| FG Confort 2,5t L2h2 2.0 (150), MT6, Передний, 3 места | 2020 | 3 | 2.0 | 150 | Механика (MT6) | Передний | 1 899 900 ₽ | 270 000 ₽ | — | Купить | |
| FG Confort 2,5t L2h2 1.6 (90), MT5, Передний, 3 места | 2021 | 3 | 1. 6 | 90 | Механика (MT5) | Передний | 1 889 900 ₽ | 250 000 ₽ | 4 авто | Купить | |
| FG Confort 2,5t L3h2 2.0 (150), MT6, Передний, 3 места | 2020 | 3 | 2.0 | 150 | Механика (MT6) | Передний | 1 949 900 ₽ | 270 000 ₽ | — | Купить | |
| FG Confort 3,0t L2h2 1.6 (90), MT5, Передний, 3 места | 2021 | 3 | 1.6 | 90 | Механика (MT5) | Передний | 1 939 900 ₽ | 220 000 ₽ | — | Купить | |
| FG Confort 2,5t L2h2 2.0 (150), MT6, Передний, 3 места | 2021 | 3 | 2. 0 | 150 | Механика (MT6) | Передний | 1 989 900 ₽ | 220 000 ₽ | 4 авто | Купить | |
| FG Confort 3,0t L2h2 2.0 (150), MT6, Передний, 3 места | 2021 | 3 | 2.0 | 150 | Механика (MT6) | Передний | 2 039 900 ₽ | 220 000 ₽ | — | Купить | |
| FG Confort 2,5t L3h2 2.0 (150), MT6, Передний, 3 места | 2021 | 3 | 2.0 | 150 | Механика (MT6) | Передний | 2 039 900 ₽ | 200 000 ₽ | 2 авто | Купить | |
| FG Confort 3,0t L3h2 2.0 (150), MT6, Передний, 3 места | 2021 | 3 | 2. 0 | 150 | Механика (MT6) | Передний | 2 089 900 ₽ | 200 000 ₽ | 3 авто | Купить | |
| FG Club 2,5t L3h2 2.0 (150), MT6, Передний, 3 места | 2021 | 3 | 2.0 | 150 | Механика (MT6) | Передний | 2 129 900 ₽ | 220 000 ₽ | — | Купить | |
| FG Club 3,0t L3h2 2.0 (150), MT6, Передний, 3 места | 2021 | 3 | 2.0 | 150 | Механика (MT6) | Передний | 2 179 900 ₽ | 220 000 ₽ | — | Купить | |
| FG Confort 2,5t L2h2 2.0 (150), AT6, Передний, 3 места | 2021 | 3 | 2. 0 | 150 | Автомат (AT6) | Передний | 2 209 900 ₽ | 200 000 ₽ | — | Купить | |
| FG Confort 3,0t L2h2 2.0 (150), AT6, Передний, 3 места | 2021 | 3 | 2.0 | 150 | Автомат (AT6) | Передний | 2 259 900 ₽ | 220 000 ₽ | — | Купить | |
| FG Confort 2,5t L3h2 2.0 (150), AT6, Передний, 3 места | 2021 | 3 | 2.0 | 150 | Автомат (AT6) | Передний | 2 259 900 ₽ | 200 000 ₽ | — | Купить | |
| FG Confort 3,0t L3h2 2.0 (150), AT6, Передний, 3 места | 2021 | 3 | 2. 0 | 150 | Автомат (AT6) | Передний | 2 309 900 ₽ | 200 000 ₽ | — | Купить | |
| FG Confort 4×4 2,5t L3h2 2.0 (150), MT6, Полный, 3 места | 2020 | 3 | 2.0 | 150 | Механика (MT6) | Полный | 2 429 900 ₽ | 270 000 ₽ | — | Купить | |
| FG Confort 4×4 2,5t L2h2 2.0 (150), MT6, Полный, 3 места | 2021 | 3 | 2.0 | 150 | Механика (MT6) | Полный | 2 459 900 ₽ | 220 000 ₽ | — | Купить | |
| FG Confort 4×4 2,5t L3h2 2.0 (150), MT6, Полный, 3 места | 2021 | 3 | 2. 0 | 150 | Механика (MT6) | Полный | 2 509 900 ₽ | 220 000 ₽ | — | Купить | |
| FG Confort 4×4 3,0t L2h2 2.0 (150), MT6, Полный, 3 места | 2021 | 3 | 2.0 | 150 | Механика (MT6) | Полный | 2 509 900 ₽ | 220 000 ₽ | — | Купить | |
| FG Confort 4×4 3,0t L3h2 2.0 (150), MT6, Полный, 3 места | 2021 | 3 | 2.0 | 150 | Механика (MT6) | Полный | 2 559 900 ₽ | 220 000 ₽ | — | Купить |
org/Offer» data-v-19be7b9c=»»>
org/Offer» data-v-19be7b9c=»»>
org/Offer» data-v-19be7b9c=»»>
org/Offer» data-v-19be7b9c=»»>
org/Offer» data-v-19be7b9c=»»>Citroen Jumpy Multispace 2018 | Major Auto — официальный дилер Ситроен в Москве
Представленная на Парижском автосалоне «Комтранс» в 2013 году, модель минивэна Citroen Jumpy Multispace сразу стала центром всеобщего внимания. Новинка Citroen представляет собой превосходное сочетание вместительности, современного дизайна и высокой технологичности.
Автомобиль создан в полном соответствии с концепцией Citroen Creative Technologie: созданный на основе модульной конструкции, он способен с комфортом вместить около 9 человек, а также дает возможность перевозить самые разнообразные грузы крупных размеров. Сиденья Citroen Jumpy Multispace просто снять или сложить, а потому автомобиль прекрасно подойдет для междугородних перевозок не только пассажиров, но и товаров. Новинка французского автоконцерна создана специально для тех, кто превыше всего ценить комфорт и безопасность передвижения, широкий обзор при езде, а также экономичность и высокую техническую оснащенность. С автомобилем Citroen Jumpy Multispace вы сможете наслаждаться семейными поездками, открывая для себя новые города и страны!
Надежность и безопасность
Модель минивэна Jumpy Multispace 2016 оснащена большим числом систем безопасности, например, датчиками задней парковки и функциональной навигационной системой, что является большой редкостью для машин данного класса.
Для повышения удобства всех пассажиров в базовую комплектацию модели входит климат-контроль для задних сидений.
Водители по достоинству оценят широкий спектр вариантов настройки основных систем управления. Кроме того, в Citroen Jumpy Multispace рулевое колесо можно устанавливать под различными углами и на любой удобной высоте. Наконец, автомобиль предоставляет возможность программирования максимально допустимой скорости передвижения – безопасность превыше всего!
Лучшие двигатели в своем классе
Минивэн Citroen выгодно отличается от большинства конкурентов в своем классе наличием экологически безопасных двигателей. Среди двух моделей, доступных к установке на территории России, каждый автомобилист подберет оптимальный вариант, полностью соответствующий его стилю вождения. Итак, модель Jumpy Multispace может быть укомплектована одним из двух турбодизельных двигателей HDI: 1,6-литровым с мощностью 90 л. с., дополненным 5-ступенчатой «механикой» или 2,0-литровым движком 120 л.
Новинка Citroen работает на дизельном топливе двух стандартов: Евро 4 или Евро 3. При этом максимальный выброс углекислого газа в атмосферу не превышает показателей в 194 г/км. Современный дизайн, вместительность, маневренность и безопасность – вот отличительные черты Jumpy Multispace! Купить Citroen Джампи Мультиспейс 2016, посмотреть фото и цены или почитать отзывы вы можете на нашем сайте.
фото в новом кузове, фото салона и интерьера
Производители
Мы собрали топ 24 (Ситроен Джумпй) фотографий машины Citroen Jumpy в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.Новый кузов
Салон, интерьер внутри
Связанные страницы
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.
В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Дилерские центры CitroenЦены на все автомобили Citroen
Citroen Jumpy II: цена Ситроен Джампи II, технические характеристики Ситроен Джампи II, фото, отзывы, видео
Одноклассники Citroen Jumpy II по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…Отзывы владельцев Citroen Jumpy II
Citroen Jumpy II, 2010 г
Мои наблюдения за год эксплуатации Citroen Jumpy II. Расходники как на любую иномарку, только фильтр топливный дороже за счет корпуса.
По ходовой: шаровые идут в сборе с вилками, стабилизатор не разборный с втулками. Но эти проблемы наши «кулибины» уже решают. Поддон низко висит — надо защиту, свес спереди низкий и пороги бывают об бордюры или края ям стукаются (спасибо, что оцинкованная), хотя садиться в машину высоко. Зад стоит высоко, но стаканы под пружинами низко — собирают и снег и края колей. Печка слабенькая и шумная, если открыты все рефлекторы, то и мне холодно — надо направлять конкретно. Обдув в ноги вообще не эффективный. Если ноги на педалях тормоза и сцепления, то тепло, а на подставке и педали газа обдув не достает. Я себе модернизировал обдув ног, и теперь все в норме. На легковых вариантах сзади стоит своя печка, передней не хватает на весь салон, надо включать на 2 или на 3, и то при условии постоянной нагрузки на двигатель. На холостых мотор Citroen Jumpy II не прогревается. Капот утеплил, передок наполовину закрыл, надо ещё двигатель какой-нить фуфайкой накрывать. Этой зимой (где-то -10 и меньше) начали примерзать тросики коробки.
Достоинства: внешность. Оцинковка. Расход.
Недостатки: система отопления. На холостых не прогревается зимой.
Юрий, Белая Церковь
Citroen Jumpy II, 2013 г
Машину приобретал, абсолютно не зная о ней ничего. На момент покупки в 2010 году не было ни одного отзыва. До этого были и есть разные авто и сравнить с каким то собратом было не возможно. Как оказалось, я оказался прав с выбором. Citroen Jumpy II пригонял с Голландии, брал с пробегом 45 тыс. км — это был оригинальный пробег 100%. Сегодня пробег составляет 115 тыс. км, за весь период поменял передние рычаги и тягу стабилизатора, машиной доволен очень. Сделал правильный чип-тюнинг двигателя 125 л.с. как у 2.0 л. Я в полном восторге от Citroen Jumpy II. В этом году проехал пол Европы (7000 км). Ни малейшего намека на проблемы. Заправляю только литовский «дизель» и ставлю только оригинальные запчасти — это для тех, кто считает, что экономия на китайских запчастях — это правильно. Нет, господа, уверяю вас, если вы покупаете авто не китайское, то должны изначально понимать, что Европа — это дороже и рассчитывать на такие затраты тогда и авто ваше будет надежным и не подведет. Делал компьютерную диагностику на 115 тыс. км — все показатели как у машины с конвейера. Очень доволен выбором. Отличный надежный автомобиль.
Достоинства: очень надежный и крепкий автомобиль при нормальной эксплуатации и качественном обслуживании. Отличная динамика на трассе нет ощущения скорости и плохого дорожного покрытия.
Недостатки: цена нового в пассажирском варианте.
Руслан, Харьков
Citroen Jumpy II, 2012 г
Всем привет, кто желает узнать об Citroen Jumpy II. Машина пригнана из Дании. Пробег был 138 тыс. км в грузовом варианте. Переоборудование сделал в Бердичеве (Украина) ну мы как-то были тоже в Украине. Я там всегда переделывал бусы с грузового в пассажира. Салон полностью обесшумлен (под картами с боков и в дверях минвата). Сиденья водителя очень удобные (ездил недавно в Краснодар, спина даже не устала). Круиз-контроль себя оправдывает, нога не устает. Кондиционера хватает на весь салон, хоть он и «лонговый». На 150 тыс. км менял комплект ГРМ. Ремень и ролики в идеале. В паспорте написано, если авто эксплуатируется не в нагрузку, то через 150 тыс. замена ГРМ, а если в нагрузку — то 120 тыс. В моем авто была передвижная мастерская и работала без нагрузок. Вот я и менял через 150 тыс. км. Двигатель запускается, что зимой, что летом одинаково. По нашим дорогам 6-ю передачу включал редко. Чуть не забыл — переделка салона обошлась 1600 у.е.. По ходовой. Конечно, в длинной базе Citroen Jumpy II едет намного мягче, чем коротыш. Ну, у меня еще конечно задний мост на «пневмо». Вообще сказка. Ставил пружины на время профилактики компрессора, то немного пожестче. Джойстик управления стеклоподъёмниками и зеркалами — очень удобно. Правда, к ручнику надо привыкнуть, так как он с левой стороны. Фары светят очень хорошо. При тумане можно включать дополнительные задние фонари светят очень ярко. Обзор через лобовое очень хороший, правда, стойки немного закрывают обзор. Передние сиденья с подогревом, что зимой очень хорошо. Если снять сиденья, то получается 2.8 м. Я машиной очень доволен.
Достоинства: комфортный салон. Мощный кондиционер. Надежность.
Недостатки: нет.
Дмитрий, Симферополь
Citroen Jumpy II, 2014 г
Автомобиль Citroen Jumpy II приобрел новый в салоне официального дилера в Химках. Автомобиль очень вместительный, он просто огромен по сравнению с моей Opel Zafira B. Когда покупал, немного настораживал объем в 1.6 литра, мощностью 90 л.с. На деле динамика не хуже вышеупомянутой «Зафиры». Французские «дизели» — лучшие в мире. Владею данным аппаратом меньше месяца, на данный момент только положительные эмоции. Качество сборки очень приличное. За рулем Citroen Jumpy II чувствую себя комфортно, посадка скорее легкового автомобиля, регулировок более чем достаточно.
Достоинства: управляемость и динамика легкового автомобиля. Комфорт.
Недостатки: пока не нашел.
Дмитрий, Дмитров
Фото Ситроен Джампи (Citroen Jumpy)
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель:
Модель 2 CVAXBerlingoBXC-CrosserC-ElyseeC1C2C25C3C3 PicassoC4C4 AirCrossC4 CactusC4 Grand PicassoC4 PicassoC5C6C8CXDS3DS4DS5ElyseeEvasionJumperJumpyLogan NewNemoSaxoXantiaXMXsaraXsara PicassoZX
Фото Ситроен Джампи (Citroen Jumpy). Новые обои и фотографии Ситроен Джампи представлены в хорошем качестве, изображения (картинки) экстерьера, салона, багажника, кузова и приборной панели дают полный обзор автомобиля.Тюнинг автомобилей: пороги, защита бампера Citroen Jumpy
Интернет-магазин Alta Karter предлагает заказать тюнинг Ситроен Джумпи с доставкой или установкой в Москве. Мы предлагаем автодевайсы от ведущих европейских производителей. Благодаря им ваша машина сможет показать свой характер! Еще одна причина обратиться к нам — адекватная стоимость… читать подробнее
Интернет-магазин Alta Karter предлагает заказать тюнинг Ситроен Джумпи с доставкой или установкой в Москве. Мы предлагаем автодевайсы от ведущих европейских производителей. Благодаря им ваша машина сможет показать свой характер!
Еще одна причина обратиться к нам — адекватная стоимость дооборудования. В Alta Karter вы купите Citroen Jumpy по ценам чуть ниже рыночных, и это уже существенная экономия.
Сделать заказ можно онлайн. А если вам нужна консультация менеджера, обращайтесь по телефонам: +7 (495) 215-02-45, 8 (800) 555-02-76.
Пожалуйста, выберите категорию:
страница: 1 из 1 Сортировка:- По умолчанию
- От дешевых к дорогим
- От дорогих к дешевым
Длина порогов
248 см
Комплект
2 порога + крепеж + инструкция
Максимальная нагрузка
150 кг
Материал
Алюминий+пластик
Нагрузка
Выдерживает вес человека
Прочее
Изготовлены из прочного анодированного (не поддается коррозии) алюминия с вставками из ударостойкого пластика. После установки порогов дорожный просвет не уменьшается.
Цвет
Серебристый/Черный
Ширина порогов
10 см
Длина порогов
248 см
Комплект
2 порога + крепеж + инструкция
Максимальная нагрузка
150 кг
Материал
Алюминий+пластик
Нагрузка
Выдерживает вес человека
Прочее
Изготовлены из прочного анодированного (не поддается коррозии) алюминия с вставками из ударостойкого пластика. После установки порогов дорожный просвет не уменьшается.
Цвет
Серебристый/Черный
Ширина порогов
10 см
Длина порогов
248 см
Комплект
2 порога + крепеж + инструкция
Максимальная нагрузка
150 кг
Материал
Алюминий+пластик
Нагрузка
Выдерживает вес человека
Прочее
Изготовлены из прочного анодированного (не поддается коррозии) алюминия с вставками из ударостойкого пластика. После установки порогов дорожный просвет не уменьшается.
Цвет
Серебристый/Черный
Ширина порогов
10 см
Длина порогов
248 см
Комплект
2 порога + крепеж + инструкция
Максимальная нагрузка
150 кг
Материал
Алюминий+пластик
Нагрузка
Выдерживает вес человека
Прочее
Изготовлены из прочного анодированного (не поддается коррозии) алюминия с вставками из ударостойкого пластика. После установки порогов дорожный просвет не уменьшается.
Цвет
Серебристый/Черный
Ширина порогов
10 см
Материал
Полированная нержавеющая сталь
Цвет
Серебристый
Материал
Полированная нержавеющая сталь
Цвет
Серебристый
Материал
Полированная нержавеющая сталь
Цвет
Серебристый
Материал
Полированная нержавеющая сталь
Цвет
Серебристый
Длина порогов
248 см
Комплект
2 порога + крепеж + инструкция
Максимальная нагрузка
150 кг
Материал
Алюминий+пластик
Нагрузка
Выдерживает вес человека
Прочее
Изготовлены из прочного анодированного (не поддается коррозии) алюминия с вставками из ударостойкого пластика. После установки порогов дорожный просвет не уменьшается.
Цвет
Черный, с серебристым торцом
Ширина порогов
10 см
Материал
Полированная нержавеющая сталь
Цвет
Серебристый
Материал
Полированная нержавеющая сталь
Цвет
Серебристый
Материал
Полированная нержавеющая сталь
Цвет
Серебристый
Длина порогов
248 см
Комплект
2 порога + крепеж + инструкция
Крепление
На штатные места
Максимальная нагрузка
150 кг
Материал
Алюминий+пластик
Нагрузка
Выдерживает вес человека
Прочее
Изготовлены из прочного анодированного (не поддается коррозии) алюминия с вставками из ударостойкого пластика. После установки порогов дорожный просвет не уменьшается.
Цвет
Черный, с серебристым торцом
Ширина порогов
13-14 см
Длина порогов
248 см
Комплект
2 порога + крепеж + инструкция
Максимальная нагрузка
150 кг
Материал
Алюминий+пластик
Нагрузка
Выдерживает вес человека
Прочее
Изготовлены из прочного анодированного (не поддается коррозии) алюминия с вставками из ударостойкого пластика. После установки порогов дорожный просвет не уменьшается.
Цвет
Черный, с серебристым торцом
Ширина порогов
10 см
Длина порогов
248 см
Комплект
2 порога + крепеж + инструкция
Крепление
На штатные места
Максимальная нагрузка
150 кг
Материал
Алюминий+пластик
Нагрузка
Выдерживает вес человека
Прочее
Изготовлены из прочного анодированного (не поддается коррозии) алюминия с вставками из ударостойкого пластика. После установки порогов дорожный просвет не уменьшается.
Цвет
Черный, с серебристым торцом
Ширина порогов
13-14 см
Длина порогов
248 см
Комплект
2 порога + крепеж + инструкция
Крепление
На штатные места
Максимальная нагрузка
150 кг
Материал
Алюминий+пластик
Нагрузка
Выдерживает вес человека
Прочее
Изготовлены из прочного анодированного (не поддается коррозии) алюминия с вставками из ударостойкого пластика. После установки порогов дорожный просвет не уменьшается.
Цвет
Черный, с серебристым торцом
Ширина порогов
13-14 см
Длина порогов
248 см
Комплект
2 порога + крепеж + инструкция
Крепление
На штатные места
Максимальная нагрузка
150 кг
Материал
Алюминий+пластик
Нагрузка
Выдерживает вес человека
Прочее
Изготовлены из прочного анодированного (не поддается коррозии) алюминия с вставками из ударостойкого пластика. После установки порогов дорожный просвет не уменьшается.
Цвет
Черный, с серебристым торцом
Ширина порогов
13-14 см
Материал
Полированная нержавеющая сталь
Цвет
Серебристый
Материал
Полированная нержавеющая сталь
Цвет
Серебристый
Материал
Полированная нержавеющая сталь
Цвет
Серебристый
Длина порогов
248 см
Комплект
2 порога + крепеж + инструкция
Крепление
На штатные места
Максимальная нагрузка
150 кг
Материал
Алюминий+пластик
Нагрузка
Выдерживает вес человека
Прочее
Изготовлены из прочного анодированного (не поддается коррозии) алюминия с вставками из ударостойкого пластика. После установки порогов дорожный просвет не уменьшается.
Цвет
Черный, с серебристым торцом
Ширина порогов
13-14 см
Материал
Полированная нержавеющая сталь
Цвет
Серебристый
Длина порогов
248 см
Комплект
2 порога + крепеж + инструкция
Крепление
На штатные места
Максимальная нагрузка
150 кг
Материал
Алюминий+пластик
Нагрузка
Выдерживает вес человека
Прочее
Изготовлены из прочного анодированного (не поддается коррозии) алюминия с вставками из ударостойкого пластика. После установки порогов дорожный просвет не уменьшается.
Цвет
Черный, с серебристым торцом
Ширина порогов
13-14 см
Материал
Полированная нержавеющая сталь
Цвет
Серебристый
Материал
Полированная нержавеющая сталь
Нагрузка
Выдерживает вес человека
Цвет
Серебристый
Материал
Полированная нержавеющая сталь
Нагрузка
Выдерживает вес человека
Цвет
Серебристый
Завод Peugeot и Citroen в Калуге увеличит штат сотрудников
Завод «ПСМА Рус» в Калужской области до конца года почти на четверть увеличит штат сотрудников. Концерн расширяет производство в России, а также готовится экспортировать продукцию в Европу. На заводе в Калуге могут локализовать производство компактного кроссовера Opel, считают эксперты.
О намерении завода увеличить инвестиции в локальную сборку сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша по итогам рабочей встречи с представителями альянса Stellantis (объединяет 14 автомобильных марок из PSA Peugeot-Citroen и Fiat-Chrysler). Он отметил, что до конца года предприятие наймет 400 новых работников и это не предел.
«В планах компании – активное развитие экспортного направления товаров в страны Европы. Автокластер – ключевая отрасль, он формирует треть объема промышленного производства региона», – написал губернатор в своем аккаунте во «ВКонтакте».
В свою очередь старший вице-президент Stellantis, директор «Региона Евразия» Ксавье Дюшман заявил, что для концерна рынок России стратегический.
«У нас есть позитивные результаты в Калужской области. В этом году мы планируем значительно увеличить объемы производства», – сказал он.
Официальный представитель Stellantis в России уточнил «Газете.Ru», что пока не может раскрыть подробности, но подчеркнул, что предполагается расширение производства – в том числе в связи с планируемым экспортом.
Как выяснила «Газета.Ru», новых сотрудников на заводе ПСМА Рус будут задействовать, в частности, на окрасочном производстве, в закупках автокомпонентов. Соответствующие вакансии размещены на сайте объявлений о трудоустройстве hh.ru. В частности, компания ищет также инженеров по локализации интерьера и экстерьера.
Завод «ПСМА Рус» открылся под Калугой в 2010 году, через два года началось производство полного цикла со сваркой, окраской и сборкой. На 70% он принадлежит группе PSA (с 2020 года входит в концерн Stellantis), на 30% — японской Mitsubishi Motors. Соответственно доле в совместном предприятии распределяются и производственные мощности.
Всего завод ПСМА способен выпускать в год до 125 тыс. автомобилей. Сейчас там собирают седаны Peugeot 408 и Citroen С4, минивэны Opel Zafira Life, фургоны Peugeot Expert и Citroen Jumpy, микроавтобусы Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller, а также кроссоверы Mitsubishi Outlander и внедорожники Mitsubishi Pajero Sport.
В этом году там же запущено производство дизельных двигателей с рабочим объемом 1,6 литра.
Сейчас производство на «ПСМА Рус» недозагружено, а продажи автомобилей Peugeot, Citroen и Opel в России невелики: по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за первое полугодие 2021 года марка Peugeot продала в стране 4,1 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей, Citroen – 2,3 тыс., а Opel – 870 шт.
Для наращивания присутствия на российском рынке французам уместно было бы запустить локальное производство кроссовера класса B+, с которым можно рассчитывать на массовый спрос, убежден партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.
«Поскольку официальной информации пока нет, я могу только догадываться. Думаю, что это должен быть кроссовер – причем небольшой и недорогой, желательно марки Opel», – заметил эксперт.
Ставку на автомобили французских марок он называет менее вероятной и менее удачной, потому что водители в России традиционно считают французские автомобили менее надежными и более капризными. Хотя после покупки Opel концерном PSA автомобили немецкой и французских марок унифицируют платформы и агрегаты.
Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев убежден, что прежняя производственная стратегия Peugeot-Citroen на российском рынке (со ставкой на старые и дорогие седаны Peugeot 408 и Citroen C4) не отвечала запросам рынка.
«У французов не было ключевой модели для рынка. В итоге завод оказался в очень сложном положении. Насколько я знаю, даже обсуждалась возможность его консервации, – рассказал эксперт «Газете.Ru». — В итоге они пошли по одному из возможных путей и стали делать в Калуге грузовые и грузопассажирские коммерческие автомобили. Я считаю, что это правильный подход».
Вывод на российский рынок кроссоверов Opel эксперт считает правильным шагом, но сомневается, что они способны продемонстрировать крупный успех – с учетом отсутствия марки на рынке в течение нескольких лет и необходимости заново развивать дилерскую сеть. В 2015 году владевший на тот момент брендом Opel американский концерн GM объявил о выводе этого актива с российского рынка.
Бургазлиев полагает, что в ближайшие пару лет французам не удастся потеснить такие бестселлеры российского рынка, как Hyundai Creta, Nissan Qashqai и Skoda Kodiaq.
Citroen Jumpy отзывы
Citroen Jumpy отзывыСравнить автомобили
Чтобы добавить автомобиль для сравнения, щелкните в поле с информацией об автомобиле или перейдите в раздел «Сравнить автомобили».| Год | Самая низкая цена (€) | Средняя цена (€) | Самая высокая цена (€) | Наличие |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 25 000 | 26 500 | 27 500 | |
| 2018 | 13 000 | 14 000 | 15 500 | |
| 2017 | 20 500 | 24 500 | 31 500 | |
| 2016 | 10 000 | 14 000 | 21 000 | |
| 2015 | 7500 | 10 000 | 12 500 | |
| 2014 | 12 500 | 12 500 | 12 500 | |
| 2013 | 5000 | 6000 | 6500 | |
| 2012 | 2400 | 3600 | 4800 | |
| 2011 | 4000 | 5000 | 7000 | |
| 2010 | 2800 | 3600 | 4500 | |
| 2009 | 3800 | 4000 | 4300 | |
| 2008 | 2000 | 2900 | 3800 | |
| 2007 | 2100 | 3000 | 3500 | |
| 2006 | 3500 | 3700 | 3800 | |
| 2004 | 700 | 1600 | 2900 | |
| 2003 | 900 | 1700 | 2500 | |
| 2002 | 300 | 1000 | 1500 | |
| 2001 | 1100 | 1200 | 1400 | |
| 2000 | 1300 | 1700 | 2500 | |
| 1998 | 500 | 700 | 900 | |
| 1997 | 700 | 900 | 1200 |
Обзоры автомобилей и технические характеристики
— выберите производителя автомобиля -Alfa RomeoAudiBMWChevroletChryslerCitroenDaciaDodgeFiatFordHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLada (ВАЗ) Land RoverLexusRorscheMazdaMercedesMinivaultSystemSolveVolvoSMCOKS — выберите модель автомобиля —Citroen запускает полностью электрический e-Jumpy / e-Dispatch
- Citroën, ведущий игрок на рынке легких коммерческих автомобилей в течение 90 лет, сегодня представляет все детали своего 100% электрического компактного фургона: ë-Jumpy .Вслед за кроссоверами C5 Aircross Hybrid и Ami, бренд продолжает свое наступление по электрификации «для всех», результатом которого станет выпуск 6 электрифицированных моделей в 2020 году.
- В соответствии с философией «Inspired by pro», Citroën разрабатывает решения, специально разработанные для удовлетворения потребностей бизнес-клиентов .
- Эта полностью электрическая версия Jumpy предлагает бизнес-пользователям практические решения новых задач мобильности в городской среде , , но также и в сельской местности благодаря запасу хода, достаточному для большинства поездок .ë-Jumpy позволяет всем предпринимателям вести свой бизнес по-новому, участвуют в энергетическом переходе .
- Без компромиссов в производительности и характеристиках , которые сделали Jumpy таким успешным, ë-Jumpy открывает новое измерение комфорта и большего спокойствия любому мастеру:
- Спокойный диапазон для выполнения большинства повседневных задач
- 230 км по циклу WLTP с аккумулятором 50 кВтч
- 330 км по циклу WLTP с аккумулятором 75 кВтч
- Комфорт: отсутствие вибрации и шума и исключительно плавное движение ;
- Ходовые качества в электрическом режиме
- Работа без стресса: свобода доступа к зонам с ограничениями с учетом ограничений на выбросы CO 2
- Погрузочное пространство осталось без изменений по сравнению с версиями с двигателем внутреннего сгорания;
- Снижение эксплуатационных расходов.
- Спокойный диапазон для выполнения большинства повседневных задач
- Ë-Jumpy поступит в автосалоны во второй половине 2020 года. К нему присоединится полностью электрическая версия Jumper в конце года и Berlingo Van в следующем году. Таким образом, с 2021 года весь коммерческий парк Citroën будет включать электрифицированные модели наряду с их эффективными двигателями внутреннего сгорания.
01 — ДИАПАЗОН «ВДОХНОВЛЕННЫЙ PRO», ОСНОВАННЫЙ НА ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ
ВДОХНОВЛЕН PRO
Citroën — ведущий игрок на рынке грузовых автомобилей, и ему нечего доказывать в этом секторе.Трудно забыть интригующих форм кузова, которые вошли в историю автомобилестроения, таких как фургон с 2-х цилиндровым двигателем, Type H, C15 или Berlingo . Производительность обеспечивается рядом фургонов со своим сильным характером: Berlingo Van, Jumpy и Jumper , которые выделяются своей практичностью и эталонным комфортом. Модели, вдохновленные потребностями клиентов и предлагающие различные конфигурации для удовлетворения потребностей каждого бизнес-клиента.
Именно потому, что бренд осознает, что ожидания бизнес-клиентов отличаются от ожиданий частных клиентов, бренд создал более 350 специализированных бизнес-центров (G10). Философия «Inspired by Pro» недавно была выражена запуском новой розничной концепции , нацеленной исключительно на бизнес-клиентов под брендом La Manufacture Citroën (в настоящее время во Франции, Нидерландах, Бельгии и Испании. ), что демонстрирует сильное желание бренда предлагать всем клиентам индивидуальные стандарты взаимодействия, настройки и комфорта, чтобы обеспечить им уникальный опыт.
Бренд начинает в 2020 году масштабную операцию по электрификации своего коммерческого модельного ряда. Citroën расширяет выбор электромобилей, доступных для бизнес-пользователей, и к 2021 году их диапазон будет полностью электрифицирован. Он будет включать представленный сегодня ë-Jumpy, полностью электрическую версию Jumper во второй половине 2020 года и Полностью электрическая версия Berlingo Van в 2021 году. Эта линейка принесет пользу бизнес-пользователям, предлагая эталонный уровень комфорта, контролируемые эксплуатационные расходы, свободу доступа к центрам города и возможность идти в ногу с ростом бизнеса электронной коммерции.
JUMPY: ЭТАЛОН КОМПАКТНЫХ ФУРГОНОВ
Citroën Jumpy, выпущенный на рынок в 2016 году и с почти 145 000 проданными экземплярами, недавно обновил свой ассортимент, чтобы более точно соответствовать потребностям бизнес-клиентов. Сочетая прочность с большой грузоподъемностью , Citroën Jumpy предлагает дифференцированный модельный ряд, доступный в 5 версиях , включая 3 последних (Worker, Driver и CityVan) , специально предназначенных для 3 типов использования: строительные площадки (с поднятой подвеской, под -защита, увеличенная полезная нагрузка, Grip Control), длительные переезды (с системами помощи водителю, предназначенные для комфорта и безопасности) и вождение по городу (с большей маневренностью и легкостью).Этот диапазон версий делает Citroën Jumpy незаменимым партнером для бизнес-пользователей с различными потребностями .
02 — CITROËN Ë-JUMPY: «ЗНАЙ ВСЕ» В ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ
Ë-JUMPY, 100% ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ФУРГОН
Citroën ожидает, что ë-Jumpy выведет его на вершину рынка BEV (аккумуляторных электромобилей), предложив предложение, максимально адаптированное к потребностям рынка.Полностью интегрированный в Jumpy Range, он визуально отличается снаружи через порт зарядки, расположенный на левом переднем крыле ë-Jumpy. Другие элементы, которые выделяют электрическую версию во внешнем стиле автомобиля, включают промежуточную заглушку решетки радиатора спереди, новый значок «ë», расположенный справа от решетки и на левой задней двери.
ДИАПАЗОН — АККУМУЛЯТОРЫ
Построенный на мультиэнергетической платформе Groupe PSA EMP2 , эта электрическая версия Jumpy предлагается с двумя батареями, дает два уровня рабочего диапазона , что позволяет каждому мастеру выбрать тот, который лучше всего подходит для его деятельности в сроки их использования и бюджет.
- 230 км по циклу WLTP (доступны в вариантах корпуса XS, M, XL) с аккумулятором на 50 кВтч, состоящим из 18 модулей
- 330 км по циклу WLTP (доступны в вариантах кузова M и XL) с аккумулятором на 75 кВтч, состоящим из 27 модулей.
ЛУЧШИЙ В КЛАССЕ — Благодаря двум вариантам диапазона , ë-Jumpy является лучшим в своем сегменте и полностью соответствует ожиданиям рынка: в среднем 300 км ежедневной поездки.
ë-Jumpy оснащен литий-ионным аккумулятором, самой передовой технологией на рынке. Наиболее важно то, что платформа EMP2 позволяет устанавливать аккумулятор в шасси, сохраняя объем грузового пространства. Аккумулятор накапливает и поставляет энергию, необходимую для работы электродвигателя, отопления и кондиционирования воздуха. Его уровень заряда отображается датчиком и сигнальной лампой резерва на приборном блоке.
Гарантийный срок на силовую передачу и аккумулятор составляет 8 лет или 160 000 км.
РАЗМЕРЫ
New ë-Jumpy предлагает все преимущества архитектуры термической версии. Эта утилита сочетает в себе компактные размеры, предлагая модульность, эргономичность, внутреннее пространство, место для хранения и оптимальную грузоподъемность, что делает ее идеальным рабочим инструментом. ë-Jumpy доступен в 3 вариантах длины, включая совершенно новый XS длиной 4,60 м, обеспечивающий еще более легкий доступ к городским центрам, в частности к зонам с низким уровнем выбросов и неограниченной парковке.Эта длина в сочетании с объемом до 5,1 м. 3 делает ë-Jumpy чрезвычайно компактным фургоном. Версия XS с Top Rear Vision , передним и задним парктрониками , складывающиеся зеркала заднего вида упрощают маневрирование. Больше не нужно парковаться дважды.
Большинство версий ë-Jumpy имеют высоту 1,90 м высотой , чтобы гарантировать, что этот автомобиль может ехать там, где многие конкуренты не могут, например, на подземных автостоянках, торговых центрах и т. Д.
ПОЛЕЗНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Его полезная нагрузка до 1275 кг * помещает его в центр сегмента.
ЛУЧШИЙ В КЛАССЕ — Буксирная способность до 1 тонны на всех версиях.
Его полезный объем, идентичный термической версии, , составляет от 4,6 м 3 (XS без Moduwork) до 6,6 м 3 (XL с Moduwork) является лидером на рынке.
Полезная ширина между колесными арками 1,25 м достаточна для загрузки европейских поддонов.
ПРИВОД
Электродвигатель приводит в движение транспортное средство в соответствии с выбранным режимом движения и условиями движения. Он собирает энергию при торможении или замедлении автомобиля.
- Его мощность 100 кВт (136 л.с.) / 260 Нм.
- Максимальная скорость 130 км / ч во всех режимах движения (Eco, Normal, Power),
- Трехрежимный переключатель
- Нормальный: при использовании оптимизирует диапазон и производительность,
- Eco: при использовании оптимизирует потребление энергии за счет снижения мощности отопления и кондиционирования воздуха без их полного отключения и за счет ограничения крутящего момента и мощности двигателя,
- Мощность: обеспечивает характеристики автомобиля при максимальной полезной нагрузке (MGVW), эквивалентные нормальному режиму без нагрузки.
ЗАРЯДКА
Доступно три режима зарядки. Зарядный порт расположен на левом переднем крыле ë-Jumpy , и зарядка работает в режиме «Парковка».
- Домашняя зарядка, требующая кабеля режима 2 (для зарядки дома, на работе или на автостоянке)
- Совместим со стандартной розеткой на 8 А (кабель входит в стандартную комплектацию во Франции),
- Совместим с мощной розеткой на 16 А (дополнительная коробка + розетка Green’Up), что вдвое сокращает время зарядки .
- Быстрая зарядка в частных или общественных местах, требующая установки блока быстрой зарядки Wallbox и кабеля режима 3 (в качестве опции)
- Кабель 32 А,
- Wallbox от 3,7 до 22 кВт,
- Перезарядка от 0 до 100% менее чем за 8 H (Wallbox от 7,4 кВт).
- Сверхбыстрая зарядка в общественной точке зарядки режима 4 (кабель встроен в зарядное устройство)
- До 100 кВт,
- Может заряжать батарею 50 кВтч до 80% за 30 минут и батарею 75 кВтч за 45 минут .
ЛУЧШИЙ В КЛАССЕ — ë-Jumpy — лучший в своем сегменте по быстрой зарядке.
С помощью приложения My Citroën пользователь может управлять зарядкой аккумулятора и:
- Посмотреть статус зарядки аккумулятора и рабочий диапазон,
- Дистанционное кондиционирование кабины
- Запрограммируйте отложенную зарядку с помощью смартфона или планшета в приложении My Citroën или на сенсорном экране автомобиля с помощью подключенной навигации в меню «Энергия».Эта операция доступна только для домашней (режим 2) или быстрой (режим 3) зарядки. Отложенную зарядку можно изменить в любой момент. После программирования остается только подключить автомобиль и нажать кнопку, расположенную внутри порта зарядки автомобиля.
НА БОРТУ
Мы продумали все, чтобы облегчить эксплуатацию ë-Jumpy
- Доступны бортовые зарядные устройства на 7,4 кВт или 11 кВт на выбор,
- Центральная консоль: Контроллер коробки передач ë-Toggle для функций парковки, заднего хода, нейтрали, движения и торможения.
- Селектор для трех режимов движения : Eco, Normal и Power .
- Специализированный приборный блок с индикатором заряда аккумулятора, а также датчиком, показывающим потребление электроэнергии бортовым оборудованием электрического климат-контроля (отопление, кондиционирование).
Встроенный экран показывает, в частности, поток энергии и состояние заряда автомобиля.
- ë-Jumpy ’s 7-дюймовый сенсорный экран включает в себя совершенно новый пункт в меню под названием «Энергия», который дает доступ к определенным электрическим характеристикам автомобиля: поток энергии, статистика потребления, отложенная зарядка .
- Поток энергии показывает работу электропривода в реальном времени с выбранным режимом движения, электродвигателем, уровнем заряда аккумуляторной батареи,
- Статистика потребления показывает, в частности, сводку среднего значения за текущую поездку в кВтч / 100 км,
- Отложенная зарядка (подробности см. В разделе «Зарядка»),
- Предварительное термическое кондиционирование.
АССОЦИАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
В апреле 2019 года Citroën обновил свой модельный ряд Jumpy, чтобы предложить модельный ряд, совместимый с тем, как его используют бизнес-клиенты.С тех пор Jumpy включает 5 версий, 3 из которых являются новыми и напрямую соответствуют потребностям 3 типов пользователей: версия Worker , специально разработанная для строительных площадок (приподнятая подвеска, защита, увеличенная полезная нагрузка, контроль сцепления), Driver версия для дальних поездок (оборудование повышенной комфортности и помощь водителю) и версия CityVan , предназначенная для вождения по городу (помощь водителю для облегчения парковки, размер XS).
С-Jumpy охватывает 4 версии Jumpy с дополнительными оборудованием ; ë-Jumpy в стандартной комплектации включает в себя функции версии Worker: специально настроенную подвеску, защиту двигателя, высоту дорожного просвета и, в качестве опции, увеличенную полезную нагрузку и контроль сцепления.Доступны следующие версии (подробности будут сообщены при начале приема заказа)
- Базовая версия Control , включающая основные элементы: RD6 MP3 BlueTooth Radio, электрические зеркала и зеркала с подогревом, электрический стояночный тормоз.
- Версия Club , наиболее гибкое «сердце»; в него дополнительно включено все оборудование версии Control с парктроником.
- Версия Driver , созданная для «пожирателей миль», она включает в себя все оборудование версии Control с DAB Radio (новое) и пакет LDW (предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о внимании водителя, интеллектуальные фары дальнего света, повышенное ограничение скорости признание).
- Версия CityVan была продумана для езды по городу и обеспечивает маневренность, комфорт и простоту парковки. Он оснащен радио DAB, функцией Top Rear Vision, а также входом и запуском без ключа.
03- CITROËN Ë-JUMPY: КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В РЕЖИМЕ Ë-КОМФОРТ
Версия Jumpy с внутренним сгоранием уже задает эталон комфорта: подвеска , настройка , гарантирующая оптимальную езду, приподнятое положение водителя , доминирующее положение на дороге, обрезка сидений , , обеспечивающая высокий уровень комфорта, просторный салон и его эргономичная приборная панель .
Воплощение программы Citroën Advanced Comfort ® , предназначенное для широкого круга бизнес-пользователей (мастеров, строителей, поставщиков, компаний и служб, государственных органов), ë-Jumpy предлагает своим клиентам личный комфорт, комфорт вождения и комфорт. на работе. Это воплощение коммерческого автомобиля в режиме «комфорт» за счет дополнительных преимуществ.
БОРТОВЫЙ КОМФОРТ
- Нулевые выбросы, нулевой шум, нулевое напряжение: отсутствие вибрации и шума, ощущение текучести
- Управляемость в электрическом режиме с мгновенным доступом крутящего момента и без переключения передач, что обеспечивает большую плавность движения
- Спокойствие при работе: со свободой доступа к зонам с ограничениями с учетом ограничений выбросов CO 2 или зон с нулевым уровнем выбросов, что позволяет всем профессионалам и / или водителям доставки оставаться как можно ближе к своим клиентам.
- Дистанционное предварительное кондиционирование кабины означает, что обогревателем или кондиционером можно управлять перед посадкой в автомобиль. Его можно запрограммировать с помощью приложения My Citroën или на сенсорном экране с помощью службы Connect Nav. Это помогает улучшить управление аккумулятором за счет использования функции энергопотребления, когда автомобиль все еще подключен к электросети, а также для повышения комфорта при посадке в автомобиль. Если автомобиль подключен к электросети, предварительно установленное повышение температуры на 21 ° происходит за 45 минут до запрограммированного времени отправления автомобиля.Если автомобиль не подключен к электросети, 20 минут достаточно и предварительная подготовка возможна при условии, что доступный заряд аккумулятора превышает 50%.
- Хранение без компромиссов удобно разложить по кабине, чтобы все было на своих местах и не о чем беспокоиться. В качестве нескольких примеров: сетка на пульте управления электрическим стояночным тормозом между сиденьями водителя и пассажира, нижний перчаточный ящик с розетками на 12 В, порт USB (в зависимости от версии), большой ящик для хранения под сиденье пассажира, подстаканники вокруг приборной панели. ë-Jumpy имеет почти 100 литров памяти…
- Подвеска :
- Для обеспечения максимального комфорта ë-Jumpy оснащен пружинами переменной жесткости и регулируемыми амортизаторами в зависимости от нагрузки, пассивной системой, которая изменяет демпфирование в зависимости от дорожного просвета автомобиля.
- Подвеска ë-Jumpy обеспечивает точное рулевое управление, сохраняя при этом очень хорошее демпфирование. Он оснащен усиленными стойками Pseudo McPherson на передней оси со стабилизатором поперечной устойчивости и задней осью на наклонных поперечных рычагах , которая может нести полезную нагрузку до 1275 кг .
- BEST IN CLASS в сегменте — Moduwork на всех версиях для ощущения пребывания в офисе
ë-Jumpy предлагает 3 правильных передних сиденья. Благодаря специальной перегородке и модульности внешнего пассажирского сиденья в поднятом положении, Moduwork дает ровный пол. Наряду с нескользящей сеткой он увеличивает длину груза еще на 1,16 м, что дает 4 метра полезной длины. Он также превращает кабину в настоящий мобильный офис: при опускании центрального подлокотника открывается поворотный столик (в зависимости от версии).Упрощение комфортной работы с документами или за компьютером. Держатель планшета (как аксессуар), ловко закрепленный в верхнем центральном отсеке для хранения, раскладывается перед приборной панелью. Он разработан для планшетов размером до 11 дюймов. Электропитание осуществляется через порт USB (в зависимости от версии) рядом с фасадом.
В подстаканник водителя можно разместить держатель для смартфона. Он состоит из кронштейна со встроенным источником питания, поэтому все цифровые инструменты можно держать под рукой.
СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ
СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ
ë-Jumpy делает 15 полезными системами помощи бизнес-пользователям для безопасного вождения без стресса.
- УНИКАЛЬНО в сегменте — Открытие без помощи рук , Функция раздвижной боковой двери без помощи рук (в зависимости от версии) означает, что боковые двери можно открывать и закрывать, не касаясь их, что является действительно уникальной функцией в сегмент. Когда вы несете ключ, просто подвигайте ногой под углом заднего бампера, чтобы отпереть автомобиль, и раздвижная дверь с этой стороны откроется автоматически. Этим же движением дверь закрывается, и автомобиль блокируется при движении от нее.Эта функция идеально подходит для погрузочно-разгрузочных операций с занятыми обеими руками.
- УНИКАЛЬНО в сегменте — Вход и запуск без ключа,
- Активный предохранительный тормоз,
- УНИКАЛЬНО в сегменте — Индикация на лобовом стекле , позволяющая водителю следить за дорогой, одновременно видя в поле зрения важную информацию о вождении (скорость, круиз-контроль, настройка ограничителя скорости, навигационная информация и информация о столкновении). предупреждение о риске),
- Ассистент трогания на подъеме,
- Предупреждение водителя о внимании,
- Система предупреждения о выезде с полосы движения,
- Предупреждение о риске столкновения,
- Камера заднего вида с функцией Top Rear Vision , которая отображает на экране вид сверху на заднюю часть автомобиля и его окрестности и автоматически увеличивает масштаб в конце движения задним ходом для облегчения маневрирования.
- Предупреждение о перерывах на кофе,
- Интеллектуальная система управления светом фар,
- Grip Control,
- Распознавание знаков ограничения скорости и рекомендации,
- Круиз-контроль-Ограничитель скорости,
- Система контроля слепых зон.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ
ë-Jumpy предлагает 3 связанных пакета для безопасности и комфорта всех . Этот пакет услуг является частью программы Citroën Advanced Comfort ® , цель которой — сделать доступ к подключенным услугам быстрым и интуитивно понятным для клиента, при этом удовлетворяя трем ключевым требованиям: оптимальная безопасность, простая навигация и расширенные возможности подключения. .
Ассистент подключения
Для безопасности водителя и пассажиров ë-Jumpy поставляется с Assistance & SOS .
Автоматический вызов или ручное нажатие кнопки «Помощь»: при необходимости эта услуга позволяет водителю связаться с выделенным колл-центром.
Две возможности в случае аварии:
В случае аварии с срабатыванием подушек безопасности: производится автоматический вызов службы экстренной помощи с информацией о местонахождении автомобиля.
В случае легкой аварии или если кто-то плохо себя чувствует, водитель может нажать красную кнопку «SOS», чтобы отправить в службу экстренной помощи сообщение, содержащее идентификацию автомобиля и его точное местонахождение.
Connect Assist можно использовать для подключения приложения My Citroën к автомобилю и, таким образом, получения доступа к данным автомобиля, таким как состояние заряда, запас хода, отложенная зарядка, предварительное кондиционирование, местоположение парковки, пробег, следующее обслуживание.
Connect Nav
ë-Jumpy максимально использует эту технологию с его 7-дюймовым сенсорным экраном , включающим все свои функции интуитивно.Сенсорным экраном Connect Nav также можно управлять с помощью распознавания голоса и позволяет взаимодействовать со следующими областями: навигация, телефон, радио.
Он связан с подключенными услугами. TomTom Traffic предоставляет информацию о дорожной обстановке в режиме реального времени , чтобы определить лучший маршрут. Также доступны сведения о расположении и ценах заправочных станций и парковок, информация о погоде и местный поиск по достопримечательностям.
Пользователи также оценят бесплатную доступность в течение 3 лет визуального и звукового предупреждения о опасных зонах (камеры контроля скорости) (в зависимости от законодательства, действующего в каждой стране).
С помощью Connect Nav можно предварительно настроить температуру автомобиля.
Подключение Play
ТехнологияMirror Screen, совместимая с Apple CarPlay ™ и Android Auto. позволяет подключить смартфон и проецировать его экран на экран автомобиля. После этого водитель может легко находить свой мультимедийный контент и управлять своим смартфоном и совместимым приложением прямо и легко с сенсорного экрана. Для обеспечения безопасности водителя доступны только функции вождения.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ
- Приложение My Citroën позволяет подписавшимся клиентам управлять зарядкой аккумулятора (просмотр состояния заряда, оставшегося времени зарядки, отложенная зарядка, доступ к конкретному приложению Free2Move Services для электромобиля (расположение точек зарядки, пройденный пробег, предупреждения о техническом обслуживании) , запись на прием, предварительное тепловое кондиционирование и т. д.)).
- Приложение Free2Move Services для помощи с зарядкой и парковкой (во Франции) предоставляет доступ к Charge My Car services:
- Доступ к 160 000 зарядных устройств , самая распространенная европейская сеть общественных зарядных станций,
- Расположение зарядных устройств совместимых с ë-Jumpy и имеющихся в наличии,
- Оптимальное планирование маршрута подзарядки , в зависимости от доступного диапазона движения автомобиля, температуры наружного воздуха, топографии, стиля вождения (остановки подзарядки, общее время подзарядки, типа розетки, средств доступа к станции и т. Д.),
- Предоставляется единая платежная карта или прямая оплата через приложение.
фотографий новой гаммы в 5 версиях
Записывать Autonews Bugatti, Aston Martin, Lotus … больше голосов 2021 года
Citroën Jumpy предлагает 3 версии в 5 цветах nouvelles:
Worker: версия «Worker» и дополнительные возможности Jumpy pour les chantiers (восстановление подвески, табличка для защиты, дополнительная зарядка, Grip Control).Elle s’adresse aux Professionalnels, перевозчик материалов и сотрудников, работающих с различными типами de chantiers parfois difficiles d’accès. Disponible en Tailles M et XL, в комплекте: un Pack Chantier с измененной подвеской на + 20 мм и пластиной для защиты от двигателя, с большей нагрузкой на +400 кг, общей массой 1400 кг, без увеличения моторики с контролем сцепления. S’ajoute le Moduwork sur banquette passagers, 2 места с табличкой écritoire, центральный диапазон, siège latéral droit related (прирост 0,5 м3) и траппа-де-заряд длинная sous la banquette (усиление 1,16 м) для Les Fourgons et les Cabines approfondies .
Драйвер: версия драйвера, предназначенная для оборудования и помощников по каналу для долгих путешествий. Elle est spécialement conçue pour les entreprises и leurs salariés amenés à faire de longues tournées et à multiplier les livraisons en зонах urbaines и extra-urbaines. Pour une efficacité de tous les jours, elle se distingue par son confort de roulage grâce à son Pack Acoustique et à ses aides à la pipelineite. Disponible en Taille M et Taille XL, elle embarque les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, les projecteurs antibrouillard, le Pack Top Rear Vision (помощники для аванпоста и прибытия, камера для восстановления с визуализацией 180 ° на планшете тактильного наблюдения 7 дюймов и системного наблюдения d’angle mort), le Pack Safety 2 (Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne, Alerte Внимание Conducteur, Commutation automatique des feux de route, Reconnaissance des panneaux de vitesse и рекомендации) и Citroën Connect Navsur tablette tactile 7 ».
CityVan: версия для клиента в соответствии с принципом работы на вилле. Elle offre de l’agilité grâce à ses sizes compactes, l’accès et démarrage mains libres, le Système deillance d’angle mort et les projecteurs antibrouillard. Удобный австралийский стационарный автомобиль с помощниками по стационарному устройству, находящимся в рабочем состоянии и прибытием, камерой с возвращением на 180 ° Top Rear Vision и дополнительными вспомогательными электрическими компонентами. Citroën Jumpy CityVan — это комплексное оснащение Citroën Connect Nav для тактильных 7-дюймовых планшетов.Доступен в Taille XS с длиной 4,60 м и объемом, равным 5,1 м3, без удобной связи с уплотнением и снижением объема.
Pour résumer
Nouvelle gamme pour le Jumpy deCitroën. Découvrez представляет информацию и фотографии о работе с шевронами.
Тест: Citroën Jumpy Furgon 2,0 BlueHDi 150 — skutočný pomocník — Testy automobilov — Auto
Pokiaľ ide o ponuku úžitkových vozidiel a osobných dodávok, Citroën patrí medzi automotive so širokým modelovým portfóliom.Keďže nákladné dodávky sú zväčša v tieni osobný áut, rozhodli sme sa preveriť jednu z nich v edakčnom teste.
Фото: Правда, Мартин Майерничек.Medzi stálice na trhu úžitkových vozidiel patrí aj značka Citroën.
žitkové vozidlá sú súčasťou nášho života viac, ako si uvedomujeme. V súkromnom živote ich potrebujeme len zriedka, no pri práci a v sektore služieb sú nenahraditeľné.Netreba sa preto diviť, že Automobilky nepodceňujú tento segment a snažia sa firmám a profesionálnym vodičom uľahčovať prácu.
Čo všetko sa zmestí do Джампихо? Uvidíte vo videu.
Medzi stálice na trhu úžitkových vozidiel patrí aj značka Citroën. V ramci koncernu PSA ponúka spoločne so značkami Peugeot a Opel niekoľko variantov úžitkových dodávok. V prípade Citroënu ide o Modely Berlingo, Jumpy a Jumper. Všetky maximálne trojmiestne vozidlá nesú spoločné означение Фургон.Мои тесты достали на редакционный тест veľkostný stred, ktorý zastupuje Jumpy Furgon.
Фото: Правда, Мартин МайерничекCitroën Jumpy V ramci modelu možno voliť medzi tromi dĺžkami.
Tri veľkosti
Кеби смэ si розделили додавки на три векостных друхах, Jumpy Furgon predstavuje stredne veľkú dodávku. Lenže tam zákazníkove možnosti некончия. В рамке модели можно волиť медзи с тремя движениями. Найкратшоу Может быть, размер XS, кто лучше, чем направлен 2 925 мм и целкову dĺžku 4 609 мм.Nasleduje verzia M s dĺžkou 4 959 mm a verzia XL dlhá 5 309 мм. Verzie M a XL majú zhodný rázvor 3 275 мм. Šírka všetkých variantov je totožná. Výška sa rôzni, no maximom je 1945 мм, takže Jumpy Furgon на достойном уровне до надежных подземных грузов. Мой см тестовали Найденный вариант XL.
Vonkajší vzhad nebýva pri dodávkach rozhodujúci, no v Citroëne sa snažili preniesť typické črty značky aj do Jumpyho Furgon. Napomáha Tomu aj príbuznosť s osobnou dodávkou SpaceTourer. Prednú masku tvorí dvojica líšt, ktoré vychádzajú z loga a končia až v predných svetlometoch, pričom dotvárajú ich dizajn.Spodnú časť tvorí masívny plastový nárazník.
Фото: Правда, Мартин МайерничекCitroën Jumpy Vzadu sa nachádzajú dvojkrídlové dvere, ktoré možno otvoriť do stoosemdesiatstupňového ухла.
Plastovú ochranu nájdeme aj na bokoch. Bočnú posuvné dvere sú štandardne len na strane spolujazdca. Šestnásťpalcové пневматики с профилом 215/65 добре vypĺňajú священник под блатникми. V ramci príplatkovej výbavy sú na výber aj sedemnásťpalcové s profilom 215/60.Vzadu sa nachádzajú dvojkrídlové dvere, ktoré možno otvoriť do stoosemdesiatstupňového uhla. Pod nimi je výrazný plastový nárazník.
Prepravná kapacita
Jedným z najpodstatnejších parameters úžitkových vozidiel je Preravná kapacita. Podľa údajov výrobcu má nákladný priestor Jumpyho Furgon XL обьем 6,6 м3. Зместя са доň три европалеты. Užitočná výška je 1 397 мм и более 4026 мм. Такто для предметов можно Preravovať v prípade vyklopeného krajného sedadla spolujazdca.Za ním sa nachádza veko, cez ktoré sa dlhé predmety dostanú až do kabíny.
Фото: Правда, Мартин МайерничекCitroën Jumpy Podľa údajov výrobcu má nákladný priestor Jumpyho Furgon XL objem 6,6 m3.
Ужиточное заведение má hodnotu 1 371 килограммов. Вышка грани nákladového priestoru je od 562 до 604 milimetrov. Posuvné dvere sú Широкое 935 мм и высокое 1 241 мм. Citroën Jumpy Furgon XL môže v závislosti od motora ahať brzdený príves s hmotnosťou 2 000 až 2 500 кг.
Кабина скоро ако в особном ауте
Zažitá predstava, že v kabíne dodávky sa nachádza len to najnutnejšie, už dávno neplatí. Священник предводичей а двоч сполуяздцов má rysy pojazdnej kancelárie. Okrem dvoch dvanásťvoltových zástrčiek nechýba ani USB prípojka. V kabíne má posádka k dispozícii niekoľko odkladacích priestorov. Najväčšie sa nachádzajú vo dverách a pod stredným sedadlom. Menšie sú pod ovládacím panelom a na vrchu palubnej доски. Schránka pred spolujazdcom je prekvapivo priestorovo skromná.
Фото: Правда, Мартин МайерничекCitroën Jumpy Священник предводич. Двоч. spolujazdcov má rysy pojazdnej kancelárie.
Zaujímavým a praktickým detailom je možnosť sklopenia operadla stredného sedadla, kde sa nachádza výsuvná doska, ktorá slúži ako столик. Pod ním sa nachádza alší menší úložný priestor. Водич са dozvedá údaje z palubného počítača cez monochromatický displej v strede палубней доской. Zvyšok displeja zobrazuje údaje z multimédií.Окрем Тохо Си vodič môže jeden údaj o jazde nechať zobrazený medzi analógovými budíkmi prístrojového panelu.
Volant primeranej veľkosti je bez tlačidiel. Ovládanie rádia a tempomatu má na starosti druhý pár páčok pod volantom. Radiaca páka je ukotvená Вышшие а в добрее вздьялености од воды, такие же поруке. Menej praktická Je páka parkovacej brzdy, ku ktorej sa treba nakloniť. Sedadlá sú príjemne mäkké, ako je pre Citroëny typické, a ani niekoľko stokilometrové cesty nie sú utrpením.
Фото: Правда, Мартин МайерничекCitroën Jumpy Sedadlá sú príjemne mäkké, также известный как Citroëny typické.
Naftový motor ako sa patrí
Citroën Jumpy Furgon — это все, что вам нужно. výkonových verziách. Najslabšiu repzentuje 1,6-литровый vznetový agregát BlueHDi с мощностью 75 кВт (90 кОм). Dve silnejšie zabezpečuje dvojlitrový двигатель Blue HDi s výkonmi 90 кВт (120 кОм) и 110 кВт (150 кОм).Десять spolupracuje так что šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Slabší si musí vystači с päťstupňovým manuálom.
Čítajte viac
Мои тесты наисильнейшую 150-летнюю возможную. Bez nákladu sa dodávka vážiaca 1 853 килограммов správala veľmi svižne. По наложению Наблюдать за безопасными веками с домашними навыками nezhoršili Jumpy Furgon немалую проблему ани с дианичным темпом. Skutočný limit pohonnej jednotky by sa pravdepodobne ukázal až pri prevoze spomínaných troch europaliet s ažkým nákladom.
Manévrovanie s Jumpym Furgon uľahčovali zadné parkovacie senzory, постоянный розыгрыш в копиях и обрысный пол, расстояние 12,9 метра. Светла výška 150 milimetrov a high profil pneumatík umožňovali plynulý prejazd nerovností. Navyše podvozok bol naladený komfortne a nárazy od náprav bolo viac počuť ako cítiť. Odhlučnenie kabíny je priemerné aj z hľadiska hluku od motora. Vďaka dlhému rázvoru má auto dostatočnú stabilitu aj pri jazde stotridsaťkilometrovou rýchlosťou po diaľnici.
Фото: Правда, Мартин МайерничекCitroën Jumpy V základnej výbave sú halogénové svetlomety.Xenónové sú za príplatok 1 310 евро.
Pre podnikanie je okrem preravnej kapacity dôležitá aj spotreba paliva. Priemerná spotreba na konci testu mala hodnotu 7,3 л / 100 км. Treba dodať, že auto malo najazdených iba zhruba 1 300 километров, takže spotreba sa časom ešte mierne zníži. Najväčší odber nafty z nádrže mala na svedomí diaľnica, kde sa spotreba pohybovala na úrovni ôsmich litrov na sto километров. Motor počas jazdy po diaľnici pracuje pri 2 500 otáčkach za minútu. Mimo mesta je možné jazdiť za približne 6 л / 100 км.В местскей premávke treba počítať so spotrebou atakujúcou hranicu 7 л / 100 км. Привязать к hodnoty sme získali po jazde s prázdnym a mierne naloženým autom. Väčší Наклад на логику преяви на вышшую спотребе палива.
Завер
Citroën Jumpy Furgon je k dispozícii v dvoch stupňoch výbavy a v jednej špeciálnej edícii nazvanej Sagan Academy. Základná akciová cena modelu je 17 946 евро DPH. V tomto prípade ide o verziu XS с najslabším motorom. Цена за ночь XL с самым большим двигателем на улице на 22 276 евро.Vo vyššom stupni výbavy stojí spomínaná konfigurácia 23 580 евро. Edícia Sagan Academy придава к высшей выбаве ай задне Парковые сенсоры на улице 21 600 eur je v súčasnosti najvýhodnejšou možnosťou. V cene výbavy je dvojmiestne sedadlo spolujazdcov MODUWORK, manuálna klimatizácia, elektrické okná a elektricky наставитешни спатни зрикадла.
Фото: Мартин. Майерничек, ПравдаCitroën Jumpy Vďaka výklopnému krajnému sedadlu spolujazdca может быть исправлена длина až 4 026 мм.
Okrem základných stupňov výbav je k dispozícii aj príplatková выбава. Napríklad balík parkovacích senzorov vpredu, sledovanie mtveho uhla a vyhrievanie spätných zrkadiel stojí 870 eur. Balík obsahujúci spomínané prvky spolu s cúvacou kamerou je za 1 460 eur. Adaptívny темпомат, предколизный системный вид на лобовое стекло Stoja spolu 1 250 евро. Xenónové svetlomety sa dajú prikúpiť za 1 310 eur. Neodnímateľné ažné zariadenie je za príplatok 540 eur. Аудио система с детским дисплеем и навигационной стойкой 750 евро.Výrobca Poskytuje заруку на два роки.
Розмеры, объекты, гостиницы
| Диаметр (мм) | 5 309 |
| Ширка (мм) | 1 920 |
| Výška (мм) | 1 935 |
| Развор (мм) | 3 275 |
| Svetlá výška (мм) | 150 |
| Objem nákladného priestoru (m3) | 6,6 |
| Výška hrany nákladového priestoru | 562–604 |
| Objem palivovej nádrže (l) | 69 |
| Prevádzková hmotnosť (кг) | 1 853 |
| Celková hmotnosť (кг) | 3 100 |
| Rozmery pneumatík | 215/65 R16 |
Technické údaje
| Тип мотора | Radový vznetový s preplňovaním |
| Zdvihový objem motora (см3) | 1 997 |
| Počet valcov | 4 |
| Výkon (кВт / k при от./ мин) | 110/150 при 4 000 |
| Макс. крутящий момент (Нм при от. / мин) | 370 при 2 000 |
| Преводовка | 6-ступенчатая ручная |
| Poháňaná náprava | предн. |
| Максимум (км / ч) | 170 |
| Спотреба (место / мимо / комби) (л / 100 км) | 5,9 / 4,9 / 5,3 |
| Эмиси CO2 (г / км) | 139 |
| Почта мира на съезде | 3 |
Cena a záruka
| Základná cena modelu | 17 946 евро |
| Základná cena testovanej verzie | 21 600 евро |
| Цена теста для возидла | 21 600 евро |
| Зарука | 2 Роки |
سایت تخصصی ماشین ابزار — سایتی برای مطالب مرتبط با ماشین ابزار
تاب ای منتشر شده توسط اینجانب را در مین وب سایت و ا از ریق وب سایت www.ketabrah.ir بخش کتاب ای فنی و حرفه ای دانلود نید مطمین باشید بکارتون …
نرم اار محبوب سالیدورکس یک نرم افزار راحی سه بعدی مکانیکی است که از تولیدات رکت رانسوی Dassault System م. سالیدورکس نرم افزاری قوی در میان نرم افزارهای …
اختتامیه هفته پژوهش برگزار شد.به گزارش روابط عمومی دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول, دکتر محمدرضا عصاری ریاست دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول گفت: طی سال های اخیر سیاست سرمایه …
تاب نقشه ارهای عملی تراشکاری درجه 2 برآن شدم تا کتابی تهیه نم که مربیان وارآموزان ارها عمل تراشکاری درجه
بت نام دوره تراشکاری درجه دو در مرکز آموزش نی و حرفه ای دزفول افراد بالای 16 بت نام دوره تراشکاری درجه دو در مرکز موزش نی و حرفه ای دزفول افراد بالای 16..
تاب موزش کف تراش ، روتراشی ، له تراش ، ار تراشی و نی ارجی این کتاب بر اساس موزش ایسرا 35 35
کتاب مجموعه سؤالات تستی و تشریحی تراشکاری درجه 2 این کتاب بصورت نشر الکترونیک جهت استفاده در موبایل, تبلت و رایانه شامل 155 صفحه سؤالاتی در زمینه فلزکاری (240 سؤال)…
دستگاه برش لیزر یکی از انواع تجهیزاتی است که مبتنی بر فرآیند ماشینکاری با اشعه ی لیزر (лазерный луч Обрабатывающие یا LBM) ساخته شده و بعنوان یکی از روشهای نوین, …
میکرومتر سوهانکاری اره اری
مشخصات انواع نوار اره ماشین اره نواری یکی از رکاربردترین و بصرفه ترین تجهیزات برشکاری هستند.در این ماشین ا برشکاری با کمک نوار اره انجام می شود که با …
به ور لی مه روژه ای صنعتی که با ساخت ماشین ، ابزار ، الب ، عه و… سروکار دارنحححار دارنحححاار دارنححا رتان رتالا رتا دارنا ا الی ترین …
اربرد اسپارک (ماشین تخلیه الکتریکی) در صنعت تراشکاری چیست؟ از دستگاه ای مهم و اربردی در خطوط تولید و ماشینکاری ، دستگاه اسپارک است که برای این که…
استپ موتور چیست؟ استپ موتور نوعی از موتور dc است که به صورت گسسته حرکت میکند. درون استپ موتور ندین سیم پیچ وجود دارد که در روه ایی به نام از قرار …
سلامت ایمنی و محیط ست سوال بسیاری از مدیران این است که HSE ست؟ داشتن واهینامه ای HSE چه ایده ای دارد؟ این گواهینامه ا را از کجا باید…
تاب تمرینات سالیدورکس بخش اسکچ SolidWorks Exercise Book Sketch Section ما می توانید بعد از رید بلافاصله ال تابلافاصل ال تابااصل ال تاباال ال تاب ااصل ال تاباال ال تالبال ال تالبال ال تالبال ال تالبال ال تالبال ال تالا
هفته پژوهش دانشگاه جندی شاپور دزفول 1399 دبیر ستاد اجرایی هفته پژوهش شهرستان دزفول از ناصر رجبی فرد مربی رشته تراشکاری مرکز آموزش فنی وحرفه ای شهرستان دزفول بعنوان پژوهشکر…
شما می توانید بعد از خرید بلافاصله فایل را دانلود کنید یکی از پرکاربردترین دستگاه های تراش موجود در بازار ایران دستگاه تراش تبریزی است ولی بیشتر تراشکاران از …
آموزش تراشکاری درجه 2 تراشکار درجه دو كسي است كه بتواند از عهده فلزكاري, نقشه كشي و نقشه خواني, جوشكاري با قوس الكتريكي, تراش كاري قطعات, آج زدن قطعات, تراشيدن…
As سایت تخصصی ماشین ابزار ماشین ابزار چیست؟ اراد عادی وقتی نام ماشین ای ابزار به گوششان می خورد به یاد ماشین تراش یا تراشکاری می اتدن اتراشکاری می اتدن التراشکاری می اتدن التراشکاری می اتدن التراشکاری می اتدن التراشکاری می اتدن التردا, 90
آزمون آنلاین تراشکاری درجه 1 تراشكار درجه 1 كسي است كه علاوه برداشتني مهارت تراشكار درجه 2 ازعهده عمليات نقشه كشي پيشرفته «سخت كاري وتراشكاري (مواد مندرج دراين استاندارد) و سرويس…
وه نایی با دستگاه ای CNC منظور از نترل ماشینهای ابزار روشن ا خاموش ردن سیستم اموش ردن سیستم محرکه اموش ردن سیستم ماموش ردن سیستم محرکه امو ردن سیستم محرکه ن دستگاه اتم امو ردن سستم محرکه ن اتا اتم امو ردن سستم محرکه اا ا
…
امروزه در اکثر ماشین ا و مخصوصاً در ماشین ای ابزار از الکتروموتورها بعنوان تأمین نارا بعنوان تأمین نارسا بعنوان تأمین نارساان مین نارساان مین نارسان اتد اگر …
و ترین نرم افزار راحی مهندسی (تحلیل) ولد با مک امپیوتر catia компьютерное приложение трёхмерное интерактивное приложение ار اارررباااررات اموتر catia…
فیلم های آموزش مقدماتی سالیدورکس SolidWorks Software Tutorial Видео در این بخش فیلم های آموزش مقدماتی سالیدورکس را بصورت فیلم فارسی قرار داده ام که شما می توانید با دانلود …
.تهیه و ساخت دستگاههایی که انرژیهای مختلف نظیر انرژی ورشید ، وی در …
proace toyota
— цена: + 0 руб.citroen jumpy peugeot expert toyota proace длинные грузовые минивэны l3 2016 год подробный дизайн шаблона производство автомобиль мини-фургон автомобильная упаковка автомобильный шаблон
new toyota proace verso mpv подробные предложения сидений для девяти автомобилей w видео автомашины toyota новые автомобили женевский автосалон
toyota proace 20-й день рождения 20-й день рождения toyota
Модельtoyota proace van l3 2017 team models van peugeot
toyota proace verso унд пежо путешественник toyotaproace toyotaproaceverso peugeottraveller nutzfahrzeuge nfz nutzkraftwagen nkw japan sea of japan hino
toyota proace city verso пассажирская стандартная l1 и длинная l2 задняя дверь задней двери 2018 представляет подробный шаблон для дизайна и продукции toyota car wrap car template
toyota proace verso l3 2017 team models toyota новые грузовики
toyota proace verso 3d модель ad proace модель тойота verso toyota citroen spacetourer vans 2016
toyota proace verso стандартный фургон l2 2016 настоящее векторное изображение на векторной странице toyota car wrap car шаблон
Toyota Proace Camper Google СОК
toyota proace city verso l2 2019 ad city proace toyota verso peugeot mini van toyota
Toyota Proace Verso Electric в 2021 году представила 1 оружейные системы для электрического фургона Toyota
ТойотаToyota Proace Тамланс Тойота
toyota psa продлила партнерство с новым европейским фургоном citroen spacetourer citroen c3 peugeot
toyota proace verso tamlans мега просторный салон citroen spacetourer peugeot автокресла
toyota proace van l2 2017 3d модель ad van proace toyota model team models toyota купить подержанные автомобили
toyota proace lerina camper zet de zomer в блоге toyota van amenage mobilhome toyota
ToyotaToyota Proace Verso 2016 Тойота Хиаче Тойота Тойота
toyota proace verso l2 2017 toyota team models автомобиль
peugeot traveller citroen spacetourer toyota proace в виде горячих фургонов carscoops peugeot citroen spacetourer toyota van
toyota proace combi delivery компактный фургон l1 с распашными задними дверями 2016 представляет подробный шаблон для проектирования и производства легкового фургона автомобильный шаблон для обертывания автомобиля
toyota proace tamlans mega внедорожник минивэн для инвалидов-колясочников
peugeot traveller citroen spacetourer toyota proace в виде горячих фургонов carscoops peugeot citroen spacetourer кастомные фургоны
toyota proace фото и спецификации
psa и toyota показывают значок путешественника spacetourer и proace, спроектированные видео mpvs motor1 com грузовой автомобиль toyota van citroen
toyota proace verso l3 2017 командные модели персонажей концепт-арта toyota
toyota proace proace l1 2 0d 177 л.с. с автоматическим дизельным двигателем 2018 proace l1 2 0d 177 л.с. aut книга стоит прочитать набор обручальных колец для полевых работ
3d модель toyota proace city verso l2 2019 toyota 3d модель тойота фургон
Peugeot Expert Fuse Box 2010
Peugeot Expert Fuse Box 2010
Блок предохранителей Peugeot expert 2010 — расположение на схеме блока предохранителей и назначение электрических предохранителей для peugeot expert vu 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015.class fc 2 июл 11 2016 peugeot expert tp tepee mk2 2008 2016 схема блока предохранителей год выпуска 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 правая сторона. peugeot 107 2005 2014 gt gt схема блока предохранителей расположение и назначение электрических предохранителей для peugeot 107 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014. class fc 2 мая 05 2018 здесь вы найдете схемы блоков предохранителей peugeot expert vu 2016 2017 и 2018 Получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя Схема расположения предохранителей maxi fuse объяснил peugeot 307 sw фиксируется ли он еще на схемах блока предохранителей расположение и назначение электрических предохранителей и реле peugeot.class fc 2nd mar 27 2021 peugeot 308 sw bl 2010 схему предохранителей в этой статье вы найдете.
Блок предохранителей Peugeot expert 2010 — описание предохранителей и реле Peugeot с фотографиями блок-схем и их расположением. Предохранитель прикуривателя является самой популярной вещью, которую люди ищут, получают советы по замене предохранителя и многое другое. class fc 2nd mar 02 2018 Электропроводка блока предохранителей peugeot expert 2010 здесь вы найдете схемы блоков предохранителей peugeot expert vu 2016 2017 и 2018 получить информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнать о назначении каждого предохранителя расположение предохранителей коробка peugeot expert van подробнее на нашем сайте.См. Дополнительную информацию на нашем веб-сайте https информация о блоке предохранителей peugeot peugeot expert vu 2007 2015 схема предохранителей Расположение и назначение электрических предохранителей для pe p class grp grp talgo факты ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va top style max width max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b продолжительность видео label 1 min class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b views.
Блок предохранителей Peugeot expert 2010 — этикетка 26 2k ul ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va top style max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b авторская табличка с информацией о блоке предохранителей ul class dd algo algo sr relsrch sr data 52c 6106223372973 параметры заголовка класса переключить стиль h4 маржа снизу 1px заголовок класса ov ha style ne height 1 3 класс ac algo fz l ac 21th lh 24 href https r поиск yahoo ylt awrj7fqyigzhoc8afhxxnyoa ylugede2cvrg923 https 3a 2f 2 информация о блоке предохранителей 2fpeugeot 2fpeugeot expert 1996 2006 предохранители rk 2 rs 4hpeksa6xf or3ueru7vmubvvdo referrerpo cy origin target blank data 52c 6106223372a35 схема блока предохранителей peugeot expert 1996 2006 a h4 style color 007542 class fz ms fwse m fc информация стиль цвет 6e7780 класс fc дельфин fz ms fw m wr bw lh 17 peugeot peugeot expert 1996 2006 предохранители класс tri ico стрелка вниз серый толстый optrg ul класс pd nk algo.
Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, которые требуют схемы подключения, используемой для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и т. Д. Блок предохранителей peugeot expert 2010 Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. Блок предохранителей peugeot expert 2010 На этой принципиальной схеме показано общее функционирование электрической цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.Расположение и схемы блока предохранителей peugeot expert vu (2007 2015) youtube Схема блока предохранителей peugeot expert vu (2007 2015) Схема блока предохранителей peugeot expert vu (2007 2015) Блок предохранителей центральный (28119759_5) peugeot expert 2010 Предохранители и блоки предохранителей для peugeot Эксперт на продажу ebay Peugeot expert vu mk2 (2013 2015) схема блока предохранителей auto genius Блок предохранителей peugeot expert 1 6 hdi 90 987847718001 Схема блока предохранителей peugeot expert vu (2007 2015)
.