Dacia страна производитель: Dacia — Дачия — История производителя

Содержание

Dacia — Дачия — История производителя

Dacia — румынская автомобильная марка, ее название в переводе звучит как «Дакия», именно так именовалась Румыния во времена Римской Империи.

Компания была основана в 1967 г. в городе Питешти и называлась Uzina Аutoturismul Pitesti (Автомобильный завод Питешти). Аббревиатура предприятия (UAP) была изображена на первом щитообразном логотипе Dacia в 1968 г. Также на эмблеме изображен один из символов Румынии — орел, расправивший крылья на вершине горы. Аббревиатура предприятия (UAP) была изображена на первом щитообразном логотипе Dacia в 1968 г. Также на эмблеме изображен один из символов Румынии — орел, расправивший крылья на вершине горы.

Этот красочный логотип просуществовал 10 лет и в 1978 г. его сделали черно-белым.

Логотипы Dacia

В 1991 г. эмблема Dacia снова обновляется. Считается, что он стал «траурным», но это не связано со смертью президента Николае Чаушеску. Щитообразная форма осталась неизменной, но остальная атрибутика была убрана. Теперь на черном фоне фирменным шрифтом было просто написано «Dacia».

В 2000-м году щит перекрасили в темно-синий цвет.

В 2003 г. появился знаменитый синий щит с «чешуйкой» дракона. Такой элемент относит к традициям племени Даков, которые в давние времена проживали на территории современной Румынии. Именно дракон был тотемным животным данного племени. Обновился также и фирменный шрифт.

В 2008-м компания вновь обновляет свой логотип и теперь уже отказывается от привычной щитообразной формы. Новая эмблема имеет вид перевернутой английской буквы «D», на ребре которой немного обновленным шрифтом написано название марки Dacia темно-синим цветом. В народе говорят, что логотип похож на открывалку для бутылок, но тем не менее смотрится не вычурно и современно. Считается, что серебристый цвет новой эмблемы выбран не спроста — это цвет логотипа Renault, ведь Dacia является ее дочерним предприятием.

Впервые данный логотип был представлен на автосалоне в Женеве на новой модели Dacia Sandero.

История завода

20 августа 1968 года в Колибаши (окраина румынского города Питешть) был открыт завод «UAP». Помощь в этом оказал известный всем концерн Renault. На этом заводе изготавливаются по лицензии Renault легковые автомобили «Dacia».

Серийное производство на этом заводе началось в 1965 году. Перед тем, как начать производство, было принято решение о том, что автомобили будут производиться по иностранной лицензии. Завод получил лицензию на выпуск автомобилей с двигателем от 1100 до 1300 кубических сантиметров. Допускалась промышленная серия от 40 000 до 50 000 автомашин в год. Свои предложения сделали фирмы Austin, Dacia, Fiat, Peugeot и Renault. После этого на заводе прошли технические испытания автомобилей Austin Mini Morris, Dacia 1300, Fiat 1100D, Peugeot 204 и Renault 10. После того, как были рассмотрены все экономические и технические стороны вопроса, в результате переговоров было принято предложение фирмы Renault относительно автомобиля Renault 12. Автомобиль был еще только что разработан. Его должны были начать выпускать во Франции с середины 1969 года. Но еще в сентябре 1966 года был уже подписан контракт на его изготовление.

Фирма стремилась как можно быстрее освоить этот сегмент рынка. Renault 12 же в то время еще е был подготовлен к производству. Фирма принимает решение о выпуске автомобиля Renault 8. Это автомобиль того же диапазона. Именно поэтому фирму очень устраивал тот выбор, который сделала румынская сторона. Завод в Питеште был построен всего за полтора года. Он получил название Pitesti Motor-Car Plant. 1 июля 1968 года была начата установка оборудования. Первый автомобиль был выпущен 3 августа 1968 года. И уже 20 августа начался серийный выпуск автомобиля DACIA 1100, получившего свое наименования от древнего названия Румынии.

Dacia 1100

Теперь несколько слов о первом автомобиле о DACIA 1100 (аналог Renault 8). В соответствии с лицензионным договором этот автомобиль состоял в основном из крупно-узловых сборок, которые импортировались из Франции. Если сравнивать автомобиль с его прародителем, никаких базовых изменений в нем не обнаружится. Изменение коснулось только бампера. Его расположили между фарами. Кроме того, на бампер был помещен фирменный знак предприятия в виде орла.

Dacia 1100S

Была выпущена небольшая серия автомобилей DACIA 1100S, которые предназначались для гонок. На этом автомобиле была установлена более широкая резина, дополнительные фары и специальный двигатель.

Автомашины DACIA 1100 выпускались вплоть до начала 1972 года. Самый же первый автомобиль был подарен семье Чаушеску. На его двигателе была установлена пластина с надписями, прославляющими правителя.

Dacia 1300

В августе 1969 года начался серийный выпуск DACIA 1300. Этот автомобиль сразу приобрел огромную популярность. В октябре 1969 года он был продемонстрирован одновременно на автомобильной выставке в Париже как Renault 12 и в EREN в Бухаресте. На начальном этапе автомобиль изготавливался из деталей, которые вывозились из Франции, и предназначался исключительно для внутреннего рынка. Это был седан с продольным фронтальным двигателем, передним приводом, пятью местами и четырьмя дверями.

Начиная с 1970 года, появляются три разновидности DACIA 1300. Это 1300 – Супер, 13400 – стандарт и 1301. Последняя модификация предназначалась в основном для партийных лидеров того времени. В 1973 году увидел свет DACIA 1300 Break (фургон).

Автомобиль DACIA 1302 начал серийно изготавливаться в 1975 году. Это был пикап. Существовали его модификации – с брезентовым верхом или без такового. Он был оборудован платформой размером 2.25 метра и мог перевозить грузы весом до 500 кг. Механическая часть автомобиля практически не отличалась от 1300. Небольшая разница была только в задней подвеске. Почти все машины были отправлены в Алжир.

Dacia 2000

В это же время начался выпуск Renault 20 румынской сборки. Он был назван DACIA 2000 и предназначался исключительно для номенклатурных работников. Машины выпускались только черные или темно-синие.

На этом же заводе был собран первый микроавтобус Renault Estafette.

В 1979 году на выставке EREN были представлены измененные типы DACIA. Там же был показан Brasovia, являвшийся прототипом Dacia Sport. С этого года все автомобили DACIA обрели показательный тип 3110. Это был все тот же автомобиль 1300, но в нем были установлены новые стоп – сигналы, выведенные на переднюю панель. Кроме того, спереди на автомобиль установили четыре фары. Существует несколько разных комплектаций DACIA 1310 – TX, TL, S, MLS, MS и Standard. Начиная с 1983 года, модель 1310 подверглась некоторым изменениям. В модель DACIA 1401 был добавлен двигатель объемом 1367 кубический сантиметров, в модель DACIA 1210 – двигатель объемом 1185 кубических сантиметров. На всех моделях была установлена пятиступенчатая коробка передач. У моделей GTL, GT, TLX, TS, TX и TLE комплектации были различные. Модель DACIA 1310 и в наше время идет на экспорт в Канаду, Великобританию, Южную Америку и многие другие регионы.

DACIA 1310 до сих пор экспортируется в Канаду. Это седан (berline) а вариациях CR, R,L,S, TLX и TL с новым стоп – сигналом вариантов FT, L и CL и новыми фарами. Кроме того, в Канаду поставляется пикап DACIA 1304.

На базе фургона в 1989 году была изготовлена модель 1309. У этой модели был открытый верх.

DACIA – Sport изготавливается в двух разновидностях. Есть модель 1410 с длинными дверями и 1310 с короткими дверями. Основой этого автомобиля стал седан. Задняя часть этого автомобиля на 200 мм короче, чем у базовой модели. Кроме того, в автомобиле изменена конструкция кузова. Двигатель в автомашине устанавливается такой же, как и в седане. Производство этого вида автомобилей в 1991 году было приостановлено.

В 1983 году начался серийный выпуск грузовой DACIA – Sport. У этого автомобиля очень много разновидностей: 4WD, King Cab, 4 дверный(double cab — 1307), (shutter platform)(1305).

Dacia 1320 CN1

В 1988 году на базе седан 1310 был изготовлен автомобиль 1320 CN1. Но у этого автомобиля был пятидверный кузов. В автомобиль был установлен климат – контроль и принципиально новый электро – пакет. На основе 1320 был разработан 1325 Liberta. Он был выпущен в очень небольшом количестве. От 1320 этот автомобиль отличался задней частью. Она была значительно короче. В некотором смысле можно говорить о том, что была восстановлена изначальная форма.

В 1990 году на выставке TIB прошла презентация Dacia Jumbo. Это был пикап с закрытым кузовом и очень большими окнами. Фактически это была копия Renault Express

В 1991 году на выставке TIB была представлена Dacia Star, которая представляла собой седан с новыми фарами и «искривленными» стеклами.

В 1997 году был выставлен прототип Dacia D33. Дизайн этого автомобиля был разработан в Италии. Было представлено три различных варианта дизайна. Но самым удачным оказался вариант monovolume.

Для поездок внутри города была создана модель Dacia 500. Позднее этот автомобиль был назван Lastun. Этот автомобиль был изготовлен в Тимишоаре в очень небольшом количестве. Из-за невысокого качества производство автомашины в 1989 году было прекращено.

Первым автомобилем, дизайн которого был разработан румынами в Питешти, стал Nova. Это был пятиместный пятидверный седан.

Модель третьего поколения была представлена в 1996 году в Бухаресте на выставке SAB. Это был тип R524.

Через два года в автомобиль Nova устанавливается система впрыска топлива Bosch и принципиально новая приборная панель.

В 2000 году на свет появляется модификация SupeRNova. Эта модель получила коробку передач от Renault Clio. Кроме того, в ней устанавливается новый инжекторный двигатель.

До 2005 года Dacia выпустила примерно 2,5 млн автомобилей. С 2004 года Dacia освоила выпуск седана Logan на всемирной платформе Renault X90. В 2006 году на той же усиленной платформе (M90) был освоен универсал Logan MCV, который в 2007 году был дополнен коммерческим фургоном Logan VAN, в 2008 году — пикапом Logan Pickup. После перехода на современный модельный ряд выпуск автомобилей Dacia многократно возрос.

Dacia История. Марки.

Dacia (Дачиа) — автомобильное производство в Румынии, c 1998 года входит в концерн Renault как дочернее подразделение, расположено в предместье города Питешти. Dacia — исторический округ на территории Румынии во времена Римской империи.

Завод основан в 1967 году при технической помощи компании Renault. Согласно первоначальному контракту была приобретена лицензия на перспективную переднеприводную Renault R12, а серийное производство началось с 1969 года.В 1968 году была освоена сборка лицензионной заднемоторной модели Renault R8 под маркой Dacia 1100. Ее мелкосерийный выпуск продолжалось впредь до 1971 года вместе с низкой модернизацией в 1970 году.

В 1969 году параллельно вместе с французской моделью Renault R12 был презентован новенький переднеприводный седан Dacia 1300. В 1972 году на основании был освоен выпуск универсала 1300 Break, но в 1973 году также похожего полутонного пикапа марки 1302. С 1977 года выпуск Dacia 1300 был весь локализован.

В 1979 году была представлена рестайлинговая модель Dacia 1310 с новой светотехникой и прототип купе 1310 Sport. В этом же году дебютировал малогабаритный внедорожник ARO 10 на основании Dacia 1300, продававшийся на определенных экспортных рынках как Dacia Duster.

В 1981-1982 годах была налажена линия однотонных пикапов 1304-1309. В 1983 году появилось мелкосерийное купе Sport 1410. В начале 80-х была показана перспективная модель микроавтомобиля Dacia 500 вместе с двухцилиндровым двигателем, представлявшим собой половинку от мотора Dacia. В серию эта модель отнюдь не пошла из-за разразившегося в чаушесковской Румынии экономического кризиса. В 1985 году почти под Dacia 1410 был освоен мощная вариация базовой модели, которая прошла в 1983 году очередной рестайлинг. В 1985 появился 5-дверный хэтчбек 1320, после изменений в 1990 году получивший наименование 1325 Liberta , который производился до 1996 года.

В 1989 году рестайлингу были подвергнуты все виды Dacia (серия CN1). В 1992 году линию дополнил больше экономичная вариация Dacia 1210, производство которой продолжалось недолго. В 1993 году линия 1310 прошла очередной рестайлинг (серия CN2). Производство легковых версий на платформе R12 было прекращено в 2004 году, однако в 2005-м был свернут выпуск коммерческих пикапов.

В 1994 году Dacia освоила выпуск хэтчбека Nova на лицензионной платформе Peugeot 309. В 2000 году модель прошла рестайлинг и стала носить название SuperNova. В 2003 году при помощи Renault она была подвергнута глубокой модернизации и стала называться Solenza. В 2005 году выпуск переходной виды Solenza был прекращен.

До 2005 года Dacia выпустила примерно 2,5 млн автомобилей. С 2004 года Dacia освоила выпуск седана Logan на известной платформе Renault X90. А в 2006 году на той же платформе (M90) был произведен универсал Logan MCV, который в 2007 году дополнился коммерческим фургоном Logan VAN.

А в 2008 году вышел в свет пикап Logan Pickup. После перевода на современный модельный ряд — выпуск автомобилей Dacia многократно возрос.

Шаровая опора на Dacia Logan (Дачия Логан)

Есть комплектующие, за состоянием которых надо следить с особым вниманием — только тогда можно говорить о безопасности поездок. В эту категорию относятся шаровые опоры Дачия Логан, подверженные в отечественных реалиях значительным перегрузкам. Понять, что пришла пора вплотную заняться проверкой авто на яме несложно – об этом скажет целый ряд хорошо заметных симптомов. Сразу выделим возникновение стука, особенно хорошо слышно на небольшой скорости на тихой дороге. Проезд через небольшие дорожные ямы сопровождается стуком, возникающим в результате люфта, появившегося в детали. Вспомним, о том, что шаровые опоры Дачия крепятся к колесам. В результате люфта колесо начинает шататься, и траектория движения постоянно меняется. Водителю надо напрягаться для того, чтобы не «улететь» с дороги, снижая при этом скорость ниже обычной. При повороте руля практически на месте возникает резкий скрип, свидетельствующий об отсутствии смазки. Проверить догадку несложно, для этого можно сделать «укол» тормозной жидкостью в пыльник. Скрип моментально пропадет, но менять опору все равно придется. От внимательного взгляда опытного автомобилиста не укроется и тот факт, что протектор передних покрышек изнашивается неравномерно.

Шаровая опора Логан

Нельзя сказать, что детали подвески надежной машины конструктивно отличаются от аналогичных моделей. Если хотите избежать преждевременного износа шаровых, ознакомьтесь с факторами, негативно отражающимися на сроке службы:

  • Начнем с прописной истины о неизбежной необходимости замены с течением времени. Цена шаровой опоры значительно быстрее заинтересует владельца Логан из Украины, чем автолюбителя из стран ЕС. В нормальных условиях шарниры прослужат до 120-150 тыс. км. На наших кочках не стоит ожидать такого срока службы.
  • Упомянем о превышении допустимых нагрузок. Стремление использовать Дачия в качестве небольшого грузовичка вынудит вскоре «раскошелится» на ремонт подвески. Негативную роль играет и небрежность водителя при проезде через выбоины.
  • Слабым местом шаровых опор недаром считаются пыльники. Достаточно малейшей сквозной трещины в защите для того, чтобы скорость выработки комплектующих многократно ускорилась. Песок, вода, попадая на рабочие поверхности быстро приближают момент, когда придется ставить новые запчасти.
  • Надо быть внимательным в процессе восстановления подвески. Небрежность, проявленная при выборе деталей, в ходе установки может привести к быстрому проявлению люфта. Как правило, причины кроются в низком качестве комплектующих либо в банальном отсутствии смазки. Требуйте специалистов проверять ее наличие.

Где купить шаровые опоры Логан

После того, как открылся интернет магазин автозапчастей, жизнь владельцев машин стала более спокойной. Им теперь не надо тратить часы времени на поездки по городу в поисках запчастей. У нас в разделах есть расходники, с помощью которых вы можете провести ТО Дачия. В отдельных разделах представлены элементы системы охлаждения и ходовой части, датчики и оптика, кузовные компоненты и электроника. На постоянной основе заполнены складские полки, процесс подбора образцов отнимает максимум четверть часа при необходимости осуществления сложного ремонта. Гарантируем, что с нами выгодно и комфортно сотрудничать по всем направлениям деятельности!

Дополнительные названия детали: шаровая.

Наш магазин автомобильных запчастей ukrparts.com.ua доставит товар из категории шаровой опоры жителям в городах: Мелитополь, Кривой Рог, Сумы, Ровно, Луцк, Краматорск и по всей Украине. Размеры и внешний вид запчастей к машине могут различаться в зависимости от года выпуска машины. Наши специалисты подскажут, какие запчасти для авто подойдут именно Вам.

Наши эксперты помогут разобраться какие именно запчасти к авто идеально подходят именно к Дачия 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годов выпуска, и их разновидностей седан, универсал, фургон, пикап.

KOLBENSCHMIDT

DACIA LOGAN (LS_) 2004.09 — по наст. вр. Мощность: 75, Объем: 1390, Двигатель: K7J 710 1.4 (LSOA, LSOC, LSOE, LSOG), Топливо: бензин, Кузов: седан
DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 2009. 03 — по наст. вр. Мощность: 75, Объем: 1390, Двигатель: K7J 710 1.4, Топливо: бензин, Кузов: фургон
DACIA LOGAN MCV (KS_) 2007.02 — по наст. вр. Мощность: 75, Объем: 1390, Двигатель: K7J 710 1.4, Топливо: бензин, Кузов: универсал
DACIA LOGAN пикап (US_) 2009.01 — по наст. вр. Мощность: 75, Объем: 1390, Двигатель: K7J 710 1.4, Топливо: бензин, Кузов: пикап
DACIA SANDERO 2008.06 — по наст. вр. Мощность: 75, Объем: 1390, Двигатель: K7J 710 1.4, Топливо: бензин, Кузов: Хетчбек
DACIA SANDERO 2009.01 — по наст. вр. Мощность: 72, Объем: 1390, Двигатель: K7J 714 1.4 MPI LPG, Топливо: Бензин/автогаз (LPG), Кузов: Хетчбек
RENAULT TONDAR 90 I (LS_) 2004.09 — по наст. вр. Мощность: 75, Объем: 1390, Двигатель: K7J 710 1.4, Топливо: бензин, Кузов: седан
RENAULT TONDAR 90 I универсал (KS_) 2007.10 — по наст. вр. Мощность: 75, Объем: 1390, Двигатель: K7J 710 1. 4, Топливо: бензин, Кузов: универсал

Завод Dacia: Французское влияние — Автоцентр.ua

Некоторое сходство с Парижем есть у многих европейских городов. Например, столица Румынии Бухарест может похвастаться почти аналогичными с парижскими Триумфальной аркой, фонтанами и большим количеством французских автомобилей.

Некоторое сходство с Парижем есть у многих европейских городов. Например, столица Румынии Бухарест может похвастаться почти аналогичными с парижскими Триумфальной аркой, фонтанами и большим количеством французских автомобилей.

Румыния имеет давние культурные связи с Францией, и это отражается не только в сходстве языка, кухни и архитектуры, но и в традициях автомобилестроения. Так, единственный завод по производству легковых автомобилей Dacia, что в небольшом городке Миовени в районе Питешти, был построен с помощью французского Renault. На нем десятки лет подряд выпускали одну модель, являющуюся не чем иным как модернизированной Renault 12 модельного 1965 года. Ее производство прекратилось только после того, как концерн Renault разработал новую модель для завода Dacia.

Совсем новый и недорого

Румыны в следующем году станут гражданами объединенной Европы (ЕС), поэтому они начали испытывать потребность ездить на современных автомобилях. Впрочем, денег на покупку новых машин европейских марок, как и у большинства жителей Восточной Европы, у румын недостаточно (средняя заработная плата в стране составляет 200 – 300 евро). Поэтому руководители концерна Renault, выкупив у государства в 1999 году завод Dacia, задумали выпускать на нем автомобиль для местного рынка и ряда развивающихся стран. Проект «Х90», который разрабатывался французами специально для выпуска в Румынии, задумывался как недорогая, но современная легковушка, соответствующая требованиям большинства молодых «новых европейцев», то есть жителей стран, недавно присоединившихся к ЕС. Но вышедший в результате Logan заинтересовал не только румын, россиян, украинцев, жителей Ближнего Востока и Латинской Америки, но и покупателей Западной Европы.

Полная модернизация

Параллельно с работой над созданием новой модели, специалисты концерна Renault начали модернизацию автомобильного завода, где должен был начаться производственный цикл Logan. Подобно большинству предприятий социалистического типа, завод Dacia был промышленным гигантом, на котором работало почти 30 тысяч человек. На территории около 3 млн. кв. метров располагался ряд производств комплектующих, которые делались на оборудовании, давно «просившемся» на свалку. Выпускать здесь качественные автомобили оказалось практически невозможно, поэтому перед тем, как размещать производство абсолютно новой модели, французы постепенно модернизировали существующие. Так сначала появилась SuperNova, затем Solenza, рестайлингу подвергся грузопассажирский Pick-Up. Новое оборудование, система менеджмента, европейские стандарты работы и контроля качества внедрялись на Dacia постепенно, на протяжении нескольких лет.

Еще один важный шаг к выпуску продукции высокого уровня – работа только с комплектующими соответствующего качества. На первом этапе французы проверили качество производства главных узлов и компонентов, а также сократили количество поставщиков. Например, если для прежней модели Dacia комплектующие поступали от двухсот компаний, то для Logan их число уменьшилось до 143-х. Местные комплектующие и материалы низкого качества заменили импортными. Например, кузова Logan`ов сегодня делают из местной стали только на 5% – румынские сталевары не смогли удовлетворить требования автомобилестроителей. Около 65% стали покупается в Италии, еще 30% – в словацком Кошице (кстати, оттуда поставляют сталь и на отечественный Запорожский автозавод). Одной из особенностей завода Dacia является производство большого количества комплектующих на территории предприятия – здесь делают сиденья, электропроводку, детали интерьера, бампера, двигатели и коробки передач. Такое расположение поставщиков облегчает контроль качества этой продукции по сравнению с тем, если бы все это делали далеко от завода. Впрочем, сегодня руководство концерна Renault помогает наладить систему качества не только поставщикам Dacia, но и их смежникам.

Оборудование обновилось

С приходом французов на румынский завод изменилось очень многое. Наиболее заметно обновились средства производства. Например, в цеху штамповки кузовных деталей можно увидеть несколько поколений прессов. Некоторые из них работали на Dacia и ранее. Но французы подвергли их существенной модернизации – всю электронную и гидропневматическую начинку полностью заменили, механическую часть обновили на 80%. Еще часть прессов, реконструированных подобным образом, привезена с других заводов Renault. Но большинство станков здесь новые, произведенные испанской компанией Fagor. В следующем году руководство завода планирует заменить такими прессами остальное штамповочное оборудование, даже прошедшее модернизацию. Глобально изменился цех покраски – здесь внедрена современная линия обработки кузовов перед покраской, появился участок катафореза и усовершенствована система покраски, позволяющая окрашивать машины в один из 12 цветов, 8 из которых – «металлики».

Главное отличие румынского завода Dacia от большинства автосборочных предприятий Западной Европы – повсеместное использование ручного труда. На всех этапах производства автомобилей здесь трудятся люди. Количество операций, выполняемых роботами, не превышает десятка. Учитывая небольшую стоимость рабочей силы в этой стране (средняя заработная плата на заводе составляет около 300 евро), такая организация сборки вполне оправданна. Но при этом профессиональный уровень персонала должен быть очень высоким. Для этого 150 человек обучались в специальном техноцентре Renault, потом они передавали знания другим работникам Dacia в специальных учебных классах, расположенных прямо на производстве. Всего за 5 лет присутствия французов на учебу персонала потрачено 1,25 миллиона часов! Значительно улучшены условия работы и быта служащих, внедрена европейская система качества производства. Благодаря таким усилиям существенно сократилось количество несчастных случаев, вырос профессионализм, а главное – повысилось качество продукции.

Люди здесь работают в 3 смены, а конвейер может остановиться не более, чем на 6 минут за сутки. Такой напряженный ритм можно поддерживать, если на производстве налажена четкая поставка комплектующих для сборки. Согласно мировому опыту организации поставок на заводе Dacia нет больших складов запчастей. Весь процесс доставки комплектующих компьютеризирован. Например, из цеха покраски в специальное помещение направляется около 100 окрашенных кузовов. В зависимости от плана производства, кузов определенного цвета выбирается компьютером со склада и подается на конвейер. Каждая будущая машина оснащена «паспортом», где указан цвет, комплектация, дата окончания производства и принадлежность ее определенному заказчику (дилеру). В соответствии с «паспортом» на конвейер подаются детали, предназначенные для конкретной модификации. Каждая деталь задерживается на сборочном производстве примерно на 2 часа – за это время она привозится на участок и монтируется в автомобиль.

Учет , контроль и еще раз контроль

Сборочные конвейеры легковых автомобилей на большинстве заводов мира похожи друг на друга. Но что поразило на румынском предприятии – тщательность контроля выпущенной продукции. Во-первых, на этапе диагностики качество готовой машины проверяется всевозможными современными приборами. Проводится проверка на водонепроницаемость, тест тормозной системы и ходовые испытания. К этому добавляется скрупулезный контроль сборки целым отрядом специалистов. Несколько десятков человек проверяют качество окончательной сборки машин – каждый на своем участке. Если контролер замечает огрехи, машину снимают с конвейера и устраняют неполадку. Таким образом удается достичь очень высокого уровня качества Logan и с уверенностью отправлять их не только на внутренний рынок, но и потребителям из Западной Европы. На конец 2005 года с конвейера завода Dacia сходило 680 автомобилей Logan и 70 фургонов ежедневно. В 2006 году завод планирует выпустить 200 тысяч машин 60% которых поступит на экспорт, а также отправить на сборочные заводы 150 тысяч комплектов для сборки Logan. Уже в текущем году модельный ряд Dacia пополнится коммерческим фургоном, в следующем – универсалом. Что касается планов производства модели Logan по всему миру, то руководство Renault планирует довести их выпуск на заводах четырех континентов до миллиона единиц в 2010 году.

 Двигатели для Renault делают на Dacia

Один из самых современных участков предприятия – производство двигателей и коробок передач. На нем тоже много ручного труда, но существуют автоматические или полуавтоматические линии, где люди всего лишь контролируют процесс производства роботами. Перед каждой следующей операцией сборки мотора электроника проверяет качество предыдущей. Здесь производят моторы не только для Dacia Logan (бензиновые рабочим объемом 1,4 и 1,6 литров, выпускаемых по лицензии Renault), но и для коммерческих моделей Dacia Pick-Up и Renault Kangoo (дизель 1,9), готовится к производству еще один дизель 1,5 л, а также механические коробки передач к ним. Примерно 40 – 50% деталей для двигателей и КПП местного производства – например, все алюминиевые детали выливаются в собственном литейном цеху. Каждый день завод в Миовени выпускает 1300 двигателей и 1100 коробок передач, часть которых отправляется на экспорт.

 Завод без сборки

Мировой проект Logan подразумевает, что автомобиль выпускают не только в Румынии, но и на многих других предприятиях Renault по всему миру. Но кузовные детали для этого автомобиля делают только на заводе Dacia, поэтому комплекты для производства автомобилей формируются именно в Миовени. Logan собирают CKD-методом (сварка, покраска кузова, сборка автомобилей) в нескольких странах мира – России, Марокко, Колумбии, Иране и Индии. Для того, чтобы на эти предприятия отправлять сборочные комплекты, на территории завода в марте 2005 года построили современный логистический склад, который формирует машинокомплекты для сборочных заводов. Центр CKD-сборки, по заверениям руководства компании, является крупнейшим подобным предприятием в мировой автомобильной промышленности. В помещение площадью 35 тысяч квадратных метров (в 2006 году его достроят до 60 тыс. кв. м) свозятся те же комплектующие, что и на сборочный конвейер Dacia в нескольких сотнях метров отсюда. Неокрашенные кузовные панели поступают из цеха штамповки, двигатели и КПП – с завода моторов, другие детали привозят с предприятий-смежников. В соответствии с заказами зарубежных заводов, все эти детали сортируются и отправляются на сборочные заводы. Коллектив из 250 человек в текущем году подготовит 150 тысяч комплектов Logan, а через два года – 350 тысяч.

Сергей Матусяк
Фото автора

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Чем отличается Duster под маркой Renault от Dacia

Сетевое издание «Ведомости» (Vedomosti) зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 27 ноября 2020 г. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77-79546.

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

Главный редактор: Шмаров Андрей Игоревич

Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.

Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных

Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021

Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021

Сетевое издание «Ведомости» (Vedomosti) зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 27 ноября 2020 г. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77-79546.

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

Главный редактор: Шмаров Андрей Игоревич

Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.

Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных

Где собирают Рено Логан в России и других странах

Компания Рено является одним из наиболее активных производителей, и входит в четверку лучших, по количеству собранных за год автомобилей.
Фото: Рено Логан 2017

Автолюбители в один голос заявляют, что модели Рено являются одними из наиболее качественных автомобилей, и при этом славятся низкой стоимостью.

Такого успеха компании удалось достичь не в последнюю очередь благодаря плодотворному сотрудничеству с японским концерном Ниссан. Японские инженеры присутствуют при разработке каждой модели, и контролируют процесс производства на всех заводах.

На отечественном рынке наибольшей популярностью может похвастаться Рено Логан, который производят в России с 2005 года. Стоит отметить, что у нас расположено несколько заводов Рено, на которых собирают данную модель.

Основным заводом считается московский «Рено-Россия», который до 2015 носил название «Автофрамос». Здесь оборудована отдельная мощность, которая отвечает сугубо за производство Рено Логан.

Также, автомобиль делают на «автовазовском» заводе в Тольятти, который является вторым по величине.

Тот факт, что Рено Логан производится на отечественных предприятиях очень радует, ведь российский автолюбители, не переплачивая за транспортировку из-за границы, могут недорого приобрести действительно качественный автомобиль.

Другие заводы, которые производят Рено Логан

Фото: сборка Логан в Румынии Стоит отметить, что зависимо от страны, в которой производится автомобиль, он может по-разному именоваться. Например, это может быть Дачия Логан или Ниссан Логан. Но, по большому счёту, между данными моделями нет никакой разницы и они собраны по единой технологии.

Интересно, что в основном, заводы, которые занимаются сборкой Рено Логан, расположены в развивающихся странах, где еще не полностью заполнен автомобильный рынок и очень много рабочих рук.

Далее мы рассмотрим более детально каждый из заводов Рено:

  • румынский завод в городе Питешти занимается производством Дачия Логан для местного рынка и стран Балканского региона;
  • марокканский завод в городе Касабланка – делает автомобили для местного африканского рынка;
  • индийский завод в городе Насик – является одним из наиболее продуктивных, в связи с большим количеством свободных рук и низким потолком зарплат. Производит автомобили для местного и азиатского рынков;
  • бразильский, в городе Юритиба – отвечает за поставку продукцию в Южную и Центральную Америку;
  • иранский завод в городе Тегеран – производит для местно рынка;
  • российские заводы в Москве и Тольятти – производят Рено Логан для отечественных автолюбителей и с целью экспорта в страны СНГ;
  • колумбийский завод в городе Энвигадо – экспортирует автомобили на рынок США.

Для россиян доступны модели, как отечественной сборки, так и зарубежной. По мнению экспертов, «наша» модель не хуже зарубежных, еще и дешевле.

Особенности Рено Логан

Фото: сборка Рено в России Автолюбители часто отмечают превосходную динамику Рено Логан. Автомобиль прекрасно держится как на городском шоссе, так и на пересечённой местности.

Среди основных достоинств модели хочется отметить отличную управляемость, симпатичный внешний вид и невысокую стоимость.

Основной задачей конструкторов было уместиться в ценовые рамки – не более 5 тысяч евро. В основном экономия заметна на материалах отделки салона и отдельных элементах экстерьера.

В связи с тем, что Рено Логан весьма популярны в Украине и России, он сконструирован с учётом отечественных дорожных условий. Клиренс автомобиля составляет 15,5 см. Также, используется модернизированная подвеска, повышенной прочности.

Двигатели, которые делают на отечественных мощностях, соответствуют всем европейским экологическим нормам.

Предельная скорость автомобиля устанавливается в диапазоне от 160 до 180 км/ч, и зависит от установленного мотора.


Видео: весь цикл сборки Рено Логан в России

Качество Логан российской сборки

Важно знать, что автомобили, собранные на российских заводах могут похвастаться более крепким кузовом, благодаря использованию новейшей технологии сварки. Поэтому, автомобили отечественной сборки являются более безопасными и удароустойчивыми.

При сборке модели Логан на российских мощностях, основной акцент делается на ручную роботу, с минимальным применением роботизированной техники.

С каждой партии новых автомобилей, случайным образом выбирается один экземпляр, который должен пройти несколько испытаний. В случае успеха, вся партия поступает на рынок.

Поэтому, если вам нужен качественный, недорогой автомобиль, то Рено Логан может стать идеальным вариантом для вас. Но, как уже отмечалось выше, материалы отделки салона сравнительно дешевые и немного грубоваты. Однако это с лихвой компенсирует невысокая стоимость автомобиля.

Дакия — Всемирная историческая энциклопедия

Дакия была регионом, населенным даками на севере Дуная (современная Румыния). Королевство Дакия было создано Буребистами (ок. 80-44 г. до н. Э.), Которые завоевали и объединили несколько других дакийских княжеств. Буребисты практически уничтожили кельтские племена скордисциев и покорили или объединились с греческими городами на западном побережье Черного моря, от Одессы (нынешняя Варна) до Ольвии (недалеко от сегодняшней Одессы). Во время гражданской войны в Риме даки, вероятно, пришли бы поддержать Помпея.В конце концов Буребистас был убит в том же году, что и Юлий Цезарь, который якобы готовил экспедицию против даков и парфян.

Дакийское царство распалось на четыре (или пять) княжеств, чтобы возродиться при Децебале (ок. 87-106 гг. Н. Э.). Он победоносно сражался с генералом Домициана Корнелиусом Фускусом, но в конце концов потерпел поражение и был вынужден подписать мирный договор, по которому дакийское королевство стало клиентом Рима, получив взамен римские деньги и техническую поддержку.Ситуация продолжалась до тех пор, пока Траян не вел две обширные войны (101-102 г. и 105-106 г. н.э.), чтобы сокрушить дакийское царство и разрушить все крепости.

Дакия Траяна была римской провинцией в течение почти 170 лет, до тех пор, пока во времена правления Галлиена и Аврелиана она не была заброшена (ок. 271 г. н.э.), и постепенное сокращение присутствия имперских легионов привело к уходу местной римской администрации в пользу создания Dacia Aureliana к югу от Дуная на территории современной Сербии.

Это было сделано отчасти для того, чтобы создать иллюзию того, что римская имперская власть сохранилась в регионе, хотя признаки социально-политического стресса были очень очевидны. Позже Дакия Аурелиана была разделена на две отдельные провинции: Средиземную Дакию со столицей в Сердике и Дакию Рипенсис со столицей в Ратиарии. После 275 г. н.э. Дакия к северу от Дуная была захвачена различными скоплениями готов, гуннов и авар во время варварских вторжений в так называемую «эпоху переселения народов».Однако Дакия была ненадолго «отвоевана» Римом во время правления Константина Великого.

Постримская материальная культура даков продолжала проявлять сильное чувство «романтизма»

Интересно, что постримская дакийская материальная культура продолжала проявлять сильное чувство «романтизма». Например, дакийское захоронение в V веке н. Э. Содержало брошь римского типа, которая принадлежала бы высокопоставленному члену общества. А в Напоке перекрестное датирование с использованием остатков керамики позволяет сделать вывод о постримской дате постройки портика в римском стиле.Точно так же в Поролиссуме в период пост-римского (ре) строительства форума была обнаружена посуда с красными пятнами (terra sigillata Porolissensis). Если керамические даты подтверждены, можно утверждать, что даки продолжали использовать пространственные фокусы и определенные архитектурные конструкции, которые были характерны для Рима. Тем не менее, в совокупности материальные свидетельства подчеркивают централизацию римской жизни в постримской Дакии.

Что касается религиозной идентичности даков в постримский период, то в Поролиссуме на сосуде была найдена надпись в стиле Константино Хи-Ро (символизирующая Иисуса Христа).Это, в дополнение к бронзовому голубю — символу Святого Духа — было случайно извлечено из неизвестных источников ( См. Евангелие от Луки 3:22; Евангелие от Иоанна 1:32). Интересно, что крестообразная форма также была найдена на форуме Поролиссума. Присутствие христианских артефактов из постримского контекста предполагает параллельную христианизацию провинции, соответствующую современным событиям, происходящим в большом римском мире.

История любви?

Подпишитесь на нашу бесплатную еженедельную рассылку новостей по электронной почте!

Часть алтаря даков

UBB Contrib (CC BY-SA)

Кроме того, захоронения 4-го и 5-го веков н.э. также демонстрируют большее богатство и культурное разнообразие в пост-римской Dacia Porolissensis по сравнению с римским периодом, что предполагает изменение городского статуса местного сообщества.Например, в Потайссе были раскопаны захоронения с железными пряжками, кремневой сталью, золотыми и серебряными украшениями, янтарем и вышивкой бисером. Следует отметить, что пропорционально «богатые» захоронения представляют лишь небольшую часть дако-римского общества. Тогда, как и сейчас, большинство людей в обществе не были богатыми.

Возможно, понятие «процветание городов» в «темные века» кажется противоречащим более традиционным раннесредневековым моделям того периода. Однако это можно объяснить продолжающейся торговлей между Восточной империей и Потайсой.Например, нумизматические данные показывают, что в конце III — начале IV веков н.э. чеканка западных имперских монет перестала использоваться в транзакциях (к 262 году н.э. в Поролиссуме) и впоследствии была заменена чеканкой византийской чеканки. Кроме того, свидетельства захоронения из Мойграда и Напоки предполагают культурный переход внутри социальных иерархий, возможно, связанный с восхождением остготской знати, большая часть которой может быть отнесена к постконстантиновской романо-готической интеграции.

Кроме того, снижение численности населения в Напоке — основанное в значительной степени на керамических доказательствах — предполагает умеренную катастрофу сразу после ухода Легио V Македонского из Дакии.Возможно, это нарождающееся свидетельство возможной фрагментации торговой сети Западного Средиземноморья? Хронологически, рассматривая материальную культуру в целом, становится ясно, что некоторые кризисы затронули части дакийского общества сразу после ухода Рима, за которым последовал рост социально-экономической активности в более поздние периоды. В любом случае, постримская Дакия Траяна продолжала поддерживать свой городской иерархический статус в регионе, что неизменно интересовало имперский и торговый классы Средиземноморья.

Перед публикацией эта статья была проверена на предмет точности, надежности и соответствия академическим стандартам.

Dacia | исторический регион, Европа

Дакия , в древности, область центральной Европы, ограниченная Карпатскими горами и охватывающая большую часть исторического региона Трансильвании (современные северо-центральная и западная Румыния).

Кампания Траяна в Дакии

Сарматская и римская кавалерия в битве во время кампании Траяна в Дакии, спасение от колонны Траяна в Риме.

Gun Powder Ma

Народ даков раньше занимал земли к югу от Дуная и к северу от гор, и эти земли как римская провинция в конечном итоге включали более обширные территории как на север, так и на восток. Даки принадлежали к фракийцам и среди фракийских преемников в этом регионе были наиболее близки к гетам. (Действительно, сходство между группами привело к тому, что греческий историк Геродот назвал обоих гетами, в то время как римляне называли все эти группы даками.) Впервые они появились на афинском невольничьем рынке в 4 веке до нашей эры. Впоследствии они вели торговлю с греками (в основном импортировав вино) и использовали греческие монеты. Они говорили на фракийском диалекте, но находились под культурным влиянием соседних скифов, от которых они переняли культ скифского божества Залмоксиса и веру в бессмертие, а также кельтских захватчиков 4 века до н. Э.

Даки были членами союза, вступившего в бой с римскими войсками в 112, 109 и 75 годах до н. Э. К моменту этого контакта дакийское общество разделилось на два различных класса — аристократию и пролетариат.Первые состояли из знати и духовенства, а вторые — из рядовых солдат, крестьян и ремесленников. Основными занятиями пролетариата были земледелие и скотоводство. Даки также работали на богатых рудниках из серебра, железа и золота в Трансильвании. Дакия вела значительную внешнюю торговлю, о чем свидетельствует количество найденных там иностранных монет.

Около 60–50 до н. Э. Король Буребиста объединил и расширил королевство, сделав его значительной региональной державой.Он захватил греческие города на северном побережье Черного моря и расширил свои границы на запад за рекой Тиса, на север до современной Словакии и на юг от Дуная до области за Белградом. Похоже, Буребиста предложил Помпею помощь в 49 г. до н. Э., А в 44 г. Цезарь планировал обширную экспедицию против дакийского царства. Однако в том же году Цезарь был убит, а вскоре убит и Буребиста. Его королевство распалось, по крайней мере, на четыре части, но даки продолжали беспокоить Рим, и вторжение в 11 или 10 г. до н. Э. Было особенно разрушительным.Генералы Августа постепенно вытеснили их с левого берега Дуная, а также разместили 80 000 человек в римской провинции Мезия на правом берегу. Никаких других проблем не было до осени 69 г., когда даки обнаружили уязвимость Мезии после того, как легионы отправились сражаться с Вителлием. Захватив несколько фортов, они были отброшены генералом Веспасиана Гаем Лицинием Муцианом, направлявшимся в Италию.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.Подпишитесь сейчас

Трудно определить истоки более серьезных войн при императорах Домициане и Траяне, но нельзя исключать и провокацию римлян. Даки, вновь объединившиеся под властью Децебала, совершили набег на Мезию в 85 г. н. Э., Убив губернатора провинции Оппия Сабина. В следующем году Домициан восстановил порядок, но его командир Корнелиус Фускус был убит вместе с большой частью своей армии в результате неудавшегося вторжения. В 88 г. Рим одержал победу при Тапах у прохода Железные Ворота, но из-за трудностей с племенами дальше на запад Домициан дал Дакии благоприятный мир.Римский сюзеренитет был признан, но даки получили субсидию и ссуду инженеров.

В 101 г. Траян возобновил борьбу, а в 102 г. он продиктовал мир, по которому столица Даков, Сармизегетуса (вероятно, недалеко от современной Сармизегетусы, Румыния), получила римский гарнизон. В 105 году война возобновилась, а в 106 году вся страна была покорена, а большая часть ее населения была истреблена или вытеснена на север. Траян получил огромную добычу, его кампании были отмечены массивной победной колонной в Риме, а рудники Дакии, которые, возможно, послужили поводом для завоевания, были немедленно использованы.Были построены дороги, и Сармизегетуза и Циерна (современная Орлова) стали колониями. Новая римская провинция сначала была подчинена консульскому легату с по крайней мере двумя легионами, но при Адриане она была разделена. Верхняя Дакия включала Трансильванию под преторианским легатом и поддерживалась единственным легионом в Апулуме (Альба-Юлия), а Нижняя Дакия — в том, что впоследствии было Валахией — управлялась прокуратором. В 159 году Антонин Пий разделил территорию на три провинции, Трес Дакии (Дакия Поролиссенсис, Дакия Апуленсис и Дакия Мальвенсис), все они подчинялись одному губернатору консульского ранга.Марк Аврелий сделал их единой военной областью около 168.

Границы римской территории, вероятно, никогда не были четко определены, но римляне получили от оккупации как военную, так и материальную выгоду. Необходимость в войсках к югу от Дуная, скорее всего, вызвала оставление провинции Аврелианом около 270.

Дакия — Энциклопедия Нового Света

Царство Даков, во время правления Буребисты, 82 г. до н. Э.

Дакия, в древней истории и географии была землей даков.Он был назван древними эллинами (греками) «геты». Дакия была большим районом в Юго-Восточной Европе, ограниченным на севере Карпатами, на юге — Дунаем, на западе — Тисией или Тисой , на востоке — Тирасой или Днестром, сейчас на востоке. Молдова. Он в основном соответствует современной Румынии и Молдове, а также частям Венгрии, Болгарии и Украины. Столицей Дакии была Сармизегетуза. Жители этого района обычно считаются принадлежащими к фракийским народам.Царство Дакия существовало, по крайней мере, в первой половине II века — г. до н. Э. под королем Оролесом. Это включало укрепленные города, развитую горнодобывающую промышленность, сельское хозяйство и керамическое искусство. Они даки также вели обширную внешнюю торговлю. В первом веке в году н. Э. В году король Бурэбиста создал империю, которая вскоре привлекла внимание римлян. После его смерти империя раскололась на фрагменты, но затем была воссоединена под властью короля Децебала.

После нескольких столкновений между Дакией и Римом император Траян начал процесс подчинения империи и включения ее в свою собственную. Именно при императоре Адриане Дакия была разделена на Верхнюю и Нижнюю Дакию, первая из которых состояла из Трансильвании, а вторая — Малую Валахию. Территория оставалась беспокойной, но с постоянными восстаниями. Адриан почти ушел, но остался, чтобы защитить поселившихся здесь римлян. Марк Аврелий разделил Дакию на три провинции; каждую возглавлял прокурор при единственном консуле.Дакия также всегда была уязвима для атак с севера и востока. Он служил полезным буфером между Римом и мародерствующими германскими племенами. Рим окончательно отказался от провинции вестготов после смерти Константина I. На протяжении всей истории этот регион был местом, где встречались различные политические государства, империи, культуры, цивилизации и религии, часто создавая конфликты. Тем не менее, несмотря на столетия разделения и иностранной оккупации, возникла богатая культура, в которой смешались Восток и Запад, создав культурный мост между соперничающими цивилизациями.Наследие древних даков и их преемников, румын, предполагает, что, хотя цивилизационное столкновение — это один вариант, взаимное обогащение и развивающееся осознание того, что мы все являемся членами одной человеческой семьи, — другой.

Имя

Даки были известны как Geta (множественное число Getae ) в греческих письменах и как Dacus (множественное число Daci ) и Getae в римских документах; также как Dagae и Gaete — см. позднеримскую карту Tabula Peutingeriana .Страбон сообщает, что первоначальное имя даков было «даои», что может быть объяснено с помощью возможного фригийского родственного слова «даос», что означает «волк». Это предположение подтверждается тем фактом, что у дакийского стандарта, дакийского Дракона, была голова волка.

Может сбивать с толку тот факт, что географическое название «Дакия» намного позже также использовалось в средние века Римско-католической церковью для обозначения самой северной провинции, а именно Дании-Норвегии-Швеции (Скандинавия) и даже одной Дании. В некоторых исторических документах членов королевской семьи той области называли «Дакией».»

География

Дакийское царство во время правления Буребисты, 82 г. до н. Э.

К западу Дакия могла первоначально простираться до Дуная, где она течет с севера на юг в Вацене (Вац). Юлий Цезарь в своей книге De Bello Gallico (Битва за Галлию) (книга 6) говорит о герцинских лесах, простирающихся вдоль Дуная до территории даков. Птолемей относит восточную границу Дакии Траджана к Гиерасу (река Сирет в современной Румынии).

Степень и местоположение более позднего географического объекта Dacia менялись в течение четырех различных исторических периодов;

  • Дакия короля Буребиста (82–44 до н.э. ), простирающаяся от реки Южный Буг в современной Украине до Дуная в современной Словакии и от Балканских гор в современной Болгарии до Закарпатской области (Закарпатье) в современной Украине
  • Римская провинция Дакия Траджана, , образованная в результате Дакийских войн в 101–106 гг. До н. Э.E. , включая регионы, известные сегодня как Банат, Олтения и Трансильвания.
  • Более поздняя римская провинция: Dacia Aureliana, реорганизована в Dacia Ripensis (как военная провинция) и Dacia Mediterranea (как гражданская провинция), [1] внутри бывшей Мезии Superior после того, как бывшая Дакия была оставлена ​​готам и карпам в 271.

Культура

На основании археологических находок можно считать, что истоки дакийской культуры начали развиваться с севера от реки Дунай (юг и восток) до Карпатских гор, в современной исторической румынской провинции Мунтения, и были идентифицированы как эволюция басарабской культуры железного века.

К тому времени, когда они впервые стали известны римлянам, даки достигли значительной степени цивилизованности.

Религия

Согласно Геродоту История (книга 4) рассказ об истории Залмоксиса (или Замолксиса), гетов (говорящих на том же языке, что и даки, — верили в бессмертие души и считали смерть просто сменой страны. Их главный жрец занимал видное положение как представитель верховного божества Залмоксиса. [2] Первосвященник был также главным советником царя. Гот Иордан в своей книге Getica («Происхождение и деяния готов») описывает Дицинея (Deceneus), высочайшего жреца Буруисты (Burebista) и считал даков родственным народом готов.

Помимо Залмоксиса, даки верили в других божеств, таких как Гебелейзис и Бендис. Считается, что Залмоксис был социальным и религиозным реформатором, который узнал о бессмертии души во время путешествия по Египту, вернулся в Дакию в качестве учителя и врача.Говорят, что он воскрес через три дня после своей смерти. Впоследствии его почитали как дакийское божество.

Общество

даков были разделены на два класса: аристократия (tarabostes) и простой народ (comati) . Только аристократия имела право покрывать голову и носить фетровую шляпу (отсюда pileati, — их латинское название). Второй класс, состоящий из рядовых солдат, крестьян и ремесленников, мог называться capillati (на латыни).Их внешний вид и одежду можно увидеть на Колонне Траяна.

Даки создали Murus dacicus, характерный для их комплексов укрепленных городов, таких как их столица Сармизегетуза в сегодняшнем уезде Хунедоара, Румыния. Степень их городского развития можно увидеть на Колонне Траяна и в рассказе о том, как Сармизегетуза потерпела поражение от римлян. Римляне идентифицировали и разрушили водные акведуки или трубопроводы столицы Даков, только таким образом завершив длительную осаду Сармизегетузы.

Греческие и римские хронисты описывают поражение и пленение Лисимаха в третьем веке г. до н. Э. г. Геты (даки), управляемые Дромихетом, их военная стратегия и освобождение Лисимаха после дебатов в собрании гетов.

Города даков были известны как -dava , -deva , -δαυα («-dawa» или «-dava,» Anc. Gk.), -δεβα («-deva, «Byz. Gk.) Или -δαβα (» -dava, «Byz.Греч.).

Города

  1. В Дачии: Ацидава, Аргедава, Бурридава, Докидава, Карсидава, Клепидава, Кумидава, Маркодава, Нетиндава, Патридава Perburidava, Petrodaua, Piroboridaua, Rhamidaua, Rusidava, Sacidava, Sangidava, Setidava, Singidava, Tamasidava, Ziridava, Zabidava, Zabidava Sucidava — всего 26 имен.
  2. В Нижней Мезии (нынешняя Северная Болгария) и Малой Скифии (Добруджа): Аедеба, Бутеридава, Гиридава, Даусадава, Капидауа, Муридеба, Сачидава, Скайдава ( Скайдава) Skedeba) , Sagadava, Sukidaua (Sucidava) — всего 10 имен.
  3. В Верхней Мезии (районы Ниш, София и частично Кюстендил): Айадаба, Брегедаба, Данедебай, Десудаба, Итадеба, Куимедаба, Зиснудеба — всего 7 имен.

Гильдоба, деревня во Фракии, местонахождение неизвестно.

Терми-дауа, город в Далмации. Вероятно, это греческая форма Germidava .

Пулпу-дева, (Филиппополис) сегодня Пловдив в Болгарии.

Профессий

Основными занятиями даков были земледелие, пчеловодство, виноградарство, животноводство, керамика и обработка металлов. Римская провинция Дакия изображена на римском Сестерции (монете) в виде женщины, сидящей на камне, держащей аквилу, маленького ребенка на коленях, держащего колосья, и маленького ребенка, сидящего перед ней с виноградом.

Они также работали на золотых и серебряных рудниках Трансильвании. Они вели значительную внешнюю торговлю, о чем свидетельствует количество иностранных монет, найденных в стране (см. Также Сокровище Децебала).

Торговые отношения процветали на протяжении веков, сначала с греками, затем с римлянами, поскольку даже сегодня мы можем найти впечатляющую коллекцию золотой валюты, использовавшейся в различные периоды дакийской истории. Первые монеты, выпущенные гето-даками, были имитацией серебряных монет македонских царей Филиппа II и Александра III (Великого).В начале I века, г. до н. Э. В году даки заменили их серебряными динариями Римской республики, официальными монетами Рима, экспортированными в Дакию, и местными их копиями.

Язык

Даки говорили на индоевропейском языке, но его характеристики до сих пор оспариваются из-за недостаточности археологических данных. Греческие источники цитируют некоторые топонимы, слова и даже список из примерно пятидесяти растений, записанный в греческих и римских источниках (см. Список названий дакийских растений), но этого все еще недостаточно для его классификации, хотя многие ученые предполагают, что это было частью Сатемский филиал.

Политические образования

Классическая Дакия и ее окрестности, из Классического атласа Александра Г. Финдли для иллюстрации древней географии, Нью-Йорк, 1849 год.

Миграции предков Древней Греции (ок. 750– гг. До н. Э. г. или ранее), скорее всего, произошли, по крайней мере частично, от периодического разрастания популяций, живущих легко и живущих на плодородных равнинах региона. Такие миграции были в мифологические времена и задолго до исторических записей. Вероятно, что торговля с общинами вдоль Дуная через Черное море была обычным явлением даже в минойские времена (с 2700 по 1450 год до г. до н.э. г. н.э.).

В начале второго века г. до н. Э. В году под властью Рубобоста, дакийского царя в современной Трансильвании, власть даков в Карпатском бассейне увеличилась за счет победы над кельтами, которые ранее владели властью в регионе.

Царство Дакия существовало, по крайней мере, в первой половине II века — г. до н. Э. под королем Оролесом. Конфликты с бастарнами и римлянами (112 г. до н. Э. -109 г. до н. Э. г. н. Э., 74 г. до н. Э. ), против которых они помогали Скордискам и Дардани, сильно ослабили ресурсы даков.

При Буребисте (Boerebista), современнике Юлия Цезаря, который основательно реорганизовал армию и поднял моральные стандарты народа, пределы королевства были расширены до максимума. Бастарны и Бои были завоеваны, и даже греческие города Ольвия и Аполлония на Черном море (Понтий Эвксин) признали власть Буребисты.

Действительно, даки казались настолько грозными, что Цезарь задумал выступить против них; что-то помешала его смерть. Примерно в то же время Буребиста был убит, и королевство было разделено на четыре (или пять) частей под разными правителями. Одним из них был Котисо, чья дочь Август, как говорят, хотела жениться, и с которым Август обручил свою пятилетнюю дочь Юлию. Он хорошо известен по линии Горация ( Occidit Daci Cotisonis agmen. [3]

) Даки часто упоминаются при Августе, согласно которому они были вынуждены признать римское господство.Однако они ни в коем случае не были покорены, и в более поздние времена, чтобы сохранить свою независимость, они использовали любую возможность, переправившись зимой через замерзший Дунай и опустошив римские города в провинции Мезия.

Римское завоевание

Траян обратил свое внимание на Дакию, область к северу от Македонии и Греции и к востоку от Дуная, которая была в повестке дня римлян еще до времен Цезаря [4] , когда они разбили римскую армию в битве при Хистрии . [5] В 85 году даки захватили Дунай и разграбили Мезию [6] [7] и сначала победили армию, которую послал против них император Домициан, [8] , но победили римляне в битве при Тапае в 88 г. н.э. г. и было заключено перемирие. [8]

С 85 по 89 г. н. Э. В г. даки (под властью Децебала) участвовали в двух войнах с римлянами.

В 87 году римские войска под командованием Корнелиуса Фускуса были разбиты, а Корнелий Фускус был убит даками под властью их правителя Диурпанея.После этой победы Дюрпаней взял себе имя Децебал. В следующем году, 88 г. н.э., новые римские войска под командованием Теттия Иллиана получили заметное преимущество, но были вынуждены заключить мир из-за поражения Домициана маркоманами, поэтому даки действительно остались независимыми. Более того, Децебал получил статус «клиента Рима», получая из Рима военных инструкторов, мастеров и даже деньги.

Император Траян возобновил военные действия против Дакии и, после неопределенного количества сражений, [9] победил дакийского генерала Децебала во Второй битве при Тапе в 101 году н. Э.E. [10] Когда войска Траяна продвигались к столице Даков Сармизегетусе, Децебал еще раз искал условия. [11] Децебал восстановил свою власть в последующие годы и снова атаковал римские гарнизоны в 105 г. г. н.э. г. В ответ Траян снова вошел в Дакию, [12] г. осадил дакийскую столицу во время осады Сармизегетусы и разрушил ее. земля. [13] После подавления Дакии Траян впоследствии вторгся в Парфянскую империю на востоке, его завоевания охватили Римскую империю в наибольшей степени.Границы Рима на востоке в течение некоторого времени косвенно управлялись через систему государств-клиентов, что привело к менее прямой кампании, чем на западе в этот период. [14]

Чтобы расширить славу своего правления, восстановить финансы Рима и положить конец договору, который считался унизительным, Траян решил завоевать Дакию и вместе с ним захватить знаменитое сокровище Децебала и установить контроль над ним. дакийские золотые рудники Трансильвании. Результатом его первой кампании (101–102) стала осада дакийской столицы Сармизегетхуса и оккупация части страны.Вторая кампания (105–106) закончилась самоубийством Децебала и завоеванием территории, которая должна была сформировать римскую провинцию Дакия Траяна. Историю войны дает Кассий Дион, но лучший комментарий к ней — знаменитая колонна Траяна в Риме.

Хотя римляне завоевали и разрушили древнее королевство Дакия, большая часть земель оставалась за пределами римской имперской власти. Кроме того, завоевание изменило баланс сил в регионе и стало катализатором нового союза германских и кельтских племен и королевств против Римской империи.Однако материальные преимущества римско-имперской системы не были потеряны для большей части выжившей аристократии. Таким образом, большинство румынских историков и лингвистов считают, что многие даки стали романизированными — отсюда более поздний термин «румынский» для жителей трех княжеств Трансильвании, Валахии и Молдавии.

Тем не менее, германские и кельтские королевства, особенно готские племена, медленно продвигались к границам даков и вскоре в течение одного поколения начали нападать на провинцию.В конце концов, готам удалось изгнать римлян и восстановить независимость Дакии после ухода Аврелиана в 275 году н.э. . Провинция была оставлена ​​римскими войсками, и, согласно Breviarium Historiae Romanae , Евтропием, римскими гражданами, «из город и земли Дакии »были переселены в глубь Мезии.

Однако румынские историки утверждают, что основная часть гражданского населения осталась, и сохранившаяся аристократическая дакийская линия возродила королевство при Регалиане.О его происхождении Tyranni Triginta говорит, что он был даком, родственником Децебала. Тем не менее, готская аристократия продолжала преобладать и через смешанные браки вскоре доминировала в королевстве, которое было поглощено их более крупной империей.

Во времена Диоклетиана, около 296 г. н. Э. г., для защиты римской границы римляне возводили укрепления на обоих берегах Дуная. К 336 году н. Э. В году Константин Великий отвоевал утерянную провинцию, однако после его смерти римляне навсегда покинули Дакию.

Наследие

После подъема ислама большая часть этой территории была завоевана Османской империей. Геополитически это была пограничная зона между империями и культурами, особенно между Востоком и Западом, между Византией, за которой следовали османы на Востоке, и европейскими державами, включая Венгрию, Австрию, Польшу, Литву и Россию на Западе, а также север. Даки торговали с Грецией и Римом, а также, согласно традиции, контактировали с Египтом.Это неизбежно сделало регион уязвимым для завоеваний, и на протяжении большей части своей истории бывшая римская провинция (которая стала тремя княжествами) находилась под властью внешней силы. Тем не менее, несмотря на конфликты и конфронтацию, возникла богатая культура, в которой смешались Восток и Запад, создав культурный мост между соперничающими цивилизациями. Конфликт не был постоянным. Начало семнадцатого века под властью Османской империи было периодом мира и процветания. Румынское наследие, которое во многом основано на наследии древней Дакии, предполагает, что, хотя цивилизационное столкновение — это один вариант, взаимное обогащение и развивающееся осознание того, что мы все являемся членами одной человеческой семьи, — другой.

Банкноты

  1. ↑ Чарльз Матсон Одал, Константин и христианская империя (Лондон, Великобритания: Routledge, 2004, ISBN 9780415174855).
  2. ↑ Геродит, Джордж Роулинсон (пер.), Истории: Книга первая «Клио», MIT Internet Classic Archive. Проверено 23 ноября 2008 года.
  3. ↑ Гораций, Клиффорд Гершель Мур и Эдвард Пармали Моррис, Гораций: Оды и Эподы (Нью-Йорк, Нью-Йорк: American Book Co., 1902).
  4. ↑ Голдсуорси (2003), 322.
  5. ↑ Матышак (2004), 215.
  6. ↑ Матышак (2004), 216.
  7. ↑ Luttwak (1976), 53.
  8. 8,0 8,1 Matyszak (2004), 217.
  9. ↑ Матышак (2004), 219.
  10. ↑ Luttwak (1976), 54.
  11. ↑ Голдсуорси. 2003. стр. 329.
  12. ↑ Матышак (2004), 222.
  13. ↑ Матышак (2004), 223.
  14. ↑ Luttwak (1976), 39.

Список литературы

  • Цезарь, Юлий, Энн Уайзман и Т.П. Уайзман. Битва за Галлию. Бостон, Массачусетс: D.R. Йод, 1980. ISBN 978-0879233068
  • Голдсуорси, Адриан Кейт. Во имя Рима: люди, завоевавшие Римскую империю. Лондон, Великобритания: Weidenfeld & Nicolson, 2003. ISBN 978-0297846666
  • Hoddinott, R.F. Фракийцы. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Темза и Гудзон, 1981. ISBN 978-0500020999
  • Луттвак, Эдвард. Великая стратегия Римской империи с первого века г. н. Э. к Третьему. Балтимор, Мэриленд: Johns Hopkins University Press, 1976. ISBN 978-0801818639
  • Матышак, Филипп. Враги Рима: от Ганнибала до Гунна Аттилы. Лондон, Великобритания: Thames & Hudson, 2004. ISBN 978-0500251249
  • Oltean, Иоана А. Дакия: ландшафт, колонизация и романизация. Монографии Рутледжа по классическим исследованиям. Лондон, Великобритания: Ратледж, 2007. ISBN 0415412528
  • Римская археологическая конференция, W.S. Хэнсон и Ян Хейнс. Римская Дакия: Создание провинциального общества. Журнал римской археологии. нет. 56. Портсмут, Род-Айленд: Журнал римской археологии, 2004. ISBN 978-1887829564

Внешние ссылки

Все ссылки получены 18 ноября 2017 г.

Кредиты

Энциклопедия Нового Света писателей и редакторов переписали и завершили статью Википедия в соответствии со стандартами New World Encyclopedia . Эта статья соответствует условиям лицензии Creative Commons CC-by-sa 3.0 Лицензия (CC-by-sa), которая может использоваться и распространяться с указанием авторства. Кредит предоставляется в соответствии с условиями этой лицензии, которая может ссылаться как на участников Энциклопедии Нового Света, участников, так и на самоотверженных добровольцев Фонда Викимедиа. Чтобы процитировать эту статью, щелкните здесь, чтобы просмотреть список допустимых форматов цитирования. История более ранних публикаций википедистов доступна исследователям здесь:

История этой статьи с момента ее импорта в Энциклопедию Нового Света :

Примечание. Некоторые ограничения могут применяться к использованию отдельных изображений, на которые распространяется отдельная лицензия.

Балканы: Глава 1

Балканы: Глава 1
Romanul non pere. «Румын никогда не умирает».
ПОПУЛЯРНАЯ ПОСЛОВИЯ.

I.

ДАКИЯ ДО РИМСКОГО ЗАВОЕВАНИЯ.

(106 г. н.э.)

САМЫЕ ранние известные обитатели современности королевство Румыния были геты или даки, кого древнегреческие и римские писатели делают такими частое упоминание.Римский географ Плиний прямо говорит нам, что первый был греком и последнее — латинское название тех же людей, и лучшие авторитеты по истории Румынии принял его точку зрения. По их словам, Гете и Даки говорили на одном языке, имели одинаковые происхождения, и были, по сути, одной расы, хотя мы найти их иногда упоминаются под одним именем и Sometirries другим. Геродоту есть что сказать о гетарах, которые рано вступили в контакт с 2 ДАКИЯ ДО РИМСКОГО ЗАВОЕВАНИЯ. греческие колонии на западном побережье Черного моря. Он называет их «самое храброе и почетное из всех фракийских племен», и говорит о них как о стремлении противодействовать маршу персидского царя Дарий. Фукидид намекает на их доблесть в обращении с луком и стрелами. верхом на лошади, и закрепляет свое жилище на берегу Эвксинского. При этом время, однако, они еще не перешли Дунай, а жили в район к югу от этой реки, известный как Добрудза.Здесь, в четвертого века до нашей эры, на них напал Филипп Македонию, осадившую один из своих городов. Великий завоеватель был собирался дать сигнал к штурму, когда ворота открылись и длинная вереница священников, одетых в белоснежные одежды с лирами в руки, подошли и подошли с песней и музыкой македонский лагерем. Пораженный новизной взгляда, Филип посоветовал пощадить цитадель и взял себе в жены Меду, дочь гетского царя.Из в тот момент геты стали союзниками Македонии и помогли Филиппу в его скифском походе. Но в конце его правления о в 340 г. до н. э. они переправились через Дунай либо из естественного расширения их численности, или чтобы избежать атак некоторых другое варварское племя. Александр Македонский в ходе своего Фракийская экспедиция оказалась на левом берегу Дунай с армией гетских всадников и пехотинцев, которые отказались позвольте ему приземлиться.Ничего не пугало, он ждал наступления ночи, на рассвете перешел реку ниже и напал на гетов, кого он победил и обратил в бегство. Но 3 НАШЕСТВИЕ МАКЕДОНИИ. поражение не имело долгосрочных результатов. Геты бежали в их леса; их победитель довольствовался сжигая их деревянный город. Затем он вернулся на юг через ручей, и геты остались беспрепятственный. Но лет через пятьдесят у них их месть.Лисимах, которому удалось Фракийские владения Александра пытались наказать их за помощь, которую они оказали отдано варварским племенам Македонии. Но он совершил ошибку, презирая своего врага. Утомленный долгими маршами и угнетенный жаждал бесплодной земли, его огромная армия была вынуждена сдаться гетическому царю Дромихету. В Виктор проявил необычайную щедрость по отношению к побежденный македонский. Он привел его в свою столицу, место под названием Хелис, которое сейчас не может быть идентифицировано, и относился к нему как к своему почетному гостю.Лисимах обеспечил себе свободу, заплатив тяжелую выкуп, а полвека назад золотые монеты, несущие его имя, были найдены в Румынии и Трансильвании, где туземцы использовали их как перстни с печатками и украшения.

За этой катастрофой последовал долгий мирный период. экспедиция. Геты или даки, как они были теперь чаще звонят, увеличиваются в количестве и получил от последовательных групп иммигрантов зачатки цивилизации.Хитрые рабы, которые играть такую ​​важную роль в комедиях Плавт и Теренс, как правило, происходили из гетиков, и, как эти авторы копировали греков, это очевидно, что имел место значительный половой акт между Грецией и страной за Дунаем. 4 ДАКИЯ ДО РИМСКОГО ЗАВОЕВАНИЯ. Но с первым появлением римлян на ограничивает Дакию новую эру в истории нация началась.Первый конфликт между двумя народов произошли в III г. до н. э., когда римское легионы, уже бывшие хозяевами Македонии, продвинулись к Дунаю, и обнаружил, что даки помогают соплеменники правого берега против них. Для некоторых время, ни один римский генерал не считал желательным войти их территория; и, когда наконец командир пересек Дунай, он не решался доверить себя к мрачным ущельям Карпат, где Дакийские воины затаились, готовые удивить необдуманный захватчик.Если бы не вторжения даков в римские провинции, римлянин оккупация могла быть отложена на неопределенный срок, и румынской расы, возможно, никогда не существовало.

Но при царе по имени Бцеребист, современник Юлия Цезаря эти набеги стали настолько серьезными, что Рим был встревожен своим превосходством на Балканах. Бцеребист был во главе могущественной нации, который постепенно поглотил все второстепенные расы к границе современной Баварии и мог поставить два сто тысяч человек в поле.Его солдаты был замечен на юге, вплоть до балканских склонов, и угрожали Македонии и далматинскому побережью. Сам Цезарь размышлял о дакийской кампании, и действительно собрал для этого войска, когда кинжал Брута уложил его. Даки не были недостойными врагами великого римлянина капитан. Они были хорошо вооружены и хорошо управляемы. Они знали, как пользоваться нагрудниками и шлемами, и их изогнутые мечи были едва ли менее смертоносными, чем 5 КОТИСО, ДАСИЙСКИЙ КОРОЛЬ. отравленные стрелы, которые стреляли с коня. Бцеребист предложил Октавию свою помощь в гражданских делах. война, завершившаяся битвой при Акциуме, и Из-за отказа племянника Цезаря от его помощи даки встали на сторону Антония в том великом конфликте, решившем судьбу римского мира. Обученный опытом, Август даровал преемникам Бцеребиста гордый титул «друга и союзника римского народа». Но эта «дружба» была недолгой.Даки снова стали ужасом для римской провинции. Гораций делает одного из персонажей своих «Посланий» спросите: «Какие последние новости от Дачии?» так же как современный Роман может спросить: «Что нового Абиссиния? »Подвиги дакийского царя Котисо упоминаются современными римскими авторами, и сплетни на форуме считают, что Август намеревался жениться на дочери ужасного варвара и таким образом обеспечить мир для Империи.Всякий раз, когда Дунай замерзал, даки пересекали лед и опустошали римскую провинцию Мезию, нынешнюю Болгарию, вдоль и поперек. Укрепленные города на Черном море держали свои ворота закрытыми днем ​​и ночью из-за страха перед этими дикими воинами и поэтом Овидием, который провел семь лет ссылки среди их, и приобрели такое знание их язык, который он даже сочинил элегии в Getic, писали с величайшим уважением к своим боевым доблесть. Однако поражение и смерть Котисо с энтузиазмом приветствовали в Риме, а затем строительство фортов на правом берегу Дунай, были лишь временными проверками для 6 ДАКИЯ ДО РИМСКОГО ЗАВОЕВАНИЯ. Дакийская держава. Август хвастался, что покорил даков в их собственном доме и пересадил многие из них перебрались в Болгарию; но нация не была завоевана, а тем более оккупирована ее территория. В политика первых римских императоров заключалась в предотвращении дакийским бандам переправляться через реку, а не присоединить свою страну к Империи. Когда гражданская война 69 г. легионов из Мезии, сразу же последовало вторжение даков в эту провинцию, которое было отражено приказами Веспасиана.И снова единственным средством умиротворения людей было пересадить их на река. Дакия в то время была немногим более пустыня, и это выглядело так, как если бы нация была на точка исчезновения, когда поднялся великий вождь и привели его к новым победам. Этим человеком был Децехал чье имя, «сила даков», — это наиболее подходящее резюме его карьеры. Обладающий будучи научным, а также практическим знанием войны, он провел два первых года своего правления в готовился к нападению на римские владения к югу от Дуная.Говорят, что он даже пытался заключить союз с парфянами против общего врага. В 86 г. он, наконец, перешли Дунай с дисциплинированной армией позади его, и изгнал римлян на Балканы раньше ему. Два римских генерала уступили его оружию, и историк Тацит вполне мог пожалеть о разгром римских легионов и захват Римский стандарт. При известии об этом двойном реверсе Император Домициан лично выступил против дакийский монарх.Но он осторожно оставался 7 ДЕЦЕБАЛ И РИМЛЯНЫ. в своей штаб-квартире в небольшом мизийском городке, и поручил своему лейтенанту Юлиану бородала Децебала в его собственной стране. Юлиан победил даков в месте под названием Тапо, место из которых неизвестно и осаждено впервые

в своей истории, столица Сармизегетусы, современные Вархелы.Но потребности Романа политика требовала скорейшего мира, поскольку другие опасные племена, помимо даков, должны быть покорены. Децебал не возражал против того, чтобы прийти к соглашению со своим врагом, и послал своего брата посланником в римский лагерь. Выгодные уступки, которые 8 ДАКИЯ ДО РИМСКОГО ЗАВОЕВАНИЯ. он получил от Домициана, докажите, что Император боялся довести его до конечностей. Дечебал восстановил пленников, которых он взял, и получил взамен титул короля; а Домициан добавил фамилию «дак» к своей второй обозначений, и отмечал по возвращении пустой триумф в честь его заместительных успехов.Рабы, специально нанятые для этого случая, олицетворяли побежденных в шествии победителей, а придворные поэты, Марциал и Статий, восхваляли Императорский «милосердие, которое вернули дакам их горный дом ». Поддельное письмо Децебала, умолял Императора пощадить его страну, было прочитано перед легковерным сенатом, но проницательный здравый смысл людей обнаружил обман и высмеял «Похороны мертвых даков». Домициан в на самом деле, купил свои скудные лавры обещанием ежегодная дань Децебалу.

Но воцарение Траяна в 98 г. конец этой позорной договоренности. Ясно что объект великого императора, чье имя имеет с тех пор был связан с историей Румынии, это не было прежде всего завоеванием страны, но снятие этого раздражающего бремени. Самый полный готовились показать «варварам», что они больше не могут оскорблять величие Рим безнаказанно.Собрано шесть легионов в нынешнем городе Костолац в Сербии, где они были рассмотрены Императором. Поэт был помолвлен отметить предстоящие подвиги римского оружия в эпосе, и сам Траян, как и его прототип Цезарь, нашел время, чтобы записать свои впечатления 9 ПЛАНШЕТ ТРАЯНА. кампании в книге, теперь, к сожалению, утерянной. А более прочный памятник войны существует и по сей день на римской дороге, начатой ​​Домицианом и закончившейся Траяна, по правому берегу Дуная до точка напротив Орсова.В некоторых местах дорога была высеченный в твердой скале, в других он состоял из доски, закрепленные над водой по перпендикулярной поверхности обрыва. Путешественник все еще может читать древняя табличка напротив Градины — латинская надпись 1 , почерневшая от дыма веков, содержащая имя и титулы Траяна. Перейдя Дунай по двум мостам лодок в Костолаце и Орсове соответственно, римляне вошли в Дакию двумя дивизиями, а две флотилии, которые они некоторое время привыкли держать на реке, снабжали их провизией.Не жалели усилий, чтобы добиться успеха над нацией, которая заслужила признание как «самый воинственный из людей». В Сами даки признали, что на этот раз они пришлось иметь дело с человеком и послал гигантский гриб в Император, на котором латинскими буквами начертана просьба оставить их в покое. Экспедиция внушала такой ужас, что посланник, которому был доверен этот странный документ, упал замертво от страха, когда передал его Траяну.

Но поход Императора был медленным и трудным. Не менее восемнадцати месяцев ушло на то, чтобы продвинуться на шестьдесят пять миль к тому месту, где двое дивизии армии должны были встретиться. Легионеры 1 Когда я посетил это место в июне, планшет только что очищен. М. 10 ДАКИЯ ДО РИМСКОГО ЗАВОЕВАНИЯ. приходилось как бы наощупь пробираться в темноте, через страну, о которой они мало знали против враг, которого они ничего не видели.В горы поддались этой партизанской войне, в чем преуспели даки; огромные валуны скалы катились по головам солдат когда они вошли в узкие овраги; ливни стрел препятствовали их продвижению, когда они переходили глубокий потоки. В Тапо, месте, где Децебал были побеждены четырнадцатью годами ранее, они наконец встретились противник в открытом бою. Победа римлян вряд ли были куплены, и настолько велики были их потери что император разорвал свою одежду, чтобы перевязать раненых.Захватчики сейчас двинулись на столицу Даков, которая после отчаянная помолвка попала в их руки. Великий трофеи, включая штандарт, захваченные даками в прошлой войне, вознаграждались Римлянам за их невзгоды. Децебал увидел себя брошенный союзниками, его сестра взята в плен, его сокровища унесены. Он склонил шею к ярму, решив приберечь себя для лучших дней. В сопровождении двух сановников своего двора и толпы стоящих на коленях воинов он бросился к ногам Траяна.Император продиктовал мир на своих условиях. Он приказал королю сдать все свои оружия, чтобы уволить римских дезертиров, присоединившихся к свою армию, чтобы разрушить его крепости и оставить все свои иностранные завоевания. Децебал поклялся разделить дружба и вражду римского народа, и пообещал никогда больше не принимать римлянина в свой услуга. Траян был доволен тем, что у него было 11 МОСТ ТРАЯНА. удавшийся.Оставив за собой гарнизон в Сармизегетуса, он взял с собой в Рим дака посольство, для ратификации договора, и принял, с гораздо большей причиной, чем Домициан, титул Dacicus в память о его триумфе. Письмо Плиния-младшего говорит нам о том, какое большое впечатление произвела эта «первая победа над доселе непобедимым противником» принесла на римское население. Дачия считалась наконец покорил.

Но первое, что Траян сделал окончательным, не было окончательным. экспедиция.Децебал представился только как временное средство, и как только его победитель ушел, он возобновил свои набеги и сформировал свежий союз племен против Римской Империи. Траян решил, что на этот раз он наконец аннексирует Дакии в его владения и покончили с этими беспокойные воины, которые только подчинились тем лучше напасть на него. В качестве первого шага к аннексии страны, он приказал строительство более постоянного средства сообщения, чем мост из лодок, который служил для переброски его армии через Дунай во время его бывшая кампания.Напротив нынешнего румынского город Турну-Северин еще можно увидеть в река несколько свай великолепного каменного моста какой Аполлодор Дамаскин самый известный архитектор того периода, возведенный для императора в 104. Изначально мост состоял из двадцати пирсы, каждый 163 фута друг от друга, 145 футов в высоту и 58 футов широкий. Сделав это, Траян объявил войну Децебал, пытавшийся избавиться от великий враг путем убийства.Он ранее 12 ДАКИЯ ДО РИМСКОГО ЗАВОЕВАНИЯ. схватил командира римского гарнизона в Сармизегетхуса и отказалась отдать его, если только Император возместил ему потери в последняя война. Храбрый римский офицер принял яд в чтобы избавить Траяна от этой дилеммы, и скудные руины мавзолея, которым его благодарны хозяин вознесен в его память, еще предстоит увидеть немного севернее Вархели.

Второй дакийский поход Траяна был легче чем первый. Воспоминание о своих бывших поражения заставили многих даков не захотеть рисковать. дальнейшие потери. Децебал предложил помириться. Но Траян ответил, что сначала он должен клоуном оружие. Дакийский монарх предпочел умереть, и выстоял с горсткой людей против Римская армия. Ни одна из сторон не получила пощады; римские солдаты отрезали головы пленным и воткнул их на пики; дакийские женщины застегивали руки своих пленников за спину и прикладывали пылающие факелы к их обнаженным телам.Финальная битва под стенами столицы закончилась война. В Даки подожгли город и приняли яд, чтобы избежать попадая в руки своих врагов. Дечебал, легионеры выследили его отступление в горы, истощенные у подножия дерева; а также когда римляне двинулись, чтобы схватить его, кинжал ему в грудь. Голова Илиса была перенесена в Траян; Дакия лежала во власти завоевателя. К концу 106 г. он стал римской провинцией.Император, оставшись немного времени, чтобы устроить для своей будущей администрации, вернувшейся праздновать, пожалуй, самым великолепным зрелищем 13 КОЛОННА ТРАЯНА. Древний Рим, его окончательное покорение дакам люди. Со всех концов римского мира победителя осыпали поздравлениями, и почти три столетия спустя две дакийские экспедиции Траяна, продлившиеся вместе всего пять лет, составляли его главную претензию на апофеоз.К этому Сегодня в Румынии есть множество следов его присутствия. Его именем названы стены, равнины и луга, и современные румыны, гордящиеся своим римским

происхождение, можно сказать на языке Чайльд Гарольд, «И все же мы обожаем имя Траяна».

Но самый яркий памятник его завоевания даками находится в Риме. Колонна Траяна — это мраморное воплощение двух его кампаний против Децебала и представляет собой бесценный комментарий к ранняя история Румынии.Из него мы узнаем, ярче, чем с любого печатного листа, начальник 14 ДАКИЯ ДО РИМСКОГО ЗАВОЕВАНИЯ. события, которые мы только что описали. Мы видим переход римских войск через Дунай на два мостика лодок, и Траян, сидящий на платформы и окруженный его офицерами, обращаясь его армия с дакийского берега. Следующее облегчение показывает нам препятствия, встречающиеся на марше; саперы и шахтеры за работой; деревья сейчас срубили; реки соединены и построены форты.Тогда мы

Посланники даков, тщетно просящие мира, и фигура римского императора видна, как он щадит беззащитных. Затем художник дает нам картина нападения даков; туземцы одеты в мантии и туники с длинными рукавами, дворяне носят на головах фригийские шапки свободы, такие как можно видеть сегодня в сельских районах 15 ДАСКАЯ РЕЛИГИЯ. Румыния; простые солдаты с непокрытой головой никакой другой защиты, кроме их плавных замков. Мы можем отличить неотесанные дакийские стандарты — долго монстры, с телом змеи и головой дикая собака, застрявшая на конце шеста. Их богато украшенные овальные щиты и изогнутые мечи как ни странно контрастируют с оружием римлян. Наконец, мы видим, как они поджигают свою столицу, с отчаянно решительным взглядом на их бородатые лица, а из огромного сосуда, наполненного яд их начальники пьют роковой напиток.На земле некоторые корчатся в последней агонии, и два трупа уносят. Короновать все, триумф Траяна, и воины, несущие голова Децебала, напомнила римский мир успеха дакийского завоевателя. Повезло больше чем мост через Дунай, колонна имеет выжили практически нетронутыми, а 2500 человек цифры, которые он содержит, являются лучшим доказательством мастерство известного архитектора Аполлодора. Траян покоится под ним, но благочестие Пап заменил свою статую, стоявшую на вершине, на что св.Питер.

Доказательства колонны и показания Латинские авторы показывают, что дакийская монархия имела достигли значительной степени цивилизованности на время его падения. Правительство страны, как и Галлии, основывались на сильно религиозном чувства, и даки были обязаны своей репутацией отваги к своей вере в бессмертие души. Геродот называет их «Бессмертными». и говорит нам что они никогда не говорили о «смерти», но всегда о 16 ДАКИЯ ДО РИМСКОГО ЗАВОЕВАНИЯ. «воссоединение с Залмоксисом», их божество. Это пренебрежение к смерти сделало их таким ужасом для их враги. Дакиец не знал страха ни человека или сил природы. Он подчинялся приказы его государя и главного понтифика, который был предположительно унаследовал силы Залмоксиса и быть наместником божества на земле. Этот персонаж был главным советником монарха, и его решения были восприняты как голос бога.Его влияние можно понять на единственном примере. Когда Ба Ребистес стал королем, одно из его желаний должен был остановить пьяные привычки своего народа. Он соответственно запрещено употребление вина. Но, каким бы могущественным он ни был, он не мог заставить своих подданных подчиняться ему. В отчаянии он обратился к верховному понтифику: который сразу приказал ему каждую лозу в Дакии уничтожен. Заказ выполнен в цельной глине, таково было уважение, которое внушал этот священнослужитель.Ему Дакия обязана своим первым сводом законов и первым ростки физической науки. Но теократический, как Дакийская система правления, храмов не найдено на своей земле. Простые святилища их веры были размещены на горных вершинах, далеких из жилищ мужчин. Великая река, которая был их естественным оплотом на юге, был для них объект суеверного почитания, а римские поэты заметил их живописный обычай щелкать вода Дуная накануне похода, и поклявшись, что они никогда не вернутся, кроме как победители.Нация была организована по аристократическому основание. Низшие порядки, состоящие из общих солдаты, ремесленники и крестьяне носили длинные волосы, 17 ПРИВЫЧКИ ДАКОВ. как мы видели из колонны Траяна, в то время как дворяне, из рядов которых король и вождь священника были нарисованы, отличились от стадо у шляпок, покрывающих их головы. Они образовали привилегированный класс, возглавляемый религиозных обрядов, были лидеры народа на войне и в мире действовали как судьи и учителя, и следили за сохранением древних обычаев.Мы считаем, что это очень консервативная сила. мужчин «, как называли их римляне, в частом противостоянии царю, если он проявит склонность к предоставлению народные реформы. Фактически они были предшественниками из тех румынских бояр , или земельной аристократии, о которых мы будем иметь возможность упомянуть позже. Битва и погоня были самым серьезным делом о существовании даков и Овидия, который знал их ну, сказал, что их внешний вид напомнил ему Сам Марс.Но у них были другие, более мирные занятия. Сельское хозяйство имело такое значение даже в тот ранний срок одному великому чиновнику сказали прочь присмотреть за ним. Шпильки даков монархи были заслуженно известны, а страна производит большие стада крупного рогатого скота. Золото и серебро шахты Трансильвании работали до Римская оккупация и добыча драгоценных металлов, которые были превращены в украшения квалифицированными отечественные ремесленники. То, что Дакия вела значительную торговлю с внешним миром, подтверждается количество найденных там иностранных монет; его положение на Дунай, естественно, способствовал росту его коммерция.Но городов было мало, потому что население было рассредоточено. Сармизегетхуса была практически 3 18 ДАКИЯ ДО РИМСКОГО ЗАВОЕВАНИЯ. единственный важный город и другие места упомянутые римскими историками были не чем иным, как укрепленные лагеря, где искали убежище сельские жители во время войны, или же военные посты на берегу реки или у входа в горные перевалы. В жители жили в деревянных хижинах или даже в ямах в земли, которые под названием bordei были обнаружены в Румынии еще в середине нынешний век.Короче, Дачия, как была раньше римское завоевание, сохранившее несколько характеристик страны, получившей свое название от побеждающая раса.

История румынского языка

История румынского языка

Мелоди Ханнерс
Лингвистика 450

Меня много раз спрашивали: «На каком языке говорят в Румынии по-русски?» Однако, к удивлению многих, ответ отрицательный.Румыния, небольшая страна в центре Восточной Европы, имеет свой собственный, очень красивый язык. Румыния уникальна тем, что это единственная страна Восточного блока, говорящая на романском языке. Александру Никулеску в своей книге Краткая история румынского языка говорит: «Румынский — единственный романский язык , который развился в восточной части Латинской Европы» (16). История румынского языка можно проследить через разные периоды внешнего влияния на язык.Первый период, на который я обращаю внимание, — это дакийский период. Даки были первой известной цивилизацией, которая жила в районе, где сейчас расположена Румыния. Второй период — это романизация после завоевания даков римлянами. После романизации был период славянского влияния на проторумынский язык того времени, за которым последовало движение ребатинизации в течение 19 -х годов века. Румынский язык отражает бурную историю его носителей языка. Он иллюстрирует историю нации выживших.

Даки

Было бы невозможно рассказать об истории румынского языка, не сообщая также об истории народа. Историки, изучающие этот язык, обычно возвращаются в своих исследованиях на две тысячи лет. В этот период территория, которая сейчас известна как Румыния, была оккупирована цивилизацией, известной как даки (произносится как дачьянц ). Деннис Делетант во введении к своему учебнику « Разговорный румынский » говорит: «Считается, что даки, населявшие большую часть этой территории [нижнего Дуная], говорили на фракийском языке» (1).Константин Джуреску написал книгу под названием Создание румынского народа и языка . В этой книге он описывает, как могли выглядеть даки, и в чем заключалась их основная деятельность. О даках известно немного, но предположения и теории были сделаны на основе археологических находок, слов, оставшихся в современном румынском языке с того периода, и двух памятников, которые были воздвигнуты после римского вторжения Tropeaum Traiani, и Trajans Column .О даках Джуреску говорит: «Они являются автохтонным этническим элементом, лежащим в основе румынского народа» (49).

Основным видом деятельности даков было сельское хозяйство. Они также занимались виноградарством , или выращиванием виноградников. Они были умелыми мастерами по обработке металлов для создания инструментов и оружия. Даки также были известны своим скотом и пчеловодством (50-51).

Лингвисты изучили румынский язык, чтобы выяснить, какие слова происходят из даков.Они обнаружили сто шестьдесят слов с таким происхождением.

Эти термины охватывают очень широкую область, начиная с человеческого тела (buz | = губа; ceaf | = затылок; grumaz = шея; guÕ | = зоб), семьи (copil = ребенок; prunc = ребенок; zestre = приданое) . . . сельское хозяйство, скотоводство, виноградарство, рыбоводство (маз | re = горох; Жарин | = пашня; baci = пастух, делающий сыр; минз = жеребенок; натянутый | = маленькие ворота, через которые проходят овцы на подойку; Ûarc = корпус.. .gard = забор), физическая среда (m

| gur | = одинокий холм или гора; mal = берег) флора (brad = ель; copac = дерево). . . Конечно, количество этих терминов будет увеличиваться после последующего исследования; они также покажут нам другие аспекты лингвистической наследственности; ученые уже считают принадлежащими к этому наследству суффиксы -esc, -e Õ te, которые так часто встречаются в румынском языке и характерны для него (Giurescu 60-61).

Интересно отметить типы слов, которые сохранились в языке с дакийской эпохи.Естественно, что слова остаются из протоязыка, которые имеют отношение к телу и семейным отношениям, потому что это общие темы разговоров в каждой цивилизации. Этот дакийский словарь рассказывает нам историю трудолюбивого народа, работавшего на земле.

Романизация

Однако даки — не единственные предки румынского народа и его языка. Как следует из названия их страны, римляне сыграли важную роль в их истории и развитии.В Риме в начале II века нашей эры императором был назначен солдат Траян. «Он был великим полководцем, овладевшим всеми секретами военного искусства и перенесшим все невзгоды и страдания войны вместе со своими воинами, которые поклонялись ему за это. Помимо военных добродетелей он обладал также добродетелями гражданского правителя» (Джуреску 43). Летом 106 г. н.э. римской армии под командованием Траяна удалось победить даков после многих лет битв. Затем Траян «колонизировал его поселенцами со всех частей Империи, которые вступили в брак с местным населением и романизировали его» (Deletant 1).

Джургеску говорит: «Чем можно объяснить эту необычайную силу дакийской романизации? Как могло случиться, что она так глубоко укоренилась за такое короткое время? Ответ, по нашему мнению, может быть только один: романизация победила в Дакии. потому что он победил коренное население. Если бы римляне не завоевали даков своей цивилизацией и культурой, в Карпато-Дунайской области произошло бы то же самое, что произошло в Паннонии и Британии: элемент романизации постепенно исчез бы ». (98).Даки, кажется, очень терпимо относились к своим завоевателям. Их романизация произошла довольно быстро, потому что римляне правили Дакией всего 165 лет.

Одним из способов, которыми римляне «завоевали даков», были ветераны их армии. Многие солдаты в римской армии были дакийского происхождения. К концу своей 25-летней службы они выучили латынь и обычаи римлян. Многие из солдат римского происхождения были женаты на дакийских женщинах.По окончании воинской службы он получил римское гражданство, если у него его еще не было. Это гражданство распространялось на каждого члена его семьи (Джуреску 98-101).

Еще одним способом распространения латыни в этой области были миссионеры, которые принесли с собой христианскую религию и целую латинскую литургию. Когда в то время люди ходили в церковь, службы совершались на латыни. «Большинство румынских слов, обозначающих основные понятия, связанные с христианской верой, имеют латинское происхождение» (Джуреску 141).

Никулеску говорит: «Еще одну важную роль в романизации Дакии сыграла урбанизация» (24). Вокруг городских центров находились сельские районы. Римские администраторы, купцы, путешественники и колонисты «превратились в агентов романизации» (24-25).

Славянское влияние

В течение 7 -го века и на протяжении 9 -го века славяне пришли на территорию Дакии. Их язык сильно повлиял на румынский.«Склавини вступали в еще более тесные отношения сожительства с романизированным коренным населением как к северу, так и к югу от Дуная» (Никулеску 46). Это важный момент, потому что не только даки переняли славонизм, но славяне выучили латынь. Очевидно, что славяне приобрели латинский язык из-за отсутствия в румынском языке многих эмоциональных терминов латинского происхождения. Когда славяне приняли романский язык, они заменили «славянскими словами» ряд латинских эмоциональных терминов.. . Изучая румынский латинский язык, славяне предпочитали использовать в этом языке слова своего родного языка, значение и выразительные коннотации которых они знали »(Никулеску 49). Любой, кто научился говорить на втором языке, может понять, что славяне предпочитают свои собственные эмоциональные чувства. Часто мы слышим чеканки, такие как Spanglish , чтобы описать такую ​​концепцию. Никулеску продолжает объяснять, что «румынский язык — единственный романский язык, который не смог сохранить amor, carus, amare, Sponsa, и т. д., заменив их на dragoste, drag, a iubi, nevasta, logodna (= обручение), a logodi (= чтобы обручиться) «(49).

Еще одним способом влияния славян на язык даков того времени было произношение. Помня, что славяне переняли латынь, на которой говорят в этом регионе, очевидно, что они говорили на этом втором языке с довольно сильным акцентом. Сегодняшний румынский произносится несколько иначе, чем все остальные языки в его семье.Примером изменения произношения, которое приводит Никулеску, является йодизация или палатализация начального / е / в личных местоимениях. Начальный / e / в большинстве слов произносится так же, как и во всех романских языках, но в личных местоимениях звук был палатализован, что привело к появлению начального / y / звука. Таким образом, слово эль (он) произносится / йел / (49). Почти все лингвисты и историки, изучавшие эту тему, «поддерживают идею о том, что балканские и славянские элементы способствовали завершению индивидуальности румынского как романского языка» (Никулеску 48).

Релатинизация

В 1800-х годах румынские лингвисты предприняли попытку латинизировать свой язык. Нам не нужно смотреть дальше, чем литература того времени, чтобы увидеть неудовлетворенность той эпохи славянскими языками. Негруцци, известный писатель того периода, сравнивает румынский с тканью, испорченной грубыми и уродливыми нитями. Он сказал:

Ой! p | catul este net | g> | duit Õi rana nevindecabil | ! Cînd neamurile barbare au înundat România ca un r | pide Õiroi, g | sind pînza limbei urzit |, luau suveiea Õi, prin dreptul celui main tare, aruncau unde Õi unde cîte un fir de b | t | tur | de a lor, groas | Õi nodoroas |.Astfel se Ûesu limba noastr |. Pentru a scoate acum acele l | огонь, требующий огня | pînza, i prin urmare a crea o limb | mai frumoas | poate, mai nobil | si mai înv | Ûat |, c | riia nimic nu i-ar lipsi alta decît de a fi— româneasc | (209).

[Ой! Грех неоспорим, а рана неизлечима! Когда варварские народы наводнили Румынию, как восхитительный поток, найдя ткань судьбоносного языка, они взяли иглу и через правую сторону сильнейшего бросили туда и сюда нитки своей толстой узловатой нити.Так был соткан наш язык. Теперь, чтобы удалить эти узловатые волокна, необходимо уничтожить всю ткань, а затем создать более красивый язык, может быть, более благородный и образованный, в котором не будет ничего, кроме румынского]

Это показывает нам огромное желание создать «чистый» язык на основе латыни. Это также показывает решение, с которым им пришлось столкнуться, что, если эти предложенные изменения будут внесены, это изменит язык на какой-то другой, кроме их собственного румынского.

Другой писатель того периода высказал свое мнение о славонизмах. Он говорит: «Românul crede в Dumnezeu, в îngeri, в zîne или fost botezat de preot la biseric | …». [Румынский верит в Бога, в ангелов, в фей и крестился священником в церкви . . . ] Все слова, выделенные курсивом, имеют латинское происхождение.Автор показывает, сколько духовных и религиозных слов произошло от своих латинских корней. Далее он показывает, сколько слов, показывающих слабость и немощь, пришло из славянского. Конечно, как мы уже видели, некоторые слова, относящиеся к любви и отношениям, имеют славянские корни, поэтому не все славянства были резкими словами.

В первой половине 19 -го века в Румынии началось «Просвещение». Книги с запада таких авторов, как Расин, Мольер и Ламартин, были переведены на румынский язык.В это время румынский писатель и теоретик Ион Гелиаде Рюлеску написал свое мнение об очищении румынского литературного языка. Он хотел «s | ne unim în scris Õi s | ne facem o limb | literar |» [объединиться в письменной форме и сделать для себя литературный язык]. Он начал развивать румынский литературный язык. «A cultiva o limb | va s | zic | a o cur | Ûi de tot ceeace nu o face s | înainteze» (Никулеску 131). [Взращивать язык — значит очищать его от всего, что не способствует его развитию].Движение Heliades началось с выбора итальянских слов и исключения вкладов в язык немецкого, русского и греческого языков. В 1828 году он написал: «scrieÛi cum s | v | înÛeleag | contemporanii … scrim pentru cei care tr | iesc iar nu pentru cei morÛi» (132). [Вы пишете для понимания современников. . . мы пишем для живых, а не для мертвых].

Современный румынский

Румынский продолжает меняться даже сейчас. Как и все языки, он заимствует много слов из других языков, особенно из французского.После революции 1989 года Румыния открылась для целого мира, который они только могли представить раньше. Сейчас они (как и большинство европейских стран) находятся под сильным влиянием американского английского. В любую пятницу румын может пожелать вам «булочки на выходных», что означает «хороших выходных».

Румынский язык действительно, как сказал Негруцци, представляет собой ткань, сотканную из множества различных нитей. Но сегодняшние румыны приняли более «грубые» нити и признали свою «ткань» уникальным красивым гобеленом, иллюстрирующим их историю.Румыны остались в живых. Их история полна историй о том, как они были завоеваны более сильными цивилизациями, но румыны по-прежнему с нами. Их язык показывает это. Румынский язык рассказывает историю нации выживших, от самой сути дакийских слов до латинизации и славянского влияния.

Цитируемые работы

Делетант, Деннис. Разговорный румынский . Нью-Йорк: Рутледж. 1995 г.

Никулеску, Александру. Очерк истории румынского языка . Бухарест: Editura ÔtiinÛific | Õi Enciclopedic |. 1981 г.

Дю Най, Андре. Ранняя история румынского языка . Лейк-Блафф: Jupiter Press. 1977 г.

Негруцци. «Scrisoarea XVIII»

Джуреску, Константин К. Создание румынского народа и языка . Бухарест: Издательский дом «Меридиан». 1972 год

автомобилей Dacia: в чем секрет их успеха?

В 2013 году, в первый год полных продаж в Великобритании, Dacia зарегистрировала в общей сложности 17 146 автомобилей.Эта цифра затмила более массовых конкурентов, таких как Jaguar и Alfa Romeo. Но как относительно неизвестный производитель из одной из самых строгих стран бывшего Восточного блока — Румынии — осуществил такую ​​успешную атаку на автомобильный рынок Великобритании?

Чтобы получить правильное представление о развитии Dacia, мы направились в Бухарест — столицу Румынии — чтобы увидеть, как далеко продвинулась марка, от проектирования автомобилей до их производства и испытаний.

• Самые дешевые автомобили в эксплуатации

Dacia: краткая история

Dacia начала свою деятельность в 1966 году под названием Uzina de Autoturisme Pitesti (UAP).И его первый автомобиль был не новой моделью собственного производства, а Renault 8, произведенным по лицензии под названием Dacia 1100. С 1968 по 1972 год было выпущено всего 44 000 автомобилей. К 1969 году к ним присоединилась Dacia 1300.

Опять же, это была копия другого Renault — на этот раз Renault 12. У него был долгий срок службы, он выпускался вплоть до 2004 года, с некоторыми изменениями в дизайне и модернизацией. Кстати, конечно. Но в то время как производство было стабильным и цифры были хорошими, при Николае Чаушеску Румыния была одним из самых сталинских полицейских государств в Восточном блоке.

• Самые дешевые автомобили для страховки

Наследие этой эпохи продолжает жить, с огромными роскошными зданиями, которые теперь почти пустуют в центре Бухареста. При таком строгом режиме бренд Dacia несколько задохнулся, поскольку коммунистический режим препятствовал инновациям. Это означало, что автомобили обновлялись редко. И это повлияло на отношения с Renault, которые прервали любые связи с компанией, поскольку низкие стандарты безопасности в Dacias также беспокоили французскую фирму.

Несмотря на жесткий государственный контроль, дачи в это время экспортировались в страны, включая Великобританию.Но поскольку автомобили отставали от стандартов других брендов, о них в значительной степени забыли, и продажи резко упали.

Ситуация начала меняться, когда Renault купила контрольный пакет акций в 1999 году и приступила к преобразованию бренда в то, чем он является сегодня. И наше путешествие начинается в относительно новых дизайн-студиях Dacia — возможно, в одном из лучших примеров того, насколько более современным и европейски мыслящим стал этот бренд.

Dacia: спроектировано и построено в Румынии

Дизайн-студия, открытая в 2007 году в самом центре Бухареста, является частью сети дизайнерских центров в рамках группы Renault и является полностью международным предприятием.Возглавляет центр британский дизайнер Джефф Гардинер. «Всего в центре работают 24 человека со всего мира, — поясняет Гардинер. «У нас есть дизайнеры из Болгарии и Индии, а также из Румынии».

Развитие отечественных талантов по-прежнему является ключевым фактором для бренда Dacia, поскольку компания устанавливает отношения с близлежащими школами дизайна. И, несмотря на очевидный шаг вперед в приведении Бухареста в соответствие с глобальным видением Renault, Гардинер не питает иллюзий относительно того, за что по-прежнему выступает Dacia.«Вы получаете много денег от Dacias», — говорит он. «Они крепкие, с германским чувством».

В центре также работает Ксавье Франсуа Лескурре, чей отдел отвечает за воспринимаемое качество автомобилей. «Мы довольны новыми моделями», — говорит он нам. «Теперь они воспринимаются так же, как некоторые автомобили Skodas или более низкие автомобили VW».

• Самые экономичные автомобили

Но и более ранние модели Dacia вызывают некоторое удовлетворение. Лескурре продолжает: «Они были подходящими для рынков, и затем мы внесли изменения, чтобы новые автомобили соответствовали требованиям других рынков.

Благодаря этой комбинации соотношения цены и качества и адаптации автомобилей к индивидуальным рынкам продажи выросли с 23 000 в 2004 году до впечатляющих 430 000 в 2013 году. Производственные показатели еще более впечатляющие. Завод в Миовени произвел 342 620 автомобилей в 2013 году и способен производить 1390 автомобилей в день, то есть автомобиль каждые 55 секунд.

Перейдите на страницу 2 и узнайте больше об истории успеха Dacia …

Dacia Duster Light Utility Vehicle

Страна производитель Румыния
Поступил в сервис ?
Конфигурация 4×4
Сиденья в кабине 1 + 4 мужчин
Размеры и вес
Масса (снаряженная) 1.4 т
Грузоподъемность ~ 0,5 т
Длина ~ 4.6 м
Ширина ~ 1.9 м
Высота 1,7 ~ 2,2 м
Мобильность
Двигатель 1,5-литровый дизель dCi
Мощность двигателя 110 лс
Максимальная скорость по шоссе ~ 150 км / ч
Диапазон ~ 800 км
Маневренность
Градиент 60%
Боковой откос 40%
Вертикальная ступенька ~ 0.3 м
Траншея ~ 0,4 м
Брод ~ 0,7 м

Дакия Дастер — компактный внедорожник. Производится с 2010 от Dacia, румынский филиал Renault. Тот же переподмеченный Автомобиль также продается в некоторых странах как Renault Duster. это один из самых популярных внедорожников в мире, в основном из-за его невысокого цена.

Проект была запущена для разработки военизированной версии этого популярного внедорожник. Первый прототип был публично представлен в 2013 году. именуется Dacia Duster Army. В разработано не менее двух военизированных прототипов. Эти автомобили могут использоваться силами быстрого реагирования, пограничниками или другими воинские части. В настоящее время военизированных версий Дастера нет. принята любой страной. Однако базовый Duster используется румынским военизированные формирования и правоохранительные органы.

По меньшей мере, два Были разработаны военизированные версии Дастера. Один из них имеет четыре двери. Впервые об этом стало известно в 2013 году. вмещает водителя плюс трех из четырех пассажиров. Он оснащен дистанционно управляемый боевой модуль, вооруженный 7,62-мм пулеметом. Позже эта машина была продемонстрирована на вооружении 12,7-мм крупнокалиберной машины. пистолет.

Другой Военизированная версия Дастера представляет собой 2-дверный пикап. Это был первый публично обнародовано в 2014 году.Его 2-дверный кузов был разработан Компания Romturingia в сотрудничестве с Renault. Этот автомобиль оснащен установленными на мачте датчиками разведки. Эта разведка автомобиль может использоваться для наблюдения и наблюдения днем ​​/ ночью и при любых погодных условиях.

Исходный уровень Dacia Duster была модифицирована для использования в военных целях.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *