| Комплектация | Кузов | Цвет | Салон | Цена | Специальное предложение | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V220 d L AMG 4MATIC | Минивэн | Черный обсидиан, металлик | Кожа Lugano, черная | |||
| V-Class AVANTGARDE Long 250d 4MATIC | Минивэн | Черный обсидиан, металлик | Кожа Nappa, бежевая | |||
| V-Class AVANTGARDE Long 250d 4MATIC | Минивэн | Черный обсидиан, металлик | Кожа Nappa, бежевая | |||
| V250d AMG 4Matic | Минивэн | Черный обсидиан, металлик | Кожа Lugano, черная | |||
| V250 d EL AVG Edition 4MATIC | Минивэн | Кожа Nappa, черная | ||||
| V250 d EL AVG Edition 4MATIC | Минивэн | Черный обсидиан, металлик | Кожа Nappa, коричневая | |||
| V250 d EL AVG Edition 4MATIC | Минивэн | Черный обсидиан, металлик | Кожа Nappa, коричневая | |||
| V250 d EL AVG Edition 4MATIC | Минивэн | Синий кавансит металлик | Кожа Nappa, коричневая | |||
| V250 d L AVG Edition 4MATIC | Минивэн | Черный обсидиан, металлик | Кожа Nappa, черная | |||
| V250 d L AVG Comfort 4Matic FL | Минивэн | Синий кавансит металлик | Кожа Lugano, бежевая | |||
| V250d AMG 4Matic | Минивэн | Черный обсидиан, металлик | Кожа Lugano, черная | |||
| V250d AMG 4Matic | Минивэн | Черный обсидиан, металлик | Кожа Lugano, черная | |||
| V220 d L AMG 4MATIC | Минивэн | Черный обсидиан, металлик | Кожа Lugano, черная | |||
| V250d AMG 4Matic | Минивэн | Черный обсидиан, металлик | Кожа Lugano, черная | |||
| V250d AMG 4Matic | Минивэн | Черный обсидиан, металлик | Кожа Lugano, черная | |||
| V250d AMG 4Matic | Минивэн | Черный обсидиан, металлик | Кожа Lugano, черная | |||
| V250d AMG 4Matic | Минивэн | Черный обсидиан, металлик | Кожа Lugano, черная | |||
| V250d L AMG 4Matic FL | Минивэн | Черный обсидиан, металлик | Кожа Lugano, черная | |||
| V250d L AMG 4Matic FL | Минивэн | Черный обсидиан, металлик | Кожа Lugano, черная | |||
| V250 d EL AVG Edition 4MATIC | Минивэн | Черный обсидиан, металлик | Кожа Nappa, бежевая |
sales.mercedes-avilon.ru
Mercedes-Benz V-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц В-класс
Оригинальное второе поколение Mercedes-Benz V-Class предстало перед мировой аудиторией в 2014 году и продержалось на конвейере вплоть до начала 2019, когда производитель решил обновить модель. Первый рестайлинг получил подретушированный дизайн, освеженный салон и модернизированную линейку силовых агрегатов, отвечающих экологическим стандартам Euro 6, ради которых, скорее всего и было произведено обновление. Что касается экстерьера, то производитель не внес каких-либо кардинальных изменений. Отличить новинку от предшественника можно по новой радиаторной решетке. Вместо двух хромированных ребер, она получила вогнутую сетку, поверх которой расположился крупный логотип и тонкая хромированная накладка. Внизу, на переднем бампере расположился увеличенный трапецеидальный воздухозаборник, по бокам от которого можно увидеть более крупные выемки.
размеры
Мерседес-Бенц В-Класс- это минивэн премиум класса. По умолчанию, в стандартном варианте исполнения, его габаритные размеры составляют: длина 4895 мм, ширина 1928 мм, высота 1880 мм, а колесная база- 3200 мм. Дорожный просвет, по умолчанию, невелик и составляет всего 160 миллиметров. Подвеска полностью независимая с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами двустороннего действия.
Обычная версия с короткой базой способна вместить шесть человек и принять на борт до 1030 литров поклажи. Сам салон способен отлично трансформироваться. Если сложить сиденья, можно получить до 4030 литров.
Технические характеристики
Для Mercedes-Benz V-Class доступна новая линейка силовых агрегатов. Вместо старого дизельного мотора OM 651 на 2,1 литра пришла новая двухлитровая четверка OM 654. Она на 17% легче и на 13% экономичнее, а также, благодаря продуманной выхлопной системе укладывается в самые жесткие экологические нормы. В комплекте к нему идет новый гидромеханический автомат 9G-Tronic с девятью диапазонами работы против семи у предшественника.
Версии V 250d и V 250d 4Matic будут оснащаться младшей версией мотора. Она развивает 190 лошадиных сил и 440 Нм крутящего момента. Привод полный или передний. В зависимости от типа трансмиссии, разгон до ста километров в час займет 9,5-10,2 секунды, а максимальная скорость расположится на отметке 199-205 км/ч. Расход топлива составит 6,3-6,8 литра солярки на сто километров пути в смешанном цикле.
Более мощные V 300 d и V 300 d 4Matic комплектуются более мощной версией мотора. Она способна развивать 239 лошадей и 500 Нм постоянно. В особых случаях, мотор способен кратковременно поднимать свою тягу до 530 Нм. В зависимости от типа привода, ускорение до 100 км/ч займет 7,9-8,3 секунды, а скоростной потолок- 214-220 км/ч. Расход топлива в спокойных режимах езды составляет те же 6,3-6,8 литра.
оснащение
Mercedes-Benz V-Class имеет широкий список оснащения и носит неофициальный титул «король минивэнов». Он оснащается не только обычными подушками безопасности, но и надувными шторками на стеклах, многофункциональным рулевым колесом с кнопками управления продвинутой мультимедийной системы, климатической установкой с несколькими зонами работы, штатной навигационной системой, датчиками света и дождя, системой стабилизации, кожаной обивкой сидений, электрическим приводом крышки багажника, вентиляцией сидений, системой распознавания дорожных знаков и адаптивным круиз-контролем.
Видео
www.motorpage.ru
Mercedes V-class в стиле S-class
Прокатившись на Mercedes-Benz V-Class становится понятно почему некоторые люди его покупают за столь большие деньги, за эти же деньги можно купить внедорожник или седан представительского класса. Но V-класс тоже может обеспечить роскошь и приятные ощущения от вождения.
Многие годы минивен Viano от Мерседес-Бенц показывает себя с лучшей стороны. Его обычно используют как служебный автомобиль, а иногда — как семейный. После 2014 года Виано эволюционировал в V-класс и теперь автомобиль стал содержать в себе все преимущества седана S-класса: качественный салон, простор и современные технологии.
В новом Виано стали использовать адаптивные светодиодные фары Intelligent Light System, они сразу же идут в базовой комплектации Avangarde. Дальний свет автоматически переключается при езде по трассе, так чтобы не слепить встречные автомобили, а в городе эта функция отключается, потому что городские фонари нормально освещают дорогу и нет необходимости в дальнем свете.
Внешний вид
Внешне машина выглядит как обычный минивен с элегантными и спортивными нотками. В Мерседесе V-class есть полный привод, его можно отличить по шильдику 4MATIC. А дорожный просвет такой же, как и на обычном заднеприводном Viano. С полным приводом можно увереннее ездить по скользкой дороге. Есть несколько вариантов кузова, от которых будет зависеть насколько машина будет проходимой.
V-class в кузове Marco Polo, в таком автомобиле можно даже жить с комфортом благодаря специальной крыше
Есть версия с удлиненным кузовом, у него колесная база такая же, как и на обычном кузове — 3200 мм. Разница в длине составляет 245 мм. Зато в удлиненной версии больше места для багажа. Объем багажного отсека лонг-версии равен 420 литров. А третий вариант кузова — супер длинная версия, в ней еще просторнее, его длина больше еще на 230 мм. Во все эти автомобили, независимо от длины кузова, укомплектованы 4-х цилиндровым двигателем, объем которого равен 2,1 литра.
В комплектации V 200d мощность мотора равна 136 л. с., а в V 220d — 163 л. с. Бывает и более мощная комплектация — V 250d, в моторе которой уже идут 2 турбины, а мощность равна 190 л. с. Коробка передач в версии V 250d идет автоматическая 7-ми ступенчатая 7G-Tronic Plus. Также здесь есть и система полного привода.
Салон
В салоне Mercedes-Benz V-класса все сделано из дорогих материалов, таких же, которые используются и в седане S-класса. Если исполнение салона Avangarde, то его качество еще лучше. На торпедо искусственная кожа, на креслах — наппа, деревянные декоративные вставки. Если машина едет вечером, то можно включать подсветку, тогда в машине будет уютнее.
Эмоции от минивена довольно приятные. Можно заказать спорт-пакет, и тогда в машине будет установлен спортивный руль и педали из алюминия. Есть система Command Online, в нее входят навигация, интернет-браузер, аудиосистема, телефон, жесткий диск и DVD-дисковод.
Есть приложение Mercedes-Benz Touch с помощью которого можно пользоваться функциями автомобиля через планшет и смартфон. Что касается передних сидений, то они не особо просторные, и нижняя подушка слегка коротковата, но садиться за руль удобно, несмотря на то, что сиденья расположены довольно высоко. Рядом с сиденьем есть место, в которое можно положить немало различных мелких вещичек.
Есть подогрев и вентиляция передних сидений, но при желании можно эти опции заказать и для пассажирских сидений. Садясь за руль нельзя не заметить красивый светящийся порог на котором написано Mercedes-Benz.
Когда машина едет по неровной дороге, кресла не гремят, потому что используется жесткое крепление без поворотного механизма. Эта конструкция считается более безопасной. Даже пассажирская часть салона оформлена так же качественно и красиво. По салону размещены отсеки, в которые можно положить некоторые мелкие вещи, есть USB-разъемы, подстаканники, розетки и USB-разъемы.
В базовой комплектации Mercedes-Benz V-Class — 6-ти местный. Но есть и комплектации 7-ми местные, благодаря отдельным 3-м креслам в задней части автомобиля. Эти кресла достаточно узкие, поэтому на них хорошо ощущается спиной боковая поддержка. Можно среднее кресло откинуть вниз и получится столик.
Для тех, кто собирается спать в машине есть возможность заказать цельный диван.
Системы безопасности
Mercedes-Benz V-Class обладает огромным множеством систем безопасности. Есть кнопка дистанционного управления на ключе, с ее помощью можно открывать или закрывать любую, из выбранных водителем, дверь.
Для пассажиров есть своя зона климат-контроля, которой они смогут сами управлять с помощью пульта, который размещен в потолке. Как только открывается дверь, то система автоматически проветривает салон. Это особенно актуально в жару. Даже есть автономная система отопления и вентиляции, ее можно запрограммировать или использовать дистанционно.
Пульт этой системы даже красивее, чем ключ зажигания. В плане управления машина особо ничем не отличается от управления легковым автомобилем. В машине есть множество систем безопасности, которые будут провоцировать водителя делать правильные действия, например, система предупреждает, если дистанция к впереди сильно сократилась, также показывает, что есть машина в слепой зоне. Даже если наехать на разделительную полосу — система также даст об этом знать.
Также система может определить устал ли водитель, и предложит ему отдохнуть. Кроме предупреждений Mercedes-Benz V-Class тоже может вмешиваться в управление автомобилем — например, есть система Collision Prevention Assist, она начинает сама тормозить машину, если она сильно приблизится к впереди едущему объекту.
Также можно включить функцию Distronic Plus, которая будет поддерживать дистанцию, система будет разгоняться и замедляться сама, чтобы расстояние до впереди едущей машины оставалось одинаковым — заданным водителем. Также в V-Class можно заказать комплекс Mercedes-Benz Intelligent Drive, в который входят все самые современные вспомогательные системы, призванные повышать комфорт, безопасность во время движения и помогать водителю.
Есть система стабилизации ESP, которая противодействует сильному боковому ветру и выравнивает машину. В качестве освещения здесь адаптивные светодиодные фары Intelligent Light System, которые автоматически включают и выключают дальний свет. Это удобно при поворотах. Также система вовремя выключает дальний свет, чтобы не слепить встречных водителей.
Есть и система, которая помогает найти парковочное место и может даже сама машину запарковать, потому что это сделать не всегда просто, ведь длина — более 5 метров, но обзорность у машины хорошая и ею легко маневрировать. Благодаря высокой посадке хорошо видны передние габариты автомобиля.
С помощником при парковке отлично видно все вокруг минивэна. Также можно выбирать вид с нужных камер. Можно на экран вывести передние или задние колеса крупным планом, что очень удобно для такой длинной машины.
Моторы
Самыми популярными модификациями считаются V 220 d и V 250 d, в них установлены моторы с мощностью в 163 л. с (380 Нм крутящего момента) и 190 л. с. (440 Нм) соответственно. Более мощный мотор развивает свой максимальный крутящий момент уже при 1400 об/минуту. Это очень актуально при обгоне, перестроениях, когда тебе всегда доступен максимальный крутящий момент.
Также в V 250 d есть режим overtorque, если его включить, то мощность увеличится до 454 л. с., а крутящий момент станет 480 Нм. Машина в этом режиме становится более резвой. Передачи переключаются быстрее, но по прежнему комфортно и плавно.
Есть подрулевые «лепестки», с помощью которых можно самому переключать передачи. Но если резко нажать педаль газа, то все равно коробка-автомат включает кик-даун, поэтому особой необходимости в подрулевых лепестках нет. Если брать комплектацию с 190-сильным мотором, то в паре к нему идет коробка-автомат 7G-Tronic Plus.
Если ездить на сухой дороге, то работа полного привода не заметна, и даже на мокрой дороге она будет незаметна, потому что система сама продумывает какой крутящий момент дать на каждое из колес. Полный привод четко работает с системой стабилизации ESP и 4ETS.
Есть 2 типа подвески — комфортная и спортивная, в базовой версии полноприводного автомобиля идет комфортная подвеска, а для заднеприводной комплектации можно заказать спортивную подвеску, у нее более жесткие стабилизаторы и настроена она по-другому, так чтобы соответствовала спорту.
В спортивной подвеске дорожный просвет на 15 мм. меньше, чем на комфортной. Но есть и регулируемая подвеска Agility Control, она идет изначально в комплектации Avangarde. В зависимости от режима езды она меняет свои свойства. Но факт остается фактом — в спорт-режиме подвеска более жесткая и дорожные дефекты больше чувствуются.
В комфортном режиме система адаптирует амортизаторы под манеру вождения и состояние дорожного покрытия. В каждом из режимов подвеска работает продуманно, не издает шумов. На ямах кузов почти не содрогается.
Но на брусчатке все равно вибрации есть, от этого никак не уйдешь. Шумоизоляция хорошая, есть даже система, которая транслирует через колонки то, что говорят пассажиры на передних сиденьях. Вместительность здесь довольно хорошая, если сложить пассажирские сиденья, то грузовой отсек составит 4200 — 5010 литров, в зависимости от длины кузова.
Дух S-класса
В этом минивене все не так, как в обычном автобусе, везде дорогая отделка салона, новые технологии, поэтому и сравнивать V-Class с другими минивенами не приходится, да и цена на них будет значительно отличаться.
Далее на видео тест-драйв минивена V-class:
Также на эту тему вы можете почитать:
Alexander Stepanoff Октябрь 26th, 2016
Опубликовано в: Немецкие автомобили
Метки: Немецкие автомобили, Новые
avto-all.com
Mercedes V-Class — БАЗОВЫЕ КОМПЛЕКТАЦИИ
Бизнес 1 — 1 155 000 руб
Данный пакет Mercedes V-Class для 4-х человек предлагает повышенный комфорт для 2-х пассажиров и сохранение возможности трансформации салона.
- Шумоизоляция салона «VIP»
- Диван BMW7 F-01 — установка на раме с возможностью перемещения по штатным направляющим
- Перенос управления задней климатической установкой в пассажирском салоне
- Потолочный монитор 17,3» с USB проигрывателем
- TV-тюнер цифровой
- Подключение к штатной аудиосистеме
Бизнес 2 — 2 184 000 руб
Пакет включает в себя перегородку между водителем и пассажирами.
- Шумоизоляция салона «VIP»
- Внутрисалонная перегородка с прозрачным опускным стеклом
- Перенос управления задней климатической установкой в пассажирском салоне
- Головное устройство Pioneer в перегородку
- Потолочный монитор 19»
- Антенна дополнительная
- Коммутация автономной аудиосистемы со штатной акустикой в пассажирском салоне
- Диван BMW7 F-01 — установка на раме с возможностью перемещения по штатным направляющим
Бизнес 3 — 3 850 500 руб
Максимальный базовый пакет для 2-х VIP пассажиров.
- Шумоизоляция салона «VIP»
- Внутрисалонная перегородка с опускным стеклом
- Отопление салона автономное
- Воздуховоды автономной системы отопления через перегородку
- Перенос управления задней климатической установкой в пассажирском салоне
- Кресла МВ216 с электрорегулировками (без подкачки подушек) — установка на раму с возможностью перемещения по штатным направляющим
- Доработка боковых обшивок под установку джойстиков
- Консоль-бокс между креслами с кнопками управления, головным устройством и поднимающимся подлокотником
- Монитор на перегородке 28″ Full HD
- Антенна дополнительная
- Автономная аудиосистема премиум класса с сабвуфером в пассажирском салоне
- Головное устройство Аlpine в модуле
- TV-тюнер цифровой
- Дополнительная АКБ
- Преобразователь 12/220в 300вт
- Отделка пассажирского салона кожей (до остекления)
- Отделка шпоном деталей перегородки, ручек на стойках, консоли
- Отделка потолка и стоек алькантарой
- Ковёр в пассажирский салон по индивидуальным лекалам
mercedes-v-class.com
комплектации, цена, фото, дата выхода в России
Эта машина является одним из самых известных и комфортных фургонов в мире. Многие даже считают именно его лучшим из-за огромного количества возможных доработок. Чтобы поддерживать высокий рейтинг популярности, автомобиль часто подвергается обновлениям. Очередной рестайлинг, который достался ему совсем недавно, серьезно прошелся по многим параметрам. Новая модель обрела много всяких декоративных элементов, которые присущи остальным представителям бренда, а также всевозможные улучшения салона. Что касается характеристик, то Мерседес В-класс 2019 может быть как экономичным, так и быстрым, благодаря большому набору доступных моторов.
Внешний вид
Обычно фургоны не привлекают внимание других участников дорожного движения, так как их дизайн не является ярким. Однако этот автомобиль является исключением. Новый кузов отличается множеством самых разных деталей, которые можно найти и на других машинах компании Мерседес. На фото выделяются огромные радиаторные решетки, агрессивная оптика, всевозможный рельеф и остальные детали, благодаря которым облик является привлекательным.
Как и полагается фургону, морда здесь коротенькая, но очень грозная, как и у всех машин немецкого бренда. Под большим лобовым окном, имеющим огромный наклон, находится коротенькая крышка капота, которая может похвастаться также солидным наклоном и массивным выступом по центру. Далее можно заметить фирменную радиаторную решетку, принимающую форму трапеции. Украшается она мелкой сеткой и значком компании в центре. Вся эта конструкция как внутри, так и снаружи отделывается хромом. Практически в упор к решетке располагаются сильно наклоненные прямоугольные фары головного света, которые заполняются ксеноном или светодиодами, в зависимости от выбранной покупателем комплектации.
Обвес здесь практически полностью скопирован с других автомобилей модельного ряда компании. Он занимает достаточно много места и состоит из большого воздухозаборника по центру, также принимающего форму трапеции и состоящего из мелкой хромированной сетки, и двух массивных вырезов по бокам, где можно заметить декоративные вертикальные полосы, а иногда еще и противотуманный свет.
Достаточно ярко, как для фургона, сделан автомобиль по бокам. Вся верхняя часть кузова выделена под широкую и длинную полосу из окон, которая, благодаря тонким стойкам, окрашенным в черный глянец, представляет собой единое целое. Здесь машина также может похвастаться наличием стильных зеркал, которые могут окрашиваться либо в хром, либо в цвет кузова, и содержать поворотные сигналы. Что касается центральной части, то тут можно найти немного волнообразного рельефа и аккуратные ручки дверей. Снизу машина дополнена чуть выпирающими юбками и немного дутыми арками.
Сзади автомобиль делается уже значительно проще. Очень много места выделяется под окно, принимающее многоугольную форму. В более мощных версиях также можно найти козырек, который является продолжением крыши. Он нужен, чтобы улучшить устойчивость автомобиля и его управляемость. Также дверца дополнена небольшим количеством рельефа. Вертикальные габаритные фонари вынесены на стойки кузова. Снизу можно найти немного выпирающую подножку, одновременно являющуюся еще и обвесом. Украшена она разнообразными датчиками и противотуманными сигналами.
Салон
В любом варианте комплектации автомобиль прекрасно подходит для дальних выездов с большим количеством людей в салоне. Это обеспечивается современным оснащением, удобнейшими креслами и приятными отделочными материалами, в список которых входит натуральная кожа, качественные ткани и металлы. Все это определенно способно сделать новый Мерседес V-класс 2019 модельного года самым популярным и комфортным фургоном в мире.
В машине приятно находиться не только в кузове, но и в кабине. Для водителя здесь сделана очень аккуратная и интуитивно понятная приборная панель, наполненная самыми разными элементами управления машиной. Естественно, самым главным тут является большой дисплей, который слегка выпирает вверх из торпедо. По бокам от него разместились круглые дефлекторы, а ниже – несколько щитков с аналоговыми или сенсорными кнопками и шайбами.
Обычно в фургонах нет тоннеля, но этот автомобиль является исключением. Он здесь очень длинный и высокий, чтобы им максимально удобно было пользоваться как водителю, так и пассажиру. Конструкторы вынесли сюда некоторые технические элементы, такие как селектор трансмиссии и огромный подлокотник, створки которого раскрываются в разные стороны. Последний под собой скрывает подстаканники и органайзеры для вещей, которые могут охлаждать или подогревать содержимое.
Всего в автомобиле есть шесть посадочных мест, каждое выделяется отличной кожаной отделкой, мягчайшим наполнением и удобнейшей формой. Также тут присутствует куча дополнительного оборудования. Все они оснащены несколькими вариантами электрических приводов для регулировок, системой подогрева и подлокотниками. В самой богатой версии можно найти еще охлаждение и массаж, а в салоне дополнительную мультимедию, холодильник и климат-контроль.
Технические характеристики
Mercedes-Benz V-Class 2019 будет предлагаться только с двухлитровым дизельным мотором на борту, но вот характеристики у него могут различаться. Благодаря различным доработкам он может выдавать 190 или 239 сил мощности. Коробка передач всегда автоматическая, с девятью ступенями, а привод может быть передний или полный. Тест-драйв показал, что машина обладает хорошей динамикой – разгон до ста занимает от 9.5 до 8.3 секунды, а расход топлива варьируется от 6 до 7 литров.
Комплектации и цены
В базе Мерседес V-класс 2019 будет предлагаться за 37 тысяч евро. Цена не имеет потолка, так как автомобиль можно дооснастить различным функционалом как в фирменном тюнинг-ателье АМГ, так и в сторонних.
Дата выхода в России
В Европе автомобиль можно будет заказать уже в марте 2019 года, а старт продаж в России ожидается ближе к маю.
Конкуренты
По функционалу и характеристикам к V-классу ближе всего подобрались Фольксваген Транспортер и Тойота Альфард.
carclub365.com