Ауди представительство в москве: представительство Audi Россия Audi

Работа представителя службы поддержки клиентов Audi в Сиэтле, штат Вашингтон, по адресу …

https://www.ziprecruiter.com/c/Audi-Seattle/Job/Audi-Customer-Service-Representative/-in-Seattle,WA?jid=cd183dad9fb60438

Представитель отдела обслуживания клиентов будет тесно сотрудничать с Менеджер Audi Service Drive и остальная часть команды Audi Service Drive. Любое предложение о работе будет обусловлено прохождением теста на наркотики для следующих веществ: бензодиазепины, барбитураты, метадон, пропоксифен, кокаин, героин, кодеин, морфин, амфетамины, PCP.

Продажа новых автомобилей Audi и подержанных автомобилей | Ауди Вирджиния Бич …

https://www.audivirginiabeach.com/

Здесь, в Audi Virginia Beach, наша миссия — быть автомобильным домом для водителей в Вирджиния-Бич, штат Вирджиния. Мы предлагаем широкий выбор новых и подержанных автомобилей, исключительный уход за автомобилем и обслуживание клиентов с улыбкой! Если говорить о новых моделях Audi, у вас есть выбор из нашего выставочного зала.

Вакансии специалиста по обслуживанию клиентов Audi — подать заявку …

https://www.careerbuilder.com/jobs-audi-customer-service-associate

Найдите в CareerBuilder вакансии для помощника по обслуживанию клиентов Audi и просмотрите нашу платформу. Подайте заявку на работу, которую нанимают рядом с вами.

Лучшие 757 обзоров Audi — ConsumerAffairs

https://www.consumeraffairs.com/automotive/audi.htm

Заинтересованы в покупке нового автомобиля? Прочтите отзывы и жалобы на Audi, темы включают предлагаемые модели, надежность, комфорт, обслуживание клиентов и многое другое.

Audi Отзывы | Прочтите отзывы клиентов о www.audi.co.uk

https://uk.trustpilot.com/review/www.audi.co.uk

Chingford Audi — очень хорошо управляемый и ориентированный на клиентов центр Отличный сервис и профессиональная поддержка от Chingford Audi. Как всегда, очень эффективная командная работа, начиная с встречи по прибытии и заканчивая поддержкой опытных сотрудников стойки регистрации, Сью, Гилл и Лизой, а также эффективной координацией действий Итишема в отсутствие Джейка, моего обычного полезного советника по обслуживанию.

Компания | audi.com

https://www.audi.com/en/company.html

Компания. AUDI AG означает спортивные автомобили, высокое качество сборки и прогрессивный дизайн — это значит «Vorsprung durch Technik.». Audi Group входит в число ведущих мировых производителей автомобилей премиум-класса. Чтобы сыграть важную роль в формировании трансформации по мере того, как мы вступаем в новую эру мобильности, Компания реализует шаг своей стратегии …

Audi Financial Services — логин

https: // www.audifs.com/myaccount

Если у вас возникнут другие вопросы или опасения по поводу нашей политики безопасности, обратитесь к представителю службы поддержки клиентов Audi Financial Services по телефону 888-AFS-AUDI (237-2834), понедельник -…

Кто-нибудь получил платежный адрес для Audi Finance …

https://www.audiworld.com/forums/a4-b5-platform-discussion-1/anyone-got-payment-address-audi-finance-85851/

Платежный адрес: AUDI FINANCIAL SERVICES. PO BOX 0549. Кэрол Стрим, Иллинойс 60132-0549. (888) 237-2834. Адрес офиса: AUDI FINANCIAL SERVICES. PO Box 7498. Libertyville, IL 60048.

Как вы собираете данные для службы поддержки клиентов Audi?

Мы уделяем приоритетное внимание поиску официальных и надежных источников по всем компаниям в нашей базе данных. Кроме того, для каждой компании может быть указана дополнительная информация, такая как: адреса электронной почты, официальный сайт, отзывы, номера телефонов и дополнительные источники информации.

Насколько точна информация об отделе обслуживания клиентов Audi?

Мы собираем данные со сторонних веб-сайтов, официальных веб-сайтов и других общедоступных источников.Собранные данные тщательно проверяются нашими специалистами перед добавлением в базу данных. Однако мы не можем дать никаких гарантий на стопроцентную достоверность данных, так как каждый день в компаниях происходят разного рода изменения.

Могу ли я вносить изменения в данные службы поддержки Audi, если я являюсь владельцем компании?

Конечно можно. Если у вас есть более надежная или актуальная информация об обслуживании клиентов audi, вы можете предоставить ее нам, и после проверки мы обязательно обновим информацию об этой компании.

Группа компаний обман в автосалонах.Как купить деньги, чтобы вернуть деньги. Как в девяностых

Как стало известно «Ъ», конкуренты начинают разбирать дилерские центры проблемной ГК «Независимость»: центр «Белая дача», продававший BMW, может забрать Авилон. В BMW замечают, что они не получали деньги от «независимости» за проданные автомобили и отдают их покупателям за свой счет. Подобные проблемы с дилером возникли из-за других концернов, в том числе VOLVO. При этом Газпромбанк уже заявлял, что намерен обанкротить проблемного дилера.

Холдинг «Авилон» может забрать дилерский центр BMW «Белая дача», который сейчас входит в ГК «Независимость», рассказали «Ъ» источники в отрасли. Авилон работает в основном с премиальными и люксовыми брендами, у BMW в портфеле уже есть центр на Волгоградском проспекте. «Независимость» имеет два дилерских центра BMW. Один из собеседников «Коммерсанта» говорит, что здание центра на «Белой даче» «Независимость» сдает. Другой источник «Ъ» отмечает, что речь может идти как об аренде, так и о покупке юрлица с нерешенными обязательствами предыдущего собственника.Другой источник «Коммерсанта» отметил, что тендер по выбору нового дилера BMW проводить не собирается.

Портфель GC Independence включает Audi, VW, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Peugeot, Mitsubishi. Инвестгруппе А1 принадлежит 49,95%, остальное — Роман Чайковский.

В середине сентября «Ведомости» сообщили, что «Независимость» не выполнила договор с BMW, что привело к остановке дилера с брендом. Как сообщает «Автоконтрасена», дилер нарушил сроки передачи уже оплаченных автомобилей покупателям, поскольку они не покупали ПТС у импортера.В «Независимости» настаивали на том, что намерены выполнять обязательства перед клиентами, а также утверждали, что конструктивный диалог с представительством BMW был продолжен. В среду Independence объявил, что дилер и BMW восстановили выдачу автомобилей клиентам, уладив «все технические вопросы», служба поддержки клиентов связывается с клиентами для согласования сроков. Источник «Коммерсанта», знакомый с ситуацией, отмечает, что с проблемой столкнулись сотни клиентов, около половины — с полной оплатой.Он не исключил, что иск передаст дилеру импортер.

В четверг в БМВ «Коммерсантъ» не стали комментировать ситуацию с центром на «Белой даче», но заявили, что фактически производят выдачу автомобилей клиентам на площадке, беря на себя финансовые риски. Денег на автомобили от «Независимости» так и не поступило, а две недели назад было отправлено уведомление о расторжении контракта (вступает в силу с 1 октября). Выдача машин происходит после проверки платежей, пять машин были выданы в среду.В «Независимости» «Ъ» сообщили, что рассматривают возможность расторжения контракта с BMW в связи с «постоянной потерей продаж автомобилей марки и отсутствием перспектив». В Avilon ситуацию не прокомментировали, но отметили, что BMW — прибыльный бизнес для компании, и подчеркнули заинтересованность в сотрудничестве с брендом.

Однако оказалось, что «независимость» имеет конфликты и с другими поставщиками. В четверг в Volvo «Коммерсантъ» у дилера нет возможности заказывать автомобили, информация о нем удалена с сайта и компания не рекомендует клиентам обращаться в «Независимость».Volvo сохраняет возможность получения авто для дилера после полной оплаты. «Мы поставили дилеру условие о необходимости в кратчайшие сроки выдать все оплаченные автомобили или вернуть предоплаченные покупателями», — говорят в компании. В ближайшие дни Volvo примет решение о дальнейшем сотрудничестве с дилером. Jaguar Land Rover «Коммерсантъ» только отметил, что «Независимость» является официальным дилером, но сейчас машину не продают. В Mitsubishi (работает по 100% предоплате) и Ford Sollers с подобными проблемами не сталкивались.В Peugeot заявили, что претензий покупателей на выпуск автомобилей «Независимость» не получали, но добавили, что договор с дилером истекает в конце года, а вопрос о его продлении на стадии рассмотрения. В четверг Общественный банк опубликовал уведомления о намерении подать иски в связи с наличием признаков банкротства в ГК «Независимость».

Финансовое положение «независимости» остается тяжелым вот уже несколько лет. В феврале было объявлено, что акционеры проведут ретрансляцию компании (объемы не уточняются) и сменится топ-менеджмент.В 2015 году «Независимость» реструктуризировала долг перед Газпромбанком на 2,6 млрд рублей. (как писал «Коммерсант», кредит продлен как минимум до 2019 года). В «А1» отметили, что ведутся переговоры с банками и допестации, «говорить можно будет только после их завершения». Ранее источники Интерфакса утверждали, что А1 отказался финансировать дилера и не предотвратит его банкротство, если кто-то из контрагентов инициирует этот процесс.

ГК «Независимость» больше не продает новые автомобили, закрыты все салоны в Москве и регионах, сообщил «Ведомостям» представитель компании.До недавнего времени группа оставалась полноценным дилером Mitsubishi, Ford, Audi, Volkswagen и Peugeot.

Mitsubishi, по словам представителя бренда в России, последний дилерский договор с «Независимостью» был расторгнут в середине ноября, — сообщает автоцентр в Екатеринбурге. Дилерские соглашения Ford с центрами независимости в Екатеринбурге и Уфе расторгнуты с 1 декабря 2017 года по обоюдному соглашению сторон, сообщил представитель Ford Sollers. .До этого времени дилерские центры заключают договоры купли-продажи автомобилей Ford со своих складов и выполняют обязательства по сервисному обслуживанию, добавил представитель автопроизводителя.

Peugeot продолжает сотрудничество с Командой «Независимость» в Екатеринбурге, сообщил представитель Peugeot Citroen Rus, но контракт истекает в конце 2017 года. «Вопрос о продолжении сотрудничества находится на стадии рассмотрения», — сказал он. добавлен. Представитель VW Group заявил, что статус Independence Group как дилера VW и AUDI в настоящее время не изменился; От дальнейших комментариев она воздержалась.В то же время на официальных сайтах VW и AUDI информация о «независимости» как официальном дилере марки отсутствует.

Ранее один из основных кредиторов «Независимости» — Газпромбанк — банкротство автосалона. Соответствующие иски поданы 24 ноября к шести группам группы в Арбитражные суды Москвы и Свердловской области, что подтверждается данными картотеки арбитражных дел. Общая сумма исковых требований, поданных в Свердловской области, превышает 2.2 млрд рублей, по искам, направленным в Арбитражный суд Москвы, такая информация не уточняется. «Газпромбанк неоднократно реструктурировал долг компании, однако, учитывая тот факт, что она находится под серьезным давлением различных кредиторов, было целесообразно также обратиться в суд с заявлением о банкротстве», — сказал представитель Газпромбанка.

Общая задолженность ГК «Независимость», по собственным данным, перед банками — около 6 млрд руб. Еще одна крупная кредитная группа — Сбербанк, его представитель пока не дал комментариев.

Финансовые затруднения у автосалона начались несколько лет назад из-за падения российского авторынка, поясняли в компании ранее: в 2012–2016 годах. По данным Европейской бизнес-ассоциации (AEB), он снизился вдвое до 1,43 миллиона автомобилей. По данным отраслевого издания «Автовершевиа», с 2012 года выручка Группы компаний «Независимость» снизилась вдвое до 28,6 млрд рублей. В 2016 году продажи автомобилей — в 4,6 раза до 9100 штук. За последние менее двух месяцев «Независимость» лишилась представительства BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, а также перестала продавать новые автомобили Mazda (ее представитель не ответил на запрос).

«Ситуация объективно сложная, несмотря на значительную финансовую поддержку, оказанную акционерами в начале года», — констатирует представитель «Независимости». По его словам, несмотря на «большую совместную работу [руководства, банков и других кредиторов] по поиску вариантов реструктуризации долга Группы», в текущих условиях провести такую ​​реструктуризацию невозможно. Поэтому в обозримом будущем будут инициированы процессы банкротства компаний ГК «Независимость», сказал представитель.То, что нормализации ситуации не произошло, также подтвердил представитель Финансового инвестора Группы (49%) — компания А1. Получить комментарий контролирующего собственника «Независимости» и ее основателя Романа Чайковского не удалось.

В ходе процедуры банкротства арбитражные управляющие будут проводить предусмотренные законом мероприятия, направленные на формирование реестров кредиторов, инвентаризацию и реализацию имеющихся активов с целью дальнейшего удовлетворения требований кредиторов в максимально возможной степени, — сказал представитель. «Независимости».В случае сверхвысокого банкротства компании для ее ликвидации требуется не менее восьми месяцев, в случае ГК «Независимость» банкротство может затянуться до двух лет, так как Группа объединяет большое количество юридических лиц, считает партнер Юридическое бюро А2, Михаил Александров. В то же время это указывает на то, что, как правило, кредиторы могут рассчитывать в лучшем случае на возврат 30% от номинальной стоимости долга.

Компания ведет переговоры с банками

Москва.14 сентября. Сайт — российское представительство немецкого автоконтрольщика BMW — «БМВ Групп Россия» — заявляет, что авторид «Независимость» столкнулся с рядом комплексных проблем, которые привели к срыву дилером договоренностей и последующей остановке его работы. . »

Как сообщает автопроизводитель, из-за этого были нарушены сроки передачи купленных автомобилей покупателей. В настоящее время ведутся переговоры с дилером о выходе из сложившейся ситуации, предусматривающие различные сценарии «до самого кардинального».

При этом BMW просит всех покупателей, столкнувшихся с нарушением сроков движения автомобиля, обратиться в службу поддержки клиентов компании, либо представители BMW Group Россия свяжутся с клиентами сами по результатам выяснения всех деталей.

«В настоящее время, параллельно со сбором информации в целях обеспечения безопасности автомобилей, принадлежащих« БМВ Групп Россия », осуществляется вывоз автомобилей из ДК« Независимость ». Только их нахождение на других охраняемых стоянках смогут предоставить новые владельцы. уверенность в скорейшем получении.Ваша машина в безопасности и сохранности. Интересы клиентов имеют первостепенное значение для BMW Group Russia, и компания прилагает все усилия, чтобы они максимально соблюдались », — подчеркивается в сообщении.

Накануне газета «Ведомости» со ссылкой на представителя «Независимости» написала, что группа приостановила торговлю автомобилями BMW. По ее словам, деятельность двух дилерских центров в Москве заблокирована импортером. BMW отключила «независимость» от системы заказа автомобилей, подтвердил представитель «БМВ Групп Россия» — по его словам, некоторые клиенты дилера жаловались на импортера, чтобы получить уже оплаченные автомобили — «независимость» не смутила ПТС от импортер.

Представитель «Независимости» подтвердил, что на данный момент дилерские центры «БМВ — Независимость» действительно закрыты, «но это не означает, что мы приостанавливаем диалог с представителем импортера». «Мы по-прежнему намерены полностью выполнять все обязательства перед своими клиентами. Клиент, конечно же, не должен страдать от сложившейся ситуации между дилером и импортером. Мы продолжаем вести конструктивный диалог с представителем BMW в интересах наши клиенты.Мы делаем все возможное, чтобы в ближайшее время обеспечить клиентов автомобилями », — сказали в компании.

Проблемы с финансированием

В то же время, по данным источников Интерфакса в автопроме, компания испытывает проблемы с финансированием, ряд дилерских центров уже закрыт, в том числе Land Rover, Volvo и Volkswagen в Москве, а также центры в Уфе. и Екатеринбург.

«По другим центрам этих брендов решения либо уже приняты, либо находятся в стадии принятия», — сказал собеседник агентства, добавив, что дилерские предприятия будут закрыты в октябре.В «Независимости» это не подтверждается. «Акционеры компании решили сосредоточиться на продажах Audi в двух автоцентрах в Москве. На данный момент мы завершаем второй этап оптимизации. В первую очередь, это связано с тем, что ГК« Независимость »концентрирует свои усилия на повышении прибыльности бизнеса», — сказали в компании. Представитель, отметив, что «необходимость смены локации также связана со спецификой автомобильного рынка». «В сложных экономических условиях мы предпочитаем отказываться от неблагоприятных локаций в пользу новых, потенциально более комфортных для ведения бизнеса», — добавил он, отметив, что компания «формирует кластер дилерских центров, где будут представлены несколько марок автомобилей».«Согласно новой стратегии группы, некоторые бренды будут представлены только в регионах России», — сказал он, не приводя других деталей.

В то же время другой источник Интерфакса сообщил, что акционер «Независимости» — инвестиционная компания А1 — отказалась финансировать автосалона и не предотвратит банкротство компании, если кто-то из контрагентов инициирует этот процесс. «Среди возможных вариантов развития событий — продажа компании, но, скорее всего, она будет осуществляться по частям — на весь бизнес претендентов нет», — сказал собеседник «Интерфакса».

В свою очередь представитель А1 отметил, что «ситуация в отрасли выправляется, но последствия трехлетнего кризиса все еще ощущаются». «Ведется работа по реструктуризации текущей задолженности Группы Независимость. Грузовой перевозчик работает в партнерстве с банками кредиторов над реализацией операционных и стратегических инициатив, направленных на стабилизацию финансового положения Группы. Компании Группы имеют положительный опыт преодоления подобных ситуаций», — сказал он. он сказал.

При этом сумма реструктурированной задолженности, а также названия банков в компании не называются.

Согласно залоговой информации в системе «среди банков-кредиторов Jurlitz, владельцем которой является Cyprus Independence Holdings Limited, присутствуют Альфа-Банк, Промсвязьбанк, Банк« Международный Финансовый Клуб ».

В июне 2015 года сообщалось, что ГК «Независимость» реструктуризировала долг перед Газпромбанком (ГПБ) на 2,6 млрд рублей. По данным «Коммерсанта», кредит «независимости» в фунтах стерлингов тогда был продлен как минимум до 2019 года.

В феврале 2017 года сообщалось, что акционеры Группы компаний «Независимость» приняли решение о дальнейшем финансировании компании и назначении нового генерального директора.«Это решение обеспечит необходимый запас ликвидности для реализации планов дальнейшего развития и повышения качества обслуживания клиентов», — сказал дилер. Сумма дополнительных вложений не раскрывается.

Кроме того, с 1 февраля 2017 года сменился генеральный директор компании — Елена Журавлева сменила Никиту Шиголя, четыре года возглавлявший сеть кинотеатров «Формула Синема». «Приоритетными задачами для нового гендиректора Группы Независимость будут повышение операционной эффективности, улучшение рыночных позиций, а также вывод клиентского сервиса на новый уровень», — сказал председатель Совета «Независимость» Роман Чайковский. .

Independence GC была основана в 1992 году. В дилерском портфеле компании представлены марки Audi, Volkswagen, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Mazda, Peugeot, Mitsubishi, Kia. Дилерская сеть объединяет 17 автосалонов в Москве, три в Екатеринбурге и два в Уфе. Основными акционерами являются А1 (владеет 49,95% компании), остальные — у основателя группы Романа Чайковского.

Осенью 2017 года телеканал «Пятница» запустил реалити-шоу «Наследники»: братья и сестры из богатых семей должны были прожить четыре дня в российской глубинке за 1000 рублей.Герой первого релиза, 20-летний Антон Нусинов, начал программу с презентации своей жизни: фотографии из Лондона и огромного фамильного поместья в России, отдых на лучших курортах мира, полет на бизнес-джете и передвижение по городу. город на Роллс-Ройсе с личным водителем.

Голос за кадром сказал, что Папа Антон — настоящий олигарх, но «то ли сломанный, то ли спрятанный». Алексей Носинов, отец молодого человека, в 2016 году занял 9 место в рейтинге Forbes «15 основных должников России».«Носинов-старший, один из двух учредителей автодилера« Независимость », был признан банкротом в декабре 2015 года, требования кредиторов составили около 800 млн рублей. Свой слой« Независимости »он успешно продал в начале 2008 года мировому сообществу. кризис, но недвижимость сгорела … И вот он с горечью идет в поход, так как последние дни доживает его главное детище — сама «Майдан», прекратившая свою деятельность в конце 2017 года.

Погружение в темноту

Бывший главный управляющий ГК «Независимость» Елена Журавлева до сих пор не может поверить в то, что компания мертва.«Проезжайте мимо салона на Бережковской набережной, а он весь темный. Знаки не горят, людей не видно, машин на стоянке нет. Мне еще кажется, что можно что-то сделать», — с грустью сказала Журавлева. .

Она пришла в компанию в 2007 году на должность главного финансового директора, весной 2014 года он стал главным управляющим директором, а в феврале 2017 года ее сменил Никита Шиголь, бывший руководитель фильма «Формула Формула», который контролировалась инвестиционной компанией А1.Она входит в состав Alpha Group Михаила Фридмана, Германа Хан и Алексея Кузьмичева, и сейчас А1 принадлежит чуть меньше половины «Независимости» (49,95%), остальное — Роман Чайковский, который вместе с Алексеем Носиновым основал компанию в г. начало 1990-х. А1 привлек Никиту Щеголя как антикризисного менеджера, но тот не справился с задачей. «Основной задачей было разобраться в текущей ситуации, сформировать антикризисную команду и сформировать план действий, который поможет группе компаний восстановить устойчивость, — говорит представитель А1.- Планировалось реструктурировать задолженность, что не удалось, и в результате группа потеряла возможность дальнейшего функционирования. «

Проблемы «независимости» автопроизводители и дилеры знали давно, но стремительный конец этой истории удивил.

В сентябре 2017 года «Независимость», третья по объемам продаж BMW в России, приостановила торговлю этими марками, немецкий производитель просто отключил дилера от системы заказов из-за многочисленных жалоб покупателей на задержки в получении оплаченных машины.Затем BMW лишили дилерской компании Jaguar Land Rover, почти сразу этому примеру последовала Volvo. 25 ноября Газпромбанк подал иски к шести компаниям группы с требованием признать их банкротами, 27 ноября «Независимость» заявила, что закрыты все торговые центры в Москве и регионах и полностью прекращена торговля новыми автомобилями. Общий долг компании, по его данным, составил около 6 миллиардов рублей. В декабре звонки в центральный офис компании на Ленинградском шоссе, 71, отвечали, что генерального директора в компании больше нет, а работает «ликвидатор в рамках проработки операционной деятельности».

«Это была печальная годовщина 10-летнего партнерства одного из лидеров автомобильного рынка и лучшей инвестиционной компании России», — говорит Елена Журавлева. Более 10 лет назад ее пригласили на должность Phondrate в «Независимость» только для того, чтобы подготовить сделку по продаже доли в капитале Компании структур Alpha Group и Goldman Sachs.

Alfa прибытие

Носиньш вместе с однокурсником Романом Чайковским занялся бизнесом в начале 1990-х, практически сразу после окончания факультета журналистики МГУ.Начинающие предприниматели, как рассказывает Нусинов, были контактами на Волжском автозаводе и могли покупать «Нормальные цены» «Жигулей» и продавать их в Москве. С отечественных автомобилей партнеры быстро перешли на иномарки — сначала импортировали машины из Финляндии и Эстонии, а в 1992 году приобрела компания «Независимость», уже подписавшая дилерский договор с Volvo. В 1995 году подписаны дилерские контракты с Hyundai и Audi.

Вскоре у Чайковского и Нусинова появился третий партнер — Аркадий Брикин. Он жил в Германии и отвечал за поставку автомобилей с заводов Audi и Volkswagen для московских салонов «Независимость».Брикин получил 30% в компании компании по продаже немецких иномарок. Быстрый переход на импортную технику во многом сделал компанию привлекательной для инвесторов.

«Западные производители пришли в Россию со своей техникой, культурой и постоянно нас учили», — вспоминает Алексей Носинов. — брали за границу и показывали, как вести бизнес, в России были постоянные консультации, раз в полгода проводились специальные конференции, к нам был прикреплен специалист, который постоянно нам помогал.«

К середине 2000-х компания уже имела отчетность по МСФО, портфель брендов пополнился Ford, Jaguar Land Rover, Volkswagen, Mazda. «Независимость» построила крупнейший центр продаж и обслуживания в Европе, в 2006 году началось строительство крупнейшего в Восточной Европе центра кузовного ремонта всех марок. Алексей Нусинов сообщил, что компания не привлекала заемное финансирование и развивалась за счет собственных средств. В компании не было генерального директора — департаментом занимались сами акционеры.Российский автомобильный рынок с 2005 по 2007 год увеличился почти вдвое, до 2,8 миллиона проданных автомобилей в год.

В Майдане последовали новым веяниям и захотели построить автомобильный «поселок» на Киевском шоссе. Компания арендовала 12,8 га земли на 49 лет, стоимость аренды составила 13 миллионов долларов. Деньги на строительство «Поселка» планировалось получить с IPO, но в 2007 году начались переговоры с А1. Как рассказывает Алексей Нусинс, изначально собственниками планировалось продать 30%.«Инвесторы хотели выйти на растущий рынок компании, упаковать ее и вывести на IPO», — говорит он. В 2006 году выручка «Независимости» составила 680 миллионов долларов, в 2007 году — более 1 миллиарда долларов. А сама независимость оценивалась в 340 миллионов долларов. Планы сильно изменились, когда Роман Чайковский купил долю третьего акционера «Независимости» Аркадия Брискина. Носинов узнал об этом постфактуме, он не захотел быть младшим партнером и продал свою долю в структурах Alpha и Goldman Sachs.С тех пор с Чайковским Носинов, по его словам, не общается.

Однако из арбитражных дел следует, что Носинов, Чайковский и Брикин в 2010 году взяли в Промсвязьбанке ссуду на строительство офисно-выставочного центра на Бережковской набережной — около 60 миллионов долларов. Полностью выплатить Нусинову не удалось, и 10 декабря 2015 года он был признан банкротом.

«Кредиторы забрали уже построенный объект, в который было вложено 100 миллионов долларов, но все равно требовали деньги в залог.Но поручительство — это не деньги, которые мне нужно вернуть? — рассказывает Алексей Носинов. — Мне пришлось пойти на банкротство. «Гражданин Германии не может обанкротиться в российском суде. Чайковский общаться с Forbes отказался.

Завоевание регионов

Носин недоумевает, почему история «независимости» закончилась крахом. «Не было больших проектов, а роман — очень внимательный, осторожный и не рискованный человек», — говорит Нусинс. «Чайковский — сильный менеджер, сложно объяснить, почему одна из самых успешных и мощных компаний на авторынке пошла ко дну», — сказал Владимир Моженков, один из основателей Центра компаний Autosoppens.

«Независимость» начала свою кредитную историю в апреле 2008 года, подписав соглашение с западными банками о предоставлении синдицированного кредита в размере 70 миллионов долларов. Компания гордилась кредитным договором. «Мы показали рынку, что они научились занимать деньги», — вспоминает один из бывших сотрудников «Независимости». Летом 2008 года начались переговоры о приобретении ТрантехСервиса, крупнейшей в Поволжье компании по продаже автомобилей. На его базе акционеры «Независимости» собирались построить федеральный дилерский холдинг с присутствием во всех ключевых регионах.

Аналитики тогда оценивали «Транстехсервис» в 400–500 миллионов долларов, а «Независимость» — в 800 миллионов долларов. Сделка не состоялась, но планы региональной экспансии даже не скорректировали кризис 2008 года. Летом 2008 года бывший глава торговой сети «Мосмарт» Эрик Блондо ее годовой доход оценивался в 1 миллион долларов — в два раза выше среднего вознаграждения менеджеров сопоставимого уровня.

В конце 2009 года стало известно, что «Независимость» ведет переговоры о покупке екатеринбургского холдинга «Автолант», которому принадлежат салоны в Екатеринбурге, Уфе и Магнитогорске.По итогам 2008 года выручка «Независимости» составила 1,3 миллиарда долларов, «Авелленды» — 558 миллионов долларов. На этот раз все сложилось удачно, и «автоленд» вошел в состав московской компании в конце 2010 года. В феврале 2010 года компания взяла 1,1 млрд рублей в Сбербанке на рефинансирование кредитов, а осенью банк выдал «Независимости» еще 2 млрд рублей. . Компания открыла новые салоны в регионах, увеличила торговые площади в Москве.

Несмотря на стремительный рост бизнеса, в 2011 году Эрика Блондо сменила бывшего главы представительства Audi в России и Volkswagen Group Rus Оскара Ахмедова (он, как и Блондо, покинул компанию через три года после назначения). А 14 марта 2014 года финансист Елена Журавлева была назначена главным управляющим директором «Независимости», что должно было решить главную задачу — снизить долговую нагрузку. К этому времени совокупный долг «независимости» составлял 260 миллионов долларов. После присоединения Крыма и введения санкций рубль пошел, и к концу 2014 года долг компании в рублях увеличился почти вдвое. Но внешне ничего не предвещало краха.

В мае 2014 года «Независимость» открыла новый автосалон Audi с автосалоном (1000 кв.М) на Бережковской набережной. Торжественный вечер вел популярный телеведущий Тимур Родригес, под выступление трубач Вадима Эйленкрига с джазовым ансамблем в зале крутили кубинские сигары, под крышей летела девушка — воздушный акробат, беседы велись на втором этаже в Lounge Зона с кальянами и видами на Москва-Сити.

С момента открытия автосалон приносил исключительно убытки — арендные платежи превышали доход. Точно такая же ситуация сложилась с одним крупным автоцентром компании — по продаже БМВ в котельных на 15 км МКАД. Торговая площадка занимала 7000 кв. М, арендная плата составляла 2 млн долларов в год. Пример Avilon говорит о сложности переговоров с арендаторами, которые осенью 2017 года начали продавать BMW на освобожденной после «независимости» площадке в Котельниках. Вспомнив об аренде, «Авилон» решил, что выгоднее выкупить Автоцентр у собственника — компании «Белая Дача».

Елена Журавлева говорит, что управленческие ошибки не были фатальными, но предприятие погибло.«Все началось с кредита Сбербанка на 50 миллионов долларов, из-за какого-то спора с Альфоем Сбербанк не продлил его», — говорит Журавлев. По ее словам, для того, чтобы рассчитаться, «Независимость» в течение двух недель списывала со своих счетов и оставалась практически без оборотных средств. Почему Альфа-банк не помог, ведь на начало 2014 года Альфа-Групп консолидировала 49,95% «независимости»? «У акционеров была четкая позиция: мы не ссужаем наши компании», — говорит Журавлева. Представитель А1 добавляет, что доля в капитале «Независимости» всегда рассматривалась как портфельная инвестиция и компания не вмешивалась в операционную деятельность автосервиса.

В 2015 году «Независимость» начала продажу активов. Леруа Мерлен купил у компании земельный участок на Киевском шоссе, в автосалоне «Химки-Пежо» появился дилер китайских автомобилей, огромный кузовной цех был продан петербургской компании «Евравто». Состояние «независимости» снизилось с 4000 до 1600 человек. По словам Журавлева, в 2015 году экономия составила 2 млрд рублей. Но оборотных средств по-прежнему не хватало, и Журавлева пошла просить деньги у акционеров. «Я хотел доказать им, что можно работать с деньгами.Пусть, скажем, за три месяца мы вернемся и принесем вовремя прибыль », — говорит она. — А1 и Чайковский дали 5 миллионов долларов, мы вовремя вернули и прибыль показала. Потом снова получили средства на тех же условиях, а на короткие деньги бизнес не вести ». В 2014 году выручка составила 52,5 млрд рублей (в 2013 году — 57,1 млрд рублей), в 2015 году — 47,1 млрд рублей, в 2016 году — 28,6 млрд рублей. С 2012 года компания не показывала прибыль.

Топ-менеджмент А1 постоянно ищет замену крану и не скрывает от нее этого. Как сообщает источник в инвесткомпании, им нужен был человек, который бы рассказал о реальном положении дел в Майдане. «Все, что происходит в компании, невозможно понять, сидя в совете директоров. Мы показали презентацию, потом провалили все планы, недоверие к цифрам, которые они нам приводили, достигло пика», — поясняет собеседник Forbes. Но главным в компании все это время оставался Роман Чайковский, а Журавлева считалась его человеком.

Проблему решила Журавлева, анонсировав в конце 2016 года, что идет.Никита Шиголь стал новым лидером «независимости». Роман Чайковский не возражал. Кинотеатр сети «Формула Синема», который ранее возглавлял Schiegol, А1 продал Александру Мамуту в апреле 2017 года.

Акционеры А1 и Чайковского равными долями направили 1 млрд рублей на спасение компании. Эту сумму запрашивала и Журавлева, по ее плану, деньги сэкономили компания в октябре 2016 года, но она получила их только в январе 2017 года. «Майдан» получил последний шанс.Результат обещали показать через полгода, но план не сработал. Уже в мае стало очевидно, что деньги не помогут. Компания продолжала приносить убытки и не могла обслуживать текущие кредиты. В А1 решили больше не откладывать проблему и честно заявили банкам о невидимости автосалона.

Кредиторы отреагировали на требования честности при признании автовладельца банкротом осенью 2017 года. История «независимости» окончена. Акционеры А1, по словам Михаила Фридмана, потеряли на этом проекте 100 миллионов долларов.Елена Журавлева работает над созданием детской школы в Сколково и занимается кризисным менеджментом. Алексей Носинов думает о возвращении на авторынок. «Бизнес я знаю, почему бы и нет? — говорит он.« Я общаюсь с Альфоем, но пока что не очень серьезно ».

— при участии Елены Березань и Екатерины Кравченко

Михаил Фридман:

«Время от времени что-то теряем, такое бывает»

Что вы можете сказать о результатах вашей российской компании А1? После банкротства автосалона «Независимость» у А1 не было крупных активов.

Покупка «Майдана» действительно оказалась неудачной. После кризиса 2008 года в отрасли сложилась тяжелая ситуация, и компания, к сожалению, не смогла выйти из этого кризиса, рынок продолжал падать. Да и руководство допускало разные ошибки. Не думаю, что это серьезный удар для А1, уверен, что заказчики «Независимости» не пострадали. Время от времени мы что-то теряем, такое случается. Рота изначально была очень ранена. А на падающем рынке это обычно происходит позже.

Сколько потеряла A1 на вложениях в «независимость»?

Примерно 100 миллионов долларов.

Каковы планы акционеров относительно А1?

Мы находимся на стадии понимания и уточнения бизнес-модели. Зная реалии кризисных ситуаций, мы успешно справляемся с кризисным менеджментом. Например, чтобы помочь неконтролируемым акционерам бороться с нарушением прав миноритарных акционеров, реструктурировать банковские долги на взаимоприемлемых условиях, вести переговоры с честными властями и т. Д.Все это было и, уверен, в обозримой перспективе будет востребовано на российском рынке. И мы также считаем, что правильнее построить систему вознаграждения менеджмента А1.

Мультибрендовый ретейлер по продаже и обслуживанию автомобилей «Независимость» больше не торгует в Москве: его столичные салоны закрыты, телефоны не отвечают, а с ним подписаны дилерские контракты таких марок: BMW, Volvo, Jaguar Land Rover, Mazda и Mitsubishi. . Региональные центры компании по-прежнему сотрудничают с Audi, Volkswagen, Ford и Peugeot, но это партнерство закончится в декабре.

Долг группы перед кредиторами — Газпромбанком и Сбербанком, по данным РБК, достиг 6 млрд руб. Мы изучали возможности реструктуризации долга, но она оказалась невозможной, и в ноябре Газпромбанк подал иски о банкротстве в ряд «независимых» структур.

В ходе процедуры банкротства будут назначены арбитражные управляющие, которые проведут инвентаризацию и реализацию имущества группы компаний с целью удовлетворения требований кредиторов. Ликвидация «независимости» из-за большого портфеля активов может затянуться до двух лет. Как отмечают на рынке, кредиторы могут рассчитывать на возврат только 30% долга — при нынешней ситуации продавать дилерам как объект недвижимости очень сложно. Однако Столичный автоцентр BMW Group готов спасти Авилон. Некоторые центры проявляют интерес к Genser, который закрыл несколько собственных центров из-за того, что они были сданы в аренду. Это, кстати, стало причиной разрыва отношений с Gensen Renault.

BMW RUSSLAND Trading в октябре забрала себе автомобили, оплаченные покупателями «Независимости», так как денег от дилера они не ждали. Но представительство баварской компании начало выпуск автомобилей за свой счет, соединенных между собой в каждом случае индивидуально.

Покупателям машин других марок повезло меньше. Теперь им придется обращаться в суд, чтобы вернуть деньги или получить машины. Скоро пройдут первые слушания по делу.

Финансовые трудности у ГК «Независимость» начались несколько лет назад из-за падения авторынка. В этом году было множество жалоб клиентов на то, что компания не предоставляет уже оплаченные автомобили. В октябре сотрудники объявили о закрытии столичных точек продаж, а наличие за несколько месяцев работы составило 20 тысяч рублей. Сотрудники сначала собирались подавать в суд, но, понимая, насколько плачевное положение дел у компании, а также то, что в результате они потратят больше усилий, чем получат компенсацию, передумал.

• Ассоциация просит сохранить господдержку автопрома в 2018 году, иначе всех дилеров ждут тяжелые времена.
• В 2016 году рынок покинули 300 дилеров, ожидается, что к концу этого года причинами банкротств станут низкая маржинальность бизнеса.

Московский автосалон 2012: показан рестайлинговый Audi R8

Обновленный Audi R8 был представлен на Московском автосалоне. Особенности обновленного спортивного автомобиля включают изменения внешнего вида внутри и снаружи, новую семиступенчатую коробку передач S-tronic с двойным сцеплением и добавление более специализированной модели V10 Plus к линейке R8.

В передней части нового R8 изменения в обшивке автомобиля включают измененный бампер и новые светодиодные фары. Задняя часть R8 также отличается новым дизайном бампера и световой группы, а также новым логотипом «R8», рестайлингом заднего диффузора и закругленными одиночными выхлопными трубами в каждом углу.

Варианты двигателей для линейки R8 включают 4,2-литровый V8 начального уровня мощностью 424 л.с. и 5,2-литровый V10 мощностью 518 л.с., но Audi заменила шестиступенчатую автоматизированную механическую коробку передач R-tronic нынешней модели на новую семиступенчатую. -скоростная трансмиссия S-tronic с двойным сцеплением.

Audi утверждает, что новая коробка передач снижает выбросы CO2 на 22 г / км, а также сокращает время разгона до 100 км / ч на 0,3 секунды; автомобиль начального уровня теперь разгоняется до 100 км / ч за 4,3 секунды, а версия V10 достигает отметки за 3,6 секунды.

К линейке R8 присоединяется более специализированная модель V10 Plus, которая будет предлагаться только в форме купе. Audi увеличила мощность V10 на 24 л.с. до 542 л.с., что сокращает время разгона автомобиля с места до 100 км / ч до 3,5 секунд, а также увеличивает максимальную скорость до 197 миль в час.

Чтобы уменьшить вес V10, версия V10 Plus оснащена легкосплавными дисками, уменьшенной изоляцией и элементами из углеродного волокна в экстерьере.Подвеска этого модельного ряда также была переработана и теперь включает настроенные пружины и амортизаторы.

Стильные различия между Plus и стандартным V10 включают передний сплиттер из углеродного волокна, из того же материала, что и корпуса зеркал и вентиляционные отверстия. Задний диффузор также больше стандартного, а выхлопные трубы окрашены в черный цвет. Легкие ковшеобразные сиденья также присутствуют в интерьере модели R8 Plus.

Обновленный Audi R8 будет стоить от 91575 фунтов стерлингов за V8 начального уровня, в то время как V10 с S Tronic будет стоить от 115 575 фунтов стерлингов.Эти цифры представляют собой премию в размере 3610 и 1145 фунтов стерлингов соответственно. Новое флагманское купе V10 Plus S Tronic обойдется покупателям в 127 575 фунтов стерлингов.

Ауди Центр Варшавка. Audi center warsawka Официальный дилер Audi

Программа Audi Certified Used Car : plus ¹ является официальной, что означает надежный и прозрачный способ покупки практически любого автомобиля из линейки Audi с пробегом и гарантийной или послегарантийной поддержкой.

Вы можете быть уверены в его качестве и надежности, ведь техническое состояние автомобиля приближено к состоянию нового, благодаря тщательной подготовке и диагностике.

Каждый автомобиль проходит тщательные испытания и диагностику на 110 баллов Audi. При необходимости проводится ремонт или замена деталей и механизмов. В этом случае используются только оригинальные запчасти Audi. Автомобили Audi б / у: плюс — это практически новые автомобили или автомобили с пробегом, возраст которых до 5 лет, а пробег менее 120 000 км.

Откройте для себя все преимущества программы

: plus Прозрачная юридическая история и история обслуживания

Все подержанные автомобили Audi : плюс , ввезенные в Россию официальным импортером или произведенные в России. Автомобили имеют сервисную книжку (бумажную или цифровую), в которой фиксируются факты прохождения сервиса с указанными датами и данными о пробеге.

Все автомобили в обязательном порядке проходят тщательный технический осмотр … Он включает в себя все основные узлы и механизмы, а также элементы экстерьера и интерьера. При необходимости автомобиль обучается с использованием оригинальных запчастей и материалов. Вы всегда можете убедиться в этом сами, посмотрев лист результатов проверки и подготовки.

На каждый автомобиль Audi с пробегом : плюс предоставляется минимум 12 месяцев гарантии производителя или послегарантийная поддержка. Когда приходит время менять автомобиль, доступность послегарантийной поддержки становится веским аргументом в пользу ценности вашей Audi.

Путешествуйте с легким сердцем, мы всегда думаем о вас! Программа помощи для дорог Audi с пробегом : плюс с обширным содержанием и географией².Предоставляется для каждого автомобиля Audi возрастом до 5 лет на срок 12 месяцев с возможностью продления.

Оставайтесь мобильными при любых обстоятельствах! Каждый официальный дилер Audi в России имеет парк автомобилей на замену и может предложить полноценную замену вашей Audi во время обслуживания или ремонта3.

Верните свой текущий автомобиль к стоимости подержанного автомобиля Audi : плюс — это эффективно, быстро и безопасно.Дилер примет ваш автомобиль — будь то Audi или другой марки — по цене подержанного Audi : плюс в день покупки. Стоимость принятого на trade-in автомобиля или его части может быть использована в качестве первоначального взноса по нашей специальной кредитной программе⁴.

Audi Financial Services⁴ предлагает привлекательные условия для покупки подержанных автомобилей Audi в кредит с низкими процентными ставками и ежемесячными платежами. Стоимость вашего текущего автомобиля, сданного в обмен, может быть использована в качестве первоначального взноса.

Воспользуйтесь полным спектром выгодных программ страхования от Audi Financial Services4. При необходимости ремонта, вне зависимости от года выпуска автомобиля, работы проводятся исключительно на СТО автосалона Audi с использованием только оригинальных запчастей и спецтехники.

Убедитесь, что вы сделали правильный выбор, пройдите тест-драйв: это может быть небольшая поездка на выбранном автомобиле по территории автосалона или полный тест-драйв по дорогам общего пользования на демонстрационном автомобиле той же модели (при наличии ).

Общие сведения о программе

Audi Gebrauchtwagen : plus , Audi Approved : plus , Audi Select : plus , Audi Selection : plus 5 — так звучит название единой программы на основных европейских языках концерна AUDI AG для развития продаж сертифицированных подержанных автомобилей через сеть официальных дилеров Audi в Европе и по всему миру.

Данная программа основана на единых премиальных стандартах по требованиям к техническому состоянию автомобилей, дизайну выставочных залов, множеству дополнительных предложений и услуг.Продажа таких автомобилей осуществляется только через официальных дилеров марки, что гарантирует соблюдение высоких стандартов. Программа Audi с пробегом : плюс Имеет целую линейку преимуществ. Прежде всего, это проверенная история происхождения автомобиля и история его обслуживания.

С точки зрения технического состояния сертифицированный автомобиль Audi также должен быть безупречным. Все автомобили проходят обязательную диагностику и, при необходимости, обучение в 110 точках Audi, включая все основные узлы и механизмы, а также все элементы экстерьера и интерьера.Таким образом, мы предлагаем б / у Audi в техническом состоянии, максимально приближенном с учетом возраста и пробега к состоянию нового автомобиля.

На все подержанные автомобили Audi : плюс предоставляется гарантийная или послегарантийная поддержка в течение не менее 12 месяцев с даты покупки автомобиля у официального дилера Audi в России. : plus ® — зарегистрированная торговая марка AUDI AG. Использование товарного знака Используемый Audi : plus ® и его сокращенное написание Audi : plus ® на территории Российской Федерации, Республики Беларусь, Украины и Казахстана любым лицом без согласия AUDI AG или импортера AUDI AG в России в настоящее время запрещено.Прямо сейчас право на работу по программе Audi : plus имеют только официальные дилеры Audi в РФ.

Заметки (редактировать)

По данным аналитического агентства «Автостат», Audi — первый автопроизводитель, представленный в России, внедривший послегарантийное покрытие для подержанных автомобилей, аналогичную гарантию на новые автомобили. Мы также первыми открыли возможность гарантийного ремонта (или послегарантийной поддержки) для подержанных автомобилей, продаваемых официальными дилерами по программе Audi.: плюс , за пределами РФ — в странах Евросоюза, Беларуси и Казахстане. Максимальное страховое покрытие, равное стоимости автомобиля, отсутствие ограничений по пробегу в течение срока действия, возможность продления или продления программ послегарантийной поддержки и помощи на дорогах, пакеты услуг для подержанных автомобилей также впервые реализованы на российском рынке. время именно марки Audi.

¹ Подержанный продукт Audi : плюс до 5 лет — это расширенный вариант послегарантийной поддержки для подержанных автомобилей Audi и действует до достижения автомобилем возраста 5 лет с даты первой регистрации.При навигации в системе поиска подержанных автомобилей на этом сайте, в зависимости от выбранного пользователем варианта отображения информации об автомобилях, она может быть либо включена в стоимость автомобиля, либо добавлена ​​отдельно.

² Программа помощи на дорогах одинакова по своему содержанию и географии для всех автомобилей Audi с пробегом до 5 лет с даты первой регистрации, приобретенных в дилерских центрах Audi, и включает в себя все услуги, перечисленные выше на этой странице. Существует также программа помощи на дороге для подержанных автомобилей Audi старше 5 лет, продаваемых дилерами Audi.Включает те же услуги, что и для Audi до 5 лет, за исключением бесплатного продолжения поездки и устранения неисправностей прицепа; Географический охват таких транспортных средств включает территорию Российской Федерации, а бесплатная эвакуация ограничена расстоянием 50 км от Москвы и 30 км от других городов. При необходимости проведения эвакуации на больших удалениях от этих городов возможно оказание услуг по эвакуации на платной основе (оплата за количество километров вне указанных расстояний).При покупке автомобиля Audi со сроком эксплуатации более 5 лет в автосалоне или при продлении программы помощи на дороге вы также можете попросить продавца обменять стандартный пакет услуг, включенных в программу, за дополнительную плату. для пакета Premium, содержание которого аналогично сервисам. входит в программу помощи на дорогах для автомобилей Audi с пробегом до 5 лет. Телефон горячей линии службы поддержки на дорогах Audi с пробегом +7 800 333 7587.

куб.

⁴ Финансовые услуги Audi. Кредитование и страхование осуществляет ООО «Фольксваген Банк РУС», Лицензия ЦБ РФ №3500

⁵ Audi plus б / у

Подержанный автомобиль Audi : plus ® | Прозрачное выделение © 2017.AUDI AG. Все права защищены.

Это было в октябре 2016 года.

Что ж, сейчас мы увидим машину, проданную официальным дилером Audi по программе Audi PLUS.

Вот объявление и, кстати, не из Automotive News, а с официального сайта Audi

Объявление о продаже подержанной машины на официальном сайте Audi. Автомобиль ни в коем случае не сертифицирован как Ауди с ПЛЮС пробега, т.е. ЕГО ПРОВЕРЕНО И ПОДГОТОВЛЕНО УЖЕ В 110 ПУНКТАХ, и она ничем не отличается от новой.Немного странно, что у машины с пакетом S-line нормальный передний бампер, но, видимо, проверка переднего бампера на 110 пунктов не включена.
.

Здесь не будет долгой предыстории. Просто осмотр. Без лифта и без ВАС («УАСЯ» скучно, надоело), ​​так что больших откровений не ждите.

Однако, как и в 99% случаев, состояние автомобиля можно узнать только по глазам и ушам.

Более того, о болячках VAG знают даже дикие африканские племена, живущие без электричества и интернета.

Но без лирического восклицания не обойтись: до боли приятно смаковать чарующую атмосферу, создаваемую обещаниями и дорогими роликами.
.

ЧТО ТАКОЕ AUDI WITH SPEED PLUS?
.

Слоганы как всегда многообещающие:

«Ваш новый Audi не нуждается в дополнительных проверках!»

«Покупая подержанный Audi PLUS, вы всегда уверены в его неизменном качестве!»

Вау-вау !!

«Проверка и подготовка 110 пунктов гарантирует, что каждая подержанная Audi находится в идеальном состоянии!»

Вау-вау-вау !!!

В общем, пэрсик, а не машина!
.

Еще предлагают «узнать больше на audi.ru». Но это пустой призыв бесплатно наверстать упущенное.

Потому что там ни черта не узнать! Самыми загадочными являются те самые 110 точек, о которых вообще нет информации не только на сайте, но и во всем российском Интернете. Кстати, о них вы даже не узнаете у дилера, но об этом позже.

А пока бесплатная идея для ребят на Обручева: раз никто не знает, что такое 110 баллов, то пусть будет 555 — ведь «пять-пять-пять» лучше «адын-адын-ноль»!

ЗВОНОК ОБЪЯВЛЕНИЕ

В результате предварительного звонка нам была предоставлена ​​следующая информация:
Автомобиль был в наличии, был в цвет переднего правого крыла. Немного подумав, они также сообщили о цвете переднего левого крыла и в довершение всего упомянули об ошибке парктроника, которую просто нужно скинуть (запомните это). Похоже, что в трещине на лобовом стекле было что-то еще. Затем последовало стандартное «иначе машина в идеальном состоянии» И объяснение причины (уже не стандартной) этого самого состояния: МАШИНА ПРИНАДЛЕЖАЛА НЕКОТОРОЙ ЗВЕЗДЕ !!!
.

После имени звезды (рассекретили сразу и с удовольствием) значительная пауза, мол, машина после ТАКОГО человека априори лучше новой и дополнительные пояснения излишни.
.

Имя звезды, конечно, нам ничего не говорило, поэтому мы ограничились замечанием, что DOM2, «Менты против экстрасенсов» и прочий мракобесие не смотрят, и попросили сообщить, будет ли машина забронирована раньше. наше прибытие.
.

ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР

Сертифицированные автомобили Audi PLUS и эффект десяти шагов: с такого расстояния все прекрасно. Главное не подходить ближе, иначе будет видно. ..
.

Приехали, нашли машину на участке, любуемся: криво-ах! Передний бампер не влезает с фарами, фары не вяжутся с крыльями, над всем наискось нависает сгорбленный капот, а айфон (и четверка) почти влезает в щель между крышкой багажника и задним крылом. Шильдики S-line приклеены к крыльям «как это было», т.е. они висят в разных местах на правом и левом крыле. Но машина полностью в комплектации S-line, ну кроме переднего бампера… Короче говоря, Hand-Face PLUS.

Нет, это не китайская копия Audi. Это безупречная подержанная Audi. ПЛЮС: изогнутая посадка капота, изогнутая посадка переднего крыла, бампера и фар; разная шагрень и цвет крыльев, крышек багажника и капота; Шильдики S-line слева и справа приклеены в разных местах; стандартная для Audi толщина лакокрасочного покрытия 110-120 мкм
.

А цвет какой! У капота и передних крыльев свой оттенок, у дверей другой, у бампера третий, у крышки багажника четвертый! И практически каждая деталь имеет свою шагрень и блеск.

Проверили, на всякий случай, по объявлению — да, эта машина с потрескавшейся и отслаивающейся краской именно та, что есть на сайте Audi. Но в очередной раз отметили дилерские локации для фотографирования, чудом превратив тыкву в карету.

Цитата с официальной страницы подержанного Audi PLUS: Audi не идет на компромисс при проверке транспортных средств. Дерьмо! Этот датчик на авито стоит 800 руб.
.

Как тут не запомнить слова менеджера по телефону: «Просто нужно выкинуть ошибку.«Хм … Может привезти Q7 V12TDI из Ауди Центр на Таганке — у него нет двигателя, но пусть тоже скину ошибку.

Посмотрим, каких еще частей машины не хватает.

Колпаки ступичные. -звезды отсутствуют (2000 руб. Комплект все на той же авито), но на фото они были. Впрочем, оборот запчастей на сайте официального дилера может не так уж удивить.
.

Мы поняли одно: фиг знает, что входит в этот загадочный тест и подготовку на 110 баллов, но больше 50 рублей на это точно не тратят. (для тех, кто издалека — 0,75 евро или 1/3 шаурмы).

Безупречный подержанный автомобиль Audi ПЛЮС это: ПЛЮС задний бампер имеет много повреждений и вмятин, ПЛЮС краска на нем уже потрескалась, ПЛЮС повреждение порога и переднего бампера, ПЛЮС глубокие царапины на двери, ПЛЮС краска с капота уже начала слезать местами
.

Подошел менеджер. Он поздоровался. Прежде всего, я еще раз рассказал о звездном хозяине. Потом он сказал мне еще раз.ТАК удивлен, что этот человек нам не известен. Я снова спросил, не знаем ли мы его точно. Я начал гуглить на своем телефоне. В очередной раз рассказал о том, что это ЗВЕЗДНАЯ машина.

Глубоко расстроенный нашим плохим знанием российской элиты, он спросил, может ли он чем-нибудь помочь, и ушел.

Он ничего не сказал о машине. В целом.
.

И честно говоря, нас это не интересовало: темнело, нужно было быстро выявить визуальные огрехи.

Их было так много, что не собраны, как фото, все равно не все видно — скучно!

Итак, самое вкусное:

На переднем бампере довольно большие потертости и вмятины, второй слой краски на нем уже потрескался и начинает слезать — целиком под замену.
.

Пороги S-line с двух сторон убиты — под замену.

Audi PLUS с пробегом: сильно повреждены накладки на пороги слева и справа
.

Задний бампер изогнутый, с потертостями и вмятинами, второй слой краски на нем потрескался и начинает отслаиваться (заметили почерк мастера?) — под замену.

Audi PLUS б / у: перекрашен весь задний бампер и, конечно же, краска уже начинает слезать. Юбка бампера покусана — тоже под замену
.

Накладка S-line накладки заднего бампера покоцана — под замену.

Шлифовка на передней правой двери — местный ремонт.

И трещина, которая проходит горизонтально через все лобовое стекло, ровно посередине.

Еще немного осмотра и подготовки от Audi

Резина вроде родная (AO 1113), но изношенная.

Собственно, единственное место, к которому претензий нет, — это крыша.

А теперь посмотрим, что открутили — отремонтировали — перекрасили

Б / у Audi PLUS — РАЗНИЦА В ЦИФРАХ: t Толщина заводского слоя 120 мкм, а здесь она в 2 раза больше. В общем, толщиномер для красоты — полностью перекрашенное лицо видно невооруженным глазом
.

ПОД КАПОТОМ

Открываем капот. Нет, мы точно знаем этот почерк!

Audi с пробегом PLUS — ни один Равшан не пострадал при ремонте после ДТП и подготовке на 110 баллов
.

Где мы его видели? Точно! Когда искали потерянную вилку для своего SL при разборке: были гаражные боксы, в которых мигранты восстанавливали сломанные круизы.Из инструмента у этих ребят было зубило, камень и баллончик с краской.

Судя по качеству сантехнических и рихтовочных работ, один из этих самородков сейчас ремонтирует сломанную Audi.

Сняли крылья, сняли капот, открутили фары. Наклейка капота наклеивается прямо на мусор и пыль. В остальном состояние Ауди с ПЛЮС пробегом максимально приближено к состоянию новой машины — ее надо брать!
.

Сняли капюшон, краска с него уже начала отваливаться местами, не попадала в шагреневую кожу (прямо вообще). В цвете тоже. Особенно порадовала наклейка на капоте с обратной стороны (как родная), наклеенная прямо на остатки краски.

Открутились крылья и капот, также открутилось все, что было впереди. Потом собрали обратно, как оказалось (просто складывали детали примерно на то место, где они должны быть), и скручивали всем, что попадалось под руку (застежки и зажимы не только не родные, но и разные).

После аварии сняли капот, демонтировали лицевую сторону, но дополнительный радиатор с небольшими повреждениями не изменили. Забита течь теплоносителя в районе нижнего патрубка основного радиатора — видимо, в 110 точек не попадает
.

Глядя на погнутый дополнительный радиатор (после аварии не меняли) ловили себя на мысли, что либо звезды дурачат страховку, либо страховку дурачат звезды.

Кстати, официальный сайт обещает, что технически подержанный Audi PLUS будет безупречным.

У этой безупречной машины была утечка охлаждающей жидкости из шланга радиатора.

Сломан шкив кондея (видимо, в Audi посчитали, что устранение последствий обрыва ремня дешевле, чем замена шкива).

Б / у Audi PLUS: сломан шкив компрессора кондиционера (видимо, здесь он попал в аварию)
.

И вишенка наверху: такая не фиговая утечка масла из-под головки в районе турбонагнетателя.Но это не совсем дефект — это скорее иллюстрация стиля вождения. Другой вопрос, что у нормальных драйверов сухой мотор, а у нормальных владельцев прокладку заменяют по гарантии. Однако судить не нам — ведь говорят, что автомобиль проверен и подготовлен, и соответствует самым бескомпромиссным требованиям Audi.

Audi PLUS с пробегом: Двигатель, пропитанный маслом. Заявленный пробег — 31000 км. Масло для 1.8 и 2.0 Двигатели TFSI, запущенные из-под головы, не являются исключительным дефектом, но многие будут иметь более сухой двигатель даже при пробеге 100000 км.
.

Под капотом ничего интереснее не было, кроме грязи и ржавчины.

Б / у Audi PLUS: состояние моторного отсека в области радиатора. И еще раз: заявленный пробег 30 000 км, машина в эксплуатации не более 2-х лет
.

ОСМОТР ИНТЕРЬЕРА

При заявленном пробеге 30 тыс. Км состояние салона на четверку с минусом: колодки покоцаны, руль покусан, ручка КПП поцарапана, панель приборов разбирали (видно, что крепления панели не на прежнем месте) и не раз: сначала до установки сигнализации, потом до замены сгоревших подушек
.
Царапины на вставке водительской двери, царапины и шрамы на коже селектора трансмиссии

А еще кто-то укусил руль снизу (очень похоже на зубы таких маленьких трясущихся собачек, у звезд точно они есть).

Панель приборов была разобрана полностью, и Равшан, выполнявший эту работу, даже не старался привести себя в порядок. И вообще вроде не раз разбирал.

Следы замены были обнаружены в левой нише багажника задних фонарей и красивом болоте (видимо, что-то не доделали после аварии и теперь туда попадает влага).

Поменяли задние фонари (хорошо видно, что крепления открутились), в нише крыла болото, да и вообще машину, видимо, особо не ухаживали

Менеджер забыл упомянуть замену крышки багажника. Но мы не обижаемся — такое количество косяков никакая голова не держит.

Audi PLUS: ПЛЮС крышка багажника была заменена, ПЛЮС очень посредственная покраска.

.
НИЖНИЙ ОСМОТР
.

Что под низом спереди ровно 18+. Есть следы такого хардкора, который курит джиперс.

Б / у Audi PLUS: мертвое днище под двигателем и разрезные пластиковые щитки
.

Плюс остатки разрезных пластиковых щитков под двигатель (тоже решили не менять после ДТП?).

В остальном все ок: течи масла нет, резинки не порваны.

В остальном все в порядке под днищем, хотя состояние выхлопа и болтов ступицы немного смущает: неужели здесь 30 000 км?
.
Наш фирменный гендерный тест (осмотр выхлопной системы) со скрипом прошел, но прошел

Тест-драйв, с другой стороны, обнадежил. Машину привезли в холодную (за что всегда низкий поклон): звук идеальный (это именно то, за чем гонятся все любители техники VAG), к железу претензий нет и быть не может.

Растяжка цепи вышла из строя в конце 11-го года, но в данном конкретном случае это не имеет значения, потому что даже на слух видно, что все в порядке (мы делаем ставку на отсутствующий датчик парктроника, что диагностика будет показать «разброс» по валам не более градуса).

Переставили селектор трансмиссии на «D», поскрипели парктроник.

«Наверное, табличка Audi PLUS на номерном знаке криво висит и закрывает датчик парковки», — тут же парировал менеджер.

Тронуться без сваливания удалось только с третьего раза, но это уловка «Призрака». Кстати, менеджеров всегда поражала способность менеджеров запоминать, «где на какой машине находится секрет».

Подвеска в идеале (что удивительно, все типы поверхностей и неровностей были обнаружены на небольшом участке).

Multitronic это вообще крутая штука! Масло меняйте каждые 60 тысяч, не буксует, не скалывается, а коробка переживет кузов!
.

ЧИСТАЯ ИСТОРИЯ
.

Сразу скажем, что мы нормальные параноики, и мы не верим в бумаги или записи в дилерских центрах (потому что мы очень давно работаем с арендованными автомобилями).

Но поскольку сама Audi обещает нам кристальную историю, давайте посмотрим на нее.

Чистая, хоть и немного шелушащаяся история. В бардачке пустая услуга и одно рабочее задание, в котором ВСЕ паспортные и контактные данные предыдущего владельца.Забавно было изучение рабочего порядка: жалоба на протечку охлаждающей жидкости решена очень оригинально: почистили контакт и посоветовали заменить расширительный бачок, хотя протечка все же была в совершенно другом месте и до сих пор не устранена. .
.

Плохо приклеенные сервисные наклейки всегда внушают железную веру в справедливый пробег.

Все, что можно показать, аккуратно складывается в бардачке, а все, что не нужно видеть, аккуратно снимается.

Отдельно хочется отметить хранение персональных данных. Конечно, мы не сомневаемся в компетентности официального дилера Audi, просто нас немного поразила легкость, с которой ВСЕ паспортные и контактные данные владельца оказались в наших руках (а если представить, что это действительно ЗВЕЗДА , то вообще страшно становится).
.

И, судя по заказам, предыдущий хозяин жаловался на сообщения о низком уровне охлаждающей жидкости. Куда делась мы уже упоминали: утечка теплоносителя на стыке нижней трубы с основным радиатором (скорее всего, это последствия аварии или ремонта после нее).

Однако сотрудники официального сервиса Ауди этого не заметили и ограничились чисткой разъема, написав замену в рекомендательный расширительный бачок (спасибо не за двигатель). Однако, повторяем, у нас нет сомнений в их квалификации.
.

ПРЕМИАЛЬНЫЕ СТАНДАРТЫ ПРОДАЖИ

Здесь нет никаких украшений. У AC Sever есть отдельная зона с подержанными автомобилями, в которой больше нет красивых выставочных залов, и все украшения проходят в помещении, ничем не отличающемся от салонов шаурмы. Единственный положительный момент, что машины находятся под навесом.

В остальном все как всегда: менеджер с самого начала имел информацию обо всех недостатках и, как всегда, не хотел делиться ею до последнего.

Про программу Audi PLUS, гарантию и что, черт возьми, входит в эти таинственные 110 баллов, менеджер вежливо пообещал рассказать, когда они приедут за машиной с деньгами. Обещал огласить результаты диагностики одновременно.
.

РАЗНИЦА В ЦИФРАХ
PS

Если вас интересует реакция представителя Audi, то она была такой:

Через полтора дня после публикации поста объявление о продаже этого А4 удалили с официального сайта (с сайта
http://vtp.audi.ru/common/models он был удален полностью, а на сайте http://usedcars.audi.ru пропал знак Audi PLUS ).

Audi высшего качества б / у

В рамках программы Audi: plus с пробегом у вас есть возможность выбрать практически любой автомобиль из ряда моделей Audi, возраст которых не превышает четырех лет, а пробег — не более 100 000 км.

Каждый автомобиль проходит тщательную диагностику и подготовку и находится в отличном состоянии … Это потому, что Audi не идет на компромиссы при осмотре автомобилей.

На все подержанные автомобили Audi: plus предоставляется гарантия или послегарантийная поддержка в течение не менее 12 месяцев с даты покупки без ограничения пробега.

Чтобы убедиться в правильности выбора, у вас также есть возможность пройти тест-драйв — это может быть небольшая поездка на выбранном автомобиле по территории автосалона или полноценный тест-драйв по дорогам общего пользования на демонстрационном автомобиле. та же модель.

Вы можете быть уверены, что приобретаете автомобиль самостоятельно. Качественный, отвечающий всем Вашим пожеланиям.

Общие сведения о программе

Покупка подержанного автомобиля Audi: plus имеет ряд преимуществ. Прежде всего, это проверенная история происхождения автомобиля и история его обслуживания.

С точки зрения технического состояния сертифицированный автомобиль Audi также должен быть безупречным. Все автомобили проходят обязательную диагностику и, при необходимости, обучение в 110 точках Audi, включая все основные узлы и механизмы, а также все элементы экстерьера и интерьера.Таким образом, мы предлагаем Вам автомобиль Ауди
с пробегом по техническому состоянию, максимально приближенному к состоянию нового автомобиля.

Он не делает кофе, но контролирует «Starbucks» в России

Kodak, Forbes и Audi стали объектами скваттеров. Г-н Зуйков сказал, что в 2001 году Audi заплатила ему 25 000 долларов за пять торговых марок, включая Lamborghini Diablo. На неоднократные телефонные звонки в штаб-квартиру Audi в Германии не отвечали.

Шведский ритейлер одежды Hennes & Mauritz ведет судебный процесс против российской компании за бренд H&M.Представитель шведской компании Аннакарин Бьорн категорически исключила возможность выплаты компенсации, в то время как российское H&M на этой неделе сообщило, что планирует открыть франчайзинговые центры в Москве и Санкт-Петербурге.

Г-н Зуйков сказал, что он никогда не отказывался от одной из своих торговых марок до получения денег или проигрыша в суде. Он пытался зарегистрировать все, от наименований моделей Mercedes и Chevrolets до безалкогольных напитков Coke и Pepsi. Зуйков обычно просит от 30 000 до 60 000 долларов за бренд; рассмотрение его иска в суде, которое ему часто не нужно делать, будет стоить примерно такую ​​же сумму, но может быть намного дороже.Г-н Зуйков отмахнулся от вопросов о своем годовом доходе, но добровольно сообщил, что в 2000 году он заработал достаточно, чтобы купить новую квартиру в Москве.

Г-н Зуйков не пытается скрыть характер своего бизнеса. Он рекламирует свои бренды на веб-сайте. В настоящее время в сети продается, например, Beechcraft, торговая марка самолетов и их частей на территории России.

По словам юристов по патентам и товарным знакам, поскольку одни компании спорят, а другие соглашаются, полный масштаб проблемы неизвестен.По словам этих юристов, проблема пиратства в отношении товарных знаков существует в большинстве из 15 бывших советских республик, за исключением трех прибалтийских государств — Латвии, Литвы и Эстонии, которые приняли законы Европейского Союза о товарных знаках.

Starbucks, базирующаяся в Сиэтле, представлена ​​Baker & McKenzie. Ведущий адвокат по делу Евгений Ариевич отказался комментировать предстоящий судебный процесс.

Тем временем здесь процветает кофейня. Согласно исследованию московской ресторанной компании «Росинтер», количество сетей фирменных кафе в одной только Москве увеличилось до 32 в ноябре 2004 года с 22 в июне 2003 года. Их возглавил отечественный «Кофе Хаус», или «Кофейня».

Банк Audi, 6.75% 16oct2023, USD (XS0969524064)

Bank Audi — универсальный банк, работающий в основном в Ливане и в регионе Ближнего Востока и Северной Африки (MENA), предлагающий полный спектр продуктов и услуг, охватывающих коммерческие и корпоративные банковские операции, розничные и индивидуальные …

Bank Audi — универсальный банк, работающий в основном в Ливане и в регионе Ближнего Востока и Северной Африки (MENA), предлагающий полный спектр продуктов и услуг, охватывающих коммерческие и корпоративные банковские операции, розничные и индивидуальные банковские операции, онлайн-брокерские услуги, частные банковские операции. и инвестиционно-банковская деятельность, а также страховая деятельность через свою дочернюю компанию LIA insurance sal.По состоянию на 30 июня 2011 года банк Audi занял первое место среди ливанских банков по размеру общих активов, собственного капитала, клиентских депозитов, ссуд и авансов, а также прибыли. Банк Audi имеет самую большую сеть отделений в Ливане, в общей сложности 80 отделений (из которых 73 действующих отделения и 2 отделения частного банковского обслуживания), а также сеть из 11 отделений в Иордании и представительства в Объединенных Арабских Эмиратах (Абу-Даби). ). Банк Audi также имеет 3 филиала в Ливане, 3 в Европе и 6 в регионе MENA за пределами Ливана.На консолидированной основе Группа управляет сетью из 156 отделений, расположенных в основном в странах Ближнего Востока и Северной Африки. Банк Audi был основан в 1830 году и зарегистрирован в его нынешнем виде в 1962 году как частное акционерное общество с ограниченной ответственностью (société anonyme libanaise) сроком на 99 лет. Банк зарегистрирован в Торговом реестре Бейрута (№ 11347) и в Ливанском списке банков (№ 56). На момент его регистрации в базу акционеров входили члены семьи Audi, а также кувейтские инвесторы, а именно семья Саббах и семья Хомаизи.С 1983 года база акционеров расширилась. Глобальные депозитарные расписки (ГДР) Банка котируются как на Бейрутской фондовой бирже, так и на Лондонской фондовой бирже, а его обыкновенные акции котируются на Бейрутской фондовой бирже. За последние 5 лет Bank Audi провел значительный курс на региональную экспансию и теперь занимает четвертое место среди 15 крупнейших банковских учреждений арабских стран по размеру активов с точки зрения регионального охвата, осуществляя операции в 11 странах через сеть филиалов и дочерних компаний, развивающуюся в основном за счет «зеленой» -поле »за пределами Ливана, что привело к увеличению доли активов и доходов банка Audi.В настоящее время руководство намерено продолжить поиск возможностей расширения на новых и существующих рынках с высокой добавленной стоимостью. Рейтинги банка Audi по-прежнему находятся на уровне суверенного потолка. Долгосрочные обязательства банка Audi по депозитам в иностранной валюте получили рейтинг B1 от Moody’s Investor Services Limited (Moody’s), а приоритетный долг банка Audi получил рейтинг B от Standard & Poor’s (S&P) и Fitch IBCA Ltd (Fitch Ratings). S&P и Fitch Ratings присвоили каждому из них стабильный прогноз, но все они указали, что этот прогноз по-прежнему ограничен в основном риском Ливанской Республики.Последнее побудило Moody’s присвоить негативный прогноз. По национальной шкале Moody’s присвоило банку Audi наивысший национальный рейтинг в Ливане: Aa1.Lb. Фактически, отчеты различных агентств высоко оценивают стабильный рост Банка, его диверсифицированные и развитые банковские услуги, а также его финансовые результаты, о чем свидетельствуют высокие показатели капитализации, ликвидности и хорошего качества активов. Годовые отчеты трех агентств также согласуются друг с другом в том, что касается конкретных сильных сторон Банка, таких как его стратегическое видение, региональное расширение, управленческая команда, человеческий капитал и база акционеров. По состоянию на 30 июня 2011 года в Bank Audi и его консолидированных дочерних компаниях работают 5 066 сотрудников, из которых 2 802 человека работают только в Ливане. Головной офис и юридический адрес банка Audi: Bank Audi Plaza, улица Омар Даук, Баб Идрисс, Бейрут 2021 8102, почтовый ящик: 11-2560, Бейрут, Ливан.

Altaca | Проекты | JP Morgan Chase

КЛИЕНТ

CB «J.P. Morgan Bank International »(ООО) входит в группу JPMorgan Chase & Co., присутствующую на российском рынке с начала семидесятых: Chase Manhattan Bank открыл представительство в Москве в 1973 году. В 2001 году банк сменил название на нынешнее.

В настоящее время Коммерческий банк «J.P. Morgan Bank International» имеет офис в Москве и предлагает широкий спектр финансовых и банковских услуг для юридических лиц, включая операции по конвертации валюты, операции денежного рынка, операции с ценными бумагами и деривативами. Банк не обслуживает частных клиентов. Банк — один из ведущих игроков на финансовом рынке России

ПРОЕКТ

Проект включал предоставление и установку критически важной системной поддержки для торговых операций клиента. Мы разработали индивидуальный контейнерный резервный источник питания для генератора, который затем установили в подвале офисного здания заказчика. В соответствии с местными стандартами контейнер был звукоизолирован, а выхлопные газы генератора были оснащены специально разработанным каталитическим фильтром, чтобы дымы от генератора могли выводиться наружу за пределы здания, не вызывая какого-либо загрязнения.

Контейнер был дополнительно оснащен системой газового пожаротушения, системой обнаружения утечек и системой аварийного мониторинга (подключенной к основным системам здания). Также была предусмотрена система контроля доступа для обеспечения безопасности установки.

Чтобы приспособить указанную выше установку, потребовалось внести изменения в спринклерные системы главного здания.