12 купе фото: ВАЗ 2112 Купе: цена ВАЗ 2112 Купе, технические характеристики ВАЗ 2112 Купе, фото, отзывы, видео — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

GPVN.RU / Автомобили ВАЗ / 110 / ВАЗ 2112 Купе


Фото ВАЗ 2112 Купе

Купе ВАЗ 21123 молодежный городской автомобиль, плод сотрудничества АвтоВАЗа с одной из тольяттинских фирм. Это уже не первый, но, похоже, самый удачный вариант «трехдверной десятки». Радуют изящные боковые линии, удался и шикарный кожаный интерьер. ВАЗ 21123 выпускается небольшими партиями.
Характеристика ВАЗ 2112 Купе
Автомобиль ВАЗ	2112 Купе
Кузов
Тип кузова	купе
Число мест	4
Число дверей	3
Габариты
Длина, мм	4193
Ширина, мм	1680
Высота, мм	1435
Колесная база, мм	2492
Колея колес спереди, мм	1410
Колея колес сзади, мм	1380
Шины	175/65 R14; 185/60 R14
Снаряженная масса, кг	1060
Полная масса, кг	1515
Объем топливного бака, л	43
Двигатель
Модель двигателя	1,6 л. 16-кл. (Евро-3)
Тип двигателя	бензиновый, четырехтактный
Объем двигателя, см³	1596
Мощность, кВт./об.мин	65,5/5000
Крутящий момент, Н·м/об.мин	131/3700
Наддув	—
Клапанов на цилиндр	4
Система питания	распределенный впрыск с электронным управлением
Скорость
Максимальная скорость, км/ч	180
Топливо
Марка топлива	неэтилированный бензин АИ-95
Расход, л/100 км	7,5
Привод
Тип привода	передний
КПП
Механическая	5
Автоматическая	—

ВАЗ-21123 купе: фото, описание, технические характеристики

«АвтоВАЗ» в свое время выпускал немало интересных и довольно неплохих моделей автомобилей. Все привыкли ассоциировать эту марку с «десятками» и «жигулями». Однако мало кто знает, что «АвтоВАЗ» выпускал трехдверную версию обычного ВАЗ-2112. И называлась эта машина ВАЗ-21123. Выпуск был серийным, однако производились эти модели ограниченными сериями. Что же собой представляет купе ВАЗ-21123? Описание, особенности и технические характеристики – далее в нашей статье.

Что это?

Данный автомобиль также известен под названием «Лада 112 купе». Это трехдверная модификация «двенашки», которая выпускалась на «АвтоВАЗе» в период с 2002 по 2009 гг.

Машина отличается не только другим типом кузова, но и усовершенствованным силовым агрегатом. Кстати, выпускалось трехдверное купе ВАЗ-21123 только в комплектации «Люкс».

Внешность

Дизайн авто ВАЗ-21123 имеет некоторые отличия от базовой «двенашки». В первую очередь машина отличается другим дизайном переднего бампера. Он стал более рельефным и приспортивленным.

Также поменялась и решетка радиатора на авто ВАЗ-21123. Если на обычных версиях она прямоугольная, то здесь более овальная. В задней части крыши автомобиля появился небольшой спойлер. В остальном же машина повторяла контуры автомобиля ВАЗ-2112 (за исключением отсутствовавших задних дверей). Эта модель сильно понравилась молодежи. Поэтому очень часто можно увидеть купе ВАЗ-21123 с ксеноновой оптикой, тонировкой и модными литыми дисками с низкопрофильной резиной.

Размеры, клиренс

Автомобиль имеет следующие габариты. Так, длина кузова составляет 4,19 метра, ширина – 1,68, высота – 1,44 метра. Величина колесной базы – почти 2,5 метра. А вот клиренс маловат – всего 15 сантиметров. Кстати, снаряженная масса купе ВАЗ-21123 составляет чуть более одной тонны.

Салон

А вот внутри трехдверная версия «двенашки» практически идентична пятидверке. Поскольку купе ВАЗ-21123 шло только в люксовой комплектации, в салоне можно увидеть другие дверные карты.

На педалях имеются алюминиевые накладки. Между сиденьями есть блок с кнопками для электростеклоподъемников. Передняя панель – уже европейского образца, с круглым козырьком для щитка приборов. Руль стандартный, четырехспицевый, без кнопок и возможности регулировки. Сиденья – идентичны пятидверке.

Какие есть недостатки по салону у купе ВАЗ-21123? Отзывы владельцев говорят, что все минусы аналогичны недостаткам ВАЗ-2112. Так, в первую очередь нарекания касаются качества шумоизоляции. Ее здесь практически нет. Шумы и различные скрипы – это норма для «Лады». Также здесь довольно неудобные сиденья. В салоне использован откровенно дешевый, жесткий пластик. Есть проблемы с отопителем. Печка плохо греет либо ломается привод.

Багажник

Объем багажного отделения здесь меньше, чем в пятидверной версии. Так, сюда помещается до 344 литров поклажи. Под полом есть полноразмерная запаска и штатный комплект инструментов. Впрочем, объем багажника — далеко не первая характеристика, которую учитывают покупатели подобных автомобилей.

ВАЗ-21123: технические характеристики

Теперь перейдем к самому интересному. На трехдверную «Ладу» устанавливался самый мощный двигатель 21124 с 16-клапанной головкой. При объеме 1,6 литра этот мотор развивал 90 лошадиных сил. Крутящий момент мотора – 130 Нм при 3,7 тысячи оборотов в минуту. Как отмечают отзывы, данный силовой агрегат довольно приемистый и радует своей динамикой разгона.

Этот двигатель имеет ряд преимуществ перед стандартным мотором, который устанавливался на пятидверную «Ладу». В первую очередь на этом ДВС не загибает клапаны при обрыве ремня газораспределительного механизма. Также на этом моторе была увеличена степень сжатия. Еще инженеры «АвтоВАЗа» уменьшили проточки под клапаны в поршнях. Это позволило улучшить сгорание топливо-воздушной смеси. Среди отличительных деталей нужно отметить и ресивер. Он выполнен из пластика, а не из алюминия, как на пятидверных версиях. Кроме этого, в моторе купе ВАЗ-21123 применены отдельные катушки для каждого цилиндра.

Что касается коробки передач, в паре с 1,6-литровым агрегатом работает обычная пятиступенчатая трансмиссия. Она же устанавливалась на все «десятое» семейство ВАЗов. Каких-либо доработок над ней не производилось. Эта коробка отлично «переваривает» весь крутящий момент, вырабатываемый 90-сильным двигателем.

Теперь об эксплуатационных характеристиках. Разгон до сотни у трехдверной «Лады» занимает ровно 12,5 секунды. Максимальная скорость составляет 180 километров в час. Расходует данный мотор порядка 9,8 литра бензина в городе. По трассе машина тратит 5,7 литра.

Ходовая часть

Автомобиль имеет такую же схему подвески, что и его пятидверный аналог. Так, спереди находится классическая рычажная конструкция со стойками «МакФерсон», а сзади – зависимая торсионная балка. Рулевое управление – рейка с гидравлическим усилителем. Тормоза – дисковые и барабанные для передних и задних колес соответственно.

Как ведет себя этот автомобиль на дороге? Каких-либо отличий в поведении этой машины нет. Исключение составляют версии с более широкими колесными дисками (но это уже доработки самих владельцев). На широкой резине машина меньше кренится и проще входит в повороты. Что касается плавности хода, из-за укороченной базы подвеска кажется более жесткой. Работа подвески слышна в салоне, а на крупных ямах возможны пробои.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет купе ВАЗ-21123. Данный автомобиль выгодно смотрится на фоне своих собратьев за счет необычной внешности. Дизайн – это, пожалуй, главная изюминка этой машины. Также автомобиль имеет более модернизированный двигатель. Но спортивным его назвать нельзя. В остальном машина являет точную копию пятидверной «Лады».

По стоимости купе будет немного дороже (но опять же, цена существенно варьируется исходя из состояния). Если вам необходим необычный российский автомобиль, купе ВАЗ-21123 будет удачной покупкой. Даже сейчас эта машина привлекает взгляды, поскольку мало кто видел заводскую «двенашку» в таком кузове. К тому же, кузов купе всегда выглядит стильно и молодежно. Но при покупке не стоит забывать, что это ВАЗ и с ним возможны различные проблемы. После приобретения важно заменить привод ГРМ, а также все расходные материалы. Только так можно гарантировать долгую и бесперебойную работу двигателя.

Ваз-21123. купейка — журнал За рулем

ВАЗ-21123. КУПЕЙКА

ТЕХНИКА

/ПЕРСПЕКТИВА

КУПЕЙКА

НОВАЯ ВЕТВЬ «ДЕСЯТОГО» СЕМЕЙСТВА

ТЕКСТ, ФОТО / СЕРГЕЙ МИШИН

Когда-то в модельном ряду VAZ 2110 был задуман и трехдверный хэтчбек со спортивным уклоном, но еще на стадии проектирования его «сократили». И вот он снова в «десятой» обойме — пока в виде опытного образца. Заводчане предпочитают термин «купе» — но не путайте его с другим, на базе седана 2110 (ЗР, 2001, № 3). Уже нынешним летом ВАЗ планирует приступить к выпуску купе мелкими сериями, в перспективе — до двух-трех тысяч в год. Частичная сборка будет проходить на главном конвейере, а после выполнения основных операций машина займет место на стапеле. Далее — ручная сборка с учетом пожеланий конкретного покупателя.

Заводской индекс 21123, присвоенный новинке, подсказывает, что перед нами не новая модель, а лишь модификация VAZ 2112. На первый взгляд, только уменьшили количество дверей. Но одновременно появились и мелкие штрихи, существенно изменившие уже сложившийся облик пятидверного хэтчбека. Изменений не много, а кажется, будто это совсем другой автомобиль.

ДЛЯ КОГО?

У всех производителей подобная модификация, как правило, делится на две ветви. Первая — подешевле, в скромной комплектации, предназначена в основном для молодежи. Вторая — с претензией на спортивность, оснащенная более мощным мотором и жесткой (в угоду управляемости) подвеской для любителей острых блюд. Наш дебютант тяготеет к спортивной ветви.

Самая простая комплектация «стандарт» с двигателем VAZ 2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, используют лишь одно-два места (заднее сиденье, тем не менее, присутствует «на всякий случай»). Только определение «дешевая» не про нее — машина хоть и простенькая с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта. Зато в зависимости от характера и состоятельности клиента машину оснастят всем, чего душа пожелает. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшового типа и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель рулевого управления. А чуть позже появится версия «спорт» — с мотором увеличенного объема и шинами 195/55R15.

Вероятно, и настоящие спортсмены найдут ее привлекательной: ведь более жесткая конструкция трехдверного кузова улучшает управляемость автомобиля. Не зря же из «самар» они предпочитают «восьмерку».

Приглядимся к новинке. Единственная стойка, разделяющая профиль кокпита пополам, сделала силуэт гораздо лаконичней, изящней, чище. Но образ создается не только упразднением мелких деталей с одновременным укрупнением оставшихся. На него «работают» и другие дизайнерские решения — например, задний спойлер. Он словно вырастает из подоконной линии, эффектно опоясывает задок и, несмотря на вписанный стоп-сигнал, выглядит благороднее своего аналога с конвейерной «двенадцатой». Особенно, если поставить машины рядом.

Важную роль в изменении образа сыграли большие пятнадцатидюймовые колеса и увеличенные арки. С ними упитанный «двенадцатый» поросеночек заметно «подсох» и даже зрительно обрел некую прыть.

Чуть меньшие наружные зеркала потеряли врожденную лопоухость и теперь, по мнению дизайнеров, больше соответствуют стилю кузова.

ЧТО ЖЕ В НЕМ ИНТЕРЕСНОГО?

Конечно, двери: ведь они стали шире на двести миллиметров. Это по достоинству оценят «солидные» люди — сколько раз замечал, как они с трудом втискиваются в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для прохода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как в 2108. И пусть дверной проем «сто двадцать третьей» чуть уже «восьмерочного», — задние пассажиры этого не почувствуют благодаря практически вертикальной средней стойке. (У VAZ 2108 она наклонена вперед — стилевое решение — что при входе на заднее сиденье доставляет некоторое неудобство.)

Потяжелевшие двери потребовали новых петель. Они более прочные, литые и, кстати, скоро будут устанавливаться на всех автомобилях «десятого» семейства.

Переместившаяся назад центральная стойка повлекла изменение боковины кузова: она здесь своя, оригинальная, как и дверь.

Технический эффект упразднения двух дверей — более жесткий кузов. Цифры еще уточняются, но уже ясно, что купе значительно жестче на скручивание, чем пятидверная «двенадцатая». Рядовому потребителю это, наверное, не так уж и важно, зато спортсмены и специалисты, занимающиеся установкой разного рода растяжек и распорок на машины «десятого» семейства, оценят этот показатель по достоинству. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать — кузов перестал «играть», смягчая толчки, зато заметно улучшилась управляемость. Этому же способствует и более жесткая подвеска.

Такой характер придется по душе активным водителям, использующим автомобиль не только для собственного перемещения, а ради него, получающим удовольствие от самого процесса. Для них самой интересной будет топ-версия с двигателем 1,8 л. Его установят на подрамнике, чтобы сделать передок еще более жестким и «заострить» рулевое управление. Заодно проявится и сопутствующий эффект — несколько снизятся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов.

ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ ЗА РУЛЕМ

Увеличенная дверь мне, в меру тощему, не нужна (впрочем, упитанные «спортсмены», возможно, отметят это как достоинство машины). Только уселся, даже еще не тронулся с места, а кажется, что ты по меньшей мере уже кандидат в мастера спорта. Тут уж о комфорте думать напрочь перестаешь.

Сиденья бы пожестче, чтоб облегали тело и помогали чувствовать автомобиль и выхлоп позвонче, чтобы кровь горячил! Да вместо безликого огрызка выхлопной трубы — роскошный хромированный мегафон-двустволку! Но тогда «двенадцатого» мотора мало — захочется раза в два мощнее, чтобы с места — как из пушки! Подвеска заметно жестче стандартной, но для настоящей, боевой машины все еще мягкая.

Впрочем, купе создавали пусть для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли. Тем, кому по душе спортивный костотряс и прыжки через железнодорожный переезд, поможет тюнинг. Рулевое управление «упругое», строгое, четкое, напоминающее «восьмерку». Во всяком случае, разница с «двенадцатой» очень заметна. И наверное, я бы отказался от гидроусилителя. Да, он снижает усилие на руле, что особенно приятно при парковке. Но, помогая, все-таки скрадывает наслаждение от управления этим автомобилем.

Возможно, кто-то со мной не согласится. Каждому свое! Но даже «незаряженный» трехдверный хэтчбек позволяет ощутить себя если не настоящим гонщиком, то его хорошим приятелем. Или деловым человеком, ценящим свое время, которому только занятость не позволяет купить «Порше».

С обивками дверей и панелью приборов работы еще не закончены — на фото временное решение. Интерьер машины будет соответствовать ее внешнему виду.

Какие бывают вагоны

Вагоны в поездах ОАО «РЖД» делятся на несколько типов, в зависимости от количества мест и уровня комфорта. Для большинства типов вагонов на Туту.

ру есть схема мест.

Сидячий вагон

В сидячем вагоне отдельно стоящие мягкие кресла с подлокотниками. Он напоминает салон самолета или междугороднего автобуса, но здесь значительно больше места. Лучше брать билет в сидячий вагон, когда поездка длится несколько часов. Так вы не успеете устать. Это, например, дневные экспрессы между Москвой и Санкт-Петербургом или Нижним Новгородом и Кировом.

Сидячие вагоны сильно отличаются по расположению и количеству мест, а также по классам обслуживания. Поэтому единой схемы для них нет. На рисунке для примера указана схема вагона поезда № 102Я Москва — Ярославль.

На Туту.ру в разделе «Поезда» есть схемы мест для многих сидячих поездов, в том числе для популярных «Сапсана» и «Ласточки». При покупке ж/д билета (на странице выбора мест) для некоторых поездов указано направление движения. Это позволяет выбрать удобные места, чтобы не ехать спиной вперед.

Подробнее о сидячих местах в поезде

Скоростной поезд «Стриж», вагон 1 класса

Плацкартный вагон

Это самый популярный тип вагона из-за невысокой цены билетов. В вагоне 54 места — 9 купе по 6 спальных мест. Два верхних, два нижних и два боковых. Между купе нет дверей, все они соединены общим коридором. Все нижние места с нечетными номерами, а верхние — с четными.

Места с 37 по 54 — это «боковушки», они короче мест в блоке по 4. Места с 33 по 38 находятся около туалета. Здесь могут мешать хлопанье двери, ведущей в коридор, и неприятные запахи.

В третьем (места 9-12) и шестом (места 21-24) купе не открываются окна. Это актуально для старых поездов без кондиционера. В новых поездах вентиляция работает нормально.

Обычно в вагоне два туалета, есть титан с кипятком для заваривания чая. Каждое купе оборудовано столиками, на боковушках столик и два места для сидения получаются, если разложить нижнюю полку. В плацкарте много места для багажа — это отсеки под нижними сиденьями и третьи полки.

В полностью занятом плацкарте может быть душно и тесно (особенно на боковых местах). Плацкартные вагоны в фирменных поездах чище и комфортабельнее: есть кондиционер и биотуалет, больше розеток.

Плацкартный вагон в фирменном поезде «ФПК»

Общий вагон

Обычно это плацкартный вагон с тремя сидячими местами на каждой нижней полке, в том числе и на нижних боковых. У такого вагона есть несколько серьезных недостатков.

Во-первых, плацкартные полки не приспособлены для долгого сидения — из-за отсутствия мягкой спинки и подголовника. Во-вторых, создается ощущение тесноты — нет подлокотников, разделяющих людей между собой. Наконец, в большинстве случаев, в общем вагоне все билеты продаются без места — кто раньше успел, тот и занял лучшие места.

Это наименее комфортный тип вагона, но зато и билет в него самый дешевый.

Купейный вагон

В купейном вагоне обычно 32 или 36 мест, разбитых на купе по четыре места в каждом. Бывают вагоны на 38 мест, где места 37–38 — двухместное купе. Нижние места нечетные, а верхние — четные. Купе изолированы друг от друга и закрываются на замок. В общем коридоре есть откидные стульчики.

В купе есть зеркало, столик, вешалки и крючки для одежды, а также лампа-ночник для каждого пассажира. В отличие от плацкарта, в купе третья полка отсутствует — ее заменяет ниша для багажа под потолком. Поэтому на верхней полке в купе можно свободно сесть.

Купе — один из самых востребованных типов вагонов благодаря сочетанию цены и комфорта. В вагоне меньше людей, не мешают посторонние разговоры, а личные вещи находятся в сохранности. В купейном вагоне аналогично плацкарту есть два туалета и титан. Но в купе реже бывают очереди в туалет по сравнению с плацкартом, так как в таком вагоне едет значительно меньше пассажиров.

Часто по акции верхние полки в купе можно купить по цене плацкарта. В некоторых вагонах при покупке билета можно выбрать тип купе. В смешанном купе могут ехать и мужчины и женщины, а в женском — только женщины. Вид купе определяет пассажир, который первым купил билет.

Купе повышенной комфортности в «Таврии»

Вагон люкс (СВ)

СВ — это спальный вагон. В нем от 8 до 10 купе по 2 спальных места, оба расположены снизу. Есть люксы (СВ) с верхним и нижним местом, но в таком купе тоже всего 2 места. В стандартном люксе — 18 мест. Люкс (СВ) комфортнее купейного вагона, так как в нём нет верхних полок. На нижних полках есть мягкая спинка для сидения.

По уровню обслуживания СВ лучше купейного вагона — в люксе обычно есть кнопка вызова проводника, кондиционер, в некоторых поездах есть и телевизор. В зависимости от компании-перевозчика, пассажирам предоставляется разный набор услуг (питание, напитки, дорожный набор, пресса, белье).

Люкс (СВ) удобен для семейного или романтического путешествия, когда можно выкупить все купе. Главный недостаток СВ — цена проезда. Она обычно в 3-4 раза выше, чем в плацкарте, и в 1,5-2 раза больше, чем в купе. Поездка в СВ обойдется дороже авиабилета на аналогичное расстояние.

Вагон люкс (СВ) «ФПК»

Мягкий вагон

В мягком вагоне может быть 4, 5 или 6 купе. Планировка самого купе и обстановка в нем также сильно различаются. В каждом купе 1 или 2 спальных места. Если мест два, то нижнее — это диван, раскладывающийся в кровать шириной 120 см. Сами купе похожи на люкс, но отличаются большей площадью.

Мягкий вагон оборудован на уровне 3-4-звездочного отеля: в каждом купе есть биотуалет, умывальник, душ, кондиционер, телевизор, мягкий диван и кресло. Тут обязательно кормят горячим завтраком, выдают набор для душа, халат и махровое полотенце, свежую прессу. В мягких вагонах оборудован бар.

Из минусов — высокая цена, значительно превышающая стоимость билета на самолет.

Интерьер мягкого вагона фирменного поезда «Гранд Экспресс»

Вагон международного сообщения с 4-местными купе

По уровню комфорта четырехместные купе на международных маршрутах аналогичны обычным купейным вагонам на территории РФ. Но за рубеж, как правило, ездят новые вагоны, поэтому в них есть много приятных мелочей.

Еще купе в таком вагоне может превратиться в люкс, если поднять верхние полки.

В зависимости от маршрута в вагоне может быть общий душ, в купе — кондиционер, индивидуальное освещение для каждого места и розетки.

4-местное купе в поезде Москва — Ницца.

Вагон международного сообщения с 3-местными купе

В некоторых поездах международного сообщения есть трехместные купе. Всего в таком вагоне 33 места. В купе все три спальных места расположены друг под другом с одной стороны. Такие купе могут использоваться как двухместные — средняя полка остается в поднятом положении.

По размеру они меньше 4-местных купе и могут показаться тесными. Когда в нем трое пассажиров, они все вместе вынуждены сидеть или лежать, так как сидеть с опущенной средней полкой невозможно. Поэтому вагоны с 3-местными купе сейчас используются очень редко.

Ехать в таком купе приятно, только если выкупить вдвоем все три места и поднять среднюю полку. Из удобств в них могут быть (но есть не во всех купе) кресло, столик, умывальник и шкаф для одежды.

Какие бывают услуги в вагонах и что означает класс обслуживания

Была ли полезна статья: Да Нет

схема расположения мест, фотографии от rupoezd.ru

Купейный пассажирский вагон (Купе) имеет 9 четырехместных, 2 туалета с умывальниками в передней и задней части вагона, а так же двухместное купе проводников.

Вагон предназначен для перевозки 36 пассажиров. В купе имеются мягкие или жесткие (в зависимости от года выпуска вагона и типа поезда) спальные полки, две верхние и две нижние, имеющие мягкую спинку, стол, плафон освещения на потолке и небольшие лампы для чтения, зеркало на двери купе.

Место для багажа имеется под спальными полками, а так же в нише, находящейся над проходом вагона.

Основное преимущества купейного вагона – это запираемое купе на четверых человек и меньшее, по сравнению с плацкартным, число пассажиров в вагоне. Купе надежно запирается и вы можете не переживать во время сна о сохранности ваших личных вещей, вам не мешают разговоры в проходе вагона, а так же на один туалет приходится 18 пассажиров (в плацкартном 27).

В настоящее время в некоторых поездах РЖД введены женские купе, билеты мужчинам в такие купе не продаются. При покупке билета необходимо уточнить кассиру, что вам необходим билет в купе для женщин. На цену билета это не влияет.

Расположение мест в купейном вагоне

Фотографии вагона купе

Видео по теме вагонов купе:

Обзор двухэтажного поезда Москва-Адлер. Еду в Краснодар.

Купе с душем и туалетом в Финляндия — обзор

поезд 125 Луганск-Киев 2013 г. вагон купе

Еще можно прочитать про расположение мест в плацкартном вагоне поезда.

вернуться к списку

БЖД предлагает новогодние скидки на отдельные поезда в Россию

На кавалькаду предновогодних хлопот оперативно отреагировали и белорусские железнодорожники. В руководстве БЖД в среду сообщили, что установлены праздничные скидки на покупку билетов за три часа до отправления на отдельные поезда в сообщении с Россией.

Пассажирам предлагают воспользоваться возможностью оформить проездные документы со скидкой от 8 до 42% в купейные вагоны и вагоны СВ отдельных поездов, курсирующих в определенные даты, при условии их оформления менее чем за три часа до отправления.

Продажа проездных документов в международном сообщении, пояснили в БЖД, осуществляется с использованием системы динамического управления тарифами. Количество мест, предлагаемых системой со скидками по выбранному пассажиром маршруту, определяется программой в онлайн-режиме в зависимости от текущего коэффициента загрузки вагона соответствующего типа.

Так, например, это предложение действительно при оформлении проездных документов в международном сообщении на поезд № 236 Минск — Москва отправлением 29 декабря, а также на поезда № 28 Брест — Москва, № 55 Гомель — Москва, № 83 Гомель — Санкт-Петербург отправлением 31 декабря.

Кроме того, аналогичное предложение касается поездов № 28 Брест — Москва, № 83 Гомель — Санкт-Петербург, № 250 Минск — Санкт-Петербург отправлением 1 января, на маршрут состава № 83 Санкт-Петербург — Гомель отправлением 6 января. А на поезда № 27 Москва — Брест, № 51 Санкт-Петербург — Минск, № 83 Санкт-Петербург — Гомель, № 249 Санкт-Петербург — Минск льгота распространяется на 7 января.

Предложение относится и к поезду № 83 Санкт-Петербург — Гомель отправлением 8 января, № 27 Москва — Брест, № 83 Санкт-Петербург — Гомель, № 247 Москва — Минск, № 249 Санкт-Петербург — Минск (9 января), № 27 Москва — Брест, № 51 Санкт-Петербург — Минск (10 января).

Правда, следует иметь в виду, уточняет БЕЛТА, что при достижении коэффициента загрузки вагонов соответствующего типа (купе, СВ) уровня 45%, указанные скидки не действуют.

Кстати, на период новогодних праздников и каникул белорусские транспортники уже продали около 90 тысяч проездных документов в сообщении с Союзным государством.

Хотите знать больше о Союзном государстве? Подписывайтесь на наши новости в социальных сетях.

2017 Aston Martin V12 Vantage Coupe Фотографии интерьера

2017 Aston Martin V12 Vantage Coupe Центральная консоль

Панель приборов Aston Martin V12 Vantage Coupe 2017

Панель приборов Aston Martin V12 Vantage Coupe 2017 1

Значок Aston Martin V12 Vantage Coupe 2017 года

2017 Aston Martin V12 Vantage Coupe Калибровочная группа

2017 Aston Martin V12 Vantage Coupe Подрулевой переключатель передач

2017 Aston Martin V12 Vantage Coupe Детали интерьера

2017 Aston Martin V12 Vantage Coupe Центральная консоль 1

Значок Aston Martin V12 Vantage Coupe 2017 1

2017 Aston Martin V12 Vantage Coupe Накладка на порог двери

600+ Бесплатные изображения купе и автомобилей

Связанные изображения: carautomobilevehicleclassicsports carantique carautoluxurymercedes

Найдите изображение купе для использования в своем следующем проекте. Бесплатные фото купе для скачивания.

28760auto automobile11815automobile кайман coupe13016sports автомобиль авто vehicle858car CHRYSLER automobile749coupe лимузин car647coupe лимузин car8113sports автомобиль автоматического car656coupe лимузин car445coupe лимузин car569coupe лимузин car434coupe лимузин car564102heartsickness8016race автомобиль логотип symbol124112ford mustang139164cadillac coupe9642sports автомобиль automobile22595isolated мерседес benz10118ferrari f12 berlinetta9613bentley GT купе rich5110cabriolet convertible98150triumph вспыльчивого coupe11010ford мустанг gt949mercedes-бенз car85122pontiac firebird75114ford Taunus 15m купе8777opel дипломат v8 купе6250автомобиль8330изолированный rolls royce6112автомобиль трафик312audi r8 gt limited6321Cadillac-Convertible-C… 6528isolated брод cabriolet261mercedes автомобиль auto78102ford Taunus p6 15м ts6257mercedes автомобиль street61109borgward isabella1029holding руки love4916antique автомобиль cadillac4532bmw 2000cs антикварных car292mercedes черный lux542sports автомобиль vehicle4317vw спорт купе isolated7510automobile Кадиллак old4956volvo 780 coupe10gto Понтиак judge91car транспорт vehicle5639mercedes бенз 220 s533board реклама man3965glass 3000 купе v87342bmw Glas v8 coupe7130mercedes Benz SLK 300se4433mercedes automobile221hot стержень купе custom20car Хонда prelude3015jaguar ки 140 coupe6798photomontage goggomobil63102opel дипломат v84527mercedes SLK automobile20gm классического vintage182mercedes-BENZ car5145auto профсоюзного dkw375car Мустанга yellow354antique автомобиль chevrolet5579ford Taunus p4 12m3221bmw 635CSi античного car4015transport traffic4524auto союз dkw324electric автомобиль спортивного car234electric автомобиль спортивного car231bentley автомобиль expensive230speedometer автомобиль vehicle20ford автомобиль vehicle104mercedes бензы vehicle302ferrari yellow96Cadillac -Против вербл-C.

.. 242sports автомобиля automobile2818transport traffic160car интерьер vehicle2816automobile роскошь car403two дверь nostalgia355classic car220sports автомобиля мышцы автомобиль convertible61car авто automobile130mercedes-бенз car3320chevrolet car84mercury montclair352mercedes-бенз автомобиль auto192car электрического car142automobile кобра shelby7556soldier woman3018automobile chevrolet12mercedes-бенз АМГ car1724borgward изабелловой coupe372classic car147mercedes типа бенз w123180automobile автомобиля cars261car ягуара classic1712jaguar e- type classic100antique car old car60automobile cayman coupe

«Little Deuce Coupe» нашел свой путь в городке Джексон

JACKSON TWP.- Немного поп-культуры демонстрируется в Black Horse Motors.

Это Little Deuce Coupe.

И если поискать в Интернете, то можно найти Beach Boys, стоящих вокруг этой конкретной модели возле здания Capitol Records в Лос-Анджелесе.

Хот-роды и мелодии: The Beach Boys стоят рядом с Little Deuce Coupe на рекламной фотографии 1963 года.

Подробнее: Автосалон Джексон Тауншип возрождает воспоминания о бывшем владельце Монти

Автомобили, а также серфинг и девушки, часто служившие темами в ранних песнях Beach Boys.

Deuce Coupe был описан как Ford Model 18 1932 года с двигателем V8, популярный среди производителей хот-родов в 1950-х годах, потому что автомобили были доступны и дешевы. Машины получили название «двойка» из-за двух в модельном году.

Как машина Сэма Конрада попала в округ Старк?

Как только песня была выпущена в июле 1963 года, Beach Boys участвовали в нескольких фотосессиях с разными автомобилями Deuce Coupe 1932 года.

Автомобиль в Black Horse известен как Little Deuce Coupe Сэма Конрада.

Фил Димос и Крис Брош, совладельцы Black Horse Motors, купили машину, но, возможно, скоро ее продадут. Планируется выставить автомобиль на аукционе в честь 50-летия Барретта-Джексона в Скоттсдейле, штат Аризона.

Автомобиль вызывает интерес у фанатов хот-родов, меломанов и людей, которым нравятся редкие старые автомобили, — сказали Димос и Брош.

«Это сумасшедший кусок истории», — сказал Димос, открывший Black Horse Motors в январе.

Автомобиль нравится всем, сказал Брош.«Ваш внутренний ребенок выходит наружу», — сказал он о реакции на машину.

«Hod Rods to Hell» и другие автомобили дня

Конрад был энтузиастом хот-родов, жившим в Южной Калифорнии и одним из первых членов клуба хот-родов L.A. Roadsters. Он построил свой Deuce Coupe с помощью других членов клуба.

Конрад использовал коллекцию автомобилей, чтобы построить свой автомобиль. Димос сказал, что рама от Ford 1929 года, а кузов от Ford 1932 года. Автомобиль теперь оснащен двигателем Chevrolet, но в течение многих лет это был двигатель Oldsmobile.

Владельцы вносили изменения в течение многих лет. Димос и Брош сказали, что они восстановили автомобиль в том виде, в котором он был на фотографии 1963 года.

Членов L.A. Roadsters часто просили предоставить автомобили для рекламных мероприятий или фильмов, сказал Брош. Вот как машина Конрада оказалась в окружении Beach Boys за пределами Capitol Records.

Автомобиль также был показан в фильме 1967 года «Горячие стержни в ад» и использовался в других фильмах, сказал Брош.

Конрад владел автомобилем до 1968 года, когда он продал его другому энтузиасту хот-родов, Бобу Горби, который был из Терре-Хот, штат Индиана.По словам Броша, Горби владел автомобилем более 40 лет.

Димос сказал, что планы по доставке автомобиля в Аризону все еще дорабатываются. А пока любопытные любители хот-родов могут зайти в автосалон по адресу 5859 Wales Ave. NW и взглянуть, — сказал он.

Галерея 1978 Jaguar XJC V12 Coupe

Аукционы Сильверстоун

Просмотр галереи 9 Фотографии

Аукционы Сильверстоун

1 из 9

Этот XJC V12 Coupe 1978 года прокатился по аукционному блоку в минувшие выходные, напомнив коллекционерам другие модели V12 Jaguar.

Аукционы Сильверстоун

2 из 9

Аукционы Сильверстоун

3 из 9

Аукционы Сильверстоун

4 из 9

Аукционы Сильверстоун

5 из 9

Аукционы Сильверстоун

6 из 9

Аукционы Сильверстоун

7 из 9

Аукционы Сильверстоун

8 из 9

Аукционы Сильверстоун

9 из 9

Реклама — продолжить чтение ниже

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2017 Mercedes-AMG C63 S купе

Мерседес-Бенц

Купе C-класса уже было сексуальной вещью, похожей на младшего брата красивого купе S-класса. С обработкой AMG это маленький монстр.