Mercedes gla цена новый: Mercedes-Benz GLA › Цена и комплектации 2021

Находясь в самом низу иерархии внедорожников Mercedes-Benz, крохотный GLA-класс сочетает стиль и роскошь в компактном корпусе — и это совершенно новое для 2021 года. Под капотом находится четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом приводит в движение передние колеса через восьмиступенчатый автомат; полный привод не является обязательным, но вряд ли сделает GLA-класс готовым к борьбе с Рубиконом.Настроенная версия AMG (рассматриваемая отдельно) с большей готовностью удовлетворит любителей скорости. Улучшенные материалы интерьера, новые технические характеристики и современный внешний вид — все это заметные улучшения по сравнению с уходящей моделью 2020 года и приведут GLA-класс 2021 года в соответствие с остальной модернизированной линейкой Mercedes.

В 2021 году GLA-класс представляет собой редизайн с чистого листа. Несмотря на то, что он по-прежнему напоминает GLA-класс предыдущего поколения, новая модель выглядит более премиальной внутри и снаружи, что поможет ей гармонировать с множеством внедорожников Mercedes-Benz, выпущенных для моделей 2019 и 2020 годов. Он разделяет платформу с другими небольшими предложениями бренда, включая немного больший внедорожник GLB-класса и седан A-класса начального уровня.

В то время как никто, кто покупает GLA250, вряд ли будет исследовать трассы, выбор модели 4Matic добавляет больше, чем просто полный привод. Mercedes делает стандартным пакет Off-Road Engineering для этой модели, который обеспечивает режим движения по бездорожью, который снижает реакцию дроссельной заслонки и подачу мощности.Некоторым водителям он может пригодиться в определенных ситуациях, например, при вспашке сильного снега. На наш взгляд, пакет Premium является обязательным, поскольку он добавляет более крупный 10,3-дюймовый цифровой дисплей и 10,3-дюймовый информационно-развлекательный экран, которые объединены в одну непрерывную панель и придают технически передовой вид кабине GLA.

Как и модель 2020 года, новый GLA-класс 2021 оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который приводит в движение передние или все четыре колеса.На этот раз мощность двигателя составляет 221 л.с. — по сравнению с 208 в текущей модели — и он работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а не с нынешней семиступенчатой. На нашем тестовом треке полноприводный GLA250 4Matic разгонялся от нуля до 100 км / ч всего за 6,3 секунды. Несмотря на высокую производительность, этот результат на самом деле ниже, чем у последней модели, которая показала 5,7-секундный результат в том же тесте. Несмотря на то, что GLA250 2021 года не потерял всю свою смелость в редизайне, подвеска заметно более податлива на неровных участках дороги — долгожданное улучшение по сравнению со старой моделью.

По оценкам EPA, GLA250 2021 года будет обеспечивать 25 миль на галлон в городе, 34 мили на галлон на шоссе и 28 миль на галлон вместе взятых. Оценки экономии топлива полноприводного GLA250 4Matic на 1 милю на галлон ниже по всем трем показателям. Mercedes заявляет, что подключаемая гибридная версия будет добавлена ​​в линейку позже. У нас не было возможности протестировать новый GLA250 на нашем 200-мильном тестовом маршруте экономии топлива на шоссе, но когда мы это сделаем, мы обновим эту историю с результатами.

Одной из главных претензий к GLA-классу предыдущего поколения был тесный интерьер. Mercedes исправил это с редизайном 2021 года. Пассажиры на задних сиденьях получают почти пять дюймов дополнительного пространства для ног, а также увеличенное пространство для плеч и локтей. Это поможет GLA-классу напрямую конкурировать с такими ключевыми соперниками, как Audi Q3, BMW X1 и Volvo XC40. Материалы интерьера выглядят высококлассно, а расположение элементов управления и вентиляционных отверстий для климат-контроля похоже на то, что мы видим в GLB-классе и A-классе, с установленным на колонке переключателем передач, установленным на центральной консоли контроллером информационно-развлекательной системы и круглыми вентиляционными отверстиями. приборная панель.Грузовместимость увеличена по сравнению со старой моделью, а задние сиденья складываются; сам грузовой пол теперь находится на одном уровне с порогом, что должно облегчить перемещение более объемных предметов в багажник и из него. В нашем тестировании GLA250 2021 года поместил шесть наших ручных чемоданов за заднее сиденье, что на один больше, чем мы поместили в модели последнего поколения.

Новая информационно-развлекательная система Mercedes-Benz MBUX — хорошо это или плохо — является стандартной для всей линейки автомобилей класса GLA.Базовые модели поставляются с двумя 7,0-дюймовыми дисплеями, один для дисплея приборной панели водителя и один для самой информационно-развлекательной системы. Двойные 10,3-дюймовые дисплеи не являются обязательными. Та же самая установка была развернута в большей части модельного ряда Mercedes, что вызвало неоднозначные отзывы наших редакторов. Системой можно управлять либо с помощью сенсорного экрана, используя голосовые команды, либо с помощью контроллера сенсорной панели на центральной консоли. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию; Навигация, спутниковое радио SiriusXM, проекционный дисплей и аудиосистема премиум-класса Burmester являются дополнительными.

Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не опубликовали результаты краш-тестов для нового класса GLA. Автоматическое экстренное торможение является стандартным для всей линейки автомобилей, но более продвинутые функции помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения, потребуют добавления дополнительного пакета помощи водителю. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и обслуживание

Mercedes предлагает базовый гарантийный пакет, охватывающий четыре года или 50 000 миль.Lexus NX предлагает более длительные сроки гарантии, в то время как другие конкуренты, такие как BMW и Volvo, предлагают длительные контракты на бесплатное плановое обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Мерседес-Бенц GLA250

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний или полный привод, 5-местный, 4-дверный универсал

БАЗОВАЯ ЦЕНА ( C / D EST)
GLA250 — 36 000 долл. США; GLA250 4Matic, 38000 долларов США

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
122 дюйма ³ , 1991 см ³
Мощность
221 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент
258 фунт-фут при 1620 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107.4 в
Длина: 173,6 дюйма
Ширина: 72,2 дюйма
Высота: 63,5 дюйма
Объем груза: 15 футов ³
Снаряженная масса ( C / D est): 3400–3600 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
60 миль / ч: 5,7–5,9 с
100 миль / ч: 16,4–16,6 с
¼-миля: 14,5–14,7 сек
Максимальная скорость (заявка производителя): 130 миль / ч

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA ( C / D EST)
Комбинированный / город / шоссе: 26–27 / 23–24 / 32–33 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

2021 Mercedes-Benz GLA-Class Цены, обзоры и обзор автомобиля

Меньше люка, больше кроссовера. Mercedes-Benz GLA-Class 2021 года был полностью переработан, и в процессе он повзрослел. Самый доступный кроссовер марки SUV предлагает роскошные ощущения без заоблачной цены Mercedes-Benz GLS-Class, и он больше не похож на хэтчбек.

Это благодаря новой платформе, которая на 3,6 дюйма выше и более чем на дюйм шире, чем предыдущая модель. Колесная база также на пару дюймов длиннее, хотя общая длина сокращает волосы. Нам нравится новый профиль, а сетчатая решетка обеспечивает достаточно изящества.

Новый Mercedes GLA тоже едет как кроссовер. Более высокий дорожный просвет делает модель менее резкой в ​​поворотах, но подвеска уверенно сглаживает неровные дороги.

Болезни роста. Растянутая колесная база устраняет наши самые большие претензии к предыдущему GLA-классу, добавляя дополнительные 4,5 дюйма пространства для ног сзади. Пассажиры, идущие впереди, теряют несколько долей дюйма, но мы рады пойти на это. В GLA-Class можно жить с пятью взрослыми, и это больше, чем могут сказать некоторые компактные кроссоверы.

Объем груза увеличивается, но остается неизменным с 15,4 кубическими футами за сиденьями. Некоторые седаны среднего размера могут работать лучше, а BMW X1 вмещает более 27 кубов. Вместимость увеличивается до 50,5 кубических футов при сложенных сиденьях.

У нас есть еще пара неприятностей с новой формой. Плавные задние стойки выглядят великолепно снаружи, но создают большую слепую зону со стороны пассажира. Хотя мы ценим дополнительное пространство для ног, низ сидений жестче и короче, чем нам хотелось бы.




Мощный двигатель. Начнем с того, что GLA-Class поставляется только в одной комплектации и трансмиссии. К счастью, хороший. GLA 250 получил прирост мощности по сравнению с предыдущей моделью, с его 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который теперь выдает здоровые 221 л.с. Турбо-лаг минимален, а подрулевые лепестки переключения передач облегчают маневры.

Полный привод доступен за дополнительную плату в размере 2000 долларов. В отличие от других кроссоверов Mercedes, крутящий момент по умолчанию передается на передние колеса.Спортивный режим усиливает реакцию и передает больше мощности на задние колеса, но он может заставить трансмиссию покачиваться на медленных скоростях. GLA-Class также имеет внедорожный режим, хотя относительно низкий клиренс в 5,6 дюйма заставляет нас неохотно воспринимать его как скремблер.

Управляемость удовлетворительная для езды по городу, но ничего особенного. Для более гоночного опыта водителям следует обратить внимание на будущие модели AMG, которые добавят мощности и ужесточат подвеску.

Опции складываются быстро.Покупатели базовой модели не будут разочарованы, и у GLA-Class есть несколько изящных трюков для вечеринок. Новая система MBUX реагирует на естественные голосовые команды, а пара 7-дюймовых экранов выглядит резкой. Внутренняя отделка и отделка соответствуют стандартам бренда, что впечатляет по цене.

Тем не менее, список опций временами кажется скупым. Беспроводная зарядка стоит дополнительно 200 долларов, и мы думаем, что откидывающиеся задние сиденья должны быть включены в цену. Автоматическое экстренное торможение — единственная включенная функция активной безопасности — особенно с большой слепой зоной, большинство покупателей захотят получить пакет помощи водителю за 1700 долларов.

Отметьте еще несколько полей, и GLA-Class не составит труда попасть в более высокие ценовые категории. Нам он больше всего нравится как доступная альтернатива Mercedes-Benz GLC-Class и Mercedes-Benz GLE-Class, поэтому лучше избегать ненужных дополнений.

Заключительные мысли. Новый Mercedes GLA-Class 2021 года не идеален, но это улучшение по сравнению с предыдущей моделью. Трансмиссия отличная, а новый интерьер просторный и стильный.

Для покупателей, которым не нужны более крупные кроссоверы или внедорожники, GLA-Class — доступная альтернатива, которая кажется почти такой же роскошной.

Проверить цены на Mercedes-Benz GLA-Class 2021 года »

Модернизированный Mercedes-Benz GLA 2021 года Цены растут из-за новых размеров и технологий | Автомобильные новости

Mercedes-Benz объявил, что стартовая цена на новый GLA 2021 года, самый дешевый внедорожник автопроизводителя, будет начинаться с 36 230 долларов за GLA 250. Добавление полного привода 4Matic стоит еще 2000 долларов. Это представляет собой значительный скачок в цене по сравнению с текущим GLA, который начинается с 34 250 долларов.

Модернизированный Mercedes-Benz GLA 2021 года представляет собой субкомпактный внедорожник, который выше, шире и длиннее своего предшественника, с увеличенным внутренним пространством для людей и их вещей. Объем багажного отделения составляет 50,5 кубических футов со сложенными задними сиденьями, что больше по сравнению с 43,6 кубическими футами, поставляемыми в версии 2020 года.

2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 221 л.с., что на 13 лошадиных сил по сравнению с GLA 250 2020 года, в то время как выходной крутящий момент остается на уровне 258 фунтов.-фт. В сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением двигатель приводит в движение передние колеса, если вы не приобрели 4Matic. Mercedes утверждает, что время разгона GLA 250 с нуля до 60 миль в час составляет 6,8 секунды, при этом по оценкам Mercedes экономия топлива составляет 25 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе.

Внутри новый GLA 2021 оснащен новой информационно-развлекательной системой Mercedes-Benz User Experience (MBUX) с технологией естественного распознавания голоса, а также цифровыми приборами. Если вы готовы потратить дополнительные средства, вы можете получить проекционный дисплей и расширенную систему видеонавигации (1295 долларов США), которая использует изображения в реальном времени с фронтальной камеры с инструкциями по предстоящему повороту, наложенными на видеопоток, чтобы помочь вам ваш пункт назначения.Опциональный пакет внешнего вида AMG Line (2240 ​​долларов) включает 19-дюймовые колеса, модификации стиля и передние сиденья со спортивной обивкой.

Выберите пакет помощи водителю (1700 долларов США), чтобы оснастить GLA новейшими технологиями активной безопасности, включая полуавтономную версию адаптивного круиз-контроля с функцией остановки и движения и поддержкой рулевого управления для движения на низкой скорости в движении. условия проще.

Mercedes-Benz GLA 250 2021 года поступит в продажу летом 2020 года.Тем, кто хочет повысить производительность, придется дождаться версий AMG GLA 35 и AMG GLA 45, цены на которые еще не объявлены.

Информация в этой статье принадлежит Mercedes-Benz. Он был точным на 26 июня 2020 года, но с тех пор, возможно, изменился.

Mercedes-Benz GLA 250 2021 года Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Вердикт: Новая точка входа в линейку внедорожников Mercedes-Benz больше и улучшена, но GLA250 2021 года по-прежнему отличается забавным поведением трансмиссии, что меня разочаровало.

В сравнении с конкурентами: Субкомпактные внедорожники — это горячий класс, загруженный некоторыми из премиальных брендов с аналогичной ценой и оснащением, а также некоторые из альтернатив, не относящихся к роскоши, которые посрамляют список оборудования Benz, хотя и с меньшей репутацией бренда.

Mercedes-Benz делает удивительные вещи, когда перчатки сняты и цена не имеет значения, но если вы не рок-звезда, капитан индустрии или профессиональный футболист, вы, скорее всего, будете искать вещи начального уровня. .Небольшие кроссоверы теперь составляют тот класс, который Mercedes-Benz использует для привлечения новых покупателей к бренду, надеясь привлечь их на всю жизнь и совершить несколько покупок в последующие десятилетия — а это означает, что вы, скорее всего, начнете с этой модели: обновленной модели. Субкомпактный внедорожник Mercedes-Benz GLA250 2021 года.

Он связан с другими моделями A-класса от Mercedes-Benz, такими как седан A-класса, четырехдверный седан типа купел CLA-класса и даже немного больший внедорожник GLB-класса в том, что у него общие двигатели, трансмиссии и т. Д. шасси и другие биты среди различных моделей.В одних отношениях это хорошо, а в других — плохо. Позвольте мне показать вам, что я имею в виду.

Связанный: Mercedes-Benz GLA250 2021 года: более высокий профиль, более высокая цена

Неуклюжий внешний вид

GLA250 2021 года построен на новой платформе, он немного выше, чем раньше, немного шире, немного больше похож на внедорожник и немного менее похож на автомобиль по своему стилю. Это помогает внутри, создавая больше места для людей, но также делает сомнительный выбор внешнего вида. Его стиль тяжелый спереди, с короткой усеченной задней частью и стандартными 18-дюймовыми колесами, которые делают его похожим на стереотипный кроссовер; Если бы не трехконечная звезда на решетке радиатора, это мог бы быть Hyundai, Mazda, Infiniti или любое количество других марок.Самобытный и отражающий душу люксового бренда это не так.

Но это тоже не оскорбительно. Линии чистые, ничего не выглядит неуместным, и, если не считать странных пропорций кроссовера с передним приводом, это не слишком неудобно — просто это не так уж и интересно. Вы можете сделать его гораздо более интересным, указав некоторые пакеты стилей AMG, которые добавляют визуальный интерес и изюминку к деталям, но это запускает опасную игру, в которой цена стикера быстро выходит за рамки идеи начального уровня.Если ваша цель — сесть в свой первый Mercedes-Benz, не нарушая ежемесячный бюджет и не требуя совместного подписания, вам придется не спешить с этими дополнительными функциями. Элементы стиля, которые входят в стандартную комплектацию GLA250, — это полностью светодиодные фары и задние фонари, но это все. Если вы будете выглядеть экстра-классно, это будет стоить вам дополнительных денег.

Приводы, как другие малые Mercedes

Учитывая, что GLA250 имеет много общего с другими автомобилями класса A, в его трансмиссии нет ничего удивительного.Силовая установка обеспечивается тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который мы пробовали в других небольших бензиновых автомобилях, который развивает мощность 221 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента, чего достаточно для перемещения переднеприводного GLA250 по городу. и по трассе. Он бодрый и достаточно быстрый, с быстрым ускорением турбокомпрессора и быстрым ускорением, когда это необходимо.

Проблема в восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач с двойным сцеплением, которая медленно включается, что делает вождение на низких скоростях утомительным и трудным для плавного выполнения. Педаль акселератора кажется соединенной с автомобилем с помощью резинки; его действие не ощущается линейным по отношению к ускорению, что обычно приводит к тому, что педаль нажимается дальше, чем необходимо, и заставляет головы пассажиров качаться, когда GLA внезапно взлетает. Это становится еще более заметным при быстром повороте на крутом повороте с постоянной остановки, например при выезде с проезжей части на оживленную улицу. Это нелинейное ощущение, вызванное задержкой включения трансмиссионной муфты, внезапно передает мощность на передние колеса, вызывая крутящий момент (тенденция тянуть вправо или влево во время ускорения) и часто разбивает шины до того, как антипробуксовочная система сможет догнать, если она даже действительно занимается.Полный привод может уменьшить крутящий момент и пробуксовку шин, но это вариант стоимостью 2000 долларов. Это то же самое поведение, с которым я сталкивался в каждом автомобиле Mercedes-Benz на платформе A-класса, и оно, к сожалению, умаляет то, что в остальном является отличным опытом вождения.

И GLA250 действительно отличный опыт. Езда хорошо амортизируется и контролируется, хотя управляемость этого базового GLA250 с 18-дюймовыми колесами и шинами с высокими боковинами больше направлена ​​на расслабленное вождение, чем на энергичную деятельность.Ощущение руля легкое, но его можно усилить, переключившись в спортивный режим с помощью переключателя режимов движения. Контроль над телом хороший, без каких-либо опрокидываний или странных движений, не связанных с недостатками трансмиссии.

На ровном асфальте в салоне тихо даже на шоссе. Но когда тротуар становится ухабистым, довольно много дорожного шума может проникнуть в пространство для пассажиров. В целом, GLA250 кажется легким в управлении, прочным и непревзойденным в повседневной эксплуатации, но он не особенно спортивный или спортивный.Опять же, некоторые опции AMG могут изменить это для вас, например, электронная адаптивная подвеска, низкопрофильные колеса и летние шины за дополнительную плату. Или, если вам действительно нужна более спортивная машина, скоро будут доступны два варианта AMG: Mercedes-AMG GLA35 и GLA45, оба с гораздо более мощными двигателями, агрессивной подвеской, большим количеством электроники, направленной на ускорение, и, конечно же, более высокой. ценник.

GLA250 относительно экономичен, по крайней мере, с рейтингом EPA 25/34/28 миль на галлон город / шоссе / комбинированный.Мои несколько дней езды по городу и некоторых ограниченных прогулок по шоссе вернули в среднем 27 миль на галлон, что немного ниже комбинированного среднего и далеко за пределами оценки пробега по шоссе, но более тяжелая нога, чем обычно, могла быть виновником.

Вы находитесь в салоне бизнес-класса, не совсем первое

В вашем окружении найдутся компромиссы, если вы потратите только 41 000 долларов США на новый Mercedes-Benz, прошедшие испытания, и поменять его. Возможно, наиболее вопиющим является то, что вы все еще получаете стандартные виниловые сиденья (MB-Tex, как его называет Mercedes-Benz), несмотря на деньги, которые вы уже выложили.Это, безусловно, приличный винил и предлагается в четырех различных цветовых вариантах бесплатно, но это все еще не настоящая кожа, как в Audi Q3; он более сопоставим со стандартной обивкой в ​​BMW X1 или Lexus UX200. Кожа не является обязательной, но обтяжка стульев воловьей кожей обойдется вам в 1450 долларов.

Он ослабляет энтузиазм по поводу того, что в остальном является кабиной премиум-класса с такими же элементами управления качеством, переключателями, панелями, дизайном, материалами и технологиями, которые вы найдете в более крупных и дорогих моделях Mercedes-Benz.Ни один из пластиков не кажется дешевым, ничего не гремит или не подходит. Все, от переключателей климат-контроля до селектора коробки передач, установленного на рычаге переключения передач, ощущается так же, как во внедорожнике класса GLS за 100 000 долларов. Модернизированная мультимедийная система представляет собой новейшую систему Mercedes-Benz User Experience с дополнительными двойными 10,25-дюймовыми экранами для центрального дисплея и комбинации приборов. Дополнительная навигационная система имеет ту же функцию дополненной реальности, что и более крупные и дорогие Benzes, а также тот же голосовой цифровой консьерж «Привет, Мерседес», который поможет вам все это контролировать.К сожалению, он также включает в себя такие же раздражающие сенсорные контроллеры на рулевом колесе, которые легко случайно запустить, просто положив руки на спицы.

Интерьер GLA250 тоже прилично удобен, хотя и немного тесноват. У пассажиров на передних сиденьях есть много места, чтобы растянуться во всех измерениях, с большой шириной салона, большим пространством для ног и удивительно большим пространством для головы — однако мой тестовый автомобиль не имел дополнительного панорамного люка на крыше. Пассажиры второго ряда имеют больше места, чем раньше, но это все еще малолитражный кроссовер, поэтому не рассчитывайте, что заднее сиденье будет на уровне лимузинов.Однако этого достаточно, чтобы четыре человека перебрались через город, поскольку это нацелено как на молодые пары, которые еще не достигли возраста детей, так и на пустые гнездовья, которые, наконец, избавились от своих. Он кажется более просторным, чем у многих конкурентов в этой категории, а во втором ряду на самом деле удобно сидеть.

Грузовое пространство за вторым рядом приемлемо, а сиденья второго ряда складываются в основном плоско, чтобы создать достаточно места для перевозки вещей, если вам не нужно возить людей. Однако, когда эти сиденья находятся в вертикальном положении, подголовники задних сидений действительно блокируют большую часть заднего стекла — они, кажется, не опускаются в спинки сидений так полно, как должны.Это единственное препятствие для обзора, потому что вертикальное положение водителя и большие окна обеспечивают хороший обзор спереди и по бокам.

Цена: GLAteway Drug

GLA250 со стартовой ценой в 37 280 долларов США (включая плату за проезд) является отправной точкой для бренда Mercedes-Benz и конкурирует с другими внедорожниками начального уровня класса люкс. GLA250 — неплохой способ промокнуть ноги на пути к потенциальной жизни владения брендом с трехконечной звездой.Это удобный и компетентный роскошный продукт премиум-класса, который, скорее всего, станет арендованным автомобилем на многих подъездных путях в более богатых районах США

.

Мой переднеприводный тестер стоил 41 620 долларов и имел удобные элементы, такие как большие цифровые дисплеи, навигация, окружающее освещение и вход без ключа, но можно добавить более 20000 долларов в опции к базовому GLA250, если вы действительно хотите сходить с ума от всех наворотов. Его проверенная цена предлагает приемлемый уровень функций за эти деньги, но отсутствие кожаного салона не соответствует названию полной роскоши.Еще пара дополнительных опций вряд ли так сильно повлияет на ежемесячную арендную плату и значительно повысит коэффициент красоты интерьера. В итоге вы получите миниатюрную версию более крупных, роскошных, оснащенных технологиями внедорожников Mercedes-Benz, хотя и с неустойчивой трансмиссией, из-за чего ездить на низкой скорости немного сложно.

Выбор GLA вместо более крупного, более удобного и лишь немного более дорогого GLB250 — это больше вопрос поиска в модельном ряду автомобиля, который соответствует вашим потребностям.GLA задумывался как более спортивная и компактная альтернатива, в то время как GLB — более традиционный, квадратный, небольшой внедорожник с грузом и детьми. Скоро вы сможете получить две версии AMG GLA, но, как ни странно, (пока) это не относится к GLB. Так что, если вы сильно хотите иметь внедорожник Benz на подъездной дорожке, но вы все еще не на уровне независимо богатых, GLA250 станет прекрасным знакомством с этим образом жизни.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars. com.

Скрыть полный обзор

Mercedes-Benz GLA 2021 года Цены и характеристики

Совершенно новый небольшой внедорожник от Mercedes поступит в продажу в августе, с большей безопасностью во всей линейке, дополнительным сцеплением для полноприводных моделей и более высокими ценами.

Подробная информация о новом городском внедорожнике Mercedes-Benz GLA 2021 года, объявленном для Австралии, завершает пересмотренный модельный ряд компактных моделей марки, в результате чего цена на выросла на 3500-15000 долларов .

Полноприводный GLA200 начального уровня стоит 55 100 долларов плюс дорожные расходы — почти на на 10 000 больше, чем у предыдущей модели GLA180.

На другом конце диапазона находится AMG GLA45 S, теперь 107 035 долларов плюс дорожные расходы по сравнению с 92 100 долларов плюс дорожные расходы для предыдущей версии, что составляет увеличение почти на 15000 долларов .

GLA250 среднего класса повышается в цене с 63000 долларов до 66 500 долларов плюс дорожные расходы, 3500 долларов поход .

Как и в случае с недавним анонсом модели большого GLE Coupe, Mercedes отказался от дизельного варианта для Австралии, однако GLA теперь получает второй вариант AMG — GLA35 по цене от 82935 долларов плюс дорожные расходы.

Усовершенствованное оборудование безопасности на новом Mercedes-Benz GLA включает активную систему экстренного торможения, которая обеспечивает полуавтономное торможение на более низких скоростях, а также предупреждение о слепых зонах, помощь при удержании полосы движения и помощь при боковом ветре.Все модели в стандартной комплектации оснащены девятью подушками безопасности.

Несмотря на рост цен по всему диапазону, дополнительное оборудование для обеспечения безопасности включает в себя пакет помощи при вождении с радарным круиз-контролем, поддержкой смены полосы движения, полуавтономной системой помощи при пробке и адаптацией скорости на основе маршрута, которая может обнаруживать повороты и препятствия. скорость круиз-контроля соответственно.

ПОДРОБНЕЕ: Обзор презентации Mercedes-Benz GLA

Абсолютно новая модель на 122 мм выше, чем ее предшественница, что дает пассажирам больше места для головы и более удобное положение при вождении.Несмотря на то, что новый Mercedes-Benz GLA на 14 мм короче предыдущего автомобиля, он предоставляет больше места для ног пассажирам второго ряда.

Двойные 10,25-дюймовые экраны соответствуют цифровому дисплею приборов и информационно-развлекательным функциям, которые ранее использовались на последних моделях Mercedes-Benz, и оснащены широко разрекламированной информационно-развлекательной системой MBUX с цифровым радио, Apple CarPlay и возможностями Android Auto.

Модельный ряд начинается с переднеприводного Mercedes-Benz GLA200 2021 года с 1,3-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 120 кВт / 250 Нм и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.Mercedes заявляет, что GLA200 разгоняется до 100 км / ч за 8,7 секунды.

GLA200 оснащен сиденьями повышенной комфортности с отделкой из синтетической кожи компании под названием Artico. Вход и запуск без ключа, автоматический климат-контроль и задняя парковочная камера с полуавтономной системой параллельной парковки входят в стандартную комплектацию.

GLA200 начального уровня также оснащен светодиодными фарами ближнего света, задней дверью с электроприводом Easy-Pack и 19-дюймовыми легкосплавными дисками с несколькими спицами.

Те, кто хочет большего сцепления с дорогой, могут выбрать Mercedes-Benz GLA250 4Matic 2021 года, который добавляет полный привод и 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 165 кВт / 350 Нм через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и разгоняется до 100 км / ч за 6,7 секунды.

С добавлением полноприводной системы 4Matic Mercedes-Benz также добавил в стандартную комплектацию внедорожный инженерный пакет.

Пакет для бездорожья предоставляет водителям возможность контролировать спуск с холма, регулируя скорость в условиях плохого сцепления, таких как песок или грязь. Специальная функция теперь позволяет светодиодным фарам обеспечивать более широкий световой поток при маневрировании на низкой скорости.

Mercedes-Benz заявляет, что новый GLA также предлагает защитную облицовку и короткие передние и задние свесы кузова, что позволяет увеличить углы въезда и съезда в условиях бездорожья.

В GLA250 также добавлен панорамный люк на крыше, передние сиденья с подогревом и памятью, а также возможность дистанционного запуска через приложение для смартфона. 19-дюймовые колеса с двумя спицами входят в стандартную комплектацию.

И GLA200, и GLA250 могут быть опциональны с пакетом Edition 1 — ограниченным вариантом, который включает электрические сиденья с подогревом черного цвета с красными вставками и контрастной строчкой, внутреннюю отделку Carbon Structure, коврики AMG и панорамный люк на крыше.

Помимо пакета Edition 1, он получил улучшения кузова AMG, светодиодные фары дальнего и ближнего света, черные и хромированные элементы с тонировкой окон, специальные значки и 20-дюймовые легкосплавные диски AMG.

Все автомобили, оснащенные пакетом Edition 1, также получают пониженную комфортную подвеску и пакет для парковки с камерами 360 градусов.

Первой из двух мощных моделей является полноприводный Mercedes-AMG GLA35 4Matic 2021 года, который дает владельцам 225 кВт / 400 Нм от 2,0-литрового турбонаддува, а также настроенную на AMG версию восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением. чтобы завершить рывок 0-100 км / ч за заявленные 5.2 секунды.

Комфортные сиденья с кожаной обивкой Lugano вместе с кожаным рулевым колесом AMG Nappa с функциональностью AMG Drive Unit входят в стандартную комплектацию GLA35, как и спортивная подвеска и рулевое управление, высокопроизводительные тормоза, выхлопная система AMG и AMG Night Package с внешним видом. улучшения и 20-дюймовые сплавы.

Топовый Mercedes-AMG GLA45 S 4Matic 2021 года предлагает 310 кВт / 500 Нм от 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом в паре с восьмиступенчатой ​​коробкой передач с полным приводом.Mercedes утверждает, что GLA45 S может разогнаться до 100 км / ч с места за 4,3 секунды.

С дополнительными характеристиками идет контроль запуска, усовершенствованная система полного привода AMG с контролем крутящего момента, шестипоршневые передние тормозные суппорты в сочетании с большими перфорированными дисками, AMG Track Pack и AMG Driver’s Package — увеличение максимальной скорости до 265 км / ч. час

Рулевое колесо AMG Performance из синтетической замши Dinamica, контрастная прострочка на рулевом колесе и сиденьях Comfort, а также аудиосистема Burmester входят в стандартную комплектацию.

Владельцы также получат пакет Mercedes Driving Assistance Package Plus, активный радарный круиз-контроль с системой помощи при перекрестном движении, ассистент смены полосы движения, адаптацию скорости на основе маршрута, пакет для парковки с камерами 360 градусов, светодиодные фары ближнего и дальнего света. , и более агрессивный обвес AMG.

Цена

Mercedes GLA 2021

• Mercedes-Benz GLA200 — 55 100 долларов
• Mercedes-Benz GLA250 4Matic — 66 500 долларов
• Mercedes-AMG GLA35 4Matic — 82 935 долларов
• Mercedes-AMG GLA45 S 4Matic — цены 5 9143
без учета дорожных расходов

ПОДРОБНЕЕ: Обзор запуска Mercedes-Benz GLA
ПОДРОБНЕЕ: Все Mercedes-Benz
ПОДРОБНЕЕ: Все Mercedes-AMG

---

2021 Mercedes-Benz GLA цены и характеристики

Mercedes-Benz GLA 2021 Цены — Новый Mercedes-Benz GLA GLA 250 SUV

Другой 2021 Mercedes-Benz GLA стили

Mercedes-Benz GLA AMG GLA 35 4MATIC SUV
2021 года Mercedes-Benz GLA AMG GLA 45 4MATIC SUV
2021 года 2021 Mercedes-Benz GLA GLA 250 4MATIC SUV


---

Похожие

2021 BMW X2 sDrive28i Спортивный внедорожник
Lexus NX NX 300 F SPORT FWD
2021 года Volvo XC40 T4 FWD R-Design 2021 года выпуска
INFINITI QX50 ESSENTIAL FWD
2021 года 2021 Ягуар E-PACE P250 AWD SE
2021 Toyota Highlander XSE FWD


---

Бесплатный выбор

(Выберите марку) AcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFiatFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPorscheRamScionSmartSubaruToyotaVolkswagenVolvo (выберите модель) (выбрать стиль)
(выберите марку) AcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFiatFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPorscheRamScionSmartSubaruToyotaVolkswagenVolvo (выберите модель) (выбрать стиль)


Об этих ценах

Как известно, ценообразование на автомобили особенно сложно. Одна из наших обязанностей на CarQuotes.com — помочь нашим клиентам лучше понять этот процесс.

Три важных цены, которые мы можем показать на конкретный автомобиль

CarQuotes.com Ориентировочная целевая цена предназначена только для исследовательских целей. Он отражает типичную согласованную цену (до вычета налогов и других обычных сборов и сборов, таких как сборы за документацию дилера, сборы за утилизацию шин и аккумуляторов, лицензию и регистрацию, а также, где применимо, финансовые сборы), обычно встречающуюся для выбранного вами автомобиля.Ориентировочная целевая цена НЕ является ценовым предложением CarQuotes.com или любого другого дилера. Если вы запрашиваете ценовое предложение у дилера через CarQuotes.com с указанием ориентировочной целевой цены, ваша цена может отличаться.

Счет-фактура обычно известна как опубликованная сумма, которую дилер заплатил производителю за автомобиль. Это может или не может представлять собой близкую связь с фактическими затратами дилера, но может быть полезным в качестве ориентира. Эта цифра доступна на многих других веб-сайтах, однако CarQuotes.com добавляет к этой цене оценку местных и региональных сборов, взимаемых производителем с дилеров, что делает ее очень близкой к фактической сумме счета за автомобили у вашего местного дилера.

Рекомендуемая розничная цена — рекомендованная розничная цена производителя. Это только предлагаемая цена. Для большинства автомобилей цена CarQuotes.com ниже этой суммы. Стоимость некоторых автомобилей с высоким спросом может превышать эту сумму.

Ориентировочная целевая цена

Целевая цена CarQuotes.com должна использоваться в качестве общего ориентира, отражающего типичную рыночную цену (до налогов и других обычных сборов и сборов), обычно обнаруживаемую для выбранного вами автомобиля.Эта цена основана на наших исследованиях и оценках спроса и предложения на рынке. На окончательную цену конкретного автомобиля влияет множество факторов, в том числе спрос и предложение на местном уровне. Ваша окончательная цена может отличаться.

CarQuotes.com Ориентировочные целевые цены включают

Базовая цена автомобиля
Все выбранные вами параметры
Базовые сборы пункта назначения — это плата, которая добавляется к базовой цене за каждый автомобиль
Любое связанное Предполагаемое производство с потребительскими денежными скидками.Примечание: скидки могут быть изменены в любое время. Обязательно подтвердите любые скидки потребителя наличными у представителя вашего дилера во время покупки.

CarQuotes.com Ориентировочная цена НЕ включает следующее:

Местные налоги, лицензионные сборы и другие местные сборы, такие как сборы за документацию дилера, сборы за утилизацию шин и аккумуляторов, а также, где применимо, финансовые сборы — эти сборы также исключаются из счета-фактуры дилера и рекомендованной розничной цены и будут исключены из большинства рекламных объявлений, которые вы можете увидеть.
Случайные скидки за «особую квалификацию» — т. Е. Только для новых выпускников колледжей; для клиентов, торгующих автомобилем определенного типа. Обратитесь к представителю вашего дилера для получения дополнительной информации о скидках на «особую квалификацию».

CarQuotes Ориентировочная дилерская цена

Предполагаемая дилерская цена CarQuotes — это приблизительная цена, представленная участникам CarQuotes официальными дилерами CarQuotes в вашем регионе, и рассчитывается путем вычитания предполагаемой суммы экономии из рекомендованной розничной цены производителя («MSRP»), а также стоимость, относящаяся к счету за сконфигурированный вами «идеальный автомобиль».Документация дилера, административные или аналогичные сборы за обработку не включены в смету цены. Любой автомобиль, настроенный на веб-сайте CarQuotes, является «идеальным автомобилем» и может отсутствовать у официального дилера CarQuotes или любого другого дилера-партнера. Каждый дилер пытается сопоставить предпочтения участников с автомобилями с наилучшим выбором из имеющихся на складе.

Предполагаемая экономия

Предполагаемая экономия представляет собой ориентировочную сумму экономии от рекомендованной производителем розничной цены, доступной вам от дилеров CarQuotes для автомобиля в соответствии с вашими настройками, а также любые льготы для клиентов, доступные в настоящее время.Это также верно, когда речь идет о предполагаемых целевых ценах CarQuotes. Ваша фактическая экономия будет зависеть от нескольких факторов, включая рыночные условия, стиль выбранного вами автомобиля, установленные опции, охват дилеров и применимые стимулы производителя. Каждый дилер устанавливает свою цену.

Рекламируемые скидки, специальные программы финансирования или лизинга производителей

В большинстве случаев вы должны выбрать между этими программами ИЛИ скидкой для клиента или специальным поощрением от производителя к дилеру, которые могут быть включены или не включены в ваши CarQuotes.com Целевая цена. Таким образом, ваша окончательная цена может вырасти, если вы воспользуетесь специальным финансированием производителя. Члены кредитного союза должны связаться со своим кредитным отделом кредитного союза, чтобы определить, какой тип ссуды и варианты финансирования подходят вам.

Обратите внимание, что CarQuotes.com стремится включить определенные стимулы производителей в целевую цену CarQuotes.com. CarQuotes.com не администрирует эти программы, которые могут изменяться и часто изменяться без предварительного уведомления.Право на участие в этих программах подлежит проверке у лицензированного автомобильного дилера.

Узнайте у представителя вашего дилера полную информацию о программе производителя для вашего региона и о том, как участие в этих программах повлияет на вашу цену.

Базовая машина

Базовый автомобиль — это автомобиль до добавления любого дополнительного оборудования или сборов за пункт назначения. Все стандартные функции включены в базовый автомобиль.

Опции

Это общая стоимость всего дополнительного оборудования, включенного в конфигурацию вашего виртуального автомобиля.Плата за опции варьируется в зависимости от того, рассчитывается она на основе заводского счета или рекомендованной розничной цены. Опции не входят в базовую стоимость автомобиля и не считаются стандартными функциями.

Региональные сборы

Региональный сбор — это сбор, который производитель взимает с дилера за рекламу и продвижение автомобиля на дилерском рынке. CarQuotes также включает в себя расчетные расходы на подготовку производителя (производитель взимает с дилера для покрытия любой работы, выполненной с автомобилем до его доставки в автосалон) и расходы на топливо (плата за топливо в баке, когда покупатель покупает автомобиль) общее.CarQuotes пытается включить региональные рекламные сборы в свои расчеты заводских счетов; другие сайты порой этого не делают.

Целевой сбор

Это суммы, которые производители взимают за доставку автомобиля с завода до дилерского центра.

Поощрение клиентов

Стимулы для клиентов также широко известны как денежные или бонусные поощрения клиентов. Эти стимулы предлагаются производителями как способ побудить покупателей приобрести автомобиль.

Примечание. Сумма счета-фактуры дилера может не совпадать с суммой, которую дилер заплатил производителю.

Цена по счету дилера может или не может быть тесно связана с фактической стоимостью транспортного средства дилером. В некоторых случаях стоимость транспортного средства может быть значительно меньше, чем первоначально оплаченная цена в счете. Любая разница между ценой в счете и окончательной стоимостью дилера может быть вызвана многими факторами, включая заводские возмещения, скидки, надбавки или стимулы, которые производитель или дистрибьютор может предоставить дилеру.

No related posts.