Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2114 (Samara2) (Лада 2114 (Самара2)) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Автомобиль рассматриваю изначально как средство для перемещения из пункта А в пункт Б. Естественно, данную функцию автомобиль выполнял, всегда выезжал, всегда доезжал. Но, как говорится, дьявол…1
Автомобилем очень доволен!!! Впечатления самые лучшие! Машина для работы-трудяга. Прекрасно себя зарекомендовал на трассе.1 комментарий
Отличная рабочая лошадка для наших дорог с учетом доступного сервиса.2
Резвая и компактная — для города с пробками самое то! Влезет в любую щель, но внутри вполне комфортна, ноги в приборную панель не упираются даже у тех, кто ростом под 2 метра, полное ощущение, что…31 комментарий
Отзыв написан для людей с чувством юмора. Людей на серьезных щах, фанатов кредитопомоек, кормящих животных и беременных детей просьба покинуть страницу. Итак, 2114, как и все самары 2-х поколений…158 коментариев
Средний автомобиль.
По комфорту ужас, надежность на самом деле неплохая4
Своих денег с учётом цен на иномарки в данном сегменте, но ВАЗ 2114 (как не прискорбно) наверное стОит. Впечатления эксплуатации? Крайне сложные, смешанные… Ну какие могут быть впечатления? Да я ни…1312 коментариев
отличная машина не прихотливая и надёжная.в данное время рассматриваю возможность покупки такой же машины так как моя пришла в негодность и не потому что плохая а по тому что мне её продали с…Адаптирована для эксплуатации в россии!!8
это треш, брала чтобы без колес не остаться с пробегом "якобы" 82 т.
км. в идеальном состоянии((((((((, у меня за два месяца владения осталось только капиталку двигателю сделать (во время…1810 коментариев
отличный а/м маленький расход 5л трасса 6,5л город13 комментария
Машина нравится. Практичная. Неприхотливая.6
Добрый вечер! С удовольствием поделюсь своим мнением о моем ваз 2114 2013г выпуска. Пробег 27000т км. Легко управлять автомобилем, доступное обслуживание…2
Брал машину по программе утилизации,в салоне стоила 288 000,это была комплектация люкс.до этого была 2109,2110 двигатели одни и те же,различие только у 2114 инжектор.46 коментариев
Автомобиль для нищих или немножко больных на голову. Иногда помогает начинающим начать. Заменитель вьючного животного при натуральном хозяйстве.2013 коментариев
Итак, получив права и ощутив непреодолимое желание бороздить просторы наших дорог, выбор был сделан молниеносно! Кто-то крутил пальцем у виска, кто-то насмехался над моим новым приобретением: ВАЗ 2114.5
Брал новую с салона. Цвет белый-нравится. За 2 с половиной года при ежедневной эксплуатации(не в такси) поменял шаровые(заводские были практически без смазки) и провел ревизию стартера(бендекс визжит…72 комментария
Купил автомобиль ваз 2114 в 2012г., по началу меня все устраивало, все было хорошо и нечего не ломалось, на первое ТО съездил к оф диллеру, но как только я проехал на ней 35000км начались мелкие…33 комментария
Отзывы о Lada 2114 Samara (ВАЗ-2114)
Отзыв владельца ВАЗ 2114 2011 года
Динамика ВАЗ 2114 — лучше всех, управляемость — на 5, салон — в отличном состоянии, багажник — вместительный, техническое обслуживание заключается в замене масла и ремней — всё работает безотказно! Автомобиль зарегистрирован в Вологодской области, пробег реальный 42000км. Моточасов мало, в пробках не стояли, автомобиль использовался для междугородних поездок Москва-Череповец-Москва.
Смотри далее »
Отзыв о ВАЗ 2114 1.6 — 2008 года
Мечта о чепырке была ещё 7 лет назад. Накопил деньги и поехал в Москву покупать ВАЗ 2114, но увы они на 20 тыс. подорожали, и пришлось покупать Ниву 3-дверку (жил в деревне). За 2 года отъездил на Ниве 9 тыс. (в основном стояла в гараже) и продал. И наконец-то купил чепырку. Цвет Млечка 220 тыс. плюс допы на 25 тыс. Менеджеры предложили активировать иммобилайзер за штуку, отказался, дома за 5 минут сам активировал. Ещё попросили в наглую штуку, типа ребята старались, машину в порядок приводили.
Отзыв владельца ВАЗ 2114 2011 года
По началу у меня был выбор между Приорой люксовой и какой нибудь недорогой иномаркой. Долго сидел, думал, ездил по автосалонам… В итоге решил взять 14ку), но при одном условии, что там 16 кл движок и какого было моё удивление, когда я его нашёл, так ещё и Приоровский (там их два вида от Венахи 90 л.с и Приора 98 л.с). Приехал в автосалон, у нас в Тольятти консультанты на удивление оказались дружелюбным, даже посоветовали не устанавливать ничего у них в салоне из допов.
Смотри далее »
Отзыв владельца ВАЗ 2114 2009 года
На ВАЗ 2114 довелось мне ездить 4 месяца и как только появилось возможность поменял на Hyundai Accent. До этого ездил на ВАЗ 2107, Hyundai Sonata. На Вазовском ведерке пришлось мне ездить, так как свою Сонату я продал, а у невесты была 14. Ездил в зимнее время, начиная с февраля и могу сказать, что двигатель в мороз можно завести только если прогревать машину по несколько раз за ночь. Такого я не видел ни в ВАЗ 2107, тем более не в Сонате.
Смотри далее »
Отзыв о ВАЗ 2114 1.6 Люкс — 2008 года
Купил я свою ласточку 24 февраля 2011 года, так скажем, сделал себе подарок на праздник. Но этой приятной минуте предшествовали месяцы мучительных поисков в интернете, посещение различных форумов, чтобы наконец выбрать между 12ой и 14ой. По всем параметрам двенашка (даже старших годов) была дороже, пробега больше, следовательно и вложения обещали быть нехилыми.
Отзыв о ВАЗ 2114 Стандарт — 2010 года
В начале 2010 года появилось у меня желание обновить свой автопарк. А тут как раз родное правительство сделало народу подарок в виде сдачи автоутиля. Совершенно случайно у меня оказалось одно ржавое корыто, подходящее по условиям акции. Я решил не упускать столь редкий шанс поиметь что-то от Российского государства.
Смотри далее »
Отзыв о ВАЗ 2114 Люкс — 2004 года
Всем доброго времени суток. Хочу поделиться о впечатлениях об этом чудо-мобиле ВАЗ 2114. Куплена машина была в декабре 2004 года. Честно говоря, думал, что автомобиль окажется точной копией старой доброй девятки. Но поездив, убедился, что машина отличается. Проездил на данном авто 6.5 лет и ничего плохого о машине сказать не могу. Конечно, это русский автомобиль, и без шумов с салоне не обойтись, но учитывая то, что все они проявились у меня спустя 80-85 т. км пробега, я считаю, это серьезным результатом.
Отзыв о ВАЗ 2114 1.6 8v Люкс — 2011 года
Доброе время суток! Долго искал ВАЗ-2114 из-за программы утилизации, везде были очереди. Наконец нашел такую машину, искал люксовую комплектацию. Выбрал именно ее, так как нужна была машина для работы, постоянные поездки на 150-200 км. Мне казалось, что ВАЗ-2114 — хорошая, рабочая машина. Машина вообще плохая, брал в конце января этого года, на сегодняшний день проехал 20.000 км.
ВАЗ 2114, отзывы владельцев
Автомобиль ВАЗ 2114 появился в 2001 году и сразу набрал популярность среди российских граждан. Многим хотелось испытать на себе езду на современной машине, которая имеет столь привлекательный внешний вид и хорошие характеристики. Сейчас, среди огромного выбора автотранспорта, немного теряется ВАЗ 2114. Отзывы об этой модели помогут вам определиться с выбором, если вы не можете решить, покупать иномарку или отечественную машину.
Сразу стоит отметить, что однозначного ответа о качестве автомобиля не найти. Для каждого водителя имеются свои понятия о том, какими характеристиками должен обладать ВАЗ 2114.
Отзывы владельцев можно разделить на две категории: плохие и хорошие. Отрицательное мнение складывается при быстрой поломке автомобиля. Многие автовладельцы столкнулись с некачественной сборкой четырнадцатой модели. Только при этом они не говорят о том, сколько автомобиль находится в движении. Ни один транспорт не выдержит большую нагрузку и постоянную езду на максимальной скорости. Так, ВАЗ 2114, технические характеристики которого указывают разрешенный разгон до 160 км/ч, будет быстро изнашиваться, если доводить стрелку спидометра до этого указателя.
Автовладельцы утверждают, что компания ВАЗ не умеет собирать автомобили. Четырнадцатая модель — не исключение. Только с этим можно поспорить. Спросите у старшего поколения, сколько по времени им прослужили их машины. А раньше в России не было такого количества иномарок, на дорогах можно было увидеть ВАЗ 2106, 2107 и так далее. И эти автомобили служили своим владельцам несколько десятков лет. Поэтому качество сборки у производителя отличное, чему могут позавидовать многие иностранные компании. Благодаря этому, облегчается ремонт, а запчасти не придется искать у официальных дилеров, затрачивая время и баснословные суммы.
А теперь о положительных сторонах ВАЗ 2114. Отзывы владельцев сходятся в одном: с данными характеристиками автомобиль имеет вполне приемлемую цену. Иномарку за идентичную стоимость можно купить, но она будет менее привлекательной и более сложной в управлении. Четырнадцатая модель имеет спортивный стиль, просторный салон и возможность увеличить объем багажника за счет складывания сидений. Нравится владельцам легкое ручное управление, удобное переключение скоростей. Автомобиль легко и плавно входит в повороты, а также осуществляет быстрое торможение по необходимости. ВАЗ 2114, отзывы о котором преимущественно положительные, идеально подходит для молодых людей, только осваивающих принцип езды. Не зря практически во всех автошколах есть четырнадцатая модель для обучения студентов.
Если вы решили остановить свой выбор на ВАЗ 2114, отзывы вас не должны пугать.
Помните, что должный уход и регулярная диагностика позволят вам увеличить срок службы транспорта и сократить расходы на ремонт. В остальных случаях, когда автовладельцы не могут соблюдать требования к эксплуатации, выходить из строя будет не только представленная модель, но и любая дорогая иномарка.
≡ Все плюсы и минусы ВАЗ-2114 (Отзыв) • DRIVERU.RU / Пост
Здравствуйте. Полтора года назад я приобрел себе новый ВАЗ — 2114, до этого являлся владельцем ВАЗ -21093 и ВАЗ — 21099, хочу поделиться преимуществами новой модели.
Итак, самое главное, конечно, двигатель, немного увеличился в объеме и стало немного больше лошадок, вместо карбюратора установлен инжектор, что снижает расход топлива в среднем литра на полтора. В зимнее время инжекторный движок запускается отлично, даже при температуре -35 градусов у меня с запуском двигателя не возникало никаких проблем.
Ходовая часть на автомобиле осталась без изменений, подвеска жесткая, что увеличивает износостойкость.
В качестве охлаждающей жидкости предусмотрен антифриз, но я рекомендую использовать его только в летнее время, так как температура кипения у него гораздо выше, чем у тосола, то есть зимой вам придется очень долго нагревать автомобиль хотя бы даже до 80 градусов и соответственно в салоне будет не так уж и тепло, а с тосолом всё нормально. Летом антифриз поможет вам обезопасить ваш двигатель от случайного перегревания.
Давайте рассмотрим салон автомобиля. В принципе, ничего не изменилось — установлена европанель, что в десятки раз снижает шум в салоне, она не гремит и выглядит намного стильней. Но это не новшество — европанели также были установлены в последних моделях ВАЗ 21099.
Также есть в наличии бортовой компьютер со множеством интересных функций. Но все необходимые вам настройки я рекомендую делать в сервисном центре, если немного разбираетесь в программировании можете и сами, но смотрите, чтобы потом вам не пришлось потратиться на эвакуатор и на настройки, сделанные профессиональным программистом.
Еще, что немало приятно установлен подогрев сидений, в зимнее время пользуюсь им постоянно. Дверные ручки с наружной стороны установлены стандартные из очень некачественных материалов. Будьте готовы, что зимой они начнут ломаться, рекомендую сразу установить евро ручки. Стоят не так уж и дорого, да и вы навсегда забудете, что такое поломка ручек. Установить евроручки вы сможете самостоятельно, лично у меня на 4 двери ушло по времени часа полтора.
Подытожим, новый ВАЗ 2114 довольно неплохой автомобиль по сравнению со своими предшественниками. На трассе ему вообще нет цены, если я захочу меня никто и никогда не обгонит. Расход бензина минимальный, что немаловажно в наши дни. А также автомобиль полностью соответствует по цене за качество.
ВАЗ 2114, отзывы владельцев
Автомобиль ВАЗ 2114 появился в 2001 году и сразу завоевал популярность у граждан России. Многие хотели испытать поездку на современном автомобиле, обладающем столь привлекательным внешним видом и хорошими характеристиками. Сейчас среди огромного выбора автомобилей ВАЗ 2114 немного теряется. Отзывы об этой модели помогут определиться с выбором, если вы не можете решить, купить иномарку или отечественный автомобиль.
Сразу стоит отметить, что однозначного ответа о качестве автомобиля не найти.У каждого водителя свои представления о том, какими характеристиками должен обладать ВАЗ 2114.
Отзывы владельцев можно разделить на две категории: хорошие и плохие. Негативное мнение складывается при быстрой поломке автомобиля. Многие автовладельцы сталкиваются с некачественной сборкой четырнадцатой модели. Только при этом не говорят о том, сколько машина в движении. Ни один из автомобилей не выдерживает больших нагрузок и постоянной езды на максимальной скорости. Так, ВАЗ 2114, в технических характеристиках которого указано разрешенное ускорение до 160 км/ч, будет быстро изнашиваться, если довести стрелку спидометра до этого показателя.
Автовладельцы утверждают, что ВАЗ не умеет собирать автомобили. Четырнадцатая модель не исключение. Только это можно оспорить. Спросите у старшего поколения, как долго их автомобили прослужили им. А раньше в России было не так много иномарок, на дорогах можно было увидеть ВАЗ 2106, 2107 и так далее. И эти автомобили служат своим владельцам уже несколько десятков лет. Поэтому качество сборки у производителя отличное, чему могут позавидовать многие иностранные компании. Благодаря этому облегчается ремонт, а запчасти не приходится искать у официальных дилеров, тратя время и баснословные суммы.
А теперь о положительных сторонах ВАЗ 2114. Отзывы владельцев сходятся в одном: при таких характеристиках автомобиль имеет вполне приемлемую цену. Можно купить иномарку за идентичную стоимость, но она будет менее привлекательной и более сложной в управлении. Четырнадцатая модель отличается спортивным стилем, просторным салоном и возможностью увеличения объема багажника за счет складывания сидений.
Владельцам нравится легкое ручное управление, удобное переключение передач. Автомобиль легко и плавно входит в повороты, а также обеспечивает быстрое торможение при необходимости.ВАЗ 2114, отзывы о котором в основном положительные, идеально подойдет молодежи, которая только осваивает принцип вождения. Недаром практически во всех автошколах для обучения студентов есть четырнадцатая модель.
Если вы решили остановить свой выбор на ВАЗ 2114, отзывы не должны вас пугать. Помните, что правильный уход и регулярная диагностика позволят вам увеличить срок службы автомобиля и снизить затраты на ремонт. В остальных случаях, когда автовладельцы не могут соблюсти требования по эксплуатации, из строя выйдет не только представленная модель, но и любая дорогая иномарка.
ВАЗ 2114, отзывы владельцев
Автомобиль ВАЗ 2114 появился в 2001 году и сразу завоевал популярность у граждан России. Многие хотели испытать езду на современной машине, обладающей столь привлекательным внешним видом и хорошими характеристиками. Сейчас среди огромного выбора автомобилей ВАЗ 2114 немного теряется. Отзывы об этой модели помогут вам определиться с выбором, если вы не можете решить, купить иномарку или отечественный автомобиль.
Сразу стоит отметить, что однозначного ответа о качестве автомобиля не найти.Для каждого водителя существуют свои понятия о том, какими характеристиками должен обладать ВАЗ 2114.
Отзывы владельцев можно разделить на две категории: плохие и хорошие. Негативное мнение формируется при быстрой поломке автомобиля. Многие автовладельцы сталкивались с некачественной сборкой четырнадцатой модели. Однако они не говорят о том, сколько автомобиль находится в движении. Ни один транспорт не выдержит большой нагрузки и постоянной езды на максимальной скорости. Так, ВАЗ 2114, в технических характеристиках которого указано разрешенное ускорение до 160 км/ч, быстро износится, если подвести стрелку спидометра к этой стрелке. Автовладельцы утверждают, что компания ВАЗ не умеет собирать автомобили. Четырнадцатая модель не исключение. Только это можно оспорить. Спросите у старшего поколения, сколько времени отслужили их машины. А раньше в России не было такого количества иномарок, на дорогах можно было увидеть ВАЗ 2106, 2107 и так далее. И эти автомобили служили своим владельцам несколько десятков лет. Поэтому качество сборки у производителя отличное, чему могут позавидовать многие иностранные компании. Благодаря этому ремонт становится проще, а запчасти не приходится искать у официальных дилеров, тратя время и баснословные суммы.
Автомобиль легко и плавно входит в повороты, а также при необходимости осуществляет быстрое торможение.ВАЗ 2114, отзывы о котором преимущественно положительные, идеально подходит для молодых людей, которые только осваивают принцип езды. Неудивительно, что практически во всех автошколах есть четырнадцатая модель для обучения студентов.Если вы решили выбрать ВАЗ 2114, отзывы не должны вас пугать. Помните, что должный уход и регулярная диагностика позволят вам увеличить срок службы транспорта и снизить стоимость ремонта. В остальных случаях, когда автовладельцы не могут соблюсти требования по эксплуатации, не только представленная модель, но и любая дорогая иномарка выйдет из строя.
Ваз 2114 и 2115 что лучше.
ВАЗ 2114 и 2115 относятся к семейству автомобилей малого класса Самара. Первые Самары, ВАЗ 2108-09-99, сняли с конвейера через 20 лет, и теперь еще несколько автомобилей бороздит российские дороги… И даже если сравнивать 2114 или Приору, то последняя, несомненно, выигрывает. Но если раньше автолюбителю приходилось выбирать между 2109 и 21099, то сейчас многие засоряют целые форумы спорами и суждениями о том, кто из их преемников лучше: ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115.
Первые впечатления
Самара первого поколения проверено временем. В определенные годы она становилась отечественным автомобильным хитом, к тому же имея спортивные модели. Сколько их было в автоспорте, не сосчитать. Знаменитые «восьмерки» когда-то были новинкой для наших соотечественников. Есть ли новинки в ВАЗ 2114? Исчез прежний шарм и полет фантазии — новая Самара выглядит настолько обыденно, насколько вы можете себе представить.
15-я и 14-я модели нового семейства внешне очень похожи, разница лишь в том, что одна из них хэтчбек, а другая пятидверная.Будет ли разница в ходовых качествах и «начинке»? ВАЗ 2115 выглядит более вычурно благодаря сливающимся с задним бампером багажнику, задним фонарям и, конечно же, спойлеру. Вот только бамперы по своим размерам оказались не такими практичными, как хотелось бы: уменьшились углы съезда, стало сложнее подобраться к буксирным проушинам.
Боковые пороги из легко царапающегося пластика, собирающего массы песка и грязи, полностью лишены функциональности. Хэтчбек 2115 еще можно назвать относительно современным внешне, если смотреть спереди.Черты базы, той же Самары, видны везде и во всем. Механически обе машины имеют 1,5-литровый двигатель с распределенным впрыском топлива. Он сочетается с немного переработанной трансмиссией.
Тормоза — самая современная деталь»Начинки» ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115. В салонах хэтчбека и седана расположился модернизированный отопитель, а приборная панель стала не такой остроугольной, как у их прародителей. Руль нового Самара расположен с не слишком большим выносом вперед, что порадует водителя любой комплекции.Колесо такое же, как у ВАЗ 2110.
14-й и 15-й Самары получили электростеклоподъемники, новый бардачок, а сидение сзади тесное, как в «девятке»: база по большей части осталась такой же, как и много лет назад. Хорошо, что заднее сиденье можно сложить для перевозки груза. Скорость, при которой поездка на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 может быть комфортной, ограничена 130 км/ч.
При переключении передач легко ошибиться и вместо первого поворота на заднем, как на знаменитой «восьмерке».А вот на поворот руля эти автомобили реагируют гораздо точнее, чем ВАЗ 2110, однако езда на 14-м на большой скорости требует максимальной концентрации внимания и усилий. 15-я модель в этом плане тоже не очень, но чуть мягче своего собрата.
По промежуточным результатам обзора можно утверждать, что ВАЗ 2114 является неким средним звеном между хэтчбеком и универсалом, но с небольшим объемом багажника и тесным задним диваном.ВАЗ 2115 по первым ощущениям будет отличаться от него более современным внешним видом с претензией на представительность, и даже большим и удобным багажником.
Сходства и различия
Помните пазлы, где нужно найти 10 отличий между картинками? Также непросто найти отличия между такими похожими, и, как оказалось, не только внешними чертами, автомобилями. При некотором вложении сил и средств в улучшение подвески, тормозов и шумоизоляции ВАЗ 2114 становится по своим качествам ничуть не хуже Рено Логан или других машин иностранного производства того же класса.
При этом по управляемости они ничем не хуже, чем уже есть в стандартной версии.
Однако искушенный автолюбитель, скорее всего, пройдет мимо этой модели, потому что в ней отсутствуют гидроусилитель руля и кондиционер – элементы, которые есть на российских автомобилях, начали устанавливать не так давно. Самара-2 — это машины последнего поколения, и этим все сказано. Приора против 2114 несомненно выигрывает, ведь в ней меньше наследственных конструктивных недостатков. Сказанное справедливо и для ВАЗ 2115, но везде есть нюансы.
По отзывам водителей, несколько лет ездивших на этих автомобилях, 14-я модель все-таки выглядит чуть изящнее, к тому же в ней можно перевозить действительно крупногабаритные грузы. Также ВАЗ 2114 имеет меньший задний свес, соответственно длина автомобиля хоть немного, но короче, что очень практично, особенно если нужно припарковаться в тесном дворе или между двумя автомобилями, а есть не слишком много места. Однако в движении ко всем недостаткам автомобиля добавляется вибрация в коробке передач.
Но плюсов у 15-й модели еще больше: в салоне меньше шума, печка быстрее прогревает внутреннее пространство, и даже при открытой крышке багажника холодный ветер не проникнет внутрь. Удачно расположенное заднее стекло ВАЗ 2115 меньше подвержено загрязнениям. Седан имеет поперечину в задней части кузова: на хэтчбеках она отсутствует, из-за чего при движении задняя ось рыскает. Болезни и у седана, и у хэтчбека одинаковые, ходовая и двигатель не отличаются.
Зато 14-ки избавлены от 2 недостатков 15-ки: отваливающаяся крышка багажника и ржавчина под уплотнителем заднего стекла. У владельцев ВАЗ 2114-15 тоже есть жалобы на скрипы в салоне. Обычно скрипят передние двери, боковые полки в багажнике. Бывает, что лампы передней оптики перегорают, а стоп-сигналы выходят из строя на автомобилях 2004 года выпуска. Многим бывшим владельцам, переселившим на более современные автомобили, не понравилась динамика и расход топлива (а он может превышать 7 литров в смешанном цикле). ).
ВАЗ 2114 наверное одна из самых популярных машин для тюнинга, она популярна у российской молодежи. Характеристики нового двигателя, который с 2009 года устанавливается на «Самара-2», достаточно высоки.
Несмотря на прекращение серийного производства, автомобиль ВАЗ-2114 по-прежнему пользуется повышенным спросом на рынке. Часто эти автомобили покупают молодые люди. Также многие советуют купить «Жигули» в качестве первой учебной машины. Для некоторых ВАЗ-2114 выполняет функцию второго автомобиля в семье для поездок на дачу или еще куда-то.Но стоит ли покупать данный ВАЗ? ВАЗ-2114 — суперкар? Отзывы помогут нам разобраться в этом вопросе.
Внешний вид
Начнем описание с внешности. Ни для кого не секрет, что «четверка» — это всего лишь граненая «девятка». Если посмотреть в профиль, то эти автомобили будут полностью идентичны. Среди нововведений стоит отметить более скругленные фары, иной бампер (теперь он окрашен в цвет кузова) и широкие молдинги, присутствующие по всему периметру кузова.
Внешний вид этого мобильного автомобиля не вызывает эмоций, говорят отзывы. ВАЗ-2114 сложно выделить из потока. Единственное решение — использовать заниженную подвеску и другие колесные диски диаметром не менее 15 дюймов. Также владельцы часто подкрашивают эти машины. Внешний вид такого автомобиля необычный, но не совсем законный.
Как отмечают отзывы, у автомобиля ВАЗ-2114 плохие фары. Да, они не мутнеют, как на иномарках (поскольку там настоящее стекло, а не пластик).А вот свет от заводских галогенок оставляет желать лучшего. Ввиду этого многие владельцы устанавливают ксенон. И не только в головной оптике, но и в противотуманках. Только после такого тюнинга машина приобретает нормальный свет. Но ксенон нужно выбирать качественный, и желательно его ставить в линзы — это значительно снижает риск ослепления встречных водителей.
Теперь о самом корпусе. Что говорят отзывы о качестве металла? ВАЗ-2114, на удивление, гниет даже больше, чем девятка.Дело в том, что в Самаре-2 используется много пластика, который приклеен на двухсторонний скотч.
В процессе эксплуатации в зазор между молдингами и кузовом попадает песок и другая грязь. И если вы думаете, что мойка под высоким давлением очистит его, вы глубоко ошибаетесь. Избавиться от этой грязи очень сложно. Он действует как абразив, стирая слой лака и грунтовки. В результате в машине гниет низ дверей, а также задние жигули в районе пластикового спойлера. Если регулярно не обрабатывать машину мастикой и «двигать», кузов сгниет еще быстрее.
Габариты, клиренс
Автомобиль имеет те же габариты, что и девятка. Длина кузова 4,12 метра, ширина 1,65 метра, высота 1,4 метра. Автомобиль очень компактный, да и с парковкой сложностей нет, говорят отзывы. У ВАЗ-2114 есть еще одно преимущество, пришедшее от «девятки». Это дорожный просвет. Величина дорожного просвета на стандартных 14-дюймовых колесах составляет 16,5 сантиметров.
Этого вполне достаточно, чтобы без проблем съездить в лес, на рыбалку или еще куда-нибудь.грунтовые дороги… Машина ведет себя отлично и на рыхлом снегу.
.. «Четырку» трудно закопать и поставить на брюхо. Проходимость – одно из главных преимуществ автомобиля этой модели.
Салон
Интерьер «четырнадцатого» немного отличается. В отличие от «девятки», где была корявая угловатая торпеда, здесь появилась более цивилизованная европанель.
Но главный недуг со скрипучей панелью все же достался «четырнадцатому» по наследству.Какая бы здесь не была звукоизоляция, пластик постоянно дает о себе знать. Это проявляется как на малой, так и на большой скорости. Что еще говорят о ВАЗ-2114 отзывы? На скорости 90 километров в час воздух начинает ворваться в салон с улицы. Как отмечают автолюбители, причина тому – слабый уплотнитель.
Сиденья в машине жестковаты. Регулировка только механическая, без нагрева. Рулевое колесо полностью лишено каких-либо настроек. Эргономика – на уровне «девятки».Среди достоинств можно отметить вместительный багажник. Его объем составляет 400 литров. Но полка мешает перевозить высокие грузы.
К тому же еще и гремит, говорят владельцы. Это «неизлечимая болезнь». Единственный выход — заменить полку на тюнинговую из толстой фанеры. Кстати, со временем заводская полка проседает. Он довольно тонкий.
Технические характеристики
«Самара-2» — первое поколение автомобилей в линейке ВАЗ, которое комплектовалось исключительно инжекторами и моторами.Итак, изначально 1,5-литровый агрегат с распределенным впрыском на 77 лошадиных сил. Среди плюсов этого мотора отзывы отмечают надежность газораспределительного механизма. При обрыве ремня поршни не встречались с клапанами. Но есть у этого мотора и недостатки. Они касаются малой мощности. Это самый слабый мотор, который когда-либо устанавливался на «четырнадцатый».
Чуть позже (это был 2007 год) ВАЗ-2114 обзавелся 1,6-литровым двигателем мощностью 82 л.с. Но восьмиклапанная головка здесь все же использовалась.Поэтому о значительной динамике думать не приходилось. Зато порадовал расход – машина расходовала 7,6 литров бензина на 100 километров в смешанном цикле.
ВАЗ-2114 16 клапанов
В 2009 году АвтоВАЗ добавил в линейку силовые агрегаты для «Самара-2». Новый мотор получил 16-клапанную головку и стал развивать 98 лошадиных сил. Что примечательно, этот двигатель потреблял меньше всего – около семи литров на 100 километров. Впрыск был распределенным, с электронным управлением…Также в этом двигателе изменен порядок расположения цилиндров. Теперь они работают по схеме 1-3-4-2.
Проблемы
У Лады есть технические проблемы? Благодаря установке инверторного впрыска инженерам удалось повысить надежность этих силовых агрегатов. Но не без «ложки дегтя». Отзывы говорят о том, что со временем срабатывают датчики, отвечающие за детонацию, открытие дроссельной заслонки и положение коленчатого вала. Из-за небольшого элемента машина может просто не завестись или будет работать с такими перебоями, что передвигаться на ней просто невозможно.
Еще одна проблема касается системы охлаждения. Да агрегат не кипит. Но часто течет радиатор и заклинивает печка.
Последний дует холодным воздухом, его подача на обогрев стекла часто пропадает (из-за чего потеет лобовое стекло). Нередко антифриз также вытекает в салоне. Это также способствует запотеванию окон. Иногда заклинивает термостат на ВАЗ-2114. Отзывы говорят, что при такой неисправности машина очень долго прогревается, особенно зимой.А езда на непрогретом двигателе чревата повышенным износом его агрегатов.
Если говорить о коробке, то на большинстве автомобилей после 40 тысяч километров она начинает шуметь. Также со временем с трудом включается вторая передача. Эта коробка перекочевала сюда с «девятки», поэтому проблемы и методы ремонта здесь идентичны.
О динамике
Если говорить о 1,5 литровых версиях, то они не предназначены для гонок. Машина очень вялая и слабая на газу.Другое дело 16-клапанный двигатель мощностью 98 сил. Многим владельцам ВАЗов этот агрегат настолько понравился, что его устанавливают на «девятки», «двенашки» и даже на «классику». По паспортным данным машина разгоняется до сотни за 11,2 секунды. Это неплохо, учитывая цену и класс этого автомобиля. Что касается максимальной скорости, то она ограничена 190 километрами в час. Кстати, первую сотню ВАЗ-2114 на 1,5-литровом моторе набирает за «вечные» 13,5 секунды. И это на механической коробке передач.
Шасси
Среди преимуществ подвеска. Он как будто создан для езды по нашим колдобинам, говорят отзывы. ВАЗ-2114 имеет ту же схему подвески, что и «девятка». Спереди — независимые стойки МакФерсон, сзади — балка. Часто владельцы тюнингуют подвеску, заменяя пружины и амортизаторы. Спереди ставятся спортивные стойки ВАЗ-2114. Отзывы говорят, что с ними улучшается управляемость автомобиля. Да, машина становится более маневренной. Но ход подвески ограничен.Он буквально становится дубовым.
Запчасти на шасси стоят недорого, и это тоже плюс. Но есть и недостатки. Нужно регулярно следить за пыльниками гранаты. В противном случае можно обойтись заменой ШРУСа. Малейшая вода в пыльнике — смерть для шарнира. И стоит он немало даже по вазовским меркам — две тысячи рублей (а их несколько — внутренний и внешний).
Тормоза дисковые спереди и барабанные сзади.«Четырнадцатый» тормозит откровенно слабо. Поэтому владельцы часто меняют задние барабаны на диски. Это как-то увеличивает отзывчивость тормозов.
Цена
Теперь о самом главном плюсе. Это цена. На вторичном рынке ВАЗ-2114 десятилетней давности можно было купить за 60-130 тысяч рублей. ВАЗ-2114 – один из самых дешевых и доступных автомобилей. Найти «живую» иномарку за такие деньги достаточно сложно. И даже тогда его год выпуска будет не позднее 2000-х.
Заключение
Как видите, этот автомобиль не лишен недостатков. Их более чем достаточно. Но, учитывая стоимость запчастей и ремонтопригодность машины (устроена она достаточно просто, что позволяет сделать это своими руками), ее следует рассматривать к покупке.
Приветствую вас истинные любители отечественного автопрома! Если намечается серьезное событие в виде покупки нового или подержанного автомобиля, то важно изначально остановиться хотя бы на нескольких моделях для покупки. Иномарка, как вариант для нашего патриотического общества , совершенно неприемлемая … Но и думать о приобретении старомодной старой классики тоже не очень хочется. Какими вы считаете современные автомобили легендарного Тольяттинского автозавода? Думаю многим понравится этот вариант. Я расскажу обо всех достоинствах и недостатках нескольких популярных моделей «Жигулей» нового поколения, и каждый из вас определит для себя, что лучше ВАЗ 2112 или ВАЗ 2114.
давай знакомиться
ВАЗ 2114 — не что иное, как модернизированная версия старой доброй «девятки».Первая модель появилась в 2013 году, а спустя десять лет автомобиль был снят с производства. С 2013 года на смену седану Lada Granta пришла ВАЗ 2114. Проблемным местом для «четырнадцатой» модели являются наконечники рулевых тяг, эксплуатационный пробег в 10 тысяч километров для них — «вершина айсберга».
Дизайн ВАЗ 2112 взят от хорошо зарекомендовавшей себя «десятки», основной отличительной чертой модели является задняя крышка багажника.
При всех достоинствах «двенашки» заядлые автолюбители выделяют один серьезный недостаток… Если вы станете обладателем версии с 16-клапанным, 1,5-литровым двигателем, то очень внимательно следите за техническим состоянием ремня ГРМ. Если он сломается самопроизвольно, на ремонт придется потратиться, ведь отсутствие специальных вырезов на поршне приводит к загибам клапанов.
Внешний вид
В хэтчбеке ВАЗ 2112 производитель сохранил все отличительные черты седана десятой модели. И это, как ни странно, принесло очередной успех. Отсутствие пафоса, простота и, в то же время, оригинальный дизайн при хорошей динамике – качества, благодаря которым автомобиль пользуется большим спросом у потребителя.
Если взять ВАЗ 2114, то все несколько иначе. Внешний вид с момента своего появления и до наших дней этот автомобиль подвергался самой разнообразной критике. Неудивительно, ведь разница с ВАЗ 2109 минимальна. К такого рода разговорам привел дешевый пластик, использованный в оформлении кузова, а также скудная фантазия дизайнера.
Чем тише будешь, тем дальше пройдешь
Я тебя шокирую! Представляете, «наши» автомобили не проходят проверку по европейским стандартам безопасности.Ужас, не так ли? Однако для того, чтобы продемонстрировать всем нам возможные последствия неосторожного вождения, существует такой «местный» краш-тест. Его проводят независимые лаборатории, которые таким образом диагностируют практически каждую отечественную модель.
В свое время эту процедуру проходили и наши экспонаты. ВАЗ 2114 с развалом в прямом смысле этого слова испытания не прошел. Более того, лучшие характеристики Даже старший брат автомобиля ВАЗ 2109 продемонстрировал этот аргумент.Даже производители до сих пор не могут понять этого аргумента. Как так: корпус, рама почти идентичны, и металл тот же, а результаты плачевные. Обреченный автомобиль столкнулся с препятствием на скорости 64 км/ч. Далее выяснилось: машину восстановить не удалось, манекен «госпитализировали» с тяжелой черепно-мозговой травмой. Увы, таковы реалии…
Что касается безопасности, то ВАЗ 2112 выглядит предпочтительнее своего конкурента. При тех же искусственно созданных аварийных условиях машина получила меньше повреждений, а манекен и вовсе выжил.В сети легко можно найти видео самого процесса и созерцать его своими глазами.
Уровень комфорта
Кузов ВАЗ 2114 на порядок старше, чем у 12-й модели. Несмотря на это, рабочее место водителя выглядит более оригинально. Функциональная панель приборов, отсутствие разнообразных скрипов и потрескиваний при переключении рычагов и тумблеров – все это достоинства «четырнадцатой» модели и одновременно недостатки «двенадцатой».Сам салон, конечно, выглядит ярче в ВАЗ 2112. Плюс по удобству сидений ему тоже отдается предпочтение.
Нет смысла обсуждать различные виды модификаций, потому что оба варианта комплектуются полным набором современного автомобильного оборудования … Другое дело, что итоговая стоимость автомобиля будет зависеть от его количества. Если для вас важен вопрос вместительности багажника, то преимущество снова на стороне «двойки». 340 литров против 250, довольно существенная разница.Плюс возможность складывания сидений по частям, только увеличивают возможности автомобиля при перевозке разногабаритных грузов.
Технический поединок
В разные периоды своей жизни вашему покорному слуге посчастливилось осуществить, как сегодня модно говорить, тест-драйв обеих машин. И вот что я хочу вам сказать. Восьмиклапанный двигатель 2114, не идет ни в какое сравнение с шестнадцатиклапанным 2112, думаю причины объяснять не надо, тут как говорится все есть.Кстати, старая традиция наших производителей — использовать на разных моделях взаимозаменяемые детали немного разрежают вид, но для водителей это, несомненно, жирный плюс.
В вопросе питания автомобили относительно солидарны. Обе оснащены инжектором (хотя в линейке 2114 есть и карбюраторные модели), но если «четырнадцатая» в целом не привередлива к качеству топлива, то ее оппонент склонен перебирать «харчи».
Итак, наконец, первые пришедшие на ум характеристики обоих автомобилей со знаком плюс.
- Низкая стоимость.
- Высокая обзорность в салоне.
- Простота в эксплуатации и обслуживании.
- Отсутствие ценовых скачков.
- Двигатель повышенной мощности.
- Вентилируемые тормоза.
- Салон оформлен в современном стиле.
- Вместительный багажник.
Автомобили семейства Lada «Самара 2» выпускаются ОАО «АвтоВАЗ» с 1997 года по настоящее время. В семейство автомобилей LADA Самара 2 входят: 3-дверный хэтчбек ВАЗ-2113, 5-дверный хэтчбек ВАЗ-2114 и седан ВАЗ-2115. С 2007 года эти автомобили оснащаются двигателем ВАЗ-21114 (1,6/81 л.с.).
История автомобилей семейства Самара 2 однозначна — по сути, это неглубокая модернизация и рестайлинг (заметно переработан интерьер и, особенно, экстерьер) автомобилей семейства LADA Samara/Спутник («Самара» был экспортной версией «Спутника»), которые выпускались ВАЗом (Волжским автозаводом) с 1984 по 2004 год.
Напомним, что LADA Samara/Sputnik — это, можно сказать, легендарные переднеприводные «восьмерки» (ВАЗ-2108 — 3-дверный хэтчбек) и «девятки» (ВАЗ-2109 — 5-дверный хэтчбек), внешний вид что совпало с «перестройкой». Эти автомобили стали настоящей революцией в отечественном автопроме. Позднее (в 1990 году) к ним присоединился «девяносто девятый» (ВАЗ-21099 — седан), оказавшийся настолько популярен, что даже после выпуска Lada Samara на ВАЗе его до сих пор собирают в Украине.
Сегодняшние LADA Samara 2 – это автомобили с хорошей устойчивостью и управляемостью, дизайн экстерьера которых подчеркивает их динамику. Эти автомобили обычно выбирают молодые люди, для которых LADA Priora слишком серьезна или дорога, а LADA Kalina – слишком легкомысленна.
А огромный потенциал, заложенный в автомобилях этого семейства, в сочетании с задором и амбициями его целевой аудитории, создает немыслимый простор для тюнинга этих автомобилей. В Lada Samara настроено все — от двигателя, подвески и тормозов до обвеса, света и выхлопа.Тюнинг, порой, меняет этот автомобиль совершенно до неузнаваемости.
Подробнее о каждой модели семейства LADA Samara 2.
ВАЗ-2113 Трехдверный переднеприводный хэтчбек семейства LADA SAMARA 2. Лада 2113 – это значительно улучшенная версия автомобиля ВАЗ-21083. Это все те же отличные ходовые качества, маневренность и отзывчивые тормоза, но и существенные изменения как снаружи, так и внутри.
Внешний вид автомобиля приобрел более спортивные черты: сузился фарный проем, изменена форма крышки капота, кузов стал более обтекаемым (в том числе за счет специально разработанных бамперов), установлен задний спойлер со встроенным -в стоп-сигнале тоже появился.
В салоне улучшилось качество отделки, старая приборная панель заменена на современную. Багажное отделение ВАЗ-2113 имеет объем 330 литров, который можно увеличить, сложив задние сиденья.
Лада 2113 оснащена 1,6-литровым 80-сильным бензиновым двигателем, соответствующим европейским нормам Евро-3, и оснащена пятиступенчатой механической коробкой передач. ВАЗ-2113 может развивать скорость до 160 км/ч. Скорость разгона от 0 до 100 км/ч равна 13.2 секунды. Расход топлива на 100 км пути ~ 7,6 л (объем топливного бака — 43 л).
Цена автомобиля ВАЗ-2113 начинается от ~228 тысяч рублей.
ВАЗ-2114 Переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства LADA SAMARA 2. Лада 2114 – комфортный городской автомобиль, который даже можно отнести к классу семейных автомобилей.
ВАЗ 2114 построен на базе предыдущей модели – проверенной временем «девятки» (ВАЗ-2109), прошедшей серьезную модернизацию.Внешний план нового хэтчбека Лада Самара 2 получил такие же новые решетку радиатора, капот, бамперы и разрез фар.
Технические и динамические характеристики практически аналогичны ВАЗ-2113.
Цены на автомобиль ВАЗ-2114 начинаются от ~240 тысяч рублей.
ВАЗ-2115 — это LADA SAMARA 2 Sedan, т.е. пятидверный переднеприводный седан класса С. Lada 2115 — отличный городской автомобиль и отличный вариант для семейных загородных поездок. Он универсален, поскольку его жесткая подвеска и достаточно высокий (для седана) дорожный просвет позволяют успешно преодолевать даже легкое бездорожье… А в багажном отделении, объем которого составляет 427 литров, можно легко разместить весь свой багаж.
Салон LADA SAMARA ВАЗ-2115 отделан качественными материалами и соответствует современным тенденциям. Автомобиль достаточно комфортный: эргономичный салон, удобные сиденья, возможность регулировки руля и сидений по росту водителя и пассажиров.
Аэродинамика и маневренность LADA 2115 не уступает хэтчбекам этого семейства.Седан уверенно держит дорогу и отлично проходит повороты.
Динамика, технические и эксплуатационные характеристики седана ВАЗ-2115, в остальном, аналогичны хэтчбекам, за исключением того, что он длиннее их на 208 мм.
Цены на седан ВАЗ-2115 начинаются от ~247 тысяч рублей.
Так сегодня выглядит семейство автомобилей LADA Samara 2 — универсальные в применении и недорогие автомобили с динамичным и достаточно современным дизайном экстерьера, плюс большие перспективы для тюнинга.
Единственное, что можно назвать БОЛЬШИМ минусом этих автомобилей, это то, что их уровень безопасности просто нулевой (нет даже подушки безопасности для водителя).
Автомобили и-представители легковых автомобилей малого класса семейства Самара. У этих автомобилей много общего, однако есть и отличия. Первым и наиболее заметным аспектом, отличающим 15-ю и 14-ю модели, является конструкция кузова. Так, он оснащен четырехдверным кузовом типа седан, а модель представляет собой пятидверный хэтчбек.Конструкция кузова определяет вместительность салона и багажного отделения этих двух автомобилей.
Разница во внешнем виде
и имеют невероятно похожий внешний вид. Многие автолюбители считают, что они выглядят более современно и стильно благодаря багажнику, сливающемуся с бампером, наличию спойлера и форме задних фонарей. уменьшили углы съезда и затруднили доступ к буксировочной проушине.По сравнению с предыдущими моделями они имеют достаточно современный вид, особенно если смотреть спереди. Дизайн базовых моделей семейства Самара можно увидеть во многих элементах. Если говорить о вопросе выбора по внешнему виду, однозначного мнения о том, какая из машин лучше, нет.
Сравнение технических характеристик
На модель устанавливались такие же 1,5-литровые двигатели с распределенным впрыском топлива. Двигатели приводятся в движение пятиступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость, с которой удобно передвигаться на этих автомобилях, составляет километры в час.Стоит помнить, что на большой скорости ездить довольно сложно. часто оказывается более удобным в этом отношении. Обе модели оснащены бардачком нового типа и электрическими стеклоподъемниками. У автомобилей одинаковая колесная база, которая составляет 2460 миллиметров, поэтому вместимость салона у них мало чем отличается. Для увеличения багажного отделения в этих моделях спинка заднего дивана может складываться. Модель представляет собой нечто среднее между универсалом и хэтчбеком, у которого тесный задний диван и небольшой багажник.Багажник чуть больше. Интерьер и экстерьер автомобиля выполнены с заявкой на представительность.
Даже с улучшенной подвеской, тормозной системой и шумоизоляцией обеим моделям все же далеко до современных иномарок того же класса. Управляемость неплохая, однако искушенные покупатели обходят эти модели стороной, поскольку в них отсутствуют кондиционер и гидроусилитель руля. Эти автомобили относятся к предыдущему поколению. в отечественных моделях столько современных опций, что они отсутствуют.По мнению автомобилистов, модель выглядит изящнее. Кроме того, этот автомобиль подходит для перевозки негабаритных грузов. У этой модели более аккуратный задний свес. Это хоть и ненамного, но уменьшает длину автомобиля, что облегчает парковку на узких улицах. Среди основных недостатков ВАЗ 2114 – наличие вибрации в коробке передач.
Салон отличается лучшей шумоизоляцией. Установленный на этой модели отопитель прогревает салон быстрее, чем на 2114.На бирке заднее стекло, благодаря своей конструкции и расположению, меньше подвержено загрязнениям. Поломки у этих автомобилей почти всегда одинаковые, ведь они оснащены однотипными двигателями и элементами ходовой части. Однако у 2114 реже встречаются такие недостатки, как образование ржавчины в районе уплотнителя заднего стекла и отваливающаяся крышка багажника. По стоимости автомобили находятся в одной ценовой категории, поэтому выбор между ними нужно делать исходя из личных предпочтений.
Длина автомобиля — это расстояние между передним и задним бампером. Часто автовладельцы устанавливают на свои машины фаркопы, что в свою очередь делает вашу машину длиннее. Ширина автомобиля – это расстояние между боковыми зеркалами.А высота автомобиля будет равна самой высокой части вашего автомобиля. Будь то его крыша, антенна или спойлер. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ 2114 представлены на рисунке 1. Рисунок 1- Габаритные размеры автомобиля ВАЗ 2114. Машины во многом отличаются друг от друга. Эти параметры принято называть техническими характеристиками. В этом разделе представлены технические характеристики автомобилей: как новых, так и давно находящихся на рынке. Выбрав марку и модель автомобиля, вы сможете ознакомиться с его подробными характеристиками. Характеристики включают:
В последнее время для большинства граждан личный автомобиль превратился не только в средство передвижения, но и в своеобразный атрибут, формирующий образ человека.Именно по этой причине большинство производителей включились в гонку за «лучший» дизайн автомобиля. Все чаще автореклама делает упор на инновационный, спортивный, стильный, дамский, брутальный или просто современный дизайн, а господствующие ранее технические характеристики отходят на второй план. Таблица 2 – Технические характеристики ВАЗ 2114.
|
При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.
Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в двери гаража или квартиры.Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает эксплуатацию более удобной, но и решает ряд проблем. В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.
При этом по цене они не могли конкурировать даже с четырнадцатыми.Опции | Описание |
Размеры (редактирование) | Четырнадцатая модель – пятидверный хэтчбек с 5 посадочными местами и вместительным багажником объемом 330 м3. |
Подвеска | Спереди установлены стойки MacPherson, сзади — продольные рычаги или винтовые пружины. Колесная база составляет 2460 мм, передняя колея — 1400 мм, задняя — 1370 мм. Переднеприводный автомобиль с дисковыми тормозами спереди и барабанными механизмами сзади.При средней скорости 80 км/ч тормозной путь при условии присутствия пассажиров составляет 40 метров. Дорожный просвет, то есть клиренс – 160 миллиметров. |
Есть электростеклоподъемники передних дверей, обогрев заднего стекла, электровентилятор, подогрев передних сидений, электрозамки, бортовой компьютер, качественные материалы отделки, подголовники на заднем диване. В свое время салон характеризовался приличным уровнем шума, который на скорости 100 километров в час составлял всего 74 децибела.Сегодня салоны стали намного лучше, но для своих лет это прорыв в отечественном автомобилестроении. | |
Двигатель | Какие двигатели ставятся на эту модель? Изначально автомобиль выпускался с 1,5-литровым 8-клапанным двигателем. В 2007 году модель перешла на 1,6-литровый двигатель с 16 клапанами. Мощность была увеличена только в 2009 году – с исходных 77 лошадиных сил до 89 л.с. Коробка передач пятиступенчатая, и она была усовершенствована. В 2010 году ВАЗ 2114 получил двигатель от Приоры мощностью 98 лошадиных сил и это была последняя существенная доработка двигателей для модели.Что касается расхода топлива, то он составляет 7 литров на 100 километров по трассе и около 8-9 литров на 100 километров по городу. |
Насколько хорош этот автомобиль с точки зрения производительности, решать вам. У каждого свои представления о хорошей машине. Мы постарались подробно рассказать вам о том, что такое ВАЗ 2114.
Многие считают, что время четырнадцатой модели уже прошло, и ее преемница в лице Priora наглядно это доказывает. Но так ли это на самом деле? Если сравнивать эти две модели, действительно ли Приора сможет превзойти своего предшественника? Большое количество экспертов объективно докажут, что это не так.
Да, Приора более современная, улучшенная машина. Но достаточно ли? Мы считаем, что отечественному автопрому есть к чему стремиться.
09.05.2012ВАЗ 2114 — Самый популярный отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как внешнего вида кузова, так и салона.
Спортивный стиль ВАЗ 2114
Спортивный вид придают молдинги, установленные на кузов по всем бокам автомобиля, спойлер и декоративные пороги.
Автомобиль имеет хорошие технические характеристики, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью, и даже с предшественником 2109.
ВАЗ 2114 пользуется хорошим спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и выделяться в сером потоке автомобилей.
Технические характеристики ВАЗ 2114
Обычным 4-х цилиндровым 8-клапанным мотором уже никого не удивишь, так что особых характеристик ждать не стоит.Передний привод, стандартная коробка передач, барабанные и дисковые тормоза. Отличие хэтчбека от седана заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Форма кузова в нашем случае не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла – аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 – это обычная российская машина, которая нравится многим жителям страны и желанна в каждой семье.Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена электронная педаль газа — e-gas
| Двигатель | 1,5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3), 1.6 16кл (Супер-Авто) |
| Длина, мм | |
| Ширина, мм | |
| Высота, мм | |
| Основание, мм | |
| Колея передних колес, мм | |
| Колея задних колес, мм | |
| Объем багажного отделения, дм 3 | |
| Снаряженная масса, кг | |
| Полная масса автомобиля, кг | |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / передний |
| Компоновка автомобиля | передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное |
| Тип кузова/количество дверей | хэтчбек / 4 |
| тип двигателя | бензин, четырехтактный |
| Система снабжения | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Количество и расположение цилиндров | |
| Объем двигателя, см 3 | |
| Максимальная мощность, кВт/об/мин | |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | |
| Топливо | Бензин неэтилированный АИ-92 (мин) |
| Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км | |
| Максимальная скорость, км/ч | |
| Трансмиссия | Ручное управление |
| Количество передач | 5 вперед, 1 назад |
| Передаточное число главной пары | |
| Рулевое управление | травматическая, реечного типа, без усилителя |
| Шины | 175/70R13-80 (Т, Н) |
| Емкость топливного бака |
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч — 14. 0 с (1,5 8 кл), 13,6 с (1,6 8 кл), 11 с (1,6 16 кл)
Максимальная скорость -158 км/ч (8кл), 185 -190 (16кл)
Первый коммерческий экземпляр ВАЗ 2114 появился в 2002 году. Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую «девятку» и привлекает российского автолюбителя своим современным внешним видом, техническими возможностями самовыражения посредством профессионального тюнинга.
Элементы технических характеристик автомобиля ВАЗ 2114
К ним относятся:
- Аэродинамические характеристики;
- Размеры;
- Дорожный просвет;
- Масса автомобиля;
- Основные данные кузова;
- Характеристики ходовой части;
- Передача данных;
- Технические индикаторы двигателя.
Улучшенная аэродинамика
Автомобиль ВАЗ 2114 выигрывает по аэродинамическим характеристикам благодаря продуманным линиям кузова, обеспечивающим отличную обтекаемость. В результате изменения внешнего вида уменьшился коэффициент аэродинамического сопротивления.
Внешние аэродинамические улучшения Лады 2114 Самара-2 коснулись и изменения положения точки разделения воздушного потока. Для этого конструкторам пришлось изменить угол наклона самой аэродинамически активной передней части автомобиля — капота.Передние крылья также претерпели изменения.
В результате перераспределения воздушного потока меньшая его часть направляется под днище, а большая – на капот с растеканием по кузову. Эти характеристики изменяют величину общей подъемной силы, в результате чего разгружаются передний и задний мосты. Равномерное распределение подъемной силы позволяет хэтчбеку вести себя сбалансированно при движении на высоких скоростях.
Характеристики экстерьера и интерьера
Салон автомобиля оснащен приборной панелью «европанель», регулируемой рулевой колонкой, новой системой обогрева и рулевым колесом, позаимствованным у модели ВАЗ 2110.Есть возможность превратить машину в внедорожник, для этого нужно только разложить заднее сиденье.
Дополнительные улучшения внешнего вида и некоторые опции внешнего вида включают:
- Установка электростеклоподъемников;
- Подогрев комфортных сидений;
- Оборудование с центральным дверным замком;
- Наличие заводской тонировки стекол, произведенной по ГОСТу;
- Комплектация обтекателями порогов, боковыми молдингами;
- Оснащение колес легкосплавными дисками;
- Наличие противотуманных фар.
В комплектацию «люксовых» моделей Лада 2114 Самара-2 входит бортовой компьютер, который выдает точную информацию о средней скорости, расходе топлива, времени движения, температуре за бортом, напряжении в бортовой сети и других параметрах.
Общие технические характеристики
Отдельными техническими характеристиками, отличающими «четырнадцатый» хэтчбек от предшественников, являются параметры пятидверного кузова. Его длина составляет 4,122 метра, ширина – 1,1 метра.650 м, высота – 1,402 м. Автомобиль отличается от базовой модели (ВАЗ 21093) небольшим удлинением.
Вес машины — 985 кг.
Колесная база характеризуется шириной передних колес 1,4 метра, задних — 1,37 метра. Багажник (с поднятым задним сиденьем) имеет объем 330 дм³, с разложенным – 600 дм³.
Зазор от асфальта до картера 160 мм, зазор до поддона на 10 мм больше.
| Двигатель | 1,6 л, 8-кл.(Евро-3) |
|---|---|
| Длина, мм | 4122 |
| Ширина, мм | 1650 |
| Высота, мм | 1402 |
| Основание, мм | 2460 |
| Колея передних колес, мм | 1400 |
| Колея задних колес, мм | 1370 |
| Объем багажного отделения, дм 3 | 330 |
| Снаряженная масса, кг | 985 |
| Полная масса автомобиля, кг | 1410 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | 750 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | 300 |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / передние |
| Компоновка автомобиля | передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное |
| Тип кузова / количество дверей | хэтчбек / 4 |
| тип двигателя | бензиновый, четырехтактный |
| Система подачи | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядный |
| Объем двигателя, см 3 | 1596 |
| Максимальная мощность, кВт/об/мин | 59,5/5200 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 120 / 2700 |
| Топливо | Бензин неэтилированный АИ-92 (мин) |
| Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км | 7,6 |
| Максимальная скорость, км/ч | 160 |
| Трансмиссия | Ручное управление |
| Количество передач | 5 вперед, 1 назад |
| Передаточное число главной пары | 3. 7 или 3,9 |
| Рулевое управление | травматическое, реечного типа, без усилителя |
| Шины | 175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T) |
| Емкость топливного бака | 43 литра |
Особенности силового агрегата
Первые «четырнадцатые» модели ВАЗ оснащались инжекторными двигателями рабочим объемом 1499 см³ и мощностью 57,2 кВт. С 2007 года под капотом Лады 2114 Самара-2 находился четырехтактный бензиновый двигатель рабочим объемом 1599 см³, обеспечивающий мощность 59.5 кВт или 80 л.с. с участием. Такой двигатель по параметрам соответствовал экостандарту Евро 3. Последняя модернизированная модель с индексом 211440-24 имеет шестнадцатиклапанный двигатель мощностью 89 лошадиных сил.
Система питания с использованием метода распределенного (фазового) впрыска обеспечивает высокие динамические возможности, обеспечивая разгон до 100 км/ч всего за 13 секунд. Максимальная скорость ВАЗ 2114 составляет 160 км/ч.
При этом автомобиль экономично расходует бензин – всего 9 л/100 км пробега по городу.
Особенностью характеристик двигателя этой модели является оригинальное расположение керамического катализатора — возле самого двигателя (в отличие от предшественников, имевших катализатор под днищем). Отличием блока цилиндров ВАЗ «четырнадцатая» модель Лада Самара-2 является его измененный объем, достигнутый за счет увеличения высоты каждого из цилиндров на 0,23 см.
Трансмиссия и ходовая часть
Все переднеприводные автомобили семейства ВАЗ имеют принципиально схожую конструкцию шасси.Передняя подвеска устроена по системе МакФерсон, задняя — на продольных рычагах. Рулевое управление, характерное для всех моделей, реечное.
Лада 2114 Самара-2 комплектуется механической коробкой передач. Автомобиль комплектуется пятиступенчатой коробкой передач (КПП) с кулисным приводом. В принципе, его конструкция аналогична тем, что устанавливаются на другие вазы. Главная пара имеет характерное передаточное отношение 3,7.
Тест-драйв видео
Электроусилитель руля на ВАЗ-2114: особенности устройства
Электроусилитель руля на ВАЗ-2114 устанавливается только владельцами, с завода ни один из автомобилей не оснащался такими устройствами.Но для того, чтобы повысить комфорт и улучшить управляемость, водители устанавливают электроусилители от «приоры» или «калины».
При проведении сборки возможны небольшие трудности. Но гораздо сложнее будет пройти техосмотр. Фактически вы вмешиваетесь в конструкцию рулевого управления, что категорически запрещено правилами дорожного движения. Водителю не разрешается вносить изменения ни в рулевое управление, ни в тормоза.
Что нужно для установки
Вам необходимо купить непосредственно электроусилитель руля на ВАЗ-2114, отзывы о различных производителях данных устройств среди пользователей.А стоимость этих устройств колеблется от 15 000 до 25 000 руб. Также в комплекте должны идти следующие элементы:
- Пластина для установки привода. С ним находится переходник между кронштейнами ГУР и штатным.
- Кардан для объединения рулевой рейки вашего автомобиля и вала электроусилителя руля.
- Комплект жгута проводов для установки устройства.
Если вы покупаете в магазине это устройство, необходимо проверить комплектацию.Если каких-то элементов нет в коробке, лучше не покупать устройство, так как при установке могут возникнуть проблемы.
Почему не гидравлический?
Электроусилитель руля на ВАЗ-2114, описание установки которого будет приведено ниже, имеет ряд преимуществ, если сравнивать с гидравлическими устройствами. Для гидроусилителя руля нужен насос, который создает давление на ведущее колесо. И это лишние элементы в дизайне.
Рекомендуем
Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?
Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…
Как работает выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…
За состоянием насоса нужно постоянно следить, возможны протечки, которые приведут к выходу из строя ГУР. Электроприбор намного облегчает ему жизнь, очень высок, он неприхотлив в обслуживании, что будет очень кстати для ленивых водителей. И самое главное — стоимость электроусилителя почти в два раза ниже.И стоит ли ему машина вообще.
Разборка рулевого управления
Перед установкой электроусилителя руля на ВАЗ-2114, фото которого приведено в статье, необходимо выполнить несколько подготовительных действий:
- Снять колесо и кожух, который закрыт колонка.
- Снимите подрулевые переключатели.
- Отсоедините кнопку сигнализации и отсоедините фишку от замка зажигания.
- Полностью разберите рулевую колонку.
Желательно при работе иметь под рукой инструкцию, в ней все очень четко расписано. Непосредственно после демонтажа рулевой колонки необходимо открутить шпильки и винты. Болты, головки которых срезного типа, нужно выкручивать с помощью стамески.
Работа очень утомительная и скучная, но вы выполняете ее достаточно быстро. Открутив верхний болт крепления кардана к колонке, полностью освободите механизм. Затем разберите рулевую колонку и снимите карданный вал, ослабив болт на нижнем креплении.Вам может понадобиться хомут, который находится внизу карданного подвеса, ослабьте стамеской.
Установка
После снятия всех компонентов рулевого управления необходимо установить пластину. Перед этим напилите с помощью болгарки верхние шпильки и установите корпус ГУР, карданный вал и пластину, все эти детали входят в комплект.
Электроусилитель руля на ВАЗ-2114 (подробное описание приведено в инструкции по эксплуатации) устанавливается всего за несколько минут.Гораздо дольше вы собираетесь демонтировать все элементы. При установке обязательно поменяйте штатный кардан на поставляемый в комплекте. Собирать рулевую колонку пока не торопитесь, ведь нужно еще подключить устройство к бортовой сети автомобиля.
Соединительное оборудование
Блок управления электроусилителем руля принимает сигнал от датчиков скорости и частоты вращения коленчатого вала. Подключение систем электрооборудования автомобиля осуществляется следующим образом:
- Отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи.
- Найдите резервный слот блока предохранителей. Через них нужно производить подключения устройств. Найдите резервный провод в жгуте, подключите питание гидроусилителя руля.
- Если нет возможности использовать резервную розетку, потребуется от замка зажигания через предохранитель для питания электроусилителя. При выключенном зажигании привод не работал.
- Минусовой провод питания для соединения с кузовом автомобиля.
На этом подключение силового агрегата можно считать завершенным.Контроль подключения осуществляется следующим образом:
- Датчик скорости должен быть правильно подключен.
- Провод, идущий от тача, нужно соединить с левой жетонкой.
- Установить обе микросхемы на электроусилитель руля.
Соединение разорвано. Установить электроусилитель руля на ВАЗ-2114 своими руками без проблем. Но лучше сделать СТО, чтобы мастер выдал вам документ, подтверждающий правильность установки оборудования. Только в этом случае вы избавитесь от проблем с прохождением.
Health Check
После того, как вы соединили все элементы системы, необходимо установить колесо и проверить работоспособность механизма. В том случае, если работа вас устраивает, необходимо собрать все детали в обратном порядке. Затем запустите двигатель и попробуйте на небольшой скорости вращать колесо.
При этом электропривод должен работать, помогая крутить руль в нужную сторону. Затем нужно разогнать машину. Скоростной электроусилитель руля на ВАЗ-2114 работать не обязательно.В противном случае вы, скорее всего, ошибетесь при подключении проводов, идущих от датчиков.
Семейство автомобилей Лада Самара. Отзыв Лада 21144
Автомобиль LADA ВАЗ: Лада 21144
Двигатель инжектор 1,6 л., 80 л.с, 5-ти ступ. КП, корзина «хэтбэк», — передние корзины с продолговатыми фарами, оригинальный бампер, корзины обтекатели порогов, спойлер багажника, покрашенный в цвет с дополнительным стоп-сигналом, пластиковые защитные накладки (молдинги) на двери, — евросалон (окантовка дверей и багажника), европанель, управляемая рулевая колонка, заднее сиденье складывается, увеличивая багажное отделение.
Лада 21144
Автомобиль Лада 2114 — создан на базе автомобиля ваз 21093 с измененной формой кузова, улучшающей аэродинамику автомобиля. Автомобиль тюнинг 2114 отличается современным дизайном, обновленным комфортным интерьером салона, новой панелью приборов. Оптимальная цена на ваз 2114 делает этот автомобиль доступным. Один из самых функциональных представителей марки LADA, ВАЗ 2114 стал поистине функциональным и нужным автомобилем, продиктованным потребностью в машине, способной быть верным помощником хозяину.
Одной из отличительных особенностей LADA 2114 стал обновленный двигатель, в исполнении с 16 клапанами. Это сказалось на мощности, прибавило и в скорости, и в ускорении. Автомобиль способен развивать высокую скорость до 175 км\час, а с нуля до 100 км разгоняется не более чем за 12,5 секунды.
Лада 2114 – это обычный, функциональный, надежный и прочный автомобиль, разработанный для тех пользователей, которым нужна хорошая машина, способная перевозить небольшие грузы. Особой популярностью ВАЗ 2114 пользуется в малонаселенной местности, вне мегаполисов, потому что он неприхотлив к качеству дорог и блестяще зарекомендовал себя как в условиях небольших городов, так и на дальних расстояниях.
Основная категория покупателей — это домашние жители, нуждающиеся в легковых и автомобильных перевозках, часто посещающие крупные оптовые рынки, дачники. По необходимости задние сиденья у модели LADA 2114 складываются так, что получается ровный горизонтальный пол. Это увеличивает объем багажника до 750 литров, а перевозка груза становится возможной до 500 кг веса при комфортных габаритах.
Но это еще не все. Автомобиль ВАЗ 2114 до 50 кг дают размещение груза на багажнике, на крыше.
Но функционал автомобиля на этом не закрыт – есть возможность размещения сзади прицепа, с тормозным усилием до 1000 кг веса. Как видите, это действительно прочный автомобиль и незаменимый помощник в хозяйстве, на что и опирались при его разработке. Лада 2114 обладает увеличенным кузовом за счет особой конструкции, и это не голословное утверждение. Было проведено достаточно тяжелых испытаний в разные условия, вплоть до суровых, на разных дорогах и просторах России. При этом, как ни удивительно, модель Lada 2114 показала отличные результаты в различных условиях, давая водителю и пассажирам плавное и плавное движение по дороге.
Салон достаточно просторный, в нем спокойно могут разместиться до 4 пассажиров, не стесняя друг друга и не мешая водителю во время поездки.
Лада 2114 – одна из самых удачных разработок этой марки, как утверждают владельцы. Посадка переднего водительского сиденья построена так, что любой водитель, будь то хрупкая маленькая женщина или достаточно крупный мужчина высокого роста, будет чувствовать себя за рулем очень комфортно. Одним из приятных дополнений в этой модели стала мощная система обогрева салона, а давно ожидаемой новинкой среди отечественных автомобилей стал электроподогрев сидений.
Цена на ВАЗ 2114 достаточно приемлемая, как для горожанина, так и для загородника, представителя среднего класса. При желании машину можно приобрести не только в базовой комплектации, но и получить ее в уже улучшенной комплектации практически прямо с конвейера.
Хочется отметить, что автомобиль выгоден не только ценой, функциональностью и хорошим качеством. По сравнению с западными аналогами, выполняющими те же функции, достаточно выгодна и цена на ВАЗ 2114 запчасти, последующее обслуживание и многие другие расходы по обслуживанию автомобиля.
Нравится:
Нравится Загрузка…
РодственныеЧем лучше ВАЗ 2113 2114 2115.
Автомобили ВАЗ, 2113, 2114 и 2115 – модели, пользующиеся популярностью у отечественных водителей. Это связано с их дешевизной, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А от объема багажника ВАЗ 2114 зависит практичность эксплуатации машины.
Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить габаритный груз.Его мощность составляет 330 литров. Технические характеристики багажного отделения обеспечивают возможность перевозки предметов, имеющих нестандартные габариты.
Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья. После этого его мощность составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить малогабаритные, длинномерные грузы.
К недостаткам можно отнести отсутствие штатной подсветки (при тюнинге авто монтируется самостоятельно), высокий погрузочный борт, что усложняет помещение груза внутрь.
ВАЗ 2114.
ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость со сложенными сиденьями составляет 330 литров, а с разложенными – равна 632 литрам. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что используется на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс погрузки.
Возможности трансформацииРазмеры багажника выглядят так: длина — 830 миллиметров со сложенными сиденьями и почти 1660 миллиметров — с разложенными, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров.Данные размеры приблизительны и актуальны для моделей 2113 и 2114.
позволяют загружать объекты, длина, а также размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить некоторое количество крупногабаритного груза.
Объем, выраженный в литрах, идентичен объему, указанному в кубических дециметрах.
ВАЗ 2115.
Объем багажника ВАЗ 2115 427 литров со сложенными сиденьями, если их разложить, то вместимость увеличивается до 700 литров.Размеры багажного отделения увеличены, благодаря чему на пятнадцатой модели можно перевозить даже большие грузы.
К преимуществамможно отнести простоту демонтажа, установки полки, а также удобную высоту для загрузки. Он находится почти на уровне автомобильного бампера.
Часто водители улучшают шумоизоляцию и штатное багажное отделение. Смонтировали электропривод открывания крышки, установили подсветку, сконструировали ящики для хранения мелких предметов (однако из-за их установки багажник значительно теряет в объеме).
Особенности багажника
К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.
ВАЗ 2115 отличает удобная погрузочная высота, более увеличенный багажник Лада 5515. В остальном конструкция груза идентична другим моделям.
Автомобиль оборудован штатной полкой, она установлена вертикально и разделяет багажное отделение и салон.При необходимости (например, при перевозке крупногабаритного груза, требующего складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно демонтировать.
На Лада 2113, 2114, 2115 под «полом» багажника предусмотрена ниша для хранения запасного колеса и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.
ВАЗ 2115 отличает удобная погрузочная высота, более увеличенный багажник Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.
Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификацией «восьмерки», «девятки» и «девяносто девятой» соответственно, стали более эргономичными, удобными в эксплуатации, практичными. Автомобили получили вместительные багажные отделения, что увеличило объем перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не пугает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.
Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ.Это связано с большим распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость загрузочной ниши, что делает их удобными в использовании для решения бытовых бытовых задач или ведения малого бизнеса.
Автомобили семейства Lada «Самара 2» выпускаются ОАО «АвтоВАЗ» с 1997 года по настоящее время. В семейство Lada Samara 2 входят: 3-дверный хэтчбек ВАЗ-2113, 5-дверный хэтчбек ВАЗ-2114 и седан ВАЗ-2115.С 2007 года на эти автомобили устанавливается двигатель ВАЗ-21114 (1,6/81 л.с.).
История автомобиля «Самара 2» несложная — по сути это неглубокая модернизация и рестайлинг (заметно переработан салон и, особенно экстерьер) семейства/спутника Лада Самара (Самара, были экспортным вариантом «спутник»), которые выпускал ВАЗ (Волжский автомобильный завод) с 1984 по 2004 год.
Напомним, что Lada Samara/Спутник это, можно сказать, легендарные переднеприводные «восьмерки» (ВАЗ-2108 — 3-дверный хэтчбек) и «девятки» (ВАЗ-2109 — 5-дверный хэтчбек), внешний вид которых совпало с «перестройкой».Эти автомобили стали настоящей революцией в отечественном автомобилестроении. Позже (в 1990 году) к ним присоединилась «девяносто девятая» (ВАЗ-21099 — Седан), которая пользовалась такой популярностью, что даже после прекращения производства Lada Samara на ВАЗе ее до сих пор продолжают собирать в Украине.
Сегодняшние Лада Самара 2 – это машины с хорошей устойчивостью и управляемостью, дизайн экстерьера которых подчеркивает их динамику. Эти автомобили обычно выбирают молодые люди, для которых Lada Priora слишком серьезна или дорога, а Lada Kalina слишком легкомысленна.
А огромный потенциал, заложенный в автомобилях этого семейства, в сочетании с задором и амбициями его целевой аудитории порождает немыслимое пространство для тюнинга этих автомобилей. Тюнинг в Лада Самара это все — от двигателя, подвески и тормозов до обвеса, света и выхлопа. Тюнинг, порой, меняет этот автомобиль совершенно до неузнаваемости.
Подробнее о каждой модели семейства Лада Самара 2.
ВАЗ-2113. — это трехдверный переднеприводный хэтчбек в семействе Лада Самара 2.Лада 2113 представляет собой значительно улучшенную версию автомобиля ВАЗ-21083. Это все те же отличные ходовые качества, пикантные и чуткие тормоза, но и существенные изменения как снаружи, так и внутри.
Экстерьер автомобиля приобрел более спортивные черты: заужен разрез фары, изменена форма крышки капота, кузов стал более обтекаемым (в т.ч. за счет специально разработанных бамперов), появился задний спойлер со встроенным -в стоп-сигнале.
В салоне улучшено качество отделки, а старая приборная панель заменена на современную.Багажное отделение ВАЗ-2113 имеет объем 330 литров, который можно увеличить, сложив задние сиденья.
Лада 2113 комплектуется 1,6-литровым 80-сильным бензиновым двигателем, соответствующим европейским нормам Евро-3, и комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач. ВАЗ-2113 может развивать скорость до 160 км/ч. Скорость разгона с 0 до 100 км/ч составляет 13,2 секунды. Расход топлива на 100 км пути ~ 7,6 л (топливный бак — 43 л).
Цена автомобиля ВАЗ-2113 начинается с отметки ~228 тысяч рублей.
ВАЗ-2114. — это передне-водяной пятидверный хэтчбек из семейства Лада Самара 2. Лада 2114 — это удобный городской автомобиль, который можно даже отнести к классу семейных автомобилей.
ВАЗ 2114 построен на базе предыдущей модели — испытанной «девятки» (ВАЗ-2109), которая подверглась серьезной модернизации. В плане экстерьера новый хэтчбек Лада Самара 2 получил все те же новые радиаторную решетку, капот, бампер и разрез фар.
Технические и динамические характеристики практически аналогичны ВАЗ-2113.
Цена автомобиля ВАЗ-2114 начинается от ~240 тысяч рублей.
ВАЗ-2115 — Это Лада Самара 2 Седан, т.е. Пятидверный переднеприводный седан класса S. Лада 2115 — отличный городской автомобиль и отличный вариант для семейных загородных поездок. Он универсален, поскольку его жесткая подвеска и достаточно высокий (для седана) клиренс позволяют успешно преодолевать даже легкое бездорожье. А весь ваш багаж легко поместится в багажном отделении, объем которого составляет 427 литров.
Салон Лада Самара ВАЗ-2115 отделан качественными материалами и отвечает современным тенденциям. Автомобиль довольно комфортный: эргономичный салон, удобные сиденья, возможность регулировки руля и сидений под рост водителя и пассажиров.
Аэродинамика и маневренность автомобиля LADA 2115 также на высоте, как и у хэтчбеков этого семейства. Седан уверенно держит дорогу и отлично проходит повороты.
Динамика, технические и эксплуатационные характеристики седана ВАЗ-2115, в остальном аналогичны хэтчбекам, за исключением того, что их 208 на 208 мм.
Цены на Седан ВАЗ-2115 начинаются от ~ 247 тысяч рублей.
Так выглядит семейство автомобилей Лада Самара 2 — универсальные в использовании и недорогие автомобили с динамичным и достаточно современным внешним дизайном, плюс большие перспективы для тюнинга.
Единственное, что можно назвать большим недостатком этих автомобилей, это уровень их безопасности просто нулевой (нет подушки безопасности для водителя).
Самое главное отличие ВАЗ-2114 от 2115, заметное, как говорится, невооруженным глазом, это, конечно же, тип кузова – хэтчбек и седан соответственно.
Раньше в России наибольшей популярностью пользовался именно второй вариант. Машины с кузовом седан почему-то считались более солидными, видимо из-за того, что высокое начальство ездило на ГАЗ-2410 (позже — на ГАЗ-3102). Однако после того, как страну наводнили иномарки, отношение к хэтчбекам существенно изменилось.
В то же время считается, что такие автомобили выбирают представители молодого поколения, потому что они намного динамичнее. Кстати, в данном конкретном случае это так.«Четырнадцатый» разгоняется с нуля до сотни на 0,5 секунды быстрее «пятнашка», потому что он легче. С другой стороны, эта разница не способна уловить эту разницу, так что особой роли этот показатель не играет в принципе.
Выбирая между типами кузова, следует исходить из практических соображений. В частности, в хэтчбек можно загрузить гораздо более объемный груз. Кроме того, если убрать задний ряд сидений, то «четырнадцатый» превращается практически в полноценный универсал.«Пятнадцатый» по вполне понятным причинам не может похвастаться такой вместимостью.
Есть у ВАЗ-2014 и еще один плюс — это укороченная задняя Свэ. Многие автовладельцы, которым довелось поездить и на «четырнадцатой», и на «пятнадцатой» моделях, утверждают, что хэтчбек немного удобнее парковать в условиях ограниченного пространства. Впрочем, это все только на уровне ощущений. По мнению опытных водителей, главное при парковке – это то, как человек ощущает габариты своего автомобиля, а тип кузова играет второстепенную роль.
При этом пятая дверь является не только преимуществом, но и недостатком. Часто ломается из-за езды по не самым лучшим дорогам, особенно где-нибудь в глубинке, и постепенно этот звук начинает все больше раздражать водителя. Кроме того, в хэтчбеке постоянные проблемы с загрязнением заднего стекла, и ситуацию спасает только «дворник».
Седан такого недостатка обделен, потому что по пути пыль и грязь взбираются на стекло от дорожного полотна, багажник приподнимается.Также со временем ослабевают и стойки, которые держат заднюю дверь, соответственно лишние траты на их замену. Самые находчивые выкручивались из положения, применяя простой способ. В одной из стоек просверливается отверстие (дверца должна быть открыта), в которое потом в следующий раз вставляются гвоздики.
Так как выбор между двумя автомобилями одной марки часто вызывает затруднения, то за помощью придется обращаться к специалистам. Тем, кто успел «попробовать» обе машины в своей жизни.Только в этом случае можно объективно и беспристрастно сравнить, что лучше ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114. Так как на примере этих машин мы далее будем сравнивать модельный ряд российского производителя.
Сравнение двигателей
Любопытная ситуация сложилась вокруг моторов этих серийных автомобилей. Дело в том, что ВАЗ 2114 с первых дней комплектовался 8-клапанным двигателем. В то время как десятая модель могла иметь под капотом и 8-, и 16-клапанный агрегат.Однако в последнее время наблюдается тенденция устанавливать 16 двигателей и в модели 2114.
Правда производитель предлагает это за дополнительную плату. Поэтому сравнение ВАЗ 2110 и ВАЗ 2114 в этом вопросе не выявит победителя. Разницы между модификациями в двигателе не будет.
Сравнение жесткости кузова
Если провести опрос владельцев этих моделей на предмет их отношения к кузову, то получится следующее: ВАЗ 2110 — опережает своего конкурента по всем статьям.Прежде всего, это означает жесткость кузова и его коррозионную стойкость. Последний фактор в равных условиях определяет более длительный срок службы автомобиля.
Также автолюбители отмечают в десятой модели аэродинамические характеристики. Они на порядок выше, чем у 14-го. Это означает, что скорость автомобиля будет немного больше.
Учебный салон
Последовательное сравнение отдельных элементов салона серьезных отличий не выявило.Если в ВАЗ 2114 панель приборов может показаться более удобной, то в ВАЗ 2110 эффективнее будет работать салонный отопитель. Однако обе машины безнадежно отстают от этих компонентов от одной и той же гранты.
И далее. Владельцы 14-й модели чаще жалуются на всякие экраны. Объем автомобиля – один из ключевых недостатков. Поэтому, прикидывая, что лучше — 2110 или 2114, небольшое предпочтение можно отдать 10-й модели.
Сравнение в движении, качественная подвеска
Здесь на первый план выходят косвенные признаки, ведь конструктивные элементы машин одинаковы.Поскольку амортизаторы и стойки не различаются, учитывается уже упомянутая жесткость кузова.
Именно она может повлиять на то, что водителям за рулем 10-й модели будет легче входить в крутые повороты на высокой скорости. Плюсом также будет более удобное сиденье, позволяющее комфортно ехать. Поэтому вот вопрос — ВАЗ 2110 или 2114 — даже не стоит.
Безопасность водителя
Очевидным будет преимущество 10-й модели и в вопросе безопасности.Так как силовая конструкция автомобиля намного прочнее за счет мощных труб, вмонтированных в дверь. В частности, это подтвердили лобовые краш-тесты. Также надежностью отличаются ремни безопасности. У 14-й модели при прохождении краш-теста выявилось одно неприятное свойство: от удара просто разлетается бампер, что чревато осложнениями для сидящих впереди в машине.
Внимание. Алюминиевая балка, которая стояла на своем месте раньше — и того была надежнее.
Поэтому, выбирая между ВАЗ 2114 или ВАЗ 2110, следует учитывать приоритет безопасности.
Ценовая политика
Что касается стоимости авто, то здесь десятка посмотрю предпочтительнее будет. Его приобретение обойдется автолюбителю в 250 тысяч рублей, в то время как ВАЗ 2114 обойдется примерно в 300 тысяч рублей. То есть на 20% дороже. Более привлекательный дизайн ВАЗ 2110 обусловлен наличием запчастей, которые можно найти даже на приоры или гранты.На этом обзор мы закончим, а выводы делайте сами.
Несмотря на прекращение серийного производства, автомобиль ВАЗ-2114 по-прежнему пользуется высоким спросом на рынке. Зачастую такие автомобили покупает молодежь. Также многие советуют купить «Жигули» в качестве первого учебного автомобиля. У некоторых ВАЗ-2114 выполняет функцию второго автомобиля в семье для поездок на дачу или еще куда-нибудь. Но стоит ли покупать этот ваз? ВАЗ-2114 — СуперАвто? Отзывы помогут нам разобраться в этом вопросе.
Внешний вид
Начнем описание с внешнего вида.Ни для кого не секрет, что «четверка» — это просто переобученная «девятка». Если заглянуть в профиль, то эти машины и вовсе будут идентичными. Среди нововведений стоит отметить более скругленные фары, иной бампер (теперь он окрашен в цвет кузова) и широкие молдинги, присутствующие по всему периметру кузова. Внешний вид этого автомобиля не вызывает эмоций, говорят отзывы. ВАЗ-2114 сложно выделить из потока. Единственным решением является использование заниженной подвески и других колес диаметром не менее 15 дюймов.Владельцы часто подкрашивают данные авто. Вид у такого автомобиля необычный, но это не совсем законно.
Как отмечают отзывы, автомобили ВАЗ-2114 имеют плохие фары. Да не лезут, как в иномарках (так как здесь это стекло, а не пластик). А вот свет от заводского галогена оставляет желать лучшего. Ввиду этого многие владельцы устанавливают ксенон. И не только в головной оптике, но и в противотуманках. Только после этого тюнинга машина приобретает нормальный свет. Но ксенон нужно выбирать качественный, и желательно ставить его в линзы – так существенно снижается риск ослепления встречных водителей.
Теперь о самом корпусе. Что качество металла говорит о качестве металла? ВАЗ-2114 на удивление гниет даже сильнее, чем девятка. Дело в том, что в «Самаре-2» используется много пластика, который приклеен на двухсторонний скотч. В процессе эксплуатации в зазор между молдингами и корпусом попадает песок и другая грязь. И если вы думаете, что мойка высокого давления очистит его, то глубоко ошибаетесь. Избавиться от этой грязи очень сложно. Он действует как абразив, наливая слой лака и грунта.В результате в машине вращается низ двери, а также задняя ложа в районе пластикового спойлера. Если регулярно не обрабатывать автомастикой и «мовилем», кузов гниет еще быстрее.
Размеры, клиренс
Автомобиль имеет те же размеры, что и девятка. Длина кузова 4,12 метра, ширина – 1,65, высота – 1,4 метра. Автомобиль очень компактный, и с парковкой сложностей нет, говорят отзывы. У ВАЗ-2114 есть еще одно преимущество, доставшееся от «девяток».Это клиренс. Величина клиренса на стандартных 14-дюймовых колесах составляет 16,5 сантиметра.
Этого достаточно, чтобы без проблем ездить по лесу, на рыбалку или еще куда-нибудь по грунтовке. Машина отлично ведет себя и на рыхлом снегу. «Четверку» трудно зарыть и поставить на брюхо. Проходимость – одно из главных преимуществ модели авто.
Салон
Интерьер «четырнадцатого» немного отличается. В отличие от «девятки», где была ось угловатой торпеды, здесь появился более цивилизованный европантель.
Но главная настороженность со скрипучей панелью все же досталась «четырнадцатому». Какая бы здесь шумоизоляция не была, пластик постоянно дает о себе знать. Это проявляется как на малой, так и на большой скорости. Чем еще кормят отзывы о ВАЗ-2114? С 90 километров в час начинает прорываться воздух с улицы. По словам автомобилистов, это слабый уплотнитель.
Сиденье в авто жесткое. Регулировка только механическая, без подогрева. Рулевое колесо полностью лишено каких-либо настроек.Эргономика – на уровне «девятки». Среди достоинств можно отметить вместительный багажник. Его объем составляет 400 литров. А вот перевозить высокие грузы мешает полка. Кроме того, она еще и крысоловы говорит владельцам. Это «неизлечимая болезнь». Единственный выход — заменить полку на тюнинговую, из толстой фанеры. Кстати, со временем заводская полка спасает. Он достаточно тонкий.
Технические характеристики
«Самара-2» первое поколение автомобиля в модельном ряду ВАЗ, которое оснащалось исключительно инжекторными двигателями.Так, изначально на этот автомобиль устанавливался полулитровый агрегат с распределенным впрыском на 77 лошадиных сил. Среди достоинств этого мотора отзывы отмечают надежность газораспределительного механизма. В случае обрыва ремня поршни не встречались с клапанами. Но у этого мотора и недостатки есть. Они относятся к малой мощности. Это самый слабый мотор, который когда-либо устанавливался на «четырнадцатый».
Чуть позже (это был 2007 год) ВАЗ-2114 обзавелся двигателем 1,6 литра на 82 лошадиные силы.Но головка с восемью перчатками все же использовалась. Поэтому о значительной динамике думать не приходилось. Однако порадовал расход – на 100 километров пути машина тратила 7,6 литра бензина в смешанном цикле.
ВАЗ-2114 16 клапанов
В 2009 году АвтоВАЗ пополнил линейку силовых агрегатов для Самары-2. Новый мотор получил 16-клапанную головку и стал развивать мощность 98 лошадиных сил. Что примечательно, расходует этот мотор меньше всех – около семи литров на 100 километров.Впрыск был распределенным, с электронным управлением. Также в этом моторе был изменен порядок цилиндров. Теперь они работают по схеме 1-3-4-2.
Проблемы
Есть проблемы по технической части «Жигулей»? Благодаря установке инверторного впрыска инженерам удалось повысить надежность этих силовых агрегатов. Но не обошлось и без «Ложки долга». Отзывы говорят, что со временем возникли ответственные датчики, отвечающие за детонацию, открытие дроссельной заслонки и положение коленчатого вала.Из-за маленького элемента машина может просто не завестись или работать с такими перебоями, что передвигаться на ней просто невозможно.
Еще одна проблема касается системы охлаждения. Да агрегат не кипит. Но часто течет радиатор и барахлит печка. Последний дует холодным воздухом, часто пропадает подача его на подогрев стекла (из-за чего потеет лобовое). Часто течет и антифриз в салоне. Этому также способствует запотевание окон. Иногда подбадривает термостат на ВАЗ-2114.Отзывы говорят, что при такой неисправности машина очень долго прогревается, особенно зимой. А это чревато повышенным износом его агрегатов ездить на неповоротливом моторе.
Если говорить о коробке, то на большинстве автомобилей после 40 тысяч километров она начинает шуметь. Со временем сложно включить вторую передачу. Эта коробка переехала сюда с «девятки», поэтому проблемы и методы ремонта здесь идентичны.
О динамике
Если говорить о полуторных версиях, то они не предназначены для гонок.Машина очень тягучая и слабо на газу. Другое дело 16-клапанный мотор на 98 сил. Этот агрегат настолько понравился многим владельцам ваз, что его устанавливали на «девятку», «двенадцатку» и даже на «классику». По паспортным данным машина разгоняется до сотни за 11,2 секунды. Это довольно неплохо, учитывая стоимость и класс этого автомобиля. Что касается максимальной скорости, то она ограничена 190 километрами в час. Кстати, первую сотню ВАЗ-2114 на пол-литровом моторе набирает за «вечные» 13.5 секунд. И это на механической коробке передач.
Шасси
Среди достоинств стоит отметить подвеску. Он как бы рассчитан на езду по нашим Колдыбинам, говорят отзывы. ВАЗ-2114 имеет ту же схему подвески, что и «девятка». Спереди — независимые стойки «МакФерсон», сзади — балка. Часто владельцы тюнингуют подвеску, производя замену пружин и амортизаторов. На перед поставил спортивные стойки ВАЗ-2114. В отзывах говорится, что с ними улучшается управляемость автомобиля.Да, машина становится более маневренной. Но ход подвески ограничен. Он становится буквально дубовым.
Запчасти на ходовую недорогие, и это тоже плюс. Но есть недостатки. Нужно регулярно следить за гранатами. Иначе можно попасть на замену шруса. Малейшая вода во плоти — смерть для шарнира. А стоек даже по вазовским меркам там много — две тысячи рублей (и таких немного — внутренних и наружных).
Тормоза — передние дисковые и задние барабанные.Через «четырнадцатый» откровенно слабо. Поэтому владельцы часто меняют задние барабаны на диски. Это хоть как-то повышает отзывчивость тормозов.
Стоимость
Теперь о самом главном плюсе. Это цена. На вторичном рынке ВАЗ-2114 десятилетней давности можно купить за 60-130 тысяч рублей. ВАЗ-2114 – один из самых дешевых и доступных автомобилей. Найти за такие деньги «живую» иномарку достаточно сложно. Да и тогда ее год выпуска будет не позднее 2000-х.
Заключение
Как видите, этот автомобиль не лишен недостатков. Их более чем достаточно. Но, учитывая стоимость запчастей и ремонтопригодность машины (она довольно проста, что позволяет производить обслуживание своими руками), задуматься о покупке стоит.
.