Что такое птс и стс: как и где получить, расшифровка аббревиатуры

Как поставить автомобиль на учет по старым документам?

От родителей остался ВАЗ-21013, который нигде не зарегистрирован. Из документов только брошюра с советской печатью. Как поставить его на учет? Если это важно, живу в Крыму.

Николай, брошюра с советской печатью — это технический паспорт автомобиля. До 1993 года он заменял и паспорт транспортного средства, и свидетельство о регистрации — заламинированную карточку, которую водитель обязан иметь при себе и предъявлять сотрудникам ГИБДД по первому требованию.

Но то, что техпаспорта на машины больше не оформляют, не значит, что они перестали действовать. По ним можно и продать автомобиль, и подарить, и поставить на учет, и даже ездить самому.

А вот сохранить техпаспорт старого образца не получится — сотрудники ГИБДД не смогут вписать туда нового владельца. При регистрации автомобиля на ваше имя вместо техпаспорта оформят электронный ПТС и выдадут СТС.

Расскажу обо всем подробно.

НОВЫЙ КУРС

Курс о больших делах

Разбираемся, как начинать и доводить до конца масштабные задачи

Что за техпаспорт

Техпаспорт — это регистрационный документ на автомобиль, который выдавали автовладельцам до 1993 года. Выглядел он действительно как брошюра — книжка размером с паспорт. В ней были данные об автомобиле и всех его владельцах.

Почему владельцы автомобиля не поменяли документы на новые

Техпаспорт в обязательном порядке не меняли на ПТС, потому что в законе никогда не было такого требования. Старые паспорта продолжали действовать после 1993 года и действуют сейчас.

По закону транспортное средство можно идентифицировать не только по ПТС и СТС, но и по любым регистрационным документам, которые были прописаны в нормативных актах РСФСР и СССР и были выданы до 1993 года. Например, по техпаспорту и техническому талону — это документ, который выдавали на прицепы.

Объясню, как это работает, на примере. Допустим, человек купил жигули в середине 80-х, поставил на учет в ГАИ и получил техпаспорт. В 1993 году техпаспорта отменили, но никто не заставлял менять их на ПТС и СТС. Человек может управлять автомобилем без ограничений, проходить техосмотр и покупать полис ОСАГО. Никто не может обязать его заменить старый техпаспорт на новый — это можно сделать только добровольно.

Можно ли поставить машину на учет по техпаспорту

Этот автомобиль, насколько я понимаю, никто и не снимал с учета. Но вы можете зарегистрировать его на свое имя. Вот что нужно сделать.

Вступить в наследство. Право собственности возникает у наследника со дня смерти наследодателя, но распоряжаться автомобилем вы сможете только после того, как вступите в наследство. Для этого вам нужно обратиться к нотариусу — он откроет наследственное дело и, если не найдется других наследников, через полгода оформит свидетельство о праве на наследство на ваше имя. Без этого свидетельства вы не сможете зарегистрировать автомобиль на себя.

Если вы еще не занимались оформлением наследства, то, скорее всего, пропустили срок его принятия. Но его можно восстановить — вам помогут эти статьи:

Если вы уже разобрались с наследством и получили все необходимые документы, вы вправе регистрировать автомобиль в ГИБДД на свое имя.

Зарегистрировать автомобиль в ГИБДД. Сначала вам нужно будет оформить полис ОСАГО. То, что у автомобиля техпаспорт старого образца, никак не затруднит эту процедуру. Полис продадут без прохождения техосмотра, но я все равно рекомендую его пройти, чтобы в марте 2022 года избежать штрафов за его отсутствие.

Оставить старый техпаспорт и просто вписать в него нового владельца невозможно. Такой техпаспорт можно использовать, только пока ГИБДД не начнет совершать с автомобилем регистрационные действия, например регистрировать на нового владельца. При регистрации техпаспорт признают устаревшим и аннулируют, а на автомобиль оформят электронный ПТС и выдадут вам СТС установленного образца.

Право собственности на автомобиль не зависит от регистрации в ГИБДД

Если машину поставили на учет до 1993 года, значит, и госномера на ней тоже старого образца. Они не соответствуют госту, их не всегда смогут распознать камеры видеонаблюдения. При этом они не спасают от штрафов, особенно от тех, которые сотрудники ГИБДД оформляют без использования автоматических камер. После перерегистрации машины на свое имя сохранить вы их сможете только отдельно от автомобиля — выезжать с ними на дороги общего пользования будет нельзя.

Если регион, в котором вы зарегистрированы по месту жительства, не совпадает с регионом регистрации автомобиля, машине присвоят регистрационный номер с кодом региона вашей регистрации. В ГИБДД в таком случае новый номер на металлической табличке не выдают — просто указывают его в документах. Сам номерной знак предстоит заказать в специализированной фирме — их контакты обычно есть у сотрудников ГИБДД. Новый номер обойдется в 2000 Р.

п. 42 правил государственной регистрации ТС

Что в итоге

Даже если паспорт транспортного средства потрепан и похож на древнюю рукопись, он все равно действует. По такому паспорту можно вступить в наследство, оформить полис ОСАГО и зарегистрировать автомобиль на свое имя.

ОСАГО можно будет купить без техосмотра

Но сохранить документ не получится — при перерегистрации его заменят на современные документы: электронный ПТС и СТС в виде ламинированной карточки.

Вступили в силу изменения в ПТС, СТС и водительское удостоверение — Авторевю

С 3 декабря официально вступили в силу изменения формы паспорта транспортного средства (ПТС), свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС) и бланка водительского удостоверения.

В соответствии с Венской конвенцией о дорожном движении, в водительском удостоверении должны быть надписи на национальном языке, а также английском и/или французском языке. При введении нового бланка десять лет назад у нас об этом «забыли», и с 2010 по 2019 год выдавали «права» с надписями только на русском языке. По факту, доработанные ВУ с указанием на трех языках в Москве начали выдавать уже в начале прошлого года, но теперь это узаконено нормативными актами. Впрочем, ГИБДД имеет право использовать для выдачи старые бланки (только с русскоязычными надписями) до 1 января 2025 года. Срок использования действующих удостоверений старого образца не ограничен, то есть срочно менять «права» не нужно.

Форма для ПТС и СТС осталась неизменной. Если бумажный ПТС сейчас выдается только при переоформлении старого бумажного паспорта, а все новые автомобили получают электронный ПТС, то свидетельство о регистрации пока сохраняется для всех в бумажном виде. Однако появились разъяснения.

Например, теперь основной цвет машины можно указать только из утвержденного списка: белый, желтый, коричневый, красный, оранжевый, фиолетовый, синий, зеленый, черный, серый. Также даны разъяснения по заполнению раздела «Особые отметки» в СТС и ПТС.  Дело в том, что в новой форме СТС, введенной в 2019 году, нет строки «Мощность», что вызывает проблемы, например, при покупке полиса ОСАГО. С сегодняшнего дня, если бланк СТС не имеет строки «Мощность», этот параметр должен быть указан в разделе «Особые отметки».

Также в «Особые отметки» СТС должны вноситься номер ПТС, таможенные ограничения, сведения о дате окончания регистрации при временном учете (например, при временном ввозе), сведения о собственнике транспортного средства, если владелец и собственник не одно лицо (например, в случае лизинга), а также год первой регистрации для автомобилей, у которых неизвестен год выпуска.

Электронный паспорт (ЭПТС)

РОЛЬФ предоставляет услугу выпуска Электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС) взамен бумажного на ранее зарегистрированные автомобили категории M1, N1.

Вы можете заказать услугу выпуска ЭПТС в РОЛЬФ

Для получения услуги Вам потребуется предоставить свой автомобиль на дилерский центр для проведения сверки данных и фотофиксации, а также передать оригинал ПТС.

После выпуска ЭПТС бумажный вариант утратит свое действие.

Если в ПТС Вы были последним собственником есть возможность вписать Вас собственником в ЭПТС, при этом Вам необходимо будет пройти процесс саморегистрации в СЭП (по ЭЦП или через Госуслуги).

После выпуска ЭПТС Вы получаете выписку, сформированную из системы. Так же, если Вы вписаны в ЭПТС собственником и ЭПТС находится на Вас, Вы можете самостоятельно сформировать выписку из системы, и при продаже автомобиля, передать ЭПТС на следующего собственника.

Какие преимущества применение электронных паспортов?

Электронный паспорт (ЭПТС) не изменяет привычной логики поведения автовладельцев при покупке, страховании и регистрации автомобиля. Покупатель проходит данные этапы абсолютно также, как и ранее, с единственной разницей – отсутствием бумажного ПТС.

При приобретении нового автомобиля покупатель получает в РОЛЬФ договор купли-продажи, в котором прописан номер ЭПТС. Договор купли-продажи является основным документом, устанавливающим право собственности. Также в момент осуществления сделки купли-продажи новому собственнику будет направлена электронная выписка из ЭПТС.

С договором купли-продажи, в котором указан номер ЭПТС, и распечатанной выпиской автовладелец сможет оформить договор ОСАГО. При этом, обмен информацией с Российским союзом автостраховщиков (РСА) через государственную Систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ) позволяет страховщикам запрашивать и получать из Системы электронных паспортов все необходимые сведения для оформления полисов ОСАГО для владельцев автомобилей с ЭПТС.

После получения полиса ОСАГО автовладелец обращается в регистрационное подразделение ГИБДД, где инспектору необходимо представить из документов на автомобиль — договор купли продажи и страховой полис. По VIN или номеру ЭПТС сотрудник ГИБДД получит всю необходимую информацию об автомобиле в электронном виде и проведет регистрационные действия. Выдаст автовладельцу свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС), в котором указан номер ЭПТС, на основании которого оформлено СТС. Данный документ остается как и прежде, и его по-прежнему необходимо иметь на руках водителю при управлении автомобилем.

Основные преимущества электронного паспорта транспортного средства для автовладельцев:

1. Переход на электронный паспорт транспортного средства не меняет привычной логики поведения автовладельцев – у владельца на руках по-прежнему остается договор купли-продажи и Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС).

2. Исключение из оборота документа личного хранения – ПТС на бумажном носителе.

3. Возможность создания и хранения максимально полной истории транспортного средства, основанной на данных из заслуживающих доверия источников, включая информацию об ограничениях и обременениях, о страховании и страховых случаях.

Наличие более полной и детальной информации о транспортном средстве в электронном паспорте позволяет обезопасить участников рынка от различных злоупотреблений в отношении автомобилей.

Кто оформляет ЭПТС?

• организации-изготовители.
• уполномоченные организации (РОЛЬФ).

Что будет выдаваться владельцу транспортного средства взамен бумажного ПТС?

Электронный паспорт транспортного средства (далее — ЭПТС) существует исключительно в электронной форме в Системах электронных паспортов.

В соответствии с Порядком, утвержденным Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22.09.2015 № 122 собственнику транспортного средства будет доступна выписка из электронного паспорта в объеме сведений, указанных в приложении к вышеуказанному Порядку.

Состав сведений выписки в целом соответствует сведениям содержащимся в настоящее время в бумажных ПТС.

Что предъявлять сотрудникам ГИБДД, если нет бумажного ПТС?

В соответствии с правилами дорожного движения водитель обязан предъявить сотруднику полиции (ГИБДД):

• водительское удостоверение;
• регистрационные документы на транспортное средство (свидетельство о регистрации транспортного средства – СТС).

Бумажный паспорт транспортного средства и электронный паспорт транспортного средства к регистрационным документам не относятся.

Владелец транспортного средства с электронным ПТС, как и раньше будет регистрировать свое транспортное средство в ГИБДД и получать на руки СТС.

Обязательно ли менять ПТС на ЭПТС? Может ли быть у владельца сразу ПТС и ЭПТС?

Принудительной замены бумажного ПТС, оформленных до 1 ноября 2020 г. на электронный паспорт не будет.

После 1 ноября 2020 г. замена бумажного ПТС на электронный будет происходить:

• при утрате бумажного ПТС;
• если бумажный ПТС придет в негодность;
• все графы ПТС будут заполнены;
• по желанию собственника (владельца).

На новые транспортные средства/шасси/самоходную и другие виды техники будут выдаваться только электронные паспорта.

В соответствии с действующим законодательством не допускается одновременное оформление электронного паспорта и паспорта на бумажном носителе на одно транспортное средство.

Поэтому при наличии оформленного электронного паспорта транспортного средства на ранее зарегистрированное транспортное средство, бумажный паспорт будет признаваться не действительным.

что это, значение, принцип работы

ПТС — это важнейший документ, содержащий полную информацию об автомобиле. В нем содержится VIN-код, номера двигателя и кузова, данные о марке, модели и типа автомобиля, информация о мощности, объеме и типа двигателя, сведения о владельце. Паспорта транспортных средств на кредитные автомобили, находящиеся в залоге, хранятся в банке, выдавшем кредит. Они выдаются владельцам авто лишь после того, как они полностью закрывают кредитную задолженность.

Как получить паспорт транспортного средства

ПТС — это номерной документ, который, в отличие от техпаспорта, сопровождает авто при перепродажах на протяжении всего срока службы. Документ можно получить при покупке машины. Паспорта автомобилей, собранных на российских заводах, попадают в автосалоны от производителей. Там же имеются ПТС новых импортных автомобилей, которые компания-импортер поставляет в автосалоны.

Импортные авто, бывшие в употреблении, получают ПТС при растаможке (таможенном оформлении). В случае утраты или повреждения ПТС его дубликат выдается органами ГИБДД.

Можно ли продать или купить ПТС

Паспорт транспортного средства — документ, который подтверждает собственность на автомобиль. Поэтому закон предусматривает лишь продажу его вместе с самим автомобилем. При покупке документа без машины сделка относится к категории мнимой (Статья 170 ГК РФ). Согласно закону, продавец, оставивший у себя авто, остается и собственником ПТС. То есть при формальном подходе такая сделка признается незаконной.

Однако ПТС покупают и продают, действуя по «серым схемам» вне правового поля. Наиболее распространены два способа купли-продажи ПТС:

1. Машина снимается с учета перед продажей, после чего покупатель получает возможность вписать свое имя в ПТС и проводить дальнейшие юридические операции.

2. Собственник автомобиля оформляет дубликат ПТС якобы в связи с его утерей. Далее проводит аналогичную операцию с номерами. В результате у него на руках остаются два комплекта номеров и документов. Более новый сдается в ГИБДД при снятии авто с учета, а второй комплект реализуется третьим лицам.

Несмотря на незаконность сделок, они пользуются спросом при легализации нерастаможенных автомобилей, машин, собранных из запчастей и угнанных авто.

Потенциальных продавцов можно найти в следующих местах:

• автомобильные форумы;

• сайты бесплатных объявлений;

• порталы, специализирующиеся на продаже документов.

Продавец, продавший ПТС без официального оформления сделки через ГИБДД, формально остается владельцем движимого имущества. Покупатель может получить штрафы или оформить залог авто, по которому придется отвечать продавцу.

Покупатель же рискует тем, что может лишиться автомобиля при выявлении незаконной деятельности. Также машина, ПТС которой был незаконно куплен, может оказаться в залоге или под арестом.

Помощь в восстановлении СТС

Абрамовка
Абрамцево
Авдеево
Авдотьино
Авсюнино
Акатьево
Алабино
Алабушево
Александрово
Алексино
Алексино-Шатур
Алпатьево
Алферьево
Андреевка
Астапово

Атепцево
Афанасовка
Ашитково
Ашукино
Бабенки
Бакшеево
Барабаново
Барановское
Барвиха
Барвиха Санаторий
Барыбино
Барынино
Беззубово
Бекасово
Белоозерский

Белоомут
Белые Колодези
Белые Столбы
Белый Раст
Беляная Гора
Березка Дом отдыха
Березняки
Биорки
Бирево
Бисерово
Бобково
Богатищево
Болычево
Большие Вяземы
Большие Дворы

Большое Алексеевское
Большое Гридино
Большое Грызлово
Борисово
Боровково
Бородино
Бортниково
Ботово
Бояркино
Братовщина
Бронницы
Буденовец
Бужаниново
Бужарово
Буньково

Бунятино
Бурцево
Васькино
Великий Двор
Вельяминово
Вербилки
Веселево
Вишняковские Дачи
Вождь Пролетариата
Волково
Волоколамск
Волченки
Воробьево
Вороново
Воскресенск

Востряково
Высоковск
Вышегород
Ганусово
Гарь-Покровское
Гидроузла Поселок
Глубокое
Голицыно
Головково
Горбово Фабрика
Горетово
Горки-Коломенские
Горловка
Городище
Горшково

Гришино
Губино
Давыдково
Давыдово
Дарищи
Дашковка
Дворики
Деденево
Дединово
Демихово
Денежниково
Деньково
Дмитров
Дмитрово
Домодедово

Донино
Дорохово
Дрезна
Дубки
Дубнево
Дубровицы
Дурыкино
Духанино
Дютьково
Евсеево
Елгозино
Елизарово
Ельдигино
Ерново
Ершово

Ефремовская
Жаворонки
Житнево
Журавна
Заветы Ильича
Заворово
Загорские Дали
Закубежье
Заовражье
Запрудня
Зарайск
Заря Коммунизма
Захарово
Зверосовхоз
Зеленая Роща

Зеленоградский
Зеленый
Зендиково
Знамя Октября
Зыково
Ивакино
Ивановка
Ильинский
Ильинский Погост
Ильинское
Ильинское-Теряевское
Ильинское-Усово
Ильинское-Ярополецкое
Индустрия
Истра

Кабаново
Калининец
Калистово
Каменское
Каринское
Кашино
Кашира
Клеменово
Клементьево
Клемово Совхоз
Кленово
Клин
Клязьма
Княжево
Кокино

Кокошкино
Колычево
Колычево
Колюбакино
Конобеево
Корыстово
Костомарово
Косяево
Кошелево
Красная Гора
Красная Заря
Красная Пойма
Красновидово
Краснозаводск
Красный Ткач

Красный Холм
Кратово
Кривандино
Крутое
Кузьмино
Куровское
Куртино
Курьяново
Ладыгино
Леньково
Леонтьево
Лесное Озеро
Летний отдых
Летуново
Ликино-Дулево

Липино
Липицы
Литвиново
Логиново
Лоза
Лопатинский
Луговой Поселок
Лужники
Лукерьино
Лукино
Лукошкино
Лукьяново
Лунев
Лыткино
Лыщиково

Львовский
Любучаны
Макеево
Макшеево
Малая Дубна
Маливо
Малышево
Мамонтовка
Мамонтово
Манихино
Мансурово
Марушкино
Марфин Брод
Маслово Совхоз
Менделеево

Мендюкино
Мещерино
Мещерское
Мир Совхоз
Мисцево
Мисцево-Куровское
Митякино
Михайловское
Мишеронский
Мишутино
Можайск
Молодежный
Москвич
Мостовик
Мураново

Муханово
Назарьево
Наро-Фоминск
Нарский
Нарынка
Нахабино
Некрасовский
Нелидово
Непецино
Нерастанное
Нижнее Хорошево
Никитское
Николо-Кропотки
Никольское-Гагарино
Никоновское

Новая Деревня
Новая Ольховка
Новобратцевский
Новоегорий
Новозагарье
Новопетровское
Новостройка
Новохаритоново
Новый Быт
Ногинск
Обухово
Одинцово-Вахромеево
Озерецкое
Озеро Белое Санаторий
Озеры

Ольгово
Ольявидово
Онуфриево
Опалиха
Орехово-Зуево
Орудьево
Осаново-Дубовое
Осташево
Павловская Слобода
Павловский Посад
Первомайское
Перхушково
Петрово
Печерники
Пирочи

Поварово
Подмосковье Санаторий
Подольск
Подосинки
Подхожее
Подъячево
Покровка
Покровское-Шереметьево
Полбино
Полуряденки
Полушкино
Поминово
Поречье
Поречье Санаторий
Починки

Правдинский
Привокзальный
Приволье
Приокск
Пролетарский
Протекино
Псарьки
Птичное
Пустоша
Пушкино
Пышелицы
Радовицкий
Радужный
Раменки
Раменское

Рассудово
Рахманово
Редькино
Речицы
Решетниково
Решоткино
Ржавки
Рогачево
Родники
Руза
Рыбное
Рязаново
Саввинская Слобода
Сватково
Селково

Селятино
Семеново
Семхоз
Сенеж
Сенницы
Сергиев Посад
Серебряные Пруды
Середниково
Серпухов
Симбухово
Синичино
Ситне-Щелканово
Скоропусковский
Слобода
Сменки

Снегири
Соболево
Соколова Пустынь
Сокольниково
Солнечногорск
Сосновка
Софрино
Спасс
Спасс-Заулок
Спутник
Старая Купавна
Старая Руза
Старая Ситня
Стариково
Старый Городок

Стегачево
Степановское
Степанцево
Степанщино
Столбовая
Стремилово
Струпна
Ступино
Судниково
Сычево
Талдом
Тарасково
Тарбушево
Татариново
Таширово

Темпы
Теряево
Тимонино
Тишково
Толстяково
Топканово
Торгашино
Тропарево
Трудовая
Туголесский Бор
Туменское
Тучково
Тютьково
Уваровка
Ударный

Удельная
Узуново
Ульянино
Усово
Успенское
Федорцово
Федосьино
Федюково
Фрязево
Харлампеево
Хатунь
Холщевики
Хотьково
Хрипань

Цветковский Совхоз
Чемодурово
Черкизово
Чернево
Черноголовка
Черусти
Чисмена
Чурилково
Шаликово
Шатура
Шатурторф
Шеино
Шестаково
Шубино

Шугарово
Шустиково
Электрогорск
Электроугли
Юрлово
Юрцово
Якимовка
Яковлево
Яковское
Якоть
Ям
Ямкино
Ярополец
Яхрома

Практика изменения массы транспортного средства в регистрационных документах

В последнее время перевозчики сталкиваются с проблемой несоответствия значения массы транспортного средства в снаряженном состоянии (массы без нагрузки), указанного в регистрационных документах – паспорте транспортного средства (ПТС) и свидетельстве о регистрации транспортного средства (СТС) с фактической массой транспортного средства, что приводит к конфликтным ситуациям при прохождении таможенного контроля в пунктах пропуска.

В связи с тем, что первичным документом транспортного средства является ПТС, который, как правило, выдается производителем транспортного средства или оформляется таможенным органом при ввозе транспортного средства в Российскую Федерацию необходимо изначально вносить изменения в ПТС.

В настоящее время в ряде регионов страны перевозчиками уже накоплен определенный опыт внесения изменения массы транспортного средства в снаряженном состоянии в регистрационные документы.

Имеющаяся практика показывает, что внесение в ПТС и СТС изменений весовых параметров транспортных средств, ввезенных в Российскую Федерацию. осуществлялись по следующему алгоритму.

1.    Транспортная компания письменно обращается в официальное представительство компании-производителя транспортного средства в Российской Федерации с просьбой предоставить данные о массе транспортного средства в снаряженном состоянии (массе без нагрузки) с указанием VIN, в связи с расхождением фактической массы транспортного средства с данными указанными в регистрационных документах.

При этом имели место случаи, когда вместо письма компании-производителя в качестве документа, подтверждающего фактическое значение массы в снаряженном состоянии (массы без нагрузки), применялся Протокол испытаний по определению показателей масс транспортного средства (далее – Протокол определения массы), составленный по результатам взвешивания транспортного средства в уполномоченной организации – испытательной лаборатории, аккредитованной Росстандартом России.

Обращаем внимание, на то, что в соответствии с приказом МВД России от 23.04.2019 № 267 (ред. от 28.09.2020) «Об утверждении форм документов, идентифицирующих транспортное средство, и требований к ним» требуется указывать значение «массы в снаряженном состоянии». Ранее указывалась «масса без нагрузки».

В соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» «масса транспортного средства в снаряженном состоянии» это масса комплектного транспортного средства с водителем без нагрузки, которая включает не менее 90% топлива.

Термин «масса без нагрузки» изложен в Конвенции о дорожном движении (совершено в Вене 8 ноября 1968 года) и означает «массу транспортного средства без экипажа, пассажиров и груза, но с полным запасом топлива и необходимым комплектом инструмента».

2.    После получения ответа от представительства компании-производителя транспортного средства (или получения Протокола определения массы) перевозчиком направляется обращение в Центральную акцизную таможню, с просьбой на основании прилагаемого письма компании-производителя (Протокола определения массы) внести изменение в ПТС в связи с неверным указанием массы транспортного средства в снаряженном состоянии ( массы без нагрузки). При этом целесообразно приложить к обращению сопроводительные документы (в случае их наличия), которые были получены вместе с транспортным средством при его покупке, и в которых указано значение массы без нагрузки транспортного средства, отличающееся от значений указанных в ПТС и СТС, а также объяснение возможных причин внесения неверной массы транспортного средства в ПТС.

3.    Из Центральной акцизной таможни обращение направляется для производства на таможенный пост, в котором осуществлялось таможенное оформление транспортного средства при его ввозе в Российскую Федерацию и выдавался ПТС.

4.    После внесения таможенным постом изменений в ПТС направляется обращение в регистрационное подразделение Госавтоинспекции, в котором зарегистрировано транспортное средство, с приложением копии ПТС, с просьбой внести изменения в СТС на основании внесенных в ПТС изменений, в связи с ошибочно указанной массы в снаряженном состоянии (массы без нагрузки) транспортного средства.

На основании представленного ПТС с внесенными изменениями регистрационным подразделением Госавтоинспекции вносится изменения в СТС.

Терминальный сервер STS-3000 (TCP / IP, параграф X.25)

Заявки:

используют протокол X.25 для обеспечения доступа к командной консоли, контролю состояния и сигналам тревоги. Многие компании не имеют сети X.25 из-за высокой стоимости ее обслуживания. Кроме того, переключатели работают вместе с различным технологическим оборудованием.

STS-3000 — лучшее решение этой проблемы.Только STS-3000 необходим для выполнения интерфейса между коммутатором и корпоративной сетью TCP / IP. STS-3000 позволяет множеству приложений использовать только одно физическое соединение X.25. Другими словами, с помощью одного соединения X.25 / коммутатора STS-3000 позволяет одновременно устанавливать несколько терминальных сессий.

Существуют и другие рыночные решения, основанные на кодировании и декодировании пакетов X.25 для расширения сети через TCP / IP (XoT — X.25 через TCP / IP). Эти решения более дорогие, чем STS-3000, потому что для их выполнения требуется как минимум 3 оборудования.

Технические характеристики:

• Терминал

  • Управление переключением доступа: только зарегистрированные пользователи могут переключать терминал
  • Удаленный терминал, обеспечивающий
  • ЖУРНАЛ доступа
  • Последовательная консоль для конфигурации

• Конфигурация

  • Конфигурация по профилю
  • Конфигурация через Интернет
  • Настройка через последовательную консоль оборудования
  • Настройка через Telnet / SSH

Аппаратная платформа:

STS-3000 (Ethernet / X.25) В оборудовании используется платформа HDW-CX100 / X.

Стоечный терминальный сервер IOLAN STS | RS232 в Ethernet

Устранение неполадок AD FS — разрешение DNS

• Статья
.
• 24.09.2021
• 2 минуты на чтение

Оцените свой опыт

да Нет

Любой дополнительный отзыв?

Отзыв будет отправлен в Microsoft: при нажатии кнопки «Отправить» ваш отзыв будет использован для улучшения продуктов и услуг Microsoft.Политика конфиденциальности.

Представлять на рассмотрение

Спасибо.

В этой статье

Первое, что нужно проверить, если AD FS не работает или не отвечает, — это разрешение имен DNS. Это базовые тесты, позволяющие определить, обнаруживаются ли в вашей сети серверы AD FS или серверы WAP. Для внутренних пользователей эти тесты должны выполняться на серверах AD FS (STS).Для внешних пользователей эти тесты должны разрешаться на серверах WAP.

В оставшейся части этого документа будет показано, как выполнить некоторые быстрые проверки разрешения имен с помощью инструментов командной строки.

Тест Ping

Проверяет подключение на уровне IP к другому компьютеру TCP / IP, отправляя сообщения эхо-запроса протокола управляющих сообщений Интернета (ICMP). Отображается получение соответствующих сообщений эхо-ответа и время приема-передачи. Для получения дополнительной информации см. Ping.

Примечание

Имейте в виду, что некоторые организации блокируют этот порт на своих серверах, и вы можете получить ответ : истекло время ожидания .

Чтобы использовать тест PING

1. Открыть командную строку
2. Введите ping <имя сервера AD FS> а. Пример: ping sts.contoso.com
3. Вы должны увидеть ответ от сервера

NSLookup

Отображает информацию, которую можно использовать для диагностики инфраструктуры системы доменных имен (DNS). Для получения дополнительной информации см. NSLookup.

Для использования NSLookup

1. Открыть командную строку
2. Введите nslookup <имя сервера AD FS> а.Пример: nslookup sts.contoso.com
3. Вы должны увидеть информацию DNS для сервера

Tracert

Определяет путь к месту назначения, отправляя эхо-запрос протокола управляющих сообщений Интернета (ICMP) или сообщения ICMPv6 в пункт назначения с постепенно увеличивающимися значениями поля «Время жизни» (TTL). Для получения дополнительной информации см. Tracert.

Для использования Tracert

1. Открыть командную строку
2. Введите tracert <имя сервера AD FS> а.Пример: tracert sts.contoso.com
3. Вы должны увидеть путь назначения, используемый для доступа к серверу.

Следующие шаги

портов, необходимых для использования сервисов AWS на устройстве AWS Snowball Edge

Для правильной работы сервисов AWS на устройстве AWS Snowball Edge необходимо разрешить порты для службы.

Ниже приводится список портов, необходимых для каждого сервиса AWS.

Командные строки MXA710

Этим устройством можно управлять с помощью сторонней системы управления с соответствующей командной строкой.

Общие заявки:

• Без звука
• Цвет и поведение светодиода
• Загрузка предустановок
• Регулировочные уровни

Устройство подключается через Ethernet к системе управления, например AMX, Crestron или Extron.

• Соединение: Ethernet (TCP / IP; выберите «Клиент» в программе AMX / Crestron)
• Порт: 2202

При использовании статических IP-адресов установите для параметров Shure Control и Audio Network значение «Вручную» в Designer.Используйте контрольный IP-адрес для связи TCP / IP с устройствами Shure.

См. Ниже все поддерживаемые командные строки. Этот список обновляется с каждым выпуском прошивки.

MXA710 используют следующую нумерацию, чтобы различать каналы для значений REP.

MXA710-2FT

• Выходы Dante: 1-4
• Выход автомиксера: 5
• Каналы пост-ворот: 1-4

MXA710-4FT

• Выходы Dante: 1-8
• Выход автомиксера: 9
• Каналы пост-ворот: 1-8

Получить все

Модель

Серийный номер

Версия прошивки

IP-адрес для основной аудиосети

Маска подсети для основной аудиосети

Сетевой шлюз для первичного сетевого аудиоинтерфейса

Контрольный MAC-адрес

ID устройства

NA Имя устройства

Название канала

Имя канала сетевого аудио (Dante)

Идентификация устройства (мигающий светодиод)

Индикатор аудиоклипа

Скорость измерения (RMS)

Скорость измерения после шлюза (RMS)

Скорость измерения коэффициента усиления (RMS) автомиксера

Эталонная скорость замера (RMS) AEC

Аудио усиление (цифровой)

Постгейт усиления звука

Уровень звука (RMS)

Уровень звука (пик)

Отключение звука устройства

Отключение канала

пресетов

Восстановить настройки по умолчанию

Просмотр имени предустановки

Состояние шифрования устройства

Перезагрузка

Примечание. Эта команда не отправляет подтверждение.

Получить события ошибки

Включение фильтра PEQ

Активных микрофонных каналов

Состояние светодиода отключения звука

Solo the Automix Channel

Яркость светодиода

Светодиодная индикация отключения звука

Светодиод с приглушенным цветом

Состояние светодиода отключено

Состояние светодиода не отключено

Светодиод устройства в состоянии

Обход всех EQ

Обход IntelliMix

Позволяет отключать (обходить) и включать все блоки IntelliMix DSP.

Контур эквалайзера

Состояние выхода автомикшера

Установка устройства

Угол луча лепестка

Ширина луча лепестка

(3) Лямбда-тесты TCP / UDP перед приемкой (4 * STS 12C) Уровень

В этом документе представлены результаты измерений TCP и UDP . представлены, которые были выполнены на лямбде между SURFnet, Амстердам и StarLight, Чикаго, предоставлено Уровень 3).Результаты получены до Лямбда была принята SURFnet, но после периода внутреннего обслуживания. Все тесты проводились после хостов обновление кластера SARA до 512 Мбайт памяти и Linux V.2.4.16-web100.

Топология

Для тестов, описанных в этом документе, использовалась топология, которая Показано в .

      SARA 

+ ---------- +  ЭВЛ 
| gwgsara2 | - \
+ ---------- + \ + --- + + ---------- +
               \ + --- +  STS 12C  + --- + | 6 | / - | прусин |
+ ---------- + \ - | | -......... - | | ----- | 5 | - / + ---------- +
| gwgsara4 | - \ | 1 | | 1 | | 0 |
+ ---------- + \ --- | 5 | - ......... - | 5 | ----- | 9 | - \ + ---------- +
                   | 4 | | 4 | + --- + \ - | Рейнольдс |
+ ---------- + / --- | 5 | - ......... - | 5 | - \ + ---------- +
| gwgsara3 | - / | 4 | | 4 | |
+ ---------- + / - | | - ......... - | | - /  жесткий 
               / + --- + + --- +  петля назад 
+ ---------- + /
| gwgsara5 | - /
+ ---------- +
 

Тесты TCP

Настройка

TCP Тесты пропускной способности были выполнены между хостами, подключенными схема отображается в .На каждом исходном хосте было запущено от одного до двенадцати потоков до эквивалентных целевой хост. Во время этих тестов сумма размеров окна TCP по потокам было максимум 12 Мбайт на пару источник — адресат. Продолжительность каждого теста составляла 60 с.

Iperf V. 1.2.1

Результаты

В этом разделе представлены результаты тестов пропускной способности, которые выполнено с Иперф В. 1.2.1. В Преимущество этого инструмента в том, что он может легко обрабатывать несколько потоков, используя pthread библиотека.Во время этих тестов хост Reynolds не был в наличии, к сожалению.

На следующих рисунках сумма значений пропускной способности TCP , взятая по всем потокам, была представлена ​​как функция суммы TCP-окно Размер также принимается за потоки, и в зависимости от всего # потоков. В эти данные представлены для направления gwgsara4 => прусин а в для обратного направления. Эти же данные представлены в для тестов от gwgsara2 до gwgsara4 через LSD6509 в Чикаго И в для соответствующих тестов от gwgsara3 до gwgsara5 через хард шлейфовый интерфейс в ONS15454.В результаты представлены из потоков по комбинированным направлениям 1. gwgsara3 => gwgsara5 через жесткий шлейф, и 2. gwgsara4 => prusin к ЭВЛ; в соответствующие результаты представлены, только Потоки EVL берутся в обратное направление.

На рисунках, приведенных ниже, средняя пропускная способность на поток представлена ​​как функция размера окна TCP для каждого потока.В эти результаты представлены для направления gwgsara4 => прусин а в для обратного направления. показывает эти результаты для направления gwgsara2 => gwgsara4 , через LSD6509, и для направления gwgsara3 => gwgsara5 через хард шлейф ONS15454 в Чикаго.

Выводы

Цель состоит в том, чтобы сравнить эти результаты с соответствующими результатами из Teleglobe Lambda, также в отношении конфигурация хоста.Такие результаты можно найти в Раздел «TCP Tests» из раздела Документ «Лямбда-тесты TCP после обновления хоста до Linux 2.4». Из Из сравнения обоих документов следует, что нет существенные различия в результатах обоих лямбд.

UDP-тесты

Настройка

UDP Тесты массовой передачи были выполнены между узлами, подключенными схема отображается в . На каждом исходном хосте было запущено от одного до восьми потоков до эквивалентных целевой хост.Сумма максимальной сформированной пропускной способности UDP , отправленных 800 Мбит / с на пару источник — назначение. Продолжительность каждого теста было 60 с.

Iperf V. 1.2.1

Результаты

В этом разделе представлены результаты UDP тестов, которые выполнено с Iperf V. 1.2.1. Это подходящий инструмент для тестов массовой передачи UDP и имеет дополнительное преимущество, заключающееся в том, что он может легко обрабатывать несколько потоков, используя библиотека pthread .Хост reynolds также был недоступен для этих тестов.

На рисунках, представленных ниже, общее количество потерянных пакетов составляет #. отображается как функция от общей полосы пропускания, которая была отправлена. Данные по каждому # Потоки на этих графиках представлены отдельной трассой. отображает эти данные для направления gwgsara4 => прусин и для обратного направления. Эквивалентные данные показаны на для тестов от gwgsara2 до gwgsara4 через LSD6509 в Чикаго И в для соответствующих тестов от gwgsara3 до gwgsara5 через хард возврат в ONS15454.В результаты представлены для потоков по совмещенным направлениям 1. gwgsara3 => gwgsara5 через жесткий шлейф, интерфейс и 2. gwgsara4 => prusin to ЭВЛ; в соответствующие результаты представлены, но Потоки EVL были приняты обратное направление.

Выводы

Хорошее сравнение с результатами UDP , полученными на Teleglobe Lambda не совсем возможна с этими результатами, a.о. по используемой топологии и отсутствие хоста рейнольдс . Наиболее близкую конфигурацию можно найти в в Раздел «UDP Tests» из раздела «Лямбда-тесты TCP / UDP после обновления хоста до 512 МБ» документ. Результаты для двух пар хостов в обоих документах незначительны. разные, относительно того, что количество участвующих Хосты EVL отличаются в обоих ситуации.

Iperf V. 1.6.2

Результаты

В этом разделе представлены некоторые результаты, полученные с помощью Иперф В.1.6.2. Опять таки процент общего количества потерянных пакетов показан как функция от общего количества пропускная способность отправки, отдельно для каждого # потока. Для этих тестов хост Также был доступен reynolds , поэтому можно было использовать до трех пар хостов. В эти данные представлены для направления одиночной пары хостов. gwgsara4 => рейнольдс и в для обратного направления. показывает эти данные для направлений пары с двумя хостами gwgsara2 => прусин , gwgsara4 => рейнольдс и в для обратных направлений.В данные о потерянных пакетах даны для направлений тройной пары хостов gwgsara2 => prusin , gwgsara4 => рейнольдс , gwgsara3 => gwgsara5 и в для обратных направлений.

Выводы

Когда эти результаты сравниваются с предыдущими Телеглоб и Иперф В.1.2 результатов, можно сделать следующие выводы:

• Согласно результатам одиночной пары хостов от / до EVL, найдено для Иперф В. 1.2 () и V. 1.6 () Отсюда следует, что характеристики обеих версий сопоставимы, что можно было ожидать, потому что в обеих версиях одна и та же отправка / получение звонки были использованы.
• Когда тестирует двойную хост-пару () сравниваются с теми, что в «Лямбда-тесты TCP / UDP после обновления хоста до 512 МБ» документ (рисунки 17 и 18) Из телеглоба Lambda, отсюда следует, что характеристики последнего немного ниже лучше.Однако необходимо проанализировать, что Уровень (3) Лямбда еще не был принято.
• Использование тройных пар хостов () не вводит ограничений производительности в Lambda, в результате можно было ожидать.