Автомобили проекта кортеж фото: Чем вызван высокий спрос на дорогие машины

Новости проекта «Кортеж»

Мотоцикл проекта «Кортеж» выйдет на рынок под брендом «Иж»02 августа 2018, 01:23Мотоцикл проекта «Кортеж», созданный концерном «Калашников» для сопровождения президентской колонны, выйдет на рынок под известным советским брендом «ИЖ». Об этом сообщил глава «Ростеха» Сергей Чемезов.

В Сети показали первое официальное фото седана Aurus Senat23 июня 2018, 10:49Первое официальное фото российского седана представительского класса Aurus Senat проекта «Кортеж» показали в Сети на странице Московского международного автомобильного салона в Instagram.

Патриарх Кирилл может пересесть на автомобили проекта «Кортеж»14 июня 2018, 09:25Патриарх Московский и всея Руси Кирилл вскоре может сменить раритетную «Чайку» на новый представительский лимузин «Кортеж».

Президентский лимузин Aurus «Кортеж» получил грузовые шины КАМА10 июня 2018, 12:34Лимузин Aurus проекта «Кортеж», которым активно пользуется президент России Владимир Путин, оказался бронированным не только по кузову, но и по колесам. На днях стало известно, что президентский лимузин «Сенат» получил грузовые шины «КАМА».

Президентский лимузин Aurus «Кортеж» получил грузовые шины КАМА09 июня 2018, 23:38Разработчики и поставщики комплектующих знаменитого президентского лимузина Aurus, входящего в семейство представительских автомобилей «Кортеж», начинают раскрывать некоторые технические характеристики машины.

Дети рассекретили ранний прототип минивэна Aurus Arsenal03 июня 2018, 11:32В Сети появились очередные «живые» фотографии представительского минивэна Aurus Arsenal, входящего в семейство автомобилей «Кортеж».

Путин показал наследному принцу Абу-Даби свой лимузин проекта «Кортеж»01 июня 2018, 22:46Визит наследного принца Абу-Даби Мухаммада аль-Нахайяна в Москву к президенту России Владимиру Путину, помимо запланированных переговоров, ознаменовался небольшим «тест-драйвом» новейшего представительского лимузина Aurus серии «Кортеж».

Путин поехал: На видео засняли кортеж из «Кортежей»30 мая 2018, 23:09Девочка-блогер Эмилия опубликовала на своем YouTube-канале видеоролик с выездом кортежа президента России Владимира Путина из московского Кремля.

Российский минивэн Aurus Arsenal показался на «живом» фото29 мая 2018, 23:02В Сети появились первые «живые» фотографии нового представительского минивэна проекта «Кортеж» Aurus Arsenal. Машину со спецсигналом на крыше заметили на дорогах Москвы журналисты издания «Авторевю».

Разработчики «Кортежа»: машины Aurus имеют шанс на окупаемость29 мая 2018, 06:15Автомобили Aurus проекта «Кортеж» имеют шанс на окупаемость. Об этом в интервью РИА Новости заявил участвовавший в составе команды разработчиков «Кортежа» руководитель «Центра компьютерного инжиниринга» Алексей Боровков.

Производство автомобилей проекта «Кортеж» могут перенести в ОЭЗ «Алабуга»

Новой производственной площадкой для марки Aurus, разработанной в рамках проекта «Кортеж», может стать особая экономическая зона (ОЭЗ) «Алабуга». Об этом сообщает ТАСС.

Глава минпромторга РФ Денис Мантуров в ходе «правительственного часа» в Госдуме РФ рассказал, что ОЭЗ «Алабуга» включена в список потенциальных площадок производства Aurus. По словам министра, проектирование всей линейки Aurus (предполагается выпуск седана, лимузина, минивэна и внедорожника) должно быть завершено к 2020 году, а перенос проекта на новую площадку должен состояться в 2021 году.

Мантуров рассказал, что ранее минпромторг РФ искал индустриального партнера – им стала компания Sollers. Компания выпускает в Елабуге автомобили Ford Kuga, Explorer и Transit, в Набережных Челнах выпускает EcoSport и Fiesta.

Ранее в СМИ появилась информация о запуске производства Aurus’ов в Набережных Челнах. Руководство Ford-Sollers заявило о том, что планов по запуску производства автомобилей проекта «Кортеж» в Татарстане нет. Однако, в компании не исключили такую возможность.

Первый автомобиль из проекта «Кортеж» был показан 7 мая на церемонии инаугурации президента России. На нем Владимир Путин добрался из рабочего кабинета до места инаугурации. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что главе государства понравился лимузин, он будет использовать отечественный транспорт в деловых поездках.

В рамках проекта «Кортеж» (иначе «Единая модульная платформа») выпускаются машины представительского класса в обычной и бронированной версиях. Разрабатывается он институтом «НАМИ» для «перевозки и сопровождения первых лиц государства, а также других лиц, подлежащих государственной охране».

Главный управляющий бренда Aurus – Герхард Хильгерт член совета директоров компании Sollers. Лимузин Президента РФ Владимира Путина разработан как раз в рамках этого проекта. Лимузин на данный момент – самый длинный представительский автомобиль в мире. Под его капотом установлен бензиновый двигатель V12 объёмом 6,6 л, мощностью 860 л.с. и крутящим моментом 1000 Нм.

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter

фото, технические характеристики и видео

Краткое содержание статьи:

Сегодня в России многие слышали о проекте Кортеж, в рамках которого происходит разработка унифицированных транспортных средств представительского класса. Используя его как базу, планируется создать седан, внедорожник, лимузин, а также микроавтобус. Автомобиль для президента получит название Aurus Senat.

Воплощением упомянутого проекта в жизнь занимается научный институт автомобильных моторов. Работы ведутся на протяжении нескольких лет и их результаты по возможности не разглашаются, но кое – какие сведения просочились.

 

 

С чего всё началось?

Работы над автомобилями  Аурус проекта Кортеж начались в 2012 году. Автором этой идеи является человек по имени Максим Нагайцев, который занимал должность директора НАМИ в период с 2011 по 2015 гг. Объясняя важность проекта, он приводил следующие аргументы:

1. По его мнению, руководство страны должно подавать хороший пример гражданам, приобретая транспортные средства от российских производителей.
2. Он утверждал, что РФ требуются определённые компетенции, касающиеся создания современных машин, а также базовых платформ.
3. Высказывалось мнение, что подобная деятельность позволит сделать на базе института национальный центр, занимающийся автомобилестроением.

Перечисленные доводы оказали правильное влияние на руководство страны, благодаря чему были начаты работы.

 

 

Основная концепция

При создании машины большое внимание уделялось подготовке платформы, на основе которой будут производиться автомобили Кортеж, поступающие в распоряжение, как государственных ведомств, так и частных заказчиков. В теории такой подход даст возможность значительно снизить расходы путём достижения эффекта масштаба.

Платформа Aurus Senat была полностью разработана НАМИ, который не прибегал к посторонней помощи. Характерными чертами изделия являются:

1. Продольное расположение двигателя.
2. Автоматическая коробка передач, рассчитанная на 9 ступеней.
3. Полный привод, значительно повышающий проходимость ТС.
4. Наличие гибридной трансмиссии и электромотора.
5. Мотор V8, который будет использовать бензин в качестве топлива.

Если речь идёт о лимузине Aurus Senat, сконструированном на этой базе, то он будет иметь более оригинальную конструкцию. К основным отличиям можно отнести:

1. Мотор V
2. Усиленные подвески, рассчитанные на увеличенную массу, которая всегда сопутствует бронированию.
3. Задний дифференциал другого типа.

В отличие от мотора V8, двигатель V12 разрабатывался исключительно силами НАМИ. Он имеет следующие технические характеристики:

1. Рабочий объём достигает 6,6 л.
2. Номинальная мощность равна 860 л.с.
3. Крутящий момент составляет 1000 Нм.

Мотор оборудован системой прямого впрыска топлива и битурбонаддувом. Иными словами, двигатель оснащается сразу четырьмя турбинами. Для всего семейства таких автомобилей будет применена коробка передач одного типа, а именно агрегат на 9 ступеней КАТЕ R932, разработанный отечественными специалистами. Его особенностью является наличие гидравлического трансформатора.

Это значит, что крутящий момент передаётся при помощи четырёх рядов планетарной разновидности. Такая компоновка повышает КПД, а плавность переключения передач обеспечивается за счёт пробуксовки фрикционных элементов.  В итоге, АКПП способна работать с крутящим моментом, достигающим 1000 Нм.

 

 

Внешний вид

Разработка дизайна Aurus Senat (кортежа Владимира Владимировича Путина) началась через некоторое время после старта проекта. Лучшей идеей была признана разработка, принадлежащая российскому дизайнеру, а также его голландскому товарищу. Их работа примечательна тем, что экстерьер машины во многом опирался на стиль, унаследованный от ЗИЛ-41047, но для внедорожника и микроавтобуса был разработан индивидуальный внешний вид, не имеющий ничего общего с прошлым.

Несмотря на все положительные стороны этого дизайнерского проекта, НАМИ не взял его в работу. Институт остановил свой выбор на работе Алексея Чвокина, который являлся сотрудником одного из его подразделений. Идея заключалась в том, чтобы породнить стиль нового автомобиля с ЗИС-110 образца 1945 года. Первый образец транспортного средства был собран в 2013 году, однако он должен был выполнять только функции, связанные с демонстрацией. Эта машина была выпущена, с целью произвести положительные впечатления на высокопоставленных зрителей.

Сотрудники ФСО также получат автомобили проекта кортеж

Изначальное предложение дизайнера было несколько раз доработано и изменено, однако такая характерная черта, как вертикальная решётка радиатора большого размера, осталась на месте. Последние варианты внешнего вида внедорожника и седана просочились в интернет, благодаря сайту Роспатента в 2017 году. На сегодняшний день известно, что серийный автомобиль будет немного иным, так как изменениям подвергнется светотехника и задняя стойка кузова. Общий экстерьер лимузина будет иметь много общего с дизайном седана. Колёсная база увеличится за счёт вставки в центральной части кузова.

Стоит отметить, что внутренне устройство салона внедорожника, седана и лимузина будет иметь общие черты благодаря унифицированной передней панели. Её характерными чертами являются натуральное дерево, цифровые приборы, мультимедийный дисплей большого размера.

 

 

Когда начнётся производство Aurus Senat?

Если верить НАМИ, то в серию к началу 2018 года попадут российские лимузины Кортеж. Подобное решение объясняется тем, что автомобиль подобной разновидности хотят использовать во время инаугурации президента РФ осенью 2018 года. Примерно в это же время автомобили Кортеж будут доступны российскому бизнесу.

Серийное производство седанов начнётся к концу 2018 года, далее будет массово выпускаться микроавтобус в середине 2020 года. Производственные объёмы несколько раз пересматривались руководством НАМИ. В итоге, было решено, что первое время такие ТС будут собираться исключительно силами института. Каждый год планируется строить около 150 машин всех типов. Рост темпов производства возможен, если появится надёжный партнёр, такой как Sollers. В этом случае возможен резкий скачок объёмов выпускаемых автомобилей до 5000 в год.

На каких автомобилях ездят лидеры других стран?

 

Фото:

Что ещё можно почитать:

Мотоциклы — автомобильные новости и тренды

Россия

Международные редакции

• Edition: USA / Global
• Édition: France
• Edizione: Italia
• Ausgabe: Deutschland
• Версия: Россия
• Edição: Brasil
• Edition: UK
• النسخة: الشرق الأوسط
• EDİSYON: TÜRKİYE
• Edición: España
• Edition: Magyarország
• Edition: Indonesia

Кортеж прошел 50 тысяч виртуальных краш-тестов

29.05.2018

Мало кто верил в успех проекта «Кортеж» в 2014 году, когда он только начинался, вспоминает профессор Санкт-Петербургского политеха, руководитель Центра компьютерного инжиниринга Алексей Боровков, который в составе команды разработчиков создавал автомобиль для президента.

Мало кто верил в успех проекта «Кортеж» в 2014 году, когда он только начинался, вспоминает профессор Санкт-Петербургского политеха, руководитель Центра компьютерного инжиниринга Алексей Боровков, который в составе команды разработчиков создавал автомобиль для президента. В интервью РИА Новости в кулуарах ПМЭФ-2018 он рассказал, сколько проводилось краш-тестов автомобиля номер один, какие технологии и материалы используются в машинах, которые теперь называются Aurus, когда начнется их серийное производство и есть ли на них спрос, а также почему роботы все-таки не смогут заменить человека. Беседовали Дарья Станиславец и Диляра Солнцева.

— Какие проекты в рамках дорожной карты «Технет« активно развиваются и востребованны?

— Сейчас одним из наиболее важных направлений «Технет» Национальной технологической инициативы, которое чрезвычайно востребовано в высокотехнологичной промышленности, становятся цифровые двойники. Речь идет о математической модели высокого уровня адекватности, которая ведет себя практически точно так же, как реальный объект в натурных испытаниях, а затем и на этапе эксплуатации. Эта технология в России впервые была применена для реализации проекта «Кортеж» — для разработки единой модульной платформы и проектирования кузовов лимузина, седана, минивэна и внедорожника. Именно в рамках этого проекта нами были разработаны многоуровневые матрицы целевых показателей и ресурсных ограничений, включающие примерно 50 тысяч характеристик.

Это ноу-хау в проектировании позволило обоснованно существенно снизить объем натурных испытаний, которые в традиционной парадигме проектирования используются для доводки изделия до требований, соответственно, сроки испытаний и себестоимость продукции. Были выполнены десятки тысяч виртуальных испытаний и получен цифровой двойник, на основе которого был сделан опытный образец, который фактически с первого раза прошел все нужные испытания.

В результате в июне 2016 года в Берлине седан получил с первого раза на независимом полигоне высший балл по пассивной безопасности.

Сейчас в современной высокотехнологичной промышленности центр тяжести в глобальной конкуренции переносится на этап проектирования — кто быстрее и больше вложит интеллекта, создаст цифровой двойник, тот и победит в конкурентной борьбе. Это сейчас самая актуальная тема для создания цифровой промышленности в рамках цифровой экономики.

— Как долго вы создавали цифровые двойники для проекта «Кортеж», автомобили которого теперь официально называются серией Aurus?

— Мы начали работу в апреле 2014 года, независимые испытания в Берлине были уже в июне 2016 года, наша работа заняла около полутора лет. Это был очень трудоемкий проект, еще в марте 2014 года весь российский автопром практически единогласно утверждал, что создать единую модульную платформу в эти сроки не получится.

— Сколько было виртуальных краш-тестов этих автомобилей?

— Чтобы получился виртуальный краш-тест всего автомобиля, нужно прежде всего провести виртуальные испытания каждой детали, для каждой сварной точки, которых тысячи — то есть это как минимум 50 тысяч виртуальных испытаний. Это очень много — считайте, 50-100 виртуальных испытаний каждый день, особенно если мы хотим сделать автомобиль по характеристикам не хуже, а даже лучше, чем аналогичные машины у Mercedes или у Rolls-Royce.

— А реальных краш-тестов сколько прошли?

— Существенно меньше, чем это требуется в рамках традиционного подхода. Сейчас вообще в мировом автопроме происходит уменьшение объемов натурных испытаний — где-то раз в 30-50 оно уменьшилось за 10 лет. При этом более чем в 100-150 раз увеличился объем виртуальных испытаний на основе цифровых двойников.

— В автомобилях проекта Aurus используются российские шины, кожа, двигатель, а что с металлом?

— Он тоже наш, российский. Нам нужно было разработать металл, который не хуже того, что используется в мировом автопроме, и нужно было обеспечить специальное исполнение.

Причем были применены передовые технологии, связанные с тонким химическим анализом и проведением натурных экспериментов, разработкой математических моделей и их валидацией на основе полученных в рамках проекта многочисленных экспериментальных данных, а главное, детально рассматривалось поведение материала в конструкции машин. Именно на основе этого подхода от материала можно получить максимум в эксплуатационных условиях использования машин и в аварийных ситуациях, если они произойдут.

— Рассматривается ли возможность производства Aurus на других заводах?

— Будет небольшая серия, как считают эксперты, НАМИ сможет выпускать 150-200 автомобилей в год, это в первую очередь седаны. Это стапельная сборка, дальше будет подключен опытный автопроизводитель, например Sollers.

Конечно, наиболее коммерчески интересным представляется внедорожник. Кстати, с УАЗ мы сейчас ведем совместную разработку нового внедорожника для массового рынка на основе самых передовых подходов, взяв для бенчмарка лучшие модели мировых лидеров.

— Какие технологии «Кортежа» могут быть применены как для автопрома, так и для других отраслей в целом?

— Это проектирование, точнее, принципиально новая парадигма проектирования на основе многоуровневой матрицы целевых показателей и ресурсных ограничений. Это математические модели высокого уровня адекватности реальным объектам и реальным физико-механическим и производственным процессам. Это десятки тысяч виртуальных испытаний отдельных деталей и конструкций в целом, значительно снижающие объемы натурных испытаний. Это проектирование на основе специализированной цифровой платформы и с помощью системы интеллектуальных помощников. Подчеркну, все что указано, это российские технологии, которые сотрудниками инжинирингового центра СПбПУ и группы компаний CompMechLab разрабатывались годами.

Эти подходы и технологии можно применить не только в автопроме, но и в авиа- и судо-, двигателестроении и так далее.

Основное достижение «Кортежа» — создание и демонстрация возможностей новой парадигмы проектирования, создание цифровой платформы, системы интеллектуальных помощников, которые, конечно же, открыли нам дверь в будущее и обеспечили технологический прорыв, заложили основы цифровой промышленности в рамках формируемой цифровой экономики.

— Планируется ли разработка мотоцикла для проекта «Кортеж»?

— За это, насколько известно, взялся концерн «Калашников», российские мотоциклы будут в самое ближайшее время, испытания уже пройдены.

— Какое количество в проекте Aurus российских и иностранных технологий?

— При старте проекта ставилась задача на 100% использовать российские технологии, но были и высокие требования по комфорту, конечно, жесточайшие требования по безопасности.

Над проектом работали около 150 организаций, естественно, предпринималась попытка работать только на российских технологиях и материалах, но если возникали риски, что отечественные технологии уступают зарубежным по характеристикам, то, конечно же, применялись самые лучшие мировые технологии. Нам нельзя было допустить, чтобы конечный продукт не соответствовал требованиям мирового уровня.

Как правило, все обсуждают внешний вид машины. Но он занимает лишь малую долю работы, а ключевыми являются такие характеристики, как жесткость, прочность, долговечность, вибрации, акустика, шумы, комфорт, наконец, все типы безопасности.

Фактически наша задача была обеспечить одновременно комфорт премиум-класса и специсполнение с уникальными характеристиками по безопасности.

— А с точки зрения безопасности были применены только российские технологии?

— Да, конечно.

— Машина для российского президента будет уникальна, единственна в своем роде?

— Да, конечно, понимая, что таких машин будет несколько. У машин для других клиентов будут пониженные характеристики, в первую очередь по безопасности, но не по комфорту.

— Есть ли уже интерес к этим машинам?

— Уже больше года назад был сформирован достаточно большой список интересантов, это десятки бизнесменов и российских, и иностранных, очень высокий интерес проявляет Китай. Обещано, что «Кортеж» выйдет в мелкое серийное производство в начале следующего года.

— Можно ли сказать, что проект окупится?

— В первую очередь на это имеют шансы седан, внедорожник и минивэн, но с изменением характеристик — их удешевлением, но не ухудшением.

— Для авиапрома вы будете делать какие-то цифровые модели?

— Да. Они уже делаются — в частности, мы интенсивно работаем с Объединенной авистроительной корпорацией, наиболее успешно с «Гражданскими самолетами Сухого» — совместно с коллегами мы значительно продвинулись в адаптации передовых подходов в авиастроении. Важно понимать, что подходы, о которых я кратко рассказал, будут широко проникать во все высокотехнологичные отрасли, так как именно они обеспечивают разработку и создание в кратчайшие сроки новой глобально конкурентоспособной и востребованной продукции.

— Еще одним направлением дорожной карты «Технет» НТИ является 3D-принтинг (аддитивные технологии). Что у нас уже напечатано, что умеют печатать и что будут?

— Прежде всего это, конечно, отдельные детали. Есть у нас, скажем, в двигателестроении в России компании, которые напечатали более 600 разных деталей. Сейчас эти детали проходят ресурсные испытания.

Безусловно, за этим будущее. Но и здесь важно понимать, что если мы напечатаем элементы конструкций, спроектированных ранее под изготовление на основе станков с числовым управлением, то это будет экономически не выгодно, как правило, будет значительно дороже.

Аддитивные технологии или шире — аддитивное производство, конечно, целесообразно лишь в случае нового проектирования изделий с широким применением многочисленных технологий оптимизации, которые фактически породили новые типы проектирования — бионический дизайн, генеративный дизайн. Только в этом случае мы можем получить лучшие в своем классе конструкции, минимальные по весу, но удовлетворяющие всем необходимым требованиям по жесткости, прочности, вибрациям, долговечности и так далее.

— В проекте Aurus есть уже что-то напечатанное на 3D?

— Да, конечно, есть.

— А что?

— Давайте не будем раскрывать всех подробностей (смеется). Например, есть детали, которые создавались с помощью гибридных технологий, то есть сначала печаталась из пластика мастер-модель спроектированной оптимальной конструкции, а потом уже, скажем, литьем под давлением делались детали, которые по характеристикам, в первую очередь по весовым характеристикам, в 3-4 раза лучше, чем аналоги у BMW и Porsсhe.

И даже ведущие специалисты Porsсhe специально приезжали к нам в инжиниринговый центр СПбПУ знакомиться с этими передовыми подходами и утверждали, что они пока до этого не дошли.

— Печатаются ли в России материалы для строительства домов?

— Есть несколько стартапов в России, которые в этом направлении движутся, уже что-то печатали. Это тоже будет популярное направление.

В этой сфере есть лидер — Объединенные Арабские Эмираты. Они представили очень много таких домов, которые печатаются в виде улитки, в виде черепашек и так далее. Все они очень занятные, но с виду несколько непривычные, конечно, это креативный дизайн.

— Реально ли, что в будущем у нас будут дома печатать, или это фантастика?

— Все когда-то считается фантастикой. Есть известная фотография 1900 года Пятой авеню в Нью-Йорке, где лошади и повозки и только один автомобиль, а через 13 лет — все автомобили и одна повозка. Изменения сейчас происходят очень стремительные, они на самом деле происходят гораздо быстрее, чем мы ожидаем, думаем, предполагаем.

Нас ждет и существенное изменение рынка труда, занятости. Хотя по-прежнему во многих случаях человек по-прежнему обходится дешевле, чем тот же робот. Но если в длительном времени посмотреть, то понятно, что робот кушать не просит, не устает, наконец, не является членом профсоюза и так далее. В конце концов, если он надоел, его можно из розетки выключить.

— Какие профессии могут исчезнуть, по вашему мнению?

— Те, которые подлежат хорошей автоматизации. Ну, по идее, во многих случаях это охранники, потому что идентификацию уже можно проводить через отпечатки пальцев, роговицу глаза и так далее. Конечно, под угрозой бухгалтеры, юристы, кадровики.

Но в любом случае высокопрофессиональные, высокоуровневые специалисты не исчезнут. Простейшие трактовки законов, нормативных актов, безусловно, роботы с элементами искусственного интеллекта сделают качественней. А когда ситуации нетривиальные, тут, конечно, юристы высокого класса, профессионалы дадут фору искусственному интеллекту.

Источник: РИА Новости

техосмотр — все новости техосмотр

В Украине собираются ввести видеофиксацию при прохождении техосмотра

Ранее уже не раз сообщалось о том, что в Украине планируют ввести обязательный техосмотр уже в ближайший год-два. При этом, из-за того, что закон еще полноценно не принят, среди специалистов постоянно появляются какие-то новые подробности касательно того, как будет проходить техосмотр.

В Украине покупателей подержанных авто обяжут проходить техосмотр за 10 дней

В Украине автомобилистов обяжут в течение 10 дней после покупки и перерегистрации на свое имя б/у авто проходить техосмотр. Ряд новшеств может вступить в силу уже в 2022 году после возвращения обязательного ТО.

Всех покупателей б/у авто в Украине могут обязать за 10 дней пройти техосмотр

В следующем году украинских водителей могут обязать проходить техосмотр.

В Украине за отсутствие техосмотра хотят штрафовать водителей на 1700 грн

Мининфраструктуры представило проект закона относительно техосмотра транспортных средств.

Стало известно, какие автомобили в Украине не смогут пройти техосмотр

Для личного транспорта в Украине будет введен обязательный техосмотр.

Транспортный эксперт рассказал, что не так с обязательным техосмотром в Украине

Министр инфраструктуры Владислав Криклий заявил, что до 2022 года в Украине вернут обязательный техосмотр для автомобилей, но нужно заинтересовать в прохождении ТО самих водителей.

Техосмотр в Украине: когда вернут и кого коснется в первую очередь

В Украине планируется в 2022 году начать проведение технического осмотра транспортных средств.

Возвращение в Украину техосмотра: стали известные новые подробности

Украинцам анонсируют возвращение техосмотра. Долгое время на сайте Мининфраструктуры длится обсуждение проекта Закона о техосмотре, как его сокращенно называют.

Нацполиция получила 30 автомобилей для «мобильного техосмотра» прямо на дороге

Украина готовится к введению техосмотра со следующего года.

В Украину возвращается техосмотр. 80% авто его могут не пройти

В Украине обязательный техосмотр автомобилей хотят вернуть уже в 2022 году — согласно прогнозам экспертов, 80% машин его не смогут пройти из-за экологических требований.

Возвращение техосмотра: За что жестко накажут украинских водителей

В Украине планируют вернуть технический осмотр транспортных средств, а также разрешить патрульным полицейским проводить собственную экспертизу машин (техосмотр).

Стало известно, когда в Украине введут обязательный техосмотр авто

Законопроект о техосмотре автомобилей нужно согласовать с Госрегуляторслужбой

Стало известно, какие транспортные средства в Украине будут обязаны пройти техосмотр

В Сети появились подробности касательно возвращения техосмотра автомобилей в Украине в 2020 году.

Автомобили с ГБО в Украине будут проходить специальный техосмотр

Министерство внутренних дел предлагает ввести для таких транспортных средств регулярное проведение обязательного технического контроля (ОТК), простыми словами — техосмотра.

Обязательный техосмотр в Украине: зачем он нужен и когда вернут

В следующем году в Украине должны восстановить технический осмотр автомобильного транспорта.

Техосмотр в Украине 2019: кто должен пройти и что будут проверять

В Украине с 1 мая 2019 в силу вступили новые правила техосмотра. Они связаны с тем, что наша страна приводит свое законодательство в соответствие с актами ЕС.

Стало известно, сколько будет стоить техосмотр на легковое авто

Возвращение отмененной восемь лет назад схемы обязательного техосмотра для частных легковых автомобилей может стать вполне реальным. Если это произойдет, каждый автомобилист в стране будет вынужден нести дополнительные расходы.

Перемены на украинском авторынке: акциз отменят, а техосмотр вернут

Отмена акциза и возвращение техосмотра: чего ждать украинскому авторынку

Владельцы “евроблях” настаивают на возвращении обязательного техосмотра для всех автомобилей

«Евробляхеры» будут требовать возвращения техосмотра

Стало известно, каким автомобилям придется проходить обязательный техосмотр в первую очередь

Авто с ГБО первыми пойдут под техосмотр

Ретрорефлектометр в Костроме нашел нарушения дорожной разметки

Сотрудники Костромской госавтоинспекции провели замеры
удельного коэффициента световозвращения дорожной разметки на участках автодорог областного центра и федерального значения. Для
проведения контроля автополицейские использовали техническое средство измерения «Ретрорефлектометр».

Инспекторы провели замеры дорожной разметки, нанесенной в апреле-мае месяце текущего года. От 17 до 24 условных единиц составил удельный коэффициент световозвращения дорожной разметки, что в 4-5 раз ниже стандарта.

Госавтоинспекцией возбуждено дело об административном правонарушении — сообщает региональное ведомство.

Последние новости рубрики

09:30, 20 мая 2021

На время проведения ремонта 20 мая с 9 часов до окончания работ будет закрыто движение всех видов транспорта по улице…

12:25, 01 мая 2021

Мы уже писали ранее, что в Сочи 13-14 мая состоится финал III Всероссийского конкурса “Лучший водитель такси в России —…

12:20, 29 апреля 2021

В центре Костромы, на парковке у отеля «Островский», была замечена кавалькада из автомобилей Porsche ярких цветов. Желтый, красный, синий. Пройти мимо, не…

Фотографии его последних моментов — Quartz

Политика убила Джона Ф. Кеннеди так же верно, как и пули.

22 ноября 1963 года Air Force One доставила президента и его жену Жаклин в Лав Филд в Далласе, штат Техас, незадолго до 11:40. 13-минутный полет покрыл 30 миль от Форт-Уэрта, расстояние, которое можно было преодолеть на машине.

Возможность сфотографироваться, когда пара спустится по лестнице в 11:44, была слишком хороша, чтобы упустить ее.Демократы в штате, где родился вице-президент Линдон Джонсон, раскололись за год до следующих президентских выборов. Демонстрация единства в течение двух дней в Техасе была необходима, если у Кеннеди была хоть какая-то надежда на победу в 1964 году. Первая пара подошла к забору, чтобы встретить чрезвычайно восторженную толпу в 2 000 человек в 11:46.

Пятьдесят пять лет назад сегодня в 11:52 кортеж с Кеннеди, губернатором Джоном Конналли и его женой Нелли на автомобиле Lincoln Continental с открытым верхом отправился в торговый центр города.Президент настоял на том, чтобы ездить без защитного купола, чтобы было лучше видно и быть увиденным.

Торговый зал, где должен был выступить Кеннеди, находился всего в трех милях от аэропорта. Кортеж, однако, проехал 10 миль по центру города, «чтобы максимально увеличить доступ Далласа к президенту», как написали Билл Минутаглио и Стивен Л. Дэвис в своей книге Dallas 1963 .

Смертельные выстрелы были произведены в лимузин в 12:30 на улице Вязов в Дили Плаза.

Невероятное оживление, окружавшее последние минуты жизни Кеннеди, мгновенно исчезло. Вот как рассказывали о них те, кто был свидетелем сцен в аэропорту и по маршруту следования кортежа, спустя годы после убийства.

Излияние в Love Field: «Просто живо»

AP Photo

Кеннеди встречают доброжелателей в Love Field.

Клинт Хилл, агент секретной службы, назначенный на Жаклин Кеннеди, поговорил с музеем шестого этажа на Дили Плаза о своем проекте устной истории:

Мы покинули Вашингтон 11 ноября.21 на Air Force One. Мы полетели в Сан-Антонио, затем в Хьюстон, затем в Форт-Уэрт и переночевали. А потом мы снова сели в Air Force One и полетели с базы ВВС Карсвелл в Лав Филд. Вы знаете, что для большинства людей это не имело особого смысла, потому что мы шли в торговый центр. Мы могли ехать быстрее.

Но вместо этого мы поехали в Карсвелл, взлетели, полетели в Лав Филд, потом поехали по городу. Вероятно, мы могли бы сделать это быстрее на машине. Но они хотели сфотографировать президента и миссис Дж.Кеннеди выходит из тыла Air Force One здесь, в Далласе, на Love Field.

Вот что у них получилось.

Жаклин Кеннеди дала показания о последних минутах жизни ее мужа перед Комиссией Уоррена 5 июня 1964 года:

Мы вышли из самолета. Там были тогдашний вице-президент и миссис Джонсон. Подарили нам цветы. А потом машина ждала, но там была большая толпа, кричащая, с транспарантами и всем остальным

Старшеклассница Роуз Мари Симмонс, которая поехала с отцом и друзьями в Лав Филд в надежде увидеть Кеннеди. близко, говорила о проекте «Устная история»:

На «Поле любви» действительно было больше людей, чем я ожидал … Розовое, которое она носила, было таким ярким, и на ней была такая же шляпа, и было просто приятно видеть ее спустись по лестнице … Он велел ей пойти первой, потому что она была очень популярна, и толпа действительно хотела увидеть, что на ней надето.

Холм: Президент заметил большую толпу за забором и направился к этой толпе. Миссис Кеннеди обычно этого не делает. Но она пошла дальше.

Жаклин Кеннеди: И мы пошли пожать им руку. Был очень жаркий день. И вы прошли по длинной очереди.

Simmons: Я думал, что они были красивее лично, цвет их волос и глаз, конечно, казался более естественным, когда они были живы.Но они просто казались выше, крупнее и просто живыми. Просто действительно отличная пара, у которой было взаимопонимание с толпой …

У меня был маленький листок бумаги на случай, если я его увидел, и он мог дать мне свой автограф … Я протягиваю руку, жму его руку и рассказываю ему свою историю учительница мисс Каллахан хотела, чтобы я взял у него автограф, чтобы меня освободили от занятий. И он сказал со своим бостонским акцентом, что я не могу, потому что здесь слишком много людей и ему придется раздавать автографы всем.Поэтому он попросил, чтобы я написал его личному секретарю … и чтобы она прислала мне фотографию с автографом, и это будет моим оправданием для урока истории.

AP Фото

Покидая поле любви.

Жаклин Кеннеди: Я пыталась оставаться рядом с моим мужем, и много раз тебя отталкивали, знаете, люди наклонялись и тянули тебя за руку. Они были очень дружелюбны. И, наконец, не знаю как, мы вернулись к машине.

Кортеж: «Было ужасно жарко»

AP Photo

Президентский кортеж на Мейн-стрит по пути к Дили Плаза.

Hill: Когда мы ехали с Лав Филд на Мэйн-стрит в Далласе, толпы были огромными. Они становились все больше и больше. К тому времени, как мы добрались до Мэйн-стрит, их глубина была 10-15 с каждой стороны улицы. Настолько крупный, что водитель машины президента держал машину ближе к левой стороне улицы, а не к правой стороне улицы, потому что президент находился сзади справа. Он пытался держать президента подальше от толпы.

Это поставило миссисКеннеди рядом с толпой. Поэтому я иногда вставал на заднюю часть машины, чтобы быть как можно ближе к ней.

И я знал, что президент не любит, когда мы сидим на заднем сиденье машины. Он сказал нам это в предыдущий понедельник в кортеже в Тампе. Но это было необходимо для меня, чтобы находиться в непосредственной близости от миссис Кеннеди.

Джеки Тиндель снимал на свою домашнюю кинокамеру на углу улиц Мэйн и Харвуд, где кортеж повернул к своему последнему этапу вниз по Вязу и на Дили-Плаза около 12:28.Из проекта «Устная история»:

Человек из секретной службы, который был сзади слева от лимузина, держался за ручку, а справа никого не было. Когда они повернули за угол, Клинт Хилл, сотрудник Секретной службы, выскочил из лимузина и сел в машину позади него. Это заставляет задуматься: что, если бы кто-то был по обе стороны от лимузина, особенно с правой стороны?

Жаклин Кеннеди: В кортеже, вы знаете, я обычно махал рукой в ​​основном влево, а он — в основном вправо, что является одной из причин, по которой вы не слишком много смотрите друг на друга.И было ужасно жарко. Просто ослепляя всех нас.

Tindel: Моя жена всегда утверждала, что он [Кеннеди] махал мне рукой. Но позади меня стояли ряды людей. И он мог мне махать рукой, я не знаю. Я был посреди улицы.

Дили Плаза: «Все было очень медленно»

AP Photo

Агенты секретной службы стояли на подножках автомобиля вслед за лимузином, в котором находился президент Джон Ф. Кеннеди (справа на заднем сиденье) и первая леди Жаклин Кеннеди (слева).

Билл Ньюман и его жена Гейл отвезли своих сыновей, четырех и двух лет, в Лав Филд, где они обнаружили, что не могут подойти достаточно близко, чтобы увидеть Кеннеди. Из проекта «Устная история»:

Маршрут парада был опубликован в газетах, поэтому мы знали маршрут парада, поэтому запрыгнули в нашу машину и попытались опередить парад.

Жаклин Кеннеди, описывая разговор, когда лимузин направлялся к Дили Плаза:

МиссисКонналли сказал: «Мы скоро будем там». Перед нами был туннель. Тогда все было очень медленно. И я помню, как подумал, что под этим туннелем было бы так круто… Ну, тогда она сказала президенту Кеннеди: «Вы, конечно, не можете сказать, что люди Далласа не приняли вас хорошо»… Я думаю, он сказал — Не знаю, помню ли я это или читал — «Нет, конечно, не можешь» или что-то в этом роде.

И вы знаете, тогда машина ехала очень медленно, и вокруг было не так много людей.

Билл Ньюман: Когда мы прибыли на место на улице Вязов, мы, вероятно, пробыли там пять минут или меньше, и вы могли слышать парад, приближающийся к главной улице. Вы могли слышать аплодисменты толпы.

Гейл Ньюман: Мой дядя Стив Эллис был мотоциклистом и вел парад по центру города. И дети знали, что он будет проезжать мимо, поэтому, когда я увидел, что он повернул за угол и направился к нам, я наклонился и сказал: «Ну вот, дядя Стив, давай машем.”

Производитель одежды Абрахам Запрудер, стоящий за Newmans, снимал на 8-миллиметровую камеру Bell & Howell. В тот же день он дал интервью телеканалу WFAA-TV в Далласе:

Я вышел на полчаса раньше, чтобы занять хорошее место для съемок. И я нашел место, один из этих бетонных блоков, которые у них есть рядом с этим парком, возле подземного перехода. И я оказался на вершине, там была еще одна девушка из моего офиса, она шла прямо за мной.

Конец: «О, нет, нет, нет»

AP Photo

Рука президента Кеннеди тянется к его голове после выстрела, когда Жаклин Кеннеди тянется к нему.

Билл Ньюман: Я помню, как президент свернул направо на Хьюстон-стрит, затем машина проехала этот короткий квартал… и снова повернула налево на Вяза. Когда он шел к нам, он не был против тротуара. Как мы все знаем, он находился на центральной полосе. И когда он приближался к нам, вероятно, в 75 или 100 футах от нас, раздались первые два выстрела.

Жаклин Кеннеди: Вы знаете, в кортеже всегда шумно, а кроме нас всегда есть мотоциклы, многие из которых едут противно.Итак, я смотрел налево. Я предполагаю, что был шум, но на самом деле это не было похоже на другой шум, потому что там так много шума, мотоциклов и прочего. Но тут внезапно губернатор Конналли закричал: «О, нет, нет, нет».

Zapruder: И когда я стрелял, когда президент спускался с Хьюстон-стрит, делая свою очередь, это было примерно на полпути, я услышал выстрел, и он рухнул в сторону, вот так. Затем я услышал еще один или два выстрела, я не мог сказать, что это был один или два, и я увидел, что его голова практически открылась, вся кровь и все такое, и я продолжил стрелять.Вот и все, я просто болею, не могу…

Жаклин Кеннеди: Я смотрела сюда, налево, и слышала эти ужасные звуки, знаете ли. А мой муж никогда не издавал ни звука. Я повернул направо. И все, что я помню, это то, что я видела своего мужа, у него было такое насмешливое выражение на лице, и его рука была поднята вверх, должно быть, это была его левая рука.

AP Photo

Клинт Хилл запрыгивает на заднюю часть президентского лимузина, когда Жаклин Кеннеди встает после того, как ее мужа застрелили.

И когда я повернулся и посмотрел на него, я увидел кусок его черепа и помню, что он был телесного цвета. Помню, я подумал, что он просто выглядел так, как будто у него легкая головная боль. И я просто помню, как видел это. Ни крови, ни чего.

А потом он вроде как сделал это, приложил руку ко лбу и упал мне на колени. А потом я просто помню, как упал на него и сказал: «О, нет, нет, нет», я имею в виду: «О, мой Боже, они застрелили моего мужа ». И «Я люблю тебя, Джек». Я помню, как кричал. И просто сидел в машине, положив голову мне на колени.И это казалось вечностью.

Знаете, потом были фотографии, на которых я вылезаю из спины. Но я этого совсем не помню.

---

Ресурсы: Музей шестого этажа в Дили Плаза; Расследование убийства президента Джона Ф. Кеннеди: слушания перед президентской комиссией по убийству президента Кеннеди, том 5; Абрахам Запрудер, интервью WFAA-TV

Трамп ненадолго проехался на машине, игнорируя собственную инфекцию COVID

BETHESDA, Md.- Зараженный и заразный президент Дональд Трамп ненадолго выехал на кортеж в воскресенье, чтобы поприветствовать ликующих сторонников, — шаг, который игнорировал меры предосторожности, призванные сдержать смертельный вирус, который заставил его госпитализировать и убил более 209000 американцев.

часами ранее медицинская бригада Трампа сообщила, что уровень кислорода в его крови внезапно упал дважды за последние дни и что ему дали стероид, который обычно рекомендуется только для очень больных.Тем не менее врачи заявили, что здоровье Трампа улучшается и что его могут выписать уже в понедельник.

За месяц до дня выборов Трамп стремился продемонстрировать силу, несмотря на свою болезнь. Все еще заразительный президент удивил сторонников, которые собрались возле Национального военно-медицинского центра Уолтера Рида, проезжая мимо на черном внедорожнике с закатанными окнами. Внутри машины можно было увидеть агентов секретных служб в масках и другом защитном снаряжении.

Этот шаг завершил уик-энд противоречий, которые вызвали замешательство в отношении здоровья Трампа, что поставило под угрозу руководство правительства США и перевернуло заключительные этапы президентской кампании. В то время как врач Трампа предложил радужный прогноз его состояния, в его брифингах не хватало базовой информации, в том числе результатов сканирования легких, или они были быстро запутаны более серьезными оценками здоровья президента другими официальными лицами.

В коротком видео, опубликованном Белым домом в воскресенье, Трамп настаивает, что понимает серьезность момента. Но его действия несколько мгновений спустя, когда он покинул больницу и сел в внедорожник с другими, предполагали иное.

«Это безумие», — говорит доктор Джеймс П. Филлипс, лечащий врач Уолтера Рида, который критикует Трампа и его меры по борьбе с пандемией.«Каждый человек, находящийся в автомобиле во время этого совершенно ненужного президентского« проезда », должен быть помещен в карантин на 14 дней. Они могут заболеть. Они могут умереть».

Получите информационный бюллетень последних новостей!

Получайте самые свежие новости по мере их появления.

Нажимая «Зарегистрироваться», вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности.

«Для политического театра», — добавил доктор. «Трамп приказал рискнуть жизнью ради театра.«

Представитель Белого дома Джадд Дир сказал, что поездка Трампа за пределы больницы «медицинская бригада сочла безопасной». Он добавил, что были приняты меры предосторожности, в том числе с использованием средств индивидуальной защиты, для защиты Трампа, а также должностных лиц Белого дома и агентов секретной службы.

Между тем, кампания

Джо Байдена заявила, что в воскресенье у кандидата в президенты от Демократической партии снова отрицательный результат на коронавирус.Результаты появились через пять дней после того, как Байден провел более 90 минут на стадии дебатов с Трампом. Байден, который проявил гораздо более осторожный подход к личным выступлениям, в пятницу сдал два отрицательных теста.

Со своей стороны, Трамп по-прежнему сталкивается с вопросами о его здоровье.

Его врачи в воскресенье уклонились от вопросов о том, когда именно снизился уровень кислорода в крови Трампа — эпизод, который они не упомянули в нескольких заявлениях накануне, — или о том, показали ли сканирование легких какие-либо повреждения.

Это был второй день маскировки со стороны Белого дома, уже страдающего от кризиса доверия. И это вызвало еще больше сомнений в том, что врачи, лечащие президента, делились с американской общественностью точной и своевременной информацией о тяжести его состояния.

Нарушен на противоречивую информацию, опубликованную им и Белым домом в субботу, командующий ВМФ.Доктор Шон Конли признал, что он пытался дать более солнечное описание состояния президента.

«Я пытался отразить оптимистичное отношение команды, президента к его заболеванию. Я не хотел давать какую-либо информацию, которая могла бы направить течение болезни в другое русло», — сказал Конли. «И при этом, знаете ли, получилось, что мы пытались что-то скрыть, что не обязательно было правдой.Дело в том, что у него все хорошо «.

Медицинские эксперты заявили, что откровения Конли трудно согласовать с его положительной оценкой и разговорами о выделениях.

«Здесь есть небольшой разрыв», — сказал доктор Стивен Шапиро, главный врач и научный сотрудник Медицинского центра Университета Питтсбурга.

Согласно рекомендациям CDC, «В общем, транспортировка и перемещение пациента с подозрением или подтвержденной инфекцией SARS-CoV-2 за пределами его комнаты должны быть ограничены необходимыми с медицинской точки зрения целями.«

Еще до выезда кортежа Трампа в воскресенье некоторые агенты секретных служб выразили обеспокоенность по поводу вялого отношения к маскам и социальному дистанцированию внутри Белого дома, но они мало что могут сделать, по словам агентов и официальных лиц, которые говорили с Associated Press. Нажмите. Ближе к выборам тысячи агентов несут охранную службу, чтобы их можно было быстро заменить, если у кого-то окажется положительный результат.

Раскрытие информации об уровне кислорода Трампа и лечении стероидами свидетельствует о том, что президент переживает более чем легкий случай COVID-19.

Сатурация крови кислородом — ключевой показатель здоровья пациентов с COVID-19. Нормальное значение составляет от 95 до 100. Конли сказал, что у президента была «высокая температура» и уровень кислорода в крови ниже 94% в пятницу и во время «другого эпизода» в субботу.

Он уклончиво говорил о сроках падения кислорода у Трампа. («Это было в течение дня, да, вчера утром», — сказал он), и спросил, упал ли уровень Трампа ниже 90%, что вызывает опасения. («У нас нет никаких записей об этом».) Но он сообщил, что Трампу в ответ дали дозу стероида дексаметазона.

Во время брифинга уровень кислорода в крови Трампа составлял 98% — в пределах нормального гнева, как заявили врачи Трампа.

Признаки пневмонии или других повреждений легких можно было обнаружить на снимках до того, как у пациента возникнет одышка, но президентские врачи отказались сообщить, что показали эти снимки.

«Есть некоторые ожидаемые результаты, но ничего серьезного в клинической практике», — сказал Конли. Он отказался назвать эти «ожидаемые результаты».

Отвечая на вопрос об отсутствии прозрачности у Конли, помощник Белого дома Алисса Фарах предположила, что врачи говорили с президентом не меньше, чем с американской общественностью: «Когда вы лечите пациента, вы хотите показать уверенность, вы хотите поднять им настроение , и это было намерением.«

Всего в Соединенных Штатах инфицировано почти 7,4 миллиона человек, и лишь немногие из них имеют доступ к круглосуточному вниманию и экспериментальному лечению, как Трамп.

Лечение Трампа стероидом дексаметазоном является дополнением к введенной ему в пятницу разовой дозе экспериментального препарата от Regeneron Pharmaceuticals Inc., который поставляет антитела, помогающие иммунной системе бороться с вирусом.В пятницу Трамп также начал пятидневный курс ремдесивира, препарата Gilead Sciences, который в настоящее время используется для пациентов с умеренными и тяжелыми заболеваниями. Лекарства действуют по-разному: антитела помогают иммунной системе избавиться от вируса, а ремдесивир ограничивает способность вируса к размножению.

Гарибальди, специалист по реанимации легких, сказал, что президент не проявлял никаких побочных эффектов лекарств, «которые мы можем сказать».

Руководящие принципы лечения COVID-19 Национального института здоровья не рекомендуют использовать дексаметазон пациентам, которым не требуется кислород.Доказано, что он помогает только в более серьезных случаях. Среди проблем, связанных с более ранним использованием, является то, что стероиды подавляют определенные иммунные клетки, препятствуя собственной способности организма бороться с инфекцией.

Трампу 74 года, и он страдает ожирением, что повышает риск серьезных осложнений.

Первая леди Мелания Трамп осталась в Белом доме, поскольку она восстанавливается после своей схватки с вирусом.

Несколько чиновников Белого дома в эти выходные выразили разочарование уровнем прозрачности и публичного раскрытия информации, поскольку президент объявил свой диагноз рано в пятницу.

Они были особенно расстроены разногласиями между оптимистичной оценкой Конли в субботу и более обеспокоенным взглядом главы администрации Белого дома Марка Медоуза. Они в частном порядке признают, что администрация мало доверяет COVID-19 и что они без необходимости растратили то, что от него осталось, из-за отсутствия четких и точных обновлений о состоянии Трампа.

Многие в Белом доме также потрясены и напуганы — нервничают из-за того, что они подверглись воздействию вируса, и сталкиваются с тем фактом, что то, что казалось пузырем безопасности, стало горячей точкой COVID-19. Белому дому потребовалось до позднего воскресенья, чтобы разослать штатным сотрудникам общую записку с предложением не приходить в здание, если они плохо себя чувствуют.

По мере того, как Трамп стремится продемонстрировать силу, врачи раскрывают тревожные эпизоды

[ Читайте наши прямые обновления о диагнозе коронавируса президента Трампа .]

ВАШИНГТОН — Президент Трамп попытался развеять любое ощущение слабости в воскресенье неожиданным и, казалось бы, рискованным выходом со своей больничной койки, чтобы поприветствовать сторонников, хотя его врачи еще раз переписали официальное повествование о его болезни, признав два тревожных эпизода: ранее не разглашалась.

Врачи сказали, что уровень кислорода в крови г-на Трампа упал дважды за два дня после того, как у него был диагностирован коронавирус, что потребовало медицинского вмешательства, и что ему были назначены стероиды, предполагая, что его состояние могло быть более серьезным, чем первоначально описывалось.Но они настаивали на том, что с тех пор его положение достаточно улучшилось, и его можно выписать из больницы уже в понедельник.

Признание эпизодов вызвало новые вопросы о достоверности информации, предоставленной о главнокомандующем сверхдержаве, когда он госпитализирован с болезнью, от которой погибло более 209 000 человек в Соединенных Штатах. Поскольку президент полон решимости не признавать своей слабости и предстал перед выборами всего через 30 дней, официальные лица признали, что предоставили радужные оценки, чтобы удовлетворить своего колючего пациента.

Решив вновь заявить о себе на политической арене на третий день в больнице, г-н Трамп неожиданно покинул Национальный военно-медицинский центр Уолтера Рида ранним вечером, забравшись в свой бронированный Chevrolet Suburban, чтобы проехать мимо сторонников с флагами Трампа. собрались возле здания. В пиджаке и маске, но без галстука, г-н Трамп махнул толпе через закрытое окно, пока его кортеж медленно проезжал мимо, прежде чем вернуть его в больницу.

«Это было очень интересное путешествие», — сказал Трамп в одноминутном видео, размещенном в Твиттере. Он выглядел сильнее и звучал более энергично, чем в последние пару дней. «Я много узнал о Covid. Я научился этому, действительно ходя в школу. Это настоящая школа. Это не школа для чтения книг. И я это понимаю. И я это понимаю. И это очень интересная вещь, и я собираюсь сообщить вам об этом ».

«Внезапный визит» г-на Трампа в кадре, подбадривающий его боевой дух, мог скрыть реальность его состояния, а его кажущаяся энергия могла отражать тот факт, что ему давали стероид дексаметазон, по мнению медицинских экспертов.Было показано, что дексаметазон помогает пациентам, которые тяжело больны Covid-19, но он обычно не используется в легких или умеренных случаях заболевания.

Более того, некоторые медицинские эксперты заявили, что выезд г-на Трампа из больницы был безрассудным, излишне подвергнув опасности как сотрудников больницы, так и агентов секретной службы. Другие подвергли сомнению заявление президента в его видео о том, что он встречался с солдатами, находясь в Уолтере Риде.

«Каждый человек, находящийся в автомобиле во время совершенно ненужного президентского« проезда »только что, должен быть помещен в карантин на 14 дней», — сказал д-р.Джеймс П. Филлипс, лечащий врач Уолтера Рида, написал в Твиттере. «Они могут заболеть. Они могут умереть. Для политического театра. Трамп приказал рискнуть жизнью ради театра. Это безумие ».

В телефонном интервью в воскресенье вечером доктор Филлипс также сказал, что поездка подняла тревожный вопрос о том, руководил ли президент своими врачами.

«В какой момент заканчиваются отношения врача и пациента, и начинаются ли отношения между главнокомандующим и подчиненными, и было ли этим врачам приказано допустить это?» — сказал он, отметив, что это нарушает стандарты лечения и не может быть выбрано для любого другого пациента.«Когда я впервые это увидел, я подумал, что, может быть, его перевозят в другую больницу».

Джадд Дир, представитель Белого дома, сказал, что при организации экскурсии были приняты меры предосторожности. «Медицинская бригада сочла это безопасным», — сказал он.

Но критика угрожала укрепить взгляды г-на Трампа на то, как г-н Трамп справляется с пандемией в целом, что подвергалось широкой критике и остается его самой большой политической уязвимостью.

Даже когда Белый дом обнародовал новые подробности о состоянии президента в воскресенье, он продолжал скрывать другие, в том числе когда г-н.У Трампа был последний отрицательный тест на коронавирус и первый положительный. Два должностных лица администрации, говорившие на условиях анонимности, признали, что у него был нераскрытый положительный результат экспресс-теста в четверг вечером после возвращения после сбора средств в своем гольф-клубе в Бедминстере, штат Нью-Джерси. Шон Хэннити в шоу Fox News сказал хриплым голосом, что все еще ждет результатов.

Только после телешоу были получены результаты другого, более сложного ПЦР-теста, подтверждающего положительный результат, согласно официальным данным, сообщению, ранее опубликованному The Wall Street Journal.Именно этот результат более позднего теста был объявлен Трампом в Twitter около часа ночи в пятницу.

Выступая в воскресенье с репортерами без маски, пресс-секретарь Белого дома Кейли Макинани не стала конкретно подтверждать результаты более раннего теста, но сказала, что «первый положительный результат теста он получил после того, как вернулся из Бедминстера».

Каждый день приносит новую информацию о первых часах болезни, которая противоречит версии событий, первоначально выдвинутой Белым домом.Доктор Шон П. Конли, врач Белого дома, признал в воскресенье, что у Трампа была высокая температура, и в пятницу утром у него снизилось количество кислорода, что подтвердило сообщения The New York Times и других новостных агентств.

Этот эпизод послужил поводом для принятия решения о переводе Трампа в больницу в тот же день — шаг, первоначально описанный Белым домом как просто мера предосторожности. Доктор Конли также впервые сообщил об еще одном эпизоде ​​падения уровня кислорода в крови в субботу.

Г-ну Трампу дали дополнительный кислород во время пятничного периода из-за яростных возражений президента, подтвердил доктор Конли. «Он был совершенно непреклонен в том, что ему это не нужно», — сказал он. Врач сказал, что не уверен, давали ли президенту кислород в субботу, но если да, то он был «очень, очень ограничен». Позже были назначены стероиды.

Доктор Конли неоднократно отказывался во время своего телевизионного брифинга в субботу сообщить, получал ли президент дополнительный кислород, и дал такую ​​неизменно оптимистичную оценку, что Марк Медоуз, глава администрации Белого дома, впоследствии почувствовал себя вынужденным сказать репортерам за кадром, что положение президента было серьезнее.

Во время своего воскресного брифинга доктор Конли признал, что представил радужную версию событий, чтобы доставить удовольствие своему печально известному чувствительному пациенту. «Я не хотел давать какую-либо информацию, которая могла бы направить течение болезни в другую сторону, и при этом, знаете ли, получилось, что мы пытались что-то скрыть, что не обязательно было правдой», — сказал он. .

Алисса Фарах, советник Белого дома по коммуникациям, признала, что доктор Конли обращался к одной аудитории во время своего субботнего брифинга.«Когда вы лечите пациента, вы хотите показать уверенность в себе, вы хотите поднять ему настроение, и это было намерением», — сказала она. Она сказала, что г-н Медоуз пытался «быть максимально прозрачным», внося поправки в отчет позже.

Но доктор Конли и другие врачи тем не менее были оптимистичны в воскресенье, что г-н Трамп чувствует себя лучше и может быть отправлен обратно в Белый дом, возможно, в понедельник. «Если он продолжит выглядеть и чувствовать себя так же хорошо, как сегодня, мы надеемся запланировать выписку уже завтра в Белый дом, где он сможет продолжить свой курс лечения», — сказал доктор.Брайан Гарибальди, еще один врач, лечащий президента.

В дополнение к стероидам г-н Трамп получил экспериментальный коктейль из антител и сейчас проходит пятидневный курс ремдесивира, противовирусного препарата. В Белом доме есть медицинское подразделение, способное помочь в случае проблем со здоровьем президента, но без сложного оборудования, имеющегося в Уолтере Риде.

Г-н Трамп, который исторически ненавидит больницы и все, что связано с болезнями, по словам двух близких ему людей, очень хотел, чтобы его освободили, а некоторые помощники выразили опасения, что он окажет давление на доктора.Конли освободить его, заявив, что чувствует себя лучше, чем он есть на самом деле. Но советники также были обеспокоены предсказанием врачей, что они могут освободить его в понедельник, потому что, если они этого не сделают, это будет сигналом о том, что у президента дела обстоят не так хорошо, как указано. Они также беспокоились, что преждевременное возвращение может привести к повторной поездке в больницу, если его состояние ухудшится.

Г-н Трамп, как сообщается, работал из своей больничной палаты, в том числе получал брифинг через защищенную видеоконференцию от Роберта К.О’Брайен, его советник по национальной безопасности, а также госсекретарь Майк Помпео и генерал Марк А. Милли, председатель Объединенного комитета начальников штабов.

Президент также много смотрел телевизор, даже больше, чем обычно, и был раздражен освещением катастрофической обработки его медицинской информации в субботу доктором Конли и мистером Медоузом, а также предположениями о том, передаст ли он свои полномочия. вице-президенту Майку Пенсу.

Он также был зол на то, что никто не защищал его по телевидению, как это часто бывает, когда он не может привнести свои собственные взгляды в освещение в средствах массовой информации, сказали помощники.В результате ожидалось, что его личный адвокат Рудольф Джулиани появится в нескольких телешоу, как и Кори Левандовски, который был первым менеджером кампании г-на Трампа в гонке 2016 года.

Президент был не единственным, кто разозлился на выходных. Многие люди, работающие на него в Белом доме, были разочарованы тем, как мало они получили информации о проблемах со здоровьем на своем рабочем месте. Помимо г-на Трампа, у ряда других, кто работает или регулярно посещает здание, дали положительный результат, в том числе Мелания Трамп; Хоуп Хикс, старший советник президента; Николас Луна, директор по работе с Овальным кабинетом; Билл Степьен, руководитель кампании; Ронна МакДэниел, председатель Республиканского национального комитета; и Келлиэнн Конвей, бывший советник президента.

Два члена персонала резиденции Белого дома дали положительный результат на вирус несколько недель назад, сообщили два человека, проинформировавшие о своих случаях, хотя, как сообщается, они не вступали в тесный контакт с президентом или первой леди. Тем не менее, присутствие вируса в личных покоях первой пары снова вызвало вопросы не только о том, чему они подвергались, но и о том, кого они сделали уязвимыми с помощью слабой политики масок в Белом доме.

Г-жа Фара сообщила репортерам, что Белый дом раскроет количество положительных случаев среди сотрудников Белого дома, но г-жа Фарах сообщила журналистам о количестве положительных случаев.Позже МакЭнани, похоже, отверг это, сославшись на «соображения конфиденциальности», не объясняя, как статистика без имен может нарушить чью-либо конфиденциальность.

Белый дом не обращался за помощью в Центры по контролю и профилактике заболеваний, чтобы отследить контакты людей, которые присутствовали на праздновании в Розовом саду и последующем приеме в Белом доме 26 сентября для выдвижения кандидатуры в Верховный суд. судьи Эми Кони Барретт, событие рассматривается как вероятный источник вспышки.

Федеральный чиновник, знакомый с этим вопросом, сказал, что C.У округа Колумбия была команда экспертов, готовых помочь Белому дому, но к нему не обращались с просьбой сделать это. Доктор Скотт Готтлиб, бывший комиссар Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов при Трампе, сказал в воскресенье, что разговаривал с несколькими официальными лицами, которые присутствовали на мероприятии Барретта, но с ними не связались средства отслеживания контактов.

«Я думаю, они обязаны понять, как инфекция была занесена в эту среду», — сказал он о Белом доме, выступая в программе «Лицом к нации» на CBS.«Похоже, что никаких согласованных усилий не предпринимается».

Но после нескольких месяцев отказа от масок из-за презрения президента к маскировке лица Белый дом, наконец, начал применять такую ​​практику. Г-н О’Брайен сказал, что сотрудники Совета национальной безопасности, работающие в комплексе Белого дома, теперь должны носить маски, когда находятся рядом с другими людьми или в местах общего пользования.

«За последние пару дней, когда это распространилось по Западному крылу, несмотря на пузырь, образовавшийся здесь во время испытаний, мы сделали ношение маски обязательным для сотрудников Совета национальной безопасности», — сказал г-н.О’Брайен, у которого в июле был легкий случай заражения вирусом, сообщил репортерам в Белом доме.

Трамп обрушился на Трампа за то, что он покинул больницу, чтобы поприветствовать сторонников, и подверг охранников заражению вирусом

ВАШИНГТОН (AFP) — Президент США Дональд Трамп вызвал гневную реакцию медицинского сообщества в воскресенье, нарушив протокол, посетив своих сторонников за пределами больницы, где он проходит курс лечения от высокоинфекционного, потенциально смертельного нового коронавируса.

Он был в маске, когда махал рукой из своего пуленепробиваемого автомобиля во время короткой поездки за пределы военно-медицинского центра Уолтера Рида недалеко от Вашингтона, которая, казалось, была предназначена для того, чтобы вернуть рассказ о его улучшении здоровья после уик-энда путанных сообщений от врачей.

Но эксперты жаловались, что эта прогулка нарушает правила его правительства в области общественного здравоохранения, требующие от пациентов изолироваться, пока они проходят лечение и все еще распространяют вирус, и ставит под угрозу его защиту секретной службы.

Трамп, которого неоднократно упрекали в нарушении руководящих принципов общественного здравоохранения и распространении дезинформации о пандемии, сказал в видео, которое было опубликовано в Твиттере незадолго до появления, что он «многое узнал о Covid», «действительно ходя в школу», поскольку он боролся с вирусом.

Сторонники президента США Дональда Трампа собрались у Национального военно-медицинского центра Уолтера Рида в Бетесде, штат Мэриленд, воскресенье, 4 октября 2020 года. Трамп был госпитализирован после заражения COVID-19. (AP Photo / Anthony Peltier)

Но эксперты в области здравоохранения вышли в эфир и в социальные сети, чтобы раскритиковать «трюк», который, по их словам, продемонстрировал, что он вообще ничего не узнал.

Получайте ежедневное издание The Times of Israel по электронной почте и никогда не пропустите наши главные новости Бесплатная регистрация

«Каждый человек, находящийся в машине во время этой совершенно ненужной президентской« проезжающей мимо », должен быть помещен в карантин на 14 дней», — сказал Джеймс Филлипс, руководитель отдела медицины катастроф Университета Джорджа Вашингтона.

Президент Трамп в маске проезжает мимо своих сторонников возле Уолтера Рида, находясь на заднем дворе пригорода. pic.twitter.com/nsCJyYXHdK

— Кейтлан Коллинз (@kaitlancollins) 4 октября 2020 г.

«Они могут заболеть. Они могут умереть. Для политического театра. Трамп приказал рискнуть жизнью ради театра. Это безумие ».

https://twitter.com/DrPhillipsMD/status/1312867868028141568

Представитель Белого дома Джадд Дир сказал, что были приняты «соответствующие» меры предосторожности для защиты Трампа и его вспомогательного персонала, включая защитное снаряжение.

«Медицинская бригада признала перемещение безопасным», — добавил он.

Но Зик Эмануэль, заведующий кафедрой медицинской этики и политики здравоохранения Пенсильванского университета и регулярный телевизионный эксперт, назвал это появление «постыдным».

«Заставляя его агентов секретной службы ездить с пациентом с COVID-19 с не менее открытыми окнами, они подвергаются ненужному риску заражения. А для чего? PR-ход », — написал он в Твиттере.

Если бы @realDonaldTrump был моим пациентом в нестабильном состоянии + заразная болезнь, и он внезапно покинул больницу, чтобы прокатиться на машине, которая подвергает опасности себя и других:

Я бы позвонил в службу безопасности, чтобы удержать его, затем провел психиатрическое обследование, чтобы проверить его способность принимать решения.

— Леана Вен, доктор медицины (@DrLeanaWen) 4 октября 2020 г.

Запутанные сообщения

Эпизод произошел через несколько часов после брифинга медицинской бригады Трампа, которая сказала, что он «продолжает поправляться» и может быть возвращен в Белый дом, где есть помещения для лечения и изоляции президента, уже в понедельник.

Президент был доставлен самолетом к Уолтеру Риду в пятницу с высокой температурой после «быстрого прогрессирования» его болезни, когда его уровень кислорода упал до тревожно низкого уровня, заявил врач Трампа Шон Конли на брифинге в воскресенье.

Эксперты в области здравоохранения жаловались, что сообщения от администрации — и особенно от медицинской бригады Трампа — вызвали всеобщую путаницу.

Автомобиль с президентом США Трампом проезжает мимо сторонников в кортеже возле Медицинского центра Уолтера Рида в Бетесде, штат Мэриленд, 4 октября 2020 г. (Фото ALEX EDELMAN / AFP)

Конли признал в воскресенье, что он скрыл от общественности тот факт, что президенту дали дополнительный кислород, чтобы отразить «оптимистичное отношение».”

И он дал радужный отчет о прогрессе Трампа в субботу только для того, чтобы глава администрации Белого дома Марк Медоуз немедленно сообщил журналистам, что состояние Трампа было «очень тревожным» и что он «все еще не находится на четком пути к полному выздоровлению».

Кластер Белого дома

С его жесткой кампанией по переизбранию в последний месяц против демократического соперника Джо Байдена, который объявил в воскресенье свой последний отрицательный тест на вирус, Трамп и его советники сделали все возможное, чтобы создать ощущение преемственности.

Его заместитель руководителя кампании Джейсон Миллер сказал ABC Sunday, что он разговаривал с Трампом в течение получаса в субботу и что президент «шутит».

Но споры нарастают по поводу возможности того, что Трамп мог подвергнуть множество других людей Covid-19 даже после того, как близкий помощник дал положительный результат.

График, предоставленный его советниками и докторами, предполагает, что он встретил более 30 доноров в четверг в Бедминстере, Нью-Джерси, даже после того, как узнал, что у Хоуп Хикс есть вирус — и за несколько часов до того, как он объявил о своем собственном положительном тесте.

На этой фотографии 26 сентября 2020 г. президент Дональд Трамп (в центре) стоит с судьей Эми Кони Барретт, когда они прибывают на пресс-конференцию, чтобы объявить Барретта своим кандидатом в Верховный суд, в Розовом саду Белого дома в Вашингтоне. . Бывший губернатор Нью-Джерси Крис Кристи наблюдает с крайнего правого края четвертого ряда спереди. (AP Photo / Alex Brandon)

На сборе средств присутствовало более 200 человек, и в ходе операции по отслеживанию контактов, проводившейся в Нью-Джерси, рассматривались потенциально тысячи людей, которые могли быть разоблачены.

Все это произошло через неделю, когда опрос Wall Street Journal / NBC, проведенный через два дня после ожесточенных президентских дебатов с Байденом, но до того, как появились новости о болезни Трампа, дал Байдену значительное преимущество в 53-39 процентов среди зарегистрированных избирателей.

Помимо Трампа и Хикса, Covid-19 заразились многочисленные инсайдеры Белого дома и по крайней мере три сенатора-республиканца, а также первая леди Мелания Трамп, у которой не было серьезных симптомов.

Эксперты в области общественного здравоохранения выразили тревогу по поводу «кластера Белого дома», который был связан с празднованием 26 сентября Розового сада в связи с выдвижением консервативной судьи Эми Кони Барретт в Верховный суд.

Я горжусь тем, что работаю в The Times of Israel

Скажу вам правду: жизнь здесь, в Израиле, не всегда легка. Но он полон красоты и смысла.

Я горжусь тем, что работаю в The Times of Israel вместе с коллегами, которые изо дня в день вкладывают свое сердце в свою работу, чтобы запечатлеть всю сложность этого необычного места.

Я считаю, что наши репортажи задают важный тон честности и порядочности, необходимый для понимания того, что на самом деле происходит в Израиле.Чтобы добиться этого, от нашей команды требуется много времени, целеустремленности и упорной работы.

Ваша поддержка через членство в The Times of Israel Community позволяет нам продолжать нашу работу. Вы бы присоединились к нашему Сообществу сегодня?

Спасибо,

Сара Таттл Сингер, редактор New Media

Присоединяйтесь к сообществу Times of Israel Присоединяйтесь к нашему сообществу Уже участник? Войдите, чтобы не видеть это

Ты серьезный.Мы ценим это!

Нам очень приятно, что вы прочитали статей X Times of Israel за последний месяц.

Вот почему мы приходим на работу каждый день — чтобы предоставить таким взыскательным читателям, как вы, обязательные к прочтению материалы об Израиле и еврейском мире.

Итак, теперь у нас есть запрос . В отличие от других новостных агентств, у нас нет платного доступа. Но поскольку журналистика, которую мы делаем, стоит дорого, мы приглашаем читателей, для которых The Times of Israel стала важной, поддержать нашу работу, присоединившись к The Times of Israel Community .

Всего за 6 долларов в месяц вы можете поддержать нашу качественную журналистику, наслаждаясь The Times of Israel AD-FREE , а также получая доступ к эксклюзивному контенту, доступному только для членов сообщества Times of Israel.

Присоединяйтесь к нашему сообществу Присоединяйтесь к нашему сообществу Уже участник? Войдите, чтобы не видеть это

Старшеклассники Southington High School празднуют конец учебного года с кортежем

Примечание редактора: в преддверии выпуска в этом году мы опубликуем репост с 2020 года в специальной серии статей.

САУТИНГТОН — Лукка Риччио, президент класса 2020 года в Саутингтонской средней школе, в синей кепке и платье прислонился к красному кабриолету с надписью, написанной синей малярной лентой на капоте, которая гласила: «PREZ 2020».

Автомобиль был припаркован на стоянке перед школой Риччо.

Риччио скоро будет сидеть на пассажирском сиденье в одном из сотен автомобилей, которые отважатся выехать в Саутингтон, устроив классу 2020 года праздничные проводы кортежа, перемежающиеся восклицательными возгласами и гудками автомобилей — учебный год, который в противном случае внезапно закончился в середине марта из-за пандемии COVID-19.

В то время как перерыв в их последнем году учебы в Саутингтонской средней школе, возможно, был разочаровывающим, студенты, преподаватели и семья во вторник вечером улыбались.

«Я ожидал, что это будет весело», — сказал Риччио с широкой улыбкой за мгновение до того, как кортеж уехал. «Я не ожидал, что это будет так захватывающе.

«Подумать только, мы не виделись три месяца … Просто увидеть друг друга еще раз, это все равно хорошее воспоминание», — сказал он.

Одноклассница Эмма Доран, чья машина стояла на несколько машин позади Риччо, отметила то же самое.

«Замечательно. Так приятно всех видеть, — сказал Доран.

Последний раз класс собирался лично, в середине марта. Последний день занятий по дистанционному обучению прошел менее недели назад.

Все это казалось далеким воспоминанием, когда выпускники в бело-голубых шапочках и халатах сидели на пассажирских сиденьях и махали учителям и другим наблюдателям.У некоторых автомобилей даже были свои сине-белые заглушки и минометные доски из пластиковых баков, детских бассейнов и досок, прикрепленных к их крышам.

Семьи также украсили свои автомобили различными поздравительными посланиями, в некоторых из которых были указаны имена выпускников и места их назначения следующей осенью. Эти направления включают Университет Коннектикута, Университет Сиракуз, Колледж декана в Массачусетсе, Университет Роджера Уильямса в Род-Айленде и многие другие. Некоторые автомобили были украшены фотографиями студентов.

Директор средней школы Фрэнк Пепе был одет в синюю майку с изображением Пепе и цифрой 1 на спине. Он приехал с костылями и широко улыбался.

«Не было никакой возможности, — сказал Пепе, — что он собирался пропустить кортеж за несколько минут до того, как сесть в большой белый фургон, которым управлял директор школы Тим Коннеллан.

Класс будет официально окончен 7 августа, когда Совет по образованию проголосовал за официальную церемонию. Руководители старших классов пришли к идее автоколонны, потому что они искали другой способ весело провести учеников, который был бы ближе к их традиционной дате выпуска.

Кортеж будет идти через город на юг по Плезант-стрит, на восток по Хобарт-стрит, а раньше — через центр Саутингтона и Плантсвилля.

Учителя были в восторге от кортежа. Многие расставили шезлонги, развесили вывески и транспаранты вдоль школьных тротуаров.

Несколько учителей естествознания стояли за плакатом, придуманным Шэрон Кирше, преподавательницей биологии и химии. Он гласил: «ПРОСТО КАК ДНК МЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРОПУСТИЛИ». В сообщении упоминались основания ДНК и ее аналог РНК.

Кирше и другие преподаватели аплодировали и аплодировали, когда студенты проезжали мимо них.

Впоследствии, по ее словам, это мероприятие стало хорошим проводом для студентов перед летом.

«Нам нужно было какое-то закрытие», — сказал Кирше.

[email protected] 203-317-2231Twitter: @MikeGagneRJ

Президент Kennedy Limousine Research — Генри Форд

Какой была марка и модель автомобиля?

Первоначальный автомобиль был 4-дверным кабриолетом Lincoln Continental 1961 года выпуска.

Почему он получил название «Х-100»?

X-100 — это кодовое название, присвоенное автомобилю Секретной службой.

Кто построил машину?

Ford Motor Company собрала автомобиль на своем заводе Lincoln в Уиксоме, штат Мичиган, в январе 1961 года. Hess & Eisenhardt из Цинциннати, штат Огайо, отвечали за настройку автомобиля для работы в качестве лимузина для президентского парада, буквально разрезав его пополам, усилив, расширив. это 3 ½ фута в длину и множество других модификаций.Ford Motor Company и Hess & Eisenhardt сотрудничали в области проектирования и дизайна. Он дебютировал в Белом доме в июне 1961 года. Автомобиль оставался собственностью Ford Motor Company, которая сдала его в аренду Секретной службе по номинальной цене 500 долларов в год.

Сколько стоила машина?

Автомобиль, оснащенный на заводе в Линкольне, стоил бы 7 347 долларов. По словам Рэнди Мэйсона («Сага о« X-100 »»), построенный на заказ, автомобиль стоил почти 200 000 долларов.

Какими были некоторые особенности автомобиля?

Особенности лимузина 1961 года:

• Съемные панели крыши из стали и прозрачного пластика
• Заднее сиденье с гидравлическим приводом, которое можно поднять на 10 ½ дюйма, чтобы поднять президентского кресла
• Комплексная система отопления и кондиционирования воздуха со вспомогательными вентиляторами и 2 панелями управления
• Темно-синие набедренные халаты из сукна с серой плюшевой подкладкой и вышитыми вручную президентскими печатями в специальных дверных карманах
• Четыре выдвижные ступеньки для агентов секретной службы
• Две ступеньки заднего бампера для дополнительных средств
• Мигающий красный свет, сирена
• Коврик из синего мутона сзади
• Световой индикатор, когда дверь приоткрыта или выходит
• Два флагштока, два прожектора
• Дополнительные откидные сиденья для дополнительных пассажиров
• Два радиотелефона
• Внутренние прожекторы

В 1963 году решетка радиатора автомобиля была заменена решеткой от модели 1962 года и добавлены колпаки в стиле «сомбреро», подобные тем, что использовались на Lincoln Premiere 1957 года.Также были прикреплены ручки для захвата крышки багажника для агентов секретной службы.

Что случилось с автомобилем после убийства президента Кеннеди?

X-100 был конфискован в качестве улик в течение нескольких недель после убийства 22 ноября 1963 года. Вскоре после этого были составлены планы по модификации автомобиля в Цинциннати, штат Огайо, с последующим возвращением в Вашингтон, округ Колумбия.

Что такое «Проект D-2» или «Быстрое исправление»?

После убийства президента Кеннеди был сформирован комитет (первоначально состоявший из тридцати человек) из шести человек, представляющих Секретную службу, Армейский исследовательский центр материалов, Hess & Eisenhardt и Pittsburgh Plate Glass Company.Белый дом одобрил план модернизации X-100 примерно 12 декабря 1963 года. Работы были завершены 1 мая 1964 года, и были проведены обширные испытания в Цинциннати, штат Огайо, и Дирборн, штат Мичиган, прежде чем автомобиль был доставлен в Белый дом в Июнь. Затраты, по оценкам, превышают 500 000 долларов и были разделены Ford Motor Company, некоторыми поставщиками Ford и федеральным правительством.

Составлено основных элементов реконструкции:

• Полное перебронирование заднего салона
• Добавление постоянного несъемного верха («теплица») для размещения прозрачной брони
• Замена двигателя на собранный вручную блок с высокой степенью сжатия, обеспечивающий примерно на 17 процентов больше мощности
• Добавление второго кондиционера в багажник
• Добавление некоторых устройств электронной связи
• Усиление некоторых механических и конструктивных элементов, e.грамм. шпиндели передних колес и дверные петли, чтобы выдержать дополнительный вес
• Полная переделка заднего отсека для устранения повреждений в результате убийства
• Новое лакокрасочное покрытие «царственный президентский синий металлик с серебряными металлическими чешуйками, которые блестят при ярком свете и солнечном свете» (отчет Уилларда К. Хесса из Hess & Eisenhardt от 1 мая 1964 г.)

Что такое «Проект Р-2»?

X-100 снова претерпел значительные модификации в январе 1967 года.Они также были выполнены Hess & Eisenhardt и включали:

• Доработка системы кондиционирования для большей холодопроизводительности
• Преобразование правой задней двери, в которой было пуленепробиваемое стекло размером 1 13/16 дюйма, в откидное стекло, приводимое в действие сверхмощным блоком регулятора мощности
• Усиление крышки палубы стекловолокном для увеличения веса
• Зачистка всей машины до металла с целью удаления вмятин и перекраски кузова
• Незначительные изменения, такие как добавление поручней на крыше

В последующие десять лет были внесены и другие незначительные изменения.Были добавлены защитные кожухи переднего бампера, и их встроенные красные проблесковые маячки были заменены красными огнями в решетке радиатора. Во время пребывания президента Никсона у власти большая цельная стеклянная крыша была заменена крышей с меньшей площадью остекления и откидной панелью. Это позволит президенту стоять во время парадов.

Когда автомобиль был списан?

Хотя другие президентские парадные машины были построены в 1968 и 1972 годах, они время от времени использовались президентами Джонсоном, Никсоном, Фордом и Картером.X-100 оставался на вооружении до начала 1977 года. В настоящее время автомобиль выставлен на всеобщее обозрение в музее Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган.

Что произошло после убийства?

Еще в мае этого года бывший спикер Палаты представителей и уроженец Техаса Джим Райт умер в возрасте 92 лет.

Райт был давним техасским демократом, который стал первым спикером Палаты представителей в истории страны, который был изгнан из офиса в среднесрочной перспективе. .

Хотя три спикера Палаты представителей ушли в отставку до того, как Райт ушел в отставку в 1989 году, все они служили в 19 веке — и ни один из них не подвергался критике за нарушение правил этики Палаты представителей.

Все от президента Барака Обамы, бывшего президента Джорджа Х.В. Буш, спикер палаты представителей США Джон Бонер, сенатору США Джону Корнину выразил соболезнования в связи с его смертью в начале этого года.

СВЯЗАННЫЙ: Что нужно знать о бывшем спикере Палаты представителей Джиме Райте

Среди всех его почестей и похвал иногда забывают, что Райт сыграл небольшую роль в одной из самых разрушительных глав в современной американской истории.

Как видный техасский демократ, Райт вместе с официальными лицами приветствовал президента Джона Ф. Кеннеди в Далласе 22 ноября 1963 года в президентском кортеже, проезжающем через Дили-Плаза. Убийство Кеннеди в тот день бросило тень на город и штат на целое поколение.

«Описать всю глубину печали, охватившей нас в тот день, не поддается словарю», — однажды сказал Райт, вспоминая, как дружелюбное настроение толпы в Далласе превратилось в «явный ужас и ужас.«

Райт был одним из последних выживших из кортежа Кеннеди. Спустя почти 52 года после убийства эта группа мужчин и женщин продолжает сокращаться. Он был пассажиром в автомобиле второго конгрессмена, который представлял собой белый Ford Mercury Comet Caliente, предоставленный местным дилерским центром в Далласе.

СВЯЗАННЫЙ: Отчет: ЦРУ утаило осуждающие Кубу доказательства в расследовании убийства Джона Кеннеди

Конгрессменов было всего три машины.

Также в тот день в машине находились другие высокопоставленные лица Техаса, конгрессмен Альберт Томас из Хьюстона, Джек Брукс из Бомонта, Линди Бекворт и Олин Э. Тиг.

Райт был последним живым высокопоставленным лицом, вышедшим из своей машины, а Брукс умер в 2012 году. Эти двое мужчин были самыми молодыми политиками в этой машине.

Среди других людей, которые были в кортеже Кеннеди, которые живут сегодня, есть агенты Секретной службы Клинт Хилл и Уинстон Лоусон.Журналисты Роберт МакНил, Ричард Биб Дадман и Сид Дэвис рассказывают свои истории каждый ноябрь. Пресс-секретарь Джона Конналли Джулиан Рид и фотограф Гарри Кэблак также являются частью живой истории.

СВЯЗАННЫЙ: Смерть культового хьюстонского хирурга доктора «Реда» Дьюка

Он не имел прямого отношения к автоколонне в тот день в Далласе, но известный хьюстонский врач доктор Джеймс «Красный» Дьюк-младший был хирургом-травматологом, который лечил губернатора Конналли в тот день в больнице Паркленд, когда он и смертельно раненый Кеннеди прибыл.

Герцог умер в августе в возрасте 86 лет, потратив десятилетия на спасение жизней в Хьюстоне.

Репортер Боб Кларк ехал в машине национального пресс-пула с Малкольмом Килдаффом, пресс-секретарем Кеннеди. Он последняя выжившая душа из этого транспортного средства.

Стивен Феджин, помощник куратора музея Шестого этажа на Дили Плаза в Далласе, говорит, что в кортеже есть горстка представителей СМИ Далласа, которые все еще находятся поблизости.

СВЯЗАННЫЙ: Известный фотограф из Хьюстона подошел ближе, чем он хотел, к похоронам Джона Кеннеди

Джо Картер, в то время репортер United Press International в бюро в Далласе, освещал последствия в Мемориальной больнице Паркленд и Даллас Лав Филд. По словам Феджина, Картер позже стал спичрайтером президента Джонсона.

Дэвид Вигман-младший был официальным фотографом Белого дома для NBC News. Он был всего в шести машинах позади президентского лимузина.Он снял кадры внутри кортежа, которые широко видели.

Джеймс Дарнелл был оператором местного телеканала WBAP-TV, всего в восьми машинах позади президентского лимузина. Хелен Холмс была директором по связям с общественностью в агентстве Сэма Блума в Далласе.

Боб Джексон, фотограф Dallas Times Herald, находился в машине с камерой и, по словам Феджина, он заметил винтовку в окне шестого этажа здания хранилища школьных книг Техаса.