Что лучше фит гибрид или инсайт: Сравнение Honda Fit и Honda Insight по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше

• Тормозная система предотвращения столкновений™ (CMBS™)
• Система предотвращения выезда с дороги (RDM)
• Адаптивный круиз-контроль (ACC)
• Система помощи при удержании полосы движения (LKAS)
• Распознавание дорожных знаков

** На основе оценки пробега Агентства по охране окружающей среды за 2020 год. Используйте только для целей сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от ваших условий вождения, того, как вы управляете и обслуживаете свой автомобиль, возраста / состояния аккумуляторной батареи и других факторов.

Функция предотвращения выезда с дороги предупреждает водителей только в том случае, если обнаруживается смещение полосы движения без использования указателя поворота, и может применять небольшой крутящий момент на рулевом колесе, чтобы помочь водителю поддерживать правильное положение в полосе движения, и/или тормозное усилие для замедления выезда автомобиля с обнаруженной полосы движения. RDM может не обнаруживать все разметки полосы движения или отклонения от полосы движения; Точность зависит от погоды, скорости, дорожных условий и других факторов.На работу системы влияет сильное внутреннее тепло. Водитель несет ответственность за безопасное управление транспортным средством и предотвращение столкновений.

LKAS помогает водителю удерживать правильное положение на полосе движения только в том случае, если разметка полосы определяется без использования указателя поворота, и для помощи может применять лишь небольшой крутящий момент рулевого управления. LKAS может не обнаруживать все разметки полосы движения; Точность зависит от погоды, скорости, дорожных условий и других факторов. На работу системы влияет сильное внутреннее тепло. Водитель несет ответственность за безопасное управление транспортным средством и предотвращение столкновений.

Insightman и его гибридные автомобили Honda Insight

Больше, чем вы хотите знать о моем опыте с гибридным двигателем Honda Insight автомобили!

Этот сайт не имеет отношения к легендарной Honda Motor Co., ООО

Данные    Часто задаваемые вопросы Журнал отзывов    Мнения    Изображения Лозунги

Конец эпохи для Insightman

8 ноября 2019 г. — Эх, я только что продал свой Insight 2006 года достойному второму владельцу, у кого есть пара ZE1 Insights, чтобы составить компанию. Было замечательно иметь возможность управлять Insight 2000 года и 2006 Insight за 20 лет. Однако я просто не мог продолжать использовать эту редкую 13-летнюю отличительную черту автомобильной техники в качестве ежедневного водителя. Спасибо, Хонда, за создание этого автомобиля и его продажу в течение 7 лет.Жаль, что США не понимают, когда речь идет о сохранении невозобновляемой нефти. ресурсы этот автомобиль так хорошо умеет максимизировать. Сомневаюсь, что когда-нибудь найду машину, которая сможет занять его место.

В июле 2000 года автор журнала Kiplinger’s Magazine Эд Генри и фотограф Джефф Мермельштейн вылетел из
Вашингтон, округ Колумбия, в Мичиган, чтобы увидеть мою Honda Insight, которая была первой в своем роде, проданной к востоку от
Калифорнии и Орегона. Эд Генри спросил, может ли этот новый чудо-автомобиль разогнаться до 100 миль на галлон, и
я ответил, что да, я могу разогнаться до 100 миль на галлон, если буду ехать очень медленно. Он взял этот номер и побежал с ним.

Двадцать лет спустя, во время нашей последней совместной поездки, моя вторая Honda Insight — одна из самых последних выпущенных
ZE1 — посещает место фотосессии для Kiplinger’s Magazine.

Винтаж Honda Insights

Honda Insight 2019

Honda Insight 2019 года в цвете Aegean Blue Metallic, комплектация Touring

Май 2018: Honda Manufacturing of Indiana выпускает свой первый Insight 2019 года!

Да, там — это Insight на этой фотографии — люк показывает, что это Touring

«Все остальные идут на вечеринку, пока я застрял здесь, устанавливая батареи»

Вот серийный Insight Touring 2019 года в белом цвете (отличные колеса!)

Модели LX/EX достигают 55/52 миль на галлон в городе/комбинированном цикле; более тяжелый Touring, 51/48

17-дюймовые легкосплавные диски Touring Insight 2019 года и 16-дюймовые легкосплавные диски EX/LX

Кнопки режима Insight 2019 (владельцы Clarity хотели бы, чтобы у них тоже была кнопка EV )

ТРЕТЬЕ ПОКОЛЕНИЕ INSIGHT BREAKS КРЫШКА

И да, Вирджиния, как показано на Сайт Хонды, это, действительно, будет называться «Прозрение»!

Вот Honda от 11 января 2018 года, до NAIAS пресс-релиз, что показывает, что Insight 3-го поколения будет иметь «ожидаемый комбинированный рейтинг экономии топлива EPA в превышение 50 миль на галлон. «Итак, как и в случае с Insight 2-го поколения, Honda будет делать упор на нечто иное, чем максимальная экономия топлива, чтобы сделать Insight 3-го поколения привлекательным для потенциальных клиентов. Компания будет оставить Hyundai Ioniq и Toyota Prius, чтобы бороться за первое место в рейтингах экономии топлива EPA.

Новый Insight будет меньше и легче предыдущего Accord на 49 миль на галлон. Гибрид, так что будет удивительно, если он на самом деле достигнет только 50 миль на галлон. Однако, если он может управлять 50 миль на галлон и разгоняться до 60 миль в час быстрее, чем Civic Si 6.5 секунд, и эта великолепная машина сбежит успех.

Вопрос в том, будет ли точно такой же 103-сильный, 1,5-литровый цикл Аткинсона Двигатель и 181-сильный тяговый электродвигатель от Clarity Plug-In Hybrid также будут служить в качестве трансмиссии. для нового Инсайта. Подключаемый модуль Clarity Plug-In Hybrid весом 4000 фунтов занимает около 9 с половиной часов. секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час. То Корпус и аккумулятор Insight будут легче; сможет ли Honda удержать вес нового Insight примерно на 3200 фунтов, это может быть самый быстрый 4-цилиндровый гибрид, но, вероятно, не Civic Si-quick.

Вот Honda 19 декабря 2017 г. пресс-релиз о новом (ZE3?) Insight. В пресс-релизе говорится: «…совершенно новая модель будет оснащена двигателем Honda. гибридная система с двумя двигателями, обеспечивающая экономию топлива, конкурентоспособную с другими компактными гибридными моделями». Звучит как боевые слова для меня. Я ожидаю, что Honda заведет MPG, чтобы продемонстрировать максимальную возможности своей двухмоторной гибридной системы i-MMD и вернуть имя Insight на вершину рейтинга Агентства по охране окружающей среды. Список экономичных гибридов.Это действительно захватывающе!

9 100435

Североамериканское международное автосалон открывается общественности 20 января 2018 года. Я не могу ждать!

Январь 2017 Новости: новый взгляд на 2018 год?!?!

Двухмоторная гибридная силовая установка Honda i-MMD 2018 года выпуска

Объявление

9 января на Североамериканском международном автосалоне 2017 г. Хонда Мотор Ко.Президент и главный исполнительный директор Такахиро Хачиго объявил о планах Honda представить новый автомобиль американского производства. специальный гибридный автомобиль в 2018 году (видеть пресс-релиз Хонды). Он не раскрыл имя нового специализированного гибрида, но, конечно, это должно называться «Прозрение».

Фон

После разочаровывающих цифр продаж Insights второго поколения (ZE2) за 2010–2014 гг. считают, что табличка Insight потеряла свой блеск. Действительно, из-за крошечного количества (менее 15 000) блестящих, новаторских, оригинальных (ZE1) Insights, легенда об этом сказочном Модель малоизвестна широкой публике.

ZE1 был демонстрацией концепции Honda, которая продемонстрировала их материалы, аэродинамический дизайн, и технологии электродвигателей. Он никогда не предназначался для массового автомобиля. Действительно, Хонда продала ZE1 стоит гораздо меньше, чем стоило бы построить этот полностью алюминиевый автомобиль. Цель Honda ZE2 Insight на базе Fit состояла в том, чтобы стать более популярной и недорогой гибридной альтернативой Приус. Тем не менее, ZE2 был не намного дешевле, чем Prius, и не мог сравниться с топливом Prius. экономика.Продажи не оправдали ожиданий, и в 2014 году Honda отказалась от ZE2. 2-местный спортивный вариант ZE2, производился до 2016 года.

К этому моменту «мягкая гибридная» система IMA от Honda исчерпала себя. Хотя в Полностью алюминиевый, сверхаэродинамический, двухместный ZE1 весом 1850 фунтов не мог конкурировать с Toyota Hybrid Synergy. Ехать на более крупном и тяжелом транспортном средстве. Миру снова пришлось сражаться без Honda Insight.

Больше не «мягкий»

Пока система IMA ускользала за пределы автомобильного горизонта, Honda не стояла на месте вокруг ничего не делать. Компания разработала элегантную двухмоторную «полностью гибридную» систему, названную Intelligent Multi-Mode. Диск (i-MMD), для замены системы IMA. i-MMD был намного проще, чем Toyota Hybrid Synergy Drive, который также сделал его светлее.

Одной из замечательных особенностей системы i-MMD является то, что она практически не имеет передачи! Вместо, он включает в себя функцию механической бесступенчатой ​​​​трансмиссии (CVT) в электромеханический механизм. Трансмиссия E-CVT i-MMD производит гораздо меньше трения, чем обычная. трансмиссии, что в сочетании с меньшим весом помогает повысить эффективность использования топлива.

Это видео на YouTube от Honda демонстрирует, как i-MMD работает. Этот Статья о машине и водителе описывает его более подробно.

i-MMD выходит на рынок

Система Honda i-MMD впервые появилась в Accord Hybrid 2014 года и в редком Подключаемый электрический гибридный автомобиль Accord 2014 г., выпущенный только один год (PHEV). Не удовлетворен своей первой итерацией i-MMD, Honda прекратила производство Accord Hybrid после 2015 года. Система i-MMD была усовершенствована, производство было перенесено из США в Японию, а в 2017 модельном году вернулся более экономичный Accord Hybrid.

Accord PHEV не вернулся. Вместо этого Honda решила, что ее новая линейка автомобилей Clarity размером с Accord будет включите PHEV вместе с транспортными средствами Clarity Fuel Cell и Clarity Electric. Из трех вариантов Clarity, только подключаемый модуль с ожидаемым запасом хода в 40 миль только на электричестве будет доступен во всех 50 штатах. Это ожидается, что они начнут поступать к дилерам в конце 2017 года. Я подключил свой гараж к 240-вольтам в ожидании подключаемый модуль Clarity за несколько месяцев до объявления Honda о своем новом специализированном гибридном автомобиле.

Что это за новый специализированный гибрид?

Теперь немного о новом Insight. Рассмотрим эти факты:

• Honda уже производит i-MMD Accord, поэтому новый специализированный гибрид не будет размером с Accord.
• Honda не производит Fit меньшего размера в США.
• Honda производит автомобили Civic в Гринсбурге, штат Индиана.
• Honda не предлагает Civic Hybrid на базе IMA с 2015 года.

Основываясь на этом списке, легко предположить, что будущий построенный в США Такахиро Хачиго на базе i-MMD специальный гибрид будет производным от Civic.

Так почему бы Honda просто не внедрить систему i-MMD в текущий Civic, чтобы создать новый Civic Hybrid? Ответ должен заключаться в том, что новый Civic Hybrid не достигнет целей Honda. Основная цель гибрида технология заключается в повышении эффективности использования топлива. Поскольку гибридная технология увеличивает производственные затраты, Honda новый специализированный гибрид должен предлагать значительно больший расход бензина, чем уже эффективный Civic для оправдать повышенные расходы. Для дальнейшего повышения эффективности использования топлива сверх того, что может сделать только силовая установка i-MMD. будет обеспечивать, новому специализированному гибриду потребуется еще более аэродинамический корпус и, в идеале, специальные компоненты. (например, алюминиевые или композитные двери, крылья и капот) для снижения веса автомобиля.

Пока ZE2 Insight еще производился, Honda и другие производители смогли разработать негибридные автомобили, которые приблизились к рейтингу ZE2 на 43 мили на галлон. Теперь, спустя 18 лет после первого озарения, Гибридный рынок гораздо более переполнен. Это уже не только Хонда и Тойота. Действительно, Hyundai 2017 г. Гибрид Ioniq Blue отобрал корону EPA у Prius, опубликовав комбинированную цифру для города/шоссе. 58 миль на галлон.

Хонда потрудилась бы вывести на рынок новый специализированный гибридный автомобиль, который стоит больше, чем Civic, но получает лишь немного лучший расход бензина? Будет ли Honda довольна тем, что все больше компаний попадает в список EPA? список самых эффективных гибридов над ними? Я так не думаю.

Благодаря репутации компании Honda в области непревзойденной инженерной мысли теперь применима парадигма «сделай большую или вернись домой». То Новый Insight должен бить по мячу с поля и вернуть Honda на первое место в списке экономичных автомобилей Агентства по охране окружающей среды. машины. Если счетчики бобов возражают против цены возвращения на вершину этого списка, Honda должна предложить специальная версия нового Insight, которая может установить свой флаг на вершине горы MPG, оставив задыхаясь от кислорода.

Не забывайте про гипермайлеров!

Если предположить, что Honda сделает все необходимое, чтобы получить свой новый гибридный автомобиль к вершине, они могут сделать свой новый Insight легендарным.Они должны вмещать максимально ярые энтузиасты экономии топлива: гипермилеры. Конечно, будет здорово, если новый Insight получит Рейтинг EPA на 65 миль на галлон, но он может быть способен на гораздо большее.

Honda знает, что многие мотивированные гипермайлеры могут увеличить расход топлива на 53 мили на галлон (EPA после пересмотра в сторону понижения). ZE1 Insights мягко выходит за пределы 80 или 90 миль на галлон. Некоторые опытные гипермайлеры превысили 150 миль на галлон!

Где-то в Honda инженер водит «мула», тестовую машину (вероятно, Civic), оснащенную трансмиссия для нового специализированного гибридного автомобиля компании.На сиденье рядом с этим инженером портативный компьютер, который он или она может использовать для настройки каждого аспекта работы автомобиля и просмотра результатов те коррективы. О, какое возбуждение получат гипермайлеры от такого контроля над свои автомобили!

Конечно, Honda не может поощрять отвлеченное вождение, когда гипермейлеры печатают на ноутбуках, но Я считаю, что Honda должна найти лучшие способы удовлетворить гипермилеров. Сделайте доступными специальные инструменты, которые позволяют водителям подтолкнуть новый гибрид далеко за пределы его номинальной экономии топлива по рейтингу EPA.В отличие от высокоскоростных водители, гипермейлеры на самом деле более безопасные водители, потому что они осторожны и сверхвнимательны ко всем аспектам вождения — их следует поощрять. Пусть они будут вовлечены и будут вознаграждены за их участие. Дайте им возможность объединить свой интеллект с интеллектом системы i-MMD!

Дайте водителям, которые хотят больше контроля, возможность:

• Инициировать подзарядку и насколько агрессивно она происходит (при спуске)
• Включение поддержки электродвигателя по запросу (для поддержания скорости на небольшом холме)
• Выключить двигатель, когда он временно не нужен (во время движения накатом)

Все перечисленные возможности в течение многих лет были доступны владельцам ZE1, желающим модифицировать свои Insights.Соревнования по гипермайлингу теперь должны быть разделены на модифицированные и немодифицированные классы, потому что эти Возможности так эффективно повышают эффективность использования топлива. Конечно, не каждый, кто покупает Honda Insight 2018 года. захотят быть настолько вовлеченными в их мобильность, но эти возможности могут быть вариантами.

По крайней мере, Honda должна сделать эти интерактивные возможности возможными, а затем позволить Mugen или кому-то еще. другие доверенные Honda разработчики послепродажного обслуживания создают аксессуары, которые обеспечивают эти возможности.Если необходимо, скажите водителям, что аксессуары аннулируют гарантию. Желающих размяться еще будет много их топливная экономичность на макс. Полученная огласка может быть очень положительной для Honda.

Пришло время для новых открытий

Мой замечательный ZE1 2006 года выпуска на 70 миль на галлон стареет; Я готов к обзору 2018 года Я могу разогнаться до 150 миль на галлон!

InsightFest 2016 26–28 августа

Хонда, возможно, разочаровалась в удивительном Insight ZE1, но верный люди Insight, собирающиеся для InsightFest 2016, никогда не позволят ему умереть!

InsightFest 2016 проходил в доме радушного хозяина Джеральда.Джеральд также является ведущим коллекционером инсайтов — у него 35 оригинальных инсайтов! Он сделал свою великолепную ферму к северу от Индианаполиса, штат Индиана, доступной для этого мероприятия. Идеальное место для такой встречи, Gerald’s Spread включает в себя большую парковку. область, где было выставлено более 70 идей (включая его 35). У него несколько гаражей, где фанатики Insight со всего мира обменивались информация, наблюдения за методами ремонта и демонстрация многочисленных модификаций такие как замена литий-ионного аккумулятора, режим автокросса «используй все ватты сейчас», скрытые сцепки для прицепов и системы обслуживания аккумуляторных батарей.

Honda полностью поддержала мероприятие, прислав представителя из Калифорнии, раздача футболок Insight и предоставление средств на еду. Итак, ИМА толпа могла испытать двухмоторную гибридную систему Honda следующего поколения, сделанную Honda новый Accord Hybrid 2017 доступен для тест-драйва.

Манифест Insightman, 25 февраля 2014 г.

Honda снова отказалась от Insight. Новости Блумберга сообщил сегодня, что компания сообщила своим дилерам, что производство будет прекращено в этом месяце, и они не должны принимать новые заказы.

Insight Classic, вдохновляющий первый гибрид в Соединенных Штатах, был разработан в 1998 году и выпущен на рынок в 1999 году. Прошло более 15 лет и до сих пор в США не продается ни один автомобиль, который может превзойти экономию топлива это оригинальное понимание. Если, конечно, вы не позволите подключаемым гибридам притворяться электроэнергия, загружаемая из сети, — это не то, что позволяет их впечатляющим эффективный расход бензина .

Honda прекратила производство Insight Classic в 2006 году, когда они закрылись со сборочной линии, производившей Insight, Honda S2000 спортивный автомобиль и суперкар Acura NSX.Тем временем Toyota продолжала совершенствоваться. их гибрид Prius — стратегия, которая вознаградила их лояльным отслеживание и увеличение показателей продаж. Prius достиг своего рода культа почти секретный статус Insight Classic никогда не имел.

Чувствуя, что они упускают рынок гибридов, который они создали, Honda решил взяться за Prius с New Insight, но вместо демонстрации их технологическое превосходство, Хонда пошла на дешевую альтернативу. Преуменьшение ценность экономии топлива, компания создала двойника Prius, который, по их мнению, украл бы продажи Prius, предложив его на несколько тысяч долларов дешевле, чем стоимость Приуса.

Данные о продажах доказали, что Toyota была права, а Honda ошибалась. «Новое понимание» — это не плохая машина. Моя жена ездит на таком, и ей он нравится — EPA говорит, что ее модель 2010 года может достичь 43 миль на галлон. Однако причина, по которой люди готовы платить больше деньги для гибридного автомобиля, чтобы получить значительно лучшую экономию топлива. Там многие негибриды сейчас приближаются к показателям расхода бензина New Insight, в то время как Prius и даже гораздо более крупный гибрид Honda Accord от Honda могут получить свыше 50 миль на галлон.После пары лет медленных продаж Honda внесли некоторые улучшения в свой New Insight, увеличив расход бензина на полный миль на галлон, до 44 миль на галлон. Продажи оставались вялыми.

Идея Insight Classic была захватывающей — в высокотехнологичном виде. способ. Увидев гибридный прототип Honda на автосалоне 1999 года в Детройте, Я поехал на своей Honda CRX (снизив скорость до экономичных 55 миль в час) прямо к моего местного дилера Honda и внес депозит за гибридный автомобиль, который не даже есть имя еще.Долгие 380 дней спустя моя красивая серебристая Хонда 2000 года Прозрение — это был #221, первый Прозрение, доставленное в средний запад — прибыл к моему дилеру на небольшом закрытом грузовике.

Мне очень нравится управлять великолепным Insight Classic от Honda. Агентство по охране окружающей среды по рейтингу 70 миль на галлон, я обнаружил, что на самом деле могу проехать более 100 миль на галлон. галлон при осторожном вождении. Используя более экстремальные методы вождения, Уэйн Гердес (www.cleanmpg.com) и друзья однажды проехали на Insight Classic 2254,4 мили по сингл 10.6 литров бензина! Попробуйте сопоставить и в Prius.

Я продал свой Insight Classic 2000 года только для того, чтобы купить окончательную версию Insight Classic в 2006 году, до того, как Honda закрыла эту главу в автомобилестроении. история. Мне до сих пор нравится доить каждую милю, которую я могу из дорогих галлонов бензин я покупаю на свои надоедливые ежемесячные визиты на заправку.

Более 40 лет я владел автомобилем и мотоциклом Honda. потому что я оценил философию компании по созданию эффективных, транспортные средства для удовольствия от вождения.Я очень разочарован тем, что моя любимая компания переклассифицировал идею, которая стала Проницательностью, как неподдерживаемый бизнес кейс.

Сочетание применяемых технологий аэродинамической и облегченной конструкции в Insight Classic на 70 миль на галлон с новым двигателем Honda, трансмиссией и гибридные технологии, я считаю, что они могли бы легко спроектировать и построить автомобиль ограниченной серии с расходом топлива 100 миль на галлон, который вернул бы Хонду на вершину список EPA с большим пробегом, где они принадлежат. Это послужило бы Автомобиль Honda «ореол», демонстрирующий их автомобильную технику превосходство над миром.Конечно, та машина будет называться, «На виду. »

Но эти «Земные мечты» теперь приостановлены; Хонда отказалась от Прозрение — снова.

— Джон Э. Джонсон, проницательный человек

Примечание: предметы ниже относятся к периоду до 2010 года, когда я еще с энтузиазмом обновляя этот веб-сайт. Прошу прощения за годы пренебрежения, но писать было мало, так как Хонда решила заморозить конструкцию Инсайта, а не вносить изменения, необходимые для того, чтобы превратить его в успешный конкурент Toyota Prius.

17 июня 2009 г. Ассоциация экологического транспорта Соединенного Королевства. назвал Honda Insight 2010 года «Зеленым автомобилем года». Insight 2010 возглавил список из более чем 1300 автомобилей, оцененных ETA. ETA заявляет: «Наша цель — повысить осведомленность о влиянии чрезмерное использование автомобилей и помочь отдельным лицам и организациям внести позитивные изменения в свои привычки в поездках». Очевидно, что Honda и дизайнеры новой Honda Insight разделяют эти цели.

В июльском выпуске журнала Car and Driver за 2009 г. есть сравнительный тест, написанный очень опытным Джоном Филлипсом под названием «Пробег Maestros», в котором Honda Insight 2010 года сравнивается с Toyota Prius 2010 года.Для забавы журнал включил Geo 1998 года, э-э-э, Chevrolet, Metro в сравнение тоже. Испытатели не пытались добиться хорошего расхода бензина. Они вели машины так, как всегда водят машины: тяжело ступая по ускоритель. К счастью для Honda Insight, тестировщики также оценили автомобили так, как они всегда оценивают автомобили, основываясь на результатах многих факторов. кроме расхода бензина.

В системе баллов «Автомобиль и водитель» Metro получил 100 баллов, новый Prius — 165 баллов, а Insight — 181 балл.Insight превзошел Prius по лучшему комфорту для водителя, эргономике, внутреннему стилю, внешнему стилю, тестируемой цене, трансмиссии, производительность, ощущение руля, ощущение тормоза, управляемость, «нужно иметь это» и «удовольствие от вождения». Prius превзошел Insight по комфорту задних сидений. пространство на заднем сиденье, грузовое пространство (я думаю, за задним сиденьем, потому что со сложенным задним сиденьем Insight выиграл бы), функции / удобства, ускорение на четверть мили (17,6 секунды при 79 миль в час против 17,9 секунды при 78 миль в час), экономия топлива (42 мили на галлон против 38 миль на галлон), плавность хода и по шуму/вибрации/резкости двигателя.

«Автомобилю и водителю» не нравилась «неуклюжая управляемость Prius, онемевший руль, педаль тормоза, запутанная в каше», и они высоко оценили работу Insight. «привлекательная цена, некоторое подобие управляемости, хорошее ощущение руля». Это очень интересное сравнение с реальным миром — возьмите июльский автомобиль и Драйвер, чтобы получить полную историю (т.е., а не только те части, которые мне понравились). Кстати, 11-летний Metro весом 1840 фунтов соответствовал 42 милям на галлон Prius, но не спросите, как он поведет себя в аварии без средств безопасности, которые есть в двух других автомобилях.

22 апреля 2009 г. Владельцы Insight собираются в Honda Center в Анахайме, Калифорния, в День Земли. Нажмите на фото, чтобы открыть отчет и другие фотографии.

21 апреля 2009 г. Перед возвращением домой Honda Insight встреча с легендарным GRX. Нажмите на фото для истории.

18 апреля 2009 г. Теперь, когда у моей жены есть собственное Прозрение, в доме Проницательных людей живет семья Всепроникновения. Она уступила только место водителя один раз пока.За короткое время, проведенное за рулем, в холодный весенний день я набирал в среднем 60 миль на галлон при скорости 48 миль в час. Ясно, что оценки EPA в 40/43 мили на галлон не соответствуют действительности. немного на консервативной стороне.

Трудно поверить, но весь этот ролик снят с автомобильными фарами!

Создание второй телевизионной рекламы Honda Insight 2010 года

Лодка

Insight EX и LX прибывают в Howard Cooper Honda в Анн-Арбор (фото Брэда Стегеманна)

25 марта 2009 г.Перевозчики теперь прибывают в дилерские центры Honda по всему миру. Соединенные Штаты представляют 2010 Insights. Если повезет, скоро увидеть, как один едет по улице. Если вам очень повезет, вы будете тем, кто делает вождение.

23 марта 2009 г. Несколько месяцев назад Honda представила блог в личном стиле, чтобы люди знали о грядущем прорыве в области доступных гибридных автомобилей. транспортные средства. Он предоставил доступ к информации от персонала Honda, участвовавшего в создании и маркетинге Honda Insight 2010 года. Но сейчас, Незадолго до того, как Honda Insight 2010 года поступит в продажу в США, Honda представила удивительно полный веб-сайт, на котором можно найти информацию о эта машина. Блог Latest Insight все еще там, но расширенный Веб-сайт использует все возможности Интернета для передачи информации обо всех аспектах Honda Insight 2010 года. Проверьте это — вы провести там много времени: 2010 Honda Insight Hybrid — Официальный веб-сайт Honda.

В первом рекламном ролике Insight TV 2010 года показано море информации

12 марта 2009 г.The New York Times опубликовала интересную статью о рекламной кампании Honda Insight 2010 года, проведенной агентством RPA в Санта-Монике, Калифорния. Диктор в рекламе заявляет: «Здесь гибрид для всех». и заключает: «The Insight. Разработан и оценен для всех нас. От Honda». Читайте о рекламной кампании в Статья в Нью-Йорк Таймс.

Первая телевизионная реклама Honda Insight 2010 года

Первый рекламный щит Insight (у бедного маленького Insight Classic никогда не было собственного рекламного щита)

И первая печатная реклама Insight 2010 (щелкните, чтобы увеличить)

Первый официальный постер Honda Insight 2010 года

10 марта 2009 г. Наконец-то стали известны самые важные цифры! Как и ожидалось, Honda устанавливает новый стандарт доступного гибрида. автомобили. LX стоит 19 800 долларов, а EX (который включает в себя систему стабилизации автомобиля и кучу приятных удобств) — 21 300 долларов. Вариант Navi для EX добавляет 1800 долларов при общей цене 23 100 долларов. Стандартная плата за пункт назначения добавляет 670 долларов. Вот ссылка на Хонду пресс-релиз.

В несвязанной истории Toyota по какой-то причине решила продолжить продажу дорогого гибрида Prius 2009 года в Японии после еще более дорогой 2010 Prius III поступит в продажу в конце этого года.

9 марта 2009 г. Honda выпустила для дилеров каталог официальных аксессуаров для Honda Insight 2010 года выпуска. Большим сюрпризом является спутниковое радио XM, которого не было в списке ожидаемых аксессуаров, когда серийная версия Insight была представлена ​​​​на Североамериканском международном автосалоне. в январе. Нажмите здесь, чтобы увидеть аксессуары.

Удивительный робот Honda, Asimo, представляет Insight 2010 на 79-м Международном автосалоне в Женеве, Швейцария.

Asimo восхищается выдающимся руководителем проекта Honda Insight Ясунари Секи.

Хорошо, это не совсем в главной роли, но это тонко замаскировано Insight Classic появляется в конце нового фильма «Хранители».

Щелкните здесь, чтобы просмотреть изображения разработки 2010 Insight.

Вот изящный брелок для ключей Honda Insight 2010 года, который Honda создала для продвижения своего чрезвычайно успешного нового гибрида на японском рынке.Это так мило — крошечный переключатель на нижней стороне этой 2-1/2-дюймовой модели включает пару светодиодных фар! Еще раз спасибо нашему японскому другу и частому участнику Viento 1001!

Нажмите на изображение выше, чтобы увидеть просто красивую брошюру на японском языке для Insight 2010, любезно предоставленную viento 1001.

Является ли фраза Honda Green Machine 001 частью глобальной кампании Honda в поддержку «глобального малого гибрида» или американской Honda Мотор Ко., Инк.разработать свою крылатую фразу? Источники (еще раз спасибо Viento 1001) говорят, что автомобиль Honda FCX Clarity на топливных элементах — это Green Machine 000, а Civic Hybrid — это Green Machine 002. Возможно, грядущий гибридный спортивный автомобиль CR-Z будет Green Machine. 003. Кампания оказалась чрезвычайно успешной: примерно за две недели было продано 15 000 Insights, что в три раза больше, чем у Honda. по оценкам ежемесячных показателей продаж. Honda отвечает увеличением производства Insight.

Таканобу Ито (слева) примет на себя обязанности Такео Фукуи (справа).

27 февраля 2009 г .: Insightman.com поздравляет и приветствует нового президента Honda Таканобу Ито и благодарит уходящего президента, Такео Фукуи за его работу в качестве способного лидера в эти трудные времена для автомобильной промышленности. Г-н Ито, который уже является президентом Honda R&D Co Ltd., сохранит эту должность и добавит титул президента Honda Motor Co Ltd. на свою визитную карточку. 31 год ветеран Honda, 55-летний г-н Ито — настоящий «Человек Honda». Иногда он ездит на работу на мотоцикле Honda.представляет интерес для Посетители этого веб-сайта г-н Ито рассказал о разработке автомобиля, который в три раза увеличивает расход топлива. Предложение Insight.com г-ну Ито заключается в том, чтобы сначала создать специальную высокоэффективную версию нового Insight для тех, кто не против заплатить немного больше, чтобы ездить по максимуму. экономичный автомобиль в чартах EPA. Вот очень хороший отчет о пресс-конференции, посвященной г-ну Ито из Технологии!.

Insight design talk photo by viento 1001

Всего за 10 дней после того, как новый Insight поступил в продажу в Японии, Honda приняла заказы на более чем 10 000 автомобилей Insight.Это число удвоить ожидаемые ежемесячные продажи в родной стране Insight. Очевидно, существовал некоторый отложенный спрос, неудовлетворенный другими гибридами. продается в Японии. Это число превосходит примерно 2000 Insights Honda, проданных в Японии за 7 лет производства Classic.

Обновление от 24 февраля 2009 г.: В настоящее время в Японии заказано около 15 000 новых Insights, поэтому потенциальным владельцам предлагается подождать. месяц или больше для доставки. Honda заявляет, что производство нового Insight будет увеличено.

Еще раз спасибо моему другу viento 1001 за это интересное фото обсуждения Honda Insight Design Talk, проведенного в штаб-квартире Honda в г. Аояма 8 февраля.

Чтобы отпраздновать каждый гибрид, который они произвели, начиная с оригинального Insight, Honda создала свой СЛОВА гибридной веб-страницы. Очень красиво, со словами плывут вокруг на экране, передающем гибридное сообщение Honda. Будучи сайтом, предназначенным для всего мира, он перечисляет предстоящие гибриды, в том числе CR-Z и Jazz (Fit в США, которые могут или не могут появиться на этих берегах в гибридной форме.

Когда Insights изготавливались вручную в небольшом количестве, не было и намека на то, что Mugen, производитель спортивного оборудования Honda, знал об автомобиле. существовал. Но они обратили внимание на новый Insight и усовершенствовали кузов и подвеску. Не похоже, что Муген однако возится под капотом, поэтому Mugen Insight может лучше поворачивать, но он не будет двигаться быстрее по прямой или получить лучше расход бензина.

Хонда Мотор Ко.Совершенно новые гибридные автомобили Insight демонстрируются во время презентации в Токио в четверг. (Кацуми Касахара/Associated Press)

6 февраля 2009 г. Да, 2010 Insight поступил в продажу сегодня — в Японии. Нетерпеливые первопроходцы, разместившие свои заказы незамеченными Северная Америка должна подождать до апреля, чтобы получить реинкарнацию первого гибрида, который будет продаваться на этих западных берегах. Базовая цена в нем внутренний рынок составляет 1,89 миллиона иен (почти 21 000 долларов США). К сожалению, увеличивающийся разрыв между стоимостью японской иены и долларом США.С. доллар сделал невозможным для Honda реализовать ожидаемую цену менее 19 тысяч долларов, на которую намекали в прошлом году. Исполнительный вице-президент Honda, Коичи Сообщается, что Кондо заявил, что новая целевая цена для US Insight LX составляет менее 20 тысяч долларов. Конечно, большинство покупателей захотят потратить дополнительные деньги, чтобы получить EX с его многочисленными дополнительными функциями (особенно системой стабилизации автомобиля), при условии, что сумма этих дополнительных деньги не запретительны. Первоклассный Insight в Японии продается по цене, эквивалентной 23 000 долларов США.S., но уровень отделки салона этой модели Insight превышает показатель EX для продажи в США. Detroit News пишет об этом важном и счастливом дне в чуть более объективной статье.

Honda Green Machine 001 — лучший выбор Снупи. Обратите внимание на зеленые листовые растения, очень похожие на те, что растут на Мультиинформационный дисплей Insight.

5 февраля 2009 г. В выпуске 42 онлайн-журнала Winding Road обзор Insight 2010. К сожалению, писатель, Рейли Бреннан, начинает с предположения, что Honda нужно «вдоволь поплакать», чтобы забыть о том, как Toyota украла гибридный рынок от них.Однако после этого г-н Бреннан публикует интересную статью.

15 января 2009 г. Пресс-релиз о новом Insight из канадской группы новостей CNW сообщает «оценочный рейтинг экономии топлива по городу / шоссе 4,8 / 4,5 л / 100 км», что соответствует 49/52 миль на галлон. В пресс-релиз включены цитаты Джерри Ченкина, исполнительного вице-президента Honda Canada Inc., хотя в нем не упоминается эти цифры ему.

49/52 — это дальновидность лучше, чем цифры 40/43, которые Хонда указывает для U.S.-bound Insights. Интересно, смогу ли я пронести одну из этих канадских идей через Виндзорский туннель? (Шучу: различия между рейтингами экономии топлива в Канаде и США связаны с различиями в тестах, используемых для получения этих рейтингов. )

Фото NAIAS Insight Мэри Кронин

13 января 2008 г. Цифры реальные. Официальные рейтинги пробега нового Insight, проведенные EPA-тестом, составляют 40 по городу, 43 по трассе и 41 по совместительству.Honda решила отказаться от философии «пробег — это все» с новым Insight и вместо этого сконцентрироваться на более сложной задаче создания автомобиля. приятный в управлении, удобный и доступный автомобиль, который обеспечивает экономию топлива выше среднего. Кое-что, что я узнал на шоу, было то, что производители самостоятельно сертифицируют рейтинг пробега на основе тестов, определенных EPA. Все автомобили не тестируются самим EPA.

Фактор удовольствия от вождения исходит от Honda Fit, который имеет аналогичную конструкцию подвески. Фактор юзабилити исходит из удобного дизайн хэтчбека, в котором, в отличие от Honda Civic Hybrid, батареи IMA и контроллер батареи размещены под грузовым отсеком, что позволяет задним сиденья складываются. Фактор доступности еще не определен, потому что окончательная цена (по слухам, начинается ниже 19 000 долларов) не разглашается. Думайте о Insight как о более элегантном Fit, который потребляет 41 милю на галлон вместо 29,5 миль на галлон.

Вот некоторые поправки к более ранним слухам и новая информация: во-первых, перед выставкой Honda решила, что это Insight 2010 года, а не Insight 2009 (как ранее было указано на их веб-сайте). Будет модель LX и более дорогая модель EX. понимание имеет ли запасное колесо (см. выше).Он находится под грузовой палубой и над блоком управления батареей/батареей, который Honda называет Интеллектуальный блок питания (IPU). Вернулся показатель экономии топлива за весь срок службы (он был исключен из Civic Hybrid). И расход топлива гистограмма — это , доступная на многофункциональном информационном дисплее (см. выше). К сожалению, противотуманные фары, датчики парковки, подогрев сидений, 16-дюймовые колеса и отображение информации об экономии топлива на дополнительном дисплее Navi не поступают в Северную Америку.

Интерьер Insights, направляющегося в Северную Америку, будет оформлен в цвете, который Honda называет «светло-теплым серым» с «темно-королевским синим» на верхней приборной панели. В материалах прессы говорится, что красноватые оттенки в обоих цветах призваны создать ощущение единства. Сиденья будут либо «бледно-теплого серого», либо «темно-синего».

Вот цвета кузова, которые Хонда перечисляет для North American Insights:

• Прозрачный небесно-голубой (новинка и эксклюзив для Insight)
• Spectrum While Pearl (также гибридный цвет Civic)
• Alabaster Silver Metallic (также цвета Accord и Civic)
• Polished Metal Metallic (также цвета Accord и Civic)
• Crystal Black Pearl (также цвета Accord, Civic и Fit)
• Atomic Blue Metallic (также цвета Civic и Element)
• Tango Red Pearl (также цвет Civic)

Название Insight Classic было написано строчными буквами.Затем последовала «концепция понимания», а затем слово «ВЗГЛЯД» заглавными буквами, которое появляется на задняя часть новой серийной модели. Но в последнем онлайн-рендеринге от Honda вторая буква «I» в слове INSIGHT стала строчной. Вот пример из их последнего сообщения тем, кто подписывается на электронную почту Insight.

Carscoop узнал, что новый Insight получил рейтинг 4,4 литра на 100 км (53,5 миль на галлон) в европейском цикле испытаний на экономию топлива при смешанном движении по городу и шоссе. Этот рейтинг лучше, чем 4.6 литров на 100 км (51,3 миль на галлон) Honda Civic Hybrid, но не так высоко, как 4,3 литра на 100 км (54,7 миль на галлон) Toyota Prius. Рейтинг Insight по шоссе составляет 4,2 литра на 100 км (56 миль на галлон), что является более экономичным, чем у Prius (Prius менее экономичен на шоссе, чем в городе). Таким образом, при предполагаемой цене Insight на тысячи долларов меньше, чем у Prius, владельцу Prius потребуется много времени, чтобы возместить разницу за счет экономии топлива. С нетерпением ожидаются официальные данные Агентства по охране окружающей среды США.

5 января 2009 г. Вот несколько новых фотографий Insight, которые появились сегодня. Больше фото на Jalopnik

Противотуманные фары указывают на то, что это неамериканская модель нового Insight.

Здесь легко увидеть связь стиля нового Insight с Honda FCX Clarity.

Как и ожидалось, светодиодные задние фонари. У US Insights внизу всего два отражателя.

Этот свободный от растительности мир — это то, для предотвращения чего был разработан Insight.

Многофункциональный информационный дисплей также может отображать все важные показания в милях/галлонах или литрах/100 км.

Блок Радио/CD/Часы. Разъем AUX на приборной панели подключается к аудиоустройствам. Разъем USB для iPod входит в комплект поставки. EX-только центральная консоль.

В новом Insight окна водителя и переднего пассажира являются автоматическими.

Боковые валики передних сидений обиты прочной тканью для минимизации износа.

Даже у среднего пассажира заднего сиденья есть подголовник. Задние динамики установлены в дверях.

Традиционное разделение задних сидений в пропорции 60/40. Пол грузового отсека здесь не в окончательном виде.

Insights, направляющиеся в Северную Америку, имеют запасное колесо. Здесь низкий пол грузового отсека указывает на отсутствие запаски.

Вещевой ящик под грузовым отсеком не такой большой в Insights, направляющемся в Северную Америку, где есть запасное колесо.

Новый 4-цилиндровый 88-сильный двигатель Insight превосходит 67-сильный 3-цилиндровый двигатель оригинального Insight.

25 декабря 2008 г.: Рождественский подарок в виде «просочившейся» брошюры 2010 Insight из Японии. появился на ютубе. На нем впервые показан красивый вид автомобиля сзади. Как и ожидалось, вместо плавного задняя часть, видимая на концепте Insight, крышка хэтчбека утоплена, чтобы задний бампер мог защитить его от повреждений. Это полноразмерный высоко расположенный центральный стоп-сигнал? Колеса на этом фото выглядят более аэродинамическими, чем те, что показаны. на первом официальном фото ниже.Несмотря на другие «утечки», потоки официальной информации о американские версии Insight должны открыться 11 января, когда производственная версия Insight будет представлена ​​прессе. корпуса на Североамериканском международном автосалоне в Детройте.

Вместо любой достоверной информации, поступающей от Honda, я представляю некоторую неофициальную информацию, которую мой, viento 1001, прочитал в японском журнале, что информация получена на предварительном собрании продукта для дилеров Honda в Японии. Ни одна из этих сведений не подтверждена даже для японского рынка, не говоря уже о Рынок Соединенных Штатов, но это все, что есть прямо сейчас. Спасибо Виенто 1001!

Honda предложит Insight в 3 комплектациях: базовый G (обычно обозначаемый DX в США), L (т.е. LX) и топовый LS (т.е. EX).

Особенности, общие для всех Japanese Insights:

• Экологическая система помощи водителю
• мультиинформационный дисплей
• полностью автоматический кондиционер
• Прожекторные фары
• наружные зеркала заднего вида в цвет кузова с дистанционным управлением
• тонированные задние стекла
• охранная сигнализация
• иммобилайзер (система зажигания проверяет чип в ключе)
• 15-дюймовые стальные диски
• Солнцезащитное/шумопоглощающее стекло
• Активные передние подголовники
• наклоняемое/телескопическое рулевое колесо
• регулятор высоты сиденья
• три подголовника заднего сиденья
• комплект для ремонта проколотой шины (новый Insight не имеет запасного колеса)

Модель L добавляет:

• газоразрядные фары высокой интенсивности с автоматическим управлением светом
• поворотники в наружных зеркалах
• кожаный руль
• задние динамики
• передние/задние подлокотники
• стеклоочиститель с регулируемой скоростью
• фонарь для карты и фонарь для багажного отделения
• карман спинки сиденья водителя

Модель LS добавляет:

• 16-дюймовые алюминиевые диски
• Система стабилизации автомобиля (VSA)
• передние противотуманные фары
• 7-ступенчатые подрулевые лепестки
• тонированное ветровое стекло с солнцезащитным козырьком

Дополнительные аксессуары:

• навигационная система с 7-дюймовым экраном и жестким диском (эта система может также отображать дополнительную информацию об экономии топлива а в Японии он может включать в себя ТВ-тюнер и ECT, электронный система оплаты дорожных сборов)
• Система смарт-ключей Honda
• боковые шторки безопасности
• 15-дюймовый алюминиевый диск для L-класса
• Фары с разрядом высокой интенсивности
• Пакет комфортного обзора плюс стеклоочиститель заднего стекла

В последнем бельгийском журнале Honda Magazine указано, что для нового Insight будут доступны Bluetooth, система помощи при парковке, круиз-контроль, противотуманные фары, подогрев передних сидений и датчики дождя.

Варианты цвета кузова:

• Spectrum в то время как перламутровый (также гибридный цвет Civic)
• Красный Милано (также цвет Fit)
• Темно-фиолетовый жемчужный премиум-класса (также цвета Jazz, но не цвета американской Honda)
• Кристально-черный жемчуг (также цвета Accord, Civic и Fit)
• Полированный металл металлик (также цвета Accord и Civic)
• Серебристый алебастр металлик (также цвета Accord и Civic)
• Brilliant Sky Metallic (также цвет Jazz, но не цвет Honda США)

Варианты цвета салона:

Прочие данные:

• Длина 4390 мм (172.8 дюймов)
• Ширина 1695 мм (66,7 дюйма)
• Высота 1425 мм (56,1 дюйма)
• Колесная база 2550 мм (100,4 дюйма)
• Вес 1180 кг (2601,5 фунта)
• Минимальный радиус поворота: 5 метров (16,4 фута)
• Тип двигателя: рядный, 1339 куб. см, SOHC, 4-цилиндровый
• Двигатель развивает мощность 88 л. с. при 5800 об/мин и крутящий момент 12,3 кгм при 4500 об/мин
Двигатель
• IMA развивает мощность 14 лошадиных сил при 1500 об/мин и крутящий момент 9,4 кгм при 500 об/мин
• Японский 10.Тест расхода топлива в 15 режимах: 30,0 километров на литр (что больше, чем 70 миль на галлон, но EPA тесты вернут меньшие числа; в этом тесте Toyota Prius расходует 35,5 км/л или более 83 миль на галлон.)

Обновлено 10 марта 2009 г.

Цена	Вес	Коэффициент аэродинамического сопротивления	Экономия топлива
19 800 долл. США	2723 фунта.	0,28	41 миль на галлон

2 декабря 2008 г.Honda опубликовала следующую фотографию и несколько подробностей о своей новой системе Ecological Drive Assist (см. ниже). Возможно, в следующий раз мы увидим вид сзади. Но цифры, которые будут определять новое понимание, еще не раскрыты. Еще одна интересная, хотя и не критичная цифра — количество колес. Будет ли Insight включать в себя запасное колесо? быть опущены для экономии веса и увеличения внутреннего пространства? Хорошо, еще один номер: сколько цветов будет предложено и когда мы узнаем, что они из себя представляют?

Первое фото серийной версии нового Honda Insight 2010 года (скопировано с веб-сайта Honda Insight)

В серийной модели реализована большая часть дизайна Insight Concept Honda, представленного в Париже и Лос-Анджелесе. Колеса меньше. Зеркала, дверные ручки и задние фонари стали крупнее. Основное освещение теперь обычное, а переднее бампер кажется в цвет кузова. До сих пор нет ни слова о показателях экономии топлива EPA.

Давайте посмотрим поближе.

Прожекторные фары сгруппированы с лампой указателя поворота в эффектном корпусе с закругленными углами.

Верхняя решетка, кажется, не включает холодную синюю подсветку концепта (внимание, афтермаркетологи).Небольшая панель с правой стороны снимается, чтобы привинтить прилагаемую петлю для буксирного крюка, но, зная репутацию Honda как надежного производителя, он никогда не будет использован.

Нижняя решетка имеет выступы для крепления передних номерных знаков в штатах, которые требуют их для упрощения оформления билетов с помощью фоторадара. Хорошей новостью здесь является то, что на передней панели нет выемки, которая выглядела бы неприглядно, когда передние панели не используются. Также, оригинальный Insight требовал просверливания переднего бампера винтами для крепления номерного знака — с новым Insight в этом нет необходимости, что делает она более привлекательна после перерегистрации в нештатном состоянии.

Стояночные фонари и черные панели под ними будут удалены, чтобы создать каналы охлаждения тормозов для гоночной версии новый Insight (шучу).

Плоское днище Insight и продуманно расположенные направляющие планки воздушного потока уменьшают лобовое сопротивление и повышают экономию топлива.

В наружных зеркалах заднего вида есть указатели поворота. Окно в четверть перед зеркалом улучшает внешний обзор.

Нагревательные провода в заднем стекле покрывают большую площадь окна, чем у оригинального Insight.

создали привлекательные линзы задних фонарей. Они не скупились на красную тонировку, как Toyota на Prius. Дверка бензобака перекочевала на более удобную левую сторону.

Легкосплавные диски нового Insight не кажутся такими аэродинамическими, как у оригинального Insight, но мы можем предположить, что Honda инженеры не допустили бы их, если бы они увеличили аэродинамическое сопротивление автомобиля.

Стилисты Honda применили много интересных деталей, чтобы избежать плоскостного вида взлета той другой компании на оригинальном Insight. скользкая форма.

19 ноября 2008 г. Honda проливает свет на новую функцию помощи водителю, которую она создала, чтобы помочь вам максимально экономить топливо:

Американская Honda Motor Co. заявила, что этой весной планирует внедрить свою систему Ecological Drive Assist, новую интерактивную технологию повышения экономии топлива, на новом Honda Insight.

Eco Assist сочетает в себе активированный водителем режим Honda «Econ», который оптимизирует управление трансмиссией, двигателем и соответствующими компонентами трансмиссии для экономии топлива, а также функцию обратной связи, которая использует цвет фона спидометра для предоставления рекомендаций по экологически ответственному вождению.

Также включена функция подсчета очков, которая обеспечивает обратную связь о текущей практике вождения, а также кумулятивную, долгосрочную обратную связь, отслеживающую прогресс, сообщает Honda.

«Водителям гибридных автомобилей нравится добиваться максимальной экономии топлива от своих автомобилей», — говорится в заявлении Дэна Бонавица, вице-президента американской Honda. «Визуальный характер Eco Assist призван помочь водителям улучшить свои навыки эффективного вождения, сделав гибридный опыт более увлекательным и полезным».

Основные элементы системы помощи водителю Honda Insight Ecological Drive Assist

На этой фотографии приборной панели японского автомобиля Honda Insight 2009 года видно, что навигационная система также может отображать информацию Eco Drive

Синий указывает на то, что вы едете не очень экологично, поэтому отпустите педаль газа, чтобы увидеть, как оттенок становится зеленым

Эта кнопка настраивает Insight 2010 для оптимального расхода топлива за счет выполнения таких действий, как отключение кондиционера на остановках.
Это также влияет на трансмиссию и приводит к тому, что режим регенерации мощности срабатывает раньше, когда вы начинаете замедлять автомобиль.

В центре тахометра находится многофункциональный информационный дисплей с 5 маленькими стеблями растений, на которых растет больше листьев, чем лучше вы едете.
Буква «B» рядом с показаниями одометра, по-видимому, обещает два счетчика пройденного пути. Внизу находится дисплей температуры наружного воздуха.
Мне еще предстоит изучить функцию секции между растущими листьями и одометром.

Многофункциональный информационный дисплей также может отображать баллы, показывающие, насколько экологично вы ездите — вы даже можете вырастить цветок!
Однако, судя по полосе, появляющейся только в категории «двухстворчатая», я предполагаю, что этот водитель еще не научился экологичному вождению.

«Концепт Insight создан для максимальной аэродинамики и отличного времяпрепровождения». — Веб-страница Honda Insight

Новый концепт-кар Honda Insight

Вид сзади

Интерьер

Приборная панель крупным планом

Еще одна приборная панель крупным планом

Взрыв тахометра/зарядки/помощи/и т.д.показания, но где заряд батареи и гистограммы расхода топлива?

Взрыв приборов и органов управления вокруг рулевого колеса

Увеличенное изображение логотипа на задней панели (обратите внимание, что это все прописные буквы, а не строчные для меньшего размера Insight Classic)

Спортивный гибридный концепт-кар CR-Z, выпущенный ограниченным тиражом автомобиль на топливных элементах FCX Clarity и новый концепт-кар Insight.

Президент и главный исполнительный директор Honda Такео Фукуи демонстрирует свою новую гордость и радость в Париже.Фото: Джеки Нэгелен/Reuters.

Смотрите видео Honda Insight Concept здесь. Эта светящаяся синяя решетка отлично смотрится ночью. Я надеюсь, что эта функция войдет в производственную версию Insight.

Еще больше фотографий с открытия Парижского автосалона можно найти на потрясающем веб-сайте Temple of VTEC.

Спустя два года после прекращения производства оригинального Insight, Honda представила свой следующий специализированный гибридный автомобиль, который будет называться (барабанная дробь) Insight! Этот концепт был представлен на Парижском автосалоне, а серийная версия должна появиться на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в январе следующего года.Первые поставки в США запланированы на 22 апреля, в День Земли.

Что известно об этом автомобиле, так это то, что он будет использовать версию 1,3-литрового 4-цилиндрового двигателя от Civic, но будет включать новую версию гибридной системы Honda Integrated Motor Assist (IMA). Аккумуляторная батарея IMA будет расположена под грузовым отсеком (как у оригинального Insight), так что заднее сиденье можно будет сложить (в отличие от гибрида Civic) для увеличения грузового пространства. В настоящее время неясно, будет ли новый Insight иметь запасное колесо.На шпионских фотографиях закамуфлированного Insight, проходящего испытания в пустыне, видны колеса меньшего размера (думаю, 14- или 15-дюймовые). Светодиодные фары концепт-кара, зеркала с ножевыми лезвиями и миниатюрные дверные ручки также не войдут в серийную модель. Вместо того, чтобы быть заподлицо с задним бампером, задняя дверь будет утоплена, что является обычной практикой для минимизации уязвимости люка.

Преобразовав Insight в 5-местный 5-дверный хэтчбек, стало ясно, что Honda нацелена на Toyota Prius.Ожидается, что новый Insight обеспечит лучшую экономию топлива и значительно более низкую цену, чем лидирующий на рынке гибрид Toyota. Honda планирует продавать 200 000 таких Insights в год по всему миру, половина из которых приходится на США. В 2001 году, в год пика продаж Insight в США, Honda продала 4725 Insights. Всего с 1999 по 2006 год в США было продано чуть более 13 600 Insights

Вот один из самых интересных моментов, на который намекает специальная веб-страница Honda для этого автомобиля: «Кроме того, для дальнейшего повышения эффективности использования топлива устанавливаются различные технологии, в том числе система, способствующая более экономичному вождению.«Гистограмма потребления топлива My Insight и цифровое считывание являются отличными инструментами для управления расходом топлива автомобиля. Будет очень интересно посмотреть, что придумала Honda, чтобы обеспечить лучшую помощь водителю, чем эти дисплеи.

Если улучшенная гибридная технология Honda позволит этому более крупному и тяжелому Insight Nouveau (я отказываюсь называть его Insight 2) приблизиться к все еще непревзойденной топливной экономичности Insight Classic, этот автомобиль станет большим прорывом, и я ожидаю, что он будет в отличном состоянии. требование.Я не могу дождаться, когда Honda Insight вернется на вершину списка экономии топлива EPA!

Вот интересная таблица из Consumer Reports, которая сравнивает размеры (в дюймах) аналогичных автомобилей.

Прошел год с момента публикации, 19 декабря 2006 г. EV World рассказывает о том, как удивительный Билл Кинни получает 88.8 миль на галлон от его инсайта доступны для просмотра без премиальной подписки. История включает интервью Билла Мура из EV World с мистером Кинни о его методах достижения потрясающих 88,8 миль на галлон. проехав более 21 000 миль на своей Honda Insight 2005 года выпуска (его третий Insight). Нажмите здесь, чтобы прочитать его.

«Все дело в том, чтобы изменить свое мышление, — говорит Билл Кинни.

В последнее время большой процент инсайтов в Японии собрался на автомобильной выставке Toyota. Музей.На встрече присутствовало 20 из 2000 японских инсайтов. Я был поражен, когда узнал, что Хонда продала всего около 2000 экземпляров. Инсайты в Японии. И хотя Honda никогда не предлагала больше 4 или 5 (в зависимости от того, насколько разными вы считаете два синих Insights). чтобы быть) цвета в США, японские покупатели могли выбирать из гораздо более широкого диапазона, включая черный Berlina, на который я надеялся. появится в США до конца. Замечательный владелец Insight, viento1001, который привез ей красивый цвет Nurburgring Blue Metallic. Insight на собрание прислал мне эти фотографии, которые я очень ценю.Она сказала мне, что даже с таким количеством Озарений, владельцев редких моделей Berlina Black и Monte Carlo Blue Pearl Insights среди участников не было.

Потому что многие люди были разочарованы, когда их новые автомобили не могут использовать топливо, соответствующее требованиям EPA. оценки экономии топлива, указанные на наклейке, Агентство по охране окружающей среды изменило способ оценки экономии топлива. Вступает в силу новая система рейтингов для модели 2008 года. Вот их пересмотренные оценки для 5-ступенчатой ​​Honda Insight 2000 года, первой (и, вероятно, только в течение длительного времени) машина для достижения рейтинга 70 миль на галлон.Однако, в отличие от большинства владельцев гибридных автомобилей, многие владельцы Insight имеют возможность чтобы соответствовать или превышать первоначальные оценки экономии топлива EPA. После 58 000 миль средний расход топлива моего первого Insight за весь срок службы составлял 61,1 миль на галлон (включая месяцы боли на 50 миль на галлон зимой). Я обычно превышаю 70 миль на галлон в летние месяцы. Хонда, ты построил фантастическая машина для нас, фанатиков гипермиляции. Спасибо.

Источник данных: www.fueleconomy.gov

Я не мог устоять перед последней возможностью продолжить управлять Insight столько же, сколько как можно дольше.Я верю, что это будет последний двухместный гибрид
с механической коробкой передач, и я также верю, что пройдет много времени, прежде чем появится продан еще один автомобиль, который может сравниться с Insight по топливной экономичности.
Слева направо: my 2006 Insight, консультант по продажам Джейсон Бринкман, Insight Service Эксперт Джон Доннеллон, дилер Ховард Купер,
Insightman, менеджер по продажам Джим Уизел, менеджер по обслуживанию Брэд Стегеманн, консультант по обслуживанию Дон Дарем, и мое понимание 2000 года.

Когда я ехал домой из Ховарда Купера со скоростью 55 миль в час, мой 2000-й набрал в среднем 81.0 миль на галлон; мой 2006 Insight, 86,9 миль на галлон!

143 мили в час с 200 милями в час «в поле зрения!» Проверьте это!

ПОСТРАДАВШИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Это продление гарантии распространяется на все 2000 04 Insights, зарегистрированные в штатах Аризона, Калифорния, Колорадо, Флорида, Гавайи, Невада и Техас (заштрихованные штаты на этой карте). (Источник: Сервисный бюллетень Honda 06-027, 27 мая 2006 г.)

ФОН

Чтобы обеспечить постоянную надежность системы IMA, компания American Honda объявляет о выпуске аккумуляторной батареи IMA. продление гарантии на некоторые 2000 04 Insights.Аккумулятор IMA теперь покрывается на 10 лет или 150 000 миль, в зависимости от того, что произойдет первым. Это продление гарантии применяется только в штатах с аномально высоким скорость замены аккумуляторов IMA.

КОРРЕКТИРУЮЩЕЕ ДЕЙСТВИЕ

Замените аккумулятор IMA, если он вышел из строя.

ИНФОРМАЦИЯ О ГАРАНТИЙНЫХ ПРЕТЕНЗИЯХ

ПРИМЕЧАНИЕ. Продление гарантии на батарею IMA не распространяется на автомобили, которые когда-либо объявлен полностью утраченным, или любой, которому было присвоено спасательное, клейменное или аналогичное право собственности в соответствии с законодательством любого штата.

17 мая 2006 г., черный день для первого и до сих пор самого экономичного гибридного автомобиля в Америке.

Сегодня Autoweek сообщил, что исполнительный вице-президент Honda Ричард Колливер сказал им, что Insight «Производство остановится в сентябре этого года и будет прекращено». Он также сообщил, что Honda принесет в 2009 году выйдет новый гибрид, который будет меньше нынешнего Civic. Autoweek также сообщил, что генеральный директор Honda Такео Фукуи сказал, что новый гибридный автомобиль будет «подходить для семейного использования» и будет стоить ниже нынешнего Civic. гибридный.

Другие источники сообщили, что Honda перенесет двигатель Insight IMA в Honda Fit. На основании г. Временные рамки Colliver и тот факт, что Fit выпускается уже пятый год, было бы разумно предположить, что Honda ждет, чтобы поставить двигатель Insight на Fit следующего поколения.

• В настоящее время Honda разрабатывает новый специальный гибридный автомобиль, подходящий для семейного использования на основных автомобильных рынках в Мир.С этим новым специализированным гибридным автомобилем Honda добьется дальнейшего развития технологий экономии топлива. и существенное снижение затрат, что позволит Honda предложить этот автомобиль в 2009 году по более низкой цене, чем Гражданский гибрид.
• Производство совершенно нового, более доступного специализированного гибридного автомобиля, включая гибридный блок, будет производиться в Фабрика Сузука. План продаж по всему миру составляет примерно 200 000 единиц в год, включая прогнозируемый северный Объем продаж в Америке 100 000 единиц.

Президент Honda Такео Фукуи произносит речь в середине 2006 года.
Изображенный автомобиль, вероятно, станет следующим автомобилем Honda, работающим на топливных элементах.
(КАДЗУХИРО НОГИ/Getty Images-Agence France-Presse)

Так что, возможно, Honda планирует уникальный кузов для гибрида Fit или, как указывает Detroit Free Press, совершенно новый кузов. платформа для замены Insight. После отказа от Insight Honda будет трудно восстановить Insight. первое место в списке EPA по топливной экономичности (возможно, единственная причина, по которой Insight так долго остается в производстве).Достигать что гибрид 2009 года должен будет быть чем-то большим, чем просто Fit с двигателем Insight. Он должен будет включать некоторые новых технологий, используемых в новейшем гибриде Civic, таких как способность работать только на электроэнергии. Тем не менее, это Семейному гибриду будет очень трудно приблизиться к фантастической топливной экономичности полностью алюминиевого, ультра-аэродинамического, двухместный Insight.

И Insight, вероятно, станет последним гибридом Honda с механической коробкой передач, хотя это дает водителю намного больше контроля над распределением топлива (мой замечательный Insight поставил 80.3 мили на галлон в 108 милях от Анн-Арбора на прошлой неделе в Саугатак на западной стороне Мичигана). Каждый день мне напоминают, что Insight — самый эффективный Инструмент «точка-а-точка-Б» по эту сторону мопеда. Надеюсь, фирменная табличка Insight будет зарезервирована для следующего беспрецедентного высокоэффективный пример технического совершенства Honda. Я бы не хотел, чтобы он застрял на чем-то, что не превышает оригинальный рейтинг EPA на 70 миль на галлон Insight. Что-нибудь меньше, и они могли бы так же позвонить это «Взгляд в прошлое.»

Когда Insightman оплакивает эту прискорбную, хотя и не неожиданную, новость, он задается вопросом, почему в эту эпоху кражи кошельков цены на бензин, только 320 человек в этом году решили купить маленькую машину, невероятную Honda Insight.

Спасибо, Хонда, за лучший автомобиль, который у меня когда-либо был. Я ожидаю, что буду водить свой старый номер 221 долгие счастливые годы. приходить. [Исправление от 1 сентября 2006 г.: Insightman уступает и покупает последние 2006 Insight передан Ховарду Куперу Хонда.]

Honda Fit Hybrid заменит Insight?

, март 2006 г.: За последние несколько лет с Insight произошло немногое. New Insights теперь используют те же щетки стеклоочистителя, что и у Civic, и круиз-контроль наконец-то доступны, но причина, по которой Insight будучи, большой расход бензина, не продвинулся с тех пор, как автомобиль был разработан в 1999 году. Действительно, многие владельцы видели, как их расход бензина фактически ухудшился из-за двигателей Honda. обновления модуля управления двигателем Insight.

Остальная часть автомобильной промышленности не смогла предложить серьезного конкурента Insight. владельцам, живущим в теплом климате с равнинной местностью, удалось сохранить средний расход за всю жизнь выше 70 миль на галлон.Так год по прошествии года Insight сохраняет свое первое место в диаграммах пробега, устраняя любые причины для Honda делать какие-либо изменения в его самом низком серийном автомобиле. Таким образом, достижения в области газо-электрических гибридных технологий, которые разработала Honda, для гибридов Civic и Accord не был распространен на Insight.

Toyota, вероятно, единственная компания, обладающая технологиями, необходимыми для разработки конкурента Insight, но они довольны тем, что у них есть самый продаваемый гибрид с Prius.Несмотря на то, что владельцы Prius часто разочарованы, когда понимают, что невозможно сопоставить данные EPA о пробеге их автомобиля, они счастливы вносить свой вклад в уменьшение ущерба, который они наносят окружающей среде.

Похоронный звон по Insight мог прозвучать из-за появления гибрида Honda Fit. Фит продан. в Японии и Европе как Jazz с 2001 года, и, поскольку Civic рос с каждой новой версией, Honda решила принести Подходит для США, чтобы занять место Civic в качестве предложения начального уровня.Но с рейтингом EPA 33 город/38 шоссе. миль на галлон, Fit не соответствует оценкам EPA 38/40 более крупного Civic. Что случилось с этим?

Нет большой надежды, что Honda обновит Insight или даже продолжит его производство после гибрида Fit. появляется. Конечно, если бы Honda установила эту новую трансмиссию в Insight, Insight стал бы легче и лучше. аэродинамика поднимет показатели EPA до невиданного ранее уровня, но крошечное количество продаваемых Insights в эту эпоху рекордно высоких цен на газ все, но гарантирует, что этого обновления не произойдет.

ПРОЗРАЧНОСТЬ ЖИВЕТ!

21.05.03 Я только что видел цветовую шкалу для Honda 2004 года в местном магазине. дилер Ховард Купер Хонда. Проницательность была включена! Есть даже новый цвет темно-синий жемчуг, который заменяет синий жемчуг Монте-Карло (эти два темных блюз показался мне почти таким же). Новая красная формула и верный старый Silverstone Metallic по-прежнему доступен. Отметив, что понимание не был включен в брошюру Honda об автомобилях 2003 года, и, прочитав интервью с Том Эллиот, казалось, что Civic Hybrid будет единственным истребителем Prius от Honda. С новым, более крупным и быстрым 500-вольтовым Prius с расходом топлива 55 миль на галлон, который вот-вот дебютирует. этой осенью я очень рад узнать, что Honda сохранит пробег Корона. Спасибо, Хонда! (И спасибо, что не принесли черное озарение в США, потому что это заставило бы меня обменять мой старый верный номер 221 и потребовать мне тратить гораздо больше времени на мытье моего Insight.)

Новости Анн-Арбор снова посещают Insightman

Эми Уайтсолл, лучший репортер Ann Arbor News, недавно прокатился со мной на моем Insight, чтобы узнать, такая же фантастическая машина, как я говорил всем, или если Insightman просто фанатик. Она узнала, что оба случаи верны, и написал рассказ о своем увлечении этим высокотехнологичным автомобиль и несколько других высокотехнологичных игрушек (например.мой велосипед Moulton SPEED), который я собранные годами. Вы можете увидеть текст статьи на веб-сайте Ann Arbor News.

ДВА ГОДА СЧАСТЬЯ ЭКОНОМИИ ГАЗА

Мой, мой. Неужели этому сказочному высокотехнологичному автомобилю действительно два года? уже? Я предполагаю, что появление высокотехнологичного Civic Hybrid от Honda затрудняет отрицание. Но хотя Civic Hybrid включает в себя несколько новых трюков (например, возможность отключить 3 из 4 цилиндров, чтобы уменьшить трение, когда замедляется), его мощность 50 миль на галлон все еще не может сравниться с королем миль на галлон, 70 миль на галлон Хонда Инсайт! Я заправлялся всего 37 раз за два года, когда ездил по городу. 21 000 миль и достижение средней цифры 59 миль на галлон.2.

Это зимы не позволяли мне расходовать в среднем более 60 миль на галлон. Когда термометр выше 60 градусов по Фаренгейту, не очень сложно добиться 65-70 миль на галлон, но когда ртутный столбик падает ниже 30 градусов по Фаренгейту, трудно выжать больше чем 55 миль от каждого галлона. Это не зимняя смесь газа или снега шины, которые я устанавливаю зимой, потому что экономия топлива резко возрастает с термометром. Ответ должен заключаться в том, что сгорание просто не так эффективен при низких температурах.

Озарение СУЛЕВА?

Если вы были поражены, как я был на этикетке SULEV на стороне серебряный Insight на проигрывателе на Североамериканском международном автосалоне 2001 г. Покажи, не будь. Представитель Honda на выставке сказал мне, что этикетка была ошибкой и что этикетка ULEV на синем Insight в выставочном зале была правильной. А СУЛЕВ Проницательность сделала бы Союз обеспокоенных ученых счастливее, но я думаю вам придется купить SULEV Accord, если вы хотите ездить на Honda с более низким выбросов, чем Insight.

Я слышал, что SULEV Insight прибывает в Калифорнию. Сообщается, что этот более высокий уровень низких выбросов был достигнут за счет устранения особенностью двигателя Insight, работающей на обедненной смеси, и путем сжигания специального топлива с низким содержанием серы. топливо, которое недоступно в большей части США, но доступно в Калифорния. Будет интересно посмотреть, как это изменение повлияет на Insight. экономия топлива.

Insightman встречает Monte Carlo Blue Pearl Insight

На выставке я был разочарован тем, что гибриды Honda/Toyota не вызвал никакой конкуренции вообще.Форд даже не привез свой гибрид Сбегите на шоу, хотя они утверждали, что оно будет вдвое больше, чем обычно. 18 миль на галлон Escape — подвиг, который мне будет очень интересно увидеть, как они совершат.

Успех автосалона Prius/Insight

7 января коалиция национальных экологических групп, включая Союз Ученые, NRDC, Защита окружающей среды, Экологический центр Анн-Арбор и Мичиганский Экологический совет провел пресс-конференцию и Insight/Prius сбор перед Международным автосалоном в Детройте.Куча Insights и Prius встретились возле аэропорта Детройт Метро и поехали колонной в центр Детройта. Там они прикрепили таблички BIG 3 NOTICE ME и прошлись вокруг. улицы возле Кобо Холла, где проходит Североамериканский международный автосалон начиная. Пресса была готова снимать гибриды. Тизер для вечерние новости сказали, что будут показывать акцию протеста из авто показывать. Никогда не было замечено более мягкого протеста, так как эти тихие гибриды (хорошо, так что пара автомобилей сигналили) проезжали мимо камер, показывающих их статические знаки.Надеюсь, пресса увидит, что есть люди, кричащие для этих чистых машин. Смотрите больше фотографий.

Читайте об этом событии в Detroit News: http://www.detnews.com/2001/autoshow/0101/08/a04-173013.htm

Для получения дополнительной информации об этой кампании обращайтесь Джефф Гирхарт Директор кампании Экологический центр 117 N. Division Ann Арбор, Мичиган, 48104 (734) 663-2400 x117 (734) 663-2414 [email protected] http://www.ecocenter.org, или, как вы можете видеть на картинке http://greencar.орг.

Доступны литые модели Insight

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше фотографий и информация

Стиль превыше содержания: PT Cruiser лучше Insight, Prius в 2001 году Североамериканский автомобиль года

8 января 2001 г. Автомобиль Daimler-Chrysler вызывает грузовик для по законодательным причинам, но так или иначе квалифицируется как автомобиль, потому что он основан на старинный Plymouth Neon был назван 50 журналистами североамериканским автомобилем 2001 года. Автомобиль года в рамках Североамериканского международного автосалона.Двумя другими претендентами на награду были Honda Insight и Toyota Prius. На более яркой ноте, показывающей, как быстро они могут подняться на вершину любой отрасли. сегменте, за который они взялись, Honda, э-э, Acura выиграли Североамериканский грузовик 2001 года. Премия года с их новым MDX. Интересно, сказал ли Форд журналистам что Excursion был их новым супер-роскошным автомобилем…

The Insight по-прежнему в новостях на местном телевидении

Телеканал WXYZ 7 News взял интервью у Insightman.Они включали короткий визит ко мне домой в своем отчете о Honda Insight. Станция одолжила их одолжил Red Insight местной семье из четырех человек. Ограниченное количество мест было проиллюстрировано изображением мамы и двух ее дочерей, идущих к машине, а затем мы видим, как Проницательность уезжает, но одна дочь остается в дорога. Помимо этой проблемы, семье нравилось водить Insight.

Они спросили местного светила Хонды Энди Бойда, есть ли местная Хонда. Владелец Insight, который был бы не против дать интервью.Как-то мое имя пришло вверх. Продюсер WXYZ Сэнди МакФи отправил Джеффа Пекарека и Тима Бэрри в холодная температура и глубокий снег для поездки из Детройта в Анн-Арбор. Тим, оператор, начал ленту с полнокадрового снимка серебряного Insight 2001 года. плакат на стене моего кабинета. Затем он отстранился, чтобы показать, как я сижу за ноутбуком. компьютер. Двигаясь сзади, камера поймала экран с этой домашней страницей. как только появился логотип WXYZ. Я бормотал что-то вроде, «люди со всего мира видели этот сайт.»

Далее мы вышли наружу, чтобы направить камеру на настоящую звезду, Проницательность. Опять же, я бормотал что-то глупое, например: «У меня 120 миль на галлон». вниз по склону». Почему я не сказал 150? вид с заднего сиденья, Тим, оператор был достаточно предан, чтобы повесить часть его тела через открытый люк, пока он управлял камерой, а я ехал вниз ухабистая, покрытая льдом и снегом улица. Однако, несмотря на его самоотверженность, часть не появлялась в эфире.

Business Week тоже нравится Insight

«Зеленая машина: наконец-то появился экологически чистый автомобиль. Двухместный Insight стоимостью 20 000 долларов работает на комбинации бензинового двигателя и электродвигателя и получает до 70 миль на галлон. В следующем году Honda построит 6000 автомобилей. Соперники придумали гибридов или планирует сделать это в ближайшее время». — «Лучшие продукты 2000 г.», BusinessWeek, 18 декабря 2000 г.

2001 приносит новый цвет Insight в США

Этот красивый синий жемчуг Монте-Карло заменяет цитрусовый желтый (не мой любимый) к присоединитесь к Silverstone Metallic и New Formula Red в трехцветной линейке Insight за 2001 год. Я так и не привыкла к этому цвету, но знаю, что некоторым он нравится. Другой чем этот цвет и дополнительная бесступенчатая трансмиссия (CVT), Инсайт остается прежним для 2001 г. (и 2002 г., и 2003 г.).

Ну, еще одно отличие: по шоссе EPA он расходует всего 68 миль на галлон. оценки пробега. Причина падения с рейтинга 70 миль на галлон 2000 года Insight — это вопрос дополнительного оборудования. Единственное предлагаемое дополнительное оборудование Honda для Insight — это система кондиционирования воздуха.Конечно, потому что Honda хотела достичь максимально возможного рейтинга пробега, когда они представили Insight, они использовали Insight без системы кондиционирования воздуха. Меньше масса; меньше тормозит двигатель. Однако из-за того, что так много людей купили Кондиционер в первый год, когда возникла необходимость использовать Insight с кондиционером. для тестов EPA. Таким образом, «средний» Insight производит на два мили на галлон меньше в шоссейный тест EPA, чем Insight для северных краев.

По моему опыту, кондиционер потребляет больше 2 миль на галлон, но я никогда не включил его прошлым летом, если только не было душно и система не должна была работать на 100% своей мощности.

Как бы меня ни отталкивал желтый цитрус (зеленый для большинства людей), я привлекала новая синева. Я хотел бы почти черный Insight, который продается только в Японии еще больше. Но мне очень нравится мой Silverstone Metallic Insight. потому что он скрывает грязь лучше, чем темный цвет. Это особенно важно для автомобиля, который не только не может использовать брызговики (они, вероятно, будут отстойными на 5 миль на галлон или больше сами по себе), но это подворачивает задний край переднего колесо далеко позади шины для лучшей аэродинамики.

Путаница с номерным знаком Insightman

Нет, мой отец не Филип Моррисон. Если вы читаете октябрьский журнал Scientific American с «Гибридный Vigor» о «Проницательности» сына мистера Моррисона, вы знаете, что его на номере сына написано «IGO ECO», как и у меня. Мой папа Брюс У Джонсона и его сына был первый Инсайт с номерным знаком «IGO». ЭКО.» Меня позабавило, когда меня спросили на улице, не мой ли Филип Моррисон. отец, поэтому я подумал, что проясню путаницу из-за множества IGO ECO номерные знаки.

НАСТОЯЩИЙ проницательный человек

«Новый взгляд на алюминиевый корпус» Производство», — отмечает Казухико Цунода, главный инженер Honda Insight, Honda R&D Co., Ltd. Рассказывает вдохновитель Honda чемпион мира по гонкам на мотоциклах и гоночных автомобилях как он создал этот бюджетный чудо-автомобиль.

Гибрид другой компании

Insightman встречает Prius (тот другой гибрид компании)

Проницательность Владелец Единственный независимый национальный печатный журнал, посвященный владельцам сверхнизких автомобилей Honda. автомобиль с выбросами, гибридно-электрический автомобиль Insight от Honda.Издатель, Ларри Dussault даже вышлет вам бесплатную копию!

Honda Insight установила рекорд экономии топлива в Таиланде

Встреча OH MI INsight в Колумбусе, штат Огайо, 29 июля Смотрите фотографии.

Проницательность Преданные собираются на побережье Северной Каролины 12-13 августа

Сенатор Боб Беннетт (Р-Юта), председатель рабочей группы Сената по высоким технологиям, гордится новым владельцем высокотехнологичного автомобиля — Honda 2000 года выпуска. На виду. Прочитайте все об этом — с картинками

7 июня, Win an Insight: http://www.myfree.com/ffs.html (обновить страницу конкурса для разных цветов Insight)

4 июня: информация в New York Times http://www.nytimes.com/library/auto/wheels/000604auto.html (вы должны войти в систему, но это бесплатно)

31 мая, результаты конкурса Insight MPG на Туре. де Соль

31 мая обозреватели Detroit News Пол и Анита говорят: «Понимание гибрид вне поля зрения»

30 мая, MSNBC тестирует Прозрение

26 мая Honda объявляет о выпуске гибридного Civic для массового рынка 2001 года выпуска (от Храм ВТЭК)

Джон Вейланд в своем Insight, Sniffer, на дрэг-стрипе.

Есть отличная история о неотразимом звонке Джона Вейланда из соблазнительная сирена, четверть мили, на сайте Electrifying Times: Sniffer Идет дрэг-рейсинг. У Джона есть еще одна история на этом сайте о испытаниях и разочарование, которое он испытал в своем стремлении овладеть проницательностью: попытка купить инсайт. [Смею ли я повторять этот трюк дома? Нет, если есть профессионал в драг-рейсинге на электротяге, это Джон Вейланд — Инсайтмен.]

Проницательность и я после 4000 миль

Проехав 4000 миль, я получаю больше удовольствия, чем когда-либо, оттачивая свои способности работать с двигателем, чтобы увеличить эффективность использования топлива.Я медленно искупаю свою изобилие после обкатки, когда мой средний расход топлива за всю жизнь упал до 51 миль на галлон. Я только что увеличил свой расход на галлон за всю жизнь до 54. Джордж Йегер в На днях Огайо преодолел отметку в 60 миль на галлон — думаю, он не прошел через это. ту же бурную фазу, что и я.

Когда я спешу или забываю, что еду на Insight (это может случиться), мой расход бензина обычно колеблется около 55 миль на галлон. Когда я тороплюсь, но плачу обратите внимание на текущую гистограмму пробега топлива, я получаю около 60 миль на галлон.Когда я не спешу и обращаю внимание, у меня получается около 70 миль на галлон. Если я сойду с ума и дорога вся для меня, поэтому я могу ползти по холмам, я могу разогнаться до 80 миль на галлон. Во-первых отрезок моего личного рекорда на 82 мили на галлон, проехав 15 миль туда и обратно на работу, я достиг удивительные 91,1 миль на галлон!

Я обнаружил, что хорошо иметь хотя бы 2/3 полного заряда в аккумуляторе. Аккумулятор Integrated Motor Assist (IMA) перед попыткой установить личный рекорд. Таким образом, вы можете быстро разогнаться от знака «стоп» или светофора, используя Система IMA, помогающая двигателю, работающему на газу, разогнаться до предела скорости.Надеюсь, у вас будут возможности на вашем пути заменить зарядка за счет рекуперативного торможения при остановке или движении под уклон в передаче. Если вы не замените заряд таким образом до того, как он опустится ниже 1/2, то система начнет подзарядку, пока вы едете (она остановится подзарядка при нажатии на акселератор). Этот паразитический круиз-режим перезарядка сильно не замедлит, но уж точно не поможет установить личный рекорд.

После того, как вы уйдете от знака «стоп» (или стоп-сигнала), вам просто нужно держать один глаз на дороге, а другой на гистограмме текущего расхода топлива для работы на этой личной записи экономии топлива.Иногда вы будете летать с график, показывающий 150 миль на галлон. Затем, чтобы преодолеть небольшой холм, вам, возможно, придется сдаться. немного топлива и принять чтение 100 миль на галлон. Путем практики и экспериментов, если вы продолжаете следовать одним и тем же маршрутом, вы можете научиться справляться с каждым набором холмы, чтобы свести к минимуму время, которое вы тратите ниже 100 миль на галлон.

Так обидно, когда приходится резко ускоряться, чтобы не мешать прогресс водителя, не поддерживающего Insight, позади вас. Как карточный домик кувыркается вниз, вы наблюдаете, как тщательно взращенный средний расход в 78 миль на галлон падает до 60-х в секунды. Insight сжигает бензин почти как обычный автомобиль, когда вы толкаете его. разница между Insight и обычным автомобилем в том, что когда с ним нянчишься, Ваша награда — расход топлива, о котором еще год назад не слышали. Я люблю эту машину!

JohnE Johnson, также известный как Insightman
(также известный как мой друг, потому что он парень, который не затыкается из-за своего абсолютно пустого Insight)
Анн-Арбор, Мичиган, США

шт. Еще раз спасибо, Марлен, за то, что отказались от парковки, чтобы я мог наслаждаться своим прекрасное понимание за окном моего офиса в течение всего дня (даже когда солнце отражаясь от его блестящей металлической серебристой поверхности, из-за чего мне было очень трудно увидеть мой экран компьютера).

стр/с. 4 июля, 6500 миль, я все еще прекрасно провожу время, пытаясь выжать лучше пробег от моего Insight. Мое чтение за всю жизнь составляет до 56,4 благодаря Возвращение из Молина, штат Иллинойс, в Анн-Арбор, штат Мичиган, 75,9 миль на галлон неделю назад. я не поправился хотя мой пробег 91,1. Удивительно слышать, что некоторые люди смогли получить показания их срока службы более 70 миль на галлон. Я снимаю шляпу перед ними, я знаю, что это не так. легкий!

Параноидальная оговорка: помимо того, что я являюсь давним лояльным клиентом Honda, я не имеют официального отношения к американской Honda Motor Co., Inc. Я предоставление этого сайта только для информирования общественности о том, что интересует я: автомобиль Honda Insight.

Honda fit Hybrid, honda Insight,… — HONDA ENTHUSIASTS KENYA

УНИКАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, КОТОРЫЕ ВЫ НАЙДЕТЕ ТОЛЬКО В HONDA

1. Отсутствие заднего трансмиссионного туннеля в 99% моделей автомобилей Honda — у Honda есть способ расширения объем салона, чтобы пользователи могли использовать доступное пространство в полной мере. Их грузоподъемность, как правило, достаточно велика.Это делает их хорошо оборудованными для городских условий, где необходимы автомагистрали, или для больших семей, где типичны каникулы на выходных. ..

2. Представленный еще в 1989 году, VTEC расшифровывается как Variable Timing & Lift Electronic Control; эта система удовлетворяет все требования пользователя к производительности с превосходной топливной экономичностью.

С 1989 года Honda представляет и обновляет свои двигатели VTEC, так что автомобиль танцует на кончиках пальцев пользователя с выдающейся динамикой вождения и повышает топливную экономичность.Недавно они представили earthdreams, который представляет собой комбинацию прямого впрыска, ivtec и других настроек, снижающих трение/расход энергии.

3. Безупречная и солидная надежность!
автомобилей Honda созданы на века! Они ненавидят ремонтные мастерские. Мы все еще можем видеть ранние модели 1-го и 2-го поколения на дорогах, которые хорошо работают. Мы видели, как многие Honda CRV передаются молодому поколению в качестве их первых автомобилей в нашей стране. Пока вы придерживаетесь планового технического обслуживания, все будет хорошо.

4. Характеристики и безопасность
Когда речь заходит о технологии, на ум приходят только два названия: японское и немецкое. Мы все знакомы с немецкими технологиями, которые имеют свою цену, но японские технологии, с другой стороны, доступны и надежны. Безопасность важна, и ее нельзя игнорировать, но когда у вас есть Honda, вы в безопасности, так как большинство автомобилей имеют 4-5-звездочный рейтинг испытаний NCAP.

5. Простота ремонта и ремонта. Язык дизайна, используемый Honda при расположении деталей, на высшем уровне.Даже их самый большой двигатель 3.5 v6 хорошо уплотнен, так что замена деталей не потребует больших усилий, если это будет сделано квалифицированным механиком. Гибридное управление для honda настолько продвинуто, что периодические системные ошибки встречаются редко. Например, двигатель Honda Fit GE6 был уплотнен, чтобы сделать его чрезвычайно коротким капотом и максимально использовать внутреннее пространство. Такие детали, как снятие рециркуляции отработавших газов, свечи зажигания, стартер, генератор переменного тока, расположены точно для компактности этого двигателя L13A.