Сузуки селерио – Suzuki Celerio — обзор, цены, видео, технические характеристики Сузуки Селерио

Suzuki Celerio - обзор, цены, видео, технические характеристики Сузуки Селерио

Suzuki Celerio впервые предстал перед широкой публикой на международном весеннем женевском автосалоне в 2014 году. Автомобиль является абсолютной новинкой, а его концепт-версия под названием A:Wind была продемонстрирована годом ранее. У серийной версии вытянутые, заходящие на крылья фары головного освещения с крупными отражателями. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике и щеголяет логотипом производителя. Она состоит из нескольких горизонтально ориентированных хромированных ребер, изгибающихся по краям. Под ней, на переднем бампере расположился трапецеидальный воздухозаборник, также прикрытый пластиковой решеткой. По бокам от него можно увидеть специальные углубления с крупными круглыми противотуманными фарами. В общем и целом, автомобиль получил довольно сдержанный, но в то же время яркий и приятный дизайн, который как нельзя лучше подходит автомобилям такого сегмента.

Размеры Suzuki Celerio

Сузуки Селерио- это компактный пятидверный хэтчбек A класса. Его габаритные размеры составляют: длина 3600 мм, ширина 1600 мм, высота 1530 мм, а колесная база- 2425 мм. Клиренс Suzuki Celerio равняется 145 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Они неплохо держат дорогу, могут штурмовать бордюры во время парковки и не теряют устойчивость даже на относительно высоких скоростях.

Багажник Suzuki Celerio не может похвастаться завидным объемом. Из-за скромных габаритов и коротких свесов, при поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается всего 254 литра свободного пространства. Такого объема вполне хватит для повседневных задач городского жителя, однако даже поездка в аэропорт с крупными чемоданами на борту может обернуться непредвиденными трудностями. Если, по прихоти судьбы, владельцу придется взять на борт относительно габаритный багаж, он всегда может пожертвовать посадочными местами и сложить спинки заднего ряда. Но даже в таком положении, освобождается всего 726 литров.

Технические характеристики Suzuki Celerio

Suzuki Celerio оборудуется всего одним двигателем, механическими и роботизированными коробками передач, а также исключительно передним приводом. Несмотря на скромный спектр представленных агрегатов, они отлично проявляют себя при эксплуатации в черте города и способны удовлетворить большинство потребностей целевой аудитории.

Двигателем Сузуки Селерио является рядный атмосферный бензиновый трехцилиндровый агрегат объемом 998 кубических сантиметров. Современная система подачи топлива и головка блока с двумя распределительными валами позволила инженерам выжать 68 лошадиных сил при 6000 об/мин и 90 Нм крутящего момента при 3500 оборотах коленчатого вала в минуту. Версия с механической коробкой переменных передач ускоряется до сотни за 14 секунд, а ее максимальная скорость, в свою очередь, составляет 155 километров в час. Благодаря скромному литражу, мотор довольно экономичен. Расход топлива Suzuki Celerio составит 5,1 литра бензина на сотню в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 3,7 литра во время неспешной поездки по загородной трассе и 4,3 литра топлива на сотню в комбинированном цикле движения.

Итог

Suzuki Celerio- представитель довольно популярного в Европе сегмента. У него стильный и ненавязчивый дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться как в оживленном трафике, так и на узких провинциальных улицах. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Даже плотный затор в час пик не должен доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что подобные автомобили, в первую очередь, должны дарить удовольствие от поездки. Именно поэтому, хэтчбек оборудуется отличной линейкой агрегатов, являющихся сплавом современных технологий и зарекомендовавшего себя японского качества. Suzuki Celerio- экономичный и компактный автомобиль, отлично подготовленный к суровым условиям каменных джунглей.

Видео

www.motorpage.ru

Suzuki Celerio - цена и характеристики, фотографии и обзор

Премьера европейской версии городского хэтчбека Suzuki Celerio прошла в рамках Женевского автосалона, но продажи «ситикара» начнутся не ранее второй половины 2014 года. При этом пока абсолютно не ясно, появится ли новинка на российском рынке, но познакомиться с привлекательным компактным хэтчбеком все же стоит в любом случае.

За основу при разработке пятидверного Сузуки Селерио был взят концепт-кар A:Wind, показанный осенью прошлого года. От концепта серийному автомобилю досталась платформа, моторы и контуры кузова. Передняя часть дизайнерами была заметно упрощена, но даже в таком виде хэтчбек смотрится достаточно привлекательно и позитивно, что должно понравиться женской аудитории. Сзади новинка лишилась симпатичных «концепт-каровских» фонарей и получила более простой бампер. Был упрощен и дизайн колесных дисков.

Длина кузова этого компактного автомобиля, вписавшегося в класс А+, составляет 3600 мм, ширина укладывается в пределы 1600 мм, а высота не превышает отметку 1560 мм. Длина колесной базы Suzuki Celerio равна 2425 мм. Отметим, что для столь компактного автомобиля хэтчбек получил очень высокий клиренс – 165 мм. Снаряженная масса автомобиля в зависимости от комплектации варьируется в диапазоне 810 – 830 кг.

Suzuki Celerio обладает пятиместным салоном с современной эргономичной компоновкой и высоким уровнем оснащения.

Конечно, обилия свободного пространства в хэтчбеке нет, особенно на заднем ряду, но для багажника разработчики сумели выкроить довольно приличные для компактного «ситикара» 254 литра полезного объема.

Технические характеристики. Хэтчбек Suzuki Celerio получит два практически одинаковых атмосферных двигателя, имеющих по три цилиндра общим объемом 1,0 литра, систему двойного впрыска топлива и максимальную отдачу в 68 л.с. Базовая версия мотора, отмеченная индексом K10B, получит в качестве КПП два варианта: 5-ступенчатая «механика» или 5-диапазонный «автомат» с функцией ручного переключения.
Второй вариант мотора (K10C) отличается наличием функции «Старт-Стоп» и возможностью агрегации только с 5-ступенчатой МКПП.
Оба двигателя обеспечивают хэтчбеку Suzuki Celerio стартовое ускорение с 0 до 100 км/час на «скучном» уровне 15 секунд, но компенсируют это высокой экологичностью – средний выхлоп CO2 не превысит 85 г/км.

Новинка построена на базе переднеприводной платформы с передней независимой подвеской на базе стоек МакФерсона. На всех колесах японцы используют дисковые тормозные механизмы, причем спереди еще и вентилируемые. Рулевой механизм в Европе, скорее всего, будет дополняться гидроусилителем.

Комплектация и стоимость. Уже в базе новинка получит 6 подушек безопасности, легкосплавные диски, тканевый салон, мультимедиа с сенсорным дисплеем, системы ABS, EBD и ESP, ассистент помощи при старте в гору, а также датчики контроля давления в шинах.
Полный перечень комплектаций, их особенности и цену Suzuki Celerio 2014 производитель назовет ближе к старту продаж, который, напомним, запланирован на вторую половину года.

Отзывы

auto.ironhorse.ru

Имя Suzuki Celerio станет единым для глобального хэтчбека — ДРАЙВ

Борис Ульзибат,

7 февраля 2014

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о