Автомобили с большими топливными баками: топ-10 автомобилей для дальних поездок :: Autonews

Машины с объемными баками для топлива — Рамблер/авто

Автомобили с большим баком будут интересны любителям дальних поездок, которым нужно разок заправиться — и в путь, без переживаний, что горючее случайно закончится. Представляем вам несколько моделей автомобилей с большими топливными баками.

Скоро появится новое поколение Ford Bronco, и ожидание стоит того. Бронко вышел в середине шестидесятых годов и был хитом в течение следующих 30 лет. Это был печальный день в 1996 году, когда Bronco прекратил производство, но он возвращается в 2020. Он представляет из себя среднеразмерный внедорожник, с фирменным квадратным экстерьером и круглыми фарами. Он создан для приключений, поэтому приходится особенно по душе любителям бездорожья. Bronco предлагается со съемной крышей. Он похож на своего двоюродного брата — пикап Ford Ranger. Базовый двигатель — 2.3-литровый турбо, который является аналогичным двигателю Ranger, будет вырабатывать 270 лошадиных сил и 310 Нм крутящего момента. Объем топливного бака у этой машины 121 литр, багажник — 917. Расход — 20 литров город и 16,5 трасса.

Nissan представил обновления для Titan 2020 года. Теперь он еще больше понравится любителям полноразмерных пикапов. В отличие от большинства своих конкурентов, которые предлагают множество конфигураций, Titan теперь поставляется только в двух вариантах: расширенная кабина (королевская кабина как ее называет сам Nissan) с платформой длиной 1,98 метра или кабина с более короткой 1,7 метровой коробкой. Опционально заднеприводная или полноприводная вариация, за исключением версии Titan Pro-4X, который является только полным приводом. Ёмкость бензобака у этой машины 140 литров. Средний расход топлива 17 литров на 100 км.

Chevrolet вложил в Silverado более чем 100-летний опыт производства, чтобы создать грузовик, который будет больше, прочнее и легче, чем предыдущее поколение. Авто с выбором двигателей, включая доступный 6,2-литровый V8, который обеспечивает лучшую в своем классе мощность и буксировку, и доступный турбодизель Duramax 3,0 л, который обеспечивает лучшую экономию топлива, чем любой другой пикап. Объем бака Silverado 130 литров. Расход — 7,13 л на 100 км на трассе и 10,23 литра дизельного топлива в городе.

Rida — компания из Нижнего Новгорода, которая уже много лет производит бронированные версии дорогих иномарок. Недавно его ассортимент был дополнен новым бронированным автомобилем на шасси ГАЗ Садко. Грузовик, названный «Рида Буран», имеет агрессивный милитаристский дизайн, и его наиболее важной особенностью является модульная конструкция брони. Стандартная модель — это внедорожник с шестью дверями и небольшой грузовой платформой. Однако кабина, задний отсек и открытая платформа являются отдельными частями кузова, они могут быть удалены и заменены другими модулями. Например, можно оставить только двухместную кабину и установить более крупный бортовой грузовой отсек. Броня указанных модулей соответствует третьему уровню защиты, т.е. они выдерживают стрельбу из пулемета с пулями калибра 7,62. Окна усилены с еще более высоким уровнем защиты. У Риды установлено 2 бака по 105, в сумме 210 литров. Средний расход топлива — 15 литров на 100 км.

Сейчас, во времена изобилия заправочных станций и эпоху гибридных автомобилей, особой необходимости в емких бензобаках нет, но транспорт с ёмкими баками, как видите, существует. Но, по большей части, это необходимость из-за большого расхода топлива этими увесистыми автомобилями. Вряд ли получится найти машину с большим баком и расходом менее 12 литров бензина.

У какого автомобиля самый большой бак? • Вещи

марта 05, 2014

У какого автомобиля самый большой бак?

Большой бак: плюсы и минусы

Автомобиль с большим бензобаком — выгодно ли это? Стоит ли при покупке машины ориентироваться именно на параметры топливного бака? И у какой машины самый большой в мире бак для топлива? Ответы на эти вопросы ищите в нашей статье!

При выборе автомобиля автовладельцы всегда обращают внимание на множество параметров: количество посадочных мест в машине, мощность двигателя, тип двигателя, привод машины, топливо, которые будет использоваться при эксплуатации машины и его расход, объем топливного бака и т. д. Некоторые автолюбители, выбирая машину, ищут авто только с большим топливным баком, так как для них это — основополагающая характеристика. Вообще, топливный бак — важнейшая незаменимая составляющая часть любого автотранспортного средства.

Раньше топливные баки изготавливались исключительно из алюминиевого сплава, либо же металла. Современные баки могут быть сделаны даже из пластмассы, и проблем с хранением топлива у них нет. Объем топливного бака различен, все зависит от характеристик мощности и объема двигателя. Как правило, производитель рассчитывает, что машина при полном баке должна проехать как минимум от 400 до 650 километров.

Золото и серебро рейтинга

В топливном баке предусмотрена установка специального датчика, который информирует водителя об оставшемся уровне топлива в баке. Самое главное — герметичность топливного бака. Никаких посторонних отверстий в нем быть не должно! Итак, у какого автомобиля самый большой бак? Самые большие топливные баки имеют, естественно, грузовые авто (самосвалы) . На данный момент рекордсменом является Caterpillar 797B — современный самосвал, топливный бак которого рассчитан на 6800 литров.

Немного меньший объем бака у машины Терекс Титан 33-19, вместимость бензобака которого составляет 5910 литров. Третье место в списке грузовых автомобилей с гигантскими баками занимает Liebherr и БелАз, производства Белоруссии. В их баки можно залить 4730 и 4735 литров топлива. Понятно дело, что на грузовые автомобили спрос ограничен (так как ими интересуются люди, которые хотят приобрести машину в рабочих целях) . В основной своей массе люди покупают легковые машины. Здесь лидирующие позиции занимает Ford F650.

Большой машине — большой бак

Это в своем роде гигант среди легковых автомобилей: его вес составляет 7,5 тонн, объем топливного бака данного пикапа немного-немало 590 литров! Большой бак также имеет ряд других моделей авто. Средняя вместимость большого бака среди легковых машин — 100 -120 литров. Это, как правило, внедорожники разных марок и производителей, джипы. Важно отметить, что при желании, топливный бак можно увеличить.

Увеличенный бак может быть крайне полезен при дальних путешествиях, ведь это поможет уберечь машину от некачественного топлива (все знают, что не все АЗС предоставляют продукцию надлежащего качества) , а иногда и сэкономить, заправляясь только на проверенных заправках с умеренными ценами.

Размер бака — величина постоянная?

Штатный топливный бак можно увеличить при помощи замены имеющегося на больший, либо же установить дополнительную емкость для хранения топлива. В любом случае, при проведении любых манипуляций с топливными баками, обращаться нужно всегда к профессионалам, так как самостоятельное вмешательство может быть не всегда грамотным.

Большой объем топливного бака- отличное средство для экономии денег и защиты авто от некачественного топлива, но каждый автовладелец всегда считает, что его машина — самая лучшая, несмотря на то, какой объем бака в ней присутствует.

Последние опубликованные

Самая большая свинья в мире: где она живет? Рейтинг детских смесей: самые популярные производители

виды емкостей и основные узлы бензобака

Неотъемлемый элемент конструкции автомобиля – топливный бак. Нужен не только для хранения запаса бензина или солярки, он еще и отводит испарения нефтепродуктов в зону, безопасную для водителя и пассажиров. Поэтому может быть оборудован топливным насосом и фильтром, а также иметь на заливной горловине устройство для защиты от хищений топлива. Что еще должен знать о бензобаках автомобилист, который в очередной раз берет в руки топливный пистолет раздаточной колонки АЗС?

Какого объема бак вашего автомобиля?

Несмотря на то, что топливные емкости всех транспортных средств служат одной цели, их объем, конструкция и место расположения почти всегда индивидуальны. При этом, если конструктивное исполнение и выбор места установки зависят от типа двигателя, компоновки машины и множества других факторов, объем емкости для бензина или солярки должен соответствовать единой норме. Топлива в нем должно помещаться столько, сколько необходимо, чтобы автомобиль с полной загрузкой мог проехать не менее 500 км.

Данное требование содержится в технических стандартах и распространяется на транспортные средства, работающие на всех видах топлива. Поэтому, если вы дали работнику АЗС указание «до полного», сможете действительно проехать без дозаправки именно такое расстояние. Конечно, только в том случае, если автомобиль полностью исправен, и фактический расход бензина или солярки соответствует данным производителя.

Особенности места установки бака в автомобиле

Область расположения топливного бака выбирается конструкторами с учетом компоновки авто, но главным фактором является обеспечение наивысшего уровня безопасности. Устанавливают бензобак там, где вероятность его повреждения в случае ДТП минимальна. Именно поэтому в автомобилях с задним расположением двигателя вся свободная передняя часть кузова выделяется под багажное отделение. Топливный бак здесь не монтируют, так как большая часть аварий происходит в виде фронтальных ударов.

В легковых машинах требованиям безопасности максимально соответствует решения о размещении бака в области под задним сиденьем. Эта локация наиболее защищена при лобовых столкновениях и незначительно деформируется при ударах сзади. В грузовиках и тягачах приходится располагать топливные баки слева и справа от несущей рамы, примерно посередине между передней и задней осью. Вероятность боковых наездов мала, к тому же солярка, в отличие от бензина, не обладает свойством детонации.

Виды топливных емкостей

Конструкторы, проектирующие баки для топлива, решают множество задач, но основной из них является герметичность: нефтепродукты не должны вытекать на дорогу при любых маневрах автомобиля. Кроме того, нужно до минимума снизить возможность выхода в окружающую среду испарений. Не менее важным вопросом является защита от коррозии, так как самый совершенный по конструкции бак может начать протекать из-за глубокого поражения ржавчиной. Емкости для топлива изготавливаются из следующих материалов:

• Качественная сталь (обычно на грузовом транспорте).
• Алюминий или легкие сплавы (современные легковые автомобили).
• Пластик (топливные баки сложной геометрии).

Полимерные баки удобны тем, что не подвержены коррозии, их можно изготовить в любом пространственном решении. Это позволяет конструкторам рационально использовать все доступные места в общей компоновке автомобиля. Минусом пластика является незначительная проницаемость для углеводородов на молекулярном уровне. Проблема решается за счет использования двух слоев полимера.

Основные узлы бензобака

В различных моделях автомобилей многие детали конструкции и комплектации емкостей для топлива могут существенно отличаться. Наиболее универсальными и общими элементами оснащения топливных баков практически для всех транспортных средств являются:

• Корпус − металлическая или стальная емкость необходимого объема.
• Горловина для заливки топлива.
• Крышка заливочной горловины (может быть оборудована замком).
• Заборный патрубок системы питания или электрический топливный насос.
• Датчик уровня топлива (возможны различные технические решения).
• Трубка и клапан системы вентиляции бензобака.
• Сливной патрубок или отверстие с технологической пробкой.

Этот необходимый минимум оборудования бака для топлива на многих автомобилях дополнен множеством других устройств и систем, отвечающих возросшим требованиям и возможностям автомобилестроения.

Особенности конструкции топливных баков в современных автомобилях

Для безопасной эксплуатации транспортных средств и снижения уровня испарений нефтепродуктов в атмосферу, система вентиляции автомобиля должна быть герметичной. Это позволяет исключить вытекание топлива из перевернувшегося автомобиля – в подобных случаях срабатывает специальный гравитационный клапан, который автоматически перекрывает исходящие трубопроводы.

Для того, чтобы подача топлива в систему питания не затруднялась разряжением воздуха в топливном баке, предусмотрено его сообщение с атмосферой через обратный клапан, который время от времени открывается и компенсирует падение давления. Для предотвращения выхода в окружающую среду испарений применяются системы вентиляции топливного бака с адсорбером. Здесь топливо конденсируется и может быть использовано вторично.

Учитывая, что конструкции современных автомобилях могут значительно отличаться, автомобилистам рекомендуется детально изучить в технической документации на авто, как устроен топливный бак непосредственно в их ТС. Это позволит точнее понимать процессы, которые происходят в топливном баке, а также избежать некоторых ошибок эксплуатации.

Почему у одних автомобилей бензобак справа, а у других

Никогда не задавались вопросом, почему современные автомобили заправляют на бензоколонках с разных сторон кузова? Чем регламентируется правая или левая компоновка заправочной горловины? Сразу оговоримся, что четких стандартов расположения бака (с правой, левой или даже с тыльной стороны машины) не существует. Однако в расположении таких элементов есть определенная логика, которую мы систематизируем в этом обзоре.

Прежде всего, понятно, почему у леворульных машин топливный бак, как правило, располагается на правой боковине. Дело в том, что при правостороннем движении проще подъехать к бензоколонке справа. В этом случае вам будет удобнее выходить из машины и вы меньше рискуете ударить о колонку или ее ограждение водительской дверью. Считается также, что при разнесении водительской двери и топливного бака по разным бортам бензиновые пары проникнут в салон не так быстро, как если бы вы открывали дверь со стороны колонки.

Казалось бы, все европейские машины за исключением британских с их левосторонним движением должны обязательно иметь правое расположение заправочной горловины. И наоборот — модели из Японии и Великобритании с левосторонним движением должны идти в основном с расположением бензобака слева. Ан нет — например, большинство автомобилей Citroen — «левши»: топливный бак расположен не справа, а слева вопреки общеевропейскому тренду. Исключение — разве что Citroen C5 Aircross с правосторонним топливным баком. Японские же модели, как правило, имеют модификации с левым и правым баком, в зависимости от рынка сбыта той или иной модели. Но «японцы», ориентированные изначально на внутренний рынок, в частности Nissan Teana прошлых генераций, имеют бензобак слева.

Многие компании в компоновке топливных баков следуют сложившимся традициям. Так, подавляющее большинство моделей Volkswagen и BMW имеют правый лючок, а практически все современные Kia — левый. В последнем случае такое расположение связано с изначальным ориентированием корейских марок на японский рынок с левосторонним движением. Немцы же объясняют правое расположение топливного бака соображениями безопасности — мол, если возникнет необходимость долить топливо из канистры на трассе, то водитель будет делать это, находясь на обочине, читай — в удалении от трафика.

Американские автопроизводители между тем нередко руководствуются в вопросе размещения топливного бака ничем иным, как удобством для владельцев автомобилей. На большей части американских машинах лючки бензобаков расположены слева (несмотря на левый руль). Как выясняется, так сделано для того, чтобы водители не прилагали излишних усилий — подъехали к колонке, сделали всего пару шагов до заправочного пистолета, и отлично.

Что касается отечественного автопрома, то баки у наших машин наиболее часто размещены на европейский манер — справа, что, кстати, указывает на приоритетный рынок сбыта. Впрочем, были и исключения. Например, у универсалов 2102 и 2104 бак располагался слева, у «Москвича 408», как видно, с оглядкой на ряд американских автомобилей тех времен — сзади, а у моделей УАЗ «Патриот» и УАЗ «Пикап» имелось сразу два бензобака, что объясняется техзаданием военных, радеющих о дублировании и взаимозаменяемости различных систем ради живучести транспортного средства.

В заключение — пара советов для людей, неискушенных в автомобилях. Если вы не знаете, с какой стороны в вашей машине находится топливный бак, а вам нужно срочно определиться, с какой стороны подъезжать к заправке, взгляните на приборную панель. В подавляющем большинстве автомобилей рядом с пиктограммой бензоколонки есть стрелочка, подсказывающая, с какой стороны машины открывается бак. Если же такой индикации на «приборке» нет, просто найдите такую же модель в потоке. В плотном городском трафике сделать это будет проще, чем кажется.

Ремонт топливных баков на грузовые автомобили в Екатеринбурге

Наиболее подвержены различным неисправностям топливные баки грузовых авто и мотоциклов.

С поломками импортных легковых автомобилей и строительной техники обращаются к нам в сервис намного реже. А также, на восстановление к нам попадают масляные баки разнообразных механизмов: гидроприводов, компрессоров, дизель-генераторов.

Основные причины ремонта топливных баков

• трещины,
• вмятины,
• течь из-за коррозии,
• отрыв внутренних перегородок,
• повреждения заливочной горловины.
• пробоины.

После восстановления топливного бака. Каковы причины поломок? Грузовые автомобили во время эксплуатации подвергаются износам, также подвергаются им и алюминиевые топливные баки.

Полное восстановление и ремонт топливных баков на грузовые автомобили в Екатеринбурге

Мы выполняем работы

• наварка заплаток;
• удлинение бака;
• заварка пробоин;
• заварка порывов;
• переварка перегородок;
• полное восстановление топливного бака,

Мы выполняем всю работу быстро и качественно. Гарантия на выполненные услуги 18 месяцев. Звоните нам по телефону: +7 (343) 268-06-44.

  

Типы износа

• коррозия – в основном возникает в местах крепления хомутами топливного бака;
• абразивный износ – очень часто возникает при наличии трения о сопрягаемые детали с попаданием песка и другого абразивного мусора на поверхность бака;
• усталостный износ – когда топливный бак используется на протяжении большого срока. Тогда говорят о том, что металл накапливает усталость, и это один из недостатков алюминия. Именно, при усталостном износе в баках часто возникают трещины.
• аварийный износ – это всевозможные повреждения пробоины или разрывы бака при аварийных ситуациях.

Как мы проводим ремонт баков грузовиков

Дефекты как стальных, так и алюминиевых баков наши специалисты устраняют сваркой. Сварка алюминия производится аргоном. Чтобы закрепить оторванные перегородки или выправить вмятины различных размеров, бак необходимо вскрыть, и только после этого заваривать.

Очень часто к нам обращаются с такими просьбами — удлинить (реже — укоротить) баки, заменить или переставить на новое место горловины или другие части. Специфичен ремонт баков больших грузовиков для международных перевозок. Нужно сделать работу так, чтобы не было видно следов ремонта. Потому что пограничники некоторых стран не пропускают машину через границу. Обязательно, после ремонта места сварки проверяют на герметичность. Бывают случаи, когда нужно проверить на герметичность бак целиком.

Производится ремонт таким образом: бак снимают с машины, сливают всё топливо и моют снаружи. Некоторые заказчики, производят эти действия самостоятельно, но наши специалисты тоже могут выполнить данную работу. Внутри бак промывать не нужно.

Что делать, если пробил бак в автомобиле

Эксплуатация автомобиля может принести достаточно большое количество неприятностей. К примеру, пробитые резервуары с техническими жидкостями – не редкость на российских дорогах. Высокие люки, выдавленная колея, неухоженные проселочные дороги с большими ямами могут стать причиной серьезных проблем. В частности, пробитый бензобак может застать врасплох даже самого опытного водителя. Не всегда можно сообразить, что же нужно делать при пробитом топливном баке. В большинстве случаев топливо беспрепятственно вытекает, а водитель начинает панически пытаться решить проблему. Особенно сложно устранить неполадку в пути, когда автомобиль находится посреди пустынной трассы, где не так часто ездят другие авто. В таком случае придется обходиться подручными средствами.

Совсем неприятной ситуация становится в тот момент, когда рядом нет АЗС. Заправка необходима, чтобы восполнить запас вытекающего топлива. Иначе, даже после кустарного ремонта бензобака в пути автомобиль откажется ехать дальше, так как в двигатель будет нечего подавать. Нужно внимательно изучить вопрос сейчас, пока вы не столкнулись с такой проблемой. Иначе в момент получения пробоя искать информацию в интернете будет очень неудобно, да и некогда. Дальнобойщики могут посоветовать несколько дельных вещей для таких случаев, так как именно они чаще всего сталкиваются с подобными ситуациями. Дело в том, что бак в грузовых автомобилях расположен так, что даже большой камень, вылетевший из-под колеса, может его повредить.

Содержание

Как появляются трещины и пробоины в бензобаке?

Топливный бак для бензина или солярки может быть изготовлен из стали, алюминия или пластика. Все больше производителей переходят именно на пластиковые варианты. И если вылетевший из-под колес камень практически не опасен для стального или алюминиевого бака, то для пластикового он в большинстве случаев будет смертельным. Но это далеко не единственная причина, по которой в топливном резервуаре может образоваться пробоина. В частности, вы можете столкнуться с неприятностями в процессе стандартной поездки по знакомой дороге.

Ситуации могут быть разными:

• в протекторе колеса застрял камень, который на большой скорости вылетел и попал как раз в зону бака, в этом случае пробой может случиться даже в металлическом изделии;
• на дороге лежал острый металлический предмет, на который наехало колесо, предмет подскочил и встрял в бак, образовав пробоину в металлическом днище устройства;
• бак длительное время эксплуатируется, образовалась коррозия, которая перешла на этап сквозной ржавчины, это очень важный момент, за которым необходимо следить владельцу авто;
• из-за испорченных креплений бака резервуар не был прочно закреплен, из-за чего постоянно бился или терся об определенные элементы днища автомобиля, образовалась пробоина;
• устройство треснуло по причине резких перепадов температур при наезде на холодную лужу в осеннее или зимнее время, такие ситуации случаются с дешевыми пластиковыми топливными баками.

Это далеко не исчерпывающий перечень ситуаций, которые могли произойти с баком в автомобиле. Если устройство получило повреждение, лучше всего его поменять. Но проблема в том, что не на каждом километре российских трасс расположены автомобильные магазины, которые продают топливные баки нужной формы и достойного качества. Поэтому часто водителю приходится исходить из того, что есть под рукой. Сегодня мы рассмотрим, как именно можно восстановить бак для того, чтобы проехать несколько десятков километров до ближайшей станции обслуживания.

 

Ремонт пластикового бака – что можно сделать?

К сожалению, современные пластиковые баки гораздо чаще дают пробоины, чем металлические изделия классического типа. Чем больше автомобилей получают такой бак, тем чаще владельцам приходится сталкиваться с неприятностями в виде трещин и пробоин в нижней части резервуара. Для этого не нужно ездить по бездорожью или наезжать на высокие твердые предметы. Достаточно не заметить небольшой болт или камень на дороге, который выстрелит из-под колеса точно в одну из деталей бака.

Для ремонта есть несколько идей:

• поехать на СТО, где специалисты найдут способы устранения проблем и помогут за небольшие деньги избавиться от трудностей;
• использовать специальные наборы для ремонта пластиковых баков – стоит купить подобный набор, если у вас в машине установлен бак из пластика, продаются они в интернете и в автомагазинах;
• использовать эпоксидный клей, а также специальные армирующие элементы (они обычно входят в набор, но купить их можно и отдельно), но процедура заклеивания будет длительной;
• используйте специальный сварочный аппарат для пластика, который используют для ремонта различных полимерных покрытий – это оптимальный способ ремонта, который продлит жизнь бака;
• используйте паяльник для запаивания отверстия в пластиковом бензобаке – при воздействии высокой температуры пластик расплавится и заплавит отверстие максимально герметично.

Некоторые методы ремонта подходят только в том случае, если вы можете снять бак и выполнить его ремонт в домашних условиях. Если же вы заметили, что бензин течет из бака, а при этом вы находитесь за десятки километров от дома, поможет любая холодная сварка или даже жевательная резинка.

Конечно, такие методы дадут временный и непредсказуемый эффект, но вы сможете доехать до нужного места и выполнить нормальный ремонт. В дороге произвести качественное восстановление бензобака без нормального инструмента будет очень непросто.

Как справиться с течью в металлическом бензобаке?

Если пластиковый бак можно заплавить и получить вполне достойный результат ремонта, то с металлическим баком такая ситуация не пройдет. Существует несколько вариантов ремонта металла в бензобаке, но в большинстве случаев это временные решения. Рекомендуется заменить бак, если образовалась серьезная трещина или другое повреждение, которое не позволяет далее эксплуатировать устройство. Особенно важно выполнить замену в том случае, если устройство проржавело. Даже после дорогостоящего и качественного ремонта изделие снова может пустить ржавчину в другом месте, так что такой бак лучше поменять на новый.

Методы ремонта довольно разнообразные:

• резиновая прокладка с внутренней стороны – это не всегда можно выполнить в дороге, но именно таким методом пользуются многие дальнобойщики, прокладка прижимается болтом и широкой гайкой;
• заваривание, установка латки на поврежденный элемент, это позволит достаточно качественно устранить ненужное отверстие, но рекомендуется выполнять такие работы только для повреждений вверху бака;
• использование различных клеящих материалов, таких как холодная сварка – это исключительно временный вариант решения проблемы, который вряд ли станет долговечным даже при аккуратном использовании;
• замена крупных элементов бака – к примеру, можно вварить всю нижнюю часть от другого устройства, в таком случае на сварочном шве вскоре может появиться коррозия, поэтому метод дорогой и недолговечный;
• замена бензобака на другой, вполне можно использовать б/у вариант, если стоит задача экономии средств, но лучше отдать предпочтение новому оригинальному топливному баку.

К сожалению, выполнить качественный, недорогой и долговечный ремонт в этой ситуации не представляется возможным. Вам придется выбирать один из данных критериев. Когда проблемы случаются в дороге, важно устранить неприятности, избавиться от течи, а уже затем справляться с другими неприятностями, такими как необходимость покупки нового бензобака и прочих дорогостоящих элементов для ремонта. Поэтому в дороге можно применить любые подручные средства, чтобы выполнить поставленные задачи.

Как избежать проблем с бензобаком в машине?

Стоит на каждом ТО поднимать автомобиль на подъемник и просматривать основные повреждения. Это может быть повреждение кузова в нижней части, глушителя и системы снижения токсичности отработанных газов, а также повреждения бензобака. Заметив небольшую вмятину вовремя, вы сможете предотвратить коррозийные процессы и создать благоприятные условия для нормальной службы бензобака в дальнейшем. Не всегда проблемы связаны именно с коррозией, но такие варианты также не стоит исключать. Стоит учитывать все возможные причины повреждений, чтобы не упустить момент, когда нужно предпринять определенные действия.

Полезные советы для длительной службы топливного бака в авто:

• следует всегда держать больше половины бака топлива, не выкатывая весь бензин до последнего, так как бензин служит защитным покрытием для внутренней части бака и уменьшает риски возникновения коррозии;
• не нужно экспериментировать с дешевым топливом – очень часто оно окажется некачественным и приведет к более быстрым коррозийным процессам, что явно скажется на долговечности бака;
• следует всегда при возможности осматривать топливный бак на предмет повреждений – если проблемы будут замечены вовремя, исправить их будет намного проще, чем в запущенной ситуации;
• при пробое металлического бака не следует надеяться на умения сварщика, лучше купить новое изделие, так как срок службы устройства после сварки будет непредсказуемым, это важно для долговечной работы авто;
• при выборе топливного бака в магазине обратите внимание на производителя, толщину металла, качество покраски, все эти критерии станут ключевыми при определении срока службы устройства.

Важно понимать, что каждая деталь топливной системы автомобиля является ключевой в безопасной и надежной эксплуатации машины. Если пробит или поврежден любым другим методом бензобак, не стоит ожидать ничего приятного. Даже после быстрого ремонта вы все равно не избавитесь от рисков выхода из строя оборудования. Иногда новые баки служат недолго из-за неправильного подбора. Вполне возможно, что вам стоит немного переплатить при покупке нового бака и выбрать оригинальный вариант. В таком случае срок службы устройства вас порадует.

Предлагаем посмотреть видео про ремонт пробоины в бензобаке:

 

Подводим итоги

Качественная служба автомобиля необходима для тех, кто желает ездить на машине без проблем и неприятных сюрпризов. Топливная система может преподносить самые разные неприятные ситуации. В частности, топливный бак может элементарно быть пробит на первой же кочке. Эта ситуация заставляет действовать без промедлений, поскольку вы можете просто потерять все топливо и не найти заправку поблизости для решения проблемы. Устранить течь нужно на месте любыми подручными способами, а заниматься ремонтом необходимо с помощью специалистов.

Обратить внимание следует на эксплуатацию автомобиля. Если вы уже пробивали бак неоднократно, следует сменить привычки вождения. Возможно, вы требуете от автомобиля нормальной эксплуатации в тех условиях, для которых он не был создан. У каждого авто есть свои ограничения, и здесь важно выбрать подходящий класс машины для себя. К примеру, у многих надежных внедорожников бензобак защищен дополнительным металлическим экраном, который принимает все удары на себя и не позволяет дорогостоящей детали ломаться при каждом выезде на бездорожье.

виды, устройство и особенности работы

Объем топливного бака современного автомобиля, как правило, позволяет преодолеть не менее пятисот километров. При этом неважно, что используется в качестве горючего – бензин, дизтопливо или сжиженный газ. Так что же представляет собой этот важный элемент топливной системы?

Топливный бак – это емкость для безопасного хранения горючего определенного вида, предотвращения его утечки и выбросов вследствие испарения. Устанавливается он в наиболее защищенном месте. Так, на легковых машинах его, как правило, размещают под задним сидением, поскольку эта зона наименее подвержена деформации при ударе сзади. На грузовиках бак или баки располагают вдоль бортов между передними и задними колесами. Это обусловлено тем, что большинство ударов в случае ДТП, так или иначе приходится в лоб, и шансы, что кто-нибудь влетит в борт, и уж тем более в топливный бак, довольно малы. Кроме того, они работают на дизельном топливе, которое, в отличие от бензина, не детонирует.

К кузову или раме автомобиля бак крепится ленточными хомутами. Чтобы обеспечить ему дополнительную защиту от повреждений, нижняя часть может быть закрыта металлическим листом. Чтобы избежать нагрева бака и его содержимого от частей выхлопной системы, применяются теплоизоляционные прокладки.

Устройство топливного бака

Особенности функционирования топливной системы во многом зависят от конструкции топливного бака. Он устанавливается на борту транспортного средства и являет собой герметичный корпус с горловиной. Если говорить о легковых авто, то их топливный бак чаще всего устанавливается перед задней осью, то есть под задним сиденьем машины. Основная задача автомобильных конструкторов – это разместить резервуар таким образом, чтобы в случае сильного удара в заднюю часть автомобиля, он оказался вне зоны деформации кузова транспортного средства. Нижняя часть бака для топлива дополнительно закрывается металлической защитой, ограждающей ее от внешних повреждений.

Кроме того, во избежание перегрева емкость изолируют от элементов системы выпуска при помощи теплоизолирующих прокладок. На грузовых транспортных средствах топливные баки размещены между передними и задними колесами вдоль бортов. Это обусловлено тем, что при ДТП большинство ударов зачастую приходится «в лоб», а значит, шансы повреждения боковой части машины очень малы. Более того, обычно такие автомобили работают на основе дизельного топлива, которое, в отличие от бензина, не взрывается.

Особенности конструкции

Вне зависимости от материала изготовления и особенностей конструкции различных топливных баков, все они имеют заливную горловину, через которую топливная жидкость попадает внутрь резервуара. Горловина бака закрывается винтовой крышкой, которая, в свою очередь, может дополнительно закрываться на ключ. Эту деталь можно найти с левой или правой стороны задней части автомобиля. Между горловиной и непосредственно самим топливным баком размещается топливопровод, соединяющий два этих элемента. Он представлен в виде трубки, которая может иметь самый различный диаметр, зависящий от марки и особенностей конструкции того или иного транспортного средства. Баки выпускаемых сегодня автомобилей также оборудуют насосами для подачи топливной жидкости к силовому агрегату, а уровень топлива здесь контролируется с помощью установки специального датчика. Показания устройства выводятся сразу на приборную панель.

Нужно отметить и тот факт, что несмотря на подведенные к насосу электрические провода, он не взрывается, ведь свойства бензина позволяют беспрепятственно пропускать электроэнергию. Чтобы предотвратить образование лишнего количества паров топливной жидкости при ее подаче в бак, используют специальную вентиляционную систему, которая отводит их для поддержания оптимального уровня давления в резервуаре. Помимо этого, топливный бак оборудуется еще и гравитационным клапаном, обеспечивающим защиту от разлива топлива при опрокидывании автомобиля. А знаете ли вы? Автомобили компании Ford выпускаются без крышки топливозаливной горловины. Так, система Easy Fuel предусматривает наличие специального ограничителя, способного распознавать размер наконечника заправочного пистолета, который отличается у инструментов для залива бензина или дизельного топлива. Наличие этой особенности исключает возможность заправки транспортного средства неподходящим топливом, избавляя вас от необходимости использования крышки, испачканной топливом.

МАТЕРИАЛ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Есть при разновидности материалов, применяемых при изготовлении топливных баков:

• сталь;
• алюминий;
• пластик.

Пластик применяется специальный – высокопрочный полиэтилен. Как правило, его используют в производстве резервуаров для применения в легковых моделях автомобилей.

Пластик имеет определенные преимущества по сравнению с металлом. Наиболее значимое – это небольшая масса. И чем больший объем резервуара, тем более явным оно становится. Кроме того, пластик позволяет наиболее эффективно использовать установочное пространство. В отличие от применения металла, из полиэтилена достаточно просто изготовить емкость любой формы, изделие не требует применение соединительных швов и спаек. При этом резервуар будет максимально вместителен. Следует также отметить тот факт, что пластик не подвержен коррозии, что тоже очень важно.

Тем не менее, пластиковые емкости для горючего, применяемые в топливной системе автомобилей, имеют и один существенный недостаток – проницаемость углеводородов на молекулярном уровне. Потому такие баки в последнее время делаются многослойными.

Металлические баки для горючего свариваются из штампованных листов сплава. При этом для дизельных и бензиновых автомобилей применяется алюминий. Для газовых – высокопрочная сталь. Алюминиевые топливные баки имеют высокие показатели прочности, высокую износостойкость, так как данный материал, так же, как и пластик, не подвержен коррозии.

Система вентиляции топливного бака

В топливном баке необходимо постоянное поддержание давления, равного атмосферному. За это отвечает система вентиляции бака. Современные автомобили оснащаются системой вентиляции топливного бака закрытого типа для предотвращения потенциального падения или роста давления.

Если давление в баке понизится, то может произойти его деформация. При повышенном давлении бак может просто разорваться. 

• Когда происходит забор топлива из бака, в нем падает давление и возникает разрежение (вакуум). Система вентиляции качественно устраняет такой эффект. Если в баке упало давление, то предохранительный клапан впустит внутрь бака нужное количество воздуха. Такой клапан находится в крышке заливной горловины и пропускает воздух снаружи только в одном направлении.
• В процессе заправки топливом в бак попадает избыточное количество воздуха, образуются пары топлива. Система эффективно вытеснят данные избытки, которые вытесняются по специальному трубопроводу для вентиляции. Вентиляционный трубопровод расположен параллельно трубопроводу для заправки и оканчивается емкостью, в которой накапливаются пары бензина. Указанная емкость соединяется с адсорбером системы улавливания паров топлива. Вентиляционный трубопровод дополнительно имеет гравитационный клапан. Такой клапан предотвращает риск разлива топлива из бака в результате опрокидывания автомобиля или наклона до 45° и более.
• Если топливо в закрытом баке нагревается, то появляются пары бензина и давление в баке возрастает. Вентиляционная система нейтрализует повышение давления и выравнивает его до атмосферного. В данном случае напрямую задействована система улавливания паров топлива.

В целях повышения эффективности работы системы улавливания паров бензина внутри бака могут быть дополнительно установлены датчики, измеряющие температуру топлива и давление.

ПРОМЫВКА ТОПЛИВНОГО БАКА

Из всего сказанного выше можно сделать вывод о том, что топливный бак – это такая же важная деталь автомобиля, несмотря на кажущуюся простоту его устройства. Потому он требует определенного обслуживания, отсутствие которого может значительно навредить всем остальным системам авто.

К сожалению, не все знаю, что примерно раз в год нужно осуществлять такую операцию, как промывка топливного бака. Осуществить ее можно следующим образом:

• отворачиваем пробку топливного бака, расположенную в его нижней части;
• заливаем в систему 6-7 литров топлива;
• садимся в автомобиль и несколько раз трогаемся взад-вперед;
• сливаем этот бензин.

Если в слитом горючем находится много грязи и осадков, проделать данную процедуру нужно несколько раз, пока бензин или соляра, слитые из системы, не будут абсолютно чистыми. Данный процесс помогает избавиться от слоя отработанного материала, который возникает на стенках бака в любом случае, независимо от качества применяемого топлива. Кроме того, важно удалить скопившиеся в резервуаре газы. Если вы решили промыть топливную систему, можно заодно проверить и состояние топливного насоса. При необходимости – его тоже следует заменить.

Наибольшее количество топливных испарений идет от топливного бака. На показатели топливных потерь из бензобаков существенное влияние оказывают конструктивные факторы, которые определяют температуру топлива в баке, свободную поверхность испарения, ограничение переме­шивания топлива при движении автомобиля. Поэтому для снижения топ­ливных потерь из бензобаков автомобилей по возможности устраняется нагрев баков от выпускной системы автомобиля, а также от солнечных лучей. Хорошие результаты дают термоизоляция баков, уменьшение отно­шения площади поверхности испарения топлива к объему бака, устройство в баке перегородок, уменьшающих возможность перемешивания топлива.

Для улавливания топливных испаре­ний из топливного бака разработаны специальные системы, которые не ухудшают мощностных, экономических и токсических характеристик автомобилей.

Рис. Схема системы улавливания топливных испарений: 1 – блок управления двигателем; 2 – топливный бак; 3 – адсорбер с активированным углем; 4 – электромагнитный клапан продувки адсорбера; 5 – форсунка впрыска; 6 – впускной трубопровод; 7 – датчик частоты вращения коленчатого вала; 8 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 – блок управления дроссельной заслонкой; 10 – датчики кислорода; 11 – измеритель массового расхода воздуха с датчиком температуры воздуха на впуске в двигатель

Основными входными сигналами, поступающими на блок управления двигателем для регулирования системы вентиляции топливного бака, являются:

• частота вращения коленчатого вала
• сигнал измерителя массового расхода воздуха, соответствующий нагрузке двигателя
• температура двигателя
• сигналы датчиков кислорода
• сигналы с блоков управления дроссельными заслонками

Пары топлива удерживаются в адсорбере 3. Он представляет собой емкость с подсоединенными патруб­ками, заполняемую поверхностно-активным веществом – адсорбентом. Адсорбенты, помимо высокой поглощающей способности, должны отли­чаться стабильными характеристиками при изменении температуры окру­жающей среды, эффективной десорбцией (освобождением накопленных паров) и стабильностью при многократном повторении циклов адсорбция-десорбция, невосприимчивостью к атмосферной влаге, высокой механи­ческой прочностью во избежание их истирания в процессе эксплуатации автомобиля. Наиболее приемлемым адсорбентом является активирован­ный уголь АГ-3, получаемый из каменного угля и полукокса.

После обработки входных сигналов блок управления двигателем выдает команду на открытие электромагнитного клапана 4. В результате накопленные в адсорбере пары топлива отводятся во впускной трубопровод 6 двигателя и затем сжигаются в его цилиндрах. При этом кратковременно изменяется соотношение топлива и воздуха в смеси. Это изменение смеси регистрируется датчиками кислорода 10, по сигналам которых система регулирования производит необходимую ее коррекцию.

Топливный бак – одна из ключевых составляющих транспортного средства, и совсем не важно, ездит оно на бензине или дизельном топливе, в любом случае место для их хранения должно быть. Однако одного присутствия бака в машине недостаточно, ведь для оптимального выполнения возложенных на него функций он должен отвечать всем требованиям к герметичности, прочности и удобству расположения.

• Какое назначение топливного бака
• Устройство топливного бака
  • Расположение
  • Особенности конструкции
  • Зачем нужна система вентиляции
• Стальные баки
• Алюминиевые баки
• Пластиковые баки

Какое назначение топливного бака

Догадаться, для чего нужен топливный бак, несложно. Именно отсюда топливная жидкость попадает в двигатель, тем самым активизируя работу силовой установки. Основная задача данной емкости заключается в правильном и надежном хранении взрывоопасных составов, сгорающих в цилиндрах мотора. Именно поэтому данный конструктивный элемент транспортного средства оснащается специальной системой, способной предотвратить утечку и выбросы паров в атмосферу.

Основной критерий надежности – это полная безопасность содержимого, то есть бензина или другого топлива. Это значит, что прежде всего следует подобрать материал, который соответствовал бы выполнению этого требования. Лучше всего на эту роль подходят алюминий или сталь, немного реже – пластик.

В последнем случае для изготовления топливных баков обычно используют высокоплотный полиэтилен, который обладает высокой стойкостью к механическим нагрузкам и воздействию агрессивных химических составов. Надо отметить, что при создании топливных баков для дизельных и бензиновых транспортных средств обычно используют штампованный алюминиевый лист, в то время как газовые резервуары изготавливаются из стали.

Металлические емкости имеют много преимуществ (к примеру, высокий уровень прочности, износостойкости и т. д.), но все же имеют определенные ограничения по форме.

Интересный факт! Топливные баки спорткаров внешне напоминают сейф или некое приспособление для обезвреживания взрывоопасных устройств, причем толщина их стенок позволяет избежать разгерметизации бака даже в случае систематических переворотов автомобиля.

Устройство топливного бака

Особенности функционирования топливной системы во многом зависят от конструкции топливного бака. Он устанавливается на борту транспортного средства и являет собой герметичный корпус с горловиной.

Расположение

Если говорить о легковых авто, то их топливный бак чаще всего устанавливается перед задней осью, то есть под задним сиденьем машины. Основная задача автомобильных конструкторов – это разместить резервуар таким образом, чтобы в случае сильного удара в заднюю часть автомобиля, он оказался вне зоны деформации кузова транспортного средства.

Нижняя часть бака для топлива дополнительно закрывается металлической защитой, ограждающей ее от внешних повреждений. Кроме того, во избежание перегрева емкость изолируют от элементов системы выпуска при помощи теплоизолирующих прокладок.

На грузовых транспортных средствах топливные баки размещены между передними и задними колесами вдоль бортов. Это обусловлено тем, что при ДТП большинство ударов зачастую приходится «в лоб», а значит, шансы повреждения боковой части машины очень малы. Более того, обычно такие автомобили работают на основе дизельного топлива, которое, в отличие от бензина, не взрывается.

Особенности конструкции

Вне зависимости от материала изготовления и особенностей конструкции различных топливных баков, все они имеют заливную горловину, через которую топливная жидкость попадает внутрь резервуара. Горловина бака закрывается винтовой крышкой, которая, в свою очередь, может дополнительно закрываться на ключ. Эту деталь можно найти с левой или правой стороны задней части автомобиля.

Между горловиной и непосредственно самим топливным баком размещается топливопровод, соединяющий два этих элемента. Он представлен в виде трубки, которая может иметь самый различный диаметр, зависящий от марки и особенностей конструкции того или иного транспортного средства.

Баки выпускаемых сегодня автомобилей также оборудуют насосами для подачи топливной жидкости к силовому агрегату, а уровень топлива здесь контролируется с помощью установки специального датчика. Показания устройства выводятся сразу на приборную панель. Нужно отметить и тот факт, что несмотря на подведенные к насосу электрические провода, он не взрывается, ведь свойства бензина позволяют беспрепятственно пропускать электроэнергию.

Чтобы предотвратить образование лишнего количества паров топливной жидкости при ее подаче в бак, используют специальную вентиляционную систему, которая отводит их для поддержания оптимального уровня давления в резервуаре. Помимо этого, топливный бак оборудуется еще и гравитационным клапаном, обеспечивающим защиту от разлива топлива при опрокидывании автомобиля.

А знаете ли вы? Автомобили компании Ford выпускаются без крышки топливозаливной горловины. Так, система Easy Fuel предусматривает наличие специального ограничителя, способного распознавать размер наконечника заправочного пистолета, который отличается у инструментов для залива бензина или дизельного топлива. Наличие этой особенности исключает возможность заправки транспортного средства неподходящим топливом, избавляя вас от необходимости использования крышки, испачканной топливом.

Зачем нужна система вентиляции

Как мы уже упоминали ранее, контролировать постоянное давление воздуха внутри топливного бака удается с помощью его вентиляционной системы. Соблюдение оптимального показателя давления – очень важная задача, реализация которой помогает предотвратить серьезные повреждения топливного бака.

В случае чрезмерно низкого давления резервуар может быстро деформироваться, что приведет к прекращению подачи бензина. В то же время слишком высокое давление способно спровоцировать разрыв емкости.

Для того чтобы избежать разрежения воздуха, внутри бака устанавливают специальный предохранительный клапан. Он размещается на крышке горловины и отвечает за подачу воздуха в одном направлении, предотвращая его утечку в обратную сторону.

Избыток паров, которые образуются при подаче топлива в автомобильный бак, выходит наружу через трубопровод вентиляционной системы, расположенный параллельно с другим трубопроводом, предназначенным для залива горючей жидкости в топливный резервуар. Для этих целей данный трубопровод дополнительно оборудован специальной компенсационной емкостью, и здесь же расположен так называемый гравитационный клапан, использующийся для удержания топлива в баке при перевороте транспортного средства.

С нагреванием топлива, извлечение его паров из топливного бака происходит посредством системы вывода этих паров. Данная система – это составляющая часть вентиляционной системы, функционирующей на основе всевозможных датчиков.

Стальные баки

Стальные варианты топливных баков изготавливают путем штамповки металлических листов с последующей сваркой верхней и нижней части. При реализации данной задачи используют сталь с высокой степенью вязкости и сопротивления разрывам. Даже в тех случаях, когда удар приходится непосредственно в стенку бензинного резервуара, бак не лопает, хоть и деформируется. Другими словами, именно благодаря «тягучести» стали даже самая покореженная емкость по-прежнему останется герметичной.

Основным недостатком конструкций такого рода является их сильная подверженность коррозийным влияниям. Вероятность попадания влаги вовнутрь топливного резервуара очень велика, так как она может проникнуть туда в виде конденсата или вместе с топливом, оседая в нижней части емкости.

С внешней стороны бак, размещенный под днищем кузова, постоянно подвергается воздействию песчинок, камешков и другой дорожной пыли, вылетающей из-под колес автомобиля. Сейчас это уже не проблема, ведь производители давно нашли выход из такой ситуации и начали окрашивать топливные баки защитной краской, способной оградить от нежелательных последствий даже днище корабля, постоянно находящееся в соленой среде.

Алюминиевые баки

Штамповка и сварка применяются и при изготовлении алюминиевых изделий. В сравнении с предыдущим вариантом такие топливные баки не подвержены коррозийным влияниям и имеют меньший вес, а практически единственный их недостаток заключается в том, что для сварки алюминия необходимо иметь специальное оборудование и обладать соответствующими навыками его использования.

Кроме того, при разрушении шва алюминиевых резервуаров утечки топлива случаются намного чаще, а деформация емкости происходит только один раз (при вторичном повреждении в том же месте металл разрывается). Исходя из этого, при резком воздействии на топливный бак (как в случае ДТП), его в любом случае придется заменить, даже если герметичность сохранилась. Такая уж особенность этого металла.

Также следует отметить, что себестоимость топливного бака, изготовленного из алюминия, несколько выше, что сказывается на общей цене транспортного средства. Этот факт послужил поводом для установки алюминиевых топливных баков только на дорогие модели машин высокого класса.

Интересный факт! Для достижения частично нулевого уровня вредных выхлопов в атмосферу, из автомобильного топливного бака должно просачиваться только 20 миллиграммов выбросов в день.

Пластиковые баки

В сравнении со стальными и алюминиевыми топливными баками пластиковые изделия имеют ряд неоспоримых преимуществ. Они вообще не подвержены коррозии и обладают небольшой массой, к тому же, в отличие от алюминиевых резервуаров, для изготовления пластиковых бензобаков не требуется выполнять сварочные работы. Однако в этом случае пластик будет пропускать углеводород на молекулярном уровне, а значит, микроутечки нельзя назвать редким явлением.

Чтобы как-то предотвратить такой сценарий развития событий, пластиковые баки изготавливают в виде многослойной конструкции, а изнутри покрывают фтором. При формировании будущего изделия ему можно придать любую форму, что поможет добиться минимального использования свободного пространства.

Топливные баки этого вида нередко встречаются на небольших автомобилях, одним из представителей которых является Daewoo Matiz последних годов выпуска. В таких машинках важно использовать буквально каждый сантиметр.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Хороший бак – прочный бак

Несколько слов о материалах, из которых делают топливные ёмкости, ведь, как мы уже сказали, они должны быть особо прочными и герметичными. На сегодняшний день можно встретить такие варианты:

• стальной;
• алюминиевый;
• пластиковый.

Все они имеют свои плюсы и минусы. К примеру, сталь очень прочна и пробить такой бак чем-нибудь очень сложно. Хотя, с другой стороны этот материал излишне тяжёл, а также подвержен коррозии.

Другое дело алюминий – лёгкий и не ржавеет, но тут всплывают другие нюансы, например, высокая стоимость производства подобных ёмкостей и низкая ударопрочность.

Что же касается пластиковых баков, то их неоспоримыми достоинствами являются лёгкость, простота в изготовлении и возможность придания любой формы. Единственный существенный минус – микроутечки горючего на молекулярном уровне через стенки, но этот недостаток легко устраняется специальными химическими обработками.

Особенности расположения бака в автомобиле

Топливный бак на автомобиле

Для каждой категории автомобилей разрабатываются оптимальные конфигурации топливных баков, а также выбирается наиболее рациональное месторасположение емкости в общей конструкции. Так, например, в легковых авто бак находится в задней части под сиденьем (перед задней осью), поскольку при столкновении эта зона является наиболее защищенной.

В грузовых автомобилях баки для топлива (один или несколько) чаще всего устанавливаются между передними и задними осями по бокам рамы. Это обусловлено тем, что для этой категории авто наиболее распространены аварии с лобовым столкновением. Если автомобиль был подвергнут «тюнингу», его топливный бак может быть перемещен в произвольное место, но в ряде случаев это может грозить владельцу штрафом.

Поскольку резервуар для топлива зачастую находится рядом с системой выпуска, для предотвращения его нагрева используются специальные теплоизолирующие экраны.

Принцип устройства топливного бака

Следующее что нужно сказать – бензобаки в наше время делают разных форм, особенности эти зависят от модели автомобиля, объема двигателя и других схожих различий. При этом принцип работы остается схожим, присутствуют лишь маленькие отличия, не влияющие на общую работу.

Устройство автомобильного бака

Деталь, с которой стоит начать – это крышка топливного бака с замком и лючек, который ее закрывает. Сразу за крышкой идет единственная часть системы, которая видна невооруженным глазом – это горловина топливного бака, через нее, а точнее через ее заливную часть в “хранилище бензина” попадает топливо. Расположение горловины – это обычно правая задняя часть автомобиля (над задним крылом). Дабы вовнутрь не попадал лишний воздух и прочий мусор, и нужна крышка топливного бака с замком.

Далее горловина соединяется с трубопроводом бензобака. Диаметр и сечение трубопровода таковы, что заливная способность составляет 50 литров топлива в минуту (довольно внушительная цифра, если учитывать, что полный объем топливного бака составляет где-то 55 литров).

Затем идет специальный заборник топлива, благодаря которому горючее попадает в систему и его излишки убираются назад в бак топливный. Он также оснащен сеткой (фильтром) для дополнительной очистки бензина.

Следующая крайне важная деталь – это электрический насос для топлива. С его помощью бензин под нужным давлением попадает в общую систему двигателя. Насос также оснащен специальным датчиком, который показывает уровень бензина наполняющего емкость топливного бака. Если горючего осталось мало, на приборной доске загорится соответствующая лампочка. Надо сказать, что за этим надо следить, ведь если бензина будет постоянно не хватать, насос будет работать вхолостую и может сгореть.

Вентиляция не роскошь, а жизненная необходимость

Отдельного внимания заслуживает система вентиляции топливного бака. Она выполняет несколько важных функций.

Во-первых, поддерживает в ёмкости атмосферное давление (мы, наверное, забыли упомянуть, что баки представляют собой изолированную от внешней среды конструкцию и не имеют контакта с атмосферой после того, как Вы закроете заправочную горловину).

Во-вторых, удаляет избыток паров горючего. Без этой системы владельцев автомобилей поджидали бы очень неприятные сюрпризы. Например, при отборе топлива для мотора давление внутри понижается, из-за чего образуется разряжение, что сулит прекращением подачи горючего и деформацией ёмкости.

Обратная ситуация может наблюдаться в жаркую погоду, но в этом случае последствия более печальные – разрыв бака. Чтобы таких проблем не случалось, конструкторы придумали устанавливать обратные клапаны, уравнивающие внутреннее давление с атмосферным, и вентиляционные трубопроводы, через которые излишние пары горючего попадают в накопительные устройства (адсорберы) и потом возвращаются в топливную систему.

Ну вот, уважаемые читатели и любознательные посетители блога, на этом рассказ о топливных баках автомобилей подошёл к концу. В следующий раз раскроем тайны другого важного узла машины. Какого именно?

Обязательно всё скоро узнаете. Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые публикации, и обязательно давайте ссылки Вашим друзьям и знакомым.

Виды топливных емкостей и материалы изготовления

Основным требованием, предъявляемым к бакам для топлива, является высокая герметичность емкости, которая позволяет предотвратить протекание горючего (или его испарений) в окружающую среду. Это обеспечивает безопасность эксплуатации и экономичность расхода топлива в целом.

Стальной топливный бак

Для изготовления бензобаков используются следующие виды материалов:

• Сталь — используется преимущественно в грузовых автомобилях, а также в газовых системах;
• Алюминий — применяется в автомобилях, работающих на бензине;
• Пластик — наиболее популярный материал, поскольку подходит для всех видов топлива.

Достаточное количество резерва топлива обеспечивает бесперебойность работы двигателя и более длительный интервал автономной поездки. Современные стандарты автомобилестроения предусматривают такой объем емкости, который позволял бы перемещаться без дозаправки на расстояния минимум 400 км. С другой стороны, если бак слишком большой — это повышает вес машины и усложняет ее конструкцию.

Читайте также:  Функции и принцип работы регулятора давления топлива

Объем топливного бака условно можно разделить на номинальный (указанный в документации к автомобилю) и реальный (при заливке под горловину). Фактическая емкость топливных баков, в зависимости от модели, может быть больше номинальной на величину от 2 до 17 литров. Объем бензобака для легковых авто, в среднем, колеблется от 50 до 70 литров. Некоторые особо мощные модели имеют объем бака до 80 литров, а малолитражные машины оснащаются резервуарами объемом всего 30 литров. Грузовые авто могут иметь резерв топлива от 170 до 500 литров.

Выводы

В целом устройство топливного бака – довольно не простая вещь. Есть множество нюансов зависящих от погодных условий, качества бензина, механических повреждений, которые влияют на работу всей системы емкости с горючим. Если же игнорировать какие-либо поломки связанные с этим механизмом, то в конечном итоге могут возникнуть большие проблемы с автомобилем, а в некоторых случаях и детонация горючего. Так что при замеченной поломке необходимо в срочном порядке обратиться в сервисный центр или автомастерскую, даже если сломалась всего лишь крышка топливного бака с замком.

Топ-10 автомобилей с самым длинным радиусом действия | Новости

CARS.COM — Автомобили с большим запасом хода и исключительной экономией топлива имеют свои преимущества. Возможность сесть за руль по прихоти и проехать на самом деле далеко — это неплохая свобода. Так же как и возможность продержаться дольше между заправками, потому что получение газа — это рутинная работа для взрослых.

Связано: имеет ли значение, требует ли ваш автомобиль бензин премиум-класса или рекомендует его?

Транспортные средства могут предложить большой запас хода за счет чистой топливной экономичности или огромного бензобака.В автомобилях, вошедших в нашу десятку лучших, сочетаются оба подхода, а также в списке есть широкий диапазон типов и размеров топлива.

Мы рассмотрели автомобили 2017 и 2018 модельного года, находящиеся в продаже в настоящее время, но любые новые автомобили 2018 года, доступные сейчас, имели приоритет. Мы рассчитали максимальную дальность, умножив пробег автомобиля по шоссе на размер его топливного бака, однако следует иметь в виду, что расход топлива EPA округляется до ближайшего целого числа. Если бы у автомобиля было несколько вариантов отделки салона, которые попали бы в список, мы взяли бы только ту, которая имеет самый высокий диапазон миль на галлон.Мы также решили не включать пикапы в этот список по нескольким причинам (о которых мы поговорим позже).

Без лишних слов, вот 10 автомобилей с лучшей топливной экономичностью и запасом хода:

10. 2018 Toyota Camry Hybrid LE: 689 миль (53 мили на галлон по шоссе, бак объемом 13.0 галлонов)

Модернизированный Toyota Camry Hybrid 2018 имеет разные оценки экономии топлива на шоссе: модели XLE и SE предлагают 47 миль на галлон, но LE значительно опережает их — 53 мили на галлон.Обновления обновленной Camry Hybrid также делают его отличным круизером для наслаждения всем этим диапазоном, как я обнаружил во время долгой поездки.

9. Honda Accord Hybrid 2017: 696 миль (47 миль на галлон по шоссе, 14,8-галлонный бак)

Хотя обновленный Accord Hybrid еще не выпущен (он поступит в продажу в начале 2018 года), уходящая версия сама по себе не слишком убогая, так как по общему диапазону превосходит своего конкурента Camry Hybrid.

8. Дизельный седан Chevrolet Cruze 2018: 702 мили (52 мили на галлон по шоссе, 13.5-галлонный бак)

Приведены цифры для дизельного двигателя Cruze с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач дает 47 миль на галлон по шоссе, что не дает достаточного запаса хода, чтобы попасть в этот список.

7. 2018 Hyundai Ioniq Blue: 702 мили (59 миль на галлон по шоссе, 11,9-галлонный бак)

Из автомобилей в этом списке у Ioniq Blue самый маленький топливный бак, но лучший пробег по шоссе. Blue — самая экономичная версия Ioniq, поскольку ее показатели идут вразрез с Eco-версией Toyota Prius.В нашем личном сравнении Ioniq также превзошел Prius по экономии топлива, хотя мы обнаружили, что Prius лучше ездить.

4. (Галстук) 2017 GMC Yukon XL, 2018 Cadillac Escalade ESV, 2018 Chevrolet Suburban: 713 миль (23 мили на галлон по шоссе, 31.0-галлонный бак)

Три полноразмерных внедорожника

GM занимают третье место, что имеет смысл: все они имеют одинаковые двигатели и размеры топливных баков, что составляет их одинаковый диапазон. Мы посчитали заднеприводную конфигурацию для каждого из них, которая дает лучший пробег, чем полноприводная версия. Немного странно видеть эти гигантские внедорожники в верхней части этого списка. Резервуар на 31 галлон означает, что между заправками вы будете дольше ездить, но для заправки может потребоваться взять книгу и дождаться ее окончания.

3. 2017 Hyundai Sonata Hybrid: 713 миль (45 миль на галлон по шоссе, 15,85-галлонный бак)

Эти цифры относятся, в частности, к Sonata Hybrid SE, пробег которого немного лучше, чем у Sonata Hybrid Limited. У негибридной Sonata есть почти достаточный запас хода, чтобы попасть в список (целых 666 миль), но дополнительной электрификации достаточно, чтобы подтолкнуть Sonata Hybrid к вершине.

2. 2017 Kia Optima Hybrid: 729 миль (46 миль на галлон по шоссе, бак объемом 15,85 галлона)

Таким образом, пять гибридов попали в нашу десятку лучших. Хотя Optima Hybrid разделяет трансмиссию с Sonata Hybrid, он легче на ощупь и имеет немного лучшую экономию топлива.

1. 2018 Jaguar XF 20d: 731 миля (42 мили на галлон по шоссе, бак объемом 17,4 галлона)

Дизельная версия XF 2018 с задним приводом сочетает в себе экономию топлива и большой бензобак, что обеспечивает максимальную дальность хода среди любого автомобиля. Для сравнения: 731 миля доставит вас от Лос-Анджелеса до залива и обратно без дозаправки.

Отметим, что первые четыре места в этом списке достались бы пикапам, если бы мы им позволили. Каждый полутонный пикап Detroit Three предлагает большие дополнительные топливные баки, вмещающие более 30 галлонов каждый. Например, дополнительный бак объемом 36 галлонов Ford F-150 2018 года обеспечит запас хода в 936 миль с меньшим 2,7-литровым двигателем EcoBoost V-6 с турбонаддувом и задним приводом.Между тем, Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 2018 имеют запас хода до 784 миль, а Ram 1500 2018 предлагает до 800 миль. Щелкните здесь, чтобы просмотреть полный список грузовиков и дополнительных топливных баков.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars. com.

лучших автомобилей в США и размер их бензобака

2017 пришел и ушел, а вместе с ним и срок службы вашего текущего автомобиля. Хотя 2018 год также обещает новый год процветания, цены на газ по-прежнему остаются постоянными и испытывают взлеты и падения. Что ж, если вы пытаетесь получить максимальную отдачу от вложенных средств с новым автомобилем или грузовиком, но полностью намерены сделать топливный бак, в котором ваше топливо является приоритетом, вы попали в нужное место.Взгляните на некоторые из самых продаваемых автомобилей в Соединенных Штатах в этом году и на их запас топлива.

Hyundai Elantra / MPG: 32 города, 40 шоссе / резервуар Вместимость: 14 галлонов

Обновленный Hyundai Elantra стал самым продаваемым автомобилем в модельном ряду Hyundai в этом году: по всей стране было продано 198 210 единиц. Благодаря разумной доступности, это была одна из самых популярных покупок автомобилей в декабре.

Ford Fusion / MPG: 23 City, 34 Highway / Вместимость бака: 16.От 5 до 17,5 галлонов

С момента появления Fusion в парке легковых автомобилей Ford в 2012 году обтекаемый седан стал фаворитом тех, кто хочет водить машину в стиле Джеймса Бонда, но находится в ограниченном бюджете. Незаметные изменения в дизайне интерьера привели к успешным продажам этого автомобиля в первой половине года.

Позвоните в нашу команду

Сделайте первый шаг и позвоните на нашу бесплатную горячую линию, чтобы поговорить со специалистом.

Toyota Highlander / MPG: 21 City, 27 Highway / Tank Емкость: 19 галлонов

За финансовый год было продано более 215 тысяч единиц кроссовера с семью пассажирами, включая версию Highlander Hybrid с электродвигателем-генератором. а также 3.Двигатель V6 объемом 5 л.

GMC Sierra 1500 / MPG: 18 городов, 24 шоссе / емкость резервуара: от 26 до 34 галлонов

Полноразмерный Sierra увеличил свои продажи по сравнению с предыдущим годом примерно на 14%, в значительной степени благодаря новым 7- дюймовый сенсорный экран с возможностями Apple CarPlay. Запас топлива этого грузовика зависит от того, хотят ли клиенты покупать стандартные модели или модели с удлиненным кузовом, причем последняя имеет топливный бак большего размера.

Nissan Sentra / MPG: 29 City, 37 Highway / Tank Емкость: 13 галлонов

С 218 451 проданным автомобилем 35-летний Sentra, представленный в седьмом поколении, превзошел ожидания и стал лидером по продажам автомобилей Nissans в 2017 году. .Автоматическое экстренное торможение стало такой удачей, что оно будет стандартным для всех автоматических Sentra, движущихся вперед.

Jeep Grand Cherokee / MPG: 19 City, 26 Highway / Tank Вместимость: 25 галлонов

Флагманская модель Jeep, Grand Cherokee, помогает компании добиться успеха в 2017 году, когда были продемонстрированы лучшие продажи автомобиля с 2000 года. Дорожный автомобиль в комплекте с полноприводными системами и комплектациями был продан в этом году примерно в 241 тысячу единиц.

Nissan Altima / MPG: 27 City, 38 Highway / Tank Емкость: 18 галлонов

Несмотря на то, что Nissan имеет большой пробег на галлон и огромный бензобак, продажи седана за последние несколько лет снизились. Во многом благодаря его кузену Nissan Rogue и его популярности.

Ford Explorer / MPG: 19 City, 27 Highway / Tank Емкость: 19 галлонов

Как всегда, этот внедорожник Ford неизменно входит в списки бестселлеров каждый год с 2005 года. В настоящее время с двумя двигателями EcoBoost, Explorer продан. 271131 единица в 2017 финансовом году. Можно было представить, что его привлекательность для путешествий по пересеченной местности способствовала этим продажам.

Honda Accord / MPG: 30 City, 38 Highway / Tank Емкость: 15 галлонов

Несмотря на то, что совершенно новый Accord был лучше, чем предыдущие поколения во всех отношениях, продажи упали после первого выпуска и даже подчеркнули в декабре , что приводит к 6.На 5% меньше, чем в прошлом году, несмотря на высокую топливную экономичность и 252-сильный двигатель с турбонаддувом.

Honda Civic / MPG: 32 City, 42 Highway / Tank Емкость: 12 галлонов

Как и его двоюродный брат Accord, Honda Civic пережила период взлетов и падений, в результате чего они потеряли титул самого продаваемого автомобиля. в Америке. Но судите об этом транспортном средстве не по размеру его бензобака, а по продолжительности поездок, которые вам предстоит, в то время как вам придется останавливаться для заправки лишь часть времени, как вашему соседу.

Toyota Camry / MPG: 29 City, 41 Highway / Tank Вместимость: от 14,5 до 16 галлонов

За последние пятнадцать лет (включая 2017) Toyota Camry была самым продаваемым легковым автомобилем в Соединенных Штатах. Этот автомобиль восьмого поколения расположен ниже земли для более плавной езды, предлагает более широкие сиденья и имеет запас топлива около 15 галлонов — добавьте этот факт с пробегом по шоссе в 41 милю к галлону, и неудивительно, что это один из американских седаны на выбор.

Dodge RAM 1500 Truck / MPG: 20 City, 28 Highway / Tank Вместимость: от 26 до 32 галлонов

В 2017 году Dodge RAM Truck (1500) продал колоссальные 500 тысяч единиц.Этот полноразмерный пикап бывает всех форм и размеров, и Dodge знает, как использовать это в своих интересах. Хотя перед Рождеством цифры немного снизились, это второй год подряд, когда автомобиль публикует фантастические цифры.

Chevrolet Silverado / MPG: 18 City, 24 Highway / Tank Вместимость: от 26 до 34 галлонов

Несмотря на то, что Chevy Silverado был вторым бестселлером 2017 года, в последний месяц 2017 года Chevy Silverado продемонстрировал рост на четверть, что помогло ему. достигли почти 586 тысяч единиц.Как и большинство пикапов, Silverado доступен в нескольких различных конфигурациях и редакциях, которые предлагают различные размеры кабины и комплектаций. Продажи Silverado улучшаются второй год подряд.

Ford F-Series Truck (150 250 350) / миль на галлон: 20 городов, 26 шоссе / емкость цистерны: от 23 до 36 галлонов

Линия грузовиков Ford F-Series примерно такая же американская, как и получается. Пикап был самым продаваемым автомобилем на протяжении почти четырех десятилетий и превосходил по продажам Silverado чуть более чем на 300 тысяч единиц.Инновационные функции и технологии, впечатляющая буксировочная способность — 8000 фунтов для нетяжелого пикапа, а также просторная кабина и кровать.

Это одни из самых продаваемых автомобилей в США в 2017 году по определенной причине, но неизменным фактором является то, сколько их топливного бака может вместить и как долго этот бак может их продлить. Если вы хотите купить новый автомобиль, одно из них наверняка поможет.

LoanMart рад предоставить вам эту информацию. Если вы нашли это полезным и заинтересованы в получении титульных займов в Мичигане, щелкните здесь, чтобы узнать больше.

Топ-10 небольших автомобилей с наибольшим общим пробегом

Примечание редактора: с тех пор, как эта статья была первоначально опубликована весной 2015 года, в автомобильной сфере многое изменилось, особенно среди тех, кто покупает малолитражные автомобили. Благодаря признанию Volkswagen за их вопиющее мошенничество — и последующее сокрытие — в отношении выбросов дизельных двигателей, крупнейший игрок в сегменте дизельных легковых автомобилей не играет — они платят; миллиарды идут как на обратный выкуп автомобилей, так и на федеральные штрафы. А для некоторых руководителей VW существует вполне реальная возможность попасть в тюрьму. Из-за отсутствия крупного игрока и внезапного появления — через новый Bolt Chevy — доступного электромобиля с запасом хода более 200 миль, мы ограничили списки дизельных двигателей новым XE Jaguar. А для тех, кто хочет получить обновленный взгляд на эффективность и дальность действия, он есть у Autoblog — или у EPA.

Задолго до того, как электромобили стали частью массового разговора, любители автомобилей и скинфлинты хвастались полным ассортиментом своих автомобилей.В том, чтобы проехать дальше на одном баке бензина, есть что-то такое, что разжигает дух соревнования, почти так же, как мощность в лошадиных силах или максимальная скорость.

Конечно, автомобили с самым лучшим ассортиментом на сегодняшнем рынке — это почти все большие грузовики и внедорожники; практически все имеют возможность нести огромные запасы топлива. Пополнить стандарт Chevy Suburban, и вы можете рассчитывать проехать почти 700 миль (вам нужно остановиться до Пригородные остановки . ..), а на дизельном Джип Гранд Чероки управляет почти таким же количеством.

А как насчет автомобилей меньшего размера? В EPA, по сути, имеет три классификации для «маленьких» автомобилей: Minicompact, Subcompact и Compact. Все три измеряются на основе внутреннего объема, а это означает, что некоторые автомобили с довольно большими внешними размерами и двигателями подходят рядом с традиционными небольшими автомобилями. Но хоть и впечатляющие купе GT от Порше, Бентли и Mercedes-Benz может иметь гораздо большие бензобаки для питания своих мощных двигателей, но эта емкость компенсируется более высоким уровнем потребления… в большинстве случаев.

Мы использовали Руководство EPA по экономии топлива для автомобилей 2017 модельного года в качестве начала, расчет официальных миль по шоссе на галлон с учетом емкости бака каждого транспортного средства. Полученные числа не обязательно являются реальными, но они предлагают спектр для общего теоретического диапазона. В конечном итоге первая десятка удивляла меня несколько раз и включала довольно разнообразный список автомобилей.

10. 2017 Ford Focus 1.0 литровый 3-цилиндровый: 40 миль на галлон, 12,4 галлона, 496 миль

На момент его внедрения — с газом, приближающимся к 4 долларам за галлон — объединение компактных Сфокусируйтесь с 1.0-литровый 3-цилиндровый силовой агрегат EcoBoost, должно быть, казался чертовски хорошей идеей. Несколько лет спустя, когда бензин чуть больше половины этого, а люди вкладывают деньги в «Super Duty», это и «Heavy Duty», 40 миль на галлон кажутся странно неуместными. Но объедините эту оценку шоссе в 40 миль на галлон с пропускной способностью 12,4 галлона, и вы получите почти 500 миль безостановочного запаса хода. Сосредоточьтесь на этом!

9. 2017 Ford Fiesta с 3 цилиндрами объемом 1,0 л: 41 миль на галлон, 12,4 галлона, 508 миль

По сути, это то же самое, что вы видите выше с Focus.Меньший Fiesta предлагает еще одну милю на шоссе на галлон (по оценке EPA) при той же емкости 12,4 галлона. Благодаря этому ожидаемому диапазону вы доберетесь от Далласа до Корпус-Кристи, у вас будет достаточно топлива для бега по Корпусу в течение долгих выходных, и вы пополняетесь только тогда, когда отправляетесь обратно в Большой Д.

8. 2017 BMW 320i: 35 миль на галлон, емкость 15,8 галлона, 553 мили

Как мы уже отметили, ключ к дальности действия — это приличная эффективность в сочетании с приличной емкостью.В BMW 3 серии имеет его в избытке, с его 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, взятым из бака объемом почти 16 галлонов. Добавьте динамики шасси, которые остаются конкурентоспособными в сегменте спортивных седанов. По сути, BMW возникла, и у вас есть способное средство для бегства, особенно если вы хотите уйти от доливки.

7. Lexus RC 200t: 32 мили на галлон, емкость 17,4 галлона, 557 миль

В течение долгого времени автомобили с исключительной экономичностью выглядели неотъемлемой частью. С Линейка купе Lexus RC, это правило переписано, так как немногие автомобили выглядят так откровенно спортивными, при этом за галлон шоссе приходится 30+ миль.Как и у BMW, приличная экономичность сочетается с удивительно большим объемом бака.

6. Volkswagen Jetta 1.4: 40 миль на галлон, емкость 14,5 галлона, 580 миль

С появлением 1,4-литрового четырехцилиндрового двигателя VW с турбонаддувом покупатели могут добиться максимальной экономии и — в сочетании с объемом двигателя более 14 галлонов — проехать почти 600 миль на полном баке. В Jetta может не хватать технологий Гражданская или динамичная Mazda, но ее эффективность нельзя упрекнуть, особенно когда она установлена ​​в базовой комплектации 1.4 литровый вид.

5. Mercedes-Benz C300: 34 мили на галлон, емкость 17,4 галлона, 592 мили

С качеством сборки, подобным хранилищу, улучшенным управлением и металлическим листом, почти итальянским, новый (иш) C300 проверяет большинство коробок при покупке почти роскошного 4-дверного автомобиля. И если дальность — последний параметр, знайте, что 600 миль между заправками будут такими же точными, как и любая миссия на большие расстояния.

4. Bentley Continental GT: 25 миль на галлон, емкость 24 галлона, 600 миль

Очевидно, не называют Continental ‘даром, как Bentley может без колебаний покрыть колоссальный пробег.И, сводя к минимуму время простоя за счет своего исключительного диапазона, он максимизирует ваш комфорт как с поддерживающими сиденьями, так и с почти безудержной роскошью. Обратите внимание: это версия V8, которую мы обсуждаем, а не — особенно — Bentley W12.

3. Acura TLX 2017: 35 миль на галлон, емкость 17,2 галлона, 602 мили

The Acura TLX хорошо использует обычный четырехцилиндровый двигатель с бензиновым двигателем и восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, позволяя разгонять 35 миль на галлон.В Превосходный запас хода TLX в 602 мили, благодаря резервуару на 17,2 галлона, также делает его одним из самых дальномагистральных автомобилей в продаже.

2. Дизельный двигатель Jaguar XE объемом 2,0 литра: 42 мили на галлон, емкость 14,8 галлона, 622 мили

С динамикой шасси, которая, как сообщается, превосходит BMW BMW, Jaguar XE — одна из самых стильных причин заново познакомиться со спортивным седаном. И вы можете добавить эффективности к его списку достопримечательностей, поскольку к оценке 42 шоссе — в любом объективном смысле — нужно относиться серьезно.Привлекательность дизеля реальна, даже если по крайней мере один из сокращенных нормативных документов OEM (VW) поставил трансмиссию под угрозу.

1. Infiniti Q60: 30 миль на галлон, емкость 21,1 галлона, дальность действия 633 мили

Это, дамы и господа, от Далласа до Эль-Пасо. Никто не выбирает водить его, но с совершенно новым Infiniti в вашем гараже — и вам не нужно останавливаться между западным краем Далласа и восточной границей города Эль-Пасо — вы также можете попробовать. В Infiniti Q60 — новинка завтрашнего дня, а с запасом хода в 600 миль вы сможете проехать завтра.

Ресурсы для покупки автомобилей

10 машин, которые едут дальше на баке горючего

22 мая 2012 г., 11:45 утра по восточному времени

Ищете автомобиль с большим запасом топлива на шоссе? Вот 10 лучших.

Поскольку до летнего сезона вождения всего несколько недель, многие покупатели новых автомобилей хотят купить отличный автомобиль для путешествий — и большой общий запас бензина, безусловно, является важным фактором при определении того, какие автомобили лучше всего подходят для езды по бездорожью.

Если внимательно посмотреть на запас топлива нового автомобиля, это не обязательно даст вам полное представление о его топливной экономичности, но поможет вам эффективно сократить количество посещений заправочных станций. И для некоторых водителей это все, что действительно имеет значение. В конце концов, любой автомобиль, который вы найдете в нашем списке ниже, предлагает довольно впечатляющую экономию топлива, какая она есть. В противном случае у него не было бы большого запаса хода, даже если бы его топливный бак был огромен.

Мы изучили каждый автомобиль , доступный в настоящее время в выставочных залах США, чтобы определить, какие из них предлагают самый большой запас хода на основе как самого большого доступного размера топливного бака, указанного автопроизводителем, так и экономии топлива на шоссе, достигнутой в ходе испытаний EPA.Результаты охватывают весь спектр, поэтому мы включили несколько показателей для каждой машины в списке.

Некоторые автомобили, которые мы ожидали увидеть в списке, отсутствуют, потому что у них странно маленькие топливные баки. Например, большой Chevrolet Malibu Eco расходует 37 миль на галлон на шоссе, но его бак вмещает менее 16 кувшинов неэтилированного молока. То же самое и с механической коробкой передач Chevrolet Cruze Eco на 42 мили на галлон, которая вмещает на целых три галлона меньше, чем ее автоматический собрат на 39 миль на галлон. Отчасти более легкие топливные баки, вероятно, помогают сэкономить немного бензина.

Кроме того, тяжелые пикапы и некоторые внедорожники не прошли квалификацию, так как они слишком тяжелые для тестирования EPA. В нашем тестировании мы обнаружили, что самые эффективные грузовики с дизельным двигателем для тяжелых условий эксплуатации в лучшем случае проезжают по шоссе 19-20 миль на галлон, что должно дать большинству грузовиков запас хода более 700 миль. Если вам довелось работать в нефтяной промышленности и вы хотите профинансировать проект по увеличению ассортимента топлива для грузовиков, мы все слышим!

Наши находки состояли из трех историй. Естественно, дизельные автомобили и кроссоверы — сильные сторонники шоссе, но только средние и полноразмерные модели предлагают большие топливные баки.Потом были пикапы; хотя они потребляют топливо почти вдвое больше, чем седан, некоторые конфигурации предлагают гигантские топливные баки. Наконец, гибриды среднего размера достаточно велики, чтобы иметь большие топливные баки, чем меньшие, и в конечном итоге более экономичные гибриды, такие как Toyota Prius.

Хотя мы перечислили здесь только 10 лучших автомобилей, ряд других автомобилей почти прошли квалификацию: Chevrolet Suburban (и GMC Yukon XL), Toyota Camry Hybrid и Audi Q7 TDI все пропустили всего на несколько миль. диапазон.

Какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям в поездке?

10 автомобилей, которые едут дальше на баке с горючим
1. 796 миль — Volkswagen Passat TDI 6-ступенчатая
43 мили на галлон, 18,5 галлона
Volkswagen Passat TDI с пробегом почти 800 миль (ручной трансмиссия), пожалуй, лучший автомобиль для путешествий. Тщательно выбирайте маршрут и езжайте осторожно, и этого достаточно, чтобы добраться из Денвера в Даллас или Феникс, из Атланты в Филадельфию или из Сиэтла в Сан-Франциско.

2. 756 миль — Ford F-150 EcoBoost 4×4
21 миль на галлон, 36 галлонов
Если вам нужен пикап, вам нужен F-150 EcoBoost 4×4, поскольку он единственный Ford F-150 предлагает 36-галлонный топливный бак. 21 миль на галлон EcoBoost тоже нечего стыдиться, хотя он соответствует нескольким другим грузовикам и не так впечатляет, как 23 мили на галлон правильно настроенного 3,7-литрового F-150. В данном случае грузовик разгонял большой танк.

3. 740 миль — Volkswagen Passat TDI автомат
40 миль на галлон, 18,5 галлона
Выбор дополнительной автоматической вмятины от Passat TDI снижает расход топлива, но запас хода в 740 миль все равно не за что. Как и автомобиль с механической коробкой передач, Passat TDI с автоматической коробкой передач может похвастаться 2,0-литровым турбодизельным двигателем, просторным салоном и слегка немецким акцентом на сборке в Теннесси.

4. 739 миль — Volkswagen Touareg TDI
28 миль на галлон, 26.4 галлона
Высокотехнологичный Touareg от VW не продается в больших количествах в Северной Америке, и это досадно. Этот массивный полноприводный кроссовер среднего размера доставляет удовольствие от вождения и чертовски экономичен. В линейке Touareg предлагается три варианта двигателей — бензиновый V6, дизельный V6 и газовый гибрид — это наш выбор по умолчанию.

5. 738 миль — Mercedes-Benz S350 BlueTEC
31 миль на галлон, 23,8 галлона
Вот мелочь: в начале 1980-х Mercedes-Benz продавал кучу дизельных S-классов в США.S., но в Европе модель даже с дизелем не предлагалась. Перенесемся на несколько десятилетий вперед, и все было наоборот до конца прошлого года, когда S350 BlueTEC сигнализировал о возвращении масляной горелки в Fifty Nifty.

6. 714 миль — Chevrolet Silverado 1500 / GMC Sierra 1500 (5,3, удлиненная кабина, длинная кровать)
21 миль на галлон, 34 галлона
Для скупых на топливо пикапы GM предлагают три варианта: с удлиненной кабиной и Длинная кровать, большие грузовики GM предлагают большой топливный бак на 34 галлона, чтобы максимально использовать их шоссе на 21 милю на галлон.Или, меньший бак входит в комплект XFE с приводом на два колеса (это Xtra Fuel Efficent) Silverado и Sierra, которые на шоссе дают 22 мили на галлон. И затем есть гибрид, который улучшает ситуацию до 23 миль на галлон, но опять же включает меньший топливный бак.

7. 688 миль — Hyundai Sonata Hybrid / Kia Optima Hybrid
40 миль на галлон, 17,2 галлона
Практически идентичные под кожей, Hyundai Sonata и Kia Optima Hybrids — первые подобные предложения их корейских родителей на нашем рынке.Мы неравнодушны к более тевтонскому Kia, написанному бывшим дизайнером Audi. Мы также думаем, что у него более приятный интерьер.

8. 675 миль — Mercedes-Benz E350 BlueTEC
32 мили на галлон, 21,1 галлона
Линейка Mercedes-Benz среднего размера была доступна с дизельным двигателем в течение четырех десятилетий, а трансмиссия была никогда не был более надежным. Полная экономия топлива не такая сильная, как раньше, благодаря большему количеству вредных выбросов, предписанных EPA, но этот роскошный седан по-прежнему является серьезным аргументом в пользу самого себя — особенно по сравнению с бензиновым E350 с аналогичной ценой.

9. 670 миль — Ford Expedition EL 2WD
20 миль на галлон, 33,5 галлона
Автомобиль с наименее экономичным расходом топлива в нашем списке также является самым большим: Ford Expedition EL. По данным EPA, выберите на своем Expedition EL полноприводный привод, который не требует использования солнцезащитных ремней, и вы достигнете 20 миль на галлон на шоссе. Только модель увеличенной длины — это EL для вас — включает в себя больший топливный бак на 33,5 галлона, что помогает включить ее в наш список.

10. 666 миль — Audi A8
28 миль на галлон, 23.8 галлонов
В 2013 году Audi собирается добавить новый A8 начального уровня, оснащенный 3,0-литровым двигателем V6 с наддувом. Положение ниже нынешнего 4,2-литрового V8, можно было бы подумать, что он будет лидером по экономии топлива … но это не так. Хотя 3.0T (да, это T для с наддувом? ) будет стоить меньше, чем 4.2, он будет рассчитан на те же 18/28 миль на галлон. Это довольно впечатляет для V8, но немного разочаровывает для V6 — хотя шестерка будет поставляться с системой старт / стоп, которая должна привести к улучшению реальной городской экономики.

На каких машинах вы можете проехать дальше всего на одном баке топлива?

Самый эффективный

Toyota Aygo выходит на первое место по эффективности со средним значением 55 миль на галлон, что соответствует 12,1 мили на каждый литр топлива.

Наименее эффективный

Средний расход топлива Range Rover составляет 16 миль на галлон, что составляет всего 3,52 мили на литр.

Самое большое расстояние на одном баке

Land Rover Discovery может преодолеть самое большое расстояние на одном баке на 593.93 мили с емкостью бака 90 л.

Кратчайшее расстояние на одном баке

Hyundai i10 находится внизу нашего графика, имея всего 330,29 миль для полного бака, хотя отчасти это связано с размером самого бака, так как он имеет емкость 35 литров. По топливной экономичности этот автомобиль входит в 20-ку лучших.

Стоимость за милю

Toyota Aygo занимает первое место по цене за милю всего в 10 единиц.55 пенсов за милю, в то время как Land Rover Range Rover находится по другую сторону стола, имея значительно более дорогие 36,25 пенсов за милю.

Для того, чтобы составить наш первоначальный список автомобилей, ваш помощник по покупке автомобилей ChooseMyCar и специалист по финансированию плохих кредитов взяли 50 самых популярных моделей автомобилей. из Министерства транспорта, в частности, статистика лицензирования транспортных средств: 2018 (VEH0161).

Используя Honest John, мы смогли найти средние мили на галлон (MPG) для этих автомобилей. Затем мы сравнили это с емкостью бака, используя данные из Car Leasing Made Simple, выбрав бензиновую модель, которая наиболее соответствовала среднему значению MPG.

Используя эти цифры, мы смогли определить, сколько миль каждая машина может проехать на полном бак и сколько в среднем будет стоить его наполнение, используя последние данные из AA, которые утверждают, что бензин стоит 127.7р / литр. Следует отметить, что это среднее значение для Великобритания, поэтому цены могут варьироваться в зависимости от страны, и цены могут меняться.

автомобилей для путешествий с максимальной дальностью полета, по Эдмундсу

Поездки в неправильном автомобиле или грузовике могут быть неудобными и могут принести много страданий.Вот почему, вообще говоря, их часто предпочитают не везти в маленьких тесных транспортных средствах. В конце концов, комфорт поездки — это не только пассажиры. Речь также идет о ночных сумках для каждого из пассажиров и, возможно, небольшом домашнем животном. Маленькая Honda Fit не справится с семьей из четырех человек, их сумками для ночевки и домашним попугайчиком, как это может сделать более крупный автомобиль. Таким образом, идеальный автомобиль для путешествий будет иметь достаточно места и сможет преодолевать большие расстояния, прежде чем придется заправлять бензобак.

Большая дальность и необходимое пространство

Магистральная дорога A87 с видом на Лох-Гарри в Соединенном Королевстве. | Сэм Меллиш / In Pictures via Getty Images Images

Эдмундс недавно провел собственную оценку того, какие автомобили подходят для езды на большие расстояния. Они также определили, что важно иметь достаточно места. В конце концов, сидеть в одном положении в течение восьми часов с сумкой на коленях и Фидо, зажатым между родными братьями и сестрами, вероятно, не лучшая ситуация.Кроме того, не у всех есть грузовой автомобиль, который можно поставить на крышу Toyota Yaris.

Восьмичасовая поездка на автомобиле обычно дает семье около 400 миль, в зависимости от количества остановок светофора и погодных условий. Это также примерно то время, когда снова понадобится дозаправка. Тем не менее, по мнению экспертов, Эдмундс обнаружил четыре автомобиля с «дальностью полета, значительно превышающей средний уровень, оцененный Агентством по охране окружающей среды». Эти автомобили получат семью намного больше, прежде чем им понадобится заправлять бензобак.Они основали свои выводы на емкости топливных баков этих транспортных средств и рейтинге EPA на шоссе, автомобили…

Ram 2020 года 1500

Ram 1500 может быть не первой мыслью. Грузовик обычно считается пожирателем бензина. Но подождите, Ram 1500, оснащенный задним приводом, турбодизельным двигателем V6 и 33-галлонным топливным баком, означает, что пикап преодолеет расстояние в 858 миль между заправками. В грузовике также есть много места для членов семьи и возможность буксировки.

• По оценкам Агентства по охране окружающей среды: 26 миль на галлон (22 города / 32 шоссе)
• По оценкам Агентства по охране окружающей среды (EPA) дальность полета: 858 миль (598 миль на бак стандартного размера)
• На веб-сайте Ram указано, что стартовая цена для 1500 составляет 32145 долларов.

2020 Ram 1500 | Ram Trucks

Ford Expedition Max

2020 года

Ford Expedition Max предлагает трехрядные сиденья и достаточно места для восьми пассажиров. Думайте об этом как о семейном автобусе или о пещере на колесах. Емкость топливного бака составляет 30 галлонов.Это должно дать водителю всего 600 миль, прежде чем ему снова придется останавливаться для заправки. Но также немного сложнее маневрировать, чем другие в этом списке.

• По оценке EPA: 19 миль на галлон в смешанном цикле (17 городов / 23 шоссе)
• Расчетный запас хода по EPA: 570 миль
• На веб-сайте Ford указано, что стартовая цена Ford Expedition Max составляет 55 835 долларов США

СВЯЗАННЫЙ: «Хвост дракона» — один из самых живописных и опасных маршрутов

Hyundai Sonata Hybrid 2020 модельного года

Hyundai Sonata Hybrid 2020 года — седан среднего размера, который подойдет для долгой поездки без приступов клаустрофобии.Разные уровни отделки салона обеспечивают разное расстояние между заправками. Но базовая комплектация Blue достигает — 686 миль.

• По оценкам EPA: 52 миль на галлон в смешанном цикле (50 городов / 54 шоссе)
• Расчетный запас хода по EPA: 686 миль
• На веб-сайте Hyundai указано, что стартовая цена Hyundai Sonata Hybrid составляет 27750 долларов США

СВЯЗАННЫЙ: Самые безопасные закуски, которыми можно наслаждаться во время вождения

2020 Tesla Модель

Если вы хотите снизить выбросы углекислого газа, полностью электрический седан Tesla Model S может быть более подходящим.Это седан большего размера, чем тоже роскошный. При полной зарядке запас хода по оценкам EPA составляет 402 мили, а сеть нагнетателя является одной из самых доступных на данный момент. Но на подзарядку у вас уйдет больше времени, чем на заправку бензобака в автомобиле, оснащенном двигателем внутреннего сгорания.

• Эффективность, оцененная EPA: 29 кВтч / 100 миль или эквивалент 117 миль на галлон вместе (121 город / 112 шоссе)
• Расчетная дальность полета EPA: 402 мили
• На веб-сайте Tesla указано, что стартовая цена на Model S составляет 69 490 долларов, включая «Потенциальные стимулы и экономия газа в размере 5 500 долларов.»

Tesla Model S стоит в магазине Tesla в Барселоне | Мануэль Романо / NurPhoto via Getty Images

Поездка с одним из вышеупомянутых «монстров» продвинет потребителей дальше, чем многие другие конкуренты со стороны производителей. Таким образом, вы уменьшите количество остановок на бензине во время поездки и сократите время поездки. То есть, если нет человека с проблемами мочевого пузыря. Тогда будет необходимо часто останавливаться, независимо от того, сколько миль пройдено. Не обижайся на тетю Стеллу.

топливных баков TITAN — ведущий производитель баков большой емкости в Америке

TITAN Fuel Tank — ведущий американский производитель послепродажных топливных баков большой емкости из полимеров военного назначения. Наши продукты являются лидерами рынка не потому, что они являются наименее дорогими вариантами — мы будем абсолютно прямолинейны, это не так, — а потому, что преимущества, которые мы предоставляем по сравнению с конкурирующими металлическими резервуарами, делают нашу продукцию в подавляющем большинстве случаев стоящей разницы в цена.

Топливные баки

TITAN выделяются на рынке тем, что позволяют вам управлять своим пикапом более чем в два раза дольше между заправками. Любой, кто путешествует или буксирует полезный груз, знает, что заводские топливные баки в дизельных пикапах ограничивают дальность действия. Наши танки позволяют увеличить дальность полета вашего пикапа до 500 миль и более (в зависимости от марки и модели вашего автомобиля). Положите конец головной боли в дальних поездках; Экономьте время, увеличивайте запас хода, сокращайте расходы на топливо и заправляйте топливные баки Titan, когда захотите!

Гордость собственностью

Мы гордимся тем, что делаем.Но что более важно, мы с энтузиазмом, , с энтузиазмом относимся к тому, что мы делаем, потому что мы знаем, что вы тоже. Такие люди, как вы, покупают такие продукты, как наша, потому что хотите улучшить то, что вам нравится. Может быть, это для дома на колесах, чтобы вы могли дольше работать генераторами и проводить больше времени вне сети. Может быть, это для задней части вашего грузовика, чтобы вы могли заправить мотовездеход, водный мотоцикл или рыбацкую лодку, к которой вы прицепили. Какой бы ни была ваша страсть, мы хотим, чтобы вы почувствовали нашу страсть ; чтобы вам было легко и безопасно добиваться своего.

Именно из-за этого энтузиазма компания Titan Fuel Tanks признана давним новатором в области дизайна резервуаров для вторичного рынка ; получил такие награды, как Show Stopper , врученный на выставке SEMA в ноябре 2014 г. за наш новый 15-галлонный бак Sidekick.

С 2007 года мы являемся лидером отрасли, потому что внимательно изучаем проблемы, возникающие в предложениях наших конкурентов, и создаем превосходные продукты, которые решают эти проблемы.

Почему Танки Титан?

• Наши резервуары не расслаиваются.
• Биодизель не вызывает коррозии.
• У них нет проблем с конденсацией.
• У них нет сварных швов, которые расслаиваются при грубом использовании.
• Они легче и тише металлических резервуаров.
• Многие из наших моделей созданы для того, чтобы поместиться в пространствах, которых просто не будет в металлическом резервуаре.

Короче говоря, наша продукция превосходит металлические резервуары почти по всем параметрам. Это, в свою очередь, демонстрирует их реальное значение ; Потому что, хотя запасной топливный бак от Titan Tanks стоит дороже, общая стоимость владения Titan Tank ниже, потому что нет затрат на техническое обслуживание. и служат на годы дольше, чем металлический бак.

Вложите немного больше сейчас, и вы сможете меньше беспокоиться, платить меньше и наслаждаться своим танком дольше. Вот почему Titan Fuel Tank — правильный выбор.

Готовы купить?

Найдите местного дилера с помощью нашего средства поиска дилеров, приведенного выше, или перейдите в нашу зону электронной торговли, и мы отправим вам то, что вам нужно, прямо к вашей двери.

Повторная калибровка DTE

Замена существующего топливного бака производителей оригинального оборудования (OEM) на топливный бак сверхбольшой емкости, прямая замена топливного бака приведет к неточности в Информационном центре водителя (DIC) транспортного средства, включая информацию о расстоянии до пустого резервуара, которая больше не будет верной.