Торнео форд: Купить Ford Tourneo Custom с пробегом по цене от 2 155 000 рублей в Москве

Ford Torneo Custom против Volkswagen Caravelle

Хотя многие производители любят изображать свои внедорожники как автомобили для повседневной жизни, если у вас большая семья, они могут стать своего рода компромиссом, когда дело касается грузоподъемности. Большие внедорожники, безусловно, могут вместить людей и ваше имущество, но не обязательно и то, и другое одновременно.

Так какая альтернатива? В прошлом очевидным вариантом был минивэн, но с учетом того, что этот сектор находится в упадке и не является самым стильным выбором, может ли пассажирский фургон сделать лучший вариант?

Чтобы выяснить это, мы сравнили последние многоместные фургоны от Ford и Volkswagen. Ford Tourneo Custom — это пассажирская версия среднеразмерного фургона Ford Transit Custom, и мы тестируем его здесь в новом бензиново-электрическом обличье PHEV с бензиновым двигателем, работающим в качестве генератора.

VW Caravelle приводится в движение традиционным дизельным двигателем, но, как и Ford, эта модернизированная модель оснащена высококачественными материалами и технологиями.

Доставляют ли товары эти минивэны на базе фургонов? И если да, то доказывает ли Ford, что гибридная технология с подключаемым модулем лучше всего подходит для этих больших машин?

Ford Torneo Custom

Модель:	Ford Tourneo Custom 1. 0 EcoBoost PHEV Титан
Цена:	61 000 фунтов стерлингов
Двигатель:	Электродвигатель / 1.0-литровый 3-цилиндровый турбо, 124 л.с.
0-62 миль / ч:	НЕТ
Экономия теста:	25,8 миль на галлон / 5,7 миль на галлон
CO2:	81г / км
Ежегодный дорожный налог:	£ 465

Ford Tourneo Custom — пассажирский вариант фургона Transit Custom. В нем используются те же двигатели, в том числе новый подключаемый гибридный вариант, и мы тестируем его здесь со средней комплектацией из титана, которая стоит 61 000 фунтов стерлингов.

Проектирование и инжиниринг

Мы впервые увидели Transit Custom в 2012 году, а в 2018 году он был модернизирован. Это фургон Ford среднего размера, а пассажирская версия — Tourneo Custom. Он во многом идентичен фургону, за исключением дополнительных окон и решетки с парой дополнительных решеток.

Производители фургонов переходят на электрический привод для своих коммерческих автомобилей, но Ford еще не сделал все возможное с Transit EV (который появится в 2021 году). Вместо этого он заменил стандартную версию 2.0-литровый дизельный двигатель EcoBlue, входящий в состав Transit Custom для подключаемого гибрида с расширенным запасом хода.

Это означает, что электродвигатель приводит в движение передние колеса, а бензиновый двигатель 1.0 EcoBoost действует как генератор, когда литий-ионный аккумулятор емкостью 13,6 кВтч разряжен. Благодаря размеру Tourneo Custom система гибридного привода вставляется в пространство, освобождаемое дизельным двигателем и механической коробкой передач, а аккумулятор находится под полом между осями. Это означает, что внутреннее пространство такое же, как в дизельном Tourneo Custom, хотя система добавляет 200 кг к массе автомобиля, поэтому он довольно тяжелый.

Tourneo Custom предлагает режимы движения, которые помогут вам максимально эффективно использовать имеющуюся мощность. Auto EV — это стандартный гибридный режим, который управляет потоком энергии, но есть также настройка EV Now для работы только на электричестве. EV Later — это функция сохранения, которую можно настроить для работы с геозоной, чтобы вы могли работать исключительно на электроэнергии, когда входите в местный город или центр города. EV Charge позволяет заряжать аккумулятор на ходу, но одновременно с этим приводит в действие электродвигатель, так что это неэффективный способ вождения и действительно влияет на экономию топлива.

Вождение автомобиля

Единственным признаком того, что Tourneo Custom PHEV работает в состоянии покоя, является отображение на приборной панели оставшегося заряда аккумулятора. Двигатель запустится, когда он упадет до нуля процентов.

Tourneo Custom имеет автоматическую коробку передач, так что просто включите селектор передач, и вы уезжаете. На низких скоростях издается синтезированное жужжание, которое позволяет пешеходам узнать о вашем присутствии, но при этом они едут быстрее, и это заменяется шумом шин.

В то время как Tourneo Custom имеет относительно скромные 124 л.с., его крутящий момент 455 Нм доступен сразу после нажатия на педаль акселератора. Это означает, что Tourneo Custom на удивление быстро выходит из строя и быстрее, чем Caravelle, реагирует на скорость до 30 миль в час. Однако после этого первоначального всплеска дизельный Volkswagen чувствует себя более стабильным.

Когда Tourneo Custom нуждается в помощи двигателя, он незаметно подключается. Однако, поскольку он приводит в действие электродвигатель и не приводит в движение колеса напрямую, он мгновенно переключается на максимальные обороты при ускорении, что создает заметный гул.

Есть стандартная настройка Drive для коробки передач и режим «L», который обеспечивает большую рекуперацию энергии при замедлении, хотя из-за этого Ford чувствует себя довольно рывком при замедлении, и это недостаточно эффективно, чтобы вы могли заниматься с одной педалью.

В целом Tourneo Custom расслабляет, но он больше похож на фургон, чем Caravelle. Большие неровности посылают большие ударные волны через раму, а длинная колесная база заставляет ее подпрыгивать через компенсаторы автострады. Здесь больше шума дороги и ветра, чем в VW, так что это не так расслабляюще.

Практичность

Эти минивэны на базе фургона не только занимают больше места в салоне, чем любой обычный автомобиль или внедорожник, но и обеспечивают отличный обзор дороги. Многие люди покупают внедорожники из-за этой функции, но Tourneo Custom и Caravelle еще лучше.

Эти модели высшего класса также имеют множество дополнительных функций, которые помогут вам маневрировать на таких больших машинах. Ford оснащен двойными зеркалами заднего вида, нижняя часть которых обеспечивает широкий угол обзора (у Caravelle только стандартные зеркала заднего вида), а передние и задние датчики парковки входят в стандартную комплектацию.Вы также можете добавить заднюю камеру (300 фунтов стерлингов) и комплект, такой как предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь при парковке и предупреждение о слепых зонах.

Собственность

Ни Ford, ни VW не показали особенно хороших результатов в нашем обзоре дилеров Driver Power, но стоит отметить, что обе эти модели фактически продаются через дилерские сети соответствующих производителей. У Ford есть транзитные центры, а у VW — центры фургонов. Эти дилеры должны обладать специальными знаниями о грузовых автомобилях, что дает больше уверенности.

Когда дело доходит до безопасности, эти фургоны прочные, но не совсем соответствуют обычным автомобилям по комплекту безопасности. Многие функции безопасности (даже дополнительные боковые подушки безопасности) являются дополнительными, хотя обе модели имеют автоматическое экстренное торможение в стандартной комплектации.

Текущие расходы

Ford заявляет, что для полностью заряженной 13,6 кВтч батареи Tourneo Custom только на электричестве запас хода составляет 33 мили, но мы видели только 20 миль.

На тесте мы справились с расходом 25,8 миль на галлон от полной батареи и бака топлива, но это включало значительное количество миль по автомагистралям, что определенно повлияло на нашу отдачу. Для сравнения, Caravelle вернула 34,4 миль на галлон. В любом случае ясно, что зарядка аккумулятора Tourneo Custom как можно чаще и использование режима рекуперации энергии «L» во время вождения максимизируют экономию топлива.

Зарядка осуществляется через ближнюю розетку; от трехконтактной вилки требуется пять с половиной часов, а от настенной коробки — три часа. PHEV имеет стандартное соединение типа 2 и не имеет опции быстрой зарядки.

Записки испытателей

«Кнопки на приборной панели отключают ESP на скользкой дороге, переключают между режимами электропривода, включают датчики парковки и добавляют систему помощи при парковке»

Volkswagen Caravelle

История Caravelle восходит к истокам Volkswagen. Он основан на T6 Transporter, фургоне шестого поколения компании, первым из которых является производный от Beetle Type 2 1950 года. Здесь мы пробуем 197-сильный 2.0 TDI, модель DSG auto Executive, которая стоит 58 071 фунт стерлингов.

Проектирование и инжиниринг

Несмотря на то, что Caravelle имеет выдающееся происхождение, текущая модель представляет собой полностью обновленную машину. Фургон T6 Transporter прибыл в 2016 году — хотя он может проследить свои корни до предыдущего T5, выпущенного в 2003 году, — в то время как модификация T6.1 spec в начале этого года представила новый внешний вид и новые технологии легковых автомобилей VW.

Полностью электрический e-Transporter пополнил линейку фургонов, но пассажирская Caravelle по-прежнему полагается на дизельную мощность. В нем используется 2,0 TDI мощностью 148 или 196 л.с. (мы тестируем последний здесь, потому что он больше соответствует цене Ford, но по-прежнему стоит на 2929 фунтов стерлингов дешевле), и все модели поставляются с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Это передает привод на передние колеса, в то время как более мощный дизель доступен с полным приводом 4MOTION, но только в топовой комплектации Executive.

Caravelle немного меньше Tourneo Custom, но все же довольно крупная машина. К счастью, на VW есть множество средств помощи водителю, которые помогут вам при маневрировании. Как и Tourneo Custom, эта топовая модель Executive оснащена передним и задним парктрониками, но также оснащена системой помощи при парковке VW и задней камерой. Включение помощи при парковке также открывает еще одну полезную функцию в виде боковой помощи, которая предупреждает вас об объектах, которые могут быть в вашей слепой зоне.

Адаптивный круиз-контроль также входит в стандартную комплектацию (он недоступен для Tourneo Custom), в то время как эта модель Executive оснащена информационно-развлекательными системами Digital Cockpit и Discover Media, которые есть в линейке легковых автомобилей VW. В целом, качество внутри — на шаг впереди Ford, хотя обе модели демонстрируют свои корни в фургоне с большим количеством твердого пластика, чем вы обычно получаете в автомобиле или минивэне.

Вождение автомобиля

Между Caravelle и Tourneo Custom есть явные различия в том, как они управляют, из-за разной конфигурации трансмиссии.В то время как звук двигателя Ford не связан с вашей скоростью или ускорением, VW
издает грохот дизеля, когда вы нажимаете дроссельную заслонку.

Caravelle с мощностью 196 л.с. на удивление быстра. Разгон от 0 до 100 км / ч за 10,1 секунды — это быстро для такой большой и тяжелой машины, хотя плавно переключающаяся коробка передач DSG немного медленно реагирует при трогании с места, почти как будто она скользит, чтобы не нагружать трансмиссию. . Тем не менее, когда вы готовы к работе, четкие переключения коробки передач позволяют максимально использовать крутящий момент двигателя.

В движении Caravelle обеспечивает более плавную езду, чем Tourneo Custom. Он по-прежнему ударяется в выбоины, как Ford, но, хотя они слышны, ощущаются не так сильно. VW также более усовершенствован, с меньшим шумом от шин (даже на дополнительных 18-дюймовых колесах, установленных на нашем тестовом автомобиле), а также с меньшим шумом ветра или двигателя. 2.0 TDI обладает отличным крутящим моментом, и VW чувствует себя более совершенным, чем Ford на скорости.

В нашем автомобиле также была установлена ​​динамическая система управления ходовой частью Drive Select стоимостью 1182 фунта стерлингов, которая кажется излишней для автомобиля, где комфорт и изысканность являются ключами к комплектации Caravelle.В результате мы, как правило, предпочитали настройку «Комфорт», а не «Спорт», хотя для снижения расхода топлива также доступен режим «Эко».

Практичность

Хотя Caravelle семиместный по сравнению с восьмиместной компоновкой Tourneo Custom, оба автомобиля по-прежнему обладают большой практичностью. В каждой машине есть четыре крепления для детских сидений Isofix сзади, хотя VW и Ford рекомендуют использовать крепления во втором ряду только тогда, когда сиденья обращены вперед.

Это привязка уровня между этими двумя для хранения.Tourneo Custom имеет больше скрытого пространства, с перчаточным ящиком, двумя закрытыми отсеками в верхней части приборной панели (один с разъемами USB и 12 В) и большим центральным ящиком с двумя подстаканниками, хотя мы хотели бы видеть приборную панель, установленную на приборной панели. Разъем USB спрятан внутри, а не чуть выше крышки.

Обе модели повсюду оснащены глубокими дверными полками и подстаканниками, в то время как Tourneo Custom также имеет несколько накладных вещей для хранения.

Собственность

Эти двухместные авианосцы предлагают огромную универсальность, но за это приходится платить.Caravelle не так дорого, как Tourneo Custom за 61 000 фунтов стерлингов, но при цене в 58 071 фунт стерлингов это все еще круто для того, что многие сочли бы просто фургоном с окнами. Хороший стандартный комплект в некоторой степени оправдывает цену, хотя вы можете поднять ее еще больше с помощью ряда опций, включая двухцветную краску (2880 фунтов стерлингов), кожу наппа от 1482 фунтов стерлингов или даже пакет « Спокойной ночи » (462 фунта стерлингов), в которую входят покрывало для кроватей и оконные жалюзи.

Текущие расходы

Высокие цены означают, что оба автомобиля облагаются дополнительным дорожным налогом в размере 325 фунтов стерлингов в течение первых пяти лет, хотя Tourneo Custom стоит на 10 фунтов меньше — 465 фунтов стерлингов, благодаря его классификации в качестве транспортного средства, работающего на альтернативном топливе.

Это также лучший выбор в качестве служебного автомобиля, потому что выбросы 81 г / км помещают его в 19-процентную налоговую категорию Benefit in Kind по сравнению с 37% для Caravelle. Это будет стоить высокопоставленным сотрудникам 4624 фунтов стерлингов в год; VW стоит 8 313 фунтов стерлингов.

У обоих автомобилей есть топливные баки на 70 литров, но у Caravelle можно увеличить объем топливных баков до 80 литров за 78 фунтов стерлингов, что добавляет примерно 70 миль запаса хода,
на основе нашего теста экономии 34,4 миль на галлон.

Записки испытателей

«В отделке Executive добавлены раздвижные двери с электроприводом, которые открываются с помощью кнопок на приборной панели или брелка, а также очень полезная дверь багажного отделения с электроприводом.”

Вердикт

Первое место: Volkswagen Caravelle

Благодаря гибкой компоновке сидений, крейсерскому комфорту и отличным характеристикам VW Caravelle одерживает здесь победу. У него есть свои недостатки — в основном нерешительная коробка передач — но в целом он ощущается как продукт более высокого качества, чем Ford, в то время как предлагаемые технологии впечатляют. Да, это дорого, но если вам нужен многоместный автомобиль, способный перевозить пассажиров и комплект, мы выберем именно эту модель.

Второе место: Ford Torneo Custom

Tourneo Custom обладает некоторыми преимуществами по сравнению с VW и представляет собой просторную пассажирскую коляску с удобными функциями, но модель PHEV имеет свои преимущества только в том случае, если вы можете заряжать ее каждый раз при парковке.Делайте это — и совершайте множество коротких путешествий — и вы пожнете плоды. Но если вы используете его как образ жизни в дальних поездках, вам лучше подойдет один из вариантов с дизельным двигателем.

Также учтите …

Мерседес V-класс

• Модель: Mercedes V 300 d Sport
• Цена: £ 59,115
• Двигатель: 2,0-литровый 4-цилиндровый, 239 л. с.

V-Класс — еще одна опора братства шаттлов VIP.Этот V 300 d разгоняется до 100 км / ч за несколько нелепых 7,8 секунды, в то время как менее мощный V 220 d также предлагается. Оба доступны в трех вариантах длины кузова с восемью сиденьями в различной компоновке.

Vauxhall Vivaro-e

• Модель: Vauxhall Vivaro-e Life Elite
• Цена: £ 49,415
• Привод: Электродвигатель, 136 л.с.

Если вы ищете экологически чистый вариант, то компания Vauxhall добавила пассажирскую версию своего нового фургона Vivaro-e.Он доступен с девятью сиденьями и двумя вариантами длины корпуса, а аккумулятор на 50 кВт · ч означает запас хода до 143 миль.

Фигуры

	Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 199PS DSG Исполнительный	Ford Tourneo Custom 1.0 EcoBoost PHEV Титан
В дороге цена / всего по проверке	£ 58 071/63 345 £	61 000 фунтов стерлингов / 64 330 фунтов стерлингов
Остаточная стоимость (через 3 года / 36000)	£ 25 029/43. 1%	£ 22 692 / 37,2%
Амортизация	£ 33 042	£ 38 308
Годовое налоговое обязательство по стандартной / высокой ставке	£ 4,156 / 8,313 £	2312 фунтов стерлингов / 4624 фунтов стерлингов
Годовая стоимость топлива (12 000/20 000 миль)	1876 фунтов стерлингов	£ 2423 / £ 4039
Страховая группа / предложение / VED	33	Нет данных / 372 фунтов стерлингов / 465 фунтов стерлингов
Стоимость 1/2 услуги	£ 399 (2 услуги)	£ 220
Длина / колесная база	4,904 / 3,000 мм	4972/2 933 мм
Высота / ширина	1,950 / 1,904 мм	1979/1986 мм
Трансмиссия	4-цилиндровый рядный / 1,968 куб. См	Электродвигатель / 3 цил. Рядный REx, 999 куб. См
Пиковая мощность / об.	196/3 800 л.с. / об / мин	124 / N / A л.с. / об / мин
Максимальный крутящий момент / об.	450/1400 Нм / об / мин	455 / N / A Нм / об / мин
Трансмиссия	7-ступенчатая автоматическая / передняя	Односкоростной автоматический / передний
Топливный бак / AdBlue / запаска	70/13 литров / да	70 литров / нет данных / да
Максимальный грузовой объем	5.8 куб.м	6.0 куб.м
Масса балки / полезная нагрузка / буксирная масса	2,410/670/2 500 кг	2,601 / 639 кг / НЕТ
Диаметр поворота	11,9 метров	11,6 метра
Базовая гарантия (мили) / восстановление	3 года (100 тыс.) / 3 года	3 года (без лицензии) / 3 года
Driver Power производитель / дилер pos	, 19/22,	24/23
NCAP: Взрослый / ребенок / пед. / помощь / звезды	НЕТ	84/90/48/71/5 (’12)
0-62 миль / ч / максимальная скорость	10,1 с / 124 миль / ч	Н / Д / 75 миль / ч
Auto Express econ (миль на галлон / миль на галлон) / диапазон	34,4 / 7,6 / 530 миль	25.8 / 5.7 / 397 миль
WLTP комбинированный	30,7-33,6 миль на галлон	78,5 миль на галлон
WLTP комбинированный	6,8-7,4мпл	17,3 мпл
Фактический / заявленный уровень выбросов CO2 / налоговая категория	220 / 219-242 г / км / 37%	253 / 81г / км / 19%
Подушки безопасности / Isofix / датчики парковки / камера	Два / четыре / да / да	Шесть / четыре / да / 300 фунтов стерлингов
Автоматический ящик / ограждение полосы движения / слепое пятно / AEB	Да / 906 фунтов стерлингов * / 906 фунтов стерлингов * / да	Да / 402 фунта стерлингов / 192 фунта стерлингов / да
Климат-контроль / адаптивный круиз	Да / да	Нет / нет
Кожа / подогрев сидений	£ 1,482 + / перед	£ 828 / да
Металлическая краска / светодиодные фонари	£ 762 / да	£ 780 / нет
Вход и выход без ключа / двери с электроприводом	Нет / да	Нет / нет
Спутниковая / цифровая приборная панель	Да / да	Нет / нет
DAB / подключенные услуги	Да / да	Да / да
USB-разъемы / CarPlay / Android Auto	Шесть / беспроводной / да	Восемь / да / да

Оригинальный Melett UK Turbo CHRA Garrett GTB1749VK 786880-0006 Ford Tourneo Custom 2.2D

СДЕЛАТЬ: AFTERMARKET

КАЧЕСТВО: OE

СОСТОЯНИЕ: НОВАЯ КОРОБКА

OE ДЕТАЛЬ: НЕИЗВЕСТНО

ДАННЫЙ УСТРОЙСТВО ПОДХОДИТ ДЛЯ СЛЕДУЮЩИХ ТУРБО:

786880-0006

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОБЫЧНО УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ С ДАННЫМИ ТУРБОКОМПЕНСАТОРАМИ, ВКЛЮЧАЮТ:

Ford Tourneo на заказ 2.2D

Этот турбокомпрессор Melett CHRA — один из картриджей высочайшего качества, представленных сегодня на рынке.

Все наши картриджи с турбонаддувом начинают срок службы в виде компонентов, изготовленных из материалов высочайшего качества. Все отдельные детали прецизионно сбалансированы и обработаны перед сборкой с использованием высококачественных подшипников и уплотнений. Как только это будет завершено, выполняется высокоскоростная балансировка триммера (или балансировка VSR, также известная), чтобы гарантировать, что она не только соответствует спецификации оригинального оборудования по вибрации, но также не вызывает шума и утечек масла. Для завершения процесса все данные сохраняются, и прибору присваивается собственный серийный номер, прежде чем для вашего спокойствия будет напечатан подробный сертификат калибровки (высылается по запросу).

Любые блоки, о которых известно, что они повреждены из-за общих проблем с двигателем, поставляются в комплекте с «Жизненно важными инструкциями» работы, которые необходимо провести с двигателем перед установкой, и все блоки также включают лист с рекомендациями по установке, чтобы гарантировать, что у вас много лет. беспроблемного вождения.

Melett турбокомпрессор CHRA / картриджи поставляются с 12-месячной гарантией на дефектные детали и ненадлежащее качество изготовления.

На устройствах с регулируемыми лопастями мы рекомендуем калибровать сопловое кольцо для обеспечения правильной работы.

Все названия, логотипы и номера деталей производителей турбокомпрессоров используются только для идентификации и перекрестных ссылок и не подразумевают, что данная деталь является оригинальной деталью, произведенной указанным производителем, если не указано иное. Хотя мы прилагаем все усилия, чтобы вся информация была верной, мы не несем ответственности за ошибки и советуем вам убедиться, что часть соответствует вашим потребностям.

Ford Tourneo Custom: фургон, который лучше *, чем BMW 7 серии или Bentley (* вроде …)

Ford Tourneo Custom

Транзитный фургон с окнами и сиденьями, куда водопроводчики и электрики обычно кладут свои инструменты, — не самое захватывающее предложение, пишет Уильям Скоулз.

И все же … неделя с таким автомобилем была намного веселее, чем вы можете себе представить.

Ford не называет этот джентрифицированный Transit … эм, Transit. Вместо этого они называют это «Tourneo Custom», что бы это ни значило; все остальные просто называют это Транзитом.

Я не уверен, почему они не хотят использовать шильдик Transit, когда он является одним из самых известных во всем автомобильном бизнесе и синонимом фургонов.

Transit — это для фургонов то же самое, что Porsche 911 для спортивных автомобилей или Volkswagen Golf для семейных хэтчбеков.

Ford создает Transit уже более полувека, поэтому, когда вы используете его, вы извлекаете выгоду из опыта всех этих десятилетий, воплощенного в одном прочном, практичном и удобном в использовании пакете.

Если вы никогда раньше не водили фургон или прошло много времени с тех пор, как вы в последний раз брали его напрокат, чтобы помочь другу переехать, то вы можете быть удивлены тем, насколько похож на автомобиль современный Transit.

Конечно, он шире, чем большинство легковых автомобилей — хотя и не так уж и возмутительно — и в любом случае его более высокое положение водителя, чем у Range Rover, плоские боковины и короткий капот помогают вам в этом, так как его легко разместить на Дорога.

Если вы переходите на Tourneo Custom из семейного хэтчбека или минивэна, то, возможно, придется привыкнуть к его длине, особенно с длинной колесной базой, как это было проверено.

Выбор опции LWB означает, что вы получите огромный багажник, а также до девяти сидений.

Три спереди, одна прорезь между водителем и пассажиром, а шесть сзади, в случае «моего» Tourneo расположены двумя рядами по три отдельных скамейки, обращенных друг к другу, хотя почти бесконечное количество доступны другие конфигурации. Доступ ко всем этим задним сиденьям осуществляется через раздвижные двери.

На уже таком длинном и высоком автомобиле откидная дверь багажного отделения может быть неприятной из-за большого количества места, необходимого для ее полного открытия — двери с боковыми петлями в стиле сарая были бы удобны, хотя кто-то воображает Ford знал, что делает, когда указывал Tourneo Custom.

Ford Tourneo Custom

Если это было сделано для того, чтобы произвести впечатление на младших школьников, значит, миссия выполнена.

После долгих дискуссий мой девятилетний сын и его друзья посчитали, что Transit узурпировал ряд более гламурных автомобилей, чтобы взять корону « лучший автомобиль » у ряда других фаворитов недавнего времени, в том числе BMW 7 серии с звуковая система за 3000 фунтов стерлингов, парковка с дистанционным управлением и Bentley, от которого земля сотрясалась на полной скорости.

У Ford была адекватная аудиосистема, не было волшебного брелка, чтобы управлять им, не выходя из дома, и 2,0-литровый дизельный двигатель.

Transit для фургонов то же самое, что Porsche 911 для спортивных автомобилей или Volkswagen Golf для семейного хэтчбека

Так в чем же его привлекательность? Свернувшись с записями, которые он написал для меня, девятилетнему мальчику понравилось то, что в Tourneo Custom было: много — и много — сидений; что из них можно было сложить столы; что вы можете встать внутри него; что багажник был огромным; определенно нашлось место для «не менее 32» чашек и бутылок; что впереди могут сидеть три человека или даже два человека плюс много-много плюшевых мишек, как мы обнаружили; раздвижные двери изумительны; было очень много отделений, в которых можно было спрятать вещи, в том числе плюшевых мишек и папин телефон; ты сидишь очень высоко; и это настоящий, настоящий фургон, только с множеством окон и сидений.

Это довольно обширный список, я уверен, вы согласитесь. А если нет, то поговорите с детьми младше 10 лет.

Как уже упоминалось, Tourneo Custom прост в управлении. Испытательный автомобиль имел дизельный двигатель мощностью 128 л.с., который приводил его в движение удивительно точно для автомобиля такого размера.

Более тяжелое использование дроссельной заслонки — в частности, на первой и второй передаче, например, при выдергивании из перекрестков — выявляет преимущество в уровне шума двигателя и изысканности, которую вы никогда не получите в семейном хэтчбеке.

Однажды в круизе, особенно на автостраде, Ford чувствует, что он будет сидеть со скоростью 70 миль в час весь день, каждый день при полном отсутствии суеты.

Благодаря своим огромным размерам и подвеске, которая была настроена так, чтобы справляться с тяжелыми грузами, а не преодолевать повороты, Tourneo Custom — не последнее слово в удовольствии водителя на дорогах A и B, но я гарантирую, что он намного лучше, чем вы можете себе представить.

Действительно, сидя в своем пентхаусе за рулем, есть определенное удовольствие в поддержании скорости как на поворотах, так и на них.

Тормоза прочные и легко регулируемые, а переключение передач более приятное, чем у многих обычных семейных автомобилей. Рулевое управление легкое, но точное, и сцепление хорошее — нет ощущения белого пальца, которое вы можете испытать, когда вы, скажем, на большой скорости загоняете пикап в угол.

При этом Tourneo Custom все еще фургон; но поскольку это Ford Transit, он также оказался отличным фургоном, с гораздо большим автомобильным качеством, чем он имеет на самом деле.

КРАТКИЙ ОБЗОР

Ford Tourneo Custom Zetec LWB

Цена: 40116 фунтов стерлингов. По результатам испытаний 41 004 фунтов стерлингов с металлической краской 480 фунтов стерлингов, подогревом передних сидений 12 фунтов стерлингов и модернизированной аудиосистемой 396 фунтов стерлингов

Двигатель и трансмиссия: 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, шестиступенчатая механическая коробка передач, передний привод; 128 л. с., 284 фунта фут

Производительность: Максимальная скорость 102 миль / ч

Расход топлива и CO2: 44.8 миль на галлон (в сочетании), 36,4 миль на галлон (в реальном мире), 178 г / км

Налог на автомобиль: 1240 фунтов стерлингов в первый год, затем 140 фунтов стерлингов ежегодно

Натуральное пособие: 37 процентов

Euro Ncap Рейтинг безопасности: Пять звезд (84/90/48/71), 2012

Ford Tourneo Custom

Обслуживание Ford Torneo в Шеффилде от Немецкого Автоцентра

Когда мы обслуживаем ваш FordTorneo, мы можем провести обслуживание в соответствии с нашей оценкой его текущих потребностей или обслуживание на том же уровне, что и сами Ford.Обслуживание в соответствии с инструкциями самого Ford означает, что ваш Ford Torneo можно обслуживать у нас по более выгодной цене, чем у основного дилера, и без ущерба для гарантии. Какой бы сервис вы ни выбрали для своего Ford Torneo, мы предлагаем 12-месячную гарантию на все детали и работу.

Мы предлагаем три основных уровня обслуживания — промежуточный, полный и основной. Если вы решите обслуживать свой автомобиль в соответствии с руководящими принципами Ford, мы будем следовать установленным ими пунктам обслуживания, однако наши собственные внутренние оценки могут включать в себя некоторые или все следующие стандартные отраслевые списки обслуживания, в зависимости от возраста, состояние и требования вашего Ford Torneo.Наша цель — всегда обеспечивать безопасность и максимальную работоспособность вашего автомобиля.

Обслуживание включает:

• Проверить историю автомобиля (Полная / Основная)
• Проверить интервал замены ремня ГРМ
• Проверить на предмет повреждений кузова, ламп, планок и уровня масла
• Установить защитные кожухи
• Проверить состояние и работоспособность всего ремни безопасности (Полный / Большой)
• Проверить работу внутреннего и внешнего освещения
• Проверить работу АБС и сигнальных ламп подушки безопасности
• Проверить работу кондиционера, включая неприятный запах (Полный / Большой)
• Проверить стеклоомыватели и дворники
• Проверить звуковой сигнал
• Проверить работу амортизаторов подвески (Полный / Главный)
• Смажьте все дверные петли, замки и защелки капота (Полный / Большой)
• Проверьте топливную крышку (Полный / Большой)
• Проверьте систему охлаждения, включая работу вентилятора
• Проверить и записать защиту от замерзания
• Проверить и записать состояние тормозной жидкости
• Проверить все ремни вспомогательного привода (не ремень ГРМ t) (Полный / Большой)
• Проверить систему сапуна двигателя (Полный / Большой)
• Проверить вакуумные трубопроводы (Полный / Большой)
• Проверить работу усилителя рулевого управления и состояние жидкости
• Проверить корпус дроссельной заслонки. При необходимости очистите (Полный / Большой)
• Проверьте уровень заряда аккумулятора и смажьте клеммы (Полный / Большой)
• Проверьте и долейте все уровни жидкости под капотом
• Замените воздушный фильтр (Полный / Большой)
• Замените свечи зажигания (Полный / Major)
• Замените топливный фильтр (Полный / Большой)
• Замените пыльцевой фильтр (Полный / Большой)
• Замените масло, фильтр и установите новую шайбу пробки масляного поддона
• Проверьте топливопроводы и тормозные трубки
• Проверьте состояние и безопасность выхлоп
• Проверить и долить уровень масла в оси и раздаточной коробке (Полный / Большой)
• Проверить и долить уровень масла в коробке передач (Полный / Большой)
• Проверить все шарниры рулевого управления и подвески, опоры и гетры
• Выполнить ремонт шины отчет. / Major)
• Проверить работу и состояние передних тормозов
• Проверить работу и состояние задних тормозов (вкл.

  No related posts.