Асимметричный протектор шин: Асимметричные шины, преимущества и недостатки

Асимметричные шины, преимущества и недостатки

Производителями авторезины разработаны асимметричные шины. Конструктивные особенности, а также протекторный рисунок обеспечивают указанному типу покрышек хорошее сцепление колес с дорожным покрытием. В нашей статье описаны достоинства и недостатки такой авторезины, указаны особенности ее монтажа.

Конструктивные особенности

Различные типы рисунков протекторного слоя

Под понятием асимметричная авторезина необходимо понимать покрышки, отличающиеся направлением рисунка внешней, а также внутренней стороны беговой дорожки. Первой компанией, внедрившей производство указанного типа резины, стал известный бренд Nokian, выпустивший автопокрышки, имеющие направленный рисунок протекторного слоя. Особенность этих автошин:

• ставить автошины можно в соответствии с направлением стрелки либо надписи «ROTATION» на боковой части автопокрышки;
• шины разделены на левые и правые, маркируются соответственно буквами L либо R.

При установке направленной асимметричной резины возникли такие трудности:

1. Установить два колеса с левым обозначением либо два изделия, имеющих правую маркировку было практически невозможно, так как в одном автомагазине редко присутствовали шины с левой и правой маркировкой.
2. Определить тип покрышки на запаску достаточно сложно: невозможно узнать заранее какое колесо потребует замены. В форс-мажорных ситуациях водители устанавливали запаску не на ту сторону, что приводило к ускорению износа протекторного слоя.

Производителями автопокрышек было принято решение отказаться от выпуска асимметричных автошин, имеющих направленный рисунок. Их заменили аналогичной резиной с ненаправленным рисунком протектора.

Определить ненаправленные асимметричные шины можно по таким признакам:

1. В указанном типе резины внутренняя сторона более мягкая, чем наружная. Это позволяет правильно распределить нагрузку при вхождении автомобиля в поворот: большая часть нагрузки приходится на внешнюю часть изделия.
2. Шашечки протектора с внешней стороны покрышки более крупные, чем с внутренней стороны. Такая конструкция протекторного слоя позволяет обеспечить лучший отвод жидкости от пятна сцепления колес с покрытием дороги. Риск возникновения аквапланирования при этом уменьшается, облегчается управление транспортным средством.
3. Автопокрышки устанавливаются на левую и правую сторону.

На симметричных автошинах нет маркировки внешней и внутренней стороны по этому признаку легко отличить симметричные покрышки от асимметричных изделий.

Рекомендуем посмотреть видео о направленных и асимметричных автопокрышках:

Преимущества и недостатки, особенности монтажа

Достоинства покрышек с асимметричным протекторным слоем:

Недостатки: существенные минусы присутствовали в асимметричных покрышках с направленным рисунком протектора, но указанный тип авторезины снят из производства.

Установка резины, имеющей несимметричный рисунок протектора, проводится с учетом внешней и внутренней стороны изделия. Узнать, какой стороной монтировать шины, можно по соответствующей надписи, нанесенной на боковую часть авторезины. Внешняя их сторона имеет одно из обозначений:

• outside;
• side facing outwards;
• external.

Внутренняя часть покрышки имеет одну из маркировок:

• this side facing inwards;
• inside.

При осуществлении монтажа таких автошин направление рисунка протекторного слоя не имеет значения. Правильная установка предполагает размещение покрышек в зависимости от внешней и внутренней стороны автошины.

Заключение

Часто асимметричные шины путают с направленными — это вызывает затруднения в установке указанных изделий на автомобиль. Мы указали отличительные характеристики и конструктивные особенности покрышек, имеющих не симметричный рисунок протектора, которые нужно учитывать при покупке и монтаже такого типа резины.

Приобретение автошин с асимметричным рисунком протекторного слоя актуально при покупке дорогостоящих покрышек, такой рисунок протектора обеспечивает долгий срок службы резины.

Виды протекторов

Вопрос выбора протектора встает очень часто при покупке шин. Одних интересует внешний вид колеса, для других важны исключительно технические характеристики колеса, есть и те, кто пытается найти золотую серединку между техническими показателями и стильным привлекательным внешним видом.

Существует несколько разновидностей протектора — симметричные и асимметричные, которые в свою очередь также бывает двух видом — направленные и не направленные.

Многие владельцы транспортных средств часто оказываются перед выбором как выбрать резину, чтобы она соответствовала заявленным требованиям, в чем отличия между ними и как её затем правильно установить.

Разберем каждый из видов протектора по порядку.

	1. Классическим протектором считается симметричный ненаправленный рисунок. Эти шины завоевали большую популярность, так как это золотая середина между ценой и качеством. Ведь не каждому водителю так уж важна маневренность автомобиля на высокой скорости, большинство предпочитают надежные шины с относительно невысокой стоимостью. Кроме хорошего соотношения такие шины отличаются универсальностью и легко заменяются, поскольку их установка не зависит от направления вращения.
	2. Симметричный направленный рисунок протектора самый популярный вид рисунка. Стрелка и надпись ROTATION на боковине показывает на направление вращения, и установка таких шин на диск производится в соответствии с этими требованиями. Главное преимущество симметричных направленных шин заключается в отличном сопротивлении аквапланированию, что очень важно при езде по мокрой дороге. Широкие симметрично расходящиеся канавки протектора способствуют эффективному отводу воды из пятна контакта с дорожной поверхностью. Наилучший эффект достигает заднеприводный автомобиль.
	3. Асимметричный ненаправленный рисунок протектора стал все чаще применяться фирмами-производителями шин, и характерен в основном для более дорогих моделей. Асимметричный рисунок протектора позволяет достичь улучшения эксплуатационно-технических характеристик по сравнению с симметричным рисунком. Это касается улучшенного выброса воды и снега без ущерба других показателей. У такой резины есть небольшие особенности, их нужно устанавливать согласно обозначениям «Outside» и «Inside», то есть согласно наружной и внутренней стороны. В противном случае вы рискуете во много раз понизить ее технические характеристики.
	4. Асимметричный направленный рисунок протектора. Такие шины имеют направление вращения, которое указано на боковине колеса стрелкой с надписью ROTATION. Устанавливаются на колесные диски в соответствии со стрелкой. Асимметричный направленный рисунок протектора встречается гораздо реже, чем асимметричный ненаправленный. Кроме того, бывают асимметричные шины, у которых помимо направления вращения еще указывается внутренняя (INSIDE) и внешняя (OUTSIDE) сторона. Они подразделяются на левые (маркировка L) и правые (маркировка R). С этими покрышками нужны быть очень внимательными, так как они имеют намного больше нюансов при установке на автомобиль.

Иллюстрация того, как необходимо устанавливать резину, в зависимости от типа рисунка протектора.

Что такое протектор шины?

Протектор шины — это рабочая дорожка любого колеса, которая соприкасается с дорогой или грунтом. Во время использования автошины протектор изнашивается, что со временем снижает эффективность использования резины.

Зачастую протектором называют сеть канавок и каналов, но это суждение в корне не верно. Протектор — это целый резиновый слой в котором присутствуют пазы и каналы. Более того, каналы и канавки не являются главным атрибутом протектора, например на гоночных сликовых шинах канавок и вовсе нет.

Протектора различаются между собой по сезонным (летние, зимние, всесезонные) или эксплуатационным (легковые, внедорожные, с/х, карьерные) спецификациям. Помимо этого, автошины могут быть с асимметричным или симметричным рисунком протектором, с направленностью или без.

Минимальная глубина протектора

Если внимательно наблюдать за изменениям глубины протектора, то можно заметить, что со временем глубина протектора меняется. Это можно заметить и на глаз, хотя у опытных шиномонтажников есть специальный инструмент — измеритель глубины протектора. В законодательствах разных стран по разному прописана минимальная разрешимая глубина протектора, в среднем это 1. 6 мм. Ездить на протекторе менее этого обозначения — не только преступление, но и, главное, угроза собственной безопасности и безопасности окружающих.

Отличия зимней и летней шины

Летом, как правило, дороги сухие либо влажные, а температура превышает 10 градусов по Цельсию. Это дает несколько другие проблемы для колеса, нежели холод и снег. Таким образом, резиновый состав летнего протектора сравнительно твердый, а рисунок протектора имеет специальные продольные каналы, через которые эвакуируется вода. Поэтому летний дизайн считается более простым, так как не преследуется многозадачность.

Зимний протектор, в отличии от летнего, более мягок. В зимний период колесу очень важно сохранять эластичность, поэтому в состав резинового коктейля добавляются разного рода смягчители (натуральный каучук, кремниевые соединения). Кроме того, блоки протектора имеют на себе сотни небольших разрезов, так называемых ламелей. Они способствуют устойчивому движению по снежному и заледенелому покрытию. Протектор зимнего колеса намного глубже летнего, так как стирается быстрее. Также следует отметить, что эксперты рекомендуют менять зимние шины на отметке 3—4 мм глубины протектора.

Одинаковые рисунки протектора

Производители шин имеют большие ассортименты, тем не менее, даже они не всегда дают новому продукту другой рисунок протектора. Зачастую производитель выпускает одну и ту же модель под разным названием, подбрендом и т. д.

Список брендов, которые используют схожие рисунки протектора

Бренды имеющие 100% сходство с друг другом (все модели):

• Seiberling — Dayton — Saetta (бюджетные подбренды Bridgestone)
• Kumho — Marshal (средний сегмент, каждая модель имеет такой же аналог)
• Strial — Riken — Orium — Kormoran — Taurus — Tigar (бюджетные подбренды Michelin)
• Линейка Nordman у Nokian — каждая модель является копией устаревшей модели основной линейки (Hakka, Hakkapeliitta). Грубо говоря, бюджетная версия старых проверенных флагманов
• Tunga — Cordiant

Частичное сходство (некоторые модели):

• BFGoodrich — Kleber (средний класс, подбренды Michelin, некоторые модели похожи)
• Sumitomo — Falken
• General — Gislaved — Viking — Matador (бюджетные подбренды Continental, некоторые модели похожи, особенно новинки)
• Kumho — Marshal (средний сегмент, каждая модель имеет такой же аналог)
• Debica — Sava — Barum — Kelly (бюджетные подбренды Goodyear)

В данный список не вошли китайские бренды, которые часто выпускаются сразу несколькими брендами. В 100% случаев любой китайской шине можно подобрать аналог под другим названием.

Как правильно устанавливать направленные шины на автомобиль

При переводе автомобиля на холодное время года, главное требование – правильно установить зимние шины. Разные покрышки отличаются от аналогов специфическим строением протекторной части, что накладывает ограничения при монтаже.

Чтобы покупатель правильно переобул авто, заводы ставят специальные маркировки на боковины. Надписи помогут определить, где у резины перед и зад, левая и правая сторона.

Виды рисунков протекторов шин

Современные покрышки подразделяются на три разновидности в зависимости от конструкции протекторной части.

Отличие рисунка позволяет изготовителям подогнать характеристики изделия под определенные дорожные условия.Также форма узора влияет на шумность и износостойкость ската.

Резина без направления рисунка

Обычно подобная резина предназначается для сельскохозяйственной техники и внедорожных автомобилей. Ненаправленный рисунок является самой простой и бюджетной разновидностью, способной одинаково работать, независимо от стороны качения.

Из минусов можно выделить сильный шум при разгоне и посредственную устойчивость на повышенных скоростях.

Резина с направленным симметричным рисунком

Популярная разновидность протектора, используемая преимущественно для зимней резины. Благодаря обилию влагоотводов скаты хорошо держат мокрую дорогу, устойчивы к аквапланированию.

Рисунок «V» образного типа минимально шумит и хорошо держит дорогу. Нюансом является требовательность правильной установки (строго по стрелке). Если нарушить правило – возможна потеря характеристик и ускоренный износ.

Шины с асимметричным рисунком по направлению

Асимметричный направленный протектор является наиболее сложным в плане производства. Благодаря подобной конструкции в покрышке сочетается стойкость в поворотах и оптимальный зацеп на прямых участках.

Улучшенные показатели гибридной технологии гарантируют преимущество на гоночном треке. Для рядового пользователя достоинства не заметны – на малых скоростях в городском режиме, скаты не могут раскрыть весь потенциал.

Какой стороной ставить покрышку на диск автомобиля

Опытные автомобилисты знают, что у каждой покрышки имеется направление вращения. Если поставить колесо на машину неправильно, ее эффективность сильно снижается. Также увеличивается износ протектора, что приводит к быстрому истиранию шипов, повышению шума передвижения.

Узнать какой стороной ставить резину на авто помогут специальные надписи типа Rotation, Outside. Обозначения наносятся на боковины, при этом индексы актуальны для всех производителей. Независимо от бренда, будь то Ханкук или Россава – маркировка одинаковая.

Как правильно установить шины с направленным рисунком протектора

Покрышки с симметричным, направленным рисунком протектора наиболее просты в монтаже. Здесь могут не наноситься стрелки – нужную полосу указывает сам рисунок. Обычно на подобной резине расположение шипов представляет собой елочку. Передняя часть стрелки при рассмотрении покрышки сверху, должна стоять по ходу движения автомобиля.

На фото правильная установка симметричной направленной покрышки.Аналогично можно поставить и асимметричные шины. Если на рабочей поверхности присутствует характерное вытягивание, установка выполняется именно так.

На моделях, где четкое направление рисунка не просматривается, ориентироваться необходимо по боковым указателям. На картинках указаны наиболее частые обозначения шин.Асимметричный протектор – значение надписи: находится с внутренней части колеса:

Обозначение стороны вращения – стрелка указывает вперед:

Как правильно поставить покрышки на авто, если нет указателя направления

Для покрышек, где нет стрелок или аналогичных указателей нет разницы, как их ставить на машину. Ввиду того, что показать необходимую сторону нечему – шины с ненаправленным протектором одинаково работают в обоих направлениях.

Подобные скаты отличаются специфической конструкцией шипов. Элементы имеют симметричные скосы с двух сторон.

Как определить направление зимней резины при установке

Для зимних покрышек также существуют правила установки. Здесь также применяются стрелки, маркировки, указывающие правильность монтажа. Актуальны надписи Rotation, совмещенные со стрелкой, маркировки Оутсайд и Инсайд, указывающие на расположение сторон.

Неправильная установка на зимней резине сильнее сказывается. Мягкий состав ската быстрее вытирается, а металлические шипы легко выпадают. Таким образом, ошибка уменьшает срок эксплуатации изделия на 40-50%.

Как правильно поставить зимнюю резину по направлению

Для зимы также популярны модели с направленным протектором. Здесь сторона вращения колес аналогично указывается стрелочкой. При ее отсутствии правильность определяется по расположению елки шипов. При виде сверху, кончик должен быть по ходу движения автомобиля.

Если ставить шины неправильно, уменьшится их зацеп на скользких поверхностях, увеличится износ протектора, металлических вставок.

Как ставить зимнюю резину: направление протектора Гардиан

Симметричная не направленная шина производителя Firestone предназначена для семейных авто. Характеристики резиновой смеси подходят для умеренной эксплуатации в зимний период. Скат можно ставить любой стороной.

В каком направлении ставить зимнюю резину Матадор

Шины указанного бренда бывают направленные и ненаправленные. Изделия монтируются по общим правилам. Для определения правильности расположения в модели МР-52 присутствуют стрелки Rotation.В асимметричных покрышках типа MPS 530 необходимо придерживаться указателей стороны монтажа «Оутсайд и Инсайд».

Направление протектора шипованных Мишлен

Зимние шиповки Мишлен преимущественно выпускаются с направленной конструкцией протектора. Такие модели необходимо бортировать на ободья исходя из стрелочных указателей или расположения «елки» протектора.

На аналогичных моделях типа Michelin Energy четкое направление блоков не прослеживается. Здесь ориентироваться следует по маркировке внутренней и внешней стороны резины.

Резина Данлоп

Компания Dunlop также производит широкий спектр автомобильных колес. По причине торговли в Европе и США, продукция бренда подпадает под общие правила маркировки.

В зависимости от модели рисунок протектора может быть симметричным и асимметричным. Направление определяется по стрелкам или соответствующим надписям на боковинах шины.

Бриджстоун Близак

Версия, предназначенная для кроссоверов, отличается от предложений конкурентов повышенной проходимостью и невысокой ценой. Ввиду сложной конструкции рабочей части автомобилисты нередко ошибаются при монтаже шины.Для облегчения процедуры, изготовитель наносит на боковой части ската указатель Rotation с характерной стрелкой, что минимизирует вероятность неправильной установки.

Кама Ирбис

Бюджетная покрышка Кама Ирбис 505 имеет ярко выраженное направление протектора. При соблюдении внимательности во время шиномонтажа перепутать направление сложно. На модели присутствует стандартный указатель и направленность рисунка.

Кордиант

Производитель Кордиант выпускает несколько разновидностей шин. Среди автомобилистов популярны асимметричные и симметричные модификации. В зависимости от конструкции на покрышках наносятся указатели направления или внутренней/внешней стороны.

Нокиан Нордман 5

В пятой версии Нордман перепутать правильность направления невозможно. Здесь имеется ярко выраженный направленный рисунок и стрелочные указатели на боковых частях.

Центральная часть рабочей платформы представляет собой монолитную елку, острие треугольника должно быть направлено по ходу движения автомобиля.

Направление протектора при установке летней резины

Для чисто летних покрышек используются аналогичные маркировки и стандарты, что и при монтаже других типов шин. Здесь существует направленный и ненаправленный протектор, симметричный и асимметричный. Монтаж выполняется по елке или индексам, нанесенным на боковины

Направление шин при установке Нокиа Хакапелита

Покрышки модели Хакапелита, независимо от модификации имеют исключительно направленное строение рабочей части. Популярная версия может быть смонтирована на диски исключительно в одном направлении.

Правильность монтажа указывается стрелками, нанесенными на боковой части шины.

В каком направлении ставить шины континенталь

Продукция немецкой корпорации пользуется большим спросом среди российских покупателей. В ассортименте производителя присутствуют асимметричные и направленные конструкции. По Европейским нормам, на покрышке в 100% случаев присутствуют указательные элементы, способствующие правильному монтажу.

Все присутствующие надписи и стрелки помогут забортировать скат предельно точно.

Установка колес направление рисунка Sava

Марка Сава родом из Словакии. Здесь производят направленные и равносторонние модели покрышек, пользующиеся спросом в Европе. Продукция бренда популярна ввиду неплохого сочетания цены и качества.Касательно направленности рисунка – все зависит от типа модели и целевого применения. В модельный ряд входят разновидности всех конструкций.

Направленные скаты монтируются по стрелкам, асимметричные устанавливаются по надписям Outside и Inside.

В каком направлении ставить шины yokohama ice guard

Старые версии покрышек Екохама Айс Гард имели симметричный, направленный тип протекторной части, где перепутать место или сторону монтажа было практически невозможно. В 2018 году, производитель вывел на российский рынок новое поколение модели. Здесь четко просматривается асимметричность формы рабочей зоны.

Ввиду изменения дизайна на покрышке появилась новая маркировка. Указатели внутренней и внешней чести расположены на боковинах, где «Аутсайд» — это внешняя сторона.

Направление шин при установке Пирелли

Большинство новых моделей скатов компании изготовлены асимметрично. Главной особенностью рабочей зоны является то, что внутренняя сторона делается мягкой. Одновременно наружная часть жесткая. Это придает автомобилю больше устойчивости в поворотах и повышает стабильность на прямых отрезках.

Касательно правильности монтажа – достаточно изучить надписи на стенках и действовать согласно заводской инструкции.

Примечание! Некоторые изделия разделяются на правые и левые (присутствуют дополнительные индексы). Факт требуется учитывать во время бортировки.

Виатти Брина Нордико

Сочетание передовых технологий и высококачественного сплава резины гарантирует асимметричной покрышке превосходные ходовые характеристики и долговечность.

Модель выделяется усиленными блоками с внешней стороны, что подтверждается надписью Outside. При этом также просматривается направленность шипов – при внимательном рассмотрении центральная часть рабочей поверхности вытянута по ходу движения машины.

Выводы

Правильная установка покрышек – залог стабильного поведения автомобиля на дороге и долговечности самих шин. Каждая разновидность отличается уникальным строением рабочей поверхности, что заставляет пользователей сохранять повышенную внимательность во время установки.

Автор материала: Борисов Максим

Источник: https://rus-avtomir.ru/tyres/rezinu-po-napravleniyu

Наши испытания: что будет, если «направленную» зимнюю шину поставить наоборот?

Интересный вопрос поступил от нашего читателя: «А как сильно влияет на сцепные свойства шины тот факт, что она случайно установлена против направления движения, указанного на боковине?». Мы все проверили на полигоне, сделали точные замеры и удивились.

Зачем нужен направленный протектор?

Сложно переоценить важность характеристик шин на скользком покрытии — именно они позволяют обеспечить безопасность движения на любой скорости.

Рисунок шин (как зимних, так и летних) может быть симметричным, асимметричным и направленным. В первом и втором случаях покрышка может устанавливаться в произвольном порядке, на левый или правый борт.

В третьем случае важно соблюдать правильную «направленность» шины, это необходимо для обеспечения максимальных характеристик покрышки.

Но весьма часто возникают ситуации, когда либо по незнанию, либо просто случайно направленную шину устанавливают неправильно, «против хода», рекомендованного заводом-изготовителем. Насколько это повлияет на характеристики?

Для изучения этого вопроса мы отправились на тестовый полигон. У нас было два комплекта шин различных производителей, автомобиль и профессиональная измерительная аппаратура. Осталось определиться, на каком покрытии проводить испытания.

Методика теста

Специальный зимний шинный полигон позволяет испытывать покрышки в абсолютно идентичных условиях — после каждого тестового заезда трасса заново готовится с помощью специальной техники

Ледовые покрытия были отметены сразу: на льду работает не столько рисунок протектора покрышки, сколько ее состав. По сути, на чистом льду нормально может ехать даже формульный «полуслик», если он будет сделан из соответствующего температурным условиям состава.

А вот на других покрытиях — мокрый асфальт, рыхлый снег или снежная шуга — решающее значение имеет как раз рисунок протектора. Его основной задачей является выведение из пятна контакта снега или воды — и как раз для улучшения данной характеристики конструкторы шинных компаний и применяют «направленный» рисунок.

В этом случае нужно ставить колесо на автомобиль так, чтобы оно вращалось в соответствии с рекомендацией производителя — направление движения указывается на боковине либо стрелкой, либо стрелкой в сочетании с надписью Rotation.

Ну, а даже если вы не рассмотрели надпись на борту, можно смело ориентироваться по рисунку шины — у него ярко выраженное направление движения, «клином» вперед. И что же случится, если «клин» будет смотреть в обратную сторону?

Распознать направленную шину легко даже без подсказок на боковине — «клин» рисунка должен быть направлен по ходу движения машины

Чтобы ответить на этот вопрос, мы взяли тестовый VW Tiguan, обули его в зимние шины известного производителя и отправились на площадку с тарированным снежным покрытием.

Что значит «тарированное»? Согласно методике сравнительных тестов, все шины должны испытываться в абсолютно одинаковых условиях, поэтому площадка перед заездами тщательно готовится.

Специальная техника взрыхляет снежный покров и затем тщательно трамбует его — таким образом получается идеально ровная и при этом абсолютно одинаковая по всей площади снежная «целина». Именно на ней мы будем разгоняться и тормозить, чтобы замерить динамику разгона и тормозной путь с правильно и неправильно установленными покрышками.

Методика испытаний проста: 10 циклов разгон-торможение на идеально подготовленной площадке. Газ в пол на разгоне, тормоз в пол на торможении, система тягового контроля отключена

Итак, замеры. Уточняем, что наш тестовый Tiguan был оснащен преселективной роботизированной коробкой передач DSG и полноприводной трансмиссией, а старт происходил с отключенной ESP, с педалью газа в полу.

Газ — в пол, тормоз — в пол, и так 10 раз подряд, чтобы получить максимально идентичные результаты.

На Tiguan установлена профессиональная измерительная аппаратура, которая в ходе цикла из 10 разгонов и торможений будет фиксировать следующие параметры: разгон с места до 30 и 40 км/ч (секунды) и тормозной путь с 30 и 40 км/ч (метры). Поехали!

Удивительные результаты

Первая сессия проходит на правильно установленных хороших зимних шинах. Результаты стабильны и принимаются нами в качестве точки отсчета, ведь дальше, по идее, должно быть хуже.

Разгон с места до 30 км/ч в среднем занимает 2,2 секунды, до 40 км/ч — 2,9 секунды. Для полной остановки с 30 км/ч требуется в среднем 10,4 метра, а с 40 км/ч — уже 17,8 метра.

Фиксируем результаты и едем переобуваться — переставляем шины в «неправильном» направлении.

Правильно установленные качественные зимние шины дают лучшие характеристики, заложенные производителем

Что произошло? А ничего страшного. Хорошая зимняя шина, даже если ее поставить неправильно, все равно остается хорошей шиной. Разгон до 30 км/ч занимал 2,2 секунды — а теперь «увеличился» до 2,3 секунды. До 40 км/ч раньше было 2,9, а стало 3,1 секунды. Скандал? Определенно нет.

Еще интереснее получилось с результатами замеров торможения.

Правильно установленная резина позволяла со скорости 30 км/ч останавливаться за 10,4 метра, а неправильно установленная умудрилась сделать это за 9,4 метра! Видимо, шина, стоящая «против шерсти», эффективнее загребает снег на торможении. Но, правда, только на небольших скоростях, потому что тормозной путь со скорости 40 км/ч все же увеличился — с 17,8 до 18,4 метра.

Хорошие зимние шины, даже если их установить неправильно, показывают не намного худшие результаты

В итоге правильный ответ на вопрос: «Что будет, если шины установлены неправильно?» — звучит так: ничего кошмарного не случится. По крайней мере, на снегу машина останется примерно столь же динамичной и безопасной, без существенной разницы в степени сцепления с покрытием.

Естественно, мы настоятельно советуем устанавливать шины так, как это предусмотрел изготовитель, но если вы вдруг обнаружили, что ваши шиномонтажники плохо разбираются в этом вопросе, то не стоит вызывать эвакуатор — можно спокойно доехать до нормального шиномонтажа и там переставить колеса правильно. Но — только при условии, что у вас хорошие зимние шины.

Но ведь мы по опыту знаем, что результаты шин в наших предыдущих тестах могли существенно отличаться, поэтому для объективности эксперимента провели аналогичный цикл разгонов-торможений на комплекте китайских шин.

Замеры при правильной установке шин дали следующие результаты: разгон до 30 и 40 км/ч занял 2,7 и 3,5 секунды соответственно. Напомним, у хорошей шины это были 2,2 и 2,7 секунды — то есть разница уже существенная.

А что с торможением? Тоже не ахти: с 30 км/ч тормозной путь составил 11,9 метра, а с 40 км/ч — 22 метра (у «брендовой» шины — 10,4 и 17,8 метра соответственно).

То есть, просто выбрав неправильные шины, вы даже на «пешеходной» скорости в 40 км/ч останавливаетесь на 4,2 метра дальше.

Переобуваем шины в «неправильное» положение и возвращаемся на площадку. Отключаем систему тягового контроля, коробку — в Sport, газ — в пол.

И вдруг на идеально ровной площадке Tiguan начинает вести себя как необъезженный жеребец, норовя уйти в занос на разгоне.

И это, заметьте, на совершенно детских скоростях, до 40 км/ч! На торможении тоже заметно, что машина скользит гораздо дальше, чем ранее, — мы даже едва успеваем сделать 10 циклов разгона-торможения, длины площадки хватает впритык.

Итак, что там намерял наш V-BOX Racelogic? Разгон с места до 30 и 40 км/ч на китайских неправильно установленных шинах занял 2,8 и 3,7 секунды — абсолютно не критично в сравнении с правильно установленным «китайцем» (2,7 и 3,5 секунды), а вот до результатов хорошей зимней шины уже очень далеко — у нее, даже неправильно установленной, было 2,3 и 3,1 секунды.

10 метров, Карл! С 40 км/ч неправильно установленный «китаец» тормозит почти на 10 метров дольше, чем хорошая зимняя шина!

Но разгон-то ладно, а что с торможением? Это фиаско! Неправильно установленный «китаец» уподобился летним шинам: тормозной путь с 30 км/ч составил 15,3 метра, а с 40 км/ч — 27,8 метра! Неправильно установленная брендовая шина остановилась через 18,4 метра.

Выводы такие: если хорошая шина еще прощает неправильную установку, то на шинах нижнего порядка результаты могут быть непредсказуемыми. Наши тесты подтвердили справедливость этого утверждения как минимум на укатанном снегу.

Источник: https://auto. tut.by/news/road/580541.html

Как правильно установить резину: все проще, чем кажется

01.10.2019

Вопросы, рассмотренные в материале:

• Как правильно установить резину на авто по рисунку протектора
• Как установить на диски резину с асимметричным рисунком
• Как правильно установить резину по меткам
• Как правильно установить зимнюю резину

Шины являются одним из ключевых элементов колесных транспортных средств. Качество резины во многом определяет безопасность и комфортность езды на автомобиле. Опытный водитель сможет без труда правильно установить покрышки.

А вот новичок, скорее всего, не осилит эту задачу. Имея недостаток опыта и знаний по теме, как правильно установить резину, можно остаться без средства передвижения в самый неподходящий момент и в не лучшем для этого месте.

Чтобы исключить такую вероятность, разберемся в вопросе.

Виды автомобильных шин

Существует несколько разновидностей шин независимо от особенностей конструкции автомобилей, на которых они применяются.

• Асимметричные шины. Внешняя и внутренняя часть резины различаются по рисунку протектора. Такие покрышки можно опознать по надписям: «Side Facing Inwards», «Facing Out», «Inside», «Outside». Чтобы правильно установить резину, надо руководствоваться этими метками.
• Симметричные автошины. У этой резины рисунок протектора, а также конструкция боковин и корда симметричны с двух сторон. Поэтому допускается их установка на диски без контроля положения.
• Направленные шины. Изделия, имеющие конструктивно обусловленное направление вращения. «Работа» резины в противоположную сторону не допускается. Обычно на боковинах указывается надпись «Rotation» и стрелка в правильном направлении.
• Левые и правые шины. Такие колеса требуют строгой установки по имеющимся указаниям. Шины с маркировкой Right на боковине должны быть установлены справа, Left – только слева. Если такой надписи на покрышках нет, то соблюдать данное требование не нужно.

Так как вышеописанные понятия не исключают друг друга, встречаются ситуации, когда на резину нанесена маркировка сразу с несколькими требованиями. Например, могут быть направленные асимметричные колеса. У компании Nokian в линейке были шины асимметричные правые и левые.

В настоящее время ни один производитель не выпускает асимметричных шин, имеющих заданное направление вращения. Практика показала, что разделение покрышек на левые и правые не дает выигрыша в характеристиках. Но при этом усложняет производство и логистику.

Как правильно установить резину на авто по рисунку протектора

Каждому автомобилисту важно знать, как правильно установить летнюю и зимнюю резину на транспортное средство. В случае ненаправленного протектора сделать это проще всего, ведь совершенно не важно направление вращения колес.

Рассмотрим случай направленных шин, то есть как правильно установить резину на авто по направлению стрелки. Нужно найти метку на ободе с надписью «ROTATION». Это «вращение» по-английски. Рядом со стрелкой указывается направление вращения. В соответствии с этой инструкцией и нужно устанавливать, учитывая, что колесо крутится по ходу движения вперед.

«Правильная установка шин: не все так просто, как кажется» Подробнее

Если же есть желание разобраться, почему нужно соблюдать требования производителя шин, мы сейчас попробуем это сделать. Протектор делают направленным не просто так. Такой его рисунок позволяет эффективно отводить из пятна контакта воду, снежную кашу, грязь.

Ведь все это существенно снижает сцепление колеса с дорогой. Если отвода нет, то в сложных дорожных условиях наблюдается эффект аквапланирования, когда покрышка теряет сцепление с асфальтом.

Эффективный отвод при помощи протектора позволяет избежать этого опасного явления.

Как правильно установить на диски резину с асимметричным рисунком

Протектор асимметричной шины состоит словно из двух частей с различным рисунком. Отсюда и название покрышки. Такое устройство помогает колесу уверенно держать дорогу в разных условиях – зимой и летом, на сухом и мокром дорожном покрытии. Можно сказать, что это наиболее правильный и адаптированный к сложным дорожным условиям вариант резины.

Главное различие между асимметричными и симметричными шинами заключается в их влиянии на поведение машины. Симметричные шины оптимально использовать, если предполагаемый маршрут состоит из длинных прямых участков.

Асимметричный протектор более универсален и поэтому обеспечивает лучшую управляемость автомобилем на различных дорогах. Достигается это грамотным распределением нагрузки благодаря специальному рисунку протектора.

К примеру, при гололеде установка шин с асимметричным протектором уменьшит риск заноса. Крутые повороты более уверенно преодолеваются исключительно на такой резине. Потеря управления и вероятность аварийной ситуации снижаются почти до нуля. Поэтому асимметричный протектор правильно использовать зимой и при сложном вождении.

Оптимизировав рисунок протектора, удалось продлить даже срок службы шины. Часто симметричные колеса изнашиваются сильнее с внешней стороны, что требует незамедлительной замены покрышки. Разработав асимметричный узор протектора так, чтобы внешняя его часть стала более износостойкой, инженерам удалось продлить срок использования резины на год и более.

Как правильно установить резину с асимметричным рисунком? Какие затруднения могут возникнуть при этом? По конструкции такие шины имеют внутреннюю и наружную стороны. При установке это нужно учитывать. Чтобы облегчить определение сторон, боковая поверхность покрышек снабжена маркировкой inside и outside, что означает внутренняя и наружная.

Поэтому во время монтажа нужно соблюдать правильную ориентацию покрышки, оставляя сторону с маркировкой outside снаружи.

«Зимой на летней резине: почему это – плохая затея» Подробнее

Конечно, желательно не заниматься самостоятельно установкой резины, а доверить это автосервису. Это решение абсолютно правильное, несмотря на дополнительные расходы.

Ведь для грамотной сборки колеса мало просто установить покрышку, нужно еще ее накачать до нужного давления, затем отбалансировать. Эта операция невозможна в гаражных условиях, требует наличия специализированных стендов.

Неправильно установленные шины могут привести к ухудшению управляемости автомобиля.

Как правильно установить резину на диск по меткам

При покупке покрышек многие обращали внимание на различные цветовые метки на их поверхности. Однако их правильное значение знает лишь малое количество автомобилистов.

Причем эти значки, нанесенные краской, быстро стираются при эксплуатации изделия. Поэтому информация доступна только до того момента, как шины установят на диск.

Сделаем обзор основных разновидностей меток, применяющихся в наше время.

• Точки или треугольники желтого цвета Желтым маркером в виде кружка или треугольника на боковой поверхности производители указывают самое легкое место шины. Диаметр пятна краски 5–15 мм. При монтаже эту метку нужно совместить со значком L на диске. Если же такого значка не удалось отыскать, нужно расположить метку на шине против воздушного вентиля (ниппеля). Соблюдая подобные нехитрые рекомендации, удается собрать максимально уравновешенное колесо, которое гораздо проще отбалансировать.
• Красные точки и треугольники Есть еще одно очень важное дополнение, которое стоит знать всем водителям. Чтобы правильно установить резину, самостоятельно выполняя эту операцию, следует руководствоваться желтыми метками – и именно их располагать напротив ниппеля. На красные точки можно не обращать внимания, так как они служат для правильной установки колес в условиях заводского конвейера.
• Белый круг или точка Встречается среди производителей шин использование метки белого цвета. Этот знак предназначен для сборщиков автомобилей. Он указывает место минимального отклонения радиальной силы. То есть это самая гибкая часть шинной боковины. Во время монтажа колеса такую метку совмещают с буквой L на диске или располагают возле верхней отметки колеса.

Как правильно установить зимнюю резину на диск

В нашей стране на законодательном уровне водители обязаны два раза в год устанавливать шины соответствующего типа на автомобиль. Правильно поменять покрышки заблаговременно перед зимним или летним сезоном, не дожидаясь последних дней. Три летних месяца запрещено устанавливать на любые автомобили ошипованную направленную резину.

Зимнее время накладывает на автомобильные колеса дополнительные требования. А именно, они должны обеспечивать качественное сцепление на заснеженной дороге при движении, разгоне и торможении транспортного средства. Чтобы гарантировать безопасность передвижения на автомобиле зимой, нужно правильно установить на колеса зимнюю резину.

Первым делом очень важно обследовать боковые поверхности покрышек для зимней езды на наличие вкраплений посторонних предметов. Например, такими вкраплениями могут быть кусочки стекла, гвозди, шурупы. Правильнее провести осмотр до монтажа, чем потом заново снимать покрышку с колеса.

Нужно соблюдать все требования производителя по установке зимних шин. Самое важное – учитывать правильное направление вращения. Иначе елочный рисунок протектора потеряет свою функцию самоочищения от грязи. Что, в свою очередь, на заснеженной дороге может привести к полной потере сцепления с асфальтом.

Немаловажное значение играет качество воздуха, которым накачивают покрышки. Для зимних шин воздух должен быть сухим. Попадание внутрь резины влажного воздуха приведет к образованию конденсата. В результате она выйдет из строя.

Чтобы избежать проблем с воздухом, правильно использовать компактный компрессор, подключаемый к прикуривателю автомобиля.

Это мощные малогабаритные приборы, способные накачивать шины именно сухим воздухом – что очень важно при эксплуатации машины зимой.

На покрышки для зимней эксплуатации часто устанавливают шипы. Это стальные элементы, закручивающиеся в шины. Благодаря шипам колеса на обледенелых дорогах обеспечивают автомобилю хорошее сцепление и управляемость. Почти полностью исключается вероятность заноса при торможении и разгоне.

Однако нужно, чтобы шипы надежно сидели в своих креплениях и не вылетали. Установить шипы можно самостоятельно или приобрести в магазине уже готовую шипованную резину. Но в любом случае перед интенсивным использованием их нужно правильно обкатать, то есть испытать на небольших скоростях.

Наличие шипов увеличивает диаметр покрышек, поэтому они могут задевать за внутренние элементы колесных арок. Необходимо обратить внимание на этот факт при установке шипованных зимних шин. Также не рекомендуется перегружать машину, оснащенную такой резиной.

Вне зависимости от модификации зимних покрышек после их монтажа на диски колеса нужно отцентровать. Правильно сделать это можно двумя способами.

Либо машину поднимают на подъемнике и тестируют все колеса сразу, раскручивая их до 120 км/ч, либо происходит поочередная балансировка на специальном стенде.

Отбалансированные колеса помогают сохранить в целостности подвеску машины, а также позволяют автомобилю более уверенно держать дорогу.

Как правильно установить б/у шины:

Можно ли ставить резину с разным протектором: мнения автовладельцев

Среди автолюбителей нередко встречается желание сэкономить на затратах по обслуживанию машин. Касается это и автомобильной резины. Например, при выходе из строя покрышки покупается не комплект, а лишь одна автошина.

Однако ПДД прямо запрещают установку на одну ось колес с отличающимся рисунком протектора, а также покрышек различных конструкций и размеров.

Правильно ли устанавливать отличающуюся протектором резину на переднюю и заднюю оси? Узнаем мнение об этом у опытных водителей.

1. «Даже ПДД это разрешено!»

«На разные оси разрешено ПДД устанавливать покрышки разных производителей, отличные по рисунку протектора. Главное, чтобы шины были одного размера. В Германии и вовсе можно ездить на автомобиле, если все четыре колеса различаются протектором. Нужно лишь соблюсти одинаковый размер и правильно подобрать резину, чтобы она была схожа по скоростным характеристикам».

2. «Экономить на собственной безопасности глупо!»

«Мое мнение такое: не правильно ставить разную по протектору резину. Когда-то я сам хотел такое сделать, но умные люди отговорили меня. Вот почему разные шины – это плохая идея:

«Зимняя резина X Ice: описание, характеристики, преимущества» Подробнее

• Каждый рисунок протектора обладает своими характеристиками торможения. В экстремальных условиях это может спровоцировать занос. 
• Отличные по протектору шины заведомо отличаются степенью сцепления с дорожным полотном. В заносе мы тогда имеем различное поведение осей автомобиля. Предсказать развитие ситуации в таких условиях сложно. Кроме того, протектор различается и по устойчивости к аквапланированию. Поэтому на больших скоростях движения создается еще одна опасность.
• Обратившись к мировому опыту, мы видим, что никто из именитых производителей шин не возьмет на себя ответственность, разрешив совмещение на одной машине резины с различающимся протектором. Исключение из этой статистики лишь «Пирелли». Остальные проводят свои тесты и испытания на полностью укомплектованном одной моделью шин автомобиле.
• Так как качество резины различных производителей тоже может отличаться, шины будут изнашиваться неравномерно.

Несмотря на столь убедительные доводы против, многие водители продолжают экономить, покупая разные шины на переднюю и заднюю оси их любимых железных коней. Они не понимают, что никакая экономия не стоит той опасности, которой они подвергают себя и других участников дорожного движения!»

3. «На полном приводе нельзя!»

 «Ездить с разной резиной на двух осях можно. Это позволено даже правилами дорожного движения. Однако лучше иметь полный комплект одинаковых шин. Особенно это касается любителей экстремального вождения. Также более правильно оснащать полноприводные машины шинами с одинаковым рисунком на всех осях».

4. «Особых проблем не было…»

«Предпочитаю купить резину с похожим рисунком и установить на заднюю ось. Ездил этой зимой так: на передних колесах нешипованный «Данлоп». Первоначально был шипованный, но шипы быстро повылетали.

На задней оси установлена шипованная резина «Пирелли». Не заметил каких-либо особенных проблем. Несколько раз сталкивался с заносом на сухой дороге при вхождении в поворот. Скорость была 80–130 км/ч. Виной тому считаю резину сзади.

Легко справлялся с этими заносами правильными приемами вождения».

5. «Все зависит от ситуации»

«Считаю, что каждый вправе решать сам, устанавливать разнопротекторные шины у себя на авто или нет. Дело в том, что при езде на прямых участках дороги разницы абсолютно нет никакой.

Разница проявится лишь при резких поворотах или экстренном торможении на мокром асфальте. Поэтому водителю нужно в первую очередь смотреть, как он свою машину использует.

К примеру, чтобы доехать в час пик, с пробками, до дома на скорости 60 км/ч, сгодится и разнопрофильная резина».

Источник: https://rad-star.ru/pressroom/articles/kak-pravilno-ustanovit-rezinu/

Как поставить шины в правильном направлении и на что повлияет неправильная установка шин по рисунку – протектору ????

Направление шин по вращению или типы протекторов шин

Если вы обратите внимание на протекторы шин, что ездят по вашему городу, то наверняка наиболее внимательные увидят, что шины бывают разные.

В одном случае рисунок протектора словно шахматная доска, просто квадратики, в другом есть строгая направленность, относительно поперечной оси колеса, причем симметричная. И, в конце концов, направленность относительно этой оси бывает ассиметричная.

То есть можно сказать о банальном, весьма известном факте, что протекторы шин бывают:  направленные и ненаправленные. Причем наплавленный протектор шин может быть симметричный или ассиметричный.

(Классификация вида шин исходя из типа протектора)

 Так зачем же производители утруждают себя выполнение этого рисунка, какую роль он играет при использовании шин? Ведь все это явно не только ради красоты.

Установка шин относительно протектора на шине

Начнем мы со случая, когда протектор ненаправленный. В этом случае о правильной установке шины, относительно того куда она должна вращаться, говорить не приходится. Что в одну сторону, что в другую – без разницы.

Другое дело, когда протектор направленный. Для автолюбителя – обывателя, который не хочет вникать в суть дела все просто.

Смотри на маркировку на ободе «ROTATION», что с английского переводится как вращение, и ставь шину на машину в соответствии с вращением колеса по ходу движения автомобиля вперед.

…либо маркировку «outside» (наружная сторона)…

В этом случае обод с такой маркировкой должен «смотреть» наружу. Маркировка для ассиметричного рисунка протектора. На самом деле на шине очень много различных маркировок. Если вас они интересуют в полном объеме, то о них можно узнать из статьи «Маркировка шины автомобиля».

Для тех же кто хочет знать почему шину надо стаивать именно так и не иначе, и на что может повлиять неправильная установка шины, мы поведаем следующее. Направленность протектора на шине призвана отводить из под нее жидкость, грязь, снежную кашу, то есть все то, что имеет низкую вязкость.

При этом отвод этот необходимо для того, чтобы избежать так называемого эффекта аквапланирования. То есть предотвратить потерю контакта между дорогой и резиной. Зачем нужен этот самый контакт мы объяснять не будем.

Лучше расскажем о том, как же направленный протектор отводит это все из под пятна контакта шины с дорогой.

Как правильно установленная шина с направленным протектором уменьшает эффект аквапланирования

Здесь можно долго рассказывать и пояснять. Но лучше, как говориться, один раз увидеть. Специально для вас мы сделали гифку. Взгляните.

По сути протектор работает как лопасти на центробежном насосе, когда он качает воду, за исключением того, что движущей силой здесь является не центробежная сила, а сила от выдавливания воды в канавки протектора. Сила возникает каждый раз, когда шина наезжает на ту жижу, которую должна выдавить. Так вода, грязь, мокрый снег выдавливается в канавку и отводится наружу.

Колесо вращается дальше, и в канавку вновь выдавливается уже новая вода по ходу движения автомобиля.  Из-за отвода такой «смазки» улучшается контакт между шиной и дорогой, что влечет за собой более безопасную езду. Вот так все просто и логично. Здесь хочется сказать о направлении рисунка.

Как мы уже говорили, можно обратить внимание на маркировку «ROTATION», а можно взглянуть на рисунок.

(шина установлена правильно)

Так вот, канавки протектора всегда должны отходить от пятна контакта шины с дорогой в сторону задка машины, если смотреть сверху на колеса слева. И противоположная ситуация для колес справа. В этом случае можно маркировку на ободе не искать. Взглянул на рисунок протектора и поставить на машину шину по рисунку.

Что будет если направленные шину установить не в том направлении

 Здесь все по логике происходящего, но в обратном порядке.

Если всему что под нашими колесами (грязь, мокрый снег, вода) выдавливаться будет сложнее, так как канавки будут направлены на забор всей этой среды, то по факту получится, что в центре шины, в пятне контакта, будет образовываться избыточное давление. Оно будет стараться поднять шину, что способствует ухудшению сцепления резины с дорогой. Самом собой это не безопасно.

 Однако если говорить о сухой дороге, когда на улице нет воды, или морозно и просто лежит снег, то наличие таких канавок, которые отводят воду, жижу, по сути ни к чему не обязывают.  Также такие канавки не повлияют на ситуацию с ограниченной скоростью, порядка 5-20 км/ч.

Подводя итог о правильной и неправильной установке направленных шин на машину

Источник: https://autosecret. net/avtosecret/2011-kak-postavit-shiny-v-pravilnom-napravlenii-i-na-chto-povliyaet-nepravilnaya-ustanovka-shin-po-risunku-protektoru

Направленность и Симметрия

05.11.201917.11.2019

Периодически всем водителям приходится покупать новые покрышки взамен уже износившихся. При этом возникают несколько важных вопросов, на которые хотелось бы знать ответы прежде чем отправляться в шинный магазин. На один я уже ответил в статье «Шипеть» будем?»

Второй вопрос: «Какие лучше выбрать шины – «направленные» или «ненаправленные» – часто ставит автолюбителей в тупик. В самом деле от возможных вариантов волосы дыбом встают: летние, зимние, шипованные, не шипованные, направленные, не направленные, симметричные, не симметричные. А если начать рассматривать сочетания этих параметров – вообще мрак!

В этой статье я в простой и наглядной форме расскажу о плюсах и минусах всех вариантов, а так же дам совет кому какие покупать. Как правильно выбрать шины рассказано в этой статье.

Популярные

Ненаправленный симметричный рисунок протектора

Симметричный ненаправленный рисунок протектора. Свою популярность этот рисунок завоевал из-за приемлемых для большинства водителей характеристиках и невысокой стоимости.

Плюсы:

• Универсальность. Нет разницы на какую ось и сторону автомобиля их ставить.
• Взаимозаменяемость. Неважно какое колесо вы прокололи. Такое же запасное подойдет без проблем.
• Малошумность.
• Распространённость. Колёса нужного типоразмера вы легко купите в каждом шинном магазине.
• Низкая цена. Да, эти шины доступны каждому автовладельцу.

Минусы:

• Средняя управляемость на высоких скоростях.
• Средняя устойчивость на мокрых и грунтовых дорогах. Шины как бы «плавают» по дороге затрудняя управление автомобилем.

Если вы не считаете себя Шумахером, ездите в основном в городе с разумной скоростью и аккуратно, то для вас симметричные ненаправленные шины оптимальный вариант.

Быстрые

Направленный симметричный рисунок протектора

Симметричный направленный рисунок протектора. Эти шины легко узнать по внешнему виду, ибо рисунок протектора напоминает «ёлочку».

Плюсы:

• Хорошая управляемость на высоких скоростях.
• Отлично противостоит аквапланированию и слэшпленингу. Рисунок протектора эффективно отводит из пятна контакта воду, жидкую грязь, снег, снежно-ледовую кашу.
• Езда по снегу. Направленный рисунок заметно улучшает проходимость и управляемость на заснеженных дорогах.

Минусы:

• Шумность. Направленный рисунок имеет больший уровень шума по отношению к шинам с ненаправленным рисунком протектора.
• Износоустойчивость. Некоторые модели быстрее изнашиваются. Это не значит, что «сотрётся за сезон». Просто езда на повышенных скоростях сказывается на износе.
• Правильная установка. При смене шин важно правильно устанавливать покрышку. На каждой боковине имеется стрелка с надписью «Rotation» или просто стрелка.  Она указывает направление вращения колеса. Правильная установка позволяет использовать все положительные качества протектора. Неправильная установка делает езду смертельно опасной. Особенно на скользких покрытиях! Об этом я написал в статье «Мина замедленного действия».
• Проблемы с заменой. При проколе вам потребуется проверить запаску. Если она не для этой стороны машины, то придётся осторожно ехать до ближайшего шиномонтажа и перебортовать колесо там.
• Более высокая цена.

Если вы любите скорость, часто ездите по трассе на дальние расстояния и особо не стеснены в средствах, то шины с направленным рисунком протектора придутся вам по душе. Так же полезно их использовать в местностях, где часто идут дожди и приходится ездить по мокрому асфальту.

Универсальные

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора

Асимметричный, ненаправленный рисунок всё чаще встречается и в продаже, и на новых автомобилях. В основном на более дорогих моделях.

Плюсы:

• Отлично работают на высоких скоростях. Эти шины отлично держат как на сухой, так и на мокрой поверхности дороги.
• Повышенная управляемость. За счёт улучшенного вывода воды, снега, грязи из пятна контакта без ухудшения других показателей.
• Повышенная устойчивость на прямой.
• Увеличенный ресурс.

Минусы:

• Не любят грязи.
• Требует правильной установки. На боковинах покрышки имеются надписи «Inside» (или Inner) и «Outside» (или Outer), что означает «внутренняя сторона» и «внешняя сторона». Соответственно и устанавливать колесо нужно так, чтобы сторона «Inside» смотрела под днище автомобиля, а «Outside» наружу.
• Проблемы с запаской. Исходя из предыдущего пункта колесо, лежащее в багажнике как запаска может не подойти и потребуется перебортовка в шиномонтаже.
• Высокая цена.

Эксклюзивные

Асимметричный направленный рисунок протектора

Асимметричный направленный рисунок. Эти шины встречаются довольно редко ввиду своей дороговизны и заметным сложностям в установке. Ввиду своих характеристик они выпускаются для дорогих, в основном спортивных автомобилей и суперкаров.

Плюсы:

• Отличная управляемость на высоких скоростях.
• Отличная курсовая устойчивость.

Минусы:

• Очень высокая цена.
• Проблемы с заменой шин. Так, как кроме направленности («Rotation») приходится учитывать ещё и параметры «Inside» и «Outside» просто так в дороге поменять проколотое колесо вряд ли получится. Кроме того, только у этого типа рисунка протектора могут встречаться «правые» («R») и «левые» («L») покрышки.

Асимметричные направленные шины вы вряд ли легко найдёте. Они весьма редко встречаются в наших магазинах. Их используют в основном на гонках или на эксклюзивных спорт и гиперкарах. Соответственно, цена у них очень высокая.

Внимание:

1. Минимальная глубина протектора зимних шин увеличина до 4 мм. Проверьте свою зимнюю резину, чтобы избежать неприятностей с ДПС.
2. Если у вашего автомобиля имеется докатка, то при проколе переднего колеса стоит заднее колесо переставить на место проколотого переднего, а назад вместо него поставить докатку.

Почему?

• • Именно на передние колёса при торможении приходится до 80% эффективного торможения.
  • Главное в такой ситуации — безопасно добраться до шиномонтажной мастерской. Поэтому интенсивность разгона не нужна. А вот эффективность торможения — очень важна. Особенно при экстренном торможении на скользкой дороге.
  • Именно передние колёса обеспечивают управление автомобилем, поэтому спереди важно иметь максимальное сцепление с дорогой.

«Узелки» на память:

• Симметричные ненаправленные – оптимальный выбор.
• Направленные быстрее, но сильнее шумят.
• При установке читай надписи на боковине

   

Источник: https://ezdiumno. ru/umno/dengi/napravlennye-i-nenapravlennye-shiny

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора на летней резине

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора шин является самым инновационным и рассчитан на максимальную управляемость, высокие нагрузки и скорость на асфальтовом покрытии. Асимметричные ненаправленные шины одни из самых дорогостоящих среди ассортимента магазинов автомобильной резины, такие покрышки можно увидеть на спортивных, тюнинговых и премиум автомобилях высокой мощности.

Идея создания асимметричных ненаправленных шин состоит в том, что каждая сторона шины отвечает за определенные свойства. Внешняя сторона шины отвечает за максимальное сцепление с дорогой, выполняется из более жесткой резины и имеет большие пятаки контакта для четкого рулевого управления. А вот внутренняя часть протектора выполнена из более мягкой резины, которая придает спортивной жесткой шине дополнительный комфорт передвижения. Внутренняя часть протектора шины имеет большое количество водоотводящих канавок, которые отводят воду из пятна контакта и сводят к минимуму эффект аквапланирования.

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора обладает определенными достоинствами и имеет свои слабые стороны.

Недостатки асимметричных ненаправленных шин:

• Только для качественного дорожного покрытия
• Не подходят для бездорожья
• Снижение управляемости на плохом дорожном покрытии
• Жесткая передача неровностей дороги на кузов
• Небольшая высота рисунка протектора
• Быстрый износ при неправильной установке
• Не подойдет для запасного колеса
• Высокая цена

Преимущества асимметричных ненаправленных шин:

• Высокий индекс скорости
• Высокая надежность
• Максимальная управляемость
• Четкость реакции на руль
• Максимальное сцепление с дорогой
• Высокая курсовая устойчивость
• Противодействие аквапланированию
• Улучшенные тормозные свойства
• Стабильность поведения в поворотах
• Низкий уровень шума

Как ставить шины с асимметричным рисунком

Установка асимметричных ненаправленных шин может производиться на любую ось автомобиля, размещаясь в любом положении относительно направления движения, но с одним важным условием, шина на автомобиле должна устанавливаться определенной стороной. Чтобы не ошибиться с установкой асимметричных ненаправленных шин, необходимо обратить внимание на маркировку, которую можно найти на боковине покрышки. Если придерживаться маркировки, шины можно менять местами на авто как угодно в произвольном порядке.

«Outside» — обозначение внешней стороны шины.

«Inside» — обозначение внутренней стороны шины.

Как ставить асимметричные направленные шины читайте в статье Асимметричный направленный рисунок протектора шин

Кому рекомендованы летние шины с асимметричным ненаправленным протектором?

Асимметричные ненаправленные летние шины можно порекомендовать к покупке только в том случае, если автомобиль мощный, а стиль вождения агрессивный и при этом, автомобиль эксплуатируется на дорогах хорошего качества, которые в полной мере позволят воспользоваться всеми преимуществами этих шин. В противном случае, не стоит ждать качественных, заявленных свойств от шин с асимметричным ненаправленным рисунком протектора. Для условий российских дорог, лучшим решением будет покупка симметричных ненаправленных шин, которые позволят получить значительно больше удовольствия от вождения в городских условиях по дорогам не самого хорошего качества покрытия.

Автомобильные шины. Конструкция, маркировка и размерность шин.

Помимо уже перечисленных обозначений можно встретить и другие:
TUBE TYPE – камерная конструкция.
TRACTION A – коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Коэффициент сцепления А имеет наибольшую величину сцепления в своем классе.
M+S (грязь и снег), Winter (зима), Rain (дождь), Water или Aqua (вода), All Season North America (всесезонная для Северной Америки) и т.п. – шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях. Эти надписи могут сопровождаться специальными пиктограммами со снежинками и каплями дождя.
ROTATION – направление вращения. Надпись сопровождается стрелкой.
INSIDE – внутренняя часть при установке шины.
OUTSIDE – наружная часть при установке шины.
DA (штамп) – незначительные производственные дефекты, не препятствующие нормальной эксплуатации.
LEFT – шина устанавливается на левую сторону автомобиля.
RIGHT – шина устанавливается на правую сторону автомобиля.
TWI D – указатель индикатора износа протектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять. есть и другой вариант индикатора – несколько углублений на выступе протектора разной величины, обозначенной цифрами. Когда очередная ямка стирается, то меньшая из оставшихся указывает глубину протектора.
Safety warning – для шин рынка США и Канады. Этот текст на английском языке поясняет некоторые тонкости безопасного использования шины.
Существует еще и красочная маркировка шин. Правда, ее иногда продавцы удаляют, и понятно почему. Красная отметина, сделанная вручную, обозначает то, что резина была уценена из-за косметических дефектов; желтая – предупреждает о нарушении состава каучуковой смеси; зеленая – о внутренних дефектах.
Печатные красочные символы (кружки или треугольники) многое расскажут работнику шиномонтажной мастерской. Красным цветом указывается самое жесткое место боковины. Эта отметка должна быть совмещена с отметкой L на легкосплавном диске колеса при сборке. Белый кружок или треугольник обозначает самое гибкое место на боковине. Это место располагается при монтаже на диск в 180° от L. Если отметки L нет (может не было, а может ее просто не нашли), то ориентировать шины на дисках помогут желтые символы. Их необходимо располагать как можно ближе к месту золотника колеса, поскольку так обозначается самая легкая точка шины.

разницы между протекторами шин,

Размещено:
25 ноября, 2016

Ваши шины слишком изношены, чтобы обезопасить вас и ваш автомобиль на дороге в этом сезоне? Возможно, вы покупаете новый комплект зимних или всесезонных шин и задаетесь вопросом, в чем разница между асимметричным, симметричным и направленным протектором шин.

Каждый тип протектора шины имеет разные преимущества при вождении, поэтому тип протектора, который вы выбираете, зависит от ваших типичных зимних условий вождения. В этом посте мы объясним разницу между направленным, асимметричным и симметричным протектором шин и объясним, что каждый из них означает для вас и вашего автомобиля.

Направленные протекторы шин

Если ваша шина направлена, вы узнаете об этом по стрелке на боковине. Эта стрелка указывает, в какую сторону должна катиться шина. Поскольку направленные шины сконструированы так, чтобы катиться только в одном направлении, вы можете вращать шины только задом наперед (а не из стороны в сторону).

Протектор шины направленного действия имеет V-образный рисунок и имеет широкие канавки между блоками протектора. Эти канавки помогают предотвратить аквапланирование на высоких скоростях, позволяя воде быстро проходить через протектор.

Люди часто выбирают направленные шины для своих автомобилей, если они намереваются ездить во влажных условиях. Направленные шины также могут улучшить сцепление с дорогой на снегу, в зависимости от конструкции. Летние, всесезонные и зимние шины могут иметь направленный рисунок протектора, но, скорее всего, этот рисунок протектора будет у всесезонных шин.Если вы живете в районе с умеренным количеством снега, смешанного с дождем зимой, этот рисунок протектора может быть лучшим выбором для вашего автомобиля.

Асимметричные протекторы шин

Асимметричные протекторы шин сочетают в себе различные рисунки протектора, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой в различных погодных условиях. Хотя вы можете вращать шины с асимметричным протектором по разным схемам, боковина будет указывать, какая сторона шины должна быть обращена наружу. Это связано с конструкцией шины — внутренняя и средняя часть протектора обычно рассчитаны на сцепление со снегом или слякотью, а внешняя часть имеет более крупные блоки протектора для сохранения сцепления и контроля на сухой чистой дороге.Это создает асимметричный рисунок протектора с различными зонами протектора по всей шине.

Если вы часто ездите по снегу и слякоти зимой, асимметричный протектор шины, вероятно, станет вашим лучшим и самым безопасным выбором. Он предлагает производительность и защиту в любых погодных условиях, с которыми вы можете столкнуться зимой в Канаде.

Симметричные протекторы шин

Симметричные шины часто выбирают те, кто ищет экономичную и долговечную шину. Их можно поворачивать в любом направлении, потому что протектор имеет одинаковый рисунок по всей шине с одинаковыми по размеру и непрерывными канавками.

Несмотря на то, что они являются хорошим выбором для сухого лета, симметричные протекторы шин обычно не обеспечивают хороших зимних характеристик. Если вы используете симметричную шину зимой, вы гораздо больше рискуете полностью потерять сцепление с дорогой или контроль над автомобилем.

Рисунок протектора шин

Некоторые зимние шины с более высокими характеристиками сочетают в себе как направленные, так и асимметричные протекторы. Эти шины имеют как V-образный рисунок протектора, который отводит воду от шины, так и улучшенное сцепление с асимметричной шиной.Эти шины, как и шины с обычным направленным протектором, могут быть установлены только определенными способами, поскольку шина может катиться вперед только в одном направлении.

Это еще не все, чтобы выбрать лучшую зимнюю шину

Рисунок протектора шины — это лишь один из факторов, который следует учитывать при поиске лучшей зимней шины для вашего автомобиля. Чтобы узнать больше о том, что вам следует знать при поиске зимних шин, нажмите здесь, чтобы загрузить наше полное руководство по зимним шинам!

TIRECRAFT с гордостью предлагает шины с направленным, симметричным и асимметричным протектором от ведущих мировых производителей шин.Если вам понадобятся новые шины перед зимним сезоном, нажмите здесь, чтобы найти ближайшего к вам дилера TIRECRAFT.

Назад

Дизайн протектора | Yokohama Tire

Протектор шины находится буквально там, где резина встречается с дорогой. Это единственная часть шины, которая контактирует с дорожным покрытием. Дизайн протектора влияет не только на внешний вид, но и на такие важные факторы, как управляемость, сцепление с дорогой и шум от шин.

Типы рисунков протектора

Симметричный рисунок протектора

Симметричный рисунок протектора единообразен по всей поверхности шины.Обе половины протектора имеют одинаковую конструкцию.

Асимметричный протектор

Асимметричный рисунок протектора отличается изменяющимся рисунком протектора по лицевой стороне шины. Обычно он включает в себя более крупные блоки протектора на внешней части для повышения устойчивости на поворотах и ​​меньшие внутренние блоки, которые помогают в сцеплении и отводе воды.

Однонаправленный протектор

Термины «Направленный» и «Однонаправленный» используются взаимозаменяемо и означают, что шина предназначена для вращения только в одном направлении (и должна быть привязана к определенной стороне транспортного средства). Однонаправленные шины улучшают ускорение по прямой за счет снижения сопротивления качению и обеспечивают более короткий тормозной путь.

Элементы протектора

Прорези
Небольшие щелевидные канавки в блоках протектора, которые позволяют блокам двигаться. Эта дополнительная гибкость увеличивает тягу, создавая дополнительное острие. Ламели особенно полезны на льду, легком снегу и рыхлой грязи.

Блоки
Сегменты, составляющие протектор шины.Основная функция блоков протектора — обеспечение сцепления.

Ребра
Прямой ряд блоков, образующих круговую контактную полосу вокруг шины.

Плечо
Плечи слегка огибают внутреннюю и внешнюю боковины шины и обеспечивают постоянный контакт с дорогой при маневрировании.

Коэффициент пустот
Количество открытого пространства в протекторе. Низкий коэффициент пустотности означает, что больше резины контактирует с дорогой. Высокий коэффициент пустотности увеличивает способность слива воды.

Канавки
Кольцевые канавки используются для создания пустот для лучшего отвода воды на мокрых дорожных покрытиях и являются наиболее эффективным средством отвода воды от передних к задним краям пятна контакта.

Дизайн протектора и влажные дорожные условия

Дизайн протектора играет решающую роль в отводе воды при движении по мокрой дороге. Канавки используются для создания пустот на поверхности протектора для лучшего отвода воды.Наиболее эффективное средство отвода воды — это окружность шины, обеспечивающая кратчайшее расстояние между передним и задним краем пятна контакта. Кроме того, боковые канавки помогают разбить клин воды, образующийся на более высоких скоростях, снижая вероятность аквапланирования и увеличивая контакт шины с дорогой.

Протектор шины: в чем разница между асимметричными и направленными шинами?

Асимметричный рисунок протектора

Асимметричные шины эффективно смешивают два разных рисунка протектора на внешнем и внутреннем краях шины, обеспечивая водителю двойную выгоду. По внешнему краю рисунок протектора имеет большие блоки протектора, которые предназначены для обеспечения хорошего сцепления на сухой дороге и управляемости за счет большей площади контакта с дорогой. Между тем, на внутренней стороне протекторный блок намного меньше, что обеспечивает лучшее сцепление с мокрой дорогой, а также увеличенное количество канавок для отвода воды на мокрой дороге и снижения риска аквапланирования. Фактически это означает, что шина создана для обеспечения отличных универсальных характеристик как во влажных, так и в сухих условиях.

Асимметричные шины могут быть размещены с любой стороны транспортного средства, но больший блок протектора всегда должен находиться на внешнем крае шины, чтобы работать эффективно.Вот почему на асимметричных шинах есть надписи, например, НАРУЖНАЯ, на боковине, чтобы гарантировать, что они установлены с блоком протектора, обращенным в правильную сторону.

Примеры асимметричных шин:
Pirelli P Zero
Continental Sport Contact 2

Разнонаправленный рисунок протектора

Разнонаправленные шины иногда называют симметричными шинами, и, как следует из названия, эти шины имеют блок протектора с блоком протектора. одинакова на внутренней и внешней стороне шины.

Это означает, что шина может вращаться в любом направлении и может быть установлена ​​в любом месте транспортного средства без потери рабочих характеристик.Разнонаправленные шины обычно дешевле из-за более простой конструкции протектора, но они менее способны адаптироваться к изменяющимся дорожным условиям, как это могут сделать асимметричные шины. Таким образом, хотя они обеспечивают отличное сцепление на сухой дороге, они могут быть не такими эффективными на мокрой дороге, как асимметричные шины.

Примеры разнонаправленных шин:
Bridgestone R630
Arrowspeed CP661

Направленный рисунок протектора

Направленные шины обычно имеют рисунок протектора в виде стрелки, который обеспечивает очень яркий внешний вид.Но направленные шины — это нечто большее, чем просто привлекательный внешний вид. Существует очевидный компромисс при разработке шины, которая одинаково хорошо работает и вращается в любом направлении. Асимметричные шины делают именно это, и в некоторых отношениях это ограничивает их характеристики. Направленные шины предназначены для вращения в одном направлении, и в результате они обеспечивают отличные характеристики в мокрую погоду и хорошую курсовую устойчивость. Поскольку направленные шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой, они также хорошо работают на заснеженных дорогах.Вот почему многие зимние шины имеют направленный рисунок протектора.

В то время как асимметричные шины могут быть установлены с любой стороны транспортного средства, направленные шины можно вращать только вертикально (т. Е. Спереди назад), в противном случае рисунок протектора будет вращаться в неправильном направлении при установке на колесо с другой стороны от колеса. автомобиль. Стрелка, нанесенная на боковину шины, покажет необходимое направление движения, которое также будет соответствовать рисунку протектора в форме наконечника стрелки.

Примеры направленных шин:
Goodyear Eagle F1 GSD3
Michelin CrossClimate +

Можно ли смешивать рисунки протектора?

Не рекомендуется смешивать рисунки протектора на одной оси. Например, асимметричная шина не будет обеспечивать одинаковые преимущества управляемости на мокрой и сухой дороге, если ее аналог не того же типа. В идеале для достижения наилучших результатов вы должны заменить шины на шины, идентичные тем, которые у вас уже есть, чтобы рисунок протектора точно совпадал. Однако, если это невозможно или вы хотите сменить марку шин, вам следует убедиться, что ваша сменная шина имеет тот же тип протектора, что и другая шина на этой оси. Поэтому, если у вас направленный рисунок протектора, вам следует избегать его замены на асимметричный или разнонаправленный, если вы не собираетесь менять обе шины на оси.

Шинный центр BJ

Всесезонная шина Defender ™ XT

Лучшая стандартная шина Michelin для легковых автомобилей / минивэнов, обеспечивающая уверенное вождение 90 000 миль1 за счет исключительной безопасности, долговечности и тихой, комфортной езды, чтобы вы могли защитить тех, кто вам дорог.

Преимущества Michelin

• Безопасность: останавливается на 31 фут короче, чем у ведущего конкурента ²
• Гарантия

  миль: на 21000 миль дольше, чем у ведущего конкурента ³

• Топливная эффективность: можно сэкономить до 250 долларов на топливе за 3 доллара. 50 галлонов ⁴

Всесезонная шина Energy ™ Saver A / S

Наши самые экономичные шины для легковых автомобилей входят в комплект поставки ведущих легковых автомобилей и идеально подходят для водителей, стремящихся максимально повысить топливную эффективность без ущерба для производительности.

Преимущества Michelin

• Может сэкономить до 400 долларов на бензине в течение срока службы ваших шин по цене 3,75 доллара за галлон по сравнению с ведущим конкурентом ⁵
• Длится до 16000 миль дольше, чем у ведущего конкурента ⁶
• Остановки на 8 футов короче для дополнительной безопасности ⁷

Energy ™ LX4® Всесезонная шина

Эта оригинальная шина для легковых автомобилей обеспечивает отличную топливную экономичность и тихую и комфортную езду для таких автомобилей, как Honda Odyssey, Lincoln Town Car и Chevrolet Malibu.

Преимущества Michelin

• Получайте больше миль за бак ⁸
• Ограниченная гарантия на 50 000 миль ¹¹
• Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой

Всесезонная шина Symmetry®

Эта оригинальная шина для легковых автомобилей предлагает исключительную стоимость, надежность и комфортную езду для таких автомобилей, как Ford Crown Victoria.

Преимущества Michelin

• Тихая и комфортная поездка Mile After Mile
• Точный контроль во влажных условиях
• Доступен с белой боковой стенкой

Всесезонная шина HydroEdge®

Эта шина для легковых автомобилей в оригинальном исполнении предлагает исключительную стоимость, надежность и удобство езды для таких автомобилей, как Ford Crown Victoria.

Преимущества Michelin

• Срок службы на 33000 миль дольше, чем у ведущего конкурента ⁸ , и на него распространяется гарантия на

  миль ¹¹

• Повышенная топливная экономичность ⁹
• Остановка короче для большей безопасности ¹⁰

1. Гарантия 90 000 миль для шин с рейтингом H и T; Гарантия 80 000 миль Шины с рейтингом V.Подробную информацию о гарантии см. На сайте MichelinMan.com.
2. На основе результатов внутреннего теста на торможение на мокрой дороге с шинами Goodyear® Assurance® ComforTred® Touring размером 185 / 65R15.
3. На основе результатов испытаний на износ, проведенных сторонней организацией, в сравнении с Continental® ProContact ™ с шинами ECOPlus Technology размером 215 / 60R16
4. На основе оценок топливной экономичности по результатам испытаний сопротивления качению по сравнению с Yokohama Avid TRZ 215 / 60R16 с гарантированным протектором протяженностью 90 000 миль жизнь Защитника. Фактическая экономия на дороге может отличаться.
5. На основе испытаний на сопротивление качению с шиной Bridgestone® Turanza® EL400, размер P185 / 65R15. Экономия топлива является приблизительной. Фактическая экономия на дороге может отличаться.
6. На основе результатов испытаний на торможение на мокрой дороге, проведенных третьей стороной, с шинами Bridgestone® Ecopia ™ EP100, P185 / 65R15.
7. На основе результатов внутреннего теста на торможение на мокрой дороге с шиной Bridgestone® Ecopia EP100, размер P185 / 65R15. Сравнения основаны на тестировании топливной экономичности между шинами MICHELIN® Energy ™ LX4® и Goodyear® Assurance® Tripletred. Экономия топлива оценена на основе сравнительного сопротивления качению. Фактическая экономия на дороге может отличаться.
8. Сравнения на основе испытаний на топливную эффективность шин MICHELIN® Energy ™ LX4® и Goodyear® Assurance® Tripletred. Экономия топлива оценена на основе сравнительного сопротивления качению. Фактическая экономия на дороге может отличаться.
9. На основе результатов внутреннего теста на торможение на мокрой дороге в сравнении с линейкой продуктов Goodyear® Assurance® ComforTred® Touring при тестировании на мокрой дороге.
10. Сравнения на основе испытаний на топливную эффективность шин MICHELIN® HydroEdge®, Goodyear® Assurance® TripleTred, Goodyear®Assurance®ComforTred® Touring и шин Bridgestone® Turanza® EL400.Экономия топлива оценена на основе сравнительного сопротивления качению. Фактическая экономия на дороге может отличаться. На основе сравнения с ведущими конкурентами в стандартной всесезонной категории S / T.
11. Полное описание см. В руководстве пользователя Michelin.

Заказ шин можно оформить онлайн или в Клубе. Извините, заказов по телефону нет.
Доступность товаров зависит от местоположения Клуба. Предметы доступны только при наличии запасов.
Только шины, приобретенные в оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником центра шин BJ. Шины, купленные в других местах, не устанавливаются.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, если применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортное средство будет приниматься сертифицированной ассоциацией BJ’s Tire Center Associates. Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям производителя транспортных средств.

Всесезонная шина Premier® A / S

Безопасно в новом состоянии. Безопасно при ношении. Даже при износе шина MICHELIN® Premier® A / S останавливается на мокрой дороге короче, чем новые шины ведущих конкурентов.

Преимущества Michelin

• Более короткая остановка
• Устойчивость к аквапланированию
• Отличное сцепление на мокрой дороге
• Долговечность в зимних условиях

Primacy ™ MXM4® Всесезонная шина

360 градусов полного удовлетворения для владельца автомобиля премиум-класса, который хочет всего: отзывчивого управления, качества езды и безопасности.

Преимущества Michelin

• Остановки на 29 футов короче во влажных условиях, чем ведущий конкурент ²
• Шины марки MICHELIN® — лучший выбор производителей автомобилей премиум-класса для оптимизации характеристик автомобиля и качества езды ³
• Гарантия 55000 миль для размеров H / V. Гарантия 45000 миль для размеров с рейтингом W ¹

Всесезонная шина Primacy ™ MXV4®

Идеально подходит для туристических автомобилей, ориентированных на комфорт, таких как Honda Accord и Toyota Camry, эта шина обеспечивает всесезонное сцепление и безопасную и комфортную езду.

Преимущества Michelin

• Гарантия на 60 000 миль ¹
• Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой
• Уверенное обращение в сырую погоду

Energy ™ MXV4® S8 Всесезонная шина

Эта шина, изначально устанавливаемая на туристические автомобили, такие как Honda Accord, Toyota Camry и Volvo S40, обеспечивает комфорт и управляемость круглый год, в любое время года.

Преимущества Michelin

• Ограниченная гарантия на 50 000 миль ¹
• Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой
• Уверенное обращение в сырую погоду

Всесезонная шина Energy ™ MXV4® Plus

Эта шина, изначально устанавливаемая на туристические автомобили, такие как Buick Lucerne и Chrysler Pacifica, обеспечивает комфорт и управляемость круглый год и в любое время года.

Преимущества Michelin

• Ограниченная гарантия на 45000 миль ¹
• Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой
• Уверенное обращение в сырую погоду

Pilot® MXM4® Всесезонная шина

Обеспечивая всесезонную спортивную управляемость и тихую, комфортную езду, эта шина является оригинальным оборудованием таких автомобилей, как Cadillac CTS, Acura TL и Mercedes C-Class.

Преимущества Michelin

• Почувствуйте каждый изгиб ⁴
• Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой
• Гарантия 50 000 миль для размеров H / V. Гарантия 40000 миль для размеров с рейтингом W ¹

Всесезонная шина Pilot® Primacy ™

Эта летняя шина, изначально устанавливаемая на роскошные туристические автомобили, такие как BMW 7 серии, обеспечивает исключительную управляемость на мокрой и сухой дороге.

Преимущества Michelin

• Почувствуйте каждый изгиб ⁴
• Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой
• Ограниченная гарантия на 30 000 миль ¹

Всесезонная шина Primacy ™ HP

Эта летняя шина обеспечивает точное управление на мокрой и сухой дороге и входит в комплект поставки роскошных туристических автомобилей, таких как Lexus GS 430, Mercedes E-Class и Audi A6.

Преимущества Michelin

• Кратковременная остановка во влажных условиях ⁵
• Доступно с технологией нулевого давления
• MICHELIN® GREEN X®

Всесезонная шина Energy ™ Saver

Summer Touring, оригинальное оборудование — Выдающиеся характеристики торможения на мокрой дороге в летней экономичной шине. Оригинальное оборудование таких автомобилей, как Mini Cooper, BMW 3 серии и Volkswagen Passat.

Преимущества Michelin

• Останавливается на 10 футов короче, чем предыдущее поколение во влажных условиях. ⁶
• Экологичный.
• Ограниченная гарантия на 50 000 миль для размеров с рейтингом S / T / H. Гарантия 40 000 миль для размеров с номинальным V / W. ¹

1. Полное описание см. В руководстве пользователя Michelin.
2. На основе результатов испытаний на торможение на мокрой дороге в сравнении с шиной Goodyear® Assurance® ComforTred® Touring.
3. Согласно данным по шинам IHS Global Insight (USA) Inc. (от августа 2010 г.) ©, для продаж автомобилей сегмента DRI Premium в США.S. с 2009 по 2010 год.
4. Превышение допустимой скорости не рекомендуется и не одобряется.
5. На основе результатов внутреннего теста на торможение на мокрой дороге с шинами MICHELIN® Pilot® Primacy ™.
6. На основе результатов внутреннего теста Michelin на торможение на мокрой дороге в сравнении с шинами MICHELIN® Energy ™ E3A.
7. На основе внутренних испытаний на торможение на мокрой дороге на скорости 40 и 50 миль в час по сравнению с шинами Goodyear® Assurance® Tripletred ™ A / S размером 235 / 55R17 99H и P215 / 60R16 94V, Bridgestone® Turanza ™ Serenity Plus размером P215 / 60R16 95V; с использованием шин MICHELIN® Premier® A / S размером 235 / 55R17 99H и 215 / 60R16 95V с полированными до 5/32 дюйма протектора.Фактические результаты на дороге могут отличаться.

Заказ шин можно оформить онлайн или в Клубе. Извините, заказов по телефону нет.
Доступность товаров зависит от местоположения Клуба. Предметы доступны только при наличии запасов.
Только шины, приобретенные в оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником центра шин BJ. Шины, купленные в других местах, не устанавливаются.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, если применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортное средство будет приниматься сертифицированной ассоциацией BJ’s Tire Center Associates. Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям производителя транспортных средств.

Всесезонная шина X® Radial LT2

Club-Exclusive, долговечная, всесезонная тяга для пикапов и внедорожников. Шины MICHELIN® X® Radial LT2 отличаются исключительной стоимостью, долговечностью и надежностью для всепогодной эксплуатации легких грузовиков.

Преимущества Michelin

• Новое поколение шин еще лучше на мокрой дороге ¹
• Топливная экономичность и долговечность ²

LTX® M / S2 Всесезонная шина

Наша самая продаваемая шина для легких грузовиков, которая предлагает исключительное сочетание характеристик для легких грузовиков и внедорожников.

Преимущества Michelin

• Остановки короче для дополнительной безопасности ³
• Обеспечивает на 20 000 миль больше, чем у ведущих конкурентов ⁴
• Лучшее сцепление на снегу

Всесезонная шина LTX® A / T2

Шина для легких грузовиков и внедорожников с составом, устойчивым к сколам и разрывам, обеспечивая превосходную долговечность при выходе из дорожного покрытия.

Преимущества Michelin

• Гарантия 60000 миль ⁵
• Срок службы на гравии увеличен на 35% ⁶
• Очень комфортная езда

Всесезонная шина LTX® M / S

Давний фаворит потребителей, шины MICHELIN® LTX® M / S обеспечивают длительный срок службы протектора и всесезонную тягу.

Преимущества Michelin

• На 15% лучше сцепление со снегом, чем у конкурентов ⁷
• Прочность трех стальных ремней
• Износ равномерно, долговечный

LTX® A / S All Season Tire

Шина для легких грузовиков с отличной топливной экономичностью и долгим сроком службы протектора.

Преимущества Michelin

• Лучшая топливная эффективность, чем у ведущих конкурентов ⁸
• Длительный равномерный износ протектора

Летняя шина XPS® Rib ™

Наша дорожная восстанавливаемая коммерческая шина обеспечивает долгий срок службы, а прочность стального каркаса позволяет продолжать работу.

Преимущества Michelin

• Долговечная коммерческая шина
• Прочность стального каркаса

Всесезонная шина XPS® Traction

Восстанавливаемая коммерческая шина для бездорожья с агрессивным сцеплением и стальным каркасом для долговечности.

Преимущества Michelin

• Превосходное сцепление с дорогой на бездорожье
• Прочность стального каркаса

1. На основе результатов внутреннего теста Michelin на торможение на мокрой дороге в сравнении с шинами MICHELIN® X® Radial LT.
2. На основе результатов испытаний на внутренний износ Michelin по сравнению с шинами MICHELIN® X® LT.
3. На основе результатов испытаний на торможение на мокрой дороге для размеров LT с шинами Bridgestone® Dueler H / T 684 II и Goodyear® Wrangler® SA.
4. На основе результатов испытаний сторонних производителей на износ для размеров P-Metric в сравнении с шинами Bridgestone® Dueler H / T 684 II и Goodyear® Fortera® TT.
5. Полное описание см. В руководстве пользователя Michelin.
6. На основе результатов испытаний Michelin на внутреннюю гравийную износостойкость в сравнении с шинами Bridgestone® Dueler ™ A / T Revo 2 и Goodyear® Wrangler® Silent Armor на LT 265 / 70R17. Фактические результаты на бездорожье могут отличаться.
7. По сравнению с Bridgestone® Dueler ™ H / T, Goodyear® Fortera® с технологией TripleTred Technology ™ и Goodyear® Wrangler® с технологией SilentArmor ™.
8. Сравнения на основе испытаний на топливную экономичность между шинами MICHELIN® LTX® A / S, Bridgestone® Dueler® H / T 684 и Goodyear® Wrangler® SR-A.Экономия топлива оценена на основе сравнительного сопротивления качению. Фактическая экономия на дороге может отличаться.

Заказ шин можно оформить онлайн или в Клубе. Извините, заказов по телефону нет.
Доступность товаров зависит от местоположения Клуба. Предметы доступны только при наличии запасов.
Только шины, приобретенные в оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником центра шин BJ. Шины, купленные в других местах, не устанавливаются.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, если применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортное средство будет приниматься сертифицированной ассоциацией BJ’s Tire Center Associates. Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям производителя транспортных средств.

Всесезонная шина X® Radial LT2

Club-Exclusive, долговечная, всесезонная тяга для пикапов и внедорожников.Шины MICHELIN® X® Radial LT2 отличаются исключительной стоимостью, долговечностью и надежностью для всепогодной эксплуатации легких грузовиков.

Преимущества Michelin

• Новое поколение шин еще лучше на мокрой дороге ¹
• Топливная экономичность и долговечность ²

Latitude® Tour All Season Tire

Шина для внедорожников и кроссоверов, отличающаяся выдающейся топливной экономичностью и длительным сроком службы протектора в сочетании с впечатляющим комфортом на дороге и управляемостью.

Преимущества Michelin

• Повышение уверенности во влажных условиях
• Экономьте до 82 галлонов топлива в течение всего срока службы шин ³
• Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой

LTX® M / S2 Всесезонная шина

Наша самая продаваемая шина для легких грузовиков. Шина MICHELIN® LTX® M / S2 предлагает исключительное сочетание характеристик для легких грузовиков и внедорожников.

Преимущества Michelin

• Более короткие остановки для повышения безопасности
• Обеспечивает на 20 000 миль больше, чем у ведущих конкурентов ⁵
• Лучшее сцепление на снегу

Latitude® Tour HP ™ All Season Tire

Всесезонная шина для кроссоверов премиум-класса, обеспечивающая уверенное управление и тихую и комфортную езду.

Преимущества Michelin

• Лучшая управляемость в дождь и снег, чем у ведущих конкурентов ⁶
• High-Speed ​​Confidence ⁷
• Топливная эффективность для снижения вредных выбросов

Всесезонная шина Cross Terrain® для внедорожников

Наша оригинальная шина для легких грузовиков / внедорожников / кроссоверов обеспечивает исключительное качество езды и долговечность.

Преимущества Michelin

• Тихая, комфортная езда
• Ограниченная гарантия на 65000 миль ⁸
• Точный контроль во влажных условиях

Всесезонная шина LTX® A / T2

Шина для легких грузовиков и внедорожников с составом, устойчивым к сколам и разрывам, обеспечивая превосходную долговечность при выходе из дорожного покрытия.

Преимущества Michelin

• Гарантия 60 000 миль ⁸
• Срок службы на гравии увеличился на 35% ⁹
• Очень комфортная езда

Всесезонная шина LTX® M / S

Давний фаворит потребителей, шины MICHELIN® LTX® M / S обеспечивают длительный срок службы протектора и всесезонную тягу.

Преимущества Michelin

• На 15% лучше сцепление со снегом, чем у конкурентов ¹⁰
• Прочность трех стальных ремней
• Износ равномерно, долговечный

Latitude® Diamaris®Summer Tire

Наша оригинальная шина для высокопроизводительных внедорожников / кроссоверов предлагает спортивные характеристики, управляемость и сцепление для таких автомобилей, как Mercedes-Benz ML и BMW X5.

Преимущества Michelin

• Доверие на высокой скорости ⁷
• Превосходное сцепление на мокрой дороге, отличное сцепление на сухой дороге ¹¹
• Выбрано некоторыми из лучших мировых производителей автомобилей

4×4 Diamaris®Summer Tire

Высокопроизводительная шина для внедорожников и кроссоверов со спортивными характеристиками за счет превосходного сцепления как на сухой, так и на мокрой дороге.

Преимущества Michelin

• Доверие на высокой скорости ⁷
• Превосходное сцепление на мокрой дороге, отличное сцепление на сухой дороге ¹¹
• Выбрано некоторыми из лучших мировых производителей автомобилей

Latitude® Sport Summer Tire

Сверхвысокопроизводительная шина для внедорожников и кроссоверов, обеспечивающая спортивные характеристики за счет превосходного сцепления на сухой дороге.

Преимущества Michelin

• Выбрано некоторыми из лучших мировых производителей автомобилей
• Performance Bred
• Высокая скорость уверенности ⁷

4×4 Synchrone®All Season Tire

Шина для внедорожников, сочетающая в себе отличные всесезонные тяговые характеристики с возможностями бездорожья.

Преимущества Michelin

1. На основе результатов внутреннего теста Michelin на торможение на мокрой дороге в сравнении с шинами MICHELIN® X® Radial LT.
2. На основе результатов испытаний на внутренний износ Michelin по сравнению с шинами MICHELIN® X® LT.
3. Экономия топлива рассчитана на основе сравнительных испытаний сопротивления качению между шинами MICHELIN® Latitude® Tour и шинами Goodyear® Fortera® SilentArmor ™. Фактическая экономия может отличаться.
4. На основе результатов испытаний на торможение на мокрой дороге для размеров LT с шинами Bridgestone® Dueler H / T 684 II и Goodyear® Wrangler® SA.
5. На основе результатов испытаний сторонних производителей на износ для размеров P-Metric в сравнении с шинами Bridgestone® Dueler H / T 684 II и Goodyear® Fortera® TT.
6. На основе результатов испытаний на сцепление и торможение на мокрой дороге с шинами Bridgestone® Dueler ™ H / L Alenza ™, Continental 4×4 Contact ™ и шинами Pirelli Scorpion STR ™.
7. Превышение допустимой скорости не рекомендуется и не одобряется.
8. Полное описание см. В руководстве пользователя Michelin.
9. На основе результатов испытаний Michelin на внутреннюю гравийную износостойкость в сравнении с шинами Bridgestone® Dueler ™ A / T Revo 2 и Goodyear® Wrangler® Silent Armor на LT 265 / 70R17.Фактические результаты на бездорожье могут отличаться.
10. По сравнению с Bridgestone® Dueler ™ H / T, Goodyear® Fortera® с технологией TripleTred Technology ™ и Goodyear® Wrangler® с технологией SilentArmor ™.
11. На основе результатов испытаний на сухое торможение, проведенных третьей стороной, с шинами Pirelli Scorpion Zero ™, шинами Continental 4×4 Sport Contact ™, шинами Bridgestone® Turanza® ER30 и шинами Dunlop® SP Sport 9000.

Заказ шин можно оформить онлайн или в Клубе. Извините, заказов по телефону нет.
Доступность товаров зависит от местоположения Клуба. Предметы доступны только при наличии запасов.
Только шины, приобретенные в оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником центра шин BJ. Шины, купленные в других местах, не устанавливаются.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, если применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортное средство будет приниматься сертифицированной ассоциацией BJ’s Tire Center Associates.Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям производителя транспортных средств.

Всесезонная шина Pilot® Sport A / S 3

Pilot Sport A / S 3 — это всесезонная шина Michelin со сверхвысокими характеристиками, сочетающая в себе летние уровни сцепления на мокрой и сухой дороге с холодной погодой и мобильностью на легком снегу.

Преимущества Michelin

• Летние шины с более высокими характеристиками на сухом покрытии, чем у конкурирующих шин с максимальной производительностью ¹
• Самое короткое торможение на мокрой и сухой дороге среди ведущих конкурентов в категории сверхвысоких характеристик A / S ²
• Подвижность в холодную погоду и на снегу для истинных всесезонных характеристик

Летняя шина Pilot® Super Sport

Созданная в результате гонок на выносливость, Michelin Pilot Super Sport подарит вам удовольствие от вождения самой эффективной уличной шины в мире.

No related posts.