Что делать если вместо бензина залил дизель: Что делать, если залил дизель в бензиновый двигатель?

Что делать, если залил дизель в бензиновый двигатель?

Казалось бы, так сложно залить в бензиновый двигатель дизельное топливо. Тем не менее, с такой ситуацией сталкивались очень многие автолюбители.

Одним может сделать «подарок» заправщик, другие могут на незнакомой заправке просто перепутать колонки. Третьи недавно сменили машину на бензиновую модель, но по привычке залили в нее дизельное топливо. Наконец, человек может ездить на нескольких автомобилях (личный, служебный и так далее), и рано или поздно ошибется.

Содержание:

1. Что делать, если залил в бак дизель вместо бензина?
2. Если мотор не заводился
3. Мотор завелся
4. А если залил дизель вместо бензина – что делать

В общем, совет не заливать в бензиновый двигатель дизельное топливо не поможет, поскольку на 100% застраховаться от этого невозможно. Лучше выяснить, какие меры следует предпринять при обнаружении подобной неприятности, чтобы минимизировать материальные потери.

Что делать, если залил в бак дизель вместо бензина?

Для начала определимся, чем опасна солярка. Во-первых, давление, с которым топливная смесь поступает в бензиновый мотор, недостаточно для возгорания дизеля. Поэтому, как только к бензину добавится солярка, получившееся «гибридное топливо» будет сгорать лишь частично, а значит, интенсивно формируется нагар.

Кроме того, дизель богат парафинами, неизбежно забивающими все магистрали, конструкция которых не предусматривает работу с данным видом топлива. В конечном счете, эти процессы приводят к:

• засорению фильтров, форсунок и магистралей;
• рассинхронизации работы цилиндров;
• чрезмерной детонации и постепенному выходу двигателя из строя.

Если совсем коротко, то бензиновому мотору категорически противопоказана работа на солярке, и чем быстрее вы примете меры, обнаружив, что залили дизельное топливо, тем менее пагубными будут последствия. В любом случае, безопаснее всего обратиться к профессионалам на станцию техобслуживания, вызвав предварительно эвакуатор в компании ЛАТ.

Если мотор не заводился

Сначала предположим самый благоприятный вариант – вы вовремя спохватились, что льете дизель в бензиновый двигатель. Главное – не пытайтесь теперь заводить автомобиль. Также не нужно пользоваться вредным советом, который можно найти в интернете, и доливать бак «под горлышко» бензином, а затем пытаться аккуратно «выкатать» получившуюся смесь. Ничего хорошего из этого не получится. Даже 5%-ная концентрация солярки может привести к выходу из строя катализатора и другим серьезным поломкам.

Единственное грамотное решение – заказ эвакуатора и поездка на ближайшую СТО, где придется заказать демонтаж бака с его последующим сливом и осушкой. При этом не нужно соглашаться на дополнительные работы типа замены фильтров или чистки насоса. Поскольку вы не успели завести машину, это будет лишь напрасная трата денег. Кстати, если дизель в бензиновый двигатель залил по ошибке работник заправки, оплатить эвакуацию и обслуживание должна АЗС, поэтому всегда берите чек.

Еще один относительно благоприятный вариант – вы попытались запустить мотор, но он не завелся. Так случается, если бензина в баке осталось совсем мало, и его концентрации не хватило для воспламенения (т.к. для дизеля требуется более высокое давление). В такой ситуации алгоритм действий аналогичный, но почистить топливный насос, все же, придется.

Мотор завелся

Это плохо. Здесь важно почувствовать «неладное» как можно раньше. Дизель в бензиновые двигатели проникает очень быстро, поскольку солярка более тяжелая и сразу опускается на дно бака. Уже через несколько десятков метров вы почувствуете странные звуки и детонацию, а сторонние наблюдатели будут видеть черный выхлоп из-за неполного сгорания топлива.

При первых признаках подобного поведения автомобиля нужно моментально заглушить мотор и вызывать службу эвакуации. На этот раз вам придется оплатить не только слив бензина и просушку бака, но и полную прочистку топливной системы, замену всех фильтров, а также диагностику двигателя. Главное – не нужно ждать пока машина сама заглохнет или тем более «выжигать» солярку, иначе это закончится капитальным ремонтом.

А если залил дизель вместо бензина – что делать?

Тут все не настолько категорично. Если вы вовремя спохватились, что льете бензин в дизельный двигатель, и заполнили им бак не более, чем на 20%, то можно отделаться «малой кровью». Просто воспользуйтесь упомянутым выше «вредным советом». Долейте бак до 100% соляркой и не спеша выкатывайте получившуюся смесь, периодически доливая дизельное топливо до полного бака. Здесь это допустимо.

А если залили вместо дизеля бензин более 20% – что делать в таком случае? Все то же самое, что и с соляркой. Не запускали машину – просто сливаете и сушите бак на СТО, успели поездить – заказываете углубленную чистку и диагностику. Здесь важно помнить, что дизельный мотор не заглохнет на бензине, а будет работать, постепенно разрушаясь. Поэтому желательно скорее понять, что вы залили не то топливо, а не просто некачественное.

Оформить заявку можно онлайн или по телефону: 001 +7 (812) 300-10-01

Время прибытия специалиста к месту — 30-40 минут.

Как поступить, если вместо бензина залили дизельное топливо?

 

 

Иногда автомобилисты сталкиваются с нестандартными проблемами. Перепутать виды топлива — это курьёзная ошибка, связанная обычно с тем, что владелец авто недавно сменил машину и заправляется по привычке. Хотя и при этом возможность ошибки невелика: либо перепутаны насадки, либо они не соответствуют ГОСТу, либо автовладелец заправлялся у бензовоза или владельца другого транспорта.

Но незамеченная оплошность приводит к нешуточным последствиям. Это касается и случаев, когда вместо бензина в бак залили дизельное топливо, и наоборот, — в обоих вариантах двигатель, проработав недолгое время, глохнет.

Последствия

Несовместимость топлива и двигателя легко объяснима — это связано с различающимися качествами дизеля и бензина. У них разная температура горения, смазывающая способность, вязкость, плотность, теплопроводность.

Если дизельное топливо заливается в бак полностью, автомобиль не сможет сдвинуться с места: степени сжатия и искры не будет хватать для воспламенения. В случае, если работает смешанное горючее, происходит следующее:

1. Автомобиль способен ехать, пока в системе осталось ещё некоторое количество бензина.
2. Дизель сгорает не полностью и образовывает большой объём нагара.
3. Попадая в магистрали, топливо их закупоривает.
4. В большинстве случаев приходит в негодность топливное масло из-за того, что дизель протекает в картер через цилиндры.
5. Двигатель глохнет, когда остатки бензина заканчиваются.

В результате владельцу авто приходится проделать целый комплекс работ по восстановлению:

• Промывка и починка:
  • цилиндро-поршневой системы и, возможно, других элементов двигателя;
  • топливной системы и инжекторов.
• Замена топливного фильтра и масла.

Противоположный случай, когда ошибочно заливается бензин в дизельный двигатель, — ещё более опасный. Хотя автомобиль способен проехать дольше, последствия обычно серьёзнее — вплоть до полного разрушения двигателя. Поэтому важно вовремя заметить симптомы неполадки и устранить причину.

Что делать?

Чем раньше замечена ошибка, тем лучше. Если Вы поняли о ней сразу, нельзя включать двигатель — оставив автомобиль на некоторое время в покое, Вы сохраните исправное состояние тех систем, что подверглись риску. Разумеется, затем следует слить неподходящее топливо и промыть топливопровод. Также будет необходимо сменить фильтр.

Признаки того, что Вам залили неподходящее горючее:

• Грохот в моторе.
• Чёрный дым, идущий из выхлопной трубы.
• Потеря динамики.

Проверить ошибку довольно просто. Бензин с дизелем различаются даже по внешнему виду: первый светлее и имеет более резкий запах, второй более маслянистый и жирный. Ареометром можно измерить плотность горючего: для первого она будет колебаться в пределах 0,690–0,780, для второго — 0,820–0,850, это зависит от температуры.

В любом случае, когда бы ни была выявлена оплошность, следует вызывать эвакуатор и отвозить ТС на диагностику в автоцентр.

В центр продаж при возникновении такой проблемы обращаться смысла нет: неудачная заправка — это не гарантийный случай. Более того, любая неисправность будет в дальнейшем считаться последствием этого происшествия, а это значит, что ремонт автовладелец будет оплачивать самостоятельно.

Поэтому логичнее всего обратиться в автосервис, где оперативно ликвидируют возникшие неисправности.

Наша компания «Икс-Авто» в Санкт-Петербурге готова взяться за работу — обращайтесь! Мы работаем с автомобилями популярнейших зарубежных марок и проведём для Вас качественную диагностику и ремонт. Записаться на обслуживание или заказать обратный звонок Вы можете уже сейчас на сайте.

Смотрите также:

Залили дизель вместо бензина. Налили соляры в бак. Заправили дизелем автомобиль с бензиновым двигателем. Что делать? [Архив]

Что делать, если вместо бензина залили дизельное топливо?

Ситуация, что и говорить, крайне неприятная, и если, не дай бог, окажетесь в такой, надо четко понимать, чем опасна солярка в бензобаке, как правильно действовать, чтобы не усугубить проблему, и какой предстоит ремонт.
Вопрос сразу следует разделить на две части. Первый — это когда в бензобак попала соляра и водитель узнал об этом сразу, еще не запуская двигатель. Во втором случае — гораздо более драматичный сценарий, когда «подмена» дает о себе знать только в движении.

Двигатель еще не запускался
Если водитель сам заправляет бензиновый автомобиль, то он должен быть совсем «не в себе», чтобы взять пистолет из держателя с надписью «ДТ» и залить в бак дизтопливо. А вот работники АЗС зачастую бывают невнимательны или плохо разбираются в нюансах русского языка, а потому вполне могут ошибиться. Если вы обнаружите это в кассе по чеку или словам оператора, то, естественно, надо всю ответственность возложить на сотрудников заправочной станции. Двигатель запускать не следует даже для того, чтобы отъехать чуть в сторону от топливозаправочной колонки, — требуйте от руководства АЗС вызвать эвакуатор для доставки автомобиля на сервисную станцию, где нужно будет снять топливный бак, промыть его и заменить топливо на правильное.

«Подмена» топлива обнаружилась в пути
Гораздо хуже, если вы после заправки поначалу ничего особенного не заметили. Такое случается, если дизельного топлива залито немного и его соотношение с бензином 1:2 и более в пользу легкого топлива. Двигатель будет постепенно терять мощность, подергиваться, дымить. Но вы уже отъехали от заправки на какое-то расстояние. Практически в любой ситуации, кроме той, когда от продвижения машины на еще несколько сотен метров зависит жизнь людей, двигатель следует немедленно остановить, возвращаться на заправку на буксире или эвакуаторе и требовать экспертизы залитого в бак топлива. При этом лучше сохранять чеки — хотя бы с последней заправки.

Предстоящий ремонт
А теперь расскажу, что я предпринял для спасения автомобиля: помнится, это был Kia cee’d, который-таки заправили солярой. Хозяин не разобрался в ситуации, и автомобиль на буксире попал в мои руки. Что же приключилось с машиной и как пришлось устранять проблемы?
При любом раскладе следует снять топливный бак, слить его содержимое, промыть и залить чистый бензин. Кроме этой обязательной процедуры я вывернул свечи. Они были покрыты толстым слоем черного нагара. В этом случае поможет очистка. Но лучше свечи заменить. Проверка компрессии показала, что в трех цилиндрах ее значение не превышало 4–6 бар. Либо сломаны кольца, либо закоксованы — потеряли подвижность и «залегли». Залив на ночь раскоксовывающий состав, утром намерил компрессию больше 11 бар — столько и должно быть на исправном моторе. Значит, поршневые кольца уцелели. На всякий случай демонтировал топливные форсунки и промыл их. Подробнее об этой процедуре по ссылке.
Еще раз промыл цилиндры сквозь свечные отверстия. После этого сменил масло. Сделать это необходимо, потому что промывочная жидкость неизбежно попадает в масло. Не хватало еще задира вкладышей коленчатого вала! При этом масляный фильтр менять необязательно. После запуска двигатель заработал ровно. Еще раз сменил масло и фильтр. Отдавая хозяину автомобиль, предупредил, что после такого приключения каталитический нейтрализатор автомобиля, возможно, «не жилец». Но это уже совсем другая история.
Что и говорить, ситуация с ошибкой на заправке почти анекдотичная, но все бывает. Будьте осторожны на АЗС, а коли случится такое — не надейтесь доехать на авось. Поделитесь в комментариях, не случалось ли с вами подобного.

(с) (https://www.zr.ru/content/articles/913218-vmesto-benzina-zapravil-dizel-solyarka-remont/)

Что делать, если бензиновую машину случайно заправили соляркой и наоборот?

Перепутал бензин с соляркой на заправке? Такое может случиться с каждым, особенно если в семье две разных машины или имеется рабочий автомобиль. Как быть, если в дизельную машину налил бензин или наоборот — в инструкции «АвтоВзгляда».

Чтобы различить дизельную и бензиновую машину, есть немало подсказок — работа тахометра, звуковое сопровождение, Наконец, для особо не внимательных, — надписи на крышке бензобака, к тому же многие баки снабжены горловинами, которые не пропустят бензиновый пистолет на АЗС в дизельный бак. Тем не менее, ошибки случаются — из-за автоматизма или из-за не слишком умных заправщиков, которыми изобилуют АЗС в России. Бывает и так, что «таджик» насильно умудряется пропихнуть не подходящий пистолет в горловину.
При этом устройство современных машин с каждым новым поколением становятся все сложнее и потому чувствительнее к качеству топлива, поэтому повреждения топливных систем и ДВС проявляются раньше, чем на старых авто. Дело в том, что бензин и дизель работают по абсолютно противоположным алгоритмам. И последствия ошибки разные — в зависимости от типа автомобиля.

ДИЗЕЛЬ В БЕНЗИНЕ
Обратные ситуации тоже случаются. Но при попадании солярки в бензиновую машину ситуация изменяется кардинальным образом. Плотность бензина меньше, чем плотность дизеля, поэтому уже во время заправки вся соляра опускается на дно бензобака и норовит незамедлительно попасть в топливную магистраль. То есть почти сразу водители начинают чувствовать те же стуки в моторе, потерю динамики, а соседи по потоку еще и видят облака черного дыма, извергающиеся из выхлопной трубы.
Первоначальные действия при ошибочной заправке те же, что были описаны выше: нужно немедля осушить бак и залить нужное топливо. Однако попадание солярки в бензиновый мотор по большей части не грозит ужасными последствиями. Если бак был пустой и солярка в нем — преобладающее вещество, то мотор заглохнет практически мгновенно и не успеет испортиться. Степени сжатия ДВС и искры от свечи просто не хватит, чтобы воспламенить дизель.
Если машина до заезда на АЗС была заправлена наполовину или больше, то движение, возможно, получится. Во время отведенных автомобилю километров на такой топливной смеси начнут засоряться фильтры, форсунки двигателя, а при долгой эксплуатации возможно повреждение мотора, который не сможет правильно синхронизировать работу цилиндров. В дизеле содержится много парафина, который забивает все магистрали и мембраны фильтров, что происходит с удвоенной скоростью при отрицательных температурах. Однако для этого нужно иметь полное равнодушие к симптомам, которые проявляет автомобиль.
Если заправку бензиновой машины удалось прекратить в самом начале, скажем, на 50-литровый бак пришлось порядка пяти литров соляры, то, скорее всего, машина этого не почувствует. Важно только помнить, что бак должен быть заправлен под завязку бензином, желательно с октановым числом повыше рекомендуемого.
Таким образом, ошибка на заправке не катастрофична. Если вовремя осознать ее и действовать по правильному алгоритму, ситуацию можно выправить довольно просто и без жертв. Или хотя бы минимизировать ущерб, если не игнорировать сигналы машины.

БЕНЗИН В ДИЗЕЛЕ
Ситуация, когда в дизельную машину заливают бензин, встречаются чаще всего. Люди переходят на тяжелые внедорожники, покупают вторую машину для путешествий, берут премиальный джип, базовые версии которых чаще предлагаются с дизельными моторами. В итоге на заправке водители по привычке заливают бензин в свою новую машину или сотрудники АЗС, от услуг которых зачастую нельзя избавиться (взять ту же сеть BP), льют не ту горючку.
Итак, в вашем баке плескается бензин вместо «ароматной» солярки. Что делать? Завести машину в таком случае не составит труда: в топливной системе остается солярка, которой хватает на запуск мотора и несколько минут работы. Но делать этого не стоит, прежде чем вы не вспомните, сколько именно топлива было у вас перед заправкой и сколько вы залили в бак. Если к АЗС машина подъехала «на лампочке», то после нескольких минут бензин неизбежно попадет в двигатель. В таком случае необходимо вызывать эвакуатор и везти автомобиль на СТО. Это самый безболезненный вариант для вашего кошелька, так как ремонтникам потребуется просто осушить бак и залить в него солярку. На замену фильтров, чистку насосов и прочий развод в этом случае даже не соглашайтесь.
Этих же действий будет достаточно, если в баке было достаточное количество дизеля.
Однако многие после заправки и не подозревают, что перепутали пистолеты, и пускаются в путь. Итак, при наполнении почти пустого бака бензином дизельный автомобиль долго не проедет. Через несколько километров машина просто заглохнет, и завести ее уже не получится. И это даже наиболее благоприятный ход событий, так как в сервисе вы отделаетесь лишь чисткой топливной системы: промывкой топливного бака, магистралей, заменой топливного фильтра.
Смешавшись, дизель и бензин образуют крайне вредную для двигателя горючку. В этом случае автомобиль начнет терять мощность, мотор начнет грохотать, а температура двигателя поползет верх. Часто владельцы грешат на качество солярки той или иной заправки и даже не подозревают, что напортачили сами, отчего продолжают путь и стараются посильнее вдавливать гашетку в пол, дабы побыстрее избавиться от «некачественного» топлива.
Октановое число бензина отображает его способность противостоять преждевременному воспламенению, а цетановое число солярки — это показатель того, как быстро может загореться топливо. То есть чем выше октановое число, тем ниже цетановое, и наоборот. В результате в камере сгорания творится хаос, а водитель плюс ко всему прочему слышит будто бы металлические удары внутри мотора. В итоге движок изнашивается в разы быстрее и может попросту выйти из строя.
К тому же современные автомобили поголовно оснащены системой впрыска common rail, которая смазывается за счет соответствующих свойств солярки, а бензин этими свойствами не обладает, что приводит также к износу топливного насоса высокого давления. Так что не поленитесь, открутите крышку бензобака и понюхайте — может, оттуда несет бензином.
Если вы начали заправку дизельной машины бензином, но вовремя осознали свою ошибку, то не спешите звонить в техслужбы. Для начала посмотрите, сколько топлива довелось нацедить. При объеме бака в 50 литров можно влить порядка 10 литров бензина, после чего заправить его под завязку соляркой и, не прибегая к высоким оборотам и особо отмечая все изменения в поведении машины, продолжить движение. Как только четверть бака опустошится, снова посетите АЗС и залейте солярки до краев. Делайте так до тех пор, пока, по вашим подсчетам, весь бак не обновится. Можно также добавить в бак масла для двухтактных ДВС для улучшения смазочных свойств топлива из расчета 30−50 мл на литр залитого по ошибке бензина. Вместо масла можно использовать присадки для повышения цетанового числа, но заливать это все необходимо до полной заправки бака соляркой, чтобы все хорошенько перемешалось.

(с) (https://www. avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2015-01-05-chto-delat-esli-benzinovuju-mashinu-sluchajno-zapravili-soljarkoj-i-naoborot/)

ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ НА АЗС ПЕРЕПУТАЛИ ТОПЛИВО

Ситуация, когда вместо бензина на АЗС заливают бак до полного соляркой или наоборот, – вполне реальна. Например, у одной семьи может быть две машины с дизельным и бензиновым двигателем, кроме того, человек может работать на машине с дизелем, а у его собственной машины вполне может оказаться двигатель другого типа. Подробные инструкции – как действовать в случае, если машину заправили не тем топливом, – публикует портал «АвтоВзгляд», а мы ограничимся краткими рекомендациями.
Сразу подчеркнем: лучшее средство от проблем, связанных с посещением АЗС, – это правильный выбор АЗС. Например, компания «Эталон МК» старается выбирать в качестве партнеров топливной карты COMPAS такие АЗС, на которых не бывает ни поддельного или разведенного горючего, ни неподготовленных сотрудников, способных втиснуть бензиновый пистолет в горловину дизельного бака. Тем временем, современный автомобиль стал уже настолько сложным техническим устройством, что навредить ему некачественным или просто неподходящим топливом очень и очень несложно.

ЕСЛИ В БАК АВТОМОБИЛЯ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ПОПАЛО ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО
Дизельное топливо тяжелее бензина, поэтому если вас угораздило залить солярку в бензобак, пусть даже и не пустой, дизтопливо в бензине просто «утонет» и сразу же постарается проникнуть в топливную магистраль. Клубы черного дыма из выхлопной трубы и неприятные звуки в двигателе немедленно сообщат о том, что в бензиновый двигатель попало дизельное топливо.
Если ошибка на заправке обнаруживается практически на месте, то действия рекомендуются те же, что и первом случае – бак осушается, правильное топливо заливается. Впрочем, бензиновому двигателю не грозят немедленные фатальные последствия, если в него попадает солярка. Если бак был практически пустым, то есть доля бензина в образовавшейся смеси невелика, то двигатель просто сразу же заглохнет. Если же до попадания дизельного топлива в бак, он был на половину или более заполнен бензином, то на получившейся смеси автомобиль сможет проехать некоторое количество километров. Чем позже вы заметите неладное – тем дороже вам это будет стоить: произойдет засорение форсунок двигателя, фильтров, будет нанесен вред двигателю.
Добавим, что если при ошибочной заправке в двигатель бензинового автомобиля попало не более десятой части солярки от общего объема бака, то можно обойтись тем, что залить до полного качественным бензином, с октановым числом, превышающим требования двигателя вашего автомобиля.
И, конечно, лучше всего тщательно контролировать процесс заправки, особенно если приходится заправляться не на знакомой и проверенной АЗС.

ЕСЛИ В БАК ДИЗЕЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ ПОПАЛ БЕНЗИН
Это наиболее распространенная ситуация, поскольку нередки случаи, когда человек покупает новую машину и, по различным причинам, останавливает свой выбор на внедорожнике с дизелем, тогда как прежде у него был автомобиль с бензиновым двигателем.
Если залитый по ошибке бензин не успевает попасть в дизельный двигатель – достаточно вызывать эвакуатор и отправиться на станцию техобслуживания. На СТО просто осушат бак и зальют солярку, а потом, разумеется, предложат заменить фильтры и почистить насос. Все это совершенно лишнее в таком замечательном случае, когда ошибка с горючим вскрылась до того, как вы завели машину и позволили бензину попасть в топливную систему автомобиля
Если бензин все-таки попал в двигатель вашего автомобиля, то, в самом лучшем случае, машина заглохнет и откажется заводиться – вот тогда на СТО придется оплатить чистку топливной системы с заменой фильтра и мытьем бака.
Смесь бензина и дизельного топлива способна сильно повредить двигателю, если водитель не обратит внимания на странное поведение машины или спишет его на «паленую соляру» и будет выжимать из двигателя все силы, чтобы поскорее «выжечь» якобы плохую горючку.

(с) (http://tk-ug.ru/article/chto-delat-yesli-na-azs-pereputali-toplivo. html)

Что делать, если бензиновую машину случайно заправили соляркой, и наоборот?

Пистолет тебе в бак!
Ошибка на АЗС, когда вместо солярки в бак заливают бензин, и наоборот, — обычное дело. Однако далеко не всегда это ведет к переборке двигателя. Мы составили четкую инструкцию, как действовать в такой ситуации, чтобы не угробить мотор.
Чтобы различить дизельную и бензиновую машины, есть немало подсказок: работа тахометра, звуковое сопровождение. Наконец, для особо невнимательных — надписи на крышке бензобака, к тому же многие баки снабжены горловинами, которые не пропустят бензиновый пистолет на АЗС в дизельный бак. Тем не менее ошибки случаются — из-за автоматизма или из-за не слишком умных заправщиков, которыми изобилуют АЗС в России. Бывает и так, что «таджик» насильно умудряется пропихнуть неподходящий пистолет в горловину…
При этом устройства современных машин с каждым новым поколением становятся все сложнее и потому чувствительнее к качеству топлива, поэтому повреждения топливных систем и ДВС проявляются раньше, чем на старых авто. Дело в том, что бензин и дизель работают по абсолютно противоположным алгоритмам. И последствия ошибки разные — в зависимости от типа автомобиля.

Дизель в бензине
Обратные ситуации тоже случаются. Но при попадании солярки в бензиновую машину ситуация изменяется кардинальным образом. Плотность бензина меньше, чем дизельного топлива, поэтому уже во время заправки вся соляра опускается на дно бензобака и норовит незамедлительно попасть в топливную магистраль. То есть почти сразу водители начинают чувствовать те же стуки в моторе, потерю динамики, а соседи по потоку еще и видят облака черного дыма, извергающиеся из выхлопной трубы…
Первоначальные действия при ошибочной заправке — те же, что были описаны выше: нужно немедля осушить бак и залить нужное топливо. Однако попадание солярки в бензиновый мотор по большей части не грозит ужасными последствиями. Если бак был пустой, и солярка в нем — преобладающее вещество, то мотор заглохнет практически мгновенно и не успеет испортиться. Степени сжатия ДВС и искры от свечи просто не хватит, чтобы воспламенить дизель.
Если машина до заезда на АЗС была заправлена наполовину или больше, то движение, возможно, получится. Во время отведенных автомобилю километров на такой топливной смеси начнут засоряться фильтры, форсунки двигателя, а при долгой эксплуатации возможно повреждение мотора, который не сможет правильно синхронизировать работу цилиндров. В дизеле содержится много парафина, который забивает все магистрали и мембраны фильтров, что происходит с удвоенной скоростью при отрицательных температурах. Однако для этого нужно иметь полное равнодушие к симптомам, которые проявляет автомобиль.
Если заправку бензиновой машины удалось прекратить в самом начале — скажем, на 50-литровый бак пришлось порядка пяти литров соляры, — то, скорее всего, машина этого не почувствует. Важно только помнить, что бак должен быть заправлен под завязку бензином, желательно с октановым числом повыше рекомендуемого.
Таким образом, ошибка на заправке не катастрофична. Если вовремя осознать ее и действовать по правильному алгоритму, ситуацию можно выправить довольно просто и без жертв. Или хотя бы минимизировать ущерб, если не игнорировать сигналы машины.

Бензин в дизеле
Ситуация, когда в дизельную машину заливают бензин, встречается чаще всего. Люди переходят на тяжелые внедорожники, покупают вторую машину для путешествий, берут премиальный джип, базовые версии которых чаще предлагаются с дизельными моторами. В итоге на заправке водители по привычке заливают бензин в свою новую машину — или сотрудники АЗС, от услуг которых зачастую нельзя избавиться, льют не ту горючку.
Итак, в вашем баке плещется бензин вместо «ароматной» солярки. Что делать?
Завести машину в таком случае не составит труда: в топливной системе остается солярка, которой хватает на запуск мотора и несколько минут работы. Но делать этого не стоит, прежде чем вы не вспомните, сколько именно топлива было у вас перед заправкой и сколько вы залили в бак. Если к АЗС машина подъехала «на лампочке», то после нескольких минут бензин неизбежно попадет в двигатель. В таком случае необходимо вызывать эвакуатор и везти автомобиль на СТО. Это самый безболезненный вариант для вашего кошелька, так как ремонтникам потребуется просто осушить бак и залить в него солярку. На замену фильтров, чистку насосов и прочий развод в этом случае даже не соглашайтесь.
Этих же действий хватит, если в баке было достаточное количество дизеля.
Однако многие после заправки и не подозревают, что перепутали пистолеты, и пускаются в путь. Итак, при наполнении почти пустого бака бензином дизельный автомобиль долго не проедет. Через несколько километров машина просто заглохнет, и завести ее уже не получится. И это даже наиболее благоприятный ход событий, так как в сервисе вы отделаетесь лишь чисткой топливной системы: промывкой топливного бака, магистралей, заменой топливного фильтра.
Смешавшись, дизель и бензин образуют крайне вредную для двигателя горючку. В этом случае автомобиль начнет терять мощность, мотор загрохочет, а температура двигателя поползет верх. Часто владельцы грешат на качество солярки той или иной заправки и даже не подозревают, что напортачили сами, отчего продолжают путь и стараются посильнее вдавливать гашетку в пол, дабы побыстрее избавиться от «некачественного» топлива.
Октановое число бензина отображает его способность противостоять преждевременному воспламенению, а цетановое число солярки — это показатель того, как быстро может загореться топливо. То есть чем выше октановое число, тем ниже цетановое, и наоборот. В результате в камере сгорания творится хаос, а водитель плюс ко всему прочему слышит будто бы металлические удары внутри мотора. В итоге движок изнашивается в разы быстрее и может попросту выйти из строя.
К тому же современные автомобили поголовно оснащены системой впрыска common rail, которая смазывается за счет соответствующих свойств солярки, а бензин этими свойствами не обладает, что приводит также к износу топливного насоса высокого давления. Так что не поленитесь, открутите крышку бензобака и понюхайте: может, оттуда несет бензином.
Если вы начали заправку дизельной машины бензином, но вовремя осознали свою ошибку, то не спешите звонить в техслужбы. Для начала посмотрите, сколько топлива довелось нацедить. При объеме бака в 50 литров можно влить порядка 10 литров бензина, после чего заправить его под завязку соляркой и, не прибегая к высоким оборотам и особо отмечая все изменения в поведении машины, продолжить движение. Как только четверть бака опустошится, снова посетите АЗС и залейте солярки до краев. Делайте так до тех пор, пока, по вашим подсчетам, весь бак не обновится. Можно также добавить в бак масла для двухтактных ДВС для улучшения смазочных свойств топлива из расчета 30–50 мл на литр залитого по ошибке бензина. Вместо масла можно использовать присадки для повышения цетанового числа, но заливать это все необходимо до полной заправки бака соляркой, чтобы все хорошенько перемешалось.

(с) (https://www. mk.ru/social/2015/01/21/chto-delat-esli-benzinovuyu-mashinu-sluchayno-zapravili-solyarkoy-i-naoborot.html)

Залил солярку вместо бензина, что делать? Что будет если залить бензин в дизельный двигатель? Легкие шаги по спасению

Залить дизельное топливо вместо бензина в бак автомобиля довольно сложно, поскольку насадка для ДТ по диаметру больше, чем насадка для бензина . Но это при условии, что на АЗС все по ГОСТу. Если же на заправке перепутали насадки, или водитель заправлялся прямо из бензовоза, или попросил кого-то слить немного топлива, то последствия такой оплошности могут быть весьма плачевными для двигателя и топливной системы.

Ситуации могут быть следующие:

• залит полный бак неподходящего топлива;
• долили дизеля к бензину по самое горлышко.

В первом случае машина может вообще не завестись, или проехать небольшое расстояние на том бензине, который оставался в топливной системе. Во втором случае дизель перемешается с бензином и двигатель и топливо будет неправильно сгорать, о чем вы догаедесь по провалам в работе двигателя и черному дыму из выхлопной трубы.

Как известно, бензин и дизель производят из нефти способом перегонки, бензин получается из более легких фракций, дизель — из более тяжелых. Разница в работе дизельных и бензиновых двигателей очевидна:

• дизель — топливновоздушная смесь воспламеняется под высоким давлением без участия искры;
• бензин — смесь загорается от искры.

Отсюда вывод — в бензиновых двигателях не создаются нормальные условия для воспламенения дизельного топлива — не хватает давления. Если у вас карбюратор, то ДТ еще будет поступать в цилиндры, но не будет воспламеняться. Если же стоит инжектор, то форсунки просто забьются через некоторое время.

Если дизель смешается с бензином, то воспламенятся будет только бензин, дизель же закупорит все, что возможно, будет просачиваться в картер, где смешается с моторным маслом. Кроме того, очень велика вероятность залипания клапанов, а к чему это может привести — поршни начнут стучать о клапана, погнут их, сами разобьются, в самом лучшем случае двигатель просто заклинит.

Во сколько обойдется такой ремонт представить очень сложно.

Но если даже обойдется без таких страшных последствий, то все равно придется выложиться на:

• замену топливного и масляного фильтров;
• полную прочистку бака, топливных магистралей;
• замену поршневых колец — от дизельного топлива образуется очень много копоти и нагара;
• промывку или продувку форсунок инжектора;
• полную замену масла;
• установку новых свечей зажигания.

Дизельное топливо обладает совсем другими характеристиками, да и по виду его очень легко отличить от бензина: бензин — это прозрачная жидкость, тогда как ДТ имеет желтоватый оттенок. Кроме того, в дизеле содержатся парафины.

Что делать, если вы столкнулись с такой ситуацией?

Чем раньше вы заметите проблему, тем будет лучше. Хуже будет, если машина проедет несколько километров и заглохнет прямо посреди дороги. Выход будет один — вызывать эвакуатор и ехать на диагностику . Если же вы залили совсем немного дизеля — не более 10 процентов, то двигатель хоть и с трудом, но сможет продожать работать. Правда, потом все равно придется полностью промывать топливную систему, форсунки инжектора, производить замену фильтров.

Посоветовать можно только одно — заправляйтесь на проверенных автозаправочных станциях, не покупайте топливо на обочине, следите за тем, какой шланг вставляете в бак.

Никогда не ошибаться — удел мифических персонажей и роботов, за которых ошибается программист. Везде, где что-то зависит от человека, есть место соответствующему фактору. Можно сколько угодно выяснять, кто виноват; можно даже выяснить в итоге, но что это даст? То, что кому-то вы присвоите статус «виновен», не вернёт сделанного. Так что лучше без лишних нервов сразу перейдём к следующей части: Это сэкономит драгоценные клетки, а заодно поможет устранить последствия, пока дело не зашло слишком далеко. Возможно, удастся обойтись малой кровью.

Суть проблемы

Иногда что-то просто случается. Каким-то образом вы залили бензин вместо дизеля или, наоборот, дизель вместо бензина. Ваша невнимательность в итоге может обойтись вам весьма недёшево, если вы успели завестись и проехать хотя бы немного на топливе, не предназначенном для вашего автомобиля. — избежать подобной ситуации вообще, но нивелировать последствия уже случившегося можно, если вы вовремя заметите ошибку. В этом случае оптимальным решением будет сразу же вызвать эвакуатор и отвезти на нём авто в сервис.

До того как вы заведёте машину, топливо находится в баке. Если речь о том, что вы залили бензин вместо дизеля, то вам даже нельзя включать зажигание. Конструктивная особенность в том, что он перед стартом двигателя загоняет топливо в систему. Современные ТНВД, в отличие от старых, смазываются самим топливом. Так как смазочных свойств у бензина, естественно, нет, смазки не происходит, соответственно, в разы возрастает износ. Симптомы заметны сразу. Это синий дым, валящий из выхлопной трубы, провал тяги… Закончится тем, что машина просто заглохнет. Если же вы не включили зажигание, топливный насос не начнёт прогонять топливо из бака, что существенно упростит вам жизнь и снизит цену вопроса.

В обратной ситуации, когда в бензиновом двигателе оказался дизель, рекомендация та же: не заводить авто. Солярка тяжелее бензина, она сразу осаживается на дно бака и попадает в топливную магистраль. Если в баке до этого был бензин, то машина даже проработает некоторое время. Правда, вы это сразу заметите. Запах, шумы в двигателе и всё те же провалы тяги не дадут вам не обратить на это внимания. Если же бензина не было или было очень мало, то машина даже не заведётся: температура воспламенения дизеля выше, так что он, за счёт несгорания и смазывающих свойств, о которых мы упоминали выше, забьёт форсунки. Не надо вам говорить, к чему это приведёт.

Дальнейшие действия

Если вам повезло заметить несоответствие топлива вовремя и вы , то единственное, что нужно сделать — это слить неправильное топливо из бака. Но это идеальный вариант. Обычно всё-таки ситуация более прозаична: залили бензин вместо солярки, завелись, проехали некоторое расстояние, «поймали» симптомы. В этот момент главное — не паниковать. Лучше всего, если есть возможность, вызвать эвакуатор и отвезти машину в сервис. Там вам снимут и осушат бак, заменят фильтры и проверят ТНВД, который теоретически может выйти из строя.

Главное — знать, что всё не так уж ужасно. Дизельный двигатель по спецификациям производителя способен проехать на смеси бензина и дизеля в пропорции 2 к 1 до нескольких тысяч километров без существенного вреда для него. Но нужно понимать, что это не относится к фильтрам и топливной магистрали. Первые в любом случае надо менять после работы на неверном типе топлива, так как они гарантированно выйдут из строя. Со вторым несколько сложнее.

Так как дизель тяжелее бензина и к тому же обладает смазывающим свойством, ТНВД прилагает , чем бензонасос, для его прокачки. Соответственно, бензина в магистраль он закачает больше, чем дизеля. А так как свечи на дизеле мощнее, заряд тоже будет больше. Излишки бензина будут сгорать в двигателе, обратная тяга загонит гарь в систему. Чистка будет самым оптимистичным исходом. Если же вы совершили классическую в этом случае ошибку, подумав, что вам попался некачественный дизель вместо бензина, который сейчас в системе, и надавили на газ, стараясь побыстрее его выжечь, то последствия могут быть более ощутимыми.

Электроника современного автомобиля по возможности сократит ущерб, но она далеко не всесильна. Многое зависит от вас. Первое, что нужно сделать, если машина ведёт себя странно и необычно, — остановиться и подумать. Большую часть поломок автомобиля, за исключением несерьёзных, которые и поломками-то назвать язык не повернётся, нельзя исправить на месте. Нужен гараж, если вы сами привыкли ремонтироваться, или сервис. Поэтому, если вы через пару километров поняли, что залили не то топливо, ни в коем случае не пытайтесь доехать до сервиса сами. Вы только усугубите ситуацию. Лучше всего будет вызвать эвакуатор.

Эндшпиль

Самая актуальная и одновременно самая бесполезная рекомендация, конечно, избегать ошибки. Но когда она уже сделана, нужно без паники и спешки устранять последствия. В сервисе вам сольют из бака неправильное топливо, почистят магистраль и сменят фильтры. Если вы обратились в сервис вовремя и не успели наделать ошибок, то всё не так страшно, как кажется.

Если такая ошибка была вовремя замечена, то не следует запускать двигатель, а необходимо откачать залитое топливо из бака. Это сохранит Вам нервы и деньги. Вызовите персонал автозаправки или техпомощь.

Водителям, которые все же не заметили свою ошибку и после этого запустили двигатель, нужно быть готовым выложить немаленькую сумму за ремонт. Так как в большинстве случаях в современных дизельных двигателях, которые были заправлены бензином, потребуется замена системы впрыскивания, топливопровод и бак.

При старых дизельных двигателях возможно проехать некоторое расстояние на бензине. Но и в этом случае нужно как можно быстрее решить проблему. Для новых дизельных моторов, выпускаемых с 2000 года, действует правило: руки прочь от ключа зажигания, пока в баке находится бензин вместо , так как в этих моделях бензин удаляет необходимую масляную пленку.

Также в обратных случаях, когда заливается , рекомендуется немедленно заглушить двигатель. Иначе произойдет повреждение системы впрыскивания. При поломках, вызванных этими обстоятельствами, рассчитывать на возмещение от страховых компаний не приходится.

Заправить автомобиль некачественным бензином можно и на солидной автозаправке. При первых признаках некачественного топлива отправляйтесь в технический центр. И если вам подтвердят, что неисправности возникли по причине плохого горючего, вы имеете право на возмещение полученного ущерба у АЗС.

После того, как в автосервисе вам подтвердили, что проблемы с двигателем у автомобиля возникли по причине некачественного топлива, попросите дать вам письменное заключение. Обязательно возьмите пробу слитого бензина. Она может понадобится, если дело дойдет до экспертизы.

Позвоните в Роспотребнадзор и сообщите адрес АЗС, на которой вы залили некачественный бензин. Они обязаны будут провести выездную проверку. Постарайтесь сохранить чек или записи видеорегистратора, что вы заправлялись именно на этой заправке.

Подайте заявление на имя владельца АЗС. В заявлении укажите причины поломки автомобиля, приложите копии чека и копию заключения из автосервиса. Руководство АЗС обязано ответить вам в течение 10 дней.

Если вы получили отрицательный ответ на ваше заявление, проведите экспертизу слитого из двигателя вашей машины бензина в Роспотребнадзоре. Правда, займет это месяц. Вы также можете провести экспертизу в любом другом месте или потребовать этого от владельцев АЗС.

Если и в этом случае автозаправщики идут на попятную, обращайтесь в суд. К исковому заявлению приложите все собранные документы, чеки, результаты экспертизы, свидетельства очевидцев. Вы имеете право на возмещение не только стоимости ремонта, но и компенсацию за проведенную вами экспертизу и возмещение морального вреда.

Такое случается: несмотря на наличие на лючке бензобака предостерегающих надписей о том, какое топливо используется на вашем автомобиле, и разные диаметры «стволов» у заправочных пистолетов для бензина и дизеля, ежемесячно в сервисах зависают десятки машин с диагнозом «использование топлива, не предусмотренного заводом-изготовителем». Ну, да ладно. Что сделано, то сделано. Для начала рассмотрим химию процесса. Когда «солярка» попадает в бензобак, она тут же опускается вниз, на самое дно. Поскольку плотность дизельного топлива заметно выше бензина. Это значит, что оно практически сразу попадает в магистраль, далее в топливный насос и форсунки впрыска. То есть водитель тут же почувствует первые признаки неладного — перебои и стуки в работе мотора, потерю динамики и рывки в движении, а снаружи это сопровождается черным дымом из выхлопной трубы. В этой ситуации главное — как можно быстрее выявить ошибку. Если вы спохватитесь еще на АЗС, то можно сказать, отделаетесь малой кровью: заказывайте эвакуатор и везите свою ласточку в сервис. Там снимут топливный бак, промоют и поставят его на место. Собственно, и все. Ни в коем случае не соглашайтесь на промывку всей топливной магистрали, фильтров и форсунок. Это чистой воды развод — дизтопливо в такой ситуации еще не успело добраться даже до топливного насоса. Хуже, когда водитель заподозрит неладное, когда двигатель уже успел изрядно хлебнуть «солярки». Тогда машину надо эвакуировать в техцентр на реанимацию. В этом случае восстановление работоспособности может потребовать приличных денег. Поскольку кроме промывки бака и расположенного в нем бензонасоса в группе риска могут оказаться фильтры и форсунки впрыска. Хотя здесь велика вероятность, что недобросовестные сервисмены могут взять с вас денег за замену деталей, которые на самом деле еще вполне работоспособны. Очень важно также знать, сколько бензина было до злополучной заправки. Если приехали на АЗС с горящей сигнальной лампочкой, то двигатель заглохнет сразу после включения зажигания. Поэтому и тяжелых последствий для него не будет. Степени сжатия мотора и свечной искры будет недостаточно для поджигания дизтоплива.

Но когда вы полбака бензина разбавили десятком литров дизельного топлива, двигатель все же заведется. А пока автомобиль везет, этой адской смесью будут засоряться все элементы системы питания. Причем долгая эксплуатация на бензино-солярочном коктейле неизбежно приведет к поломке мотора. Дело в том, что в российском дизтопливе содержится много парафина, который забивает не только основную магистраль и топливный насос, но также мембраны фильтров и сопла форсунок. Нередки случаи, когда владелец осознает «подмену» в начале процесса заправки, да и топлива в баке было много — скажем, на 40 литров бензина пришлось несколько литров «солярки». Вполне вероятно, что с таким раскладом мотор почти ничего не почувствует. Тем не менее, по мере вырабатывания получившейся смеси, дополняйте бак до максимума бензином, желательно с более высоким октановым числом. И так проделываете до тех пор, пока не почувствуете, что вся «солярка» уже выработалась. Как видите, не так страшен черт, как его малюют — ошибка при заправке не так трагична, как может показаться. А если вовремя ее распознать, то ущерб от неверного шага будет минимальным. Главное, прислушивайтесь к своему автомобилю. И еще. Не поздоровится мотору и в том случае, если в дизельную машину вы зальете бензин. О том, что делать в таких случаях, поговорим в следующий раз.

Прежде чем рассматривать вопрос, что будет, если в дизель залить бензин, давайте рассмотри ключевые различия этих жидкостей. Дизель и бензин являются продуктами перегонки нефти, однако получаются они при различных температурных режимах. Из-за этого они отличаются по своему составу, вязкости и плотности, а также имеют различную температуру воспламенения.

Исходя из этого, двигатели имеют также множество конструктивных различий. Главным является то, что бензиновый мотор для поджигания смеси происходит за счет искры свечи. В дизельных агрегатах нагрев и воспламенение топлива происходит из-за сжатия внутри цилиндра. Эти особенности не позволяют без последствий использовать один тип топлива в моторе, предназначенном для другого.

Что делать, если вместо дизеля залил бензин

Эта ситуация является более распространенной. Многие водители покупают второй автомобиль, например, дизельный внедорожник, поэтому по привычке на заправке используют бензин. В некоторых случаях источником проблемы может стать работник АЗС, который зальет не то топливо, поэтому перед вами будет два случая развития событий:

• Водитель не заметил использование неправильного топлива.
• Ошибка была сразу замечена.

В первом случае автомобиль заведется, так как в магистрали будет еще определенное количество топлива. Здесь получается своеобразная смесь, которая совсем не соответствует необходимым характеристикам. Ключевыми признаками использования бензина в дизельном моторе являются громкие звуки из мотора, словно удары об металл, падение мощности и резкое повышение температуры. После непродолжительной езды, естественно, мотор может выйти из строя.

Многие авто с дизельным агрегатом используют систему впрыска common rail. Ее смазка осуществляется за счет специфических свойств солярки. Однако в системе уже не дизельное топливо, поэтому происходит ускоренный износ топливного насоса высокого давления. Если вы обнаружили вышеописанные признаки, рекомендуется немедленно остановиться, проверить топливо. Если используется бензин, вызывайте эвакуатор и направляйтесь в СТО.

Если вы заправили бензином вместо дизеля, при этом обнаружили это своевременно, тогда ни в коем случае нельзя заводить двигатель . Смесь в таком случае останется в баке. В автомастерской будет достаточно только слить бензин и просушить бак. Замена фильтров и чистка насосов в этом случае не понадобится.

Залил дизель вместо бензина: что делать?

Возможны и обратные случаи, однако здесь ситуация кардинально изменяется. Так как плотность дизеля выше, топливо опускается на самый низ, соответственно, частично попадает в топливную систему. Симптомы идентичны вышеописанным: грохот в моторе, потеря динамики, а также добавляется появление черного дыма из выхлопной трубы.

Если водитель или заправщик залил дизель вместо бензина, последствия будут не столь значительны как в предыдущем случае. Если бак был практически пустой, то машина просто заглохнет и не заведется. Степени сжатия и искры будет недостаточно, чтобы воспламенить дизель. При заправке нескольких литров дизтоплива и при практически полном баке бензина автомобиль может даже не почувствовать это.

Последствия заправки дизеля вместо бензина могут быть различными. В лучшем случае произойдет только засорение фильтров и форсунок двигателя. При продолжительной эксплуатации, естественно, возможны повреждения мотора. В любой ситуации следует остановиться и вызвать эвакуационную службу.

Комплекс необходимых мер

После того как вы попали на станцию технического обслуживания, необходимо полностью почистить систему от ненужного топлива. Обычно список работ включает в себя следующие пункты:

• Слив топлива и полная промывка бензобака.
• Промывка топливных магистралей и форсунок.
• Замена топливного фильтра и свечей при необходимости.
• Замена масла и масляного фильтра.

Если были нанесены серьезные повреждения, возможно, понадобится капитальный ремонт двигателя.

Чтобы не допустить подобных ситуаций, каждый водитель должен уметь отличать дизельное топливо от бензина. Если у вас есть специальный прибор под названием ареометр, то вы можете измерить плотность жидкости. Для бензина этот показатель лежит в пределах от 0,690 до 0,780. Для дизтоплива – от 0,820 до 0,850 (в зависимости от температуры). В большинстве случаев определяется все на глаз и запах.

Дизельное топливо большое маслянистое и жирное на ощупь. Если вы нанесете каплю на тряпку, она не испарится (в отличие от бензина). Дизель – это трудновоспламеняемая жидкость, в то время как бензин достаточно просто поджечь. Визуально бензин имеет более светлый цвет, а также резкий запах. Эти советы помогут вам залить нужную жидкость в бак.

Теперь вы знаете, что делать, если вы или кто-то другой заправил дизель вместо бензина или бензин вместо дизтоплива. Своевременное обнаружение позволит сэкономить денежные средства. В ином случае всегда обращайте внимание на поведение автомобиля, при этом не поленитесь проверить используемое топливо.

Что делать, если при заправке перепутали топливо? Что будет если вместо бензина залить дизель?

Несмотря на то, что все мы привыкли посмеиваться над подобными рассказами, на самом деле ситуация с перепутанным топливом не так уж и редка. Ошиблись с местом на заправке, заправщик был новичком, у вас два автомобиля, один из которых на дизеле, а другой на бензине — ситуаций может быть множество. Очень часто водители, привыкшие в течение многих лет ездить на автомобилях с одним типом двигателя, переходя на новый по привычке могут заправить его прежним топливом. В любом случае, быть готовым к такой путанице и знать что делать, чтобы избежать дополнительных проблем, полезно будет любому автомобилисту.

В бензиновый бак залили дизель

Если вы не сразу заметили ошибку, двигатель очень скоро намекнет вам о ней посредством резких неприятных звуков при езде и черного дыма, который начнет валить из выхлопной трубы. Опасно такое положение дел тем, что до момента, пока вы заметите проблему, двигателю может быть нанесен весьма значительный ущерб. Как минимум, вам придется прочищать форсунки и скорее всего заменить фильтры.

Однако, здесь стоит немного успокоить владельцев — такая ситуация возможно только при условии, что до заливания дизеля бак был хотя бы наполовину заполнен бензином. В обратном случае, если бак был практически пуст до заправки дизелем, скорее всего вы не сможете даже завестись и вскоре обнаружите подмену. Если солярки, наоборот, было залито совсем немного, автомобиль и вовсе может не заметить.

Как бы то ни было, первое, что вы должны сделать при обнаружении достаточно большого количества дизеля в бензиновом двигателе — это опустошить и осушить бак, после чего заполнить его уже нужным топливом.

В дизельный бак залили бензин

Очень плохо, если ошибка произошла, когда в баке еще оставалось предыдущее топливо. Завестись вы скорее всего заведетесь, но вредная для двигателя смесь приведет к тому, что температура мотора повысится, появится грохот, а мощность вашего автомобиля резко упадет. Если вы продолжите свой путь, только чаще нажимая на педаль газа, это может привести к полному выходу двигателя из строя. Поэтому при подобных признаках стоит остановиться и открыть бак. Об ошибке вам намекнет запах бензина, который вы непременно почувствуете.

Бензина залито совсем немного и вы вовремя заметили, что льете не то топливо? Тогда можно поступить следующим образом. Подождите пока потратится приблизительно четверть топлива, после чего дозаправьтесь дизелем. Делайте так пока топливо полностью не обновится.

В случае, если вы не успели проехаться по дороге, можно обойтись и без посещения СТО. А вот если ваш автомобиль в результате попадания дизеля в бензиновый бак все-таки вышел из строя и произошло это не сразу (когда автомобиль просто не завелся), а через время в пути — лучше всего заглушить мотор и вызвать эвакуатор для транспортировки автомобиля на автосервис. Чем дольше вы проедете на вредной смеси, тем больше вреда принесете своему двигателю!

Вместо А-95 залили А-92

Речь идет об автомобилях последних лет? Тогда ничего страшного от такой ошибки не произойдет! А вот для старых транспортных средств, где еще нет специальных датчиков детонационных колебаний, это может превратиться в проблему. Вам не обязательно ехать в СТО, с данной ситуацией вполне можно справиться самостоятельно — при первой же возможности необходимо заехать на заправка и залить А-98. Этот бензин позволит повысить октановое число смеси и привести ее к показателям, приближенным к А-95.

Вместо АИ-92 залили А-76

Решение здесь будет схоже с предыдущим случаем — нужно разбавить смесь третьим видом бензина, который позволит двигателю нормально работать. На этот раз это будет АИ-95. Откладывать такое решение не стоит, т.к. неподходящее топливо в любом случае негативно отражается на работе вашего мотора и способно сократить срок его службы.

 

Важно понимать, что все самостоятельные действия осуществлять стоит только в ситуации форс-мажора. Если у вас есть физическая возможность обратиться к специалистам, то лучше все-таки воспользоваться ей. Тогда вы можете быть уверены в том, что не только бак будет промыт и осушен правильно, но и любая возникшая неполадка не укроется от глаз профессионалов.

Фатальная ошибка? Что делать, если залил бензин вместо дизеля | Практические советы | Авто

Эксплуатация автомобиля с дизельным силовым агрегатом связана с рядом особенностей. Зимой необходимо подливать в топливо антигелевые присадки, помогающие излишкам летней солярки не застывать при ночных заморозках. Моторы на тяжелом топливе трескучи и требуют привыкания. Кроме того, не каждый сотрудник заправочной станции с первого раза понимает, какое топливо нужно лить в бак. Если двигатель на тяжелом топливе установлен в модели, которые на отечественном рынке привыкли видеть лишь с бензиновыми агрегатами, как Renault Duster или Peugeot 408, неудивительно, что многие заправщики путаются. И только от быстроты реакции водителя зависит дальнейшая судьба его дизельного транспорта. Что же может случиться, если в бак попадет бензин вместо солярки?

Почему бензин вреден для дизельного мотора?

Ситуация, когда в дизельную машину заливают бензин, встречаются чаще всего. Завести машину не составит труда, потому как в топливной системе всегда остается солярка, которой хватает не только на запуск, но и на непродолжительную поездку. Кроме того, плотность солярки выше, чем плотность бензина, поэтому перед растворением она какое-то время держится внизу, у топливного насоса. Поэтому есть риск просто не заметить подмену и уехать с АЗС. Однако через минут 10-15 начнутся неприятности. Двигатель троит, тарахтит, теряет в мощности, а на приборной панели загораются лампочки ошибок различных систем.

Дело в том, что дизельный агрегат работает на ином принципе, нежели бензиновый мотор. В камерах сгорания нет свечей зажигания, топливо воспламеняется при давлении, а степень сжатия намного выше. В соответствии с этим разрабатываются сорта солярки и подбирается соответствующее цетановое число, показывающее, при каком давлении может вспыхнуть горючее.

У бензина иные характеристики. Октановое число, наоборот, отображает его способность противостоять преждевременному воспламенению при сжатии поршнем. В итоге при доливе бензина цитановое число падает, топливо сгорает не полностью, отдача падает, мощность снижается, зато появляется сажа, и мотор перестает отвечать заявленным характеристикам.

Кроме того, в отличие от солярки, которая сама смазывает топливную систему, бензин является хорошим растворителем и так зачищает детали топливной аппаратуры, что они уже работают на износ. Топливный насос (ТНВД), система впрыска, форсунки и прочие элементы быстро изнашиваются, однако даже они способны какое-то время поработать на этой смеси, пока мотор не заглохнет.

В целом, даже после попадания чистого бензина в дизельный мотор серьезных последствий можно избежать. Силовой агрегат просто заглохнет. А вот работа на смеси двух разных сортов горючего с соотношением 60/40 опасна. Силовой агрегат не глохнет, и загрязняется сажей от недогоревшего бензина и солярки. ТНВД придется промывать. Однако в малых дозах бензин безвреден.

Малые дозы полезны

Добавки бензина к солярке в малых количествах даже рекомендуются некоторыми бывалыми водителями во время холодов в качестве антигелевой присадки. Проводят эту операцию единовременно для растворения парафинных сгустков, когда летнее дизельное топливо застывает во время первых заморозков. Водители обычно льют в бак солярки около 10-15 литров бензина. Мотор оживает и способен к передвижению до тех пор, пока не найдется нечто более подходящее. Экспериментальным путем установлено, что дизель будет работать, пока смесь солярки и бензина не достигнет соотношения 50/50. После этого он глохнет.

Если в бак дизельной машины попал бензин примерно в этом соотношении или больше, то потребуется слить топливо и прочистить топливную систему. Обычно сотрудники крупных сетей АЗС знают, как поступить, и имеют бригады техников для разрешения таких проблем.

Что будет, если перепутать топливо при заправке авто?

• Что будет если залил бензин в бак дизельного автомобиля
• Что будет если залил дизель вместо бензина

Некоторые автомобилисты сталкивались с такой проблемой, когда на заправке вместо бензина заливали солярку или заправляли дизельный авто бензином. Далеко не всем известно, как необходимо действовать в подобной ситуации, чтобы избежать серьезных проблем в будущем.

Моторы современных авто становятся с каждым годом все сложнее и все более чувствительными к качеству заправляемого топлива. По этой причине повреждение топливных систем и двигателей проявляются чаще именно на новых автомобилях. Автомобилисты должна знать, что дизельные и бензиновые силовые агрегаты работают по принципиально разным алгоритмам, поэтому и проблемы в случае заливания не того топлива могут отличаться.

к содержанию ↑

Что будет если залил бензин в бак дизельного автомобиля

Ситуации, когда дизельные машины заправляют бензином, встречаются чаще. Например, переходя на тяжелые внедорожники и покупая вторые машины в семью люди отдают предпочтение премиальным моделям, которые чаще всего оснащаются дизельными моторами. Приезжая на заправку, автовладельцы по привычке заправляются бензином, забывая о том, что мотор внедорожника работает на солярке.

Итак, что будет, если в дизельный двигатель залить бензин и что делать в этом случае? Завести автомобиль в этом случае будет очень непросто, так как в топливной системе присутствует солярка, которой оказывается достаточно для запуска двигателя и нескольких минут работы. Делать это не следует. Сначала нужно вспомнить, сколько топлива было в баке до посещения АЗС и сколько литров вы заправили.

Если к заправке вы доехали с «горящей лампочкой», то бензин очень быстро попадет в камеру сгорания мотора.

Нужно вызвать эвакуатор и отвезти машину на станцию технического обслуживания. Этот вариант наиболее бюджетный для вашего кошелька, так как ремонтники демонтируют и осушат бак, после чего заполнят его соляркой. Этих действий чаще всего оказывается достаточно.

Если вы не сразу заметили, что заправили свой дизельный автомобиль бензином, и тронетесь с места – вы не сможете много проехать. Спустя считанные километры автомобиль заглохнет, и вы его не заведете. Такой вариант развития событий наиболее безболезненный для вас, так как в автосервисе вам придется лишь прочистить топливную систему и заменить фильтры.

В самом худшем случае вам грозит следующее:

• слив топлива и промывка бака;
• промывка топливной системы;
• замена фильтра в баке;
• промывка форсунок и замена свечей;
• замена масла и фильтра

к содержанию ↑

Что будет если залил дизель вместо бензина

Что будет, если в бензиновый двигатель залить дизельное топливо? В этом случае вы окажетесь в гораздо более худшей ситуации, чем в предыдущем случае. Бензин имеет меньшую плотность, чем солярка, поэтому при заправке дизельное топливо опустится на дно бака и быстро проникнет в топливную магистраль. Практически мгновенно вы услышите стук в моторе, ощутите ухудшение динамики, а из выхлопной трубы начнет валить черный дым.

Первичные действия в этом случае аналогичны: необходимо опустошить бак и залить подходящее топливо. При этом проникновение дизеля в бензиновый двигатель не всегда приводит к плачевным последствиям.

Если бак был пустым, а вы заправили большое количество солярки, мотор сразу заглохнет и не пострадает. В этом случае степени сжатия двигателя и искры от свечей не хватит для воспламенения топливной смеси.

Если бак был хотя бы наполовину заполнен бензином, а вы заправите некоторое количество солярки, некоторое расстояние преодолеть на машине вам удастся. При этом засорятся фильтры топливопровода и форсунки, а при продолжительной езде мотор может повредиться, так как он не сможет нормально синхронизировать функционирование цилиндров.

Дизель содержит парафин, забивающий мембраны фильтров и магистрали. При минусовых температурах это происходит быстрее. Если вы сразу заметите, что автомобиль ведет себя странно после заправки, и заглушите мотор, проблем удастся избежать.

Итак, если вы зальете солярку вместо бензина, вам могут грозить следующие последствия:

• промывка или ремонт мотора, как минимум — цилиндро-поршневой группы;
• промывка или ремонт топливной системы и инжектора;
• замена топливного фильтра
• замена масла

В любом случае мы рекомендуем не эксплуатировать транспортное средство, а поскорее доставить его на станцию технического обслуживания, где автомобилем займутся квалифицированные мастера.

Видео:

Что делать, если вы случайно залили дизельное топливо в свой автомобиль

 Добавлено 25 октября 2017 г.  Уитни Рассел  дизельное топливо , повреждение двигателя , промывка топливного бака , бензонасос , заправка , механик , эвакуатор , что делать если залили в машину дизельное топливо

1 Комментарий

Сколько бы раз вы ни посещали заправку, скорее всего, вы замечали, что специальная насадка и кнопка, обычно расположенные в конце селектора газа, имеют пометку «дизель.

Иногда он стоит рядом с другими вариантами бензина, такими как обычный, средний и премиальный. На других заправочных станциях есть отдельный газовый насос только для дизельного топлива, поэтому единственный дисплей выбора газа, который вы должны увидеть, должен выглядеть как этот бензиновый насос.

_{Фото: костный}

В других случаях кнопка дизельного двигателя расположена сбоку отдельно, как в этом случае.

Весьма полезная конструкция, позволяющая свести к минимуму вероятность того, что человек случайно зальет дизельное топливо в бензиновый двигатель своего автомобиля.
_{Фото: carlie b}

А что, если вы случайно залили в машину дизельное топливо? Скажем, например, вы спите в общей сложности шесть часов в неделю, а ваш разум — каша. Или по дороге на работу вы забыли взять столь необходимый кофе, чтобы рассеять тучи мозгового тумана. Или уже поздняя ночь, и у вас просто закончился бензин, прежде чем вы отправитесь домой и заедете на незнакомую заправку, а кнопки бензоколонки просто шатаются.

Вот что делать, если вы заправляете свой автомобиль дизельным топливом

1. Если вы заправите свой бак дизельным топливом и сразу это поймете, то не заводите автомобиль. Вызовите эвакуатор и попросите местного механика промыть топливный бак, чтобы предотвратить необратимое повреждение вашего автомобиля.
2. Если вы заправите автомобиль дизельным топливом, включите двигатель и, возможно, даже проедете на нем несколько миль, прежде чем осознаете свою ошибку, как можно скорее остановитесь и выключите двигатель. Свяжитесь с механиком для буксировки и запросите промывку топливного бака.

Сколько вы должны заплатить

Поскольку двигатели личных транспортных средств специально предназначены для работы на бензине, а не на дизельном топливе, заправка вашего двигателя дизельным топливом может потенциально повредить двигатель вашего автомобиля и привести к дорогостоящему ремонту. Владельцы должны быть готовы заплатить от 400 до 1500 долларов, по словам Тима Андерсона, владельца Automotive Authority в Трое, штат Мичиган, который хорошо знаком с выполнением таких видов ремонта.

Какой именно ущерб дизельное топливо наносит среднему двигателю автомобиля? Дизельное топливо обычно повреждает поршень или головку блока цилиндров.Это также может привести к накоплению отложений вокруг клапанов. Оба условия приводят к потере компрессии. В худшем случае вам, возможно, придется заменить весь двигатель вашего автомобиля, что обойдется вам от 2000 до 4000 долларов.

 

Но есть надежда…

Короче говоря: сделайте все возможное, чтобы не заправлять свой автомобиль дизельным топливом. Но если вы это сделаете, с помощью опытного механика есть шанс спасти свой двигатель.

Источники новостей: Jalopnik, Car Care

Уитни Рассел проживает в Дейтоне, хотя ее дух можно найти на пляже в Пуэрто-Рико (земле ее полупуэрториканского наследия).Когда она не занимается созданием контента, связанного с автомобилями, ее можно найти гоняющейся за самым удивительным малышом в мире, наблюдающей за тем, как ее «бобер» муж строит удивительные проекты по деревообработке, тусуется с двумя сумасшедшими собаками и навещает семью и друзей. Она также любит путешествовать, мастерить и смотреть исторические драмы, когда позволяет время. Смотрите другие статьи Уитни.

Неправильное топливо: руководство о том, что делать, если вы залили бензин в дизельный автомобиль бензиновый или дизельный бак их автомобиля.

Если с вами этого не случилось, будьте благодарны, но не изливайте презрение на тех несчастных водителей, которые по ошибке залили бензин в дизельную машину. Мгновенное отвлечение, усталость, стресс или даже старая обычная забывчивость могут привести к тому, что любой из нас попадет в статистику при следующей поездке на заправочную станцию.

Смешивание бензина с дизельным топливом не конец света, если вы осознаете свою ошибку на заправке. Да, вы столкнетесь с хлопотами и затратами на прокачку топливного бака, но реальный ущерб может быть нанесен, когда вы уезжаете.Если вам не повезет, вы можете получить счет буквально на тысячи фунтов стерлингов.

Большинство случаев неправильной заправки топливом – около 95 процентов – происходит, когда бензин по ошибке заливается в дизельный автомобиль. Наоборот, неправильно заправить топливо сложнее, так как у дизельных насосов более широкие патрубки, которые не подходят к заливным горловинам современных бензиновых автомобилей.

Быстро замечайте свою ошибку во время заправки, и есть шанс, что вы избежите наказания. Это потому, что общепризнано, что вы можете смешивать до 5 процентов бензина с дизельным топливом без катастрофических последствий. Если в баке нет места для доливки дизельного топлива в требуемом соотношении 95%, вам потребуются услуги человека, который может слить бак.

Что произойдет, если залить бензин в дизельную машину?

Пока вы не повернете ключ в зажигании, вам не о чем беспокоиться, кроме как признаться в своей ошибке дежурному по гаражу. Это, а также 200 фунтов стерлингов или около того, которые обычно стоят за аварийный фургон или что-то подобное, чтобы приехать и осушить ваш бак.

Поворот ключа — это самая большая ошибка, которую вы можете совершить, так как даже если вы на самом деле не запускаете двигатель, загорание индикаторов на приборной панели может означать, что ваш топливный насос заработает.Предполагается, что он заправляет двигатель дизельным топливом перед запуском, но вместо этого он может всасывать бензин в топливные магистрали. Это означает, что их необходимо слить и промыть, а также топливный бак. Если вы дойдете до запуска двигателя, помимо этого, может пойти еще много чего.

Бензин в дизельном топливе: наихудший сценарий

В современных дизельных двигателях используется множество технологий, позволяющих достичь впечатляющих показателей расхода топлива на галлон и минимизировать выбросы, в том числе дорогие топливные насосы высокого давления и форсунки Common Rail с очень малыми допусками.

Эти топливные насосы смазываются самим дизельным топливом при его прохождении. Замените это дизельное топливо бензином, и его растворяющие свойства означают, что эффект смазки также устранен. Топливный насос, работающий без смазки, вскоре начнет создавать внутреннее трение, так как его металлические поверхности будут тереться друг о друга. Затем он начнет распадаться, что, в свою очередь, приведет к образованию стружки — потенциально микроскопических частиц металла, которые могут нанести еще больший ущерб двигателю вашего автомобиля в будущем.

Следующими на линии огня стоят форсунки высокого давления дизельного двигателя. Они нагнетают топливо в цилиндры двигателя через очень тонкие отверстия и с тщательно спроектированной схемой распыления. Если стружка доберется до системы впрыска, она просто заблокирует некоторые или все отверстия, а замена системы форсунок Common Rail может стоить тысячи фунтов стерлингов.

Дальнейшие проблемы с неправильной заправкой могут быть вызваны коррозионными свойствами бензина, которые могут повредить уплотнения в дизельной системе.По крайней мере, всю систему нужно будет осмотреть и оценить на наличие повреждений, а также промыть чистящим средством в вашем гараже.

Если вы ездили с бензином в дизеле, не паникуйте!

Здесь важно отметить, что езда на автомобиле на очень короткое расстояние на неподходящем топливе не гарантирует повреждения жизненно важных компонентов описанным выше образом. На самом деле, специалисты по устранению неправильной заправки топливом, такие как Fuel Doctor, считают, что многие автомобилисты съезжали с привокзальной площади, не осознавая опасности, и звали на помощь только тогда, когда их двигатели заикались и глохли в нескольких милях по дороге — без долгосрочных побочных эффектов.

Однако езда на дизельном автомобиле с бензином в баке приведет к серьезным и дорогостоящим повреждениям в довольно короткие сроки, а потенциальные затраты на капитальный ремонт не стоят такой авантюры.

Даже если вам сойдет с рук работающий двигатель или езда без повреждений, инцидент все равно будет дороже. Это связано с тем, что слив и промывка топливопроводов и двигателя — более трудоемкий процесс, чем просто слив и промывка бака.

Бензин в вашем дизельном автомобиле: наши 5 главных советов

1. Немедленно прекратите заправку: Некоторые эксперты говорят, что если вы залили бензин только разбрызгиванием, есть шанс, что вам это сойдет с рук, если есть не более 5 процентов бензина в дизельном топливе.Если вы хотите рискнуть и продолжить движение, часто останавливайтесь, чтобы долить дизельное топливо и, таким образом, как можно быстрее снизить процентное содержание бензина в баке.
2. Сообщите обслуживающему персоналу АЗС: Они примут это спокойно, как это постоянно случается с незадачливыми автомобилистами. Если они хотят, чтобы вы переместили свою машину, попросите их помочь вам толкнуть ее, не забывая повернуть ключ в зажигании ровно настолько, чтобы разблокировать рулевое управление. Не включайте подсветку приборной панели и не запускайте двигатель!
3. Позвоните в аварийную службу или в специализированную службу по заправке топливом: На заправочной станции, скорее всего, есть контактные данные подходящей компании, если ваша аварийная служба не сможет помочь.Однако не позволяйте себе использовать оператора, с которым вам некомфортно, поскольку вы можете найти известных общенациональных операторов с помощью Google и смартфона.
4. Подождите с автомобилем (пока он безопасно припаркован): Бак обычно можно слить и промыть на месте примерно за 30-40 минут. После этого вы сможете снова заправить его — надеюсь, на этот раз подходящим топливом — и уехать.
5. Заприте машину и оставьте ее, если не можете ждать:  Не беспокойтесь о запирании дверей центральным замком, если вы не хотите ждать с машиной. На топливную систему это не повлияет.

Теперь читайте о самых экономичных внедорожниках, полноприводных автомобилях и кроссоверах…

Кошмарный сценарий: что делать, если ваш дизельный автомобиль заправлен бензином

Если вы владелец дизельного двигателя, заправка полного бака бензином является одним из ваших самых больших страхов. Иногда это честная ошибка. Простое заблуждение. В других случаях это член семьи или друг, который одолжил ваш грузовик и по ошибке добавил 87.Независимо от причины загрязнения, это может привести к катастрофе для системы впрыска вашего дизеля, и всего за несколько секунд эта честная ошибка обойдется вам в тысячи долларов. Часто называемая неправильной заправкой, это несчастный случай, с которым сталкивается примерно каждый седьмой человек в своей жизни, будь то бензин в дизельном топливе или дизельное топливо в газе.

Этот относительно высокий процент неправильной заправки является достаточной причиной, чтобы говорить о том, что происходит, когда это происходит. И поскольку бензин в дизельном топливе гораздо более разрушительный, чем сценарий с дизельным топливом, мы рассматриваем здесь первое.Существуют различные уровни сигнализации, зависящие от нескольких факторов: 1) сколько бензина вы добавили, 2) количество дизельного топлива, оставшегося в баке до того, как вы его заполнили, 3) запустили ли вы двигатель, 4) если вы управляли автомобилем достаточно долго, чтобы заметить проблемы с двигателем, и 5) если вы запускали двигатель до тех пор, пока он не перестал работать.

Хотя нет способа устранить случайную путаницу в насосе, вы можете избежать кошмарных повреждений, к которым это может привести, если вы поймаете ее достаточно быстро.Ниже мы опишем стандартную операционную процедуру для исправления ситуации, когда дело уже сделано.

Могучий дизель будет сжигать почти любое топливо, но не газ

Прежде чем углубляться в воздействие бензина на компоненты системы впрыска дизельного топлива, важно помнить, что газ в основном является растворителем, тогда как дизельное топливо представляет собой топливо на масляной основе, которое не только является горючим, но и служит смазкой. Отсутствие смазки у бензина является причиной большей части внутренних повреждений, возникающих в ТНВД и форсунках, когда газ вводится в топливную систему дизеля.Конечно, химический состав бензина также сильно отличается, что приводит (среди прочего) к неправильному распылению в дизельном двигателе. Следует отметить, что в большинстве случаев работа дизельного двигателя на бензине значительно более разрушительна, чем работа бензинового двигателя на дизельном топливе. Большая часть бойни происходит в системе впрыска, которая на современных дорогих дизельных двигателях может стоить вам более 10 000 долларов. (глотком)

Путаница с соплами (бывает)

Заправка бензином дизельного автомобиля встречается чаще, чем заправка дизельным топливом газовой горелки.Но почему? Во-первых, типичная форсунка для газового насоса подходит прямо к заливной горловине дизеля, тогда как большинство дизельных форсунок не подходят (или не подходят без каких-либо усилий) к заливной горловине бензинового автомобиля из-за их большего диаметра. Во-вторых, на большинстве заправочных станций в США преобладают бензоколонки, поэтому вероятность схватить бензиновую форсунку выше, чем у той, которая раздает дизельное топливо. Третий катализатор неправильной заправки заключается в использовании на некоторых станциях форсунок разного цвета, например, желтого или черного.Мы предпочитаем расположение, показанное выше: дизельное топливо зеленого цвета, а бензин красного, и (как и на большинстве коммерческих заправочных станций) они имеют четкую маркировку.

Несмотря ни на что, брось танк

Самая неизбежная часть неправильной заправки – падение топливного бака. Независимо от того, запустили вы двигатель или нет, его необходимо опорожнить и очистить. Просто откачать «большую часть» бензина и долить свежий номер 2 недостаточно — не с дорогими системами впрыска, которыми оснащены современные дизели.Для большинства грузовиков это означает снятие защитной пластины, ремней бака, отсоединение всех топливопроводов от шасси к баку, опускание его и вытягивание передающего устройства. В лучшем случае вы понимаете, что собираетесь делать, до того, как начнете заправляться, но если вы поймете это после того, как закачаете , но до того, как включите зажигание, никакого вреда не будет. Если подкачивающий насос не был включен (если таковой имеется) и двигатель не был запущен, степень вашей проблемы изолирована в баке. Отбуксируйте себя домой или в любимый магазин за ремонт стоимостью от 400 до 800 долларов.

Опорожнить бак

На старых дизелях в девяти случаях из 10 ситуацию исправляет процесс слива бака, промывки трубопроводов и повторного запуска со свежим дизельным топливом. Под более старыми дизелями мы подразумеваем двигатели, в которых использовалось более низкое давление впрыска и более низкие допуски, в первую очередь те, у которых была топливная система до системы впрыска топлива. Полное раскрытие: мы видели простой слив и очистку бака на LB7 Duramax (система Common-Rail 01-04), который был заправлен бензином, но его владелец имел здравый смысл заглушить грузовик, когда он сначала начал заикаться. Обратите внимание, что если дилерский или независимый магазин сливает смесь газа в дизельном топливе, может взиматься здоровенная плата за утилизацию за галлон.

Подъемный насос… Ваш звонок

После извлечения из бака подкачивающий насос дизеля является первым компонентом, сталкивающимся с проникновением бензина (за исключением двигателей Duramax 01–16 годов, в которых не было шасси, двигателя или подкачивающего насоса в баке). До тех пор, пока он не подвергался длительному воздействию газа, подъемный насос обычно можно сохранить.Тем не менее, его замена должна быть рассмотрена для полного спокойствия, особенно если ваша неправильная заправка привела к катастрофическому отказу ТНВД.

Спасаемые топливные магистрали

Линии подачи топлива низкого давления, идущие от бака к подкачивающему насосу и от подкачивающего насоса к двигателю, обычно не требуют замены. Чаще всего это жесткие линии, которые не ломаются и не подвергаются коррозии ускоренными темпами после воздействия бензина. Однако линии следует тщательно промыть очистителем тормозов и сжатым воздухом.

Начать заново

Само собой разумеется, что топливный фильтр (фильтры) всегда заменяется после неправильной заправки топливом, но как насчет бачка топливного фильтра? Из-за внутренних портов и проходов некоторые независимые магазины и дилеры предпочитают начинать с нового корпуса фильтра, и если вы решите начать на 100% заново, это незначительное увеличение ваших общих затрат.Если вы делаете это дома на подъездной дорожке, вы, вероятно, будете в порядке, если удалите его и тщательно очистите.

Сердце системы

Помимо форсунок, ТНВД дизельного двигателя будет труднее всего справляться с бензином. Что касается новомодных двигателей с общей топливной рампой, насос Bosch CP3, используемый в двигателях Duramax 01–10 гг. бензин (ничего долгосрочного).Тем не менее, на грузовиках, оснащенных Bosch CP4.2 (Power Stroke с 11 по настоящее время, Duramax с 11 по 16 и Cummins с 19), мы бы рекомендовали его замену каждый раз, когда он видел бензин. Уже склонный к саморазрушению при наличии аэрации, мусора или недостатка смазки (особенно в приложениях Duramax), вы никогда не захотите рисковать, если этот насос останется целым и невредимым после подачи бензина.

Очистка топливной рейки по сравнению с. Замена

В зависимости от степени неправильной подачи топлива топливные рампы можно очистить или полностью заменить.Конечно, большинство владельцев выбирают очистку, но важно понимать, что трудно определить чистоту каждого внутреннего прохода в топливной рампе, особенно если вы имеете дело с кандидатом, через который прошел металлический мусор. Обычно дилерские центры и независимые ремонтные мастерские рекомендуют полную замену.

Осмотрите (или замените) ваши форсунки

Наряду с ТНВД, следует с особой осторожностью осматривать форсунки после того, как они видели бензин, особенно те, которые работают в двигателях высокого давления с общей топливной рампой.В приложениях с общей топливной рампой форсунки уже выполняют несколько функций, множество прецизионных внутренних движущихся частей, сверхжесткие допуски и довольно дорогой ценник, поэтому убедитесь, что они получают справку о исправности (и заменяют их, если они не работают). ‘t) должны быть первыми в вашем списке приоритетов. Если вы занимаетесь ремонтом самостоятельно, стоит отправить форсунки на проверку. Сегодня они могут нормально работать, но со временем могут появиться признаки износа из-за контакта с бензином (детонация на холостом ходу, ненормальные показатели балансировки и т. д.).) или полностью провалиться. На наш взгляд, риск того не стоит. Спокойствие есть.

Ознакомьтесь с последними тенденциями в области дизельных двигателей здесь.

Почему никогда не стоит заливать дизель в бензиновый автомобиль

Вы когда-нибудь задумывались, что произойдет, если вы заправите свой автомобиль неправильным топливом, например, дизельным топливом в бензиновом автомобиле или бензином в дизельном двигателе? Может быть, это уже случилось с вами однажды, и вы усвоили этот урок на собственном горьком опыте (не расстраивайтесь, это случается чаще, чем вы думаете!). В любом случае, заправка автомобиля неправильным топливом может стать дорогостоящей головной болью, которой лучше вообще избегать. Вот почему вы никогда не должны заливать дизель в бензиновый двигатель.

Что произойдет, если залить дизель в бензиновый автомобиль?

Первое, что вы должны знать, это то, что существуют средства защиты от заливки в бак неподходящего вида топлива. Форсунки дизельных топливных насосов больше, чем форсунки для неэтилированного газа, поэтому маловероятно, что форсунка для дизельного топлива поместится даже в ваш бензобак.Более того, дизельное топливо обычно маркируется ярко-зеленым, а иногда и желтым цветом на рукоятке насоса, чтобы случайно не перепутать насосы.

Если вам каким-то образом удалось обойти эти профилактические меры, после того, как вы заполните бензобак дизельным топливом, может произойти несколько вещей. Вы можете проехать несколько миль по дороге, в зависимости от того, сколько бензина осталось в вашем баке. Однако, как только избыток газа в топливопроводах будет израсходован, ваш двигатель может заглохнуть, и вы окажетесь в затруднительном положении.Это потому, что бензиновые двигатели не могут легко сжигать дизельное топливо. Поскольку дизельное топливо имеет очень низкое октановое число, в зависимости от степени загрязнения двигатель может работать с перебоями или стучать.

В этот момент лучше всего позвонить в службу помощи на дороге, чтобы вас отбуксировали в ближайшую автомастерскую. Там можно слить и очистить топливную систему. Это включает опорожнение бензобака, промывку топливопроводов, топливной рампы и форсунок, а также замену топливных фильтров.

Хорошей новостью является то, что процесс слива и очистки не особенно сложен, и маловероятно, что вы навсегда повредите форсунки или другие детали. Плохая новость заключается в том, что это может быть более дорогостоящей процедурой, в основном потому, что это трудоемкий процесс.

С другой стороны, предположим, что вместо того, чтобы застрять на обочине, вы замечаете свою ошибку на полпути, заправляя машину дизельным топливом.В этом случае лучше вообще не заводить машину. Старайтесь не проворачивать двигатель (и даже не поворачивать ключ в положение «включено»), чтобы дизельное топливо не попало в топливную систему. Вместо этого отбуксируйте прямо с заправки в автомастерскую — но не медлите!

Что произойдет, если залить бензин в дизельный двигатель?

Давайте обратим ситуацию: вы едете на дизельном автомобиле и случайно залили в бак неэтилированный бензин.Если вы осознаете ошибку с очень небольшим количеством бензина в баке, вы можете избежать разбавления бензина большим количеством дизельного топлива. Это не очень хорошо для вашего автомобиля — и это, несомненно, не экономично, — но это также не будет концом света.

С другой стороны, если вы залили весь дизельный бак бензином, у вас возникнет более серьезная проблема. Что-то такое простое, как поворот ключа в положение «включено», начнет подавать топливо в двигатель, что может привести к повреждению топливной системы.Это связано с тем, что дизельные двигатели сжигают топливо под высоким давлением, а поскольку в двигателях с высокой степенью сжатия бензин детонирует слишком рано, ваш двигатель может дать осечку при зажигании и получить значительные повреждения. Мало того, что вам нужно будет слить и очистить всю топливную систему, вы также можете потратить деньги на замену поврежденных деталей.

Стоит обратить внимание

Суть? Обратите внимание на насос! Если вы избежите простой ошибки, связанной с использованием неподходящего топлива, вы сэкономите много денег на ремонте и избавите себя от головной боли, связанной с автомобилем.Если вы не уверены, работает ли ваш автомобиль на бензине или дизельном топливе, поищите этикетку на крышке топливного бака или прочтите руководство по эксплуатации.

Если вы случайно залили дизельное топливо вместо бензина, не паникуйте! Отбуксируйте свой автомобиль в ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care, чтобы наши опытные специалисты слили и очистили вашу топливную систему, чтобы ваш автомобиль работал должным образом.

Ой! Я заливаю в машину не то топливо

Большинство из нас знает, какое топливо используется в наших автомобилях, будь то бензин, дизель, СПГ или электричество, и обычно не возникает путаницы.Когда дело доходит до жидкостей, мы обычно не беспокоимся о том, что заправим не то топливо, и даже существуют меры предосторожности, такие как ограничители подачи топлива, цветовая маркировка форсунок насосов (которая не совпадает с одной заправочной станцией на другой, однако) и маркировку насоса, чтобы помочь нам понять, какое сопло у нас в руках.

С другой стороны, вы можете случайно залить в машину не то топливо, просто не обратив внимания на насос или из-за отсутствия надлежащих указателей. Покачайте форсунку как следует, и вы сможете обойти ограничитель подачи топлива, который предназначен для предотвращения вставки бензиновой форсунки в заливную горловину дизельного топлива.Держите дизельную форсунку правильно, и вы сможете так же легко принудительно подавать топливо в бензиновый автомобиль, хотя дизельная форсунка легко подходит только к более старым автомобилям, работающим на этилированном топливе. Ой!

Проблема с неправильным топливом

Несмотря на то, что и бензин, и дизель производятся из одной и той же сырой нефти, они поступают с разных уровней перегонной колонны. Бензин более летуч и требует искры для воспламенения. Дизель менее летуч и требует высокой степени сжатия для выработки тепла, необходимого для воспламенения.Залить в машину неподходящее топливо — проблема, потому что искра бензинового двигателя не воспламеняет дизель, а высокая степень сжатия дизельного двигателя воспламеняет бензин слишком рано.

Становится хуже. Помимо неудобств, которые может вызвать заправка автомобиля неправильным топливом, это может привести к повреждению двигателя и топливной системы. При неправильной заправке необходимо как можно скорее принять меры, чтобы свести к минимуму вероятность этого. Если вы заметите это вовремя, возможно, вам удастся просто слить воду из бака и промыть топливную систему.В зависимости от автомобиля может также потребоваться замена топливного фильтра и, возможно, топливного насоса.

С другой стороны, если вы запустите двигатель и проедете какое-то время, в будущем у вас могут возникнуть проблемы с дорогостоящим ремонтом. Особенно это касается дизельных автомобилей, заправленных бензином. Бензин может испортить некоторые очень дорогие компоненты дизельного двигателя, такие как топливный насос и топливные форсунки, которые требуют смазочных качеств дизельного топлива. Дизельное топливо в бензиновом двигателе с меньшей вероятностью вызовет серьезные повреждения, если его поймать достаточно быстро. Бензин, смешанный с дизельным топливом, не будет эффективно гореть и может привести к загрязнению свечей зажигания, пропускам зажигания в двигателе и повреждению каталитического нейтрализатора. В итоге машина вообще не заводится.

Неправильное топливо: что делать

Если вы заметили ошибку во время заправки бака, немедленно прекратите заправку. Не заводите машину и даже не поворачивайте ключ; это запустит электрический топливный насос и по всей системе будет циркулировать неподходящее топливо. Вместо этого отсоедините аккумулятор, столкните автомобиль с заправочной площадки, а затем отбуксируйте его в ремонтную мастерскую, где топливный бак можно опорожнить и очистить.

Если вы не сразу заметите ошибку и проедете на автомобиле некоторое расстояние, остановитесь и выключите двигатель, как только осознаете свою ошибку, даже если вы не заметите никаких проблем с управляемостью. Отбуксируйте автомобиль в ремонтную мастерскую, где можно будет определить необходимые шаги по сливу, промывке и ремонту топливной системы.

Чем дольше работает неисправный двигатель, тем серьезнее могут быть проблемы. Ключ к минимизации ущерба заключается в том, чтобы не запускать двигатель, если вы знаете, что допустили ошибку, и выключить двигатель с неправильной заправкой, как только вы поймете, что ошибка была допущена.

Ознакомьтесь со всеми запчастями для технического обслуживания, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare или одобренной AAA авторемонтной мастерской для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как исправить ситуацию с неправильным топливом, поговорите со знающим экспертом в вашем местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото предоставлено Pixabay.

Что произойдет, если залить бензин в дизельный двигатель? (и что делать?)

Когда вы подъезжаете к заправочной станции, вы видите разноцветные ручки, указывающие на разные сорта топлива.Хотя трудно пропустить подходящий для вашего автомобиля, бывают случаи, когда вы можете отвлечься, непреднамеренно залив бензин в свой дизельный двигатель. Чем вы сейчас занимаетесь?

В этой статье мы расскажем, что произойдет с вашим дизельным автомобилем, если вы вместо этого заполните бак бензином. Мы также рассмотрим различия между топливом и расскажем, что делать дальше, чтобы уменьшить ущерб.

Различия между дизельным топливом и бензином

И дизельное топливо, и бензин получают из сырой нефти, но они имеют много различий.Во-первых, дизельное топливо будет иметь более густую консистенцию, чем бензин. Он также тяжелее, на фунт больше, чем газ.

Бензин испаряется, а дизель нет. Плюс у бензина нет смазывающих свойств, а у дизельного топлива есть. Дизель самовоспламеняется при более низких температурах, чем газ, а дизельные двигатели не используют свечи зажигания для зажигания.

Кроме того, дизельный двигатель имеет более высокую степень сжатия, чем бензиновый двигатель. Все различия складываются, в результате чего топливо ведет себя совершенно по-разному, если его залить не в тот двигатель.

Что произойдет, если залить бензин в дизельный двигатель?

Если вы заправляете дизельный двигатель бензином, это может привести к повреждению топливной системы, например, топливного насоса или топливных форсунок. Это связано с тем, что газ не обладает такими же смазывающими свойствами, как дизель. Это также может вызвать неконтролируемую детонацию, повреждающую внутренние детали двигателя.

Некоторые вещи могут случиться с двигателем вашего автомобиля, если вы заполните бак бензином вместо дизельного топлива. Вот более подробный список проблем, которые могут возникнуть при заливке бензина в дизельный двигатель:

1.

Без зажигания

Дизельный двигатель просто не предназначен для воспламенения топлива. В отличие от дизельного топлива, газ не предназначен для автоматического воспламенения, поэтому необходима свеча зажигания.

Когда в дизельный двигатель заливается газ, для запуска процесса нет свечей зажигания. Если бы двигатель завелся, то только потому, что в бензин было подмешано достаточное количество дизельного топлива.

2.

Без смазки Дизельное топливо

очень похоже на масло, поскольку оно также смазывает внутренние компоненты двигателя.Использование бензина в двигателе не дает такой смазки, потому что вместо этого он действует как растворитель.

Мало того, что газ загрязняет двигатель, но недостаток смазки вызывает другие неприятности. Если двигатель работает, металлические детали будут тереться друг о друга и повреждаться.

3.

Повреждение топливной системы

Вам нужно беспокоиться не только о двигателе, но и о дизельной системе. Эта система оснащена специальными топливными фильтрами, насосами и форсунками, предназначенными для работы с дизельным топливом.

Когда вы добавляете газ в систему, вы оставляете дверь открытой для повреждения. Фактически, вам может потребоваться заменить всю топливную систему, чтобы устранить повреждение.

4.

Неконтролируемая детонация

Внутри дизельного двигателя есть много движущихся частей, как и в газовом двигателе. Вы найдете поршни, шатуны и другие движущиеся компоненты.

Из-за разного веса и свойств бензина дизельный двигатель будет неконтролируемо детонировать, создавая ударную волну событий.Компоненты просто не смогут выдержать такой уровень детонации, что приведет к необратимым повреждениям.

5.

Черный дым Дизельное топливо

имеет температуру вспышки 126 градусов по Фаренгейту. Для сравнения, бензин имеет номинальную температуру вспышки 70 градусов по Фаренгейту.

Бензин не воспламеняется и в дизельном двигателе, оставляя после себя много несгоревшего топлива. В результате вы можете увидеть черный дым из выхлопной трубы. Мало того, что это опасно для системы, так еще и различные датчики могут быстро забиться из-за дополнительной копоти.

6.

Серьезное повреждение двигателя

Все перечисленные выше условия могут привести к серьезному повреждению двигателя. Если поймать достаточно рано, вы можете уменьшить количество нанесенного урона.

Однако, если вы позволите системе работать без контроля, вы можете вывести двигатель из строя без возможности восстановления. Чем дольше вы продолжаете ездить, тем выше вероятность того, что вам понадобится новый двигатель, который может стать довольно дорогим.

Что делать, если вы заправляете дизельный двигатель газом

В тот момент, когда вы понимаете, что заправляете двигатель не тем топливом, вам нужно принять меры, чтобы уменьшить ущерб.Очевидно, вы не хотите паниковать, что легче сказать, чем сделать.

Если вы заправляете дизельный двигатель газом, выполните следующие действия:

1. Не запускать двигатель. Транспортное средство должно оставаться на месте до прибытия эвакуатора.
2. Не включать зажигание. Сейчас не время включать радио. Если вы повернете ключ в положение ON, сработают топливные форсунки и насос.
3. Если вы уже за рулем, сверните с дороги и припаркуйте автомобиль до прибытия эвакуатора.  
4. Отбуксируйте свой грузовик в надежный сервисный центр. Если вы в состоянии выполнить работу самостоятельно, отбуксируйте автомобиль домой.
5. Слейте весь топливный бак и промойте систему. Если система ни разу не включалась, можно удалить все топливо и прочистить его без каких-либо негативных последствий.

Прежде всего, отказ от заправки дизельного двигателя бензином избавит вас от многих головных болей. Будьте внимательны при заезде на заправочную станцию, чтобы убедиться, что вы используете правильную форсунку.

Вы залили небольшое количество бензина в свой дизельный автомобиль? Легко исправить

 

Вас беспокоит, что делать после того, как вы случайно залили небольшое количество бензина в дизельный автомобиль? Если это ваша проблема на данный момент, вы находитесь в правильном месте. Прочтите этот пост целиком, и вы получите ответы и другую важную информацию, связанную с вашим вопросом. Этот пост посвящен случайной заправке дизельного двигателя бензином.

Вы готовы? Прокрутите вниз, чтобы узнать больше.

Заметили свою ошибку на АЗС? Я залил бензин в свою дизельную машину и поехал на ней. Если вы поняли, что случайно залили бензин в дизельный автомобиль после того, как заправили свой автомобиль на заправочной станции, первое, что вам нужно сделать, это выключить дизельный двигатель, не садиться за руль и заблокировать машину. Если вы будете управлять автомобилем, это может привести к дальнейшему повреждению его внутренних частей и двигателей.Заливка неподходящего топлива в бак вашего дизельного автомобиля может привести к повреждению компонентов топливной системы. Это обычная проблема, с которой сталкивается большинство водителей, когда они заправляют бензин в свои дизельные двигатели. Вращение ключа зажигания в замке зажигания может привести к загрязнению других компонентов двигателя и заливке топливного насоса. Это возможно, даже если вы включили ключи и в какой-то момент внезапно остановились. Вам нужно успокоиться, так как все будет хорошо, и ваши двигатели будут в порядке.

Заметили ли вы свою ошибку после того, как покинули станцию?

В этом случае убедитесь, что автомобиль припаркован в безопасном месте или в безопасном месте. Не рискуйте повредить двигатель автомобиля. Некоторые старые дизельные двигатели будут в порядке. Вы также можете попросить помощи у сотрудников станции, чтобы доставить ваш автомобиль в безопасное место. Смесь дизельного топлива и бензина может привести к повреждению топливной системы дизельного двигателя.

Припарковав машину в безопасном месте, включите аварийную сигнализацию.Не паникуйте, потому что на данный момент ваша машина в отличном состоянии. Кроме того, включите габаритные огни, если у вас есть повреждение двигателя в ночное время. Обратитесь в аварийную службу. Не забывайте стоять лицом к движению, когда разговариваете с кем-то по телефону.

Вы не уверены, действительно ли вы добавили небольшое количество бензина в дизельное топливо?

Посмотрите на свой чек, и вы определите, залили ли вы в двигатель не то топливо.Альтернативные способы включают следующее:

• Ваш автомобиль внезапно остановился, несмотря на то, что он в хорошем состоянии.
• Ваш автомобиль теряет мощность, и вы не можете запустить двигатель.
• После запуска двигателя могут возникнуть трудности с его выключением.
• Ваш двигатель начинает издавать громкие звуки, особенно под нагрузкой.
• Вы не можете запустить двигатель и управлять автомобилем так же хорошо, как раньше. Это всегда верно, если двигатель прогрет.

Вы можете связаться со специалистом, чтобы узнать цену на этот счет.

Как предотвратить заправку двигателя неподходящим топливом?

Заливка небольшого количества бензина в дизельный двигатель обычно является неизбежной проблемой для большинства водителей, будь то полноприводная или двухколесная версия, особенно для тех, кто обладает забывчивостью. В этом случае вы можете искать способы предотвратить это.

Если у вас нет средств на покупку автомобиля модели Ford, убедитесь, что над бензобаком установлен индикатор, который будет напоминать вам, какое топливо необходимо залить в дизельный двигатель.Это полезный прием, особенно если на вашем автомобиле ездят несколько водителей.

Дизель в бензиновом двигателе

Возможно, вам будет сложно залить в дизельный двигатель нужное количество дизельного топлива, учитывая размер дизельных форсунок. Если вы заправите дизельный двигатель неподходящим топливом, это может привести к повреждению его каталитического нейтрализатора, который потребует дорогостоящей замены. Используйте ручной насос для слива бензина, который вы залили в дизельный двигатель, чтобы предотвратить его повреждение.

Как эта ошибка вообще происходит?

Водители, которым трудно отличить современный дизельный двигатель от традиционного. Вы управляете автомобилем, который вам не принадлежит, или даже современные дизели издают звуки, очень похожие на звуки бензиновых двигателей, в то время как традиционный дизельный двигатель обычно медленно прогревается, грязный и стучит. В этом случае водители могут забыть о том, что они управляют автомобилем с дизельным двигателем, из-за отсутствия визуальных и звуковых подсказок.

Можно ли разбавлять бензин дизельным топливом?

Современный дизель имеет новую и точную систему впрыска дизельного топлива. Если ваш автомобиль имеет эту функцию, разбавление загрязненного топлива невозможно по сравнению с более старыми автомобилями, которые не оснащены системами впрыска дизельного топлива. С другой стороны, разбавление загрязненного топлива — рискованное решение, поскольку оно может повредить дизельный двигатель и дизельный автомобиль. Если вы собираетесь делать это самостоятельно, позаботьтесь о том, чтобы слить как можно больше топлива.

Что делать, если я арендую свой автомобиль?

Если вы берете автомобиль в аренду, вы обязаны оплатить все ремонтные работы. Одна из худших вещей, с которыми ваш дизельный автомобиль не может устоять, — это запуск двигателя, а также неправильная заправка. В этом случае нужно потратить тысячи купюр на замену и ремонт топливной системы и дизеля.

Покрывается ли моя страховка?

К сожалению, неправильная заправка не включена в большинство страховых полисов, даже в тех, которые предлагают строгую и комплексную страховку.

Застраховано ли мое страховое покрытие на случай поломки?

Производитель вашего автомобиля не несет ответственности, если вы случайно залили даже небольшое количество бензина в дизельный автомобиль. Хорошо, что они могут помочь вам с буксировкой вашего автомобиля.

Сколько будет стоить эта ошибка?

Плохая новость: ошибка в топливном баке может стоить вам от ста до тысячи фунтов стерлингов. Стоимость варьируется в зависимости от региона. Вы заводили двигатель? сколько топлива нужно слить, а также проверить другие факторы. Если вы заправили бак неправильным топливом, не удивляйтесь, так как заправка неправильным топливом стоит дорого.

Сколько будет стоить осушение топливного бака?

Вам интересно, сколько будет стоить забрать бензин, который вы залили в свой дизельный автомобиль? Что ж, ответ на этот вопрос будет зависеть от разных факторов, особенно от подрядчика.

Что произойдет, если я залью небольшое количество бензина в дизельный двигатель?

За год более 150 000 автомобилей были заправлены неподходящим топливом. Это означает, что счета за ремонт достигают от тысяч до миллионов долларов.Что произойдет, если я залью бензин в бак дизельного топлива? Ну, он удаляет смазку, необходимую для того, чтобы он не тикал. Кроме того, установка неправильного топливного насоса может привести к повреждению дизельных уплотнений.

Что делать, если я заправил дизельный двигатель неправильным топливом?

Неправильная заправка топливом является ошибкой большинства водителей транспортных средств. Эта ошибка почти неизбежна, несмотря на усилия автозаправочных станций присвоить цветовую маркировку своим заправочным стендам перед тем, как приступить к эксплуатации автомобиля. В этом случае обязательно прочитайте руководство, прежде чем пытаться исправить ошибку.Если вам нужна дополнительная информация: о бензине в дизельном автомобиле

Как слить неправильно залитое топливо из автомобиля

Вы можете обратиться за помощью к персоналу заправочной станции, где вы неправильно заправляете топливо. В этом случае нужно использовать ручной насос и сифонную трубку. Кроме того, вам понадобится канистра для хранения топлива и тонкая длинная отвертка.

Что делать при заправке неэтилированного бензина в дизельный двигатель?

Не включайте зажигание.Также возьмите ключи от замка зажигания. Толкните свой автомобиль на свободное место и попросите помощи аварийного покрытия. Вы также можете обратиться за помощью к персоналу заправочной станции. Не вынимайте ключи из замка зажигания. Это самый простой и простой способ по сравнению с другими. Лучшее, что может сделать автомобилист после заливки бензина в дизельный автомобиль, — это слить его.

Проблема, связанная с заправкой небольшого количества бензина или неподходящего топлива в дизельный двигатель

Много проблем связано с заправкой дизельного двигателя небольшим количеством бензина.К ним относится выход из строя дизельных двигателей с течением времени. Чтобы предотвратить это, вы можете использовать топливные насосы. Топливные насосы обычно смазываются дизельным топливом, чтобы защитить себя от дальнейших повреждений двигателя. Если вы залили в дизельный автомобиль даже небольшое количество бензина, вам необходимо вызвать обслуживающий персонал, который поможет слить воду из топливной системы.

Процент бензина?

В большинстве случаев рекомендуемый процент бензина не более 3 процентов. Для тех, кто не знает, бензин содержит 10-20 цетановых чисел.Вы можете использовать бензин для смазки некоторых частей вашего автомобиля. Загрязнение бензином может привести к снижению температуры вспышки дизельного топлива на некоторое время. Помните, что бензин не повреждает ваш дизельный двигатель. Случайная смесь дизельного топлива с бензином не опасна, но ее необходимо предотвратить. Чтобы защитить свой дизельный двигатель, убедитесь, что вы заливаете только нужное количество бензина.

Неправильная заправка

Смешивать или не смешивать дизель с бензином? Ответ — не смешивать.Смешивание неэтилированного бензина с дизельным топливом может привести к поломке деталей двигателя. Неправильная заправка также является распространенной ошибкой, которую необходимо время от времени избегать. Это может вызвать большие проблемы, чем наоборот.

Неправильное топливо

Заливка в топливный бак неподходящего топлива, даже небольшое количество бензина может привести к повреждению. Если вы по ошибке залили бензин в топливный насос или дизельный двигатель, обязательно обратитесь к профессионалу — не теряйте время. Когда вы заправляете новую модель автомобиля неправильным топливом, сливать его намного сложнее, чем наоборот. Убедитесь, что вы знаете различные автомобильные системы, чтобы определить, действительно ли вы заливаете бензин в дизельный автомобиль.

впрыска двигателя автомобиля

Через форсунки и их мелкие отверстия топливо поступает во впускной канал или впускной коллектор. Топливный насос подает топливо из топливного бака, находящегося под давлением, для равномерного и своевременного распределения его по одному цилиндру. Форсунки являются важной частью каждого автомобиля для осуществления впрыска топлива. Его можно было купить даже на заправочной станции.Форсунки можно было найти рядом с огневым рубежем. Когда форсунки повреждены, это также может представлять опасность для вашего двигателя. Дизель используется для намазывания форсунок.

О чем следует помнить

• Чтобы залить дизельное топливо в бак автомобиля, обязательно сначала залейте его в канистру с неэтилированным топливом.
• Новые модели автомобилей в наши дни оснащены качественным топливным баком и новыми функциями.
• Мы советуем вам слить воду из двигателя, если вы случайно залили не то топливо, чтобы уберечь себя от покупки нового автомобиля или, что еще хуже, от замены двигателя на новый.
• Даже если вы запустите двигатель после заливки неподходящего топлива, вам нужно исправить это, пока не стало еще хуже.
• Если вы залили не то топливо, даже не пытайтесь запустить двигатель.
• Убедитесь, что вы знаете объем бака вашего автомобиля.
• Более сотни водителей не знают, как исправить ошибку при заправке.
• Вы можете использовать датчик детонации, чтобы решить некоторые проблемы с автомобилем.
• Дизель до 2001 года может быть безопаснее, чем сейчас.
• Слейте топливо из бака.Вызовите профессионала, чтобы правильно слить двигатель вашего автомобиля.
• Персонал на станции может слить ваш двигатель и заправить его. Если вы один и произошла эта ошибка, вы можете слить ее самостоятельно. Для запуска двигателя необходимо слить дизельное топливо из бака.
• Когда двигатель в порядке, ведите автомобиль медленно.
• Дизельные двигатели изготавливаются из различных материалов. Это справедливо и в отношении топливной системы.
• Заливка даже небольшого количества бензина в дизельные двигатели может привести к повреждению всей топливной системы.
• Другие водители предпочитают добавлять в дизельное топливо небольшое количество бензина в зимний период.

Можно приклеить наклейку или индикатор рядом с топливной системой.

 

Никто не хочет тратить деньги на ремонт системы автомобиля. Один из способов предотвратить это — убедиться, что вы заливаете правильное топливо в свой автомобиль, поскольку ваш двигатель может иметь дефекты, если он получает неправильное топливо.

Если ошибка уже случилась, было бы здорово, если бы вы её слили.Слив системы будет самым дешевым из того, что вы можете сделать для спасения вашей системы. Вам действительно придется заливать дизельное топливо в бак для неэтилированного топлива.

Существует два типа систем дизельных двигателей, которые включают впрыск под высоким давлением и впрыск Common Rail. Инжекторная система Common Rail обойдется вам очень дорого. Кроме того, чтобы убедиться, что система форсунок Common Rail работает, обратите внимание, что большую часть времени она зависит от смазки.

С другой стороны, топливный насос высокого давления является дорогостоящим по сравнению с другими компонентами системы.Работа топливного насоса высокого давления с небольшим количеством бензина может привести к дальнейшему повреждению системы.

Если у вас остались вопросы, вы можете позвонить нам бесплатно. Если вам нужна помощь в отношении двигателей вашего автомобиля, вы можете бесплатно позвонить производителю вашего автомобиля. Как мы можем вам помочь? Позвоните и обсудите с нами поломку топливной системы вашего бака. Получить новую цитату автомобиля.

Подпишитесь, чтобы получать последние обновления по этой теме. Убедитесь в том, чтобы получить автокредит, который предназначен для удовлетворения ваших потребностей.

No related posts.