Порше Кайен 2019 новая модель, кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
Стремительная езда, приятный салон, пахнущий кожей и новым пластиком, обтекаемые формы – именно так выглядит Порше Кайен 2019 года. Автомобиль подобного класса притягивает сильных людей, которые стремятся взять от жизни максимум. Новая модель оснащена мощными двигателями, которые позволяют покорять километры дорог с максимальным комфортом. Фото стильного кроссовера очередной раз доказывают, что в Porsche работают дизайнеры мирового уровня. Цена автомобиля вполне оправдана, если учесть высокое качество новинки.
Роскошь от ПоршеЭкстерьер
Третье поколение создавалось на базе платформы MLB EVO, представленной в укороченном варианте. В полнометражной версии она была использована в немецком Ауди Q7 и Бентли Bentayga. Однако, несмотря на измененную длину «тележки» автомобиля, расстояние между осями было сохранено (2895 миллиметра).
Изменения произошли с внешними габаритами, теперь длина и ширина кузова составляет 4918 и 1983 миллиметра, что на 63 и 44 миллиметра больше, чем в предыдущей версии. Для тех, кто увлекается этой маркой, может показаться, что автомобиль немного сплющен, за счет уменьшения высоты до 1696 миллиметра.
Изменения в габаритах не помешало машине «похудеть», сбросив несколько десятков килограмм. Изначально вес снизился с 2040 до 1985 кг, а позже, удалось потерять еще порядка 60 кг. Такого эффекта удалось достичь, благодаря применению более легкого материала – алюминия. Из него изготовили:
- Все пять дверей;
- Крышу;
- Часть подвески;
- Капот;
- Силовую структуру спереди;
- Крылья;
- Пол.
Отвоевать десяток килограмм также удалось благодаря своевременной замене стандартного аккумулятора на современный литий-ионный.
Производители Порше Кайен сумели сохранить узнаваемый облик своего детища, но не забыли нашпиговать его новой техникой и добавить стильные нотки в кузов. В целом, машина осталась привлекательной и продолжает радовать поклонников. Подобное развитие несколько озадачило критиков, ведь вопреки всем предположениям, немцы решили не менять переднюю часть.
Обновление дизайна кроссовера в данном случае подразумевает лишь небольшую корректировку авто предшествующего поколения.
Изменения экстерьера:
- Общая прорисовка. В автомобиле удалось сохранить единство конструкции. Этого удалось добиться благодаря визуальному объединению решетки радиатора и боковых секций. В модели 2019 более строгие линии создают визуальный блок, который протянут по всей ширине.
- Оптика. Оптика расположилась на обновленном капоте с особо выраженным рельефом. Головные фары приобрели новую форму. Теперь здесь не найти тех несуразных овальных «глаз». Их место заняли стильные узкие фары с аккуратной, дающей стилистическую изюминку, полоской светодиодов, которая связывает оба модуля.
- Бампера. Передний бампер стал соответствовать духу времени. Благодаря отличной прорисовке линий и рельефа машине удалось добиться спортивного образа. Конечно, этот ход пришелся по душе молодым любителям элитного авто. Изменения затронули заднюю часть машины. Здесь возможны два варианта, в зависимости от комплектации. Обычный вариант украшают две трапециевидные насадки, в спортивной модификации S-класса – четыре круглых трубы, разделенных по паре на обе стороны.
- Габариты. Увеличенная длина кроссовера заставила производителя пересмотреть размер задних дверей, сделав их немного крупнее. Также появилось место для подросших колес. Их размеры могут варьироваться от 19 до 21 дюйма. Особенностью нового поколения стала возможность установки колес разной ширины на передней и задней оси, чего не хватало в предыдущей модели.
Таким образом, мы видим, что значительных изменений, перевернувших наше сознание, не произошло. С другой стороны, стабильность – это именно то, за что ценят проверенный временем Порше Кайен.
Интерьер
Обновленный Порше Кайен 2019 не претендует на звание автомобиля с новым, потрясшим публику интерьером. Здесь, также как и в новом кузове, сохраняется некая стабильность, присущая всем моделям премиального немецкого бренда. Вне зависимости от комплектации салон выполнен безукоризненно. Стильный, дорогой, современный, качественный – именно так можно охарактеризовать интерьер нового кроссовера. Глядя на то, как выполнен салон, можно сразу понять, что цена такой техники исчисляется тысячами долларов.
Стилистически новый салон напоминает аналогичный элемент Панамеры. На фото видно, что все сделано для максимального комфорта водителя. Ему, так же, как и пассажиру, сидящему спереди, легко контактировать с бортовыми системами, что доказывает профессионализм создателей и идеальное видение эргономической составляющей:
- Специально разработанная мультимедийная система PCM- Porsche Communication Management;
- Огромный 12-дюймовый дисплей с сенсорным экраном и голосовым управлением;
- Интегрированная, комфортная в использовании навигационная система;
- Доступ к Apple CarPlay и Android Auto;
- Поддержка высокоскоростного интернета и раздача WI-FI внутри салона и не далеко от авто;
- Специализированные сервисы Porsche Connec.
В центральной части удобно расположились дефлекторы. В этой модели, в отличие от Панамеры, они без сервопривода. Ниже обосновалась многофункциональная консоль с огромным количеством сенсорных кнопок. Интуитивно понятная панель позволяет отрегулировать температуру салона, подогрев и вентиляцию сидений, включить или выключить электрический ручник.
Шикарно выглядит приборная панель, на которой совмещены высокоточный аналоговый тахометр и два 7-дюймовых дисплея по бокам, которые можно запрограммировать по своему усмотрению. На этих экранах отображается информация, заданная с рулевого колеса. Интересный ход позволит контролировать необходимые параметры в зависимости от того, где вы находитесь – в городе или на трассе.
Технические характеристики и комплектации
Рассматривая Porsche Cayenne невозможно проигнорировать факт сходства внедорожника с Panamera. Моторная линейка нового авто полностью позаимствована у последнего. На старте продаж линейка будет представлена только с бензиновым двигателем, немного позже в России появятся образцы с дизельным, гибридным и трубо- моторами. Таким образом, перед будущим владельцем предстанут две модификации:
- Стандарт выпускается с трехлитровой турбированной «шестеркой», выдающей 340 лошадиных сил и порядка 450 Hм. Вместе с 8-ступенчатым автоматом Типтроник S Кайен способен разогнаться до сотни за 6,2 секунды. Из него можно максимально выжать 245 км/ч. Расход топлива стандартен для подобного двигателя – порядка 9,1 литра на 100 км.
- Cayenne S выпускается с меньшим мотором (2,9 литра) с твинтурбо V6, который уступает первому движку 10 лошадиных сил, но выдает 550 Hм. Здесь по-прежнему остается 8-ступенчатая АКПП. S-версия покоряет сотню за 5,2 секунды. Максимум, заявленный производителем, 265 км/ч. Расход незначительно увеличен до 9,3 литров.
Помимо этого, производитель анонсировал возможность дополнительной модификации Sport Chrono. При покупке дополнительного пакета вы улучшаете динамические свойства: в обычной версии на 3 секунды, в S на 2. В планах производителя создание и дизельного варианта, сверхбыстрой модификации Трбо с 550-сильным мотором и электро-версии.
Безопасность
По результатам тестирования EuroNCAP Porsche Cayenne 2019 получил максимальную оценку безопасности. Краш-тест подтвердил, что защита водителя и пассажира на переднем сиденье достигает 95%. Этот результат не идеален, но близок к совершенству. Оставшиеся 5% объясняются тем, что во время лобового столкновения водитель получает увеличенную нагрузку от ремня и теоретически может травмировать ногу.
Травмы, из-за удара нанесенного сзади, незначительны, поскольку шеи всех пассажиров аккуратно поддерживаются активными подголовниками. Показатель детской защиты составил 80%, пешеходов – 73%, что считается потрясающим результатом для машины такого веса.
Отличный результат достигается за счет наличия:
- Активного капота;
- Автономной системы экстренного торможения при городской езде;
- Системы AEB, применяемой для защиты пешеходов;
- Контроля полосности;
- Система распознавания усталости водителя.
Современные автомобили оснащены большим количеством разнообразных систем безопасности, о большинстве которых чаще всего узнают по факту аварии.
Начало продаж и цены Порше Кайен 2019
Продажи Порше Кайен уже стартовали в России. Автомобиль этого класса — мечта любого автомобилиста, однако, за подобные характеристики, стиль и престиж придется заплатить не малую цену. Так, за версию «стандарт», придется выложить 4,999 миллиона, за S-модификацию 6,521 миллиона, за турбированную версию 9,8 миллиона.
Конкуренты
Крупные компании, имеющие неограниченные возможности для создания автомобилей, стремятся усовершенствовать свои творения и обогнать конкурентов. В жесткой борьбе за лидерство, Cayenne соперничает с:
Детища мировых гигантов выполнены с уникальной точностью, отличаются повышенной безопасностью и комфортом.
Перспективы модели на рынке
Оливер Блюме, руководитель Порше, сообщил о том, что к выходу готовится новая версия излюбленного автомобиля. Модифицированный кроссовер будет иметь ниспадающую крышу, и станет конкурентом имеющимся пятидверным авто люкс-класса. В остальном автомобиль будет выполнен в привычном для поклонников стиле. По прогнозам, новая модель будет иметь два мощных двигателя V6 и V8 с объемом 2,9 и 4,0 соответственно.
Фото
Видео тест-драйва
xn--80aeh6ahxx6b.xn--p1ai
комплектации, цена, фото, дата выхода в России
Совсем недавно свой очередной рестайлинг получил один из популярнейших и быстрых кроссоверов мира – Кайен Турбо. Каждое обновление делает автомобиль все более агрессивным внешне, оснащенным и комфортным внутри, а также более быстрым и маневренным. Не стала исключением и новая модель. Порше Кайен Турбо 2019 отличается очень комфортным салоном, который по уровню оснащенности легко может соревноваться со многими седанами премиум-класса. Также немного изменились и характеристики автомобиля. Он стал чуть мощнее, а благодаря различным доработкам по шасси, стал еще лучше управляться.
Внешний вид
Многие любят данный автомобиль именно за безумно привлекательный, агрессивный внешний вид. Как можно заметить по фото, новый кузов также слегка прибавил в этом, хотя в целом не сильно отличается от прошлой генерации автомобиля.
Как и раньше, именно передняя часть машины тут является самой яркой. Она выделяется огромными размерами и включает в себя огромное количество элементов, которые одновременно являются и полезными, и декоративными. Все начинается уже с длинного капота, примерно половина которого расположена параллельно дороге, а другая половина – под углом. Здесь также можно найти несколько выпирающих и углубленных полос, проходящих вдоль капота. Как и раньше, на конце его можно увидеть фирменные каплевидные фары, по которым многие и отличают данную марку от остальных в потоке. Заполняться головная оптика будет либо светодиодами, либо лазерными огнями, которые обеспечивают наилучшее освещение дороги в любых условиях.
Уже в нижней части бампера, по традиции, располагается главная воздухозаборная система автомобиля. Эта широкая полоса, состоящая из многочисленных вырезов, разделенных тонкими линиями кузова, окрашенных в черный глянец, пролегает через всю длину бампера и пропускает воздух как к подкапотному пространству, так и к тормозной системе. Смотрится это все безумно агрессивно. Но это еще не все. Чуть ниже можно заметить небольшую губу, на которой расположены всякие датчики и защитные элементы.
Вид машины в профиль также практически не понес никаких изменений. Все также очень много места отведено под аккуратные окна, обрамленные тончайшими линиями из хрома и разделенные псевдостойками. Здесь же находятся небольшие зеркала треугольной формы, которые за доплату могут оснащаться поворотными сигналами. Остальная часть кузова заполнена многочисленным волнообразным рельефом, чтобы обеспечить кроссоверу хорошую аэродинамику. Также сильно тут выделяются просто огромные колеса с яркими дисками, выбор которых тоже довольно велик.
Конечно же, кучу агрессии источает задняя часть машины. Форма ее в целом не поменялась, а вот некоторые элементы слегка преобразились. Более широким стал козырек на конце крыши, а также он обзавелся еще и дополнительным спойлером, который автоматически вылезает на больших скоростях для улучшения устойчивости. Более тонкими стали габаритные огни. Также между ними теперь есть и стоповые сигналы, выше и ниже которых помещены хромированные надписи, напоминающие, что это за автомобиль. Много агрессии исходит и от обвеса, где можно найти противотуманные фары, диффузор и четырехтрубный выхлоп достаточно большого размера.
Салон
Помимо очень яркого и агрессивного дизайна машина еще имеет и безумно комфортный салон, который позволяет ей конкурировать даже с премиум-седанами. Новый Порше Кайен Турбо 2019 модельного года будет отделываться самыми разными материалами, выбирать которые предстоит самому покупателю. Здесь есть натуральная кожа различных типов и вариантов окраса, натуральное дерево дорогих сортов, алюминий, алькантара и даже карбон. Также многое за водителя будет делать мультимедийная система, функционал которой впечатлит любого.
Центральная консоль автомобиля сохранила свой прежний вид. Она все также представлена огромным широкоформатным дисплеем, управляемым как касаниями, так и различными сенсорными кнопками, панели с которыми находятся уже на тоннеле. Также тоннель представлен селектором трансмиссии, подстаканниками, которые могут охлаждать или подогревать содержимое, и массивным подлокотником, где под крышкой скрывается огромный бардачок тоже с возможностью подогрева и охлаждения.
Много комфорта пассажирам доставляют шикарные кресла. В базе они снабжены многочисленными электрическими регулировками, подогревом, боковой поддержкой и мощными ремнями безопасности, а за доплату их можно оснастить вентиляцией с массажем. Задний ряд может быть как трехместным, так и двухместным. В расширенной комплектации здесь можно найти собственный климат-контроль, огромные дисплеи, прикрепленные к спинкам передних сидений, полноценный тоннель с различными полезными функциями и многое другое.
Технические характеристики
Действительно впечатляют показатели автомобиля. Под капотом Porsche Cayenne Turbo 2019 располагается четырехлитровый бензиновый агрегат, который двумя турбинами форсируется до отметки в 550 лошадиных сил мощности. Вместе с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом машина способна разгоняться до сотни всего за 4.1 секунды. Модификация Turbo S делает это за 3.9 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке в 286 километров в час. Тест-драйв автомобиля также показал, что он стал менее прожорливым благодаря использованию различных современных технологий.
Комплектации и цены
У себя на родине Порше Кайен Турбо 2019 продается минимум за 139 тысяч евро. Цена максимальной комплектации значительно выше и почти не имеет потолка, так как покупатели могут оснащать автомобиль огромным количеством опций, причем такими, которых даже нет в списке. Все зависит от размеров кошелька.
Дата выхода в России
Старт продаж в России этого злобного и безумно мощного кроссовера начался в конце января 2019 года.
Конкуренты
Достойно конкурировать с Кайеном Турбо могут только Рендж Ровер Спорт, БМВ Х5М и Ламборгини Урус.
carclub365.com
комплектации, цена, фото, дата выхода в России
Вряд ли кто-то будет спорить с тем фактом, что данный кроссовер является одним из самых знаменитых во всем мире. Такую славу машина обрела, благодаря многим факторам, главные из которых – это характеристики и высочайший уровень комфорта. Долгожданный рестайлинг кроссовера немцы показали миру совсем недавно. Новая модель слегка поменяется внешне и сильно преобразится внутри. Также Порше Кайен 2019 станет несколько мощнее своего предшественника.
Внешний вид
Автомобиль все так же останется большим, грозным и стильным кроссовером, который на дороге будет ловить завистливые взгляды как со стороны водителей, так и со стороны пешеходов. Новый кузов обзаведется еще более агрессивными воздухозаборниками, рельефом, а также хромированной отделкой некоторых элементов.
Больше всего нововведений досталось передней части автомобиля. Крышка капота теперь может похвастаться наличием выступа в центральной части, который проходит через всю длину. По бокам от капота размещаются фирменные каплевидные головные фонари, заполненные либо светодиодными, либо лазерными огнями, обеспечивающими прекрасное освещение дороги с минимальными затратами энергии. Центральная часть бампера полностью представляет собой один большой воздухозаборник, который разделяется на три части тонкими линиями кузова. Внутри этой решетки красуется несколько горизонтальных полос, делающих облик автомобиля более агрессивным.
Что касается нижней части бампера, то она может похвастаться наличием едва заметных дополнительных воздухозаборных вырезов, а также металлической защитой подкапотного пространства от разнообразных повреждений.
На фото боковой части автомобиля можно увидеть громаднейшие арки, под которыми скрываются дорогущие колеса со стильными дисками. Также тут машина выделяется массивными стеклами с тонким хромированным обрамлением, аккуратными зеркалами, небольшим количеством рельефа и неширокой полосой защитного слоя в нижней части.
Кучу агрессии испускает задняя часть машины. На самом верху дверцы багажного отделения можно наблюдать широчайший козырек, украшенный стоп-сигналами. Далее, под окном, размещаются полосы габаритной оптики, рельефная дверца и шикарный диффузор из металла, на концах которого расположены сдвоенные трубы выхлопной системы.
Салон
Внутреннее убранство машины впечатляет не меньше, чем внешний вид. Новый Порше Кайен 2019 модельного года выполняется исключительно натуральной кожей отличного качества, а также украшается декоративными панелями из металлов и дерева. Значительно улучшилась мультимедийная составляющая, благодаря чему автомобиль обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасности всем пассажирам в салоне.
Центральная консоль кроссовера состоит из одного огромного дисплея мультимедийной системы. Рядом с ним находится только тонкий ряд из дефлекторов. Монитор тут сенсорный, поэтому управление и настройка опций осуществляется при помощи касаний. Конечно, кнопки здесь тоже есть. Панель с ними находится уже на тоннеле, но все они исключительно сенсорные. Из физических деталей тут только шайба настройки климат-контроля и ручка переключения передач. Также тоннель содержит кучу деталей для повышения уровня комфорта. К ним относятся довольно широкие и глубокие подстаканники, кармашки для вещей, специальные ручки, чтобы за них держаться во время езды по ухабам, а также подлокотник с холодильным отсеком внутри.
Рулевое колесо здесь выполнено просто шикарно. Оно не имеет больших размеров, но сама баранка достаточно широкая и выполнена отличной кожей, которая обеспечивает удобную и приятную хватку. Центральная часть, как и спицы, украшается металлическими вставками, на которых размещается множество уже физических кнопок. Машине досталась традиционная приборная панель, состоящая из аналоговых приборов. Всего тут можно насчитать пять колодцев, внутри которых располагаются разнообразные датчики.
Конечно, главной деталью в машине являются посадочные места. Все пять сидений способны доставить пассажирам только комфорт. Достигается это, благодаря отличной кожаной отделке, мягчайшему наполнению, которое принимает любую форму, электрорегулировкам, системе подогрева, охлаждения и даже массажа, но уже в богатой комплектации. Второй ряд, представленный трехместным диваном, тоже имеет все эти опции, а также может похвастаться отдельной климатической установкой, мониторами мультимедийной системы, встроенными в спинки передних кресел, и подлокотником, в который трансформируется центральная часть спинки. Последний включает в себя подстаканники, подлокотник и дополнительный бардачок.
Так как машина обладает впечатляющими габаритами, а салон тут пятиместный, куча пространства приходится на багажник. Стандартный его объем составляет целых 770 литров. Когда второй ряд с креслами убран, багажное отделение способно умещать уже 1700 литров груза.
Технические характеристики
Подкапотное пространство Porsche Cayenne 2019 будет заполняться только бензиновыми силовыми агрегатами. Возможно, дизель появится позже. Трехлитровая силовая установка, выдающая 340 лошадиных сил мощности, станет базовой для машины. Следом за ней располагается 2.9-литровый двигатель, развивающий уже 440 сил мощности. Завершает ряд наиболее мощная модификация машины – Turbo S, которая оснащается четырехлитровым мотором, выдающим 550 сил. Все аппараты управляются восьмиступенчатым роботом, распределяющим усилия равномерно на каждое колесо. Даже тест-драйв автомобиля проводить не нужно, ведь и так ясно, что он легко справляется с набором скорости и способен комфортно передвигаться по любой дороге.
Комплектации и цены
Цена на Порше Кайен 2019 будет варьироваться от 5 миллионов за самый простой вариант комплектации до 11 миллионов за полностью оснащенный автомобиль.
Дата выхода в России
Старт продаж в России и некоторых европейских странах начнется уже зимой 2018 года.
Конкуренты
К соперникам Кайена можно отнести БМВ Х6, Ауди Q7 и Лексус LX570.
carclub365.com
Купеобразный Porsche Cayenne появится в 2019 году — ДРАЙВ
Говорят, анфас отличить стандартный Cayenne (на фото) от купеобразного можно будет по уникальному дизайну бампера. Заметим, что версию E-Hybrid таким способом не опознать.
Разговоры о модификации Cayenne Coupe начались, когда кроссовер Mercedes GLE ещё оставался концептом MLC, а единственным серийным конкурентом считался BMW X6. Это было в 2014 году. Сейчас на арену вышел Audi Q8, сам Cayenne сменил поколение, однако «пятидверного купе» от Porsche всё нет. Издание Autocar со ссылкой на свои источники сообщает, что в Великобритании Coupe появится в четвёртом квартале 2019-го. Стало быть, континентальная Европа познакомится с машиной немногим раньше.
Сторонние художники расчехлили фотошопы и гадают, как дизайнеры Porsche распорядятся задней стойкой, боковыми окошками и пятой дверью. Будто бы в профиль Coupe должно походить на Панамеру.
Фотошпионы не встречали «купе» ещё ни разу. В августе 2016 года в объектив попала подозрительная Panamera (на снимке), которую многие сочли за «мул» Кайена Coupe. Тревога оказалась ложной — это ранний прототип электрокара Mission E.
Ожидается, что новому варианту, как оспортивленному, достанутся только самые мощные бензиновые моторы: V6 2.9 (440 л.с.) и V8 4.0 (550 сил). Дизелей можно не ждать. Теория об электрокаре с начинкой от кроссовера Audi e-tron по-прежнему имеет право на существование. Напоследок заметим, что в 2014 году скорый выход версии Cayenne Coupe пророчил тот же ресурс Autocar: «Ожидайте стиль, вдохновлённый суперкаром Porsche 918 Spyder».
Поделиться
Поделиться
Лайкнуть
Твитнуть
Отправить
Для чего нужна купеобразность?
- 1.Это красиво
- 2.Чтобы добавить спорта
- 3.Просто для разнообразия
- 4.Обычная маркетинговая уловка
Каталог машин
www.drive.ru
Гибридный Порше Кайен (Porsche Cayenne E-Hybrid) 2018-2019 фото, видео и цена
Модельные ряды известного концерна Порше пополнились новой моделью Porsche Cayenne E-Hybrid 2018-2019 года. На сегодняшний день автомобиль готов к производству, в мае этого года Порше Кайен Е – гибрид будет продаваться в Европе и Америке. В нашей статье мы предлагаем ознакомиться с описанием дизайна, интерьера, оснащения, стоимостью и техническими характеристиками.
новый гибридный Кайен 2018 года
Дизайн гибрида Порше Кайен Е-Гибрид
Если сравнить гибридную версию авто с бензиновым прототипом, то кардинальных изменений во внешности не наблюдается. Представляем перечень произошедших модернизаций:
— Тормозные колодки окрашены в зеленый цвет;
— На корме и крыльях колес спереди появилась фирменная эмблема «E-Hybrid»;
— Добавилась крышка для зарядки двигателя в верхней части колесной арки.
В передней части располагается большая решетка радиатора, по бокам крупные секции воздуховодов. Фары головного освещения имеют такую же конфигурацию и имеют светодиодное оснащение. Бампер имеет немного заостренную форму, в целом лицо гибридной версии смотрится стильно и все детали отлично сочетаются между собой.
Если рассматривать автомобиль с боковой стороны, то не сложно отметить стремительность Порше Каен, такое впечатление создается, благодаря заостренной форме массивного бампера. Отлично дополняют дизайн окна с прямой линией подоконника и большие колесные арки.
Задняя часть представлена в том же обличье, что и прототип, здесь небольшая верхняя часть и массивный низ. Компактная дверь багажника имеет стекло, которое практически наполовину закрывает спойлер. Габаритные огни со светодиодной начинкой имеют узкую форму. В глаза бросаются широкие колеса, в принципе – это является фишкой автоконцерна Порше.
Интерьер салона Porsche Cayenne E-Hybrid
Интерьер салона также не имеет отличий, лишь незначительные перемены, которые добавили современности. Центальное место в салоне занимает широкоформатная и информативная мультимедийная система. С помощью этой установки возможно получить всю информацию о состоянии авто и даже о функциях гибридного двигателя. Салон оформлен стильными и современными материалами, находиться внутри будет приятно и комфортно и водителю и пассажирам. Пространства достаточно, как в нижней, так и верхней части салона.
салон гибридного Каен 2018
Для водителя установлен многофункциональный руль с удобным обхватом. Перед взором шкала с необходимыми показателями состояния авто при движении – тахометр, спидометр, уровень топлива в баке. Водителю не придется делать лишних движений и отвлекаться от дороги, дизайнеры продумали все до мелочей и разместили, устройства в доступности.
На консоле располагается масса кнопок и стильная шайба для переключения скоростей. Интерьер салона своим оформлением удовлетворит даже самых требовательных автолюбителей, сидения имеют удобную конструкцию, а салон выполнен в привлекательном стиле.
Porsche Cayenne E-Hybrid имеет следующие размеры:
- Длина кузова составляет 492 см;
- Ширина 1 метр 983 мм;
- Высота 1 метр 696 мм;
- База колес 2 метра 895 миллиметров.
Гибридная версия Порше имеет те же габариты, что и бензиновый автомобиль модели Porsche Cayenne.
Для Porsche Cayenne E-Hybrid предусмотрены следующие комплектующие устройства:
— наличие подогрева лобового стекла;
— массажный эффект для сидений в первом ряду;
— подогрев с автономным режимом;
— для презентабельных моделей предлагаются диски размером 22 дюйма, в базовой комплектации – 19, 20, 21 – дюймовые диски;
— климат и круиз контроль;
— светодиодное освещение габаритных и головных фар;
— помощь при подъеме и спуске авто;
— оформление салона натуральной кожей.
Отличить бензиновую и гибридную версию практически невозможно, Porsche Cayenne E-Hybrid выдают два ярко – выраженных элемента – это зеленый окрас тормозных механизмов и надпись «Hybrid» на корме.
Технические характеристики Porsche Cayenne гибрид
Автомобиль представленный в нашем обзоре управляется двигателем со следующими характеристиками:
— мощность составляет 462 лошадиных силы;
— восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия;
— крутящий момент 700 оборотов.
Бензиновый мотор силой 340 л. с. и гибрид мощностью 136 лошадок в сумме дает мощность 476 лошадиных сил. Аккумуляторная батарея гибридной установки размещается в нише багажника. Электромотор позволяет автомобилю набирать скорость 100 километров в час за 5 секунд, максимум скоростного режима ограничен 253 километрами в час.
На сто километров гибридная версия Порше требует около 3,2 литров топлива. При полной зарядке электромотора и оптимальном запасе бензина автомобиль может преодолеть путь равный 44 километрам.
Porsche Cayenne E-Hybrid имеет экономный режим движения E-Power, который функционирует только на электромоторе. Однако, допускаются и более скоростные режимы — Sport и Sport Plus, которые требуют постоянной работы бензинового мотора для обеспечения высокой скорости.
Гибридная установка может заряжаться от обычной розетки, для полного заряда требуется почти 8 часов, заряд с помощью специального устройства займет 2,3 часа.
Стоимость Porsche Cayenne E-Hybrid
Стоимость Порше Кайен Е – Гибрид составляет 89 тысяч 822 евро, в американских долларах 79 тысяч 900. По информации изготовителей, российские поклонники германского автопрома смогут приобрести данный автомобиль. К сожалению, сроки и цена на сегодняшний день не разглашаются, можем лишь упомянуть, что обычный бензиновый Порше в переводе на рубли стоил в пределах от 4 миллионов 999 тысяч до 9 миллионов 800 тысяч. Стоимость, конечно же, варьировалась в зависимости от мощности двигателя и комплектации.
Фото Porsche Cayenne E-Hybrid 2018-2019:
Porsche-Cayenne-E-Hybrid-2018-2019-001
Изображение 1 из 14
Другие записи по теме:
autowestnik.ru
Новый 2019 Porsche Cayenne года, технические характеристики
Недавно производитель Porsche открыл свой новый 2019 Porsche Cayenne. Этот популярный внедорожник будет представлять третье поколение этой версии. Легко сделать вывод, что предстоящий Каен внесет некоторые важные изменения во всех сегментах.
Во-первых, новый внедорожник будет переключен со старой платформы PL71 и переместится в новую архитектуру от MLB Audi. Визуально, будут небольшие, но значительные корректировки.
Под капотом новый Порше будет оснащен тремя мощными модулями, которые будут зависеть от уровня отделки салона. Внутри салона Cayenne будет сочетать роскошь и функциональность.
Новый Порше Кайен будет доступен в трех уровнях отделки салона, а именно это: базовая конфигурация, Cayenne S и самый мощный Cayenne Turbo.
2019 Porsche Cayenne двигатель и технические характеристики
Под капотом 2019 года Порш Каен будет представлено три типа двигателей. Базовая версия станет оснащаться 3.0 литровым турбодвигателем V6, способным развивать 340 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Это устройство может достигать 100 километров в час примерно за 5,9 секунды. Его максимальная скорость ограничена на 250 километров в час.
Cayenne S получит 2.9 литровый силовои агрегат V6 с двумя турбинами, этот аппарат будет способен создавать 440 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента. Максимальная скорость этого устройства составляет 270 км в час. Он сможет достигать отметки в сто километров в час менее чем за 5 секунд.
В максимальной комплектации Cayenne Turbo будет предлагаться 4.0 литровый двухтурбинный двигатель V-8. Эта силовая установка будет иметь мощность 550 лошадиных сил и крутящий момент 770 Нм крутящего момента.
Максимальная скорость составляет 284 км/ч. Каен турбо достигает 100 км/ч всего за 3,7 секунды. Все двигатели будут соединены с автоматической коробкой передач с 8 скоростями.
Система полного привода будет стандартной. С другой стороны, гибридная версия еще не была подтверждена для Cayenne следующего поколения. Тем не менее, мы уверены, что в какой-то момент Порш запустит его.
Прочтите: Volkswagen Amarok
2019 Porsche Cayenne дизайн и интерьер
Предстоящий 2019 Порш Каен теперь будет ездить на новой архитектурной платформе MLB Audi. Он будет немного ниже, длиннее и шире, чем раньше. Однако, несмотря на увеличение размера, компоненты новой платформы сделают его более легким, примерно на 65 килограмм. Еще для снижения веса сделают аккумуляторы из литий-ионного материала.
Когда дело доходит до внешнего вида, то он представит некоторые незначительные изменения. Например, на передней части мы заметим ту же самую трапециевидную решетку радиатора, которая получит более подчеркнутые горизонтальные планки.
Задняя часть будет иметь широкие и тонкие горизонтальные задние фонари оснащенные светодиодами и соединенными между собой узкой светодиодной полосой, вот и практически все отличие между новой и предыдущей версии премиального немецкого кроссовера. Кроме того, задний спойлер автоматически изменяет позиции, что улучшит его аэродинамику.
Внутри, Порш Каен 2019 года будет немного просторнее, чем раньше из-за новой платформе. Кабина будет сочетать роскошь и функциональность.
На приборной панели будет представлен большой 12,3 дюймовый сенсорный экран управления Porsche, который будет предлагать множество функций и настроек. Кроме того, центральная консоль получит два 7,0-дюймовых TFT-экранов для драйвера.
Для самой простой версии в машине будет значительного много функций таких как: полностью светодиодное оснащение, как габаритов так и передних и задних фар, салон полностью отделан натуральной кожей, передние сиденья оснащены функциями подогрева и электро регулировками.
В дополнение установят восемь подушек безопасности, а также мультимедиа с 12.3 дюймовым сенсорным дисплеем, двухзонный автоматический климат-контроль.
За дополнительную плату можно будет приобрести систему видения дороги в ночное время, установить функцию вентиляции всех сидений, панорамную крышу, обновленную аудиосистему Bose и круиз контроль марки Inno Drive.
2019 Porsche Cayenne дата выпуска и цена
2019 Порш Каен только что был представлен общественности, но он все еще точно не подтвержден, когда поступит в продажу. Его цена начинается примерно в 83 000 долларов и будет расти до 100 000 долларов в зависимости от выбранной вами комплектации.
pechaleavto.ru
Новый Порше Кайен версии 2018-2019: его фото, характеристики
Новый Порше Кайен стал обладателем пересмотренной стилистики дизайна. Также немецким автопроизводителем представленному на видео и фото внедорожному автомобилю Porsche Cayenne new предоставлена серия конструкционных изменений, оказавших положительное влияние на технические характеристики машины.
Стилистические особенности нового Porsche Cayenne
Представленному на фото новому Порше Кайен предоставлены самые значимые доработки в исполнении кормы, которая получила узкие новые фонари, полностью повторяющие дизайн светотехники последних Panamera и 911. При этом спереди машину Porsche Cayenne new опознать будет не слишком просто, если предшественника для сравнения радом не поставить. Реализованные автопроизводителем изменения затронули архитектуру радиаторной решетки и головного света, а в остальном передок внедорожника изменился весьма консервативно.
К тому же, пропорциональные размеры Порше Кайен 2018—2019 сохранены практически без изменений, включая сохраненную размерность колесной базы, хотя длина представленного на фото Porsche Cayenne 2018—2019 увеличилась на величину свыше 6см. Это позволило повысить просторность салона внедорожника. Автопроизводителем отмечается, что объем багажного полезного пространства увеличен на 15% относительно предшественника.
Правда, не только у new 2018 Porsche Cayenne размеры увеличились, но и уменьшилась на 55кг масса кроссовера до показателя в 1985кг. Такое снижение веса продемонстрированной на фото новой модели Порше Кайен 2018 года достигнуто было увеличением доли алюминия в конструкционном кузовном исполнении внедорожника, у которого алюминиевыми являются все наружные панели. Кроме того, внедорожному авто предоставлен литий-полимерный аккумулятор по аналогии с моделью 911 GT3, который обладает на 10кг меньшей массой относительно классического аналога.
Присущие новому Порш Кайен технические характеристики
Рассматриваемого внедорожного автомобиля Porsche Cayenne технические характеристики базируются на позаимствованной у модели Panamera моторной линейке. На начальном этапе внедорожник представлен будет в двух вариациях, в которых двигатели Порше Кайен сформированы будут бензиновыми образцами, а дизельные аналоги, гибрид и топовая вариация с турбомотором выйдут на рынок позже.
С началом продажи Porsche Cayenne купить можно будет с базовым трехлитровым V6, выдающим 340 лошадей и 450Нм тягового усилия. Начальная версия представленного на видео автомобиля Порше Кайен получила увеличение отдачи на 40 лошадей и 50Нм относительно предшественника, а также улучшенную разгонную динамику в 6,2с вместо прежних 7,7с.
В оснащение Porsche Cayenne S входит 3,6-литровый битурбированный V6, выдающий 440 лошадей и 550Нм тягового усилия. Эта версия Порше Кайен Турбо получила увеличение мощностного потенциала на 20 лошадей и некоторое улучшение динамики до 5,2с, а при наличии опционального пакета Sport Chrono – до 4,9с. Обозначенные двигатели дополняются восьмидиапазонным автоматом с усовершенствованной скоростью переключения передач.
Базируется новая модель Porsche Cayenne 2018—2019 на платформе MLB Evo с наличием двухрычажной передней и многорычажной задней подвесок. При этом все конструкционные особенности позаимствованы также были у модели Панамера. В этой связи обозначенная ниже цена нового Порше Кайен 2018—2019 предполагает интегрирование пневмоподвески, адаптивных амортизаторов, активных стабилизаторов, запитанных в 48-вольтовую отдельную сеть, а также полноуправляемого шасси. Полноприводная трансмиссия внедорожника обладает четырьмя предустановленными режимами функциональности: Камни, Песок, Гравий, Грязь.
В комплектацию Porsche Cayenne new входит достаточно необычная фишка, представленная тормозными дисками с наличием вольфрам-карбидного покрытия. Автопроизводителем отмечается, что такое решение впервые в мире применяется. Инновационным покрытием эффективность торможения повышается, а колодки с таким покрытием не так сильно пылят.
Сколько новый Порше Кайен стоит?
Желающим узнать, сколько новый Porsche Cayenne стоит, отметим, что купить Порше Кайен 2018—2019 в базовой комплектации можно с оснащением подогреваемыми передними креслами, восемью подушками безопасности, двухзонным климат-контролем, светодиодной оптикой, приборной цифровой панелью и современным мультимедийным комплексом.
Цена Porsche Cayenne в Германии за базовую версию составляет 75 тысяч евро, а стоимость нового Порше Кайен вариации S оценивается в 92 тысячи евро.
нового Porsche Cayenne видео презентация
♦ Рубрика: Porsche, Европейские, Обзоры.♥ Метки: кроссовер
vnedorozhnik-inform.ru