Land rover velar фото: Фото Land Rover Range Rover Velar

Содержание

Range Rover Velar 21 модельного года. Новые двигатели и информационно-развлекательная система последнего поколения

● Продолжая 50-летнюю историю инноваций семейства Range Rover, обновленный Velar отличается передовыми технологиями и новыми эффективными двигателями

● Роскошный: современный и утонченный дизайн с новыми цветами кузова, включая эксклюзивный Lantau Bronze, доступный только для версии Range Rover Velar Edition

● Система All-Terrain: непревзойденные возможности полного привода Range Rover, обеспечивающего передвижение в любых условиях, новые рядные шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели Ingenium, технология мягкого гибрида (MHEV) и пневматическая подвеска в стандартной комплектации

● Изысканный: продуманный интерьер с новой информационно-развлекательной системой Pivi, системой активного дорожного шумоподавления для более комфортных поездок и новой системой фильтрации воздуха в салоне Cabin Air Filtration (новая система фильтрации воздуха в салоне), повышающей качество воздуха

Range Rover Velar 21 модельного года стал еще более привлекательным и интеллектуальным, благодаря новым двигателям, передовой информационно-развлекательной системе Pivi и новым элегантным элементам дизайна.

Роскошный среднеразмерный внедорожник, который в семействе Range Rover занимает место между Range Rover Evoque и Range Rover Sport, предлагает клиентам идеальный баланс дизайна и технологий с новым поколением рядных двигателей Ingenium — бензиновым P400 с технологией мягкого гибрида (MHEV) и двумя дизельными D300 и D200.

Новый шестицилиндровый двигатель P400 с технологией MHEV мощностью 400 л.с. с максимальным крутящим моментом 550 Нм обеспечивает впечатляющую динамику — время разгона до 100 км/ч составляет 5,5 секунд. Электрический нагнетатель, дополняющий его работу турбокомпрессор с двойной спиралью и система непрерывного управления подъемом клапанов (CVVL) повышают энергоэффективность силового агрегата.

Технология MHEV использует соединенный через ременную передачу стартер-генератор (BiSG), который преобразует механическую энергию, обычно теряемую при замедлении и торможении автомобиля в электрическую. Эта энергия накапливается в литий-ионной 48-вольтовой батарее, расположенной под багажным отделением, а потом используется, когда автомобиль ускоряется, обеспечивая также более качественную работу системы стоп/старт.

Range Rover Velar с дизельным двигателем D300 мощностью 300 л.с. и максимальным крутящим моментом 650 Нм, разгоняется с места до 100 км/ч за 6,5 секунд, имеет расход топлива 7,4 л/100 км, и уровень выбросов CO2 от 194 г/км. Серия последовательно расположенных турбин и ряд других усовершенствованных систем делают D300 одним из самых эффективных и экологически чистых дизельных двигателей в мире. Модификации с новыми рядными шестицилиндровыми силовыми агрегатами оснащаются пневматической подвеской в стандартной комплектации, что способствует характерному для Range Rover высокому уровню комфорта.

Range Rover Velar также предлагается с новым двухлитровым четырехцилиндровым дизелем Ingenium D200 с максимальной мощностью 199 л.с. По сравнению со своим предшественником, он обеспечивает большую мощность, более низкий уровень выбросов CO2 и повышенную экономию топлива.

Еще один силовой агрегат, с которым модель Velar будет поставляться на российский рынок — это четырехцилиндровый двухлитровый бензиновый двигатель P250 с максимальной мощностью 249 л. с.

Элегантный лаконичный дизайн интерьера Velar гармонично сочетается с цифровыми экранами, которые теперь являются частью передовой информационно-развлекательной системы Land Rover — Pivi, интеллектуальной и интуитивно понятной. Ее более продвинутая версия Pivi Pro2, доступная от комплектации S и выше, отражает высочайший уровень цифровизации Range Rover Velar.

Простой и удобный в использовании интерфейс Pivi позволяет водителю минимально отвлекаться от вождения, что повышает уровень безопасности управления автомобилем. В основе Pivi новая передовая платформа Electrical Vehicle Architecture (EVA 2.0) с четкой графикой и сверхбыстрой ответной реакцией, позволяющая экранам и навигационной системе начать работать за считанные секунды после включения благодаря отдельному источнику питания. Обновления программного обеспечения происходят удаленно через беспроводное подключение — технология SOTA позволяет актуализировать навигационные карты, различные пользовательские приложения и управляющие модули автомобиля без необходимости посещать дилерский центр. Время совершения обновлений может быть установлено заранее через сенсорный экран.

Потоковая передача музыки и мультимедийных данных никогда не была такой легкой. Впервые Spotify интегрирован непосредственно в меню информационно-развлекательной системы3, а также появилась возможность подключения по Bluetooth двух телефонов одновременно.

Ник Роджерс (Nick Rogers), исполнительный директор по продукту Jaguar Land Rover: «Название и родословная Range Rover Velar восходят к прототипам Range Rover. Прошло пятьдесят лет с момента появления новаторского Range Rover в 1970 году, и теперь каждый член его семьи «электрифицирован» нашей потрясающей гибридной технологией4. Благодаря силовым установкам, использующим электропривод, Velar стал еще более эффективным и экологически безопасным для наших клиентов. Новая электронная архитектура Jaguar Land Rover — EVA 2.0 обеспечивает работу информационно-развлекательной системы Pivi и Pivi Pro, удаленного обновления программного обеспечения SOTA, целого ряда передовых систем помощи водителю, камер и технологии очистки воздуха в салоне. Это делает Range Rover Velar более экологичным, безопасным и интеллектуальным, чем когда-либо прежде, а также одним из самых технологически оснащенных премиальных внедорожников в мире».

В салоне Range Rover Velar стало тише и спокойнее благодаря системе активного подавления дорожных шумов Active Road Noise Cancellation5 ( система активного подавления дорожных шумов). Интеллектуальная технология работает как пара высококачественных наушников с шумоподавлением. Она непрерывно отслеживает вибрации от дорожного покрытия и вычисляет противофазу звуковой волны, необходимую для устранения шума, слышимого пассажирами. Эффект едва различимый, но снижение шума как минимум на 4 децибела делает атмосферу внутреннего пространства более спокойной и комфортной. Кроме того, при помощи датчиков ремней безопасности система способна регулировать уровень и локацию звуков, возникающих в салоне, в зависимости от количества и расположения пассажиров. Передовая система активного подавления дорожных шумов снижает утомляемость водителя, которая может быть вызвана длительным воздействием низкочастотного звука в долгих поездках.

Новая система фильтрации воздуха в салоне снижает уровень вредных частиц, пыльцы и даже запахов, что делает внутреннее пространство Velar чище и комфортнее. Система, дополняющая существующую функцию ионизации воздуха, задерживает мелкие твердые частицы, аллергены, пыльцу и даже сильные запахи. При нажатии кнопки «Очистить», расположенной в нижней части сенсорного экрана, она способна отфильтровывать ультратонкие частицы менее 2,5 микрон. Водители и пассажиры могут быть уверены, что воздух в салоне Range Rover Velar чище, чем воздух снаружи.

Вместе с новым Velar теперь также доступен новый ключ-браслет Activity Key (браслет с системой бесключевого доступа второго поколения) второго поколения, который может полностью заменить обычный брелок. Водонепроницаемое и противоударное наручное устройство имеет часы с ЖК-дисплеем и позволяет клиентам запустить, остановить, блокировать и разблокировать автомобиль без необходимости носить с собой традиционный брелок для ключей.

В дополнение ко всему, у Velar появился новый руль с встроенными интеллектуальными кнопками для обновления программного обеспечения системы ADAS по беспроводной сети и новый селектор, заменивший круглый поворотный переключатель коробки передач.

Специальная версия Range Rover Velar Edition отличается некоторыми внесенными в экстерьер и интерьер усовершенствованиями. Созданные на базе комплектации R-Dynamic SE автомобили серии Edition имеют контрастную черную крышу и такие же черные 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, подчеркивающие изысканный облик. Для версии доступен эксклюзивный цвет кузова Lantau Bronze metallic, а также новый вариант покрытия Hakuba Silver, или цвета Santorini Black и Eiger Grey.

1 Доступна только с системой ионизации воздуха Nanoe

2 Pivi Pro устанавливается в качестве базовой опции для комплектаций S, SE и HSE

3 Доступен с Pivi Pro и пакетом опций Online Pack. Необходима подписка Spotify Premium

4 На российском рынке двигатели с гибридной технологией PHEV представлены не будут

5 Доступна в качестве базовой опции с аудиосистемой Meridian

Land Rover Range Rover Velar: цена Ленд Ровер Рейндж Ровер Велар, технические характеристики Ленд Ровер Рейндж Ровер Велар, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Land Rover Range Rover Velar

Land Rover Range Rover Velar, 2018

Доброго всем дня. Хочу подвести итоги владения Land Rover Range Rover Velar, я не расстаюсь с машиной, просто промежуточные итоги. Пересел на него в январе 2018 и октябрь это уже 9-ый месяц владения. За это время, конечно же, узнал машину и смотрю на некоторые моменты немного иначе. Есть мысли, что тяги хватит, чтобы потянуть состав. Пройдемся по моментам, которые мне нравятся. Мне нравится, как эта машина выглядит. Это было понятно сразу, но отдать должное дизайнерам стоит — нарисовали внешний облик, который, наверно, года на 2 опережает 90% потока автомобилей в Москве. Мне нравится ее салон. Вся эта сенсорная история всегда добивается от пассажира «вау эффекта», однако сам уже привык к ней и просто понимаю, что это удобно. Да маркая, но протереть не сложно. Зато удобно. Видел у многих блогеров, что она виснет, не реагирует на касания, нужно глушить и ждать, пока не отвиснет. В общем, у меня такого не было. До Land Rover Range Rover Velar встроенная навигация в авто это было из разряда есть и есть, просто для галочки и особо этим я не пользовался.

Тут ситуация другая. Ею хочется пользоваться, это удобно. Логика работы интуитивная и не вызывает вопросов. Не сказать, что часто пользуюсь навигацией, но она есть и ею удобно пользоваться. Качество материалов. До кожи не докопаться — плотная, мягкая. В общем и целом качество материалов хорошее, тут ругать не за что. Самое большое разочарование — это светлый потолок (прошлый авто был с темным потолком). Поначалу вообще не обращал внимания на это, со временем понял, что черный потолок — это тема. Решаемый вопрос.

По проходимости. Это по-прежнему Land Rover. «Пневма» неплохо так упрощает езду вне асфальта, но я этим не страдаю, просто разок проверил, все работает, все хорошо. ЛКП. Красят англичане действительно на совесть. Подвеска. Я еще не стар, но уже не так молод как раньше, вот с подвеской также. Сказать, что она жесткая, язык не повернется, сказать, что она мягкая — тоже неправда, она хорошо сбалансирована, упругая, не пробивает, грамотно отрабатывает профиль дороги и меня 100% устраивает.

В режиме Dynamic, подвеска конечно пожёстче и поведение машины естественно спортивное. Нравится, как светит головная оптика. Ночью это дает дополнительную безопасность. Двигатель и коробка. 300 сил и 700 ньютонов — этим все сказано. Да налог, бывает, что поделать. Зато уверенно чувствуешь себя на дороге. Тянет зараза только так. Хорошая коробка, классический автомат, работает отлично. При этом расход в городе 10 литров. Из того, что не нравится это то, что окно на крыше открывается не настолько, сколько ты ждешь от него. Окна в задних дверях не могут уходить полностью в дверь. Пассажиры жалуются на место сзади. Багажник с виду приличный, но он низкий и объем ограничен, но это специфика кузова. Вот такой своеобразный отзыв через 9 месяцев владения. Могу сказать, что машина меня устраивает на 100%, в Land Rover Range Rover Velar достаточно комфорта, достаточно спорта, достаточно места, пока для меня Velar это идеальный Range Rover. Ну и ответ на заголовок — за эти 9 месяцев в сервис ездил только на ТО.
В принципе, другого я не ожидал от новой машины. Как-то так.

   Достоинства: внешний вид. Качество отделки. Двигатель и коробка. Управляемость. Работа подвески.

   Недостатки: багажник. Места сзади.

  Александр, Москва


Land Rover Range Rover Velar, 2017

Честные плюсы и минусы за год использования Land Rover Range Rover Velar. Плюсы. Красивый авто, не поспоришь, люди постоянно оборачиваются посмотреть на него. Мягкий, хотя он без «пневмы», на кочках, лежаках и т.п. вообще не торможу, очень нравиться. Удобный, космический салон. Фары огонь, ночью светят, как днём. Ручки прикольные, кто бы, что не говорил, они не замерзают, это все чушь и бред.

Минусы — теперь самое интересное. На дороге Land Rover Range Rover Velar мертвый, прям совсем. Разгон по паспорту 8,9 до 100, ребята из RR вы о чем? Зачем так нагло врать? Дело было вечером летом. У моего друга Volkswagen Polo 1,4 турбо (по паспорту 9 до 100), так решили «стартануть» по приколу. И что вы думаете? Я его даже догнать не смог, больше 5 моих корпусов отставание, дальше просто смысла не было проверять. Посмеялись от души 4,5 млн. против 900 тыс.р. Я думаю, реальный разгон 0-100 примерно 11 секунд. Расход. Как нам в салоне рассказывали про экономичность не передать. По итогу колеблется от 12 до 14, это разве экономия? Это смешанный цикл естественно. По трассе результат другой, но не шибко отличается, от 8 до 9,5, при 80 км/ч опускал до 7 Электроника. Это просто ужас. Перечислю примеры в разные промежутки времени. Постоянно глючат экраны на центральной консоли: завел авто, не работает радио, едешь 10 мин в тишине, включилась, ура. Отключаются экраны, то один то второй, перестает работать климат, местами появляется рябь либо полосы по всему экрану всех цветов радуги. Основная приборка, где спидометр, все не плавно, все с каким-то запозданием.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Григорий, Санкт-Петербург

 

Компания Jaguar Land Rover запустила проект для отслеживания цепочки поставок кожи с помощью блокчейна

| Поделиться

Jaguar Land Rover использует технологию блокчейн, чтобы оценить углеродный след в цепочке производства и поставки кожи.

Партнерами автоконцерна в этом проекте стали блокчейн-компания Circulor, британский производитель кожи Bridge of Weir Leather Company и Ноттингемский университет.

Цифровая технология дает возможность Jaguar Land Rover вместе с Bridge of Weir Leather не только оценить соответствие продукции требуемым стандартам, но и определить, какое количество углекислого газа выделяется на каждом из этапов производства кожи – от фермы до выпуска готового изделия. Это позволит минимизировать негативное воздействие продукта на окружающую среду. Например, на изготовление kvadrat текстиль из смесовой шерсти в сочетании с замшевой тканью для одного автомобиля потребуется 53 переработанные пластиковые бутылки. Kvadrat используется в отделке Evoque, Range Rover Velar и полностью электрического Jaguar I-PACE.

В рамках исследовательского проекта Innovate, финансируемого Великобританией, был создан «цифровой двойник» сырья, позволяющий отслеживать цепочку производства кожи и оценивать ее углеродный след одновременно в реальном мире и в цифровом формате.

Для осуществления контроля каждого этапа использовались данные GPS, биометрии и QR-кодов, а также технология блокчейн.

Опробованная технология отслеживания цепочки производства и поставок кожи может применяться как Jaguar Land Rover, так и в других отраслях, где требуется кожа – например, при изготовлении одежды и обуви. Jaguar Land Rover планирует к 2039 г. достигнуть нулевого объема углеродных выбросов на всех этапах производства и по всей цепочке поставок. Чтобы добиться этого, автопроизводитель будет совместно с отраслевыми экспертами разрабатывать технологии и программное обеспечение следующего поколения.

Ранее венчурная компания InMotion, входящая в состав Jaguar Land Rover и предоставляющая услуги в сфере транспортной мобильности, инвестировала в компанию Circulor, развивающую сервис на основе технологии блокчейн. Circulor уже применяет блокчейн, чтобы повысить качество мониторинга цепочки поставки минералов, используемых при производстве аккумуляторов для электромобилей.

Технологию блокчейн невозможно изменить или подделать, что гарантирует клиенту достоверность полученной информации и позволяет ему быть уверенным в том, что используемые материалы произведены с соблюдением экологических требований.

Land Rover Velar в Сургуте — цены, фото, характеристики, описание и комплектации

  • Цены

    от 4 190 000 до 8 224 000 руб
  • Класс

    J

Комплектации и цены

* Информация о ценах и характеристиках автомобилей носит ознакомительный характер и не является публичной офертой.

Одноклассники

  • Land Rover — официальный дилер. Продажа и обслуживание автомобилей Land Rover.

    г. Сургут, пр-т Ленина, д. 76, стр. 2

    Тел.: +7 (3462) 77-40-40

  • Наша компания предлагает владельцам автомобилей весь спектр оригинальных запасных частей для Volvo, Land-Rover.

    Сургут, Производственная, 2/1

    Тел.: +7 (3462)22-37-88 

  • Аксессуары, расходники для ТО, масла, шины и диски, запчасти для легковых и грузовых авто.

    г. Сургут, Набережный пр-кт, 6/1

    Тел.: +7 (3462) 36-70-50

  • Интернет-магазин Exist.ru начал свою работу в 1999 году. С самого начала главной целью было предложить нашим клиентам самый широкий спектр автомобильных запасных частей и аксессуаров, а развитие интернет–технологий дало возможность максимально упростить и ускорить процесс покупки.

    г. Сургут, Нефтеюганское шоссе, 8

    Тел.: +7 (3462) 55-57-75

  • Land Rover — официальный дилер. Продажа и обслуживание автомобилей Land Rover.

    г. Сургут, пр-т Ленина, д. 76, стр. 2

    Тел.: +7 (3462) 77-40-40

Range Rover Velar: четвертый, но не лишний

Компания Jaguar Land Rover представила в Лондоне новый внедорожник линейки Range Rover, который получил имя Velar. Он займет нишу между Evoque и Range Rover Sport, а главным конкурентом для модели станет Porsche Macan

Фото: Фото: Jaguar Land Rover

Range Rover Velar — четвертая модель в линейке, но явно не лишняя. В гамме Range Rover, где есть и одноименная машина, и поджарый Sport, и компактный Evoque, не хватало как раз среднеразмерного кроссовера.

Velar построен на основе модели Jaguar F-Pace, но общего с ней практически ничего не имеет, за исключением, пожалуй, колесной базы в 2874 мм. Длина машины — 4803 мм. Таким образом, Velar на 200 мм короче Range Rover Sport и на 450 мм длиннее Evoque.

Двигателей на старте продаж будет сразу шесть: четыре двухлитровые «четверки» семейства Ingenium, два дизеля на 180 и 240 л.с. и два новых бензиновых агрегата 250 и 300 л.с. Конечно же, не обошлось без знакомых V-образных шестерок отдачей 300 и 380 «лошадок».

Пневматическая подвеска позволяет увеличить клиренс Range Rover Velar с 213 мм до 251 мм. В самом высоком положении машина может преодолевать брод в 650 мм.

Но главное, наверное, в инновационности кроссовера Range Rover Velar. Автомобиль выглядит как концепт-кар будущего, а не серийная машина. Дверные ручки спрятаны в кузов и «выползают», только когда водитель или пассажир подходят, чтобы открыть дверь. В салоне практически нет кнопок: все выведено на цифровые дисплеи, причем в Jaguar Land Rover к этому процессу подошли более чем разумно.

Фото: Jaguar Land Rover

Контроль за всеми процессами ведется с помощью отдельного дисплея, расположенного в привычном для блока управления месте — снизу центральной консоли. «Крутилки» хоть и физические, но контекстно-зависимые: если на экране отображается раздел управления климатом, то поворот шайбы меняет температуру, а если вы заходите в меню Terrain Response, то эти же «крутилки» отвечают за режимы работы электроники, скорость внедорожного круиз-контроля и так далее.

Также новый SUV от Land Rover может похвастаться адаптивными матричными LED-фарами, проекционным дисплеем нового поколения и полным набором помощников водителя.

С кем же будет конкурировать новый автомобиль? В первую очередь, с Porsche Macan, так как и по позиционированию, и, главное, по цене машины очень близки, разве что у Range Rover Velar пока нет заряженной версии. Но она будет, обязательно будет.

Фото: Jaguar Land Rover

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Автомобиль Land Rover Range Rover Velar: фото, описание, характеристики

Дизайнерский манифест

Range Rover Velar – это квинтэссенция современного автомобильного дизайна (чего стоят одни только прячущиеся в дверь ручки!). Неслучайно в 2018 году он получил приз «Автомобильный дизайн года» по версии World Car Awards. Сегодня цитаты из Velar можно увидеть по всему миру – рисунок его оптики, силуэт кузова, детали интерьера вдохновили дизайнеров, занятых работой в самых разных сферах.

Эргономика XXI века

Владельца Velar окружают экраны – один из них заменил приборную панель, другой проецируется прямо на лобовое стекло, еще два 10-дюймовых сенсорных дисплея взяли на себя все функции бортовых систем и мультимедии. Благодаря системе Touch Pro Duo +, больше не нужно искать в глубинах меню нужные разделы – все на виду, причем качество изображения и время отклика не уступает самым современным смартфонам. Добиться такого качества в автомобиле, учитывая долгий производственный процесс, совсем непросто, и именно поэтому часто даже в новых машинах можно увидеть морально устаревшую мультимедиа, но Velar не из этого числа. Сенсорные кнопки есть даже на руле, они меняют свое назначение в зависимости от того, в каком разделе меню мультимедийной системы сейчас находится водитель. Это позволяет всегда, не отрывая рук от руля, пользоваться всеми бортовыми системами автомобиля.

Автомобиль онлайн

«Есть ли у вас зарядка для смартфона?» и «Какой у вас пароль от Wi-Fi» – это главные вопросы нашего времени. У Velar есть на них ответы. Бортовая сеть Wi-Fi поддерживает подключение до восьми устройств, а количество USB-портов с запасом покроет все потребности в зарядках.

Удаленный доступ

Мы все живем в мире приложений, и Land Rover готов к этой реальности: через приложение InControl Remote можно прямо с телефона проверить уровень топлива в баке, убедиться, что автомобиль закрыт, включить печку или кондиционер и увидеть, где именно на парковке вас ждет ваш Range Rover Velar.

Настроен на спорт

Velar полностью поддерживает тренд на здоровый образ жизни, он не только готов принять на борт даже габаритный инвентарь, вроде лыж или доски для серфинга, но еще и избавляет от необходимости брать на пробежку или заплыв обычный ключ, который мешает в кармане и может потеряться. Вместо этого автомобиль можно закрыть или открыть с помощью специального противоударного и водонепроницаемого браслета – Activity Key.

Умный внедорожник

Сегодня в моде внедорожники, но пока многие претворяются ими, на деле являясь обычными кроссоверами, Range Rover Velar полностью готов к самым серьезным испытаниям. Система Terrain Response 2 позволяет просто выбирать вид покрытия, по которому предстоит ехать и подбирает к каждому подходящий режим. Очень удобно, просто и эффективно. Блокировка заднего дифференциала дает возможность мгновенно получить крутящий момент именно там, где он будет максимально эффективен, а пневмоподвеска легко увеличивает дорожный просвет до 251 мм, благодаря чему Velar уверенно движется даже в глубокой колее и выбирается из ловушек, при этом на скорости автомобиль автоматически прижимается к дороге, чтобы улучшить устойчивость и аэродинамику.

Оптика будущего

Дорогу в светлое завтра Velar указывают матрично-лазерные фары – одни из самых совершенных на сегодняшний день (им по силам осветить почти 600 метров пути). Конечно, эти фары готовы в автоматическом режиме переключаться между дальним и ближним светом.

В воздухе пахнет инновациями

Бортовая климатическая система автомобиля оснащена ионизатором, что позволяет создать в салоне идеальный микроклимат даже, когда снаружи погода или чистота воздуха оставляют желать лучшего. Внутри Range Rover Velar можно быстро восстановиться после работы или по пути в офис. И это еще один тренд машин будущего – от них уже ждут большего, чем просто возможности добраться из пункта А в пункт Б.

Безопасность превыше всего

Системы активной безопасности и помощи водителю – от автономного экстренного торможения перед преградой, до адаптивного круиз-контроля с помощником рулевого управления, подруливающим при необходимости – позволяют чувствовать себя за рулем Range Rover Velar очень уверенно и постепенно привыкать, что уже совсем скоро нас ждут полностью автономные автомобили. На Velar до этого будущего рукой подать.

Сервис завтрашнего дня сегодня

Выбрать, купить и владеть Range Rover Velar сегодня очень просто: все автомобили, имеющиеся в наличии у дилеров, можно увидеть на одном сайте. Вы можете выбрать машину, внести депозит и забронировать ее для себя.

Там же отражены все скидки и действующие акции, но платить полную цену совсем не обязательно. Программа ReStart делает машину мечты доступнее: вы платите 40 % цены автомобиля и забираете его, оставшиеся 60 % разбиваются на две части – 20 % вы платите частями в течение двух лет, а оставшиеся 40 % – по истечение этого срока. Впрочем, есть и другой вариант – не платить эту последнюю сумму, а просто через два года обменять свой Range Rover Velar на новый Land Rover.

Фото: пресс-материалы

2021 Land Rover Range Rover Velar Фотографии экстерьера

2021 Land Rover Range Rover Velar Вид спереди Вождение

2021 Land Rover Range Rover Velar, вид спереди, угол

2021 Land Rover Range Rover Velar, вид сзади

2021 Land Rover Range Rover Velar Передняя часть

2021 Land Rover Range Rover Velar, вид спереди

2021 Ленд Ровер Рендж Ровер Велар Форвард Видение

2021 Land Rover Range Rover Velar, вид сзади

2021 Land Rover Range Rover Velar, вид сбоку

2021 Land Rover Range Rover Velar, вид спереди

2021 Land Rover Range Rover Velar вид сбоку

2021 Land Rover Range Rover Velar Боковое видение

2021 Land Rover Range Rover Velar вид сзади

2021 Land Rover Range Rover Velar Прямой угол поворота

2021 Land Rover Range Rover Velar Видение сбоку 1

2021 Land Rover Range Rover Velar Передний угол поворота

2021 Land Rover Range Rover Velar Угол наклона прямой 1

2021 Land Rover Range Rover Velar Передние фары

2021 Land Rover Range Rover Velar Колесо

2021 Land Rover Range Rover Velar Фотографии интерьера

2021 Land Rover Range Rover Velar Приборная панель

2021 Land Rover Range Rover Velar Управление рулевым колесом

2021 Настройка информационно-развлекательной системы Land Rover Range Rover Velar

2021 Land Rover Range Rover Velar Дизайн рулевого колеса

2021 Land Rover Range Rover Velar передние сиденья

2021 Land Rover Range Rover Velar Информационно-развлекательная система

2021 Land Rover Range Rover Velar Центральная консоль

2021 Land Rover Range Rover Velar Приборная панель

2021 Информационно-развлекательное предложение Land Rover Range Rover Velar

2021 Land Rover Range Rover Velar Центральный Стек

2021 Land Rover Range Rover Velar Механизм переключения передач

Land Rover Range Rover Velar Изображения [HD]: Land Rover Range Rover Velar Интерьер и экстерьер Фотогалерея

1/101

Land Rover Range Rover Velar Изображения [HD]: Land Rover Range Rover Velar Интерьер и экстерьер Фотогалерея — DriveSpark / фотографии / land-rover-range-rover-velar-images-1049/

2/101

Land Rover Range Rover Velar Изображения [HD]: Land Rover Range Rover Velar Интерьер и экстерьер Фотогалерея — DriveSpark / photos / land-rover-range-rover-velar-images-1049 / # photos-1

3/101

Land Rover Range Rover Velar Изображения [HD]: Land Rover Range Rover Velar Интерьер и экстерьер Фотогалерея — DriveSpark / photos / land-rover-range-rover-velar-images-1049 / # photos-2

4/101

Land Rover Range Rover Velar Изображения [HD]: Land Rover Range Rover Velar Интерьер и экстерьер Фотогалерея — DriveSpark / photos / land-rover-range-rover-velar-images-1049 / # photos-3

5/101

Land Rover Range Rover Velar Изображения [HD]: Land Rover Range Rover Velar Интерьер и экстерьер Фотогалерея — DriveSpark / photos / land-rover-range-rover-velar-images-1049 / # photos-4

6/101

Land Rover Range Rover Velar Изображения [HD]: Land Rover Range Rover Velar Интерьер и экстерьер Фотогалерея — DriveSpark / photos / land-rover-range-rover-velar-images-1049 / # photos-5

Land Rover Range Rover Velar Images- Range Rover Velar Фото и галерея интерьера и экстерьера

Land Rover Range Rover Velar Модели конкурентов:

  • Порше Макан — 69. 98 — 85,03 лакх
  • BMW X5 — 73,30 — 82,90 лакхов
  • Порше Кайен — 1,19 — 1,92 кр
  • Ленд Ровер Дискавери — 76,94 лакх — 1,09 кр
  • Ягуар Ф-Пейс — 64.23 — 64,64 лакха
  • Все
  • Другое
  • Вид сбоку
  • Фара
  • Вид спереди
  • Вид сзади
  • Задний фонарь
  • Шина
  • Все
  • Центральная консоль
  • Задние сиденья
  • Другое
  • Комбинация приборов
  • Рулевое колесо
  • Панель приборов
  • Места для хранения вещей
  • Боковые органы управления дверью
  • Передние сиденья

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар

  • Все
  • Внешний вид
    • Все
    • Другое
    • Вид сбоку
    • Фара
    • Вид спереди
    • Вид сзади
    • Задний фонарь
    • Шина
  • Интерьер
    • Все
    • Центральная консоль Задние сиденья
    • Другое
    • Комбинация приборов
    • Рулевое колесо
    • Приборная панель
    • Места для хранения вещей
    • Боковые органы управления дверью
    • Передние сиденья
  • Вид 360 °
  • Все
  • Фотографии экстерьера
  • Фото интерьера
$ {reviews_count} отзыва {{/если}} {{if car_state! = ‘RUMORED’ && car_state! = ‘CONCEPT’}} {{if price_min || price_max}}

{{if price_range}} $ {price_range} {{else price_min && price_max}} {{if price_max! = ‘0’ || price_min! = ‘0’}} {{html Helper. Price.formatPriceRange (price_min, price_max)}} {{еще}} Недоступен {{/если}} {{/если}}

{{/если}} {{/если}}

2021 Land Rover Range Rover Velar получит технологию мягкого гибрида, но потеряет V-8

Land Rover внесла некоторые обновления в свой Range Rover Velar на 2021 модельный год, и есть как хорошие новости, так и плохие.

Хорошая новость в том, что старый 3.0-литровый V-6 с наддувом, наконец, ушел, его заменил 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и мягкой гибридной технологией.

Плохая новость заключается в том, что 5,0-литровый V-8 с наддувом, который предлагался на прошлогоднем Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition, также исчез, хотя Land Rover действительно сказал при запуске автомобиля, что он будет здесь только в течение одного года.

2021 Ленд Ровер Рендж Ровер Велар

Базовая трансмиссия Range Rover Velar 2021 года — 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 247 лошадиных сил. Предлагается в классах S и R-Dynamic S.

Выше этого — мягкий гибридный силовой агрегат, который развивает 335 л.с. в классах S и R-Dynamic и 395 л.с. в классе R-Dynamic HSE. Мягко-гибридная установка — это, по сути, усиленный стартер, который может помочь двигателю при высоких нагрузках и восстановить энергию при торможении и движении накатом. Он также приводит в действие электрический компрессор, который помогает создать давление наддува до того, как обороты поднимутся, и обычный турбонагнетатель возьмет верх.

По заявлению Land Rover, с полной мощностью 395 л.с. Range Rover Velar разгонится до 100 км / ч за 5.2 секунды.

2021 Ленд Ровер Рендж Ровер Велар

Помимо силовых агрегатов, Range Rover Velar 2021 года получил новейшую информационно-развлекательную систему Jaguar Land Rover, которую, по словам автопроизводителя, проще использовать благодаря более быстрому времени отклика и доступу ко многим часто используемым функциям всего в два касания или меньше. Система также включает интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto и поддерживает обновления по беспроводной сети.

Также есть новое многофункциональное рулевое колесо и рычаг переключения передач, заменяющий старый дисковый переключатель.Камера объемного обзора также входит в стандартную комплектацию.

Полная стоимость указана ниже :

Land Rover Range Rover Velar S 2021 года — рядный-4 — 58050 долларов Rover Velar R-Dynamic S — inline-6 ​​- 67050 долларов
2021 Land Rover Range Rover Velar R-Dynamic HSE — inline-6 ​​- 78 050 долларов

Все цифры включают сбор за место назначения в размере 1150 долларов.

Подробнее о Land Rover Range Rover Velar читайте в подробных обзорах на сайте The Car Connection .

Land Rover Range Rover Velar (2021)

Range Rover Velar стал еще более привлекательным, экологичным и интеллектуальным с появлением электрического подключаемого гибрида, новой передовой информационно-развлекательной технологии и новых элегантных элементов дизайна.

Среднеразмерный роскошный внедорожник, который находится между Range Rover Evoque и Range Rover Sport в семейной линейке, предлагает покупателям идеальный баланс дизайна и технологий — теперь с электроэнергией.Новый 2,0-литровый четырехцилиндровый подключаемый гибрид P400e предлагает плавный и изысканный привод, создавая комбинированный крутящий момент 404 л.с. и 640 Н · м от бензинового двигателя мощностью 300 л.с. и электродвигателя мощностью 105 кВт, с впечатляющим разгоном до 100 км / ч за 5,1 секунды (0- 100 км / ч за 5,4 секунды). Литий-ионный аккумулятор емкостью 17,1 Втч, расположенный под полом багажного отделения, можно зарядить до 80 процентов всего за 30 минут с помощью точки быстрой зарядки постоянным током или за 1 час 40 минут с помощью стандартной настенной коробки мощностью 7 кВт. С нулевыми выбросами из выхлопной трубы в электрическом режиме, впечатляющим запасом хода на полностью электрическом режиме в 33 мили (53 км) и экономией топлива до 130.2 мили на галлон (2,2 литра / 100 км) и выбросы CO2 всего с 49 г / км, Range Rover Velar теперь стал еще более экологичным по конструкции.

Новое семейство 3,0-литровых рядных шестицилиндровых двигателей Ingenium также впервые представлено на Range Rover Velar. Последнее поколение плавных и эффективных бензиновых и дизельных двигателей доступно с 48-вольтовой технологией мягкого гибридного электромобиля (MHEV) для снижения расхода топлива и повышения качества. Новые рядные шестицилиндровые двигатели, разработанные собственными силами, доступны в бензиновых полноприводных вариантах D300 (300 л.с.) и P400 (400 л.с.), каждый из которых оснащен пневматической подвеской в ​​стандартной комплектации для фирменного комфорта Range Rover.

Новые двигатели доступны с технологией мягко-гибридных электромобилей (MHEV) в дополнение к новейшим технологиям двигателей для повышения эффективности. Система MHEV использует встроенный в ремень стартер-генератор (BiSG) в моторном отсеке для сбора энергии, обычно теряемой при замедлении, которая затем сохраняется в литий-ионной батарее 48 В, расположенной под задним багажным отделением. Он может повторно использовать накопленную энергию, чтобы помочь двигателю при ускорении, а также обеспечивает более совершенную и отзывчивую систему остановки / запуска.

Новый рядный шестицилиндровый двигатель P400 развивает крутящий момент 550 Нм и обеспечивает впечатляющее время разгона до 100 км / ч за 5,2 секунды (0-100 км за 5,5 секунды). Двигатель оснащен электрическим нагнетателем, поддерживаемым турбонагнетателем с двойной спиралью и системой непрерывного регулируемого подъема клапана ( CVVL) для повышения производительности.

Дизельный двигатель D300 развивает крутящий момент 650 Нм, разгоняется до 100 км / ч за 6,1 секунды (0–100 км / ч за 6,5 секунды) с экономией топлива до 37,2 миль на галлон (6,3 л / 100 км) и выбросом CO2 от 199 г / км. Последовательный турбонаддув и усовершенствованная система последующей обработки делают его одним из ведущих в мире экологически чистых дизельных двигателей.

Конструкции новых рядных дизельных двигателей Ingenium соответствуют стандартам Real Driving Emissions Step 2 (RDE2) и стандарту Euro 6d-final для реальных условий вождения с технологией 48V Mild-Hybrid Electric Vehicle (MHEV), повышающей реакцию и экономию топлива. В результате новый дизельный агрегат Ingenium, который теперь также доступен в Range Rover и Range Rover Sport, является одним из ведущих экологически чистых дизельных двигателей в мире.

Кроме того, на Range Rover Velar представлен четырехцилиндровый двигатель Ingenium D200 следующего поколения (204 л.с.Двигатель предлагается с той же 48-вольтовой мягкой гибридной технологией, что и остальная часть диапазона, с выбросом CO2 от 165 г / км и экономией топлива до 44,9 л / 100 км (6,3 л / 100 км).

Velar отличается лаконичным дизайном, подчеркнутым красивыми интегрированными цифровыми экранами, которые теперь оснащены современной информационно-развлекательной системой Land Rover — Pivi и Pivi Pro. Интеллектуальная и интуитивно понятная система, предлагаемая как Pivi Pro из пакета S-спецификаций, преобразует цифровой опыт внутри Velar.

Pivi разработан с учетом простоты использования, с простым интерфейсом, сокращающим количество взаимодействий для повышения безопасности. Новая четкая графика и сверхбыстрая реакция стали возможными благодаря новой внутренней электрической архитектуре, обеспечивающей готовность экранов и навигационной системы к работе в считанные секунды, в том числе благодаря выделенному источнику питания. Клиенты могут получать доступ к обновлениям программного обеспечения «по беспроводной сети», что сокращает необходимость посещения магазина. Встроенное соединение для передачи данных означает, что у клиентов есть доступ к последним картам, приложениям и программным модулям транспортного средства с обновлениями, запланированными через сенсорный экран в удобное для них время.

Потоковое воспроизведение музыки и мультимедиа никогда не было таким простым. Spotify впервые интегрирован непосредственно в информационно-развлекательное меню с данными, а также есть возможность подключения по Bluetooth для двух телефонов одновременно.

Ник Роджерс, исполнительный директор по разработке продуктов Jaguar Land Rover, сказал: «Название и родословная Range Rover Velar восходят к кодовому наименованию оригинальных прототипов Range Rover. С момента появления новаторского Range Rover прошло пятьдесят лет. Rover в 1970 году, а теперь каждый член семьи наэлектризован нашей потрясающей гибридной технологией.Электрифицированные силовые агрегаты и более чистые мягкие гибридные дизельные двигатели означают, что Velar является еще более эффективным и экологически безопасным вариантом для наших клиентов. Новая архитектура электромобилей Jaguar Land Rover — EVA 2.0 — поддерживает новые информационно-развлекательные системы Pivi и Pivi Pro, а также программное обеспечение по воздуху (SOTA) и целый набор передовых систем помощи водителю, камер и технологий очистки воздуха. , что делает Range Rover Velar чище, безопаснее и умнее, чем когда-либо прежде, и делает его одним из самых технологически продвинутых внедорожников класса люкс в мире.»

Внутри Range Rover Velar стало еще больше спокойствия с добавлением Active Road Noise Cancellation. Интеллектуальная технология работает как пара высококачественных наушников с шумоподавлением, постоянно отслеживая вибрации от дорожного покрытия и вычисляя звуковая волна в противофазе, необходимая для устранения шума, слышимого пассажирами. Эффект незначительный, но минимальное снижение на 4 децибела обеспечивает еще более изысканное и успокаивающее внутреннее пространство.Система даже может регулировать уровень и положение звуков, воспроизводимых в кабине, в зависимости от количества пассажиров и их положения внутри автомобиля с помощью датчиков ремня безопасности. Эта передовая система обеспечивает более спокойное пребывание в Velar, даже снижает усталость водителя, которая может быть вызвана длительным воздействием низкочастотного звука во время длительных поездок.

Новая система фильтрации воздуха в салоне улучшает расслабляющую и чистую атмосферу внутри Velar, снижая уровень вредных частиц, пыльцы и даже запахов.Новая система, представленная в дополнение к существующей функции ионизации воздуха в кабине, отфильтровывает мелкие твердые частицы, аллергены, пыльцу и даже сильные запахи. Активируемый кнопкой «Очистить» на нижнем сенсорном экране, он способен фильтровать ультратонкие частицы (до и даже ниже PM2,5). Водители и пассажиры могут быть уверены, что воздух, которым они дышат внутри Range Rover Velar, чище, чем воздух снаружи.

Также доступен новый носимый ключ активности второго поколения, который при необходимости может полностью заменить традиционный брелок.Водонепроницаемое и противоударное наручное устройство теперь включает в себя часы с ЖК-дисплеем и позволяет клиентам запускать, останавливать, блокировать и разблокировать автомобиль без необходимости брать с собой традиционный брелок для ключей.

Дополнительные новые конструктивные особенности, представленные на Velar, включают новую конструкцию рулевого колеса, в которое встроены интеллектуальные кнопки, готовые к получению последних обновлений программного обеспечения ADAS по беспроводной сети. Новый тактильный переключатель Drive Selector также заменяет поворотный переключатель передач.

Range Rover Velar Edition предоставляет еще больший выбор покупателям и сочетает в себе усовершенствования экстерьера и интерьера. Основанные на спецификации R-Dynamic SE, усовершенствования включают черную контрастную крышу и соответствующие 20-дюймовые черные легкосплавные диски для изысканного присутствия. Отличительная новая модель специального выпуска доступна исключительно в цвете Lantau Bronze metallic, а также в новом Hakuba Silver, Santorini Black или Eiger Grey.

НОВАЯ МОДЕЛЬ RANGE ROVER VELAR: РАСШИРЕННЫЙ ВЫБОР МОЩНОСТИ ДЛЯ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ LUXURY SUV

Новый Range Rover Velar имеет расширенный выбор двигателей, который подойдет каждому покупателю, с новым гибридным подключаемым модулем P400e, обеспечивающим впечатляющий запас хода и выбросы CO2 всего от 49 г / км, новое семейство рядных шестицилиндровых бензиновых и дизельных двигателей, а также более эффективные четырехцилиндровые дизельные двигатели — все это доступно в вариантах с умеренным гибридом.Семейство Range Rover электрифицировано.

НОВЫЙ ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИД «P400e»

Velar — это последний Range Rover с гибридной трансмиссией (PHEV), представленной в модели P400e. Новый 2,0-литровый четырехцилиндровый подключаемый гибрид P400e предлагает плавный и изысканный привод, создавая комбинированный крутящий момент 404 л.с. и 640 Н · м от бензинового двигателя мощностью 300 л.с. и электродвигателя мощностью 105 кВт, с впечатляющим разгоном до 100 км / ч за 5,1 секунды (0- 100 км / ч за 5,4 секунды). Литий-ионный аккумулятор емкостью 17,1 кВт · ч, расположенный под полом багажника, можно зарядить до 80 процентов всего за 30 минут с помощью точки быстрой зарядки постоянным током или за 1 час 40 минут с помощью стандартной настенной коробки мощностью 7 кВт.Range Rover Velar с нулевыми выбросами в выхлопную трубу в электрическом режиме, впечатляющим запасом хода на полностью электрическом режиме в 53 км (33 мили), экономией топлива до 2,2 л / 100 км (130,2 миль на галлон) и выбросами CO2 всего на уровне 49 г / км. теперь стал еще более экологичным по дизайну.

Трансмиссия PHEV работает с усовершенствованной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая сочетает в себе легкую конструкцию и высокоэффективную работу для снижения расхода топлива и выбросов CO2.

Колин Киркпатрик, главный инженер по продукции Range Rover Velar, сказал: «Новый Range Rover Velar P400e отличается характерной изысканностью Range Rover.На нем плавно и приятно управлять, при этом он обладает той же мощностью, что и 3-литровый бензиновый двигатель, с большим крутящим моментом и меньшим расходом топлива. Мы также сохранили проходимость Velar с эквивалентным дорожным просветом подключаемого гибрида по сравнению с его неэлектрическим аналогом. Мало того, впечатляющий запас хода в 33 мили означает, что клиенты могут реально выбирать, чтобы ездить в чисто электрическом режиме как в ежедневных поездках, так и по городу. В сочетании с нашей последней информационно-развлекательной системой Pivi и приложением Remote, которые показывают близлежащие зарядные станции, состояние зарядки автомобиля и даже позволяют предварительно подготовить автомобиль для достижения наилучшего диапазона перед отправлением в путь, мы считаем, что у нас есть действительно привлекательное предложение для нашего Range Rover. Клиенты Velar, желающие изучить возможность владения электромобилем.«

Клиенты могут удобно заряжать свои Velar тремя способами, самый быстрый из которых использует быструю зарядку постоянного тока на 50 кВт, обеспечивая 80-процентную зарядку автомобиля всего за 30 минут. Используя кабель Mode 3, подключенный к настенной коробке мощностью 7 кВт (32 ампер), клиенты можно рассчитывать на 80-процентную зарядку всего за 1 час 40 минут. Водители также могут использовать традиционный зарядный кабель Mode 2, который занимает 5 часов 29 минут для 80-процентной зарядки (питание 10 А; зависит от рынка, местоположения и типа используемого оборудования).Это гарантирует, что Range Rover Velar P400e способен заряжать аккумулятор даже за ночь, используя только бытовую розетку.

Помимо экономии денег и меньшего количества времени на работу с насосами, клиенты PHEV также могут рассчитывать на выгоду от высокой остаточной стоимости, а также от снижения ежегодного налогообложения.

Водители могут выбирать между тремя режимами движения, которые наилучшим образом соответствуют их требованиям, независимо от того, совершают ли они короткие поездки по городу или дальние поездки по шоссе:

  • Режим EV (электромобиль) — позволяет транспортному средству отдавать приоритет работе исключительно на электричестве. мощность, использующая энергию, хранящуюся в аккумуляторе, для бесшумной поездки с нулевым выбросом выхлопных газов.
  • HYBRID mode (режим движения по умолчанию) — совмещает бензиновый и электрический привод. Этот режим оптимизирует комфорт и эффективность гибридной системы, автоматически и плавно комбинируя электродвигатель и бензиновый двигатель. Стратегия адаптируется к условиям движения и оставшемуся заряду гибридной батареи. Кроме того, ввод пункта назначения в навигационной системе включает функцию прогнозируемой оптимизации энергопотребления (PEO), которая интеллектуально интегрирует данные о маршруте и местоположении GPS, чтобы максимально повысить эффективность и комфорт выбранной поездки.
  • Режим SAVE — приоритет отдается двигателю внутреннего сгорания как источнику энергии, поддерживая состояние заряда аккумулятора на выбранном уровне для развертывания в определенной точке в пути — например, при въезде в город.

НОВЫЕ ШЕСТИЦИЛИНДРОВЫЕ РЯДНЫЕ ДВИГАТЕЛИ INGENIUM БЕНЗИНОВЫЕ И ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Для Range Rover Velar также представлено новое семейство 3,0-литровых рядных шестицилиндровых двигателей Ingenium. Последнее поколение плавных и эффективных бензиновых и дизельных двигателей, разработанных собственными силами Jaguar Land Rover, доступно с 48-вольтовой технологией мягкого гибридного электромобиля (MHEV), обеспечивающей превосходную эффективность и мгновенную передачу мощности.

Усовершенствованная технология мягкого гибрида 48 В (MHEV) обеспечивает соответствие новых двигателей самым строгим мировым нормам по выбросам. Система MHEV использует встроенный в ремень стартер-генератор (BiSG) в моторном отсеке для сбора энергии, обычно теряемой при замедлении, которая затем сохраняется в литий-ионной батарее 48 В, расположенной под задним багажным отделением. Он может повторно использовать накопленную энергию, чтобы помочь двигателю при ускорении, а также обеспечивает более совершенную и отзывчивую систему остановки / запуска.В результате новые рядные дизельные двигатели Ingenium соответствуют последним и самым строгим стандартам Real Driving Emissions Step 2 (RDE2), которые регулируют выбросы оксидов азота (NOx).

Последний рядный бензиновый двигатель Ingenium от Jaguar Land Rover теперь доступен в Range Rover Velar. Мощный P400 развивает 400 л.с. и 550 Нм крутящего момента, разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5,2 секунды (от 0 до 100 км / ч за 5,5 секунды) с выбросом CO2 от 227 г / км. P400 — самый мощный двигатель без SV, который когда-либо предлагался на Range Rover Velar.

Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель Ingenium имеет легкий вес — 12,9 кг на заменяемом агрегате — и отличается рядом нововведений. Электрический нагнетатель, поддерживаемый турбонагнетателем с двойной спиралью, имеет выпускной коллектор, разделенный на две «спирали», каждая из которых питает турбонагнетатель от трех цилиндров. Это разделяет поток и создает больший интервал между импульсами выхлопа для улучшения управляемости при низких оборотах двигателя.

Непрерывный регулируемый подъем клапана (CVVL) также позволяет двигателю максимально эффективно вырабатывать мощность и крутящий момент, изменяя степень открытия впускных клапанов для улучшения реакции.

Между тем, новый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель D300 также на 7 кг легче, чем предыдущий V6, развивая крутящий момент 300 л.с. и 650 Нм для обеспечения высокой производительности, с разгоном от 0 до 100 км / ч за 6,1 с (0-100 км / ч за 6,5 секунды). . Последовательный турбонаддув и усовершенствованная система последующей обработки делают его одним из ведущих в мире экологически чистых дизельных двигателей. Новаторские технологии включают новую систему впрыска топлива под высоким давлением, которая работает при давлении до 2500 бар и способна производить пять впрысков за цикл с минимальными количествами, равными нулю.8 миллиграммов всего за 120 микросекунд (0,00012 секунд) для повышения эффективности и точности.

Современные методы рециркуляции выхлопных газов также оптимизируют эффективность и точность, в то время как моноблочные, последовательно расположенные турбины оснащены электрическими турбинами с регулируемым соплом для точного управления и немедленного реагирования. При 2000 об / мин новые двигатели развивают 90% своего максимального крутящего момента всего за одну секунду.

Новые рядные дизельные двигатели Ingenium соответствуют стандартам Real Driving Emissions Step 2 (RDE2) и стандарту Euro 6d-final для реальных условий вождения с технологией 48V Mild-Hybrid Electric Vehicle (MHEV), повышающей реакцию и экономию топлива.В результате эти новые шестицилиндровые двигатели Ingenium являются одними из самых экологически чистых двигателей в мире.

ЭФФЕКТИВНЫЙ ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДИЗЕЛЬ INGENIUM

2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель Ingenium нового поколения — под маркой D200 — теперь заменяет предыдущие варианты D180 и D240, производя 204 л.с. с выбросом CO2 от 165 г / км и топлива расход до 44,9 миль на галлон (6,3 л / 100 км) при высокой производительности и острой реакции. Этот двигатель также доступен с технологией Mild-Hybrid (MHEV) для повышения эффективности по сравнению с предыдущими двигателями.

Новый двигатель на 2 кг легче своего предшественника благодаря режиму снижения веса, сочетающему в себе новые технологии и инженерные разработки, что также приводит к экономии топлива и улучшениям. Двигатель быстрее нагревается до температуры из холода за счет сплит-системы охлаждения, которая включает в себя насос охлаждающей жидкости с регулируемым расходом и назначенный термостат. Для экономии энергии система смазки может изменять свою мощность в зависимости от нагрузки на двигатель и его скорости.

Изменения в системах сгорания и наддува также способствуют снижению веса, в то время как внутреннее трение было уменьшено на 17%.Комбинация балансирных валов с ножничными зубчатыми колесами, соленоидных форсунок и жесткого легкого алюминиевого блока улучшает управляемость водителя. Балансирные валы с ножничными зубчатыми колесами противодействуют любым вибрациям и сводят к минимуму дребезжание, а система впрыска топлива с соленоидом на 1800 бар имеет более мелкую форму распыления для снижения шума. Это обеспечивает более плавное и стабильное сгорание.

Линейка двигателей Range Rover Velar включает:

  • Дизель
    • D200 — 204 л.с., 2.0-литровый четырехцилиндровый дизельный MHEV, крутящий момент 430 Нм при 1750-2500 об / мин, восьмиступенчатый автомат, полный привод
    • D300 — 300 л.с., 3,0-литровый шестицилиндровый дизельный MHEV, 650 Нм крутящего момента при 1500-2500 об / мин, восьмиступенчатый автомат, Полный привод
  • Бензиновый
    • P250 — 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 250 л.с., крутящий момент 365 Нм при 1300-4500 об / мин, восьмиступенчатый автомат, полный привод
    • P400 — 400 л.с., 3,0-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель MHEV, 550 Нм крутящий момент при 2000–5000 об / мин
    • P400e — 404 л.с., 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый PHEV, 640 Нм крутящего момента при 1500–4400 об / мин

ПРЕВОСХОДНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И УЛУЧШЕНИЕ

Усовершенствованное шасси Velar обеспечивает максимальный комфорт, динамика и проходимость. Сложная передняя подвеска на двойных поперечных рычагах соответствует принципам дизайна спортивного автомобиля, с поворотными кулаками и подшипниками, разработанными для особо высокой жесткости, чтобы обеспечить образцовые управляемость и управляемость, а также точность. Алюминий широко используется для снижения веса, а стальные передние нижние рычаги управления обеспечивают максимальную надежность в сложных условиях бездорожья.

Задний мост Integral Link с коваными алюминиевыми подножками и верхними рычагами управления обеспечивает высокую поперечную жесткость, необходимую для исключительной точности управления, вместе с продольной податливостью, необходимой для выдающегося комфорта и плавности хода.Integral Link — самая совершенная и мощная из доступных систем задней подвески, она также очень компактна, сводя к минимуму проникновение в багажное отделение.

Системы подвески также обеспечивают превосходную артикуляцию колес и гарантируют, что Velar сможет превзойти конкурентов на любой местности. Благодаря углу въезда до 27,5 градусов, углу отрыва до 23,5 градусов и углу съезда до 29,5 градусов, Velar устанавливает новые стандарты внедорожных характеристик в сегменте среднеразмерных внедорожников.

Velar предлагается с опцией пневматической подвески в стандартной комплектации для всех шестицилиндровых двигателей и 4-цилиндровых моделей HSE, со спиральными пружинами в стандартной комплектации для четырехцилиндровых моделей S и SE, а также для Plug-in Hybrid. Это обеспечивает дорожный просвет 213 мм для спиральной подвески и 251 мм для пневматической подвески. Эта система обеспечивает поистине выдающийся комфорт и значительно увеличивает проходимость по бездорожью.

Клиренс пневматической подвески снижается на 10 мм при крейсерской скорости выше 65 миль в час (105 км / ч) для уменьшения аэродинамического сопротивления и повышения топливной экономичности.Функция Auto Access Height автоматически опускает подвеску на 40 мм при выключении зажигания, облегчая посадку и выход.

Внедорожный режим увеличивает дорожный просвет на 46 мм по сравнению с нормальным режимом на скорости ниже 32 миль в час (50 км / ч) для лучшего в своем классе дорожного просвета 251 мм, но автоматически уменьшается на 18 мм между 32-50 миль в час (50-80 км / ч). ) для обеспечения идеального сочетания устойчивости, комфорта и дорожного просвета во время длительных поездок по колеям, грунтовым дорогам или поверхностям.

Пневматическая подвеска также помогает водителям при движении вброд. Функция обнаружения заземления может автоматически поднимать автомобиль, чтобы помочь преодолеть подводные препятствия, которые водитель, возможно, не заметил. Дополнительный дорожный просвет можно запросить, нажав педаль тормоза и кнопку на сенсорном экране. А поскольку пневматическая подвеска является самовыравнивающейся, она поддерживает оптимальную высоту дорожного просвета при буксировке или переноске тяжелых грузов, повышая комфорт пассажиров. Это также дает преимущества при сцепке с прицепом, а также при погрузке или разгрузке: органы управления внутри багажного отделения позволяют поднимать или опускать подвеску на 50 мм.

OPTIMIZED DYNAMICS

Adaptive Dynamics входит в стандартную комплектацию всех шестицилиндровых моделей и моделей PHEV, а также всех четырехцилиндровых моделей HSE. Контролируя движения колес 500 раз в секунду и движения тела 100 раз в секунду, система непрерывно изменяет демпфирующие силы во всех четырех углах транспортного средства. Это гарантирует, что жесткость подвески оптимизирована для условий движения, повышая комфорт при движении и управляемость. Есть даже специальная калибровка для езды по бездорожью.

Configurable Dynamics позволяет водителю настраивать параметры автомобиля в соответствии со своими индивидуальными предпочтениями с помощью сенсорного экрана. В настройке по умолчанию в динамическом режиме реакция дроссельной заслонки увеличивается, переключения передач предполагают более спортивный стиль вождения, подвеска становится жестче, а усилитель рулевого управления уменьшается для дополнительной обратной связи с водителем. Настраиваемая динамика позволяет настраивать каждый параметр индивидуально, поэтому повышенный отклик дроссельной заслонки можно комбинировать, например, с настройкой подвески по умолчанию.

Система рулевого управления Velar с электроусилителем (EPAS) была разработана для обеспечения исключительной обратной связи с водителем, точности и чувствительности. Оптимизированные алгоритмы компенсации трения и инерции обеспечивают полностью интуитивно понятные реакции рулевого управления, а активная система возврата способствует естественному эффекту самоцентрирования, когда рулевое управление возвращается в положение движения по прямой. Система с переменным передаточным числом также обеспечивает водителю более высокую скорость реакции, чем больше он поворачивает руль.

EPAS повышает эффективность и удовольствие от вождения.Поскольку он использует энергию только при вращении колеса, он может снизить расход топлива на целых три процента в европейском комбинированном цикле по сравнению с гидравлическими системами.

Система векторизации крутящего момента посредством торможения (TVB), входящая в стандартную комплектацию всех моделей, еще больше повышает маневренность. Если система обнаруживает начало недостаточной поворачиваемости при входе в поворот, она может инициировать легкое торможение внутренних колес, в частности внутренних задних колес, чтобы помочь водителю поддерживать идеальную линию в повороте. TVB также полезен на более низких скоростях при движении по скользкой поверхности, такой как грязь или снег.

ВОЗМОЖНОСТЬ И КОМПОЗИЦИЯ НА ВСЕХ ПОВЕРХНОСТЯХ

Velar оснащен рядом передовых технологий, обеспечивающих исключительное самообладание и маневренность на дороге, а также лучшие в своем классе возможности на бездорожье.

Наиболее важной из них является интеллектуальная, эффективная система полного привода (AWD) с регулируемым крутящим моментом, которая обеспечивает оптимальное распределение крутящего момента в соответствии с условиями, будь то динамичное вождение по дороге или трогание с места по гладкому льду. .

Система построена на основе односкоростной раздаточной коробки с многодисковым мокрым сцеплением и цепным приводом на переднюю ось.Основным преимуществом раздаточной коробки, спроектированной для обеспечения компактности и бесшумности в работе, является ее скорость: в зависимости от условий она может переключаться со 100-процентного заднего смещения на полную всего за 165 миллисекунд; переходная передача крутящего момента на переднюю ось может занять всего 100 миллисекунд. Это делает систему AWD невероятно отзывчивой, обеспечивая исключительную производительность в любых условиях.

Распределением крутящего момента между передней и задней осями управляет Intelligent Driveline Dynamics (IDD), сложная система управления собственной разработки.IDD получает информацию от ряда датчиков автомобиля, включая угол поворота рулевого колеса, положение дроссельной заслонки, скорость рыскания и поперечное ускорение. Используя эти данные, IDD непрерывно оценивает трение между пятном контакта шины с поверхностью и степень использования доступного сцепления.

Обладая таким уровнем интеллекта, IDD может использовать как упреждающую, так и реактивную стратегии управления, чтобы оптимизировать распределение крутящего момента, максимизировать тягу, а также улучшить динамику автомобиля.Чтобы сделать систему IDD еще более эффективной, она подключена к системе динамического контроля устойчивости автомобиля, системе векторизации крутящего момента и, если имеется, к активной блокировке заднего дифференциала.

Активный блокирующийся задний дифференциал, доступный на всех шестицилиндровых моделях, также обеспечивает преимущества на дорогах и бездорожье. Электронное управление мокрым сцеплением означает, что дифференциал может оптимизировать распределение крутящего момента между задними колесами в зависимости от передачи нагрузки и поверхностного трения: это максимизирует тягу при трогании с места и выходе из поворота, а также при движении по сложной бездорожью.

Лидирующая в мире система Terrain Response 2 от Land Rover позволяет водителю настраивать параметры автомобиля в соответствии с преобладающими условиями поверхности, выбирая из режимов Eco, Comfort, Grass-Gravel-Snow, Mud-Ruts, Sand, Dynamic и Automatic режимы. Каждый из них изменяет калибровку двигателя, трансмиссии, системы полного привода, подвески и систем контроля устойчивости для обеспечения оптимального сцепления и самообладания и доступен через информационно-развлекательную систему.

Обширный портфель внедорожных технологий поддерживает лидирующие в классе внедорожные способности Velar.Новинка 2020 года — это набор камер с двумя ключевыми новыми функциями — 3D Surround Camera и ClearSight Ground View, обе из которых входят в стандартную комплектацию.

Камера объемного звучания 3D отображает внешнюю трехмерную перспективу автомобиля в реальном времени с помощью 10-дюймового сенсорного экрана, что полезно для маневров на низкой скорости по разной местности. 3D-камера объемного звучания может даже отображать вид сверху, по-видимому, заставляя машину исчезать — это полезно при маневрировании по разным местностям.

Еще одна новая инновационная функция камеры Range Rover Velar — отмеченная наградами технология ClearSight Ground View с функцией 3D Surround Camera.Эта функция умело объединяет каналы камер, чтобы обеспечить виртуальный вид под капотом, делая его невидимым. Камеры, расположенные в передней решетке и на наружных зеркалах заднего вида, позволяют точно отображать различные ландшафты или потенциальные опасности. Виртуальный обзор на 180 градусов упрощает маневрирование на скорости до 18 миль в час (30 км / ч).

All Terrain Progress Control (ATPC) действует как круиз-контроль на низкой скорости и обеспечивает дополнительное спокойствие в неблагоприятных условиях за счет управления скоростью автомобиля, позволяя водителю сосредоточиться исключительно на рулевом управлении — использование дроссельной заслонки и тормоза не требуется.Система активируется нажатием кнопки, а желаемая скорость устанавливается с помощью переключателей круиз-контроля на рулевом колесе.

ATPC работает как на передних, так и на задних передачах и может работать от 2,2 до 18 миль в час (от 3,6 км / ч до 30 км / ч). Это особенно полезно в сложных условиях бездорожья, где желательна постоянная медленная скорость, чтобы сохранять самообладание автомобиля и комфорт пассажиров.

Low Traction Launch разработан, чтобы помочь водителям плавно трогаться с места на очень скользких поверхностях.Функция Low Traction Launch, активируемая через нижний сенсорный экран информационно-развлекательной системы, обеспечивает очень прогрессивную калибровку педали газа, снижая вероятность пробуксовки колес. При скорости выше 18 миль в час (30 км / ч) калибровка дроссельной заслонки автоматически возвращается к ранее выбранной настройке Terrain Response.

Hill Descent Control (HDC) использует систему ABS для поддержания контролируемой скорости автомобиля на крутых склонах без вмешательства водителя. HDC включает в себя Gradient Release Control, чтобы постепенно отпускать тормоза при движении по склону.

Последняя разработка меню 4x4i предлагает информацию о уклоне — отображение степени наклона и виды с передней и задней камеры — а также знакомую информацию, такую ​​как угол поворота рулевого колеса, распределение крутящего момента трансмиссии, шарнирное сочленение подвески и данные Wade Sensing.

НОВЫЙ RANGE ROVER VELAR: ПИОНЕРСКАЯ ТЕХНОЛОГИЯ

Range Rover Velar, роскошный внедорожник Land Rover, сочетающий в себе утонченный дизайн и интеллектуальные технологии, теперь стал еще более продвинутым с появлением новых информационно-развлекательных систем, функций благополучия и безопасности.

PIVI И PIVI PRO

Range Rover Velar теперь оснащен одной из самых современных информационно-развлекательных систем, доступных на роскошных внедорожниках, — с голосовым управлением, автоматическим обновлением программного обеспечения «по воздуху» и технологиями самообучения.

Ультрасовременные информационно-развлекательные системы Land Rover «Pivi» и более продвинутая «Pivi Pro» запускаются на Velar, предлагая быстрый, отзывчивый и интуитивно понятный интерфейс, передаваемый в прекрасном четком формате высокой четкости на двух 10-дюймовых транспортных средствах. -дюймовые сенсорные экраны и 12.3-дюймовый интерактивный дисплей водителя.

Новая электрическая архитектура — EVA 2.0 — лежит в основе новых информационно-развлекательных технологий, технологий безопасности и вентиляции салона, обеспечивая быстрое реагирование. Он состоит из 85 ЭБУ для поддержки следующего поколения систем помощи водителю и удобства клиентов. Благодаря двум встроенным модемам Qualcomm 4G / LTE — один предназначен для технологии Software-Over-The-Air (SOTA), а другой — для потоковой передачи музыки и приложений — новая электрическая архитектура обеспечивает беспроблемное подключение и быстрый запуск.Pivi Pro имеет собственный отдельный источник питания, поэтому клиентам не нужно ждать загрузки системы перед выполнением таких действий, как ввод сведений о навигации. В системе также используются высокопроизводительные процессоры Snapdragon и усовершенствованная операционная система QNX, обеспечивающая быстрое реагирование и интуитивно понятный интерфейс.

Ник Роджерс, исполнительный директор по разработке продуктов Jaguar Land Rover, сказал: «С самого начала Range Rover Velar стремился избавиться от лишнего, чтобы показать простоту и красоту — мы применили эту философию для преобразования нашего цифрового опыта, обеспечение того, чтобы Velar всегда был включен, всегда на связи и всегда был в курсе последних событий.Это включает в себя упрощение взаимодействия с пользователем во всей нашей новой информационно-развлекательной системе за счет сглаживания структур меню, так что теперь наши клиенты могут получить доступ к 90% того, что им нужно сделать, через главный экран автомобиля всего за одно или два касания. Range Rover Velar также более изысканный и спокойный внутри, с активным шумоподавлением на дороге, дающим эффект, аналогичный высококачественным наушникам с шумоподавлением, создавая умиротворение. В Range Rover Velar впервые была внедрена технология очистки воздуха в салоне для Range Rover с внедрением ионизации воздуха в салоне.Новая система фильтрации воздуха в кабине, активируемая кнопкой PURIFY, фильтрует микроскопические частицы до PM2,5 и даже ниже, уменьшая количество аллергенов, загрязняющих веществ и потенциально вредных частиц в салоне. Клиенты могут быть уверены, что Range Rover Velar чище, безопаснее и умнее, чем когда-либо прежде ».

Настраиваемый домашний экран лежит в основе системы. Его можно настроить в соответствии с предпочтениями водителя, например, предоставив ‘ -a-glance ‘информация, такая как обновленная информация о дорожной обстановке и когда нужно сделать следующий поворот.Интуитивно понятная плоская структура меню позволяет клиентам выполнять повседневные задачи прямо с домашнего экрана одним или двумя прикосновениями к телефону, мультимедиа и навигационным системам, что помогает значительно снизить отвлечение внимания водителя.

Pivi также позволяет одновременно подключать два смартфона через Bluetooth, что упрощает жизнь семьям или людям с двумя устройствами, такими как домашний и рабочий смартфоны. Для исходящих вызовов пользователи могут переключаться между телефонами прямо с домашнего экрана всего в два касания.

Более совершенная система Pivi Pro, входящая в стандартную комплектацию S Spec, включает в себя собственный специальный перезаряжаемый источник питания. Это позволяет ему оставаться в «спящем» состоянии, когда автомобиль выключен. Когда водитель отпирает автомобиль, Pivi Pro снова готов к работе в считанные секунды, позволяя клиентам сразу же начать потоковую передачу музыки или вводить сведения о пункте назначения. Новые USB-разъемы (USB-C и USB-A) повсюду — включая возможность установки двух на задние сиденья — обеспечивают более быструю зарядку смартфонов или планшетов, чем раньше, благодаря наличию до шести разъемов.

Благодаря системе Pivi Pro и Online Pack клиентам больше не нужно беспокоиться об использовании данных или покупке SIM-карты. Автомобиль поставляется со встроенной SIM-картой с двумя модемами (eSIM) и бесплатным тарифным планом для передачи данных, который обеспечивает неограниченную потоковую передачу музыки (в зависимости от подписки) через встроенные приложения Spotify, Deezer или TuneIn. Между тем, доступны обновления карты, погоды, календаря и трафика, а также возможность оплаты парковки на улице через приложение Park & ​​Pay. Для тех, кто работает или нуждается в доступе к своим расписаниям в пути, новое приложение Agenda работает с календарями Microsoft или Google, позволяя клиентам подключаться к конференц-звонкам или даже устанавливать место встречи в качестве пункта назначения своего автомобиля.

Клиенты также могут выбрать Wi-Fi Enabled с тарифным планом для передачи данных, что позволяет подключать до восьми устройств.

Pivi Pro также будет персонализировать опыт водителя на основе привычек и предпочтений, усвоенных с течением времени. Новая навигационная система использует алгоритмы самообучения для оптимизации маршрутов, а интеллектуальная голосовая навигация даже знает, что нужно оставаться тихим, когда водитель едет по обычным маршрутам, чтобы свести к минимуму прерывания. Интеллектуальные настройки позволяют пользователям устанавливать профиль, сохраняя личные настройки транспортного средства, такие как положение сиденья и параметры нагрева, положение зеркала и настройки мультимедиа.Автомобиль будет определять, кто управляет автомобилем, с помощью брелка и подключенного смартфона, со временем изучая и автоматизируя их предпочтения, поэтому автомобиль будет таким, каким он нравится, когда они открывают дверь и садятся.

Клиентам также больше не нужно будет ехать на автомобиле к продавцу, чтобы воспользоваться последними обновлениями программного обеспечения. Velar предлагает программное обеспечение «по воздуху» (SOTA), чтобы у клиентов всегда были самые свежие карты, приложения и программное обеспечение для транспортных средств. Автомобиль автоматически ищет обновления программного обеспечения и уведомляет водителя через сенсорный экран, когда доступна новая загрузка.Установка начинается, когда автомобиль останавливается, запирается и подается сигнал тревоги, когда все окна закрываются. Оставшееся время отображается во всплывающем уведомлении. Клиенты могут планировать обновления программного обеспечения за 14 дней в удобное для них время — точно так же, как обновление операционной системы смартфона. Несколько модулей можно обновлять по беспроводной сети. Они охватывают системы телематики, информационно-развлекательной системы и управления автомобилем, повышая производительность основного программного обеспечения, чтобы обеспечить работу автомобиля на новейшем уровне. Одно обновление программного обеспечения может быть нацелено на несколько систем автомобиля.

Для клиентов с новым подключаемым гибридным двигателем P400e Pivi Pro упрощает использование общедоступных сетей зарядки; показывая, где находятся зарядные станции, доступны ли они и сколько они стоят (если поддерживаются). Система также будет отображать состояние заряда и позволяет водителям выбирать один из трех режимов движения в соответствии с их потребностями: гибридный режим, режим электромобиля (EV) и режим экономии. С помощью нового приложения Park and Pay, которое поддерживает платежи в автомобиле, водители могут оплачивать парковку с помощью сенсорного экрана автомобиля без необходимости вносить необходимые изменения или даже получать свой смартфон.

Пакет для смартфонов с Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию. В стандартную комплектацию также входят Android Auto и Baidu CarLife, в зависимости от рынка.

ЗДОРОВЬЕ И ЗДОРОВЬЕ

В Range Rover Velar впервые была внедрена технология очистки воздуха с момента ее появления в 2017 году с ионизацией воздуха в салоне. Внедрение новой системы фильтрации воздуха в салоне делает Velar шагом вперед, когда речь идет о безопасном и приятно пахнущем воздухе в салоне.

Новая усовершенствованная система фильтрации воздуха в салоне, впервые доступная в качестве опции, отфильтровывает мелкие частицы, которые часто встречаются в загрязненных городах, а также очищает и рециркулирует воздух в кабине, чтобы воздух, которым дышат клиенты внутри автомобиля, был более чистым и чистым. чище, чем воздух снаружи.

При включении с помощью кнопки «Очистить» на сенсорном экране автомобиля, система уменьшает количество аллергенов в салоне и мелких частиц размером до 2,5 микрон. Усовершенствованная система фильтрации воздуха в салоне также включает фильтр с активированным углем для удаления неприятных запахов и летучих органических соединений (ЛОС).

Клиенты также могут включить автоматическую активацию режима очистки. В этом случае, когда датчики обнаруживают увеличение количества вредных аллергенов или твердых частиц, система автоматически включается и начинает очищать кабину.

Ионизация воздуха в салоне еще больше улучшает качество воздуха в автомобиле. Система ионизации воздуха в салоне, которая доступна на Velar с 2017 года, использует технологию Nanoe для конденсации влаги из воздуха в салоне, разбивая ее на крошечные электрически заряженные частицы, которые вступают в реакцию с загрязнителями воздуха, нейтрализуя запахи, бактерии и аллергены. Защищенные водой, частицы служат дольше и рассеиваются дальше, чем частицы обычных ионизаторов, помогая дольше поддерживать более здоровую атмосферу в салоне.

Теперь Range Rover Velar стал еще более спокойным благодаря активной функции шумоподавления на дороге. Интеллектуальная технология работает как пара высококачественных наушников с шумоподавлением, постоянно отслеживая вибрации от поверхности дороги и вычисляя звуковую волну в противофазе, необходимую для устранения шума, слышимого пассажирами. Эффект тонкий, но минимальное снижение на 4 децибела обеспечивает еще более изысканное и успокаивающее внутреннее пространство.Система даже может регулировать уровень и положение звуков, воспроизводимых в кабине, в зависимости от количества пассажиров и их положения внутри автомобиля с помощью датчиков ремня безопасности. Эта передовая система обеспечивает более спокойное пребывание в Velar, даже снижает усталость водителя, которая может быть вызвана длительным воздействием низкочастотного звука во время длительных поездок.

БЕЗОПАСНОСТЬ И УМНАЯ КАМЕРНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ

Легкий, жесткий, усиленный алюминием кузов Velar вместе с передней подвеской на двойных поперечных рычагах и задней подвеской Integral Link обеспечивает идеальную основу для маневренности, непревзойденного комфорта при движении и выдающейся изысканности.Он также обеспечивает исключительный уровень защиты от столкновений, а Velar был разработан в соответствии с самыми строгими мировыми правилами краш-тестов, получив пятизвездочный рейтинг Euro NCAP. Велар получил 93 процента за защиту взрослых пассажиров, 85 процентов за защиту детей и 74 процента за защиту пешеходов.

Для дальнейшего повышения безопасности Velar теперь оснащен набором передовых технологий помощи водителю, включая монитор заднего столкновения, который применяет автоматическое торможение, когда столкновение считается неизбежным.Новая функция использует радары для постоянного наблюдения за задней частью автомобиля, гарантируя, что автомобиль заправлен, чтобы уменьшить тяжесть любого удара. Эта технология дополняет существующие технологии автоматического торможения, такие как автономное экстренное торможение.

Покупатели могут выбирать из двух пакетов спецификаций; пакет помощи для слепых зон или пакет помощи водителю с полным набором технологических функций, который включает в себя новый монитор заднего столкновения в дополнение к монитору трафика сзади, адаптивному круиз-контролю и системе помощи при слепых зонах.

Новый Range Rover Velar также оснащен набором новых камер, обеспечивающих две ключевые новые функции — 3D Surround Camera и ClearSight Ground View, обе из которых входят в стандартную комплектацию.

Камера объемного звучания 3D отображает внешнюю трехмерную перспективу автомобиля в реальном времени с помощью 10-дюймового сенсорного экрана — это полезно для маневров на низкой скорости, таких как парковка у обочины, въезд и выезд из ограниченного пространства или перекрестков. 3D-камера объемного звучания может даже отображать вид сверху сверху — казалось бы, делая машину прозрачной, что полезно для маневрирования по разным местностям.

Еще одна новая инновационная функция камеры, реализованная в 3D Surround Camera, — это отмеченная наградами технология ClearSight Ground View. Он умело объединяет каналы камер, чтобы обеспечить виртуальный вид из-под капота, делая капот, казалось бы, невидимым. Камеры, расположенные в передней решетке и на наружных зеркалах заднего вида, позволяют точно отображать различные ландшафты или потенциальные опасности. Виртуальный обзор на 180 градусов упрощает маневрирование на скорости до 30 км / ч (18 миль в час).

УДАЛЕННАЯ АКТИВАЦИЯ И НОСНОЕ УСТРОЙСТВО

Для большего удобства в дополнение к паре стандартных брелоков можно указать ключ активности второго поколения.Водонепроницаемое и противоударное устройство для ношения на запястье теперь оснащено ЖК-часами. Он позволяет клиентам удобно открывать любую дверь, запирать или даже заводить автомобиль, просто находясь поблизости, поэтому клиентам не нужно брать с собой отдельный брелок для ключей в поездку.

Пользователи смартфонов также могут использовать приложение Remote для проверки ключевой информации об их Velar, включая уровень топлива, местоположение, историю поездок, для блокировки или разблокировки автомобиля и даже для включения климат-контроля с помощью функции Park Heat для обогрева или охлаждения кабина перед поездкой.Для моделей PHEV владельцы могут проверить уровень оставшегося электрического запаса хода, состояние заряда, время зарядки и установить температуру в салоне с помощью функции предварительного кондиционирования, которая использует сетевую мощность, а не энергию аккумулятора автомобиля.

RANGE ROVER VELAR: СОВРЕМЕННЫЙ И ИЗЫСКАННЫЙ ДИЗАЙН

Range Rover Velar привносит современность, изысканность и элегантность в семейство Range Rover, которое отмечает свой 50-летний юбилей. Дизайн Velar прекрасно сбалансирован, от его мощных пропорций до тугих конических линий задней части.Большая колесная база значительно повышает устойчивость автомобиля, обеспечивая просторность салона.

Элегантная простота достигается за счет визуально упрощенного подхода, включающего выдвигающиеся заподлицо дверные ручки и сверхтонкие светодиодные фары Matrix LED, обеспечивающие технический внешний вид и улучшенную обзорность.

Доработка продолжается в цифровом виде с введением информационно-развлекательной системы Pivi через 10-дюймовые верхний и нижний сенсорные экраны автомобиля. Количество переключателей остается минимальным, центральным элементом интерьера является сенсорный экран, который раскрывается при включении.Эти тонкие, интуитивно понятные дисплеи гармонично сочетаются с архитектурой кабины и создают ощущение современности, гармонирующее с внешним видом автомобиля. Дизайн экрана интегрированный, элегантный и интуитивно понятный. Это также приводит к появлению нового многофункционального проекционного дисплея и 12-дюймового интерактивного дисплея водителя, которые улучшены, чтобы не отвлекать водителя.

Внутри Range Rover Velar — это убежище спокойствия, которое достигает новых высот с добавлением активного шумоподавления на дороге. Интеллектуальная технология работает как пара высококачественных наушников с шумоподавлением, постоянно отслеживая вибрации от поверхности дороги и вычисляя звуковую волну в противофазе, необходимую для устранения шума, слышимого пассажирами.Эффект тонкий, но предполагаемое минимальное снижение на четыре децибела обеспечивает еще более изысканное и успокаивающее внутреннее пространство. Система даже может регулировать уровень и положение звуков, воспроизводимых в кабине, в зависимости от количества пассажиров и их положения внутри автомобиля с помощью датчиков ремня безопасности. Эта передовая система обеспечивает более спокойное пребывание в Velar, даже снижает усталость водителя, которая может быть вызвана длительным воздействием низкочастотного звука во время длительных поездок.

Новая система фильтрации воздуха в салоне снижает уровень вредных частиц, пыльцы и даже запахов. Система, представленная в дополнение к существующей функции ионизации воздуха в кабине, отфильтровывает мелкие твердые частицы, аллергены, пыльцу и даже сильные запахи. Включаемый кнопкой «Очистить» на сенсорном экране, он способен фильтровать ультрамелкие частицы (до и даже ниже PM2,5), поэтому пассажиры могут быть уверены, что воздух, которым они дышат внутри Velar, чище, чем воздух снаружи.

Уникальный в своем сегменте Velar по-прежнему предлагает экологичный текстильный материал премиум-класса в качестве альтернативы коже. Материал Dapple Grey был разработан совместно с Kvadrat, ведущим европейским производителем текстиля премиум-класса, и дополнен вставками из замши в цветах Ebony или Light Oyster.

Новый Range Rover Velar Edition

Range Rover Velar Edition предоставляет покупателям расширенный выбор благодаря сочетанию опций экстерьера и интерьера.Основанная на модели R-Dynamic SE, специальная версия включает в себя черную контрастную крышу и соответствующие 20-дюймовые черные легкосплавные диски. Отличительное новое дополнение к ассортименту доступно в эксклюзивной окраске Lantau Bronze с эффектом металлик, а также в новых цветах Hakuba Silver, Santorini Black и Eiger Grey.

Расширенный выбор клиентов

Дополнительные конструктивные особенности, представленные внутри Velar, включают новый, более эргономичный дизайн рулевого колеса со встроенными интеллектуальными кнопками, готовыми к получению последних обновлений программного обеспечения по беспроводной сети.Новый тактильный селектор привода заменяет поворотный селектор передач. На Range Rover Velar впервые представлены три новых цвета кузова — Hakuba Silver, Portofino Blue и Lantau Bronze, последний из которых доступен исключительно для Range Rover Velar Edition. Кроме того, доступны два новых дизайна легкосплавных дисков — 19-дюймовые или 21-дюймовые с двумя вариантами отделки.

ФИЛОСОФИЯ ДИЗАЙНА RANGE ROVER VELAR

Velar мгновенно узнаваем как Range Rover и радикально интерпретировал ДНК бренда.Роскошный внедорожник среднего размера отличается формальными мощными объемами, которые прекрасно сбалансированы идеально оптимизированным объемом и пропорциями. Большие колеса — диаметром до 22 дюймов — подчеркивают потрясающий силуэт и еще больше усиливают эффектное присутствие Velar.

Плавающая крыша и двухстворчатый капот четко отсылают к его происхождению и визуально усиливают ведущие в своем классе внедорожные качества, которыми славятся все Range Rover. Колесная база 2 874 мм (Evoque: 2 660 мм; Range Rover Sport: 2 923 мм) увеличивает визуальную длину Velar и способствует исключительно просторному салону и багажному отделению, которые предлагают впечатляющие 748 литров пространства.Сплошная линия талии и сужающийся бокал из теплицы гармонично сочетают формальную элегантность с уравновешенным спортивным настроем.

Короткий передний свес и сверхтонкие полностью светодиодные фары дополнительно уменьшают визуальный вес. Мощный задний свес обеспечивает баланс и подчеркивает внушительную длину Velar, а также имеет ярко выраженный толчок, который добавляет мускулистости. Двойные хромированные вставки выхлопной системы идеально интегрированы в задний бампер и подчеркивают мощность и характеристики Velar.

Профессор Джерри МакГоверн, главный креативный директор Land Rover, сказал: «Range Rover Velar с прекрасно сбалансированными и оптимизированными пропорциями привносит в семейство Range Rover новое измерение современности, которое радикально интерпретирует ДНК бренда. Элегантная простота воплощается в жизнь. визуально редуцирующий подход «.

Красивые детали, передовые технологии

Прямая, яркая передняя графика и длинный капот задают тон внешнему дизайну Velar.Форма доминирующей решетки радиатора дополнительно подчеркивается тонкими полностью светодиодными фарами, которые создают выразительную тонкую визуальную подпись. Выраженные воздухозаборники на переднем бампере и изящные защитные пластины намекают на характеристики Velar и его лучшие в своем классе проходимости.

Резкий угол наклона ветрового стекла сильно пересекается с линией переднего моста и плавно переходит в дизайн плавающей крыши Range Rover, который может быть выполнен в цвете кузова или контрастной отделке Narvik Black.Фиксированная и сдвижная панорамная крыша подчеркивает исключительное внутреннее пространство Velar, позволяя проникать естественному свету.

Чистая, простая, но прочная форма кузова является свидетельством долгой истории Range Rover в создании легких алюминиевых конструкций. Чистые, неукрашенные поверхности подчеркнуты сильной линией плеча чуть ниже оранжереи, а тонкая широкая черная графика элегантно обтекает нижнюю часть корпуса.

Вентиляционные отверстия в крыльях, которые начинаются на одной линии с передней осью, переходят назад к передним дверям, подчеркивая динамичный характер Velar.

Неустанное внимание к чистым, чистым линиям сделало необходимым добиться чрезвычайно узких зазоров между панелями, что было решено командами дизайнеров и инженеров с абсолютной точностью.

Складывающиеся заподлицо дверные ручки подчеркивают, насколько поразительный дизайн Velar воплощен в технологиях. Ручки с тонкой светодиодной подсветкой быстро открываются, когда двери открываются с помощью брелока или нажатием незаметной кнопки, встроенной в ручку.

Они плавно убираются, когда автомобиль заперт или на скорости выше 8 км / ч (5 миль в час), улучшая аэродинамическую эффективность для большей топливной экономичности и обращая дополнительное внимание на поразительно чистую, непрерывную форму кузова.

Каждый Velar в стандартной комплектации оснащается тонкими полностью светодиодными фарами. Помимо превосходного освещения и энергоэффективности по сравнению с биксеноновыми фарами, светодиодная технология также позволила дизайнерам создать самые тонкие блоки фар, которые когда-либо устанавливались на серийный Land Rover. Они резко огибают переднюю часть автомобиля; черная графика в полный рост подчеркивает их узость. Яркие дневные ходовые огни подчеркивают выразительность всех автомобилей Range Rover на дороге.Светодиодные фонари рассчитаны на срок службы автомобиля и потребляют меньше энергии. Качество излучаемого света ближе к условиям дневного света, поэтому вождение в ночное время становится менее утомительным.

Вождение в ночное время или в условиях плохой видимости облегчается благодаря опциональной автоматической системе управления дальним светом (AHBA), которая определяет свет впереди и автоматически включает дальний свет для встречного транспорта.

Доступны четыре различных дизайна светодиодных фар, кульминацией которых являются первые в сегменте светодиодные фары Matrix-Laser.Лазеры обеспечивают еще лучшую видимость в ночное время, увеличивая дальность действия полного луча до 550 метров. Система адаптивного переднего освещения согласовывает световой луч с углом поворота рулевого колеса, в то время как матричная технология выборочно затемняет отдельные светодиоды для поддержания оптимального распределения света и обеспечения возможности использования полного луча без ослепления встречного транспорта.

Дополнительные матричные светодиодные фары головного света включают адаптивный луч дальнего света (ADB). Разделив дальний свет на незаметные вертикальные полосы, ADB максимизирует количество участков дальнего света вокруг встречного транспорта для максимальной видимости, в то же время отбрасывая тень перед встречным транспортным средством, чтобы предотвратить ослепление и обеспечить оптимальную безопасность.Адаптивная система переднего освещения (AFS) оптимизирует световой луч в зависимости от условий вождения в городе, сельской местности, на автомагистрали и в плохую погоду. Системы работают вместе, чтобы обеспечить максимальную видимость в любых условиях.

Светодиодные фары Matrix-Laser LED также отличаются фирменными дневными ходовыми огнями и анимированными указателями поворота, которые перемещаются по фарам в предполагаемом направлении движения, помогая повысить безопасность. Технология лазерного дальнего света обеспечивает в пять раз большую яркость, чем стандартные светодиодные фонари.Система начинает работать на скоростях выше 80 км / ч (50 миль в час) и при отсутствии других внешних огней обеспечивает четкую видимость более чем на полкилометра.

Тонкие светодиодные противотуманные фары еще больше улучшают технологичный дизайн Velar и легко интегрируются в нижнюю черную линию, которая огибает автомобиль.

Светодиодные задние фонари повторяют изысканность фар с привлекательным трехмерным внешним видом. Их дополняет полноразмерный стоп-сигнал высокого уровня: скрытый до тех пор, пока не загорится, и с прозрачной линзой, в нем используется световодная технология со встроенной микрооптикой для создания плавного, однородного света.Задние светодиодные противотуманные фары переходят в широкую черную контрастную графику, доходя до задней части автомобиля и видя сбоку.

Интерьер: тихое убежище

Отражая напряженный, лаконичный и идеально выполненный внешний вид, интерьер Velar, выполненный с высокой точностью, воплощает в себе новейшие технологии с акцентом на роскошные материалы, изысканные детали и исключительную изысканность.

Расположенные в спортивной позиции водителя, передние сиденья Velar сочетают в себе функциональный дизайн и поддержку с роскошным комфортом и предлагают до 20 регулировок, а также функции обогрева, охлаждения и массажа.Тщательно оптимизированные по весу и спроектированные таким образом, чтобы освободить дополнительное внутреннее пространство, сиденья также были тщательно продуманы для облегчения входа в салон и выхода из него.

Задние сиденья в соотношении 40:20:40 также обеспечивают исключительный комфорт и доступны с обогревом и опциями электрического наклона. Опциональная четырехзонная система климат-контроля и ионизации воздуха в салоне делают салон Velar еще более комфортным для всех пассажиров.

Мощный горизонтальный луч приборной панели является определяющим элементом внутренней архитектуры Velar.Он резко отклоняется к лобовому стеклу, создавая самый быстрый угол среди всех Land Rover и подчеркивая динамические характеристики Velar. Узкие вентиляционные отверстия подчеркивают строгий технологичный дизайн Velar.

В центре представлены два 10-дюймовых сенсорных экрана высокой четкости с информационно-развлекательной системой Pivi или Pivi Pro. Тонкий емкостный поликарбонат точно повторяет тонкую кривизну приборной панели, обеспечивая бесшовную интеграцию с идеально ровной поверхностью.Интеграция элементов управления Terrain Response и Terrain Response 2 в Pivi устраняет традиционный диск и аппаратные кнопки, создает дополнительное пространство на центральной консоли и еще больше подчеркивает визуально упрощенный подход, который управляет всеми аспектами дизайна Velar.

Информационно-развлекательная система оснащена двумя многофункциональными поворотными контроллерами, которые отличаются своей тактильной прорезиненной внешней поверхностью и лицевыми панелями с хромированным покрытием Satin Chrome. Есть два бесшовно интегрированных экрана цифрового дисплея.

Перед водителем расположены двойные аналоговые циферблаты с 5-дюймовым TFT-дисплеем между ними или, как стандарт в спецификации SE и выше, 12.3-дюймовый интерактивный дисплей водителя. Эта виртуальная приборная панель с высоким разрешением обеспечивает богатый, высокотехнологичный опыт и позволяет водителю определять приоритетность ключевой информации: макет с двумя дисками с информационной панелью в центре, макет с одним диском в окружении двух информационных дисплеев или просмотр полной карты.

Ключевая информация, такая как скорость, пошаговые инструкции по навигации и предупреждения системы активной безопасности, также может отображаться водителю с помощью полноцветного проекционного дисплея последнего поколения.Виртуальные изображения, проецируемые на лобовое стекло, кажутся парящими примерно на два метра перед водителем, что позволяет водителю быстро и легко обрабатывать информацию, оставаясь при этом сосредоточенным на дороге впереди.

На рулевом колесе есть емкостные переключатели, которые имеют преимущества в зависимости от ситуации и даже позволяют водителю программировать определенные функции.

Профессор Джерри Макговерн OBE, главный креативный директор Land Rover, сказал: «Тщательно продуманный интерьер Velar основан на новейших технологиях, но при этом уделяется особое внимание роскошным материалам и изысканным деталям.’

Аутентичные материалы, инновационные детали

Аутентичные материалы высочайшего качества и современная отделка подчеркивают роскошный статус Velar. Характерная горизонтальная архитектура кабины отмечена тисненым фирменным дизайном Cut Diamond, который перетекает от приборной панели к дверным коробкам, подчеркивая ширину просторной кабины.

Дизайн тонко повторяется во всем интерьере: сиденья Windsor Leather и Premium Textile имеют перфорированную интерпретацию, а мотив Cut Diamond является неотъемлемой частью конструкции ладов динамиков из нержавеющей стали на аудиосистеме Meridian с 17 и 23 динамиками. системы.

Уникальный для сегмента роскошных внедорожников инновационный материал сидений Premium Textile предлагается в качестве бесплатной альтернативы кожаной обивке. Этот экологически чистый материал, разработанный совместно с Kvadrat, ведущим европейским производителем высококачественного дизайнерского текстиля, выпускается в цвете Dapple Grey и включает текстиль из смесовой шерсти, контрастирующий со вставкой из замши, доступной в цветах Light Oyster или Ebony.

Волокна Suedecloth создаются из переработанных пластиковых бутылок и превращаются в текстурированный нетканый материал, мягкий на ощупь.Усовершенствованная система покрытия гарантирует, что салон Premium Textile проходит самые строгие испытания Land Rover на долговечность и его легко чистить.

Стандартные модели имеют обивку из замши и Luxtec с характерной двойной строчкой. В моделях S и SE используется высококачественная перфорированная кожа Grained. Топовая комплектация HSE отделана роскошно мягкой перфорированной кожей Windsor, которая простирается до приборной панели и дверных коробок.

Идеально обработанные планки отделки подчеркивают естественный вид и текстуру аутентичных материалов.На выбор предлагается облицовка Satin Blonde Linear, окрашенная в светлые тона и имеющая атласную поверхность с открытыми порами, чтобы придать очень современный, воздушный характер, и полосу Argento Pin-stripe, которая отличается глянцевым покрытием и серебристыми полосами на поверхности. подчеркнуть текстуру дерева. Еще одна изюминка — это тканая отделка из углеродного волокна и меди, созданная путем переплетения углеродного волокна и медных нитей вместе с глянцевой отделкой, что олицетворяет спортивную роскошь.

Окружающее светодиодное освещение освещает интерьер мягким светом, тонко подчеркивая строгие архитектурные линии и аутентичные материалы, создавая успокаивающую атмосферу.Настраиваемая технология внешнего освещения предлагает на выбор 10 различных цветовых вариантов.

Гибкое внутреннее пространство

Хотя изысканность является приоритетом для любого интерьера Range Rover, гибкость остается ключевым преимуществом. Неотъемлемая эффективность пакета, заложенная в легкую алюминиевую архитектуру Velar, вместе с колесной базой 2874 мм обеспечивает исключительное внутреннее пространство для всех пассажиров. Раздвижной передний центральный подлокотник позволяет пассажирам, сидящим в первом ряду, индивидуально регулировать каждую половину, а под ним скрывается кабинка с подстаканником и 4-мя подстаканниками.0 литров места для хранения вещей. Другой подстаканник находится под крышкой, устанавливаемой заподлицо, рядом с селектором привода. Охлаждаемый перчаточный ящик вмещает 7,5 литров.

Жильцы первого ряда имеют доступ к двум портам USB и до трех розеток на 12 В для зарядки мобильных устройств. Еще одна розетка на 12 В может быть указана в передней части кабины вместе с дополнительными четырьмя USB-портами для второго ряда, если указан Click and Go.

Глубокие и широкие вещевые отсеки в нижней части дверцы были разработаны для удобного размещения бутылок с напитками емкостью 750 мл.Центральная консоль обеспечивает дополнительное пространство для хранения за нижним сенсорным экраном — идеально подходит для скрытия смартфонов и ключей.

Объем багажного отделения составляет 748 литров. Сиденье с соотношением сторон 40:20:40 оснащено клапаном для лыж, позволяющим загружать длинные предметы, а рычаги дистанционного разблокирования расположены в багажном отделении, что делает опускание задних сидений еще более удобным.

Опция задней двери с электроприводом делает загрузку громоздких или тяжелых предметов в багажное отделение более простой и удобной: вместо того, чтобы дотянуться до брелка или нажать кнопку разблокировки на задней двери, клиентам достаточно просто сделать жест под задним бампером; датчики фиксируют это движение и запускают открытие двери багажного отделения.

Утечка фотографий Range Rover Velar показывает футуристическую приборную панель

Просто взгляните на нее. На первый взгляд, это просто еще один Range Rover. Но затем вы замечаете, что у Velar есть выдвижные дверные ручки, похожие на Jaguar F-Type. Затем вы открываете дверь и О, МОЙ БОГ! Вот так должен выглядеть интерьер будущего! Минималистичный дизайн, лаконичный и безупречно простой в использовании. Прямо посередине приборной панели расположена информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, которая служит центральным элементом технологического пакета.Чуть ниже находится дополнительный экран. Пара поворотных переключателей для регулировки температуры и небольшая ручка регулировки громкости завершают футуристическую систему.

Как и любой другой Range Rover современной эпохи, рычаг переключения передач представляет собой поворотный переключатель, который поднимается из центрального туннеля в тот момент, когда водитель включает двигатель. Между тем, рулевое колесо — четырехспицевое, как у Range Rover Sport. Только кнопки на рулевом колесе вызывают у Sport диссонанс.Что касается комбинации приборов, это настраиваемый 12-дюймовый TFT-дисплей. Проекционный дисплей также находится в меню.

Предназначенный для преодоления разрыва между Evoque и Sport, Velar построен на платформе, которая тесно связана с платформой F-Pace. Таким образом, ясно, как голубое небо, что линейка двигателей, скорее всего, будет отражать то, что может предложить высокоуправляемый Jaguar. В первую очередь, силовые агрегаты V6, разработанные совместно с Ford, будут говорить о бензиновых и дизельных двигателях. Позже в центре внимания появятся рядные шестерки Ingenium.Подключаемый гибридный силовой агрегат, состоящий из четырехцилиндрового двигателя мощностью 295 л.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.