Что надежнее ауди бмв или мерседес: Мерседес или Ауди: что лучше, что дороже, что дешевле в обслуживании

Содержание

Что лучше БМВ или АУДИ?

Спорить о том, какой автомобиль лучше, можно до бесконечности, особенно если речь заходит про такие близкие по духу марки, как BMW и Audi. Мы уже рассматривали на нашем сайте вопрос — что лучше BMW или Mercedes, но так и не смогли прийти к четкому ответу.

Если судить по разнообразным рейтингам, то в них в равной степени попадают автомобили той или другой марки, так что данный показатель не является объективным. Кроме того, любой производитель иногда выпускает более удачные модели, как например BMW X5 и X6, или менее удачные — кабриолет BMW E46 M3, который хоть и был принят публикой тепло, но медленная и слишком тяжелая коробка передач SMG испортила все впечатления от этой «Божественной колесницы».

Есть подобные примеры и у Ауди. К примеру хэтчбек Audi A2, появившийся в 2000 году. Он сначала позиционировался, как экологически чистый автомобиль с экономным дизельным двигателем и легким алюминиевым кузовом. Однако позже выяснилось, что потребление топлива совсем не соответствует экологическим стандартам, а кузов из алюминия ремонтировать практически невозможно.

Исходя из этого, рассмотрим сильные и слабые стороны обеих марок.

Audi — плюсы и минусы

Прежде всего, Ауди выпускается как в переднеприводном, так и полноприводном вариантах. Особенно следует отметить фирменный полный привод Quattro, который позволяет более тяжелым машинам, например Audi A4 Allroad Quattro, демонстрировать отличные ходовые и динамические характеристики. При этом она может составлять конкуренцию тому же BMW 328i Gran Turismo, чей двигатель мощнее на целых 20-25 л.с.

Стоит сказать, что в передаче Top Gear проводились подобные тесты, правда на заряженных версиях RS. В результате более тяжелая Audi S4 смогла на целую секунду опередить BMW M3. Следует сказать, что по всем остальным параметрам машины оказались на равных.

Привлекают покупателей в Ауди и такие моменты:

  • внешний и внутренний дизайн — использованы качественные материалы, эргономика на высоком уровне, комфорт;
  • адаптивная подвеска, которая может работать в разных режимах — от Comfort до Sport+;
  • умеренный расход топлива, хотя если речь идет о машинах классов D или Е, то по городу может выходить более 10-ти литров.

Из минусов можно назвать разве что высокие цены. Машины эти не для бедных людей.

BMW — преимущества и недостатки

БМВ в массе своей идут либо с задним приводом, либо с подключаемым передним. То есть к ним нужно привыкнуть. Подвеска может быть достаточно жесткой — практически каждую неровность вы будете чувствовать, особенно при езде в режиме Comfort. Однако плюсом можно назвать наличие адаптивной гидроподвески, соответственно при движении на скоростях и в режиме Спорт, все ямы попросту «проглатываются».

Агрессивный характер — никто не станет спорить с тем, что как внутри, так и снаружи эти автомобили выглядят довольно агрессивно. В этом их фишка, и именно поэтому они так полюбились в свое время местным «новым русским» в лихие девяностые. Сложно, например, представить себе какое-нибудь добропорядочное бюргерское семейство, использующее BMW X5 в качестве семейного авто. А вот Ауди на эту роль вполне подходит.

Цены, конечно же, не самые низкие, так что серьезные поломки встречаются крайне редко. Но вот если сравнивать с Ауди, то двигатели BMW экономичностью не отличаются. Хотя если взять практически одинаковые по классу BMW 3 серии и Audi A4 Avant (семейный универсал), то BMW потребляет в комбинированном цикле на целый литр меньше.

Отзывы водителей

Dr Diesel делится своим мнением

:

«Тут вопрос целесообразности, я еще в 1991 купил свою первую Audi A100, и после нее не мог привыкнуть ни к французским Пежо-Рено и Фиат их брат, ни к корейским машинам. Были у меня и японские джипы — у них своих плюсов хватает. Сейчас думаю заняться автоспортом, пробовал на тест-драйвах Х5. Считаю, что он может составить конкуренцию Ауди, как спортивный автомобиль».

Фанат Ауди:

«Ауди мне ближе по своей идеологии — оптимальное авто на все случаи жизни. Но вот БМВ мне тоже нравятся, хотя они чрезмерно агрессивные. Зачем, к примеру, в серии Х такое массивное торпедо? Чисто ради понтов?»

Кардан:

«У меня мнение простое — обе эти марки достойны друг друга. Единственные конкуренты. Можно спорить до хрипа. Я лично ездил и на тех и на других — у каждой есть своя изюминка, к которой надо привыкнуть».


Можно еще много перечислять подобных высказываний, но ясно одно — у каждого авто есть свои плюсы и минусы. При выборе же нужно ориентироваться на свои личные ощущения и, конечно же, финансы.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Audi, BMW или Mercedes? Рейтинг самых надежных автомобилей 2020 года

Этот год выдался очень богатым на новинки в автоиндустрии. В 2020-м обновился ряд культовых моделей, многие из которых получили передовые технологии. Но, так ли надежны авто с оснащением от «Лунного шаттла»? Такими вопросами занимаются аналитические компании, одной из которых является некоммерческий потребительский союз Consumers Union, публикующий свои данные в авторитетном издании Consumer Reports. Рейтинг составляется на основе отзывов, полученных от реальных пользователей, которые в течение года обращались в сервисные центры обслуживания авто, указывая на существующие проблемы и недочеты. Исходя из полученных данных, комиссия рассчитывает величину, называемую за океаном «прогнозируемой оценкой надежности» по шкале от нуля до ста баллов. Полный механизм расчетов целиком не раскрывается. Основным критерием того, чтобы бренд попал в этот рейтинг, нужно необходимое количество информации хотя бы по двум моделям марки.

Тройку лидеров сегодняшнего рейтинга открывает Lexus. Данный бренд уже не первый год подтверждает надежность своих авто, хотя и немного сдал позиции, спустившись на три пункта ниже до 71 балла.

Серебро, с показателем в 74 балла, достается Toyota, что не удивительно, ведь компания устанавливает на свои автомобили проверенные временем двигатели и прочие детали, отказываясь, порой внедрять самые последние инновации. Это заметно по устаревшему мультимедийному комплексу и наличию атмосферных силовых агрегатов.

Самым невероятным событием в этом году стало то, что первое место досталось Японскому автобренду Mazda, которая поднялась выше на одну ступень, по сравнению с предыдущим годом, и набрав целых 83 балла. Так же, как и серебряный призер сегодняшнего рейтинга, Mazda не спешит внедрять в свои модели последние технологии, отдавая предпочтение проверенным схемам.

Какие же места достались пресловутому некода немецкому автопрому? У Porsche этот год оказался не таким удачным и в 2020-м немцы спустились на целых пять позиций, заняв только девятую строчку рейтинга, уступив Subaru и Honda, и набрав 55 баллов.

Немного лучше показала себя компания BMW, которой удалось улучшить свой показатель на целых пять пунктов, заняв 12 строчку с показателем в 52 балла, и обогнав Audi, набравшую 46 баллов и занимающую 14 позицию.

Совсем неважно дела обстоят у Mercedes, занявшего двадцатое место с результатом в 40 баллов.

Подводя итог, можно отследить следующую тенденцию: чем больше в автомобиле новых технологий, тем ниже он находится в данном рейтинге, ведь риск поломки становиться выше.

Ставим точку в вопросе, какой подержанный автомобиль лучше нового. BMW 5-Series’2004 vs Audi A4’2006

Всю минувшую неделю читатели Onliner.by активно голосовали во втором полуфинале нашего проекта, в рамках которого мы определяем лучшую подержанную машину по цене новой бюджетной модели. Еще ни один «бой» не был таким ожесточенным: Mercedes E-Class и BMW 5-Series шли «ноздря в ноздрю», но Е60 все же оказался впереди и попал в финал. Интересно, что первые дни уверенно лидировал Mercedes. Так или иначе, в итоговом голосовании оказались два автомобиля из немецкой Баварии: BMW 5-Series 2004 года и Audi A4 2006 года. Обе машины стоят примерно одинаково и являются наиболее популярными «бэушками» в своем ценовом диапазоне. Выбираем победителя!

Все мы хотим ездить на новых автомобилях. Сложно представить здравомыслящего человека, который, при отсутствии фактора цены, выбрал бы подержанную машину. Но позволить себе ту новую модель, которую хочется, может далеко не каждый. Поэтому даже те автолюбители, которые имеют сумму для покупки новой машины низшего ценового диапазона, скорее пойдут на рынок искать себе более престижную подержанную модель. Не мы такие, жизнь такая. Всем хочется ездить на BMW или Mercedes, но продажи новых автомобилей этих марок в нашей стране ничтожны по сравнению с оборотом премиум-«бэушек».

То, что большинство наших читателей предпочли бы подержанную машину именитого немецкого производителя вместо новой бюджетной модели с гарантией дилера, мы уже давно выяснили с помощью серии голосований. В полуфинал не попала ни одна новинка 2013 года. Таким образом, сейчас мы просто выбираем тот б/у автомобиль, который является главной преградой для роста продаж новых машин low-cost. Именно та модель, которая сегодня победит, должна сниться в страшных снах маркетологам автомобильных дилеров. Голосование в конце статьи!

Оба автомобиля, попавших в финал, стали единственными, кто ни разу не проиграл в голосовании. Старенькая Audi без труда оставила позади новый Citroen C-Elysee, а в полуфинале набрала больше голосов, чем всенародный любимец — Volkswagen Passat 2008 года выпуска. Десятилетний BMW не оставил шансов новому компактному Peugeot 208, после чего еле-еле вырвал победу у другого немецкого бизнес-седана — Mercedes E-Class. Автомобили A4 и 5-Series находятся в разных классах (D и Е соответственно), но это компенсируется годом выпуска: Audi на два года «моложе» модели из Мюнхена.

По габаритным размерам А4 заметно проигрывает «бумеру»: она на целых 293 мм короче «пятерки», на 74 мм уже и на 40 мм ниже. В салоне Audi теснее, чем в BMW. Особенно это чувствуется на заднем ряду. Сразу видно, что Е60 — это полноценный бизнес-класс, несмотря на возраст. Когда-то это была солидная и престижная машина. Автомобиль Audi A4 (В7) немцы называют очередным поколением модели, хотя это тот же А4 (В6) с обновленной внешностью. У VAG есть давняя традиция называть глубокие рестайлинги новыми поколениями.

Модель Audi A4 (B6), которая технически почти не отличается от В7, разрабатывалась еще в конце 1990-х. «Пятерка» современнее: ее премьера состоялась в 2003 году.

Сама машина выпускалась до 2010-го, в то время как рассматриваемое нами поколение А4 покинуло рынок в 2007 году. Оба автомобиля относятся к премиум-классу, поэтому комплектации моделей на подержанном рынке, как правило, богатые. Практически у всех A4 и 5-Series есть подогрев сидений, литые диски, климат-контроль, кожаный салон, круиз-контроль и полный набор подушек безопасности.

Не стоит питать надежд найти Audi 2006-го или BMW 2004 года выпуска с пробегом 97 тыс. км. Одометры этих машин перевалили за 200+ тыс. км уже давно.

Как и большинство подержанных автомобилей, прибывших к нам из Европы, Audi A4 и BMW 5-Series чаще встречаются с дизельными моторами. При этом встретить бензиновую Audi немного сложнее, чем бензиновую BMW. Зато универсалы чаще встречаются именно в случае с А4, как и полный привод. Хотя большинство «а-четвертых» не имеют в своем арсенале Quattro. Крайне редко в продаже появляются полноприводные BMW 5-Series. Но если вы поедете на рынок, то увидите, что все «пятерки» там c RWD.

Чаще всего Audi A4 2006 года выпуска продаются у нас с 2-литровыми моторами. Бензиновые агрегаты данного объема развивают мощность от 130 до 230 л. с., дизельные — 140 либо 170 л. с. Часто в продаже можно встретить A4 c 1,9 TDI (115 л. с.). Реже — А4 с дизельным мотором объемом 2,7 литра (180 л. с.). Автомобили BMW будут помощнее: самыми популярными на E60 являются 2,5- и 3-литровые дизели. Первый развивает 177 л. с., второй — 218 л. с. Есть и бензиновые моторы аналогичного объема. Мощность двигателей, которые ставили на 60-ю, — от 150 до 507 л. с. Самая большая цифра относится к М5. Имея до $20 тыс., забудьте об этой машине. Модель A4 с автоматической коробкой передач встречается так же часто, как с МКП. У BMW ситуация иная: большинство Е60 оборудованы «автоматом».

Оба автомобиля, попавшие в финал, крайне медленно дешевеют. Купив А4 или 5-Series сегодня за $17 тыс., будьте уверены, что в большой минус вы ее не продадите даже через три года. «Перепродажная» цена является важным фактором для белорусов.

Пригонять такие машины из-за границы сегодня уже никто не берется, поэтому все ввезенные в Таможенный союз экземпляры престижных «немцев» еще долго будут «перевариваться» на нашем рынке. Учитывая, что в голосовании принимает участие А4, которая на два года младше «пятерки», можно предположить, что Audi «проживут» дольше. К тому же 5-Series Е60 чаще предпочитают молодые люди, у которых нет денег на более свежий автомобиль, и не всегда эти автолюбители должным образом следят за машиной. По крайней мере, найти ухоженную Audi проще.

Какой автомобиль станет лучшей подержанной моделью по цене новых «бюджеток» по версии читателей Onliner.by? Более «свежий» год и передний привод или драйв заднеприводного седана? Выбирать вам.

Пусть победит сильнейший!

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

BMW 5-Series или Mercedes E-Class?

В Беларуси сегодня достаточно много новых автомобилей стоимостью до $20 тыс., но большинство автолюбителей, имея данную сумму на покупку машины, по-прежнему предпочитают «бэушки». Четыре самые популярные модели на рынке подержанных автомобилей стоимостью $18—20 тыс. таковы: Volkswagen Passat, Audi A4, Mercedes E-Class и BMW 5-Series. Серия голосований Onliner.by показала, что ни одна из новых моделей пока не в состоянии конкурировать с подержанными машинами по объемам продаж. Самый лучший результат показала Skoda Rapid. Но победивший бюджетного «чеха» Volkswagen Passat B6 проиграл неделю назад в схватке с более старой Audi A4. Какая же б/у модель окажется самой любимой у наших читателей? Голосования продолжаются!

Сегодня состоится второй полуфинал и выяснится, кто составит конкуренцию Audi A4 2006 года выпуска в финале. В прошлый раз модель из Ингольштадта набрала вдвое больше голосов, чем Passat, несмотря на то, что последний был на два года моложе. Как видите, белорусы выбирают престиж, а не «свежесть» машины. В сегодняшней схватке впервые сразятся автомобили одного сегмента, одной ценовой категории и даже одного года выпуска: Mercedes E-Class’2004 будет противостоять BMW 5-Series’2004. Впервые результат голосования не так легко предугадать заранее.

Машина Mercedes E-Class W211 появилась на рынке в 2002 году и стала логичным продолжением 210-й модели. Те же пропорции кузова, те же круглые фары, тот же строгий престижный (в свое время) салон. Автомобиль BMW 5-Series E60 появился в продаже годом позже и, в отличие от Mercedes, значительно отличался от предшественника. «Языки пламени» Криса Бенгла напрочь сожгли прямые строгие линии Е39. Сразу после выхода Е60 поклонники этой марки начали говорить о том, что «последней настоящей BMW» была предыдущая 5-Series. Но как только «шестидесятая» подешевела и стала доступна широкому кругу, те, кто десять лет назад кричал, что «BMW уже не тот», с радостью приобретают себе сильно подержанные экземпляры.

Благодаря ярким, местами смелым линиям экстерьера модель BMW 5-Series визуально воспринимается «свежее». Кроме того, «пятерка» дебютировала годом позже «ешки» и, соответственно, покинула рынок на один год позже — в 2010-м. По статистике, в Беларуси автомобилей BMW больше, чем Mercedes. Обе модели чаще встречаются в кузовах седан. Почти все экземпляры 2004 года прибыли в нашу страну с «перегонами» из Европы, поэтому найти бензиновую версию непросто.

Наиболее популярными моторами для BMW 5-Series E60 являются 2,5- и 3-литровые дизели. Первый развивает 177 л. с., второй — 218 л. с. Среди бензиновых версий на рынке можно встретить агрегаты с таким же объемом. Мощность двигателей, которые ставили на 60-ю, — от 150 до 507 л. с. Самым мощным мотором обладает «заряженный» седан BMW M5, который крайне редко появляется в продаже и вряд ли когда-нибудь будет стоить $20 тыс.

У Mercedes E-Class 2004 года выпуска ситуация схожая: буквально все экземпляры оборудованы дизельными двигателями. Бензиновые встречаются еще реже, чем в случае с Е60. Самой любимой у белорусов является 3-литровая бензиновая версия (с V6), но ее придется поискать. Этот мотор развивает 231 л. с. и 300 Н·м. Автомобиль c таким агрегатом разгонялся до сотни за 7,3 секунды. Самым маломощным дизельным двигателем, который устанавливался на Е-Class W211, является 2,2-литровая «четверка». Встречается на рынке подержанных машин очень часто. Мощность — от 122 до 170 л. с. в зависимости от модификации. Были еще 2,7-литровые агрегаты (Mercedes E270), развивающие 177 л. с. Самый мощный 4-литровый дизель встретить на Е-Class очень трудно, а вот найти 3,2-литровые 204-сильные труда не составит.

Пробеги всех продающихся сегодня Mercedes W211 и BMW E60 давно перевалили за 300 тыс. км. Автомобили Mercedes, как правило, приезжали к нам в «потрепанном» состоянии уже из Европы, а BMW чаще «добивали» здесь. Связано это с целевой аудиторией: Е-Class обычно покупают взрослые люди, у которых нет денег (желания) приобрести новую престижную машину, но есть желание (необходимость) ездить на бизнес-седане. Баварский седан чаще предпочитают молодые водители, любящие «притопить».

Обе модели относятся к бизнес-классу и, несмотря на почти 10-летний возраст, имеют богатую комплектацию даже по современным меркам. Ни один новый бюджетный автомобиль даже не приблизился по уровню оснащения к Е-Class или 5-Series. Почти все подержанные экземпляры данных машин имеют в арсенале климат-контроль, круиз-контроль, литые диски, кожаный салон, подогрев передних сидений, систему контроля стабилизации, полный набор подушек безопасности и др. Все ли опции исправно работают? Зависит от состояния конкретного экземпляра.

В предыдущих голосованиях оба автомобиля, конечно же, стали победителями: BMW далеко позади оставила французский хетчбэк Peugeot 208, a Mercedes c еще большим отрывом выиграл у китайско-британского MG 3 Xross. Победитель сегодняшней схватки попадет в финал, где его уже ждет Audi A4 2006 года выпуска. Так или иначе, модели VAG придется сразиться с одним из премиум-седанов Е-класса (сама А4 относится к сегменту D). Поэтому уже сейчас можно сказать, что последнее голосование будет основываться на выборе либо размера, либо года выпуска.

Финал — ровно через неделю. А сейчас выбираем второго финалиста!

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

A6 C7 — Сравнение Audi A6 C7 с BMW 5er F10 и другими авто Е-класса..

Всем привет!
Давно назрела тема для сравнения этих замечательных представителей немецкого автопрома. Пройдя многочисленные тест драйвы широкой линейки авто всех трех брендов, я сделал определенные выводы по плюсам и минусам этих марок и зимой и летом, и в итоге остановился на Ауди, потому что считаю, что поколение C7 имеет полное техническое превосходство над поколением F10 БМВ и W212 Мерседеса, как самый спортивный бизнес-седан в тройке. Я попытаюсь выложить тут факты, которые удалось собрать и для начала сравню С7 и Ф10 на примере автомобилей Audi A6C7 3.0tfsi Quattro и BMW 535i xDrive:

1. Конструкция кузова.
В обоих автомобилях в конструкции кузова применяется алюминий, но С7 имеет меньший на 100кг вес, а это очень большая разница. Считайте, что при прочих равных условиях в Ф10 рядом с вами сидит здоровый мужик весом 100кг. В т.ч. из-за этого С7 имеет большую мощность и момент на кг массы и лучше разгоняется.. К сожалению нет данных по поперечному скручиванию этих кузовов, поэтому про жесткость при вхождении в поворот ощущения могут быть лишь субъективные, где собранность и сбитость С7 я оцениваю значительно выше, чем Ф10, но возможно это продиктовано её излишним весом.
Награды за облегченную конструкцию кузова: ссылка

Видео для фанатов:
http://www.youtube.com/watch?v=EIMwlQPLQ1w

2. Трансмиссия и подвеска.
У Ф10 стоит восьмиступенчатый автомат производителя ZF. У С7 — преселективный робот С-троник с двумя сцеплениями производителя Audi AG Ingolstadt, которая с недавнего времени сама взялась за производство С-троника (ссылка) на заводе VW-Werk Kassel. Ничего общего с ломучей фольцвагеновской коробкой ДСГ от производителя Borg-Warner С-троник не имеет. Это надежная, плавная и очень быстрая коробка, которая работает значительно быстрее ZF8 BMW, особенно это наблюдается при переключениях вниз и скачке на несколько передач. В ручном режиме С-троник великолепен по всем мыслимым критериям, особенно по скорости переключения, синхронизации на понижении передачи при торможении и отсутствии каких либо толчков. Сравнивая преселективный робот S-tronic и ZF8, у меня нет никаких сомнений в полном его превосходстве, хотя по факту и ZF достаточно быстрая и плавная коробка. Но эксплуатировать после преселективного робота коробку автомат я бы уже не хотел.
Данные по замерам скорости переключения С-троник и ZF8 (ссылка)
У С7 достаточно жесткая и прочная подвеска, отрабатывает ямы глухо и в ней чувствуется собранность. У Ф10, на которой я ездил, задние стойки стучали на неровностях, был ощутимый «отбой» и вибрация неподрессоренных масс на обычной резине (не ранфлэт). Машина мне кажется валкой и тяжелой и это легко наблюдать при скоростных входах в повороты. В предыдущих поколениях я такого не замечал. Видимо новое поколение БМВ Е-класса заточено исключительно на комфорт. Подвеска в ней также достаточно собранная, но немного не дотягивает по комфорту до Мерседеса Е-класса (ИМХО, некоторые утверждают обратное). С шинами Ранфлэт неподрессоренные массы в Ф10 становятся еще заметнее, тестил и на сухом асфальте и на льду. Но для меня лично все это не так важно, как разница ощущений между Ф10 и С7, когда ты входишь на них в скоростные повороты, где преимущество Ауди уже сложно не заметить, что косвенно подтверждается так же мнением некоторых журналистов (ссылка) и приведенными ниже ссылками замеров времени на треке.
Функционирование полного привода Quattro с коронными шестернями лучше посмотреть, чем о нем говорить:
http://www.youtube.com/watch?v=TRxEcSIl1y0

Полный привод БМВ называется Xdrive, в конструкции используется электронно-управляемая муфта. Полный привод Ауди называется Quattro, в конструкции поколения С7 используется самоблокирующийся межосевой дифференциал с коронными шестернями. Мне сложно сравнить работу полного привода БМВ и Ауди, потому что привод БМВ я не считаю постоянным. Это обычная подключалка, а вернее отключалка. Его избыточная поворачиваемость обусловлена тем, что при определенном угле поворота передних колес система кидает весь момент на зад и машина становится заднеприводной. Но как выяснилось на льду, это не добавляет ей ни мгновенья скорости. При входе в поворот весь момент перемещается назад, но после нажатия газа для получения контролируемого заноса есть небольшая задержка, во время которой идет избыточный занос. После, с поступлением момента на переднюю ось, идет толчок, который приводит к сносу передней оси. Следствие таких алгоритмов — потеря скорости. Ауди сложнее бросить в занос, но она проходит поворот быстрее и управлять газом на ней удобнее.
Инженеры Ауди уже не раз воплощали чудеса механики в своих системах полного привода. Никакие подключалки/отключалки xDrive даже обсуждать нет никакого желания, но в случае чьей либо заинтересованности — обсудим и его

3. Конструкция двигателя. Динамические характеристики.
В С7 стоит трехлитровая V-образная шестёрка с приводным нагнетателем Eaton TVS с четырехлепестковыми роторами и двумя интеркуллерами (ссылка). Скорость вращения этих роторов может достигать 23 тысячи оборотов в минуту! Нагнетатель жестко сцеплен с приводным валом. Двигатель 3.0т не имеет турбоямы вообще, реакция на газ мгновенна и управлять тягой очень удобно. У 535-ой стоит рядная «шестерка» R6, которая имеет единственную турбину с крыльчатками и со всеми её недостатками. Вот наглядное видео разницы разгона С7 3.0т Q и Ф10 535-ой X:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=MeJ6AMtPJo4
Думаю комментировать тут нечего, отрыв С7 просто чудовищный и тут я не понимаю о чем думали инженеры БМВ..
Интересная ссылка замеров чипованной А6 С7 3.0т vs чипованная BMW 550ix (ссылка)
Поколение Audi С7 быстрее поколения BMW F10 и на прямой и на треке, причем и бензиновые и дизельные версии.
Данные о сравнительных замеров Ауди и БМВ на треке (ссылка)
Награда за лучший двигатель 2013-ого года: ссылка

4. Шумоизоляция.
С7 3.0т имеет лучшую шумоизоляцию по замерам профессиональной техникой и на городских скоростях 50 км/ч, и с повышением скорости на трассе:
[TABLE]
Brand Model Spec Year dB at idle dB at 50km/h dB at 80km/h dB at 100km/h dB at 120km/h dB at 140km/h dB at 70mph
Audi A6 3.0 TFSI Quattro 2012 42,0 52,5 59,0 62,7 64,9 67,2 63,4
BMW 5 535i 2011 42,6 54,7 62,1 66,4 68,3 70,2 67,0
[/TABLE]
Не очень получилось сделать табличку, но думаю все очевидно.

Дизельная версия С7 3.0d так же выигрывает на любых скоростях:
[TABLE]
Brand Model Spec Year dB at idle dB at 50km/h dB at 80km/h dB at 100km/h dB at 120km/h dB at 140km/h dB at 70mph
Audi A6 3.0 TDI Quattro 2011 42,2 57,5 61,6 62,4 65,4 67,5 64,2
BMW 5 530d 2008 46,2 56,6 60,1 64,1 66,6 71,1 65,4[/TABLE]

Замеры Autodecibel (ссылка)
Замеры Autobild.de (ссылка)

В Ф10 чувствуется давление непонятных Дцб, хотя владельцам Ф10 сначала кажется, что в машине вроде тихо. Но технику не обманешь и те частоты шума, которые не сразу замечает наше ухо всегда покажет профессиональный измерительный прибор.

5. Габариты и внутреннее пространство салона.
С7 имеет самые большие габариты внутри и снаружи, а также самый большой объем багажника. Кому то это важно, а кому то нет, но я люблю много пространства в салоне. При этом коэффициент сопротивления воздуха у С7 меньше и равен 0.26(ссылка), когда у Ф10 0.29-0,3 (ссылка).
Габариты С7:



Габариты Ф10:

6. Надежность.
Вот рейтинги надежности от ведущего рейтингового института Европы:
ADAC ссылка 2011г. и ссылка 2012г. и официальный документ ADAC
Мы видим, что по результатам мировых рейтингов Ауди еще и надежнее БМВ.

Поколение С7 Ауди имеет самый просторный салон, лучше разгоняется, острее управляется, быстрее переключает передачи и лучше использует все возможности движка за счет связки двигателя 3.0 tfsi с механическим нагнетателем и преселективного робота S-tronic, что сразу сказывается на динамических характеристиках этого авто. Мне сложно объяснить, почему она лучше управляется, но видимо это совокупность нескольких факторов, в т.ч. работы подвески, трансмиссии, веса, мгновенного управления тягой и сопротивления на поперечное скручивание кузова.
Вывод: Поколение Ауди С7 технически совершеннее поколения БМВ F10
Это мое имхо, сильно не ругайтесь. Если в чем то неправ, то готов услышать ваши аргументы

PS: Большое спасибо нашему другу из Германии под ником Jemison за помощь в предоставлении материалов для статьи

Дополнительная информация:
SSP Ауди А7 (агрегаты идентичны) — (ссылка)

 

«Ауди» против БМВ и «Мерседеса»: бренды стали более однородными?

Давным-давно можно было легко различить три немецких люксовых бренда. Audi представлял собой менее известный вариант для знающих людей, Mercedes Benz был традиционным и несменным королем рынка, а BMW – идеальным вариантом для покупателей разряда VIP. Но это было в восьмидесятые годы, и с тех пор мир изменился.

Изменения

Каждая из компаний «БМВ» и «Мерседес» в 2014 году продала больше автомобилей, чем «Крайслер», а «Ауди» является полноценным игроком на большом рынке с приростом продаж за последний год в 15 процентов (хотя это по-прежнему составляет примерно только половину того, что продает «Мерседес»). Все три компании продают широкий спектр моделей, начиная от выгодных предложений и заканчивая люксовыми автомобилями начальной стоимостью тридцать тысяч долларов, различными моделями внедорожников, 12-цилиндровых автомобилей класса люкс, цена на которые может превышать 150 тысяч долларов. Стоит взглянуть на то, где находится каждый бренд на данный момент.

«Ауди»

Многие люди были фанатами «Ауди». Та же модель Quattro с полным приводом являлась одной из самых популярных и востребованных. Кроме того, эти автомобили быстро теряли в цене, поэтому любой человек мог позволить себе довольно частую смену использованных моделей. Однако тогда легко было заметить, что «Ауди» не хватает динамики, даже самым спортивным моделям. На сегодняшний день большинство моделей «Ауди» остаются не такими динамичными, как другие представители автомобильного рынка. Только R8 может похвастаться идеальной управляемостью и отличными показателями динамики. Однако у этих машин есть свои сильные стороны – например, невероятный дизайн интерьеров. Кроме того, если сравнивать не с немецкими монстрами, то у «Ауди» всегда будет преимущество перед многими мировыми моделями. Но при этом многие люди до сих пор видят «Ауди» просто как «Вольксваген» более высокого класса.

«БМВ»

Эта марка используется для того, чтобы почувствовать себя королем на дороге. Большинство моделей поражают сочетанием мощности и утонченности, но при всей мощности двигатели работали гладко и почти беззвучно. Правда, на многих владельцев «БМВ» сразу же навешивают ярлык франта, но это можно потерпеть, так как производительность этих машин находится на невероятной высоте. Однако в последнее время новые модели «БМВ» могут разочаровывать своими характеристиками, которые были сильно снижены для того, чтобы уменьшить объем выхлопов. Конечно, это полезное дело, но зато теперь «БМВ» уже не стоит надо всеми остальными марками, а почти поравнялась с ними.

«Мерседес»

Машины марки «Мерседес» всегда имели определенную глубину. Они не позволяли вам разгоняться до огромных скоростей за рекордные промежутки времени, но чем больше вы проводили за рулем такого автомобиля, тем больше начинали его ценить. За исключением некоторых проблем с качеством, начиная с 1996 года «Мерседес» оставался верен своим традициям и своему имиджу. У этой марки есть история, которая демонстрирует высокое качество на протяжении многих лет. Конечно, интерьеры «Мерседеса» все же уступают «Ауди», однако внутри этих машин все равно приятно находиться, и многие люди выбирают именно их.

Вывод

К сожалению, бренды стали гораздо более однородными с ростом линеек их автомобилей, и это далеко не самая лучшая вещь. У каждого из них был собственный набор уникальных качеств, направленных на привлечение конкретных клиентов. Выдающейся чертой «Ауди» был полный привод, но теперь и у «БМВ», и у «Мерседеса» есть свои полноприводные модели. «БМВ» лидировал в динамике вождения – теперь об этом уже не может быть и речи. Машины «БМВ» все равно остаются довольно хорошими, но ни о каком эксклюзивном качестве уже нельзя говорить. «Мерседес» в свое время предлагал определенный уровень качества и мастерства, который было невозможно найти у других производителей, но теперь это выглядит совсем иначе, и в некоторых случаях «Мерседес» даже упустил лидерство. Теперь автомобили этих производителей сильно похожи друг на друга, особенно для среднестатистического водителя, который не обращает внимания на мелочи, на историю, на прошлые достижения и так далее. Просто выберите характеристики, которые вас интересуют, сравните модели трех производителей и выберите из них самую дешевую, что представляет собой крайне разочаровывающий способ выбора автомобиля, особенно в люксовом сегменте. Каждый производитель когда-то пытался создать продукт, который идеально бы подошел для того или иного типа покупателей. Но теперь все производители пытаются расширить производство, чтобы угодить абсолютно всем покупателям. Они полагаются исключительно на рекламу, которая каким-то образом выделяет их бренд на фоне остальных. Это может быть хорошо для краткосрочных продаж, но что же насчет долгосрочной перспективы? К сожалению, пропали те особенные и уникальные черты, которые были у каждого из флагманов немецкого автомобилестроения, и теперь они представляют собой все такие же качественные, но уже гораздо более обезличенные бренды.

Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание

Сертифицированный BMW или Mercedes

Я работаю в отрасли, где проектирование «успеха» важно для реального достижения большего успеха. Я хочу купить БМВ или Мерседес, но не могу позволить себе новые. Сколько мне придется заплатить и какой из них лучше? Сертифицирован путь?

анонимно ответить 98 22.04.2012

Я определенно рекомендую CPO — особенно недавние сдачи в аренду с небольшим пробегом.Эти автомобили полностью ремонтируют, чтобы они были как новые. Проверьте различия в их сертифицированных программах. Вы можете сравнить разные программы по ссылке. У меня был СРО Мерседес. Это была отличная машина, но я бы рекомендовал гарантию на защиту шин и дисков. У последней модели Benz очень низкопрофильные шины, они склонны к вспучиванию и пузырям, так что вам захочется прикрыться. У меня было семь квартир за год.

Offsite Link
анонимно ответ 1 13.09.2011

Если вы хотите выглядеть кем-то другим, кроме подражателя или иным образом неуверенным в себе, купите Audi.

анонимно ответ 2 13.09.2011

Спасибо R1. Вы бы снова порекомендовали свой CPO Mercedes? Какую модель вы приобрели? Вы получили хорошую цену?

анонимно ответ 3 13.09.2011

«Сколько мне придется заплатить и какой лучше?»

Выбор за вами, Гений.

анонимно ответить 4 13.09.2011

Да, за исключением проблемы с шинами, я определенно рекомендую Benz, если вы не живете в районе с множеством выбоин или неровных дорог.Те убили меня. % 0D% 0D% 0D Я купил C300 4matic 2008 года выпуска в 2010 году. На нем было всего 17 тысяч миль, и я купил его за 28 тысяч. Лучше всего идти в конце месяца, чтобы получить лучшие предложения, так как именно тогда они очень открыты для переговоров. % 0D% 0D% 0D Единственная проблема с CPO заключается в том, что начальные затраты начинают расти, когда вы переходите на покрытие для защиты шин, которое вы не можете приобрести ПОСЛЕ покупки автомобиля, а также стоимость дополнительной гарантии после CPO. гарантия истекает. Из-за проблемы с шинами я обменял ее на новенький Infiniti G37x.У него шины с более высоким профилем, и он едет как мечта. Он считается роскошным автомобилем, но не уверен, что он имеет кеш-память Benz или BMW.

анонимно ответить 5 13.09.2011

НЕ покупайте Audi, OP, подержанный или какой-либо другой, так как владельцы Audi не такие позеры, как вы. Я думаю, что подержанный Lexus больше для вас скорости. Спасибо за сотрудничество. Audi Owners of America

анонимно ответить 6 13.09.2011

Новые Audi надежны.До 2009 года — совсем другая история, с печально известными механическими и электрическими проблемами. Вот почему они плохо держат свою ценность. Вы можете получить двухлетний A4 с пробегом менее 20 000 миль менее чем за 25 000 долларов, что очень красноречиво.

анонимно ответить 7 13.09.2011

Е500 у меня уже семь лет, хотя купил новую. Отличная машина до сих пор. Не спешите избавляться от этого, но да, да, с вопросом о шинах. Я, вероятно, заменил шины 12-15 из-за лыков и / или пузырей.% 0D

анонимно ответ 8 13.09.2011

В чем проблема с шинами?

анонимно ответить 9 13.09.2011

Купите Audi, это сдержанный способ сказать «да, я могу позволить себе хорошую немецкую машину» и нет, я не дурак.

анонимно ответить 10 13.09.2011

Если вы хотите выглядеть легкомысленным, грубым и эгоистичным, выбирайте BMW.

анонимно ответить 11 13.09.2011

Самое важное — это ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ $$$$$, которые нужно починить на BMW и Mercedes. Подумайте 900 долларов за новые тормоза и 300 долларов за замену масла.

анонимно ответить 12 13.09.2011

Шины очень низкопрофильные, с меньшей амортизирующей боковой стенкой, чтобы защитить их от плоских поверхностей и пузырей, если вы пройдете через выбоину.На своем C300 я слегка врезался в бордюр, обод погнулся, и шина спустилась. Это был мой седьмой. Это было очень разочаровывающе, поэтому в тот момент я решил обменять это. У меня было покрытие для защиты шин и обода, хотя только пара замечаний по этому поводу. Они очень хорошо закрывали шины, но они неохотно закрывали диски, и им пришлось послать какого-то инспектора для их проверки. Кроме того, и они не сообщают вам об этом заранее, гарантия на защиту шин не распространяется на датчик давления в шинах, который вам необходимо покупать каждый раз, когда шина или колесо выходит из строя.Стоят они примерно 185 долларов каждая. В общем, отличная машина для вождения, но проблема с шинами была ужасной.

анонимно ответить 13 13.09.2011

Один друг по бизнесу говорил покупать новый VW или Audi. Хорошие машины с кучей мелких проблем, которые без гарантии обанкротились бы.

анонимно ответить 14 13.09.2011

Сэкономьте деньги и купите Acura.Автомобиль красивее и надежнее. Обслуживание моего Mercedes стоит целое состояние, и я собираюсь обменять его на Acura через пару лет.

анонимно ответить 15 13.09.2011

Сколько стоит замена всех 4 шин на Mercedes E-класса?

анонимно ответить 16 13.09.2011

Это могло бы быть нормально, теперь, когда ортодонты исправили или, по крайней мере, уменьшили этот ужасный прикус бобра Acura.

анонимно ответить 17 13.09.2011

Как бы то ни было, у меня G35 2003 года, и кроме оскорбительно глупой проблемы с CD-плеером / проблемой управления кондиционером, исправить которую ВТОРОЙ раз было очень и очень дорого, я могу сказать только хорошее об этом , или линия Maximas, которая была у меня до нее.

анонимно ответить 18 13.09.2011

На C-классе одни диски будут прибл.2500 долларов. Шины, в зависимости от того, получите ли вы пробег или нет, могут стоить еще 2 тысячи долларов или около того. Можете представить, что диски для E-класса немного дороже.

анонимно ответить 19 13.09.2011

Я действительно не могу продать Инфинити достаточно высоко. Я знаю, что многие люди просто думают, что они обожают Ниссаны (точно так же, как Acura — это высококлассные Honda, а Lexus — высококлассные Toyotas), но это действительно хорошие роскошные автомобили.Они занижены, отлично ездят в любых погодных условиях, и большинство их моделей имеют шины стандартного размера — 55-е с 17-дюймовыми колесами. Для сравнения, у Benz C класса 45 спереди, 35 сзади, с 18-дюймовыми колесами.

анонимно ответить 20 13.09.2011

R19, 4 шины никак не могут стоить 4500 долларов. Я мог бы пойти в Sears и получить все за 1000 долларов или меньше.

анонимно ответить 21 13.09.2011

Мне нравятся эти комментарии, где кто-то говорит: «Мне очень понравилась машина, за исключением дополнительных 3000 долларов, которые мне стоили в год, плюс все отягчающие поездки, чтобы починить ее.Отличная машина! »

от Anonymous ответить 22 13.09.2011

Не только шины. Если бы вы внимательно прочитали мой пост, вы бы увидели, что я говорю о шинах И колесных дисках. Диски на Mercedes очень дорогие и очень чувствительны к дорожным повреждениям.

анонимно ответить 24 13.09.2011

Но зачем «Мерседес-Бенц» ставить дерьмовые шины на свои машины?

анонимно ответить 25 13.09.2011

Извините, мой пост был направлен на r21

анонимным ответить 26 13.09.2011

Обслуживание Mercedes может быть дорогостоящим (только что заплатили 500 долларов за обслуживание по графику B на моем C280 2007 года), ОДНАКО это требует обслуживания только каждые 10-13 тысяч миль в зависимости от того, как вы водите.% 0D% 0D Я купил свой в ноябре прошлого года (не CPO) в автосалоне роскошных автомобилей. У нее было чуть более 19 тысяч миль, и она отлично бегает.% 0D% 0D Тебе нужно отвести их в сервисный центр MB, но это не должно иметь большого значения.% 0D% 0D Постучай по дереву, мне нужно было только заменить передние шины пока что. Я скрыл выбоину и лопнуло правое переднее колесо. Однако с ободом все в порядке.% 0D% 0D Не знаю о BMW, но мой двоюродный брат, который ничего не водит, но говорит, покупайте новый, хотя это стоит руку и ногу за «бесплатное обслуживание», и придерживайтесь 3 серии.Все, что выше, означает больше наворотов, вещей, которые нужно сломать / выйти из строя и исправить. Вероятно, это верно и для Benz. Если вы покупаете 7 или 8 серию, вам лучше выйти за сертифицированного BMW механика. Это его слова, а не мои.% 0D% 0D Удачи, OP!

анонимно ответить 27 13.09.2011

R24 Обязательно ли заменять диски каждый раз при покупке новых шин или только в случае их повреждения?

Где лучше всего покупать шины? Я подумываю пойти в Sears или Firestone.

анонимно ответить 28 13.09.2011

R22, Вы абсолютно правы. Почему эти машины такие классные, если они так требуют ухода ??? Я только что купил Audi A4, и это мечта — водить машину, но знаете что, у меня двери или окна стучат каждый раз, когда я нахожусь на кочках. Какого черта? Я починил это, но все же, машина 38K не должна греметь. Мне очень понравился мой Acura TSX, ни разу не пришлось брать его в магазине за 7 лет !! Он не был таким прочным, как Audi, но все же Acura — отличный продукт.

анонимно ответить 29 13.09.2011

Владельцы Audi тоже позируют. Они просто стремятся произвести впечатление на более избранную аудиторию.

анонимно ответить 30 13.09.2011

Я не знаю, как вы управляли битой C300, которой я владел того же года и той же модели, и у меня никогда не было проблем с колесами / шинами (или чем-то еще в этом отношении). И я живу в Торонто, где тротуар многих улиц напоминает то, что есть в Кабуле! Только что купил C300 2011 года, и роман продолжается 🙂

Что касается CPO, то я очень рекомендую купить дизельный e-class.Невероятная экономия топлива, производительность и двигатель прослужат вечно.

анонимно ответить 31 13.09.2011

R8 здесь, шина для моего E500 стоила 196 долларов плюс все затраты на замену, балансировку и т. Д.% 0D

анонимно ответ 32 13.09.2011
Мерседес

лажа в эти дни ОП. Купи Лексус.

анонимно ответить 33 13.09.2011

В принципе, если вы ищете производительность, выбирайте немецкий язык.Если вы ищете надежность, выбирайте японский язык. Кстати, это касается как автомобилей, так и мужчин.

анонимно ответить 34 13.09.2011

LEXUS — безусловно, самый безопасный автомобиль, производимый сегодня. Если вы покупаете немецкий язык, вы действительно ищете в первую очередь статусный символ, а во вторую — роскошный автомобиль. (VW не в счет, потому что это машины мексиканского производства).

анонимно ответить 35 13.09.2011

Поскольку все, что вас беспокоит в OP, — это имидж, почему бы не выбрать Bentley?

Серьезно, BMW и Mercedes — утомленные старые марки.Купите Tesla, Fisker или какой-нибудь другой шикарный новый гибрид.

анонимно ответить 36 13.09.2011

Lexus ES350, пожалуй, лучший седан на рынке с точки зрения надежности. Я раздумывал, покупать ли это или Infiniti G37x, но я остановился на Infiniti, потому что я заключил потрясающую сделку и потому что это полноприводный вариант, тогда как ES350 — передний. Переднеприводные машины прекрасно идут по снегу, в настоящее время с антипробуксовочной системой, но мне нужна была дополнительная безопасность AWD.

анонимно ответить 37 13.09.2011

[цитата] Lexus ES350, вероятно, лучший седан на рынке с точки зрения надежности.% 0D% 0D% 0D% 0D Он основан на платформе Toyota Camry и чертовски скучен. Если вас не волнуют автомобили или вождение, купите Lexus. Если да, то на BMW или Mercedes. Audi может быть быстрой, но это все равно как вождение в видеоигре. Абсолютно дерьмовое рулевое управление и утомительное управление.

анонимно ответить 39 13.09.2011
Автомобили

AWD не безопаснее в плохую погоду — это очень распространенная ошибка, которую допускают люди. Единственное, что 4 ведущих колеса лучше двух ведущих, — это ускорение с места.

Управление на снегу или льду, проскальзывание, остановка и т. Д. — это все функции тормозной системы, а не системы полного привода, также известной как автомобиль с двумя ведущими колесами, с тем же: ABS / тормозным усилием / контролем скольжения / системой контроля устойчивости, справится точно так же, как и полноприводный автомобиль.

Единственный способ, которым ваш Infiniti с полным приводом лучше, чем 2WD ES350, — это ускорение на снегу или льду.

анонимно ответить 40 13.09.2011

Если вы не можете позволить себе машину, не покупайте ее. Если вы не можете себе позволить содержать его, не покупайте. Ваш взгляд на успех — это дезинформированный OP.

анонимно ответить 41 13.09.2011

Что происходит с DL? Почему никто не критикует ОП за то, что я риелтор?

анонимно ответить 42 13.09.2011

Я предположил, что он занимается «развитием бизнеса» R42.

анонимно ответить 43 13.09.2011

[цитата] Если вас не волнуют автомобили или вождение, купите Lexus.

Да. Потому что когда вы едете на Lexus, вы чувствуете, что вас несет мягкое облако.

анонимно ответить 44 13.09.2011

Что касается шин Mercedes, то для автора, который настаивает, что он просто пойдет в Sears, является то, что Sears и другие розничные продавцы шин со скидкой не продают шины того типа, который вам нужен.

анонимно ответить 45 13.09.2011

OP здесь. Спасибо за разнообразие ответов — вот почему DL — это бомба. LOL R42.

анонимно ответить 46 13.09.2011

Мне очень жаль, OP, но если вы работаете в бизнесе, где люди будут заботиться о том, какой автомобиль вы водите, они, вероятно, также позаботятся о том, чтобы вы купили подержанный. Они будут знать, что вы не можете позволить себе «настоящий», и, вероятно, подумают, что вы немного жалкий.

Мой совет? К черту, что они думают, и не покупайте машину на основании того, что другие могут или не могут подумать о вас. Купите автомобиль, который вы можете себе позволить и который вам нравится.

анонимно ответить 47 13.09.2011

Я вырос, боготворив BMW, но теперь, когда я могу себе это позволить, когда я вижу их на улице, их стиль выглядит как японский. Когда это произошло? Они не выглядят так хорошо, как когда я рос в 90-х.

анонимно ответить 49 14.09.2011

R45 Почему нельзя купить шины для Mercedes в Sears, Firestone и т. Д.? Дилеры Mercedes берут за все руки и ноги.

анонимно ответить 50 14.09.2011

Вы можете купить шины для Mercedes в Sears, но если у вас есть гарантия на защиту шин, вы можете использовать ее только в представительствах Mercedes.Его больше нигде не почитают.

анонимно ответить 51 14.09.2011

Согласовано, R47.

Я могу позволить себе BMW или Benz, но я не куплю машину, содержание которой будет стоить целое состояние, а возвращение к дилеру будет стоить целое состояние.

анонимно ответить 52 14.09.2011

Мой биммер стоил мне не больше, чем мой брод.А продавец биммеров намного дружелюбнее!

анонимно ответить 53 14.09.2011

Чарли, он же R41, прав. Мой МБ работает на октане 91, что составляет около 3,80 доллара за галлон там, где я живу. Да, 89 приемлемо и дешевле примерно за 3,50 доллара, но расход бензина ниже и в конечном итоге может повредить двигатель.% 0D% 0D Что касается шин, у меня нет гарантии на шины, и я купил свои шины в местном сервисном центре Sears .% 0D% 0D Честно говоря, OP, с появлением лизинга стало труднее, чем когда-либо, «покупать, чтобы произвести впечатление». Рядом со мной дети HS, которые водят более новые Benz, чем мой!

анонимно ответить 54 15.09.2011

Вы можете купить китайские запчасти для любого автомобиля за небольшую часть стоимости оригинала … но вы действительно хотите ехать по шоссе со скоростью 70 миль в час на шинах китайского производства?

анонимно ответить 55 15.09.2011

Купите Lincoln, они надежны и не претенциозны.

анонимно ответить 56 15.09.2011

R54, Сколько вы заплатили в Sears за свои шины и труд?

анонимно ответить 57 15.09.2011

Почему энтузиасты BMW пишут это слово как «Bimmer», когда, согласно английской грамматике, это слово рифмуется с Dimmer?

Разве это не должно быть написано Бимер или Бимер? Или это часть тонкого очарования владения лучшей в мире машиной для вождения?

анонимно ответить 58 15.09.2011

Когда люди судят о других людях по их автомобилям, обычно это работает следующим образом:

Список автомобилей — это BMW или Mercedes.Период.

В список B входят Lexus и Audi.

C перечисленными автомобилями являются Prius, Volvo и Infini.

Список D — это Honda, Accura и т. Д.

Конечно, автомобили A + — это Mayback, Rolls и т. Д.

анонимно ответ 60 15.09.2011

@ r58 FYI Определения: Bimmer — правильный жаргон для автомобилей BMW. Большинство людей этого не знают. Beamer / Beemer — правильный жаргон для мотоциклов BMW. Вы услышите, что этот термин используется неправильно многими людьми.Облом — Когда вы получаете штраф за превышение скорости. Горький — еще одна немецкая машина. Очень редко; ручная сборка.% C2% A0

Offsite Link
анонимно ответ 61 15.09.2011

[цитата] Купите Линкольн, они надежны и не претенциозны.

Они обязательно доставят вас в аэропорт …

анонимно ответить 62 15.09.2011

R61, всю свою жизнь я провел среди владельцев BMW в Лос-Анджелесе, Голливуде и Беверли-Хиллз.Я никогда не слышал, чтобы кто-нибудь вслух произносил слово Bimmer (рифмуется со словом Dimmer). Это всего лишь два эксцентрических написания с одинаковым произношением? Или я провел свои 32 года среди богатых владельцев роскошных автомобилей, которые просто ошибались?

Или этот биммер / диммер — странный фонарик, который немногие чокнутые отказываются уронить?

анонимно ответить 63 15.09.2011

Возможно, где вы живете, R60.

анонимно ответить 64 15.09.2011

Если на стоянке у вас есть Cadillac, Lexus и BMW, посмотрите, кто водит каждую машину.

Вы найдете Кадиллак, за рулем которого сидит старый белый парень с клюшками для гольфа.

Вы обнаружите, что Lexus водят женщины, говорящие по-китайски по мобильному телефону во время прогулки.

Вы найдете BMW за рулем этого придурка с Уолл-стрит, который клянется в свой телефон, что ему плевать, на кого он напал, просто сделайте это уже!

Машины и личности, которые они привлекают ….

от Аноним ответить 65 16.09.2011

Должен заметить, что «биммеры» имеют тенденцию привлекать названных глупых материалистических придурков.

анонимно ответить 66 16.09.2011

Если вы действительно хотите произвести впечатление, купите 15-20-летний Мерседес в очень хорошем (но не слишком идеальном) состоянии. Самые богатые старички, которых я знаю, держатся за свои машины вечно, потому что им плевать. Люди будут думать, что вы принадлежите к более высокой касте.

анонимно ответить 67 16.09.2011

Согласен с R67.

Плакат описывает отличный пример незаметного потребления, которое по своей очень тонкой природе может быть даже ** более мощным **, чем его противоположное, заметное потребление.

анонимно ответить 68 17.09.2011

# 67, Вы так правы.

Мне нравятся эти классические седаны Mercedes от начала до середины восьмидесятых. Они прекрасны.

У меня BMW 328XI Sport Wagon 2008 года выпуска. Получился универсал для лишнего места и чтобы убрать из «инструментального» фактора.Отличная машина, в ремонте ужасов не было. Я приобрел расширенную гарантию, которая распространяется на все, кроме технического обслуживания. Это всего лишь 3 серия, так что я не думаю, что я дурак.

анонимно ответить 69 17.09.2011

Вы бы порекомендовали купить Lexus или аналогичную Acura? Я только что увидел статью в Forbes, в которой говорилось, что Acura TL — одна из лучших машин за такие деньги. Хотя у Lexus, похоже, больше престижа.

У кого-нибудь из вас есть Lexus IS?

Насколько дорого обходится обслуживание Lexus?

анонимно ответить 70 17.09.2011

[цитата] Вы найдете Lexus, за рулем которого женщины говорят по-китайски по мобильному телефону во время прогулки.% 0D% 0D Ты найдешь меня за рулем Лексуса. Не женщина, не говорю по-китайски и редко говорю по мобильному.

анонимно ответить 71 17.09.2011

% 0D У меня Lexus RX 330. Я менял масло в Meineke, и мне пришлось попросить механика заменить мои задние тормоза. Он у меня уже 6 лет.% 0D% 0D Я не хожу возле автосалона Lexus и не собираюсь перепродавать машину. Я держу машины, пока они не умрут.

анонимно ответить 72 17.09.2011

[quote] Вы найдете Кадиллак, за рулем которого ездит старый белый парень с клюшками для гольфа.

Большинство Cadillac, которые я вижу на дороге, водят афроамериканцы. Они давно перестали быть машинами богатых белых парней.

анонимно ответить 73 17.09.2011

Я только что купил 2004 е320 45к миль за 14к с гарантией 2 года. … это не статусный автомобиль, а очень комфортный, безупречный интерьер и экстерьер.

анонимно ответить 74 17.09.2011

Что вы думаете о кабриолете Honda del Sol? Я подумываю о приобретении одного и нового двигателя и салона для него.

анонимно ответить 75 17.09.2011

In% 20DeKalb% 20County% 20 (восток% 20Atlanta)% 209% 20out% 2010% 20Mercedes-Benzes% 20are% 20driven% 20by% 20black% 20women.% 20% 0A% 0AOne% 20rarely% 20sees% 20a% 20white% 20person % 20driving% 20a% 20Benz% 20with% 20DeKalb% 20County% 20plate.

анонимно ответить 76 17.09.2011

А как насчет Audi A6 Avant?

анонимно ответить 77 25.09.2011

R12, ты должно быть под кайфом.Мои последние 4 машины были Mercedes, и я никогда не платил 300 долларов за замену масла. Я никогда не платил даже за замену масла в моем Порше.

OP, у меня были BMW 3 серии, Z3 и 4 MB C-класса, и я бы сказал, что выбрал Benz. Найдите хорошего честного механика, если у него нет гарантии. Спросите у всех, пусть люди будут искать для вас сделку. Я купил все свои у того же парня в автосалоне.

Я заменил свои шины на хороший комплект Michelins, и они прослужили 30-40 тысяч миль.К счастью, квартиры нет, но езжу очень консервативно.

Не могу не подчеркнуть важность подружиться с хорошим механиком. Мой ответит на любые мои опасения и не взимает с меня плату за то, чтобы я что-то посмотрел. Обслуживание и ремонт любого люксового бренда будет стоить больше, чем домашнее хозяйство, так что просто знайте об этом. Я считаю, что MB являются самыми надежными.

анонимно ответ 78 25.09.2011

Audi только что сняла с производства A6 Avant 2012 модельного года R77.

анонимно ответить 79 25.09.2011

Есть Audi A6 Avant 2012 года выпуска, но не для рынка США.

анонимно ответить 80 25.09.2011

Несколько лет назад у него был BMW 700 серии. Очень понравилось. Очень комфортно. Они стали автомобилем каждого подражателя в творчестве и намного дороже подержанных, извините, бывших в употреблении.

Лучше купить Мерседес.

анонимно ответить 81 25.09.2011

Вы бы порекомендовали приобрести полноприводную машину, если живете в штате, где редко бывает снег или лед?

анонимно ответить 82 25.09.2011

R57, я заплатил около 400 долларов за комплект новых шин, включая балансировку. Как я уже сказал, я купил шины в Sears без гарантии на них.

Я купил середину дороги, Goodyears, думаю, и они были в порядке.

Один плакат заявил, что он никогда не платил больше 300 долларов за замену масла для своего MB. Я заплатил 500 долларов, но это была НЕ ТОЛЬКО замена масла; он был полностью всеобъемлющим. Имейте в виду, что MB (по крайней мере, мой) обслуживаются только каждые 13 тысяч миль.

анонимно ответить 83 29.09.2011

R83, спасибо за информацию. Другой плакат вел себя так, будто шины Mercedes нельзя купить нигде, кроме как в представительстве Mercedes. Думаю, я тоже пойду в Сирс.

анонимно ответить 84 29.09.2011

Сейчас у меня есть Subaru, потому что я переехал на склоне холма, но я продал 97 BMW 528i за 140 тысяч. BMW был как скала, лучшим автомобилем, который у меня когда-либо был. Я предпочитаю BMW Mercedes или Audi.

анонимно ответить 85 29.09.2011

Нет проблем, R84. Кроме того, я попал в выбоину, и оттуда взорвалось колесо.Обод был в порядке; не нужно было его заменять.

анонимно ответить 86 29.09.2011

Mercedes держат свою ценность лучше.

анонимно ответить 87 10.02.2011

OP здесь. Для тех, кто просил, мне достался Лексус. Решающим аргументом была более низкая стоимость обслуживания.

анонимно ответить 88 25.10.2011

Риэлторы L-U-V свои автомобили Lexus.

Скажите мне, ОП, у вас синие волосы и удобная обувь?

Лакированные волосы на шлеме? Другими словами, у вас есть то, что Прайс Л. называет «Волосы риэлтора»?

Ха-ха!

анонимно ответить 89 25.10.2011

Отличный выбор на Лексус ОП. Я на третьем LS, и мне он очень нравится. Первые два я проехал до 200 000 миль только с заменой масла и периодической заменой тормозов, а также с заменой ремня ГРМ на 120 000 миль (1200 долларов).

Я тоже не риелтор, но и в своей работе должен хорошо выглядеть.

анонимно ответить 90 25.10.2011

OP, Лексус какой модели у вас был? Я думаю о покупке Lexus 350, но меня беспокоит, что их обслуживание может быть дорогостоящим. Обслуживание моего Мерседеса стоит целое состояние.

анонимно ответить 91 25.10.2011

Поздравляю с приобретением новой машины!

R86, вы видели новые купе c? Я думаю, они называются C300.Они выглядят очень красиво.

У меня есть БМВ (6 серия), и я думаю, что у меня есть лимон. Ему всего 2 года, но у него всегда возникают небольшие проблемы, в основном с электричеством. До этого у меня был дешевый бенз C-класса (хэтчбек C230), и ездить на этой машине было моей мечтой — никогда не было проблемой. Пара спущенных шин, и я однажды заменил тормоза, но это была такая классная машина. Я попал в аварию, поэтому купил BMW. Но это было очень надежно.

Думаю поскорее разгрузить свой BMW из-за его проблем и вернуться к Mercedes.Не знаю, возьму ли я еще один C-Class, но эти новые C300 выглядят действительно хорошо, так что возможно.

анонимно ответить 92 25.10.2011

Lexus ES350 едет как плавающее облако, хуже, чем Buick. Выглядит лучше, чем ездит.

BMW 5 серии близок к совершенству. Лучшая обработка и отделка.

Mercedes возвращается со своим новым автомобилем E-класса. Выглядит немного «суетливо» в отделке стайлинга.Предыдущий отчет о ремонте был действительно ужасным, поскольку веб-сайт был решен несчастными владельцами шестизначных автомобилей и их списком проблем.

Audi кажется автомобилем для «гонщика скорости». Слишком жесткие и причудливые элементы управления.

Порше слишком дорого.

Bentley Continental кажется самым статусным автомобилем в Южной Калифорнии, если не считать кабриолет.

Роллс-Ройс похож на машину, на которой ездит Дэдди Уорбакс. Они огромны по размеру и имеют эффектный стиль. Вы не можете их пропустить.

анонимно ответить 93 25.10.2011

У меня Мерседес ГЛК. Лучшая машина, которая у меня когда-либо была … Я никогда не куплю другую машину, кроме Мерседеса.

анонимно ответить 95 25.11.2011

Есть новые идеи по поводу того, что покупать?

анонимно ответ 96 10.12.2011
У Audi

также очень низкопрофильные шины, как у BMW и Mercedes.В первые 6 месяцев у нас был один плоский и два пузыря. Сказал не задевать выбоину и бордюр. Прямо в Нью-Йорке! Удачи. Машина нравится, но …. Срок аренды заканчивается еще через 2 с половиной года.

анонимно ответ 97 22.04.2012

Мерседес.

Я ездил на обоих, но мне нравится Бенц. Очень люблю машину.

И закажите рычаг переключения передач на 6 скоростей. Заказывайте все в черном цвете. Получите все варианты. 4 дверь.

Удивительно.

от Анонима ответить 98 22.04.2012

Вот сколько стоят подержанные Mercedes-Benz, Audi и BMW, чтобы купить и поддерживать

IndiaBlueBook заявила, что автомобили BMW самые дорогие для покупать и обслуживать на рынке подержанных автомобилей, в то время как автомобили Mercedes-Benz являются самыми недорогими в покупке и обслуживании.

Фотография из файла: Mercedes-Benz C-Class

Согласно первой в индийской автомобильной индустрии платформе ценообразования и аналитики, IndianBlueBook, Mercedes, BMW и Audi доминируют на рынке подержанных автомобилей класса люкс, который все еще развивается.В отчете «Анализ остаточной стоимости сегмента роскошных автомобилей» указывается, что стоимость любого люксового бренда обесценивается до 50 процентов за три года, что делает их очень популярными на рынке подержанных автомобилей. Потенциальные покупатели также принимают во внимание совокупную стоимость владения, которая, как ожидается, будет на 60% выше дорожной цены автомобиля в течение трех лет.

В секторе подержанных автомобилей BMW стоят больше, чем Mercedes и Audi. Однако с точки зрения затрат на обслуживание модели Mercedes-Benz стоят на 24-29% меньше с точки зрения послепродажного обслуживания по сравнению с другими немецкими конкурентами.Анализ также показывает, что онлайн-поиск подержанных роскошных автомобилей составляет семь процентов от общего объема поисковых запросов, из которых только один процент конвертируется в фактические продажи. Это говорит о высокой желаемой ценности автомобилей класса люкс в подержанном сегменте.

Ожидается, что недавняя демонстрация правительством Индии высоких денежных знаков окажет неблагоприятное, хотя и краткосрочное воздействие на продажи новых и подержанных автомобилей класса люкс. Согласно исследованию, сертификация автомобилей класса люкс с гарантией также стала основным стимулом для этого сегмента.

По данным IBB, общая стоимость владения также самая низкая для подержанного автомобиля Mercedes-Benz.

IndianBlueBook также сравнил дорожные цены на BMW 3 Series 320i Prestige, Audi A4 30 TFSI Premium Plus и Mercedes-Benz C. — Варианты класса C200. Помимо дорожных цен, аналитика также добавила такие функции, как круиз-контроль, GPS-навигация, помощь при парковке, люк на крыше, совместимость с iPod и кожаные интерьеры. Сообщите, что дорожная цена (или цена после добавления этих функций) C-Класса оказалась ниже, чем у двух других немецких автопроизводителей.Это указывает на то, что покупка подержанного Mercedes-Benz будет лучшим пакетом по сравнению с двумя другими.

Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние данные NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее успешными IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов капитала. Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.

Сравнение Audi A5 и Mercedes-AMG E 63 S: какой автомобиль лучше?

  • Уведомления
  • Расположение
  • английский
    • हिन्दी
    • தமிழ்
    • বাংলা
  • Авторизоваться / регистр
  • Новые автомобили
    • Дом
    • Найди машины
    • Сравнить автомобили
    • Предстоящие автомобили
    • Последние автомобили
    • Автокредиты
    • Порекомендовать автомобиль
    • Общая стоимость владения
    • Доступные автомобили
    • Найти дилеров
    • Машины ниже 3 лакх
    • Машины ниже 4 лакх
    • Автомобили Хэтчбек
    • Седан
    • Автомобили SUV
    • Марути Сузуки Альто 800
    • Марути Сузуки Эртига
    • Махиндра Тар
    • Ниссан Магнит
    • Тата Альтроз
    • Hyundai Creta против Kia Seltos
    • Maruti Suzuki Baleno против Toyota Glanza
    • Hyundai Venue против Tata Nexon
    • Tata Harrier против MG Hector
    • Maruti Suzuki Baleno против Hyundai Elite i20
  • Подержанные автомобили
    • Дом
    • Поиск подержанных автомобилей
    • Продай свой автомобиль
    • Оцените свой автомобиль
    • Требуемые объявления
    • Подержанных автомобилей менее 1 лакха
    • Подержанные автомобили менее 2 лакхов
    • Подержанные автомобили от 2 до 5 лакхов
    • Подержанные автомобили от 5 до 8 лакхов
    • Подержанные автомобили от 8 до 10 лакхов
    • Подержанные автомобили Хэтчбек
    • Подержанные автомобили Седан
    • Подержанные автомобили Внедорожник
    • Подержанные автомобили Бензин
    • Подержанные автомобили Дизель
    • Подержанные автомобили Maruti Suzuki
    • Подержанные автомобили Mahindra
    • Подержанные автомобили Hyundai
    • Подержанные автомобили Honda
    • Подержанные автомобили Tata
    • Подержанные автомобили в Нью-Дели
    • Подержанные автомобили в Мумбаи
    • Подержанные автомобили в Бангалоре
    • Подержанные автомобили в Хайдарабаде
    • Подержанные автомобили в Ченнаи
  • Новые велосипеды
    • Дом
    • Найди велосипеды
    • Сравнить велосипеды
    • Предстоящие велосипеды
    • Последние байки
    • Велосипедные займы
    • Доступные велосипеды
    • Найти дилеров
    • Популярные велосипеды
    • Отзывы пользователей
    • Пригородные велосипеды
    • Скутеры
    • Круизные велосипеды
    • Внедорожники
    • Спортивные мотоциклы
    • Hero Splendor Plus
    • Баджадж Пульсар 150
    • Роял Энфилд Классик 350
    • Honda Activa 5G
    • Герой HF Deluxe i3s
    • Honda Activa 6G против Honda Activa 5G
    • Husqvarna Vitpilen 250 против Husqvarna Svartpilen 250
    • Ямаха FZ S V3.0 FI против Yamaha FZ V3.0 FI
    • Royal Enfield Classic 350 против Royal Enfield Bullet 350
    • Royal Enfield Bullet 350 против Royal Enfield Classic 350
  • Подержанные велосипеды
    • Поиск подержанных велосипедов
    • Продайте свой велосипед
    • Велосипеды б / у до 10000
    • Велосипеды б / у до 20000
    • Велосипеды б / у от 20000 до 30000
    • Велосипеды б / у от 30000 до 40000
    • Велосипеды б / у от 40000 до 50000
    • Подержанные пригородные велосипеды
    • Велосипеды-скутеры б / у
    • Велосипеды Cruiser б / у
    • Б / у внедорожные велосипеды
    • Подержанные спортивные мотоциклы
    • Велосипеды Kawasaki Ninja 300 б / у
    • Велосипеды Royal Enfield Classic 350 б / у
    • Подержанные велосипеды Hero Passion Pro i3S
    • Велосипеды Bajaj б / у
    • Мотоциклы Honda б / у
    • Велосипеды Kawasaki б / у
    • Велосипеды Royal Enfield б / у
    • Подержанные велосипеды Hero
    • Велосипеды TVS б / у
    • Подержанные велосипеды в Нью-Дели
    • Подержанные велосипеды в Мумбаи
    • Подержанные велосипеды в Бангалоре
    • Подержанные велосипеды в Хайдарабаде
    • Подержанные велосипеды в Ченнаи
  • Новости & Отзывы Новости
    • ТехнологииНовые
    • Новости автомобилей
    • Электромобили
    • Велосипедные новости
    • Сравнение
    • Мнение
    • Автоспорт
    • Предстоящие автомобили
    • Деловые новости
    • Последние новости
    Отзывы
    • Обзоры автомобилей
    • Первая передача
    • Велосипед Обзоры
    • Сравнение
    • Дорожное испытание
    • Путешествие
    • Анонсы
    • Принадлежности для продуктов
    • Последние обзоры
    Последние новости
    • Верховный суд просит провести расследование, если организатор гонок Формулы-1 собрал пошлину за развлечения
    • Renault добавляет 40 новых точек продаж и обслуживания по всей Индии в преддверии анонса Kiger
    • Выпущен электрический самокат Okinawa Dual B2B; По цене рупий.58 998
    • F1: Red Bull и Honda договорились о сделке по двигателям на 2022 год
    • F1: Sauber закроет сделку по силовому агрегату Ferrari до 2025 года
  • Фото
  • Видео
    • Обсудить
    • Авто Экспо 2020
    • CarAndBike Awards 2021
Идти
  • Главная
  • Сравнить автомобили
  • Audi A5 против Mercedes-AMG E 63 S

10 проблем, о которых должен знать каждый владелец BMW (и 10 для владельцев Audi)

Любой, кто покупает элитные автомобили класса люкс, хотя бы рассматривает автомобили, произведенные производителями классических автомобилей BMW и Audi.Благодаря идеальному сочетанию надежности и стильного дизайна современные автомобили Audi и BMW входят в число самых продаваемых автомобилей в Европе и США.

BMW работает в автомобильном бизнесе с 1917 года и является самой продаваемой в мире автомобильной компанией премиум-класса. В 2017 году компания со штаб-квартирой в Мюнхене продала впечатляющие 2,5 миллиона автомобилей по всему миру.

Между тем, материнская компания Audi ведет свою историю с 1910 года, хотя современный бренд Audi зародился в 1960-х, когда в 1965 году была представлена ​​потрясающе стильная Audi F103. С тех пор баварская компания набирала обороты, а в 2017 году она продано 1,9 миллиона автомобилей по всему миру.

Audi и BMW могут иметь отличную репутацию в области инженерии и дизайна, но их автомобили не лишены недостатков.Для начала, водителей автомобилей BMW и Audi часто называют одними из самых невнимательных водителей на дороге! У самих автомобилей также есть несколько повторяющихся недостатков, и постоянные владельцы автомобилей BMW или Audi скоро узнают о тех же механических недостатках.

Связанные с

: Эти модифицированные биммеры — определение Cool

Однако до тех пор, пока любой потенциальный покупатель BMW или Audi знает о проблемах, с которыми может столкнуться его новый автомобиль, он, по крайней мере, может быть готов к ремонту, который может потребоваться в будущем.

20 BMW: неисправные системы охлаждения

Через youtube.com

Система охлаждающей жидкости — одна из важнейших частей любого автомобиля, которая поддерживает оптимальную температуру двигателя и предотвращает его перегрев.

Однако системы охлаждающей жидкости в автомобилях BMW имеют тенденцию выходить из строя и могут в конечном итоге оставить своих владельцев брошенными на обочине дороги, если они не к этому подготовлены.

Система охлаждения BMW состоит из нескольких частей, каждая из которых может выйти из строя, если вы проехали от 80 000 до 120 000 миль. Регулярное обслуживание — лучшая профилактическая мера, которая сэкономит владельцам BMW много денег на ремонте.

19 BMW: электрические окна не закрываются

Через wheels.ca

Системы охлаждающей жидкости в двигателях BMW могут часто выходить из строя, но вы вряд ли столкнетесь с той же проблемой в салоне автомобиля — учитывая, что электрические стеклоподъемники в автомобилях BMW часто ломаются, заставляя их оставаться открытыми! Это проблема не только комфорта, но и безопасности.В конце концов, если вы не можете надежно закрыть окно в машине, что может помешать кому-то другому открыть его силой? Учитывая, что BMW входит в число самых угоняемых автомобилей во многих частях мира, владельцы захотят быстро решить эту проблему, чтобы сохранить свою гордость и радость от потенциальных воров.

18 BMW: проблемы с сердечником обогревателя

Через YouTube.com

Изворотливые электрические стеклоподъемники — не единственный недостаток, который может повлиять на комфорт водителей BMW и их пассажиров. Система охлаждающей жидкости автомобиля и сердцевина нагревателя тесно связаны, поэтому неудивительно, что у них обоих есть проблемы с регулярными отказами.

Фактически, проблемы с внутренней системой обогрева автомобиля — либо перегрев, либо недостаточное выделение тепла — иногда могут быть первым признаком того, что система охлаждающей жидкости двигателя вот-вот захлебнется.

Другая подсказка — необычный сладкий запах, исходящий от вашей системы отопления; это охлаждающая жидкость, и когда она начинает течь, она вскоре может попасть в сердечник нагревателя.

17 BMW: негерметичная прокладка масляного фильтра

Через YouTube.com

Прокладка, соединяющая масляный фильтр с двигателем BMW, — еще одно слабое место; эта прокладка, которая соединяет масляный фильтр с движущимися частями, нуждающимися в масле, часто протекает. Меньшее количество масла в двигателе не только увеличивает износ, но может привести к другим механическим проблемам. Со временем прокладка, которая соединяет масляный фильтр с двигателем на BMW, может со временем стать хрупкой, но если повреждение обнаружено достаточно рано, это может быть простым и относительно недорогим решением. Оставьте это слишком поздно, и вы можете выложить несколько сотен долларов, чтобы решить эту конкретную проблему.

16 BMW: износ дверных ручек

Через youtube.com

Владельцы нескольких различных моделей BMW, в частности роскошного внедорожника BMW X5, сообщали о проблемах с дверными ручками.

Наружные дверные ручки как со стороны водителя, так и со стороны пассажира автомобиля по-прежнему поднимаются, как обычно, но, похоже, ничего не происходит.Больше, чем раздражение, если нужно куда-то спешить!

К сожалению, это потребует от владельца BMW замены всего механизма открывания и запирания дверей, который находится внутри самой двери — это не самая сложная работа по ремонту автомобилей, но для этого требуются специальные инструменты, которые вы найдете только при ремонте автомобилей магазины.

15 BMW: неисправная электроника

Через youtube.com

Проблемы с неисправными электронными стеклоподъемниками — не единственная неисправность, о которой сообщили владельцы BMW. Большинство людей знакомы с блоком предохранителей в своем доме, но не все знают, что в автомобилях тоже есть свои блоки предохранителей — и это определенно первое место, где нужно посмотреть, работает ли электроника в вашем BMW.Однако сообщалось о более серьезных недостатках электронных систем в автомобилях BMW, которые привели к отзыву более 300000 автомобилей в Великобритании в 2018 году после того, как неисправность была связана со смертью одного водителя BMW в Хэмпшире, Англия.

по теме: 10 причин, почему дешевые спортивные автомобили BMW лучшие

14 BMW: проблемы с топливным насосом

Через цветок точиги.com

Владельцы некоторых из самых популярных моделей BMW сообщали о проблемах с топливным насосом высокого давления, которые могут вызывать плохое ускорение, заикание двигателя на высоких оборотах или даже отказ двигателя вообще.

Все двигатели имеют два топливных насоса: насос низкого давления, который откачивает газ из бака, и насос высокого давления, который нагнетает бензин в камеру сгорания.

Если топливный насос высокого давления в вашем BMW работает ниже номинала, единственное решение — отремонтировать его, что не является дешевым ремонтом, если на автомобиль не распространяется гарантия.

13 BMW: Коррозия легкосплавных дисков

Через babybmw.сеть

Литые диски BMW — один из самых стильных элементов любого автомобиля BMW, и они делают многое, чтобы выделить эти автомобили из толпы. К сожалению, некоторые владельцы обнаружили, что эти великолепно выглядящие сплавы — это скорее стиль, чем вещество, поскольку они начали корродировать через относительно короткий промежуток времени. Помимо того, что эта коррозия не выглядит великолепно, она также может повлиять на характеристики автомобиля, поскольку коррозионные сплавы могут повредить как колеса, так и шины. Вы можете выложить новый набор литых дисков BMW, но многие владельцы выбирают немаркированный, но более надежный комплект, чтобы предотвратить дальнейшие проблемы.

12 BMW: мертвые батареи

Через youtube.com

Наряду с другими проблемами электроники, уже включенными в этот список, автомобили BMW, похоже, страдают от более чем изрядной доли разряженных батарей.

Первый признак того, что это могло произойти с вашим автомобилем, заключается в том, что вы не можете его разблокировать; Центральный замок BMW работает от аккумулятора, поэтому вам, возможно, придется использовать ручной ключ, чтобы даже получить доступ к вашему автомобилю!

К счастью, довольно легко завести BMW от другого автомобиля — это просто раздражает, если вы обнаружите, что вам нужно заводить машину от рывка раз в несколько недель.

11 BMW: неисправности с автоматическими фарами

Через bmwblog.com

Автоматические фары головного света — относительно новая автомобильная инновация, исключающая человеческий фактор при принятии решения о том, когда достаточно темно, чтобы требовать фары.Проблема с некоторыми автоматическими фарами BMW заключается в том, что они остаются включенными, даже когда они не нужны, разряжая аккумулятор и усугубляя другие проблемы с электроникой в ​​автомобиле. Иногда бывает сложно заметить, происходит ли это с вашей машиной, особенно если вы живете в солнечном месте, где фары могут быть не так заметны, но если у вас проблемы с аккумулятором, то автоматические фары, которые не знают, когда они re не нужен может быть вашим виновником.

связанных: 10 величайших автомобилей BMW, когда-либо созданных (1, который находится на свалке)

10 Audi: утечки масла

Через ауди-спорт.сеть

И не только владельцы BMW составили список повторяющихся неисправностей и проблем. Владельцам автомобилей Audi приходится мириться с более чем изрядной долей досадных проблем.

Одна из самых распространенных — утечка масла, которая, кажется, влияет на Audi A4 хуже, чем на любую другую модель.

Эти утечки могут быть вызваны проблемами с одной из нескольких частей двигателя — сальниками распределительного вала, прокладками клапанной крышки, а также передним и задним сальниками коленчатого вала. Если вы инвестируете в подержанный Audi A4, обязательно обратитесь в местную ремонтную мастерскую, чтобы проверить эти места на предмет повреждений и утечек, прежде чем передавать наличные.

9 Audi: проблемы с электроникой

Через a5oc.com

Электроника также вызывает некоторые проблемы с автомобилями Audi — и, учитывая, сколько важных частей современных автомобилей зависит от электроники, они легко могут оказаться серьезными и дорогостоящими неисправностями.К счастью для владельцев Audi, одну из самых распространенных неисправностей электроники в их автомобилях можно легко и дешево исправить, просто заменив неисправный стоп-сигнал и поворотные огни. Если замена лампочки не помогает, вам может потребоваться эксперт, чтобы внимательнее изучить проводку — а если на вашу Audi больше не распространяется гарантия, то вы можете посмотреть дорогой счет.

8 Audi: неисправный ремень ГРМ

Через audizine.com

Ремень ГРМ — это не та деталь, о которой многие немеханики когда-либо слышали. Ежедневные водители знакомы с заменой шин и свечей зажигания, но если говорить о ремнях ГРМ, то даже автолюбители будут сбиты с толку!

В автомобилях Audi, особенно Audi A4, возникли проблемы с ремнем привода ГРМ — куском усиленной резины, который гарантирует, что все клапаны двигателя открываются и закрываются в нужное время для максимальной эффективности.

Если ремень ГРМ отсутствует, двигатель может работать неэффективно или вообще не работать. Если ремень ГРМ пинает ведро, это может быть концом пути для вашей Audi.

7 Audi: потеря смазки в осевых шарнирах

Через upshiftblog.com

Мосты с постоянной скоростью или CV являются неотъемлемой частью любого автомобиля, передавая мощность от трансмиссии автомобиля на колеса. К сожалению, у некоторых автомобилей Audi возникли проблемы с потерей смазки на оси CV, что привело к увеличению трения, износа и истиранию, снижению эффективности всей системы и снижению производительности вашего Audi. Иногда эту проблему можно решить, заменив «пыльник» оси — часть, которая не пропускает воду и грязь в движущиеся части, — но если повреждение слишком серьезное, вам может потребоваться замена оси ВОЗ CV.

6 Audi: отказ свечей зажигания

Через audizine.com

Замена свечей зажигания в любом двигателе — одна из самых простых операций по ремонту двигателя, и это хорошая новость для владельцев Audi, свечи зажигания которых изнашиваются быстрее, чем обычно!

Как следует из названия, свечи зажигания отвечают за искру, которая вызывает зажигание в любом двигателе внутреннего сгорания.

Если вы заметили, что ваш автомобиль начинает терять мощность и ускорение или даже не переворачивается, когда вы заводите его, возможно, пришло время заменить свечи зажигания, обычно на отметке 80000–100000 миль, но обычно чаще для некоторых моделей Audi.

5 Audi: утечка выхлопных газов

Через youtube.com

Кажется, что некоторые автомобили Audi более подвержены утечкам выхлопных газов, чем другие автомобили, что является потенциально дорогостоящим ремонтом, который может значительно снизить эффективность вашей Audi, если вы не отнесете ее в местную ремонтную мастерскую.Один из наиболее очевидных признаков утечки выхлопных газов — это громкий грохочущий звук, исходящий из выхлопных газов — что-то вроде модификации, которую уличные гонщики платят целое состояние, чтобы добавить в свои автомобили. Другие признаки утечки выхлопных газов включают вибрирующую педаль газа и меньшую топливную экономичность; вы могли заметить, что вам нужно чаще наполнять бак.

связано: Избегайте этих 10 использованных Ауди, как чума

4 Audi: поворотник не выключается

Через автоэволюцию.com

Водители Audi часто считаются одними из самых раздражающих других водителей за их грубость, включая такие простые вещи, как отказ от использования поворотников, когда они должны. Однако у некоторых водителей Audi совсем другая проблема; их указатели поворота на самом деле не выключаются!

В наши дни большинство автомобилей оснащено многофункциональным переключателем внутри рулевой колонки, который управляет всеми функциями, включая стоп-сигналы, фары, дворники и указатели поворота.

Автомобили с застрявшими указателями поворота могут не показаться большой проблемой, но это может быть очень опасно для других участников дорожного движения, которые понятия не имеют, какой маневр вы на самом деле собираетесь совершить — если таковое имеется.

3 Audi: неисправность каталитического нейтрализатора

Через YouTube.com

Каталитический нейтрализатор — это устройство, которое является частью выхлопной системы большинства современных автомобилей и преобразует токсичные выбросы двигателя в менее опасные газы. Контроль за выбросами становится все более жестким, и каталитические нейтрализаторы не только необходимы для обеспечения законного нахождения вашего автомобиля на дорогах, но и неисправный каталитический нейтрализатор может также снизить эффективность. Проблема утечки выхлопных газов, которая характерна для нескольких моделей Audi, может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, и замена одного из них не из дешевых.Выявление проблем с утечкой выхлопных газов на раннем этапе важно для того, чтобы счет ремонтной мастерской не обанкротился.

2 Audi: Неплотная крышка топливного бака

Через youtube.com

Сейчас это очень незначительный недостаток по сравнению с поломанными каталитическими нейтрализаторами и неисправными электронными системами, но он действительно раздражает владельцев автомобилей Audi.

Со временем уплотнение на крышках топливных баков Audi может ослабнуть, а это значит, что крышка просто не будет завинчиваться так плотно, как раньше.

Вы не поверите, но на самом деле это может стоить денег, так как газ будет испаряться из бака через трещины вокруг крышки топливного бака, а это значит, что вам придется заправлять его чаще.Audi с незакрепленной крышкой топливного бака может даже нарушать законы об охране окружающей среды в отношении выбросов от транспортных средств.

1 Audi: неприятный запах от системы отопления

Через lifewire.com

Есть ряд автомобилей, у которых есть проблемы с системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, в том числе автомобили Audi.Со временем на эту систему могут воздействовать плесень и даже бактерии, что приводит к появлению целого ряда неприятных запахов, от заплесневелых носков до рвоты. Как только вы заметили запах, пришло время тщательно очистить вашу систему HVAC, но есть много вещей, которые водители Audi могут сделать, чтобы предотвратить развитие этой проблемы, например, переключение между свежим и рециркуляционным воздухом и распыление дезинфицирующего средства. в вентиляционные отверстия на регулярной основе.

следующий: 10 немецких спортивных автомобилей, которые мы бы проезжали на маслкаре в любой день

Источники: Bmwgroup.com, audi-mediacenter.com, orrautosport.com, motor.com, hotrod.com

следующий 10 самых крутых дешевых классических внедорожников, которые нужно восстановить и модифицировать

Обзор: Mercedes-Benz A-Class (2018) | Честный Иоанн

Предыдущий Mercedes A-Class был успешным, несмотря на свои способности, а не благодаря им, но последняя версия 2018 года стоит среди самых лучших автомобилей в классе хэтчбеков премиум-класса.Конкуренция — в лице Audi A3, BMW 1 серии и Volkswagen Golf — чрезвычайно хороша во многих отношениях, как и A-Class. Достойно вашего внимания.

A-Класс прошел долгий путь с самого начала. Впервые представленный в 1997 году как странное уменьшенное в масштабе устройство типа MPV, которое падало при малейшем взгляде на лося, с годами оно постепенно трансформировалось в более традиционный престижный хэтчбек, который стал отправной точкой для Mercedes. Владение Benz и радость покупателей, заботящихся о своем имидже, с ограниченным бюджетом.

Однако, несмотря на всю свою популярность, предыдущие версии A-Класса были не так уж хороши. Понимаете, неплохо, но не так хорошо, как отличные автомобили, с которыми они должны были соревноваться, такие как Audi A3 и BMW 1 серии. Эти соперники были лучше управляемы, практичнее и качественнее, чем A-Class, и, конечно же, не менее желательны.

А вот эта модель четвертого поколения — совсем другое дело. В то время как Audi и BMW лучше и желаннее, чем когда-либо, младенец Benz действительно догнал их.

Наконец, он обеспечивает комфортное и изысканное вождение, которое вы ожидаете от Mercedes, а его конкуренты не уступают ему по пространству и универсальности. Что касается качества, то он по-прежнему не обладает такой пуленепробиваемой прочностью сборки, как его конкуренты, но, во всяком случае, он превосходит их по роскоши и театральности.

Во многом это благодаря просто потрясающим материалам, а остальное — благодаря высокотехнологичной информационно-развлекательной системе, которая доминирует в салоне, с ее двумя экранами, четкой графикой и богатой функциональностью.

Список стандартного оборудования несколько случайный (например, не все версии имеют Apple Carplay / Android Auto), но большая часть того, что вам нужно, предоставляется, а также многое другое. Комплект безопасности также хорошо обслуживается, а благодаря ряду мощных и эффективных двигателей эксплуатационные расходы будут на уровне основных конкурентов, как и закупочные цены.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.