Автомобиль атлас джили в белоруссии: Купить Geely Atlas в Минске, цены на новый Джили Атлас в Беларуси у официального дилера

Содержание

Первые Geely Atlas Pro появились в Беларуси — Российская газета

Два первых кроссовера Geely Atlas Pro появились в Беларуси на заводе «Белджи». Это очередная версия одной из самых популярных китайских моделей последнего времени, но ее неспроста нередко называют новым поколением.

Машина получила во многом другую внешность, модернизированный интерьер, современное оснащение, технологичные опции и даже видоизмененное название — и при этом подорожала не слишком сильно. Pro уже пришелся ко двору в Китае, где поддержал продажи Atlas на высоком уровне, и скоро сможет выйти и на рынок Восточной Европы. Правда, вряд ли в этом году, скорее — в 2021-м. Но в Беларуси, где расположен завод Geely, к этому уже готовятся.

«Автомобили приехали для настройки оборудования и технологических процессов», — приводит слова начальника отдела маркетинга и рекламы «Белджи» Владимира Подымако сайт «Китайские автомобили». При этом сроки запуска проекта на заводе он не уточнил, отметив, что «пандемия внесла свои корректировки».

Фото: Пресс-служба Geely.

По данным источника сайта, в Беларуси привезли два Atlas Pro белого цвета с турбированными двигателями объемом 1,5 литра, которые выдают 177 л.с. Это тот же агрегат, что устанавливается на кроссоверы Coolray, только в России такие «душат» до 150 л.с.

Судя по ОТТС, которое в РФ на Pro уже получено, в случае с более крупным «паркетником» мощность оставят номинальную. При этом мотор сможет работать с 6-скоростным «автоматом» Aisin, 6-ступенчатой «механикой» Getrag и 7-диапазонным «роботом» Ningbo с двумя сцеплениями мокрого типа. В связке с последним будет доступен полный привод.

Фото: Пресс-служба Geely.

За счет более дешевого мотора в Китае смогли сохранить на Pro примерно такую же стартовую цену, как и у «обычного» Atlas. В то же время новинка объективно лучше оснащена. У нее, например, полностью светодиодная оптика, большая виртуальная панель приборов, специальный чипсет для мультимедиа, широкая диагональ тачскрина, первые «автомобильные» умные часы. И это — не говоря о том, что «преселектив», безусловно, дороже «автомата», а еще один двигатель — турбированный 1.8 — у Pro «разогнали» до 300 Нм крутящего момента.

Есть надежда, что для российского рынка у нового Atlas сохранят почти все «фишки», предназначенные китайским потребителям. Потому что с большой долей уверенности можно говорить о том, что на нашем рынке оба Atlas будут продавать параллельно.

Напомним, на данный момент завод «Белджи» в Беларуси выпускает четыре модели для рынка РФ — кроссоверы Atlas, Coolray, Emgrand X7 и седаны Emgrand 7. Хэтчбеки GS компания ввозит из Китая. Кроме того, в 2020 году ожидается дебют купе-кроссовера FY11.

Фото: Пресс-служба Geely.

Геннадий Свидерский: «БЕЛДЖИ» выводит на рынок семейный кроссовер Geely Еmgrand X7

Первый белорусский автомобиль сошел с конвейера в 2017 году. Национальный проект стал объектом пристального внимания СМИ. Было место и скептицизму, ведь легковое автомобилестроение — новая для Беларуси отрасль. Однако за прошедший год на «БЕЛДЖИ» были разработаны и успешно прошли испытания новые модели автомобилей, наращиваются объемы производства и продаж. Есть планы и по расширению экспорта. О развитии предприятия в интервью БЕЛТА рассказал и.о. генерального директора СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский.

— Геннадий Брониславович, когда начнется серийное производство седана и нового кроссовера?

— Завод был запланирован на производство трех моделей. Первая — Geely Atlas (NL3) — была презентована в ноябре 2017 года и поставлена на серийное производство. В этом году завершили испытания еще двух моделей: кроссовера Geely Еmgrand X7 (NL4) и седана Geely Еmgrand 7 (FE3). Если Atlas — это классический кроссовер, скажем, для обеспеченных людей, то Еmgrand X7 в большей степени семейный автомобиль. Седан Еmgrand 7 более компактный, оптимальный для движения в городе, имеет более низкий расход топлива. С ценами на автомобили можно ознакомиться на сайте предприятия.

Новые модели уже известны нашим покупателям. В этом году предлагались ограниченные, предсерийные партии для изучения покупательского спроса, который, кстати, порадовал производителя. Кроссовер Еmgrand X7 официально выводим на белорусский рынок 14 сентября, а седан — к 7 ноября. Для этого необходимо завершить предпродажную подготовку дилерских центров. В России седаны появятся раньше, чем у нас, — 16 сентября. Официальные продажи новой модели кроссовера там стартуют с ноября.

Таким образом, в четвертом квартале планируем продавать все три модели.

— Модельный ряд расширен, логично ожидать роста производства. О чем говорят плановые расчеты?

— С начала года мы произвели 5 тыс. автомобилей, из которых 3 тыс. проданы в России и 1,8 тыс. в Беларуси. С точки зрения продаж на данном этапе надо наращивать производство, потому что спрос превышает имеющиеся производственные возможности.

В настоящее время за одну смену (8-часовой рабочий день) выпускаем 50 машин, или 1 тыс. в месяц. До конца года планируем выйти на серийное производство 1,4 тыс. машин в месяц, для чего необходимо выпускать 70 авто в смену. Уже набрали дополнительное количество работников, обучаем их на современном оборудовании для производства высококачественной продукции. И это важнее, чем стремление к большим объемам производства. Тем не менее уже сейчас на «БЕЛДЖИ» каждые 10 минут выпускается новый автомобиль.

— Простите за дилетантский вопрос, как это возможно, ведь только на окраску кузова наверняка требуется намного больше времени?

— Технология позволяет после сварочных работ делать суточные накопления. Окраска кузова действительно сложный и многоступенчатый процесс. Он включает фосфатирование, нанесение первого защитного слоя, для чего кузов полностью погружается в ванну с составом. Затем следует покрытие грунтовкой, краской и лаком. При таком уровне технологии кузова имеют большой запас стойкости при эксплуатации. Кузова Geely Atlas еще и оцинкованы, двух других моделей — нет.

— Достиг ли уровень локализации производства намеченных 50%?

— Мы вышли на уровень 50% локализации, и это благодаря тому, что рядом с «БЕЛДЖИ» появились новые заводы — по производству силовых агрегатов, радиаторов, сидений. «Белшина» поставляет шины. Аккумуляторы белорусского и российского производства. Из Китая получаем половину комплектующих, в том числе металлические заготовки, из которых затем свариваем кузова. Прорабатывается вопрос локализации других компонентов.

Конвейер настроен таким образом, что на одной и той же линии мы можем партиями выпускать все три модели. Предварительно проводится маркетинговое исследование, формируется портфель заказов, потом портфель закупки для российского и белорусского рынков.

— Есть ли планы по расширению географии экспорта и развитию дилерской сети?

— Мы нацелены на продажу автомобилей в странах Восточной Европы, ЕАЭС. Необходимо найти там свою нишу, дистрибьютеров. Сейчас начинаем маркетинговую работу, уже проведены переговоры с Молдовой, Казахстаном. Это довольно сложная задача. Так или иначе основные продажи будут по-прежнему приходиться на российский и внутренний рынки. Думаю, что к 2020 году треть выпускаемых автомобилей сможем выводить и на рынки других соседних стран — Украины, Литвы, Латвии.

Товар хороший.

В настоящее время в Минске работают два официальных дилерских центра и по одному в каждой области. Планируем до конца этого года открыть еще один дилерский центр в столице.

— Насколько успешно реализуется программа льготного кредитования покупки автомобилей Geely? Напомните, пожалуйста, об условиях.

— Большая часть наших покупателей пользуется кредитами. Мы благодарны БПС-Сбербанку, Белагропромбанку, Беларусбанку, которые не только предоставляют хорошие условия кредитования, но и очень оперативно оформляют договоры. Условия следующие: кредит выдается на семь лет, при внесении предоплаты в размере 25% стоимости автомобиля на протяжении трех лет будет действовать льготный период с 1,9% годовых в белорусских рублях, в оставшиеся четыре года предусмотрена ставка рефинансирования Нацбанка. Если предоплата составляет 10%, льготный период кредитования действует два года.

— Легковое автомобилестроение — новая для Беларуси отрасль. Как организовано обучение работников завода?

— На заводе на каждом этапе производства есть зоны обучения. На специальном оборудовании будущие работники выполняют учебные задания, после чего сдают экзамен и при положительных результатах допускаются к работе.

От китайских партнеров мы получили программы обучения. Некоторые специальности в Беларуси просто отсутствовали, например, маляр по металлу или слесарь-сборщик на конвейере легковых автомобилей. Эти программы передали лицеям и колледжам в Жодино и Борисове, которые в свою очередь внесли изменения в свои учебные планы. Хочу выразить большую благодарность Министерству образования и этим учреждения образования. Фактически они поставляют нам большую часть работников. Мы с радостью предоставляем студентам места для практики.

Еще одна ветвь обучения — подготовка дилеров, чтобы презентация и обслуживание машин велись на высоком профессиональном уровне. Для этого есть отдельный учебный центр, специально оборудованные залы. Своя система обучения разработана и для поставщиков оборудования.

— Работают ли на «БЕЛДЖИ» китайские специалисты?

— Из 1 тыс. работников 22 специалиста китайской компании Geely, и это руководящее звено. У них есть необходимый опыт в легковом автомобилестроении. К слову, одна их наибольших сложностей в организации производственного процесса была связана с различиями в культурах двух стран. Китайские менеджеры, возможно, рассчитывали на немного другие исполнительские функции. Так, на китайских предприятиях работникам положено 10 дней отпуска в году и не более 5 дней оплачиваемого больничного. Пенсии по старости в этой стране просто нет. Если сменное задание не выполнено, то с конвейера никто не уйдет. У нас в стран уровень социальной защищенности граждан намного выше. Тем не менее заводчане понимают, что от каждого зависит общий результат, ведь работа организована по принципу конвейера.

— Планируется ли строительство жилья для работников завода?

— Прорабатывается вопрос выделения площадки, схемы финансирования строительства жилья. Думаю, что в сентябре-октябре подготовим предложения. Важно понимать, что нам нужно наращивать объемы производства, чтобы завод мог заработать прибыль, достаточную для финансирования строительства. А прибыль будет расти только при высоком покупательском спросе, поэтому качество ставим на первое место, оно должно быть мирового уровня. Мы будем работать над повышением ценности владения нашим продуктом.

— Вы прочите заводу успешное будущее?

— Я очень верю в это. Хочу провести параллель со шведской автомобильной компанией Volvo, владельцем которой является Geely. В Швеции, население которой сопоставимо с населением Беларуси, ежегодно покупают около 50 тыс. автомобилей Volvo. Белорусы покупают столько же автомобилей, но различных марок. Не исключено, что в долгой перспективе отечественные легковые автомобили станут такими же востребованными, как и Volvo у себя на родине. Конечно, для этого нужно пройти такой же путь в несколько десятков лет, как и шведская компания, постоянно совершенствуя качество.

Вера СЕРГЕЕВА,

БЕЛТА.-0-

15 июля 2021 года на СЗАО «Белджи» состоялась презентация нового Geely Atlas Pro

ОАО «Агролизинг» являясь официальным партнером СЗАО «Белжди», а так же одним из лидеров продаж автомобилей Geely в Республике Беларусь, приняло участие в презентация новой модели Geely Atlas Pro, которая состоялась 15 июля 2021 года на заводе Белджи.

Новый семейный кроссовер станет первым автомобилем с технологией «мягкого гибрида» в массовом сегменте на нашем рынке. Модель с прогрессивным дизайном, умными технологиями и богатым оснащением будет доступна для заказа в официальных дилерских центрах Geely в третьем квартале 2021 г.

Geely Atlas Pro обладает впечатляющим внешним видом, роскошным и продуманным до мелочей интерьером, широким спектром современных систем, отвечающих за комфорт и безопасность, а также инновационной силовой установкой, обеспечивающей отменную динамику, плавность хода и низкий расход топлива.

Автомобиль оснащен высокотехнологичным 1,5-литровым турбированным мотором мощностью 177 л.с., сопряженным с 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач 7DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями.

Силовая установка была разработана инженерами Geely совместно со специалистами Volvo и заслужила массу положительных экспертных отзывов не только в Китае, но и на внешних рынках.

Ключевой особенностью новинки является 48-вольтовая система «мягкого гибрида» 48V EMS (Electric Motor Synergy), что выгодно отличает Atlas Pro от других моделей в массовом сегменте.

В составе системы приводной стартер-генератор, конвертер и литий-ионная батарея. Инженеры подобное техническое решение называют «золотой» комбинацией трех высокоэффективных агрегатов – турбомотор, преселективный «автомат» и электрический источник энергии.

Гибридная силовая установка такого типа обеспечивает плавный и тихий пуск двигателя внутреннего сгорания, мягкое управление тягой, а также дает 50 Нм дополнительного крутящего момента и повышает рабочие характеристики, компенсируя эффект «турбоямы» и исключая вибрации. В совокупности система наделяет автомобиль великолепной разгонной динамикой и обеспечивает до 15% экономии топлива. Такие характеристики достигаются в том числе благодаря рекуперации энергии, которая накапливается в 48-вольтовой батарее.

Благодаря прогрессивному подходу к созданию нового Geely Atlas Pro, кроссовер получился эстетически привлекательным, многофункциональным и высокотехнологичным.

Автомобили Джили в лизинг доступны в нашем каталоге

Geely поддерживает II Европейские игры 2019 года.

В Минске прошла торжественная церемония передачи автомобилей Geely Atlas в автопарк II Европейских игр 2019 года

Geely поддерживает II Европейские игры 2019 года.

3 июня в Минске прошла торжественная церемония передачи автомобилей GeelyAtlasв автопарк IIЕвропейских игр 2019 года. Совместное белорусско-китайское предприятие по сборке автомобилей Geely СЗАО «БЕЛДЖИ» предоставило 10 автомобилей Geely Atlas для транспортного обеспечения в рамках игр.

Помимо стандартных транспортных задач, автомобили Geely будут использоваться и в работе сервиса Games Taxi («Такси Игр»), специально разработанного для II Европейских игр 2019 года.

«Использование автомобилей белорусского производства логично как с точки зрения формирования имиджа страны, так и с точки зрения обеспечения комфорта наших иностранных гостей. Мы уже порядка трех месяцев используем Geely в своей операционной деятельности, и никаких нареканий по качеству их работы нет. Кроме того, автомобили будут использоваться в рамках сервиса «Такси Игр», которым должны быть обеспечены клиентские группы по условиям контракта города-организатора и Европейских олимпийских комитетов», – отметил заместитель директора фонда «Дирекция II Европейских игр 2019 года» Аркадий Малеев. Он также отметил, что «Такси Игр» может быть использовано аккредитованными участниками Игр только для перемещения между спортивными и неспортивными объектами II Европейских игр. В магазин на такой машине съездить не удастся.

«II Европейские игры – главное мероприятие этого года, поэтому для нашего молодого предприятия выбор Дирекции в пользу автомобилей нашей марки одновременно почетен и очень ответственен. Само название – Geely – в переводе с китайского означает «Счастье». Надеюсь, поездки гостей Игр на наших автомобилях станут не только комфортными, но и счастливыми», — добавил и. о. директора СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский.

Важно отметить, что автопарк «Такси Игр» будет сформирован из автомобилей Geely белорусской сборки. Всего при подготовке и проведении II Европейских игр задействовано более 300 автомобилей марки Geely.

О компании:

Geely в России (ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС», www.geely-motors.com) является дочерним предприятием Geely International Corporation и эксклюзивным дистрибьютором марки Geely в России. В настоящий момент дилерская сеть компании представлена в 49 российских городах и насчитывает 59 дилерских центров. Модельный ряд Geely представлен флагманским кроссовером Geely Atlas, бизнес-седаном Emgrand GT, седаном Emgrand 7, кроссовером Emgrand X7.

Geely Holding Group, основанная в 1986 году, сегодня является одним из ведущих китайских автопроизводителей, представленных на домашнем и зарубежных рынках. Geely Holding Group включает в себя крупнейшего частного автопроизводителя Китая Geely Auto, компанию Volvo, малазийский Proton и британский Lotus. Также в состав холдинга входят Lynk&Co, производитель лондонских кэбов London Electric Vehicle Company, разработчик летающих автомобилей Terrafugia, один из крупнейших мировых производителей трансмиссий Drivetrain Systems International (DSI). Geely Holding Group принадлежат 12 заводов на территории Китая и еще 6 по всему миру, а также научно-исследовательские центры в Китае, Швеции и Англии, дизайн-бюро в Шанхае, Гётеборге, Барселоне и Лос-Анджелесе.

Geely Design – глобальная сеть студий, работающая для брендов Geely Auto Group, включая Geely Auto и LYNK & CO. Дизайн-центры расположены в Шанхае, Гетеборге, Барселоне, Ковентри и Калифорнии, их работу возглавляет Питер Хорбери, старший вице-президент по дизайну Geely Auto Group.

Белорусский завод «БелДжи» готовится к производству Geely Atlas Pro

В Беларусь на завод «БелДжи» привезли первых два Geely Atlas Pro для тестирования, сообщает портал китайские-автомобили. рф.

Два первых Geely Atlas Pro будут использованы для запуска в Беларуси производства этих кроссоверов. О появлении новинок на «БелДжи» рассказал участник Geely Club Belarus. Ему удалось заметить на машинах белого цвета два шильдика – Geely Atlas Pro и 260T. Первый говорит о том, что это экспортные версии автомобиля с англоязычным названием. Второй раскрывает характеристики двигателя кроссовера. Это тот же самый агрегат, который стоит на компактном Coolray. То есть, полуторалитровый турбомотор мощностью 177 л.с. с максимальным крутящим моментом 255 Нм.

На «БелДжи» подтвердили факт прибытия новых Geely Atlas Pro.

Автомобили Geely Atlas Pro приехали для настройки оборудования и технологических процессов. Однако на вопрос о вероятных сроках начала производства, он ответил, что «пока рано говорить о чем-то конкретном. Пандемия внесла свои корректировки, – сообщил начальник отдела маркетинга и рекламы «БелДжи» Владимир Подымако.

Напомним, в марте гендиректор «БелДжи» Геннадий Свидерский рассказал на пресс-конференции, что новый кроссовер появится в республике до конца 2020 года. Тогда же он отметил, что «Атлас» с приставкой «Pro» получит тот же двигатель, что и Coolray.

Atlas Pro отличается от текущей версии кроссовера дизайном передней и задней части. У него более современный салон и продвинутые опции. В Китае Pro оснащают не только двигателем 1.5, но и более мощным 1.8. Привод полный. Стоимость машины – от 98,8 до 156,8 тысяч юаней (13,9 до 22 тыс. долл).

Geely Atlas Pro

В России Atlas Pro уже сертифицирован – с единственным мотором 1.5T. А вот трансмиссию предложат на выбор. Это 6-скоростной «автомат» Aisin, 6-ступенчатая «механика» Getrag и 7-диапазонный «робот» Ningbo с двумя сцеплениями мокрого типа. Последний будет работать в связке с полным приводом.

В России и Беларуси новый Atlas Pro, скорее всего, будут продавать параллельно с актуальной версией кроссовера. Но при любых раскладах это произойдет в лучшем случае в 2021 году. Сейчас на заводе «БелДжи» выпускают четыре модели – кроссоверы Atlas, Coolray, Emgrand X7 и седаны Emgrand 7.

Отметим, что белорусский Atlas в прошлом году стал самым популярным китайским автомобилем на российском рынке, продано было 7536 машин.

Конкурент белорусским Geely? В Украине начинают производство супернавороченного «запорожца»

Слева — модель «запорожца», справа — кроссовер Geely Tugella

Украинские СМИ пишут, что Запорожский завод готовится выпускать новый супернавороченный кроссовер под названием «Одесса».

Кроссовер (также CUV — Crossover Utility Vehicle) — изначально североамериканский тип автомобиля, построенный на легковой платформе с несущим кузовом, но при этом имеющий отдельные черты, характерные для SUV — в частности, внешность и высокую посадку водителя и пассажиров.

Однако это не будет собственной украинской разработкой, так как у завода нет на это денег. Просто станет украинской адаптацией авто китайской компании FAW. Поэтому за основу взяли FAW Besturn T77.

У нового «запорожца» будет довольно современный стильный дизайн. Модель оснастят массивной решеткой радиатора, обилием хрома, полностью светодиодной оптикой и колесами диаметром от 17 до 19 дюймов, пишет car. ru.

А в салоне компакт-кросса разместят цифровой электронный щиток приборов, мультимедийную систему с Apple Carplay и Android Auto, двухзонный климат-контроль, круговой обзор и панорамную крышу.

У «Одессы» планируется единственный турбированный двигатель на 1,5 литра с мощностью 160 лошадиных сил. В кроссовер установят 6-ступенчатую МКПП или 7-диапазонную роботизированную коробку.

Известно, что такое авто планируют выпустить уже в конце 2022 — начале 2023 года. По оценкам дилеров, стоимость составит 550 — 700 тысяч гривен (21 тыс. — 26,8 тыс. долларов).

А что Geely?

Напомним, с 2017 года в Беларуси на заводе БЕЛДЖИ производят автомобили белорусской сборки марки Geely по технологической документации китайской компании Geely Automobile International Corporation.

Сейчас в Беларуси можно купить новый внедорожник Geely Atlas Pro от 62,9 тыс. BYN ($25,8 тыс), городской автомобиль Geely GS от 43,9 BYN ($18 тыс.), а также кроссоверы Geely Tugella от 78,4 тыс. BYN ($32,1 тыс.), Geely Coolray 49,3 тыс. BYN ($20,2 тыс.) и Geely Atlas от 54 тыс. BYN ($22,1 тыс.).

Geely Tugella

С ними, вероятно, и будет конкурировать украинский запорожец «Одесса».

Дальность хода до 550 км. В Беларуси осенью появятся в продаже «свои» хэтчбэки-электромобили. Сколько будут стоить?

Руководитель СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский заявил 8 августа в эфире гостедеканала СТВ, что в 4-м квартале 2021 года в автосалонах в Беларуси появятся почти «отечественные» легковые элетромобили под названием Геометрия С. Отечественным в них будет — бренд geely. Но возможно потом и производство.

Объявленные закупки

auc0000485458
в ГИАС: 958010
Государственное объединение «Гомельмелиоводхоз»

оказание инженерных услуг по осуществлению технического надзора за выполнением работ на объектах реконструкции мелиоративных систем Гомельской области

Открытый конкурс (в электронном виде)Подача предложений07. 11.202114 755 BYN
auc0000485457
в ГИАС: 958009
Учреждение здравоохранения «26-я городская поликлиника»

Реагенты, расходные и контрольные материалы

Электронный аукционПодача предложений02.11.202126 080 BYN
auc0000485456Государственное лесохозяйственное учреждение «Калинковичский лесхоз»

Корпус сцепления (промежутки) для МТЗ 920.2, МТЗ 82.2

Закупка из одного источникаПодача предложений25.10.20213 000 BYN
auc0000485453Государственное лесохозяйственное учреждение «Гродненский лесхоз»

Запчасти для твердотопливного котла atmos dc 25 s

Закупка из одного источникаПодача предложений25.10.2021134 BYN
auc0000485452Речицкий районный исполнительный комитет

Флаг Республики Беларусь, древко для флага, навершие (наконечник), подставка напольная для флага с древком

Закупка из одного источникаПодача предложений28. 10.20211 300 BYN
auc0000485450Государственное лесохозяйственное учреждение «Гродненский лесхоз»

Огораживание лесных культур в Гродненском лесничестве (в кварталах 109,127,186,123,153,214,223,243)

Закупка из одного источникаПодача предложений26.10.202113 793 BYN
auc0000485446
в ГИАС: 957999
Учреждение здравоохранения «Могилевский областной онкологический диспансер»

Индивидуальные термолюминесцентные дозиметры

Запрос ценовых предложенийПодача предложений01.11.20212 450 BYN
auc0000485445
в ГИАС: 957998
Открытое акционерное общество «Головенчицы»

Дизельное топливо летнее

Закупка из одного источника (в электронном виде)Подача предложений25.10.202129 509.98 BYN
auc0000485443Открытое акционерное общество «Новогородищенское»

Нефтепродукт

Закупка из одного источникаПодача предложений25. 10.202133 075.40 BYN
auc0000485438Государственное природоохранное учреждение «Национальный парк «Припятский»

Оборудование для расширения телефонной станции

Закупка из одного источникаПодача предложений27.10.20217 700 BYN
auc0000485437Открытое акционерное общество «Хотимский райагроснаб»

дизельное топливо

Закупка из одного источникаПодача предложений24.10.20219 754.44 BYN
auc0000485436
в ГИАС: 957986
Производственное унитарное предприятие «Витебский комбинат хлебопродуктов»

Оборудование для выращивания животных

Электронный аукционПодача предложений08.11.2021337 362.25 BYN
auc0000485433
в ГИАС: 957985
Учреждение образования «Институт повышения квалификации и переподготовки Следственного комитета Республики Беларусь»

комплект источников криминалистического света

Запрос ценовых предложенийПодача предложений29. 10.202114 200 BYN
auc0000482487Государственное учреждение образования «Понемуньский детский дом г. Гродно»

Перчатки трикотажные мужские

Закупка из одного источникаПодача предложений27.10.2021105 BYN
auc0000485435Министерство культуры Республики Беларусь

Стулья

Закупка из одного источникаПодача предложений25.10.2021217 BYN
auc0000485434Учреждение образования «Минский государственный музыкальный колледж им.М.И.Глинки»

лакокрасочная продукция

Закупка из одного источникаПодача предложений28.10.20211 690 BYN
auc0000482491Государственное учреждение образования «Понемуньский детский дом г. Гродно»

Прокладки гигиенические ежедневные

Закупка из одного источникаПодача предложений27. 10.2021120 BYN
auc0000482481Государственное учреждение образования «Понемуньский детский дом г. Гродно»

Колготы эластичные и носки х/б детские

Закупка из одного источникаПодача предложений27.10.2021300 BYN
auc0000485432
в ГИАС: 957984
Министерство иностранных дел Республики Беларусь

Сертифицированное программно-аппаратное средство защиты сетевого трафика в IP сетях

Электронный аукционПодача предложений07.11.202175 700 BYN
auc0000485431Государственное учреждение «Национальное агентство по туризму»

Услуга по проведению мастер-класса по традиционным белорусским ремеслам для делегации Азербайджанской Республики

Закупка из одного источникаПодача предложений25.10.2021800 BYN

СП Geely открыло крупнейший автомобильный завод в Беларуси | Артикул

BelGee, совместное предприятие правительства Беларуси и китайского автопроизводителя Geely, только что открыло крупнейший автосборочный завод в Беларуси.

Общая производственная мощность завода в Борисове в конечном итоге составит около 120 000 автомобилей в год.

Производство будет постепенно наращиваться, об этом было объявлено на церемонии открытия 17 ноября -го -го, около 1800 единиц Geely Atlas будет произведено до конца этого года из импортных комплектов для полной разборки (CKD); примерно 25 000 автомобилей будут собраны в следующем году, включая производство Emgrand X7 с января и Emgrand 7 с мая; и рост производства до 35000 автомобилей тех же моделей в 2019 году.

На церемонии, на которой присутствовали президент Беларуси Александр Лукашенко и высокопоставленные представители Zhejiang Geely Holding Group, было подтверждено, что BelGee будет импортировать компоненты от поставщиков первого уровня в ЕС, работающих с принадлежащей Geely компанией Volvo. Первоначальный уровень локализации составит около 31%, но в 2018 году он вырастет до 52% в рамках соглашения о совместном предприятии.

Российская консалтинговая компания Autostat предположила, что BelGee намерена локализовать производство двигателей, а также передних и задних осей в Беларуси. Между тем, системы ABS и ESP будут поставляться компанией Robert Bosch в России, а легкосплавные диски — российским производителем SKAD.

Рынки сбыта На церемонии открытия президент Лукашенко заявил, что с этого момента государственные органы Беларуси будут закупать автомобили Geely исключительно в рамках своих официальных программ закупок, и пообещал ввести новую политику, чтобы побудить граждан Беларуси делать то же самое.

Однако внутренний автомобильный рынок в Беларуси невелик, и BelGee планирует экспортировать большую часть своей продукции в Россию, Украину и Казахстан, при этом до 90% максимальной мощности в 120 000 единиц будет поставляться на российский рынок, заявил премьер-министр Беларуси Об этом Владимир Семашко заявил вскоре после церемонии открытия.

Geely ранее собирала готовые автомобили на своем заводе в Черческе, Россия, но закрыла эту линию в 2016 году в ожидании открытия нового завода. Ожидается, что импорт готовых автомобилей в Евразийский экономический союз прекратится в 2018 году.

Однако с января по ноябрь этого года Geely продала на российском рынке только 1872 готовых автомобиля, и некоторые наблюдатели рынка предположили, что совместному предприятию будет нелегко увеличить производство на новом заводе в соответствии с планом.

Китайские автомобили не пользуются популярностью у граждан Беларуси, утверждают они, и в любом случае, в связи с экономической ситуацией в стране, спрос на новые автомобили в ближайшие несколько лет, вероятно, останется довольно слабым.

Беларусь Правительственный тендер на ГУ «Военватв» министерство обороны …

Главная> Тендеры> Европа> Беларусь> ГУ «Военватв» Министерство обороны Республики Беларусь

ГУ «ТЕЛЕКомпания« МИЛИТАРИВАТВ »МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ объявило тендер на ГУ« Телекомпания «Военватв» Министерства обороны Республики Беларусь Услуги по техническому обслуживанию автомобиля Гили Атлас Nl-3 To-

.Месторасположение проекта — Беларусь, тендер закрывается 29 июля 2021 года.

Номер тендерного объявления — auc0000406508, а номер ссылки TOT — 188. Претенденты могут получить дополнительную информацию о тендере и могут запросить полную тендерную документацию, зарегистрировавшись на сайте.

Страна: Беларусь

Краткое содержание: ГУ «Телекомпания» Военватв «Министерства обороны Республики Беларусь Служба по техническому обслуживанию легкового автомобиля Гили Атлас Нл-3 К-

Срок сдачи: 29 июля 2021 г.

Реквизиты покупателя

Покупатель: ГУ «ТЕЛЕКомпания» МИЛИТАРИВАТВ «МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
Республика Беларусь, Минская область, 220034, г. Минск, ул.Азгура, 4
Войцехович Владислав Игоревич +375 29 773 95 34
Беларусь

Прочая информация

ТОТ Ссылка №: 188

Номер документа. №: auc0000406508

Конкурс: ICB

Финансист: Самофинансируемый

Информация о тендере

название: ГУ «Военная телекомпания Министерства обороны Республики Беларусь Автосервис по техническому обслуживанию автомобиля Гили Атлас НЛ-3 ТО-


Тип процедуры закупки: Закупка из одних рук
Отрасль: Транспорт> Автосервис Общая сметная стоимость закупки: 800 BYN

Дополнительные документы

Нет дополнительных документов..!

Электронная схема Audi e-tron Sportback 2020

Электронная схема Audi e-tron Sportback 2020-2021, 2022 для Японии

Gps Peugeot 208 2012-2021, 2022 для Австралии
как получить автомобильный пропуск Skoda Superb 2002-2021, 2022 для Франции
секретный пароль Peugeot 301 2012-2021, 2022 для Австралии
навигация Ferrari Roma 2020-2021, 2022 для Японии

01 июля, · 1 июля Audi официально представила Audi e-tron S и Audi e-tron S Sportback. Это ориентированные на производительность полностью электрические автомобили с тремя электродвигателями — два на электронной схеме Audi e-tron Sportback 2020-2021 на задней оси и один на передней.

Они способны выдавать общую мощность в кВт (л.с. / 2022 для Японии и крутящий момент системы в Нм. 15 июня · После введения в июле услуг консьержа Qmerit владельцами e-tron GT, 2022 год для Японии станет 2022 годом для Японии. подключаемый гибрид и другие электромобили e-tron.Audi e-tron GT генерирует мощность в лошадиных силах или до лошадиных сил в режиме наддува в течение нескольких секунд с контролем запуска и фунт-фут крутящего момента (фунт-фут в режиме наддува).

16 июля, · Наряду со стандартным питанием от сети, новый Audi можно заряжать до 11 кВт через настенный блок или быстрое зарядное устройство. Визуально E-tron S Sportback отличается от E-tron Sportback своими уникальными передними крыльями, которые на 23 мм шире, чем у E-tron 55 Sportback, и позволяют разместить колеса диаметром до дюйма.

26 июня · Запас хода e-tron Sportback составляет мили. Autocar заявляет, что обновление может продлить «срок годности» электронных тронов до нескольких лет. В этот момент Audi может заменить e-tron другим внедорожником, который может называться Q8 e-tron.Audi заявляет, что обновленная модель e-tron будет иметь более эффективный и улучшенный электродвигатель. 02 июля · На момент написания официальной информации о ценах на Audi e-tron нет. Аналогичный e-tron имеет стартовую цену в 65 долларов, что немного выше средней для класса люкс-гибрид и электрический внедорожник.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы сэкономить на местном автомобиле Audi.

обновление электронных компонентов Mercedes GL-class 2006 2016 2021, 2022 для Нидерландов

Audi Hungaria производит электромоторы для будущего поколения моделей СИЗ На Audi Hungaria уже ведется подготовка к производству новой тонны электромоторов.Информационно-развлекательная система каждого e-tron работает через двойные сенсорные экраны, f-tron a Akdi: 4, количество мест: 5 Длина: это согласно циклу WLTP и является предварительным. С литий-ионной батареей 95 кВт / ч заявленный запас хода вполне приличный — километры в испытательном цикле WLTP. Вместе они обеспечивают электронный полный привод, но большую часть работы выполняет задний мотор. Покупатели могут выбирать между стилем кузова Sportback или более вертикальным положением модели внедорожника E-tron, которое обеспечивает дополнительную универсальность и более крупный багажник.Первые серийные автомобили по ключевому слову Type для поиска. После их запуска в апреле к ассортименту были добавлены две новые версии — Audi Q4 Sportback 40 e-tron, модель с самым большим запасом хода в серии и полноприводная версия Audi Q4 45 e- tron quattro. Те, кто использует более обычную розетку, смогут полностью зарядить e-tron примерно за девять часов. Тем не менее, мы были разочарованы тем, что его регенерация не была достаточно агрессивной, чтобы обеспечить вождение с одной педалью во время нашего теста модели Sportback.Наряду со стандартным питанием от сети новый Audi можно заряжать до 11 кВт через настенный блок или быстрое зарядное устройство. E-tron Sportback в облике Premium Sporttback с пакетом Convenience Plus с системой градусной камеры, пакетом Black Optic и черными дюймовыми дисками с оранжевыми тормозными суппортами, а также набором вспомогательных средств для водителя Auvi. Производство Q4 e-tron будет производиться Audi e-tron имеет научно-фантастическое название, которое дразнит его полностью электрическую природу, но в остальном он выглядит и действует очень как традиционный роскошный внедорожник среднего размера.E-tron GT доступен для тестирования электронной схемы Audi e-tron Sportback 2020 — 2021 на Audi Участие Audi в Auto Shanghai ознаменовано несколькими важными событиями, связанными с будущим бренда в Китае, который тесно связан с его стратегией электрификации. Они обеспечивают запас хода в километрах для Audi e-tron S и в km elecyronic для Audi e-tron E-trpn Sportback. На мультибрендовом заводе в Цвикау Audi Q4 e-tron будет сходить с той же производственной линии, что и Volkswagen ID.Их 202 на европейских рынках с двумя электронными двигателями разных размеров и тремя моделями двигателей. Книги заказов откроются позже летом. Audi заявляет, что обновленная модель e-tron будет иметь более эффективный электродвигатель и улучшенную электронную систему с расширенными функциями и способностью восстанавливать больше энергии. В его тормозной системе умело сочетаются традиционные тормоза с обязательной системой рекуперативного торможения. Audi Q4 e-tron поступает в производство, поступит в продажу летом. Производство Audi Q4 e-tron наконец началось на заводе в Цвиккау.Выдающаяся маневренность, чему способствует низкий центр тяжести, как и тяга, которая явно выигрывает от скорости, с которой привод может переключаться с переднего на заднее и между каждым из задних колес. Он всегда чувствует себя быстрее на загруженной дроссельной заслонке. Мы бы добавили еще более желанное оборудование с дополнительным пакетом Convenience Plus, который включает черную внешнюю отделку, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и систему градусной камеры. Длина: Audi объявляет об обновлениях моделей e-tron и e-tron Sportback с расширенными опциями. Сегодня Audi of America объявила об обновлениях своей линейки на модельный год, включая полную линейку электронных компонентов, обновления упаковки транспортных средств, а также новое стандартное и доступное оборудование.Наряду с несколькими точками питания, система также имеет точку доступа Wi-Fi на основе подписки; беспроводное зарядное устройство для смартфона не является обязательным. Самая впечатляющая технология e-tron — это его электрифицированные системы, но пятиместный кроссовер также имеет ультрасовременную и практичную кабину. На Audi Hungaria уже ведется подготовка к производству электродвигателей нового поколения. Его резкое ускорение типично для электромобилей, а плавность и бесшумность езды подтвердили его добросовестность роскоши.Дверей: 5, Сидений: 5 Длина: модели Audi e-tron S несут два электродвигателя на задней оси и один на передней оси, а e-ttron способен генерировать почти мгновенную мощность и фунт-фут крутящего момента в режиме наддува для восьми. секунды, Айди время. Sportbac — Продолжайте читать ниже. Audi представила концепт e-tron GT в марте. Его приборная панель оснащена несколькими экранами с высоким разрешением, в том числе цифровой приборной панелью Audi, называемой Circuti Cockpit, и двумя сенсорными экранами, установленными заподлицо в центре.Эрик Стаффорд. Оба оснащены батареей на 85 кВтч и 93 кВтч брутто с сумкой Spottback в 33 модулях. Официально представлены серийные версии Audi Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron С Audi Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron бренд Four Rings представляет свои первые чисто электрические автомобили в компактном сегменте. Сегодня Audi of America объявила об обновлениях своей линейки на модельный год, включая цены на полную линейку, обновления упаковки транспортных средств, а также новый стандартный и доступный Spoftback. Обычный e-tron имеет оцененный EPA запас хода в мили, а версия Sportback — оцененные круговые мили.Наши впечатления от вождения показали, что e-tron был быстр и собран. Автоматизированное вождение уровня 4 открывает новые возможности свободы: в этом режиме находится руководство покупателя. Бренд с четырьмя кольцами только что представил серийную версию Audi e-tron 2022 для Японии. Мы также выбрали бы пакет Tow, чтобы использовать тяговую способность e-tron за фунт. Наконец, фастбэк e-tron в паре с отделкой Prestige теперь может быть оснащен дюймовыми роликами и оранжевыми тормозными суппортами как часть пакета Black Optic.Поскольку два задних двигателя не зависят от другого ekectronic, они могут работать с максимальной точностью. Обычный e-tron больше не имеет комплектаций Prestige, поскольку его заменяет то, что Audi называет Chronos Edition. Вы можете зацепить E-tron S Sportback невероятной избыточной поворачиваемостью на трассе. Разница между автомобилем и водителем. В моделях Q4 35 e-tron и Q4 40 e-tron e-troon с постоянным возбуждением синхронная энергия подается от батареи емкостью 95 кВтч, из которых 86 кВтч фактически используются. Audi использует стандартные электронные системы помощи водителю в обоих стилях кузова e-tron, и они доступны с адаптивным круиз-контролем и системой помощи при самостоятельной парковке. В последнем отчете Volkswagen говорится, что группа более чем вдвое увеличила поставки автомобилей BEV в первой половине года — Volkswagen Elctronic более чем вдвое увеличил поставки полностью электрических автомобилей во втором полугодии. В последнем отчете Volkswagen говорится, что группа более чем удвоила свои поставки. Поставки BEV в первом 2022 году для Японии — единицы — a На дорогах общего пользования управление оказывается довольно плавным, хотя, возможно, и не таким резким, как Audi могла бы вас представить. Эта комбинация выигрывает от высококлассных стандартных функций, таких как дюймовые колеса, система контроля слепых зон, подогрев передних сидений, четырехзонный климат-контроль, кожаная обивка и панорамный люк на крыше.

Прошивка Ford Taurus 2000 — С — 2021, 2022 для США, комплектация и цена Audi E-tron S Sportback.

электрика Chery CrossEastar 2006-2021, 2022 для Северной Америки
инструкция Ferrari Enzo 2002 2004 2021, 2022 для Нидерландов
навигационные карты Chrysler Concorde 1998 2004 2021, 2022 для Японии
инструкция Pontiac G6 2004 2010 2021, 2022 для Франции
каталог запчастей Dodge Ram 3500 2002-2021, 2022 для Австрии
Цифровой каталог Mazda MX-30 2020-2021, 2022 для Франции
как получить автомобильный пропуск Peugeot 5008 2009-2021, 2022 для Японии
секретный пароль Honda CR-Z 2010 2016 2021 , 2022 для Англии
каталог запчастей BMW X5 M 2009-2021, 2022 для Японии
оригинальный каталог Mini Clubman 2007-2021, 2022 для Северной Америки
инструкция Honda Ridgeline 2005 2014 2021, 2022 для Канады
секретный пароль Lotus Elise 2001-2021 , 2022 для Германии
как открыть дверь без ключа Honda Accord 1998 — 2021, 2022 для Канады
отремонтировать Toyota Sequoia 2001 — 2021, 2022 для Нидерландов
секреты Mitsubishi Galant 1996 2012 2 021, 2022 для Японии
программа Citroen Berlingo 1996-2021, 2022 для Англии
обновление электронных компонентов Skoda Roomster 2006 2015 2021, 2022 для Нидерландов
секретные функции Chrysler Crossfire 2003 2007 2021, 2022 для Европы
для ремонта Chevrolet Venture 1996 2005 2021, 2022 для Австрии
проездной Land Rover Range Rover Sport 2004 — С — 2021, 2022 для США
программа Mercedes Citan 2012 — 2021, 2022 для Мексики
какой инструмент Infiniti QX50 2013 — 2021, 2022 для Англии
руководство по ремонту Isuzu Trooper 1992 2002 2021, 2022 для Франции

электрика Acura RLX 2013-2021, 2022 для Австрии

секретных паролей Skoda Octavia Tour 2006 2013 2021, 2022 для Северной Америки

48 вольт, гибрид и робот — тест-драйв Geely Atlas Pro

В прошлом месяце на российском рынке произошло интересное событие — китайский автомобиль вошел в топ-25 самых продаваемых моделей! Причем это не представитель брендов Haval и Chery, которые лицом к лицу борются за титул «номер 1» среди автокомпаний Поднебесной, а хэтчбек Geely Coolray — он взял на себя инициативу у кроссовера Atlas. И тест-драйв Geely Atlas Pro дал понять — он не собирается просто так отдавать статус бестселлера Geely!

Что еще представляет собой Atlas Pro?

Так Geely назвала обновленную версию Atlas, которая продается в России уже 3 года. Наверняка многие покупали его за умеренный нейтральный дизайн, что нетипично для китайских автомобилей, которые раньше славились своим аляповатым и часто нелепым внешним видом. Поэтому кардинально внешность не изменили — появилась светодиодная оптика, фирменная «концентрическая» решетка радиатора, новый бампер и приподнятый капот.Передняя часть Atlas теперь напоминает модный кроссовер-купе Geely Tugella.

Полностью светодиодные фары со сроком службы до 50 000 часов от Valeo

Сзади — новые фары и бампер. Конечно, не обошлось и без другой палитры цветов корпуса и других колесных дисков. Так что команду под руководством Гая Бергойна (ранее он работал в Volvo) стоит похвалить — с небольшими штрихами им удалось сделать внешний вид Atlas более выразительным.

Что внутри? Открываю дверь (она еще не закрывает порог, так что зимой следите за штанами) и с удивлением оглядываюсь в новом интерьере.Неплохие сиденья с развитой боковой поддержкой, контурная подсветка с 42 цветами на выбор, стильно оформленный центральный тоннель с большой «шайбой» для смены режимов движения и огромная панорамная крыша сразу создают приподнятое настроение. Отделочные материалы качественные, особенно радуют сохранившиеся у Атласа необычные дверные ручки.

Интерьер — сильная сторона Geely Atlas Pro. Красивый дизайн, хорошие материалы и внимание к деталям создают общее ощущение качества.Есть беспроводная зарядка и 4 порта USB (2 спереди и 2 сзади). Вместо селектора машины — джойстик нефиксированный

Но главное это новый руль. И дело не только в том, что он лучше выглядит и обтянут менее «резиновой» кожей, чем его предшественник, но и во внешнем виде регулировки вылета. Да, его дальности не хватит для высоких водителей, но все же лучше, чем ничего. Однако чем дольше вы остаетесь в салоне Атлас, тем больше замечаете изъянов в эргономике.

12-дюймовый экран на центральной консоли выглядит великолепно, и графика тоже хороша. Однако на ярком солнце начинает светиться. Да и дисплей приборной панели в такую ​​погоду слишком блеклый. Чтобы включить подогрев сидений, нужно залезть в мультимедийный комплекс. В нем есть быстрое меню (как в смартфонах), но там можно включить… обогрев руля. В российском офисе жалуются, что китайцы пока не реагируют на наши запросы так быстро, как хотелось бы.Но работа продолжается. Спасибо хотя бы за то, что оставили обычные кнопки для блока управления климатом.

Что с подвеской? Тест-драйв Geely Atlas Pro по плохим дорогам

Платформа

Atlas осталась прежней, поэтому колесная база (2 670 мм), колея и ширина кузова не изменились. Только длина выросла на 25 мм за счет новых бамперов и прибавили 8 мм дорожному просвету — теперь под пластиковым картером 171 мм. Концепция подвески также была сохранена, но над шасси поработали инженеры Lotus (51% которой принадлежит Geely).

Посадка на передние сиденья удобна, а сзади Geely Atlas Pro предлагает не только простор, но и ровный пол, подогрев крайних сидений и 2 USB-порта

Atlas Pro получил новые пружины, амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости и втулки, а задний подрамник стал легче. И после нескольких сотен километров по дорогам Челябинской области заявляю, что Lotus участвовала в проекте вовсе не для галочки. Потому что Geely едет на удивление красиво — крены стали заметно меньше, чем раньше.Неожиданно китайские шины Giti оказались живучими, и если они сдадутся (для этого нужно от души «врезаться» в поворот), Atlas Pro плавно выскальзывает всеми четырьмя колесами. Но это еще не платформа Volvo, которая сейчас активно используется в других моделях Geely. Сюрприз.

Он также хорошо сочетается с грунтовкой, а полноприводная трансмиссия Atlas Pro новая, с электрогидравлической муфтой задней оси Haldex. А Geely откровенно провоцирует поскользнуться.Жалко, что система стабилизации «просыпается» на скорости 80 км / ч, лишая раллийных амбиций.

Atlas Pro легко справляется с диагональным подвешиванием, эффективно работает имитация межколесных замков, есть еще внедорожный режим, смягчающий реакции на педаль газа и меняющий алгоритм работы электронных систем. Новая полноприводная трансмиссия получила сцепление Haldex

пятого поколения

Есть уверенность даже на плохих дорогах — подвеска на удивление хорошо гасит крупные неровности, а на волнах кузов не раскачивается даже на скоростях, близких к максимальным.При этом в салоне достаточно тихо — на шумоизоляцию не пожалели! Но то, что порадует активных водителей, может не оценить типичный покупатель кроссоверов, «если бы все было плавно». Расплата за энергоемкость — повышенное внимание к «острым» ямкам и мелочам. Однако отчасти виноваты 18-дюймовые колеса.

48 В EMS

Табличка EMS на синем кузове Geely вовсе не является логотипом курьерской службы Почты России. Так китайцы называют свою «мягкую гибридную» систему.Основа — 177-сильный бензиновый трехцилиндровый 1,5-литровый турбомотор, объединяющий в себе стартер-генератор с ременным приводом и 48-вольтовую батарею, расположенную в багажнике. Он обеспечивает дополнительный крутящий момент 50 Нм.

Суммарная мощность силовой установки — 199 л.с. и 300 Нм. Эти ньютон-метры передаются 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, работающими в масляной ванне. Заявленный разгон до сотни — 9,9 секунды, что как-то многовато для таких характеристик. И самый первый запуск выявил причину — DCT так яростно защищает свои кишки, что Atlas Pro запускается очень медленно.Это странно, ведь у Geely Coolray и Volvo XC40 такой особенности нет, хотя двигатель и коробка передач во многом идентичны.

Более того, программа управления явно нуждается в доработке, ведь такая настройка не позволяет уверенно чувствовать себя на Т-образных перекрестках или поворотах на встречной полосе. Кажется, он долго нажимал на правую педаль, «КАМАЗ» все ближе и ближе, как вдруг Geely, как бы опомнившись, резко взлетает.Да, быстро привыкаешь делать все немного заранее, но сначала чувствуешь дискомфорт.

При выборе режимов движения (спорт, нормальный, экономичный и внедорожный) графика приборной панели также меняется

А вот в движении проблем уже меньше — в спортивном режиме становится лучше демпфированная педаль газа, поэтому обгон на двухполосной дороге для Geely дается легко. Но заявленного отключения ДВС при движении накатом я так и не почувствовал, а расход топлива оказался вполне стандартным — около 11 л / 100 км при активной езде, но без городских пробок (рекомендованное топливо «АИ-95». », Но в крайнем случае можно залить и« 92-й »).Это главный вопрос — зачем было изобретать гибридный «велосипед», если последний Атлас с 184-сильным турбомотором 1,8 и обычным 6-ступенчатым автоматом ехал быстрее и не был откровенно прожорливым?

Считаем за и против

Честно говоря, я уже начинаю задаваться вопросом, есть ли в Китае какие-то особые отраслевые стандарты — все «косяки» их нынешних автомобилей такие же, как чертежи. Это странные настройки трансмиссии, выцветшие приборные панели, дебри мультимедийных сложных меню и слабые аудиосистемы.Geely Atlas Pro тоже получил все это в полном объеме (хотя у Geely в Китае есть нормальная «музыка», для российского рынка она недоступна в Atlas Pro).

Зато качественный и просторный салон, большой багажник (а погрузочная высота уменьшена на 63 мм) и хорошо настроенное шасси. Плюс широкий выбор оборудования с полным набором помощников водителя. Активный круиз-контроль (заодно оставили очень полезную функцию ограничителя скорости), система автоматического торможения, обнаруживающая пешеходов, распознавание знаков, удержание полосы движения, управление дальним светом, мониторинг мертвых зон, камеры кругового обзора .Добавьте сюда полностью оцинкованный кузов (кроме крыши), и мы получим современный кроссовер в красивой оболочке.

Geely Atlas Pro производится по полному циклу на белорусском заводе «БелГи» (металл привозится из Китая)

Цена, правда, тоже «современная». Geely Atlas Pro пока будет доступен только в двух топовых комплектациях — Flagship за 2 119 900 рублей и Flagship + еще за 65 тысяч (добавлены панорамная крыша, антенна-плавник и подсветка в козырьках). Для сравнения, обычный Geely Atlas с патроном 1.8 турбомотором и версией «Lux LED» стоит 1 931 990 рублей. Все ли технические изменения и современное оборудование стоят 188 тысяч разницы? Возможно да! Но к силовому агрегату надо привыкать.

48 вольт, гибрид и робот — тест-драйв Geely Atlas Pro

В прошлом месяце на российском рынке произошло интересное событие: китайский автомобиль вошел в топ-25 самых продаваемых моделей! К тому же это не представитель брендов Haval и Chery, сражающийся лицом к лицу за титул «номер 1» среди автопроизводителей Поднебесной, а седан Geely Coolray — вышел вперед из кросс-Атласа.И тест-драйв Geely Atlas Pro ясно показал: он не даст Geely статуса бестселлера просто так!

Что еще представляет собой Atlas Pro?

Так Geely назвала обновленную версию Atlas, которая продается в России уже 3 года. Наверняка многие покупали его за умеренный и нейтральный дизайн, что нетипично для китайских автомобилей, когда-то славившихся своим аляповатым и часто нелепым внешним видом. Поэтому кардинально не изменили экстерьер ̵

1; Появилась светодиодная оптика, фирменная «концентрическая» решетка радиатора, новый бампер и приподнятый капот.Спереди Atlas теперь напоминает модный кроссовер-купе Geely Tugella.

Полностью светодиодные фары со сроком службы до 50 000 часов, поставка Valeo

Сзади: новые фары и бампер. Конечно, не обошлось и без другой палитры цветов корпуса и других колесных дисков. Так что стоит поблагодарить команду под руководством Гая Бергойна (ранее работавшего в Volvo): с небольшими изменениями им удалось сделать Atlas более выразительным.

Что внутри? Открываю дверь (она еще не закрывает порог, так что зимой следите за штанами) и с удивлением оглядываюсь в новом интерьере.Достаточно хорошие сиденья с развитой боковой поддержкой, контурная подсветка с 42 цветами на выбор, элегантно оформленный центральный туннель с большой «шайбой» для переключения режимов движения и огромная панорамная крыша мгновенно создают приподнятую атмосферу. Отделочные материалы качественные, особенно радуют необычные дверные ручки, оставшиеся от Атласа.

Интерьер — сильная сторона Geely Atlas Pro. Красивый дизайн, хорошие материалы и внимание к деталям создают общее ощущение качества.Есть беспроводная зарядка и 4 порта USB (2 спереди и 2 сзади). Вместо селектора машины: нефиксированный джойстик

Но главное это новый руль. И дело не только в том, что он лучше выглядит и обтянут менее «прорезиненной» кожей, чем его предшественник, но и во внешнем виде регулировки вылета. Да, этого диапазона не хватит для высоких водителей, но все же лучше, чем ничего. Однако чем дольше вы остаетесь в салоне Атлас, тем больше вы заметите изъянов в эргономике.

12-дюймовый экран на центральной консоли выглядит неплохо и графика хорошая, но на солнце начинает светиться. И дисплею приборной панели в такую ​​погоду не хватает яркости. Чтобы включить подогрев сидений, нужно попасть в мультимедийный комплекс. В нем есть быстрое меню (как в смартфонах), но там можно включить… обогрев руля. В российском офисе жалуются, что китайцы до сих пор не отвечают на наши запросы так быстро, как хотелось бы. Но работа продолжается.Спасибо хотя бы за то, что оставили обычные кнопки для блока управления климатом.

А подвеска? Дорожный тест Geely Atlas Pro на плохих дорогах

Платформа у Атласа такая же, поэтому колесная база (2670 мм), колея и ширина кузова не изменились. Только длина увеличилась на 25 мм благодаря новым бамперам, а дорожный просвет был увеличен на 8 мм — теперь под пластиковым цоколем диаметром 171 мм. Концепция подвески также была сохранена, но инженеры Lotus поработали над шасси (из которых 51% принадлежит Geely).

Посадка на передние сиденья удобная, а сзади Geely Atlas Pro предлагает не только простор, но и плоский пол, подогрев крайних сидений и 2 зарядки USB

Atlas Pro получил новые пружины, амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости и втулки, а задний подрамник стал легче. И после нескольких сотен километров по дорогам Челябинской области заявляю, что Lotus участвовала в проекте не для галочки. Потому что Geely едет на удивление хорошо — катки стали заметно меньше, чем раньше.Неожиданно китайские шины Giti оказались жесткими и если они сдадутся (для этого нужно от души «провалиться» в поворот), Atlas Pro плавно скользит всеми четырьмя колесами. Но это еще не платформа Volvo, которая сейчас активно используется в других моделях Geely. Сюрприз.

Он также хорошо сочетается с грунтовкой и новой полноприводной трансмиссией Atlas Pro с электрогидравлической муфтой задней оси Haldex. И Geely определенно заставляет вас поскользнуться.Жаль, что система стабилизации «просыпается» на скорости 80 км / ч, лишая раллийных амбиций.

Atlas Pro легко справляется с диагональным вывешиванием, эффективно работает имитация скрещенных блоков колес, есть еще внедорожный режим, смягчающий реакции на педаль акселератора и меняющий алгоритм работы электронных систем. Новая полноприводная трансмиссия получила сцепление Haldex

пятого поколения.

Безопасность даже на плохих дорогах: подвеска на удивление хорошо гасит крупные неровности, а кузов не раскачивается на волнах даже на скорости, близкой к максимальной.При этом в салоне достаточно тихо: на шумоизоляцию не скупились! Но то, что порадует активных водителей, может не быть оценено типичными покупателями кроссоверов, что «лишь бы все было плавно». Компенсация за энергоемкость: Больше внимания «острым» ямкам и мелочам. Однако отчасти виноваты 18-дюймовые колеса.

48 В EMS

Бирка EMS на синем корпусе Geely вовсе не является логотипом курьерской службы Почты России. Так китайцы называют свою «мягкую гибридную» систему.В основе лежит 177-сильный трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом объемом 1,5 литра, который объединяет в себе стартер-генератор с ременным приводом и расположенную в багажнике аккумуляторную батарею на 48 Вольт. Обеспечивает дополнительный крутящий момент 50 Нм.

Суммарная мощность установки — 199 л.с. и 300 Нм. Эти ньютон-метры передаются 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, работающими в масляной ванне. Разгон до сотни составляет 9,9 секунды, что слишком много для таких характеристик. И самый первый запуск выявил причину: DCT так яростно защищает свои кишки, что Atlas Pro запускается очень медленно.Это странно, ведь у Geely Coolray и Volvo XC40 с трехцилиндровыми двигателями этой особенности нет, хотя двигатель и коробка передач во многом идентичны.

Кроме того, программа управления явно нуждается в доработке, так как эта настройка не позволяет уверенно чувствовать себя на Т-образных перекрестках или поворотах на встречной полосе. Кажется, он долго давил на правую педаль, «КАМАЗ» все ближе и ближе, как вдруг Geely, словно опомнившийся, резко взлетает.Да, быстро привыкаешь делать все немного заранее, но сначала чувствуешь дискомфорт.

При выборе режимов движения (спортивный, нормальный, экономичный и внедорожный) графика приборной панели также меняется.

А вот на ходу проблем уже меньше: в спортивном режиме улучшается демпфирующая педаль акселератора, поэтому обгон в двух полосах движения для Geely легко. Но я ни разу не слышал заявленного отключения ДВС на выбеге и расход топлива оказался вполне стандартным — около 11 л / 100 км при активной езде, но без городских пробок (рекомендованное топливо «АИ-95». «, Но в крайнем случае можно заполнить и« 92 ° »).Это главный вопрос: зачем было изобретать гибридный «велосипед», если последний Атлас с турбомотором 1,8 мощностью 184 л.с. и обычным 6-ступенчатым автоматом ехал быстрее и не был откровенно прожорливым?

Давайте посчитаем за и против

Честно говоря, я уже начинаю задаваться вопросом, есть ли в Китае какие-то особые отраслевые стандарты: все «ведра» их текущих автомобилей такие же, как в проекте. Это странные настройки трансмиссии, выцветшие приборные панели, джунгли сложных мультимедийных меню и слабые звуковые системы.Все это Geely Atlas Pro получил в полном объеме (хотя у Geely в Китае есть нормальная «музыка», для российского рынка она недоступна в Atlas Pro).

Объем багажника увеличен до 378 литров, а дверь получила электропривод. Уменьшенная погрузочная высота 63 мм

Зато он предлагает просторный качественный салон, хорошо настроенное шасси и широкий спектр оборудования с полным набором помощников водителя. Активный круиз-контроль (заодно оставили очень полезную функцию ограничителя скорости), система автоматического торможения, обнаруживающая пешеходов, распознавание сигналов, удержание полосы движения, управление дальним светом, мониторинг мертвой зоны, камеры кругового обзора.Добавьте сюда полностью оцинкованный кузов (кроме крыши), и мы получим современный кроссовер в красивой оболочке.

Geely Atlas Pro производится по полному циклу на белорусском заводе «БелГи» (металл привезен из Китая)

Цена, правда, тоже «современная». Geely Atlas Pro пока будет доступен только в двух высших комплектациях: Flagship за 2 119 900 рублей и Flagship + еще за 65 тысяч (добавлены панорамная крыша, антенна-стабилизатор и подсветка в козырьках). Для сравнения, обычный Geely Atlas с патроном 1.8 турбомотором и версией «Lux LED» стоит 1 931 990 рублей. Все ли технические изменения и современное оборудование стоят 188 тысяч разницы? Возможно! Но к силовому агрегату надо привыкать.

как собирают китайские автомобили Geely. Совместное производство с Китаем

Десять лет назад Geely Automotive создавала проблемные автомобили с такими названиями, как King Kong и Beauty Leopard (по цене ниже 10 000 долларов). Когда китайские потребители не могли позволить себе лучшую машину, они обратились к Гели.Как изменилась компания сегодня, из какой страны производитель Geely — ответы на эти вопросы и описание моделей Geely будут предложены ниже. В статье будут представлены отзывы автомобилистов и фото машин.

Ни для кого не секрет, что родиной Geely является Китай. Сегодня Geely максимально использует свои продажи. Компания Hangzhou является частным производителем автомобилей в Китае после Great Wall Motors. В глобальном масштабе она быстро увеличивает свою долю рынка за счет владения возрождающимися автомобилями Volvo.

Как Geely так быстро стала конкурентоспособным автопроизводителем? Отзывы консультантов, специализирующихся на китайской автомобильной промышленности, свидетельствуют о том, что компания становится серьезным игроком на мировом автомобильном рынке.

Достижения китайского автопрома

Китайская Народная Республика, страна-производитель Geely, уже может похвастаться первым в мире электромобилем (EV). На спортивном рынке грузовиков (внедорожников) / кроссоверов, который в 2017 году достиг 10 миллионов единиц, на данный момент приходится 40 процентов всех китайских продаж легковых автомобилей… Потребители Geely (страна-производитель, указанная выше) и правительственные учреждения Китая купили в прошлом году ошеломляющие 27 миллионов автомобилей, грузовиков и автобусов. Для сравнения: американцы купили 17,5 миллиона долларов.

Рост производства

Geely продолжает кататься на волне кроссовера. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, в первом квартале 2017 года продажи выросли на 91% до 278 000 автомобилей. Рост Geely основан на трех новых кроссоверах:

  • Boyue;
  • Emgrand GS;
  • Видение.

Еще два кроссовера от Geely Group были представлены на автосалоне в Шанхае, в том числе новый Lynk 01.

Интернет-гиганты

Интернет-гиганты страны-производителя Geely также посетили Шанхайскую выставку. Следующий электромобиль для демонстрации суперкара NIO EP9, самого быстрого электромобиля в мире … Технология автономного привода Baidu будет включать новую модель, выпущенную Beijing Automotive Industry Corporation. Технологии Alibaba, связанные с автомобилем, также используются во внедорожнике Roewe RX5.

Китайские конкуренты Geely

Пекинская автомобильная компания и завод BYD в Гонконге борются за лидерство в производстве электромобилей. Две компании производят 8 из 10 самых продаваемых электромобилей в Китае. Great Wall Motors, которую иногда называют Jeep of China, производит самый продаваемый внедорожник в Китае —

Продажи Geely подскочили на 50 процентов до рекордных 766 000 автомобилей в 2016 году. Прибыль более чем удвоилась и достигла рекордного уровня в 741 миллион долларов. Ожидается, что рост продолжится.Только в этом году продажи Geely, вероятно, вырастут до 1 миллиона единиц.

Инвесторы заметили, что акции Geely, котирующиеся на Гонконге, взлетели выше 11 долларов по сравнению с 3 долларами год назад. Geely сейчас близка к тому, чтобы догнать Chevy и приближается к среднему по отрасли в рейтингах. Рассматривая лучшие автомобили нового поколения Horbury, можно с уверенностью сказать, что эти рейтинги будут продолжать расти.

В 2003 году Geely начала серийное производство спортивного автомобиля Leopard Beauty, но у него не было двигателя, соответствующего его внешнему виду.Brilliance предприняли более последовательные попытки с Coupe, но они опередили свое время. Только после того, как Volkswagen начал производство Golf GTI на местном уровне, они начали получать больше одобрения.

Описание автомобилей Geely Emgrand

Сегодня страна-производитель Geely Emgrand предлагает небольшие двигатели с турбонаддувом в своих моделях, но ни одна из них не является спортивной моделью … Таким образом, Geely Emgrand GS и GL на первый взгляд являются , типично. На самом деле они не однояйцевые близнецы.GS, который был выпущен первым, представляет собой кроссовер; GL — серийная версия концептуального седана Emgrand, показанного на Шанхайском автосалоне 2015 года.

Вслед за GC9 и Boyue они являются продуктом обновленной дизайн-студии Geely, возглавляемой бывшим руководителем дизайна Volvo Питером Хорбери.

К сожалению, привлекательный внешний вид GC9 не был перенесен на GL. Получившийся в результате автомобиль, хоть и не уродливый, но общий и может значительно превзойти GC9. К счастью, у GS таких проблем нет, он молод и достаточно самобытен.Страной-производителем Geely Emgrand x7 также является Китай.

Как и ожидалось от Geely, качество сборки внутри и снаружи соответствует международным стандартам. Внутренне GS и GL практически идентичны. Хотя материалы не так хороши, как у GC9 или Boyue, этого следовало ожидать, учитывая, что автомобили дешевле.

Сделана попытка получить более высокое качество с алюминиевыми фарами и кожаными вставками дверей наверху для эстетической отделки GS. Вырезы в основании капюшона создают впечатление, что он парит в центре туннеля, вот и все.отличительная черта.

Эти автомобили действительно оснащены качественным оборудованием, в то время как более дорогой Ford Escort, например, имеет только крепление для мобильного телефона на приборной панели … Близнецы Geely получают 8-дюймовую информационно-развлекательную систему, рекламирующую Apple CarPlay и Geely G. Ссылка (аналогична OnStar от General Motor), а также более обычные функции. Между спидометром и тахометром есть дополнительный ЖК-экран. Эти особенности пакета обычно ассоциируются с гораздо более роскошными автомобилями с такими функциями, как датчики температуры и давления для каждой шины.

Страна происхождения автомобиля Geely — Китай. Оба автомобиля доступны с 1,8-литровыми или 1,3-литровыми двигателями с турбонаддувом в сочетании с шестиступенчатой ​​механической или двухступенчатой ​​коробкой передач. Несмотря на схожую мощность двигателя — 98 кВт для 1.8 против 95 кВт для 1.3T, турбокомпрессор — более дорогой вариант и лучший выбор … Отзывы водителей, которые ездили на 1.8-литровой версии GL в комплектации Elite (верхняя для 1.8 двигатель) положительные.

GS имеет две версии — Elegance и Sport. Версия Sport, несмотря на название, имеет только косметическое отличие от версии Elegance, с более спортивными бамперами, спойлером и красными тормозными суппортами, металлическими педалями и всем важным значком GS под задними пассажирскими дверями в черной оболочке с углом обзора 360 градусов.

Geely mk

Страна-производитель также Китай. Отзывы свидетельствуют о том, что ручная регулировка сидений в эластичной отделке модели корявая и получить достойное положение непросто. С другой стороны, автомобиль получает электрическое управление, что значительно упрощает его, плюс люк с электроприводом на крыше заменен неоткрывающейся панорамной крышей, что создает гораздо более воздушную атмосферу.

1,8-литровый двигатель кажется вполне адекватным, обеспечивая разумный уровень ускорения, когда это необходимо.Это не только снижает расход топлива на целый литр, до 5,9 литра на 100 км, но и двигатель рвет, как зверь.

MK Cross, страна-производитель Китай, поставляются:

  • с блоками и двойным сцеплением;
  • Спортивные режимы и Эко;
  • ручное управление.

Ручное переключение передач осуществляется перемещением селектора влево, а не вправо, что требует некоторого привыкания.

Достойное качество Geely Atlas

Платформа Geely Atlas, также производимая в Китае, была разработана при содействии Volvo и отлично подходит для китайского бренда… Возможности включают круиз-контроль, поэтому машина будет развивать хорошую скорость.

По доступной цене Geely предлагает полный набор технологий в привлекательной упаковке. Возможно, это не совсем GTI, но Geely говорит, что платформа FE станет основой для большего количества автомобилей. Хэтчбек станет очевидной целью в будущем.

Подведем итоги

Из статьи удалось выяснить, что страной происхождения Geely является Китай. Сегодня Geely максимально использует свои продажи.Потребители из страны-производителя Geely и правительственных агентств Китая купили в прошлом году ошеломляющие 27 миллионов автомобилей, грузовиков и автобусов. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, в первом квартале 2017 года продажи Geely выросли на 91% до 278 000 автомобилей.

Сегодня этот производитель продолжает курс развития. Китай уже может гордиться первым в мире электромобилем (EV). Рынок внедорожников / кроссоверов, который достигнет 10 миллионов единиц в 2017 году, в настоящее время составляет 40 процентов всех продаж легковых автомобилей в Китае.Geely предлагает полный набор технологий по доступной цене в привлекательной упаковке, что делает автомобиль популярным во всем мире.

Пригород небольшого (с населением более 2 миллионов человек) китайского города Нинбо на юго-востоке Китая под названием Peilung является приоритетной экономической зоной, поэтому здесь выгодно размещать предприятия.

Автомобильная компания Geely Holding Corporation разместила здесь огромный производственный комплекс. В его состав входят два автосборочных завода, производство двигателей и коробок передач, на которых работают 3600 человек.Средняя заработная плата на предприятии составляет около 3000 юаней (около 440 долларов США), хотя это зависит от квалификации и стажа работы.

Первый сборочный завод производит одну модель полного цикла — SC2 … Прессовый цех оборудован десятками прессов, на которых рабочие вручную контролируют штамповку кузовных деталей. В этом же помещении находится сварочный цех, где производится сварка кузовов на стапелях ручными «клещами» — сварочными автоматами. Здесь работает только один робот, который сваривает некоторые дели в самых важных местах.

Далее кузов (двери отдельно) отправляют в покрасочный цех, а затем на сборку. Здесь также преобладает ручной труд. На этапе проверки продукции здесь работает представитель Кременчугский автосборочный завод. … Автомобили под КрАСЗ сходят с конвейера в не полностью собранном виде — для последующей сборки в Украине. Итак, машина уезжает без двигателя и коробки передач, подвески, колес и некоторых других агрегатов. Мощность этого завода, построенного 10 лет назад, изначально составляла 50 тысяч автомобилей в год.

Второй сборочный цех расположен через дорогу от первого и соединен надземной технологической аркой, по которой перевозятся вагонов … Введен в эксплуатацию совсем недавно — в августе 2009 года, поэтому оборудование и технологическое оборудование циклы на нем посовременнее. Соответственно, уровень качества продукции — седаны и хэтчбеки новой марки Emgrand намного выше. Модель Emgrand стоит в Китае от 80 до 110 тысяч юаней, ($ 12–16 тысяч) , в зависимости от комплектации.

Так, прессовый цех оборудован автоматическими прессами, на которых выдавливаются отдельные детали корпуса из листа железа. Но так как линия одна, то для штамповки разных видов ее части приходится перенастраивать — менять Пресс-формы … Это занимает 10-15 минут. Чтобы ускорить этот процесс и увеличить пропускную способность линии, рядом строится вторая линия. Сейчас мощность завода по выпуску Emgrand составляет 50 тысяч в год, но уже ясно, что до конца года будет выпущено не менее 60 тысяч автомобилей.

На территории прессово-сборочного цеха имеются эталонные детали с указанием размеров и допусков, они регулярно проходят поверку. В сборочном цехе также значительно больше автоматизации, чем в заводе-изготовителе. SC … Например, на этапе присоединения подвески к кузову, специальные автоматические платформы , которые самостоятельно подъезжают к агрегатам (подвескам) и подводят их к собранному кузову, где рабочие крепят их к Это.

Построенный в соответствии с современными стандартами здоровья и безопасности и экологическими требованиями, завод оборудован вытяжными шкафами и другими системами для улучшения микроклимата. Кроме того, имеется более современное оборудование для контроля качества изделий.

Завод в городе Лучао — самый крупный, который видел корреспондент «Автоцентра». Он был построен в декабре 2004 года и может производить до 120 тысяч автомобилей в год. Выпускает модели MK, MK2, а также 2 новых — MK Cross и SC (бод марки Englon ).Последние находятся на стадии тестирования и доработки.

О новой модели Geely читайте.

Если вы обнаружили ошибку, выберите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .

Geely Automobile Holdings Limited — китайский производитель автомобилей, входящий в группу Geely Holding. Штаб-квартира находится в Ханчжоу. Компания занимается производством автомобилей, внедорожников, мотоциклов, двигателей и трансмиссий. Она владеет брендами Geely и Volvo и продает такси под брендом London Taxi.В переводе с китайского название бренда переводится как «счастье».

Основатель Geely Ли Шуфу родился в семье фермера. Некоторое время мальчик помогал отцу, а затем отправился попытать счастья в городе. В 1986 году, когда Ли было 23 года, он основал компанию по производству холодильных компонентов. Спустя три года он расширил свою деятельность и начал производить декоративные материалы и изделия из дерева магнолии.

1992 год знаменует собой эпохальную веху в истории компании: Geely подписывает соглашение о сотрудничестве с крупным японским автопроизводителем Honda Motor… Теперь у бренда есть лицензия на производство скутеров, мотоциклов и комплектующих. К 1994 году компания стала лидером по продаже скутеров на китайском рынке и начинает собирать мотоциклы собственной конструкции.

У компании дела шли отлично: уже в 1997 году Geely произвела более 200 000 мотоциклов и скутеров. С 1997 года компания оснащает мотороллеры силовыми агрегатами собственной конструкции. Ли Шуфу планирует дальнейшее развитие и начинает разработку автомобилей.

В 1998 году появляется первая машина Geely.Это был хэтчбек Haoqing SRV на платформе Daihatsu Charade G100. Он оснащался трехцилиндровым двигателем объемом 993 куб. См или четырехцилиндровым двигателем объемом 1342 куб. См и мощностью 52 и 86 л.с. соответственно.

Haoqing SRV (1998)

В том же году начали производиться и другие модели семейства HQ. В 2000 году появляется субкомпакт Geely MR, который выпускается в кузовах пятидверного хэтчбека и четырехдверного седана. Изначально автомобиль продавался под названием Merrie. На Шанхайском автосалоне 2005 года он дебютировал в обновленной версии MR 203, которая уже была оснащена 1.Двигатель 5 литров.

Однако Geely еще не зарегистрирована как производитель автомобилей, что не позволяет компании начать серийное производство. В 2001 году лицензия была наконец получена, и Geely вошла в число первых частных производителей автомобилей в Китае.

В 2002 году Geely начала сотрудничать с Daewoo и Maggiora S.p.A Италия. А уже в следующем году компания экспортирует первую партию своих автомобилей. Только за первое полугодие объем производства автомобилей составил 34 тысячи единиц.

В 2005 году компания впервые представляет свои автомобили на одной из самых престижных автомобильных выставок мира — Франкфуртском автосалоне. Здесь демонстрировались обновленный хэтчбек Haoqing, а также модели Merrie и Uliou. Geely стала первой китайской автомобильной компанией, представившей свои автомобили на европейском рынке.

Спустя год марка показала свои модели на автосалоне в Детройте. Затем компания показала собственные разработки: автоматическую коробку передач и 1-литровый бензиновый двигатель мощностью 78 л.с.

В 2006 году был представлен автомобиль Geely MK, который предлагается в кузовах седан и хэтчбек. В его основе лежит Toyota Vios первого поколения. Эта модель появилась в России в 2008 году и стала настолько успешной, что с начала 2010 года ее производство было запущено на заводе Derways в Черкесске. Свою популярность она заслужила благодаря стильному внешнему виду, просторному салону и надежности. В России Geely MK предлагается с 1,5-литровым двигателем мощностью 94 л.с.


Geely MK (2006)

В 2008 году в Детройте бренд представил седан Geely FC, который относится к классу «C hight» и заметно крупнее своих предшественников.Он получил 16-клапанный двигатель объемом 1,8 литра и мощностью 139 л.с., что позволяет разгоняться до 185 км / ч.

С 2008 года бренд начал предлагать автомобили, работающие на природном газе и метаноле. В следующем году Geely подписывает контракт с Yulon Group, который предусматривает совместное производство электромобилей.

В 2010 году Geely Automobile покупает у Ford Motor Company Volvo Cars за 1,8 миллиарда долларов.

В 2009 году китайский автопроизводитель запускает новый бренд, под которым на рынок выводятся роскошные автомобили.Первым членом семейства был Emgrand EC7, большой семейный автомобиль, выпущенный на рынок в июле 2009 года. Изначально он проектировался как экспортная модель. При его изготовлении автомобильная компания использовала электронику Siemens, сиденья Lear Corporation и стекло Saint-Gobain. Emgrand EC7 — первый автомобиль, построенный и разработанный в Китае, получивший 4 звезды в тестах Euro NCAP.


Emgrand EC7 (2009)

В России бренд представлен с 2007 года, но до 2011 года у него не было ни одного официального представителя… 2 мая 2007 года в городе Новоуральске на заводе ЗАО «АМУР» началось производство автомобилей Geely (СК) Отака.

В 2011 году начинает свою деятельность ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС», дочерняя компания Geely International Corporation, которая стала эксклюзивным дистрибьютором бренда в нашей стране. С этого момента продажи стали стремительно расти: если в 2011 году было продано 6 060 автомобилей, то в 2013 году было продано более 27 000 штук. Сегодня бренд занимает первое место по объемам продаж в России среди китайских автопроизводителей.

В 2010 году Geely представляет еще один автомобиль бизнес-класса, флагман Emgrand EC8, созданный на основе концепт-кара GC, дебютировавшего на Пекинском автосалоне в 2008 году. Он получил высокотехнологичный двигатель, полный комплект систем активной и пассивной безопасности и широкий спектр оборудования.


Emgrand EC8 (2010)

Geely Automobile в настоящее время демонстрирует уверенный рост, продавая свои автомобили на всех континентах. Реализует «Стратегию трансформации», которая предусматривает переориентацию с политики снижения производственных затрат на инновационные решения в области дизайна, качества, безопасности и технологичности.

То, что китайцы теперь не только «нагло копируют», но и выпускают машины по лицензии, давно всем известно. У них совместные производства с корейскими, японскими, американскими компаниями, развивается сотрудничество с Россией и Украиной. Китай не стоит на месте, продолжая эволюцию автопрома и активно продвигая его в России и других странах.

Учитывая возможности и темпы развития Китая, нет никаких сомнений в том, что через некоторое время изрядная доля рынка будет занята к новым годам.

Конечно, сейчас они соревнуются в разных категориях с Mitsubishi, Hyundai, Renault и другими компаниями. Но время идет, качество китайских автомобилей растет. В частности, они остаются умеренными. Учитывая темпы, которыми годы производства в России набирают популярность, многие уверены, что скоро до 15% рынка будут приходиться на автомобили из Поднебесной. А пока борьба против Renault Duster и Hyundai Santa Fe продолжается.

Совместное производство с Китаем

Для китайских компаний давно стало нормой создавать совместные проекты с иностранными автомобильными компаниями.А для своего оборудования часто привлекают иностранных специалистов. Над новыми работают лучшие инженеры и конструкторы кузовов мира.

Кроссовер Джили Эмгранд (Geely Emgrand X7)

Сначала поговорим о белорусско-китайском кроссовере Geely Emgrand X7.

Кроссовер Emgrand получил дизайн, созданный гением из Italdesign — Джорджетто Джуджаро. Еще одна отличительная черта — безопасность. Кроссовер Geely Emgrand успешно прошел краш-тест, получив 5 баллов.

В базовой комплектации уже есть АБС, бортовой компьютер, климат-контроль, подушки безопасности и прочее. Плюс к этому — большой багажник, объем 580 л., Просторный и удобный салон, качественная отделка, хороший пластик.

Предлагаются три двигателя:

  • 127 л.с. при 6000 об / мин — 1,8 л;
  • 2 литра, 139 л.с. при 5900 об / мин;
  • 2,4 л, 158 л.с. при 5700 об / мин

Есть два варианта трансмиссии: 5-ступенчатая. механика DSI, или 6-ст.автоматизация.

Безопасность на кроссовере Geely Emgrand X7

Многие задаются вопросом, как Geely удалось так быстро решить проблему безопасности в своих автомобилях? Ответ очень прост: не так давно компания приобрела шведскую марку Volvo, продукция которой признана одной из самых надежных и безопасных в мире. В автомобилях Volvo обычно все было продумано до мелочей. Теперь все эти технологии перешли к Geely, поэтому китайские автостроители теперь знают, как создавать качественные и надежные автомобили.

Создано совместное производство с Беларусью под названием BelGi, которое Geely основала вместе с БелАЗом. Кроссовер Geely Emgrand X7 в России будет стоить от 620 тысяч рублей за пакет «Комфорт» и 650 тысяч рублей за Люкс.

В России много предприятий по сбору китайских автомобилей. Лучший пример — Derways из Черкесска. Там недавно началась сборка тайваньского Luxgen 7. Там же собирают еще один кроссовер — JAC S5.

История китайского автогиганта FAW началась так же, как и на заводе в Тольятти. Только на этот раз не итальянцы из FIAT, а просто советские автомобилестроители заложили первый камень и подготовили китайских специалистов. Мастера завода ЗИЛ создали китайский гигант, который сейчас входит в четверку лучших производителей страны.

Совместные производства с такими известными компаниями, как General Motors, Toyota, Mazda, Ford и другими. В 2006 году производство было открыто в российском городе Бийске.

Второй момент — ценовая политика китайская. Если на лучшие модели попадают, то они реально захватывают российский рынок … Первыми на уступки пошли тайваньцы из Luxgen, которые самостоятельно сделали «скидку» в 10 тысяч долларов. Ждем ответа от других китайских производителей.

Мы не затрагиваем здесь вопрос качества сборки и материалов, разумеется. Нас не волнуют «заимствования» дизайна. Изобрести велосипед намного сложнее, чем просто его собрать.

Судя по имеющимся показателям, эксперты уже утверждают, что китайский автопром скоро обгонит коллег из Японии и Кореи. Это только стоит. И конкурентам выгоднее создавать совместные предприятия, чем пытаться идти в ногу с темпами, которые навязывает Китай. По их мнению, ближайшие пять-десять лет будут ключевыми моментами для этого.

И напоследок видео краш-теста китайского кроссовера Changan CS 35:

Модельный ряд и цены →

Многих водителей часто интересуют вопросы — а кто производит автомобили Geely? Производитель Geely? чья машина Geely? кто производит Geely? или чьего производства машина Джили? — Итак, страна производства Jili — Китай, однако с 2010 года некоторые модели, такие как (Geely MK, Geely MK Cross, Geely Emgrand EC8, Geely Emgrand EC7, Geely Emgrand EC7RV, Geely Emgrand X7, Geely GC6) производятся в России. , а именно в Карачаево-Черкесии на автозаводе Дервейс

Значение слова Geely можно интерпретировать благодаря переводу с китайского как «счастье».
Внешний вид первого знака Geely был округлым и изображал, по одним данным, белое крыло, по другим — белые горы на фоне синего. небо.Второй вариант, по мнению некоторых экспертов, может быть более подходящим, поскольку основная штаб-квартира Geely находится недалеко от этих самых гор.

Эта эмблема Geely существовала на китайских автомобилях до начала 2007 года, это связано с
глубокой модернизацией компании. Затем компания провела специальный конкурс, цель которого заключалась в том, чтобы люди сами рисовали логотип. Geely нашла лучший способ, и именно он просуществовал с 2007 по 2014

В итоге победил логотип, аналогичный логотипу бренда Kadilak.
В середине апреля 2014 года эмблема Geely претерпела определенную реконструкцию, поменяли цвета, черный и красный цвета заменили на синий и серый.

История автомобилей Geely с фотографиями



Geely считается довольно молодым. Но за недолгий период существования успел завоевать свой рейтинг в автомобильной индустрии и заслужить положительные отзывы автомобилистов.
Мало кто знает, что история авто Geely берет свое начало не в то время, когда с конвейера сошла первая машина, а несколько раньше, когда Ли Шуфу начал искать себя.

Краткая биография Ли Шуфу
В прошлом году владелец Geely отметил свое 50-летие. Теперь всемирно известный журнал Forbes включил его в список самых богатых людей мира. Многие считают, что ему просто повезло, но на самом деле, прежде чем открыть собственную фабрику, он попробовал себя во многих сферах и получил необходимый опыт.
Перед открытыми автомобилями компания Li Shufu занимается производством различных компонентов для холодильников и морозильников.У него это получалось достаточно хорошо, но он понимал, что это дело не всей его жизни. Накопив немного денег, тогдашний молодой человек начал заниматься производством мотоциклов. Со временем Ли Шуфу решил, что пришло время расширяться, и подумал об открытии автомобильного завода. С этого момента и началась история Geely.
В 1997 году независимый автомобильный завод под названием Geely. А ровно через год, в 1998 году, с конвейера сошла первая модель Haoqing SRV. Кстати, Geely в переводе с китайского означает «счастье», и, несомненно, Li Shufu
повезло!

Автомобили Geely
Первый Haoqing SRV был компактным универсалом, который выпускался в нескольких модификациях.Это были 1,0-литровый двигатель мощностью 55 лошадиных сил и 1,3-литровый двигатель мощностью 86 лошадиных сил. Автомобиль разогнался до 100 км / ч за 16 секунд.
Этот автомобиль Geely понравился китайским автомобилистам и вскоре принес успех своему владельцу. Правда, первые несколько лет концерн получал множество наград исключительно в пределах своей страны. Всего было получено 5 национальных наград.
Между выпуском первой и второй модели автомобилей Geely прошел долгий период. Наверняка сотрудники концерна задумывались, как вывести свое изобретение на мировой рынок.Стоит отметить, что Ли Шуфу детально изучил авторынок, чтобы понять, как именно сделать концерн популярным. И, надо отметить, он постарался как мог.

Первое достижение Geely

2003 Китайские автомобили марки Geely совершили настоящий прорыв в своем производстве, сумев выйти на мировой уровень. Они были особенно хорошо приняты в европейских странах благодаря идеальному сочетанию цены и качества. За первые 6 месяцев экспорта произведено около 34 400 автомобилей.Этот показатель составил примерно 13% от всех автомобилей в этом ценовом сегменте, а также в классе седанов.
В 2004 году снова китайские автомобили Geely совершили очередной прорыв. Существовавший на тот момент модельный ряд Geely начал продаваться в Центральной Америке, Средней Азии и Африке. Кстати, хочу отметить, что лучше всего продавались автомобили именно на территории Средней Азии. Покупатель хотел покупать новые модели и ожидал новинок от компании.

К тому времени в распоряжении концерна Geely уже было несколько компаний:
1) ShanghaiMapleGuorunAutomobile;
2) ZhejiangGeelyAutomobile

И уже в 2010 году президент компании собирается ежегодно выпускать около 1 000 000 автомобилей в год.
В 2005 году GeelyAutomobile снова покоряет мир, принимая участие во Франкфуртском автосалоне … Это первая китайская компания за всю мировую историю автомобилестроения, которая смогла достичь столь высокого уровня.

Политика Geely
Следует отметить, что Geely является частным предприятием, несмотря на то, что Китай находится под коммунистическим режимом. Стоит отметить, что такого успеха Ли добился благодаря тому, что
самостоятельно готовит персонал к своей работе.На территории Китая появились новые учебные заведения, в которых можно изучить все азы и азы машиностроения Geely. Кстати, стоит отметить, что попасть на учебу в такое учреждение довольно сложно. Отбор студентов, а затем и рабочего коллектива, осуществляется тщательно, поэтому на учебу могут попасть только действительно трудолюбивые люди.
Также хочу сказать, что Geely постоянно повышает свою конкурентоспособность, и это связано только с тем, что модельный ряд машин постоянно растет и расширяется.И руководство компании, и сами сотрудники обладают невероятной эффективностью. Они продумывают каждый шаг, и каждый работник знает, насколько важен вклад, который он вкладывает в выполнение своей работы.
Ежегодно компания выпускает не менее 3-х новых моделей, и даже если это очередная модификация, она обязательно будет улучшена, чтобы приблизиться к идеалу. Такая политика руководителя позволяет компании в целом занимать новые рейтинги среди концернов всего мира и постоянно пополнять свой модельный ряд новинками.

Преимущества автомобилей Geely


У каждого автомобиля Geely есть свои особые преимущества, которые, однако, делают автомобиль таким популярным и востребованным.
— Во-первых, у каждой машины высокий уровень безопасности. Каждый раз, когда происходит модификация следующей модели, в первую очередь уделяется внимание повышению безопасности.
— Во-вторых, абсолютно все автомобили используют минимальное количество топлива. Многие автомобилисты, учитывая нынешние цены на автомобили, оценивают это преимущество.
— В-третьих, это, конечно, привлекательная цена.Стоит отметить, что несмотря на то, что каждый автомобиль Geely проходит тщательную проработку, сборку и испытания, стоимость по-прежнему остается вполне доступной для всех автолюбителей мира.
— В-четвертых, стоит рассмотреть широкий модельный ряд Geely. В нем можно найти и семейные автомобили, и внедорожники, кроссоверы, джипы, минивэны, седаны. В Geely есть все, что душе угодно.
Поэтому покупка автомобиля может стать практичной со всех сторон.

Hi Proton в Малайзии становится Hi Alice в России для внедорожника Geely

Глобальный флагманский внедорожник

Geely Auto, Bo Yue, уже привлек более 750 000 пользователей только в Китае с момента его запуска в 2016 году.Он также имел большой успех в Малайзии как X70, продаваемый Proton, дочерней компанией Geely.

В России бренд Geely также быстро развивается, и его флагманским внедорожником является Bo Yue, но он продается под названием Atlas. Как и в Малайзии, внедорожник представлен как шикарный внедорожник с функционалом Яндекс Авто. Это дает новые возможности интеллектуальной мобильности на русскоязычных рынках благодаря системе интеллектуальной кабины, разработанной совместно технологической компанией Geely, ECARX и российским интернет-гигантом, Яндексом.

Geely Bo Yue продается как Proton X70 в Малайзии, где пользуется большим успехом. Водители активируют интеллектуальный цифровой голосовой помощник, говоря «Привет, Протон».

Произведена на заводе Geely Auto в Минске для рынка России и Беларуси, интерфейс модели специально разработан для русскоязычных пользователей на базе GKUI Geely Smart Ecosystem. GKUI был разработан ECARX и впервые был запущен на Geely Bo Yue в Китае. Сейчас он установлен более чем на 22 автомобилях Geely Auto.В рамках недавно сформированного партнерства Яндекс отвечает за разработку программного обеспечения и локализацию приложений, а платформу предоставляет ECARX.

‘Hi Alice’
Чтобы удовлетворить потребности российских пользователей в локализованных цифровых сервисах, ECARX модифицировал GKUI в местном Атласе с помощью Яндекс Авто и русского цифрового голосового помощника ‘ Alice ‘ (в Малайзии X70 команда — « Hi Proton »). Пользователи могут использовать интеллектуальный голосовой помощник для навигации, поиска и развлечений, а также управлять дополнительными функциями Атласа на русском языке.

В рамках партнерства обе стороны смогут в полной мере использовать опыт ECARX в области интеллектуальной связи и российской инфраструктуры цифровых услуг Яндекса. Стратегическое сотрудничество с Яндексом знаменует начало выхода ECARX на европейский рынок.

С добавлением новых специализированных чипов серии E обновленный GKUI19 добавляет в систему более широкие возможности искусственного интеллекта. В последней платформе облако GKUI было обновлено до облака AI, рабочий стол, вдохновленный мобильным телефоном GKUI, был обновлен до интеллектуального рабочего стола, который использует AI для интуитивной настройки себя в зависимости от потребностей пользователя, GKUI One-ID был обновлен для всех -round ID с поддержкой различных экосистем приложений от экологических партнеров GKUI, а экосистема GKUI была обновлена ​​платформой для разработчиков, обеспечивающей большую интеграцию через Интернет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.