Citroen ds3 i отзывы: оставить отзыв на Citroen DS3 на Autospot

Отзывы владельцев ситроен lc3. Тенденции, факты, фотографии

Содержание статьи:

Фото

Отзывы владельцев Citroen DS3: отзывы об автомобилях Ситроен дс3 на сайте ZHAND.RU

Видео

Похожие статьи

Множество отзывов владельцев Citroen DS3 собраны на ZHAND.RU: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии об Ситроен ДС 3.

все Ситроен Центр Лиговский (ул. Камчатская, д.3) Ситроен Центр Пулковский (ул. Пулковское шоссе, 70) АвтоЭксис на  Отзывы владельцев Citroen DS3 I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля.

Хорошие отзывы владельцев о Citroen DS3 I. Читай как владельцы оцениваю свой автомобиль, чего хвалят и чем довольны.  Отзыв Citroen DS3 VTi (Ситроен ДиЭс3) г. Часть 4. Автор обзора: Vandamme Оценка: из 5.

Машина с потрясной динамикой, точной управляемостью, жесткой подвеской, прекрасным звучанием аудио Hi-Fi. Видимо для малышей совсем другие критерии. Я имею ввиду, что даже имитации подстаканников в открытой крышке бардачка тоже нет. УДАЧИ НА ПОДРУГАХ, с уважением — Игорь Воля. Вот я и стала счастливой обладательницей DS-ки!

отзывы владельцев DS3 — Техничка DS3 — Citroen AUTOCLUB

В Вашем браузере отключен JavaScript. Перейти в личный кабинет. Всем огромный привет, господа и дамы! Этим летом хотелось праздника, весны и нового автомобиля для любимой девушки. До этого девушка с переменным успехом ездила в обратной последовательности на Аккорде АКПП, Цивике АКПП, ФФокусе 1. Долго объяснять — системы нет! Бюджет — до С учетом, что страховать, резину покупать и далее по списку. Какие варианты рассматривали перед покупкой?

Минусы — неудобные сидения вспомнил, что брал еще зимой в рен-э-каре в Германии — спина изогнулась колесом и просила о помощи , цена чуть выше, чем ей положено и угрюмые материалы отделки салона собственно, а чего было ожидать?

Но все авто в «Мейджор-Сити» были коцанными или чуть дороже по цене, чем того стоили. Alfa Romeo MiTo турбо от hp и выше, от и моложе Минусы — «кот в мешке» да простят меня апологеты и относительно молодых авто в тот момент в продаже не было. В итоге выпили белого сухого, махнули рукой и решились на DS3.

Брали у дилера с пробегом 11 До этого автомобиль использовался для тест-драйвов. А одну тысячу из одиннадцати накатал я лично еще весной. Иные скажут, что спорное занятие — брать авто после тест-драйвов «поди, расшатали его там в хлам» , но в нашем случае, кажется, повезло. Автомобиль достался после первого промежуточного ТО и с совсем маленьким внешним дефектом — царапина на пороге, слегка переходящая на дверь. В машине было ожидаемо все, что могло быть. Кожаный салон, мультимедиа- и всякие другие системы, навигация, парктроник и проч.

Что можно сказать сейчас после первых девушкиных 2 месяцев и 4 пройденных километров? На мой субъективный взгляд, в семействе DS именно самый маленький получился самым красивым. Старшие братья или сестры выглядят, да, неплохо, но будто бы слегка вымученными, что ли. От 3-го же не оторвать глаз. У двигателя божественный звук, которым можно отдельно наслаждаться. Микрофон в режиме телефонного разговора работает прекрасно. Навигация с возможностью выбора режима отображения удобна и понятна.

Парктроник задний схематично передает информацию на дисплей, но паникует чуть раньше, чем следовало бы. Немного неудобны вид и расположение функций автопоиска радиостанций, регулировки громкости, выбора режима работы и температуры кондиционера. Немного неудобны, но простительны.

Человек, а тем более водитель, привыкает ко всему. Индикация километража до пустого бака «виснет», то есть плохо работает или не работает вовсе в режиме «онлайн». То есть плохо обновляется, иначе говоря. Мелочь, но когда бензин «на нуле», заставляет понервничать. Я имею ввиду, что даже имитации подстаканников в открытой крышке бардачка тоже нет.

Подозреваю, что для кого-то может быть принципиальным обстоятельством — кофе придется пить горячим за столиком пряяо на заправке. Есть небольшой и весьма полезен. Для того, чтобы поставить машину на ручник, надо заводить подлокотник наверх, но такое, видимо, на всех небольших машинах. Маленькие а нам больше и не надо , но удобные. Возможно, что поясничного упора недостаточно, но компановка сидений в целом это компенсирует сполна. Сесть «позади самого себя» получается с комфортом.

Прикольные ручки-держалки, закрепленные вертикально на стойке. Можно одному сесть посередине и представить, что ты аттракционе вкупе с жесткой подвеской ощущения вполне себе ОК. Обзор для задних пассажиров, правда, из-за стойки же, достаточно ограничен, но смотреть на дорогу — удел водителя. В меру коротковат, но предельно глубок.

Подержанные автомобили. Citroen C4, 2012

Масляный насос для Citroen DS3

Пожалуйста, выберите категорию:

• По умолчанию
• От дешевых к дорогим
• От дорогих к дешевым

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

8054309031175

Норма выхлопных газов

Euro5/Euro6

• DS3 10. 2010-07.2015 1.4 HDi 70 68 л.с
• DS3 01.2014-01.2015 1.6 BlueHDi 100 99 л.с
• DS3 01.2013-01.2015 1.6 BlueHDi 120 120 л.с
• DS3 01.2009-01.2015 1.6 HDi 110 112 л.с
• DS3 01.2012-01.2015 1.6 HDi 115 114 л.с
• DS3 01. 2013-01.2015 1.6 HDi 115 115 л.с
• DS3 01.2009-01.2015 1.6 HDi 90 92 л.с
• DS3 Кабриолет 01.2014-01.2015 1.6 BlueHDi 100 99 л.с
• DS3 Кабриолет 01.2014-01.2015 1.6 BlueHDi 120 120 л.с
• DS3 Кабриолет 01.2013-01.2015 1.6 HDi 90 92 л.с

Количество

1 шт

Комплектность

С уплотнительным кольцом, с уплотнительным кольцом вала

Номер EAN/Штрих-код

4028977894442

• DS3 10. 2010-07.2015 1.4 HDi 70 68 л.с
• DS3 01.2014-01.2015 1.6 BlueHDi 100 99 л.с
• DS3 01.2013-01.2015 1.6 BlueHDi 120 120 л.с
• DS3 01.2009-01.2015 1.6 HDi 110 112 л.с
• DS3 01.2012-01.2015 1.6 HDi 115 114 л.с
• DS3 01. 2013-01.2015 1.6 HDi 115 115 л.с
• DS3 01.2009-01.2015 1.6 HDi 90 92 л.с
• DS3 Кабриолет 01.2014-01.2015 1.6 BlueHDi 100 99 л.с
• DS3 Кабриолет 01.2014-01.2015 1.6 BlueHDi 120 120 л.с
• DS3 Кабриолет 01.2013-01.2015 1.6 HDi 90 92 л.с

Для оригинального номера

9831294580

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

3660872469359

• DS3 01. 2013-01.2015 1.2 VTi 82 82 л.с
• DS3 Кабриолет 01.2013-01.2015 1.2 VTi 82 82 л.с

Количество

1 шт

• DS3 01.2009-01.2015 1.6 HDi 110 112 л.с
• DS3 01.2009-01.2015 1.6 HDi 90 92 л.с

Для оригинального номера

1001F2

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

3660872433985

• DS3 10. 2010-07.2015 1.4 HDi 70 68 л.с
• DS3 01.2009-01.2015 1.6 HDi 110 112 л.с
• DS3 01.2012-01.2015 1.6 HDi 115 114 л.с
• DS3 01.2009-01.2015 1.6 HDi 90 92 л.с

Вес нетто

1340 г

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

5902048917850

• DS3 01. 2014-01.2015 1.6 BlueHDi 100 99 л.с
• DS3 01.2013-01.2015 1.6 BlueHDi 120 120 л.с
• DS3 01.2009-01.2015 1.6 HDi 110 112 л.с
• DS3 01.2012-01.2015 1.6 HDi 115 114 л.с
• DS3 01.2013-01.2015 1.6 HDi 115 115 л.с
• DS3 01. 2009-01.2015 1.6 HDi 90 92 л.с

Виды насосов

Шестерной насос

Количество

1 шт

Комплектность

С электрическим масляным редукционным клапаном

Номер EAN/Штрих-код

4028977931154

• DS3 01.2010-01.2015 1.4 VTi 95 95 л.с
• DS3 01.2012-01.2015 1. 4 VTi 95 LPG 95 л.с
• DS3 01.2009-01.2015 1.4 VTi 98 98 л.с
• DS3 03.2010-01.2015 1.6 THP 150 150 л.с
• DS3 01.2010-01.2015 1.6 THP 155 156 л.с
• DS3 01.2010-01.2015 1.6 VTi 120 120 л.с
• DS3 Кабриолет 01. 2013-01.2015 1.6 THP 150 150 л.с
• DS3 Кабриолет 01.2013-01.2015 1.6 THP 155 156 л.с
• DS3 Кабриолет 01.2014-01.2015 1.6 THP 165 165 л.с
• DS3 Кабриолет 01.2013-01.2015 1.6 VTi 120 120 л.с

Citroën DS3 Отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность

Обзор

Я купил этот автомобиль с пробегом всего 3000 миль, и он был хорош в течение двух лет, но затем я заметил стук в двигателе. Это оказалось с цепью ГРМ на 13000 км. Я отвез машину в автосалон, который потребовал около 300 фунтов стерлингов за диагностику неисправности и еще 900 фунтов стерлингов за ремонт. Мы посоветовали дилеру связаться со службой поддержки клиентов Citroen, так как мы совсем не довольны этим, а цепь ГРМ не должна устанавливаться на автомобиле, который проехал всего 13 000 миль.Честно говоря, дилер так и сделал и сообщил нам, что Citroen заплатит 35% стоимости ремонта. Мы согласились на это, так как хотели вернуть машину как можно скорее. Ремонт был выполнен, и мы заплатили около 630 фунтов стерлингов. Мы запросили контактную информацию службы поддержки клиентов Citroen и адрес. Дилерский центр спросил, почему, мы сказали им, что мы все еще недовольны и намерены заняться этим с Citroen. Все это было примерно в июне 2017 года. Мы написали письмо в Ситроен с изложением своих опасений и недовольства, а потом уехали в отпуск на две недели.По возвращении мы получили ответ от Citroen. В письме говорилось, что они удивлены, что нам пришлось написать им по этому поводу, поскольку они проинструктировали дилерский центр, что полную стоимость ремонта (900 фунтов стерлингов) будет нести Citroen. Это была хорошая новость, но потребовалось еще четыре недели, чтобы получить деньги от дилерского центра. Сейчас на дворе март 2018. Забрали машину на ТО. Он вышел из строя по выбросам на 16 000 миль. Различные источники сообщают нам, что автомобиль с таким небольшим пробегом никогда не должен проходить техосмотр по выбросам всего за пять лет.Итак, мы снова поехали к дилеру. Они хотели 90 фунтов стерлингов за диагностическую проверку, которая была проведена. Нам позвонили и сообщили, что это датчик температуры. Перед тем, как отправиться на ТО, мы заметили, что машина не нагревается, и решили проверить это на следующем сервисе. (Можно добавить, что у нас машина обслуживается в независимом гараже, которому мы полностью доверяем). Стоимость такого ремонта составит 150 фунтов стерлингов.00 ок. Мы сказали дилеру продолжать. Затем у нас был второй телефонный звонок из дилерского центра, который сообщил нам, что теперь виноват корпус датчика температуры, который теперь будет стоить 650 фунтов стерлингов. Теперь вы можете себе представить, что мы не все счастливы. Затем еще один телефонный звонок из дилерского центра, неисправность теперь заключалась в каталитическом нейтрализаторе, который теперь является счетом за ремонт в размере 1350,00 фунтов стерлингов. Мы горько пожаловались и попросили дилерский центр снова обратиться в службу поддержки клиентов Citroen. У нас есть результат, хотя опять же недовольный.Citroen согласился заплатить за каталитический нейтрализатор, так что теперь у нас все еще есть счет на 708,00 фунтов стерлингов, который включал еще один тест на техническое обслуживание. Поскольку мы не могли вести машину домой, так как наша страховка была бы недействительной. Так что еще одно письмо будет отправлено на Citroen, чтобы пожаловаться на дилерский центр, как если бы я жаловался, что они были бы очень рады избавить меня от полного счета за ремонт в размере 1350,00 фунтов стерлингов. Заставляет задуматься, насколько высок счет за ремонт. Когда я написал следующее письмо. Я продолжу эту сагу и сообщу вам результат.

Справочник покупателя подержанных автомобилей: Citroen DS3

DS 3 может быть не чем иным, как Citroen с новым брендом, но имеет ли это значение, когда он привлекателен во многих отношениях? Метаморфоза Citroen DS3 в автономный DS 3 никого не обманула, но к моменту фейслифтинга самого маленького автомобиля марки в 2016 году он выглядел острее и принес несколько полезных обновлений. Несмотря на то, что покупка новых DS 3 стоит дорого, они могут быть более выгодными при покупке подержанных, особенно если у них есть несколько функций выбора из списка опций.Просто имейте в виду, что существует широкий спектр дополнительных функций с множеством возможностей для персонализации каждого аспекта автомобиля. Так что точно определите, что вы получаете за свои деньги, прежде чем покупать DS.

Citroen известен тем, что производит автомобили, которые ставят на первое место низкие закупочные цены и эксплуатационные расходы, поэтому, когда в 2010 году французский бренд решил выйти на более высокий рынок с DS3, некоторые усомнились в его логике.

Но DS3 вскоре стал популярным среди покупателей в Великобритании, и было легко понять, почему. Помимо привлекательного дизайна и достойной цены, он был хорош в управлении, хорошо сделан и надежен.Citroen выделил DS как отдельный бренд в 2014 году, однако «автономный» DS 3 не появлялся в автосалонах еще год.

Другие отзывы

Групповые тесты автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Независимо от названия, спустя восемь лет после появления автомобиля, есть ли смысл покупать подержанный автомобиль?

Охватываемые модели

• •  Citroen DS3/DS 3 (дата выпуска 2010 г.)  — Стильный супермини выделяется из толпы, вместителен и надежен.

Citroen DS3/DS 3

История

Citroen DS3 выпущен весной 2010 года; пять лет спустя тот же автомобиль был представлен как часть новой линейки DS, которая теперь является суббрендом Citroen.

Обновленный DS 3 поступил в продажу в 2016 году, и вместо предыдущих комплектаций DSign, DStyle, DSport и DSport Plus появились Chic, Elegance и Prestige. Возглавляла линейку моделей Performance Black (включая варианты Ultra Prestige, Performance и Performance Black).

Выбор двигателя был между безнаддувным 1,2-литровым бензиновым двигателем PureTech 82 и версией того же агрегата с турбонаддувом (PureTech 110 или 130), 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом в версиях THP165 и THP210 или дизельным двигателем 1,6 BlueHDi в версии 100. и 120 видов.

Citroen DS3 Отзывы

Citroen DS3 Углубленные ReviewCitroen DS3 1.6 HDI 90 ReviewCitroen DS3 1.6 E-HDI Review ReviewCitroen DS3 1.6 Dsport ReviewCitroen DS3 1.6 DSPort Red Edition ReviewCitroen DS3 1.6 DSPORT Ultra Prestige ReviewCitroen DS3 Racing ReviewCitroen DS3 Долгосрочная проверка Подробный обзор DS3 CabrioletCitroen DS3 Cabrio 1.6 HDi обзорCitroen DS3 Cabrio 1.6 THP обзорCitroen DS3 Cabrio Racing обзор

Какой из них я должен купить?

Бензиновые двигатели, разработанные совместно с BMW, просты и экономичны, но 1,6 HDi — это звезда. Он экономичный, плавный и крутящий; даже версия мощностью 99 л. с. шустрая.

Автоматическая коробка передач EAT не такая гладкая, но владельцы обычно со временем к ней привыкают. Все DS 3 имеют разумный уровень оснащения; Chic имеет семидюймовый сенсорный экран с DAB-радио и Bluetooth, 16-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер и круиз-контроль с ограничителем скорости.

Комплектация Elegance включает в себя климат-контроль, защитное стекло, задние датчики парковки, спортивные сиденья и улучшенную внутреннюю отделку.

Prestige оснащен 17-дюймовыми колесами, ксеноновыми фарами, электроскладывающимися наружными зеркалами с подогревом и передними датчиками парковки. Также установлены автоматические фары и стеклоочистители, автоматическое экстренное торможение, отделка салона алькантарой и модернизированная аудиосистема.

Альтернативы Citroen DS3/DS 3

MINI — очевидная альтернатива. Его дороже купить, он не такой практичный и удобный, но качество сборки лучше и выбор больше.

Fiat 500 — еще один конкурент, который, как Citroen и MINI, выпускается в открытой и закрытой формах. Но Fiat меньше и гораздо более тесный внутри, с гораздо меньшим багажником. Тем не менее, им приятно управлять, и он достаточно надежен, и есть несколько захватывающих версий Abarth.

По соотношению цены и качества вы не сможете превзойти Ford Fiesta. Есть из чего выбрать, и цены высокие, но вы не будете выделяться ни в одной из них, как в DS 3.

На что обратить внимание

Страховка

THP210 находится в страховой группе 36 или 37 – такой же, как BMW 5 серии среднего класса.

Датчики

Все кабриолеты DS 3 поставляются с задними датчиками парковки; хэтчбеки начального уровня (Chic) их не получают.

Двигатели

Некоторые агрегаты THP страдали отказом водяного насоса и турбонагнетателя, а также колебаниями и пропусками зажигания.

Окна

Убедитесь, что окна плавно поднимаются и опускаются, поскольку регуляторы могут выйти из строя, а их ремонт обходится дорого.

Интерьер

Салон DS 3 в целом хорошо сделан и хорошо выглядит, но доступ к задним сиденьям затруднен из-за трехдверной компоновки. В то время как сиденья удобны, и все автомобили имеют регулируемое по высоте сиденье водителя, места для ног сзади мало. Багажник разумный — 285 литров (980 литров со сложенными задними сиденьями), хотя у кабриолета грузовой отсек меньше — 245 литров.

Цены

Эксплуатационные расходы

DS 3 нуждается в обслуживании каждый год или при пробеге 16 000 миль; стоимость первого и второго осмотров составляет 156,17 фунтов стерлингов. Начиная с третьего дня рождения автомобиля техническое обслуживание чередуется с незначительным на серьезное, по 140 и 250 фунтов стерлингов. Вариант Essentials с использованием деталей шаблона снижает эти цены до 115 и 195 фунтов стерлингов.

Все двигатели, кроме ТНР, имеют камбрет; заменяйте его каждые 10 лет или 112 000 миль (345 фунтов стерлингов). Каждому DS 3 требуется новая тормозная жидкость каждые два года (49 фунтов стерлингов) и охлаждающая жидкость через четыре года или 80 000 миль, а затем ежегодно или каждые 16 000 миль; стоимость этого включена в услугу.

Отзыв

DS3 отзывался 19 раз, а DS 3 — пять раз в период с марта 2016 г. по декабрь 2017 г. Первый отзыв был связан с отсутствием смазки турбокомпрессора из-за возможных утечек масла; второй был связан с потенциальным отказом ABS или ESP.

Проблемы с коробкой передач вызвали третью кампанию. Последние два произошли из-за неправильной затяжки креплений рулевого управления и подвески и возможного отказа двигателя.

Удовлетворенность владельцев Driver Power

В то время как DS 3 не фигурировал в опросах Driver Power об удовлетворенности новыми или подержанными автомобилями, Citroen DS3 только что вкрался в опрос Driver Power 2017 на подержанных автомобилях и занял 69-е место. Не было высоких оценок; лучшим был 40-й по внешнему дизайну и отделке. Практичность и информационно-развлекательная система были в нижней части таблицы.

Citroën DS3 Hatchback б/у (2010 — 2015) Обзор

Написано от Дэвид Росс на 06 июня 2019 г.

Citroen DS3 — первый в линейке самых разных моделей Citroen, в которых акцент сделан на стиль и индивидуальность, а также на высокую производительность и привлекательность для водителя. Действительно, в отделе внешнего вида у него много интересного: средняя стойка в форме акульего плавника не традиционна — вы даже можете назвать ее причудливой — и общая форма намного более гладкая, чем у более спокойного C3, на котором он основан.

Возрождение былой славы

Значок «DS» отражает дни славы Citroen, когда он производил суперседаны в форме броненосца с гидропневматической подвеской, которые веяли и валялись с чувством случая, с которым не мог сравниться ни один другой производитель. Эта модель, первая в новой линейке DS, не пытается подражать этим автомобилям, она просто возрождает имя, которое вызывало такую ​​любовь. Благодаря стильному внешнему виду и компактным размерам легко понять, почему так много сравнений с популярным хэтчбеком MINI и Fiat 500. В отличие от этих двух, DS3 не является ретро-моделью, но похож в том, что у него элегантный салон, спортивная осанка и впечатляющая управляемость. Это действительно здорово — управлять автомобилем с потрясающей устойчивостью в поворотах и ​​отзывчивым рулевым управлением, в то время как езда остается щадящей. Он также очень хорошо сложен — чего нельзя сказать обо всех автомобилях Citroen — с по-настоящему первоклассным интерьером и впечатляющей плавностью хода на высоких скоростях. В целом, это лучший автомобиль Citroen за долгое время.

Модельный ряд двигателей

Есть три бензиновых двигателя, разработанных BMW, и они начинаются с начального уровня 1.4 VTi, затем 1.6 VTi и самый мощный из трех 1.6 THP мощностью 150 л.с. Два 1,6-литровых дизеля доступны с мощностью 90 л.с. или 110 л.с., а версия с наименьшей мощностью может похвастаться впечатляющим заявленным средним расходом топлива 74 мили на галлон при выбросе 99 г/км CO2.

В январе 2012 года Citroen анонсировала DS3 Ultra Prestige. Это была специальная версия, основанная на отделке DSport и отличающаяся множеством индивидуальных стилей и вариантов интерьера. Он был доступен либо с бензиновым двигателем THP 155, либо с дизельным двигателем e-HDi 110.

Затем, в 2014 году, была анонсирована пара специальных моделей Pink. Названные DStyle Pink и DSport Pink, они предназначены для покупателей женского пола и состоят из розовой крыши, цветных сплавов и обновления системы HiFi. Вдобавок к этому DSport Pink получает пакет City Signature Pack, который включает в себя задние датчики парковки, автоматические фары и стеклоочистители, электрические зеркала заднего вида с подогревом и передний центральный подлокотник.

Специальное издание Cafe Racer шипит

(Pocket-lint) — Первоначально выпущенный с шевронами Citroën на передней панели, DS 3 претерпел модернизацию и обновление в 2016 году, теперь он прекрасно выглядит в авангардной ливрее DS Automobiles (значков Citroën не видно). .

Он задает тон более устоявшейся идентичности DS Automobiles (DS 5, DS 4 и DS 3 получают более устоявшуюся идентичность вместе с оригинальным DS 7 Crossback), в то время как Citroën движется в другом направлении.

DS 3 пользовался некоторым успехом, в Великобритании было продано много этого маленького хэтчбека в его прежнем виде. В своей новой форме, с современным значком в такт, это авангардный компактный хэтчбек?

Ограниченные серии и правила настройки

Беглый взгляд на новый DS 3 показывает знакомый вид.Несмотря на незначительные изменения экстерьера и интерьера, большая часть внешнего вида этого автомобиля теперь восходит к 2013 году. Подход DS Automobile к тому, чтобы сделать автомобиль захватывающим, заключается в таких вещах, как Café Racer ограниченного выпуска, возвращающий к мотоциклетному шику 1960-х годов.

Это шаг в борьбе с конкурентом Mini, который пропитан своим хипстерским взглядом на 1960-е, переливаясь великобританскими иконами, такими как огни британского флага и гоночные полосы. Судя по тому, сколько Mini вы сейчас видите на улицах, кажется, что этот бренд имеет преимущество.

DS 3 Café Racer — это круто; речь идет о скорости и бунте; речь идет о том, чтобы отказаться от обычной окраски вашего автомобиля и дать вам индивидуальные наклейки, включая полный дизайн крыши. Это, безусловно, поворотный момент, так что во многих отношениях он сделал свою работу. Сидя на черных сплавах, с глубокой тонировкой задних стекол и нестандартными значками, это красивый автомобиль.

DS 3 доступен в широком диапазоне опций, но Café Racer предлагает вам четыре цвета на выбор и ограничивает некоторые другие варианты, хотя нам нравится баланс кремовой приборной панели внутри с коричневыми кожаными сиденьями.Он ускользает от безопасного «черное на черном», которое в остальном так распространено. Если вам нужны другие варианты, вам подойдет обычная линейка моделей DS, но следите за ценами при выборе — ограниченные выпуски работают, потому что вы не всегда можете получить эту конфигурацию путем ручного выбора по той же цене. .

По сравнению с конкурентами есть явная привлекательность и в других местах: с немного более мягкими линиями, чем у VW Polo, и немного большим пространством, чем у Mini Hatch, с более высоким клиренсом и большим багажником, DS 3 имеет много апелляции.Тем не менее, вы обнаружите небольшое падение качества по сравнению с чем-то вроде Mini или Polo, когда вы закроете дверь и услышите небольшой грохот (крепление зеркала, кажется, трясется при ударе).

Интерьер разделяет

У нас всегда была слабость к интерьеру DS, отличающемуся от некоторых компактных автомобилей Citroën большей элегантностью. Большая часть интерьера этого DS 3 отражает интерьер предыдущей модели. Дисплей водителя тот же, и общая компоновка тоже, но теперь стандартный 7-дюймовый тачскрин доминирует над центральной консолью.

Это позволило DS уменьшить беспорядок: стало на 20 кнопок и элементов управления меньше, чем раньше, так как больше управляется с помощью этого центрального дисплея. Тем не менее, это приводит к той странной ситуации, когда в том месте, где когда-то сидел радио/проигрыватель компакт-дисков, все еще есть дыра — она недостаточно глубока, чтобы вместить ваш телефон, и недостаточно велика, чтобы взять что-нибудь еще. Подлокотник также мешает ручному тормозу, что нецелесообразно при езде с частыми остановками, хотя вы можете поднять его в сторону.

Затем у нас есть сам тачскрин.Это дает вам современные функции, включая Apple CarPlay и MirrorLink для Android (отсутствие Android Auto является недостатком), но отсутствие кнопок не обязательно является огромным преимуществом. Навигация немного сложна, а кнопка меню находится далеко внизу, осиротевшая в нижней части центральной консоли с регуляторами громкости. На самом деле, эти элементы управления должны находиться наверху вместе с дисплеем.

Также нет элементов управления на рулевом колесе и никакого перехода на дисплей водителя, поэтому кажется, что вы тратите слишком много времени, тыкая пальцем в экран и глядя в центр автомобиля, вместо того, чтобы удерживать твои глаза на дороге.

Сохранение части внутренней части в совершенно другой системе накладывает ограничения на DS 3 в физическом смысле, но тогда дисплей не очень привлекателен, а пользовательский интерфейс не очень современный, так что есть много возможности для совершенствования. Несмотря на очевидный модернизм, в этом автомобиле чувствуется ретрофит.

В салоне Café Racer светло и просторно благодаря большим окнам и кремовой внутренней отделке. Тем не менее, в салоне доминирует пластик, даже если некоторые из них имеют текстурированную и мягкую на ощупь отделку.Кожа широко используется, когда вы достигаете уровня Prestige в обычных комплектациях DS, а основные моменты и точки касания Café Racer создают ощущение качества.

DS 3, конечно, компактный автомобиль, но в нем достаточно места для водителя и переднего пассажира. Задние сиденья удобные, но места для ног не так много, даже если места над головой предостаточно. Если у вас длинноногий водитель, вам, вероятно, будет немного тесновато сзади, но это само собой разумеющееся для автомобиля такого размера, если только вы не пожертвуете пространством в багажнике.

В комплектациях также предлагается множество технологий. Базовый уровень Chic включает кондиционер, встроенный освежитель воздуха, 7-дюймовый сенсорный экран, Bluetooth, USB, радио DAB и декоративную подсветку. Переход на Elegance включает в себя светодиодные противотуманные фары, спортивные педали и многое другое, в то время как Prestige предлагает такие вещи, как электропривод складывания зеркал с подогревом, светодиодные фонари Vision, спутниковую навигацию и активный городской отдых, чтобы вы не врезались в автомобиль впереди, когда вы не концентрируясь в пробках.Café Racer получает много, а также камеру заднего вида, обновленные ковры и многое другое в привлекательном пакете дополнительных услуг.

27 октября 2021 г.

Это замечательное приложение — идеальный способ навигации во время вождения.

DS 3: Привод к изменениям

Некоторые элементы DS 3 действительно хороши. Сиденья действительно удобны, особенно с кожаной отделкой и уникальным дизайном «ремешка». В рулевой колонке также есть множество регулировок, чтобы получить удобное положение. Все уровни отделки салона получают кожаный руль, качество которого повышается по мере повышения отделки салона.

DS 3, естественно, настроен на довольно спортивную езду. С колесами начиная с 16 дюймов и увеличивая до 17 дюймов на Café Racer, вы не теряете это удовольствие, когда находитесь в дороге.Спортивная подвеска также входит в эту модель, которая помогает дать ощущение посадки, она отзывчивая, без крена кузова, но немного грубая на колеях (неспортивные версии лучше подходят для разбитых поверхностей британского пригорода).

Существует ряд вариантов двигателей. Мы ездили на бензиновых двигателях мощностью 130 и 165 л. с. Есть дизельные варианты для тех, кто больше интересуется экономией (но не окружающей средой). Racer поставляется с ручной настройкой мощностью 130 л.с. Звук выхлопа также создает ощущение спортивности, как и детализация заднего сплиттера, расположенного рядом с хромированными выхлопными трубами.Он не конкурирует с VW GTI, разгоняясь от 0 до 62 миль в час за 8,9 секунды, но, тем не менее, это весело, оставаясь при этом экономичным и расходуя в среднем более 50 миль на галлон во время наших испытаний.

Выйдя из своего прошлого Citroën и оказав влияние на этот сегмент небольших хэтчбеков, особенно в Великобритании, DS 3 хорошо зарекомендовал себя.Посаженая, резвая и веселая езда — вот что характеризует DS 3 и делает его интересным автомобилем. Это остается автомобилем, которым вы будете наслаждаться вождением.

Это поддерживается веселым бензином, приличным звуком выхлопа, но не грубым, и рулевым управлением, которое чувствует себя вовлеченным. Наклейки этой ограниченной серии Café Racer придают дополнительную привлекательность тому, что вы управляете чем-то уникальным.

Но, как у стареющего рокера, некоторые вещи немного не в ладу. Информационно-развлекательная система устарела, а расположение центральной консоли восходит к пятилетней давности, когда технологии были совершенно другими.Это подделывает, но это немного не в ритме.

Варианты для рассмотрения

Mini Cooper Hatch

Находясь в середине модельного ряда, Cooper Hatch может сравниться с DS 3 Café Racer в значительной степени по характеристикам за спецификацией, имея схожую цену. Интерьер Mini предлагает немного больше изящества, и хотя у технологии есть некоторые из тех же проблем (отсутствие Android Auto, некоторое сомнительное использование пространства), система Mini предлагает более привлекательный интерфейс. DS 3 сидит выше и едет выше, чем Mini, поэтому может понравиться городским водителям, которым нужна большая обзорность, но никто не может сравниться с ощущениями от вождения на картинге Mini.

Ford Fiesta

Когда речь идет о небольших хэтчбеках, трудно не упомянуть Ford. В то время как Fiesta является одним из самых совершенных автомобилей в сегменте, у него нет внешнего вида некоторых конкурентов — он немного безопасен и скучен. Но Fiesta ST, которую вы можете получить примерно за те же деньги, что и DS 3 Café Racer, действительно добавляет производительности к этой смеси, доставляя удовольствие от вождения.

Автор Крис Холл.

DS 3 Обзор 2022 | машина вау

DS 3 — это небольшой трехдверный автомобиль с характерным внешним видом, наполненным характером. Тем не менее, он показывает свой возраст, и некоторые альтернативы теперь более выгодны.

Купите новый или подержанный DS 3 по цене, которая вам понравится

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

• Создайте свой идеальный автомобиль или выберите из наших рекомендаций, исходя из ваших потребностей
• Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями
• Сравните предложения и покупайте с уверенностью

Купите или возьмите в аренду DS 3 по цене, которая вам понравится

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

цена автомобиля от

Позаимствованно из

7995 фунтов стерлингов

Купите или возьмите в аренду DS 3 по цене, которая вам понравится

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

цена автомобиля от

Позаимствованно из

7995 фунтов стерлингов

вау-рейтинг

эксперты-рецензенты

Что хорошего

• Много персонализации
• Стильный внешний вид
• Хорошие двигатели

Что не так хорошо

• Ухабистый по плохим дорогам
• Шум ветра и дороги на скорости
• Устаревшая информационно-развлекательная система

ДС 3 хорошая машина?

Первоначально называвшийся Citroen DS 3, DS 3 был переименован в 2016 году в рамках обновления.Это обновление добавило новые двигатели, небольшие изменения в дизайне и сделало DS 3 достойной альтернативой Audi A1 и Mini Hatchback. DS 3 также доступен как трехдверный и как кабриолет, который мы рассмотрели отдельно.

Внутри вы найдете стильный интерьер, сочетающий в себе полированный металл, интересные линии и изящные декоративные вставки, которые делают внешний вид более привлекательным, чем в Audi A1. Однако простота использования не так велика. Кнопки легко найти, но элементы управления стереосистемой слишком неудобны, чтобы использовать их в движении.К счастью, все автомобили оснащены кнопками управления аудиосистемой на рулевой колонке.

Все модели DS 3 также оснащены 7,0-дюймовым сенсорным экраном, но альтернативные информационно-развлекательные системы, такие как в Mini и Audi A1, находятся на совершенно другом уровне с точки зрения скорости работы, четкости отображения и простоты использования в движении. с их поворотным диском управления, а не с сенсорными экранами.

DS 3 несколько уступает, когда речь заходит о его внутренних размерах, в частности, по сравнению с Mini. DS 3 относительно просторен спереди, и все модели оснащены регулируемым по высоте сиденьем водителя. Сзади, где доступ ограничен, не так весело, и хотя пара взрослых ростом шесть футов может поместиться, они начнут жаловаться в более дальних поездках. Тем не менее, это лучше, чем сидеть на заднем сиденье трехдверного Mini.

Если открыть багажник DS 3, то обнаружится, что багажное отделение больше и имеет более удобную форму, чем у многих других моделей. Тем не менее, несмотря на то, что DS 3 имеет большой 285-литровый багажник, его подводит узкий проем багажника и задние сиденья, которые не складываются полностью.Мест для хранения в лучшем случае достаточно — дверные полки большие, но за подстаканник придется доплачивать.

DS 3 немного похож на крем-брюле — приятный, сладкий десерт, но в конечном итоге его недостаточно для пропитания.

DS 3 лучше всего себя чувствует в паре с бензиновым двигателем. Мощность варьируется от 82 до 210 л.с., при этом средняя версия мощностью 110 л.с. является лучшим универсалом по производительности и эксплуатационным расходам. Это не значит, что следует избегать дизелей мощностью 100 и 120 л. столько же, сколько и бензинки.

Этот живой характер проявляется в том, как DS 3 едет. Кататься на DS 3 по извилистым дорогам очень весело, но есть и недостаток: он слишком вертится на плохих дорожных покрытиях. Это нормально, если вы находитесь на автомагистрали, но большие выбоины все равно вызывают неприятный стук в салоне. Недостатки подвески DS 3 усугубляются тем, насколько высока планка в этом классе для таких автомобилей, как Mini и A1.

При тестировании Euro Ncap в 2017 году DS 3 получил средние три звезды из пяти, что хуже, чем у конкурентов.Помимо подушек безопасности, вряд ли есть какие-либо другие стандартные функции безопасности, которые выделяются, а экстренное городское торможение не является обязательным.

В целом, DS 3 — это причудливый городской автомобиль, полный очарования. Итак, если вам нравится характер DS 3, отлично, но есть гораздо лучшие универсалы, на которые можно потратить деньги.

Car Review: Citroen DS3 — Bangsar Babe

Citroen DS3 в желтом спортивном цвете

В июньские выходные мне подарили Citroen DS3, чтобы я мог покататься и насладиться всеми преимуществами, которые он может предложить.Хотя я не эксперт в автомобилях, я обращаю внимание на определенные вещи как потребитель, когда нахожусь на рынке. Мой папа большой любитель внедорожников и европейских автомобилей, поэтому я привык к этим машинам, когда зависел от него.

Вы знаете дело «на той стороне трава зеленее» ? Вот как я отношусь к маленьким автомобилям.

Моя семья использует внедорожники, поэтому у меня возникло желание приобрести компактный автомобиль. Я также не верю в то, что нужно тратить слишком много на машину, но хочу машину с хорошими функциями безопасности.И я чувствую, что Citroen DS3 предлагает довольно приличные функции безопасности по разумной цене.

В случае аварии Citroen DS3 спроектирован таким образом, чтобы обеспечить максимальную защиту находящихся в нем людей — он получил максимальную оценку в 5 звезд по результатам краш-теста Euro NCAP. Этот компактный автомобиль оснащен шестью подушками безопасности, ABS с электронным распределением тормозного усилия (EBD), электронной системой помощи при торможении (EBA) и электронной программой стабилизации (ESP).

Двухцветная окраска, боковой спойлер, динамическая передняя часть с вертикальными светодиодными ходовыми огнями

Мы прокатились на DS3 на север, и, несмотря на некоторые ухабистые и неровные дороги, поездка была комфортной — этот французский хэтч справился со своей задачей. терпя неровности и ямы.Он прост в управлении и обладает высокой маневренностью; отлично подходит для преодоления сложных поворотов.

Вид изнутри

Интерьер довольно стандартный. Ничего особенно интересного в рулевом колесе (нет кнопок управления), но мне нравится его спортивное ощущение и сцепление с дорогой. Некоторые рули, на мой вкус, слишком тонкие, например, C-класс моей мамы.

Прочная дверь создает ощущение превосходного комфорта, а кожаные сиденья удобны. Я нашел приборную панель гладкой, но оставляет много отпечатков пальцев. Не слишком этому рад.

Вентиляционное отверстие кондиционера

Переднее сиденье

Я взял своих родителей на прогулку по окрестностям, и они тоже отметили, что DS3 был хорошим и устойчивым. Но у них были свои опасения по поводу компакта и того, что в нем может неудобно разместиться детское кресло. 🙄 Верно, но я ищу машину, которая быстро и безопасно передвигает меня. Не та машина, которая подходит всем и каждому. Я хочу машину, которая соответствует МОЕМу стилю жизни.

17-дюймовые легкосплавные диски Bellone Black Diamond с накладками

«Акулий плавник», подчеркивающий линию талии

Расход бензина стандартный – 12-13 км/л.Как и машина, на которой я сейчас езжу. За OTR (на дороге) по цене 117 888 ринггитов я полагаю, что вы платите немного больше за функции безопасности и дизайн.

Citroen DS3 Технические характеристики:

• Двигатель: 1,6-литровый рядный 4, многоточечный электронный впрыск топлива
• Рабочий объем: 1598 куб.
• Максимальный крутящий момент 160 Нм при 4250 об/мин
• Расход топлива (комбинированный): 6.9 литров на 100 км
• Безопасность: шесть подушек безопасности, ABS с EBD, EBA, электронная программа стабилизации (ESP), трехточечные ремни безопасности, Isofix для детского сиденья
• Цена (OTR): 117 888 ринггитов

Для больше информации о Citroen DS3, нажмите здесь. Спасибо Naza Euro Motors Sdn Bhd за возможность тест-драйва! 🙂

Обзор: ДС 3 (2010 – 2019)

5-10-2014: Очень серьезные проблемы с 2011 DS3 1.6 THP 1.6 на 30 тысячах миль, только что из 3-летней гарантии: требуется новый топливный насос, FoC под 5-летней гарантией на топливный насос. Также необходим новый турбонасос водяного охлаждения, на который гарантия не распространяется. И потребовалось 6,5 часов работы с использованием специального инструмента для удаления нагара с внутренней стороны впускных клапанов двигателя и т. д. Но дилер не смог получить инструмент для этого, поэтому предложил полную разборку двигателя с использованием новой цепи привода ГРМ и 16,5 часов работы. Оценка банкноты в 3000 фунтов стерлингов. О Terraclean в гараже Citroen явно не слышали (или не могли достать Terraclean).

27-5-2015: 8 тыс. миль DS3 VTi 2011 г. пострадал от «активного иммобилайзера», связанного с блоком COM2000, счет за замену составляет 513,66 фунтов стерлингов.

19-4-2016: Сообщается о пропуске зажигания для DS3 1.6 THP 2013/63 г., предположительно из-за растянутой цепи привода ГРМ. Заикается при ускорении, завышает обороты и шумит, несмотря на правильное техническое обслуживание с интервалами. См. 5 октября 2014 г. (выше).

2-7-2016: Сообщение о том, что Citroen DS3 1.6THP Sport 2013 г. нуждался в новой цепи ГРМ, натяжителях и сцеплении при пробеге в 30 000 миль, после чего впоследствии появился запах гари.Скорее всего новое сцепление.

10-8-2016: Сообщалось о проблемах с подержанным Citroen DS3 1.6THP 150 с пробегом 15 тыс. миль 2012/61. В течение 2 недель после покупки загорелся индикатор EML, и другие проблемы включают неустойчивый холостой ход, вентилятор охлаждения постоянно включен независимо от температуры двигателя странный прерывистый скрежет/скулящий шум при остановке после быстрой езды — например, при остановке на скользкой дороге, съезжающей с проезжей части с двусторонним движением (вероятно, водяной насос для турбо). Продавец выявил пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах и заменил 4 свечи и 2 катушки, но неустойчивый холостой ход и прерывистый шум остались.При подключении считывателя OBD сообщается о пропуске зажигания в цилиндрах 1 и 3.

26-4-2017: Сообщение о неисправности цепи ГРМ во второй раз на Citroen DS3 1.6 THP 2013/63 г.в. с пробегом 40 000 миль.

16-6-2017: Сообщается о сильном расходе масла с DS3 1.6THP 2011 года.

19-9-2017: Ошибка цепи ГРМ зарегистрирована в Citroen DS3 1.6THP 2013 г. при пробеге 47 000 миль. Разобрали двигатель и Ситроен предложил оплатить 70% стоимости нового двигателя.

3-10-2017: В третий раз сообщается о приближающемся отказе цепи привода ГРМ с тем же двигателем DS3 2013/63 1.6THP, что и 26 апреля 2017 г., при пробеге 57 000 миль. Большой пробег в период с апреля по октябрь 2017. Масло меняли?

31-10-2017: Отчет о нанесенной на заводе черной краске на белую крышу DS3 2014 года отслаивался пятнами, несмотря на то, что GardX был нанесен, когда он был новым. По-видимому, производственный брак связан с приклеиванием краски на крыше. Но и Citroen, и GardX отказываются признавать, что это проблема, несмотря на то, что многие другие автомобили на веб-форумах имеют ту же проблему.

6-10-2018: Жалоба на шумную цепь привода ГРМ на Citroen DS3 1.6THP Sport Plus 2014 г. при пробеге 35 000 миль.

06.10.2018: Отчет о попадании воды в блок предохранителей DS3 2011 года, что привело к выходу из строя ДХО. Дилер назвал 2000 фунтов стерлингов за серьезное исправление или 560 фунтов стерлингов за мелкое исправление. Местный гараж определил источник воды как насос стеклоомывателя и заменил его за 60 фунтов стерлингов.

25-7-2018: Отчет о растрескивании и отслоении краски под зеркалом двери водителя автомобиля DS3 2014 года.

26-8-2018: Отчет о долгой эпопее после того, как в автомобиле DS3 1.6 Sport 2015 года был слышен шум при пробеге 30 000 миль. Автомобиль покупался новым, ежегодно обслуживался, отвозил к дилеру на 3-й сервис и первое ТО. Дилер подумал, что шум из-за цепи ГРМ, и заменил ее. Проблему не решил и с тех пор заменил заменил фазорегулятор, ЭБУ, жгут проводов, распредвалы, коллектор. Еще сняли катализатор, чтобы посмотреть есть ли засор и нет ли. Технический Ситроен дважды побывал в гараже и подумал, что между масляным насосом и варитором засор и что машине нужен новый двигатель. Был заказан двигатель, который через 2 недели был установлен, но это не решило проблему. 9 августа 2018 года Citroen доставил автомобиль в свою штаб-квартиру в Ковентри. С тех пор владелец не может получить более подробную информацию. Находится в аренде автомобиля у дилера-поставщика. 10 000 фунтов стерлингов потрачено на гарантийные работы. Автомобиль стоит всего 7000 фунтов стерлингов.

27-9-2018: Проблема с DS3 1.6 Sport 2015 года, поднятая 26-8-2018, окончательно решена после в общей сложности 5 недель, в течение которых владельцу был предоставлен подменный автомобиль на все время.

29-12-2018: Очередной отчет о попадании воды в блок предохранителей DS3 2016 года. См. 06.10.2018.

14-1-2019: Отчет за 2014 г. DS3 1.6 бензин (без турбонаддува) расходует масло из расчета литр на каждые 2000 миль.

14-07-2011: R/2011/087 Стояночный тормоз CITROEN C3 и DS3 может не полностью включаться VIN VF7******AA507026 до VFJ******AW552859 даты выпуска с 11-01-2010 по 07. 01.2010

09-02-2011 : R/2011/120 CITROEN DS3, C3 (A51) и C3 Пикассо.Возвратный кабель массы аккумуляторной батареи может быть слишком коротким, что во время эксплуатации автомобиля может привести к его выходу из строя в месте крепления коробки передач. Это может привести к остановке двигателя. VIN VF7******AA679722 до VF7******BW563946 даты сборки с 01.07.2011 по 23.05.2011

09-02-2011 : R/2011/120 CITROEN DS3, C3 (A51) и C3 Пикассо. Возвратный кабель массы аккумуляторной батареи может быть слишком коротким, что во время эксплуатации автомобиля может привести к его выходу из строя в месте крепления коробки передач. Это может привести к остановке двигателя.VIN VF7******AA679722 до VF7******BW563946 даты сборки с 01.07.2011 по 23.05.2011

11-10-2011: R/2011/137 Подушка безопасности CITROEN C3 и DS3 может не раскрыться должным образом VIN VF7******BW590603 до VF7******BW593809 даты выпуска с 19-07-2011 по 19 -07-2011

24-11-2011: R/2011/156 CITROEN C3 и DS3. Кабель заземления аккумулятора может быть слишком коротким и может порваться. Если это произойдет, электрическая цепь автомобиля выйдет из строя. Это может привести к остановке двигателя. VIN VF7******AA567290 до VF7******AW536529, даты сборки с 07-04-2010 по 21-05-2010

09-12-2011: R/2011/165 Крепления подвески CITROEN C3 и DS3 могут ослабнуть VIN VF7******BW577917 до VF7******BW602749 даты выпуска с 22-06-2011 по 13- 09-2011

25-01-2012: R/2012/005 CITROEN C3 и DS3 Кабель заземления аккумуляторной батареи не соответствует техническим характеристикам, что может привести к его выходу из строя во время эксплуатации автомобиля.Это может привести к остановке двигателя. VIN VF7******AA678711 до VF7******AA681348 даты сборки 02-11-2010 до 09-11-2010

14-5-2012: Citroen отзывает веб-сайт . Зарегистрируйтесь, чтобы получать информацию об отзыве/TSB непосредственно от Citroen.

25-7-2012: 963 C3, DS3 и C3 Picassos, выпущенные в период с июня 2011 г. по январь 2012 г., отозваны из-за неисправностей ABS и ESP.

25-7-2012: Оставшиеся 123 C3, DS3 и C3 Picassos, выпущенные в период с октября 2010 г. по май 2011 г., отозваны из-за несоответствия кабеля заземления аккумуляторной батареи, что может привести к его выходу из строя во время эксплуатации автомобиля.Это может привести к остановке двигателя.

20-10-2012: DS3 позвонил дилерам Citroen для незначительного обновления программного обеспечения.

сентябрь 2009 г.

Citroen DS3 доступен для предзаказа

Задолго до официального запуска в Великобритании весной 2010 года компания Citroën выпустила 100 экземпляров нового DS3, предварительный заказ на которые можно сделать уже сегодня.Первые 100 клиентов, которые закажут одну из строго лимитированных моделей DS3, первыми получат поставку в начале следующего года.

В число 100 эксклюзивных DS3 входит 20 заранее определенных вариантов по цене от 12 985 до 18 745 фунтов стерлингов. Доступны четыре двигателя: 1.4 VTi 95 л.с., 1.6 VTi 120 л.с., 1.6 THP 150 л.с. и сверхэффективный дизель 1.6 HDi 90 л.с. Три бензиновых агрегата относятся к семейству силовых установок Citroën, разработанных совместно с BMW.

Клиенты получат выгоду от набора оборудования на этих заранее определенных моделях.Например, клиент может заказать высокотехнологичный DS3 1.6 THP мощностью 150 л.с. с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач цвета Sport Yellow с черной крышей и наружными зеркалами заднего вида, хромированными накладками и 17-дюймовыми черными легкосплавными дисками с алмазным напылением, а также , желтые спортивные сиденья, задние датчики парковки, систему HiFi и USB-бокс с Bluetooth за 16 670 фунтов стерлингов.

октябрь 2009 г.

Представлен Citroen DS3

DS3 был представлен на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2009 года. Длина 3950 мм, ширина 1710 мм и высота 1460 мм. Первая модель из новой линейки Citroën DS, состоящей из трех привлекающих внимание моделей с характерным стилем.

Выбор из пяти силовых установок стандарта Euro V с низким уровнем выбросов CO2, состоящих из двух дизельных агрегатов HDi и трех бензиновых двигателей, разработанных совместно с BMW, сочетающих в себе улучшенную производительность и высокую топливную экономичность. Два дизельных двигателя HDi — 90 л.с. и 110 л.с. — оснащены системой DPFS (система дизельного сажевого фильтра), а три бензиновых двигателя — VTi 95, VTi 120 и THP 150 — оснащены 5- или 6-ступенчатыми механическими коробками передач.Два двигателя HDi DPFS обеспечивают сверхнизкие выбросы CO2 всего 99 г/км и 115 г/км, в то время как бензиновые агрегаты выбрасывают от 136 до 160 г/км.

Характерная «парящая» крыша DS3 доступна в четырех цветах: черном, белом, синем и красном, которые контрастируют с основным кузовом автомобиля. Боковые зеркала заднего вида и боковые накладки также могут быть окрашены в индивидуальный цвет или иметь элегантную хромированную отделку, а колеса и центры колес доступны в широком спектре цветов. Внутри DS3 может предложить дополнительную персонализацию с полосой приборной панели, которая включает в себя вентиляционные отверстия, комбинацию приборов, многофункциональные экраны и даже ароматизированный освежитель воздуха — в шести вариантах отделки.

Современная обивка сидений доступна в различных цветах ткани и кожи; даже ручка переключения передач может быть выполнена в пяти различных вариантах отделки, сочетающих сатинированный хром с множеством цветов и кожей. Стильные хромированные элементы, украшающие салон DS3, также будут доступны с матовой текстурой. Вы даже можете взять с собой часть своего DS3 благодаря каждому брелоку DS3 с уникальным стилем и диском, окрашенным в цвет кузова, который вы выбрали.

«Приподнятая» конструкция приборной панели обеспечивает увеличенное пространство для ног передних пассажиров, в то время как узкие передние сиденья и интеллектуальная конструкция задней части увеличивают пространство для задних пассажиров, и все пассажиры могут наслаждаться пятью полноразмерными сиденьями и достаточным пространством для рук, ног и головы. Багажник объемом 285 литров, а для увеличения грузоподъемности заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60:40, можно опрокинуть вперед одним легким движением.

Посадка водителя в стиле кокпита со спортивной приборной панелью с тремя коническими циферблатами, рулем небольшого диаметра и облегающими сиденьями с низкой посадкой. DS3 обеспечивает маневренность при вождении с радиусом поворота около 10,3 м, что делает его надежным компаньоном для маневрирования в стесненных городских условиях.

DS3 доступен с новейшими автомобильными технологиями Citroën, такими как встроенный блок спутниковой навигации MyWay, который включает в себя сложную аудио- и мультимедийную систему, широкоформатный цветной экран, проигрыватель компакт-дисков, совместимый с MP3 и WMA, и комплект громкой связи Bluetooth®.Аудиосистема обеспечивает исключительную чистоту звука благодаря третьему динамику в середине верхней приборной панели, а также сабвуферу с усилителем, установленному в багажнике, для более широкой частотной характеристики и захватывающего звучания.

Также будут доступны вспомогательные средства для вождения, в том числе круиз-контроль с ограничителем скорости и интеллектуальный индикатор, который рекомендует оптимальный момент для переключения передач, позволяя водителям повысить экономию топлива и снизить выбросы CO2. Модели DS3 в стандартной комплектации будут оснащены ESP, ABS с EBD (электронное распределение тормозного усилия) и EBA (система экстренного торможения), а также шестью подушками безопасности и точками крепления Isofix на задних боковых сиденьях.

декабрь 2009 г.

Подробная информация об отделке и спецификациях для Великобритании

DS3 будет предлагаться в трех новых комплектациях Citroën — DSign, DStyle и DSport — с выбором из трех бензиновых и двух дизельных HDi мощностью от 90 до 150 л.с. Все три бензиновых двигателя DS3 были разработаны совместно с BMW.

Экологически чистый 99 г/км 1.Также будет доступен 6HDi 16V 90 л.с. с расходом до 74,3 миль на галлон. Ассортимент DS3 начинается с бензинового двигателя 1.4 16V VTi мощностью 95 л.с. в комплектации DSign по цене всего от 11 700 фунтов стерлингов. Цена полностью укомплектованной, полностью персонализированной топовой модели DSport, оснащенной мощным бензиновым двигателем 1.6 THP мощностью 150 л.с., составляет 18 775 фунтов стерлингов.

В качестве примера широких возможностей персонализации DS3 и связанных с этим цен: модель среднего класса 1,6 16V VTi мощностью 120 л.с. в отделке DStyle с металлическим цветом кузова, контрастной крышей, хромированными наружными зеркалами заднего вида, хромированными декоративными полосами, 16-дюймовым белым Легкосплавные диски с алмазными наконечниками, светодиоды, мистраль и тканевый салон, блестящая черная приборная панель и соединительная коробка с системой HiFi имеют цену OTR 14 650 фунтов стерлингов — всего на 950 фунтов стерлингов больше, чем неиндивидуализированная модель с тем же двигателем и отделкой.

Январь 2011 г.

Выпущена коллекция Orla Kiely

Citroën и всемирно известный дизайнер Орла Кили раскрыли подробности захватывающей совместной работы над эксклюзивной линейкой моделей DS3 — DS3 by Orla Kiely Collection.

Коллекция DS3 by Orla Kiely Collection, выпущенная ограниченным тиражом всего в 500 экземпляров, сочетает в себе культовый стиль дизайнера с привлекательными и отмеченными наградами отличительными чертами DS3 Citroën.

Внешне коллекция представлена ​​в четырех цветах кузова; четыре различных дизайна крыши с фирменными узорами стеблей или желудей Orla; цветные зеркала заднего вида; графика заднего стекла с принтом в виде стебля; и черные или белые 17-дюймовые легкосплавные диски. Изображение выноса руля Orla Kiely также присутствует на задней двери багажника, а еще одна подпись расположена посередине заднего спойлера.

В салоне владельцы оценят стильные кожаные сиденья с разноцветными подголовниками с тиснением Orla Kiely; коврики с принтом в виде стеблей или желудей; и контрастные по цвету вставки приборной панели и дверных ручек кремового или коричневого цвета.DS3 by Orla Kiely Collection основан на руководстве DStyle HDi 90, модели с широкими возможностями, включая Bluetooth и USB-соединение, которая питается от силовой установки с низким расходом топлива и выбросами CO2. Модель DS3 by Orla Kiely Collection поступила в продажу с 1 февраля 2011 года по цене от 16 000 фунтов стерлингов MRRP OTR.

июль 2011 г.

Раскрыты дополнительные возможности персонализации

Компания Citroën приняла более 100 000 заказов на свой отмеченный множеством наград DS3, и бренд празднует стильно, представив новую смелую цветовую гамму и дизайны крыши.

Яркий цвет крыши «Розовая фуксия» лежит в основе нового списка опций DS3 — он доступен с соответствующими розовыми наружными зеркалами заднего вида, центральными колпаками колес, приборной панелью и рукояткой рычага переключения передач. Этот новый «Touch» цвета «Розовая фуксия» — лишь один из множества новых вариантов персонализации, доступных для DS3 с июля 2011 года. Покупатели также могут выбрать новый эффектный перламутровый цвет кузова Hickory Brown и два дополнительных варианта оформления крыши «Spirit» — «Flower» и «Spirit». Flavio’, чтобы они выделялись из толпы.

Январь 2014 г.

Выпущен DS3 Pink

Эксклюзивно для Великобритании привлекательные модели поступят в продажу с января 2014 года по цене от 15 675 фунтов стерлингов. Все модели DS3 Pink имеют крышу, боковые зеркала заднего вида и центральные колпаки колес розовой фуксии. Яркая розовая тема продолжается и в салоне: приборная панель цвета фуксии и ручка рычага переключения передач с цветовой маркировкой добавляют красок интерьеру.

DS3 Pink доступны в цветах корпуса Polar White или Perla Nera Black и имеют дополнительные характеристики, выходящие за рамки существующих уровней оснащения DStyle и DSport. Есть четыре двигателя на выбор в двух комплектациях.

Модели получают 16-дюймовые легкосплавные диски «Ashera» черного или белого цвета в соответствии с выбранным цветом кузова, а также обновление системы HiFi с дополнительными динамиками в дополнение к обычной спецификации DStyle. Между тем, топовая модель DSport Pink может похвастаться 17-дюймовыми легкосплавными дисками Bellone черного или белого цвета, а также дополнительным пакетом City Signature, который включает в себя автоматические фары и стеклоочистители, задние датчики парковки, подогрев и электрическое складывание наружных зеркал заднего вида, а также передний центральный подлокотник.

DS3 DStyle Pink доступен либо с бензиновым двигателем VTi 120, либо с дизельной силовой установкой e-HDi 90 Airdream, которая производит 95 г/км CO2. DS3 DSport Pink приводится в движение либо бензиновым двигателем THP 155, либо дизельным двигателем e-HDi 115 Airdream — оба агрегатируются с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

май 2014 г.

DS3 обновлен с обновленными двигателями

Появятся два новых дизельных двигателя стандарта Евро-6 — BlueHDi 120 и BlueHDi 100.Оба двигателя будут предлагать больше мощности и меньше выбросов. Благодаря использованию передовых технологий, в том числе селективной каталитической нейтрализации SCR (Selective Catalytic Reduction), выбросы NOx сокращаются на 90 %, а выбросы CO2 сокращаются до 4 %.

BlueHDi 100 производит всего 79 г/км CO2. BlueHDi 120 выбрасывает 94 г/км CO2. Помимо сокращения выбросов и повышения производительности, оба двигателя улучшают топливную экономичность: до 94 миль на галлон для BlueHDi 100 и до 78 миль на галлон для версии BlueHDi 120.

Новый бензиновый двигатель также становится доступным на некоторых рынках (будет подтверждено для Великобритании) в виде PureTech e-VTi 82 ETG, соответствующего стандарту Евро-6. Этот двигатель расходует 69 миль на галлон в комбинированном цикле и производит всего 95 г/км CO2. Он доступен с автоматизированной механической коробкой передач ETG (Efficient Tronic Gearbox). Коробка с 5 скоростями имеет функцию плавного хода и оптимизированное программное отображение, которое регулирует подачу мощности для более плавного запуска и лучшего вождения.

Все версии DS3, выпущенные в июле, будут оснащены современными фарами.Сочетая светодиодные и ксеноновые модули с новыми последовательными индикаторами, новые фары являются первыми в мире для бренда. Будет доступен новый набор вариантов персонализации: полоса приборной панели с лазерной гравировкой и заднее стекло с трафаретной печатью. Варианты цвета также были расширены: добавлен жемчужно-белый в качестве цвета кузова на DS3, а также доступны новые 17-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой на некоторых моделях.

Избранные версии будут доступны в Великобритании (начиная с июля) с «Active City Brake».Это система автоматического торможения, которая помогает предотвратить столкновения на низкой скорости. Это достигается благодаря радару ближнего действия, установленному в верхней части ветрового стекла, который идентифицирует медленно движущиеся или неподвижные автомобили на дороге впереди. Если автомобиль движется со скоростью ниже 20 миль в час, датчик активирует тормоза, чтобы избежать потенциального столкновения.

декабрь 2014 г.

1.Представлен двигатель 6 THP мощностью 165 л.с.

Большая новость для Citroen DS3 2015 года заключается в том, что теперь вы можете заказать его со 165-сильной версией турбированного бензинового двигателя 1.6THP. DS3 165 Цены:

Dstyle Техно £17 380

Дсире 17 980 фунтов стерлингов

DSport £18 880

Ультра Престиж 22 780 фунтов стерлингов

Другие новые двигатели включают 1,2-литровый 3-цилиндровый Puretech мощностью 82, 110 и 130 л.с., а также дизели мощностью 70, 90, 100 и 120 л.с.

март 2016 г.

Обновленная линейка DS поступила в продажу в Великобритании

Мощность теперь варьируется от 82 до 208 л.с.Уровни отделки салона: Chic является базовым уровнем отделки салона и включает 16-дюймовые черные легкосплавные диски с шинами 195/55 R16, светодиодные задние фонари, кондиционер, круиз-контроль, ограничитель скорости, 7-дюймовый сенсорный экран, DAB-радио, Bluetooth, разъем USB. и тканевая обивка.

Elegance добавляет темные тонированные задние стекла, светодиодные передние противотуманные фары, задние датчики парковки, тканевую обивку премиум-класса, спортивные сиденья, черные глянцевые детали интерьера, DS Conect Box.

Prestige добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 205/45 R17, двухцветную окраску крыши, спойлер, светодиодные/ксеноновые фары, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, наружные зеркала с подогревом и электроскладыванием, автоматические фары, автоматические дворники, передние датчики парковки, навигация eMyWay, улучшенная аудиосистема, обивка из алькантары и ткани, активный городской тормоз.

Ultra Prestige добавляет изображение монограммы DS на крыше, камеру заднего вида, кожаную обивку Nappa, кожаный нактоуз приборной панели, кожаную ручку переключения передач, передний подлокотник.

Performance поставляется только с бензиновым двигателем мощностью 210 л.

Performance Black поставляется с матовой задней краской и, помимо Performance, получает навигацию, улучшенную аудиосистему, активный городской тормоз, передние датчики парковки и камеру заднего вида.

Performance BRM Chronographes — это лимитированная серия высшего уровня, окрашенная в матово-золотистый жемчуг и поставляемая с эксклюзивными наручными часами BRM Chronographes под брендом DS.

Сентябрь 2016

Запуск линейки DS3 Performance

Каждый вариант кузова доступен в двухцветном черном цвете в сочетании с определенной палитрой цветов кузова: Shark Grey, Polar White, Arctic Steel, Perla Nera Black, Pearl White, Sport Yellow или Ruby Red.У всех новые большие глянцевые черные колеса с логотипом DS на фоне карминового цвета в центре.

Двигатели: 1.2 PureTech 110 S&S с механикой или EAT6, 1.2 PureTech 130 S&S с 6-ступенчатой ​​механикой, 1.6 BlueHDi 100 S&S с механикой, 1.6 BlueHDi 120 S&S с 6-ступенчатой ​​механикой.

Февраль 2018

Выпуск DS3 Black Lézard

С крышей с эффектом кожи рептилий, которая была вручную обработана командой специалистов DS, чтобы придать автомобилю характерный внешний вид, DS 3 Black Lézard также включает в себя изготовленную на заказ кожаную сумку-клатч в стиле Black Lézard, доступную для DS. клиентов с доставкой их нового автомобиля.

Индивидуальная текстура «Lézard» нанесена на панель крыши, а также на верхние кромки дверей и задний спойлер. Чтобы еще больше подчеркнуть элегантный внешний вид этого самобытного автомобиля, на выбор предлагаются следующие цвета кузова: Perla Nera Black, Platinum Grey, Ink Blue и Whisper Purple. Расширенная спецификация включает в себя фары DS LED Vision, 17-дюймовые легкосплавные диски черного цвета с алмазной огранкой и глянцево-черные передние стойки, которые дополняют эксклюзивный стиль DS 3 Black Lézard. Интерьер украшен кожаной обивкой Basalt Black и глянцево-черной приборной панелью, которые дополняют стильную обстановку.