Land rover эвок: Range Rover Evoque | Характеристики

Шины, диски на Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок (Land Rover Range Rover Evoque)

Land Rover Range Rover Evoque — премиальный британский кроссовер компактных размеров, который производится компанией Land Rover. Производится автомобиль с 2011 года.

В 2016 году произошел выпуск рестайлинговой модели, обновление которой затронуло не только внешние данные, но и техническое оснащение.

Какие типоразмеры шин и дисков для автомобиля Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок рекомендует компания KOLOBOX?

Для определения подходящего размера покрышек и дисков, необходимо узнать год выпуска и модификацию своего авто. В таблице ниже представлены характеристики автомобильный колес, которые зависят от этих параметров. Левая часть таблицы содержит характеристики резины, а правая — колесных дисков.

Range Rover Evoque, выпускаемый с 2010 года, оснащается автопокрышками таких размеров: 235/60 R18, 235/55 R19, 245/45 R20 и 245/40 R21. Таким образом, ширина их варьируется от 235 до 245, профиль от 60 до 40%, а диаметр от 18 до 21 дюймов.

Подбираем зимние шины для автомобиля Land Rover Range Rover Evoque

В холодное время года основное требование, которое предъявляется к автошинам — то высокий уровень сцепления. Благодаря него достигается необходимая степень безопасности и курсовой надежности во время движения.

Не рекомендуется экспериментировать с размерами покрышек. Лучше выбрать автомобильную резину, обладающую небольшой шириной: это поможет легко преодолевать толщи снега.

Несколько моделей автошин на зиму:

Зимние шины для Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок	Pirelli Scorpion Winter Maxxis SS-01 Presa SUV Maxxis NS3 Arctic Trekker Maxxis NS5 Premitra Ice Nord Kormoran SUV Stud Sailun Ice Blazer

Подбираем летнюю резину для автомобиля Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок

Лето больше подходит для экспериментов с размерами автопокрышек. Объясняется это тем, что дорожное полотно находится в более надежном состоянии. От автошин летом требуется выполнение следующих моментов:

• Высокая маневренность и управляемость.
• Быстрый вывод излишней влаги, которая попадает в пространство между автомобильной резиной и поверхностью дороги.
• Обеспечение выполнения технических характеристик транспортного средства: быстрый разгон до максимальной скорости и короткий тормозной путь.

Некоторые варианты автошин на лето:

Летние шины для Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок	Pirelli Scorpion Verde Tigar Summer SUV Pirelli Scorpion Verde All-Season Pirelli P Zero Rosso Sailun Terramax CVR

Выбираем диски для авто Land Rover Range Rover Evoque

Этот кроссовер, относящийся к премиальному классу, выпускается с завода с легкосплавными дисками, диаметр которых варьируется от 18 до 20 дюймов. Стандартные размеры автошин для этого авто такие:

• 235/60 R18
• 235/55 R19
• 245/45 R20.

Характеристика колесных дисков Эвок следующая:

• Диаметр их варьируется от 18 до 20 дюймов, а ширина от 7 до 9 дюймов.
• Разболтовка 5*108, т.е. пять отверстий для креплений находятся на окружности, диаметр которой равен 108 мм.
• Вылет ЕТ45-50.
• Диаметр отверстия под ступицу 63,3 мм.

Какое давление необходимо поддерживать в покрышках автомобиля Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок?

Производитель каждого автомобиля указывает рекомендуемые значения давления воздуха в покрышках в таблице, которая располагается на кузове транспортного средства, около сидения водителя.

Для Evoque эти параметры следующие: 2,4 бар в передних и 2,1 бар в задних колесах при средней и повышенной загруженности средства передвижения.

Как размер шин и дисков влияет на характеристики авто?

Evoque как социальный лифт — TopGear Russia

Многие считали, что сделать автомобиль премиум-класса массовым – как Луну с неба достать. И тут появился Range Rover Evoque…

Выставив палец в сторону нашего блестящего Range Rover Evoque, проводник сафари вскидывает брови, поджимает губы и с шипением всасывает воздух сквозь зубы – знак восхищения, по международному коду.

“Ведь вы же не попретесь на нем наверх? – спрашивает он с искренним волнением. – Я бы туда даже свой Def не погнал”. Этот человек, похоже, уже лет двадцать ездит по этим унылым пустыням. Его предостережение звучит тревожно. Буркнув что-то уверенным тоном, я меняю тему разговора. “Вечерком увидимся на базаре в Варзазате, там, где лавки с запчастями!” – кричит он нам вслед.

Спасибо, но нас шиш запугаешь. Top Gear и Evoque уже побывали и на ледниках Исландии, и в дюнах Дубая: ну что нам пара скал в Марокко? Мы так думаем. И наши амбиции обоснованны. Evoque – правильный внедорожник. Да, некоторые места мы преодолели со второй попытки, приходилось задействовать все опционные внешние камеры, чтобы не отрихтоваться об острые камни.

У Evoque нет пневмоподвески и такого клиренса, как у Discovery, но у него есть новый софт Terrarin Response и трекшн-контроль. И он способен пробраться почти везде, где пролезают взрослые Land Rover. Самый маленький и дешевый “рейндж”, но генов Land Rover у него завались – настоящий член семьи.

Короче говоря, Evoque стал для нас откровением. Он убедительно доказал, что Land Rover может сделать SUV для города, полностью соответствующий гордому шильдику Range Rover. Бренд – краеугольный камень успеха продаж. Вот почему Evoque не мог оказаться просто хэтчбеком с большим клиренсом. Land Rover никогда бы не сошло с рук нечто вроде Audi Q5 или BMW X3. Подобный компромисс уничтожил бы авторитет и ценности марки – все то, что компания из Солихалла создавала и бережно хранила десятилетиями.

Итак, с подозрительной легкостью покорив пустыню, мы направляемся на центральный базар Марракеша. Посмотрим, выполнит ли Evoque свою задачу в городе так же запросто, как он справляется с бездорожьем? Ведь Evoque способен победить все, что бросает ему под колеса суровая природа. Однако взгляните на его диски и шины – любой джипер подтвердит, что диски у настоящего гряземеса должны быть небольшими. А на Evoque кажутся маловатыми даже эти, 18-дюймовые.

Ясно, что 20-е ему подошли бы куда как лучше. И максимально внушительно этот аппарат должен выглядеть на дорожных шинах. А что ассоциация с брендом “Бекхэм” просматривается невооруженным глазом – так модистка Виктория участвовала в процессе выращивания Evoque. А она, как известно, не бродит по лесам с Реем Мирсом в поисках страшного снежного человека.

Теперь мало кто живет в глухой деревне, и большинство джипов не бороздят грязь серьезней мутной лужи. Так что для проверки Evoque в городе мы направились на восточный базар, который показался нам ужаснее скал в пустыне. Там дико тесно. Средневековые стены стискивают улочки до ширины тротуара в европейском городе. Народ косится на нас, беззвучно, но недвусмысленно вопрошая: “Какого черта вы тут забыли?” Я согласен – полный идиотизм. Вокруг снует плотная толпа, а улочки настолько узки, что, кажется, и мотоцикл не протиснется, не говоря уже о Range Rover Evoque.

Стерегущие свое добро лавочники сидят над товаром, как гигантские пауки-гуманоиды, в любой момент готовые броситься вперед и выхватить из толпы туриста. Сидят, как пришитые, а места так мало, что Evoque едва не расплющивает торчащие из сандалий пальцы, задевая их краешком шины. Темнеет, улицы становятся все уже и уже, но впереди уже брезжит свет в конце туннеля. Буквально! Или это выход, или я уже помер от острого стресса.

Продолжаем ползти вперед, толпа расступается, и… перед нами раскорячился тук-тук, трехколесный мотороллер. Но марокканцы – народ дружелюбный, никто не ругается, они просто убирают тук-тук и заботливо помогают мне проехать.

Когда же мы наконец выбираемся, Evoque едет, как любая другая машина. Дизель тихий, приемистый, а умные магнитореологические амортизаторы позволяют проходить повороты лучше, чем на любом другом кроссовере. Кроме Porsche Cayenne, разумеется. Range Rover Sport или обычный “рэйндж” все же кренится. Конечно, не как паром в Северном море в сильную волну, но масса дает о себе знать. Evoque гораздо легче и устойчивее, но при этом он очень комфортен. И 1000 км в день на Evoque можно сделать влегкую.

Детали превосходны. Land Rover умудрился встроить в Evoque весь цимес антуража Range Rover. Ощущения – как в большом роскошном автомобиле. Подсветка порогов, мягкий синий свет в ящичках… Мелочи, но какие приятные! Я сбился со счета, фиксируя в Марокко людей, которые подумали, что Evoque стоит гораздо дороже. И получил даже заманчивое предложение от местного эсквайра – целых 50 верблюдов!

Похоже, Evoque – начало каких-то новых течений и трендов в Land Rover. Взгляните на первые результаты: 80% продаж Evoque приходится на тех, у кого Land Rover раньше не было, а 80% покупателей трехдверки раньше на внедорожниках не ездили вообще.

Evoque разлетается с метафорических полок, как особо модная вещица – сумка, о которой мечтают все девчонки, или часы, о которых мечтают все мальчишки. Но это настоящий Land Rover. Он больше, чем стиль. Это – швейцарский нож XXI века. Это – наш Кроссовер Года.

ТЕКСТ: ПИРС УОРД / ФОТО: ЛИ БРИМБЛ

Официальные результаты оценки уровня безопасности Land Rover Evoque 2011

Передняя противоаварийная защита

Передняя подушка безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Преднатяжители ремней безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Ограничитель нагрузки ремня безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Подушка безопасности для защиты коленей

Водитель Пассажир Задн.

БОКОВАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ ЗАЩИТА

Боковая подушка безопасности для защиты головы

Водитель Пассажир Задн.

Боковая подушка безопасности для защиты груди

Водитель Пассажир Задн.

Боковая подушка безопасности для защиты таза

Водитель Пассажир Задн.

ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ

Isofix

Водитель Пассажир Задн.

Встроенное детское кресло

Водитель Пассажир Задн.

Переключатель отключения подушек безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Safety Assist (Устройства обеспечения безопасности)

Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности

Водитель Пассажир Задн.

Тюнинг Range Rover Evoque более 50 видов дооснащения в KIBERCAR

Экстерьер Evoque можно считать, если не совершенным, то логичным и вполне завершенным. А вот, что касается набора опций, а также технических характеристик двигателя, то здесь можно поработать. Ценящий время деловой человек старается использовать один мобильный девайс для большинства задач и желательно, чтобы он мог синхронизироваться и со штатной системой Рендж Ровер Эвок. Тюнинг мультимедиа позволит пользоваться всем функционалом телефона, включая навигацию, головой ассистент и приложения посредством дисплея автомобиля. При том, не важно на какой платформе построено устройство. К примеру, в установочных центрах компании Киберкар есть решения для синхронизации всех типов ОС со штатной мультимедиа и охранной системой автомобиля.

Довольно новым решением является активный выхлоп, который очень реалистично имитирует звук выхлопной системы спортивного болида и может быть установлен на Evoque. Тюнинг авто в таком случае не подразумевает никаких конструктивных вмешательств. Устройство устанавливается под днище и соединяется со штатной шиной. Владелец может управлять громкостью выхлопа и выбирать его тип, меняя настройки с помощью приложения в смартфоне. Динамику автомобиля также можно скорректировать, если владелец любит ощущать уверенность в городском потоке и на трассе. Чип-тюнинг является на сегодня наиболее безопасным методом изменения настроек двигателя. Важно производить дооснащение Evoque и в компании, хорошо зарекомендовавшей себя. Кстати, в Киберкар все работы по доостнащению производят без потери дилерской гарантии. 

Информацию о полном перечне услуг компании Киберкар Вы можете найти на нашем сайте. Кроме всего вышеперечисленного, мы предлагаем профессиональную шумоизоляцию, защиту ЛКП пленками, качественный детейлинг и многое другое. Задавайте интересующие Вас вопросы нашим сотрудникам, заполнив специальную форму.

Шины и диски для Land Rover Evoque, размер колёс на Лэнд Ровер Эвок

Подбор шин и дисков по автомобилю Лэнд Ровер Эвок

Другие модели Land Rover

Land Rover Defender, Land Rover Discovery, Land Rover Discovery 2, Land Rover Discovery 3, Land Rover Discovery 4, Land Rover Discovery 5, Land Rover Discovery Sport, Land Rover Evoque, Land Rover Freelander, Land Rover Freelander 2, Land Rover LR2, Land Rover LR3, Land Rover LR4, Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Evoque, Land Rover Range Rover Sport, Land Rover Range Rover Velar,

Параметры дисков на Лэнд Ровер Эвок

• PCD 5×108 диаметром от 17 до 17, шириной от 7. 5 до 7.5 и профилем от ET45 до ET55как у Renault Espace

Параметры шин

• Размерность шин от до , шириной от до и профилем от до .
• Минимальный размер резины: 225/65 R17, максимальный: 245/45 R20

Подбор шин и дисков для автомобиля Land Rover Evoque

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Land Rover Evoque, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь эти комплектующие оказывают огромное влияние на целый ряд эксплуатационных характеристик транспортного средства, начиная от управляемости и заканчивая динамическими качествами. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. е. со знанием о целом ряде параметров этих комплектующих.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Данная ситуация делает автоматическую систему подбора крайне полезным инструментом, предотвращающим принятие неправильного выбора при покупки шин и колесных дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина», весьма многообразен.

тест-драйв Land Rover Evoque на бездорожье :: Autonews

Надо грязи: Evoque на бездорожье

Едва ли Виктория Бекхэм, участвуя в разработке дизайна одной из версий Range Rover Evoque, предполагала, что кому-то придет в голову загнать такого красавца в грязь. И тем более проехать на нем по полигону Land Rover Experience в поселке Ильинское Дмитровского района Подмосковья. Славится он в первую очередь тем, что там по настоящему лесу можно поездить на Defender. Однако руководитель школы Experience говорит, что и владельцы Evoque здесь частые гости — хотят убедиться, что их машина способна на многое.

И убеждаются. На Evoque мы поездили по всем тем же трассам, на которых испытывают Range Rover Sport, Vogue, Freelander и Defender. Обошли стороной только один участок, предназначенный исключительно для Defender — говорят, даже на самом серьезном внедорожнике марки этот отрезок проходят с реальными приключениями вроде применения бензопилы, лопат, лебедки и так далее.

«Эвоку» предстояло преодолеть маршрут из четырех этапов. Первый нужно было проехать на автомобиле, колеса которого были закованы в цепи — по технике безопасности, «обувать» в них можно только переднюю ось кроссовера. Как объяснил инструктор, ставить на автомобиль грязевые шины смысла нет, а на обычных (отлично, к слову, подходящих для прохождения всех остальных этапов) пятно контакта на мокрой глине практически исчезает, и колеса превращаются в «четыре куска мыла», как емко выразился один из преподавателей школы Land Rover Experience. Цепи — зрелище не самое привычное, но, как показала поездка, они выручают. На размокшем от постоянных дождей грунте мы застряли всего раз, да и то так, что, задав с помощью лопаты нужный уклон колеи, уже через пару минут выбрались из западни.
 

Огромная заслуга в этом не только цепей, но и системы Terrain Response. Она имеет несколько режимов работы: автоматический, «трава/гравий/снег», «песок», «грязь/колея», «камни-малый ход». В зависимости от выбранной иконки Range Rover использует разные настройки работы противобуксовочной системы, меняет клиренс и управляет блокировкой дифференциалов. Если не уверены в том, какой режим лучше подойдет для конкретных дорожных условий, смело ставьте селектор в положение Auto: 500 раз в секунду система собирает информацию о дороге и анализирует ее на основе данных о скорости, вибронагруженности, артикуляции мостов и кренах, а после выбирает нужную величину дорожного просвета и режим работы вспомогательных систем и дифференциалов. А при выборе режимов есть нюансы. «Песок», например, подходит только для перемещения по абсолютно сухому песку, которого в Москве не встретишь даже летом (достаточно копнуть сантиметров на 20, и он окажется мокрым), для езды по нашему лучше использовать режим «грязь/колея». А вариант «песок» пригодится для перемещения по снегу (по консистенции они похожи), правда, только в минусовую погоду.
 
Следующая задачка для Evoque – езда по серьезным спускам, подъемам и наклонным площадкам. Прежде всего, можно оценить, как работает система помощи при спуске с холма Hill Descent Control. Только надо перебороть себя – на самом верху горки отпустить все педали. Система сама регулирует скорость (ее величину можно заранее выбрать кнопками управления круиз-контролем), с которой автомобиль спускается вниз. При этом автоматика признает, что главный в машине – водитель. Стоит ему прикоснуться к любой из педалей, как система отключается, позволяя человеку самому выбрать ритм езды. Справедливости ради, необходимости нажимать газ или тормоз нет. На большей части уклонов даже на первой передаче в ручном режиме ехать слишком быстро, а если начать тормозить (особенно резко), машину может повести в сторону. Еще один момент: Hill Descent Control работает и в «драйве», и на задней передаче, то есть серьезно помогает, если нужно аккуратно скатиться с горки.
 
Следующее испытание – вывешивание колес. Сначала въезжаем в ямы разной глубины, так что одно колесо оказывается в воздухе. Легкая пробуксовка, поднимаем обороты примерно до 2 000… и кроссовер плавно преодолевает препятствие и взбирается в горку. Система подтормаживает вращающееся в воздухе колесо, чтобы получить сопротивление. Это дает возможность перекинуть на другие значительно больший момент (в несколько раз превышающий тот, что передается на буксующее колесо), за счет чего автомобиль и выезжает. На возвышенности «Эвок» ждут ролики, на которые машина въезжает тремя колесами, и сцепление с дорогой имеет только одно – переднее левое. Очередная пробуксовка, и Evoque снова справляется с препятствием. «Вот так, — с гордостью говорит инструктор. — Если нормальное сцепление есть хотя бы у одного колеса, вы выберетесь из любой грязи».
 
Дальше Evoque предстоит движение по наклонным площадкам, угол составляет примерно 45 градусов. «Если вдруг не хватит мужества рулить вниз, когда машину туда потащит, просто держите руль ровно, авто на четырех колесах съедет спокойно», — предупреждает преподаватель школы Land Rover Experience. Действительно, чувствуешь себя не в своей тарелке, когда Evoque едет под таким наклоном, что водитель нависает над передним пассажиром, но автомобиль без проблем справляется с испытанием.
 
Увлекательный аттракцион — пересечение брода. Кроссовер по документам способен преодолевать глубину до полуметра (на самом деле, дефлекторы, сквозь которые может затечь вода, расположены гораздо выше, но британцы решили перестраховаться) — такой же показатель, к слову, у Defender. Больше только у нового Sport, который спокойно может погрузиться почти на метр в воду. Скидок Evoque на трассе никто не делает, так что кроссовер заезжает ровно в тот же импровизированный водоем, что и старшие братья, и форсирует его, погружаясь почти по капот.
 
Впрочем, одной грязью мы с Evoque не ограничились и испытали другие системы, которые способны выручить уже в городе. В частности, убедились, что машина сама паркуется параллельно, как в левый ряд, так и в правый. Затем проехали узкую трассу, ограниченную пластиковыми блоками. Забавно, но впечатления уже не те. Хочется опять на маршрут, не имеющий, пожалуй, аналогов в Москве и Подмосковье. После всех аттракционов и обширной лекции о правильной езде по бездорожью стоит задуматься, как теперь называть Evoque — кроссовером или внедорожником. Похоже, что, несмотря на глянцевый облик, к последним он действительно ближе, чем к первым.

Николай Загвоздкин

Range Rover Evoque | Модели

^⬨ Если автомобиль оснащен 18-дюймовыми колесами, максимальная скорость составит 221 км / ч (137 миль в час).

^‡‡ В сочетании с электродвигателем.

¹ 18-дюймовая модель 5075 входит в стандартную комплектацию двигателей D200 и P250.

² Land Rover Remote содержит услуги по подписке, которые могут быть продлены по истечении первоначального срока, указанного официальным дилером Land Rover.Приложение Land Rover Remote необходимо загрузить из Apple App Store / Google Play Store.

⁴ Ваш автомобиль подготовлен к работе с Android Auto. Услуги, предлагаемые Android Auto, зависят от доступности функций в вашей стране. Дополнительные сведения см. На странице https://www.android.com/auto/.

⁵ Услуги Secure Tracker и Secure Tracker Pro требуют активации и должны находиться в зоне покрытия сети. Включает подписку на обслуживание на 12 месяцев и может быть увеличена до гарантийного срока или продлена по истечении первоначального срока по рекомендации официального дилера Land Rover.

⁶ Connected Navigation потребует дополнительной подписки по истечении первоначального срока, указанного у официального дилера Land Rover.

⁷ Может применяться политика добросовестного использования. Стандартная подписка на 1 год, которую можно продлить по истечении первоначального срока, указанного у официального дилера Land Rover.

⁸ 18-дюймовая модель 5074 входит в стандартную комплектацию двигателей D200 и P250.

⁹ У клиентов, которые носят варифокальные или бифокальные линзы, могут возникнуть проблемы с настройкой цифрового режима зеркала.Однако нормальный режим зеркала можно использовать в любое время.

¹⁰ Выбор опции сдвижной панорамной крыши уменьшит пространство для головы спереди и сзади.

Дополнительные функции и их доступность могут отличаться в зависимости от технических характеристик автомобиля (модели и трансмиссии) или требовать установки других функций для установки. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным продавцом для получения более подробной информации или настройте свой автомобиль онлайн.

В автомобиле функции должны использоваться водителями только в тех случаях, когда это безопасно.Водители должны убедиться, что они всегда полностью контролируют автомобиль.

Функции, опции, услуги сторонних производителей и их доступность Pivi и InControl остаются в зависимости от рынка — уточняйте у официального дилера Land Rover о доступности на местном рынке и полных условиях. Некоторые функции поставляются с подпиской, которая потребует дальнейшего продления по истечении первоначального срока, указанного вашим продавцом. Возможность подключения к мобильной сети не может быть гарантирована во всех регионах. Информация и изображения, отображаемые в отношении технологии InControl, включая экраны или последовательности, подлежат обновлению программного обеспечения, контролю версий и другим системным / визуальным изменениям в зависимости от выбранных опций.

Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Могут применяться условия конечного пользователя Apple Inc.
Android Auto является товарным знаком Google LLC.
Meridian — зарегистрированная торговая марка Meridian Audio Ltd. Trifield, а устройство с тремя полями — торговая марка Trifield Productions Ltd.

Dimensions of Land Rover Ewok. Из интересного в салоне можно выделить

.

Кабриолет Land Rover Range Rover Evoque дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2015 года. Производитель заявляет, что это первый в мире компактный внедорожник премиум-класса. Автомобиль получил внешний вид обновленной стандартной версии внедорожника. Он имеет стильные адаптивные удлиненные фары с элегантными светодиодными дневными ходовыми огнями. Небольшая решетка радиатора с логотипом производителя, сделанная из множества черных удлиненных сот. Массивный передний бампер с большими воздухозаборниками по краям. Они также покрыты черной пластиковой сеткой и придают внедорожнику брутальный и агрессивный вид.

Land Rover Range Rover Evoque Кабриолет Габариты

Land Rover Range Rover Evoque Кабриолет — компактный кабриолет с откидным верхом.Его габаритные размеры составляют: длина 4370 мм, ширина 1980 мм, высота 1609 мм, колесная база 2660 мм, а дорожный просвет составляет 215 мм. Это хороший показатель, благодаря которому английский производитель позиционирует модель как внедорожник, а не кроссовер. Также есть умная электроника Terrain Response, которая позволяет автомобилю изменять свои настройки в зависимости от типа поверхности под колесами.

Из-за отсутствия крыши кабриолет Evoque весил в среднем 270 килограммов. Это связано с тем, что крыша автомобиля играет роль несущего элемента и при ее отсутствии необходимо укреплять кузов, чтобы он не терял прочности.Также свою лепту внесли приводы и механизмы складывания тканевой крыши. Чтобы уберечь водителя и пассажиров от страшной участи в случае переворота, производитель установил дуги безопасности. Они запускаются всего за 90 миллисекунд. Также механизм и складывающаяся крыша сильно уменьшили багажное отделение, кабриолет может предложить вам всего 251 литр. Это довольно скромная цифра, но багажник спроектирован таким образом, что его объем не зависит от положения складной крыши.

Двигатель и трансмиссия Land Rover Range Rover Evoque Convertible

Land Rover Range Rover Evoque Convertible на внутреннем рынке предлагается с одним силовым агрегатом, девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с регулируемой трансмиссией и системой полного привода. Выбора как такового нет, но в данном случае это не так важно. Внедорожный кабриолет премиум-класса имеет довольно узкий круг задач и предлагаемая техника с ними справляется достаточно хорошо.

Land Rover Range Rover Evoque Convertible приводится в движение рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1999 куб. См с турбонаддувом.Благодаря хорошей системе рабочего объема и турбонаддува инженерам удалось выжать 240 лошадиных сил при 5500 об / мин и 340 Нм крутящего момента при 1750 коленчатом валу в минуту. С таким стадом под капотом кабриолет, сухой вес которого составляет 1936 килограммов, разгоняется с места до ста километров в час за 8,6 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 209 километров в час. Несмотря на большую мощность и хорошие динамические характеристики, двигатель прожорливостью не отличается.Расход топлива Evoque Convertible составит 11,4 литра бензина на сотню километров в городском темпе с частыми разгоном и торможением, 7 литров при размеренной поездке по проселочной дороге и 8,6 литра топлива на сотню в смешанном цикле.

Комплектация

Land Rover Range Rover Evoque Convertible обладает богатой технической начинкой, внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а главное — безопасной.Итак, автомобиль укомплектован: семью подушками безопасности, камерой заднего вида, штатными датчиками парковки, климат-контролем, датчиками света и дождя, полным электропакетом, подогревом зеркал, стеклами сидений и руля, адаптивными фарами, датчиками давления в шинах, активный или пассивный круиз-контроль, система контроля слепых зон, кожаный салон, электрически регулируемые сиденья, подъемник, вентиляция, функция массажа и запоминание параметров, аудиосистема премиум-класса, ключ-карта для запуска двигателя с помощью кнопки, автономный предпусковой подогреватель, стандартная система навигации и даже автоматическая система парковки.

Результат

Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок Кабриолет — довольно необычное сочетание качеств. Он имеет стильный и динамичный дизайн, который отлично подчеркнет индивидуальность и статус своей обладательницы в обществе. Такая машина не растворится в сером будничном потоке и не заблудится на большой парковке. Салон — это царство эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка не доставит лишних неудобств водителю или пассажирам.Внутри вы найдете массу умных систем и полезных гаджетов, которые не дадут вам скучать за рулем и значительно облегчат работу. Производитель прекрасно понимает, что машина не является высокотехнологичной игрушкой и, в первую очередь, должна доставлять удовольствие от вождения. Именно поэтому под капотом внедорожника находится мощный и современный двигатель, который представляет собой сплав инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Кабриолет Evoque прослужит вам много миль и доставит вам незабываемые впечатления от вождения.

Видео

Range Rover Evoque — городской пятидверный кроссовер премиум-класса компактного сегмента, обладающий полным приводом и «впечатляющим внедорожным обвесом» — но все это не предназначено для покорения бездорожья . .. идеал Среда для него — это российский город с его не всегда качественными дорогами, «разбитыми» дворами и прочими «прелестями», с которыми часто приходится сталкиваться автомобилистам …

Мировая премьера маленького внедорожника премиум-класса состоялась в начале июля 2010 года — на пафосном мероприятии в Лондоне, которое транслировалось через Интернет, а его полномасштабный дебют «прогремел» спустя несколько месяцев — на стендах Парижского Автосалон.

Автомобиль, ставший серийным воплощением концепции LRX (представленной публике еще в декабре 2007 года), получил: звучное имя, динамичный внешний вид, стильный интерьер и современную техническую составляющую. .

В марте 2015 года на автосалоне в Женеве перед широкой публикой предстал рестайлинговый кроссовер — его «освежили» внешне (за счет новых бамперов, решетки радиатора и светотехники), доработали внутри (благодаря улучшенным материалам отделки) , оснащенный новым оборудованием и «одаренной» модернизированной линейкой двигателей.

Снаружи Range Rover Evoque может похвастаться красивым, стильным и подтянутым внешним видом, который привлечет ваш взгляд в городском потоке.

Спереди машина привлекает внимание хитрым «прищуром» головной оптики, узкой решеткой радиатора и массивным бампером, а сзади выглядит агрессивно и динамично за счет изящных фары, внушительного спойлера на двери багажника и «раздвоенный» выхлоп.

Стройный силуэт пятидверки щеголяет энергичными очертаниями с сильно наклоненным задним ветровым стеклом, покатой крышей, затемненными стойками крыши и рельефными «складками» на боковинах, которые добавляют немного солидности ярко выраженным «мускулам» колесных арок. и высокий клиренс.

Теперь о габаритах: длина кроссовера Range Rover Evoque составляет 4371 мм, из них на колесную базу отведено 2660 мм, ширина без учета зеркал — 1965 мм (2090 мм с зеркалами), а по высоте упирается в 1660 мм. отметка мм.
Дорожный просвет (клиренс) автомобиля достигает 216 мм под картером и 240 мм под задней частью кузова — благодаря чему он способен преодолевать броды глубиной не более 500 мм.

Пятидверный автомобиль в комплекте весит от 1658 до 1675 кг (в зависимости от варианта оснащения).

Интерьер «Evoka» выполнен в лаконичном минимализме, что нисколько его не портит. Трехспицевый многоспицевый руль оптимальных размеров, «расписанный» по-спортивному, комбинация приборов с двумя «глубокими колодцами» и цветным дисплеем между ними, наклонная центральная консоль с 8-дюймовым экраном развлечения и информационный центр и образцовый блок «микроклимата» — внутри кроссовер выглядит элегантно, стильно и благородно.

Более того, автомобиль «щеголяет» выверенной эргономикой, высоким качеством сборки и хорошими материалами отделки (приятный пластик, алюминий, натуральная кожа и т. Д.)).

Формально салон Range Rover Evoque пятиместный, но во втором ряду высокие гонщики могут испытывать некоторый дискомфорт из-за ограниченного запаса свободного места, а туннель высокого пола делает присутствие третьего гонщика крайне нежелательным.
В передней части салона удобные сиденья с хорошим уровнем боковой поддержки, мягким наполнением, широким диапазоном электрорегулировок и подогрева (а также, как опция, с вентиляцией).

Что касается грузового отсека, то в «базе» он вмещает до 575 литров груза, а при сложенном втором ряду сидений — до 1145 литров, при этом длина и ширина багажника составляют 1580 и 1090 мм.
В нише под фальшполом вездехода находится компактная запаска со стальным диском и необходимыми инструментами.

Для пятидверного Range Rover Evoque на российском рынке существует четыре варианта силовой установки, два из которых дизельные и два бензиновые:

• Базовые версии кроссовера опираются на 2,0-литровый (1999 кубических сантиметров) алюминиевый дизельный двигатель семейства Ingenium, оснащенный четырьмя рядными цилиндрами, турбонагнетателем с изменяемой геометрией, прямым впрыском топлива, фазовращателем выхлопных газов и 16-клапанный ремень ГРМ DOHC, развивающий 150 лошадиных сил при 4000 об / мин и 430 Нм крутящего момента при 1500 об / мин.
• Более производительные дизельные модификации оснащены таким же двигателем, но «прокачаны» до 180 л.с. при 4000 об / мин и пиковом потенциале 430 Нм при 1500 об / мин.
• За ним в иерархии следует бензиновый двигатель Si4, который имеет 4 рядных цилиндра с общим рабочим объемом 2,0 литра (1999 см³), оснащенный 16-клапанным приводным ремнем газораспределительного механизма, прямым впрыском топлива и турбонаддувом. Его отдача составляет 240 лошадиных сил при 6000 об / мин и 340 Нм крутящего момента при 1900-3500 об / мин (в режиме «Overboost» — 360 Нм).
• «Топовый» вариант содержит под капотом аналогичную бензиновую «четверку», но в данном случае она генерирует 290 л.с. при 5500 об / мин и 400 Нм крутящего момента при 1500-4500 об / мин.

Все агрегаты комплектуются 9-диапазонным «автоматом» и полноприводной трансмиссией «Standard Driveline», оснащенной многодисковой муфтой Haldex 5-го поколения (которая передает мощность на задние колеса). При этом в штатном режиме крутящий момент распределяется 90:10 в пользу передней оси. Range Rover Evoque не имеет понижающей передачи и функции блокировки дифференциала, вместо этого кроссовер оснащен системой Terrain Response с 4 режимами работы: стандартный, трава / снег, грязь и песок — чего достаточно для уверенной езды по городу и бездорожью. поездки.
Для «топового» дизеля (в качестве опции) и бензиновых двигателей (в стандартной комплектации) предусмотрена система «Active Drive», которая подразумевает дополнительную муфту, отключающую задний мост вместе с карданным валом, и муфты с электронным управлением. для каждого из задних колес.

С места до 100 км / ч этот внедорожник разгоняется за 6,3 ~ 10 секунд и разгоняется до максимальных 180-231 км / ч (в зависимости от версии).

Дизельные версии машины потребляют от 4х.Расход топлива от 8 до 5,1 литра на каждую «смешанную сотню километров», а бензина — около 7,8 литра.

Range Rover Evoque создан на базе укороченной версии EUCD «платформа Ford», кузов которой выполнен из высокопрочных марок стали. Капот и крыша внедорожника изготовлены из алюминия, а крылья и дверь багажного отделения — из пластика.

Подвеска автомобиля полностью независимая, спереди и сзади — на стойках Макферсон, дополненных стабилизаторами поперечной устойчивости.При желании возможна установка опционального шасси с электронным управлением и адаптивными амортизаторами Magne Raid.

Дисковые тормоза используются на всех колесах кроссовера, дополнены вентиляцией на передней оси (в «состоянии» — с ABS, EBD, BAS, ASR и прочими «фишками»). Реечный рулевой механизм пятидверки оснащен электроусилителем.

На российском рынке Range Rover Evoque в 2018 году можно купить по цене 2 673 000 рублей (базовая комплектация с 150-сильным дизелем), и предлагается он в шести вариантах оснащения — «Чистый», «СЭ». »,« SE Dynamic », HSE, HSE Dynamic и Автобиография.

• В стандартной комплектации «британец» может похвастаться: семью подушками безопасности, 17-дюймовыми колесами, мультимедийным комплексом с 8-дюймовым экраном, галогенными фарами, аудиосистемой с 8 динамиками, двухзонным «климатом». , электростеклоподъемники всех дверей, АБС, ЭСП, подогрев передних сидений и прочее оборудование.

… автомобиль с двигателем мощностью 190 лошадиных сил стоит от 3 118 000 рублей, бензиновую версию нельзя купить дешевле 3 288 000 рублей, а «топовая» модификация предлагается по цене 4 432 000 рублей.

• «Полная начинка» выделяется наличием: 20-дюймовых «роликов», системы бесключевого доступа, адаптивных светодиодных фар, кожаной отделки, камер кругового обзора, «музыки» с десятью динамиками и сабвуфером, а также масса других «гаджетов».

Сегодня мы рассмотрим второе поколение кроссовера, которое стоит на конвейере уже 8 лет. Речь идет о Range Rover Evoque 2019-2020 года, выпуск которого был просто необходим в связи с длительным периодом производства первого поколения.С таким количеством поклонников и почти самым лучшим товаром в линейке, глупо не заработать больше денег на новом кроссовере.

Автомобиль был продемонстрирован в Лондоне 22 ноября 2018 года. Используется новая платформа PTA (Premium Transverse Architecture), на которую все еще подаются заявки. Старт продаж запланирован на весну 2019 года, но уже известна вся информация о комплектациях и ценах.

Обновления внешнего вида

Автомобиль не сильно изменился в дизайне, просто он стал ближе к новым кроссоверам британской компании.Модель особенно близка, это заметно в новых фарах, задних фонарях и выдвижных дверных ручках.

Есть еще всякие мелочи в виде накладки на пороги, регулировки формы кузова и бамперов. Что-то глобальное сделано не было, несмотря на то, что это Range Rover Evoka нового поколения, а не рестайлинг.

Новая тонкая матричная светодиодная оптика (не во всех версиях) стала тоньше предыдущей. Фары получили автокоррекцию, а в случае включения дальнего света активируется максимальное количество секций, а на встречные полосы накладывается тень, чтобы не слепить встречных водителей.

Новый бампер получил вертикальные воздухозаборники, которые в некоторых версиях дополнены двумя горизонтальными вставками. Также передний бампер, как и задний, дополнен пластиковым усилением для защиты.

Сзади узкие фонари с черной вставкой по центру для создания общей черной полосы. Украшения сзади минимальны, потому что это современная мода — минимализм с деталями, который дошел до автомобилей.

Размер нового эвока:

, длина
• — 4371 мм;
Ширина
• — 1904 мм;
• высота — 1649 миллиметров;
• , колесная база — 2681 мм;
• , клиренс — 212 мм.

Цвета корпуса:

• белый;
• черный;
• серебристый металлик;
• красный металлик;
• черный металлик;
• камень металлик;
• белый металлик;
• жемчужно-серебристый металлик;
• серый металлик;
• серый премиум-металлик;
• кремний-серебристый премиум-металлик.

Range Rover Evoque версии кузова

Теперь производитель, помимо конфигураций, предлагает разные варианты дизайна, которые сами по себе отличаются комплектацией, плюс добавляются дополнительные внутренние конфигурации.Сложный? Теперь вы поймете!

EVOQUE

Это обычная базовая версия, которая имеет следующие комплектации: обычная, S и SE. Но о конфигурации позже, сейчас мы обсуждаем разницу во внешнем виде.

Обычная версия, конечно, привлекательна, но в ней нет элементов, делающих машину еще красивее и агрессивнее. Фото дает полное представление о том, как выглядит машина, колеса в базе 17-дюймовые, у S — 18-дюймовые, у SE — 20-дюймовые.

R-ДИНАМИЧЕСКИЙ

Если в базовом исполнении на бамперах стоит накладка на бампер, не окрашенная в цвет кузова, то здесь ниже защитная деталь окрашена в цвет кузова. Также вертикальные воздухозаборники дополнены двумя глянцевыми горизонтальными вкладышами, о которых говорилось выше.

Также доступны варианты Range Rover Ewok S и SE, которые отличаются оптикой, дисками, здесь изначально 18-дюймовыми, электронными системами.

ПЕРВОЕ ИЗДАНИЕ

Автомобиль, который поступит в продажу в течение года после старта продаж.Автомобиль сразу же оснастят черной панорамной крышей, черными градиентными вставками и надписью «FIRST-Edition».

Тут же будет матричная диодная оптика, анимированные указатели поворота, противотуманки в нижней части, 20-дюймовые 5-цилиндровые диски. Это уникальная версия, которую фанатам действительно стоит покупать, возможно, в будущем вы ее продадите дороже рыночной.

Внешний вид

Фактически, почти все отличия можно приобрести дополнительно в качестве опции.Доступен пакет экстерьера Black Exterior, в котором все хромированные элементы (решетка, название и т. Д.) И зеркала Range Rover Evoque окрашены в черный цвет.

Можно поставить черную крышу, установить не базовую оптику, а светодиодную или матричную оптику, если ваша исходная версия R-DYNAMIC.

Новый салон со старой архитектурой

Здесь разница еще больше, возможно, мы вынесем это в отдельный раздел «Опции» внизу страницы, но все равно кое-что коснемся. Обсудим интерьер и его изменения.Фактически, общая архитектура осталась прежней. Но многое изменилось.

Материалы и посадочные места

Большая часть салона, и это сиденья, обшита тканью, но за доплату будет кожа, расцветки которой немногочисленны:

• черный;
• серый с черным;
• темно-серый с черным.

Свободного места по-прежнему много, машина конечно не самая вместительная, но особого дискомфорта нет.Передний ряд в базовой конфигурации регулируется механически в 8 направлениях, а в других конфигурациях — в 10 направлениях, а в Range Rover Ewok FIRST-EDITION — в 14 направлениях. Электрорегулировка руля доступна только в эксклюзивной опции, в остальных — опция.

Обивка потолка отделана черной тканью Morzine черного или бежевого цвета, но возможна поставка светлой или черной алькантары.

Два новых дисплея

На центральной консоли появилось самое интересное изменение — два 10-дюймовых дисплея Touch Pro Duo с шикарным дизайном.Первые получили уменьшенные рамки и хромированную окантовку. Этот дисплей отвечает за развлекательную и навигационную системы, он наклоняется под профиль приборной панели и при включении меняет угол наклона, чтобы водитель не вставал и четко считывал с него информацию. При переходе в тоннель заканчивается кожаная обшивка и начинается глянцевая. Сразу видим второй 10-дюймовый дисплей, под ним сенсорные кнопки и две шайбы с утопленными внутрь дисплеями. Глянцевый пластик создает впечатление, что шайбы интегрированы в монитор, а кнопки по центру имитируются дисплеем — очень круто и красиво.

В туннеле Range Rover Evoque вы найдете селектор передач в центре и нишу с подстаканниками, крышка которых представляет собой большую полку. Рычаг переключения передач расположен на вставке из ясеня, серого или натурального цвета, может быть заменен на светлый или темный алюминий. Такие же вставки есть на приборной панели и дверных картах. Дверные карты подсвечивают салон разными цветами, которые можно регулировать на дисплее.

В целом эти два дисплея могут многое, для лучшего понимания в конце обзора будет официальное видео от производителя, там даже без перевода все понятно.На нижнем дисплее вы можете выбрать режим движения:

На верхнем дисплее вы можете настроить все по отдельности, то есть мотор может вести себя по-спортивному, а подвеска, рулевое управление и привод — по-другому, если хотите. Мы не говорим о голосовом управлении или камере заднего вида, это уже не удивительно.

Ewoka Руль и панель приборов

В руки пилота попадает 4-спицевое рулевое колесо, отделанное на выбор кожей, тканью, алькантарой, хромированное — что угодно.В базе он будет регулироваться только механически и на нем всегда будут сенсорные кнопки. Расположение кнопок обычное для владельцев предыдущего поколения, но делать их сенсорными — плохо с точки зрения удобства.

Комбинация приборов серийно оснащена двумя большими аналоговыми датчиками и вертикальным информационным дисплеем в центре. Сверху установят 12-дюймовый дисплей, который будет показывать все, что угодно: имитацию аналоговых датчиков, электронные, навигационные данные и т. Д.Не обошлось и без проекции на лобовое стекло.

Музыка

В базовой аудиосистеме всего 6 динамиков, но за дополнительные деньги они устанавливают Meridian с 10 динамиками и сабвуфером или дают больше звука Meridian Surround Sound с 14 динамиками, сабвуфером и системой Trifield, которая уравновешивает центральные и боковые динамики.

Range Rover Evoque багажник

Очень приятен электропривод крышки багажника, а еще приятнее увеличенный объем на 16 литров (591 литр) и конечно же задние сиденья можно сложить, получив 1383 литра.Устанавливаются направляющие, на которых можно разместить грузовые разделители. Под полом есть запасное катящееся колесо и необходимые инструменты.

Из интересного в салоне:

• ионизатор воздуха;
• мобильная связь;
• креплений для планшетов;
• 6 портов USB для зарядки;
• вход в салон без ключа через приложение smartwatch.

Двигатели и коробка передач

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Дизель	2.0 л	150 л.с.	380 В * м	10,5 сек.	201 км / ч	4
Дизель	2,0 л	180 л.с.	430 Высота * м	9,3 сек.	205 км / ч	4
Дизель	2,0 л	240 л.с.	500 Высота * м	7,7 сек.	225 км / ч	4
Бензин	2.0 л	200 л.с.	340 Высота * м	8,5 сек.	216 км / ч	4
Бензин	2,0 л	249 л.с.	365 Высота * м	7,5 сек.	230 км / ч	4
Бензин	2,0 л	300 л.с.	400 В * м	6,6 сек.	242 км / ч	4

Линейка силовых агрегатов Ingenium претерпела некоторые изменения, убрав 290-сильную бензиновую модификацию и добавив одну новую.Давайте рассмотрим все 2-х литровые двигатели кроссовера.

Бензин Si4:

1. 200-сильный двигатель с крутящим моментом 340 Н * м, дающий машине 8,5 секунды разгона до сотни и максимальную скорость 216 км / ч. Расход по паспорту 9,7 л по городу и 6,5 л по трассе;
Мотор
2. Range Rover Ewok на 249 лошадиных сил с 365 единицами крутящего момента, уменьшающий второе ускорение и прибавляющий 14 км / ч к максимальной скорости. Примечательно, что расход не увеличится даже на литр;
3. ДВС Si4 MHEV на 300 сил и 400 Н * м крутящего момента.Разгон до 100 км / ч займет 6,6 секунды, максимальная скорость достигнет 242 км / ч. Городской расход уже выскочит на 10 литров, расход трасса на 7 литров. Это гибридный мотор в паре с 48-вольтовой батареей.

Дизель TD4:

1. Первый 2-литровый дизель — единственный, который можно взять с передним приводом и 6-ступенчатой ​​механикой. Его мощность равна 150 силам и 380 единицам момента. По скорости все плохо — 10.5 секунд до сотни и максимум 201 км / ч. А вот расход солярки всего в 6.3 литра по городу порадует;
2. Дизельная модель мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 430 Н * м снизит ускорение Range Rover Evoque чуть более чем на секунду и увеличит максимальную скорость на 3 км / ч. Паспортный расход увеличится максимум на пол-литра;
3. Топовый дизель на 240 сил и 500 единиц крутящего момента. С ним новый кроссовер преодолеет сотню за 7,7 секунды, а максимальная достигнет 225 км / ч.Расход по городу составит 7,3 литра, по трассе — 5,5 литра.

9-ступенчатая АКПП с адаптацией под стиль вождения тоже пара. Крутящий момент передается на все колеса, кроме базового дизельного двигателя. Момент автоматически распределяется не по осям, а по колесам для улучшения управляемости и трогания с места.

Подвеска и внедорожник

Новая платформа для автомобиля подразумевает передний мост и многорычажный задний мост.Опционально производитель ставит адаптивные амортизаторы Adaptive Dynamics7 с переменной жесткостью — то, что можно регулировать в салоне.

Данные для бездорожья:

• угол въезда — 22,2 °;
• продольный угол проходимости — 20,7 °;
Угол вылета
• — 30,6 °.

Есть функция Low Traction Launch, которая помогает трогаться с места на скользкой поверхности, она отключается, как только скорость Evoque превышает 30 км / ч. Также установлена ​​HDC — контроль выхода со склона, помогающий точно выйти.Аналогичная система, но тоже ставится пуск в гору, называется GRC.

Самое интересное — датчик глубины водной преграды Wade Sensing 4-го поколения. Система предупреждает о глубоком препятствии, машина может проехать по воде глубиной 60 см.

Кроссовер может передвигаться с прицепом массой не более 1,5 тонны. Установлена ​​система, которая помогает плавно передвигаться с ним задним ходом.

Системы безопасности

Начнем с того, что жесткость кузова увеличилась на 13%, что повысило безопасность и управляемость.В базе есть 6 подушек безопасности и система контроля поведения машины DSC.

В процессе вождения помогает пакет систем искусственного интеллекта Smart Setting, постепенно подстраивая под водителя все возможное. Если ваша скорость не превышает 80 км / ч, система экстренного торможения остановит Range Rover Evoque в экстренной ситуации.

Имеется адаптивный круиз-контроль с ассистентом рулевого управления, система удержания полосы движения и множество датчиков парковки, включая автоматическую парковку.

Самое интересное, что круговой обзор работает не только в привычном виде, вы можете видеть, что происходит перед передними колесами, и четко понимать, проезжаете вы или нет.

Цена и комплектация

Стартовая цена автомобиля 2929000 рублей … Сейчас по комплектациям есть Evoque, который делится на обычный, S и SE, есть R-DYNAMIC, который делится на S и SE, и есть ПЕРВОЕ ИЗДАНИЕ.

Комплектация самой простой версии Range Rover Ewok:

• диски 17 дюймов;
• датчик давления в шинах;
• раздельный климат-контроль;
• предпусковой радиатор салона;
• простая диодная оптика с ручной настройкой;
• кресла тканевые с механической регулировкой;
• приборная панель с аналоговыми приборами;
• аудиосистема на 6 динамиков;
• руль кожаный;
• Камера заднего вида;
• система удержания автомобиля в полосе движения;
• система аварийного торможения;
• креплений iSOFIX;
• круиз-контроль.

Самая дорогая версия FIRST-EDITION за 4 637 000 рублей комплектуется:

• колеса 20 дюймов;
• матричная светодиодная оптика;
• панорамная крыша;
• противотуманная оптика;
• автокоррекция оптики;
• зеркала заднего вида с электроподогревом и подсветкой земли перед дверью;
• освещение салона;
• электрическое рулевое управление;
• сидений с электрорегулировкой в ​​14 направлениях;
• кожаный салон;
• аудиосистема меридиан;
• выступ на лобовое стекло;
• бесключевой доступ;
• дверь багажника с электроприводом.

Опции и выход

Поскольку пакет FIRST-EDITION поступит в продажу только год, поговорим о вариантах R-DYNAMIC SE:

.

• черный Пакет экстерьера
• диск различного стиля;
• черная крыша;
• матричная диодная оптика;
• адаптивный круиз-контроль;
• экстренное торможение на большой скорости;
• круговой обзор;
• регулируемое освещение салона;
• ионизация воздуха в салоне;
• Wade Датчик глубины водной преграды;
• бесключевой доступ;
• открытие багажника ногой;
• навеска выдвижная;
• система помощи при движении с прицепом;
• проекционный дисплей;
• аудиосистема меридиан;
• кожа или алькантара на руле;
• элементов отделки и различных цветов кожи.

Опциями и конфигурациями британский производитель сделал машину очень сложной, поэтому изучите ее лучше в конфигураторе.

Новый кроссовер Range Rover Evoque 2019-2020 круче, красивее и технологичнее с точки зрения характеристик и безопасности. Приобретать его необходимо после старта продаж, потому что для города это одно из лучших предложений на авторынке.

Видео

Обзор

, описание, характеристики, отзывы.Описание RANGE ROVER EVOQUE Сколько весит Range Rover Ewok?

Land Rover Range Rover Evoque 2015-2016 модельного года, как всегда, был представлен этой весной в Женеве. Внешне машина не сильно изменилась, но технически и внутри это новая машина.

Содержание обзора:

Надо признать, что рестайлинг пошел ему на пользу. Некоторые детали, которые немного изменились, стали выглядеть еще более футуристично, современно и агрессивно.При этом Range Rover Ewok 2015 остался таким же солидным, стильным и элегантным.

Дизайн Land Rover Range Rover Evoque 2015-2016

Новое поколение отличается от предыдущего тем, что компания практически отказалась от округлых плавных форм и перешла на угловатые, слегка агрессивные. Это хорошо видно в новых фарах, которые интегрированы со светодиодными ходовыми огнями. Фары также имеют светодиодную основу.

Далее идет бампер. Он получил еще больший угол среза, что позволит штурмовать углы почти в 45 градусов как спереди, так и сзади машины.В передний бампер вставлена ​​небольшая решетка радиатора с фирменной дробью, а чуть ниже — широкий алюминиевый отбойник. По краям установлены большие воздухозаборники, а противотуманные фары в них подняты на самый верх. Очень хороший ход для России. В целом новый Land Rover Ewok выглядит очень коренастым, солидным и красивым во всех смыслах этого слова.

Не стоит упускать из виду и кроссоверный профиль. Да, штамповка практически не изменилась, но новые колеса, новая оптика спереди и сзади, которые смотрятся на крылья, смотрятся очень и очень хорошо.Также стоит отметить новую геометрию рейлингов на крыше, она должна сделать автомобиль еще более привлекательным.

Отдельно хочу отметить корму. Появились новые задние фонари, опять же прямоугольной формы, задний бампер не крашен в цвет кузова, за любую плату. Причем покупатель может выбрать один из восьми вариантов исполнения патрубков выхлопной системы.

Range Rover Evoque 2016 Размеры:

• Длина — 4371
• Ширина — 1965
• Высота — 1660
• Колесная база — 2660
• Размер колес — 225/65 / R17
• Мин. / Макс. Объем багажника, л — 575/1145
• Объем топливного бака, л — 65
• Снаряженная масса, кг — 1675

Интерьер Range Rover Ewok 2015-2016

Рестайлинговая версия отличается от предшественницы в первую очередь, надо сказать, всем.Здесь покупатель может выбрать свой цвет абсолютно для всего. В качестве отделочных материалов предлагается более 29 различных видов тканей, кожи, еще 9 видов пластика, алюминия и углепластика. Как видите, основной упор компания сделала на то, что, выбирая собственный стиль, водитель получает практически эксклюзивный автомобиль. Надо сказать, Land Rover всегда был таким.

Даже если два человека выберут одну и ту же комплектацию с одинаковым оборудованием, они все равно не смогут создать две одинаковые машины, это просто нереально.Возможно из 5000 удастся вытащить пару подобных. Ну да ладно, перейдем к оборудованию.

Раньше компания делала упор на технологии, на помощь водителю, на облегчение его жизни, но теперь все изменилось. Не то чтобы они вообще не обращали внимания на водителя, они просто уделяли немного больше внимания пассажирам, особенно находящимся сзади, подробнее об этом позже. Для начала панель приборов. Теперь, когда это стало модным среди производителей, это единый дисплей высокого разрешения с очень красивой графикой.Здесь у вас есть карты, устройства, элементы управления мультимедиа и все, что вам угодно. Водителю совершенно не нужно отвлекаться от дороги, чтобы позвонить, написать SMS или прочитать его. Также проложите маршрут, посмотрите остаток топлива или займитесь чем-нибудь еще.

Водительское кресло в максимальной комплектации имеет спортивный профиль, а детали этого самого сиденья регулируются в 14 направлениях, поэтому его можно идеально подогнать под любую фигуру. Также есть отопление, вентиляция и массаж.

Переднему пассажиру как всегда скучать не придется.Для этого мультимедийная система оснащена дисплеем с технологией Dual View. Он сконструирован таким образом, что водитель и пассажир, сидящие под разными углами, видят разную картину. Например, у водителя может быть включена навигация, а у пассажира может быть фильм.

Климат контроль, конечно, трехзонный, задних пассажиров тоже позаботились. Еще один момент, на который хотелось бы обратить ваше внимание, — это дисплеи в подголовниках. Стоят они порядка 160 тысяч, за эти деньги пользователи получат две пары наушников, свой выход на каждый дисплей.В общем, в новом эвоке каждый, кроме водителя, может делать все, что хочет, хотя и драйвер тоже, если учесть всех ассистентов, которые здесь установлены.

Багажный отсек при сложенном втором ряду вмещает около 1145 литров, а если в салоне 4 человека, то 545 литров груза. Этого хватит, скажем, на три довольно больших чемодана.

Собственно, пару слов о дизайне. На первый взгляд немного напрягает центральная консоль, на которой нет рычага переключения передач.Вместо этого есть небольшая шайба, которая поднимается при запуске двигателя. Остальное описывать просто нет смысла, так как это нужно просто увидеть. Но что сказать, Land Rover всегда умел выделяться из толпы, сочетать воедино брутальность, стиль и красоту.

Land Rover Range Rover Evoque 2015-2016: технические характеристики

А теперь пора поговорить о том, что внутри автомобиля. Сразу напомним несколько систем-помощников, которые призваны помочь водителю.La start, система контроля глубины ford. Это ультразвуковой датчик, установленный в зеркалах заднего вида. Таким образом, при въезде в брод система показывает глубину в реальном времени.

Далее идет система управления спуском. Сразу стоит сказать, что он отключается после 35 км / ч, полный привод тоже работает. Последний способен подключиться через 0,2 секунды после пробуксовки передних колес. Итак, система управления спуском определяет угол, под которым находится эвок, а затем устанавливает оптимальную работу двигателя.

Система All Terrain Progress Control автоматически определяет тип поверхности, а затем устанавливает режим работы подвески, крутящий момент, чувствительность тормозов и многое другое. Он также работает только при активном 4WD.

Любой двигатель, представленный на российском рынке, имеет автоматическую коробку передач с 9 ступенями переключения. Надо признать, что это действительно очень хорошо, если посмотреть на динамику и расход двигателей. Об этом и поговорим сейчас.Итак, двигатель базовый, 2,2 литра, 150 лошадиных сил, дизель. Разгон 1675-кг Evok до сотни займет 9,6 секунды, а максимальная скорость не превысит 182 км / ч. Идеально для города, особенно если учесть расход по трассе в 6 литров и 7,8 литра по городу.

Второй силовой агрегат чуть мощнее, 190 лошадиных сил. Это тот же аппарат, но с другой прошивкой. Топлива ему потребуется не больше, чем предыдущему, но динамика намного лучше: 8.5 до сотни и максимум 195 км / ч.

Топовый двигатель бензиновый, его объем 2 литра, мощность 240 лошадей, крутящий момент 340 Нм. Очень хорошо, а динамика 7,6 сек до сотни — это круто. Максимум в этой комплектации — 217 км / ч. Расход топлива, конечно, чуть выше: по трассе 7,8 л, по городу 9 л бензина АИ-95.

Land Rover Evoque 2015: цены и комплектация

Теперь посмотрим, в каких вариациях продается машина.У последнего поколения было восемь комплектаций, теперь их уменьшили до пяти. Итак, приступим.

Уже в базовой комплектации покупатель получает полный набор систем активной и пассивной безопасности, в который входят ABS, ESP, несколько подушек безопасности и система помощи при трогании с места (HSA). Также будут задние парктроники, круиз, климат, запуск двигателя кнопкой, подогрев двигателя, датчики дождя и света, кожаный руль, аудиосистема с голосовым управлением, USB, AUX и Bluetooth. Также будет сигнализация, датчик объема, рейлинги и 17-дюймовый молдинг.Варианты этой комплектации включают тонировку, пакет для курильщика, автоматическую парковку с передним парктроником, подогрев руля и омывателя лобового стекла, стандартную навигацию. Всего цена комплектации Pure Land Rover Evoque варьируется от базовых 2 млн до 2,8 млн рублей.

Вторая комплектация отличается наличием топового двигателя, кожаным салоном, подогревом сидений и их сервоприводом, сервоприводом задних дверей и некоторыми другими мелочами. В опциях предлагается система контроля слепых зон, биксеноновые фары с автокорректором, контроль дорожных знаков и разметки, система бесключевого доступа.Цены колеблются от 2,5 до 3,5 миллиона рублей.

SE Dynamic

Отличий от предыдущей конфигурации практически нет, за исключением пакета Dynamic, который включает оригинальный аэродинамический обвес, некоторые элементы экстерьера, надпись «Range Rover» на капоте и многое другое, в том числе 18-дюймовые диски. Разница в цене. Он начинается с 2,7 миллиона и заканчивается на 3,9 миллиона рублей.

Следующая комплектация начинается от 3,1 млн руб. Уже установлена ​​навигация, камера заднего вида, биксеноновые фары, аудиосистема обновлена ​​до Hi-Fi, а размер дисков увеличен до 19 дюймов.В общем, это прошлые конфигурации с опциями. Список дополнительного оборудования пополнился обогревом задних и вентилируемых передних сидений, а фары могут стать светодиодными. В остальном, включая панорамную крышу, варианты составляют тот же список. Максимальная цена на HSE составляет 4 миллиона рублей

HSE Dynamic

Эта комплектация также мало чем отличается от предыдущей, кроме, конечно, обвеса Dynamic. В опциях остались автоматический камердинер, система слежения за знаками и разметкой, вход без ключа, адаптивный круиз и мультимедиа для задних пассажиров, он доступен только в максимальной комплектации.Чтобы получить такого эвока, придется заплатить от 3,3 до 4,2 миллиона рублей.

Какие современные кроссоверы можно назвать самыми «смелыми» в плане дизайна? Сначала на ум приходят Mini Countryman и Range Rover Evoque. На автосалоне в Детройте в 2008 году был представлен концепт Land Rover LRX (верхнее фото). Тогда мало кто мог подумать, что серийный автомобиль так будет похож на столь необычный концепт. Уже в 2011 году началось производство Range Rover Evoque, сборка осуществляется в Англии, в городе Халвуд.Стоит отметить, что данная модель создавалась под патронатом индийской компании Tata, которой сегодня принадлежит не только Land Rover, но и Jaguar. Автомобиль создавался на платформе Ford — EUCD, также на ней построен Volvo XC60. Британец прошел испытания в 20 странах мира и даже откатал 8000 км на Нюрбургринге. Модель продается в 160 странах мира. По стоимости эвока можно считать конкурентом.

Внешний вид:

Кроссовер доступен в пяти- и трехдверном кузовах.Трехдверный классифицируется как кросс-купе. Длина обеих версий одинакова, но пятидверка на 30 мм больше. Evoque — самый маленький Range Rover в истории бренда, на 430 мм короче и на 187 мм ниже Range Rover Sport. Обе модификации кузова выделяются завышенной линией окон — особенно это заметно при взгляде сзади — стекло очень узкое. Спойлер скрывает за собой дворник, а антенное оборудование «спрятано» в самом спойлере. Ксенон предусмотрен в комплектациях Dynaic и Prestige, а в базе — Pure необходимо заказывать, ксенон предлагается только вместе с противотуманными фарами, датчиками дождя и света.Можно сказать, что габариты Range Rover Ewok намного меньше, чем у него, и это плюс в городском потоке.

Салон:

Некоторых водителей может удивить полное отсутствие рычага АКПП на туннеле трансмиссии, но как только двигатель заводится (запускается кнопкой), «шайба» трансмиссии выступает из туннеля трансмиссии. Перед шайбой расположены две кнопки, которые переключают режимы системы управления полным приводом Terrain Response.Terrain Response на Evoque включает режимы травы / гравия / снега — в этом режиме реакция на нажатие газа наиболее плавная; Dirt / Track — система помощи при спуске с холма активирована, и на дисплее отображается угол поворота передних колес; песок — резкие реакции на нажатие педали газа и некоторое «удушение» электронной системы стабилизации; динамический режим — делает рулевое колесо более отзывчивым и минимизирует крен при поворотах. Динамический режим доступен только с Adaptive Dynamics.Выбранный режим обозначается «значком» на дисплее в приборной панели. При включенном динамическом режиме риски устройств меняют цвет с белого на красный. Верхняя часть передней панели обтянута кожей. В отделке салона использована кожа высокого качества, в Evoque используется кожа площадью 10 квадратных метров. Очень интересная функция Dual View, которая позволяет водителю и пассажиру смотреть разную картинку через восьмидюймовый монитор на центральной консоли. Например, водитель со своего места увидит GPS, а пассажир увидит какие-то видео.Акустическая система Meridian имеет 17 динамиков и сабвуфер, общая мощность системы составляет 1200 Вт. За доплату для британца предлагается панорамная крыша, интересно, что стеклянная крыша весит 23 кг, а стандартная алюминиевая — 7 кг. Сразу добавлю, что капот тоже алюминиевый. В базовую комплектацию входят семь подушек безопасности, одна из которых защищает ноги водителя. Передние сиденья оснащены электроприводом. Можно придраться к тому, что в салонном зеркале нет функции затемнения.Индикаторы слепых зон встроены в боковые зеркала заднего вида. По меркам марки посадочное положение за рулем Эвок невысокое.

Чтобы забраться на второй ряд в трехдверке, необходимо сложить спинку, а затем нажать кнопку, расположенную на конце спинки — с помощью электродвигателя переднее сиденье выдвигается вперед. Интересно, что если задний пассажир нажимает эту же кнопку, когда водитель сидит впереди, если водитель не пристегнут, то сиденье переместится на руль.Объем багажного отделения пятидверки составляет 575 литров, есть возможность складывать второй ряд, в этом случае багажник Range Rover Ewok увеличивается до 1445 литров. В дорогих комплектациях есть крышка багажника с электроприводом, но в комплектации Pure сервопривод крышки не обязателен, за него просят 500 долларов. Запаски у британца нет, вместо нее есть компрессор и ремкомплект, такое же решение применялось на Nissan Juke.

Техническая часть и характеристики Range Rover Evoque

В качестве силовых установок предлагаются три четырехцилиндровых агрегата: два дизельных и один бензиновый.Все двигатели с турбонаддувом. Объем дизельных агрегатов составляет 2,2 л, первый выдает 150 л.с. и 400 Нм, а второй 190 л.с. и 420 Нм. Бензиновый двигатель объемом 2,0 литра развивает 240 л.с. и 340 Н. Первые два мотора могут работать в паре либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Aisin. К бензиновому двигателю подключается только автомат. Трехдверка на 30 кг легче пятидверной модификации, а жесткость на кручение трехдверной на 10% выше. Есть переднеприводные версии, такие машины легче на 75 кг, но в Россию и Украину не поставляются.Все двигатели соответствуют экологическим нормам Евро 5. Опциональное шасси — Adaptive Dinamics с амортизаторами MagneRide. Эти амортизаторы наполнены специальным веществом, которое при электрическом импульсе становится более вязким, что делает амортизаторы более жесткими. Руль с электроусилителем EPAS довольно острый: от упора до упора — 2,3 оборота.

Обратим внимание на технические характеристики Range Rover Evoque с бензиновым двигателем и пятидверным кузовом.

Технические характеристики:

Двигатель: 2.0 Boost

Объем: 1999куб

Мощность: 240 л.с.

Крутящий момент: 340 Н.м

Количество клапанов: 16v

Показатели эффективности:

Время разгона 0-100 км: 7,6 с

Максимальная скорость: 217 км

Средний расход топлива: 8.7л

Емкость топливного бака: 60л

Кузов:

Размеры: 4365 мм * 2125 мм * 1635 мм

Колесная база: 2660 мм

Снаряженная масса: 1670 кг

Дорожный просвет: 215 мм

Цена

Базовый автомобиль в комплектации Pure стоит 60 000 долларов.В оснащение входят: иммобилайзер, семь подушек безопасности, системы распределения тормозных сил — EBD и EBV, крепления детских кресел — Isofix, климат-контроль, коррекция угла наклона фар и круиз-контроль.

Land Rover Range Rover Evoque / Ленд Ровер Range Rover Evoque

Сохраняя безошибочный внешний вид, новое поколение Range Rover Evoque второго поколения является более технологичным и безопасным. В основе кроссовера лежала платформа Premium Transverse Architecture, которая изменила схему задней подвески (отныне многорычажная вместо MacPherson), но также позволила внедрить продвинутую электронику, а также увеличить количество бесплатных место в салоне.Размеры нового Land Rover Range Rover Evoque по сравнению с предыдущим поколением практически не изменились, не считая колесной базы — этот параметр вырос на 21 мм (2681 мм против 2660 мм). В силовой структуре кузова кроссовера увеличена доля высокопрочных сталей, в результате — жесткость в целом на 13% выше. Полностью светодиодные фары с фирменным дизайном, узкой решеткой радиатора и скрытыми дверными ручками напоминают Velar.

Интерьер Range Rover Evoque напоминает модный Velar.Так, например, количество кнопок сведено к минимуму. Их роль отведена сенсорным экранам, которые отвечают за мультимедиа и климатический комфорт. Еще одна важная особенность нового Evoque — рычаг переключения передач вместо традиционной шайбы, ставшей отличительной чертой автомобилей Land Rover и Jaguar. Для «Эвока» есть линейка двигателей семейства Ingenium, мощностью от 150 до 300 сил. Впервые на кроссовере использована гибридная 48-вольтовая система MHEV со встроенным стартер-генератором, работающая за счет рекуперации энергии и позволяющая экономить топливо.

В стандартную комплектацию Range Rover Evoque входят колеса R17, светодиодные внешние фонари, регулируемые зеркала с подогревом, тканевая отделка, передние сиденья с ручным управлением, медиа-комплекс Touch Pro (10-дюймовый дисплей), аудиосистема, камера заднего вида, климат-контроль, круговые датчики парковки, система удержания полосы движения. Следующая версия Evoque S также имеет колеса R18, зеркала заднего вида с автоматическим затемнением (снаружи и внутри), кожаную обивку, передние сиденья с электрической регулировкой, навигационную систему Pro, пакет опций Smartfone, систему идентификации дорожных знаков.Вариант SE оснащается легкосплавными дисками R20, улучшенными светодиодными фарами с автоматическим управлением дальним светом, электроприводом задней двери, сиденьями с расширенными настройками и памятью, виртуальной приборной панелью. Дополнительные версии R Dynamic и First Edition отличаются особыми внешними компонентами и новейшим оборудованием (матричные фары, панорамная крыша, регулируемое внутреннее освещение).

Премьера компактного спортивного кроссовера Range Rover Evoque («Эвок») состоялась на юбилейном приеме в честь 40-летия марки Range Rover 1 июля 2010 года в Лондоне, а новинка была представлена ​​брендом. креативный директор Виктория Бекхэм.Официальная премьера Evoque состоится в октябре 2010 года на автосалоне в Париже, тогда же будет рассекречен и интерьер (на презентации в Лондоне предсерийный прототип стоял с плотно тонированными стеклами), а также подробные технические данные. Внешне Evoque практически полностью повторяет нашумевший два года назад концепт-кар Land Rover LRX, который тогда был представлен в двух цветовых вариантах на автосалоне в Детройте в 2008 году. Технически 3-дверный Evoque аналогичен модели Land Rover Freelander 2 (поперечное расположение двигателя, независимая пружинная подвеска на двойных поперечных рычагах спереди и сзади, постоянный полный привод с центральной муфтой Haldex).Кстати, Range Rover Evoque в стандартной комплектации будет оснащаться передним приводом — впервые в истории обоих премиальных брендов. Производство новой модели планируется начать в марте 2011 года на заводе в Великобритании в Хейлвуде параллельно с обновленным Land Rover Freelander. В будущем также ожидается более практичная 5-дверная версия, а также модификация с гибридной силовой установкой. На презентации было объявлено, что, несмотря на кризис, на разработку нового автомобиля было потрачено 478 миллионов евро, из которых 32 миллиона были выделены правительством Великобритании в качестве целевого гранта.Ожидается, что новинка позволит Range Rover удвоить продажи в ближайшем будущем, поскольку Evoque будет стоить значительно меньше, чем самый доступный в настоящее время Range Rover Sport.

Стильный, мощный и просто отличный кроссовер. Новый Land Rover Range Rover Velar Crossover Off-Road Data

Range Rover Ewok — это современный взгляд на LRX. Автомобиль прекрасно сочетает в себе потрясающую функциональность, мощность, динамику и яркий экстерьер. Автомобиль идеален как семейный автомобиль для дальних поездок или езды по городу.

Range Rover Ewok — один из самых стильных кроссоверов наших дней.

О модели

Выразительными элементами интерьера являются мускулистый корпус, четкие боковые линии и элегантная крыша, слегка приподнятая сзади. Интерьер и экстерьер автомобиля были идеально продуманы автомобильными дизайнерами, сохраняя роскошь бренда и добавляя энергии и динамизма.

вобрал в себя лучшие черты предыдущего поколения.Здесь вы найдете подробную информацию об этом кроссовере.

Здесь вы найдете интересную информацию о кроссоверах от Mercedes

.

Range Rover Ewok обладает отличными внедорожными качествами независимо от погоды и времени года. Особенностью последней модели автомобиля является современная система, позволяющая адаптироваться к любым дорожным условиям.

Тест-драйв Range Rover Ewok

Последний Range Rover Evoque, поступивший в продажу только в 2014 году, визуально практически идентичен своим предшественникам.Единственная видимая разница, которую можно заметить невооруженным глазом, — это ободки и цвет. Однако все основные новшества автомобиля скрыты под капотом.

Главное достоинство нового автомобиля — это современная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Для тех, кто ищет автоматическую коробку передач, новый Range Rover Evoque имеет одну из лучших в своем роде функций, встроенных в новый Range Rover Evoque. Среди основных изменений, произошедших в автомобиле, помимо коробки передач, можно выделить: 6 новых систем, помогающих водителю в управлении автомобилем и парковкой, современный дизайн колесных дисков, новые цветовые решения экстерьера и интерьера автомобиля. машина, а так же обновленная эмблема.

С момента появления Range Rover Evoque автомобиль уже стал привычным на дорогах страны. Но благодаря широкой цветовой гамме и их сочетаниям каждая машина выглядит свежо и индивидуально. А новая цветовая гамма вызывает в автомобиле еще больший интерес. К примеру, автомобиль, выполненный в цвете «Черный Занзибар», заштрихованном черным пакетом, с обилием декоративных элементов, получился не только стильным, но и очень гармоничным.Однако дизайнеры сделали больше, чем просто внешний вид. Совершенно новая цветовая гамма появилась и в салоне автомобиля.

Список дополнительного оборудования, которым оснащается новый Range Rover Evoque, настолько огромен, что перечислять его просто нет смысла. Количество дополнительного оборудования будет зависеть от комплектации. Единственное, что мне очень хотелось увидеть в машине во время тест-драйва, так это систему выезда с парковки, которая устанавливается только в самых дорогих комплектациях автомобилей.Однако на этой парковке есть система регистрации. Видимо, разработчики посчитали, что небольшие размеры автомобиля позволят не испытывать трудностей с парковкой без установки дополнительных систем.

Для улучшения обзора устанавливаются зеркала заднего вида довольно больших размеров, а также система кругового обзора. Система, конечно, очень полезная, но по привычке сложно ориентироваться одновременно по пяти изображениям. Но с этим тоже можно разобраться. Достаточно выбрать только одно необходимое изображение и сделать его полноэкранным.

Среди новых систем, позволяющих водителю чувствовать себя более комфортно и уверенно на дороге, следует выделить следующие:

• система заездов и выездов со стоянки;
• улучшенный круиз-контроль, который включает систему экстренного торможения и систему помощи при движении в плотном потоке;
• система определения глубины брода;
• система, распознающая знаки и предупреждающая о выезде с полосы движения;
• — система, предупреждающая о приближении другого автомобиля.

Современный круиз-контроль способен не только поддерживать необходимую скорость и вовремя замедляться в загруженном транспортном потоке, но и делать вождение максимально комфортным и безопасным. При смене полосы движения система информирует об автомобилях, находящихся в слепой зоне, а также предупреждает, если машина выезжает без указания поворота. Еще одно нововведение — вибрация руля при повороте без предупреждающего сигнала. Это делается для того, чтобы разбудить водителя, если поворот был непреднамеренным и в результате того, что водитель задремал во время движения.Таким образом, инновационные системы делают вождение максимально безопасным, удобным и комфортным.

С новым Range Rover Ewok вам не нужно быть максимально внимательным на незнакомых дорогах. Инновационная система сама улавливает все дорожные знаки и отображает информацию о них на панели приборов.

Таким образом, вы не пропустите ни одного знака и не нарушите правила дорожного движения. Кроме того, система легко распознает не только знаки, ограничивающие скорость или запрещающие обгон, но и сменные таблички.

Для безопасного движения задним ходом разработчики установили систему, которая предупреждает водителей очень громким сигналом, а также яркими вспышками фар. Поэтому не останавливаться на достигнутом просто невозможно.

Салон очень удобный и просторный. Водительское кресло можно персонализировать с помощью огромного количества различных регулировок. Но и сзади достаточно места для пассажиров. Кроме того, слегка приподнятый пол и панорамная крыша создают очень комфортную среду, которую не портят даже слегка узкие окна.

Объем багажника составляет почти 600 литров, но при необходимости его можно увеличить до 1500 литров, если сложить задние сиденья. Открытие и закрытие багажника осуществляется электроприводом.

Если говорить о мощности автомобиля, то с двигателем 2,2 литра она составляет 190 л.с. с участием. Разгон с 0 до 100 км / ч занимает почти 9 секунд. Новую 9-ступенчатую автоматическую коробку передач сложно почувствовать. При увеличении скорости коробка передач очень быстро и незаметно переключает передачи, однако при торможении или плавном замедлении можно заметить некоторую задержку.Единственное, что вы сразу заметите при езде с такой коробкой передач, — это экономичность. Ведь на высоких оборотах двигатель не будет держать такую ​​высокую скорость, следовательно, будет израсходовано меньше топлива, а в атмосферу будет выброшено меньше вредных веществ.

Range Rover Ewok очень динамичный и маневренный. Это достигается благодаря системе распределения крутящего момента, которая позволяет более точно проходить повороты даже на высоких скоростях.

Автомобиль укомплектован упругими подвесками, хотя в некоторых случаях на неровностях слышен неприятный шум, в целом он надежно защищает автомобиль от поломок и ударов.Активировав определенный режим работы, вы сможете адаптировать автомобиль к плохим дорожным условиям. Таким образом, вы сможете уверенно себя чувствовать на пересеченной местности, а также сможете преодолевать брод, глубина которого составляет до полуметра. В базовой версии автомобиля нет функции определения глубины воды, но мало кто водителям нужно переходить глубокую реку.

Комплектация и цены Range Rover Ewok

Range Rover Ewok сложно найти на автомобильном рынке.Его практичность, надежность и экономичность делают его отличным автомобилем для всей семьи. Помимо инновационных систем безопасности, автомобиль отличается ярким и неповторимым внешним видом, который выгодно отличает его от других кроссоверов. Если сравнивать машину с другими кроссоверами того же ценового диапазона, то роскошь Range Rover Ewok видна издалека, она есть в каждой мелкой детали автомобиля.

Базовая комплектация авто объемом 2,2 л. двигатель и МКПП обойдутся вам в 1600000 рублей.А бензиновая версия для авто с бортовым компьютером будет стоить 1 830 000 рублей. При установке АКПП на дизельную версию авто придется заплатить почти 65000 рублей.

Сравнение с одноклассниками

Кроссоверы этого класса чаще всего оснащаются механической коробкой передач и могут не иметь полного привода. Однако большинство покупателей кроссоверов премиум-класса отдают предпочтение автоматической и полноприводной версии автомобилей. Поэтому для сравнения Range Rover Ewoks с одноклассниками берут именно такие модификации.

BMW X1. Один из самых компактных кроссоверов в своем классе. BMW X1 длиннее Evoque, но по ширине уступает ему на 17 см. Для такой машины это довольно существенная разница. Среди основных преимуществ — более высокая мощность и более низкая стоимость. BMW X1 в базовой комплектации будет стоить 1 490 000 рублей.

Ленд Ровер Фрилендер. Автомобиль имеет более низкий статус, чем Evoque. Стоимость его также ниже. Но сэкономить на этом вряд ли удастся, ведь базовая комплектация Freelander слабовата, и чтобы догнать базовую комплектацию Evoque, придется оснащать его дополнительно.Стоимость комплекта, аналогичного базовому Evoque, составит примерно 1 618 000 рублей.

BMW X3. Эта модель вышла не так давно. Автомобиль стал намного больше и презентабельнее. Его длина превосходит Evoque на 30 см, но ширина BMW X3 на 8 см меньше. Благодаря этому салон BMW X3 достаточно просторный и комфортный. Стоимость автомобиля от 1850 000 рублей.

Audi Q5. По габаритам автомобиль сравним с BMW и опережает Evoque.Основные достоинства автомобиля — отличная маневренность, управляемость и экономичность. Стоимость автомобиля начинается от 1874000 рублей.

Мерседес ГЛК. Особенность автомобиля — комфорт салона, стильный дизайн и мужской имидж. Автомобиль поставляется на внутренний рынок в дорогих и мощных комплектациях, поэтому спрос на него невысокий. Его габариты немного больше, чем у Evoque. Однако объем багажника почти на 100 литров меньше. Стоимость автомобиля от 1710 000 рублей.

Volvo XC60. Автомобиль достаточно комфортный и экономичный. Полноприводная версия будет стоить намного дешевле Evoque, а полноприводная — от 1 705 000 рублей.

Infiniti EX25. Кроссовер существенно уступает Evoque по мощности и техническим характеристикам. Кроме того, на внутренний рынок поставляется только самая дорогая комплектация, которая обойдется в 2 043 500 рублей.

Решив, что для богатого интеллекта не нужны большие формы, разработчики новаторского Range Rover Evoque 2019 года не стали вмешиваться в ранее созданный имидж и оставили автомобиль в категории компактных кроссоверов.Действительно, линейка полноразмерных внедорожников является его фаворитом, хотя и не таким крутым, как его предшественник, Ewok, с 97% продаж.

Проворный британец с очень умным интерьером — это особая интерпретация стиля, богатства и технологий. И дело не в недавно выпущенной гибридной версии: факт примечательный, но не новый. Владельца автомобиля такого статуса гораздо больше впечатляют менее заметные вещи — такие как выдвижные дверные ручки, опция «прозрачный капот» с интерактивным лобовым стеклом, технология Smart Settings с ее высокими умственными способностями.Такие помощники не сразу заметны и не требуются, но их присутствие в машине чертовски приятно и полезно.

Range Rover Ewok Дизайн

Кабриолеты и трехдверные автомобили ушли в прошлое. Последний Range Rover Ewok поступает в салоны официальных дилеров только в пятидверной версии. Фирменный кубовидный силуэт кроссовера визуально не изменился, хотя он был переформатирован в новый архитектурный сюжет — Premium Transverse Architecture (PTA).Пропорции машины тоже остались прежними: задокументировано, она стала на пару сантиметров длиннее — визуально не заметно.

В списке видимых обновлений:

• Диаметр колес увеличен до 21 дюйма;
• Подоконники закрывающиеся дверьми;
• Технологические обивочные материалы: шерстяной текстиль «Квадрат» или «Эвкалипт» меланжевый с волокнами эвкалипта;
• Редкий дорогой массив дерева и натуральная кожа — отделка для дорогих комплектаций.

Меломаны и ценители современных электронных «гаджетов» откроют для себя много интересного. Управление климат-контролем и прочими «помощниками» передано системе Touch Pro Duo с двумя 10-дюймовыми датчиками. Программное обеспечение смартфона интегрировано в Apple CarPlay, Android Auto. Есть крепления для планшета в комплекте с зарядным устройством. Сигнал от 4G Wi-Fi распространяется на 8 устройств. По салону разбросано 6 USB-портов.

Технология Clear Sight Ground View «прозрачный капюшон» основана на использовании видеокамер на решетке радиатора и боковых зеркалах.Изображения с устройств попадают на центральный экран. Благодаря им водитель может оценить обстановку вокруг, а также увидеть, что происходит под капотом. Уточним, что камеры просматривают ситуацию в радиусе 180 градусов.

Range Rover Evoque Технические характеристики

Производитель одинаково удовлетворил покупательский спрос на бензиновые и дизельные двигатели. В модельном ряду они делятся поровну — по два двигателя на каждый вид топлива:

В линейке двигателей:

• Дизели на 150 и 180 л / с;
• Бензиновые агрегаты на 200 и 249 л / с;
• 300-сильный гибрид Si4 MHEV.

После работы над ошибками моторы стали меньше расходовать топлива. Уровень шума снизился. Все агрегаты оснащены девятирежимным автоматом с более комфортным способом переключения.

Для россиян Evoque доступен в пяти комплектациях — Standard, S, SE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE). Ограниченное издание First Edition считается полной версией с номером +1.

Range Rover Ewok от официального дилера в Москве — на десятки тысяч дешевле

Покупка флагманского автомобиля у официального дилера принесет сразу несколько выгод:

• Деньги: самые низкие цены на Range Rover Evoque могут получить только те, кто тесно сотрудничает с производителем.И читайте на сайте о специальных предложениях, акциях, скидках — их очень много;
• Технический: продаем автомобили с гарантией до 3-х лет. В течение этого времени любые недочеты в технической части «устраняются» за наш счет;
• На стороне клиента: наши заказчики сами выбирают модификацию, добавляют необходимые функции, выбирают цвет кузова, обивку, тем самым создавая свой Evoque.

Если у вас есть вопросы или сомнения по поводу выбора модели, запишитесь на тест-драйв.Прокатитесь на самом ярком кроссовере Британии. Мы уверены, что решение придет само.

Сегодня мы рассмотрим второе поколение кроссовера, которое стоит на конвейере уже 8 лет. Речь идет о Range Rover Evoque 2019-2020 года, выпуск которого был просто необходим в связи с длительным периодом производства первого поколения. С таким количеством поклонников и почти самым лучшим товаром в линейке, глупо не заработать больше денег, выпуская новый кроссовер.

Автомобиль был продемонстрирован в Лондоне 22 ноября 2018 года. Используется новая платформа PTA (Premium Transverse Architecture), заявка на которую продолжается. Старт продаж запланирован на весну 2019 года, но уже известна вся информация о комплектациях и ценах.

Обновления внешнего вида

Автомобиль не сильно изменился в дизайне, просто он стал ближе к новым кроссоверам британской компании. Модель особенно близка, это заметно в новых фарах, задних фонарях и выдвижных дверных ручках.

Есть еще всякие мелочи в виде накладки на пороги, регулировки формы кузова и бамперов. Они не сделали чего-то глобального, несмотря на то, что это новое поколение Range Rover Evoka, а не рестайлинг.

Новая тонкая матричная светодиодная оптика (не во всех версиях) стала тоньше предыдущей. Фары получили автокоррекцию и в случае включения дальнего света активируется максимальное количество секций, а на встречные полосы накладывается тень, чтобы не слепить встречных водителей.

Новый бампер получил вертикальные воздухозаборники, которые в некоторых версиях дополнены двумя горизонтальными вставками. Также передний бампер, как и задний, дополнен пластиковым усилением для защиты.

Сзади узкие фонари с черной вставкой по центру для создания общей черной полосы. Минимум украшений сзади, потому что это современная мода — минимализм с деталями, который дошел до автомобилей.

Размер нового эвока:

, длина
• — 4371 мм;
Ширина
• — 1904 мм;
• высота — 1649 миллиметров;
• , колесная база — 2681 мм;
• , клиренс — 212 мм.

Цвета корпуса:

• Белый;
• черный;
• серебристый металлик;
• красный металлик;
• черный металлик;
• камень металлик;
• белый металлик;
• жемчужно-серебристый металлик;
• серый металлик;
• серый премиум-металлик;
• кремний-серебристый премиум-металлик.

Range Rover Evoque версии кузова

Теперь производитель, помимо конфигураций, предлагает разные варианты дизайна, которые сами по себе отличаются комплектацией, плюс добавляются дополнительные внутренние конфигурации.Жесткий? Теперь вы поймете!

EVOQUE

Это обычная базовая версия, которая имеет следующие комплектации: обычная, S и SE. Но о конфигурации позже, сейчас мы обсуждаем разницу во внешнем виде.

Обычная версия, конечно, привлекательна, но в ней нет элементов, делающих машину еще красивее и агрессивнее. Фотография дает полное представление о том, как выглядит машина, колеса у нее, кстати, 17-дюймовые в базе, у S — 18-дюймовые, у SE — 20-дюймовые.

R-ДИНАМИЧЕСКИЙ

Если базовая версия на бамперах имеет накладку бампера, которая не окрашена в цвет кузова, то здесь ниже часть защиты окрашена в цвет кузова. Также вертикальные воздухозаборники дополнены двумя глянцевыми горизонтальными полосами, о которых говорилось выше.

Также доступны варианты Range Rover Ewok S и SE, которые отличаются оптикой, дисками, здесь изначально 18-дюймовыми, электронными системами.

ПЕРВОЕ ИЗДАНИЕ

Автомобиль, который поступит в продажу в течение года после старта продаж.Автомобиль сразу оснастят черной панорамной крышей, черными градиентными вставками и надписью «FIRST-Edition».

Тут же будет матричная диодная оптика, анимированные указатели поворота, противотуманки в нижней части, 20-дюймовые 5-ствольные диски. Это уникальная версия, которую действительно стоит покупать фанатам, возможно, в будущем вы ее продадите дороже рыночной.

Внешний вид

Фактически, почти все отличия можно приобрести дополнительно в качестве опции.Доступен пакет экстерьера Black Exterior, в котором все хромированные элементы (решетка, название и т. Д.) И зеркала Range Rover Evoque окрашены в черный цвет.

Можно поставить черную крышу, установить не базовую оптику, а светодиоды или матрицу, если ваша исходная версия R-DYNAMIC.

Новый салон со старой архитектурой

Здесь разница еще больше, возможно, мы вынесем это в отдельный раздел «Опции» внизу страницы, но все равно кое-что коснемся. Обсудим интерьер и его изменения.Фактически, общая архитектура осталась прежней. Но многое изменилось.

Материалы и посадочные места

Большая часть салона, и это сиденья, обшита тканью, но за доплату будет кожа, расцветки которой немногочисленны:

• черный;
• серый с черным;
• темно-серый с черным.

Свободного места по-прежнему много, машина конечно не самая вместительная, но особого дискомфорта нет.Передний ряд в базовой конфигурации регулируется механически в 8 направлениях, а в других конфигурациях — в 10 направлениях, а в Range Rover Ewok FIRST-EDITION — в 14 направлениях. Электрорегулировка руля доступна только в эксклюзивной опции, в остальных — опция.

Потолок отделан черной тканью Morzine черного или бежевого цвета, но возможна поставка светлой или черной алькантары.

Два новых дисплея

На центральной консоли появилось самое интересное изменение — два 10-дюймовых дисплея Touch Pro Duo с шикарным дизайном.Первые получили уменьшенные рамки и хромированную окантовку. Этот дисплей отвечает за развлекательную и навигационную системы, наклоняется под профиль приборной панели и при включении меняет угол наклона, чтобы водитель не вставал и четко считывал с него информацию. На переходе в тоннель заканчивается кожаная обшивка и начинается глянцевая. Сразу видим второй 10-дюймовый дисплей, под ним сенсорные кнопки и две шайбы с утопленными внутрь дисплеями. Глянцевый пластик создает впечатление, что шайбы интегрированы в монитор, а кнопки по центру имитируются дисплеем — очень круто и красиво.

В туннеле Range Rover Evoque вы найдете селектор передач в центре и нишу с подстаканниками, крышка которых представляет собой отличную полку. Рычаг переключения передач расположен на вставке из ясеня, серого или натурального цвета, может быть заменен на светлый или темный алюминий. Такие же вставки есть на приборной панели и дверных картах. Дверные карты подсвечивают салон разными цветами, которые можно регулировать на дисплее.

В целом эти два дисплея могут многое, для лучшего понимания в конце обзора будет официальное видео от производителя, там даже без перевода все понятно.На нижнем дисплее можно выбрать режим движения:

На верхнем дисплее можно настроить все отдельно, то есть мотор может вести себя по-спортивному, а подвеска, рулевое управление и привод — по-другому, если хотите. Мы не говорим о голосовом управлении или камере заднего вида, это уже не удивительно.

Рулевое колесо и панель эвока

В руки пилота попадает 4-спицевое рулевое колесо, отделанное на выбор кожей, тканью, алькантарой, хромированное — что угодно.В базе он будет регулироваться только механически и на нем всегда будут сенсорные кнопки. Расположение кнопок обычное для владельцев предыдущего поколения, но делать их сенсорными — плохо с точки зрения удобства.

Приборная панель серийно оснащена двумя большими аналоговыми приборами и вертикальным информационным дисплеем в центре. Вверху будет установлен 12-дюймовый дисплей, на котором будет отображаться все, что угодно: имитация аналоговых датчиков, электронные, навигационные данные и т. Д.Не обошлось и без проекции на лобовое стекло.

Музыка

В базовой аудиосистеме всего 6 динамиков, но за дополнительные деньги устанавливают Meridian с 10 динамиками и сабвуфером или дают больше звука Meridian Surround Sound с 14 динамиками, сабвуфером и системой Trifield, которая уравновешивает центральные и боковые динамики.

Багажник на крышу Range Rover Evoque

Очень приятен электропривод крышки багажника, а еще приятнее увеличенный объем на 16 литров (591 литр) и конечно же задние сиденья можно сложить, получив 1383 литра.Устанавливаются рельсы, на которых можно разместить делители нагрузки. Под полом есть запасное катящееся колесо и необходимые инструменты.

Из интересного в салоне:

• ионизатор воздуха;
• мобильная связь;
• креплений для планшетов;
• 6 портов USB для зарядки;
• вход в салон без ключа через приложение smartwatch.

Двигатели и коробка передач

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Дизель	2.0 л	150 л.с.	380 В * м	10,5 сек.	201 км / ч	4
Дизель	2,0 л	180 л.с.	430 Высота * м	9,3 сек.	205 км / ч	4
Дизель	2,0 л	240 л.с.	500 Высота * м	7,7 сек.	225 км / ч	4
Бензин	2.0 л	200 л.с.	340 Высота * м	8,5 сек.	216 км / ч	4
Бензин	2,0 л	249 л.с.	365 Высота * м	7,5 сек.	230 км / ч	4
Бензин	2,0 л	300 л.с.	400 В * м	6,6 сек.	242 км / ч	4

В линейку силовых агрегатов Ingenium были внесены некоторые изменения: убрана бензиновая модификация мощностью 290 лошадиных сил и добавлена ​​одна новая.Давайте рассмотрим все 2-литровые двигатели кроссовера.

Бензин Si4:

1. 200-сильный двигатель с крутящим моментом 340 Н * м, дающий машине 8,5 секунды разгона до сотни и максимальную скорость 216 км / ч. Расход по паспорту 9,7 л по городу и 6,5 л по трассе;
Мотор Range Rover Ewok
2. на 249 лошадиных сил с 365 единицами крутящего момента, сокращающий секунду разгона и прибавляющий 14 км / ч к максимальной скорости. Примечательно, что расход не увеличится даже на литр;
3. ДВС Si4 MHEV на 300 сил и 400 Н * м крутящего момента.Разгон до 100 км / ч займет 6,6 секунды, максимальная скорость достигнет 242 км / ч. Городской расход уже выскочит на 10 литров, расход трасса на 7 литров. Это гибридный двигатель в паре с 48-вольтовой батареей.

Дизель TD4:

1. Первый 2-литровый дизель — единственный, который можно взять с передним приводом и 6-ступенчатой ​​механикой. Его мощность равна 150 силам и 380 единицам момента. По скорости все плохо — 10.5 секунд до сотни и максимум 201 км / ч. А вот расход солярки всего в 6,3 литра по городу порадует;
2. Дизельная модель мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 430 Н * м снизит ускорение Range Rover Evoque чуть более чем на секунду и увеличит максимальную скорость на 3 км / ч. Паспортный расход увеличится максимум на пол-литра;
3. Топовый дизель на 240 сил и 500 единиц крутящего момента. С ним новый кроссовер преодолеет сотню за 7,7 секунды, а максимальная достигнет 225 км / ч.Расход по городу составит 7,3 литра, по трассе — 5,5 литра.

9-ступенчатая автоматическая коробка передач с адаптацией к стилю вождения также действует как парная. Крутящий момент передается на все колеса, кроме базового дизельного двигателя. Момент автоматически распределяется не по осям, а по колесам для улучшения управляемости и трогания с места.

Подвеска и внедорожник

Новая платформа для автомобиля подразумевает передний мост и многорычажный задний мост.Опционально производитель ставит адаптивные амортизаторы Adaptive Dynamics7 с переменной жесткостью — то, что можно регулировать в салоне.

Данные для бездорожья:

• угол въезда — 22,2 °;
• продольный угол проходимости — 20,7 °;
Угол вылета
• — 30,6 °.

Имеется функция Low Traction Launch, которая помогает трогаться с места на скользкой поверхности, она отключается, как только скорость Evoque превышает 30 км / ч.Также установлена ​​HDC — контроль выхода со склона, помогающий точно выйти. Аналогичная система, но тоже ставится старт в гору, называется GRC.

Самое интересное — датчик глубины водной преграды Wade Sensing 4-го поколения. Система предупреждает о глубоком препятствии, машина может проехать по воде глубиной до 60 см.

Кроссовер может передвигаться с прицепом массой не более 1,5 тонны. Установлена ​​система, которая помогает плавно передвигаться с ним задним ходом.

Системы безопасности

Начнем с того, что жесткость кузова увеличилась на 13%, что повысило безопасность и управляемость. В базе есть 6 подушек безопасности и система контроля поведения машины DSC.

В процессе вождения помогает пакет систем искусственного интеллекта Smart Setting, постепенно подстраивая под водителя все возможное. Если ваша скорость не превышает 80 км / ч, система экстренного торможения остановит Range Rover Evoque в экстренной ситуации.

Имеется адаптивный круиз-контроль с усилителем рулевого управления, система удержания полосы движения и различные датчики парковки, включая автоматическую парковку.

Самое интересное, что круговой обзор работает не только в привычном виде, вы можете видеть, что происходит перед передними колесами, и четко понимать, проезжаете вы или нет.

Цена и комплектация

Стартовая цена автомобиля 2929000 рублей … Сейчас по комплектациям есть Evoque, который делится на обычный, S и SE, есть R-DYNAMIC, который делится на S и SE, и есть ПЕРВОЕ ИЗДАНИЕ.

Комплектация самой простой версии Range Rover Ewok:

• диски 17 дюймов;
• датчик давления в шинах;
• раздельный климат-контроль;
• предпусковой радиатор салона;
• простая диодная оптика с ручной настройкой;
• кресла тканевые с механической регулировкой;
• приборная панель с аналоговыми приборами;
• аудиосистема на 6 динамиков;
• руль кожаный;
• Камера заднего вида;
• система удержания автомобиля в полосе движения;
• система аварийного торможения;
• крепления ISOFIX;
• Круиз-контроль.

Самая дорогая версия FIRST-EDITION за 4 637 000 рублей комплектуется:

• колеса 20 дюймов;
• матричная светодиодная оптика;
• панорамная крыша;
• противотуманная оптика;
• автокоррекция оптики;
• зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом земли с подсветкой перед дверью;
• освещение салона;
• электрическое рулевое управление;
• сидений с электрорегулировкой в ​​14 направлениях;
• кожаный салон;
• аудиосистема Meridian;
• выступ на лобовое стекло;
• бесключевой доступ;
• дверь багажника с электроприводом.

Опции и выход

Поскольку пакет FIRST-EDITION поступит в продажу только год, поговорим о вариантах R-DYNAMIC SE:

.

• Пакет экстерьера, черный
• диск различного стиля;
• черная крыша;
• матричная диодная оптика;
• адаптивный круиз-контроль;
• экстренное торможение на большой скорости;
• круговой обзор;
• регулируемое освещение салона;
• ионизация воздуха в салоне;
• датчик глубины водной преграды Wade Sensing;
• бесключевой доступ;
• открытие багажника ногой;
• навеска выдвижная;
• система помощи при движении с прицепом;
• проекционный дисплей;
• Аудиосистема Meridian;
• кожа или алькантара на руле;
• элементов отделки и различных цветов кожи.

Опциями и комплектациями британский производитель сильно усложнил машину, поэтому лучше изучить ее в конфигураторе.

Новый кроссовер Range Rover Evoque 2019-2020 круче, красивее и технологичнее с точки зрения характеристик и безопасности. Приобретать его стоит после старта продаж, ведь для города это одно из лучших предложений на авторынке.

Видео

Новый стиль кузова Range Rover Evoque 2-го поколения был официально представлен 22 ноября 2018 года на специальном мероприятии в Лондоне, через 8 лет после дебюта его предшественника.В нашем обзоре новая модель Range Rover Evoque 2019-2020 года — новости, фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики 2-го поколения популярного компактного кроссовера премиум-класса Range Rover Evoque в новом кузове.

Начало мировых продаж Range Rover Evoque следующего поколения запланировано на весну 2019 года по цене от 31 600 фунтов стерлингов в Великобритании и 37 350 евро в Германии. В России Range Rover Ewok 2 появится ближе к лету будущего года, российский ценник на новинку пока не объявлен, но, по предварительной информации, стоимость начинается примерно с 3 млн рублей.

После смены поколения Range Rover Evoque примерил новую «тележку» с поперечной архитектурой премиум-класса и стал родственником кроссовера. При этом новый Ewok внешне одновременно напоминает себя предыдущего поколения и более крупную модель. За что стоит сказать дизайнерам особую благодарность, так это за сознательное сохранение телосложения модели при смене поколений. При беглом взгляде на корпус новинки даже сложно понять, какой Evoque перед нами, 1-го или 2-го поколения, но… В качестве подсказок есть несколько ярких деталей, которые помогают отличить предшественника от кроссовера нового поколения.

• Во-первых, Range Rover Ewok нового поколения имеет утопленные дверные ручки, как и Range Rover Velar.
• Во-вторых, новое поколение кроссовера щеголяет огромными 21-дюймовыми колесами.
• В-третьих, края колесных арок новые, без пластиковых накладок.
• В-четвертых, новый Evoque будет выпускаться исключительно с пятидверным кузовом.Трехдверное купе и кабриолет с таким же количеством дверей на рынок не выйдут.

Новый Range Rover Evoque 2019 года отличается стильным и современным внешним видом, типичным для городского внедорожника. Новинка выглядит ярко, динамично, спортивно, харизматично и абсолютно лишена брутальности. И почему компактный кроссовер премиум-класса должен иметь грозную внешность, ведь он типичный горожанин (более 73% владельцев модели первого поколения — горожане и очень редко оставляют асфальтированные дороги за рулем своей машины) .

Кузов нового поколения Range Rover Ewok отличается зауженными светодиодными фарами и еще менее узкими светодиодными габаритными огнями, аккуратной фальш-решеткой радиатора и огромным бампером с оригинальным пластиком, безупречными формами навесных панелей кузова, миниатюрными боковыми окнами, линией крыши. стремительно спускающийся на корму и просто -такая шедевральная подача.

• Внешние размеры кузова Range Rover Evoque 2019-2020 года составляют 4371 мм в длину, 1904 мм в ширину, 1649 мм в высоту, при колесной базе 2681 мм и дорожном просвете 212 мм.
• Геометрические характеристики кузова новой Evoka: угол въезда — 25 градусов, угол съезда — 30,6 градуса. При этом кроссовер способен преодолевать броды глубиной до 600 мм, а система Wade Sensing, измеряющая глубину водной преграды, получает данные с датчиков, расположенных в наружных зеркалах, и выдает водителю красноречивую картинку. .

Новое поколение британского кроссовера Range Rover Evoque предлагает множество вариантов колес, от базовых 17-дюймовых до топовых 21-дюймовых.По умолчанию вся оптика светодиодная, фары матричные, указатели поворота динамические.

Салон Evoka 2-го поколения — это настоящий цифровой мир. В арсенале виртуальная приборная панель с дисплеем 12,3 дюйма, продвинутая мультимедийная система Touch Pro Duo с двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами, есть интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, точка доступа 4G Wi-Fi, обеспечивающая одновременную работу до 8 устройств, проекционный полноцветный дисплей, 6 портов USB, ионизатор воздуха, крепления для планшета сзади с разъемами для подзарядки, дистанционное управление функциями автомобиля InControl Remote.

Из электронных помощников на борту нового Evoque появилась целая армия помощников: помощники, которые обеспечивают комфортный старт в гору и безопасный спуск с холма, удерживают машины на полосе движения и следят за объектами в слепых зонах зеркала заднего вида, адаптивный круиз-контроль, внедорожный круиз-контроль All-Terrain Progress Control, система Ground View (прозрачный капот), система кругового обзора и даже уникальная система Smart Settings, способная распознавать человека, управляющего автомобилем на смартфон (максимум для 8 разных людей) и обеспечивающий индивидуальные настройки для всех систем (климат-контроль, положение сиденья и рулевой колонки, оптимальный обогрев или охлаждение сиденья, варианты массажа), а также усовершенствованное цифровое салонное зеркало ClearSight.

Интерьер кроссовера Ewok нового поколения также отличается практичностью и качественными материалами отделки. Вы можете выбрать сиденья, обитые тканью Eucalyptus, тканью из смесовой шерсти Kvadrat или множеством вариантов кожаной обивки.
Багажное отделение новой модели Evoque способно вместить от 591 литра грузового объема за задним рядом сидений до 1383 литра при сложенных спинках сидений второго ряда.

Технические характеристики Range Rover Evoque 2019-2020 гг.
Несмотря на то, что новый Ewok внешне очень похож на своего предшественника, у нас совершенно новый автомобиль (обычные модели имеют только дверные петли). В наличии новый кузов из стали и алюминия, со значительно увеличенной долей высокопрочной стали (жесткость кузова увеличена на 13%). Зазоры между панелями кузова уменьшены на 42%.

В основе новинки лежит платформа Land Rover под названием PTA (Premium Transverse Architecture) с полностью независимой передней и задней подвеской, поперечными двигателями (2.0-литровые четырехцилиндровые двигатели серии Ingenium), подключаемый задний привод и возможность оснащения кроссовера гибридными системами (под полом салона предусмотрено место для тягового аккумулятора).

Новый Range Rover Ewok с начала продаж выходит на российский рынок с тремя бензиновыми и двумя дизельными двигателями, по умолчанию работающими в тандеме с 9 АКПП и полным приводом. Кстати, рычаг управления АКПП теперь имеет вид джойстика, в отличие от вращающейся шайбы его предшественницы.

Дизельные двигатели для нового Range Rover Evoque:

• Range Rover Evoque TD4 (150 л.с.) и Range Rover Evoque TD4 (190 л.с.).

Бензиновые двигатели для нового Range Rover Evoque:

• Range Rover Evoque Si4 (200 л. С.), Range Rover Evoque Si4 (249 л. от генератора системы MHEV на 48 В (аккумулятор 8 кВтч и стартер), способного управлять автомобилем со скоростью до 17 км / ч).

В Европе новый Range Rover Evoque по-прежнему будет доступен с мощным турбодизелем мощностью 240 л.с., а с 2020 г. — с полностью подключаемой гибридной силовой установкой на базе трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 150 л.с. электродвигатели и тяговая батарея 11,5 кВтч. …

Представленный на Женевском автосалоне Range Rover Evoque стал одним из самых интересных и обсуждаемых экспонатов выставки.

В этом нет ничего удивительного — в узком сегменте компактных внедорожников премиум-класса этот кроссовер отличается ярким и привлекающим внимание дизайном.И цена впечатляет — в Москве Range Rover Evoque 2011 года в самой дешевой комплектации стоит около 2,3 миллиона рублей, а в топовой версии 2.0 Si4 Autobiography цена поднимается до 4,3 миллиона.

Таким образом, понятно, почему презентация рестайлингового Range Rover Ewok была успешно принята публикой, с нетерпением ожидающей старта продаж.

Что ж, если вас интересуют более бюджетные компактные кроссоверы, советуем обратить внимание на китайскую новинку Haval h3.

Попробуем разобраться, чем же такого необычного в новинке от Land Rover и чем она отличается от своей предыдущей версии. Это будет интересно, поскольку, по мнению большинства автомобильных экспертов, обновленный Evoque стал еще более подходящим под определение «женский кроссовер», несмотря на брутальный внешний вид и скрывающийся под капотом мужской характер.

Заметных изменений во внешнем виде Range Rover Evoque нет — конструкторы не стали делать серьезный фейслифтинг, ограничившись минимальными изменениями.В первую очередь бросается в глаза совершенно новая решетка радиатора, выполненная в черном цвете, а также измененные фары с приподнятыми над светодиодами дневными ходовыми огнями и модными полосами. Немного изменилась форма передних воздухозаборников — они стали больше.

Сзади изменений еще меньше, с другими задними фонарями и антенной на крыше с двумя ребрами.

Установленные диски стали более стильными и современными, а в цветовую палитру добавлены два новых цвета кузова.Кстати, двухцветные боди (красный с белым или красный с черным) — однозначная эпическая победа для дизайнеров, ведь по статистике такие сочетания популярны у около 65% покупателей женского пола. Учитывая тот факт, что внедорожник принято считать «женским», коммерческий успех ему гарантирован.

Интерьер

В интерьере тоже немного изменений. Сразу обращает на себя внимание совершенно новая панель инструментов, которая стала более информативной и понятной.В предыдущей версии, кстати, много нареканий вызывал именно дашборд, поэтому, судя по всему, разработчики чутко относятся к потребителям и оперативно вносят все необходимые изменения. Дисплей, расположенный между тахометром и спидометром, стал немного больше (5 дюймов) и по задумке разработчиков более информативен.

Отображает не только настройки автомобиля и данные о режиме вождения, но и подключенные внедорожные функции.

Еще одним важным и ключевым нововведением является бортовая мультимедийная система InControl Touch с 8-дюймовым экраном и разрешением 800×480.

Он предлагает водителю еще больше вариантов информации — от стандартного GPS до конкретных данных, таких как нагрузка на ось 4WD и глубина брода (специальная функция Wade Sensing). Казалось бы — несомненный плюс, но на самом деле все не так гладко. Система слишком перегружена информационным наполнением и множеством функций, которые совершенно не нужны в обычном городском режиме, ведь, несмотря на отличные внедорожные характеристики, вряд ли кто-то будет активно использовать автомобиль стоимостью 50 000 долларов, чтобы «убить» его на бездорожье. .

Других выдающихся изменений в салоне нет. Несмотря на внушительные внешние размеры, Range Rover Evoque остается компактным кроссовером с небольшим внутренним размером.

К материалам отделки претензий нет — качественная кожа и качественный глянцевый пластик, вставки из полированного алюминия и редких пород дерева в топовой комплектации Prestige — все это говорит о том, что кроссовер относится к премиальному сегменту.

Но двухцветная отделка и возможность выбора цвета для многих элементов интерьера намекают на «женственный» характер эвока.Кстати, как утверждают специалисты, сиденья в салоне тоже больше женские — крупному мужчине в них будет неудобно из-за их сравнительно небольших габаритов. Но женщина — самое главное.

Двигатель

Если изменения в интерьере и экстерьере незначительны, то главная изюминка Range Rover Ewok, которая носит название Ingenium, скрыта внутри. Это инновационный 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель, который также используется в спортивных седанах Jaguar XF и XE.Предлагается в двух вариантах — обычная 150 л.с. и форсированный до 180 л.с., с крутящим моментом 430 Нм.

Для тех, кто не привык считать деньги, но хочет получить драйв и динамику от своего кроссовера, предлагается версия с хорошо зарекомендовавшим себя четырехцилиндровым бензиновым турбированным двигателем Si4 2.0 GTDi мощностью 240 л.с. и момент 340 Нм. Его расход составляет 8 л / 100 км, а разгон до 100 км / ч составляет всего 7,5 секунды, против 10 секунд. у дизельного двигателя. Кроме того, как утверждают специалисты, дизели Ingenium вызывают ощущение некоторой медлительности — слишком тихий звук убивает чувство драйва и мощности, возникшее при движении в старой версии Range Rover Ewok.

Моторы агрегатируются с 6-ступенчатой ​​механической или 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Причем, если дизельные двигатели могут комплектоваться как механической, так и автоматической коробкой передач, а также передним или полным приводом, то бензиновый двигатель идет только с автоматической коробкой передач и полным приводом.

Проходимость

Несмотря на блеск, премиум-класс и прозвище «женский кроссовер», Range Rover Evoque — король бездорожья, вполне может составить конкуренцию Toyota Prado 2016 года.В этом Land Rover остался верен себе — в непроходимой грязи их компактный внедорожник чувствует себя в родной стихии, легко обыгрывая практически всех своих конкурентов.

Во-первых, благодаря новому дизельному двигателю максимальный крутящий момент достигается уже при 1700 об / мин.

Во-вторых, клиренс в 212 мм и небольшие свесы кузова особенно важны на пересеченной и труднопроходимой местности, где есть опасность зацепиться за камень или неровности.

В-третьих, внедорожник оснащен всевозможными электронными функциями, которые призваны облегчить неопытному (и опытному) водителю управление поездкой по бездорожью.Особо следует отметить следующие опции:

• Wide Sensing — контроль глубины преодолеваемого брода. Критическим значением является брод в 500 мм, поэтому система постоянно отслеживает этот параметр и выводит данные на дисплей.
• All-Terrain Progress Control — это система автоматического распределения крутящего момента по осям и задним колесам. По сути, это круиз-контроль только для бездорожья, который управляется кнопками на рулевом колесе. Вам просто нужно установить необходимую скорость (минимум 2 км / ч, максимум 30 км / ч), все остальное система сделает сама.
• Terrain Response — это система адаптации к дорожным условиям, которая позволяет выбрать один из предустановленных режимов в зависимости от дорожной ситуации. Он обеспечивает эффективное управление такими функциями, как ABS, ESP, RSC, ETC и другими, автоматически адаптируя работу двигателя, трансмиссии и подвески к дорожному покрытию.

Естественно, все это не означает, что нужно смело отправляться на охоту в тайгу или горы — но если вы столкнетесь с серьезным бездорожьем, то преодолеть его не составит труда.Чего нельзя сказать о конкурентах — тот же Porsche Macan или BMW X4 являются чистыми внедорожниками и в лучшем случае способны преодолевать легкую грунтовку или ухабистую проселочную дорогу. Если пойти немного дальше, придется позвать на помощь, так как их стихия — трасса. Зато Range Rover Ewok можно использовать как на трассе, так и в глуши — однако, если вы будете ездить на нем только в непроходимой грязи, то лучше (и дешевле) купить что-то более бюджетное.

Цена

Что касается цены, то цифры, скорее всего, полностью оправдывают понятие «премиальный кроссовер», без всяких скидок на «компакт».Об этом пока рано судить, так как стоимость автомобиля еще не объявлена ​​официально. Но вряд ли эта цифра будет меньше 50 000 долларов для базовой конфигурации и около 70 000 долларов для топовой.

Видео

Land Rover Range Rover Evoque Цена в Индии 2021 — Изображения, пробег и обзоры

Компания Jaguar Land Rover India представила в стране второе поколение Range Rover Evoque по цене от рупий. 59,04 лакха (бывший выставочный зал, Индия).Будет предложено два варианта S и SE. Абсолютно новое предложение основано на популярности текущей версии и включает в себя новые технологии, новые варианты двигателей и новый язык дизайна. Новый Evoque основан на премиальной поперечной архитектуре. Внедорожник предлагается в шести цветовых вариантах, включая систему помощи при удержании полосы движения, систему помощи при парковке и светодиодные фары. Язык дизайна похож на Velar с более простыми линиями, гладким внешним видом и лучшими пропорциями.

Range Rover Evoque получил тот же стандарт BS6 2.0-литровый бензиновый и дизельный двигатели Ingenium, которыми оснащен Jaguar XE, выпущенный в декабре 2019 года. В XE 2,0-литровый бензиновый двигатель Ingenium развивает мощность 247 л.с. и максимальный крутящий момент 365 Нм., Дизельная версия развивает 178 л.с. и 430 Нм максимального крутящего момента. Оба двигателя работают в паре с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Внедорожник больше, чем его предшественник, теперь грузовое пространство вмещает на шесть процентов больше при доступном объеме 610 литров. Багажник можно увеличить до 1430 литров при сложенном втором ряду.

Внутри новый Evoque отличается лаконичным дизайном. Он получает новую смесь шерсти Kvadrat и замшевую ткань Dinamica, а также ткань Eucalyptus Textile и Ultrafabrics с использованием переработанного пластика и натуральных материалов. Новый сдвоенный сенсорный экран, информационно-развлекательная система InControl Touch Pro Duo с новым, более быстрым программным обеспечением, 16-позиционным управлением сиденьями и ионизацией воздуха в салоне. Новый Range Rover Evoque также является первым автомобилем, оснащенным технологией ClearSight Ground View, которая позволяет водителю виртуально видеть сквозь капот и под переднюю часть автомобиля, проецируя обзор земли на 180 градусов. на верхний сенсорный экран автомобиля.

Новый Range Rover Ewok

Новый Range Rover Ewok

При потере тяги система автоматически подключает полный привод. Он имеет систему и функцию активного смещения крутящего момента с E-Diff, которая фактически помогает быстро распределять крутящий момент между задними колесами автомобиля, тем самым обеспечивая стабильность и идеальное сцепление. Что касается вспомогательных систем (помощь водителю / функция комфорта), то в этом плане марка на доработки не пожалела.Помимо внедрения новых технологий, или даже, можно сказать, помимо нескольких изменился дизайн Evoque. Четкая продуманность, безупречное исполнение, высочайшее качество используемых материалов — отличительные черты интерьера этой изысканной игрушки. Удобный и красивый стиль не вызывает нареканий и может быстро адаптироваться к кроссоверу, убедитесь, что он удобен. Стильная, эффектная, эргономичная приборная панель изначально выполнена в двух колодцах, кроссовер между которыми разработчики разместили дисплей бортового компьютера.На центральной консоли очень уместен цветной сенсорный экран, вокруг которого расположены удобные / стильные вспомогательные клавиши. Здесь разместили блок управления климатической системой и магнитолу.

С 35 голосами, или 59% от общего числа поданных голосов, Land Rover Defender был коронован королем бездорожья, а Land Cruiser занял второе место. Хотя я не очень удивлен, что это был победитель, я нашел подавляющее преимущество, которое было довольно интересно.Defender — отличный грузовик с отличной репутацией на бездорожье, и задиристый внешний вид ему соответствует. Англофактор также является еще одним отличным аргументом в пользу продажи, и что может быть лучше, чем притвориться, что вы объезжаете свое загородное поместье в Шотландии, сидя в пробке на межгосударственной автомагистрали? Кроме того, возможность получить задние сиденья, обращенные к середине (см. Ниже), это довольно круто. Однако я скажу, что, несмотря на свою крутизну, Defender не получил моего голоса. Нет, мой выбор (вместе с 9 другими людьми с таким же безупречным вкусом) остановился на Mercedes G-Class.В-третьих, его внедорожные способности довольно хороши, поскольку он оснащен тремя блокируемыми дифференциалами. Честно говоря, я не совсем уверен, как они работают, но я знаю, что внедорожники — большие поклонники, и возможность установить их на серийный автомобиль — довольно большое дело.

Наконец, появились первые шпионские снимки, и они тоже рассказывают некоторые истории. Релиз Land Rover Defender USA 2020 года теперь почти наверняка. Автомобиль не в главной сцене уже 20 лет.Между тем, его собратья, Land Rover Discovery и Discovery Sport, а также линейка премиальных Range Rover приобрели популярность в этой области. Однако новый Defender уже не будет таким, как раньше. Он был конкурентом Jeep и его военным внедорожникам. В Японии это был Land Cruiser. Теперь времена изменились, и внедорожник нуждается в модернизации. С повышением безопасности и эффективности Land Rover повторно запустит его в США. Во время тестирования было замечено, что автомобиль использует старую концепцию 2011 года.Тогда компания представила новую платформу, которая так и не пошла в производство. Но в новом устройстве будут использованы реплики и решения архитектуры Defender DC100. DC100, или Defender Concept 100, представляет собой платформу, на которой представлены две версии автомобиля. Первая — это внедорожная модель с 2,0-литровым турбодизелем и трехдверной компоновкой.

Во время специальной выставки, на которой были представлены одни из лучших автомобилей MX-5, награда за самую красивую и подлинную Mazda MX-5 дня была вручена Питеру Стаату из Метерен (Нидерланды).Второе место занял Маартен Туйтен из Алмело (Нидерланды), за ним следует Людо Вандер Влит из Даффеля (В), заняв третье место в этом соревновании. В конце дня около 250 автомобилей, которые все еще присутствуют, соединились, чтобы сформировать большой кинотеатр для въезда в машину. Перед показом зрителей попросили выбрать из трех фильмов, и, сидя за рулем своих автомобилей, владельцы голосовали, подав звуковой сигнал, чтобы указать, какой фильм предпочитают. Самая громкая ote была брошена на Арбитраж с Ричардом Гиром в главной роли.Феноменально подробная книга, охватывающая автомобиль от бампера до бампера. Охватывается каждая деталь важного ремонта и технического обслуживания. Иметь эту книгу в кармане — все равно что иметь рядом эксперта по марке. Воспользуйтесь многолетним реальным опытом владения авторами, научитесь быстро определять плохой автомобиль и как настоящий профессионал оценивать перспективный. Получите подходящий автомобиль по разумной цене!

С каждым днем ​​на международный рынок выходит несколько автомобилей.Между автопроизводителями идет ожесточенная конкуренция за большую долю рынка. Они гарантируют, что не потеряют своих существующих клиентов, регулярно предоставляя им лучшие версии своих предыдущих моделей. Компания Land Rover представила свою новую спортивную версию Land Rover LR2, известную как 2008 Land Rover LR2 SE, которая наверняка привлечет людей со всего мира. Салон Land Rover LR2 SE 2008 года выполнен достаточно со вкусом. Металлическая отделка применена к центральной напольной консоли, ручке переключения передач и дверям, а также на рулевом колесе.Как грузовой отсек, так и пассажирский салон застелены коврами. В машине есть климат-контроль и пыльцевые воздушные фильтры, пропускающие внутрь только свежий воздух. Снаружи автомобиль имеет бамперы в цвет кузова спереди и сзади. При желании внешний вид автомобиля можно улучшить, покрасив его металлической краской. Удовлетворение потребностей клиентов — движущая сила успешных автопроизводителей.

Land Rover Range Rover Evoque — информация, цена, альтернатива

Der Range Rover Evoque wird 2011 neues Einstiegsmodell von Land Rover

Дизайн-кроссовер с классическим внедорожником и элегантным купе

Mit Geländewagen kennt sich Land Rover bestens aus.Somit ist der Range Rover Evoque nicht nur ein SUV für die Stadt, sondern auch für Ausflüge in Schwieriges Terrain geeignet. Doch mit dem Evoque wollte der britische Hersteller nicht einfach nur in gewohnter Tradition einen kompakten Geländewagen schaffen, sondern imagemäßig ganz neue Wege gehen und eine Zielgruppe außerhalb der typischen SUV-Fans-und Land-Fans. Dafür haben die Designer die kantige Form und den hohen Kühlergrill eines SUVs mit der lang abfallenden Dachlinie eines eleganten Cou-pés gekreuzt — und herausgekommen ist ein sehr anmutiger Crossover-Geländewagen.Von vorne unterscheidet er sich von seinen großen Brüdern vor allem durch den Kühlergrill mit Lüftungseinlässen in Wabenform und durch die schmalen Scheinwerfer. Dabei basiert er auf der gleichen Bauplattform wie der Land Rover Freelander und hat sich von diesem die Allradtechnik abgeschaut. Аллердинговый агент Range Rover überhaupt auch als reiner Frontantriebler zu haben. Dadurch spart er 75 Kilogramm Gewicht und fast einen Liter Kraftstoff на 100 км, büßt jedoch seinen Vorteil im Gelände ein.Mit insgesamt 4,37 Meter Länge и 1,90 Meter Breite zählt der Evoque zu den Kompakt-SUVs and ist somit für all für Einsteiger in das Segment der Geländewagen interessant. Im Vergleich zum Land Rover Discovery Sport — der Nachfolger des Land Rover Freelander — zielt der Evoque auf Fahrer mit Premiumanspruch ab, die durch das markante Design auffallen möchten.

Als Dreitürer, Fünftürer & ab 2016 как Cabrio

Eigentlich steht die Marke Land Rover nicht gerade für Experimentierfreudige Automodelle, sondern традиции für stabile Geländewagen wie den Land Rover Defender и роскошных внедорожников с Range Rover.Mit dem Land Rover Freelander hat der Hersteller in den 1990er Jahren seine Produktpalette zunächst um ein kleineres Modell in Richtung Einsteiger erweitert. Gut zehn Jahre später präsentierte er den Land Rover LRX als Con-cept Car auf der Autoshow в Детройте, и только что придумал, как это сделать Richtung für den späteren Evoque fest. 2011 kam der neue Kompakt-SUV dann als dreitürige Coupé-Variante mit niedrigem Dach und als Fünftürer auf den Markt. Die 1. Создание было сделано на Bezeichnung L538 до 2018 года выпуска, в 2015 году на автосалоне в Genf eine überarbei-tete Version ins Rampenlicht rückte.An den Stoßfängern, Scheinwerfern und am Kühlergrill gab es ein paar zarte Retu-schen sowie im Innenraum und beim Infotainment-Programm. Unter der schicken Hülle hielten neue Varianten des Die-selmotors und ein erweitertes Fahrprogramm für den Offroad-Einsatz Einzug. 2016 kam dann noch das Cabrio как Ka-rosserie-Version hinzu, welches rund 15% der Evoques auf deutschen Straßen ausmacht. Ein Cabriolet находится в семействе Land-Rover-Familie nichts Ungewöhnliches: Schon 1948 stand für den allerersten Land Rover eine Cabrio-Version zur Verfü-gung.Die 2. Generation mit der Bezeichnung L551 ging 2019 zunächst nur als Fünftürer an den Start, Coupé und Cabrio stehen noch nicht auf der Liste. Um das auffällige Design des Evoque beizubehalten, wurden nur Kleinigkeiten des Vor-gängers angepasst. So bekam der SUV schmalere Scheinwerfer, ins Türblech eingelassene Griffe und ein paar weniger Kanten auf der Oberfläche — ganz nach dem Vorbild des größeren Range Rover Velar, der 2018 mit dem Titel «World Car Design of the Year» ausgezeichnet wurde. Im Gegensatz zum Velar und zum Jaguar F-Pace setzt der Evoque jedoch auf einen schwereren Stahlrahmen statt auf eine leichte Aluminium-Plattform.Obwohl der Evoque seine Länge beibehalten hat, ist das Platz-angebot im Innenraum dank größerem Radstand gewachsen. Außerdem hat der Kofferraum um 10% zugelegt, sodass nun fast 600 Liter bzw. 1,383 литра объема в umgeklappter Rückbank transportiert werden können.

Mit dem Coupé ins Gelände — das kann nur der Evoque

BMW X1, Mercedes GLA и Audi Q3 улучшены в рамках конкурса для Land Rover. Hier sind die Rollen relativ klar verteilt. Der Mercedes bleibt nahe am Asphalt und erinnert eher an einen Pkw als einen SUV.Das schränkt auch den Platz und die Rundumsicht im Innenraum ein, dafür trumpft er mit einem sparsamen Motor und einer agilen Fahrweise auf. Der BMW X1 überzeugt hingegen mit viel Platz, einem kräftigen Motor, gutem Komfort, üppiger Ausstattung und perfekt abge-optimmter Fahrdynamik. Nur bei der Federung könnte noch nachgebessert werden. Auch der Audi Q3 будет иметь Jedem Fah-recht machen und liefert eintimmiges Gesamtpaket ab, dem die Konkurrenz kaum etwas entgegenzusetzen hat. Während der Audi jedoch in der Masse untergeht, kommt an dem schnittigen Evoque kaum ein Blick vorbei.В Sachen Leistung und Handling muss der Land Rover aufgrund seines hohen Gewichts der Konkurrenz den Vortritt überlassen. Doch das entspannte Cruisen macht im luxuriösen Cockpit des SUV-Coupés mächtig viel Spaß und spätestens im Gelände hängt der Evoque seine Mitstreiter ab. Denn während viele и внедорожники doch eher für die Straße gebaut sind, spiegelt sich im Land Rover die langjährige Gelände-Erfahrung wieder:

• Große Bodenfreiheit,
• Großer Böschungswinkel,
• All Terrain Progress Control,
• опционально Surround-Kamerasystem,
• Sensor für Gewässertiefe.

Mit Elektrounterstützung wird der Evoque zum Mildhybrid

Zur Markteinführung 2011 gab es den Evoque в einer Benzin- und drei verschiedenen Diesel-Varianten — alle mit vier Zylindern. 2,0-литровый оттомотор Si4 с направлением двигателя Ford und Lieferte 240 л.с., с 2017 г. 290 л.с. Der Dieselmotor mit Turbolader und Common-Rail-Einspritzung von der Groupe PSA wurde wahlweise mit 150 or 190 PS verbaut. Später kamen noch eine 180- und eine 240-PS-Variante hinzu.Wer jedoch den günstigeren Evoque ohne Allradantrieb haben wollte, der musste sich mit dem 150-PS-Dieselmotor eD4 begnügen. Mit der Modellpflege 2015 wurden die Motoren etwas leichter und sparsamer — соответствует стандарту Euro-6-Abgasnorm. Der sparsamste Motor eD4 ver-braucht 4,1 литра на 100 км. Die Motorenpalette für die 2. Поколение, созданное Jaguar E-Pace и имеющее 2,0-литровый бензиновый двигатель от 200 до 300 л.с. и 2,0-литровый дизельный двигатель от 150 до 240 л.с. Auch hier gibt es wieder Vorderrad- und Allradantrieb, wobei die Modelle mit Allrad einen 48-Volt-Lithium-Ionen-Akku im Unterboden verbaut haben, um die Leistung durch einen Elektroantrieb zu unterstützen.Als nächstes ist ein Plug-in-Hybrid-Antrieb geplant.

Фазит

Wer gern im Platzangebot und Luxus eines SUVs schwelgt, aber nicht so kantig und bullig daherkommen will, für den ist die Fusion aus Geländewagen und Coupé genau die richtige Wahl. Zum einen für Einsteiger aus dem Pkw-Segment, die sich erst einmal an einen Geländewagen gewöhnen möchten, zum anderen für eingesessene SUV-Fans, die auch mal eine andere Seite des Geländewagens kennlenlernen. Сделайте ставку на новый Range Rover Evoque, чтобы получить элегантное купе-купе от Seiner Geländetauglichkeit, außer es fehlt der Allradantrieb.Ansonsten ist der SUV je nach Ausstattungs-Paket mit allerlei komfortabler Technik, Sensoren und Kameras versehen, die einen Geländeaus-flug auch für ungeübte Fahrer zum Spaß werden lassen und an vielerlei Stellen einterstützeen.

.