Автомобиль хантер фото: УАЗ Хантер 2021 года — обзор автомобиля, фото и видео

Содержание

УАЗ Хантер 2021 года — обзор автомобиля, фото и видео

Представлять УАЗ «Хантер» вряд ли нужно — он, став наследником армейского «четыреста шестьдесят девятого» по своей сути, однозначно узнаваем. Тем не менее компания не замораживает модель в том виде, в каком она была представлена еще в начале двухтысячных, развивая и улучшая его конструкцию. В конце концов, ведь недаром он смог уже пережить возвращение на конвейер: хотя руководство завода и успело назвать его устаревшим и бесперспективным, покупатели это мнение однозначно не разделили.

 

 

Видеообзор УАЗ Хантер

 

 

Экстерьер

Описывать внешний вид «Хантера» — дело сомнительное. Пусть и с «подтянутым лицом», лишенным откровенной армейской кондовости, «козлик» остается самим собой. Здесь интереснее обсуждать не дизайн, а само изготовление машины. Чего греха таить: многолетние проблемы с быстрой коррозией кузова у УАЗов успели стать притчей во языцех, и применение более современных технологий окраски в последние годы нельзя не приветствовать.

Давно было пора.

Когда «Хантер» выделяется однозначно, так это в топовой комплектации «Экспедиционный». Завод учел, что очень часто «козлики» покупаются с вполне определенными целями, но ряд их доработок, необходимых «рейдовому» автомобилю, весьма неоднозначно трактуется ГИБДД. Поэтому машина сразу получила совершенно легальный на дорогах пакет аксессуаров: мощные силовые бамперы, лебедку, силовые пороги, экспедиционную корзину и фаркоп. И, как ни странно, типично «Хантеровская» задняя дверь—«распашонка» заменена классической УАЗовской с откидным бортом.

 

Интерьер

«Хантер» никогда не был машиной для сибаритов: грубая панель приборов с чисто символически присутствующим спидометром, который с водительского места читается из рук вон плохо, нехитрые обивки и жесткие пластиковые элементы. Да, машину создавали как бюджетный «проходимец», не завлекая анатомическими сиденьями или дорогой кожей. «Хантер» предельно прост — за что и ценится по-прежнему теми, для кого «дорогой» обычно считается «направление».

Хотя приятные плюсы нового «Хантера» нельзя не отметить: и сиденья стали несколько удобнее, и крепления ISOFIX на заднем ряду теперь доступны.

Вместительный задний ряд с креплением для детских кресел

Классическая приборная панель

Надежный механизм открывания и блокировки стекол дверей

 

Проходимость

Именно за это «Хантеру» можно простить многое. «Честный» полный привод с подключаемым «передком», механическое управление раздаточной коробкой безо всякой электроники, 210-миллиметровый дорожный просвет на штатной резине и короткие свесы в сочетании с короткой же базой — то, что уже в состоянии «из магазина» делает «Хантер» полноценным внедорожником. Въезд на пятидесятиградусный уклон? Ничего сложного, УАЗ на это вполне способен.

Как нельзя кстати сюда подошел и 2,7-литровый мотор ЗМЗ-40906. Его 134,6 лошадиных сил при таком объеме не поражают воображение. Зато свои 217 ньютон-метров он выдает уже на 2600 об/мин, позволяя машине хорошо идти внатяг по грязи, легко выбираться из колей, благо и гидроусилитель заметно снижает нагрузку на водителя. О том, что именно бездорожье является «родным» для автомобиля, говорит всего один факт — отсутствие межосевого дифференциала как такового. «Передок» подключается исключительно жестко.

Технические характеристики

Сохранив типичные «УАЗовские» черты конструкции, «Хантер», тем не менее, избавился и от многих традиционных «болячек». Передние дисковые тормоза сделали торможение более эффективным и контролируемым, рулевое управление наконец-то получило гидроусилитель и само по себе было усилено в наиболее критичных точках. Передняя пружинная подвеска неплоха по энергоемкости и комфорту, а задние трехлистовые рессоры хоть и не избавились полностью от столь характерного для УАЗа «козления», что оно дало машине народное название, но все же снизили его.

2,7-литровый двигатель не назвать образцом экономичности, но и от прожорливости старых карбюраторных УАЗов машина смогла уйти далеко. В загородном цикле автомобилю потребуется в пределах 13 литров обычного «девяносто второго», что для машины, откровенно презирающей аэродинамику и оснащенной трансмиссией, совершенно не ориентированной на автомагистрали, вполне достойно.

Геометрия и масса

Тип кузова

Внедорожник (универсал)

Количество мест

5

Полная масса, кг

2495

Грузоподъемность, кг

735

Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг

880

Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг

1595

Длина, мм

4050

Ширина без учета зеркал, мм

1775

Высота, мм

1950

Колесная база, мм

2380

Колея передних и задних колес, мм

1465

Объем багажного отделения, м³

0.9

Радиус разворота, м

6,5 (по оси переднего внешнего колеса)

Угол въезда/ Угол съезда, град.

50/33

Дорожный просвет (до моста), мм

210

 

Двигатель

ЗМЗ-40906 ЕВРО-5 четырехтактный бензиновый

Количество и расположение цилиндров

4, рядное

Рабочий объем, см³

2693

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

95,5 х 94

Максимальная мощность, л.с. (кВт)

134,6 (99,0) при 4600 об/мин

Максимальный крутящий момент, Н·м

217,0 (22,1) при 3900 об/мин

Топливо

Бензин АИ-92-K5

 

Трансмиссия

Коробка передач

5-ступенчатая механическая

Раздаточная коробка

Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага

Тип привода

4 х 4 с подключаемым передним приводом

Передаточное число понижающей передачи

1.94

Передняя подвеска

Зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Зависимая, рессорная

Рулевой механизм

Рулевой привод с ГУР

Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось)

С дисковыми механизмами вентилируемые / с барабанными механизмами

 

Скорость и расход топлива

Объем топливного бака, л

35 + 35

Загородный цикл (при 90 км/ч), л/100 км

13.2

Максимальная скорость, км/ч

130

 

Фотографии

 

 

Другие обзоры автомобилей УАЗ

 

Технические характеристики УАЗ Hunter

Описание автомобиля УАЗ Hunter

УАЗ представляет собой автомобильную компанию, которая находится в Ульяновске. Производит полноприводные автомобили, легкие грузовики, внедорожники и микроавтобусы. Основана в 1941 году.

Первый автомобиль был выпущен в 1967 году и представлял собой микроавтобус вагонной компоновки. Предприятие UAZ за годы своего существование получило много наград и дипломов. Автомобили оснащены дизельными и бензиновыми двигателями. УАЗ применяет инновационные технологии, качественное оборудование и с каждым годом внедряют новые идеи.

UAZ Hunter представляет собой внедорожный полноприводный автомобиль с повышенной проходимостью. Выпускается с 2003 года. Тип кузова универсал и фаэтон. Оснащен дизельным и бензиновым мотором. Коробка передач механическая.

УАЗ Хантер имеет заднюю и переднюю зависимую подвеску. Расход топлива по городу составляет 14 л. Шинные диски 16-ти дюймовые. Хантер сможет проехать на дорогах разных категорий в дождь или снег. Максимальная скорость по трассе составляет 130 км в час. Внешний дизайн выглядит современно, экспрессивно и спортивно.

Запуск в серийное производство УАЗ Hunter состоялся в 2003 году. Данная модель является модификацией легендарного армейского внедорожника УАЗ-469, от своего прототипа автомобиль практически без изменений перенял дизайн кузова, но его техническое оснащение, принципы оформления внутреннего пространства и состав технического, опционного освещения кардинально отличается от базовой версии. Так, если в 469-ом большинство элементов, включая и части внутреннего интерьера изготавливались преимущественно из металла, то в «Хантере» появилось больше полимера и других современных материалов. В результате при сохранении всех основных достоинств армейского внедорожника эта машина получила более комфортабельный салон, легкое управление, улучшенные эксплуатационные характеристики.

К основным достоинствам транспорта, без сомнений можно отнести его исключительную проходимость везде, где позволят его габариты. Неважно будет внедорожник двигаться по глинистым или песчаным грунтам, пересекать броды, разбитую дорожную колею или заснеженное поле, в любом случае он гарантированно преодолеет все возникшие перед ним препятствия. Кроме этого «Хантер» сохранил еще одно немаловажное достоинство армейского прототипа, а именно простоту технического устройства и как следствие высокую ремонтопригодность. Устранить возникшие на этом транспорте неисправности можно имея в наличии лишь стандартный минимальный комплект инструментов, причем для осуществления ремонта совершенно не требуется наличие оборудованной автомастерской. В салоне внедорожника установлены вполне удобные кресла, в состав опций включен гидравлический усилитель руля, корректор фар, система полного привода, 16-дюймовые диски и множество других полезных и нужных функций.

Экстерьер

УАЗ Hunter имеет классический для всего семейства «уазиков» облик, который характеризуется специфическими обводами носовой части, высокой крышей и рядом других примечательных элементов. Капот машины закругляется к своим боковым частям, на его поверхности ближе к ветровому стеклу выполнены вентиляционные решетки. Фарам придана правильная круглая форма, пространство между головным светом занято элементами радиаторной решетки. Радиатор имеет вид расположенных друг под другом широких ниш разной длины, их внутреннее пространство перекрыто среднеячеистой сеткой. Под фарами помещены крупные габаритные огни, указатели поворотов вынесены к стойкам ветрового стекла. Передний бампер изготовлен из жесткого неокрашенного полимера, в его поверхность помещены прямоугольники противотуманных фара. Под порогами подвешены неширокие подножки с рифленой поверхностью, прямая крыша может использоваться при установке дополнительного багажника. В задней части машины наибольший интерес вызывает распашная широкая дверь багажного отсека, на которую подвешено запасное колесо закрытое декоративным кожухом с фирменными надписями. Дизайн задних фонарей выполнен идентично армейским прототипам. Габариты кузова составляют в длину и ширину 4100х1730 мм, высота дорожного просвета – 210 мм, база колес — 2380 мм. Диаметр полного разворота — 12,6 метров, снаряженная масса — 1890 кг, полная — 2550 кг.

Интерьер

В кабине УАЗ Hunter смогут без лишних затруднений, поместиться до семи человек, посадочные места обтянуты немарким, и легко моющимся материалом, на спинках кресел установлены удобные подголовники. Внутренние поверхности дверей отделаны жестким на ощупь пластиком, в котором сформированы ниши, неширокие подлокотники, установлены рукоятки стеклоподъемников. Между передними креслами оставлено почти полметра свободного пространства, его пересекает высокий центральный тоннель, по поверхности которого распределены рычаги включения полного привода, коробки передач и стояночного тормоза. Передняя панель выполнена из полимера темного оттенка, с правой стороны панели образована глубокая полка, под ней присутствует небольшого объема в бардачок. Из центра панели выступает широкая, массивная консоль, включающая в себя приборный щиток с пятью циферблатами, блок со средствами управления сервисные системами и климатическим оборудованием. Плюс к этому автопроизводитель оставил свободные крепежные места, которые можно использовать при монтаже дополнительного оборудования.

 Технические характеристики

Дизельная версия UAZ Hunter оснащается двигателем мощностью 114 лошадиных сил. Рабочий объем агрегата составляет 2235 кубических сантиметров, максимальная скорость 120 км/час, предельный крутящий момент – 270 НМ, расход топлива на трассе — 11,6 литров. Бензиновая модификация машина комплектуется мотором объемом 2693 кубических сантиметров, мощностью 128 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 209 НМ.

 

AutoSale.ru: на аукционе AutoSale.ru

В связи с Указом Президента РФ от 20.10.2021 «Об установлении на территории Российской Федерации нерабочих дней в октябре-ноябре 2021 г.», а также Указом Мэра Москвы от 21.10.2021 №62-УМ «О внесении изменений в указ Мэра Москвы от 8 июня 2020 г. № 68-УМ», информируем о переносе дат начала и окончания торгов, проведение которых выпадало на период с 28.10.2021 по 07.11.2021.

Сообщаем, что в торговой секции «Экспресс-аукцион» ЭТП, сроки заключения договоров купли-продажи (далее — ДКП), оплаты Имущества, а также выдачи имущества сдвигаются соразмерно количеству введенных нерабочих дней.

В торговых секциях «Торги по ГК РФ» ЭТП, применяются нормы в соответствии со ст. 193 ГК РФ, если последний день срока приходится на нерабочий день, днем окончания срока считается ближайший следующий за ним рабочий день. В дополнение к вышеизложенному, АО «ВЭБ-лизинг» информирует, что:

  1. Если оплата Имущества произведена своевременно, а отгрузка Имущества по условиям ДКП выпадает на нерабочий день, то она переносится на ближайший рабочий день. С этого дня будет рассчитываться неустойка, если Имущество не будет принято в установленный ДКП срок.
  2. Если покупатель произвел оплату накануне нерабочих дней, но с нарушением срока оплаты или в нерабочие дни, также с нарушением срока оплаты, то пени начисляются за каждый день просрочки (моратория на отмену пеней нет).
  3. Если Победитель торгов уклоняется от заключения ДКП, неустойка будет начислена в установленном порядке (моратория на отмену пеней нет). При уклонении от подписания ДКП будут учитываться нерабочие дни, т.е. если последний срок подписания ДКП выпадает на нерабочий день, то он переносится на ближайший рабочий и уже с этой даты, если ДКП так и не будет подписано, Победитель торгов будет признан уклонившимся от обязательств по заключению ДКП.

С более подробной информацией по каждому Лоту вы можете ознакомиться в его карточке.

Тюнинг УАЗ Хантер своими руками (фото и видео) — Самостоятельный ремонт авто

УАЗ Хантер – внедорожник отечественного производства. Выпускается на Ульяновском автомобильном заводе с 2003 года. Является модификацией легендарной модели под обозначением 469, которая используется в гражданской жизни, сельскохозяйственной отрасли, силовыми структурами, государственными службами и организациями. Это уникальный, универсальный автомобиль – отличный вариант для тех, кто делает тюнинг автомобилей своими руками. В народе внедорожник получил прозвище «Бобик». Несмотря на многочисленные скептические отзывы, автомобиль доказал, что в части проходимости ему практически нет равных в классе джипов.

Содержание:

Тюнинг УАЗ Хантер своими руками

Широкие возможности для переработки, модернизации интерьера, экстерьера, а также улучшения технических характеристик УАЗ Хантер открываются благодаря его простой конструкции и спартанскому оснащению. Это настоящий хозяин бездорожья, он пройдет там, где завязнут его конкуренты по классу зарубежного производства. Поэтому тюнинг УАЗ хантер для бездорожья является наиболее распространенным вариантом. Но существует еще множество вариантов модернизации русского спартанца.

Внешний тюнинг УАЗ Хантер подразумевает создание эксклюзивных тематических моделей, таких как «Охотник», «Следопыт», Гелендваген, автомобиль VIP-класса. Все они отличаются друг от друга внешне, а также комплектацией.

К примеру, внедорожный тюнинг УАЗ Хантер делается относительно просто. Необходимо сделать лифтинг подвески, поставить новые диски с резиной, ориентированной на экстремальное бездорожье. На крышу можно установить решетчатый багажник, вперед установить мощный кенгурятник и лебедку. Дополнит антураж раскрас кузова в стиле хаки или сафари.

Тюнинг УАЗ Хантер для города может ограничиться нанесением стильной 3D аэрографии и модернизацией салона. Соответственно параллельно с этим желательно улучшить технические характеристики внедорожника. Такую же схему можно использовать при тюнинге УАЗ Хантер для рыбалки или охоты. Тут большую роль играют технические показатели автомобиля, так как «Охотник» обладает самобытным дизайном.

Наиболее простым решением станет заводской тюнинг УАЗ Хантер. Но, по мнению большинства экспертов, он тянет только на троечку по пятибалльной системе. Модернизация в этом случае ограничивается невнятным улучшением ходовых характеристик при помощи защиты рулевых тяг посредством простой металлической конструкции, а также изменением цвета кузова. Дополнительно на Hunter могут устанавливаться ветровики. Это скудный список изменений по сравнению с потенциалом, которым обладает в этой части отечественный внедорожник.

Тюнинг уаз хантер под Гелендваген

Отечественный УАЗ в результате модернизации может стать близнецом культовой модели внедорожника Гелендваген от Mercedes. Это делается относительно просто, ведь оба автомобиля имеют много общего во внешнем облике. Главная схожесть – угловатый силуэт. Но в отличие от Mercedes, УАЗ имеет другую конфигурацию капота и крыльев, они сильно дутые. Их замена на отвесные, ровные как у немца не станет проблемой.

Основным отличием автомобилей является остекление боковых дверей. У отечественного внедорожника оно небольшое по площади в то время как Гелендваген оборудован огромными окнами. Поэтому для увеличения сходства между автомобилями придется дорабатывать остекление дверей УАЗ Хантер. После этого обязательно нужно установить автоматические стеклоподъемники для увеличения уровня комфорта.

Также следует заменить штатные диски с резиной на продвинутую версию Можно купить оригинальные образцы от Гелендваген. Это повлечет за собой переделку систем крепления колес и полную замену некоторых узлов; ступицы, тормозного диска, но это стоит того.

Тюнинг двигателя УАЗ Хантер

Улучшение технических показателей двигателя стало проще благодаря появлению инжекторных модификаций. Они позволяют отлаживать работу мотора без непосредственного вмешательства в системы автомобиля при помощи компьютера.

Этот способ улучшения называют чип тюнинг Уаз Хантер. Осуществляется он посредством установки нового варианта калибровки ЭБУ. Благодаря чему удается достичь:

  • Увеличения мощности до 10% при сохранении, а порой уменьшении расхода топлива
  • Работа двигателя становится мягкой, плавной
  • Улучшение управляемости
  • Увеличение динамических показателей в части набора скорости

Перед тем как начинать чип тюнинг двигателя УАЗ Хантер необходимо ознакомится с используемой для этого программой и правильными калибровками, которые дадут желаемый результат. В противном случае ЭБУ придется возрождать на профессиональном оборудовании.

Некоторые специалисты рекомендуют полностью менять силовой агрегат «Охотника» на зарубежные аналоги. Но это дорого, занимает много времени, а также не рационально, так как штатный двигатель отлично приспособлен к условиям экстремального бездорожья, простой в ремонте и обслуживании, чем не могут похвастаться большинство моторов зарубежного производства.

Тюнинг подвески УАЗ Хантер

Самым простым усовершенствованием является лифт подвески УАЗ Хантер. Это позволяет увеличить дорожный просвет, а соответственно и проходимость автомобиля. Еще одним преимуществом операции становится возможность устанавливать колеса большого диаметра, что также положительно сказывается на ходовых характеристиках внедорожника.

Для увеличения просвета – клиренса Хантера, необходимо установить проставки между рамой и кузовом. Их функции отлично выполняют обычные хоккейные шайбы. Всего понадобится 24 штуки, по две шайбы под каждый болт крепления. После лифта подвески необходимо установить удлиненные серьги рессор. Их можно взять с Газели.

Еще один вариант усовершенствования подвески УАЗ Хантер покупка специального лифт комплекта, который состоит из:

  • Комплекта пружин
  • Амортизаторы задние
  • Амортизаторы передние
  • Рессоры
  • Стремянки, втулки рессорные

Установка такого комплекта также увеличивает клиренс внедорожника, что улучшает его ходовые характеристики и позволяет устанавливать колеса большого диаметра с мощным протектором. Но стоить это будет значительно дороже по сравнению с первым вариантом лифтинга.

Тюнинг салона УАЗ Хантер

Это обязательный этап модернизации внедорожника, особенно для тех, кто ценит в автомобилях комфорт. Хантер – это спартанец среди современных внедорожников, он создавался для преодоления препятствий, а не для удобства. Собственно это обстоятельство позволяет пойти двумя путями:

  • Сохранить самобытность охотника
  • Улучшить интерьер, сделать тюнинг интерьера УАЗ Хантер

Главным здесь является замена сидений на более комфортные версии. Также их можно обтянуть кожей, модернизировать самостоятельно, сделать мягкими, установить удобные подголовники. Вместе с этим можно заменить обшивку. Некоторые специалисты рекомендуют не сильно стараться с цветовыми сочетаниями и сохранить концепцию простоты в интерьере. На самом деле, современный тюнинг не терпит канонов и правил в части дизайна, а модернизационным потенциалом, заложенным в Hunter грех не воспользоваться. Поэтому тут можно пойти двумя путями:

  • Прислушаться к рекомендациям специалистов, применить проверенные варианты
  • Создать собственный стиль при помощи экспериментов и творческого мышления

Тюнинг салона УАЗ Хантер своими руками – это отличная школа в части отработки практических навыков и реализации эксклюзивных дизайнерских концепций.

Тюнинг панели приборов УАЗ Хантер

Панель приборов «Охотника» – это единственное, что действительно раздражает и вгоняет в депрессию. Чтобы посмотреть показания приборов, необходимо приловчиться распознавать блеклые, маленькие обозначения. К тому же обзору приборов мешает руль.

Сложность модернизации панели приборов заключается в ее компоновке. Это единый блок, который встраивается в металлический корпус торпеды или, точнее, перегородки между моторным отсеком и салоном. С практической точки зрения это рациональное решение, но в части стиля и комфорта полный провал.

Тюнинг приборов УАЗ Хантер предусматривает только частичную модернизацию путем замены штатных циферблатов более яркими образцами и установку светодиодного освещения.

Тюнинг печки УАЗ Хантер

По непонятным причинам УАЗ Хантер оборудуется штатной печкой, которая сама по себе является неплохой, но некоторые моменты перечеркивают все плюсы устройства. Поэтому тюнинг отопителя УАЗ Хантер представляет собой доведение до ума этого важного узла.

Вызывает нарекания штатный воздухозаборник. Во время его работы образовывался сугроб из снега в коробе внутримоторного пространства. Впоследствии он тает и оказывался внутри салонной печки. Результат – конденсат на окнах, что снижает видимость. Устраняется эта проблема установкой кожуха. Его можно купить или сделать самостоятельно.

Второй момент – краник печки, он управляется при помощи механики, обычным тросиком. Некоторые владельцы жалуются, что он заклинивает, и приходится прилагать неимоверные усилия, чтобы починить механизм. В качестве решения этой проблемы советуют установить электрическую версию крана от BMW. Но тут следует учесть, что и этот механизм имеет свой ресурс, который рано или поздно закончится, что приведет к очередному ремонту.

Проблема УАЗ Хантер не в самом механизме – кране печки, а трудном его ремонте, поэтому здесь все зависит от предпочтений владельца.

Тюнинг фар на УАЗ Хантер

Оптика совмещает в себе функциональность и эстетику. При помощи изменения дизайна фар можно создавать новый облик автомобиля и отечественный внедорожник не исключение. Тюнинг оптики УАЗ Хантер делается традиционными способами:

  • Замена штатных образцов моделями с других автомобилей
  • Совершенствование родных фар

Первый вариант связан с необходимостью переделывать посадочные места под новые оптические приборы, а также систему креплений. Второй способ подразумевает доработку отдельных элементов фар:

  • Покрытие корпуса специальным составом под хром
  • Установка светодиодных лент. В штатной оптике Хантера это делается по окружности фары
  • Создание другого фона путем изменения цвета подложки фары

Наиболее простым решением станет покупка тюнинговой оптики на УАЗ Хантер и самостоятельная ее установка. Существует большое количество продвинутых версий оптических приборов на «Охотника».

Тюнинг задних фонарей УАЗ Хантер осуществляется по тому же принципу, только дело упрощается их относительно небольшими размерами. Традиционные фигурные накладки в случае с Хантером неприменимы. Лучшим вариантом тюнинга будет увеличение яркости фонарей.

Дон Хантер | Octane Press

Знаковые изображения Дона Хантера охватывают почти 50 лет гонок на серийных автомобилях и представляют собой список Зала славы; Ли Петти, Кертис Тернер, Файербол Робертс, Ричард Петти, Фред Лоренцен, Дэвид Пирсон, Марио Андретти, А.Дж. Фойт, Даррелл Уолтрип и Дейл Эрнхардт — это лишь некоторые из них. Он всю жизнь документировал людей, машины и редко замечаемые моменты, которые подпитывали эту американскую одержимость. Его изображения отражают эмоции, драму и решимость, которые проявляются каждые выходные на трассах по всей стране. Одна из настоящих легенд гоночной фотографии, работы Дона неподвластны времени.
Родился в Эшвилле, Северная Каролина, Дон был заядлым фанатом гонок с раннего возраста. Вскоре после увольнения из военно-морского флота Дон начал документировать подвиги некоторых из первых пионеров NASCAR на пыльных грунтовых дорогах, окружающих его родной город. Лексингтон, Северный Уилксборо, Гринвилл-Пикенс и Эшвилл-Уивервилль были одними из его ранних фаворитов. Там он наблюдал, как такие люди, как Кертис Тернер, Ли Петти, Коттон Оуэнс и Ральф Эрнхардт, начали карьеру вождения, которая превратила их в легенды.
В 1954 году Дон начал работать в местной газете Эшвилля. Он провел бесчисленные часы, работая в темной комнате, где Дон на собственном опыте узнал о важности освещения и искусства фотообработки. Этот ранний опыт позволил создать стиль, который сделал его изображения мгновенно узнаваемыми. В конечном итоге Дон получил свою фотографию в качестве фотографа для газеты, где его талант был быстро признан, и он выиграл национальный фотоконкурс. Хотя он рассказал множество историй, работая в газете, настоящей страстью Дона была фотография автоспорта.В 1959 году он перешел на работу в Charlotte News (Charlotte Observer), где его карьера и его репутация продолжали процветать.
За свою карьеру Дон обнаружил, что освещает множество историй и событий в Соединенных Штатах, включая выступления знаменитостей, культурные мероприятия и даже президентов. Репутация Дона продолжала расти, как и личные признания. Многочисленные награды за его растущий объем работ вдохновили Дона на достижение совершенства. Всегда очарованные человеческими условиями, многие из самых известных изображений Дона отражают характер и сильные эмоции его объекта.Умение оказаться в нужном месте в нужное время часто заставляло Дона запечатлеть захватывающие моменты по мере их развития. Это умение принесет ему высшую награду.
Дон ушел из газетного бизнеса после 29-летней карьеры и вскоре принял должность директора по фотографии в Charlotte Motor Speedway. Он также продолжил свою работу почти со всеми крупными гоночными изданиями в Соединенных Штатах, включая его долгосрочные отношения с Car & Driver. Он работал на Chrysler и был 7-кратным официальным фотографом чемпиона Ричарда Петти во время своего последнего сезона в 1992 году.
Проведя всю жизнь в качестве одного из ведущих фотографов страны, Дон «неофициально» ушел на пенсию в 2001 году. Его обширный архив продолжает приносить сокровища, вызывающие эмоции и позволяющие заглянуть в прошлое. Хотя Дон скончался в 2008 году, нет никаких сомнений в том, что его огромная работа будет продолжать вдохновлять, увлекать и образовывать людей еще долгие годы. Его изображения актуальны сегодня, как и в тот день, когда они были запечатлены.

Персонал Park Place LTD — Хантер Росс, фото и биография

Хантер Росс начал свою карьеру грузчиком в 2006 году, прошел путь от отдела консигнации до отдела продаж в 2011 году.Наши клиенты неизменно высоко оценивают Хантера за его теплый и дружелюбный, не напористый характер.

Быстрые факты о Хантере Росс

— Работает в Park Place LTD с:
2006

— известен по:
Внимание к деталям и беспрецедентное обслуживание клиентов

— Что делает Park Place LTD уникальной?
«Park Place Ltd гордится своей приверженностью своим клиентам, а также своим уникальным и разнообразным ассортиментом.Быть семейным бизнесом; мы обеспечиваем поистине непревзойденный опыт. В душе автолюбители, у нас есть высококвалифицированный персонал, который сделает все возможное, чтобы заработать на вашем бизнесе. Другого автомобильного дилера, подобного нам, просто нет ».

— Происхождение:
Bellevue, WA

— Текущий ежедневный водитель:
Audi RS4

2007 года

— Гараж мечты:
Superformance Cobra 427SR, Bentley Arnage Final Series, Dinan S3 E60 M5, Range Rover SV Autobiography, Porsche 997 GT3 RS 4. 0, 1990 Singer / Williams Porsche 911, 1971 Mercedes-Benz 280SE 3.5 Cabriolet, 2019 Aston Martin DBS Superleggera.

— Знаете ли вы?
У Хантера двойное гражданство США и Великобритании … но без акцента.

Подробнее о Хантере Росс:

Хантер Росс начинал как носильщик и продвигался вверх по консигнационному отделу, когда заканчивал обучение в Вашингтонском университете.Хантер продемонстрировал высочайшее знание продукта, теплую, дружелюбную личность и преданность обслуживанию клиентов, что делает его фаворитом среди всех, кто когда-либо имел с ним дело.

Он также настоящий Gear Head, владел широким выбором BMW, SAAB и Audis, включая RS6. «Я всегда был автолюбителем с тех пор, как себя помню, — говорит он, — особенно немецкие автомобили, но я также люблю SAAB — эй, это болезнь!»

Хантер посетил завод Porsche, а также музеи Mercedes-Benz и BMW в Германии со своим отцом, и его мечта — проехать Нюрбургринг-Нордшляйфе, «желательно на M3 или M Coupe. «

Приверженность Хантера честности и его энтузиазм в помощи людям делают его идеальным кандидатом в наш опытный персонал. Park Place продает лучшие новые и подержанные автомобили для энтузиастов с 1987 года, и наши сотрудники, в том числе Хантер Росс, являются неоценимой основой нашего успеха.

Mahindra Hunter Jeep, модель: 2000, действительный 2033, модифицированные джипы Arora

Mahindra Hunter Jeep, модель: 2000, действительный 2033, модифицированные джипы Arora | ID: 19667555748

Спецификация продукта

Тип топлива Дизель
Цвет По выбору
Марка Mahindra
Модель 2000, действительно 2033
Минимальное количество заказа 01

Описание продукта

Гидроусилитель руля, силовой тормоз, новый кузов, задний Net


Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта


О компании

Характер поставщика бизнес-услуг

Участник IndiaMART с июля 2018 г.

Вернуться к началу 1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

Хантер Байден потратил десятки тысяч долларов на проституток, наркотики и роскошные автомобили

Просочившиеся электронные письма показывают, как Хантер Байден отчаянно пытался избежать тюрьмы за неуплаченные налоги — после того, как потратил сотни тысяч долларов на роскошные автомобили, проституток и наркотики и дизайнерская одежда.

Огромный тайник из 103 000 текстовых сообщений, 154 000 электронных писем, более 2000 фотографий и десятков видео с ноутбука Хантера, проверенных экспертами, привлеченными DailyMail.com, наполнен откровениями, которых нет в его недавно опубликованных мемуарах Beautiful Things.

Фотографии, документы, электронные письма и тексты показывают, что, несмотря на то, что за период с 2013 по 2016 год он сообщил о доходе более 6 миллионов долларов, из-за вакханалийных расходов Хантера остались огромные долги перед компаниями, выпускающими кредитные карты, и налоговым инспектором.

Когда его амбициозные деловые сделки провалились, и федеральное расследование стало приближаться к сыну президента, он написал в электронном письме, что обеспокоен тем, что «может попасть в тюрьму», и даже пригрозил снять деньги со сберегательного счета его дочери.

Документы показывают, что помимо содержания роскошных автомобилей, включая Porsche 2014 года выпуска, Audi, Ford Raptor Truck 2018 года, лодку стоимостью 80 000 долларов, Range Rover, Land Rover, BMW и Chevrolet Truck, Хантер также потратил тысячи долларов на стриптизерш. и подозреваемых в проститутках.

Фотографии, документы, электронные письма и тексты, полученные DailyMail.com с ноутбука Хантера Байдена, показывают обнаженные фотографии сына президента и то, как Хантер потратил тысячи долларов на стриптизерш и проституток.

Просочившиеся электронные письма и фотографии с ноутбука Хантера показывают, что он отчаянно пытался избежать тюрьмы за неуплату налогов после того, как потратили десятки тысяч долларов на роскошные автомобили, проституток, наркотики и дизайнерскую одежду

Среди фотографий на ноутбуке Хантера была эта фотография женщины, опирающейся на то, что считается его серебряным Porsche

In В обмене электронной почтой со Шверином в марте 2017 года Хантер спросил, сколько денег он может заработать в безумной борьбе, чтобы заплатить за растущие просроченные налоги.«Каков мой абсолютный доход в 110% сейчас? И прогноз того, что это может быть основано на реальности, что, если я не ударю его, я могу попасть в тюрьму », — написал он. Весы под брендом Chong, и Хантер голый и в постели с женщинами

В апреле 2018 года Хантер написал женщине по имени Вики, назвав ее «возлюбленной», «любовь» и предложив оплатить аренду ее матери в Донецке, Украина, купи ее. билеты на самолет и платите ей зарплату.

Тексты от 20 февраля 2019 года показывают, что Хантер координирует свои действия с женщиной по имени Дайанна Пагано, чтобы доставить других женщин в Уберсе в его номер в отеле в Нью-Хейвене, Коннектикут.

Месяц спустя Пагано написал Хантеру СМС, предлагая «потусить» с ним за «100 или 200 на ночь», а также якобы предлагал ему наркотики, сказав: «Мой парень дает мне 2500 часов работы, потому что он уезжает в отпуск. . Я просто должен дать ему 200 долларов; и «У меня есть хорошая работа, если тебе нужно что-нибудь, кроме огня».

Пагано было предъявлено обвинение в ноябре того же года в нарушении ее испытательного срока, якобы управляя наркобизнесом из своего дома в Ист-Хейвене.

Полиция сообщила Регистру Нью-Хейвена, что в доме были обнаружены предметы, «которые, как полагают, были результатом операции по борьбе с наркотиками и проституции».

Пагано не было предъявлено обвинение в правонарушении, связанном с проституцией.

Сын президента написал женщине, которую в его контактной книге назвал «Оксана Русская», о выплате 2000 долларов за нее и еще одну женщину, которая ночевала с ним, а также две русские женщины, «Кристина Матвеева и Римма Эльмеева», также написали ему текстовые сообщения с просьбой для денег.

И в одном текстовом обмене с менеджером стрип-клуба в час ночи в мае 2018 года Хантер обвинил стриптизершу в краже его « бомбера Gucci за 8500 долларов, подаренного мне самим Алессандро » — очевидная отсылка к креативному директору Gucci Алессандро Мишель.

В феврале 2019 года Хантер получил благодарственное письмо от ‘lovegenie’, пользователя сайта секс-камер Glass Cams, за то, что он ‘баловал меня’ и ‘сделал [sic] мой день рождения особенным вчера и сделал его таким веселым !!’

На фотографиях, найденных на ноутбуке, Охотник изображен обнаженным, использующим ноутбук, а на другом изображен его на кровати, оседланной двумя обнаженными женщинами, а рядом находится маленькая собачка.

На другой фотографии видны крэк стоимостью в тысячи долларов, упакованный по фирменной шкале «Чич и Чонг», и Хантер с трубкой для крэка во рту.

Из-за многочисленных расходов он остался без денег, когда дело дошло до содержания его новой семьи.

Фотография Холли Байден, жены покойного брата Хантера Бо, была найдена на его ноутбуке, на которой изображена вдова в шубе.

В электронном письме от января 2017 года Эрик Шверин, президент компании Хантера Rosemont Seneca, написал, что расточитель бизнесмен изо всех сил пытался прожить на 550 000 долларов в год и был вынужден занимать деньги у одной из своих компаний, чтобы оставаться платежеспособным — несмотря на то, что с 2013 по 2016 год заработал не менее 6070 150 долларов США

В таблице представлены счета Хантера за 2018-2019 годы, включая платежи за 2014 год. Porsche, Audi и Ford Raptor

И в одном текстовом обмене с менеджером стрип-клуба в час ночи в мае 2018 года Хантер обвинил стриптизершу в краже его «бомберской куртки Gucci за 8500 долларов, подаренной мне самой Алессандро» — очевидная ссылка на мужчину. Креативный директор Gucci Алессандро Мишель

В 2019 году Хантер предстал перед судьей Арканзаса за неуплату алиментов на ребенка. дочь, которую он родил от стриптизерши Лунден Робертс, и сказал судье, что у него нет денег — несмотря на то, что в то время он арендовал дом в Голливуде за 12 000 долларов в месяц и водил Porsche Panamera.

После того, как судья приказал ему предоставить финансовые отчеты, он урегулировал дело с Робертсом во внесудебном порядке.

Его финансовое положение, похоже, резко улучшилось в 2020 году, что позволило ему оплатить налоговый счет на сумму 453 890 долларов всего через шесть дней после того, как он был выставлен округом Колумбия.

Но в электронном письме от января 2017 года Эрик Шверин, президент компании Хантера Rosemont Seneca, написал, что расточительный бизнесмен изо всех сил пытался жить на 550 000 долларов в год и был вынужден занять деньги у одной из своих компаний, чтобы оставаться платежеспособным — несмотря на то, что зарабатывал как минимум 6070150 долларов с 2013 по 2016 год.

«Поскольку вы не могли прожить приблизительно на 550 000 долларов в год, вы« заняли »немного денег у RSB перед выплатой», — написал президент юридической фирмы.

Когда его финансы пришли в упадок, а его помощники умоляли его оплатить растущие счета, сын президента набросился на него, пригрозив сократить зарплату персоналу, забрать деньги из образовательных сбережений его дочери и жаловался на его алименты.

В апрельском электронном письме вице-президента Rosemont Seneca Джоан Майер Хантеру подробно описала, как, несмотря на то, что он должен был получить здоровую сумму в 13 144 доллара после уплаты налогов из его следующей зарплаты от украинской газовой компании Burisma, у него осталось только 8 976 долларов на одном банковском счете, и он столкнулся с ним. общие счета 476 231 доллар.60, в том числе 60 467 долларов на трех кредитных картах и ​​320 417,85 долларов неуплаченных федеральных налогов, налогов штатов Иллинойс и Вашингтон, округ Колумбия.

Другой список ежемесячных счетов, составленный его офисом, включает в себя членство в двух частных клубах в клубе 116 инсайдеров округа Колумбия, который также часто посещает Джефф Сешнс, и в Йельском клубе в Нью-Йорке.

Таблица с разбивкой счетов Хантера за 2018-2019 годы показала, что Хантер производил платежи в размере 1380 долларов за Ford Raptor

В коллекцию автомобилей Хантера входит этот разукрашенный пикап Chevrolet

Сын президента написал женщине по имени контактная книга как «Оксана Русская» о плате в размере 2000 долларов за нее и еще одну женщину, которая ночевала с ним, и две русские женщины, «Кристина Матвеева и Римма Эльмеева», также написали ему СМС с просьбой о деньгах

Появляются тексты от 20 февраля 2019 года. показать, как Хантер координирует свои действия с женщиной по имени Дайанна Пагано, чтобы транспортировать других женщин в Уберсе в его гостиничный номер в Нью-Хейвене, Коннектикут

В феврале 2019 года Хантер получил благодарственное письмо от ‘lovegenie’, пользователя сайта секс-камер Glass Cams , за то, что «баловали меня» и «сделали [sic] мой день рождения особенным и сделали его таким веселым !!»

В апреле 2018 года Хантер написал женщине по имени Вики, назвав ее «возлюбленной», «любовью» и предложив оплатить аренду ее матери в Донецке, Украина, купить ей билеты на самолет и выплатить ей зарплату

По данным Список: у бизнесмена природного газа было 37000 долларов ежемесячных выплат своей бывшей жене Кэтлин, десятки тысяч долларов задолженности по кредитной карте и сотни тысяч долларов неуплаченных налогов штата и федеральных налогов.

В списке счетов указано, что Хантер платил 1200 долларов в месяц за поддержание активности 13 сотовых телефонов: три использовались его детьми, пять — им и еще пять пропали без вести.

В одном из электронных писем 2014 года своему деловому партнеру Девону Арчеру Хантер порекомендовал им обоим покупать сотовые телефоны у 7/11, чтобы продолжить обсуждение спорных украинских и китайских инвестиций на менее отслеживаемом носителе.

В обмене электронной почтой со Шверином в марте 2017 года Хантер спросил, сколько денег он может заработать в безумной борьбе, чтобы избежать судебного преследования за его растущие просроченные налоги.

«Каков мой абсолютный доход 110% сейчас. И прогноз того, что это могло быть, основано на реальности, что, если я не ударю его, я могу попасть в тюрьму », — написал он.

Шверин ответил, что, хотя Хантер получил 225 000 долларов от украинской газовой компании Burisma, он потенциально может зарабатывать «62 500 долларов в месяц к середине 2017 года», или 750 000 долларов в год.

На ноутбуке Хантера у него был свой профиль на порносайте Pornhub, где он находился в постели с двумя женщинами с маленькой собачкой поблизости

В декабре 2018 года банкиры Wells Fargo отправили ему электронное письмо, чтобы предупредить, что чек на 780 долларов пытается получить ясно из его счета, на котором было только 44 цента.Хантер ответил с просьбой перевести 20 000 долларов с образовательного сберегательного счета его дочери, и когда сотрудники банка отказались, он написал едва понятный ответ, сказав им «ликвидируйте все, что можете» и «живите [любите] вас обоих»

— Деловые сделки на миллион долларов провалились или не состоялись, и федеральные следователи начали приближаться к нему, адвокат и бизнесмен, похоже, приходили в отчаяние.

В декабре 2018 года банкиры Wells Fargo написали ему по электронной почте, чтобы предупредить, что чек на 780 долларов пытается списать с его счета, остаток которого составляет всего 44 цента.

Хантер ответил с просьбой перевести 20 000 долларов с образовательного сберегательного счета его дочери, и когда сотрудники банка отказались, он написал едва понятный ответ, сказав им «ликвидируйте все, что можете» и «живите [любите] вас обоих».

Электронное письмо от бухгалтера Хантера в октябре 2018 года показывает, что к тому году его налоговая задолженность выросла до ошеломляющих 804000 долларов, включая 600000 долларов в виде личных налогов и 204000 долларов для одного из его предприятий, который получил деньги от украинской газовой компании Burisma.

Бухгалтер, Билл Морган, попросил Хантера подать налоговую декларацию, чтобы избежать надвигающихся финансовых требований со стороны правительства.

Причитающиеся налоги значительны — около 600 000 долларов для физических лиц и 204 000 долларов для Оваско », — сказал он. «IRS начнет отправлять вам уведомления о сборе, но у нас будет около 60 дней на то, чтобы подать любые необходимые исправленные отчеты, прежде чем пытаться разработать с ними график платежей». Сотрудникам предстоит изучить жесткий диск на предмет его подлинности.

Основатель фирмы, Брэд Мэриман, был 29-летним ветераном ФБР, занимал должность директора по информационной безопасности и основал подразделение кибернетической экспертизы бюро. Его партнер, доктор Джозеф Гринфилд, является адъюнкт-профессором Университета Южной Калифорнии и помогал писать их программу на получение степени в области разведки и киберопераций.

После тщательного анализа жесткого диска Гринфилд и Мэриман подготовили для DailyMail.com отчет, в котором подробно изложили свои выводы.

Используя те же инструменты судебной экспертизы, что и федеральные правоохранительные органы и правоохранительные органы штата при расследовании уголовных преступлений, они обнаружили в общей сложности 103 000 текстовых сообщений, 154 000 электронных писем и более 2000 фотографий.

— Они обнаружили электронные письма для нескольких учетных записей на ноутбуке, датируемые 2009 годом, и другие данные, которые «кажутся связанными с г-ном Байденом» в период с 2016 по 2019 год.

— Выводы отчета соответствовали известным временным рамкам для жесткий диск. Заказ на работу компьютерного магазина в Уилмингтоне, штат Делавэр, с подписью Хантера показывает, что он оставил там свой ноутбук MacBook Pro 2017 года 12 апреля 2019 года.

— В отчете Maryman & Associates говорится, что оригинальный диск Macintosh HD был создан 28 марта 2018 года

— адрес электронной почты iCloud Хантера был добавлен в систему ноутбука 21 октября 2018 года, а также его рабочий адрес электронной почты в его фирме Rosemont Seneca 2 февраля 2019 года.

— В тот же день были добавлены адрес Gmail, который он использовал для входа на сайты секс-камер, и еще один личный адрес Gmail, принадлежащий Хантеру.

— старая учетная запись Gmail Бо Байдена была добавлена ​​7 февраля 2019 года.

— В системе были обнаружены электронные письма, адресованные на различные адреса электронной почты Хантера с декабря 2009 по декабрь 2020 года.

— iPad с названием «iPad охотника» и тремя адресами электронной почты, связанными с семьей Байден, был зарезервирован на ноутбуке и в iCloud в январе 2019 года и снова через месяц.

— Гринфилд обнаружил 818 журналов вызовов в этой резервной копии iPad с отметками времени с июня 2016 года по февраль 2019 года.

— В книге контактов iPad было 8 942 записей, созданных в период с апреля 2016 года по январь 2019 года.

— В феврале 2019 года iPhone XS также синхронизировался с ноутбуком. Его серийный номер соответствовал отметкам времени данных на телефоне.

В заключение: «Метки времени операционной системы кажутся подлинными, и не было обнаружено никаких доказательств того, что метки времени или данные были изменены или изготовлены», — говорится в отчете.«Не было обнаружено никаких указаний на то, что данные были сфабрикованы».

Сын президента стал вспыльчивым под давлением, отвечая на электронное письмо о неоплаченных счетах от своего сотрудника в Rosemont Кэти Додж позже в том же месяце, в котором говорилось о сокращении заработной платы вдвое.

«Оплата медицинского обслуживания. Плати за Порше. — Плати себе 1500, а не 3000, — сказал ей Хантер.

«Если вы не заметили, Кэти, мой деловой партнер сейчас находится в камере смертников в Китае», — добавил он, имея в виду арест в Китае шестью месяцами ранее своего партнера по гигантскому инвестиционному партнерству, нефтяного магната Е Цзяньмина.

Старший лейтенант Цзяньминга, Патрик Хо, также был осужден федеральным судом США ранее в декабре 2018 года за взяточничество в связи с контрактами на энергоносители в Африке.

Отношения Хантера с Цзяньмином и его компанией, CEFC, были тщательно изучены комитетом Сената, обеспокоенным влиянием Китая на сына Джо Байдена.

Из-за многочисленных расходов ему не хватило денег, когда дело дошло до содержания его новой семьи — сына с новой женой Мелиссой Коэн

DailyMail.com получил копию жесткого диска ноутбука Хантера от бывшего соведущего подкаста Стива Бэннона Джека Макси.

Джон Пол Мак Айзек, владелец компьютерного магазина, в котором Хантер оставил свой ноутбук, в сентябре прошлого года подарил копию жесткого диска адвокату Дональда Трампа Руди Джулиани.

Джулиани, как сообщается, слил документы и фотографии с проезда в New York Post, а также передал полную копию поездки бывшему советнику Трампа Бэннону и соведущему его подкаста Макси.

DailyMail. com поручил экспертам по кибернетической экспертизе Maryman & Associates проверить подлинность данных на жестком диске.

В отчете, составленном для DailyMail.com, эксперты пришли к выводу, что диск «выглядит подлинным», и что после тщательного поиска в его содержимом каких-либо явных признаков взлома они не обнаружили «доказательств» фальсификации.

DailyMail.com также получила документы от кибер-аналитической компании XRVision. Яаков Апельбаум, главный технический директор фирмы из Нью-Йорка, сказал, что отец владельца ремонтной мастерской попросил его проанализировать жесткий диск ноутбука после того, как он забеспокоился, что его содержимое свидетельствует о преступной деятельности и чрезмерном влиянии Китая на сына тогдашнего кандидата в президенты.

Как снимать автомобили: художественная фотография 101

Спидхантинг

Со стороны может показаться, что мы просто распыляем и молимся на каждую круто выглядящую машину. Но Speedhunting включает в себя гораздо больше, чем просто стрельбу из базуки. Самое интересное в том, что это может сделать каждый, поэтому я хотел дать вам несколько советов и приемов, которым я научился за годы фотографирования обычных автомобилей. Меня застрелил мой друг Арслан Голич, пока я снимал этот Porsche 930 Turbo.Это была «Спидхант-прием».

Прежде чем сделать одиночный снимок, я всегда нахожу время, чтобы посмотреть на объект под разными углами и посмотреть, что нужно подчеркнуть. Я говорю с владельцем о том, что ему нравится в машине, и о тех областях, которыми он больше всего гордится. Иногда это то, что нужно, чтобы понять страсть, связанную с автомобилем. Также смотрю на линии машины и проверяю чистоту.

Местонахождение, местонахождение, местонахождение. На мой взгляд, нет ничего важнее , чем местонахождение.То, что сзади и вокруг машины, в конечном итоге будет составлять изображение, поэтому очень важно учитывать фон. Имейте в виду, что мы в Speedhunters любим изображать реалистичную обстановку, поэтому мы никогда не фотографируем автомобили в разных местах. Для меня общее практическое правило — представить, что машины вообще нет. Если бы это было не так, сохранился бы сильный имидж? Вы также должны учитывать телефонные столбы и другие отвлекающие факторы.

Вообще говоря, моим стилем всегда было снимать при естественном освещении.Интересно исследовать различные ситуации и методы освещения, но стробоскопы занимают место и занимают вес, когда вы путешествуете за границу, поэтому упаковка переносного осветительного прибора обычно не вариант для меня. Некоторые поездки на скоростную охоту позволяют нам одновременно побывать в трех странах, поэтому мы все обычно берем с собой минимальное количество необходимого снаряжения.

Я всегда стремлюсь к быстрому движению, потому что меньше времени на кадр и на каждый ракурс означает большее разнообразие. Также помогает быть быстрым, когда мне нужно сделать пять съемок за один день!

Сосредоточьтесь на одном типе снимка за раз.Начните с экстерьера, интерьера или моторного отсека, но не прыгайте между ними. Завершение одной области до того, как вы начнете следующую, намного проще держать мысленный контрольный список того, что вы сняли, и что вам еще нужно выстрелить.

Чтобы максимально эффективно использовать свое время, сведите к минимуму переключение линз.

Азиатские приседания

Рост среднего фотографа угадать несложно, потому что часто он ленится и снимает с уровня глаз. Я этого не переношу, поэтому использую свои азиатские гены приседаний в своих интересах.

Вы можете подняться выше или ниже, но гораздо проще пойти вторым, если у вас нет под рукой стремянки. Будьте изобретательны с углами зрения.

Иногда это означает стрельбу под голландским углом (наклоном). Конечно, наш друг Линберг даст мне пять ударов плетью за такой совет.

Неважно, сколько у вас фотооборудования, потому что вы физически ограничены в том, сколько вы можете унести. Во всяком случае, наличие большего количества снаряжения замедлит вас.

Я люблю снимать Порше, потому что мне не нужно тратить много времени на моторный отсек.

Меня всегда спрашивают, почему я использую фиксированные линзы. Конечно, это круто, но на самом деле я чувствую, что могу лучше контролировать свои изображения.

Большие пушки

Вообще говоря, объективы с фиксированным фокусным расстоянием имеют меньшее значение диафрагмы, что позволяет вам лучше контролировать внешний вид изображения, чем при использовании зум-объектива.

Было бы намного сложнее получить такое сильное боке с зум-объективом при таком фокусном расстоянии. Таким образом, даже если у вас есть 70-200 мм с 2-кратным экстендером, что фактически дает вам 400 мм на полнокадровой зеркальной камере, съемка того же изображения на открытой диафрагме на объектив с фиксированным фокусным расстоянием 400 мм не даст такого же снимка.

Профессиональное оборудование всегда будет дорогим, но в наши дни оно стало более доступным, чем когда-либо. Хороший объектив прослужит всю жизнь, и на самом деле у меня все еще есть самый первый профессиональный объектив, который я когда-либо купил, и я использую его почти каждый день.

Одна вещь, на которую нужно обратить внимание при использовании длинных фокусных расстояний в дневное время, — это съемка сквозь волны тепла.

Уловка, которую я обнаружил, заключается в том, что трава не сохраняет столько тепла, поэтому ваши снимки будут более четкими, если вы будете стрелять по листве, а не по черному асфальту.

На самом деле я не использую базуку для стрельбы — я использую ее больше, чтобы получить тот вид, который мне нужен. Я увеличиваю и уменьшаю объект, приближаясь или удаляясь.

Съемка объективов с фиксированным фокусным расстоянием также заставляет вас работать над своей композицией.

Внутри и снаружи

Съемка салона автомобиля — всегда одна из самых сложных задач. В зависимости от того, какой свет доступен, это может быть очень просто или ваш худший кошмар.

К счастью для меня, в Швеции свет был очень мягким, и мне не пришлось делать ничего особенного для создания этих интерьеров с равномерной экспозицией.Если вы снимаете при резком освещении, лучше всего найти тень или, может быть, попробовать снять интерьер в гараже.

Отличная идея — уделить много времени деталям автомобиля, потому что именно в них можно найти большую часть его индивидуальности.

При съемке черных интерьеров очень легко переэкспонировать кадры, потому что ваша камера думает, что вы снимаете что-то очень темное. Немного недоэкспонируйте, и вы получите отличную детализацию и точный черный цвет.

Все дело в деталях.Так я узнал, что Кристер — владелец 930 Turbo — большой поклонник Resident Evil .

Я обычно предпочитаю оставлять кадры от машины к машине напоследок, потому что это обычно наиболее трудоемкая часть. Опять же, из-за необходимости путешествовать на сверхлегком уровне практически невозможно взять с собой специальный снаряд, поэтому я всегда вынужден импровизировать.

К счастью для меня, Арслан привез свой EK9 Honda Civic, но, к сожалению, на пути оказалась поперечная опора J’s Racing. Каждый раз, когда мне нужно было, чтобы он замедлил или ускорился, мне приходилось кричать из-за дорожного шума и скрипучих звуков выхлопа Civic.

Это все еще сработало, и у меня осталось только несколько ушибов ребер.

Я твердо верю в то, что после удачной стрельбы владельцы получат подарки. Хорошая идея — наладить отношения со всеми, с кем вы встречаетесь на автосалонах или трек-днях. Кто знает, возможно, скоро они построят еще одну достойную машину, и захотят подарить мне эксклюзив.

Надеюсь, вы, Speedhunters, кое-чему научились. Если у кого-то из вас есть какие-либо вопросы, оставьте комментарий, потому что я прочитал каждый из них.До скорой встречи, ребята, на охоте на скорость!

Ларри Чен
Instagram: larry_chen_foto
Электронная почта: [email protected]

Больше историй о фотографиях на Speedhunters

Эскильстуна МоторСпорт Арена

Архивы

wayne hunter — RVA Mag

На высокой скорости или на улице фотограф из Ричмонда Уэйн Хантер запечатлевает уникальные аспекты каждой машины в свой объектив.

Солнце начинает садиться на I-95, одной из самых оживленных автомагистралей Ричмонда. Цвета золота и янтаря каскадом переливаются на тротуар, а черный Subaru контрастирует с картиной, стараясь не мешать машинам, направляющимся домой. У фотографа Уэйна Хантера осталось не так много времени, поскольку его свет медленно гаснет. Он высовывается из второго Subaru, примыкающего к автомобилю, изображенному на фотографии, с черпаком на капоте и минимальными наклейками в кадре, и делает снимок автомобиля в естественном окружении. Для этого Ричмондского фотографа сделать идеальный снимок означает запечатлеть машину в лучшем виде; где бы и как бы это ни было.

ФОТО: Hunter s Фотография глаза

По мере того, как автолюбители ремонтируют и модифицируют свои автомобили до совершенства, часто тратя тысячи на то, чтобы сделать это правильно, фотографы, такие как Хантер, приносят новый уровень восхищения, запечатлевая шедевр каждого водителя. . Для Хантера специальность автомобильной фотографии пришла случайно.

«Мы фотографировали все наши машины, — сказал Хантер, — и [друг] начал меня учить нескольким вещам. Он решил взять себе фотоаппарат и начал экспериментировать с новыми идеями в фотографии. «Через год или два я купил камеру от Best Buy — просто Canon начального уровня, которой я до сих пор много пользуюсь». Это положило начало таланту, который он привносит в сегодняшнюю автомобильную культуру Ричмонда.

Автомобильные фотографы могут учиться и развиваться в местной среде, в процветающем сообществе, которое доминирует на дорогах и парковках Ричмонда. В постоянно растущих группах фотографов есть широкие возможности делать потрясающие фотографии многих типов автомобилей.Но поскольку сообщество растет с каждым годом, иногда остается только место для фотографов с правильным стилем таланта.

ФОТО: Hunter s Eye Photography

“ Был огромный приток фотографов. Камеры стали дешевле, даже новые модели начального уровня », — сказал Хантер. «Все пытаются попасть в это; это был очень конкурентный рынок, если вы действительно пытаетесь заработать на нем приличные деньги. Я считаю, что нужно ценить работу, ценить оборудование — все стоит денег.На все тоже уходит много времени ».

Для большинства фотографов-фрилансеров лучший вариант — получать приличную заработную плату, работая по уникальному графику и часам. Повышенный общественный интерес к автомобильной фотографии привлекает больше внимания к работе, и фотосессии Хантера привлекли к нему внимание на автомобильных мероприятиях. После нескольких лет упорного труда и самоотверженности он получил возможность стать официальным фотографом одного из крупнейших автомобильных салонов Восточного побережья.

ФОТО: Hunter s Eye Photography

« Самая большая [автомобильная выставка], которую я придумываю, — это Spring Fest, — сказал Хантер.«Перед этим я показываю местную автомобильную выставку в Линчбурге на благотворительность». Хотя Spring Fest должен был состояться в этом году в Оушен-Сити, штат Мэриленд, он был отложен из-за Covid-19.

Хантер отметил, что что касается людей, взаимодействующих с фотографами на автомобильных встречах, он заметил небольшую разницу с момента начала карантина.

«Мне предстоит еще пара съемок. У меня была только одна отмена, но что касается машины, работа шла немного медленно », — сказал он.

Несмотря на то, что группам запрещено собираться, а отдельные люди остаются дома, Хантер все еще находит способы продолжать заниматься любимым делом. Поскольку фотография уже является социально отдаленным занятием, он сосредоточен на многих видах съемок и ищет возможности вернуться к ним. Когда дело доходит до фотографий, которые он любит делать, есть несколько аспектов, которые он ищет в марках и моделях автомобилей, чтобы привлечь его внимание больше всего.

ФОТО: Hunter s Eye Photography

« Мне нравятся автомобили, в которых много настроек, — сказал Хантер.«Мне нравится получать множество мелких деталей и тому подобное. Я предпочитаю многие из [автомобилей], которые вы не видите в Штатах, например [Nissan] Skylines ». Поскольку в районе Ричмонда работает множество импортеров, такие автомобили появляются на местных шоссе чаще, чем вы могли ожидать.

Фотография автомобилей — это нишевая тема. Стрелять часто бывает непросто, но Хантер считает, что реакция людей того стоит. Его любимый элемент в работе с водителями — это вовлекать их даже после окончания фотосессии.

«Я стараюсь работать с ними как можно больше», — сказал он. «Я стараюсь, чтобы у меня была одна неделя, когда я начинаю редактировать, и я буду вовлекать их в этот процесс».

ФОТО: Hunter s Eye Photography

Зная жесткую природу конкурентной фотографии в этой области, многие фотографы, в том числе Хантер, расширяют свой кругозор.

«Я не хочу, чтобы меня считали автомобильным фотографом. Я люблю делать портреты, — сказал Хантер.«Это еще один аспект, которым я пытаюсь заняться, занимаясь другими творческими вещами. Может быть, даже больше углубимся в композицию или наложим объект или автомобиль с одной фотографии и поместим их на фон из другого места. Иногда бывает сложно выделиться, поэтому не стоит останавливаться на единственном, на что можно положиться ».

Хотя он начал снимать автомобили и модифицировать автомобили после дня, проведенного с друзьями в прошлом, он отметил, что быть разносторонним фотографом может быть полезно, поскольку он стремится расширить свои возможности.

ФОТО: Hunter s Eye Photography

« Я хочу продолжать развиваться и, возможно, вложу средства в некоторые линзы. Вы должны понять, что это повышает качество вашего готового результата », — сказал Хантер. «Я хотел бы больше развиваться в автомобильной фотографии, но я не хочу, чтобы просто был автомобильным фотографом».

Фотография — важная работа не только для автомобильного сообщества, чтобы рассказать о событиях и встречах, но и для людей, которые хотят продемонстрировать свои автомобили, для завершения которых потребовались месяцы тяжелой работы и самоотверженности.Пока автомобильное сообщество Ричмонда продолжает расти и пока люди заинтересованы в модификации транспортных средств, нишевые фотографы всегда найдут что-то уникальное, чтобы подарить каждому водителю.

Чтобы узнать больше о работах Хантера, найдите его в Instagram и Facebook.

Охотник на маслкаров из Кларксвилля находит редкую Daytona Yellow Chevelle, припаркованную с 1977 года

КЛАРКСВИЛЛ, Теннесси (КЛАРКСВИЛЛЕНОВ) — Телефон Патрика Николса не перестает звонить. Через электронную почту, текстовые сообщения или телефонные звонки Николс всегда получает советы о скрытых маслкарах по всей стране.

«Я ищу машины и нахожу машины любым способом, который только может вообразить», — сказал мужчина из Кларксвилля. «В том, что я делаю, мне действительно не очень везет, потому что я путешествую по социальным сетям, я отвечаю на электронные письма каждый день; на то, чтобы найти это, нужно много времени «.

Патрик Николс на своем Chevrolet Chevelle L78 L89 1969 года выпуска. (Предоставлено)

Chevrolet Chevelle L78 L89 1969 года выпуска, найденный в Вирджинии. (Патрик Николс, предоставлен)

Шевроле L78 L89 1969 года выпуска, найденный в Вирджинии. (Патрик Николс, внес свой вклад)

Документы о продаже автомобиля L78 L89 Chevrolet Chevelle 1969 года выпуска, найденного в Вирджинии. (Патрик Николс, предоставлен)

Шевроле L78 L89 1969 года выпуска, найденный в Вирджинии. (Патрик Николс, предоставлен)

Chevrolet Chevelle L78 L89 1969 года выпуска, найденный в Вирджинии. (Патрик Николс, предоставлен)

Шевроле L78 L89 1969 года выпуска, найденный в Вирджинии. (Патрик Николс, предоставлен)

Шевроле L78 L89 1969 года выпуска, найденный в Вирджинии.(Патрик Николс, внес вклад)

Его самоотверженность и подготовка помогли ему добиться успеха в качестве охотника за автомобилями сараев с юных лет. Одно из его последних открытий входит в пятерку лучших за всю его карьеру.

В январе Николс начал переписку по электронной почте с человеком об автомобиле в Вирджинии. Рассматриваемый автомобиль — Chevrolet Chevelle 1969 года — был припаркован с 1977 года. Двигатель Chevelle, алюминиевые головки цилиндров и желтый цвет Daytona делают его одним из самых редких автомобилей в стране.

«Это лучшая собака», — сказал Николс. «Пока что это единственная версия двухдверного спортивного купе Malibu, желтый цвет Daytona, L78, L89».

После обмена информацией с владельцем, Николс отправился в Старый Доминион, чтобы купить машину и перевез ее обратно в Кларксвилл.

Автолюбитель утверждает, что было выпущено всего 400 Chevelle с обычными производственными кодами L78 и L89. Его чередующиеся оттенки светло-желтого и темно-оранжевого добавляют к его редкости, помещая автомобиль в класс почти 3000 в супер-спортивном оттенке.

Николс, набравший более 22 миллионов просмотров на своем канале YouTube, не планирует в ближайшее время продавать Chevelle.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.