когда восемь меньше семи — журнал За рулем
В нумерологии бывает и не такое. Audi доказывает сей факт на примере кроссовера Q8.
Опционная пневмоподвеска позволяет увеличить клиренс до 254 мм (+ 90 мм от стандарта). Межосевой дифференциал Torsen делит крутящий момент в соотношении 40:60. Ожидается подзаряжаемый гибрид e‑Tron с дизелем V6 3.0, способный проезжать до 50 км на электротяге.Опционная пневмоподвеска позволяет увеличить клиренс до 254 мм (+ 90 мм от стандарта). Межосевой дифференциал Torsen делит крутящий момент в соотношении 40:60. Ожидается подзаряжаемый гибрид e‑Tron с дизелем V6 3.0, способный проезжать до 50 км на электротяге.
А еще говорят, что русские долго запрягают! Десять лет концерн BMW выпускал под носом у Audi купеобразный кроссовер X6 и только теперь в Ингольштадте (а это всего 60 километров от Мюнхена) разродились подобной машиной. За это время вышел в свет Mercedes-Benz GLE Coupe, модные британцы с помпой выдали умопомрачительный Velar, а итальянцы огорошили весь мир спорткроссовером Lamborghini Urus. И я полетел на мировую премьеру Q8 в Шэньчжэнь, что на юго-востоке Китая, в надежде понять, чем Audi пытается завлечь «премиального» покупателя.
Три больших дисплея — новый фирменный стиль Audi. Центральный экран — с диагональю 10,1 дюйма, приборка — 12,3 дюйма, нижний дисплей климатической системы — 8,6 дюйма.Три больших дисплея — новый фирменный стиль Audi. Центральный экран — с диагональю 10,1 дюйма, приборка — 12,3 дюйма, нижний дисплей климатической системы — 8,6 дюйма.
Окей, запредельно дорогой Urus — другая лига. Но чем перебить покатую хребтину BMW или алюминиевый Velar с его выдвижными дверными ручками? Полноприводная трансмиссия, пневмоподвеска, полноуправляемое шасси, гибридная силовая установка — всё это есть в Q8, но кого этим удивишь? А мы не будем глумиться над задними пассажирами, сказали себе люди из Audi, и предложим новую форму крыши!
Новую? «Плавно покатую» крышу мы уже видели, например на кроссоверах Range Rover Sport и Evoque. Им вторили прошлогодние концепткары Audi, но серийный Q8 оказался менее «купейным». И если специфический профиль X6 ни с чем не перепутаешь, то Q8 издалека легко можно принять за увеличенный Audi Q3.
 Сенсорных панелей на руле (как у Велара) нет, управления жестами (как в BMW) — тоже, но важнее, что геометрия посадки близка к идеальной. Физических кнопок на центральной консоли я насчитал лишь пять — включая кнопку пуска двигателя, клавишу «ручника» и крутилку громкости аудиосистемы.Сенсорных панелей на руле (как у Велара) нет, управления жестами (как в BMW) — тоже, но важнее, что геометрия посадки близка к идеальной. Физических кнопок на центральной консоли я насчитал лишь пять — включая кнопку пуска двигателя, клавишу «ручника» и крутилку громкости аудиосистемы. |  Задним пассажирам привольно — во всяком случае, если не брать в |
www.zr.ru
Audi Q8 (Ауди Ку8) 2017 года
В рамках международного автосалона NAIAS-2017 был представлен революционный концепт-кар Audi Q8. Данной моделью именитый производитель выразил намерение войти в сегмент полноразмерных купеобразных транспортных средств, которые призваны составить альтернативу традиционным кроссоверам. Недавно подобный серийный кроссовер был замечен во время дорожных испытаний на Нюрбургринге. В соответствии с инсайдерской информацией, мировой дебют серийной модели состоится либо на осеннем Франкфуртском автосалоне-2017, либо на январском Детройтском мотор-шоу-2018. Данная модель, судя по всему, станет синтезом функциональности SUV и живой эмоциональности купе.
Предварительный заказ- Видео
- Дизайн
- Фотографии
- Технические характеристики
- Старт продаж
Видео тест-драйва Audi Q8 2017 года
Новые автомобили в наличии с максимальной выгодой в салонах Major
Обзор дизайна новой модели
Образ Audi Q8 призван подчеркнуть черты характера этой модели: динамичность, производительность, исключительную комфортабельность. За счет 3-метровой колесной базы, разработчикам удалось создать достаточно просторный салон и вместительный багажный отсек. Эффектная покатая линия крыши оставляет достаточную высоту над головой, чтобы чувствовать себя комфортно.
Предполагается, что форма кузова серийной модели повторит силуэт концепт-кара. Благодаря широкой восьмиугольной решетке радиатора, выполненной в концепции Singleframe, модель будет выглядеть очень внушительно. Эксперты утверждают, что в серии автомобиль получит такие же узкие светодиодные фары, какие имеются у концепт-кара. А вот дверные ручки в сравнении с концепт-каром будут упрощены: вместо сенсорных элементов производитель намерен предложить стандартные. Дополнительную динамичность образу удалось придать, благодаря воздухозаборникам с выраженным рельефом и бамперу, нижний край которого напоминает алюминиевое «лезвие».
Разработчики выполнили стойку крыши предельно широкой, что стало отсылкой к автомобильной легенде 1980-х годов — модели Audi Ur-quattro.
Фотографии Audi Q8 2017
Другие купе 2017
Технические характеристики Audi Q8 2017 года
Audi с пробегом в салонах Major Expert
Старт продаж Audi Q8 в России
Старт реализации автомобилей модели Audi Q8 на европейском рынке будет дан в 2018 году. Информации о стоимостных параметрах процесса продаж пока нет. Перспективы поставок данного транспортного средства в российские дилерские центры в настоящее время довольно туманны.
Предварительный заказРасскажите друзьям о новой Audi Q8 в социальных сетях
Другие марки 2017
2017.major-auto.ru
Audi Q8 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ауди Ку8
Официальный дебют абсолютно новой Audi Q8 прошел 5 июня 2018 года в рамках специальной выставки в китайском городе Шэньчжень. Стоит отметить, что ранее, модель можно было увидеть в качестве одноименного концепта, представленного в 2017 году на международном детройтском автосалоне. Хоть серийная версия получилась не такой вызывающей, у нее довольно прогрессивная техническая начинка, богатый список опций, роскошный интерьер и более приятный дизайн. Передняя часть выполнена в актуальном, на данный момент, фирменном стиле. В глаза бросаются узкие, остроугольные фары головного освещения с эффектными секциями светодиодных ходовых огней и несколькими небольшими фокусирующими линзами. Решетка радиатора получила восьмиугольную форму, толстую пластиковую окантовку, а также довольно редкие и тонкие пересекающиеся под прямым углом ребра. Под ней можно увидеть узкую щель воздухозаборника и серебристую защитную накладку. Что касается кормы, то она получилась довольно удачной и призвана навязать конкуренцию моделям X6 и GLE Coupe. В глаза бросается пологий скат крыши, небольшой спойлер над стеклом, стильные стоп-сигналы, соединенные светодиодной лентой и парочка угловатых патрубков выхлопной системы.
Размеры
Ауди Ку 8- это полноразмерный пятиместный внедорожник премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4986 мм, ширина 1995 мм, высота 1705 мм, а колесная база- 2995 мм. Что касается дорожного просвета, то он напрямую зависит от выбранного типа подвески. В базовом варианте исполнения, шасси полностью независимое: спереди два параллельных рычага, а сзади- многорычажка. В базе, предлагаются гидравлические стойки с регулировкой жесткости, винтовыми пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости. За дополнительную плату, можно заказать версию с пневматической подвеской, способной изменять дорожный просвет в диапазоне ±90 миллиметров. В такой комплектации, в максимальном положении, под днищем остается около 254 миллиметров. Еще одной интересной опцией является полноуправляемое шасси. Благодаря такой конструкции, задние колеса могут поворачиваться на углы до 5 градусов. Она значительно повышает маневренность и управляемость, как на низких, так и на высоких скоростях.
Технические характеристики
На старте продаж, внедорожник будет оборудоваться тремя силовыми агрегатами, исключительно восьмиступенчатыми автоматическими коробками переменных передач и фирменной системой полного привода Quattro. Благодаря отличной линейке силовых агрегатов и довольно универсальной трансмиссии, модель может похвастаться отличными эксплуатационными качествами и удовлетворить потребности широкой целевой аудитории.
Дизельная линейка моторов Audi Q8 состоит из двух V-образных турбированных трехлитровых шестерок. В зависимости от варианта исполнения, они выдают от 231 до 286 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента в диапазоне от 2250 до 3250 оборотов коленчатого вала в минуту. Для любителей погорячее, производитель может предложить агрегат работающий на бензине. Он обладает такой же компоновкой, а также выдает 340 лошадей при 6400 об/мин и 500 Нм тяги при 4500 об/мин.
Итог
Ауди Q8- флагманский внедорожник от легендарного производителя. У него потрясающий и монументальный дизайн, великолепно подчеркивающий технологическую составляющую и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на фоне своих конкурентов. Салон- это царство роскоши, эксклюзивных материалов отделки, практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже семейная загородная поездка или час-пик в мегаполисе не смогут доставить владельцу и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что визитной карточкой подобных моделей является их двигатель. Именно поэтому, под капотом внедорожника находится мощный и технологичный агрегат, являющийся сплавом инновационных разработок и непревзойденного немецкого качества.
Итог
www.motorpage.ru
Кроссовер Audi RS Q8 появится через пару лет — ДРАЙВ
Эмиль Вернер,
В британской прессе говорят о том, что серийный Audi RS Q8 будет стоить около 100 тысяч фунтов стерлингов. Для сравнения, сейчас за BMW X5 M и X6 M просят 94 910 и 97 810 фунтов, а за Mercedes-AMG GLE 63 S и GLE 63 S Coupe ― 94 280 и 98 885 фунтов соответственно.
Среди RS-модификаций в семействе Audi есть только один кроссовер ― ждущий смены поколений RS Q3. А более крупные паркетники из Ингольштадта в топ-версиях носят шильдики SQ5 и SQ7, которые сулят 354 и 435 л.с. А ведь у BMW есть 575-сильные X5 M и X6 M, у Мерседеса ― GLE 63 и GLE 63 Coupe с 557-сильной «восьмёркой». Так будет до 2019 года, пока не дебютирует Audi RS Q8 ― «заряженный» купе-кроссовер длиной около 4,9 м и шириной около двух метров. По крайней мере, на это намекнул глава Audi Sport Штефан Винкельман в интервью изданию Auto Express. По словам немца, сейчас спортивное отделение Audi работает над несколькими RS-кроссоверами, а первым на рынок выйдет RS Q8.
Самый быстрый автомобиль среди «заряженных» кроссоверов Audi ― RS Q3 performance. Пятицилиндровый турбомотор, выдающий 367 сил и 465 Н•м, разгоняет пятидверку до сотни за 4,4 с. Этот же показатель у Audi SQ5 составляет 5,4 с, а у SQ7 ― 4,8 с.
Это будет спортверсия обычного кроссовера Audi Q8, который мы увидим в 2018 году. «Эр-эска» будет также построена на модульной платформе MLB Evo, но пневмопружины и адаптивные амортизаторы инженеры сделают менее податливыми. Внешне от стандартной версии RS Q8 можно будет отличить развитым аэродинамическим обвесом с диффузором в заднем бампере. По неофициальной информации, паркетник оснастят гибридной силовой установкой, которой уже комплектуется Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid и которую получит суперседан Audi S8 plus следующего поколения. Это будет сочетание бензинового битурбодвигателя V8 4.0 и электромотора. Суммарная отдача будет меньше, чем у Панамеры: 640 л.с. и 820 Н•м против 680 и 850 соответственно.
Поделиться
Поделиться
Лайкнуть
Твитнуть
Отправить
Какой двигатель вы бы хотели видеть на Audi RS Q8?
- 1.Бензиновый
- 2.Дизельный
- 3.Гибридный
- 4.Электрический
Каталог машин
www.drive.ru
Audi Q8 — фото, характеристики и видео
Одной из самых ожидаемых премьер автосалона в Детройте стал показ Audi Q8: запуск автомобиля в серийное производство планируется осуществить уже в 2018 году. Со слов производителя, внедорожник вполне может претендовать на звание самой шикарной модели, выпущенной компанией за всё время своего существования.
Содержание:
- Внешний вид
- Интерьер салона
- Технические характеристики
- Цена Ауди КУ8
- Планы компании
- Видео Audi Q8
- Фото
Описание внешнего вида Ауди Q8 2018
Машина построена на той же платформе, что и Q7. Авто с купейной формой кузова, в передней части которого сохранятся угловатые формы, стало выглядеть более спортивно.
Кроссовер получит массивную решетку радиатора и светодиодные фары. В отличие от Q7, бамперы у новинки будут иметь плавные и менее агрессивные формы.
Несмотря на то, что автомобиль по габаритам превосходит Q7 (длина модели – 5,07 метров, ширина – 2,04 метра, высота – 1,7 метра), в салоне смогут разместиться всего 4 человека, поскольку задние сиденья раздельные.
Как заявил в интервью один из руководителей компании Дитмар Воггенрайтер, концепт отражает все преимущества бренда в плане дизайна, которых удалось добиться на текущий момент.
Интерьер салона
Дизайн Q7 получил очень высокую экспертную оценку, поэтому интерьер Ауди Q8 окажется, как минимум, не хуже.
Покупателей ждет кожаный салон и технологическая начинка, в основу которой положены самые современные разработки (концерн регулярно инвестирует миллиарды евро в область разработки новых технологий).
Новый Ауди Q8 обзаведется проекционным дисплеем самого большого размера, доступного на сегодняшний день в автоиндустрии. Помимо этого, водителя ждет цифровая приборная панель высокого разрешения, делающая управление машиной еще более удобным. Кроме того, в переднюю панель будут встроены еще два дисплея, с помощью которых можно управлять мультимедийной системой и другими многочисленными опциями.
Водитель и пассажиры смогут расположиться в ультракомфортных креслах с боковой поддержкой, имеющих футуристичный дизайн.
Audi Q8: технические характеристики
Серийный кроссовер будет выпускаться с расширителями колесных арок и полноприводным шоссе Quattro: подобная конструкция обеспечивает широкий охват колеи, вследствие чего повышается устойчивость транспортного средства при вхождении в резкий поворот.
Под капотом Q8 – гибридная установка, состоящая из 3,0-литрового двигателя V6 и электромотора (её общая мощность – 443 л.с.). Автопроизводитель уверяет, что авто будет тратить около 2,3 литров горючего на 100 км пути, при этом запаса энергии в электродвигателе хватит, чтобы проехать 60 км без использования топлива. Путем несложных подсчетов можно определить, что одной заправки до полного бака хватит примерно на 1000 км пробега. Но это пока всего лишь теоретические расчеты: как дело станет обстоять на практике, выяснится после выхода модели.
Выпускаться Audi Q8, дата выхода которой намечена на 2018 год, будет с 8-ступенчатым «автоматом».
Время разгона до 100 км/ч равняется всего 5,4 секундам, при этом авто сможет развивать максимальную скорость 250 км/ч.
Ауди Q8: цена
Новинка позиционируется как авто премиум-класса, поэтому рассчитывать на низкую стоимость не приходится. Ориентировочная стоимость Q8 в базовой комплектации составит 80 тысяч долларов. Исходя из этой цифры, заранее можно предположить, что конкурировать за место под солнцем Ауди придется с BMW X6, Range Rover Sport, Porsche Cayenne и некоторыми другими не менее престижными и качественными марками.
Рассчитывает автопроизводитель, в первую очередь, на рынки США и Китая. Поступит ли авто в российские салоны, неясно. К тому же, компания решила прекратить продажи в России сразу шести моделей. Официально причина такого решения не сообщается, однако, скорее всего, концерн не захотел вкладываться в обязательную установку устройств «ГЛОНАСС» на модели, не пользующиеся большим спросом.
Дальнейшие планы компании
Автогигант настроен решительно: помимо Q8, до 2020 года в производство будут запущены еще 6 моделей (включая SUV Q2), обновлены текущие поколения Q3 и Q5, закончены работы по разработке электрокара Q6. Правда, в какой последовательности станут появляться новинки, не сообщается.
Подобная активность в сегменте кроссоверов вполне объяснима: во всем мире популярность этого класса машин увеличивается.
Видео Audi Q8
moj-vnedorozhnik.ru
Ауди q8 фото (Audi q8) 2019 года
В начале 2017 года, на автосалоне в Детройте был представлен предсерийный спортивный внедорожник Audi Q8. А чуть позже в Женеве состоялась полноценная премьера кроссовера, который получил название Audi Q8 Sport Concept. Новинка сконструирована на платформе предшествующей модели Q7.
Новый Ауди Q8 получил совершенно новый, неповторимый дизайн. Предполагаемая дата выхода ауди ку 8 намечена на 2019 год.
Экстерьер
Новая модель Audi Q8 Concept сохранила типичные внешние черты. Но при этом приобрела яркие индивидуальные акценты. При первом взгляде обращаешь внимание на большую радиаторную решетку, в форме восьмиугольника, с имитацией рисунка пчелиных сот. У Q8 2019 модельного года массивный бампер с большими воздухозаборниками, повторяющими рисунок решетки радиатора.
Особым акцентом стала оптика автомобиля. Передние лазерные тонированные фонари находятся в алюминиевом корпусе и гармонично вписываются в общую концепцию. Колесные арки Ауди кью 8 увеличены, что позволило поставить Ауди на большие 23-дюймовые колеса. Рассматривая ауди q8 на фото, обращаешь внимание на изобилие элементов, выполненных в черном цвете. Новинка вышла у дизайнеров, яркой, индивидуальной и очень современной.
Габариты кроссовера:
- Высота –1,7 м.
- Ширина –2,04 м.
- Длина –5,02 м.
- Расстояние между осями – 3 м.
Интерьер
Салон Ауди ку8 спорт позволяет комфортно разместиться водителю и 3 пассажирам. В дизайне салона преобладают четкие горизонтальные линии, предающие кроссоверу более спортивную внешность. Отделка салона продолжает общую дизайнерскую задумку – обилие черных акцентов, использование алюминия в отделке. В качестве обшивки разработчиками были использованы кожа, наппа, нубук и карбон.
Главной особенностью стало отсутствие кнопок и рычагов (разработчики оставили всего 2 кнопки, в привычном виде). Все управление стало сенсорным. На центральной консоли расположена цифровая панель для управления основными опциями автомобиля.
Помимо этого, на передней панели находятся сенсорные дисплеи и проекционный экран для работы с информационно-развлекательным комплексом на базе Андроида, с потоковым воспроизведением аудио-, видеофайлов, с функцией блютуз и WI-FI.
Новинка выйдет с современной акустической системой, в которую войдут колонки последней версии. Также в комплектацию войдет климат-контроль, функция массажа для водителя и пассажира переднего сиденья и большое количество разного рода вспомогательных функций и систем безопасности.
Технические характеристики
Ауди q8 2019 года будет гибридом. Новый концепт Audi q8 sport примерил электрический наддув в бензиновом шестицилиндровом V-образном моторе. Электро нагнетатель расположен у впускных патрубков з-литрового двигателя TFSI. Работающий в тандеме с бензиновым мотором, электродвигатель позволит снизить расход топлива мощного кроссовера, общая мощность которого равна 476 л/с. Обзор характеристик показал, что такая система будет дополнена 8-ми ступенчатой АКПП.
Тест драйв
Тест драйв показал, что благодаря адаптивной пневматической подвеске и карбон-керамическим тормозам , авто уверенно чувствует себя независимо от качества дорожного покрытия. А расширенная колея, обеспечивает устойчивость, при вхождении в повороты. В России тест драйв внедорожник уже успешно прошел.
Отзывы
Обзор показал, что спортивный, габаритный, комфортабельный внедорожник отличается маневренностью, ярким дизайном и оснащением по последнему слову техники. Цена на Q8 будет варьироваться в зависимости от комплектации. Ценники на заводской комплект начинаются с 80 т. долларов. А приобретение дополнительных опций существенно отразится на начальной стоимости кроссовера.
www.avtogide.ru
В Детройте показали предсерийный кроссовер Audi Q8 — Авторевю
И сразу спойлер для тех, кто ждет от Audi большой внедорожник, который разбавил бы на VIP-парковках компанию черных Рейндж-Роверов и Мерседесов GL. Расходитесь, граждане, ничего такого в Ингольштадте пока не намечается. А под флагманским индексом Q8 в 2018 году выйдет еще один модульный кроссовер на шасси Q7, но с более авангардным дизайном и гибридным силовым агрегатом.
Если достоинством модульной архитектуры MLB Evo является ее гибкость, то оборотной стороной этого качества нужно считать легкий хаос, который до последнего царит в модельных планах Audi. Словно «великие мастера» собирают конструктор Lego, полагаясь не на инструкцию, а на вдохновение, так что до последнего момента не совсем ясно, что именно получится в итоге. Помните, в 2015 году в фирме обещали, что через три года выпустят крупный электрокроссовер, который поставит на место компанию Tesla и ее Model X? Во Франкфурте тогда даже показали электрический концепт e-tron quattro, который к началу 2016 года переделали в водородомобиль h-tron quattro. Мы предполагали, что в итоге они превратятся в кроссовер по имени Audi Q6, потому что концепт-кары имели заниженную крышу и не обещали третьего ряда сидений. Но только что в Детройте дебютировал почти предсерийный Audi Q8 concept, который тоже не крупнее, а наоборот, компактнее, чем Q7, рассчитан на четверых седоков и оснащен вполне традиционным тандемом бензиновой турбошестерки 3.0 TFSI и электромеханической трансмиссии.
Скорее всего, из одних и тех же кубиков ингольштадтцы одновременно «собирают» два разных кроссовера, и в скором будущем мы все-таки увидим еще и электрическую «анти-Теслу» c индексом Q6, но это как раз дополнительное подтверждение турбулентного креатива в вопросах планирования модельного ряда Audi.
По Q8 видно, что шеф-дизайнер Audi Марк Лихте вместе со своей командой не стал повторять за BMW и Мерседесом купеобразный профиль, которым похожи X6 и GLE Coupe. «Ку-восьмой» останется универсалом с немного более покатой задней стойкой крыши. А чтобы новый флагман не напоминал Q5 и Q7, его оптика, радиаторная решетка и интерьер решены в совершенно новом ключе. Контрастные детали, широкие граненые плоскости, фары и фонари, совмещенные с воздуховодами, — это один из образов в палитре нового стиля Audi, ведь Лихте не раз обещал, что разные модели больше не будут на одно лицо.
Задачу переплюнуть Теслу с интерьерщиков Audi явно никто не снимал. Сенсорный кокпит у Q8 начинается снаружи: привычных ручек нет ни на одной двери. Вместо них — чувствительные к прикосновениям логотипы Audi на стойках крыши и электроактуаторы, которые распахивают двери.
Привычные физические кнопки и клавиши остались только у аварийки, электромеханического ручника и стеклоподъемников. Все остальное управляется с помощью сенсорных панелей. Водитель погружен в дополненную реальность, которую формируют дисплей панели приборов, проектор показаний на лобовое стекло и центральный сенсорный монитор системы MMI. Прогрессивный минимализм современных интерьеров Audi здесь выведен на новый уровень: все дисплеи в выключенном состоянии маскируются под гладкие черные панели интерьера. Причем все это станет фирменным стилем интерьеров Audi: почти такой же салон предусмотрен и для грядущего седана Audi A8, который покажут летом.
Но если дизайн Q8 самобытен, то техническая начинка — очередной пример репликации проверенных платформенных решений. Шасси Q7 перешло на Q8 почти без изменений: расстояние между осями составляет те же 2,99 м (а еще точно такая же база у кроссовера Bentley Bentayga). Архитектура подвески с пневмоэлементами — тоже полностью серийная.
Из-за более приземистого кузова Q8 на два—три сантиметра короче «ку-седьмого» — длина нового кроссовера составляет 5,02 м — и на четыре сантиметра ниже. На втором ряду — два раздельных кресла, а объем багажника сократился с 770 до 630 л.
Вместо электрической или водородной силовой установки — двигатель 3.0 TFSI (333 л.с.), восьмиступенчатый «автомат» с вживленным в него 100-киловаттным мотор-генератором, литий-ионная батарея на 17,9 кВт∙ч и постоянный полный привод. Совокупная отдача такой силовой установки — 449 л.с. и 700 Нм. Разгон до 100 км/ч — за 5,4 с, запас хода в электрорежиме — 60 км.
Audi обещает, что Q8 concept станет основой серийного кроссовера, который выйдет на рынок в 2018 году и будет нацелен на аудиторию техноэнтузиастов: дополненная реальность, онлайн-сервисы и сенсорный интерфейс должны стать теми чертами, которые будут отличать Audi от «аналоговых» кроссоверов BMW и Mercedes.
autoreview.ru