Автомайл новости: Видео тест-драйв Lada Granta Liftback от Автомайл

Содержание

Отзыв владельца Daewoo Nexia (Дэу Нексия) 2010 г.

Daewoo Nexia, 2010 г.в.


Год выпуска: 2010

Практичность

Надежность

Динамичность

Комфорт

Общее впечатление

Расходы на авто низкие

Отзыв будет о моей Дэушке, которая пришла на смену прогнившего до дыр Форд Сиера. Спортивный голубой. Купилась она новой в автосалоне в Москве. Поначалу он хотел покупать четвёрку, но всё же купил Деу.

Скорость она развивает огромную, но проблема найти трассу - надо чтобы не было машин, прямая без ям и чтобы не тормозить. Мой рекорд - 163 км/ч развил за километр, больше - стрёмно, очень становится и трудно разогнать. Дед не ездит больше 80 и движок привык к деду, не реагирует на других.

Бензин ест 92 хотя и 95 тоже можно залить если хочется сильного драйва. На 95 она послушнее и газ информативнее. Если кто-то хочет купить, то поменяйте антифриз - он разъедает патрубки и они на морозе лопаются. Помпа тоже накрылась из-за этого.

В новом кузове она посвежела, современней стала намного. Радует грузоъёмность. Ящики с землёй погрузили 9 штук и она при этом не цепляла глушителем землю. Когда ломали ферму, дед возил оттуда навоз... Но входит очень много мешков. Часто там приходилось ночевать, когда на дачу дядька с детьми и женой приезжал и занимал всю бытовку. Холодно под утро становится, изоляция - не ахти, тепло откуда-то выдувает.

Ремонтировать одно удовольствие, гайки пальцами открутить можно - не старый Форд, где с трубой фиг открутишь. Прогоревший глушитель за час сменяли на яме. Плохое покрытие краской, но есть карандаши специальные замазывать очаги ржи. Это что, у знакомых Жигули годовалые сгнили и пополам треснули на скорости. Табло светится нормально, по-молодёжному - всем нравится. С виду тоже симпотная, нормально смотрится.

В общем и целом авто надёжный.

За 10000 пробега из поломок только:
-Глушитель и то не сломался, а прогорел или задели.
-Всё.

У знакомого новый Москвич вообще уже весь рассыпался на скорости, а этот ездит.
+ Иномарка + Уличные пацаны часто вижу покупают.

Если есть бабки на такую - почему бы и нет.

Плюсы

Дешевое содержание.

Не интересует угонщиков.

Минусы

Нет современных систем безопасности.

Мал дорожный просвет.

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Стоит. Следующий будет кроссовер.


Новости г. Санкт-Петербург

я хочу Подобрать

  • Шины
  • Диски
  • По авто
  • Масла, тех. жидкости

Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,5x

Диаметр —1213141516171819202122 

Вылет —-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668

PCD —3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76x170

Бренд ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН.

Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato Segun

Наличие от 4 штук

Найти

Производитель Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ

Модель —

Год выпуска —

Модификация —

Найти

Производитель Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК

Тип Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое

Применяемость Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное

Вязкость SAE Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90

Тип двигателя Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный

Объем упаковки Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л

Найти

Почему женщины выбирают Renault Kaptur

Адаптация для России.  

Для покупателей доступна версия Renault Kaptur с полным приводом, что для наших дорог и климата немаловажная вещь. Автомобиль уверенно едет как по заснеженной дороге, так и по грунтовке. На нем хорошо ездить загород или к родственникам в деревню. В этом случае модель оснащается интеллектуальной системой полного привода, которая позволяет выбирать три варианта управления:

  • Передний привод (2WD[i]). Полный привод отключен, автомобиль меньше тратить топлива. Данный вариант используется в условиях повседневной эксплуатации машины в городе или на трассе.
  • Режим 4WD Lock[ii]. Включена задняя и передняя ось, усилия распределено в пропорции 50/50. В этом случае за рулем машины можно заехать осенью на крутую горку по грунтовой дороге или зимой выбраться из снега.
  • режим AUTO[iii]. Система самостоятельно распределяет крутящийся момент между осями, учитывая скорость и состояние дорожного покрытия.

Энергоемкая подвеска. Ходовая система Renault Kaptur демонстрирует хорошие показатели при езде по нашим дорогам. В салоне комфортно не только при движении по дороге с небольшими неровностями, но и при переезде лежащих полицейский, ям и неровностей на асфальте.

Обогрев лобового стекла и передних сидений – полезные функции не только для женщин-водителей, а для любого, кто собрался ездить на машине круглый год.

Renault Kaptur – из первых уст девушек - владельцев авто

А что говорят сами женщины, которые ездят на Renault Kaptur. Почему они выбрали эту модель и как себя чувствуют за рулем кроссовера? В первую очередь стоит отметить высокие рейтинги, которые получил кроссовер на отечественных сайтах по отзывам владельцев:

  • Портал Drom.ru[iv] оценивает модель в 8,3 балла;
  • На интернет - сервисе Auto.mail.ru[v] - 4,2 балла;

Ксения пишет, что купила свой Kaptur в декабре 2016, в максимальной комплектации Style 4х4 АТ4. В машине она ценит высокую посадку, вместительный салон, обогрев сидений и лобового окна. Плюс к этому радуют такие мелочи складывание боковых зеркал с кнопки, вместительный бардачок и хорошая штатная музыка.

Для Ольги Renault Kaptur – первая машина. Своими впечатлениями она делится на отечественном портале Wroom.ru[vi]. В автомобиль влюбилась в первую очередь из-за внешности, до сих пор нравится приятный зеленый металлик и литые диски. За рулем кроссовера уверено чувствует себя и в городском потоке и на трассе – ничего не трясет, не стучит. Сразу освоила дистанционный запуск, теперь Ольга, выходя из дома, садится в теплую прогретую машину. Мультимедиа сразу увидела смартфон и подключилась, проигрываю любимые треки в дороге.

[i] 2 ВД
[ii] 4 ВД Лок
[iii] Авто
[iv] Дром.ру
[v] Авто.майл.ру
[vi] Вром.ру
[i] Медиа Нав

с пакетом, но без турбо

07.03.2017 12:14

Со сменой поколений у корейского городского проныры появилась яркая версия GT-Line и кое-что еще, сообщает Автомайл

Так называемый сегмент А в России еле дышит. Городских малышей губят высокие цены — за сопоставимые деньги люди предпочитают брать более просторные модели классом выше, вроде того же Kiа Rio. Он, кстати, по итогам 2016 года захватил лидерство группе B с результатом почти 90 тысяч проданных машин. Для сравнения, самый популярный автомобиль А-класса разошелся тиражом всего в 1,6 тысячи. Чувствуете разницу? Зато автомобиль этот — Kia Picanto, причем на пути к успеху он обогнал и некогда непобедимый Matiz, и дешевый Ravon R2.

Корейцы логично решили продлить доминирование в начальном сегменте. Новый Picanto сохранил всё то, за что его полюбили российские оригиналы — стильный дизайн, богатый выбор опций, удобный для уличной тесноты размерный формат. В чем тогда заключается смена поколений?

Picanto впервые получил злую версию GT-Line с контрастными вставками на кузове и агрессивным оформлением бамперов. Да и обычная гамма цветов расширена до 11 оттенков, причем шесть из них новые. В гамме моторов появился литровый турбомотор T-GDI (100 л.с.), который на пару с пятиступенчатой механикой разгоняет хэтчбек до «сотни» за 10,1 с. Четырехступенчатый автомат сочетается только с движком 1. 2 MPI (84 л.с.). А начинается линейка с еще одного бензинового атмосферника — трехцилиндровый 1.0 MPI выдает 67 л.с.

Габариты Picanto не изменились — 3595 мм в длину, 1595 в ширину. Но кузов серьезно усилен (доля высокопрочных сталей увеличилась вдвое — до 44%), а колесная база выросла на 15 мм — до 2400. Вроде бы мелочь, однако вкупе с перекомпонованным салоном это дало больше пространства пассажирам и багажу: грузовой отсек увеличился с 200 до 255 л. А трехдверки больше не будет ни на одном из рынков.

Шумоизоляция улучшена — внутри должно стать тише. Оснащение Picanto расширили за счет системы автоторможения, беспроводной зарядки телефона, обновленной мультимедийки с 7-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. И это в дополнение к климат-контролю, камере заднего вида, кожаному салону, обогреву руля и прочим удобным вещам.

Даже над ходовыми параметрами корейцы потрудились, хотя в городе ездовые нюансы не так очевидны. Принципиально схема шасси не изменилась — стойки МакФерсон спереди, упругая балка сзади. Но при этом Picanto получил более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости и рулевую рейку с повышенной на 13% отзывчивостью — баранка от упора до упора делает 2,8 оборота против 3,4 ранее. Плюс система стабилизации научилась подтормаживать колеса, заправляя машину в поворот.

Есть ли от всего этого толк? Скоро проверим, Picanto доберется до России летом 2017 года. Увы, без турбомотора, зато версия GT-Line у нас точно будет, пообещал в беседе с «Авто Mail.Ru» директор по маркетингу Kia Motors Rus Валерий Тараканов.

Зимние шины Viatti Brina V-521 признаны лучшими нешипованными покрышками в ходе теста портала Авто.Майл.ру

Зимние нешипованные шины Viatti Brina V-521 признаны лучшими среди «шин-липучек» среднего ценового сегмента по результатам независимого сравнительного теста, проведенного порталом auto.mail.ru в 2016 г.

Для тестирования зимних нешипованных шин были отобраны покрышки как отечественного, так и зарубежного производства размерности 205/55R16. Тест проводился в максимально приближенных к реалиям зимы условиях: шины должны были показать себя на заснеженной трассе, льду и мокром асфальте. Тестеры оценивали как технические показатели тормозного пути, времени разгона на различных поверхностях, уверенность сцепления шин с дорогой, так и субъективные ощущения водителя: комфорт вождения, уровень шума, уверенность за рулём и т.д.

Сравнение проводилось не только между шинами-участницами теста, но и с премиальными зимними шинами, выбранными в качестве эталона. Шины Viatti Brina V-521 по времени разгона и торможения на снегу оказались даже лучше премиального комплекта. Надежность сцепления на льду Viatti Brina превзошла остальных конкурентов. Именно эти показатели стали ключевыми при определении победителя теста.

Шины Viatti Brina V-521 по оценке тестеров были признаны лучшими «шинами-липучками» для тех водителей, кому зимой приходится передвигаться в основном по заснеженным дорогам с наледью. Тестеры также отметили крепкую боковину шин, значительно снижающую риск случайного повреждения шин во время движения. Для повышения устойчивости при поворотах нешипованные шины тестеры советуют устанавливать на автомобилях с системой стабилизации (ESP).

«По разгону и торможению они [нешипованные бюджетные шины] уже вплотную подобрались к премиум-шинам, поэтому, если на вашей машине есть система стабилизации и АБС, а у вас — голова на плечах, то первые места в нашем рейтинге мы можем посоветовать тем, кто хочет сэкономить деньги», – отметили тестеры портала.

Источник: https://auto.mail.ru/article/62299-deshevye_zimnie_neshipovannye_shiny_kakie_vybrat

Continue Reading

Убийца Креты? Фоторобот и десять фактов о кроссовере Volkswagen T-Roc — Авторевю

Меньше недели назад концерн Volkswagen объявил, что у него готов свой субкомпактный кроссовер. Точнее, почти готов, потому что покажут автомобиль только осенью на автосалоне во Франкфурте. То есть это произойдет через семь с половиной лет после того, как на свет появился Nissan Juke, и через пять лет после дебюта паркетника Opel Mokka. С другой стороны, Hyundai Creta вышла только год назад, Kia до сих пор медлит, так что Volkswagen, видимо, просто хотел сначала посмотреть всех.

Правда, пока немецкий концерн сообщил миру только имя — T-Roc — и показал кокетливую картинку с очертаниями автомобиля. Мы взяли этот тизер и своими силами воссоздали по нему облик кроссовера. Перед вами «фоторобот» нового Фольксвагена и главные факты из его «личного дела».

1. Меньше, чем Tiguan

T-Roc будет заметно компактнее Тигуана — как нынешнего, так и модели первого поколения. Те, кто видел прототипы вживую, сравнивают их с новым Audi Q2, у которого 4,2 метра от носа до хвоста. Это даже немного меньше, чем у знакомого всем кроссовера Skoda Yeti. То есть целевая ниша — промежуток между гольф-хэтчбеками и гольф-кроссоверами.

Концепт Volkswagen T-Roc 2014 года

 2. Совсем не T-Rocco

Интересно, что год назад Volkswagen намекал, что T-Roc будет трехдверным, эмоциональным и заменит собой купе Scirocco (оцените созвучие имен), но наряду с этим появится и еще одна модель — другой, более компактный Polo-кроссовер, который должен называться T-Cross. Однако, судя по всему, планы немного поменялись: T-Roc, каким мы его видим сейчас, совсем не тянет на замену Scirocco, зато куда больше похож на довольно простой мини-кроссовер в стиле нового Polo.

Концепт Volkswagen T-Roc 2014 года

3. Полу-Polo или полу-Golf?

Вопрос с происхождением этого кроссовера для нас пока остается открытым: использоваться может как «полноценная» MQB-платформа от моделей Tiguan, Golf и Octavia, так и упрощенная «тележка» MQB-A0 от более компактных хэтчбеков Volkswagen Polo, Skoda Fabia и Seat Ibiza. Пример Audi Q2 c колесной базой меньше, чем у Гольфа, показывает, что фольксвагеновцы готовы использовать MQB-платформу и для небольших машин. Но нельзя исключать и того, что T-Roc сделали на более компактном шасси от Polo: об этом не раз сообщали довольно информированные источники.

Даже если это так, то кроссовер не станет родственником Polo-седана, который сейчас собирают в Калуге. Наш Polo построен на растянутом шасси европейского хэтчбека пятого поколения, а грядущий Polo шестой генерации создан на модульной платформе MQB-A0. Европейский хэтчбек запустят в июне, а уже в ноябре завод Volkswagen do Brasil начнет выпускать прообраз нашего седана под локальным именем Volkswagen Virtus. Примерно в это же время в Европе появится и T-Roc

Будущий Volkswagen Polo

4. Возможен полный привод

Мы считаем, что T-Roc будет иметь версии с приводом на все колеса. Для платформы MQB полный привод — привычное дело: практически каждая модель на ее основе имеет такой вариант. А вот на платформе MQB-A0 ни одного полноприводника пока не выпускается, потому что базовая задняя подвеска автомобилей концерна Volkswagen со скручивающейся балкой не предусматривает возможности подвести момент к задним колесам. Впрочем, для Polo-платформы предыдущего поколения — ее индекс PQ25 — этот конструктивный нюанс был преодолен с появлением независимой задней подвески и полного привода на мелкосерийных хот-хэтчах Audi S1 quattro.

5. Будут версии под марками Skoda и Seat?

Достоверно известно, что T-Roc станет лишь первым кроссовером из семейства. Утечки информации свидетельствуют о родственных кроссоверах по имени Skoda Polar и Seat Arona, но официально подтвержден пока только дебют Сеата на сентябрьском автосалоне во Франкфурте. В России Seat не продается, однако и другие кроссоверы-близнецы сейчас в зоне риска, поэтому наибольшие шансы имеет как раз T-Roc.

Volkswagen Taigun

6. Сменщик «замороженного» кроссовера Taigun

Субкомпактный паркетник Volkswagen задумывал еще в 2012 году, когда показал концепт-кар Taigun. По слухам, автомобиль был готов к производству еще в 2014-м, но крошечный кроссовер спроектировали на чисто переднеприводной платформе NSF, заимствованной у городского хэтчбека up! Крайне непритязательная машинка оснащалась простецкой панелью приборов, а стекла в задних дверях нельзя было опустить. Taigun был нацелен на рынки Южной Америки и Индии, однако еще прошлой зимой немецкие СМИ выяснили, что проект закрыт.

Volkswagen Taigun

7. Двигателями поделится Golf

Мы ожидаем, что серийный T-Roc будет оснащаться четырьмя вариантами моторов, каждый из которых ставят и на модернизированный Golf. Бензиновые агрегаты — это турботройка 1.0 TSI и новейшая турбочетверка 1.5 TSI, а дизели — двигатели 1.6 TDI и 2.0 TDI.

8. T-Roc для Европы и для Южной Америки

T-Roc прежде всего нужен в Европе, где Volkswagen лидирует почти во всех сегментах, кроме мини-кроссоверов, рейтинг которых возглавляют Renault Captur, Peugeot 2008 и Opel Mokka. Уже достоверно известно, что производство развернут на заводе AutoEuropa Automóveis в португальской Палмеле, где делают Scirocco, а также минивэны Volkswagen Sharan и Seat Alhambra. Кроме того, T-Roc с большой вероятностью могут запустить на заводах в Бразилии и в Индии.

9. Нужна прописка в Калуге

Скорее всего, сборку таких кроссоверов развернут и у нас в Калуге, ведь Volkswagen просто обязан как-то ответить на появление автомобилей Hyundai Creta и Renault Kaptur. А без локальной сборки T-Roc грозит оказаться слишком дорогим и неконкурентоспособным.

10. Мини-Creta, макси-Soul

Уже понятно, что дизайн, вопреки ожиданиям, вряд ли станет главным оружием фольксвагеновского кроссовера: T-Roc выглядит строже, но скучнее, чем Renault Kaptur. Дастеровской проходимостью он тоже, скорее всего, не похвастает. Проще всего предположить, что по аналогии с Polo преимуществами станут строгий европейский имидж, эргономика и ездовой характер. Но противостоять Крете будет сложно: у нее есть атмосферные моторы и традиционные «автоматы», поэтому Volkswagen должен задуматься над адаптацией двигателя 1.6 и трансмиссии от Polo. Зато T-Roc может взять ценой, ведь он обещает быть чуть меньше. Не исключено, что на самом деле этот автомобиль будет атаковать Hyundai и Renault с тех же позиций квазикроссовера, как Kia Soul или Лада XRAY.

Найн-Майл-Каньон Что это такое. Энциклопедия

                                     

ⓘ Найн-Майл-Каньон

Найн-Майл-Каньон - каньон длиной около 60 км, расположен в США на территории округов Карбон и Дюшен на востоке штата Юта. Название связано с длиной немощёной дороги, существовавшей на территории каньона в XIX веке.

Каньон пользуется репутацией "самой длинной в мире галереи искусств" благодаря большому количеству обнаруженных здесь наскальных изображений-петроглифов, большинство которых было создано индейцами фремонтской культуры и племени юте. Помимо наскальных изображений, археологи обнаружили здесь остатки скальных жилищ и древних зернохранилищ. Также каньон является популярным местом паломничества туристов.

В 1880 г. каньон служил важным транспортным коридором в регионе. Европейские поселенцы основали здесь несколько ранчо и даже просуществовавший короткое время городок Харпер. После того, как в 1910-х годов сообщение переключилось на более удобные дороги, люди покинули каньон, и до недавнего времени его посещали лишь туристы. Открытие крупных залежей природного газа глубоко под плато Тавапатс Tavaputs Plateau привело с 2002 г. к наплыву в эти земли промышленного транспорта. Большое количество вредных выхлопов от данного транспорта угрожает наскальным изображениям. Ведутся публичные дебаты о том, как найти разумный баланс между промышленными и культурными интересами. Ещё одной угрозой является вандализм см. фотографии ниже, причём одной из форм вандализма является нанесение знака "частная собственность" непосредственно на древние изображения.

По самым осторожным оценкам, в каньоне представлено не менее 1000 образцов наскального искусства, содержащих в общей сложности около 10000 отдельных изображений. По некоторым оценкам, число петроглифов может быть на порядок выше; во всяком случае, нет сомнений в том, что количество петроглифов в каньоне - наибольшее во всей Северной Америке. Большинство петроглифов выбиты в скалах, некоторые - нарисованы красками.

Помимо петроглифов, исследователи обнаружили сотни древних домов-колодцев, скальных жилищ и зернохранилищ, хотя лишь небольшая их часть раскопана до настоящего времени. Многие из этих сооружений расположены высоко над уровнем каньона на скальных уступах и месах. Эти жилища сооружали индейцы фремонтской культуры, обитавшие в каньоне в период 950 - 1250 годов В противоположность окружавшим их культурам охотников и собирателей, фремонтцы были земледельческой культурой, выращивали в каньоне кукурузу и тыкву. В отличие от других мест распространения фремонтской культуры, в Девятимильном каньоне найдено мало образцов их керамики, что говорит, по-видимому, о том, что в местном рационе отсутствовали бобы, требующие длительной варки. Ещё в 1930-е годы в каньоне можно было увидеть остатки ирригационных сооружений фремонтской культуры, однако в результате современной культивации они исчезли.

К 16 столетию в каньон прибыли предки племени юте. В дополнение к древним рисункам, юте также выполнили на скалах свои рисунки, однако уже в собственном стиле. Многие изображения начала XIX века изображают индейцев-юте верхом на конях. Несмотря на большое количество обнаруженных в каньоне артефактов, относящихся к юте, археологические свидетельства наличия здесь их лагерей или других постоянных жилищ отсутствуют.

Лучшее 6 решение для автоматической передачи файлов в 2020 году

Автоматическая передача файлов - это термин, используемый для описания перемещения файловых программ. Обычно внутри организации или между торговыми партнерами автоматизированные бизнес-процессы используются для передачи файлов от системы к системе. Компании часто используют программное обеспечение для автоматизации передачи файлов, чтобы заменить старые сценарии или ненадежные ручные процессы. Это может снизить накладные расходы на поддержку и частоту ошибок, тем самым повышая эффективность. Вот 6 лучших решений для автоматической передачи файлов, я надеюсь, что они будут вам полезны.

1. Клиент SFTP

Самый простой и дешевый вариант - настроить автоматизацию с помощью настольного клиентского приложения SFTP. Его цена составляет около 50 фунтов, хотя он дешевый, но в нем есть риски. Он не основан на сервере, что означает, что он полагается на включенные рабочие столы и запущенные приложения. Если вы имеете дело со сложными рабочими процессами, то это не вариант.

2. Автоматизация рабочего процесса

Если вам нужно только автоматизировать перемещение данных без (нового) сервера для размещения файлов, тогда инструмент автоматизации рабочего процесса - хороший выбор. Механизм автоматизации - это подмножество размещенной ниже передачи файлов, которая может перемещать файлы между файловыми серверами, FTP-серверами и облачным хранилищем с помощью различных дополнительных функций.

3. Управляемая передача файлов - MFT

MFT обычно включает в себя серверные компоненты, не указанные выше. Хостинговые решения для передачи файлов предоставляют несколько вариантов доставки для удовлетворения большинства потребностей автоматизации. Автоматизация SFTP - один из наиболее распространенных вариантов использования, но многие другие протоколы доставки также подходят для автоматизации.

4. Роботизированная автоматизация процессов - RPA

RPA обеспечивает автоматизацию передачи файлов - это лишь верхушка айсберга RPA. Если файловых приложений недостаточно, RPA поддерживает интеграцию с графическим интерфейсом приложения или веб-страницами. Сконфигурируйте с помощью «демонстрации» инструмента RPA, а затем примите предоставленные правила и автоматически выполните 24 × 7 без ошибок.

5. Служба интегрированной платформы - IPaaS

iPaaS - это набор инструментов автоматизации, используемых для соединения программных приложений, развернутых в различных средах.iPaaS обычно используется для интеграции приложений и данных между локальным и облачным хранилищами. При пакетной передаче файлов этот тип решения обычно не является надежным. Иногда необходимы дополнительные компоненты для ввода данных в платформу.

6. Передача больших файлов - Raysync

Решение Raysync предназначено для удовлетворения потребностей в передаче данных на предприятии или с внешними партнерами, обеспечивая эффективную и управляемую ускоренную передачу больших файлов, транснациональных сетевых данных на сверхдальние расстояния. передача, безопасное распространение файловых активов, управление файлами и управление полномочиями организации. Поддерживает локальное развертывание и облачные сервисы, а также предоставляет предприятиям безопасную, стабильную, эффективную и удобную интерактивную техническую поддержку и услуги для больших файлов.

Подводя итог

Существует несколько опций программного обеспечения для автоматизации передачи файлов, которые могут реализовать безопасную и автоматическую передачу файлов. Лучший выбор для вашего бизнеса зависит от ваших требований, бюджета и склонности к риску.

Авторемонт вопрос оппонентов файл, чтобы дисквалифицировать вопрос

БОСТОН (SHNS) - Противники предложенного вопроса о бюллетене, который расширит доступ к данным об автомобилях, в среду официально возражали против его права на участие, вторя аргументу, который до сих пор не позволял кандидату Конгресса участвовать в голосовании в отдельном случае.

Коалиция за безопасные и защищенные данные, поддерживаемая производителем группа, организованная для борьбы с этим вопросом, представила в среду вызов, который побудит государственную комиссию решить, может ли предложение быть представлено избирателям 3 ноября.

В своем возражении коалиция утверждала, что сторонняя компания, использованная в кампании, не выполнила требований к сбору электронных подписей, изложенных Верховным судебным судом, сохранив подписи в отдельном файле и отслеживая личные данные без уведомления.

«Усилия по сбору подписей, использованные сторонниками избирательных бюллетеней, не только нарушали государственную политику и не соответствовали стандартам, установленным судом, но также подвергали личную информацию более чем 24 000 избирателей Массачусетса риску потенциального неправомерного использования, взлома и кражи личных данных. - сказал Конор Юниц, представитель коалиции.

Государственная комиссия по закону о выборах, состоящая из пяти человек, назначаемых губернатором, должна теперь решить, может ли вопрос - один из двух, направляемых к бюллетеням - попасть в бюллетень.

Благодаря решению SJC от 29 апреля сторонникам инициативных петиций было разрешено собирать электронные подписи во время последнего раунда процесса, чтобы ограничить риски COVID-19. Однако избиратели должны были подавать свои электронные подписи непосредственно в формы и должны были быть предупреждены о том, какая личная информация собиралась и почему, примерно так же, как руководящие принципы электронной подписи, данные кандидатам на должность в более раннем решении.

Новая подача в комиссию по закону о голосовании поступила менее чем через две недели после того, как та же комиссия сочла, что Хелен Брэди не имеет права участвовать в голосовании по 9-му округу Конгресса из-за проблем с ее поставщиком для сбора подписей, VenueX - той же компании, которую предположительно использовала Право-ремонтная кампания.

Сохраняя электронные подписи в отдельном файле и импортируя их в документы о номинациях, VenueX и, соответственно, Брэди нарушили требование о представлении «родных» подписанных документов для сертификации, постановил SBLC.

Брэди, которая планирует обжаловать это решение, сообщила Службе новостей, что, по ее мнению, 39 других кандидатов на должность наняли VenueX для помощи в сборе электронных подписей в условиях пандемии.

SBLC не может вмешиваться, если только партия не оспаривает право кандидата или избирательной кампании, и Брэди был единственным, кто выдвинул возражение на таких основаниях.

Ее прецедент не гарантирует исход дела по вопросу о бюллетенях, и SBLC теперь нужно будет решить, может ли предложение об обновлении закона штата 2012 года, определяющего доступ к информации о транспортных средствах, появиться в бюллетенях для всеобщих выборов.

Томми Хики, представитель группы сторонников, заявил в среду, что кампания собирала подписи «на нескольких платформах на основе указаний регулирующих органов».

«Наша коалиция собрала более 100 000 подписей прошлой осенью и 24 000 подписей этой весной от избирателей, которые хотят сохранить выбор в отношении того, где ремонтировать свои машины», - сказал он.«Это еще один признак того, что крупные автопроизводители пытаются монополизировать рынок ремонта и оставить потребителей из Массачусетса, которые проголосовали за это 86% в 2012 году, и независимые ремонтные мастерские».

Их 24 000 недавних подписей преодолели требуемый порог в 13 374 человека. Госсекретарь Уильям Галвин все еще рассматривает заявку, а также заявки, поданные сторонниками предложения о проведении голосования по рейтингу в Массачусетсе.

Так называемый вопрос о праве на ремонт потребует от производителей автомобилей предоставить больше телематических данных независимым ремонтным мастерским, шаг, который, по словам спонсоров, гарантирует, что у потребителей будет больше возможностей для обслуживания, поскольку автомобили продолжают добавлять более сложные цифровые компоненты.

Противники

утверждают, что повышение доступности данных вызовет серьезные проблемы с конфиденциальностью, и они вновь подняли этот вопрос, когда в среду подали жалобу на то, как обрабатывались подписи избирателей.

«Это был потрясающий предварительный просмотр того, что может произойти, если вопрос будет принят, потому что те же люди, которые одобрили этот план, также позаботились о том, чтобы не включать какие-либо меры защиты кибербезопасности, конфиденциальности или личной безопасности в сам вопрос для голосования», - сказал Юниц. «Не только этот вопрос должен быть исключен из бюллетеня, но и сторонники должны быть обязаны связаться со всеми, кто подписал их петицию, и предупредить их, что их данные были разглашены, так же, как любая другая крупная национальная корпорация сделала бы в случае данных нарушение.”

Споры по этой теме были ожесточенными с момента начала кампании по вопросам голосования в прошлом году, и обе стороны вопроса получили значительную поддержку со стороны отраслевых групп интересов.

Коалиция противников получила более 1,6 миллиона долларов в виде пожертвований от Альянса автопроизводителей и Ассоциации мировых автопроизводителей, согласно отчетам Управления кампаний и политического финансирования штата.

Точно так же Коалиция за право на ремонт получила более 1 миллиона долларов, в том числе 500 000 долларов от Ассоциации автосервиса, которая представляет производителей послепродажного обслуживания, и десятки пожертвований от независимых магазинов, как показывают данные OCPF.

Лучшее программное обеспечение для управления документами 2021 года

Несмотря на то, что все системы управления документами оцифровывают и систематизируют документы, облегчая их извлечение или редактирование для пользователей с разрешением, многие другие функции могут быть встроены в ваше программное обеспечение для управления документами. Вот некоторые инструменты и аспекты, которые вы, возможно, захотите учесть при выборе системы управления документами.

Удобство использования

Одним из важнейших элементов любого программного обеспечения является удобство использования.Он может предлагать все функции в мире, но они не принесут вам никакой пользы, если система не удобна для пользователя. Многие системы управления документами предлагают бесплатные пробные версии, которые позволяют протестировать их перед покупкой. Если возможно, позвольте вашей команде опробовать программное обеспечение в течение бесплатного пробного периода и поделитесь своими отзывами о том, что им нравится и что не нравится в нем.

Обмен документами и совместная работа

Хотя основной функцией системы управления документами является оцифровка и организация файлов, большинство современного программного обеспечения также позволяет пользователям обмениваться файлами друг с другом и совместно редактировать их.Некоторые программы для управления документами позволяют пользователям редактировать документ одновременно, в то время как другие полагаются на функцию регистрации / возврата, которая гарантирует, что только один пользователь может работать с документом одновременно. Другие предлагают оба варианта.

Контроль версий

Контроль версий, иногда называемый «управлением версиями», является важной функцией программного обеспечения для управления документами, которая позволяет отслеживать изменения в документе. Лучшее программное обеспечение для управления документами даже поддерживает архив старых версий, позволяя вам видеть, как документы менялись с течением времени, и при необходимости вернуться к старой версии.

Сканирование изображений и OCR

Сканирование изображений и оптическое распознавание символов - полезные функции для предприятий, у которых есть много бумажных документов, которые они хотели бы оцифровать. Сканирование - это первый шаг - превращение бумажной записи в цифровой файл, который можно импортировать в программу. OCR - это более продвинутая функция, но она необходима для оптимизации крупных проектов по оцифровке. OCR считывает текст изображения и делает его доступным для поиска. Лучшие системы управления документами используют OCR для автоматического заполнения метаданных и упрощения поиска документа в дальнейшем.

Электронные подписи

Программное обеспечение для управления документами часто содержит файлы, требующие подписи менеджера, например заказы на поставку. Многие системы управления документами интегрируются с инструментом электронной подписи, таким как DocuSign, что позволяет использовать электронные подписи. Часто вы можете отправить документ получателю с запросом на его подпись через программное обеспечение.

Автоматизация рабочего процесса

Функции автоматизации рабочего процесса перемещают задачи автоматически.В качестве примера рассмотрим приведенный выше заказ на покупку: вы можете настроить автоматизацию рабочего процесса, чтобы после создания заказа на покупку он автоматически отправлялся соответствующему менеджеру для подписи. Менеджер получит уведомление, а когда задача будет завершена, следующий соответствующий член команды (например, кто-то из бухгалтерии или руководитель менеджера) будет уведомлен. Если необходимы дополнительные действия, вы также можете встроить их в автоматизированный рабочий процесс. Лучшие системы управления документами позволяют настраивать рабочие процессы в соответствии с тем, как ваши команды работают вместе.

Разрешения пользователей

Важным элементом программного обеспечения для управления документами является возможность администраторов устанавливать индивидуальные права доступа. Разрешения позволяют определенным пользователям просматривать или редактировать файлы, в то время как другим можно запретить даже просмотр этих документов в системе. Это не только полезно для повышения эффективности, но и является важной мерой безопасности. Лучшее программное обеспечение для управления документами позволяет администраторам устанавливать разрешения для определенных групп, а также изменять разрешения на лету, если вам нужно сделать исключение, сохраняя при этом настройки разрешений по умолчанию.

Мобильные функции

В сегодняшней деловой среде доступ с мобильных устройств имеет важное значение. Многие системы управления документами имеют специальное мобильное приложение. Другие полагаются на веб-браузеры или онлайн-порталы. Убедитесь, что мобильная версия любого программного обеспечения для управления документами, которое вы рассматриваете, действительно удобна для мобильных устройств. Даже если вы лично не используете его на мобильных устройствах, скорее всего, это сделают другие члены вашей команды.

Не каждая система управления документами устанавливает все эти флажки, в то время как другие предлагают все и многое другое.Выбирая программное обеспечение для управления документами, подумайте, какие инструменты и функции будут наиболее полезны для вашего бизнеса. Важно соблюдать баланс между полнотой и удобством использования; например, некоторые системы могут делать все это, но в них сложно ориентироваться (не говоря уже о более дорогих, чем более простое программное обеспечение).

Безопасность данных

Безопасность данных - важная часть любой системы управления документами. В 2019 году, как сообщает TechRepublic, количество взломов увеличилось на 54%, 89% из которых были внешними.

По мере того, как все больше компаний переходят на цифровые технологии, все больше клиентов доверяют конфиденциальную личную информацию компаниям, с которыми они ведут бизнес. Ваша организация несет ответственность за обеспечение безопасности данных клиентов и их защиты от взлома. Ищите службы управления документами, которые предлагают инструменты шифрования и соответствия, автоматические обновления, избыточность данных и резервное копирование.

Китайский стартап по производству электромобилей Ли Авто подал заявку на IPO в США · TechNode

Li Auto в пятницу объявила, что подала заявку в регулирующий орган США на размещение акций на Nasdaq, что сделало ее вторым китайским производителем электромобилей, котирующимся на фондовом рынке США после Nio.

Почему это важно: Документы подтверждают давние слухи и увеличивают разрыв между лидерами и проигравшими на замедляющемся китайском рынке электромобилей.

  • Победители в индустрии электромобилей Китая начинают появляться. Стоимость акций претендента на Tesla Nio в пятницу достигла исторического максимума в 14,98 доллара после того, как он предоставил обеспеченных кредитных линий от шести местных банков на общую сумму 10,4 миллиарда юаней. Между тем, Byton , как и несколько других потенциальных производителей электромобилей, находится на грани банкротства.

Подробности: Компания Li Auto Inc., базирующаяся в Пекине, внесла в пятницу заявку в Комиссию по ценным бумагам и биржам США на сумму 100 миллионов долларов для своего предложения без указания диапазона цен на акции.

  • Li Auto показала более высокую эффективность использования капитала, чем большинство конкурентов, зафиксировав выручку в размере 851 млн юаней (120 млн долларов США) и валовую прибыль в размере 68,3 млн юаней за первые три месяца этого года, согласно заявке.
  • Валовая прибыль компании в первом квартале около 8% превосходит маржу конкурирующих автомобилей Nio (-7).4% за тот же период. Nio заявила, что ожидает положительной валовой прибыли во втором квартале.
  • Однако Li Auto истекает кровью вместе со своими конкурентами, имея чистые убытки в размере около 4 миллиардов юаней за последние два с половиной года. Убытки в первом квартале сократились почти на 80% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 77,1 млн юаней.
  • Li Auto начала поставки в декабре своей первой модели для массового рынка, Li One, гибридного кроссовера с подключаемым модулем, и за последние восемь месяцев было продано более 10 677 PHEV премиум-класса. Для сравнения, Nio поставила 46 082 единицы за двухлетний период.
  • Li One со стартовой ценой 328 000 юаней (46 870 долларов США) занимал первое место по объему продаж среди всех средних и крупных экономичных и электрических внедорожников в первой половине этого года, согласно данным China Automotive. Технологический и исследовательский центр. На втором месте Lexus RX450h было продано 3219 единиц, за ним следует Nio ES8 с поставками 2435 единиц.
  • Ли Сян, генеральный директор и основатель компании, в настоящее время владеет 25,1% акций компании, за ним следует генеральный директор Meituan Ван Син с 23-мя долями.5%. Согласно заявлению, Ли сохранит за собой около 70,3% голосов после IPO.
  • Компания планирует торговать на Nasdaq под символом «Ли». Андеррайтерами сделки выступают Goldman Sachs, Morgan Stanley и UBS.

Контекст: Ранее известная как Lixiang, компания Li Auto была основана ветераном интернета Ли Сян в середине 2015 года. Ли основал китайский портал по покупке автомобилей Autohome.com в 2005 году, который с декабря 2013 года котируется на Нью-Йоркской фондовой бирже.

  • В начале этого месяца компания закрыла выпуск Series D стоимостью 550 миллионов долларов, возглавляемый Meituan. Ван, основатель китайского гиганта по доставке еды, был его самым сильным сторонником с 2019 года, когда он возглавил серию C. Li Auto стоимостью 530 миллионов долларов.
  • Xpeng , еще один развивающийся стартап электромобилей, может пойти по его стопам. Сообщения о компании, тайно подающей заявку на листинг в США в июне, были распространены в китайских СМИ . Представитель Xpeng от комментариев отказалась.

Джилл Шен - технологический репортер из Шанхая. Она рассказывает о китайской мобильности, автономных транспортных средствах и электромобилях. Свяжитесь с ней по электронной почте: [email protected] или в Twitter: @yushan_shen. Еще от: Jill Shen

3 совета по улучшению почтового ящика Gmail

Перегрузка электронной почты может снизить вашу производительность. Когда у вас есть значок непрочитанного сообщения, исчисляемый сотнями или тысячами, система уведомлений перестает действовать.Когда инструменты по умолчанию не работают для вас, и пришло время подумать о внесении некоторых изменений. Если вы пользуетесь Gmail, есть три очень простых приема, которые вы можете использовать для фильтрации сообщений и восстановления контроля над своим почтовым ящиком. Они существуют так давно, что о них уже почти никто не говорит, но они как никогда мощны, помогая вам очистить свой почтовый ящик.

1. Добавьте точки на свой адрес электронной почты

В Gmail добавление точек или точек в адрес электронной почты не влияет на него.Например, если у вас есть адрес [электронная почта защищена] и некоторые отправляют сообщение на [электронная почта защищена] или даже [электронная почта защищена], они все равно дойдут до вас.

Если у вас беспорядок в почтовом ящике, вы можете использовать это в своих интересах.

Например, вы можете сказать своим друзьям и семье, чтобы они отправляли электронные письма на адрес «johnsmith», но скажите знакомым по бизнесу, что вы «john.smith». Таким образом, вы можете создать фильтр в Gmail для автоматического разделения двух типов сообщений при их поступлении.

Вам не нужно ничего делать, чтобы начать использовать новый адрес (а), но вам нужно настроить фильтры, если вы хотите, чтобы сообщения, отправленные на один из ваших псевдонимов, пропускали входящие и перешли непосредственно в другую папку.

Настройте фильтр, выполнив следующие действия:

  1. Из значка шестеренки в правом верхнем углу перейдите в «Настройки».
  2. Выберите фильтры и заблокированные адреса.
  3. Выберите «Создать новый фильтр» (он внизу).
  4. В поле Кому введите адрес Gmail с точками.
  5. Выберите «Создать фильтр».
  6. На следующем экране выберите, куда вы хотите отправлять входящие сообщения. Если вы хотите, чтобы входящие сообщения для этого адреса направлялись непосредственно в указанную папку, выберите два варианта: а) Пропустить папку «Входящие» и б) Применить метку (затем выберите нужную метку или создайте новую). Вы должны применить оба фильтра, иначе новое письмо все равно попадет в ваш почтовый ящик.
  7. Нажмите «Создать фильтр», чтобы сохранить изменения.
  8. Наконец, если вы уже получали сообщения на этот псевдоним, вы можете добавить параметр «Также применить фильтр к совпадающим беседам X »."При этом вся соответствующая почта сразу же перемещается в новую папку.

Следующий совет похож на этот. Это другой вариант создания псевдонимов электронной почты. Однако этот с точками неуловим. Его хорошо использовать с людьми, потому что они не могут сказать, что вы собираетесь фильтровать сообщения от них. Следующий вариант создания псевдонимов лучше сделать с помощью роботов и автоматизированных процессов.

2. Фильтрация автоматических сообщений с помощью псевдонимов со знаком плюс

Второй трюк почти такой же, как и первый, но здесь вы используете знак плюса и слова перед символом @ для создания псевдонимов, а не точек.Если ваш адрес [адрес электронной почты защищен], все эти псевдонимы будут работать без необходимости настраивать что-либо особенное в своих настройках:

Это отличный прием, который можно использовать при регистрации новой учетной записи или приложения в Интернете. Если вы создаете учетную запись, скажем, на веб-сайте JCrew, вы можете использовать адрес [защищенный адрес электронной почты] в качестве имени для входа. Вы получаете выгоду двумя способами. Во-первых, вы можете автоматически фильтровать всю почту от JCrew в отдельную папку. Во-вторых, если ваш адрес электронной почты когда-либо просочится или будет продан, вы сможете определить источник.

Когда вы начнете использовать свои новые адреса электронной почты «+ слово», обязательно создайте фильтры, выполнив шаги, перечисленные выше.

3. Настройте папку «Входящие» одним щелчком мыши

Последний совет - настраивайте то, что попадает в ваш почтовый ящик, одним щелчком мыши. Если вы не собираетесь создавать целую кучу папок и фильтров, этот совет стоит использовать.

Рекомендовано нашими редакторами

Наведите указатель мыши на слово «Входящие» в левой части своей учетной записи Gmail.Щелкните направленный вниз треугольник, чтобы открыть меню. Вы увидите несколько вариантов настройки своего почтового ящика:

  • По умолчанию
  • Важное первое
  • Первые непрочитанные
  • Помечено первым
  • Папка «Приоритетные» (которая сочетает в себе аспекты «Важные», «Непрочитанные» и «Помеченные», чтобы попытаться поставить перед вашими глазами наиболее важные сообщения).

При применении одного из вариантов (кроме параметров по умолчанию) Gmail резервирует верхнюю часть почтового ящика для выбранного типа сообщения.Это также дает вам переключатель, чтобы вы могли сворачивать и разворачивать сообщения в разных разделах.

Делайте то, что работает для вас

Эти функции Gmail особенно полезны для людей, которые хотят лучше управлять своими почтовыми ящиками без создания новых адресов электронной почты. Вполне приемлемо просто создать больше адресов электронной почты и использовать их для разных целей. Более важно делать то, что работает для вас, чем следовать предписанному «правильному пути». Если вы выберете способ, которым сможете придерживаться, это поможет вам сохранить вменяемость своего почтового ящика.

Вы, конечно, можете решить, что Gmail не для вас. В этом случае вам следует прочитать наш учебник о том, как выйти из Gmail и начать работу с новым провайдером.

Получите наши лучшие истории!

Подпишитесь на Что нового сейчас , чтобы получать наши главные новости на ваш почтовый ящик каждое утро

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

10 трюков для управления файлами с помощью проводника Windows 10

Проводник в Windows 10 изменился по внешнему виду, функциям и функциям за последние годы, но его основной целью всегда было помочь вам управлять, просматривать и запускать массив документов, фотографий и файлов, хранящихся на вашем компьютере. Даже если вы используете Windows 10 с момента ее дебюта, в проводнике, вероятно, есть функции, о которых вы, возможно, не знали или не использовали какое-то время.

В рамках проводника вы увидите раздел быстрого доступа, в котором отображаются наиболее часто используемые папки и недавно использованные файлы.Специальная кнопка «Поделиться» позволяет быстро обмениваться файлами из проводника. Если вы являетесь пользователем Microsoft OneDrive, служба хранения файлов встроена в проводник, поэтому вы можете легко хранить и синхронизировать файлы в облаке. Читайте о других полезных функциях, которые сделают управление файлами в Windows 10 проще, чем когда-либо.


Настройка представления быстрого доступа

Раздел «Быстрый доступ» проводника файлов появляется в верхней части левой панели и отображает наиболее часто используемые папки и недавно использованные файлы.Поскольку он является домом для папок и файлов, к которым вы хотите получить доступ чаще всего, вы можете настроить представление быстрого доступа, чтобы сделать его еще более полезным.

Щелкните правой кнопкой мыши любую папку в проводнике и выберите Закрепить в быстром доступе во всплывающем меню, чтобы вручную добавить папки в раздел быстрого доступа. Файлы и папки всегда можно удалить из быстрого доступа, если щелкнуть элемент правой кнопкой мыши и выбрать Открепить из быстрого доступа во всплывающем окне.

Вы можете изменить порядок записей в быстром доступе, перетащив их вверх или вниз по списку.Быстрый доступ даже играет роль на панели задач Windows. Щелкните правой кнопкой мыши значок проводника на панели задач, и ваши закрепленные папки для быстрого доступа появятся в меню.

Не слишком увлечены быстрым доступом? Остановите это на своем пути. В проводнике щелкните вкладку «Просмотр» вверху, чтобы отобразить ленту «Просмотр». Щелкните значок Параметры чуть выше стрелки, направленной вниз. В разделе «Конфиденциальность» на вкладке «Общие» установите флажки для Показать недавно использованные файлы в быстром доступе и Показать часто используемые папки в быстром доступе .Недавно использованные файлы исчезнут и больше не будут заполняться. Ваши часто используемые папки по-прежнему будут отображаться, но перестанут заполняться.


Запустите проводник, чтобы по умолчанию отобразить «Этот компьютер».

В Windows 8.1 проводник автоматически запускается в режиме просмотра «Этот компьютер», так что вы можете сразу увидеть все свои диски и папки по умолчанию. Однако в Windows 10 Проводник запускается в режиме быстрого доступа. Вы можете настроить это и вернуться к представлению «Этот компьютер» по умолчанию.

В проводнике щелкните меню «Вид», а затем щелкните значок «Параметры».В окне «Параметры папки» выберите параметр « Открыть проводник для: » и используйте раскрывающееся меню, чтобы изменить этот параметр с «Быстрый доступ» на «Этот компьютер». Нажмите ОК, а затем закройте Проводник. В следующий раз, когда вы откроете программу, она по умолчанию отобразит вид «Этот компьютер».


Включение и выключение ленты

Проводник отображает ленту, полную команд для категорий «Домашняя страница», «Общий доступ» и «Просмотр». По умолчанию вам нужно выбрать каждую вкладку для отображения ленты, а затем щелкнуть другую часть экрана, чтобы она исчезла.Это экономит место, поскольку лента появляется только тогда, когда она вам нужна. Однако вы также можете сделать так, чтобы вы всегда видели команды, доступные для текущей ленты.

В самом верху окна проводника щелкните стрелку Customize Quick Access Toolbar справа от значка папки. Вы увидите меню с различными командами, включая команду «Свернуть ленту», перед которой, скорее всего, будет стоять галочка. Выберите этот параметр, чтобы изменить размер ленты.

При развертывании ленты все время она будет отображаться полностью. Сворачивание ленты приведет к восстановлению функциональности по умолчанию, которая исчезнет, ​​когда она не используется.


Показать или скрыть расширения файлов

Расширения файлов - это ключевой способ раскрытия типов файлов, отображаемых в проводнике. Файл с расширением .DOCX - это документ Word, файл с расширением .JPG - это файл изображения JPEG, а файл с расширением .WAV - звуковой файл. Но иногда вам может не понадобиться или не нужно видеть расширение, особенно если вы уже знаете тип файла на основе его имени или местоположения.

Вы можете достаточно легко включить или выключить расширения файлов. В проводнике щелкните вкладку «Просмотр» вверху, чтобы отобразить ленту «Просмотр». Установите флажок рядом с Расширения имен файлов , чтобы установить флажок и отобразить расширения. Снимите флажок, чтобы снять флажок и скрыть расширения.


Отображение ваших библиотек

Windows 10 предлагает функцию библиотек, в которой вы можете разместить свои наиболее часто используемые папки, но она не отображает ваши библиотеки по умолчанию.Если вам нравится использовать библиотеки и вы хотите, чтобы они были легко доступны, вы должны сначала настроить их отображение в проводнике. Для этого щелкните вкладку «Просмотр», а затем щелкните значок Панель навигации . Во всплывающем меню выберите Показать библиотеки . После этого ваши библиотеки появятся в нижней части левой панели проводника.


Просмотр различных панелей в проводнике

Проводник предлагает различные панели для отображения определенной информации о папках и файлах.Вы можете включить или выключить эти панели, чтобы увидеть или скрыть определенные детали.

Для начала на панели навигации в левой части окна отображаются все диски и папки на вашем ПК, поэтому вы можете легко их изучить. Скорее всего, вы захотите оставить эту панель в покое. Но если вы хотите отключить его, чтобы освободить больше места в окне, щелкните вкладку «Вид» на ленте, щелкните значок области навигации и снимите флажок рядом с Панель навигации . Чтобы снова включить панель, щелкните значок и снова щелкните команду.

Панель предварительного просмотра позволяет просматривать содержимое определенных типов файлов, не открывая их, например фотографии, документы Word, электронные таблицы Excel, PDF-файлы и т. Д. Это удобный способ просмотреть файл без необходимости запускать связанную с ним программу. Чтобы включить панель предварительного просмотра, щелкните вкладку «Просмотр», а затем выберите параметр Панель предварительного просмотра . Теперь выберите конкретный файл, например изображение или PDF-файл, и вы увидите его предварительно просмотренным на правой панели проводника.

На панели «Подробности» отображаются основные данные об отдельных папках и файлах, такие как имя, размер и дата последнего изменения.Чтобы включить эту панель, выберите параметр Панель сведений на вкладке «Просмотр» на ленте. Обратите внимание, что вы можете отобразить панель предварительного просмотра или панель сведений, но не обе вместе.


Обмен файлами с определенными приложениями

Вы можете поделиться файлом с пользователем или приложением по вашему выбору - еще один удобный вариант, который экономит ваше время и усилия. Щелкните файл, которым вы хотите поделиться, а затем щелкните вкладку «Совместное использование» в верхней части экрана, чтобы отобразить ленту «Совместное использование».

Щелкните значок «Поделиться», чтобы открыть панель в правой части экрана со списком людей и приложений, с которыми вы можете поделиться этим файлом.Количество приложений будет зависеть от типа файла и от того, какие приложения уже установлены. Выберите человека или приложение, которому вы хотите получить этот файл.

Рекомендовано нашими редакторами


Отправляйте файлы в онлайн-хранилище OneDrive

В Windows 10 OneDrive встроен непосредственно в проводник для облегчения доступа. Вы можете добавить в пространство OneDrive файл, который еще не синхронизирован, просто скопировав и вставив его.

В проводнике щелкните правой кнопкой мыши файл, который нужно скопировать в OneDrive, и выберите команду «Копировать».Теперь щелкните правой кнопкой мыши папку OneDrive и выберите команду «Вставить». После копирования файла в OneDrive он будет синхронизироваться в сети и на других ваших устройствах Windows с установленным OneDrive.


Управление фотографиями и изображениями

Вы можете до некоторой степени настроить свои фотографии и другие файлы изображений в проводнике. Вы можете щелкнуть фотографию правой кнопкой мыши в проводнике и использовать команды Повернуть вправо или Повернуть влево , чтобы изменить ориентацию изображения. Если вы хотите превратить фотографию в обои Windows, щелкните ее правой кнопкой мыши и выберите Установить как фон рабочего стола во всплывающем меню.

Вы также можете просмотреть слайд-шоу всех фотографий в определенной папке. Щелкните вкладку «Управление», чтобы включить ленту «Управление», затем щелкните значок «Слайд-шоу». Теперь просто расслабьтесь и наслаждайтесь шоу. Каждое изображение отображается примерно на пять секунд, но вы можете щелкнуть изображение, чтобы перейти к следующему. Щелкните правой кнопкой мыши любое изображение в слайд-шоу, чтобы отобразить всплывающее меню, которое позволит вам изменить скорость, перейти вперед или назад, приостановить показ или выйти.


Поиск файлов и документов

Вы можете искать определенные файлы по имени, расширению или другим атрибутам.Вы также можете использовать всегда популярное "?" или "*" символы подстановки для поиска файлов с определенными именами или расширениями. В проводнике щелкните папку, содержащую файл, который вы хотите найти. В правом верхнем углу вы увидите поле поиска со значком увеличительного стекла.

Допустим, вы ищете файл со словом «бизнес» в названии или содержании. В поле поиска введите слово и щелкните стрелку вправо, чтобы запустить поиск.

Теперь предположим, что вы хотите сузить поиск только до документов Word с словом «бизнес» в имени файла.В поле поиска введите business.docx, и проводник вернет в результаты только документы Word.

Вы можете еще больше расширить область поиска, включив в нее все файлы определенного типа. Может быть, вы ищете все файлы JPG. Просто введите * .jpg в поле поиска.

Вы заметите, что на ленте поиска есть множество других способов уточнить поиск. Вы можете искать по виду, размеру, дате изменения и другим свойствам и даже сохранять результаты поиска, чтобы использовать их в будущем. Вы также можете расширить область поиска, выполнив поиск файла по всему компьютеру, выбрав «Этот компьютер» в качестве места назначения.

Получите наши лучшие истории!

Подпишитесь на Что нового сейчас , чтобы получать наши главные новости на ваш почтовый ящик каждое утро

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

Федералов обещают бесплатные автоматические налоговые декларации - изменение, которое может принести выгоду тысячам

Федеральное правительство заявляет, что вскоре введет бесплатную автоматическую систему подачи налоговых деклараций для простых деклараций - изменение политики, призванное предоставить правительственные льготы квалифицированным людям, которые не собирайте их сейчас, потому что они пропускают подачу налогов.

Обещание - однострочное обязательство, скрытое в 6 783 словах от престола - может помочь сотням тысяч канадцев с низким и фиксированным доходом получить доступ к льготам, которые выплачиваются только людям, подающим налоговые декларации.

По закону и в большинстве случаев только лица, имеющие задолженность по налогам, обязаны ежегодно подавать декларацию в Налоговое управление Канады (CRA).

Многие люди - особенно те, кто получает государственную помощь - не ожидают, что они что-то должны федеральному правительству, поэтому они редко подают документы.

Согласно предложенным изменениям, CRA само будет оформлять документы для таких простых отчетов каждый год, используя данные о доходах физических лиц, которые у них уже есть, чтобы устранить бюрократическое бремя, мешающее финансовой поддержке.

Специалисты по налоговой политике давно говорят, что CRA уже имеет достаточно личной информации для автоматического заполнения налоговых деклараций для многих нечастых подателей. Большая часть необходимых цифр передается в агентство в электронном виде как работодателями, так и государственными учреждениями.

Тридцать шесть стран, включая Германию, Японию и Соединенное Королевство, уже разрешают подачу документов без возврата для некоторых налогоплательщиков.

Многие канадцы не получают федеральных денег

В среднем 12 процентов взрослого населения трудоспособного возраста в Канаде не присылают декларации каждый год - согласно данным, собранным в Онтарио, эта цифра возрастает до 15,9 процента. исследователи из Карлтонского университета.

В результате многие потенциальные получатели упускают из виду некоторые федеральные программы, такие как пособие на ребенка в Канаде (CCB), пособие канадским рабочим и скидка с налога на выбросы углерода - деньги, которые могут дать существенную поддержку семьям с низкими доходами. .

Согласно исследованию, проведенному Calgary Homeless Foundation, менее 3 процентов бездомных канадцев получают кредит GST / HST.

Исследование Prosper Canada, опубликованное в 2018 году, предполагает, что до 40 процентов соответствующих критериям семей из числа коренных народов не получают CCB - ежемесячный чек, выплачиваемый людям с детьми, чей доход ниже определенного уровня.

В отчете CBC News за 2017 год задокументированы внутренние опасения правительства по поводу медленного распространения CCB среди коренных народов, метисов и инуитов.

Либеральное правительство переработало льготы, введенные бывшим премьер-министром Стивеном Харпером, и ужесточило право отправлять больше денег канадцам с низким и средним доходом, но многие из самых нуждающихся по-прежнему не участвовали.

Отдел занятости и социального развития Канады, отвечающий за отправку чеков семьям, назвал «недоверие к федеральному правительству и его программам и сопротивление налогообложению» в качестве причин, по которым многие коренные народы оставили невостребованными тысячи долларов.

Линдси Теддс - профессор фискальной и экономической политики в Университете Калгари. Она сказала, что привязывание права на получение пособия к налоговой декларации - плохая политика, потому что она не учитывает многих правомочных получателей, которые по какой-либо причине не подают декларации.

Теддс сказал, что слишком долго группы налоговых деклараций и налогового программного обеспечения активно отговаривали CRA и его аналог в США, Налоговую службу (IRS), от внедрения автоматической отчетности, опасаясь, что это может снизить прибыль.

«Меня действительно беспокоит то, что кто-то с очень простой налоговой декларацией идет к провайдеру, чтобы заплатить 60 долларов, чтобы он заполнил то, что CRA уже может сделать», - сказал Теддс CBC News.

«Если мы собираемся предоставлять льготы через налоговую систему, то нам абсолютно необходимо переосмыслить нашу налоговую структуру, которая была создана в 1918 году. Значительное количество уязвимых людей упускают из виду».

Она сказала, что, хотя изменение выглядит как простое решение, оно может иметь большое значение для достижения целей сокращения бедности.

Министр государственных доходов Дайан Лебутилье поднимается в течение периода вопросов. Представитель министра заявил, что правительство стремится сделать налоговую декларацию проще и удобнее. (Джастин Танг / Canadian Press)

Пресс-секретарь министра государственных доходов Дайан Лебутилье заявила, что правительство стремится сделать налоговый процесс более простым и доступным для канадцев.

«Фактически, в 2018 году мы представили« Подать мою декларацию », когда канадцам с низким и фиксированным доходом было предложено подавать свои налоговые декларации через простую и бесплатную телефонную службу», - говорится в заявлении пресс-секретаря.

Но Теддс сказал, что эта программа, в которой агенты CRA активно обращаются к людям по телефону или почте, чтобы побудить их подавать документы для получения пособий, не так уж и полезна, потому что существует большое недоверие, особенно среди Коренные жители.

«У нас есть колониальная и институциональная система, в которой взаимодействие, которое они имеют с государством, - это исключительно государство, которое приезжает, чтобы забрать их детей, поэтому активное взаимодействие не поможет преодолеть эти фундаментальные препятствия», - сказала она.

Теддс сказал, что многие в CRA считают это учреждение просто коллекторским агентством, а не поставщиком льгот, и не замечают мрачной репутации агентства.

«CRA не известна как любящая, заботливая и заботливая организация, с которой нужно иметь дело», - сказала она. «Когда мы смотрим на данные, CRA здесь не делает фантастической работы.

» В CRA и Департаменте финансов есть люди, которые просто фундаментально не понимают, что налоговая система на самом деле является препятствием для достижения других целей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *