AUTO.RIA – Отзывы о Land Rover Freelander 2000 года от владельцев: плюсы и минусы
Тип транспортаЛегковыеМотоГрузовикиСпецтехникаАвтобусыПрицепыВодный транспортСельхозтехникаАвтодомаТип кузоваУниверсалСеданХэтчбекВнедорожник / КроссоверКупеКабриолетМинивэнПикапСкутер / МотороллерМакси-скутерМотоциклыМотоцикл КлассикМотоцикл Без обтекателей (Naked bike)Мотоцикл ТуризмМотоцикл Спорт-туризмСпортбайкМотоцикл КроссМотоцикл ТриалМотоцикл Внедорожный (Enduro)Мотоцикл Супермото (Motard)Мотоцикл ЧопперМотоцикл КруизерМотоцикл Многоцелевой (All-round)ДругойМотоцикл с коляскойМотоцикл КастомМини мотоциклыМини спортМини крос (Питбайк)ТрициклКвадроциклыКвадроцикл детскийКвадроцикл спортивныйКвадроцикл утилитарныйМотовездеходВездеход-амфибияГольф-карКартингСнегоходГидроциклыГидроцикл спортивныйГидроцикл туристическийДругоеТрайкМопедыЛодкаЛодочный моторКатерМоторная яхтаПарусная яхтаДругоеТрактор сельскохозяйственныйМинитракторМотоблок / МотокультиваторКомбайнСеялкаПлугОпрыскивательПочвообрабатывающая техникаКормоуборочная техникаСадовая техникаСтроительная техникаЭкскаваторМиниэкскаваторБульдозерАвтокранБашенный кранАвтогрейдерАварийно-ремонтные машиныГудронаторАсфальтозаводАсфальтоукладчикБетононасосБетоноукладчикБуровая установкаСваебой / Дизельный молотДорожный катокКомпрессорМотопомпа / НасосРесайклерФреза дорожнаяЭлектростанция / ГенераторДругая строительная техникаВилочный погрузчик / ШтабелерПодьемникПогрузчикиФронтальный погрузчикМинипогрузчикТелескопический погрузчикКонтейнерный погрузчикКоммунальная техникаМашина аварийно-ремонтная «МАВР»Уборочно-поливочные автомобилиАвтовышкаМашина ассенизатор (вакуумная)Илососная машинаМусоровозКаналопромывочная машинаПескоразбрасывающая машинаУборочная машинаСнегоуборочная машинаСпецтранспортВездеходХарвестер / форвардерБагги / Гоночный автомобильСпециальный автобусАвтомобиль скорой помощиБронированный автомобильДругая спецтехникаПожарная машинаБетономешалка (Миксер)СкреперПрицепШассиПлатформаБортТентованный борт (штора) — прицепСамосвал прицепФургонКонтейнеровозЦистернаРефрижераторДля перевозки животных — прицепЛесовоз / Сортиментовоз — прицепПолуприцепШасси полуприцепПлатформа полуприцепНизкорамная платформаБортовой полуприцепТентованный борт (штора) — полуприцепСамосвал полуприцепКонтейнеровоз полуприцепФургон полуприцепЦистерна полуприцепБетономешалка (Миксер) полуприцепРефрижератор полуприцепЛесовоз / Сортиментовоз — полуприцепДля перевозки животных — полуприцепПлитовозАвтовозЛегковой прицепГрузовикШассиПлатформаБортовойТентованыйСамосвалФургонРефрижераторКонтейнеровозЦистернаБетономешалка (Миксер)Для перевозки животныхЛесовоз / СортиментовозМультилифтСтекловозАвтовозЭвакуаторМикроавтобус грузовой (до 3,5т)МусоровозТягачДругоеМикроавтобус (от 10 до 22 пас.
)АвтобусГородской автобусПригородный автобусТуристический / Междугородний автобусВахтовый автобус / КунгДругоеЭкскаватор погрузчикДругоеЛимузинЛегковой фургон (до 1,5 т)Прицеп дачаЛафетДом на колесахМобильный домСамолётЭвакуаторКран-манипуляторВертолётДельтапланДругоеИзотермическая будкаЗемcнарядГастрономияRIBЛифтбекКатафалкКомбайн кормоуборочныйКомбайн зерноуборочныйОпрыскиватели самоходныеОпрыскиватели прицепныеПлуг оборотныйКормовозРодстерБоронаЖатка для уборки урожая Грабли ворошилкиСенокосилкаКультиваторПосевной комплексПочвофрезаПресс-подборщикРемонтно-мастерской фургонРыхлитель почвы и земли Скиддер (трелёвочный трактор)Тележка для жаткиТрубоукладчикУплотнительЦементовозКолесный экскаваторГусеничный экскаваторЗернова жаткаЖатка для уборки кукурузыЖатка для уборки подсолнечникаВилочный погрузчикШтабелерКомбайн прицепнойКомбайн навеснойДискова боронаПружинная боронаЗубова боронаРотационная боронаЛущильник дисковыйКаток сельськохозяйственныйМульчировательСеялка сплошного высева механическаяСеялка сплошного высева пневматическаСеялка точного высева пневматическаСеялка точного высева механическаРазбрасыватель минеральных удобренийПресс-подборщик тюковыйПресс-подборщик рулонныйВПМ (валочно-пакетирующа машина и техника)Корчеватель, измельчитель пней (фреза)Картофелесажалка, машина для посадки картофеляКартофелекопалкаЗерноочистительная машинаЗернометатель, зернопогрузчикДождевальная машина и установкаЗемснарядДраглайнТраншеекопательНожничный подъемникТрамбовщик (Вибронога)Малогабаритная буровая установка (мини)Дробильная установка, дробилкаЗатирочная машина для стяжки и бетонаШтукатурная машинаПрицепной мини экскаваторКоленчатый подьемникПриемный бункерРапсовый столРазбрасыватель органических удобренийНавозоразбрасыватель, разбрасыватель навозаСтерневой предпосевной культиваторЗерносушилка/ Мобильна зерносушилкаТракторЗерновозЗерновоз — прицепЗерновоз — полуприцепМототракторДровоколТрактор газонокосилкаКомбайн картофелеуборочныйИзмельчитель ветокЩепорезМорковоуборочный комбайнОпрыскиватель навеснойГазонокосилкаСвеклоуборочный комбайнБотвоудалители, ботвоуборочная машинаГребнеобразовательАгрегат комбинированный предпосевнойПодъемник телескопическийМини земснарядКаток грунтовыйЭлектротележкаРокла, ручна гидравлическа тележка Грохот вибрационныйУстановка горизонтального буренияПочвообрабатывающаяТракторыПосевная и посадочнаяЛесозаготовительнаяКомбайныКартофельнаяЖаткиДля сада и огородаДля послеуборочной обработкиДля полива и орошенияДля заготовки сенаДля животноводстваДля внесения удобренийБобберСкремблерКафе рейсерМотобуксировщикСкутер ретроСкутер для инвалидовМокикГрузовые трициклыГрузовые мотороллеры, мотоциклы, скутеры, мопедыСкутеры с кабинойУтилитарные снегоходыМини-разборные снегоходыСнегоходы для охоты и рыбалкиГорные снегоходыСпортивные снегоходыСнегомопеды и снегоскутерыТип топливаБензинДизельГазГаз / БензинГибридЭлектроДругоеГаз метанГаз пропан-бутанГод от20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970Год до20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970от первого владельца
СброситьРасход топлива Фрилендер | Техническая информация
Freelander – кроссовер класса «Премиум» от компании Land Rover, выпускаемый с конца 1997 года.
Рестайлинг модели с улучшением многих функциональных параметров произвели в 2003 году. С тех пор автомобиль марки Фрилендер завоевал признание благодаря высокому уровню безопасности пассажиров.
На сегодняшний день существует 2 поколения Freelander. Часто задаваемый вопрос при покупке Фрилендер 2 – «насколько большой расход топлива у этой машины?». Точные цифры, пожалуй, будут известны владельцу после приобретения и в процессе использования конкретного автомобиля, поскольку расход топлива Land Rover Freelander (дизельных или бензиновых) зависит исключительно от условий эксплуатации. Справочные данные по модели автомобиля могут лишь обозначить диапазон литража топлива, требуемый в разных режимах работы двигателя. «Расход в городе» – показатель расхода топлива в режиме частых ускорений и остановок, «расход за городом» – при длительной непрерывной поездке; и средние значения – показатель «смешанный цикл». Если верить справочным таблицам по расходу топлива, то показатели по целому кластеру автомобилей Ленд Ровер Фрилендер варьируют от 6. 2 до 17.1 литров на 100 км. Однако нужно быть готовым к тому, что реальные показатели расхода топлива будут выше на 10-20%.
Расход топлива Freelander 1 поколения 1997-2003.
Модели Фрилендер 1 поколения почти сразу получили большую популярность среди автолюбителей благодаря стильному дизайну автомобиля, комфортному и практичному салону, качественному оснащению и серьезной проходимости. Двигатели моделей Фрилендер тех лет представлены вариантами 1.8 и 2.5, и турбодизельным 2.0 л. Ленд Ровер Фрилендер с 1.8л двигателем мощностью 120 л.с. расходовал в среднем 9.8 литров топлива на 100 км, 2-литровый дизельный с мощностью 98 л.с. – 9.6 литров в смешанном цикле. Показатели расхода топлива для Фрилендер 1 поколения представлены в таблице 1.
Таблица 1.
Объем двигателя, л |
Мощность, л.с. |
Топливо | Расход топлива Freelander 1 на 100 км пробега, л | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
Город | Трасса | Смешанный цикл | ||||
1. | 117 | Бензин | 12.9 | 8.1 | 9.8 | |
2.0 | 98 | Дизель | 9.6 | 6.7 | 9.6 | |
111 | Дизель, МКПП | 9.1 | 6.7 | 7.6 | ||
Дизель, АКПП | 11.2 | 7.1 | 8.6 | |||
2.5 | 177 | Бензин АКПП | Пер.пр. | 17.2 | 9.7 | 12.4 |
Полн. Пр. | 17.1 | 9.7 | 17.1 | |||
С 2000 года произошло обновление линейки моторов, устанавливаемых на Фрилендеры. Мощность Freelander с двигателем 1.8л составила 117 л.с., а расход бензина вырос до 13.
6 л/100 км.
Таблица 2.
Объем двигателя, л |
Мощность, л.с. |
Топливо | Расход топлива Freelander 1 на 100 км пробега, л | ||
|---|---|---|---|---|---|
Город | Трасса | Смешанный цикл | |||
1.8 | 117 | Бензин | 13.6 | 8.5 | 13.6 |
2.0 | 98 | Дизель | 9.6 | 6.7 | 8.4 |
111 | Дизель, МКПП | 9.1 | 6.7 | 7.6 | |
Дизель, АКПП | 11.2 | 7.1 | 8.6 | ||
2.5 | 177 | Бензин, передний привод | 17.2 | 9.7 | 12. |
Бензин, полный привод | 17.1 | 9.7 | 17.1 | ||
4
Расход топлива Ленд Ровер Фрилендер 1 поколения, рестайлинг 2003.
С 2003 года кроссовер основательно обновили внешне, оставив прежние двигатели. Полноприводные Ленд Ровер Фрилендеры оснащались двигателями 1.8 и 2.0, первые базовые расходовали 10.4 л бензина, вторые – 7.6 л дизеля на 100 км. Переднеприводные автомобили с двигателем 2.5 л мощностью 177 л.с расходовали 12.4 л бензина в смешанном цикле. Фрилендер с бензиновым 2.5 л мотором и автоматической коробкой передач на 100 км расходовал в среднем 12.4 л топлива.
Таблица 3.
Объем двигателя, л |
Мощность, л.с. |
Топливо | Расход топлива Freelander 1 на 100 км пробега, л | ||
|---|---|---|---|---|---|
Город | Трасса | Смешанный цикл | |||
1. | 117 | Бензин | 13.6 | 8.5 | 10.4 |
2.0 | 111 | Дизель | 9.1 | 6.7 | 7.6 |
2.5 | 177 | Бензин | 17.2 | 9.7 | 12.4 |
8
Расход топлива Freelander 2 поколения (2006-2010).
Автомобили этой линейки, выпущенные с 2006 по 2010 гг. заслужили высокие оценки водителей. Среди положительных качеств особо отмечались крепкая подвеска, отличная проходимость, внушительный экстерьер.
Ленд Ровер Фрилендер 2 представлены мощными бензиновыми и тяговитыми дизельными двигателями, средние показатели расхода топлива которых варьируют от 7.5 до 11.2 литров.
Таблица 4.
Объем двигателя, л |
Мощность, л.с. |
Топливо | Расход топлива Freelander 2 на 100 км пробега, л | ||
|---|---|---|---|---|---|
Город | Трасса | Смешанный цикл | |||
2. | 160 | Дизель, МКПП | 9.2 | 6.2 | 7.5 |
Дизель, АКПП | 11 | 6.8 | 8.5 | ||
3.2 | 233 | Бензин | 15.8 | 8.6 | 11.2 |
2
Расход топлива Ленд Ровер Фрилендер 2, рестайлинг 2010
Обновление модели основательно затронуло показатели расхода топлива и экологичность Фрилендеров 2 поколения. Инженеры сделали двигатель автомобиля на 20% экономичнее при работе в городском режиме, а также снизили выброс двуокиси углерода в атмосферу.
Выпускались Фрилендер 2 с дизельными двигателями 2.2 и бензиновым 3.2 л., с показателями расхода топлива 6.6-7.0 л и 11.2 л соответственно.
Таблица 5.
Объем двигателя, л |
Мощность, л.с. |
Топливо | Расход топлива Freelander 2 на 100 км пробега, л | ||
|---|---|---|---|---|---|
Город | Трасса | Смешанный цикл | |||
2. |
150 | Дизель, МКПП | 7.9 | 5.8 | 6.6 |
Дизель, АКПП |
8.7 |
5.7 |
7.0 | ||
Дизель, МКПП | |||||
190 | Дизель, АКПП | ||||
3.2 | 233 | Бензин | 15.8 | 8.6 | 11.2 |
Расход топлива Land Rover Freelander 2-й рестайлинг 2012, 2 поколение
Таблица 6.
Объем двигателя, л |
Мощность, л.с. |
Топливо | Расход топлива Freelander 2 на 100 км пробега, л | ||
|---|---|---|---|---|---|
Город | Трасса | Смешанный цикл | |||
2.0 | 240 | Бензин | 13. | 7.5 | 9.6 |
2.2 | 150 | Дизель, МКПП | 7.4 | 5.6 | 6.2 |
Дизель, АКПП |
8.7 | 5.8 |
7.0 | ||
190 | Дизель, АКПП | ||||
5Сравнение Ford Maverick и Land Rover Freelander. Что лучше?
Двигатель и трансмиссия
Количество цилиндров4
Количество цилиндров4
Клапанов на цилиндр4
Клапанов на цилиндр4
Коэффициент сжатия 6 Коэффициент сжатия15.8
Ход поршня88 мм
Ход поршня96 мм
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Расположение цилиндров Рядное Расположение цилиндровРядное
Диаметр цилиндра84.
8 мм
85 мм
Количество передач (механическая трансмиссия)6
Производительность
Мощность двигателя124 л.с. при 5300 об/мин
Мощность двигателя150 л.
с. при 4000 об/мин
420 Нм при 1750 об/мин
Ускорение от 0 до 60 м/ч13.5 с
Ускорение от 0 до 60 м/ч11.7 с
Максимальная скорость166 км/ч
Максимальная скорость181 км/ч
Объем двигателя2179 см3
Разгон от 0 до 100 км/ч13. 5 с
11.7 с
Расход топлива
Расход топлива (смешанный режим) 9.8 л/100 км Расход топлива (смешанный режим)6.0 л/100 км
Расход топлива на трассе7.9 л/100 км
Расход топлива на трассе5.
4 л/100 км
13.1 л/100 км
Расход топлива в городе58 л
Объем топливного бака68 л
Подача топливаМноготочечный впрыск
Подача топливаДизель Commonrail
Вес и обьемы Количество мест5
Количество мест5
Другое
2619 мм
Колесная база2660 мм
Шасси и колеса
Размер шин 195/70 R14; 205/60 R15 Размер шин155/65 R14
Цены на Land Rover Freelander 2000 с пробегом
Марка ЛюбаяAcuraAlfa RomeoAsia MotorsAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickBYDCadillacChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDerwaysDodgeFAWFerrariFiatFordGeelyGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJMCKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusLuxgenMaseratiMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiMitsuokaNissanOpelPeugeotPlymouthPontiacPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSAABSaturnScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTataTeslaToyotaVolkswagenVolvoVortexXinKaiZXБогданГАЗДонинвестЗАЗИЖЛАДА (ВАЗ)ЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ Модель ЛюбаяDefenderDiscoveryFreelanderRange RoverRange Rover EvoqueRange Rover Sport Год ____20142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998 Привод ЛюбойПолный Коробка ЛюбаяМеханика Двигатель ЛюбойБензинДизельНет комплектаций с данными параметрами!
Land Rover Freelander, 2000 г/в с пробегом
2000
Бензин 1.
8 л, механика
250 – 410 тыс руб
2 комплектации
| Land Rover Freelander 2000 г | Мин. цена | Средняя цена (тыс руб) | Макс. цена |
|---|---|---|---|
| Бензин 1.8 л, механика, полный, 117 л.с. (1.8 MT 4WD) | 250 | 315 | 340 |
| Бензин 1.8 л, механика, полный, 120 л.с. (1.8 MT 4WD) | 257 | 318 | 410 |
Дизель 1.99 л, механика
285 – 350 тыс руб
1 комплектация
| Land Rover Freelander 2000 г | Мин. цена | Средняя цена (тыс руб) | Макс. цена |
|---|---|---|---|
| Дизель 1.99 л, механика, полный, 98 л.с. (2.0d MT 4WD) | 285 | 317 | 350 |
Запчасти Land Rover Freelander (Ленд Ровер Фрилендер)
Джип внедорожник Land Rover Freelander
Land Rover — британская автомобильная компания, которая специализируется на выпуске автомобилей с высокой проходимостью класса premium. Автомобиль Land Rover Freelander выпускается с 1997 года. Первая модель поколения компактного кроссовера имела ограниченную бюджетную разработку, поэтому пришлось использовать запасной вариант и подключить партнеров для совместной работы. Модели производились в кузовах трех- и пяти-дверные, где крыша была выполнена в жестком и мягком варианте. Эти модели неоднократно участвовали в гоночных соревнованиях. В 1997 г. Фрилэндер данной версии стает первым автомобилем марки Лендровера у которого присутствует в строении независимая безрамная подвеска и полный привод с распределением 50х50. Вторая модель поколения представлялась на Лондонском шоу мотор в 2006 году. Данная версия разработана на платформе EUCD. Лендровер Фрилэндер второй версии модернизирован более современным дизайном, а улучшенный интерьер придает уверенности в безопасности для водителей с пассажирами. Новая модель кроссовера получила максимум в рейтинге по Европейским программам за обеспечение высокого уровня безопасности взрослым пассажирам. И за детскую безопасность номинирован на уровень четырех звезд. Обе номинации, взрослая и детская, получили максимум звезд в данной категории автомобилей. В 2014 году вышла в свет новая версия модели Freelander 2. Эта модель поразила своим завораживающим дизайном и современным тюнингом. Данная модель начала выпуск ближе к лету 2015 года, как версия Discovery sport.
Где купить запчасти для моделей Land Rover?
Британские внедорожники выступают по всему миру как автомобили высокой проходимости.
Они имеют огромный спрос у фермеров, рейнджеров, а особенно в регионах, где царствует бездорожье и ланды. На рынках Украины Лэнд Ровер Фриландер имеет свою нишу, в основном, ее заняли подержанные автомобили. Перед тем как купить присмотренную иномарку, водителя будет интересовать вопрос: «где приобрести, при необходимости, нужную автозапчасть?». Подержанные автомобили хоть и прекрасной сборки, с неплохим функционалом, но все же приходит момент замены на новую запасную часть. Лучше сразу приобретать оригинальные или качественный аналоговые детали в специализированном магазине. Предлагаем вниманию интернет магазин ukrparts.com.ua (Киев), где представляет широкий ассортимент запасных частей на автомобили. В каталоге найти или купить нужную запчасть на Land Rover Freelander (Ленд Ровер Фрилендер) несложно, используя навигационную таблицу поиска. При возникших вопросах по теме автотехники, по оплате, доставке опытные менеджеры проконсультируют клиента сайта.
Иные названия детали для автомобиля: комплектующие к авто, автодетали для автомобиля, комплектующие для авто на Ленд Ровер.
Наш магазин деталей на машину Ukrparts доставит товар из категории запчасти жителям регионов: Кременчуг, Каменское, Сумы, Харьков, Винница, Черновцы, а так же другие регионы Украины. Характеристики и внешний вид комплектующих к авто отличаются в зависимости от года выпуска машины. Наши менеджеры точно подскажут, какие детали для автомобиля подходят Вам.
Наши сотрудники посоветуют, какие именно комплектующие для машины точно подойдут именно для Ленд Ровер 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года производства, и их видов внедорожник.
| 1. Audi |
| A1 2010-2017 8x Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| A3 2006-2017 8pa (8v) Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| A4 2006-2017 B7 (B8, B9) Горячая оцинковка (в составе односторонняя и двухсторонняя) |
| A5 2007-2017 8t (2 поколение) Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| A6 2006-2017 C6 (С7)Горячая оцинковка (в составе односторонняя двухсторонняя) |
| A7 2010-2017 4g (2 поколение) Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| A8 2006-2017 D3 (D4) Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Q3 2011-2017 8u Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Q5 2008-2017 8r Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Q7 2006-2017 4l (4m) Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| R8 2007-2017 Gt (Spyder) Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Rs 3 2011-2017 8pa (8va) Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Rs 4 2011-2017 4 B8 (B9) Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Rs 5 2010-2017 8t (F5) Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Rs 6 2008-2017 C6 (С7) Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Rs 7 2013-2017 4g Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Rs Q3 2013-2017 8u Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| S1 2014-2017 8x Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| S3 2013-2016 8v Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| S4 2006-2014 B7 (В8) Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| S5 2008-2017 8t Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| S6 2006-2017 C6 Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| S7 2012-2017 4g Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| S8 2006-2017 D3 (D4) Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Sq5 2012-2017 8r (2 поколение) Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Tt 2006-2017 8j Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
2. BMW |
| 1 2006-2017 E87 (E81, E82, F20) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| 2 2013-2017 F22 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| 3 2006-2017 E90 (F30) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| 4 2013-2017 F32 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| 5 2006-2017 E60 (F07, G30) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| 6 2006-2017 E63 (F06, G32) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| 7 2006-2017 E65 (F01, G11) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| M3 2006-2017 E46 (F90, F80) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| M4 2013-2017 (F82) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| M5 2006-2017 E60 (F10, F90) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| M6 2006-2017 E63 (F06) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| X1 2009-2017 E84 (F48) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| X3 2006-2017 E83 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| X5 M 2009-2017 E70 (F85) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| X6 2008-2017 E71 (F16) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| X6 M 2009-2017 E71 (F86) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Z4 2006-2017 E85 (E89) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Z4 M E85 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| M2 2015-2017 F87 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| X2 2017 F39 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| X4 2014-2017 F26 (G02) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
3. Chevrolet |
| Aveo 2006-2017 250 (T300) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Camaro 2008-2017 5 (6) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Captiva 2014-2017 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Cobalt 2006-2017 2 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Corvette 2006-2017 C7 (C6) Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Cruze J300 (3 поколение) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Express 2014-2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Impala 2014-2017 10 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Malibu 2014-2017 5 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Niva 2014-2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Orlando 2014-2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Spark 2014 M300 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Suburban 2014 Gmt900 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Tahoe 2014-2017 4 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Tracker 2014-2017 3 поколениеГальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Trail Blazer 2014-2017 2 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Traverse 2014-2017 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Volt 2014-2015 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
4. Ford |
| C Max 2006-2017 1 (2) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Escape 2006-2017 1 (2, 3) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Expedition 2006-2017 2 (3, 4) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Explorer 2006-2017 3 (4, 5) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Fiesta 2006-2017 1 (2, 3) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Focus 2006-2017 2 (3) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Focus Rs 2006-2017 2 (3) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Focus St 2006-2017 2 (3, 4) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| F Series 2014-2014 106 Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Ecosport 2006-2017 1 (2) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Freestyle 2006-2017 1 поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Fusion 2006-2012 1 поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Galaxy 2006-2017 2 поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Ka 2006-2017 1 (2) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Maverick 2006-2007 3 поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Mustang 2006-2017 5 (6) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Mondeo 2006-2017 3 (4, 5) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Ranger 2006-2017 2 (3, 4, 5) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Taurus 2006-2017 4 (5, 6) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Tourneo Connect 2006-2017 1 (2) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Transit 2006-2017 5 (6, 7) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Transit Connect 2006-2017 1 поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Tourneo Custom 1 поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Gt 2006-2017 1 (2) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
5. Honda |
| Accord 2006-2017 7 (8, 9) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Airwave 2006-2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Civic 2006-2017 8 (9) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Crosstour 2009-2014 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Cr V 2006-2017 3 (4, 5) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Element 2006-2010 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Elysion 2006-2013 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Fit 2006-2017 1 (2, 3) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Fr V 2006-2009 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Hr V 2006-2017 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Insight 2006-2014 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Inspire 2006-2012 4 (5) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Integra 2006 4 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Jazz 2006-2014 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Legend 2006-2010 4 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Mobilio 2006-2008 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Odyssey 2006-2017 3 (4, 5) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Partner 2006-2010 2 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Ridgeline 2006-2013 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Stepwgn 2006-2014 3 (4) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Stream 2006-2014 2 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Fit Aria 2006-2008 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Fit Shuttle 2011-2015 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Freed 2008-2014 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
6. Jaguar |
| S Type 2006-2008 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| F Type 2013-2017 Coupe (Roadster, Coupe) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| X Type 2006-2009 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Xe 2014-2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Xf 2007-2017 X250 (Х260) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Xj 2006-2017 X308 (Х350, Х358, Х351) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Xk 2006-2014 X100 (Х150) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| E Pace 2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| F Pace 2016-2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
7. Land Rover |
| Defender 2006-2016 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Discovery 2006-2017 3 (4, 5) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Freelander 2006-2017 2 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Range Rover 2006-2017 3 (4) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Range Rover Evoque 2011-2015 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Range Rover Sport 2006-2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Defender 90 2007-2016 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Range Rover Velar 2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
8. Mercedes-Benz |
| A-Класс 2006-2017 W169 (W176) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| AMG GT 2014-2017 Coupe Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| B-Класс 2006-2017 W245 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| C-Класс 2006-2017 W203 (W204, W205) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Citan 2012-2017 W415 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| CL-Класс 2006-2013 C216 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| CLA-Класс 2013-2017 C117 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| CLC-Класс 2008-2011 Cl203 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| CLK-Класс 2006-2010 W C209 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| E-Класс 2006-2017 W211 (W212, W213) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| CLS-Класс 2006-2017 C219 (C218) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| G-Класс 2006-2017 W463 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| GL-Класс 2006-2016 X164 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Gla Class 2013-2017 X156 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Glk Class 2008-2015 X204 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| M-Класс 2006-2015 W164 (W166) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| R-Класс 2006-2015 W251 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| S-Класс 2006-2017 W220 (W221, W222) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| SL-Класс 2006-2017 R230 (R231) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| SLK-Класс 2006-2016 R171 (R172) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| SLR-Класс 2006-2010 C199 Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Sprinter 2006-2014 W905 (W906) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| V-Класс 2014-2017 W447 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Vaneo 2006-2014 W414 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Viano 2006-2014 W639 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Vito 2006-2017 W639 (W447) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Glc Class 2015-2017 X253 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Gle Class 2015-2017 W166 (V167) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Gls Class 2015-2017 X166 (X167) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Slc Class 2016-2017 R172 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| X Class 2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
9. Mitsubishi |
| Asx 2010-2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Colt 2006-2013 Z30 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Delica 2007-2017 5 (6) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Eclipse 2006-2011 4g Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Galant 2006-2013 9 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Grandis 2006-2011 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| L200 2006-2017 4 (5) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Lancer 2006-2017 6 поколение, (X) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Lancer Evolution 2006-2014 9 (10) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Mirage 2012-2016 6 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Montero 2006-2014 3 (4) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Outlander 2006-2017 1 (3) поколение, (XL) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Pajero 2006-2017 3 (4) поколение (Mini H53, Pinin 1 поколение, Sport 1 поколение) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Challenger 2006-2015 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Endeavor 2006 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Freeca 2006-2009 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| I 2006-2013 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| L400 2006 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Minica 2006-2011 8 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Proudia 2012-2016 2 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Raider 2006-2009 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Space Gear 2006-2007 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Triton 2006-2017 2 (3) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Xpander 2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Eclipse Cross 2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
10. Porsche |
| 911 2006-2017 Carrera Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| 918 2013-2015 Spyder Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Cayenne 2007-2017 9 Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Cayman 2008-2017 981c (982) Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Macan 2013-2017 1 поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Panamera 2009-2017 970 Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| 11. Renault |
| Espace 2006-2017 4 (5) поколение Горячая оцинковка (односторонняя) |
| Renault Logan 2008-2017 2 поколение Гальваническая оцинковка (односторонняя) |
11. Renault |
| Alhambra 2006-2017 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Altea 2006-2014 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Cordoba 2006-2008 3 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Exeo 2009-2012 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Ibiza 2006-2017 3 (4, 5) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Leon 2006-2017 2 (3) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Toledo 2006-2017 2 (3, 4) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Ateca 2016-2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Mii 2011-2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Arona 2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| 12. Toyota |
| Auris 2006-2017 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Avensis 2006-2017 2 (3) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Caldina 2006-2007 3 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Camry 2006-2017 Xv40 (Xv50, Xv70) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Celica 2006 7 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Corolla 2006-2017 E130 (E140, E150, E160) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Crown 2006-2017 S180 (S200, S210) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Estima 2006-2017 2 (3) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Hiace 2006-2017 h300 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Highlander 2006-2017 1 (2, 3) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Hilux 2006-2017 7 (8) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Hilux Surf 2006-2009 4 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Land Cruiser 2006-2017 J100 (J200) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Land Cruiser Prado 2010-2017 J150 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Mark 2 2006-2007 X110 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Prius 2006-2017 2 (3, 4)поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Rav4 2009-2017 3 (4, 5) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Sienna 2006-2017 2 (3)поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Town Ace 2006-2017 4 (5) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Tundra 2006-2017 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Venza 2008-2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Vitz 2006-2016 Xp90 (Xp130) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Yaris 2006-2017 Xp9 (Xp130, Xp150) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Aygo 2006-2017 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| 4Runner 2006-2017 4 (5) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Avanza 2006-2017 1 (2, 3) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Aqua 2011-2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Allion 2006-2017 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Avalon 2006-2017 3 (4) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Alphard 2006-2017 1 (2, 3) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Bb 2006-2016 2 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Blade 2006-2012 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Belta 2006-2012 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Celsior 2006 F30 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Esquire 2014-2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Etios 2010-2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Harrier 2006-2017 2 (3) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Ipsum 2006-2009 M20 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Iq 2008-2011 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Kluger 2006-2013 Xu20 (Xu40) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Lite Ace 2006-2016 5 (6) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Passo 2006-2017 C10 (С30, 3 поколение) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Tacoma 2006-2017 2 (3) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Rush 2006-2016 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Fortuner 2006-2017 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
13. Volkswagen |
| Amarok 2010-2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Beetle 2006-2017 2 поколение (А5) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Caddy 2006-2017 3 (4) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Caravelle 2006-2017 5 (Т6) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Crafter 2006-2017 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Golf 2006-2017 4 (5, 6, 7)поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Jetta 2006-2017 5 (6) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Multivan 2006-2017 T5 (Т6) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| New Beetle 2006-2010 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Passat 2006-2017 B6 (В7, В8) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Passat Cc 2008-2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Phaeton 2006-2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Pointer 2006-2008 2 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Polo 2006-2017 4 (5) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Scirocco 2008-2017 3 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Sharan 2006-2015 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Tiguan 2007-2017 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Touareg 2006-2017 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Touran 2006-2017 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Transporter 2006-2017 T5 (Т6) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Clasico 2011-2016 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| California 2006-2017 T5 (Т6) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Eos 2006-2015 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Fox 2006-2011 2 (3) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Gol 2006-2017 G4 (G5, G6) Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Lavida 2008-2015 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Magotan 2007-2016 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Parati 2006-2012 4 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Rabbit 2006-2009 2 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Routan 2008-2012 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Suran 2010-2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Saveiro 2006-2013 4 (5) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Sagitar 2006-2017 1 (2) поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Teramont 2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| T Roc 2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Voyage 2008-2016 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Up 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
14. Volvo |
| C30 2006-2014 1 поколение |
| C70 2006-2013 2 поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| S40 2006-2012 2 поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| S60 2006-2017 1 (2, 3) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| S80 2006-2017 2 поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| V40 2012-2017 2 поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| V50 2006-2012 1 поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| V60 2010-2017 1 поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| V70 2006-2017 2 (3) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Xc60 2008-2017 1 (2) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Xc70 2007-2017 3 поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Xc90 2006-2017 1 (2) поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| S90 2016-2017 2 поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
| Xc40 2017 1 поколение Горячая оцинковка (двухсторонняя) |
15. Mazda |
| 2 Dj 2017 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| 3 Bm 2017 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Cx 5 2017 2 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Cx 9 2017 2 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Demio Dj 2017 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Mx 5 Rf 2017 Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Biante 2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Carol 2017 7 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Cx 3 2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Cx 8 2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Flair 2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
| Flair Crossover 2017 1 поколение Гальваническая оцинковка (двухсторонняя) |
Полный привод / Радио Маяк
РУЖЕЙНИКОВ: Дежурный по «Ассамблее» Вячеслав Субботин.
СУББОТИН: Игорь, привет. Включил первую передачу.
РУЖЕЙНИКОВ: Первую? Ну, хорошо. Такое ощущение, что со второй сразу.
СУББОТИН: Полный привод включил.
РУЖЕЙНИКОВ: И у нас сегодня в гостях, собственно говоря, уже не первый раз, практически не в гостях, можно сказать, блогер, путешественник, главный редактор OffRoadClub.Ru Михаил Рябинин.
РЯБИНИН: Всем привет, добрый вечер. Со второй пониженной переходим.
СУББОТИН: Тюнер 4х4.
РЯБИНИН: Это кто придумал?
СУББОТИН: Я придумал.
РУЖЕЙНИКОВ: Тюнер это радио.
СУББОТИН: Ты считаешь, что тюнер это ругательное слово, да?
РУЖЕЙНИКОВ: Хорошее слово, хорошее. От слова тюнинговать.
РЯБИНИН: Тюнер 103.4.
СУББОТИН: То есть ты не тюнишь «Жигули», я так понимаю, ты тюнишь только 4х4.
РУЖЕЙНИКОВ: Дорогие друзья, кстати, сегодня все ваши вопросы по поводу 4х4, слава богу, никому не надо объяснять, что это значит, все ваши вопросы по поводу Off-Road, ну, 4х4 подразумевается еще и кроссовер, разумеется.
В общем, все ваши вопросы по поводу полного привода, заходите на сайт http://autoassa.ru/, пользуйтесь любым удобным для вас средством связи и задавайте свои вопросы.
СУББОТИН: Ну, в общем, давайте, звоните, пишите, мы начнем отвечать сразу прям на ваши вопросы. Расскажем сегодня о новинках полного привода, что в России появилось нового, какие вообще типы схем есть. Миша съездил у нас в путешествие на полном приводе, наглотался, что называется, снега выше крыши.
РЯБИНИН: Так я в Москву даже снега привез.
СУББОТИН: Да, да, в Москву снега привез, и расскажет о самых ближайших своих путешествиях. Ну, давай прям сразу с первого вопроса, который есть на http://autoassa.ru/, и первый такой звучит: «Хочу пересесть с Volvo XC90 2007 года, дизель на Jeep Grand Cherokee 2012. Что скажете, достойная смена?» Ну, давай, Миш, начинай первый, я продолжу.
РЯБИНИН: Я бы, пожалуй, поменял на Jeep Grand Cherokee, машины абсолютно разные. И, если человек привык к Volvo, под большим вопросом, привыкнет и будет ли ему удобно на Cherokee.
СУББОТИН: У Cherokee характерная посадка, она не такая, она, к несчастью…
РУЖЕЙНИКОВ: Автобус, обычная автобусная посадка.
СУББОТИН: Нет, там коленки находятся примерно возле ушей даже у меня, при моем росте. Я не знаю, как у Миши.
РУЖЕЙНИКОВ: Ну, да, как в плохом автобусе.
РЯБИНИН: Все-таки Volvo это комфорт изначально, Jeep это изначально немножко другие спецификации, это большая проходимость, это большая такая кондовость.
СУББОТИН: Поэтому, давайте выбирать так, собираетесь все-таки в городе, где нужно часто садиться, выходить из машины, короткие где-то поездки, это Volvo все-таки, наверное, оставить. Jeep Cherokee, ну, если вы собрались ездить за грибами или разгребать…
РУЖЕЙНИКОВ: А что по поводу вообще самой этой машины именно как проходимца? Что можно сказать?
СУББОТИН: Grand Cherokee это отличный автомобиль, настоящий реальный проходимец.
РЯБИНИН: Я не ездил на Grand Cherokee на дизеле, я ездил на дизеле, на Jeep Wrangler, и там с дизелем есть небольшие проблемы.
СУББОТИН: Ты о новом говоришь?
РЯБИНИН: Да, да.
СУББОТИН: Ну, это дизель Multijet, и да, у него есть проблемы, потому что это…
РЯБИНИН: После них пересаживаешься на бензиновый и понимаешь, что такое настоящий мотор.
СУББОТИН: Это итальянский дизель высокооборотистый, накрученный, не с такой ровной характеристикой, которую хотелось бы. Что означает Multijet. Multi — это означает, что за время сжатия, за такт сжатия там впрыскивается сейчас до 8 порций. И он означает – мягкая работа, хороший у него тепловой баланс. Но характеристика такова, что она смещается в сторону высоких оборотов и ты не сразу ее чувствуешь ногой, он начинает буксовать.
РУЖЕЙНИКОВ: То есть, момента нет.
РЯБИНИН: Там немножко задержки на электронике, на операции с педалью газа, они какие-то адовые.
РУЖЕЙНИКОВ: По Риму ездить, понятно. И, кстати, надо еще добавить, что машина, которую хочет купить, понятное дело, что, скорее всего, он хочет купить, если он хочет купить подержанную, потому что не подержанные, по-моему, они ушли.
РЯБИНИН: 2012 год.
РУЖЕЙНИКОВ: Все равно, они очень переоценены на нашем рынке, и потеряет он в продаже, он же ее будет продавать рано или поздно, очень много. Это не Volvo.
СУББОТИН: Игорь, с другой стороны, Jeep Grand Cherokee на сегодняшний день на вторичном рынке начинает приобретать свою настоящую цену. Ну, все, ну, вот рынок встал.
РУЖЕЙНИКОВ: Вот теперь настоящая цена.
СУББОТИН: Да, ты можешь торговать и можно сторговать очень приличный автомобиль.
РЯБИНИН: Но, с другой стороны, он меняет машину 2007 года на машину 2012 года, уже хорошо. Но, может быть, посмотреть XC90 более свежий просто?
СУББОТИН: Совсем новый, ты хочешь сказать?
РЯБИНИН: Ну, не совсем новый, но что-то посвежее, что-то поновее.
СУББОТИН: Я тебя умоляю, вот этот вот с раскосыми фарами?
РЯБИНИН: Слушай, ну, это совсем разные машины.
РУЖЕЙНИКОВ: По поводу грузовика вопрос. «L200 Super Select 2008 года. На что поменять?» Вот спрашивают, L200 сильно лучше?
СУББОТИН: Это через что спрашивают у тебя?
РУЖЕЙНИКОВ: Это спрашивают, вопрос пришел из-под небес.
СУББОТИН: Из-под небес, отлично.
РУЖЕЙНИКОВ: На что поменять?
РЯБИНИН: Еще раз.
РУЖЕЙНИКОВ: Ну, L200, пикап, понятно, 2008 года, на что поменять?
СУББОТИН: На L200 2015.
РУЖЕЙНИКОВ: По-моему да, вот и все.
СУББОТИН: Это новинка российского рынка. С новой схемой Super Select, ну, третьего поколения.
РЯБИНИН: Не третьего, нет понятия третьего поколения.
СУББОТИН: Миша не сторонник называть его третьего поколение, это, говорит, второе доработанное поколение.
РЯБИНИН: Я его называю «второе плюс», но ему названия не придумали даже в Японии еще. Действительно оно новое.
СУББОТИН: Ну, мне нравится. Ты ездил только что на этой машине, тренировался на ней, расскажи.
РЯБИНИН: Да, мы замечательно покатались по Челябинской области.
СУББОТИН: Это новинка рынка, ребята.
РЯБИНИН: Съездили в Башкортостан. Отличается «второе плюс» поколение, ну, давай говорить, ладно, третье поколение Mitsubishi Super Select 4WD.
РУЖЕЙНИКОВ: Ладно, вы знаете, есть слово хорошее « новый».
СУББОТИН: Кате Колесниковой будет приятно.
РЯБИНИН: Новое поколение полного привода Mitsubishi Super Select 4WD отличается, прежде всего, хорошей «понижайкой», это 1 к 2.56.
СУББОТИН: А была?
РЯБИНИН: А была 1.9.
СУББОТИН: Ну, и чем это тебе не новое поколение? Послушай, если ты понижаешь чуть ли ни до больше чем 2.5 у тебя получается передаточное отношение.
РЯБИНИН: Это уже тойотовская тема, 2.6 это уже Toyota.
СУББОТИН: Слушай, ну, прикинь, какой момент у тебя приходит на мосты, уже на мосты? В 2.5 раза больше. И это тебе не новое поколение?
РЯБИНИН: Ну, я сам, на самом деле, удивился, когда это представители марки говорят, что это не новое поколение. Хотя там теперь сама схема построена на одном валу, а не на двух, там теперь применяется Torsen, там изменилось соотношение распределения крутящего момента 40 на 60.
СУББОТИН: Это межосевой Torsen?
РЯБИНИН: Да.
РУЖЕЙНИКОВ: Вот, кстати, спрашивают, а чем Torsen лучше Haldex?
РЯБИНИН: Haldex не устанавливается на Super Select, прежде всего.
СУББОТИН: Это принципиально разные схемы.
РЯБИНИН: Это разные вещи, да.
РУЖЕЙНИКОВ: Их нельзя сравнивать, да.
СУББОТИН: Парни, смотрите. Haldex, ну, это и схема, и компания. Torsen это и схема, и компания. Torsen это механика. Это червячные передачи, и там за счет разности вращения червяки начинают в разной степени, что удобно, передавать крутящий момент. На перед можно передавать 30 процентов, на зад 70 процентов. Ну, это механика. А Haldex это муфта с дисками, и управляется она электронно соответственно. Ты можешь, диски подтормаживаются между собой и разная степень торможения этих дисков обеспечивает разный крутящий момент, передаваемый…
РЯБИНИН: Причем есть размыкаемые, есть не размыкаемые.
РУЖЕЙНИКОВ: То есть их нельзя сравнивать.
СУББОТИН: Нет, ну, как, можно.
РЯБИНИН: Но это разные вещи.
РУЖЕЙНИКОВ: Нет, если можно сравнивать, значит, можно сказать, что лучше. Или для разных вещей.
РЯБИНИН: В L200 я ездил замечательно с Torsen, мне очень понравилось эта трансмиссия. В Range Rover я езжу с Haldex, и я доволен Haldex. То есть это все зависит от того, какая машина, для чего она эксплуатируется.
СУББОТИН: Есть звонки?
РУЖЕЙНИКОВ: Еще бы. Здравствуйте.
СЛУШАТЕЛЬ: Алексей, Великий Новгород. Хотел вопрос задать. Стоит ли пробовать начинать, ну, там какие-то «покатушки» участвовать на SsangYong Kyron, или для этих целей дешевле и лучше купить какой-нибудь УАЗик, Niva или еще что-то в этом духе?
РЯБИНИН: Спасибо за вопрос. Ну, если вы планируете рубиться сразу в болото по-черному и жестко, то тогда, конечно, лучше купить УАЗик. Если вы хотите просто куда-то путешествовать по бездорожью, выезжать на бездорожье, с друзьями на шашлык, то Kyron хорошая машина, я бы сказал, даже лучшая в своем сегменте. Она замечательно тюнингуется, не очень много, то есть можно чуть подвесочку, можно силовые бампера придумать, можно поставить лебедку.
Машина едет хорошо, дизель у нее хороший, ездить можно.
СУББОТИН: Рама, а к раме можно приделать что угодно. Ну, прежде всего, это защиту, на которой можно нырять хорошо и ударяться.
РУЖЕЙНИКОВ: Ужас какой-то, страшно звучит.
РЯБИНИН: Мы все-таки уже уходим в такой сегмент.
СУББОТИН: Игорь, знаешь, существует вообще два типа путешественников. Поскольку я тоже в теме полного привода давно, два типа путешественников. Это путешественники первый тип наш Алексей Мочалов, это ралли-рейды. Вот они собираются и едут в режиме ралли-рейды. Вот норма времени ему положена, вот 800 километров он должен преодолеть за 12 часов.
РУЖЕЙНИКОВ: От точки до точки.
СУББОТИН: Проснулся – в руль. Хоть убейся. А вторые есть, это трофи-рейды. У них есть тоже норма времени, но он засел в болото, заночевал в болоте, отремонтировался там.
РЯБИНИН: Ну, тут, боюсь, все-таки, наверное, вопрос не про болото, а именно начальные выезды. Ну, SsangYong Kyron хорошая машина все-таки.
СУББОТИН: Ну, Миша у нас поклонник трофи-рейдового такого.
РУЖЕЙНИКОВ: Болотного такого. Есть звонок. Здравствуйте.
СЛУШАТЕЛЬ: Вечер добрый. Меня Константин зовут. Хотел бы узнать, что можно сделать, Chevrolet TrailBlazer, это второй , 2,8 дизель, вообще как машина, и как можно подготовить еще посильней?
РЯБИНИН: Ну, это то, что фактически на базе пикапа построено. Опять же, да, неплохая машина, и она очень сравнима, наверное, с Kyron, потому что это рама, это задний мост, впереди, опять же, независимая подвеска.
РУЖЕЙНИКОВ: Только, единственное, потяжелее.
РЯБИНИН: Ну, потяжелее, зато у дизеля, у него такой получше.
СУББОТИН: Вот Chevrolet, как и все американские машины, парни, давайте отдавать себе отчет, это, в общем, конструкция, ну, пожалуй, 1960-х годов. Ничего с этих пор там не меняется.
РЯБИНИН: Ну, примитивная, простая, да.
СУББОТИН: Да, и этим отличаются автомобили. Да, у него высокий расход топлива, да, у него не лучшие ездовые качества. Так же, кстати, как у Kyron, о котором мы только что говорили. Миша, в городе это тяжелая машина.
РЯБИНИН: Да, в городе это фактически пикап.
СУББОТИН: Ну, тяжелый автомобиль.
РУЖЕЙНИКОВ: Ну, пикап, автобус это по размеру.
СУББОТИН: Он тяжело разгоняется, он тяжело управляется.
РЯБИНИН: Я видел, на чем ты приехал сегодня, все, я понял. На самом деле, по-моему, Игорь Шепеленок ездил по Камчатке на TrailBlazer, и, по-моему, мы с ним общались, что он говорил, что очень доволен машиной, что хорошо себя показала. А условия Камчатки — это условия Камчатки.
СУББОТИН: Давайте следующий вопрос.
РУЖЕЙНИКОВ: Здравствуйте.
СЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте. Меня зовут Роман, город Санкт-Петербург. Скажите, пожалуйста, мы путешествуем семьей, и что вы скажете про KIA Mohave, надежность его, и стоит ли покупать там 2010-2011 год? Спасибо.
РЯБИНИН: Для семьи хорошая машина.
СУББОТИН: Давайте я, наверное, начну. Для семьи это отличный автомобиль.
РУЖЕЙНИКОВ: Если путешествуете в Лаппеенранту, то вообще прекрасный.
СУББОТИН: Нет, подождите, не то, что прекрасный, это американский автомобиль, это чисто американский автомобиль, который здесь остался недооцененным на российском рынке. И, вы знаете, и в Америке-то он вроде пошел сначала, а потом сдулся. И сейчас в Детройте показали следующее поколение KIA, оно совсем по-другому называется, я сейчас уже немножко подзабыл, как называется, но это уже не Mohave, но это автомобиль больше, и у него полностью вот панель электронная вообще жидкокристаллическая. Очень любопытный автомобиль. Возможно, я не уверен, но, может быть, ориентироваться на эту машину. Хотя KIA Mohave хорошая машина.
РУЖЕЙНИКОВ: По-моему, я прошу прощения, радиослушатель спросил про подержанную, значит, Mohave именно.
РЯБИНИН: Скорее всего, да.
СУББОТИН: Да, да, Mohave.
РУЖЕЙНИКОВ: Это американский автомобиль для американского рынка.
СУББОТИН: Это для американского рынка.
РУЖЕЙНИКОВ: И название у него американское.
СУББОТИН: Ну, просто вы должны быть готовы, что каких-то опций, возможно, будет там не хватать. Не знаю, ну, подогрев сидений.
РЯБИНИН: С другой стороны, машина большая, для семьи хорошо, и в болото на ней точно не поедут. Она абсолютно нормальная машина.
СУББОТИН: Для семьи отлично. Это такая же, как Honda Pilot, вот примерно, только Honda Pilot гораздо дороже.
РЯБИНИН: Тут пара вопросов есть через интернет. «Freelander 2, 2008 года, бензин, пробег 185 тысяч, масло в АКПП никогда не меняли. Подергивало, долили, стало подергиваться реже. Стоит ли менять масло в АКПП?» Да, стоит. У Land Rover есть даже норматив, по-моему, в 65 тысяч положено поменять масло в АКПП. Я бы рекомендовал поменять.
РУЖЕЙНИКОВ: Давайте еще раз скажем, мы будем говорить это каждую передачу, потому что каждый раз такие… Нет таких в реалии, таких коробок, в которых нельзя ездить 200 тысяч без замены масла. И все эти истории, что масло на весь срок службы коробки, это только на тот случай, если на 70 тысячах вы в столб въедете.
Нет, 100 тысяч, все, в любом автомобиле, даже реже надо менять масло.
СУББОТИН: И долить.
РЯБИНИН: «Ford Explorer пятого поколения для трассы и города, в основном. Как с надежностью?» Это автобус с полным приводом и полной развлекательной системой для трассы и города. Хорошо, если в городе вам на нем будет уютно, потому что машина все-таки большая. Как с надежностью? Ну, Ford — это Ford, пока серьезных нареканий по этой машине нет.
СУББОТИН: Ну, это последнее поколение, его не так давно презентовали. Но я считаю, что он переоценен все-таки на российском рынке, слишком дорогой.
РЯБИНИН: Ну, человека интересует машина, его не интересует цена.
РУЖЕЙНИКОВ: У нас все слишком дорогое.
СУББОТИН: Нет, не все.
РУЖЕЙНИКОВ: Здравствуйте.
СЛУШАТЕЛЬ: Добрый вечер. Меня Владимир зовут, я бы хотел узнать, у меня нет автомобиля 4х4, но я бы хотел попробовать поучаствовать в «покатушках» в каких-то трофи и так далее. Я звоню из Питера, в общем, жду ответа на свой вопрос.
СУББОТИН: Ну, Владимир, Питер — это вообще столица полного привода.
РУЖЕЙНИКОВ: Серьезно, да?
СУББОТИН: Абсолютно. Там Ладога, и там чемпионы страны в трофи-рейдах. Это очень серьезная команда. Вот сейчас мой хороший товарищ Алексей Голубев, двукратный чемпион страны по трофи-рейдам стал сейчас руководителем направления в РАФе по трофи-рейдам комитета, и он сейчас будет очень бурно развивать это направление. То есть все «покатушки», они есть.
РУЖЕЙНИКОВ: Ну, вы объясните человеку.
РЯБИНИН: Попробуйте зайти на какой-нибудь профильный форум ваш из Санкт-Петербурга, там очень много народа собирается, периодически куда-то выезжают, лайтом, не лайтом, на шашлык. Просто договоритесь, попроситесь «овощем».
РУЖЕЙНИКОВ: Сначала «овощем», надо посмотреть, твое это, не твое.
РЯБИНИН: У человека нет машины, он просит как бы… Конечно, «овощем» к кому-нибудь, познакомитесь, ребята все хорошие.
РУЖЕЙНИКОВ: Только «овощам» приходится работать иногда.
РЯБИНИН: Лопатой иногда придется поработать.
СУББОТИН: Подождите, Владимир, у меня большая просьба, когда будет шашлык, как у нас это было, не ложитесь спать в колею. Чего вы смеетесь, абсолютно серьезно – переедут.
РЯБИНИН: Можно спать в колее, если впереди и сзади стоят машины, это проверено.
СУББОТИН: Нет, у нас один спрятался в колее, правда.
РЯБИНИН: Так у нас тоже один спал в колее, нормально, в спальнике.
РУЖЕЙНИКОВ: Дорогие друзья, вот здесь: «А что вы не рассказали человеку про капризную пневму Mohave?» Ну, не такая уж она и капризная, на самом деле. Как есть.
РЯБИНИН: Ну, лэндроверскую пневму тоже называют капризной.
РУЖЕЙНИКОВ: Да вообще любую пневму называют капризной, потому что это очень серьезное устройство.
РЯБИНИН: Мне позвонил однажды человек, говорит: «Я на Discovery 3, наконец-то, уничтожил пневмоподвеску». Я говорю: «Как?» Он говорит: «Да мне полено прилетело в подвеску просто».
РУЖЕЙНИКОВ: Очень ненадежная, говорит, подвеска, пневмоподвеска, полено прилетело. Ну, вообще изъян можно найти в любом автомобиле.
РЯБИНИН: За машиной надо следить и смотреть.
СУББОТИН: А дайте-ка я задам вопрос нашему эксперту. Миша, вот на российском пространстве ты все-таки какую схему выбираешь и какие автомобили предпочитаешь? Вот давай так. Вот ты настоящий офф-роадный путешественник. Ты возьмешь, я не знаю, с муфтой Haldex, или, я не знаю, подключаемый какой-то привод?
РУЖЕЙНИКОВ: Знаете, у меня есть мой личный вопрос, но я его задам минут через 15, потому что у нас сейчас истории же, да?
СУББОТИН: Нет, нет, у нас сейчас не истории, у нас сначала выбор все-таки схемы, какую Миша предпочитает, какие автомобили для путешествий. А, самое главное…
РУЖЕЙНИКОВ: Это и есть история Мишина.
СУББОТИН: Ну, хорошо, она вчерашняя история в прямом смысле, куда он сгонял и куда собирается.
РЯБИНИН: Для города я предпочитаю Range Rover с Haldex.
Но сейчас я приехал на Patriot. Конечно, для путешествий, для какой-то такой повседневной жизни у меня сейчас УАЗ Patriot, УАЗ Pickup соответственно, подключаемый полный привод.
РУЖЕЙНИКОВ: Это хорошо добавил, потому что есть машина с названием Patriot, правда, для другого рынка.
РЯБИНИН: Да, УАЗ Patriot. Мы только что вернулись из Архангельской области, очень замечательно покатались – погода, снег, компания.
СУББОТИН: Мороз.
РЯБИНИН: Ну, мороз, да, меньше 26 не опускалось. Но Архангельск это очень замечательная территория для путешествий.
СУББОТИН: У тебя дизель?
РЯБИНИН: Да, дизель. И поехал в полном стоке, даже на стоковой заводской резине. Я вернулся, видишь, я цел, я доволен, самое главное.
СУББОТИН: Ты в минус 26 заводил автомобиль и не глушил его.
РЯБИНИН: Самое главное, со мной ездил начальник пиар службы Sollers. Она сама лично…
РУЖЕЙНИКОВ: Подожди, это она с собой канистры с московской дизелькой везла?
СУББОТИН: Ты хочешь сказать, ты глушил на ночь машину и заводил ее?
РЯБИНИН: Ну, ты согласись, что не все сотрудники пиар служб ездят на своих машинах, да еще и на Север.
РУЖЕЙНИКОВ: Не всем сотрудникам удается прокатиться с Михаилом Рябининым.
РЯБИНИН: Я знаю, что Екатерина слушает. Катя, привет.
СУББОТИН: Чем тебе Север понравился?
РЯБИНИН: Север? Во-первых, это архитектура. Архангельская область, она, прежде всего, прекрасна своей архитектурой. Там сейчас уже очень много теряется.
РУЖЕЙНИКОВ: Деревянной, имеется ввиду.
РЯБИНИН: Да, конечно, деревянная. Сейчас там много теряется, деревни заброшены уже, то есть мы ездим, ходим по половине деревень, там уже никого нет. Буквально один-два человека живет. Это надо видеть, туда надо ездить, это территория неправильно забытая путешественниками. Туда надо. А буквально послезавтра, раз мы говорим о подключаемом полном приводе, я пересяду на другой подключаемый полный привод. В городе Усинске я присоединяюсь к экспедиции «Варандей-2016», вся экспедиция пройдет на автомобилях «Соболь» 4х4 с подключаемым полным приводом. И совсем скоро у меня тоже будет «Соболь» 4х4 с подключаемым полным приводом.
СУББОТИН: Зачем тебе такая машина?
РЯБИНИН: А потому что постоянный полный гудел.
СУББОТИН: Так ты все-таки, какую схему выбираешь? «Full-time» или «part-time»?
РЯБИНИН: «Full-time» уже не взять, не взять хорошую машину с постоянным полным приводом.
СУББОТИН: Подожди, «Соболь» 4х4 ты можешь купить «full-time».
РЯБИНИН: Вот я тебе сейчас уже это сказал, что он гудит, как пчела.
РУЖЕЙНИКОВ: У нас юность в Niva прошла, и гудело…
СУББОТИН: Если ты все время выбираешься на бездорожье, тебе, собственно говоря, ну, хорошо, тебе не надо ничего подключать.
РУЖЕЙНИКОВ: Нет, ну, по городу же тоже человек ездит.
РЯБИНИН: По городу у меня есть Range Rover, там Haldex и постоянный полный привод.
РУЖЕЙНИКОВ: Тебя трасса пугает, да?
РЯБИНИН: Для путешествий я сейчас предпочитаю подключаемый полный привод, потому что больше выбор, больше возможностей, проще.
СУББОТИН: Знаете, почему я выбираю полный привод? Полный привод типа «part-time»? Я серфер, кайтер, и мне нужно проехать и доехать до места, вот там, где я разложу свои кайты, серфовые доски и паруса, ну, буквально метров 500, причем жесткого бездорожья.
РУЖЕЙНИКОВ: То есть, до этого трасса, а потом полкилометра жесткого бездорожья.
СУББОТИН: Да, либо это грязь, либо это песок.
РЯБИНИН: А ездит на переднеприводном автобусе.
РУЖЕЙНИКОВ: Правильно делает.
СУББОТИН: Либо песок… Подожди, я выезжаю, ну, правда, чего вы меня сразу троллите.
РУЖЕЙНИКОВ: Мы верим, то есть тебе «full-time» не нужен.
СУББОТИН: Мне не нужен «full-time», мне нужна комфортная езда, поэтому я предпочитаю, естественно, автобусы. Чтобы вот это все барахло запихнуть, мне нужен автобус. Поэтому, ну, я вот посмотрел, скажем, на Fiat Ducato, я присматривался к этому полному приводу, смотрел его еще раз на выставке, мне стало смешно, если честно. Там угловой редуктор стоит. И приводы, он передний привод и подключаемый задний мост, и приводы там палки размером с мизинец. Ну, я точно их порву, ну, сто процентов.
РУЖЕЙНИКОВ: Может быть, не сразу, но быстро.
РЯБИНИН: Слав, я видел твой бардак в твоем автобусе, твой вариант это ГАЗель NEXT, когда она появится с полным приводом. И не самый большой фургон, вот тогда будет твой вариант.
СУББОТИН: А твой вариант, конечно, плюшевые сиденья.
РЯБИНИН: Мой вариант это «Соболь» 4х4, причем комби.
СУББОТИН: И плюшевые сиденья, и бахрома.
РЯБИНИН: Да, и Сашу Потапова еще штурманом.
СУББОТИН: Слушай, у тебя штурманом кто едет?
РЯБИНИН: Штурманом на «Варандей» у меня едет Евгений Павлов, это чемпион России по ралли-рейдам.
СУББОТИН: Ну, тогда ты с ним точно не заблудишься. Мало того, он же и пилот хороший?
РЯБИНИН: Конечно, то есть я могу отдыхать периодически.
РУЖЕЙНИКОВ: Не заблудишься со штурманом.
СУББОТИН: А зачем вы прётесь туда, скажи мне?
РУЖЕЙНИКОВ: Я спросил: «Зачем идете в горы вы?»
РЯБИНИН: Задача проверить себя, проверить машины, проверить экипировку, мы едем все-таки на «Соболях» с дизельным двигателем. Если мы УАЗы дизельные только что проверили, теперь будем проверять дизельные «Соболя».
СУББОТИН: Хорошо, а если занесет тебя, что ты будешь делать, вот как сейчас?
РЯБИНИН: А когда ты в песках стоишь, ты что делаешь?
СУББОТИН: Слушай, у меня там температура плюс 70.
РЯБИНИН: Ну, а когда копаешь, плюс 70 будет и на Севере.
СУББОТИН: Я просто вывалился и все, и сижу, жду подмоги.
РУЖЕЙНИКОВ: Нет, ну, это серьезное испытание такое.
РЯБИНИН: Задача проверить машины, проверить себя, доехать до Печорского…
РУЖЕЙНИКОВ: И сколько должно продлиться путешествие?
РЯБИНИН: Всего путешествие чуть больше 7 тысяч километров, 3 недели. Я буду только на самом тяжелом, на самом интересном участке от Усинска до Нарьян-Мара, а после Нарьян-Мара я передаю машину нашим девушкам, нашему женскому экипажу — Тане Елисеевой и Елене Правдиной.
СУББОТИН: Слушай, а какая там температура сейчас?
РУЖЕЙНИКОВ: Там тепло, 35.
СУББОТИН: Ну, сколько, минус 40?
РЯБИНИН: Нет, минус 40 это прохладно, сейчас немножко потеплее. Я когда в Якутию прилетел, мне говорят: «У нас тепло, минус 35». То есть там тепло.
СУББОТИН: Когда вернешься, ты доложишь?
РЯБИНИН: Конечно, расскажем, я думаю, что будет интересно.
СУББОТИН: Ну, давай продолжим тогда отвечать на вопросы.
РУЖЕЙНИКОВ: Несколько вопросов было про мой любимый древний автомобиль, очень древний, но безумно мне нравится. Я недавно на нем проехал километров 400 по Грузии. Delica, я уже спрашивал. Что скажете насчет Delica? В Грузии пользуется дикой популярностью.
РЯБИНИН: Хорошая была машина. Вопрос, что была, и жалко, что ее нет.
СУББОТИН: Целый клуб существует, клуб любителей Delica, они между собой собираются. И причем потрясающая проходимость, и все на механике построено.
РУЖЕЙНИКОВ: Надежность, проходимость, вместимость.
СУББОТИН: Машина автобус.
РУЖЕЙНИКОВ: Она не чувствуется автобусом, когда внутри сидишь.
СУББОТИН: Ну, автобус это комфортно. Ты, если застрял в грязи, ты там живешь. Но, мало того, она еще узкая. Delica, чем хороша, она узкая, она пролезает по лесу.
РЯБИНИН: Это была единственная хорошая альтернатива «Буханке». Сейчас уже нет. Мы «Соболь» не имеем в виду, это все-таки разные машины.
РУЖЕЙНИКОВ: Мне грузины рассказывали, у нас, конечно, это популярно, но это самая популярная машина в Сванетии. В Сванетии с дорогами там не очень.
РЯБИНИН: Горные дороги, узкие дороги, там это да.
СУББОТИН: Слушайте, классный вопрос пришел. У нас звонок? Добрый вечер.
РУЖЕЙНИКОВ: Здравствуйте.
СЛУШАТЕЛЬ: Добрый день. Меня зовут Александр, я из Москвы. Я начинающий «джипер», у меня УАЗ, и я уже достиг той степени просветления, что научился стравливать колеса. Ну, начал разбортироваться. Что с этим делать? Мне друг показал колеса американские, какие-то хитрые, разборные, но сказал, сколько они стоят.
РЯБИНИН: Hutchinson, да?
СЛУШАТЕЛЬ: Есть ли что-нибудь еще, скажите?
РЯБИНИН: Для УАЗа есть, если говорить…
СУББОТИН: Ты скажи, что, прежде всего, он молодец.
РЯБИНИН: Да, конечно, это уже скоро вы постигнете дао внедорожной езды. На самом деле, если уже стравливаете до той степени, что начинаете разуваться, это уже серьезно.
Если говорить о каком-то приобретении из отечественной продукции, есть диски AT-Labs . Такие стоят в два раза дешевле американцев, то же самое, внутренний бедлок. Есть диски…
СУББОТИН: Бедлок, парни, это когда прижимается борт, и даже, если колесо спустило совсем, там нет давления, оно не разбортируется. Ну, покрышку можно грохнуть, но оно не разбортируется, оно хотя бы доедет. Бедлоки прижимают внутри и не дают ему соскакивать с хампа. Хамп — это такой бортик.
РЯБИНИН: Это, если говорить о дорогом подходе. Чуть бюджетнее — это диски Off Road Wheels, есть с бедлоками, это как раз под болото, под такую серьезную езду. Либо что-то уже варить самим, некоторые люди хампы делают сами, колдуют, приваривают, есть такое.
РУЖЕЙНИКОВ: Ты хотел вопрос какой-то зачитать.
СУББОТИН: С сайта http://autoassa.ru/, вопросов море. «Что скажете, Grand Cherokee SRT8 для города, с редкими выездами на не сильное бездорожье. Интересует надежность, стоимость, содержание?»
РУЖЕЙНИКОВ: Я бы еще добавил угоняемость.
СУББОТИН: Ну-ка, Миша, давай SRT.
РЯБИНИН: Для города SRT. Я ездил на Range Rover Supercharger, где касаешься педали, ты понимаешь, что пару светофоров ты уже пропустил.
РУЖЕЙНИКОВ: Да, просто забыл про них.
РЯБИНИН: Да, ты их просто не заметил. И для города Cherokee SRT, наверное, все-таки, я не считаю, что это нормально.
СУББОТИН: Ну, это так же не нормально, как иметь Range Rover Sport. Это автомобили недоразумение. Но, с другой стороны, есть любители, нравится, ну, это никакое не бездорожье.
РЯБИНИН: Это драйв.
СУББОТИН: Это кирпич, который толкает впереди себя…
РУЖЕЙНИКОВ: Народный, не очень, скажем так, не очень проходимый вопрос, то есть не про проходимцев. Про кроссовер. «Бывают ли проблемы у Ford Kuga, 2,5 литра, автомат. У меня пробег 8 тысяч. 6-7 раз за этот пробег были удары в коробке, но не очень ощутимые. При разгоне 90». Я так понимаю, толчки. Если удары, то…
СУББОТИН: Удары. Я думаю, что удары.
Это нужно ехать, прежде всего…
РУЖЕЙНИКОВ: На сервис. Ребят, у вас гарантия, все нормально. Если удары… Если толчки, ничего страшного, там адаптивная коробка стоит автомат, то есть это может быть… Я говорю, я рассказывал уже историю, что у меня, как жена поездит, у меня полдня потом машина дергается. А у нее то же самое после меня.
СУББОТИН: Нет, случаются такие. Но это все, это коробка скоро разлетится.
РЯБИНИН: Тут вопрос. «Suzuki Grand Vitara 2012 года, ваше мнение об автомобиле?» Хороший автомобиль, нормальный, и если для не серьезного бездорожья, с нами одна такая машинка путешествовала, и даже по пескам хорошо ездила. Но не стоит забывать включать понижающую иногда, все-таки мотор слабый.
СУББОТИН: И он требует хода. Так же как Chevrolet Niva, ну, или просто Niva 4х4. Парни, если нет хода, если нет инерции, она тут же сядет. Несмотря на то, что она легкая машина, она все равно садится, прежде всего. И одно из правил вообще бездорожья, ребята, должна быть инерция.
Вот нельзя просто оборотами мотора вытянуть машину из грязи, преодолеть песок. Вот ты можешь реветь, а скорости нет, все, парень, ты сел.
РЯБИНИН: Либо движением в натяг, да, разные подходы к разному бездорожью.
СУББОТИН: Ну, имеется в виду, да, но если у тебя…
РУЖЕЙНИКОВ: Не пугайте вы всех, нам столько людей звонит, кто хочет этим заняться. А вы пугаете.
РЯБИНИН: Ну, вот я смотрю, человек, который спрашивал про коробку, уже спрашивает, как подготовить Freelander 2 к легкому бездорожью. Да никак. Поставьте на него защиты и нормально, машина ездит.
РУЖЕЙНИКОВ: Если это легкое бездорожье, конечно.
РЯБИНИН: Да, если это легкое. На Freelander 2 я когда-то ездил по старой Смоленской дороге и абсолютно на стоковой машине.
РУЖЕЙНИКОВ: Здравствуйте.
СЛУШАТЕЛЬ: Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, ну, я дилетант немножко, скажем так. У меня Mercedes GLK 220, дизель, 90 тысяч пробег, почти 6 лет машине. Какие мне подвохи ждать, как, ну, например, ремни пора менять? Машину обожаю, но уже не на сервисе обслуживаюсь.
К чему быть готовым?
РЯБИНИН: Все, что по регламенту положено, то и делайте.
РУЖЕЙНИКОВ: Сколько пробег?
СУББОТИН: 90 тысяч.
РЯБИНИН: 90 тысяч пробег, ну, это еще не пробег.
СУББОТИН: Парни, к сожалению, не назвался. Смотрите, по рейтингу TUV Mercedes, в том числе, и GLK, в этих сроках выходит на первые места по надежности. Ну, просто на первые места. Ну, так спроектирован этот автомобиль, что в начале у него могут возникнуть какие-то проблемы. Это только в самом начале. А потом, если их все устраняют, и если ездит надежно – регламент и больше ничего. Не ждите от него никаких подвохов, только удовольствие будете получать от GLK.
РУЖЕЙНИКОВ: Вот, доставил удовольствие нашему радиослушателю.
СУББОТИН: Нет, ну, это правда, 90 тысяч, о чем мы говорим.
РЯБИНИН: Люди покупают с таким пробегом только машины.
РУЖЕЙНИКОВ: Смешно. Как будто разговор идет в 2008 году. Посмотрите на календарь, 2016, и на цену нефти.
Здравствуйте.
СЛУШАТЕЛЬ: Меня Станислав зовут, здравствуйте. Я из Санкт-Петербурга. У меня такой вопрос. Машина для загорода, поля, лес, грязь. И склоняюсь к двум машинам, обе старые 2000-2002 год, это Hyundai Galloper, дизель на механика или Nissan Patrol, так же дизель на механике.
РУЖЕЙНИКОВ: Того же года, да?
СЛУШАТЕЛЬ: Да.
СУББОТИН: Давай, офф-роадер, докладывай.
РЯБИНИН: Такие разные машины. Я ездил на Galloper …
РУЖЕЙНИКОВ: Нет, и странно, что они одинаковые по цене при этом.
РЯБИНИН: Ну, так скажем, что возьмите то, что больше нравится. Это разные машины. Одна мостовая, тяжелая, большая, другая это все-таки с более узкой колеей, более легкая машина. Я ездил на Galloper, ездил на дизеле и на бензине. Обе машины в данном случае вам подойдут, но смотрите, что больше нравится. Нельзя сравнивать эти машины, они абсолютно разные.
РУЖЕЙНИКОВ: То есть в данном случае, скорее всего, надо смотреть на конкретный автомобиль.
Вот, допустим, у вас есть два таких, смотрите…
РЯБИНИН: Смотрите, какой лучше, в каком состоянии можно купить за те же деньги.
СУББОТИН: Ну, если они примерно в одинаковом состоянии, то мой принцип такой – опыта не хватает, берите, то, что легче. Это абсолютно правильный выбор.
РУЖЕЙНИКОВ: Ну, да, Galloper тогда.
СУББОТИН: Следующий у нас вопрос из ресурса http://autoassa.ru/. «Forester 2009-2010 года, Subaru» От Константина из Ижевска. «Городская езда плюс путешествия, а также частые выезды на природу и желание залезть куда-нибудь красиво. Или что-то еще посмотреть?»
РУЖЕЙНИКОВ: Ну, все-таки, давай, не куда-нибудь, а в смысле…
СУББОТИН: Подожди. «И чтобы девушка могла…»
РЯБИНИН: Красиво залезть девушка, чтобы смогла.
СУББОТИН: Я много ездил на этом автомобиле, у моего приятеля есть Forester 2010 года. Знаете, классный автомобиль. Несмотря на то, что он предыдущего поколения. Но вот этот наддувный мотор, который там существует, несмотря на то, что именно поддувается он, у него очень широкая полка. Поэтому на бездорожье он хорош, так же, как и в городе. Очень сбалансированный автомобиль. Но все-таки это асфальтовая машина, как ни крути. Она хорошая, динамичная, она с подключаемым приводом, автомобиль компоновки вагонной, и туда можно запихнуть что угодно. Очень хороший по соотношению. Колея, база хорошо держится. Машина следующего поколения, на мой взгляд, они немножко перебрали. Они перебрали с размерами, и для, так скажем, это уже больше совсем, это практически городской автомобиль стал. А вот этот 2009-2010 года, да, я бы на него ориентировался, хорошая машина.
РЯБИНИН: Он не с подключаемым приводом, он с постоянным полным. Ты оговорился.
СУББОТИН: Да, оговорился. Он с постоянным полным приводом. Это Subaru.
РЯБИНИН: Здесь хороший вопрос: «Hyundai Tucson 2015-2016 год, нужен ваш совет, чтобы поддержать мужа в желании купить это авто. Сама я в этом ни чего не понимаю. Ирина из Москвы».
РУЖЕЙНИКОВ: А он есть?
СУББОТИН: Это премьера была.
РЯБИНИН: Есть, была премьера.
СУББОТИН: Она случилась совсем вот сейчас.
РЯБИНИН: Я видел эту машину на SEMA-шоу. Машина мне понравилась. Но еще на ней я лично не ездил, ничего по ней не могу сказать, но стала выглядеть здорово.
РУЖЕЙНИКОВ: Нет, подождите, она в России продается или нет?
РЯБИНИН: Да, уже продается.
СУББОТИН: В России Hyundai Tucson продается.
РЯБИНИН: Если продается, значит, возьмем, покатаемся.
СУББОТИН: Это был конец 2015 года.
РЯБИНИН: Возьмем, покатаемся, на одной из передач обязательно расскажем. Внешне мне машина очень понравилась, она стала совершенно другой. Для города это хороший кроссовер, я думаю, что. Если есть возможность его брать, берите.
РУЖЕЙНИКОВ: Здравствуйте.
СЛУШАТЕЛЬ: Добрый вечер. Подскажите, вот такая ситуация. Виталий, город Ростов-на-Дону. Discovery 3, 2.7, дизель, 2006 года, или 2007, я не помню, но это не суть. Вообще, в принципе, феномен Discovery в том, что, когда говоришь Land Rover, все почему-то крестятся.
А на вопрос, собственно говоря, в чем причина, никто нормально ответить не может.
РУЖЕЙНИКОВ: Стесняются, что ли?
СЛУШАТЕЛЬ: В общем, все плохо, а что конкретно, не понятно.
РЯБИНИН: Да не слушайте никого.
СЛУШАТЕЛЬ: И второй момент, есть там EGR, небезызвестная система, которая предыдущим хозяином была удалена в принципе. И говорит, и, бог с ней, удалили, и не надо. Вот ваше мнение?
РЯБИНИН: Ну, во-первых, то, что вам говорят про Land Rover, это сразу не слушайте. У меня уже сейчас пятый по счету Land Rover, и у меня проблем не было ни с одной машиной, вот таких, чтобы не по моей вине. Что касается EGR, ну, не знаю, правильно ли это говорить на радио, что эта система лишняя в машине.
РУЖЕЙНИКОВ: Ну, почему, говори, конечно.
РЯБИНИН: Я считаю, что эта система лишняя в машине.
РУЖЕЙНИКОВ: Обоснуй.
РЯБИНИН: Проблем с ней много. Клапан постоянно загрязняется, ну, это касается конкретно Land Rover, его надо постоянно менять, денег он стоит не меряных.
РУЖЕЙНИКОВ: А если ее удалить?
РЯБИНИН: Если она удалена правильно, значит, машина будет ездить спокойно. Но если удалена правильно, если не просто заглушена.
СУББОТИН: Ну, в общем, Рябинина прочь за город, я так считаю. Просто я плакат такой выпущу. Он загрязняет атмосферу, особенно сейчас, в мороз.
РЯБИНИН: Я приехал на экологически чистом УАЗе.
СУББОТИН: Ну, конечно, он экологически чистый.
РЯБИНИН: С дизелем ЕВРО 4.
СУББОТИН: Дизель ЕВРО 4. Как только они пускают свои моторы в мороз, просто пройти нельзя.
РУЖЕЙНИКОВ: Дышать тяжело, да, это правда.
СУББОТИН: Я утром иду, веду ребенка в детский садик, это катастрофа.
РУЖЕЙНИКОВ: Но это в мороз только.
СУББОТИН: Особенно возле УАЗика твоего.
РЯБИНИН: Как люди меняются, когда садятся на малолитражки. Слушатели не знают, но Слава сейчас подъехал к редакции на желтом KIA. Что это за KIA, скажи, я не знаю, вот это малое, что это?
СУББОТИН: Новая Picanto.
Я делаю тест, я хочу проверить, как в мороз, вот в эту пургу и снегопады можно ездить или нельзя ездить на маленьком автомобиле.
РУЖЕЙНИКОВ: То есть продувает ли насквозь стекла просто?
РЯБИНИН: Сдувает ли Picanto с дороги.
СУББОТИН: Классный. Ну, в общем, я расскажу про этот автомобиль. Но давайте так, вот с этой EGR, ребята, да, можно отказаться. Но у вас должно быть программное обеспечение тогда хорошее, которое вам, нельзя вот просто взять и выкинуть клапан, и закрыть его, мотор не будет работать. Теперь, чем Land Rover плох. Ну, это все относительно. Относительно Chevrolet Niva или УАЗика это просто…
РУЖЕЙНИКОВ: Нет, идеальных автомобилей не бывает.
СУББОТИН: Миша, почему его хвалит, потому что он на УАЗике ездит, он из-под него не вылезает.
РУЖЕЙНИКОВ: Почему ругают Land Rover?
РЯБИНИН: Почему это я из-под него не вылезаю? Я ничего не сделал со своей машиной.
СУББОТИН: А потому что в ступицах, скажем, передние ступицы через 70 тысяч на этом автомобиле выходят из строя.
РУЖЕЙНИКОВ: Это рано.
СУББОТИН: Это рано, да. А стоят они просто немеряно.
РЯБИНИН: Ты сейчас про что говоришь?
СУББОТИН: Про Land Rover, про Discovery 3, и про Discovery 4. Ступицы там барахло.
РЯБИНИН: Я не ездил до такого пробега.
РУЖЕЙНИКОВ: Вот я хотел сказать, просто не доводилось.
СУББОТИН: Ну, вот, ступицы там барахло.
РЯБИНИН: А на Freelander до 120.
СУББОТИН: Ну, вот, и там они точно выйдут из строя.
РЯБИНИН: Не вышли за 120.
СУББОТИН: И слава богу, хорошо, тебе повезло.
РЯБИНИН: Я продал машину.
СУББОТИН: Но относительно Niva или УАЗика это отличный автомобиль. Хотя и очень дорогой. К Discovery 3, да, надо быть готовым вкладываться в запасные части. Закупаете на «exist», там самые выгодные цены, смотрите, ну, будьте готовы к тратам.
РЯБИНИН: У нас есть вопрос про усиленные бампера. Наверное, эту тему надо поднимать вообще отдельной программой.
СУББОТИН: Ну, доскажи, у нас есть еще время.
РЯБИНИН: Если вы валите деревья, если вы ездите через лес, ставите лебедку, вам нужна мощная машина, готовая для этого, тогда да, ставите. Если вы ездите только по городу, тогда выбирайте, нужно вам это или не нужно.
РУЖЕЙНИКОВ: Вопрос странный: «Soul или (вроде не наша тема, не нашей программы), или Duster?» И спрашивали до этого, насколько надежен Duster? Очень простые вопросы.
РЯБИНИН: Я ездил на Nissan Terrano, ну, это фактически Duster, на новом. Спорная машина, хотя, как городской кроссовер, по-моему, замечательный автомобиль.
РУЖЕЙНИКОВ: Особенно Nissan Terrano.
РЯБИНИН: Особенно Nissan Terrano со всеми своими игрушечками.
СУББОТИН: Парни, хорошая машина, но очень хлипкая. Хлипкая в том смысле, это ткнете задний бампер, ткнете передом и уйдут силовые элементы.
РЯБИНИН: Ну, это сейчас большинство уже машин такого класса, настолько маленькие, они все слабые.
СУББОТИН: Ну, я очень расстроен этим фактом.
РУЖЕЙНИКОВ: Слабенькие они, не доживут.
Огромное спасибо. Всего доброго.
Land Rover Freelander I 2.0 DI Двигатель техники | |
| INLINE 4 | |
| Код двигателя: | — |
| Тип топлива | Diesel |
| Выравнивание двигателя: | |
| Размер двигателя — смещение — смещение Объем двигателя: | 1998 см3 или 121.9 Cu-in |
| Bore x Ход: | 84,5 x 88. 9 мм 3.31 x 3,46 дюймов |
| Количество клапанов: | 8 клапанов |
| Аспирация: | TURBO |
| 19.5 | |
| Максимальная мощность — Вывод — мощность — мощность: | 97 PS или 96 BHP или 71 кВт @ 4200 об / мин |
| Максимальный крутящий момент: | 210 Нм или 154 фунта.FT @ 2000 RPM |
| дисковых дисков — тяга — Drivetrain: | AWD |
| Коробка передач — Количество скоростей: | |
Land Rover Freelander I 2. 0 di Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода | |
| Расход топлива — экономичный — комбинированный: | 7.7 l / 100km 37 MPG UK / 31 MPG US |
| 6,7 л / 100 км 42 MPG UK / 35 MPG US | |
| Расход топлива — Экономика — Город: | 9,6 л / 100 км 29 MPG UK / 25 MPG US |
| Range: | 766 км или 476 миль |
| Топливная бака. | 59 л 13 британских галлонов 15.6 US Gallons |
| CO2 | |
| 203 г / км (оценка) | |
Land Rover Freelander I Hardback 2.0 DI Технические данные двигателя | |
| В Inline 4 | |
| Код двигателя: | — |
| Тип топлива: | Diesel |
| Выравнивание двигателя: | Transverse |
| Размер двигателя — Смещение — Емкость двигателя: | 1998 см3 или 121.9 Cu-in |
| Bore x Ход: | 84,5 x 88. 9 мм 3.31 x 3,46 дюймов |
| Количество клапанов: | 8 клапанов |
| Аспирация: | TURBO |
| 19.5 | |
| Максимальная мощность — Вывод — мощность — мощность: | 97 PS или 96 BHP или 71 кВт @ 4200 об / мин |
| Максимальный крутящий момент: | 210 Нм или 154 фунта.FT @ 2000 RPM |
| дисковых дисков — тяга — Drivetrain: | AWD |
| Коробка передач — Количество скоростей: | |
Land Rover Freelander I Hardback 2. 0 di Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода | |
| Расход топлива — экономичный — комбинированный: | 7.7 l / 100km 37 MPG UK / 31 MPG US |
| 6,7 л / 100 км 42 MPG UK / 35 MPG US | |
| Расход топлива — Экономика — Город: | 9,6 л / 100 км 29 MPG UK / 25 MPG US |
| Range: | 766 км или 476 миль |
| Топливная бака. | 59 л 13 британских галлонов 15.6 галлонов США |
| Выбросы CO2: | 203 г/км (приблизительно) |
0 DI Технические характеристики, размерыИспытательные заезды Land Rover Freelander 2000
8 
Ждать пришлось почти семь лет, но самые терпеливые фанаты дождались своего часа и с радостью встретили, по сути, новую машину. Мы не будем вести скрупулезный подсчет изменений, но обратим внимание на те детали, которые кардинально изменили облик маленького Ленд Ровера.
, а так же изменена задняя светотехника. Снаружи она теперь вся по-взрослому!
Правда, высокий водитель видит их лишь частично — верхняя часть шкал перекрывает руль. Функциональные клавиши исчезли с козырька на козырек, место для них нашлось на центральной консоли, которая, в свою очередь, стала более удобной для водителя. Опасный фрилендер избавился от еще груза последних ключей от окон на конце переднего подлокотника.Клавиши крупным планом сгруппированы в блок на водительской двери, а на подлокотнике остались заглушки, назначение которых окутано тайной. Система Hill Decent Control теперь включается кнопкой в основании рычага переключения передач, а не кольцом на ручке, как раньше. В целом, за исключением нескольких национальных черт, интерьер производит впечатление проработанного фирменного продукта. Осталось только завести мотор и проверить маленький Ленд Ровер в деле.
с., работающий с механической 5-ступенчатой коробкой передач, а также предлагается V6 объемом 2,5 л (см. № 12, 2001 г.). С момента запуска «четверка» начинает явно ворчать и упорно продолжает это делать с нарастающими оборотами. Мотор бы и рад пошалить, но чтобы держаться в потоке, его надо постоянно раскручивать до 5000 об/мин, ближе к потовому пику. В эти моменты двигатель начинает издавать звуки, более характерные для спорткаров, чем для статусного внедорожника.
Склонен к внутреннему расслаиванию и разрушению, что приводит к значительному снижению производительности, но легко доступны замены.
Обычно это вызвано неисправным VCU, поэтому имеет смысл менять оба сразу.
7in
com — одни из лучших деталей подвески, которые вы можете купить для своего Land Rover Freelander. Однако не верьте нам на слово. Посмотрите, что другие клиенты говорят о запчастях Suspension.com.| LandRover Freelander 2 (2015) SD4 HSE (4×4) 2.2L, Дизель, 6 SP AUTO | — | 2000KG | ||
| Landrover Freelander 2 (2015 ) SD4 HSE Luxury (4×4) 2,2 л, дизель, 6 SP AUTO | — | 2000 кг | ||
| Land Rover Freelander 2 (2015) SD4 SE (4×4) 2. 2L, Дизель, 6 SP AUTO | — | 2000KG | ||
| LandRover Freelander 2 (2015) SI4 SE (4×4) 2.0L, МЧС, 6-е СП Авто | — | 2000KG | ||
| Landrover Freelander 2 ( 2015) TD4 (4×4) 2.2L, Дизель, 6 SP AUTO | — | — | 65 2000KG||
| LandRover Freelander 2 (2015) TD4 (4×4) 2.2L, Дизель, 6 SP MAN | — | 5 2000KG|||
| Land Rover Freelander 2 (2015) TD4 SE (4×4) 2.2L, дизель, 6 SP AUTO | — | 2000KG | ||
2014 Land Rover Freelander 2 SD4 HSE (4×4) 2. 2L, Дизель, 6 SP AUTO | — | 2000KG | ||
| 2014 Land Rover Freelander 2 SD4 HSE роскошь (4×4) 2.2L, дизель, 6 SP AUTO | — | — | 5 2000KG||
| — | 5 2000KG||||
| 2014 Land Rover Freelander 2 Si4 SE (4×4) 2.0л, целлюлозы, 6 SP AUTO | — | 2000KG | 5 2000KG||
| — | 2000KG | |||
2014 Land Rover Freelander 2 TD4 (4×4) 2. 2L, Diesel, 6 SP MAN | — | 2000KG | ||
| 2014 Land Rover Freelander 2 TD4 SE (4×4) 2.2L, дизель, 6 SP AUTO | — | 2000KG | ||
| 2013 Land Rover Freelander 2 SD4 HSE (4X4) 2.2L, Diesel, 6 SP AUTO | — | — | 5 2000KG||
| — | 2000KG | |||
| 2013 Land Rover Freelander 2 SD4 SE (4×4) 2.2L, дизель, 6 SP AUTO | — | 2000KG | ||
2013 Land Rover Freelander 2 Si4 SE (4×4) 2. 0L, Мякоть, 6 SP AUTO | — | 5 2000KG|||
| 2013 Land Rover Freelander 2 TD4 (4X4) 2.2L, Дизель, 6 SP AUTO | — | 2000KG | ||
| — | 2000KG | |||
| 2013 Land Rover Freelander 2 TD4 SE (4×4) 2.2L, дизель, 6 SP AUTO | — | — | 65 2000KG||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 ED4 черно-белые 2WD 5D | 750KG | 2000KG | ||
Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2. 2 DID4 Dynamic 2WD 5D | 750KG | 2000KG | 5 2000KG||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014 годы) 2.2 ED4 GS 2WD 5D | 750KG | 2000KG | 2000KG | |
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 ED4 HSE 2WD 5d | 750kg | 750kg | 2000kg | 5 2000kg|
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 ED4 HSE Lux 2WD 5D | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 ED4 S 2WD 5D | 750 кг | 2000 кг | ||
Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2. 2 ED4 XS 2WD 5D | 750KG | 750KG | 2000KG | |
| Land Rover Freelander (2006 — 2014 годы) 2.2 SD4 Динамические 5D AUTO | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014 годы) 2.2 SD4 GS 2010) 5D AUTO | 750KG | 750KG | 2000KG | |
| Land Rover Freelander (2006 — 2014 годы) 2.2 SD4 HSE 5D AUTO | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014 годы) 2.2 SD4 HSE Lux 5D Авто | 750кг | 2000кг | ||
Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2. 2 SD4 Metropolis 5D AUTO | 750KG | 750KG | 2000KG | 5 2000KG|
| 750KG | 2000KG | |||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 SD4 SE Tech Tech 5D AUTO | 750KG | 750KG | 2000KG | 2000KG |
| Land Rover Freelander (2006 — 2014 годы) 2.2 SD4 Sport Le 5D AUTO | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 SD4 XS 5D AUTO | 750KG | 750KG | 2000KG | 5 2000KG|
| 750KG | 2000KG | |||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 TD4 Dynamic 5D | 750kg | 750kg | 2000kg | 5 2000kg|
| Land Rover Freelander (2006 — 2014 годы) 2.2 TD4 Динамические 5D AUTO | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 TD4 E Aspen LE 5D | 750KG | 2000KG | 5 2000KG||
| 750KG | 2000KG | |||
Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2. 2 TD4 E GS 5D | 750KG | 2000KG | 2000KG | |
| Land Rover Freelander (2006 — 2014 гг.) 2.2 TD4 E HSE 5D | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014 годы) 2.2 TD4 E S 5D | 750 кг | 2000 кг | ||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 TD4 E Sport Le (комплект для укладки тела) 5D | 750KG | 2000KG | 5 2000KG||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014 годы) 2.2 TD4 E Sport Le 5D | 750KG | 2000KG | ||
Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2. 2 TD4 GS (2010) 5D | 750kg | 750kg | 2000KG | |
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 TD4 GS (2010) 5D AUTO | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander 2006 — 2014) 2.2 TD4 GS 5D | 750KG | 2000KG | 2000KG | |
| 750KG | 2000KG | |||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 TD4 HSE (2010) 5D AUTO | 750KG | 2000KG | 2000kg | |
Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2. 2 TD4 HSE 5D | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 TD4 HSE 5D Auto | 750 кг | 1750 кг | ||
| Land Rover Freelander (2006–2014) 2.2 TD4 HSE LUX 5D | 750KG | 2000KG | 5 2000KG||
| 750KG | 2000KG | |||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014 годы) 2.2 TD4 HST 5D | 750kg | 750kg | 2000kg | 2000KG |
Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2. 2 TD4 HST 5D AUTO | 750KG | 1750KG | ||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014 годы) 2.2 TD4 S (2010) 5D | 750 кг | 2000 кг | ||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 TD4 S (2010) 5D AUTO | 750KG | 2000KG | 2000kg | |
| Land Rover Freelander (2006 — 2014 годы) 2.2 TD4 S 5D | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 TD4 S 5D AUTO | 750KG | 1750KG | 1750KG | |
Land Rover Freelander (2006 — 2014 годы) 2. 2 TD4 SE (06 / 14-2011) 5D | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 Td4 SE 5d | 750 кг | 2000 кг | ||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 TD4 SE 5D AUTO | 750KG | 750KG | 1750KG | |
| 750KG | 2000KG | |||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 TD4 Sport Le 5D AUTO | 750KG | 750KG | 1750KG | 5 1750KG Land Rover Freelander (2006 — 2014 гг. ) 2.2 TD4 XS (2010) 5D | 750KG | 2000KG |
| Land Rover Freelander (2006 — 2014 годы) 2.2 TD4 XS (2010 ) 5d Auto | 750кг | 2000кг | ||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 td4 xs 5d | 750kg | 750kg | 2000kg | 5 2000kg|
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 2.2 TD4 XS 5D AUTO | 750KG | 1750KG | ||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 3.2 I6 HSE 5D Auto | 750kg | 2000KG | 2000kg | |
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 3. 2 I6 HST 5D AUTO | 750KG | 2000KG | 2000KG | |
| Land Rover Freelander (2006 — 2014 год) 3.2 I6 SE 5D AUTO | 750KG | 2000 кг | ||
| Land Rover Freelander (2006 — 2014) 3.2 i6 xs 5d auto | 750kg | 2000kg | 5 2000kg||
| Land Rover Freelander 2.2 SD4 Dynamic 5DR AUTO 2 Diesel SW | 750 кг | 2000 кг | ||
| Land Rover Freelander 2.2 TD4 Dynamic 5DR 2 Diesel SW | 750 кг | 2000 кг | 2000 кг | |
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 1,8 ES 3D | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 1. 8 GS 3D | 750kg | 2000kg | 2000kg | |
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 1.8 Kalahari 3D | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 1.8 Maasai 3D | 750 кг | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 1.8 Maasai Mara 3D | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 1.8 S 3D | 750kg | 750KG | 2000kg | 9062|
Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 1. 8 XEI 3D | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 1.8 xi 3D | 750 кг | 2000kg | ||
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 1.8 Xi Millennium le 3D | 750kg | 2000kg | ||
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 1.8i 3D | 750kg | 2000kg | ||
| Land Rover Freelander в твердом переплете (1997–2003 гг.) 1.8i Serengeti 3D (00) | 750kg | 2000kg | 5 2000kg||
Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 1. 8i Serengeti 3D (02) | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003 ) 2.0 di 3d | 750kg | 2000kg | 2000kg | |
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 2.0 TD4 ES 3D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 2.0 TD4 ES 3D AUTO | 750KG | 750kg | 1800KG | 5 1800KG|
Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 2. 0 TD4 GS 3D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 2.0 TD4 GS 3D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | 1800KG | Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 2.0 TD4 Kalahari 3D | 750KG | 1800KG |
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 2.0 TD4 Kalahari 3D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | |
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 2.0 TD4 Maasai 3D | 750KG | 1800KG | 1800KG | |
Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 2. 0 TD4 Maasai 3D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | 1800KG | 5 1800KG
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 2.0 TD4 Maasai Mara 3D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Hardback (1997 — 2003) 2.0 TD4 Maasai Mara 3D AUTO | 750KG | 750KG | 5 1800KG||
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 2.0 TD4 S 3D AUTO | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 2.0 TD4 Serengeti 3D (12/02) | 750KG | 750KG | 1800KG | |
Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 2. 0 TD4 Serengeti 3D (3/02) | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Hardback (1997 — 2003) 2.0 TD4 Serengeti 3D AUTO (12/02) | 750KG | 750KG | 1800KG | |
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 2.0 TD4 Serengeti 3D AUTO (3/02) | 750KG | 1800KG | ||
| Rover Freelander Hovback (1997 — 2003) 2.0 XDI 3D | 750kg | 750KG | 2000KG | |
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 2.0 XE DI 3D | 750KG | 2000KG | ||
Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 2. 5 V6I ES 3D AUTO | 750KG | 1800KG | 5 1800KG||
| Land Rover Freelander Handback (1997 — 2003) 2.5 V6i GS 3D AUTO | 750KG | 1800KG | 1800KG | |
| Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 1.8 Handback 3D | 750KG | 750kg | 1800KG | 5 1800KGLand Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 1.8 E 3D | 750KG | 1800KG |
| Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 1.8 Freestyle Handback 3D | 750KG | 1800KG | 5 1800KG||
| 750KG | 1800KG | |||
| Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 1.8 S 3D | 750kg | 1800KG | 900KG||
| Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 1.8 SE 3D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 1.8 Xei 3D | 750 кг | 65 1800 кг|||
| Land Rover Freelander в твердом переплете (2003–2006 гг.) 2.0 TD4 Adventurer 3D | 750KG | 750KG | 1800KG | |
Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2. 0 TD4 Adventurer 3D AUTO | 9065 750KG1800KG | |||
| Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2.0 TD4 E 3D | 750KG | 750KG | 1800KG | 5 1800KGLand Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2.0 TD4 E 3D AUTO | 750KG | 1800KG |
| Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2.0 TD4 Freestyle 3D | 750KG | 1800KG | 5 1800KG||
| Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2.0 TD4 Freestyle 3D AUTO | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2. 0 TD4 HSE 3D | 750KG | 750KG | 1800KG | |
| Land Rover Freelander Hardback (2003 — 2006) 2.0 TD4 HSE 3D 3D AUTO | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2.0 TD4 S 3D | 750KG | 1800KG | 1800KG | |
| Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2.0 TD4 S 3D AUTO | 750kg | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2.0 TD4 SE 3D | 750kg | 750kg | 1800KG | 5 1800KG|
Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2. 0 TD4 Sport 3D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2.0 TD4 SPORT 3D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | |
| Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2.0 TD4 Sport Premium 3D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2.0 TD4 Sport Premium 3D AUTO | 750KG | 1850KG | 1800KG | |
Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2. 0 TD4 XEI 3D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Hardback (2003 — 2006) 2.0 TD4 XEI 3D AUTO | 750KG | 1800KG | 1800KG | |
| Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2.5 V6 Freestyle 3D AUTO | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2.5 V6 HSE 3D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | 5 1800KG|
| Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2.5 V6 SE 3D AUTO | 750KG | 1800KG | ||
Land Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2. 5 V6 SPORT 3D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | 5 1800KG|
| Rover Freelander Handback (2003 — 2006) 2.5 V6 Sport Premium 3D AUTO | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 1.8 ES 3D | 750kg | 750kg | 2000kg | 5 2000kg|
| Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 1.8 Kalahari 3D | 750KG | 2000KG | ||
Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 1. 8 Maasai 3D | 750kg | 2000kg | 2000kg | |
| 750kg | 2000KG | |||
| Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 1.8 S 3D | 750kg | 2000KG | 5 2000KG||
| Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 1.8 XEI 3D | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 1.8 Xi 3D | 750kg | 5 2000KG|||
Land Rover Freelander Softback (1997–2003 гг. ) 1.8 -i 3D | 750kg | 750KG | 2000kg | 5 2000KG|
| Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 1.8i Юбилей 50 3D | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 2.0 Di 3D | 750kg | 2000kg | 5 2000kg||
| Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 2.0 TD4 ES 3D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 2.0 TD4 ES 3D AUTO | 750KG | 1800 кг | ||
Land Rover Freelander Softback (1997–2003 гг. ) 2.0 TD4 GS 3D | 750KG | 1800KG | 1800KG | |
| Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 2.0 TD4 GS 3D AUTO | 750KG | 1800KG | Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 2.0 TD4 Kalahari 3D | 750KG | 750KG | 1800KG | 5 1800KGLand Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 2.0 TD4 Maasai 3D | 750KG | 1800KG |
| Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 2.0 TD4 Maasai 3D AUTO | 750KG | 1800KG | 5 1800KG5 1800KG||
| 750KG | 1800KG | |||
| Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 2.0 TD4 Maasai Mara 3D auto | 750kg | 750kg | 1800kg | 5 1800KG|
| Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 2.0 TD4 S 3D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 2.0 TD4 S 3D AUTO | 750KG | 1800KG | 5 1800KG||
Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 2. 0 XDI 3D | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 2.0 xe di 3d | 750kg | 2000kg | 5 2000kg5 2000kg||
| Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 2.5 V6I ES 3D AUTO | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Softback (1997 — 2003) 2.5 V6i GS 3D AUTO | 750KG | 750kg | 1800KG | 5 1800KG|
| 750KG | 1800KG | |||
Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 1. 8 E 3D | 750KG | 1800KG | 1800KG | 5 180032|
| Land Rover Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 1.8 Freestyle 3D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 1.8 HSE 3D | 750KG | 750kg | 1800KG | |
| Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 1.8 S 3D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 1.8 SE 3D | 750KG | 1800KG | ||
Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 1. 8 XEI 3D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 2.0 TD4 Adventurer 3D | 750KG | |||
| Land Rover Freelander Softback (2003–2006 гг.) 2.0 TD4 Adventurer 3D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | 5 1800KG|
| Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 2.0 TD4 E 3D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 2.0 TD4 E 3D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | 5 1800KG750KG | 1800KG |
| Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 2.0 TD4 Freestyle 3D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | |
| Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 2.0 TD4 HSE 3D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 2.0 TD4 HSE 3D AUTO | 750KG | 750kg | 1800KG | 1800KG | Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 2.0 TD4 S 3D | 750KG | 1800KG |
| Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 2.0 TD4 S 3D AUTO | 750kG | 1800KG | 1800KG | |
| Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 2.0 TD4 SE 3D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 2.0 TD4 SE 3D auto | 750kg | 750kg | 1850kg | 1800kg | 5 1800KG
| Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 2.0 TD4 XEI 3D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 2.0 TD4 XEI 3D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | 5 1800KG|
| Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 2.5 V6 HSE 3D AUTO | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Softback (2003 — 2006) 2.5 v6 SE 3D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | 900KG|
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (1997 — 2003) 1.8 ES 5D | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander Station Wawon (1997 — 2003) 1.8 ESX 5D | 750KG | 2000KG | 2000KG | |
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (1997 — 2003) 1.8 Kalahari 5D | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (1997 — 2003) 1.8 Maasai 5D | 750KG | 9065 750KG2000KG | ||
| Land Rover Freelander Station Wagon (1997 — 2003) 1.8 Maasai Mara 5D | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander Station Wain (1997 — 2003) 1.8 s 5d | 750kg | 750kg | 2000kg | 5 2000kg|
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (1997 — 2003) 1.8 XEI 5D | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (1997 — 2003) 1.8 Xei юбилей 50 5D | 750KG | 750KG | 2000KG | 5 2000KG|
| Land Rover Freelander Station Wagon (1997 — 2003) 1,8 xi 5d | 750kg | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander Station Wain (1997 — 2003) 1.8 Xi Millennium le 5d | 750kg | 750kg | 2000kg | |
| Land Rover Freelander Station Wagon (1997 — 2003) 1.8i 5D | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (1997 — 2003) 1.8i Serengeti 5d (00) | 750kg | 9065 750kg2000kg | 5 2000kg||
| Land Rover Freelander Station Вагон (1997 — 2003) 1.8i Serengeti 5D (02) | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander Station Wain (1997 — 2003) 2.0 di 5d | 750kg | 750kg | 2000kg | 5 2000kg|
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (1997 — 2003) 2.0 TD4 ES 5D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (1997 — 2003) 2.0 TD4 ES 5D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | 1800KG |
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (1997 — 2003) 2.0 TD4 ES Premium 5D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Station Wain (1997 — 2003) 2.0 TD4 ES Premium 5D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | 5 1800KG|
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (1997 — 2003) 2.0 TD4 ESX 5D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Station Wawon (1997 — 2003) 2.0 TD4 ESX 5D AUTO | 750KG | 750KG | 5 1800KG||
| Land Rover Freelander Station Wains (1997 — 2003) 2.0 TD4 GS 5D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (1997 — 2003) 2 .0 TD4 GS 5D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | 5 1800KG|
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (1997 — 2003) 2.0 TD4 Kalahari 5D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Station Wawon (1997 — 2003) 2.0 TD4 Kalahari 5D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | 5 1800KG|
| Land Rover Freelander Station Wagon (1997 — 2003) 2.0 TD4 Maasai 5D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (1997 — 2003) 2.0 TD4 Maasai 5D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | |
| 750KG | 1800KG | |||
| Land Rover Freelander вокзала (1997 — 2003) 2.0 TD4 Maasai Mara 5D AUTO | 750KG | 1850KG | 5 1800KG5 1800KG||
| Land Rover Freelander Station Wains (1997 — 2003) 2.0 TD4 S 5D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Station Wain (1997 — 2003) 2.0 TD4 S 5D AUTO | 750KG | 1800KG | 5 1800KG||
| 750kg | 1800KG | |||
| Land Rover Freelander вокзал Вагон ( 1997 — 2003) 2.0 TD4 Serengeti 5D AUTO (12/02) | 750kg | 750KG | 1800KG | |
| Land Rover Freelander Station Wain (1997 — 2003) 2.0 TD4 Serengeti 5D AUTO (3/02) | 750 кг | 1800 кг | ||
| Land Rover Freelander Универсал (1997 — 2003) 2.0 xdi 5d | 750kg | 750kg | 2000kg | 5 2000kg|
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (1997 — 2003) 2.0 XDI Millennium le 5D | 750kg | 2000KG | 2000KG | |
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (1997 — 2003) 2.0 XE Di 5d | 750kg | 750kg | 2000kg | 2000kg |
| Land Rover Freelander Station Wagon (1997 — 2003) 2.0 XE Di-юбилей 50 5D | 750KG | 2000KG | ||
| Land Rover Freelander Station Wain (1997 — 2003) 2.5 V6 ES Premium 5D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | 5 1800KG|
| Land Rover Freelander Station Wains (1997 — 2003) 2.5 V6i ES 5D AUTO | 750kg | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Station Wawon (1997 — 2003 ) 2.5 V6I ESX 5D AUTO | 750KG | 1850KG | 1800KG | |
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (2003 — 2006) 1.8 Adventurer Station Wagon 5D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Station Wains (2003 — 2006 ) 1.8 Freestyle 5D | 750KG | 1800KG | 5 1800KG||
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (2003 — 2006) 1.8 HSE 5D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (2003 — 2006) 1.8 S 5D | 750KG | 9065 750KG1800KG | ||
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (2003 — 2006) 1.8 SE 5D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (2003 — 2006) 1.8 XEI 5D | 750KG | 750KG | 1800KG | |
| Land Rover Freelander Station Wagon (2003 — 2006) 2.0 TD4 Adventurer 5D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Station Wawon (2003 — 2006) 2.0 TD4 Adventier 5D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | 1800KG |
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (2003 — 2006) 2.0 TD4 E 5D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Station Wain (2003 — 2006) 2.0 TD4 E 5D AUTO | 750KG | 1800KG | 5 1800KG||
| Land Rover Freelander Station Wagon (2003 — 2006) 2.0 TD4 Freestyle 5D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Station Wain (2003 — 2006) 2.0 TD4 Freestyle 5D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | |
| 750KG | 1800KG | |||
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (2003 — 2006) 2.0 TD4 HSE 5D AUTO | 750KG | 750kG | 1800KG | |
| 750KG | 1800KG | |||
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (2003 — 2006) 2.0 TD4 S 5D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | |
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (2003 — 2006) 2.0 TD4 SE 5D | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Station Wawon (2003 — 2006) 2.0 TD4 SPORT 5D | 750KG | 750KG | 5 1800KG||
| 750KG | 1800KG | 900KG | ||
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (2003 — 2006) 2.0 TD4 SPORT PREMIUM 5D | 750KG | 750KG | 1800KG | 5 1800KG|
| Land Rover Freelander Station Wains (2003 — 2006) 2.0 TD4 Sport Premium 5d Auto | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander вокзал Вагон (2003 — 2006) 2.5 V6 Freestyle 5D AUTO | 750KG | 750KG | 1800KG | 5 1800KG|
| 750KG | 1800KG | |||
| Land Rover Freelander Station Wain (2003 — 2006) 2.5 V6 SE 5D AUTO | 750KG | 1800KG | 1800KG | |
| Land Rover Freelander Station Wains (2003 — 2006) 2.5 V6 SPORT 5D AUTO | 750KG | 1800KG | ||
| Land Rover Freelander Station (2003 — 2006) 2.5 V6 Sport Premium 5d Auto | 750kg | 1800kg |
2 TD4 Черно-белый 5D AUTO
8 HSE 3D466 Подержанные автомобили Land Rover Freelander для продажи на Motors.co.uk
О Land Rover Freelander
Land Rover Freelander, лучше всего подходящий для преодоления любой пересеченной местности, демонстрирует искусное мастерство и на асфальтированных покрытиях. Автомобиль 4×4, однако, не является универсальным типом, поскольку он не имеет коробки передач с низким передаточным числом по сравнению с его более крупными родственниками, такими как Defender и Range Rover.Несмотря на это, замечательные способности Freelander увести вас с грязной поверхности и маневрировать в глуши просто поразительны. Проявив немного любви и заботы, Land Rover Freelander подарит вам долгие годы незабываемых впечатлений от вождения.
. Это мощный автомобиль, который может буксировать что угодно, но если вы ищете экономичность, то ваш лучший выбор — 2,2-литровый дизельный двигатель TD4-e — неудивительно, что он самый популярный в линейке. Это даст вам 157 л.с. и вернет экономию 37.7 миль на галлон, который увеличивается до 41,3 миль на галлон, если вы выберете передний привод с системой «старт-стоп» и выбросами CO2 всего 158 г/км.
Что вы можете ожидать от Land Rover Freelander?
С момента своего появления Land Rover Freelander сделал большой шаг вперед. Это видно по эволюции его функций, некоторые из которых от базовых до сложных.
Комплектация S слишком проста внутри для комфорта, в то время как версии GS немного лучше и оснащены круиз-контролем, задними датчиками парковки и передними противотуманными фарами.SE в стандартной комплектации оснащается сиденьями с подогревом, а модели XS оснащены частично кожаными сиденьями, электрической регулировкой для водителя и пассажира и передними датчиками парковки. В топовой комплектации HSE вы получаете полностью кожаную отделку и спутниковую навигацию. В стандартную комплектацию всех Land Rover Freelander 2 входят эти функции.
- 19-дюймовые легкосплавные диски
- Система подключения аудио
- Складной органайзер для багажа
- Холодильник/грелка в центральном подлокотнике
- Сетка для фиксации багажного отделения
Он также имеет несколько дополнительных достоинств.Это:
- Безопасность и торможение: Land Rover Freelander может проехать по пересеченной местности, несмотря на плохую погоду
- Экономия топлива: этот автомобиль может проехать много миль, не опустошая все ваши карманы благодаря низкому расходу топлива
- Характеристики трансмиссии: Freelander, как и Discovery с таким же крутящим моментом, впечатляет своим вождением. Он обладает значительными способностями с легкостью проходить острые углы и довольно быстро разгоняется .
Если вы хотите купить подержанный Land Rover Freelander, вы будете вознаграждены превосходными характеристиками на любой местности и относительно экономичными затратами на эксплуатацию в зависимости от модели — вам лучше избегать модели 3.