Ауди q3 и q5 сравнить фото: Сравнение Audi Q3 и Audi Q5 по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше

Сравнение Audi Q3 и Audi Q5 по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше

Показать только отличия
Рейтинг по отзывам
Характеристики
Основные
Объем двигателя 1.4 л	2.0 л
Тип двигателя Бензин	Бензин
Мощность двигателя 150 л.с.	249 л.с.
Коробка передач Роботизированная	Роботизированная
Количество передач 7	7
Привод Передний	Полный
Разгон до 100 км/ч 9.2 с	6.3 с
Расход топлива (смешанный) на 100 км 5.9 л	7.7 л
Минимальный объем багажника 530 л	550 л
Максимальный объем багажника 1525 л	1550 л
Дорожный просвет 170 мм	200 мм
Снаряженная масса 1570 кг	1795 кг
Тип кузова Внедорожник 5 дв.	Внедорожник 5 дв.
Класс автомобиля J	J
Страна марки Германия	Германия
Размеры
Длина 4484 мм	4682 мм
Ширина 1849 мм	1893 мм
Высота 1585 мм	1662 мм
Колесная база 2680 мм	2820 мм
Передняя колея 1584 мм	1616 мм
Задняя колея 1576 мм	1609 мм
Объем и масса
Снаряженная масса 1570 кг	1795 кг
Полная масса 2070 кг	2450 кг
Минимальный объем багажника 530 л	550 л
Максимальный объем багажника 1525 л	1550 л
Объем топливного бака 60 л	70 л
Двигатель
Объем двигателя 1395 куб. см	1984 куб.см
Тип двигателя Бензин	Бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное	переднее, продольное
Тип наддува турбонаддув	турбонаддув
Мощность двигателя 150 л.с.	249 л.с.
Максимальный крутящий момент 250 Н*м	370 Н*м
Расположение цилиндров рядное	рядное
Количество цилиндров 4	4
Количество клапанов на цилиндр 4	4
Система питания двигателя непосредственный впрыск (прямой)	непосредственный впрыск (прямой)
Степень сжатия 10.0	9.6
Диаметр цилиндра и ход поршня 74.5×80	82.5×92.8
Подвеска и тормоза
Тип задней подвески независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тип передней подвески независимая, пружинная	независимая, пружинная
Задние тормоза дисковые	дисковые вентилируемые
Передние тормоза дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Прочее
Количество дверей 5	5
Количество мест 5	5
Максимальная скорость 207 км/ч	240 км/ч
Пробег на полном баке 1017 км	909 км
Марка топлива АИ-95	АИ-95
Расположение руля левый	левый
Экологический класс Euro 5	Euro 6
Выбросы CO2 134 г/км	159 г/км
Фотографии
Сбоку
Дверь
Колесный диск
Передняя панель
Спереди
Багажник
Ручка КПП
3/4 сзади
Задний фонарь
3/4 спереди
Интересная деталь 1
Руль
Салон спереди
Сзади
Приборная панель
Интересная деталь 2
Боковое зеркало
Передняя фара
Салон сзади
Комплектация
Обзор
Автоматический корректор фар
Датчик дождя
Датчик света
Дневные ходовые огни
Омыватель фар
Противотуманные фары
Система адаптивного головного освещения в повороте
Система адаптивного освещения
Система управления дальним светом
Салон
Люк
Обогрев рулевого колеса
Отделка кожей рулевого колеса
Отделка кожей рычага КПП
Панорамная крыша / лобовое стекло
Передний центральный подлокотник
Складывающееся заднее сиденье
Спортивные передние сиденья
Тонированные стекла
Третий ряд сидений
Безопасность
Антиблокировочная система
Блокировка замков задних дверей
Бронированный кузов
Датчик давления в шинах
Система стабилизации
ЭРА-ГЛОНАСС
Мультимедиа
AUX
Android Auto
Bluetooth
CarPlay
USB
Голосовое управление
Мультимедиа система для задних пассажиров
Мультимедиа система с ЖК-экраном
Навигационная система
Розетка 12V
Розетка 220V
Яндекс. Авто
Защита от угона
Центральный замок
Иммобилайзер
Датчик проникновения в салон (датчик объема)
Элементы экстерьера
Аэрография
Обвес кузова
Рейлинги на крыше

Audi Q3 цена отзывы технические характеристики фото обзор тест драйв

Сегодня в нашем обзоре мы рассмотрим компактный кроссовер класса люкс AUDI Q3. Это самый маленький кроссовер компании с четырьмя кольцами на сегодняшний день. Первый намек на свои планы немецкий производитель сделал в 2007 году в Шанхае на автосалоне. Серийный автомобиль был представлен там же 4 года спустя в 2011. Самое интересное, что серийный мало чем отличался от концепта.

В дизайне автомобиля обыграна тема компактного кроссовера в результате чего AUDI Q3 стал самым элегантным из Q семейства. Возможно это потому, что он более других похож на легковые автомобили немецкого производителя. Тщательная проработка деталей всегда выделяла эту марку на фоне других. Особенно эффектно смотрятся светодиодные фонари. Марка AUDI отличается качественной и запоминающейся светотехникой и Q3 не исключение.

Всем известный факт, что новые модели AUDI очень похожи друг на друга, однако разница все же есть иначе зачем выпускать новую Q3. Помимо декоративных отличий, основное отличие — это размер. AUDI Q3 короче Q5 на 25 сантиметров. Помимо этого изменен силуэт багажника. Если в Audi Q7 крышка багажника расположена практически вертикально для обеспечения наибольшего объема, то у Q5 он уже немного наклонен, а у Q3 угол наклона еще больше. Базовая версия Q3 весит чуть более 1,5 тонн, что очень даже неплохо для кроссовера. В борьбе с излишним весом крышка багажника и крышка капота изготовлены из алюминия.

Давайте заглянем что внутри AUDI Q3.  Четырехцилиндровый двигатель установлен поперечно, точь в точь как у Volkswagen Tiguan. Причем под капотом остается еще достаточно пространства и уже известно что компания планирует устанавливать двигатели большего объема. В ближайшем это будет Q3 с бензиновым турбодвигателем 2,5 литра. Этот же двигатель устанавливается на спорткары RS3 и TT RS.

В комплектации автомобиля с самым мощным двигателем в 211 л.с. устанавливается преселективная 7-ми ступенчатая коробка передач, которая позволяет ехать автомобилю «накатом», т.е отпустив педаль газа трансмиссия размыкает оба сцепления и вы как бы катитесь на нейтральной передаче. Работает автомат очень плавно и переключения передач практически не ощущаются. При движении со скоростью 80 км/час автомобиль работает на экономичной 7-й передаче. Но стоит нажать педаль в пол, трансмиссия мгновенно переключается на 3-ю передачу и так же мгновенно происходит переключение обратно при отпускании педали газа.

В качестве опции для AUDI Q3 предлагается система «Drive Select» с помощью которой нажатием кнопки можно менять производительность электроусилителя руля, чувствительность педали газа и настройки амортизаторов. Однако особой разницы в ощущениях от езды в разных режимах вы не заметите.

Все настройки в автомобиле сделаны с направленностью на экономию топлива и для этих же целей в AUDI Q3 используется система Start/Stop. Работает система очень просто, когда вы останавливаетесь, например на светофоре, двигатель сам глохнет, но как только вы отпускаете педаль тормоза и поворачиваете руль, двигатель сам заводится и вы можете продолжить движение.

Салон автомобиля выполнен в корпоративном стиле компании — лаконично, удобно и не броско. Место водителя очень просторное и даже над головой остается много пространства. Несмотря на то, что AUDI Q3 являет собой компактный кроссовер, проектировщики постарались чтобы на задних сидениях было комфортно всем взрослым пассажирам. И это им удалось на 5+. Хотя втроем это будет не так комфортно из-за высокого центрального тоннеля.

Семидюймовый цветной дисплей предлагается в качестве опции. Помимо управления мультимедийной системой, с его помощью можно осуществлять парковку. В более дорогих комплектациях, кроссовер может комплектоваться камерой заднего вида и возможностью доступа в Интернет.

Передние кресла сделаны очень удобными. Они имеют боковую поддержку и поддержку в области бедер. Очень большое количество механических настроек кресла позволит настроить сидения практически под любого водителя. Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях с довольно таки большим диапазоном.

Технические характеристики AUDI Q3 >>>

Похожие статьи:

21.03.2014Дмитрий

Сравнение Audi Q3 и Audi Q7. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

4

Количество цилиндров

6

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

V-образное

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

7 S tronic

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

8 Типтроник

Производительность

Мощность двигателя

150 л. с. при 3500-4000 об/мин

Мощность двигателя

286 л.с. при 3500-4000 об/мин

Крутящий момент

340 Нм при 1750-3000 об/мин

Крутящий момент

600 Нм при 2250-3250 об/мин

Ускорение от 0 до 60 м/ч

9.3 с

Ускорение от 0 до 60 м/ч

6.5 с

Максимальная скорость

205 км/ч

Максимальная скорость

241 км/ч

Объем двигателя

1968 см3

Объем двигателя

2967 см3

Разгон от 0 до 100 км/ч

9.

3 с

Разгон от 0 до 100 км/ч

6.5 с

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

4.7-4.9 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

6.6-6.8 л/100 км

Расход топлива на трассе

4.3-4.6 л/100 км

Расход топлива на трассе

6. 3-6.4 л/100 км

Расход топлива в городе

5.4 л/100 км

Расход топлива в городе

7.2-7.3 л/100 км

Объем топливного бака

58 л

Объем топливного бака

75 л

Подача топлива

Дизель Commonrail

Подача топлива

Дизель Commonrail

Выбросы

Выбросы CO2

123 г/км (198 г/милю)

Выбросы CO2

174 г/км (280 г/милю)

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 6d-TEMP-EVAP-IS

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 6d-TEMP-EVAP-IS

Вес и обьемы

Вместимость багажника с разложенными сидениями

530 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

2050 л

Максимальная разрешенная масса

2155 кг

Максимальная разрешенная масса

3015 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа без тормозов

750 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа без тормозов

750 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

2000 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

2700 кг

Максимальная нагрузка на крышу

75 кг

Максимальная нагрузка на крышу

100 кг

Количество мест

5

Количество мест

5

Максимальная нагрузка на фаркоп

90 кг

Максимальная нагрузка на фаркоп

115 кг

Другое

Радиус разворота

11. 8 м

Радиус разворота

12.5 м

Ширина включая зеркала

2022 мм

Ширина включая зеркала

2212 мм

Габариты

Колесная база

2680 мм

Колесная база

2994 мм

Шасси и колеса

Размер шин

215/65 R17; 235/55 R

Размер шин

255/ 60 R18 108Y; 25

Колея передних колес

1584 мм

Колея передних колес

1679 мм

Колея задних колес

1576 мм

Колея задних колес

1691 мм

Размер колесных дисков

7J x 17; 7J x 18

Размер колесных дисков

8J x 18; 8. 5J x 19

Тест-драйв электрокара Audi Q4 Sportback e-tron: двойной эксклюзив

За 2021 год в Украине было продано и поставлено на учет ровно два электромобиля Audi Q4 e-tron. Похоже, именно эти два электрокара, которые стали героями данной статьи. Основным героем материала выступит Audi Q4 Sportback e-tron, но также расскажу (и покажу) электромобиль Audi Q4 e-tron с классическим типом кузова. Получится этакий «двойной эксклюзив»: как с точки зрения реально проданных электромобилей в Украине, так и с точки зрения сравнения двух типов кузовов.

Audi Q4 e-tron снаружи: внешность и размеры

Красавчик! Это первое слово, которое хочется сказать о внешности электрокара Audi Q4 Sportback e-tron. Если на презентационных фотографиях электромобили Audi Q4 e-tron и Audi Q4 Sportback e-tron казались высокими и узкими, из-за чего нарушались визуальные пропорции, то в реальности все намного лучше. Перед нами – классический кроссовер среднего размера и в характерном стиле Audi: узнаваемая передняя часть в стиле Singleframe (ранее это было решетка радиатора, а теперь декоративная панель), много прямых линий и выштамповок, циркульно-очерченные колесные арки, узкие фары и соединенные фонари.

В случае модели Audi Q4 Sportback e-tron дополнительно хочется отметить «купе»-образный профиль крыши с сильно-заваленными задними стойками да выделенным антикрылом. С учетом больших дисков – а для всех версий Audi Q4 e-tron и Audi Q4 Sportback e-tron предложены только 19-20-21-дюймовые диски – электрокар и правда выглядит спортивно и динамично. Современный, дорогой, стильный электромобиль, который наполненный энергией и какой-то прям «бодростью духа».

Если сказать в двух словах, то купе-кроссовер Audi Q4 Sportback e—tron выглядит очень красиво. С индексом Q4 компания-производитель попал точно в цель – электромобиль расположен аккурат между моделями Audi Q3 и Audi Q5. Судите сами: длина кузова 4,59 метра, ширина составляет почти 1,87 метра, колесная база равна 2,76 метра. Высота электрокаров Audi Q4 e—tron и Audi Q4 Sportback e—tron меняется в пределах 1,61-1,63 метра (клиренс 17-18 см): в зависимости от типа кузова и наличия/отсутствия спортивной подвески (-15 мм), которая может быть частью пакета S line. Также данный пакет привносит оригинальные бамперы, колесные диски, различный декор – в итоге электромобиль выглядит еще более динамичным, что явно подходит характеру Audi Q4 Sportback e—tron.

А что же кроссовер Audi Q4 e-tron? В данном случае «все по классике»: традиционный кузов с почти вертикальной крышкой багажника, чуть выше крыша и больше дверной проем. Запас места сзади для пассажиров в Audi Q4 e-tron и Audi Q4 Sportback e-tron примерно сравним (минимальная разница над головой), но посадка на задний ряд, конечно, легче в электромобиле Audi Q4 e-tron – просто ввиду увеличенных дверных проемов.

Чем еще отличаются обе модели? Конечно, аэродинамикой. Логично, что купеобразный кроссовер Audi Q4 Sportback e-tron показывает более низкий коэффициент аэродинамического сопротивления (0,26), нежели модель Audi Q4 e-tron (0,28). Но если в случае с традиционными автомобилями, это лишь просто «какие-то там цифры» явно не первоочередной важности, то в случае с электромобилями аэродинамика напрямую сказывается на запасе хода – итого +7-8 км к запасу хода электрокара Audi Q4 Sportback e-tron просто ввиду его аэродинамики. Но детально о запасе хода и аккумуляторах расскажу ниже.

Электрический кроссовер Audi Q4 e—tron имеет классическую форму кузова и более высокую крышу. Это сказывается на максимальной вместимости: объем багажника при сложенных сиденьях достигает 1 490 литров против 1 460 литров для модели Audi Q4 Sportback e—tron. Однако в стандартном положении сидений при 5-местном салоне ситуация уже обратная – по объему багажника выигрывает электрокар Audi Q4 Sportback e—tron: 535 литров против 520 литров у модели Audi Q4 e—tron; второго багажника под капотом здесь нет. Наконец, вот вам еще интересная цифра: четыре – именно столько вариантов светового рисунка у фар Matrix LED. С точки зрения логики, в изменении светового рисунка нет какого-либо преимущества: умение этих фар «вырезать» встречные автомобили и подсвечивать важные участки дороги куда важнее. Однако – а почему бы и нет?

Audi Q4 Sportback e-tron внутри: салон и багажник

Передняя панель сплошь состоит из трапеций, острых углов, ровных линий. В сплетении форм и материалов нашлось место под большой сенсорный дисплей фирменной мультимедийной системы MMI диагональю 10,1 дюйма (1540х720 точек) или 11,6 дюйма (1764х824 точки) в зависимости от версии электрокара. А вот приборная панель всегда неизменна: 10,25-дюймовый экран с несколькими вариантами графики. Если вынести за скобки форму крыши, задний дверной проем, да уже упомянутый багажник, то в остальном разницы внутри между Audi Q4 Sportback e-tron и Audi Q4 e-tron, считай, и нет.

В целом концепция и форма салона очень напоминает вышеотмеченный кроссовер Audi Q3. Да и внутренний простор тоже похож: для человека среднего роста запас места оказывается более, чем достаточным – и для ног, и над головой. Вот только формат посадки на втором ряду сидений несколько другой: с одной стороны – отсутствует центральный тоннель (и это плюс), с другой стороны – пол немного высоковат из-за аккумулятора под ним (и это минус). Сложно напрямую сравнить электромобиль семейства Audi Q4 с традиционным кроссовером Audi Q5. Но если говорить о сравнении с Audi Q3 – то в электрокаре уже точно не хуже и места не меньше, а возможно даже больше. Плюс имеются свои оригинальные детали: новый руль с широко-расставленными спицами и центральная консоль с отдельным постаментом, который будто парит в воздухе…

Общие формы салона неизменны в зависимости от версии электрокара: этакая комбинация разновеликих трапеций, цветных дисплеев, многочисленных дефлекторов вентиляции (обратите внимание на панель перед пассажиром спереди). Из наиболее запоминающихся решений – новый руль с непривычной формой и сенсорными кнопками, а также «парящая» центральная консоль с селектором «R—N—D/B». Максимальные версии электромобиля отличаются и максимальным оснащением: звукоизолирующие 2-слойные стекла, отдельный «климат» для задней части салона, система проекции данных. Среди локальных отличий между двумя героями статьи – в электрокаре Audi Q4 e—tron используется премиальная аудиосистема SONOS.

Audi Q4 e-tron в деталях: конструкция и особенности

Электромобили Audi Q4 e-tron и Audi Q4 Sportback e-tron построены на платформе MEB, которая уже знакома по электрическому хэтчбеку Volkswagen ID.3 (обязательно загляните в обзор). Скажу даже больше – они являются «родственниками» кроссовера Volkswagen ID.4: сборка налажена на заводе в Цвиккау (Германия), есть версии с задним или полным приводом и разными АКБ.

Так, оба электромобиля были представлены в максимальной версии с индексом «50»: полный привод и два электромотора, суммарная мощность 220 кВт (299 л.с.), крутящий момент 460 Нм, аккумулятор на 82 кВтч (реально используется 77 кВтч), разгон 0-100 км/ч за 6,2 секунды и 180 км/ч максимальной скорости. Электромобиль Audi Q4 Sportback 50 e-tron может проехать до 497 км (WLTP), электрокар Audi Q4 50 e-tron потянет до 488 км (WLTP) – вот вам и разницы в аэродинамике. Для привода задних колес используется PSM-электромотор (синхронный с постоянными магнитами), который весит около 90 кг, набирает до 16 тыс. об/мин и имеет жидкостное охлаждение. На передней оси установлен ASM-двигатель (асинхронный электромотор) весом около 60 кг и развивает максимум до 14 тысяч оборотов.

Интересно, что задний электромотор примерно вдвое мощнее переднего – т.е. при срабатывании двух электромоторов на полную мощность, электрокар Audi Q4 e-tron все равно имеет акцент на задний привод. А ведь передний электромотор может и вовсе отключатся, когда не нужно максимальное ускорение и тяга – это сделано для экономии заряда аккумулятора. Кстати, об аккумуляторе: в данном случае используется 352-вольтовая батарея из 12 модулей, которые упакованы в длинный 182-сантиметровый контейнер из алюминиевого сплава. Аккумулятор можно заряжать через разъем CCS 2 (Mennekes) с использованием переменного АС-тока мощностью до 11 кВт или постоянного DC-тока мощностью 125 кВт.

На противоположной стороне в семействе электромобилей Audi Q4 e-tron находится версия с индексом «35»: один электромотор мощностью 125 кВт или 170 л.с. (310 Нм), только задний привод и 160 км/ч максимальной скорости. В данном случае аккумулятор номинальной емкостью 55 кВтч и реально используемой емкостью 52 кВтч, максимальная мощность зарядки составляет 7,2 кВт (АС-ток) или 100 кВт (DC-ток). Запас хода достигает 341 км или 349 км в зависимости от типа кузова – версия Audi Q4 Sportback e-tron проезжает чуть больше. Наконец, между версиями «35» и «50» расположились промежуточные варианты с индексами «40» и «45». К примеру, версия «40» предлагает лишь задний привод, но электромотор развивает мощность 150 кВт (204 л.с.), а использование большего аккумулятора из двух возможных позволяет проехать до 520 или 534 км на одной полной зарядке в зависимости от типа кузова.

Несколько версий – и огромная вариативность: задний или полный привод, мощность 125/150/220 кВт, разные аккумуляторы и запас хода. Много интересных технических нюансов. К примеру, разные редукторы для электромоторов: для переднего – с передаточным числом 10:1; для заднего – с передаточным числом 13:1 (RWD) или 11,5:1 (AWD). Меньший аккумулятор весит около 350 кг, большая батарея затягивает уже на 500 кг – в итоге полная масса электромобиля в максимальной версии, с двумя электромоторами и большим аккумулятором, переваливает за 2-тонную отметку. Аккумуляторы имеют встроенную систему подогрева/охлаждения для поддержания оптимальной 30-градусной температуры. Излишки тепла можно перекачивать с помощью «теплового насоса» в салон и использовать для обогрева. Вместе с другими хитростями – аэродинамические колесные диски, гладкое днище, даже обтекаемые зеркала – все это позволяет выиграть до +14 км запаса пробега.

Audi Q4 e-tron на ходу: режимы движения и рекуперация

В движении электромобиль Audi Q4 Sportback e-tron демонстрирует… Да в принципе то, чего вы ждете от кроссовера Audi среднего класса: выверенный баланс между четкой управляемостью и достаточным комфортом, точность выполнения команд, а также линейное ускорение, что традиционно для электромобилей. Кто-то скажет, что в Audi Q4 e-tron «мало огонька», зато в нем много легкости. Понятные и не слишком большие габариты, вместе с очень четким откликом на руль позволяют быстро маневрировать, электромобиль легко заезжает в поворот. Откровенно говоря, пока я не заглянул в технические характеристики, то и предположить не мог о 2-тонном весе – на ходу электрокар Audi Q4 Sportback e-tron ощущается куда более легким и проворным!

А еще в движении радуют мелкие нюансы – на которые изначально не обращаешь большого внимания, но которые в реальной жизни могут оказаться очень важны. К примеру, диаметр разворота лишь чуть больше 10 метров (особенность платформы МЕВ): очень удобно при маневрировании в тесном пространстве. Или простоту управления интенсивностью рекуперации, все регулируется парочкой кликов на подрулевых лепестках. А еще отмечу тишину в салоне во время езды по городу – выходит, двойные стекла поставили не просто так…

Электромобиль Audi Q4 Sportback e—tron запомнился нейтральным характером: он не зажигает, но и не раздражает – просто позволяет расслабиться и ехать в свое удовольствие и в своем настроении. Почувствовать 300 «лошадей» можно лишь в dynamic-режиме, а вот рекуперацию можно почувствовать в любом режиме – выбирать интенсивность замедления можно при помощи подрулевых лепестков (три уровня) либо выбрать В-позицию (сразу максимальный уровень). Все просто и логично.

В итоге: дорогой и стильный эксклюзив

Полный привод, высокая мощность, большой аккумулятор, кожаная отделка салона, матричные фары, премиальная музыка, роскошные колесные диски. Я думаю, уже стало понятно, оба электромобиля были представлены в максимальных версиях для линейки Audi Q4 e-tron. Потому и цена немалая: каждый электрокар оценивался примерно в $80 тыс. Кто-то скажет «дорого», но факт – оба электромобиля уже проданы. И дело здесь не в оснащении или технических характеристиках, а просто в эксклюзивном статусе: ну нет таких других электрокаров в Украине! Пока электрокары можно достать лишь в подобных штучных поставках под индивидуальный заказ.

Впрочем, надеюсь, что лишь «пока нет». И в будущем эти электрокары появятся на наших просторах в немалых количествах. Потому, что модели Audi Q4 e-tron и Audi Q4 Sportback e-tron являются лучшим воплощением идея «входного билета» в мир высокотехнологичных электромобилей премиум-марки Audi. Они не создают революцию, но предлагают достойные характеристики, широкий выбор версий, легкое и понятное управление, узнаваемый дизайн, качественный салон. А в случае модели Audi Q4 Sportback e-tron к этому списку можно добавить еще и пункт о стильной, динамичной, яркой внешности. Это ли не путь к успеху?!

Электромобили предоставлены – автосалоном NEXT CAR

Audi Q3 против Q5: вопрос размера

Немецкий производитель роскошных автомобилей Audi предлагает внедорожники всех размеров в линейке Q, от малолитражного Q3 до среднеразмерных Q7 и Q8. Тем не менее, фаворитом Audi в Америке является Q5, компактный внедорожник, который в прошлом году превзошел все остальные модели Audi.

Но какой внедорожник Audi подходит именно вам? Выбор между Audi Q3 и Q5 может быть сложным.

На первый взгляд может показаться, что это простой вопрос о меньшем малолитражном и более крупном компактном кроссовере  SUV, но это еще не все.Давайте подробнее рассмотрим отличия этих двух 5-местных внедорожников от Audi.

Краткий обзор

Audi Q5 — старший брат Q3, больше по размеру и с большей производительностью. Помимо этого, нет никаких существенных отличий, кроме того, что у Q5 есть экономичная гибридная версия с подключаемым модулем.

Цена

Базовая модель Q5 стоит на 9300 долларов больше, чем базовая модель Q3.

Q3 и Q5 доступны в 3 комплектациях: Premium, Premium Plus и Prestige.

Сразу же Q5 будет стоить как минимум на 9300 долларов больше, чем Audi Q3. Базовая модель Premium Q3 стоит от 34 000 долларов, а базовая модель Q5 — от 43 300 долларов.

Добавление различных предметов роскоши обходится недешево, и в идеале вам следует выбрать комплектацию Premium Plus, чтобы получить прочную основу преимуществ.

Можно ожидать, что Q5 будет иметь лучшие стандартные функции, чем Q3, но это не всегда так. Например, базовая модель Q3 имеет панорамный люк на крыше, тогда как для базовой модели Q5 его нужно будет приобрести за 1450 долларов.

В целом, Audi предлагает большое количество стандартных функций по сравнению с другими немецкими производителями класса люкс. В стандартную комплектацию входят цифровая приборная панель и задние сиденья со сдвижной/откидной спинкой, функции, которые либо оплачиваются дополнительно, либо недоступны на сопоставимых BMW X1/X3 и Mercedes GLA/GLC.

Q3 Q5

Размеры корпуса

Q5 длиннее, выше и шире Q3.

Главное, что отличает эти два внедорожника, — размер кузова.Q3 относится к сегменту малолитражных внедорожников, тогда как Q5 относится к сегменту компактных внедорожников.

Q5 больше по всем параметрам. Он на 7 дюймов длиннее, на 2 дюйма выше и почти на два дюйма шире. Он также имеет более высокий дорожный просвет, хотя Audi Q3 по-прежнему будет удобно заезжать на бордюры без подрезанных боковых юбок.

Внешний дизайн

Недавний рестайлинг обоих автомобилей означает, что Q3 и Q5 2021 года очень похожи снаружи.

Визуально Audi Q3 похож, но имеет несколько отличий в стиле, которые делают его более спортивным и, возможно, лучше, чем относительно консервативный Q5.

Q5 2021 года получил давно назревший фейслифтинг и теперь имеет новые бамперы и вертикальную полосу на передней решетке с одной рамой, что приближает его по внешнему виду к Q3. У Q3 немного больше стиля благодаря дизайну фар, который он позаимствовал у e-tron, но кроме этого, у него нет никаких важных отличительных черт.

Q3 Q5

На самом деле, Q5 выглядит немного более солидно и больше похож на типичный внедорожник, чем на хэтчбек на стероидах Q3.

Интерьер

И Q3, и Q5 имеют высокотехнологичный и хорошо оборудованный интерьер.Q5 в стандартной комплектации получает большой информационно-развлекательный сенсорный экран.

Несмотря на то, что это самый дешевый кроссовер от Audi, интерьер Q3 не уступает. Прекрасные материалы, кожаная обивка, поясничная опора для водителя и панорамный люк на крыше — вот лишь некоторые из функций, которые входят в стандартную комплектацию.

Есть много более роскошных функций, доступных за дополнительную плату, будь то внутреннее освещение или контрастная подкладка из микрозамши на приборной панели и дверях.Информационно-развлекательная система MMI с 8,8-дюймовым сенсорным экраном входит в стандартную комплектацию с возможностью обновления экрана до 10,1 дюйма.

Q3 Q5

В Q5 есть все, что есть в Q3, а салон такой же стильный и удобный. На этот раз вы получаете 10,1-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран в стандартной комплектации, а при переходе на комплектацию Premium Plus вы получаете лучший в отрасли 12,3-дюймовый цифровой приборный блок «Audi Virtual Cockpit».

Пассажирское отделение

Пассажирский салон в переднем ряду очень похож, но Q5 предлагает значительно больше места для пассажиров сзади.

Значит ли это, что большие размеры Q5 означают более просторный салон для пассажиров? Да, хотя различия существенны только на заднем ряду.

Спереди Q3 не кажется менее просторным, чем Q5. Он предлагает 39,6 дюйма пространства над головой, 40,0 дюйма пространства для ног и 56,7 дюйма пространства для плеч. Для сравнения, Q5 предлагает 40,2 дюйма пространства над головой (с люком на крыше), 41,0 дюйма пространства для ног и 57,7 дюйма пространства для плеч.

Однако сзади в Audi Q5 заметно просторнее.Почти 2 дюйма дополнительного пространства для ног и 1,5 дополнительных дюйма пространства для плеч делают вещи менее тесными для пассажиров.

Задний ряд Audi Q3 (на фото) немного теснее, чем у Q5.

Хотя в Q3 комфортно разместятся два взрослых пассажира, с третьим пассажиром становится тесно. Плечи трутся друг о друга, а колени более высоких людей будут сталкиваться, поскольку им нужно принять более широкую стойку, чтобы компенсировать меньшее пространство для ног.

Практичность

У Q5 больше грузового пространства, но незначительно.

Помимо того, что у Q5 больше места для пассажиров, он также имеет большую стоимость груза. Однако разница недостаточно значительна, чтобы сделать Q5 более практичным автомобилем.

Грузовой объем Q3 составляет 23,7 кубических фута, когда задний ряд сидений поднят. В этой конфигурации Audi Q5 имеет 25,1 кубических фута — увеличение на 1,4 кубических фута. Это дополнительное пространство позволит вам загрузить еще один небольшой чемодан, но не более того.

Q5 имеет преимущество в 5 кубических футов, когда сиденья заднего ряда сложены.Это позволяет загрузить больше вещей и, возможно, еще один чемодан среднего или большого размера.

Оба внедорожника оснащены складывающимися сиденьями в пропорции 40/20/40, что обеспечивает максимальную гибкость.

Семьи, отправляющиеся в отпуск, не смогут воспользоваться всем дополнительным грузовым пространством Q5, если дети занимают задний ряд. Но раздельные складные сиденья 40/20/40 означают, что вы можете, по крайней мере, компенсировать часть дополнительного места, если сзади менее 3 пассажиров.

Силовой агрегат

Обе машины имеют 2.0-литровый турбированный бензиновый двигатель Inline-4 с полным приводом Quattro в стандартной комплектации. Но Q5 немного мощнее, и есть также возможность выбрать гибридную версию с подключаемым модулем.

Q5 получает более мощный базовый двигатель. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель 45 TFSI развивает мощность до 261 лошадиных сил и крутящий момент до 273 фунт-футов. Даже когда Q3 модернизирован для использования более мощного 45 TFSI, другая настройка означает, что он немного менее мощный, чем его аналог Q5.

Базовый двигатель Q3 40 TFSI обеспечивает наименьшую мощность из всех, ему не хватает отметки в 200 лошадиных сил и ему не хватает мощности, которую можно ожидать от роскошного внедорожника.

Обе модели кроссовера в стандартной комплектации оснащаются запатентованной Audi системой полного привода quattro. Тем не менее, Audi Q5 имеет 7-ступенчатую автоматическую коробку передач S tronic с двойным сцеплением, тогда как Q3 получает 8-ступенчатую автоматическую коробку передач tiptronic. В последнее время Audi переводит большинство своих автомобилей на коробки передач типтроник, но это не обязательно лучшая коробка передач.

В 2021 году Q5 получает опцию гибридного двигателя в 55 TFSI e, хотя он будет иметь большую премию по сравнению с бензиновым двигателем по умолчанию.

Экономия топлива

Q3 расходует 22/30/25 миль на галлон (город/трасса/комбинированный цикл) с самым маленьким двигателем. Бензиновый Q5 имеет сопоставимый расход бензина — 23/28/25 миль на галлон, но гибридный Q5 с комфортом превосходит их всех — 43/64/50 миль на галлон.

Качество езды и опыт вождения

Оба автомобиля предлагают комфортную езду, но Q3 кажется более маневренным.

Audi славится своей изысканной ездой, в которой приоритет отдается роскоши и комфорту для пассажиров. Ни Q3, ни Q5 не разочаровывают в этом отношении. Кабины герметичны от постороннего шума, а их подвеска исключает любые изломы на дороге.

Небольшим позором является отсутствие опции адаптивной пневматической подвески для любой из этих моделей в США. Для этой роскоши вам придется рассмотреть более дорогой SQ5 или Q7.

Если говорить о том, как обстоят дела за рулем, то меньшие габариты и более низкий центр тяжести означают, что Q3 немного более приземлен и лучше справляется с поворотами.С другой стороны, коробка передач S tronic с двойным сцеплением в Q5 означает, что переключение передач становится более быстрым и увлекательным при вождении в ручном режиме. Его превосходное ускорение также придает ему больше привлекательности.

Безопасность

Q3 и Q5 показали хорошие результаты в краш-тестах и ​​имеют одинаковые стандартные функции безопасности.

Хотя Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) еще не оценила Q3, Q5 получил 5-звездочный общий рейтинг безопасности.

Чтобы сравнить два кроссовера, мы можем вместо этого обратиться к рейтингам безопасности IIHS и Euro NCAP.И Q3, и Q5 получили максимально возможную оценку «Хорошо» по всем направлениям в краш-тестах IIHS. Они также получили 5-звездочный общий рейтинг в краш-тестах Euro NCAP.

Оба автомобиля в стандартной комплектации имеют хороший набор функций безопасности; 6 подушек безопасности, камера заднего вида и ABS. В стандартной комплектации вы также получите Audi pre sense® basic с обнаружением пешеходов, а Audi Side Assist доступен в более высоких комплектациях.

Вердикт

Оба кроссовера-внедорожника являются привлекательными вариантами в своих сегментах, и в конечном итоге выбор между ними будет зависеть от необходимого вам пространства.

Вам нужен автомобиль большего размера, в котором больше места для задних пассажиров? Берите Q5.

Вы хотите более шустрый городской крейсер, в котором есть все, что вам нужно? Берите Q3.

Конечно, если вы ищете гибрид, Audi уже приняла решение за вас. Только Q5 доступен в качестве подключаемого гибрида — пока.

Сравнение таблицы

901 70 Standard70 Стандарт

2021 Audi Q55
Price	$ 34000	$ 43300
Engine	2.0L Turbo Inline-4 газ	2.0L Turbo Inline-4 газовый
HOOGHTERPOWER	184 HP @ 4800 RPM	261 HP @ 5000 RPM
TORQUE	221 LB-FT @ 3500 RPM	273 LB-FT @ 1600 RPM
Трансмиссия	8-ступенчатая автоматическая	7-ступенчатая автоматическая
Drivestrain	полный привод	полного привода
рулевого управления типа	STAINION	Rack-SCINION
Задняя подвеска	Multi-link	Multi-link
Размер заднего колеса	P235 / 55HR18	P235 / 60HR19
Передняя подвеска		Multi-Link
Размер переднего колеса	P235/55HR18	P235/60HR19
Диаметр поворота (фут. )	38.4	38.7
MPG / MPGE — HWY	30	28
MPG / MPGE — City	22	23
MPG / MPGE — Комбинированный	25	25	25
Размер газового бака (галлоны)	15.9	18.5	18.5
Круизный ассортимент — HWY (MILS)	477.0	518.0	518.0
Высота (в)	62.9	65.5
Длина (в.)	176.6	176.6	184.9
Вес (LBS)	3902	3902	4079	4079
	72.8	74,5
колесная база (в.)	105.5.0171	111.0	111.0
Сидящая емкость	5	5
Новая комната сиденья (в. )	40.0	41.0
Комната переднего сиденья (в.)	39.6	39.6	40.2	4012
Передние сиденья плеча (в.)	56.7	57.7
Нога заднего сиденья (в)	36.1	37.8
Головной зал заднего сиденья (в.)	37.7	37.7	37.7	37.7
Заднее сиденье на плечевых номерах (в.)	55.1	56.5
HD Radio	Недоступно	Standard
MP3-плеер	Standard	Стандарт
Wi-Fi Hotspot	Доступно	Стандарт
	Спутниковое радио	Дополнительно	Стандарт
	Bluetooth Connection	Стандарт	Стандарт
Развлекательная система	Недоступно	Недоступно
Premium Sound System	не доступен	стандарт
вспомогательный аудио вход	стандарт	стандарт
интеграция смарт-устройства	стандарт	стандарт
Hard Disk Drive Media Storage	недоступен	не доступен
стандарт	стандарт
		стандарт	стандарт
	кожаные сиденья	стандарт	стандарт
Premium Synthetic Seits	Standard	Стандарт
Ведро	Стандарт	Стандарт
Sun / Moonroof	Standard	Стандарт
Кожаный руль	Стандартный
Woodgreain интерьер накладки	не доступен	стандарт
стандарт		стандарт
задний A / C	стандарт	стандарт
Telematics	недоступен	Standard
Память сидений	не доступен	стандарт
Seat-Massage	недоступен	не доступен
Ancless Entry	Standard	Standard
Bearless Start	Дополнительно	Стандарт
Cruise Control	Стандарт	Стандарт
Стандартный	Стандарт	Стандарт
Power ReftGate	Standard	Standard
Кл Imate Control	Standard	Стандарт
Доступно	Недоступно	Недоступно
Силовое зеркало (ы)	Стандарт	Стандарт
Автоматическая парковка	не доступно	недоступен
Навигационная система	Недоступно	стандарт
сиденья мощности	стандарт	стандарт
	охлажденные задние сиденья (ы)	не доступны	не доступны
БЕСПЛАТНАЯ БЕСПЛАТНАЯ ЛОГРАЕТ	Дополнительно	Стандарт
Нагретые задние сиденья	Недоступно	Недоступно
Удаленный двигатель Начало	Недоступно	Недоступно
Охлажденный Сиденье(я)	Недоступно	Стандарт
	стандарт	стандарт
Power Passenger Seat	Standard
Remote Release	Standard	Standard
Колесо	недоступен	Standard
Adaptive Cruise Control	недоступен	недоступен
навигация от телематики	недоступен	не доступен
Universal Garage Door Operner		Стандарт
Стандартный 60171	Standard
Стандарт	Standard
Breakake Assist	Standard	Стандарт
Night Vision	недоступен	недоступен	не доступен
Apply Parking Aid	Дополнительно	не доступен
	Standard	стандарт
Уставательный контроль	стандарт	стандарт
Слепой Spot Monitor	Стандартный	Стандарт
Дополнительно		Дополнительно	Стандартный
	Lane Lane Assist	Недоступно	Недоступно
Монитор давления в шинах	Стандарт	Standard
Недоступен
Доступно	Недоступно	Недоступно
Драйверная сумка	Стандарт	Стандарт 9 0171
Seatbelt по воздушной сумке	недоступен	недоступен
Passenger Air Bash	Standard		Стандартный		Задняя головная сумка	стандарт	стандарт
задняя боковая подушка	Дополнительные	Дополнительно
Стандартный	Стандарт
Стандартный	Стандарт	Стандарт
Basic	4 года / 50 000 миль	4 Годы / 50 000 миль
Corrosion	12 лет / неограниченные мили	12 лет / безлимитные мили
Drivestrain	4 года / 50 000 миль	4 года / 50 000 миль
Помощь на дорогах	4 года / неограниченное количество миль	4 года / неограниченное количество миль d Мили

Минуточку.

..

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[]) +(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(! +[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!! [])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+ !![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![] +[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+( !+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![] +!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+! ![])+(+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

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

+((!+[]+ (!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+( !+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![]) +!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+! ![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]) +(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])-[]+[])+(!+[]+( !![])+!![]+!![]+!![]+!![]) +(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!! [])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![ ])+(!+[]+(!![])+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![ ]))

Audi Q3 против Audi Q5: Moneyshake сравнивает

 

Audi Q3 и Audi Q5 — компактные внедорожники, включенные в ошеломляющий список автомобилей семейства Q. Обе модели очень разные: Audi Q3 имеет более привлекательный дизайн и более доступную цену, в то время как Q5 отличается большей практичностью и большей производительностью.

Популярность роскошных кроссоверов растет вместе с бумом семейных автомобилей с высокой посадкой, поэтому Q3 и Q5 являются двумя очень хорошими моделями. Но какой из них выбрать в качестве следующего автомобиля? Прочтите наш полный обзор, в котором мы сравниваем стиль, функции и впечатления от вождения Audi Q3 и Q5.

 

Надоело искать лучшее предложение? Moneyshake находит для вас лучшие предложения по аренде автомобилей, упрощая поиск нового автомобиля.

 

Сравнить предложения по аренде Audi Q3

 

Сравнить предложения по аренде Audi Q5

 

Внешний вид

 

 

Несмотря на то, что Audi Q5 стоит примерно на 10 000 фунтов стерлингов больше, чем его меньший брат Q3, именно последний выигрывает наше голосование в отделе стиля.

Все, что касается стиля Q3, вызывает больше волнения, чем стиль Q5. Футуристические фары, восьмиугольная решетка радиатора и очерченный кузов придают ему ослепительный вид.Сравните это с Audi Q5, который имеет более мелкие элементы стиля, и тогда легко увидеть, что Q3 выглядит лучше двух.

С учетом сказанного, внушительный внешний вид, который Audi Q5 предлагает благодаря своей дополнительной массе, может многим понравиться. Несмотря на то, что Q5 на 198 мм длиннее, на 37 мм шире и на 46 мм выше, чем Q3, он обладает некоторыми интересными элементами стиля, которые позволяют понять, что это автомобиль премиум-класса. Например, в стандартной комплектации Q5 поставляется в спортивной отделке с задним спойлером, релингами на крыше и задним диффузором серебристого цвета.

 

 

Мы рекомендуем перейти на модель Sport в Q3, чтобы получить немного больше отдачи от затраченных средств, чем со стандартной отделкой Technik. Есть еще несколько приятных штрихов, таких как серебристая хромированная окантовка решетки радиатора, решетка радиатора из серебристого алюминия и бамперы в цвет кузова поверх стандартных черных пластиковых. Вы также получите более короткие 18-дюймовые легкосплавные диски, которые придают автомобилю еще более мускулистый вид.

Поскольку Audi Q5 начинается со спортивной отделки, для лучшего стиля вам лучше всего проверить версию S Line.что является следующим шагом вверх. Помимо стандартного дизайна, Q5 S Line поставляется с защитным стеклом для задних окон, гладкими матричными светодиодными фарами и более спортивной сотовой решеткой. Более агрессивные бамперы S Line, боковые юбки и специальные логотипы S Line также являются вишенкой на торте для этой спецификации.

 

Дизайн интерьера и пространство

 

Дизайн интерьера

 

 

Чтобы судить об интерьере обоих этих автомобилей, мы должны сначала рассмотреть их в сравнении с их конкурентами.

Прежде всего, Audi Q3. К сожалению, это один из примеров, когда Audi не поразила нас своим выбором стиля. Конечно, внутри Q3 не кажется дешевым, но его конкуренты, такие как Range Rover Evoque и Volvo XC40, лучше справляются с поиском баланса между революционным дизайном и в то же время используют материалы премиум-класса, которые позволяют вам понять, что вы за рулем классного комплекта.

Это не означает, что Q3 не следует рассматривать. В нем есть много полезных функций, таких как шикарная виртуальная кабина Audi, которая состоит из 10.25-дюймовый цифровой дисплей за рулевым колесом вместо стандартных аналоговых циферблатов. Вдобавок к этому есть центральный 10,1-дюймовый сенсорный дисплей с четкой графикой, встроенный в приборную панель. Наряду с технологиями премиум-класса, Q3 имеет множество функций комфорта внутри, которые делают его приятным, включая двухзонный электронный климат-контроль, а также множество мягких на ощупь материалов и металлических вставок, разбросанных по салону.

С Audi Q5 все обстоит иначе. Внутри гораздо больше физических кнопок и переключателей, чем в Q3, а это означает, что он выглядит более надежным и хорошо собранным.Считается, что он дороже, чем Q2, но Audi в стандартной комплектации предлагает еще несколько предметов роскоши. Например, модель начального уровня Sport включает в себя трехзонный автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений и комфортный подлокотник спереди, в отличие от стандартного.

 

Пробел

 

 

Сравнивать пространство между этими двумя моделями, наверное, немного несправедливо. Довольно просто. Audi Q5 — абсолютный победитель в этом разделе. Это более длинная, широкая и высокая модель, чем Q3, поэтому в салоне очень просторно.Спереди в Q5 заметно просторнее, чем в Q3, а сзади есть электронные регулировки сидений, что означает, что ваши пассажиры сзади могут легко устроиться там сзади.

Дверные корзины в задней части Q5 действительно хороши, и любой из них может вместить литровую бутылку воды. Есть также сетки на спинках передних сидений, а также центральный подлокотник с двумя подстаканниками, если вы хотите хранить больше напитков.

Багажник в Q5 также будет более чем удовлетворителен благодаря отсеку объемом 550 литров и складывающимся задним сиденьям в пропорции 40/20/40.Это позволяет вам индивидуально складывать задние сиденья, чтобы выделить место для пассажиров или багажника в зависимости от ваших потребностей.

Между тем Audi Q3 тоже вместительный, учитывая, что это компактный внедорожник. У него 530-литровый багажник и такая же гибкость складывания сидений, как и у Q5. По сравнению с BMW X1 и Mercedes-Benz GLB, у Q3 много места сзади — достаточно для небольшой семьи.

В задней части Q3 есть держатели для бутылок, хотя они достаточно велики только для маленькой бутылки с водой.Если вам нужен задний центральный подлокотник с подстаканниками, вам нужно выбрать спортивную модель с более высокими характеристиками.

 

Производительность и цена

 

Производительность

 

 

Вождение Audi Q3 — это сплошное удовольствие благодаря целому ряду двигателей с турбонаддувом, которые превосходны с самого начала. 1,5-литровый двигатель начального уровня с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность, чтобы никогда не возникало ощущения, что вы работаете слишком усердно.Он также хорошо разгоняется: время разгона от 0 до 60 миль в час составляет 9,5 секунды, и вы можете сократить его еще больше, если выберете плавно переключающуюся автоматическую коробку передач S Tronic.

Для Audi Q3 доступны двигатели

Punchier, которые входят в стандартную комплектацию сложной системы полного привода Audi Quattro. Эти модели включают опцию для бездорожья, которая позволяет легко управлять автомобилем по пересеченной местности.

В Audi Q3 предусмотрено три различных варианта настройки подвески, которые позволяют вам определять, какие ощущения от вождения вам нужны.Стандартный хорошо сглаживает неровности на дороге. Если вы хотите более спортивного вождения, вы можете выбрать спортивную подвеску на моделях S Line и Black Edition, которая делает поездку более жесткой, делая ее намного более приземленной, когда вы проходите повороты. Наконец, в топовой комплектации Vorsprung есть адаптивная подвеска, которая позволяет вам выбирать между более мягким или спортивным стилем вождения, чтобы получить лучшее из обоих миров.

 

 

Что касается Audi Q5, двигатели начинают работать с гораздо большей мощностью, что обеспечивает более высокую производительность. Выберите между 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 204 л.с. или 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 265 л.с. Оба являются очень мощными двигателями, первый из которых обладает большим тяговым усилием и полным приводом, оставаясь при этом очень экономичным (комбинированная экономия топлива составляет 45 миль на галлон). Он также отлично подходит для буксировки с максимальной тяговой силой 2000 кг.

Если вы предпочитаете бензин в качестве ископаемого топлива, то вы получите массу удовольствия от стандартного топлива. Он также достаточно быстрый по сравнению с дизельным (разгон до 100 км/ч занимает 6,5 км/ч).1 секунда). Поскольку все двигатели поставляются с полным приводом Quattro в стандартной комплектации, он великолепно справляется с подъемом по гористой местности. Благодаря дополнительному 27-миллиметровому дорожному просвету по сравнению с Q3, он лучше справляется с расчисткой каменистых поверхностей, чем его меньший родственник.

 

Цена

 

Если вы ищете недорогой внедорожник, в котором есть все, что вам нужно от современного семейного автомобиля, и хорошая производительность, Audi Q3 попадает в эту золотую середину. Благодаря лизинговым сделкам, доступным примерно от 284 фунтов стерлингов в месяц, это отличный вариант, если вы регулярно возите семью и нуждаетесь в роскошном комфорте.

В Audi Q5 гораздо больше места и более мощные характеристики, которые могут вам понадобиться, если вы отправляетесь в длительные походы и выходные. Все модели Audi Q5 стоят немного дороже, чем Q3, а сделки по аренде доступны примерно от 417 фунтов стерлингов в месяц.

 

Уверены, что получаете лучшее предложение? Moneyshake открывает для вас рынок, объединяя все бренды, продукты и специальные предложения в одном месте. Начните поиск сегодня и получите лучшие предложения по аренде Audi Q3 и Audi Q5 всего за несколько кликов.

 

Сравнить предложения по аренде Audi Q3

 

Сравнить предложения по аренде Audi Q5

Audi Q3 2018 против Audi Q5 2018

Выберите стиль 2. 0 TFSI Премиум FWD Стиль миль на галлон город миль на галлон шоссе Счет-фактура Рекомендуемая производителем розничная цена Q3 2.0 TFSI Премиум FWD 20 28 30 596 долларов 32 900 долларов США Q3 2. 0 TFSI Премиум Плюс FWD 20 28 30 596 долларов 32 900 долларов США Q3 2.0 TFSI Premium Plus quattro Полный привод 20 28 32 550 долларов США 35 000 долларов США Q3 2. 0 TFSI Premium quattro Полный привод 20 28 32 550 долларов США 35 000 долларов США Q3 2.0 TFSI Спорт Премиум FWD 20 28 31 528 долларов США 33 900 долларов США Q3 2. 0 TFSI Sport Premium Plus FWD 20 28 31 528 долларов США 33 900 долларов США Q3 2.0 TFSI Sport Premium Plus quattro AWD 20 28 33 480 долларов США 36 000 долларов США Q3 2. 0 TFSI Sport Premium quattro Полный привод 20 28 33 480 долларов США 36 000 долларов США	Выберите стиль 2.0 TFSI Премиум Стиль миль на галлон город миль на галлон шоссе Счет-фактура Рекомендуемая производителем розничная цена Q5 2. 0 TFSI Премиум 23 27 38 596 долларов 41 500 долларов США В5 2.0 TFSI Премиум Плюс 23 27 38 596 долларов 41 500 долларов США В5 2. 0 TFSI Престиж 23 27 38 596 долларов 41 500 долларов США В5 2.0 TFSI Технический Премиум 23 27 41 014 долларов 44 100 долларов США В5 2. 0 TFSI Тех Премиум Плюс 23 27 41 014 долларов 44 100 долларов США В5 2.0 Технический престиж TFSI 23 27 41 014 долларов 44 100 долларов США SQ5 3. 0 TFSI Премиум Плюс 19 24 50 500 долларов США 54 300 долларов США SQ5 3.0 TFSI Престиж 19 24 50 500 долларов США 54 300 долларов США
Показать только отличия
$30 596	$38 596
32 900 долларов США	41 500 долларов США
548 долларов США в месяц 90 003	692 долл.  США в месяц 90 003
Audi Q3 2018 года предлагает приятную в управлении альтернативу компактному роскошному автомобилю начального уровня, но с большей полезностью.По сравнению с конкурентами он обеспечивает больший комфорт при езде и изысканный интерьер, но меньшую топливную экономичность.	Audi Q5, безусловно, является самым современным предложением в этом сегменте, сочетающим в себе высокие технологии, комфорт и консервативный стиль.
Умная упаковка для ограниченного пространства Двигатель Frisky с турбонаддувом Отличный интерфейс управления, карты	Интерьер в стиле хай-тек Потрясающие ходовые качества Модернизированный силовой агрегат
Плотное заднее сиденье Больше хэтчбек, чем внедорожник Тусклый расход бензина	Стиль является производным от Технология требует акклиматизации Не слишком спортивный
20 миль на галлон	23 мили на галлон
28 миль на галлон	27 миль на галлон
Компактные автомобили	Маленький внедорожник 4WD
31. 1	37,8
40	41
5	5
37.4	37,7
53,6	56,5
36. 9	40.2
55,8	57,7
62.5	65,3
61.2	63,3
102. 5	111
30,8	—
72.1	74,5
61.1	63,6
6.7	—
172,8	183,6
48. 2	53.1
16,7	25.1
16.7	25.1
4-колесный	4-колесный
Да	Да
11. 1	13
4-колесный диск	4-колесный диск
нет данных	нет данных
Да	Да
12. 3	13.3
нет данных	нет данных
16.9	18,5
Реечная шестерня	Реечная шестерня
38. 7	38.4
Компактный	Компактный
нет данных	нет данных
нет данных	нет данных
P235/50HR18	P235/60HR18
нет данных	нет данных
P235/50HR18	P235/60HR18
нет данных	440
нет данных	440
нет данных	4400
нет данных	4400
нет данных	4400
3483	4045
Алюминий	Алюминий
18 х 7	18 х 8
Алюминий	Алюминий
Сталь	Сталь
18 х 7	18 х 8
Компактный	Компактный
140	150
—	420
Неэтилированный двигатель Turbo Premium с промежуточным охлаждением I-4	Неэтилированный двигатель Turbo Premium с промежуточным охлаждением I-4
Бензин с непосредственным впрыском	Бензин с непосредственным впрыском
207 @ 1700	273 @ 1600
нет данных	нет данных
2. 0 л/121	2,0 л/121
200 @ 5100	252 @ 5000
20	23
23	25
28	27
нет данных	нет данных
1. 16	1.06
Автомат с OD	Руководство по автоматическому переключению передач с OD
Передний привод	Полный привод
0.69	0,51
3,95	3. 19
1.55	1,52
6	7
0.86	0,74
нет данных	нет данных
3. 42	2,75
2.30	2.19
—	5.30
—	0,39
Ауди Q3	Ауди Q5
Спорт Утилита	quattro Спортивная Утилита
Многоканальный	Многоканальный
Многоканальный	Многоканальный
Стойка	Многоканальный
Стойка	Многоканальный
7. 7	7.1
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—

Audi Q3 2015 года и Audi Q5 2015 года

Выберите стиль Фронттрак 4-дверный 2. 0T Премиум Плюс	Выберите стиль quattro 4-дверный 2.0T Premium Стиль миль на галлон город миль на галлон шоссе Счет-фактура Рекомендуемая производителем розничная цена Q5 quattro 4-дверный 2.0T Премиум 20 28 36 550 долларов США 39 300 долларов США Q5 quattro 4-дверный 2. 0T Премиум Плюс 20 28 36 550 долларов США 39 300 долларов США Q5 quattro 4-дверный 2.0T Престиж Гибрид 24 30 48 268 долларов США 90 171 51 900 долларов США Q5 quattro 4-дверный 3. 0 л ТДИ Премиум Плюс 24 31 44 177 долларов 47 500 долларов США Q5 quattro 4-дверный 3.0L ТДИ Престиж 24 31 44 177 долларов 47 500 долларов США Q5 quattro 4-дверный 3. 0T Премиум Плюс 18 26 42 222 доллара 45 400 долларов США Q5 quattro 4-дверный 3.0Т Престиж 18 26 42 222 доллара 45 400 долларов США SQ5 quattro 4-дверный 3. 0T Премиум Плюс 17 24 49 012 долларов 52 700 долларов США SQ5 quattro 4-дверный 3.0Т Престиж 17 24 49 012 долларов 52 700 долларов США
Показать только отличия
30 227 долларов	36 550 долларов США
32 500 долларов США	39 300 долларов США
542 доллара США в месяц 90 003	655 долларов США в месяц 90 003
Audi Q3 2015 года заявляет о своих претензиях на территорию компактных кроссоверов, а Google Earth наметит путь.	Audi Q5 2015 года остается одним из самых элегантных кроссоверов на рынке.
Размеры города Турбочетверка отличная Audi Connect для автомобильного Wi-Fi win	Множество вариантов трансмиссии, все хорошие Урок хорошего вкуса Быстрые переключения от восьмиступенчатой ​​
Кабина тесная для четверых, а тем более для пятерых Настоящий хэтчбек со стилем и грузовым пространством Только автомат	Еще нет штатной камеры заднего вида Расход бензина невелик на моделях, работающих только на газе Адаптивное управление Drive Select нас не продает
20 миль на галлон	20 миль на галлон
29 миль на галлон	28 миль на галлон
58	—
31. 1	37,4
37	39,4
5	5
56.1	—
55,8	57,7
37. 4	39
53,6	56.4
40	41
—	101.5
62	63,5
102,5	110. 5
30,8	27,3
72.1	74.7
61,9	63,7
6.7	7.9
172,6	182,6
62,6	65. 2
16,7	29.1
16,7	29.1
48.2	57,3
4-колесный	4-колесный
нет данных	нет данных
Да	Да
12. 6	12,6
4-колесный диск	4-колесный диск
нет данных	нет данных
4-колесный	—
Да	Да
11. 1	11,8
16,9	19,8
Реечная шестерня	Реечная шестерня
38.7	38.1
Компактный	Компактный
нет данных	нет данных
нет данных	нет данных
P235/50HR18	P235/60HR18
нет данных	нет данных
P235/50HR18	P235/60HR18
3494	4079
4706	—
Алюминий	Алюминий
18 х 7	18 х 8
Алюминий	Алюминий
Сталь	Сталь
18 х 7	18 х 8
Компактный	Компактный
150	150
207 @ 1700	258 @ 1500
нет данных	нет данных
Обычная служба	—
2. 0 л/121	2,0 л/121
200 @ 5100	220 @ 4450
Неэтилированный двигатель Turbo Premium с промежуточным охлаждением I-4	Неэтилированный двигатель Turbo Premium с промежуточным охлаждением I-4
Бензин с непосредственным впрыском	Бензин с непосредственным впрыском
23	23
29	28
20	20
3. 95	4.71
№	—
1.55	2.11
6	8
№	—
0. 86	1.28
нет данных	нет данных
3.42	3.32
2.30	3.14
нет данных	нет данных
Нет	—
1. 16	1,67
Автомат с OD	Автомат с OD
Передний привод	Полный привод
0.69	1,00
—	0,84
—	2. 85
—	0,67
Ауди Q3	Ауди Q5
S	—
Спорт Утилита	quattro Спортивная Утилита
Многоканальный	Многоканальный
Независимый	—
Стойка	Многоканальный
Независимый	—
—	Многоканальный
—	Многоканальный
7. 6	7,7 (оценка)
—	Маленький внедорожник 4WD
—	4400
—	4400
—	4400
—	440
—	440
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—

Audi Q3 и Audi Q5 – параллельное сравнение в Великобритании

Любой, кто ищет что-то среднее между кроссовером и внедорожником, в настоящее время избалован выбором — производители карабкаются друг на друга, чтобы поставлять модели, которые предлагают покупателям приподнятую посадку и безопасность полноприводного автомобиля, но не компромисс и надежность специализированного внедорожника. дорожник.

На самом деле, некоторые могут даже оказаться сбитыми с толку предложениями от одного и того же производителя — у Audi есть не только Q5 на базе A4, но и меньший Q3 на базе A3 предыдущего поколения, который стоит рассмотреть, если вы не хотите выплеснуть столько денег.

Только не все так просто. Q5 просторен, и эксперты сообщают о превосходной управляемости на дороге, но он не блестящий, когда вы покидаете черный цвет, и на него немного скучно смотреть. Q3 немного более причудлив и является более доступным кроссовером, но в отчетах говорится, что управлять им не так уж и интересно.

Какой из них лучше? Есть о чем подумать, поэтому carwow разместил их рядом, чтобы сравнить их статистические данные, чтобы помочь вам сделать правильный выбор.

Стайлинг

Audi не известна разработкой автомобилей, которые посылают импульсы, и эти два автомобиля не являются исключением. Люди, как правило, ценят внедорожники за их присутствие на дороге больше, чем что-либо еще, и Audi уже прикрыла это неприлично большим Q7, так где же эти двое вписываются?

Q3, возможно, лучше выглядит из двух — критики в основном согласны с тем, что он выглядит достаточно стильно, а слово «умный» — это часто используемое слово. Модели с фейслифтингом еще больше обостряют переднюю часть, добавляя некоторые хромированные штрихи и немного изменяя размер решетки радиатора.

Q5 гораздо тоньше, на самом деле слишком тонкий для некоторых обозревателей, которые говорят, что он не очень смелый, а в некоторых случаях мягкий. Нет никаких сомнений в том, что он выглядит как автомобиль премиум-класса, просто он не делает этого с каким-либо рвением — нет ни одной функции, которая заставит ваш взгляд задержаться или даже поможет вам запомнить его впоследствии.

Q3, безусловно, имеет лучший стиль из двух, а фейслифтинг еще больше освежает его, хотя для тех, кто ищет что-то действительно привлекательное, это может быть похоже на сравнение бежевого цвета с магнолией.

Интерьер и практичность

У Audi есть способ заманить людей в свои автомобили, предоставив лучший интерьер — места для сидения, которые не только хорошо выглядят, но и приятны на ощупь.

В этом отношении модели Q3 и Q5 ничем не отличаются – оба получили высокую оценку за прекрасно сконструированные салоны и использование мягких на ощупь материалов, что делает их более приятными местами, чем некоторые автомобили с шестизначной стоимостью.

Неудивительно, что две машины отличаются друг от друга объемом предлагаемого пространства.Q3 в настоящее время является самым маленьким кроссовером Audi (Q1 появится, но не скоро), и тестеры отметили, что заднее пространство может быть немного тесным при длительных поездках.

Багажник не так уж и плох: предлагается 460 литров, расширяясь до чуть менее 1400 литров при сложенных задних сиденьях — хотя некоторые могут быть разочарованы тем, что они не складываются полностью. Тем не менее, низкая погрузочная кромка помогает немного облегчить транспортировку более крупных и тяжелых предметов.

Однако, если вам нужен более просторный круизер для дальних рейсов, вам придется потратить дополнительные деньги и приобрести Q5.Места для ног сзади по-прежнему маловато, но в целом оно было разработано с учетом потребностей семьи, с большими нишами и дверными карманами хорошего размера.

Вы можете выбрать раздвижное заднее сиденье, которое поможет вам сделать быстрый выбор между багажником и задним сиденьем, и с учетом всех сидений в вашем распоряжении будет 540 литров багажного отделения. Со сложенными сиденьями объем увеличивается до 1560 литров, что превышает показатель шведского конкурента Q5 — Volvo XC60.

Вождение

Те, кто ищет автомобиль с внедорожными возможностями, могут поискать что-то другое — ни один из автомобилей не покупается из-за его способности отклоняться от обычной дороги и преодолевать пересеченную местность.Было отмечено, что обе машины страдают от жесткой езды, особенно модели S-Line, но это не значит, что какая-либо машина особенно плоха.

На самом деле Q5 обычно хвалят, не говоря уже о прочности, потому что для автомобиля его размера и характера он замечательно управляется как дорожный автомобиль. По мнению критиков, он кажется шустрым, с точным рулевым управлением и меньшим креном кузова, чем можно было бы ожидать от автомобиля с таким дорожным просветом.

Довольно сумасшедший SQ5, оснащенный демонически мощным дизельным двигателем, впечатляет больше всего, хотя вам придется расстаться с огромным количеством денег, чтобы получить его. У него более широкие шины и более низкая и жесткая подвеска, чем у обычного Q5, но, несмотря на это, комфорт и утонченность не пострадали, и он обеспечивает потрясающую производительность на дороге.

К сожалению, Q3 не вызывает столько восторгов у рецензентов. Говорят, что у него расплывчатое, слишком легкое рулевое управление, и, хотя на дороге это может быть не особенно ужасно, это не так весело или запоминается. Суетливая езда на низкой скорости также влияет на качество езды, хотя это можно смягчить с помощью дополнительных адаптивных амортизаторов.

Audi поработала с Q3, чтобы создать RS Q3, и это делает вождение намного более увлекательным — один из обозревателей сказал, что они считают его одной из лучших спортивных моделей в линейке Audi.

Двигатели

Audi

известна своими мощными бензиновыми и дизельными двигателями, а Q3 и Q5 получили лучшие модели Audi.

Самый маленький двигатель Q3 — 1,4-литровый бензиновый с турбонаддувом, мощностью 148 л. с. и расходом топлива более 50 миль на галлон. Это самый дешевый способ вождения Q3, если вы действительно ненавидите дизель — или нет, поскольку некоторые тестировщики считают, что это более совершенный агрегат, чем дизельные варианты, и стоит столько же, если вы не проезжаете так много миль.

2,0-литровый двигатель TFSI мощностью 178 л.с. может соблазнить вас впечатляющими показателями производительности, хотя вы будете платить более 200 фунтов стерлингов в год в виде налогов.

И Q3, и Q5 используют один и тот же 2,0-литровый двигатель TDI мощностью 181 л.с. Показатели экономии чуть более 50 миль на галлон в Q3 и менее 45 миль на галлон в Q5 не особенно впечатляют по сравнению с конкурентами от других производителей, особенно если учесть ежегодный налоговый счет в размере 180 фунтов стерлингов, который вы получаете в Q5.

Менее мощный 2,0-литровый дизель в обеих машинах может сэкономить вам немного больше денег на топливе и налоге, и, имея 148 л.

3,0-литровый TDI в Q5 особенно силен — 240 л. с. разгоняет вас до 60 миль в час за 6,5 секунды, но SQ5 является самым впечатляющим, с 313 л.с.

RS Q3 также получает серийный двигатель 2.5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 335 л. Вам придется забыть о своих представлениях об экономичности, но это облегчается ошеломляюще быстрыми 4,8 секундами, необходимыми для того, чтобы разогнаться до 60 миль в час с места — конечно, не на дорогах общего пользования.

Соотношение цена/качество и эксплуатационные расходы

Здесь необходимо учитывать два аспекта: хотите ли вы сэкономить деньги на покупной цене и выбрать модель с бензиновым двигателем, где Q3 заманчиво, или вы хотите потратить немного больше на желаемую дизельную модель и пожинать плоды. награды высокой стоимости перепродажи в будущем.

Если вам нужен самый дешевый способ стать владельцем кроссовера и у вас должны быть четыре кольца на капоте, вы можете приобрести 1,4-литровый Q3 TFSI в спецификации SE за 23 875 фунтов стерлингов. Учитывая щедрый уровень стандартного оборудования, это на самом деле довольно приличный автомобиль во всех отношениях, а 1,4-литровый двигатель является фаворитом среди экспертов.

Если вы хотите потратить немного больше денег и купить то, что, по словам Audi, будет составлять более 50% ее продаж, и немного улучшить характеристики, вам внезапно придется выложить почти 30 000 фунтов стерлингов за Q3 S-Line. 2.0-литровый ТДИ.

Вы можете приобрести Q5 с таким же желаемым 2,0-литровым дизельным двигателем чуть менее чем за 27 000 фунтов стерлингов, по крайней мере, в стандартной комплектации. 31 000 — примерно столько же, сколько Q3.

Может показаться, что экономия на покупной цене автомобиля Q3 или Q5 с бензиновым двигателем может иметь экономический смысл. Вам может сойти с рук это в 1,4-литровом Q3, но на самом деле более низкие эксплуатационные расходы сделают их менее желательными и трудными для перепродажи в долгосрочной перспективе.

Особенно для 2,0-литрового Q5 с турбонаддувом — в самой низкой комплектации он может быть вашим менее чем за 27 000 фунтов стерлингов, но его экономия в 32 мили на галлон и годовой налоговый счет в 265 фунтов стерлингов означают, что вы, вероятно, компенсируете деньги, которые могли бы потратить на дизель быстрее, чем вы можете себе представить.

Вердикт

Рейтинги wowscores не слишком помогают привлечь внимание к фавориту экспертов — Q5 выигрывает с разницей в 0,4 балла, а его средний балл состоит из 21 отзыва против 33 у Q3.

Тем не менее, эти два автомобиля соревнуются за несколько разные сегменты рынка: дизайн Q3 и мощные маленькие бензиновые двигатели предназначены для людей, которым нужен очень стильный семейный хэтчбек премиум-класса, который выглядит немного более прочным и функциональным, в то время как Q5 выглядит более мягко. предает внимание Audi к тому, чтобы обеспечить ему управляемость, подобную легковой, с более крупными дизельными двигателями и более просторным салоном, дающими ему превосходные возможности для преодоления миль по автомагистралям.

И то, и другое подойдет и в снег, и в дождь, но не стоит рассматривать ни тот, ни другой вариант, если вы хотите поехать по бездорожью. Range Rover Evoque почти так же хорош на дороге, как и Q3, и при необходимости может отправиться в бездорожье. Land Rover Freelander размером с Q5 хвалят за его поведение на дороге и внедорожные способности «ехать куда угодно».

Но если важны четыре кольца, то Q3 и Q5 легко удовлетворят большинству требований – Q3 не разорит банк и является стильным образцом кроссовера премиум-бренда.Между тем, любой семье будет трудно не хватать места в Q5.

Нам трудно правильно рекомендовать один из них, поскольку требования людей различаются, и будут случаи, когда любой из них может быть лучшим выбором, но наш фаворит — Audi Q3 1,4-литровый TFSI в комплектации SE начального уровня — менее чем за £ 24 000 — это настоящая сделка для автомобиля с таким хорошим бензиновым двигателем, престижным имиджем и стильным интерьером.

Сравнение Audi Q5 и Audi Q3: какой автомобиль лучше?

Сравнение Audi Q5 и Audi Q3: какой автомобиль лучше?

Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните Q5 и Q3 на carandbike, чтобы принять обоснованное решение о покупке автомобиля в 2022 году.Это сравнение было проведено на основе цен, характеристик двигателя, пробега и особенностей этих автомобилей.

Q5 против Q3 — какая модель самая дешевая?

Цена бензинового Audi Q5 в автосалоне в Нью-Дели начинается с 59,22 лакха и доходит до 64,09 лакха за полностью загруженную бензиновую модель.

SUV 71

Резюме	Audi Q5	Audi Q3
Цена 722 лакх	₹ 28.99 Lakh
	Audi	Audi
SUV	SUV		пробег	13.50 км / л	17.30 Km / l
Power	24000 BHP	138 BHP
Engine	1964 CC	1968 CC	1968 CC
Тип топлива	Бензина	Diesel

Q5 против Q3 — что дает лучший пробег?

Что касается заявленной топливной экономичности, то базовый бензиновый двигатель Audi Q5 отдает 14 км/л.