Бмв альпина б7 цена: Купить Alpina B7 с пробегом: продажа автомобилей Альпина б7 б/у

Автомобиль оснащается V-образным 8-цилиндровым двигателем мощность 500 л.с. До 100 км/ч Alpina B7 разгоняется за 4.7 секунды, а максимальная скорость Альпина Б7 — 280 км/ч. Alpina B7 также выпускается с удлиненным вариантом кузова. В 2012 году состоялся дебют рестайлинговой версии Alpina B7. Новинка получила более мощный 540-сильный двигатель с двумя турбокомпрессорами.

Представлен новый лимузин BMW ALPINA B7 xDrive — BMWLAND.RU

Сегодня была представлена обновлённая версия эксклюзивного седана ALPINA B7. Новый B7 2020 модельного года — это третье поколение самой шикарной модели В7, которая относится к сегменту класса «люкс», имеет высокие эксплуатационные характеристики и технические составляющие шестого поколения от ALPINA.

Как и новейший BMW 7-серии, новый В7 подвергся несуразному увеличению решётки радиатора, которая смотрится не совсем логично с узкими и длинными фарами.

К логичным и привычным деталям относятся горизонтальные линии и надписи ALPINA на переднем и заднем бампере, как и полагается.

Эксклюзивная окраска металлик ALPINA Blue и металлик ALPINA Green — отличительная особенность, предназначенная исключительно для автомобилей BMW ALPINA. Широкий ассортимент других цветов всех серий BMW и BMW Individual также доступны для заказа.

Новая ALPINA B7 получила доработанную подвеску, которая использует стандартную пневматическую систему и опцию Active Comfort Drive — данная опция позволяет анализировать стиль вождения, информацию со встроенных видеокамер и навигации, что значительно повышает комфорт и активную безопасность при поездках.

Система пневматической подвески оборудована функцией автоматического выравнивания высоты дорожного просвета. На скорости выше 220км.ч или при выборе режима «Спорт +» новая B7 автоматически уменьшает высоту дорожного просвета на 1.5 сантиметра, что снижает центр тяжести и значительно улучшает управляемость. При необходимости дорожный просвет можно самостоятельно увеличить на 2 сантиметра на скорости до 35км.ч.

Двигатель всё тот же V8 последнего поколения: объём 4,4 литра, два турбокомпрессора, прямой впрыск, новейшая система изменения фаз газораспределения Valvetronic и Double-VANOS. Мощность нового ALPINA B7 составляет 600л.с. и почти 800Нм крутящего момента.

С такими характеристиками спортивный лимузин способен разогнаться с места до 100км.ч всего за 3,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 330км.ч.

В стандартную комплектацию автомобиля входит многофункциональные комфортные сиденья, кожаная панель приборов, керамические вставки на элементах управления. Такие функции, как огромный мультимедийный дисплей, камера заднего вида, а также новейшие навигационные и коммуникационные системы BMW iDrive 7 обеспечат водителю максимальную информативность и комфорт.

Отделка вручную с использованием высококачественной кожи Lavalina, спортивное рулевое колесо с синей и зеленой строчкой подкупает сразу после первого прикосновения.

Классическая внутренняя отделка Myrtle Luxury Wood, накладки на пороги с синей подсветкой, надписи ALPINA B7 и индивидуальная производственная табличка с обозначением номера отдельно взятого экземпляра — это примеры самых эксклюзивных опций автомобиля.

ALPINA B7 2020 модельного года поступит в продажу примерно через полгода по стартовой цене 143 000 долларов, что примерно на 2300 долларов дороже цены B7 2019 года, и на 39 000 долларов дороже, чем цена модели BMW 750 xDrive.

На что способна модель ALPINA B7 мы уже показывали. На это действительно стоит посмотреть.

самая мощная «семерка» — Авторевю

Новая «семерка» BMW недолго оставалась без «заряженной» версии от компании Alpina: специалисты из баварского городка Бухлоэ представят седан В7 в Женеве уже в начале марта.

За основу взят седан BMW 750Li xDrive, но битурбовосьмерка N63B44 объемом 4,4 л форсирована с 450 л.с. и 650 Нм до 608 л.с. и 800 Нм. Это самая мощная Alpina за всю историю, хотя отрыв от моделей B5 и B6 невелик: у них этот же мотор развивает 600 л.с. и 800 Нм. Зато прежнюю В7 новинка укладывает на обе лопатки, ведь у нее было «всего» 540 л.с. и 730 Нм.

Серийный восьмиступенчатый «автомат» ZF 8HP75 обзавелся свежей программой управления — передачи теперь переключаются быстрее. А вкупе с полегчавшим на 125 кг кузовом (благодаря использованию углепластика) это дало серьезное улучшение динамики. BMW Alpina B7 нового поколения разгоняется до «сотни» за 3,7 с против 4,6 с у прежней модели. Позади остались и Mercedes-AMG S 63 4Matic (4,0 c), и Porsche Panamera Turbo S с Audi S8 plus (по 3,8 c). Хотя ограничитель максимальной скорости срабатывает по-прежнему на 310 км/ч. В Бухлоэ также говорят о доработках в системе полного привода и пневмоподвеске, но подробностей не раскрывают.

Внешние отличия седана BMW Alpina B7 Biturbo традиционно сводятся к оригинальным бамперам и колесам в фирменной стилистике (диаметром 20 или 21 дюйм). Не разочарует ценителей Альпины и салон, декорированный, как всегда, кожей особой выделки. Оснащение чуть богаче, чем у стандартной «семерки»: например, возможность доступа без ключа, проекционный дисплей и панорамная крыша есть уже «в базе». И, конечно, с тыльной стороны руля появились кнопки фирменной альпиновской системы Switch-Tronic, позволяющей переключать передачи вручную.

В продажу такая Alpina B7 поступит в сентябре. Цены пока не объявлены, но ориентироваться нужно минимум на 200 тысяч евро. Увы, в России мы ее увидим вряд ли. Наши дилеры сейчас принимают заказы только на седаны BMW Alpina В3, у которых пока действует Одобрение типа транспортного средства. Сертификация новых моделей заморожена, и этот процесс вряд ли возобновится раньше стабилизации курса рубля и автомобильного рынка. Впрочем, ничто не мешает заказать машину на фабрике в Бухлоэ и ввезти ее в Россию в частном порядке.

BMW Alpina B7 2019

Компания Alpina, которая специализируется на доработке автомобилей баварской марки BMW, представит на Женевском автосалоне 2019 доработанный вариант флагманского седана BMW B7, причем объем доработок по сравнению с «донорским» седаном таков, что Alpina B7 2019-2020 года с полным правом может именоваться самостоятельной моделью. В обзоре технические характеристики, комплектация, цена и фото четырехдверного седана 2019 Alpina B7 построенного на базе новой BMW 7-серии.

Баварский седан Альпина Б7 2019-2020 модельного года построен на базе длиннобазной модификации BMW 750Li xDrive. У Alpina B7, как и у исходника массивная двухсекционная решетка радиатора, стильные фары головного света и L-образные молдинги на боковинах. Также специалисты из Альпина добавили накладки на пороги и бампера, иной дизайн получили патрубки выпускной системы. Кроме того, седан пережил несколько этапов снижения веса, в том числе и за счет новой выхлопной системы из нержавеющей стали с активными заслонками и 21-дюймовых колес из алюминия высокой плотности (они стали на 20% легче).

Благодаря усилиям Alpina по облегчению «железа» повысилась комфортность седана. В районе задних колес, спинок задних сидений и стоек кузова был добавлен дополнительный слой шумоизоляции, а стекла седана за счет ламинированного покрытия стали толще на 0,5 см. В качестве опции можно заказать пакет Rear Lounge Executive Seating, в который входит центральная консоль с 10-дюймовым экраном, 4-зонный климат-контроль и установка раздельных мультиконтурных кресел второго ряда с функцией вентиляции и массажа.

И хотя интерьер четырехдверки полностью не рассекречен, главная интрига заключается в том, как специалистам Alpina удалось изменить дизайн виртуальной панели приборов, ведь до этого они дорабатывали исключительно панель приборов со стрелочными приборами. Также известно, что для отделки салона доработанного седана используется кожа LAVALINA и предлагается несколько вариантов декора. Из оснащения в наличии спортивный руль, мультимедийная система iDrive7 и полноцветный проекционный дисплей.

И хотя фото интерьера Alpina B7 компания пока не предоставила, но зато пообещала, что для водителя будет масса электронных ассистентов, а также умение седана благодаря функции Back-Up Assistant запоминать маршрут которым он двигался и по нему же самостоятельно возвращаться, например на парковке. Правда работает данная функция на небольших расстояниях и невысоких скоростях.

Технические характеристики BMW Alpina B7 2019-2020 года
Под капотом полноприводного седана установлен модернизированный 4,4-литровый V8 с двумя турбинами, получивший новые системы наддува и смазки. Мощность двигателя не изменилась, он по-прежнему выдает 608 л.с. и 800 Нм, зато стало больше тяги на низких оборотах. Теперь пик крутящего момента 800 Нм стал доступен не как раньше при 3 000 об/мин, а уже при 2 000 об/мин. Работает двигатель в связке с 8 АКПП ZF (8HP76), которая также была доработана. Восьмидиапазонному автомату обновили ПО, усилили гидротрансформатор с блокировочной муфтой и планетарные редукторы. Кроме этого специалистам из Альпина удалось в спортивном режиме уменьшить время переключения передач.

В результате всех проведенных доработок обновленный Alpina B7 xDrive 2019 разгоняется с 0 до 100 км за 3,6 сек, что по сравнению с дореформенным вариантом на 0,1 сек. быстрее, а заводской BMW 750Li для сравнения набирает первую сотню за 4,1 сек. Увеличена и максимальная скорость седана Альпина Б7 2019-2020 до 330 км/ч против прежних 310 км/час, тогда как на исходнике она ограничивается на отметке 250 км/час.

В шасси Alpina B7 применяется пневматическая подвеска, которая автоматически на скорости 225 км/час прижимает седан к дорожному покрытию на 15 мм, оптимизируя аэродинамику и понижая центр тяжести, а также умеет принудительно увеличивать дорожный просвет до 20 мм. Также в шасси седана применены подруливающие задние колеса, которые входят в базовое оснащение B7, а также активные стабилизаторы поперечной устойчивости.

На рынке Севернгой Америки Alpina B7 поступит в продажу в третьем квартале 2019 года, а цена седана составит как минимум 141 700 долларов, тогда как BMW 750i с тем же 4,4-литровым V8, который в заводском варианте выдает 530 л.с. стоит в Америке от 96 950 долларов.

Читайте также обзор: BMW 7-Series 2019 – обновленный седан БМВ 7-серии с ценами для России

2020 BMW Alpina B7 xDrive обеспечивает роскошное развлечение

Автомобили Alpina имеют значок BMW Roundel, но, как и Руф для Porsche, Alpina признана в Германии как самостоятельный производитель. Действительно, его творения обладают улучшенными функциями и опциями — и мы были счастливы проверить шумиху, проведя неделю за рулем BMW Alpina B7 xDrive 2020 модельного года.

BMW Alpina B7 xDrive 2020 года прибыл на мою подъездную дорожку с великолепной краской Alpina Green Metallic поверх сидений BMW Ivory White.На нем были потрясающие 20-спицевые 21-дюймовые колеса, обтянутые шинами Michelin Pilot Sport 4S (входят в комплект бесплатно) — модернизация стандартных 20-дюймовых колес.

Alpina заявляет, что ее кузов «направляет поток воздуха в систему охлаждения и снижает подъемную силу для оптимальной производительности, управляемости и стиля». Независимо от того, действительно ли он работает технически — в любом случае, это не то, что вы бы заметили на реальных скоростях — он, безусловно, усиливает присутствие седана 7-й серии на дороге: даже если большинство зрителей не знают , на что они смотрят BMW Alpina B7 xDrive 2020 года обладает достаточным стилем и яркостью, чтобы привлекать кучу внимания, вопросов и одобрительных сигналов.

Внешний вид автомобиля поражает с первого взгляда, но его интерьер привлекает внимание. Сядьте в кожаные сиденья, и запах роскоши окутывает вас; Интерьер салона выполнен из высококачественных материалов, а большинство поверхностей включает металл, кожу или глянцевое дерево Alpina Myrtle. Alpina поставляет только древесину; другие материалы являются стандартными, но Alpina добавляет свою табличку на центральную консоль и значок на рулевом колесе.

Наряду с обновлениями интерьера подвеска BMW Alpina B7 xDrive 2020 года соответствует требованиям и предлагает щедрую амортизацию.В автомобиле используется сочетание собственной спортивной подвески Alpina и BMW Dynamic Damper Control, Active Drive Comfort, Active Roll Stabilization и Road Preview. Все это входит в стандартную комплектацию и обеспечивает отличное качество езды в любых условиях.

Трансмиссия — 4,4-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, соединенный с восьмиступенчатой ​​коробкой передач — в своих самых послушных настройках движет автомобиль вперед с безудержной грацией. Между тем, как бы сильно вы ни водили машину, в салоне царит тихая, созерцательная атмосфера, и ее атмосфера еще больше улучшилась благодаря модернизированным панорамным люкам на крыше с эффектом «созвездия» со светодиодной подсветкой.Последний вариант предлагается BMW, но он доступен только на Alpina B7 и стандартном M760i.

На дорогах к северу от Лос-Анджелеса, достаточно широких, чтобы вместить такой крупногабаритный автомобиль, не мешая его целеустремленности, BMW Alpina B7 xDrive 2020 года продемонстрировал невероятное равновесие в своих агрессивных режимах движения. Я остановился на Sport Plus, чтобы заниматься техническими участками горного асфальта — Alpina добавляет свою собственную настройку режима вождения с помощью программного обеспечения — и впоследствии у меня был мяч за рулем.

Спортивная подвеска Alpina впечатляюще управляла кузовом седана; Удивительно, что вы можете с такой легкостью управлять таким большим транспортным средством. Подвеска также может регулировать дорожный просвет в 1,4-дюймовом окне; B7 автоматически опускается на 0,6 дюйма при скорости свыше 140 миль в час, и вы можете поднять его на 0,8 дюйма при движении до 20 миль в час, чтобы увеличить дорожный просвет на лежачих полицейских и т.п.

На ощупь педаль тормоза мягкая, но коммуникативная. В стопорах, разработанных Alpina, используются четырехпоршневые передние суппорты, а тормоза не выцветают во время долгого и увлеченного пробега по самым величественным пейзажам Южной Калифорнии.

Предупреждение о преуменьшении: мощность BMW Alpina B7 xDrive 2020 года составляет 600 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента — по сравнению с 750i xDrive с 445 л.с. и 480 фунт-фут и почти столько же, сколько Твин-турбо V-12 мощностью 601 л.с. в M760i xDrive — этого достаточно для продвижения B7 по крутым склонам, не говоря уже о ровных дорогах. Прирост мощности и крутящего момента достигается за счет более крупных турбо-крыльчаток, а также улучшенная реакция на дроссель. Переключение коробки передач происходит мгновенно благодаря программному обеспечению Alpina Switch-Tronic, которое ускоряет переключение передач.Коробка передач висит на шестернях, как будто цепляется за жизнь, двигатель выдает крепкий и колоссальный объем мощности, как только вы касаетесь дроссельной заслонки. Вы можете сойти с ума в одиночку на изолированной дороге, но более примечателен тот факт, что у вас есть большая пропускная способность, когда движение слишком медленное.

Когда дорога становится извилистой, система спортивного рулевого управления BMW надежна и предсказуема. BMW Alpina B7 xDrive 2020 года входит в повороты по команде, каким-то образом сообщая водителю о каждом своем движении, несмотря на его снаряженную массу в 4855 фунтов.Исключительно легко понять, как Alpina будет реагировать на команды, внушая водителю уверенность, которая противоречит его пропорциям. Это стало возможным благодаря стандартной интегрированной системе активного рулевого управления BMW, которая позволяет задним колесам поворачиваться на угол до трех градусов.

Низкопрофильные модернизированные летние шины мало что делают для ухудшения качества езды, несмотря на большие колеса, но их преимущество ощутимо на дорогах каньона. B7 обеспечивает отличное сцепление с дорогой благодаря резине Michelin. С точки зрения динамики, вы представляете себе, что именно так мог бы работать и чувствовать себя великолепный M7 с костяной ложей, если бы такая вещь действительно существовала.

BMW Alpina B7 xDrive 2020 года — это особый седан, и он лучше: вы можете купить этот бужовый BMW в комплекте всего за 154 495 долларов; Стартовая цена 143 795 долларов. Для сравнения: стандартный BMW 750i xDrive стоит от 103 995 долларов, а M760i xDrive — от 158 795 долларов.

Как и все такие автомобили, B7 стоит дорого. Но также приятно видеть, что Alpina — после 55 лет работы — все еще производит достойные автомобили, которые усиливают лучшие качества BMW, вплетая свою душу в ткань автомобилей.BMW Alpina B7 xDrive 2020 года — уверенный в себе исполнитель, который может выступать в роли лимузина или аса, борющегося с каньонами; Будем надеяться, что грядущий мега-внедорожник XB7 сможет повторить успех своего собрата-седана.

• Тонны мощности и крутящего момента
• Просторный и хорошо оборудованный салон
• Управляемость и производительность не оправдывают ожиданий
• Уникальные акценты отделяют его от стандартной 7 серии

• Намного дороже, чем обычный BMW 750i xDrive; ненамного дешевле BMW 760i xDrive
• Большая решетка радиатора подчеркивает элегантность кузова

2020 BMW Alpina B7 — 205-MPH 7-series Sedan

Alpina настраивает BMW более 50 лет, добавляя больше мощности, изменяя настройку шасси и улучшая стиль, такие как вездесущие графические пакеты и многоспицевые колеса.В последние годы некоторые модели Alpina продавались напрямую через дилерские центры BMW в США, при этом одной из самых популярных моделей является B7, созданная на базе седана 7-й серии.

Вслед за выпуском обновленной 7-й серии 2020 года компания Alpina представила новую версию B7 с такими же массивными решетками радиатора, как и обычная 7. Усовершенствования стиля, характерные для Alpina, включают более глубокий передний сплиттер с логотипом Alpina. , нижние пороги и новый задний диффузор с четырьмя насадками на выхлоп.Доступны 20- или 21-дюймовые колеса, а Alpina доступна в двух эксклюзивных великолепных цветах окраски: зеленом и синем. B7 также получил несколько уникальных вариантов интерьера из кожи и дерева, а также множество значков Alpina и новую графику для цифровой панели приборов. Как типично для Alpina, B7 намного тоньше, чем BMW M Sport версии 7-й серии, что является огромной частью привлекательности бренда, а модификации Alpina во многом смягчают спорный стиль новой 7-й серии.

BMW

В новом B7 используется двигатель BMW Twin-Turbo 4 последнего поколения.4-литровый восьмицилиндровый двигатель, увеличенный до 600 лошадиных сил и 590 фунт-футов, такой же мощности, как и у предыдущего B7. Но Alpina заявляет, что новые интеркулеры, новое программное обеспечение для управления двигателем и собственные усовершенствования двигателя BMW дают обновленному B7 более низкий пик крутящего момента, лучшую реакцию на дроссельную заслонку и передачу мощности. B7 также получил модернизированный восьмиступенчатый автомат и систему полного привода xDrive, увеличенные тормозные диски, регулируемую выхлопную систему из нержавеющей стали и специальную пневматическую подвеску Alpina, которая опускается на скорости (или при включении Sport +). ) и использует камеры для сканирования дороги впереди и соответствующей настройки.

BMW

Alpina заявляет, что новый B7 разгонится до 100 км / ч за 3,5 секунды, что на 0,1 секунды быстрее, чем уходящий автомобиль. Учитывая, что мы достигли 60 за 3,4 секунды с предыдущей моделью, мы держим пари, что новый B7 действительно будет в диапазоне 3,3 секунды. Но более важная новость — это увеличение максимальной скорости. Alpina утверждает, что B7 разгонится до 205 миль в час по сравнению с максимальной скоростью старого автомобиля в 193 миль в час. Это сделало бы его самым быстрым седаном, который вы можете купить, обогнав Dodge Charger Hellcat со скоростью 204 миль в час.Максимальная скорость B7 также на на 50 миль в час выше , чем у 600-сильного BMW M760i с двигателем V-12 (который, по данным BMW, разгоняется до 60 за 3,6 секунды).

B7 2020 поступит в продажу летом со стартовой ценой в 142 695 долларов, что на 2350 долларов больше, чем у модели 2019 года, и на 39 050 долларов больше, чем у 750i xDrive 2020 года. Учитывая его цену, неудивительно, что B7 уже поставляется почти полностью загруженным, хотя покупатели по-прежнему могут добавить более красивую кожу, некоторые дополнительные косметические предметы и роскошный комплект для задних сидений.B7 также экономит 16 000 долларов по сравнению с M760i, и нам будет трудно выбрать более дорогую модель, даже несмотря на дополнительные четыре цилиндра — в автомобилях Alpina BMW есть что-то особенное, и этот новый B7, похоже, ничем не отличается.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2020 BMW Alpina B7 изменяет иерархию 7-й серии

автомобилей BMW, преобразованных Alpina, демонстрируют не столь тонкие различия между снобом значков и знатоком автомобилей.В то время как Брэдли Брэггарт ворвется в выставочный зал в поисках самого дорогого седана с самым мощным двигателем, такого как превосходный BMW M760i с двигателем V-12, месье Знаток вежливо поинтересуется чем-нибудь более изысканным и редким. Что-то вроде BMW Alpina B7 2020 года выпуска.

HIGHS: Ракетная тяга, внутренняя изоляция студии звукозаписи, более редкое зрелище, чем комета Галлея.

На первый взгляд, переработанный B7 напоминает BMW 7-й серии, на которой он основан.Оба привлекают неспровоцированные комментарии и косые взгляды из-за своих грандиозных размеров и неоправданно большой решетки радиатора. Тем не менее, у Alpina есть более величественный эстетический вид. В сочетании с фирменными 20-спицевыми колесами и стильным (хотя и изящным) обвесом, тестируемый нами B7 за 153 195 долларов был еще более великолепен благодаря эксклюзивной окраске Alpina Green. Хотя все, кто подходил к нам, сразу узнавали круглую эмблему BMW на носу и крупе B7, надпись Alpina на синих тормозных суппортах и ​​нижней части переднего бампера остается загадкой для не энтузиастов.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Быстрее, быстрее и… дешевле?

Несмотря на стартовую цену в 143 795 долларов, B7 2020 года фактически стоит почти на 15 000 долларов меньше, чем M760i. Хотя получение скидки означает отказ от 6,6-литрового V-12 с двойным турбонаддувом, это тот случай, когда больше не обязательно лучше. Поднимите капот B7 размером со стол и посмотрите на две заметные турбины, выглядывающие из-под пластиковой крышки, скрывающей усовершенствованный Alpina 4.4-литровый восьмицилиндровый двигатель, который выдает 600 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента. Alpina также откалибровала стандартную систему полного привода и сотворила чудо с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, чтобы гармонировать с настройкой двигателя.

LOWS: отвлекающе большая решетка радиатора, слабые массажные сиденья, салону не хватает вау-фактора.

Результат — безумно быстрое ускорение для автомобиля, который весил 4940 фунтов. B7 практически телепортировался до 100 км / ч всего за 3 секунды.2 секунды и преодолел четверть мили за 11,4 секунды со скоростью 123 миль в час. (Это быстрее, чем у последнего протестированного нами Dodge Challenger Hellcat Redeye на 797 л.с.) Между тем, тестируемому нами M760i 2020 года потребовалось 3,7 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, и 12,0 секунды, чтобы разогнаться до 119 миль в час на дистанции в четверть мили. B7 также никогда не сдает лидерства. Даже заявленная максимальная скорость в 205 миль в час превышает установленный предел M760i на 50 миль в час. Чтобы заглушить этот импульс, Alpina использует массивные передние и задние тормоза с роторами диаметром 15.6 дюймов спереди и 15,7 дюйма сзади. Мало того, что педаль тормоза обеспечивала устойчивую и стабильную обратную связь, тормоза помогли вывести большой B7 на остановку со скоростью 70 миль в час всего за 151 фут. Это на 17 меньше, чем требовалось M760i, и в чем-то идентично тестируемому нами M2 Competition.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Несмотря на то, что мы испытали на себе сверхскоростное самообладание B7 на автобане Германии, поездка на трехзначной скорости в Соединенных Штатах не одобряется.Но если вы хотите почувствовать, будто вас сбили с палубы USS Nimitz, это так же просто, как поставить правую ногу. Для максимального ощущения бабочки активируйте режим движения Sport Plus. Далее следует великолепная последовательность, включающая мгновенное переключение на пониженную передачу, грохочущее крещендо из выхлопных труб и цунами тяги. Хотя этот тип подросткового поведения часто случался, когда мы впервые получали ключи, мы быстро обнаружили другую сторону B7. Пожалуй, лучшая его сторона.

Катящаяся крепость одиночества

Несмотря на 20-дюймовые диски с резиной Michelin Pilot Super Sport, размер 255/40 спереди и 295/35 сзади, B7 предлагает одну из самых плавных поездок, которые мы можем вспомнить.Низкопрофильные боковины каким-то образом выдерживали разрушающееся покрытие на худших дорогах юго-восточного Мичигана, а пневматическая подвеска и потрясающая звукоизоляция Alpina, по сути, создавали катящуюся крепость одиночества. Это было особенно верно, когда мы выбрали Comfort Plus, который установил самые мягкие амортизаторы и стал нашим основным режимом после того, как исчезла новинка Sport Plus. Хотя не было никакой обратной связи от рулевого колеса с толстыми ободами, мы действительно удивились тому, насколько легко B7 маневрировал в ограниченном пространстве.Положите это на стандартную систему рулевого управления задними колесами седана, которая может не обеспечивать такие большие углы поворота задней оси, как новый Mercedes-Benz S-класса, но по-прежнему чрезвычайно полезна. Скажем так: B7 может изображать лимузин лучше, чем M760i — спортивный автомобиль.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Нет никаких сомнений в том, что интерьер B7 красиво оформлен и наполнен роскошными функциями. Он также выигрывает от некоторых уникальных обработок Alpina, таких как роскошные деревянные элементы отделки Myrtle нашего тестера и кожаное рулевое колесо с ручной отделкой, на котором нанесен круглый логотип компании, а также сине-зеленая строчка внутри обода.Тем не менее, автомобиль такого калибра заслуживает большего. Например, приклеивание 10,3-дюймового сенсорного экрана к приборной панели работает для Kia Seltos, но не в такой степени для флагманского BMW. Нас также не впечатлили вентилируемые передние сиденья, которые производили много шума, не перемещая большого количества воздуха. Точно так же функция массажа сидений разминалась с тем же энтузиазмом, что и апатичный супруг. По крайней мере, настраиваемое окружающее освещение, которое прослеживает приборную панель, двери и двойные панели люка на крыше, добавляет театральности процессу.

Даже с этими незначительными нареканиями, которые, по общему признанию, больше проблем BMW, чем Alpina, мы думаем, что самая редкая 7-серия также оказывается лучше самой дорогой. К сожалению, мы не удивлены тем, что большинство американцев теряют особенность B7. Alpina рассчитывает продать всего около 300 экземпляров по всей Северной Америке в 2020 модельном году. В то время как немецкий производитель кузовов предлагает более широкий портфель за рубежом, B7 был единственным предложением в США до недавнего появления XB7 2021 года.Мы предполагаем, что более модный трехрядный внедорожник станет толчком для заказов Alpina в США и в конечном итоге превзойдет своего конюха из 7-й серии. Но для ниши поклонников, которые ценят версию совершенного седана BMW от Alpina, B7 остается классическим выбором.

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 BMW Альпина B7

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
153 195 долл. США (базовая цена: 143 795 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
268 дюймов ³ , 4395 см ³
Мощность
600 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
590 фунт-фут при 2000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний ход): 15.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 15,7 дюйма
Шины: Michelin Pilot Super Sport, F: 255 / 40R-20 (101Y) N0 R: 295 / 35R-20 (105Y) N0

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 126,4 дюйма
Длина: 207,4 дюйма
Ширина: 74,9 дюйма
Высота: 58,2 дюйма
Пассажировместимость: 115 футов ³
Объем багажника: 18 футов ³
Снаряженная масса: 4940 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 3,2 секунды
100 миль / ч: 7.4 секунды
130 миль / ч: 12,8 с
150 миль / ч: 18,3 сек.
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 4,0 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,3 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 2,7 с
1/4 мили: 11,4 секунды @ 123 миль / ч
Максимальная скорость (по заявлению производителя): 205 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 151 фут
Торможение, 100–0 миль / ч: 304 фута
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,94 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,2 секунды.

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 19 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
28 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 570 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе:

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2021 BMW ALPINA B7 Цена, обзор, рейтинги и фотографии

BMW Alpina B7 представляет собой воплощение роскоши от самого ориентированного на водителя автопроизводителя . С его стремлением к ультра-роскоши и ценой $ 143 200 , он также обеспечивает производительность, соответствующую его росту. Это обеспечивается 4,4-литровым двигателем V8 с турбонаддувом , который сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с AWD в стандартной комплектации.Этот дуэт может производить сногсшибательную мощность 600 л.с. при крутящем моменте 590 фунт-фут.

В мире ультра-роскоши BMW Alpina B7 превосходит Mercedes Maybach S560 и Bentley Continental Flying Spur.

• 128 (94)
• 135 (52 )
• 1 серия M (2)
• 2002 (2)
• 228 (94)
• 228 Gran Coupe (1068)
• 230 (218)
• 318 (2)
• 320 (1,666)
• 323 (4)
• 325 (146)
• 328 (2217)
• 328d (231)
• 328 Gran Turismo (90)
• 330 (6,344)
• 330e (467)
• 330 Gran Turismo (232)
• 335 (584)
• 335 Gran Turismo (34)
• 340 (417)
• 340 Gran Turismo (44)
• 428 (355)
• 428 Gran Coupe (201)
• 430 (1744)
• 430 Gran Coupe (1217)
• 435 9000 (183)
• 435 Gran Coupe (52)
• 440 (256)
• 440 Gran Coupe (322)
• 525 (39)
• 528 (837)
• 530 (3061)
• 530e (563)
• 535 (862)
• 535d (47)
• 535 Gran Turismo (57)
• 540 (1,641 9000)
540d (3)
• 545 (2)
• 550 (186)
• 550 Gran Turismo (18)
• 633 (1)
• 635 (7)
• 640 (78)
• 640 Gran Coupe (252)
• 9 0006 640 Gran Turismo (130)
• 645 (26)
• 650 (193)
• 650 Gran Coupe (215)
• 740 (918)
• 740e (81)
• 745 (15)
• 745e (6)
• 750 (1577)
• 760 (12)
• 840 (111)
• 840 Gran Coupe (157)
• 850 (5)
• ActiveHybrid 3 (12)
• ActiveHybrid 5 (5)
• ActiveHybrid 740 (1)
• ActiveHybrid 750 (2)
• ALPIN Купе (15)
• ALPINA B7 (87)
• ALPINA XB7 (28)
• i3 (775)
• i8 (106)
• M (24)
• М2 (113)
• М235 (85)
• М2 35 Gran Coupe (196)
• M240 (129)
• M3 (551)
• M340 (524)
• M4 (582)
• M440 (548)
M5 (419)
• M550 (347)
• M6 (99)
• M6 Gran Coupe (62)
• M760 (70)
• M8 (96)
• M850 (140)
• M850 Gran Coupe (98)
• M8 Gran Coupe (54)
• X1 (4918)
• X2 (1594)
• X3 4 (8,452)
• X3 M (343)
• X3 PHEV (722)
• X4 (817)
• X4 M (109)
• X5 (6,675)
• X5 eDrive )
• X5 M (284)
• X5 PHEV (128)
• X6 9000 7 (989)
• X6 M (182)
• X7 (962)
• Z3 (54)
• Z4 (276)
• Z4 M (7)
• Z8 (10)

Обзор BMW Alpina B7 2020 года: Grand Touring, с акцентом на grand

По мере того, как капитал накапливается, а заботы о деньгах постепенно исчезают из поля зрения, покупатели становятся все меньше о том, что вписывается в бюджет, и больше о том, что вписывается в жизнь человека.Если вы хотите потратить около 150 000 долларов на автомобиль, почти каждый автомобиль на рынке поместится в это ведро, поэтому все сводится к тому, чтобы найти поездку, которая наилучшим образом соответствует вашему образу жизни.

Последняя версия Alpina B7 основана на новом BMW 7 серии 2020 года. Alpina B7 не часто считается суперседаном в этом социально-экономическом слое. Но с рядом положительных качеств и без заметных недостатков, возможно, он должен быть выше в списках приоритетов людей.

Что его отличает?

Эксклюзивность — главный фактор для некоторых покупателей автомобилей высокого класса, и нет более эксклюзивного бренда, чем тот, о котором мало кто знает.Для непосвященных скажу, что Alpina B7 — не средний биммер. Каждая 7-я серия начинает свою жизнь на заводе BMW в Дингольфинге, Германия, но Alpina снимает свои автомобили с конвейера и добавляет целую кучу уникального оборудования, которое ставит B7 на шаг впереди.

Alpina специализируется на транспортных средствах «белого пространства» — то есть автопроизводитель (Alpina — это отдельный автопроизводитель от BMW, технически, но признанный таковым только в Европе) использует свои модификации для создания автомобилей, занимающих сегменты, где BMW не работает.Подобно тому, как мой коллега Стивен Юинг предложил во время своей первой поездки на Alpina B7, можно было бы рассматривать эту машину как M7, которую BMW не будет строить.