Трезубец машина: Maserati Levante . 5,5

Содержание

Значок трезубец машина


Maserati — все модели Мазерати 2020: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Maserati 2020 года: модельный ряд автомобилей Мазерати, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Maserati, история марки Мазерати, обзор моделей Maserati, архив моделей Мазерати. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Maserati.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Maserati. Если Вы хотите приобрести определенную модель Мазерати из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Maserati в вашем городе или регионе.

От

Седан

Италия

Год: 2017

От

Кроссовер

Италия

Год: 2016

От

Седан

Италия

Год: 2017


Архив моделей марки Maserati


История марки Maserati / Мазерати

Итальянская автомобильная компания Maserati была основана братьями Мазерати в 1914 году. Всего в работе фирмы принимали участие шесть братьев. Предприятие получило название «Officine Alfieri Maserati». Первоначально фирма специализировалась на выпуске автомобилей, двигателей к ним и свечей зажигания и находилась в итальянском городе Болонья. Признание компании произошло в 1926 году, когда Альфьери Мазерати пилотировал серийную модель Maserati Gran Prix 1500, на капоте которой был установлен трезубец, ставший эмблемой компании. В 1929 году автомобиль Maserati Tipo V4, которым управлял гонщик Баконин Борзаччини, ставит скоростной рекорд в 246 км/ч.

Младший Мазерати — Эрнесто в 1933 году впервые в Европе устанавливает гидроусилитель тормозов на свои гоночные машины. В 1954 году автомобиль Maserati 250F завоевывает первый приз в Аргентине на гонках Formula 1. В 1957 году на модели Maserati 250F гонщик Фанджио становится чемпионом мира, и с этого времени компания Maserati переходит на выпуск серийных дорожных автомобилей. В 1963 году рождается автомобиль Sebring, имевший объем двигателя 3,7 и 4,0 литра и агрессивный кузов.

В 1963 году появляются роскошные седаны Mistral и Quattroporte, последний становится представительской маркой компании. Купе Ghibli, показанное в 1966 году, стало прорывным для своего времени. 1968-й год принес много перемен – Maserati была продана французскому автоконцерну Citroen. Обе компании успешно обменивались опытом при разработке новых автомобилей. Так, например, Maserati позаимствовала у Citroen технологии гидроподвески. Нефтяной кризис 1976 года негативно повлиял на рынок спортивных автомобилей, низкий уровень продаж вынудил Maserati объявить о своем банкротстве.

После покупки фирмы Maserati итальянской компанией Fiat Auto SpA в 1993 году дебютирует модель Quattroporte IV Evoluzione. Автомобили этой модели собираются вручную и отличаются прекрасным качеством исполнения. Машины получают независимую подвеску и дисковые тормоза с АБС. Интерьер автомобилей отличается роскошным оформлением — кожа, ценное натуральное дерево, отличная аудиосистема. В 1997 году Maserati переходит под управление компании Ferrari.

После модернизации производственных мощностей осенью 1998 года рождается модель Maserati 3200 GT. В 2002 году увидел свет обновленный Spyder GT. Двумя годами позже итальянская компания выводит на рынок новое поколение премиум-седана Quattroporte. В 2007-м рождается один из самых красивых автомобилей марки – Maserati GranTurismo. Свой первый кроссовер Levante фирма выпускает в 2016-м.


Машина со значком трезубца

Maserati — все модели Мазерати 2020: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры Все модели Maserati 2020 года: модельный ряд автомобилей Мазерати, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Maserati, история марки Мазерати, обзор моделей Maserati, видео тест драйвы, архив моделей Мазерати. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Maserati.

От

Седан

Италия

Год: 2017

От

Кроссовер

Италия

Год: 2016

От

Седан

Италия

Год: 2017


Архив моделей марки Maserati

История марки Maserati / Мазерати

Итальянская автомобильная компания Maserati была основана братьями Мазерати в 1914 году. Всего в работе фирмы принимали участие шесть братьев. Предприятие получило название «Officine Alfieri Maserati». Первоначально фирма специализировалась на выпуске автомобилей, двигателей к ним и свечей зажигания и находилась в итальянском городе Болонья. Признание компании произошло в 1926 году, когда Альфьери Мазерати пилотировал серийную модель Maserati Gran Prix 1500, на капоте которой был установлен трезубец, ставший эмблемой компании. В 1929 году автомобиль Maserati Tipo V4, которым управлял гонщик Баконин Борзаччини, ставит скоростной рекорд в 246 км/ч.

Младший Мазерати — Эрнесто в 1933 году впервые в Европе устанавливает гидроусилитель тормозов на свои гоночные машины. В 1954 году автомобиль Maserati 250F завоевывает первый приз в Аргентине на гонках Formula 1. В 1957 году на модели Maserati 250F гонщик Фанджио становится чемпионом мира, и с этого времени компания Maserati переходит на выпуск серийных дорожных автомобилей. В 1963 году рождается автомобиль Sebring, имевший объем двигателя 3,7 и 4,0 литра и агрессивный кузов. В 1963 году появляются роскошные седаны Mistral и Quattroporte, последний становится представительской маркой компании. Купе Ghibli, показанное в 1966 году, стало прорывным для своего времени. 1968-й год принес много перемен – Maserati была продана французскому автоконцерну Citroen. Обе компании успешно обменивались опытом при разработке новых автомобилей. Так, например, Maserati позаимствовала у Citroen технологии гидроподвески. Нефтяной кризис 1976 года негативно повлиял на рынок спортивных автомобилей, низкий уровень продаж вынудил Maserati объявить о своем банкротстве.

После покупки фирмы Maserati итальянской компанией Fiat Auto SpA в 1993 году дебютирует модель Quattroporte IV Evoluzione. Автомобили этой модели собираются вручную и отличаются прекрасным качеством исполнения. Машины получают независимую подвеску и дисковые тормоза с АБС. Интерьер автомобилей отличается роскошным оформлением — кожа, ценное натуральное дерево, отличная аудиосистема. В 1997 году Maserati переходит под управление компании Ferrari.

После модернизации производственных мощностей осенью 1998 года рождается модель Maserati 3200 GT. В 2002 году увидел свет обновленный Spyder GT. Двумя годами позже итальянская компания выводит на рынок новое поколение премиум-седана Quattroporte. В 2007-м рождается один из самых красивых автомобилей марки – Maserati GranTurismo. Свой первый кроссовер Levante фирма выпускает в 2016-м.


Трайдент Иконки — 289 бесплатных векторных иконок

  • Представляем Коллекции
    Коллекции

    — это доступный способ управления вашей библиотекой значков и ядро ​​нашего веб-приложения. Вы хотите знать, как их использовать? Нажмите стрелку вправо или воспользуйтесь верхней навигацией для просмотра руководства.

  • Добавить значки

    Просмотрите пакеты или значки поиска и добавьте их в свою активную коллекцию с помощью этой кнопки.

  • Вид списка

    Это список ваших коллекций. Вы можете изменить их имена, и они отсортированы по использованию. Нажмите на один из них, чтобы начать использовать его.

  • Создать коллекцию

    Нажмите на эту кнопку, чтобы создать новую коллекцию.

  • Активная коллекция

    Это ваша активная коллекция. Коллекция может содержать до 256 значков, если вы являетесь зарегистрированным пользователем, или 50, если вы не зарегистрированы.

  • Варианты сбора

    Доступ к этому меню для редактирования вашей коллекции; редактируйте свои значки отдельно, дублируйте свою коллекцию, сортируйте значки в своей коллекции или делитесь ею с остальным миром.

  • SVG Загрузить

    Перетащите SVG-файлы в активную коллекцию, чтобы загрузить свои собственные значки. Для бесплатных пользователей существует ограничение в 3 иконки на коллекцию.

  • Полноэкранный режим

    Недостаточно места? Теперь вы можете просматривать свои коллекции в полноэкранном режиме, чтобы вам было проще.

  • Удалить

    Вы закончили с этой коллекцией? Удалите его и создайте новый здесь.

  • Наслаждайтесь!

    И это все. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете связаться с нашей службой поддержки здесь.

    Благодарим Вас за использование Flaticon, мы надеемся, что вам понравится наш сервис

    × Закрыть
  • ,

    Trident PNG Фото | Векторные и PSD файлы

  • Фестиваль трезубца Шива

    1200 * 1200

  • Посейдон или Нептун Бросок талисмана богов шаблон логотипа

    1201 * 1200

  • круговой трезубец векторный дизайн логотипа

    4000

  • трезубец Нептун вектор реалистичный 3d силуэт вилы оружие нептун или посейдон острый вилка объект на белом фоне

    5000 * 5000

  • тема трезубец день Шива

    1200 * 1200

  • счастливы маха Шиваратри PNG бог шива Trishul

    2500 * 2500

  • счастливым маха Шиваратри иллюстрация индусский фестиваль

    3000 * 3000

  • Шиваратри маха Шиваратри лорд шива дизайн

    3000 * 3000

  • Посейдон или Нептун бросить талисман богов талисман логотип шаблон

    1201 * 12 01

  • традиционные узоры шивы

    1200 * 1200

  • Логотип Maserati: значение эмблемы Мазерати, история, информация

    Значение эмблемы Мазерати, история, информация

    Логотип Maserati (Наст. время)

    Maserati: информация

    Год основания1 декабря 1914
    ОсновательАльфьери Мазерати
    Штаб-квартираМодена, Италия
    Родительская компанияFiat Chrysler Automobiles, NV
    Обзор

    Maserati — итальянский производитель автомобилей класса люкс, основанный 1 декабря 1914 года в Болонье. Сейчас компания базируется в Модене, ее эмблемой является трезубец. С 1993 года предприятие принадлежит американо-итальянскому гиганту Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и его итальянскому предшественнику Fiat S.p.A.


    Эмблема Maserati (синяя)

    Слоган Maserati — «роскошь, спорт и стиль в эксклюзивных автомобилях», а миссия бренда — создание супер-роскошных высокопроизводительных автомобилей с неподвластным времени итальянским стилем, адаптированных под индивидуальные требования.

    Трезубец на логотипе Maserati взят у известного фонтана Нептуна в Болонье. В 1920 году один из братьев Мазерати, художник Марио, использовал этот символ в логотипе по предложению друга семьи маркиза Диего де Стерлиха. Такое изображение особенно подходило для спортивных автомобилей компании в связи с тем, что Нептун является символом силы и энергии. Кроме того, этот фонтан является одним из символов города.

    Символ Maserati

    Логотип Maserati состоит из белого трезубца на синем фоне, символизирующего трезубец Нептуна на Пьяцца Маджоре в Болонье. Ниже расположен слоган «Превосходство через страсть» прописными буквами. Логотип Maserati был впервые представлен в 1926 году, когда братья выпустили свою первую модель Tipo 26.

    Логотип Мазерати является одним из самых узнаваемых и популярныхлоготипов марок автомобилей в истории. Синий цвет на эмблеме символизирует силу, страсть и класс, а белый — чистоту и красоту марки.

    Maserati S.p.A. — Главная

    В этом году в День Maserati настало время быть дерзким

    В новой коллекции Trofeo модели Ghibli и Quattroporte превращаются в супер-седаны Maserati

    Maserati Ghibli Hybrid, первый в своем роде

    Maserati представляет Nettuno

    Maserati и сделанный вручную итальянский триколор.

    Проект перерождения.

    Уникальный прототип MC20, посвященный сэру Стирлингу Моссу.

    Royale — Elegance is beauty in motion

    полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Maserati (Мазерати)

    По-русски
    Мазерати
    Год основания:
    1914
    Основатели:
    Братья Мазерати
    Количество моделей:
    7
    Принадлежит:
    FIAT Group
    Новостей на сайте:
    67 перейти
    Наших тест-драйвов:
    4 перейти



    Автомобили Maserati

    • Ghibli
      2 поколения, 2013 — сегодня
    • Gran Cabrio
      1 поколение, 2010 — сегодня
    • Gran Turismo
      2 поколения, 2008 — сегодня
    • Levante
      1 поколение, 2017 — сегодня
    • MC12
      1 поколение, 2004 — 2005
    • Quattroporte
      4 поколения, 2004 — сегодня
    • Spyder
      1 поколение, 2002 — 2007

    О Maserati

    Итальянский автопроизводитель Maserati выпускает быстрые, комфортабельные и невероятно красивые спортивные автомобили. Фирма Officine Alfieri Maserati была основана братьями Мазерати 14 декабря 1914 года. Вплоть до 1930-х годов компания создавала исключительно спортивные модели автомобилей. Позже руководство решило расширить ассортимент и начало мелкосерийное производство автомобилей класса люкс на каждый день. Новые модели оснащались упрощенными и дефорсированными двигателями от гоночных автомобилей. В мае 1993 года концерн Fiat выкупает 90% акций компании. А в 1997 году управление Maserati передают компании Ferrari. Последнее объединение компаний приводит к медленной унификации конструкций моделей обеих марок. Однако быть зависимой Maserati не захотела, и несколько лет назад, находясь в составе концерна FIAT, Мазератти снова обрела самостоятельность. Теперь компания сама выступает донором. Ее опыт и технологии было решено пустить на подпитку марки Alfa Romeo.


    Все модели Maserati

    История бренда Maserati: логотип «Мазерати» 🦈 AvtoShark.com

    История бренда Maserati продолжается: компания представляет собой международный бренд, занимающий свое место на автомобильных рынках более 70 стран мира.

    Автор статьи: Роман Красинец

    «Мазерати» – это известная во всем мире компания по выпуску автомобилей. История бренда Maserati возносится к фамилии основателей. Каждый из братьев так или иначе поспособствовал зарождению с последующим развитием марки.

    История фирмы Maserati

    История итальянской компании явно показывает, как можно добиться успеха, начиная с малого и крепко держась за своих соратников.

    Создание компании

    Все началось со старшего брата по имени Карло. Он первый начал активно заниматься автомобилестроением, он же создал первую модель семейной марки, которую оснастил двигателем с одним цилиндром и простейшим шасси. Однако в 29 лет Карло умер от туберкулеза, а его дело на время прервалось.

    Модель 2020 GranTurismo

    14 декабря 1914 года его братом Альфьери была основана компания под названием Officine Alfieri Maserati. Главным вектором развития данной организации стало автомобилестроение и производство двигателей.

    Как появилось лого компании, его значение и внешний вид

    Логотип «Мазерати» возник спонтанно. Такой знак был выбран, потому что дело основали в городе Болонье, на площади которого находится величественная скульптура Посейдона за авторством Джамболоньи.

    Логотип «Мазерати»

    Один из членов семьи по имени Марио воодушевился данным творением и под влиянием величества бога морей разработал официальный логотип компании, который выглядит как трезубец. Именно такой значок Maserati ставится на все автомобили бренда.

    Развитие бренда

    С 25 апреля 1926 года началась череда событий, способствовавшая возникновению у братьев желания создавать спортивные автомобили. В этот день Альфьери посетил спортивный заезд «Тарга Флорио», пилотируя собственную серийную модель Grand Prix 1500, на капоте которой красовался пока еще не известный логотип Maserati.

    Затем, в 1927 году, чемпионом страны стал его брат, Эрнесто, который показал Италии свой Tipo 26. Европа заговорила о «Мазерати» после серии громких побед. Так началась спортивная история бренда Maserati. Эти события имеют переломное значение: именно после них братья решили стать производителями спортивных автомобилей. Члены семьи отныне занимались созданием мощнейших моторов. У них это получалось: в 1929 Баконин Борзаччини, пилотирующий несшую на себе значок «Мазерати» Tipo V4, развил максимальную скорость 246 км/ч, установив тем самым новый мировой рекорд.

    Первый спортивный автомобиль

    Maserati 8 CTF с американцем Вильбуром Шоу за рулем и 8-цилиндровым мотором первой пришла к финишу в заезде «Индианаполис 500» 1940 года, чем принесла компании славу на американских гонках. Именно эта модель стала единственной в истории «Мазерати», которая выиграла на Indy 500.

    Никто из братьев Мазерати не был сведущ в финансах и коммерции. Этот факт вынудил их подписать контракт с состоятельными аристократами Орси. Однако это сотрудничество их погубило: после череды махинаций бренд Maserati перешел в руки коммерсантов, а сами братья стали обычными контрактными рабочими.

    История марки «Мазерати» продолжила свой ход уже без братьев. Они вернулись к своим родным местам после Второй мировой войны и окончания 10-летнего контракта с Орси, где основали другую компанию по производству автомобилей – Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati. Однако второму детищу братьев уже не было суждено затмить компанию «Мазерати» с ее славой и популярностью.

    Maserati класса GT – А6 1500 в корпусе Pininfarina

    В 1947 была проведена презентация первого представителя автомобилей Maserati класса GT – А6 1500 в корпусе Pininfarina. Гоночная модель A6GCS заслужила уважение на заездах «Милле Милья» и «Тарга Флорио».

    Первый городской серийный автомобиль, а по совместительству самая продаваемая машина Maserati – 3500GT – был представлен в 1957 году. Под его капотом был 6-цилиндровый мотор вида twin cam с 3,5 л. Тираж составил всего 242 автомобиля. 3500GT описывается автомобильными специалистами как самая изящная модель, носящая на себе знак «Мазерати».

    С 1968 года владельцем контрольного пакета акций итальянской марки стал Citroen. Альянс продлился до 1975 года и практически никак себя не проявил. Можно лишь упомянуть выпуск 1104 автомобилей новой модели Indy.

    Следующим обладателем контрольного пакета Maserati с 1995 года стал его земляк Fiat. На следующий же год состоялась презентация новой модели, которая дошла до нашего времени, – Quattroporte IV Evoluzione. Еще одним детищем, вышедшим из-под крыла этого автомобильного альянса, стал дорожный вариант Ghibli с припиской Cup.

    Первая модель легендарной Quattroporte IV Evoluzione

    В 1997 после череды успехов и провалов Maserati был объединен с автомобилестроительной фирмой Ferrari. После соединения заводы города Модена, где находилось производство «Мазерати», приостановили выпуск серий Quattroporte и Ghibli для того, чтобы модернизировать оборудование сборочных цехов. Они возобновили производство осенью 1998 года.

    «Мазерати» в наши дни

    На данный момент история бренда Maserati продолжается: компания представляет собой международный бренд, занимающий свое место на автомобильных рынках более 70 стран мира. Тенденция современного развития фирмы направлена в сторону выпуска комфортабельных, эффектных и роскошных автомобилей с высоким уровнем динамичности.

    Модельный ряд Maserati

    Современные автомобили с эмблемой «Мазерати» на радиаторной решетке представляют собой настоящую икону итальянского машиностроения.

    Внедорожник

    2016 год ознаменовался началом выпуска Maserati Levante – первого внедорожника, несшего на себе логотип «Мазерати». На данный момент существует 2 представителя этой модели: GranLusso и GranSport.

    Maserati Levante

    Помимо них, можно выбрать из пяти комплектаций:

    • стандартный Levante;
    • S;
    • GTS;
    • Trofeo;

    Каждая из этих моделей представляет собой роскошный внедорожник с двигателем V6 или V8. Для этих машин поставляются эксклюзивные колеса и диски, а также защитные приспособления и системы безопасности.

    Модели бизнес-класса

    Модельный ряд автомобилей бизнес-класса представляет прошедший проверку временем Maserati Ghibli. Он бросает вызов серому миру деловых машин своим дерзким дизайном. Можно выбрать из двух вариантов отделки, а именно GranLusso или GranSport, каждая из которых представлена в 4 комплектациях: стандарт, S, S Q4 и Diesel.

    При желании можно приобрести электрифицированный автомобиль. Каждая из моделей бизнес-класса оснащена 6-цилиндровым двигателем. Ghibli получил высшую оценку в рейтинге безопасности EURO NCAP.

    Представительский класс

    Автомобилем данной категории является Quattroporte. Это настоящая икона итальянской мощи и элегантности. Ряд моделей напоминает Ghibli, однако здесь предусмотрена возможность использования двигателя V8 в модификации GTS. Передовые функции помощи водителю обеспечат уверенность в управлении Quattroporte как не только в поездках по городу, но и в дальнем путешествии.

    Trident Icons — 438 бесплатных векторных иконок

    Авторизоваться регистр Фильтры

    Тип

    Икона

    .

    Trident — Бесплатные иконки разные

    Авторизоваться регистр Иконки
      Иконки Пакеты
    .

    Trident — Бесплатные иконки разные

    Авторизоваться регистр Иконки
      Иконки Пакеты
    .

    Trident — Бесплатные иконки разные

    Авторизоваться регистр Иконки
      Иконки Пакеты
    .

    Trident — Бесплатные иконки оружия

    Авторизоваться регистр Иконки
      Иконки Пакеты
    .

    Бесплатные иконки для строительства и инструментов

    Авторизоваться регистр Иконки
      Иконки Пакеты
    .

    Трезубец марка машины


    Maserati Levante

    Мин. цена

    6 460 000 ₽

    Макс. цена

    10 020 000 ₽

    Год выпуска2016
    Тип кузоваКроссовер
    Длина, мм
    5003
    Ширина, мм1968
    Высота, мм1679
    Количество дверей5
    Количество мест5
    Объем багажника, л580
    Страна сборкиИталия

    Цена от

    6 700 000 ₽

    Максимальная скорость, км/ч251
    Время разгона до 100 км/ч, сек6
    ДвигательБензиновый с турбонаддувом
    Рабочий объем, см32979
    Мощность, л. с. / оборотах350/5750
    Момент, н·м / оборотах500/4500-5000
    Расход комби, л на 100 км10.7
    Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
    ПриводПолный
    Показать все характеристики

    Цена от

    6 460 000 ₽

    Максимальная скорость, км/ч230
    Время разгона до 100 км/ч, сек6.9
    ДвигательДизельный с турбонаддувом
    Рабочий объем, см32987
    Мощность, л.с. / оборотах275/4000
    Момент, н·м / оборотах600/2000-2600
    Расход комби, л на 100 км7.2
    Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
    ПриводПолный
    Показать все характеристики

    Цена от

    9 200 000 ₽

    Максимальная скорость, км/ч264
    Время разгона до 100 км/ч, сек5.
    2
    ДвигательБензиновый с турбонаддувом
    Рабочий объем, см32979
    Мощность, л.с. / оборотах430/5750
    Момент, н·м / оборотах580/4500-5000
    Расход комби, л на 100 км 10.9
    Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
    ПриводПолный
    Показать все характеристики

    Maserati Levante, 2018 г

    Автомобиль куплен 6 апреля 2018 года. Цвет Blu Emozion (синий эмоциональный). Салон красная кожа с черным потолком, крыша панорамная. Спортивный пакет, а именно спойлер на крышке багажника, педали с накладками, суппорта красные, диски, правда, пока 20, хочу подобрать 22, но пока еще в процессе выбора. Первые впечатления – у Maserati Levante достаточно приятный и удобный руль, комфортная посадка. Необычное расположение кнопки запуска двигателя, слева от руля. При запуске первые две секунды будоражащий бодрый рык зверя.

    Плавный накат, очень плотная подвеска, никаких лишних болтаний и виляний, реакция на руль у Maserati Levante 100 балов. Понравились мягкие, но при этом эффективные тормоза. Пока проехал 500 миль, сразу скажу на этом авто езжу в Калифорнии. Ну и конечно из баловства кнопка переключения спорт режимов, забавная штука — на экране монитора показывает работу в спорт режиме подвески, а звук прекрасен.

       Достоинства: дизайн. Качество материалов. Удобный руль. Управление. Звук выхлопа. Динамика.

       Недостатки: нет.

      Алексей, Москва

    Обои Maserati Levante

    Maserati Levante / Мазерати Леванте

    Премиум-кроссовер Maserati Levante 2016 модельного года открывает совершенно новый сегмент роскошных автомобилей итальянской компании. Своему появлению он обязан концепт-кару Kubang GT 2003 года, который в 2011-м стал реальным предсерийным образцом, показанным в самых именитых и уважаемых шоу-румах. Maserati Levante поставили на ту же платформу, которую уже используют популярные итальянские седаны Ghibli и Quattroporte.

    Своим дизайном премиум-кроссовер отображает дух Мазерати и символизирует красочность итальянского дизайна в наилучшем воплощении. Спортивный стиль Maserati Levante выражается в линиях передних и задних крыльев, напористом боковом профиле, безрамочных дверях и покатой крыше в стиле купе. Уникальный итальянский дизайн кузова с продуманными формами дополняется превосходными аэродинамическими показателями с коэффициентом 0.31.

    Как и снаружи, внутри Maserati Levante впечатляет поразительной детализацией, заключающейся в трепетном сочетании высококлассных отделочных материалов и современного дизайнерского языка. Премиальная кожа, вставки из натуральных пород дерева, высокотехнологичные аксессуары, проработанная эргономика — Maserati Levante демонстрирует тонкий подход к деталям и является лучшим примером традиций компании, а также воплощением многолетнего опыта команды Maserati. Под капот Maserati Levante может устанавливаться один из 3-х 3-литровых двигателей: базовый 350 сил, версия S 430 сил и дизельный вариант на 275 сил. В качестве трансмиссии выступает 8-диапазонный автомат. Безопасность итальянского кроссовера представлена интеллектуальными помощниками и системами, которые задействуют специальные датчики для контроля слепых зон и ситуации спереди автомобиля.

    Maserati Ghibli

    Мин. цена

    6 500 000 ₽

    Макс. цена

    8 800 000 ₽

    Год выпуска2017
    Тип кузоваСедан
    Длина, мм4971
    Ширина, мм1945
    Высота, мм1461
    Количество дверей4
    Количество мест5
    Объем багажника, л500
    Страна сборкиИталия
    Максимальная скорость, км/ч267
    Время разгона до 100 км/ч, сек5.5
    ДвигательБензиновый с турбонаддувом
    Рабочий объем, см32979
    Мощность, л. с. / оборотах350/5500
    Момент, н·м / оборотах500/1750-4500
    Расход комби, л на 100 км8.9
    Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
    ПриводЗадний
    Показать все характеристики

    Цена от

    6 500 000 ₽

    Максимальная скорость, км/ч250
    Время разгона до 100 км/ч, сек6.3
    ДвигательДизельный с турбонаддувом
    Рабочий объем, см32987
    Мощность, л.с. / оборотах275/4000
    Момент, н·м / оборотах600/2000-2600
    Расход комби, л на 100 км4.9
    Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
    ПриводЗадний
    Показать все характеристики
    Максимальная скорость, км/ч286
    Время разгона до 100 км/ч, сек4. 9
    ДвигательБензиновый с турбонаддувом
    Рабочий объем, см32979
    Мощность, л.с. / оборотах430/5750
    Момент, н·м / оборотах580/2250-4000
    Расход комби, л на 100 км9.8
    Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
    ПриводЗадний
    Показать все характеристики

    Цена от

    8 800 000 ₽

    Максимальная скорость, км/ч286
    Время разгона до 100 км/ч, сек4.7
    ДвигательБензиновый с турбонаддувом
    Рабочий объем, см32979
    Мощность, л.с. / оборотах430/5750
    Момент, н·м / оборотах580/2250-4000
    Расход комби, л на 100 км9.7
    Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
    ПриводПолный
    Показать все характеристики

    Maserati Ghibli, 2017 г

    Подошло время подвести итоги за год эксплуатации Maserati Ghibli. Итак, Мазерати — это совсем другая галактика. Не сравнить с немцами, американцами, японцами, корейцами. Здесь все по-другому, автомобиль кажется очень легким по весу, но весит 1835 кг, легкий в управлении, приятно закладывать в повороты на скорости в сопровождении отличного итальянского выхлопа. До сотни разгоняется за 7 секунд, возможно, кого-то, этот показатель не поразит, но мне хватает. Сборка в салоне порадовала, красный салон у Maserati Ghibli очень приятный, но кожа слишком нежная, за ней нужен особый уход. Большой плюс автомобиля, как притягивает взгляды. В целом, я очень доволен, получаю удовольствие от езды и от значка на руле.

       Достоинства: дизайн притягивает взгляды. Мощный двигатель. Управляемость. Роскошный салон. Оснащение.

       Недостатки: не обнаружены.

      Александр, Львов

    Maserati Ghibli, 2018 г

    Владею Maserati Ghibli SQ4 почти что в максимальной комплектации. Как позиционирует Maserati свои автомобили – «Феррари на каждый день». В принципе, так и есть. Полный привод плюс двигатель 411 коней. Есть вентиляция сидений, удаленный запуск, обшивка кожей Poltrona Frau (это которая топовая в Мерседесах) всего что можно, дерево с открытыми порами (не лакированное), Skyhook (делает подвеску жестче по нажатию кнопки — для МКАДа 160-200 самое оно). Кушает Maserati Ghibli бензин 98-й залпом, если топить (20). По трассе 12. Хотя кому блин это интересно? Вот качество это да. Огромный шаг вперед по сравнению со старыми моделями. Гигантский. Нет больше зазоров в палец толщиной, электроника не тупит каждые 100 километров и т.д. Кстати, такая же ситуация и у Феррари.

       Достоинства: Ferrari на каждый день.

       Недостатки: нет.

      Евгений, Москва

    Maserati Ghibli, 2018 г

    Полтора года назад, поднакопив деньжат и продав имевшийся на тот момент Мерседес — S500 в 126 кузове, стал счастливым обладателем Maserati Ghibli 1996 года. Сначала была эйфория от вида машины — желто-черная «оса», как ее сразу дочка прозвала, выделялась даже среди столичных «Майбахов» и «Лексусов». Особенно радовало кому-нибудь из знакомых показать скрывавшийся под капотом двигатель, да еще корона эта на нем — ну просто писк. Потом стал потихоньку испытывать авто на дорогах. Оговорюсь сразу — Maserati Ghibli была немного подготовлена первым владельцем (пригоняли из Италии) к «опен-рейсингу» — усиленная подвеска, «спрятанный» глушитель, некоторые защиты жизненно важных узлов и дивная вещь для московского «тополиного» лета — легко снимающийся фильтр между радиатором и фальшрадиаторной решеткой. Я питал некоторые иллюзии насчет того, что усиленная подвеска должна проходить по нашим дорогам подольше — так вот они пока не развеялись. Наездил 50 000 км — ни одной резинки не менял, звуков и неприятных ощущений нет. Расход по городу (по паспорту) — 16 литров, по трассе (по нему же) — где-то 10. Турбина подхватывает — при заводских настройках — как мне кажется, прямо с нуля. Теперь по поводу надежности. Что касается кузова Maserati Ghibli — пока ни пятнышка, нашу соль вроде неплохо переносит. Лампочки пару раз перегорали, как и полагается. Ни разу не глохла — не чихала — ничего такого. В холод заводится живенько, только производитель рекомендует подольше прогревать. Эргономике приборов позавидует любой автомобиль, очень информативно и не перегружено. Кондиционер, память сидений, регулировки – все, как в лучших «немцах». Конечно, машина максимум для двоих, и, когда ребенок лет до 10 подрастет (сейчас 6), в любом случае продавать придется, хотя и очень жаль. В целом авто классный, только высокорисковый (любая авария — оптика, железо, пластик влетают в сумасшедшие деньги).

       Достоинства: в этом автомобиле чувствуется порода.

       Недостатки: дорого.

      Андрей, Тверь

    Обои Maserati Ghibli

    Логотип Maserati, эмблема Мазерати

    Логотип Maserati впервые появился в 1914-м году, когда и была основана автомобильная компания Officine Alfieri Maserati. С тех пор, вот уже более ста лет, он никак не менялся, разве что приобретал более современный и объемный вид благодаря хромированным элементам.

    Название бренда — это фамилия основателя Альфьери Мазерати, а также его многочисленных братьев, практически все из которых были вовлечены в деятельность компании.

    автомобиль — эмблема Maserati

    Один из братьев, художник Марио Мазерати, создал логотип — знаменитый трезубец, на изображение которого его вдохновила статуя морского царя Нептуна, а точнее его оружие, это работа известного флорентийского скульптора Джиамболоньи. Данный фонтан со статуей расположен на главной площади города Болонье, где и была на тот момент штаб-квартира компании, но сама идея трезубца имеет совершенно другую историю.

    Трезубец — это вилы, которые однажды «спасли» Альфьери от смерти. Во время прогулки в лесу на него напал разъяренный волк, но на помощь быстро подоспел обычный мужчина в рабочей одежде с вилами в руках и спас отца-основателя Maserati, как говорится, от верной смерти. Альфьери, в свою очередь, не остался в долгу и сделал мужчину гонщиком своей команды.

    эволюция, история логотипов Maserati

    Существует также версия, что трезубец представляет собой трех братьев, которые стояли у истоков компании — Альфьери, Этторе и Эрнесто, но это просто красивая символизация, не более.

    Сейчас, как и многие годы назад, логотип Maserati — это красный трезубец на белом фоне, под которым фирменным шрифтом выведено название бренда на синем фоне.

    У какой марки машины знак трезубец?

    Здравствуйте уважаемые гости нашего сайта! На нашем сайте каталог автомобилей вы всегда найдете все про У какой марки машины знак трезубец?, каталог автомобилей с ценами — быстро. Тем не менее если информация об У какой марки машины знак трезубец? показалась Вам все же недостаточно полной — просто поищите то что вам нужно через поиск.
    Ошибки новичков при выборе авто

    Начинающим автомобилистам, желающим приобрести автомобиль, подобает обратить внимание на определенные моменты, которые помогут избежать ошибок при его покупке. Тщательный и обстоятельный выбор поможет сохранить как ваши деньги, так и нервы в сохранности.

    Прежде всего, это касается автомобилистов, приобретающих подержанный автомобиль. Дело в том, что приличный вид автомобиля может скрывать за собой множество дефектов. Именно по этой причине, приобретая подержанный автомобиль, следует доставить его до автосервиса и провести полную диагностику. В этом вам могут помочь хорошие автомеханики, если таковые есть среди ваших знакомых. После диагностики вы точно будете знать, попадал ли данный автомобиль в дорожно-транспортные происшествия, и были ли попытки скрыть полученные дефекты.

    Очень часто люди, желающие приобрести авто, гонятся за его ценой. При этом многие попадают в неприятные ситуации, получая бытый автомобиль. Очень многие начинающие автомобилисты попадают под впечатление от яркой рекламы и привлекательной скидки, приобретая автомобиль, который успел побывать в аварии. Хороший и выгодный выбор можно сделать тогда, когда вы отбросите предпочтения какой-либо одной марки автомобиля и трезво оцените соотношение цены и качества.

    Great Wall HOVER
    Peugeot 4008
    Искренне верим, что У какой марки машины знак трезубец? — это как раз то авто, что вы искали. И также, У какой марки машины знак трезубец? — это один из самых востребованных авто на нашем сайте — смотрите и выбирайте!

    история бренда.

    Модельный ряд Maserati Что за машина с трезубцем

    В 2014 году итальянский автопроизводитель спортивных автомобилей Maserati празднует свое 100-летнее день рождение. Бренд, который известен своим логотипом (трезубец) за свою 100-летнюю историю богат различными событиями, начиная от побед в гонках, и заканчивая изменением внешности легендарных автомобилей.
    Недавно Maserati, наконец-то вспомнил, что она может делать автомобили лучше всех. Так мы снова увидели новые автомобили, которые поражают своей технической «начинкой», удивляют своей красотой и мощностью. Смена подхода к проектированию новых моделей, позволило компании снова заявить о себе. Так 2013 года стал самым успешным за всю историю бренда.
    В честь юбилея компании Maserati, предлагаем посмотреть самые значимые и известные автомобили, которые выпускались на протяжении столетней истории бренда.

    Maserati Tipo 26

    Tipo 26 это первый гоночный автомобиль произведенный братьями Мазерати под собственным логотипом. Для этого был разработан специальный «лейбл», представляющий собой трезубец Нептуна (символ города Болонья). Автомобиль оснащался восьмицилиндровым 1,5 литровым двигателем, мощностью 120 л.с. Максимальная скорость 200 км/час. Стоит отметить, что спорткар не оснащался переднем тормозом, что и привело к аварии в 1927 году в которой серьезно пострадал Альфьери Мазерати. Пять лет спустя один из создателей компании Мазерати умер в возрасте 44 лет от осложнений травм полученных при аварии. С 1926 по 1932 год было произведено 27 автомашин Tipo 26.

    Maserati 8CM

    2

    Модель 8CM была первой, которая стала участником гонок Гран-при, которые проходили в 1933 году. Спортивный автомобиль оснащался трехлитровым восьмицилиндровым мотором, мощностью 240 л.с. Правда машина имела ненадежные задние шасси. Поэтому в последующем была выпущена облегченная версия модели – 4см.
    Для того, чтобы добиться успеха в гонках компания пригласила Нуволари из Феррари, который внес конструктивные изменения в модель 8CM, что позволило в первой же гонке, выиграть Гран-при в Бельгии. Серийная версия появилась только в 1935 году. В последующем производитель увеличил модность до 300 л.с.

    Maserati A6 GCS Berlinetta

    3

    Всего было произведено 4 экземпляра Maserati A6 GCS. Дизайн был придуман дизайн студией Pininfarina. Целью было построить гоночный автомобиль, который может выдержать плохую погоду. Машина участвовала в знаменитых гонках «1000 миль» в 1953 году, которые проходили в сильный шторм и в проливной дождь. Под капотом спорткара установлен 2,0 литровый шестицилиндровый мотор, мощностью 170 л.с. Это позволяет Maserati A6 GCS разгоняться до 235 км/час.

    Maserati 250 F

    4

    Машина производилась с 1954 по 1957 года. F 250 производилась для участия в гонках Формула-1. Эта модель является рекордсменом по количеству проведенных гонок. В первой же гонке на Гран-при в Аргентине автомобиль занял первое место. В 1957 году благодаря F 250, гонщик Фанхио стал Чемпионом мира гонок Формулы-1.
    Помимо этого пилот болида Стирлинг Мосс в 1955 году занял первое место в Гран-При Италии и далее стал победителем в Монако. Как позднее заявил гонщик, F 250 была лучшим автомобилем гонок Формулы-1, благодаря переднему расположению двигателя. Объем шестицилиндрового силового агрегата составлял 2,5 литра, мощностью 270 л.с. Максимальная скорость 300 км/час.

    Maserati 3500 GT

    5

    3500 GT является первой моделью, которая начала производиться в больших количествах. Именно этот автомобиль помог компании Мазерати уйти от финансовых неприятностей, которые в то время нависли над брендом. В том числе версии GTI и Spyder также помогли улучшить положение компании. Всего было произведено 2225 автомашин. Благодаря большому спросу на подобные машины в конце 1959 года, эта модель пришла на рынок в нужное время, что и способствовало успеху. За счет инженера Джулио Альфьери компании удалось перетянуть преимущество от Английских автомобилей, к себе.
    Модель оснащалась независимой подвеской, 3.5-литровым шестицилиндровым двигателем, мощностью 220 л.с. и весила 1440 кг. Позже мощность была увеличена до 235 л. с.

    Maserati Tipo 61 Birdcage

    6

    Эта Мазерати выиграла два раза гонку на 1000 км. в Нюрбургринге. Автомобиль был основан на специальных стальных рамах. 2,0 литровый силовой агрегат с четырьмя цилиндрами имел мощность 200 л.с., что позволяло максимально разгоняться до 200 км/час. Позднее вышла модель с 2,9 литровым мотором, мощностью 250 л.с. Кузов был сделан из алюминия. С 1959 по 1962 года было произведено 22 автомобиля в основном для частных гоночных команд США.

    Maserati Quattroporte

    7

    В 1961 году Maserati решило сломать 40-летнюю традицию по выпуску спортивных машин для различных гонок, начав производство седанов. Спустя два года в свет вышла модель Quattroporte. Машина использовала V8 мотор объемом 4,1 литра, с четырьмя карбюраторами, что позволяло развивать мощность в 260 л.с. Позже модель получила 4,7 литровый восьмицилиндровый силовой агрегат, мощностью 290 л.с. Примечательно, что помимо пятиступенчатой механической коробки передач компания предложила и автоматическую трансмиссию. За дополнительную плату роскошная модель могла оснащаться усилителем рулевого управления. Также по желанию любой покупатель за доплату мог заказать кондиционер. В последующем система охлаждения салона стала устанавливаться в качестве базы.

    8

    Передняя подвеска получила независимую пружинную систему. В свое время это был самый быстрый в мире городской автомобиль. Стоит отметить, что все четыре колеса оснащались дисковыми тормозами. С полным багажником и четырьмя пассажирами автомобиль мог разогнаться до 170 км/час.
    Машина производилась путем ручной сборки. Всего с 1963 по 1966 года выпущено 776 шт.

    Maserati Mistral

    9

    Модель получила название в честь сильного южного ветра, который встречается во Франции. Машина предназначена для спортивных гонок и не имеет задних сидений. Это машина считается шедевром автомобильного дизайна и проектирования.

    10

    Она оснащалась 3,7 и 4,0 литровыми шестицилиндровыми моторами, мощностью 220 и 265 л. с. соответственно. Эти силовые агрегаты были сделаны на основе двигателя от Мазерати GT 3500. С 1963 по 1969 года было произведено 955 экземпляров.

    Maserati Ghibli

    11

    Первое поколение модели Ghibli производилось с 1967 по 1972 года. Всего было выпущено 1280 шт. Машина имела 4,7 литровый V8 мотор мощностью 340 л.с. (версия 1969 года).

    12

    В 1970 году на рынке появилась версия с 5,0 литровым силовым агрегатом, мощностью 330 л.с. (модификация Ss).

    Maserati Bora

    13

    Модель «Бора» является первой с центральным расположением двигателя. Машина выпущена в 1968 году. В этом году компания уже контролировалась Citroen, которая подписала контракт с Мазерати. Автомобиль оснащался V8 4.7 и 4.9 литровым двигателем, мощностью 310 и 320 л.с. соответственно.

    14

    2+2 местная Bora могла разгоняться до 280 км/час. Несмотря на отличные характеристики автомашины и стильный дизайн, спрос на новинку был минимальным, в связи с Нефтяным кризисом. Надо отметить, что от кризиса все автомобильные компании, выпускающие спортивные автомобили, испытывали крупные финансовые проблемы. Это и привело компанию Мазерати в 1975 году к тому, что она не смогла расплатиться по долгам. Благодаря Алессандро де Томазо компанию удалось спасти.

    Maserati Khamsin

    15

    Эта модель стала последним проектом, за который лично отвечал главный инженер компании Джулио Альфьери Мазерати. Машина получила имя в честь ветра в пустыне Египта. Khamsin сменила модель Ghibli. Дизайн четырехместного автомобиля разработан Бертоне. Премьера модели состоялась на автосалоне в Париже в 1973 году. Khamsin оснащалась 5-ти литровым V8 двигателем, мощностью 320 л.с.

    16

    Продажи и этой модели оставляли желать лучшего. Виной всему все тот же мировой нефтяной кризис. С 1974 по 1982 г. всего было выпущено 430 автомобилей.

    Maserati Biturbo

    17

    В 1981 году, после долгого застоя, компания Мазерати, наконец, выпускает новую модель Biturbo, разработанную с нуля. На начальном этапе производства модель имела проблемы качества 2,0 литрового твин-турбо двигателя V6. Но в последующем эти недочеты были устранены. Удивительно, но это модель стала очень популярна и выпускалась вплоть до 1999 года, несколько раз постоянно получая усовершенствования.

    18

    Для экспорта автомобиль оснащался двигателями 2,5л и 2,8л. Самая мощная версия Biturbo имела мощность 223 л.с. Разгон с 0-100км/час всего за 5,9 секунд. Максимальная скорость 228км/час.
    В 1985 году на рынке появляется заряженная версия Zagato Biturbo Spyder. Машина получила 3,2 литровый мотор V8, мощностью 326 л.с. Точно такой же силовой агрегат позже устанавливался на модели Quattroporte IV и 3200 GT (в модернизированном варианте).

    Maserati Quattroporte IV

    19

    С 1994 по 2001 года компания выпускала модель Quattroporte IV, которая каждый год получала различные заметные изменения. В разные годы автомобиль оснащался шестицилиндровыми 2,0 и 2,8 литровыми силовыми агрегатами мощностью 287 л. с. и 284 л.с. соответственно. В 1996 году модель получила 3,2 литровый твин-турбо V8 мотор, мощностью 335 л.с. После поглощения Мазерати, компанией Феррари в 1997 году, модель Quattroporte IV, получила модернизацию получив в дополнение к названию модели имя «Evoluzione».

    Maserati 3200 GT

    20

    3200 GT должна быть открыть новую эру автомобилей Maserati в 1998 году. Компания этим спортивным купе хотела, чтобы все забыли неудачливые модели бренда, выпускаемые раньше. Машина получила 3,2 литровый твин-турбо мотор V8, мощностью 368 л.с. С 0-100км/час – 5,1 секунда. Привод задний с электронным управлением. Модель получила стильный дизайн, особенно задняя часть машины. В 2001 году Мазерати выпустила версию Assetto Corsa 3200. За три года было произведено 4795 автомобилей. В 2001 году появляется версия Spyder (4.2 литровый атмосферный мотор V8) , но это было совершенно новое поколение автомобилей, с новыми разработками и технологиями, хотя и формально считается, что это продолжение легендарной модели 3200GT.

    Maserati MC12

    21

    В 2004 году компания выпускает МС12 для выступления в гонках. С технической стороны машина основана на базе Ferrari Enzo. Автомобиль оснащается 6,0 литровым V12, мощностью 632 л.с. Задуманная для участия в чемпионате FIA GT, всего было выпущено 25 шт. MC12. Но позже в связи со спросом было выпущено еще 25 шт. Эта модель могла с 0-100км/ч разгоняться за 3,6 секунды. Максимальная скорость составляет 345 км/час. Первоначальная стоимость машины составляла 696,000 Евро.

    Maserati Quattroporte V

    22

    На автосалоне во Франкфурте в 2003 году дебютировал роскошный седан Quattroporte. Новые технологии, стильный роскошный дизайн, большая колесная база (3,06 метров) удивил многих экспертов авторынка. Особенно обращают на себя внимание вентиляционные отверстия на передних крыльях. Решетка радиатора напоминает первые модели Мазерати. Автомобиль оснащается 4,2 литровым V8 двигателем, мощностью 400 л.с. Благодаря коробки передачи, Quattroporte, имеет распределение веса кузова в соотношение от 47 до 53 процента. Секвентальная коробка передач многим не понравилась, поэтому в 2007 году машина получила шестиступенчатую автоматическую трансмиссию ZF.
    Также выпускались и бронированные версии автомобиля, которые поставлялись Правительству Италии. В 2008 году машина получила рейсталинг. В 2009 году компания предложила более мощную версию Quattroporte GT, мощностью 441 л.с. Но к сожалению в конце 2012 года производство роскошной модели было остановлено.

    Maserati Gran Turismo

    23

    Gran Turismo появилась в 2007 году и стала приемником Maserati 4200 GT Coupe. Несмотря на преемственность, техническая начинка основывалась на модели Quattroporte. Кузов и интерьер разработала компания Pininfarina. Двигатели V8 4.2 литровый и 4.7 литровый, мощностью 405 и 440 л.с. соответственно. Стоит отметить, что силовые агрегаты выпущены брендом Феррари. С 2012 году выпускается MC Stradale, мощностью 460 л.с. С 2009 года компания выпускает четырехместный кабриолет (модель GranCabrio).

    Maserati Quattroporte VI

    24

    Новое шестое поколение Quattroporte мир увидел в 2013 году в очередной раз, открыв новую эру для компании Мазерати. К 2015 году производитель рассчитывает продать около 50,000 шт. автомобилей, благодаря удачному дизайну и соотношения цена/качество. Машина имеет длину 5,26 метров, что позволило увеличить пространство для задних пассажиров. Двигатели Феррари (V6 и V8) которые устанавливают на эту модель, имеют мощность 410 л.с. и 530 л.с. соответственно. Также для Европы машина получила дизельный мотор, мощностью 275 л.с.

    Maserati Ghibli III

    25

    Последние поколение Maserati Ghibli обозначается римской цифрой «три» – III. Впервые эта модель не спортивное купе. Главным конкурентом является 5-серия BMW. Новая Ghibli получила 3,0 литровый мотор V6. Также, машина получила впервые дизельный силовой агрегат, мощностью 275 л.с. Два же бензиновых мотора имеют мощность 330 л.с. и 410 л.с. В максимальной комплектации Maserati Ghibli III доступна с полным приводом.

    Maserati Levante

    26

    Эта модель станет первой машиной (внедорожником) в истории компании, которая должна появиться в первой половине 2015 года. Главным конкурентом станет Porsche Cayenne. Кроссовер будет оснащаться: 3,0 литровым V6 мотором, мощностью 410 л.с., 4,0 литровым двигателем V8, мощностью 530 л.с. и 3,0 литровым дизелем V6, мощностью 275 л.с. Чтобы удивить всех нас разработчики Мазерати использовали последние ноу-хау компаний Chrysler и Jeep. Так Levanta основана на шасси Jeep Grand Cherokee.

    Maserati Alfieri

    27

    Эта модель была показана в 2014 году на автосалоне в Женеве. Предполагается, что модель, которая носит имя легендарного дизайнера Джулио Альфьери Мазерати, начнет выпускаться в 2016 году. Модель будет конкурировать с такими машинами, как Jaguar F-Type, Mercedes-AMG GT и Porsche 911. Силовые агрегаты будут представлять собой V6 моторы с мощностью от 400 до 520 л.с. Кроме того, компания планирует выпустить версию в кузове кабриолет и полноприводную модель. В качестве основы машина будет создана на базе нынешних поколений Quattroporte и Ghibli.

    В 1914 году была основана итальянская компания, получившая название по фамилии трех братьев, основавших небольшую мастерскую, на базе которой и была основана компания — «Мазерати». В том же году Марио Мазерати, занимавшийся искусством и не видевший себя в роли инженера, увидел на площади города Болонья статую Нептуна. Так появилась эмблема марки, позднее ставшая товарным знаком фирмы.

    В 1926 году при финансовой поддержке компании «Диато» был создан первый автомобиль собственной разработки «Maserati», который представлял собой спортивное купе с силовыми агрегатами с 4, 6 и 8 цилиндрами. В том же году самая мощная модель компании Maserati Grand Prix 1500 выиграла целый ряд спортивных соревнований по всей Италии. Именно благодаря успеху первой спортивной модели марки, братья Мазерати полностью перевели свое производство в сторону спорткаров. В 1929 году была представлена Мазерати Тип, оснащенная четырехцилиндровым мотором.

    Однако к 1937 году молодая компания пережила серьезный кризис и была продана семье промышленников Орси, которые сохранили за братьями Мазерати их посты. В 1940 году компания переехала в город Модена, где всего за 3 месяца была разработана новая модель для участия в гоночных соревнованиях Инди-500, которая сразу же покорилась итальянской компании.

    В годы Второй Мировой Войны, в отличие от остальных автопроизводителей Италии, по приказу Муссолини компания «Мазерати» приступила к разработке роскошного автомобиля для самого Бенито, а одним из руководителей проекта выступил Фердинанд Порше, который уже успел отметиться созданием целого ряда автомобилей для руководства Третьего Рейха.

    После выхода Италии из военных действий фирма «Мазерати» возобновила выпуск спортивных автомобилей, представив Мазерати А6, оснащенный шестнадцатицилиндровым силовым агрегатом. Кроме того, инженеры марки активно приступили к разработке болидов для гонок Гран При, предшествовавших современной Формуле-1. Однако после основания этого, самого престижного на сегодняшний день гоночного чемпионата, заводская команда «Мазерати» стала одним из первых его участников. С 1950 по 1960 год команда активно борется за победы, одержав в 1957 году уверенную победу с Хуаном Мануэлем Фанхио, ставшим пятикратным чемпионом мира. Впрочем, из-за быстрого снижения объемов продаж серийных автомобилей, компания «Мазерати» сворачивает свое участие в гоночных соревнованиях и концентрируется на разработках новых моделей. В том же году была представлена Мазерати 3500GT.

    В 1968 году компания «Мазерати» была продана французской марке «Ситроен», которая сохранила за семьей Орси руководящие должности. Однако, была проведена серьезная модернизация производства и смена политики компании.

    В том же году была представлена модель Maserati Indy 2+2, а производство двигателей марки перешло под контроль инженеров Ситроен. Следующей моделью марки стала Мазерати Бора, вышедшая на автомобильный рынок Соединенных Штатов Америки и Великобритании. Очередной эксперимент с восьмицилиндровым силовым агрегатом подарил в 1975 году последнюю модель «Мазерати», разработанную под руководством французского концерна «Ситроен», так была представлена Мазерати Камсин, имевшая 4,9-литровый мотор V8.

    После начала всемирного нефтяного кризиса компания «Ситроен», и ранее испытывавшая финансовые проблемы, избавилась от более не рентабельного подразделения «Мазерати», что привело к застою в итальянской марке. Далее последовали 18 лет руководства богатого промышленника Александро Де Томазо, который старался создать целый ряд новых автомобилей, но не при помощи собственных технологий, а используя наработки других фирм, в том числе, и американского «Крайслера». В это время в компанию пришли талантливые специалисты, такие как Аурелио Бертоки, которые смогли разработать достойные модели, одной из которых стала легендарная Quattroporte 3 поколения, дизайн для которой был разработан в ателье «Джуджаро».

    В 1993 году компания «Мазерати» была продана крупнейшему итальянскому автоконцерну «ФИАТ», который решил расширить свое производство до крупнейшего в Европе, а для этого потребовался еще один премиальный бренд. В 1996 году была представлена Мазерати Кватрапорте IV, оснащенная силовым агрегатом, разработанного другим подразделением «ФИАТ» — фирмой «Феррари». Через год именно в состав «Феррари» и была включена «Мазерати», что послужило ключом к возрождениею марки.

    Под руководством генерального директора «Феррари», Луки ди Монтедземоло, была проведена модернизация производственных мощностей компании «Мазерати». А так же свет увидела новая модель 3200 GT, представленная в том же 1998 году. Под капотом расположился двигатель Феррари-98, дефорсированный мотор для гонок Формула-1, а дизайн модели разработало ателье «ИталДизайн».

    Постепенно происходит обновление всего модельного ряда компании «Мазерати», а в 2004 году была представлена модель МС12, построенная на базе Феррари Энцо. Новый гиперкар от «Мазерати» принимал участие в целой серии спортивных соревнований, а так же выходит в серийное производство с тиражом в 25 автомобилей ежегодно.

    В 2009 году фирма представила уникальную разработку — первый 4-дверный кабриолет GranCabrio. Он был оснащен двигателем объемом 4,7 литра и имел алюминиевый кузов. Первыми его смогли увидеть посетители Франкфуртского автосалона.

    Далее последовало небольшое затишье, которое прервалось выпуском в 2011 году концепт-кара первого внедорожного автомобиля Мазерати Кубанг, построенного на базе Джип Чероки, поскольку под контроль марки «ФИАТ» перешел концерн «Крайслер». Под капотом внедорожника расположился силовой агрегат от «Феррари».

    В начале 2012 года стало известно о предстоящем выпуске нового Maserati Quattroporte, представление которого планировался компанией на 2013 год. Появилась информация, что автомобиль выпустят сразу в двух вариантах — спорткар и седан. В марте стало известно об еще одной предстоящей новинке — GranTurismo Sport, которую Мазерати показа на автосалоне в Женеве. Руководство поделилось своими планами на ближайшие несколько лет. Согласно их надеждам, выпуск автомобилей должен был существенно возрасти, о чем свидетельствовали и регулярные презентации концептов и обновленных моделей. Мазерати решили стать лучшим мировым брендом, сместив с лидерских позиций Порше и другие марки.

    Задолго до начала Парижского салона стало известно о представлении на нем нового кабриолета. Автомобиль Maserati GranCabrio MC по признанию конструкторов считался наиболее мощным представителем Мазерати на тот момент. Помимо всего прочего, компания воспользовалась выставкой в Париже для обнародования ближайших планов. В частности, речь шла о выпуске трех новых автомобилей — кроссовере, седане и внедорожнике.

    Ода из новинок увидела свет уже спустя несколько месяцев — на автошоу Детройта 2013. О Maserati Quattroporte уже несколько лет ходили разговоры в кругах автомобилистов и выход модели в свет был более чем ожидаем. Следующую обещанную модель — Maserati Ghibli — компания решила показать в Шанхае. Как и планировали производители, выпуск этих двух моделей существенно поднял рейтинг Мазерати и увеличили процент продаж в три раза. Радуясь успеху, они тут же представили обновленный Maserati Quattroporte с дизельным двигателем. Вторая новинка этого года также не осталась без внимания, завоевав 5 звезд в рейтинге «Euro NCAP» и получив награду «Top Safety Pick» в США.

    Женевский автосалон 2014 ожидаемо начался с представления новинок. Было показано купе Alfieri, названное в честь основателя компании. В этом же году исполнялось столетие со дня создания компании. Чтобы отметить столь грандиозное событие, было принято решение открыть выставку с 21 автомобилем. Каждый из них являлся лучшим в своем роде и символизировал историческое развитие компании.

    Не смотря на то, что ранее было озвучено желание увеличить объемы продаж автомобилей, в августе 2014 года стало известно о сокращении количества выпускаемых моделей до 75 тыс. в год. Таким образом планировалось оставить за брендом статус эксклюзивного поставщика. При этом в январе 2015 года стало известно, что процент продаж значительно увеличился по сравнению с 2013 годом. По приблизительным подсчетам, компании удалось продать на 169 % больше автомобилей, чем за два года до этого.

    Maserati – это всемирно известная автомобилестроительная компания итальянского происхождения, основанная в 1914 году. В настоящее время она специализируется на производстве эксклюзивных авто люксового сегмента. Штаб-квартира фирмы расположена в северно-западной части Италии в Модене (Modena). На сегодняшний день автомобильный бренд является частью крупного транснационального объединения «FIAT».

    Начиная рассказ об истории возникновения бренда «Maserati», необходимо упомянуть о семье основателей. Всего в семействе Мазерати воспитывалось шестеро детей. Самый младший из них, Марио (Mario Maserati), всю свою жизнь посвятил искусству, средний, Карло (Carlo Maserati), не представлял собственного существования без автогонок. Оставшиеся четверо братьев: Альфьери (Alfieri Maserati), Эрнесто (Ernesto Maserati), Биндо (Bindo Maserati) и Этторе (Ettore Maserati) – были заняты в автомобильном бизнесе, трудясь в небольшой местной фирме «Isotta-Fraschini» в (Bologna).

    В 1914 году Альфьери решает начать собственное дело и открывает первую фамильную мастерскую «Officine Alfieri Maserat» , в качестве места расположения которой был выбран пригород Болоньи. Братья, Биндо, Этторе и Эрнесто, поддерживают его начинание и вскоре подключаются к семейному бизнесу. Совместными усилиями целеустремленным и амбициозным итальянцам удается построить первый авторский спортивный автомобиль. Он был оснащен двигателем объемом в два литра и имел неплохие по тем временам технические характеристики.

    Дела мастерской начинают идти в гору, и к 1926 году Альфьери удается заключить довольно выгодный контракт с крупной итальянской компанией «Диато». При ее финансировании братья официально регистрируют собственную автомобилестроительную фирму «Maserati».

    Именно с этого периода налаживается массовый выпуск различных линеек авто, оснащенных четырех-, шести-, восьми- и шестнадцатицилиндровыми двигателями.
    В 1932 году из жизни уходит главный идейный вдохновитель бренда, Альфьери Мазерати, однако братья продолжают начатое им дело.

    Судьба бренда после смерти Альфьери

    Неожиданно возглавившие компанию Биндо, Этторе и Эрнесто оказались неспособны продолжить начинание своего брата, а череда принятых ими мер едва не загнала «Maserati» в кризисное состояние. В 1937 году они принимают решение о продаже контрольного пакета акций семье Орси (Orsi).

    Новые владельцы стремительно реорганизуют производство, а также меняют дислокацию штаб-квартиры, перемещая ее в крупный деловой центр страны – Модену на улицу Виале Чиро Менотти (Viale Ciro Menotti). Политика Орси была направлена исключительно на массовый выпуск автомобилей спортивного сегмента.

    Братья Мазерати не уходят из компании окончательно , они лишь снимают с себя руководящие обязанности и продолжают работу в качестве инженеров-конструкторов, разработчиков.

    С приходом к власти семьи Орси команда «Maserati» становится активным участником разнообразных гоночных состязаний и соревнований. Так, в 1940 году ей удалось одержать свою первую официальную победу на гонках в Индианаполисе (Indianapolis). Примечательно, что именно в этом поединке бренду удалось сдвинуть с пьедестала таких гигантов авторынка, как «Ауди» и «Мерседес».

    В период с начала 1940-х годов и до самого окончания Второй мировой войны компания, как и многие другие автомобилестроительные предприятия того исторического периода, переквалифицировалась в поставщика военной техники для итальянской армии. Ключевым соперником «Maserati» в то время была фирма «V16».

    Когда все боевые действия прекратились и было подписано мирное соглашение, «Maserati» вернулась в привычное рабочее русло и активно занялась разработкой новой серии гоночных авто из серии «A6». К этому моменту действие контракта, заключенного с братьями Мазерати, также истекло, и им пришлось покинуть компанию.

    Очередная смена власти

    В конце 60-х годов прошлого столетия компанию ждали большие перемены – так, в 1968 году она в очередной раз сменила своего владельца. Контрольный пакет акций «Maserati» начал принадлежать автомобилестроительной компании французского происхождения «Ситроен» (Citroën).

    Предыдущий владелец, Адольфо Орси (Adolfo Orsi), однако, не спешил окончательно покидать «Maserati», оставив за собой должность президента компании. И хотя номинально он действительно рассматривался, как глава предприятия, политика автомобильного бренда претерпела кардинальные изменения. Во-первых, авто начали производиться в ускоренном темпе – до двух штук в течение одних суток. Во-вторых, компания «Ситроен» щедро поделилась с «Maserati» своими новаторскими технологиями, а также накопленным опытом, что позволило разработать уникальный автомобильный ряд, революционный для тех лет. Одним из наиболее значимых изобретений, созданных в тесном сотрудничестве двух всемирно известных брендов, можно считать гидравлическую подвеску, которая произвела настоящий фурор на мировом рынке.

    В начале 70-х годов двадцатого века ассортимент «Maserati» был представлен исключительно престижными моделями авто: «Merak», «Bora», «Khamsin» и «Quattroporte». Именно поэтому разразившийся в этот период нефтяной кризис нанес невосполнимый урон финансовому благополучию компании. Дорогие гоночные автомобили резко потеряли свой спрос и больше не могли окупаться. Фирма «Ситроен» стремительно объявила о своем банкротстве и в 1964 году перепродала акции «Maserati».

    Алессандро де Томазо – новое сердце бренда

    В 1975 году произошла очередная смена руководства в рамках компании. Популярный автогонщик и инженер-конструктор Алессандро де Томазо (Alessandro de Tomaso) выкупил обанкротившееся предприятие, надеясь подарить ему «второе дыхание». В целом, задумки итальянца оказались реализованы – в 1976 году состоялась презентация абсолютно нового модельного ряда бренда. Общественности были представлены автомобили «Kyalami» и «Quattroporte III», которые произвели настоящий фурор в массах.

    В начале 1980-х годов Томазо выпустил модель суперкара «Biturbo», которая отличалась дешевизной относительно других автомобилей бренда. Она была разработана на базе мотора «V6», оснащалась системой двойного турбонаддува, а также имела мощность в 180 л.с.

    «Biturbo» стала настоящей сенсацией, буквально заставляя людей переосмыслить и переоценить их отношение к суперкарам. Автомобиль имел вполне классический внешний вид, однако его внутренне содержимое завораживало своей ненарочитой роскошностью. Коммерческий успех данной машины обеспечивался ее компактностью и экономичностью, ведь именно в двух этих свойствах так нуждался итальянский автолюбитель кризисного периода восьмидесятых.

    Maserati в 1990-е

    Весной 1993 года автомобилестроительная компания вновь оказалась проданной. На этот раз она перешла под руководство крупного итальянского концерна «FIAT», началась новая историческая эпоха «Maserati».

    В 1999 году с конвейера сошел первое авто из линейки «3200 GT». Оно представляло собой купе с двумя дверьми, которое оснащалось трехлитровым двигателем поколения «V8», системой турбонаддува, а его мощность достигала 370 л. с. Машина с легкостью разгоняла скорость до 285 км/ч.
    Также, в 1999 году полный контроль над брендом получила другая компания, специализирующаяся на выпуске люксовых авто – «Феррари». После данной сделки началось стремительное расширение сфер влияние «Maserati» – строительство новых заводов, открытие представительств по всему миру.

    Maserati сегодня

    «Maserati» сегодня – это не просто всемирно известная автомобилестроительная компания; это символ роскоши и престижности. Машины данной марки – не просто средства передвижения, а настоящие произведения искусства, над созданием которых трудились лучшие конструкторы и дизайнеры современности.

    В 2011 году бренд продемонстрировал первый в своей истории концепт-кар модели «Kubang», а в 2016 году было налажено серийное производство кроссоверов «Levante».

    На сегодняшний день представительства компании имеются в более чем 60 странах мира, а численность сотрудников превышает отметку в тысячу человек.

    Среди выпускаемых моделей можно выделить следующие:

    • «Ghibli III»;
    • «GranCabrio»;
    • «GranTurismo»;
    • «Levante»;
    • «Quattroporte» .

    Под названием «Quattroporte» в рамках бренда выпускаются спортивные четырехдверные люксовые седаны. На сегодняшний день насчитывается шесть поколений данной модели.

    • Первое поколение – с 1963 года по 1970;

    Впервые автомобили этого модельного ряда были представлены на международном автосалоне, проходившем в Турине(Torino), в 1963 году. Их дизайн был разработан легендарным автомобильным дизайнером того времени – Пьетро Фруа (Pietro Frua). Примечательно, что именно с этой модели началось серийное производство седанов от «Maserati».

    Первые экземпляры машины имели двигатель поколения «V8», объем которого достигал 4,1 литров. Они могли развивать скорость до 250 км/ч.
    Главным преимуществом данной модели были вовсе не технические характеристики, а ее внешний вид. «Quattroporte» отличалась необычайно дорогим и изысканным дизайном, который максимально точно мог отразить статус своего владельца.

    • Второе поколение – с 1974 года по 1978;

    Модели данного поколения существенно отличались от своих предшественников. Это объяснялось тем, что разработка автомобилей в это время осуществлялась совместно с концерном «Citroen».

    Так, седаны значительно увеличились в длине – теперь они достигали 5200 мм. Колесная база также была увеличена до 3070 мм.
    Машины производились на базе «Citroen SM» и оказались переквалифицированы в переднеприводные.

    • Третье поколение – с 1976 года по 1990;
    • Четвертое поколение – с 1994 года по 2000;
    • Пятое поколение – с 2003 года по 2013;
    • Шестое поколение – с 2013 года по настоящий момент.

    Модельный ряд «Levante» – это буквально новое слово в автомобильном мире «Maserati». Данные машины представляют собой уникальные кроссоверы-внедорожники, которые идеально сочетают в себе как безупречный итальянский стиль, так и захватывающий спортивный дух.

    Люксовый внедорожник оснащен инновационным бензиновым двигателем нового поколения «V6»; его объем достигает 3 литров. Также авто имеет систему двойного турбонаддува, отличается относительно экономичным расходом топлива.

    Что касается внутренней отделки автомобиля, то она являет собой настоящее олицетворение роскоши и презентабельности. Салон отделан первоклассными качественными материалами – кожей тончайшей выделки, натуральным нежнейшим шелком и деревом дорогих пород.

    Maserati GranTurismo

    Официальная презентация автомобилей данного модельного ряда состоялась весной 2007 года в ходе Женевского автосалона.

    Машина имеет четырехлитровый двигатель поколения «V8 Ferrari», который способен достигать мощности в 298 кВт. Также, она оснащена шестиступенчатой коробкой передач автомат.

    Автомобиль предлагает четыре места (одно из которых – водительское). С 2009 года в продаже имеется кабриолет-версия модели.

    Модель «Ghibli III» является седаном премиального класса. Она впервые поступила в продажу в середине 2013 года. Все ее производство сосредоточено на оригинальной автомобилестроительной фабрике бренда, расположенной в Грульяско (Grugliasco). Всего в год с конвейера сходит до двадцати тысяч авто, принадлежащих к данному модельному ряду.

    Стартовая цена за модель – от 65 000 евро.

    Среди технических характеристик авто можно выделить: трехлитровые дизельные и бензиновые двигатели шестицилиндрового вида; восьмиступенчатую коробку передач автомат; переднюю подвеску; многорычажный стабилизатор поперечной устойчивости.

    Официальная презентация модели прошла в рамках Шанхайского автосалона в 2013 году.

    ↘️🇮🇹 ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ И САЙТЫ 🇮🇹↙️ ПОДЕЛИСЬ С ДРУЗЬЯМИ

    Официальный сайт: www. maserati.com
    Штаб-квартира: Италия

    В семье Мазерати было шестеро братьев: Альфиери, Биндо, Карло, Этторе, Эрнесто и Марко (Alfieri, Bindo, Carlo, Ettore, Ernesto, Marco). Последний посвятил себя искусству. Карло начал удачную карьеру авто- и мотогонщика, но умер в 1910 году. Альфиери и Биндо работали на автомобильной фирме «Изотта-Фраскини» (Isotta-Fraschini). В 1914 году Альфиери решил открыть собственную мастерскую в окрестностях Болоньи. Вскоре к нему присоединились трое младших братьев.

    Во время первой мировой войны четверо братьев организовали фирму по выпуску свечей зажигания. В начале 20-х годов Эрнесто принимал участие в гонках на автомобиле собственной постройки, 4-цилиндровый мотор которого они сделали из половинки авиационного двигателя «Изотта-Фраскини». Потом Мазерати продолжали его совершенствование и участвовали в гонках при финансовой поддержке фирмы «Диат-то» (Diatto). В 1925 году братья построили еще две машины для гонок на Большой приз. Не добившись особых успехов, они разочаровали руководство «Диатто», которое решило прекратить финансирование их работ. Братья выкупили свои машины и, уменьшив рабочий объем двигателей до 1,5л, объевили о создании своих гоночных автомобилей, названных ими «Maserati-26». В качестве эмблемы они выбрали герб Болоньи — трезубец. Первый успех пришел уже в 1926 году, когда Альфиери Мазерати выиграл Кубок Флорио.

    Эта победа создала фирме хорошую репутацию, и «Maserati» начала собирать самые разные гоночные автомобили, оснащаемые 4-, 6-, 8- и даже 16-цилиндровыми моторами рабочим объемом от 1088 до 4995 см3. Двигатель V16 был собран из двух рядных 8-цилиндровых моторов модели «26В» с двумя коленчатыми валами в едином картере, связанными шестеренчатой передачей. В 30-е годы началось производство легковых и спортивных автомобилей для широкой продажи, которые оснащались дефорсирован-ными и упрощенными двигателями от гоночных машин.

    Смерть Альфиери в 1932 году явилась тяжелым ударом для «Maserati». Через 5 лет руководство перешло к предпринимателям Омеру (Omer) и Адольфо Орси (Adolfo Orsi), сделавшими ставку только на гоночные машины. Братья Мазерати продолжили работу на своей фирме, но не получили полной свободы действий. В 1941 году производственные цеха были переведены в Модену, родной город новых владельцев. В 1947 году, когда 10-летний срок действия контракта с Орси истек, братья, наконец, обрели самостоятельность и основали фирму ОСКА (OSCA). В последние месяцы работы на «Maserati», взяв за основу гоночный «6СМ», они разработали спортивный автомобиль модели «A-6G» с двигателями в 1,5-2 л, ставший основой будущих машин.

    В послевоенные годы «Maserati» продолжала изготовлять в основном гоночные автомобили, самым известным из которых стал «250F», разработанный в 1953 году инженером Джоаккино Коломбо (Gioacchino Colombo). До 1958 года он успешно участвовал в соревнованиях формулы 1. Его прославили такие известные спортсмены, как Мосс (Moss), Хоторн (Hawthorn) и Фанхио (Fangio).
    В 1958 году Омер Орси решил уйти из большого автоспорта и ограничить производство спортивными машинами «3500GT» с 6-цилиндровыми моторами рабочим объемом 3485 см3. Тем не менее, на «Maserati» еще ряд лет строил специальные спортивные модели серий «200» (1994 см3) и «300» (2890 см3), которые успешно выступили в гонках.

    В 1959 году появился спортивный «Maserati-SOOOGT» с двигателем мощностью 350 л.с., позволявший развивать скорость до 274 км/ч. За ним в 1963 году последовал первый 4-дверный седан высшего класса «Куаттропорте» (Quattroporte). В 1963-1964 годах выпустили спортивные «Мистраль» (Mistral) и «Себринг» (Sebring) с 6-цилиндровыми моторами рабочим объемом 3,5-4 л. Вскоре «Мистраль» был заменен на «Гибли» (Ghibli) с 5-литровым мотором V8, позволявшим достигать скорости 280 км/ч.

    В 1968 году «Ситроен» (Citroen) за 1 миллиард лир приобрела права на владение «Maserati». С этого момента на предприятии в Модеме в течение нескольких лет собирали в среднем по 2 автомобиля в день. Главный плод сотрудничества — роскошное купе «Ситроен-SM» с 2,7-литровым двигателем V6. После того, как «Ситроен» попала в кризисную ситуацию и приняла решение о закрытии завода «Maserati», вмешался известный конструктор Алехандро Де Томазо (Alehandro De Tomaso), который выкупил фирму. В 70-е годы программа «Maserati» состояла из известных и престижных моделей: купе «Meрак» (Merak) с двигателем V6 рабочим объемом 2965 см3, «Бора» (Bora) с мотором V8 в 4719 см3, «Хамсин» (Khamsin)c мотором V8 в 4930 см3, а также роскошного седана «Куаттропорте» тоже с двигателем V8 в 4236 см3.

    Несмотря на самую широкую за всю историю фирмы программу, положение «Maserati» постоянно ухудшалось. По инициативе де Томазо в 1982 году была создана новая относительно дешевая модель «Битурбо» (Biturbo) с мотором V6, оснащенным турбонаддувом. Параллельно предлагался новый вариант «Куаттропорте» с двигателем V8 в 4930 см3. С 1988 года «Maserati» поставляла 4-цилиндровые моторы рабочим объемом 2,2 л для комплектации американского «Крайслера-ТС» (Chrysler).

    Автомобили «Битурбо» выпускались с кузовами купе, кабриолет, 4-дверный седан и оснащались 2,0- и 2,5-литровыми моторами V6 с турбонаддувом мощностью 190-205 л.с. В 1987 году появился более мощный 2,8-литровый двигатель. На базе «Битурбо» в 1989 году было разработано спортивное купе «Шамаль» (Shamal) с 32-клапанным двигателем V6 рабочим объемом 3,2 л мощностью 326 л.с. В 1992 году за ним последовало новое купе «Гибли» с 2,0-литровым мотором мощностью 305 л.с., которое вместе с четвертым поколением седана «Куттропорте» представляет сегодня программу «Maserati».

    В мае 1993 года «Maserati» стала собственностью ФИАТа, а с 1997 года ей руководит правление «Феррари» (Ferrari), что приводит к постепенной унификации конструкций обеих компаний.

    Бренд Мазерати

    уникален с самого рождения.

    У него оказалось сразу шесть основателей с фамилией Мазерати. Именно столько детей было у фермера Рудольфо Мазерати.

    Пятеро его сыновей всю жизнь посвятили автомобилям, шестой сын Марио стал художником и нарисовал знаменитую эмблему компании в виде трезубца.

    Старший сын Карло сделал успешную карьеру гонщика, но рано умер.

    После его смерти главой семьи стал третий сын — Альфьери.

    Под его руководством в 1914 году в Болонье была основана компания Officine Alfieri Maserati.

    До войны компания так и не смогла нащупать свою нишу и перебивалась случайными заказами, во время войны вообще выпускала только свечи для военной техники. А вот в середине 20-х годов компании удалось «выстрелить». Катализатором ее деятельности стали автогонки. В 1926 году Альфьери Мазерати на Gran Prix 1500 сумел выиграть несколько гонок, а годом спустя Эрнесто Мазерати на Tipo 26 стал чемпионом Италии .

    После этих успехов о Maserati заговорили всерьез, а сама компания сосредоточилась на выпуске гоночных машин. Автомобили и двигатели Maserati на целое десятилетие стали законодателями мод во многих гоночных сериях. Особенно удачным у братьев получился 16-цилиндровый двигатель V5, который обладал немыслимой для начала 30-х годов мощностью — 360 л.с.

    В 1932 году компания понесла серьезную потерю — умер Альфьери Мазерати. Руководство производством перешло к самому младшему из братьев — Эрнесто. Инженером он был хорошим (под его началом были разработаны несколько удачных двигателей, а также передовая система тормозов с гидроусилителем), но вот коммерсантом оказался никудышным. В итоге в 1938 году Мазерати были вынуждены продать свой бизнес другому «семейному подряду» — братьям Орси. По условию контракта, основатели на 10 лет оставались в компании в качестве наемных инженеров. Когда контракт закончился, Биндо, Этторе и Эрнесто Мазерати основали новую компанию O.S.C.A., но этот проект получился провальным.

    Maserati

    Новые владельцы перенесли производство в родную для себя Модену и продолжили выпуск гоночных авто. В послевоенное время Maserati стал завсегдатаем самых разных гоночных серий, в том числе и появившейся в то время . В самом престижном классе автогонок заводская команда Maserati дважды приводила своих гонщиков к титулам чемпионов мира, многие команды покупали у Maserati двигатели. В 1957 году Maserati решили закрыть свою команду. Впрочем, совсем из гонок компания не ушла — Maserati еще долго поставлял для других гоночных команд двигатели.

    Уже первая серийная дорожная модель — 3500GT — стала бестселлером. Двигатель 3,5 литра с двумя верхними распредвалами и элегантный кузов от компании Touring принесли этой модели серьезный коммерческий успех. В 1961 году она была модернизирована и получила механическую систему впрыска топлива Lucas. 3500 GT стала первой инжекторной машиной в Италии! Всего за 7 лет было выпущено и продано 2000 автомобилей. Очень приличный показатель для суперкара.

    В середине 60-х Maserati представил модель 5000 GT. Она была дороже, но гораздо роскошнее предшественника. С этой моделью Maserati перешел на штучные заказы. Изготавливалось универсальное шасси, после чего оно отправлялось в различные кузовные ателье, в которых новые владельцы доводили автомобиль под себя. Двух одинаковых 5000GT в природе не существовало. Помимо всего прочего 5000 GT неплохо ехала. Инжекторный 5-литровый мотор разгонял автомобиль до скорости 280 км\ч…

    Maserati

    в настящее время 2017-19

    Maserati GranTurismo, отметившее этой весной десятилетний юбилей, обновилось к 2018 модельному году. Рестайлинговую версию гран турера представили в Нью-Йорке.

    Роскошная д вухдверка получила новую радиаторную решетку в стиле концепта Alfieri, которая в сочетании с новыми, более низкими воздуховодами позволила уменьшить коэффициент аэродинамического сопротивления с 0,33 до 0,32. Задний бампер также был переработан.

    В салоне появились новые варианты отделки из кожи и алькантары, мультимедийный комплекс с 8,4-дюймовым тачскрином, поддерживающий Android Auto и Apple CarPlay, акустика Harman Kardon Premium Sound. остался прежний — 4,7-литровый атмосферник V8 на 460 л.с. и 520 Нм производства .

    Марка машины трезубец название. Все марки машин: от японских до английских

    ♈ Автомобиль для Овна


    Для этого знака подойдет мощный, динамичный автомобиль. Для Овнов в автомобиле главное мощный мотор. Они любят свой автомобиль и заботятся о нем.

    Людям, которые родились под знаком Овна больше подходят автомобили высокоскоростные и спортивного класса типа Subaru Impreza WRX, Impreza Sport Wagon, Toyota Selica, Honda S2000, Chevrolet Corvette Z06. Подходит Овнам и автомобиль Ferrаry. Кстати, железо («ferrum») – металл этого знака. Следует избегать корейских и китайских автомобилей.

    Не способствует безаварийной езде упрямство Овнов: его ребячество, выражающееся в том, что «сначала я», обязательно приводит к неприятности.
    Наиболее уязвимые места в автомобилях Овнов: передние фары и бампер, капот и лобовое стекло. Так же следите за аккумулятором, он может сесть в самый не подходящий момент. Уделяйте внимание исправности системы зажигания. Овен любит по первому порыву души вскочить в автомобиль и насладится высокой скоростью. Потому стоянка автомобиля должна быть недалеко.
    Салон автомобиля всегда отражает внутренний мир хозяина. Овну хочется, чтобы салон его железного коня навевал на него романтические мысли и воспоминания.
    Цвет автомобиля:
    Мужчинам Овнам хорошо ездить на автомобилях красного и желтого цвета. Женщинам подходят автомобили цвета металлик и так же голубой.

    ♉ Авто для Тельца

    Все Тельцы не любят шум, споры, ненужную суету, не любят торопиться, но зато способны работать долго. На дальних переездах за рулем Тельцы незаменимы. Они способны держать ровную скорость и будут себе не спеша катиться пока не приедут куда нужно. Главное их не подгонять. У Тельцов традиционно золотые руки, они все умеют делать сами.

    Проблема Тельцов в их упрямстве и большем, чем у других знаков, желании проскочить на красный свет. Видимо, сказывается «бычья» сущность.

    Тельцы инстинктивно стремятся к стабильности и безопасности. Поэтому людям, которые родились под знаком Тельца больше подходят комфортные надежные автомобили марок Opel (интересна Тельцам будет модель Opel Insignia, Volvo, Toyota, Saab, Subaru (Forester), Mitsubishi (Lancer X).

    Тельцам можно посоветовать быть очень внимательным к своей машине, не стоит доверять только автосервису, лучше сами разберитесь, что и как в ней устроено. Знайте о своем автомобиле все. В автомобилях Тельцов чаще всего страдают колеса и тормоза.
    Слабое место Тельцов-водителей – болезни шеи, уха, горла и носа, поэтому не устраивайте сквозняка в автомобиле.
    Цвет автомобиля:
    Все яркие весенние цвета – желтый, голубой, оранжевый, зеленый, коричневый, бежевый. Красный цвет Тельцов раздражает, ведь символ этого знака – бык.

    ♊ Авто для Близнецов

    Важно чтобы в автомобиле была хорошая аудиосистема. Близнецы, как правило, неплохие водители и удачливые таксисты. У них есть очень важная для автомобилиста черта характера – сохранять присутствие духа в стрессовых ситуациях и принимать правильные решения. Однако водитель-Близнец не выдерживает монотонного движения. Оно вызывает у него раздражение.

    Для Близнецов подходят автомобили фирмы Mazda (в этих машинах атлетический дизайн, создающий ощущение движения и великолепный коэффициент аэродинамического сопротивления, что очень привлекает Близнецов), Audi (однако эти авто, как и сами Близнецы крайне капризны и переменчивы, их вряд ли можно назвать надежными, кроме того, они довольно дороги в обслуживании), Ford, Kia Cerato 1, VW Polo.
    Близнецам, которые могут себе позволить автомобиль представительского класса, подходят Lexus, Bentley, Rolls Royce.

    Близнецы любят, чтобы ветер шумел в ушах, и потому им подходят автомобили с откидным верхом. Близнецам хорошо бы иметь два автомобиля. А еще лучше к ним иметь и мотоцикл, ведь настроение у них меняется быстро. У Близнецов есть одна не очень хорошая привычка говорить по мобильному телефону за рулем, поэтому они могут попадать в аварийные ситуации. В автомобилях Близнецов чаще всего страдают ветровые стекла и сигналы поворотов. Также рулевая колонка.
    Близнецам нужно чтобы в машине была карта дорог, они любят ездить разными маршрутами и экспериментировать.
    Цвет автомобиля:
    Оранжевый, желтый, серо-голубой, фиолетовый, металлик.

    ♋ Автомобиль для Рака

    Раки часто относятся к автомобилю как к своему ребенку, они холят и лелеют его. Машина их второй дом. В бардачке всегда есть все необходимое. Для Раков важно, чтобы в автомобиле был вместительный багажник.

    Для Раков подходят автомобили марки: Ниссан, Крайслер, BMW. Так же Раки очень любят семейные модели. Здесь главное чтобы у Рака к автомобилю лежала душа. С автомобилями марки Ford у Раков часто бывают проблемы.
    Подходят раку и отечественные модели – Нива и Уаз. Ракам следует уделять внимание системе торможения и ремням безопасности. Неплохим автомобилем для Раков является Opel. Раки неравнодушны к микроавтобусам. А еще лучше владеть небольшим грузовичком.

    В автомобилях Раков наиболее уязвимые места багажник, задние фары и бампер, заднее стекло, днище и рессоры.
    Гараж важное место для Рака автомобилиста, Рак заботится о безопасности своей машины. И часто беспокоится как там его автомобиль. Поэтому Раки склонны менять стоянки и гаражи, им трудно угодить.
    Раки хорошие водители, хотя иногда и излишне осторожные Их девиз тише едешь дальше будешь. Они не любят оживленных дорог, и скорее поедут неудобным объездным маршрутом, чем будут толкаться в пробках.
    Цвет автомобиля:
    Зеленого, ультрамаринового, цвета морской волны, мокрый асфальт, желтого и всех оттенков синего цвета. Не стоит покупать машину красного или оранжевого цвета, в ней Ракам будет некомфортно.

    ♌ Авто для Льва

    Лучше всего для Льва английские машины. В автомобиле должны быть мощь и стремительность. Из дорогих автомобилей Льву подходит: Jaguar (великолепный двигатель, непревзойденный по уровню комфорта салон), Cadillac BLS, Nissan, Bentley, Rolls Royce, LandRover Freelander (самый продаваемый внедорожник в Европе).
    Из автомобилей эконом класса: Chevrolet, Hyundai, Ford Fiesta, Skoda Octavia.

    Наиболее уязвимые места в автомобиле Льва: бензобак, коробка передач, мотор. Пользуйтесь только очень качественным машинным маслом и лучшим топливом.
    Лев любит покататься на машине просто так без всякой цели. Для Льва большое удовольствие не спеша прокатиться по вечернему городу, полюбоваться ночными огнями из собственного красивого автомобиля.
    Львы автовладельцы отличаются невысоким уровнем опасности для других участников движения по сравнению с другими знаками Зодиака. Что интересно – прослеживается определенная зависимость между марками автомобилей и количеством происходящих с ними ДТП. На автомобилях японского и корейского производства Львы попадают в аварии примерно вчетверо чаще чем на европейских и американских моделях. За рулем Peugeot такие водители демонстрируют просто катастрофически высокую аварийность.

    Внутри автомобиля Льва обязательно должно хорошо пахнуть. Лев любит красоту и представительность во всем. Так же автомобиль для Льва место романтических свиданий. Романтичным и влюбчивым Львам можно посоветовать приобретать автомобили итальянских марок таких как Alfa Romeo и Fiat.
    Важной деталью автомобиля Льва является руль. Львы часто украшают руль, могут даже инкрустировать его драгоценными камнями, если у них хватает на это средств. Автомобиль Льва должен отражать характер хозяина и чем-то обязательно отличатся от всех остальных автомобилей. Для Льва важно чувствовать, что его автомобиль единственный в своем роде.
    Цвет автомобиля:
    Лучше светлые оттенки или яркие, но не черный. Льву в принципе не нравится черный цвет – он хоть и «дорогой», но мрачноватый. Он выбирает темно-синий, бордовый, коричневый. Женщины Львицы, конечно, предпочитают что-то очень яркое – красный, золотистый, оранжевый цвет автомобиля.

    ♍ Авто для Девы

    Девы покупают лишь высококачественные изделия, не выносят небрежной работы. Но так как они прижимисты, поэтому скорее приобретут автомобиль эконом класса, практичный и недорогой. Хотя выбирать и прицениваться будут к автомобилям дорогим. Девам можно порекомендовать автомобили: Hyundai Accent, Daewoo, Chevrolet, Kia Rio, Suzuki SX4.
    Все Девы – чистюли, доходящие порой до педантизма. Поэтому их автомобили обычно сверкают.

    Девы меньше всего склонны создавать аварийные ситуации, так как за рулем их бдительность повышается в несколько раз. Они досконально знают все правила дорожного движения, не умеют делать несколько дел одновременно поэтому за рулем не дают себя отвлекать.
    Представители этого знака заботятся о том, чтобы их автомобиль прослужил как можно дольше.

    В автомобилях Дев чаще всего ломаются дверные замки, система сигнализации. Страдают дверные ручки. Уязвимым местом также являются стеклоочистители и стеклоподъемники.
    Цвет автомобиля:
    Белый, голубой, зеленый, фиолетовый, коричневый.

    ♎ Авто для Весов

    Весы ценят автомобиль за эстетичный внешний вид и вместительность. Они мечтают об элитных автомобилях, но не все могут себе это позволить. Из дорогих автомобилей можно порекомендовать Honda Legend (великолепно оснащенная и технически совершенная), Mitsubishi Lancer (комфортный, приятный дизайн), стильный и вместительный Nissan Qashqai. Так же им подойдут автомобили марок: Mercedes, BMW, Alfa Romeo (отличный дизайн, хорошие характеристики, спортивный имидж).
    Автомобилистам, которые родились под знаком Весы, часто трудно выбрать себе машину. Они долго колеблются, все взвешивают и обдумывают. Большое внимание они уделяют комфортабельности своей машины.

    Уравновешенные по своей природе Весы в экстренной ситуации, как показывает статистика, не в состоянии быстро принять решение. Драгоценные секунды они тратят на взвешивание всех «за» и «против», в результате чего на предотвращение ДТП в большинстве случаев времени уже не остается.

    В автомобилях Весов часто ломаются рессоры, глушитель и выхлопная труба.
    Цвет автомобиля:
    Весам будет комфортно в автомобилях всех оттенков синего, зеленого и белого цвета.

    ♏ Автомобиль для Скорпиона

    Самый агрессивный знак Зодиака – Скорпионы и на дороге демонстрирует свою природную натуру. По данным исследования, большинство стритрейсеров по гороскопу Скорпионы. По количеству аварийных случаев они стоят на почетном последнем месте, компенсируя это «качеством» создаваемых ДТП.
    Они склонны к риску. Купив автомобиль, Скорпиону непременно хочется проверить, на какую скорость он способен, насколько он надежен, что будет, если резко затормозить или отправится на сверхсложную трассу. Скорпион должен чувствовать, что его авто выдержит что угодно.

    Стихия Скорпиона – длинный широкий проспект, где его инстинкт позволяет водителю чувствовать себя уверенно. Но это до того момента, пока кто-то его не обгонит. Такого водители-Скорпионы не прощают – и начинается гонка.
    Скорпиону не стоит ездить на мотоцикле. Если уж вы на это решились, обязательно надевайте шлем. Скорпиону подходят автомобили марок: BMW, Mercedes, Cadillac BLS, Honda Legend, Honda Jazz, Lexus, Оpel. А лучше Хаммер.
    Часто Скорпионы покупают автомобили марки Форд. Но у них слишком тяжелая рука. И часто уже через неделю многострадальный Форд отправляется в ремонт.

    Трудно назвать деталь в автомобиле Скорпиона, которая была бы в безопасности. Но больше всего страдает рулевая колонка. Скорпионы ненавидят мягко поворачивать. Они крутят руль и частенько сначала резко в одну сторону, а потом еще резче в другую. Клаксон у автомобиле Скорпиона, как правило, не выдерживает первым.
    Скорпион любит мягкие чехлы на сиденьях, но часто салон автомобиля, в котором он ездит напоминает поле боя. Скорпионы не стесняются выражать свои эмоции. Особенно, когда они едут в одиночестве на большой скорости по пустынному шоссе. Скорпионы гордятся своим автомобилем и хвастаются виртуозностью вождения, а потом они хвастаются следующим автомобилем. Они рождаются в рубашке, и часто выходят без царапины из самых сложных аварий. Судьба любит подшучивать над Скорпионами и потому они нередко оказываются в пробках, и вынуждены долго ждать, а ведь Скорпионы этого не переносят.
    В знак протеста Скорпион может начать ездить на велосипеде и помотает немало нервов другим водителям.
    Цвет автомобиля:
    Кроваво-красный, алый, бордо, малиновый, фиолетовый, желтый и все яркие огненные цвета.

    ♐ Авто для Стрельца

    Под знаком Стрельца рождаются настоящие водители-дальнобойщики. Нет большего удовольствия для Стрельца, чем научить другого водить автомобиль. Стрелец будет знать о своей машине все и даже больше. Он постоянно думает и придумывает как усовершенствовать свое авто. Из Стрельцов получаются замечательные автомеханики и конструкторы автомобилей.

    Водитель-Стрелец всегда в курсе всех новшеств. Самое новое топливо, все технические новинки стремится использовать устремленный в будущее Стрелец. Они любят, чтобы машина была помощнее. Лучше всего микроавтобус, трейлер, а еще лучше с прицепом. Стрельцам подходят: Renault Megane Wagon 1, BMW, Ford Focus wagon 1, Fiat Doblo или Fiat Fiorino, Volvo 850 2.0 10V Kombi, которые служат им верой и правдой.

    В машинах Стрельцов часто страдают аккумулятор и система зажигания. Может сломаться кондиционер или печка. Стрельцы часто возят с собой в машине ноутбук, а если есть возможность то и телевизор. Стрельцам нравятся машины с откидным верхом, они любят кататься на них в летние звездные ночи. Им нравятся машины аэродинамических очертаний и автомобили напоминающие своими обтекаемыми формами летающие тарелки.
    Цвет автомобиля:
    Темно-синий, зеленый, серебристый, фиолетовый и бордо.

    ♑ Авто для Козерога

    Козерогам подходят: все отечественные марки авто – ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, иномарки такие как: Mitsubishi и Toyota Land Cruiser. Козероги больше предпочитают «внедорожники», потому что любят дороги с препятствиями и зачастую такие, по которым автомобиль далеко не всех иностранных производителей пройдет.

    Козероги чаще других знаков зодиака разбивают свои автомобили. Козерог словно задается целью проверить свой автомобиль на надёжность. Водитель-Козерог будет с гордостью рассказывать своим друзьям, по какой сложной трассе, он смог проехать на своем автомобиле. Представители этого знака рационалисты. В салоне его автомобиля не должно быть ничего лишнего. Но часто Козероги сентиментальны они возят с собой фотографии своей семьи и вещи, которые напоминают им о близких.

    Нельзя сказать, что Козероги любят бешеную скорость. Для Козерога цель важнее пути, он стремиться достичь её как можно быстрее, но если нужно, может ползти как черепаха. Его девиз: «Главное – движение вперед». Пробки приводят Козерогов в бешенство.
    В целом Козероги не заботятся о том, чтобы выглядеть привлекательными, поэтому в автомобиле их интересует, прежде всего, практичность. Простота, умеренность, уравновешенность, скромность – их кредо. Они не любят вызывать интерес.
    Цвет автомобиля:
    Черный, темно-коричневый, пепельно-серый, синий и бледно-желтый, все темные тона.

    ♒ Авто для Водолея

    Водолей интересуется различными новшествами техники, в том числе и в области автомобилестроения. Водолей может знать о автомобилях вообще очень много, но о своем авто почти ничего.

    Водолей почти никогда не возьмется ремонтировать автомобиль в одиночку. Он позовет всех друзей-автомобилистов и устроит из ремонта автомобиля консилиум. В то время, как механик ремонтирует его автомобиль Водолей любит давать много «умных», на его взгляд, и «полезных советов». Водолеи мечтают о автомобилях на солнечных батареях. Он с удовольствием будет ездить на любом альтернативном топливе. Водолее часто забывают заправить свой автомобиль. Они с удовольствием покупают новый автомобиль даже если он им не очень нужен.

    Водолеям подходят автомобили следующих марок: Sedan, Saab, Volvo, Skoda и все её серии, ВMW, Honda. Водолею нравится кабриолет, его привлекает любой автомобиль с откидным верхом.Они любят свободу и скорость поэтому их и привлекают спортивные модели. Водолеи любят ездить на мотоциклах, при этом, к сожалению, довольно часто забывают о правилах безопасности.

    Для Водолея неважен вопрос: «Куда ехать?», его привлекает сама возможность передвижения. Водолей с удовольствием отправиться в кругосветное путешествие на автомобиле вместе с друзьями. Но это не значит, что он боится одиночества. Водолей вполне способен совершить в одиночку автопробег через всю Европу.
    Цвет автомобиля:
    Серый, лиловый, сине-зеленый, ультрамарин, фиолетовый.

    ♓ Автомобиль для Рыб

    Рыбы обычно понимают всех и каждого, кроме себя. Рыбы живут интуитивно, поэтому на дороге поведение Рыб непредсказуемо. Часто из-за них другие знаки зодиака попадают в аварию. При этом сами Рыбы, как бы ни при чем. Рыбы очень эмоциональны им не стоит садиться за руль, если они понервничают или чем то сильно расстроены. Представительницы этого знака любят садиться за руль в нетрезвом виде. Часто Рыбы выезжают за город, включают в салоне музыку на полную громкость, и несутся по автостраде с высокой скоростью. Подобное время провождения часто помогает им снять стресс.

    Рыбам подходят следующие марки автомобилей: Оpel, Fiat, ALFA-Romeo, Volkswagen, Toyota. Наиболее уязвимыми местами в автомобиле Рыб являются колеса. Зачастую она отваливаются все одновременно. Рыбы не терпят, когда их автомобиль грязен. Потому зачастую заезжают на мойку по нескольку раз на день. Рыбы любят есть не выходя из автомобиля.

    Потеряться даже в знакомом месте и три раза объехать вокруг собственного дома, так его и не найдя, для Рыб обычное дело. Рыбы любят, когда в салоне их автомобиля есть много ярких и блестящих украшений. Автомобиль Рыб может отказаться заводится по необъяснимым причинам. Затем столь же загадочным способом заведется, как ни в чем не бывало.
    Цвет автомобиля:
    Пурпурный, фиолетовый, морской зелени, синий, лиловый, морской.

    Эмблемы автомобильных марок сегодня не сосчитать. Нет официальной статистики, которая бы считала марки и эмблемы автомобилей. По оценкам одних источников в мире зарегистрировано около 2000 марок, по другим же, их всего около 1300 штук. Все эти авто-значки очень разнообразны и количество их столь велико, что есть и почти копии друг друга, произведенных в одно время или с разницей в годы и десятилетия.

    Эмблемы автомобилей-Фото

    Эмблемы автомобилей мира соответствуют количеству марок авто, у каждой марки она своя. Так, что, вопрос — сколько именно зарегистрировано автомобильных марок, остается открытым. Но, есть сведения, что самых известных брендов более 60-ти… Довольно большое количество из них — это эмблемы китайских автомобилей. С них начнем…

    Китайское производство

    • Geely: Geely Automobile Holdings Limited. Джили получили широкий спрос в мире и на отечественном рынке. Китайские автомобили марки Джили стояли у истоков экспорта автомобилей поднебесной и заявляли относительно хорошее качество. Первый серийный автомобиль компания выпустила в 1998 году.

    • Chery — Chery Automobile Co. Ltd. Первый автомобиль с конвеера Черри вышел в 1999 году. Пос ей день компания производит автомобили и остается на рынке.

    • Great Wall: Great Wall Motors Ltd. Грит Волл крупнейший производитель пикапов, внедорожников и кроссоверов по продажам в Китае. В последние 16 лет удерживает лидирующую позицию в этой сфере. Старт внедорожников и пикапов впервые компания запустила в 2006 году.

    • Lifan- Лифан запустил производство легковых автомобилей в начале 2000-х. До этого, как почти все китайские компании, занималась производством грузовиков, мотоциклов и двигателей.

    • FAW — First Automotive Works первая автомобилестроительная Китайская компания, основанная еще в 1953 году. Имеет огромное количество дочерних и зависимых предприятий и компаний.

    Мы перечислили несколько из основных и самых популярных марок. Перечислять все китайские автомобили не хватит страниц. В каждом подвале клепают эти недоразумения и каждый размещает свой логотип автомобиля.

    Корейские марки

    Корейские марки автомобилей с эмблемами перечислить не долго. 5 основных марок и все в Южной Корее:

    1. Hyundai Motor Company. Хендай основана еще в 1967 году. Свой первый автомобиль Пони концерн выпустил в 1974-ом году. В 1998 году компания поглотила концерн Киа Моторс. На 2006 год, состоящий из пяти предприятий Хендай счиатлся крупнейшим автомобильным заводом в мире. На данный момент Хендэ (так правильно) производит одни из самых продаваемых и качественных автомобилей среднего класса и удерживает 5 место в мире. Эмблемы автомобилей Хендэ встречаются в России в числе самых частых.

    Значок Хендэ символизирует слово «Хендэ»-современность

    2. KIA Motors Corporation. Киа второй после, выше упомянутого, конкурента, но крепко держащийся на 7-ой позиции в мире автопроизводитель. Свою историю ведет с 1944 года. С 2008 по 2011 годы компания подняла продажи на фантастические 81%! Принадлежит Хендэ.

    3. Daewoo — дешевый, но очень хорошо продаваемый, бюджетник Део. Компания образована в 70-е годы в Сеуле. Специализируется на автомобилях малого и среднего класса.

    4. Ssang Yong. Ссанг Йонг основан в 1954 году. Довольно узкая специализация — производство внедорожников.

    5. Последний Южнокорейский концерн Renault Samsung Motors. Рено-самсунг основан в 1994 году, а в 1998-ом появился первый легковой автомобиль концерна SM3. В 2009 компания представила SM3 L10.

    Рассмотрим следующий список-японские автомобильные марки. Логотипы автомобилей их производства гордо представлены всему миру и не безосновательно. Японцы подарили миру одни из самых популярных, качественных и любимых машин.

    И так, Япония. Значки машин и их фото:

    1. Toyota Motor Corporation. Тойота является самым крупным автоконцерном Японии. Однако, начиналась работа компании с ткацких станков. В 30-х годах ХХ века Тойота начинает производство двигателей, а в 50-х концерн производит грузовики малого класса. Чуть позже, Тойота начинает производство легковых авто.

    2. Mazda Motor corporation. Всеми любимая марка с узнаваемой эмблемой в виде голочки. Первый легковой автомобиль компании Мазда был выпущен в 1960 году. До настоящего времени, сборочные цеха у компании располагаются в 21-й стране, а количество государств, в которые экспортируется продукция насчитывает 120 стран.

    3. Nissan Motor Compani. Ниссан-один из крупнейших автопроизводителей в мире, компания основана в 1933 году. Автогигант на 210 год занимал 8 место в мире по производству. Кроме того, компания подарила миру самый быстрый спортивный 4-х местный купе — автомобиль Nissan GT-R, за которым по сей день не угнался никто.

    4. Mitsubishi Group. Еще одна знаменитая и популярная марка Японских автомобилей. История этой компании куда старше, чем у многих мировых. Основана компания в начале 1870-х годов. В Митсубиси, а точнее, Митсубиши, занимались в том числе и самолетостроительством. Первый автомобиль выпустили в 1917 году.

    5. Honda Motor Compani. Хонда — одна эмблемы машин с логотипом Хонда известны и любимы во многих странах. Образована компания в 1948 году. В раной степени компания известна и своими мотоциклами. В конце 2012 года автомобили компании в Великобритании были признаны самыми надежными.

    Основным критерием при выборе машины часто является именно бренд. Основатели корпораций придают первостепенное значение названию и разработке фирменного логотипа, чтобы автолюбители могли легко ориентироваться в принадлежности транспортного средства к определённой марке. В данном разделе представлен максимально полный список самых известных марок автомобилей мира со значками и кратким описанием истории и особенностей каждой из них.

    Каждый логотип несёт смысловую нагрузку и имеет конкретное обозначение, выражающее стремления и основные взгляды производителей. Наиболее популярные бренды японских, немецких, американских, французских и отечественных автомобилей не нуждаются в представлении.

    В последние годы китайский автопром сделал стремительный рывок в производстве и выпуске качественных и высокотехнологичных автомобилей, не уступающих по своим параметрам и характеристикам более именитым аналогам. К сожалению, большинство марок китайских и корейских автопроизводителей мало известны конечному потребителю.

    Чтобы не запутаться в трендовых торговых марках и узнавать машину в лицо при первом взгляде, ознакомьтесь с перечнем всех марок автомобилей мира.

    Марки автомобилей по алфавиту

    Данный раздел посвящен истории создания логотипов всех имеющихся марок автомобилей. Для удобства бренды выставлены по алфавиту.

    Логотипы иностранных марок машин A-F

    На логотипе итальянской компании, выполненном в форме щита, изображен черный скорпион. Именно под этим знаком родился основатель компании Карл Абарт. В качестве фона использовались жёлтый и красный цвета, символизирующее ориентацию на выпуск спортивных авто.

    AC . Под данной торговой маркой английские инженеры выпускают спортивные автомобили, отличающиеся высокими динамическими параметрами. Дословно аббревиатура бренда расшифровывается, как Auto Carriers. Буквы АС помещены в синий круг с белой окантовкой. Надпись выполнена в тем же цвете.

    Acura . Руководители подразделения Honda создали простой и запоминающийся значок. Над названием компании расположена окружность, внутри которой изображена буква H под наклоном. Некоторые видят в ней аллюзию прямой трассы, что символизирует собой отсутствие проблем на дорогах.

    Основатели известной итальянской торговой марки машин премиум-класса изготовили сложный значок. В синем круге с белым названием предприятия по контуру заключены два герба. Первый является символом города Милан, а второй принадлежит династии Висконти.

    Alpina . Немецкий предприниматель Буркард Бовинсипен основал собственную торговую марку в 1964 году на базе концерна BMW. Значок также состоит из двух частей, оформленных в виде герба, и заключенных в черный руль с надписью «Альпина». На символ нанесены изображения автозапчастей.

    Первым утвержденным логотипом были переплетающиеся буквы АМ на фоне расправленных в полете крыльев. Широкий размах символизировал стремление к успеху. Спустя время основатели приняли решение усложнить эмблему и расшифровали аббревиатуру.

    Audi . Одна наиболее востребованных и наиболее узнаваемых торговых марок машин иностранного производства. На логотипе немецкого автоконцерна изображены 4 расположенных в единую линию сомкнутых кольца, символизирующих единство компаний-основателей. В свободном переводе название легковых автомобилей класса люкс означает «слушай». И, действительно, моторы работают настолько тихо, что услышать их можно, лишь прислушавшись.

    BAIC . Данная торговая марка автомобилей является гордостью китайского автопрома. На эмблеме изображен стальной руль нетрадиционной формы, без перемычки по центру.

    Логотип немецкой компании отличается лаконичностью. Значок является стилизованным изображением названия автоконцерна, выполненным в золотом цвете.

    BAW . Логотип второй по количеству выпускаемой продукции фирмы в Китае выполнен в форме руля стального цвета с сокращенным названием корпорации Beijing Automobile Works.

    Bentley . В качестве логотипа основатели автоконцерна выбрали расправленные крылья самой быстрой птицы в мире. Образ орла олицетворяет собой высокую скорость, мощь и независимость. Центр эмблемы украшен белой буквой B. Фон позади может быть выполнен в одном из трёх цветовых решений, поскольку цвет означает принадлежность автомобилей к определённому типу. Значком с зеленым цветом украшают гоночные авто, с красным – утончённые машины класса люкса, а чёрным – кроссоверы и внедорожники.

    BMW . Узнаваемый логотип немецких автопроизводителей визуально напоминает баварский флаг. По другой версии, на значке изображен вращающийся винт самолёта. Это связано с тем, что основным профилем на момент создания концерна был выпуск авиатехники. Сокращение BMW расшифровывается, как «Bayerrische Motoren Werke».

    Первоначальный значок украинской марки машин был украшен парусником с развивающимся парусами, стилизованным под букву B. Но со временем было принято решение изменить значок, поэтому теперь на нём изображена красочная булава, заключенная в кольцо. Эмблема визуально отсылает к стабильности и равновесию.

    Относительно молодая китайская автокомпания. Под торговой маркой выпускаются автомобили высокого качества по оптимально низкой цене. круглый значок напоминает кольцо с бриллиантовыми вкраплениями серебристого цвета. По утверждению основателей фирмы, это переплетающиеся иероглифы, означающие стремление к успеху во всех уголках мира.

    Эксклюзивные автомобили класса люкс украшает овальный логотип красного цвета, в центр которого помещены инициалы и фамилия Этторе Бугатти, основателя предприятия. По краям овал инкрустирован 60 жемчужными камнями.

    Buick . За основу британской марки элитных автомобилей взят символ герба семейства Бьюик, основавшего компании по производству и выпуску машин в Шотландии. На значке изображены три щита красного, белого и синего цветов, расположенные по диагонали, в центре тёмно-синего круга с серебряной окантовкой.

    BYD . Традиционно китайские специалисты заимствуют чужие идеи. Дизайнеры компании BYD не стали исключением, поэтому торговый знак предприятия, выпускающего копии всемирно известных автомобилей, часто менялся под давлением крупных автоконцернов, заявлявших свои права на использование логотипа. К сожалению, последний вариант тоже является плагиат и внешне напоминает фирменную эмблему BMW в упрощенном виде.

    Детройт по праву считается столицей американского автомобилестроения. Компанию по выпуску машин назвали в честь француза, основавшего промышленный город – Антуана де Ла Мота Кадильяка. В качестве торгового знака также был использован фамильный герб легендарного деятеля, украшенный серебристым венком из колосьев.

    Эмблема выполнена в трех цветах: серебряном, желтом и зеленом. Название концерна запечатлено в верхней части окружности, а по центру указана самая знаменитая модель марки спортивных авто – Супер 7. По нижнему краю выбита слово Sprint, означающее высокие скоростные возможности гоночных автомобилей. Новые машины украшены квадратным логотипом с надписью Caterham Fi Team на фоне необычного бело-зеленого британского флага.

    Одна из самых старых китайских автокомпаний известна владельцам автотранспорта благодаря лаконичной эмблеме: английская буква V на синем фоне заключена в серебристое кольцо. Центральный символ означает победу и стремление к совершенству, а голубой цвет внутри, по заверению основателей, – планету Земля.

    Старейшая французская марка по выпуску легковых и бронированных автомобилей. По форме торговый знак напоминает глаз синего цвета с золотой каймой по краям. Внутри располагается название корпорации, написанное крупным золотистым шрифтом.

    Chery . Логотип известной китайской марки по выпуску автомобилей изображен в виде переплетающихся букв. Они являются аббревиатурой полного названия концерна Chery Automobile Corporation. Две С формируют окружность, по центру которой расположена буква А. Некоторые полагают, что кольцо символ представляет собой две идеально ровные дороги, уходящие за горизонт.

    Торговая марка была зарегистрирована в 1911 году и названа в честь известного гонщика Луи Шевроле, ставшего лицом и символом компании. Крестообразная эмблема выполнена в 2 цветах: золото – по центру и сталь – на окантовке. существует несколько версий происхождения значка, вплоть до варианта об орнаменте на обоях гостиницы, где проживал основатель General Motors Дюрант.

    Собственного логотипа удостоился первый спортивный автомобиль, выпущенный в Америке. Визуально значок торговой марки напоминает крылья бабочки, символизирующие мир и стремление ввысь. Одна сторона выполнена в форме шахматной доски, а на второй изображен фирменный знак торговой марки Шевроле.

    Chrysler . Крупная корпорация была появилась в 1924 г. в результате поглощения Уолтером Перси Крайслером ряда мелких предприятий. На сегодняшний день в состав концерна входят несколько мировых гигантов по производству машин. В течение долгих лет логотипом служил пятиугольник со звездой внутри. Но со временем дизайнеры изменили эмблему, заменив геометрическую на очертания парящей в небе птицы или самолета с фирменной сургутной печатью по центру, что означает высочайшее качество выпускаемой продукции.

    Французский промышленник прошлого века Андре Ситроен назвал компанию в свою честь. На значке изображены два серебрыстых зуба шевронного колеса, направленные вверх, что символизирует стремление концерна к успеху.

    Dacia . Компания является подразделением Renault, поэтому для логотипа использовались синие и серебристые цвета. До 2014 года машины данной марки украшали щитом с нанесением чешуи дракона. Позже дизайнеры взяли за основу английскую букву D и перевернули ее на бок, пустив по ровному краю название бренда.

    Решётку корейских автомобилей украшает серебристая лилия. В геральдике этот символ означает величие и чистоту. Автомобили данной марки отличаются высокими техническими характеристиками, утонченными линиями и плавностью хода.

    DAF . Нидерландская марка авто. Братья Хуберт Йозеф и Билл Винсент ван Доорн основали предприятие по выпуску грузовых автомобилей. Они использовали в качестве значка лаконичное название фирмы – DAF, написанное синими буквами и подчеркнутое снизу красной полосой.

    Значок японской марки автомобилей являет собой сочетание двух иероглифов, положенных в основу названия корпорации – Dai и Hatsu. Производители специализируются на выпуске двигателей и компактных машин, поэтому эмблема выглядит столь лаконично. Логотип стилизован под переплетающиеся английские красные буквы I и D.

    Daimler . Роскошные автомобили производятся компанией Jaguar. На решетке транспортных средств можно увидеть лаконичную надпись с названием бренда, выполненную в блестящем серебряном цвете.

    DODGE . На эмблеме компании, основанной в 1990 г. братьями Додж, первоначально была изображена голова толсторога, символизирующая мощь и напористость. Несколькими годами позже производители грузовиков, пикапов и легковых машин, а также запчастей к ним упростили логотип, оставив две красные полосы под углом с начертанием фамилии над ними.

    Торговую марку зарегистрировали братья Марчело и Адриано Дукати в первой половине прошлого века. С течением времени логотип несколько раз менялся. Современные автомобили украшены треугольным значком красного цвета с нанесением фамилии по верхнему краю. Центр эмблемы пересекает серебристая дорога.

    Edsel . Предприятие было основано сыном Генри Форда – Эдселем. в качестве эмблемы молодой человек выбрал заглавную букву своего имени белым цветом на зеленом фоне, заключив ее в окружность, визуально напоминающую шину автомобиля.

    Eagle . Символично, что на логотипе дочерней компании концерна Chrysler изображена голова гордого орла в профиль на чёрном фоне. Вершину значка украшает название предприятия.

    FAW . Автоконцерн создавался, как основное предприятие по выпуску автомобилей в Китае, поэтому на эмблеме изображена цифра 1. Значок выполнен в форме овала синего цвета с белоснежной каймой по краю. Шесть полос вокруг единицы символизируют расправленные крылья гордого орла.

    Логотип именитой итальянской фабрики по сборке автомобилей украшает гордый чёрный конь, вставший на дыбы. Энцо Кумиром Энцо Феррари был лётчик истребитель Франческо Барака, на самолёте которого красовалась подобная эмблема. Несколько позже задний фон узнаваемой торговой марки приобрёл желтый фон, а верхушку увенчали цвета национального флага Италии.

    FIAT . Дословно сокращение любимой во всём мире итальянской марки машин означает «Итальянская фабрика автомобилей из Торино». Эмблема состоит из аббревиатуры на красном фоне, заключённой в серебристую окантовку с углублениями и возвышениям. Грани свидетельствуют о переосмыслении предыдущего опыта с возможностью динамичного развития в будущем.

    Fisker . Молодая компания, занимающаяся выпуском экологичных автомобилей с минимальными выбросами вредных веществ в воздух. Именно направленность деятельности фирмы была положена в основу логотипа. На значке изображен закат на тихоокеанском побережье, вокрук которого красуется серебристая окантовка с фамилией основателя Хенрика Фискера. Дополнительно значок украшают две вертикальные линии металлического цвета.

    Ford . Легендарная компания была основана в 1926 году Генри Фордом. Примечательно, что узнаваемый лаконичный логотип с годами не поменялся. Машины, выпускаемые корпорацией Ford, украшает синий значок продолговатой овальной формы, по центру которого красуется фамилия создателя. Надписи и окантовка окрашены в серебристый цвет.

    FSO . Польский завод легковых автомобилей получил второй толчок к развитию в 2010 году, несмотря на то, что изначально компания занималась выпуском машин с 1952 года под торговой маркой Daewoo. На текущий момент решетки автомобилей FSO оснащены красным значком, состоящим из двух частей. Слева, внутри маленького квадрата, изображен контур руля, а в правом прямоугольнике расположилось название фабрики. Буквы и рисунок нанесены белым цветом.

    Эмблемы и логотипы мировых автопроизводителей и марок авто G-M

    Geely . На первом логотипе одной из крупнейший китайских автокомпаний располагалось белое крыло на голубом фоне, заключенное в круг. Визуально значок также напоминал заснеженную вершину. Это было связано с тем, что штаб-квартира предприятия находилась в непосредственной близостью к горам. Новый торговый знак торговой марки напоминает солидный значок предприятия Emgrand, изображающий решетку радиатора, но в синих и серебряных цветах.

    GMC . Известная корпорация General Motors была основана в 1901 году. Ее отличает лаконичный логотип, представляющий собой три заглавные буквы красного цвета в серебристом обрамлении, являющиеся аббревиатурой названия компания.

    Goliath . Под торговой маркой выходили легковые авто и грузовые машины в середине XX века. Торговым знаком предприятия являлось название бренда, написанное под углом золотыми буквами.

    Great Wall . Производитель назвал свое предприятие «Великая стена», поэтому эмблему украшает стилизованный зубец с изображением известной китайской достопримечательности. логотип стального цвета выполнен в форме окружности и визуально напоминает руль неправильной формы.

    Hafei . Самостоятельный китайский автохолдинг образован в 1998 году для сборки автомобилей по японской лицензии. Это нашло свое отражение в создании логотипа. На древнем щите изображены серебряные волны в обрамлении черного и фиолетового цвета. Геометрические линии символизируют реку Сунгари, которая берет свое начало около города Харбин.

    Haima . Изначально предприятие создавалось для выпуска упрощенных моделей Mazda, предназначенных для потребителей из Южной Азии. Фирма получила имя от слияния первых букв названия острова HAInan, где располагается производство, и, корпорации MAzda. Даже значок визуально похож на символику известного бренда с схематичным изображением бога мудрости, жизни и света Ахура. Некоторые видят в логотипе парящую в небе птицу, за которой виднеется контур Земли, что напрямую свидетельствует о желании компании вырваться в лидеры автопроизводителей.

    Higer . Фирма по производству городских и туристических автобусов была основана в 1998 году. Эмблема похожа на значок южнокорейской корпорации Hyundai, но буква H выполнена под чуть большим уклоном. Примечательно, что большегрузный транспорт пользуется высоким спросом во всем мире. За контролем качества выпускаемой продукции следит руководство шведского концерна Scania.

    Honda . Основатель торговой марки Соитиро Хонда не стал мудрить, и в качестве логотипа выбрал заглавную букву своей фамилии, заключив ее в квадратную рамку с закругленными краями. Сегодня узнаваемый серебристый значок украшает качественные автомобили от известного бренда.

    Название марки является сокращением сложного предложения, которое дословно переводится, как «Высокомобильное, многоцелевое колесное транспортное средство». Компания изначально планировала выпуск автомобилей повышенной вместимости и проходимости для военных целей, но после окончания войны мощные машины завоевали уважение водителей. Руководство приняло решение выпускать гражданские модели с высокими техническими показателями. Лаконичная эмблема не отличается замысловатостью. Решетку радиаторов джипов украшает название компании, выполненное простым шрифтом черного цвета.

    Автоконцерн появился в Южной Корее в далеком 1967 году и до сих пор является представителем Motor Company. В качестве логотипа торговой марки было выбрано символическое рукопожатие, внешне напоминающее серебристую букву Н под углом, заключенную в овал. Таким образом, руководство позиционирует себя, как надежного партнера и производителя качественных автомобилей.

    Буквально название японской компании означает «Бесконечность». Таким образом автоконцерн хотел подчеркнуть неограниченные возможности выпускаемых машин. В первоначальном варианте рассматривался логотип с изображением восьмерки под уклоном, но после некоторых раздумий дизайнер изобразил на серебряном значке дорогу, уходящую за горизонт.

    Isuzu . Одна из самых старых компаний Японии, существующая с 1889 года, получила свое современное название в начале XX века. Бренд назван в честь реки Исузу. Простой логотип состоит из названия предприятия красного цвета. Японцы уверяют, что заглавная буква символизирует стремление к росту.

    Iveco . Итальянский концерн выпускает машины промышленного назначения, которые украшены стильным логотипом черного цвета. В нижней части написано название фирмы, а над ним изображен силуэт лошади в прыжке, заключенный в кольцо.

    JAC . Один из самых крупных автопроизводителей начал производство автомобилей в 1999 году. Логотип состоит из 3 частей. Центральную линию занимает аббревиатура JAC красными буквами. На нижнюю полосу нанесено слово «Motors». Венчает эмблему серебряная пятиконечная тонкая звезда в кольце.

    Отличительной особенностью всемирно известной марки авто является серебряная фигурка ягуара в прыжке, прикрепленная на капот автомобиля. Это одна из немногих компаний, которые наносили значок не на решетку радиатора, а устанавливали ее выше. Но после многочисленных жалоб в некоторых странах запретили декорировать капот таким образом. Поэтому многие современные модели роскошных авто украшает значок с подчеркнутой надписью «Ягуар» и знаменитым хищником, перепрыгивающим через буквы.

    Jeep . Еще одна торговая марка на базе концерна Chrysler. Первоначально название фирмы звучало, как General Purpose veihicle (машина общего назначения). Внушительные по размерам и комфортные автомобили пришлись по душе водителям, и между собой их начали называть просто джип. Именно народное название впоследствии было перенесено на узнаваемый логотип зелёного цвета. Также на эмблеме изображены круглые фары и решетка радиатора.

    KIA . Основатели южнокорейской компании выбрали в качестве логотипа аббревиатуру названия фирмы заключенную в овал. Основные цвета: серебряный и красный. Дословно имя корпорации переводится, как «Войти в мир из Азии».

    Кристиан фон Кёнигсегг из Швеции основал компанию по производству эксклюзивных спортивных автомобилей в 1994 году, и дал ей свое имя. Подчеркнуть статусность машины он решил, использовав в качестве эмблемы фамильный герб. На нем изображены оранжевые ромбы в зеркальном отражении на желтом фоне. По верхнему краю пущена синяя полоса с золотым геральдическим символом.

    KRAZ . Известные украинские грузовые автомобили гражданского назначения украшены овальным значком с лентой шоссе белого цвета по центру на бирюзовом фоне. Под эмблемой расположены четыре фирменные буквы в том же красивом нежном цвете.

    LADA . Знаменитая поговорка «На всех парусах» нашла свое отражение на фирменном знаке самого известного российского производителя машин. Капот автомобилей данной марки украшает белый парусник на синем фоне. В обновленном варианте значок приобрел объемный вид, а элемент выполнен в серебряном цвете.

    Итальянская марка по производству автомобилей класса люкс. Логотип выполнен в благородных цветах: золотой бык в боевой готовности и фамилия главы компании Феруччо Ламборгини на черном щите в золотистом обрамлении. Таким образом, компания позиционирует, как производитель мощных и роскошных авто. С другой стороны, именно под знаком тельца родился основатель предприятия. Примечательно, что многие машины были названы в честь городов, где проводились корриды, и знаменитых быков.

    На текущий момент автомобили марки Лансия можно узнать по названию бренда, написанного серебряными буквами по центру рулевого колеса, внутри синего щита. В переводе с итальянского название означает «копье». В предыдущих версиях значок был дополнительно окрашен этим серебристыми оружием, острие которого было направлено к верху.

    Основатели компании по выпуску машин повышенной проходимости используют лаконичный зеленый значок в форме овала в серебряной окантовке. По центру расположено название бренда белыми буквами, разделенное кавычками строгой геометрической формы. Основной цвет означает стремление компании к выпуску экологичного автотранспорта.

    Китайская марка специализируется на производстве пикапов и мощных внедорожников. Логотип выполнен в виде красного блестящего ромба с металлическим отблеском, заключенного в стальное кольцо. Это одна из немногих компаний из Поднебесной, значок которой изготовлен по эксклюзивному дизайну.

    Lexus . Дословно «Luxury» переводится, как «роскошь.» На эмблеме престижной японской марки по выпуску дорогих авто изображена заглавная буква названия бренда внутри серебряного круга. Столь лаконичное исполнение в благородном цвете призвано тонко подчеркнуть высокий статус автомобилей без лишней вычурности.

    Lifan . Едва ли не единственная частная компания по производству легкового автотранспорта, мотоциклов, скутеров, квадрациклов и автобусов из Китая взяла за основу принцип движения только вперед. Это нашло отражение в оформлении круглого значка. На нем изображены три синих парусника на белом фоне.

    Подразделение Ford Motors ориентировано на выпуск престижных автомобилей класса люкс. На значке можно увидеть вытянутый прямоугольный металлический компас. Он символизирует собой стремление компании получить известность и признание во всём мире.

    Marussia . Известный в России шоумен Николай Фоменко при поддержке Ефима Островского решил основать компанию по производству спорткаров премиального класса. Фирменный значок напоминает «М», стилизованную под безрукавку, выполненную в классических цветах российского флага. На текущий момент предприятие закрыто, но машины по-прежнему пользуются популярностью среди гонщиков и коллекционеров автотехники.

    Maseratti . Братья Мазератти выбрали в качестве основы для значка традиционный овал, но расположили основные элементы по вертикали, разделив композицию на 2 части. По низу пущена синяя полоса с фамилией основателей. Верх украшает трезубец Нептуна красного цвета на белом фоне. Такой выбор стал данью уважения городу Болонья, в котором родились владельцы бренда.

    Вильгельм Майбах и его сын Карл с 1909 года занимались сборкой машин по индивидуальному заказу от богатых клиентов. Спустя году выбранная ними эмблема треугольной формы с двумя пересекающимися зелеными буквами М на оранжевом фоне стала украшать серийные модели эксклюзивного автотранспорта. Символ дословно означает полное название бренда – Майбах-Мануфактура.

    Mazda . В основу значка известной японской марки авто положен глубокий смысл. На серебряном логотипе изображены две пересекающиеся линии в форме буквы «V». Некоторые склонны полагать, что изогнутые очертания символизируют птицу в полете. Другие видят в значке голову филина или бутон розы. Сама корпорация получила название в честь почитаемого в Японии божества – Ахура Мазда, являющегося творцом неба.

    McLaren . Спортивные машины данной торговой марки вышли на рынок в 1989 году. Предприятие выпускало гоночные авто и скоростные легковые суперкары с применением спортивных технологий. Решетку радиатора всех моделей, производимых компанией McLaren Group, украшает лаконичный логотип с названием бренда, украшенное красным апострофом по правому краю.

    Mercedes-Benz . Увидев на передней части автомобиля круглый значок с трехлучевой звездой по центру, потребители сразу понимают, что перед ними машина высокого качества сборки от всемирно известного немецкого производителя. Эмблема подчеркивает статус компании и свидетельствует о покорении ею трех вершин: моря, воздуха и земли. Это не удивительно, ведь под торговой Mercedes-Benz выпускается автомобильный, морской и воздушный транспорт.

    Mercury . Дизайнеры своеобразно подошли к разработке фирменного логотипа дочернего предприятия Форда. Свое название бренд получил в честь бога Меркурия, символом которого считается кошка. На значке изображены три серые изогнутые линии, визуально напоминающие маленькую прописную букву «m» или три дороги на горном склоне. Основной элемент заключен в два круга различного диаметра.

    В начале прошлого века англичанин Вильям Моррис начал выпуск спортивных автомобилей под брендом «Гаражи Морриса». В течение многих лет с производственных площадок сходили машины, украшенные фирменным красно-золотым восьмиугольным значком со сглаженными углами. Внутри него расположена аббревиатура «MG», впоследствии ставшая названием бренда. На сегодняшний день предприятием владеет китайская корпорация Nanjing Automobile.

    Mini . Малогабаритные автомобили, потребляющие минимальное количество топлива, выпускаются дочерним предприятием автоконцерна BMW, центральный офис которого расположен в Великобритании. Недорогие компактные машины украшены оригинальным логотипом, визуально напоминающим самолет. По центру эмблемы находится черный круг с серебристой надписью «Mini», а по бокам – серебряные крылья.

    Добротные японские автомобили можно узнать по треугольному логотипу, разделенному на 6 частей белого и красного цветов. Многие считают, что изображение похоже на бриллиант, пытаясь оправдать таким образом название компании, в переводе с японского означающее «изумруд». Но на самом деле логотип символично объединяет фамильные гербы представителей двух древних родов – Ивасаки и Тоса (три ромба и дубовый трехлистник).

    Все марки автомобилей мира и значки N-Z

    Первые машины легендарной марки украшала эмблема в форме круга с установленной по центру планкой, на которой черными буквами было написано название бренда. Значок был выполнен в традиционных для Японии цветах (красный, синий и белый), олицетворяющих небо, восходящее солнце и чистоту мыслей. Позднее было принято решение немного видоизменить логотип, сделав его однотонным (стальным) и объемным.

    Noble . Спортивные автомобили данной марки узнаваемы во всем мире. Логотип визуально напоминает номерной знак с названием бренда. Лаконичная надпись выполнена черными буквами под углом на желтом фоне.

    За сто лет своего существования компания выпустила более 35 миллионов единиц высокоскоростной автотехники класса люкс. Эксклюзивные машины можно узнать по необычному значку. Стальной логотип выполнен в форме овала, разделенного двумя параллельными линиями, визуально напоминающими полосы одной дороги, уходящей за горизонт.

    Opel . На протяжении столетия логотипы известной торговой марки постоянно менялись. Первоначально на эмблеме красовались инициалы основателя компании Адама Опеля, но с 1890 года было принято решение изменить значок. В 1964 году торговая марка приобрела свой узнаваемый логотип, на котором можно увидеть молнию, заключенную в круг. В 2000-х гг. эмблема претерпела незначительные изменения, став более объемной и рельефной.

    Американские престижные легковые авто данного бренда перестали выпускаться в 1958 году. Но машины знаменитого бренда до сих пор можно узнать по уникальному логотипа, в центре которого изображен семейный герб Паккардов. Но представитель древнего английского рода украшал модели своих автомобилей разными значками. Наиболее известные – это девушка, пытающаяся удержать колесо, фигурка пеликана и силуэт древнегреческого бога Адониса.

    Pagani . Автомобили итальянской марки отличают не только высокое качество сборки и оригинальный дизайн, но также фирменный знак на капоте. Овальная эмблема стального цвета визуально напоминает диск, центр которого пересекает полоса с объемным названием бренда. В левом верхнем углу располагается вкрапление неправильной геометрической формы синего цвета, усиливающее общую композицию.

    Panoz . Современный производитель высокотехнологичных легковых машин выбрал в качестве логотипа для своей торговой марки значок в форме перевернутой капли, в центре которой расположен зеленый листик клевера в водовороте из красного, синего и белого цветов, символизирующих собой инь и янь. Верхний элемент украшает название бренда.

    Французские машины данной марки легко можно узнать по значку с изображением льва. С 1950 года по 2010 фигурка хищника неоднократно менялась. На текущий момент квадратный значок украшает объемная фигурка свирепого льва, вставшего на задние лапы. Таким образом, компания подчеркивает высокий статус выпускаемых автомобилей, целеустремленность и развитие.

    Plymouth . Автономное подразделение концерна Chrysler, специализирующееся на выпуске легковых авто и минивэнов. На круглом логотипе нанесено название компании, а в центре круга изображен золотистый парусник на красном фоне.

    На момент регистрации торговой марки легендарные автомобили были украшены логотипом со стилизацией под традиционный убор с перьями представителей индейского племени. Но со временем руководство изменило эмблему. На решетку роскошных машин производители стали крепить красную стрелу в серебристом окаймлении со сверкающей серебряной звездой по центру.

    Автомобили немецкой марки производятся в городе Штутгарте, символом которого является лошадь, вставшая на дыбы. Именно ее поместили в центр логотипа. Значок бренда выполнен в форме герба в традиционных для жителей Баден-Вюртемберга цветах: золотом, красном и черном. Верхнюю часть эмблемы украшает название компании.

    Proton . Торговый знак малайзийской компании по выпуску автомобилей выполнен в азиатском стиле. На эмблеме в форме щита изображена голова свирепого тигра в профиль на зеленом фоне, заключенная в кольцо. Основной цвет щитка – синий с золотой окантовкой.

    Значок известной французской марки авто внешне напоминает вытянутый ромб с объемными гранями и полым центром. По заверениям дизайнеров, подобное решение призвано подчеркнуть оптимизм, процветание и веру в успех. Некоторые склонны полагать, что такая геометрическая фигура не может существовать в реальности. В ответ руководство компании Renault несколько раз заявило, что может воплотить даже самые невозможные и фантастические идеи в жизнь.

    Отличительной особенностью торговой марки является наличие двух официальных эмблем. Женские модели традиционно украшают фигуркой представительницы прекрасного пола, именуемой «Летящей леди». Но широкой публике больше знаком логотип с двумя буквами «R» цвета хромированной стали, наложенными друг на друга, на синем или черном фоне

    Rover . Английские роскошные автомобили украшены стильным фирменным значком с изображением боевой ладьи викингов под парусами. Контраст подчеркивает удачное сочетание золотого и черного цветов на щитке. На сегодняшний день предприятие выкуплено корпорацией Ford, но в оформлении значков все равно продолжает присутствовать тема викингов.

    Saab . На значке торговой марке можно увидеть красного грифона в профиль, голову которого венчает золотая корона. Эмблема во многом повторяет элементы фамильного герба основателя компании. На текущий момент предприятие официально закрыто, а права на бренд принадлежат китайско-японскому концерну National Electric Vehicle Sweden. Новые владельцы не могут использовать фирменный значок.

    Американская компания выбрала в качестве значка кольца одноименной планеты. На квадратном логотипе красного цвета изображены белые пересекающиеся плавные линии, визуально напоминающие изогнутую букву X. На втором логотипе можно увидеть полумесяц, заключенный в овал, создающие аллюзию объемного Сатурна с кольцом астероидов.

    Эмблема компании повторяет товарный знак предприятия Saab. Алый коронованный грифон на синем фоне заключен в сложную геометрическую фигуру. Примечательно, что мифическая птица фигурирует также на геральдическом знаке провинции Scania.

    Scion . Американские машины собираются по японской лицензии. Сборка осуществляется только на территории Северной Америки для представителей молодого поколения, что не удивительно. Само название торговой марки переводится, как «Наследник». Дизайнеры машин для экстремального вождения разработали динамичный логотип с двумя плавниками акул, расположенными диаметрально по отношению друг к другу. Их разделяет полоса с названием бренда в серебристом кольце.

    Seat . Основатели испанской автокомпании в качестве логотипа букву S серебряного цвета, вертикально разрезанную пополам. Под ней традиционно располагается полное название бренда красными буквами.

    Skoda . Знаменитые чешские автомобили трудно перепутать с другими машинами не только из-за оригинального дизайна и высокого качества сборки. Узнаваемыми их делает также фирменный круглый значок, в центре которого летящая зеленая стрела с крыльями и маленьким белым кругом, напоминающим глаз. Точная история создания логотипа неизвестна, но большинство специалистов по геральдике склонны видеть в значке скрытый смысл. Специалисты полагают, что стрела означает движение вперед, крылья – технологичность и прогресс, а глаз – широту взглядов. Зеленый цвет символизирует экологичность транспорта.

    Smart . Немецкие компактные машины выпускаются с фирменным прямоугольным значком черного цвета с лаконичной надписью по центру с наименованием бренда. Слева от нее расположен серебряный значок с желтым треугольником по краю. Схематично он напоминает голову птенца или буквы С со стрелкой.

    Название бренда с корейского языка буквально переводится, как «Два дракона», что нашло свое отражение и на торговом знаке. Лаконичный логотип представляет два синих крыла доисторического ящера в полете, зеркально повторяющих друг друга. Некоторые видят в эмблеме когти дракона. Разработчики логотипа утверждают, что значок символизирует удачу.

    Японская компания по выпуску авто появилась в результате слияния шести автопредприятий, самым известным среди которых была Toyota. Название бренда переводится, как «Собирать вместе». Символично, что на значке изображены именно шесть сверкающих на небосклоне четырехугольных звезд из созвездия Плеяда. Примечательно, что одно из небесных тел светит ярче остальных.

    Японские автомобили данной марки украшает заглавная английская буква из названия красного цвета, стилизованная под иероглиф. Свое имя бренду дал основатель компании Митио Судзуки.

    Машины французской марки уже несколько лет не выпускаются на рынке. Но до сих пор по европейским дорогам колесят автомобили с фирменным значком. В центре логотипа размещена объемная буква Т в круге. Для оформления эмблемы дизайнеры использовали традиционные цвета французского флага.

    Tatra . Знаменитые тяжеловесные грузовики украшает круглый значок с названием бренда по центру. Буквы и окантовка выполнены в белом цвете, основной фон – фиолетовый.

    Tesla . Торговая марка стремительно ворвалась на авторынок и теперь её логотип с изображением остроконечной буквы Т с верхней надписью «Тесла» узнаваем во всем мире. Основатели компании, специализирующейся на выпуске электромобилей, утверждают, что на значке изображена аллюзия на букву. На самом деле это часть рулевого колеса.

    Toyota . До начала выпуска автомобилей, компания занималась производством ткацких станков. Символом предприятия было игольное ушко, сквозь которое продета нитка. Основатели компании решили оставить значок неизменным, вложив в него новый смысл. По заверению дизайнеров, овалы в центре серебристого значка символизируют сердце водителя и неограниченные возможности автомобилей.

    Компания была основана в разгар покорения космоса. Поэтому немецкие производители решили дать бренду соответствующее название. На русский язык оно переводится, как «Спутник». Фирменный значок отличается лаконичностью: в центре черного круга изображена буква S, которую можно трактовать, как уходящую вдаль изогнутую дорогу.

    TVR . Бюджетные спортивные автомобили английского производства можно узнать по фирменному логотипу. Он состоит из трех заглавных букв названия бренда, которое является сокращением от имени основателя предприятия – ТреВоРа Вилкинсона. На сегодняшний день между собственниками торговой марки идет судебное разбирательство, и нет гарантии, что производство машин возобновится.

    Veritas . Немецкая компания по производству машин не может похвастаться богатой историей и большим количеством выпущенных автомобилей, но продолжает стабильно работать после своего возрождения в конце прошлого века. Эмблема марки считается одной из самых красивых в мире: традиционное колесо с надписью «Veritas» украшено четырьмя тонкими остроконечными шипами, один из которых вытянут вверх и длиннее остальных в три раза. Визуально логотип напоминает меч, компас или штурвал корабля.

    За создание логотипа Франц Ксавьер Раймсписс получил награду в 100 рейхсмарок. Эмблему по его проекту немного видоизменили после поражения Германии во Второй мировой войне, но, в целом, она осталась неизменной. На значке легендарного автомобильного концерна схематично изображены две буквы V и W белого цвета на синем фоне, заключенные в серебряный круг.

    Volvo . Существует две версии происхождения знаменитой эмблемы. По одной из них, автомобили шведского концерна украшает геральдический знак Римской Империи, на котором изображен щит с копьем, являющиеся символом бога войны – Марса. Альтернативное мнение гласит, что эмблема взята из периодической системы Менделеева и означает «Железо». В момент становления компании шведская сталь считалась одной из лучших в мире. Машины под брендом «Volvo» отличаются высоким качеством сборки и мощным корпусом. Центр эмблемы украшает стильная надпись с наименованием бренда белыми буквами на синем фоне.

    Vortex . На Таганрогском автомобильном заводе собираются автомобили по лицензии Chery Automobile. Название переводится, как «Вихрь» или «Круговорот». Значок выполнен в серебристом цвете и представляет собой заглавную букву «V» в центре круга.

    ZAZ . Украинская компания, специализирующаяся на выпуске бюджетных легковых автомобилей, в качестве логотипа выбрала лаконичный значок сине-белого цвета. Эмблема представляет собой круг с двумя закругленными параллельными линиями, напоминающими полосы дороги.

    Логотипы отечественных марок машин по алфавиту А-Я

    На предприятии производятся самосвалы высокой грузоподъемности (от 30 до 360 тонн), а также машины для работы на карьерах и строительная техника. Доля продукции в мировом масштабе составляет более 30%. Логотип Белорусского автомобильного завода представляет собой название предприятия, написанное английскими буквами синего цвета.

    ГАЗ . Штаб-квартира компании находится в Нижнем Новгороде, герб которого был взят за основу при создании логотипа. Отечественные автомобили, производимые на Горьковском автомобильном заводе, украшены стильной эмблемой, по центру которой расположен белый силуэт оленя, а верхнюю часть закругленного герба украшают пять аккуратных башен. Автоконцерн выпускает легковые и грузовые машины, микроавтобусы, а также военную технику.

    КАМАЗ (Kamaz) . Камский автозавод начал производство большегрузных автомобилей в 1976 году. Известные грузовики и сельхозтехника украшены логотипами в двух вариантах: с надписями КАМАЗ или KAMAZ, в зависимости от страны покупателя. Фирменный синий значок данной марки выполнен из двух элементов: лаконичной надписи с названием бренда и бегущей лошади в анфас.

    Москвич . Самая популярная и востребованная марка машин в Советском Союзе. Автомобили были украшены лаконичной надписью с названием бренда серебряными буквами. На сегодняшний день предприятие принадлежит концерну Volkswagen. Товарным знаком служит необычный красный значок, стилизованный под букву «М».

    ТАГАЗ . На замысловатой эмблеме Таганрогского автомобильного завода можно увидеть 3 равнозначные дороги, пересекающиеся между собой в форме треугольника. Такой логотипа был выбран неслучайно. Дизайнеры хотели подчеркнуть способность малолитражных грузовиков промышленного назначения преодолевать любые препятствия. Также предприятием выпускаются школьные автобусы, микроавтобусы для инвалидов и машины для коммунальных служб.

    УАЗ (UAZ) . На динамичном логотипе российской автокомпании изображена чайка изображена чайка, парящая над рекой Волга, на фоне солнца. Объемный значок выполнен в зеленом и белом цветах. Нижнюю часть эмблемы украшает название предприятия (русскими или английскими буквами).

    Уралаз (Uralaz) . Красивая эмблема в форме разделенного пополам ромба с закругленными краями украшает грузовые автомобили, выпускаемые в Челябинской области. Визуально синий значок напоминает букву Z под углом или цифру 8.

    Завод имени Лихачева был открыт в 1916 году и прославил отечественный автопром выпуском качественных грузовых автомобилей. Примечательно, что вплоть до 1944 года машины данной марки выпускались без фирменной эмблемы. И только после войны руководство приняло решение запатентовать в качестве бренда аббревиатуру названия предприятия, которая и стала впоследствии товарным знаком.

    Многие используют астрологию как некий путеводитель по жизни, и владельцы авто – не исключение. Приобретение машины, выбор его характеристик – все это ответственно и волнительно и потому совет или рекомендация астролога часто бывает как нельзя кстати. Звезды помогают определить и оттенок автомобиля по гороскопу, который нередко отражает ее «характер». Если цвет и норов «железного коня» совпадает с нравом хозяина, характеристиками его знака зодиака, то такому тандему многое по плечу, если же нет – поездки на выбранном авто могут быть непростыми.

    Овен

    Этому знаку зодиака присуще стремление к скорости, к заметности, и на дороге в том числе. Именно поэтому наилучший цвет автомобиля для огненного Овна – красный. Машины подобной цветовой гаммы позволяют выразить свои лидерские качества, оригинальность. Властные и вспыльчивые Овны обоих полов за рулем яркого (в идеале спортивного) автомобиля неизменно привлекают взгляды окружающих.

    Телец

    Упрямцы Тельцы, с присущей им основательностью, тяготеют к крупным авто, которыми отличается американский автопром. Что касается цветовой гаммы, то для этого зодиака характерны мягкие, неяркие оттенки, которые зрительно облегчают машины-тяжеловесы. Основным колером может быть синий оттенок, а также Тельцу подойдут бежевые тона и светло-зеленые.

    Близнецы

    Мягкость и непостоянство, взбалмошность и ветреность – вот качества, которые обычно ассоциируют с Близнецами. Этот знак – представитель воздушной стихии, поэтому его автомобиль должен буквально порхать, но при этом оставаться надежным.

    Небольшой седан, цвет которого будет отражать легкость и воздушность, как нельзя лучше отражает натуру Близнецов. Нежно-голубой оттенок, безусловно, подойдет этому знаку.

    Рак

    Полные сомнений и волнений, острожные и осмотрительные Раки в аварии попадают крайне редко. Считается, что этому знаку лучше всего остановить свой выбор на белом, светло-голубом, светло-зеленом, светло-сером, серебристом цветах автомобиля.

    Лев

    Амбиции Львов, их романтизм и склонность к сибаритству приводят к выбору ярких, заметных и одновременно удобных машин. По гороскопу этот знак обладает лидерскими качествами, которые нередко отражаются в его авто. «Горячие» цвета – желтый, оранжевый, золотистый – подойдут Львам лучше всего.

    Дева

    Приземленность, врожденный рационализм Дев приводят их к выбору добротного автомобиля, одновременно комфортного и надежного. Этому знаку зодиака лучше всего выбирать себе машину практичного синего, бежевого или какого-то иного немаркого приглушенного цвета.

    Весы

    Весы – личности неординарные. Зачастую этому знаку зодиака приходится долго и дотошно выбирать себе машину. Склонность к сомнениям и размышлениям приводит к тому, что основательно выверяется все, в том числе цвет автомобиля. Зачастую Весы останавливают свой выбор на авто темно-зеленого колера.

    Скорпион

    Этот знак – обладатель сложного характера. Он зачастую ощущает себя властелином мира. Если водитель по гороскопу Скорпион, то скорее всего – любитель скорости, с несколько агрессивным стилем вождения. Машины и их колер этот знак выбирает себе под стать, нередко – кабриолеты, спортивные авто или в стиле милитари, престижные и комфортные. Цвет Скорпионы выберут скорее черный или пурпурно-красный, реже темно-синий.

    Стрелец

    Как никто другой именно представитель этого знака помнит, что машины существуют для того, чтобы перевозить людей из одной точки в другую.

    Очевидно поэтому Стрельцы часто выбирают авто эконом-класса. Для этого знака зодиака автомобиль не роскошь, а средство передвижения, другими словами, рабочая лошадка.

    В общем-то, пикап или седан Стрельца может иметь какой угодно цвет, но чаще всего он выбирает желтый или оранжевый.

    Козерог

    Основательность и надежность этого знака зодиака отражается во всем, в том числе в цвете его автомобиля. Чаще всего Козероги предпочитают выбрать черные, серые, коричневые машины, зачастую внедорожники, пусть и небольшие, как Нива-Шевроле, но все же.

    Водолей

    Один из самых ярких знаков зодиака. Его индивидуальность проявляется во всем: в марке автомобиля, его размерах, цвете. Машины, принадлежащие Водолеям, видно издалека. Они выделяются из общей массы, приковывают к себе взгляды. Зачастую это или большие, или ультрасовременные, или супер тюнингованные авто ярких и, что немаловажно, блестящих расцветок. Водолеи зачастую являются фанатами цвета «металлик».

    Рыбы

    Родившиеся под знаком зодиака Рыбы – натуры романтичные, мечтатели. К сожалению, их стиль вождения нельзя назвать лучшим, а некоторая отстраненность от реальности приводит к частым авариям. Рыбам лучше выбирать такие машины, в которых они будут чувствовать себя в полной безопасности. Считается также, что цвет автомобиля поможет избежать водителям этого знака неприятностей. Именно поэтому Рыбам рекомендуют выбирать сине-зеленые, голубоватые, голубовато-зеленые оттенки. Хотя в общем-то неплохо этот знак чувствует себя и в авто цвета «металлик».

    Немало водителей определяют цвет своего автомобиля, опираясь на положение звезд и их влияние не нашу жизнь. Относиться к этому можно по-разному. Но если водитель чувствует себя комфортно и безопасно в машине именно «своего» цвета, то почему бы и не уделить его поиску немного больше времени.

    По мнению астрологов, машину стоит выбирать не только исходя из своих финансовых возможностей, но и… по знаку зодиака! Как именно? В этом-то и постараемся разобраться!

    Овен. Отличительные черты этого знака – активность и желание быть впереди всех. Реализовать это стремление можно только на мощном спортивном автомобиле. К тому же, Овнам свойственна тяга к изысканности и красоте, так что автомобиль должен быть не только мощным, но и стильным. Любая модель Ferrari, Audi TT, Subaru Impreza – за рулем любого из этих автомобилей Овен будет чувствовать себя «в своей тарелке».

    Автомагия. Практические и магические советы. Смотрите видео!

    Телец. Основателен, тверд, своего не упустит – таков типичный представитель этого знака. Машину он выбирает, в первую очередь, надежную и практичную: чтобы безопасность была на высоком уровне, поломок поменьше и обслуживание попроще. По таким характеристикам Тельцам подойдут Skoda Octavia, Opel Astra, Toyota Corolla и другие модели, доставляющие наименьшее количество проблем и хлопот.

    Близнецы. Их противоречивая натура сама не поймет, чего она хочет: в один момент им хочется чего-нибудь спортивного, с мощным «табуном» под капотом, а уже в следующий – чего-нибудь маленького, компактного и красивого… В идеале, в гараже любого Близнеца должно быть несколько автомобилей, которые можно было бы менять в зависимости от целей и собственного настроения. Если же говорить об одной машине, то Близнецам, как никому другому, подойдут кроссоверы. Nissan Juke, Mazda CX-5, Honda CR-V, Skoda Yeti – характер у такого автомобиля будет таким же двойственным, как и у его владельца.

    Рак. Его без преувеличения можно назвать самым семейным знаком зодиака. Главная забота любого Рака – чтобы родным и близким было удобно и комфортно. На машину это правило распространяется в полной мере. Любой универсал с просторным салоном (будь то Mitsubishi Lancer или Skoda Octavia Combi) – идеальное авто, по мнению Раков.

    Лев. Он – Царь (да-да, именно так, с большой буквы) – и этим все сказано. Представительский класс – это именно то, что подчеркнет натуру любого Льва. Автомобиль обязательно должен быть дорогим, солидным, отлично управляемым (Львам нравится доминировать) и качественным. Представителям этого царственного знака подойдут такие марки, как Infiniti, Lexus или Mercedes. Кстати, так как Львы еще и достаточно капризны, выбор автомобиля у них обычно растягивается на длительное время.

    Дева. Аккуратность и логичность – основа характера представителей этого знака. Для Девы автомобиль – прежде всего средство передвижения. Требование к нему одно, но очень важное: он должен представлять собой удачное сочетание цены и качества. Выбирая автомобиль, Дева скорее всего обратить внимание на машины типа Nissan Qashqai или Kia Cee»d.

    Как не ошибиться при выборе автомобиля с пробегом. Практические советы нашего эксперта. Смотрите видеосюжет!

    Весы. Несмотря на общую уравновешенность характера, к выбору машины они подходят весьма оригинально. Чем необычнее и «эксклюзивнее» модель, тем больше вероятность, что она привлечет внимание Весов. Те, у кого есть возможность, покупают себе Alfa Romeo или Jaguar, более «скромным» Весам приходится довольствоваться, к примеру, Citroen C5.

    Скорпион. Он всегда и во всем стремится занять высокое положение, продемонстрировать свой сильный характер. Автомобиль для Скорпиона – это элемент имиджа, а также показатель статуса. Именно поэтому представители этого знака чаще других выбирают большие полноприводные внедорожники. Посмотришь на внушительный Hummer или BMW – и сразу все понятно о его владельце!

    Стрелец. Это воздушный знак, и он не любит, когда его свободу что-то ограничивает. К машине это относится в полной мере. Стрелец может выбрать либо большой автомобиль (типа Nissan Pathfinder), либо просто модель с просторным салоном (Citroen С4 и др.) – в них он будет чувствовать себя наиболее комфортно.

    Козерог. Он упрям и уверенно идет к своей цели, что бы ни случилось. Кроме того, он реально смотрит на мир и знает цену всему, что его окружает. Из сочетания этих черт характера Козерога, требования к его автомобилю получаются следующими: это должна быть мощная модель с классическим силуэтом, без каких-либо смелых экспериментов во внешнем виде. Infiniti FX, Volvo S60, Honda Accord – вот то, что может понравиться Козерогу.

    Водолей. Творческой и активной натуре этого знака противопоказана повседневная рутина. Необычный автомобиль – это способ разнообразить свою жизнь, внести в нее капельку креатива и легкого сумасбродства. Водолеи не прочь приобрести какой-нибудь ретро-кар (причем, чем старее и экзотичнее будет смотреться машина, тем лучше) или просто модель с нестандартной внешностью (Nissan Cube, например, вполне подойдет).

    Рыбы. Выбирая машину, они полностью доверяют своей интуиции. Их идеал – это плавные линии и обтекаемый кузов (видимо, сказывается влияние стихии воды). В зависимости от достатка, Рыбы могут выбрать и роскошный Bugatti, и более скромную Mazda 6. Главное, чтобы было обтекаемо и аэродинамично.

    Верить автомобильному гороскопу или нет – решайте сами. Помните лишь, что при выборе машины ваш знак зодиака – это не главное. Гораздо важнее, чтобы автомобиль приносил радость и удовольствие от вождения. Вот на это действительно стоит обратить внимание!

    Итальянский [«трезубец»] — CARS.ru

    Из всех автомобилей, что когда-либо у меня были(а я давно уже потерял им счет), Maserati Cambiocorsa Coupe производит наиболее сильное впечатление. Я бы сказал, сокрушительное впечатление. Я крайне разборчив и капризен в автомобильном «смысле», но эта телега может удовлетворить требования любого драйвера.


    Ходовые качества

    Бесподобно на ЛЮБЫХ скоростях, куда ты рулишь — туда и попадаешь, миллиметр в миллиметр. Люфтов на руле нет. Реактивное усилие на баранке суперадекватное. Хвостом в поворотах не метет ВООБЩЕ, проверял специально. Сумасшедшая подвеска — на месте крутится, если резко стартануть, а на трассе в занос не уходит! Вытормаживал резко с 280 (больше не разгонял) — носом рыскает вправо-влево на 30—40 см, но корму в юз не забрасывает. Чудеса! Жесткая короткоходная подвеска не особо комфортна и особенно не любит поперечных стыков — молотит нещадно. Но все равно — это городская машина. По Москве ездить — очень даже и вполне. К дороге липнет, как муха к стеклу, колейности не чувствует. Крены не ощущаются. Колеса впереди и сзади разноразмерные, в моем варианте оснащения — 18 и 20 дюймов соответственно. Общее ощущение от езды — полет.


    Двигатель и трансмиссия.

    У меня версия восьмицилиндровая 4.5 литра мощностью 450 л. с. (вообще-то, этот мотор — Ferrari, на Maserati фиатовцы стали его ставить с 2005 года, причем выборочно, не на все машины). К нему — шестиступенчатая роботизированная механическая КПП (не автомат!). Тяга двигателя — выше всех похвал во всем диапазоне оборотов, разгон до сотни с места не засекал, но, думаю, обещанные производителем 4.6 секунды — близко к истине. [info] Расход топлива — 27—30 литров на сотню, бензин 98-й. Двигатель после прогрева работает абсолютно ровно, к перегреву не склонен даже в диких пробках. С коробкой есть проблемы — на Камбиокорсе приходиться учиться ездить: перед переключением передачи вверх она дает ощутимую задержку (выжимает сцепление и отпускает его). Бороться надо по-мотоциклетному — резкой перегазовкой. Но это, по-моему, скорее прикол, чем недостаток — сцепление щелкает, двигатель ревет, душа поет…

    В режиме ручного переключения передач (лепестками на руле) этот эффект отсутствует. Передачи переключаются только последовательно вверх — и в любой последовательности вниз. Но тут, переходя, скажем, с 6-й на 3-й, можно коробку разорвать к чертям. Дилер уверяет, что обращений по поводу двигателя и трансмиссии в гарантийный период не было. Посмотрим… Интересная, кстати, итальянская фишка: двигатель у Мазера установлен спереди, а КПП — сзади, под сиденьями…


    Салон.

    Сделано типично по-итальянски: ручной работы строчки на коже сидений, панели и руля — и не закрывающийся бардачок. Фантастически удобные ковши-сиденья с тисненым трезубцем — и дребезжащие крепления огнетушителя (он в салоне установлен, справа). Багажник закрывается с третьего хлопа. Лючок бензобака открывается через раз… Музцетр дребезжит, как медный таз, басы не выставляются. Но всю эту мелкую бодягу прощаешь автомобилю за совершенно сказочные ходовые качества.

    В целом — не могу назвать более сбалансированный и дружественный (насколько такое понятие применимо к спорткару), хотя и в высшей степени эгоистичный автомобиль. НО! При всей дружественности — автомобиль не для чайников! Прогрев резины — закон, прогрев дисков и подъем давления в тормозной системе до рабочего — закон. Иначе поездка может легко закончиться у первого же столба. Автомобиль сезонный, для зимней езды, как и любой другой спорткар, не пригоден.
    Рекомендую реальным ценителям, имеющим хороший драйверский опыт и мало-мальский опыт рэйсерский. «Мазерати» — вещь.

    Об имиджевой стороне дела писать не стал. Зачем?…. Человек В «Мазерати» — это брэнд высокой пробы. Дорогу уступают.

    #Maserati

    Английский трезубец — Авторевю

    Вообще-то данная машина должна была носить марку TVR. Но так уж вышло, что впродажу автомобиль попал под совсем другим названием, и выпускало его совсем другое предприятие. Выпускало, к сожалению, очень недолго.

    Маленькие предприятия, занимавшиеся изготовлением автомобилей спортивного типа, одно за другим возникали на протяжении пятидесятых годов по всей Англии: Gilbern в Южном Уэльсе, Marcos в Уилшире, Ginetta в Эссексе, Unipower в Миддлсексе, Fairthorpe в Букингемшире… В этой обойме оказалась и ланкаширская компания TVR, — она начала свою деятельность в 1954 году; заинтересованный читатель найдет ее подробную иллюстрированную историю в АР №10 за 1994 год, а здесь мы ограничимся указанием на то, что подобного толка малые фирмы сами для себя силовых агрегатов не выпускали, а приобретали их у более крупных производителей, — и предприятие TVR, в частности, чаще всего использовало двигатели британского филиала корпорации Ford в Дагенэме.

    Компания TVR регулярно присутствовала на крупных автомобильных выставках, в том числе международных, и демонстрировала там не только свою серийную продукцию текущего образца, но также и модели перспективные, экспериментальные. На Женевском автосалоне 1965 года стенд фирмы украшал эффектный прототип будущей новой модели, спроектированный тем же самым британским специалистом, который незадолго перед тем делал знаменитый спорткар Elva GT160, Тревором Фростом. Кузов той машины сработала итальянская мастерская Fissore, а экспонировался автомобиль под обозначением TVR Trident.

    Мощный американский V8 под капотом — удел ранних экземпляров автомобиля Trident Clipper; на более поздних и капот выполнялся совсем по-другому, и мотор использовался куда менее пафосный

    Мощный американский V8 под капотом — удел ранних экземпляров автомобиля Trident Clipper; на более поздних и капот выполнялся совсем по-другому, и мотор использовался куда менее пафосный

    Заводская табличка проста до примитивности, но при этом достаточно информативна. Трезубец на фирменном шильдике нелегко различить с первого взгляда, — потребуется некоторое напряжение фантазии: это вам не Maserati

    Заводская табличка проста до примитивности, но при этом достаточно информативна. Трезубец на фирменном шильдике нелегко различить с первого взгляда, — потребуется некоторое напряжение фантазии: это вам не Maserati

    Широкая публика имела полное право посчитать, что показанная в Женеве стильная двухместка в ближайшее время займет подобающее место в линейке моделей TVR бок о бок с уже существующими машинами Grantura и Griffith. Однако у предприятия начались финансовые проблемы, средств на освоение принципиально новой модели найти не удалось (два уже стоящих на производстве автомобиля были в значительной мере друг с другом унифицированы), и воплощение проекта взял на себя Уильям Ласт, один из дилеров компании TVR. Он был не просто дилером, а еще — по совместительству — и владельцем небольшой мастерской, где переделывал малолитражки Austin Mini в машины более или менее спортивного типа, которые затем сам же и продавал под маркой Peel Viking. В эту мастерскую он и перебросил все имевшиеся на тот момент прототипы (а их поступило из Италии уже четыре, в том числе один с открытым верхом), а потом зарегистрировал на свое имя новую компанию под названием Trident Motors — и начал разбираться с подготовкой к производству.

    Сразу видно, что автомобиль делался на экспорт: по Англии с левым рулем не очень-то поездишь. Интерьер у машины по тогдашним понятиям достаточно спортивный

    На счетчике пробега всего семьдесят две с хвостиком тысячи миль — немного. Автомобиль оборудован встроенным радиоприемником

    На счетчике пробега всего семьдесят две с хвостиком тысячи миль — немного. Автомобиль оборудован встроенным радиоприемником

    Проблемы начались практически сразу же. В том виде, в каком машины прибыли от итальянского поставщика, к запуску даже в мелкосерийное производство они не годились совершенно: кузовщики почему-то, — вразрез с условиями контракта, по которому работали, — не использовали целый ряд деталей и узлов английского происхождения, поставленных им вместе с чертежами и прочей документацией по проекту, а поставили взамен свои, итальянские. Это касалось в первую очередь электрооборудования и проводки, но также и некоторых других компонентов, приобретать которые за границей означало бы сделать бесповоротно убыточным весь проект. Последовало судебное разбирательство, было много крику, и в итоге от дальнейшего сотрудничества с компанией Fissore пришлось вообще отказаться. Между тем согласно первоначальному плану именно она должна была поставлять для будущей машины кузова, — так что теперь предстояло искать другого партнера, причем в Великобритании. Это тоже удалось не сразу, причем воспроизвести итальянский дизайн в металле не взялся никто, и кузов пришлось выполнять из стеклопластика. На этом же этапе было принято решение переделать ходовую часть машины, положив в основу не шасси автомобиля TVR Grantura, как то предполагалось поначалу исходя из соображений унификации агрегатов на предмет снижения себестоимости, а новую модель Austin-Healey, и взамен английского фордовского двигателя поставить более мощный американский V8 (4,7 л) той же марки. Так что в продажу поступил не совсем тот автомобиль, который в ходе всех этих перипетий возили с одного автосалона на другой, обозначая тем самым свое присутствие на рынке. Точнее говоря, совсем не тот. Хотя и похожий.

    Салон выполнен по схеме «2+2», — на передних сиденьях куда удобнее, чем на задних. Все правильно: это же спортивная модель

    Салон выполнен по схеме «2+2», — на передних сиденьях куда удобнее, чем на задних. Все правильно: это же спортивная модель

    Подлокотники на дверях отсутствуют, а вот стеклоподъемники наличествуют

    В экземпляре на наших страницах легко опознать одну из первых шести машин марки Trident, — по конструкции ее капота: весь передок целиком откидывается вперед, совсем как на автомобилях Jaguar E-Type. В дальнейшем капот выполнялся иначе. Могучий американский мотор получили всего 29 автомобилей Trident, остальным достался более скромный трехлитровый V6, тоже фордовский, — да и в таком исполнении машин построили едва за сотню. Многие, в том числе и данный конкретный автомобиль, ушли на экспорт в Штаты, где понимали толк в быстроходных спортивных машинах, — а с большой V-образной «восьмеркой» Trident набирал с места 60 миль в час (это примерно наша сотня) меньше чем за шесть секунд и легко разгонялся до полутора сотен миль в час.

    Стиль у машины скорее итальянский, чем английский, — откуда на нее ни погляди. Размеры заднего окна разом снимают все проблемы с обзором назад, специфические для кузовов с покатым верхом (фастбек)

    Фирма Trident Motor Cars, Ltd. первоначально закрылась в 1974 году, затем пару лет спустя возродилась на новом месте, — в Ипсвиче (графство Саффолк), — чтобы с 1978 года прекратить свое существование снова, на сей раз, казалось, уже окончательно. Но — нет, уготовано ей было, как оказалось, еще одно возрождение, много лет спустя, — накануне миллениума, в самый разгар «эпохи возвращений». Предприятие теперь зовется Broadley Performance Vehicles plc. и машины, конечно, выпускает совсем другие, — хотя и именуются они по-прежнему Trident.

    Maserati – легендарный итальянский производитель эксклюзивных авто

    Более 100 лет назад в окрестностях итальянской Болонье четыре брата увлекались гонками и автомобилями. Биндо, Этторе, Эрнесто и Альфиери Мазерати создали уникальную спортивную машину с двухлитровым двигателем и вскоре основали автомобильную компанию, которую назвали собственной фамилией. Сейчас семейное дело этой итальянской семьи знает весь мир.

    Читайте также: Роберт Дауни-младший – хулиган, который покорил Голливуд

    Первые 20 лет итальянский бренд выпускал только спортивные автомобили для гонок.

    Братья Мазерати сперва создавали авто для гонок

    Maserati бизнес-класса отличаются революционными технологиями, безупречным стилем и элегантным интерьером. Автомобили с характерным трезубцем, которые не похожи на любые другие авто. Именно оригинальность стиля и технологий выделяют Maserati среди других марок.

    Безусловно, такое авто далеко не каждому по карману. Лидеры государств, руководители крупных корпораций, политики, звезды шоу-бизнеса и спорта – вот кто может позволить себе такого железного коня в собственном гараже.

    Читайте также: Феррари – спорткары для особых мужчин

    В самой компании не без оснований считают, что Maserati изменила представление об автомобилях бизнес-класса. Об этом авто принято говорить, что оно роскошнее немецких конкурентов, изящнее английских машин и быстрее всех.

    История логотипа компании тоже достигает первых лет существования марки. Все те же братья Мазерати при создании своего теперь уже всемирно известного трезубца, были вдохновлены статуей Нептуна, которая стояла в центральном парке Болоньи, где и располагалась на тот момент штаб-квартира компании.

    На создание логотипа братьев Мазерати вдохновил трезубец Нептуна

    Трезубец и под ним подпись Maserati впервые был нарисован художником Mario, который также был братом учредителям и остался единственным из семьи Мазерати, кто никогда не был задействован в производстве автомобилей. Однако свою лепту в семейное дело таки внес.

    Хоть бренд давно не является собственностью семьи Мазерати, основные критерии высокого качества и новаторства, заложенные четырьмя братьями еще более 100 лет назад, и до сих пор являются важнейшими в производстве автомобилей с трезубцем.

    Новый фрезерный станок с ЧПУ Trident удовлетворяет спрос на высокоскоростную автоматизацию

    С момента своего первого запуска в 2015 году гибридный фрезерный станок-нож Trident с ЧПУ стал основой для сотен предприятий по всему миру. В связи с ростом потребности в большей автоматизации и скорости в последние годы, мы выпустили новую версию Trident — быстрее, тише и мощнее, чем когда-либо прежде.

    ПРЕДСТАВЛЯЕМ НОВЫЙ КАЛИБРАТОР НОЖЕЙ

    Новый Trident содержит множество новых замечательных функций, предназначенных для непосредственного улучшения вашего производственного процесса.Одним из них является новый калибратор ножей, который:

    1. Автоматически измеряет длину ножевого инструмента — квалификация ножевых инструментов автоматически устраняет необходимость в ручной настройке, что значительно экономит время.
    2. Точно определяет угол лезвия, а применяет коррекцию. — Корректировка угла лезвия продлевает срок службы ваших инструментов и других расходных материалов, что дает значительную экономию средств.
    3. Совместима со всеми стандартными лезвиями , делает процесс резки более простым и эффективным.

    ЧТО ЕЩЕ НОВОГО?

    1. Новый электрический нож быстрее колеблется, более мощный и может использоваться для обработки резины, пенопласта, гофрокартона с большей скоростью подачи.
    2. Для обеспечения высокой производительности труда 4-позиционное устройство смены инструмента с тангенциальным ножом обеспечит непрерывную работу вашего станка без необходимости вмешательства оператора. Просто запрограммируйте задания на использование нескольких режущих инструментов с тангенциальным ножом, и машина сохранит все необходимые параметры.Это позволяет быстро и легко менять инструмент во время работы. Сгибайте, выполняйте V-образные разрезы или используйте круговое колесо для пиццы для текстильных и других тканей. Многоцелевое устройство с тангенциальным ножом и новое устройство смены инструмента выводят ваш бизнес на новый уровень автоматизации.
    3. Новый Trident теперь имеет ту же модульную конструкцию рамы , что и наша популярная модель AXYZ Infinite. Это означает, что доступны конфигурации большего размера, подходящие для ваших конкретных приложений. Ширина от 60 до 85 дюймов и длина от 98 до 120 дюймов, вы можете свести к минимуму свою общую занимаемую площадь с помощью станка с ЧПУ для полного технологического процесса.

    УНИВЕРСАЛЬНАЯ, ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДЛЯ СОЗДАНИЯ МНОГОЦЕЛЕВОЙ РАБОТЫ

    Универсальность Trident достигается за счет компактной стандартной конфигурации из трех устройств, включая шпиндель, тангенциальный и качающийся нож. Будь то резка цельного алюминия, алюминиевых композитов, ламината высокого давления, твердых пород дерева и пластика, резка и фрезерование никогда не были такими легкими. Доступные варианты включают в себя несколько высокоскоростных шпинделей мощностью от цангового типа на 5 л.с. до быстросъемных устройств автоматической смены инструмента на 15 л.с.

    Режьте самые разные материалы с помощью нового фрезерного станка с ЧПУ Trident

    ВОПРОСЫ?

    Чтобы узнать, как Trident может помочь вашему бизнесу в развитии, заполните нашу онлайн-контактную форму и свяжитесь с торговым представителем.

    Для получения деталей, инструментов и опций посетите CNCShop.com и подключитесь к сети опытных экспертов по ЧПУ , легкодоступный и готовый помочь со всеми необходимыми инструментами. От лезвий ножей до фрез и цанг и конусов — CNCShop.com сегодня является торговой площадкой CNC.

    Безопасность | Стеклянная дверь

    Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.

    Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une personne réelle. Votre contenu s’affichera bientôt. Si vous continuez à voir ce message, contactez-nous à l’adresse pour nous faire part du problème.

    Bitte warten Sie, während wir überprüfen, dass Sie wirklich ein Mensch sind. Ihr Вдохните вирд в Kürze angezeigt. Венн Си weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте и .

    Даже geduld a.u.b. Terwijl, мы проверяем, что вы склонны. Uw content wordt binnenkort weergegeven. Als u dit bericht blijft zien, stuur dan een e-mail naar om ons te информирует о новых проблемах.

    Espera mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, infórmanos del проблема enviando un correo electrónico a .

    Espera mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido aparecerá en бреве. Si Continúas viendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos que tienes issues.

    Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу конеудо será exibido em breve. Caso continuerecebendo esta mensagem, envie um e-mail para para nos informar sobre o проблема.

    Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini a visualizzare questo messaggio, invia un’email all’indirizzo per informarci del проблема.

    Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

    Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

    Подождите до 5 секунд…

    Перенаправление…

    Заводское обозначение: CF-102 / 6c739c06eeed5f98.

    Безопасность | Стеклянная дверь

    Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек.Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.

    Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une personne réelle. Votre contenu s’affichera bientôt. Si vous continuez à voir ce message, contactez-nous à l’adresse pour nous faire part du problème.

    Bitte warten Sie, während wir überprüfen, dass Sie wirklich ein Mensch sind. Ihr Вдохните вирд в Kürze angezeigt.Венн Си weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте и .

    Даже geduld a.u.b. Terwijl, мы проверяем, что вы склонны. Uw content wordt binnenkort weergegeven. Als u dit bericht blijft zien, stuur dan een e-mail naar om ons te информирует о новых проблемах.

    Espera mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, infórmanos del проблема enviando un correo electrónico a .

    Espera mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido aparecerá en бреве. Si Continúas viendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos que tienes issues.

    Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу конеудо será exibido em breve. Caso continuerecebendo esta mensagem, envie um e-mail para para nos informar sobre o проблема.

    Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale.Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini a visualizzare questo messaggio, invia un’email all’indirizzo per informarci del проблема.

    Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

    Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

    Подождите до 5 секунд…

    Перенаправление…

    Заводское обозначение: CF-102 / 6c739c0cfa

    5.

    Trident Machine Tools, LLC Информация

    Мы установили стандарт поиска писем

    Нам доверяют более 10.0 миллионов пользователей и 95% из S&P 500.


    Нам не с чего начать. Обыскивать Интернет круглосуточно — это не поможет. RocketReach дал нам отличное место для старта. Теперь у нашего рабочего процесса есть четкое направление — у нас есть процесс, который начинается с RocketReach и заканчивается огромными списками контактов для нашей команды продаж..it, вероятно, сэкономит Feedtrail около 3 месяцев работы в плане сбора лидов. Теперь мы можем переключить наше внимание на поиски покупателя!

    Отлично подходит для составления списка потенциальных клиентов. Мне понравилась возможность определять личные электронные письма практически от любого человека в Интернете с помощью RocketReach. Недавно мне поручили проект, который рассматривал обязанности по связям с общественностью, партнерству и разъяснительной работе, и RocketReach не только связал меня с потенциальными людьми, но и позволил мне оптимизировать мой поисковый подход на основе местоположения, набора навыков и ключевого слова.

    Брайан Рэй , Менеджер по продажам @ Google

    До RocketReach мы обращались к людям через профессиональные сетевые сайты, такие как Linkedln.Но нам было неприятно ждать, пока люди примут наши запросы на подключение (если они вообще их приняли), а их отправка обходится слишком дорого … это было серьезным ударом скорости в нашем рабочем процессе и источником нескончаемого разочарования. Благодаря огромному количеству контактов, которые мы смогли найти с помощью RocketReach, платформа, вероятно, сэкономила нам почти пять лет ожидания.

    Это лучшая и самая эффективная поисковая машина по электронной почте, которую я когда-либо использовал, и я пробовал несколько.Как по объему поисков, так и по количеству найденных точных писем, я считаю, что он превосходит другие. Еще мне нравится макет, он приятный на вид, более привлекательный и эффективный. Суть в том, что это был эффективный инструмент в моей работе как некоммерческой организации, обращающейся к руководству.

    До RocketReach процесс поиска адресов электронной почты состоял из поиска в Интернете, опроса общих друзей или преследования в LinkedIn.Больше всего меня расстраивало то, как много времени все это занимало. Впервые я использовал RocketReach, когда понял, что принял правильное решение. Поиск писем для контактов превратился в одноразовый процесс, а не на неделю.

    Поиск электронных писем для целевого охвата был вручную и занимал очень много времени. Когда я попробовал RocketReach и нашел бизнес-информацию о ключевых людях за секунды с помощью простого и непрерывного процесса, меня зацепило! Инструмент сократил время на установление связи с новыми потенциальными клиентами почти на 90%.

    Инженер по приложениям — станки с ЧПУ (финансы), работа в Виндзоре в компании Trident Machine Tools

    Инженер по приложениям — станки с ЧПУ (финансы)

    Обладая более чем 20-летним опытом поддержки металлообрабатывающего сообщества Новой Англии, HFO / Trident является эксклюзивным дистрибьютором Станки с ЧПУ Haas и вращающиеся изделия. Мы гордимся тем, что представляем крупнейшего производителя станков Америки, предлагающего полный спектр: 5-осевые универсальные обрабатывающие центры, вертикальные обрабатывающие центры, горизонтальные обрабатывающие центры, многозадачные токарные центры, токарные станки с ЧПУ, фрезерные станки с ЧПУ, поворотные столы и индексаторы цанговых патронов 5C.Все станки и роторные станки Haas созданы для обеспечения высокой точности, повторяемости и долговечности. Обязанности по работе
    Как инженер по ЧПУ, вы будете отвечать за поддержку запросов клиентов на поддержку обработки. Это может включать обучение персонала заказчика работе на обрабатывающих центрах с ЧПУ или устранение неисправностей по телефону и электронной почте. Другие обязанности включают, но не ограничиваются:

    • Программирование и настройка токарных станков с ЧПУ, вертикальных и горизонтальных фрезерных станков с ЧПУ.Требуется большой токарный опыт
    • Проведение предпродажных мероприятий и обзоров с ЧПУ, включая посещения клиентов, оценку возможностей, оценку станков и рекомендации, рекомендации по обработке деталей и разработку предложений под ключ
    • Составление точной сметы, написание инженерных отчетов и интерпретация планов и спецификаций для операций механической обработки с ЧПУ
    • Разработка / внедрение индивидуальных демонстраций и обучение клиентов безопасной настройке и эксплуатации станков с ЧПУ
    • Обладание и поддержание глубоких технических знаний линейки продуктов, представленных компанией
    • Умение определять объем, оценивать и управлять проектами «под ключ»
    Компетенции
    • Требуется знание кодов G и M
    • Сильный практический опыт работы на станках с ЧПУ не менее 5-10 лет.Превосходный опыт — необходимость
    • Требуются серьезные практические знания в области программного обеспечения CAD / CAM
    • Понимает правильный выбор режущего инструмента, его износ и применение режущего инструмента.
    • Может читать и понимать чертежи, а также GD&T
    • Понимает, как закрепить деталь
    • Способен устранять распространенные несоответствия при обработке, такие как проблемы с отделкой и / или проблемы с размерами
    • Способность работать независимо и в команде, отличное обслуживание клиентов, а также эффективные коммуникативные навыки
    • Эта позиция требует путешествий по территории нашего региона

    Мы предлагаем конкурентоспособную заработную плату, комплексные льготы и компенсацию за обучение.Morris Group, Inc., включая все операционные дочерние компании, является EO Employer-M / F / Veteran / Disability. Все квалифицированные кандидаты получат вознаграждение за трудоустройство независимо от расы, цвета кожи, религии, пола, национального происхождения, инвалидности, защищенного статуса ветерана, сексуальной ориентации, гендерной идентичности или любого другого защищенного класса.

    Эта вакансия была опубликована в четверг, 10 декабря 2020 г., срок действия — сб, 19 декабря 2020 г.

    Hanko Machine Works Total Tesseract Trident

    Сегодня у меня для обзора необычный светильник — Hanko Machine Works Total Tesseract Trident.Этот я купил сам, чтобы просто насладиться. Но на самом деле здесь не так много тестирования или обзора, так что … почему бы не провести пятничный обзор Fun Fund! Это Hanko Machine Works (HMW, или просто «Ханко») Trident «Total Tesseract» из латуни.


    Hanko Machine Works Total Tesseract Trident Официальные характеристики и характеристики

    Официальной страницы для этого светильника нет. Есть группа в Facebook, которую вы можете увидеть здесь. Однако эта страница не обязательно ведет непосредственно к информации о продукте.

    Версии

    Трезубец как продукт представляет собой целую линейку фонарей — я не уверен, что вообще возможно перечислить их все. Есть Total Tesseract (здесь), The Full Twist, Reactor и Gunner Grip. Фонарь также часто продается в виде комбинации отделки — например, корпус Gunner Grip с головкой Full Twist.

    Цена

    Розничная цена на эти трезубцы Hanko составляет 800 долларов. Собственно, 800 долларов и называют «столовой»; это цена, которую вы заплатили бы производителю за один.То есть, если вы можете получить один… , два предлагаются каждую неделю на упомянутой выше странице в Facebook. Два предлагаемых обычно идентичны, и кажутся случайным металлом и случайной отделкой. Они предлагаются в форме «Подпишитесь на продажи» — в этом посте на Facebook вы говорите «в», и примерно через день производитель выбирает (случайным образом) двух «победителей», которые затем платят за одну лампу каждый.

    Однако большинство покупок совершается на вторичном рынке, где цены сильно и часто невероятно различаются.

    И да, этот свет стоит восемьсот долларов .Это не опечатка.


    Краткий обзор

    Эти огни впечатляют. Являются ли они чем-то впечатляющими, чем другая тройка? Читайте дальше, чтобы узнать, влияет ли тестирование на то, как вы думаете, но мой лучший «краткий обзор» — просто сказать, что я купил четыре из них. Мне они очень нравятся.

    Позвольте мне добавить, что я не собираюсь убеждать вас, что этот светильник стоит или не стоит 800 долларов, и я не собираюсь говорить, что вы должны или не должны покупать или хотеть его. Они просто такие, какие есть.Отказ от ответственности за измерения: я любитель фонариков. У меня нет испытательного оборудования стоимостью 10 000 или даже 1 000 долларов. Тестирую выход и такую ​​в трубках PVC !! Пожалуйста, считайте претензии в пределах 10% от того, что я считаю совершенно разумными (даже точными).

    Что включено

    • Hanko Machine Works Total Tesseract Trident Фонарик
    • Зажим для кармана Steel Flame

    Карманный зажим прикреплен к фонарю, и хотя я не всегда могу упоминать это как отдельную точку для каждого фонаря (поскольку он прикреплен), в этом случае я буду это делать.Подробнее об этом позже.

    Пакет и руководство

    Нет фото упаковки и инструкции, потому что их нет. Эти фонари поставляются с изоляцией трубы , которая находится внутри коробки с малым приоритетом фиксированной ставки. Нет ни сертификата подлинности, ни , ни чего-либо еще со светом. Вы можете делать из этого все, что хотите. Я лично предпочел бы иметь какой-нибудь хороший сертификат . (Deadwood Custom Works получает это право, имея карту с лазерной гравировкой с их огнями.)

    Хотя руководства по свету нет, я могу предоставить вам блок-схему, которую я сделал давно для стандартного драйвера в любом новом Trident, проданном сегодня (и в последний… пока…). Драйвер — Dr. Jones h27f, и вот инструкция / блок-схема этого:

    Качество сборки и разборка

    Сборка Hanko Machine Works Total Tesseract Trident очень хороша. Джефф Ханко заканчивает их безупречно, и несовершенные вещи не покидают его магазин.

    Total Tesseract — это секунды новейшего покрытия — последним был выпущен Reactor (который мне посчастливилось застрять в титане).

    У Total Tesseract нет накатки, но покрытие очень цепкое. Тело и голова покрыты этими… выемками… высеченными из латуни, которые выступают и добавляют сцепление.

    Одна вещь, которая мне очень нравится в Trident, — это безель. Да, лицевая панель представляет собой одно целое с головкой, но лицевая панель имеет лишь очень небольшую канавку.Но достаточно того, что когда вы стоите на голове, видно совсем немного света. Это особенность, которая мне очень нравится в этом стиле освещения, и на нее часто не обращают внимания.

    Хвост без украшений. Часто (или, по крайней мере, «иногда») в этой области добавляются тритиевые щели (см. Ниже).

    Кто знает, планировал ли это Ханко (но давайте будем честными — вероятно), но обратите внимание, как карманный зажим не совпадает произвольно с канавками на корпусе.Окно в зажиме идеально обрамляет пазы корпуса.

    Одним из аспектов дизайна трезубца (всех трезубцев) является то, что зажим касается плеча тела именно там, где он должен. Не рано и не поздно — не контактирует там, где мешает открутить голову.

    Резьба на трезубце треугольная, не слишком длинная (примерно 3,25 оборота для удаления). Они, конечно же, неанодированы, потому что ничего на свете не анодировано.Ханко «добивает» свет, но вся эта информация является коммерческой тайной. Но это не анодирование. 😀

    Модель 18350, которую использует этот светильник, подходит как следует. Никаких помоев. Есть номер но помои нет.

    В хвостовой части этого фонаря имеется пружина. В двигателе есть то, что выглядит как припой (на этой модели), но на других трезубцах в моей коллекции есть маленькая кнопка вместо этого куполообразного бита.

    Свет состоит из двух частей — головы и хвоста.Хвост не разбирать (выключатель ввинчивает в корпус .)

    Двигатель состоит из медной пилюли, которая является особенной и немного необычной, драйвера (оба из которых можно увидеть ниже), микроконтроллера (который удерживает эмиттеры), оптики и сапфировой линзы.

    Еще один момент по качеству сборки.

    Вот два трезубца (один Full Twist и этот Total Tesseract) идеально сочетаются друг с другом . Помимо того, что у различных трезубцев есть несколько забавных опций и возможностей, их точное соответствие является признаком хорошего качества сборки.

    И последнее о Тессеракте. Это очень легко изменить. Драйвер можно поменять на что-то вроде Дракона. Излучатели можно изменить на все, что захотите. Лично у меня есть несколько двигателей, в том числе Nichia 219b с h27f, Dragon (Lh451d и зеленый вторичный), [очень нестандартный] драйвер Lux-RC 371d (также Nichia 219b), нестандартный двигатель с одним Cree XP-L HI (4000K) от Sigma Customs. Все это отдельные покупки, и не многие из них являются недорогими (или даже такими доступными), но это возможно.

    Двигатель

    Таблетка просто откручивается. Он ввинчивается в корпус в обычном направлении резьбы (без подвешивания втулки). Он не впаян и не имеет ничего волшебного. Вот несколько таблеток:

    Эти таблетки немного особенные. Вытащить их из света легко, но на самом деле поменять кишки на таблетке сложнее.

    Обратите внимание (ниже), что есть небольшой зазор с медным рычагом, торчащим к краю драйвера.Это точка пайки — драйвер (крайний справа внизу) припаян к таблетке (большой медный кусок). Другие производители делают это по-другому, но ни один из них не так убедителен, как здесь. Насколько я понимаю, эту технику изобрел Джефф Ханко (и, насколько мне известно, он до сих пор единственный производитель, который делает это таким образом).

    Вот другая сторона таблетки, у которой есть mcpcb и драйверы. Здесь вы видите плату MTN с эмиттерами Nichia 219c. Через центр таблетки проходят провода для контакта.Вероятно, самая сложная часть замены mcpcb из стандартного Ханко заключается в том, что Ханко припаивает mcpcb к таблетке. Для его удаления необходимо нагреть таблетку до температуры, достаточной для расплавления припоя…. Другой вариант — термоклей, который, вероятно, является более простым решением , но трудно сказать, лучше ли он.

    Вся эта «легкая машина» вкручивается прямо в таблетку. (Ниже на самом деле представлен медный Full Twist, а не Brass Total Tesseract из этого обзора. Но это все та же установка).Собирая детали вместе, вы хотите, чтобы оптика (как показано слева внизу) уже была на двигателе).

    Вот моя небольшая армия паровозов. Самый красный — это то, что использовал для установки этих фонарей — просто довольно утомительный драйвер qlite. В центре вверху находится доска Dragon от CWF. Нижний вход — h27f с Nichia 219c. И черный, крайний справа — это нестандартный двигатель, который я купил на Facebook, у него есть излучатели Nichia 219b 3000K и драйвер h27f. Таблетка на этой таблетке не стандартная, но все равно подходит и работает отлично.

    На фото нет моего двигателя Lux-RC 371d — на самом деле он немного особенный. Этот драйвер представляет собой цельную плату (эмиттеры и компоненты драйвера на одной стороне одной платы (!!!)), и провода не проходят вверх через центр . Таким образом, таблетка должна быть модифицирована так, чтобы провода проходили через боковые стороны для обеспечения хорошего контакта. Также следует произвести замену контактов аккумуляторной батареи — это не простая замена двигателей.

    Также забавная заметка о том, как я храню эти двигатели (когда не на свету).Я делаю эти маленькие контейнеры, которые им идеально подходят.

    Ни для кого не секрет, что это — крышки от бутылок Gatorade склеены! Я обычно делю их прямо посередине (в области склеивания) с помощью прозрачного пластика (обычно пластика для молочников). Многие люди используют канистры для пленки, и это тоже здорово. Но это весело! Любой, кто интересуется «Как мне…». сделать эти вещи?

    Скан

    У меня есть довольно забавный сканер, и я осветил этот сканер.Итак, для вашего удовольствия, вот скан латунного трезубца Total Tesseract в смехотворном разрешении!

    Размеры и составы

    Я измеряю этот свет следующим образом:

    Диаметр хвостовика: 25,2 мм
    Диаметр корпуса: 22,7 мм
    Диаметр головки: 25,2 мм
    Длина: 88,2 мм

    Ложа (медная таблетка и тройной h27f) и без элемента весит 139 г.

    Я уже давно этим занимаюсь. Первые два выстрела света на счете.Затем «опустите голову», что подойдет почти для всех источников света. Но , если — это фонарь, который также будет хвостовой опорой, вы сможете увидеть его так же, как на снимке выше.

    Это не самый маленький фонарь 18350, но размер все же отлично подходит для EDC.

    Все трезубцы одинакового размера.

    Удержание и перенос

    Трезубцы поставляются со стальным зажимом для карманов, который крепится двумя винтами Torx. Это не просто зажим — это зажим Steel Flame.Steel Flame производит всевозможные (в основном клипы с изображением черепа), но для HMW они делают эти (и некоторые другие) «простые» клипы.

    Как уже говорилось выше, эта клипса идеально подходит к трезубцу, словно рассчитана на свет. Или как будто свет был создан для этого. Или, может быть, эти двое развивались вместе, и этот светильник и этот клип — прародители светильников EDC, какими мы их знаем сегодня.

    У меня был безупречный успех, когда зажимы изгибались идеально.Первый Trident, который я получил, имел зазор около 1 мм между корпусом и нижней частью зажима (см. Ниже), и время от времени он «вибрировал» или «стучал» по корпусу. Это легко поправимо (снимите зажим и «затяните» его), но я думаю, что это действительно так. Не греметь, а к просто не корпус тут трогать.

    Так как это карманный зажим Steel Flame, вы можете быть уверены, что любой другой зажим для фонарика Steel Flame подойдет к этим светильникам.Расстояние между отверстиями правильное, и подходят тоже.

    Никаких других средств переноски для Trident не предусмотрено или не предусмотрено.

    Мощность и время работы

    Трезубцы питаются от одного литий-ионного элемента. Корпус, показанный здесь, предназначен для одного 18350, и были сделаны версии 18650, но они очень редки. В отличие от других источников света, таких как TorchLAB BOSS, в широком смысле нельзя использовать этот светильник как 18350/18650. Я хотел бы увидеть это как вариант, и даже больше я хотел бы получить в свои руки версию 18650.Просто для смеха (поскольку для повседневного использования 18350 вполне достаточно).

    Вот пара сред выполнения. Как я уже говорил ранее относительно h27f, эти тесты довольно неоднозначны, так как вы можете настроить подсветку разными способами. Так что эти тесты являются скорее техническим упражнением, чем чем-то особенно полезным. За исключением , который первый тест ниже демонстрирует мою максимальную мощность при проверке — около 1199 люмен при 30 секундах (и довольно быстро падает). Это будет во многом зависеть от тестируемой ячейки — я использовал то, что я считал очень способной ячейкой Aspire.Если у вас более качественная ячейка, у вас, вероятно, будет лучший результат. Выход в этом режиме — полный полевой транзистор, который в основном закорачивает ячейку через эмиттеры.

    В моей первоначальной публикации этого обзора я по ошибке не получил доступ к этому режиму. Я всегда забываю (еек), что у h27f есть режим Turbo, доступ к которому осуществляется двойным касанием переключателя. Мой первоначальный тест (показывающий около 500 люменов) был «High», которого можно достичь, переключаясь между режимами. Этот турбо (ниже) недоступен таким образом.Моя ошибка в этом, но вот исправленные данные. Это намного более разумные 1200 люмен с выходной мощностью более 1500 люмен при запуске!

    Вот две другие исходные среды выполнения — High и Medium. 500 люмен для высоких значений имеют гораздо больший смысл.

    Medium довольно хорошо регулируется, как вы можете видеть ниже.

    При тестировании со своим настольным питанием я увидел, что свет отключился при напряжении около 2,8 В, что является хорошим показателем LVP.

    Режимы и токи

    Режим Заявленная мощность в режиме (лм) Заявленное время выполнения Люмен (измеренный) Усилители задней крышки
    Турбина 1199 8.20
    Высокая 501 3,02
    Средний 188 0,82
    Низкая 35 0,13
    Самый низкий ~ 0,01

    Широтно-импульсная модуляция

    Драйвер h27f использует ШИМ, это не секрет.Однако на глаз я этого не замечаю. Турбо (крайний справа) — это выход на полевом транзисторе, без ШИМ.

    Для справки, вот базовый снимок, когда все освещение в комнате выключено, и на датчик почти ничего не попадает. Кроме того, вот свет с худшим ШИМ, который я мог найти. Я добавляю несколько шкал времени, чтобы было легче сравнить с тестовой лампой. К сожалению, ШИМ на этом свете настолько плох, что он даже не работает с моей нормальной шкалой с 50 микросекундами (50 мкс). 10 мс. 5 мс. 2 мс. 1 мс.0,5 мс. 0,2 мс. На дисплее быстрее, чем 0,2 мс или около того, цикл включения / выключения занимает больше одного экрана, поэтому он будет (очень неправильно) выглядеть как плоская линия. Я написал больше об этом фонарике Ultrafire WF-602C и немного рассказал о ШИМ.

    Пользовательский интерфейс и работа

    Переключатель представляет собой механический переключатель с передним щелчком. Это означает, что можно использовать переключатель как переключатель мгновенного действия. Он большой, щелкающий и рифленый. Сам переключатель — настоящий Макклики.

    Замечу, что фонарь легко устанавливается на заднюю стойку — рамка вокруг переключателя достаточно высока, чтобы можно было сидеть на поверхности заподлицо.

    У меня нет для вас таблицы пользовательского интерфейса, но у меня есть блок-схема, которая была сделана для другого источника света h27f и применима и для этого тоже.

    В зависимости от того, как вы настроили свой h27f, у вас может быть или не быть включена память режимов. Я абсолютно никогда не использую память режимов, если у меня есть выбор. Так что для моего Hanko я могу нажать и удерживать на мгновение или нажать, нажать, нажать, переключаться между режимами, чтобы перейти в нужный режим, а затем полностью щелкнуть, чтобы включить свет в этом режиме. Я также могу дважды нажать на для FET Turbo (о котором я почти всегда забываю!).Все это действия «с выключенного состояния», поскольку после нажатия переключателя на единственное, что можно сделать, — это снова щелкнуть для выключения.

    Мне довелось довольно часто использовать эту блок-схему, когда возился с этим светом, и я должен сказать, что это очень полезно. Я даже распечатал одну для своего стола.

    Светодиод и луч

    В этом трезубце используются излучатели Nichia 219c, а их там три — тройка. У этих излучателей также есть оптика, которая обеспечивает луч, имеющий горячую точку, но плавно переходящий в выходной сигнал.

    Еще одна вещь, которая мне нравится в лицевой панели (рельефность была первой, о которой я упоминал выше), — это то, что лицевая панель — и весь свет — не слишком громоздкие. Часто на этих типах огней лицевая панель закрывает большую часть оптики, что, в свою очередь, влияет на форму луча и, вероятно, вызывает потери света … Но Trident позволяет раскрыть максимальное количество оптики.

    В стандартном mcpcb есть место для светящейся прокладки. Прокладки со свечением — дешевое развлечение, поэтому я их очень рекомендую!

    Эти лучшоты всегда имеют следующие настройки: f8, ISO100, 0.Выдержка 3с и ручная экспозиция 5000К.

    Tint vs BLF-348 (версия KillzoneFlashlights.com 219b) (партнерская ссылка)

    Я все сравниваю с Killzone 219b BLF-348, потому что он недорогой и имеет лучший оттенок!

    Заключение

    Что мне нравится

    • Фантастическое качество сборки
    • Использует программируемый драйвер Dr. Jones h27f
    • Взаимозаменяемость деталей показывает отличное качество сборки
    • Карманная бижутерия
    • Коллекционируемость
    • Клуб Ханко («клуб») — отличная группа людей, с которыми обычно интересно участвовать.
    • Возможность дополнительно украсить свет (добавить флаконы с тритием, добавить различные карманные зажимы), что делает его еще больше карманные украшения

    Что мне не нравится

    • Цена
    • Регистрация-Продажи
    • Ячейка не включена
    • Нет сертификата подлинности
    • Упаковка полностью ориентирована на свет, но также должна быть ориентирована на пользователя

    Как я уже говорил в другом месте, я не пытаюсь продать вам свет.Вы сами решаете, стоит ли покупать его себе или нет. Я купил несколько таких фонарей, и я доволен покупкой!


    Банкноты

    • Этот свет был предоставлен мной для ознакомления. Мне не заплатили за написание этого обзора.
    • Этот контент изначально был размещен на сайте zeroair.org. Посетите там, чтобы получить самые лучшие впечатления!
    • Чтобы найти нашивки, наклейки и снаряжение для фонарей, посетите PhotonPhreaks.com!
    • Используйте мою амазонку.com, если вы хотите помочь в создании большего количества отзывов, подобных этому!
    • Пожалуйста, поддержите меня на Patreon! Кормить фонарики дорого! А финансирование Fun Fund Friday — тем более. Я глубоко признателен за вашу поддержку!

    Понравилось? Найдите секунду, чтобы поддержать zeroair на Patreon!

    Нравится:

    Нравится Загрузка …

    Связанные

    Triumph Trident за 7400 фунтов стерлингов — почти идеальная машина для новичков

    Купить первый «большой» байк — задача не из легких.В первую очередь, вам нужно что-то, во что вы можете «вырасти». Как бы мне ни нравилась Honda CB500F, которая вернула меня на два колеса в начале этого года после долгого отсутствия, любому гонщику, покупающему исключительно для удовольствия, скоро наскучит его скромный и не особенно характерный параллельный близнец. Возможно, вы не захотите заходить слишком далеко и в обратном направлении, купив что-то чрезмерное, о чем вы едва ли поцарапаете поверхность после нескольких лет катания.

    На первый взгляд, есть один мотоцикл, который кажется идеальным стартером среди всех остальных: Triumph Trident.За 7 395 фунтов стерлингов это вполне достижимо, оно быстрое, но не слишком быстрое, у него более интересный двигатель, чем у его конкурентов, и, наконец, не могли бы вы просто взглянуть на него?

    Это очень привлекательный байк, демонстрирующий как раз нужное количество ретро, ​​но без малейшей подделки. Trident также аккуратно упакован, с короткой выхлопной трубой с низкой посадкой и комбо из номерного знака / брызговика, выступающего с одной стороны маятника, что устраняет необходимость в обычном громоздком хвостовом оперении.Наклейка «Юнион Джек» на бак также является приятным штрихом, хотя некоторым неизбежно понравится указывать на то, что байк является одним из многих Triumph, которые в настоящее время производятся в Таиланде.

    Переключение зажигания пробуждает небольшую, но хорошо продуманную комбинацию приборов. Верхний полукруглый бит — это более традиционный ЖК-дисплей, показывающий уровень топлива, скорость, обороты и так далее. Под ним находится прямоугольный цветной TFT-экран, на котором отображается информация о маршрутном компьютере, а если вы потратите дополнительно 210 фунтов стерлингов на модуль подключения, такие вещи, как пошаговые инструкции по навигации через телефон.С его помощью также можно управлять GoPro.

    После того, как у вас есть скрипка, вы можете задействовать величайший атрибут Trident — его 660-кубовый рядный тройник. Двигатель имеет мощность 80 л.с. при 10250 об / мин и 47 фунт-фут крутящего момента при 6250, и может быть ограничен в соответствии с лицензией A2. В этой откупоренной обстановке это просто потрясающая вещь.

    Triumph постоянно повторяет свою пиар-болтовню об этих тройках, дающих низкую и среднюю мощь двойника, плюс плавность и волнение на высшем уровне, как у рядной четверки, и с этим трудно спорить.Храбрость нижних частот (большая часть крутящего момента доступна с 3000 об / мин) такова, что большую часть времени он ощущается так же быстро, как более мощные четырехцилиндровые двигатели.

    Шипящий шум inline-three вызывает привыкание, и я часто ловил себя на том, что гоняюсь за красной чертой, которая соответствует пиковой мощности 10250 об / мин. Это действительно означает, что случайные удары головой ограничителя оборотов неизбежны, особенно потому, что кажется, что двигатель должен работать выше (возможно, потому, что старый двигатель Daytona, на котором он основан, действительно был реввиером такой-то и такой-то).К тому же, дроссельная заслонка с проводным подключением может показаться немного странной и тормозной на низких оборотах, но это небольшие жалобы.

    В поворотах Trident обеспечивает большее сцепление с дорогой, чем когда-либо понадобится новичку, в немалой степени благодаря шинам Michelin Road 5. Он быстро наклоняется, и на более гладкой дороге приятно преодолевать красивые плавные повороты. Однако на более плохих покрытиях в броне велосипеда начинают появляться трещины.

    Trident получил подвеску Showa спереди и сзади, с нерегулируемой 41-миллиметровой вилкой и моноамортизатором с регулируемой предварительной нагрузкой.Едете ли вы медленнее и преодолеваете лежачие полицейские или едете немного быстрее по более неровной дороге B, Trident может стать довольно подвижным. Более опытного гонщика это может не так волновать, но для более свежих гонщиков, таких как я, это будет нервировать, когда вы перекатываетесь на середине поворота, а байк не может сгладить шум дороги.

    Честно говоря, «Триумф» мало денег, которые вы можете потратить на подвеску, когда пытаетесь собрать байк стоимостью чуть больше семи тысяч.При этом цена Honda CB650R примерно такая же, и хотя в ней тоже используются компоненты Showa, шасси кажется более плюшевым и внушающим уверенность.

    Это не обязательно является препятствием — я подозреваю, что вы привыкнете к поездке вовремя. На ранних этапах вашей карьеры Trident может показаться не таким дружелюбным, как некоторые другие мотоциклы. Однако с точки зрения фактора желания он не имеет себе равных благодаря внешнему виду и этой шипучей, мускулистой тройке.Несмотря на несколько более дешевых на ощупь деталей (например, зеркал), это также хорошо сделанная вещь.

    Будет ли это ваш первый выбор?

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.