Все модели audi: полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Audi (Ауди)

Содержание

Audi — все модели Ауди 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Audi 2022 года: модельный ряд автомобилей Ауди, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Audi, история марки Ауди, обзор моделей Audi, архив моделей Ауди. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Audi.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Audi. Если Вы хотите приобрести определенную модель Ауди из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Audi в вашем городе или регионе.



От 2 610 000 ₽

Седан

Венгрия

Год: 2020

От 2 610 000 ₽

Хэтчбек

Венгрия

Год: 2020

От 2 890 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2019

От 3 885 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2019

От 2 970 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2019

От 3 040 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2019

От 3 040 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2019

От 3 940 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2018

От 5 035 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2019

От 4 135 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2018

От 4 680 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

От 7 740 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

От 6 535 000 ₽

Кроссовер

Бельгия

Год: 2018

От 6 740 000 ₽

Кроссовер

Бельгия

Год: 2019

От 2 760 000 ₽

Кроссовер

Испания

Год: 2018

От 2 960 000 ₽

Кроссовер

Венгрия

Год: 2019

От 4 445 000 ₽

Кроссовер

Мексика

Год: 2020

От 5 062 500 ₽

Кроссовер

Мексика

Год: 2020

От 5 795 000 ₽

Кроссовер

Словакия

Год: 2019

От 6 275 000 ₽

Кроссовер

Словакия

Год: 2018

От 6 990 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2019

От 9 685 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2019

От 10 145 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2019

От 7 110 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2019

От 8 070 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2019

От 12 600 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2019

От 5 800 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2020


Архив моделей марки Audi


История марки Audi / Ауди

Немецкая автомобильная компания Audi AG, входящая в состав концерна VAG, имеет достаточно богатую историю. 16 июля 1909 года один из известных в то время инженеров Август Хорьх (August Horch) основал предприятие Audi Automobilwerke GMBH, которое базировалось в городе Цвиккау на востоке Германии. Свой первый автомобиль Audi выпустила в 1910-м году, изначально он получил имя «Horch» (в переводе с немецкого «слушай»). Один из партнеров Августа Хорьха предложил изменить «Horch» на латинское слово «Audi», которое переводится так же. До 1921 году компания занималась производством двигателей и запчастей. Ситуация кардинально изменилась, когда в этом же году Audi представила новую модель автомобиля с традиционным левым рулем. В 1928-м фирму выкупил мотопроизводитель DKW, и спустя 3 года появляется первый в мире компактный переднеприводный автомобиль DKW F1. 29 июня 1932 года происходит слияние 4 компаний (Audi, DKW, заводы Horch и Zschopauer) в единый концерн Auto Union AG Audi, его символом стали 4 кольца. Инициатором этого события стал Саксонский Государственный Банк, являющийся в то время кредитором всех этих фирм.

В дальнейшем компания Audi занималась разработкой спортивных автомобилей.

В результате Второй Мировой Войны всё оборудование заводов в Саксонии было практически полностью разрушено. Незадолго до окончания войны руководство Auto Union сумело перебраться в Баварию, куда перевезли часть уцелевшего оснащения. В кoнце 1945 года в Ингольштадте появляется склад запчастей. Первый послевоенный автомобиль Auto Union Gmbh появился лишь 5 лет спустя, это был 2-дверный DKW F89 P. В 1965 году Auto Union Gmbh входит в состав Volkswagen. В немецком концерне первое время хотели, чтобы Audi полностью сосредоточилась на производстве легендарного «Жука» Volkswagen Beetle и не занималась разработкой новых моделей. Однако главный конструктор «четырех колец» Людвиг Краус имел свое мнение на этот счет — инженер втайне от VW начал проектировать автомобиль. Об этой затее в конечном итоге концерн узнал, но препятствовать этому никто не стал. Так появляется новая модель Audi 100, открывшая дверь целому классу автомобилей Audi в будущем.

В 1969-м Auto Uniоn GmbH и фирмa NSU Motorenwerke AG объединяются в единое предприятие Audi NSU Autо Union AG. Главой конструкторского отдела новой компании стал Фердинанд Пьех — во время его руководства Audi достигла огромных высот. Впервые запатентованы фирменный полный привод quattro (1980), технологии турбонаддува (1979), кроме того, появляется 5-цилиндровый двигатель.

Новая веха в истории Audi началась в 1993 году, когда предприятие было реформировано в Audi Group. В состав компании вошли фирмы Lamborghini, SEAT и Cosworth Technology. В 1993 году ингольштадтская компания выпускает 3 новинки, ставшие базовой основой модельного ряда Audi на долгие годы: A4 (гольф-класс), седан бизнес-класса A6 и флагманский A8. В 1998 году с конвейера завода Audi сходит икона дизайна того времени — спортивная модель TT первого поколения (8N). Годом позже в свет выходит первый автомобиль с полностью алюминиевым кузовом — это компактвэн Audi A2. В 2005-м году в модельной гамме появляется первый вседорожник Audi Q7.

Год спустя компания шокировала мировую публику своим суперкаром Audi R8, сочетающим высокие технологии и беспрецедентные динамические характеристики. В настоящее время Audi является передовым производителем автомобилей в мире. Компания постоянно совершенствуется, динамично открывая новые технологии и внедряя инновации.


Автомобили Audi — модельный ряд, характеристики и комплектации

25 Января

25 Января

В 2011 году AUDI AG реализовала 1 302 650 автомобилей, превысив прошлогодний объем продаж более чем на 210 200 автомобилей. Значительный рост наблюдался во всех регионах мира. В Европе объем продаж увеличился на 12,1% и составил примерно 726 300 автомобилей. В России в 2011 году было продано 23 250 автомобилей, что на 26% больше, чем в 2010 году

1985

1985

1 Января

1 Января

Компания меняет название на AUDI AG

1972

1972

1 Января

1 Января

В серийное производство запускается Audi 80

1969

1969

1 Января

1 Января

Акционерное общество Volkswagenwerk AG провело слияние Auto Union GmbH и фирмы NSU Motorenwerke AG из Некарсульма. Новая компания получила известность как Audi NSU Auto Union AG с головным офисом в городе Некарсульм

1965

1965

1 Января

1 Января

Auto Union выпускает первый послевоенный автомобиль Audi, выпускавшийся до 1972 года. В этом же году компания становится частью концерна Volkswagen AG

1958

1958

1 Апреля

1 Апреля

Daimler-Benz AG приобретает 88% акций Auto Union, а в следующем году выкупает полный пакет. Auto Union становится ее филиалом.

1949

1949

3 Сентября

3 Сентября

После окончания войны заводы Auto Union AG были экспроприированы и демонтированы. 3 сентября 1949 года в Ингольштадте основана новая компания – Auto Union GmbH, начавшая производить автомобили и мотоциклы DKW

1932

1932

29 Июня

29 Июня

Заводы Audi, Horch и Zschopauer Motorenwerke/DKW объединились в Auto Union AG. Символом слияния стали четыре кольца. Для каждой из четырех марок группы был выделен особый рыночный сегмент: DKW – мотоциклы и малолитражные автомобили; Wanderer – автомобили среднего класса; Audi – автомобили верхнего сегмента среднего класса; Horch – автомобили класса ‘люкс’ и представительские автомобили

1927

1927

1 Января

1 Января

Выпуск первого восьмицилиндрового Audi Imperator

1921

1921

1 Января

1 Января

Компания Audiwerke AG представляет Audi K 14/50 мощностью 50 л. с. – первый немецкий автомобиль с левым расположением руля

1909

1909

1 Января

1 Января

Из-за разногласий с советом директоров и наблюдательным советом Август Хорьх покидает свою компанию и учреждает в городе Цвикау еще одно автомобильное производство, названное Audi

1899

1899

1 Января

1 Января

Немецкий инженер Август Хорьх создает компанию Horch & Cie. Motorwagen Werke

все модели автомобилей марки Audi

2019 Audi A4 40 TFSI S tronic  

Мощность: 190 л.с. /  Объем: 2  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан

2019 Audi A4 45 TFSI quattro S tronic  

Мощность: 245 л.с. /  Объем: 2  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан

2019 Audi A4 Avant 35 TDI S tronic  

Мощность: 163 л.с. /  Объем: 2  литра  /  Кузов: 4/5 местный универсал

2019 Audi A4 Avant 40 TDI quattro S tronic  

Мощность: 190 л. с. /  Объем: 2  литра  /  Кузов: 4/5 местный универсал

2019 Audi A4 Avant 45 TFSI quattro S tronic  

Мощность: 245 л.с. /  Объем: 2  литра  /  Кузов: 4/5 местный универсал

2019 Audi e-tron 55 quattro  

Мощность: 360 л.с. /  Объем:   литра  /  Кузов: 4/5 местный спортивный внедорожник

2019 Audi R8 V10 Decennium  

Мощность: 620 л. с. /  Объем: 5.2  литра  /  Кузов: 2-х местное купе

2019 Audi RS 4 Avant  

Мощность: 450 л.с. /  Объем: 2.9  литра  /  Кузов: 4/5 местный универсал

2019 Audi RS 7 Sportback  

Мощность: 600 л.с. /  Объем: 4  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан

2019 Audi RS Q3  

Мощность: 400 л.с. /  Объем: 2. 5  литра  /  Кузов: 4/5 местный спортивный внедорожник

2019 Audi RS Q3 Sportback  

Мощность: 400 л.с. /  Объем: 2.5  литра  /  Кузов: 4/5 местный спортивный внедорожник

2019 Audi S4 Avant TDI  

Мощность: 347 л.с. /  Объем: 3  литра  /  Кузов: 4/5 местный универсал

2019 Audi S4 TDI  

Мощность: 347 л.с. /  Объем: 3  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан

2019 Audi S5 Coupe TDI  

Мощность: 347 л. с. /  Объем: 3  литра  /  Кузов: 2+2 местное купе

2019 Audi S6 TDI Tiptronic  

Мощность: 347 л.с. /  Объем: 3  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан

2019 Audi S7 Sportback TDI Tiptronic  

Мощность: 347 л.с. /  Объем: 3  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан

2019 Audi SQ5  

Мощность: 347 л.с. /  Объем: 3  литра  /  Кузов: 4/5 местный спортивный внедорожник

2019 Audi SQ7  

Мощность: 435 л. с. /  Объем: 4  литра  /  Кузов: 4/5 местный спортивный внедорожник

2019 Audi TT RS Coupe  

Мощность: 400 л.с. /  Объем: 2.5  литра  /  Кузов: 2+2 местное купе

2019 Audi TT RS Roadster  

Мощность: 400 л.с. /  Объем: 2.5  литра  /  Кузов: 2-х местный кабриолет

2018 Audi A5  

Мощность: 256 л.с. /  Объем: 2  литра  /  Кузов: 4/5 местное купе

2018 Audi A5 Cabriolet  

Мощность: 256 л. с. /  Объем: 2  литра  /  Кузов: 4/5 местный кабриолет

2018 Audi A6 55 TFSI quattro  

Мощность: 340 л.с. /  Объем: 3  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан

2018 Audi A7 Sportback 55 TSI 3.0 quattro S Tronic  

Мощность: 340 л.с. /  Объем: 3  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан

2018 Audi Q8 50 TDI quattro Tiptronic  

Мощность: 286 л. с. /  Объем: 3  литра  /  Кузов: 4/5 местный спортивный внедорожник

2018 Audi R8 Coupe Performance 5.2 FSI quattro S tronic  

Мощность: 620 л.с. /  Объем: 5.2  литра  /  Кузов: 2-х местное купе

2018 Audi R8 Spyder Performance 5.2 FSI quattro S tronic  

Мощность: 620 л.с. /  Объем: 5.2  литра  /  Кузов: 2-х местный кабриолет

2018 Audi RS 3  

Мощность: 406 л. с. /  Объем: 2.5  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан

2018 Audi S4  

Мощность: 354 л.с. /  Объем: 3  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан

2018 Audi S5  

Мощность: 354 л.с. /  Объем: 3  литра  /  Кузов: 4/5 местное купе

2017 Audi S3 Limousine  

Мощность: 310 л.с. /  Объем: 2  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан

2017 Audi S3 Limousine S tronic  

Мощность: 310 л. с. /  Объем: 2  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан

2016 Audi A5 Sportback 2.0 TDI quattro S-tronic  

Мощность: 190 л.с. /  Объем: 2  литра  /  Кузов: 4/5 местный фастбэк

2016 Audi S5  

Мощность: 354 л.с. /  Объем: 3  литра  /  Кузов: 2+2 местное купе

2016 Audi S5 Sportback  

Мощность: 354 л. с. /  Объем: 3  литра  /  Кузов: 4/5 местный фастбэк

2015 Audi RS3 Sportback  

Мощность: 367 л.с. /  Объем: 2.5  литра  /  Кузов: 4/5 местный хэтчбек

2015 Audi RS6 Avant performance  

Мощность: 605 л.с. /  Объем: 4  литра  /  Кузов: 4/5 местный универсал

2015 Audi RS7 Sportback performance  

Мощность: 605 л. с. /  Объем: 4  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан

2015 Audi S8 plus  

Мощность: 605 л.с. /  Объем: 4  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан

2014 Audi A4 ultra 2.0 TDI  

Мощность: 163 л.с. /  Объем: 2  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан

2014 Audi R8 LMX  

Мощность: 570 л.с. /  Объем: 5. 2  литра  /  Кузов: 2-х местное купе

2014 Audi RS6 Avant  

Мощность: 560 л.с. /  Объем: 4  литра  /  Кузов: 4/5 местный универсал

2014 Audi S3 Cabriolet  

Мощность: 300 л.с. /  Объем: 2  литра  /  Кузов: 2+2 местный кабриолет

2014 Audi S6  

Мощность: 450 л.с. /  Объем: 4  литра  /  Кузов: 4/5 местный седан

2014 Audi S6 Avant  

Мощность: 450 л. с. /  Объем: 4  литра  /  Кузов: 4/5 местный универсал

2014 Audi TT Coupe 2.0 TDI ultra  

Мощность: 184 л.с. /  Объем: 2  литра  /  Кузов: 2+2 местное купе

2014 Audi TT Coupe 2.0 TFSI  

Мощность: 230 л.с. /  Объем: 2  литра  /  Кузов: 2+2 местное купе

2014 Audi TT Roadster 2.0 TFSI S-Tronic  

Мощность: 230 л. с. /  Объем: 2  литра  /  Кузов: 2+2 местный кабриолет

2014 Audi TT Sportback  

Мощность: 400 л.с. /  Объем: 2  литра  /  Кузов: 4/5 местный хэтчбек

2014 Audi TTS Roadster  

Мощность: 310 л.с. /  Объем: 2  литра  /  Кузов: 2+2 местный кабриолет

Линейка автомобилей AUDI Q — надёжные средне и полноразмерные кроссоверы немецкого производителя

В эту группу входят надежные, комфортные, и в то же время элегантные кроссоверы. Высочайшие требования к производственному процессу и постоянное развитие технологий способствуют созданию сверхнадежных и безопасных автомобилей, что позволяет занимать Ауди верхние строчки рейтингов и поддерживать высокий уровень продаж. Кроссоверы немецкого производителя приоткрывают двери в мир надёжных инновационных средне и полноразмерных кроссоверов.

Модели Audi линейки Q

Как уже было сказано, у Ауди модельный ряд Q довольно разнообразен, а его история начинается задолго до появления первого внедорожника из этой линейки. Так, например, в 1980 году автопроизводитель представил миру Audi Quattro – полноприводное купе с большими амбициями и выразительным внешним видом. Компания быстро нашла применение «компактному монстру», и уже в 1983 году этот автомобиль выиграл чемпионат мира по ралли.

В свое время автомобиль вызвал большой фурор, и поэтому новые автомобили Audi начали поставляться в нескольких компоновках. Использовать же свои наработки конструкторы начали лишь через 25 лет, создав полноприводный кроссовер Audi Q7. Богатство дополнительного оборудования, хорошая проходимость и просторный салон удивили автолюбителей, и поэтому модель ожидал успех и большой спрос на рынке.

В дальнейшем линейка Q пополнилась несколькими моделями:

  • Q5 – компактный кроссовер, отличившийся наличием турбонаддува и 7-ступенчатой коробкой передач S-tronic;
  • Q3 – один из самых компактных и безопасных внедорожников от Volkswagen Group. Этот автомобиль стал символом возвращения Ауди на путь создания полноприводных кроссоверов.
  • Q8 – настоящий флагман линейки, самый крупный и оснащённый автомобиль.

Самый яркий модельный ряд кроссоверов

Несмотря на регулярное обновление всех серий, марка автомобиля Audi ассоциируется именно с кроссоверами. Ауди Кватро была упомянута в статье неслучайно – в ней была воплощена идея создания полноприводного автомобиля. Своеобразный эксперимент привел немецкого автопроизводителя к успеху, и он был выражен в Audi Q7 – первом полноразмерном кроссовере от немецкого концерна.  

Особенностями всех автомобилей серии Q являются высокие показатели безопасности, строгие и динамичные изгибы кузова, а также широкие элементы, использованные в экстерьере: решетки радиатора, воздухозаборники, задние фары и бампера. Отдельного внимания заслуживает Audi Q8 – флагман линейки Q. От аналогов эта модель отличается экспрессивным дизайном, роскошным салоном с современными системами и, конечно же, полным приводом Quattro, ставший визитной карточкой любого кроссовера от Audi. Нет никаких сомнений, что продажи нового Q превзойдут показатели более ранних авто. 

Идеология бренда в линейке кроссоверов Q

Компания Audi была создана инженером-конструктором Августом Хьорхом, и в 19 веке она называлась «Horch&Co.». Этот человек даже не думал о том, что через 100 лет его детище поборется за первенство с самыми крупными автопроизводителями в мире. Идеология конструктора была проста и заключалась она в создании инновационных изобретений. Автомобили последнего поколения, вошедшие в серию Q, стали воплощением его идей.

Несмотря на наличие прекрасных седанов серии A, внимание современной аудитории направлено в сторону кроссоверов, успевших стать эталоном безопасности и элегантности. Создание инновационных и универсальных автомобилей – путь к успеху, и, судя по модельному ряду Audi 2020, немецкие конструкторы руководствуются именно этой идеей.

В целом модели из линейки Q понравятся автолюбителям, ценящим комфорт. Последнее поколение автомобилей Ауди Q приковывают к себе внимание автолюбителей стильным дизайном и высоким уровнем комфорта. В линейке кроссоверов есть, как дизельные модели, так и кроссоверы с бензиновыми двигателями. Каждый внедорожник Ауди из линейки модельного ряда Q 2020 года, выделяется индивидуальностью и технологичностью.

Покупая новый Ауди с шильдиком Q, вы получаете в распоряжение автомобиль, который никогда не подведет в дороге. Комфорт и технологичность – это основные преимущества внедорожников немецкого производства. Покупая кроссовер компании Ауди, вы становитесь обладателем автомобиля мечты.

Самые популярные модели Audi В России: ИА «Кам 24»

Audi – это достаточно известный и популярный автомобильный бренд в России. Многие автовладельцы с восторгом пишут реальные отзывы о надежности и качестве сборки данного бренда.

Также не обходят стороной и немаловажный критерий как безопасность автомобиля. Ведь здесь все продуманно до мелочей и настроено так, что владелец авто чувствует себя абсолютно комфортно и безопасно.

Audi – это можно сказать олицетворение легендарного и известного во всем цивилизованном мире качества. Еще в таком далеком 1910 году появился на свет «первенец» этого великого и процветающего до сих пор бренда.

В современном мире Audi нашло свою нишу и продолжает так же целенаправленно и динамично развиваться. Бурный подъем данного бренда стал реально возможен благодаря выпуску новых (поражающих воображение автовладельцев по всему миру) моделей и внедрению собственных инновационных разработок.

Не стал исключением и российский рынок показывает статистика из www.carvertical.com/ru/audi-vin-decoder. Ведь Audi в последние несколько лет стал пользоваться просто сумасшедшим спросом и популярностью у отечественных автовладельцев.

Топ-3 самых популярных модели Audi в России

Данный топ включает в себя список самых востребованных моделей на сегодняшний момент:

Audi Q7. Внешний облик автомобиля на все 100% соответствует трендам, которые развивает и пропагандирует немецкий концерн (новые габаритные решетки, необычные и в то же самое время впечатляющие фары, новый капот и массивный бампер). Внутреннее убранство попросту поражает своим великолепием. Водитель даже с ростом под 2 метра свободно и достаточно комфортно может здесь расположиться. Управление Audi Q7 вполне предсказуемо и ожидаемо. Авто держит дорогу просто идеально, а в крутые повороты входит без каких-либо покачиваний и негативных последствий для водителя. В целом, идеальная машина, способная удивить своими возможностями самого взыскательного покупателя.

Audi Q5. Превосходный кроссовер, зарекомендовавший себя на российских дорогах с наилучшей стороны. Экстерьер авто выглядит достаточно солидно, но слегка тяжеловато. Многие автовладельцы отмечают некоторое сходство с более габаритной моделью Q7. Интерьер данной модели весьма впечатляет при близком рассмотрении. Тут все выглядит продуманно, качественно и крайне аккуратно. Присутствует множество вспомогательных (очень удобных в дальних путешествиях) функций и проверенных временем опций. Также многие российские автовладельцы отмечают довольно вместительный багажник Audi Q5 (550 литров). Это крайне важный аспект для большинства россиян. Не стоит забывать о проверенном временем двигателе и надежной коробке передач. Все работает довольно слаженно и без каких-либо минимальных задержек. Управлять Audi Q5 очень приятно, получаешь максимум удовольствия от движения авто. Это, на самом деле, универсальная машина, которую без особых проблем можно использовать каждый день.

Audi A7. Идеальный представительский вариант для повседневных поездок на любые расстояния. Уникальный внешний вид отлично сочетается с внутренней начинкой автомобиля. По словам российских автолюбителей, Audi A7 отлично показал себя на дорожном полотне. Это авто наверняка не оставит равнодушным никого. Утонченный и эффектный, при этом на все 100% оснащенный по последнему слову ультрасовременной техники. Audi A7 просто идеальный вариант для дальних путешествий, сочетающий в себе просторный салон и достаточно вместительное багажное отделение. Инновационная электроника позволят осуществлять «общение» с автомобилем увлекательным и очень простым. А о надежности уже и говорить не стоит. Ведь данный бренд немецких автомобилей по праву занимает лидирующую позицию по качеству сборки и надежности своих авто.

Не стоит недооценивать немецкое качество и проверенную временем надежность. Это на все 100% показывает статистика покупок авто данной марки на российском авторынке.

Обзоры моделей автомобилей Audi (Ауди)

Ауди (Audi), немецкая компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Входит в концерн «Фольксваген». Штаб-квартира находится в Ингольдштадте.

Компания «Ауди» была основана в 1909 Августом Хорьхом. Ее корни уходят к несуществующей ныне, но не менее знаменитой в прошлом фирме Horch («Хорьх»), блиставшей на немецком небосклоне во времена третьего Рейха. В 1899 талантливый изобретатель Август Хорьх основал в Мангейме фирму «Хорьх и Компания», которая через 4 года перебралась в Цвиккау. В 1909 он построил новый весьма неудачный 6-цилиндровый мотор, который чуть было не привел фирму на грань банкротства, что очень возмутило его компаньонов, решивших расправиться с ретивым изобретателем и изгнать его из собственной же фирмы. Но Хорьх тут же неподалеку основал другую компанию, которая, естественно, тоже носила название «Хорьх». Его бывшие компаньоны, почувствовав в молодой фирме сильного конкурента, подали на Хорьха в суд с требованием изменить название фирмы. Согласно решению суда, новое предприятие по выпуску автомобилей не могло носить название Horch, и Август Хорьх обратился к латинизированному варианту прежнего названия: слово horch, по-немецки значащее «послушай», стало audi. Так в 1909 родилась знаменитая торговая марка и не менее знаменитая компания «Ауди».

Первый автомобиль под названием Audi-A был выпущен в 1910. На следующий год последовала модель Audi-В. Три таких машины Хорьх выставил в июне 1911 на первых гонках Ауто Альпенфарт в австрийских Альпах длиною около 2500 км, которые пришли на смену знаменитым пробегам на приз германского принца Генриха.

В 1912 появилась самая известная модель — Ауди-С. В этом же году ее первые образцы прошли серьезную проверку на очередных Альпийских гонках и добились неплохих результатов, за что автомобили серии С стали называть «Альпензигер» или «Покоритель Альп».

В 20-е годы фирма Audi стояла на грани банкротства. Ей пришлось слиться с другой фирмой.

В 1928 компания была приобретена немецкой DKW (ДКВ), владельцем Audi стал Йорген Скафте Расмуссен.

В 1932 экономический кризис подтолкнул ряд немецких фирм к созданию концерна Auto Union («Ауто Унион»). В него вошли наряду с DKW и Wanderer («Вандерер») бывшие фирмы-соперники «Хорьх» и «Ауди». Концерн выпустил две модели, оснащенные передним приводом и двигателями Wanderer. Автомобили хорошо продавались вплоть до начала Второй мировой войны.

После Второй мировой войны Audi и другие фирмы-партнеры по Auto Union были национализированы. Их преобразовали в подразделение «Объединения народных предприятий по выпуску автомобилей».

В 1949 Auto Union был реформирован благодаря привлечению большинства акций фирмы Mercedes-Benz («Мерседес-Бенц»).

В 1958 Daimler-Benz AG приобрел контрольный пакет акций Auto Union, но затем продал их Volkswagen. После перехода в 1965 контрольного пакета акций к Volkswagen («Фольксваген»), стало опять применяться название Audi. Вскоре после этого события был выпущен новый автомобиль с передним приводом, а уже к концу 1968 Audi возвратилась на рынок, имея хороший ассортимент моделей и превосходную статистику продаж. В качестве эмблемы были сохранены четыре круга, символизирующие происшедшее в 1932 слияние четырех компаний.

Модель «100», появившаяся на рынке в 1968, а также ее последователи, в том числе и знаменитая Audi Quattro, отличались спортивным профилем и приводом на все 4 колеса, что было новой вехой в автомобильной промышленности Германии. Именно модель Quattro, появившаяся в 1980, дала мощный толчок развитию автомобильной индустрии и принесла фирме Audi, дочернему предприятию Volkswagen, мировую известность. Это был легкий, быстрый автомобиль «гран туризмо» с великолепной устойчивостью, тип автомобиля для ралли. Конкурентам было трудно тягаться с этим раллийным Quattro. Модель исключительно удачно выступила в нескольких автогонках.

В 1969 концерн Volkswagen купил Neckarsulmer Automobilwerke («Автомобильный завод в Неккарзульме», NSU). В результате название фирмы изменилось, фирма стала называться Audi NSU Auto Union, а летом 1985 название фирмы было преобразовано опять в Audi AG.

С 1970 начался широкий экспорт Audi в Соединенные Штаты. Сначала экспорт в США ограничивался Audi Super 90 (седан и универсал). а также новым Audi 100. С 1973 года к ним присоединился Audi 80. который, в отличие от европейского варианта, существовал и как универсал Audi 80 (фактически VW Passat Variant с более высоким уровнем комплектации). Позднее модели Audi получили на рынке США собственные обозначения: Audi 4000 для Audi 80. Audi 5000 для Audi 100. Однако повторявшиеся случаи нарушений ответственности производителя за свою продукцию с середины 80-х годов привели к спаду поставок Audi в США.

В 1980 полноприводное спортивное купе привлекло огромное внимание на стенде Audi на Женевском автомобильном салоне. Впервые легковой полноприводный высокомощный автомобиль предлагался в виде Audi quattro с концепцией полного привода, использовавшегося до сих пор только в грузовых автомобилях и внедорожниках. Идея такого легкового автомобиля возникла зимой 1976/77 во время испытательных заездов на разрабатываемом для бундесвера внедорожнике VW Iltis. Великолепное поведение этого автомобиля при движении по льду и снегу привело к мысли внедрить полный привод VW Iltis в серийный Audi 80. Также был разработан вариант повышенной мощности — представленный осенью 1979 года пятицилиндровый турбодвигатель 2.2 л мощностью 147 кВт / 200 л. с.

В 1982 Audi 80 quattro дал старт крупносерийному производству постоянного полного привода. Постепенно концепция quattro стала предлагаться также и для других серий моделей Audi.

На базе Ауди 80 выпускалось спортивное купе (Audi Coupe), которое дебютировало в конце 1993 года. Версия с кузовом кабриолет впервые была представлена в Женеве в 1991. Этот ветеран семейства Audi в середине 2000 г. был снят с производства. С 1992 г. их изготовили около 72 тыс. шт.

В декабре 1990 года был представлен новый Audi 100 (внутреннее обозначение С4), который впервые в истории предприятия стал предлагаться также с шестицилиндровым двигателем V-образной формы. Компактный (128 кВт. 174 л. с.) сильный агрегат с рабочим объемом двигателя 2. 8 литра был самым коротким и легким в своем классе.

Audi A4 является преемником Audi 80, выпускавшейся в 1986-1994 гг. Впервые была представлена в октябре 1994.

В 2001 г. увидел свет универсал А4 Avant и купе-кабриолет А4 Cabrio, который получит складную жесткую крышу (как Mercedes-Benz SLK) и, очевидно, будет собираться на заводе фирмы Karmann.

Audi A8 флагман модельного ряда Audi впервые была показана в феврале 1994

В мае 1994 года публике представили пятиместный RS2 Avant с 2,2-литровым 315-сильным инжекторным турбодвигателем.

Модель Audi A3 создана на платформе Golf IV. Первый показ модели состоялся в июне 1996 года. Производство Audi А3 началось в 1997 году.

Audi A6 впервые была представлена с кузовом седан в Женеве на автосалоне в 1997. В феврале 1998 была представлена модель А6 Avant с кузовом универсал. Все модели платформы С4 сняли с производства летом 1997 года в связи с освоением совершенно новой A6 (4B-type).

С момента показа концептуального Audi А2 осенью 1997 г, до начала серийного производства (начало 2000 г. ) модели А2 прошло чуть более двух лет. Так у Audi появилось новое семейство легковых автомобилей европейского размерного класса В.

AUDI S4/S4 Avante/RS4, высокомощная спортивная модификация Audi A4 с двигателем 2,7-V6-Biturbo. Впервые была представлена на автосалоне во Франкфурте-на-Майне в 1997. В 1999 была представлена модификация RS4 Avante с двигателем 2,7-V6-Biturbo (380 л. с.).

Осенью 1996 г. появились «спортивные» комплектации S6/S6 Avant.

Спортивный автомобиль Audi TT с кузовом купе впервые был представлен в Женеве в сентябре 1998, с кузовом родстер — в августе 1999. Прототип модели был представлен в 1995 на автосалоне во Франкфурте-на-Майне.

AUDI S3, спортивная модификация Audi A3 с двигателем 1,8 20V с турбонаддувом и полноприводной трансмиссией, обладающая высокой мощностью. Впервые была представлена в марте 1999.

AUDI S8, высокомощная спортивная модификация Audi A8 с двигателем 4,2 V8 и полным приводом. Впервые была показана в начале 1998.

Audi Allroad, модель вседорожника на базе A6 Avant, впервые была представлена в феврале 2000.

В настоящее время Audi, являющаяся составной частью концерна «Фольксваген», переживает бурный подъем. Подобный успех стал возможен благодаря новым разработкам фирмы.

Интернет сайт: www.audi.com

Представительство в России: www.quattro.ru

Ауди все модели за всю историю

Ауди (Audi) — немецкая компания, специализирующаяся на выпуске легковых AW томобилей. Входит в концерн «Фольксваген». Штаб-квартира находится в Ингольдштадте.

Впоследствии из массы идей будут отобраны только два проекта, и по ним будет идти работа на следующем этапе. Тут свои эскизы должны представить уже три подразделения — по экстерьеру, интерьеру и цветовым решениям. Причем внутри них есть своя специализация: дизайнеры по сиденьям, обивке, панелям приборов, органам управления. А примерно через 25 месяцев после старта из двух вариантов отбирается окончательный, и где-то на 33-м месяце делается пластилиновая модель в масштабе 1:1.

К этому моменту дизайнеры должны подготовить точные изображения всех деталей, включая такие мелкие, как кнопки, стрелки приборов, стыки и швы. Причем каждый штрих должен нести смысловую или функциональную нагрузку. Флориан Гульден, один из дизайнеров Audi, рассказывает, как те или иные решения могут влиять на ассоциации людей. Одни линии и детали подчеркивают устойчивость и мощь AW томобиля, другие — его стремительность, третьи дают чувство защищенности и покоя.

Если все сделано верно, то за 15-18 месяцев до начала производства создается практически окончательный вариант, который согласовывается с технологами и выставляется на одном из международных AW тосалонов. Эта версия настолько близка к серийному образцу, что по ней даже делают штампы для многих узлов и инструментов. Впрочем, кое-какие поправки могут быть внесены после выставки: большую роль играют отклики прессы, дилеров, публики.

Громадный комплекс Audi AG в Ингольштадте — отличный пример развития бизнеса в соответствии с намеченной стратегией. Решив продвигать престижный брэнд, компания сделала максимум для того, чтобы клиенты «покупали» здесь те самые позитивные эмоции. И рядом с заводскими цехами возвела Audi-Forum — специальный клиентский центр. В 1992 году его открыл легендарный Фердинанд Пих, возглавлявший тогда концерн Volkswagen, но хорошо помнивший начало своей AW томобильной карьеры именно в Audi AG.

Сейчас в Audi-Forum входят музей компании, ресторан, офисы, магазины AW тоаксессуаров и атрибутики фирмы. Однако его главная часть — огромный, размером со стадион, фирменный ангар, ставший прототипом современных дилерских центров Audi. Именно в нем были заложены такие стандарты шоу-румов марки, как большое количество света и воздуха, применение специальных антибликовых зеркал и прожекторов, создание комфортабельных зон для клиентов. «Все это преследует одну цель — создать атмосферу праздника, запоминающегося события, — говорит сотрудник центра Гюнтер Герлих. — Каждый клиент должен ощутить свою значимость и эксклюзивность. Ежедневно из этого центра мы отпускаем до двухсот восьмидесяти новых AW томобилей всех моделей компании. А приезжают за ними не только немцы, но и жители других европейских стран».

Самое любопытное состоит в том, что Audi-Forum не занимается продажей машин — заказы на них и оплату принимают дилеры. А в Ингольштадте можно лишь получить сам AW томобиль. Но зато как это делается! В назначенный день покупатели прибывают в компанию. И пока машину готовят к выдаче, клиенты знакомятся с музеем, их водят по заводским цехам, кормят за счет фирмы в ресторане. Тут же можно приобрести сувениры, аксессуары и даже заказать дополнительное оборудование — спортивные кресла, эксклюзивный руль или легкосплавные колеса.

Каталог

Галереи

Статистика

On-line калькуляторы

продано автомобилей Audi

произведено автомобилей Audi

История марки Audi:

Современная история компании «Audi» началась задолго до формирования ее как отдельного производителя внутри концерна Volkswagen. В 1934 году она входила в альянс четырех известных немецких марок Auto Union, где первоначально занималась разработкой отдельных моделей под собственной маркой, а позднее в качестве поставщика технологий для автомобилей.

Август Херьх основал в Кельне автомобильную компанию «Horch & Cie. Motorwagen Werk».

Хронология Audi 1899 года

Август Херьх основал в Кельне автомобильную компанию «Horch & Cie. Motorwagen Werk».

Компания «Horch & Cie. Motorwagen Werke» преобразована в акционерное общество.

Хронология Audi 1904 года

Компания «Horch & Cie. Motorwagen Werke» преобразована в акционерное общество.

Покинув «Horch & Cie. Motorwagen Werke» А. Хорьх основал новую компанию «Audi Automobilwerke GmbH».

Хронология Audi 1909 года

Покинув «Horch & Cie. Motorwagen Werke» А. Хорьх основал новую компанию «Audi Automobilwerke GmbH».

Дебют первого в мире автомобиля с передним приводом — модель «DKW F1».

Хронология Audi 1931 года

Дебют первого в мире автомобиля с передним приводом — модель «DKW F1».

Состоялось слияние компаний Audi, DKW, Horch и Wanderer и образовался Auto Union GmbH.

Хронология Audi 1932 года

Состоялось слияние компаний Audi, DKW, Horch и Wanderer и образовался Auto Union GmbH.

Появился первый послевоенный легковой автомобиль концерна — «DKW F89 P Master Class».

Хронология Audi 1950 года

Появился первый послевоенный легковой автомобиль концерна — «DKW F89 P Master Class».

Компания «Auto Union AG» вошла в состав концерна «Volkswagen AG».

Хронология Audi 1964 года

Компания «Auto Union AG» вошла в состав концерна «Volkswagen AG».

Принято решение о выпуске всех новых моделей утратившего независимость концерна под маркой «Audi».

Хронология Audi 1965 года

Принято решение о выпуске всех новых моделей утратившего независимость концерна под маркой «Audi».

В условиях секретности от «Volksvagen» разработан автомобиль среднего класса — «Audi 100».

Хронология Audi 1968 года

В условиях секретности от «Volksvagen» разработан автомобиль среднего класса — «Audi 100».

Cлияние Auto Union GmbH с фирмой NSU Motorenwerke AG.

Хронология Audi 1969 года

Cлияние Auto Union GmbH с фирмой NSU Motorenwerke AG.

Рождение рекламного слогана:»Vorsprung durch Technik» — («Превосходство высоких технологий»).

Хронология Audi 1971 года

Рождение рекламного слогана:»Vorsprung durch Technik» — («Превосходство высоких технологий»).

Спроектировано и выпущено первое поколение серийного автомобиля «Audi 80» (серия B1).

Хронология Audi 1972 года

Спроектировано и выпущено первое поколение серийного автомобиля «Audi 80» (серия B1).

«Audi» разрабатывает свой первый пятицилиндровый двигатель.

Хронология Audi 1976 года

«Audi» разрабатывает свой первый пятицилиндровый двигатель.

Выход с конвейера последней продукции NSU, и начало производства под маркой Audi

Хронология Audi 1977 года

Выход с конвейера последней продукции NSU, и начало производства под маркой Audi

Разработана технология турбонагнетания для двигателей.

Хронология Audi 1979 года

Разработана технология турбонагнетания для двигателей.

«Audi» впервые внедряет систему постоянного полного привода — торговую марку «Quattro».

Хронология Audi 1980 года

«Audi» впервые внедряет систему постоянного полного привода — торговую марку «Quattro».

Компания «Audi NSU Auto Union AG» сменила название на «AUDI AG».

Хронология Audi 1985 года

Компания «Audi NSU Auto Union AG» сменила название на «AUDI AG».

Представлен новый «Audi 100» (С4) — впервые предлагаться также с компактным 2,8L V6 двигателем в 174 л.с.

Хронология Audi 1990 года

Представлен новый «Audi 100» (С4) — впервые предлагаться также с компактным 2,8L V6 двигателем в 174 л.с.

Впервые представлен флагман модельного ряда компании — Audi A8

Хронология Audi 1994 года

Впервые представлен флагман модельного ряда компании — Audi A8

На базе «Audi 100» появился автомобиль бизнес-класса — седан «Audi A6»

Хронология Audi 1994 года

На базе «Audi 100» появился автомобиль бизнес-класса — седан «Audi A6»

Модельный ряд «Audi» пополнился моделью гольф-класса — компактным «Audi A3».

Хронология Audi 1996 года

Модельный ряд «Audi» пополнился моделью гольф-класса — компактным «Audi A3».

На смену «Audi 80» (B4) 1991 г. выпуска пришла модель среднего «C»-класса «Audi A4».

Хронология Audi 1996 года

На смену «Audi 80» (B4) 1991 г. выпуска пришла модель среднего «C»-класса «Audi A4».

Появление серийного спортивного купе с притягательной внешностью — «Audi TT».

Хронология Audi 1998 года

Появление серийного спортивного купе с притягательной внешностью — «Audi TT».

На базе универсала «Audi A6 Avant» создана полноприводный кроссовер «Audi Allroad Quattro».

Хронология Audi 1998 года

На базе универсала «Audi A6 Avant» создана полноприводный кроссовер «Audi Allroad Quattro».

«Audi» выпускает первый полностью алюминиевый серийный автомобиль «Audi А2».

Хронология Audi 2000 года

«Audi» выпускает первый полностью алюминиевый серийный автомобиль «Audi А2».

«Audi» вступает в класс дорогих внедорожников, выпустив серийный SUV — «Audi Q7»

Хронология Audi 2006 года

«Audi» вступает в класс дорогих внедорожников, выпустив серийный SUV — «Audi Q7»

Во Франкфурте впервые представлен серийный среднемоторный полноприводный cуперкар «Audi R8».

Хронология Audi 2006 года

Во Франкфурте впервые представлен серийный среднемоторный полноприводный cуперкар «Audi R8».

«Audi» представил спортивный автомобиль выступающий в классе «Grand Turismo» — модель «Audi A5».

Хронология Audi 2007 года

«Audi» представил спортивный автомобиль выступающий в классе «Grand Turismo» — модель «Audi A5».

Новый среднеразмерный кроссовер «Audi Q5» занял нишу между «Allroad» и «Q7».

Хронология Audi 2009 года

Новый среднеразмерный кроссовер «Audi Q5» занял нишу между «Allroad» и «Q7».

Представлен первый компактный хетчбэк «B»-класса — «Audi A1».

Хронология Audi 2010 года

Представлен первый компактный хетчбэк «B»-класса — «Audi A1».

моделей, поколения и переделки Audi A4

модели, поколения и переделки Audi A4 | Cars.com

Открывает сайт в новой вкладке

2022 год

A4 — 27 г.

вып.
  • 2022 год
  • 2021 г.
  • 2020 г.
  • 2019 г.
  • 2018 г.
  • 2017 г.
  • 2016 г.
  • 2015 г.
  • 2014 г.
  • 2013
  • 2012 г.
  • 2011 г.
  • 2010 г.
  • 2009 г.
  • 2008 г.
  • 2007 г.
  • 2006 г.
  • 2005 г.
  • 2004 г.
  • 2003 г.
  • 2002 г.
  • 2001 г.
  • 2000 г.
  • 1999 г.
  • 1998 г.
  • 1997 г.
  • 1996 г.
  • 2022 год
  • 2021 г.
  • 2020 г.
  • 2019 г.
  • 2018 г.
  • 2017 г.
  • 2016 г.
  • 2015 г.
  • 2014 г.
  • 2013
  • 2012 г.
  • 2011 г.
  • 2010 г.
  • 2009 г.
  • 2008 г.
  • 2007 г.
  • 2006 г.
  • 2005 г.
  • 2004 г.
  • 2003 г.
  • 2002 г.
  • 2001 г.
  • 2000 г.
  • 1999 г.
  • 1998 г.
  • 1997 г.
  • 1996 г.

2022 год

  • Диапазон рекомендованной цены 39 900–42 000 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 27–29
  • Кузов Седан

2021 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 39 100–40 900 долларов США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 27
  • Кузов Седан
  • Пятиместный компактный спортивный седан класса люкс
  • Выбор из двух турбированных 2.0-литровые двигатели
  • Стандартная мягкогибридная система
  • Коробка передач семиступенчатая с двойным сцеплением, АКПП
  • Полноприводная стандартная
  • Wireless Apple CarPlay, проводной Android Auto стандарт

2020 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 37 400–40 900 долларов США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 27–30
  • Кузов Седан

2019 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 37 400–42 000 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 27–30
  • Кузов Седан
  • Передний или полный привод
  • A4 доступен как седан или универсал Allroad
  • Высокопроизводительный S4 только седан
  • АКПП с двойным сцеплением стандарт
  • Незначительные обновления стиля для некоторых версий
  • Apple CarPlay, стандарт Android Auto

2018 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 36 000–43 200 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 27–31
  • Кузов Седан
  • Подогрев передних сидений теперь в стандартной комплектации
  • Передний или полный привод
  • Автоматическая или механическая коробка передач с двойным сцеплением
  • Камера заднего вида стандартная
  • Стандарт системы предотвращения столкновений
  • S4 Performance версия доступна

2017 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 34 900–42 350 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 27–31
  • Кузов Седан
  • Переработано на 2017 год
  • Универсал и производительный седан S4 вслед за
  • Передний или полный привод
  • Стандартная АКПП с двойным сцеплением
  • Зажигалка, более мощная
  • Стандартная камера заднего вида
  • Стандартная система предотвращения столкновений

2016 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 35 900–38 000 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 25–27
  • Кузов Седан
  • 220 л.с., стандартный турбомотор
  • Пятиместный седан
  • В наличии универсал Allroad на базе A4
  • В наличии восьмиступенчатая АКПП
  • Передний или полный привод

2015 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 35 500–37 600 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 25–27
  • Кузов Седан
  • Турбомотор мощностью 220 л.с. в стандартной комплектации
  • Пятиместный седан
  • В наличии универсал Allroad на базе A4
  • В наличии восьмиступенчатая АКПП
  • Передний или полный привод

2014 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 33 800–35 900 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 24–27
  • Кузов Седан
  • Турбомотор мощностью 220 л.с.
  • Новый пакет S Line Style
  • Пятиместный седан
  • В наличии универсал Allroad на базе A4
  • В наличии восьмиступенчатая АКПП
  • FWD или AWD

2013

  • Диапазон рекомендованной цены 32 500–34 600 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 24–26
  • Кузов Седан
  • Рестайлинг экстерьер
  • Новая телематическая система Audi Connect
  • Пятиместный седан
  • В наличии универсал Allroad на базе A4
  • В наличии восьмиступенчатая АКПП
  • FWD или AWD

2012 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 32 500–36 400 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 24–25
  • Кузов Седан, универсал
  • В наличии восьмиступенчатая АКПП
  • Седан или Авант универсал
  • FWD или AWD
  • В наличии светодиодные дневные ходовые огни

2011 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 32 300–36 300 долларов США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 23–26
  • Кузов Седан, универсал
  • Турбо 4-цилиндровый, 211 л. с.
  • АКПП 8-ступенчатая
  • Передний или полный привод
  • В наличии светодиодные дневные ходовые огни
  • Ручной или автоматический
  • Тип кузова седан или универсал

2010 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 31 450–35 350 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 23–26
  • Кузов Седан, универсал
  • Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 211 л. с., теперь предлагается только двигатель
  • Передний или полный привод
  • В наличии светодиодные дневные ходовые огни
  • Ручной или автоматический
  • Тип кузова седан или универсал

2009 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 30 700–48 800 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 0–25
  • Кузов Кабриолет, седан, универсал
  • Модернизация на 2009 год
  • с турбонаддувом мощностью 211 л. с. или V-6 мощностью 265 л.с.
  • Передний или полный привод
  • В наличии светодиодные дневные ходовые огни
  • Ручной или автоматический
  • Тип кузова седан или универсал
  • Кабриолет и S4 по-прежнему основаны на предыдущем поколении

2008 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 28 900–47 900 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Кабриолет, седан, универсал
  • Четырехцилиндровый или V-6
  • В наличии вариатор
  • Седан, универсал и кабриолет модели кузова
  • Легкая в использовании верхняя часть кабриолета

2007 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 28 240–46 950 долларов США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Кабриолет, седан, универсал
  • Кабриолет, модернизированный для 2007 года
  • Четырехцилиндровый или V-6
  • В наличии вариатор
  • Седан, универсал и кабриолет модели кузова
  • Простая в эксплуатации силовая установка Cabriolet

2006 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 28 240–45 490 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Кабриолет, седан, универсал
  • Модернизация в середине 2005 г.
  • Четырехцилиндровый или V-6
  • В наличии вариатор
  • Седан и кузова универсал
  • Простая в эксплуатации силовая установка Cabriolet

2005 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 25 800–44 250 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Кабриолет, седан, универсал
  • Четырехцилиндровый или V-6
  • В наличии вариатор
  • Седан и кузова универсал
  • Простая в эксплуатации силовая установка Cabriolet
  • Модернизированный седан и универсал середины 2005 г.

2004 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 25 250–43 550 долларов США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Кабриолет, седан, универсал
  • Два варианта двигателя
  • вариатор
  • Стандартная шестиступенчатая МКПП
  • Удобства премиум-класса
  • Седан и кузова универсал
  • Простая в эксплуатации силовая установка Cabriolet

2003 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 25 100–41 500 долларов США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Кабриолет, седан, универсал

2002 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 24 900–3 090 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Седан, универсал

2001 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 24 540–31 990 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Седан, универсал

2000 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 23 990–31 540 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Седан, универсал

1999 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 23 790–3 040 долларов США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Седан, универсал

1998 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 23 790–3 040 долларов США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Седан, универсал

1997 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 22 990–32 600 долларов США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Седан

1996 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 26 500–32 300 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Седан

Все комплектации Audi A4 по годам

Все модели Audi

моделей, поколения и переделки Audi A3

модели, поколения и переделки Audi A3 | Машины. com

Открывает сайт в новой вкладке

2022 год

A3 — 15 лет выпуска

  • 2022 год
  • 2020 г.
  • 2019 г.
  • 2018 г.
  • 2017 г.
  • 2016 г.
  • 2015 г.
  • 2013
  • 2012 г.
  • 2011 г.
  • 2010 г.
  • 2009 г.
  • 2008 г.
  • 2007 г.
  • 2006 г.
  • 2022 год
  • 2020 г.
  • 2019 г.
  • 2018 г.
  • 2017 г.
  • 2016 г.
  • 2015 г.
  • 2013
  • 2012 г.
  • 2011 г.
  • 2010 г.
  • 2009 г.
  • 2008 г.
  • 2007 г.
  • 2006 г.

2022 год

  • Диапазон рекомендованной цены 33 900–35 900 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 31–32
  • Кузов Седан

2020 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 33 300–36 500 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 25–30
  • Кузов Седан
  • Пятиместный седан начального класса люкс
  • Доступны четырех- и пятицилиндровые двигатели с турбонаддувом
  • Передний или полный привод
  • Доступны варианты исполнения S3 и RS 3
  • Apple CarPlay, стандарт Android Auto

2019 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 32 500–41 700 долларов США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 25–29
  • Кузов Кабриолет, седан
  • Четырех- и пятицилиндровые двигатели с турбонаддувом
  • Передний или полный привод
  • Седан или кабриолет модели кузова
  • S3 и RS Доступны 3 варианта
  • Стандартная коробка передач с двойным сцеплением
  • Беспроводной телефон, меняющий стандарт

2018 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 31 950–42 750 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 25–29
  • Кузов Кабриолет, седан
  • Четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом
  • Передний или полный привод
  • Седан или кабриолет модели кузова
  • E-tron хэтчбек в наличии
  • Стандартная коробка передач с двойным сцеплением

2017 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 31 200–40 300 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 25–29
  • Кузов Кабриолет, седан
  • Четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом (кроме дизельных)
  • Передний привод или полный привод
  • Кузов седан или кабриолет
  • Стандартная АКПП с двойным сцеплением
  • Стандартная АКПП с двойным сцеплением

2016 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 30 900–39 600 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 26–36
  • Кузов Кабриолет, седан
  • Газовые или дизельные четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом
  • Передний или полный привод
  • Седан или кабриолет тип кузова
  • АКПП с двойным сцеплением стандарт
  • Панорамный люк стандарт (седан)

2015 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 29 900–38 600 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 26–36
  • Кузов Кабриолет, хэтчбек, седан
  • Четырехцилиндровые бензиновые, дизельные или подключаемые гибридные двигатели с турбонаддувом
  • Передний или полный привод
  • Три стиля кузова: седан, кабриолет, гибридный хэтчбек
  • Стандартная АКПП с двойным сцеплением
  • Стандартный панорамный люк (седан)
  • Стандартный кожаный салон

2013

  • Диапазон рекомендованной цены 27 270–30 850 долларов США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 24–34
  • Кузов Хэтчбек
  • Газовые или дизельные четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом
  • В наличии полный привод
  • Доступна трансмиссия с двойным сцеплением
  • Дополнительный люк на крыше Open Sky
  • Купелоподобный силуэт

2012 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 27 270–30 850 долларов США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 24–34
  • Кузов Хэтчбек
  • Газовые или дизельные четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом
  • В наличии полный привод
  • Доступна трансмиссия с двойным сцеплением
  • Дополнительный люк на крыше Open Sky
  • Купелоподобный силуэт

2011 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 27 270–30 850 долларов США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 24–34
  • Кузов Хэтчбек
  • Дизельная модель или четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
  • В наличии полный привод
  • Доступна трансмиссия с двойным сцеплением
  • Дополнительный люк на крыше Open Sky
  • Купелоподобный силуэт

2010 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 27 270–30 850 долларов США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 24–34
  • Кузов Хэтчбек
  • Новая модель с дизельным двигателем или четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом
  • В наличии полный привод
  • Доступна трансмиссия с двойным сцеплением
  • Дополнительно & quot
  • Открытое небо & quot
  • люк
  • Купелоподобный силуэт

2009 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 26 920–36 975 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 21–24
  • Кузов Хэтчбек
  • Четырехцилиндровый или V-6
  • В наличии полный привод
  • В наличии S tronic трансмиссия
  • Дополнительно & quot
  • Открытое небо & quot
  • люк
  • Купелоподобный силуэт

2008 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 25 930–34 915 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Хэтчбек
  • Четырехцилиндровый или V-6
  • Доступная коробка передач с прямым переключением передач
  • Дополнительно & quot
  • Открытое небо & quot
  • люк
  • Купелоподобный силуэт

2007 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 25 340–33 980 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Хэтчбек
  • Четырехцилиндровый или V-6
  • Доступная коробка передач с прямым переключением передач
  • Дополнительно & quot
  • Открытое небо & quot
  • люк
  • Купелоподобный силуэт

2006 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 24 740–33 980 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Хэтчбек
  • Новое на 2006 год
  • Четырехцилиндровый или V-6
  • Доступная коробка передач с прямым переключением передач
  • Дополнительно & quot
  • Открытое небо & quot
  • люк
  • Купелоподобный силуэт

Все комплектации Audi A3 по годам

Все модели Audi

Audi allroad — модели, поколения и модификации

Audi allroad — модели, поколения и модификации | Машины. com

Открывает сайт в новой вкладке

2016 г.

allroad — 9 г. вып.

  • 2016 г.
  • 2015 г.
  • 2014 г.
  • 2013
  • 2005 г.
  • 2004 г.
  • 2003 г.
  • 2002 г.
  • 2001 г.
  • 2016 г.
  • 2015 г.
  • 2014 г.
  • 2013
  • 2005 г.
  • 2004 г.
  • 2003 г.
  • 2002 г.
  • 2001 г.

2016 г.

  • Начиная с 42 700 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 24
  • Кузов Вагон
  • Стандартная дверь багажного отделения с регулируемой высотой
  • На базе седана A4
  • 7. Клиренс 1 дюйм
  • AWD стандарт
  • Количество мест пять
См. Все статьи о дорогах за 2016 год

2015 г.

  • Начиная с 42 400 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 24
  • Кузов Вагон
  • Стандартная дверь багажного отделения с регулируемой высотой
  • На базе седана A4
  • 7. Клиренс 1 дюйм
  • AWD стандарт
  • Количество мест пять
См. Все статьи о дорогах за 2015 год

2014 г.

  • От 40 700 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 23
  • Кузов Вагон
  • На основе A4
  • Увеличенный клиренс
  • Стандартный полный привод
  • Количество мест пять
См. Все статьи о дорогах за 2014 год

2013

  • Начиная с 39 600 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 23
  • Кузов Вагон
  • Новое за 2013 год
  • На основе A4
  • Подвеска усиленная
  • Стандартный полный привод
  • Заменяет A4 Avant (универсал)
  • Количество мест пять
См. Все статьи о дорогах за 2013 год

2005 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 40 250–47 250 долларов США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Вагон
  • На выбор V-6 или V-8
  • Ручной или автоматический
  • Достаточный клиренс
  • Quattro полный привод
См. Все статьи о дорогах за 2005 год

2004 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 39 950– 46 950 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Вагон
  • 250 л.с. или 300 л.с.
  • Шестиступенчатая механическая или автоматическая коробка передач
  • Достаточный клиренс
  • Кузов универсал
  • Quattro полный привод
См. Все статьи о дорогах за 2004 год

2003 г.

2002 г.

2001 г.

Все комплектации Audi allroad по годам

Все модели Audi

марок и моделей Volkswagen Group

«Vorsprung» — это глобальное обещание бренда Audi, которое в настоящее время пересматривается брендом с четырьмя кольцами, поскольку он уходит от узкой ориентации на техническую осуществимость и к новому подходу, в котором клиент находится в центре.В разработке инновационных технологий Audi играет влиятельную роль в Группе, не в последнюю очередь с Premium Platform Electric (PPE) для полностью электрических автомобилей премиум-класса. Создав Artemis, Audi также создала гибкое подразделение для новых проектов автомобилей. Первоначально целью команды увлеченных специалистов, которым была предоставлена ​​большая степень свободы, является разработка высокоэффективного электромобиля. Таким образом, Артемида также должна быть пилотом и образцом для подражания для будущего развития транспортных проектов в Группе.

За отчетный период Audi представила вторую модель в линейке продуктов e-tron. Audi e-tron Sportback — это динамичный внедорожник-купе, сочетающий в себе мощность просторного внедорожника с элегантностью четырехдверного купе и прогрессивным характером электромобиля. Полностью электрический привод обеспечивает мощность до 300 кВт (408 л.с.), а высокопроизводительная версия e-tron S Sportback может развивать мощность до 370 кВт (503 л.с.). Цифровые матричные светодиодные фары e-tron Sportback — это новая дополнительная функция, которая теперь впервые доступна в крупносерийном автомобиле.Свет разбивается на крошечные пиксели, и им можно управлять с исключительной точностью. Это упрощает безопасное центрирование полосы движения на узких участках дороги и показывает положение автомобиля на полосе движения.

Производство полностью электрического e-tron GT началось в конце 2020 года. E-tron Q4 и Q4 Sportback e-tron расширят портфель электромобилей в 2021 году. Новые поколения моделей были запущены в популярных Серия А3 в отчетном году. В сложных рыночных условиях марка Audi выпустила в общей сложности 1 штуку.7 млн ​​автомобилей покупателям в 2020 г. (–8,3%). Восстановление важных основных рынков во второй половине года смогло в значительной степени компенсировать потери объемов, которые произошли в первой половине года из-за пандемии. Штучные продажи марки Audi в отчетном периоде составили 1,0 (1,2) млн автомобилей. Китайское совместное предприятие FAW-Volkswagen продало еще 656 (620) тысяч автомобилей Audi местного производства. Особенно высоким спросом пользовались модели Q3, A6 и e-tron. Штучные продажи на Automobili Lamborghini S.П.А. составило 7 460 (8 290) автомобилей. В 2020 году Audi произвела 1,7 (1,8) миллиона автомобилей по всему миру. Lamborghini произвела 7250 (8664) автомобилей.

На международный сайт марки Audi

Все модели с 1888 года: Даймок, Эрик: 9780854299744: Amazon.com: Книги

Эрик имеет широкую перспективу на всю жизнь в мире автомобилей и мототехники. Он работал в группе технических и дорожных испытаний автомобилей и автомобилей, был автомобильным корреспондентом The Guardian и The Observer в течение 15 лет и автомобильным корреспондентом The Sunday Times в течение 13 лет.Он получил главные награды за свои произведения, в том числе истории Audi, Bentley, BMW, Jaguar, Ford в Великобритании, Saab, Vauxhall, Renault, MG и Honda, а также книги о чемпионах мира сэре Джеки Стюарте и Джиме Кларке.

Он управляет своим собственным издательским бизнесом в Dove Publishing, подробности на сайте https://dovepublishing.co.uk/, и остается самым известным благодаря своей хорошо отрецензированной книге о Джиме Кларке.

Известный во всех СМИ, Эрик исследовал и писал сценарии для BBCTV Wheelbase, Thames Television’s Drive-in более 7 лет, а также для Австралийской комиссии по радиовещанию. Он вещал на BBC Radio 4, BFBS и World Service, был автомобильным редактором News of the World (1973-1975), Sunday Magazine (1982-1985) и Road and Car, ежеквартального RAC журнала News International с тиражом 7 миллионов экземпляров. Внештатная работа включала в себя автомобильного корреспондента Town (Хеймаркет, 1966-1968) и много лет писательского мастерства для The Times, Financial Times, The Scotsman и Daily Telegraph, он был британским корреспондентом в Autovisie (Голландия), Bilen og B & aring; den (Дания) ), и La Gazetta dello Sport (Италия) и написала для специалистов Autosport и журнала Reader’s Digest Drive.

Дважды председатель группы автомобильных писателей на Флит-стрит, он был автомобильным корреспондентом Шотландии по воскресеньям до 2006 года и Шоттиш Филд (1995–2001 годы). Эрик был автомобильным редактором журнала The Business, издаваемого The Spectator.

Награды

Эрик Даймок получил четыре награды Jet Media Excellence Awards, включая общий титул в 1988 году, за свои колонки в Sunday Times, а также за репортажи в Telegraph Magazine, Thames TV’s Drive-in и BBC Radio 4 Going Places. Председатель судейской коллегии сказал: «Эрик обладает счастливой способностью писать авторитетно, никогда не разговаривает со своей аудиторией свысока и никогда не следует за стадом».

Две книги, Saab, Half achievement (1997) и The Complete Bentley (2009) были удостоены награды Монтегю Гильдии автомобильных писателей за «величайший вклад в запись на английском языке истории автомобильного движения в опубликованной книге. ». Третий, Джим Кларк, Дань чемпиона, также занял второе место в 1997 году. Он был региональным автомобильным журналистом Гильдии автомобильных писателей 2003 года, а в 2004 году Ассоциация шотландских писателей-автографов вручила ему Мемориальную премию Джима Кларка за Шотландцы достигли совершенства в области автомобилестроения.В 2014 году он получил президентскую премию ASMW.

ТОП-10 лучших автомобилей Audi

Audi имеет прекрасную историю, уходящую корнями в давние времена, чем многие думают. Компания росла быстрее, чтобы конкурировать с более крупными конкурентами, такими как BMW и Mercedes. Он входит в число лидеров автомобильной индустрии. Нельзя отрицать, что Audi производит автомобили, которые хорошо спроектированы, роскошны и высокотехнологичны.

У Audi

есть и другие замечательные особенности, которые отличают их от остальных.Он варьируется от новаторского дизайна, который делает автомобили великолепными, до множества моделей, подходящих для повседневного образа жизни.

В этом руководстве, , мы обсудим 10 лучших автомобилей Audi за всю историю. Приступим.

  • 1. Audi Quattro 20V
  • 2. Audi Union Type D
  • 3. Audi R8 серии
  • 4. DKW Monza
  • 5. Audi A8
  • 6. Audi RS6 Avant
  • 7. Audi TT
  • 8. Audi R18 e-tron quattro
  • 9.Audi R8 Le Mans Prototype (2000)
  • 10. Audi RSQ8

10 Ауди RSQ8

Audi RS Q8 оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и 48-вольтовой системой мягкого гибрида. Автомобиль имеет максимальную мощность 591 л. с. и 590 Нм крутящего момента. Это управляется восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Tiptronic, которая питает все четыре колеса.

Автомобиль может развивать максимальную скорость 155 миль в час и разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 3 секунды.7 секунд. Он поставляется с карбоново-керамическими тормозами Spec, которые заставляют ограничитель разгоняться до 190 миль в час.

Цена этой машины 113 000 $

По теме: В чем разница между Audi S и RS?

9 Audi R8 Le Mans Прототип (2000)

Этот прототип Audi был создан Audi Motorsport и Joest Racing. Двигатель оснащен 3,6-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и шестиступенчатой ​​секвентальной трансмиссией. Автомобиль может развивать максимальную скорость 217 миль в час и разгоняться от 0 до 62 всего за 5.1 секунда.

Он имеет максимальную мощность 520 л.с. Эта модель Audi стала основной причиной разработки и выпуска новых популярных дорожных автомобилей R8 в 2006 году. Цена Audi R8 составляет 1,3 миллиона долларов.

8 Audi R18 e-tron quattro

— цена: + 0 руб.

Эта модель Audi является первой разработанной моделью, которая больше не может разгоняться из-за двигателя внутреннего сгорания. Этот отличный автомобиль поставляется с системой, интегрированной с передним мостом, и состоит из двух приводных валов, блока двигателя-генератора с планетарной передачей, электронного маховикового аккумулятора и системы управления.

Этот автомобиль оснащен турбированным двигателем Audi V6 объемом 3700 куб. См и семиступенчатым секвентальным двигателем с механической коробкой передач. Эта модель может развивать максимальную скорость 200 миль в час. Он может разогнаться до 100 км / ч всего за 2,5 секунды. Емкость топливного бака составляет 60 литров, а общая мощность — 540 л.с.

Стоимость этой машины — 30 миллионов долларов.

7 Audi TT

Первая модель Audi TT была выпущена в 1998 году. Она была модифицирована, чтобы стать одним из лучших автомобилей Audi когда-либо в мире. Эта мощная машина обладает замечательными характеристиками, которые выделяют ее среди остальных. Это Audi Coupe TT 2020 года выпуска.

Он поставляется с двигателем, состоящим из 2,0-литрового рядного 4-х газового двигателя с турбонаддувом и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Этот автомобиль может развивать максимальную скорость 174 миль в час и разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 5,2 секунды.

Объем топливного бака Audi TT составляет 14,5 галлона, а его общая мощность составляет 228 л.с. Цена этой машины составляет 45 500 долларов.

Ауди

6 Audi RS6 Avant

Audi RS6 Avant с потрясающей мощностью в 591 л.с. является одним из самых мощных автомобилей, выпущенных Audi. Этот автомобиль создан для семейного использования и отлично подходит для современной, сверхзанятой и многозадачной семьи.

Модель 2020 года оснащена 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Он может развивать максимальную скорость 189 миль в час, а разгон от 0 до 60 миль в час всего за 3,5 секунды. Емкость топливного бака автомобиля составляет 19,3 галлона США при невероятной максимальной мощности в 591 л.с.

У автомобиля есть экономия города на 16 миль на галлон и шоссе на 23 мили на галлон. Стартовая цена Audi RS6 Avant составляет 109 995 долларов.

5 Audi A8

Эта модель оснащена до зубов благодаря передовым технологиям, наиболее важными из которых являются системы активной безопасности и более совершенное сиденье водителя. Функции безопасности этой модели также невероятны, начиная от сетевого рулевого управления, подвески и заканчивая трансмиссией.

Двигатели Audi A8 комплектуются 3,0-литровым двигателем V6 с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Автомобиль может развивать максимальную скорость 155 миль в час и разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 5.3 секунды. Максимальная мощность этого автомобиля составляет 335 лошадиных сил, а цена — 86 195 долларов.

4DKW Монца

Это одна из самых старых моделей Audi, поскольку она была впервые представлена ​​в 1956 году. DKW входит в число компаний, которые объединились, что привело к созданию Audi. Этот автомобиль был переименован в Монцу в результате знаменитого Гран-при Монцы в Италии.

Это один из лучших автомобилей Audi на свете. Его двигатель оснащен 3,0-литровым V6 с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Он может развивать максимальную скорость 155 миль в час и разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 5,3 секунды. Максимальная мощность этого автомобиля составляет 335 л.с. и стоит 86 195 долларов США.

3 Audi R8 серии

Любой, кто водит R8, чувствует себя водителем гоночного автомобиля. Это один из самых любимых спортивных автомобилей. Существует две модели этого автомобиля Audi R8 Coupe 2020. Двигатель содержит 5,2-литровый бензиновый двигатель V10 с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он может развивать максимальную скорость 201 и 205 миль в час для базовой модели и модели производительности соответственно.

Серия Audi R8 разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 3,4 секунды в базовой модели и за 3,2 секунды в высокопроизводительной модели. Емкость топливного бака этого автомобиля составляет 21,9 галлона, а максимальная мощность — 562 л.с. Цена базовой модели V10 составляет 169 900 долларов, а модели V10 Performance — 195 900 долларов.

2 Audi Union Тип D

Этот автомобиль — второй лучший автомобиль, когда-либо производившийся Audi. Это один из самых дорогих автомобилей с двигателем V12 с двойным наддувом и пятиступенчатой ​​коробкой передач.Audi Union Type D может развивать максимальную скорость 205 миль в час и максимальную мощность 485 л.с.

Этот автомобиль был продан на аукционе за рекордную цену в $ 12 млн.

1 Audi Quattro 20 В

20V RR Quattro — лучший автомобиль Audi в нашем списке. Audi Quattro был первым автомобилем с полным приводом, разработанным с турбомотором, и получил широкий успех. Впервые он был запущен в 1989 году. Производство продолжалось до 1991 года. Audi Quattro 20V может развивать колоссальную максимальную скорость 230 км / ч, что эквивалентно 143 миль в час.Он может разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 6,3 секунды.

Запас топлива этого превосходного автомобиля составляет 23,7 галлона, а общая мощность составляет 300 л.с. Этот автомобиль стоит 30 000 фунтов стерлингов.

Итог

Мы ярко осветили лучшие автомобили Audi всех времен. Это поможет вам узнать, куда девать деньги при покупке этих автомобилей. Приятного путешествия на Audi!

Связанные: 7 лучших концепт-каров Audi

Список литературы

Вам также может понравиться
Самый быстрый Audi 10 самых быстрых автомобилей Audi (0-60 миль / ч)
Лучшие двигатели Audi 7 величайших двигателей Audi в истории
Самые редкие автомобили10 самых редких автомобилей в мире
Лучшие погрузочно-разгрузочные работы10 лучших погрузочно-разгрузочных машин на 2020 год

Минутку.

..

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [ ] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (! ! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! [ ]) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [ ]))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) » + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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— (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [ ])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []))

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.