Ауди а8 отзывы владельцев: 8 2006, , , , , 10.7, 20-25 — Автомастерская "DIAG38" в Иркутске

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Audi A8 (Ауди А8) на Авто.ру

Общая оценка

64 модели, 79 отзывов

Лучше машины нет

Audi A8 Long 3.0 AT (310 л.с.) 4WD

Не нашел отзывы на рестайлинговую модель A8 Лонг 2016 год, решил написать. Сразу хочу сказать что являюсь водителем в крупной компании, за рулем в основном был я, кроме отпуска и больничных дней. Пер

Всесезонный автомобиль!

Audi A8 4.2 AT (300 л.с.) 4WD

Доброго времени суток! На этот раз отзыв будет об одной из самых замечательных машин 90-х годов – Ауди А8 первого поколения. Владел я ей немного, 3 месяца, купил в первых числах декабря 12 года, прода

Разбор Авто.ру

Audi A8 – статусный и недорогой, но битый? О чём не рассказывает продавец

Без труда не вытащишь 4.2

Audi A8 4.2 AT (300 л.с.) 4WD

Как и все отзывы, мой тоже начнется с предыстории. И вот. Сентябрь 2018, ездил я на своей фиесте 2005 года 1.6 и горя не знал, расход маленький, парковаться можно где угодно, ну и еще с десяток плюс

Ауди А8L 6.

0 W12 2006 г.

Audi A8 Long 6.0 AT (450 л.с.) 4WD

Всем здравствуйте, решил оставить короткий отзыв об автомобиле так как когда сам искал отзыв по w12 6.0 ничего не нашел. Владею автомобилем не долго 3 месяца, перед покупкой проверяйте чтобы не была

Королева российских дорог

Audi A8

Вот уже 4 месяца как я стал владельцем «Супер-АВОСЕНЬКИ» За это время машина прошла более 11 тыс км Было проведено одно ТО — цены вполне божеские если запчасти и расходники покупать самому и о

Машина для успокоения души.

Audi A8 3.0d AT (233 л.с.) 4WD

Приветствую друзья. Заранее прошу прощения за свою неграмотность. Пересел с Ауди А6. И перед покупкой был мотивирован, что должен покататься еще на высшей модели из всей линейки этой марки, и всё,

Безальтернативный автомобиль!)))

Audi A8 2.8 AT (193 л.с.) 4WD

Ауди А8 это особенная машина, появившаяся как продукт глубокой эволюции немецких инженеров, которые кропотливо оттачивали свое мастерство, на предыдущих моделях этой марки, начиная с ауди-80, затем, А

А8 не оставит равнодушным никого

Audi A8 4. 2 AT (350 л.с.) 4WD

Очень. Для тех, кто по какой-то причине не в курсе, что это за авто — Базовая информация: Audi A8 Поколение: A8 (D3, 4E, facelift 2007) Модификация: (двигатель) 4.2 FSI V8 (350 Hp) quattro Tiptronic А

А8:Что русскому хорошо…

Audi A8 Long 3.0 AT (290 л.с.) 4WD

Знакомо ли вам слово «пресыщение» ? Именно это чувство я испытал после года езды на последнем 570 Лексусе.Пресыщение внедорожниками-их за последние 16 лет было немало,начиная с Нивы и далее со всеми о

Audi A8

Всем доброго времени суток! Вашему вниманию хочу представить отзыв о легендарной машине Audi А8 в кузове D2! Отзыв будет небольшой, поскольку машиной владею совсем недавно, буквально пару месяцев,

Всё о Audi A8

Рейтинг модели — 4.7 / 5

Показать все — 23

Отзывы владельцев Audi A8 D4

Одноклассники Audi A8 D4 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Audi A8 D4

Audi A8 D4, 2012 г

Ездил себе на Infinity FX35, и планировать отъездить еще один год до окончания гарантии. Да и представить себе не мог, на что его можно поменять. Но, как-то раз приехал ко мне друг на Audi A8 D4 весь такой довольный. Посмотрел я машину и проникся сразу, а сев на заднее сиденье, практически сразу принял решение. «Инфинити» продан, Audi A8 D4 куплена. Об автомобиле: очень доволен всем, он прекрасен и крут, что уж тут сказать. Но были и минусы, так как он брался из наличия, то с комплектацией не совсем повезло: из необходимых вещей не хватает навигатора, отсутствует панель управления звуком на заднем сиденье, отсутствие памяти сидений и стояли 18-дюймовые диски. Диски были самым ужасным минусом. Их мы, конечно же, в первую очередь сменили на 20-дюймовые, что полностью преобразило внешний вид. С навигатором и музыкой разберемся позже, а вот что делать с памятью водительского сиденья, пока не представляю. Но есть и много плюсов. Двигатель 3.0 TFSI прекрасен и имеет возможность чип-тюнинга. Подвеска просто нереально крута с кучей всевозможных настроек. Для езды на заднем сиденье выбираем «комфорт» и наслаждаемся плавностью хода, огромным расстоянием для ног, музыкой и раздельным четырех зонным климат контролем.

Пересаживаясь за руль Audi A8 D4, переключаем в режим «динамик», что мгновенно меняет повадки автомобиля на более агрессивные. Подвеска становится жесткой, а руль тяжелым. Автомобиль перестает крениться в поворотах и становится довольно проворным. При переключении в режим «динамик» коробка и двигатель так же переходят в режим спорт, что позволяет довольно резво для такого класса автомобиля разгоняться. Покупкой доволен.

Достоинства: автомобиль и для водителя и для пассажиров. Высокий уровень комфорта. Качество отделки салона. Шумоизоляция. Плавность хода. Управляемость.

Недостатки: в моем случае плохая комплектация.

Казим, Москва

Audi A8 D4, 2013 г

Не думал, что сяду опять за Ауди, но подвернулся хороший вариант, да и Range Rover как-то поднадоел, захотелось скорости и управляемости. Думал о Ягуаре, но полного привода не было. Задний — это, на мой взгляд, глупость, т.к. у нас зима 6 месяцев в году. Случайно заехав в автосалон, увидел Audi A8 D4, полный привод и дизель — это та комбинация, от которой я не смог отказаться. Очень нравится расход 3-литрового дизеля, даже если отбросить экономию, возможность без заправки проехать 1000 км — очень приятно. Так же радует, что на заправку надо заезжать не более 2 раз в месяц, что зимой приятно в двойне. Первое, что отметил, забрав машину из салона, это звукоизоляция, двигателя не слышно почти вообще, на скорости под 100 км/ч в Audi A8 D4 можно разговаривать шепотом. Честно говоря, не понимаю людей, которые тюнингуют выхлоп, ведь в тишине ездить намного приятнее, да и музыку слушать тоже. Кстати зимой пригодилась возможность поднять подвеску на 2.5 см, вкупе с полным приводом, это решает вопросы бездорожья в городе. Пока машинкой доволен полностью, а дальше поживем, увидим. Кстати, по паспорту разгон за 6.3 секунды.

   Достоинства: комфорт. Шумоизоляция. Внешний вид.
   Недостатки: таковых пока нет.
  Александр, Казань
Audi A8 D4, 2014 г
Внешний вид Audi A8 D4 одновременно спортивный и одновременно серьезный.

Long-версия также добавила положительного настроения. Но главное меня ждало внутри. Белоснежно-серый салон. Массаж, вентиляция, подогревы всех сидений. Красивое дерево вкупе с алюминием и мягкой кожей также сделали свое дело. Ручка АКПП лежит в руке, как скипетр. 4 выбора режима управления движением, при выборе Dynamic машина по своим характеристикам становится похожей на БМВ (тот же тяжелый руль, жесткая подвеска и прочее). При «комфорте» — это Мерседес. Есть режим «индивидуал», где ты сам можешь под себя подстроить все что необходимо. Массаж имеет 5 режимов — хватит выше крыши. Ходовые огни горят постоянно — и за метров 500 видно, что едет Audi A8 D4. Сзади столько места я еще нигде больше не видел. Порадовало наличие жесткого диска на 20 Гб — еще не знаю много это или мало. Предыдущим хозяином являлся банкир. Он мне передал сервисную книжку с ТО, и наряд заказы (что конкретно менял по гарантии). Все что нужно для меня в машине есть, даже, наверное, больше чем надо. Из минусов — отсутствие Навигации (еще не знаю, нужна она мне или нет в ее текущем исполнении) и диски R18 (в планах оставить их на зиму, а на лето поискать что-нибудь интереснее).
Но и это не знаю минусы или плюсы. На сегодняшний момент, уже как месяц Audi A8 D4 не устает радовать меня, жену и моих дочурок.
   Достоинства: внешний вид. Комфорт внутри. Качество исполнения.
   Недостатки: серьезных нет.
  Евгений, Бобруйск
Audi A8 D4, 2015 г
Приобретен Audi A8 D4 в феврале 2015 года на замену Mercedes S500L. Отличаются от предыдущего кузова (2010-2013) фарами, задними фонарями и бамперами, все остальное как у кузова 2010 г.в., да, добавили 20 л.с. в двигатель. Выяснил пока, что автомобиль — нечто среднее между Мерседесом и БМВ, хорош для водителя и заднего пассажира одинаково. Если в Мерседесе явный перекос в сторону заднего пассажира, а БМВ ориентирован на водителя, то здесь практически ровно — достаточный комфорт сзади и достаточно удачное положение водителя за рулем, четкое управление. Плавность хода Audi A8 D4 немного хуже «Мерса», резче педаль газа, тормоз также резче и ощущаются рывки при переключении на пониженную передачу, зато старт со светофора — это нечто.
Очень хорошая машина. Управляется как спорт-кар, несмотря на размеры. Разгон-торможение на уровне. Очень умная трансмиссия. Качественный салон. Поломок за полтора с лишним года не было ни одной.
   Достоинства: управляемость. Тормоза. Комфорт для водителя и пассажира.
   Недостатки: не замечены.
  Сергей, Москва
Audi A8 D4, 2012 г
Никогда не любил Audi. Всегда был поклонником только BMW, но тут мне пришлось встретиться с этим авто. Поначалу относился с недоверием, даже некой опаской, но через некоторое время понял, что авто просто шикарно. Отличный салон с белой алькантарой на верху и бежевой по бокам, комбинированное дерево на коричневой коже с серебряными вставками. В общем, салон Audi A8 D4 радует очень. Внешний вид опять же очень интересен. Ну мотор — мне маловато, хотелось бы больше и резвее. Зато шикарно держит дорогу, входит в любой повтором, не имея никаких заносов. Под настроение можно настроить все : подвеску, руль, коробку.
Даже загород выезжал, все-таки кватро. Управляемость на отлично на спорт режиме подвески, простор в салоне и т.д. Фирменный привод «кваттро» действительно ставит на голову выше автомобили Ауди, над другими производителями. Управление здесь очень хорошее, подвеска отличная. В салоне Audi A8 D4 себя чувствуешь огражденным от всех невзгод внешнего мира.
   Достоинства: внешний вид. Салон. Расход на трассе. Массаж сидений. Камеры и другие «навороты».

   Недостатки: расход в городе. Разгон (5,8 — долго). Внешний вид (это и плюс и минус).
  Александр, Уфа

Audi A8 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ауди А8
Audi A8 дебютировала на специальной барселонской презентации 11 июля 2017 года. Это уже четвертое поколение флагманского седана от легендарного производителя. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее стильные вытянутые, полностью светодиодные, фары головного освещения с элегантными секциями дневных ходовых огней. Решетка радиатора сохранила шестиугольную форму, но получила более острые углы и рельефные горизонтально- ориентированные ребра. В общем и целом, седан заметно преобразился и стал выглядеть намного более эффектно. Однако эти нововведения не пошли во вред имиджу, автомобиль по прежнему отлично узнаваем.
Размеры Audi A8
Audi A8- пятиместный седан представительского класса. Его габаритные размеры составляют: длина 5172 мм, ширина 1945 мм, высота 1473 мм, колесная база 2998 мм, а величина дорожного просвета зависит от режима работы пневматической подвески. Она может увеличивать клиренс на 80 миллиметров, а также устраняет крены в поворотах благодаря подъему каждого отдельного колеса в зависимости от дорожной ситуации.
Багажник Audi A8 обладает типичной вместительностью для такого класса автомобилей. Благодаря трехобъемному кузову, сзади остается вплоть до 505 литров свободного пространства. Благодаря такому размеру, автомобиль отлично подойдет как для повседневных задач городского жителя, так и для деловой поездки в другой город с несколькими чемоданами на борту.
Двигатель и трансмиссия Audi A8
Audi A8 на отечественном рынке сначала будет представлена только с двумя силовыми агрегатами, восьмиступенчатой автоматической коробкой переменных передач и исключительно системой полного привода. Несмотря на небольшой выбор, все узлы достаточно универсальны и способны отвечать большинству запросов потенциального покупателя.
Базовым двигателем Audi A8 является V-образная бензиновая шестерка с турбонаддувом объемом 2995 кубических сантиметров. Благодаря большому литражу, инженерам удалось выжать 340 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. Из-за такого табуна, максимальную скорость автомобиля пришлось искусственно ограничить на отметке в 249 километров в час.
Для любителей двигателей на тяжелом топливе, седан может предложить V-образную турбированную шестерку объемом 2995 кубических сантиметров. Дизельные силовые агрегаты всегда славились низовым характером и отличной тягой. Этот V6 выдает 286 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. Скоростной поток такого автомобиля также ограничен на отметке в 249 километров в час.
Итог
Audi A8 идет в ногу со временем. У нее стремительный, элегантный и строгий дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером потоке и не затеряется на большой парковке делового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка не сможет причинить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится современный и мощный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и легендарного немецкого качества. Audi A8 прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.
Видео
Технические характеристики автомобилей Audi A8 / Ауди А8
Audi A8 (D5) 2017 — н. в. гг.
Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Audi A8 55 TFSI quattro седан (4 дв.) 2995 см3 340 л.с. 2017 — н. в.
Audi A8 L 55 TFSI quattro седан (4 дв.) 2995 см3 340 л.с. 2017 — н.в.
Audi A8 (D4-4h3(2013)) 2013 — 2017 гг.
Audi A8 (D4/4h3) 2010 — 2014 гг.
Audi A8 (D3/4E2(2007)) 2007 — 2010 гг.
Audi A8 (D3/4E2(2005)) 2005 — 2007 гг.
Audi A8 (D3/4E2) 2002 — 2005 гг.
Audi A8 (D2/4D2(1998)) 1998 — 2002 гг.
Audi A8 (D2/4D2) 1994 — 1998 гг.
Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Audi A8 2.5 TDI седан (4 дв.) 2496 см3 150 л. с. 04.1997 — 11.1998
Audi A8 2.5 TDI quattro седан (4 дв.) 2496 см3 150 л.с. 09.1997 — 11.1998
Audi A8 2.8 седан (4 дв. ) 2771 см3 193 л.с. 04.1996 — 11.1998
Audi A8 2.8 седан (4 дв.) 2771 см3 174 л.с. 03.1994 — 03.1996
Audi A8 2. 8 седан (4 дв.) 2771 см3 174 л.с. 07.1994 — 03.1996
Audi A8 2.8 quattro седан (4 дв.) 2771 см3 193 л.с. 04. 1996 — 11.1998
Audi A8 3.7 седан (4 дв.) 3697 см3 230 л.с. 05.1995 — 11.1998
Audi A8 3.7 quattro седан (4 дв.) 3697 см3 230 л. с. 08.1995 — 11.1998
Audi A8 4.2 quattro седан (4 дв.) 4172 см3 300 л.с. 03.1994 — 11.1998
Audi A8 4.2 quattro седан (4 дв.) 4172 см3 245 л.с. 1994 — 1996
Audi S8 4.2 quattro седан (4 дв.) 4172 см3 340 л.с. 06.1996 — 03.1999
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Audi A8 / Ауди А8, выпускаемых с 1997 г.
Продажа подержанных автомобилей Audi A8
Отзывы владельцев автомобиля Audi

27.06.2008

Basil_27062008

Оценка автора

Объективность

(Где, когда купил) Германия, 2004 Дизайн: отлично Оптика: хорошо Качество покрытия кузова: отлично Дизайн: отлично Эргономика: отлично Практичность отделочных материалов: отлично Вместимость: хорошо
подробнее

12.03.2008

Алексей

Оценка автора

Объективность

Отличный авто, сложно такую найти и еще трудней продать, а в остальном достойная ауди…
подробнее

25.06.2008

Sol2_25062008

Оценка автора

Объективность

Mashina prosto super…. 2 goda ezzu vse ok. (ezzu o4enj mnoga)… malo zret, 4to o4enj prijatno udivilo (9-11 v gorode i 7-8 na trasse) Nas4et remontov… v srednem kak u vseh, no v 1.5-2 raza menshe (esli ne v bolshe raz) 4em u druzej na BMW E39 (znaju istorii 3 E39 (528, 540, 525)- primerno odno i toze… Izdevajusj nad nimi: Mozet hvatit v servise zitj? p.s. eshe na temu patjorki E39…. V A6 gorazdo bolshe mesta v salone 4em v bemke…
подробнее

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK
Содержание статьи:
Эта модель является представителем бизнес-класса. Производство ее стартовало в 1994 году. Представлена она обычно в обычном кузове седан и в версии лонг. Отличается Audi A8 неброским стилем, а также наличием огромного количества различных систем в салоне. На данный момент модель насчитывает четыре поколения.
Официальные данные (л/100 км)
Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный)
2.0 AT гибрид (автомат) 6.2 6.1 6.2
2.5 MT дизель (механика) 10.3 5.6 7.3
2.5 AT дизель (автомат) 11.6 6.2 8.2
2.8 MT бензин (механика) 14.2 7.4 10.1
2.8 AT бензин (автомат) 16.6 7.5 10.7
2.8 CVT бензин (вариатор) 11.8 6.3 8.3
3.0 AT бензин (автомат) 10.5 6.3 7.8
3.0 CVT бензин (вариатор) 13.7 7.2 9.6
3.0 AT дизель (автомат) 7.9 5.6 6.4
3.1 AT бензин (автомат) 16.3 7.9 11.0
3.1 CVT бензин (вариатор) 14.6 7.0 9.8
3.3 AT дизель (автомат) 13.8 7.3 9.7
3.7 AT бензин (автомат) 17.1 8.6 11.7
3.9 AT дизель (автомат) 13.4 7.5 9.6
4.0 AT бензин (автомат) 12.6 7.1 9.1
4.1 AT дизель (автомат) 9.4 6.1 7.4
4.2 AT бензин (автомат) 13.3 7.2 9.5
6.0 AT бензин (автомат) 21.4 10.8 14.7
1 поколение
Первая генерация Ауди А8 (Д2) обладала огромными и мощными моторами. Самым маленьким в бензиновой линейке был 2.8, выдающий 163 или 193 лошадиные силы. К нему в пару шли обе коробки передач, имеющие пять ступеней. Также мог ставиться и полный привод. Расход топлива на 100 км для этой конфигурации был прописан в 11.2 литра. Агрегат на 3.7 литра развивал уже 260 сил, но шел только с автоматом. Его расход был 11.4 литра. Завершался выбор на моторе 4.2, мощностью до 238 сил. К нему в пару комплектовались автомат и полный привод. Расход бензина – 12.4 литра.
Наименьшим из дизелей был 2.5, с пиком в 150 или 180 сил. Он также обладал любой из коробок и мог идти на любом приводе. Потреблялось тут 7.4 литра топлива. Последним вариантом был 3.3, выдающий 225 лошадиных сил. Ему сопутствовали автомат и полный привод. Съедал он 9.9 литра горючего.
«Уверен, что это лучшая машина, на которой я когда-либо ездил. Продал только из-за того, что нужны были деньги. Д, расход огромен, но он того точно стоит. Тратил по 15 литров», — написал Петр из Москвы.
«О представительском классе мечтал долгое время. И вот, сбылась моя мечта. Автомобилем доволен полностью, минусов нет вообще. Тот, кто его покупает, понимает, что и расход тут большой – пол 14 литров», — пишет Григорий из Санкт-Петербурга.
2 поколение
Второе поколение автомобиля (Д3) было показано в 2002 году. Здесь ряд доступных двигателей заметно преобразился. Дизелями стали 3.0 и 4.1 на 233 и 326 сил соответственно. В пару к ним шел только автомат на шесть передач. Также всегда ставился полный привод. Расход топлива составлял 8.3 и 9.5 литра.
Бензиновый ряд представлен агрегатами 3.0 (220 сил, вариатор), 3.1 (260 сил, вариатор переднеприводный, автомат полноприводный), 3.7 (280 сил, автомат, полный привод), 4.2 (350 сил, также полный привод и робот) и 6.0 (450 лошадей, полный привод и автомат). Менялся расход бензина от 9.8 до 14.9 литра.
«Красивая, мощная, безумно удобная и комфортная машина. Безусловно, она стоит своих денег. Конечно, содержать ее довольно дорого, так как расход достигает отметки в 16 литров по городу», — рассказал Дмитрий из Краснодара.
«Мечта, а не машина. Пользовался ею в Германии временно. Остался полностью доволен, надеюсь, что еще удастся покататься. Расход мой был литров 13», — отметил Олег из Казани.
3 поколение
Еще одно обновление последовало в 2010 году (Д4). В этой вариации уже не присутствуют моторы огромных объемов. Дизели его не сменили, но их существенно форсировали – 258 и 385 сил. Также снизился и расход до 6.5 и 7.6 литра.
Бензиновые варианты – 3.0 (310 л.с.) и 4.0 (435 л.с.). Полный привод устанавливался всегда, как и роботизированная трансмиссия на восемь передач. Здесь расход составлял 7.9 и 9.2 литра. Появился и гибрид, объемом два литра. Он выдавал 211 лошадей и управлялся точно таким же автоматом. Тратилось тут по 63 литра горючего.
«Никто другой вообще и близко не сможет приблизиться по качеству, комфорту и мощности к этой модели за такую стоимость. Здесь есть все, о чем можно только мечтать. Да, содержать ее довольно проблематично, потому что запчасти дорогие, а топлива тратится по 15 литров в городе», — рассказал Станислав из Екатеринбурга.
«Великолепный транспорт для тех, кому не важен показатель расхода. Здесь все просто идеально: мощность, качество материалов, комфорт, функциональность, проходимость, но тратится топлива огромное количество. Летом в городе у меня выходит 15 литров, зимой – почти 20. На трассе не сильно меньше – 11 и 15 соответственно», — поведал Борис из Орла.
4 поколение
Совсем недавно – в 2017 году, было представлено четвертое поколение модели (Д5). Тут ставится всего один мотор – трехлитровый. В бензиновой версии он выдает 340 сил, а в дизельной – 286. Управление осуществляется автоматом, полный привод также идет в комплекте. Потребляет двигатель 7.2 и 5.9 литра топлива.
«Взял модель на дизельном моторе, так как скорость мне не важна. Главное тут – комфорт и функциональность. Да и расход куда меньше в этой версии. Если особо не разгоняться, с постоянно работающим климат-контролем, тратится до 10 литров по городу, что очень даже неплохо для такой мощности», — так отозвался Ярослав из Новгорода.
«В машине нет вообще никаких минусов, кроме одного – тут лучше всего быть не за рулем, а в качестве пассажира, особенно сзади. Обожаю, когда за рулем жена и я могу расслабиться и насладиться тишиной и спокойствием после тяжелого рабочего дня. Даже дома не так уютно. Что касается расхода, то в моей версии он составляет 10 литров», — высказался Федор из Москвы.
Обзор всех моделей Ауди А8 (D2, D3, D4) фото, цена, технические характеристики, отзывы
Данная модель является флагманской в линейке Ауди. В задачу немецкого седана представительского класса входит борьба со своими главными конкурентами − Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series. Для этого в арсенале имеются богатое оснащение, комфортабельный салон, мощные моторы.
Содержание статьи:
I поколение (кузов D2)
Первая генерация Audi A8 была официально представлена публике в 1994 году (февраль).
Новинка смогла удивить несущим кузовом, в котором применили алюминиевый сплав, интеллектуальной системой полного привода Quattro, а также богатыми комплектациями с высокотехнологичным оборудованием.
В частности, во всех версиях присутствовала система курсовой устойчивости, четыре подушки безопасности, обогревы сидений спереди. Впрочем, кондиционер до 1996 года был доступен только в варианте с восьмицилиндровыми силовыми установками.
Гамма двигателей представлена:
Бензиновыми моторами 2.8-4.2 литра. Мощность − от 163 до 300 «лошадок». Работают в паре с шестиступенчатой «механикой»/пяти- шестидиапазонным «автоматом».
Дизельным силовым агрегатом 2.5 литра. Отдача − 150 лошадиных сил. На выбор покупатели могли приобрести механическую коробку с шестью ступенями либо автоматическую пятидиапазонную.
Полный привод Quattro был доступен со всеми силовыми установками, но только в богатых комплектациях.
I поколение (рестайлинг, кузов D2)
Официальная премьера обновленной версии седана Ауди А8 состоялась осенью 1998 года.
Отличия от дореформенного автомобиля кроются в иной решетке радиатора, новых бамперах, ручках открывания дверей, а также в оптике головного освещения, изготовленной из гладкого стекла. Внутри изменилась конфигурация плафонов освещения.
Линейка дизелей пополнилась агрегатами 2.5 (180 «лошадок»), 3.3 литра (225 лошадиных сил), которые трудятся вкупе с пятидиапазонными автоматическими коробками. Все четыре ведущие колеса по-прежнему доступны только в топовых комплектациях.
Читайте также: Audi A7 (2016—2017): спортивный бизнес
Что касается двигателей, которые работают на бензине, то здесь также произошли нововведения. В частности, мощность агрегата 3.7 литра была увеличена до 260 лошадиных сил.
Впервые появилась длиннобазная модификация модели, которая получила название Long. Такая машина была предназначена для перевозки VIP-персон.
Мнение покупателей
Отзывы говорят о том, что первое поколение Audi А8 зарекомендовало себя как надежное и неприхотливое относительно своих главных оппонентов от БМВ и Мерседес.
Кузов А8 не подвержен коррозии, а двигатели и его компоненты имеют долгий срок службы. Внимания требует только алюминиевая подвеска, которая плохо приспособлена для плохих дорог.
Ценовая политика
Версия Цена (рубли)
Дорестайлинг от 140 тысяч до 990 тысяч
Рестайлинг от 180 тысяч до 1 миллиона 320 тысяч
Обзор
Внешний вид
Ауди А8 выделяется из общей массы, в первую очередь, своими немалыми габаритами. Длина кузова превышает пять метров, а ширина подбирается к 1890 миллиметрам. В то же время, пропорции кузова гармоничные.
Прямоугольная и продолговатая оптика вместе с большой фальшрадиаторной решеткой визуально делает седан более агрессивным и приземистым, а корма смотрится подтянуто за счет короткого багажника.
Салон
Внутри весьма просторно и, при этом уютно. Несмотря на то, что консоль очень массивная и монументальная, органы управления аудиосистемой/блоком «климата» скомпонованы грамотно и компактно, поэтому от дороги отвлекаться не нужно.
Панель приборов с большими тахометром и спидометром читается отлично, но иногда ее может перекрывать обод четырехспицевого рулевого колеса.
Читайте также: Audi A6 C7 (2016—2017): смена приоритетов
Водительское кресло вальяжно и умиротворяет. В его объятии вольготно будет чувствовать себя человек самой разной комплекции. Комфортно и на заднем сиденье, даже трем пассажирам. Объем багажника равен 525 литрам.
В движении
Технические характеристики:
Бензиновый мотор 3.7 литра. Мощность равна 260 лошадиным силам;
Пятидиапазонная АКП;
Полный привод.
Ауди А8 разгоняется напористо, но максимально плавно. Двигатель радует хорошей эластичностью, а также приятным звучанием. Автоматическая коробка переключается без рывков и при необходимости очень быстро переходит на пониженную ступень.
Управляемость надежная, но не более того. Устойчивость на прямой не вызывает сомнений, однако повороты нужно проходить осторожней − крены и раскачка велики.
Зато длинноходная подвеска отрабатывает играючи практически любые неровности.
II поколение (кузов D3)
Вторая генерация модели пришла на смену первой в 2003 году, при этом дебют состоялся годом ранее − на выставке в Париже.
Новая Ауди А8 разделила общую платформу с Volkswagen Phaeton и Bentley. Кузов стал еще более легким, но при этом более прочным за счет большего использования алюминия. Среди интересных опций стоит отметить адаптивный круиз-контроль, датчики давления в шинах, мультифункциональное рулевое колесо, клавиша стояночного тормоза и прочее.
За доплату была доступна подвеска на пневмоэлементах, а шины обзавелись технологией Run Flat.
Варианты кузова:
Стандартный;
Long.
Моторы:
Бензиновые 3.0-6.0 литра. Мощность колеблется от 220 до 450 лошадиных сил. Первый двигатель агрегатируется вариатором и передним приводом, остальные версии доступны с шестидиапазонной автоматической трансмиссией, полным приводом;
Дизельные 3.0-3.9 литра. Потенциал − от 233 до 275 «лошадей». Трудятся вкупе с 6АКП и полноприводной системой.
II поколение (рестайлинг, кузов D3)
Обновленный вариант был представлен в 2005 году. Внешне новая версия отличается от дореформенной новым передним бампером с крупными секциями охлаждения, крупной решеткой радиатора, измененной конфигурацией головной оптики, обвесом.
Появился новый бензиновый двигатель 3.2 с V-образным расположением шести цилиндров. Его мощность равна 260 «лошадкам», которые реализовываются посредством вариатора/шестидиапазонного «автомата», а также с помощью переднего/полного привода.
Дизельная линейка пополнилась восьмицилиндровым агрегатом 4.2 литра мощностью 326 лошадиных сил. Вкупе с мотором трудятся 6АКП и полный привод.
II поколение (2 рестайлинг, кузов D3)
Внешний вид изменился крайне незначительно. Зато, было модернизировано шасси и рулевое управление, улучшена звукоизоляция салона. Цветовая гамма внутреннего убранство расширена.
Бензиновая гамма пополнилась мотором 2.8 литра (210 лошадиных сил), который трудится вместе с шестиступенчатой автоматической коробкой.
Читайте также: Ауди А6: обзор всех поколений модели
Из новых опций − система мониторинга дорожной разметки Line Assist. При отклонении от заданного курса руль начинает вибрировать, при этом частота вибрации настраивается через MMI.
Что говорят владельцы?
Второе поколение Audi A8 обладает приятным салоном и технологичными опциями. Владельцам нравится высокий ездовой комфорт, но многих расстраивает то, что большинство моторов, которыми комплектуется седан, крайне требовательны к качеству топлива.
Стоимость на вторичном рынке
Ценовая политика выглядит следующим образом:
Версия Цена (в рублях)
Дорестайлинг от 250 тысяч до 1 миллиона 500 тысяч
Рестайлинг 1 от 340 тысяч до 1 миллиона 750 тысяч
Рестайлинг 2 от 450 тысяч до 2 миллионов
Тест
Экстерьер
Audi A8 второго поколения выглядит строго и лаконично. В облике этого немецкого седана нет ничего такого, что могло бы вызвать повышенный интерес, но и придраться тоже не к чему.
Последнее гораздо важнее для данного сегмента и позволяет не растерять поклонников модели.
Интерьер
Салон − это образец классического стиля, который удачно сочетается с высокими технологиями. Центральная консоль с деревянной отделкой плавно переходит в тоннель, а при включении зажигания из недр торпедо выдвигается большой экран системы MMI.
Сама система заведует массой функций, среди которых − изменение жесткости подвески, чувствительности рулевого управления и прочее.
Водительское кресло радует отличным профилем и массой регулировок. На заднем ряду будет вольготно даже трем крупным пассажирам, а крупную поклажу можно разместить в 500 литровом багажнике.
Ездовые свойства
Самый интересная версия для потребителя укомплектована:
Бензиновым двигателем 4.2 литра. Мощность равна 350 лошадиным силам;
Шестиступенчатой АКП;
Полным приводом.
Динамика такой Ауди А8 весьма впечатляющая. Тяга нарастает лавинообразно − по мере роста оборотов мотора и достигает своего пика на 6000 оборотов в минуту, что дает возможность активно маневрировать как в городе, так и на трассе. Автоматическая коробка работает плавно, без каких-либо огрехов.
Читайте также: Обзор нового Ауди А5: разумный компромисс
Рулевое управление несколько разочаровывает невнятным реактивным усилием, низкой чувствительностью, впрочем, поведение в поворотах предсказуемое благодаря умной работе полного привода, устраняющего нежелательные сносы.
Подвеска игнорирует большинство дорожных дефектов, обеспечивая высокую плавность хода.
Третье поколение (кузов D4)
Дебют нынешней генерации Audo A8 состоялся в Майами (2009 год). В марте 2010 года начались официальные продажи модели.
Фото и видео немецкого седана привели поклонников марки в восторг. Ауди продемонстрировала всему миру, что может делать красивые и эффектные автомобили люкс-класса.
Оптика освещения полностью состоит из светодиодов, что не только позволило сделать освещение дороги более эффективным, но и положительно отразилось на экологической составляющей.
Среди систем безопасности значится система определения пешеходов, Pre Sense, ночное видение и другое.
Гамма силовых агрегатов:
Бензиновые 3.0-4.2 литра. Мощностной потенциал варьируется от 290 до 372 лошадиных сил. Все двигатели агрегатируются восьмидиапазонной автоматической трансмиссией, полным приводом;
Дизельные 3.0-4.1 литра. Отдача − от 204 до 350 «лошадок». Вкупе с установками трудится 8АКП и полный привод.
Существует и гибридная версия. Схема подразумевает взаимодействие двухлитрового турбированного агрегата и электродвигателя.
Мощность на выходе равна 211 лошадиным силам. Реализовывает тягу на передние колеса восьмиступенчатый «автомат».
III поколение (рестайлинг, кузов D4)
Модернизированная Ауди А8 была показана публике в ходе выставки во Франкфурте (2013 год). Новая версия седана получила некоторые внешние изменения, новые опции и двигатели.
Список систем безопасности пополнился активным удержанием машины в своей полосе движения, парк-ассист, Head-Up Display.
Гамма моторов теперь выглядит следующим образом:
Бензиновые агрегаты 3.0-4.0 литра. Мощность варьируется от 310 до 435 лошадиных сил;
Дизельные моторы 3.0-4.1 литра. Отдача − от 250 до 385 лошадиных сил.
Мнение владельцев
Новая генерация Ауди А8 устраивает подавляющее большинство владельцев. Отзывы говорят о том, что машина покоряет многих технологичными опциями и сбалансированным шасси.
Однако, ресурс моторов вызывает вопросы.
Стоимость
На вторичном рынке можно найти разные версии седана:
Версия Цена (рубли)
Дорестайлинг от 1 миллиона 400 тысяч до 4 миллионов
Рестайлинг от 2 миллионов 500 тысяч до 6 миллионов 800 тысяч
Обзор
Внешний вид
Audi A8 выглядит эффектно, но при этом строго. Внимание привлекает полностью светодиодная оптика головного освещения с адаптивным световым потоком, монументальная решетка радиатора с хромированной окантовкой, выразительные линии кузова и объемные патрубки системы выхлопа.
Салон
Концепция передней панели модели нового поколения схожа с предыдущим − тоннель по центру сделан высоким, и он плавно превращается в консоль, а экран MMI выдвигается из торпедо.
Однако, эргономика стала на порядок лучше − теперь блок управления системой MMI и климатической установкой расположены в непосредственной близости от водителя и тому даже не нужно вытягивать руку для активации нужной функции.
Читайте также: Новая Audi A4 — превосходство технологий
Сама система MMI радует спутниковой навигацией, возможностью выхода в интернет и множеством полезных функций.
Водитель без труда сможет устроиться за рулем за счет широкого диапазона различных регулировок кресла. Задний диван имеет огромный запас по ширине, да и в ногах его предостаточно − можно без труда закидывать ногу на ногу.
Объем багажника равен 520 литрам, что соответствует средним значениям сегмента.
В движении
Самый популярный вариант − это Ауди А8 с трехлитровым турбодвигателем.
Технические характеристики такого автомобиля:
Бензиновый двигатель 3.0 литра. Мощность равна 310 лошадиным силам.
В паре с ним трудится восьмидиапазонная АКП.
Привод − полный.
Возможностей силового агрегата двухтонному автомобилю хватает за глаза. Мотор обеспечивает хорошую динамику за счет широкой полки крутящего момента, при этом расход топлива остается в пределах разумного.
Автоматическая коробка способна быстро адаптироваться под стиль вождения, но всегда сохраняет высокую плавность переключений.
В сравнении с оппонентами управляемость Ауди А8 заслуживает лестных слов. Можно отметить информативное и отзывчивое рулевое управление, несущественную раскачку на волнах дорожного покрытия и небольшие крены в поворотах.
Тест-драйв показывает, что подвеска, в независимости от выбранного режима работы, всегда остается щадящей по отношению к седокам и демонстрирует высокую плавность хода при любых ситуациях.
Фото Audi А8 (D2, D3, D4):
Технические характеристики Audi A8
Описание автомобиля Audi A8
Автомобиль Ауди А8 был впервые представлен в 1994 году. Машина могла комплектоваться полным или передним приводом. Первоначально седан оснащался бензиновым 193 л. с. двигателем, но в 1997 году линейка моторов существенно расширилась за счет бензиновых моторов мощностью 150, 230 и 300 л. с. Все указанные силовые агрегаты оснащаются турбонаддувом и функционируют с автоматической трансмиссией ZF. В 1998 году Ауди А8 прошла модернизацию, в процессе которой автомобиль получил новый бензиновый агрегат на 180 л. с.
Модификации 2002 года
На Парижском автосалоне, который проходил в 2002 году, было представлено очередное поколение автомобилей Ауди А8. Дизайн кузова существенно изменился, приобрел черты, некоторые из которых сохранились и в более современных модификациях. Так, в передней части машины появился массивный бампер, выполненный в форме перевернутой трапеции, в верхней части которой установлен фирменный логотип. По бокам бампера имеются воздухозаборники с галогеновыми огнями. Фары обладают прямоугольной формой, на боковых частях кузова и капоте присутствует выштамповка.
Особенности комплектации 2002
Дизайн интерьер Ауди А8 продуман до мелочей, оформляется дорогостоящими материалами – натуральной кожей, панелями из ценных пород древесины. Причем материалы, которые используется при оформлении, по большей части отделываются вручную. Уже в базовом оснащении машина комплектуется адаптивным круиз-контролем, который получает данные через интегрированный радар. Электронные системы автомобиля способны определить расстояние до впереди идущего транспорта, помогут водителю быстро припарковаться в самых сложных местах.
Салон Ауди А8 оснащается большим количеством средств безопасности, среди которых стоит отметить такие как подушки безопасности, степень раскрытия которых соответствует силе нанесенного по корпусу машины удара. Голову водителя и пассажира защищают особые надувные занавески, устанавливаемые на окнах и активные подголовники. Кроме этого на руле смонтирована кольцевая подушка безопасности.
Особенности технического оснащения 2002
Рассматриваемое авто комплектуется пневматической      подвеской, которая в зависимости от сложившейся дорожной обстановки способна изменять размер дорожного просвета, уровень жесткости амортизаторов. Благодаря этому даже на очень неровной дороге автомобиль передвигается плавно, как корабль по небольшим волнам. Подвеска способна функционировать в автоматическом или ручном режиме.
Среди обширной линейки силовых агрегатов, которыми оснащается Ауди А8 стоит особо отметить бензиновый мотор на335 л. с. Он способен разогнать автомобиль до сотни за шесть секунд. В базовой комплектации на машину устанавливается 280-сильный бензиновый агрегат. В паре с двигателями функционирует автоматическая трансмиссия tiptronic и система полного привода quattro.
Модификации 2005-2007 года
В 2005 году Ауди А8 подвергся небольшой модификации за счет расширения линейки силовых агрегатов. Так, гамму двигателей пополнил бензиновый мотор мощностью 260 л. с. Он способен разогнать автомобиль до сотни за семь секунд. Кроме этого автомобиль начал комплектоваться дизельным двигателем 4,2 TDI. Особенностью этого мотора является то, что его блок цилиндров изготавливается из чугуна. Заготовки блоков перед сборкой проходят лазерную обработку, поэтому детали двигателя обладают очень точными размерами, что положительно сказывается на ресурсе работы и технических характеристиках двигателя. Указанный дизель интегрирован с системой Common Rail, которая смешивает и подает топлива в камеру сгорания. Благодаря этому дизель способен выдать мощность 326 л. с., при восьми литрах расхода топлива.
В 2007 году был осуществлен рестайлинг модели Ауди А8. В процессе рестайлинга незначительно изменился внешний вид машины, увеличилось количество силовых агрегатов, опционное оснащение стало более современным, обширным.
По сравнению с прежними модификациями во внешнем виде кузова А8 наблюдаются следующие изменения. Противотуманные фары сменили форму с круглой на прямоугольную, радиаторная решетка незначительно поменяла дизайн, на боковых зеркалах, дверных ручках появилось хромовое покрытие. В задней части машины установлены крупные светодиодные блоки, изменился дизайн дверей багажного отсека.
На Ауди А8-2007 устанавливается новый бензиновый силовой агрегат FSI на 210 л. с. Этот двигатель интегрирован с системой Audi Valve Lift. Благодаря работе данной системы оптимизируется работа двигателя и за счет этого машине удается обеспечить ускорение до сотни за восемь секунд при семи литрах расхода топлива в смешанном режиме. Данный двигатель функционирует совместно с автоматической трансмиссией Мultitronic. Из новых опций стоит отметить наличие системы Line Assist. Если водитель уснет и начнет поворачивать руль без включенного сигнала поворота, то данная система передаст вибрацию на рулевое колесо.
Модификации 2009 года
На автосалоне, который проходил в Майами в 2009 году, состоялась презентация третьего поколения Ауди А8. Серийный выпуск новой версии А8 начался спустя год. После модернизации размеры кузова увеличились и достигли значения 5267х1949х1471 миллиметров, при колесной базе 3122 миллиметров. Багажник расширился до 510 литров, в задних сиденьях имеется небольшой люк, который открывается при укладке длинномеров.
Особенности оформления кузова 2009
Кузов автомобиля практически полностью изготавливается из легких сплавов металла, что позволило снизить вес до 1830 килограмми повысить жесткость кузова на 24 процента. Во внешнем облике машины обращает на себя внимание головная оптика с изломанной линией светодиодных элементов. Большая радиаторная решетка в форме перевернутой трапеции начинается от капота и заканчивается в нижней части бампера по бокам которого имеются щели воздухозаборников с круглыми противотуманными фарами. Крыша машины имеет форму купола, который круто спускается к корме. В задней части кузова установлены крупные блоки светодиодных стоп-сигналов, на боковых поверхностях в районе порогов присутствует выштамповка. В зависимости от уровня комплектации на автомобиль устанавливаются 17, 18 или 21 дюймовые диски.
Особенности комплектации салона 2009
Так как размеры кузова увеличились, то и салон автомобиля стал более просторным. При оформлении интерьера автопроизводитель использует дорогие, привлекательно выглядящие материалы – алькантар, алюминиевые вставки, панели из различных пород дерева, натуральную кожу. Существует пять различных цветовых вариантов оформления салона и при покупке автомобиля можно выбрать любой из них. Плюс к этому существует возможность заказать индивидуальное оформление интерьера. Среди многочисленных опций, которые устанавливаются в салоне стоит отметить наличие системы MMI нового поколения. Данная система поставляется с индивидуальным сенсорным экраном, с помощью которого можно отдавать команды голосом или посредством рукописного ввода. Для того чтобы дополнительный экран не отвлекал внимания в выключенном состоянии он «прячется» внутри приборной панели. При активации экран выдвигается и оказывается прямо перед глазами водителя. При желании можно сменить цвет свечения экрана на белый, желтый или рубиновый. В базовом оснащении передний ряд кресел регулируется при помощи электрического привода в 12 направлениях, топовая версия оснащается креслами с 22 регулировками.
Характеристики двигателей 2009
Первоначально третье поколение автомобилей Ауди А8 поставлялось с бензиновыми двигателями FSI мощностью 372 и 351 л. с. Позже линейка моторов пополнилась дизельными агрегатами на 250 и 290 л. с. Отличительной особенностью этих двигателей является то, что при довольно значительной мощности они потребляют крайне мало топлива. Сократить расход горючего удалось за счет оптимизации теплообмена в структуре силовых агрегатов. Таким образом, самый мощный бензиновый мотор обеспечивает ускорение до сотни за пять секунд при девяти литрах расхода топлива в смешанном цикле езды. Двигатели функционируют в паре с новой модификацией автоматической КП ZF, которая при необходимости переключается в ручной режим работы. Рычаг переключения режимов работы трансмиссии располагается под рулевой колонкой.
Модификации 2013 года
На Франкфуртском автосалоне в 2013 году была представлена обновленная версия модели А8. Размеры кузова модифицированной версии остались практически неизменными, но дизайн, интерьер салона и техническое оснащение несколько изменились.
Так в дизайне кузова поменялась форма переднего бампера, капота, радиаторной решетки. На кузовных элементах появилось больше отделки хромом, корпус машины окрашивается в пять новых расцветок. Головная и задняя оптика оснащается светодиодными элементами, патрубки выхлопной системы приобрели форму ромбов. За дополнительную плату автопроизводитель предлагает оснастить головную оптики светом Matrix LED, который состоит из 25 отдельных светодиодов управляемых интеллектуальной системой распределения светового потока.
Уже в базовой комплектации салон автомобиля оформляется кожей. Информация о работе узлов и агрегатов машины выводится прямо на лобовое стекло через проектор. Задний диван рассчитан на посадку трех человек, для каждого из которых установлены индивидуальные подголовники и средства безопасности. В более дорогом оснащении сзади устанавливаются два отдельных кресла разделенных широкой консолью с клавишами управления климат-контролем, системой мультимедиа, ЖК-дисплеем. Сиденья в топовой комплектации обеспечиваются подогревом, функцией массажа.
В новой модификации все двигатели были приведены к стандартам Евро-6. Кроме традиционных дизельных и бензиновых агрегатов Ауди А8 комплектуется гибридным двигателем мощностью 435 л. с. Этот двигатель способен разогнать машину до сотни за четыре секунды и потребляет не более семи литров топлива. При покупке автомобиля обратите внимание на вариант оснащения дизельным агрегатом мощностью 258 л. с. Это самый экономичный мотор, потребляющий не более шести литров топлива в смешанном цикле.
Отзывы владельцев Audi A8: MPG, проблемы и надежность Обзор 2020
Обзор
Я только что проехал 37000 миль на своем Audi A8 2016 3.0 TDI и обменял на A8 новой формы. Основная причина изменения заключалась в том, что я думал, что ассистент самоуправления однажды спасет мне жизнь. Немного покатавшись на нем, я пожалел, что сэкономил много денег и сохранил старую модель. На самом деле я скучаю по нему. Действительно трудно жить с новой моделью, там ТАК мало места для хранения, это просто жалко, куда мне класть свои монеты? Книгу с инструкциями хранить негде, что с ней делать? Бардачок меньше крошечного, места для хранения подлокотников больше нет, дверные карманы крошечные, держателя для солнцезащитных очков нет, места для хранения за задним подлокотником больше нет.Это просто убого! Я водил и владел многими автомобилями: ранний A8, последний A8, Mercedes S-класса старой формы, Volkswagen Phaeton, Jaguar XJ, а также целый список обычных автомобилей, и новый A8 — самый непригодный для жизни из всех на милю. Я не уверен, что прессу подкупают перед обзором, но я думаю, что большинство из них должны ездить на свифте как на обычной машине. Я езжу по автомагистрали с большим пробегом, поэтому мне интересно ездить, я думаю, что между ними очень мало, новый лучше, но он ездит на 18-дюймовых колесах, тогда как мой старый был на 19-дюймовом.Большая разница в том, что если поставить старый в динамический круиз, вы почувствуете себя привязанным к нему и сможете его водить. В новой модели вы чувствуете себя таким же отстраненным, и в новой вы не чувствуете себя столь же посаженным, как старая. Я использовал звуковые комфортные шины на старой модели, и я чувствую очень небольшую разницу в уровне шума, они оба имеют / имеют двойное остекление. Дребезжит приборная панель, поэтому ее придется заказывать у дилера. Есть свист ветра на скорости более 70 миль в час, вам нужно послушать радио, чтобы его заглушить.Не впечатлен стандартной стереосистемой, я скучаю по Bose в моем старом. Ночью невозможно уменьшить яркость основного дисплея. У старого было два крепких держателя для сумок в багажнике, у нового — хлипкая единственная вещь. Стандартные 18-дюймовые колеса имеют гребень, который задерживает воду и не стекает! Матричные фары улучшены по сравнению с предыдущей версией. Это бывший демонстрационный автомобиль, который проехал 700 миль, поэтому не уверен в цене нового, я думаю, что с дополнительными принадлежностями он был около 75 тысяч фунтов стерлингов. Как можно купить автомобиль такой стоимости и почувствовать себя обделенным? Пресса восторженно отзывается о интерьере, но я думаю, что хотя переключатель был устаревшим, более низкого качества.Это просто не так стильно. Вот почему вы чувствуете себя обманутым, потому что, если вы не укажете его действительно высоко, например, 100 тысяч фунтов стерлингов, это разочаровывает. Я все еще оглядываюсь вокруг, думая, что пропустила отделение для ручек и мелочи. Пассат, который у меня был, стандартно поставлялся с динамическим круизом, а A8 не оставит вас никуда, чтобы дать ноге отдохнуть! Может, на полу? Быть готовым реагировать — это не очень хорошо. Честно говоря, я не знаю, что происходит с автомобильными дизайнерами, я могу только предположить, что все они ездят на работу, потому что я не думаю, что они ездят на машинах на какое-то расстояние.Я ставлю низкую оценку, потому что это так разочаровывает машину, которой она должна быть, и я хочу вернуть свою старую, потому что она лучше справилась с базовыми задачами.
Ауди А8 Рейтинги владельцев | Паркер
Посмотреть все отзывы владельцев Audi
Поищите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле является Audi A8. Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете интересующий вас обзор Audi A8.
У нас есть 1 отзывов владельцев на последнюю Audi A8:
Сортировать по:
Самый популярныйСамый высокий рейтинг
Старые модели
Салон (67 отзывов владельцев)
2010-2018
2003-2011 гг.
1994-2002
Средняя оценка собственника: 4 из 5 4.0
Наши последние рецензенты сказали:
Отличная машина, сейчас довольно редкая, хорошо смотрится в моем цвете — графитовом и кремовом recaro sport …
Я выбрал эту машину из-за роскошной езды и внутреннего пространства, включая большой багажник. Еще одним важным фактором было …
большой салон …
Прочитать все отзывы владельцев
Последние новости
Audi A4 (B8) руководство по покупке подержанных автомобилей
Если вы хотите купить Audi A4 (2007-2016), стоит ознакомиться с его типичными проблемами, чтобы вас не застали врасплох…
Audi Q5 Sportback представили на 2021 год
Неизбежный тренд 2020 года — купе-внедорожник; все так делают, и неудивительно, что Audi расширяет популярную линейку Q5 за счет …
Parkers Awards 2021 — Лучший малолитражный электромобиль
HONDA e Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Honda e — это смелый шаг в будущее, и это тот футуристический электромобиль, которого многие из нас ждали…
Автомобиль класса люкс 2021 года: Audi A8
AUDI A8 Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Это поколение Audi A8 существует с 2018 года, но его производитель постоянно совершенствует, в сочетании с выпуском …
Лучшие маленькие премиальные хэтчбеки 2021 года
Хотите купить небольшой хэтчбек премиум-класса? Хотя в некоторых отношениях мы считаем недальновидным отказываться от мейнстрима в наши дни… На свете столько хороших машин, если …
Лучшие дизельные внедорожники 2021 года
Покупатели сейчас совершенно избалованы выбором на авторынке. Расцвет электромобилей хорошо задокументирован, и есть больше гибридов, мягких гибридов и плагинов …
Audi A8 2021 Обзоры, цены и характеристики
Audi A8 и S8 2021 года представляют собой вершину технологий, дизайна и инженерных возможностей немецкого бренда.Одним словом, это флагманские седаны класса люкс с действительно высокой ценой.
5-местный A8 имеет все необходимое, чтобы конкурировать с BMW 7-й серии, Lexus LS и Mercedes-Benz. S-класс.
Однако по сравнению с этими тремя соперниками полноприводный A8 меньше всего привлекает внимание. Тем не менее, A8 обеспечивает комфорт на задних сиденьях со стандартными функциями, такими как сиденья с электроприводом, массажер для ног на заднем сиденье и центральная панель управления климатом и аудиосистемой.
К 2021 году Audi добавила некоторое стандартное оборудование и модернизировала некоторые пакеты опций, но в остальном год будет спокойным. В спортивной модели S8 21-дюймовые колеса с летними шинами теперь входят в стандартную комплектацию.
За рулем Audi A8 2021 года
Audi A8 2021 года — от силового агрегата до внутренней компоновки и удобств — олицетворяет роскошь и изысканность. Как и в 2020 году, стандартным двигателем является 3,0-литровый V6 с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил и 48-вольтовой мягкой гибридной системой.
Гибридная система, интегрированная между двигателем и трансмиссией, приводит в действие некоторые системы и аксессуары A8, одновременно сглаживая ускорение и обеспечивая поддержку крутящего момента, когда это необходимо. Полный привод Quattro входит в стандартную комплектацию, как и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Все в A8 плавное и удобное, и подача мощности не исключение. В то время как V6 в A8 L 55 TFSI Quattro обладает достаточной мощностью для автомобиля весом 4775 фунтов, этот A8 не особенно быстр. Намного лучше ускорение и проходимость, обеспечиваемые 453-сильным V8 с турбонаддувом в A8 L 60 TFSI Quattro или 443-сильным трансмиссией PHEV в модели A8 L 60 TFSI e Quattro.
В нашем тестовом автомобиле система мягкого гибрида работала безупречно и без сбоев в фоновом режиме. Полноприводное рулевое управление, теперь являющееся частью спортивного пакета Black Optic, дает A8 радиус поворота гораздо меньшего автомобиля. Качество езды приятное, и километры легко проносятся. На скорости 75 миль в час кажется, что вы едете со скоростью около 50.
Сиденья, дверные панели и приборная панель выполнены из великолепных, хорошо обработанных материалов в красивых цветовых сочетаниях, а в салоне удивительно тихо. Интерьер чистый и лаконичный, но при этом наполнен полезными технологиями.
Audi Virtual Cockpit, настраиваемый кластер цифровых датчиков, установленный на 12,3-дюймовом дисплее с высоким разрешением, по-прежнему радует, чему способствуют датчики с каждой стороны и простая в использовании карта Google Планета Земля. Система Audi MMI Touch Response использует двойные экраны с тактильным откликом (создается ощущение, что вы нажимаете кнопку).
A8 PHEV, к сведению, может разгоняться до 84 миль в час в электрическом режиме.
Любимые функции
AUDI VIRTUAL COCKPIT
В стандартной версии Virtual Cockpit цифровые индикаторы A8 отображаются с кристальной четкостью на 12.3-дюймовый цветной экран с частотой обновления 60 кадров в секунду. В A8 PHEV дисплей MMI со специальными экранами показывает информацию о зарядке и потреблении, а также статистику, чтобы помочь водителям максимально повысить эффективность гибридной системы.
ПАКЕТ ЗАДНЕГО СИДЕНИЯ EXECUTIVE
После водительского сиденья второе место в Audi A8 2021 года занимает заднее сиденье, особенно когда заказывается доступный пакет для задних сидений Executive. В комплект входят задние сиденья с подогревом и вентиляцией, дверной подлокотник с подогревом, откидной центральный пульт управления, складывающиеся столы производительности и сиденье для релаксации со стороны пассажира с подогревом и массажной подставкой для ног.
2021 Audi A8 Интерьер
Интерьер Audi A8 2021 года — безмятежное место, где люди могут избежать шума и стресса внешнего мира. Начиная с водительского сиденья этого роскошного седана, большие сенсорные панели управляют всем: от систем помощи водителю до климат-контроля и аудио- и информационно-развлекательных систем. Поначалу установка с двумя экранами может показаться устрашающей, но по мере использования она становится второй натурой.
В истинном облике роскошного автомобиля A8 наполнен продуманными деталями.Например, вы можете получить в A8 подогрев подлокотников на задних дверях, подсветку пряжек ремней безопасности и светодиодные лампы для чтения, а также дополнительные возможности пакета Executive Rear Seat Package. Пассажиры на задних сиденьях также могут использовать сенсорный экран, чтобы выбрать тип массажа спины, который они хотят, или выбрать обогрев или охлаждение своих сидений.
2021 Audi A8 Внешний вид
Audi A8 элегантен и сдержан. Он изысканно скроен, как классический смокинг. A8 2021 года продолжает эту традицию с широкой передней решеткой и светодиодными матричными фарами.
Каждый A8, проданный в Америке, имеет значок A8 L, потому что все они — модели с длинной колесной базой, а не A8 стандартной длины, продаваемые где-либо еще. Нам нравятся четкие линии тела и низкая мускулистая поза. Сзади заостренные линии подчеркнуты задними светодиодными фонарями с анимированными задними фонарями OLED (органические светодиоды). Спортивная модель S8 оснащена бамперами S-модели и боковыми порогами, а также четырьмя выхлопными трубами и решеткой радиатора с двумя ламелями.
Audi A8 2021 года Стандартные функции
Список стандартного оборудования Audi A8 2021 года обширен.В дополнение к умеренно-гибридному двигателю V6, 8-ступенчатой автоматической коробке передач и полному приводу Quattro, все седаны поставляются с камерой вида сверху, 19-дюймовыми колесами, светодиодными фарами и задними фонарями, омывателями фар, адаптивной пневмоподвеской, крышка багажника с электроприводом без помощи рук, а также боковые зеркала с подогревом и автоматическим затемнением и складыванием с электроприводом.
Кожа, передние сиденья с электроприводом и регулировкой по 22 направлениям, 4-зонный климат-контроль, панорамный люк на крыше, а также солнцезащитные козырьки на задних и задних боковых окнах с электроприводом приветствуют пассажиров Audi A8.Аудиосистема Bang & Olufsen, подключение Apple CarPlay и Android Auto, навигация, виртуальная кабина Audi и многофункциональное рулевое колесо с 4 спицами и подрулевыми переключателями также входят в стандартную комплектацию.
2021 Audi A8 Опции
Audi A8 2021 года предлагает пакеты опций, которые позволяют вам выбирать тип и уровень роскоши, которые вы хотите. Пакет Executive Plus добавляет 20-дюймовые колеса (с всесезонными шинами), пакет помощи водителю, подогрев передних и задних сидений, пакет для холодной погоды и пульт дистанционного управления для задних сидений.Есть даже пакет подключения, который добавляет два 10,1-дюймовых съемных планшета для пассажиров на задних сиденьях.
Автономные опции включают рулевое управление всеми колесами, помощник ночного видения, 20-дюймовые колеса с летними шинами и аудиосистему Bang & Olufsen с 23 динамиками. Система мощностью 1920 Вт включает в себя два акустических твитера, которые поднимаются над приборной панелью. Это визуально (и на слух) опьяняет.
2021 Двигатель Audi A8
Audi A8 предлагает на выбор четыре двигателя.В линейке A8 стандартной силовой установкой является 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом и 48-вольтовой мягкой гибридной системой мощностью 335 лошадиных сил. Гибридная система сглаживает начальное ускорение, при необходимости увеличивает крутящий момент и обеспечивает источник питания для некоторых систем и аксессуаров A8.
Опционально — 4,0-литровый V8 с турбонаддувом мощностью 453 лошадиных силы. Существует также подключаемая гибридная версия (PHEV), которая сочетает в себе 3,0-литровый двигатель V6 с аккумуляторной батареей на 14,1 кВтч и электродвигателем с общей мощностью 443 лошадиных силы.Audi заявляет, что гибрид A8 может разогнаться до 100 км / ч всего за 4,9 секунды, а запас хода только на электричестве составляет 17 миль.
Ориентированный на производительность S8 оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 563 лошадиных силы. Все модели A8 стандартно поставляются с полным приводом Quattro и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic.

3,0-литровый V6 с турбонаддувом (A8 55 TFSI)
335 лошадиных сил
369 фунт-фут крутящего момента
EPA экономия топлива город / шоссе: 17/26 миль на галлон
4.0-литровый V8 с турбонаддувом (A8 60 TFSI)
453 лошадиных силы
487 фунт-фут крутящего момента
EPA Экономия топлива город / шоссе: 15/23 миль на галлон
3,0-литровый V6 с турбонаддувом / 14,1 кВтч гибрид (A8 60 TFSI e PHEV)
443 лошадиных силы
516 лошадиных сил
EPA комбинированная экономия топлива город / шоссе: 23 мили на галлон, 54 мили на галлон
4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом (S8)
563 лошадиных силы
590 фунт-фут крутящего момента
EPA Экономия топлива город / шоссе: 13/22 миль на галлон
Сколько стоит Audi A8 2021 года?
Audi A8 немного выросла в цене.Рекомендованная производителем розничная цена Audi A8 55 TFSI Quattro 2021 года составляет 86 500 долларов США плюс 995 долларов США. Стоимость A8 60 TFSI Quattro с двигателем V8 начинается с 98 900 долларов, а A8 60 TFSI e PHEV — от 95 900 долларов. Комплектации нет. Вы просто добавляете пакеты и автономные опции, чтобы создать свой идеальный Audi A8. S8 начинается с 130 900 долларов, что на 1400 долларов больше, чем в прошлом году.
Для сравнения, полноприводный BMW 740i xDrive 2020 года стоит от 89 450 долларов, AWD Lexus LS — от 78 670 долларов, а Mercedes-Benz S 450 4Matic — от 97 250 долларов.
Вы можете легко добавить к A8 дополнительные опции на сумму 20 000 долларов. Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе платят за свой новый A8. Как уже упоминалось, перепродажа не является сильной стороной A8, как в случае с большинством больших роскошных седанов.
Какая модель Audi A8 2021 года мне подходит?
2021 Audi A8 (модели A8 55 и 60 TFSI)
Пневматическая подвеска
Аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen
Передние сиденья с электрорегулировкой в 22 направлениях с подогревом
Audi Virtual Cockpit и навигация
Панорамный люк на крыше
2021 Audi A8 Plug-in Hybrid (A8 60 TFSI e)
Гибридная трансмиссия
Комплект для передвижения по шинам
Дисплей MMI для электромобилей
2021 Audi S8
Активная подвеска с прогнозированием
Проекционный дисплей
Матричные светодиодные фары HD
Спортивный дифференциал
Рулевое управление всеми колесами
Обзор Audi A8 2021 года, цены и характеристики
Обзор
Самый большой и самый роскошный седан Audi — A8 2021 года — скрывает свой дорогой салон за красивым, но сдержанным фасадом.Он даже занял место в нашем списке «Выбор редакции». Издалека легко принять этот седан с почти шестизначной суммой за скромный A4, но такая анонимность может на самом деле привлекать более сдержанных миллионеров. Внутри покупатели найдут салон, такой же просторный и элегантный, как у более эффектных Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии, включая доступные массажные сиденья для передних и задних пассажиров. Audi представила здесь всю свою кавалькаду информационно-развлекательных технологий и технологий помощи водителю, поскольку A8 служит непрерывной демонстрацией потрясающих функций.
Что нового в 2021 году?
Audi усиливает роскошь на A8 к 2021 году, создавая передние сиденья с 22-позиционной регулировкой мощности и системой обогрева и вентиляции, входящие в стандартную линейку. Также теперь в стандартную комплектацию входит беспроводная зарядная панель для смартфона и система внешней камеры с обзором на 360 градусов. Топовая модель 60 TFSI теперь поставляется с пакетом Sport Style (20-дюймовые колеса, передний спойлер и хромированная облицовка нижней части кузова), а также светодиодными фарами матричного дизайна и мягкой кожаной обивкой Valcona.
Ценообразование и какой купить
Переход на модель 60 TFSI позволяет скрыть лучшую особенность A8: 453-сильный V-8 с двойным турбонаддувом. В дополнение к более мощному двигателю мы также заказали бы пакет Rear Seat Comfort, который добавляет задние сиденья с электроприводом, массажем и обогревом, чтобы действительно побаловать наших пассажиров. Пакет Executive также входит в наш список. Он включает в себя массажные передние сиденья, проекционный дисплей, рулевое колесо с подогревом, контроль слепых зон и внутреннее окружающее освещение.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Базовый 55 TFSI поставляется с турбированным V-6 мощностью 335 лошадиных сил, а 60 TFSI имеет 453-сильный двухцилиндровый двигатель V-8. Обе версии используют 48-вольтовую гибридную систему. В стандартную комплектацию входят восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод. Подключаемый гибрид 60 TFSI e сочетает в себе двигатель V-6 с электродвигателем и установленную сзади аккумуляторную батарею на 14,1 кВтч. Audi A8 TFSI e 2021 года мощностью 443 л.с. Пока что мы тестировали только версию V-6 55 TFSI, которая разгонялась с нуля до 60 миль в час за 5.3 секунды на нашем тестовом треке. Среди шестицилиндровых представительских седанов это на уровне Mercedes-Benz S450, но на несколько десятых меньше, чем у BMW 740i. Двигатель Audi работает плавно, но его мощность не вызывает лишнего шума, а меры по звукоизоляции настолько обширны, что его практически не слышно с поднятыми окнами. A8 предлагает очень похожую на Audi смесь атлетизма и комфорта езды. Регулируемая пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы, регулируемые водителем, входят в стандартную комплектацию. В качестве опции для V-8 предлагается более продвинутая активная подвеска, которая сканирует дорогу впереди на предмет неровностей и принимает меры для их компенсации.Благодаря базовой подвеске Audi A8 изолирует вас от неровностей дороги, но все же может проехать по проселочной дороге, когда вам захочется.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
EPA оценивает, что седан A8 2021 года со стандартной шестицилиндровой трансмиссией будет приносить 17 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе. Версия V-8 имеет оценки города на 15 миль на галлон и 23 шоссе. Подключаемый гибрид имеет комбинированную оценку 23 миль на галлон и запас хода только на электричестве 18 миль. Тем не менее, мы не можем оценить реальный расход топлива на галлон для любой из этих моделей A8, пока не проедем их по трассе с экономией топлива 75 миль в час, что является частью нашего обширного режима испытаний.
Интерьер, комфорт и груз
Впечатляющее пассажирское пространство — отличительная черта A8, а его длинная колесная база обеспечивает удобное размещение пассажиров на задних сиденьях. Сиденья с пятью пассажирами являются стандартными, но дополнительный пакет сидений с четырьмя пассажирами удаляет заднее центральное сиденье и предоставляет пару регулируемых задних сидений с подогревом, вентиляцией и массажем, а также функцией массажа ног с подогревом и парой индивидуальные развлекательные планшеты (при уменьшении регулировки мощности для сиденья переднего пассажира, чтобы освободить место для всего этого).Прекрасные материалы в изобилии, и вы можете заказать расширенную кожу и деревянные вставки на небольшой лес. Но, как и внешность A8, внутренняя атмосфера сдержанная и не такая роскошная, как у Mercedes S-класса. Багажник скромен для большого роскошного седана — всего 13 кубических футов.
Энди Хедрик Автомобиль и водитель
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Отличная 12,3-дюймовая приборная панель Audi Virtual Cockpit входит в стандартную комплектацию, как и 10.3-дюймовый верхний и 8,6-дюймовый нижний тактильные центральные экраны с системой MMI Touch Response. У аудиосистемы есть одинокая ручка регулировки громкости, поскольку большинство функций управляются с помощью сенсорных экранов. Сначала это может быть ошеломляющим, но система быстро реагирует и легко настраивается, позволяя владельцам выбирать свои собственные выделенные кнопки на нижнем экране, предлагая постоянные кнопки для навигации, погоды, функций телефона и радио в левой части верхнего экрана. экран. Просто знайте, что вы изнашиваете прилагаемую салфетку из микрофибры, пытаясь удалить отпечатки пальцев.На передней панели есть два USB-порта с комбинированной возможностью передачи данных и зарядки, а интеграция телефонов Android Auto и Apple CarPlay является стандартной вместе с совместимостью с Amazon Alexa. Wi-Fi через Audi Connect Plus доступен за дополнительную абонентскую плату.
Функции безопасности и помощи водителю
Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не проводили краш-тестов A8 2021 года. В нем используются те же технологии помощи водителю, что и в других седанах высокого класса.При оснащении Traffic Jam Assist (пакет помощи водителю) A8 поможет вам с ускорением и торможением в условиях интенсивного движения, но ваши руки не могут оторваться от руля более чем на несколько секунд. Основные функции безопасности включают:
Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
Гарантия до 2021 года В A8 нет ничего особенного в мире роскошных автомобилей.Первое плановое обслуживание проходит через 10 000 миль, поэтому бесплатный план обслуживания покрывает только одну замену масла. Покупатели, ищущие более выгодную цену в этой категории, должны проверить Genesis G90, который стандартно поставляется с гарантией до 10 лет или 100 000 миль и тремя годами бесплатного обслуживания.
Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
Бесплатное обслуживание распространяется на один год или 10000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2019 Audi A8L
ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, полный привод, 4-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
123045 долларов (базовая цена: 84795 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24 клапана, V-6, с алюминиевым блоком и головками, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
183 дюйма ³, 2995 см ³
Мощность
335 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент
369 фунт-фут при 1370 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
ШАССИ
Подвеска (П / П): многорычажная / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 14.Дисковый, вентилируемый, 8 дюймов / Диск, вентилируемый, 13,8 дюйма
Шины: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, F: 265 / 40R-20 104Y AO Extra Load R: 265 / 40R-20 104Y AO Extra Load
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 123,1 дюйма
Длина: 208,7 дюйма
Ширина: 76,6 дюйма
Высота: 58,5 дюймов
Пассажировместимость: 111 футов ³
Объем багажника: 13 футов ³
Снаряженная масса: 4995 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 5.3 с
100 миль / ч: 13,6 с
120 миль / ч: 20,8 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 6,4 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,9 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,8 секунды
¼-миля: 13,9 секунды @ 101 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 128 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 149 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,93 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 19 миль на галлон
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 22/19/27 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
2021 Audi A8 Цены, обзоры, отделка и фото
Audi строит A8 в одном удлиненном кузове, который называется L.Этот автомобиль поставляется в трех комплектациях, основанных на трех различных вариантах двигателя A8: L 3.0T, Plug-In Hybrid L и L 4.0T. Цена на комплектацию L 3.0T начинается от 86 500 долларов. Он поставляется в стандартной комплектации со многими функциями, недоступными для большинства автомобилей, что придает ему эксклюзивность, сравнимую только с ведущими конкурентами в категории полноразмерных роскошных седанов. К ним относятся пневматическая подвеска, которая регулируется в зависимости от дорожных условий, два люка на крыше с солнцезащитными шторками, передние сиденья с вентиляцией с 22 направлениями и аудиосистема Bang & Olufsen с 17 динамиками.У A8 есть такие удобства, как автоматические светодиодные фары, дворники с датчиком дождя, кожаная обивка, бесключевой доступ / зажигание, крышка багажника с электроприводом без помощи рук и четырехзонный климат-контроль для обеспечения полного комфорта пассажиров. Информационно-развлекательная система также превосходит то, что может предложить большинство автомобилей, с 10,1-дюймовым верхним и 8,6-дюймовым нижним экраном, беспроводным Apple CarPlay, проводным Android Auto, навигацией и точкой доступа Wi-Fi. Audi серьезно относится к безопасности, и A8 стандартно поставляется с самыми передовыми технологиями бренда, такими как высокоскоростное автоматическое экстренное торможение, система камер объемного обзора и мониторинг слепых зон.Адаптивный круиз-контроль с системой помощи при удержании полосы движения доступен в качестве опции для тех, кто хочет, чтобы автомобиль справлялся с большинством обязанностей вождения во время движения по шоссе или в движении. Приблизительно за 96000 долларов Plug-In Hybrid L добавляет электродвигатель и литий-ионную аккумуляторную батарею, что обеспечивает Audi улучшенным расходом топлива и запасом хода до 17 миль с полностью электрическим приводом. L 4.0T добавляет двигатель V8 с двойным турбонаддувом для легкого ускорения и скорости, розничная цена которого составляет около 99000 долларов. Покупатели могут персонализировать свой Audi, выбрав некоторые впечатляющие дополнительные удобства A8.Экстерьер и интерьер доступны в различных цветах, и покупатели могут выбрать любую деревянную отделку кабины. Пакет Black Optic украсил современный корпус A8 незаметными черными акцентами, придавая ему более изящный вид. Пакет Executive Plus включает в себя ряд технологий безопасности и комфорта водителя, включая распознавание дорожных знаков, акустические двойные боковые окна, рулевое колесо с подогревом, переднюю дверь и центральные подлокотники с подогревом и многое другое. Те, кто планирует ездить на своем A8, захотят выбрать пакет Luxury.Этот набор функций превращает заднее многоместное сиденье в двойные ковши, каждое из которых оснащено функцией автоматического откидывания пола, массажем и вентиляцией. Пакет не оставляет без внимания и тех, кто сидит впереди — почти каждая поверхность приборной панели и дверей отделана кожей премиум-класса.
Избегайте Audi A8 в этом году любой ценой
Audi A8 — это роскошный седан высшего класса от производителя автомобилей, и он имеет довольно высокую цену. Вам не нужно покупать новую Audi, чтобы оценить весь ее современный стиль и новые технологии, потому что Audi — один из первых производителей, который закладывает основу для роскоши и новой эры технологий безопасности.Вот почему вы можете найти много старых моделей Audi с таким же количеством предметов роскоши, как и в более новых автомобилях. Покупка подержанного Audi A8 кажется лучшим решением для получения отличного автомобиля без больших затрат, но есть один модельный год, которого вы, возможно, захотите вообще избежать.
Какой модельный год A8 следует избегать?
В целом Audi A8 зарекомендовал себя как приятный и практичный почти для всех годов выпуска, но ему не хватает главной и касающейся категории: надежности. Согласно Consumer Reports, текущий модельный год A8 имеет низкий рейтинг прогнозируемой надежности, и это связано с недостаточными показателями надежности предыдущего модельного года.
Было несколько отзывов, касающихся модели 2015 года, и они оставили владельцев более чем немного обеспокоенными. Об этих отзывах заботится Audi, и некоторые из них менее серьезны, чем другие, но для автомобиля, которому несколько лет, это не обязательно то, с чем вы хотите иметь дело.
Audi A8 2019 года | Audi
СВЯЗАННЫЙ: Если вы хотите Audi A6, покупайте новый вместо бывшего в употреблении
Все отзывы связаны с топливной системой, и это может быть так же страшно, как звучит.Большинство отзывов связаны с утечкой топлива из топливной системы, будь то топливная рампа или трубопровод. Утечка топлива в неправильном месте может вызвать потенциальный пожар в автомобиле, а если топливо вернется к источнику, пожар может стать серьезной опасностью.
Это было проблемой только для некоторых произведенных моделей, и вы всегда можете перепроверить номер VIN через Audi напрямую, чтобы узнать, на что отзывается ваш автомобиль, и они даже скажут вам, были ли отозваны обслуживание или еще нет .Это бесплатная услуга, предлагаемая Audi, и ее можно сделать полностью онлайн, просто используя VIN-номер автомобиля, что также означает, что вы можете проверить его еще до совершения покупки. Быстрый поиск в Google может помочь вам найти страницу отзыва Audi, или вы можете просто щелкнуть здесь.
Audi A8 еще многого добивается
Audi A8 может иметь некоторые сомнительные проблемы с надежностью, но в целом это отличный автомобиль. Недостаток надежности автомобиля с лихвой компенсируется роскошью, и если вы не против сделать несколько остановок в автосалоне, чтобы отремонтировать свой автомобиль по гарантии, вас могут не слишком беспокоить проблемы, которые у него есть. .
Audi A8 2015 года | Audi
СВЯЗАННЫЙ: 5 мощных автомобилей, которые звучат на удивление ужасно
Как и большинство других моделей Audi, A8 хорошо состарился, и вы можете купить модель 2015 года, сохранив при этом современный стиль, который вы ожидаете от автомобиля 2020 модельного года. Интерьер отделан высококачественными материалами, и, хотя технологии варьируются в зависимости от уровня отделки салона, они не разочаруют вас.
Audi A8 Отзывы | EveryAuto.com
Средний результат
4.64/5 Среднее
374 Всего отзывов
Флагманский Audi A8 — это полноразмерный роскошный седан, предназначенный для состоятельных потребителей, ищущих максимальную роскошь и простор.Хотя конкурирующие модели премиальных немецких и японских марок могут продаваться в больших количествах, A8 действительно обладает явным преимуществом из-за его алюминиевой рамы и панелей кузова. Значительно легче традиционной стальной конструкции, Audi Space Frame (ASF), как ее называют, помогает компенсировать вес полноприводной системы Quattro автомобиля; Конкуренты A8 — это прежде всего задний привод.
Благодаря Quattro устойчивость к зимним погодным условиям является одной из сильных сторон Audi A8.Роскошные номера — другое, особенно с последней парой поколений. Как и в случае с другими Audi, сдержанная роскошь и ультрасовременная электроника объединяются, чтобы создать впечатление, доставляющее изобилие изысканности. Хотя его иногда упускают из виду, A8 — прекрасный выбор для роскошного флагмана.
Текущая версия Audi A8
Audi A8 — это полноразмерный седан класса люкс, доступный в стандартной и удлиненной (L) форме. Даже со стандартным полным приводом (AWD) A8 по-прежнему весит меньше, чем большинство его конкурентов с задним приводом, не говоря уже о тех, которые оснащены дополнительным полным приводом.Система полного привода A8 имеет разделение мощности с задним смещением, что помогает придать автомобилю более спортивный вид, сравнимый с производительностью седана с задним приводом.
Доступно шесть уровней отделки салона: 3.0T, L 3.0T, L 3.0 TDI, 4.0T, L 4.0T и L W12. Комплектация 3.0T оснащена 3,0-литровым V6 с наддувом, мощностью 333 лошадиных силы и крутящим моментом 325 фунт-футов. Как и все двигатели A8, он оснащен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Комплектация 4.0T оснащена 4,0-литровым V8 с турбонаддувом, мощностью 420 л.с. и 444 фунт-фут. W12 имеет 6.3-литровый 12-цилиндровый двигатель мощностью 500 л.с. и 463 фунт-фута. В дополнение к этим газовым двигателям есть 3.0 TDI, 3,0-литровый турбодизельный V6 мощностью 240 л.с. и 406 фунт-футов. Независимо от выбора двигателя, ускорение быстрое, разгон до 100 км / ч колеблется от 4,2 до 6,3 секунды. Экономия топлива также примечательна, в частности, TDI рассчитан на впечатляющие 28 миль на галлон в совокупности.
Конечно, A8 оснащен всеми новейшими высокотехнологичными функциями. Основные особенности включают динамическую систему рулевого управления, которая может вмешиваться с автоматическим противодействием при скольжении, адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения, автоматическое экстренное торможение и ночное видение с тепловизором и обнаружением пешеходов.Интерфейс электроники Audi MMI имеет дополнительный интерфейс сенсорной панели, который считывает жесты пальцев в виде букв и команд. Карты Google Планета Земля для навигационной системы — еще один эксклюзив A8.
Помимо роскошной кабины с передними и задними сиденьями, которые можно регулировать множеством способов, есть еще впечатляющие ходовые качества и управляемость большого седана. Езда комфортная, без излишнего проскальзывания на кочках. На извилистой дороге A8 оказывается удивительно маневренным, с хорошо взвешенным рулевым управлением.В модели с обычной колесной базой места на задних сиденьях достаточно, а в A8 L места для ног более чем достаточно для пары 6-футовых.
A8, несомненно, не хватает узнаваемости имени и стиля его собратьев из Германии, но не позволяйте этому мешать вам уделять ему пристальное внимание. Благодаря просторному салону, лучшему в своем классе, и отличной динамике движения, этот роскошный седан является одним из лучших вариантов в своем сегменте.
Подержанные модели Audi A8
Нынешний A8 представляет третье поколение в истории модели, дебютировавшей в 2011 году.В тот первый год единственным двигателем был 4,2-литровый двигатель V8 мощностью 372 л.с. и крутящим моментом 328 фунт-фут. В следующем году привезли 6,3-литровый W12. В 2013 году было отказано от 4,2-литрового двигателя, в то время как дебютировали как V6 с наддувом, так и V8 с турбонаддувом, представленные в текущей линейке. Помимо отсутствия двигателя TDI и некоторых незначительных различий в стандартном и дополнительном оборудовании, эти последние A8 в остальном практически идентичны сегодняшней версии.
Предыдущее, второе поколение Audi A8 продавалось с 2004 по 2010 год.По сравнению с предшественником, это поколение предлагало более легкое шасси и более мускулистый V8, а также множество улучшений в области комфорта, безопасности и подвески. Этот A8 предлагался как со стандартной колесной базой (A8), так и с версией с длинной колесной базой (A8 L). Базовым двигателем был 4,2-литровый V8 мощностью 335 л.с., который позже увеличился до 350 л.с. в 2007 году. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод были стандартными. С 2005 по 2009 год выпускалась модель A8 L W12 с 6,0-литровым 12-цилиндровым двигателем мощностью 450 л.с.
Изменения в этом поколении были незначительными. В 2008 году были внесены небольшие изменения в стиль, в то время как список оборудования увеличивался почти каждый модельный год. Независимо от того, какой год вы здесь рассматриваете, обстановка салона была превосходной, а интерфейс MMI значительно упростил доступ к многочисленным функциям звука, климата и навигации автомобиля. Покупатели роскошных седанов часто упускали из виду этот A8, но мы всегда считали его отличной альтернативой и, безусловно, равной другим флагманам с точки зрения роскоши, производительности и мастерства.
Audi A8 первого поколения предлагалась с 1997 по 2003 год. Несмотря на то, что это был один из самых технологически продвинутых автомобилей на рынке благодаря алюминиевой раме, он никогда не отличался стилем и характеристиками своего преемника. Оригинальный A8, недооцененный своими украшениями внутри и снаружи, не смог обеспечить непревзойденную атмосферу, которая так важна для дорогих роскошных седанов, продаваемых в Соединенных Штатах. Однако, если вам нравится идея владеть сдержанным роскошным автомобилем, вы можете купить подержанный A8 значительно дешевле, чем вы заплатили бы за подержанный BMW 7 серии или Mercedes-Benz S-Class.
Ранние Audi A8 предлагались только с 113-дюймовой колесной базой, что означало, что их задние сиденья были тесноваты по сравнению с другими полноразмерными роскошными седанами. Более длинный и просторный A8 L появился в модели 2000 года и будет нашим выбором, если вы планируете возить взрослых на спине. Большинство A8 первого поколения продавалось с 4,2-литровым V8 и полным приводом Quattro. Оборудованный таким образом, A8 был одним из самых быстрых больших роскошных седанов своего времени, хотя V8 не хватало крутящего момента в автономном режиме.Это была удобная машина, но не особо интересная из-за слишком мягкой настройки подвески. Audi также предлагала менее дорогую модель с передним приводом с 1997 по 1999 год. У этого редкого A8 был небольшой 3,7-литровый V8 и скромное время разгона до сотни за 8,3 секунды.
Показано с 1 по 10 из 374.00
Это отличный автомобиль.Управление полосой движения превосходное, а адаптивный круиз отлично работает в условиях движения с остановками. Технология почти настолько высока, что можно было читать книгу во время путешествия по межгосударственному шоссе. Я набираю более 40 миль на галлон на шоссе, путешествуя со скоростью около 77 миль в час.
Мы владели роскошными автомобилями Lexus, BMW и Mercedes.После покупки моей первой Audi, A6 3.0 2016 года в начале 2015 года, моя жена была так впечатлена вождением моей машины, что променяла свой Lexus RX350 на A8 L с таким же энергичным V6. Я ничего не могу поделать, кроме как сравнить привод, управляемость и ходовые качества A8L с Lexus LS460L, который я обменял на свой A6 в начале этого года. Audi опережает Lexus. Этот A8 L так надежно управляется для такой большой машины. V6 мощный и мощный. Автомобиль бесшумный, солидный, с огромным задним сиденьем и управляем, как седан меньшего размера.Технологии на высшем уровне, за исключением отсутствия портов USB? О чем думала Audi? В остальном навигация неплохая. Внутренняя отделка и отделка превосходны, с ощущением комфорта при каждом прикосновении. Массажные и вентилируемые сиденья тоже приятны. Экономия топлива с V6 превосходна: 34 мили на галлон за 1000 миль при скорости шоссе, превышающей 75 миль в час. Очень комфортный автомобиль для дальних перевозок. Комбинированный миль на галлон был респектабельным 25 миль на галлон. Светодиодное внутреннее освещение приглушено и хорошо выполнено.Светодиодные фары пронзают ночную езду. Если эти Audi будут хорошо себя чувствовать, мы, безусловно, продолжим быть постоянными покупателями Audi.
Я водил Lexus последние 16 лет. У меня никогда не было плохого опыта, но я хотел перемен.Прошло два месяца и 4000 км. Audi поставила все. Мне понравился тест-драйв, но я обнаружил, что узнаю больше об этой машине и чувствую себя как дома в Audi каждый раз, когда нажимаю на старт … Я получил намного больше, чем ожидал. Есть огромная разница в японской и немецкой инженерии. Дизайн, ускорение, управляемость, характеристики, пневмоподвеска (вау!) И то, как я влезаю в регулируемое сиденье. A8 предлагает одновременно тонкое и эффектное. Не покупайте MB, BMW или Lexus без Audi.Определенно стоит вашего внимания ….
У меня были все топовые машины за эти годы, и я только что получил двигатель Audi A8L 4.0, этот автомобиль просто зверь. В этом автомобиле все на высшем уровне, от аудиосистемы до сидений и езды.Я тестировал M / B-S и B / M / W 750iL и ездил с Audi A8L
.
Рекламируется 19 миль на галлон для City Driving, но теперь с 2000 миль получается 10-12 миль на галлон. Какая афера !!!! Теперь посмотрим, что VW сделал с выбросами.Они сделали то же самое с MPG ???????
Это намного лучше, чем сравнивать S350, Jag XL, Lexus. Дизайн интерьера очень роскошный, со всем, что вы ожидаете от роскошного автомобиля. Пробег на галлон, который вы получаете, намного лучше, чем у Benz или любого другого автомобиля того же класса.Я очень рекомендую этот автомобиль — меньше затрат на ремонт и обслуживание. После поездки на Benz, Lexus, Jag вы можете решить, что этот автомобиль предлагает больше, чем вы ожидаете. Audi сделала эту версию TDI очень обтекаемой и экономичной. Этот A8L TDI обеспечивает хорошую мощность, комфорт рулевого управления и максимальную отдачу от ваших денег (в конце концов, вы хотите водить этот автомобиль, чтобы почувствовать роскошь)
Да, это роскошный автомобиль, потрясающий внешний вид, звук двигателя V8 и выхлопа впечатляют.Салон просторный, но грузовое пространство меньше, чем у Chevy Malibu. С первого дня автомобиль оказывается очень трудоемким бременем. Я легко могу позволить себе содержать этот дорогой автомобиль, но, куда бы вы ни пошли, ни один магазин не будет счастлив обслуживать эту плохо построенную глупость. Автомобиль настолько непопулярен, что даже дилер не имеет представления о возникающих проблемах и способах их решения. Мотор начал протекать масло на 80 км миль, мой рабочий автомобиль chevy impala с пробегом более 200 км пока не имеет утечки двигателя.Подвеска вышла из строя из-за течи переднего амортизатора. В системе переменного тока произошла утечка из шланга. Позже люк стал сток. Интерьер: Порвалась шторка, крышка переключения передач сломалась пополам, кожа на пассажирском сиденье порвалась, и заменить ее было невозможно. Все внутренние кнопки были очищены, из-за чего машина выглядела очень дрянной, ее заменили, позже разбились зеркала заднего вида. К тому времени стоимость обслуживания составила более 13 тысяч долларов, тогда как стоимость машины упала более чем вдвое. Потом я устал искать магазины, которые могли бы починить эту так называемую машину, когда дилер не мог.Избавился от этого, и моя жизнь снова стала жизнью.
Каждый раз, когда я вижу свою машину, я просто улыбаюсь, зная, какой прекрасный выбор я сделал. Обожаю кривизну и дизайн машины. Я люблю ездить. Пикап есть, если он вам нужен, но по стилю и управляемости это чистая роскошь, и я так же счастлив, как и в первый день, когда получил свою машину.Автомобиль делает вещи, о существовании которых я даже не думал. Вместительный, как черт, сзади …. более чем достаточно для любого человека любого роста. Не удалось сделать более счастливого автовладельца.
Наконец-то удалился мой 8 несколько месяцев назад. Совершенно красивая машина.Очень понравилось водить его. И до сих пор очень по нему скучаю. Стоимость ремонта быстро превысила остаточную стоимость автомобиля. Автомобиль был очень надежным, и, честно говоря, у меня были проблемы с обслуживанием изношенных деталей. Но такие вещи, как ремонт подвески @ 110К за 7400 долларов. Вскоре последовали другие небольшие выпуски еще на 7500 долларов. 15 тысяч долларов за машину я затем обменял на 12 тысяч долларов. Но я купил новый S7, так что очевидно, что я все еще считаю их отличными автомобилями. Реально никаких проблем до 100К не было. Я не думаю, что Audis настолько дорогая в обслуживании, как и Porsche или BMW, по моему опыту.
Купил за 65k 3-12 и подпружиненный 3k для расширенного Warr, который довел меня до 115k или 2017 года. До сих пор я мог использовать warr только для водяного насоса (1300 долларов США). Да, это дорого в обслуживании. Каждый раз, когда я сажусь за руль, на моем лице расползается хитрая ухмылка.Я поставил 30 + k на одо, все, от поездок Walmart до 600-мильных прогулок по восточному побережью через горы Пенсильвании и Нью-Йорка. В этой машине все делается на высшем уровне. Ускорение, рулевое управление и торможение в любой момент излучают уверенность. Внутренние датчики, органы управления и эргономика идеальны. Фары головного света и фонари освещения поворотов абсолютно выдающиеся. Мой сын только что получил права, и я, по сути, впервые села сзади. Как много места!
.
No related posts.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Audi A8 55 TFSI quattro	седан (4 дв.)	2995 см3	340 л.с.	2017 — н. в.
Audi A8 L 55 TFSI quattro	седан (4 дв.)	2995 см3	340 л.с.	2017 — н.в.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Audi A8 2.5 TDI	седан (4 дв.)	2496 см3	150 л. с.	04.1997 — 11.1998
Audi A8 2.5 TDI quattro	седан (4 дв.)	2496 см3	150 л.с.	09.1997 — 11.1998
Audi A8 2.8	седан (4 дв. )	2771 см3	193 л.с.	04.1996 — 11.1998
Audi A8 2.8	седан (4 дв.)	2771 см3	174 л.с.	03.1994 — 03.1996
Audi A8 2. 8	седан (4 дв.)	2771 см3	174 л.с.	07.1994 — 03.1996
Audi A8 2.8 quattro	седан (4 дв.)	2771 см3	193 л.с.	04. 1996 — 11.1998
Audi A8 3.7	седан (4 дв.)	3697 см3	230 л.с.	05.1995 — 11.1998
Audi A8 3.7 quattro	седан (4 дв.)	3697 см3	230 л. с.	08.1995 — 11.1998
Audi A8 4.2 quattro	седан (4 дв.)	4172 см3	300 л.с.	03.1994 — 11.1998
Audi A8 4.2 quattro	седан (4 дв.)	4172 см3	245 л.с.	1994 — 1996
Audi S8 4.2 quattro	седан (4 дв.)	4172 см3	340 л.с.	06.1996 — 03.1999

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
2.0 AT гибрид (автомат)	6.2	6.1	6.2
2.5 MT дизель (механика)	10.3	5.6	7.3
2.5 AT дизель (автомат)	11.6	6.2	8.2
2.8 MT бензин (механика)	14.2	7.4	10.1
2.8 AT бензин (автомат)	16.6	7.5	10.7
2.8 CVT бензин (вариатор)	11.8	6.3	8.3
3.0 AT бензин (автомат)	10.5	6.3	7.8
3.0 CVT бензин (вариатор)	13.7	7.2	9.6
3.0 AT дизель (автомат)	7.9	5.6	6.4
3.1 AT бензин (автомат)	16.3	7.9	11.0
3.1 CVT бензин (вариатор)	14.6	7.0	9.8
3.3 AT дизель (автомат)	13.8	7.3	9.7
3.7 AT бензин (автомат)	17.1	8.6	11.7
3.9 AT дизель (автомат)	13.4	7.5	9.6
4.0 AT бензин (автомат)	12.6	7.1	9.1
4.1 AT дизель (автомат)	9.4	6.1	7.4
4.2 AT бензин (автомат)	13.3	7.2	9.5
6.0 AT бензин (автомат)	21.4	10.8	14.7

Версия	Цена (рубли)
Дорестайлинг	от 140 тысяч до 990 тысяч
Рестайлинг	от 180 тысяч до 1 миллиона 320 тысяч

Версия	Цена (в рублях)
Дорестайлинг	от 250 тысяч до 1 миллиона 500 тысяч
Рестайлинг 1	от 340 тысяч до 1 миллиона 750 тысяч
Рестайлинг 2	от 450 тысяч до 2 миллионов

Отзывы владельцев об автомобилях Audi A8 (Ауди А8) на Авто.ру

Всё о Audi A8

Отзывы владельцев Audi A8 D4

Одноклассники Audi A8 D4 по цене

Отзывы владельцев Audi A8 D4

Audi A8 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ауди А8

Размеры Audi A8

Двигатель и трансмиссия Audi A8

Итог

Видео

Технические характеристики автомобилей Audi A8 / Ауди А8

Продажа подержанных автомобилей Audi A8

Отзывы владельцев автомобиля Audi

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Официальные данные (л/100 км)

1 поколение

2 поколение

3 поколение

4 поколение

Обзор всех моделей Ауди А8 (D2, D3, D4) фото, цена, технические характеристики, отзывы

I поколение (кузов D2)

I поколение (рестайлинг, кузов D2)

Мнение покупателей

Ценовая политика

Обзор

Внешний вид

Салон

В движении

II поколение (кузов D3)

II поколение (рестайлинг, кузов D3)

II поколение (2 рестайлинг, кузов D3)

Что говорят владельцы?

Стоимость на вторичном рынке

Тест

Экстерьер

Интерьер

Ездовые свойства

Третье поколение (кузов D4)

III поколение (рестайлинг, кузов D4)

Мнение владельцев

Стоимость

Обзор

Внешний вид

Салон

В движении

Технические характеристики Audi A8

Описание автомобиля Audi A8

Отзывы владельцев Audi A8: MPG, проблемы и надежность Обзор 2020

Ауди А8 Рейтинги владельцев | Паркер

Старые модели

Салон (67 отзывов владельцев)

2010-2018

2003-2011 гг.

1994-2002

Наши последние рецензенты сказали:

Последние новости

Audi A4 (B8) руководство по покупке подержанных автомобилей

Audi Q5 Sportback представили на 2021 год

Parkers Awards 2021 — Лучший малолитражный электромобиль

Автомобиль класса люкс 2021 года: Audi A8

Лучшие маленькие премиальные хэтчбеки 2021 года

Лучшие дизельные внедорожники 2021 года

Audi A8 2021 Обзоры, цены и характеристики

За рулем Audi A8 2021 года

Любимые функции

2021 Audi A8 Интерьер

2021 Audi A8 Внешний вид

Audi A8 2021 года Стандартные функции

2021 Audi A8 Опции

2021 Двигатель Audi A8

Сколько стоит Audi A8 2021 года?

Какая модель Audi A8 2021 года мне подходит?

Обзор Audi A8 2021 года, цены и характеристики

Технические характеристики

2021 Audi A8 Цены, обзоры, отделка и фото

Избегайте Audi A8 в этом году любой ценой

Какой модельный год A8 следует избегать?

Audi A8 еще многого добивается

Audi A8 Отзывы | EveryAuto.com

Добавить комментарий Отменить ответ