Amg как расшифровывается: Что означает аббревиатура AMG в автомобилях Mercedes | Pit stop

Mercedes-AMG SL вернулся на новой платформе и со свежим дизайном

Наши фотошпионы неоднократно ловили родстер SL на тестах: так мы заранее узнали, что жесткий складной верх вновь уступит место матерчатому (впервые за 20 лет!), а в линейке появится подзаряжаемый гибрид. Теперь же, наконец, состоялась официальная премьера спорткара.

Модель переехала на свежую архитектуру, разработанную силами АMG. Благодаря широкому применению композитного алюминия, новая «тележка» получилась легче (масса составляет всего 270 кг) и на 18% жестче прежней. А еще конструкторам удалось опустить ниже центр тяжести. В общем, с точки зрения управляемости свежеиспеченный SL (напомним, аббревиатура расшифровывается как Super Leicht – «супер легкий») должен оказаться еще точнее и «вкуснее» предшественника.

Кстати, мягкая крыша – история не только про эстетику и ностальгию. Матерчатый верх на 27 кг легче жесткого и занимает заметно меньше места в багажнике. Электропривод работает на скоростях до 60 км/ч.

Кроме того, новый SL оснащен полноуправляемым шасси, системой активного подавления кренов AMG Active Ride Control и адаптивной подвеской с россыпью ездовых режимов. За доплату предлагают карбон-керамические тормоза.

Новая платформа повлекла за собой пересмотр пропорций и подарила родстеру на редкость свежий экстерьер. Впрочем, он выдержан в стилистике последних машин из Аффальтербаха с их трапециевидной решеткой Panamericana и зауженной светотехникой. Размер легкосплавных колесных дисков достигает 21 дюйма. Коэффициент аэродинамического сопротивления C_x  равен 0,31. А еще SL впервые может похвастать активной аэродинамикой: подвижными передним сплиттером и задним антикрылом, а также закрывающимися шторками решетки.

На старте продаж Mercedes-AMG SL будет предлагаться с четырехлитровой «турбовосьмеркой» двух уровней форсировки: 476 и 585 л.с. (крутящий момент 700 и 800 Нм). К слову, 476 «лошадками» располагает базовый AMG GT, а 585 л.с. выдает GT R. Обе модификации SL впервые комплектуются полноприводной трансмиссией. А за переключение передач отвечает AMG Speedshift MCT 9G – хитрый автомат с набором мокрых фрикционов вместо гидротрансформатора. Все это позволяет старшему SL 63 4Matic+ набирать 100 км/ч за 3,6 секунды и достигать 315 км/ч. Показатели младшего SL 55 4Matic+ лишь немногим скромнее: 3,9 секунды и 295 км/ч соответственно.

Позже Mercedes-AMG SL предложат и в амплуа подключаемого гибрида. И хотя официальных данных пока нет, можно предположить: силовую установку позаимствуют у лютого AMG GT 63 S E Performance без каких-либо изменений. Ее совокупная отдача составляет 843 л.с. и 1470 Нм.

Интерьер нового SL достаточно необычен. Вместо ставшего привычным кластера мониторов, спрятанных под единым стеклом, здесь отдельные экраны. Причем дисплей информационно-развлекательного комплекса ориентирован вертикально. Тут и ПО последнего поколения MBUX, и голосовой помощник, и меняющийся угол наклона, позволяющий победить блики солнечных лучей. 

К слову, это не последняя заметка про новый Mercedes-AMG SL. Поскольку производитель пока не раскрыл ни цен, ни сроков начала поставок, мы обязательно вернемся к вам с этой информацией. Как только, так сразу. 

Mercedes официально представил два самых мощных SL — ДРАЙВ

Как и предполагалось, в Mercedes не стали спокойно смотреть на проделки журналистов, которые докопались до некоторых данных относительно «заряженных» версий недавно обновлённого SL. Не прошло и недели, как Штутгарт решил поставить крест на всех слухах и официально представил пару мощных родстеров.

Итак, в более ранней публикации говорилось, что мощность атмосферного V8 модели SL 63 AMG будет равняться 525 лошадиным силам. Это чистая правда. Именно таким «табуном» и ещё 630 «ньютонами» сможет повелевать владелец «63-го».

Спереди отличить SL 63 AMG (слева) от более мощного «65-го» можно только по нижней части переднего бампера — у атмосферного родстера она окрашена в чёрный цвет.

А в помощь отважному драйверу инженеры подготовили, пожалуй, самую важную новость в обновлённых «горячих» SL — 7-ступенчатую роботизированную коробку передач.

Назвали её AMG Speedshift MCT. Не нужно гадать, что означают всё это «много букв»: с первыми двумя словами всё понятно, а вот MCT расшифровывается как Multi-Clutch Technology.

Напомним, что Mercedes SL —
родстер со складным жёстким верхом. И модификации AMG не исключение. Пройдёт 16 секунд, и вместо потолка над головой будет голубое небо.

Коробка, кстати, весьма интересна, а уж сам Mercedes и вовсе называет её концепцию уникальной. Правда, не раскрывает технических подробностей и не предоставляет никаких схем. Видимо, бережёт своё ноу-хау до официальной демонстрации машины, которая состоится на автосалоне в Женеве.

Интерьер радикальных изменений не претерпел. Разве что появились новый руль и система Airscarf («воздушный шарф»), которая убережёт шею от холодного воздуха. Такая же, к слову, устанавливается и на родстер Mercedes SLK.

Насколько можно понять из краткого сообщения, при старте с места используется небольшое и лёгкое сцепление, работающее в масляной ванне. Его главное преимущество — низкая инерционность механизма. А для жёстких переключений передач с высокой нагрузкой используется традиционная конструкция. Впрочем, для окончательных утверждений лучше подождать месяцок, когда появится исчерпывающая информация.

Кроме того, AMG Speedshift MCT имеет функцию Race Start для максимально быстрого ускорения с места, а также умеет переключать передачи с двойным выжимом сцепления. А при «кикдауне» КПП способна оперативно переключаться разом на несколько ступеней вниз. Например, с седьмой на четвёртую или с пятой на вторую.

Если снять шильдики, то сзади близнецов не отличит даже «родная мать» — фабрика AMG.

Помимо этого новый «робот» от Mercedes имеет четыре режима работы: С (Comfort), S (Sport), S+ (Sport plus) и M (Manual), которые отличаются друг от друга скоростью переключения. В варианте M передачи сменяются за 100 миллисекунд. Так что для разгона Mercedes SL 63 AMG до «сотни» за 4,6 секунды вряд ли потребуется много усилий.

А вот более могучий SL 65 AMG обделили такой коробкой и оставили его с привычным пятидиапазонным «автоматом» AMG Speedshift. Скорее всего, революционный «робот» пока не способен «переварить» чудовищный крутящий момент битурбированного 612-сильного V12, который выдаёт аж 1000 ньютон-метров. Зато AMG Speedshift MCT наверняка скоро перекочует и на другие модели с цифрами 6 и 3 в названии.

Как всегда, на каждом моторе, собранном в AMG, есть табличка с именем и подписью сборщика. Ответит лично!

Думаете, что, увлёкшись новой КПП, в Штутгарте забыли обо всём остальном? Как бы не так! Система стабилизации теперь имеет три уровня «защиты»: «включена полностью», режим «Sport» и «выключена полностью». И, пожалуй, стоит ещё 10 раз подумать: а хочется ли остаться с таким заднеприводным монстром тет-а-тет.

В любом случае, на страже интересов водителя стоит активная подвеска ABC (Active Body Control) со спортивными настройками, дифференциал повышенного трения и мощные тормоза с 360-миллиметровыми композитными дисками спереди и роторами диаметром 330 мм сзади. Колёса тоже серьёзные — 19-дюймовые. А задние покрышки удивят даже тракториста — их ширина 28,5 сантиметров. Кстати, по заказу в AMG готовы установить кованые «катки» и напихать карбоновых деталей чуть ли не в багажник.

Карьера 517-сильного Mercedes SL 55 AMG окончена. Как бы ни был он хорош, наступило время более настырного хулигана SL 63 AMG.

В общем, можно долго спорить о внешности обновлённого Mercedes SL, уверяя, что он стал хуже или лучше предшественника. Кое-кто всплакнёт об исчезнувшем из модельного ряда старом добром компрессорном «55-м». Но разве эта пара — SL 63 AMG и SL 65 AMG — вызовет что-то ещё, кроме восхищённого цоканья языком по поводу технической «начинки»? Mercedes, между прочим, оставил время для восторгов и пока не объявил цены на рестайлинговые скороходы. Наслаждайтесь!

Как работает коробка передач на mercedes amg? — Авто блог

Трансмиссия Mercedes-AMG MCT, технические данные, сущность работы

Mercedes AMG продемонстрировал собственную новую могучую спортивную модель E63, необычный автомобиль, что кроме всех других высоких разработок, отличается от другой линейки Mercedes-Benz собственной необыкновенной спортивной трансмиссией AMG SpeedShift MCT. В случае если вам любопытно, что прячется за торговой маркой придуманной Performance Division MB, то вы попали прямо по адресу. на данный момент мы поведаем о технологии примененной в новой коробке передач, усаживайтесь эргономичнее.

Для начала необходимо подчеркнуть, что «SpeedShift» есть зарегистрированной торговой маркой германского автопроизводителя из Штутгардта, вследствие этого делается очевидным, что второй коробки передач типа «SpeedShift», от другого производителя в мире не существует. Что накладывает собственный весомый отпечаток на оригинальность данной передовой технологии сочетающей в себе два вида совокупностей переключения- простой автоматической коробки ручного блока и переключения передач КПП.

Не следует смущаться сравнением с ручной коробкой, девятиступенчатая КПП от Mercedes AMG- чистокровная автоматическая трансмиссия, легко при ее создании инженеры решили не прибегать к применению гидротрансформатора. Кроме этого у трансмиссии SpeedShift MCT нет для того чтобы элемента как двойное сцепление. Так какой же элемент в отвечает за работу данной совокупности? Как она приводит автомобиль в перемещение?

Джереми Кларксон сообщил бы, что без тёмной волшебства не обошлось, мы же предпочтем назвать это инженерией.

Коробка SpeedShift MCT от Mercedes-AMG, это АКПП с многодисковым сцеплением. Вместо гидротрансформатора, что употребляется в классической автоматической коробке передач, в новой коробке употребляется пакет муфты в котором трудятся пара собранных воедино дисков сцепления талантливых функционировать как сообща, так, при необходимости, и независимо друг от друга. Эту совокупность легко отличить от автоматических КПП с двойным сцеплением за счет того, что она имеет один входной вал.

Смотрите кроме этого: Что такое Mercedes AMG [Стоимость, характеристики, модели]

Сейчас совокупность дешева в семи и девятискоростной версии, последняя была подтверждена в прошлом декабре и представлена на новом Mercedes AMG E63.

Как употребляется данный тип трансмиссии на транспортных средствах?

Этот тип трансмиссий в большинстве случаев употребляется на машинах по роду собственной деятельности трудящихся в тяжелых условиях, в которых нужна оптимальная отдача с одновременной возможность «переварить» большой крутящий момент.

Принципиально важно отличать многодисковые коробки передач от многодисковых сцеплений. Последний термин относится к самому сцеплению, которое возможно частью механической коробки переключения передач.

Multi-clutch трансмиссии употребляются в разного рода гоночных машинах либо в тяжелом машиностроении. Преимущество технического ответа- совокупность имеет более компактные размеры, при том что крутящий момент, что она может обработать значительно больше, чем у простых видов автоматических КПП. В таковой коробке практически исключены проскальзывания и существенно улучшено время реакции на нажатие педали газа.

Всеми этими хорошими моментами не владеет гидротрансформаторная коробка.

Неудивительно, что мотоциклы в далеком прошлом перешли на применение многодисковых муфт. При очень маленьких габаритах коробка мотоцикла видится с высокими требованиями к крутящему мощности и моменту, каковые не смогут быть «переработаны» простым сцеплением при этих размерах.

В большинстве мотоциклов употребляется мокрое сцепление, диски которого для охлаждения помещены в масляную ванну. Другие разработки разрешают сделать мотоциклы с коробками передач с сухим сцеплением, самый известным их представителем есть Ducati. Известность данный байк купил благодаря необычному звуку, что издает мотоцикл при холостой работе.

Среди машин напротив, чаще распространены сухие муфты, меньшинство производителей машин применяет «мокрую» разработку. И хдесь их осознать возможно, разработка не из недорогих.

Созданная разработка употребляется не только на коробках переключения передач, она кроме этого видится на современных многодисковых муфтах на дифференциалах. Принцип работы тот же, что обрисован выше. У самоблокирующегося дифференциала стоят пара пластин сцепления внутри, каковые со своей стороны подключают и отключают оси в зависимости от нагрузки.

Разработка совсем сравнительно не так давно подразумевала управление и механическую работу. Но сейчас все чаще начинают видеться электронно управляемые дифференциалы.

Mercedes-AMG SpeedShift MCT 7 Transmission

Семиступенчатая КПП MCT от Mercedes-AMG стала первой в собственном роде разработки показавшейся в серийном автомобильном производстве. В серию коробка отправилась в 2008 году показавшись на модели Mercedes-Benz SL 63 AMG. Тип АКПП взял хорошую оценку благодаря своим чертям за счет собственных возможностей передавать много крутящего мощности и момента и за счет малого времени отклика.

Изначально коробка шла с четырьмя режимами, функцией Race Start и автоматической функцией двойного сцепления.

Как мы узнали ранее, блок MCT заменил собой трансмиссию сделанную на базе гидротрансформатора. Мысль заключалась в том, дабы обеспечить самое стремительное время отклика с возможностью переброски к колесам большого крутящего момента. А для современных предположений AMG данный фактор был один из самых серьёзных.

Простая КПП с двойным сцеплением не может справится с возросшим крутящим моментом Mercedes-AMG V8. С каждым обновлением спортивной линейки AMG мощность и момент этих автомобилей всегда возрастают, что предопределило появление коробок передач для того чтобы типа.

Инновационным компонентом, представленным на Mercedes-AMG SpeedShift MCT-7 стал «мокрый запуск сцепления», что увеличивает жизнь коробке, помогая ей интенсивнее охлаждаться и сокращает износ. Важно, что у данного вида КПП меньшая инерция вращения, это именно и разрешает уменьшить время отклика коробки, у SpeedShift нет той задумчивости, которая довольно часто видится на стандартных трансмиссиях с гидротрансформаторами.

Вы точно просматривая статью неоднократно вспоминали, что такое «MCT» в заглавии трансмиссии AMG, сокращение? Как раз так, это сокращение, расшифровывается оно легко- Multi-Clutch Technology. В заглавии заложена основная сущность работы трансмиссии, ее основной элемент, при помощи которого производится работа КПП, сцепления и «многочисленные» диски.

В ручном режиме коробка разрешала создавать переключения передач за 100 миллисекунд. Это весьма скоро. Но преимущества коробки для AMG на этом не заканчиваются, эта же коробка превосходно вела себя в повседневном муниципальном применении в пробкам и на маленьких скоростях, перекидывая передачи без задержек и рывков, и ее возможно было легко и скоро перевести в два спортивных режима.

Первый из них был на 20% стремительнее, чем режим Comfort, а второй режим Спорт был на 20% стремительнее, чем прошлый. Одновременно с этим, Ручной режим был на 10% проворнее режима S+. Эта коробка имела возможность подстроится под любой режим работы и под каждого водителя.

И наконец, очередное преимущество- вес. Блок AMG Speedshift MCT 7 был легче коробки AMG Speedshift 7G-Tronic, которая употреблялась в второй продукции спортивного отдела Mercedes. MCT весит 80 килограммов и может действующий при частоте вращения двигателя до 7.200 оборотов в 60 секунд.

Трансмиссия ставилась лишь на высокопроизводительные машины линейки AMG.

AMG SpeedShift MCT 9

Последняя итерация автоматической коробки передач Mercedes-AMG E63 поставляется с девятью ступенями. Кроме всех ранее обрисованных преимуществ данной совокупности передачи мощности от двигателя к коробке передач, у показавшейся девятиступенчатой версии была еще одна «изюминка», она стала первой и уникальной девятиступенчатой автоматической коробкой передач с многодисковой муфтой.

Трансформации в новом блоке трансмиссии стали громадным, чем легко добавление двух передач к AMG SpeedShift MCT-7, инженерам было нужно модифицировать множество аппаратных компонентов, дабы добавить две дополнительные передачи. Помимо этого, были совершены трансформации ПО и заново откалибрована совокупность для обеспечения оптимальной работы.

Результатом этих доработок стала трансмиссия, которая может обеспечить очень маленькое время переключения передач, что помогло сделать самую динамичную вариацию Mercedes-AMG E63. До тех пор пока модель не представлена на рынке, но предварительно ее показатели приводят к неподдельному интересу.

Так же, как семискоростной блок, новая трансмиссия AMG SpeedShift MCT 9 может делать стремительное понижение на пара ступеней вниз при помощи мода стремительной операции.

Значительным дополнением есть введение функции «Coasting», которая разъединяет сцепление, в то время, когда автомобиль едет со скоростью от 60 до 160 км/ч, но наряду с этим пилот не нажимает на педаль акселератора, в следствии чего экономится горючее.

NEW MERCEDES-BENZ S-CLASS W222: Тест-драйв в программе \

Темы которые будут Вам интересны:

самые яркие и редкие AMG в истории – Обзор – Autoutro.

ru

Известный немецкий тюнер AMG официально родился на территории старой мельницы в маленьком городке Бургшталль. Изначальная связь с «Мерседесом» возникла лишь благодаря тому факту, что два бывших инженера Daimler модифицировали только автомобили с трехлучевой звездой на капоте.

Отношения AMG и Mercedes складывались постепенно и затрагивали как автоспорт, так и махинации с дорожными автомобилями. Автоспорт здесь – ключевое слово, поскольку опыт трансформации спокойных Mercedes в полноприводных сокрушителей автобанов имел гоночные корни.

Начиная как скромная небольшая мастерская, AMG эволюционировал в придворного тюнера и сейчас является весьма прибыльным подразделением Daimler. За 49 лет своей истории AMG нес ответственность за создание самых желанных моделей Mercedes, когда-либо выходивших на свет.

За последние годы участие AMG в жизни Mercedes особенно выросло, и сегодня у нас перед глазами очень большой выбор интересных моделей. Поэтому давайте сосредоточимся на менее известных монстрах-выходцах из Бургшталля и совсем недавно из Аффальтербаха – новой штаб-квартиры трех маленьких букв, которые смогли. ..

Mercedes 300 SEL 6.8 AMG «Красная свинья» 1971 года. Конечно, у него отнюдь не лестное прозвище, но имейте в виду, что этот грандиозный красный седан получил его от большой любви, а не от злости. Основанный на скелете люксового 300 SEL 6.3, Mercedes 300 SEL 6.8 AMG стал первой по-настоящему успешной моделью компании, хотя при этом не был дорожным автомобилем.

Когда он стартовал на «24 часах Спа-Франкоршама», он стал инициатором сильного «челюстепада». Еще больше челюстей он собрал, выиграв в своем классе и финишировав вторым в общем зачете в изнурительной гонке на выносливость.

Первый Левиафан AMG был оснащен 6,8-литровой версией и без того огромного V8, который в то время трудился под капотом Mercedes-Benz 600 “Grosser” или 300 SEL 6.3. Обладая 428 л. с., гораздо более жесткой пневматической подвеской, нецензурно широкими 15-дюймовыми шинами и кучей алюминиевых кузовных деталей (масса машины была равна 1 635 кг), Mercedes 300 SEL 6.8 AMG был похож на борца сумо, пытающегося танцевать балет. Однако в конечном итоге замысел сработал…

Mercedes 300 E 6.0 AMG “Hammer II” 1988 года.

Идея установки огромных двигателей на более компактные модели не закончилась на «красной свинье». Она стала товарным знаком AMG на протяжении долгих лет. Похожий подход был применен к Е-классу W124, куда AMG трансплантировали модифицированный V8, встречавшийся обычно на более крупных моделях того времени.

Американские СМИ прозвали его Hammer («молоток»). И по существу! Mercedes 300 E 5.6 AMG был тогда самым быстрым четырехдверным седаном в мире, но мы оставим его в покое, ведь его преемник 300 E 6.0 AMG («молоток №2») был еще брутальнее.

Он был мотивирован 6-литровым атмосферным V8 мощностью 385 л. с. и крутящим моментом 550 Нм. Появление самого мощного «молотка» было громким, и он оставил серьезный след в 1988 году. С тех пор этот автомобиль считается самой востребованной моделью поколения W124 из-за своей редкости и чудовищного перфоманса.

Mercedes 300 SL AMG HWA 1954 года.

Несмотря на появление в середине 90-х, Mercedes 300 SL от HWA все еще числится моделью 1954 года по одной простой причине: на самом деле это рестомод – первый и единственный подобный проект, реализованный AMG.

HWA расшифровывается Hans-Werner Aufrecht. Это имя одного из двух инженеров, основавших AMG в 1967 году. В последнее время HWA был официальным партнером Mercedes в ряде автоспортивных серий, включая DTM.

Однако вернемся к этим своеобразным 300 SL. Всего было выпущено 11 штук, и все они были преобразованы из оригинальных моделей 1954 года, которым любезно достался интерьер с современными удобствами и новый силовой агрегат AMG.

На самом деле этот сторонний проект был инициирован по просьбе султана Брунея, собравшего гигантскую коллекцию редких машин. Итак, оригинальный рядный 6-цилиндровый мотор был заменен 6-литровым V8, сопряженным с 4-ступенчатым автоматом. Машина также получила независимую подвеску и дисковые тормоза.

Mercedes SL 73 AMG 1999 года. Переходя из статуса гоночного партнера и независимого тюнера к неотъемлемой части Mercedes, компания решила отпраздновать укрепление отношений специальным SL (R129), который был оснащен одним из самых крупных двигателей в истории Mercedes.

Этот редкий SL был оснащен монстроподобным 7,3-литровым V12, выдававшим 525 л. с. и 750 Нм крутящего момента без помощи каких бы то ни было турбин и нагнетателей.

Всего было построено 85 экземпляров. Кстати, версия этого фантастического V12 легла в основу Pagani Zonda C12 S 7.3. На тот момент это был самый легкий 12-цилиндровый мотор благодаря широкому использованию алюминия.

Автомобиль Mercedes-Benz GLC — главные истории и новости!

В середине июня 2015 года компания Daimler AG открыла миру новый кроссовер Мерседес, пришедший на смену внедорожной серии GLK. Презентация состоялась в немецком Штудгарте, а на осень был запланирован показ модели во Франкфурте. И только после, Mercedes-Benz GLC-класса был запущен в массовую продажу.

Откуда взялось имя «GLC»? Всё очень просто. Эта аббревиатура расшифровывается как «внедорожник класса С» и является ребрендингом «GLK», обозначающего «внедорожник компакт класса».

Внешний вид внедорожника GLC получился более динамичным, спортивным и стильным, по сравнению с предшественником, который очень походил на «Гелендваген». Теперь в новой машине нет тех грубых углов и прямолинейности, которые «украшали» Mercedes GLK. Экстерьер автомобиля приобрёл обтекаемые формы, красивые изгибы, небольшие фары со светодиодами и солидную решётку радиатора, имеющую традиционную трёх лучевую эмблему компании-производителя. Стильный вид внедорожнику придаёт остекление кузова, напоминающее купол, а так же оригинальные выхлопные патрубки на псевдодиффузоре и дизайнерские колёсные диски.

По сути, Мерседес GLC- класса является вторым поколением паркетников линейки Geländewagen Luxus Kompaktklasse. Его габаритные размеры: 4656/1890/1639, что соответствует дине/ширине и высоте. Колёсная база 2873 мм.

В базовой версии клиренс машины составляет 181 мм и увеличивается в зависимости от версии внедорожника до 227 мм.

Салон

Безусловно, внутри Mercedes GLC весьма напоминает интерьер линейки автомобилей C-класса, как в плане оформления, так и расположения органов управления и узлов. В средней частиприборной панели располагаются два циферблата и большой цветной дисплей. Трёхспицевый руль смотрится очень выразительно и выполняет множество функций, располагая на рулевом колесе различные управляющие элементы. Центральная консоль предельно эргономична и включает в себя большой мультимедийный экран диагональю 7-8,4 дюйма (в зависимости от комплектации). Под консолью расположены три диффузора вентиляционной системы, а ещё чуть ниже блок управления климатом и аудиосистема последнего образца.

Внутренняя отделка салона вполне соответствует автомобилям премиум-класса, к которым и относится GLC. Натуральная кожа нескольких видов, дерево, дорогой пластик, замша, полированный алюминий. Всё смотрится гармонично, солидно и к месту. Внутреннего пространства теперь с лихвой хватает всем пассажирам внедорожника, в не зависимости от ряда сидений. Объём багажного отделения так же довольно большой: 550 литров, а если сложить задний ряд сидений, то он занимает и все 1600 литров. При необходимости, чтобы несколько увеличить вместимость багажника, можно поднять спинки «галёрки» в вертикальное положение. Это немного отразиться на комфорте пассажиров, но не существенно. Зато позволит положить в отсек пару лишних сумок.

Силовые агрегаты и трансмиссия

Первые модели немецкого GLC предлагались с тремя вариантами силовых агрегатов: одним бензиновым и двумя дизельными. Все они работали в связке с девяти скоростной коробкой «автомат» и полным приводом.

Единственный бензиновый агрегат паркетника был представлен двух литровым четырёх цилиндровым двигателем мощностью 211 л/с. Он разгонял автомобиль до скорости 100 км/ч за 7,3 секунды и требовал на каждую сотню километров в смешанном цикле 7,1 литра топлива. Максимальная скорость автомобиля с таким мотором составляет 223 км/ч. Отметим, что на «старте» продаж вышла и небольшая серия Мерседес с двигателем GLC300 мощностью 250 л/с.

Дизельные силовые агрегаты скрывали в себе турбированный мотор объёмом 2,1 литра мощностью 170 л/с или 204 л/с. Первый движок разгонял машину до 100 км/ч за 8,3 секунды, второй за 7,6 секунд. Их предельные скорости соответствовали 210 и 230 км/ч. В смешанном цикле обоим моторам требовалось 5,5 литра топлива.

Была и четвёртая, гибридная версия, внедорожника GLC350e 4MATIC имеющая бензиновый двигатель мощностью 211 л/с и электрический мотор на 116 л/с. Работал такой тандем с семи ступенчатой коробкой передач «автомат». Два двигателя, общей мощностью 327 л/с, разгоняли авто до 100 км/ч за 5,9 секунды при максимальном пределе скорости в 235 км/ч. Что касается электромотора, то его литиево-ионный АКБ ёмкостью 8,7 кВт мог обеспечить паркетнику предел скорости в 140 км/ч и максимальное расстояние на одной зарядке в 34 км.

Заднеприводный Mercedes-Benz GLC-класса базируется на платформе MRA, имеющей на всех осях независимую подвеску пружинного типа. В базовой комплектации автомобиль амортизаторами с электронной системой управления. В качестве дополнительной опции предлагается вариант с пневмоподвеской, которая способна изменять дорожный просвет машины в пяти различных вариантах.

В конструкции кроссовера используются специальные марки стали и алюминия, которые позволили сбросить лишние 80 кг массы, по сравнению со своим предшественником. Теперь вес данного Мерседес варьируется от 1735 до 2025 кг в зависимости от модификации.

Какая самая лучшая машина в мире + фото

Никаких мест, никакой зависимости от расположения — они равноправно сидят в моей голове в виде мечт.

Honda NSX — спортивный среднемоторный автомобиль, производимый с 1990 по 2005 гг. В его разработке и тестировании принимали участие такие легендарные личности как Сатору Накаджима, Боби Рахал и Айртон Сенна. Двигатель V6 3.2, 280 лс

Автомобиль, который я вижу только серым… Ferrari 550 Maranello. Производился с 96 по 01 год, и имел двигатель 5,5 V12 485 л.с. Существует так же открытая версия Barchetta. Нравится, и всё тут.

Ford GT40 — легендарный спортивный автомобиль, 4-кратный победитель 24 часа Ле-Мана с 1966 по 1969 гг. Его специально разработали для побед в гонках на дальние дистанции против Ferrari! Автомобиль — ХАРИЗМА!

Ford Thunderbird — Personal Luxury Car, производимый в 11ти поколениях в период 1955 по 2005 годы(кроме 98-01) Это третье поколение, мой фаворит — 1963. Много букв ниже в блоге.

Shelby Cobra 427 — английский спортивный автомобиль с американским сердцем в 427 кубиков(7 литров) и 425 лс. Заносился в книгу рекордов Гиннеса, как самый быстрый авто — за 9. 8 сек до 100 миль. Реплики делают по сей день.

MB с126 SEC(Секач) — купе, на базе седана представительского класса, известного как Шейховоз. Всего за 10 лет(81-91) произведено 74060 автомобилей, с двигателями до 5.6 В Индии производится до сих пор.

Много лет, много поколений, наследственный дизайн — это Porsche 911. Из Top Gear: -Это, наверное, самый послушный спорткар в мире, и -Если учесть цену, динамику и расход, ясно: это лучший спорткар в мире. Золотые слова…)

RR Evoque — без сомнений самый красивый SUV. Он хоть и дороже одноклассников, но он лучший из них! А трехдверка — один из красивейших автомобилей на свете.

MB CL63 AMG(с216) — Этот автомобиль своей красотой однажды спас мне жизнь. Этим все сказано. Очень люблю)

MB w124 500E(Волчок) — самый угоняемый автомобиль в мире, в % отношении, который стоил дороже купе w140 500SE/SEL. Имел v8 5.0( 32кл. 326 лс. 0-100 за 6.1) разработанный с Porsche. Чтобы влез двиг, спереди устанавливались расширенные арки.

Chevy Corvette — легендарное семейство двухместных суперкаров, производимых с 1953 в шести поколениях. C6 — 6.2, 437 л. с. Одним из разработчиков был русский инженер Захарий Аркус-Дантов.

Из Top Gear: -Его создал Ян Кэллам, и он вышел роскошным: стройный, рельефный, местами эффектный, сдержанно и сексуально поигрывающий мускулами. Анджелина Джоли на четырех колесах V12, 6L, 521л.с.

Он прекрасен…

Очень красивый, заднемоторный купарик от Volkswagen — Karmann-Ghia. Его качество являлось одним из самых лучших в мире, тк при его производстве, кузова сваривали вручную и обрабатывали свинцом. Правда стоил как 1,5 Жука)

Форт Капри! Европейский Мустанг, европейский Масл кар… Автомобиль, который является шикарнейшим полем для всяческих переделок. Я его очень люблю, и за долгое время так и не смог придумать идеальный облик для своего будущего Капри… его делать и делать…))

Агрессивная морда, заряженный двигатель и крылья — секс!

Ford Thunderbird PHATBRD — лучший в мире представитель своего поколения.

Источник: https://www.drive2.ru/b/17449/

Рейтинг: 10 самых крутых автомобилей планеты

В рейтинг самых крутых машин в мире обычно входят модели, не очень известные широкому кругу людей. Гиперкары выпускаются ограниченными сериями или вообще производятся на заказ.

Такими моделями владеют очень состоятельные люди, которые могут позволить себе выложить за понравившуюся модель несколько миллионов долларов.

Но узнать об эксклюзивных характеристиках 10 самых крутых машин в мире можно из нашего обзора.

Porsche 918 Spyder

Приземистый и вытянутый, он летит по дороге со скоростью 343 км/ч, а до сотни добирается за 2,8 секунды.

Двигатель на 4.6 литра развивает мощность в 608 л. с., два электрических мотора в сумме выдают 230 лошадок. Гибридный суперкар позволяет значительно сэкономить на топливе, расход горючего в спокойном режиме на 100 км пути составляет всего 3 литра.

Производители специально предусмотрели возможность минимально задействовать бензиновый двигатель на обычных дорогах. Но при разгоне включаются все три мотора, и автомобиль буквально улетает.

Hennessey Venom GT

До сотни автомобиль разгоняется за 2,8 секунды. А до 300 км/ч – за 13,6 секунды, что является признанным мировым рекордом Гиннеса.

Суперкар поставил первый неофициальный рекорд скорости в 2014 году. Для испытаний была выделена взлетно-посадочная полоса в центре Кеннеди, которая ранее использовалась для посадки шаттлов.

Venom GT разогнался до 435 км/ч, обставив по этому показателю знаменитый Bugatti Veyron SS на целых 4 км/ч. Однако производители заявили, что это не предел.

Просто для полноценного разгона не хватило места, пилоту пришлось тормозить за километр до окончания полосы.

SSC Tuatara

Aston Martin One-77

Pagani Huayra

Мощный двигатель на 6.0 литра разгоняет спорткар до сотни за 3,3 секунды. Планируемая максимальная скорость – 400 км/ч, хотя пока удалось выжать только 370 км/ч. Трансмиссия роботизированная, на 7 ступеней.

Самой важной отличительной чертой Уайры является отсутствие аэродинамических обвесов. Вместо них в кузов внедрены специальные закрылки, которые расположены в передней и задней части. Положение элеронов регулируется бортовым компьютером, который распределяет прижимную силу.

Zenvo ST1

Трансмиссия – автомат на 7 ступеней, специальная разработка итальянской компании CIMA. Это самая быстрая трансмиссия на одно сцепление, скорость переключения составляет 35 миллисекунд.

Цена на суперкар после обновления остается приблизительно 850 тысяч долларов.

Koenigsegg Regera

Под капотом установлен бензиновый двигатель на 5.0 литров, развивающий мощность 1100 лошадей. Мотор сочетается с электрическим, мощность которого составляет 127 л. с.

Отличительной особенностью автомобиля стала полная автоматизация кузова. С пульта или смартфона можно открыть и закрыть все дверцы, крышу, капот.

Hennessey Venom F5

До 300 км/ч суперкар будет разгоняться секунд за 10, до 400 км/ч с последующей остановкой понадобится 30 секунд.

Сейчас в тренде упражнение разгона не до сотни, а до наибольшей скорости с остановкой. Планируется, что по этому показателю Venom F5 обгонит Koenigsegg Agera.

Компания собирается выпустить 24 автомобиля, а покупателей будет лично утверждать Джон Хеннесси.

Ferrari 599XX

Двигатель объемом 6.0 литров позволяет развивать мощность в 730 л. с. До 100 км/ч автомобиль добирается за 3 секунды, а максимальная скорость составляет 315 км/ч.

Модель считается самой дорогой у бренда, стоимость подбирается к 2 млн долларов.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

На серийных моделях для Вейрона установлен специальный электронный ограничитель скорости, не дающий автомобилю превысить 415 км/ч.

Двигатель на 8.0 литров имеет 4 турбины и развивает мощность в 1001 л. с. До 100 км/ч машина разгоняется за 2,5 секунды.

Внешне Бугатти не всем придется по вкусу, зато внутри, в отличие от многих спорткаров, он просто роскошен. Кожа, хромированные вставки, алькантара, комфортные кресла с боковой поддержкой производят впечатление автомобиля класса «люкс».

В заключение

Цены на самые крутые эксклюзивные автомобили в мире определяются не только их высоким качеством, но и брендовой составляющей. Производители часто выпускают ограниченные серии, что значительно увеличивает их стоимость.

Источник: https://cars-rating.ru/legkovye/rejting-10-samyh-krutyh-avtomobilej-planety

Лучшие автомобили всех времен: топ-10 самых крутых машин назвали эксперты Top Gear

Эксперты знаменитого британского автошоу Top Gear, выходящего на экраны с 1977 года, обнародовали рейтинг самых лучших автомобилей в истории мира. Какие же машины попали в 10-ку самых крутых в мире, расскажет Joinfo.ua.

1. Спортивный автомобиль Lamborghini Miura

Среднемоторное купе спорткара было оснащено 4,0 л мотором. Мощность двигателя 350 лошадиных сил. Lamborghini Miura разгонялся до 270 километров в час. Отличная машина, особенно если учесть, что выпускали его в далеких 1966-1969 гг прошлого тысячелетия.

2. Специальная версия Ford Escort MexicoЭтот автомобиль был спецверсией знаменитого авто, принимавшего участие в ралли. Ford Escort Mexico в своей «дорожной» версии произвел фурор среди автолюбителей Европы.

3. Land Rover Defender

По мнению экспертов Top Gear, Land Rover Defender, который выпускали с 1948 по 2016 годы, является самой знаменитой и популярной моделью Land Rover.

4. Lancia Stratos

Спорткар прошлых лет. Его выпуск пришелся на 1972 – 1978 годы. Дизайн итальянского автомобиля Lancia Stratos создавал знаменитый дизайнер Марчелло Гандини.

5. Fiat 500

Миниатюрный представить семейства Fiat пользуется невероятной популярностью и по сей день. К тому же, версий у Fiat 500 масса, есть даже мини-кроссовер.

6. Citroen DS Decapotable

По версии Top Gear, двухдверный кабриолет Citroen DS Decapotable – один из самых крутых авто в истории мира. В далеком 1958-м году эта машина поразила публику роскошным дизайном и техническими возможностями.

7. Ariel Nomad

Это произведение британского автопрома, а точнее компании Ariel, радует автолюбителей, поскольку даже при отсутствии полного привода является замечательным внедорожником.

8. Ferrari 288 GTO

Первая серийная модель Ferrari с максимальной скоростью 300 километров в час.

9. BMW i8

Гибридный полноприводный «железный конь» BMW i8, выпускаемый с 2014-го года, имеет массу позитивных сторон. Великолепный внешний вид, отличные показатели скорости и экономный расход бензина – не машина, а мечта!

10. Porsche 911 Singer

После того, как над усовершенствованием немецкого спорткара Porsche 911 поработали специалисты из ателье Singer (США), машина превратилась в удивительный тандем, состоящий из добротности классического спортивного авто, удачно дополненного и усовершенствованного новыми технологиями. Porsche 911 Singer сочетает в себе надежность, выносливость, скорость, комфорт и удобство в эксплуатации.

Напомним, что компания из Швейцарии объявила о намерении создать супербатарею для электрокаров, которая будет служить долго и качественно.

фото — Инстаграм

Источник: https://joinfo.ua/auto/autoviews/1251649_Luchshie-avtomobili-vremen-top-10-samih-krutih. html

Самые красивые машины всех времен и народов

Итак, пришло время продолжить темы мартовского стола заказов. Слово предоставляется френдуkontyk:

«Старые авто. Что то меня не устраиваю рейтинги старых машинок, особенно американские, нет обьектовности. Например нет Хонды 800.Интересно было бы посмотреть хороший рейтинг авто всех времен по дизайну. Это практически единственный тип рейтинга.

Читайте также: Самые угоняемые машины России: списки ГИБДД и страховщиков

Рейтинги по техсовершенству двигателя, ходовой отсутствуют практически. Есть только рейтинги по разной ерунде — самый длинный, обьемный, скоростной. Или допустим сравнить лучшие подвески прошлого с современными.

Практически автоконцерны не дают распространению обьективной информации.»

Ну Хонду не обещаю, но оценить какие рейтинги существуют и обобщить их попробуем. Но для начала немного от себя. Лично я не понимаю, как можно сравнивать и выбирать лучшие машины всех времен и народов.

Ведь само понятие дизайна и технических возможностей для него менялось бурно и кардинально ! Это тоже самое почти что выбирать лучшее платье или лучшие ботинки всех времен.

Просто напросто технические возможности накладывают свой отпечаток на ту красоту, которую можно сделать в определенные исторические рамки.В техническом плане это еще более аморфное на мой взгляд занятие.

Хотя вот единственное, что я считаюприемлемым— это допустим выбрать самую красивую женщину (мужчину) всех времен. Человек то технически не изменялся за это время ! Да, критерии красоты менялись, но думаю тут пришли бы к общему знаменателю. А вот с техникой все это формально и неадекватно как мне кажется.

Но такие рейтинги есть. Давайте их немного обобщим …

Авторитетное британское издание The Telegraph опубликовало список самых красивых автомобилей всех времен и народов. Причем, англичане назвали не пять или десять самых-самых стильных машин. Они составили список сразу из ста моделей!

• 11 — Jaguar D-type/XK-SS
  12 — Jaguar Mk2
  13 — Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
  14 — Alfa Romeo P3 8C
  15 — Chevrolet Corvette
  16 — AC Cobra
  17 — Austin Healey 3000
  18 — Ferrari 250 GT SWB
  19 — Bugatti Type 57
  20 — Ferrari 288 GTO
  21 — Alfa Romeo T33 Stradale
  22 — Cord 810/812 Roadster
  23 — Alfa Romeo 8C Competizione
  24 — Talbot-Lago T150C SS
  25 — Ferrari 330 P4
  26 — Iso Grifo
  27 — Jaguar XJ6
  28 — Jensen Interceptor
  29 — Lotus Elite
  30 — MG T-series
  31 — Morgan Plus 4/Plus 8
  32 — VW Karmann Ghia
  33 — Auburn Speedster
  34 — Bentley Continental S2/S3
  35 — Citroën SM
  36 — Citroën Traction Avant
  37 — Ferrari 275 GTB
  38 — Ferrari 365
  39 — Ford GT40
  40 — Lancia Stratos
  41 — Maserati Ghibli
  42 — Porsche 356
  43 — Aston Martin DB7
  44 — Austin Healey 100
  45 — Bentley R-type Continental
  46 — Fiat 130 Coupé
  47 — Jaguar XJ-S
  48 — Lancia Fulvia Coupé
  49 — Mercedes-Benz SSK
  50 — MGA
  51 — Lincoln Continental
  52 — Alfa Romeo Giulia Sprint GT
  53 — Alvis TD/E/F 21
  54 — Bugatti T35
  55 — Bugatti Veyron
  56 — Duesenberg SJ
  57 — Facel Vega II
  58 — Ford Mustang
  59 — Lamborghini Countach
  60 — Lancia Delta integrale
  61 — Mazda RX-7 FD
  62 — McLaren F1
  63 — NSU Ro80
  64 — Porsche 911
  65 — Rolls-Royce Silver Cloud
  66 — Rover SD1
  67 — SS100
  68 — Sunbeam Talbot 90
  69 — Alfa Romeo Carabo
  70 — Alfa Romeo Duetto Spider
  71 — Alfa Romeo Montreal
  72 — Audi Quattro
  73 — Audi R8
  74 — BMW 507
  75 — Cadillac Eldorado
  76 — Chevrolet Bel Air
  77 — Ferrari 250 GT California
  78 — Ford Granada Mk1
  79 — Hispano-Suiza H6
  80 — Jaguar XJ220
  81 — Jaguar XK
  82 — Lagonda Rapide
  83 — Lamborghini Espada
  84 — Lancia Aurelia B20
  85 — Land Rover Defender
  86 — Lotus Europa
  87 — Maserati 250F
  88 — Maserati 3500 GT
  89 — Mercedes-Benz 500K/540K
  90 — Mercedes-Benz Pagoda (W113)
  91 — Mini
  92 — Nissan 300ZX
  93 — Peugeot 406
  94 — Peugeot 504 Coupé
  95 — Toyota 2000 GT
  96 — Triumph Spitfire
  97 — Triumph Stag
  98 — Triumph TR4/5
  99 — Triumph TR6
• 100 — Volvo P1800
• А вот первую десятку давайте рассмотрим подробнее.

10 место.

На 10-м месте Ferrari 250 GTO — самая ценная и дорогая из всех классических моделей Ferrari, созданная в 1962 году одним из самых любимых дизайнеров Энцо Феррари, Сергиом Скагилиетти. В том же году он был представлен на Парижской автовыставке. В основу модели легла серийная более длинная модель.

А хотите узнать, что означает индекс GTO в названии? GTO расшифровывается как Gran Turismo Omologato, где Gran Turismo – показывает на спортивныйгоночный класс этого высокоскоростного авто,а О – на то, что модель была доукомплектована, чтобы соответствовать требованиям своего класса.

Вообще, на автомобилях класса GT можно было добратьсяпри необходимости и по городской полосе, но все же это не рекомендовалась для Ferrari 250 GTO. Сам по себе спорткар был двухместный с полноразмерным (по существующим тогда правилам) лобовым стеклом, скорость могла превышать 200 км/ч.

К сожалению, производство этой модели закончилось в 1964 году, по словам экспертов, за это время было выпущено от 38 до 50 моделей. Аукционная стоимость Ferrari 250 GTO дошла до отметки в $3.000.000.

9 место.

9-е место занимает Lotus Esprit — спортивный автомобиль, выпускаемый корпорацией Lotus в ВБ с 1976 до 2004 гг. Серебристый концепт студии Italdesign был назван Esprit совершенно случайно. Футуристичный дизайн машины произвёл шок при своём появлении. Lotus Esprit был показан в 1974 г.

как концепт-кар с дизайном известной итальянской студии «Джуджаро Дизайн». Автомобиль приняли столь восторженно, что он немедленно был запущен в производство.За 28 лет компанией было произведено 10675 Lotus Esprit различных версий и комплектаций.

В 2009 году вышел новый и ультрасовременный Lotus Esprit, способный развивать скорость до 290 км/ч. Стоит такой спорткар порядком $140.000.

Компания очень любит давать своим автомобилям имена, начинающиеся на E, и этот суперавтомобиль не стал исключением. Ранние модели комплектовались лёгкими цельноалюминиевыми двигателями, которые позже обзавелись турбо и электронными примочками. А в 1990-х под капотом Esprit появился мощный V8.

8 место.

На 8-й позиции расположился Aston Martin DB9 – элегантное и пропорциональное спортивное купе, которое разработал главный дизайнер корпорации Aston Martin, Генрик Фискер. Производство Aston Martin DB9 стартовало с 2004 года.

Удивительно, но в этом автомобиля продумано все до мельчайшей детали, что его по праву считают преемником лучших традиций всех предыдущих поколений автомобилей марки Aston Martin. Кроме того, у авто замечательные скоростные показатели — более 300 км/ч.

Ориентировочная стоимость составляет $238.000.

По результатам опроса британской компании Direct line, DB9 стал самым значимым и важным автомобилем за последние 25 лет. Помимо этого, машина неоднократно снималась в фильмах и компьютерных играх, став отличным продолжением для других поколений британских автомобилей.

Он оказался не только красивым, но и штучным — на сборку одного автомобиля, как и прежде, будет уходить немало времени — порядка 200 часов. В частности, лишь операция нанесения лакокрасочного покрытия с подготовки поверхности кузова до самой покраски, занимает 50 часов.

7 место.

7-е место завоевала еще одна модель компании Aston Martin — Aston Martin DB4 GT Zagato, которое впервые было представлено на Лондонском мотор-шоу в 1960 году.

Выпуск этого усовершенствованного спорткара-купе продолжалось до 1963 года на итальянском заводе Zagato. За три года было произведено всего 20 автомобилей, максимальная скорость которых доходила до отметки в 246 км/ч.

Каждый из двадцати Aston Martin DB4 GT Zagato был продан по цене не меньшей $1.000.000.

Это был первый суперкар компании Aston Martin. Автомобиль получил итальянский кузов и массу легкости – с него исчезли бампера, стальные детали были заменены алюминиевыми. Каркас изготовили из тонких стальных трубок, а затем обшили алюминием.

Правда, такое облегчение не пошло на пользу управляемости, зато как он летал! Он был настоящим гонщиком, разгоняясь до 100 километров в час за 6 секунд. И это в 1960 году! Сейчас DB4 Zagato стоит около 2,5 — 3 млн$.

Всего серии DB4 выпущено 1185 автомобилей.

6 место.

На 6-м месте расположились сразу три модели все той же корпорации Aston Martin — Aston Martin DB4/5/6. Несмотря на небольшие внешние отличия этих автомобилей, они различаются прежде всего техническими характеристиками и представляют собой более улучшенную версию, которая выпускалась в определенный период времени: самая первая версия Aston Martin DB4 с 1958 по 1963 гг.

, Aston Martin DB5 1963 – 1965, а аэродинамический автомобиль Aston Martin DB6 с 1963 по 1970 гг. Внимательно вглядитесь в очертания Aston Martin DB5 – припоминаете, это же знаменитое авто Джеймса Бонда из кинофильма «Golden Eye». Вообще, эта модель «засветилась» не в одном американском фильме.

Но если и ставить точку, то стоит сказать, что автомобиль Джеймса Бонда ушел в Америке за $2.090. 000.

5 место.

В пятерке красивейших оказалась британская Lamborghini Miura, впервые поразившая публику в 1966 году на Женевском автосалоне.

Кроме того, она настолько приятно шокировала сдержанных англичан, что те с нетерпением ждали появления первых серийных моделей, которые начали выпускаться в 1968 году.

Что в ней было такого зачаровывающего?! А Вы взгляните, скажите, что она смотрится необычно, а представьте, какой она была уникальной диковинкой в те годы! Автомобиль Lamborghini Miura, скорость которого способна развиваться до 300 км/ч, можно приобрести за $240.000.

Эта машина замечательна еще и тем, что сотрудники компании разработали ее в тайне от владельца — Ферручио Ламборгини. Ведь 50-летний итальянский промышленник принципиально не хотел участвовать в гонках.

Читайте также: Самые удивительные места на планете: обзор интересных мест мира

4 место.

Крепко удерживает свои позиции в топ-100 Ferrari, на этот раз на четвертом месте оказались Ferrari Dino 206 и Ferrari Dino 246 GT.

Под брендовым именем «Dino» понимаются альтернативные и относительно дешевые спорткары скоростью до 250 км/ч, выпускаемые корпорацией в период от 1968 по 1976 гг.

Этот бренд был назван так не случайно, поскольку также завли и младшего сына основателя, Альфреда Дино Феррари. Приблизительная стоимость версии Ferrari Dino 206 или Ferrari Dino 246 GT — $130.000.

3 место.

Что сказать: бронзу завоевал раритетный автомобиль Jaguar XK:120/140/150.

Самое первое 2-местное купе было спроектировано главным инженером британской компании Ford Уильямом Хейнсом и запущено в производство в течение 1948 года под названием XK120, затем в 1954 году вышла более доработанная версия XK140, а в 1957 году была представлена последняя модель — XK150.

Всегда автомобили Jaguar отличались своим каким-то особым настроением и отвечали самым высоким требованиям. Каждой версии сопутствовал успех, ведь это был автотриумф как над стилем, так и над качеством. Если Вы захотите приобрести Jaguar XK 120, способного развивать скорость в 200 км/ч, Вам придется заплатить сумму в размере от $ 136.000 и выше.

2 место.

Футуристический внешний вид, закрытые задние колеса… — догадались о ком эти строки?! Абсолютно верно о великолепном серебряном призере, Citroën DS, который упоминается в произведениях не одного автора, писателя, поэтому данная модель еще известна как самая книгогеничная в мире, многие считают, что именно она должна была удостоиться титула самой красивой машины в истории человечества. Француз по национальности, Citroën DS выпускался с 1955 по 1976 гг., за эти двадцать с небольшим лет с конвейера было снято около 1.5 миллионов авто. Самой дорогостоящей моделью стал серебристый Citroën DS 1973 года выпуска, проданный на аукционе Christie’s Retromobile в феврале 2006 года за $209.738.

Если бы рейтинг составляли французы, то, уверены, именно эта машина была бы на первом месте. Citroën DS более 20 лет фигурировал в журналах и газетах, причём в статьях на всевозможные темы от политических и светских до спортивных. Citroën DS снимался во множестве фильмов и клипов, таких, как «Фантомас» (1964), «Фантомас разбушевался» (1965), «Гаттака» (1997), «Назад в будущее 2″ (1990).

1. 1 место.
2. Вы готовы встретиться с победителем, узнать, кто стал лидером топ-100 самых красивых автомобилей за всю историю человечества?

Как несложно догадаться, победителем данного рейтинга стала британская компания.Jaguar E-type

Источник: https://masterok. livejournal.com/795687.html

Самые крутые машины в мире

Автомобиль — это не роскошь, а средство передвижения. Если бы герои книги «Золотой теленок» знали, какие машины выпускают сегодня, они бы ни за что не сказали такой ахинеи. Авто всегда было статусной вещью и останется ею еще очень долго. Давайте поговорим о самых крутых машинах в мире.

Самые крутые машины в мире

Они самые быстрые, роскошные и дорогие. Их обладатели — владельцы корпораций, крупные инвесторы, арабские шейхи, спортсмены, звезды кино- и шоу-бизнеса. У них хватает средств, чтобы покупать и содержать самые крутые тачки в мире.

Некоторые из машин, которые мы сегодня рассмотрим, сегодня невозможно купить, ведь их выпуск был ограничен несколькими сотнями штук. Итак, начинаем наш импровизированный рейтинг:

• Porsсhe 918 Spyder — это гиперкар нового поколения. Его приводит в движение гибридная установка из бензинового 4,6-литрового двигателя и двух электромоторов. Мощность первого составляет 608 лошадиных сил при 8500 оборотах в минуту. Электрические собратья на пару выдают 279 лошадей.

Крутящий момент для такой машины довольно посредственный — 530 Нм, однако это не мешает Porsсhe 918 побеждать конкурентов в разгоне до первой сотни. Благодаря моментальной тяге, которую дают электродвигатели, спидометр преодолевает отметку 100 км/ч за 2,6 секунды! Максимальная скорость гибридного монстра — 345 км/ч. Все это удовольствие может стать вашим за 850 тысяч долларов.

• Pagani Huayra. Уникальный итальянский болид, созданный для езды по дорогам общего пользования. Фишка этой машины в «умном» аэродинамическом обвесе, который добавляет прижимной силы в поворотах и при езде на максимальных скоростях.

Несмотря на итальянское происхождение, «сердце» автомобиля — немецкое. Здесь установлен двигатель от Mercedes SL66 AMG, который после доработок стал выдавать 700 лошадиных сил и целых 1000 Нм крутящего момента! Разгон 0–100 — 3,3 секунды. Стоимость Pagani Huayra начинается от миллиона евро.

• Maybach Landaulet. Сравнительно старенький, но от этого не менее роскошный автомобиль, который выпускался с 2007 года. В техническом плане от стандартного Maybach 62 он мало чем отличается.

Основные различия касаются внешнего вида. Салон отделан более качественной кожей (хотя и тогда в «Майбахе» использовали явно не дерматин) и деревом ценных пород. Здесь установлена продвинутая мультимедийная система и массажные кресла.

Главная черта Maybach Landaulet — это крыша, которая откидывается только над пассажирами. Этот стиль кузова —дань традициям марки, идущих с 30-х годов ХХ столетия. Цена на уникальный автомобиль, когда его еще можно было заказать, начиналась от 1,5 миллионов долларов.

• Koenigsegg Agera R. Еще один гиперкар с ценником, как у Maybach Landaulet. Шведская компания Koenigsegg сама по себе уникальна тем, что смогла занять место рядом с такими брендами, как «Феррари», за относительно небольшой срок существования. Для такого подвига нужно выпускать по-настоящему безумные и дорогие машины.

Самая большая машина в мире

Koenigsegg Agera R — это предпоследняя модель марки, которая в теории способна разогнаться до 440 км/ч! В движение машину приводит 5-литровый V8 мощностью 1115 лошадиных сил. Первую сотню авто разменивает за 2,5 секунды; отметки в 200 км/ч Agera R достигнет через 7,8 секунды, а 300 км/ч спидометр покажет уже через 14,5 секунды.

• Bugatti Veyron Super Sport. Первая версия Veyron задала планку скорости для серийных автомобилей. В 2004 году впервые преодолен рубеж в 400 км/ч. Модель Super Sport увеличила этот показатель до 430 км/ч и на данный момент является быстрейшей машиной на Земле, которой разрешено ездить по дорогам общего пользования.

Сердце Bugatti Veyron 16.4 Super Sport — это 8-литровый W16, который выдает 1200 лошадиных сил и 1500 Нм крутящего момента.

Бешеная тяга вместе с полным приводом и 7-ступенчатой коробкой передач позволяют разогнаться до 100 км/ч за 2,52 секунды. Дистанцию в 402 метра Veyron 16.4 SS проходит за 9,9 секунды.

Конечно, цена на самый быстрый автомобиль кусается — 2,5 миллиона долларов за стандартную версию.

Самые крутые машины в Казахстане

В Казахстане есть очень крутые машины. В основном это автомобили представительского класса и спорткары:

• Bentley Mulsanne — преемник не менее крутой модели Arnage. Под капотом 6,8-литровый двигатель мощностью 512 лошадиных сил и тягой 1020 Нм. Этого достаточно, чтобы разогнать 2,5-тонный автомобиль до 100 км/ч за 5,2 секунды.

Но эта машина не для скорости: здесь главенствует роскошь. В салоне — дорогая кожа, дерево, полированная сталь, созданы все условия для комфорта пассажира. Покупателю предлагается 114 видов цвета кузова и 24 оттенка кожи. Стать владельцем Bentley Mulsanne может любой, кто заплатит 400 тысяч евро.

• Rolls-Royce Phantom. Еще с начала XX века Rolls-Royce считается одной из роскошнейших и дорогих автомобильных марок мира. Модель Phantom появилась в 1930-х годах и сразу же стала эталоном представительского сегмента.

Новое поколение Rolls-Royce Phantom было создано с применением технологий и агрегатов BMW, но это не лишило автомобиль британской индивидуальности. Салон обшит кожей нежнейшей выделки. Для отделки сидений используются шкуры коров, которые пасутся в высокогорных районах Альп. Там меньше насекомых, а значит, кожа лишена даже мелких огрехов.

В движение автомобиль приводит 12-цилиндровый двигатель объемом 6,75 литров и мощностью 460 лошадиных сил. Первую сотню Phantom разменивает за 6,1 секунды. Этого достаточно, чтобы быстро и с комфортом доставить владельца на деловую встречу или в гольф-клуб. Стоимость Rolls-Royce Phantom последних лет начинается от 850 тысяч долларов.

• Mercedes-Benz G55 AMG — это без преувеличения культовый автомобиль. Легендарная «табуретка», «коробка», «гелик» — настоящий рамный внедорожник с тремя блокировками дифференциала. Его разрабатывали для военных нужд, но со временем машина превратилась в игрушку люкс-класса.

Версия G55 AMG имеет 5,5-литровый двигатель мощностью 507 лошадиных сил. Автомобиль с аэродинамикой кирпича и весом более трех тонн разгоняется до сотни за 5,5 секунды. Максимальная скорость — 210 км/ч. Это не самый комфортный автомобиль на трассе: его стихия — бездорожье. Однако мало кто осмеливается месить грязь на авто стоимостью 250 тысяч долларов.

• Jaguar XJ-L — это еще один британец среди крутых авто в Казахстане. Прямой конкурент BMW 7 серии, Mercedes-Benz S500 и Audi A8L. Длиннобазная версия оснащается двигателем объемом 5 литров, который выдает 510 лошадиных сил. Рубеж в 100 км/ч «дикая кошка» преодолевает за 4,9 секунды.

Автомобиль оснащен всеми современными опциями, которые могут понадобиться самому взыскательному владельцу. Отдельного внимания заслуживает салон. Он выполнен в строгом стиле с применением дорогих сортов дерева и кожи.

Гиперкары, премиальные седаны и внедорожники — одни из самых крутых машин в мире. Это вершина инженерной и дизайнерской мысли.

В 1990-х годах 6 секунд до 100 км/ч считались показателем спортивного автомобиля, а сегодня за это время разгоняются семейные седаны.

Кто знает, какие скорости и какие ценники на автомобили ждут нас в будущем. А как, по-вашему, какая самая крутая серийная машина в мире и Казахстане?

Роскошные автомобили подешевели в Казахстане (фото)

Источник: https://www.nur.kz/1615452-samye-krutye-mashiny-v-mire.html

Самая дорогая машина в мире

• Ешь, молись, делись: еда в Индонезии
• Что стоит съесть в первую очередь, а чего не стоит пробовать никогда
• Подробнее

Автопром не стоит на месте и регулярно разрабатывает прогрессивные средства передвижения, оснащенные по последнему слову науки и техники. Роскошные авто презентуют на популярных выставках, а богатые нувориши не жалеют денег ради того, чтобы самая дорогая машина мира оказалась в их гараже.

Читайте также: Какой самый полезный овощ в мире

ТОП-10 самых дорогих и престижных автомобилей в мире

Рейтинг наиболее ценных авто выглядит так:

1. Maybach Exelero;
2. Koenigsegg CCXR Trevita;
3. Lamborghini Veneno Roadster;
4. McLaren P1 GTR;
5. W Motors Lykan Hypersport;
6. Ferrari Pininfarina Sergio;
7. Aston Martin Valkyrie;
8. Pagani Hyaura BC;
9. Ferrari F60 America;
10. Bugatti Veyron Super Sports.

Каждый из перечисленных выше самых дорогих автомобилей мира выглядит умопомрачительно и до последней копеечки стоит потраченных денег.

Maybach Exelero — самая дорогая машина в мире

Сегодня самый дорогой автомобиль в мире – это эксклюзивный спорткар Maybach Exelero. Американский рэпер Birdman купил чудо техники за 8 млн $ и стал единственным на планете обладателем уникального авто от немецкой марки.

В рублях самая дорогая машина в мире стоит почти 502 миллиона, но для музыканта, обладающего состоянием в 100 млн $, покупка не выглядит чем-то неординарным. Весит авто почти 2,7 тонн и совершает разгон до сотни километров за 4,4 секунды.

Рекордные показатели обеспечивает заднеприводный 6-литровый высокомощный двигатель V12, скрывающийся под хищным удлиненным капотом.Элегантное величие помпезного лимузина в сочетании со стильной прелестью купе – вот, как выглядит самая дорогая машина в мире на обычной городской дороге.

И хотя Майбах дебютировал на туринской выставке в далеком 2005 году, до сих пор его рекордная стоимость не побита.

Koenigsegg CCXR Trevita — второе место в рейтинге дорогих авто

Koenigsegg CCXR Trevita — вот, как называется машина, занявшая вторую ступень пьедестала в рейтинге самых дорогих авто в мире. Ее стоимость составляет 4,8 млн $. Именно за эту цену в 2010 году уникальный гиперкар приобрел штатовский боксер Флойд Мейвезер-младший.

Вторая среди самых дорогих и крутых машин в мире внешне смотрится броско и вызывающе. Кузов имеет безаналоговое покрытие Proprietary Diamond Weave с алмазными волокнами.

При попадании солнечных лучей авто переливается и сияет как драгоценный камень, ограненный умелым ювелиром.По техническим параметрам авто соответствует своим ярким внешним данным. Разгон со старта до сотни километров происходит меньше, чем за 3 секунды.

На трассе машина с 4,8-литровым двигателем без труда развивает скорость в 410 км/ч.

Всего автомобилей Trevita только три. Вторую из наиболее дорогих машин в мире изъявил желание купить John Lenon, однако публично подробности сделки не озвучивались. Кто стал обладателем последнего экземпляра линейки, неизвестно до сих пор. Недавно эксклюзивное авто обнаружили на одной из подземных паркингов Цюриха в отличном состоянии и с солидным долгом за аренду парковочного места.

Lamborghini Veneno Roadster — третья позиция в рейтинге дорогих авто

Lamborghini Veneno Roadster — вот, какая из самых дорогих машин в мире занимает третью строчку рейтинга и стоит 4,5 млн $. Премьерный показ стильной красотки состоялся в 2013 году, когда итальянская автокомпания с размахом отпраздновала свой полувековой юбилей. Все три роскошных и мощных суперкара выкупили задолго до презентации.

Счастливыми владельцами самых дорогих автомобилей, когда-либо сделанных брендом, стали:

• Антуан Доминик – хозяин лонг-айлендского дилерского центра Lamborghini;
• Крис Сингх – один из управляющих топ-директоров инвестиционной флоридской фирмы;
• Анонимный клиент из Гонконга, не пожелавший делать из своей покупки сенсацию для прессы и обывателей – в отличие от других покупателей он не взял классический «черный металлик», а заказал уникальную белую покраску.

Третья из самых дорогих машин мира, приобретенная по безумно высокой цене, позволила своим обладателям по полной программе удовлетворить жажду скорости.

Под капотом полноприводного футуристического родстера спрятался 6,5-литровый мотор мощностью в 740 л/с.

Такое впечатляющее оснащение позволило совершить старт с 0 до 100 км в течение 3,3 секунд, и обеспечило прохождение по трассе со скоростью 350 км/ч.

McLaren P1 GTR — четвертый среди самых дорогих автомобилей

3,6 млн $ – вот, сколько стоит машина, занявшая в списке четвертую позицию. Она называется McLaren P1 GTR и представляет собой потрясающий по мощности трек-кар. Броская желтая окраска мгновенно выделяет авто среди других и подчеркивает его неординарность.

МакЛарен укомплектован электрической трансмиссией и двойным турбодвигателем V8. Прямое назначение суперкара – продолжительные быстрые путешествия по отличным трассам.

Производители в шутку говорят, что авто просто грех использовать в городском режиме, предусматривающем ограничение скорости и регулярное попадание в пробки. Тираж самых быстрых и дорогих машин McLaren P1 GTR не превышает 375 штук.

Эксклюзивное авто есть в гараже у британского актера Роуэна Аткинсона и других европейских и американских знаменитостей.

W Motors Lykan Hypersport — пятый в ТОПе самых дорогих авто

Чтобы узнать, как выглядит пятая среди самых дорогих машин в мире, не нужно ехать на автошоу или выискивать ее фото в сети. Достаточно посмотреть «Форсаж-7» и уделить внимание уникальным кадрам, где авто перелетает с одного дубайского небоскреба на другой. Этот трюк безупречно выполнил Lykan Hypersport, выпущенный ливанским концерном W Motors.

Ежегодно производитель делает всего 7 экземпляров одних из самых дорогих и престижных машин в мире. В Европу модели практически не попадают. Несмотря на стоимость в 3,4 млн $, их сразу же раскупают представители арабской элиты.

Самый первый экземпляр стоит в гараже Шейха Катара, а одна из последних моделей принадлежит департаменту полиции Абу-Даби.

За приобретение эксклюзивного суперкара производитель дарит клиентам крутые наручные часы от компании Cyrus, стоящие 200 тысяч $.

Ferrari Pininfarina Sergio — элегантная и дорогая машина

Уже несколько десятилетий словосочетание «самый дорогой автомобиль в мире» ассоциируется с брендом Ferrari. Последняя модель концерна Pininfarina Sergioполностью поддерживает традиции своих предшественников и продается за 3 млн $.

Шестая из самых дорогих и элегантных машин планеты выпущена в количестве 6 штук. Ее имя – своеобразная дань памяти королю дизайна Серджио Пининфарине, посвятившему почти полвека своей работы итальянскому концерну.

Один из самых утонченных и дорогих в мире автомобилей обладает роскошным интерьером и крутой технологической «начинкой».

Главной особенностью модели считается отсутствие традиционного лобового стекла и наличие «мертвой зоны», предохраняющей пассажира и водителя от порывов ветра даже в процессе езды со скоростью 320 км/ч.

Aston Martin Valkyrie — самая оригинальная среди дорогих машин

Aston Martin Valkyrie относится к самым необычным из дорогих автомобилей мира. Цена на модель начинается от 2,8 млн $ и доходит до 3,8-4 млн $ в зависимости от специфики комплектации. Несмотря на это, 150 дорожных версий уже проданы и будут предоставлены владельцам в конце 2018-начале 2019 года.

Седьмая в рейтинге самых дорогих машин мира знаменита следующими технологическими преимуществами:

• 6,5 литровый бензиновый двигатель V12 Cosworth;
• гибридная аккумуляторная система, созданная по аналогии с устройством в болидах Формулы-1;
• инновационная 7-ступенчатая коробка передач;
• прогрессивная диодная оптика;
• углепластиковый кузов с алюминиевыми добавками;
• эффектные боковые двери, повторяющие контур крыльев чайки;
• эргономичный прямоугольный руль с большим количество кнопок;
• внутренняя отделка, сочетающая в себе карбоновые и кожаные элементы.

Однако не всем состоятельным ценителям новинок Валькирия подойдет. Пробраться внутрь салона самого дорогого и неординарного автомобиля в мире сможет только тренированный водитель некрупной комплекции. Двери модели сконструированы так, что оставляют в салон очень узкий, компактный проход.

Pagani Hyaura BC — 8 место рейтинга дорогих машин

На восьмой строчке ТОПа самых дорогих машин в мире стоит Pagani Hyaura BC, продающаяся за 2,7 млн $. Итальянский автоконцерн создал всего 20 таких суперкаров.

Литеры BC Горацио Пагани вставил в название не случайно.

Таким способом он почтил память своего близкого друга, первого покупателя, идейного вдохновителя серии и знаменитого авто-коллекционера Бенни Койлы, ушедшего из жизни в 2010 году.

При создании авто сотрудники конструкторского бюро использовали прогрессивное углеродистое волокно и высокопрочные облегченные материалы. Это дало возможность снизить вес машины до 1250 кг без потери остальных физических характеристик.

Под капотом восьмой по счету самой дорогой машины итальянского производства установили 6-литровый двигатель мощностью в почти 800 л/с.

С оснащением такого уровня модель приобрела способность за 3 секунды стартовать с 0 до сотни километров и развивать на трассе скорость до 370 км/ч.

Ferrari F60 America — быстрый и дорогой итальянский автомобиль

Девятая из самых дорогих машин в мире носит название Ferrari F60 America и продается за 2,6 млн $. Роскошный, стильный суперкар глубокого синего цвета с широкой белой полосой был разработан в честь именитого гонщика Луиджи Кинетти, выигравшего на болиде от бренда гонку 1949 года в Ле-Мане.

Технические данные одного из самых дорогих автомобилей мира впечатляют не меньше. Машина укомплектована 6,2-литровым мотором v12.

Он разгоняет 1600-килограммовую красотку до сотни километров всего за 3,1 секунды. Внутреннее оформление салона удовлетворяет самые требовательные вкусы.

Водительское кресло выполнено из красной кожи, а пассажирское — из черной. Это придает модели вызывающую стильность и броский вид.

Bugatti Veyron Super Sports — самое скоростное и дорогое серийное авто

Замыкает десятку самых дорогих машин в мире Bugatti Veyron в комплектации Super Sports, продающаяся за 2,4 млн $. Крутая и элегантная модель удостоилась занесения в Книгу Гиннеса, как наиболее скоростная из всех серийных авто.

Руль самого дорогого автомобиля в мире имеет три спицы, а внутренняя отделка салона состоит из прочных, качественных и дорогих материалов. Для повышения комфорта сидения оснащены электрическими регуляторами.

Эти элементы позволяют владельцу и пассажиру создать для себя индивидуальную максимально удобную посадку.В городском режиме машина проявляет прожорливость и потребляет около 40 литров 98 бензина. При передвижении по трассе этот показатель падает до 14 литров.

Керамические тормоза работают безупречно и мгновенно останавливают купе, помогая избежать опасных ситуаций.

Топ-лист с перечнем авто, входящих в список самых дорогих машин в мире, постоянно меняется. Какие-то модели уходят из него, уступая место более неординарным, технологичным средствам передвижения, созданным популярными и знаменитыми автоконцернами.

Источник: https://travelask.ru/articles/samaya-dorogaya-mashina-v-mire

Что означает AMG 🏎️ История спортивной стороны Mercedes-Benz

Уже более века Mercedes-Benz является эталоном роскошных и мощных автомобилей в автомобильном мире. С момента своего создания бренд неоднократно был в центре внимания, предлагая что-то уникальное, инновационное и новаторское. Mercedes-Benz установил новый, смелый стандарт. АМГ один из них. Но что означает AMG? Прочтите эту статью, чтобы узнать больше.

Ярким примером стремления бренда к совершенству является модельный ряд AMG.Автомобили Mercedes-AMG предлагают первоклассную производительность для людей, которые стремятся почувствовать мощь, крутящуюся под их колесами.

Многие люди ошибочно принимают то, что означает AMG в Mercedes-Benz, думая, что это сокращенная форма «Affalterbach Motor Group». Это, однако, не могло быть дальше от истины. Эти 3 символические буквы представляют собой более личное значение, чем можно было бы подумать.

Зайдите в любой дилерский центр Mercedes-Benz, и вы обязательно встретите эти три буквы: AMG.Если вам нужны только сливки того, что производит Mercedes-Benz, не ищите ничего, кроме AMG. Но что представляет собой AMG и оправдан ли весь ажиотаж вокруг него? Что могут предложить эти автомобили?

Прежде чем принимать решение, лучше узнать, что отличает эти автомобили от остальных. Что вы можете получить от модели AMG, чего не может предложить AMG Line? Какой из них лучше для вас?

Вскоре мы углубимся в детали, но для краткой идеи: линейка AMG представляет собой набор автомобилей с косметическими настройками, которые улучшают общий дизайн и ощущение автомобиля, в то время как модель AMG ориентирована на производительность.

Что означает AMG: История Mercedes-Benz

Готлиб Даймлер, возможно, не знал об историческом девизе, который он придумал, когда впервые придумал фразу «Das Beste oder Nichts», что переводится как лучше или ничего». На протяжении десятилетий Mercedes-Benz последовательно доказывал, что они не намерены отступать от своей миссии, внедряя революционные инновации и современный автомобильный дизайн.

Daimler AG, немецкая автомобильная корпорация, стоящая за брендом, со штаб-квартирой в Штутгарте, Германия.Благодаря производству и концептуализации Mercedes-Benz по праву стал одним из самых известных брендов класса люкс в мире. Это одно из 5 бизнес-подразделений под крылом Daimler Group, включая Daimler Buses, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Mercedes-Benz Cars и Daimler Financial Services.

Daimler AG является одним из крупнейших производителей коммерческих автомобилей с впечатляющей историей производства коммерческих и частных автомобилей.

В 1926 году пионеры автомобилестроения Готлиб Даймлер и Карл Бенц основали марку, которую мы все знаем и любим сегодня: Mercedes-Benz. Однако тогда это был Daimler-Benz. Бенц сделал первый в мире автомобиль с бензиновым двигателем, когда Даймлер был занят патентованием первого мотоцикла. Последний позже продолжил делать свой автомобиль. Вильгельм Майбах был костяком этих операций. У него также есть многочисленные прорывы в области автомобильных технологий.

Бренд Mercedes-Bens успешно продолжает дело своих блестящих основателей, постоянно привлекая внимание к инновациям в области безопасности, производительности и производительности.

Сегодня Mercedes-Benz имеет более 100 офисов по всему миру. Но, как и у многих громких имен сегодня, у него скромные корни. Все началось со смелого видения и умов, которые не успокоятся, пока их видение не воплотится в реальность. В данном случае планировалось создать первый в мире автомобиль с бензиновым двигателем, что им и удалось.

Что означает AMG: Обзор AMG

Mercedes-AMG GmbH, широко известная как AMG, является подразделением Mercedes-Benz AG.Инженеры и контракты формулируются AMG для работы над автомобилями Mercedes-Benz AMG. Компания AMG со штаб-квартирой в Аффальтербахе, Баден-Вюртемберг, Германия, изначально задумывалась как независимая инженерная фирма, специализирующаяся на улучшении производительности — конечно, для всех автомобилей Mercedes-Benz.

DaimlerChrysler AG получила контроль над подразделением в 1999 году и стала единственным владельцем в 2005 году. В настоящее время Mercedes-AMG GmbH является полностью дочерней компанией Mercedes-Benz AG, принадлежащей Daimler AG.Модели AMG можно охарактеризовать более чем обычно агрессивным внешним видом, повышенной производительностью, лучшей устойчивостью, улучшенной управляемостью и более широким использованием углеродного волокна. Из всех классов Mercedes-Benz модели AMG обычно являются самыми высокопроизводительными и дорогими вариантами.

В отличие от обычных автомобилей Mercedes-Benz варианты AMG имеют две цифры. У среднего Mercedes-Benz их три, если вы еще не знали. Цифры не всегда обозначают объем двигателя; это скорее дань уважения более ранним автомобилям, таким как 300 SEL 6.3л. Например, новые AMG V8 имеют 4,0-литровый V8.

AMG Sydney — первый в мире независимый дилерский центр Mercedes-AMG, который был открыт в Сиднее, Австралия, в 2018 году. 

История и что означает AMG?

Компания AMG запустила кузницу гоночных двигателей под названием AMG Motorenbau und Entwicklungsgesellschaft mbH (английский язык: AMG Engine Production and Development Limited) в 1967 году бывшими инженерами Mercedes-Benx Эрхардом Мельхером и Хансом Вернером Ауфрехтом в Бургсталл-ан-дер-Мурр, недалеко от Штутгарт. AMG означает Aufrecht, Melcher и Großaspach (город рождения Aufrecht).

Большая часть AMG была переведена в Аффальтербах в 1976 году, а гоночный двигатель остался на старых площадках Burgstall. К этому времени Мелчер отказался от своего партнерства. Однако он продолжал работать в филиале Burgstall в качестве постоянного сотрудника.

В 1993 году AMG стала известным поставщиком тюнингованных автомобилей Mercedes-Benz, подтолкнув AMG и Daimler-Benz AG к подписанию договора о сотрудничестве. В соответствии с этим соглашением AMG могла использовать обширный дилерский канал своего партнера, что привело к созданию автомобилей, разработанных совместно (первым был Mercedes-Benz E 50 AMG).

DaimlerChrysler AG, или как она называлась в период с 1998 по 2007 год, приобрела 51% акций AMG 1 января 1999 года. Именно тогда AMG получила свое новое название: Mercedes-AMG GmbH. Отдел разработки гоночных двигателей был отделен, продолжая работать в Burstall под HWA — инициалы Ауфрехта. Ауфрехт продал последние свои акции Daimler Chrysler всего через шесть лет в тот же день, и с тех пор Daimler AG является единственным владельцем Mercedes-AMG GmbH.

Что означает AMG: разработка линейки продуктов

Путь AMG начался с разработки и эксплуатации гоночных двигателей.Бизнес расширился до производства нестандартных дорожных автомобилей на основе стандартных автомобилей Mercedes. Первоначально он производил ряд аксессуаров и пакетов обновления (все неофициальные) в первую очередь для C107 (родстер SL 1971–1989 гг.) И Mercedes-Benz R107, Mercedes-Benz W116 (S-класс 1972–1980 гг.), Mercedes-Benz W124 ( 1984–1997 E-класс), Mercedes-Benz W123 (1976–1985 E-класс), Mercedes-Benz R129 (1989–2001 SL родстер), Mercedes-Benz W126 (1979–1992 S-класс) и Mercedes-Benz Модели W201 (1990–1993 C-класс).

С начала 80-х по 90-е годы AMG продавала широкий спектр комплектов для улучшения характеристик двигателя, продуктов для стайлинга и легкосплавных дисков как независимый бренд от Daimler-Benz. Соглашение о сотрудничестве было подписано с Daimler-Benz в 1990 году, что позволило AMG получить доступ к выставочным залам Mercedes-Benz. После того, как Daimler AG, ранее известная как DaimlerChrysler, приобрела контрольный пакет акций бренда, они официально стали частью модельного ряда Mercedes-Benz.

Что означает AMG: Разработка двигателя DOHC 32V

Общие улучшения производительности AMG, которые могут быть заказаны покупателем по индивидуальному заказу, включая верхние части производительности, увеличенный рабочий объем двигателя (от 5.2 л и 5,4 л), агрессивные распредвалы и облегченный клапанный механизм. Вскоре после этого был разработан двигатель DOHC 32V, который быстро зарекомендовал себя как лучшее, что может предложить AMG. AMG могла производить 5-ступенчатую механическую коробку передач Getrag, а Mercedes последний раз делал механическую коробку передач в начале 70-х.

Что означает AMG: Участие Penta

В этот период использовались 15-дюймовые или 16-дюймовые колеса ATS AMG Five Spoke Road Wheel, также называемые Penta. Британская компания Penta дополнила растущий спрос на популярный в то время руль AMG репликой с небольшими вариациями стиля. Однако AMG их не поддержала. Оригинальные колеса AMG часто можно было найти в паре с пакетом подвески AMG Performance; включая заниженные и усиленные пружины, а также амортизаторы с измененными клапанами.

Что означает AMG: обвесы AMG

Еще одним популярным обновлением стало косметическое усовершенствование обвесов AMG.Начиная от мягких передних спойлеров и заканчивая смелыми широкими обвесами, эти обвесы добавляли дополнительный штрих индивидуальности и без того удивительным автомобилям. Другие варианты включали рулевые колеса меньшего диаметра, возможность удаления хрома, сиденья Recaro, ручки переключения передач, комбинации приборов, холодильник, улучшенные деревянные пакеты интерьера, нестандартную обивку и стереосистемы Hi-Fi.

В 1986 году был выпущен седан AMG Hammer, ознаменовавший переход AMG от модификаций для среднеразмерных седанов в категорию автомобилей мирового уровня. Тогда AMG выпустила самый быстрый в мире пассажирский седан под названием Hammer, добавив к седану среднего размера Mercedes 5,6-литровый двигатель V8 мощностью 360 л.с. Это было довольно агрессивное изменение для той эпохи, с двумя распределительными валами и головками цилиндров с 32 клапанами.

В сообщениях утверждалось, что Hammer был быстрее, чем Lamborghini Countach, с впечатляющим отрывом от 60 до 120 миль в час. Некоторые более поздние модели были еще лучше и представили рынку 17-дюймовые колеса AMG Aero 1 Hammer. Mercedes также выпустил двигатель 560 M117 в том же году — еще одна возможность для покупателей заказать самый большой рабочий объем AMG, который тогда предлагал рынок.

Что означает AMG: двигатели V6 и V8

В начале 2000-х бренд сосредоточился в основном на двигателях V6 и V8 с наддувом. От этой технологии официально отказались в 2006 году, когда был представлен 6,2-литровый двигатель M156 V8. 16 января 2006 года Фолькер Морнхинвег, председатель Mercedes-Benz, сообщил, что компания планирует использовать турбонаддув для повышения производительности вместо наддува.

В 2011 году AMG выпустила 5,5-литровый битурбированный двигатель M157 V8, который заменил M156 в полноразмерных автомобилях, таких как CL-класс и S-класс (и продолжает распространяться до E-класса, CLS и ML-класса). сорт.Год спустя председатель Mercedes-AMG Каллениус объявил, что Mercedes-AMG отказывается от дизельных двигателей, чтобы не отставать от дизельных двигателей с турбонаддувом производства BMW.

Хотя механические коробки передач можно было найти в некоторых моделях AMG в 80-х годах, почти все современные модели имели автоматическую коробку передач (7G-Tronic с SpeedShift и 5G-Tronic раньше), по сравнению с BMMW M, который раньше полагался на механическую коробку передач. совсем недавно переключился на автомат (нынешний вариант — с двойным сцеплением).Однако с 2009 года 7-ступенчатая автоматическая коробка передач AMG SpeedShift MCT стала нормой для AMG.

Несмотря на то, что Mercedes-AMG считается самым популярным собственным тюнинговым подразделением, философия Mercedes-AMG сильно отличается от BMW M. По сравнению с BMW M, Mercedes-AMG имеет более широкое представление о своих возможностях в спорте, но умудряется сочетайте в себе выдающиеся характеристики с контролируемой управляемостью, практичностью и культурным комфортом.

Основатели Эрхард Мельхер и Ганс Вернер Ауфрехт подчеркивали важность правильных гоночных автомобилей, но в последние годы Mercedes-AMG значительно отклонился от этой философии.Их предложения известны идеальным ускорением в сочетании с плохой управляемостью. Нынешний председатель Mercedes-AMG Фолькед Морнхинвег побудил подразделение вернуться к своим корням — созданию спортивных автомобилей.

Что означает AMG: Motor Racing

С конца 1960-х до начала 1970-х годов AMG представила большой седан Mercedes-Benz 300SEL 6.3 V8, который с любовью называли «Красная свинья», европейский туристический автомобиль. чемпионате и в 24 часах Спа 1971 года. Mercedes и AMG вместе работали над автомобилями Mercedes W201 для Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (англ. German Touring Car Championship) 1988 года.AMG стала официальным партнером.

После приобретения AMG в 1999 году компанией Daimler Chrysler гоночное подразделение было разделено на HWA AG. К сожалению, их самым первым творением стал Mercedes-Benz CLT. HWA производила и тестировала автомобили для DTM, а двигатель M271 предназначался для использования в гоночных автомобилях Формулы-3 с 2000 года.

Построенный гоночный автомобиль должен был участвовать в 7-дневной шоссейной гонке Targa Tasmania 2001 года.Водителем Mercedes-Benz AMG был Мик Духан.

6 последовательно слегка модифицированных автомобилей Mercedes-Benz AMG (включая C190 GT R) были назначены безопасными заездами на чемпионате мира Формулы-1 FIA.

С 2010 года автомобили AMG GT3 и SLS AMG GT3 участвуют в соревнованиях GT по всему миру, таких как Blancpain Sprint Series, FIA GT3 European Championship, Super GT, 24 часа Нюрбургринга, VLN, Blancpain Endurance Series, Macau GT. Кубок, Австралийский чемпионат GT, Pirelli World Challenge, 24 часа Дубая и 12 часов Батерста.

В конце 2011 года, после завершения сезона Формулы-1, брендинг AMG получил еще одно признание за свои усилия в Формуле-1. Было объявлено, что Mercedes GP Petronas будет использовать этот бренд, изменив свое название на сезон 2012 года на Mercedes AMG Petronas.

3 суперкара AMG E-Class V8 участвовали в чемпионате Австралии по суперкарам (2013-2015), проводимом Erebus Motorsport.

Что означает AMG: Отношения с Pagani

Кроме того, AMG производит двигатели для автомобилей Huayra и Zonda.Первоначально являвшийся частью модели SL 73 AMG 1995 года, двигатель M297 объемом 7291 куб. см V12 является самым большим безнаддувным двигателем, производимым AMG, и теперь используется исключительно Pagani.

Что означает AMG: отношения с Aston Martin

Daimler AG и Aston Martin Lagonda Ltd объявили о техническом партнерстве со знаменитой Mercedes-AMG GmbH 25 июля 2013 года. -Автомобили Benz и ресурсы Mercedes-AMG GmbH.Они могли бы разработать специальные силовые агрегаты V8, а также использовать определенные компоненты его электрической архитектуры.

Взамен Daimler AG получила 5% акций бренда без права голоса, присоединившись к существующим акционерам Investindustrial, Addem Investment и Investment DAR. Благодаря умному партнерству Aston Martin смогла запустить новое поколение автомобилей и улучшенные силовые агрегаты V8.

Что означает AMG: Отношения с Lotus

В настоящее время AMG также производит двигатели для Lotus Emira.

Какие автомобили Mercedes-Benz оснащены отделкой AMG?

Раньше гораздо чаще можно было увидеть двигатели AMG в спортивных и гоночных автомобилях. Однако времена изменились, и сегодня почти все новые автомобили Mercedes-Benz поставляются с двигателем AMG. По мере того, как покупатели все больше узнают «Что означает AMG?», вы можете ожидать увидеть по крайней мере 1 комплектацию AMG на каждом автомобиле Mercedes, если не больше. При этом есть некоторые исключения, такие как новый Mercedes-Benz A-Class 2019 года.

Возможность установки двигателя AMG в повседневные автомобили сделала автомобили Mercedes-Benz еще более популярными. Одним из самых узнаваемых автомобилей Mercedes-Benz является AMG GT. Это потрясающий выбор для тех, кто хочет идеальное сочетание роскоши и скорости. Другими ценными автомобилями Mercedes-Benz с отделкой AGM будут внедорожник Mercedes-Benz GLE 2019 года и седан Mercedes-Benz C-Class.

Аспекты автомобилей AMG

Почему AMG так популярен? Эти автомобили имеют значительное преимущество перед обычными версиями моделей, в том числе:

Усовершенствованные двигатели

Помимо шестицилиндровых моделей, все двигатели производства AMG изготавливаются вручную. Стандартные автомобили не идут им в подметки, поскольку эти устройства имеют более высокий крутящий момент и мощность.

Например, автомобиль C 63 AMG имеет тормозную мощность 457 л.с. и способен разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4,2 секунды. В отличие от этого, обычный вариант модели может развивать только 186 л.с., и ему требуется около 10 секунд, чтобы разогнаться до отметки 100 км/ч.

Улучшенный интерьер

Автомобили AMG намеренно имеют усиленный карбоновый акцент, чтобы подчеркнуть более спортивную эстетику.Они также поставляются с алькантарой и ковшеобразными сиденьями.

Оптимизация экстерьера

По сравнению со стандартными версиями автомобили AMG отличаются более спортивным экстерьером, а именно увеличенными колесными дисками.

Другие особенности

Автомобили AMG имеют улучшенную подвеску, более плотное прилегание двигателя к трансмиссии и более низкий уровень шума, чем их обычные аналоги. Кроме того, AMG также делает обновления, которые автовладелец может установить на обычные автомобили Mercedes-Benz.Эти внешние обновления, называемые обвесами, поставляются с колесами из разных сплавов, а также с кучей других аксессуаров, совместимых с автомобилями с традиционными двигателями.

Несмотря на то, что они не оказывают радикального влияния на производительность, обвесы, как правило, придают автомобилям спортивный, обтекаемый вид, который нравится многим людям.

Линейка AMG и модель AMG: в чем разница?

Mercedes AMG Line источает стиль и выразительность. От элегантности классических сидений из искусственной кожи до эффектной ромбовидной решетки — отделка AMG Line действительно выводит ваш «Мерседес-Бенц» на совершенно новый уровень.Как только вы откроете дверь AMG Line, вас позовет спортивный характер.

Спортивные передние сиденья обеспечивают исключительную поддержку водителя. При этом многофункциональное рулевое колесо имеет плоское дно, разработанное на гоночных автомобилях Mercedes-Benz. Интерьер радует замысловатой строчкой в ​​обивке, педалями из нержавеющей стали и ковриками AMG премиум-класса.

В экстерьере выделяется стильная массивная ромбовидная решетка радиатора.Одиночные жалюзи и хромированные штифты придают передней части автомобиля неоспоримый характер. Между тем, видимые выхлопные трубы придают задней части автомобиля немного спортивности. Добавьте как минимум 18-дюймовые легкосплавные диски, чтобы сделать ваш Mercedes-Benz красавицей автомобильного бала.

Особенности линейки AMG Line различаются в зависимости от модели и поставляются с дополнительными пакетами оборудования для улучшения функций комфорта и технологий автомобиля.

Mercedes-AMG: ходовые качества

От рокочущего GT до отзывчивого 43-го двигателя AMG созданы для работы. Варианты AMG существуют для большинства автомобилей Mercedes-Benz, но самым востребованным из них должно быть потрясающее купе GT. Наряду с великолепным стилем автомобилей этой линейки именно двигатель придает им такой вау-эффект.

Почти все двигатели AMG изготавливаются вручную в соответствии с философией «Один человек — один двигатель». Каждый двигатель изготавливается одним инженером, которому разрешено оставлять свою подпись на двигателе после его завершения — знак производительности и точности, которыми славится AMG.

Двигатели AMG высоко ценятся за свои ходовые качества.Не говоря уже о невероятной синхронизации систем шасси, которая преобразует мощность в динамичный драйв. Более 25 моделей Mercedes-AMG имеют мощность 500 л.с. и могут преодолевать стандартную скорость от 0 до 60 миль в час менее чем за шесть секунд. AMG Ride Control позволяет управлять автомобилем в зависимости от скорости и подвески. В сочетании с улучшенной аэродинамикой и полным приводом 4MATIC рулевое управление обеспечивает непревзойденное удовольствие от вождения.

Вы узнаете, что AMG направляется к вам задолго до того, как вам нужно будет увидеть автомобиль — двигатель будет говорить (реветь) сам за себя.Эти двигатели начинаются с 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом и доходят до мощного V12, добавляя абсолютного прилива адреналина, который можно получить, садясь за руль.

Клиенты AMG также получают приглашения на эксклюзивные мероприятия и получают доступ к членству в частной гостиной AMG. Кроме того, вы получаете опыт вождения AMG Driving Academy (доступен в Mercedes-Benz World).

Bottom Line

Надеюсь, вы получили ответ на вопрос «Что означает AMG?» и это поможет вам принимать более обоснованные решения о покупке в будущем.Mercedes-Benz не просто так является одним из ведущих производителей роскошных автомобилей в мире, и вы действительно можете убедиться в этом благодаря двигателю AMG.

Mercedes AMG GT C будет выпускаться как в купе, так и в кабриолете – Новости – Автомобиль и водитель

Получается, что для Mercedes-AMG GT C означает купе и кабриолет. Когда AMG объявила о добавлении в модельный ряд кузова с откидным верхом, в нем говорилось, что модель с открытым верхом будет предлагаться в базовой комплектации и как Mercedes-AMG GT C (на фото). только для трека GT R.Теперь стало известно, что уровень отделки салона C также будет распространяться на купе.

Если, как ожидается, купе C будет отражать характеристики родстера C, новая модель будет извлекать 550 лошадиных сил и 502 фунт-фут крутящего момента от своего 4,0-литрового двигателя V-8 с двойным турбонаддувом. Это на 47 л.с. больше, чем у GT S, и дополнительные 23 фунт-фут крутящего момента, а стандартная выхлопная система передает голос большей мускулатуры двигателя. В сочетании с более широким диапазоном передаточных чисел семиступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением (более короткая первая передача, более высокая седьмая передача) прирост мощности должен помочь C разгоняться еще более яростно, чем S, который разгоняется до 60 миль в час за три секунды ровно в наших условиях. тестирование — и превысит предельную скорость в 193 мили в час (утверждается, что кабриолет C разгоняется до 199 миль в час).

Можно было бы ожидать, что купе C разделит адаптивное демпфирование кабриолета, задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением и систему управления всеми четырьмя колесами, заимствованную у GT R. добавление режима гоночного вождения. На кабриолете передние колеса имеют те же размеры 19 дюймов на 9,0 дюймов, что и на стандартном автомобиле, но задние колеса увеличиваются на дюйм в диаметре до 20 дюймов и в ширину до 12 дюймов — последнее требует более широких колес. задние крылья.

Сроки и стоимость купе GT C не разглашаются. Не сложилась и судьба купе GT S; однако мы ожидаем, что его заменит новый GT C.

.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано. ио

Что означает AMG?

Что означает AMG? Вы не единственный, кто задавал этот вопрос раньше.

Серия Mercedes-AMG® имеет непоколебимую репутацию самых быстрых и роскошных суперкаров в мире. Mercedes-Benz может похвастаться превосходными характеристиками и уникальным дизайном, которые гарантируют плавную и роскошную сверхбыструю езду.

Не все суперкары имеют значок AMG, а только самые умные и быстрые машины, предназначенные для быстрой езды.Автомобили со значком AMG имеют впечатляющий спортивный вид, сочетающийся с мощными двигателями.

Что означает AMG?

AMG объединяет три инициала имен инженеров, создавших AMG® более 50 лет назад. Они обозначают Aufrecht, Melcher и Großβaspach, мозги, стоящие за созданием этой модели суперкара Mercedes-Benz. Всем автомобилям Mercedes-Benz со значками AMG суждено стать дорожными триллерами. Они сочетают в себе передовые технические характеристики, захватывающую производительность и смелый дизайн, которые вы не можете получить от других автомобилей.

Первый суперкар AMG был выпущен в 1967 году. К тому времени компания была известна как AMG Engine Production and Development Ltd. Ханс Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхер — умные умы, стоявшие за открытием этого всемирно известного производителя автомобилей. Первые буквы в их именах представляют собой первые две инициалы в AMG, то есть «AM». Третья начальная буква «G» обозначает место рождения Ауфрехта, известное как Гроссаспах.

Мотивом Ганса и Мельхера была доводка автомобилей Mercedes-Benz для тестирования и разработки превосходных гоночных автомобилей.Их новизна и стремление к созданию уникальных гоночных автомобилей привели к созданию гоночного двигателя 300 SE. У этих двоих была настоящая страсть к созданию суперкаров и автоспорта с лучшими характеристиками двигателя.

Что означает AMG: особенности и превосходство

Mercedes-Benz AMG выпускается в нескольких комплектациях, предлагающих расширенный набор роскошных и ориентированных на производительность функций. Любители Mercedes-Benz AMG могут выбирать из таких комплектаций, как кабриолеты, внедорожники, универсалы, купе, родстеры и седаны.

Вне зависимости от комплектации у вас есть целый ряд адреналиновых функций, таких как высокоэффективная тормозная система, выбираемые режимы вождения, спортивная подвеска с регулируемой ездой и полный привод Mercedes-Benz 4MATIC.

В аттракционах Mercedes-Benz AMG используются двигатели, вдохновленные гонками, которые обеспечивают оптимальную мощность, гарантирующую истинное удовольствие и волнение от плавных поездок.

Под его капотом у вас есть замечательные функции, такие как купола с двойной мощностью, кабина в стиле AMG и алюминиевые подрулевые лепестки переключения передач, которые придают спортивный вид.Он также имеет задний диффузор, предназначенный для обеспечения оптимального потока воздуха к двигателю, ориентированному на гоночный автомобиль, обеспечивая большую мощность и высокую производительность.

Автомобили Mercedes-Benz AMG дорогие?

Автомобили «Мерседес-Бенц» AMG разработаны с учетом всех современных стилей жизни и дизайна. Они отличаются превосходным дизайном и отличными характеристиками, а также представлены в нескольких комплектациях, которые удовлетворят уникальные потребности различных любителей спортивных автомобилей.

У вас есть выбор из десятков великолепно сделанных автомобилей с откидным верхом, универсалов, купе, внедорожников и седанов.Однако гоночные автомобили со значками AMG недешевы. Стандартные модели начинаются по цене чуть более 51 000 долларов, а варианты премиум-класса стоят от 229 500 долларов.

Чем автомобили AMG отличаются от обычных автомобилей?

Основное различие между обычными моделями Mercedes и AMG заключается в том, что ими движет. Тип, размер и выходная мощность трансмиссии различаются между разными моделями Mercedes-Benz.

Mercedes AMG использует 4 типа двигателей для выработки высокой выходной мощности, которая запускает гоночные автомобили на высоких скоростях и позволяет им поддерживать скорость без рывков.Они поставляются с силовыми агрегатами 65, 63, 45 и 43, которые способны развивать мощность от 300 до 621 л. с.

Автомобили AMG имеют различные линейки двигателей и характеристики двигателя, ориентированные на динамические характеристики, такие как адаптивная спортивная подвеска и дифференциальная подвеска с ограниченным проскальзыванием. Обвесы AMG включают в себя большие легкосплавные шины, расширенные колесные арки и задние крылья, которые придают автомобилю спортивный вид.

Почему Mercedes-Benz AMG выделяется своими характеристиками?

Модели Mercedes-Benz AMG обладают большей мощностью и крутящим моментом.Эти модели автомобилей оснащены рядом высокопроизводительных функций и функций. Это антипробуксовочная система, сертифицированная AMG, система смазки с сухим картером, высокоэффективная композитная тормозная система, спортивная подвеска с контролем плавности хода и коробка передач с переключением скоростей.

Эти суперкары имеют легкую, но прочную конструкцию кузова, обеспечивающую оптимальную устойчивость в гонках. У вас есть неограниченный выбор двигателей, одним из которых является 4,0-литровый двигатель V8 Biturbo Mercedes-AMG GT R, способный развивать мощность в 577 лошадиных сил и разгонять ваш гоночный автомобиль с нуля до 60 миль в час за 3 часа. 5 секунд.

Что означает AMG: плюсы и минусы

Автомобили Mercedes-AMG — это уникальные и превосходные автомобили, созданные для того, чтобы доставлять удовольствие от вождения. Они предлагают утонченный интерьер, впечатляющий внешний дизайн и высокопроизводительные силовые агрегаты. Мощные двигатели автомобилей Mercedes-Benz со значком AMG выдают достаточную мощность, обеспечивая отличную производительность на различных городских дорогах. Эти гоночные автомобили отличаются элегантным и утонченным дизайном, спортивным внешним видом и ощущением гонок.

В автомобилях установлены сиденья AMG® Performance с ярким и уникальным дизайном, которые легко регулируются и делают поездку более плавной и комфортной. Кроме того, эти гоночные автомобили имеют впечатляющую графику приборов и большой набор инструментов. Что касается AMG® DYNAMIC SELECT®, он предоставляет водителям шесть типов режимов вождения, в том числе Race, Comfort, Individual, Sport+, Sport и Slippery.

За 50 лет компания Mercedes-Benz производила сертифицированные автомобили AMG, они превратились в авторитетный бренд, производящий двигатели AMG ручной сборки со стильным дизайном и высокопроизводительные двигатели. Они усовершенствовали свое искусство создания первоклассных удобств и функций, ориентированных на производительность.

Что означает AMG — зачем приобретать гоночный автомобиль Mercedes-Benz AMG?

Суперкары Mercedes-AMG созданы, чтобы подарить вам авантюрные поездки, гарантируя, что вы получите максимум удовольствия от тех моментов за рулем. Это настоящие машины для ровных дорог, которые сделают ваши поездки более быстрыми и плавными, с минимальными хлопотами или вообще без них. Они предлагают первоклассную производительность, предоставляя вам возможность реализовать свои многолетние гоночные навыки.

Это идеальные современные аттракционы для всех, кто хочет ощутить скорость американских горок, впечатляющую производительность и непревзойденные острые ощущения, которые вы не сможете получить больше нигде. Многие автомобили AMG доступны, начиная с A 45 4Matic, Mercedes AMG C 63 и Mercedes AMG E 63. 

Эти автомобили идеально спроектированы, отвечают всем требованиям поперечной и продольной динамики, внешней эстетики и комфорта водителя. Дизайнеры уделяют особое внимание трансмиссии, амортизаторам, кузову, осям и тормозам, которые призваны повысить эффективность и безопасность.

Mercedes-AMG GT 63 S возвращает свой рекорд, но продержится ли он долго?

Mercedes-Benz AG — Глобальные коммуникации Mercedes-Benz Cars & Фургоны

• Mercedes-AMG GT 63 S устанавливает 7 минут и 27 800 секунд во второй раз
• Рекорд в категории «люкс» для модели 2021 года Mercedes-AMG
• Настройка подвески до 630-сильного четырехдверного автомобиля засчитывается для рекордного круга

---

Mercedes-AMG GT 63 S вступает в 2021 модельный год с еще одним трофеем в своей коллекции статистики, установив рекорд в категории «люкс» на Северной петле.Инженер-разработчик AMG Демиан Шафферт установил рекорд (при этом превзойдя свой предыдущий рекорд на 2,3 секунды), управляя четырехдверным купе по кольцу при довольно низких температурах, которые не способствуют сцеплению.

Официальный рекорд в этой категории теперь составляет 7 минут и 27,800 секунд для версии трассы длиной 12,944 мили, с прямолинейным измерением для участка пути T13 и 7 минут и 23,009 секунды для версии трассы длиной 12,8 мили. версия пути без прямолинейного измерения для участка пути Т13.

«Несмотря на то, что я уже несколько лет сопровождаю наш GT 63 в процессе его разработки, всегда впечатляет то, какое широкое распространение мы смогли достичь с помощью этого эксклюзивного автомобиля», — прокомментировал Шафферт. «Это особенно верно после недавней небольшой доработки. С одной стороны, четырехдверное купе удобно и оснащено множеством интеллектуальных функций безопасности для повседневного вождения, а с другой стороны, оно предлагает чрезвычайно высокий уровень динамики и точности вождения. , что мы смогли еще раз продемонстрировать на требовательной Северной петле.

Какую машину сверг Mercedes-AMG GT 63 S, чтобы вернуть себе статус рекордсмена?

AMG в значительной степени приписывает настройки подвески своей четырехдверной ракете.

Mercedes-Benz AG — Глобальные коммуникации Mercedes-Benz Cars & Фургоны

Ну, нет , что много обычных подозреваемых, так что если вы догадались о Porsche Panamera Turbo S, похлопайте себя по плечу. Большой четырехдверный автомобиль из Цуффенхаузена побил этот рекорд у самого GT 63 S ранее, показав результат 7 минут 29 минут.81-секундный круг на более длинной версии «кольца» после того, как модель AMG ранее зафиксировала 7-минутный круг 30,11 секунды в то время. Правильно: Panamera Turbo S ранее превзошла четырехдверку AMG на 0,3 секунды.

Пару месяцев назад Mercedes-AMG предупредил, что хочет вернуть этот рекорд, опубликовав пост в социальных сетях, нацеленный на Porsche.

«Наш рекордный круг был лучшим в своем классе и всего на 0,3 секунды отставал от недавнего рекордного времени, о котором вы, возможно, слышали. Возможно, пришло время снова отправиться на трассу…»

Что изменилось на этот раз?

AMG приписывает несколько настроек подвески для производительности GT, которые теперь входят в стандартную комплектацию серийного автомобиля модели 2021 года. Но на самом деле это была командная работа, с «командой». включает в себя активное управление задними колесами, полностью переменный полный привод AMG Performance 4Matic+, программу маневренности AMG Dynamics, аэродинамический пакет, дифференциал повышенного трения заднего моста с электронным управлением и опциональные шины Michelin Pilot Sport Cup2. Таким образом, автомобиль, который в рекордно короткие сроки прошел Северную петлю, — это то, что вы получите в модели 2021 года, если закажете его с этими опциями в местном дилерском центре.

Порше собирается просто сидеть и брать это?

У нас есть сомнения, но по меркам ринга преимущество здесь довольно неплохое, поскольку автомобили обычно соревнуются, украв полсекунды здесь и полсекунды там друг у друга. Тем не менее, это в пределах диапазона, который, возможно, можно было бы сократить с помощью смелого вождения, а не изменения чего-то под кожей.

Сможет ли Porsche вернуть этот рекорд еще одной попыткой, как есть, или ему нужно будет что-то подправить, чтобы сократить этот двухсекундный разрыв?

AMG отметил, что во время его рекордного пробега условия были не очень хорошими: на улице было 44,6 градуса по Фаренгейту, а температура асфальта составляла 50 градусов, что ограничивало сцепление с дорогой, а участки трассы были даже мокрыми. Так что Porsche может подумать о том, чтобы попробовать еще раз весной в сухой и теплый день.

Подпишитесь на комментарии и дайте нам знать, что вы думаете об этих записях.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

АМГ | О AMG

AMG поддерживает сильную корпоративную культуру, которая продвигает самые высокие стандарты этики и соответствия для нашего бизнеса. Наш Кодекс делового поведения и этики устанавливает важные принципы поведения наших сотрудников, должностных лиц и директоров.Кодекс регулирует управление конфликтами интересов и корпоративными возможностями, запрещает любое участие в незаконной деятельности при ведении бизнеса AMG и требует, чтобы все деловые вопросы решались в соответствии с этическими стандартами и действующим законодательством. Сотрудники не реже одного раза в год подтверждают, что они ознакомились с Кодексом и согласны его соблюдать. Сотрудники обязаны сообщать Компании о нарушениях Кодекса или любого применимого закона, правила или постановления. Сообщение о любых фактических или предполагаемых нарушениях кодекса, неправомерных действиях или проблемах может быть сделано конфиденциально через независимую, управляемую третьей стороной «горячую линию» для информирования о нарушениях, либо руководителю сотрудника, отделу кадров или главному административному директору.AMG строго запрещает ответные меры в ответ на такие сообщения.

AMG серьезно относится к своей ответственности за ведение бизнеса таким образом, чтобы избежать конфликта интересов и возможности неправомерного влияния. Политика AMG в отношении политических взносов и других ограниченных платежей требует полного соблюдения при ведении бизнеса AMG всех законов о политических взносах, борьбе со взяточничеством и коррупцией в юрисдикциях, в которых мы и наши Аффилированные лица ведем бизнес, включая, помимо прочего, , Закон о борьбе с коррупцией за рубежом, Закон Великобритании о борьбе со взяточничеством, а также федеральные и государственные законы и положения о платных играх. В соответствии с Политикой сотрудники не могут предлагать или заставлять AMG предлагать какие-либо платежи, подарки или взносы или что-либо ценное, в том числе избранным должностным лицам или кандидатам на выборные должности федеральных, государственных или муниципальных органов власти, как непосредственно, так и через посредников с целью получения или сохранения бизнеса для AMG или наших Аффилированных лиц или получения преимущества при ведении любого бизнеса.

В соответствии с политикой AMG все сотрудники должны вести бизнес честно и этично.AMG придерживается абсолютной нетерпимости к взяточничеству, коррупции, преступному содействию уклонению от уплаты налогов и неправомерному влиянию и обязуется действовать профессионально, справедливо и добросовестно во всех деловых отношениях и отношениях, где мы работаем. Любые политические пожертвования определенных сотрудников кандидатам на федеральные, государственные и местные должности должны быть предварительно одобрены и представляться ежеквартально. Все сотрудники проходят обязательное ежегодное антикоррупционное обучение и обязаны не реже одного раза в год подтверждать, что они ознакомились с Политикой и согласны ее соблюдать.Чтобы избежать даже видимости конфликта с нашими Аффилированными инвестиционными операциями, AMG приняла строгую политику, запрещающую сотрудникам торговать на своих личных счетах какими-либо публично обращающимися ценными бумагами.

Совет директоров AMG несет основную ответственность за надзор и приверженность соблюдению нашего Кодекса делового поведения и этики и нашей системы управления рисками; большинство директоров имеют обширную подготовку и опыт в области управления рисками. Ежеквартально Комитет по аудиту обсуждает с руководством и независимыми аудиторами Компании процессы управления рисками Компании, включая основные риски, меры по снижению рисков, а также структуру и эффективность процессов и средств контроля Компании.Кроме того, Комитет по аудиту и Совет директоров в целом получают регулярные отчеты от руководства и наших независимых аудиторов о существующих существенных рисках и действиях, предпринимаемых для их снижения, включая отчеты о деятельности и деятельности Компании. Руководство также отчитывается перед Комитетом по аудиту и Советом директоров об улучшениях, внесенных в наши процессы управления рисками и средства контроля в свете меняющихся рыночных, деловых, нормативных и других условий, в том числе связанных с факторами ESG, включая конфиденциальность и безопасность данных.У AMG есть служба внутреннего аудита, которая ежеквартально отчитывается перед Комитетом по аудиту Совета директоров. На корпоративном веб-сайте AMG доступны следующие документы: Руководство по корпоративному управлению; Кодекс делового поведения и этики, применимый ко всем директорам, должностным лицам и сотрудникам; Кодекс этики, применимый к нашему главному исполнительному директору, финансовому директору и другим старшим финансовым директорам; уставы комитетов по аудиту, вознаграждениям, назначениям и управлению.

AMG продемонстрировал успех в реализации многоэтапного плана преемственности. В 2018 году, после объявления AMG о том, что у бывшего председателя и генерального директора Шона М. Хили был диагностирован боковой амиотрофический склероз (БАС), AMG реализовала многоэтапный план преемственности. В мае 2018 г. г-н Хили был назначен исполнительным председателем, а в мае 2019 г. президент и главный финансовый директор Джей С. Хорген был назначен президентом и главным исполнительным директором, а Томас М. Войцик присоединился к AMG и стал финансовым директором.Г-н Хорген ввел в действие новый исполнительный комитет, в который вошли несколько руководителей высшего звена, чьи роли расширились в период смены руководства, в том числе Дэвид Биллингс, главный юрисконсульт и секретарь; Джон Эриксон, соруководитель отдела по работе с аффилированными лицами; Ризван Джамал, руководитель отдела партнерских инвестиций; Александра Линн, главный административный директор; Гаррет Уэстон, соруководитель отдела по работе с аффилированными лицами — распространение; и г-н Войцик. Такой подход обеспечивал преемственность руководства и опирался на сильные стороны и опыт высшего руководства Компании. Совет директоров Компании продолжает служить источником стратегической силы для Компании и г-на Хоргена, а также балансом новой команды исполнительного руководства в их новых ролях, привнося значительное разнообразие навыков, опыта и взглядов. Совет директоров и г-н Хорген продолжают уделять особое внимание развитию команды высшего руководства, чтобы поддерживать широту и глубину талантов, которые гарантируют, что AMG имеет хорошие возможности для дальнейшего совершенствования и реализации своей стратегии.

Что такое AMG и почему это такая большая часть Mercedes F1?

Mercedes AMG была одной из величайших гоночных команд, когда-либо участвовавших в гонках Формулы-1, особенно на заре гибридной эры.И на машинах есть кое-что интересное; имя AMG, которое щеголяет своим присутствием прямо под классическим Mercedes.

РЕКЛАМА

Статья продолжается под этой рекламой

AMG сопровождает команду Brackley с момента их возрождения в Формуле-1 в 2010 году. За последние несколько лет этот бренд очень четко заявил о своем присутствии на Автомобили Mercedes F1.

И W12 сезона 2021 не исключение. На самом деле, AMG каким-то образом взяла на себя защиту двигателя автомобиля, тем самым подняв свое присутствие на ступеньку выше.

РЕКЛАМА

Статья продолжается под этим объявлением

Возможно, это заставило некоторых поклонников задаться вопросом, что это за AMG? И как он получил такую ​​подавляющую поддержку со стороны немецкой команды?

Валттери Боттас за рулем (77) Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes W10 на трассе во время Гран-при Австралии F1 на трассе Гран-при Мельбурна в Мельбурне, Австралия. (Фото Куинна Руни/Getty Images)

Ну, AMG означает имена двух инженеров, которые работали в Daimler-Benz.В конце концов, дуэт превратил эту крупную дочернюю компанию в компанию, принадлежащую Daimler, еще в 1967 году. Это Ганс Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхер.

В то время как Mercedes специализируется на производстве дорожных автомобилей, AMG сосредоточена исключительно на превращении этих автомобилей в гораздо более быстрых и агрессивных зверей. В конце концов, AMG при массивной поддержке Mercedes проникла и в автоспорт, включая 24-часовые гонки, серии Endurance и чемпионаты суперкаров.

Участие Mercedes AMG в F1

После значительного вклада во второстепенные гоночные серии немецкие производители решили включить AMG в ведущую FIA формульную серию F1 мирового класса.

Серебряные стрелы вошли в стартовую решетку Формулы-1 в сезоне 2010 под названием Petronas Mercedes GP. Тем не менее, команде потребовался год, чтобы ввести в игру свою дочернюю компанию, поскольку позже в 2011 году они переименовали свою команду F1 в Petronas Mercedes-AMG. название шасси. Кроме того, автомобили также оснащены двигателями AMG и высокопроизводительными силовыми агрегатами Mercedes AMG сзади.

Означает ли это, что до сезона 2011 года AMG не имела никакого отношения к F1?

Нет.

Вклад AMG в Формулу-1 в качестве автомобилей безопасности

AMG были частью стартовой сетки Формулы-1 еще до сезона 2010 года; хотя и не как команда F1, а как машины безопасности.

ОСТИН, Техас – Льюис Хэмилтон из Великобритании за рулем (44) Mercedes AMG Petronas F1 Команда Mercedes WO9 выезжает на стартовую решетку перед Гран-при США Формулы-1 на трассе Circuit of the Americas в Остине, США. (Фото Чарльза Коутса/Getty Images)

Немецкая компания предоставила свой C63 AMG в качестве автомобиля безопасности в сезоне F1 1996 года.Спорт выглядел довольно довольным присутствием немецкого производителя, так как регулярно заключались контракты, чтобы сохранить их отношения. И это дело все еще очень живо в этот самый момент.

РЕКЛАМА

Статья продолжается под этой рекламой

Более того, сезон Формулы-1 2021 также ознаменует 26-летие сотрудничества Формулы-1 с силовыми автомобилями Mercedes AMG.

В целом, это история успеха AMG с того момента, как они пробили себе дорогу в спорт, особенно в качестве команды F1.

РЕКЛАМА

Статья продолжается под этой рекламой

Итак, насколько еще успех может списать этот основанный на производительности бренд? Сможет ли AMG отказаться от Mercedes и превратиться в полноценную команду F1?

ПОГРУЖАЙТЕСЬ ГЛУБЖЕ

Mercedes представляет свой поразительный черно-серебристый W12 Challenger для сезона F1 2021

12 месяцев назад

Понравилось читать эту статью? Загрузите наше эксклюзивное приложение, чтобы получать круглосуточное освещение, последние мемы и подшучивания в социальных сетях.

No related posts.