Bmw g 20: Новый BMW 3 серии цена

Россия, Беларусь

Ввоз автомобилей младше трех и старше пяти лет не выгоден из-за высоких таможенных пошлин.

обзор модели, технические характеристики БМВ 3 Г20

BMW 3 G20 — седьмое поколение популярного представителя сегмента автомобилей премиум-класса среднего размера. Новый седан BMW 3 серии  впечатляет своей спортивной привлекательностью, новым стилем, решениями премиум-класса и новаторскими системами помощи водителю, а также технологиями управления, эксплуатации и связи. 

Мировая премьера состоялась в октябре 2018 года в автосалоне Mondial de l’Automobile в Париже, а старт продаж запланирован на 9 марта 2019 года.

Особенности BMW 3 G20

Основные достоинства модели:

• новая технология 
• более высокой мощности системы передачи 
• повышенная тяга
• оптимизированная производительность. 

С самого начала было доступно шесть вариантов двигателей: 4-цилиндровые бензиновые двигатели, 4-цилиндровые дизельные двигатели и 6-цилиндровый дизельный двигатель — от 110 кВт (150 л.с.) до 195 кВт (265 л.с.) (расход смешанного топлива: 5 , 8-4,2 л / 100 км, выбросы CO2 в смешанном цикле : 132-112 г / км)

Интеллектуальная система полного привода доступна с начала продаж в BMW 320d xDrive (расход смешанного топлива : 4,8-4,5 л / 100 км, выбросы CO2 в смешанном цикле: 125-118 г / км).  

В течение года к предложению присоединится модель ultrasport BMW M Performance и вариант BMW iPerformance, оснащенные сменным гибридным приводом.

Значительно настроенная динамика движения благодаря тщательно 
модернизированной технологии шасси, новой технологии  амортизации, более жесткой конструкции кузова и подвески, более широкой колесной базе, минимизированному весу, уменьшенному центру тяжести и распределению веса на оси 50:50.

Оснащение 

Расширенный выбор вариантов шасси для дополнительного 
спортивного потенциала:

• подвеска спортивного автомобиля M с уменьшенным дорожным просветом, адаптивная система привода M
• спортивная адаптивная система рулевого управления
• спортивные тормоза M
• дифференциал с электронным управлением M с функцией адаптивной блокировки заднего дифференциала
• литые диски свет в размере до 19 дюймов.

Новая интерпретация известного профиля спортивного салона BMW сохраняется в новом дизайне бренда.  

Дизайн модели

Чистые линии и контурные плоскости раскрывают современную эстетику, спортивный характер и эмоции этого автомобиля. Модели Advantage, Sport Line, Luxury Line и M Sport гарантируют возможность точной персонализации.

Оптимизированная аэродинамика. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) уменьшен с 0,26 до 0,23 (BMW 320d). Передовые 
технологические решения — активное регулирование воздушных заслонок, воздушных завес и практически полностью закрытых шасси. 

Вы можете также прочитать о моделях BMW или найти интересные обзоры новинок BMW.

В стандартное оснащение входят полностью светодиодные фары и 
стильные затемненные светодиодные задние фонари. 

Дополнительное оборудование включает в себя светодиодные фары с расширенным функциональным диапазоном, адаптивную технологию светодиодных фар в технологии BMW Laserlight с неослепляющим дальним светом (дальность действия около 530 метров) и светодиодные противотуманные фары.

Больше внимания на потребности водителя и премиальный климат в интерьере. 

Упорядоченное управление, точные формы и  детали высокого качества подчеркивают современную динамику и эксклюзивность.

Салон BMW 3 G20

Больше места на уровне плеч и локтей в передней части автомобиля, 
улучшенная видимость сзади, более легкий вход в задний салон и больше места для ног, багажное отделение на 480 л и лучшее использование пространства по сравнению с предыдущей моделью. 
Складное заднее сиденье в стандартном оснащении в соотношении 40:20:40.

Улучшенный комфорт вождения, впечатляющие впечатления и персонализация благодаря расширенному стандартному оснащению и инновационному дополнительному оснащению. 

Новый спортивный кожаный руль с многофункциональными кнопками, новая панель кнопок для управления освещением. Новый классический стиль рычага переключения передач и окружающих кнопок панели управления на центральной консоли , включая контроллер iDrive, кнопку пуска / остановки, переключатель  вождения и стояночного тормоза (теперь с электрическим управлением).

Светодиодное внутреннее освещение в стандартной комплектации, внешнее освещение с функцией Welcome Light Carpet в дополнительном оборудовании. Профессиональное радио — это стандартная аудиосистема Harman Kardon с 16 динамиками. Два порта USB и интерфейс Bluetooth в стандартной комплектации, поддержка беспроводного телефона с дополнительным оборудованием.

Модифицированные сиденья водителя и переднего пассажира и улучшенный задний комфорт, дополнительная новая кожаная обивка Vernasca. Высококачественные материалы и точное качество изготовления. 

Новые варианты декоративных полос и приборной панели отделаны синтетической кожей Sensatec. В качестве аксессуара доступна стеклянная крыша с прозрачной поверхностью длиной 100 мм .

Опции 

Оптимизированные акустические свойства: заполненные пеной передние стойки и акустическое лобовое стекло в стандартной комплектации, боковые акустические окна в дополнительном оборудовании.

Широкий спектр систем помощи водителю прокладывает путь к 
автоматизированному вождению — функция предупреждения о столкновении и обнаружения пешеходов с функцией торможения теперь в стандартной комплектации.

Опциональная профессиональная система помощи водителю включает в себя:

• активный контроллер скорости с функцией Stop & Go,
• помощник по рулевому управлению и вождению (облегчает маневрирование при движении по узким маршрутам),
• функции ухода с полосы движения и предупреждения при смене полосы движения,
• защиту от боковых столкновений и обход препятствий,
• функция предупреждения о движении в поперечном направлении при движении задним ходом,
• функция, сигнализирующая об отсутствии приоритета движения, и предупреждение о движении 
  тока. 

Также доступен дисплей нового поколения BMW Head-Up.

Новый набор систем, облегчающих парковку и маневрирование: 

• помощник при парковке с автоматическим сопровождением в
• продольном и боковом направлениях при въезде и выезде с парковочных мест,
• помощник при движении задним ходом,
• система Park Distance Control,
• камера заднего вида.

Новый интеллектуальный персональный помощник BMW — интеллектуальный, цифровой и интегрированный с автомобилем.  

В конкурентных решениях отсутствует возможность присвоить помощнику имя. Персональный помощник знает все об автомобиле и реагирует на естественные голосовые команды на английском языке, помогая, например, водителю оптимизировать ходовые качества или обеспечивать развлечения на борту.

Тщательно модифицированная система управления и индикации: 
стандартное оборудование включает в себя набор индикаторов с увеличенным дисплеем (от 2,7 до 5,7 дюймов) и встроенный монитор с увеличенным размером экрана от 6,5 до 8,8 дюймов. 

Опциональный пакет BMW Live Cockpit Professional включает в себя полностью цифровую 12,3-дюймовую комбинацию приборов и 10,25-дюймовый бортовой монитор. Новая операционная система BMW 7.0 с оптимизированным интуитивно понятным мультимодальным управлением (сенсорное управление с помощью бортового монитора, с помощью контроллера iDrive или кнопок на рулевом колесе, а также система управления жестами BMW или голосовое управление).

Широкий спектр цифровых услуг BMW Connected и BMW ConnectedDrive — всегда самая последняя версия программного обеспечения благодаря функции удаленного обновления.  

Парковочное место помощника для поиска вакансий для парковки вашего автомобиля. Функция цифрового ключа BMW позволяет получить доступ к автомобилю и запустить двигатель с помощью смартфона.

Это больше и легче BMW 3-й серии G20

После утечки конфигуратора BMW официально представила свой новый компактный седан на Парижском автосалоне

Пришло время для грандиозного открытия машины, которую мы … эээ … вчера видели.Да, это новый BMW 3-й серии «G20», утечка информации о котором произошла накануне Парижского автосалона, потому что люди каким-то образом смогли получить доступ к конфигуратору. Ой .

Однако вместо набора клинических компьютерных изображений теперь мы можем видеть автомобиль со всех сторон с помощью правильного набора изображений. И, что наиболее важно, теперь у нас есть пачки информации, которую нужно проанализировать.

Во-первых, теперь мы знаем, что 3-я серия выросла.Он на 76 мм длиннее и на 16 мм шире, чем его предшественник F30, и при этом на 55 кг легче. Во многом это стало возможным благодаря белому кузову, который легче на 20 кг, а новый алюминиевый капот и передние крылья уменьшили вес еще на 15 кг. Стойки передней подвески и подрамник двигателя также изготовлены из алюминия, что позволяет сэкономить 7,5 кг.

Когда дело дошло до вождения, F30 уже далеко опередил многих конкурентов, но BMW приложила немало усилий, чтобы сделать G20 еще острее.Ширина передней и задней колеи была увеличена (на 43 мм и 21 мм соответственно), увеличен отрицательный развал передней части, а инженеры из Мюнхена укрепили как подвески, так и сам кузов.

С момента запуска вы сможете выбирать между дизельным двигателем 320d с задним приводом и мощностью 187 л.с. и полным приводом xDrive, а также рядным четырехцилиндровым 330i мощностью 254 л.с. крутящий момент).320d разгоняется до 100 км / ч за 7,1 секунды или за 6,9 секунды, если вы укажете xDrive. 330i сделает то же самое за 5,8 секунды. Самая экономичная версия — это 320d с задним приводом с автоматической коробкой передач, развивающая в среднем 67,3 л / л. Тем не менее, 330i по-прежнему дает разумные 48,7 миль на галлон.

Подключаемый гибридный модуль 330e iPerformance со временем присоединится к модельному ряду, как и 340i с рядным шестицилиндровым двигателем. И да, новый M3 тоже на картах.

Внутри стало немного больше места, а объем багажного отделения увеличился на 36 литров до полезного 480.В передней части версий с отделкой M Sport в стандартной комплектации вы найдете новую систему BMW Live Cockpit Professional, основанную на 12,3-дюймовой цифровой приборной панели. Также имеется центральный экран диагональю 10,3 дюйма, на котором установлена ​​последняя версия iDrive.

Хотите? Цены начинаются от 33 610 фунтов стерлингов за 320d, самый дешевый бензин 330i стоит 37 660 фунтов стерлингов. Продажи стартуют 9 марта 2019 года.

BMW G20 B48 | Эвентури

• EVE-G20B48-V1-INT : Система впуска BMW G20 B48 — до 2018 Ноябрь
• EVE-G20B48-V2-INT : Система впуска BMW G20 B48 — после 2018, ноябрь

Система впуска Eventuri G20 B48 состоит из ряда компонентов, разработанных для выполнения определенных задач и изготовленных в соответствии с высочайшими стандартами.Мы используем 100% углеродное волокно pre-preg без стекловолокна, что означает, что мы можем добиться гладкой внутренней поверхности для обеспечения более плавного воздушного потока. Вот подробные сведения о каждом компоненте и его духе дизайна:

Каждая система впуска состоит из:

• Воздушная камера из углеродного волокна с двойной подачей
• Индивидуальный сухой конический фильтр с высокой пропускной способностью
• Впускная трубка из углеродного волокна
• Крепление для датчика температуры с ЧПУ
• Адаптеры сапуна, обработанные на станке с ЧПУ
• Теплозащитный экран с золотым отражающим покрытием
• Кронштейны из нержавеющей стали для лазерной резки
• Кремниевый редуктор с зажимами согласно спецификации OEM

Воздушная камера из углеродного волокна с двойной подачей

Созданный из Prepreg Carbon Fiber, воздушный короб служит двум целям — герметизировать фильтр от тепла моторного отсека и обеспечивать двойную подачу холодного воздуха. Поскольку воздушный короб расположен рядом с выпускным коллектором, крайне важно, чтобы фильтр был полностью герметичным, поэтому мы разработали воздушный короб, чтобы герметизировать фильтр и в то же время обеспечить большой внутренний объем. Для герметизации впускной трубы мы разработали вырезанную лазером пластину с резиновой уплотнительной полосой, которая крепится к воздушной камере. Впускная труба проходит через пластину, а резиновое уплотнение предотвращает попадание нагретого воздуха в воздушный короб. Чтобы еще больше минимизировать поглощение тепла, на стороне выпускного коллектора имеется дополнительный теплозащитный экран с золотым отражающим слоем, который эффективно препятствует лучистой теплопередаче.

Наличие полностью герметичной воздушной камеры приводит к проблемам, связанным с ограничением подачи холодного воздуха. Стандартный воздушный короб забирает воздух из единственного воздуховода, который простирается до области переднего бампера. Во время разработки мы определили еще одну область для забора холодного воздуха, из которой был зазор между колесной аркой и шасси, на котором установлен воздушный короб. Чтобы использовать эту подачу, мы расширили ковш в задней части нашей конструкции, который выступает в колесную арку и его даже можно увидеть после установки за передним колесом.Эта вторая подача позволяет турбонагнетателю отбирать большую площадь, тем самым уменьшая ограничение.

Углеродистая впускная трубка

OEM-система воздушного бокса G20 B48 была обновлена ​​в автомобилях, построенных после ноября 2018 года, где датчик воздушного потока был заменен датчиком температуры во впускной трубке. До этой даты все системы воздуховодов имели датчик воздушного потока, и по этой причине мы предлагаем 2 варианта. Впускной патрубок V1 с впускной трубкой для датчика массового расхода воздуха (MAF) и впускной патрубок V2 для автомобилей, построенных после ноября 2018 года, в которых используется датчик температуры.Разницу в трубках можно увидеть ниже.

Входная трубка запаса имеет гибкую извилистую секцию, обеспечивающую движение вместе с двигателем. Однако это также добавляет возможность турбулентности на пути потока, поскольку имеется несколько поверхностей, которые могут вызвать завихрения. Мы заменяем его на нашу углеродную трубку, которая гладкая, а также имеет больший внутренний объем. В отличие от большинства воздухозаборников на вторичном рынке, мы увеличили размер впускной трубы до максимального размера, входная труба OEM имеет внутренний диаметр 80.8 мм или 3,2 дюйма на конце фильтра. Наша труба для автомобилей, выпущенных после ноября 2018 года, имеет внутренний диаметр 109 мм или 4,3 дюйма. Это соответствует значительному увеличению площади поперечного сечения на 82% по сравнению со стандартным. Трубка плавно сужается к входному отверстию турбонагнетателя, чтобы воздушный поток оставался максимально ламинарным. Трубка также имеет фитинг с ЧПУ для датчика температуры и переходник сапуна.

Конический фильтр на заказ

Наш конический фильтр изготовлен из нетканого двухслойного сетчатого материала и прошел испытания ISO, чтобы гарантировать соответствие фильтрации стандартам OEM. Фильтр поддается очистке и очень стабилен при высоких температурах. Основным материалом является уретан. Фильтр включает в себя внутренний направляющий конус, который помогает воздушному потоку сходиться, уменьшая при этом вероятность возникновения точки застоя в середине пространства фильтра. Фильтрующий материал имеет значительно больший объем поверхности, чем стандартный панельный фильтр.

318i впуск 320i впуск 330i впуск bmw b48 впуск bmw g20 впуск G20 B48 g20 впуск

AWE Выхлопная система для BMW G20 M340i

Представляем выхлопные системы с лучшим звуком на планете ™ для BMW G20 M340i:

• Расход на 65% больше, чем на складе — готов к большой мощности
• Максимальный прирост 16 л.с. и 12 фунт-сила-футов крутящего момента на колесах (стандартное программное обеспечение)
• Доступен в версиях Touring Edition или Rowdy Track Edition, оба с прямыми конструкциями для максимальной производительности
• Запатентованная технология подавления дронов 180 Technology® (Touring Edition)
• Изготовлено вручную из гнутого на оправке 3 ”станка с ЧПУ, U. Стенка S.-made .065 ”T304L, нержавеющая сталь
• Резонирующая и нерезонирующая версии для идеальной настройки тона приточной трубы
• Имеет входной переходник для средней трубы, позволяющий использовать его со стоковыми и неоригинальными водосточными трубами (с выпускными отверстиями 80 мм).
• Варианты наконечников включают оригинальные наконечники и четырехугольные 102-миллиметровые двустенные косые насадки с хромированным серебром или черным бриллиантом
• Прямое болтовое крепление, без резки
• Гарантия идеальной фиксации
• AWE Нет гарантии CEL
• Пожизненная гарантия
• Разработано, спроектировано и произведено на собственном предприятии AWE

Варианты:

Touring Edition Выхлоп

На пересечении изысканности и агрессии лежит Touring Edition Exhaust.AWE Touring Edition Exhaust — это двойная 3-дюймовая конструкция из нержавеющей стали T304L с задней частью из нержавеющей стали. Это идеальная доза стали для водителей, которые хотят работать с прямыми трубами, не жертвуя при этом повседневной управляемостью: глубокий, сложный выхлоп с нулевым дроном на скоростях шоссе.

Имеет штампованный переходник из нержавеющей стали на входе, эквивалентный двойным 3-дюймовым трубкам, выходящим прямо из спускной трубы. Перевод: впечатляющее 65% увеличение расхода на складе, что является подтверждением будущего использования водосточных труб различных размеров.Помимо уникального слияния, выхлоп разделяется на двойные 3-дюймовые трубы, чтобы обеспечить оптимальный поток по всему тракту выхлопа. В задней части Touring Edition используется запатентованное AWE решение для отмены дронов, 180 Technology®, которое нацелено на использование частот дронов и не учитывает их. Что это значит для тебя? Вы будете настроены на чистый, насыщенный саундтрек B58, не похожий ни на один другой.

Совершенство звука: AWE 180 Technology®:

Идеальный звук, соответствие AWE 180 Technology®.

Когда выхлопные газы выходят из двигателя B58 и попадают в резонатор, оборудованный AWE 180 Technology®, они проходят через стратегически расположенные порты и попадают в отражательные камеры. Звуковые волны, переносимые этими выхлопными газами, отражаются от стенок отражательных камер. Контролируя размер и расположение портов и камер, мы также контролируем, когда звуковые волны выходят из камер. Определенное время, когда отраженные звуковые волны воссоединяются с основным потоком выхлопных газов, создает звуковую волну со сдвигом по фазе на сто восемьдесят градусов, которая компенсирует проблемные частоты.Подробнее об AWE 180 Technology® во вкладке выше.

Оборудовать водосточную трубу? Прочтите это (серьезно):

Выхлоп Touring Edition доступен как без резонатора, так и с резонатором. Мы рекомендуем вариант без резонанса для автомобилей, оборудованных стоковой водосточной трубой . Если ваш M340i оборудован приточной трубой , мы рекомендуем использовать резонансную .

У вас есть стоковая даунпайп, но вы планируете пойти на вторичный рынок позже? Не беспокойтесь, вы можете легко поменять местами резонирующие средние части с помощью комплекта для преобразования резонатора AWE.Если вам нужен этот комплект для переоборудования, обращайтесь к нам.

Track Edition Выхлоп

AWE Track Edition для тех, кто любит сырость, шумность и легкость. Track Edition оснащен пулевыми резонаторами в промежуточных трубах, а также использует ту же сделанную на заказ штампованную конструкцию из нержавеющей стали и точную конструкцию, что и его аналог Touring Edition, за исключением запатентованного AWE решения 180 Technology® для подавления дронов. Водители могут рассчитывать на снижение веса на 11 фунтов по сравнению со стандартным.

Вместо резонаторов 180 Technology® в задней части используются прямые секции Dual Track Edition. В результате эта версия, как известно, становится (действительно) шумной при ускорении и замедлении в среднем диапазоне, и для многих может быть слишком много. По этой причине выхлопы AWE Track Edition не могут быть возвращены в зависимости от предпочтений звука. Вас предупредили.

Комплекты для переоборудования:

Мы упростили преобразование между версиями Track и Touring, резонансными и нерезонансными, а также конфигурациями наконечников OE-to-quad, если вы позже решите изменить объем или внешний вид.

Варианты наконечников:

Выхлопные системы Touring и Track Edition имеют эффектные 102-миллиметровые квадраты с двойными стенками и режущими кромками в серебристом хромированном или черном цвете, а также на них нанесен логотип AWE.

Для тех, кто хочет сохранить свои наконечники оригинального оборудования, у нас есть конфигурации, специально разработанные для этого. Только для тебя.

Что в коробке?

Complete Touring или Track Edition Exhaust, четыре 102-миллиметровых насадки с двойными стенками с желаемой отделкой (если применимо) и все необходимое оборудование для установки.

Поисковые запросы: 3020-42078, 3020-43085, 3015-11058, 3015-43156, 3020-11032, 3015-11060, 3015-42148, 3015-42150, 3015-43158, 3820-11054, 3815-11058, 3820-11056, 3815-11062, 3810-42018, 3810-43020

Динамометрические тесты для AWE Exhaust Suite для G20 M340i

Ниже приведены сравнительные динамометрические тесты, проведенные на нашем динамометрическом стенде Mustang MD-500-SE AWD.

Прирост мощности на колесах для AWE Exhaust Suite для G20 M340i

Пожизненная гарантия на выхлопную систему

Сводка

Пожизненная гарантия AWE на выхлопные системы на некоторые выхлопные системы AWE защищает от дефектов производителя. Заводской дефект определяется как любая характеристика продукта, которая препятствует его использованию в целях, для которых он был разработан и изготовлен. Гарантия на дефекты производителя не распространяется на косметические изменения или износ при нормальном использовании. Все гарантии прекращаются при прекращении производства продукта. Это относится только к выхлопным трубам марки AWE, сварке, гибким участкам.

Крытый

Первоначальный владелец.

Период

• Выхлопные трубы марки AWE: трубки, сварка, гибкие участки: на весь срок службы
• Клапаны на выпуске: три года на механические компоненты, один год на клапанные двигатели
• Электроника / электронные компоненты, найденные в любом продукте: Один год *
• Катализаторы: один год
• Дефекты отделки наконечника (пожалуйста, следуйте инструкциям по стирке до обращения в службу поддержки): один год (см. Отделку наконечника ниже)
• Приемные устройства (все компоненты): Один год
• Фильтры: один год
• Интеркулеры: один год
• Другое: Крылья, аксессуары, инструменты, подпорки, стабилизаторы трансмиссии, компоненты подвески: один год
• Турбонагнетатели / турбокомпрессоры: Гарантия не распространяется, специальный заказ.

Действие

Отремонтируйте, замените или проконсультируйтесь для разрешения проблемы по усмотрению AWE.

Трудовые отношения

Не покрывается.

Доставка

Заказчик несет ответственность за все расходы по доставке.

Комиссия за пополнение запасов

н / д

Исключения

См. Выше

Гарантия AWE без CEL (Check Engine Light) отмечена на некоторых продуктах AWE и дает уверенность в том, что Check Engine Lights не появится, когда продукты установлены правильно и используются по назначению на транспортных средствах без дополнительных модификаций. , за исключением других продуктов AWE, предназначенных для работы с данным продуктом.

Крытый
Первоначальный владелец.

Период
Один год с даты покупки нового продукта (требуется подтверждение покупки).

Действие
Отремонтируйте, замените или проконсультируйтесь для решения проблемы по усмотрению AWE.

Условия труда
Не покрывается.

Доставка
Заказчик несет ответственность за все расходы по доставке. Если AWE сочтет, что элемент неисправен, и элемент либо отремонтирован, либо заменен AWE, доставка в пределах США покрывается AWE.

Комиссия за пополнение запасов
Комиссия за пополнение запасов отсутствует.

Исключения
Применимо только к продуктам, для которых это четко указано на сайте www.AWE-Tuning.com.

На всю продукцию марки AWE распространяется гарантия установки. Мы стремимся создавать продукты, которые идеально подходят для простой установки квалифицированным установщиком.

Крытый
Первоначальный владелец.

Срок
30 дней с даты покупки, с подтверждением покупки.

Действие
Консультации по устранению проблем при установке. Если AWE сочтет, что проблема с установкой вызвана исключительно производственным дефектом, AWE бесплатно выпустит заменяющий продукт или его часть.

Трудозатраты
Трудозатраты не оплачиваются.

Отгрузка
Если AWE по своему усмотрению сочтет претензию дефектом производителя, AWE покроет двустороннюю доставку в AWE от потребителя или дилера и обратно потребителю или дилеру.AWE также может запросить «Уничтожение в поле» любых дефектных деталей.

Пополнение запасов
Нет платы за пополнение запасов в связи с дефектом производителя.

Исключения
Без исключений.

AWE 180 Technology® работает примерно так: когда выхлопные газы выходят из двигателя и попадают в резонатор, оборудованный AWE 180 Technology®, они проходят через стратегически расположенные порты и попадают в отражательные камеры.

Звуковые волны, переносимые этими выхлопными газами, отражаются от стенок отражательных камер. В зависимости от требований к звуку каждого автомобиля инженеры-акустики AWE регулируют размер и расположение портов и камер. Контролируя размер и расположение этих ключевых элементов, мы также контролируем, когда звуковые волны выходят из камер. Определенное время, когда отраженные звуковые волны снова присоединяются к основному потоку выхлопных газов, создает звуковую волну со сдвигом по фазе на сто восемьдесят градусов, которая компенсирует проблемные частоты.

AWE 180 Technology® — это не универсальная концепция. Скорее, инженеры AWE проектируют резонаторы с шумоподавлением на основе конкретной акустики, создаваемой типами транспортных средств, тем самым обеспечивая идеальный звук каждый раз. Это одна из причин, по которой выхлопные трубы AWE ® заслужили репутацию идеального звука независимо от области применения.

Результат? Удаление нежелательных звуков во всех выхлопных системах с технологией AWE 180 Technology®.Звук, производимый этой формулой, является идеальной фирменной нотой. Разблокированная производительность и точный тон каждый раз.

180 Technology® в действии, ниже.

Вопросы о 180 Technology®? Были здесь.

Вопросы о продукте

Как диагностировать и устранить утечки выхлопных газов.

ВЫПУСК НОВОГО ПРОДУКТА: Dinan BMW G20 M340i Система впуска холодного воздуха из углеродного волокна

OPELIKA, AL.(9 февраля 2021 г.) — Динан рада объявить о добавлении нового предложения в каталог; Система впуска холодного воздуха из углеродного волокна Dinan для BMW G20 M340i. Почувствуйте разницу Динан сегодня и никогда не оглядывайтесь назад!

Номер (а): D760-0052

Приложение (я):

Цена: $ 449,95

Быстрый и грязный (функции и преимущества):

• Больше мощности: макс прирост 9 л. с. и 8 фунт-фут крутящего момента при 6500 об / мин на полностью стандартном автомобиле.
• Более громкий и спортивный звук.
• Улучшен отклик дроссельной заслонки.
• Отток заводского приема на 58% и более.
• Воздухозаборник большего объема (на 60% больше стандартного).
• Увеличение площади фильтра на 40% (запас: 82 кв. Дюйма, Динан: 115 кв. Дюйм) для оптимального потока.
• Быстрая и простая установка.

История:

M340i — впечатляющий автомобиль с точки зрения производительности и стиля, но это не передается при взгляде на его тусклую стоковую систему впуска.В стандартной комплектации M340i поставляется с сухой и безжизненной воздушной коробкой, в которой находится базовый панельный фильтр, который также сопровождается впускным резонатором, задача которого заключается в устранении шума турбо / впуска. Те же шумы, которые нравятся тем, кто работает в мире перформанса. По сути, BMW сочла целесообразным предоставить владельцам M340i воздушный короб, который выглядит скучно, течет адекватно, но не идеально и не издает шума. Полная противоположность тому, что платформа излучает в противном случае. Впускной канал из углеродного волокна Dinan для платформы исправляет эти недостатки и обеспечивает полуоткрытый воздухозаборник, способный пропускать на 58% больше воздуха, чем стандартная система, что приводит к дополнительной максимальной мощности и увеличению отклика на дроссель.В то же время он демонстрирует более агрессивный спортивный внешний вид из углеродного волокна и улучшение звука благодаря удалению впускного резонатора и реализации полуоткрытой конструкции.

Чтобы добиться увеличения потока, которое отличает впускную систему Динана, весь нижний блок системы, а не только крышка, был переработан и увеличен, чтобы использовать как можно больше доступного реального недвижимость как можно в моторном отсеке. В свою очередь, это позволяет разместить в нем нестандартный свободно проточный фильтр на 40% больше и реализовать максимальный поток.Однако Динан всегда желал вторичного впускного отверстия для эффективного заполнения объема увеличенной воздушной камеры и увеличенной площади поверхности фильтра. Это желание привело к тому, что было проведено множество экспериментов по оценке эффективности возможного воздухозаборника в системе. При тестировании отверстий различной формы, расположения и размеров цель заключалась в том, чтобы убедиться, что добавленное вторичное впускное отверстие не вызывало каких-либо неоправданных побочных эффектов, таких как повышение температуры воздуха в системе.Это обычное дело для систем впуска открытого воздуха, когда во впускном тракте используется перегретый воздух моторного отсека. Результаты этих испытаний показали, что узорчатые отверстия, присутствующие в последней версии коробки, расположенные с противоположной стороны от двигателя, обеспечивали идеальный баланс дополнительного объема, помогая заводскому впуску, не вызывая повышения температуры на впуске турбонагнетателя. Это имело место независимо от условий испытаний (одно / несколько переключений передач, постоянная скорость, пробег от 0 до 100 миль в час и т. Д.).

Чем больше воздуха втягивается в систему, тем выше отклик дроссельной заслонки и достигается дополнительная мощность в виде максимального прироста +9 л. с. / +8 фут-фунт крутящего момента. Впускные отверстия для вторичного воздуха также позволяют лучше слышать систему впуска, так что можно оценить турбонаддув и BOV. Резкое отличие от традиционных полностью герметичных систем Динан, в которых индукционный шум не так заметен. Чтобы не уступать увеличенной мощности и звуку, внешне видимая система сделана из безупречного углеродного волокна, поэтому привлекательность под капотом значительно улучшена по сравнению с ее унылым и утилитарным началом.Достойное дополнение к и без того впечатляющему автомобилю.

Вот как делают BMW 3 серии G20 2019 года

Оснащенный модульной платформой, которая также лежит в основе серий 5, 6, 7 и 8, G20 имеет больше алюминия и высокопрочной стали в своей конструкции, чем F30. Передняя подвеска с двойным поперечным рычагом и многорычажная подвеска сзади обеспечивают лучшую в своем классе управляемость, а гидравлическая система демпфирования также помогает при резке углов.

Сохраняя распределение веса 50:50 по сравнению с предшественником, BMW 3-й серии легче на 55 килограммов (121 фунт), несмотря на то, что он увеличился на 85 миллиметров (3,3 дюйма) в длину. Объем багажника составляет 480 литров, что делает G20 столь же практичным, как и F30.

Независимо от двигателя и трансмиссии ручной тормоз теперь имеет вид кнопки, а не рычага. В соответствии со стандартом выбросов WLTP даже модели с бензиновым двигателем поставляются с фильтрами твердых частиц, чтобы экологические законодатели остались довольны.

Даже отделка начального уровня оснащена полностью светодиодными фарами и задними фонарями, стеклоочистителями с датчиком дождя, автоматическим климат-контролем, предупреждением о выезде с полосы движения, передним автоматическим торможением и складывающимися задними сиденьями. iDrive 6.0 также входит в стандартную комплектацию, с 8,8-дюймовым дисплеем с самого начала и 10,25-дюймовым дисплеем в качестве дополнительной опции (включая iDrive 7.0).

Клиенты, которые выбирают iDrive 7.0, также получают 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, беспроводные обновления карт и операционной системы, а также цифровой помощник автопроизводителя на основе искусственного интеллекта.Простой «Привет, BMW» активирует помощника, который работает аналогично Amazon Alexa, Apple Siri и Google Assistant.