Ford ranger 2019: Купить Ford Ranger с пробегом по цене от 430 000 рублей — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Европейский пикап Ford Ranger поменял моторную гамму — ДРАЙВ

Грузовичок традиционно предложит три вида кабины: Regular Cab, Super Cab и Double Cab. В последней теперь возможно активное шумоподавление. Топ-версии Ranger Wildtrak и Limited покажут новые «премиальные функции» типа помощи при подъёме откидного борта.

В августе 2018 года «голубой овал» представил европейцам версию Ranger Raptor, которая вот-вот появится на рынке. Вместе с ней или чуть позже на Старый континент придёт стандартный Ranger, обновившийся прошлой весной. Гамма моторов для Европы пересмотрена, поскольку в ней воцарился дизель 2.0 EcoBlue в трёх вариантах форсировки.

Он заменил двигатели 2.2 и 3.2 TDCi. Заодно приказал долго жить шестидиапазонный «автомат», ведь появился десятиступенчатый. «Механика» на шесть ступеней осталась, и базовый пикап возможен только с ней.

Встроенный модем FordPass Connect раздаст Wi-Fi на десять устройств. Мобильное приложение FordPass предоставит удалённый контроль над машиной и облегчит её поиск на стоянке. Медиасистема Ford Sync 3 распознает голосовые команды и жесты.

Отдача мотора у начального Рейнджера практически не изменилась: 130 л.с. и 340 (+10) Н•м. Средний вариант прибавил ощутимее — 170 (+10) л.с., 420 (+35) Н•м. Топ-модель с двумя турбокомпрессорами тоже — 213 (+13) л.с., 500 (+30) Н•м. Заявлено, что эффективность использования топлива выросла на девять процентов. Все Рейнджеры по умолчанию снабжены полным приводом. Ещё они «в базе» (впервые для пикапов в Европе) оснащаются системой предотвращения столкновений Pre-Collision Assist с автоторможением и обнаружением пешеходов, а также «интеллектуальным» ограничителем скорости.

Обновлённый Ford Ranger окажется на европейских прилавках летом.

Технические характеристики Ford Ranger 2019-2020 Пикап 2019 Ranger IV Raptor (Americas)

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

8.2 л/100 км

Подача топлива

Дизель Commonrail

Объем топливного бака

80 л

Производительность

Мощность двигателя

214 л. с. при 3750 об/мин

Крутящий момент

500 Нм при 1750-2000 об/мин

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

Турбонаддув

Турбонагнетатель / Интеркулер

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

Расположение цилиндров

Рядное

Клапанов на цилиндр

Объем двигателя

1996 см3

Другое

Радиус разворота

12. 9 м

Система привода

Двигатель внутреннего сгорания

Тип кузова

Пикап

Ширина включая зеркала

2180 мм

Ширина со сложенными зеркалами

2028 мм

Передний свес

908 мм

Передние тормоза

Вентилируемые диски

Задние тормоза

Вентилируемые диски

Габариты

Колесная база

3220 мм

Шасси и колеса

Колея передних колес

1710 мм

Колея задних колес

1710 мм

Размер колесных дисков

R17

Размер шин

285/70 R17

Вес и объемы

Максимальная разрешенная масса

3090 кг

Количество мест

Выбросы

Выбросы CO2

212 г/км

Ford Ranger — Что внутри дерзкого пикапа.

Ford Ranger верный трудяга Ford Ranger версия 2019. Важные отличия от конкурентов

Популярный американский внедорожник Ford Ranger выпуска 2019 года. Оснащенный турбированным мотором, объемом в 2 300 кубических сантиметров прекрасно использует весь потенциал своего мотора и спортивную подвеску на любой дороге.

Модель 2019 года своим примером показывает какой длинный и тернистый путь прошли автомобили версий пикап. История машин Ford резкого трудяги Ranger начинается с 1998 года. Первые модели блистали шикарным дизайном и кучей различных удобств. Это были серьезные трудяги, основной задачей работа в тяжких условиях, без дорог имея только направление.

Дерзкий и агрессивный на любой территории Ford Ranger

Время перемен FORD RANGER 2019

Но время вносит свои коррективы и ставит новые задачи. Некогда угловатый автомобиль постепенно стал меняться как внешне, так и внутреннее. Ranger 2019 года это пикап который оснащен множеством электронными компонентами, современными технологиями, привычная атмосферная V-образная 6 канула в прошлое и теперь под капотом прячутся турбированные моторы которые являются несомненно более эффективными. Внешний вид конечно не футуристический, но уже и не рубленный топором, да и этому трудяге не особо важен облик, главное его тяговые возможности.

Ford Ranger 1998-2000 года

Что касается внешнего вида то последняя версия Ford Ranger 19 года ушел уже достаточно далеко от своих угловатых предков. Интересные дизайнерские решения решетки радиатора, зауженная передняя оптика, популярные светодиодные вставки, намекают находящимся вокруг о скрытой силе и агрессивности внедорожника.

Пикап комплектуется 16-ти дюймовыми колесами. Вариант внедорожных 18ти дюймовых колес уже за дополнительные деньги. Но именно этот размер вносит некую грацию в черты пикапа.

Удачные пропорции автомобиля Ford Ranger, высота машины составляет 1816 мм не уступает одноклассникам, а некоторых даже превосходит. Покатое ветровое стекло, плавно перетекает от капота в панель крыши. Не многие пикапы могут похвастается такими линиями.

Длинна рейнджера составляет 5 354 мм и всего не 7 см уступает Toyta Tacoma и Chevrolet Colorado.

Благодаря своим размерам Ranger в дороге не так сильно подвержен крену, тяжелый в тоже время острый руль вместе со спортивной подвеской позволяют забыть что вы управляете крупным и серьезным внедорожником. И такое поведение у рейнджера на любой дороге или бездорожье.

Модификация Ford Ranger XLT только с задним приводом это не спокойная улитка и резвый и дерзкий мустанг.

Нужные опции для FORD RANGER 2019

Резвость и вседозволенность — это заслуга четырех цилиндрового мотора объемом 2,3 литра.

Отличный силовой агрегат и по некоторым важным параметрам он уверенно обходит большинство конкурентов с привычными моторами V6.

Любители заявленных цифр в один голос скажут, что 274 лошадиных силы — это не такой серьезный показатель. Крутящий момент в 420 Нм — это уже серьезно. Утопив педаль газа в пол Ranger в ответ мгновенно вас вдавит в кресло и уверенно устремится вперед. На такое поведение автомобиля влияет конечно не только мотор, но и известная и надежная 10ти ступенчатая коробка автомат. Стремительно и неощутимо переключающиеся передачи от Ford F-150 идеально работает с силовым агрегатом что и делает рейнджера резвым и дерзким.

Версия XLR в спокойном режиме эксплуатации обещает средний расход топлива в пределах 9 литров на 100 километров пути.

Дополнительная опция, которая предлагается для Ford модели выпуска 2019 Ranger это FX4 – она необходима, когда дороги не то что плохие, а можно сказать что их вообще нет. Под этой опцией подразумевается установка раздаточной коробки TOD. Блокировка заднего дифференциала с возможностью выбора режима. Песок->Гравий, Снег, Трава->Грязь, колея и режим нормального покрытия. Так же увеличения рабочих ходов подвески. Такое оснащение позволяет рейнджеру применять определенный стиля поведения на различных видах покрытия. Без каких либо трудностей Ford Ranger преодолевает крутые подъемы, легко преодолевает глубокие лужи.

Ford Ranger форсирование бездорожья

Так же опция FX4 добавляет в Ford Ranger функцию Trail Control взятую от Ford Raptor.

Что в себе несет «Trail Control» — проще говоря это круиз контроль для бездорожья. Ее назначение удерживать машину на указанной скорости на подъемах и спусках. Водителю нужно всего лишь выбирать направление. Удобная опция при движении по бездорожью. Хотя компания Ford и не является ее прародителем но утверждение что эта функция у них оказалась более удачной чем у ее разработчиков из компании Toyota неоспоримо.

Сама кабина Ford Ranger это те же силуэты присущие другим пикапам. Применение жесткого пластика в передних и задних дверных панелях, которые буквально утыканы различными кнопками и ручками. Как ни странно, но в их изготовлении использовали не совсем дешевых материал, но все-таки ощущение достаточно дешевое. Рассчитывать на кожаные вставки в дверях и руле можно только в версии XLT Sport. А вот в комплектации Lariat уже получше сама обивка дверей и кресел, но к сожалению такой же дешевый и жесткий пластик от которого не куда не деться.

Салон Ford Ranger 2019

От стандартных установленных кресел пассажиры и водитель в скором времени получат разочарование, неважная боковая поддержка, обивка сидение выполнена из дешевой ткани, жесткие спинки и подголовники сидение устанавливаемых в Ford Ranger по умолчанию любого приведут в состояние грусти. Конечно можно выбрать более шикарный вариант сидений с возможностью регулировки по восьми позициям и кожаным исполнением такой пакет представлен под кодом 302А.

Скептики осматривающие Ford Ranger с наружи высказывают мысль что салон в нем не может быть просторным. Мнение ошибочно, внутри салон рейнджера достаточно большой. Версии пикапа «Супер Экипаж» и «Супер Кабина» с количеством сидений 4 или 5 оставляет довольно много места над головой пассажиров и в запасе остаётся место для ног для людей с большим ростом.

Как дополнение к техническому оснащению Ford Ranger’a вместо простой мультимедийной системы с экраном в 2,3 дюйма можно выбрать более продвинутую систему с достаточно шустрой навигацией и множеством других опций. Установленные по умолчанию системы Apple «CarPlay» и Андроид «Auto» значительно расширяют функционал. Такой вариант мультимедийной системы оснащен сенсорным 8ми дюймовым экраном.

В ответ на представленную систему безопасности Sense от компании Toyota, Ford представил свою разработку Co-Pilot 360.

Co-Pilot 360 обладает хорошим функционалом как пример помощь в контроле слепых зон, предупреждение о столкновении двигаясь задним ходом, помощник удержания автомобиля в полосе, автоматизация экстренного торможения и автоматическая функция управления дальним светом. Такой пакет доступен модификациях XL и выше.

Хотя Ford Ranger при покупке выходит дешевле чем ближайший его конкурент Toyota Tacoma 24 300 долларов США против 25 550 за Такому, в тоже время установка дополнительных опций в Ranger достаточно быстро сравняет стоимость автомобилей а скорее всего Ford в лице популярного Ranger в полном пакете выйдет даже значительно дороже.

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Американский внутренний рынок (USDM)
Ranger IVЕвропейский внутренний рынок (EUDM)
Ranger III RestylingАвстралийский внутренний рынок (AUDM)
Ranger III RestylingВнутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Ranger III RestylingМексиканский внутренний рынок (MXNDM)
Ranger III Restyling

Ford Ranger IV 2019 2.

Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: IV
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 273 л.с. (201 кВт)
Комплектации: XL, XLT, Lariat

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
255/70 R16 111T Заводской комплект	7Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
0/65 R17 109T Заводской комплект	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
215/70 R16 99S Тюнинг	6.5Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
255/65 R17 110T Тюнинг	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93. 1
265/65 R17 112T Тюнинг	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	8Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/60 R18 110T Тюнинг	8Jx18 ET55	6×139.7	93.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Ford Ranger IV 2019 2.3i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx16 ET55 в сборе с шинами 255/70 R16 111T. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 255/70 R16 расшифровывается следующим образом:

255 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 111T:

111 — максимально допустимая нагрузка на шину 1090 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 6×139.7. Таким образом все диски крепятся на шесть болтов и расстояние между ними ровно сто тридцать девять целых и 70 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 93.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Ford Ranger III Restyling 2019 2.0 EcoBlue 130

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: III Restyling
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 131 л.с. (96 кВт)
Комплектации: XL

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
255/70 R16 111T Заводской комплект	7Jx16 ET55	6×139. 7	93.1	2.4
215/70 R16 99S Тюнинг	6.5Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	8Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/60 R18 110T Тюнинг	8Jx18 ET55	6×139.7	93.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Ford Ranger III Restyling 2019 2.0 EcoBlue 130 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx16 ET55 в сборе с шинами 255/70 R16 111T. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 255/70 R16 расшифровывается следующим образом:

255 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

111 — максимально допустимая нагрузка на шину 1090 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Ford Ranger III Restyling 2019 2.0 EcoBlue 170

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: III Restyling
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 170 л.с. (125 кВт)
Комплектации: XL, XLT, Limited

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
255/70 R16 111T Заводской комплект	7Jx16 ET55	6×139. 7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Заводской комплект	8Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/60 R18 110T Заводской комплект	8Jx18 ET55	6×139.7	93.1	2.4
215/70 R16 99S Тюнинг	6.5Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Ford Ranger III Restyling 2019 2.0 EcoBlue 170 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx16 ET55 в сборе с шинами 255/70 R16 111T. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 255/70 R16 расшифровывается следующим образом:

255 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

111 — максимально допустимая нагрузка на шину 1090 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Ford Ranger III Restyling 2019 2.0 EcoBlue 213

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: III Restyling
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 212 л.с. (156 кВт)
Комплектации: Limited, Wildtrak

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
265/65 R17 112T Заводской комплект	8Jx17 ET55	6×139. 7	93.1	2.4
265/60 R18 110T Заводской комплект	8Jx18 ET55	6×139.7	93.1	2.4
215/70 R16 99S Тюнинг	6.5Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
255/70 R16 111T Тюнинг	7Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Ford Ranger III Restyling 2019 2.0 EcoBlue 213 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx17 ET55 в сборе с шинами 265/65 R17 112T. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 265/65 R17 расшифровывается следующим образом:

265 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

112 — максимально допустимая нагрузка на шину 1120 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Ford Ranger III Restyling 2019 2.0 Raptor

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: III Restyling
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 212 л.с. (156 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
285/65 R17 Заводской комплект	8Jx17 ET55	6×139. 7	93.1	2.4
285/70 R17 Заводской комплект	8.5Jx17 ET0	6×139.7	93.1
265/60 R18 110T Тюнинг	8Jx18 ET55	6×139.7	93.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Ford Ranger III Restyling 2019 2.0 Raptor в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx17 ET55 в сборе с шинами 285/65 R17. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 285/65 R17 расшифровывается следующим образом:

285 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Ford Ranger III Restyling 2019 2.0 TDCi 130

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
255/70 R16 111T Заводской комплект	7Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
215/70 R16 99S Тюнинг	6.5Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	8Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/60 R18 110T Тюнинг	8Jx18 ET55	6×139.7	93.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Ford Ranger III Restyling 2019 2. 0 TDCi 130 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx16 ET55 в сборе с шинами 255/70 R16 111T. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 255/70 R16 расшифровывается следующим образом:

255 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

111 — максимально допустимая нагрузка на шину 1090 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Ford Ranger III Restyling 2019 2.0 TDCi 170

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: III Restyling
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 170 л. с. (125 кВт)
Комплектации: XL, XLT, Limited, Wildtrak

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
255/70 R16 111T Заводской комплект	7Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Заводской комплект	8Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/60 R18 110T Заводской комплект	8Jx18 ET55	6×139.7	93.1	2.4
215/70 R16 99S Тюнинг	6.5Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93. 1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Ford Ranger III Restyling 2019 2.0 TDCi 170 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx16 ET55 в сборе с шинами 255/70 R16 111T. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 255/70 R16 расшифровывается следующим образом:

255 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

111 — максимально допустимая нагрузка на шину 1090 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Ford Ranger III Restyling 2019 2.

0 TDCi 213

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
265/65 R17 112T Заводской комплект	8Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/60 R18 110T Заводской комплект	8Jx18 ET55	6×139.7	93.1	2.4
215/70 R16 99S Тюнинг	6.5Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
255/70 R16 111T Тюнинг	7Jx16 ET55	6×139. 7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Ford Ranger III Restyling 2019 2.0 TDCi 213 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx17 ET55 в сборе с шинами 265/65 R17 112T. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 265/65 R17 расшифровывается следующим образом:

265 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

112 — максимально допустимая нагрузка на шину 1120 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Ford Ranger III Restyling 2019 3.

2 Duratorq

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: III Restyling
Двигатель: I5, Дизель
Мощность: 200 л.с. (147 кВт)
Комплектации: Wildtrak

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
265/65 R17 112T Заводской комплект	8Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/60 R18 110T Заводской комплект	8Jx18 ET55	6×139.7	93.1	2.4
215/70 R16 99S Тюнинг	6.5Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
255/70 R16 111T Тюнинг	7Jx16 ET55	6×139. 7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Ford Ranger III Restyling 2019 3.2 Duratorq в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx17 ET55 в сборе с шинами 265/65 R17 112T. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 265/65 R17 расшифровывается следующим образом:

265 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

112 — максимально допустимая нагрузка на шину 1120 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Ford Ranger III Restyling 2019 3.

2 TDCi

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: III Restyling
Двигатель: I5, Дизель
Мощность: 200 л.с. (147 кВт)
Комплектации: Limited, Wildtrak

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
265/65 R17 112T Заводской комплект	8Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/60 R18 110T Заводской комплект	8Jx18 ET55	6×139.7	93.1	2.4
215/70 R16 99S Тюнинг	6.5Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
255/70 R16 111T Тюнинг	7Jx16 ET55	6×139. 7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Ford Ranger III Restyling 2019 3.2 TDCi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx17 ET55 в сборе с шинами 265/65 R17 112T. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 265/65 R17 расшифровывается следующим образом:

265 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

112 — максимально допустимая нагрузка на шину 1120 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Ford Ranger III Restyling 2019 2.

0 Bi-TDCi

Рынок сбыта: Австралийский внутренний рынок (AUDM)
Поколение: III Restyling
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 213 л.с. (157 кВт)
Комплектации: XLT, Wildtrak

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
265/65 R17 112T Заводской комплект	8Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/60 R18 110T Заводской комплект	8Jx18 ET55	6×139.7	93.1	2.4
215/70 R16 99S Тюнинг	6.5Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
255/70 R16 111T Тюнинг	7Jx16 ET55	6×139. 7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Ford Ranger III Restyling 2019 2.0 Bi-TDCi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx17 ET55 в сборе с шинами 265/65 R17 112T. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 265/65 R17 расшифровывается следующим образом:

265 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

112 — максимально допустимая нагрузка на шину 1120 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Ford Ranger III Restyling 2019 2.

0 Raptor

Рынок сбыта: Австралийский внутренний рынок (AUDM)
Поколение: III Restyling
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 213 л.с. (157 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
285/65 R17 Заводской комплект	8Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
285/70 R17 Заводской комплект	8.5Jx17 ET0	6×139.7	93.1
265/60 R18 110T Тюнинг	8Jx18 ET55	6×139.7	93.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Ford Ranger III Restyling 2019 2. 0 Raptor в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx17 ET55 в сборе с шинами 285/65 R17. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 285/65 R17 расшифровывается следующим образом:

285 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Ford Ranger III Restyling 2019 2.2 TDCi

Рынок сбыта: Австралийский внутренний рынок (AUDM)
Поколение: III Restyling
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 160 л.с. (118 кВт)
Комплектации: XL

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
255/70 R16 111T Заводской комплект	7Jx16 ET55	6×139. 7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Заводской комплект	8Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/60 R18 110T Заводской комплект	8Jx18 ET55	6×139.7	93.1	2.4
215/70 R16 99S Тюнинг	6.5Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Ford Ranger III Restyling 2019 2.2 TDCi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx16 ET55 в сборе с шинами 255/70 R16 111T. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 255/70 R16 расшифровывается следующим образом:

255 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

111 — максимально допустимая нагрузка на шину 1090 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Ford Ranger III Restyling 2019 3.2 TDCi

Рынок сбыта: Австралийский внутренний рынок (AUDM)
Поколение: III Restyling
Двигатель: I5, Дизель
Мощность: 200 л.с. (147 кВт)
Комплектации: XL, XLS, XLT, Wildtrak

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
265/65 R17 112T Заводской комплект	8Jx17 ET55	6×139. 7	93.1	2.4
265/60 R18 110T Заводской комплект	8Jx18 ET55	6×139.7	93.1	2.4
215/70 R16 99S Тюнинг	6.5Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
255/70 R16 111T Тюнинг	7Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

8J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 265/65 R17 расшифровывается следующим образом:

265 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

112 — максимально допустимая нагрузка на шину 1120 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Ford Ranger III Restyling 2019 2.2 D

Рынок сбыта: Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Поколение: III Restyling
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 160 л.с. (118 кВт)
Комплектации: XL, XLS

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
255/70 R16 111T Заводской комплект	7Jx16 ET55	6×139. 7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Заводской комплект	8Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
215/70 R16 99S Тюнинг	6.5Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/60 R18 110T Тюнинг	8Jx18 ET55	6×139.7	93.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Ford Ranger III Restyling 2019 2.2 D в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx16 ET55 в сборе с шинами 255/70 R16 111T. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 255/70 R16 расшифровывается следующим образом:

255 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

111 — максимально допустимая нагрузка на шину 1090 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Ford Ranger III Restyling 2019 2.5i

Рынок сбыта: Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Поколение: III Restyling
Двигатель: I4, Flex-Fuel
Мощность: 173 л.с. (127 кВт)
Комплектации: XLS, XLT, Limited

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
265/65 R17 112T Заводской комплект	8Jx17 ET55	6×139. 7	93.1	2.4
265/60 R18 110T Заводской комплект	8Jx18 ET55	6×139.7	93.1	2.4
215/70 R16 99S Тюнинг	6.5Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
255/70 R16 111T Тюнинг	7Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Ford Ranger III Restyling 2019 2.5i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx17 ET55 в сборе с шинами 265/65 R17 112T. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 265/65 R17 расшифровывается следующим образом:

265 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

112 — максимально допустимая нагрузка на шину 1120 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Ford Ranger III Restyling 2019 3.2 D

Рынок сбыта: Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Поколение: III Restyling
Двигатель: I5, Дизель
Мощность: 200 л.с. (147 кВт)
Комплектации: XLT, Limited

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
265/60 R18 110T Заводской комплект	8Jx18 ET55	6×139. 7	93.1	2.4
215/70 R16 99S Тюнинг	6.5Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
255/70 R16 111T Тюнинг	7Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	8Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Ford Ranger III Restyling 2019 3.2 D в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET55 в сборе с шинами 265/60 R18 110T. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 265/60 R18 расшифровывается следующим образом:

265 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

110 — максимально допустимая нагрузка на шину 1060 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Ford Ranger III Restyling 2019 2.5i

Рынок сбыта: Мексиканский внутренний рынок (MXNDM)
Поколение: III Restyling
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 166 л.с. (122 кВт)
Комплектации: XL, XLT

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
255/70 R16 111T Заводской комплект	7Jx16 ET55	6×139. 7	93.1	2.4
215/70 R16 99S Тюнинг	6.5Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	8Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/60 R18 110T Тюнинг	8Jx18 ET55	6×139.7	93.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Ford Ranger III Restyling 2019 2.5i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx16 ET55 в сборе с шинами 255/70 R16 111T. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 255/70 R16 расшифровывается следующим образом:

255 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

111 — максимально допустимая нагрузка на шину 1090 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Ford Ranger III Restyling 2019 3.2 TDCi

Рынок сбыта: Мексиканский внутренний рынок (MXNDM)
Поколение: III Restyling
Двигатель: I5, Дизель
Мощность: 200 л.с. (147 кВт)
Комплектации: XLT

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	6×139.7 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	93.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
265/65 R17 112T Заводской комплект	8Jx17 ET55	6×139. 7	93.1	2.4
265/60 R18 110T Заводской комплект	8Jx18 ET55	6×139.7	93.1	2.4
215/70 R16 99S Тюнинг	6.5Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
255/70 R16 111T Тюнинг	7Jx16 ET55	6×139.7	93.1	2.4
265/65 R17 112T Тюнинг	7.5Jx17 ET55	6×139.7	93.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

8J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET55 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 265/65 R17 расшифровывается следующим образом:

265 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

112 — максимально допустимая нагрузка на шину 1120 кг;
T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Ford Ranger 2019.

Шины
Диаметр	16″–18″
Ширина (мм)	0–285
Профиль (%)	60–70
Самый маленький размер	215/70 R16
Самый большой размер	265/60 R18

Колёсные диски
Диаметр	16″–18″
Ширина (дюймы)	6.5–8.5
Вылет (мм)	0–55
Сверловки	6×139.7

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Ford Ranger 2019?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

на его базе создадут Volkswagen Amarok следующего поколения :: Autonews

Ford представил пикап Ranger нового поколения, который позиционируют в качестве глобальной модели. Позже на его платформе создадут следующий Volkswagen Amarok в рамках стратегического сотрудничества американского и немецкого концерна.

Новый Ford Ranger получил шасси с увеличенной на 50 мм колесной базой, благодаря чему увеличилось свободное пространство для пассажиров заднего ряда сидений. На столько же расширили и заднюю колею автомобиля, что обеспечило большую площадь грузовой платформы.

Во внешности Ford Ranger можно проследить сходство с возрожденным пикапом Maverick и моделью F-150 нового поколения, которые дебютировали в нынешнем году. Характерной чертой дизайна стали С-образные диодные элементы в головной оптике, для которой впервые стала доступна матричная технология адаптивного управления светом.

В салоне появилась виртуальная модель приборов и прямоугольный вертикальный дисплей мультимедийного комплекса SYNC4 (доступны экраны с диагональю 10,1 и 12 дюймов).

Главным изменением в технической части стало появление нового 3,0-литрового дизельного двигателя V6. Американцы пока не называют отдачу агрегата, однако этот же мотор на «старшей» модели F-150 выдает 254 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Кроме того, Ranger будет доступен с базовым 2,0-литровым турбодизелем и бензиновой «турбочетверкой» EcoBoost рабочим объемом 2,3 литра. Трансмиссии — 6-ступенчатые «механика» или «автомат», а также новая 10-диапазонная автоматическая коробка.

Новый Ford Ranger станет техническим донором для Volkswagen Amarok следующего поколения, который позаимствует у «американца» основные узлы и агрегаты. Напомним, в начале 2019 года концерны Volkswagen AG и Ford договорились о глобальном сотрудничестве, в рамках которого партнеры займутся совместной разработкой легкого коммерческого транспорта, а также внедорожников и пикапов.

2019 Ford Ranger IV SuperCrew (Americas) 2.

3 EcoBoost (270 лс) Automatic

Технические характеристики Ford Ranger IV SuperCrew (Americas) 2.3 EcoBoost (270 лс) Automatic 2019, 2020, 2021
Базовая информация
Марка	Ford
Модель	Ranger
Поколения	Ranger IV SuperCrew (Americas)
Модификация (двигатель)	2.3 EcoBoost (270 лс) Automatic
Начало выпуска	Январь, 2019 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Пикап
Количество мест	5
Количество дверей	4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	11.2 л/100 км 21 US mpg 25.22 UK mpg 8.93 км/л
Расход топлива на шоссе	9 л/100 км 26. 13 US mpg 31.39 UK mpg 11.11 км/л
Расход топлива Смешанный цикл	10.2 л/100 км 23.06 US mpg 27.69 UK mpg 9.8 км/л
Топливо	Бензин
Двигатель
Мощность	270 лс
Мощность на литр рабочего объема	119.4 лс/л
Крутящий момент	420 Нм 309.78 lb.-ft.
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя	2261 см³137.97 cu. in.
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Непосредственный впрыск
Тип наддува	Twin Turbo, Интеркулер
Газораспределительный механизм	DOHC

Объем и вес
Допустимая полная масса	2744 кг 6049. 48 lbs.
Объем топливного бака	68 л 17.96 US gal \| 14.96 UK gal
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%	3402 кг 7500.13 lbs.
Габариты
Длина	5354 мм 210.79 in.
Ширина	1862 мм 73.31 in.
Ширина с закрытыми зеркалами	1976 мм 77.8 in.
Ширина в том числе зеркала	2179 мм 85.79 in.
Высота	1806 мм 71.1 in.
Колесная база	3221 мм 126.81 in.
передний свес	909 мм 35.79 in.
задний свес	1224 мм 48.19 in.
Дорожный просвет	213 мм 8. 39 in.
Угол въезда	28.7°
Угол съезда	25.4°
угол рампы	21.5°
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Привод	Задний привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач)	10
Тип передней подвески	Двойной поперечный рычаг
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Электроусилитель
Размер шин	255/70 R16; 255/65 R17; 265/60 R18
Размер дисков	16; 17; 18

Обзор пикапа Ford Ranger Midsize 2019 года: что нового, то старое

Проекты
Новости
Обзор пикапа Ford Ranger Midsize 2019 года: что нового, то старое

Фирменная табличка Ford Ranger возвращается в США после восьмилетнего перерыва. Еще раз Форд имеет надежный выход на быстро развивающийся рынок пикапов среднего размера с мощным двигателем с турбонаддувом и широкими технологиями безопасности. Возможность буксировать 7500 фунтов или перевозить 1800 фунтов груза означает, что вам не всегда нужен Ford F-150.

В то время как Ranger 2019 является новым для США и Канады, он вышел на мировые рынки с 2011 года. Кабина Ranger не очень хорошо состарилась, и некоторые технологии уже давно не продаются.

Салон в Ranger Lariat красиво отделан черной кожей. Даже высококачественные детали не скрывают, что этот интерьер выглядит устаревшим по сравнению с гораздо более новым Ford F-150.

Ranger поставляется в качестве SuperCab по умолчанию (6-футовая грузовая кровать, прилегающие задние сиденья) или SuperCrew (5-футовая грузовая кровать, удобные задние сидения, доплата в размере 2400 долларов). Кровать на 3 дюйма стесняется позволять фанере 4х8 лежать ровно. Оба имеют длину 211 дюймов.

Дизайн приборной панели Форда первых подростков был гладким: два 4-дюймовых ЖК-дисплея по бокам механического спидометра. ЖК-дисплеи можно переключать между функциями аудио, телефона, навигации, экономии и помощи водителю.

С первого взгляда сложно понять, что случилось с функциями помощи водителю. Здесь три вертикальные полосы без разделителей показывают функции удержания полосы движения и адаптивные крейсерские функции, уровень топлива и обороты двигателя. Для многих водителей рулевое колесо отсекает верхний левый угол этого ЖК-дисплея.

Элементы управления HVAC расположены низко на центральной консоли и могут быть трудно читаемыми. (Эта фотография была сделана чуть выше уровня талии.) Вы не будете первым, кто закручивает двойные 12-вольтовые розетки, думая, что они являются регуляторами температуры водителя и пассажира. Сиденья в лариате с подогревом, но без охлаждения.

Спереди два разъема USB, оба мягко освещены ночью, чтобы облегчить установку штекеров.

На заднем сиденье Ford Ranger предлагаются еще два разъема USB, а также розетка переменного тока на 150 Вт. (Если вам нужно 400 Вт, F-150 — ваша поездка.)

Кому не нужен поднос для хранения монет или солнцезащитных очков? Это достаточно глубоко, чтобы четвертьфинал не скользил в лобовое стекло даже при сильном торможении.

8-дюймовый дисплей с центральным стеком в Lariat (опционально для XL и XLT, в противном случае вы получаете 4-дюймовый) показывает хороший задний вид сзади с поворотными линиями (так как колесо теперь взведено), прямые назад с опасностью / предупреждение / все в порядке расстояния линий и локатор гидролокатора (верхний правый угол).

То же самое относится к дисплею центрального стека, когда вы включаете настройку температуры водителя или пассажира, как и при громкости звука: выскакивает индикатор температуры большого типа, окруженный индикатором хода (кружком), показывающим, на сколько вы его увеличили.

Пикап Ford Ranger среднего размера 2019 года с передним, задним чувствительным показом и сообщает вам, если вы отступаете слишком близко.

Это «средний» только для пикапа. Ranger измеряет 211 дюймов с 127-дюймовой колесной базой, которая сглаживает неровности.

Хотите буксировать большой прицеп или лодку? Пакет буксировки позволяет перевозить 7500 фунтов, примерно на уровне лучших конкурирующих пикапов среднего размера. Или перевезти 1560–1860 фунтов груза, максимум в Ranger с задним приводом.

Премиум (обновление) B & O аудио является первоклассным.

Ranger снова является североамериканским грузовиком, а значит, у него много подстаканников. Он построен в США, чтобы избежать 25-процентного тарифа на пикапы не из США, который предшествует нынешнему президентству на десятилетия.

Внедорожный пакет FX4 для 4WD Rangers включает перекалиброванную подвеску со специально настроенными амортизаторами, 17-дюймовыми колесами с шинами 265 / 65R17 (31-дюйм), электронным замком заднего дифференциала и дополнительными противоскользящими пластинами, а также системой управления ландшафтом.

Только в мире пикапов автомобиль может быть 211 дюймов в длину и описан как средний размер. Ford Explorer 2020 года в 199 дюймов — верхний конец того, что считают внедорожником среднего размера. Рейнджер — двухрядный пикап. Версия SuperCab обменивает аккуратное место для ног на заднем сиденье на грузовую кровать длиной шесть футов, в то время как более дорогой вариант SuperCrew (вы должны выбрать одно или другое) получает проходимое заднее сиденье, но кровать имеет длину всего пять футов (обе шириной 44,8 дюйма внутри, это означает, что фанера 4х8 или гипсокартон не будет лежать плоско). Что очень плохо, потому что Рейнджер перевозит 1560–1860 фунтов груза.

Ranger, который я тестировал, был Ranger Lariat 4×4 премиум-класса с конфигурацией SuperCrew (большая кабина, меньший грузовой отсек) и конфигурацией для бездорожья, стоимостью чуть менее 45 000 долларов. Но самый дешевый Ranger XL по цене 25 395 долларов имеет такой же мощный двигатель с турбонаддувом в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивающей 270 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента, что для чего-то достаточно с объемом всего 2,3 литра. Вот почему у Ranger базовая цена выше, чем у конкурентов: каждый построенный Ranger получает хороший двигатель.

Ford Sync потребовалось всего десять лет, чтобы стать хорошим (примерно так же, как BMW нужно для iDrive): меньшая сложность, большие шрифты и удобные функции, такие как индикатор громкости звука, когда вы поворачиваете диск.

Технология настоящего и прошлого

Эти более дешевые Rangers поставляются с версией Ford Sync, которая датируется моментом взлома Ke $ ha. У него 4,3-дюймовый экран. Перейдите в Lariat и вы получите Sync 3, который является одним из лучших доступных информационно-развлекательных интерфейсов благодаря более простому интерфейсу и более крупным шрифтам. Один из приемов подписи Sync 3 — это большое кольцо и число внутри, показывающие объем или температуру, которую вы настраиваете. Более темная часть кольца показывает, на какую долю максимальной громкости или температуры вы находитесь.

В качестве стандартного оборудования Ford предоставляет телематику, Sync Connect и точку доступа Wi-Fi, обслуживающую кабину и находящуюся примерно в 50 футах от грузовика. На рабочей площадке, пока не истечет время ожидания дополнительного питания (около 20 минут, затем вернитесь назад и снова нажмите кнопку ACC), вы можете получить доступ в Интернет для планшета, и автомобильная антенна подает лучший сигнал, чем ваш телефон.

Левая сторона руля управляет приборной панелью (кнопки со стрелками) и адаптивным круиз-контролем. Кнопки ACC имеют малый или средний размер и расположены на нисходящем склоне колеса. Иногда их трудно точно пробить.

Помощь водителю: полезно свыше 10 миль в час

Ranger предлагает технологию Ford Co-Pilot360: обнаружение слепых зон (термин Ford: информационная система слепых зон) с предупреждением о перекрестном движении для грузовика и прицепа, системой контроля полосы движения, предупреждением перед столкновением и автоматическим экстренным торможением. Это опция за 735 долларов на входе XL, которая также включает в себя передние и задние датчики и 150-ваттную розетку переменного тока.

Прошли месяцы с тех пор, как я тестировал автомобиль 2019 или 2020 годов, у которого адаптивный круиз-контроль не был полным диапазоном, то есть он не приводил вас к полной остановке и затем к скорости. ACC Ranger работает на скорости 10 миль в час, что делает его бесполезным при остановке и движении.

Более старая конструкция приборной панели механического спидометра с 4-дюймовым ЖК-дисплеем на каждой стороне пыталась запихать слишком много информации в слишком мало места. Наличие указателя уровня топлива рядом с информацией о расстоянии следования ACC, как вертикальных полос, было трудно для глаз.

Также отсутствует Ford Pro Trailer Backup Assist, гладкая ручка, которая выясняет, как сделать грузовик задним ходом, в нужном направлении, без рывков.

Ford Ranger в своей стихии: оптовые поставки садовых принадлежностей Home Depot.

Стоит ли покупать?

2019 Ford Ranger FX4 Внедорожный знак.

Ford Ranger 2019 года является новинкой для рынка США, но в остальном это восьмилетний автомобиль. Поездка в целом мягкая, возможно, слишком мягкая для некоторых. Если вы заказываете внедорожный пакет FX4 за 1295 долларов США, это может быть наоборот: повседневная езда будет слишком жесткой для других, и у нее нет доверия к внедорожной версии F-150 Raptor.

В Ranger XL не хватает таких функций, как круиз-контроль (не адаптивный круиз-контроль) или дверные замки с электроприводом, хотя вы можете добавить их в пакет опций. Вы захотите это и пакет Co-Pilot360.

Ranger XLT среднего класса стоит 32 290 долларов, включая 1195 долларов. Рейнджер Лариат стоит $ 33 585 и включает в себя стандарт Sync 3. На все три линии отделки SuperCrew прибавляет к цене 2400 долларов. Полный привод добавляет 4000 долларов, более чем вдвое больше, чем вы платите во внедорожнике, чтобы перейти от двух до полного привода. SuperCab слишком уютен для взрослых, поэтому SuperCrew — это, вероятно, тот рейнджер, который вам нужен.

Ranger 2019 имеет смысл, если вы покупаете рабочий грузовик, а не семейный автомобиль, и если вам не нужен адаптивный круиз-контроль. Если вы думаете, что будете буксировать, вам нужен пакет для буксировки за 495 долларов, чтобы получить рейтинг в 7500 фунтов. Когда вы не буксируете, вы получите приличный пробег: городское / 26 шоссе на 26 миль на галлон с задним приводом, 20/24 с полным приводом. Для пикапа это исключительно. Это было достигнуто только Chevrolet Colorado с дополнительным турбодизельным двигателем: 20 городских / 30 шоссе.

Что касается конкуренции, то Honda Ridgeline, Chevrolet Colorado / GMC Canyon, Toyota Tacoma и новый Jeep Gladiator — все это серьезные конкуренты с более современным интерьером. Полноразмерный F-150 более универсален, чем Ranger, и он также является самым продаваемым автомобилем в США (более 800 000 в 2018 году). Рейнджер может быть подходящим пикапом среднего размера, в том числе против F-150, если вы буксируете тяжелые грузы или несете кровать из тяжелого материала; просто не необычайно тяжелые грузы / материалы. Он подходит для владельцев пикапов, и в базовой комплектации нет слабого двигателя, который бы сдерживал цену. Просто купите, зная, что вы получаете способный пикап с некоторой технологией возврата. Форду понадобится новый Ranger в ближайшие два года, чтобы быть конкурентоспособным в будущем.

Читать далее

Когда RAY Tracing приходит в Midrange GPU?

NVIDIA и AMD проделали отличную работу по улучшению работы луча на уровне или выше 330 долларов. Ниже этого момента это довольно тонкие выборы.

Unreal Engine 4 помогает жизни — это атмосфера Moody At Strange 2

Так же, как бесспорный король эпизодических игр рушится, Dontnod и Square Enix вернулись с совершенно новым сезоном любимой фанатами Life is Strange. В этом раунде Макс Колфилд ушел в сторону телекинетического подростка Шона Диаса.

2019 Hyundai Kona EV: Tesla-Like Range за около $ 30 000 после налоговых кредитов

Превосходный кроссовер Kona от Konda обладает мощным двигателем и большой батареей. Среди суб- $ 50 000 EV, единственная, которая превосходит диапазон Kona EV, является базовой моделью Tesla S. Знайте кого-нибудь, кто фактически взял доставку этой базы Tesla? У нас нет.

2019 Ford Ranger XLT 4×4 — альтернатива F-150 среднего размера

Из мартовского выпуска Car and Driver за 2019 год.

Вождение пикапа меняет ваши взгляды и, как следствие, ваши взгляды на вождение. Отчасти это связано с тем, что грузовик — это что-то вроде костюма — ковбойская шляпа и рубашка в стиле вестерн. Но это еще и то, что пикапы созданы для буксировки, а не для ручки. С места пилота в новом Ford Ranger дорога проходит где-то далеко внизу, на целые ноги ниже ваших пальцев.Подвеска, рама, кузов и даже сиденье работают, чтобы заморозить проезжающий мимо асфальт.

В салон доносится не более чем тихий гул. Мы измерили 68 децибел на скорости 70 миль в час и приятное рычание 76 децибел при сглаживании ускорителя. Прохожие услышат свист турбонагнетателя, но, если не считать почти дизельного грохота форсунок, до салона почти ничего не доходит. 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом сохраняет дистанцию, а 10-ступенчатая автоматическая коробка передач поддерживает низкие обороты. Здесь успокаивает, несмотря на некоторую прерывистую турбулентность, вызванную реакцией независимой передней и активной задней оси на изломы и неровности дороги.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Возможно, это подвеска FX4, ориентированная на бездорожье, виновата в случайных дрожаниях, которые нарушают покой. Опция за 1295 долларов, доступная только на моделях 4×4, таких как наш Ranger XLT, пакет FX4 настраивает амортизаторы и добавляет внедорожные шины, блокировку заднего дифференциала, защитные пластины, буксировочные крюки, Trail Control и систему управления ландшафтом, которая позволяет драйвер, чтобы адаптировать реакцию дроссельной заслонки и трансмиссии к четырем различным условиям.Здесь уместно упомянуть, что Ford еще не предлагает нам Ranger Raptor — он уже доступен за пределами нашего рынка. Это похоже на ошибку на уровне Jeep, который десятилетиями ждал, чтобы представить четырехдверный Wrangler, или же сам Ford потратил годы на то, чтобы доставить этого Ranger в США. После такого долгого ожидания и на основе безудержного успеха F-150 Raptor, Форду следует поторопиться и привезти Ranger Raptor, который, вероятно, будет самой желанной и прибыльной версией грузовика на наших берегах.

То, что это не Raptor, не помешало нам лазить по пустынным холмам и играть в песке. Мы можем сделать вывод, что FX4 Ranger поедет дальше по бездорожью, чем может осмелиться большинство людей. Несмотря на то, что подвеска FX4 не увеличивает дорожный просвет 4×4 Ranger, его стандартные 8,9 дюйма дорожного просвета и защитные пластины пакета для бездорожья — Ford называет переднюю пластину «тормозной пластиной», что потрясающе — заставляет работать по бездорожью и боулдеринг легко. Система с частичным полным приводом постоянно блокирует переднюю и заднюю оси вместе в 4-х высоких и 4-х низких, а кнопка перед переключателем блокирует задний дифференциал. Система контроля тяги использует тормоза, чтобы не дать переднему дифференциалу раскрутить шину с наименьшим сцеплением. Чтобы упростить ползание и удержание низкой скорости, Trail Control действует как своего рода круиз-контроль для бездорожья, используя двигатель и тормоза, чтобы поддерживать Ranger на заданной скорости, при этом водителю не нужно касаться педалей. Однако ни одна из этих функций не так полезна, как та, которую не предлагает Ford. Удобный для асфальта автоматический режим, такой как тот, который доступен в Chevy Colorado, позволит раздаточной коробке вести себя как полноприводный центральный дифференциал, идеально подходящий для плохих погодных условий на дороге.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Сзади на бетоне, трещины и неровности снижают первоначальную податливость подвески FX4 и демонстрируют жесткую подвеску и резкость езды. Эти удары вызывают вибрации, шуршащие по раме, но конструкция быстро их гасит. Если вы недавно водили F-150, меньший Рейнджер покажется вам знакомым. В дополнение к твердой ходовой части и солидному ощущению (то есть конструкции кузова на раме) вы получаете вялую, если точную, реакцию рулевого управления, жесткую педаль тормоза и 10-ступенчатую коробку передач с быстрым переключением передач.

Когда вы работаете в автомобильном журнале, вы иногда забываете, что едете, и бросаете Ford Ranger в серию поворотов каньона. Некоторое время это в меру занимательно, но потом возникло желание обрезать вершины и подтянуть углы перегрузки, хотя наш Ranger действительно разместил приличный вес 0,78 г на салазках, что соответствует Nissan Maxima SE 1992 года выпуска. Это может показаться странным, но учтите, что Maxima продавалась как четырехдверный спортивный автомобиль. Ranger — четырехдверный спортивный автомобиль с подъемником? Вряд ли, но водители старых рейнджеров будут потрясены ощущением подключенного управления новым грузовиком.Будет казаться, что это из другого века, что в принципе верно.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Прицеплен к 10-ступенчатой автоматической коробке передач, и под капотом каждого нового Ranger находится вышеупомянутый 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Как и в случае с турбонаддувом Mustang и Focus RS, двигатель здесь выдает меньше мощности, чем в этих автомобилях. Но мощность в 270 лошадиных сил Ranger при 5500 об / мин и 310 фунт-фут крутящего момента при 3000 об / мин разогнали этот 4536-фунтовый пикап SuperCrew до 60 миль в час за 6 секунд.5 секунд и четверть за 15,0 секунд при скорости 93 миль в час. Это на 0,4 секунды отстает от V-6 Colorado и на десятую часть от скорости Honda Ridgeline, но почти на секунду быстрее, чем от Toyota Tacoma с двигателем V-6. Практически нет отставания от остановки, а крутящий момент на низких оборотах мотивирует Ranger без особых усилий. Мы не использовали его для буксировки, но мы не сомневаемся, что эта комбинация двигателя и трансмиссии не вызовет серьезных проблем с буксировкой, близкой к пределу буксировки грузовика в 7500 фунтов. (Без пакета Trailer Tow наш испытательный грузовик был рассчитан на то, чтобы вытащить 3500 фунтов из бампера.По сравнению с шестицилиндровыми грузовиками, с которыми он конкурирует, этот показатель в городе Ranger в 20 миль на галлон является лучшим в своем классе, а его 24 на шоссе на 1 милю на галлон меньше, чем у Ridgeline и связаны с показателем Colorado. За неделю с Ranger у нас получилось всего 16 миль на галлон. Скорее всего, у тебя получится лучше.

Езда медленнее, чем мы, не улучшит интерьер. Скучный и скучный, как дешевый автомобиль 2011 года (или современный Mitsubishi), дизайн по крайней мере прост, а элементы управления легко поддаются расшифровке.Ford предлагает 8,0-дюймовый сенсорный экран, но линии, материалы и распределительное устройство прямо из первого президентского срока Обамы. По крайней мере, кабина Рейнджера намного больше, чем раньше. В новой для этого поколения конфигурации SuperCrew достаточно места для четырех крупных взрослых людей, а задние двери широко открываются, чтобы облегчить посадку. Этот Ranger также на 3,9 дюйма шире, чем предыдущая модель SuperCab с задним приводом, и на 7,2 дюйма длиннее.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Как и интерьер, внешний вид немного скучноват.Но Ranger не пытается быть тем, кем он не является, или преувеличивать свою грузоподъемность, как это делают полноразмерные пикапы. На нашем испытательном грузовике нет ни оскорбительного количества хрома, ни попытки сделать его похожим на трактор класса 8, и украшение не пытается выиграть соревнование по измерению значков. Мы действительно заметили некоторые пятнистые вставки панели в месте стыка капота с крыльями, а зазор между стенками кровати и задней дверью достаточно велик, чтобы видеть сквозь них. Модели SuperCrew с четырьмя полноразмерными дверцами поставляются с кроватью длиной чуть более пяти футов, в то время как SuperCab с меньшими половинными дверцами имеет кровать шириной шесть футов и три четверти дюйма.Кровать нашего SuperCrew 4×4 вмещает 1560 фунтов перьев, свинца или воды, если вы хотите превратить своего Рейнджера в мобильную гидромассажную ванну. Это меньше половины того, что будут перевозить некоторые F-150, что подводит нас к тому, как Ranger впишется в мир, в котором доминируют F-150.

Базовый задний привод Ranger начинается с 25 495 долларов, а SuperCrew 4×4 — с 31 875 долларов. Выберите отделку XLT нашего грузовика, и она подскочит до 35 310 долларов. Общая сумма опций составила 41 725 долларов, в цену не входит кожа, и вы можете сесть в хорошо оборудованный F-150.Большие стимулы для полноразмерных пикапов и дилеров, мотивированных на перемещение F-150, могут повредить продажам Ranger, но это верно для всех грузовиков среднего размера, и тем не менее этот сегмент растет. Toyota продала почти четверть миллиона Tacomas в прошлом году, продажи в Колорадо и Каньон были немногим менее 170 000, а Nissan приблизился к продаже 80 000 Frontiers — что примечательно, если учесть углеродные даты Frontier на 2005 год. Хотя этот Ranger не совсем новый Покупатели пикапов среднего размера явно снисходительны. Новый двигатель и трансмиссия, тихое поведение на дороге и немного более управляемый размер должны позволить Ranger процветать в тени F-150.

Конкуренты

Технические характеристики

Технические характеристики

2019 Ford Ranger XLT Supercrew 4×4

ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, задний / полный привод, 5-местный, 4-дверный пикап

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
41725 долларов США (базовая цена: 35 310 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный, 4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
138 дюймов ³, 2261 см ³
Мощность
270 л. с. при 5500 об / мин
Крутящий момент
310 фунт-фут при 3000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
10-ступенчатая автоматическая с ручным переключением мод

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): поперечные рычаги / жесткая ось
Тормоза (передние / задние): 12.Дисковые, вентилируемые, 2 дюйма / Дисковые, вентилируемые, 12,1 дюйма
Шины: Hankook Dynapro AT-M, 265 / 60R-18 110T

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 126,8 дюйма
Длина: 210,8 дюйма
Ширина: 73,3 дюйма
Высота: 71,5 дюйма
Пассажировместимость ( C / D est): 95 футов ³
Снаряженная масса: 4536 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 6,5 с
100 миль / ч: 17,5 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7.1 сек
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,6 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,6 с
¼-миля: 15,0 с @ 93 миль / ч
Максимальная скорость (ограничено правительством): 110 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 190 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,78 г

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое:

16 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 22/20/24 миль на галлон

СКАЧАТЬ ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Ford Ranger 2019 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Ford Ranger 2019 доступен всего в трех комплектациях, но широкий спектр дополнительных пакетов позволяет легко настроить один из них по своему вкусу.

Мы оцениваем Ranger на 6 баллов из 10 и на один балл выше среднего за широту выбора пакетов отделки салона. Если бы все модели поставлялись с отличным информационно-развлекательным программным обеспечением Ford с большим экраном, этот пикап заработал бы еще один балл.(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Базовый Ranger XL с задним приводом стоит около 25 400 долларов. Это недорого, но большинство покупателей, скорее всего, выберут кабину для экипажа примерно за 2100 долларов дороже. Добавление полного привода увеличивает цену еще на 4000 долларов. Это возмутительно, но не выходит за рамки конкурентов.

Комплектация Ranger XL включает в себя основы, но не более того. Электрические стеклоподъемники и замки, кондиционер, автоматическое экстренное торможение, точка доступа Wi-Fi 4G LTE, Bluetooth и стереосистема AM / FM с 6 динамиками и одним портом USB являются стандартными.

Круиз-контроль, зеркала с электроприводом и дистанционный вход без ключа стоит около 1100 долларов. Добавьте к этому постельное белье, прицеп-буксирное оборудование и блокируемый задний дифференциал, а также самую простую полноприводную кабину для экипажа Ranger, которую мы рекомендуем за 34 000 долларов.

Ranger XLT начинается примерно с 35 200 долларов и включает в себя ковровое покрытие салона, тонированные стекла, легкосплавные диски и некоторые удобные функции, такие как круиз-контроль и зеркала с электроприводом, которые являются дополнительными для отделки XL. Еще 995 долларов можно купить за 8.0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, кожаное рулевое колесо, спутниковое радио и складывающиеся боковые зеркала с электроприводом.

Однако покупайте с умом, поскольку Ford скрывает некоторые желаемые опции в дорогих пакетах. Например, адаптивный круиз-контроль идет с навигацией за 795 долларов. Передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой идут в комплекте с раздвижным задним окном, дистанционным запуском и несколькими косметическими апгрейдами за внушительные 2800 долларов. Ranger XLT с полным приводом может легко превысить 40 000 долларов.

По этой цене Ranger Lariat начинает казаться лучшей покупкой. Его базовая цена с полным приводом и кабиной для экипажа составляет около 39 500 долларов, но он поставляется с кожаной обивкой, светодиодными фарами, модернизированным 8,0-дюймовым сенсорным экраном и зажиганием без ключа. Отметьте все флажки, и Рейнджер может выиграть 48000 долларов.

Наш совет? Придерживайтесь скромно оснащенного Ranger XL или XLT, чтобы добиться наилучшего баланса между полезностью и стоимостью.

Обзор продолжается ниже

Продается новый Ford Ranger 2019 года

FORD RANGER

NEW GROUND 2019 года.

ЖЕСТКО.

Ищете грузовик, готовый ко всему? Пикап Ford Ranger 2019 года обладает инновационными технологиями, мощными характеристиками и прочным внешним видом, что делает его готовым к любым испытаниям. Посетите наш дилерский центр Ford недалеко от Сакраменто, штат Калифорния, чтобы ознакомиться с впечатляющими характеристиками и размерами Ford Ranger 2019 года или запланировать собственный тест-драйв Ford Ranger. Если вас интересует новый Ford Ranger Lariat или Ranger XLT 2019 года, у нашего дилера Ford в Калифорнии есть новый пикап Ford, который отметит все флажки в вашем списке.Свяжитесь с Роном Дюпраттом Фордом сегодня, чтобы узнать цену Ford Ranger и ознакомиться со специальными предложениями по аренде Ranger 2019!

Технические характеристики и характеристики нового Ford Ranger 2019 года

Ford Ranger 2019 года был создан для того, чтобы помочь вам как в сложной работе, так и в приключениях на выходных. Когда вы покупаете пикап Ranger в нашем представительстве Dixon Ford, вы получаете двигатель EcoBoost® для ваших путешествий. Ranger 2019 предлагает лучшую в своем классе максимальную грузоподъемность и характеристики буксировки, а это означает, что вы можете перевозить все, что пожелаете, с тяговым усилием Ford Ranger весом 7500 фунтов 2019 года.Доступная система Terrain Management System ™ предоставляет вам несколько выбираемых режимов движения, включая нормальный, травяной, гравий / снег и песок. Хотите узнать, сколько бензина у Ford Ranger в 2019 году? Вы сэкономите время и деньги, когда купите Ford Ranger, поскольку он может вернуться к лучшим в своем классе показателям EPA на шоссе в 26 миль на галлон. Другие характеристики Ranger 2019 могут включать:

2,3-литровый двигатель EcoBoost® с мощностью 270 л.с. и крутящим моментом 310 фунт-фут
10-ступенчатая автоматическая коробка передач SelectShift®
Технология Auto Start-Stop
Максимальная полезная нагрузка 1860 фунтов
Лучший в своем классе крутящий момент на газе
Trail Control ™
Система 4×4 с электронным переключением передач на лету

Особенности и технологии интерьера Ford Ranger 2019

Внутри нового Ford Ranger вы можете наслаждаться повышенной безопасностью и информационно-развлекательные функции, которых вы заслуживаете. Если вы хотите ехать домой на Ford Ranger Lariat 2019 года или Ranger XLT 2019 года, вы будете защищены множеством передовых функций безопасности, таких как камера заднего вида, система предупреждения столкновений с автоматическим экстренным торможением и система BLIS®. (Система информации о слепых зонах) с предупреждением о перекрестном движении в составе пакета Ford Co-Pilot 360 ™. А благодаря стандартному FordPass Connect ™ с точкой доступа 4G LTE Wi-Fi® вы и ваша команда можете просматривать веб-страницы независимо от того, куда вы направляетесь по Калифорнии. Другие функции интерьера и безопасности 2019 Ranger могут включать:

Система удержания полосы движения
Адаптивный круиз-контроль
Предупреждение о лобовом столкновении с тормозной поддержкой
Фары с автоматическим дальним светом
Dual 4.2-дюймовые экраны для повышения производительности
Аудиосистема B&O от Bang & Olufsen
Голосовая навигация с SiriusXM Traffic and Travel Link®
Информационно-развлекательная система SYNC® 3
Apple CarPlay ™ и Android Auto ™

2019 Ford Ranger

Ron DuPratt Ford

Местный автосалон по продаже новых автомобилей Ford и подержанных автомобилей

Обслуживает: Dixon, CA & Sacramento, CA

Местный телефон: (707) 722-3134

Как добраться до Ron Ford

1320 N 1st S t, Dixon, CA 95620

2019 Стоимость Ford Ranger

На прошлой неделе страница конфигуратора Ford Ranger 2019 года по ошибке открылась с неточной информацией о ценах. Теперь Ford опубликовал официальные данные о ценах на свой долгожданный новый двигатель среднего размера. Ranger 2019 года начинается с 24 300 долларов за модель XL SuperCab с приводом на два колеса, а базовые цены поднимаются до 38 385 долларов за полноприводный Lariat SuperCrew высшего класса.

Ranger будет доступен с двумя конфигурациями кабины, SuperCab и SuperCrew, и с тремя уровнями отделки салона: XL, XLT и Lariat. Переход на SuperCrew для XL стоит 2200 долларов, в то время как для XLT и Lariat высшего уровня это на 2175 долларов больше.Полный привод — это вариант за 4000 долларов для XLT и Lariat и вариант за 4160 долларов для XL.

Представитель Ford предоставил нам разбивку базовых цен для каждой модели Ranger, включая 1095 долларов США в пункт назначения и стоимость доставки:

4×2 SuperCab

XL с 6-дюймовым кузовом: 25 395 долларов США
XLT с 6-дюймовым кузовом: 29 035 долларов США
Lariat с коробкой 6 дюймов: 33 305 долл. США

4×4 SuperCab

XL с коробкой 6 дюймов: 29 555 долл. США
XLT с коробкой 6 дюймов: 33 035 долл. США
- XL с коробкой 5 дюймов: 27 615 долл. США
- XLT с коробкой 5 дюймов: 31 210 долл. США
- Lariat с коробкой 5 дюймов: 35 480 долл. США