Mercedes benz s200: Цена Mercedes S Class 2020-2021 в наличии — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

обзор, возможные проблемы, правила покупки — Ozon Клуб

Обзор Mercedes-Benz S-Class W220

Mercedes-Benz S-класса имеет узнаваемый экстерьер: элегантный кузов с купеобразным силуэтом, выразительная решётка радиатора и характерные фары. В чём-то модель была инновационной: бренду удалось значительно уменьшить вес автомобиля в сравнении с предшественниками, сделать его более манёвренным, а ещё снизить расход топлива и улучшить аэродинамику.

Салон W220 соответствует всем параметрам представительского класса: комфортабельные вентилируемые сиденья с электрорегулировкой, материалы премиум-класса, опционально — деревянные вставки на передней панели и дверях, холодильник на заднем ряду. Все модели линейки W220 оснащены системой безопасности, включающей восемь подушек.

Достаточно подробные обзоры можно найти на профильных сайтах или YouTube. Решив приобрести подержанный Mercedes-Benz S-класса W220, внимательно посмотрите их, чтобы принять взвешенное решение.

Характеристики Mercedes-Benz S-Class W220

К числу седанов Mercedes S W220 относятся:

• S320 CDI с дизелем 3,2 л;

• S350 (350L) — бензиновые, 3,7 л;

• S400 CDI (CDI L) — дизельные, 4 л;

• S430 4MATIC (MATIC L) — бензиновые, 4,3 л;

• S430 (L) — бензиновые, 4,3 л;

• S500 4MATIC (MATIC L) — бензиновые, 5 л;

• S500 (L) — бензиновые, 5 л;

• S55 AMG (AMG L) — бензиновые, 5,4 л;

• S600 — бензиновые, 5,5 л;

• S65 AMG L — бензиновые, 6 л.

Они отличаются установленными двигателями, экстерьером, внутренней отделкой и комплектацией салона. Поэтому в каждом конкретном случае рекомендуется предварительно уточнить характеристики заинтересовавшей модели на профильных сайтах.

Самый мощный двигатель Mercedes W220 стоит в топовой комплектации S600. 12-цилиндровый мотор позволяет разгоняться до 100 км/ч за 6,3 секунды. Новшеством стала и пневматическая подвеска Airmatic с возможностью выбирать настройки подвески.

Поломки и проблемы в эксплуатации

Краткий обзор Mercedes-Benz S-класса с точки зрения неисправностей.

Владельцы автомобиля Mercedes W220 с двигателем на бензине в качестве наиболее распространённых проблем отмечают часто выходящие из строя катушки зажигания.

Поклонники дизельных авто регулярно сталкиваются с более разнообразным набором проблем. Это неисправности форсунок (впрыск топлива), проблемы с турбиной. А так как в распространённом 8-цилиндровом двигателе их стоит две, это приводит к росту стоимости ремонта.

Бичом дизелей называют растягивающиеся цепи ГРМ. Для замены потребуется полный демонтаж дизельного двигателя, что также стоит недёшево. Готовиться к подобным расходам придётся после достижения пробега в 200 тыс. км.

Также часто фиксируются проблемы с дроссельной заслонкой и течь сальников, установленных на коленвале. Регулярно требуется менять лямбда-зонды и катализатор. Периодически отмечаются сбои в функционировании блока управления дизелем.

Все модели автомобиля Mercedes-Benz данного класса комплектуются исключительно автоматом на 5 или 7 ступеней. И АКПП является одним из наиболее слабых мест данной техники. Существуют модели полноприводные, комплектуемые системой 4Matic. Их отличают повышенная управляемость и устойчивость.

Высокие крутящие моменты наиболее мощных двигателей становятся причиной существенных повреждений АКПП. Часто проблемы возникают уже на 50 тыс. км пробега (в первую очередь у пятиступенчатых). Поможет избежать этого простое правило — не выжимать газ до упора, пока автомобиль не тронулся.

Ещё одна частая проблема — подтекание масла из заднего дифференциала.

Модели S-класса имеют задние и передние многорычажные подвески, содержащие пневмоэлементы Airmatic. Отдельные экземпляры комплектуются Active Body Control. Эта система перестраивает характеристики подвески, исходя из условий движения.

Пневматика доставляет немало проблем. Отмечаются утечки, выход компрессора из строя. О неполадках из-за Airmatic владелец легко узнает по изменившемуся клиренсу, который вдруг стал подозрительно низким, а после запуска двигателя приподнялся в исходное положение крайне неохотно. Второй сигнал о скором возникновении подобной неисправности — появление на экране бортового компьютера сообщения too low.

Не рекомендуется приобретать автомобили с реализованной опцией Active Body Control. В них часто ломаются гидроамортизаторы и насос. Данная система выходит из строя значительно реже пневматики, но ремонт и эксплуатация Mercedes Benz с Active Body Control обходится существенно дороже.

Выбираем Mercedes-Benz S-Class W220 с пробегом

Модели данной серии невозможно отнести к группе неуязвимых. Однако не стоит сразу отметать идею о покупке именно такого авто б/у. Любая техника имеет не только минусы, но и плюсы.

Приобретая возрастной Mercedes-Benz S-класса с пробегом (в районе 15 лет), следует быть готовым к тому, что расходы на его обслуживание будут превышать аналогичную статью для новых авто. А замена вышедших из строя элементов и узлов предстоит значительно чаще, чем хотелось бы.

Среди наиболее характерных недостатков авто с пробегом следует отметить:

• Для ходовой части — проблемы с пневмоподвеской и её элементами: стойками, компрессором, трубопроводами.

• Для кузова W220 — низкая антикоррозионная стойкость, особенно у автомобилей, импортированных из США. Для них не проводилась дополнительная защита от ржавчины.

• Проблемы с электрикой (работает нестабильно).

Двигатели практически всех моделей соответствуют высокой планке, задаваемой этим брендом.

Что стоит учесть при покупке Mercedes-Benz S-класса

Откажитесь от самых дешёвых моделей: они опечалят техническим состоянием. Как минимум понадобится ремонт подвески и электропроводки, а как максимум — капитальный ремонт ДВС. Это может привести к тому, что за ремонт придётся заплатить больше, чем за покупку транспортного средства.

Обязательно обращайте внимание на состояние элементов кузова. Модели, произведённые в 2000–2003 годах, сильно подвержены коррозии. Чаще всего ржавчину можно найти на колёсных арках и нижних дверных кромках.

Проверьте руль на сопротивление вращению — у авто б/у рассматриваемой категории часто ломаются гидроусилители руля.

Проблемным блоком является электроника. Регулярно ломаются всевозможные датчики. Аппаратные сбои становятся причиной того, что меркнет монитор системы Command. При минусовых температурах возникают сбои в работе датчиков парковки. Высока вероятность отказа генератора и датчиков ESP (две последние проблемы отмечаются у техники, изготовленной до 2003 года).

Если установленный приточный вентилятор хаотично меняет скорость вращения, в салоне ощутимо скачет температура, требуется выполнить калибровку заслонок.

Считать, что приобретение подержанного Mercedes-Benz класса S (W220) неоправданно, не стоит.

Если человек желает стать владельцем подобного автомобиля, его можно купить. Благодаря обилию вариантов, предлагаемых производителем, доступен выбор машины с оптимальным соотношением средств, затраченных на покупку, и полученного за эти деньги качества. Последующее обслуживание можно проводить в специализированных сервисных центрах — официальных и неофициальных. В последнем случае владельцу предложат неоригинальные (восстановленные) запчасти, установка которых позволит пользоваться автомобилем.

Mercedes C200 4MATIC 2020-2021 года — Авто блог о ремонте авто

Mercedes C200 4MATIC 2020-2021 года
Мерседес C200 технические характеристики, обзор, Mercedes C200 фото, тест драйв с видео
Mercedes-Benz C-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц с класс
Технические характеристики автомобилей Mercedes-Benz C / Мерседес-Бенц С
описание, характеристики, фото и видео
Цена , Тюнинг , Sport , Двигатель
Отзывы владельцев Mercedes-Benz C (Мерседес-Бенц С) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Компактный седан C-Класса | Мерседес-Бенц США
2022 C-Класс Седан | Транспорт будущего |
Седан AMG C-Класса | Мерседес-Бенц США
Компактное купе C-Класса | Мерседес-Бенц США
Компактное купе AMG C-Class
Постройте свой собственный 2021 C 300 Coupe
Что мы знаем на данный момент

Mercedes C200 4MATIC 2020-2021 года

* Реальный цвет автомобиля и оснащение могут отличаться от показанного на изображении

Забронируйте автомобиль онлайн и зафиксируйте цену

Автомобили под заказ.

Оставьте заявку или позвоните по телефону +7 495 788 1010

Двухлитровый бензиновый двигатель Mercedes C-200 4MATIC делает автомобиль мощным, эффективным и экономичным. Выдавая 184 л.с., он способен разогнать седан до «сотни» с места за 8,1 с. Пиковая скорость составляет 234 км/ч. В смешанном цикле расход бензина находится в пределах 6,6-6,5 л/100 км.

За рулем нового С-200 4MATIC Вы будете держать дорожную ситуацию под полным контролем. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает четкое переключение скоростей, а система постоянного полного привода помогает сохранить управление даже на скользком или вязком покрытии. Посетите салон дилера, осмотрите лично С200 4MATIC и испытайте его в деле, записавшись на тест-драйв.

Базовая комплектация:

Вы можете индивидуально сконфигурировать Ваш автомобиль C-Класса до мельчайших деталей. Или просто наслаждаться обширной базовой комплектацией:

Ходовая часть AGILITY CONTROL с селективной системой амортизации
Решетка радиатора со звездой «Мерседес-Бенц» и двумя ламелями матового цвета «Серебристый иридий»
Задний бампер со стилизованной под диффузор вставкой черного цвета
Боковые полированные молдинги из алюминия
Декор из элементов, покрытых черным рояльным лаком
Мультифункциональное рулевое колесо с 3 спицами, обтянутое черной кожей

Накладки на пороги впереди с надписью «Mercedes-Benz»

Технологические системы:

Система DYNAMIC BODY CONTROL
Система AIR BODY CONTROL
Автоматическая коробка передач 9G-TRONIC
Полный привод 4MATIC
Беспроводная система зарядки для мобильных устройств
Полностью цифровой дисплей приборов со стилями индикации «классический», «прогрессивный» и «спортивный»
Мультимедийный дисплей высокого разрешения с соотношением сторон 16:9 и диагональю 10,25″
Проекционный дисплей
Система COMAND Online
Функция управления комфортом ENERGIZING
Светодиодные фары MULTIBEAM LED
Новое поколение Mercedes-Benz Intelligent Drive

Технические характеристики

Двигатель	Мощность, кВт (л. с.)	Тип топлива	Привод	Максимальная скорость, км/ч [АКП]	Время разгона 0–100 км/ч, с [АКП]
R4	135 (184)	Бензин	Полный	234	8.1

Габаритные размеры

*Количество автомобилей ограничено. Специальная цена действительна при сдаче в Trade-in автомобиля «Мерседес-Бенц» или другого премиального бренда, оформлении полиса КАСКО и кредита в «Мерседес-Бенц Банк Рус». На автомобилях может быть установлено дополнительное оборудование, в связи с чем конечная цена автомобиля может отличаться от начальной или специальной (с учетом скидок и программ) цены на стоимость установленного дополнительного оборудования.

Мерседес C200 технические характеристики, обзор, Mercedes C200 фото, тест драйв с видео

Автомобили Mercedes — Benz любят за консерватизм и безупречный стиль, Mercedes C200 Kompressor не стал исключением. Он считается одним из лучших образцов С-класса, с присущим только ему спортивным характером.

Первая модель сошла со штудгартского конвейера в 2001 году, после чего многократно трансформировалась. В 2012 году появилась новая версия, и уже покорила европейский рынок.

Mercedes C200 2012 год

Перед Новым Годом, 29 декабря, была анонсирована обновленная модель, ее продемонстрировали в рамках Детройтского автосалона. Презентация прошла с блеском, о модифицированной версии Mercedes C200 Kompressor отзывы — самые положительные.

Модификация затронула внешний вид автомобиля. У него появились общие черты с дизайном E класса, руль позаимствовали у новой модели CLS. Форма головной оптики, светодиодные фонари и бамперы заметно отличаются от предыдущих моделей.

Внутри Мерседес С 200 Компрессор обновили приборную доску. Черный пластик заменили алюминием и деревом, что в целом придало интерьеру салона больше солидности.

К системе управления добавлены 5 функций активной безопасности: контроль мертвых зон, система удержания полосы, самовыключающийся дальний свет, контроль утомляемости.

Установлена более совершенная мультимедийная система.

В модели Mercedes C200 технические характеристики изменились не значительно, за исключением мотора. Появилась возможность укомплектовать автомобиль 4 – х цилиндровым двигателем турбо, 1.8 л, мощность которого — 201 л.с.

Все эволюционные достижения модели с 2001 по 2011 год, стали основой комплектации версии Mercedes С200 2012 года.

Эволюция Мерседес С200 Kompressor

Первая модель Mercedes C200 Kompressor появилась в январе 2001 года. Тогда, это было 3-х дверное купе CL203, с мотором — 2 л, и мощностью всего 163 л.с. Скорость машины не превышала 230 км/ч. Вес составлял 1365 кг. Габариты были стандартными для среднего автомобиля.

Версия второго поколения, Mercedes C200 Kompressor W203 имела разновидность кузова седан на платформе одноименной модели D – класса. В 2004 году — обе версии машин в прежнем виде, перестали выпускать.

Модель третьего поколения Mercedes C200 W204 выставлялась в начале марта 2007 года на подиуме Женевского автосалона, в тот же месяц начались ее продажи. Это был удобный четырехдверный седан, который приобрел подчеркнутую строгость в дизайне, и расширенную колесную базу. Вместе с ним, была представлена модификация с кузовом универсал Touring.

мерседес с 200 фото

мерседес 200 фото

мерседес с200 фото

фото мерседес с 200

мерседес с 200 фото

мерседес 200 фото

мерседес с200 фото

фото мерседес с 200

Модель подверглась классическому делению на три категории: Classic, Elegance и Avantgarde, с кардинальными различиями во внутреннем оснащении. Особенный шик автомобилю, придают трансформации от тюнинг – ателье AMG, и не только во внешнем виде. Усилиями разработчиков, Mercedes C200 AMG с более мощным двигателем, становится полноценным высокоскоростным автомобилем.

Mercedes C200 технические характеристики

Модель Мерседес С 200 SW CDI может быть полноприводной 4MATIC и заднеприводной. Предложена комплектация с одним из нескольких вариантов четырехрядных моторов: на дизельной основе — OM611, OM651, V6 OM642; и бензиновой -M271, V6 M272. Стандартная ручная 6-ти ступенчатая КП, с вариантами автоматической пятиступенчатой, или семиступенчатой — 7G-Tronic. Скоростной предел – 235 км/ч. Вес – 1975 кг. Габариты: высота – 2,76 м. длина 4,58 м, а также ширина – 1,77 м.

Продажи остаются на прежнем высоком уровне, при том, что на Mercedes C200 цена снижаться не будет. Но для этого нет необходимости, С – класс, как и прежде, остается символом высокого уровня достатка владельца.

Видео Mercedes C200

Mercedes-Benz C-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц с класс

Четвертое поколение Mercedes-Benz C-Class с индексом W205 дебютировал еще зимой 2014 года в Детройте. Его обновленная версия предстала перед международной публикой весной 2018 на подмостках женевского автомобильного салона. Новинка является первым плановым рестайлингом и получила широкий фронт разных изменений. Производитель поработал над линейкой силовых агрегатов, оснастил салон новым дополнительным оборудованием, а также перекроил экстерьер. Отличить обновленную модель от дореформенной не составит труда. Она получила полностью измененную решетку радиатора с одной центральной хромированной накладкой и вогнутой сеткой. Фары головного освещения отличаются своей начинкой и формой светодиодных дневных ходовых огней. Стоит отметить, что они получили светодиодную начинку, даже в базовых комплектациях, а за дополнительную плату, можно заказать матричную начинку. Передний бампер получил более рельефные формы с увеличенными воздухозаборниками и низким сплиттером.

Размеры

Мерседес-Бенц Ц класса- выпускается в нескольких кузовах и принадлежит к премиальному сегменту D класса. Стоит отметить, что после рестайлинга, на нашем рынке автомобиль будет представлен исключительно в кузове седан и купе. Универсал и кабриолет официально поставляться не будут. Модель насчитывает 4686 мм в длину, 1810 мм в ширину, 1442 мм в высоту и 2840 мм между колесными парами. Дорожный просвет ожидаемо небольшой и составляет всего 130 миллиметров. В основе автомобиля лежит платформа MRA с классической компоновкой и уклоном в сторону заднего привода. Двигатель расположен спереди продольно. Подвеска полностью независимая. Спереди два поперечных рычага, а сзади- многорычажная архитектура. По умолчанию, по кругу устанавливаются обычные амортизаторы двустороннего действия и винтовые пружины. За дополнительную плату, можно заказать версию с адаптивными стойками и пневматическими элементами. Что касается багажника, то седан способен предоставить до 480 литров, а купе 380.

Технические характеристики

На отечественном рынке, Mercedes-Benz C-Class будет представлен всего в трех версиях. Стоит отметить, что все моторы комплектуются девятиступенчатой автоматической гидромеханической коробкой 9G-Tronic. Базовая C 180 оснащается рядной 1,6-литровой четверкой на 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. Она предлагается исключительно с задним приводом. Следующая версия C 200 имеет под капотом 1,5-литровый четырёхцилиндровый агрегат с турбонаддувом. Он разрабатывался совместно с Renault. Его отдача составляет 184 лошади и 280 Нм. Оснащается исключительно фирменной системой полного привода 4MATIC. Для любителей более динамичной езды, производитель может предложить комплектацию C 300. Она поставляется с двухлитровым мотором серии M264. Увеличенный объем вкупе с продвинутой системой наддува и непосредственной подачи топлива позволили выжать 245 сил и 370 Нм тяги.

оснащение

Уже в базовой комплектации, Mercedes-Benz C-Class оснащается семью подушками безопасности, светодиодными фарами головного освещения, парковочным ассистентом, климатической установкой с одной зоной работы, подогревом сидений и мультимедийным центром с камерой заднего вида. За дополнительную плату, можно заказать кожаную отделку салона, 18-дюймовые легкосплавные диски с фирменным дизайном, пакет внешнего стайлинга, более продвинутую подвеску, премиальную аудиосистему и полный спектр систем безопасности.

Видео

Технические характеристики автомобилей Mercedes-Benz C / Мерседес-Бенц С

Mercedes-Benz C (W205(2018)) 2018 — н.в. гг.

Mercedes-Benz C (W205) 2014 — 2018 гг.

Mercedes-Benz C (C204) 2011 — 2015 гг.

Mercedes-Benz C (T204(2011)) 2011 — 12.2014 гг.

Mercedes-Benz C (W204(2011)) 2011 — 12.2014 гг.

Mercedes-Benz C (T204) 2007 — 2011 гг.

Mercedes-Benz C (W204) 2007 — 2011 гг.

Mercedes-Benz C (C203(2004)) 2004 — 2007 гг.

Mercedes-Benz C (W203(2004)) 2004 — 2007 гг.

Mercedes-Benz C (T203(2004)) 2004 — 2007 гг.

Mercedes-Benz C (T203) 2001 — 2004 гг.

Mercedes-Benz C (C203) 2000 — 2004 гг.

Mercedes-Benz C (W203) 2000 — 2004 гг.

Mercedes-Benz C (T202(1997)) 1997 — 2001 гг.

Mercedes-Benz C (W202(1997)) 1997 — 2001 гг.

Mercedes-Benz C (T202) 1996 — 1997 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Mercedes-Benz C 180	универсал (5 дв. )	1799 см3	122 л.с.	06.1996 — 1997
Mercedes-Benz C 200	универсал (5 дв.)	1998 см3	136 л.с.	06.1996 — 1997
Mercedes-Benz C 220 D	универсал (5 дв.)	2155 см3	95 л.с.	03.1996 — 1997
Mercedes-Benz C 230	универсал (5 дв.)	2295 см3	150 л. с.	03. 1996 — 1997
Mercedes-Benz C 250 Turbo-D	универсал (5 дв.)	2497 см3	150 л.с.	06.1996 — 1997

Mercedes-Benz C (W202) 1993 — 1997 гг.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Mercedes-Benz C / Мерседес-Бенц С, выпускаемых с 1997 г.

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz C

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz C

25.10.2007
Магнит_25102007

Оценка автора

Объективность

Это вам не пижонистые французы или скороспелые япошки) Это классика!
Попадая в небольшой салон W202, ощущаешь вечность. Легким движением закрывается массивная дверца, мягко заводится надежный движок и ты начинаешь парить над дорогой, испытывая волны стабильности и только положимтельные эмоции.

подробнее
15.06.2009
кент

Оценка автора

Объективность

Держу три года. От машины- только положительные эмоции!!!Очень надежная машина. Обслуживание сведено к замене Масла, колодок….и уборке салона

подробнее
12.05.2009
Коновалов Алексей Вячеславович

Оценка автора

Объективность

Это чудо немецкого автопрома было куплено 3.5 года назад. Изначально стоял мотор обьемом 2.4 литра — соотвественно машина была туповата. Замена мотора на 3.2 литра решила все проблемы с разгоном. Правда пришлось поменять главную пару в коробке и поставить задний редуктор с меньшим передаточным числом. Никаких претензий к авто за весь срок эесплуатации данного экземпляра.

подробнее

описание, характеристики, фото и видео

С моей точки зрения, сейчас существует явно выраженная тенденция к производству безликих автомобилей. Я же хотел иметь автомобиль, имеющий свое лицо, поэтому купил этот Mercedes, почти не раздумывая. Тем не менее, рассматривал и конкурентов. Смотрел на «трешку» BMW, Audi А4… Но, на мой взгляд, водители BMW отличаются агрессивным стилем езды, a Audi А4 — скорее женский автомобиль. А мой Мерседес С200 — это что-то вроде респектабельного «унисекса», и, пожалуй, он последний из классических авто. Чего стоит только эмблема, трехлучевая звезда, возвышающаяся на капоте, а не интегрированная в решетку радиатора!

И, надеюсь, это действительно надежная машина. К примеру, Ford Focus тест драйв которого здесь, который у меня был, сгнил за два года. А на Mercedes предполагаю ездить очень долго. И это единственная из моих машин, с учетом всех предыдущих, которая мне со временем нравится все больше. В общем, почти не выбирал, а просто шел покупать. Тем более что хотел именно в белом цвете. Да еще и обвес от AMG! Цену это увеличило, но получилось здорово. Мотор здесь базовый, турбированный, 1,8 литра, мощностью156 л. с. Ранее все мои машины были с «атмосферниками», и впечатления от турбины самые благоприятные. Едешь со скоростью 140 км/ч, нажимаешь на педаль газа и тут же получаешь значительное ускорение.

Изначально хотел дизельный двигатель, но разница в цене достаточно ощутимая. Да и бензиновый мотор неплох. Даже в зимний период расход по городу не превышает11 литров. Коробка автомат. Кстати, с АКП это тоже мой первый автомобиль, и пока еще до конца к ней не привык. Удобство в городе несомненное, но мне все равно, как-то ближе «механика». Была бы версия Мерседес С200 «с ручкой», взял бы ее, мне нравится полноценное управление автомобилем. Да и кажется мне, что автомат немного «тормозит». Возможно, это только ощущения, сравнивать мне особо не с чем. А вот задний привод требует особенных навыков управления, особенно зимой. Правда, я еще в одиннадцать лет управлял дедовской «копейкой», так что с «классикой» знаком.

Автомобиль без особой вычурности, как внутри, так и снаружи. Все просто. Салон бы даже назвал аскетичным. Зато это самая просторная машина из тех, что у меня были. Правда, езжу, в основном, один, и на то, насколько удобно пассажирам задних сидений, внимания не обращал. В плане эргономики все очень удобно. Правда, удобство пользования подрулевыми лепестками АКП пока не почувствовал. Управляется автомобиль отменно, отлично стоит на дороге, а при переключении в спортивный режим подвеска становится жестче, классные ощущения. А вот необходимый размер шин нашел с трудом: задние колеса здесь шире, чем передние. Единственный минус связан с нашими дорожными реалиями: дорожный просвет маловат. Поэтому в дальние зимние путешествия стараюсь не отправляться.

Обзор Mercedes C200 CGI Видео

Цена , Тюнинг , Sport , Двигатель

Mercedes-Benz С200

Mercedes c200 2018 г совсем новый автомобиль или все же рестайлинг? Машина по-прежнему напоминает уменьшенную копию бизнес-класса. Также она получила ряд преимуществ таких как гибридная версия.

Экстерьер

Mercedes-бенц С-Класс 200

Все дизайнерские изменения кузова c 200 4Matic premium сосредоточены в передней части. Обновленная форма фар с одной диодной полоской, что напоминает о С классе. 4 варианта решетки радиатора включая дизайнерскую Даймонд, передний бампер стал ниже с имитацией, расплющенной «губы» для лучшего сцепления с дорогой и воздухозаборниками в виде плавников акулы.

Приобрести с200 w205 можно в четырех вариантах кузова:

седан
универсал
купе
кабриолет

Все модели оснащены разными типами фар: купе и кабриолет с новыми 4-х секционными диодными огнями. Опционально можно купить фары головного света с дальним светом повышенной яркости.

Допустимый размер покрышек c200 от 15 до 17 дюймов. Багажное отделение c200 coupe имеет объём в 480 л, с запаской и ремкомплектом под фальшполом. Заднее ветровое стекло уже в базе оборудуется нитями для обогрева в холодную погоду.

Интерьер

Салон c200 W205

Интерьер Mercedes Benz c 200 4Matic sport выделяется роскошными деталями. Так как на данный момент автомобиль самый дорогой в своем классе. Mercedes benz c klasse iv w205 200 отличается от предыдущей модели наличием большого жидкокристаллического экрана посредине на торпеде. Аналоговая панель приборов заменена на большую цифровую графическую панель.

Мультируль небольшой, удобный с кнопками управления бортовым компьютером из алюминия. На дверях вставки из алюминия и дерева. Кресла Mercedes c200 регулируются кнопками электропривода, расположенными на двери.

Помимо регулировки угла наклона спинки и степени близости к рулю. Имеется также 3 режима памяти настроек. Центральный тоннель, плавно переходящий в торпеду выполнен из дерева, с дополнительным двойным держателем для стаканов.

На центральной консоли установлены уже знакомые круглые воздухозаборники, кнопки управления климат-контролем, подогрев руля и сидений. Удобный сенсорный джойстик, установленный на месте селектора коробки передач, позволит, не отвлекаясь от дорожной обстановки управлять мультимедиа и навигатором. Панорамный сдвоенный люк С200 4Матик открывается кнопкой над головой водителя. Обе педали покрыты специальным антискользящим составом.

На заднем ряду c200 4Матик Спорт места достаточно даже для высоких пассажиров, место под колени стало больше за счет специально выгнутых передних кресел.

В выдвижном подлокотнике находится 2 подстаканника, на центральном тоннеле раздельный климат контроль, и разъем для зарядки телефона.

Двигатели

Двигатель M-Benz С-Класс 200

С200 Mercedes оснащается бензиновым 2 литровым мотором, мощностью 184 лошадиные силы и максимальной скоростью без чип тюнинга 235 км в час.

(Чип тюнинг mercedes w205 С-Класс 200 4matic увеличивает максимальную скорость на 35 км, а мощность до 220 лошадиных сил).

Дизельный мотор M-Benz c200 с 4 цилиндрами и объёмом 1.6 л, тяговая мощность 136 лошадиных сил, а максималка 218 км в час.

Комплектации(1)

Из плюсов можно отметить хорошую динамику и разгон за счет постоянного полного привода. Шумоизоляция как для С класса выполнена идеально, и посторонних шумов почти не слышно.

С200 4Matic sport отзывы владельцев отмечают, что с чуткими тормозами и относительно небольшим расходом топлива для города это идеальный вариант, с учетом, что гарантия на автомобиль даётся на 4 года без привязки к пробегу.

Технические характеристики

Mercedes-Benz C200 4MATIC

С 200 4Matic sport купе разгон до первой сотни за 5,9 с (у простого дизельного двигателя объёмом 1,6 л 9,7 с.) Соответствует норме выбросов Евро 6.

Средний расход дизеля

5 л город
3,5 трасса

Бензиновый двигатель

6,5 л город
5 л трасса

Базовая модель поставляется с задним приводом, полный привод доступен опционально.

Передняя и задняя подвеска многорычажная независимая. Рекомендуемый диаметр покрышек 16 дм. Тормозная система с перфорированными дисками. Вес 1490 кг, допустимая нагрузка 500 кг. Трансмиссия 7-ми ступенчатый автомат, рычаг переключения передач в ручном режиме расположен справа под рулем.

Коробка передач работает с регулятором скорости TEMPOMAT, и кнопкой переключения быстрого старта (КИК ДАУН). Стояночный тормоз срабатывает автоматически при полной остановке, и отключается при нажатии педали акселератора.

Подвеска Mercedes c200 с избирательной системой демпфирования, стабилизирует положение кузова, вне зависимости от дорожного покрытия. Как опцию можно приобрести спортивную подвеску с клиренсом всего в 13,5 см. Для улучшенных аэродинамических характеристик.

Цена

Цена нового Мерседес С-Класс 200 4Матик колеблется от 42 до 65 тыс. долларов. В зависимости от комплектации и дополнительных опций.

Если не брать в расчет дорогое обслуживание, налог и Каско в 1,5 тыс. долларов, Mercedes c200 однозначно стоит купить, потому что он быстрый и удобный.

Небольшие размеры позволят эксплуатировать его каждый день в мегаполисе. А полный привод и не самый маленький багажник в классе сделает поездки за город более приятными.

Также Читайте:
Каков кабан? Превосходство шестисотого мерседеса W140 : Проблемы и неисправности
Мерседес-АМГ a45: Интерьер Экстерьер Двигатель Плюсы и Минусы
Mercedes-benz CLS 350 E-шка по цене S-класса?
Элегантность снаружи, рок-н-ролл внутри Новый Мерседес-АМГ С43
S63 AMG: Новый Мерседес S-class 612 л. с 3.5с до 100 км

Обзор на YouTube:

Отзывы владельцев Mercedes-Benz C (Мерседес-Бенц С) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Mercedes-Benz C (Мерседес-Бенц С) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru

—

Коробка передач

Объем двигателя, л

—В целом да. Немного капризна к топливу. Но повсеместная проблема с цепью на пробеге от 40 до 120 это их боль, которую компания официально не хочет признавать. А так комфортное авто, недорогое в…

14 комментария

Это вторая машина в собственности и третья с приличным опытом вождения. Комфортная, безопасная, динамичная, надёжная — проще упомянуть о паре недостатков чем перечислять все достоинства. Приличная…В 2017 году продали мне неликвидное авто , на запрос о ремонте по гарантии отказывали, придумывали отмазки, втихую поставили битые диски и резину.. Есть все документы и обращения с их подписями и…

52 комментария

Машина безумно нравится, несмотря на то, что раньше ездил только на лексусах и тойотах! Мерседес — совсем другой мир автопрома, на несколько шагов впереди остальных!
Сочетание управляемости и комфорта…

14 комментария

Всем привет! Купил Мерсика за цену среднеупакованной Весты. Пользуюсь 2 года. Машина в разы лучше Весты, прокатился на тест-драйве и на Весте и на Х рее за теже деньги для интереса. Теперь не понимаю…

27 коментариев

Осталась очень довольна, продала с большим сожалением, машинка отличная, не смотря на скромный обьем двигателя радовала своей динамикой. При этом скромно кушала. Не смотря на довольно скромный размер…

11 комментарий

В целом доволен, автомобиль собранный, небольшой вес и полный привод позволяют перемещаться с комфортом в любые погодные условия, будь хоть даже сильный снег при котором рекомендуют не выезжать на. ..Очень доволен. Качество, скорость, управляемость, экономичность. Жду следующей модели мерседес. Только уже Е класс хочу. Хотя надо вначале ценник посмотреть …мега автомобиль всё супер очень тихо по шумке едет музыка бесподобна всё устраивает нет никаких нареканийВторой новый мерседес с класс. До него был с180 w 204 Рестайл особая серия проехал на нем 115000. Вообще без проблем. Комфортный оч приземистый. Понравился. Решил пора менять сомнений не было только…

31 комментарий

Год отъездил – надоела ешка, а вышедший новый C-класс понравился визуально и снаружи и интерьером своим веселеньким. Черный цвет тоже надоел, почти все машины были у меня черными, решил серенький…

Не капризная в эксплуатации.

21 комментарий

немнвжко маловат( до нее 37 лет был волга), а в осталном хорошь (главное меньше жрет и тепло в салоне).

В руках этот чудо автомобиль почти год. До неё сразу скажу были тоже немцы 2 БМВ 5 Е39 2.5(2002г.в.) и 2.2 всё конечно же на механике)) затесалась между ними и Ауди 6 2002 3. 0(2002г.в.). Мерседесы…

Покупали 3 года назад как первую машину. Полностью устраивает, обслуживание недорогое, заводится в любой мороз. Запчасти дешевле чем на тойоту, ладу и тд. А 111 мотор самый неприхотливый. С ребенком…

32 комментария

После 3 лет эксплуатации могу сказать, — эта машина стоит того чтобы её покупать.
Первый Mercedes в моей двадцатилетней практике, до этого был японский автопром во всём разнообразии (более 30 машин…

22 комментария

У меня был Mercedes 280 бензин с АКПП, почему-то такой модели в справочнике здесь нет. Купил на пробеге 70 тыс км, столько же проехал. До этого ездил на Камри — по сравнению с ней Мерседес требовал…

52 комментария

хороший авто, прошел 260000 км, менял стойки передние,катализатор прогорел…чуть не сгорел авто на ходу. во время нужно делать ТО и обращать внимание на компьютер.

машина в целом отличная!
стоит своих денег. у меня машина американец. все комплектация есть почти для своего года. причем на ладах 2015 года таких комплектации нет)) круиз контроль кондер. подогрев…

11 комментарий

Устарел но жив на все 100! Быстро перемещает в пространстве незаметно накручивая километры на колёса.Очень чистый воздух для дыхания внутри,а так же плавность хода впечатляет.Кое где коррозия но пока…

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

Компактный седан C-Класса | Мерседес-Бенц США

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

MBFS NMLS № 2546

Указанные значения ускорения основаны на результатах испытаний на треке изготовителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.

†

EPA оценило экономию топлива. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон для других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.

‡

С дополнительным сцепным устройством для прицепа.Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа. За подробностями обращайтесь к дилеру.

Автомобиль может быть не таким, как показано.

Как концепт-кар, дизайн, особенности и т. Д.могут быть изменены.

Хотя навигационная система обеспечивает помощь в выборе направления, водитель должен постоянно следить за безопасным поведением, в том числе обращать внимание на движение и уличные знаки. Водитель должен использовать звуковые сигналы системы во время вождения и обращаться к карте или визуальным дисплеям только после того, как транспортное средство было остановлено в безопасном месте.Карты не охватывают все области или все маршруты в пределах области, могут требовать периодического обновления и могут не отражать недавние или временные изменения дорог.

2020 EPA по оценкам экономии топлива. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон для других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки.

Apple CarPlay ™ является продуктом Apple Inc. Android Auto является продуктом Google Inc. Применяются условия и положения о конфиденциальности поставщиков устройств и приложений. Требуется подключенное совместимое устройство и тарифный план. Приложения, контент и функции выбираются исключительно их поставщиками. Подключение к приложениям и потоковым сервисам может быть ограничено сетевым подключением устройства.Использование данных направляется через устройство и зависит от тарифов, сборов и ограничений в тарифном плане пользователя. Заводской аудио / информационный интерфейс автомобиля, включая навигацию COMAND®, нельзя использовать одновременно с Apple CarPlay или Android Auto. Когда используется Apple CarPlay или Android Auto, кнопка голосового управления на рулевом колесе обеспечивает доступ к программному обеспечению распознавания голоса Siri® или Google для голосовых команд.

Некоторые системы не являются обязательными.Даже самых современных систем безопасности может быть недостаточно, чтобы избежать аварии. Водитель обязан всегда быть внимательным к движению и дорожным условиям, а также обеспечивать рулевое управление, торможение и другие действия, необходимые для сохранения контроля над транспортным средством. Предупреждаем водителей, чтобы они не дожидались системных предупреждений, прежде чем затормозить или предпринять действия уклонения, поскольку для этого может не хватить времени и расстояния. См. Руководство оператора для получения информации о рабочих скоростях системы, а также дополнительной информации и предупреждений.

Беспроводная зарядка и сопряжение по NFC доступны только для устройств с совместимой технологией и размером. См. Руководство оператора для получения дополнительной информации. Устройства продаются отдельно.

Все службы Mercedes me работают только там, где доступны сигналы сотовой связи и GPS, которые предоставляются третьими сторонами и не находятся под контролем Mercedes-Benz USA, LLC.Услуги Mercedes me connect Assist и 3 года услуг Mercedes me connect включены без дополнительной оплаты при продаже и аренде новых автомобилей у официального дилера Mercedes-Benz. Модели с навигацией COMAND® или MB Navigation также включают 3 года обновления карт (до двух раз в год) и 1-месячную пробную версию (до 1 ГБ) Wi-Fi в автомобиле и потоковой передачи звука. Абонентское соглашение требуется для работы услуги. Некоторые услуги доступны только для некоторых автомобилей. Ваш PIN-код необходим для использования определенных услуг.Подключение может быть ограничено сигналом сотовой связи и другими факторами. Функции могут быть представлены и обновлены в разные даты, а также может потребоваться обновление программного обеспечения автомобиля. Некоторые услуги могут быть ограничены или ограничены в некоторых областях. Водитель несет ответственность за соблюдение правил дорожного движения и других законов. За подробностями обращайтесь к своему дилеру или на сайт MBUSA.com/mercedesme.

Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и уступок. Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.

2022 C-Класс Седан | Транспорт будущего |

C-Класс 2022 года обладает рядом высокотехнологичных функций, заимствованных у нашего флагманского S-класса.

Совершенно новый 11.Мультимедийный дисплей с центральным сенсорным экраном диагональю 9 дюймов. Как и в S-классе, портретная ориентация позволяет полноэкранную навигацию также наклонена на шесть градусов к водителю — выбор дизайна, который подчеркивает спортивный характер автомобиля и является эксклюзивным для C-класса. Рядом, на отдельно стоящей 12,3-дюймовой цифровой приборной панели, водители могут настроить свой внешний вид, выбрав спортивный, классический или сдержанный стили отображения, а также три режима: навигация, помощь и обслуживание.

В других частях салона сиденья особой конструкции используют слои и охватывающие поверхности, чтобы создать визуальное впечатление легкости.Приборная панель покрыта доступным MB-Tex в линейке AMG, а ряд доступных вариантов отделки демонстрирует окружающие функции. Кроме того, салон автомобиля становится еще более интеллектуальным со вторым поколением MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Сюда входит голосовой помощник «Привет, Мерседес», встроенная потоковая передача музыки и многое другое. Сканер отпечатков пальцев на центральном дисплее даже позволяет вам быстро и безопасно войти в MBUX, чтобы вы могли активировать свои личные настройки. При желании вы даже можете использовать свой уникальный голос для загрузки своего профиля.

Прогрессивный характер C-Класса очевиден еще до того, как вы сядете в него. Снаружи сочетание короткого переднего свеса, длинной колесной базы и спортивного капота с двумя силовыми куполами подчеркивает движение вперед. Лобовое стекло и пассажирский отсек были перемещены в заднюю часть для придания классических пропорций, которые в отрасли известны как конструкция «кабина задом наперед». Между тем, фирменная решетка радиатора и новые светодиодные задние фонари, состоящие из двух частей, подчеркивают элегантный и компактный дизайн кузова.

Что касается производительности, C-Класс устанавливает новый стандарт эффективности благодаря системной электрификации современного четырехцилиндрового двигателя. Бензиновый двигатель теперь имеет встроенный стартер-генератор, который использует бортовую электрическую систему на 48 В для обеспечения плавного хода, ускорения и рекуперации энергии, а турбокомпрессор нового сегмента является результатом интенсивного сотрудничества между разработчиками турбокомпрессоров Mercedes-Benz и Mercedes — Команда AMG Petronas Formula 1. Комбинированный эффект — это непреодолимое сочетание мощности и эффективности.

Седан Mercedes-Benz C-Class 2022 года больше, смелее и инновационнее, чем когда-либо ранее, и он поступит к дилерам в США в начале 2022 года.

Седан AMG C-Класса | Мерседес-Бенц США

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

MBFS NMLS № 2546

†

EPA оценило экономию топлива.Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон для других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.

‡

С дополнительным сцепным устройством для прицепа. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа.За подробностями обращайтесь к дилеру.

Автомобиль может быть не таким, как показано.

Как концепт-кар, дизайн, характеристики и т. Д. Могут быть изменены.

Ни одна система, независимо от ее уровня, не может преодолеть законы физики или исправить неосторожное вождение. Всегда пристегивайте ремень безопасности. Производительность ограничивается доступным сцеплением, на которое могут влиять снег, лед и другие условия. Всегда ведите машину осторожно, в соответствии с условиями. Наилучшие характеристики на снегу достигаются с зимними шинами.

Функции не предназначены для использования на дорогах общего пользования или там, где люди, животные или препятствия могут находиться в пределах досягаемости транспортного средства. Всегда соблюдайте местные законы. Дополнительные предупреждения и информацию см. В Руководстве оператора.

Эффективность торможения также зависит от надлежащего обслуживания тормозов, а также от состояния шин и дороги. См. Руководство оператора для получения дополнительной информации и предупреждений.

Шины с меньшим удлинением и сопутствующие колеса значительно увеличивают износ протектора, повышают шум от шин и снижают комфорт при движении. Серьезное повреждение колес и шин может произойти, если автомобиль будет эксплуатироваться на неровном или поврежденном дорожном покрытии или при столкновении с дорожным мусором или препятствиями.Эти шины не предназначены для использования на снегу и льду. Зимние шины, установленные на одобренных колесах соответствующего размера, рекомендуются для езды в таких условиях.

Модели с шинами повышенной мобильности не имеют запасного колеса.

Автомобиль укомплектован герметиком TIREFIT и переносным воздушным насосом вместо запасного колеса.

Компактное купе C-Класса | Мерседес-Бенц США

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

MBFS NMLS № 2546

†

EPA оценило экономию топлива.Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон для других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.

‡

С дополнительным сцепным устройством для прицепа. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа.За подробностями обращайтесь к дилеру.

Автомобиль может быть не таким, как показано.

Как концепт-кар, дизайн, характеристики и т. Д. Могут быть изменены.

По оценкам Агентства по охране окружающей среды (EPA), 2019 г. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон для других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки.

Ни одна система, независимо от ее уровня, не может преодолеть законы физики или исправить неосторожное вождение. Всегда пристегивайте ремень безопасности. Производительность ограничивается доступным сцеплением, на которое могут влиять снег, лед и другие условия.Всегда ведите машину осторожно, в соответствии с условиями. Наилучшие характеристики на снегу достигаются с зимними шинами.

Apple CarPlay ™ является продуктом Apple Inc. Android Auto является продуктом Google Inc. Применяются условия и положения о конфиденциальности поставщиков устройств и приложений. Требуется подключенное совместимое устройство и тарифный план. Приложения, контент и функции выбираются исключительно их поставщиками.Подключение к приложениям и потоковым сервисам может быть ограничено сетевым подключением устройства. Использование данных направляется через устройство и зависит от тарифов, сборов и ограничений в тарифном плане пользователя. Заводской аудио / информационный интерфейс автомобиля, включая навигацию COMAND®, нельзя использовать одновременно с Apple CarPlay или Android Auto. Когда используется Apple CarPlay или Android Auto, кнопка голосового управления на рулевом колесе обеспечивает доступ к программному обеспечению распознавания голоса Siri® или Google для голосовых команд.

Хотя навигационная система обеспечивает помощь в выборе направления, водитель должен постоянно следить за безопасным поведением, в том числе обращать внимание на движение и уличные знаки. Водитель должен использовать звуковые сигналы системы во время вождения и обращаться к карте или визуальным дисплеям только после того, как транспортное средство было остановлено в безопасном месте. Карты не охватывают все области или все маршруты в пределах области, могут требовать периодического обновления и могут не отражать недавние или временные изменения дорог.

Компактное купе AMG C-Class

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

MBFS NMLS № 2546

†

‡

Автомобиль может быть не таким, как показано.

Как концепт-кар, дизайн, особенности и т. Д.могут быть изменены.

Ни одна система, независимо от ее уровня, не может преодолеть законы физики или исправить неосторожное вождение.Всегда пристегивайте ремень безопасности. Производительность ограничивается доступным сцеплением, на которое могут влиять снег, лед и другие условия. Всегда ведите машину осторожно, в соответствии с условиями. Наилучшие характеристики на снегу достигаются с зимними шинами.

Функции не предназначены для использования на дорогах общего пользования или там, где люди, животные или препятствия могут находиться в пределах досягаемости транспортного средства.Всегда соблюдайте местные законы. Дополнительные предупреждения и информацию см. В Руководстве оператора.

Шины с меньшим удлинением и сопутствующие колеса значительно увеличивают износ протектора, повышают шум от шин и снижают комфорт при движении.Серьезное повреждение колес и шин может произойти, если автомобиль будет эксплуатироваться на неровном или поврежденном дорожном покрытии или при столкновении с дорожным мусором или препятствиями. Эти шины не предназначены для использования на снегу и льду. Зимние шины, установленные на одобренных колесах соответствующего размера, рекомендуются для езды в таких условиях.

Модели с шинами повышенной мобильности не имеют запасного колеса.

Автомобиль укомплектован герметиком TIREFIT и переносным воздушным насосом вместо запасного колеса.

Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и уступок.Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.

Постройте свой собственный 2021 C 300 Coupe

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

MBFS NMLS № 2546

EPA оценило экономию топлива. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон для других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки.Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.

С дополнительным сцепным устройством для прицепа. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа. За подробностями обращайтесь к дилеру.

Автомобиль может быть не таким, как показано.

Как концепт-кар, дизайн, характеристики и т. Д. Могут быть изменены.

ФИНАНСОВЫЕ ИНФОРМАЦИИ:
Оценщик платежей не является рекламой или предложением для конкретных условий кредита, и фактические условия могут отличаться.Суммы платежей представлены только в иллюстративных целях и могут быть недоступны. Не все модели доступны во всех штатах. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

Финансовые транзакции:
Расчетная сумма ежемесячного платежа основана на введенных переменных, рекомендуемой розничной цене производителя (MSRP) для выбранного автомобиля или общей стоимости сборки для автомобиля, который вы проектируете, выбранном вами сроке, авансовом платеже, который вы введите (по умолчанию 10% от рекомендованной розничной цены или общей цены сборки), годовую процентную ставку (APR), которую вы выбираете, и любую чистую сумму обмена.Отображаемая смета оплаты не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Сумма платежа носит исключительно иллюстративный характер. Фактические цены могут отличаться в зависимости от дилера. Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как сборы, специальные предложения, скидки, срок, первоначальный взнос, годовая процентная ставка, чистый обмен и применимая налоговая ставка. Фактическая годовая процентная ставка основана на доступных программах финансирования и кредитоспособности клиента. Не все клиенты будут иметь право на кредит или самую низкую ставку. Пожалуйста, свяжитесь с авторизованным дилером Mercedes-Benz, чтобы узнать актуальные цены, подробности программы и текущие условия.

Сделки по аренде:
Сумма, подлежащая уплате при подписании — это сумма, которую арендатор должен уплатить до или при подписании договора аренды или путем доставки транспортного средства. Отображаемая сумма, подлежащая оплате при подписании, является приблизительной и не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Он включает в себя платеж за первый месяц, комиссию за приобретение и первоначальный взнос за вычетом чистой суммы обмена. Показанный расчетный ежемесячный платеж основан на введенных переменных, рекомендованной розничной цене производителя (MSRP) для выбранного автомобиля или общей стоимости сборки для автомобиля, который вы проектируете, выбранном вами сроке, введенном авансовом платеже (по умолчанию 10% от Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) или Total Build), выбранный вами годовой пробег, любая чистая сумма обмена и текущая программа аренды Mercedes-Benz Financial Services.В зависимости от платежеспособности может потребоваться залог. Отображаемая смета оплаты не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Сумма платежа носит исключительно иллюстративный характер. Суммы платежей могут отличаться из-за различных факторов, таких как доступные программы аренды, сборы, специальные предложения, скидки, срок, первоначальный взнос, чистая компенсация, применимая налоговая ставка и кредитоспособность клиента. Не все клиенты будут иметь право на кредит или на самую низкую сумму платежа. Пожалуйста, свяжитесь с авторизованным дилером Mercedes-Benz, чтобы узнать подробности программы и актуальные условия.

Что мы знаем на данный момент

Обзор

С полным обновлением дизайна для Mercedes-Benz C-класса 2022 года сегмент автомобилей начального класса люкс переживает встряска. C-класс долгое время служил отправной точкой для в линейке Mercedes-Benz , но новые дополнения к бренду в последние годы, такие как седан A-класса , позволили C-классу выйти на рынок более высокого уровня и лучше. Боевые соперники, такие как Audi A4 , BMW 3-series и Genesis G70 .Абсолютно новая модель 2022 года будет по-прежнему построена на платформе с задним приводом, будет оснащаться четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и будет предлагать полный привод в качестве опции. Салон — это то место, где мы видим наибольшую модернизацию, поскольку C-класс унаследовал элементы стиля и технологии от недавно переработанного седана S-класса 2021 года.

Что нового в 2022 году?

Вкратце: Все. Несмотря на то, что стиль нового C-класса не сильно отличается от модели 2021 года, 2022 модельный год знаменует начало нового поколения с большей роскошью и большим количеством высокотехнологичных функций.Мы ожидаем увидеть обновленный C-класс в дилерских центрах Mercedes к концу 2022 года.

Ценообразование и какой из них купить

Хотя мы ожидаем, что Mercedes продолжит предлагать C-класс в кузовах купе и кабриолет, на старте будет доступен только седан. Все модели хорошо оснащены большим информационно-развлекательным дисплеем, цифровым дисплеем, передними сиденьями с подогревом, автоматическими фарами дальнего света, беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, люком на крыше и многим другим.Система полного привода Mercedes-Benz 4Matic будет опциональной, но мы оставим это на ваше усмотрение, чтобы решить, нужна ли она вам.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

C-класс 2022 года по-прежнему будет оснащаться 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 255 л. с., но на этот раз он будет усилен гибридной системой на 48 В, которая может временно обеспечить до 20 дополнительных лошадиных сил. Полный привод остается вариантом с задним приводом, являющимся стандартной установкой; девятиступенчатая автоматическая коробка передач — единственная предлагаемая коробка передач.У нас не было возможности протестировать C-класс 2022 года на нашем тестовом треке, но по оценкам Mercedes-Benz, он разгонится до 100 км / ч за 5,9 секунды. Мы считаем, что эта цифра достаточно консервативна, поскольку предыдущее поколение C-class показало результат в 5,4 секунды.

Экономия топлива и реальная MPG

EPA еще не опубликовало оценки топливной эффективности для C-класса 2022 года, но рейтинги нового автомобиля не должны сильно отклоняться от текущей модели, которая оценивается в 23 балла. город на галлон и шоссе на 33 мили на галлон.Когда у нас будет возможность, мы проведем новый C-класс в нашем тесте экономии топлива на скорости 75 миль в час и сообщим его результаты здесь. Для получения дополнительной информации об экономии топлива C-класса посетите веб-сайт EPA .

Интерьер, комфорт и груз

Самым значительным изменением для C-класса является новая высокотехнологичная кабина. Все модели оснащены цифровым дисплеем, сенсорным управлением и множеством удобств. У новой модели рулевое колесо похоже на рулевое колесо обновленных седанов S-класса, а Mercedes предлагает щедрый список стандартных роскошных функций, таких как подогрев передних сидений с настройками памяти, люк в крыше, отделка из дерева с открытыми порами и алюминий. акценты.В целом, C-класс 2022 года примерно на 2,5 дюйма длиннее предыдущей модели, а его колесная база была увеличена на дюйм. Mercedes-Benz утверждает, что это приводит к увеличению пространства для ног на задних сиденьях, но мы не узнаем, насколько заметна разница в реальной жизни, пока не получим возможность протестировать новую модель.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Большой 12,3-дюймовый вертикально ориентированный информационно-развлекательный дисплей, аналогичный дисплею обновленного седана S-класса , поднимается от центральной консоли к трем круглым вентиляционным отверстиям на верхней приборной панели. Сенсорный экран слегка наклонен к водителю для облегчения использования во время вождения и работает с самой последней версией информационно-развлекательной системы Mercedes MBUX — в комплекте с голосовым цифровым помощником, беспроводным Apple CarPlay и Android Auto, а также онлайн-доступом через Точка доступа Wi-Fi. Все модели также оснащены 11,9-дюймовым цифровым дисплеем и датчиком отпечатков пальцев для аутентификации уникального профиля водителя для настроек памяти. Проекционный дисплей, беспроводная зарядная панель для смартфона, система окружающего освещения и стереосистема объемного звука Burmester — все это дополнительные опции.

Функции безопасности и помощи водителю

Mercedes оснащает C-clss множеством стандартных функций помощи водителю , но, к сожалению, самой крутой технологией автомобиля, которая включает в себя адаптивную систему круиз-контроля, которая использует навигационные данные для настройки скорость автомобиля для предстоящих поворотов и кольцевых развязок по-прежнему не является обязательной. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов C-класса посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ).Основные функции безопасности, вероятно, включают:

Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Доступное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и обслуживание Покрытие

Хотя конкуренты, такие как BMW , Genesis и Volvo , предлагают бесплатное обслуживание в течение трех лет, Mercedes-Benz упускает эти преимущества из своих стандартных гарантийных предложений.В остальном все новые Benz поставляются со стандартным отраслевым тарифным планом, который покрывает большинство вещей на срок до четырех лет или 50 000 миль.

История успеха легендарного Mercedes-Benz S-class / Херсон-АВТО

Словосочетание «Представительский класс» чаще всего ассоциируется именно с Mercedes-Benz S-class. Этот автомобиль является воплощением статуса и комфорта на самом высоком уровне. Главы государств, голливудские актеры, крупные бизнесмены останавливают свой выбор на S-class. И это объясняет сама история модели.

Ближайшими родственниками Меrсеdеs-Benz S-class можно назвать седан W180, примера 1955 года или, например, первый Mercedes-Benz с восьмицилиндровым двигателем — W108, который вышел с конвейера в 1965 году. Начнем с первого официального S-class W116. Автомобиль оснащался пятью моторами: четырьмя бензиновими и дизельной трехлитровой «пятеркой». Уже тогда на машине ставили подушку безопасности для водителя, АBS и пневмоподвеску.

Первый Mercedes-Benz S-class (Sоnderklasse – нем. «особенный класс») официально появился 25 сентября 1972 года, хотя представительские Mercedes-Benz випускались еще с 1959 года в кузове W111.

В сентябре 1975 года стартовали продажи самого мощного «сто шестнадцатого» — 450SEL 6.9.

В сентябре 1979 года на Франкфуртском автосалоне показали новый S-класс в кузове W126, который несколько изменился: улучшилась аэродинамика, уменьшился коэффициент сопротивления воздуха, снизился расход топлива. Новинка оснащалась системой TCS (Tractioncontrolsystem), которая предотвращала пробуксовку, ABS, круиз-контролем с датчиком наклона кузова, подогревом передних сидений, гидропневматической подвеской для старших моделей, гидроусилителем руля. W126 стал первым европейским автомобилем, оснащенным подушкой безопасности опционально. Машина вышла очень удачной и невероятно популярной.

В середине 1993 года классификация моделей Mercedes-Benz изменилась. Из названий исчезли буквы, указывающие на электронный впрыск, длину и тип кузова. Буква, означающая принадлежность автомобиля к S-классу, начала находится перед цифровым индексом, который отображает рабочий объем двигателя. 300SE 2.8, например, начала называться S 280, 300SE/SEL 3.2 — S320.

Последний рестайлинг был проведен в 1996 году. S350 TURBODIESEL заменили на более экономичную, экологичную и мощную модель S300 TURBODIESEL. Появились боковые подушки безопасности, навигация, ESP, датчик дождя.

В 1997 году на Женевском автосалоне были показаны S500 и S600.

В 1998 году W140 сняли с производства – пришло время четвертого поколения S-класса, которое дебютировало на Парижском автосалоне в 1998 году. Автомобиль стал более утонченным, получил пневматическую подвеску в качестве серийного оборудования и новейшие достижения в области электроники. Более того, модельный ряд увеличили полноприводными модификациями 4Matic.

Автомобиль, который полюбили миллионы успешных людей во всем мире, увидел мир в 2006 году.

На протяжении всей истории Mercedes-Benz S-class подтверждает славу бренда как пионера мировой автомобильной индустрии. Такими инновационными системами комфорта, как модернизированная DISTRONIC PLUS или система ночного видения, Mercedes-Benz снова задает тон на автомобильном олимпе. Инженерная мысль не дремлет.

Мечта о безаварийной езде сегодня как никогда близка к осуществлению. И все благодаря созданию комплексной концепции PRO-SAFE™, согласно которой

в интересах постоянной безопасности движения автомобиль беспрерывно помогает водителю своевременно распознавать критические ситуации и правильно на них реагировать.

Комфортабельный ход в Mercedes-Benz S-class обеспечивает усовершенствованная пневмоподвеска AIRMATIC и активная подвеска ABC (ActiveBodyControl). В моделях S600 и S65 AMG система ABC входит в базовую комплектацию. Обе технологии не только повышают комфорт, но и придают автомобилю динамичности.

И, конечно же, комфорт Mercedes-Benz S-class – эталон в сегменте представительских автомобилей. Или иначе говоря… Любимое кресло всегда – в S-class.

display faulty visit workshop mercedes w203. Mercedes w203 EPC problem. ABS Light. Elect

Обзор Mercedes-Benz S-класса 2021 года, цены и характеристики

Обзор

Седан Mercedes-Benz S-класса 2021 модельного года, обладающий впечатляющим уровнем роскоши и новейших технологий, является флагманом немецкой компании и свидетельством успеха. Хотя его легендарная история частично отвечает за этот престиж, последнее поколение стремится улучшить своего впечатляющего предшественника во всех отношениях, что делает его победителем «Выбор редакции». Новый S-класс имеет более грандиозные пропорции, еще более богатый интерьер, инновационное оборудование для обеспечения безопасности и некоторые серьезные футуристические черты. Основные особенности включают трехмерную приборную панель, массивный сенсорный OLED-экран, управление задними колесами для лучшей маневренности и активную пневматическую подвеску, которая делает повороты более плавными и обеспечивает безопасность пассажиров в случае столкновения. Пара силовых агрегатов с турбонаддувом и стандартный полный привод должны гарантировать, что седан S-класса 2021 года сможет вовремя доставить вас на деловые встречи или торжественные мероприятия, но его снисходительные удобства и заднее сиденье, похожее на гостиную, могут стать причиной модного опоздания. .

Что нового в 2021 году?

Седан S-класса 2021 года открывает совершенно новое поколение. Он пытается улучшить предыдущую модель, предлагая больше стиля, больше роскоши, больше места и даже больше технологий. Мы ожидаем, что через некоторое время после этого дебютируют высокопроизводительные варианты AMG и ультрароскошная модель Maybach. Хотя Mercedes заявил, что следующего поколения купе и кабриолета S-класса (так называемого кабриолета) не будет, эти модели 2020 года будут перенесены на 2021 год без каких-либо изменений.

Цены и какой из них купить

Хотя его стартовая цена значительно выше, чем у модели 2020 года, новый S-класс может похвастаться множеством модернизаций и улучшений, оправдывающих его шестизначную цену. Мы считаем, что высший предмет роскоши — это мощный двигатель, поэтому мы готовы доплатить за 496-сильный V-8 и более престижный значок S580 на крышке багажника.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Mercedes предлагает седан либо с 429-сильным турбированным двигателем 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель на S500 или 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 496 л.с. на S580. Оба силовых агрегата дополняются 48-вольтовой гибридной системой (называемой EQ Boost) и сочетаются с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом 4Matic. Также будет гибридная модель с подключаемым модулем, которая, как говорят, имеет около 60 миль полностью электрического диапазона. Купе и кабриолет S560 также оснащены 4,0-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, но без электрических улучшений и мощностью 463 лошадиные силы. Тем не менее, у последнего купе, которое мы тестировали, было плавное и быстрое ускорение, не нарушавшее комфорт пассажиров.Он также обеспечивал точную обратную связь от рулевого управления и требовал 178 футов, чтобы остановиться со скорости 70 миль в час. Что касается нового седана, то мы протестировали его как в родной Германии, так и на наших берегах, которые продемонстрировали различные режимы подвески и рулевого управления. В то время как каждая модель ездит на пневматической подвеске, E-Active Body Control имеет функцию «кривой», которая слегка наклоняет автомобиль в поворотах. Однако Mercedes говорит, что эта функция не будет доступна до следующего года. S-класс может также быть оснащенным системой управления всеми колесами, благодаря которой крупногабаритный Merc удивительно легко маневрирует в ограниченном пространстве.

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

Расход топлива S500 составляет 20 миль на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе. Переход на S580 снижает эти оценки до 17 миль на галлон по городу и 25 миль на галлон по шоссе. Мы проверили последний на нашем экономичном маршруте со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, где он показал впечатляющие 32 мили на галлон на шоссе. В противном случае переходящие купе и кабриолет S560 должны иметь те же рейтинги EPA, что и предыдущий модельный год. Оба этих типа кузова рассчитаны на 17 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе.Для получения дополнительной информации об экономии топлива S-класса посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и багажник

Внутри новый S-класс получил новый дизайн, в котором преобладают экраны. Многие из них. Седан доступен с пятью, включая гигантский центральный сенсорный экран и 12,3-дюймовую группу цифровых датчиков. Последняя работает совместно с другими технологиями для создания трехмерного эффекта, но, к счастью, ее можно отключить, если вы предпочитаете, чтобы экраны имели обычный вид.Также имеется улучшенный проекционный дисплей, который будет отображать направления навигации в дополненной реальности. По сути, стрелки двигаются и поворачиваются в режиме реального времени, чтобы якобы лучше помогать водителю. Качество сборки и материалы салона соответствуют высококлассным стандартам Mercedes, а седан по-прежнему обеспечивает размещение всех пассажиров, особенно тех, кто едет сзади, как в лимузине. Задняя часть новой модели предлагает немного увеличенное пространство для головы и ног, а также она может быть оснащена регулируемыми откидными сиденьями с функциями массажа и обширными нагревательными элементами.Помимо физической изнеженности, те, кто сзади, должны развлекаться умственно благодаря дополнительной развлекательной системе для пассажиров задних сидений, которая добавляет два 11,6-дюймовых экрана на спинки передних сидений, а также интерактивное светодиодное внутреннее освещение.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Передовая информационно-развлекательная система стала визитной карточкой современных роскошных автомобилей, и Mercedes успешно справляется с этим, предлагая новейший и лучший интерфейс. В центральной консоли седана преобладают огромные 12.8-дюймовый сенсорный OLED-экран в портретном стиле, но он не оснащен какой-либо сенсорной панелью или поворотным контроллером. Он поставляется с расширенной версией программного обеспечения Mercedes MBUX, которое имеет улучшенные функции голосового управления и возможности смартфона, включая распознавание лиц и сканирование отпечатков пальцев. Конечно, стандартными являются популярные функции, такие как беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto, а также беспроводная зарядка. Седан S-класса также имеет стандартную звуковую систему Burmester 3D, но также доступна более мощная стереосистема Burmester 4D.

Функции безопасности и помощи водителю

Каждый четырехдверный автомобиль S-класса оснащен набором стандартных технологий помощи водителю, включая возможность самостоятельно парковаться и даже принимать превентивные меры для защиты пассажиров при обнаружении неизбежного столкновения. . Седан также доступен с инновационными функциями, такими как подушки безопасности для задних сидений и активная подвеска, которая поднимает автомобиль, чтобы уменьшить тяжесть повреждений при столкновении. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов S-класса посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Основные функции безопасности включают:

Стандартное предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение
Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
Стандартный адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения

Гарантия и техническое обслуживание Покрытие

Мерседес имеет удивительно посредственное гарантийное покрытие по сравнению с защитой, предлагаемой некоторыми другими люксовыми брендами. Например, Genesis предлагает значительно более длительную ограниченную гарантию и гарантию на трансмиссию. BMW и Jaguar также имеют одни из лучших бесплатных услуг в отрасли.

Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50 000 миль
Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится

Технические характеристики

Технические характеристики

Мерседес-Бенц S580 4Matic 2021
Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 4- или 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА
S580 4Matic, 117 350 долларов США

ДВИГАТЕЛЬ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 32-клапанный V-8, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 243 дюйма ³, 3982 см ³
Мощность: 496 л.с. при 5500 об/мин
Крутящий момент: 516 фунт-фут при 2000 об/мин

Трансмиссия: 9-ступенчатая автоматическая

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 126. 6 в
Длина: 208,2 в
Ширина: 76,9 дюйма
Рост: 59,2 дюйма
Пассажирский объем: 120 футов ³
Объем багажника: 13 футов ³
Снаряженная масса ( C/D est): 4900 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C/D ЭСТ)
60 миль/ч: 4,0 с
100 миль в час: 10,1 сек
1/4 мили: 12,5 сек
Максимальная скорость: 130 миль в час

EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ ( C/D EST)
Комбинированный/Город/Шоссе: 26/28/23 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Mercedes-Benz S-Class — это Tech Tour de Force

Да здравствует новый Sultan of Bling, флагман флота, могучий, совершенно новый суперседан Mercedes-Benz S-класса.

Мерседес облачается в мантию технического лидера и короля комфорта, что является настоящим шедевром движения.

У него есть управляемые передние колеса, у него есть управляемые задние колеса, у него есть воздушные подушки для подвески, у него есть электродвигатель для повышения производительности движения в час , а также электромассаж, охлаждение и сиденья с подушками.

Он также имеет центральный сенсорный экран высокой четкости с возможностью быстрого касания и размером с экран в вашей гостиной.

В то время как продажи S-класса в последнее время резко упали, в основном из-за нашей интенсивной, страстной любви к роскошным внедорожникам, этот новый «S» по-прежнему требует внимания, похвалы и толстого расчетного счета для оплаты.

Перед нами самый технически продвинутый серийный автомобиль, разработанный любым умным инженером в белом халате, ученым-ракетчиком или 14-летним программистом.

Этот автомобиль легко способен управлять собой, бросать вызов физике, когда дело доходит до прохождения поворотов, читать ваши самые сокровенные мысли. «Вы вилла остановитесь и выпейте кофе, мой водитель».

Увы, как лосось, плывущий против течения, или бедная подёнка – продолжительность жизни 24 часа – дни этого нового S-Класса, несомненно, сочтены.Позже в этом году Mercedes начнет предлагать свой поистине новаторский полностью электрический S-класс EQS.

В то время как дизайн нового S определенно эволюционирует, изогнутые линии EQS, стойка сумоиста и прямолинейная передняя часть кузова — настоящая революция.

И в то время как S использует двигатель V8 эпохи Флинтстоуна, потребляющий ископаемое топливо, EQS предлагает мощную электрическую трансмиссию с нулевым уровнем выбросов, развивающую 516 лошадиных сил и способную проехать более 300 миль без подзарядки. .

Но это завтра, а впереди целая куча сложных, страшных, недоказанных технологий. Прямо сейчас я езжу по извилистым, извилистым проселочным дорогам Род-Айленда, думая, что на планете нет более роскошного роскошного седана, чем этот.

Я ехал на север от Нью-Йорка в этом изысканном флагманском автомобиле S580 4Matic Executive Line стоимостью 133 550 долларов США, в котором звучит серенада 1750-ваттной системы объемного звучания Burmester 4D. Он оснащен 30 динамиками и восемью, э-э, вибраторами в спинках сидений, чтобы стучать в такт музыке.Спрингстин еще никогда не звучал так хрипло.

Да, есть «базовая» модель S500 с 3,0-литровой онлайн-шестеркой с турбонаддувом по цене от 111 000 долларов. Но зачем тебе беспокоиться? Жизнь слишком коротка, чтобы экономить на власти и роскоши.

Нажмите на педаль газа S580, и вы мчитесь в цунами волн, твин-турбо V8 развивает свои 496 лошадей с плавностью и напористостью воды, хлынувшей из плотины Гувера. До засухи, конечно.

И этому большому V8 помогает и поддерживает 48-вольтовый электродвигатель, который добавляет дополнительные 21 л.с. для дополнительной мощности и мгновенной тяги на средних оборотах.

Но, возможно, больше всего впечатляет то, как большой «Бенц» ведет себя сам.

Простые вещи, например, новое управление задними колесами. Да, это огромный автомобиль, но на более низких скоростях система будет поворачивать задние колеса в направлении, противоположном передним, на угол до 10 градусов.

Это сокращает радиус поворота почти на семь футов до 36 футов. Теперь припарковаться так же просто, как пристыковать Prius.

Пневматическая подвеска придает этому новому «S» ощущение буквального парения в воздухе.Это может быть лучший роскошный седан.

Но чтобы ощутить настоящую гедонистическую роскошь, сядьте на откидные задние сиденья Mercedes. Самолеты Gulfstream не предлагают такого уровня роскоши. Они будут охлаждать вас и массировать вас, а также будут иметь отдельные 11,6-дюймовые экраны, чтобы развлекать вас. Первая в отрасли система подушек безопасности для задних сидений может спасти и вам жизнь.

Потребуется книга размером с «Война и мир» , чтобы охватить все удивительные технологии, доступные с этой новой буквой «S».Должен сказать, что большинство из них сбивало с толку и отвлекало. К счастью, великолепное голосовое управление «Привет, Мерседес» позаботится о большинстве команд.

Конечно, большая дилемма заключается в том, ведешь ли ты или тебя водят? Я мог бы просто предпочесть заднее сиденье.

Новые и подержанные Mercedes-Benz S Class: цены, фото, отзывы, характеристики

Mercedes-Benz S-класса — ультра-роскошный седан, флагман автопроизводителя с бензиновым двигателем.

Он предлагается только в виде четырехдверного седана, но теперь с парой более длинных колесных баз и еще более роскошных моделей Maybach. Купе и кабриолеты сняты с производства, как и варианты AMG.

Благодаря S-классу у Mercedes-Benz есть конкурент не только традиционным врагам, таким как BMW 7-Series и Audi A8, но и Bentley Flying Spur и даже Rolls-Royce Ghost.

ЕЩЕ: Прочтите наш обзор Mercedes-Benz S-класса 2022 года

Новый S-Класс

Mercedes меняет дизайн седана S-класса на 2021 год, в то время как купе и кабриолет продолжают дизайн последнего поколения.Новый седан, получивший внутреннее обозначение W223, получил обновленный дизайн на новой платформе, пару мягких гибридных силовых агрегатов, новую компоновку салона, разделяющую экраны приборной панели, и обновленную передовую технологию помощи водителю.

Незначительные изменения в дизайне: более приглушенные линии и складки на корпусе. Профиль практически не изменился, а решетка радиатора и фары приобрели слегка измененную форму. Интерьер отличается большими изменениями. Центральный сенсорный экран теперь принимает портретный вид и увеличивается до 12.8 дюймов. Он работает с последней версией информационно-развлекательной системы MBUX, а 12,3-дюймовая цифровая приборная панель имеет трехмерное изображение. Представления дополненной реальности доступны для обоих. Вентиляционные отверстия турбинного типа, которые нам так нравились, теперь прямоугольные, что является частью перехода от волнообразных форм к более угловатым, квадратным линиям.

Новый S-класс на 1,4 дюйма длиннее, на 0,4 дюйма выше и имеет колесную базу на 2,0 дюйма длиннее, чем предыдущее поколение. Шасси имеет более широкую колею и оснащено системой управления задними колесами, которая сокращает радиус поворота до 7 раз.0 футов благодаря задним колесам, которые поворачиваются на 10 градусов против передних. Также стандартной является пневматическая подвеска, которая может поднять автомобиль на 1,2 дюйма или опустить его на 0,7 дюйма.

Большие габариты дают больше места в большом автомобиле. У него на 0,6 дюйма больше места над головой спереди, на дюйм больше места для ног задних сидений, а багажник достигает 19,0 кубических футов.

Mercedes запустил S-класс всего с двумя моделями под названием S500 4Matic и S580 4Matic. Модели Maybach и AMG взяли первый год перерыва.S500 оснащен 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 429 л.с., а S580 оснащен 4,0-литровым V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 496 л.с. Обоим помогает 48-вольтовая мягко-гибридная система, которая добавляет до 21 л.

В 2022 году Mercedes добавляет модели Maybach S580 4Matic и Maybach S680 4Matic. Версия S580 имеет тот же V-8, что и другие S580, а S680 получает 621-сильный V-12. Модели Maybach получают оценку 7.Колесная база на 0 дюймов длиннее, что значительно повышает комфорт на заднем сиденье.

Как и предыдущие модели, S-Класс обладает множеством функций. Кожаная обивка с регулируемыми по мощности передними сиденьями с подогревом, охлаждением и массажем входит в стандартную комплектацию. Так же как и беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка смартфона, доводчики дверей, аудиосистема Burmester, панорамный люк и 19-дюймовые легкосплавные диски. Известные опции включают подогрев рулевого колеса, подогрев подлокотников, проекционный дисплей, кожу наппа, 20-дюймовые колеса и пакет Executive Line с регулируемыми задними сиденьями, планшетом на заднем сиденье, двумя 11.6-дюймовые экраны и задняя беспроводная зарядка смартфона.

S-Класс также изобилует функциями помощи водителю. Он поставляется с автоматическим экстренным торможением, активным контролем полосы движения, адаптивным круиз-контролем, активным торможением для предотвращения поворота на встречный транспорт, активными мониторами слепых зон, автоматической парковкой. Также предлагается задняя передняя подушка безопасности, а также система, которая может взять на себя управление на шоссе, пока водитель держит руки на руле.

Ожидается, что купе и кабриолет будут обновлены примерно в следующем году, а также появятся новые модели AMG Maybach.

История S-Класса

Хотя корни S-класса можно проследить до некоторых из тех же моделей W-седанов 1950-х и 1960-х годов, что и E-класс, его настоящая история начинается с дебюта в 1972 году классического W116, первого автомобиля, получившего название S-класс. Доступный с рядом 6- и 8-цилиндровых двигателей, первый S-класс был одним из первых автомобилей с подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов, ячейкой безопасности пассажиров и турбодизельным двигателем. S-класс второго поколения, W126, пришел на смену W116 в 1980 году и отличался полностью переработанным, более современным аэродинамическим внешним видом и обновленным шасси.Двигатели с алюминиевыми блоками облегчили автомобиль, а модели купе были представлены в модельном ряду в середине цикла автомобиля. В 1991 году W140 снова возглавил обновление темы дизайна Mercedes, привнеся еще более свежий вид и более аэродинамическую форму. Некоторые из доступных расширенных функций включают двойное остекление, самозакрывающиеся багажник и двери, а также задние парковочные маркеры.

Дебют W220 в 1999 году ознаменовал собой изменение направления развития S-класса: его внешний вид уменьшился, а внутреннее пространство стало больше, чем у W140.К сожалению, несмотря на — или, возможно, из-за — широкие возможности безопасности, технологий и производительности, W220 S-класса страдал от плохой репутации надежности. Тем не менее, это ознаменовало внедрение некоторых из самых инновационных технологий безопасности Mercedes-Benz, включая дебют системы PreSafe, системы предотвращения столкновений и реагирования.

W220 привел непосредственно к W221, представленному в 2005 году, пятому поколению S-класса. Новые технологические достижения включали камеры ночного видения, самую продвинутую версию систем предотвращения столкновений Mercedes и, начиная с 2010 года, светодиодные дневные ходовые огни.Фейслифтинг включал светодиодные задние фонари и рестайлинг передней и задней панели. Надежность и качество не были проблемой для W221, как это было с W220, поскольку S-класс выиграл многочисленные сравнительные тесты со своими конкурентами из BMW и Audi. Это поколение S-класса также породило автомобили Maybach, возрожденную линейку ультра-роскошных седанов, которые продавались в США в очень ограниченном количестве в течение 2012 модельного года.

Было доступно шесть вариантов S-класса шестого поколения, включая турбодизель S350 и гибрид S400, оба с шестицилиндровыми двигателями; S550 и S63 AMG, оба V-8 с двойным турбонаддувом; и S600 и S65 AMG, оба с турбонаддувом V-12.S350 BlueTEC развивал мощность 240 л.с. и 455 фунт-фут крутящего момента и предлагал стандартный полный привод. S400 Hybrid был первым серийным литий-ионным гибридом, поступившим в продажу в мире, что еще больше укрепило репутацию S-класса как производителя передовых технологий. Его 3,5-литровый двигатель V-6 и электродвигатель в сумме дают 295 л.с. 7-ступенчатый автомат передавал мощность на задние колеса.

Седан S550 был доступен с полным приводом и оснащался 429-сильным 4,6-литровым двигателем V-8 в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. S63 имел 5,5-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 536 л. На вершине диапазона цен и престижа был S600, оснащенный 510-сильным 5,5-литровым двигателем V-12 с двойным турбонаддувом, который передавал свою мощность через пятиступенчатую автоматическую коробку передач, и S65 AMG, который получил его мощность от 625-сильного 6,0-литрового двигателя V-12 с двойным турбонаддувом, который производил огромный 738 фунт-фут крутящего момента через 5-ступенчатую автоматическую коробку передач.Вся эта мощность позволила большому седану разогнаться до 60 миль в час всего за 4,2 секунды.

Последнее поколение S-класса, получившее название W222, дебютировало в 2014 модельном году, а в 2015 году к модельному ряду присоединились двухдверные купе, наряду с моделями AMG, а седан Mercedes-Maybach S600 был добавлен для 2016 модельного года. В 2017 году Mercedes добавил Maybach S550 и S650 Cabriolet.

W222 прошел через силовые агрегаты, а новые двигатели появились в обновлении 2018 года. Новый базовый вариант 2018 года, получивший название S450, имел 3-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом.0-литровый V-6. Под капот моделей S560 добавили новый 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом. Он выдавал 469 л.с. и 516 фунт-фут крутящего момента и был соединен с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Более мощная версия этого двигателя приводила в действие модель AMG S63, где она развивала 603 л.с. и 664 Нм крутящего момента. В его 9-ступенчатой автоматической коробке вместо гидротрансформатора использовалась мокрая муфта стартера; Mercedes говорит, что это уменьшило вес и быстрее реагировало на нажатие педали газа. Полный привод был стандартным для S63, который мог разогнаться до 60 миль в час за 3 часа.5 секунд.

Оба 4,0-литровых двигателя отключают четыре цилиндра для экономии топлива в условиях небольшой нагрузки. S450 и S560 были доступны с задним и полным приводом, называемым 4Matic, в то время как S63 получил 4Matic+, который мог непрерывно и полностью изменять крутящий момент спереди назад.

Также предлагались Mercedes-Maybach S650 и Mercedes-AMG S65, оба из которых имели 6,0-литровый V-12 мощностью 621 л.с. и 738 фунт-фут крутящего момента. В паре с V-12 работал 7-ступенчатый автомат. Несмотря на дополнительную мощность, S65 AMG был немного медленнее до 60 миль в час, чем S63 AMG, из-за его компоновки только с задним приводом.

Модель S560 пришла на смену модели S550, оснащенной 4,7-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 449 л.с. Он был соединен с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, а затем получил 9-ступенчатую в 2017 году. Ранее S63 оснащался 5,5-литровым V-8 с двойным турбонаддувом, производящим 577 л.с. и 664 фунт-фут крутящего момента. От нуля до 60 миль в час потребовалось 3,9 секунды.

Гибридный седан S-класса, получивший название S550e Plug-In Hybrid, появился в 2016 модельном году и был приостановлен на 2018 год. ионный аккумулятор.Запас хода только на электричестве составлял около 12 миль, и он достиг комбинированной оценки экономии топлива EPA в 26 миль на галлон или 58 миль на галлон. S550e использовал несколько хитрых приемов для достижения максимальной экономии, в том числе использование GPS для определения того, когда конкретный режим вождения был наиболее эффективным выбором.

Стандартная пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами перенесена, но доступная система Magic Ride Control получила новую функцию в 2018 году. В этой системе использовались стальные пружины с активной гидравликой, а новая функция Curve наклоняла автомобиль внутрь 2.65 градусов по очереди, чтобы противодействовать перегрузкам.

Каждая модель этого Mercedes-Benz S-класса шестого поколения оснащена технологиями, направленными не только на развлечение и заботу, но и на защиту пассажиров автомобиля.

В 2018 году возможности автономного вождения S-класса уровня 2 были обновлены за счет улучшенных камер и радарных датчиков, а также расширенного использования карт и данных GPS. Картографические данные позволяли машине замедляться на поворотах, а также на перекрестках. Он до сих пор используется в новой модели.

В салоне S-класса 2018 года добавлена система Energizing Comfort, которая использует климат-контроль, систему распространения ароматизаторов, окружающее освещение, музыку, обогреватели/охладители сидений и массажеры сидений для создания 10-минутных программ, направленных на то, чтобы помочь водителю расслабиться. У них были такие названия, как «Радость» и «Благополучие», а программы варьировались от теплых и успокаивающих до оптимистичных и прохладных. Для тех, кто действительно хотел вознаградить себя, Mercedes предлагает пакет опций Executive Rear Seat Package Plus, в который добавлены откидывающиеся задние сиденья с раскладывающимися подставками для ног, центральная консоль с лотками для ноутбуков, функция массажа горячими камнями и подлокотники с подогревом.

Компания Mercedes перезапустила бренд Maybach для S-класса под суббрендом Mercedes-Maybach, при этом его первой попыткой стала сверхроскошная версия S600. Этот мегаседан V-12 и S550 Maybach, добавленный в 2017 году, были растянуты по сравнению с длиннобазными S-классами, которые мы обычно получаем, а пассажиры на заднем сиденье получили дополнительное пространство.

Отделка и оснащение всех Maybach были на ступеньку выше тех, что можно найти в стандартных S-классах, а значок Maybach появился в нескольких местах внутри и снаружи, в то время как внешний вид оставался очень близким к внешнему виду седана S-класса.Еще более длинная версия Maybach, получившая название Pullman, также предлагалась для настоящего личного лимузина.

Дальнейшие изменения в 2017 году включали новый вариант люка Magic Sky Control и пакет mbrace2 Connect в качестве стандартного оборудования. Панорамный люк Magic Sky Control можно регулировать по степени затемнения спереди и сзади. Пакет mbrace 2 Connect поставляется с пятилетним обслуживанием и включает в себя мобильное приложение, непотоковые приложения, веб-сервисы, придорожное соединение и данные диагностики.

S-Класс получил обновление для модели 2018 года и на мгновение вернулся к модельному ряду, состоящему только из седанов, хотя Maybach все еще был доступен. Обновленные купе и кабриолет были представлены на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2017 года. В 2019 году Mercedes анонсировал подключаемый гибрид 560e, но он был недоступен в 2020 году, когда отказались и от Maybach V-12 AMG S65. .

5 способов, которыми новый флагман сохраняет свой статус эталонного сегмента

2021 Mercedes-Benz S-класса

Мерседес-Бенц США

Абсолютно новый Mercedes-Benz S-класса 2021 года официально дебютировал на наших берегах, и полноразмерный роскошный четырехдверный седан премиум-класса не что иное, как ошеломляющий — просто впечатляющий с точки зрения инженерии, инноваций и динамики вождения.Первоначально представленный в 1972 году (пуристы отмечают, что корни S-класса восходят к серии «Ponton» 1954 года), флагман компании исторически служил отраслевой стартовой площадкой для технологий и достижений — это совершенно новое седьмое поколение (она же «W223») не является исключением.

2021 Mercedes-Benz S-класса

Мерседес-Бенц США

Вот пять экстраординарных способов, благодаря которым Mercedes-Benz S-Class 2021 года сохраняет свой уважаемый статус эталона роскошных автомобилей в отрасли:

1 — Усовершенствованная разработка силовых установок

Чтобы максимизировать мощность и эффективность, Mercedes-Benz S-Class 2021 года включает в себя последние достижения в области разработки автоматических силовых установок.

Обе новые модели S-класса оснащены гибридными бензиновыми двигателями внутреннего сгорания, в которых используется технология интегрированного статер-генератора (ISG). В двух словах, ISG помещает 48-вольтовый электродвигатель между двигателем и трансмиссией, который служит в качестве стартера двигателя и дополняет мощность двигателя на определенных этапах движения — добавляя 184 фунт-фут крутящего момента на короткие моменты — ISG практически исключает турбонаддув. отставание, когда S-класс запускается с места. 48-вольтовая архитектура также служит для привода водяного насоса и компрессора кондиционера, что еще больше повышает экономию топлива автомобиля.

2021 Mercedes-Benz S-класса

Мерседес-Бенц США

S500 4Matic оснащен 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 429 л.с. и крутящим моментом 384 фунт-фут. S580 4Matic может похвастаться более мощным 4,0-литровым двигателем V8 с турбонаддувом мощностью 496 л. с. и крутящим моментом 516 фунт-фут. Оба двигателя работают в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Адаптивная система полного привода 4Matic входит в стандартную комплектацию всей линейки.

2 — Инновационные автомобильные технологии

Новый S-Класс предлагает новаторские технологии, которые выходят за рамки возможного с точки зрения усовершенствования автомобиля и удобства пассажиров.

Стандартный транспондер платных ворот позволяет S-классу проезжать через все основные платные дороги в США с помощью встроенного транспондера (через учетную запись, настроенную в приложении MercedesMe Connect). Magic Vision Control — это стандартная функция, которая регулирует количество жидкости стеклоочистителя, попадающей на ветровое стекло, в зависимости от скорости автомобиля и температуры окружающей среды, что снижает количество жидких отходов и более эффективно очищает стекло.

2021 Mercedes-Benz S-класса

Мерседес-Бенц США

Доступный проекционный дисплей с дополненной реальностью дополняет навигационную систему автомобиля, проецируя информацию о маршруте и указаниях прямо на стекло в зоне прямой видимости водителя, что значительно снижает необходимость отводить взгляд от дороги и условий впереди. Также предлагается трехмерная комбинация приборов, в которой используется традиционный ЖК-дисплей в сочетании с апертурной решеткой ЖК-дисплея (расположенной на несколько миллиметров впереди дисплея). Апертурная решетка настраивается сама (камеры наблюдают за глазами водителя), так что правый и левый глаз видят немного разные вещи, что создает эффект 3D. В то время как система кажется немного гаджетом, это совсем не отвлекает, так как 3D-изображения кажутся водителю более четкими и естественными.

3 — Новаторский информационно-развлекательный интерфейс

По мере того, как транспортные средства становятся все более сложными, то, как люди в салоне взаимодействуют с технологиями, становится все более важным — интерфейс должен быть хорошо интегрированным, бесшовным и интуитивно понятным, чтобы не отвлекать.

В S-классе 2021 года дебютирует MBUX второго поколения, или Mercedes-Benz User Experience. В роскошном седане есть до пяти различных цифровых экранов (некоторые из них с богатой технологией OLED), каждый из которых предлагает пассажирам способ взаимодействия с автомобилем. В дополнение к сенсорным экранам система распознавания голоса («Привет, Мерседес») распознает 27 различных языков. И пассажиры не будут ждать медленного обновления экранов, так как вычислительная мощность системы MBUX на 50 процентов выше, чем у прошлогодней модели — колоссальные 41 790 МБ/с.

2021 Mercedes-Benz S-класса

Мерседес-Бенц США

Система MBUX способна хранить до семи различных личных профилей для водителей или пассажиров с 800 параметрами — настройки радио, настройки климат-контроля и освещения — это лишь некоторые из запоминаемых настроек. В дополнение к традиционной идентификации с помощью PIN-кода, система может идентифицировать пользователей по голосу, отпечатку пальца или лицу с помощью встроенной камеры. Кроме того, более 50 электронных компонентов автомобиля могут обновляться по беспроводной сети (OTA), поэтому они всегда оснащены новейшим программным обеспечением.

4 — Исключительная динамика вождения

Команда инженеров Mercedes-Benz позаботилась о том, чтобы S-Класс 2021 года обеспечил плавность хода, динамику вождения и маневренность мирового класса.

Mercedes говорит, что S-класс является одним из самых аэродинамичных автомобилей на дороге, поскольку он может похвастаться впечатляюще низким 0,22 Cd. Скользкая сигнатура на ветру окупается улучшенной экономией топлива, более быстрым ускорением, большей стабильностью на скорости и гораздо более тихим пассажирским салоном — S-класс — один из самых тихих автомобилей, которые я когда-либо тестировал.

2021 Mercedes-Benz S-класса

Мерседес-Бенц США

Multilink изготовлены из алюминиевых сплавов, что обеспечивает их малый вес и прочность. Подрамники подвески изолированы, чтобы исключить из салона ненужный шум и вибрации. В стандартную комплектацию S-класса входит пневматическая подвеска Airmatic с адаптивными амортизаторами ADS+. Сложные датчики постоянно контролируют езду, гарантируя, что удары по одному колесу не ощущаются на другом, и изменяют высоту дорожного просвета в зависимости от скорости и потребности (это способствует как аэродинамике, так и устойчивости за счет изменения центра тяжести).

Передние колеса управляются с помощью электромеханической системы, которая дополняется управлением задними колесами — задние колеса поворачиваются по фазе или в противофазе в зависимости от скорости автомобиля. На низких скоростях эта система (которая обеспечивает до 10 градусов угла поворота заднего колеса) может уменьшить радиус поворота на семь футов. На более высоких скоростях это улучшает стабильность.

5 — Современное оборудование для обеспечения безопасности

Все новые легковые и грузовые автомобили должны соответствовать федеральным стандартам безопасности и оснащения, поэтому новый роскошный седан поставляется с полным набором подушек безопасности, системой контроля устойчивости автомобиля и камерой заднего вида.Но Mercedes-Benz делает несколько шагов дальше, когда дело доходит до S-класса.

Инновационная новая технология — фронтальные подушки безопасности для пассажиров задних сидений — буквально полноразмерные пассивные удерживающие устройства для всех четырех основных посадочных мест — которые позволяют значительно снизить нагрузку на голову и шею при аварии и предотвратить удары пассажиров о спинки передних сидений. . Инновационная система надувания дополняет сжатый газ окружающим воздухом для быстрого заполнения больших подушек безопасности.Такая конструкция позволяет складируемой дополнительной удерживающей системе занимать гораздо меньше места.

2021 Mercedes-Benz S-класса

Мерседес-Бенц США

Продуманная конструкция кузова гарантирует, что легкая алюминиево-стальная конструкция кузова станет защитной клеткой безопасности для пассажиров. Высокопрочная сталь используется в стойках, раме крыши и лонжеронах в зависимости от нагрузок при столкновении. Когда боковой удар неизбежен, S-Класс может поднять одну сторону автомобиля на три дюйма за несколько десятых секунды (благодаря E-Active Body Control), чтобы лучше расположить шасси для надвигающегося удара. .

Базовая цена абсолютно нового Mercedes-Benz S-Class 2021 года составляет 109 800 долларов. Он сейчас в продаже.

Бронированный Mercedes-Benz S-класса S560 S63 S65 AMG на продажу

Компания Mercedes-Benz, известная своими роскошными автомобилями высокого класса, представила обновленный дизайн и трансмиссию для своей линейки автомобилей S-класса. Значительно улучшенный под капотом двигатель с двойным турбонаддувом делает этот автомобиль идеальным для бронирования, практически не жертвуя скоростью и техническими характеристиками.

В линейке Mercedes-Benz S-класса INKAS ^® предлагает полный набор дискретных вариантов бронирования для Mercedes-Benz S 560 4MATIC, а также желанных седанов Mercedes-Benz AMG S 63 4MATIC и AMG S 65.Седаны Mercedes-Benz S-класса бронированы в соответствии с уровнями защиты CEN BR6, способными выдерживать боеприпасы 308 Winchester FMJ, а также взрывы и осколки от детонации двух гранат DM51. Этот процесс превращает красивый Mercedes-Bens S-класса в дискретный и роскошный пуленепробиваемый автомобиль.

Для повседневного использования пакет интерьера включает в себя, помимо прочего, беспроводную зарядку телефона, онлайн-систему управления с 12,3-дюймовым широкоэкранным экраном кабины и информационно-развлекательным дисплеем, интеллектуальную систему освещения, «Keyless Go Comfort». пакет, пакет памяти для электрорегулировок сидений и руля и много мор е .INKAS ^® предлагает модели как со стандартной, так и с длинной колесной базой, если они доступны.

Весь периметр защиты пассажирского отсека

4 высокое качество многослойного пуля, устойчивого стекла
4 защита для батареи и электронного модуля управления
4 армированные дверные петель и другие критические точки структуры
4 Устройства Runflat
Пакет облегченной брони
Сирена/система громкой связи/интерком
Тормозная система и компоненты для тяжелых условий эксплуатации
Система аварийного освещения
Система пожаротушения
Большегрузные колеса
Первый обзор Mercedes-Benz S-класса 2021 года: столкновение технологий и роскоши
S-Класс — самый продаваемый роскошный автомобиль в своем классе, так с чего же начать, пытаясь описать целое новое поколение? Сколько я себя помню, S-Класс всегда был очагом выдающихся технических инноваций. От Sonderklasse первого поколения — или «Особого класса», — представленного в 1972 году, до модели W223 8-го поколения, находящейся в моем распоряжении, S-класс находится на вершине иерархии роскошных автомобилей. Я был избалован беспрецедентным уровнем комфорта, спортивности, утонченности и впечатляющим набором технологий.
С точки зрения дизайна новейший Mercedes S-класса стал больше, чем раньше, но при этом сохранил идеально вечные пропорции. Колесная база на 2,1 дюйма длиннее, теперь 126,6 дюйма от передней до задней оси.Благодаря увеличенной на 2 дюйма ширине в сочетании с более длинной колесной базой вы не можете не заметить гораздо более элегантно очерченный мускулистый внешний вид. Однако благодаря рулевому управлению задними колесами маневрировать S-классом на узких парковках стало намного проще.
Будет ли это самый красивый S-Класс, зависит от глаз смотрящего. Несмотря на то, что большое отличие принадлежит W220 S-класса четвертого поколения, выпускавшемуся с 1999 по 2005 год, особенно модели S600 с длинной колесной базой, я все же нахожу, что удлиненный капот, плавная задняя стойка, сильные плечевые линии и сужающаяся задняя часть сочетает в себе желаемые атрибуты стиля старой школы и современной архитектуры.
На мой взгляд, S-класс 2021 года, безусловно, самый динамичный в своем роде. Фотографии просто не передают этого должным образом, поэтому увидеть его во плоти, когда он подъезжал ко мне в море машин в аэропорту Лос-Анджелеса, было приятно. Более узкие фары с характерным трехточечным дневным светом, обрамляющие престижную решетку радиатора, безошибочно делают его S-классом.
Когда я осматривал заднюю часть автомобиля, чтобы получше рассмотреть его, трудно было не заметить тонко вылепленные поверхности с элегантно сконструированными дверными ручками заподлицо, которые очень мягко выдвигаются, когда вы приближаетесь к автомобилю.Сзади моей первой мыслью было то, что задние фонари выглядели немного трезво по сравнению с остальными. Это было быстро решено, когда драгоценные отдельные светодиоды мягко проснулись, чтобы осветить каждую секцию группы ламп.
Несмотря на увеличенную лобовую площадь в 200 кв. см, команда дизайнеров и инженеры смогли снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,22, что сделало S-Класс одним из самых аэродинамичных автомобилей в мире. Пространства между аркой переднего колеса и бампером подобны воздушным камерам, которые предотвращают прерывание потока воздуха перед передними колесами; при этом горячий воздух из моторного отсека поступает прямо в воздушные камеры.Кроме того, воздухозаборники перед передними колесами имеют большие вентиляционные прорези и трехмерный всасывающий спойлер, что обеспечивает наилучшее управление воздушным потоком на нижней стороне и передних колесных арках.
В США доступны два двигателя, начиная с Mercedes-Benz S-Class S500 2021 года и его 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом и 48-вольтовым мягким гибридом EQ Boost со стартер-генератором. Он развивает здоровые 429 л.
Тем временем моим тестовым автомобилем был S580 4MATIC с 4,0-литровым битурбированным двигателем V8 мощностью 496 л.с. и крутящим моментом 516 фунт-фут. Он также имеет 48-вольтовую мягкую гибридную систему общей мощностью 517 л.с. и 700 фунт-фут крутящего момента по вашему желанию. Оба двигателя работают в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC, которая, как мне показалось, работает плавно и всегда переключается на правильную передачу в зависимости от режима вождения и сценариев вождения. Я с радостью обнаружил, что в моей первой трехчасовой поездке из Лос-Анджелеса до места, где мы обедали, не было недостатка в электроэнергии.Опять же, S-класс никогда не использует грубую силу; если вам нужно более 517 лошадей в вашем S-классе, я почти уверен, что Mercedes-Benz готовит бурю со своей моделью AMG-S-класса следующего поколения.
С другой стороны, Mercedes-Benz S-Class известен своими многочисленными фирменными техническими особенностями. Он оснащен информационно-развлекательной системой MBUX 2-го поколения с пятью экранами на борту, а также обновленной системой голосового управления. Новый и улучшенный MBUX позволяет использовать естественный язык для общения с помощью фразы «привет, Мерседес.”
Если вы, например, чувствуете усталость или стресс, вы можете просто сказать: «Привет, Мерседес, я устал или напряжен», после чего запустится одна из многих программ комфорта (освежение, жизненная сила, тепло, радость, и комфорт) волшебным образом помогают обострить мои чувства через звук, зрение, обоняние и осязание. Мало того, мне нравится, что Energizing Coach знает вас, когда вы «заходите» в машину. Он учитывает качество сна и уровень стресса с помощью совместимого носимого устройства, а затем учитывает данные о поездке, чтобы предложить наилучшие настройки для ваших поездок на работу.«Привет, Мерседес, ты меня поздравила».
Долгая поездка на работу тяжела для вашего тела, независимо от того, как вы на это смотрите. Одной из наиболее важных точек соприкосновения является сиденье; это один из лучших, с маслянисто-мягкими подголовниками и до 19 двигателей, предлагающих множество функций массажа. Хорошие, богатые на ощупь материалы — это только то, что вам нужно, но иметь автомобиль, который знает ваши размеры и автоматически идеально регулирует положение сидений, бесценен.
Внутри втиснуты четыре вибромотора для массажа, а также пять моторчиков-вентиляторов.Mercedes предлагает колоссальные 11 программ массажа с двумя уровнями интенсивности. Кинетика сидения, тем временем, состоит из небольших, но заметных изменений углов наклона поверхности сидения и натяжения спинки. Я обнаружил, что это помогает расслабить мышцы спины примерно через час долгой поездки. Для меня это эквивалентно возможности встать и потянуться посреди долгой поездки на работу.
Центральным элементом кабины является великолепный 12,3-дюймовый центральный сенсорный OLED-дисплей, благодаря которому создается впечатление, что я пилотирую высокотехнологичный космический корабль, а не наземную машину.
Новейший MBUX стал на 50% быстрее, чем раньше, что позволяет ему работать с новым 3D-дисплеем драйвера с технологией отслеживания взгляда и классным проекционным дисплеем с дополненной реальностью. Последний работает в тандеме с навигационной системой, чтобы доставить удовольствие от видеоигры, ориентируясь в городе. Это трудно объяснить словами, но я не могу не представить, насколько лучше станет навигация в повседневных легковых и грузовых автомобилях, если будет оснащена этой умопомрачительной технологией.
Было несколько попыток перенести 3D без очков на мобильные устройства, но все они с треском провалились. Зная это, я несколько скептически отнесся к тому, насколько хорошо новый дисплей с 3D-драйвером будет работать в повседневном использовании. Через несколько минут стало ясно, что Mercedes-Benz испортил мне жизнь. Сами по себе слова, картинки и видео не могут продемонстрировать, насколько удивительно видеть то, что лежит на поверхности. Каждый пиксель оживает — например, мерцающая синева океана оживает с правильным освещением и тенью. У меня ни разу не закружилась голова и не стало плохо.
Активное окружающее освещение включает до 250 светодиодов и теперь интегрировано в системы помощи при вождении.Это означает, что вы получаете не только успокаивающее свечение в салоне, но и визуальные предупреждения для лучшего понимания. Как и следовало ожидать от демонстрации Mercedes де-факто, S-класс переполнен технологиями активной безопасности, что, возможно, делает его одним из самых безопасных автомобилей на дороге. У него есть активная помощь на расстоянии, которая предсказывает регулирование скорости с опережением ограничений скорости, и активная помощь при рулевом управлении, которая следует за полосой движения до 130 миль в час. Между тем, S-класс также поставляется со стандартной активной системой помощи при удержании полосы движения и активной системой помощи при смене полосы движения, системой помощи при слепых зонах и активной системой помощи при торможении, и это лишь некоторые из них.
Еще одна моя любимая особенность — новый проекционный дисплей, который перемещает виртуальный экран с диагональю 77 дюймов на виртуальное расстояние 32 фута. Я получил массу удовольствия от этой функции. Аспект дополненной реальности виртуально проецирует всю вашу информацию о вождении, такую как скорость, настройки помощи при вождении. Тем не менее, он делает еще один шаг вперед, накладывая также инструкции по навигации. Мне нравится, насколько точна разметка полос движения, почти в натуральную величину. Система также отслеживает транспортное средство впереди.
Для переднего пассажира установлен новый центральный OLED-дисплей. Я обнаружил, что дисплей 9,4 x 8,6 дюймов — это просто идеальный размер и расположение. Все — и я имею в виду все — происходит на дисплее, который убирает ненужные кнопки и тачпады. Здесь столько минимализма, что даже выключатель света теперь перенесен на подлокотник.
Возможно, все технологии и системы безопасности присутствуют и исправны, но они упакованы в невероятно изысканный салон.Я могу быть одинок в этом убеждении, но я искренне верю, что у нового S-класса лучший салон в мире, если не считать Bentley или Rolls-Royce.
То, как центральный экран возвышается над приборной панелью, демонстрирует элегантную современную простоту, слегка преувеличенную в присутствии высококачественного полированного дерева и самых изысканных материалов из металла и кожи.
Мелодии для вождения любезно предоставлены сделанной на заказ системой объемного звучания Burmester 4D, выдающей 1750 Вт мощности через 30 высококачественных динамиков и два резонатора на каждом сиденье.Это позволяет получить виртуальный четырехмерный опыт прослушивания, как будто артист играет на вращающемся пьедестале, чтобы воссоздать гармоники реального живого выступления. Система также может направлять навигационные инструкции только на сиденье водителя, чтобы не мешать пассажирам мечтательно слушать музыку.
Как и ожидалось от флагманского автомобиля класса люкс, Mercedes-Benz S-Class 2021 модельного года полон великолепной линейки стандартного оборудования. Есть беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto, интеллектуальные светодиодные фары с адаптивным дальним светом, камера кругового обзора на 360 градусов, мягко закрывающиеся двери, быстрый обогрев и вентиляция передних сидений, кожа Nappa и многое другое.
Основываясь на этом, мой тестовый автомобиль S580 4MATIC был оснащен солнцезащитными шторками на заднем и боковых окнах с электроприводом, многослойным стеклом, отражающим инфракрасное излучение, рулевым управлением задней оси и пневматической подвеской AIRMATIC с плавной регулировкой демпфирования. Скоро в S-классе 2021 года появится активная подвеска E-Active Body Control от Mercedes-Benz, в которой используются гидравлические амортизаторы для поддержки кузова автомобиля без изменения настроек подвески.
Последний Mercedes S-класса не лишен недостатков, заметьте. Черная рояльная отделка под центральным экраном притягивает пыль и отпечатки пальцев, как пчелы к меду.Кроме того, стиль мог бы быть более смелым, за неимением лучшего слова. Если не принимать во внимание придирки, S-класс остается эталоном, к которому могут стремиться меньшие бренды и автомобили. Он продолжает лидировать в отрасли, окружая водителя и пассажиров лучшими инновациями, которые только можно представить сегодня.
Доступный в США летом 2021 года, цена S-класса начинается от 109 800 долларов за S500, а S580 4MATIC — от 116 300 долларов. Мой S 580 4MATIC стоил в общей сложности 128 550 долларов (включая пункт назначения и доставку 1050 долларов) для AMG Line 2021 S-Class.Пакет AMG Line за 4300 долларов включает спортивный пакет кузова AMG, спортивные педали из нержавеющей стали с резиновыми шипами, специальные коврики и эксклюзивные колеса AMG.
Неудивительно, что список опций Mercedes длинный и разнообразный. Есть 21-дюймовые колеса AMG V-Multispoke за 1950 долларов с черными вставками, рулевое управление задней оси с углом поворота 4,5 градуса за 1300 долларов, рулевое колесо с подогревом за 250 долларов и мой любимый вариант — пакет 3D Technology. В обмен на свои 3000 долларов вы получаете проекционный дисплей дополненной реальности MBUX и 3D-приборную панель.
AMG Line — это только одна из трех доступных комплектаций. Перейдя в линейку Luxury или Executive, вы найдете дополнительные функции, такие как потрясающая система объемного звучания Burmester 4D (6 730 долларов США), а также пакет задних сидений Executive с многоконтурным подвесным задним сиденьем с массажем, большим углом наклона и мощностью. подставка для икр, а также обогрев шеи и плеч за 3150 долларов. Пока вы это делаете, вы также можете добавить задний развлекательный пакет за 3400 долларов. В Executive Line доступно фантастическое рулевое управление задними колесами, допускающее угол наклона до 10 градусов, что увеличивает стоимость заказа на 1300 долларов.Пакет для задних сидений — за 3500 долларов — принесет представительский пакет в общую сумму 147 590 долларов.
Дорого? Конечно, но S-класс никогда не претендовал на достижимость. Вместо этого это видение Mercedes не только роскоши — будь вы спереди или сзади — в сочетании с передовыми технологиями; предварительный просмотр видения автопроизводителя того, что остальные из нас могут испытать через десятилетие или около того.
Это репутация, которую большой седан поддерживает довольно стабильно, даже перед лицом сильной конкуренции со стороны таких соперников, как BMW 7 серии и Audi A8, а Mercedes-Benz S-класса 2021 года бросает вызов новому поколению. высокой конкуренции.Если вам посчастливилось владеть автомобилем, который был назван роскошным автомобилем мира 2021 года, вы находитесь в эксклюзивной, избалованной компании. Между тем, для остальных из нас это заманчивый предварительный просмотр и убедительное обещание тех технологий, которые, как мы можем ожидать, будут распространяться на более доступные автомобили и внедорожники в ближайшие годы.

Bentley Flying Spur на 100 000 фунтов стерлингов дороже, чем Mercedes-Benz S-класса?
Одна вещь отличает Bentley от S-класса, и это не только цена, но и его ультра-роскошный опыт вождения и превосходное поведение на дороге.Это не дешево. Стоимость Flying Spur в Великобритании начинается от 163 000 фунтов стерлингов, но тестовый образец Watson стоит колоссальные 220 000 фунтов стерлингов с учетом опций (это ура на тысячу жизней).
Он спортивный и оснащен двигателем W12 мощностью 626 л.с. Не смейтесь над этим коренастым ребенком на игровой площадке. Он может быстро показать свое громоздкое отставание от спортивных автомобилей высшего уровня, разгоняющихся от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,5 секунды.
«Мерседес-Бенц» S-Класса — доминирующий соперник в сегменте роскошных лимузинов.Это своего рода золотой стандарт для больших роскошных седанов, который может похвастаться передовыми технологиями и стандартами комфорта.
S-Класс в облике S 500 тоже недешев. Это в два раза дешевле, чем Bentley со стартовой ценой в 82 000 фунтов стерлингов и до 110 000 фунтов стерлингов с опциями в Великобритании.
Значит ли это, что это половина удовольствия? Ну, не совсем так. S 500 поставляется с 3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 435 л.с. в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом 4Matic. Другие варианты включают 3-литровый дизельный рядный шестицилиндровый двигатель, 3-литровый гибридный бензиновый рядный шестицилиндровый двигатель с подключаемым модулем, 4-литровый V8 и 6-литровый V12.
Ключевыми преимуществами этих автомобилей являются их внешний вид и значение. S-класс бросается в глаза, но со сдержанными элементами. Он отличается неподвластным времени дизайном, элегантным изогнутым экстерьером, большим количеством хрома и изысканностью. С другой стороны, Bentley выделяется как больной палец. Его передняя часть выглядит так, будто он врезался в ювелирный магазин.
No related posts.

обзор, возможные проблемы, правила покупки — Ozon Клуб

Обзор Mercedes-Benz S-Class W220

Характеристики Mercedes-Benz S-Class W220

Поломки и проблемы в эксплуатации

Выбираем Mercedes-Benz S-Class W220 с пробегом

Что стоит учесть при покупке Mercedes-Benz S-класса

Mercedes C200 4MATIC 2020-2021 года — Авто блог о ремонте авто

Mercedes C200 4MATIC 2020-2021 года

Забронируйте автомобиль онлайн и зафиксируйте цену

Базовая комплектация:

Технологические системы:

Технические характеристики

Габаритные размеры

Мерседес C200 технические характеристики, обзор, Mercedes C200 фото, тест драйв с видео

Mercedes C200 2012 год

Эволюция Мерседес С200 Kompressor

Mercedes C200 технические характеристики

Видео Mercedes C200

Mercedes-Benz C-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц с класс

Размеры

Технические характеристики

оснащение

Видео

Технические характеристики автомобилей Mercedes-Benz C / Мерседес-Бенц С

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz C

описание, характеристики, фото и видео

Обзор Mercedes C200 CGI Видео

Рекомендую прочитать:

Цена , Тюнинг , Sport , Двигатель

Mercedes-Benz С200

Экстерьер

Интерьер

Двигатели

Комплектации(1)

Технические характеристики

Цена

Обзор на YouTube:

Отзывы владельцев Mercedes-Benz C (Мерседес-Бенц С) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Коробка передач

Объем двигателя, л

Компактный седан C-Класса | Мерседес-Бенц США

2022 C-Класс Седан | Транспорт будущего |

C-Класс 2022 года обладает рядом высокотехнологичных функций, заимствованных у нашего флагманского S-класса.

Седан AMG C-Класса | Мерседес-Бенц США

Компактное купе C-Класса | Мерседес-Бенц США

Компактное купе AMG C-Class

Постройте свой собственный 2021 C 300 Coupe

Что мы знаем на данный момент

История успеха легендарного Mercedes-Benz S-class / Херсон-АВТО

Обзор Mercedes-Benz S-класса 2021 года, цены и характеристики

Технические характеристики

Mercedes-Benz S-Class — это Tech Tour de Force

Новые и подержанные Mercedes-Benz S Class: цены, фото, отзывы, характеристики

5 способов, которыми новый флагман сохраняет свой статус эталонного сегмента

3 — Новаторский информационно-развлекательный интерфейс

4 — Исключительная динамика вождения

5 — Современное оборудование для обеспечения безопасности

Бронированный Mercedes-Benz S-класса S560 S63 S65 AMG на продажу

Первый обзор Mercedes-Benz S-класса 2021 года: столкновение технологий и роскоши

Bentley Flying Spur на 100 000 фунтов стерлингов дороже, чем Mercedes-Benz S-класса?

Добавить комментарий Отменить ответ