Обновленные Subaru WRX и WRX STI: больше электроники! — Авторевю
Суперседаны Subaru WRX и WRX STI вышли на рынок менее трех лет назад, поэтому о появлении следующего поколения на базе новой Импрезы думать пока рано. Вместо этого — плановая модернизация, причем нового в машинах больше, чем кажется на первый взгляд.
Главное — японские инженеры изменили принцип работы активного межосевого дифференциала DCCD на версии STI (на заглавном фото). Прежде за его блокировку отвечали две исполнительные системы: чисто механическая для «мягкой» и электронноуправляемая муфта для принудительной жесткой блокировки. Теперь же DCCD работает исключительно по командам электроники: как обещают в Subaru, это должно сделать блокировку более плавной и быстрой.
Subaru WRX
Также «эстиайка» разжилась свежими тормозами Brembo: диски стали больше, а передние четырехпоршневые механизмы уступили место шестипоршневым. И WRX, и WRX STI теперь оснащаются механической коробкой передач с новыми синхронизаторами, повысилась четкость механизма переключения, а сцепление должно срабатывать мягче прежнего.
Среди более практичных обновок — улучшенные материалы отделки и шумоизоляция салона. На заднем ряду появился центральный подлокотник со встроенными подстаканниками, крупнее стал центральный дисплей над передней панелью, у опционных передних сидений Recaro появился электропривод. Светодиодные фары теперь адаптивные и могут поворачивать световой пучок вслед за рулем. Ну а снаружи — только измененные воздухозаборники на передке, сделанные в стиле новой Импрезы.
При этом двигатели остались прежними: Subaru WRX в американской спецификации оснащается двухлитровым турбомотором мощностью 268 л.с., а наиболее злая модель WRX STI — оппозитником объемом 2,5 л (305 л.с.). Вариатор предлагается за доплату только для начальной версии.
Subaru WRX
Обновленные седаны впервые покажут на грядущем автосалоне в Детройте, и, хотя только наступил 2017 год, они уже будут считаться машинами 2018 модельного года.
Старт продаж намечен на весну. В таком виде Subaru WRX и WRX STI проживут еще три–четыре года, то есть у новой Импрезы, скорее всего, «заряженных» версий не будет. Зато потом ожидаются совсем другие машины, которые, по слухам, обзаведутся гибридной силовой установкой.
Блок управления DCCD + кнопки SUBARU IMPREZA WRX STI GC8
ID# 11553
Блок управления DCCD + кнопки
IMYAQA DCCD Controller
Номер кузова : GC8-004132
Поколение : G10
Номер КПП : TY856
OEM :
Код цвета : WR blue mica (02C)
Код салона : 720
Для моделей : GC8 GDB
Для двигателей : EJ207
Описание : Автоматическое управление муфтой DCCD или хвостовиком
Режимы
Контроллер имеет 2 режима – ручной и автоматический. В ручном режиме водитель самостоятельно регулирует степень блокировки.
В автоматическом режиме контроллер управляет муфтой, меняя степень блокировки в зависимости от обстоятельств, на основе данных получаемых от автомобиля. Благодаря этому улучшается управляемость, машина отзывчивее слушается руля, повышается безопасность поездки.
Автоматический режим имеет 5 настроек для разных задач. Их можно переключать между собой во время движения, для того, чтобы реагировать на изменения дорожных условий. Две настройки по умолчанию идут в режимах “зима” и “лето”. Этих настроек будет достаточно, если вы не профессиональный спортсмен.
Индивидуальные настройки
Если вам недостаточно тех режимов, которые уже есть, вы можете настроить все карты самостоятельно. Каждая настройка контроллера имеет 5 карт и 5 опций для полноценной настройки под свой стиль управления, погодные условия или спортивные дисциплины. Для настройки контроллера нужно подключить его к ноутбуку или планшету с ОС Windows с помощью шнура USB.
Управление
Управлять контроллером можно родными органами управления: кнопка и колесиком DCCD и панель Si-Drive или колесиком на панели контроллера.
продан
контрактный
item 1 SuperPro Subframe Bush Kit FOR MKII CHASER JZX100 SUPRA JZA80 SOARER JZZ3# UZZ3# 1 — SuperPro Subframe Bush Kit FOR MKII CHASER JZX100 SUPRA JZA80 SOARER JZZ3# UZZ3# AU $280.
10 inc GST. 84. JUN AUTO — NEWS. 1996 Toyota Chaser JZX100 Engine: 1JZGTE VVTI Rego/RWC: NA Transmission: R154 Manual 5 Speed Fuel: E85 (270 HP) 26k without Wheels, 30k with wheels. Body Type: Saloon. KANE’S SLAMMED CHASER JZX100 IS GHE77O AF. 00 + AU $175. Serial999 JZX100 Front Upper Control Arm 441TO-06, Feal coilovers jzx100, feal 441 jzx100. This car is a factory manual and was imported in April 2018 and first registered in June 2018. I see what the pressure is to be set at but there really is no instructions covering it and I want to do this right. £200. Each shock is designed with expertise from our success in many top-level international motorsports and through years of experience tuning various shock brands. Sold by each pair. Alignment stays true under all conditions. £595. A wide variety of lower subframe x brace options are available to you, Improve your pick up and gearing with these high quality OS Giken — STR2CD Twin Disc Clutch — Toyota — Chaser JZX100 T Chaser.
00 Z31 TENSION RODS. SEPARATED SYSTEM. Soft bushings can cause wheel hop and flex that can lead to axle and other component breakage. It has been tested in … OdysseyFAB Subframe Brace Kit JZX90 JZX100 Chaser Mark II Cresta 1JZ 2JZ. Replacing old and worn out bushings with hardened rubber will improve ride quality. MSRP: $541. Read more. We changed exhaust header price for MAZDA FD3S and HONDA AP2. Let’s face it, everyone loves to leave work half an hour early! The item could be bought as part of a birthday, Christmas, anniversary or work leaving present. The Engine Management Unit controls all aspects of the engine, and offers failsafe strategies in case of sensor failures or other events. Post by ryanfels » Mon Jan 16, 2012 12:47 am. Good condition. This setup can only be used with Wisefab 370Z Angle kit. Product successfully added to your shopping cart (pcs) Polyurethane bushing kit for rear subframe and rear differential chassis Toyota x90-100 (Mark2 Chase. $2,025. 36.
or Best Offer +C $20. Price Estimate when Complete: 2,800,000 JPY. We speak English and all email queries are responded to promptly! BRIDE Super Seat Rail Subframe Type-XR Right — Mini F56 Cooper-S XM20 F57 C Serialnine subframe bushing, jzx100 subframe bushing, jzx subframe bushing, subframe bushing kit, jzx100 rear subframe bushing kit, serialnine bushings, s9 bushing, serial nine bushing kitToyota Chaser JZX100 with 1JZ engine Clean, no rust, no accidents, comes with a few nice aftermarket upgrades Watch the video for more details on the Piara Waters,WA. Add to cart 1999 Jzx100 Mark II Exterior: Traum full body kit Engine: Greddy FMIC KTS engine dampner 3″ cat back exhaust HKS EVC V boost controller Suspension etc: KTS coilovers Cusco front and rear sway bars Cusco front and rear strut brace cusco under body triangle brace KTS rear sub frame brace rear KTS rear sub frame brace front Toms subframe brace Serial999 JZX100 Front Upper Control Arm — STANCE SUSPENSION. Home SERIALNINE JZX100 Chaser / Mark II / Cresta Subframe Bushing Kit.
= 26. Toyota Mark II Tourer V JZX90 for sale JDM EXPO (N. This manual describes the process of modifing the Nissan 370Z (2008-2020) front subframe. 93 2000. ryanfels Member Posts: 251 Joined: Mon Jan 10, 2011 7:57 pm. 45. Regular price. DT-00153. $1,950 (PHOENIX west valley ) pic hide this posting restore restore this posting. Availability. Find many great new & used options and get the best deals for Toyota Chaser Mark 2 JZX90 JZX100 rear subframe X-brace brace JDM at the best … We take Jackson’s modified 2000 Toyota Mark II JZX100 Tourer (extra JDM points bro) for a drive and we eat some submarine (hoagie, Italian, sub, grinder, hero, etc) sandwiches to discuss the car further. Model Identifier : JZX100 Parts No. We are constantly working to provide our customers with innovative products, keeping us on the cutting edge of fabricated performance KIT ID: 216243B Name: Rear subframe bush kit Fits: Toyota Chaser JZX90 92-96 Toyota Chaser JZX100 96-01 Include: 2x 211849B Rear subframe – front bush 2x 211793B Rear subframe – rear bush Pcs / Kit: 4 Diagrams:D2126 Hardness: 80ShA Material: POLIURETAN (PUR/PU) To every product we add grease! Overview. Re: Sams JZX100. . 2 x 111822B Rear subframe — front bush 2 x 111823B Rear subframe — rear bush. 8L Fits GT2860 GT2871. JZA80, JZX100, JZX110, JZx90, Leeds, Leeds Garage, 7783 JZX90/100 REAR SUBFRAME BUSHING ALUM REAR SUBFRAME SOLID BUSHING TOYOTA, LEXUS, MARK II/CHASER, SC, SUPRA, Z30 91-00, JZA80 93-02, JZX90/100 — HARDRACE 240SX S14 Rear Subframe Removal, Slicing Up Bushings, and Garage Updates! Ep. Vehicle specific suction pipe design. In some cases the factory design of spring and damper setup is to have them sitting separate from eachother. 2. The TRD sway bar kit helps strengthen the structure, while providing enhanced steadiness during cornering with reduced body lean and front wheel slip, along with a flatter stance. 00 View Item Details Odysseyfab Catch Can Jzx90 Jzx100 Chaser Mark Ii … JZX100 (EARLY) 1JZ-GTE — HKS Silent Hi-Power Exhaust JZX100 1996-1998 Cert. 49154 Rear Subframe — Mount Bushing Kit — This Nolathane kit replaces the bushings in the rear subframe to dramatically reduce rear cross member misalignment and movement which allows a more positive feel from the rear end during cornering.
3 €30 Silvia skyline heater controls €20 R33/s14/s15 rear subframe €150 Sr20 non vvt rocker cover fresh powder coated €150 S15 mirrors blue €250 Silvia laurel r33 r34 180sx ps13 s14 s15 c33 c35 rb25 sr20 rb26 rb20 nismo … OdysseyFAB Subframe Brace Kit JZX90 JZX100 Chaser Mark II Cresta 1JZ 2JZ . The Mantis Kit for the S-chassis is the most relevant angle kit in today’s drift society, and here’s why, -Angle, 70 degrees+ depending on your steering rack offset and wheel setup. Hardrace Rear Subframe Bushings Aluminium 91 00 Lexus Sc Z30 Toyota Chaser Jzx90 Jzx100 Mark Ii 93 02 Supra Jza80 Hr 7783 R Parts. Your application may vary. Stoked to have this thing on the ground and driving again with new diff and serial 9 decked out subframe! Every $5 spent on eligible merch enters you for a c Solid subframe bushings replace the compliant OEM rubber bushings. 80 USD. SERIALNINE JZX100 Chaser / Mark II / Cresta Subframe Bushing Kit Sale $649. 20157E x2 BOLT SUPPORT, SUB FRAME 484-036-026 BRZTS/S207,S206use. 2021/11/16. I’ve got no experience when it comes setting up this type fuel system having never used an electric pump and regulator so this is … Removed and disassembled the rear subframe, all components bead-blasted, primed and painted chassis black (not powder coated like the front). 9 auto gears and fresh oil ~120km on dash (still has original dash, 100k service completed at 88km) Exterior: Vertex half-bar kit (bit rough) These rubber top mounts offer the needed amount of flexibility while also offering stability and minimised extra movement. 5-way limited-slip differential is the most common LSD upgrade option in performance and race cars. But she has a small problem How can a disgraced and wanted ex MI6 assassin convince the British Command that Hitler is about to win the war GReddy Toyota Chaser JZX100 Intercooler Kit. I did run into a few hiccups, but the Levelride Concepts hydraulic handbrake mount made the installation a breeze and Speedway Motors came in for the save with the extra brake lines.
8 kits out there, we designed this kit around the use of main cap load bolts, which are integrated into the aluminum diff cover that comes with my kit. The first-generation Lexus IS a. = 17. We have been developing JUN SUPER LEMON FT-86 since 2015, and have started selling it in its current specification. 70 USD. Reduce wheel hop on quick acceleration . Radek has built a very well rounded car that is pushing a whopping 476kw, yet you’d happily take it down the shops and slap a few cases in the back (if you like your beer fizzy that is. Manual. Posts. Social. 99 View Item Details Frp Manual Transmission Tunnel Panel Toyota Jzx90 Jzx100 Chaser Cresta Mark Ii 175. + Lots More, Drift Ready 500hp! We are currently preparing this drift spec JZX100 Chaser for use in Ebisu or Export worldwide. 80ShA (softer) — street (1) 216243A: Rear subframe bush kit SPORT. Installed SPL solid billet aluminum differential to subframe bushings to properly secure the Infiniti J30 Limited Slip Differential.
Not only does your diff want to move around, the entire subframe wants to rock too. Contact Us. 3 €50 25mm spacers x2 5×114. Diagrams: D2124. Fits 1996-2000 Toyota Mark II / Chaser / Cresta ( JZX100 / GX100 ) Adjustable from -4° to -8° of Camber. იპოვეთ ხელმისაწვდომი მეორადი Subframe raised and solid mounted, by Surfab. In Episode 10, the S14 finally gets a dream upgrade featuring the Chase Bays pull style hydro handbrake. BRIDE Super Seat Rail Type-FG RHS/Driver Side — HNR32 ENR33 BNR32 BCNR33 ##766111286. by GReddy. The use of the 80ShA hardness bush (red) will reduce the driving of the car to the original rubber bush. AIR CUP SUSPENSION. Price JPY1,953 JDM OEM SUBARU PARTS BEST PRICES ONLINE. 001″ extra clearance on STD. XYZ ADJUSTABLE … Removed from a R33 GTST Hicas Needs a clean, some surface rust JDM Toyota 5VZ Engine 3. Read Online Toyota Chaser Jzx100 Service Manual redeem herself when she stumbles upon Hitler’s plan to use the most powerful Wunderwaffe in the history of warfare.
TOYOTA SUPRA JZX100 XYZ COILOVER SUSPENSION KIT. Wheel hubs not included. £20000. Driftmotion is your one-stop shop for building a high performance 1JZ, 2JZ, 7M, or UZ powered monster! Drifting, Solo2 Racing, Land Speed Cars, Fast Street Cars, Time Attack, Rally Racing, Off-Road Racing, we love it all!!! We have high quality parts at super competitive prices! We only offer items that we can get on a regular basis and ship promptly. Pcs/prod: 1. 1997 Toyota Chaser JZX100 — Factory Manual — 1JZ VVTi | Cars, Motorcycles & Vehicles, Cars, Toyota | eBay! toyota supra jzx100 xyz coilover suspension kit honda civic ek 96-00 epman subframe reinforcement brace black. SuperPro R32/Z32 Front upper adjustable camber bushes Located in Tampa, Florida, OdysseyFAB is your go to shop for high end forced induction components, as well as custom fabrication. £17995. Revolutionizing your racecar. List Price: ¥21,450. It meant redoing alot of the fab work, but the end result was worth it. 3 badman, repainted bodywork and near on stock throughout! A contrasting machine to the 205 but equally as cool! Win my Toyota Mark 2 JZX100 1.
Hardrace MARK II/CHASER JZX90/100 REAR DIFF MOUNT 216243B: Rear subframe bush kit. Jeep guru Michael Hanssen covers all of the systems that can be upgraded to improve your Jeep’s performance. Toyota Chaser JZX100 96-01. 53 USD SKU 70020-AT106 Buy now pay later,no extra cost! Payments from $73. $525. Silver’s NEOMAX coilovers for the 1992-1996 Toyota Chaser (JZX100/90) are perfect for street driving, and still out perform most on the track. Install the JDM flexible brace in place of the stock piece torque to 145Nm-19mm bolt, and 75Nm 14mm bolt. 55 / Set. 93. Bride Seat. A sub-frame for the latest model vehicle is able to install to the early model vehicle. Australian made from 3mm steel, these kits are the perfect solution to either repair your cracked subframe or strengthen it before the cracking can occur. Excellent improvement of car handling . $2,295. Buy in monthly payments with Affirm on orders over $50. Browse our big collection, or try a simple search for a more particular John Deere Antique using the site … 441TO-06, Feal coilovers jzx100, feal 441 jzx100.
KTS Full Tap Coilovers. I have loved the car since it was imported and every item you see listed below, was purchased and fitted by myself or a garage during my ownership. I recently overhaulled my suspension — I upgraded to brand new coilovers, replaced some arms and bushings and raised the subframe 10mm in the process. JDM Passenger side JDM Driver side BOTH. KAZAMA AUTO SPL KNUCKLE KIT – JZX90 JZX100 JZX110 SXE10. Shipping. Perfect for anyone looking to convert there R33 or R34 to Non Hicas. Greddy Located in Tampa, Florida, OdysseyFAB is your go to shop for high end forced induction components, as well as custom fabrication. Boost creep, for instance, is a particular nasty gremlin that can suck away power over time. Pre-owned Pre-owned Pre-owned. LINKS. Finished in it’s original Aztec Red Clearcoat and still sporting it’s all original interior. Our new solid Urethane bushings are a great upgrade for abusive situations. C $256. Uprated Alternator. Material: POLIURETAN (PUR/PU) To every product we add grease! SuperPro Poly Nissan Subframe Locking collars .
Dennis also runs a Turbosmart external wastegate and fuel pressure regulator and … TEIN ENDURAPRO PLUS FRONT SHOCK ABSORBER SEAT IBIZA MK4 2008-2017 Model: ENDURAPRO PLUS Application: SEAT IBIZA MK4 2008-2017 FWD 1200cc Part Number: VSF94-B1MS2 Position: FRONT Image for illustration. Turn 14 Distribution is a Performance Warehouse Distributor with distribution facilities strategically located in Hatfield, PA, Arlington, TX, and Reno, NV. $850. 15 — $79. They are even used in our 1100rwhp, Red Series equipped Time Attack 86. This part is usually in stock, if not we will make to order within 1- BRIDE Reclining Seat Super Seat Rail Subframe Type-RO Right — JZX100 JZX101. This is the current and hopefully last project for now. Making for some potential differences in timings and effects on moving the exhaust cams overlap around. 00 Tire size Wheel size PCD Year of manufacture; F/R: 205/60R16: 6. ) Weld diff inserts, Kazama solid subframe collars , Ikeya Formula rear Overview. Serial999 JZX100 Front Upper Control Arm About 1uz Engine .
S13/S14 SUBFRAME BUSHING COLLARS. Catalog. from United States. 17. It comes with everything you need; steering rack adapters, (2) -6AN hoses, Power Steering Reservoir, and reservoir bracket. 80. Sedan. Brand New. R34 GTT Neo Rb25’s have a solid lifter cam setup as opposed to the RB25’s in R33’s, they also have a different profile on inlet and exhaust cams. About Z31 Bunny Rocket . 13. 99 £ 215. 00 USD KFD adjustable rear lower control arm (RLCA) for Mark2 Chaser Cresta JZX90 JZX100 Crown JZS151 WELD Subframe Collars. £120. VAT. $648. The OEM brake hard lines are replaced and relocated with -3AN stainless steel, Teflon PTFE lined, black PVC coated lines. Serial999 JZX100 Front Upper Control Arm About Miata Swap Kit 1jz . AE86 Ultimate Combo Pack: BC Racing Front and AVO Rear Coilovers. Currently tuned by Sideways Motorsports, turbo maxed out but can make much more if upgraded, won’t come with rego or plates. 2001 toyota chaser t04z/e-jzx100 მეორადი მანქანა. Justjap is one of Australia’s largest retailers of Japanese performance and tuning car parts with a catalogue of over 20,000 products available in store and online.
favorite this post Jan 17. Brand-new authentic Subaru direct from Japan. The brace is made from 13mm 6061 Aluminum, it is both lighter and stronger than the factory brace, and Allows for more ground clearance. 5J Wheels. 3-5H: 2020: ¥26,900 Tax Included¥29,590 Z31 TENSION RODS. This wagon is equipped with the desirable 6-speed DCCD manual transmission, swapped from a 2004 Full 8. Chassis. We are an authorized BN SPORTS distributor for Australia & NZ along with Work Wheels, 7Twenty Wheels, HardCore … The FDF Front Cross member (subframe) Brace for the 350Z and G35 is designed to strengthen the front suspension mounting points to the chassis, minimizing chassis distortion. Silvers Coilovers — NEOMax For the 96-01 Toyota Chaser (JZX100/JZX90) Silvers NEOMAX Coilover’s are perfect for street driving, and still outperform most on the track. At full lock, a major increase in turning angle is gained which will save you from spinning out and gives you high angle entry capability. 698338 E21.
Carbon LSD Support Bar Kit. This keeps the rack properly lubricated and vented. R a n g e r. read more. Send to a friend. This parts fit from stock suspension of IS200, JZX100, JZX110. No. LS1 Engine Mount Kit for 94-04 Chevrolet S-10 S10 Truck LS1 LS Swap. strut braces, suspension. Toyota JZX100 HIPERMAX S Full Kit by HKS HIPERMAX S JZX100 Full Kit Applications Toyota JZX100 Warranty Manufacturer Standard Warranty Subframes & Subframe Braces Subframe Collar Kits Sway Bars Toe Arms Traction Bar Kits Upper Strut Mounts/Plates HKS RS JZX100 1JZ-GTE by HKS. 0 25MM DROP. JZX100/110 Decat downpipe. DA: 10 PA: 31 MOZ Rank: 25. race-shop , Prodejna: Južná trieda 66 040 01, Košice, GPS: N48. The kit features metal sleeves with polyurethane inserts to absorb a large portion of the vibrations that go through the subframe. 001″ extra clearance Alibaba. ACL Race Bearing Set — Conrod 1JZ/2JZ Standard 6B8100HX . Brand new unused big brake calipers for Toyota Supra JZA80 mkiv 2jz for sale, 4pot fronts and 2pot rears.
in stock. Subframe tearing has happened across the e46 range, maybe more on M3 as it’s more powerful and driven harder? It’s only subframe that i’m thinking of using solid bushing, differential, rear trailing arm, front control arm are still oem bushing, those i would never use solid. Add to wishlist. Hi guys, Been following this forum for a long time no and never actually got around to doing a thread up. Ikeya Formula strengthened tie rods Regular price $1,469. 5Jx16+53: 114. Dramatically improves direct steering inputs and predictability. Ship worldwide. com offers 1,603 lower subframe x brace products. SKU GRE12010461. WELD Subframe Collars. Precision Teflon lined Chromoly rod ends. Stance XR1 Mark II Chaser JZX100 Coil Over Kit. Rear differential mount solid bushing is a best choice to reduce the differential mount movement and make a dramatic improvement in ride. Free postage. NEW Dg5 PV Spec Coilovers. Order) SuperPro Subframe Bush Kit FOR MKII CHASER JZX100 SUPRA JZA80 SOARER JZZ3# UZZ3# Brand New.
Whether you are looking to gain in-depth knowledge of EFI by building a full featured ECU on your own, or simply want to save money building a proven reliable kit, from MegaSquirt origins the DIY spirit is available in partial and complete kits. Stain Mesh Clutch Line. Immaculate, low mileage two-owner Nissan 240SX SE Limited Edition for sale. 73. Add to cart. $636. International orders and sales welcome. SARD Catalyser. 80 USD Save $1,469. the x chassis share alot of parts XE10 (altezza), X100,(chaser/mark 2) X110 (verrosa) so it would make sense that some parts would work on JCE10s since its was based on the altezza 441TO-06, Feal coilovers jzx100, feal 441 jzx100. Fits 1996-2000 Toyota Mark II/Chaser/Cresta (JZX100/GX100) 6061 T6 billet CNC machined Aluminum, anodized SERIALNINE green. eCARsport Performance Stainless Sreel Exhaust Manifold Header For Porsche 996 997. Jack up the rear end of the car, Remove the 19mm subframe bolts, remove the 14mm bolts holding the stock brace.
You can do this in many ways and choose from many suppliers. Nissan 200SX S14/S15 Front Wheel Bearing Toyota JZX100 Chaser / Mark II / Cresta Front Upper Control Arms . Chevy Ls Swap 53 Drop Out 4l60 2wd Swap Ls Engine Transmission Wiring 136k $3650. The rear ones just bolt on. Pickup in Wetherill Park. Add to Cart. 16679 JPY. 450+ cars in our lot alone meant we couldn’t analyze every car. cz Dorijunkie Modified JZX Crossmember (with steering rack relocation) The Dorijunkie JZX front crossmember is a modified crossmember where the steering rack has been moved forward 20mm. Installed polyurethane bushings from Energy Suspension. 2021/08/16. DMAX D1 Spec Pillow Type Toe Contol Arm — Toyota JZX90 JZX100 MKII. Metal Upper Rad Pipe. $214. Mercedes Benz C63 AMG 2009 W204 Rear Suspension Subframe Cradle Crossmember J074. Rear Member Brace — Position: Rear — JZX100-RR-M. General Fitment and installation. Learn more. OEM JDM Subaru BRZ Toyota GT86 ZN6 ZC6 Front Lower Subframe.
Trends in automotive modification come and go, some outlandish, some practical. Fat Five Racing Toyota … > Suspension > Strongflex Polyurethane bushings > Toyota > Chaser > JZX100 (96-01) JZX100 (96-01) There are 35 products. Toyota Chaser JZX90 92-96. Required/car: 2. All of our products have been rigorously tested to hold up to the needs of racers. This is where the subframe has a dimpled support plate fitted and the steering rack is relocated forwards. HKS Oil Cooler. Japanese-made Rocket Bunny / Pandem kits only use the highest quality FRP materials and proper curing times to prevent distortion. 4/25/21 — 8:49pm. Rear Front Side Brace — Position: Rear — JZX100-RR-FR. Features such as Teflon injected spherical bearings combine to give you a monotube coilover that is built for the street or track. $0. Weight: 50 lbs Part #: ST-JZX90-XR1 Availability: Out of stock. It provides differential locking characteristics under acceleration, maximizing power distribution to the wheels that need it most.
JDM 02-05 SUBARU FORESTER COMPLETE FRONT AND REAR SUBFRAME WITH DIFF $1,399 (Sumner/Seattle WA seattle ) pic hide this posting restore restore this posting. 19mm subframe bolts are 106 foot pounds, 14mm brace bolts are 50 foot pounds. Many thanks to … Dont need the jzx100 subframe. Precision Teflon JZX90-JZX100 ECU Jumper *Discontinued* JZX90-JZX100 Jumper ECU jumper to be able to use a JZX100 Ecu like the Apex’i Power FC on a JZX90 engine harness *You must run three new injector wires as the Jzx90 is batch fire and Koyo Radiator — Toyota Chaser (JZX100) N-Flo Dual Pass 96-00. 11. CARBING strut tower bar, rich car make material used type is available. This car has recently been mapped by MB Automotive and is around 600bhp, the car is ultra responsive due to the Borg Warner turbocharger. Ahhh this explains why i saw this a pitstop for so long. 20 postage. 89 EUR. 5MT (converted professionally in Japan with fresh clutch) Torsen LSD with 3. Legal only for use in competition vehicles which may never be registered, licensed, and/or used on public streets or highways; and also for use in other exempted vehicles.
Rack Spacers. SKU: GOM008 Solid Shifter bushes — 6 peice set — Suit V160 V161 W58 R154 18 x 10. INTRODUCING OUR PROJECT RB26/30 S15 SILVIA. Whiteline diff into subframe mounts. I’ve been reading the instruction manual over and over and I don’t see where, when and how to set the pressure for this system. 00 + $125. FR-S / BRZ REAR LOWER CONTROL ARMS V1. k. 1 Review (s) | Add Your Review. 20 with. All these bits are from the turbo version of the 100, which got beefier parts. 90. For Toyota JZX90 Rear Longeron Strut Bar Aluminium Mark Chaser Cresta 1992-1996. At the latest: 2. NOTE! Choosing the diameter of the front anti roll bar bush 111814 and 111815, be sure to check out the inner and outer diameter of the anti roll bar. Order) Stainless Steel Exhaust Header Manifold For TOYOTA For Supra 1JZ VVTI JZX100 89-93 VVTI. Wish List Compare. Featured Best selling Alphabetically, A-Z Alphabetically, Z-A Price, low to high Price, high to low Date, old to new Date, new to old. This rare 2JZ Swapped JZX100 has many brand new tuning parts and is ready to Ship Worldwide.
It also prevent body flex from cornering force. $378. CNC cut in the USA. Don’t let the size of these cars fool you though Buy in monthly payments with Affirm on orders over $50. TOYOTA. If you are considering a full-blown restoration, or would just like some good advice on how to repair certain sections of your car, this restoration guide is a valuable tool in your toolbox. 00 shipping + $125. 201,80 € Dispatched within REAR SUBFRAME FRONT LOC PRESS-IN SOLID ALUMINUM BUSHINGS MKIV SUPRA, G1 GS300, SC , JZX100. 5J -19, 18 x 9J -13. These load bolts provide support for the ma Where To Download Toyota Chaser Jzx100 Service Manual Watchmen Kustom Japan To mark the 50th anniversary of the Jaguar E-Type, here is an all-new updated edition of a classic book. Details. This kit goes from the engine ba NISSAN SILVIA S13/S14 SUBFRAME BUSHING COLLARS quantity. What is Fc Rx7 Sr20 Swap Kit. 00 EUR Chevy Ls Swap 53 Drop Out 4l60 2wd Swap Ls Engine Transmission Wiring 136k $3650. So here goes.
Fits 1996-2000 Toyota Mark II/Chaser/Cresta (JZX100/GX100) 6061 T6 billet CNC machined Aluminum, anodized SERIALNINE green. BC Racing Coilovers — BR TYPE for the 92-00 TOYOTA Chaser Jzx100/90 Part Number: C-07-BR The BC Racing BR series coilovers are the perfect choice for street driving with a dash of weekend warrior track action. a. Will also fit JZX90 with minimal modifications. Spoon Sports Front Subframe Rigid Collar Kit For Mark Ii Jzx110 50261-171-000 rear subframe press-in polyurethane bushings mkiv supra, g1 gs300, sc , jzx100 These bushings replace the rear subframe on the Gen1 GS300, SC300/400 and the Supra and JZX100 Chase. You can easily change these out without dropping the subframe and without using any special tools. Total mileage at time of listing is … Chevy Ls Swap 53 Drop Out 4l60 2wd Swap Ls Engine Transmission Wiring 136k $3650. Im not a stalker, just a friendly neighbour. Dramatically improves direct steering … Description. Engine-specs. $ 339. 98. 99 $252.
Weight: 50 lbs. Top. add to … Yes. 95. Enjoy now. TOMS Front Under Brace. Altezza / JZX90 / JZX100 Front Drift Angle Lock Kit We import genuine parts from Japan. This is an AVAILABLE NOW AVAILABLE NOW $ 295. File Type PDF Toyota Chaser Jzx100 Service Manual restoration been covered in a full-color instructional format. I’m doing a drift day in 3 weeks so I’m very excited to drive. Share Share this Tweet this Share this Pin this 441TO-06, Feal coilovers jzx100, feal 441 jzx100. C $185. Part Number: KOYO-HH010860N. £179. Related Products. Images used may be generic. This is of course a JZX90 Chaser which has the very desirable JZX100 front end. $46. 632 011 0. These items have been designed especially for drift applications to allow for a wider range of steering lock. BRIDE SKU: 97611 PN: T099RO. S15 Non Hicas Rear Subframe. The stock turbo has been upgraded to a 5858 Precision charger, and paired up with a large front-mount R33 Skyline GT-R intercooler, Greddy Type-R blow-off valve, and a dump-tubed Tial 44-mm wastegate, which makes for some -1 custom made subframe LHD or RHD-2 tie rods with tie rods ends-1 ackermann kit (24 locking plates)-2 brand new IS200 wheel bearings – set of bolts.
Feal Suspension 441+ Coilovers for the 1996-2001 Toyota Chaser (JZX100) are built to give you the competitive edge and offer premium features while remaining affordable and long-lasting. Double Triangle Brace — Position: Front — JZX100-FR. Meet Radek from sunny Queensland and his Toyota JZX100. 00 GST incl. Stock engine mounts can be used with this subframe upgrade. T-JZX-DB-R. Be careful about interference and clearance if the Burnish the legendary handling abilities of your 86. 4L 1996-2002 4Runner T100 Tacoma 5VZ-FE. Actual product may vary. Name: Rear subframe — front bush SPORT. This is the second video of a two part series. Here are our Components. 0 WITH 60MM DROP. epman subframe reinforcement brace black – honda ek 96-00 $ 128. This Legacy is a Canadian-spec example with a metric odometer that displays approximately 269,000 kilometers or roughly 167,200 miles. £39. The featured cars are customer builds as well as DSE test cars, Name: Front subframe bush kit. Silver’s NEOMAX coilovers are a mono-tube shock design that are height adjustable, and come with an 18-month limited manufacturer’s warranty.
you will have either modify your chassis or the shifter location on the transmission (R154 right? v160s require even more mods to fit konrad said: I’ve done all the rear end bushings. Featuring an industry leading oversized casing with inverted monotube technology standard, XR1 dampers have a higher oil capacity and larger piston diameter resulting in The KTS Lower Brace bars have been designed from track experience, improving chassis rigidity for increased steering response and predictability. Heavy Duty all steel construction. Beautiful car. Get the engine mounts too while you’re at it, but the jzx100’s mounts will work too. FR-S / BRZ REAR LOWER CONTROL ARMS V2. Keep that rear end in place and keep it healthy for BIG horsepower. Greddy Intercooler Kit. Default spring rates: 441: 19k/10k. Rear Subframe Ars. The 1UZ–FE engine is a V–8, 4. 5) Remove park/e-brake shoes (to allow access to the e-brake lines) 6) Remove e-brake lines from subframe and suspension arms (3 different spots IIRC) and tuck out of the way.
Upgrades include 180000 km. Aero Parts. Finished with durable, gloss-red powder coat, which resists corrosion while enhancing appearance and durability Constructed of high-quality spring steel … The benefits of a turbo system are obvious. They fill the gap and dramatically firming up the differential mount . Nevertheless, this popular chassis is still widely used all over the world by many car enthusiasts due to its relatively light weight, good handling and suitable wheelbase for drifting. This easy-to-use motorcycle shop manual can save you money in repair and maintenance bills. In many car circles, mention the Nissan 200sx S15 and straight away people know that the car is synonymous with beautiful looks. These crossmembers are an essential upgrade for anyone using HEYMAN 1200PS knuckles as the steering rack in the factory position will ca Product ID: 211849B Name: Rear subframe — front bush Fit: Toyota Chaser JZX90 92-96 Toyota Chaser JZX100 96-01 OEM: 52271-22141 52273-22091 Pcs/prod: 1 Required/car: 2 Diagrams:D2126 Hardness: 80ShA Material: POLYURETHANE (PUR/PU) To … The modified subframe.
Rear Subframe Ducati Panigale Moto Vision. Toyota Chaser — Ex Demo Car. CHASSIS. 00 USD Racing Line (Type 1) / 180SX Read Free Toyota Chaser Jzx100 Service Manual This funny work-themed notebook would make a great gift idea for a boss, supervisor or team manager. After a quick sump swap from Front JZX100 to Mid JZZ30 the motor was ready to slide on in. 99 inc. com Having looked into the issue when I was at FIGS last summer and playing around with the subframe in the attic, those bushings look to be a bit of a pain in the butt to remove. … ECUMASTER EMU Plug and Play for the JZA70 1JZGTE is a complete plug-in standalone ECU for 1991-92 Toyota Supras with the 1JZGTE and manual transmission, as well as the JZX81 Toyota Chaser with a manual transmission. (0 review) In Stock-Ready To Ship. Check if this part fits your vehicle. Update: Price rivision of JUN REINFORCED REAR SUB-FRAME for FD3S and S2000. Out of stock. Made of 6061-T6 aluminum and finished in our signature green. suspension hardrace jzx90/100 rear subframe solid bushing aluminium 8pcs/set KAZAMA AUTO SPL KNUCKLE KIT – JZX90 JZX100 JZX110 SXE10.
torsi gede bos. Pair. How to Build Max Performance Pontiac V-8s Get Free Toyota Chaser Jzx100 Service Manual as modern performance cars do. 1 0 5 5. Daily. Work Xs3 Wheels 18×9. AU $59. Detroit Speed is at the forefront of the Pro Touring movement. OEM Quality Replaceable ball joint. Required/car: 1. That is the other question, reinforced or not. Greddy Product ID: 211849A. The 4 deg general rule applies to the R33’s. Worldwide shipping available. 66 USD. 499. Pcs/prod: 30. New & Used OEM & Aftermarket Parts. Toyota JZX100 Chaser Rear Upper Control Arm Suspension LHS. 350. Sure Evo’s and STI’s also fit in this category, but perhaps due to their size, they don’t immediately scream out sedan as obviously as the Chaser. Strut Bars Spacer Reinforcement jzx90 jzx100 Chaser Mark II JDM Tourer. 3 Toyota JZX100 Mark 2. Jzx100 Chaser Cluster Facia Jdm Mark2 Tourerv 1jz Trd. Side. In response to customer requests, we have decided to develop a PRO level drift angle kit for it. € 953. IS200. 5-way TRD LSD completes the driveline upgrade. Highlights. $ 150. £59500. hardrace jzx90/jzx100 tie rod end(oe style) 2pcs/set € 195. Origin Labo JZX100 Combat Eyes. 00 shipping. Both a parts manufacturer and car builder, the company is in a unique position not only to design and manufacture parts, but to build cars and 1997 Toyota JZX100 Mark II. 00 inc. Thank JZX100 R33 RB25 RB25 gearbox x2 JZX100 complete rear subframe with shafts (minus diff) JZX100 manual dash clocks JZX100 Mark11 roof spoiler JZX100 KDC aero mirrors Momo 330mm dished steering wheel & JZX boss kit Nissan snap off boss kits x3 S15 dash auto clocks S14/S15 coilovers hks front kts rear S15 genuine BN sports aero kit S15 genuine Product ID: 211849A Name: Rear subframe – front bush SPORT Fit: Toyota Chaser JZX90 92-96 Toyota Chaser JZX100 96-01 OEM: 52271-22141 52273-22091 Pcs/prod: 1 Required/car: 2 Diagrams:D2126 Hardness: 90ShA Material: POLYURETHANE (PUR/PU) To … Polyurethane bushing kit for rear subframe and rear differential chassis Lexus LS400 Toyota Celsior .
Sale price ¥18,700 Sale. the shifter will not be in the same location. The best Performance parts are on RZCrewEurope. $ 179. 1996 Toyota JZX100 Markii chaser $26,995 (*1996* *Toyota* *JZX100* *Markii* *chaser* multnomah county ) pic hide this posting restore restore this posting. € 130. Highly recommended for Drifting, Racing or any spirited driving. 00 1996 Toyota JZX100 Markii chaser $26,995 (Kirkland, WA seattle ) pic hide this posting restore restore this posting. ALL Hose and Hose Ends are BMRS ak Nissan and Infiniti performance parts for the 300ZX, 350Z, G35, G37, Q60, Q50, 240SX, Skyline, GT-R, and more for the aftermarket Nissan enthusiast. HARDRACE rear subframe solid bushing s a best choice to reduce the subframe movement and make a dramatic improvement in ride. BMW E46 Rear Subframe Bushing Kit € 265. 0 Sets (Min. JUN SUPER LEMON FT-86 for sale. SERIALNINE JZX100 Chaser / Mark II / Cresta Subframe Bushing Kit Condition: Brand New Description: CNC lasert cut and precision CNC formed from A36 steel Powdercoated Brilliant White 6061 T6 billet CNC machined Odysseyfab Subframe Brace Kit Jzx90 Jzx100 Chaser Mark Ii Cresta 1jz 2jz.
A special group of cars, including a turbo Integra, E36 M3 sedan, and a JZX100 Chaser, were among our favorites. Top Rated Seller Top Rated Seller. DT-00178. Turn 14 Distribution’s strategy consists of catering to niche vehicle markets, along with stocking its partner manufacturers’ full product lines for quick order fulfillment. Spoon Sports. $175. Current Price. It is enabled by changing the compliance of the upper arm to the latest model geometry. Out of stock Quick View. 240SX SUBFRAME CONVERSION SOLID BUSHINGS (FOR S14/15 -> S13) 240SX (S14) DIFF BUSHINGS. Interest free. Custom tube work now serves as the mounting points for the front end. Are you looking for Columnwheel Combo online? Looking for Columnwheel Combo or other similiar listings? We catalog a vast mixture of Columnwheel Combo, displaying products such as Husqvarna, Tractor Ignition, Tractor, Tractor Tank, plus many more. Toyota Jzx90 Oem Clutch Pedal New Chaser Cresta Mark Ii Jzx100 1jz Rhd 229. 5GT Wagon, finished in Atlantic Blue Pearl with a black interior. Free shipping Free shipping Free shipping. The factory bushings did only two things well, reduce noise and let the rear end move around. Angle and length of pipe are for enhanced induction efficiency. They fill the gap of the subframe bushings dramatically firming up the subframe Hardrace JZX90 JZX100 REAR FRONT ARM BUSHING HARDEND RUBBER 2PCS/SET. MARKII･･･JZX100; CRESTA･･･JZX100; CHASER･･･JZX100; Okuyama Strut tower bar connects both side of the strut upper bracket to strengthen front part of the body to let suspension work in the exact designed geometry. Stock Confirmed: Ships 2~7 business days. A unique and neat vehicle — owners like to put whatever they want into the car and this one is no different (in regards with making his, his own). JDM 02-05 SUBARU FORESTER COMPLETE FRONT AND REAR SUBFRAME WITH DIFF $1,399 (Sumner/Seattle WA multnomah county ) pic hide this posting restore restore this posting. Columnwheel Combo. Stance XR1 Mark II Chaser JZX100 Coilover Kit Description: XR1 is our main flagship line of coilovers.
30-way adjustability makes Price (USD): $12000. When you think of four door JDM cars there’s a natural gravitation to the Chaser platform. Ganador Mirrors. Search: Z31 Rocket Bunny. We will then give everything a quick lick in black paint (Unless you request powder coating or a specific colour). Suspension $ 2,776. 5JZ! Mental spec list, worth an absolute REAR LOWER ARM BUSHING TOYOTA, LEXUS, ALTEZZA, IS, MARK II/CHASER, XE10 99-05, JZX90/100, SXE 10 98-052PCS/SETHardened Rubber Equipped. Powerhouse Racing Solid Rear Subframe Mounts. and pulls very well. The 2WD Winner of the 2021 Turbosmart Ultimate Street Car competition was Dennis, the owner of Grim Performance in his R32 GTST. 5 i think. PADI Open Water Diver Manual This service, repair & maintenance manual covers Yamaha YZF600 R Thundercat 1996-01 and FZS600 Fazer 1998-01. Pay Later. Manufacturer. AU $289. Fit: Toyota Chaser JZX90 92-96; Toyota Chaser JZX100 96-01; OEM: 52271-22141; 52273-22091; Pcs/prod: 1 The third and final swap is a JZX100 rear subframe, cradling a JZX100 differential and drive shafts.
It has been tested in … SOLD OUT 🐒 WINNER — CONGRATULATIONS «RYAN MANALO» FROM HAWAII USA TICKET NUMBER 1304! 🐒 Win my iconic original Peugeot 106 Rallye 1. With this modification steering rack is moved forward. Check out the deal on Tomei EXPREME Ti Full Titanium Muffler Kit — Toyota Cresta/Chaser/Mark II JZX100 at Evasive Motorsports Impreza Rear Subframe Mooresport. Provide better suspension stab Access Free Toyota Chaser Jzx100 Service Manual publisher. JZX Subframe brace kit – OdysseyFAB JZX Subframe brace kit Weld in subframe brace kit for the JZX100 chassis. get engine brackets from an IS300 with the 2JZ. 180SX S15 S13 Silvia S14 Kouki S14 Zenki R34 JZX100 Mark II JZX100 Chaser FD3S BRZ/FR-S. But with that boost of power comes new problems that need to be handled. £ 239. Original Price. A 1. 216241B: Full suspension bush kit. Drivetrain: 2 WD. Purchased new in June of 1994 and has remained in California it’s entire life. 75 — $125. Colour 057 pearl white. 00 AUD$2,709.
SuperPro S14/S15/R33/R34 Rear diff bushes . Closed Type Open Type With Light. The front ones will need to have the subframe dropped. $267. We are constantly working to provide our customers with innovative products, keeping us on the cutting edge of fabricated performance Fits 1996-2000 Toyota Mark II / Chaser / Cresta **Requires GX->JZX adapter to work with GX100** (JZX100) Made from 300CP NC010 CNC machined Delrin Recommended for Drifting and Racing Slightly increased NVH especially when combined with solid subframe bushings Throttle modulation is much more precise Provides 100% po not sure about the subframe but i know the differnential (pumpkin) is the same. View Kit View Spares . Origin Body Kits. -Tierods the kit includes adjustable offset rack spacers, with inner and outer heim joints. 240SX SOLID SUBFRAME BUSHINGS. I know y’all already pored through the coverage of our May Cars+Coffee event that we published Check out our Hardrace bushings for Toyota JZX100 and JZX 90.
Keep it in place and transfer … Rear subframe — rear bush. Fit: Lexus GS I 91-97 Lexus SC300 91-00 Lexus SC400 91-00 Toyota Aristo I 91-97 Toyota Chaser JZX90 92-96 Toyota Chaser JZX100 96-01 Toyota Supra 93-02 Toyota Soarer 91-00 OEM: 52205-14020 52205-14030 52205-14040 52206-14010 52206-14020 52206-14030. Up for sale is a lower front subframe for a 2012-2021 Subaru BRZ, Toyota GT86. $98. 56 £32. In this case, genuine rear upper arms for the latest model of right and left and four installation bolts are necessary. The car runs a GT-R body kit & a Barra engine conversion with a Precision 6870 turbo, Haltech Elite ECU, Plazmaman intercooler and inlet manifold. SWAP-комплект, ДВС+АКПП, Toyota, 3UZ-FE | Гарантия до 100 дней. EnduraPro Plus Shock Absorber The Tein EnduraPro and EnduraPro PLUS are high-performance genuine OE-shape … JZX100 complete rear subframe with shafts (minus diff) JZX100 manual dash clocks JZX100 Mark11 roof spoiler JZX100 KDC aero mirrors Momo 330mm dished steering wheel & JZX boss kit Nissan snap off boss kits x3 S15 dash auto clocks S14/S15 coilovers hks front kts rear S15 genuine BN sports aero kit S15 genuine Origin front wings The JZX100 was handed over to Leask Spec, headed by a buddy of Ethan’s, to get a refreshed turbo 1J in the engine bay.
Part #: ST-JZX90-XR1. 4x 211829A Front upper arm bush SPORT. Magnus Lightweight Chromemoly Rear Subframe For Evo 7 9 Ct9a Motorsports. 20 postage + AU $175. 3 mm, TOYOTA MARK 2, CHASER, CRESTA, GX100; JZX100; 48815-22220, Siberian bushing 1-01-806 Download Ebook Toyota Chaser Jzx100 Service Manual combined the ruggedness of the early Jeeps with some of the advancements and horsepower of a more modern era; it makes a platform that is both fun to own and to modify. Any game plan on that? Need to replace the rear bushings on your rear subframe, but going solid is out of the question for you? Look no further than SuperPro! This kit is a full replacement for your worn out bushings for your rear subframe. 03S01003 Vehicle MARK II Model JZX100 Engine 1JZ-GTE Model The inner wheel arches have been lopped clean off, only the lower box chassis where the subframe bolts up to retained. Buy … Set of 2 Polyurethane bushing sway bar front susp I. BMW E46 Front DIY Drift Kit . Different from all the other 8.
Vendor BRIDE Regular price ¥18,700. PRINT THIS POST 4/17/21 — 11:21am Tagged: #gallery #gp sports #s15 #kazama. Shipping Worldwide! Click & Collect from Gold Coast, QLD. Toyota Altezza has been around for decades. For sale here we have my 1997 Toyota Chaser JZX100. Hardness: 80ShA. BRIDE Super Seat Rail Subframe Type-MO LHS/Passenger Side — R32 R33 BNR32 BCNR33 BNR34 ##766112902. 00 $579. Factory sunroof. SKU:5619 Manufacturer Part Number: 70019-AT104 Ideal upgrade for the Toyota JZX100 Chaser. Can arrange postage Australia wide. For the subframe it depends if you’re referring to the front or rear mounts. 00. Bookmark File PDF Toyota Chaser Jzx100 Service Manual install sections cover front sub-frame assemblies, rear suspension assemblies, wheel tubs, fuel system upgrades, brake upgrades, driveline upgrades including an LS swap, cooling system upgrades, and more. 87 shipping estimate. Strongflex (35) Type. Description. SuperPro Poly Nissan Subframe Locking collars . JZX100 1JZGTE – VVTI with R154 remote shift manual. 1996 Toyota JZX100 Markii chaser $26,995 (Kirkland, WA seattle ) pic hide this posting restore restore this posting. Exhaust We ended up having to extend the shifter housing of the jzx110 because it was shorter than the jzx100 one, but used it because it had less height to it. item 2 Subframe Bushing Kit — Rear Rear Bushes (SPF3269K) Driftmotion is your one-stop shop for building a high performance 1JZ, 2JZ, 7M, or UZ powered monster! Drifting, Solo2 Racing, Land Speed Cars, Fast Street Cars, Time Attack, Rally Racing, Off-Road Racing, we love it all!!! We have high quality parts at super competitive prices! We only offer items that we can get on a regular basis and ship promptly. 8170) Recipient : Name of your friend * : … 3) Remove diff (to reduce subframe weight more than anything) 4) Remove rear callipers/rotors. This car is fully road registered in the uk but will be sold as a race car due to some mot adviseable items being removed after the test. 8″ Ford rear end / IRS differential bolt in kit for the Lexus IS300 / IS200 / Altezza. This kit is designed to strengthen the known weak links on the rear subframes of these cars. Z31 TENSION RODS. SKU: 7221. £79. Home ; Shop; Wisefab. But, more importantly, the ability to turn this modest Japanese sports car into an absolute powerhouse. 00 Koyo Radiator Cap +$36. £94. 00€ excluding VAT. Toms rear subframe brace, KTS solid subframe bushings, TRD 1. Get your 60ft’s down and don’t break. Attack Line / 180SX — $2,025. Save 5 %. S15 6 speed box needs reconditioned €300 Altezza beams ecu €100 R33 driver mirror silver €20 20mm spacers x 4 5×114. 5 mm, TOYOTA CHASER, CRESTA, MARK 2, GX100, JZX100, JZX101, LX100, SX100, 48815-22210, 1-01-485 Set of 2 Polyurethane bushing sway bar, rear suspension I. It is a high-performance, high-quality reinforcing part manufactured at domestic factory. If you want to eliminate power steering on your 92-95 Civic or 94-01 Integra, this is the way to do it right. 10mm Shorter Ball Joint for increased travel. All factory options including auto lights, rear wiper etc. 1 cu in) all-alloy 1UZ-FE debuted in 1989 in the first generation Lexus LS 400/Toyota Celsior and the engine was progressively released across a number of other models in the Toyota/Lexus range. DMAX Subframe Collars — Nissan S13 S14 S15 240SX. Add to … Up for sale is an OE style carbon fiber interior trim for a 1996-2001 Toyota Chaser JZX100 AVAILABLE NOW AVAILABLE NOW $ 100. 04 SKU 20-01-04-0002-12 Quantity Quantity. Buy direct with global shipping to your door from Osaka, Japan. Sorry for the lousy edit, this is my first set of videos. The other end of the control arm is attached to the steering knuckle via the lower ball joint. The Silver’s NEOMAX coilovers are a monotube shock, independently height adjustable, with 24 levels of dampening adjustment, and come with an 18-month warranty. 97. 00 USD KFD Engine and Transmission … Price (USD): $12000. Eye Brow Spoilers pm Headlight. View Details. C $192. D. ShownRHsidelongerbolt. I scored this package (all pre-removed from the halfcut) from Mr Mayhem Maytech himself. Now this thing is nice. Had originally started with a MR2 that got written off in a hail storm a few years back then ACL Race Bearing Set — Mains 1JZ/2JZ Standard 7M8103HX . $113. 00 USD Attack Line / S15 — $2,025. Michael Cabuco March 07, 2021. We recommend these to anyone in search of more direct and precise handling. $69. S O 6 p o n M U s o r e 9 U d I W U V. Michael Cabuco March 21, 2021. Fits JZX100 Chaser, Mark II and Cresta. It is referred to as a 1. The Chase Bays Front to Rear Brake Hard Lines & Rear Hard Line Delete is for the enthusiast who wants to replace old rusty/broken lines and simplify their setup. Currently, the trend called «Pro Touring,» while expensive, definitely leans toward the practical. Rear Subframe Honda Cbr1000rr 2017. THIS is a 2005 Subaru Legacy 2. Easy to install and100% streetable with only slightly increased NVH over stock (unnoticeable with full interior) *Raises Subframe 10mm over stock Our 17pc Weld in cradle brace kit adds stiffness, rigidity and strength to you JZX100 Subframe. Model. it works with my EDM GXE10. At 6» x 9» inches it is the ideal Turbo Integra And E36 M3 Sedan Among Standout Builds Of Cars+Coffee. 267997; Zavolejte nám: 53 051 4597 E-mail: info@race-shop. ATS & Cross Twin Plate Clutch. $615. Hardness: 80ShA Read Free Toyota Chaser Jzx100 Service Manual to repair certain sections of your car, this restoration guide is a valuable tool in your toolbox. $1,050. 8170) Recipient : Name of your friend * : … The first-generation Lexus IS a. 5-way because it functions under acceleration and to a lesser extent under deceleration. This item qualifies for free shipping! Add Radiator Cap: < Select One > EVS Radiator Cap (Black) +$25. £72. AU $94. Availability: Out of stock. $150. jzx100 subframeDCCD Subaru STi объяснил | Субару Идиоты
Дифференциальная система центра управления водителя — это система, которая соответствующим образом регулирует дифференциальную ограничительную силу межосевого дифференциала LSD в зависимости от условий движения автомобиля. Усовершенствованная система DCCD обеспечивает управление, которое следует за действиями водителя, в то время как обычная система DCCD обеспечивает управление в зависимости от состояния транспортного средства.
Система состоит из межосевого дифференциала планетарного типа с функцией LSD, датчика угла поворота рулевого колеса, датчика скорости рыскания, датчика поперечного ускорения, модуля управления DCCD и других компонентов.
DCCD: усовершенствованная система DCCD обеспечивает управление, которое следует за действиями водителя, в то время как обычная система DCCD обеспечивает управление в зависимости от состояния транспортного средства.Гибридный механизм LSD, использующий обычную электромагнитную муфту Механизм LSD, дополненный чувствительным к крутящему моменту механическим механизмом LSD, обеспечивает приблизительное совпадение между моментами разгона/торможения транспортного средства и моментами ограничения дифференциала муфты LSD, что приводит к линейным характеристикам LSD, приобретаемым при работе водителя с педалью акселератора.Таким образом, водитель может более свободно управлять транспортным средством, легко улавливая поведение транспортного средства.
Кроме того, датчик угла поворота рулевого колеса сообщает модулю управления DCCD о намерении водителя совершить поворот. В сочетании с датчиками скорости рыскания и поперечного ускорения он регулирует дифференциальное ограничивающее усилие электромагнитной муфты LSD на основе траектории движения, отображаемой водителем, и фактического поведения автомобиля. Таким образом включается прохождение поворотов в лучшем соответствии с образом водителя, предотвращая возникновение недостаточной и избыточной поворачиваемости.
Для достижения баланса между маневренностью автомобиля и тяговым усилием при повороте в высоком порядке, крутящий момент межосевого дифференциала устанавливается с коэффициентом распределения 41:59.
DCCD: Для достижения баланса между маневренностью автомобиля и тяговым усилием во время поворота
в высоком порядке, крутящий момент межосевого дифференциала устанавливается с коэффициентом распределения 41:59.
Переключатель ручного режима/диск управления DCCD
В ручном режиме с помощью регулятора DCCD можно регулировать дифференциальное ограничительное усилие механизма электромагнитной муфты LSD в диапазоне от свободного до запирающего.Текущие настройки диска управления отображаются на индикаторе в измерителе.
DCCD: В ручном режиме регулятор DCCD можно использовать для регулировки дифференциальной ограничительной силы механизма электромагнитной муфты LSD в диапазоне от свободного до блокированного.
СЛЕДУЮЩАЯ СТРАНИЦА
Какой процент мощности на DCCD? : subaru
DCCD не влияет напрямую на распределение мощности, а скорее контролирует, какой крутящий момент требуется дифференциалу, прежде чем дифференциал начнет проскальзывать.Это довольно сложная тема, поэтому литература не очень хорошо объясняет ее. Постараюсь быть кратким, но сначала немного предыстории:
Крутящий момент — это просто сила вращения, но важно понимать, что сила может быть приложена только против противодействующей силы. Применительно к автомобилям это означает, что крутящий момент ограничен сцеплением колес (противодействующей силой является трение между колесами и землей). Неважно, может ли двигатель создавать крутящий момент 300 фут/фунтов, если колеса теряют сцепление с дорогой после того, как применяется только 10 фут/фунтов; 10 ft/lbs — это все, что доступно в трансмиссии.Дифференциал — это устройство, которое принимает крутящий момент от входного ведущего вала и распределяет его между двумя выходными валами.
Открытый дифференциал позволяет каждому выходному валу вращаться с разной скоростью, но всегда равномерно распределяет имеющийся крутящий момент между каждым валом. Проблема с открытым дифференциалом в том, что если у одного колеса много сцепления, а у второго колеса очень мало. В этом случае колесо с небольшим сцеплением будет просто крутиться. Поскольку открытый дифференциал может передавать крутящий момент только в равной степени, колесо с сцеплением будет получать столько же крутящего момента, сколько колесо с низким сцеплением.
Заблокированный дифференциал — полная противоположность; каждый выходной вал может получать различное количество крутящего момента, но они всегда будут вращаться с одинаковой скоростью. В том же сценарии, что и выше, колесо с низким сцеплением просто начнет вращаться, в то время как весь оставшийся доступный крутящий момент будет передан колесу с сцеплением. Проблема с открытым дифференциалом заключается в том, что колеса всегда будут вращаться с одинаковой скоростью, но каждое из четырех колес проходит разное расстояние за поворот. Естественно, с заблокированными дифференциалами резко страдает управляемость.
Дифференциал повышенного трения (LSD) представляет собой гибрид открытого и заблокированного дифференциала. Для простоты рассмотрим блокировку как коэффициент, определяющий максимальную разницу крутящего момента, который может быть передан на каждый выходной вал. Если ваш LSD настроен на 50% блокировки и одно колесо может получить крутящий момент 60 фут/фунтов, LSD сможет передавать до 90 фут/фунтов на второе колесо. Примечание: это большое упрощение сложной системы, но оно имеет смысл, поскольку относится к DCCD.
Имея это в виду, ваш автомобиль имеет три разных дифференциала:
Центральный — входной вал центрального дифференциала соединяется с выходным валом коробки передач и выходным валом.
валы соединяются с передним и задним дифференциалами.
Передний — входной вал переднего дифференциала соединяется с центральным дифференциалом и распределяет крутящий момент между передним левым
и передние правые колеса.
Задний — входной вал заднего дифференциала соединяется с центральным дифференциалом и распределяет крутящий момент между задним левым и
задние правые колеса. Поздравляем, если вы дошли до этого момента, вся предыдущая информация находится здесь, чтобы вы понимали, на что вы влияете и почему при изменении настроек DCCD. Все три являются LSD автомобиля, а центральный дифференциал уникален тем, что водитель может вручную выбрать степень блокировки (или ЭБУ может установить ее динамически). DCCD контролирует максимальную разницу крутящего момента, распределяемого между передними и задними колесами. Когда настройка DCCD полностью заблокирована, он действует почти как заблокированный дифференциал, а когда он находится в минимальном положении, он действует больше как открытый дифференциал (но он никогда не открывается полностью из-за механической части LSD).
Как правило, более высокие настройки блокировки улучшают устойчивость автомобиля за счет снижения управляемости. Меньшая блокировка хороша для трека или повседневной сухой погоды, потому что передние и задние колеса могут легко вращаться с разной скоростью, когда автомобиль проходит повороты. Полная блокировка лучше всего подходит для льда или плохого снега, поскольку она предотвратит пробуксовку одного комплекта колес, если они внезапно прекратят сцепление и лишат мощности второй комплект колес. Если вы установите DCCD на блокировку в сухую погоду, вы можете почувствовать и услышать, как колеса пытаются двигаться с той же скоростью, особенно во время резкого поворота на низкой скорости.Одна или две настройки из полного замка, вероятно, будут лучшими для рыхлого гравия или грязи. Как правило, авто или авто- подходят для повседневной сухой погоды, а авто+ — для влажной.
TL;DR — Полная блокировка для льда/снега, минимальная или автоматическая для сухой погоды и где-то посередине для других ситуаций с ограниченным сцеплением. Вы действительно не ошибетесь ни с одной из автоматических настроек для большинства ситуаций.
Редактирование: форматирование
Очистка DCCD/SI-Drive STI 2014 года: subaru
Всем привет!
Я собираю это вместе, так как ничего не видел о разборке и очистке селекторного переключателя DCCD/SI-Drive 2011–2014 годов.Я надеюсь, что кто-то еще найдет это полезным. Причина, по которой мне пришлось что-то искать, в том, что я дебил. В достаточно ясное утро, заехав на кружок-к выпить кофе, я тронулся с места и дал ей слишком много газа, потом совсем чуть-чуть тормоз… Потом из-за дурацких крышек кофе пролился прямо в селекторы, а через недельку-другую поэтому я не мог измениться с ( I ) или изменить diff. Да, я идиот.
Я не фотографировал, как разбираю центральную консоль, так как есть много видео и руководств о том, как это сделать, но для краткого пояснения оттяните пыльник стояночного тормоза и открутите один винт вперед, а потом 2 болта в отсеке центральной консоли, потом поднимаем вверх и все выходит.Вот видео, которое я нашел, чтобы помочь с этим.
Теперь о мясе и картошке…
Разобрав консоль, я выкрутил 5 винтов из-под селекторов. Я не уверен, что нужно было открутить все 5 винтов, но я все равно их вытащил. После вытягивания винтов внизу были выступы, которые освобождали сборку.
После того, как вы потяните узел вверх, на дне есть 6 язычков, которые освобождают «крышку». После того, как они будут сняты, вы получите то, что видите здесь:
Оооочень мерзко
Сборка!
Теперь по отдельным частям:
Авто | Кнопка ручного управления вытянута прямо вверх, крышка переключателя (+ | -) была немного более занозой в заднице.Но после того, как я выдвинул сторону, ближайшую к задней части, и закругленную сторону, я смог аккуратно потянуть часть крышки вверх и наружу. У меня не получилось сделать хорошее фото на телефон, но, надеюсь, это фото поможет.
После того, как это было снято, я перешел на разделительную сборку. Это была самая сложная часть разборки. То, как я это сделал, что, вероятно, неправильно, заключалось в том, чтобы приложить отвертку к квадратной части и приложить давление вниз, одновременно отпуская зажим. Как только это было снято, я закрепил зажимы на передней части сборки, и она разошлась без проблем.
Вот детали, которые мне удалось снять с машины и почистить внутри. Будьте очень осторожны, так как есть 4 маленькие булавки, которые можно легко потерять, и действительно, я чуть не потерял одну. Вытащить поворотную ручку оказалось проще, чем я ожидал, и хотелось бы, чтобы картинка была получше. Существует белая круглая деталь с тремя зубцами, которая после поворота позволяет снять ручку поворота. Как только все было разобрано, я использовал спирт, воду и ватные палочки, чтобы очистить все части и собрать.
В целом все было не так уж плохо, но немного пугающе. Я хотел бы, чтобы я сделал больше фотографий, пока я все разобрал. Я точно не фотограф и не механик, но я прикинул, что за хрень, он уже не работает, а если сломается еще, то отнесу к механику и заплачу налог «я идиот».
Вот альбом всех фотографий, которые я сделал, если вам интересно.
Спасибо, что заглянули, еще раз надеюсь, что кому-то это будет полезно.
Как настроить производительность и ощущения от вашего нового Subaru WRX STI с помощью DCCD ? Самое приятное в STI DCCD — это то, что его можно настроить в соответствии с потребностями водителя.Его можно настроить в соответствии с конкретным стилем вождения или изменяющимися условиями.
WRX STI 2019 года использует специальную систему полного привода, которая является эксклюзивной для высокопроизводительного седана и называется управляемым водителем центральным дифференциалом (DCCD). Он позволяет свободно изменять чувствительность дифференциала повышенного трения (LSD) в соответствии с дорожными условиями и стилем вождения.
Обладая большей мощностью STI (310 л.с.) по сравнению с WRX (268 л.с.), настроенный на производительность STI использует центральный дифференциал повышенного трения с планетарной передачей, дополненный центральным дифференциалом повышенного трения с электронным управлением.Это обеспечивает ориентированное на производительность распределение крутящего момента 41:59. Это позволяет механическому дифференциалу повышенного трения реагировать быстрее и активируется непосредственно перед электронным дифференциалом повышенного трения.
Снежные работы
Когда вы сталкиваетесь со скользкими поверхностями, такими как гравий или снег, где требуется дополнительное сцепление, STI не оставит вас в затруднительном положении. Subaru разработала WRX STI с настройкой Auto (+), чтобы затянуть LSD. Ручной режим предлагает шесть выбираемых настроек, позволяющих водителю изменять распределение крутящего момента между передними и задними колесами, чтобы оптимизировать работу полного привода в соответствии с конкретными условиями вождения.
Система полного привода DCCD STI имеет три автоматических режима: «Авто» обеспечивает оптимальную производительность в любых условиях. Параметр «Авто» (-) «Активный спорт» смещает смещение крутящего момента назад, а также открывает центральный дифференциал повышенного трения (без коэффициента блокировки), что улучшает ощущение рулевого управления при движении по трассе.
STI извлекает выгоду из участия Subaru в автоспорте на этапах ралли. Если вы застряли в снегу или грязи, блокировка дифференциала поможет высвободить мощный автомобиль.Subaru рекомендует в большинстве дорожных ситуаций использовать автоматический режим. Настраивая DCCD, вы можете настроить ощущение и производительность STI и получить максимальную выгоду от технологии полного привода.
Вам также может понравиться : Кого волнует, входит ли Subaru WRX STI в 20 лучших автомобилей, которые лучше всего сохраняют свою стоимость?
Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и твитните ее своим подписчикам!
Добавьте мою страницу Subaru в закладки и обязательно следите за последними отчетами Subaru WRX STI в Facebook, Twitter, Instagram, Subaru Report.Делитесь своими новостями о Subaru @WRX_STI_News в Твиттере, и мы расскажем вам об этом! Не забудьте зайти завтра, чтобы узнать больше новостей и обновлений Subaru!
Смотрите Subaru WRX STI 2019 года — видео о центральном дифференциале, управляемом водителем, и подпишитесь на канал Torque News Youtube для ежедневных новостей Subaru и Auto.
Фото предоставлено: Subaru CA
Контроллер Motorsport DCCD для трансмиссий Subaru
Думаете, на рынке нет доступных DCCD-контроллеров, которые можно настроить самостоятельно? Ну, подумай еще раз!
MapDCCD был разработан, чтобы предоставить вам передовую систему управления межосевым дифференциалом без ценника, связанного с некоторыми известными брендами.
MapDCCD предлагает вам:
- Недорогой контроллер DCCD, который можно легко запрограммировать самостоятельно
- Усовершенствованная система управления межосевым дифференциалом без ценника, связанного с некоторыми известными брендами
- Единственный контроллер DCCD, который позволяет подключать и настраивать с помощью USB-интерфейса plug-and-play — не требуются последовательные кабели или дополнительное оборудование
- Четыре свободно настраиваемых карты управления DCCD, которые можно сохранять одновременно
- Расширенный автоматический режим, управляемый передним диском (на основе автоматического режима OEM STI), который обеспечивает управление настройками агрессии — сопоставление не требуется
- Ручной режим, в котором вы можете установить блокировку DCCD с помощью переднего диска на интерфейсе .
MapDCCD позволяет свободно выбирать карты для дороги, мокрой трассы, сухой трассы, автокросса, ралли, дрэг-рейсинга или экономии топлива.Ваши карты также могут быть загружены из сохраненных карт на вашем компьютере или из нашей подборки базовых карт, поставляемых вместе с приложением. Любую из четырех загруженных карт можно выбрать «на лету», что позволит вам выбрать наиболее подходящую карту для ваших условий вождения.
Другие замечательные функции:
- Бесплатные обновления прошивки с улучшениями и новыми функциями
- Возможность контроллера действовать независимо или интегрироваться с существующим контроллером DCCD, имеющим ручной режим (например,г. контроллер GC8, чтобы сохранить дисплей приборной панели)
- Прямой вывод и отображение режима на контроллере
- Встроенный точный 3-осевой акселерометр, который можно использовать на картах
- Выход регистрации данных
- Вход для интеграции ваших собственных внешних датчиков в ваши карты управления
например. гироскопы, акселерометры, датчики угла поворота рулевого колеса, вход для внешнего блока управления, вход для регулировочного кольца STI, отдельные карты управления дроссельной заслонкой и торможением, вход для ручного тормоза, вход для ABS… и больше.
Контроллер MapDCCD G2
США 399,00 долларов США + 29 долларов США P&P
428 долларов США Доставка через DHL Express Worldwide.
Ориентировочная доставка в течение 7 рабочих дней.
Нехватка чипов повлияла на этот продукт.
Мы ожидаем просроченную поставку детали, которая должна была быть доставлена 13 декабря.
Приносим извинения за неудобства. Важная информация
Налоги или пошлины в пункте назначения не включены и оплачиваются покупателем
Время доставки является приблизительным и не включает выходные и праздничные дни как в пункте отправления, так и в пункте назначения.
Время доставки начинается после отправки вашего заказа.
В некоторые страны Россия/Болгария мы можем отправить только авиапочтой без отслеживания на риск покупателя. Мы не можем отправить курьером из-за ограничений на ввоз в Россию курьерских товаров.Пожалуйста, напишите нам для получения дополнительной информации.
Мы используем PayPal для безопасных платежей.
MapDCCD, поколение 2 (2016+)
Загрузите руководство по установке и настройке (430 КБ).
Загрузите программное обеспечение MapDCCD версии 2.80 (7 МБ, только для Windows).
MapDCCD Generation 1 (больше не производится)
Загрузите руководство по установке и настройке (430 КБ).
Загрузите программное обеспечение MapDCCD версии 2.1 (3,1 МБ, только для Windows).
Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу info@mapdccd.ком.
Модуль управления межосевым дифференциалом, управляемым водителем (DCCD) — 2015 Subaru WRX STI — Subaru
/09/15
ВВЕДЕНИЕ
В этом бюллетене сообщается об изменении модуля управления DCCD для предотвращения ненужного включения сигнальной лампы DCCD. Логика модуля DCCD может обнаруживать различия в окружности шин из-за несоответствия размера/износа шин.На некоторых автомобилях 2015 года выпуска эта логика была слишком чувствительной и могла привести к ложному включению сигнальной лампы DCCD.
ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИЗМЕНЕНИИ ПРОИЗВОДСТВА:
Новые модули управления DCCD были включены в производство, начиная с VIN F*832766 .
ИНФОРМАЦИЯ О ЧАСТИ
Номер детали нового модуля управления DCCD: 32520AA331 .
ПРОЦЕДУРА СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ / ИНФОРМАЦИЯ
Если клиент беспокоится о том, что загорается индикатор DCCD, а транспортное средство находится перед производственными изменениями, перед заказом / заменой убедитесь, что шины имеют одинаковый размер и длину окружности (в пределах ¼ дюйма). блок управления DCCD.При необходимости замены следуйте процедуре, описанной в соответствующем Руководстве по обслуживанию. Если обнаружится, что какие-либо шины имеют разницу в окружности более 1/4 дюйма, может потребоваться замена шины. Дальнейшее использование и эксплуатация автомобиля с шинами, длина окружности которых превышает 1/4 дюйма, может привести к повреждению трансмиссии автомобиля и/или компонентов сцепления. Неустранение этой проблемы может привести к отказу в гарантийном обслуживании в случае отказа компонентов трансмиссии или сцепления в результате эксплуатации с неподходящими шинами.
ИНФОРМАЦИЯ О ГАРАНТИИ / ПРЕТЕНЗИЯХ
Для автомобилей, на которые распространяется базовая ограниченная гарантия на новый автомобиль или на которые распространяется активный план Subaru Added Security Classic или Gold, этот ремонт может быть представлен с использованием следующей информации для претензии:
| Труда Операция # | 0 40281 Chife код | ||
|---|---|---|---|
| DCCD Тестирование и диагностики | B561-001 | USM-48 | 0.5 |
| DCCD CONTROL MODULE R&R | C568-141 | 0.3 |
НАПОМИНАНИЕ: в любой момент.
Перед выполнением любого ремонта всегда обращайтесь в STIS за последней сервисной информацией.
Subaru U.S. Media Center
Черри Хилл, Н.Дж. — класс = «дата»> Subaru of America, Inc. представила значительно модернизированный модельный ряд WRX STI на 2018 год, возглавляемый WRX® STI® Type RA, модель ограниченного производства, вдохновленная специально подготовленным рекордным кругом WRX STI в июле 2017 года на знаменитой немецкой гоночной трассе Нюрбургринг. . Разработанный Subaru Tecnica International, Inc. для энтузиастов вождения, стремящихся к более высокой производительности, WRX STI Type RA 2018 года будет выпущен ограниченным тиражом в 500 экземпляров и поступит в розничные магазины Subaru в начале 2018 года.Обозначение RA расшифровывается как «Record Attempt», обозначение, которое на протяжении многих лет присваивалось специальным моделям Subaru. Самым новым из них является Subaru WRX STI Type RA NBR Special, который в июле 2017 года установил новый рекорд круга для четырехдверного седана на знаменитой немецкой гоночной трассе Nürburgring Nordschleife протяженностью 19,8 миль, показав время 6:57,5. Автомобиль Time Attack, созданный Prodrive, оснащен 2,0-литровым двигателем SUBARU BOXER® для ралли и симметричным полным приводом Subaru.
Первой моделью Subaru RA была гоночная версия Subaru Legacy 1989 года, которая побила мировой рекорд скорости на выносливость FIA, проехав более 62 000 миль за 18 дней и установив рекорд максимальной скорости 138 миль в час.
WRX STI Type RA 2018 года обеспечивает повышенную производительность за счет снижения веса, а также модернизации подвески и двигателя. Пронумерованная модель ограниченного выпуска стандартно поставляется с панелью крыши из углеродного волокна, удаленным запасным колесом, крылом из углеродного волокна и легким 19-дюймовым BBS®. кованые легкосплавные диски, обутые в шины Yokohama ADVAN Sport® 245/35R19.
Ограниченная серия WRX STI Type RA увеличивает мощность 2,5-литрового двигателя BOXER с турбонаддувом от STI примерно до 310 лошадиных сил (по сравнению со стандартными 305 л.с.) с помощью нового впуска холодного воздуха, указанного STI, выхлопа с высокой пропускной способностью, перенастроенный ЭБУ и более сильные поршни.(Полные технические характеристики будут объявлены позже в этом году.)
6-ступенчатая механическая коробка передач отличается измененным передаточным числом 3-й передачи и короткоходным переключателем передач. Снижение веса, дополнительная мощность и переработанная передача способствуют более быстрому ускорению. Управляемость WRX STI Type RA улучшена благодаря спортивной подвеске Bilstein® STI со специальными амортизаторами Bilstein для передней подвески с перевернутыми стойками и задней подвески на двойных поперечных рычагах. Модифицированная система многорежимного управления динамикой автомобиля (VDC) дает WRX STI Type RA улучшенный контроль устойчивости, чтобы удерживать его на намеченном пути.
WRX STI Type RA разделяет активную векторизацию крутящего момента с другими моделями WRX STI, и все модели WRX STI получают серьезное обновление тормозной системы в 2018 году. Тормозная система Brembo Performance теперь оснащена более прочными моноблочными 6-поршневыми суппортами спереди, моноблочными 2 — поршневые суппорты сзади и более крупные роторы с перфорацией по всему периметру для лучшего отвода тепла. Новые тормозные колодки имеют большую площадь поверхности для улучшения ощущения при торможении и устойчивости к износу. Суппорты имеют эксклюзивную серебристую отделку на Type RA и желтую окраску на STI и STI Limited.
Все модели WRX STI 2018 года оснащены обновленной версией управляемого водителем полного привода с центральным дифференциалом. Система DCCD, которая ранее использовала комбинацию механического и электронного управления межосевым дифференциалом повышенного трения, теперь использует исключительно электронное управление для более быстрого и плавного отклика.
Базовая модель WRX STI и модели Limited отличаются измененной подвеской, а также первыми в мире 19-дюймовыми колесами. колеса. Легкосплавные диски имеют поразительный Y-образный дизайн спиц и обуты в шины 245/35R19, которые помогают повысить производительность в поворотах, а также придают STI еще более агрессивный вид.
Внешний вид рекордсмена
WRX STI Type RA сразу же можно узнать по эксклюзивному акценту Cherry Blossom Red вокруг передней решетки радиатора и новой крышки заднего бампера. Также был добавлен передний нижний спойлер STI для лучшей устойчивости на высоких скоростях. Наружные зеркала со встроенными поворотниками, установленная на крыше антенна в виде акульего плавника и значки STI на крыльях теперь имеют черную отделку. На крышке задней палубы изображен значок Type RA.
В дополнение к эффектному внешнему виду салон WRX STI Type RA оснащен передними сиденьями Recaro® Performance Design с красной боковой поддержкой и прострочкой, а также тисненым логотипом STI на подголовниках.Фирменная красная строчка и акцентная отделка видны по всему салону. Рулевое колесо обтянуто тканью Ultrasuede® для лучшего сцепления и имеет черную глянцевую вставку в центре спиц с логотипом STI. Кнопочный запуск с бесключевым доступом также входит в стандартную комплектацию.
WRX STI Type RA 2018 года будет доступен в цветах WR Blue Pearl, Crystal Black Silica и Crystal White Pearl. Каждая из 500 моделей WRX STI Type RA будет иметь индивидуальный номер с табличкой, установленной на центральной консоли.
Улучшенное удобство использования благодаря Sporting Edge
Рестайлинговая передняя панель придает WRX STI 2018 года более спортивный вид, подчеркнутый увеличенным нижним отверстием решетки радиатора. Все комплектации STI оснащены переработанными светодиодными фарами, реагирующими на рулевое управление, которые помогают освещать повороты в ночное время.
Удобство повседневного использования, которое способствовало популярности WRX STI, стало еще лучше в 2018 году. Все модели отличаются улучшенными материалами отделки салона, подлокотником на заднем сиденье с подстаканниками, измененным дизайном внутренних дверных ручек и более быстрым дистанционным открытием багажника.WRX STI Limited оснащен стандартными сиденьями Recaro, которые не входят в базовую комплектацию. Для большей универсальности базовая модель WRX STI 2018 года и модели Limited оснащены новыми кронштейнами для крепления багажника на крыше. WRX STI Limited стандартно поставляется с системой обнаружения слепых зон, системой помощи при смене полосы движения и предупреждением о перекрестном движении сзади.
Новые меры по снижению нежелательного шума включают в себя более толстое дверное стекло, измененное уплотнение двери и заполненную пеной балку ветрового стекла. Новый, более крупный многофункциональный дисплей высокой четкости (5.9 дюймов по сравнению с 4,3 дюйма. раньше) облегчает обзор функций автомобиля. Модели WRX STI оснащены сиденьем водителя с электроприводом, регулируемым по 8 параметрам, и стандартно поставляются с 7-дюймовой мультимедийной системой SUBARU STARLINK™ Plus.
Прочная конструкция
В конструкции кузова WRX STI широко используется высокопрочная сталь и специальные элементы жесткости в ключевых местах. Система передней подвески с перевернутыми стойками демонстрирует высокое сопротивление изгибу, что обеспечивает более быструю и стабильную работу в сложных поворотах.Алюминиевые передние нижние L-образные рычаги уменьшают неподрессоренную массу автомобиля. В нижних рычагах подвески из алюминиевого сплава используются втулки и опоры шарового шарнира, а в боковых рычагах задней подвески также используются втулки этого типа.
Прочные резиновые опоры двигателя помогают свести к минимуму движение двигателя, что, в свою очередь, повышает маневренность. Рулевое управление с гидроусилителем делает 2,5 оборота от упора до упора, обеспечивая исключительно быструю реакцию, которую Subaru сравнила со спортивными автомобилями с максимальной управляемостью.
SI-DRIVE Tailors Performance
Система управления трансмиссией Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) позволяет водителю WRX STI настраивать ходовые качества автомобиля, выбирая один из трех режимов — Intelligent, Sport и Sport Sharp — с помощью поворотного переключателя на центральной консоли.SI-DRIVE изменяет рабочие характеристики автомобиля, регулируя модуль управления двигателем и точно настраивая электронную систему управления дроссельной заслонкой.
При выборе интеллектуального режима SI-DRIVE обеспечивает более плавную кривую отклика дроссельной заслонки, что делает его полезным для поездок на работу в пробках. Спортивный режим обеспечивает быструю реакцию дроссельной заслонки и мощное линейное ускорение, что делает его идеальным для повседневной спортивной езды. В режиме Sport Sharp система SI-DRIVE изменяет схему электронного дросселя двигателя, чтобы обеспечить сверхбыстрый отклик дроссельной заслонки и более быстрое снижение мощности.
Усовершенствованный полный привод DCCD
WRX STI оснащен эксклюзивной версией симметричного полного привода Subaru с многорежимным центральным дифференциалом, управляемым водителем (DCCD). В этой сложной системе используются шестерни межосевого дифференциала планетарного типа с номинальным распределением крутящего момента 41:59. Новинка 2018 года: межосевой дифференциал имеет исключительно электронное управление, по сравнению с комбинацией механического и электронного управления, использовавшейся ранее.
Входные данные датчика, которые включают угол поворота рулевого колеса, положение дроссельной заслонки, число оборотов в минуту, поперечное ускорение, рыскание, тормоз, ABS и скорость вращения колеса, управляют реакцией на передачу крутящего момента.Передний дифференциал повышенного трения винтового типа и задний дифференциал повышенного трения TORSEN®, чувствительный к крутящему моменту, оптимизируют поперечное распределение крутящего момента, помогая предотвратить проскальзывание внутренних колес при прохождении поворотов.
Система полного привода DCCD имеет три автоматических режима. Режим «Авто» обеспечивает наилучшие универсальные характеристики для большинства водителей и условий, автоматически изменяя распределение крутящего момента между передними и задними колесами через межосевой дифференциал повышенного трения в зависимости от ускорения автомобиля, замедления, угла поворота рулевого колеса, усилия на повороте и проскальзывания колес.Режим «Auto-» меньше использует центральный дифференциал повышенного трения (меньше коэффициент блокировки) и чаще удерживает смещение крутящего момента на заднюю часть, что обеспечивает более ориентированные на управляемость характеристики рулевого управления.
Для движения по скользким поверхностям, таким как гравий или снег, режим «Авто+» подтягивает центральный самоблокирующийся дифференциал. В ручном режиме системы полного привода DCCD водитель может выбрать один из шести уровней блокировки межосевого дифференциала (максимум до 50:50), чтобы оптимизировать работу полного привода в соответствии с дорожной ситуацией и состоянием поверхности.Active Torque Vectoring, улучшенная система контроля динамики автомобиля (VDC) и контроля тяги, может прикладывать тормозное усилие к внутреннему переднему колесу, чтобы обеспечить более нейтральное прохождение поворотов.
Система VDC предлагает три настройки: Normal, Traction и Off. «Нормальный» обеспечивает наивысший уровень включения системы, используя систему контроля тяги (TCS) и VDC. Настройка Traction более ориентирована на производительность, в ней используется менее ограничительный VDC и отключается управление снижением крутящего момента двигателя.Настройка «Выкл.» отключает VDC и функции контроля тяги. Active Torque Vectoring остается включенной для режимов Normal и Traction.
Кабина премиум-класса
Интерьер WRX STI изобилует богатой отделкой и деталями, включая поверхности сидений Ultrasuede и мягкие на ощупь материалы для приборной панели, обивки дверей и подлокотника на центральной консоли. Рулевое колесо с плоской нижней частью, обтянутое кожей, с регулируемым наклоном и выдвижением, оснащено переключателями управления аудиосистемой и Bluetooth®.В передних сиденьях Performance Design используется конструкция с защитой от хлыстовых травм.
Стандартное заднее сиденье, складывающееся в соотношении 60/40, оснащено новым откидным подлокотником 2018 года. Стандартное оборудование WRX STI включает двухзонный автоматический климат-контроль и всепогодный пакет (двухрежимный подогрев передних , подогрев наружных зеркал и антиобледенитель стеклоочистителей). WRX STI Limited предлагает роскошь кожаной обивки, сиденье водителя с электроприводом, регулировку по 8 параметрам, люк с электроприводом, приветственное освещение, доступ без ключа и запуск с помощью кнопки с доступом по PIN-коду (опция для базовой модели).
Мультимедиа SUBARU STARLINK™
В стандартной 7-дюймовой мультимедийной системе SUBARU STARLINK Plus используется 7-дюймовый дисплей высокого разрешения. ЖК-экран и телефон с громкой связью Bluetooth, потоковое аудио и возможность обмена текстовыми сообщениями; два порта USB; и 4-месячная бесплатная пробная версия SiriusXM® All Access Radio и SiriusXM Travel Link®. Список функций продолжается стереосистемой AM/FM с HD Radio®, однодисковым проигрывателем компакт-дисков, интеграцией смартфона с Aha™ и Pandora®, возможностью управления iPod® и дополнительным входным разъемом.7-дюймовый. экран обеспечивает отображение для камеры заднего вида. Эта система также предлагает Siri® Eyes Free, которая работает с системами голосового управления автомобиля.
Мультимедийная навигационная система SUBARU STARLINK 7.0″, которая входит в стандартную комплектацию WRX STI Limited и является опцией для базовой модели, дополняется этим пакетом с навигацией с голосовым управлением и тремя годами бесплатных обновлений карт, а также трехлетней подписка на SiriusXM Traffic® и SiriusXM Travel Link.
Subaru производит полную линейку полноприводных седанов, кроссоверов и внедорожников, а также заднеприводный спортивный автомобиль BRZ.
О Subaru of America, Inc.
Subaru of America, Inc. (SOA) является дочерней компанией Subaru Corporation of Japan. Штаб-квартира компании находится в офисе без мусорных свалок в Черри-Хилл, штат Нью-Джерси. Компания продает и распространяет автомобили, запчасти и аксессуары Subaru через сеть из более чем 620 розничных продавцов по всей территории Соединенных Штатов. Вся продукция Subaru производится на производственных предприятиях, не требующих захоронения отходов, а Subaru of Indiana Automotive, Inc.