Бмв 5 серии gt: BMW 5 series GT — обзор, цены, видео, технические характеристики

BMW 5 series GT — обзор, цены, видео, технические характеристики

Обновленная BMW 5 series GT предстала перед мировой общественностью в 2013 году, одновременно с остальными моделями пятой серии. Автомобиль получил новый салон, модернизированную техническую начинку и доработанную внешность. В глаза бросаются стильные вытянутые фары головного освещения с четырьмя линзованными элементами и «ангельскими глазками» светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле. Она представляет из себя две «ноздри», забранные множеством тонких вертикально ориентированных ребер. Внизу, на переднем бампере, расположился узкий вытянутый воздухозаборник, прикрытый пластиковой решеткой. По бокам от него, в специальных углублениях с черными вставками, можно увидеть маленькие круглые блоки противотуманных фар. В общем и целом, автомобиль получил несколько приятных косметических изменений, но в то же время не утратил свой шарм и по-прежнему отлично узнается на дороге.

размеры

БМВ 5 GT- это полноразмерный купеобразный пятидверный хэтчбек премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 5004 мм, ширина 1901 мм, высота 1559 мм, а колесная база- 3070 мм. Клиренс у пятерки равняется 145 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Они отлично держат дорогу, могут заехать на небольшой бордюр и не теряют устойчивость даже на высоких скоростях.

Благодаря довольно необычному кузову, автомобиль может похвастаться вместительным багажником и отличным проемом. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается до 500 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, хэтчбек отлично подойдет для повседневных задач городского жителя и всегда сможет взять на борт несколько объемных чемоданов. Если, по прихоти судьбы, водителю придется перевезти длинномерный груз, он всегда сможет сложить спинки заднего ряда и освободить вплоть до 1700 литров.

Технические характеристики

На отечественном рынке, обновленная пятерка получила четыре двигателя, автоматические коробки передач, а также задний или полный привод. Благодаря широкому спектру представленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство запросов потенциального покупателя.

Костяком силовой палитры BMW 5 series GT является два бензиновых турбированных агрегата: трехлитровая рядная шестерка и V8 на 4,4 литра. Они развивают 306 и 450 лошадиных сил соответственно. В таких комплектациях, пятерка разгонится до сотни за 6,1 и 4,8 секунды соответственно, а максимальная скорость в обоих случаях ограниченна электроникой и составляет 250 километров в час. Несмотря на высокую мощность и великолепную динамику, моторы нельзя назвать прожорливыми. Расход топлива составит 8,5-9,6 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Для любителей агрегатов на тяжелом топливе, производитель подготовил две вариации трехлитровой дизельной турбированной шестерки. В разных вариантах исполнения, она развивает 258 и 313 лошадиных сил. В зависимости от типа привода, такой автомобиль разменяет первую сотню за 5,6-6,2 секунды и сможет достичь скорости в 246-250 километров в час. Дизельные двигатели всегда славились хорошим крутящим моментом и экономичностью. С ними пятерка будет потреблять 5,8-6,2 литра солярки на сотню в комбинированном цикле.

Итог

БМВ 5 GT идет в ногу со временем. У нее динамичный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке делового центра. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже поездка в час-пик не сможет доставить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобили подобного класса должны дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, хэтчбек оснащается отличной линейкой агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и легендарного немецкого качества. 5 series GT- более практичная, но не менее стильная альтернатива седана.

Видео

Компания BMW показала серийную версию хэтчбека 5 Series GT — ДРАЙВ

Мы давно привыкли к извращённым играм с кузовами. Достаточно вспомнить хотя бы два детища Мерседеса — купеобразный седан CLS и минивэноподобный кроссовер R-класса. Правда, в такой содомии до сих пор не была замечена баварская компания BMW. Но время берёт своё, и вот уж на улицах мелькают кроссоверы X6, а нынешней весной на мотор-шоу в Женеве нам показали нечто под именем 5 Series Gran Turismo. Баварцы стали смотреть на мир шире. А что же простые обыватели?

«Кто ты и зачем посетил нашу землю?» — вопрошали очевидцы в Женеве. Но прототип молча стоял и сверкал боками своего странного кузова, сочетающего свойства седана, хэтчбека, кроссовера и компактвэна разом. В таком виде он добрался и до конвейера, в чём вы убедитесь, взглянув на первые фотографии серийной версии. Отличий от концепта минимум.

В техническом плане 5 Series GT схож с нынешней «семёркой» и грядущей «пятёркой». Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, а шасси — активное с управляемыми амортизаторами и стабилизаторами.

Нетрудно догадаться, что главный творец автомобиля — Крис Бэнгл, который уже покинул BMW. Но хулить его не стоит: машина стала дебютной работой дизайнера Кристофера Вайля, а виноваты в первую очередь маркетологи компании: именно они посчитали, что за придуманным ими же направлением PAS (Progressive Activity Sedan) будущее автоиндустрии.

Разгон до сотни у версии 530d занимает 6,9 с, модификация 530i проделывает это упражнение за 6,3 с, а быстрее всех хэтчбек 550i — 5,5 с. Максимальная скорость у бензиновых версий — 250 км/ч, у турбодизельной — 240.

Или офисные планктоны правы, и это будущее не так плохо? Смотрите сами: технически новый автомобиль и будущая пятая серия унифицированы, но первый имеет колёсную базу как у короткобазной «семёрки» — 3070 мм.

 Это неудивительно: у будущей «пятёрки» и нынешней «семёрки» много общего.

Богатое внутреннее убранство 5 Series GT тонко намекает нам ещё и на то, каким окажется интерьер ожидаемой «пятёрки».

Кроме того, хэтчбек растянулся в длину почти на пять метров — 4998 мм, и пространства для ног задних пассажиров внутри предостаточно. Наконец, у GT на 10 мм двигаются задние складываемые сиденья, повыше дорожный просвет и составная задняя дверь примерно как у новой Шкоды Superb. Всё это точно поймут прогрессивные и активные семьи.

При сравнении 5 Series GT с нынешней «пятёркой» выясняется, что хэтчбек на 16 см длиннее (4998 мм), на шесть шире (1901) и на девять с половиной выше (1559). А снаряжённая масса версии 535i (1940 кг) более чем на 300 кг больше, чем у седана 540i.

Семьи с достатком. Пусть цен на машину ещё нет, но даже за самую простую версию 535i с трёхлитровой «шестёркой» мощностью 306 л.с. (400 Н•м) дилеры мало не попросят. Что уж говорить о дизельной 530d (245 л.с., 540 Н•м) и топовой вариации 550i с 407-сильным (600 Н•м) V8 4.4 под капотом? Коробка передач, кстати, в любом случае — восьмиступенчатый «автомат». А вот что огорчает, так это отсутствие полного привода xDrive, но его появление лишь вопрос времени, так же как и выпуск версий с задними управляемыми колёсами и даже спортивной модификации M, которую баварцы с недавних пор начали пихать куда ни попадя.

Объём багажника — 440 л, но, отодвинув задний диван, его можно увеличить до 590 л. Сложив задний диван, водитель получит 1700 л полезного объёма.

Всё это мы узнаем ближе к публичной премьере, которая состоится нынешней осенью на мотор-шоу во Франкфурте. Продажи, кстати, стартуют чуть позже — зимой. Но сколько найдётся желающих приобщиться к прогрессивному седанизму? В BMW считают, что смогут продавать по 100 тысяч машин в год. Но на Россию будет приходиться лишь незначительная их часть.

Думается, у нас 5 Series GT в больших количествах будут покупать лишь первое время. Чтобы сказать: «Смотрите, я купил самую свежую модель BMW!»

Размеры шин и дисков для BMW 5-series+gt

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes Mercury MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель 1-series 2-series 3-series 3-series GT 4-series 5-series 5-series GT 6-series 6-series GT 7-series 8-series i3 i8 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M8 X1 X2 X3 X3 M X4 X4 M X5 X5 M X6 X6 M X7 Z3 Z3 M Z4 Z4 M Z8

BMW 5GT F07 — характеристика

BMW снова определила совершенно новый сегмент на автомобильном рынке – спортивный хэтчбек (лифтбэк) BMW Gran Turismo, или 5GT F07 который сочетает в себе элегантность, пространство, комфорт и изменчивость в поистине уникальном стиле.

Как привлекательное, ориентированное на будущее 5 серии, – автомобиль довольно беспрецедентно сочетает характерные черты престижного салона, современного, универсального и классического беспрецедентного стиля Гран Туризмо.

Дизайн BMW Gran Turismo

Благодаря своей конструкции кузова, хэтчбек БМВ Гран Турисмо с безрамными окнами, мощной решеткой радиатора, большим воздухозаборником и двойными круглыми фарами сочетает в себе пропорции столь характерные для автомобилей BMW.

Впервые в функции дневного освещения, на 5GT была применена светодиодная технология. Адаптивные фары двигаются с поворотом рулевого колеса. При приближении встречных автомобилей, дальний свет автоматически переключается на ближний, а при движении в городе, би-ксеноновые фары снижают угол освещения, чтобы лучше освещать дорогу непосредственно перед автомобилем, тем самым не ослепляя встречных водителей. При движении на высокой скорости, фары поднимаются, чтобы увеличить видимость.

Салон 5GT F07

Роскошный силуэт хэтчбека с переменным интерьером дает водителю и пассажирам спонтанное чувство комфорта и благополучия. Это превосходное чувство усиливается благодаря удобной посадке в машину, слегка повышенным сидениям, большим безрамным окнам, дополнительной панорамной стеклянной крыше, а также изысканным материалам и высочайшего качества отделки салона Gran Turismo.

Вместимость багажника составляет 440 литров, а благодаря раздела за задними сиденьями, пассажирские места и багажный отсек разделены акустической и с точки зрения климатических условий друг от друга перегородкой, которая защищает пассажиров от холодного воздуха, шума и запахов. При необходимости задние сидения могут быть перемещены на фронт до 100 миллиметров, а при складывании задних сидений багажное отделение увеличивается до максимальной емкостью 1700 литров.

Комплектация Gran Turismo

Инновационная система информации BMW ConnectedDrive, связи и помощи водителю предоставляет повышенную безопасность, комфорт и информационно-развлекательные услуги, такие как Assist, Night Vision, Online, TeleServices, Head-Up дисплей и систему видеонаблюдения.

Технические характеристики BMW F07

Двигатели и модификации

	Мотор	Объем	Мощность, л.с.	Крутящий момент, Нм	Средний расход, л/100 км
528i	N20	1997	245	350	6,8
535i/xDrive	N55B30	2979	306	400	8,5
550i/xDrive	N63B44	4395	407	600	10,5
520d	N47D20	1995	184	380	4,9
530d/xDrive	N57D30OL	2993	258	560	5,7
535d/xDrive	N57D30T0	2993	313	630	5,4

Коробка передач BMW 5GT

Все варианты Gran Turismo 5 Series в стандартной комплектации поставляются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая так же устанавливается на 12-цилиндровый 760i F01 7 серии. Благодаря инновационной конфигурации “gearsets”, уникальному уровню внутренней эффективности, небольшому весу и компактным размерам, эта высокотехнологичная автоматическая трансмиссия сочетает в себе комфорт, динамику и эффективность автомобиля высокого класса.

Размеры BMW 5GT F07

габариты в мм/объем в литрах
Длина	5004
Ширина	1901
Высота	1559
Колесная база	3070
Колея передняя задняя	1611 1654
Клиренс	151
Объем багажника макс. объем	440/590 1700

Тест-драйв BMW 5GT F07 от Владимира Потанина

Видео BMW Gran Turismo 5 Series

BMW 5 cерии Гран Туризмо 4,4 — 5 серии — BMW — https://bmw.inchcape.ru/catalog/ | Inchcape

Основные параметры

Тип привода Полный

Тип трансмиссии Автомат

Объем двигателя, куб. см 4 395

Время разгона 0-100 км/ч, с 4,8

Максимальная скорость, км/ч 250

Размеры

Габариты кузова (Д х Ш х В), мм 5 004 x 2 140 x 1 559

Колесная база, мм 3 070

Масса, кг 2 215

Допустимая полная масса, кг 2 730

Объем топливного бака, л 70

Двигатель

Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый

Мощность, л. с. 450

Используемое топливо Бензин

Степень сжатия 10

Выброс СО2, г/км 224

Ходовая часть

Тип дисков легкосплавные

Максимальный размер шин, дюймы 245

Тест-драйв: BMW 535i GT xDrive

Баварские моторостроители вновь опровергают тезис о том, что лучшее – враг хорошего

Модернизация всех версий – неплохой способ отметить 30-летний юбилей 5-Series. За эти годы по миру их разошлось более миллиона, сделав “пятерку” лидером продаж в своем сегменте. Однако надо надеть очень толстые очки, чтобы разглядеть изменения снаружи: новый дизайн юбок переднего и заднего бамперов, хромированные полоски там же и 3D-пло­щадку под номерным знаком. Хотя одну новинку заметит и полуслепой – новые адаптивные LED-фары.

Так что не стоит играть в пресловутые 10 отличий “на глазок”. Проиграете. Гораздо интереснее покопаться внутри. По трем пунктам. Первый – экологичность и экономичность, второй – безопас­ность, а третий – сервис в пути.

Все обновленные “пятерки” соответствуют стандарту Euro 6, он вводится в Европе через год. Расход топлива снижен в среднем на 8-13 процентов, а выбросы СО2 (на 535-й GT) – до 192 г/км. Во многом благодаря режиму Eco Pro с функцией движения накатом. В нем 8-ступенчатый автомат размыкается с мотором при отпускании педали газа в диапазоне 50-160 км/ч. Экономии способствуют также электроусилитель руля (работает отлично – ни намека на типичные косяки), автоматически отключаемый компрессор кондиционера, “стоп-старт” и прочие. У навигации с функцией Proactive Driver Assistant есть экорежим, который подскажет, когда нужно сбросить газ заранее – в поворотах или при ограничении скорости.

Безопасность повысилась благодаря новой системе предупреждения столкновений, с автоторможением со скорости до 70 км/ч. А Driver Assistant повибрирует рулем, предупреждая о несанкционированном вилянии на дороге. Система Active Protection оценит поведение водителя и предложит передохнуть, если необходимо. В критической же ситуации закроет окна, люк и подтянет ремни безопасности. А при аварии отправит службе спасения информацию с указанием координат и количества сработавших подушек.

Новые функции медиасистемы обеспечат максимум развлечений в долгой дороге (выход в Интернет, онлайн-радио, аудиотека на 12 мил­лионов музыкальных треков и т.п.). Или превратят салон в мобильный офис: нужна только “симка” или смартфон. В последнем все – почта, календарь, заметки – синхронизируется с автомобилем. Можно надиктовать текст и сохранить его в файле или отправить – по “мылу” или SMS. Или заказать номер в гостинице поблизости. И далее по списку…

А с драйверской и пассажирской точки зрения 535i GT осталась верна себе: отличная управляемость, комфорт и куча функционала. И да, чуть не забыл: доступ к увеличенному багажнику (теперь от 500 до 1700 л) осуществяется “пинком” ногой под бампер. Так же он и закрывается.

Короче, совершайте гран-туризм, отдыхайте и работайте в пути, в премиум-комфорте и в безо­пасности – обновленная 5-Series GT гарантирует это на все 100 процентов.

ТЕКСТ: АНДРЕЙ ТИМОФЕЕВ

BMW 6-Series GT xDrive. Плюс один

Большой хетчбэк BMW 5-Series Gran Turismo в целом был неплох: просторный и комфортный внутри, с высокой посадкой и большим багажником. Вот только на лицо не вышел. Громоздкий, несуразный, словно и не BMW вовсе. Но перерождение в 6-Series GT расставило все по местам.

Иван Агуреев

BMW 630d GT xDrive. В продаже: с ноября 2017 г. Цена: от 3 560 000 р.

Я ни в коем случае не говорю, что новая 6-Series GT — авангард автомобильного дизайна. Но главное, что теперь автомобиль смотрится гармонично. Для этого пришлось поработать над пропорциями кузова, оставив прежнюю ширину, немного растянув длину, сократив высоту и изменив линию крыши.

Вместе с этим хетчбэк похудел примерно на полтора центнера за счет более широкого применения алюминия и высокопрочных сталей в конструкции кузова по сравнению с предшественником (до 1720–1880 кг, в зависимости от комплектации), а коэффициент аэродинамического сопротивления был снижен с 0,29 до 0,25.

Пересев в «шестерку», владельцы 5-Series GT завидно присвистнут: водителю и переднему пассажиру доступны сиденья с функцией массажа, подогревом и вентиляцией, а большое количество электрорегулировок позволит подогнать кресло идеально под себя.

Передняя консоль для удобства ориентирована на водителя. Как и в последних седанах 5- и 7-Series, у развлекательного комплекса iDrive есть функция управления жестами. Правда, по-настоящему удобно ею пользоваться только с водительского места.

Быстрым откликам мультимедийной системы и прорисовке 10,25-дюймового дисплея позавидуют не только некоторые головные устройства конкурентов, но и даже ряд бюджетных смартфонов. Особенно круто созерцать серебристую 6-Series GT на картинке с камер кругового обзора — чем не компьютерный автомобильный симулятор!

Помимо камер есть еще набор электронных помощников, которые существенно упростят жизнь водителя при парковке. А в некоторых случаях большой хетчбэк может припарковаться и вовсе без вашего присутствия в салоне. Достаем волшебный электронный ключ c сенсорным дисплеем и активируем функцию автоматической парковки. Автомобиль, сканируя пространство парктрониками, заезжает в узкое место, где вам пришлось бы попотеть, чтобы выйти из машины. Ничего революционного в этой функции нет, она дебютировала еще на флагманском седане 7-Series нынешнего покорения. Но эффектность за это время нисколько не убавилась.

Из приятных мелочей для пассажиров второго ряда, естественно, помимо колоссального пространства для ног и головы, можно выделить четырехзонный климат-контроль, крепления Isofix для трех детских кресел (!), регулировку спинки дивана по наклону, мягкие подушки подголовников и парочку опциональных экранов развлекательной системы, вмонтированных в спинки передних кресел.

При наличии такого количества удобств есть и свои недостатки: практически нет отсеков для мелочей, неудобные карманы в дверях, но за то, что в них влезает литровая бутылка — зачет. Но самое главное, без чего сегодня не обойтись, как без еды или воздуха, — USB-разъемы с живительной энергией для наших гаджетов. Их сзади нет. Вообще!

В багажник объемом 610–1800 литров легко вместятся несколько чемоданов, еще и для сноуборда или лыж место останется — спасибо складывающейся серединке второго ряда. А вот чтобы мелкая поклажа, вроде пакетов из супермаркетов, не летала из одного угла в другой, не хватает сеток или крючков.

Намерение инженеров BMW сделать 6-Series GT золотой серединой между соплатформенными «пятеркой» и «семеркой» отчетливо прослеживается и на ходу. Расстояние между осями у «шестерки» в точности как у стандартной 7-Series — 3070 мм, а подвеска — копия «пятерочной». Она независимая, многорычажная, с пневмобаллонами, но первоочередная цель последних не создание комфортной подушки, а поддержание клиренса при загрузке багажника. Привет, 5-Series Touring.

Вот и получается, что едет 6-Series GT мягче «пятерки», но жестче «семерки». Виражи старается проходить, как «пятерка», довольно прозрачно контролируется, но высокий центр масс и большие габариты вносят свою лепту. Впрочем, именно таких настроек и ждешь от автомобиля такого класса. Единственное, что действительно немного расстраивает, — это передающаяся в салон нервозность при проезде острых неровностей, вроде асфальтовых заплаток или стыков. С плавными ухабами — полный порядок.

В такую концепцию «золотой середины» отлично вписывается версия 630d с трехлитровой дизельной «турбошестеркой», 8-ступенчатым автоматом и системой подключаемого полного привода xDrive. Ее мы и взяли на тест. Специально для России мотор дефорсировали до налоговых 249 «лошадей». А 620 Нм крутящего момента доступны уже с 2000 оборотов.

Если не претендовать на короля светофорных гонок, то динамики дизельной «шестьсот тридцатой» хватает с лихвой. Мотор живо отзывается на прикосновение к педали акселератора, и уже через 6 секунд стрелка спидометра преодолевает отметку 100 км/ч. Максимальная скорость, традиционно для немецких автомобилей, ограничена на 250 км/ч.

На высокой скорости большой хетчбэк держится стабильно, а отличная командная работа всех электронных систем дает возможность передвигаться за рулем, не уставая от дороги – еще пара плюсов в сторону дальних путешествий на 6-Series GT.

Технические характеристики BMW 630d xDrive
Габариты	5091х1908х1538 мм
База	3070 мм
Снаряженная масса	1880 кг
Полная масса	2580 кг
Клиренс	138 мм
Объем багажника	610/1800 л
Объем топливного бака	66 л
Двигатель	дизельный, 6-цилиндровый, турбо, 2993 см3, 249 л. с. при 4000 мин-1, 620 Нм при 2000–2500 мин-1
Трансмиссия	автоматическая, 8-ступенчатая, привод полный
Размер шин	225/60R17
Динамика	250 км/ч; 6,0 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.)	6,5/4,9/5,5 л на 100 км
Конкуренты	Audi A7 Sportback

• Отлично едет и управляется, комфортный и удобный салон.
• Отсутствие USB-портов для задних пассажиров, реакции подвески на острые неровности.

Вердикт

Понятие Gran Turismo немного эволюционировало за последние полвека. Но сохранилось главное – автомобиль, который может с комфортом на высокой скорости доставить путешественников и их багаж из точки «А» в точку «Б». И с этим BWM 630d xDrive GT справляется отлично.

Хочу получать самые интересные статьи

2021 BMW 5-й и 6-й серий Gran Turismo демонстрируют элегантный фейслифтинг на видео

У некоторых возникнет соблазн раскритиковать BMW за то, что он ленив в предоставлении обновлений в середине цикла для седанов 5 серии, Touring и 6 серии Gran Turismo. Однако эти люди будут неправы, поскольку Life Cycle Impulse вносит довольно много изменений в дизайн всех трех стилей кузова. Новые видеоролики, выпущенные сегодня, начинаются с плавных переходов от старой версии к обновленной модели, прекрасно иллюстрируя изменения спереди и сзади.

Фары с их новым шикарным световым мотивом «L» теперь выглядят острее, чем когда-либо, что сближает модели с 3-й серией меньшего размера. За дополнительную плату фары можно дополнительно настроить с помощью технологии Laserlight для всех вариантов моделей для еще лучшего освещения. Да, передняя решетка стала шире и выше, чем раньше, но она не так бросается в глаза, как на 7-й серии. В зависимости от модели, которую вы выбираете, Luxury Line получает вертикальные воздухозаборники, а пакет M Sport — более агрессивный бампер.

На заднем сиденье BMW обновила графику задних фонарей, применив тему «L», сохранив при этом ту же форму и размер. Седан 5-й серии, Touring и 6-я серия Gran Turismo получили трапециевидные элементы выхлопной системы, а дизайн заднего бампера был упрощен, чтобы обеспечить более чистый вид. Как и в случае с передней частью, Luxury Line и M Sport Package вносят свои тонкие изменения.

Модификации продолжаются в салоне, где автомобили получают новейшую операционную систему BMW 7 со стандартной 10.25-дюймовый центральный экран или дополнительная установка с диагональю 12,3 дюйма. Появились новые многофункциональные сиденья M, перфорированные чехлы на сиденья, а также дополнительные декоративные планки и элементы управления на центральной консоли с глянцевой черной отделкой. Кожаное рулевое колесо имеет кнопки, расположенные в новой компоновке, а автоматический климат-контроль имеет дополнительные функции по сравнению с моделью до LCI.

Каким бы красивым ни был этот фейслифтинг, мы все еще не уверены, какова роль 6-й серии Gran Turismo в модельном ряду BMW.Те, кому нужен автомобиль более практичный, чем седан 5-й серии, могут просто получить универсал, а не причудливый хэтчбек. Конечно, у GT немного более длинная колесная база для дополнительного пространства для ног сзади, а также немного больше грузовое пространство, чем у Touring, но дизайн задней части автомобиля, мягко говоря, не получил одобрения.

После фейслифтинга 5-й серии мы теперь терпеливо ждем жемчужину этой линейки. Мы, очевидно, говорим о M5 / M5 Competition, к которому впервые присоединится еще более горячая M5 CS.Последний, вероятно, станет специальным выпуском ограниченного тиража с немного большей мощностью и некоторыми другими обновлениями. Ожидайте увидеть прорыв M5 в ближайшие месяцы.

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом BMW 5 серии

Подержанный BMW 5 серии Гран Туризмо. Проверьте 5 Series Gran Turismo на продажу в США: цены у каждого дилерского центра

Amethyst Grey Metallic

Anthracite Metallic

Arctic Grey

Arctic Grey Metallic

Arravani Grey

Arravani Grey с BMW

Blue Accent Серый

Berina Grey Amber Effect Metallic

Berina Grey Ambr

Berina Grey Amber Effect Metallic

Bernina Grey Amber Effect

Brands Hatch Grey

Brands Hatch Grey Metallic

Brooklyn Grey

Callic

Кварц

Шампанское Кварцевый металлик

Древесный уголь

Темно-серый графит

Темный графит II

Темный графитовый металлик

Темный графитовый металлик II

Темно-серый

Темно-серый металлик

Серый металлик

Серый металлик

Дравит Серый Металли c

Frozen Bronze Metallic

Frozen Grey II Metallic

Graphite

Graphite Grey Metallic

Grey Black

Gray Green Metallic

Gray Metallic

Grigio Metallic

Imperial

Grigio Blue Серый акцент

Laurel Grey Metallic с BMW i Frozen Blue Accent

Light Grey

Lime Rock Grey

Magellan Grey Metallic

Magnesium

Manhattan Grey Metallic

Matte Grey

Melbourne

Бронзовый металлик

Серый минерал

Серый минерал Металлик

Прозрачный слой металлик серый минерал

Прозрачный слой металлик серый минерал Co

Серый минерал Металлик с BMW i Frozen Blue Accent

Серый минерал

с BMW i

Серый минерал с BMW i Frozen Blue Accent

Серый минерал с BMW i Frozen Blue Accent

Mojave Metallic

Moonstone Metallic

Nardo Gray

Oyster Grey Metallic

Pewter

Pewter Metallic

Platinum Bronze Metallic

Platinum Bronze Metallic

9000 Platinum Blue

Протонно-синий металлик с морозным серым акцентом

Протонно-синий с ледяным серым

Кварцевый металлик

Silbergrau

Серебристо-серый

Серебристо-серый металлик

Серебристо-серый

Серебристый металлик

Сингапурский

Серебристый металлик

Smoke Grey

Solar Orange Metallic с Frozen Grey Accent

Solar Orange / Frozen Grey

Sophisto Grey Metallic

Sophisto Grey Metallic с BMW i Frozen Blue Accent

Sophisto Grey Metallic с Frozen Grey Accent

9000 с BMW i Синий

Серый космос

9000 2 Space Grey Metallic

Sparkling Bronze Metallic

Sparkling Graphite Metallic

Steel Grey

Steel Grey Metallic

Sterling Grey Metallic

Stone

Storm Bay Metallic

Storm Bay Metallic

Storm Gray Metallic

Storm Gray Metallic

Storm Grey

Серый титан

Серый титан металлик

Металлик Vermont Bronze

Другой серый

BMW 5-Series GT получает новое имя (и обновленный дизайн): 6-Series GT

Gran Turismo означает разные вещи для разных людей.И если вам не очень нравилась 5-серия GT, BMW надеется, что она вам понравится как 6-серия GT. Правильно: BMWBlog сообщает, что дородный брат-близнец 5-й серии получит изменение названия, а также внешний редизайн, который сделает его немного больше похожим на купе с лифтбэком и немного меньше на Toyota Venza.

GT 5-й серии существует с 2009 года — в это трудно поверить, учитывая скромное количество, которое мы видели в пробках, — и модель должна быть полностью переработана, а не обновлена.В качестве дополнительного бонуса 6-Series GT теперь будет путать как с 6-Series Gran Coupe , так и с BMW X6 .

В бензиновой форме покупатели смогут рассчитывать на 630i, 640i и M650i xDrive, согласно BMWBlog, хотя покупатели на других рынках также получат свой выбор дизельных моделей, включая 620d, 630d и M650d xDrive, которые будет оснащаться новым четырехцилиндровым дизельным двигателем, анонсированным ранее этой весной. Между тем, лучшим бензиновым двигателем будет 4.4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который можно найти в других моделях линейки BMW, в том числе в новом M550i xDrive. Гибридные силовые установки для 6-Series GT пока не утверждены.

Будет ли 5-Series GT лучше, чем 6-Series, еще неизвестно, но некоторые считали, что эта модель имеет слабую связь с модельным рядом 5-Series, который давние владельцы BMW предпочитали рассматривать как линейку седанов / универсалов. . Мы подозреваем, что реальная проблема будет заключаться в том, чтобы держаться подальше от BMW X6, который и так был слишком близок по комплектации к нынешней 5-Series GT.

Ищите 6-Series GT в 2018 году перед тем новым рестораном в центре города, о котором все говорят.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Смотрите презентацию BMW 5 и 6 серии GT 2021 года прямо здесь

Ожидание обновленных BMW 5 серии и 6 серии Gran Turismo закончилось на несколько часов раньше, чем ожидалось, во вторник вечером, но немецкий автопроизводитель все еще сохраняет свою цифровую презентацию, чтобы рассказать об обновленных моделях.

Мероприятие будет транслироваться онлайн из Кореи для остального мира 27 мая с 8:00 CEST (2:00 EST). «Новые BMW 5 серии и BMW 6 серии не за горами! Смотрите нашу прямую трансляцию, чтобы одними из первых увидеть этого бизнес-спортсмена », — пишет автопроизводитель, пытаясь вызвать предвкушение, даже если он уже проиграл обе модели.

В любом случае, вы уже знаете, чего ожидать: представительский седан и его товарищ по конюшне Touring имеют немного большую решетку радиатора, более острые светодиодные фары и задние фонари, а также обновленные бамперы, которые делают его более свежим и более соответствующим дизайну. дизайн последней 3 серии.

Читайте: Премьера BMW 5-й серии 2021 года, появится в автосалонах в июле

2021 BMW 5 серии Седан и Туринг выше, BMW 6 серии GT 2021 ниже

Обновленный BMW 6 серии Gran Turismo также получил аналогичные внешние обновления, в том числе почти идентичную светодиодную подпись DRL, включенную в несколько более тонкие фары, большую решетку радиатора и обновленные бамперы.

Интерьер обновленного BMW 6 серии GT

Внутри, обновленная 5-я и 6-я серии получили более крупный информационно-развлекательный дисплей, новые отделки и некоторые другие незначительные изменения стиля.

Читать: BMW 6-Series GT 2021 года подвергнется легкой подтяжке лица, но станет жертвой внедорожников в Великобритании

BMW также обновила линейки двигателей с помощью технологии мягкого гибрида, добавив вторую батарею и стартер-генератор на 48 В для выбора силовых агрегатов. Перейдите к видео ниже, чтобы посмотреть прямую трансляцию, которая начнется в 2 часа ночи по восточному стандартному времени.

продаж необычного GT 5-й серии в США разочаровали BMW

Представитель BMW надеялся, что GT 5-й серии привлечет покупателей универсалов.Это не так. Джош Миллер / CNET

BMW 5-й серии Gran Turismo должен был стать стильной альтернативой минивэнам и кроссоверам, когда он дебютировал в ноябре 2009 года. Но продажи высоких, причудливых пятидверных автомобилей разочаровали.

Генеральный директор BMW из Северной Америки Джим О’Доннелл говорит, что ему жаль, что компания не прекратила продавать универсал 5-й серии в Соединенных Штатах в прошлом году. BMW ожидала, что GT 5-й серии привлечет покупателей универсалов, но вместо этого GT привлекает владельцев более дорогого седана 7-й серии.

«Меня разочаровало то, что я думал, что многие из наших клиентов универсалов 5-й серии выберут GT», — говорит О’Доннелл. «На самом деле этого не происходит. Мы потеряли этих клиентов из-за конкуренции — в основном из-за Mercedes-Benz.

«GT привлек клиентов 7-й и 5-й серий и завоевал их, — говорит он, — но не тот универсал, на который мы надеялись».

По словам О’Доннелла, во Флориде 10 процентов владельцев BMW 7-й серии заменили свои автомобили на GT 5-й серии.

GT использует платформу более крупной 7-й серии, но стоит от 57 375 долларов за 535i GT, а 7-я серия — от 71 525 долларов за седан 740i. Цены включают доставку.

Когда GT был запущен в США, руководители BMW заявили, что ожидают ежегодных продаж от 4000 до 8000 единиц. BMW продала 2848 GT в 2010 году и только 720 за первые четыре месяца 2011 года. Пик продаж универсалов 5-й серии составил 2351 машину в 2005 году.

Стиль 5-й серии GT был неоднозначным.Дилеры говорят, что некоторым покупателям не нравится конфигурация хэтчбека, а некоторым не нравится его высокий дизайн задней части.

«Американцы не любят хэтчбеки, как бы европейцы ни хотели, чтобы они нам нравились, — говорит Джон Мантион, генеральный менеджер Fields BMW в Винтер-Парке, Флорида. — Но это огромная ценность — автомобиль 7-й серии по такой цене. 5-й серии ».

Одна группа публичных дилеров прекратила заказ GT из-за медленных продаж. Другие дилеры заявили, что продают один или два GT в месяц.

«Они просто сидят здесь», — говорит Ник Туми, генеральный менеджер Rallye BMW в Вестбери, штат Нью-Йорк.Ю. «Я не знаю, почему на продажу уходит много времени».

О’Доннелл говорит, что не хочет терять продажи универсалов в пользу Mercedes-Benz, поэтому BMW сохранит универсал 3-й серии в своей линейке.

«Мы не отказываемся от универсалов 3-й серии, потому что, если вы откажетесь от них, они пойдут прямо на соревнования», — говорит он.

Что касается возвращения универсала 5-й серии, О’Доннелл говорит, что для этого поколения может быть слишком поздно.

«Это в глубине души», — говорит он. «Когда мы сделаем следующее поколение, возможно, нам стоит.»

(Источник: Automotive News)

BMW 5-Series Gran Turismo Обзоры

Средний результат

4.76/5 Среднее

19 Всего отзывов

Частично спортивный седан и частично кроссовер, BMW 5 серии Гран Туризмо сочетает в себе спортивную управляемость первого с более высокой плавностью хода и большей гибкостью при перевозке грузов.В результате получился вместительный, хотя и несколько неуклюжий, роскошный хэтчбек, обладающий серьезными характеристиками. Фирменная служебная функция 5 Series GT — это двухрежимный хэтчбек, который можно либо частично открыть (аналогично крышке багажника седана), либо полностью поднять, чтобы взять на себя более громоздкие предметы. Между тем, под капотом есть выбор двигателей с турбонаддувом, которые обеспечивают ускорение представительского класса.

С другой стороны, Gran Turismo 5-й серии слишком высокий и тяжелый, чтобы быть по-настоящему спортивным, и он не такой универсальный, как многие кроссоверы.Но если вы ищете относительно практичный роскошный автомобиль с безупречной производительностью, этот универсальный BMW может вам подойти.

Текущий BMW 5 серии Gran Turismo
BMW 5 серии Gran Turismo предлагается в комплектациях 535i или 550i. 535i оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 300 лошадиных сил и 300 фунт-фут крутящего момента, в то время как 550i получает 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 445 л.с. и 480 фунт-фут.Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач — единственная предлагаемая трансмиссия, но покупатели могут выбрать стандартный задний привод или доступный полный привод («xDrive» на языке BMW).

Все Gran Turismos 5-й серии очень хорошо оборудованы. 535i поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, адаптивными ксеноновыми фарами, панорамным люком на крыше, передним и задним парктрониками, двухзонным автоматическим климат-контролем, кожаной обивкой, Bluetooth, электронным интерфейсом iDrive с навигацией и стереосистемой на 12 динамиков с гнездо дополнительного аудиовхода.550i добавляет смелый двигатель V8, плюс 20-позиционные передние сиденья с электроприводом и камеру заднего вида. Список опций для обеих моделей длинный и включает такие элементы, как адаптивная подвеска, аудиосистема премиум-класса и камера ночного видения.

Внутри BMW 5 серии Гран Туризмо вы найдете высококачественные материалы и просторное место для взрослых как для передних, так и для задних пассажиров. В частности, заднее сиденье огромно. Складывание спинок задних сидений вниз создает здоровые 62 кубических фута грузового пространства, в которое легко попасть через большой задний люк.Если вам не нужно столько грузового пространства, доступ к обычному грузовому отсеку объемом 17,7 кубических футов можно получить либо через полный люк, либо через хитрый полуоткрытый люк, который открывается больше как традиционный багажник.

В обзорах мы обнаружили, что Gran Turismo 5-й серии обеспечивает довольно приятный баланс между атлетичностью и комфортом езды. По сравнению с 7-й серией, качество езды немного более жесткое, а дополнительные килограммы автомобиля и более высокий профиль в совокупности обеспечивают больший крен кузова, чем у седана BMW.Тем не менее, это необычное дополнение к линейке 5-й серии предлагает необычное сочетание спортивности, практичности и роскоши.

Подержанные модели BMW 5 серии Gran Turismo
BMW 5 серии Gran Turismo дебютировал в 2010 модельном году с немного меньшей мощностью 550i (400 л.с., 450 фунт-футов) и опциональными задними сиденьями с двумя пассажирами. 535i не предлагался с полным приводом до следующего года. BMW увеличила мощность V8 в 2013 году. В 2014 году 5-я серия GT получила незначительные изменения стиля, но потеряла заднюю конфигурацию с двумя пассажирами, а ранее опциональная навигационная система стала стандартной вместе с обновленным контроллером iDrive.

Показано с 1 по 10 из 19.00

• Только что купил BMW 535i GT 2015 года, и основная проблема, с которой сталкивается большинство людей, — это панорамный сдвижной солнцезащитный козырек… Мины провисают с обеих сторон козырька, и многие люди жалуются на одну и ту же проблему … BMW взимает около 2500 долларов, чтобы исправить проблему, которая может возникнуть более одного раза …

• Продал свою Audi A6 2012 года, так как сиденья были крайне неудобными (такие же сиденья на A7) с закругленной вершиной сидений, врезавшейся в лопатки, чтобы получить хэтчбек BMW с чрезвычайно удобными опциональными многооконтурными сиденьями.Стоит многих долларов, потерянных в торговле. Очень нравится простор и очень плавная езда. Интерьер на 5GT даже лучше, чем на Audi — впечатляет. С легкостью могу бросить велосипед на спину. Двойная дверь багажника практична. Гораздо медленнее на старте, чем Audi на 300 л.с. на 700 фунтов легче — должен был получить V-8. В идеале BMW будет продавать это как 540 и 550, как 6 и 7 серию, с более мощным базовым двигателем.

• У каждой машины есть свои демографические данные, и немногие могут преодолеть эти барьеры.Это демонстративно одна из таких машин. Никогда не получал столько комплиментов от людей всех возрастов. Лично для меня это моя 3-я БМВ. У Айва были 750li и 530i, которые сами по себе были отличными автомобилями, но у этого автомобиля гораздо больше полезных функций и функций. Езда тихая и очень хорошо преодолевает неровности. Если вы измените настройку на Sport, автомобиль станет серьезным спортивным седаном с более быстрым рулевым управлением и более быстрой реакцией на газ. Люк дает машине гораздо больше функциональности по сравнению со стандартным багажником.

• Машиной владею около 4 месяцев, проехал около 4500 миль. Совершенно безупречная работа. В недавней поездке протяженностью более 2000 миль мы в среднем составили от 29,6 до 33,4 миль на галлон на каждый бак. Комфорт в этом автомобиле потрясающий.Многофункциональные сиденья стоят каждого потраченного доллара. Никаких проблем с обслуживанием не возникло.

• Безусловно, лучший BMW Ive. 2 x5s, 2 x6s и 328ix, и мой новый 550i gt выделяется среди них всех. Качество, отличная ходовая часть, спортивный / атлетичный вид (фотографии не воздают должное этой машине.Вы должны увидеть это поближе и лично). Получил 19-дюймовые модернизированные колеса, спортивный пакет, загруженный, черный на черном. Это потрясающе! Получите эту машину!

• Я купил эту машину, которая использовалась на двигателях ebay в представительстве Флориды.Я ничего не знал об этой машине до того, как увидел аукцион. Я влюбился с первого взгляда. Я провел небольшое исследование и на следующий день купил машину. У меня с ноября 2016 года. Такой плавный ход, отличная трансмиссия, двигатель, подвеска. Это первая машина немецкого производства, которая у меня есть. и качество потрясающее по сравнению со всеми автомобилями «американского производства», которые у меня были. Я ожидаю, что при правильном уходе эта машина прослужит очень долго.

• Пробыл машину четыре дня, а DDC вышла из строя.Дилер не может решить проблему, но они пытаются. У меня нет претензий к дилеру, проблема в BMW. Нужна запчасть из Германии но потребуется, цитирую BMW, «НЕДЕЛИ». Продолжение следует

• Обзор Edmunds точен, и другие должны поделиться своим мнением, потому что GT 5-й серии трудно найти, поэтому я заказал 2014 550i xdrive.Мне он нравится, потому что это большой, удобный, мощный седан, который при необходимости превращается в багажник объемом более 60 кубических футов. В моем случае это примерно шесть раз в год, и я надеюсь, что BMW продолжит их выпускать.

• Так близко к идеальному автомобилю, который никто не создавал.Я знаю, что такого нет, но GT ближе всего к цели. Хорошее сочетание роскоши / комфорта, практичности, приличных MPG (что это такое) и того, чтобы быть автомобилем для водителей. Я бывший парень SAAB, поэтому я действительно ценю GTs SAABness, но с большей роскошью. И снег в Новой Англии не может его остановить. Обожаю эту машину!

• Я владел всеми автомобилями люксовых марок.Это лучшая машина на свете! В некоторых обзорах говорится о некрасивых стилях и перерывах. Я действительно не понимаю, о чем они говорят. Эта машина замечательна во всех отношениях. Он ездит как M5, такой же удобный, как и любой другой автомобиль, как спереди, так и сзади, полон всевозможных устройств, которые только можно вообразить, и имеет вид, за который стоит умереть (по моему скромному мнению). Несогласные, живите! 🙂

BMW 5 Series и 6 Series GT будут представлены онлайн 27 мая

BMW проведет цифровую мировую премьеру новых поколений GT LCI 5 и 6 серии 27 мая 2020 года.Церемония открытия обновленных поколений моделей G30 / G31 / G32 состоится онлайн в 8:00 CEST (2:00 EST) на платформе прямых трансляций BMW Group. Щелкните ЗДЕСЬ, и вы будете перенаправлены на страницу трансляции мероприятия.

Поскольку до среды осталось немного, давайте сделаем краткий обзор того, что мы знаем о новых поколениях моделей 5-й серии и 6-й серии Gran Turismo.

Мы в основном знаем, как будет выглядеть новый седан 5-й серии, благодаря появлению в конце апреля первых «неофициальных» фотографий.Последующие просочившиеся фотографии появились в сети в мае, показывая новые ракурсы автомобиля и различные характеристики отделки салона (см. Здесь и здесь).

По сравнению с поколением до LCI, новая 5-я серия может похвастаться привлекательным обновленным видом, определяемым новыми фарами, увеличенной решеткой радиатора и переработанной вентиляционной секцией в передней части.

В задней части наше внимание привлекают эффектные трехмерные L-образные задние фонари, украшенные глянцевыми затемненными вставками.

Модели G30 / G31 LCI будут отличаться новыми цветами и опциями индивидуализации, как сообщалось ранее. Впервые для 5-й серии будет доступна окраска цвета металлик BMW Individual Aventurine Red металлик.

Другие дополнительные варианты цвета включают Phytonic Blue (впервые представленный в 2017 году на G01 X3) и янтарный эффект Bernina Grey металлик, который был продемонстрирован на LCI 7 Series в 2019 году.

В чем состоит новая 6 Series GT обеспокоен, мы можем в значительной степени набросать новый дизайн, скрывающийся под легким камуфляжем вчерашней дразнящей модели.

В то время как передняя часть, похоже, подверглась значительной хирургии, задние фонари кажутся неизменными и идентичными тем, что на поколении до LCI.

Как в новой 5-й серии, так и в 6-й серии GT вы можете ожидать несколько интересных новинок в области трансмиссии, а также в технологиях вспомогательного вождения и информационно-развлекательных системах.

Настоящим зрелищем нового семейства 5-й серии станет новый подключаемый гибрид 545e с электрифицированной трансмиссией мощностью 394 л.