Volvo s60 2019 в новом кузове: Новый спортседан Volvo S60 порадует россиян в 2019 году — ДРАЙВ

Новый спортседан Volvo S60 порадует россиян в 2019 году — ДРАЙВ

Размеры машины не названы. Колёсная база известна по V60 — 2872 мм. По сравнению с предшественником в сравнимых версиях новичок должен щеголять более лёгким и жёстким кузовом, ведь он использует новую модульную платформу SPA.

После выхода универсала Volvo V60 появление той же модели в виде седана никаких сюрпризов не принесло. О том, что это первый автомобиль Volvo, начисто лишённый дизельного двигателя, было известно заранее. Сегодня четырёхдверная «шестидесятка» дебютировала в США одновременно с церемонией запуска завода в Чарлстоне мощностью 150 000 машин в год. Именно там и будет выпускаться седан для большинства рынков. На российский он попадёт в следующем году, но точные сроки московский офис назвать не берётся. К нам Volvo S60 явится с моторами Т5, Т6 и восьмиступенчатым «автоматом». В Штатах на универсале двигатели выдают 250 и 316 л.с., в Европе — 225 и 275 сил.

В США вариант T5 идёт с передним приводом, а T6 — с полным. Цены — $35 800 и $40 300. Ещё можно будет купить бензоэлектрические версии T6 Twin Engine (340 л.с.) и T8 Twin Engine (400 л.с.). Последняя оценена в $54 400.

Медиасистема Sensus Connect с девятидюймовым дисплеем всецело поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и связь стандарта 4G. Опциональный Pilot Assist поможет при рулёжке, ускорении и торможении только на дорогах с хорошо читаемой разметкой при скоростях до 129 км/ч.

Анонсировано «горячее» исполнение Polestar Engineered — это топ-гибрид с форсированной до 415 сил и 670 Н•м силовой установкой и доработанной спортивной подвеской. Версия с пакетом от Поулстара будет похожа на R-Design, но у неё свои колёсные диски, золотистые тормозные суппорты и знак придворного ателье в углу решётки радиатора. Модели V60 и XC60 в таком же исполнении выйдут в 2019-м. Тогда же к обычным моторам S60 будет добавлена умеренная гибридная система с 48-вольтовой бортовой сетью. Можно предсказать и приподнятую вариацию Cross Country. Что до Чарлстона, то в 2021 году тут на конвейер встанет ещё и кроссовер XC90 следующего поколения.

как скандинавы сделали хороший седан ещё лучше

Кто-то назовёт новый S60 просто ещё одним хорошим Volvo. Другие скажут, что это уменьшенная копия флагманского S90 с силовыми агрегатами XC60 и XC90. Но на самом деле это нечто большее, чем просто очередная скандинавская четырёхдверка. Новое поколение Volvo S60 – это максимально полный набор технологий и оснащения, доступных на всех моделях бренда. Просто они более компактно упакованы. По сравнению с прошлым S60, новый седан предлагает расширенный перечень опций, лучшую техническую начинку, в значительной степени пересмотренный дизайн, а ещё возможности улучшения отдачи и характеристик (притом, что старый S60 Polestar тоже интересная машина).

Выглядящий изящно и утончённо новый S60 прекрасно вписался в живописные виды побережья Санта-Моники, где стартовал наш тест-драйв. Этому седану пришлись очень к лицу характерные черты Volvo. Можно сказать, это лучшая из реализаций ныне актуального фирменного стиля автомобилей компании. Он смотрится даже симпатичнее и гармоничнее, чем флагманский седан S90.

Модификация с пакетом Polestar Engineered — самая ошеломительная из всей линейки нового S60. Внешне такую можно узнать по чёрным молдингам и накладкам вместо хромированных. А ещё по 20-дюймовым колёсным дискам особого дизайна и словно позолоченным тормозным суппортам. Версия R-Design, кстати, смотрится не хуже. У неё тоже в экстерьере почти нет отделки хромом. Её также заменили чёрные акценты. А колёса у такого седана 19-дюймовые пятиспицевые. Оба варианта демонстрируют свою спортивность и выдающиеся способности.

S60 R-Design можно смело называть «спортивным седаном». У него нет проблем с устойчивостью и управляемостью на крутых поворотах Национального заповедника Лос Падрес. Этот седан играючи режет углы, но гораздо лучше он чувствует себя во время неспешных прогулок или даже путешествий вдоль побережья. Новые двойные поперечные рычаги в передней подвеске и многорычажка с композитной поперечной рессорой сзади делают автомобиль драйвовым, но при этом комфортным. А добавление полного привода гарантирует ему хорошее сцепление с дорогой и оптимальную реализацию крутящего момента даже при агрессивном стиле езды.

Мощь 4-цилиндрового бензинового двигателя Т6 с компрессором и турбонаддувом доступна начиная с 2200 об/мин. Все 320 «лошадей» и 400 Нм крутящего момента передаются колёсам через 8-ступенчатый автомат, который работает очень плавно. Создаётся впечатление, что он всегда выбирает правильную передачу в самый подходящий момент и никогда не ошибается. Конечно, вы можете щёлкать ступени и в ручном режиме по своему желанию и усмотрению. Однако, и без этого автомат прекрасно справляется со своей работой.

Переключитесь в режим Dynamic и S60 напряжёт мускулы. Руль станет тяжелее, двигатель — более отзывчив на нажатия педали акселератора, а коробка передач будет переключаться ощутимо быстрее, чем раньше. Но даже в самых экстремальных условиях S60 по-прежнему останется послушным седаном. Вот где вступает в дело Polestar Engineered.

Покупатели нового Volvo S60 2019 года могут взять один из 20 автомобилей S60 Polestar Engineered в длительное пользование. Это самый «горячий» из всех S60, выбросивший в окно всю деликатность и чувственность, присущую шведским седанам. Это всё равно, что уйти с оперы в театре ради просмотра фильма «Миссия невыполнима».

Это самый «горячий» из всех S60, выбросивший в окно всю деликатность и чувственность, присущую шведским седанам.

Техническая начинка версии Polestar Engineered отличается от гибридной трансмиссии Volvo T8. Её силовой агрегат выдает 422 л.с. и 670 Нм крутящего момента. Есть заметная разница в динамике этой версии по сравнению с R-Design: крутящий момент от электромотора поступает к колёсам почти мгновенно, но и 2-литровый ДВС с турбонаддувом и механическим нагнетателем не отстаёт от него. Мощь передается через ту же 8-ступенчатую коробку передач, что и у R-Design, которая, и в таких условиях работает превосходно.

Несмотря на то, что модификация Polestar острее и жёстче прочих S60, у неё тоже есть свои недостатки. В Volvo не стали сажать этот седан массой 1814 кг на диету. Специальные амортизаторы Öhlins делают всё возможное, чтобы сдерживать виляющий хвостом в поворотах автомобиль. Но он всё равно не в полной мере повинуется водителю, оставаясь опасным и агрессивным. С учётом этого, версия R-Design кажется более шустрой и интересной из них.

Есть и другие разочарования. В частности массивные тормозные механизмы Brembo с окрашенными в золотой колер суппортами, а также стандартная для этой модели система рекуперации энергии торможения. Стоит только во время движения отпустить педаль газа, как система рекуперации тут же включается в работу. А тормоза Brembo, требующие приложения к педали значительного усилия, превращают в сущий ад поездки на седане даже в обычных дорожных ситуациях.

Но есть и дополнительные позитивные моменты. Например, S60 Polestar Engineered может проехать до 34 км исключительно на электротяге, не используя ДВС. При этом переход между гибридным режимом и полностью электрическим происходит очень просто и не заметно. Иногда во время тест-драйва я не мог понять работает ли в данный момент бензиновая «четвёрка». В общем, при всей своей спортивности новый седан S60 – по-прежнему практичный, бережливый и удобный автомобиль.

Интерьер S60 – это образчик шведского стиля и минимализма. Ни в какой части салоне вы не найдёте скопления больше 10 кнопок. Почти все функции автомобиля управляются посредством стандартного 9-дюймового сенсорного экрана, который в Volvo называют Sensus Connect. Впрочем, несколько лишних кнопок новой S60 не помешали бы. Почему ради регулировки скорости вентилятора климатической системы мы должны копаться в меню сенсорного экрана?

Обновленный Sensus Connect довольно прост в использовании и располагает множеством полезных функций. При входе в систему в качестве приветствия на первом экране мы видим четыре настраиваемые области. К ним можно привязать наиболее часто используемые функции: от навигации, телефона и мультимедиа до приложений сторонних разработчиков вроде Spotify, Pandora, Yelp и других. При этом Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth и Wi-Fi есть в S60 по умолчанию. Любители хорошего звука могут за доплату заказать аудиосистему Harman Kardon или топовую акустику Bowers & Wilkens. С последней ABBA звучит особенно хорошо.

Почему ради регулировки скорости вентилятора климатической системы мы должны копаться в меню сенсорного экрана?

Дизайнеры Volvo проделали огромную работу, чтобы не перегружать интерьер автомобиля и оставить в нём только самое необходимое. Плоская передняя панель, обтянутая чёрной кожей с выставленной напоказ контрастной кремовой прострочкой швов отлично вписывается в концепцию «простенько, но со вкусом». Хрома в отделке минимум, в основном полированный алюминий вокруг решёток воздуховодов, да изгиб консоли под мультимедийной системой. Все остальные материалы отделки мягкие и приятные на ощупь. Как и сиденья. Кому-то они могут показаться несколько жестковатыми. Тем не менее в них не устаёшь в длительных поездках, можешь удобно устроиться, а развитая боковая поддержка хорошо фиксирует тело в поворотах.

Volvo S60 стал безопаснее, чем когда-либо. Системы автоматического экстренного торможения, предупреждения о столкновении и о перекрёстном движении с автоматическим торможением впервые включены в стандартное оснащение седана. Совершенно новой функцией стала система предупреждения о встречном движении. Она может в автоматическом режиме остановить седан, если обнаружит выехавший на вас со встречной полосы автомобиль. Среди опций также есть контроль за слепыми зонами и предупреждение о выезде с полосы движения.

Но жемчужина среди всех этих электронных помощников — Pilot Assist. Эта система полуавтономного вождения ни разу не ошиблась и не дала сбоя на шоссе. В то же время адаптивный круиз-контроль когда нужно сбавлял скорость или наоборот набирал её, а функция удержания в полосе вела автомобиль посередине своего ряда. В плотном потоке автомобилей где-нибудь в Лос-Анджелесе этот пилот-помощник сбережёт кучу нервных клеток водителю и избавит от лишних ненужных стрессов.

S60 является самым совершенным и продвинутым продуктом Volvo на сегодняшний день. Этот седан красив, обладает передовыми технологиями и функционирует исключительно хорошо. Даже с учётом некоторых очевидных недостатков «заряженной» версии Polestar Engineered. R-Design — это наиболее интересный и сбалансированный вариант новинки, так как он сочетает в себе большую мощность, впечатляющую динамику и комфорт, не сильно выпячивая свои способности напоказ. Кроме того, он вполне доступен.

При цене $41 900 седан S60 R-Design оказывается не намного дороже базовой четырёхдверки стоимостью $35 800. Если вам нужен полноприводный автомобиль, будьте готовы добавить $4500 и заплатить в итоге $46 400. А вот с Polestar Engineered всё немного сложнее. В Volvo предложат своим клиентам только 20 таких автомобилей. Но их нельзя будет получить в собственность – только напрокат через так называемую услугу «Уход за Volvo» (Care by Volvo) за $1100 в месяц.

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы загрузили более 54 фотографий машины Volvo S60 в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы просмотреть в высоком качестве. Нажмите на правую часть слайдера, чтобы переключить на следующее изображение.

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Цены на все автомобили Volvo

Volvo S60 2018-2019: обзор, тест-драйвы, двигатели, цены

ОБЗОР VOLVO S60 2018

• Тип кузова Седан
•  V60 Универсал
•  V60 Cross Country
• ПоколениеⅢ-2018
• Класс D-class
• Сборка Южная Каролина, США
• ПлатформаSPA
• Привод передний / полный
• Двигатели3 бензиновых
• КПП 8 АКПП
• Ценаот ≈ 35 800 $ в США

На открытии нового завода в июне 2018 года в Южной Каролине (Чарлстон,США) шведский производитель представил миру Volvo S60 2018-2019, который стал первым авто на конвейре предприятия. По крайне мере до 2021 года с заводского конвейера будет сходить только седан Volvo S60 для всех без исключения рынков от американского и российского, до европейского и китайского. Начало продаж нового Volvo S60 запланировано на осень 2018 года, но это в США, тогда как до ряда других рынков, в том числе и до России первые экземпляры доберутся только в 2019.

 

ВНЕШНИЙ ВИД VOLVO S60 2018

В арсенале седана Volvo S60 3-го поколения яркая и харизматичная передняя часть кузова со светодиодными фарами головного света «молот Тора», аккуратной фальшрадиаторной решеткой и спортивным бампером. Темпераментный и динамичный профиль кузова с длинным капотом, модными циркульными колесными арками, легкой куполообразной крышей, боковыми дверями, украшенными волнительными выштамповками и компактной кормой. Задняя часть кузова — объект гордости дизайнеров. В наличии ослепительно стильные габаритные фонари со сложным светодиодным рисунком, отменно стильная крышка багажника и шикарный бампер.

 

 

Volvo S60 2019 салон

ИНТЕРЬЕР

В центре салона располагается приборная панель с широким набором функциональных устройств, здесь находится монитор широкого формата, чуть ниже консоль с шайбой трансмиссии и еще одним дисплеем. Первый экран помогает правильно настроить режим управления, нижний отвечает за настройку комфортного климата внутри салона. Вертикально ориентированный 9,0-дюймовый тачпад мультимедийной системы Sensus Connect поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и связь стандарта 4G. Для водителя и пассажира первого ряда установлены комфортные сидения с подлокотниками и подголовниками. Водителю предлагается многофункциональный руль с удобным обхватом и отделкой натуральной кожей. Для управления водителю предлагается виртуальная приборная панель. Второй ряд выполнен по типу дивана и с комфортом разместит троих пассажиров. Необходимо отметить, что в салоне все кресла имеют ортопедическую набивку и дорогостоящую отделку натуральной кожей.

 

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

В качестве ассистентов и электронных помощников система безопасности City Safety, полуавтоматический автопилот Pilot Assist с системами Run-off Road Mitigation, Oncoming Lane Mitigation и Cross Traffic Alert, которые подстрахуют водителя и не позволят автомобилю съехать на обочину или встречную полосу движения, а также затормозят седан в случае угрозы фронтального столкновения.

 

А еще владеть “шестидесяткой” можно с помощью сервиса подписки Care by Volvo, подразумевающим ежемесячную плату за пользование автомобилем, в которую входят все платежи, включая страховку и налоги, кроме бензина. Такая система работает в Германии, Великобритании, Швеции, Италии, Испании, Норвегии и Польше.

 

 

 

МОТОРЫ

Со старта производства 3 поколение седана S60 предлагается к заказу с 4 силовыми установками. Бензиновые версии нового седана Volvo S60 2018-2019 года: T5 FWD оснащается 4 цилиндровым турбированным 2,0-литровым двигателем (250 лс 350 Нм) в компании с 8 АКПП, привод передний; T6 AWD комплектуется 2,0-литровым турбо мотором (316 лс 400 Нм) в паре с 8 АКПП, полный привод. Бензино-электрические версии седана Volvo S60 2018-2019 года: T6 Twin Engine AWD с бензиновым мотором 2.0 Turbo и электродвигателем (суммарная отдача 340 лс 590 Нм) с 8 АКПП и полным приводом; T8 Twin Engine AWD с 2.0 Turbo и электромотором (пиковая мощность 400 лс 640 Нм), 8-ступенчатый «автомат», полный привод. Но и это еще не все – топовый вариант можно дооснастить опциональным пакетом Polestar Engineered, включающим форсировку мотора до 415 л.с. и 670 Нм, установку регулируемых амортизаторов Ohlins, распорку стоек передней подвески, более эффективных тормозов Brembo с золотистыми суппортами и колесных дисков особого дизайна.

 

ОБЗОР НОВОГО VOLVO S60 ВИДЕО

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

модель	габариты ДхШхВ	колесная база мм	Клиренс мм	Масса мин. кг	Багажник л.	Шины
S60 2018	4760x2040x1437	2872			442/1680	R17/R18

Лежащая в основе седана Вольво S60 модульная платформа SPA наделила новинку крепким кузовом с высокими показателями жесткости на кручение, полностью независимой подвеской всех колес с композитной рессорой в задней подвеске и даже возможностью заказать пневматическую подвеску.

 

 

ДВИГАТЕЛИ VOLVO S60 2018

Объем	тип	л.с. при об/мин	Н*м при об/мин	л/100км миним.	0-100км/ч секунд	макс.V км/ч
2.0 T5	рядный бензин 4 цилиндра	250	350
2.0 T6	рядный бензин 4 цилиндра	316	400
2.0 Turbo T6 Twin Engine	эл.мотор+  бензин 4 цилиндра	340	590
2.0 Turbo T8 Twin Engine	эл.мотор+  бензин 4 цилиндра	400	640

Новый Volvo S60 2019 | фото, цена, характеристики

К разработке первого спортивного седана S60 компания Volvo приступила в 1997 году, а уже в 2019 году с конвейера сойдет 3-е поколение этого популярного авто. Создание новой малолитражки было обосновано стремлением шведской фирмы расширить модельный ряд легковых автомобилей. Впервые новинка была представлена на специальном мероприятии в 2000 году, а на следующий год стартовало серийное производство малолитражки.

Седан сразу стал выделяться следующими основными особенностями:

• высокой безопасностью;
• индивидуальным внешним видом;
• общей надежностью;
• богатым оснащением;
• комфортабельным салоном.

Среди основных конкурентов S60 следует отметить:

1. Mercedes-Benz C-класс;
2. Audi A4;
3. Mazda 6;
4. Infiniti Q50;
5. Ford Mondeo;
6. Lexus IS.

Второе поколение модели изготавливается с 2010 года, т. е. практически 8 лет. С учетом такого продолжительного периода выпуска и жесткой конкуренции компания Volvo планирует в ближайшее время приступать к производству нового поколения спортивного седана S60 2019 модельного года.

Экстерьер

Новая версия седана приобрела обновленный дизайн, который следует охарактеризовать как стильный и современный.

Для формирования такого образа шведские конструкторы применили следующие решения:

• длинный капот с широкими ребрами штамповки;
• глянцевую окраску радиаторной решетки;
• ступенчатый передний бампер со стремительными линиями перехода между элементами;
• остроугольные нижний и боковые воздухозаборники с вмонтированными противотуманными фарами;
• необычное устройство головной оптики с Т-образной формой ходовых огней;
• аэродинамические боковые зеркала на специальных стойках;
• плавный переход линии крыши к корме автомобиля;
• компактный спойлер, установленный на крышке багажника;
• широкие С-образные задние фонари;
• кормовую нижнюю защитную накладку;
• крупные хромированные диффузоры выхлопной системы, соединенные между собой продольной вставкой.

На представленных компанией Вольво фото седана S60 2019 модельного года спортивный характер автомобиля подчеркивают короткие свесы кузова, большие и полностью круглые колесные арки, а также стойки кузова, имеющие небольшой наклон.

Интерьер

Внутри новинка выделяется качественной эргономикой и высоким комфортом. Этому способствует довольно большой объем салона, для своего класса малолитражек, достигнутый за счет использования анатомической конструкции всех сидений и продуманного расположения элементов салона.

Кроме того, к особенностям интерьера следует отнести:

• многофункциональный руль;
• цифровую панель приборов с противобликовым козырьком;
• вмонтированный в центральную консоль монитор мультикомплекса;
• широкие дефлекторы климатического оборудования;
• массивный передний подлокотник;
• большое количество карманов, отделений и ниш для размещения различных вещей.

При оформлении салона использованы качественные материалы, среди которых необходимо выделить: кожу, велюр, ковролин, мягкий пластик и значительное число хромированных элементов.

Технические параметры и комплектация

Среди наиболее важных изменений, выполненных для нового седана Volvo S60 2019 года, следует отметить новые размеры кузова.

Теперь габариты автомобиля составляют:

Колесная база	2,87 м	+9,60 см
Длина	4,76 м	+1,32 см
Ширина	2,04 м	-5,70 см
Высота	1,44 м	-4,70 см
Багажное отделение	390 л	+10 л

В качестве силовых агрегатов для нового S60 предусмотрены следующие двигатели:

Тип	Объем	Мощность
Бензиновый четырехцилиндровый	2.0 л	250 л. с.
Бензиновый турбированный четырехцилиндровый	2.0 л	315 л. с.
Гибридная силовая установка	Бензиновый двигатель 2.0 л + электромотор	Суммарно 340 л. с.
Гибридная силовая установка	Бензиновый двигатель 2.0 л + электромотор	Суммарно 400 л. с.

Для комплектования трансмиссии, которая может быть как с полным приводом, так и с передним предусмотрена 8-диапазонная АКПП.

К конструктивным особенностям малолитражки относится новая базовая платформа SPA, увеличенная жесткость кузова, а также применение независимой подвески с установкой специальной композитных задних рессор.

Согласно информации о комплектации ожидаемых моделей нового седана S60 2019 года, представленного на фото, на борту новинки можно ожидать такое оборудование, как:

• светодиодная оптика;
• бесключевой доступ;
• система полуавтоматического управления;
• 9,5-дюймовый дисплей многофункционального комплекса;
• четырехзонный климат-контроль;
• восемь шторок и подушек безопасности;
• цифровая панель приборов;
• электропривод передних сидений с функцией памяти;
• внутренняя светодиодная подсветка;
• круиз-контроль;
• помощник парковки;
• 19-дюймовые колеса;
• датчики света и дождя;
• ABS;
• EBD;
• охлаждаемый перчаточный ящик;
• беспроводная зарядка;
• автокорректор для головной оптики.

Шведский производитель планирует сохранить существующие обозначения комплектаций S60, но при этом перечень оборудования внутри комплектаций может изменяться в зависимости от региона продажи автомобиля.

Цена и начало продаж

Производство нового поколения S60 начнется осенью этого года на специально модернизированном предприятии компании в американском городе Charleston. В начальном исполнении спортивный седан с передним приводом будет стоить 35,8 тыс. долларов. Цена наиболее топовых версий превысит 55,0 тыс. долларов.

В Россию легковой автомобиль поступит в продажу в первой половине 2019 года. О вариантах комплектации и стоимости модели шведская компания заявит ближе к началу продаж третьего поколения S60.

Также смотрите подробный обзор нового  седана S60 от компании Volvo на видео:

Читайте также:

Заметили опечатку на сайте? Мы будем благодарны вам, если вы выделите ее и нажмете Ctrl + Enter

Volvo S60 2019 — обзор новой модели, цены, фото, характеристики

Volvo S60 2019 — экстерьер

Несмотря на компактные размеры автомобиль довольно вместительный. Передняя часть модели приобрела элегантный внешний вид за счет декоративных рельефных полос, овальной решетки радиатора, отсутствия хромированных элементов, которые часто «перегружают» экстерьер авто.

Оптика полностью светодиодная (даже в стандартной более дешевой комплектации). Интеллектуальная оптика управляет дальним светом и распознает встречные машины. Камеру, отвечающую за передний вид, установили в эмблеме, расположенной в центральной части бампера.

По обеим сторонам бампера расположились LED противотуманные фары. Окантовка предлагается в чисто черном или металлизированном вариантах. Смарт-система автоматически прикрывает или открывает решетку — все зависит от температуры воздуха. За счет этого двигатель быстрее прогревается зимой и значительно экономит топливо.

Капот дизайнеры решили дополнить рельефными линиями, что придает общему виду агрессивности. Ветровое стекло оборудовано частичным подогревом в базовой комплектации, остальные варианты оснастили системой нагрева по периметру. Заднее широкое стекло обеспечивает отличный обзор.

Производитель предлагает несколько вариантов расцветки:

• черный;
• красный;
• белый металлик;
• темно-синий;
• серый;
• серебро;
• темно-серый;
• серый жемчуг.

Volvo S60 2019 — интерьер

Внутренняя отделка салона оформлена мягкой натуральной кожей, тканью первоклассного качества, элементами металлического декора. Расцветка интерьера выполняется в широком спектре оттенков — серый, кофейный, коричневый, черный, белый и др. За дополнительную плату шведский автобренд предлагает оформить салон в двух цветах, а вставки можно сделать не только из алюминия, но и из натурального дерева.

Особенности интерьера:

• Рулевое колесо с тремя спицами и отделкой из кожи отличается широким функционалом — оснащено электронными смарт-помощниками, мультимедийной системой управления.
• Приборная панель оснащена бортовым компьютером, дисплеями, указывающими уровень топлива, обороты, температуру двигателя.
• На центральной консоли расположились экран мультимедийной системы, дефлекторы. Внизу имеется дисплей с панелью, которая настраивает обогрев и климат-контроль салона.

Производитель максимально оптимизировал приборную панель в соответствии с пожеланиями владельцев Вольво второго поколения. В новинке основные элементы управления увеличились в размерах, что намного удобнее в эксплуатации.

В центральную тоннель входят:

• управление коробкой передач;
• стандартные подстаканники;
• места для подключения mobile-устройств.

Подлокотник обеспечивает анатомически удобное положение руки водителя. Передние кресла оснащаются системой обогрева, вентиляции и электро-регулировкой положения. Второй ряд представляет собой 3-местный диван с увеличенным пространством для ног.

Volvo S60 2019 — технические характеристики

Шведский автопроизводитель предлагает своим покупателям бензиновые и гибридные разновидности движка, и именно этого не доставало во 2-ом поколении Volvo.

Двигатель	T5	Т6	T8 Plug-in-Hybrid	T8 Plug-in-Hybrid
Мощность	250	316	340	400
Крутящий момент, Нм	350	400	590	640
Привод	Передний	Полный	Полный	Полный
Расход топлива в городском режиме, л.	9,8	11,2	—	—
При езде по трассе, л.	6,54	7,35	—	—

Для любителей более мощных машин производитель предлагает пакет Polestar для стандартной комплектации, который увеличивает мощность автомобиля до 415 лошадей. При этом авто получает усовершенствованную систему тормозов, спец. настройки подвески и неповторимый дизайн дисков.

В таблице не указывается расход модели-гибрида С60, поскольку производитель держит эти данные в секрете. Зато известно, что первый 100 метров новинка преодолеет за 4,9 сек. Авто-эксперты предполагают, что расход гибридного агрегата не будет превышать 5,3 литра при езде на смешанном цикле.

Безопасность и уровень комфорта

Безопасность и комфортабельность автомобилей Вольво не поддается сомнениям. По мнению многих экспертов эта марка держит первенство по системам безопасности. В список основных систем, отвечающих за безопасность водителя и пассажиров, а также комфортное вождение шведского седана вошли следующие опции:

• подушки безопасности спереди, сзади, по бокам, в районе ног водителя;
• мониторинг движения по дороге;
• система блокирования удара сбоку;
• система контроля давления в шинах;
• система управления с мобильного;
• активная оптика с задержкой выключения;
• датчики света, осадков;
• экстренное торможение при ДТП;
• слежение за слепыми зонами;
• блокирование ударов спереди и сзади;
• навигационная система и автопилот;
• круговой качественный обзор;
• парковка в авто-режиме;
• сигнализация через спутник;
• детский замок;
• слежение за физическим состоянием водителя;
• проекционный дисплей.

Автопроизводитель предлагает также укомплектовать новую Вольво S60 по индивидуальным пожеланиям покупателя. Вы сами можете решить, какие именно системы безопасности и уровень комфортности потребуются в седане.

Официальный дилер Вольво в Екатеринбурге. Модельный ряд Volvo, цены

Официальный дилерский центр Volvo в Екатеринбурге

Группа компаний «Автоплюс», официальный дилер «Вольво» на Урале, приглашает купить машины с пробегом и новые авто модельного ряда 2020-2021 года, которые унаследовали традиционную для шведского производителя надежность, безопасность, практичность, неброскую роскошь. Созданные для схожих с российскими условий автомобили отличает высокая проходимость, отменная управляемость, устойчивость на заснеженных, скользких дорогах. Придерживаясь традиционной ориентации на создание машины для конкретного человека, концерн внедряет инновационные системы безопасности, новые технологии управления, производит гибридные авто и электрокары.

Автомобили 2020-2021 модельного года

Наш автосалон Volvo в Екатеринбурге предлагает к продаже всю линейку моделей авторитетного бренда:

• динамичные изысканные седаны S60, S90 с полным или передним приводом, дизелем либо бензиновым двигателем мощностью 190–320 л.с. – призванные покорять своим спортивным характером сложные трассы и сердца окружающих;
• компактные, средне- и полноразмерные кроссоверы премиального уровня XC40, XC60, XC90 с бензиновой, дизельной или гибридной силовой установкой – вмещающие 5 либо 7 человек и равно удобные на улицах мегаполиса, автобане, бездорожье;
• полноприводные модели Cross Country V60, V90 – вместительные семейные и корпоративные авто, которые признаны универсалами не только по типу кузова, но также проходимости, решаемым задачам, готовности отправится шумной компанией на пикник либо в длительное путешествие.

Кроме новых авто, наш автоцентр реализует по специальной стоимости машины с пробегом не более 150000 км, прошедшие сертификацию по программе Volvo Selekt, которая гарантирует соответствие технического состояния, безопасности, ходовых качеств автомобиля корпоративным стандартам.

Плюсы покупки Volvo в автосалоне

Обращаясь в компанию «Автоплюс» клиент вправе выбрать из наличия или заказать авто любой доступной на российском рынке комплектации, а также получает возможность:

• оформить покупку по программе кредитования, лизинга, Trade-in;
• установить опционное оборудование;
• купить оригинальные аксессуары;
• выгодно застраховать транспортное средство;
• проводить техобслуживание в гарантийный, а также постгарантийный период.

Чтобы заказать тест-драйв и получить предложение о покупке с рекомендованной производителем ценой на автомобиль «Вольво», отправляйте заявку онлайн, звоните, приезжайте в автосалон.

За рулем Volvo S60 2019 года чувствуешь себя хорошо

В этот обзор добавлены результаты испытаний как модели T5 с передним приводом, так и модели T6 с полным приводом.

Volvo S60 — это образец внимания к мелочам. Для сравнения: разница между роскошным домом и домами, в которых живет большинство из нас, заключается не только в площади, количестве комнат или обстановке. В равной степени это касается деталей дизайна внутри: отделки, материалов и мастерства, которые в сумме создают большую разницу.Нет ничего плохого в смесителе для раковины за 69 долларов, который вы можете купить в Lowe’s (мы говорим на собственном опыте), но раковины в этом отреставрированном коричневом камне в тонкой части города, вероятно, украшены чем-то более похожим на кристалл MaestroBath Swarovski. единица, которая стоит небольшое состояние. Внезапно мытье рук становится высококлассным опытом, от которого вы чувствуете себя на лучше .

Ездить на новом S60 очень похоже. Собственно, вам даже не нужно его водить.Просто сядьте за руль и посмотрите, не станет ли мир сразу же лучше. С каждой последующей новой моделью — последним поколением внедорожников XC40, XC60 и XC90, седаном S90 и универсалом V90 — Volvo все больше отдаляет свой имидж от стойкости и заботы о безопасности и приближает его к дизайну. Фактически, бренд уже существует, и S60 ставит восклицательный знак этим усилиям.

Роскошь изнутри

Интерьер S60 действительно выглядит так, как будто он был разработан специалистом в области изящных искусств.Нижняя часть приборной панели «американские горки», отделанная текстурированным алюминием, представляет собой интригующий скульптурный элемент. Материалы по всему салону богатые и красиво украшены вкраплениями черного пианино и тонкими штрихами яркой отделки. Передние сиденья, в отличие от простых кожаных ковшей во многих автомобилях, инкрустированы образцами спортивной ткани и имеют стильные сложные нижние подушки, похожие на те, что вы найдете на предметах изысканной мебели. Переключатель запуска двигателя и ручка регулировки громкости звуковой системы украшены драгоценными камнями.Везде, где кожа или винил покрывают поверхность, материалы натягиваются туго, и каждый из множества прошитых швов остается прямым. Графические изображения цифровой комбинации приборов и сенсорного экрана информационно-развлекательной системы Sensus отображаются четкими шрифтами. Другими словами, кабина S60 очень похожа на салон всех последних моделей Volvo, то есть красиво.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Помимо того, что S60 является прекрасным местом, где можно сидеть и созерцать вселенную, он также хорошо работает как автомобиль, а точнее, как спортивный седан.По размеру, цене, оснащению и характеристикам он нацелен на постоянные эталоны компактных седанов начального уровня и класса люкс, на которые нацелены и другие честолюбивые автопроизводители: Audi A4, BMW 3-й серии и Mercedes-Benz C-класса. Это не удивительно. Но вот насколько хорошо он работает, особенно в качестве основной модели Volvo.

Модель T6 R-Design, которую мы изначально тестировали, является средним ребенком в линейке S60, расположенным между базовым Momentum и более роскошным, но менее спортивным Inscription.Все три уровня отделки салона S60 могут быть представлены в спецификации T5 с базовым 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 250 л.с. с турбонаддувом и передним приводом. Две верхние планки также могут быть оснащены полным приводом и подключаемым гибридным силовым агрегатом T8 мощностью 400 л.с., в котором используется тот же двигатель T6, что и в нашем тестовом автомобиле, а также двигатель, установленный на задней оси. Этот T6 — та же 2,0-литровая мельница с турбонаддувом и наддувом мощностью 316 л.с., доступная в большинстве последних предложений Volvo, и поставляется только с полным приводом. Наш тестовый автомобиль был загружен, и с точки зрения стандартного и дополнительного оборудования конкуренты не могут сравниться с S60 T6 R-Design AWD.

Мышцы под стильной поверхностью

S60 T6 также соответствует их характеристикам или даже превосходит их. Он разгоняется до 100 км / ч за 5,2 секунды, что идентично времени A4 и на пару десятых быстрее, чем последний четырехцилиндровый седан 3-й серии, который мы тестировали. Оснащенный опциональными 19-дюймовыми всесезонными шинами Michelin Primacy MXM4 размером 235 / 40R-19, он удерживает вес 0,94 г на подножке — впечатляет для автомобиля в любое время года и не хуже, чем у большинства конкурентов с аналогичной экипировкой. .Его тормозной путь в 166 футов на скорости 70 миль в час также является конкурентоспособным.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Более того, Volvo удивительно привлекательна для вождения, будучи одновременно спортивной и утонченной. Четверка с турбонаддувом и турбонаддувом отзывчива во всех диапазонах скоростей, а звук выхлопа — шумный на более низких оборотах двигателя, но немного шумный на высоких оборотах — здесь более уместен, чем в других моделях Volvo, которые могут звучать немного плаксиво.

Наиболее впечатляющим является то, как S60 T6 R-Design AWD покоряет землю большими глотками.Ходовая часть, даже на дополнительных 19-дюймовых колесах, достаточно тугая, чтобы сдерживать движения тела, но достаточно гибкая, чтобы без драматизма впитывать неровности и плохое покрытие. Легко почувствовать себя комфортно летящим по холмистой двухполосной дороге, приподняв бровь. Как бы мы ни старались, было не очевидно, у S60 два или четыре колеса управляют им. И каким бы спортивным он ни был, он тем не менее плавно ступал по всем, кроме самых пестрых городских поверхностей.

Предложение T5’s Tamer

Мы также протестировали базовую модель S60 T5 Momentum.Он так же привлекателен, как T6, если не так интересен. Эта модель с передним приводом оснащена вышеупомянутыми четырьмя 250-сильными двигателями в сочетании с восьмиступенчатой ​​коробкой передач. Во всех смыслах это смягченная, более мягкая версия T6 R-Design. Менее роскошно обставленный, более мягкая езда и не такой флот, тем не менее, он разделяет приятный характер T6. Его энергичный отклик дроссельной заслонки заставляет его чувствовать себя быстрее, чем можно было бы предположить за 6,2 секунды времени разгона до 60 миль в час, а его изысканный двигатель звучит так же богато, как Häagen-Dazs, но также исключительно хорошо приглушен.Вы не найдете более красивого роскошного седана начального уровня за его базовую цену в 36 795 долларов, которая включает систему предотвращения столкновений Volvo City Safety с защитой пешеходов. У нашего тестера за 41 990 долларов также была дополнительная технология безопасности, навигация и звуковая система Harman / Kardon, но мы отказались от всего этого и снабдили его только подогревом сиденья и рулевого колеса и красивой краской Birch Light Metallic. В итоге итоговая сумма составит 38 190 долларов, что делает его звездной ценой в сегменте роскошных седанов начального уровня.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Отличный роскошный автомобиль, хороший спортивный седан

Однако, как ни крути базовый Momentum, наше внимание привлекает красиво выполненный T6 R-Design. Несомненно, это очень хороший спортивный седан. Но великие делают больше, чем просто копают извилистые дороги; они соединяются с вашими чувствами по через каждую дорогу . Что удерживает S60, и особенно T6 R-Design, от величия, так это отсутствие тактильных ощущений — тонкая обратная связь через его основные элементы управления, которые разговаривают с вами.Его рулевое управление точное, но бесшумное, его тормозам не хватает первоначального прикуса, который придает вам уверенности, а шасси не передает достаточно телеграфных сигналов через удобные сиденья к вашей спине. На S60 T6 легко ездить быстро, но при этом вы просто не чувствуете особой привязанности к этому опыту.

Тем не менее, здесь много содержания, достаточно, чтобы мы восхищались S60 и даже наслаждались им. Его внешний вид выполнен так же четко и искусно, как и его интерьер. Заднее сиденье обеспечивает отличное пространство для ног.И его ценовой диапазон (наш тестовый автомобиль T6 стартовал с 47 395 долларов и был опционом на 55 490 долларов) является хорошим предложением в этом классе. Затем есть его спортивный характер, общая изысканность и великолепный дизайнерский интерьер. Неудивительно, что мы улыбались каждый раз, когда ехали на нем. S60 — это просто автомобиль, на котором вы чувствуете себя хорошо.

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2019 Volvo S60
T6 R-Design Полный привод

ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
55 490 долларов США (базовая цена 47 395 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом, наддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 16-клапанный 4; алюминиевый блок и головка; непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем
120 куб. Дюймов, 1969 куб. См
Мощность
316 л.с. при 5700 об / мин
Крутящий момент
295 фунт-фут при 2200 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
АКПП 8-ступенчатая с ручным переключением передач

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): рычаги / многорычажные
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые вентилируемые 6 дюймов / дисковые вентилируемые 12,6 дюйма
Шины: Michelin Primacy MXM4, 235 / 40R-19 96V M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 113,1 дюйма
Длина: 187,4 дюйма
Ширина: 72,8 дюйма
Высота: 56,3 дюйма
Объем пассажира: 94 куб. Футов
Объем груза: 14 куб. Футов
Снаряженная масса: 3984 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 5,2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 12,8 секунды
От нуля до 130 миль в час: 24,0 секунды
Начало качения, 5–60 миль в час: 6.1 сек.
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,2 сек.
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,2 сек.
-миля стоя: 13,8 сек при 103 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 131 миль / ч
Торможение, 70– 0 миль / ч: 166 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,94 г
* с блокировкой стабилизации

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 20 миль на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час: 31 миль на галлон
Диапазон шоссе: 490 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе:

25/21/32 миль на галлон

–

2019 Volvo S60
T5 Momentum FWD

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
41990 долларов США (базовая цена: 36 795 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем
120 куб. Дюймов, 1969 куб. См
Мощность
250 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент
258 фунт-фут при 1500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
АКПП 8-ступенчатая с ручным переключением передач

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): рычаги / многорычажные
Тормоза (передняя / правая): 12.Дисковые, вентилируемые, 7 дюймов / Дисковые, вентилируемые 11,9 дюйма
Шины: Continental ProContact TX, 235 / 45R-18 98H Extra Load M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 113,1 дюйма
Длина: 187,4 дюйма
Ширина: 72,8 дюйма
Высота: 56,3 дюйма
Объем пассажира: 94 куб. Футов
Объем груза: 14 куб. Футов
Снаряженная масса: 3698 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 6,2 с
От нуля до 100 миль в час: 14,9 с
От нуля до 130 миль в час: 29,5 с
Начало движения, 5–60 миль в час: 6.9 секунд
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,3 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,7 секунды
Стоячая мили: 14,6 секунды при 99 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 131 миль в час
Торможение, 70– 0 миль / ч: 162 фута
Roadholding, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,90 г

C / D
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 24 мили на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час: 37 миль на галлон
Дальность действия на шоссе: 530 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 28/24/36 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обзор Volvo S60 2019, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

В новом S60, по расчетам Volvo, его хорошо продуманные функции и, как правило, более низкие цены привлекут внимание покупателей BMW и Mercedes.

Должен. Мы оцениваем его на 8 баллов из 10 за отличное стандартное и дополнительное оборудование и интерфейс с сенсорным экраном.(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Volvo продает S60 2019 года в комплектациях Momentum, R-Design и Inscription. Все они поставляются с трансмиссией T5 или T6.

S60 Momentum за 36 795 долларов с трансмиссией T5 имеет стандартные характеристики мощности, обивку из синтетической кожи, круиз-контроль, USB-порты, 220-ваттный звук с 9-дюймовым сенсорным экраном, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, спутниковое радио, 18-дюймовый колеса, люк с электроприводом и светодиодные фары. Его варианты включают трансмиссию T6; подогрев передних сидений; отделка деревом; пакет с громкой связью в багажнике, мониторами слепых зон, а также передним и задним парктрониками; связка с адаптивным круиз-контролем, проекционным дисплеем и системой камер объемного обзора; и один с аудиосистемой и навигацией Harman Kardon.Автономные варианты включают адаптивные амортизаторы и режимы движения, настроенные на Polestar.

R-Design стоимостью 43 540 долларов добавляет кожаную обивку, спортивные сиденья, цифровой дисплей, аудиосистему Harman Kardon, навигацию, подрулевые переключатели, глянцево-черную внешнюю отделку и мониторы слепых зон. Его варианты варьируются от 19-дюймовых колес до раздельных труб, комплектов, предлагаемых в серии Momentum, немного более низкой подвески, автоматической помощи при парковке и аудиосистемы Bowers & Wilkins мощностью 1100 Вт.

S60 Inscription за $ 43 895 заслуживает одобрения, в основном за его интерьер.Он добавляет панорамную крышу, отделку из коряги и простроченную приборную панель. Его опции включают в себя 19-дюймовые колеса, охлаждаемые передние сиденья, массаж и регулировку боковых валиков для передних сидений, комплект безопасности с адаптивным круизом, подогрев задних сидений, адаптивные амортизаторы, звук Bowers & Wilkins, автоматическую систему помощи при парковке и режимы привода Polestar.

Интерфейсы и подписки

Volvo дублирует свой сенсорный интерфейс Sensus. Судя по нашему опыту, это был простой и удобный интерфейс.Мы ценим экран в портретном стиле и его чувствительность к теплу (он воспринимает инфракрасное излучение, а не прикосновение как таковое) и его чистые экраны, но сожалеем о том, что некоторые настройки климата и сиденья означают глубокое погружение в подменю.

Базовая звуковая система S60 в порядке, включает совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, точку доступа Wi-Fi и возможность подключения по Bluetooth. Система Harmon Kardon живет на моделях среднего уровня, в то время как необычайно чистый звук системы Bowers & Wilkins мощностью 1100 Вт заставит нас потратиться.

Volvo предлагает T6 S60 в рамках своего плана подписки Care by Volvo. Там, где это возможно, водители могут платить 750 долларов в месяц за Momentum или 850 долларов в месяц за автомобиль R-Design, а затем через год обменять его на новую модель, в то время как Volvo покрывает все техническое обслуживание и страховку.

На все Volvo S60 предоставляется трехлетняя гарантия на 36 000 миль, а первые три посещения для технического обслуживания бесплатны. Это среднее покрытие в классе, где Jaguar предоставляет пять лет бесплатной гарантии и звонков в службу поддержки.

Обзор продолжается ниже

Продажа нового седана Volvo S60 2019 года

Создан для работы

Стильный круиз по Чикаго внутри седана Volvo S60 2019 года, новой модели Volvo, которая переопределяет роскошные автомобили.Интерьер S60 2019 года, наполненный комфортом салона и современными технологиями, облегчающими повседневные поездки, готов к любым приключениям по Чикаголэнду. А в сочетании с мощными характеристиками, доступными в обновленных комплектациях S60 2019 года, в вашем новом седане Volvo есть что-то для искателя острых ощущений во всех нас. Полностью ознакомьтесь с обновленным дизайном Volvo S60 2019 года, посетив нашего дилера Volvo недалеко от Чикаго, штат Иллинойс. Пройдите тест-драйв S60 сегодня, а затем спросите о новых предложениях по аренде S60 2019 года и специальных финансовых предложениях Volvo, которые могут быть вам доступны.

2019 Volvo S60 Интерьер и технологии

Если вы хотите путешествовать по Иллинойсу с изысканным комфортом и модой, купите или возьмите в аренду новый Volvo S60 2019 года. Интерьер Volvo S60 2019 года был переработан, чтобы сделать ваши водители еще удобнее: стандартное сиденье водителя с электроприводом и памятью и 4-зонная электронная климатическая система. Вы можете улучшить эстетику своего седана Volvo, обновив его до отделки Volvo S60 Inscription 2019 года, которая предлагает высококачественную отделку доступной вентилируемой кожаной обивки наппа.9-дюймовый центральный дисплей с сенсорным экраном входит в стандартную комплектацию всех комплектаций Volvo S60 2019 года, или вы можете перейти на седан Volvo R-Design 2019 года, чтобы насладиться удобством 12,3-дюймового цифрового дисплея для водителя. Стандартные Apple CarPlay ™ и Android Auto ™ позволяют вам наслаждаться любимыми плейлистами на ходу, а стандартная аудиосистема High Performance Audio обеспечивает воспроизведение ваших песен с качеством звука, подобным концертному. Другие технические характеристики Volvo S60 2019 могут включать:

• Bowers & Wilkins Premium Sound
• Bluetooth® Connection
• Голосовое управление
• Информационно-развлекательная система Sensus Connect
• Массаж спинки передних сидений
• Складывающееся заднее сиденье с двумя секциями, 60 / 40 Спинка
• Задние сиденья с подогревом, внешние положения
• Harman Kardon Premium Sound
• Вход без ключа с гидроусилителем задней двери

2019 Volvo S60 Технические характеристики и функции безопасности

Путешествуете ли вы по Чикаго или исследуете Дуб Парк, 5-местный седан Volvo S60 2019 года обеспечивает точное управление и безупречную работу.S60 2019 предлагает три варианта двигателя, и все варианты комплектации могут быть оснащены полным приводом. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил входит в стандартную комплектацию Volvo S60 2019 года, или вы можете перейти на комплектацию Volvo S60 AWD 2019 года, чтобы насладиться 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом и наддувом мощностью 316 лошадиных сил. Если вы хотите уменьшить свой углеродный след, возьмите в аренду седан S60 Polestar 2019 года, который оснащен гибридной трансмиссией T8 eAWD Twin Engine Plug-in Hybrid мощностью 313 лошадиных сил и 87-сильным электродвигателем.При правильном оснащении Volvo S60 2019 года может возвращать до 36 миль на галлон на шоссе. Кроме того, передовые системы безопасности, такие как стандартная технология предотвращения столкновений в городе и система предотвращения съезда с дороги, обеспечат безопасность на каждом повороте, позволяя уверенно вести автомобиль, куда бы вы ни направлялись. Технические характеристики двигателя Volvo S60 2019 года и другие характеристики и функции безопасности могут включать:

• 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом с прямым впрыском топлива мощностью 250 л.с. и крутящим моментом 258 фунт-фут
• 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском, мощностью 316 л.с. и крутящим моментом 295 фунт-фут
• T8 eAWD Twin двигатель с электродвигателем мощностью 87 л.с. и мощностью до 313 л.с. Настройки режима
• Восьмискоростная автоматическая коробка передач Geartronic ™
• Камера кругового обзора 360 градусов
• Система информации о слепых зонах (BLIS ™) и предупреждение о перекрестном движении
• Автоматическое торможение после столкновения

2019 Volvo S60

Autobarn Volvo Cars of Oak Park

Местный автосалон по продаже новых и подержанных автомобилей Volvo

1140 Garfield St, Oak Park, IL 60304

2021 Volvo S60 в основном восхищает, даже в более дешевой форме

2021 Volvo S60 T5 Momentum FWD: Стоит ли пробовать менее дорогой Volvo?

Цена: 46240 долларов на момент тестирования.В Премиум-пакет добавлено предупреждение о перекрестном движении с автоматическим торможением, мониторинг слепых зон и многое другое за 2050 долларов; в расширенный пакет добавлена ​​камера 360, светодиодные фары с активным изгибом и многое другое за 2500 долларов; подогрев передних сидений и руля — 750 долларов; 19-дюймовые диски, 800 долларов; краска металлик, 645 долларов. Подробнее см. Ниже.

Расхожее мнение: Автомобиль и Водитель любит «изысканный салон, множество стандартных функций, удивительно приятное вождение», но не то, что «S60 с передним приводом слишком мягкий, раздражает взаимодействие с информационно-развлекательной системой, ему не хватает тактильности.»

Шаг маркетолога: « Для дороги. Ради планеты ».

Реальность: Определенно приятно водить и комфортно, но на пути к этому обзору произошла не такая уж забавная вещь.

Что нового: Volvo предоставила S60 обновленный дизайн для модели 2019 года с высокоэффективным двигателем в модели T6 (не тестировался) и доступным полным приводом. Седан теперь построен на платформе масштабируемой архитектуры компании, и это первый Volvo, построенный в Штатах.Компания также предлагает гибридную версию, известную как S60 Recharge.

До скорости: Но здесь, на «дешевых» сиденьях, 2,0-литровый турбонаддув T5 создает всего 250 лошадиных сил для тестируемого переднеприводного T5, что не является поразительным числом для седана. (Полноприводный T6 получил прибавку к 316 лошадям.) Тем не менее, даже укротитель S60 оставил сильное впечатление, взрываясь с места и до высоких скоростей в спешке, с легкими колебаниями турбонаддува то тут, то там. . MotorWeek сообщает, что 60 миль в час — это 6.2 секунды, что не мешает материалу; Car and Driver ставит T6 на 5.1, так что платите больше за этот уровень отделки салона, когда каждая секунда на счету.

Shifty: Любая версия поставляется с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с возможностью переключения передач. Коробка передач хорошо работает как в режиме переключения передач, так и в автоматическом.

На поворотах: У нас была возможность проехать на S60 на север, поскольку бабушка Стерджис 1.0 отметила 86 оборотов на планете. S60 обеспечил восхитительную езду по шоссе и проселочным дорогам, холмам и поворотам.Шины не обеспечивали отличного сцепления на скользкой от дождя дороге, поэтому снизьте скорость.

Привод был быстрым и прекрасным в комфортном режиме, а индивидуальность и динамичность не улучшили ситуацию, только грубее.

Неоправданная шероховатость: В двух эпизодах сильной заторможенности тестируемого S60 2020 года Mr. Driver’s Seat переводил Sturgis Kid 3.0 в режим ожидания дома на случай, если S60 выйдет из строя. В двух случаях седан в течение нескольких секунд ехал так грубо, что я опасался, что он наверняка выйдет из строя.Проблема исчезла сама собой, но я знаю, что если бы это были мои 46 тысяч долларов, я бы довольно быстро вернулся к дилеру.

Как он построен: Итак, я отмечу раньше, чем обычно, что Consumer Reports прогнозирует надежность S60 на 4 из 5, после двух лет модели с тем же числом надежности. Но мой собственный шаткий опыт оставил сильное впечатление.

Сиденье водителя: Даже в меньшей форме T5 кабина S60 — отличное место для отдыха. Впечатление от Volvo доставляет удовольствие, с красивой графикой, твердым, но удобным сиденьем, а также красивой отделкой и деталями со всех сторон.Поворот серебряной ручки стартера показывает, что Volvo по-прежнему предлагает необычные штрихи.

Друзья и прочее: Для пассажиров на заднем сиденье место для головы действительно хорошее, хотя место для ног и место для ног немного уютно. Сиденье удобное, по углам умещаются пассажиры. Средний пассажир будет парить над остальными, где горб высокий, а консоль навязчивая.

Грузовое пространство составляет 15,4 кубических футов.

Сыграйте несколько мелодий: Раньше S60 был привязан к старой стереосистеме Volvo, а его цифровая клавиатура напоминала ностальгию по 1990-м годам.Теперь они уступили и 12,3-дюймовому вертикальному сенсорному экрану Volvo. Это красиво и удобно для начальных операций, например, упрощая выбор карты или телефона. В дальнейшем это может стать затруднительным, хотя свайп влево или вправо предлагает меню прямо у вас под рукой. Однако не очень хорош для управления на лету.

Звук высокопроизводительной системы Harman Kardon с 10 динамиками (часть мультимедийного пакета стоимостью 1850 долларов) довольно хороший, на уровне B + или A-. Эта версия Sound Experience также имеет легко доступный эквалайзер, чего мне не удавалось найти в предыдущих протестированных Volvos.

Сохранение тепла и холода: Все это осуществляется через сенсорный экран, за исключением размораживания и заднего размораживания. Сильные вертикальные центральные вентиляционные отверстия и квадратные внешние отверстия не допускают особой регулировки, и мне показалось, что мои контактные линзы высохли в спешке.

Ночная смена: Внутреннее освещение немного тускло, но фары освещают то, что нужно видеть спереди.

Экономия топлива: Я набрал в среднем 23 мили на галлон по более популярному маршруту, чем при обычном тестировании на пандемию.

Где он построен: Риджвилль, Южная Каролина (Для тех, кто пропускает сюда данные о надежности, проверьте немного выше)

В конце: S60 определенно попадает во все нужные ноты, но я бы посмотрел для других отчетов о неисправностях двигателя.

На следующей неделе: Чем отличается седан S60 от Acura TLX 2021 года?

Совершенно новый седан S60 изменит ваши ожидания от Volvo

Недавно друг спросил меня о моем ride d’jour.

Я сказал ей, что езжу на новом роскошном седане среднего размера S60 Volvo.

«Я не люблю Вольво, — сказала она. «Слишком неуклюжий».

Следующее, что она узнала, это моя мини-лекция по Volvo.

Volvo — это не та компания, которая когда-то производила «неуклюжие» автомобили, объяснил я. Эта компания скончалась во время смены владельцев. Сегодняшние Volvo — гибкие, маневренные и красиво оформленные как внутри, так и снаружи.

Они привлекательнее своих предшественников и безопаснее.

С оборудованием безопасности и кабины

Новые Volvo оснащены функциями безопасности и помощи водителю, а информационно-развлекательный и коммуникационный интерфейс Volvo в стиле планшета Sensus добавляет технической атмосферы в элегантные кабины Volvo.

Все хорошее начинается с прочного фундамента. В новой платформе Volvo Scalable Product Architecture используется легкая и сверхпрочная борсодержащая сталь, повышающая прочность и жесткость шасси. В результате получился более прочный и безопасный автомобиль и точная настройка подвески.

Хорошо настроенная подвеска позволяет инженерам оптимизировать как ходовые качества, так и управляемость.

Действительно, наш тестер S60 2019 года прошел все условия, которые мы ему предъявляли, от грунтовых дорог с ямками до межгосударственных. Рулевое управление было быстрым и точным, а адаптивные амортизаторы подавляли нежелательные движения тела. Сильно загнанный в угол, S60 чувствовал себя сбалансированным, лишь изредка впадая в скромную недостаточную поворачиваемость.

Тем не менее, даже в самой агрессивной отделке R-Design, которую мы тестировали, S60 обеспечивает плавную и расслабленную езду.

В моделях с полным приводом управление крутящим моментом на основе тормозов повышает сцепление с дорогой и мощность на поворотах.

Финалист «Автомобиль года в Северной Америке»

Финалист конкурса « Автомобиль года в Северной Америке » 2019 года, S60 (35 800 долларов США) представляет собой уменьшенную версию флагмана бренда S90, заимствуя его дизайнерские элементы, минималистский скандинавский дизайн салона и большинство стандартных функций.

S60 — первый автомобиль Volvo, который не будет предлагаться с дизельным двигателем — явный признак приверженности компании делу электрификации — и первый автомобиль, построенный в США.S., с окончательной сборкой на новом заводе компании в Северной Каролине.

S60 — единственный автомобиль, спроектированный и спроектированный в Швеции, построенный в США и оплаченный китайцами.

Тарифы, кто угодно?

Три планки, три трансмиссии

S60 доступен в трех комплектациях: Momentum (35 800 долларов США), R-Design (41 900 долларов США) и Inscription (42 900 долларов США).

Большинство доступно в переднеприводной или полноприводной комплектации. Модели FWD, получившие обозначение T5, оснащены четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил.

Полноприводные модели, получившие обозначение T6, оснащены тем же двигателем, но добавление нагнетателя увеличивает мощность до 316 л.с.

Модели

T6 преодолевают спринт 0-60 за 5,3 секунды, и T5 не за горами.

Топовый T8 (54 400 долларов) — это подключаемый гибрид с полным приводом, общая мощность системы составляет 400 л.с., а запас хода только для электромобилей составляет около 21 мили.

Сложное обучение

Каждый S60 оснащен светодиодными фарами, автоматическим дальним светом, панорамным люком на крыше, автоматическими дворниками с подогревом, зажиганием без ключа, выбираемыми режимами движения, двухзонным автоматическим климат-контролем, 8-дюймовым приборным дисплеем в стиле планшета, обивкой из искусственной кожи, подогревом. и сиденья водителя с электроприводом и складывающиеся с электроприводом подголовники задних сидений.

Система безопасности Volvo City Safety с технологией Autobrake входит в стандартную комплектацию. Это единственная система предотвращения аварий, распознающая пешеходов, велосипедистов и крупных животных.

Среди выдающихся достижений

Tech — большой вертикально ориентированный сенсорный экран, который обеспечивает доступ к многофункциональной информационно-развлекательной и коммуникационной системе Volvo Sensus. К сожалению, его широкая функциональность требует интенсивного обучения.

Доступен полный набор функций безопасности и помощи водителю. Все варианты отделки могут быть дополнены, казалось бы, бесконечным количеством пакетов опций и отдельно стоящих опций.Даже базовая версия Momentum обладает высочайшим комфортом, безопасностью и техническими характеристиками.

Мы протестировали T6 AWD R-Design (46 400 долларов). В R-Design добавлены светодиодные противотуманные фары, спортивное рулевое колесо с подрулевыми переключателями, кожаная и тканевая обивка премиум-класса, а также передние сиденья с электроприводом с регулировкой по 10 параметрам.

Наш тестер был дополнительно оснащен спортивным шасси, аудиосистемой премиум-класса, подогревом задних сидений, подогревом рулевого колеса и обшивкой потолка древесным углем, что стоило 55 854 доллара.

И, поверьте мне, ни грамма этого не было неуклюжим.

В настоящее время Volvo не представлена ​​дилерскими центрами в Спокане. Ближайшая торговая точка находится в Бельвю, но здесь можно выполнить техническое обслуживание и гарантийное обслуживание.

Вопросы или комментарии? Свяжитесь с Доном по адресу [email protected].

2019 Volvo S60 R-Design полный привод
Базовая цена автомобиля: $ 35 800
Базовая цена уровня отделки салона: 46 400 долларов США
При тестировании: 55 854 долл. США (включая пункт назначения и погрузочно-разгрузочные работы)
Опции включали спортивное шасси Four-C; Премиальный звук Bowers & Wilkins; подогрев задних сидений; руль с подогревом; угольный потолок; 19-дюймовые колеса R-Design
Рейтинг EPA: 25 смешанных / 21 город / 32 шоссе
Требуется бензин премиум-класса

---

Опубликовано дек.16 января 2018 г. 8:52

Родился в США на Первом американском заводе Volvo

Topline : В среду Volvo отметила открытие своего первого завода в США, расположенного в Чарлстоне, Южная Каролина, выпуском своего премиального спортивного седана S60 2019 года.

Что нового? : Volvo переходит на дизельное топливо в новом S60, первом для шведского автопроизводителя. Вместо этого он включает S60 в свои планы по добавлению электроэнергии к каждому автомобилю, который он запускает в 2019 году и далее, интегрируя пару полноприводных гибридных силовых агрегатов.

Более мягким из двух является подключаемый гибрид T6 Twin Engine All-Wheel-Drive, который может выдать в общей сложности 340 лошадиных сил на дороге с полной отдачей. Его более крупный брат T8, который использует ту же гибридную систему, превосходит T6 с мощностью 400 лошадиных сил, 313 из которых работают на газе, как заявляла Volvo в The Drive . Обоим врезался в зубы топовый S60 T8 Polestar Engineered, который каким-то образом выдает 415 лошадиных сил и 494 фунт-фут крутящего момента из двух литров.

Volvo подтвердила для Drive по электронной почте, что трансмиссия T8 не будет доступна при запуске, но действительно появится в 2019 модельном году.

Гибридные боязни могут отказаться от электроэнергии при заказе своих S60, поскольку автомобиль также будет выпущен с ароматами T5 и T6, предназначенными только для сжигания топлива.

Volvo продолжает укреплять свою репутацию в области безопасности, добавляя современные вспомогательные комплексы. Система City Safety стоит на страже на низких скоростях, наблюдая за пешеходами, велосипедистами и, по словам Volvo, «большими животными». Re: Лось. На дорогах с соответствующей разметкой Pilot Assist может помочь с рулевым управлением, дроссельной заслонкой и торможением, но не на скорости, превышающей 80 миль в час (130 километров в час).

Информационно-развлекательная система S60 совместима как с Apple CarPlay, так и с Android Auto.

Цитаты : «Новый S60 — один из самых захватывающих автомобилей Volvo, которые мы когда-либо делали», — заявил президент и генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон в пресс-релизе S60. «Это настоящий автомобиль для водителя, который дает нам сильные позиции на рынках седанов США и Китая, создавая больше возможностей для роста для Volvo Cars».

«Активное шасси и режимы движения обеспечивают отличный контроль и высокую производительность, что делает его автомобилем для водителя», — добавил Хенрик Грин, старший вице-президент по исследованиям и разработкам.«Он также привносит в этот сегмент признанные технологии наших автомобилей 90-й и других 60-й серий, что делает его одним из лучших спортивных седанов на рынке».

«Открытие нашего первого американского завода — это очень важное событие», — сказал Андерс Густафссон, рыночный аналог Самуэльссона в США, относительно нового завода, на котором будет строиться S60. «Наш бизнес в США хорошо развивается, наши автомобили завоевали престижные награды, а новый завод в Южной Каролине станет большим активом как для Volvo Cars, так и для общества.«

Что вам нужно знать : Те, кто в восторге от трансмиссии T8, оснащенной Polestar, но не испытывающей энтузиазма в отношении вышедшего из моды кузова седана, также смогут получить свое исправление в V60 и XC60, оба из которых будут проданы. с двигателем как вариант.

Летчики звезд и полос могут чувствовать себя комфортно, купив S60 нового поколения, который, как указано выше, будет производиться на новом заводе в Южной Каролине. Сам завод получит от Volvo инвестиции в размере 1,1 миллиарда долларов в течение следующих нескольких лет, что приведет к увеличению числа рабочих мест на 1500 в 2018 году и еще на 2500 рабочих мест в связи с модернизацией предприятия в ближайшие годы.Предполагается, что при полной загрузке завод сможет выпускать 150 000 автомобилей в год.

Drive связался с Volvo для получения дополнительной информации о S60, и мы обновим ее, когда получим ответ.

Подключаемый гибрид Volvo S60 2020: вопрос на 61 000 долларов

Подключаемый гибридный седан Volvo S60 — это мост в будущее электрического вождения. Он показывает, насколько Volvo близка к созданию автомобилей с батарейным питанием и как далеко ей еще предстоит пройти.

Volvo делает ставку на «экологичные» силовые агрегаты после отказа от дизельных двигателей в прошлом году.Позже в этом году он предложит свой первый полностью электрический субкомпактный внедорожник XC40, а также PHEV-версии своего универсала V60, внедорожников XC60 и XC90 и большого седана S90.

Среднеразмерный S60 обладает навыками вождения спортивного седана и продается в бензиновых или электрических гибридных моделях, с передним или полным приводом, с той же базовой трансмиссией, что и у «заряженного» 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя. цилиндровый двигатель и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Передние сиденья с электроприводом в 10 направлениях и подогревом обеспечивают отличную поддержку, с удлинителями бедер и поясничным отделом в четырех направлениях.Обзорная линия не нарушается благодаря системе камеры с обзором на 360 градусов.

(Volvo)

Выбор подключаемых модулей растет, но все еще ограничен в сегменте люксовых автомобилей, большинство из которых предлагает BMW, Audi, Porsche и Lincoln. И есть несколько основных предложений, в том числе минивэн Chrysler Pacifica.

Продается в комплектациях Momentum, R-Design Sport, Luxury и Polestar Engineered, стартовые цены на S60 варьируются от 37 045 до 66 440 долларов за высокопроизводительную полноприводную модель Polestar.Цена включает фрахт в размере 995 долларов США из Чарлстона, Южная Каролина, — первого завода Volvo в США.

12,3-дюймовый массив цифровых датчиков легко читается и информативен. Но использование Volvo 9-дюймовым вертикальным дисплеем, похожим на планшет (справа), отводит взгляд от дороги, чтобы сделать выбор.

(Volvo)

В моделях Т5 с передним приводом используется бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. Модели T6 AWD модернизированы до 316-сильного двигателя с наддувом и турбонаддувом; Плагины T8 с наддувом и турбонаддувом рассчитаны на мощность 400 или 415 л.с. для Polestar.

Тестер T8 E-AWD R-Design стоил 61 685 долларов с тремя вариантами: для металлической окраски — 645 долларов; Аудиосистема Bowers & Wilkins, 3200 долларов США; и 19-дюймовые диски с черным бриллиантом, 800 долларов.

Вождение автомобиля

Volvo, несомненно, максимально использует свой 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и наддувом, способный разгоняться до 100 км / ч за 4,4 секунды. Это не похоже на 400 л.с., но ускорение сильное и удовлетворительное, без заметной задержки при мощном старте. Нагнетатель трогается с места без задержки в ускорении, а затем турбонаддув начинает работать на более высоких оборотах.

Подключаемый гибридный двигатель T8 Twin Engine с турбонаддувом и наддувом имеет в общей сложности 400 л.с. и 472 фунт-фут. крутящий момент при 5400 об / мин.

(Марк Мейнард / The San Diego Union-Tribune)

Литий-ионная батарея помещается в центральный туннель, обычно используемый для заднего приводного вала, поэтому пространство в кабине или багажнике остается неизменным; задняя ось для AWD электрически включается по мере необходимости.

Задний электродвигатель находится на задней оси и выдает 87 л.с. на задние колеса.Такое размещение делает полный привод более эффективным, обеспечивая заднюю ось независимым источником энергии и помогает перемещаться по городу с частыми остановками.

Управляемость автомобиля

В нормальных условиях движения по сухой дороге почти вся мощность передается на передние колеса. По словам Volvo, система постоянно рассчитывает необходимый крутящий момент и может мгновенно перераспределить до 50 процентов крутящего момента на задние колеса.

Интеграция гибридных элементов хорошо сбалансирована с прямой обратной связью рулевого управления, абсолютным торможением, подвеской и плавным переключением передач.Система также выполняет обычные гибридные функции рекуперативного торможения и автоматического запуска двигателя на холостом ходу.

Система Volvo Pilot Assist в 2020 году улучшила контроль на поворотах, но система все еще нуждается в доработке.

(Volvo)

Плагин — скорее эмоциональный благотворитель, чем чемпион по пробегу. Это для тех, кто послушно подключается к сети каждый вечер дома, чтобы получить новый заряд на 21–23 мили. На таком расстоянии, находясь в городе, можно сделать многое, поэтому плагин стал центром внимания европейских брендов, которые хотят продавать автомобили в городах с зонами с нулевым уровнем выбросов.

Подключаемые модели (PHEV) имеют рейтинг экономии топлива в 27 миль на галлон в городе, 34 на шоссе и 30 миль на галлон вместе взятых при использовании необходимого топлива премиум-класса — и это на 3–7 миль на галлон лучше, чем у конкурентов. EPA дает ему 69 миль на галлон в сочетании с газом и электричеством. Я работал до 37,8 миль на галлон в сочетании при езде по шоссе с адаптивным круиз-контролем, установленным на скорости 65 миль в час (и это с полным приводом и снаряженной массой 3907 фунтов). С баком на 15,9 галлона у пассажира может быть запас хода почти 500 миль между заправками.

Бензиновые двигатели S60 имеют номинальный пробег 24/36/28 миль на галлон город / шоссе / вместе взятый.

Редизайн

S60 был полностью переработан к 2019 году, что помогло уменьшить пространство в салоне. Новый корпус почти на 5 дюймов длиннее и на полтора дюйма шире. Но общая высота антенны в форме акульего плавника на 2,1 дюйма ниже, а дорожный просвет увеличился на четыре щелчка до 5,8 дюйма.

Все легковые автомобили делаются ниже и немного шире для улучшения аэродинамики и экономии топлива.Но нижняя крыша также уменьшила пространство над головой S60 на 1,4 дюйма, и, несмотря на немного более широкую кабину, пространство передних плеч уменьшилось на 0,9 дюйма до 56,1 дюйма.

Панорамный люк с солнцезащитным козырьком входит в стандартную комплектацию T8.

(Volvo)

За 62 000 долларов тестер продемонстрировал свой уровень роскоши, комфорта и управляемости. Но для некоторых водителей более низкая позиция будет удобством для входа. Но, оказавшись внутри, передние сиденья с электроприводом в 10 направлениях и подогревом обеспечивают отличную поддержку благодаря разгибателям бедер и поясничному отделу в четырех направлениях.Линии обзора не нарушены, а радиус поворота 37,1 фута подходит для перегруженной парковки с помощью системы камеры с обзором на 360 градусов. Козырьки не скользят и имеют плохую форму, чтобы попадать солнечный свет на стойку лобового стекла. (Конструкция с закругленными углами предназначена для аккуратного вписывания в обивку потолка.)

Переднее сиденье представляет собой традиционный автомобиль с широкой консолью переключения передач с ограниченным пространством для падения телефона и всего двумя зарядными USB-устройствами (в неглубоком подлокотнике). коробка) и нет беспроводной зарядки.Цифровая измерительная матрица шириной 12,3 дюйма легко читается и информативна. Использование Volvo 9-дюймового вертикального планшетного дисплея для информационно-развлекательной системы кажется эффективным для доступа к навигации, мультимедиа, музыке и телефонному соединению с помощью пролистывания страниц влево или вправо для получения более подробной информации. Но использование экрана отрывает взгляд от дороги, чтобы отрегулировать большинство настроек.

Ассистент водителя

Система Volvo Pilot Assist — рулевое управление, ускорение и торможение на хорошо размеченных дорогах со скоростью до 80 миль в час — была только что улучшена для прохождения поворотов, но она все еще требует более точных калибровок.Бывают случаи, когда эта система ощущается как слепой компьютер, следящий за указаниями, которые нашептывает датчику. Результат может быть похож на курс, соединяющий точки, который может быть неровным и иногда дрейфовать над белой линией или точками шоссе, что не вселяет уверенности у начинающих пользователей. Существуют более совершенные системы, которые удерживают автомобиль по центру полосы движения и не позволяют ему широко раскачиваться на поворотах.

Система Volvo не является надежной и, по моему опыту, отключается без особого внимания, когда белые линии блекнут, поцарапаны или прерываются, особенно при движении по светло-серому бетонному шоссе или если солнце находится в передней части автомобиля.Есть причина, по которой производители советуют использовать эти системы помощи водителю двумя руками за рулем — им нельзя доверять. Они обеспечивают максимальную безопасность при перемещении от дверной ручки к дверной ручке, когда необходимо шесть пар глаз.

19-дюймовые всесезонные шины Pirelli P Zero Run-Flat — это сочетание производительности, тихой езды и большого пробега. Тормозные диски S60 имеют размер 12,6 дюйма сзади (на рисунке) и 14,6 дюйма спереди.

(Марк Мейнард / The San Diego Union-Tribune)

Заднее сиденье

Заднее сиденье короткое по сравнению с опорой для бедра взрослого, а выступающий туннель аккумуляторной батареи снижает пространство для ног в центре сиденья.Пространство для ног приемлемо — 35,2 дюйма, но место для ног ограничено, в зависимости от человека, сидящего впереди. Volvo — чемпион по воздухозаборникам на центральной стойке, которые так ценят те, кто склонен к укачиванию. Но зарядных USB-устройств нет, только штекер на 12 вольт. Откидной подлокотник имеет узкое место для хранения, но единственные держатели для напитков — это держатели для бутылок в дверных панелях.

Заднее сиденье короткое по сравнению с опорой для бедер взрослого, пространство для ног приемлемо — 35,2 дюйма, но пространство для ног ограничено, в зависимости от человека, сидящего впереди.

(Volvo)

Ствол

Багажник объемом 13,8 кубических футов имеет низкий подъемник и широкий проем. Имеется проход для лыж на увеличенной длине, но спинка сиденья не складывается, и нет места для хранения в подвале или подходящего места для закрепления зарядного кабеля аккумуляторной батареи.

Багажник объемом 13,8 кубических футов имеет низкий подъемник и широкий проем. Но сиденье не складывается, но есть проход для лыж и нет подвального хранилища или подходящего места для закрепления зарядного кабеля.

(Марк Мейнард / The San Diego Union-Tribune)

Модели с передним приводом убеждают своим уровнем роскоши, а также соотношением цены и экономии топлива. Плагин — это особый выбор, и для некоторых это единственный выбор, пока Volvo не предложит электрический седан среднего размера. И это может произойти этим летом, когда подразделение Volvo Polestar представит Polestar 2, четырехдверный автомобиль среднего размера с запасом хода около 275 миль по цене от 63 000 долларов.

Среднеразмерный седан S60 построен в Charleston, S.C. — Первый завод Volvo в США.

(Volvo)

2020 Volvo S60 T8 AWD R-Design

• Тип кузова : средний, 5-местный, 4-дверный седан с полным приводом
• Двигатель : 400 л.с., с турбонаддувом и прямым впрыском 2,0-литровый 4-х цилиндровый с электродвигателями и автозапуском на холостом ходу; 472 фунт-фут. крутящий момент при 5400 об / мин
• Электричество n: двигатель мощностью 65 кВт; Аккумулятор 11,6 кВтч на 21 милю вождения от аккумулятора
• Время зарядки : 5 часов в розетке; 3 часа с зарядным устройством уровня 2
• Трансмиссия : 8-ступенчатая автоматическая с электрическим приводом задней оси
• 0 — 60 миль / ч: 4.4 секунды
• Экономия топлива : 27/34/30 миль на галлон город / шоссе / комбинированный; 69 миль на галлон, комбинированный газ-электричество

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Топливный бак : 15,9 галлона.
• Объем багажника : 13,8 куб. футы
• Переднее пространство для головы и ног : 37,4 * / 42,3 дюйма * 38,4 без люка в крыше
• Место для головы и ног сзади : 37,2 / 35,2 дюйма
• Длина / колесная база : 187,4 / 113,1 дюймы
• Снаряженная масса : 3 907 фунтов.
• Диаметр поворота : 37,1 фута.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Стандартное оборудование : адаптивный круиз-контроль, 12,3-дюймовый дисплей водителя, проекционный дисплей, навигационная система Sensus, камера с обзором на 360 градусов, Кожаная обивка наппа, многофункциональные контурные передние сиденья с 6-позиционным электроприводом и 4-позиционной поясничной опорой, ламинированный панорамный люк с солнцезащитным козырьком, подогрев передних сидений и рулевого колеса, информационно-развлекательная система Apple CarPlay или Android Auto, 15 динамиков (1100 Вт) Bowers and Wilkins аудиосистема, электроусилитель руля (с 3-мя настройками помощи), подсветка дверных ручек, складывающиеся боковые зеркала, полностью светодиодные поворотные фары; Ходовые огни Thor’s Hammer, автоматическое управление дальним светом, блокировка и подсветка перчаточного ящика, 19-дюймовые черные легкосплавные диски, закаленное боковое стекло (в три-пять раз прочнее стандартного автостекла)

• Функции безопасности включают : 7 воздух сумки, ассистент удержания полосы движения, предупреждения о слепых зонах и перекрестном движении, автоматический ассистент рулевого управления на скорости от 37 до 87 миль в час, сигналы помощи при парковке (передние и задние), помощь при трогании с холма

ЦЕНЫ

• База цена : 57 040 долларов, включая фрахт 995 долларов; цена при испытании 61 685 долларов
• Опции на тестовом автомобиле : металлическая краска 645 долларов, аудиосистема Bowers & Wilkins 3200 долларов; 19-дюймовые диски с черным бриллиантом 800 $
• Место сборки : Charleston, S.

  No related posts.