Audi центр беляево: Автосалон Ауди Центр Беляево — отзывы, услуги, специальные предложения

Автомобили Audi у официального дилера в Москве, модельный ряд Ауди 2021, комплектации и цены в автосалонах АВТОРУСЬ

Немецкий автомобиль – эталон стабильности и надежности. Доказательством тому служит бренд Audi, под чьей маркой уже более века выпускаются передовые автомобили. Продуманный дизайн, непревзойденный комфорт, высокая безопасность – лишь часть преимуществ моделей Audi.

Бренд принадлежит корпорации Volkswagen AG в Германии, считающейся крупнейшим концерном за рубежом. В год с конвейера компании сходит более 1,6 млн автомобилей на девяти заводах, размещенных в Европе и Азии, а также Мексике.

Модельный ряд автомобилей Audi

Каждая модель высоко оценивается за исполнение, известные миру рейтинги ставят их на высокие позиции. У серий Audi сбалансированные технические характеристики, эффективно повышающие износостойкость ресурсов, улучшающие контроль езды и управляемость. Достоинства приоритетны для вождения на российских дорогах, где требуется внимательность, уверенное маневрирование и долговечность оборудования.

Модельный ряд на 2020 год сформирован из четырех категорий – спорткары (ТТ, R8), внедорожники (Q3-Q8), городские авто (A1-A6) и представительские седаны (A7, A8, RS).

Неоспоримое преимущество

Автомобили Audi относятся к премиум-классу. В автомобилях этой марки идеально сочетаются безупречный внешний вид, великолепные ходовые характеристики и комфортабельный салон. Кроме того, благодаря специальным условиям, программе trade-in и особым кредитным ставкам автомобили Audi доступны большинству россиян.

ГК «АВТОРУСЬ», официальный дилер в Москве, предоставляет официальную гарантию производителя, высококлассный сервис, продажу оригинальных запасных частей и комплектующих. Доступны все модели Audi 2020 модельного года выпуска.

Наши дилерские центры:

• обеспечат полную консультацию по выбору подходящего нового авто;
• произведут запись на тест-драйв интересующей модели;
• помогут приобрести автомобиль в кредит, с использованием программы trade-in;
• предоставят техническое обслуживание в соответствии с предписаниями изготовителя;
• быстро решат любые вопросы страхового, финансового, правового типа.

Официальный дилер Audi АЦ Беляево в Москве

Всем доброго времени суток.Так получилось, что сам владею маркой ауди и очень люблю этот бренд.Периодически планировал обновление ауди, но, как говорится, не складывалось: сначала поменял машину отцу (подарок на 55-летие), потом переезд. Когда задумывался о смене своего железного коня, зондировал рынок, проходил тест-драйвы. Ауди центр Беляево находится недалеко от моего дома, да и объявления на авто ру были достаточно заманчивые.В очередной раз заехал к ним с мыслью о том, чтобы поменять машину, потому что считаю более целесообразным платить переплату по кредиту, чем вкладывать в машину 2011 года.В итоге все самые интересные машины распроданы, есть машины дороже. Ладно. Попросил у старшего менеджера, Ильи, тест-драйв. Отправил к менеджеру Татьяне. Как только попросила телефон и увидел в базе данных, что было несколько тест-драйвов, сразу обратила на это внимание и причем несколько раз. Будто «тест-драйв прошли, а машину до сих пор не купили».

Ладно промолчал.Звонит мне через несколько суток и спрашивает Татьяна, что я решил насчет покупки. Думаю, буду откровенен, и говорю ей, что нашел более выгодное предложение. И тут внимание Остапа понесло!!! Татьяна: вы уточняли комплектацию?Я: да. Машина очень похожая, но цена на 100 тысяч дешевле.Татьяна: А ПТС вам сразу выдадут?Я: Возможно не сразу, но я готов подождать. Салон давно на рынке и пользуется достаточно хорошей репутацией.Татьяна: ВЫ ГОТОВЫ ЖДАТЬ МЕСЯЦ???!!! (интонация была просто сумасшедшая)Я: Да. Спросите еще раз- я вам еще раз отвечу то же самое! готов подождать!Татьяна: Я просто не понимаю, раз вы постоянно говорите, что являетесь постоянным клиентом АУДИ (название дилера позвольте не писать), то зачем вы приезжаете к нам, почему вы туда не ездите?Я: секундный ступор. Вы со всеми клиентами так общаетесь? Я не имею права пройти у вас тест-драйв?Дальше нечленораздельные попытки продолжить разговор, причем должен заметить, что после всего, что она сказала, она продолжала так легко и просто говорить, как будто пустяк!!!Я сказал, что разговор нужно прекратить, и я буду связываться с ее руководством, а она так мило: пожалуйста, звоните Илье, будто ей все пофигу!Далее звонок в ауди центр, разговор с менеджером по поддержке клиентов. Звонок от руководителя отдела продаж с извинениями и обещаниями наказать менеджера и т.д.Суть всей этой истории, что после такого обращения лично у меня отпало всякое желание даже приближаться к этому автосалону. Отношение к клиенту очень грубое, общение холодное. Будто мы их должны упрашивать продать нам машину.

Официальный дилер Ауди Центр Запад

«Несмотря на коронавирус, начало года удалось! Достаточно долго выбирал автомобиль, проехался по разным автосалонам, но остановился на АЦЗ по такой причине: 1. Отличный персонал, а конкретно Алексей Сазонов. Сразу рассказал про возможные варианты, посмотрели все машины. Точно, по делу, без лишней воды, ответил на все вопросы, которых было довольно много. Невороятно круто, когда можно договорится на берегу и до конца сделки все условия будут соблюдены, очень граммотный и индивидуально-нацеленный подход. Если в чем-то сомневаетесь — обращайтесь к Алексею! Так же отличный сотрудник — Иван Алтухов, который принмал машину на ТО, быстро и по делу! Очень доволен своей А3, и так же приятно, что АЦЗ интересуется, как проходит эксплуатация и выражают готовность помочь в любой момент. В наше время такой дилер на вес золота.»

«Приобрёл новый автомобиль в этом центре. Качеством предоставляемых услуг очень доволен.Впечатления очень положительные.Хочу выразить огромную благодарность менеджеру отдела продаж Сазонову Алексею. Помог со всем оформлением от начала до конца постоянно консультировал и отвечал на все вопросы, не считаясь с личным временем. Рад что есть такие люди,рекомендую!»

«Недавно приобрели автомобиль для супруги Q3. Большое спасибо Алексею Сазонову, профессионал своего дела. Было приятно с ним работать, помог и подобрал отличный автомобиль по хорошей цене. Всем рекомендую Ауди Центр Запад»

«Приобретали автомобиль,хотелось бы сказать большое спасибо менеджеру Александру Жукову большой молодец ,сами с другой области работали дистанционно,профессионально выполнил свою работу все рассказал приехали только на получение машины.В целом очень хороший салон приветливые и отзывчивые сотрудники.Спасибо всем кто с нами работал.»

«Отличный сервис, очень вежливый и доброжелательный персонал. Каждая работа оговаривается очень подробно и не навязывается. Понимаешь и цену и важность работы. Качество работ высокое, судя по поведению работы. Все гарантийные обязательства выполняются без проблем и в полном об’еме. Очень рекомендую.»

«Хотел выразить благодарность Алексею Сазонову в помощи при подборе автомобиля Ауди Е- TRON . Все документы в быстрый срок были оформлены , без проволочек . По вопросам возникающим по эксплуатации автомобиля от Алексея всегда максимально быстрый и полный ответ 👍 Спасибо Рекомендую Ауди Центр Запад»

«Выражаю огромную благодарность сотрудникам сервисной службы. Отдельно хочу отметить профессионализм Павла Тарасова. Сделали то что не смогли сделать другие пять сервисов. Красавцы🏆»

«Давно не встречал таких клиентоориентированных сотрудников у официального дилера. Обращался с проблемой некорректной работы бесключевого доступа, и Ауди запад был уже последней инстанцией куда я обращался, все остальные разводили руками и не могли найти проблему (говорили что рад ошибок нет, работает все корректно). А мастер приёмщик Иван, сразу согласился, что работа ненормальная. И предложил оставить Авто на диагностику. После диагностики проблему нашли, все устранили. И для автомобилей уже с истёкшей гарантией редкость обращение к официалам, но Иван рассказал, что у них очень часто происходят сервисные акции, ознакомил меня с ними, и если посчитать, то иногда даже дешевле выходит чем просто в профильном сервисе. В общем по роду своей деятельности приходится часто общаться с разными ДЦ, и могу с уверенностью сказать что в Ауди запад, все будет на высшем уровне, порядочно, и самое главное профессионально! Успехов вам, и ещё раз большое спасибо!»

«Хочу выразить благодарность Александру Гончару, помог определиться с машиной!»

Центр Audi в Беляево, специализированный центр техобслуживания Ауди у м. Калужская

Многие владельцы качественных немецких автомобилей задаются вопросом, где найти современный и надежный центр Audi в Беляево. Наша компания вот уже более десяти лет предоставляет комплекс услуг по обслуживанию популярных европейских марок транспортных средств. Престижный автомобиль будет служить долгие годы, не требуя больших вложений и ремонта, если добросовестно подходить к вопросу сервисного обслуживания.

Мы обладаем всеми необходимыми ресурсами и мощностями, чтобы клиенты были довольны достойным уровнем обслуживания и, главное, отличным результатом высокого качества. Наш сервис имеет удобное расположение, поэтому всем жителям города и региона легко до нас добраться. К примеру, клиенты из района метро Калужская без проблем своевременно получают необходимые услуги.

  

 

Услуги по обслуживанию и ремонту Audi:	Преимущества обращения к нам:
Комплексную компьютерную диагностику; Ремонт и техническое обслуживание; Все виды кузовного ремонта; Ремонт АКПП; Сход-развал; Ремонт бамперов, а также многое другое.	быстрые сроки исполнения; длительные гарантии; европейское качество сервиса; комфортные цены.

 

Удерживать многие годы лидерские позиции в своем сегменте нам помогает отличный штат опытных и компетентных специалистов. Мы гордимся своей командой. Все сотрудники сервиса обладают большим стажем работы, специфическими знаниями и умениями, а также постоянно подтверждают свой высокий уровень специализации на дополнительном обучении.

 

 

Наш сервис адаптирован под потребности и высокие требования современных клиентов. Мы знаем, что вам важно получить результат высокого качества, воспользоваться полным комплексом различных услуг в одном месте и обладать актуальной информацией по времени сдачи автомобиля или поставки запчастей. Мы экономим ваше время и деньги, поэтому диагностика Audi A4 в ЮАО будет проведена на новейшем оборудовании и своевременно.

Самое правильное решение для современного владельца элитного немецкого автомобиля – обратиться в центр Audi в Беляево, который принадлежит опытной надежной компании профессиональных специалистов, отвечающих высоким стандартам качества и работающих высококлассным технологичным инструментом и качественными материалами.

 

Для уточнения необходимой информации позвоните в Техцентр «Ясенево» по телефонам:
+7 (495) 426-94-76, +7 (495) 425-11-05.

Полезный блок:

Сервис Audi

Ремонт Audi

Диагностика Audi

Ремонт и обслуживание Audi

Реальные отзывы клиентов об автосалоне АЦ Беляево

Дилер Ауди — АЦ Беляево

В автосалоне Audi Центр Беляево можно выбрать и купить новый немецкий автомобиль, а также авто с пробегом. Автоцентр расположен по адресу: Москва, Севастопольский проспект 56А. Продажа Audi – одно из главных направлений деятельности салона Audi Центр Беляево на протяжении многих лет, в наличии все модели немецких автомобилей Ауди, если отсутствует нужная модификация или комплектация, мы быстро закажем и доставим.
Услуги, предоставляемые автосалоном:
• гарантийные обязательства,
• тест-драйв,
• кредитование и лизинг,
• страховка и многое другое.
В нашем дилерском центре в районе Коньково можно сдать старый автомобиль с пробегом и получить скидку на новую модель машины по программе (Trade-in). Цена на Ауди вполне демократична, как и на сервисное обслуживание. Наш автосалон проводит предпродажную подготовку и диагностику Немецкие машин легкового и коммерческого типа с последующим ремонтом в сжатые сроки. Специалисты помогут с выбором модели Ауди под ваши нужды и требования, будь это новый или б/у автомобиль.

Чтобы связаться с сотрудниками организации на Юго-Западе Москвы, вы можете набрать номер телефона +7 (495) 276 11 33 и уточнить у них всю интересующую Вас информацию. Кроме того, вы можете посетить официальный сайт автосалона www.audi-belyaevo.ru и там увидеть всю нужную информацию. Режим и время работы организации: ежедневно, с 09:00 до 22:00.

После посещения автосалона Audi Центр Беляево в округе (ЮЗАО) напишите отзыв о качестве их работы — так вы поможете другим автовладельцам в выборе качественного и надежного автоцентра в городе Москва.

Оценочная категория

Рейтинг

Общие вопросы:

Расположение, парковка

4

Внешний вид персонала, культура общения

2

Клиентская зона отдыха

2

Отдел продаж:

Оценка отдела продаж в целом

3

Работа менеджеров отдела продаж

1

Выбор автомобилей в салоне

3

Информация по автомобилю

2

Выбор аксессуаров и доп. оборудования

5

Отдел сервиса:

Оценка отдела сервиса в целом

5

Работа менеджеров отдела сервиса

5

Информация по работам

3

Срок выполнения работ

2

Качество выполненных работ

4

Что происходит с Ауди… | Audi Club Russia

Выдались выходные и вот я несколько дней посвятил тому, чтобы проехать по нескольким салонам в Москве и присмотреться к новому автомобилю. В настоящее время езжу на Audi A6, quattro, 2015 год. До этого ездил три года на А6 2003 и 4 года на А6 2007 года. То есть последние 10 лет все время на А6.

Какие салоны я посетил:
Автодом на МКАДе, посмотрел БМВ
Панавто на МКАДе, присмотрелся к Мерседесам
АЦ Мерседес на Ленинградке
Ауди-Центр Сити, искал Ауди ТТ или новую А6
Ауди-Центр Север, искал Ауди ТТ или новую А6
Ауди-Центр Добролюбова — закрыт, салон пустой и какие то люди ходят внутри… информации о том что салон больше не работает нигде не нашел, пока лично не приехал в салон. Сдулся Genser…

По времени просмотры были в течении двух дней, впечатления не смазаны, не размыты по времени и достаточно обьективны. Во всех салонах смотрел автомобили бизнес-класса или премиум.
Какое впечатление по салонам:
— в салонах Мерседес основной контингент это семейные пары и семьи с детьми. Выбор автомобилей самый широкий по модельному ряду.
— в салоне БМВ в основном молодежь и мужичны в возрасте. Количество покупателей меньше чем в салонах Мерседес. Менеджеров в салоне почти не видно.
— в салонах Ауди народу меньше всего.

Менеджеры все чем то заняты, кучкуются по 2-3 человека за столами и даже не выходят в зал.

На самом деле я целенаправленно искал второй автомобиль в семью. Выбирал или купе, или новую А6. Что же я увидел в результате?
Новой А6 я в салоне не нашел Ауди ТТ в салонах тоже нет. Менеджеры Ауди в Сити и в Ауди-Север сначала долго пытались понять готов ли я вообще покупать и есть ли у меня деньги как я готов платить, наличными или кредитными деньгами. В Ауди Север пытался посмотреть А5 в новом кузове, дак нет же, машина закрыта и менеджера не найти. Посмотрел А7 в новом кузове, сел на заднее сиденье чтобы оценить комфорт задних пассажиров и дверь заблокировалась. Понятно, что кто-то нажал кнопочку защиты от детей. Ну вобщем кое как выбрался через соседнюю дверь. Ни один менеджер не вызвался помочь.
Долго ходил и присматривался к новой А8, это вообще моя мечта! Машина оказалась закрыта. На вопрос, а можно ли посмотреть, сказали что «посмотрите там свободного менеджера и вам расскажут».

Увидел менеджера стаканом кофе Старбакса, который был полностью увлечен компьютером, посмотрел на меня и спрятал взгляд. Но я настойчиво дошел до стойки с девушками-помощницами и попросил позвать менеджера, чтобы проконсультироваться по А8 и А6.
И вы не поверите, мне выделили менеджера «со стаканом Старбакса».
Сначала он меня долго спрашивал а на чем же я сейчас езжу, а зачем мне машина, а как я планирую ее покупать? Ну это настолько грубовато выглядит, когда пытаются оценить платежеспособность клиента. Ну вот совсем не приятно!
Но все таки А8 мне открыли на несколько минут и менеджер даже дверь водительскую не дал мне закрыть, идеть в салоне.

Какие впечатления от БМВ. Я два месяца назад специально брал 5-ку в аренду, чтобы прокатиться и впечатления были совсем противоречивые. Моя А6 в сравнении с 5-кой выигрывает на порядок. И вот в салоне Автодом лишний раз убедился что Ауди по качеству отделки намного выигрышнее смотрится чем БМВ. Купе среди БМВ я в салоне не нашел, Х6 для меня великовата, потому основное внимание было сосредоточено на 5 серии. Но повторюсь, по качеству салона Ауди конечно выигрывает.

Следующий путь лежал в автосалоны Мерседес. Что Вам рассказать про Мерседес? Заходишь в салон Мерседеса и чувствуешь, что попал в статусное место… поверьте мне есть с чем сравнить. Я был в салонах Ауди, Мерседеса и VW в Берлине и Мюнхене. В салоне Мерседеса ты чувствушь, что здесь уважают и покупателя и то, что продают. Менеджер здесь появляется как официант в хорошем ресторане, незаметно и в тот момент когда он необходим. Модельный ряд на порядок шире чем в Ауди и в БМВ. И вот действительно, из Ауди, БМВ и Мерседес мне больше всего понравились Мерседес — купе AMG и купе GLE.

Что стало с Ауди? Куда делись все ТТ? Сколько салонов проехал и нет ни одной ТТ. Почему для новой А6 только один бензиновый двигатель на 3.0 литра и 340 л.с.? Почему менеджеры салона Ауди такие ленивые и прямо с порога пытаются развести клиентов по платежеспособности? Я хочу выбрать автомобиль чтобы купить его без кредита и почему я должен что-то доказывать менеджеру в салоне, чтобы мне показали и ответили на вопросы?

Мотивация приобретать Ауди теперь упала до неимоверно низкого уровня. ..

 

АУДИ ЦЕНТР СЕВЕР Москва — телефон, адрес, контакты. Отзывы о АУДИ ЦЕНТР СЕВЕР (Левобережный район), вакансии

Рольф – лидер российского рынка по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей ведущих мировых марок: Audi, Ford, Hyundai, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Peugeot, Renault, Toyota и Volkswagen. Под маркой группы компаний Рольф в настоящее время работают 28 дилерских центров в Москве и Санкт-Петербурге. Объемы продаж автомобилей постоянно растут. В течение 5 лет компанией Рольф планируется увеличить количество продаваемых в год автомобилей с 68 000 в пять раз.

Большим спросом пользуются у покупателей автомобилей автосалоны Rolf, благодаря высокому европейскому уровню обслуживания, профессионализму консультантов, большому ассортименту марок и моделей автомобилей. Для удобства клиентов во всех дилерских центрах Рольф представлен парк моделей для бесплатного тест-драйва. При покупке автомобиля клиент может заранее протестировать эту модель на дороге и почувствовать, насколько он подходит именно для него.
Успех компании подвержен множеством наград, которые Рольф Розница получила за последние несколько лет. Только некоторые из них: например, один из дилерских центров, входящих в розничную сеть был назван самым большим дилерским центром Mazda в мире, а дилерский центр Aуди Север получил статус «Лучший дилер двух столиц 2005 года» за отличное качество клиентского обслуживания и высокий уровень сервиса и продаж.
Рольф планирует открыть 7 новых дилерских центров до конца 2008 года, а к 2012 году собственная розничная сеть компании пополнится еще на 12 шоу-румов. Также компания планирует инвестировать в три новых сервисных центра по кузовному обслуживанию автомобилей, что позволит еще большое повысить скорость и производительность сервисного обслуживания.
Группа компаний Рольф представляет собой целый ряд компаний: «РОЛЬФ Импорт», эксклюзивный импортер автомобилей марки Mitsubishi на российском рынке; «РОЛЬФ-Лоджистик», логистический бизнес компании, «Ви Лав Партс», дистрибуция запасных частей и автомобильных аксессуаров, «РОЛЬФ Пронто», агент ряда ведущих страховых компаний и партнер банков, предоставляющих услуги по кредитованию.

Audi A4 Avant (B8) — Насколько хорош семейный универсал? Извините за дизайн. Комфортное пространство

Еще более мощный, эффективный и интеллектуальный автомобиль: новая Audi. A4 Avant впечатляет инновационным сочетанием технологий и эстетических качеств. Инновационная виртуальная приборная панель Audi Virtual CockPit с высококлассным ЖК-дисплеем с диагональю 12,3 дюйма и предлагаемой в качестве дополнительной опции аудиосистемой Bang & Olufsen с окружающим звуком создают впечатляющие акценты в дизайне интерьера и соответствуют стандартам высочайшего класса.

Новый универсал Audi. A4 Avant — идеальное сочетание изысканного классического дизайна и передовых технологий. Автомобиль предложит вам максимум свободного места в салоне и просторное багажное отделение, инновационные информационно-развлекательные системы и высочайший уровень безопасности, мощности и динамики, комфорта и эргономики.

Audi A4 Avant 2018 и 2019 года выпуска оснащается надежными и экономичными двигателями tFSI и TDI мощностью от 150 до 249 л / с. На ваш выбор предлагается 2 варианта трансмиссии: механическая и роботизированная.В «топовой» комплектации модель оснащена системой постоянного полного привода QUATTRO.

Комплектация и цены на Audi A4 универсал

В автосалоне Ауди Центр Беляево представлены автомобили Audi A4 Avant, доступные в различной комплектации и вариантах окраски кузова. Кроме того, мы даем возможность сделать ваш новый Universal уникальным и неповторимым благодаря огромному выбору оригинальных аксессуаров и дополнительного оборудования.

Технические характеристики и цены на Audi A4 Avant в Москве уточняйте у специалистов отдела продаж нашего автосалона.К вашим услугам — индивидуальные программы кредитования, аренды и страхования, а также тест-драйв любой выбранной модели.

Продам Audi A4 Universal

Купить новый Audi A4 Avant 2018 и 2019 года выпуска у официального дилера Ауди Центр Беляево Вы сможете в кредит и за наличные, в лизинг и по системе Trade-in на потрясающих условиях. Приглашаем посетить наш автосалон и лично познакомиться с этим практичным и комфортабельным универсалом. Ждем вас ежедневно, без выходных, с 9-00 до 22-00.

Универсал A4 «Авант» с индексом B8 официально дебютировал в марте 2008 года на Международном автосалоне в Женеве. В 2011 году автомобиль одновременно с другими моделями семейства A4 пережил плановое обновление, после которого доработали дизайн экстерьера и интерьера, новые моторы и дополнительное оборудование.

Дизайн внешнего вида Audi A4 AVANT практически полностью повторяет таковой от A4 в кузове седана, за исключением задней части. В машине гармонично сочетаются практичность и спортивность.

Мощный внешний вид создается за счет эффектных пропорций, а линия крыши и линия «плеча» плавно спускаются ближе к задней стойке, придавая универсальную элегантность и динамику. И, конечно же, рейлинги еще раз подчеркивают, что это настоящий семейный автомобиль, обладающий хорошей практичностью.

Универсал Audi A4 выглядит стильно и привлекательно, но по внешним габаритным размерам Кузов в точности повторяет седан, за исключением высоты — 1436 мм. Показатели колесной базы и дорожный костюм (клиренс) также аналогичны трехобъемной модели.

Интерьер «Аванты» ничем не отличается от внутреннего пространства Седана как по архитектуре, так и по вместимости. Салон рассчитан на пять человек, однако особенно комфортно будет на заднем диване. Автомобиль сочетает в себе информативность и ориентированную на водителя эргономику. А разные элементы интерьера просто подчеркивают его удобство и высокую функциональность.

Какие универсалы выбирают? Правильно, для возможности перевозки не только пассажиров, но и определенного количества груза. Вместимость багажного отделения Audi A4 Avant достигает 490 литров. Сложив спинку заднего сиденья, можно увеличить полезный объем до 1430 литров, получив при этом абсолютно плавный грузовик.

Багажное отделение в универсале очень практично. Здесь есть различные крепления, крючки для крепления пакетов, сетка для крепления багажа, отсек для аксессуаров, розетка на 12 В и, что самое интересное, хитрая напольная накладка, которая с одной стороны прикрыта мягким ворсом, а с другой. — гладкий пластик.Для перевозки грязных грузов это самое лучшее!

Технические характеристики. Для Audi A4 Avant предлагаются точно такие же сочетания двигателей и коробок передач, что и для седана, но с одной оговоркой. 2,0-литровый дизельный турбомотор мощностью 177 «лошадей» для универсала не доступен.
По динамическим и скоростным характеристикам Универсал Ауди А4 «восьмого поколения» уступает трехконтурной модели, хотя и незначительно. Разница с седаном в разгоне до первой сотни не превышает 0.6 секунд. Да и топливный аппетит у универсала почти такой же.

Пакет и цены. В 2014 году на российском рынке Audi A4 Avant предлагается по цене 1 350 000 рублей за версию со 120-сильным «турбонаддувом» и механической коробкой передач. Бензиновые характеристики с мотором мощностью 170 «лошадок» и полным приводом Quattro минимальны и стоят 1 584 000 рублей. Базовая комплектация В автомобиле установлено то же оборудование, что и на трехобъемной модели.
За дизельный универсал придется выложить от 1 655 000 рублей, а за топовую модификацию с 272-сильным двигателем, «роботом» и системой полного привода Quattro — от 2 290 000 рублей. Это означает, что Audi A4 в Университете дороже седана в аналогичных комплектациях на 70 тысяч рублей.

Универсал — один из самых практичных кузовов. Большой багажник оценят многие: любители путешествий, семьи с детьми, а также сторонники активного отдыха, например, катания на горных лыжах.Вам не нужен просто просторный, но при этом элегантный универсал? Взгляните на Audi A4 Avant. Спортивная внешность. Лучшие отделочные материалы. Мощные, но экономичные двигатели. А в качестве опций — легендарный привод полного привода quattro, электрическая дверца багажного отделения, навигационная система с доступом в Интернет и возможностью распределения доступа к сети Wi-Fi, инновационная матричная светодиодная подсветка, потрясающий звук от Bang & Olufsen, цифровая приборная панель и разнообразные системы помощи водителю — от парковочного автопилота до ассистента движения в пробках.

Audi A4 AVANT Индикаторы

• Масса тягача — до 2100 кг
• Объем багажного отделения со сложенными спинками задних сидений — до 1510 литров
• Объем багажного отделения до уровня шторки — до 505 литров

Функциональность и высочайшее качество

Концепция универсального Audi A4 Avant продумана до мелочей — от просторного пассажирского салона до внушительного объема багажного отделения. При сложенных спинках задних сидений общий объем для размещения багажа достигает 1510 литров (спинки складываются по частям в соотношении 40:20:40). Дверь багажного отделения можно открыть одним движением ноги под задним бампером: датчик зафиксирует движение стопы и подаст привод на привод. Багажник не только имеет правильную форму, но и может быть оснащен различными приспособлениями, облегчающими размещение и фиксацию товаров, такими как разделители и эластичные решетки.

Прекрасная погода в Audi A4 A4 Avant

Стандартный Audi A4 AVANT оборудован двухзонной системой климат-контроля. По запросу можно получить третий «климатический пояс» с независимой регулировкой температуры для пассажиров второго ряда сидений. В качестве опции для Audi A4 AVANT предлагает панорамную стеклянную крышу, одна из секций которой имеет электропривод. Отличное решение для тех, кто любит кататься на открытом верхе. Продуманная аэродинамика дизайна гарантирует: шум и свист ветра не будут раздражать вас на скорости. Если солнечного света в салоне будет больше, чем хотелось бы, стеклянную крышу можно закрыть одним прикосновением к клавише электропривода защитной шторки.

Первоклассный комфорт вождения

С одной стороны, спортивный, с другой — комфортный. Как это совмещено в одной машине? Очень просто. Спереди и сзади у Audi A4 Avant — пятипозиционные подвески. Такие детали подчеркивают класс автомобиля. «Гармоничность» шасси сочетается с плавностью его хода. Опционально предлагается система выбора движения AUDI Drive SELECT, амортизаторы с электронным контролем жесткости и динамическое рулевое управление, позволяющие водителю получать еще больше удовольствия от езды.

На стороне света

Увидеть себя и быть увиденным другими — один из главных принципов безопасности дорожного движения. Стандартная комплектация Все Audi A4 Avant комплектуются ксеноновыми фарами Xenon Plus. Опционально светодиодные и матричные светодиодные фары Audi Matrix с интеллектуальным управлением. Дополняют картину динамические, в виде бегущей строки, индикаторы поворота: класс машины виден издалека. Безупречное признание. Настоящая Ауди.

Уверенность.

Удобство.
КПД

Для AUDI A4 AVANT предлагаются различные системы, облегчающие повседневное использование автомобиля.Например, парковочный автопилот помогает водителю найти подходящее место, расположенное параллельно или перпендикулярно проезжей части, а затем занять его: электроника сама поворачивает руль в соответствии с расположением препятствий. Ассистент движения в пробках (перестановках) берет на себя управление автомобилем на скорости до 65 км / ч: ориентируется на скорость автомобиля Впереди и учитывает разметку, помогая удерживать машину на своих линиях. Этот помощник работает в паре с адаптивным круиз-контролем, регулирующим скорость в соответствии с условиями движения до 250 км / ч, что свидетельствует о совершенстве системы.

Информ. Развлекайся. Вдохновение

Для безупречного комфорта и управляемости Audi A4 A4 avant предлагаются такие же совершенные информационно-развлекательные системы. Например, система MMI Navigation Plus с сенсорной панелью MMI Touch и центральным монитором диагональю 8,3 дюйма поддерживает не только голосовое управление на русском языке, но и распознает бракованный, рукописный, рукописный текст, включая символы кириллицы. Навигационный блок настолько тесно взаимодействует с остальной частью автомобиля, что позволяет даже экономить топливо, переведя заранее АКПП в режим рядка перед участками, где в любом случае придется сбрасывать скорость (например, круговые развязки).Среди других цифровых опций отметим приборную панель Audi Virtual Cockpit с экраном диагональю 12,3 дюйма и проекционным дисплеем на стекле вестибюля — эти устройства значительно облегчают восприятие водителем различной информации.

Практичность в безупречном виде

Прогрессивный дизайн, исключительная практичность, эталонная управляемость и безупречная репутация — правильные характеристики универсального Audi A4 AVANT. Отдельные опции и пакеты дополнительного оборудования помогут вам получить автомобиль, еще более точно соответствующий вашим потребностям, который станет надежным спутником в деловой и личной жизни.

Цена от: 2205000 рублей

Audi A4 Avant может стать вашим на особых условиях. Узнайте о специальных предложениях Audi Auto Center North, чтобы приобрести премиальный немецкий универсал с максимальной выгодой. Убедитесь в правильности своего выбора, пройдя тест-драйв. Наслаждайтесь непревзойденным комфортом, отличной динамикой и безупречной управляемостью.

Изысканность стиля, формы совершенства

Превосходный внешний вид — далеко не единственный, но очень весомый аргумент в пользу покупки Audi A4 Avant.Каждая боди выполнена в общем премиальном стиле, что формирует привлекательную целостность внешнего вида.

В обтекаемом силуэте удачно сочетаются гармония форм и практичность универсальной архитектуры. Плавно ниспадающая крыша плавно переходит в пятую дверь, за которой находится просторный багажный отсек.

Отдельно посмотрите на оригинальные задние фонари. Не меньше привлекают фары, которые могут быть биксеноновыми или светодиодными AUDI MATRIX. Цена AUDI A4 Avant в Москве у дилеров может существенно различаться. В автосалоне Audi Center North он всегда наиболее привлекателен для покупателей.

Подлинное роскошное внутреннее пространство

В архитектуре интерьера преобладает элегантная классика, которая создает атмосферу абсолютного покоя и комфорта. При этом новаторские составляющие дизайна нисколько не противоречат базовой концепции, а прекрасно дополняют премиальную отделку салона.

Желающие купить AUDI A4 Avant в Москве могут выбрать:

• форма руля;
• анатомия сидений;
• материалов и расцветок внутренней отделки.

Увеличение мощности и экономии

Отличная динамика при умеренном расходе топлива обеспечивает высокоэффективные двигатели с инновационной системой газораспределения. Немецкий универсал комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями. Все силовые агрегаты сочетаются с роботизированной коробкой передач s tronic. С конвейера идут переднеприводные и полноприводные модификации.

Цена AUDI A4 AVANT у официального дилера напрямую зависит от выбранного мотора. Бензиновые двигатели имеют объем 1.4 и 2,0 л. Маленький силовой агрегат развивает 150 л.с. Более объемный мотор в зависимости от модификации может выдавать 190 или 249 л.с. Дизель, выпускаемый только в двухлитровом варианте, имеет версии на 150 и 190 л.с.

На страже самого главного

Инженерам легендарного немецкого концерна удалось сконструировать автомобиль, в котором водитель и пассажиры надежно защищены даже при самых неблагоприятных дорожных обстоятельствах. Передние и боковые подушки, а также зоны запрограммированной деформации кузова обеспечивают высочайший уровень пассивной безопасности.

Многочисленные электронные помощники помогают избежать несчастных случаев, подробно узнать о которых вы можете в нашем дилерском центре.

Мировая премьера Audi A4 AVANT 2019 пятого поколения в новом кузове B9 состоялась на автосалоне во Франкфурте 2015. Официальная презентация новинки вместе с ней состоялась 29 июня.

Модель предыдущего поколения выпускалась без малого восемь лет, но при этом конструкция новой модели претерпела лишь небольшие эволюционные изменения.Автомобиль откопал новую оптику и другие задние фонари, выступ радиатора и обновленный бампер.

AUDI A4 AVANT 2019 Цены и цены

S Tronic — Робот 7-ст., Quattro — полный привод, D — дизель

Значительно больше изменений произошло в дизайне салона вагона. Салон получил новое рулевое колесо и приборную панель, переосмысленную переднюю панель с воздуховодами в один ряд и вынесенную в виде планшета мультимедийную систему MMI.

На автомобили 2019 года. Бамперы переустановлены, пакет S Line обзавелся другим рисунком решетки радиатора, а также появилась опция S Line Competition со специальными 19-дюймовыми дисками, спортивной подвеской, окрашенной в красный цвет, суппортами, серебристой накладкой и задний спойлер на «заряженную» манеру.

Технические характеристики

Новый Универсал Audi A4 Avant 2019 построен на модернизированной платформе MLB с пятимерными подвесками спереди и сзади. За доплату предлагаются регулируемые амортизаторы с двумя режимами работы (обычный и спортивный).

Расширенное использование легких материалов в конструкции позволило снизить массу автомобиля (в зависимости от комплектации) до сотни с внешним килограммом. Габаритная длина Audi A4 AVANT составляет 4725 мм, колесная база — 2 820, ширина — 1 842, высота — 1 849. Объем багажника прибавил 15 литров (до 505 л), а при сложенных спинках кузова. задний диван, отсек 1510 л.

Для автомобиля представлена ​​широкая линейка бензиновых и дизельных силовых агрегатов, причем привод может быть как передним, так и полным.На первых порах универсал можно будет купить (в Европе) с тремя бензиновыми и четырьмя дизельными двигателями.

Сколько стоит

Продажи нового Audi A4 Avant в России стартуют пятнадцатого ноября, а цены озвучены в октябре — одновременно с поступлением заказов. Стоимость универсала от 1 950 000 до 2 450 000 рублей, что составляет 80 000 рублей. более дорогой седан в аналогичных версиях.

В качестве опций для модели доступны светодиодные лазерные фонари, полностью электронная приборная панель с 12.3-дюймовый ЖК-дисплей, аудиосистема Drive Select, мощная музыка Bang & Olufsen, а также широкий спектр современных систем безопасности.

дилеров Audi в Москве

В современном мире существует множество автомобилей, каждый из которых отличается наличием определенных функций и удобств. Поэтому люди не удивляются, когда видят что-то новое. Одни пытаются придумать какие-то новшества, чтобы удивить других. В случае с «Ауди» в этом нет необходимости.

О производителе

Автомобили Audi премиум-класса.Их производитель считается одним из крупнейших в Европе. Весь ассортимент компании впечатляет. Все автомобили здесь спроектированы по новейшим технологиям, а над дизайном работают лучшие специалисты. Благодаря этому модели современные.

Заводы по производству автомобилей «Ауди» находятся в Германии. Здесь работает более 60 тысяч человек. Каждый из них несет ответственность за качество выполнения своих обязанностей и хорошо это понимает. Благодаря такому положению все автомобили Audi славятся качеством сборки.

Автомобили, сходящие с конвейеров предприятий, собираются на высшем уровне. Это проверяют сразу несколько рабочих, поэтому случаи брака практически исключены. Благодаря такому качеству марка Audi завоевала большую популярность у автомобилистов и даже приобрела почитателей.

Автомобили «Ауди» универсальны: они могут быть достаточно агрессивными в потоке машин, перестраиваясь из одного ряда в другой, и можно спокойно двигаться с небольшой скоростью, наслаждаясь комфортом и никого не мешая.

Официальный автосалон «Ауди» Москва

В Москве много автосалонов. Некоторые из дилеров являются официальными дилерами Audi. Предлагаем вашему вниманию список из них:

• Ауди Центр «Юг», расположенный на 18 км МКАД.
• Ауди Центр «Восток», который находится в Балашихе на шоссе Энтузиастов 12 Б.
• «Ауди» автосалон «Беляево» на Севастопольском проспекте 56 А.
• Ауди Центр «Север» на Ленинградском шоссе 63.
• Ауди Центр на Хорошевском шоссе 70/1.
• Автоцентр Audi на Волгоградском проспекте 41/1.
• Audi City Moscow, расположенный на улице Никольской 10.
• «Ауди» автосалон «Алтуфьево» на 85 км МКАД.
• Ауди Центр на улице Добролюбова 2 Б.
• Автосалон «Ауди» на Бережковской набережной 38/2.
• Ауди Центр «Юго-Запад» по адресу — Ленинский проспект, 49/6.

Модельный ряд

В настоящее время названная компания выпускает множество различных автомобилей.Среди такого количества любой автомобилист подберет себе подходящую модель, которая будет соответствовать его требованиям и возможностям.

Итак, людям, которые чаще всего относятся к городу, подойдет модель А1. A3 имеет практически те же характеристики, но с увеличенным внутренним пространством. Более премиальной моделью является Audi A4. Также есть модели с кузовом кабриолет — это А3 и А5.

Перечислять доступные машины можно долго. Каждая модель «Ауди» отличается от другой, потому что любая из них собирается для определенного потребителя.Эти автомобили могут составить конкуренцию как бюджетным моделям, так и автомобилям премиум-класса. Однако чаще всего Audi выигрывает сразу по многим показателям, поскольку они универсальны.

Результат

В Москве многие официальные дилеры описали бренд, и купить эту машину не составит труда, каждый желающий сможет выбрать автосалон «Ауди» возле своего дома. О качестве этих машин даже говорить не приходится, потому что они проверены временем.

Автосалоны Audi в Москве

В современном мире существует множество автомобилей, каждая из которых отличается наличием определенных функций и удобств.Поэтому люди не удивляются, когда видят что-то новое. Некоторые пытаются придумывать какие-то новшества, чтобы удивить других. В случае Audi в этом нет необходимости.

О производителе

Автомобили Audi премиум-класса. Их производитель считается одним из крупнейших в Европе. Весь модельный ряд компании впечатляет. Все автомобили здесь сконструированы по последнему слову техники, над дизайном работают лучшие специалисты. Благодаря этому модели современные.

Автомобильные заводы Audi находятся в Германии. Здесь работает более 60 тысяч человек. Каждый из них несет ответственность за качество своих обязанностей и хорошо это понимает. Благодаря этому все автомобили Audi славятся своим качеством сборки.

Автомобили, сходящие с конвейера, собираются на высшем уровне. Это проверяют сразу несколько рабочих, поэтому случаи брака практически исключены. Благодаря такому качеству марка Audi завоевала огромную популярность среди автомобилистов и даже приобрела поклонников.

Автомобили Audi универсальны: вы можете довольно агрессивно ездить на них в потоке машин, меняя полосу движения с одного ряда на другой, а также можете безопасно двигаться на небольшой скорости, наслаждаясь комфортом и никого не мешая.

Официальные автосалоны Audi в Москве

В Москве много автосалонов. Некоторые автосалоны являются представительствами Audi. Предлагаем вашему вниманию список из них:

• Ауди Центр «Юг», расположенный на 18 км МКАД.
• Ауди Центр «Восток», который находится в Балашихе по трассе Б. 12 Энтузиастов
• «Ауди», автосалон «Беляево» на Севастопольском проспекте, 56 А.
• Ауди Центр «Север» на Ленинградском шоссе 63.
• Ауди Центр на Хорошевском шоссе, 70/1.
• Автоцентр Audi на Волгоградском проспекте 41/1.
• Ауди Сити Москва, улица Никольская, 10.
• «Ауди» автосалон «Алтуфьево» на 85-м км МКАД.
• Ауди Центр на ул. Добролюбова, 2 Б.
• Автосалон Audi на Бережковской набережной 38/2.
• Ауди Центр Юго-Запад на Ленинском проспекте 49/6.

Модельный ряд

В настоящее время названная компания производит множество различных автомобилей. Среди такого количества любой автомобилист подберет подходящую модель, которая будет соответствовать его требованиям и возможностям.

Итак, для людей, которые чаще всего находятся в городе, подойдет модель А1. A3 имеет практически те же характеристики, но с увеличенным внутренним пространством.Более премиальной моделью является Audi A4. Также есть модели с кузовом-трансформером — это А3 и А5.

Перечислять доступные для покупки автомобили можно долго. Каждая модель Audi отличается от другой, потому что каждая из них предназначена для конкретных потребителей. Эти автомобили могут составить конкуренцию как бюджетным моделям, так и премиальным. Однако чаще всего Audi выигрывает сразу по многим показателям, поскольку они универсальны.

Итого

В Москве много официальных дилеров описываемой марки, и купить эту машину не составит труда, каждый сможет выбрать автосалон Audi рядом с домом.О качестве этих машин даже говорить не приходится, они проверены временем.

технические характеристики и отзывы. Готовы на любую дистанцию ​​

Новый Audi A4 allroad quattro имеет особый внедорожный характер. Сочетая в себе внешний вид и максимальную функциональность, этот автомобиль занимает особую нишу в своем сегменте. Колесные арки с мощными раструбами и увеличенный клиренс делают Audi A4 allroad quattro идеальным компаньоном для легкого бездорожья.Подсказка кроется в самом названии: наличие полного привода quattro гарантирует улучшенную динамику, оптимальное сцепление с дорогой и отличные ощущения от вождения практически на любом дорожном покрытии.

Audi A4 Land of quattro — 2.0 TDI quattro Sport selection 190 л.с. с. от 2395000 руб.

Audi A4 allroad quattro — универсал повышенной проходимости. Увеличенный клиренс и усиленная защита кузова автомобиля надежно защищают кузов Audi A4 allroad quattro от механических повреждений при движении по бездорожью.

Стильный и солидный внешний вид универсала оптимально сочетается с его надежностью и практичностью. Решетка фальшрадиатора выполнена трапециевидной формы с вертикальными хромированными планками. Передний бампер с небольшими дефлекторами плавно перетекает в оптику с парными дневными ходовыми огнями. На крыше автомобиля есть хромированные рейлинги, а в задний бампер из пластика и алюминия вмонтированы выхлопные трубы, габаритные огни и эффектные светодиоды.

Характеристики и цены на Audi A4 allroad quattro

Новый Audi A4 allroad quattro 2018 и 2019 годов оснащен мощным и надежным 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 249 лошадиных сил.Силовой агрегат работает в паре с инновационной роботизированной трансмиссией S tronic, а также с системой постоянного полного привода quattro.

Универсал оснащен различными электронными помощниками, включая адаптивный круиз-контроль, автоматическую помощь при парковке, помощь в пробках и онлайн-помощь на дороге. Также к вашим услугам сенсорная виртуальная панель приборов с экраном диагональю 12,3 дюйма.

Технические характеристики и цены на Audi A4 allroad quattro в Москве вы всегда можете узнать у менеджеров официального дилера Ауди Центр Беляево.Условия кредита и страхования, а также стоимость Audi A4 allroad quattro доступны, уточняйте по телефону.

Продам Audi A4 allroad quattro

Официальный дилер Ауди Центр Беляево предоставляет возможность купить Audi A4 allroad quattro в Москве по привлекательным ценам. Продажа автомобилей осуществляется в кредит, лизинг и по системе trade-in на специальных условиях. Кроме того, всегда в наличии широкий ассортимент оригинальных аксессуаров, которые помогут сделать ваш новый Audi A4 allroad quattro поистине оригинальным и неповторимым!

Автовладельцы, не имеющие практического опыта работы с полноприводными автомобилями, не совсем понимают, чем на самом деле отличается Audi A4 Quattro 1.8 и обычная А4? Одним словом, полноприводная машина позволяет чувствовать себя на дороге увереннее и спокойнее. Автомобили Audi всегда выделялись своей изысканностью и строгостью линий. Полноприводная модель внешне практически ничем не отличается от обычной переднеприводной модели. Но если разобраться, вы покупаете машину себе, а не для того, чтобы кому-то или что-то доказывать. Поэтому вам как водителю в первую очередь следует интересоваться салоном, а салон выполнен как всегда в первом классе.Придраться к чему-либо вряд ли удастся.

На первый взгляд может показаться необычным, что в богатой комплектации автомобиль оборудован ручным приводом задних стеклоподъемников и механической регулировкой сиденья. Но если разобраться, то сиденья придется всего один раз регулировать под себя. Если вы купите эту машину, вряд ли на ней будут ездить другие водители. Отсутствие электропривода нисколько не доставит неудобств. Что касается задних стекол, если у вас есть система климат-контроля, открывать их совсем не обязательно.Наверное, единственное, к чему можно немного придраться, — это наклон и форма боковых стоек, которые поначалу слишком «давят». Но со временем вы не замечаете этой особенности и, кроме этого, за пассивную безопасность отвечают стойки.

Точнее говоря, автомобиль оценивается не только по внешнему виду или интерьеру. Сторонников рассматриваемого автомобиля немало, и не только в Европе, но и во всем мире. Но главная особенность такой популярности этого автомобиля — его удобство, продуманность и, что немаловажно, безопасность.Конечно, многих интересуют технические характеристики рассматриваемой модели. Рассмотрим автомобиль с 1,8-литровым силовым агрегатом и мощностью 150 л.с. Двигатель наделен пятью клапанами на цилиндр (всего их четыре). Технология, в которой используются три впускных и два выпускных клапана, увеличила мощность двигателя за счет оптимизации заполнения камеры сгорания. Другими словами, увеличивается КПД двигателя.

Тем, кто не знаком с Audi A4 Quattro 1.8 turbo при виде шильдика «турбо», скорее всего, подумает о неадекватном характере машины и присущих ей резких подхватах турбины. Если рассматривать характеристики двигателя более подробно, то стоит отметить, что у него нет такой резкой реакции, как хорошая динамика. Силовой агрегат выдает крутящий момент 210 Нм в диапазоне от 1750 до 4600 об / мин, что особенно заметно при разгоне. Даже при наборе скорости на пятой передаче чувствуется уверенное ускорение. С 0 до 100 км / ч динамика тоже впечатляет — 8,4 секунды. Без сомнения, рассматриваемый двигатель может «конкурировать» с двигателями большего объема с точки зрения эластичности. Если вы много перемещаетесь по городу, то нет необходимости часто переключать передачи. При этом 5-ступенчатая механика придется по душе любителям активного вождения. Передачи переключаются четко и уверенно, для чего даже не нужно отрывать руку от подлокотника, что, кстати, довольно удобно.

Если сравнить Audi A4 Quattro 1.8 с обычной «четверкой», то езда по одной дороге будет совершенно другой. Сразу замечается уверенный прохождение поворотов на высокой скорости, да и в целом машина лучше держит дорогу. Даже если автомобиль попадает в боковое скольжение, вмешивается электроника — EDS, которая автоматически блокирует межосевой дифференциал Torsen. Буквально через мгновение захват становится максимальным. Конечно, подвеска здесь тоже играет немаловажную роль. Спереди он представляет собой независимую 4-х рычажную подвеску со стабилизатором поперечной устойчивости. В задней части также установлены двухрычажные рычаги со стабилизатором. Но все же даже у полноприводной машины есть предел, и когда вы его чувствуете, на помощь приходит довольно эффективная тормозная система с ABS и EBV, которая распределяет тормозное усилие по осям.

Сегодня особое внимание уделяется не только активной, но и пассивной безопасности. По поводу а4 здесь полный порядок. Кузов отличается высоким уровнем жесткости, подушки безопасности спереди и по бокам уже привычны.Кроме того, немаловажное значение имеет цинкование кузова, поскольку коррозия — это не только ухудшение внешнего вида, но и появление слабых мест, что негативно сказывается на запасе прочности любого автомобиля. В дополнение ко всему, что было сказано выше, можно отметить, что полноприводная Ауди А4 оснащена иммобилайзером, входящим в стандартную комплектацию. В более дорогих комплектациях используется фирменная противоугонная система, состоящая из датчиков сканирования, ведь машина все равно стоит недешево. Как можно было понять, рассматриваемый автомобиль нельзя назвать простым. Audia4 оснащена множеством систем, обеспечивающих безопасность и комфорт пассажиров, безопасность и, конечно же, имидж самой компании.

Мировая и американская премьера нового полноприводного кроссовера-универсала Audi A 4 allroad quatro, собранного на базе кузова B9, состоялась в рамках ежегодного Детройтского автосалона 2016. Примечательно, что одновременно В Детройте были представлены ближайшие «родственники» Allroad — седан Audi A4 и универсал Audi A4 Avant.

Выпуск полноприводного кроссовера Audi A 4 allroad quatro на базе кузова B9

Фактически новый универсал представляет собой внедорожную версию Audi A4, созданную за счет увеличения дорожный просвет и обвес по нижнему периметру кузова с пластиковыми защитными элементами. Кроме того, внедорожник получил широкие колесные арки и высокопрофильные шины. В результате Olroad, по сравнению с базовой моделью, приобрел более солидный и презентабельный вид, сохранив при этом все преимущества универсала Audi A4.

Внешний вид

Как уже было сказано, allroad quattro выглядит мощнее и солиднее по сравнению с базовой моделью. Переднюю часть внедорожника венчают массивная хромированная решетка радиатора, биксеноновая передняя оптика с двумя рядами LED-гирлянд и мощный бампер со встроенными воздухозаборниками. При взгляде сбоку клиренс увеличился на 34 мм по сравнению с базовой Audi A4, бросаются в глаза мощные защитные накладки на колесные арки и пороги, хромированные рейлинги на крыше и легкосплавные диски размером от 17 до 19 дюймов.

Задняя часть внедорожника оснащена пластиковым бампером с алюминиевыми вставками, в которые интегрированы массивные выхлопные патрубки, и светодиодными фонарями оригинальной формы.

Audi A 4 allroad доступен в 14 вариантах окраски, самые востребованные и стильные из которых — серый, черный, серебристый, белый и коричневый.

В базовой комплектации Olroad комплектуется ксеноновыми фарами со светодиодными вставками для дневных ходовых огней и светодиодными задними указателями поворота. В топовых версиях автомобиль может быть оснащен светотехникой Matrix Led и динамическими индикаторами прохождения поворотов.

Что в салоне?

Внутреннее оформление кроссовера-универсала полностью идентично интерьеру базовой модели Audi A4. Благодаря использованию качественных материалов премиум-класса интерьер автомобиля выглядит привлекательно и современно. При этом особое внимание уделяется высокой эргономике и обеспечению комфорта водителя и пассажиров. Спереди — анатомические кресла с многоуровневой регулировкой, а пассажирам заднего ряда предоставляется трехместный удобный диван.Однако следует отметить, что наличие трансмиссионного туннеля несколько снижает уровень комфорта пассажира, сидящего посередине дивана.

Поскольку продажи «поднятого» Audi на российском рынке стартуют осенью этого года, сложно судить, в какой базовой комплектации автомобиль будет продаваться в нашей стране.

А пока можно отметить, что в качестве дополнительного оборудования внедорожник может быть оснащен виртуальной приборной консолью со встроенным 12. 3-дюймовый дисплей, мультимедийный центр, роскошная аудиосистема Bang & Olufsen и аудиопланшеты, встроенные в спинки передних сидений. Также в качестве опции автомобиль может быть укомплектован современными навигационными системами, адаптивным круиз-контролем, датчиками и датчиками автоматической парковки и другим оборудованием, обеспечивающим комфорт и безопасность внедорожника.

Объем багажного отделения кросса 505 литров. Его можно увеличить до 1510 литров, сложив спинку заднего сиденья.

Технические характеристики

Audi A4 allroad quattro 2016 года оснащается широким спектром дизельных и бензиновых силовых агрегатов, а также тремя типами трансмиссии.

Линейка дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания, предназначенных для универсального внедорожника, включает следующие силовые агрегаты:

• 2-литровый четырехцилиндровый дизель с турбонаддувом мощностью 150 лошадиных сил;
• 2-литровый четырехцилиндровый дизель с турбонаддувом мощностью 163 лошадиных силы;
• 2-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 190 лошадиных сил;
• 3-х литровый шестицилиндровый дизель с турбонаддувом мощностью 218 лошадиных сил;
• 3-литровый шестицилиндровый дизель с турбонаддувом мощностью 272 л. с.

Оборудованный самым мощным из этих двигателей, автомобиль может разгоняться до 100 км / ч всего за 5,5 секунды. При достижении скорости 250 км / ч срабатывает электронный ограничитель скорости. Средний расход топлива на 100 км пути составляет около 5,3 литра.

Помимо дизелей, Olroad может оснащаться двумя типами бензиновых двигателей — 2-литровым TFSI на 190 и 252 лошадиные силы.

Автомобиль предлагается в версиях с 6-ступенчатой ​​«механикой», 7-диапазонным S-tronic и 8-диапазонным автоматом Tiptronic.

Базовая комплектация Audi A4 allroad quattro оснащена электроусилителем руля и дисковыми тормозами на всех колесах. Адаптивная подвеска с электронным управлением доступна в качестве опции.

Audi a4 allroad quattro 2016: цена в России и начало продаж

Оформление предварительных заказов на внедорожник нового поколения в России началось совсем недавно — в июне этого года. Планируется, что первые автомобили покупатели получат осенью. Стоимость Audi A4 allroad quattro в версии с 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 250 лошадиных сил вкупе с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач начинается от 2 миллионов 545 тысяч рублей.За дополнительную плату покупатели могут получить автомобили с трансмиссией S-tronic и двумя сцеплениями.

Поскольку автомобиль еще не поступил в продажу в России, говорить о ценах на дополнительное оборудование пока сложно. Что касается европейских продаж, то известно, что в Германии универсал в базовой комплектации будет продаваться за 44 700 евро. Базовая комплектация для Европы предусматривает оснащение полным комплектом подушек безопасности, двухзонной системой климат-контроля, передней ксеноновой оптикой, подогревом передних сидений, качественной магнитолой MMI плюс мультимедийная установка.

Audi a4 allroad quattro 2016: тест-драйв

Итог

Конечно, все достоинства и недостатки универсального внедорожника нового поколения проявятся в процессе эксплуатации, о них можно будет поговорить чуть позже. Между тем, можно отметить, что по сравнению со своим предшественником, появившимся на рынке в 2009 году, Audi A4 allroad quattro 2016 года приобрела большую презентабельность, солидность, современный дизайн, стиль, немного увеличился в размерах, приобрел достаточно широкий линейка экономичных силовых агрегатов и коробок передач.Однако есть и тревожный факт — слишком высокая цена, и этот аргумент в нынешних непростых экономических условиях может стать серьезным препятствием для успешного внедрения нового универсального универсала на рынок.

Audi представила A4 allroad quattro на автосалоне в Женеве в марте 2009 года, сочетая универсальность кроссовера со спортивной эстетикой универсала Avant. В 2011 году автомобиль прошел плановое обновление, в результате которого были улучшены внешний вид, интерьер и техническая часть.

Взглянув на Audi A4 allroad quattro, сложно сразу понять — это кроссовер или просто универсал с большим клиренсом? В потоке других машин точно ни с чем не спутаешь! Выглядит стильно и привлекательно.

Модель отличается от обычного универсала A4 Avant не только более высоким кузовом и солидным клиренсом, но и другими бамперами с комбинированными вставками из нержавеющей стали и черного пластика, расширенными колесными арками и стильными порогами.Этот антураж выполняет две функции: во-первых, накладка по нижнему контуру кузова защищает металлические детали от повреждений, во-вторых, сочетание стали, алюминия и неокрашенного пластика добавляет определенной солидности. Во всем остальном A4 allroad quattro повторяет внешний вид других моделей этого семейства.

Теперь о габаритных размерах кузова. Длина машины достигает 4721 мм, высота — 1495 мм, ширина — 1841 мм. Это означает, что по всем параметрам полноприводный универсал с увеличенным клиренсом превосходит Audi A4 Avant.Колесная база автомобиля составляет 2805 мм, а расстояние от днища до земли (клиренс) — 180 мм. «Внедорожник» комплектуется легкосплавными дисками диаметром 17 дюймов, опционально доступны более крупные «катки» диаметром 18 и 19 дюймов.

Интерьер «внедорожного» универсала точно такой же, как у Audi A4 и A4 Avant. Он привлекателен, эргономичен, изготовлен из высококачественных материалов и изготовлен из высококачественных материалов. На передних сиденьях комфортно сидят гонщики любого роста, но во втором ряду комфортно сесть могут только два пассажира (причина та же, что и на других «четверках» — высокий туннель трансмиссии).

«Внедорожный» Audi A4 allroad quattro наделен хорошей практичностью, как и его универсальный собрат. Объем багажного отделения составляет 490 литров, а со сложенной спинкой — 1430 литров. Багажник автомобиля во всем повторяет багажник A4 Avant.

Технические характеристики. В Audi A4 allroad quattro используется только один 2,0-литровый бензиновый агрегат. Его отдача такая же, как и у других моделей семейства — 225 лошадиных сил и 350 Нм максимальной тяги.Двигатель сочетается с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-диапазонной трансмиссией S tronic с двумя сцеплениями и фирменной технологией quattro. Разгон с места до 100 км / ч автомобилю занимает 6,7 секунды, а максимальная скорость установлена ​​на уровне 234 км / ч. В среднем «внедорожный» универсал потребляет 7-7,1 литра бензина на 100 километров в смешанном цикле.

Оборудование и цены. В России «внедорожник» Audi A4 2014 года продается по цене 1 840 000 рублей за версию с МКПП.Автомобиль с «роботом» будет стоить минимум 1 910 000 рублей. Оборудование начального уровня включает климат-контроль, шесть подушек безопасности, аксессуары с полным электропитанием, биксеноновые фары со встроенными светодиодными ходовыми огнями, систему старт-стоп и многое другое. Кроме того, для внедорожника имеется широкий спектр дополнительного оборудования.

Представим эти схоластические споры специалистам по истории автомобилестроения. Сегодня это не так важно. Важно, что идея пришла на суд, и сегодня к услугам тех, кто хочет получить вместительный универсал, не боящийся плохих дорог, есть Subaru Outback, Skoda Octavia Scout, Opel Insignia Country Tourer, VW Golf. и Passat Alltrack, Mercedes-Benz E -Class All-Terrain, VolvoVolvo V90, V60 и V40 Cross Country, Peugeot 508 RXH… Это я перечислил только модели, оснащенные полным приводом. И, конечно же, этот модельный ряд был бы неполным без двух марок Audi: A4 и A6 Allroad Quattro.

Марка Audi вошла в клуб внедорожников универсалов в феврале 2000 года, когда на Женевском автосалоне была показана модель Allroad, построенная на базе Audi A6 Avant поколения C5. В мае 2006 года его сменила модель в кузове C6, а в начале 2012 года — и C7. В целом эксперимент был признан успешным, и еще в 2009 году (а точнее, несколько раньше) руководство компании решило, что ассортимент УПП может быть расширен.Не раньше сказано, чем сделано, и родилось первое поколение A4 Allroad Quattro, основанное на A4 Avant поколения B8. Этот автомобиль производился до последнего, 2016 года, после небольшого обновления в 2011 году. Наконец, в прошлом году было представлено новое поколение Audi A4 Allroad Quattro B9. Именно о нем и пойдет речь …

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Близнецы, но не близнецы

В соответствии с канонами жанра A4 Allroad внешне мало отличается от своего чисто асфальтового собрата A4 Avant.Элегантный силуэт, четкая боковая линия, соединяющая острые углы передней и задней светотехники, и сильно наклоненная С-стойка — все это намекает на некие спортивные амбиции. Но некоторые видимые отличия все же есть … Это и защитный пояс из неокрашенного черного АБС-пластика, опоясывающий нижнюю часть автомобиля, и массивные накладки из того же материала, закрывающие колесные арки, и шины с более высоким профилем. , и, конечно же, увеличенный на целых 34 мм дорожный просвет.В остальном A4 Allroad — типичный представитель фирменного стиля Audi, с его идеально сбалансированными пропорциями, энергичными, но вполне «классическими» очертаниями, угловатыми фарами, массивной шестигранной решеткой радиатора без разделения на верхнюю и нижнюю части. Кстати, есть еще одна особенность, позволяющая различать обычные и внедорожные версии универсалов А6 и А4. В версии Avant ламели горизонтальные, а в Allroad — вертикальные.

Здесь все близко и знакомо

Снаряженная масса

Но внутри … Тот, кто хоть раз проехал на любой из моделей Audi, обозначенных буквой латинского алфавита и цифрой больше «3», сразу почувствует знакомую атмосферу «техно-роскоши». Его не удивят ни «виртуальная панель», то есть 12-дюймовый экран, заменяющий комбинацию приборов, ни «яхтенный» селектор роботизированной семиступенчатой ​​коробки с двойным сцеплением, ни отображение средств массовой информации. возвышающейся над центральной консолью системы в виде отдельного «планшета», ни ротора «омывателя» — контроллера, управляющего отображаемыми на нем функциями, ни «асимметричного» (точнее, только внешне) прикрытого руля с мягкой и нескользящей кожей.Естественно, Ауди — это Ауди, поэтому к отделке салона претензий быть не может. И мягкий качественный пластик, и отличная мягкая кожа, и в небольшом количестве присутствует металлическая отделка, а детали из метанного дерева радуют глаз и на ощупь. И все же у вас нет ощущения домашнего уюта. Скорее, у вас есть ассоциации с руководящим составом современной успешной высокотехнологичной компании среднего уровня. Солидный, строгий, в меру спортивный и очень функциональный.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

С точностью до миллиметра

Естественно, эргономика водительского сиденья выверена до миллиметра, и даже люди с очень нестандартной фигурой смогут удобно устроиться за рулем.Слегка сдвинута спинка вперед, сами сиденья опущены и немного назад, расширяют разгибание подушки, немного усиливают поясничную опору. Все, рабочее место готово. Жалко, что пришлось опускать сиденье вниз. Я люблю сидеть чуть повыше, но это все же не Q5 с «полукомандной» посадкой и достаточно высокими дверями, поэтому если я оставил сиденье в том положении, которое оно занимало (видимо, до меня Allroad управлял коротким человек), то при приземлении я постоянно стучал головой о верхний край дверного проема и переднюю стойку, а сам процесс посадки напоминал бы пролезть в боковой люк бронетранспортера.Чрезвычайно удобное многофункциональное рулевое колесо с подогревом и правильная организация органов управления на его спицах говорят о высочайшей квалификации немецких эргономистов. Они сконструированы таким образом, что даже во время самого активного руления вам не грозит случайное переключение радиодиапазонов, треков или изменения громкости, а круиз-контроль полностью вынесен на отдельный подрулевой переключатель.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

Что вы имеете против китайцев?

Что ж, во втором ряду места вполне хватает (хотя бы для того, чтобы я мог занять место «наедине с собой»), и его обитатели не обделены дизайнерскими заботами: у них есть свой регулятор микроклимата и розетка на 12 вольт. для подключения мобильных устройств.Водитель и передний пассажир могут использовать гнездо прикуривателя или USB-порт, расположенный в недрах ящика подлокотника. Кстати, на тестовой машине не было такой общей для последних поколений Audi особенности, как беспроводная зарядка для смартфона. Но при заказе добавлять эту опцию по цене 23 841 рубль не нужно. Другой вопрос, нужно это вам или нет. Например, моя «лопата» с диагональю шесть дюймов просто не влезает на зарядную площадку. Кстати о смартфонах… Это не первый раз, когда я замечаю, что медиа-системы новой Audi не очень дружат с китайской электроникой. Мой Xiaomi без проблем «прописывается» в системе, но при воспроизведении музыки из его памяти постоянно выпадают кадры и появляются крошечные паузы, а входящие телефонные звонки принимаются не с первого раза. Возможно, у пользователей гаджетов с обглоданным яблоком на задней крышке таких проблем не будет, но то есть, то есть и на сам смартфон грешить не могу: в автомобилях других марок таких проблем не возникает.

A4 и Q5

Объем багажника

Наконец-то багажник. Универсал просто обязан иметь достаточный объем для перевозки разнообразного багажа. Так в случае с A4 Allroad объем багажника составляет солидные 505 (по другим данным — 510 литров), а, сложив задние сиденья, можно перевезти полтора кубометра различных грузов. Мне казалось, что по этому параметру A4 Allroad должен превосходить Audi Q5, построенный на той же платформе. Но нет! У этих двух машин точно такая же колесная база, но, несмотря на то, что кузов Q5 короче на 87 мм, у него больший объем багажника на 550 литров! Правда, погрузочная высота тоже больше — 759 мм против 663.Что ж, багажник Allroad оборудован очень рационально: в ближайшем к бамперу отсеке под фальшполом находится запаска и штатный компрессор, в дальнем отсеке — домкрат и инструменты, есть ниша с сеткой для Аптечка и мелкие предметы, а также знак аварийной остановки убрали в специальный отсек на пятой двери, который оборудован сервоприводом.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Сколько стоят варианты у народа

Средний расход топлива на 100 км

Журналисты уже привыкли к тому, что автомобили Audi, которые они получают на тест, до предела насыщены электронными системами помощи водителю.Но привыкнув к вождению, быстро понял, что на этот раз мне досталась полная комплектация без ряда систем. В машине не было даже камеры заднего вида, хотя при движении задним ходом на экране медиасистемы регулярно отображались линии динамической разметки. Но что толку от красных кривых на сером фоне без реального изображения окружающего пространства? При этом, как и все универсалы, A4 Allroad не отличается далеко не лучшей обзорностью сзади, а боковые зеркала заднего вида выглядят неплохо, но габариты далеко не героические.Пришлось припарковаться на звуке. Нет, конечно, не перед характерной неровностью бампера, а акцентируя внимание на писке парктроника. Это не значит, что все эти системы недоступны для владельцев A4 Allroad. За них просто нужно доплатить: за камеру заднего вида — 31 616 руб., За базовую комплектацию Audi pre sense — 17 586 руб., За пакет вспомогательных систем «Город» — 104 629 руб., За пакет вспомогательные системы «Парковка» — 122 808 руб., проекционный дисплей — 68 765 руб. и, наконец, система автоматической парковки — 44 304 руб.Но и без всех этих сладостей конфигуратор показал, что стоимость тестового экземпляра составляет 3 621 748 рублей. Но … я думаю, машина того стоит. Потому что очень приятно водить.

Пусть решает …

С одной стороны, у вас есть все преимущества 249-сильного турбомотора, который не имеет себе равных, мощный и отзывчивый. Нижние передачи роботизированной коробки S-tronic сделаны очень короткими, а двигатель развивает крутящий момент 370 нМ в диапазоне от 1600 до 4500 об / мин.В итоге старт с места оказывается просто ураганом, а разгон до сотни занимает всего 6,1 секунды. С другой стороны, верхние передачи довольно длинные, так что обороты двигателя остаются очень низкими при равномерном движении. Естественно, обороты, на которых происходит переключение передач, зависят от выбранного режима, а режим Offroad был добавлен к обычным режимам Efficiency, Comfort, Dynamic и Individual. Не можете выбрать, какой режим включить? Не волнуйтесь, включите Авто. Электроника сама поймет, какой режим больше подходит для той или иной ситуации, и сделает безошибочный выбор.Во всяком случае, режим Offroad включался как тогда, когда я решил заехать одним колесом на бордюр, так и в тот момент, когда я преодолевал участок улицы со снятым асфальтом. Кстати, в отличие от пилота A5 Coupe, водителю A4 Allroad не стоит бояться бордюров: нижние накладки бампера находятся на достаточной высоте. Не стоит, конечно, предполагать, что на A4 Allroad вы можете спешить покорять настоящее бездорожье. Тем не менее, между созвучными понятиями Allroad и Offroad существует огромная дистанция.Но с разбитым грейдером машина справится без труда, да и скорость в таких условиях можно держать достаточно высокой, рассчитывая, прежде всего, на энергоемкость подвески и отличную управляемость.

Audi A4 Quatro Новый. Оптимальный Audi A4 Allroad

Автомобиль является представителем класса супервайзеров повышенной проходимости. Ему есть все, чтобы доставить удовольствие. В первую очередь это запоминающийся внешний вид: стильные элементы защиты кузова обеспечивают его готовность к путешествию.Полный привод Quattro, увеличенный клиренс и особый режим движения по бездорожью не оставляют сомнений в верности слова ALLOD: этот автомобиль действительно открыт если не для всех в мире, то для многих дорог, по которым лучше не ездить. обычные легковые автомобили. Отдельно нужно упомянуть мощный экономичный бензиновый двигатель: 249 л. из. Разгон из космоса до 100 км / ч всего за 6,1 с. Наконец, Audi A4 Allroad Quattro — это большой багажник: минимум 505 литров, максимальный при сложенных спинках задних сидений — 1510 литров.

Невероятно комфортное вождение

Автомобиль имеет ярко выраженный спортивный характер, но особое внимание уделяется комфорту водителя и пассажиров. Ключевую роль здесь играет новая пятиопорная подвеска и рулевое управление с электромеханическим усилителем. Они гарантируют первоклассный комфорт на любом покрытии и скорости, а также отточенную динамику управления. Благодаря широкому использованию легких материалов снизился общий вес конструкции, а значит, и расход топлива.В качестве опции покупателям доступна система динамического рулевого управления. Передаточное число рулевого механизма в этой системе варьируется в зависимости от скорости автомобиля и угла поворота рулевого колеса. Обеспечивает более уверенное и спортивное вождение.

Безупречное признание

A4 Allroad Quattro Его легко отличить от A4 Avant по увеличению дорожного просвета на 34 мм. Эффектный дизайн передней части с оригинальным бампером и особой формой воздухозаборников заметен издалека.Фирменная решетка радиатора SingleFrame дополняется вертикальными хромированными пластинами. Стилистически они подчеркнуты элементами защиты днища и заднего диффузора, окрашенными в серебристый цвет. Wheelmarket расширяется визуально, делает автомобиль более устойчивым, а также защищает кузов от царапин, позволяя заболеть асфальтированными дорогами. Пороги автомобиля и бамперы оригинальной конструкции также имеют элементы защиты от случайных повреждений. На крыше машины — рейлинги: любителям активного отдыха, к которым, в частности, обращалась Audi A4 Allroad Quattro, необходимо иметь возможность быстро вывесить негабаритный багаж.

Технические характеристики Audi A4 Allroad Quattro

• Тяговое усилие — до 2100 кг
• Максимальный объем багажного отделения — до 1510 литров
• Разгон до 100 км / ч — от 6,1 с

Прежде всего это универсал

«Колеблющиеся» достоинства Audi A4 Allroad Quattro сочетаются с просторным багажным отделением — главным достоинством любого универсального Audi. Минимальный объем багажника до уровня штор — 505 литров, при сложенных спинках задних сидений показатель достигает 1510 литров.Спинки сидений второго ряда находятся по частям в соотношении 40:20:40, что увеличивает количество возможных вариантов трансформации. Электропривод двери багажного отделения — стандартная комплектация.

Невероятно приятная атмосфера

Опциональная двухсекционная стеклянная панорамная крыша прекрасно дополняет работу системы кондиционирования, обеспечивая дополнительное освещение, которое в сочетании с эффективной вентиляцией обеспечивает максимально комфортный климат в салоне.В жаркие дни можно использовать занавеску с электроприводом, чтобы уменьшить прогрев салона и защитить водителя и пассажиров от яркого солнечного света. Специальный дефлектор снижает уровень шума ветра при движении с открытым люком.

Информировать и развлекать

Как и у других представителей семейства Audi A4, у этой модели много новаторских опций. Таким образом, система MMI Navigation Plus с тачпадом MMI Touch и центральным монитором диагональю 8,3 дюйма поддерживает не только голосовое управление на русском языке, но и распознает текст, в том числе текст, в том числе символы кириллицы.Навигационный блок настолько тесно взаимодействует с остальной частью автомобиля, что экономит топливо, изменяя работу трансмиссии. Среди других продвинутых опций — цифровая приборная панель Audi Virtual Cockpit с экраном диагональю 12,3 дюйма, проекционный дисплей на лобовое стекло и аудиосистема Bang & Olufsen — 19 источников звука, общая мощность 755 Вт и чистый восторг слушателей.

Помощники неутомимого водителя

Первоклассный комфорт, высокий уровень безопасности и умеренный расход топлива — это означает любую поездку на Audi A4 Allroad Quattro.Во многом в этом заслуга многочисленных электронных вспомогательных систем, которыми оснащается автомобиль. Например, в качестве опции предлагается помощник по расходу топлива, который снижает расход бензина почти на 10 процентов. Адаптивный круиз-контроль с функцией STOP & GO и ассистентом движения в трафике облегчают управление автомобилем в условиях дорожных заторов и частично берут под свой контроль транспортное средство на скорости до 65 км / ч.

Готовы на любые дистанции

Для Audi A4 Allroad Quattro безупречный двигатель 2.0 Предлагается TFSI. На асфальте хорош — мощность 249 л. из. Достаточно для разгона от 0 до 100 км / ч за 6,1 с; На бездорожье не экономит — 370 Нм максимального крутящего момента в диапазоне оборотов 1600-4500 гарантируют отличную тягу при движении в сложных условиях. Раскрыть характер этого выдающегося двигателя помогает 7-ступенчатая автоматическая коробка передач S TRONIC, сочетающая в себе комфорт обычной машины с молниеносной скоростью переключения передач с двумя сцеплениями.В качестве опции предлагается динамическое рулевое управление, которое в зависимости от скорости меняет не только характеристики усилителя, но и передаточное число: при повороте на малой скорости система подбодрит руль, чтобы вы не делать лишние движения, а при движении на высоте, наоборот, делать его менее чувствительным. Все это гарантирует вам отличные впечатления от вождения практически на любом дорожном покрытии.

Новый Audi A4 Allroad Quattro обладает особым характером для бездорожья. Благодаря сочетанию внешнего дизайна с максимальной функциональностью этот автомобиль занимает особую нишу в своем сегменте.Колесные арки с мощным расширением и увеличенным дорожным просветом делают Audi A4 Allroad Quattro идеальным компаньоном для поездок по легкому бездорожью. Совет заключается в названии: наличие системы полного привода quattro гарантирует улучшенную динамику, оптимизированную передачу тяги и отличные впечатления от вождения практически на любом дорожном покрытии.

Audi A4 Land Of Quattro — 2.0 TDI Quattro Sport Selection 190 л. из. от 2395000 руб.

Audi A4 Allroad Quattro — универсал повышенной проходимости.Увеличенный дорожный просвет и усиленная защита кузова надежно защищают корпус Audi A4 Allroad Quattro от механических повреждений в дорожных условиях.

Стильный и солидный внешний вид универсала оптимально сочетается с его надежностью и практичностью. Решетка фальшрадиатора выполнена трапециевидной формы с вертикальными хромированными перемычками. Передний бампер с небольшими отверстиями воздуховодов плавно перетекает в оптику с парными дневными ходовыми огнями. На крыше машины хромированные рейлинги, а на задний бампер из пластика и алюминия смонтированы выхлопные трубы, габаритные огни и эффектные светодиоды.

Характеристики и цены на Audi A4 Allroad Quattro

Новый Audi A4 Allroad Quattro 2018 и 2019 годов выпуска оснащен мощным надежным бензиновым двигателем объемом 2 литра и мощностью 249 лошадиных сил. Силовой агрегат работает в сочетании с инновационной роботизированной трансмиссией S TRONIC, а также с системой постоянного полного привода quattro.

Вагон комплектуется различными электронными помощниками, среди которых адаптивный круиз-контроль, система автоматической помощи при парковке, система вождения в «пробке» и онлайн-справочная служба на дороге.Также к вашим услугам — сенсорная виртуальная панель приборов с экраном диагональю 12,3 дюйма.

Технические характеристики и цены на Audi A4 Allroad Quattro В Москве вы всегда можете узнать у менеджеров официального дилера Ауди Центр Беляево. Условия кредитования и страхования, а также стоимость Audi A4 Allroad Quattro уточняйте по телефону.

Продам Audi A4 Allroad Quattro

Официальный дилер Ауди Центр Беляево предоставляет возможность купить Audi A4 Allroad Quattro в Москве по привлекательным ценам.Продажа автомобилей осуществляется в кредит, лизинг и по системе trad-in на особых условиях. К тому же всегда в наличии — широкий выбор оригинальных аксессуаров, которые помогут сделать ваш новый Audi A4 Allroad Quattro поистине оригинальным и неповторимым!

Вот дилемма: выбрать Audi A4 Quattro с уже знакомым мне полным приводом или попробовать на той же модели новый привод Quattro-Ultra. Дилер предлагает обе версии, торопитесь, пока не поменял. В тесте приняли участие Петр Меньший, Игорь Сирин, Анастасия Беляева.

Под давлением коллеги Игоря Сирина, воспринявшего новый Quattro-Ultra драйв до штыка, начинается тест Audi A4 Quattro.

Видео тест Audi A4 Quattro внизу, технические характеристики в конце статьи.

Тест Audi A4 Quattro последнего поколения — настоящее удовольствие. Мы взяли седан с бензиновым 2-литровым 249-сильным мотором с продольной 7-ступенчатой ​​коробкой S-Tronic. Этот букет возможностей на четырех колесах подарили потенциальному покупателю Анастасии Беляевой.

Audi-A4-Quattro готовится к рывку.

Начать тест Audi A4 Quattro изнутри

Тест Audi-A4-Quattro: Нажмите кнопку запуска, чтобы ненадолго нажать рычаг машины, чтобы на индикаторе в центре «P» превратилось в «D», и теперь двигатель заработал. По крайней мере, так показывает тахометр. Приступает к работе 7-ступенчатая коробка S-Tronic, и вполне практично, что на дисплее есть индикация.

На самом деле устройства действительно очень хорошо выглядят, а дисплей можно гибко настраивать, например, для карт навигатора.Хотя оказывается не сразу.

Дополнительно AUDI A4 предоставляет свободно конфигурируемые цифровые устройства. Вы можете подключать смартфоны Android и Apple. В подлокотнике между передними сиденьями расположены два порта USB 3.0 и звуковой вход. В перчатке обнаруживаем слоты для сим-карт.

Audi-A4-Quattro: внутри все благородное, разноцветное, со вставками под дерево, в топовой комплектации с кожаными сиденьями и, конечно же, с кожей на руле. Но что понравится и любителям мяса, и овощей, так это простор для водителя и пассажира, как спереди, так и сзади.

В салоне Audi A4 Quattro царит гармония: роскошь в сочетании с легкостью и функциональностью! Резюме Высокие технологии в автосфере! Монолитная архитектура и ощутимая легкость материалов, много хрома. Вечером подсветка смотрится просто отлично! Некоторые элементы дизайна напомнили отделку дорогих яхт. Элегантные устройства в серебристой карбоновой оправе, как и большой дисплей, производят впечатление высочайшего класса.

Указательный палец, направленный на указанный дисплей, при первой попытке ничего не переключает.Надолго забыли в эпоху смартфонов: у монитора есть функциональная кнопка. Она делает то, что должна. А точнее, благодаря интуитивно понятному интерфейсу и быстрой простой навигации по структуре меню. По словам Анастасии Беляевой, неплохо было бы иметь стационарный планшет MMI и сенсорный в том числе.

Пассажиры сзади будут в восторге от роскошной обивки салона и относительных оберов. У них будет возможность регулировать температуру в своем отсеке.

Audi-A4-Quattro: Я шучу?

Небольшая экскурсия по багажнику: обещают много литров и огромный лыжный люк. Пол, как видим, не совсем гладкий.

В Audi-A4-Quattro комфорт сзади.

Поехали на quattro.

Курс на общую экономию топлива и переход на новый выброс 130 г СО2 на км. Мы привезли нам очень интересные турбомоторы и быстрых роботов с двумя сцеплениями, но теперь угрожаем лишить нас полноприводной трансмиссии Quattro с дифференциалом Torsen.

Обычно у полноприводного Quattro есть огромное преимущество в части сцепления с дорогой: каждое колесо должно передавать меньше усилий, что дает границу поломки. Однако это преимущество покупается из-за повышенного расхода топлива. Именно рост аппетита наступает на глотку Quattro-Ultra, включая полный привод только тогда, когда его можно использовать, когда датчики уведомляются о пробуксовке на одной из осей.

Пока что у покупателей полноприводного A4 есть выбор между трансмиссией Quattro или ее версией Ultra и, выйдя с Audi A4 на лед, мы поспешили насладиться безумным характером честного «Торсена».«

249-Strong 2.0 TFSI, расположенный продольно Audi использует как обычную версию Torsen, так и в качестве экспериментального кролика для реализации нового привода QUATTRO-ULTRA Drive. 7-ступенчатая коробка с двумя сцеплениями переключает трансмиссию так мягко, что это почти не чувствуется.

Как следует из названия Torque Sense, этот механический дифференциал реагирует на изменение уровня сцепления колес с дороги и перераспределяет тягу по оси с лучшим сцеплением, помогая ему полностью реализоваться.Для водителя без подготовки работа Quattro без электронных помощников становится шоком. Вы входите в поворот, при торможении загружаете переднюю ось и уже готовитесь добавить газ, чтобы быстро разогнаться. Но этого не было. Ававино-подобный тюрботт разбивает передние колеса при пробуксовке, и A4 уверенно преодолевает виражи. Добавляет драмы и двигатель, который полностью представлен для передней оси.

Audi-A4-Quattro: Спасибо, что теперь двигатель сравнительно легкий 2-литровый, а до S4 были с V8.

Ух, вроде топят снос и как-то держатся на дороге. Пришло время дать газу и полностью наверстать упущенное. Ауди поднимает нос, корма загружена и лавинообразная тяга помчалась обратно. Небольшое отклонение руля и поворот практически неизбежен.

Профессиональные раллисты знают, что повороты на таких машинах проходят с предварительной настройкой машины, встречным смещением и последующим силовым скольжением на почти прямых колесах, когда угол поворота задается натяжным, а не рулевым колесом.

И наша Audi A4 Quattro умеет получать удовольствие, но рекомендуется еженедельный курс в специализированной школе Audi.

Бонусом такого обучения станет умение управлять автомобилем практически с любым типом привода. Что ж, тем, кто надеялся, что Quattro сделает из него Walter Reerly или Michelle Muton, рекомендуем навсегда забыть о кнопке отключения ESP или выбрать Quattro Ultra.

Word Анастасия Беляева:

Мне показалось, что полный привод — это априори улучшенная управляемость вне зависимости от покрытия.Но я ошибся. С отключенными системами стабилизации на льду было непросто ездить, выравнивать занос. И я предпочел ездить с ESP!

Audi-A4-Quattro дарит самые радужные ощущения как своим внешним видом, так и процессом управления! Динамика на трассе очень высокая. Старт действительно может давить в сиденье. Потребителю неопытных спорткаров такой мощности хватит везде и всегда. При этом шумоизоляция очень достойная, стела очень тихая. Разница в управлении в режимах «Комфорт» и «Динамический» практически исчезла.Но звучат они немного иначе!

В режиме «Динамический» что-то там открывается в выхлопе и начинает рычать, кашлять, хочется даже слышать.

Пожалуй, единственное, с чем может столкнуться Audi A4 Quattro — несоответствие заявленного фактического расхода.

Quattro Ultra экономит до 0,3 литра топлива на 100 км

Итак, мнения разделились. Анастасия Беляева выбирает полноприводную Audi 4 с электронными помощниками, и ее может посоветовать Quattro Ultra, а Игорь Сирин готов платить за дополнительный расход топлива, лишь бы иметь Torsen.Разберемся, что он проигрывает, отказываясь от Quattro Ultra.

Отключение и подключение полного привода в Quattro-Ultra происходит двумя зажимами. На выходе коробки передач установлена ​​пластинчатая муфта, которая замыкает и размыкает привод шпинделя и, таким образом, присоединяет или разъединяет приводной вал. В открытом состоянии предусмотрены только передние колеса, но задние остаются соединенными с карданным валом и вращают его, что за счет трения увеличивает потери и расход топлива.Здесь на помощь приходит вторая кулачковая муфта заднего дифференциала. Если он открывается с помощью электромотора, карданный вал в туннеле затихает.

Влияние незаметного подключения привода заключается не только в прогнозировании необходимости в нем. Инженеры сломали голову и сами затянули процесс активации. Таким образом, при соединении с пластинчатой ​​муфтой круговой вал и кулачковая муфта за карданным валом в первую очередь равны. Чтобы упростить этот процесс, между кулачками есть некоторый угловой зазор.К тому же момент включения рассчитывается так, чтобы каждый кулачок попал точно в предназначенную для него нишу. А возможный звук устраняет масляный демпфер под муфтой.

Quattro-Ultra может предвидеть потребность в полном приводе и мгновенно подключает его бесшумно и безвозвратно для водителя. Соответствующее программное обеспечение обрабатывает данные с датчиков 100 раз в секунду в реальном времени и осуществляет эффективное управление. Полный привод активируется заранее и по разным причинам: стиль езды, угол гидроусилителя руля, усилие сцепления с дорогими лишь некоторыми из этих параметров.

Как только полный привод сможет дать преимущество перед передним, он будет подключен на 220 мс. Обратите внимание, еще до того, как его начали использовать. В редких случаях, когда потребность в полном приводе возникает неожиданно, например, при обходе, система все равно молниеносно реагирует на те же 220 миллисекунд. Когда водитель возвращается к расслабленной езде по прямой, задний мост отключается только через 10–29 секунд, чтобы быть готовым к предстоящему ускорению в течение этого периода времени.

Ну конечно, что так незаменим наш покупатель, предлагающий пока в Audi A4 обе версии — и quattro и quattro-ultra, но не пахло в воздухе прощанием с темой Quattro?

Что поделать, техника развивается, повышенное потребление и выбросы СО2 сегодня не могут пользоваться хорошей славой. Похоже, инженерам из Ингольштадта удалось сделать так, чтобы обычный потребитель не почувствовал разницы между накопителями Quattro и Quattro-Ultra, которые не отключены, а включены чрезвычайно умно.

Однако спортивные версии по-прежнему получат классический постоянный полный привод, на чем настаивал один из участников нашего теста. Я как раз за такой вариант — пусть будет quattro для любителей естественного драйва, и quattro-ultra, чтобы держать зверя на коротком поводке.
Видео Тест Audi A4 Quattro внизу, технические характеристики в конце статьи.

Audi A4.

Характеристики

ОБЩИЕ ДАННЫЕ	Audi A4 2.0 TFSI Quattro	Audi A4 2.0 TDI Quattro	A4 2.0 TFSI Allroad Quattro
Размеры, мм: Длина / Ширина / Высота / База	4726/1842/1427/2820	4726/1842/1427/2820	4726/1842/1427/2820
шаг вперед / назад	1572/1555	1572/1555	1572/1555
Объем багажника, л	480/965	480/965	480/965
Радиус поворота, м	5,8	5,8	5,8
Масса фигурная / полная, кг	1585/2080	1650/2160	1655/2170
Время разгона 0-100 км / ч, с	5,8	7,2	6,1
Максимальная скорость, км / ч	250	235	246
Топливо / запас топлива, л	A95 / 54.	DT / 58.	A95 / 58.
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км	7,7 / 5,0 / 5,9	5,1 / 4,0 / 4,4	7,9 / 5,6 / 6,4
Выбросы CO2, г / км	144	114	147
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Передняя продольная	Передняя продольная	Передняя продольная
Конфигурация / количество клапанов	P4 / 16.	P4 / 16.	P4 / 16.
Рабочий объем, куб. см	1984	1968	1968
Мощность, кВт / л.с.		140/190 при 3800 — 4200 об / мин.	183/249 при 5000 — 6000 об / мин.
Нм Крутящий момент	370 при 1600 — 4500 об / мин.	400 при 1750 — 3000 об. / Мин.	370 при 1600 — 4500 об / мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип А	полный привод	полный привод	полный привод
Трансмиссия	A7.	А7.	А7.
ШАССИ
Рулевое управление	Трещотка с мощным электрическим приводом	Тягач с мощным электрическим приводом	Трещотка с электрическим усилителем
Тормоза: передние / задние		дисковые вентилируемые / дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые / дисковые вентилируемые
Размер шин	245 / 40R18.	245 / 40R18.	245 / 40R18.

Audi A4 Allroad Quattro в новом кузове B9 — это универсал на базе стандартной пятилетки. Премьера новинки прошла на автосалоне в Детройте в две тысячи шестнадцатом, а европейская версия модели была показана в марте на выставке в Женеве.

Как и прежде, новая Ауди А4 Олроуд 2019 (фото и цена) построена по довольно простому принципу. Автомобиль получил увеличенный дорожный просвет (на 23 или 34 мм в зависимости от выбранных шин), защитный обвес из неокрашенного пластика по периметру кузова и немного измененные бамперы.

Соответствие и цены Audi A4 Allroad Quattro 2019

S Tronic — Робот 7-ст., Quattro — полный привод

Кроме того, Audi A4 Allroad 2019 узнают по иной решетке радиатора с вертикальными ребрами жесткости, перилам на крыше, алюминиевым молдингам на боковинах и колесным дискам оригинального дизайна. В базе есть 17-дюймовые колеса, а 19-дюймовые предлагаются за доплату.

Отличий от обычного универсала в салоне практически нет.Автомобиль имеет такую ​​же переднюю панель с гладкими прилегающими воздуховодами на всю ширину, единый экран мультимедийной системы в центре и полностью доступную за доплату полностью цифровую панель приборов. Объем багажника модели составляет 505 литров (при сложенных спинках заднего дивана увеличивается до 1510 литров), а пятая дверь в базе оснащена электроприводом.

Для нового Audi A4 Olrud B9 в Европе предлагается несколько бензиновых и дизельных турбо-турбин мощностью от 150 до 272 л.с., совмещенных в паре с механикой, полудиапазонным роботом S Tronic и восьмидиапазонным агрегатом.Также для автомобиля доступна адаптивная подвеска с регулируемой жесткостью, а режим Offroad добавлен к существующим режимам управляющей электроники (Comfort, Auto, Dynamic, Efficientcy и Individual).

Прием заказов на автомобиль в России открылся две тысячи шестнадцатого июня, а первые автомобили покупатели получат осенью. Цену на новый Audi A4 Allroad Quattro 2019 мы начинаем от 2975000 рублей за версию с 2,0-литровым бензиновым мотором TFSI мощностью 249 сил и семидиапазонным роботом S Tronic с двумя сцеплениями.

Первой в нашей семье стала Audi 80 (B4). Многие помнят этот красивый для своего времени, технологичный и не похожий на отечественный автомобиль. Потом перешел на A4, причем, начиная с предыдущей машины, еще и в комплектации S-Line.

На мой взгляд, именно этим пакетом автомобиль комплектуется законченностью линий и особой грацией, удачно сочетающей легендарную немецкую лаконичность форм и легкость, без излишней агрессии, спортивность.

Как я выбрал Audi A4?

Выбирая машину, я, как и многие, сравнивал конкурентов немецкой Тройки, кроме А4,. Был на тест-драйве всех этих моделей. «Цашка» казалась чересчур строгой, баварская «Тришка» — слишком агрессивной. Больше других понравился дизайн A4 — эдакий элегантный атлет.

Модель всегда оставалась для меня оптимальной: достаточно компактной, чтобы совершать ежедневные поездки в одиночку, и достаточно просторной, чтобы использовать ее как семейный автомобиль. Конечно, насколько я помню, всегда хотел иметь мощный двигатель и полный привод.Наконец мечта сбылась. Признаюсь, сбылось чисто случайно.

Кто-то считает, что лицевая панель «четверки» слишком строгая, но при этом очень удобная. Все-таки престижный немецкий бренд! Было бы странно видеть спорные дизайнерские или функциональные решения

.

Я уже был готов отказаться от покупки новой машины (благо предыдущей полностью устраивало), так как стоимость следующего поколения при попытке добавить в список опций то, что мне было нужно, быстро сняла к экстенсивным значениям, а стандартное оборудование было плохим.

Если хорошо «упаковать» Audi A4, то он будет не дешевле космического корабля

.

А в начале 2013 года менеджер автосалона предложил уже имеющуюся в наличии «прошлогоднюю» машину со значительной скидкой. Экземпляр был буквально эксклюзивным, к тому же богато оснащенным, и отказаться от такого подарка судьбе я просто не мог.

Человеку, знакомому с компьютерами и смартфонами, несложно разобраться в системе управления подписями.Пару дней адаптации — и пальцы уже повредят где надо

Были серьезные опасения по поводу двигателя 2.0 TFSI, который был оснащен масляным «бордюром». Однако сотрудники Дилерского центра заверили меня, что в 2012 году производитель провел модернизацию, в результате которой мотор избавился от этого недостатка. Проехав 30 000 км, могу с уверенностью сказать, что не обманул: за все время ни разу не доливал масло, уровень которого, если верить электронной Щу, всегда оставался в пределах нормы.

Обилие электроники впечатляет: даже уровень масла можно узнать, нажав джойстик

Очень доволен, что мне попался именно этот агрегат. Его мощности не хватает не только для езды по городу и по трассе, он позволяет уверенно чувствовать себя на дороге и дает яркое ускорение.

Мой отзыв о Audi A4

По опыту владения предыдущими авто сделал для себя необходимые выводы: Сразу после покупки отдал свою А4 под оклейку специальной пленкой элементов кузова передней части для защиты от сколов — надоело увидев «боевые шрамы» на бампере, капоте, крыльях, стойках.Чуть позже я решил придать своей машине необычный вид и перетянул в пленку весь кузов.

Результат очень понравился: на трассе моя машина отличается от потока, в плане достойных одобрений узлов соседей в движении. Семья, конечно, тоже осталась довольна.

Салон «Четверки» последнего поколения стал еще просторнее, а багажника хватает на любые нужды, которые можно адаптировать только к седану. Комфортные спортивные кресла с отличной боковой поддержкой, тишина в салоне, что позволяет наслаждаться любимой джазовой музыкой под аккомпанемент аудиосистемы Bang & Olufsen…

Места на заднем диване достаточно, но не с избытком. В этом прелесть автомобиля: хватит, но явных излишеств не найдешь

Еще один положительный момент — безупречное поведение полноприводной машины на дороге. Сравнительно большой клиренс позволяет уверенно подходить к бордюрам, не боясь повредить бампер. Очень удобные системы приключенческого доступа и запуска двигателя, качественная громкая телефонная связь.

Правосудие за оспаривание ряда минусов, но их «четверке» можно простить. Например, время «нервного» поведения в пробках, которое сотрудники Дилерского центра объяснили особенностями роботизированной трансмиссии КПП S-Tronic. До сих пор не могу привыкнуть к электронной системе стоп-стоп, которая перетасовывает машину на коротких остановках. В итоге решил, что мне это не нужно: это не такая уж и значительная экономия, да и нервов нет.

Пара недочетов

Автомобиль продавался с колесами R18 и низкопрофильной резиной 245/40.С эстетической точки зрения — красота и управляемость на высоте. Однако на неровной дороге все равно ощущаешь некоторый дискомфорт, пытаешься ехать медленнее.

Обычная аудиосистема позволяет наслаждаться даже качественной классической музыкой.

Навигационная система с улучшенной детализацией, безусловно, полезная опция. Однако то, что она не «видит» заглушки, очень разочаровывает. Уверен, что эта система владельцев A4 стоит кругленькую сумму, и ставить ее в путь в Киеве бесполезно: на самом деле быстрее всего будет найти программу на смартфоне.

Просторный багажник седана при необходимости готов принять содержимое тележки супермаркета и набор чемоданов, собранных в дорогу

Можно, конечно, полностью заменить головное устройство, но где старые? Выкинуть, несмотря на то, что я заплатил за это производителю? Была бы возможность модернизации — в обязательном порядке ею воспользовались бы, но увы.

Так или иначе, мои отношения с Audi продолжаются.Я до сих пор считаю, что сделал правильный выбор. Думаю, эта машина мне очень подходит, потому что важно, чтобы окружающие нас вещи доставляли удовольствие и приносили радость при использовании, чего я желаю всем!

Достоинства: Автомобиль оптимален со всех сторон: компактный, с хорошим уровнем отделки и оснащения, достаточно мощный да даже с интеллектуальным полным приводом

Недостатки: В пробках коробка S-Tronic часто оказывается слишком жесткой. Что уж больно — штатная навигация не учитывает пробки

Audi A4 Quatro Новый.Новый Audi A4 Allroad — это кроссовер с полным приводом. Комплектация и цены

Мировая и американская премьера нового полноприводного кросс-стационарного Audi A 4 Allroad Quatro, собранного на базе кузова B9, состоялась во время ежегодного Detroit Auto Show Detroit Auto Show 2016. Примечательно, что Заодно ближайшие «родственники» Олруда — седан Audi. A4 и универсал Audi A4 Avant.

Издание полноприводного кроссовера Универсал Audi A 4 Allroad Quatro на базе кузова B9

Фактически новый универсал представляет собой внедорожную версию AUDI A4, созданную за счет увеличения клиренса и обвеса автомобиля. нижний периметр корпуса с пластиковыми защитными элементами.Кроме того, внедорожник получил широкие колесные арки и высокопрофильные шины. В результате Олруд по сравнению с базовой моделью приобрел более солидный и презентабельный вид, сохранив все достоинства стационарного Audi A4.

Внешний вид

Как уже отмечалось, в сравнении с базовой моделью allroad Quattro. Выглядит мощнее и солиднее. Перед внедорожником пересекает массивная хромированная решетка радиатора, биксеноновая передняя оптика с двумя рядами светодиодных гирлянд и мощный бампер со встроенными воздухозаборниками.Благодаря боковому обзору автомобиля увеличенный на 34 мм по сравнению с базовой Audi A4 клиренс, мощные защитные накладки колесных арок и порогов, хромированные направляющие и легкосплавные колесные диски размером от 17 до 19 дюймов.

Задняя часть внедорожника комплектуется пластиковым бампером с алюминиевыми вставками, в которые интегрированы массивные патрубки выхлопной системы, а также светодиодные лампы оригинальной формы.

Audi a 4 Allroad поставляется на рынок в 14 вариантах расцветки, самые популярные и стильные из которых — серый, черный, серебристый, белый и коричневый.

В базовой комплектации Olroud комплектуется ксеноновыми фарами со светодиодными вставками дневных ходовых огней и задними светодиодными указателями. В топовых версиях автомобиль может оснащаться светодиодным световым оборудованием Matrix и динамическими указателями поворота.

А что в салоне?

Оформление салона кросс-универсал Полностью идентично базовому салону Audi модели А4. Благодаря использованию качественных материалов премиум-класса салон автомобиля выглядит привлекательно и современно.При этом особое внимание уделяется высокой эргономике и обеспечению комфорта водителя и пассажиров. Впереди анатомические кресла с многоуровневой регулировкой, а пассажирам заднего ряда предоставляется трехместный удобный диван. Однако стоит отметить, что наличие трансмиссионного туннеля несколько снижает уровень комфорта пассажира, сидящего посередине дивана.

Поскольку продажи Audi «подняли» на российском рынке стартуют осенью этого года, сложно судить, какая базовая комплектация будет продаваться в нашей стране.

А пока можно отметить, что внедорожник может быть оборудован виртуальной приборной панелью со встроенным 12,3-дюймовым дисплеем, мультимедийным центром, роскошной аудиосистемой Bang & Olufsen, встроенными спинками передних сидений. Планшеты Audio Tablet. Также в качестве опции автомобиль может быть укомплектован современными навигационными системами, адаптивным круиз-контролем, датчиками автопарковки и другим оборудованием, обеспечивающим комфорт и безопасность внедорожника.

Объем багажного отделения Cross-Universal составляет 505 литров.Его можно увеличить до 1510 литров, сложив спинку заднего дивана.

Технические характеристики

Audi A4 Allroad Quattro 2016 комплектуется широкой гаммой дизельных и бензиновых сопряженных силовых агрегатов с тремя типами трансмиссии.

В линейных дизелях с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания, предназначенных для всеобщей жертвы, представлены следующие силовые агрегаты:

• 2-х литровый четырехцилиндровый дизель мощностью 150 лошадиных сил;
• 2-х литровый четырехцилиндровый дизель с турбонаддувом мощностью 163 лошадиных силы;
• 2-литровый четырехцилиндровый дизель с автомобилем мощностью 190 лошадиных сил;
• 3-х литровый шестицилиндровый дизель инженер с турбонаддувом мощностью 218 лошадиных сил;
• 3-х литровый шестицилиндровый дизель инженер с турбонаддувом мощностью 272 лошадиные силы.

Оборудованный самым мощным из этих двигателей, автомобиль может разгоняться до скорости 100 км / ч всего за 5,5 секунды. При достижении скорости 250 км / ч срабатывает электронный ограничитель скорости. Средний расход топлива на 100 км пути составляет около 5,3 литра.

Помимо дизельных двигателей, Olroud может оснащаться двумя типами бензиновых двигателей — TFSI 2 литра мощностью 190 и 252 лошадиных силы.

Автомобиль предлагается в версиях с 6-ступенчатой ​​«механикой», 7-диапазонным s-tronic и 8-диапазонным автоматом типтроник.

В базовой комплектации audi A4 Allroad Quattro оснащается электроусилителем руля и дисковыми тормозами всех колес. В качестве опции предлагается адаптивная подвеска от электронной системы Control.

Audi A4 Allroad Quattro 2016: цена в России и старт продаж

Оформление предварительных заказов на жертвоприношение нового поколения в России стартовало совсем недавно — в июне этого года. Планируется, что первые автомобили покупатели получат осенью. Стоимость Audi A4 Allroad Quattro в версии с 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 250 лошадиных сил в сопряжении с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач начинается от 2 миллионов 545 тысяч рублей.За дополнительную плату покупатели могут получить машины с трансмиссией S-Tronic и двумя сцеплениями.

Поскольку автомобиль еще не поступил в продажу в России, говорить о ценах на дополнительное оборудование пока сложно. Что касается продаж в Европе, то известно, что в Германии универсал в базовой комплектации будет продаваться за 44 700 евро. Базовая комплектация Для Европы предусмотрена комплектация оборудования подушками безопасности, двухзонной системой климат-контроля, передней ксеноновой оптикой, системой обогрева передних кресел, высококлассной мультимедийной установкой MMI Radio Plus.

Audi A4 Allroad Quattro 2016: Тест-драйв

Итог

Конечно, все достоинства и недостатки универсальной жертвы нового поколения проявятся в процессе эксплуатации, о них можно будет поговорить позже. Между тем, можно отметить, что по сравнению со своим предшественником, появившимся на рынке в 2009 году, Audi A4 Allroad Quattro 2016 приобрела большую презентабельность, фундамент, современный дизайн, стиль, немного увеличился в размерах, получил достаточно широкую гамму. экономичных силовых агрегатов и ящиков трансмиссии.Однако есть и предупреждающий факт — слишком высокая цена, и этот аргумент в нынешних непростых экономических условиях может стать серьезным препятствием для успешного внедрения нового кроссовера на рынок.

Борьбу за покупателей универсал лидирует в основном со своим ближайшим родственником — кроссовером Q5. Оллроуд длиннее, ниже и уже притом беднее. Правда, стартовая цена A4 на 98000 рублей меньше и при этом мощнее — 211 сил против 180.Однако большинство покупателей отдают предпочтение версии с «автоматом», которая экономит около 238 000 рублей по сравнению с Q5.

Не обязательно выбирать кузов, двигатель и потребность в комплектации: «Оллроуд» существует исключительно в штриховке полноприводного универсала с 2-литровым турбомотором и в единственном уровне оснащения — кстати довольно богатый. Право выбора дает, пожалуй, коробка передач: можно уметь «механику» или предпочесть ей автомат «S-Tronik». Вариант с МКП дешевле на 70 000 рублей, но впоследствии без значительных денежных потерь продать будет непросто.

Все трудности выбора начинаются при просмотре списка дополнительного оборудования из почти сотни вариантов. Главное — не увлекаться: стоит проявить волю фантазии, и цена машины вырастет вдвое — не успеешь моргнуть! Поэтому попробуем составить оптимальное «A4-Ollrud», удерживаясь в пределах двух миллионов.

Металлик 42 304 руб. Бесплатные машины красят исключительно в белый или черный акрил. Как вы понимаете, металлик «А4-Оллроуд» поставлен на статус.

«Ауди-Звуковые Системы» 14 118 руб. Комплект из 6-ти канального усилителя, 10 динамиков и сабвуфера. Потратив небольшую (по мнению «Ауди») сумму, вы получите действительно классную аудиосистему.

Зеркало заднего вида в салоне с автоматическим затемнением, датчиком света и дождя 15 522 руб. Это относительно скромный гонорар для нескольких электронных помощников, которые просто обязаны находиться в такой машине.

Датчик давления в шинах 4446 руб. Полезная вещь, которая окупится при первом проколе.

Салон комбинированный кожа / алькантара 72 306 руб. Кожаный салон в такой машине должен быть обязательно. К тому же ухаживать за ним намного проще, чем за «тряпкой».

Электропривод передних сидений с памятью 68 406 руб. Замечательный вариант, но очень удобный, особенно если в машине несколько водителей.

Электропривод крышки багажника 27 144 руб. В наших условиях, когда машина пачкается практически мгновенно, от этого варианта сложно переоценить.

Подушки безопасности боковые Задние 19 422 руб.«А4-Оллроуд» — это автомобиль для семьи, и о безопасности родных и близких не спасти Коммильфо.

Пакет «Сторидж Пак» 6396 руб. Дополнительные подстаканники, решетки на спинках передних сидений, ящик под ними и блокиратор перчаточного ящика сделают салон еще более функциональным.

Цветной дисплей бортового компьютера 6396 руб. Это недорого, но на вид отменено. Панель приборов заиграет новыми красками!

Дополнительно:

Парковочный ассистент 21 060 руб.Для новичков он очень полезен, но опытные водители могут обойтись и без него, ведь с козырьком от Ollroud все в порядке.

Пакет электронных вспомогательных систем 83 070 руб. С ним Оллроуд получит передние датчики парковки, научится поддерживать полосу движения и приобретет адаптивный круиз-контроль, который самостоятельно замедляет и ускоряется. Цена на такой набор вполне адекватная, так что этот товар мы оставляем на ваше усмотрение.

Система «Бесключевой доступ» 34 086 руб.Заглядывать в салон без ключа и запускать двигатель кнопкой очень удобно, но доверять электронике готов не любой водитель.

Крепление isofix детских кресел к креслу переднего пассажира 4446 руб. Многие родители предпочитают носить чадо рядом с собой, а не на диване.

Ассистент переключения дальнего света 7488 руб. Машинка сама выключит дальний свет, чтобы не сделать счетчик. Вариант не самый главный, но он недорогой — решать вам.

Акустика «Bang & Alfsen» 52 650 руб. Меломанана 10-канальный усилитель и 14 динамиков, включая сабвуфер, должны понравиться. Все остальное можно сделать и по той системе, которую мы заказали.

Кожаный салон «Милано» 99 372 руб. Комбинированная обивка у нас ничем не хуже и также сэкономит вам около 30 000 рублей.

Обивка потолка черной тканью 14 118 руб. Более практичное решение, чем светлый потолок. Однако не всем нравится.

Подогрев задних сидений 14 898 руб.Если вы часто ездите на машине всей семьей, то ваши близкие обязательно оценят эту заботу.

Устройство для размещения и фиксации багажа 10 218 руб. Если вы любите раскладывать все по своим местам, обратите внимание на этот вариант — цена более чем доступная.

Автономное отопление / Охлаждение салона с пультом 78 624 руб. Хотите зимой посидеть в теплой машине — придется огорчаться.

Круиз-контроль 14 976 руб. Если вы часто выезжаете на дальние расстояния, рекомендуем бронировать — путешествия могут быть очень полезными.

Декоративные вставки из алюминия или дерева 11622-31 044 руб. Вы можете придать своему салону больше комфорта и индивидуальности. Дерево представлено тремя породами: дубом, ясенем и орехом.

Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое управление С лепестками переключения передач 20 748 руб. Ручная трансмиссия не проходит — «С-Тоник» отлично справляется со своими обязанностями.

Парктроник с передним парктроником и камерой заднего вида 45 942 руб. Камера неплохая, но такой помощник требует порядка навигации за бешеные деньги.

Помощник по ремонту и обслуживанию полосы 58 734 руб. Выгоднее брать их в упаковке на 83080 руб.

Спортивные передние сиденья 32 916 руб. Стандарт отличается наличием ярко выраженной боковой поддержки. Однако базовые кресла в A4-Ollroad очень удобны.

Навигация MMI + 155 610 руб. Отличный набор навигации, DVD-плеер, жесткий диск и большой цветной дисплей. Но не за деньги.

Адаптивный круиз-контроль 71448 руб.Пакет электронных ассистирующих систем будет дешевле.

Трехзонный климат-контроль 32 136 руб. Умение контролировать температуру воздуха на диване немцы явно переоценивают.

Колесные диски из легкого сплава 18 «41 574 руб. За оптимальный вариант Все такое, кроме низкопрофильной шины, не добавит комфорта на наших дорогах.

Панорамная крыша с люком 74 802 руб. Красиво, но очень дорого.

Полная окраска кузова 62 556 руб. Редкий «оллроуд» с неокрашенными бамперами, порогами и колесными арками.Однако нам кажется, что машина менее практична за наши деньги по крайней мере неразумно.

Индивидуальная окраска кузова 144 320 руб. Немцы готовы перекрасить машину в любой цвет по вашему желанию, но цена такой прихоти очень велика.

Электро передние сиденья 53 430 руб. На наш взгляд, имеет смысл доплатить 15 тысяч и настройки памяти.

Электропривод сиденья водителя 21 294 руб. Самый экономичный вариант, если водителю необходимо кресло с электрическими настройками.Но нет регулировки поясничного упора и памяти.

Что произошло:

Итак, потратив на опцион 276460 рублей, мы смогли собрать A4-Ollrud, оснащенный всей необходимой страховкой и оборудованием, которое ставится на аналогичный по статусу автомобиль — и заодно они не наблюдали за границей в два миллиона рублей. Если вы желаете добавить что-то поверх позиций, которыми отмечены позиции, будьте предельно осторожны: при такой стоимости опционов вы легко поднимете цену A4 до уровня A6.

В марте 2009 года на Женевском автосалоне компания Audi. показали модель A4 Allroad Quattro, сочетающую универсальность кроссовера со спортивной эстетикой универсала Avant .. В 2011 году автомобиль пережил плановое обновление, в результате которого он получил улучшения внешнего вида, интерьера и технической части.

Глядя на Audi A4 Allrroad Quattro, сразу сложно понять — это кроссовер или просто универсал с большим дорожным просветом? В потоке других авто точно ни с чем не перепутала! Выглядит стильно и привлекательно.

От обычного Wagon A4 модель AVANT отличается не только более высоким кузовом и солидным дорожным просветом, но и другими бамперами с комбинированными вставками из нержавеющей стали и черного пластика, расширенными арками колес и стильными накладками на пороги. Такой антураж выполняет две функции: во-первых, накладки по контуру нижней части кузова защищают металлические детали от повреждений, а во-вторых, сочетание стали, алюминия и неокрашенного пластика добавляет определенной солидности. Все остальные A4 Allroad Quattro повторяют внешний вид других моделей семейства.

Теперь О. Габаритные размеры Кузов. Длина машины достигает 4721 мм, высота — 1495 мм, ширина — 1841 мм. Это означает, что по всем параметрам полноприводный универсал с увеличенным клиренсом превосходит Audi A4 Avant. Колесная база — 2805 мм, расстояние от днища до земли (клиренс) — 180 мм. На «внедорожник» устанавливаются диски из легкого сплава диаметром 17 дюймов, опционально доступны более крупные «катки» диаметром 18 и 19 дюймов.

Интерьер «внедорожника» точно такой же, как на Audi A4 и A4 Avant. Он привлекателен, эргономичен и отличается высоким качеством использованных материалов и сборки. Передние сиденья обеспечивают комфортное размещение отложений любого комплекса, а давить на второй ряд смогут только два пассажира (причина все та же, что и на других «четверках» — высокий туннель трансмиссии).

«Внедорожник» Audi A4 Allroad Quattro наделен хорошей практичностью, как и его универсальный собрат.Объем багажного отделения составляет 490 литров, а при откинутой спинке заднего дивана — 1430 литров. Багажник машины во всем повторяет этот A4 Avant.

Технические характеристики. На Audi A4 Allroad Quattro применяется только бензиновый агрегат 2,0 л. Его возвратные показатели такие же, как и на других моделях семейства — 225 лошадиных сил по мощности и 350 Нм по предельной тяге. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой ​​«механикой» или 7-диапазонной трансмиссией S Tronic с двумя сцеплениями и фирменной технологией Quattro.Разгон с места до 100 км / ч у автомобиля занимает 6,7 секунды, а «максимальная скорость» установлена ​​на отметке 234 км / ч. В среднем «внедорожный» универсал расходует 7-7,1 литра бензина на 100 км пути в смешанном цикле.

Оборудование и цены. В России «внедорожник» Audi A4 2014 продается по цене 1 840 000 рублей за версию с МКПП. Минимальная стоимость машины с «роботом» — 1 910 000 рублей. В список основного оборудования входят климат-контроль, шесть подушек безопасности, полностью электромобиль, биксеноновая оптика головного света со встроенными светодиодными ходовыми огнями, система Start Stop и многое другое.Кроме того, есть широкий перечень дополнительного оборудования для солдатской повозки.

Новый Audi. A4 Allroad Quattro обладает особым внедорожным характером. Благодаря сочетанию внешнего дизайна с максимальной функциональностью этот автомобиль занимает особую нишу в своем сегменте. Колесные арки с мощным расширением и увеличенным дорожным просветом делают Audi A4 Allroad Quattro идеальным компаньоном для поездок по легкому бездорожью. Совет заключается в названии: наличие системы полного привода quattro гарантирует улучшенную динамику, оптимизированную передачу тяги и отличные впечатления от вождения практически на любом дорожном покрытии.

Audi A4 Land Of Quattro — 2.0 TDI Quattro Sport Selection 190 л. из. от 2395000 руб.

Audi A4 Allroad Quattro — универсал повышенной проходимости. Увеличенный дорожный просвет и усиленная защита кузова надежно защищают корпус Audi A4 Allroad Quattro от механических повреждений в дорожных условиях.

Стильный и солидный внешний вид универсала оптимально сочетается с его надежностью и практичностью. Решетка фальшрадиатора выполнена трапециевидной формы с вертикальными хромированными перемычками.Передний бампер С небольшими отверстиями воздуховоды плавно переходят в оптику с парными дневными ходовыми огнями. На крыше автомобиля имеются хромированные направляющие, а в сделанном из пластика и алюминиевом заднем бампере установлены выхлопные патрубки, габаритные огни и эффектные светодиоды.

Характеристики и цены на Audi A4 Allroad Quattro

Новый Audi A4 Allroad Quattro 2018 и 2019 годов выпуска оснащен мощным надежным бензиновым двигателем объемом 2 литра и мощностью 249 лошадиных сил.Силовой агрегат Работает совместно с инновационной роботизированной трансмиссией S TRONIC, а также с системой постоянного полного привода quattro.

Универсал комплектуется различными электронными помощниками, среди которых адаптивный круиз-контроль, автоматическая система помощи при парковке, Система помощи при движении в «пробке» и онлайн-справочная служба на дороге. Также к вашим услугам — сенсорная виртуальная панель приборов с экраном диагональю 12,3 дюйма.

Технические характеристики и цены на Audi A4 Allroad Quattro В Москве вы всегда можете узнать у менеджеров официального дилера Ауди Центр Беляево.Условия кредитования и страхования, а также стоимость Audi A4 Allroad Quattro уточняйте по телефону.

Продам Audi A4 Allroad Quattro

Официальный дилер Ауди Центр Беляево предоставляет возможность купить Audi A4 Allroad Quattro в Москве по привлекательным ценам. Продажа автомобилей осуществляется в кредит, лизинг и по системе trad-in на особых условиях. К тому же всегда в наличии — широкий выбор оригинальных аксессуаров, которые помогут сделать ваш новый Audi A4 Allroad Quattro поистине оригинальным и неповторимым!

Автомобиль является представителем класса супервайзеров повышенной проходимости.Ему есть все, чтобы доставить удовольствие. В первую очередь это запоминающийся внешний вид: стильные элементы защиты кузова обеспечивают его готовность к путешествию. Полный привод Quattro, увеличенный клиренс и особый режим движения по бездорожью не оставляют сомнений в верности слова ALLROAD: эта машина действительно открыта если не всем в мире, то многим дорогам, по которым проходят обычные легковые автомобили. лучше не уходить. Отдельно нужно упомянуть мощный экономичный газовый двигатель: 249 л. С. Обеспечьте разгон из космоса до 100 км / ч всего за 6.1 с. Наконец, у Audi A4 Allroad Quattro большой багажник: минимум 505 литров, максимальный при сложенных спинках задних сидений — 1510 литров.

Невероятно комфортное вождение

Автомобиль имеет ярко выраженный спортивный характер, однако особое внимание уделяется комфорту водителя и пассажиров. Ключевая роль Играют новая пятиопорная подвеска и система рулевого управления с электромеханическим усилителем. Они гарантируют первоклассный комфорт на любом покрытии и скорости, а также отточенную динамику управления.Благодаря широкому использованию легких материалов снизился общий вес конструкции, а значит, и расход топлива. В качестве опции покупателям доступна система динамического рулевого управления. Передаточное число рулевого механизма в этой системе варьируется в зависимости от скорости автомобиля и угла поворота рулевого колеса. Обеспечивает более уверенное и спортивное вождение.

Безупречное признание

A4 Allroad Quattro Легко отличить от A4 Avant по увеличенному на 34 мм дорожному просвету.Эффектный дизайн передней части с оригинальным бампером и особой формой воздухозаборников заметен издалека. Фирменная решетка радиатора SingleFrame дополняется вертикальными хромированными пластинами. Стилистически они подчеркнуты элементами защиты днища и заднего диффузора, окрашенными в серебристый цвет. Wheelmarket расширяется визуально, делает автомобиль более устойчивым, а также защищает кузов от царапин, позволяя заболеть асфальтированными дорогами. Пороги автомобиля и бамперы оригинальной конструкции также имеют элементы защиты от случайных повреждений.На крыше машины — рейлинги: любителям активного отдыха, к которым, в частности, обращалась Audi A4 Allroad Quattro, необходимо иметь возможность быстро вывесить негабаритный багаж.

Технические характеристики Audi A4 Allroad Quattro

• Тяговое усилие — до 2100 кг
• Максимальный объем багажного отделения — до 1510 литров
• Разгон до 100 км / ч — от 6,1 с

Прежде всего это универсал

«Колеблющиеся» достоинства Audi A4 Allroad Quattro сочетаются с просторным багажным отделением — главным достоинством любого универсального Audi.Минимальный объем багажника до уровня штор — 505 литров, при сложенных спинках задних сидений показатель достигает 1510 литров. Спинки сидений второго ряда складываются по частям в соотношении 40:20:40, что увеличивает количество возможных вариантов трансформации. Электропривод двери багажного отделения — стандартная комплектация.

Невероятно приятная атмосфера

Опционально двухсекционное остекление в крыше с панорамным обзором Отлично дополняет работу системы кондиционирования, обеспечивая дополнительное освещение, которое в сочетании с эффективной вентиляцией заботится о максимально комфортном климате в салоне.В жаркие дни можно использовать занавеску с электроприводом, чтобы уменьшить прогрев салона и защитить водителя и пассажиров от яркого солнечного света. Специальный дефлектор снижает уровень шума ветра при движении с открытым люком.

Информировать и развлекать

Как и у других представителей семейства Audi A4, у этой модели много новаторских опций. Так, система MMI Navigation Plus с сенсорной панелью MMI TOUCH и центральным монитором с диагональю 8,3 дюйма поддерживает не только голосовое управление на русском языке, но и распознает текст, в том числе текст, в том числе символы кириллицы.Навигационный блок настолько тесно взаимодействует с остальной частью автомобиля, что экономит топливо, изменяя работу трансмиссии. Среди других продвинутых опций — цифровая приборная панель Audi Virtual Cockpit с экраном диагональю 12,3 дюйма, проекционный дисплей на лобовое стекло и аудиосистема Bang & Olufsen — 19 источников звука, суммарная мощность 755 Вт и чистый энтузиазм слушателей.

Помощники неутомимого водителя

Первоклассный комфорт, высокий уровень безопасности и умеренный расход топлива — вот что означает любая поездка на Audi A4 Allroad Quattro.Во многом в этом заслуга многочисленных электронных вспомогательных систем, которыми оснащается автомобиль. Например, в качестве опции предлагается помощник по расходу топлива, который снижает расход бензина почти на 10 процентов. Адаптивный круиз-контроль с функцией STOP & GO и ассистентом движения в трафике облегчают управление автомобилем в условиях дорожных заторов и частично берут под свой контроль транспортное средство на скорости до 65 км / ч.

Готовы на любые дистанции

Для Audi A4 Allroad Quattro безупречный двигатель 2.0 Предлагается TFSI. На асфальте хорош — мощность 249 л. из. Достаточно для разгона от 0 до 100 км / ч за 6,1 с; На бездорожье не экономит — 370 Нм максимального крутящего момента в диапазоне оборотов 1600-4500 гарантируют отличную тягу при движении в сложных условиях. Раскрыть характер этого выдающегося двигателя помогает 7-ступенчатая автоматическая коробка Transmary S Tronic, сочетающая комфорт обычной машины с молниеносной скоростью переключения роботизированных трансмиссий с двумя сцеплениями.В качестве опции предлагается динамическое рулевое управление В зависимости от скорости меняется не только производительность усилителя, но и передаточное число: при повороте на малой скорости система подбодрит руль, чтобы вы не совершали лишних движений, и при движении наоборот, чтобы сделать его менее чувствительным. Все это гарантирует вам отличные впечатления от вождения практически на любом дорожном покрытии.

Audi a4 avant, спецификацияоонид. Rafineeritud disain

Head päeva, kallid lugejad.

Kunagi otsustasin 2013. aastal ise osta saksa auto … Enne seda sõitsin paljude autodega, alustasin ВАЗ 2105-ga, siis oli parempoolse rooliga Toyota, Subaru, hiljem vahetati Subarule, kuid vasakvülis rooliga, sõitsin » ka turboga, hiljem oli mul kogemusi MMC Pajeroga ja nüüd pärast seda, kui Ta mõistis, et linnas pole linnamaasturit vaja, on nelikvedu siiski hea.

Otsisin pikka aega sobivat autot, Kasahstanis selliseid autosid praktiliselt polnud, tollal polnud Venemaa veel importimiseks avatud.Pikka aega uurisin erinevaid autode müügi saite Saksamaal ja just sealt plaanisin auto tuua. Ühel ilusal päeval leidsin, mida tahtsin, mahtuniversaali A4, 1,8 ja mehaanikat, kontrollpunkti valik polnud kriitiline, nii et hakkasin autot lähemalt uurima ja nõudsin müüjalt erinevaid dokumente. Kõik oli juba kokku lepitud ja siis tekkis проблема, autot ei saanud Saksamaalt välja viia (millegipärast ei saanud ma ikkagi aru). Selle tulemusena otsing jätkus, sain teise varandi juba 2.0 ja automaatkäigukastiga, ka Avant, temaga sai kõik probleemideta hakkama ja ostsin ära.Авто edasine laadimine ja saatmine Kasahstanisse. Tollid, tollimaksud jne.

Enne ostmist vaatasin ikka hoolega Passat CC-d, kuid siiski on hea, et ma VW-d ei võtnud, materjalid ja heliisolatsioon on väga erinevad, nagu hiljem selgus.

Siis algas igapäevane operatsioon, õlide, vedelike jne vahetamine. Öeldes, et Saksa auto on kallim kui Jaapani kolleegid — ma ei ütle, kui arvestada originaalosadega, siis on hinnad umbes samad. Kuid ma ütlen, et Audis on palju rohkem elektroonikat, rohkem mugavust, rohkem hetki, kus auto mõtleb teie eest ja küsib.

Авто на väga mugav, mugav, nelikveol на väga hea tööloogika, talvel säästis см. Sageli. Lihtsalt sõidu ajal võid paljusid asju ignoreerida, sõites antakse palju andeks, auto teeb kõik sinu eest ära. Rool muutuva vaevaga — sellega tuleb harjuda, kuid harjumuspäraselt на см. Lihtsalt laul. Seisad ja keerad parklas rooli, kõik on lihtne, kiirendad ja mida suurem on kiirus, seda raskem on rool. Erinevad hoiatused pesuvedeliku, kulunud padjandite või läbipõlenud lambipirnide lõppemise kohta — см. Pakub palju mugavust ja ei pane teid mõtlema.Isegi õli vahetamise ja hooldusintervallid on ette nähtud, te ei pea erinevatele paberitükkidele üles kirjutama, millal õli vahetada. Teie stiiliga kohanev automaatkäigukast на väga mugav, jah, see on robot, jah, ma lugesin ka seda, kui palju inimesi kaebab, kuid kogu tööperioodi jooksul oli kõik korras. Джах, ühel päeval тули valikuandur välja ja nad kirjutavad teile ekraanile vene ja valgega, jätkavad sõitu ja võtavad ühendust teenindusega, pärast tööpäeva tegin seda. Vahetasime valiku anduri koos automaatkäigukasti õliga, värskendasime püsivara ja kõik naasis oma kohale.

Rikketest ebaõnnestus õliseparaator, kontroll süttis, diagnostika oli ühendatud ja naine osutas sellele. Õliseparaator vahetati välja, проблема lahenes. Ülejäänud osa на tavaline hooldus, padjad, küünlad, õli, vaiksete klotsidega riputusvarred, ksenoonpirnid.

Nahkpolster, салон S-line — väga mugavad istmed, hea külgtoega, kuid ilmselt on istmed mõeldud suurtele ametnikele, minu jaoks oli pikkus 180 ja kaal 80 kg, seda polõtutes eriti mören.Valgustus jalgadel, taustavalgustus autost väljumise kohale, valguse kustutamine, navigeerimine, bluetooth, raadio loeb DVD-delt Sd-kaarte ja MP3-sid. DVD-d ma peaaegu ei kasutanud, SD-kaardid на väga mugavad. Sisseehitatud 30 GB kõvaketas on super asi, laadisite sellele kettalt või SD-kaardilt rajad alla ja kuulate.

Teenus on kallim kui Jaapani autol, kuid mugavuse ja mugavuse eest peate maxma. Meie ametlik edasimüüja muutub adekvaatsemaks, та pöördus nende poole paar korda. Mitu korda käisin Octavias ja Passatis, pärast Audit tundus см. Väga lärmakas ja mitte mugav, Octavias justkui poleks salongi ja tagumiste võlvide vahel heliisolatsiooni.A4-s на ваатамата универсали кэреле вэга вайкне я исеги 2 ааста я мейе кохутавате теэдэ джэрэл полюс ühtegi лисахели эга крикетит, самас куи рехвид максавад талвел вый сувель 245 / 40r18.

Задние крылья: 2205000 руб.

Audi A4 Avant võib olla sinu oma eritingimused … Siit saate teada Audi Center Northi autokaupluse eripakkumistest, et osta maksimaalse eelisega Saksa kõrgklassi universalaal. Proovisõidul tehke kindlasti õige valik. Nautige ületamatut mugavust, suurepärast dünaamikat ja laitmatut juhitavust.

Stiili viimistlemine, vormide täiuslikkus

Suurepärane väliskujundus pole kaugeltki ainus, kuid väga märkimisväärne аргумент Audi A4 Avanti остмисе касукс. Iga kere деталь на valmistatud Wastavalt üldisele premium stiilile, mis moodustab välimuse atraktiivse terviklikkuse.

Sujuv siluett ühendab edukalt vormide harmoonia ja universalaali arhitektuuri praktilisuse. Sujuvalt kaldus katus läheb kenasti viiendasse ukseni, mille taga on avar pakiruum.

Originaalsed tagatuled näevad välja muljetavaldavad.Esilaternad, мисс võivad olla bi-ksenoon või LED Audi Matrix, полюс важен. Audi A4 Avanti hind Moskvas esindustes võib oluliselt erineda. Autokaupluses Audi Center North на см. Остяте яокс алати кыйге атрактиивцем.

Tõeline siseruumide luksus

Sisearhitektuuris domineerib elegance klassika, luues absoluutse rahulikkuse ja mugavuse õhkkonna. Самал аджал эи оле ууэндусликуд дизайникомпонендид üлдсе пõхиконцепциоонига вастуолус, вайд täiendavad suurepäraselt esmaklassilist sisekujundust.

Need, kes soovivad osta Moskvas Audi A4 Avanti, saavad valida:

• rooli kuju;
• istme anatoomia;
• materjalid ja siseviimistluse värvid.

Võimu ja majanduse ühendamine

Suurepärase dünaamika коос mõõduka kütusekuluga tagavad innovaatilise gaasijaotussüsteemiga ülitõhusad mootorid. Saksa Universe on varustatud bensiini- ja diiselmootoritega. Kõik jõuallikad на ühendatud robotkarp S tronic ülekanne. Esivedu ja nelikveo modifikatsioonid veerevad konveierilt maha.

Audi A4 Avanti hind on volitatud edasimüüja sõltub otseselt valitud mootorist. Bensiinimootorid mille maht на 1,4 и 2,0 литрита. Vähem toiteplokk arendab 150 hj Suurem mootor võib sõltuvalt modifikatsioonist anda 190 või 249 hj. Ainult kaheliitrise versioonina saadaval olev diiselmootor на saadaval 150 и 190 hj versioonides.

Кыйге олулизема вальвамин

Saksa legendaarse kontserni insneridel õnnestus kujundada auto, milles juht ja kaassõitjad on usaldusväärsemalt kaitstud ka kõige ebasoodsamates teeoludes.Esi- ja külgturvapadjad ning programmeeritud кеха корцутамисалад вастутавад пассийвсе охутусе kõrgeima taseme eest.

Arvukad elektroonilised assistendid aitavad vältida õnnetusi, mida leiate üksikasjalikult meie esindusest.

Saksa autogigant Audi AG kuulutas välja topeltesietenduse, tutvustades uusi põlvkondi sedaan Audi A4 и mahtuniversaal Audi A4 Avant 2016-2017 гг.Ааста Алгусес Зюгизель Келл. Audi A4 sedaani ja mahtuniversaali 2016-2017 müügi algus on kavandatud 2015. aasta lõpuks, hind uue Audi A4 hind на 30 000 евро. Peagi toimub ka laetud Audi S4 ja maasturiga universalaali uute põlvkondade debüüt.

Audi A4 B9 loomisel kinkisid disainerid, monteerijad ja insnerid uudsuse mitte ainult särava, stiilse väljanägemisega, misasasab täielikult uute Audi mudelite traditsioonidele, ning väga ergonoomaoilise ja kvalite-LED esituled, 12,3-tolline armatuurlaua ekraan, head-up-ekraan, Audi MMI multimeediakompleksi keskne 8,3-tolline värviline ekraan, Bang & Olufseni esmaklassiline 3D-heliga helisüsteem 19 kõvellevijatear 10,1-tolline temp. tohutu turvasüsteemide ja juhiabiliste komplekt).

Alustame uue traditsioonilise Audi A4 (B9) ülevaadet uudsuse välisküljelt. Ametlikud videod ja fotod uutest Audi A4 ja A4 Avant 2016-2017-st aitavad meie lugejatel kaaluda ja mõista kõigi uute D-classi Saksamaa esindajate kere ja sisekujunduse nüansse. Autofirma Audi AG на oma mudelite klassikalise välimuse suhtes väga ettevaatlik ja aukartlik. Uue puhul на см. Nii põlvkonna Audi A4 saksa disainerid на püüdnud hoida võimalikult tuttavaid kere jooni ja kontuure. Nii et Audi disaini evolutsiooni näol.
Uue põlvkonna Audi A4 (B9) kere on ideaalselt kohandatud: esiots koos patenteeritud vale vale radiaatorivõrega Singleframe, uued esilaternad teravate nurkadega LED-päevasõidutuled jooksutuled (lisavoonarustusled jooksutuled) , rõhutatud kerekomplektiga spordikaitseraud.

Kehaprofiil näitab rangust ja vaoshoitust, dünaamilisust ja sportlikkust. Pikk kaldus kapuuts, peaaegu täiesti tasane katusepiir, suured ukseavad, millel on kõrge künnisjoon, ideaalsed rattakaare raadiused, kindel ahtriosa.
Uue põlvkonna Audi A4 kere tagumine osa on ühelt poolt lakooniline ja lihtne. Kuid teisest küljest on olemas moodsad LED-täidisega külgvalgustid, spoilerit jäljendav pakiruumi kaanele iseloomulik stantsimine, kere sisse integreeritud tahke kaitseraud.
Uue põlvkonna Audi A4 kerekonstruktsioonis kasutatakse laialdaselt alumiiniumi, külma ja kuuma stantsimist terast (17% kerematerjalide kogu massist). Используется материал, который используется на выбранном автомобиле Audi A4 1.4 TFSI, версия с весом 1320 кг и седа хулимата асжаолуст, и ууе используется для использования A4 на одном уровне с другим автомобилем.

• Audi A4 sedaani 2016-2017 kere välismõõdud on: 4726 мм pikk, 1842 мм lai (koos 2022 мм tahavaatepeeglitega), 1427 мм kõrge, teljevahega 2820 мм.
• 2016-2017 Audi A4 Avanti mahtuniversaal erineb samblik sedaanist suurema kerekõrguse — 1434 мм.
• Esiratta rada на 1572 мм, tagaratta jälg на 1555 мм, kere eesmine üleripp на 880 мм, kere tagumine üleripp на 1026 мм, pagasiruumi laadimiskõrgus 684 мм.
• Uus sedaan ja vagun Audi A4 в стандартной комплектации kergmetallidega velgede veljed R16-R17, lisavarustusena ettevõttelt Audi Quattro GmbH на võimalik tellida spordirattaid R18-R19.

Audi A4 sedaani ja mahtuniversaali uute mudelite jaoks 15 erinevad värvid kehaemailid: Briljantselt must ja Ibis-valge, Metallilise ja pärlmutter efektiga — liustikuvalge, Cuvee hõbe manhelinea ja Forethallhalla, Дайубе хыбэ, манхаттэнда, джыбэлинга, хыбэ, манхаттэнда, Дайуба, халлхаллу, Дайюбэ, манхаттэнда, Дайуба, халлхау , Танго пунане и Матадор пунане, Аргус пруун, Мифос обязательно.

Uue põlvkonna sedaani ja mahtuniversaali Audi A4 sisemus on viimistletud, kvaliteetne ja ergonoomiline, ühesõnaga esmaklassiline.Лаос UUS armatuurlaud KOOS-tollise 12,3 värvilise mitmerežiimilise ekraaniga, UUE multifunktsionaalse rooliratta, uute ülimugavate istmetega esimeses Reas, uksekaartide JA keskkonsooli taustvalgustusega, standardse 7-tollise ВОИ valikulise 8,3-tollise multimeediumekraaniga, esmaklassilise helisüsteemiga 3D Heli взрыва & Olufsenilt, nutitelefonide traadita laadija, Wi-Fi, 10,1-платный tahvelarvutiekraanid reisijatele tagaosas. Ja tohutu valik turvasüsteeme ja elektroonilisi abimehi: linnaabisüsteem, Audi külgassistent, parkimisabisüsteem ja igakülgne nähtavussüsteem aitavad teil linnakeskkonnas ohutult liöverdada, mana park.Stop & Go funktsiooniga adaptiivse püsikiiruse regulaatori, parkimisandurite, tagumise ristliikluse abisüsteemi, tahavaatepeeglite pimeala jälgimise süsteemide, sõidurea ületamist jälgivate abistamähi ristliikussolekul.
Kere ja teljevahe välismõõtude suurenemine võimaldas uue A4 sisemust veidi suurendada. Esimeses reas on õlgade kõrgusel asuv salong 11 мм laiemaks muutunud, peade kohale on lisatud 23 мм. Teises reas reisijatele antakse jalgade tõus 23 мм.
Audi A4 Avanti universal pakiruum mahutab 505–1510 liitrit, pakiruumi kaas on standardvarustus elektriajamiga.

Спецификация: Audi A4 ja Audi A4 Avant (B9) 2016-2017

Платформе вылетаксе ууе Audi A4 (B9) Яокс угорь пõлвконд Audi A4 (B8), где vedrustust на oluliselt täiendatud. Nüüdsest на eesmine ja tagumine viie lüliga arhitektuur võltsitud alumiiniumkangidega, elektromehaaniline roolivõimendi. Lisatasu eest pakutakse mugavate või sportlike omadustega adaptiivseid amortisaatoreid.
Alates müügi algusest saavad uue põlvkonna Audi A4 седан и универсал Audi A4 Avant, kolm bensiini ja neli diiselmootor, kolm võimalust käigukastide jaoks (mehaanika — 6 manuaalkäigukasti, robot — 7 esitud tronic — robot — 7 esitudtronic) sõidavad Quattro.
Uute Audi A4 и Audi A4 Avant diiselmootorid:

• Diisel 2,0 TDI ultra (150 hj 320 Nm) tagab kütusekulu 3,7-3,8 liitri tasemel.
• 2,0 TDI (190 гдж 400 Нм).
• 3,0 TDI (218 hj 400 Нм)
• и 3,0 TDI (272 hj 600 Нм).

Uute Audi A4 ja Audi A4 Avant bensiinimootorid:

• 1,4 TFSI (150 гдж 250 Нм).
• 2,0 TFSI ultra (190 hj 320 Nm) madala bensiinikulu juures 4,8–5,0 литрит.
• 2,0 TFSI (252 hj 370 Нм).

Видео Audi A4 ja Audi A4 Avant 2016-2017

Audi A4 Audi A4 Avant 2016-2017 Фото

Suurendamiseks klõpsake fotol

B8-indexiga A4-universalaal «Avant» дебютерис ametlikult 2008.Ааста Мартсис Genfis rahvusvahelisel autonäitusel. 2011. aastal läbis auto koos teiste A4-perekonna mudelitega kavandatud värskenduse, misjärel sai parandusi välisilme ja siseruumi, uute mootorite ja lisavarustuse kujunduses.

Kujundus välimus Audi A4 Avant kordab peaaegu täielikult A4 sedaani omad, välja arvatud tagumine ots. Auto ühendab harmooniliselt praktilisuse ja sportlikkuse.

Võimas välimus on loodud silmatorkavate proportsioonidega ning katusejoon ja õlgjoon kalduvad õrnalt C-samba suunas, andes universalaalile elegantsi ja dünaamikat.Ja muidugi rõhutavad katuserööpad veel kord, и см. На tõsi pereautohea praktilisusega.

Universaalne Audi A4 näeb välja stiilne ja atraktiivne ning väliselt üldmõõtmed keha kordab sedaani täpselt, välja arvatud kõrgus — 1436 мм. Teljevahe ja kliirens (kliirens) на самути сарнасед kolmeköitelisele mudelile.

«Avanta» interjöör ei erine sellest siseruum sedaan, seda nii arhitektuuris kui ka ruumikuselt. Salong on mõeldud viiele inimesele, kuid tagumisel diivanil on eriti mugav olla ainult kaks.Auto ühendab endas infosisu ja juhile orienteeritud ergonoomika. Erinevad sisustuselemendid rõhutavad ainult selle mugavust ja kõrget funktsionaalsust.

Milleks universalaalid valivad? Täpselt nii, et võime vedada lisaks reisijatele ka teatud kogust lasti. Audi A4 Avanti pakiruum ulatub 490 литров. Kokkupandud tagasi tagumine iste, на võimalik suurendada kasutatavat mahtu kuni 1430 liitrini, saades samal ajal absoluutselt tasase kaubaruumi.

Universali pakiruum on väga praktiline.Печать на mitmesuguseid kinnitusvahendeid, konksud kottide kinnitamiseks, võrk pagasi kinnitamiseks, kupee lisatarvikutele, 12-voldine pistikupesa ja mis kõige huvitavam — nutikas põrandmeheluga uveda jühluda põrandmeheluga küveda jühla мууд. Määrdunud kauba transportimiseks на смотри, просто смотри!

Спецификациоонид. Audi A4 Avant pakub sedaaniga täpselt samu mootori ja käigukasti kombinatsioone koos ühe hoiatusega. 2,0-литровый турбомотор diiselmootoriga, mille töömaht на 177 «hobust», универсальный saadaval полюс.
Dünaamiliste ja kiirusomaduste poolest jääb «kaheksanda põlvkonna» Audi A4 vagun alla kolmeköitelisele mudelile, kuigi mitte oluliselt. Esimese sajaga kiirenduse erinevus sedaaniga ei ületa 0,6 sekundit. Ja Universaali isu kütuse järele on peaaegu sama.

Valikud ja hinnad. 2014. aastal kl venemaa turg Audi A4 Avanti pakutakse hinnaga 1350 000 руб. 120-hobujõulise «turbo four» версия для печати и mehaaniline kast käik. 170 hobujõulise mootori ja nelikveoga quattro bensiinimootor maksab minimaalselt 1 584 000 руб.Auto põhivarustus sisaldab sama varustust, mis on saadaval kolmeköitelisel mudelil.
Per diisel universal peab maxma alates 1 655 000 руб. Tipptasemel modifitseerimise eest 272 hobujõulise mootori, «roboti» ja quattro nelikveosüsteemiga — alates 2 290 000 руб. См. Tähendab, et Audi A4 Universe на sarnase varustustasemega sedaanist 70 tuhande rubla võrra kallim.

Veel võimsam, tõhusam ja intelligentsem sõiduk: uus Audi A4 Avant avaldab muljet tehnoloogia ja esteetiliste omaduste uudse kombinatsiooni abil.Uuenduslik Audi 12,3-tollise kõrglahutusega LCD-ekraaniga virtuaalne kokpit, мис на saadaval kui lisavõimalus Bang & Olufseni ruumiline helisüsteem loob sisekujunduses muljetavaldavaid aktsente ja обширный стандарт kõrgeimatele.

Uus vagun Audi A4 Avant на täiuslik kombinatsioon keerukast klassikalisest disainist ja tipptasemel tehnoloogiast. Auto pakub teile salongis maksimaalselt vaba ruumi ja mahukat pakiruumi, uudseid infotainment-süsteeme ning kõrgeimat turvalisuse, võimsuse ja dünaamika, mugavuse ja ergonoomika taset.

Aastatel 2018 и 2019 на Audi A4 Avant с улучшенными характеристиками и двигателем tFSI и TDI 150 куни 249 л / с. Saate valida 2 ülekandevõimaluse vahel: mehaaniline ja robot. Мудели «верхняя» конфигурациоонид на varustatud püsiva nelikveoga quattro.

Audi A4 Universe võimalused ja hinnad

Autokeskus Audi Center Belyaevo esitletakse Audi A4 Avanti autosid erinevates varustustasemetes ja kerevärvivalikutes. Lisaks pakume võimalust teha oma uus universalaal ainulaadne ja kordumatu tänu tohutule valikule originaaltarvikuid ja lisavarustust.

Audi A4 Avanti tehnilised näitajad ja hinnad Moskvas palun pöörduge meie esinduse müügiosakonna poole. Teie teenistuses — индивидуальные krediidi-, liisingu- ja kindlustusprogrammid, samuti valitud mudeli proovisõit.

Müüa Audi A4 универсал

Uue Audi A4 Avant 2018 и 2019 saate hämmastavatel tingimustel osta krediidi ja sularaha eest, Audi Centeri Beljajevo volitatud edasimüüjalt, järelmaksuga ja vahetussüsteemi kaudu. Kutsume teid külastama meie esindus ja tutvuge selle praktilise ja mugava universalaaliga isiklikult.Ootame teid iga päev, seitse päeva nädalas, kella 9.00-22.00.

.