Vfplf c 9 – Mazda CX-9 (2019-2020) цена и характеристики, фотографии и обзор

После 2-летнего отсутствия на авторынок России вернулся большой кроссовер Mazda CX-9 — уже во 2-м по счету поколении. Не просто вернулся: в ходе модернизации он обзавелся новой «тележкой», новым движком и тремя рядами сидений, а еще похудел на целый центнер. И если нынешние владельцы Mazda CX-5 переживали, что им не на что будет пересесть, то больше этой проблемы у них нет: пятиметровый CX-9 поколения next (2017 г.в.) как нельзя лучше подходит для замены старого автомобиля на новый. В том, что эта модель завоюет определенную популярность среди россиян, сомневаться не стоит: спрос-то на крупные кроссоверы в РФ растет. Все подробности о ней и об ее отличиях от предшественника читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Конструкция

Пережившая обновление «девятка» Mazda спроектирована на базе той же платформы, которая служит основой для последнего CX-5 — речь идет чуть ли не о лучшей кроссоверной «тележке» на нынешнем авторынке. Схема ее подвесок следующая: спереди установлена независимая подвеска на стойках McPherson, а сзади — многорычажка. Привод по умолчанию полный, с многодисковой муфтой в приводе задних колес (как у CX-5), а тормоза — дисковые (передние — вентилируемые). Колесная база, в отличие от CX-5, увеличена на 23 см, а общая длина — на целых 525 мм. «Девятки» ради изменены настройки пружин и амортизаторов (у задних к тому же поменялись верхние точки крепления — в связи с внедрением 7-местного кузова), а также характеристики сайлентблоков. От «пятерки» в наследство достались приятные мелочи — например, появились дополнительные демпферы в передней подвеске и облегченный передний стабилизатор.

Адаптация к российским условиям

Полный привод, отличная кроссоверная подвеска, 220-миллиметровый дорожный просвет, багажник объемом от 230 до 1641 л. (в зависимости от сложенных сидений) и семиместный салон — что еще нужно для езды по измученным российским дорогам? Помимо этого, у новинки предусмотрены все необходимые подогревы, а именно — подогрев сидений 1-го и 2-го рядов, руля и зоны покоя стеклоочистителей. А вдобавок, есть раздельный климат-контроль для водителя/переднего пассажира и отдельный «климат» для задних седоков. Шумоизоляция, по сравнению с предшественником, лучше — за счет акустических стекол в дверях, дополнительных уплотнений дверных проемов, шумоизолирующих материалов на полу, сниженного уровня шума двигателя и минимальных зазоров между деталями кузова. Уровень шума близок к 67 децибелам: близок, но в этом плане «японец» отстает от своего популярного премиального конкурента BMW X3.

Комфорт

Безопасность

В список «безопасного» оборудования CX-9 2017, в зависимости от комплектации, входят фронтальные и боковые «эйрбеги», шторки, тревожная кнопка «Эра-Глонасс», парктроники (спереди и сзади), датчики света и дождя, круиз-контроль, камера заднего вида и различные электронные ассистенты. Среди электронных помощников числятся системы улучшения управляемости G-Vectoring Control, безопасного торможения в городе (SCBS), предупреждения о приближении другой машины сбоку (RCTA), мониторинга слепых зон (BSM), распознавания дорожных знаков (TSR, работает при наличии навигации) и др.

Мультимедиа

В верхней части центральной консоли CX-9 красуется фирменный мультимедийный комплекс MZD Connect. Комплекс представляет собой похожий по форме на планшет восьмидюймовый цветной экран с опциональной навигацией и кнопками управления звуком на руле. За подключение гаджетов к системе отвечают AUX/USB-входы и Bluetooth, а за загрузку карт навигации — слот для SD-карт. Музыка воспроизводится через премиальную аудиосистему Bose с 12 динамиками. К качеству звука претензий нет, графика и быстродействие «мультимедийки» никаких вопросов не вызывают.

Мазда СХ-9 Технические характеристики

На месте 3,7-литрового 6-цилиндрового «атмосферника» с неумеренным расходом топлива теперь стоит новый бензиновый турбомотор SkyActive Dynamic Pressure Turbo объемом 2,5 л. Движок обладает «атмосферной» степенью сжатия 10,5:1, развивает налогоугодные 231 л.с. и 420 Нм (против 277 л.с. и 367 Нм у предыдущего CX-9), потребляет в среднем 9,2 л. топлива на 100 км (заявленный производителем расход практически не отличается от реального) и ускоряет кроссовер до 100 км/час всего за 8,6 сек. В паре с новым турбированным агрегатом работает 6-скоростная коробка-автомат SkyActive. Предпочитаемый бензин — 95-й.

www.saloncentr.ru

Mazda CX-9 2019 обзор и цены | Major

Новый Mazda CX-9: максимум возможностей

Эксклюзивная внешность, 7 сочных оттенка кузова, тандем мощности, динамики и безопасности, а также 4 комплектации на выбор – это обновленный Mazda CX-9, который уже готов удивлять.

Обзор

Новый Mazda CX-9 – элегантный флагман и лидер в линейке семиместных кроссоверов. В его арсенале: три полноценных ряда сидений, интерьер премиум-класса, мощный и одновременно очень тихий двигатель, узнаваемый экстерьер, комплекс систем для безопасности и уникальное электронное наполнение. Познакомьтесь с ним ближе у шоурумах официального дилера Mazda в Москве. Также обновленный кроссовер получил климат-контроль и материалы премиум-класса в тандеме с высокотехнологичным электронным наполнением.

Экспрессивный экстерьер

Мощный внушительный облик обновленного Mazda CX-9 притягивает взгляды и выгодно подчеркивает вашу индивидуальность в городском потоке. Атлетический экстерьер каждой своей деталью говорит об особом статусе его владельца. При зрительной массивности, здесь нашлось место для воплощения концепции KODO: и благодаря ей массивность кроссовера идеально сочетается с его звериной грацией городского хищника.

Энергетику покорителя города несет «фирменная» хромированная решетка радиатора и эксклюзивная каплевидная оптика, низкие свесы и выразительнее колесные арки с литыми 18-дюймовыми дисками.

Интерьер, наполненный свободой

Просторный салон выполнен в лаконичном и элегантном исполнении. Материалы обивки премиум-класса, простор для пассажиров всех троих рядов кресел, аудиосистема BOSE с объемным звучанием и климат-контроль с индивидуальными настройками – компоненты, которые любую поездку превратят в удовольствие.

Для исключительного комфорта в салоне, уже в базовом наполнении нового Mazda CX-9 есть:

• Комфортные кресла с боковой и поясничной поддержкой.
• Подогрев руля, а также переднего и заднего ряда сидений.
• Вентиляция кресел для жаркого времени года.
• Усиленная звуко- и шумоизоляция.

Интуитивно-понятная приборная панель, оригинальная компоновка материалов обивки и максимальный набор опций для комфорта сделают комфортной каждую поездку.  Среди приятных бонусов – опция интенсивного обогрева и размораживания стекла в зоне покоя «дворников» и электропривод боковых зеркал.

В топовой комплектации обновленный кроссовер получил проекционный дисплей, на который выводят данные ассистенты комплекса безопасности, навигационная и другие системы автомобиля.

Системы на страже безопасности

Новый Mazda CX-9 получил комплекс систем для активной и пассивной безопасности. Среди них – система адаптивного освещения AHL. Она регулирует интенсивность и направленность светового луча, а также самостоятельно переключает свет с дальнего на ближний при появлении встречных автомобилей.

• Для безопасности в городе японский флагман получил систему экстренного торможения в городе, функцию контроля усталости водителя и предупреждения о непреднамеренном выходе из своей полосы движения.
• Ассистент TSR распознает дорожные знаки.
• Для контроля слепых зон предустановлена система BSM.

В базовую комплектацию включен также комплекс подушек и шторок безопасности, ABS и EBD. Инженеры «Мазда» сделали все, чтобы создать безопасный и надежный автомобиль, призванный защищать своего водителя и пассажиров, предугадывая опасные ситуации в пути.

Технические характеристики и комплектации

Инновационные технологии SKYACTIV позволили придать корпусу максимальную легкость и при этом сделать его еще более маневренным и послушным в движении. Прогрессивные двигатели SKYACTIV-G наделяют кроссовер непревзойденной производительностью и динамикой при потрясающе экономном потреблении топлива. Так, самый мощный двигатель в топовой комплектации Executive потребляет всего 7 л. на 100 км смешанного цикла. При этом, на разгон до 100 км ему достаточно всего 8.6 сек.

Купить обновленный Mazda CX-9 в Москве можно в одной из четырех комплектаций на выбор:  базовой Active с предустановленной аудиосистемой премиум-класса BOSE и литыми 18-дюймовыми дисками, Supreme с эксклюзивной кожаной отделкой слона и вентилируемыми сидениями, Exclusive с проекционным дисплеем и камерой кругового обзора, или топовой версией Executive с эксклюзивными элементами обивки, среди которых кожа Nappa, самый мощный двигатель и приятные бонусы.

Чтобы выбрать и купить свою Мазду CX-9, испытайте все комплектации на тест-драйве. Ни одна из версий не оставит вас равнодушным.

www.mazda-major.ru