Ford F-650 — самый большой некоммерческий автомобиль!
Ford начал выпуск «короля дорог» в 2000 году. Тогда автомобиль достигал длины 6,5 метров. Спустя 12 лет, F-650, длина которого теперь уже составляет 8 метров, а вес в максимальных комплектациях — около 12 тонн, выглядит еще более впечатляюще! Такой автомобиль придает не только уверенности на дороге, но и подчеркивает особый стиль владельца, выделяет его среди огромного числа стандартных авто.
«Самый большой некоммерческий автомобиль», был задуман как раз как коммерческий. Сегодня он возглавляет фордовскую линейку «средних» грузовиков и выпускается в виде шасси и кабины. Предыдущее обновление модели было в 2011, но уже в начале двухтысячных F-650 был замечен любителями огромных пикапов и они загрузили частные тюнинговые фирмы заказами (в этом году известная в узкий кругах контора SuperTrucks отмечает десятилетие). В результате на сегодня мы имеем большое многообразие монстров Ford с кузовом, с салоном или в виде лимузина (как у звезды NBA Шакила О’Нила).
Любители больших автомобилей по достоинству оценят возможности усовершенствованной модели, рядом с которой даже Ford F-150 Raptor кажется малюткой.
Никакие неровности трассы, конечно, не страшны для гиганта F-650, так как его кузов размещается на пневматических подвесках, а в кресла установлены амортизаторы.
Фордовские разработчики разместили на автомобиле бак на 255 литров, как бы намекая на расход топлива. В некоторых моделях стоят дополнительные баки общей емкостью более 400 литров, поэтому любители долгих путешествий могут без дозаправки преодолеть немалое расстояние.
Под капотом Ford F-650 находится турбо-дизель объемом 6,7л в зависимости от комплектации, мощность и крутящий момент могут варьироваться, достигая 360 лошадиных сил и 800Нм. Год назад появился и более современный вариант мотора, бензиновая «десятка» объемом 6,8, сделанная с акцентом на… экономичность!
В Америке, цены на «заготовку» под пикап, коей являются модели серии Ford F-650 Super Duty, начинаются от от 53000 долларов и выше, в зависимости от комплектации. Конечная стоимость – около 100 000. Например, одна из машин, изображенных на снимке, стоит 101860 долларов (пробег 1000 км).
Признаемся, в обозримом будущем мы не ждем пикапов на базе F-650 в продаже в «Аларм-Моторс», но если у вас такой уже есть – приезжайте, будем рады знакомству!
Самый большой пикап — 24СМИ
Большие автомобили с повышенной проходимостью всегда привлекали отечественных автолюбителей. Это настоящая страсть, особенно если речь идет о внедорожниках или нетрадиционных автомобилях с открытой грузовой платформой для коммерческих целей. Массивные и красивые, вычурные и необычные, внушительные и проходимые — в числе предложенных транспортных средств можно найти модели с множественным сочетанием технических и конструкционных характеристик.
Само собой, самые интересные модели, относящиеся к классу «громадных пикапов» (например, пикап Форд F-650), приходят из Соединенных Штатов.
Самые большие пикапы в мире — это далеко не отдельный класс автомобилей, это настоящий мир крутых машин с огромными возможностями для преодоления бездорожья.
Поверхностный обзор представленных в данном материале моделей, относящихся к этому сегменту, позволит задуматься о том, почему в нашей стране не так активно развивается рынок внедорожников с открытой грузовой платформой. Поражающие воображение фотоснимки в социальных сетях, космические цифры на ценниках, прекрасные технические характеристики с огромным потенциалом, а также огромное количество других положительных качеств делают покупку такого транспортного средства выдающимся событием в жизни любого автолюбителя.
ТОП-5 самых больших пикапов в мире
1. Ford F-650 – официально самый большой пикап в мире. Американская автомобилестроительная компания Ford является передовым поставщиком громадных пикапов на мировой автомобильный рынок.
Чудесные фото модели F-650 завораживают с первого взгляда на этого монстра. Особенно придутся по душе сравнительные снимки в одном ряду с другими автомобилями данной категории, которые также относятся к представителям немаленького класса машин для преодоления бездорожья и перевозки грузов.
Отличный внешний вид дополняется оптимальным сочетанием технических характеристик. Производитель предлагает огромный выбор мощных агрегатов для их детища, включая такой двигатель, как 7,2-литровый Caterpillar из грузовой карьерной машины, а также до мельчайших деталей продуманный полный привод, который делает пикап проходимым и удачным во всех планах.
Однако основная причина приобретения — удивительные фотографии громадного монстра в сравнении с другими машинами. Стоит отметить, что такие серьезные габариты потребуют от владельца и специального места хранения, поскольку в гараж обычных размеров он просто физически не поместится.
Читайте также: Рейтинг самых больших моделей Toyota
2. Пикап Ford F-750 Dunkel Luxury Hauler — шикарный дом на колесах. Несомненно, приобрести такой внедорожник от компании Форд далеко не каждому по карману, в том числе и богатому человеку. В крупном пикапе удачно разместились несколько просторных помещений, шикарные силовой агрегат и подвеска, способная вытащить тяжелый дом на колесах из самых сложных дорожных условий, а внедорожное использование автомобиля стало возможным благодаря уникальному полному приводу 4х4.
Пикап Ford F-750 Dunkel Luxury HaulerДорогостоящее транспортное средство позволит с комфортом колесить по всем странам мира. Автомобиль можно считать настоящим домом для любителей путешествий, которые поставили перед собой цель посмотреть мир, увидеть собственными глазами самые отдаленные от родного дома местности.
Кроме того, особенностью данной модели является то, что кузов пикапа позволяет грузить в него мотоциклы, квадроциклы и даже другие автомобили.
Ford F-750 Dunkel Luxury Hauler используют для путешествий самые влиятельные люди Соединенных Штатов и Европы. В нашей стране 10-тонный автомобиль (дом на колесах) обойдется любителям путешествовать в 220-250 тысяч американских долларов.
Читайте также: Самые большие внедорожники
3. Chevrolet Kodiak C-4500 — самый огромный автомобиль General Motors. Если выбирать оптимальное транспортное средство по наилучшему сочетанию цены и качества, то крупнейшая американская автомобильная корпорация General Motors побеждает классические решения американского автомобильного рынка. Модель Chevrolet в ограниченной серии C-4500 балансирует между двумя классами — внедорожниками и грузовиками.
Пикап Chevrolet Kodiak C-4500Технические и конструкционные характеристики данного пикапа позволяют преодолевать самые сложные дорожные условия с учетом того, что вес пикапа Kodiak C-4500 практически достигает предыдущего представителя рейтинга самых больших пикапов мира.
Традиционный стиль пикапов, наиболее производительные и объемистые двигатели внутреннего сгорания производства завода Chevrolet, а также уникальная история производства пикапов, которая не схожа с другими ведущими автомобильными концернами, — именно эти качества делают пикап Шевроле одним из наиболее популярных среди американских потребителей.
К огромному сожалению, в нашей стране можно пересчитать по пальцам количество С-4500 в силу их очень высокой стоимости. Стоит отметить, что рассчитать окончательную стоимость автомобиля с доставкой из Америки и всеми таможенными платежами не представляется возможным, поскольку в Сети отсутствует материал с прецедентами оформления данной модели в России.
4. Ram 1500 — самый большой автомобиль в модельном ряду Dodge. Как и все предыдущие автомобили в рейтинге, пикап Додж был представлен в Соединенных Штатах (Детройт) на мотор-шоу в 2008 году.
Он считается самым крупным автомобилем в модельной линейке Dodge. От более старых моделей этого цеха отличается особым стилевым почерком деталей, который можно заметить с первого взгляда, — начиная от выпуклой радиаторной решетки с фирменной облицовкой и до роскошного внутрисалонного интерьера и шумоизоляционной отделки, а также различных модификаций и кузовных версий.
Одна из последних моделей производителя Dodge является самой продвинутой с точки зрения силовой установки, т.к. в своем распоряжении имеет двигатель внутреннего сгорания V8 объемом 5,7 литра и мощностью в 345 лошадиных сил. Особенность данного двигателя заключается в том, что в период небольших нагрузок он самостоятельно отключает половину цилиндров с помощью инновационной системы MDS, что придется по душе многим отечественным автовладельцам в силу значительной экономии топлива.
Запуск производства Dodge Ram 1500 был нацелен на поднятие Chrysler своего присутствия на рыночной нише крупных пикапов, т.
к. выручка концерна за последние 10 лет упала более чем на 15%. Данная модель позволила вернуть американским производителям пикапов существенную часть контроля потребительского рынка.
5. Toyota Tundrasine — нетрадиционное совмещение лимузина и пикапа. Крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация Toyota продемонстрировала миру уникальный восьмидверный лимузин под названием Tundrasine два года назад. Автомобиль сконструирован на основе популярного в России пикапа Tundra 1794, который растянули в длину на 3,5 метра, оборудовали его дополнительными четырьмя дверьми (в итоге получилось восемь) и отделали банкетный зал шикарными сортами кожи и натуральной древесиной из дорогостоящих ценных пород.
Пикап Toyota TundrasineК сожалению, под капотом совершенно никаких сюрпризов: 5,7-литровая силовая установка обеспечивает мощность в 380 л.с. и крутящий момент в пределах 543 Н*м. Однако с такими габаритами явно не до демонстрации чудес пилотирования. Стоит отметить, что все двери, окрашенные в строгий черный цвет, совершенно разные.
Хотя на первый взгляд этого не заметить.
Для увеличения комфорта при посадке и высадке пассажиров по обеим сторонам кузова установлены две классические подножки из металла, поскольку стандартных подножек такой длины не предусмотрено заводом. Внешние характеристики этого восьмидверного монстра получились, мягко говоря, на любителя. Но вот равнодушными габариты Toyota Tundrashine никого не оставят. Полная масса автомобиля составляет чуть более 3600 килограмм! А такая масса, между прочим, на целую тысячу килограммов больше, чем масса классической модели Tundra 1794.
Подводим итоги рейтинга самых больших пикапов в мире
На крупногабаритных пикапах можно передвигаться намного круче, чем на легковых автомобилях или простых внедорожниках. В большинстве случаев именно конструкция кузова предоставляет водителю шикарные эмоциональные ощущения и неограниченные возможности передвижения.
Как стало известно из прочтения данного материала, американский рынок является главным поставщиком данных автомобилей по всему миру, именно в Соединенных Штатах ведется наибольшее количество уникальных разработок в сфере мощных силовых установок для такой техники.
У вас есть желание приобрести новый пикап особо крупных размеров? К сожалению, это будет сделать слишком сложно, поскольку большие транспортные средства официально в Россию не поставляются отечественными и заграничными дилерами. А вот варианты с покупкой подержанных автомобилей на отечественных досках объявлений широко доступны для вашего рассмотрения. Вам открывается обширный выбор автомобилей разных лет производства и стран изготовителей, что позволит существенно расширить диапазон допустимых цен на выбираемые пикапы габаритных размеров. Желаем удачи в выборе крупной техники — это действительно крутая идея!
10 самых дорогих пикапов в мире
Десять самых роскошных пикапов.
Все мы безусловно знаем, как некоторые водители ради роскошного автомобиля готовы залезть в большие долги, чтобы стать владельцем престижной марки авто, которая непременно будет выделять его из общего потока машин на дороге. Новый роскошный автомобиль для определенного водительского контингента, это что-то большее, чем просто любой дорогой автомобиль. Для определенных лиц автолюбителей их высокие амбиции на много важней, чем разумная и экономная трата денежных средств. Все мы естественно знаем, какие автомобили самые роскошные и дорогие, когда дело касается легкового и внедорожного класса машин. Но мы мало что знаем об авто — пикапах, так как этот класс автомобилей не так развит в нашей стране по сравнению с теми же США. Но все-же, спрос на автомобили пикапы в России продолжает постепенно расти. В связи с увеличением такого спроса мы решили ознакомить своих читателей с самыми роскошными авто пикапами, которые продаются по всему миру.
Вы наверно думаете и считаете, что авто пикапы относятся к категории грузовых автомобилей и ни как не позиционируются с люксовыми транспортными средствами.
Но это далеко не так. Сегодня в мире насчитывается немалое количество авто пикапов, которые реальным образом являются роскошными и довольно дорогими машинами. Представляем на обозрение для интересующихся этот список.
Silverado 1500 High Country
Этот авто пикап Silverado 1500 может быть оснащен не только роскошным интерьером, но и другими люксовыми опциями. В результате чего стоимость такого внедорожника может составлять 50 тыс.
долларов США. В максимальной своей комплектации пикап обычно оснащается 5,3 литровым EcoTec двигателем V8. В 2015 году авто пикап Silverado 1500 High Country получил для себя небольшие обновления, которые позволили снизить расход топлива.
Ram 3500 Heavy Duty Laramie Limited
Традиционно фирма Ram в своем авторяду не имеет каких-то шикарных и очень дорогих моделей внедорожников. Но тем не менее, если покупателю вдруг захотелось купить себе действительно роскошный авто пикап марки Ram, то ему стоит рассмотреть автомобиль модели Ram 3500 Heavy Duty Laramie Limited.
Ford F-250 Platinum
Небольшой пикап из серии автомобилей Ford Super Duty представлен на мировом авторынке уже давно и многими узнаваем. Самой дорогой моделью является авто пикап F-250 Platinum. Стоимость данного пикапа в США начинается от 54 тыс. долларов. Под капотом этого внедорожника установлен очень мощный 6,2 литровый V8 мотор. Также, в качестве альтернативы бензиновому мотору можно предпочесть и дизельный силовой агрегат объемом в 6,7 литра. За дополнительные деньги вы не только получаете увеличенную мощность данног авто, но и дорогостоящую отделку салона, которая ничего общего с грузовиками не имеет.
Ford F-350 Platinum
Еще один роскошный авто пикап — F-350 Platinum, который является старшим братом модели F-250 Platinum. Автомобиль F-350 чуть больше своего собрата F-250 и стоит естественно на 900 долларов США больше, чем его маленький брат.
Ram 2500 Power Wagon Laramie
Стоимость этого роскошного внедорожника в Америке начинается от 55 тыс. долларов США. За эти деньги покупатель получит не только роскошные материалы отделки салона, но и 6,4 литровый V8 двигатель, мощностью 350 л.с. с максимальным крутящим моментом 542 Нм.
Ford F-150 Platinum 4×4 SuperCrew
Многие люди во всем мире в основном покупают себе базовую комплектацию пикапов F-150. Но, если у вас появились лишние деньги и вам хочется владеть не только просто мощным внедорожником, а еще подчеркнуть им и свои внутренние амбиции на дороге, то можете смело приобрести себе роскошную версию авто пикапа Platinum 4×4 SuperCrew.
GMC Sierra 2500HD Denali DURAMAX
Есть еще один грузовик-пикап, который готов опустошить ваш карман, это автомобиль GMC. Данная модель Sierra с дизельным двигателем Duramax имеет мощность 397 л.с. и максимальный крутящий момент 1038 Нм. Цена в США начинается от 63 тыс. долларов. Естественно, что за дополнительные деньги покупатель может заказать себе и различные роскошные опции внедорожника.
GMC Sierra 3500 Denali DURAMAX
Вот еще одна модель авто пикапа GMC, это старший брат модели авто 2500HD — 3500 Denali DURAMAX. Разница в цене между этими двумя пикапами, небольшая, примерно в районе 900 долларов США. Основные их различия в параметрах и в задних колесах, которые в модели 3500 сдвоенные.
Chevrolet Silverado 3500HD High Country
Стоимость этого авто в США начинается от 64 тыс. долларов. Версия пикапа High Country самая дорогая. Вы можете приобрести себе авто с версией, которая оснащена дизельным 6,6 литровым мотором V8. Если покупатель не хочет приобретать авто с дизельным силовым агрегатом, то эта машина может быть оснащена и 6,0 литровым бензиновым двигателем.
Ford F-450 Platinum
Это самый дорогой пикап в США. Стоимость машины начинается от 68 тыс. долларов. Помимо роскошной отделки салона автомобиль оснащается 6,7 литровым V8 двигателем, который обязательно удивит многих своей невероятной мощностью и не позволит сожалеть о потраченных деньгах.
Электрический пикап Ford F-150 Lightning представлен официально: мощность 426/563 л.с., запас хода 370/480 км и ценник от $39,9 тыс.
Сегодня ночью в США наконец представили долгожданный электрический пикап Ford F-150 Lightning, объявив основные характеристики, стоимость и сроки начала продаж.
Полностью подтверждая свое позиционирование, пикап может перевозить до 900 кг веса в кузове и до 180 кг — в переднем багажнике объемом 400 литров, а также буксировать прицеп весом более 4500 кг.
Модель Ford F-150 Lightning комплектуется двумя электродвигателями (по одному на каждую ось), является полноприводной по умолчанию и пока продается только в варианте SuperCrew с четырьмя дверями и 5,5-футовым кузовом. Новинка получила четыре уровня комплектации (Base, XLT, Lariat, Platinum) и две версии платформы (Standard-Range Battery (SR) и Extended-Range Battery (ER)), при этом несмотря на название последних, разница между ними заключается не только в емкости батареи.
Версия SR получила суммарную мощность 426 л.с. / 318 кВт и запас хода 370 км / 230 миль, тогда как версия ER — мощность 563 л.с. / 420 кВт и запас хода 480 км / 300 миль. Крутящий момент в обоих случаях одинаковый — 775 lb-ft / 1050 Нм, а время разгона до 100 км/ч действительно занимает порядка 4,5 секунд.
В первой версии устанавливается преобразователь мощностью 11,3 кВт, во второй — 19,2 кВт, от домашней сети полный заряд займет 14 часов для первой версии и 19 часов — для второй.
Поддерживается скоростная зарядка постоянным током на мощности порядка 150 кВт, в этом режиме заряда от 15% до 80% емкости батареи занимает 44 минуты (каждые 10 минут заряда добавляют 65 км / 41 милю пробега). Точная емкость батарей не озвучивается (по подсчетам это примерно 115-125 кВтч для SR и 155-170 кВтч для ER), но производитель указал, что в них используется жидкостное охлаждение.
Электропикап Ford F-150 Lightning обладает целым рядом интересных особенностей, включая: огромный передний багажник с розетками и полом, который можно мыть; возможность автоматически питать дом хозяина электроэнергией при перебоях с сетью; встроенные весы, оценивающие текущую загрузку и пересчитывающие актуальный запас хода; круговое освещение, позволяющие работать рядом с пикапом в темноте; вертикальный 15,5-дюймовый сенсорный экран; автопилот BlueCruise и т.д. и т.п.
youtube.com/embed/Zxe352yOYyk?rel=0″ frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Электропикап поступит в продажу уже весной следующего 2022 года, чтобы занять место в очереди потенциальных покупателей достаточно внести $100 предзаказа. Стоимость базовой версии Ford F-150 Lightning стартует с отметки $39,974, следующий уровень комплектации XLT обойдется уже в $52,974, а самая топовая версия будет стоить порядка $90,000.
Сравнение Ford F-150 Lightning с основными конкурентами:
P.S. За первые 12 часов после открытия предзаказов автопроизводитель получил более 20,000 заявок на электрический пикап Ford F-150 Lightning.
Источник: Ford
Ford представил пикап Ford F-150 нового поколения
Компания Ford представила пикап Ford F-150 нового поколения, который удерживает первую строчку по продажам в своем классе на североамериканском рынке.
Как пишет портал Motor.ru, новое, 14-е по счету поколение F-150 можно отличить от дореформенного пикапа по элементам декора. В Ford принципиально не стали существенно пересматривать дизайн экстерьера автомобиля, по-прежнему изготавливают кузовные панели F-150 с использованием большой доли алюминия и строят пикап на стальной раме.
Клиентам предложат широкий выбор персонализации: помимо 11 вариантов дизайна решетки радиатора можно выбрать диски размерностью от 17 до 22 дюймов. F-150 доступен с тремя вариантами кабины, причем каждый из них можно заказать с обычной и удлиненной базой.
В салоне появилась мультимедийная система SYNC 4 с 12-дюймовым экраном, однако он предложен только для топовых комплектаций, как и виртуальная панель приборов того же размера. Стандартно модель комплектуется дисплеем диагональю восемь дюймов. Не досталась базовому пикапу и светодиодная оптика.
Опционально можно заказать кресла, которые способны раскладываться почти на 180 градусов, складной столик, а также систему Pro Power Onboard: станцию для подзарядки электрических приборов от бортовой электросети.
В зависимости от модификации генератор обеспечивает от двух до 7,2 кВт.
F-150 получил умеренно-гибридную силовую установку на базе турбомотора V6 объемом 3,5 л: такому пикапу положена электрическая надстройка и 1,5-киловаттная литий-ионная батарея. По данным автопроизводителя, запас хода электрифицированного F-150 достигает 1,1 тыс. км.
В линейку бензиновых двигателей вошли «атмосферники» V6 3.3 и V8 5.0, а также шестицилиндровые турбомоторы объемом 2,7 и 3,5 литра. Дизельный двигатель один – шестицилиндровый 3,0-литровый. Отдача агрегатов и динамические характеристики пока не объявлены, однако в компании уверяют, что F-150 мощнее не только предшественника, но и всех полноразмерных легких пикапов. Все моторы сочетаются с 10-диапазонной автоматической коробкой передач SelectShift, привод – задний либо полный.
В США продажи нового F-150 стартуют в третьем квартале 2020 года, производство запустят в октябре в Мичигане, а в ноябре — в Канзас-Сити. На российском рынке модель не представлена.
Какие модели можно ждать на российском рынке в 2020 году, смотрите в «Календаре новинок».
Рынок пикапов растет и процветает в США
Когда пикап шаблонно называют рабочей лошадкой, это справедливо лишь отчасти. Пикап действительно грузовик, точнее легкий грузовик, в американской классификации. В США его часто называют просто truck – грузовик, под pickup современный американский сленг подразумевает совершенно другое.
Большой и растущий
Американский рынок пикапов, основной в мире для этого типа кузова, громаден по объему, но на удивление однообразен. На нем господствует около десятка моделей, стабильно приносящих своим производителям высокие продажи и, как функция цены машины от ее размера, хорошие доходы. В классе полноразмерных (full-size, грузоподъемностью около 0,5 т) пикапов на протяжении последних 40 лет доминирует Ford F-series (в первую очередь F-150), которых в 2016 г. было продано 820 799 ед. Для сравнения: весь американский рынок легковых автомобилей и легких грузовиков в прошлом году составил 17,55 млн машин, а Ford продал на нем 2,49 млн машин.
Получается, пикапы – треть продаж марки на домашнем рынке. Для Ford пикап F-150 настолько значимая модель, что, когда в 2011 г. Ferrari в честь 150-летия объединения Италии назвала именем Ferrari F150 свой новый гоночный болид для гонок Formula 1, американская компания немедленно подала в суд. Итальянцы недоумевали: какие пересечения могут быть у самого продаваемого пикапа в мире и выпущенного в нескольких экземплярах гоночного автомобиля, которые никогда не окажутся на дорогах общего пользования, но название изменили. Несопоставимость типов машин и объемов их выпуска не повод давать им одинаковые имена, говорил «Ведомостям» в 2011 г. тогдашний гендиректор Ford Алан Малалли: «F-150 – это очень важный бренд, и мы хотели, чтобы все его уважали».
Всего в США за прошлый год было продано 2,7 млн пикапов всех марок, подсчитал ресурс Trucks.com, т. е. 15,3% от всего авторынка. Другие хиты «полноразмерного» американского рынка 2016 г. – Chevrolet Silverado (574 876 ед.), Ram (489 418), GMC Sierra (221 680), Toyota Tundra (115 489).
Шестой в топе Nissan Titan продался в прошлом году в «ничтожных» количествах – 21 880 ед.
Среди среднеразмерных (mid-size) королева рынка – Toyota Tacoma (эквивалент, но не аналог Hilux): 191 631 ед. продано в прошлом году. Ближайший преследователь, Chevy Colorado, отстает почти в 2 раза – 108 725 ед. и не дотягивается до японки даже с учетом «двойняшки» GMC Canyon – 3449 ед. Другие популярные «младшие» пикапы – Nissan Frontier (86 926 ед.) и Honda Ridgeline (23 667).
Особенность американского рынка пикапов еще и в том, что сегмент существенно растет, при том что рынок в целом стагнирует. В прошлом году продажи машин в США в целом выросли меньше чем на 1% – на 71 000 машин. Продажи пикапов добавили 5,9%, а весь сегмент легких грузовиков, в который американские статистики также включают кроссоверы и внедорожники, вырос на 7,2%, его рыночная доля поднялась до 59,5%, на 3,7 п. п., согласно данным Autodata. Причиной тому эксперты считают дешевое топливо и растущее совершенство конструкции больших машин, которые учатся потреблять все меньше топлива и предоставлять владельцам тот же уровень безопасности и комфорта, что и седаны.
Практичный и модный
Пикап считается в Америке чрезвычайно практичной машиной. Его повсеместно использует как бизнес, так и частники. В него гораздо удобнее, чем в фургон, загружать небольшую строительную технику вроде газонокосилок и компрессоров и необходимый в большом хозяйстве инструмент. В нем легко перевозить грузы для дома – будь то диван, длинномерные деревянные брусья или мешки с цементом и мусором. Для погрузки и фиксации всего этого выпускается разнообразная оснастка – мостки, поручни, ремни и стопоры. К пикапу легко приладить прицеп – платформу для перевозки любых грузов и техники: могучий двигатель, не менее V6, часто дизельный, и полный привод позволят втянуть дополнительный груз в любую горку. К тяжелым и сверхтяжелым (с двускатными задними колесами) пикапам крепление для прицепов устанавливается в центр грузовой платформы, над задней осью – тогда пикап может таскать прицеп для перевозки нескольких лошадей или дом-кемпер со всеми бытовыми удобствами, которые любят американцы.
Прелесть в том, что тягач при этом сохраняет универсальность и комфорт: его салон просторен и стоит высоко над дорогой. Двухместные кабины выбирают холостяки, полуторные, со вторым рядом сидений, но без задних дверей – семьи без детей и владельцы крупных собак (хотя некоторые возят их прямо в кузове). Двухрядная кабина – уже полноценный салон, даже лучше внедорожника, так как потенциально грязный багажник полностью от него отделен. Недостаток места под замком для хранения ценного груза легко компенсируется установкой в кузов за кабиной металлического ящика – вероятно, самого популярного аксессуара для пикапов. Если же открытый кузов нужен совсем редко, его можно полностью закрыть специальной крышкой, а для пущего эффекта снабдить ее спойлером-антикрылом.
Трак часто третья или четвертая машина в семье. При общем уровне автомобилизации в США (около 820 автомобилей на 1000 человек) легкие грузовики (статистика умалчивает, сколько из них именно пикапы) составляют чуть больше половины автопарка – 139 млн из 263,6 млн в 2015 г.
Пикапы пользуются большей популярностью в сельской местности и штатах с наименьшим уровнем урбанизации. Например, в Монтане, которая является самым автомобилизированным штатом страны (в 2015 г. на 1000 жителей было зарегистрировано 1594 транспортных средства), на 1 млн «грузовиков» приходилось 435 150 легковых автомобилей. В самом малонаселенном штате страны Вайоминге (1389 машин на 1000 жителей) – на 571 696 «грузовых» было 206 305 легковых. В гораздо менее насыщенной автомобилями Калифорнии (755/1000) – уже почти паритет: на 13,8 млн «грузовых» 14,2 млн легковых. В самом «пешеходном» регионе, округе Колумбия (482/1000), на 183 538 легковушек всего 99 240 «грузовиков». Тем не менее в штате Нью-Йорк (539/1000) на 5,3 млн «грузовиков» приходится 4,8 млн легковых машин.
Дело в том, что пикап давно перестал быть только «развозной лошадкой». Как пишет Майк Мюллер в книге «Американский грузовик-пикап», в 1950-е гг. потребители начали выбирать для покупки пикапы из соображений стиля, и в 1990-х годах уже менее 15% владельцев таких машин говорили, что их используют по основному предназначению – для перевозки грузов.
Одним из основополагающих фетишей американского общества является ковбойская мифология и сопутствующая ей эстетика. В современной Америке пикап в первую очередь ковбойский конь. Верный спутник молодого (или не очень) авантюриста, терпеливо разделяющий с ним все перипетии скитаний по бескрайним просторам. Современные Пайк Бишоп или Крис Адамс, городской или деревенский, простой, но крутой парень, выбирает себе коня именно их этих соображений – чтобы смотреть свысока на мир, чтобы раньше заметить таящуюся впереди опасность или красивую девушку. Взлет имиджевой популярности пикапов четко коррелирует по времени с золотой эпохой классического вестерна в американском кинематографе, когда Джон Форд и Говард Хоукс успевали отснять за год чуть ли не по два ковбойских фильма.
Мужская игрушка
Пикап – абсолютно мужская машина. Исследование True Car 2010 г. показало, что женщины регистрируют на себя (т. е. покупают) пикапы вроде GMC и Ram почти так же редко, как суперкары – Bugatti, Lamborghini, Ferrari и Aston Martin.
Forbes называл в том же году самыми мужскими моделями «сверхтяжелый» пикап Ford F-350, легкий Ford Ranger и полноразмерные F-150 и Chevrolet Silverado. На практике увидеть в Америке женщину за рулем пикапа практически невозможно, разве что она заняла машину у приятеля, пока ее Honda CR-V или Chevy Tahoe стоят в ремонте.
Отсюда же для класса пикапов выросла и процветает специфическая индустрия тюнинга: пикапы можно одеть, обуть и озвучить едва ли не лучше, чем лимузины и бизнес-джеты. Можно ограничиться полосками светодиодов по бортам, но высший шик – биг-футы и лифтинг. Регулярные фестивали, смотры и выставки пикапов – современное родео городских и пригородных ковбоев. В отличие от Европы средний класс в США сейчас стремится селиться поодаль от центров урбанизации. Прекрасные и многочисленные дороги, шириной полос вполне подходящие для пикапов и внедорожников, позволяют легко и быстро добраться до места работы и шопинга.
Пикапы в России
В России, с ее сходными с Америкой расстояниями, пикапы начали было набирать популярность.
Но их продажи увяли вместе с начавшимся в 2014 г. кризисом авторынка. Модели можно сосчитать по пальцам, а о перспективах пикапов производители судят противоречиво. Сегмент очень узкий, говорит источник в компании, производящей пикапы: для провинции все приличные пикапы дороговаты, а в больших городах они не очень практичны и востребованы малой частью автолюбителей, считает он. Сегмент ограничивают российские погодные условия плюс доходы населения в тех регионах, где пикапы могли бы понадобиться, считает другой источник в автокомпании.
Ford не собирается ввозить к нам ни свой суперхит F-150, ни другие модели пикапов, нет и планов производить пикапы в России, сказала представитель компании.
После смены поколения Nissan Navara (в США Frontier) в Россию возить перестали. Пока перспектива поставок модели достаточно туманна, сказал представитель компании. Nissan ориентируется на производство в России, но при небольшом спросе в сегменте актуальность выпуска модели под вопросом.
Mitsubishi, наоборот, начинает прием заказов на обновленный пикап L200. Сегмент пикапов с начала года показал падение продаж на 32% при общем снижении рынка на 7,9%, говорит директор по маркетингу и связям с общественностью «ММС рус» Илья Никоноров. В 2015 г. L200 был самым популярным пикапом в России – продано 3865 шт. В 2016 г. компания продала 1517 шт. Но снижение продаж Никоноров объясняет тем, что в октябре 2016 г. компания недооценила потенциал рынка и не завезла достаточно автомобилей. Он уверен, что обновленный L200 с системой «ЭРА-Глонасс» вернет себе существенную долю рынка. Потенциал сегмента достаточно высокий, в большей степени за счет продаж юридическим лицам – их среди покупателей пикапа Mitsubishi 60%, сказал Никоноров.
Toyota продает в России только Hilux и расширять модельный ряд в сегменте на собирается. «Модельный ряд Toyota в России, по нашему мнению, сбалансированный и полностью соответствует ожиданиям российских клиентов», – сказала представитель компании.
В 2016 г. было продано 3670 Hilux, модель стала лидером в сегменте пикапов с долей 30,8% (+4,2%), сказала представитель. Основные покупатели – мужчины, около 30% продаж приходится на корпоративных клиентов. 36% пикапов проданы в Москве и Санкт-Петербурге. У Toyota на пикапы в России стабильно приходится около 1% продаж.
Рынок пикапов в России – один из самых молодых и динамично развивающихся, считают в российском Mercedes-Benz. «Сейчас он не очень велик, но мы видим постоянный спрос», – сказал генеральный директор Mercedes-Benz Vans в России Зорен Хезе. Россия является одним из ключевых рынков для премиального пикапа Mercedes-Benz Х-класса. Продажи автомобиля, созданного на базе Nissan Navara, должны начаться в Европе до конца года. Mercedes-Benz будет продавать Х-класс во всех регионах России, сказала представитель компании.
В Mercedes-Benz считают, что требования к этому классу автомобилей в России меняются: клиенты не хотят покупать просто рабочую лошадку, а рассчитывают на универсальность, в том числе и для личного использования.
Половина продаж Toyota Hilux приходится на максимально оснащенную комплектацию «Престиж», подтверждают стремление к роскоши российских покупателей пикапов в Toyota.
Относительно докризисного периода сегмент пикапов упал почти на 50%, говорят в российском Volkswagen. Но ситуация в сегменте стабилизировалась и наблюдается умеренный рост. «Понемногу и покупатели, и продавцы адаптируются к новой реальности, и барьеры, связанные с негативными ожиданиями, отступают, – говорит глава «Volkswagen Коммерческие автомобили в России» Михаил Семенихин. – До полного восстановления еще далеко, и многое будет зависеть как от экономических, так и от политических факторов». Компания видит в сегменте потенциал (емкость оценивают в 25 000 ед.) и собирается нарастить долю рынка с обновленным Amarok (продажи в России модели с 2-литровым мотором начаты в октябре 2016 г., в мае 2017 г. начнутся поставки с дизельным мотором V6; версия с двухместной кабиной, которая производится в Аргентине, поставляться не будет – для российского рынка все пикапы будут поступать из Ганновера).
Своим клиентом в VW видят «семейного мужчину среднего возраста со стабильным доходом выше среднего и тягой к активному отдыху».
В 2016 г. продано 907 пикапов Amarok (больше, чем в 2015 г., но год не был показательным из-за смены модели, говорят в компании), на середину марта 2017 г. продано 131 ед.
Самые большие пикапы (15 фото) — Doozy.ru
Самые большие пикапы (15 фото) Современные пикапы — это уже давно не скромные фермерские грузовички. Среди них встречаются настоящие монстры.
Одним из самых больших пикапов считается американский Ford серии F-750, доработанный компанией Dunkel Industries. Длина этого полноприводного автомобиля составляет 32 фута (около 9,75 метров), ширина — 8,5 футов (почти 2,6 м), высота — 12 футов (3,66 м). Наверное, парковаться на таком огромном грузовике не слишком удобно. Зато водитель и пассажиры не обижены комфортом. В их распоряжении диван, телевизор, кровать и даже уютная кухня, на втором ярусе находится площадка для перевозки мототехники (на ней легко поместится пара квадроциклов либо пять-шесть мотоциклов или велосипедов).
Кроме того, автомобиль оснащен откидным кузовом для перевозки вещей и закрытым прицепом, в который без проблем поместится небольшой родстер.
В зависимости от «начинки», цена такогопикапа легко преодолевает отметку в 100 000 долларов.Не самый большой, но все же очень внушительных размеров пикап можно найти и в модельной линейке еще одного производителя тягачей — компании Freightliner. Длина модели P4XL — 6,65 м, колесная база — 4,42 мм, ширина — 2,5 м, высота — 2,9 м. В качествесилового агрегата для Freightliner P4XL предлагается 8,3-литровый дизельный двигатель Cummins ISC, работающий в паре с 5-скоростной АКПП Allison TRV3200. Мощность мотора — «всего» 350 л.с., зато крутящий момент поражает — 1383 Нм!просмотров: 37265
Вот самый большой пикап Ford?
Как известно большинству из нас, Ford F-150 — самый популярный автомобиль в Америке. Форд производит их в течение долгого времени, и, похоже, мы не можем насытиться этим. Хотя F-150 — самая популярная модель в F-серии, это далеко не самый большой пикап Ford. Эта честь принадлежит поистине гигантскому Ford F-750.
Ford F-750 — самый большой пикап Ford, когда-либо произведенный
В какой-то момент все более крупные пикапы Ford начинают казаться шуткой, которую пытается разыграть Ford.Глядя на изображения Ford F-750, вы можете догадаться, действительно ли это настоящие пикапы. Если вы покопаетесь на сайте Ford, то обнаружите, что они действительно реальны.
Ford F-750 2022 года — это чистый лист, готовый к заказу с модульными кузовами для профессионального использования. F-750 часто принимает форму самосвала, бортовой платформы и других подобных коммерческих автомобилей.
2022 F-650 / F-750 | FordFord F-750 2022 года предлагается с выбором между двумя новыми типами основных двигателей.Первый — это 7,3-литровый бензиновый двигатель V8 мощностью 350 лошадиных сил и 468 фунт-фут крутящего момента.
Второй основной вариант и первый из трех дизельных вариантов — это 6,7-литровый дизельный двигатель Power Stroke V8, развивающий 270 лошадиных сил и 700 фунт-фут крутящего момента.
Оба варианта двигателя работают в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqShift для тяжелых условий эксплуатации.
Требуется ли для Ford F-750 CDL?
Коммерческие водительские права, или CDL, необходимы для управления любым транспортным средством, которое на законных основаниях весит более 26 000 фунтов.Так уж получилось, что самый большой пикап Ford в своей самой легкой форме весит 20 000 фунтов и может быть сконфигурирован так, чтобы весить до 26 000. У него также есть пневматические тормоза, но по какой-то причине вам не нужно иметь одобрение пневматического тормоза.
2022 F-750 | FordСВЯЗАННЫЙ: 7,3-литровый V8 Ford — монстр с низким крутящим моментом
Пока вес остается на уровне 26 000 фунтов или ниже, CDL не требуется, и лицензированные водители могут покупать и управлять самым большим пикапом Ford из когда-либо созданных.
Сколько стоит Ford F-750 2022 года?
Цена Ford начинается с 57 620 долларов и поднимается до 72 325 долларов.
Если учесть, что это самый большой пикап Ford из когда-либо созданных, это кажется вполне разумным. В стандартной комплектации грузовик не имеет станины, поэтому клиенты могут заказать его с любым внутренним модулем, который они предпочитают.
Ford F-750 — это не все мускулы и не все мозги. У этого гиганта есть множество функций безопасности на дороге и помощь водителю, такие как автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, электронный контроль устойчивости, предупреждение о выезде с полосы движения, система предупреждения водителя и автоматические фары дальнего света.
F-750 предлагает так много возможностей для работы, что цена действительно кажется незначительной.
Если вам нужен самый большой пикап Ford, вы действительно можете водить его.
Шакил О’Нил купил Ford F-650 много лет назад, и его много раз видели за рулем. Подсчитано, что звезда НБА потратил около 125000 долларов на свой сверхразмерный пикап Ford. F-650 похож по размеру на F-750, но по форме немного больше напоминает то, что мы называем «обычным» пикапом.
10 крупнейших пикапов в мире
Многие люди думают, что чем больше у них пикап, тем круче они будут выглядеть, что в некоторой степени может быть правдой. Признайтесь, грузовики большего размера действительно выглядят круто, и они тоже привлекают внимание. Но, помимо классного внешнего вида, иногда это лучший выбор, чтобы заняться пикапами.
Эти большие пикапы предлагают невероятную тяговую мощность и универсальность, чтобы справляться с самыми сложными задачами и на пересеченной местности. В этой статье мы поговорим о некоторых из самых больших пикапов в мире.
Итак, давайте поближе познакомимся с этими большими мальчиками. Любителям пикапов нравятся мускулы и размер.
- 1. Mercedes-Benz Unimog U 5000
- 2. Международный CXT
- 3. Международный CV515 4×4 Пикап
- 4. Мерседес-AMG G 63 6×6
- 5. Апокалипсис Адское пламя
- 6. Hennessey VelociRaptor 6 × 6
- 7. Ford F-450 Super Duty
- 8.Додж Мега Кабина RAM 3500
- 9. Hummer h2 пикап
- 10. Ламборджини LM002
10
Lamborghini LM002 — один из самых больших и крутых пикапов 80-х годов производства Lamborghini. Грузовик производился Lamborghini с 1986 по 1993 год, всего было выпущено 328 единиц LM002. Первоначально Lamborghini проектировала LM002 для использования в военных целях, но из-за своих размеров и сложной ходовой части она не была адаптирована для военной службы.
LM002 не был первым автомобилем такого типа, потому что изначально Lamborghini построила два прототипа. Эти прототипы получили названия «Cheetah» и «LM001». Пикап LM002 использовал двигатель суперкара, то есть 5,2-литровый V12, для обеспечения невероятных характеристик.
Связано: 7 лучших грузовиков 6×6, которые вы действительно можете купить
9Hummer h2 подборщик
Спросите любого энтузиаста бездорожья, и он ответит, что h2 — единственный настоящий хаммер, который обеспечивает всесторонние характеристики, когда дело касается пересеченной местности. Это один из самых больших пикапов марки Hummer, появившихся на массовом рынке. Как и другие пикапы в этом списке, h2 был предназначен для использования в военных целях, но предлагался для гражданских лиц с некоторыми изменениями.
Hummer h2 имеет специально сконструированное шасси, чтобы скрыть расположенные выше компоненты и обеспечить защиту от взрывов и неровностей местности. Первая версия Hummer H2 имела портальные оси на каждом колесе и независимую подвеску. Кроме того, пикап h2 был оснащен турбодизельным двигателем V8, обеспечивающим выдающиеся характеристики для своего размера.
ОЗУ8Dodge Mega Cab RAM 3500
Многие пикапы, упомянутые в этом списке, были изготовлены для использования в военных целях, но затем они были модифицированы и модернизированы для использования в гражданских целях. Но RAM 3500 Mega Cab была построена для одной цели — обеспечить возможность буксировки без усилий. RAM — одна из крупнейших американских компаний по производству пикапов, выпускающая пикапы с выдающимися характеристиками.
RAM производит пикапы с 1980-х годов по настоящее время, а в этом году компания представила три различных варианта RAM 3500.Имена включают RAM 3500 Limited, Limited Longhorn Edition и Laramie. Все эти пикапы обладают огромной тяговооруженностью и впечатляющими функциями безопасности.
Связано: 10 самых продаваемых пикапов в США в 2020 году
7Ford F-450 сверхмощный
Многие люди могут не знать, что Ford производит грузовики больше F-350, и мы не говорим о модифицированных версиях F-150. Ford производит сверхмощный пикап F-450, что делает его самым большим пикапом, производимым Ford. F-450 сверхмощный пикап в основном используется в крупных отраслях промышленности, таких как строительство и горнодобывающая промышленность.
Ford начал производство F-450 в 1998 году, и на сегодняшний день компания производит модернизированные варианты каждый год. Автомобиль оснащен турбодизелем V8 и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач для выдающихся характеристик.
6Hennessey VelociRaptor 6 × 6
Hennessey имеет опыт модификации и модернизации американских автомобилей, и они превратили Ford F-150 в абсолютного зверя. Velociraptor 6 x 6 — один из самых гигантских пикапов с модернизированными 20-дюймовыми колесами.
Компания Hennessey добавила дополнительную ось, сделав велоцираптор 6×6 трехосным внедорожником. Кроме того, компания модернизировала передний и задний бамперы и передний воздухоохладитель. Все эти обновления и улучшения в Ford F-150 делают Velociraptor одним из самых больших пикапов в мире.
5 Апокалипсис Адское пламя
Если вы хотите увидеть грузовик со зверем, то вам стоит взглянуть на Apocalypse Hellfire.Это действительно чудовищный грузовик, который был представлен в 2021 году. Изначально Apocalypse Hellfire был основан на Jeep’s Gladiator, но он был сильно изменен, и была добавлена дополнительная ось.
Добавление дополнительной оси делает его трехосным пикапом и настоящим внедорожником. Преобразование Hellfire приводится в движение двигателем V8 LS3 мощностью 500 л.с. Более того, the apocalypse hellfire имеет массивную восьмифутовую платформу, что делает его одним из самых больших пикапов.
4Mercedes-AMG G 63 6×6
Mercedes-Benz славится производством пикапов и легковых автомобилей в стиле милитари.Первоначально Mercedes начала выпускать свои пикапы серии G для австрийской армии, но люди в Mercedes решили создать гражданскую версию, которая будет продаваться населению после различных обновлений.
Обновления включали центральную подкачку шин, платформу грузовика, портальные оси на каждом колесе и третью ось. В более старой версии была кровать, что делало ее пикапом, но компания исключила кровать из версии 2021 года. Версия G63 AMG 2021 года оснащена двигателем V8 Biturbo и развивает мощность 577 л.с.Кроме того, G63 AMG 6 × 6 имеет буксировочную способность 3500 кг, что делает его одним из самых больших грузовиков.
3Международный CV515 4×4 Пикап
Navistar international CV515 — это пикап с колесной формулой 4×4, который обеспечивает лучшие внедорожные и дорожные характеристики, что делает его одним из крупнейших пикапов, занявших третье место в нашем списке. CV515 оснащен двигателем с турбонаддувом V8, который развивает крутящий момент 700 фунт-футов
.Международный пикап CV515 имеет колесную базу 141 — 243 дюйма.Когда вы посмотрите на CV515, у вас сложится впечатление, что он импортировал многие детали от GM, и во многих отношениях вы можете назвать его большим Silverado.
Связано: 5 лучших небольших внедорожников 4×4
2 Международный CXT
Navistar в 2004 году начал производство своей линейки пикапов, которая получила название «международная экстремальная серия» или, короче, XT. За четыре года, с 2004 по 2008 год, компания выпустила три различных варианта: CXT, RXT и MXT. International CXT был одним из самых больших пикапов, производимых Navistar в рамках своей международной серии экстремальных грузовиков.
Navistar включал в себя пневматические тормоза и устанавливал рядные шестицилиндровые дизельные двигатели DT466 объемом 7,6 л и автоматическую коробку передач, развивающую мощность 220 лошадиных сил и 540 фунт-футов для максимального бездорожья. Он имел максимальную скорость 84 миль в час и имел буксировочную способность 40 000 фунтов.
1Mercedes-Benz Unimog U 5000
Unimog U5000 — один из самых больших пикапов в мире производства Mercedes-Benz. Это идеальное воплощение военных грузовиков для гражданского использования, что делает его одним из самых тяжелых пикапов, обеспечивающих невероятные внедорожные характеристики.Кроме того, Unimog U5000 оснащен системой контроля давления в шинах, которая дает вам возможность управлять шинами пикапа во время езды по бездорожью.
Unimog U5000 оснащен двигателем OM 924 LA, который развивает мощность 218 л.с. и максимальный крутящий момент 810 Нм для универсальных характеристик. Кроме того, U5000 поставляется с гидроусилителем рулевого управления и полностью синхронизированной обратной трансмиссией, а также другими дополнительными опциями для полной настройки.
Итог
На рынке доступно так много пикапов, которые могут удовлетворить ваши повседневные потребности.Но если вы ищете самые большие пикапы с большей тяговой способностью. В этом случае грузовики, упомянутые в этой статье, помогут вам сузить круг выбора.
Связанные: 5 крупнейших тракторов в мире
Список литературы
- Вам также может понравиться
- Лучшие грузовики 6×67 лучших грузовиков 6×6, которые вы действительно можете купить
- Военные грузовики 6×6 5 лучших военных грузовиков 6×6
- Прицепы повышенной проходимости5 Прицепы повышенной проходимости для кемперов
- Дизель против газовых грузовиков Дизель против газовых грузовиков: что лучше?
10 малоизвестных фактов о грузовиках Ford серии F
Есть много вещей, которые нужно буксировать и буксировать, поэтому неудивительно, что водителям доступно больше, чем когда-либо, отличных грузовиков.Ford F-Series, выпуск которого начался в 1948 году, является частью длинной линейки пикапов, которые выполняют эти задачи. От знакомого грузовика F-150, который используется частными лицами, до гораздо более крупных грузовиков, которые часто используются в коммерческих целях.
Водителям, желающим узнать больше об этой длинной линейке грузовиков, больше не нужно искать.
10 Ford F-1 Bonus-Built (первый грузовик F-серии)
Через ВикипедиюДо Ford F-1 Bonus Built 1948 года у водителей было мало вариантов, если бы они хотели полутонный пикап.Их основные варианты включали модифицированный средний грузовик или модифицированный грузовик на автомобильном шасси. Хотя существовали и другие грузовики, водителям было не из чего выбирать. Ford разработал легкий грузовик с нуля, когда они создали F-1.
Кристоффер МартинУ водителей было три различных варианта двигателя на выбор для F-1. Неудивительно, что этот грузовик имел успех и положил начало длинной линейке грузовиков F-серии.
СВЯЗАННЫЙ: У каждого редуктора должен быть один из этих недооцененных классических пикапов
9 F-150 (Самый популярный автомобиль в США)
Ford F-150 был самым популярным автомобилем в США в течение 30 лет. F-150 невероятно популярен по нескольким причинам. Это легкий грузовик, но он может буксировать 7600 фунтов или нести 1910 фунтов полезной нагрузки.Имея четыре варианта двигателя, водители могут выбирать из множества вариантов при выборе своего F-150.
Предоставлено Johnanathan Motor Cars. Базовый грузовик оснащен 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 282 л.с., который развивает крутящий момент в 253 фунта-футы. Для водителей, которые обеспокоены своей способностью к буксировке, есть также вариант с 5,0-литровым V8, который выдает 385 лошадиных сил и 387 фунт-футов крутящего момента.
8 F-250 (Самый легкий Ford для буксировки кемпера)
Через FordДля водителей, которые озабочены буксировкой прицепа или кемпера, они могут начать с F-250.F-250 имеет большую тяговую способность, чем F-150, но по-прежнему остается самым маленьким грузовиком Ford Super Duty. F-250 оснащен 6,2-литровым двигателем V8, который выдает 385 лошадиных сил и 430 фунт-фут крутящего момента.
Через: MotorTrendВодители, заинтересованные в буксировке, могут захотеть дизельный F-250, который также является опцией. Другой вариант двигателя, 6,7-литровый турбодизельный V8 мощностью 440 лошадиных сил, обеспечивает крутящий момент в 925 фунт-фут. Газовый двигатель может буксировать 15 000 фунтов, а дизельный двигатель — 18 000 фунтов.
7 F-350 (в некоторых штатах требуется лицензия на коммерческий автомобиль)
через www.edmunds.comF-350 — это следующий размер среди грузовиков Ford Super Duty после F-250, предлагающий еще более высокие характеристики тяги и тяги. С его 440-сильным 6,7-литровым турбодизельным двигателем V8 F-350 может тянуть до 4200 фунтов. Что касается буксировки, F-350 может буксировать 18 600 фунтов.
F-350 способен выполнять эти задачи благодаря своему двигателю, который развивает крутящий момент в 925 фунт-фут.В F-350 применены новейшие технологии безопасности, позволяющие водителю видеть грузовик под углом 350 градусов через систему камер Ford Ultimate Trailer Tow Camera.
СВЯЗАННЫЙ: Hennessey VelociRaptor 500 — лекарство от вашего внедорожного блюза
6 F-450 (крупнейший некоммерческий грузовик Ford)
youtube.comИз грузовиков Ford Super Duty F-450 обладает наибольшей буксировочной способностью.F-450 был создан для перевозки тяжелой техники, такой как массивный прицеп или большие лодки. Фактически, F-450 стандартно поставляется со сдвоенными задними колесами. Неудивительно, что из грузовиков Super Duty F-450 также имеет самую большую грузоподъемность. F-450 может нести 5320 фунтов или буксировать 32 500 фунтов. Этот F-450 способен совершить этот подвиг во многом благодаря своему 6,7-литровому турбодизельному двигателю мощностью 475 л.с. Этот же двигатель развивает крутящий момент 1050 фунт-футов.
Через PinterestНесмотря на эти преимущества, F-450 не так практичен, как некоторые из более легких вариантов для повседневной езды.Однако водителям, которые много ездят по бездорожью и буксируют, будет сложно превзойти F-450.
5 F-550 (Строительный грузовик)
Через www.mylittlesalesman.com/Ford F-550 почти всегда используется для коммерческих работ. F-550 может использоваться для таких задач, как транспортировка тяжелой строительной техники. F-550 стандартно оснащается 6,8-литровым бензиновым двигателем V10 мощностью 288 л.с.Обладая мощным двигателем V10 мощностью 288 л.с., F-550 развивает крутящий момент в 750 фунт-фут. Модель F-550 с газовым двигателем может буксировать 20 700 фунтов, а модель с дизельным двигателем может буксировать до 31 800 фунтов.
Через fabtechmotorsports.comЧто касается грузоподъемности, F-550 может перевозить до 19 500 фунтов, что отчасти является причиной того, что он часто используется для подъемного оборудования и в качестве самосвала.
4 F-650 (Куплен Шакил О’Нил)
через PinterestFord F-650 обычно рассматривается исключительно как коммерческий автомобиль.Водители, которые видят F-650 на дороге, почти всегда используются для буксировки прицепов. Однако есть небольшая вероятность, что водители могут заметить Шакила О’Нила за рулем своего F-650. F-650 обошелся Шаку в 124 тысячи долларов, стандартный F-650 обойдется водителям примерно в 109 750 долларов.
Via Pedal NewsF-650 оснащен 6,7-литровым дизельным двигателем V8 Powerstroke, который развивает крутящий момент 750 фунт-футов и мощность 330 лошадиных сил.
СВЯЗАННЫЕ: 5 пикапов, которые не могут пройти по грязной дороге (5 неудержимых)
3 F-750 (Самый большой грузовик в серии F)
через www.trucktrend.comСамый большой грузовик в F-серии — Ford F-750, весит до 37 000 фунтов. Неудивительно, что F-750 используется для коммерческих работ, например, самосвал. F-750 может выполнять коммерческую работу благодаря своему 6.7-литровый дизельный двигатель Power Stroke V8 с турбонаддувом. F-750 развивает крутящий момент 725 фунт-фут с двигателем мощностью 300 л.с.
Через MotorBiscuitНезависимо от того, нужен ли водителю грузовик для перевозки автомобилей на платформе или для перевозки коммерческих грузов, он сможет сделать это с F-750.
2 Электрический F-150 (первый электрический грузовик в серии F)
через insideevsElectric F-150 может стать началом длинной линейки электрических грузовиков F.Впервые F-150 Electric был подтвержден на автосалоне в Детройте в 2019 году. Он похож на стандартный F-150, но немного выше, чтобы разместить батарею под кабиной. Многое о F-150 Electric еще неизвестно, хотя считается, что он будет иметь дальность полета не менее 300 миль на одном электрическом заряде.
через FordЧто касается возможностей, Ford выпустил видео, на котором грузовик буксирует один миллион фунтов железнодорожных вагонов, хотя некоторые эксперты сомневаются в правдивости этого видео.В любом случае F-150 Electric, вероятно, будет революционным автомобилем.
1 Hennessey F-150 VelociRaptor 6×6 (Самый дорогой грузовик F-серии)
F-150 VelociRaptor 6×6 — один из новейших грузовиков серии F и, вероятно, самый необычный. Цена за этот необычный дизайн составляет 349 000 долларов, что делает VelociRaptor самым дорогим пикапом из серии F.В дополнение к своим задним мостам 6×6 с блокировкой и 20-дюймовым колесам VelociRaptor стандартно поставляется с 3,5-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом.
Через: hennesseyperformance.comС этим мощным двигателем VelociRaptor может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 4,9 секунды. Хотя VelociRaptor в настоящее время не используется для коммерческих работ с его V6, который производит 600 л.с. и 602 фунт-фут крутящего момента, его явно можно использовать.
СЛЕДУЮЩИЙ: Вы можете взять эти 10 пикапов на трек день
Вот что нам нравится в Bugatti Veyron Super SportВот три вещи, которые нам нравятся в Bugatti Veyron Super Sport.
Читать далее
Об авторе Мэтью Гиндин (Опубликовано 37 статей) Более От Мэтью ГиндинаКак купить идеальный пикап
Пикапы похожи на людей.Они бывают разных размеров и обладают разнообразными возможностями. Очевидно, самая большая разница в том, что у вас гораздо больше контроля над грузовиком в вашей жизни, чем у людей, с которыми вы встречаетесь ежедневно. Шутки в сторону, спрос на эти универсальные автомобили неуклонно рос на протяжении большей части десятилетия, а продажи пикапов только в первый месяц превысили продажи легковых.
Хотя текущая экономическая неопределенность и новые стимулы, по крайней мере, частично ответственны за это, тенденции до пандемии COVID-19 предполагают, что продажи грузовиков в ближайшее время не замедлятся.Итак, для тех, кто хочет сделать рывок и инвестировать в покупку совершенно нового пикапа, мы составили это руководство, которое призвано помочь покупателям сориентироваться в решении, которое может быть пугающим из-за огромного разнообразия вариантов. (Если вы хотите сразу перейти к фаворитам Car and Driver , ознакомьтесь с нашими лучшими пикапами 2019–2020 гг.) Ради основных потребителей и нашего собственного здравомыслия мы не собираемся обсуждать коммерческие грузовики ( он же шасси с кабиной) или углубиться в пропасть по техническим характеристикам.
Haulin ‘с бюджетомПервое, что заметит любой, кто покупает новый пикап, — это то, что в большинстве случаев они значительно дороже, чем средний легковой автомобиль или внедорожник. Возьмите самый дешевый полноразмерный GMC Sierra 1500, который сейчас стоит от 31 195 долларов. Такая базовая цена указана только за урезанную базовую модель с задним приводом, которая имеет самые простые функции. Это грунтовка для пирамиды пикап-ценообразования. Самая дешевая версия большинства грузовиков — за исключением таких, как Ford F-150 Raptor — представляет собой простые модели, которые в основном предназначены для торговцев или коммерческого флота.И наоборот, полностью загруженный Ford Super Duty F-450 Limited может приближаться к 100000 долларов. Это вполне диапазон.
Хотя это не означает, что базовые модели не идеальны для людей с ограниченным бюджетом, важно, чтобы покупатели понимали, насколько широким может быть диапазон цен на пикапы, прежде чем начинать поиск. Простой выбор популярных опций, таких как полный привод и вариант кузова с двухместной кабиной, может существенно завысить цену грузовика. Например, даже самая дешевая Sierra, которая поставляется с этими двумя опциями, стоит 40 795 долларов — это почти на 31 процент больше по сравнению с базовой моделью.Разница в ценах не всегда так велика, но вы все равно должны быть готовы платить за грузовик больше, чем за автомобиль или внедорожник.
Какой размер вам подходит? Каждый может узнать пикап, верно? Открытая грузовая платформа, прикрепленная к их задним концам, обычно бесполезна. Однако определение двух категорий размеров (среднего и полного размера) и двух отдельных классификаций (легкие и тяжелые) может быть более трудным для непосвященных. Эти различные варианты также имеют свой собственный набор компромиссов, многие из которых не сразу очевидны, если вы уже не знакомы с их уникальными атрибутами.
Форд Рейнджер
Тойота Такома СпортТойота
Среднеразмерные грузовики — самая маленькая версия этого американского вида, и большинство людей, вероятно, узнают такие таблички, как Ford Ranger и Toyota Tacoma. В то время как среднеразмерные автомобили имеют меньшие кабины и грузовые платформы и не могут буксировать столько же, сколько полноразмерные пикапы, их более низкие запрашиваемые цены и меньшие размеры делают их более доступными и более легкими для маневрирования в ограниченных пространствах, таких как парковки и различные внедорожники. дорожные ситуации.В них также легче садиться и выходить, чем их более крупные собратья, и они обычно более экономичны.
Ford F-150 LimitedМарк Урбано Автомобиль и водитель
FCA
Полноразмерные грузовики более разнообразны, чем среднеразмерные, в основном потому, что большинство из них предлагается в легком и тяжелом вариантах.Хотя они классифицируются отдельно и имеют совершенно разные возможности, автопроизводители будут разделять некоторые детали и конструктивные особенности для обеих задач. Например, легкий Chevy Silverado 1500 имеет практически такой же интерьер, что и сверхмощные Silverado 2500HD и 3500HD. Чем тяжелее классификация, тем лучше грузовик при буксировке и буксировке, но по мере того, как эти рейтинги повышаются, поведение грузовика при вождении и качество езды обычно снижаются. Это делает легкие пикапы более практичным выбором для большинства людей, а их впечатляющие возможности делают их одним из самых универсальных типов транспортных средств, которые вы можете купить.
Длинная и короткая кабина и длина кузова Пикапы бывают трех основных размеров кабины. Самая простая — это обычная кабина (также известная как одноместная кабина). Эта конфигурация имеет только две двери и обычно может вместить до трех пассажиров. Следующий размер — удлиненная кабина, которая включает заднее сиденье и задние двери меньшего размера. Кабина для экипажа — самая большая и популярная кабина. Эта конфигурация с четырьмя дверями и самым просторным задним сиденьем помогает оптимизировать практичность грузовика.В то время как полноразмерные модели с кабиной для экипажа имеют задние сиденья, похожие на лимузин, версии среднего размера имеют разную степень пассажирского пространства сзади. Например, кабина экипажа Chevy Colorado имеет заднее сиденье, которое ощущается как у небольшого седана, тогда как задняя часть Honda Ridgeline более сопоставима с сиденьем кроссовера среднего размера.
Шевроле
Honda RidgelineМарк Урбано
Хотя Ridgeline является исключением, потому что он поставляется только с кабиной одного размера и длины кузова, почти каждый другой пикап имеет несколько вариантов грузовой платформы (Jeep Gladiator также не входит в их число).Грузовики с более чем одним размером кровати всегда будут иметь короткую кровать и длинную кровать. Иногда между этими двумя есть третий размер. Более короткая кровать часто называется стандартной кроватью и обычно имеет размеры от 5 до 6,5 футов. Длинные кровати также бывают разных размеров и могут достигать 8 футов. Однако, как и в случае с короткими кроватями, важно знать, что не все размеры кабины и кровати совместимы, и что доступные конфигурации будут различаться в зависимости от конкретных моделей грузовиков и уровней отделки салона.
Выбор подходящей опоры трансмиссии пикапаСлово «пластина трансмиссии пикапа» не только забавно, но и точно, потому что почти каждый грузовик, который сейчас продается, имеет два или более варианта двигателя. Хотя некоторые пуристы считают, что настоящих пикапов имеют только V-8 и полный привод, правда в том, что за последние годы технологии прошли долгий путь, и даже меньшие четырехцилиндровые двигатели могут обеспечивать значительную мощность. Также есть факт, что ни один грузовик среднего размера не доступен с восемью цилиндрами, нагнетающими тестостерон.Итак, мы предполагаем, что все фальшивых грузовиков, не так ли? Двигаемся дальше. Дело в том, что все эти двигатели разных размеров и соответствующие трансмиссии (вместе они являются частью так называемой трансмиссии ) могут еще больше усложнить процесс покупки пикапа.
У полноразмерных грузовиков самый разнообразный выбор.В то время как Toyota Tundra и Nissan Titan упрощают задачу, предлагая одну трансмиссию V-8, другие легкие пикапы, такие как GMC Sierra 1500 и Ford F-150, имеют пять (!) Различных вариантов трансмиссии. Здесь иерархия может быть запутанной, потому что размер движка и цены не соответствуют одной и той же логике для разных брендов. Например, базовый двигатель Sierra — это 2,7-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, а базовый двигатель F-150 — 3,3-литровый V-6. И наоборот, топовый двигатель на Sierra — 6-цилиндровый.2-литровый восьмицилиндровый двигатель и главный двигатель на F-150 — это 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Видеть? Это может сбивать с толку. Итак, мы предлагаем расставить приоритеты для того, для чего вы в первую очередь хотите использовать грузовик, прежде чем покупать его.
Как правило, чем меньше двигатель, тем выше экономия топлива. Однако не забывайте, что эти двигатели, как правило, должны работать больше, чем более крупные варианты, чтобы перемещать дополнительный вес, что может повлиять на экономию топлива. Те, кто планирует много буксировать, захотят изучить более мощные двигатели, а также варианты дизельного топлива, которые предлагаются на многих моделях, даже на грузовиках среднего размера, таких как GMC Canyon.Дизельные силовые агрегаты — один из самых дорогих вариантов, но они, как правило, более экономичны и обладают значительным крутящим моментом, облегчающим буксировку. Споры о дизельном топливе и газе особенно примечательны, когда речь идет о грузовиках большой грузоподъемности, которые имеют меньший выбор силовых агрегатов, чем их легковые аналоги. Конечно, необходимо также учитывать стоимость дизельного топлива и другие расходы на техническое обслуживание, характерные только для этих двигателей, работающих на жидком топливе.
Знайте свои пределы, как в буксировке и полезной нагрузкеМы оставили самую сложную тему о грузовиках напоследок.Хотя мы не хотим вдаваться в подробности, есть определенные вещи, которые необходимо обсудить, когда речь идет о полезной нагрузке и буксировочной способности пикапа. Оба рейтинга зависят от размера и классификации рассматриваемого грузовика, что означает, что более крупные и тяжелые грузовики могут тянуть за собой больший вес и перевозить больше фунтов на своей грузовой платформе. Неизвестные переменные, такие как доступные передаточные числа осей, номинальная полная масса автомобиля (GVWR) и полная комбинированная масса (GCWR), также влияют на окончательные цифры.Более высокое передаточное число означает более высокую буксирную нагрузку. GVWR — это максимально допустимая масса автомобиля, пассажиров и груза. Совместите это количество с максимальным весом прицепа и груза, и вы получите GCWR грузовика. Еще не запутались? Надеемся, что нет.
Полный модельный ряд грузовых автомобилей Chevrolet.Шевроле
Автопроизводители любят рекламировать максимальную грузоподъемность своих пикапов, особенно тяжелых, но эти рейтинги почти всегда относятся к непопулярным конфигурациям и нетрадиционным методам буксировки.Например, Ram 3500 может буксировать от до , что составляет ошеломляющие 35100 фунтов, но только если прицеп подсоединен через стационарное седельно-сцепное устройство, а грузовик — с одной кабиной, с двумя задними колесами и задним колесом. полноприводная версия. Та же логика применима к грузоподъемности. Это одна из причин, по которой людям, которые планируют регулярно буксировать или буксировать, необходимо учитывать конфигурацию кузова и механические характеристики, прежде чем принимать окончательное решение. Также неплохо переоценить необходимые мощности, чтобы избежать потенциально небезопасных условий.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Насколько велики пикапы Ford? Ford 2019 Pick-Up Размеры
Насколько велики пикапы Ford?
По эксперту по продукту | Опубликовано в Ford F-150, Ford Trucks, Просто для развлечения в понедельник, 25 февраля 2019 г., в 9:51.Пикап Ford 2019 Размеры и масса
В течение многих лет Ford предлагал множество различных моделей пикапов; Ford F-150 по-прежнему является наиболее распространенным и известным, но есть и более крупные модели Ford Super Duty.Насколько больше модели Super Duty и каковы в целом размеры основных пикапов Ford 2019 года?
Линейка грузовиковFord состоит из внушительной когорты больших, горячих плохих парней. Давайте посмотрим, кто из этих плохих парней самый большой и самый сильный.
| Грузовик | Размер | Длина коробки (футы) | Вес (фунты) |
|---|---|---|---|
| 2019 Форд Ф-150 | 209-251 дюймов x 80-86 дюймов x 75-79 дюймов в | 5.5–8 | от 4069 до 5424 |
| 2019 Форд Ф-250 | 232 — 236 дюймов (Д) x 80 дюймов (Ш) x 78–82 дюйма (В) | 6,75 — 8 | от 5,668 до 7,526 |
| 2019 Форд Ф-350 | 232 — 266 дюймов (Д) x 80–96 дюймов (Ш) x 78–81 дюймов (В) | 6,75 — 8 | от 5,859 до 7,725 |
| 2019 Форд Ф-450 | 232-266 дюймов x 96 дюймов x 78-81 дюймов | 6,75 — 8 | от 7,730 до 8,600 |
Примечание. Хотя Ford также производит модели F-550, F-650 и F-750, мы решили не анализировать их, поскольку они выпускаются только в форме грузовиков с кабиной, а не пикапов.
Просмотрите наш список новых грузовиков Ford рядом с Brainerd MN
Ford SuperDuty F-350 и F-450 являются самыми большими во всех категориях, кроме высоты. F-250 2019 года может достигать максимальной высоты на один дюйм. Также интересно отметить, что F-150 2019 года может быть значительно длиннее, чем F-250 2019 года. Он также может растягиваться на 6 дюймов шире. Неудивительно, что каждая модель становится все тяжелее, причем F-250 и F-450 делают самый большой скачок в весовом потенциале своих предшественников.
2019 Ford Pick-Up стили кабины
Каждый из представленных выше грузовиков поставляется с кабиной трех разных типов: стандартной, суперкабиной и кабиной для экипажа. На Ford F-150 2019 года этот последний вариант называется SuperCrew, а на моделях SuperDuty он известен как Crew Cab. Обычные кабины вмещают трех человек, в то время как кабины SuperCab и экипажа вмещают шесть человек. Разница между этими двумя последними заключается в дверях — модели SuperCab имеют две обычные двери и две частичные двери, которые можно открыть только при открытых передних дверях, в то время как кабины Crew Cab / SuperCrew имеют четыре обычные двери.
Какие есть опции Ford F-150 и Super Duty Box 2019 года?
Варианты коробкина Ford F-150 2019 года немного отличаются от моделей SuperDuty 2019 года. У F-150 2019 года есть три варианта длины коробки: 5,5, 6,5 и 8 футов. Модели SuperDuty 2019 года предлагают варианты всего 6,5 или 8 футов.
Хотите лично увидеть этих крупных зверей? Свяжитесь с нами сегодня в Kimber Creek Ford, чтобы назначить тест-драйв.
Вы знаете кого-нибудь, кому бы это понравилось…
- Твиттер
Больше от Kimber Creek Ford:
Эта запись была опубликована в понедельник, 25 февраля 2019 г., в 9:51 и подана под Ford F-150, Ford Trucks, Just for Fun.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.
Ford представляет пикап F-450 за 100 000 долларов
Конечно, ваш грузовик хорош. И некоторых он может буксировать. Но это не Ford F-450 Super Duty Limited.
Ford только что представил этот новый грузовик, который может стоить до 100 000 долларов и буксировать 15 тонн. Таким образом, F-450 Super Duty Limited может не только стоить столько же, сколько роскошный седан Mercedes-Benz S-класса, но и может буксировать шесть таких автомобилей одновременно.
По словам Форда, это самый дорогой серийный пикап, когда-либо сходивший с конвейера.
Он имеет специальную решетку из «сатинированного хрома», а также подножки с электроприводом, которые опускаются при открытии двери, что позволяет легко подняться в очень высокую кабину. Внутри у грузовика много двухцветной кожи, отделка из натурального дерева, массажные сиденья с подогревом и охлаждением, стереосистема премиум-класса с 10 динамиками и большой панорамный люк с убирающейся шторой.
Ford Super Duty F-450 Limited — самый роскошный автомобиль Super Duty из когда-либо предлагаемых.Он также оснащен всеми технологиями, которые вы ожидаете от роскошного автомобиля, такими как активный круиз-контроль, который автоматически поддерживает заданное расстояние до впереди идущих автомобилей, и автоматические предупреждения о сохранении полосы движения.
«Это похоже на роскошный офис на колесах для этих клиентов», — сказал CNNMoney Бран Ратсбург, менеджер по маркетингу компании Ford Super Duty.
Mercedes-Benz представляет первый пикап
Линейка грузовиков Ford Super Duty, включая F-250, F-350 и F-450, представляет собой большие грузовые автомобили большой грузоподъемности, предназначенные для серьезной буксировки и перевозки.Они значительно крупнее и мощнее популярного пикапа F-150. Они конкурируют с грузовиками, такими как грузовики Ram 2500 и 3500 Fiat Chrysler (FCAU) и грузовики Chevrolet Silverado HD и GMC Sierra HD от General Motors (GM).
Ford Super Duty Limited отделан натуральным деревом и отделан кожей с контрастной строчкой.Ford (F) уже пару лет предлагает роскошную комплектацию Limited для F-150. Это самая дорогая комплектация пикапа Ford. Другие включают Lariat, King Ranch и Platinum.
Это первый раз, когда комплектация Limited предлагается на более крупных грузовиках Super Duty. Тот факт, что половина всех грузовиков Super Duty продается потребителям — в отличие от корпоративных автопарков — с пакетами опций класса люкс, указывает Ford на то, что для этих грузовиков будет рынок ультра-роскошной комплектации Limited.
Цена по наклейке на F-450 Super Duty 4×4 составляет 87 100 долларов. Покупатели грузовиков, которые выбирают каждый оставшийся вариант — среди тех, которые еще не включены, — удлинитель кузова грузовика и пакет для бездорожья — могут в итоге получить грузовик за 95000 долларов.После налогов и сборов это будет стоить более 100000 долларов.
Если вы не готовы ко всему этому, конечно, самый дешевый грузовик Ford Super Duty по-прежнему стоит всего 32000 долларов. Не ждите массажных сидений.
CNNMoney (Нью-Йорк) Впервые опубликовано 28 сентября 2017 г .: 9:29 утра по восточному времени
Двигатель Monster V8 дебютирует в пикапах Ford 2020
Самые большие грузовики Ford получат один из самых больших в мире двигателей V8, как один из них, начиная с этой осени. Аспект Truck Wars превращается в старомодную битву за объем двигателя, напоминающую эру маслкаров.
Приложение A: 7,3-литровый бензиновый двигатель V8, устанавливаемый на пикапы Ford Super Duty и коммерческие автомобили, от машин скорой помощи и грузовиков среднего класса до массивных автопогрузчиков на шоссе.
Большая часть разговоров о таких больших грузовиках — официально они называются автомобилями классов 2–7 из-за большого веса, которые они могут перевозить и буксировать — сосредоточена на дизельных двигателях. Но бензиновые двигатели также играют роль, составляя до 40% продаж больших пикапов класса 2-4, таких как грузовики Ford F-250, 350 и 450 Super Duty.
«Дизели невероятно важны для этих грузовиков, но многим клиентам не нужна их полная тяговая мощность», — сказала старший аналитик IHS Markit Стефани Бринли. «Эти клиенты могут получить все необходимое по более низкой цене с бензиновым двигателем».
В дополнение к этому, многие клиенты автопарков держат грузовики такого размера только в течение трех или четырех лет, поэтому долговечность дизеля с большим пробегом невысока. не стоит более высокой стоимости этих двигателей
Новый V8 выдает 430 лошадиных сил и 475 фунт-фут крутящего момента в пикапах Super Duty, что немного меньше у некоторых других коммерческих грузовиков Ford.
Проверено на надежность и долговечность
Ford производит двигатель V8 в Виндзоре, Онтарио. Он сделал и протестировал сотни предсерийных версий, прежде чем был готов начать продажу нового V8. Это дорого — каждый опытный двигатель, который строит автопроизводитель, требует времени, деталей и денег, которые вы никогда не сможете использовать в двигателе, который он продает покупателю, — но это признак того, насколько важны долговечность и надежность для владельцев коммерческих грузовиков. Сломанный грузовик — это кризис для малого бизнеса, который не может доставлять товары, или для больницы без машины скорой помощи.
7,3-литровый двигатель является обновлением предыдущего бензинового V8 пикапов Super Duty, 6,2-литрового двигателя, который выдает 385 л.с. и 430 фунт-фут крутящего момента. 6,2-литровый двигатель остается базовым двигателем для F-250 и 350.
General Motors также представила новый 6,6-литровый бензиновый V8 — самый большой бензиновый V8 — для пикапов класса 2 и 3 (Chevy Silverado и GMC Sierra 2500 и 3500). этот год. Он меньше, с общим объемом цилиндров 6,6 л. Он производит 401 л.с. и 464 фунт-фут крутящего момента. Самый большой бензиновый V8 Ram для грузовиков 2500/3500 — это 6.4L Hemi.
Подробнее: 2020 Chevy Silverado HD выигрывает права буксировки над Ram, Ford
Подробнее: 2019 Ram 2500, пикапы 3500 приносят мощность, роскошь фермам и рабочим местам
У Ford этой осенью появится новый дизельный V8 тоже, но пока не раскрывает свою мощность.
Новый бензиновый двигатель V8 должен увеличить грузоподъемность грузовиков, но Ford кокетничает о том, сколько грузовик с ним сможет буксировать или буксировать. Буксировка и буксировка могут звучать как одно и то же, но для водителей грузовиков «буксировка» означает, сколько вы можете тянуть за автомобилем на прицепе.«Перетяжка» — это то, сколько вы можете погрузить на заднюю часть пикапа или платформы, или насколько тяжелое тело вы можете положить на машину скорой помощи, автовышку коммунальной компании и т. Д. Ожидайте подробностей обо всем этом ближе к тому времени, когда пикапы Super Duty 2020 года поступят в продажу этой осенью.
Может работать на природном газе
Ford не обязан сообщать данные об экономии топлива для этих больших коммерческих грузовиков, несмотря на то, что многие люди используют F-250 и 350 для повседневного использования. Однако бензиновый двигатель объемом 7,3 л можно переоборудовать для работы на природном газе.
Двигатель работает в паре с новой 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Ford на грузовиках с F-250 по F-600.