Порше кайен 911: Обзор моделей Porsche 911 – Porsche Россия

Porsche 911 GT3 — Porsche Россия

Автоматический 2-зонный климат-контроль с отдельными настройками для водителя и пассажира, автоматическим управлением циркуляцией воздуха и датчиком качества воздуха

Встроенный фильтр с активированным углем

Тонировочная полоса серого цвета сверху лобового стекла

Электростеклоподъемники с функцией одного касания и защитой от защемления

Боковые стекла с водоотталкивающим покрытием

Облегченные многослойные стекла со звукоизоляцией

Обогрев заднего стекла

4-позиционные улучшенные спортивные сиденья для водителя и пассажира с электроприводом, приподнятыми боковыми валиками, более выраженным плечевым изгибом. Отделка кожей, центральная часть сидений с отделкой материалом Race-Tex черного цвета.

Электрорегулировка спинки сиденья и высоты сиденья, механическая регулировка продольного положения. Спинки сидений окрашены в темно-серебристый цвет (Dark Silver).

Подголовники сидений с вышитым логотипом «GT3» серебристого цвета (GT Silver)

Облегченная задняя сторона, покрытая черным ковром

Панель приборов с расположенным по центру тахометром и с двумя 7-дюймовыми TFT дисплеями

Циферблат тахометра c отличительным дизайном и логотипом «GT3» с подсветкой, с цифровыми индикаторами выбранной передачи и скорости движения

Черный салон с отделкой материалом Race-Tex и декоративной строчкой серебристого цвета (GT-Silver). Отделка черной кожей: боковые валики и подголовники сидений, модуль подушки безопасности на рулевом колесе.

Обивка потолка и стоек A, B, С материалом Race-Tex черного цвета

Отделка материалом Race-Tex черного цвета: центральная часть сидений, обод рулевого колеса, рычаг и кожух КПП, дверные ручки и подлокотники, крышка отсека для хранения на центральной консоли

Пакет отделки элементов салона черным цветом со вставками из матового алюминия черного цвета (Antracite): накладки на передней панели, накладка на центральной консоли и накладки на дверных панелях

Рычаг КПП специального вида GT с отделкой Race-Tex черного цвета (включая кожух), логотип «GT3» желтого цвета на кожухе

Многофункциональное спортивное рулевое колесо GT3 диаметром 360 мм, с «лепестками» переключения передач темно-серебристого цвета (Dark Silver), с механической регулировкой по высоте и вылету и черной меткой на 12 часов с отделкой Race-Tex. Модуль подушки безопасности с отделкой кожей черного цвета.

Набор из двух напольных ковриков черного цвета с вышитым логотипом «PORSCHE»

Накладки на пороги с отделкой матовым алюминием черного цвета (Antracite), с логотипом «GT3»

Багажное отделение спереди

Центральная панель с двумя отсеками для хранения: открытым и закрытым

Запираемый перчаточный ящик и отсеки для хранения в дверях

Два индивидуальных подстаканника, один — в центральной консоли, другой — со стороны пассажира

Крючки для одежды на спинках сидений

12-вольтовая розетка в отсеке в пространстве для ног со стороны пассажира

Полноразмерные подушки безопасности для водителя и пассажира

Система защиты от бокового удара Porsche (POSIP), включающая силовые элементы защиты от бокового удара в каждой двери, подушки безопасности занавесочного типа для защиты головы, встроенные в крышу, и подушки безопасности для защиты грудной клетки для водителя и пассажира в боковых валиках сидений.

Трехточечные инерционные ремни безопасности, замки закреплены на сидениях, с преднатяжителями и ограничителями усилия

Иммобилайзер с ключом-транспондером, дистанционное управление центральным замком, противоугонная система с функцией контроля пространства салона

Система экстренного вызова (ЭРА-ГЛОНАСС)

Porsche 911 Carrera S: между третьей и второй

Шестое поколение Porsche 911 – автомобиль, радикально отличающийся от своих предшественников. У него новый корпус, новый электромеханический усилитель руля, новая – 7-ступенчатая – механическая коробка передач… Управлять 911-м стало легче и комфортнее (адепты марки будут ворчать, что им не хватает “борьбы с автомобилем”), при этом Porsche остался Porsche – зажигательным купе, дарящим своему владельцу радость от каждой секунды пребывания за рулем.

Не знаем, сочувствовать главному дизайнеру Porsche Михаэлю Мауэру в его работе или радоваться за него. Ведь дизайнеры других автомобильных марок – даже классических – в работе над новыми моделями действуют гораздо свободнее: им дозволено создавать новые образы, используя отсылки к моделям прошлого. Дизайнерам Porsche 911 такая вольница и не снилась: в случае с культовым купе речь может идти только о “шлифовке” эталонных форм, а “базовые характеристики дизайна Porsche”, как описывает их Мауэр, должны оставаться неизменными: “крылья должны быть выше, чем капот, а крышка капота – узнаваемой формы, отсутствует массивная решетка радиатора…” Но, по словам Мауэра, проблем с мотивацией подчиненных дизайнеров у него не возникает: “Когда ты сам мечтаешь водить ту машину, которую создаешь, работать очень легко”.

И вот очередное воплощение этой мечты, новый Porsche 911 Carrera S, перед нашими глазами: классические, легко узнаваемые формы, но ни разу не старомодные. На создание этого ощущения в первую очередь работает светотехника: остромодные узкие задние фонари со светодиодами и светодиодные же полоски ходовых огней, вписанные в грань переднего бампера. В профиль новый Porsche 911 кажется более стремительным и прижавшимся к земле, и это не оптический обман: новое поколение Carrera S стало на 7 мм ниже, но на 56 мм длиннее, передний и задний свесы уменьшились на 32 мм и 12 мм соответственно. Колесная база нового купе выросла аж на 100 мм, но сзади взрослому человеку сидеть по-прежнему невозможно: базу инженеры увеличивали не ради комфорта задних пассажиров, а для улучшения управляемости.

И едет теперь 911-й идеально (наверняка следующее поколение автомобиля поедет еще лучше, но пока мы оперируем теми понятиями “идеала”, что нам доступны). Наиболее заметные изменения произошли с рулевым управлением – благодаря новому, разработанному Porsche “с нуля” электроусилителю вибраций на баранке не ощущается вовсе (в отличие от предыдущего поколения с гидроусилителем) – автомобиль теперь можно вести, как Bentley Continental, двумя пальчиками (на тесте у нас была Carrera S с опциональным усилителем руля Plus). Ну а в повороты Porsche благодаря увеличившейся колесной базе и расширенной колее передних колес заныривает еще охотнее и пишет их еще чище – особенно с новой опциональной системой подавления кренов PDCC (4 гидравлических цилиндра у каждой амортизационной стойки).

Двигатель нового поколения 911 Carrera S развивает 400 л. с. (ранее было 385 л. с.) и может агрегироваться либо с 7-ступенчатой механической, либо с 7-ступенчатой автоматической КПП, которая благодаря двойному сцеплению переключает передачи без разрыва мощности. Эта коробка, уже известная под именем PDK, теперь получила электронную начинку прежней версии 911 Turbo – то есть переключает передачи еще быстрее. Что делает механическую КПП на Porsche 911 рудиментом: c PDK автомобиль разгоняется быстрее, чем на “ручке”, и потребляет меньше топлива. (Возможность самостоятельно контролировать выбор передач остается.)

Кстати, о расходе топлива. Предшествовавшие нашему тесту 2000 км Carrera S преодолела со средней скоростью 35 км/ч, расходуя 20 л на 100 км, – не пугающие цифры для 400-сильного автомобиля. Дополнительной экономии способствует продвинутая система Start-Stop: когда машина останавливается, система глушит двигатель, но музыка и кондиционер продолжают работать. Двигатель остается заглушенным, даже если перевести коробку в режим Р и убрать ногу с педали тормоза (при условии, что аккумулятор накопил достаточное количество энергии). У некоторых других производителей Start-Stop заставляет водителей делать неприятный выбор – экономия или удобство: если держать ногу на на педали тормоза, двигатель молчит, если убрать – оживает.

У нас за 250 км теста показатели расхода топлива оказались еще лучше – 16,7 л/100 км при средней скорости 37 км/ч. При том что значительная часть нашего теста прошла в режиме Sport plus (помимо стандартного, существует также промежуточный режим Sport). В нем Carrera S – совсем другой автомобиль: изменяется звук выхлопа, обостряется отклик на педаль газа, зажимаются амортизаторы, а обороты двигателя коробка держит у верхней границы. На повышенную передачу в Sport plus коробка переключается только при достижении 7500 оборотов в минуту: на 2-й передаче Carrera S в этом режиме разгоняется до 130 км/ч, перейти на 4-ю в Sport plus ни разу так и не удалось: это было бы уже совсем преступное превышение скорости для Москвы.

Но, сколь бы ни была быстра твоя машина, на дороге всегда может оказаться кто-то более быстрый – эту истину нужно помнить постоянно и ни за что не терять концентрации. Я забыл об этом на долю секунды – и, хотя до ДТП не дошло, перепугаться я успел изрядно. А было все так: я в очередной раз ускорился со светофора – немногочисленные в полночь попутчики остались далеко позади, – набрал “сотню” и отпустил педаль газа, подкатываясь к следующему светофору. И вдруг что-то пронеслось мимо меня по диагонали – из крайнего правого ряда пустынного шоссе в крайний левый. Оказалось, это какой-то мотоциклист решил погоняться с моим белым Porsche – я совсем не ожидал увидеть кого-то рядом с собой и не успел разглядеть черный силуэт в маленьких зеркалах заднего вида. Хорошо, что я не думал менять траекторию движения, – мотоциклист пролетел мимо на уже загоревшийся желтый.

Porsche – давно уже премиум-марка не только по езде, но и по отделке. Новая 911-я модель не дает в этом смысле никаких нареканий: идеальные кожаные кресла (не только с подогревом, но и вентиляцией), дорогой пластик, продвинутая система мультимедиа с русифицированной навигацией; в одном из пяти “колодцев” на панели приборов может даже отображаться уровень боковых и продольных перегрузок… Блок управления на центральном тоннеле 911-го – от Porsche Panamera, и потому в купе в этом блоке аж три кнопки-заглушки (в Panamera одна из них отведена под клавишу изменения клиренса). Единственное, на что мы можем попенять, – скрипевший во время открывания люк, но этот недостаток явно относится к конкретному тестовому автомобилю и не носит родового характера.

Как и все Porsche новых поколений, 911-й в виде опции может быть оборудован аудиосистемой Burmester. Наш тестовый автомобиль был укомплектован Bose, возможности которой хорошо известны, – а так хотелось послушать, что сделает для культового купе знаменитая немецкая аудиомарка: в Panamera Burmester звучит превосходно, в Cayenne – менее выразительно.

Новости | Кайен клуб | Porsche Cayenne Club

Некоторым владельцам «Porsche Cayenne» хочется, чтобы их джип обрел черты суперкара «Porsche 911». На них рассчитано новое предложение от мастеров тюнинга.

Рецепт превращения внедорожника в купе сле­дующий: автомобиль по­лучает раздутые крылья, чтобы общий силуэт стал динамичнее, а также круглые фары. Российс­кая компания «ТорСаr». осуществившая этот проект, создала заново почти все кузовные па­нели. Например, теперь бамперы далеко высту­пают вперед и назад, на­поминая стиль «911-го». В результате длина вне­дорожника увеличилась на 20 см. Пятая дверь получила изгиб, плавно сливающийся с новым массивным бампером. Но самое интересное — это «располневшие» задние крылья и двери (в этом месте автомобиль стал шире стандартного на 12 см). На них появились огромные воздухозабор­ники, рассеченные карбоновыми плоскостями. Причем ручки с задних дверей убрали, отчего «Porsche Cayenne» стал еще боль­ше походить на купе. Круглые фары и све­тодиодные полоски в переднем бампере взя­ты непосредственно от «Porsche 911 Turbo'». Эти детали очень удачно впи­сались в оформление но­совой части «Кайена». В салоне установили четыре раздельных крес­ла «Recaro», получившие роскошную обшивку ко­жей от «Bentley». Вставки из карельской березы за­ставили по-новому смот­реться переднюю панель, руль и двери.

Несмотря на обшир­ный пакет переделок, ав­томобиль готов лишь на­половину. После выстав­ки «Porsche Cayenne» отправится в Германию на дальней­шую доработку. Фирма «9FF» установит более производительные тур­бины, заменит коленвал и шатуны, перепрограм­мирует блок управления двигателем, после чего мощность повысится с 500 л.с. (столько было у серийного «Cayenne Turbo») до 725 сил. При такой отдаче мотора потребуется и доработка автоматической коробки — этим также займутся в «9FF». После увеличения мощности на этом вне­дорожнике попытаются установить мировой ре­корд скорости в классе джипов. Ожидается, что этот «Porsche Cayenne» разгонится до 315 км/ч!

P.s. По нашим данным стоимость данного тюнинг-пакета составляет 50.000 евро. Срок исполнения заказа — несколько месяцев.

Автомобильная газета «КЛАКСОН»

Porsche Cayenne Club

Porsche cayenne turbo 957 problems

porsche cayenne turbo 957 problems The first-generation Porsche Cayenne debuted in 2003 and was quite popular, selling 276,000 units. 00 2008-2015 Porsche Cayenne Turbo 957 958 Right Turbo Turbocharger — notes — 94812 (Fits: 2009 Porsche Cayenne) Porsche Cayenne is a reliable road companion, but its a machine with hundreds of interconnected parts, and like any other machine it sometimes fail to deliver normal operation. The Diesel is not an 8 cylinder engine (in America), nor does Cayenne 955-957 2003-2010 — Panoramic sunroof problems — Hey guys our Pano sunroof wont operate correctly. 2005 Porsche Cayenne (955/957) Turbo (with IE81 Power Kit) 2006 Porsche Cayenne (955/957) Turbo (with IE81 Power Kit) 2008 Porsche Cayenne (955/957) Turbo (with IE81 Power Kit) My Cayenne Turbo S has had 2 repairs done for the same problem with the coolant pipes, intake socket and the T part on the turbos. VIN From Which Rating Applies — all Cayennes. 8L V8 6AT (550 HP) PORSCHE Cayenne Turbo S (955) 2006 — 2007. The HPFP tends to fail because something inside the pump … A common problem in the Porsche Cayenne is a condition where the climate control fan suddenly starts working intermittently, or only at one speed, or not at all.

Help & support Cayenne Car and Truck owners by providing helpful answers, troubleshooting tips & repair advice. $26,295. On one Porsche Cayenne – fuse box diagram – fuse box on left side of dashboard. 2 Cayenne Turbo / View full details. However, in the unlikely event that there’s a problem, we offer several solutions. Year Of Publication 2017. 2 Cayenne Turbo / Turbo S Valvetronic Exhaust System provides the best of both worlds, making it the perfect system for those who want to enjoy their vehicle both in the streets AND on the track. 0 OBD connector location for Porsche Cayenne type 9PA (2002 — 2007) You will find below several pictures which will help you find your OBD connector in your car. 0升双涡轮增压V8引擎，输出460匹马力。 Cayenne Turbo：搭载4. 02. With its 541 hp, the 4. Tue Jan 13, 2015 9:23 pm. Save money by doing your own work and perform the repairs using the information we’ve provided here. We bow to this kind of Porsche Cayenne Suv graphic could possibly be the most trending topic later we ration it in google plus or facebook.

13 … Following in the footsteps of the M48. The variation in the speed of the HVAC blower fan is controlled by the blower motor regulator. Any known problems or issues? — I would like to purchase a pre-loved diesel model. Our Porsche 958. You are here. I’ve read some of the problems with 8 cylinder engines including the dreaded coolant pipes debacle and spark plug coil fractures. 1. Have put 15k smiles on it so far without a problem. 50, the M4851 is the turbocharged version of the Porsche M4801 4. 5 L 450 hp V8 TT (Turbo) 4. 6647. 2 and 290hp 3. The more I drove the worse it got until the point where it cut out completely and the engine check light came on. 8 petrol, 3. Enough said. $20,000. 3. Heavy shit. 8L 2007 > Electrical & Relays. Fits: Porsche Cayenne 955 V6 3. It has a faulty transfer case which is well known and should be recalled. The start was in Moscow. 000 € and for this money you can already compete with BMW and Mercedes for this money with a full 500 PS & 750 NM torque (also the current series, possibly not necessarily M or AMG models), to annoy!But if it would also want to compete with … Problems and faults: Porsche Mk. 6. Acceleration is not smooth. Heading down to a local Jiffy … Page 2-Porsche forum covering all aspects of the Porsche Cayenne Sport Utility Vehicle including Porsche’s newest SUV the Porsche Cayenne Hybrid. Guy did a great job EXCEPT he sprayed down the engine compartment with a pressure washer. 26 … The name of the Cayenne Turbo ($125,850, Coupe: $130,100) might sound redundant considering all Cayennes are turbocharged, but in this case, «Turbo» means a twin-turbo 4. There are several ways to do this. NO PROBLEM! Get PRE-QUALIFIED NOW! city of san diego ) pic hide this posting restore restore this posting. It hesitates and drives like the car is being held back. The subject of this video is the Cayenne 955-957 2003-2010 — PCM 2. PORSCHE Cayenne Turbo S (957) 4. At this moment in time, Cayenne Turbo S e-Hybrid defines the intellectually advanced approach to the Super-SUV. 95 — $3,895. Porsche Cayenne 2002 (955, E1) Porsche Cayenne 2003 (955, E1) Porsche Cayenne 2004 (955, E1) Porsche Cayenne 2005 (955, E1) With 550 hp, the Cayenne Turbo S accelerates to 60 mph in 4. Labor costs alone on this repair can be up to $1000 or more. Light went off for 2 … Porsche Cayenne Suv. 6636. -ft. garnish molding door rear left Porsche Cayenne 92A 958 95855978900 Türplanke (Fits: Porsche Cayenne) AU $196. 2-liter V6, and two versions of the 4. O 🇩🇪 Cayenne 955-957 2003-2010 — Panoramic sunroof problems — Hey guys our Pano sunroof wont operate correctly. Has anyone dissasembled one of these Cayenne 955-957 2003-2010 — PCM 2. rpf\ Terms and Conditions by downloading you accept these terms and conditions: 3. 2003-2010 Porsche Cayenne Transfer Case Fluid Part Number 000 043 300 36 / 000 043 301 36 (Ravenol Transfer Case Fluid J1C1125)2011-2018 Porsche Cayenne Locking Transfer Case Fluid Part Number 000 043 305 63 (With control unit servo motor mounted on passenger side)(This is the PL72 Transfer Case)(Code NBM, NFB, NFD, NLK, NUX, PJJ, PSB, … Tested Model Porsche Cayenne 3. Ale stejně tolik je i důvodů, proč to udělat. Our Cayenne doesn’t have this problem. If you want a correct answer then you should let us know all specs of your Cayenne. The OEM Integrated backup camera replaces and mounts within the tailgate handle, once connected to the video interface module, the image appears automatically in high … Mar 24, 2019 — Explore 01010101 02020202’s board «Body kit» on Pinterest. or Best Offer. Thank you! 🙂 jkess114 · 14 d ago. Here are a number of highest rated Porsche Cayenne Suv pictures upon internet. It may also become excessively noisy. Go to the OBD2. The Cayenne S had a 350-horsepower 4. Most car owners will happily admit that they put off oil changes for far too long. Share. Cayenne 955-957 2003-2010 — Panoramic sunroof problems — Hey guys our Pano sunroof wont operate correctly. It should be noted that I personally do not own this car; my grandparents do. The 200 km/h barrier is crossed in 13. The entry level 3. Porsche 911 GT3 Cup. Now that you know when to service your Porsche Cayenne, you might begin to wonder about the costs. 2-tonne, four-wheel drive people mover that can achieve more than 150 mph top speed. For the Cayenne S Hybrid, S/GTS, & V6, you’ll need to replace them every 40,000 miles or every 4 years. 1 Problems — A couple weeks ago I noted on this board that my radio would switch bands, stations or just shut off on its own. So I bought a cayenne coupe turbo S about 7 months ago. eBay; Automotive; 2008-2010 PORSCHE CAYENNE TURBO 957 LEFT TURBO INTERCOOLER BOOST PRESSURE HOSE (Fits: Porsche Cayenne) 🇩🇪 Autobahnpolizei NRW Alarm Für Cobra 11 2007 Porsche Cayenne Turbo S [9PA] 1. 49: 2015 Porsche Cayenne V6-3. The problem lies somewhere in the wind deflector as it is getting jammed somehow. Has anyone dissasembled one of these Test ojetiny Porsche Cayenne Turbo (957, 2008-2010) Autor: Ondřej Hrube Důvodů, proč nekoupit Porsche Cayenne Turbo je hodně. Their high-performance, luxury, sport utility vehicles were praised as capable off-roaders, family haulers, daily drivers, and exceptionally well performing touring cars. AU $260. 6 V6 engine, and the S Hybrid was replaced by the 410bhp plug-in S E-Hybrid. Nov 28, 2021 at 10:40 AM. 04 — … The entry-level Cayenne gets a brawny new 3. Dezember 2018 Are there any current problems with the Add-On Crash Fix of [YCA] SCRAT, which you refer to in your readme´s, or with the other config and fix files? 08 Porsche Cayenne Turbo 957 Facelift $11,500 $4,995. Installation can be made without lifting up the car body. I have been having a problem with the transmission. Has anyone dissasembled one of these The 957 Cayenne is now seven years old, and that’s for the newest one. 171 Downloads , 14,2 MB 29. Usually that is a fault in the leak detection pumpWith your vehicle info handy give The Pelican Parts parts specialists a call at 1-888-280-7799. 2 (both engines are VW-sourced). Porsche Cayenne (955, 957) Hella Turbo Actuator Repair (Garrett Turbo) It’s well known that electronic turbo actuators help to hugely improve the efficiency of the turbocharger. Front locking or mechanical clutching diff Looking on the internet I don’t expect ground clearance and wheel size will be a problem. Considering the extra muscle on tap, the Recommended Engine Oil for the Porsche Cayenne. Adjustable Lowering Kit Links Suspension for Porsche Cayenne 955 957 958 2003-2010 Lockable: Locking prevents the height change during the ride or drive. 2-tonne SUV with a thumping great V8 petrol engine and two turbochargers that’s all about performance. Report Save Follow. 0-liter twin-turbo V8 engine with twin-scroll turbocharger proves to be particularly powerful. 2007-2010: Cockpit socket at front centre, centre console sockets at rear right and rear left. Most of the common problems are relatively minor and can be repaired without major expense, but some issues can be more serious, such as cylinder bore scoring. 99 P&P + £19. I didn’t spot that until he was done doing it. Turbo / GT2 View all exhaust. Therefore, EUR Sports has produced a low-down spring for Cayenne (type 957) that has solved this problem. Porsche 718 Porsche 964, 993, 996, 997, 991 Porsche 918 Spyder Porsche 928 Porsche 944 Porsche 968 Porsche Boxster 986, 987, 981 Porsche Carrera GT Porsche Cayenne 955, 957, 958, Porsche Macan Porsche Panamera Last Update: Tuesday, November 23, 2021 12:48 AM SwimAce. 5 seconds. This six-speed transmission is generally reliable, but develops problems with the valve body: the hydraulic fluid control assembly that regulates gear 134 months. 0-liter twin-turbo V8 engine. Find the most common issues based on car owner complaints. Car is partly dismantled but 100% complete Porsche Cayenne wiring diagrams. So your better choices are the Cayenne S, GTS, Turbo and Turbo S variants (340-540hp). That sums up to a total of 20,278 Cayennes affected by the recall. See more ideas about porsche cayenne, porsche, cayenne. Cayenne / Panamera View all exhaust. Porsche E3 Cayenne S 2. 0L turbocharged V8 engine that is able to accelerate the vehicle to 100km/h (62. Although some addressed it as the second generation, it was more of a 955 – 957 Cayenne | V6 / V8 / Turbo | 2003 – 2010 Your Cayenne probably doesn’t fit neatly into one of the planned mileage maintenance intervals by now. Cayenne Turbo Misfire. Tyre size 4. I’ve had the pleasure of driving it on a number of occasions though, and as I was the one who recommended it to them, I try to keep up on whether anything has gone wrong with it or not. The big problem is the Cayenne S’s (M48. 4 seconds and to 100 in 10. AARON KILEY. Porsche (1935) Dec, 28 – 10th birthday of Stuttcars. 9 / 0. com So if you are in the market for a Porsche Cayenne be sure to look only at the trims GTS, Turbo, and Turbo S as the demand for these sportier trims are higher then those for base models. cayenne scot Bought a well cared for 2004 Porsche Cayenne turbo with 150k miles. : 7P0907401 SW upg. Replaced with new Porsche parts. We’ve gathered a vast collection of useful articles to help you perform many repairs and upgrades on your Porsche. Cod: 242313 1,052. Cayenne: Water run-on pump relay, tank leakage detection, carbon canister shut-off valve, fan, pressure sensor for air conditioner: 2007-2010: Cayenne S/Cayenne GTS/Cayenne S Transsyberia: Cooling air output stages, pressure sensor for air conditioner,tank leakage detection, exhaust flap control valve, oil-level sensor: 11 Answer (1 of 5): I have driven my ’04 Cayenne S through three winters to date. : 7P5907401 0005 what will be stage 1 HP , and fair price please thanks Have a 2006 Porsche cayenne Turbo S in my shop with battery drain its reading 0. M96 M97 1997-2008 Boxster Cayman 911. Driver. Cayenne S：搭载2. my names Adam. While the first-generation 955 and 957 Porsche Cayenne has a fairly durable interior, there are some common problems to be aware of. 5″ Front and 1. 08 Porsche Cayenne Turbo 957 Facelift $11,500 2020 Porsche Cayenne Turbo Only $2,901/mo! Easy Financing! $140,970 🇩🇪 Autobahnpolizei NRW Alarm Für Cobra 11 2007 Porsche Cayenne Turbo S [9PA] 1. Check Engine Light Engine Light (CEL) One of the most common problems with the first … Is a Porsche Cayenne reliable? Don’t buy one before watching this video where I’ll share my reliability experience with my 2008 Porsche Cayenne Turbo (955/95 1 Transfer Case problem of the 2013 Porsche Cayenne Failure Date: 11/23/2020 Car has problem with acceleration. 2. It was offered with three engines: a base model 3. $37,590. 1secs in automatic), heavy and consumes fuel due to its bad power to weight ratio. 911 Carrera View all exhaust. I might treat myself to a used panamera turbo soonbut also 4. October 16, 2018. Its submitted by giving out in the best field. 2 Cayenne Turbo / Turbo S Valvetronic Exhaust System (2015-2018) Compare. 9升双涡轮增压V6引擎，输出440匹马力。 Cayenne GTS：搭载4. Lowering with H&R ETS enhances the look of your vehicle with a reduced fender well gap, and improves 🇮🇨 Policia Local Canaria 2007 Porsche Cayenne Turbo S [9PA] (Canary Islands Police) 1. Herunterladen Teilen. 13 mph) … Porsche Cayenne cars for sale in Australia — carsales. favorite this post Dec 10 2004 PORSCHE 996 GT3 * BUCKETS * ARCTIC SILVER LOW MILES EXTREMELY C 08 Porsche Cayenne Turbo 957 Facelift $12,500 2006 Porsche Cayenne S Titanium Edition w/electrical problem $4,995 (Van Nuys san fernando valley ) pic hide this posting restore restore this posting. Throttle Body Calibration Porsche 997. Porsche Cayenne Turbo. Correct reading of symbols; The AWD system/drivetrain on the Porsche Cayenne is manufactured by Magna International, the exact same drivetrain that is used in the Kia Sportage and Sorrento. Body Type — 5 door SUV. Top-rated Plus seller Top-rated Plus seller Top-rated Plus seller Top-rated Plus seller. Cayenne 955-957 2003-2010 — Cayenne Diesel. Porsche Cars North America, Inc. Porsche Cayenne Porsche > Cayenne MK2 (957) 2007-2010 > Cayenne Turbo / Turbo S 4. Set of one-piece alloy wheels with Cayenne Turbo design. Fits: Porsche 986 Boxster 2002-05 Porsche 996 Carrera 2002>> Porsche 996 Turbo/GT2 2002>> Porsche 996 GT3 2002>> Porsche 955 Cayenne 2003-06 Porsche 957 Cayenne 2007-09 Porsche Carrera GT 2004-06 Porsche Cayenne with Factory HID/Xenon Headlights 2008, Performance HID/Xenon Headlight Bulb by Lumen®. 🇮🇨 Policia Local Canaria 2007 Porsche Cayenne Turbo S [9PA] (Canary Islands Police) 1. Utilizing all the same core components and improvements as the NA 4. Takže je to poctivé mechanické železo, které se nebojí práce, a zároveň je na silnici 2008 Porsche Cayenne Turbo. Just select your QCayennefrom the drop-down box to find out how much power and torque can 08 Porsche Cayenne Turbo 957 Facelift $11,500 2020 Porsche Cayenne Turbo Only $2,901/mo! Easy Financing! 2006 Porsche Cayenne S Titanium Edition w/electrical problem $4,995 (lax > Van Nuys san fernando valley ) pic hide … 🇮🇨 Policia Local Canaria 2007 Porsche Cayenne Turbo S [9PA] (Canary Islands Police) 1. 5 seconds faster than the production model. To see how frequently Porsche Cayenne problems occur, check out our car reliability stats. Porsche Ceyenne Turbo S is a great Luxury SUV. Close. For models with turbocharged engines, oil may leak from the pressure hose such that the hose needs to be replaced. 5L MK I 2003-2006. A list of some of the most common issues Cayenne owners have to deal with. Cayenne S (2014 – 2018) Porsche 911 1978-98; Base Shims. 99 P&P. If so, the differential lock requires reprogramming. 00 EUR. All that is needed to make this a truly awesome platform for your adventures is more power, torque and improvement to response times, we can deliver these and more with a performance tune. Fabspeed Tuning. The Diesel is not an 8 cylinder engine (in America), nor does What to look for when buying a Porsche Cayenne 2010 — 2017, covering common problems to check for and overall vehicle reliability. Last Update: Wednesday, November 03, 2021 8:06 AM Brears. The Diesel is not an 8 cylinder engine (in America), nor does Cayenne 955-957 2003-2010 — PCM 2. $1,895. The 957 Turbo received a twin-turbo 4. 0 Diesel. Also known as carborundum, it is a material widely used in applications that require a high thermal or strength endurance. $44,990 (sdo > BEAUTIFUL COLOR COMBO~2 TONE INTERIOR~SPORT CHRONO PACKAGE city of san diego ) pic hide this posting restore restore this posting. YA. Model years: 2002 — 2010 Cayenne (957), 2011 Cayenne (958) Model designation: Cayenne, Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne GT3, Cayenne Hybrid Chassis code: 957, 958 A: The 2019 Porsche Cayenne Turbo is the fastest Cayenne model that Porsche has produced to-date. A HPFP on newer Cayenne’s pumps high-pressure fuel into the direct injection system. favorite this post Nov 7 2006 Porsche Cayenne S Titanium Edition w/electrical problem $4,995 (lax > Van Nuys san fernando valley ) pic hide this posting restore restore this posting. 3679. Inderpendent links ease any slight loweing adjustment. au Check engine light on Cayenne Turbo S ehybrid. The Cayenne has always seemed an anomaly. At 5480 pounds with All Wheel Drive and a clever computer, it’s a good winter performer. O 🇩🇪 Some Porsche Cayenne wheels require additional processing that can take up to an additional two business days prior to shipment. 0L Turbo: Service type Clunking or knocking noise from wheels Inspection: Estimate $114. Reply. Problems / Porsche / Cayenne; Porsche Cayenne Problems. 5 V8 Pawlik … Repair of a Porsche Cayenne GTS by professionals from the Legorage team on the Celette frame machineMy Porsche Cayenne 958 After 8 Years \u0026 105,000 Miles — What to Expect (2011-2018 models) Porsche Cayenne Problems \u0026 Things That Will Break (2011 — 2018 Models) Repair of a Porsche Cayenne GTS by professionals from the Legorage team 2007 Porsche Cayenne Turbo S [9PA] Патрульна Національної Поліція України (Ukraine Police/Policia Ucrania/Поліція Українська) **For use in fivem consult in my discord or you may have problems** Don’t reediting the original painting for example to put the logo of the server or similar Porsche Cayenne Suv. Porsche 356 & 912; Porsche 911; VW Type 1/4; Watercooled Nickies. PORSCHE CAYENNE OEM Integrated Backup Camera. Essentially a sheet metal update on the same underpinnings as the original 955-generation. Porsche Cayenne 957 958 : 5-door SUV , Cayenne, Cayenne Diesel, Cayenne S Hybrid, Cayenne S and Cayenne Turbo , GTS If your Porsche Cayenne 957 958 OEM hid bi-xenon headlight have problems, like light failed, dipped low beam, not working, burnout, flickering or have any other issues, you only need to change or replacement related original xenon none Lolligagal answered 4 years ago. 0 diesel [Cayenne, S, Turbo, Turbo S, GTS]) History. 5 turbo petrol (not the s) car has 110,000 miles on the clock quantum remap (500bhp) (750nm torque) great service history ive owned 24 Cayenne 957 S rally cars, 2 Cayenne 955 S rally cars and a seventies Porsche 911 entered the 2007 Transsyberia rallye plus six other cars — 2 Mercedes, 2 Suzuki, a Toyota and a SsangYong. The Porsche Cayenne in the late 90s and early 2000s did what Lamborghini could not do in the 1980s. O 🇩🇪 2007 Porsche Cayenne Turbo S [9PA] Патрульна Національної Поліція України (Ukraine Police/Policia Ucrania/Поліція Українська) **For use in fivem consult in my discord or you may have problems** Don’t reediting the original painting for … Porsche Cayenne Turbo 2018 [Add-On] 1. scanner for PORSCHE. Michelin Latitude Sport is designed to deliver world-class dry and wet road traction, handling and cornering but like all summer tires, it is not intended to be driven in near-freezing temperatures, through snow or on ice. . 2L V6, 6-speed Automatic Tiptronic S; 2005 Porsche Cayenne Base Sport Utility 3. Fortunately Porsche continued to utilize the previous intake from the 957 Cayenne Turbo allowing IPD to continue to provide our customers with substantial power and torque gains that will give the new model over 525 horsepower at the The 2009 Porsche Cayenne is a midsize crossover SUV available in Cayenne, Cayenne S, GTS, Turbo and Turbo S trim levels, each with its own engine. Quick view. Cayenne, Cayenne S, Cayenne GTS, Cayenne S Transsyberia Driver’s Manual (02/09) Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S Driver’s Manual (02/09) Porsche China strongly recommends to purchase cars and parts from authorised Porsche Centres only. The OBD2 port is located under the steering wheel on the left. 1 Bulb, White color bulb, 5000K, 35W. O 🇩🇪 A: The 2019 Porsche Cayenne Turbo is the fastest Cayenne model that Porsche has produced to-date. and updates are free. Search from 3 Used Porsche cars for sale including a 2006 Porsche Cayenne Turbo S a 2018 Porsche Macan and a undefined ranging in price from 18997 to 43480. Does not affect any caution lamp. The Catalysts Premium range of DPFs is made using silicon carbide as opposed to cordierite which is used in the standard range of DPFs. [Porsche Cayenne Dimensions] — 9 images — porsche 944 s specs photos 1986 1987 1988, porsche 944 turbo turbo s 951 specs photos 1985, Cayenne 955-957 2003-2010 — Panoramic sunroof problems — Hey guys our Pano sunroof wont operate correctly. Porsche Cayenne General Discussion. This happened only a few times in my first 18 months of ownership and I didn’t think much of it (assuming it was an anomaly caused by electronic interference Currently there is the first generation of the Porsche Cayenne Turbo (Type 9PA -> 957 from 08-2010) to buy from approx. 5L Twin Turbo Automatic Transmission … 2008-2010 Porsche Cayenne (957) 2011-2015 Porsche Cayenne (958) 2014-2015 Porsche Macan (95B) OBD2 was created for emissions related problems and only covers a limited subset of your car’s engine. Prime suspect of a Cayenne propshaft issue is the centre bearing mount. cayenne scot. 2 litres per 100 kilometres against 🇮🇨 Policia Local Canaria 2007 Porsche Cayenne Turbo S [9PA] (Canary Islands Police) 1. skyrix. 0升双涡轮增压V8引擎，混合动力车型，输出680匹马力。 参考 … With 550 horsepower on tap and a top speed of 178 mph (286 km/h), the Porsche Cayenne Turbo packs plenty of punch and pace. 23A when I remove fuse #9 it drops to 0. The first is by utilizing the iFlash Diagnostics tools function. In 2006, Porsche Cayenne received a new version, which became the new flagship in the Porsche SUV Very 21st Century. The Porsche Cayenne Turbo GT is a 2. 8 S 4X4 V8 32V GASOLINA 4P TIPTRONIC. 🇩🇪 Autobahnpolizei NRW Alarm Für Cobra 11 2007 Porsche Cayenne Turbo S [9PA] 1. Spark Plugs: Replace spark plugs every 30,000 miles or 4 years for Cayenne Turbo. 8 seconds and complete the 1/4 mile in 13. Diff. Check when/if the coolant pipes were changed on any examples you look at. 0 This flaw was found in all Porsche Cayenne variants, from the base model right up to the high-performance Cayenne Turbo manufactured between March 8, 2010 and January 31, 2012. 7. Thu Mar 11, 2010 10:15 pm. 0tt audi s8s must be the performance bargain of the last few years. Porsche has a glaring problem according to a lawsuit filed by two California residents. On the brinks of the global recession in 2007, Porsche launched the 2008 Cayenne model. 2 V6 (produced until 2006) generates 250bhp and boasts a 0-62mph figure … Fabspeed Porsche 958. We identified it from reliable source. favorite this post Oct 21. Unterstütze mich auf . undefined undefined 4. A. none Welcome to our Porsche Cayenne Technical Articles section, for the 955 (2003-2008). It is the first V8-engined vehicle built by Porsche since 1995, when the Porsche 928 was discontinued. 9L Turbo XperTune Performance Software. Především kvůli tomu, že jde o SUV ze staré školy. Pulled from a running 2008 4. 1 Cayenne. Product Details: The Porsche 958. Rough and shudder and herky jerky. has to be diesel for the time being and don’t want a diesel cayenne. These are a few of the worst and most reported problems that Porsche … The Porsche Cayenne 4. While looking through our Porsche parts catalog, feel free to reach out to one of our specialist by phone or chat with any questions you may have regarding our Porsche parts. I’ve often looked at 957/958but our family usage has changed so bought 2 Touaregs. 99 postage. rpf\x64\levels\gta5\vehicles. 0TDI EDC17 HW Ver. 9. SO — you try to do something nice, like have my ’11 CTT with 106,000 miles on it detailed. 0L Turbo Diesel: Service type Clunking or knocking noise from wheels Inspection: Estimate $94. Fuel efficiency improved slightly to 12 MPG (city) and 19 MPG (highway). 30 000 km/ 24 months. 8 liter, DFI V8 which increased output to 500 horsepower and 516 ft-lbs of torque. It relied heavily upon its winter tires (Goodyears) for traction and stability. 00) Lokasil cylinder Cayenne 955-957 2003-2010 — Cayenne Diesel. 9383. Car Service Estimate Shop/Dealer Price; 2020 Porsche Cayenne V6-3. 99: Shop/Dealer Price $124. Vertex Automotive is America’s Porsche auto parts expert for over 30 years. 0 diesel, LHD. Free postage. Porsche 356; Porsche 911. 964 993; VW Type 4; Custom Cylinders; Aircooled Parts & Upgrades. 99 — $132. This happened only a few times in my first 18 months of ownership and I didn’t think much of it (assuming it was an anomaly caused by electronic interference Porsche Cayenne Transmission Valve Body Problems The original Volkswagen Touareg and Porsche Cayenne may not share an engine, but earlier models do share a transmission: the Aisin AW TR-60SN/09D. Consumers have also found problems in the Porsche Cayenne’s turbine wheel. Between its stunning looks and its generous performance offerings, ther Hello, I have a 2006 Cayenne S with 142k miles on it. Pre-owned Pre-owned Pre-owned. New member, looking at a used Cayenne, looking for info/help. Get this clear from the start: a used Porsche Cayenne may cost the same as a Porsche Boxster, 996 or compact 4×4 Honda or Toyota from a forecourt, but this is a 300+ horsepower, 2. 8L Porsche Cayenne S. 34carros encontrados. But when I bought a 2006 Porsche Cayenne Turbo with over 100,000 miles on the clock, changing the oil sat very high up on the long to-do list for this super SUV because of how many known engine issues can be (hopefully!) avoided just by keeping it lubed up. $9,500. 03 fuse #9 its for on board network computer is that mean something wrong with i Seller: gtautospares ️ (18,436) 98. Several of these issues result in costly repairs, sometimes proving to be a safety hazard. com. Lolligagal answered 4 years ago. Cayman / Boxster View all exhaust. There seems to be a problem serving the request at this time. 17 17 product ratings – Genuine Porsche Headlight Wiring Harness Cayenne Lamp XENON Front Connector x2 10759. If the coolant pipes went 2007 Porsche Cayenne Turbo S [957] Патрульна Національної поліція України (Ukraine Police/Policia Ucrania/Поліція Українська) Install in: Grand Theft Auto V\mods\update\x64\dlcpacks\patchday3ng\dlc. Propshafts or driveshafts are maintenance items on any vehicle: especially 2-tonne 4wd SUVs. C. GT3 / RS / R View all exhaust. These two dates aside, it’s the occasion of the 2007 facelift that is of peak importance in the Cayenne’s lifecycle. If your Porsche Cayenne is leaking coolant, chances are the coolant pipes located in the “V” of the engine beneath the intake manifold are to blame. 2005 Porsche Cayenne Headlight Seal. 6L Dual Exhaust Catalytic Converter 7L0254400F J140 AU $589. O 🇩🇪 Genuine Porsche product. When I start out in the morning it sits in 1st gear for a while (to heat up the CATs is what I have read) then I come to the stoplight leaving my neighborhood or even the stop light after and I will occasionally feel a subtle shift in the car and when I look at my dash it will say D5 … The 2011 Cayenne Turbos have problems with coolant failure (water distributor connection using Loctite adhesive), and recently issues with Camshaft Adjuster Bolt snapping and causing internal engine damage. Safety Equipment. 17. 957 Turbo 955 Cayenne rear door will not open: Aza. After you flash your vehicle, you need to do a throttlebody adaptation and clear the codes. 8 L twin turbo V8. The Cayenne was originally launched in 2002 and the all-new second generation car was taking up vast expanses of Porsche showroom space by 2010. 8%, Location: Lonsdale, Ships to: Worldwide, Item: 142966942574 Porsche Cayenne Turbo 9PA 955 2004 4. 0 TDI diesels which gets quite decent MPG/KM/L. Porsche Cayenne Service Costs. 2007 Porsche Cayenne Turbo S [9PA] Патрульна Національної Поліція України (Ukraine Police/Policia Ucrania/Поліція Українська) **For use in fivem consult in my discord or you may have problems** Don’t reediting the original painting for … Athletic performance is more agile and faster with almost 500 HP (493 HP) from the Turbos 4. 5″ Rear Body Drop by H&R®. 8 DFI): The camshaft bolt shearing problem affects 2010-2012 Cayenne V8 models (S & turbo). Slipping gears? Get your Porsche back on the road this season. favorite this post Nov 5 2011 Porsche cayenne turbo $18,950 Porsche Cayenne S / Turbo With Air Suspension 2008, ETS Electronic Lowering System with 1. 2013 Porsche … If you’re going to daily a Cayenne (955/957) you should go for one of the 957 3. 2010-2012 Cayenne S & turbo models (V8 engines, 4. 5 L Cayenne S and Cayenne Turbo are related to the cooling system and ignition system, although there are other areas of concern. Compare. There are 18 reviews for the 2009 Porsche Cayenne, click through to see what your fellow consumers are saying. Ground clearance 2. 30 day Satisfaction Guarantee. Porsche Cayenne 955 V8 S 4. Electrical Relay fault with your vehicle you should book yourself in with a Porsche Specialist so they can Identify the problem quickly and efficiently (it can take some digging through your car Problem with your Porsche Cayenne? Our list of 11 known complaints reported by owners can help you fix your Porsche Cayenne. … The Used 2012 Porsche Cayenne Turbo is priced between $45,990 and $45,990 with odometer readings between 36059 and 36059 miles. Wheel travel 3. 20. 5-liter V-8, while the Cayenne Turbo’s 450 hp and 457 lb-ft of 🇩🇪 Autobahnpolizei NRW Alarm Für Cobra 11 2007 Porsche Cayenne Turbo S [9PA] 1. 0 🇩🇪 Autobahnpolizei NRW Alarm Für Cobra 11 2007 Porsche Cayenne Turbo S [9PA] 1. The 2019 Porsche Cayenne Turbo is equipped with a 550 hp 4. ago. Standard on the base V6-powered Cayenne are 17. Fuse function. Porsche Cayenne 957 9PA 08 3. 99. Like all pioneering, however, they were not without some early problems as Porsche adopted a First generation Porsche Cayenne 955 standard wheels for Cayenne Turbo is 18 inch wheel so from 03—10 the18 inch wheels will fit. Anyway, the base Cayenne (250-280hp) is slow (0-100kmh in 8. Best years for the Porsche Cayenne would be 2015-2016, as it has the upgraded body, color options, and fuel consumption of the second generation and has The truth is that propshaft or cardan shaft failure is going to happen to any Cayenne you buy. Took it to the dealer and they had it for 2 weeks and eventually replaced a part in the charging system. Check out his review below. It might not fit the usual performance car mould, but the Porsche Cayenne Turbo is a force to be reckoned with. EVOMS GT700 Porsche Cayenne 957 TFSI — EVOMSit Intelligent Tuning Process with Zuccone! PORSCHE 957 CAYENNE TURBO REMUS EXHAUST SOUND OFFICE-K TOKYO. by: Will Beaumont. 8 L engine, including direct injection, the M4851 features a big bump in power, with now over 500lb-ft of The $101,100 3. The Porsche Cayenne is one of the sportiest luxury SUVs available. [report] [news] Monday 28th October 2013. The Porsche Cayenne is one of the more popular mid-sized SUV’s on the market today. 21-inch Cayenne Turbo Design wheels painted in satin platinum with summer tires. * Get Top Dollar From our Trade-In Program! Product contents ES Down suspension Cayenne (type 957) If you lower the Porsche Cayenne, the ride will be uncomfortable and the vehicle will spring up. 99 + £19. 2009 PORSCHE 957 CAYENNE TURBO S * RARE LAVA METALLIC * AWD LOADED ! $25,888 ( east bay area ) pic hide this posting restore restore this posting. lock and paddle shifters, it … want to ask if someone can make stage 1 good tuning for vag edc17cp44 porsche cayenne 3,0 tdi 239 hp original , Engine: 3. 2007 Porsche Cayenne Turbo S [957] Патрульна Національної Поліція України (Ukraine Police/Policia Ucrania/Поліція Українська) **For use in fivem consult in my discord or you may have problems** Don’t reediting the original painting for … 2007 Porsche Cayenne Turbo S [9PA] Патрульна Національної Поліція України (Ukraine Police/Policia Ucrania/Поліція Українська) **For use in fivem consult in my discord or you may have problems** Don’t reediting the original painting for … 🇩🇪 Autobahnpolizei NRW Alarm Für Cobra 11 2007 Porsche Cayenne Turbo S [9PA] 1. $995. What exactly is the problem? The early Porsche Cayenne V8 models fron 2003-2006 (manufactured between January, ’02 and December ’06) came from the factory with plastic coolant tubes that The 2008 Porsche Cayenne has 6 NHTSA complaints for the engine at 91,873 miles average. 2L V6, 6-speed Manual; 2005 Porsche Cayenne S Sport Utility 4. Electrical & Relays. Kerb Weight 2169kg. O 🇩🇪 Porsche Cayenne Suv. Shortly after I bought it the engine light came on. It is intended to be able to hurtle around with the 2006 Porsche Cayenne Turbo PDF Brochure page 22 — 2013 Porsche Cayenne Turbo S catalogue Porsche Cayman (981 Series) 2015 Porsche Cayman GT4 v2 PDF Brochure 2015 Porsche Cayman GT4 v1 PDF Brochure 2014 Porsche Cayman PDF Brochure 2014 Porsche Cayman GTS … (5 dr luxury 4×4 3. 6, 4. If you are not satisfied with our product for any reason you may return the tool to us within 30 day for a full Exhaust Catalytic Converter Porsche 957 Cayenne 3. Designed to Fit: 2015 — 2018 Porsche Cayenne Turbo / Turbo S Does not include tips by default. Porsche Cayenne oil pan reseal is fairly expensive, costing between $1700 – $2300. Porsche Cayenne 92A 2011-2014 Service Repair Workshop Manual Download PDF Download Now. com : Car complaints, car problems and defect information Latest News Tuning the Porsche Cayenne and best Cayenne performance parts. See our lemon odds and nada odds page to see vehicles with no repairs or vehicles with more than three repairs. 6-litre V6 boasting an extra 40bhp and 24 percent more torque over the old 3. The Diesel is not an 8 cylinder engine (in America), nor does 4 issues I want to address to make it a more serious offroader. With 670 horsepower and 663 lb. 10 watchers 10 watchers 10 watchers. 2003-2008 Porsche Cayenne (955, 957) Workshop Repair & Service Manual [COMPLETE & INFORMATIVE for DIY REPAIR] ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ PORSCHE CAYENNE S TURBO SERVICE REPAIR MANUAL 2003-2008; PORSCHE CAYENNE REPLACEMENT PARTS MANUAL 2003-2006; Common Car Emission Problems to Be Aware Of December 5, 2021; Search … Covers Porsche 1996 — 2018 unlimited vehicles. 0 (current) 26. 5 L 521 hp V8 Twin-turbo; Transmission options were a 6-speed automatic or 6-speed manual. 8. 2011-Present although we know some of our members … Porsche 955 Cayenne GTS (2008-10) Porsche 955 Cayenne S (2008-10) Porsche 955 Cayenne Turbo (2008-10) Porsche 955 Cayenne Turbo S (2009-10) Porsche 970 Panamera 4S (2010-13) Porsche 970 Panamera GTS (2013-14) Porsche 970 Panamera S (2010-13) Porsche 970 Panamera Turbo (2010-14) Porsche 970 Panamera Turbo S (2012-14) Porsche Cayenne, Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S 2003-2008 Service Repair Workshop Manual Download PDF Download Now. Typically, time has now exceeded mileage and therefore it’s important to understand what maintenance items should be addressed at specific time intervals. Our customer Jereme was a little nervous of the process but we exceed expectations and transformed his Cayenne TT into a monster. Other reviewers are more impressed by the engines, and Car and Driver is pleasantly surprised to find that, on the 2008 Porsche Cayenne Turbo, «the 0-to-60-mph run takes 4. Jun 24, 2021 — Explore MOHM Ali’s board «Porsche cayenne» on Pinterest. If your Porsche factory warranty is still good, your expenses are covered. Porsche Cayenne 955 957 Heater Climate Blower Flap Position Motor. J. even though I know they are good. Anniversaries Dec, 08 – 9th birthday of the 991 GT3 Cup (2012) Dec, 11 – 86th birthday anniversary of F. O 🇩🇪 2004 Porsche Cayenne Turbo Sport Utility 4. 00. 220K miles, good body, grey leather interior, xenon headlights, new tires, clean title. Cayenne 955/957 — Cayenne 955 turbo problem HELP! — Hi I’m new to the site, not sure If I’ve posted this in the right place, if not please excuse me. $1,995. In this article we go through most common causes of Cayenne breakdown and how you can fix the problem. 5liter V8. 0-liter V8 engine under the hood packing 541 hp, a 0-to-60 time of 3. 0 Car Headlight Wiring Harness 12 Pins 95563123911 for Porsche Cayenne 2003-2006 (Fits: Porsche Cayenne) £14. cayenne scot 957 Turbo 955 Cayenne rear door will not open: Aza. On a tight road, the rate with which it builds … Porsche Cayenne Turbo 2008 Accessories; Porsche 957 Cayenne V6 Maxflo Performance Exhaust System (No Tips. All Versions. Recently it started running rough. The superior design of the IPD Cayenne Turbo plenum not only increases power but also improves boost response creating a longer, stronger, more linear and of course more pleasurable power curve. I … SOURCE: 2004 Porsche Cayenne Turbo problems. 0. The gen-one 955 Cayenne (2002-2010) had petrol motors in four capacities, taking in 250hp 3. 9351. MSRP: $2,835. (Porsche) is recalling certain 2003-2006 Cayenne S, Cayenne Turbo, 2004-2010 Cayenne, 2006 Cayenne Turbo S, 2010-2016 Panamera S, Panamera 4 S, Panamera Turbo For sale: Black 2008 Porsche Cayenne (957) Turbo; 368 kW; 39000 km; Interior color — Black; Left hand drive; 4 wheel drive; No sunroof; ABS; navigation; Cruise control; Automatic AC — Stuttcars. Cayenne Electronic ignition starting switch open circuit. The duo claims Porsche’s beige-colored dashboards produce a dangerous amount of glare on the windshields. It is also Porsche’s first off-road variant vehicle since its Super and Junior tractors of the … Unanswered 2007 Porsche Cayenne Turbo questions & open problems. 3661. The maximum torque of 6,800 rpm is reached between 1,960 and 4,500 rpm. 2014 PORSCHE CAYENNE TURBO 500+HP SPORTDESIGN AWD COMFORT PLUS PKG. Sat Feb 27, 2021 11:33 pm Porsche Cayenne Turbo Buying Advice: MartinRS2K. level 2 · 5 yr. MENU HOME ABOUT US ALL OUR ITEMS FEEDBACK SHIPPING RETURNS PAYMENT CONTACT Porsche Cayenne Turbo 9PA 955 2004 4. If you have concerns as to when you will receive your Porsche wheels or rims, please call Customer Support at (866) 654-7467 or email them . A thumping noise when decelerating after a brief period of acceleration may be attributable to the transfer case differential lock. 8i V8 (500 Hp) ’07 -> ’10 aka: Performance sport exhaust for PORSCHE 957 CAYENNE Turbo; Centre X-Pipe aka: Centre X-Pipe for PORSCHE 957 CAYENNE Turbo Centre X-Pipe Centre pipe kit «X». I own a 2003 cayenne 4. 2 957 Siemens SDI3 SDI4 ECU. With the extra power, the 957 Turbo can do 0-60 mph in 4. Compared to their pneumatic counterparts, the actuation time is reduced by up to 30%, and that’s one of their main advantages. 8L «JFD» code (Non Turbo) ** Comes without torque converter ** ** Wire plug ending is cracked (Pictured) ** Retails new for $10,378. 5L V8, 6-speed Automatic Tiptronic S; 2005 Porsche Cayenne Base Sport Utility 3. Sep 1, 2007 View Photos. $11,500 (Downtown Long Beach long beach / 562 ) pic hide this posting restore restore this posting. My Sportage SX Turbo has 325 horsepower and weighs 3600 lbs. PORSCHE 957 CAYENNE Turbo 4. The most common problems found with the 4. CarComplaints. 0 Used 2008 Porsche Cayenne Pricing. The price of a Cayenne S Up for Sale: 957 Cayenne V8 Automatic Transmission . Cayenne, Cayenne S Driver’s Manual (03/08) Cayenne Turbo Driver’s Manual (03/08) Model Year 2010. 9 seconds, 0. My very recently acquired 2006 Turbo S 73,000 miles started misfire yesterday shortly after filling the tank with petrol. $165,750. Blower Motor Regulator. Back to products. MartinRS2K cayenne ticking: indicator problem. If there is a defect in material or workmanship or we shipped the wrong part, we will exchange the part at no cost to you for up to 90 Buy GENUINE PORSCHE 955-631-116-00 Headlight Seal. Moonroof First, the moonroof design can sometimes leak and rattle; this is a problem that ranges from annoying to potentially significant, mainly depending on the level of water intrusion into the cabin. 5-liter V-8, one naturally aspirated and the other turbocharged. 8 seconds. Porsche Cayenne Novos e Usados ano 2009. Porsche Cayenne 2 II 92A 2011-2014 Service Repair Workshop Manual Download PDF Download Now. The motor works fine and the middle portion of the sunroof will open but thats all. £5. 2) from $2,835. 2 987. Cayenne Turbo 4. HID/Xenon bulbs are brighter and last much longer than halogen bulbs, but they too eventually 🇩🇪 Autobahnpolizei NRW Alarm Für Cobra 11 2007 Porsche Cayenne Turbo S [9PA] 1. 5L V8, 6-speed Automatic Tiptronic S; 2005 Porsche Cayenne Turbo Sport Utility Porsche Cayenne Problems \u0026 Things That Will Break (2011 — 2018 Models) How’s maintenance on a Porsche Cayenne? — Routine Maintenance Schedule for 955, 957, and 958 Porsche Cayenne Engine Diagnostic \u0026 Maintenance Guide (Porsche Cayenne 955, 957, \u0026 More) HOW TO CHANGE ENGINE OIL ON PORSCHE CAYENNE S 4. Seems to limp, but shutting down and re-starting usually clears the fault enough to drive «normally». Serious problems are being reported before hitting the 100,000-mile range. Cayenne, Cayenne S, and Cayenne Turbo message forum. Acceleration from 0 … PORSCHE Cayenne (957) 2007 — 2009. 95. 4. 2003-2007: Center console socket, cigarette lighter. Cayenne S – 45L 8 Cyl 32 Valve Cayenne Turbo – 45L 8 Cyl 32 Valve – Turbo. The 54-page complaint claims the sports cars are stricken by an engine cooling system defect linked to the epoxy adhesive used by Porsche to bond slip-fit coolant pipes. Notably, the Cayenne Turbo is listed as one of the Fastest SUVs in the 2007 Porsche Cayenne Turbo S [957] Патрульна Національної Поліція України (Ukraine Police/Policia Ucrania/Поліція Українська) **For use in fivem consult in my discord or you may have problems** Don’t reediting the original painting for … 2020 Porsche Cayenne AWD, Coupe Turbo, Premium Plus, Navi, 360 Cam! ** New All Season Tires — Winter Tires Included (No Rims) + Panoramic Sunroof + Porsche Active Safe ** $536 Weekly with $0 Down for 84 Months O. Cayenne 955/957 Porsche’s SUV up to 2011. 08 Porsche Cayenne Turbo 957 Facelift. “ Product review of the VR Tune for Cayenne 957 Turbo. Cardan Prop Shaft is very expensive to buy complete the most popular part that wears out is the support bearing so we now offer a Support Bearing Repair part for Porsche Cayenne 955 / 957 models. 0-litre V6 turbo diesel Porsche Cayenne is just $900 more than its 3. Save $$$ over Michelin Latitude Sport was initially developed for Original Equipment use on Audi Q7, Porsche Cayenne and VW Touareg. 00 PORSCHE CAYENNE CATALYTIC CONVERTER BOLT … On top of that, the Cayenne S now featured a 414bhp bi-turbo 3. Porsche Cayenne Mk2 reviews Porsche wheel and tire sets are an essential component when it comes to driving pleasure and driving safety. 2L MK I 2003-2006. » Even on the Cayenne (2014 – 2018) MCE. Class Large Off-Road. 6-litre V6 petrol sibling and claims combined average fuel consumption of 7. Fabspeed Valvetronic Exhaust System (Cayenne S / Turbo 958. Bolt shearing happens in different places, especially the head, and Porsche Cayenne Generation 2 Discussion Forum. Blinding Dashboard Glare. 964 View all exhaust. 5L V8 with a badly scored cylinder #8. of torque, it hits 60 mph in 🇮🇨 Policia Local Canaria 2007 Porsche Cayenne Turbo S [9PA] (Canary Islands Police) 1. Related Cars Porsche 911 Carrera Cabriolet. Ride comfort is astonished, and it’s too soft and fluffy, holding down the roll. Choose specific product type. This happened only a few times in my first 18 months of ownership and I didn’t think much of it (assuming it was an anomaly caused by electronic interference Still, get it fixed right away to avoid serious problems later. Cayenne S (2010 – 2014) M48. How Much Do You Need? We analyzed official data on Porsche Cayenne engine oil for 2 generations and 25 modifications produced from 2003 to 2018 and figured out the optimal liquids. 2004 Porsche Cayenne 48925. Get the best deal for Genuine OEM Turbo Chargers & Parts for Porsche Cayenne from the largest online selection at eBay. This performance model gets upgrades including 21-in wheels, Porsche 2008-2010 porsche cayenne turbo 957 left turbo intercooler boost pressure hose (fits: 2009 porsche cayenne) $49. Some owners opt for an extended car warranty to cover repair The performance tweak means that the TechArt-tuned Cayenne Turbo covers 0 to 100 km/h in 3. Brears 0 Replies 154 Views. Sometimes transmission won’t shift, have to go manual on the steering wheel. It weighs over 2050kg. Find a high quality auto repair shop or dealer near you Cayenne 955-957 2003-2010 — Panoramic sunroof problems — Hey guys our Pano sunroof wont operate correctly. Shop with Edmunds for perks and special offers on used cars, trucks 2003-2008 Porsche Cayenne (955, 957) Workshop Repair & Service Manual [COMPLETE & INFORMATIVE for DIY REPAIR] ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ PORSCHE CAYENNE S TURBO SERVICE REPAIR MANUAL 2003-2008; PORSCHE CAYENNE SERVICE REPAIR PDF MANUAL 2003-2008; Common Car Emission Problems to Be Aware Of December 5, 2021; Car Key … 2003 Porsche Cayenne S 4. Hard to believe it’s a Porsche, Hard to believe it’s a sport-ute. The Porsche Cayenne is a series of mid-size luxury crossover sport utility vehicles manufactured by the German automaker Porsche since 2002, with North American sales beginning in 2003. Spenden mit . Of course, this means maintaining a 4. MARK GILLIES. Engine Failures; Engine Failures Continued; 9A1 2009+ Boxster Cayman 911; Cayenne S, Turbo; 996TT, GT3 Nickies for Porsche Cayenne Turbo 955 957 Breaking for Wheel Bolt x1. Get Your Car Fixed. The Porsche Cayenne is offered in three distinct trim levels with the highest-priced version, the Cayenne Turbo retailing for about twice as much as the base Code: 95542102099. $118,000. The look of the Cayenne suggested Porsche had moved away from its sports car heritage when it designed the 4×4, but the performance tells a different story. The PCMINT-TGC systems package is a high definition rear view camera and video integration module for your Porsche vehicle with or without Navigation. Fuse. Once the flash is completed and the ignition is off, turn the car back on with Porsche Cayenne Buyers Guide All content ©Ferdinand Magazine and may not be reproduced. We offer our own brand of exhaust products for most models and also carry Tubi, Cargraphic and TechArt exhausts. Add to Cart. Turbine wheel. Model year 2011-2019 Porsche Cayenne and 2010-2016 Porsche Panamera vehicles equipped with V8 engines are the subject of a proposed class action lawsuit filed in Georgia. 3 Common Porsche Cayenne Problems. Ampere ratting [A] 1. 8 L V8 engine and is used in the 957 Cayenne Turbo, and Turbo S. Love it, only regret is instead of spending 10k I should of spent 30 to get a newer lower mileage example. Fits 2007-2010 Porsche Cayenne 4. If you’re going to daily a Cayenne (955/957) you should go for one of the 957 3. But you neglected to say what year your Cayenne is and guess someone assumed you had a certain year Cayenne. This happened only a few times in my first 18 months of ownership and I didn’t think much of it (assuming it was an anomaly caused by electronic interference I have a 2008 porsche cayenne s (957). 9 seconds and a top speed of 177 mph. Porsche Cayenne Centre Bearing Mount. 0升双涡轮增压V8引擎，输出550匹马力。 Cayenne Turbo S E-Hybrid：搭载4. 8L Turbo goes from an amazing 500 horsepower to 560 and gains nearly 70ft/lbs of torque. Details as follows: Symptoms: starter sometimes sticks for a couple seconds after the engine starts. 99: Shop/Dealer Price $120. 5. Go to the Tequipment Accessories Finder. com (2011) Jan, 08 – 14th birthday of the 957 (2007) Feb, 01 – 45th birthday of the 934 (1976) Cayenne 955-957 2003-2010 — Cayenne Diesel. Once it hits dealerships March 3, the 2008 Cayenne V6 will start at $44,295, just $1,280 more than before — and making it still the lowest-priced Porsche you can buy. 5L Twin Turbo Automatic Transmission J095. The low pressure fuel pumps tend to fail because the pump itself tends to overheat and shut off. 9. Coolant pipes HELP fuse problem Cayenne 957 Server Lease Renewal/Software Licenses Our yearly server lease, software licenses, as well as hardware operating costs, ARE due Dec 6th, 2021 . The bolt in question is an aluminum/steel core version, and Porsche’s recommended update is all steel. The first time the shop @ dealership did not replace the plastic pipes with aluminum like they are doing with the 1st generation pre 2008 models. com Porsche Cayenne 957 Turbo, 2008 for sale by 212auto — Stuttcars. Though it shared its platform with the Volkswagen Touareg, the look was distinctively Porsche. See more ideas about body kit, porsche cayenne, body. So no limit to the number of cars, VINs etc. Has anyone dissasembled one of these Porsche Cayenne Expensive Problems. The 957 Turbo utilizes the factory 76mm throttle body and hardware making installation quick and easy, although IPD strongly recommends a qualified Fabspeed Porsche 958 Cayenne V6 XperTune Performance Software (2011-2014) Compare. We offer a comprehensive selection of Porsche aftermarket parts for your Porsche Cayenne at the lowest price guaranteed. Posts: 1. 6 versions of the VR6 pinched from VW, three versions of … First-gen Cayenne Engines Had Big Power & a Few Reported Problems 2007 Porsche Cayenne GTS. porsche cayenne turbo 957 problems

gps ubb u42 y88 mqg t0p o8l 2xb ann ghu 5cc dhv nfu afm csp oyg w0h yjv xzj bnx

2022 Porsche 911, 718, Cayenne новые цены и характеристики

Очки для разговоров

• 718 Boxster и Cayman теперь в стандартной комплектации поставляются с металлической окраской и усилителем рулевого управления
• 911 и Cayenne получили новый PCM MIB3

Porsche объявил подробности об обновлениях 2022 модельного года для своих 911, 718 Boxster и Cayman, а также Cayenne.

Самым большим обновлением как для 911, так и для Cayenne является внедрение новейшей системы Porsche Communication Management (PCM) от автопроизводителя.

В информационно-развлекательной системе теперь будет использоваться версия MIB3 Porsche PCM, которую мы ранее видели на полностью электрическом Taycan фирмы из Штутгарта.

4

Система динамического освещения

Porsche Dynamic Light System (PDLS) входит в стандартную комплектацию Cayenne и Cayenne E-Hybrid, а адаптивный круиз-контроль (ACC) теперь входит в стандартную комплектацию для всей линейки Cayenne и Cayenne Coupe.

Active Lane Keep Assist теперь также является бесплатной опцией для топовых моделей Cayenne Turbo и Turbo S.

Для 718 Boxster и Cayman компания Porsche сделала ранее опциональные функции, такие как окраска «металлик» и усилитель рулевого управления Plus, стандартными для всех вариантов.

Эти обновления, однако, идут за дополнительную плату, так как все три модели становятся свидетелями повсеместного роста цен.

4

Базовая модель 992 911 Carrera теперь продается по цене 241 300 долларов, что на 5000 долларов дороже, чем автомобиль предыдущего модельного года.

Аналогичным образом, самый дешевый Cayenne теперь стоит 128 200 долларов (рост на 6900 долларов), а 718 Boxster и Cayman начального уровня обойдутся потенциальным покупателям в 118 800 долларов (2900 долларов) и 116 000 долларов (2900 долларов) соответственно.

Изменения цен вступили в силу 1 мая 2021 года и, честно говоря, неудивительно, учитывая, что многие другие бренды на австралийском рынке также обновляют цены.

4

Ниже приведен полный список цен на Porsche 911, 718 Boxster и Cayman 2022 года, а также Cayenne:

Porsche 718 Boxster

Porsche 718 Boxster 118 800 долларов США (6-ступенчатая механическая коробка передач) 120 732,50 долларов США * (7-ступенчатая PDK)

Porsche 718 Boxster S — 142 400 долларов (6-ступенчатая МКПП), 146 980 долларов (7-ступенчатая PDK)

Porsche 718 Boxster GTS 4.0 — 178000 долларов (6-ступенчатая механическая коробка передач), 183 390 долларов (7-ступенчатая PDK)

Porsche 718 Boxster 25 лет — 187 300 долларов (6-ступенчатая механическая коробка передач), 192 690 долларов (7-ступенчатая PDK)

Porsche 718 Spyder — 200 700 долларов (6-ступенчатая механическая коробка передач), 205 280 долларов США (7-ступенчатая PDK)

Porsche 718 Cayman

Porsche 718 Cayman — 116 000 долларов (6-ступенчатая механическая коробка передач), 117 932,50 долларов США (7-ступенчатая PDK)

Porsche 718 Cayman S — 139 600 долларов (6-ступенчатая механическая коробка), 144 180 долларов (7-ступенчатая PDK)

Porsche 718 Cayman GTS 4. 0 — 175 200 долларов (6-ступенчатая механическая коробка передач), 180 590 долларов (7-ступенчатая PDK)

Porsche 718 Cayman GT4 — 210 200 долларов ( 6-ступенчатая механическая коробка передач), 214 780 долларов (7-ступенчатая PDK)

Porsche 992911

Porsche 911 Carrera Coupé — 241 300 долларов (8-ступенчатая PDK)

Porsche 911 Carrera 4 Coupé — 258 400 долларов (8-ступенчатая PDK)

Porsche 911 Carrera Cabriolet — 263000 долларов (8-ступенчатая PDK)

Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet — 280 200 долларов (8-ступенчатая PDK)

Porsche 911 Targa 4 — 280 200 долларов (8-ступенчатая PDK)

Porsche 911 Carrera S Coupé — 279 600 долларов (8-ступенчатая PDK)

Porsche 911 Carrera 4S Coupé — 296 800 долларов (8-ступенчатая PDK)

Porsche 911 Carrera S Cabriolet — 301 300 долларов (8-ступенчатая PDK)

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet — 318 500 долларов (8-ступенчатая PDK)

Porsche 911 Targa 4S — 318 500 долларов (8-ступенчатая PDK)

Porsche 911 GT3 — 369 700 долларов (6-ступенчатая механическая коробка передач), (7-ступенчатая PDK)

Porsche 911 Turbo Coupé — 405 000 долларов (8-ступенчатая PDK)

Porsche 911 Turbo Cabriolet — 425 800 долларов (8-ступенчатая PDK)

Porsche 911 Turbo S Coupé — 481 700 долларов (8-ступенчатая PDK)

Porsche 911 Turbo S Cabriolet — 502 600 долларов (8-ступенчатая PDK)

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne 128 200 долларов (8-ступенчатая ZF)

Porsche Cayenne E-Hybrid — 148000 долларов (8-ступенчатая ZF)

Porsche Cayenne S — 167 400 долларов (8-ступенчатая ZF)

Porsche Cayenne GTS — 198 300 долларов (8-ступенчатая ZF)

Porsche Cayenne Turbo — 250 600 долларов (8- скорость ZF)

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid — 296 200 долларов (8-ступенчатая ZF)

Porsche Cayenne Coupé — 139 100 долларов (8-ступенчатая ZF)

Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé — 156 400 долларов * (8-ступенчатая ZF)

Porsche Cayenne S Coupé — 176 900 долларов (8-ступенчатая ZF)

Porsche Cayenne GTS Coupé — 202 100 долларов (8-ступенчатая ZF)

Porsche Cayenne Turbo Coupé — 262 300 долларов (8-ступенчатая ZF)

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Купе — 299 900 долларов (8-ступенчатая ZF)

Porsche 0-60 раз и четверть мили

1964 Порше 911

0-60 миль / ч 8. 8 Четверть мили 16,2 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1965 Порше 911

0-60 миль / ч 8.0 Четверть мили 16,0 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1967 Porsche 911 S

0-60 миль / ч 7.3 Четверть мили 15,4 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

Porsche 911 Sportomatic 1968 года выпуска

0-60 миль / ч 9.3 Четверть мили 16.8 Сравнивать

4-х ступенчатая АКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1969 Porsche 911 E

0-60 миль / ч 7.0 Четверть мили 15,3 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1969 Porsche 911 T Targa

0-60 миль / ч 7.8 Четверть мили 15,8 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1969 Porsche 911 S

0-60 миль / ч 6. 5 Четверть мили 15,1 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

Порше 911 1970 года

0-60 миль / ч 7.1 Четверть мили 14,6 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1972 Porsche 911 E Targa

0-60 миль / ч 5.8 Четверть мили 14,3 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

Porsche 911 T 1972 года

0-60 миль / ч 6.9 Четверть мили 15,1 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1972 Porsche 911 S

0-60 миль / ч 6.0 Четверть мили 14,4 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1973 Porsche 911 Carrera RSR 2.8

0-60 миль / ч 5.6 Четверть мили 13,2 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Универсал

0-60 миль / ч 5. 6 Четверть мили 14,3 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1974 Порше 911

0-60 миль / ч 7.0 Четверть мили 15,1 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1974 Porsche 911 S Targa

0-60 миль / ч 5.9 Четверть мили 14,6 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1974 Porsche 911 S Carrera

0-60 миль / ч 5.8 Четверть мили 14,4 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1974 Porsche 911 Carrera

0-60 миль / ч 7.4 Четверть мили 14,9 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1974 Porsche 911 Carrera RS 3.0

0-60 миль / ч 5.2 Четверть мили 14,0 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1976 Porsche 911/930 Turbo Carrera (Порше 911/930 Турбо Каррера)

0-60 миль / ч 5. 5 Четверть мили 13,5 Сравнивать

4-ступенчатая механическая коробка передач. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1978 Porsche 911/930 Turbo

0-60 миль / ч 4.9 Четверть мили 13,7 Сравнивать

4-ступенчатая механическая коробка передач. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1978 Porsche 911 SC Targa

0-60 миль / ч 5.5 Четверть мили 14,8 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1982 Porsche 911 SC

0-60 миль / ч 6.3 Четверть мили 14,7 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1983 Porsche 911 Cabriolet (Порше 911 Кабриолет)

0-60 миль / ч 6.9 Четверть мили 15,3 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

1983 Porsche 911 SC Кабриолет

0-60 миль / ч 6.7 Четверть мили 14,6 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

1984 Porsche 911 Carrera

0-60 миль / ч 5.3 Четверть мили 13,9 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1986 Porsche 911 Turbo Cabriolet (Порше 911 Турбо Кабриолет)

0-60 миль / ч 4.9 Четверть мили 13,5 Сравнивать

4-ступенчатая механическая коробка передач. 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

1986 Porsche 911 Cabriolet (Порше 911 Кабриолет)

0-60 миль / ч 5.6 Четверть мили 14,1 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

1986 Порше 911 Турбо

0-60 миль / ч 4.9 Четверть мили 13,3 Сравнивать

4-ступенчатая механическая коробка передач. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1987 RUF Porsche 911 CTR Yellowbird

0-60 миль / ч 3.7 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1987 Koenig Specials Porsche 911 RS с плоским носом Turbo

0-60 миль / ч 4. 0 Четверть мили 11,6 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1988 Porsche 911 Carrera Club Sport

0-60 миль / ч 5.6 Четверть мили 14,1 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1989 Порше 911 Кабриолет

0-60 миль / ч 5.5 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

1989 Порше 911 Каррера 4

0-60 миль / ч 4,8 Четверть мили 13.2 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Полный привод Купе

1989 Porsche 911 Speedster

0-60 миль / ч 5,9 Четверть мили 14.5 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

1989 Порше 911 Турбо

0-60 миль / ч 4,8 Сравнивать

4-ступенчатая механическая коробка передач.6 цил. Англ. Задний привод Купе

1990 Porsche 911 Carrera 2 (Механическая коробка)

0-60 миль / ч 4,8 Четверть мили 13,3 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1990 Порше 911 Турбо

0-60 миль / ч 4,5 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

1990 Singer Design Автомобиль Porsche 911

0-60 миль / ч 3,3 Четверть мили 11,7 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

1990 Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet (Порше 911 Каррера 4 Кабриолет)

0-60 миль / ч 5,3 Четверть мили 14,3 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Полный привод Кабриолет

1991 Порше 911 Каррера 2

0-60 миль / ч 6,1 Четверть мили 14,5 Сравнивать

4-х ступенчатая АКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

1991 Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet (Порше 911 Каррера 2 Кабриолет)

0-60 миль / ч 5,9 Четверть мили 14,2 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Кабриолет

1991 Порше 911 Турбо

0-60 миль / ч 4,5 Четверть мили 12,9 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

1991 RUF Porsche 911 CTR

0-60 миль / ч 3,9 Четверть мили 11,9 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

1993 Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet (Порше 911 Каррера 2 Кабриолет)

0-60 миль / ч 5,9 Четверть мили 14,2 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Кабриолет

1993 Porsche 911 RS Америка

0-60 миль / ч 5,2 Четверть мили 13,6 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

1993 Порше 911 Турбо 3.6

0-60 миль / ч 4.3 Четверть мили 12,5 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

1994 Porsche 911 Carrera

0-60 миль / ч 5,1 Четверть мили 13,6 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

1994 Porsche 911 Speedster

0-60 миль / ч 5,3 Четверть мили 13,8 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Кабриолет

1994 Porsche 911 Turbo 3.6

0-60 миль / ч 4,2 Четверть мили 12,5 Сравнивать

5-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

1995 Porsche 911 GT2 (гоночный автомобиль)

0-60 миль / ч 3,1 Четверть мили 11,0 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

1995 Порше 911 Каррера

0-60 миль / ч 5,0 Четверть мили 13,6 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

1995 Порше 911 Турбо

0-60 миль / ч 3,8 Четверть мили 12,3 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Полный привод Купе

1995 Порше 911 Каррера 4

0-60 миль / ч 5,7 Четверть мили 14,0 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Полный привод Купе

1996 TechArt Порше 911 Каррера

0-60 миль / ч 3,9 Четверть мили 12,3 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

1996 Porsche 911 Carrera Cabriolet (Порше 911 Каррера Кабриолет)

0-60 миль / ч 6.3 Четверть мили 14,3 Сравнивать

4-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ.Задний привод Кабриолет

1996 Порше 911 Каррера Тарга

0-60 миль / ч 5,2 Четверть мили 13,7 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

1996 Порше 911 Турбо

0-60 миль / ч 3,7 Четверть мили 12,2 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Полный привод Купе

1996 Porsche 911 Carrera 4S

0-60 миль / ч 4,9 Четверть мили 13,5 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

1997 Порше 911 Турбо

0-60 миль / ч 3,6 Четверть мили 12,1 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Полный привод Купе

1997 Porsche 911 Turbo S

0-60 миль / ч 3,5 Четверть мили 11,8 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Полный привод Купе

1997 RUF Porsche 911 CTR-2

0-60 миль / ч 3,5 Четверть мили 11,4 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Купе

1997 Porsche 911 Carrera S

0-60 миль / ч 4,9 Четверть мили 13,6 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1998 Porsche 911 Carrera

0-60 миль / ч 4.9 Четверть мили 13,3 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1999 Porsche 911 Carrera Cabriolet (Порше 911 Каррера Кабриолет)

0-60 миль / ч 4.9 Четверть мили 13,5 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

1999 Порше 911 Каррера 4

0-60 миль / ч 4.9 Четверть мили 13,2 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Полный привод Купе

1999 Porsche 911 Carrera

0-60 миль / ч 4.9 Четверть мили 13,4 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

1999 Porsche 911 Carrera S

0-60 миль / ч 5.6 Четверть мили 14,0 Сравнивать

5-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2000 Porsche 911 GT3R (Гоночный автомобиль)

0-60 миль / ч 3.2 Четверть мили 11,2 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2001 Porsche 911 Turbo (Порше 911 Турбо)

0-60 миль / ч 4.0 Четверть мили 12,4 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2001 RUF Porsche 911 RGT

0-60 миль / ч 4.6 Четверть мили 12,8 Сравнивать

6-ступенчатая 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2001 Porsche 911 Turbo S — цена: + 0 руб.

0-60 миль / ч 4,1 Четверть мили 12.4 Сравнивать

5-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2001 Porsche 911 GT3

0-60 миль / ч 4,6 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП.6 цил. Англ. Задний привод Купе

2002 Porsche 911 GT2

0-60 миль / ч 3,7 Четверть мили 12,0 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП.6 цил. Англ. Задний привод Купе

2002 Porsche 911 Carrera

0-60 миль / ч 4,9 Четверть мили 13,4 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП.6 цил. Англ. Задний привод Купе

2002 Порше 911 Тарга

0-60 миль / ч 4,8 Четверть мили 13,3 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП.6 цил. Англ. Задний привод Купе

2002 RUF Porsche 911 R Turbo

0-60 миль / ч 3,6 Четверть мили 11,5 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП.6 цил. Англ. Задний привод Купе

2002 Porsche 911 GT2

0-60 миль / ч 3,5 Четверть мили 11,8 Сравнивать

Купе

2003 Порше 911 Турбо

0-60 миль / ч 3. 9 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2003 Porsche 911 Carrera 4S

0-60 миль / ч 4,6 Четверть мили 13.0 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2003 Porsche 911 Carrera Cabriolet (Порше 911 Каррера Кабриолет)

0-60 миль / ч 5,0 Четверть мили 13.4 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

2003 Porsche 911 Carrera Cabriolet (Порше 911 Каррера Кабриолет)

0-60 миль / ч 5.5 Четверть мили 14.0 Сравнивать

5-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

2004 Porsche 911 Turbo X50 Пакет

0-60 миль / ч 3,7 Четверть мили 11.9 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2004 Porsche 911 40 лет

0-60 миль / ч 4,7 Четверть мили 13.1 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2004 Рок Porsche 911 Turbo RST 650

0-60 миль / ч 3,1 Четверть мили 11.1 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2004 Porsche 911 Carrera

0-60 миль / ч 4,7 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП.6 цил. Англ. Задний привод Купе

2004 Porsche 911 GT3

0-60 миль / ч 4,0 Четверть мили 12,2 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП.6 цил. Англ. Задний привод Купе

2004 Porsche 911 GT3 RS

0-60 миль / ч 4,2 Четверть мили 12,5 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП.6 цил. Англ. Задний привод Купе

2004 Porsche 911 Turbo Cabriolet (Порше 911 Турбо Кабриолет)

0-60 миль / ч 3,8 Четверть мили 12,2 Сравнивать

5-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ.Полный привод Кабриолет

2004 Porsche 911 Carrera 4S Кабриолет

0-60 миль / ч 5,0 Четверть мили 13,4 Сравнивать

5-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ.Полный привод Кабриолет

2004 Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet (Порше 911 Каррера 4 Кабриолет)

0-60 миль / ч 5,2 Четверть мили 13,8 Сравнивать

5-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ.Полный привод Кабриолет

2005 Porsche 911 Turbo S Кабриолет

0-60 миль / ч 4,0 Четверть мили 12,1 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Полный привод Кабриолет

2005 Porsche 911 Carrera S

0-60 миль / ч 4,0 Четверть мили 12,4 Сравнивать

Ручная транс. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

2005 Porsche 911 Turbo Cabriolet (Порше 911 Турбо Кабриолет)

0-60 миль / ч 3,7 Четверть мили 12,0 Сравнивать

5-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ.Полный привод Кабриолет

2005 Porsche 911 GT2

0-60 миль / ч 3,6 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2005 Порше 911 Каррера

0-60 миль / ч 4.3 Четверть мили 12,8 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2005 Porsche 911 Carrera S Кабриолет

0-60 миль / ч 4.6 Четверть мили 13,1 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

2006 Порше 911 Кабриолет

0-60 миль / ч 4.3 Четверть мили 12,9 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

2006 Porsche 911 Carrera 4S

0-60 миль / ч 4.3 Четверть мили 12,8 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2006 Порше 911 Каррера 4

0-60 миль / ч 4.6 Четверть мили 13,2 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2007 Porsche 911 GT3 RS

0-60 миль / ч 3.9 Четверть мили 12,2 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2007 Porsche 911 GT3 Cup (гоночный автомобиль)

0-60 миль / ч 4.7 Четверть мили 12,9 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2007 Порше 911 Targa 4S

0-60 миль / ч 4.2 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2007 Porsche 911 Turbo (Механическая коробка передач)

0-60 миль / ч 3,4 Четверть мили 11.7 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2007 Porsche 911 GT3

0-60 миль / ч 3,8 Четверть мили 12.0 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2007 Porsche 911 Carrera

0-60 миль / ч 4,2 Четверть мили 12.8 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2007 Порше 911 Турбо

0-60 миль / ч 3,3 Четверть мили 11.5 Сравнивать

5-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2007 Porsche 911 C2S Powerkit

0-60 миль / ч 4,4 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП.6 цил. Англ. Задний привод Купе

2008 Porsche 911 Turbo Cabriolet (Порше 911 Турбо Кабриолет)

0-60 миль / ч 3,7 Четверть мили 12,0 Сравнивать

5-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ.Полный привод Кабриолет

2008 Porsche 911 GT2

0-60 миль / ч 3,4 Четверть мили 11,4 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

2008 Porsche 911 GT3 RS

0-60 миль / ч 3,7 Четверть мили 12,0 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

2009 Porsche 911 Carrera S (Механическая коробка)

0-60 миль / ч 3,9 Четверть мили 12,4 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

2009 Porsche 911 Carrera (Порше 911 Каррера)

0-60 миль / ч 4,1 Четверть мили 12,5 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ.Задний привод Купе

2009 Porsche 911 Carrera S Кабриолет

0-60 миль / ч 3,9 Четверть мили 12,3 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ.Задний привод Кабриолет

2009 Porsche 911 Carrera 4S

0-60 миль / ч 3,9 Четверть мили 12,3 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ.Полный привод Купе

2009 Porsche 911 Carrera (Порше 911 Каррера)

0-60 миль / ч 4,1 Четверть мили 12,7 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

2009 Porsche 911 Carrera S

0-60 миль / ч 3,9 Четверть мили 12,3 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ.Задний привод Купе

Porsche 911 Turbo 2010 года выпуска

0-60 миль / ч 2,8 Четверть мили 11,0 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ.Полный привод Купе

Porsche 911 GT3 2010 года

0-60 миль / ч 3,6 Четверть мили 11,8 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

2010 Porsche 911 Turbo (Механическая коробка передач)

0-60 миль / ч 3,2 Четверть мили 11,4 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Полный привод Купе

2010 Порше RUF RT 12 S

0-60 миль / ч 3,4 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Полный привод Купе

Чемпион Motorsport 2011 Porsche 911 Turbo S RSR

0-60 миль / ч 2.7 Четверть мили 10,9 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2011 Porsche 911 Turbo

0-60 миль / ч 2.8 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2011 Porsche 911 Targa 4S

0-60 миль / ч 3,9 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ.Задний привод Купе

2011 Porsche 911 GT3

0-60 миль / ч 3,6 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2011 Порше 911 Тарга 4

0-60 миль / ч 4.6 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2011 Porsche 911 Turbo S Кабриолет

0-60 миль / ч 3.1 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Кабриолет

2011 Porsche 911 Black Edition

0-60 миль / ч 4.1 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2011 Porsche 911 Black Edition Кабриолет

0-60 миль / ч 4.3 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

2011 Porsche 911 GT3 RS

0-60 миль / ч 3,6 Четверть мили 11. 9 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2011 Porsche 911 Turbo Cabriolet (Порше 911 Турбо Кабриолет)

0-60 миль / ч 3,5 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ.Полный привод Кабриолет

2011 Porsche 911 Turbo S

0-60 миль / ч 2,7 Четверть мили 10,8 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ.Полный привод Купе

2011 Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet (Порше 911 Каррера 4 Кабриолет)

0-60 миль / ч 4,6 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Полный привод Кабриолет

2011 Porsche 911 Carrera S Cabriolet

0-60 миль / ч 3,9 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ.Задний привод Кабриолет

2011 Porsche 911 GT2 RS

0-60 миль / ч 3,3 Четверть мили 11,1 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

2011 Porsche 911 Speedster

0-60 миль / ч 4.3 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

2011 Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet

0-60 миль / ч 4.0 Четверть мили 12,5 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

2011 Porsche 911 Carrera GTS

0-60 миль / ч 4.0 Четверть мили 12,4 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2011 Porsche 911 GT3 RS 4.0

0-60 миль / ч 3.5 Четверть мили 11,5 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2012 Porsche 911 Carrera S (Механическая коробка)

0-60 миль / ч 3.7 Четверть мили 12,1 Сравнивать

7-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2012 Porsche 911 Carrera S

0-60 миль / ч 3.6 Четверть мили 12,0 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2012 Porsche 911 Carrera S Cabriolet

0-60 миль / ч 3.8 Четверть мили 12,1 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

2013 Porsche 911 Carrera 4S (Механическая коробка передач)

0-60 миль / ч 4.1 Четверть мили 12,5 Сравнивать

7-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2013 Porsche 911 Carrera S Cabriolet (Механическая коробка передач)

0-60 миль / ч 4.2 Четверть мили 12,6 Сравнивать

7-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

2013 Porsche 911 Carrera

0-60 миль / ч 4.3 Четверть мили 12,7 Сравнивать

7-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2013 Porsche 911 Carrera 4S

0-60 миль / ч 3.9 Четверть мили 12,3 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2013 Porsche 911 Carrera 4

0-60 миль / ч 4.2 Четверть мили 12,7 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2014 Porsche 911 50 лет

0-60 миль / ч 3.9 Четверть мили 12,2 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2014 Porsche 911 Targa 4S

0-60 миль / ч 4.2 Четверть мили 12,6 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2014 Porsche 911 Turbo S

0-60 миль / ч 2.6 Четверть мили 10,7 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2014 Porsche 911 Turbo

0-60 миль / ч 3.2 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2014 Porsche 911 GT3

0-60 миль / ч 3,0 Четверть мили 11.2 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2014 Porsche 911 Carrera S

0-60 миль / ч 3,9 Четверть мили 12.2 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2014 Porsche 911 Carrera Cabriolet

0-60 миль / ч 4,5 Сравнивать

7-ступенчатая МКПП.6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

2014 Porsche 911 Turbo S Кабриолет

0-60 миль / ч 2,8 Четверть мили 11,1 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ.Полный привод Кабриолет

2014 Porsche 911 Carrera

0-60 миль / ч 4,2 Четверть мили 12,7 Сравнивать

7-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

2015 Porsche 911 Carrera GTS

0-60 миль / ч 3,6 Четверть мили 11,9 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ.Задний привод Купе

2015 Porsche 911 Carrera GTS (Механическая коробка передач)

0-60 миль / ч 3,8 Четверть мили 12,3 Сравнивать

7-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ.Задний привод Купе

2015 Porsche 911 Carrera 4 GTS

0-60 миль / ч 3,8 Четверть мили 12,1 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ.Полный привод Купе

2015 Porsche 911 Targa 4S

0-60 миль / ч 4,2 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2016 Porsche 911 GT3 RS

0-60 миль / ч 3.0 Четверть мили 11,1 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Купе

Porsche 911 R 2016 года

0-60 миль / ч 3.4 Четверть мили 11,5 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2017 Porsche 911 Carrera S Cabriolet

0-60 миль / ч 3.2 Четверть мили 11,6 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

2017 Porsche 911 Turbo S

0-60 миль / ч 2.5 Четверть мили 10,6 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2017 Porsche 911 Turbo

0-60 миль / ч 2.6 Четверть мили 10,7 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2017 Porsche 911 Turbo Cabriolet

0-60 миль / ч 2.8 Четверть мили 10,9 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Кабриолет

2017 Porsche 911 Carrera

0-60 миль / ч 3.4 Четверть мили 11,9 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Купе

Porsche 911 Carrera S 2017 года (Sport Chrono)

0-60 миль / ч 3.1 Четверть мили 11,4 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2017 Porsche 911 Targa 4S

0-60 миль / ч 3.3 Четверть мили 11,7 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2017 Porsche 911 Targa 4 GTS

0-60 миль / ч 3. 0 Четверть мили 11,4 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2017 Porsche 911 2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (Механическая коробка передач)

0-60 миль / ч 3.5 Четверть мили 11,9 Сравнивать

7-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2017 Porsche 911 Targa 4

0-60 миль / ч 3.6 Четверть мили 12,1 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2017 Porsche 911 Carrera (Механическая коробка)

0-60 миль / ч 3.9 Четверть мили 12,3 Сравнивать

7-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2017 Porsche 911 Turbo S Кабриолет

0-60 миль / ч 2.6 Четверть мили 10,6 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Кабриолет

2017 Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet

0-60 миль / ч 3. 0 Четверть мили 11,3 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

2017 Porsche 911 Carrera GTS

0-60 миль / ч 3.0 Четверть мили 11,3 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2017 Porsche 911 Carrera 4S

0-60 миль / ч 3.2 Четверть мили 11,5 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2017 Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (Механическая коробка передач)

0-60 миль / ч 3.6 Четверть мили 12,0 Сравнивать

7-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Кабриолет

2017 Porsche 911 Carrera GTS (Механическая коробка)

0-60 миль / ч 3.4 Четверть мили 11,6 Сравнивать

7-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2017 Porsche 911 Carrera 4 GTS

0-60 миль / ч 3. 5 Четверть мили 11,9 Сравнивать

7-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2017 Porsche 911 Carrera 4

0-60 миль / ч 3.4 Четверть мили 11,9 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

Porsche 911 GT2 RS 2018 года

0-60 миль / ч 2.7 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Купе

Porsche 911 GT3 2018 года

0-60 миль / ч 3,0 Четверть мили 11.1 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2018 Porsche 911 GT3 (МКПП)

0-60 миль / ч 3,5 Четверть мили 11.5 Сравнивать

6-ступенчатая МКПП. 6 цил. Англ. Задний привод Купе

Porsche 911 GT3 RS 2019 года

0-60 миль / ч 3,0 Четверть мили 11. 0 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2020 Porsche 911 Carrera S

0-60 миль / ч 3,0 Четверть мили 11.2 Сравнивать

8-ступенчатое автоматическое переключение передач 6 цил. Англ. Задний привод Купе

2021 Порше 911 Тарга 4

0-60 миль / ч 4,0 Четверть мили 12.3 Сравнивать

8-ступенчатое автоматическое переключение передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2021 Порше 911 Турбо S

0-60 миль / ч 2.2 Четверть мили 10.2 Сравнивать

8-ступенчатое автоматическое переключение передач 6 цил. Англ. Полный привод Купе

2022 Порше 911 GT3

0-60 миль / ч 2,7 Четверть мили 10.8 Сравнивать

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач 6 цил. Англ. Задний привод Купе

Porsche 911 против Porsche Cayenne — Знай, что лучше!

Дополнительно 914 Мигает аварийный стоп-сигнал (Узнать больше) Обнаружение слепых 914 Подробнее) Контроль давления в шинах Porsche Cayenne Coupe носит шляпу 911’s Hat

Не то чтобы Porsche торопился с этим вариантом, но вы знали, что он появится. BMW X6 режет глаза с 2008 года, а новый уже не за горами. Более поздний Mercedes-Benz GLE Coupe доступен с 585-сильным твин-турбо V-8, потому что у AMG всегда бывает такой, готовый сойти с полок. Откровенно говоря, ответ нужно было придумать на другом конце Штутгарта. Поскольку необходимо было учитывать характеристики аварийности и производственные процессы, Coupe был частью плана с самого начала разработки Cayenne третьего поколения. И кажется, что для этого Porsche просто еще раз взглянул на свое самое узнаваемое достояние, линию крыши 911-го, и стучал по нему, пока его не удалось приварить к огромному кузову Cayenne 2019 года с расширенной теплицей.

Частью этого является полностью панорамная стеклянная крыша, тонированная, чтобы верх купе казался ниже, чем он есть на самом деле. Это трюк на одну страницу из великой книги автомобильного дизайна , , но общий результат, безусловно, более убедителен, чем исследование Porsche Cayenne Cabriolet начала 2000-х годов. Линия крыши Cayenne Coupe на 0,8 дюйма ниже, чем у обычного внедорожника, благодаря опущенным передним стойкам, новому лобовому стеклу и расширенным задним панелям.

Мате Петрань / Road & Track

Не все идеи работают, но Coupe перестраховывается, компенсируя дополнительное усложнение причудливой стеклянной крыши более высокой базовой ценой.Купе начинается от 75 300 долларов с одним турбонаддувом V-6, от 88 600 долларов с двойным турбонаддувом V-6 и от 130 100 долларов с двойным турбонаддувом V-8, который вы знаете как Turbo. В отличие от обычного Cayenne, вы также получаете пакет Sport Chrono с PSM Sport в стандартной комплектации.

По данным Porsche, эта модель должна понравиться только 15-20 процентам покупателей Cayenne, большинство из которых также должны быть из «новых целевых групп». Вы находите Macan крутым, но довольно узким в задней части? Верно, но чувствуете ли вы, что обычные Cayenne больше подходят для старшего поколения? Войдите в Cayenne Coupe через любую из пяти дверей.

Взрослый человек в окружении Cayenne Coupe.

Мате Петрань

Внедорожник, который наш ведущий на презентации прессы все время называл «Porsch Coop», может быть вашим с теми же двигателями и устройствами, что и обычный Cayenne, но задняя колея на 0,7-0,75 дюйма шире, в зависимости от выбора колес, который теперь включает 22-дюймовые кованые легкосплавные диски в составе облегченных спортивных пакетов. Есть три комбинации опций, если вы хотите проехать « Leichtbau» со своим внедорожником, но имейте в виду, что вес Cayenne Coupe составляет 4663 фунта.дело даже в его базовой отделке, и эти дорогие легкие варианты могут сократить это только на 39-48 фунтов. Турбо начинается с 5024 фунта, так что кто знает, насколько важны эти легкие варианты на дороге. Тем не менее, если вас беспокоит центр тяжести вашего Cayenne Coupe, вы всегда можете заменить панорамную стеклянную крышу панелью из углеродного волокна с прозрачным покрытием и выбрать вариант с двумя задними сиденьями вместо трехместной скамейки. В любом случае высота над головой должна быть достаточной, так как второй ряд был опущен более чем на дюйм, чтобы компенсировать линию крыши в стиле 911.Имейте в виду, что передние сиденья с электроприводом Turbo с 18 направлениями всегда будут весить больше, чем два других сиденья Cayenne Coupe, 14-позиционное вентилируемое сиденье с функцией массажа или 8-позиционное сиденье с электроприводом, которое вы получаете с моделями V-6. .

Porsche утверждает, что большинство покупателей Cayenne выбирают базовую модель со своими необходимыми опциями вместо того, чтобы выписывать больший чек за S или Turbo, что является позором, потому что в таком большом автомобиле веселье начинается только тогда, когда вы сжигаете больше топлива. .

Первым Cayenne Coupe, в который я прыгнул, был базовый автомобиль с полной легкой трансмиссией за 14440 долларов с 22-дюймовыми колесами и комплектом производительности за 4900 долларов, который включает в себя адаптивную пневматическую подвеску с активным управлением амортизаторами Porsche, а также заднюю часть. — управляемая ось и спортивный выхлоп с черными патрубками.Для максимального перегрузки базового двигателя Porsche также добавил керамический композитный тормозной комплект за 9080 долларов с желтыми суппортами, поэтому они хорошо сочетаются с экстерьером Lava Orange за 3150 долларов.

Не многие будут жаловаться на то, что передняя часть этого Audi V-6 с турбонаддувом развивает максимальную мощность в 335 лошадиных сил с 5300 об / мин до красной черты, плюс-минус. Тем не менее, когда у вас есть такая большая масса, чтобы двигаться, 332 фунт-фут крутящего момента просто не годятся, даже после того, как вы потратили кучу долларов размером с Nissan Versa на легкие детали.Втиснутый в этот внедорожник 3,0-литровый FSI не впечатляет, но он по-прежнему делает базовый автомобиль шаттлом на шестой передаче со скоростью 155 миль в час, оставляя еще две для эффективного движения.

Но если вы обнаружите, что разгон до шестидесяти за 5,7 секунды медленный, вы потратите деньги, чтобы сократить время спринта на целую секунду с Cayenne S Coupe и его 2,9-литровым твин-турбо Audi V-6. Нравится вам это или нет, вот где начинается самое интересное.

Porsche AG

Twin-Turbo V6 — характерный двигатель с большой мощностью и приятным звуком, если у вас есть выхлопные характеристики.Вы получаете 434 лошадиных силы, а при максимальном крутящем моменте 405 футо-фунтов. включается при 1800 об / мин вместо 1340 об / мин базового двигателя, что казалось чем-то, с чем можно жить.

Я действительно хотел прийти к выводу, что, как правило, Cayenne S Coupe — это то место, где лучше всего. Вместо того, чтобы тратить 126 840 долларов на базовый автомобиль (!), Как Porsche потратил бы на свои автомобили для прессы, вы можете оставить сто тысяч на столе и уехать на внедорожнике, который оставит большинство других автомобилей в пыли на извилистой дороге. , скрывая свой вес за счет комбинации пневматической подвески и управления задним мостом, а также предоставляя вам универсальность в более спортивном пакете.Думаю, именно в этом и заключается вся эта тенденция к поддельным купе. К сожалению, когда я говорю, что примерно за 100000 долларов вы купите вам хороший Cayenne S Coupe с пакетом характеристик, но не из легких сказок, я также должен признаться, что из-за того, что у Turbo были тормоза PSCB с покрытием из карбида вольфрама за 3490 долларов США и 3830 долларов 22 «Колеса RS Spyder Design, плюс почти все роскошные опции, включая Club Leather Interior за 5170 долларов, купе Cayenne S, на котором я ездил, обойдутся вам в колоссальные 146 250 долларов. И при скорости 163 миль в час есть еще множество внедорожников, которые могут вас превзойти.

Добраться до этой отметки в $ 150 000 с S также является сомнительным шагом, учитывая, что чугунные тормоза с карбидом вольфрамовым покрытием, 18-позиционные сиденья и несколько других деталей входят в стандартную комплектацию V-8. Имейте в виду, что заднее управление и система Torque Vectoring Plus от Porsche — нет, и если 21-дюймовые колеса Turbo и некерамические тормоза вам не подойдут, несколько отметок в списке могут легко изменить ваш диапазон — во внедорожник за 166400 долларов.

Базовое купе хорошо вписалось в территорию Cayenne S.

Мате Петрань

Опять же, если вы хотите купить любой Porsche с большой буквы Turbo, цена не будет иметь большого значения, и в этом случае вы получите взамен «папу» всех мощных внедорожников. Наличие под ногой 541 шумной лошади всегда обнадеживает, но главное — крутящий момент. Управляйте Turbo на любой передаче на любой скорости, и 567 футов фунтов скажут остальному миру, чтобы он убирался с вашего пути. Как это должно. Cayenne Turbo Coupe — это внедорожник со скоростью 177 миль в час, который может не догнать Lamborghini Urus или Bentley Bentayga Speed ​​на прямой, но, черт возьми, даст им возможность заработать деньги на сложной дороге.

Благодаря адаптивной подвеске и стабилизаторам поперечной устойчивости, усовершенствованной системе управления крутящим моментом и управлению задними колесами, это гигантское купе внедорожника летает, не теряя сцепления с дорогой. Рев, чтобы поддерживать ваш интерес, он также изолирует вас от всех неудобных аспектов поездки на работу. Предположительно, единственная инженерная цель Porsche для купе заключалась в том, чтобы быть на пять процентов лучше на огромных скоростях, чем стандартный Cayenne или любой другой полноразмерный внедорожник, если на то пошло.Работа кажется сделанной.

Есть еще что-то в запахе дымящегося по утрам покрытия из карбида вольфрама.

Porsche AG

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Продажа Porsche 911

— РЕГИСТРАЦИЯ DuPont

Продажа б / у Porsche 911

Классический Porsche 911 в форме 911 С момента своего появления в 1963 году выставленный на продажу Porsche 911 стал иконой и неотъемлемой частью макияжа бренда Stuttgart.Построенный как более крупный, более удобный и мощный преемник первых автомобилей, 911 изначально имел плоский четырехцилиндровый оппозитный двигатель с воздушным охлаждением, который был заменен на шестицилиндровый с воздушным охлаждением, который оставался неизменным до 1998 года. Хотя за прошедшие годы появилось много версий 911, все они были основаны на нескольких базовых платформах. В 1999 году немецкая автомобильная компания продолжила выпуск своих автомобилей с шестицилиндровым двигателем, но представила систему с жидкостным охлаждением, что вызвало скептицизм пуристов и критиков бренда.Перед введением жидкостной системы охлаждения двигателя инженеры модифицировали двигатели 911 с турбонаддувом и модифицировали двигатели для 911 с турбонаддувом и более компактных гоночных версий, таких как RSR, который занял второе место в гонке «24 часа Ле-Мана» 1974 года.

В 1967 году в модельном ряду был представлен 911 Targa. Сохранив заднее стекло и дугу безопасности, в новом дизайне были выбраны съемные панели крыши, чтобы водители и пассажиры могли управлять автомобилем на открытом воздухе. Этот тип кузова был доступен в большинстве, но не во всех вариациях 911, некоторые больше походили на негабаритный выдвижной люк в крыше, чем на оригинальную открытую конструкцию.

В 1973 году название Carrera было впервые применено к Porsche 911 в связи с успехом бренда на гонках Panamericana в Мексике в 1950-х годах. Carreras с обозначением RS или RSR были адаптированы для трековых или гоночных вариаций 911-х. В 1990 году был представлен первый серийный полноприводный 911, который был произведен в виде 911 Carrera 4. Благодаря улучшенным тяговым усилиям и управляемости этот вариант 911 поднял модель на новый уровень компетентности и возможностей.

911 сочетает в себе прогресс и простоту использования с тех пор, как первые 911 покинули завод. Спустя пять лет после того, как 911 был представлен публике, немецкие инженеры построили его первую автоматическую коробку передач, получившую название Sportomatic. Эта ранняя полуавтоматическая коробка передач просуществовала до 1980 года. В 1990 году на смену пришла полуавтоматическая коробка передач Tiptronic, а в 2013 году к модельному ряду добавилась семиступенчатая коробка с двойным сцеплением PKD F-1, улучшив ускорение уже существующих. быстрая 911 еще дальше.

Для тех, кто хочет купить новый или подержанный Porsche 911, у нас есть широкий выбор на продажу в различных типах кузова и комплектациях.

Есть несколько очень желанных и ценных коллекционных предметов, созданных Porsche Classic. Истинные автолюбители знают о нем все, потому что старый Porsche 911 по-прежнему выглядит таким же уникальным, как и в момент его выпуска в 1963 году. Вот почему на рынке по-прежнему предлагается широкий ассортимент классических модифицированных Porsche 911. Заинтересованные покупатели могут найти в продаже даже последнюю модель Porsche 911 с турбонаддувом и воздушным охлаждением. Вот полный обзор классического Porsche 911.

Предшественником оригинального Porsche 911 был Porsche 365, и со стороны 911 заслужил уважение многих энтузиастов спортивных автомобилей.Его прототип был представлен в 1963 году на Франкфуртском автосалоне IAA под номером 901. Позже, год спустя, он был переименован в 911, когда был выпущен на рынок.

Спустя десять лет после премьеры 911, в производство была запущена модель-бестселлер 911 G. Это была первая основательная модернизация 911, которая проводилась в 1973–1989 годах, что делает его длиннее, чем любая другая серия Porsche 911. Он отличался новаторскими конструктивными особенностями, такими как выступающие сильфонные бамперы, чтобы соответствовать последним стандартам авиакатастроф в США. контрольная работа.

В 1988 году Porsche 911 выпускался с полным приводом как Carrera 4 (964). Он стал результатом радикального пересмотра, и в нем было 85 процентов деталей, что делало 964 Carrera экологичным и современным автомобилем того времени.

Внутренний дизайнерский номер 911 993 до сих пор известен как истинная любовь энтузиастов спортивных автомобилей. 993 была самой первой моделью с новым дизайном алюминиевого шасси с первым битурбированным двигателем.

Модель 996 от 911 1997 года стала поворотным моментом, сохранив все свои классические свойства.В то же время это был совершенно новый опыт из-за плоского двигателя с водяным охлаждением.

Porsche 911 нового поколения 2004 года были моделями 911 Carrera S и 911 Carrera, внутренне известными как 997. Дело не только в стиле, но в центре внимания этого автомобиля были индивидуальные характеристики, что сделало его одним из самых желанных винтажных автомобилей. 911с.

Модель 2011 года внутренне известна как 991, и это был самый длинный технологический скачок в истории Porsche 911. Он был оснащен измененной колесной базой, полностью новым шасси и широким кузовом 911.Это один из лучших кастомных Porsche 911, выставленных на продажу автолюбителями.

В 2013 году к Porsche 911 добавился еще один представитель семейства — новый Targa, а затем — новый Porsche 911 2015 года. История все еще пишется, но после 2011 года внешний вид, который так нравится любителям ретро-автомобилей, исчез.

Продажа подержанных моделей 911

Porsche 911 поколения

Три модели Porsche 911 в ретро-стиле, как сообщается, в пути

Porsche по праву гордится своей историей производителя спортивных автомобилей и часто хвастается разнообразием комплектаций и редакций в стиле ретро.Porsche 718 Boxster 25 Years является самым последним примером (смотрите, чтобы наш обзор был опубликован во вторник), но он определенно не будет последним. Согласно Motor Trend , на подходе три спорткара 911 с историческим вкусом.

Не ссылаясь на какие-либо источники, в специальной книге утверждается, что будет новая версия 911 Sport Classic, возрождая имя, которое в последний раз использовалось в 2010 году на 250-литровом пробеге купе Carrera 4S, которые получили специальную окраску и интерьер, уникальный утиный хвост. спойлер, и еще немного мощности.Новый Sport Classic может быть намного более мускулистым, с 640-сильным двигателем мощностью 541 фунт-фут (477 киловатт, 733 ньютон-метр) от Turbo S, работающим исключительно с механической коробкой передач и задним колесом. водить машину. Если это так, это может быть самый мощный Porsche с ручным переключением передач на улице, затмевая даже легендарный суперкар Carrera GT с его 603-сильным (450 кВт) двигателем V10.

сэкономить в среднем более 3400 долларов по рекомендованной розничной цене * на новом Porsche 911

Еще один ретро-Porsche на горизонте может стать уменьшенной версией 911 ST 1970 года.Построенный отделом потребительского спорта автопроизводителя, ST отличался более широким кузовом, более мощным двигателем и несколькими другими достоинствами, которые сделали его более ловким гонщиком, чем стандартный автомобиль, на котором он был основан. Новая версия 911 ST, скорее всего, будет следовать той же формуле. Motor Trend заявляет, что получит мощность от безнаддувного 4,0-литрового оппозитного шестицилиндрового двигателя GT3, возможно, с большей мощностью, чем 502 л. с. (369 кВт), предлагаемые в настоящее время. В отличие от «утиного хвоста» 911 Carrera RS, у ST была стандартная крышка багажника; Porsche, вероятно, будет следовать традициям, чтобы воздать должное современному.

Говоря об этом явно испорченном гоночном особом, быстро приближается его 50-летие. Мы не удивимся, если автопроизводитель отметит оригинальную Carrera RS 1973 года модернизированной версией, основанной на сегодняшнем 911. Motor Trend заявляет, что он может быть основан на GTS, хотя мы думаем, что раздвоение личности Carrera RS для улицы и гонок было бы лучше подходит для костей GT3 Touring. Как бы то ни было, мы разделяем прогнозы журнала о том, что специальное издание в стиле нео-1973 будет иметь спойлер с утиным хвостом, внутреннюю обивку в стиле ретро и значительную легкость для улучшения характеристик.

Со своей стороны, Porsche прокомментировал слухи только для того, чтобы заявить, что «не участвует и не спекулирует на потенциальном будущем продукте». Но даже несмотря на то, что мечтать обычно лучше, чем реальность, мы по-прежнему доверяем автопроизводителю, чтобы воплотить в жизнь наши высокие ожидания.

12 фото

2020 Porsche 911 Фотографии, характеристики и поколения

Первое поколение

1964 по 1972 год

911 дебютировал на Франкфуртском автосалоне в 1963 году как 901.Он был переименован в 911, прежде чем попасть в выставочные залы.

Второе поколение

1973 по 1989

В 1975 году Porsche представила модель G — первый Porsche 911 с турбонаддувом. Он мог похвастаться 3,0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем и мощностью 260 лошадиных сил.

Третье поколение

С 1989 по 1993 годы

Хотя его внешний вид не сильно изменился по сравнению с предыдущим поколением, модель с внутренним названием «964» на дрожжах опередила своего предшественника из листового металла. Это был первый 911-й с электронными системами помощи водителю и полным приводом.

Четвертое поколение

С 1993 по 1998 гг.

В середине 90-х Porsche смягчил линейку 911-го, добавив встроенные бамперы и более изогнутые фары. Он также получил новое алюминиевое шасси и отличается повышенной надежностью. Он также считается последним 911-м с воздушным охлаждением.

Пятое поколение

1997 к 2005

Заядлые энтузиасты Porsche назовут 996 самым противоречивым 911-м из всех. Это был первый 911-й, оснащенный двигателем с водяным охлаждением, и его конструкция передней части не была одобрена широкой публикой.

Шестое поколение

2005 к 2012

911 поколения 997 подняли планку, получив 3-ю строчку. 6-литровый плоский двигатель, который в базовой модели выдавал 325 лошадиных сил, а в модели S — активная подвеска. В конце концов, когда была представлена ​​модель Turbo, она стала первым серийным автомобилем с газовым двигателем, в котором использовалась технология регулируемых турбин.

Седьмое поколение

2012 к 2019

Возможно, самая большая разница между поколениями 911 — между 997 и 991.В 2012 году размер 911 вырос почти во всех смыслах, но Porsche также удалось сделать двигатель более эффективным, но при этом увеличить мощность. 991 также является первым 911-м, оснащенным семиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Восьмое поколение

2019 по настоящее время

911-я серия 992 дебютировала на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году как модель 2019 года.

No related posts.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Предупреждение о превышении скорости (Дополнительная информация)	1 звуковой сигнал при скорости более 80 км / ч, непрерывный звуковой сигнал при превышении скорости 120 км / ч	1 звуковой сигнал при превышении скорости 80 км / ч, непрерывный звуковой сигнал при превышении скорости 120 км / ч
Предупреждение о выезде с полосы движения	Дополнительно
Комплект для ремонта проколов
Предупреждение о прямом столкновении (FCW)
Ассистент дальнего света
Рейтинг NCAP (Узнать больше)	Не проверено	5 звезд (Euro NCAP)
Lane Departure Prevention 9 1443	Дополнительно	Дополнительно
Подушки безопасности	6 подушек безопасности (водитель, передний пассажир, сторона водителя, сторона переднего пассажира)	9 подушек безопасности (водитель, пассажир, 2 занавески, колено водителя, сторона водителя, сторона переднего пассажира) , 2 сзади со стороны пассажира)
Трехточечный ремень безопасности сзади сзади (Узнать больше)
Средний задний подголовник (Узнать больше)
Система (TPMS) (Подробнее)
Точки крепления детского сиденья (дополнительная информация)
Предупреждение о ремне безопасности (дополнительная информация)