В Европе передвигаться на чем-то слегка внедорожном — модно. Если тебе в спину не кидают проклятия антиглобалисты, которые почему-то ненавидят SUV’ы. В России на них просто удобно — перестаешь замечать, на чем именно зиждется благополучие московских и прочих начальников — на недовложениях асфальта в состав полотна. Причем автомобилю нет никакой необходимости быть размером с небольшой автобус: городской внедорожник штурмует не кочки да болота, а лужи и бордюры, так что достаточный для этих целей дорожный просвет можно иметь и при меньших габаритах. Доказательство тому — Nissan X-Trail и Subaru Forester. Автомобильная журналистика состоит из штампов. Представление людей об автомобилях — из того же самого. Обе протестированные машины обычно называют «героями городских джунглей». В этом они и правда похожи. Но в остальном эта пара «легких внедорожников» — яркий пример того, как по-разному можно потратить приблизительно одну и ту же сумму денег на товары одной и той же категории. Мойка Forester получился непонятной машиной. Непонятной в том смысле, к какому классу его относить. И джипом назвать сложно, и универсалом не получается. Что ж, тоже выгода — выглядеть как джип, то есть, по российским меркам, с демонстрацией достатка, а платить по льготному «внедорожному» тарифу что при покупке машины, что на мойке. Фонтанка Не таков Nissan X-Trail. Он мальчик из приличной семьи, который пытается показаться хулиганом, чтобы понравиться в блатной компании. Мотор у Nissan, по объему такой же, как на Forester, за отсутствием турбины выдает 165 лошадиных сил, которые скрадывает автоматическая трансмиссия. X-Trail встречается и с «механикой», но к нам на тест попал наиболее востребованный вариант, в котором водитель даже при желании не может вмешаться в процесс переключения передач. При этом на скорости 130 км/ч Nissan умудряется держать обороты в районе 3000, как бы намекая, что если раскрутить тахометр до красной зоны, он поедет 260. Не верьте. Он вас обманывает, стараясь понравиться. И знаете, у него это получается — до тех пор, пока водитель не начнет нервно топтать педаль в ожидании чудес ускорения. Но известно, что внедорожники меряются, кто круче, не на 402-метровой дорожке дрэг-рейсинга, а на простом проселке — на классических последних 200 метрах до тещиной дачи. Место для курения Много интереснее была дорога обратно. Подняться строго вверх оказалось невозможным. Насчет Nissan никаких сомнений не возникало. Он и повыше, и свесы на вид поменьше, а в салоне имеется переключатель с режимом 4 WD Lock — специально для «езды в условиях серьезного бездорожья или прочих экстремальных условиях». Под прямым углом X-Trail в горку также не поднялся: слишком велик был риск повредить бампер. Закончилось тем, что мы поехали искать объезд. Ровно на то же самое мог рассчитывать владелец любой легковой машины — слегка зацепив грунт дном и бампером, сползти вниз без надежды подняться обратно. Превосходя ожидания Найти во время первого знакомства клавиши регулировки зеркал на Nissan не проще, чем обнаружить в квартире второй тапочек. Клавиши находятся там, в самом низу, рядом с ручкой открывания капота. Второй загадкой становится алгоритм включения дальнобойного света: в релингах на крыше X-Trail могут быть вмонтированы два прожектора. Вспомнить через неделю, каким именно образом мы их активировали, невозможно, но эффект незабываем: жители дома, в который уперся луч проектора, наверняка подумали, что сейчас им будут показывать кино. Прямо через шторы. Не обманывая ожиданий Subaru чуть менее практичен: на втором ряду сидений нет подлокотника, а по объему багажного отделения — что при опущенных задних сиденьях, что при поднятых — Forester немногим уступает X-Trail. Зато по другому показателю, для которого пока не придумано единиц измерения, — обзорности — Forester однозначно впереди. Одно удовольствие двигаться в этом аквариуме задним ходом, без всяких парктроников. А отступить перед препятствием рано или поздно придется. Чего скрывать: на обеих машинах быстрее и приятнее получится в объезд. |
Да, в общем, и само происхождение автомобилей диаметрально противоположно.
Когда мы повезли тестовую машину на мойку, молодой человек с палкой «Керхера» в руках внимательно рассмотрел автомобиль, перед тем как спросить: «Это что, внедорожник или нет?» Мы пустились в длинные рассуждения о трудности классификации машин с полным приводом, пока не были оборваны на полуслове фразой: «Ладно, платите как за легковую», после чего мойщик протянул нам чек. Заехавший следом за Subaru Forester Nissan X-Trail обошелся нам на четверть дороже, но все же дешевле, чем автомобили из самой престижной, по мнению работников автомойки, категории, где был указан не тип кузова, не назначение машины, а конкретные модели — Toyota Land Cruiser и Mercedes Gelaendewagen.
Таких, на которых можно смело отправляться на край земли. Конструкторы взяли модную упаковку, сохраняющую все половые признаки покорителя бездорожья, оставив при этом только те технические решения, которые реально востребованы типичным покупателем — городским жителем, скорее мечтающем о том, как он выберется погулять на своей машине в лес, чем реально проводя там выходные. Поэтому X-Trail «по умолчанию» — просто большая машина с передним приводом. Полный рекомендуется подключать только при движении «по относительно ровному бездорожью, мокрым или скользким дорогам». В то же самое время у Forester — постоянный полный привод. Нам на тест вообще попал самый свежий и экстремальный Forester, представленный этой осенью в Париже. Коробка передач — пока только ручная, без вариантов. Один режим работы трансмиссии. И огневой турбированный двигатель объемом 2,5 литра. 210 лошадиных сил. Восемь секунд до «сотни». Очень ровная характеристика крутящего момента — за этим канцеляризмом понимается то, что автомобиль едет всегда, когда вы нажимаете на педаль газа.
Стоять на этом Forester в пробке — мука. Ему нужен простор. От очень резких перестроений удерживает лишь высокий центр тяжести, что в плане водительского азарта компенсируется великолепным ускорением с любой скорости, сочетающимся с характерными рывками при быстром переключении передач. Для непосвященного — почти спортивная машина. Честности в общении с водителем добавляет отсутствие программы стабилизации и даже элементарной противобуксовочной системы: для автомобиля стоимостью более $40000 это исключительный случай. Поэтому на влажной траве Forester можно крутить на месте, поднимая в воздух фонтаны грязи — ее полет, как и полет вашей фантазии, не ограничен ничем.
Ручного режима нет, а автоматический не всегда предсказуем: при резком нажатии на педаль X-Trail, исходя из каких-то своих представлений о необходимости ускориться, переключается на низшую передачу. Или не делает этого.
Съехал без проблем, единственное, о чем оставалось пожалеть, что в его трансмиссии нет понижающего ряда. По правилам, с горки надо спускаться не на тормозах, а на передаче: на «автомате» машина сбегает вниз слишком резко, впрочем, как и Subaru с «механикой». К тому же Forester слегка ткнулся бампером в песок. Виной тому — слишком большие свесы. Чтобы было понятнее: будь его модный передний бампер с кругляшами противотуманных фар поменьше, это лишило бы владельца машины дополнительных поводов обращаться в страховую компанию. Мы ничего не сломали на Forester, но скорее всего потому, что дело было днем, скорость — минимальна, а за процессом спуска наблюдал человек со стороны. При этом горка была совсем не экстремальной. Судя по характерному мусору, скопившемуся в некотором удалении от дороги — упаковкам от презервативов и оберткам от фаст-фуда, — люди сюда заезжают часто, и вряд ли исключительно на джипах.
Первым пошел Forester — и снова ткнулся отвисшей губой бампера в грунт. Решили применить хитрость — попробовали штурмовать горку под углом. И тут пришлось вспоминать слова из лексикона любителей бездорожной езды. Подвеска оказалась слишком короткоходной — Forester задрал одну «лапу» и пытался выгрести остальными колесами. Увы, несмотря на полный привод, крутились только два колеса: одно, как уже было сказано, висело в воздухе, другое, по непонятной причине, просто стояло на месте. В общем, за удовольствие перекусить на обочине владелец Forester расплатился бы недешево — как минимум дав на бутылку водителю грузовика, который согласился бы на «галстуке» втащить машину.
А на косогоре точно так же, как и в случае с Forester, произошло диагональное вывешивание: одно колесо оторвалось от земли, несогласованных усилий остальных колес, обутых в беззубую штатную резину, для подъема не хватило.
В такую водители «Газелей» складывают накладные и талоны на бензин. Nissan в своем фирменном проспекте предлагает поместить туда карту или мобильный телефон.
Forester — он не такой. Вот руль. За ним — приборы. Тут не надо думать, «где же у Электроника кнопка?» Там, где и должна быть. Все на своих местах, но сделано при этом на удивление «хайтечно». Вот приемник с CD-проигрывателем. Смотришь и видишь перед собой панель очень качественного музыкального центра, дизайн которого актуален сегодня и вряд ли покажется безвкусным завтра. Потому сделано просто и с видимым качеством, которое подтверждается на ощупь.Subaru Forester любят больше Nissan X-trail Автомобили статья на JcNews.
ruНа этот раз соревнуются 3 наиболее популярных японских автомобиля категории SUV, а именно — Nissan X-trail, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester (на фото слева направо).
Третье поколение Subaru Forester увидело свет в декабре прошлого года; его концепция звучала, как “Best Balance for Active Life”. В данном опросе участвует одна из 3 машин нового поколения — 2.0XT. Изначально, будучи созданной на той же платформе, что и Impreza, Subaru Forester производила впечатление чего-то среднего между автомобилем-фургоном и SUV. Автомобили последнего поколения больше напоминают спортивный SUV.
Что касается внешнего дизайна, так же, как и в последней Impreza, заметен новый подход, новые мотивы, прежде не присущие автомобилям Subaru.
Есть возможность выбрать из двух типов двигателей; также автомобиль оснащен системой SI-DRIVE.
Дорожные качества заметно улучшились; ощущения при движении совсем не
типичные для SUV, кажется, будто управляешь обычным легковым автомобилем.
Нельзя сказать, что внутреннее пространство очень просторное, однако из трех представленных машин, оно без сомнения самое уютное. Благодаря удачной компоновке не ощущается нехватки пространства. Надо отметить, что салон также напоминает салон легкового автомобиля.
Машина Mitsubishi Outlander впервые появилась в октябре 2005 года. В октябре 2007 года появилась модификация с 3-литровым двигателем V6, в то время как раньше был доступен только автомобиль с 2.4-литровым двигателем.
Автомобили с новым двигателем отличаются всесторонним улучшением дорожных качеств. Что до вешних изменений — автомобиль приобрел хромированную решетку радиатора, хромированные ступеньки и внешние дверные ручки.
Дизайн простой и приятный, но хочется большей индивидуальности.
Внутреннее пространство достаточно просторное, если выбрать вариант с 3
рядами сидений. Места для багажа также хватает. Но в версии с 2 рядами сидений
несколько тесновато.
Автомобиль Nissan X-trail претерпел модернизацию в августе прошлого года. Возможно, из всех моделей Nissan для внутреннего рынка X-trail является наиболее «внедорожной». Дорожные качества превосходны, как при движении по бездорожью, так и при городской езде.
Модернизированная машина приобрела 2.5-литровый двигатель (ранее был доступен только 2-литровый), что является необходимостью при увеличившемся размере корпуса.
Что касается организации внутреннего пространства, оно отличается практичностью, даже большей, чем у минивэнов.
В итоге голоса распределились следующим образом: 1 место досталось Subaru Forester (902 голоса), на втором — Mitsubishi Outlander (532 голоса). Всего на несколько голосов от нее отстал Nissan X-trail — 508 голосов.
Утеплитель двигателя №26 Nissan X-Trail, Subaru Forester, Toyota Hilux, Land Cruiser Prado (турбо)
Огнестойкий утеплитель двигателя № 26 Автотепло
Утеплитель универсальный огнестойкий для двигателей легковых и грузовых автомобилей.
Предназначен для утепления моторного отсека. Выдерживает температуру до +1200 градусов. Уникальный теплозвукоизолирующий материал, обладающий превосходными данными, экологически чистый.
Преимущества:
- Высокая теплозвукоизоляционная эффективность с экономией Вашего личного времени и топлива;
- Экономия топлива — около 20 л. в месяц;
- Низкая теплопроводность;
- Огнестойкость, жаростойкость. Выдерживает температуру до +1200 градусов;
- Устойчивость к кислотам и щелочам;
- Хорошие электроизоляционные свойства;
- Экологически чистый, не токсичен;
- Долговечность;
- Быстрая и не сложная установка;
- Использование в качестве огнезащитного полога, подстилки при ремонте и отдыхе;
Утеплитель двигателя № 26 Автотепло применяется:
| Марка | Модель |
|---|---|
| Acura | RDX с интеркуллером |
| Daihatsu | YRV с интеркуллером |
| Hawtai | Boliger с интеркуллером |
| Hyundai | Libero |
| Hyundai | Santa Fe Classic с интеркуллером |
| Hyundai | Santa Fe с интеркуллером |
| KIA | Retona |
| MINI | Cooper S |
| Mitsubishi | Delica с интеркуллером |
| Mitsubishi | Lancer Evolution |
| Mitsubishi | Pajero Sport с интеркуллером |
| Mitsubishi | Pajero с интеркуллером |
| Nissan | Kix с интеркуллером |
| Nissan | NP-300 с интеркуллером |
| Nissan | X-Trail turbo |
| Opel | Monterey с интеркуллером |
| Subaru | Forester с интеркуллером |
| Subaru | Impreza WRX |
| Subaru | Impreza WRX STI |
| Subaru | Legacy с интеркуллером |
| Subaru | Outback с интеркуллером |
| Toyota | Hilux Surf с интеркуллером |
| Toyota | Hilux turbo с интеркуллером |
Nissan x-trail, mitsubishi outlander, subaru forester.
Рекомендации, факты, фотоСодержание статьи:Фото Subaru Forester, Chevrolet Captiva, Nissan X Trail, Mitsubishi Outlander: охота на чужака — сайт За рулем TRASH-HOUSE.RU Видео Похожие статьи
Под наш прицел попали: Toyota RAV4 АКПП; Subaru Forester CVT; Mazda CX-5 АКПП; Nissan X — TRAIL CVT; Mitsubishi Outlander CVT; Kia Sorento АКПП; Hyundai Santa Fe АКПП; Honda CR-V АКПП.
Поражаемся легкости, с которой новый Nissan X — Trail вписывается в сегмент среднеразмерных кроссоверов. В соперники «Икс — Трейлу» мы выбрали Mitsubishi Outlander, Renault Koleos, Subaru Forester и Volkswagen Tiguan.
ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.Toyota Nissan X — Trail, SUBARU Forester, Mitsubishi Outlander — подскажите на чем остановить свой выбор. у.е. начинается форестер вроде от 140 000 грн, в фул комплектации 210 000 грн (обслуга наверное самая дорогая будет) икс трейл.
Прирост мощности объясняется тем, что в каждой головке цилиндров отныне не один, а два распределительных вала. Это были компактные, размером с хэтчбек гольф-класса, машины, представлявшие собой смесь обыкновенных легковых моделей и традиционных джипов. И лучшая в мире машина не обязана быть отпадно крутой. Силуэт машины прорисован четкими графичными линиями.
Toyota Subaru Forester; Mazda Nissan X-TRAIL; Mitsubishi Outlander; Kia Sorento; Hyundai Santa Fe; Honda CR-V; Chevrolet Captiva.
— Что купить?Правила конференции Календарь FAQ Карта раздела Мобильная версия. Спасибо, я уже с TRASH-HOUSE.RU! Опыта таких машин нет совсем. Интересует критика и похвала этих моделей со всех сторон. Может еще что предложите. Прадо гораздо хуже рулится ИМХО.. Они вроде недавно сравнивали как раз эти модели, окромя форестера.
Победила у них Тойота, но ее цена им не понравилась. Самый внедорожный из этой компании, по версии авторевю оказался Икс-Трейл. У Оутлендера на подходе новое поколение, которое в японии бъет рекорды продаж. С другой стороны текущий Оутлендер — машина в которой уже исправили все баги.. У Outlandera подвеска собранная, «более оспортивленная» это я про мягкость хода, от него не жди.
Но он мне внешне кажется «женским».. А че каряков в расчет не взял, Хюндай очень и очень гуд… В ответ на: Хюндай очень и очень гуд. Эти машины, значительно интереснее, мощнее, качественнее и презентабельнее, чем те , которые ты перечислил.. В ответ на: — Митсубиши паджеро вагон ну ладно еще этот можно назвать В ответ на: значительно интереснее, мощнее, качественнее и презентабельнее но В ответ на: Митсубиши паджеро спорт не рыба не мясо!..
Рекомендую подождать следующего года — должны появиться новый Ниссан Х-трейл, Митцубиши Аутлендер. Особенно его внедорожные качества…. На бездорожье он порвет многих….. А по поводу резвости,- внедорожники не для этого сделаны……
Toyota, Nissan, SUBARU, Mitsubishi — что купить? Re: Toyota, Nissan, SUBARU, Mitsubishi — что купить? RE: Toyota, Nissan, SUBARU, Mitsubishi — что купить? Вы не можете создавать новые темы. Вы не можете отвечать на сообщения.
Popular Mitsubishi Outlander & Subaru Forester videos
Nissan X-Trail и Subaru Forester в сравнении
Когда кто-то говорит о внедорожниках-кроссоверах (CUV), на ум по умолчанию приходят торговые марки, и, несомненно, Nissan X-Trail и Subaru Forester являются одними из них. Сегодня мы собираемся взглянуть на эти два великолепных автомобиля, сравнив Nissan X-Trail и Subaru Forester, чтобы узнать, что они предлагают в деталях. Мы собираемся взглянуть на интерьер, экстерьер, производительность и функциональность.
Nissan X-Trail и Subaru Forester, параллельное сравнение(* Цены отражают средние цены BE FORWARD по состоянию на декабрь 2020 г.)
Автомобиль
| Nissan X-Trail | Subaru Forester | |
|---|---|---|
| Поколения | 3 (T30, T31, T32) | 5 (SF, SG, SH, SJ, SK) |
| Год производства | 2000 — настоящее время | 1997 Настоящее время |
| Производительность | 108 л.с. — 178 л.с. | 147,51 л.с. — 268,20 л.с. |
| Расход топлива | 12,5 км / л — 22,11 км / л | 7.69 КМ / Д — 19.20 КМ / Д |
| Трансмиссия | FWD или 4WD | FWD или 4WD |
| Основные характеристики | CD-плеер, гидроусилитель руля, электрический стеклоподъемник, кондиционер, легкосплавные диски, подушка безопасности, радио, DVD, противотуманные фары, ESC, Задняя камера | Задний спойлер, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники , Подушка безопасности, кондиционер, ABS, ESC, противотуманные фары, радио, бесключевой доступ Entry |
| Вместимость | 5-7 пассажиров | 5 пассажиров |
| Цена BE FORWARD | 1030 долларов США — 33 170 долларов США | 1300 долларов США — 57 960 долларов США |
ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN X-TRAIL
Интерьер
Одна область, в которой X-Trail никогда не разочаровывала, — это пространство.Он всегда был просторным, с достаточным пространством для ног для передних и задних пассажиров, причем в среднем ряду было достаточно места для ног, чтобы с комфортом поместился пассажир ростом 6 футов 3 дюйма. X-Trail также предлагает хорошее пространство для локтей и плеч с большим пространством для головы, как и стандартный X-Trail, но для того, который поставляется с люком на крыше, пространство для головы немного уменьшается, и высокие пассажиры, сидящие в среднем ряду, могут столкнуться с трудностями.
Центральная консоль оснащена 7-дюймовым сенсорным экраном, спутниковой навигацией, двухзонным климат-контролем, цифровым радио (DAB +), двумя подстаканниками между передними сиденьями, небольшим местом для хранения вещей перед рычагом переключения передач и держатели для бутылок и карманы среднего размера на передних дверях.Пассажиры среднего ряда получают направленные вентиляционные отверстия, два подстаканника, доступные только тогда, когда два пассажира занимают места, карманы для карт за передними сиденьями и небольшие дверные карманы.
Другие особенности включают порт USB на передней панели и две розетки на 12 В на передней панели и одну на задней панели.
Сиденья в X-Trail удобные. Они сделаны из приятной успокаивающей ткани, а для моделей высокого класса вы получаете кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом, задние сиденья с подогревом, стереосистему Bose с 8 динамиками и рулевое колесо с подогревом.
Хранилище X-Trail просто великолепно. Он имеет багажник объемом 565 литров с поднятыми сиденьями, а когда сиденья сложены, вы получаете до 945 литров багажного пространства. Под полом багажника больше места для хранения вещей, а под ним находится запасное колесо для экономии места.
ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN X-TRAIL
Внешний вид
X-Trail эволюционировал на протяжении многих лет, и по сей день, когда вы слышите упоминание X-Trail, у вас возникают широкие мысли.От более квадратного X-Trail первого поколения до Curvier третьего поколения с прекрасным внешним видом. X-Trail третьего поколения сочетает в себе элегантные изгибы, которые проходят от колесных арок до капота, где вы встречаетесь с решительной и смелой передней частью, которая дополняется передней решеткой Nissan V-motion и светодиодными адаптивными фарами. сзади вы получаете аккуратно спроектированную автоматическую дверь багажного отделения с функцией подъема, открывающейся при нажатии, и красивыми задними фонарями.
Безопасность
X-Trail получил все 5 звезд ANCAP, когда он был протестирован в 2017 году, но помимо этого он также оснащен множеством передовых технологий безопасности, таких как автономное экстренное торможение (AEB), которое автоматически включает тормоза, чтобы избежать столкновение, когда автомобиль движется со скоростью 5 км / ч или более, а также будет тормозить, чтобы избежать столкновения с пешеходом на скорости 10-60 км / ч.Другие технологии включают адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь в удержании полосы движения.
Автомобиль Subaru ForesterПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ SUBARU FORESTER
Интерьер
Forester с годами рос и эволюционировал: от колесной базы первого поколения 2525 мм, длины 4450 мм, ширины 1735 мм и высоты 1650 мм до нынешней колесной базы 2670 мм и длины 4620 мм. шириной 1815 мм и высотой 1730 мм.Этот рост отражен в салоне автомобиля, поскольку он просторный и светлый. Передние сиденья Forester удобные и мелкозернистые, с возможностью регулировки по высоте для обоих передних пассажиров. Заднее сиденье тоже просторное, благодаря длинной (2670 мм) колесной базе. Сиденья обиты тканевой обивкой с износостойкими виниловыми валиками. Обивка Forester Sport имеет несколько оранжевых и блестящих черных акцентов, которые добавляют немного изюминки его стилю, а модель Touring имеет коричневую кожаную обивку, повторяющуюся на дверях, приборной панели и центральной консоли.
Forester оснащен функциональным 6,5-дюймовым (8,0-дюймовым для моделей высшего класса) сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы в верхней части центральной консоли с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay в стандартной комплектации.
Грузовое пространство Forester отличное. Его задняя дверь открывается шире, чем вы можете себе представить, что упрощает загрузку и разгрузку товаров.
ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ SUBARU FORESTER
Внешний вид
Forester третьего поколения имеет коробчатую форму и угловатую форму, спереди он имеет большую вертикальную решетку с фарами, имитирующими птицу, которые плавно переходят к крыльям.По бокам у Forester высокие окна, которые наполняют кабину достаточным количеством света днем, но также обеспечивают пассажирам хороший обзор. Сзади Forester имеет очень широкую заднюю дверь со спойлером наверху и красивые задние светодиодные фонари.
В стандартной комплектации Forester поставляется с 17-дюймовыми стальными колесными дисками с колесными колпаками, а модель High-End оснащена 18-дюймовыми легкосплавными дисками.
Безопасность
Forester поставляется со стандартной технологической безопасностью, такой как автоматическое экстренное торможение (AEB), адаптивный круиз-контроль и активный контроль полосы движения в стандартной комплектации.Предупреждения о перекрестном движении сзади и мониторинг слепых зон зарезервированы для моделей высокого класса, но остаются стандартными для Touring и Forester Limited.
Модель Touring оснащена устройством распознавания лиц, которое отслеживает бдительность водителя. Он подает звуковой сигнал, когда чувствует, что вы невнимательны.
Сравнение эффективности двигателя и топлива Автомобиль Nissan X-TrailПрактически каждый выпуск X-Trail поставляется с новым или модернизированным двигателем, причем имеется несколько выпусков в течение трех его поколений.Ниже перечислены несколько двигателей.
На X-Trails 1-го поколения были выбраны двигатели, указанные ниже.
- 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый (QR20DE) бензиновый двигатель мощностью 140 л.с. и средний расход топлива 12,98 км / л
- 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый (QR25DE) бензиновый двигатель мощностью 178 л.с. и средний расход топлива 12,5 км / л
- 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый (YD22DDT) дизельный двигатель развивает мощность 108 л.с. и средний расход топлива 13.7 KM / L
Эти двигатели передавали мощность на колеса через 4-ступенчатую автоматическую или 5- и 6-ступенчатую механическую коробку передач.
На X-Trails 2-го поколения были установлены двигатели с двигателями, указанными ниже.
- 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый (MR20DE) бензиновый двигатель мощностью 137 л.с. и средний расход топлива 11,49 км / л
- 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый дизель (M9R) выдает 148 л.с. и средний расход топлива 14,08 KM / L
Эти двигатели передавали мощность на колеса через 6-ступенчатую механическую, 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию или трансмиссию CVT
.X-Trails 3-го поколения оснащались двигателями, указанными ниже.
- 1,3-литровый рядный 4-цилиндровый (HR13DDT) бензиновый двигатель выдает 160 л.с. и средний расход топлива 22,11 км / л
- 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый дизель (R9M) выдает 129 л.с. и средний расход топлива 11,49 км. / L
Эти двигатели передавали мощность на колеса через 6-ступенчатую механическую, 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию или трансмиссию CVT, но также имели дополнительный 7-ступенчатый автоматический вариатор или 7-ступенчатую автоматическую коробку передач DCT.
ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN X-TRAIL
Автомобиль Subaru ForesterSubaru Forester существует уже довольно давно, и за эти годы он смог предложить отличные двигатели, которые помогли ему покорить сердца автолюбителей.Давайте посмотрим, что предлагает Forester под капотом, как указано ниже.
Foresters 1-го поколения поставлялись с двигателями, указанными ниже.
- 2,5-литровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель (EJ25D) объемом 2,5 литра развивает мощность 165 л.с. и средний расход топлива 9,62 км / л.
- 2,0-литровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель (EJ20) объемом 2,0 литра развивает мощность 255 л.с. и средний расход топлива 8,26 км / л. Этот бензиновый двигатель EJ20 доступен примерно в 4 вариантах с различной мощностью с опцией турбонаддува.
Эти двигатели передают мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации и опциональную 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Foresters 2-го поколения поставлялись с двигателями EJ25, указанными ниже.
- Безнаддувный 2,5-литровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель (EJ254) с бензиновым двигателем мощностью 173 л.с. и средним расходом топлива 9,61 км / л
- 2,5-литровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (EJ255) бензин производит 210.54 л.
- 2,0-литровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель (FB2) объемом 2,0 литра развивает мощность 147 л.с. и средний расход топлива 12,5 км / л.
- 2,0-литровый оппозитный (оппозитный) 4-цилиндровый (EE20) дизельный двигатель развивает 148 л.с. и средний расход топлива 19,23 км / л.
Foresters 4-го поколения поставлялись с двигателями, указанными ниже.
- 2,0-литровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель (FA20) с двигателем мощностью 268 л.с. и средним расходом топлива 12,82 км / л.
- Также был доступен предыдущий 2,0-литровый оппозитный (оппозитный) 4-цилиндровый (EE20) дизельный двигатель с опцией турбонаддува и без наддува.
Эти двигатели передавали мощность на колеса через 4-ступенчатый автоматический вариатор и 6-ступенчатую механическую коробку передач.
Foresters 5-го поколения поставлялись с двигателями, указанными ниже.
- 2,5-литровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель (FB25) объемом 2,5 литра развивает мощность 170 л.с. при среднем расходе топлива 12 км / л.
- 2,0-литровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (FB20-T) с турбонаддувом развивает 147,51 л.с. и средний расход топлива 12,5 км / л.
Эти двигатели передавали мощность на колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач или трансмиссию CVT.
ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ SUBARU FORESTER
ВердиктNissan X-Trail и Subaru Forester — два великолепных автомобиля, которые по праву заняли первые места в своих категориях.Из этой статьи мы увидели, чем они отличаются друг от друга. Лучшим атрибутом X-Trail всегда был космос, и отсюда мы видим, что он по-прежнему актуален по сравнению с Forester. X-Trail огромен по площади и может с комфортом разместить до 7 пассажиров и при этом иметь достаточно места для багажа, в то время как Forester может предложить место только для 5 пассажиров и груза с преимуществом широко открытой задней двери. По ходовым качествам обе машины превосходны.Forester предлагает двигатели с гораздо большей мощностью и скоростью, чем X-Trail. Что касается экономии топлива, то X-Trail и Forester предлагают много километров на литр, особенно новейшие двигатели: двигатель X-Trail HR13DDT достигает 22,11 км / л, а двигатель Forester EE20 — 19,23 км / л.
Если ваше ежедневное / частое использование автомобиля связано с перевозкой большого количества багажа и пассажиров, X-Trail станет для вас идеальным автомобилем, но если вам нужно больше мощности и скорости, то Forester — идеальный автомобиль для вас.
Более подробную информацию об этих двух автомобилях вы можете найти по ссылкам ниже.
Nissan X-Trail
Subaru Forester
— цена: + 0 руб.ПРОДАЖА ВСЕХ NISSAN X-TRAIL
ПРОДАЖА ВСЕХ SUBARU FORESTER
ПРОДАЖА Б / У АВТОМОБИЛЕЙ ЛУЧШЕЙ ЦЕННОСТИ
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАГРАДЫ
Автор: Сэмюэл Х. Мпонезья
Сравните subaru forester и nissan x-trail
Более взрослый по размеру и характеру, чем предыдущие модели, Subaru Forester 2011 года является лучшим выбором в высококонкурентном сегменте небольших внедорожников.Внедорожник Subaru Forester предлагает следующие плюсы: Традиционный полный привод; просторная кабина с большим багажником; удобная езда; сильный мотор с турбонаддувом на комплектациях XT. Недостатками внедорожника Subaru Forester являются: устаревшая четырехступенчатая автоматическая коробка передач; невыразительная посадка и отделка.Subaru Forester 2011 года — компактный кроссовер-внедорожник, доступный в шести версиях: 2. 5X, 2. 5X Luxury, 2. 5X Limited, 2. 5XT Luxury, 2. 5X Touring и 2. 5XT Touring.
2.5X оснащен 16-дюймовыми металлическими колесами, круиз-контролем, полным комплектом аксессуаров, кондиционером, автоматическими фарами, входом без ключа, наклонной рулевой колонкой, бортовым компьютером и аудиосистемой с четырьмя динамиками, проигрывателем компакт-дисков и дополнительный стерео слот.В 2. 5X Luxury добавлены 17-дюймовые легкосплавные диски, панорамный люк на крыше, рейлинги на крыше, сиденье водителя с регулировкой по восьми направлениям с регулируемой поясничной опорой, регулируемая по углу наклона и телескопическая рулевая колонка, Bluetooth с потоковой передачей стереозвука, рулевое колесо. управление стереосистемой, интеграция с iPod, подключение по USB и откидные спинки сидений.
.
В 2. 5X Limited добавлены противотуманные фары, автоматический кондиционер, всепогодный комплект (включая подогрев зеркал, подогрев передних сидений и очиститель стеклоочистителя), кожаную обивку и аудиосистему с шестью динамиками и устройством смены компакт-дисков на шесть дисков.2. 5XT Luxury похож на 2.5X Luxury, но имеет более мощный двигатель, ковш на капоте и задний спойлер на крыше. 2. 5X Touring основывается на списке удобств 2. 5X Limited, добавляя биксеноновые фары, двухзонную автоматическую систему кондиционирования, складывающуюся спинку сиденья в одно касание, электролюминесцентные приборы и камеру заднего вида. 2. 5XT Touring обладает функциями 2. 5XT Premium с теми, что были в 2. 5X Touring.
.
Всепогодный комплект является дополнительным на 2.5X Luxury, как портативный навигатор Tomtom. Комплектация Limited и Touring доступна с обычным навигатором, установленным на приборной панели, который содержит интерфейс с сенсорным экраном, проигрыватель Single-cd (заменяет Six-cd) и дополнительный слот для аудио / видео. радио и различные надстройки для отделки внешнего вида предоставляются как отдельные функции.
.
2020 CR-V, CX-5, Forester, X-Trail, Tucson: характеристики, цены
В настоящее время местный сегмент компактных кроссоверов, в котором есть шильдики с особенно изысканным интерьером и в целом хорошая динамика движения, является довольно привлекательным.Благодаря своим размерам и стилю эти автомобили являются привлекательным предложением как для покупателей автомобилей, ищущих нового водителя на каждый день, так и для небольших семей, не желающих иметь дело с габаритами полноразмерного внедорожника среднего размера.
Помогает то, что почти каждый крупный производитель автомобилей тоже может что-то предложить: есть Honda CR-V с недавно обретенной способностью вмещать семь человек, Mazda CX-5 с первоклассным интерьером и ощущением от вождения, недавно выпущенная полностью новый Forester и Nissan X-Trail с новыми функциями безопасности.И все это только что у нас в голове.
Мы упоминали, что ездили на всех вышеупомянутых моделях? Вы можете ознакомиться с каждым из наших обзоров в подборке ниже. Дайте нам знать, какой компактный кроссовер вы выберете, в комментариях.
Читать ниже ↓
2020 Honda CR-V
— цена: + 0 руб.Обзор: Honda CR-V 1.6 SX DSL
ФОТО: Drei Laurel
Читать ниже ↓
Рекомендованные видео
«Самый лучший аппарат работает на 1.6-литровый турбодизель i-DTEC с 118 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Теперь мы знаем, о чем вы думаете: «Недостаточная мощность». На самом деле, нет.
«Небольшой рабочий объем двигателя и скромная мощность в лошадиных силах могут ввести в заблуждение. С пятью людьми на борту трансмиссия CR-V работает великолепно: он набирает скорость на удивление быстро (по крайней мере, быстрее, чем я первоначально думал), а девятиступенчатая автоматическая коробка передач работает так же плавно, как рекламируется. Крутящий момент на кране создает впечатление, что CR-V также обладает более мощным двигателем, особенно во время обгонов.
Читать ниже ↓
«С семью пассажирами на борту? Мельница CR-V начинает работать как нельзя лучше. Я бы все равно не назвал его недостаточной мощностью, но вы заметили, насколько больше усилий прилагает двигатель, чтобы начать работу. Но по моему опыту, все оставалось гладким, и я никогда не доходил до точки, когда я нажимал на педаль или использовал подрулевые переключатели, чтобы опередить более медленные автомобили. Если вы чувствуете, что вам нужно немного больше мощности с полной нагрузкой, я обнаружил, что переход в спортивный режим действительно помогает.”
Обзор: Honda CR-V 2.0 S
ФОТО: Марк Йесалва
Читать ниже ↓
«На дороге CR-V уступает свою спортивность своим меньшим братьям, таким как HR-V, хотя это тоже не очень спортивный характер. Его главный атрибут — комфорт при езде и вождении, и теперь, когда мне исполнилось сорок, я больше ценю изоляцию от дорожных несовершенств. К счастью, за рулем все еще можно повеселиться, даже если придется немного уговорить его.
«2,0-литровый двигатель обладает достаточным ворчанием, чтобы легко передвигать эту Honda, но не настолько, чтобы толкнуть вас обратно на сиденье. Как и в случае с обычным бензиновым двигателем, диапазон мощности увеличивается до 3000 об / мин. С 152 лошадиными силами бензиновый CR-V не чувствует себя слабым, но иногда я не могу избавиться от тоски по турбо. Как я и ожидал, в экономии топлива нет ничего особенного — около 7-8 км / л в городе. Вот и все для этого шасси и силовой установки.
«В целом CR-V мне нравится.Вождение на нем расслабляет, а клиренс в 208 мм позволяет мне не беспокоиться о бордюрах. Он имеет все функции седана среднего размера: автоматические фары, возможность подключения к смартфону нового поколения (Apple CarPlay и Android Auto), резервную камеру (с несколькими углами наклона), датчики углов, предупреждение о давлении в шинах, светодиодные фары. Если бы были дворники, чувствительные к дождю, это было бы идеально ».
Читать ниже ↓
2020 Mazda CX-5
— цена: + 0 руб.Обзор: Mazda CX-5 Skyactiv Diesel
ФОТО: Ники Тамайо
«Модель мощностью 172 л.с. 2.2-литровый SkyActiv Diesel практически не изменился, но это неплохо. Инновационный дизельный двигатель Mazda с низким уровнем сжатия и последовательным турбонаддувом обеспечивает практически безотказную работу по сравнению с конкурентами с турбонаддувом с изменяемой геометрией. Существует предел того, насколько вы можете сделать большой, мощный, медленный турбонагнетатель похожим на маленький, быстро раскручивающийся, поэтому Mazda решила использовать и то, и другое. Результатом является плавное ускорение до 5200 об / мин без включения-выключения VGT. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач мгновенно реагирует, устраняя необходимость в бесполезных подрулевых переключателях, хотя на переключателе все еще есть ручной режим.Не то чтобы вам нужно было использовать его так часто. Настроить педаль акселератора на печально известный «переключатель понижения» Mazda, мгновенно включающий несколько понижающих передач, может быть вполне удовлетворительным.
Читать ниже ↓
«Благодаря длинной передаче, двигателю, вращающемуся всего на 1400 об / мин при 80 км / ч, CX-5 легко преодолевает 20 км / л по шоссе. Не так впечатляюще, как дизель X1, который мы тестировали в прошлом году, но CX-5 больше, тяжелее и такой же быстрый, как более дорогие европейцы, несмотря на то, что он имеет на 20 лошадиных сил меньше.А в условиях дорожного движения система автозапуска / остановки Mazda i-Stop более совершенная, она помогает проехать лишний километр или два на литр, не заставляя вас потеть ».
Обзор: Mazda CX-5 AWD Sport
ФОТО: Лай Де Гусман
Читать ниже ↓
«На улице эта Mazda соответствует ДНК компании jinba ittai (лошадь и всадник). Кузов прочный благодаря лучшим материалам, использованным в его конструкции, NVH превосходен, а кабина изолирует вас от неприятностей внешнего мира.
«Тело действительно кажется тяжелее, и спецификации подтверждают, что произошла прибавка в весе — около 50-70 кг. Я чувствую небольшую задержку с линии; 187hp и 251Nm от 2,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя , немного останавливаясь, пока он набирает мощность.
«Когда я еду, я переключаю режим вождения на Спорт, и все становится более отзывчивым, поэтому я оставляю его там. Крен кузова очень небольшой, а тормоза легко регулируются. Моя экономия топлива не так сильно страдает; Мне удается в среднем почти 8 км / л при езде по городу.
«Абсолютно новая Mazda CX-5 лучше своего предшественника почти во всех отношениях, хотя теперь она имеет более высокую цену. Стоят ли улучшения дополнительных затрат? Если вы продолжаете восхищенно смотреть на него на улице, то вы уже знаете ответ ».
Читать ниже ↓
2020 Subaru Forester
— цена: + 0 руб.Обзор: Subaru Forester 2.0i-S EyeSight
ФОТО: Drei Laurel
«Многие люди скажут, что вы едва заметите разницу между этой моделью и моделью предыдущего поколения, и издалека, это верно в некоторой степени, поскольку Forester сохраняет ту же общую форму и пропорции; этот чуть длиннее и шире предыдущего).Дорожный просвет тоже хороший, на 220мм.
Читать ниже ↓
«Но сделайте шаг ближе, и изменения станут более очевидными. Спереди немного больше, с изрядной хромированной отделкой, окружающей решетку радиатора и кожухи противотуманных фар, а фары улучшены за счет гораздо более заметных дневных ходовых огней. Квадратные задние фонари также были заменены на более острый C-образный дизайн.
«Рейлинги и пластиковая облицовка придают автомобилю немного суровый вид, в то время как новые пятиспицевые легкосплавные диски и задний спойлер создают впечатление, что это автомобиль, который умеет управлять своей прихотью.В целом, Subaru удалось не испортить формулу, которая до сих пор работала для нее хорошо, несмотря на то, что не было перенесено ни одной из панелей кузова предыдущей модели — мудрое решение, если вы спросите нас ».
2020 Nissan X-Trail
— цена: + 0 руб.Обзор: Nissan X-Trail 2.5 4×4 CVT
ФОТО: Manskee Nascimento
Читать ниже ↓
«Поскольку предыдущий атмосферный с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем , соединенный с шестиступенчатым вариатором Xtronic, был перенесен, мое волнение уменьшилось, когда я вспомнил свое легкое разочарование, когда я тестировал версию 2015 года во время покупки машины. .Наверное, во всем виноват вариатор.
«К счастью, после моей первоначальной поездки я понял, что Nissan изменил настройку для существенного улучшения отклика дроссельной заслонки и более плавной передачи мощности своего 169 л.с. , подкрепленного ощутимым крутящим моментом 233 Нм , когда он продвигает вас с нуля до нуля. 100 км / ч примерно за 10 секунд. Эффект резиновой ленты трансмиссии все еще очевиден, когда вы нажимаете педаль акселератора, но все работает довольно хорошо.
«Расход топлива проверял на 16.1 км / л на платных дорогах с сохранением скорости 100 км / ч с круиз-контролем и 14 км / л на национальной автомагистрали со случайным движением — совсем неплохо. В пробке в Маниле он показал 6,5 км / л . С другой стороны, в такой загруженности ни одна другая машина не справилась бы так хорошо ».
Читать ниже ↓
2020 Hyundai Tucson
— цена: + 0 руб.Обзор: Hyundai Tucson GLS 2.0 2WD
ФОТО: Динзо Табамо
«Сегмент компактных внедорожников / кроссоверов раньше был самой популярной категорией в автомобильном секторе.Но подобно тому, как интерес к компактным седанам сместился в сторону малолитражек (и, возможно, даже в категорию мини-автомобилей меньшего размера), субкомпактные кроссоверы начинают набирать популярность. Тем не менее Tucson доказывает, что ему есть что предложить, в его многофункциональном корпусе, который по-прежнему достаточно маневренный, чтобы перемещаться по нашему тесному мегаполису.
Читать ниже ↓
«Корейцы прошли долгий путь, и последний обновленный Tucson — убедительное тому подтверждение. Возможно, ему не хватает одной или двух функций, которые дали бы ему высшую оценку, но он по-прежнему является убедительным выбором в сегменте, полном стильных и хорошо продуманных опций.”
См. Также
Читать далее
Оставить комментарий
2004 Subaru Forester 2.5 X по сравнению с 2005 Nissan X-Trail 4wd LE 0-60 раз, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обои
Subaru Forester 2.5 X 2004 года является полноприводной спортивной утилитой. В нем могут разместиться до 5 пассажиров. Он имеет 4 двери и приводится в движение 16-клапанным двигателем 2,5 л h5 SOHC мощностью 165 л.с. 5600 об / мин и работает в паре с 4-ступенчатой АКПП.Subaru Forester 2.5 X 2004 года выпуска имеет грузоподъемность 1629 литров и весит 1400 кг. Что касается помощи при движении, Subaru Forester 2.5 X 2004 года имеет систему стабилизации и контроля тяги в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (ABS). Автомобиль имеет дополнительный двигатель, а также предлагает и. Функции безопасности также включают «Нет» и «Нет». Передняя подвеска — это передняя независимая подвеска, а задняя подвеска — задняя независимая подвеска. Автомобиль также оснащен стальными колесами в стандартной комплектации.Электронные функции включают круиз-контроль. Для удобства в машине установлены электрические стеклоподъемники и электрические дверные замки. Также есть функция удаленного входа без ключа. Тем более что в машине есть. На руле есть кнопки управления аудиосистемой. Что касается производительности, автомобиль развивает крутящий момент 180 Нм и максимальную скорость 201 км / ч. Subaru Forester 2.5 X 2004 года разгоняется с нуля до 100 км / ч за 8,4 секунды и достигает четверти мили за 14,7 секунды. Расход топлива составляет 10,9 л / 100км по городу и 8л / 100км по трассе.Цена на автомобиль начинается с 27 995 долларов.
Nissan X-Trail 4wd LE 2005 года выпуска является полноприводной спортивной утилитой. В нем могут разместиться до 5 пассажиров. Он имеет 4 двери и приводится в движение 16-клапанным двигателем 2,5 л L4 DOHC мощностью 165 л.с. 6000 об / мин и работает в паре с 4-ступенчатой АКПП. Nissan X-Trail 4wd LE 2005 года выпуска имеет грузоподъемность 827 литров и весит 1528 кг. Что касается помощи при движении, Nissan X-Trail 4wd LE 2005 года имеет систему стабилизации и контроля тяги в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (ABS).Автомобиль имеет дополнительный двигатель, а также предлагает и. К функциям безопасности также относятся передняя подушка безопасности со стороны водителя и передняя подушка безопасности со стороны пассажира. Передняя подвеска — это передняя независимая подвеска, а задняя подвеска — задняя независимая подвеска. Автомобиль также имеет 16-дюймовые легкосплавные диски в стандартной комплектации. Электронные функции включают круиз-контроль. Для удобства в машине установлены электрические стеклоподъемники и электрические дверные замки. Также есть функция удаленного входа без ключа. Тем более что в машине есть. На руле есть кнопки управления аудиосистемой.Что касается производительности, автомобиль развивает крутящий момент 180 Нм и максимальную скорость 201 км / ч. Nissan X-Trail 4wd LE 2005 года разгоняется с нуля до 100 км / ч за 9 секунд и достигает четверти мили за 15,1 секунды. Расход топлива составляет 10,8 л / 100км по городу и 8,1 л / 100км по трассе. Цена автомобиля начинается от 33 298 долларов США
NISSAN X-Trail против SUBARU Forester
.X-Trail 1.3 DIG-T Visia 4×2 DCTX-Trail 1.3 DIG-T Visia 4×2 DCT 7 пл.X-Trail 1.3 DIG-T N-Connecta 4×2 DCTX-Trail 1.3 DIG-T N-Connecta 4×2 DCT 7 pl.X-Trail 1.3 DIG-T N-Desing 4×2 DCTX-Trail 1.3 DIG-T N-Desing 4×2 DCT 7 пл. X-Trail 1.3 DIG-T Tekna 4×2 DCTX-Trail 1.3 DIG-T Tekna 4×2 DCT 7 пл.
Selecciona un Concesionario
Вариатор Forester 2.0i Hybrid Sport Plus CVT Forester 2.0i Hybrid Executive CVT Forester 2.0i Hybrid Executive Plus CVT
Selecciona un Concesionario
Precio 28.180 € Precio Precio 36 650 €
Habitabilidad 4 Habitabilidad Habitabilidad 4
Estilo Кабриолет Estilo Estilo Кабриолет
Пуэртас 5 Пуэртас Пуэртас 5
Plazas 5 Plazas Plazas 5
Tracción Tracción delantera Tracción Tracción Todo terreno tracción total permanente
Ларго 469,0 см Ларго Ларго 462,5 см
Анчо 182,0 см Анчо Анчо 181,5 см
Альто 171,0 см Альто Альто 173,0 см
Peso en vacío 1.485 кг Peso en vacío Peso en vacío 1,502 кг
Maletero 565 л Maletero Maletero 509 л
Цилиндрада 1.332 см³ Цилиндрада Цилиндрада 1,996 см³
Potencia 160 резюме Potencia Potencia 150 CV
Par máximo 270 Нм Par máximo Par máximo 195 Нм
Velocidad punta 198 км / ч Velocidad punta Velocidad punta 192 км / ч
Aceleración 11,5 с (0-100 км / ч) Aceleración Aceleración 11,8 с (0-100 км / ч)
Homologación 00332065 Homologación Homologación 00332065
Выбросы CO2 144 г / км Выбросы CO2 Выбросы CO2 150 г / км
Consumo Urbano 8,2 л / 100 км Consumo Urbano Consumo Urbano 8,1 л / 100 км
Consumo Extraurbano 5,2 л / 100 км Consumo Extraurbano Consumo Extraurbano 5,5 л / 100 км
Consumo Combinado 6,3 л / 100 км Consumo Combinado Consumo Combinado 6,5 л / 100 км
Toyota RAV4 Edge против Subaru Forester 2.Обзор сравнения 5i-S
Одной из главных достопримечательностей внедорожников являются не только практические соображения, связанные с высоким сиденьем и легким доступом к багажнику и заднему сиденью, но и обещание, которое они делают, быть универсальной колесницей, способной доставить вас и вашу семью в отличный отдых на свежем воздухе в течение долгих выходных
Не все внедорожники созданы равными в этом отношении, но здесь у нас есть два среднегабаритных автомобиля, которые, возможно, лучше всего оснащены в своем сегменте в качестве экологически чистых приключенческих машин.Как они сравниваются?
НАСКОЛЬКО ОНИ ДОСТУПНЫ?Тойота РАВ4 Край
Edge — самая дорогая модель в новой линейке Toyota RAV4, продаваемая в розницу по цене 47 140 долларов. Это также единственный вариант во всей линейке с обычным бензиновым двигателем И полным приводом (все остальные варианты — это либо бензиновый передний привод, либо гибридный передний привод, либо гибридный полный привод с электрическим приводом сзади. ось), так что если вы настроились на эту механическую комбинацию, тогда Edge — ваш единственный вариант.
Естественно, он поставляется с большим количеством оборудования, но является ли это хорошим соотношением цены и качества для внедорожника среднего размера, учитывая, что многие большие внедорожники начинаются по этой цене? К счастью, это разумная ценность, когда дело доходит до владения: первые шесть плановых сервисов ограничены 210 долларами, а интервалы обслуживания в 12 месяцев и 15 000 км — немного реже, чем предусмотрено для Subaru.
18
АвтомобильSubaru Forester 2.5i-S
Флагманский Subaru Forester — это более выгодное предложение в автосалоне по цене 41 490 долларов США без дополнительных возможностей для бездорожья.
Уменьшение этой ценности свинца связано с его относительно дорогостоящим обслуживанием. Интервалы обслуживания установлены на 12 месяцев или 12500 км, что не слишком далеко от того, что Toyota запрашивает для RAV4, но стоимость одного посещения в соответствии с планом обслуживания Subaru значительна: 346 долларов США за первое обслуживание, 584 доллара за второе, а затем обратно до 346 долларов за третий.
Это вырастает до огромных 760 долларов за четвертую услугу, прежде чем вернуться к 351 доллару за следующее посещение.
18
КАКИЕ ОСОБЕННОСТИ ЕСТЬ?
Тойота РАВ4 Край
В качестве топовой модели RAV4 Edge предлагает активный круиз-контроль, светодиодные фары, подставку для зарядки беспроводного телефона, заднюю дверь с электроприводом, вход / зажигание без ключа, хорошо оснащенный 8-дюймовый цветной информационно-развлекательный дисплей со встроенной спутниковой навигацией (но пока нет зеркального отображения смартфона) и семидюймовый реконфигурируемый электронный приборный дисплей.
Комфорт в салоне повышается за счет аудиосистемы премиум-класса JBL с 9 динамиками, передних сидений с подогревом и охлаждением, водительского сиденья с электроприводом, стеклянного люка в крыше и двухзонного климат-контроля.
18
АвтомобильSubaru Forester 2.5i-S
Топпер дальности Forester требует немного, когда дело доходит до оборудования, с набором функций, во многом аналогичным RAV4.
Есть некоторые исключения, такие как отсутствие зарядки беспроводного телефона, на один динамик меньше для его аудиосистемы Harman Kardon (всего 8) и обычные аналоговые инструменты, а не частичный электронный дисплей, однако это ожидается, учитывая разницу в цене между два.
Тем не менее, Forester может похвастаться некоторыми собственными уникальными особенностями. Такие вещи, как функция распознавания водителя, которая может автоматически загружать ваши любимые настройки для сидений, зеркал, радио и климата в тот момент, когда вы видите ваше лицо (идеально подходит для избежания супружеского напряжения), и камера на обочине, которая должна превратить выбитые в водосточные желоба колеса вещь из мимо.
18
НАСКОЛЬКО ОНИ ПРАКТИЧНЫ?
Тойота РАВ4 Край
У Toyota крутой и красочный интерьер, который также хорошо подходит для семьи из четырех человек и их вещей.Нам очень нравятся возможности для хранения вещей в салоне, обеспечиваемые расширяющейся через приборную панель полкой, в которой есть много мест, где можно положить телефон, ручку или бумажник во время вождения. Крытые места для хранения вещей в салоне тоже хорошо.
18
Пол багажника находится заподлицо с загрузочной кромкой в верхнем из двух положений, что позволяет легко выгружать тяжелые предметы, однако, хотя под полом есть дополнительное пространство вокруг запасного колеса для экономии места, нет литых карманов или кожухов чтобы эта зона подходила для размещения небольших грузов.Тем не менее, при вместимости сидений 580 литров есть много места для хранения вещей над полом.
Задняя дверь с электроприводом входит в стандартную комплектацию Edge, но для того, чтобы опустить задние сиденья, вам нужно подойти к задним дверям и потянуть за их рычаги разблокировки. Крючков для сумок тоже нет — оплошность в машине, предназначенной для семей.
АвтомобильSubaru Forester 2.5i-S
Багажник Forester очень практичен. Кнопки дистанционного открывания задних сидений означают, что для их сброса достаточно щелкнуть пальцем, стоя у двери багажного отделения, а четыре встроенных крючка для сумок для покупок обеспечивают безопасность продуктов.
18
Однако он меньше по размеру, чем задняя часть RAV4, с вместимостью 498 литров. По крайней мере, отверстие задней двери мега-широкое, чтобы облегчить загрузку, и (как и у Toyota) задняя дверь с электроприводом является стандартной проблемой.
В кабине Forester меньше укромных уголков и щелей для мелких предметов, однако дверные ящики большие, есть много подстаканников и держателей для бутылок, а ящик на центральной консоли глубокий.
НАСКОЛЬКО ОНИ БЕЗОПАСНЫ?
Тойота РАВ4 Край
RAV4 имеет пятизвездочный рейтинг ANCAP, оснащен семью подушками безопасности и имеет функцию предупреждения о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, автономное экстренное торможение, обнаружение столкновений, передние и задние датчики парковки и камеру с видом сверху вниз в качестве стандартного оборудования для обеспечения безопасности. .
АвтомобильSubaru Forester 2.5i-S
Forester имеет тот же набор функций безопасности, что и Toyota, с добавлением активного мониторинга усталости водителя благодаря функции распознавания водителя. Forester также имеет пятизвездочную оценку безопасности при столкновении ANCAP и в стандартной комплектации оснащен семью подушками безопасности.
18
НАСКОЛЬКО ОНИ УДОБНЫ?
Тойота РАВ4 Край
RAV4 предлагает просторную и удобную пару передних сидений, при этом положение водителя позволяет расслабиться за рулем и хорошо видеть дорогу впереди.
Синтетическая кожа, а не натуральная кожа, предназначена для Edge, чтобы облегчить очистку от грязи и пыли (вы получаете настоящую шкуру в классе Cruiser), но, честно говоря, она кажется менее фальшивой, чем некоторые другие интерьеры из якобы натуральной кожи.
18
Однако сзади не так уж и хорошо. Задние сиденья RAV4 позволяют вам опускаться низко, обеспечивая ограниченный обзор вперед задним сиденьям. Окна большие, но низкие сиденья означают, что вы чувствуете себя намного теснее, сидя на заднем сиденье.
Он удобный, с вентиляционными отверстиями на уровне лица и парой зарядных устройств USB на задней части центральной консоли, но заднее сиденье RAV вызывает легкую клаустрофобию для людей невысокого роста.
18
АвтомобильSubaru Forester 2.5i-S
Разговор о просторном. Обширная оранжерея и высокая кабина Forester делают его значительно более просторным и привлекательным, чем Toyota, с беспрепятственным обзором во всех направлениях и достаточным пространством для головы, чтобы порадовать Мардж Симпсон.
18
Вдобавок к этому вы найдете отличные сиденья в стиле стадиона, которые приподнимают заднее сиденье, чтобы задним сиденьям было хорошо видно вперед.
Он имеет задние вентиляционные отверстия на уровне лица и пару USB-портов для зарядки на задней части центральной консоли, как и Toyota, но с большим пространством для ног сзади, это более приятная среда для пассажиров.
18
НА ЧЕМ ОНИ НРАВЯТСЯ ВОДИТЬ?
Тойота РАВ4 Край
Любопытно, что Edge — единственный представитель семейства RAV4, оснащенный комбинацией обычного бензинового двигателя и трансмиссии AWD, что более или менее является нормой для других брендов в области внедорожников.И это еще не все — это единственный RAV4, оснащенный обычным восьмиступенчатым автоматом, а не вариатором, и поставляется с многорежимной системой контроля тяги для легкого бездорожья.
18
И последний момент важен: если вы планируете использовать RAV4 для любой грязной езды, которая может считаться сложной, Edge, пожалуй, единственный, который подходит для этой работы.
Обладая 152 кВт и 243 Нм 2,5-литрового бензинового четырехцилиндрового двигателя, Edge имеет самый мощный двигатель в линейке, а его систему полного привода можно адаптировать к грязи, песку, камням, грязи и снегу с помощью простого поворотного устройства. селектор рядом с рычагом переключения передач.
18
И хотя этот двигатель, безусловно, кажется сильным, он также издает много шума, если вы делаете что-то более напряженное, чем крейсерский режим с малым дросселем. У его качества езды есть резкое преимущество — не резкое, но определенно не такое послушное, как у спокойного Subaru.
В остальном ехать довольно легко. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач не такая плавная и плавная при езде по городу, как вариатор, используемый во всех других вариантах RAV4, но это сводка наших жалоб на то, как он движется.
18
АвтомобильSubaru Forester 2.5i-S
Если есть что-то, что действительно отличает Forester от RAV4, так это то, как он едет. Обладая более толстыми боковинами на шинах и более податливой настройкой амортизаторов, чем у Toyota, Forester 2.5i-S легко и спокойно преодолевает неровности. Тем не менее, в то же время он никогда не чувствует себя упругим или скомпрометированным из-за его комфорта.
18
Конечно, его двигатель мощностью 136 кВт / 239 Нм может немного отставать от показателей Toyota, но Forester не сутулится.Несмотря на свой CVT — тип коробки передач, обычно не известной своей отзывчивостью, — она быстро реагирует на требования ускорения и плавно регулирует свои передаточные числа, чтобы добиться максимальной производительности или экономии.
Как и у Toyota, у Forester шумный двигатель громче, чем хотелось бы, при ускорении, но приглушен на круизе.
18
Тем не менее, им намного легче управлять в городе, во многом благодаря лучшему обзору и радиусу поворота 10,8 м (Toyota нужно 11.0 метров)
И хотя RAV4 Edge нацелен на любителей активного отдыха со своим специальным механическим оснащением, Subaru в этом не нуждается — его оборудование по умолчанию готово к бездорожью, благодаря стандартному полному приводу с адаптивным X -режим для бездорожья и клиренс 220мм.
НАШЕ МНЕНИЕ
Если вы ищете хорошо оборудованный, простой в управлении, просторный внедорожник, пригодный для кемпинга, то сложно пройти мимо Subaru Forester 2.5i-S.
Он просто превосходит по многим параметрам, будь то качество сборки, управляемость, комфорт или пространство в салоне, при этом его цена на несколько тысяч долларов ниже, чем у аналогичного RAV4 Edge от Toyota.
18
И если все, что вам нужно, — это механика полного привода и высота дорожного просвета, чтобы уверенно съехать с проторенной дороги, что ж, в любом другом варианте Forester используется то же оборудование. Просто выберите тот, который лучше всего соответствует вашему банковскому балансу.
Чего нельзя сказать о RAV4 Edge. Жаль, что единственный способ получить « традиционную » установку AWD в этой модели — это купить самый дорогой вариант, но вы, по крайней мере, получаете много за свои деньги — не говоря уже о чуть большем багажнике, некотором дополнительном комплекте и радикально более дешевое обслуживание, которым Subaru не пользуется.
Subaru Forester VS Nissan X-Trail ชง คู่ อเนกประสงค์ ใหม่ น่า คบ ทั้ง คู่
ตั้งแต่ เปิด ตัว ออก มา เมื่อ ช่วง ปลาย ปี 2018 Subaru Forester ใหม่ รุ่น โฉม ประกอบ จาก โรงงาน ใน จะ เป็น ที่ สนใจ ของ ใคร หลาย เฉพาะ อย่าง ยิ่ง ราคา ที่ คุ้ม ค่า และ ออ พ ชั่ เต็ม ครบ
เส้นทาง ที่ ดู จะ โรย ด้วย กลีบ กลีบ กุหลาบ หลัง ราคา ออก มา จน สร้าง ความ ว้า ว มา สะดุด หลัง นิ ส สัน เปิด ตัว Nissan X Trail ใหม่ เข้า สู่ ตลาด แม้ว่า จะ เพียง การ ปรับ โฉม ครั้ง พก ความ ครบ เครื่อง คุ้ม ค่า จน วัน ถ้า คุณ จะ อเนกประสงค์ ก็ คง 2 คัน นี้ นี่แหละ ที่ เรา อยาก จะ แนะนำ
หล่อ เหล่า หรือ เอา ภูมิฐาน
การ เปลี่ยน ของ Nissan X- Trail ใหม่ โจทย์ สำคัญ คือ การ อัพเดท ราย ละเอียด ให้ ไป ใน อน ว วน ด ว้ ย เส้นสาย V Motion 2.0 ที่ ใช้ มา ใน ช่วง 2-3 ปี นี้ การ เปลี่ยนแปลง เริ่ม จาก หน้า ใหม่
ให้ ไฟ หน้า LED โคม ไฟ ท้าย เป็น รม ดำ LED เช่น กัน รวม ถึง ยัง ติด ตั้ง อัลลอย ขนาด 19 นิ้ว ลวดลาย ที่ ต้อง บอก ว่า ดู น่า สนใจ หยอก กับ ความ สปอร์ต ยัง ลูกเล่น หลังคา พา โนรา ครู ฟ ให้ สำหรับ คน ที่ ชอบ รับ ลม ชม แดด ถ้า ไม่
ทาง ด้าน Subaru Forester เปลี่ยนแปลง ครั้ง นี้ ด้วย เส้นสาย ใหม่ ดู ภูมิฐาน มากกว่า รุ่น เดิม โดย ที่ ดู พ รี เมี่ ยม ขึ้น เดิม สื่อ ถึง ความ อเนก สงค์ สไตล์ หรู เคย ทำ ตลาด มา ติด ตั้ง ล้อ อัลลอย ขนาด 18 นิ้ว ไม่มี หลังคา Панорамный มา ให้
หน้าตา ใหม่ ไม่ใช่ เพียง อย่าง เดียว เท่านั้น รถ รุ่น นี้ พัฒนา บน โครงสร้าง ใหม่ Subaru Global Platform ที่ มี ใช้ เหล็ก ที่ มี ความ แข็งแรง มาก ขึ้น รวม ถึง ยัง ศูนย์ ถ่วง เครื่องยนต์ ต่ำ ลง ด้วย สมรรถนะ ใน การ ขับขี่ 9000 ใน หนึ่ง
ใน ส่วน ขนาด ตัว รถ ทั้ง 2 รุ่น กี้ ขนาด ใกล้ เคียง กัน เพียง แต่ เจ้า Nissan X-Trail จะ ยาว กว่า นิดหน่อย เท่านั้น เอง
ตาราง แสดง การ เปรียบเทียบ มิติ ตัว ถัง รถ
Subaru Forester 2.0 i-S Forester Nissan X Trail 2.5 VL 4WD ยาว (ม ม.) 4 625 4 690 กว้าง (ม ม.) 1815 1820 สูง (ม ม.) 1,730 1,740 ล้อ (ม ม.) 2 670 2 705 ระยะ ต่ำ สุด จาก พื้น (ม ม.) 220 210 7 หรือ 5 ก็ อยู่ ที่ มุม มอง
ก้าว เข้า มา ใน ห้อง โดยสาร กัน บ้าง
ใน ด้าน Subaru Forester ต้อง ยอมรับ ว่า มี พัฒนาการ ที่ ดี ขึ้น จน น น่า ประทับใจ ให้ ภายใน ห้อ ที่ มี ความ พ มาก ขึ้น อย่าง ชัดเจน ไม่ ว่า คู่ หน้า ปรับ 2 ระบบ ปรับอากาศ เบาะ นั่ง หลัง สามารถ ปรับ พับ ได้ ใน อัตรา 60/40 และ พื้นที่ โดยสาร ที่ เหลือเฟือ ช่วย ให้ นั่ง สบาย
จุดเด่น ข้อ หนึ่ง ของ Subaru Forester คือ การ ออกแบบ โดยสาร สูง โปร่ง ทำให้ รู้สึก นั่ง สบาย การ ออกแบบ ตัว ประตู นั้น ความ กว้าง ทำให้ ได้ สะดวก มาก ขึ้น ด้วย
ใน ส่วน ฟังชั่น ความ สะดวก สบาย ก็ ยัง คง จะ ประตู ท้าย เปิด — ปิด ด้วย ไฟฟ้า, ระบบ ปรับอากาศ แยก 2 โซน ไป จนถึง ระบบ พิเศษ ใน ล็อก รถ ที่ ถือว่า เป็น Доступ к PIN-коду เหมาะ สำหรับ นัก ทำ กิจกรรม ทั้งหลาย คุณ สามารถ ล็อค รถ ได้ ทันที ด้วย การ ตั้ง สามารถ ปลด ล็อค ได้ เพียง กด เคาะ รหัส เท่านั้น ส่วน เครื่อง เสียง เป็น จอ สัมผัส สัมผัส 8 นิ้ว พร้อม รองรับ เชื่อม ต่อ มา ให้ เสร็จ สรรพ แล้ว
ทาง ฝั่ง Nissan X-Trail ยัง คง ความ เป็น รถ อเนกประสงค์ มี ความ ครบครัน ใน ตัว พร้อม ทุก งาน จุดเด่น ของ รถ รุ่น นี้ ตั้งแต่ วัน ขาย ใน ไทย มา จนถึง วัน นี้ เป็น ผู้นำ ทาง อเนกประสงค์ แบบ 7 ครั้ง แรก ใน คอม แพ็ ค Кроссовер ด้วย รูป แบบ 5 + 2
ตัว เบาะ แถว 3 สามารถ ปรับ พับ ได้ ใน อัตรา 50/50 เบาะ แถว 2 ปรับ พับ ได้ ใน อัตรา 40/20/40 เช่น เดียวกัน เบาะ คู่ หน้า ปรับ ไฟฟ้า ฝั่ง ขับ 6 ทิศ ทาง ฝั่ง คน 4 ทิศทาง ระบบ เครื่อง เสียง เป็น จอ สัมผัส ขนาด 7 นิ้ว มี แผนที่ นำทาง ใน ตัว รองรับ ต่อ เช่น กัน ประตู ท้าย เปิด — ปิด ด้วย ไฟฟ้า Handfree Access
ดู เผินๆ รถ คัน นี้ อาจ ฟังชั่น ไม่ มากมาย ไฮ ไล ท์ จาก ที่ ได้ สัมผัส ก่อน หน้า นี้ อยู่ ที่ คุณภาพ การ โดยสาร มา ได้ ยอด เยี่ยม ทุก ที่นั่ง แม้แต่ แถว 3 ยัง สามารถ ยัด ผู้หญิง สูง 165 ม ม.ไป โดยสาร ได้
ที่ สำคัญ ระบบ ปรับอากาศ 2 โซน ไม่ใช่ ลูกเล่น เดียว ที่ ให้ มัน ยัง มา พร้อม ช่อง แอร์ ตอน กระจาย ลม ทั้ง คัน ให้ ความ สบาย มาก ห้อง โดยสาร อาจ ไม่ รู้สึก Forester แต่ ก็ดี พอ จะ ทำให้ 180 มนุษย์ ตัว สูง . ม. นั่ง ขับ ได้ ไม่ รู้สึก อึดอัด
ถ้า เทียบ แล้ว Nissan X Trail จะ กิน Subaru Forester ก็ ตรง 7 ที่นั่ง ซึ่ง ทำให้ คุณ ขน คน ยาม ต้องการ ว่า แต่ เรา ต้องการ เบาะ แถว 3 นั่น จริงๆ หรือ
2,0 หรือ 2,5
ไฮ ไล ท์ หนึ่ง ที่ ดูเหมือน จะ คน ตื่นตาตื่นใจ Nissan X-Trail ขึ้น มา มาก ก็ ดู จะ ไม่ พ้น การ ปรับ เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ออก ไป แล้ว แทนที่ ด้วย เครื่องยนต์ 2,5 ลิตร (ยกเว้น รุ่น ไฮ บ ริ ด)
เครื่องยนต์ บล็อก นี้ เดิมที มี แนะนำ อยู่ แล้ว แต่ ท๊ อป ออ พ ชั่ น ปรับ โฉม เท่านั้น มัน ทำ กำลัง สูง ถึง 179 แรงม้า ให้ แรง บิด สูงสุด 223 นิ เมตร ควบ มา CVT เกียร์ สามารถ ปรับ อัตรา ทด เอง ได้ ถึง 7 จังหวะ
จาก ที่ เคย ขับ เครื่องยนต์ บล็อก นี้ นี้ ต้อง ยอมรับ ว่า เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ของ Nissan สนอง ใน การ ขับขี่ ดี มาก โดย เฉพาะ อย่าง ยิ่ง ยิ่ง สำหรับ ใคร ที่ มอง ว่า ชอบ ขับ เน้น มี รถ เอา ต่าง ใช้ งาน ใน เมือง เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร เหมาะ มาก มัน เร่ง แซง มั่นใจ อัตรา ประหยัด ไม่ ขี้เหร่ ที่ เรา คิด ด้วย ตัวเลข พื้นฐาน 13 กิโลเมตร ต่อ ลิตร จาก ใช้ งาน จริง
Subaru Forester ที แรก ก็ นึก ว่า ใน เวอร์ชั่น จะ ใช้ เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร เหมือน ทาง ฝั่ง มี การ ปรับ ขยับ เครื่อง ขึ้น มา จะ ฉีก จาก Subaru XV ที่ เคย มี การ ค่อนขอด 2 รุ่น นี้ กำลัง ไม่ 9 ต่าง กัน เลย
เสียดาย ที่ ใน เวอร์ชั่น ยัง เครื่องยนต์ 2.0 แบบ กับ ใช้ Subaru XV แม้ว่า จะ มี การ อัพเดท พลัง ขึ้น มา เป็น 156 แรงม้า ที่ 6000 รอบ ต่อ นาที และ 196 นิ ว ตัน เมตร ที่ 4,000 รอบ ยัง คง ส่ง กำลัง ด้วย ระบบ เกียร์ CVT เช่น เคย แต่ มา พร้อม ลูกเล่น โหมด การ ขับขี่ S / I Drive จะ ขับ ปกติ ก็ได้ จะ ซิ่ง ก็ดี
ทาง ด้าน ออ พ ชั่ น คู่ ตั้ง ระบบ ขับเคลื่อน 4 ล้อ มา ด้วย ระบบ Nissan X Trail มี ดี กว่า Subaru อ ยุ่ นิดหน่อย ด้วย ทำงาน ได้ 3 รูป แบบ ผ่าน Роторный переключатель สามารถ ปรับ หมุน การ ทำงาน ได้ ว่า จะ เป็น ขับเคลื่อน 2 ล้อ, ขับเคลื่อน สี่ ล้อ อัตโนมัติ หรือ จะ เลือก เป็น ขับเคลื่อน สี่ ล้อ ตลอด เวลา สำหรับ ทาง ลุย ก็ ทำได้
ขณะ ที่ ทาง Subaru เป็น ที่ ทราบ กัน ดี ว่า มัน มา พร้อม ระบบ ขับเคลื่อน Симметричный полный привод ถือ เป็น จุดเด่น ของ รถ ยี่ห้อ นี้ มา ยาวนาน ใน งวด นี้ เขา ติด ตั้ง ระบบ ช่วย ขับขี่ ว่า X Mode ควบ รวม การ ทำงาน ของ เครื่องยนต์, คันเร่ง, และ เกียร์ เพื่อ ให้ สามารถ ฝ่า อุปสรรค ได้ ง่าย
ใน รุ่น 2.0 — это зрение เป็น ระบบ ที่ พิเศษ ยิ่ง ขึ้น เรียก ว่า Специальный режим X สามารถ ประ บ การ ทำงาน ได้ 3 โหมด ได้แก่ โหมด ปกติ, Грязь / снег และ Глубокий снег / грязь ความ สามารถ ที่ เพิ่ม ขึ้น ทำให้ จาก ที่ ทดลอง ขับ ระบบ ดัง กล่าว เมื่อ ครั้น มี อ โอกาส ทดสอบ ที่ ประเทศ ไต้หวัน เป็น ชัดเจน ว่า นี้ จะ ช่วย ให้ คุณ ลุย สมบุกสมบัน มาก ขึ้น
ดังนั้น เรื่อง ลุย ถ้า เน้น ลุย เยอะ Forester น่า จะ ได้ เปรียบ กลับ กัน ถ้า ต้องการ การ ใช้ งาน ปกติ มาก ก ว่ และ ลุย บ้าง เป็น บาง เวลา Nissan X- Trail คือ รถ ที่ น่า จะ โจทย์ มาก ที่สุด
ตาราง เปรียบเทียบ เรื่อง การ ขับขี่
Subaru Forester 2.0 i-S Forester Nissan X Trail 2.5 VL 4WD เครื่องยนต์ Boxer 4 цилиндра 2,0 литра 4 рядный 2,5 литра กำ ลง เครื่อง 156 л.с. 179 л.с. แรง บิด สูงสุด 196 นิ ว ตัน เมตร 233 นิ ว ตัน เมตร ชุด เกียร์ Lineartronic CVT X Tronic вариатор ระบบ ขับเคลื่อน สี่ ล้อ AWD + X режим 3 выбираемых режима แล้ว เรื่อง ความ ปลอดภัย
เอา ล่ะ ใน ที่สุด เรา ก็ มา ถึง เรื่อง ความ ปลอดภัย สิ่ง ที่ เรา จะ ถึง ใน ยุค นี้ ไม่ ได้ โดย เฉพาะ กับ ตำแหน่ง ความ เป็น รถ ที่ ปลอดภัย ใน ทุก เส้นทาง
Nissan X-Trail ตัว ขาย มา ตั้งแต่ ปี 2014 เจ้า อเนกประสงค์ คัน นี้ มา พร้อม กับ ความ ล้ำยุค มาก ใน เวลา นั้น มา จนถึง มุ่ง เน้น ไป ที่ การ ให้ ระบบ มี รายการ ยาว เป็น หางว่าว เริ่ม จาก Active Engine Brake ช่วย ต บ เกียร์ ลง Active Trace Control ช่วย สร้าง ส เถียร เข้า โค้ง รวม ถึง ยัง มี ระบบ อย่าง ระบบ ควบคุม การ ทรงตัว, ระบบ เบรก ป้องกัน และ กระจาย แรง เบรก
ส่วน ถุง ลม นิรภัย มี มา ให้ สูงสุด ถึง 6 ใบ ประกอบด้วย ถุง ลม นิรภัย คู่ หน้า, ถุง ลม นิรภัย ด้าน ข้าง และ ม่าน โครงสร้าง Концепция тела зоны ด้วย
ทาง Subaru Forester ครบ เครื่อง เรื่อง ความ ปลอดภัย ไม่ กัน มี ระบบ หลาย อย่าง คล้าย ใน Nissan X- Trail เช่น ระบบ ค ว บุ คม แรง บิด ใน เข้า โค้ง, ระบบ ส เถียร ภาพ โค้ง รวม ยัง มี เบรก ป้องกัน ล้อ ล็อค แบบ 4 แช น เน ล ให้ มา เป็น มาตรฐาน ใน ทุก รุ่น ด้วย
ที่ เรา กล่าว ไป แล้ว ข้าง ต้น ใน ครั้ง นี้ เรา เลือก รุ่น ท๊ อป มี แพ็คเกจ ระบบ ความ ปลอดภัย ที่ เรียก ว่า Subaru Eyesight เข้า มา ช่วย ให้ ความ ปลอดภัย มาก ขึ้น
ระบบ Зрение จะ ประกอบด้วย 3 ระบบ สำคัญ คือ
1.ระบบ เบรก และ จัดการ กำลัง เครื่องยนต์ ก่อน การ ชน
2. ระบบ เตือน เมื่อ รถ เบี่ยง หรือ ออก จาก ช่อง ทาง ขับ
3. ระบบ ควบคุม ความเร็ว ที่ แปรผัน และ เตือน เมื่อ รถ ตัว
นอกจาก ทั้ง 3 ระบบ ที่ กล่าว ไป แล้ว ยัง มี ระบบ เตือน จุด อับ มุม บอด สายตา และ ระบบ ขณะ ถอย รถ ออก จาก ซอง ด้วย
ทาง ด้าน Nissan X Trail มี ระบบ เหล่า นี้ มา ให้ เช่น กัน โดย เฉพาะ ไฮ ไล ท์ มอง กล้อง 360 องศา พร้อม ตรวจ จับ วัตถุ คัน, มี ระบบ เลน, ระบบ เตือน จุด สายตา, ระบบ ควบคุม ความเร็ว อัจฉริยะ, ระบบ ไฟ สูง อัตโนมัติ รวม ถัง ระบบ เตือน ขณะ ถอย รถ
สรุป คัน ไหน น่า สนใจ
หลังจาก อ่าน ข้อมูล โดย ละเอียด คงจะ เห็น ได้ ว่า ทั้ง 2 คัน ต่าง มี ดี กัน ใน คนละ ด้าน
ก่อน อื่น เรา อยาก ให้ คุณ มอง ราคา รถ ทั้ง 2 รุ่น ที่ มี ความ แตก ต่าง กัน พอ สมควร
Nissan X Trail 2.5 VL 4WD 1 660 000 บาท Subaru Forester 2.0 зрение 1 450 000 บาท ราคา ที่ มี ส่วน ต่าง ราว ๆ 210 000 บาท ถ้า มอง ว่า คัน ไหน คุ้ม ต้อง มอง ก่อน ว่า คุณ อะไร จาก รถ กำลัง มอง ว่า
ใน แง่ นี้ ถ้า เป็น คน ใช้ ใน เมือง และ จำนวน ที่นั่ง 5 ที่นั่ง พอ เพียง ต่อ การ ใช้ ที่นั่ง และ ขับ สบาย สูง โปร่ง สะดวก ขับขี่ ผม มอง ว่า Subaru Forester 2.0 — это зрение อาจ จะ เป็น คำ กำลัง จะ ดูเหมือน น้อย กว่า คู่แข่ง แต่ ด้วย โหมด การ ขับขี่ สามารถ ตอบ สนอง ได้ ดี ขึ้น ใน หนึ่ง และ เครื่องยนต์ 2.0 ยัง พอเหมาะ สำหรับ การ ผจญ ภัย ใน ซด ไป สำหรับ คน ที่ วางแผน ว่า จะ มี รถ คัน เดียว
กลับ กัน Nissan X-Trail โดด เด่น ด้วย ความ สปอร์ต มากกว่า เฉพาะ เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 179 แรงม้า ที่ ต้อง ความ แรง เร้าใจ ใน ตัว เอง รวม รถ ที่ ทันสมัย มาก ขึ้น ข้อดี นี้ ที่ ไม่ มาร ปฏิเสธ อีก ข้อ คือ ที่นั่ง ที่ สามารถ รองรับ ได้ 7 ที่ ซึ่ง ถ้า มี ความ จำเป็น ต้อง ใช้ จำนวน ที่นั่ง นั้น เป็น ประจำ ก็ เรียก เป็น ตัว เลือก ที่ ดี
อีก เรื่อง ที่ ดู จะ ประโยชน์ ต่อ ผู้ ระบบ ขับเคลื่อน สี่ ล้อ ที่ สามารถ ปรับ ขับเคลื่อน 2 ล้อ และ ขับเคลื่อน สี่ ล้อ ได้ ผิด กับ คู่แข่ง ที่ ทำให้ แต่ ขับเคลื่อน สี่ ล้อ
แต่ ถ้า คิด ว่า จะ เอา รถ ทั้ง 2 คัน ไป ลุย ก็ ต้อง บอก เลย ว่า Subaru Forester จะ ตอบ โจทย์ ดี กว่า อย่าง ไม่ ต้อง สงสัย เพราะ ของ ระบบ ขับเคลื่อน สี่ ล้อ และ X Mode ที่ เข้า มา ช่วย ใน ขับขี่ มาก
ส่วน เรื่อง ความ ปลอดภัย และ ความ สามารถ ใน การ ขับขี่ ต่าง ไม่ ต่าง กัน มาก นัก ยกเว้น Зрение Subaru ที่ มี ของเล่น พิเศษ มากกว่า ของ ทาง นิ สัน ซึ่ง จะ เป็น ลูกเล่น ทันสมัย ใช้ ระหว่าง ขับขี่ มากกว่า
ถ้า ให้ เลือก ผม ว่า Subaru Forester 2.