Сравниваем lexus gx 460 и mercedes gle – Lexus GX 460 2013 Mercedes GLE-Class SUV (W 166) 2015 — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Сравнение Lexus RX и Mercedes-Benz GLE – что лучше

Общая информация

Mercedes-Benz GLE

2019 г.в.

Тип кузова

большой кроссовер

Средняя стоимость

3 000 000 – 4 000 000 р

4 000 000 – 5 000 000 р

Объем багажника, л

Третий ряд сидений

нет

опционально

Для кого

не имеет значения

Родина бренда

Япония

Германия

Размеры авто и элементы

Колесная база, мм

Размеры колес

235 / 65 / R18

235 / 65 / R19

Угол въезда, градусы

Технические характеристики

Снаряженная масса, кг

Передняя подвеска

независимая, пружинная

Задняя подвеска

независимая, пружинная

Передний подлокотник

Регулировка руля по углу наклона

Регулировка руля по вылету

Ходовые характеристики

Расход топлива в городе, л/100 км

Расход топлива по трассе, л/100 км

Расход топлива в смешанном стиле, л/100 км

Объем топливного бака, л

Запас хода с полным баком, км

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона до 100 км/ч, с

Привод

опционально

полный

Блокировка дифференциала

Понижающая передача

Коробка передач

автоматическая

Параметры двигателя

Расположение двигателя

переднее поперечное

Экологический стандарт

Объем двигателя, мл

Крутящий момент, Н*м

Количество цилиндров

Число клапанов

Рекомендуемое топливо

Гибридная силовая установка

Электрический двигатель

Запас хода на электричестве, км

Время зарядки от сети 220В, ч

mashinogolik.ru

Сравнение Lexus GX GX 460 (296 л.с.) и Mercedes-Benz GLA-Класс GX 460 (296 л.с.)


Модель
Двигатель
Комплектация
Тип двигателя
Кол-во цилиндров
Кол-во клапанов на цилиндр
Рабочий объем, см³
Конфигурация
Максимальная мощность, л.с.
мощность при, об/мин
Максимальный крутящий момент, Н∙м
крутящий момент при, об/мин
Тип впрыска
Наддув
Количество мест
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Колесная база, мм
Колея передних колес, мм
Колея задних колес, мм
Диаметр разворота, м
Объем багажника, л
Объем багажника максимальный, л
Грузоподъемность, кг
Дорожный просвет (клиренс), мм
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
Смешанный цикл, л/100 км
Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Рекомендуемое топливо
Емкость топливного бака, л
Соответствие экологическим требованиям
Запас хода, км
Коробка передач
Количество передач
Трансмиссия привод
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Передние тормоза
Задние тормоза
Передние шины
Задние шины
Передние диски
Задние диски
Тип усилителя
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Подушки безопасности боковые передние
Подушки безопасности боковые задние
Подушки безопасности занавесочного типа
Подушка безопасности для коленей водителя
Подушка безопасности для коленей пассажира
Антиблокировочная система тормозов
Система распределения тормозных усилий
Помощь при экстренном торможении
Система стабилизации ? Система стабилизацииПредотвращает развития заноса, опираясь на информацию о вращении колес, руля и некоторых других параметров. Словарь терминов
Система помощи при старте на подъеме ? Система помощи при старте на подъемеБудет держать вас тормозами, пока вы пытаетесь тронуться в горку. Словарь терминов
Система помощи при спуске с горы ? Система помощи при спуске с горыПоможет сохранить контроль над автомобилем на крутом и скользком спуске. Словарь терминов
Система контроля давления в шинах ? Система контроля давления в шинахПредупредит о проблемах с колесом до того, как вы окончательно погубите покрышку. Словарь терминов
Ассистент перестроения ? Ассистент перестроения«Видит» соседей по потоку. Полезно для тех, кто не умеет смотреть в зеркала перед перестроением. Словарь терминов
Ассистент сохранения полосы движения ? Ассистент сохранения полосы движенияВ наших реалиях практически бесполезная игрушка, т.к. ей нужна нормальная дорожная разметка. Словарь терминов
Проекция показаний приборов на лобовое стекло ? Проекция показаний приборов на лобовое стеклоПочувстуй себя пилотом истребителя! Словарь терминов
Система автоматического торможения ? Система автоматического торможенияПозволит в пробке заниматься макияжем или чтением новостей. Словарь терминов
Адаптивный круиз-контроль ? Адаптивный круиз-контрольМожет менять установленную скорость в зависимости от скорости впередиидущего автомобиля. Если не подведет, то хорошо. Словарь терминов
Система автоматической парковки ? Система автоматической парковкиВ теории способна сама запарковать автомобиль либо параллельно, либо перпендикулярно. Применять осторожно — если что-то пойдет не так, то отвечать все равно вам. Словарь терминов
Функция Auto Start Stop
Электронная имитация блокировки дифференциала ? Электронная имитация блокировки дифференциалаЖалкая пародия на «нормальную» блокировку. Просто «прикусывает» тормозами буксующее колесо. Для неискушенного водителя больше и не надо. Словарь терминов
Система регулировки жесткости подвески
Система поддержания уровня кузова
Задняя пневматическая подвеска
Пневматическая подвеска
Легкосплавные колесные диски
Люк с электроприводом
Панорамная крыша
Рейлинги на крыше ? Рейлинги на крышеВдруг захочется закрепить на крыше лыжи или багажник. Словарь терминов
Фаркоп
Спортивный обвес
Кожаный руль и ручка КПП ? Кожаный руль и ручка КППТеребить гораздо приятнее, чем бездушную пластмассу. Словарь терминов
Тканевая обивка салона ? Тканевая обивка салонаОчень хорошо впитывает мороженое и собачью шерсть. Но можно натянуть чехлы, как в советские времена… Словарь терминов
Комбинированная обивка салона
Кожаная обивка салона
Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира
Интерьер 7-местный салон
Галогеновые фары
Ксеноновые фары
Светодиодные фары
Система адаптивного освещения дороги
Противотуманные фары
Светодиодный дневной свет
Светодиодные задние фонари
Регулировка рулевой колонки по углу наклона
Регулировка рулевой колонки по вылету
Электроприводы рулевой колонки
Датчики дождя и света
Круиз-контроль ? Круиз-контрольИногда весьма полезен. В дальней дороге, если она позволит, даст отдохнуть правой ноге. Словарь терминов
Бесключевой доступ ? Бесключевой доступОтличная вещь. Даже не будете помнить, в каком кармане лежит брелок от машины. Словарь терминов
Датчики парковки сзади
Датчики парковки спереди и сзади
Электроприводы передних стекол
Электроприводы задних стекол
Электроприводы боковых зеркал
Регулировка сиденья водителя по высоте
Электроприводы передних сидений
Электропривод двери багажника
Обогрев передних сидений
Обогрев задних сидений
Обогрев рулевого колеса
Обогрев боковых зеркал
Обогрев лобового стекла
Обогрев форсунок стеклоомывателей
Кондиционер
Климат-контроль однозонный
Климат-контроль двухзонный
Климат-контроль 3-4 зоны
Охлаждаемый перчаточный ящик ? Охлаждаемый перчаточный ящикВечером можно побаловать себя баночкой прохладного пива. Или охлажденными перчатками. Словарь терминов
Радиоподготовка ? РадиоподготовкаВсе нужные провода уже проложены на заводе. Криворуким инсталляторам музыки не придется портить детали отделки салона. Словарь терминов
Поддержка CD/MP3
Разъем для подключения внешнего аудиоустройства
Bluetooth
Многофункциональный цветной дисплей
Навигационная система ? Навигационная системаСтоит заранее поинтересоваться, как и почем обновлять ее содержимое… Словарь терминов
Камера заднего вида ? Камера заднего видаПозволит увидеть, как вы свалите очередной забор или поцаратаете чужой бампер. Словарь терминов
Мультифункциональное рулевое колесо ? Мультифункциональное рулевое колесоКнопки управления громкостью музыки — слева или справа? Это важно! Словарь терминов
Аудио 2 динамика
Аудио 4 динамика
Аудио 6-7 динамиков
Аудио 8 и более динамиков
Иммобилайзер
Сигнализация
Спутниковая противоугонная система
Безопасные шины Runflat ? Безопасные шины RunflatМожна проездить неделю и не заметить, что колесо спущено. Недешевое удовольствие. Словарь терминов
малоразмерное
полноразмерное

auto-offer.ru

Сравнение lexus и Mercedes Benz

Mercedes-Benz GLE vs. Lexus RX (ENG) — side by side comparison

BMW X5 vs Mercedes GLE vs Lexus RX review | Head2Head

2018 Lexus LS 500 F Sport vs. 2018 Mercedes-Benz S560 AMG

2015 Mercedes-Benz GLA250 vs 2015 Lexus NX200t

2013 Lexus RX 350 vs Mercedes-Benz GLK vs Infiniti FX37 0-60 $53K Mashup Review

На чем УДОБНЕЕ путешествовать?? W222 vs Lexus LX570 vs Гелик

2013 Mercedes-Benz GL350 vs Lexus GX460 Off-Road Mountain Mashup Review

Почему Е Класс лучше S класса? Тест драйв Мерседес Бенц E class W213 2017

Lexus NX, Volvo XC60, Evoque, Disco Sport — групповой тест

Lexus RC350, обзор, цена, сравнение с одноклассниками

Также смотрите:

Заглушки для ступицы Киа рио
Киа церато темно синий цвет
Проходимость Субару форестер по снегу видео
Как подключить флэшку на Лексус 470
Подшипники рулевой рейки Опель вектра
Авто плюс подержанные машины Субару Форестер
Нит форт спит мост вантед БМВ
Штампованные диски для Хендай Гетц
Сравнение Chevrolet cruze и toyota corolla
Навигатор для Шевроле каптива 2008
Стойка Форд Транзит 2000 2006
Отзывы о машине Ниссан примьера
Посмотреть Фольксваген джетта по россии
Замена диска сцепления Шевроле ланос видео
Ситроен с5 проверка уровня lds

Главная » Новое » Сравнение lexus и Mercedes Benz

avtosound161.ru

Что лучше Мерседес или Лексус

Для всех автопроизводителей самое главное произвести флагманскую модель авто, за приобретением которой выстраивались бы многокилометровые очереди. В свое время, этим могли похвастаться лишь знаменитые немецкие концерны, такие как Mercedes-Benz, Audi и BMW. Однако сейчас великолепный внешний вид и комфортный салон, мощный мотор и прогрессивные технологии предоставляет японская марка Lexus.

В данной статье мы попробуем определить, что лучше Лексус или Мерседес. Сопоставлять внешний облик конкурентов довольно сложно, поскольку каждый ищет в машине что-то для себя, а предпочтения у всех разные. На вопрос что лучше Мерседес или Лексус, многие отдают предпочтение последнему, поскольку Lexus произвели позже, а значит, он должен иметь более современные технологии и внешний вид, но на самом деле это не так.

Японские конструкторы, бесспорно, произвели красивую машину и при любых раскладах могут гордиться практически незаметными зазорами, которые имеются между деталями. Однако если анализировать дизайн автомобиля LS более пристально, то лучше всего, получилась задняя часть авто, в то время как его внешность в целом никого не удивит.

Что касается цельного образа, то здесь Мерседес смотрится явно предпочтительнее, поскольку дизайнеры произвели дутые арки на машине так называемого представительского класса, и это привлекло дополнительных покупателей. Но даже настолько эффектная внешность будет выглядеть невзрачно без первоклассных колесных дисков, являющимися наиболее видимым аксессуаром на любой машине.

Продолжаем наше сравнение Лексус или Мерседес и переходим к внутреннему анализу. В этом плане составить конкуренцию японцам очень сложно, поскольку мягкая белоснежная кожа, которую использовали для обшивки салона, а кроме этого множество технических приборов – не оставляет шансов никому.

Если учесть то обстоятельство, что будущий владелец авто скорее всего выберет заднее кресло, нежели переднее, то здесь Лексус уходит еще дальше. Основной плюс LS460L – заднее сиденье с необычным наименованием «ottoman», которое способно не только выполнять первоклассный массаж, но и может разлаживаться почти в кровать.

Для этого необходимо наклонить на 45 градусов спинку и выдвинуть специальную подставку для ног. Но полностью расслабиться можно только в случае осуществления нескольких условий – ваш рост не должен превышать 180 сантиметров, а кроме этого потребуется сложить переднее сидение, тем самым заняв место сразу двух человек.

Стоит отметить, что Мерседес также оснащен массажным сиденьем, но оно далеко не такое как у Лексуса.

Теперь давайте разберемся, что выбрать Мерседес или Лексус с точки зрения стоимости. Здесь автомобили находятся практически на одном уровне, но Лексус немного впереди своего конкурента, поскольку его продают исключительно в долларах, а вот Мерседесы в евро. Из-за этого Лексус получает более широкую аудиторию покупателей.

Полностью укомплектованный представитель марки Лексус стоит около в 150 тысяч долларов, а вот за того же уровня автомобиль Мерседес придется заплатить приблизительно 155 тысяч долларов. Разница конечно небольшая, но, тем не менее, она есть.

omercedese.ru

Сравнение Mercedes-Benz GLE и Lexus LX – что лучше

Общая информация

Mercedes-Benz GLE

2019 г.в.

Тип кузова

большой кроссовер

Средняя стоимость

4 000 000 – 5 000 000 р

5 000 000 – 6 000 000 р

Объем багажника, л

Третий ряд сидений

опционально

есть

Для кого

не имеет значения

Родина бренда

Германия

Япония

Размеры авто и элементы

Колесная база, мм

Размеры колес

235 / 65 / R19

285 / 50 / R20

Угол въезда, градусы

Технические характеристики

Снаряженная масса, кг

Передняя подвеска

независимая, пружинная

независимая, пневмоэлемент

Задняя подвеска

независимая, пружинная

ПНЕВМО

Передний подлокотник

Регулировка руля по углу наклона

Регулировка руля по вылету

Ходовые характеристики

Расход топлива в городе, л/100 км

Расход топлива по трассе, л/100 км

Расход топлива в смешанном стиле, л/100 км

Объем топливного бака, л

Запас хода с полным баком, км

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона до 100 км/ч, с

Привод

полный

Блокировка дифференциала

Понижающая передача

Коробка передач

автоматическая

Параметры двигателя

Расположение двигателя

переднее поперечное

переднее продольное

Экологический стандарт

Объем двигателя, мл

Крутящий момент, Н*м

Количество цилиндров

Число клапанов

Рекомендуемое топливо

Гибридная силовая установка

Электрический двигатель

Запас хода на электричестве, км

Время зарядки от сети 220В, ч

mashinogolik.ru

Тест-драйв Lexus GX460: внедорожная роскошь

Один из могикан – Lexus GX460. Построенный на базе Toyota Land Cruiser Prado, Lexus GX460, как и подобает авто люксового отделения японской марки, находится на ступеньку выше «собрата» как по комфорту, так и по уровню оснащения. Совсем недавно оба автомобиля подверглись плановому рестайлингу. Но отложим рассказ о Prado на один из ближайших номеров «Автоцентра», а сегодня познакомимся с обновленным Lexus GX460.

Как старший брат

Lexus GX460 второго поколения спустя четыре года после дебюта обрел обновленную внешность. Передняя часть абсолютно другая и выполнена в стиле остальных машин компании. Сзади различия с дорестайлинговой моделью не столь существенны: изменены задние фонари, бампер и накладки на дверь багажника. Спереди при беглом взгляде сложно найти разницу между GX460 и внедорожным флагманом марки Lexus LX570, зато теперь GX460 заметно отличается от более дешевой Toyota Prado.

Lexus GX второго поколения появился в Украине в 2010 году. Минимальная стоимость модели на момент дебюта составляла 734 287 грн.

Для того, чтобы полностью раскрыть потенциал комфорта GX460, на тест мы взяли авто в максимальном оснащении Luxury за 910345 грн. Впрочем, со средней комплектацией Premium оно не так уж разнится, но важные и интересные отличия, безусловно, есть. Среди них, например, – цена: самая богатая версия (в Украине она, кстати, наиболее популярна) дороже на 63649 грн. Визуально авто в разных комплектациях фактически одинаковы. Версию Luxury выдают четыре видеокамеры кругового обзора, две из которых установлены в наружных зеркалах и по одной спереди и сзади, а также иные колесные диски. В салоне отличий больше. Сиденья обшиты более дорогой семианилиновой перфорированной кожей, между передними креслами установлен охлаждаемый бокс. А что касается технической части, то в Luxury есть системы Crawl Control, помогающая на бездорожье, и Multi-Terrain Select, адаптирующая подвеску под определенное покрытие.

Lexus GX460 4,6 л (296 л. с.) 6-ст АКП 770 877 грн.

Во главе – комфорт

Понятие «отточненная управляемость» всегда было несколько чуждым для внедорожников Lexus, у них во главе угла – комфорт. Валкая подвеска и «пустой» руль приемлемы при неспешной езде, но не при резких маневрах и перестроениях. GX460 с адаптивной подвеской AVS имеет три программных режима: «Комфорт», «Норма» и «Спорт». Разница между ними заметна даже при неспешной езде. В комфортном подвеска наиболее «распущена», авто будто парит над дорогой, не замечая изъянов асфальта. В спортивном практически исчезают клевки кузова при торможении, авто меньше задирает нос при интенсивном разгоне, достаточно эффективно подвеска противостоит кренам. Но при попытке пройти быстро связку поворотов за рулем Lexus GX460 все становится на свои места. Жесткости подвески для быстрой езды не хватает – автомобиль на дороге остается во многом благодаря системе стабилизации. Кстати, понимая это, производитель ограничил максимальную скорость модели на отметке 175 км/ч, это даже на 5 км/ч меньше первого поколения GX.

Зато на разбитых дорогах и на бездорожье Lexus GX460 – царь и бог. Ведь машина традиционно имеет рамную конструкцию, длинноходную подвеску, понижающую передачу и блокировку центрального дифференциала. На пересеченной местности не так просто заставить Lexus вывесить колесо, ходы подвесок очень большие. Если и попался на диагональное вывешивание – не беда. Электроника эффективно подтормаживает вывесившиеся колеса, перераспределяя крутящий момент на те, которые имеют надежный контакт с грунтом. Хотя блокировка заднего дифференциала, устанавливаемая в первом поколении модели, в данном случае куда продуктивней.

Интерьер приобрел новые краски. Так, серебристый пластик стал темнее, а салон обзавелся светло-коричневой кожей.

Пассажирам второго ряда обеспечен максимальный комфорт. Здесь не только двухступенчатый обогрев заднего дивана, но и свой климат-контроль.

Третьим рядом GX460 оснащен, начиная со средней комплектации. Даже на нем пассажирам среднего роста удобно: хватает места над головой и для ног, есть подстаканники и плафон освещения. Кресла складываются с помощью электропривода.

С помощью системы Multi-Terrain Select можно «подготовить» автомобиль под определенный тип покрытия. Межосевой дифференциал Torsen при необходимости полностью блокируется, а система стабилизации отключается.

Стоит отметить, что после рестайлинга GX460 утратил часть своих внедорожных возможностей. Из-за новых бамперов значительно ухудшилась геометрическая проходимость, особенно спереди. Так, угол въезда дорестайлингового GX460 составлял 28,9 градуса, угол съезда – 26,2 градуса. Теперь этот показатель – всего 21,5 градуса спереди и 24 – сзади. Так как клиренс остался прежним (21,5 см), угол рампы не изменился – 21 градус, как и глубина преодолеваемого брода в 70 см.

В максимальной комплектации GX460 оснащен системой кругового обзора с четырьмя видеокамерами. Когда на дорогах вода и слякоть, фронтальная и задняя камеры быстро пачкаются.

В комплектациях Premium и Luxury – музыкальная система Mark Levinson с 17-ю динамиками.

Заметным изменением в салоне стала обновленная нижняя часть центральной консоли с новым головным устройством музыкальной системы.

Управление вентиляцией – через пень-колоду, процесс изменения скорости вентилятора очень отвлекает от движения.

В максимальной версии Luxury есть даже холодильный бокс. Кстати, в родственном Prado он установлен и в более простых комплектациях.

Выбор? Зачем?

Традиционно Lexus не балует разнообразием силовых агрегатов, а в случае с GX выбора нет вовсе. Для этой модели предлагается только бензиновая V-образная «восьмерка» объемом 4,6 л и мощностью 296 л. с. в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая без изменений перекочевала из дорестайлинговой версии.

Минусами двигателя являются лишь большой расход топлива и малый запас хода. В городском цикле потребление 95-го бензина в ходе теста составило 18,0–20,0 л на 100 км. С объемом бака в 87 л его хватает всего на 450 км. То есть при активной езде в городе заправляться приходится по несколько раз в неделю. Зато плюсы неоспоримы – это и паровозная тяга в 438 Нм, благодаря которой до 100 км/ч 2,4-тонный внедорожник разгоняется всего за 8,3 с – прямо как заправский «горячий хэтч». Да и звучит «восьмерка» потрясающе, хотя в салоне благодаря отличной шумоизоляции звук двигателя ненавязчив и слышен только на высоких оборотах.

Управлять третьим рядом кресел можно как из салона, так и из багажника. При сложенных сиденьях пол почти ровный.

Запаска под днищем не к «лицу» внедорожнику, на ее место можно поставить баллон ГБО. В задней двери – целый бокс с инструментами.

Два в одном

Lexus GX460 является полноценным внедорожником, который обеспечивает комфорт роскошного автомобиля. Таких авто становится все меньше. После рестайлинга GX460 приобрел немного, но некоторые моменты ему к «лицу». Например, новый «костюм», в котором автомобиль смотрится не только современней, но и дороже.

Альтернатива


Land Rover Discovery 4 5,0 л (375 л. с.) 6-ст АКП от 776 741 грн.	Mercedes-Benz G 500 5,5 л (388 л. с.) 7-ст АКП от 1 401 674 грн.

Резюме

Кузов и комфорт
Человек среднего роста в GX460 с комфортом поместится на любом из рядов. GX460 с обогревом сидений двух рядов и рулевого колеса чудесно подготовлен для нашего климата. Подвеска очень комфортна на любом типе покрытия.	Управление вентиляцией неудобное, сначало нужно нажать едва ли не самую дальнюю кнопку на торпедо и только потом на сенсорном экране изменять скорость вращения вентилятора.
Силовой агрегат и динамика
Динамика такой тяжелой машины впечатляет. Несмотря на свой статус премиального автомобиля, Lexus GX – все же настоящий внедорожник.	Большой расход топлива и малый запас хода. По сравнению с дорестайлинговой версией внедорожные возможности GX460 несколько ниже. Управляемость, особенно на больших скоростях, посредственная.
Финансы и оснащение
Lexus не продается в бедных комплектациях, даже начальная внешне фактически не отличается от максимальной. Да и по набору установленного оснащения начальной комплектации автомобиль хорошо «нафарширован».	Нет выбора силового агрегата.

Lexus GX460
Общие данные
Тип кузова	универсал
Дверей/мест	5/7
Габариты, Д/Ш/В, мм	4880/1885/1845
База, мм	2790
Колея передн/задн., мм	1585/1585
Клиренс, мм	215
Масса снаряженная/полная, кг	2410/2990
Объем багажника, л	104/621/1833
Объем бака, л	87
Двигатель
Тип	бенз. с непоср. впр.
Расп. и к-во цил./кл. на цил.	V8/4
Объем, см куб.	4608
Мощность, кВт(л. с.)/об/мин	218(296)/5500
Макс. кр. мом., Нм/об/мин	438/3500
Трансмиссия
Тип привода	пост. полн.
КП	6-ст. авт.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние	диск. вент./диск. вент.
Подвеска передняя/задняя	независ./завис.
Усилитель руля	гидро
Шины	265/60 R18
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	175
Разгон 0–100 км/ч, с	8,3
Расх. трасса–город, л/100 км	9,9-17,7
Гарантия, лет/км	3/100000
Периодичность ТО, км	15000
СтоимостьТО, грн.	2530
Мин. стоим., грн.	770 877
Стоим. тест. авто., грн.	910 345