Dodge challenger 2018: Купить Dodge Challenger 2018 года выпуска в Москве

Содержание

2018 Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody


1	Нуууу, что же. Меня он зацепил. Очень круто выглядит! Но в чем суть? Просто версия с расширенным кузовом? Или он заточен под трек?


2	Да нет, Челленджер пока не намерен хоть как-то ориентироваться на трек. Я пока такой вывод сделал — обычный кузов оставят атмосферным моделям, а наддувные решили перевести на вайдбоди. Мне такая идея очень нравится: моделям с мощным атмосферником как нельзя лучше подходит классический облик, изначально выбранный для Челленджера, а с компрессором он уже будто кастом, только заводской. Потому и выглядит соответствующе, очень красиво и брутально. Тот же Hemi 392 тоже брутален и красив, но по-другому, более консервативен.


3	Шикарно все: цвет, линии, формы, диски наконец. Треком пусть Шевроле занимаются, здесь другие приоритеты. Хотя и у Доджа был покоритель треков, чем его заменят в будущем, в будущем же и узнаем. В общем, автомобиль хорош, настолько же, насколько был хорош оригинальный Челленджер начала семидесятых.


4	Почему-то по дизайну он мне нравится больше, чем Challenger SRT Demon. Как я понимаю- кузов у них один и тот же, за исключением воздухозаборника, различия в технической части (подвеска, ходовая, мотор, компрессор). Видимо, роль сыграл цвет. Никогда бы не подумал, что бордовый цвет так идет Chellenger’у. Как машина сразу преобразилась, лишь из-за того что поменяли цвет. Интересно было бы увидеть и Demon в этом же цвете, как он будет гармонировать с установленными на Demon’а дисками. Касательно дисков. Сейчас я даже не могу определиться, какие же диски мне нравятся больше- у этого Chellenger’а или у Demon’а. Оба вида дисков- крайне красивые, но у Demon’а они выглядят как-то более брутально, у этих акцент на чем-то другом, пока не могу понять на чем… Но и у Demon’а и у данного авто диски потрясающие! В общем, современный Chellenger меня приятно удивляет.


5	Что тут думать? Просто он быстрее, вот и всё. Зачем пургу нести???


6	Верно, CARrier, чего же я распинался, и так все понятно — по дизайну Demon быстрее, а по покраске мощнее…


7	Согласно данных от производителя, масса ( точнее, Curb Weight) 707 ( 717)-сильного Challenger SRT Hellcat Widebody с 6-ступенчатой механикой составляет 4470 фунтов ( 2028 кг), или 4421 фунтов ( 2005 кг) в » драг-варианте» с удаленными задними сидениями. При оснащении 8-скоростным автоматом она увеличивается, соответственно, до 4476 фунтов ( 2031 кг) или 4428 фунтов ( 2009 кг).

Demon оставил частичку себя купе Dodge Challenger Hellcat Redeye — ДРАЙВ

Все Челленджеры семейства SRT теперь щеголяют алюминиевым капотом с двумя широкими воздухозаборниками. А модификации Challenger R/T Scat Pack отрядили капот с одним воздухозаборником и двумя прорезями, через которые отводится тепло от двигателя.

Закончилась история двух моделей. На прошлой неделе на аукционе Barrett Jackson Northeast ушёл с молотка комплект из двух последних выпущенных автомобилей Dodge Viper и Dodge Challenger SRT Demon. Последний продавался всего год, а тираж был ограничен 3300 экземплярами. Не успели обзавестись Демоном? Тогда судьба дарит вам ещё один шанс. Отделение Dodge затеяло очередное обновление купе Challenger, которому уже десять лет. Программа доработки обширная, затрагивает все модификации. Но особняком стоит двухдверка Challenger SRT Hellcat Redeye. Теперь именно она носит звание флагмана, которое отошло к ней от Демона. И это далеко не всё, чем поделился ушедший на покой дрэгстер.

На шоссе двигатель V8 6.2 купе Challenger SRT Hellcat Redeye потребляет 10,7 л бензина на 100 км. Но если гонять в режиме «газ в пол», расход увеличится до 5,4 литра топлива в минуту! Выходит, полный бак бензина закончится спустя 11 минут такой сумасшедшей езды.

Hellcat Redeye оснащается исключительно восьмиступенчатым «автоматом» TorqueFlite 8HP90 с усиленным гидротрансформатором, который ещё и блокируется раньше. Также предлагается два вида главной передачи ― с передаточным числом 2.62:1 или опциональным 3.09:1.

Хеллкэту в версии Redeye пересадили демоническое сердце. Это V8 Hemi 6.2 с более производительным приводным нагнетателем, увеличенным давлением наддува и двумя топливными насосами вместо одного. Новый двигатель отличается от прежнего улучшенными системами впрыска и смазки, а также усиленными поршнями и шатунами. Доработан впускной тракт: благодаря новому капоту с двумя прорезями, а также отверстиям на месте фары с водительской стороны и в районе колёсной арки система может пропустить на 18% больше воздушного потока. В итоге отдача компрессорной «восьмёрки» достигла 808 л.с. и 959 Н•м. Для сравнения, у дореформенного Хеллкэта ― 717 л.с. и 881 Н•м, а у Демона ― 852 и 1044.

Версия Redeye комплектуется самоблокирующимся дифференциалом и тормозами Brembo с шестипоршневыми суппортами спереди и четырёхпоршневыми сзади. Widebody-пакет расширяет кузов почти на 89 мм, и вместе с ним положены колёса с шинами размерностью 305/35 R20.

Ускорение до 97 км/ч у купе Hellcat Redeye с восьмиступенчатым «автоматом» занимает 3,4 с, максимальная скорость составляет 327 км/ч. Конечно, SRT Demon быстрее ― 2,3 с. Но ведь мощнее, тяговитее и легче, и ему положены специальные шины для заездов на 402 м и электронноуправляемые амортизаторы Bilstein с оригинальным софтом. Всё это так и осталось оснащением Демона. Зато модификация Redeye позаимствовала усиленные карданный вал и полуоси из высокопрочной стали, а также технологии Power Chiller (охлаждение наддувочного воздуха в нагнетателе с помощью хладагента кондиционера) и After-Run Chiller (вентилятор и насос охлаждающей жидкости работают даже при заглушённом моторе).

Без расширителей кузова SRT Hellcat проходит 402 м за 11,2 с (максимальная скорость ― 318 км/ч), а с ними ― за 10,9 с (312 км/ч). За доплату клиент может получить двухместное купе без задних сидений и ремней безопасности. В США дореформенный Hellcat стоит от $65 495.

Рестайлинг коснулся и стандартного Хеллкэта. Он получил такой же капот с двумя воздухозаборниками, а мощность его двигателя V8 Hemi 6.2 увеличена до 727 сил. С такой прибавкой четверть мили SRT Hellcat проходит за 10,9 с, что всего на одну десятую медленнее купе Hellcat Redeye. Всем «адским кошкам» по умолчанию положены трёхрежимные амортизаторы с электронным управлением, лонч-контроль, функция Line Lock, отключающая задние тормоза для бернаута, технология Torque Reserve (оптимизирует подачу топлива и зажигание, перекрывает байпасный клапан, повышая давление компрессора на старте). В продажу модернизированный SRT Hellcat поступит в четвёртом квартале 2018 года.

После рестайлинга Challenger R/T Scat Pack по умолчанию оснащается лонч-контролем, системой Line Lock, переключателем мехатронных настроек SRT Drive Modes и меню в борткомпьютере SRT Performance Pages, где можно увидеть информацию о перегрузках и температурном режиме агрегатов.

На Challenger R/T Scat Pack доступны трек-опции ― менее податливые амортизаторы Bilstein, пружины, стабилизаторы и втулки. Тут же будет блокировка дифференциала и кованые колёса с покрышками размерностью 275/40 R20.

Тогда же начнут принимать заказы и на обновлённые Челленджеры с атмосферными V6 3.6 (309 л.с.), V8 5.7 (380 л.с.) и V8 6.4 (492 л.с.). Так, машины в исполнении R/T Scat Pack получили новые алюминиевые капоты и опциональный пакет Widebody, с которым также идут более жёсткие пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости и задний спойлер от Хеллкэта. А менее дорогим заднеприводным модификациям R/T и GT добавили пакет Super Track Pak. В комплекте с ним ― перенастроенная подвеска и рулевое управление, переделанные капот и передний сплиттер, 20-дюймовые легкосплавные колёса. Дополнительно можно установить ещё и кит Performance Handling Group с более продвинутой ходовой частью.

Dodge CHALLENGER 2018 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

В последние годы в классе маслкаров конкурировали Chevrolet Camaro, Додж Челленджер и Ford Mustang. Challenger отличается от Mustang и Camaro своими большими размерами, откровенным ретро-дизайном и отношением к круизерам. Больший размер Challenger дает гораздо больше места на заднем сиденье и багажник размером в седан, но не думайте, что это означает, что Challenger по сравнению с ним ручной.

У вас есть широкий выбор, от SXT V6 на 305 лошадиных сил до доминирующего на драг-полосе Demon с потенциалом в 840 лошадиных сил. В противостоянии со своими конкурентами Dodge Challenger 2018 не отличается резкой управляемостью, чтобы не отставать от извилистой дороги, но он превосходит их по комфорту, изысканности и чистой ретро-привлекательности. Хотите узнать габариты Dodge CHALLENGER 2018 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Dodge Challenger 2018 года

Додж Челленджер 2018 — это пятиместное двухдверное купе, доступное в семи основных комплектациях, большинство из которых делятся на несколько дополнительных отделок. Основные уровни отделки салона включают SXT, GT, R / T, R / T 392, SRT 392, SRT Hellcat и SRT Demon. Комплектации SXT и GT Challenger оснащены двигателем V6; другие приводятся в движение все более мощными двигателями V8, кульминацией которых является 840-сильный Demon.

Первым идет SXT, оснащенный 3,6-литровым двигателем V6 (305 лошадиных сил, 268 фунт-фут крутящего момента) в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Стандартные функции включают 18-дюймовые колеса, автоматические фары, зеркала с подогревом, зажигание и вход без ключа, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, двухзонный автоматический климат-контроль, регулируемое в шести направлениях сиденье водителя и складывающуюся заднюю часть с разделением 60/40. сиденья. Технические характеристики включают Bluetooth, 7-дюймовый сенсорный экран, камеру заднего вида, интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, два порта USB и звуковую систему с шестью динамиками.

GT использует тот же V6 и является единственным Challenger с приводом на все колеса. Помимо функций SXT, он добавляет 19-дюймовые колеса, противотуманные фары, задние датчики парковки, улучшенные тормоза, передние сиденья с подогревом, передние сиденья с вентиляцией, кожаную обивку, рулевое колесо с электроприводом и подогревом, внутреннее окружающее освещение, 8,4- дюймовым сенсорным экраном, приложениями для работы в автомобиле, а также спутниковым и HD-радио.

R / T является наименее дорогим способом в V8 Challenger, предлагая 5,7-литровый двигатель в паре либо шестиступенчатой механической коробкой передач (375 л.с., 410 фунт-фут) или восьми-ступенчатой автоматической (372 л.с.). В дополнение к функциям SXT вы получаете 20-дюймовые колеса, противотуманные фары, улучшенные тормоза, дифференциал повышенного трения и активную спортивную выхлопную систему.

R / T 392 получает еще больший 6,4-литровый V8 (485 л.с., 475 фунт-фут) наряду с тормозами Brembo производительности (четыре-поршневые спереди и сзади), настроенной спортом подвески, задний спойлер, ткань спортивные сиденья, задние датчики парковки, 8,4-дюймовый сенсорный экран с новейшей версией Uconnect, автомобильные приложения для повышения производительности и аудиосистема Alpine с HD / спутниковым радио.

Модель SRT 392 основана на предложениях R / T 392, добавляя ксеноновые фары, специальный воздухозаборник, складывающиеся зеркала с электроприводом, более мощные передние тормоза Brembo (шестипоршневые передние), амортизаторы адаптивной подвески, спортивное рулевое управление с регулировкой мощности и подогревом, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, кожаная обивка, настраиваемые режимы движения, аудиосистема Harman Kardon с 18 динамиками, навигация и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади.

Существуют также варианты вышеперечисленного, такие как Plus, R / TT / A, R / T Scat Pack и R / T Shaker, которые добавляют несколько дополнительных функций.

SRT Hellcat все о сырой скорости, о чем свидетельствует его наддувом 6,2-литровый V8 (707 л.с., 650 фунт-фут). Он также оснащен уникальным внешним видом, спортивной подвеской, четырьмя насадками на выхлопную систему, автоматическим дальним светом и автоматическими дворниками. Новая модель SRT Hellcat Widebody получила несколько очень заметных расширителей крыльев на основе Demon для установки более широких шин, которые улучшают управляемость и сцепление с дорогой.

Новый SRT Demon стал самым мощным маслкаром в истории (840 л.с., 770 фунт-футов на 100-октановом гоночном топливе или 808 л.с., 717 фунт-фут на неэтилированном бензине премиум-класса). Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач — единственная предлагаемая коробка передач. Основываясь на дрэг-рейсинге, Demon получает специализированное оборудование, которое включает в себя многочисленные системы охлаждения, разрешенные для улиц дрэг-слики, транс-тормоз (для оптимальной мощности двигателя при запуске), адаптивную подвеску с режимом перетаскивания и систему управления запуском. Также важно указать, что исключается: нет сиденья переднего пассажира, нет задних сидений и нет звукоизоляции. Вы можете добавить обратно сиденья всего за 1 доллар.

Что касается характеристик, Demon аналогичен Hellcat, но с 18-дюймовыми колесами, четырехпоршневыми легкими тормозами, активной выхлопной системой, тканевым спортивным сиденьем водителя с регулировкой мощности, навигационной системой и двумя динамиками, стерео со спутниковым и HD-радио.

Большинство функций, имеющихся на верхних уровнях отделки салона, могут быть добавлены к нижним отделкам в качестве опций. Люк в крыше является необязательным для всех комплектаций Challenger, а покупатели новой модели SRT проходят однодневный курс в школе SRT Driving Experience.

Dodge Challenger SRT Demon 2018: характеристики, цена, фото

Суперкар появился в 2018 году, производитель Dodge, располагающийся в стране США и SRT, находящийся в стране США. Двигатель Dodge Challenger SRT Demon объёмом 6166 см³ развивает мощность 850 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 2.6 секунды и развивать максимальную скорость 335 км/ч. Цена Dodge Challenger SRT Demon — 90 000 $ или 5 940 000 ₽.

Технические характеристики

Максимальная скорость: 335 км/ч Разгон до 100 км/ч: 2.6 сек Мощность: 850 л.с. Крутящий момент: 1044 н.м. (при 4500 об/мин.) Объём двигателя: 6166 см³ Масса: 1941 кг

Особенности и компоновка

V8 — V-образный

Переднемоторная компоновка. Задний привод.

Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

Фото

Мы загрузили более 10 фото Dodge Challenger SRT Demon и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы просмотреть в высоком качестве. Нажмите на правую часть слайдера, чтобы переключить на следующее изображение.

Видео

Другие суперкары Dodge и SRT

Технические характеристики Dodge Challenger 2018-2020 Купе 2015 Challenger III (фейслифт 2014)

Расход топлива

Расход топлива в городе

18.1 л/100 км

Расход топлива на трассе

11.2 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

14.7 л/100 км

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Коэффициент лобового сопротивления

0.38

Объем топливного бака

70 л

Производительность

Мощность двигателя

707 л.с. при 6000 об/мин

Крутящий момент

881 Нм при 4800 об/мин

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

Турбонаддув

Механический турбонагнетатель (компрессор)

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Диаметр цилиндра

103.9 мм

Количество передач (механическая трансмиссия)

Расположение цилиндров

V-образное

Ход поршня

90.9 мм

Коэффициент сжатия

9.5

Клапанов на цилиндр

Обороты двигателя

6200 об/мин

Объем двигателя

6166 см3

Другое

Радиус разворота

11.7 м

Система привода

Двигатель внутреннего сгорания

Тип кузова

Купе

Система клапанов

OHV

Ширина включая зеркала

2179 мм

Передние тормоза

Вентилируемые диски,

Задние тормоза

Вентилируемые диски,

Усилитель рулевого управления

Гидроусилитель

Вес и объемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

459 л

Количество мест

Габариты

Колесная база

2951 мм

Шасси и колеса

Колея передних колес

1625 мм

Колея задних колес

1618 мм

Размер колесных дисков

9.5J x 20

Размер шин

275/40 R20

2018 Dodge Challenger SXT спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

В 2014 году культовый Dodge Challenger претерпел значительные изменения, так как с классикой просто невозможно возиться.

Dodge практически запатентовал маслкар. они и не подозревали, что станут одним из ведущих производителей автомобилей в Америке и что модель зарядного устройства, например, 66-67, вызовет ужасающее изумление при виде ее. Джон Фрэнсис и Гораций Элгин Додж производили велосипеды в 1901 году, когда они решили перенести свою компанию, завод велосипедов и машин братьев Додж, в Детройт, штат Мичиган.

до того, как годы спустя Cadillac обогнал Dodge в разработке двигателей, братья поставляли запчасти для многих производителей. их раннее вовлечение в процесс производства автомобилей привело их к открытию собственного бизнеса, и они встали в очередь на признание и известность. Создание автомобильной компании братьев Додж в 1914 году сделало их еще на шаг ближе к финишу.

Первые автомобили Dodge обладали некоторыми особенностями Ford Model T, но превосходили последние с точки зрения зажигания и других улучшений, призванных облегчить вождение. Одним из главных преимуществ, предлагаемых Dodge, был плавный электрический запуск, а не вялый классический запуск кривошипа. Созданные для среднего класса, автомобили быстро завоевали коммерческий успех, в основном благодаря продуманному сочетанию надежной прочности, усовершенствований двигателя и элементов стиля.

к 1917 году Dodge произвела достаточно автомобилей, чтобы задуматься о расширении в других областях производства автомобилей. грузовики казались чем-то, с чем они могут успешно справиться, и появилось подразделение грузовиков dodge. Грузовики Dodge использовались американской армией во время Первой мировой войны, после чего они продолжали использоваться как коммерческие автомобили.

братья Додж продали свой бизнес компании dillon, read & company за поразительно большую сумму в 146 миллионов долларов, которая, как говорят, была самой крупной суммой в истории, которая была выплачена в то время. Диллон руководил менеджментом Dodge всего 3 года, передав новое приобретение корпорации Chrysler 31 июля 1928 года.

Благодаря финансовым завоеваниям Chrysler над некоторыми европейскими автомобильными концернами, такими как британская группа Rootes и французская simca, в 60-х годах в Европе появился Dodge. легкие коммерческие автомобили продаются здесь под другим знаком. Серия Dodge 50 довольно хорошо принята в Великобритании, став фаворитом для военных и коммунальных служб.

1977 год привел к краху европейского филиала Chrysler и прилегающего к нему филиала Dodge. завод dodge, а также некоторые права на использование названия dodge были приобретены компанией renault, которая возобновила производство коммерческих автомобилей dodge. однако компания Renault использовала название Dodge только до 80-х годов, когда отказалась от контроля над правами на название. сохранилась только фабрика.

Dodge в настоящее время является частью группы Daimlerchrysler и в последнее время известен своими грузовиками, а не стилизованными под ретро-будущее маслкарами, как это было раньше в 60-х и 70-х годах. как и любой другой американский производитель автомобилей, Dodge добился огромного успеха в то время, выпустив модели зарядного устройства и коронки, и это лишь некоторые из них.

Что касается текущего статуса компании, то наибольший объем продаж приходится на грузовые автомобили, составляющие 78% площадей подразделения. все еще подвергаясь интенсивному продвижению в Европе, Dodge стремился привлечь того же типа клиентов, что и в 70-х годах, выпустив серию злобных, шумных автомобилей для укрощения дорог, таких как нитро и калибр.

Обзор Dodge Challenger GT AWD 2018 — возможно, вам не нужен V8

2018 Dodge Challenger GT AWD 3. 6-литровый V6 (305 лошадиных сил при 6350 об / мин; 268 фунт-фут при 4800 об / мин) 8-ступенчатая автоматическая, полноприводная18 городская / 27 скоростных / 21 комбинированная (EPA Rating, MPG) 12. 8 город, 8. 7 шоссе, 11. 0 в сочетании. (Рейтинг NRCan, L / 100 км) Базовая цена: 33 495 долл.

США (U. S) / 41 240 долл. США (Канада). Протестировано: 38 965 долл. США (U).

. S. ) / 44 195 долл. США (Канада) Цены включают 1095 долл. США в Соединенных Штатах.

. Канадские цены на фрахт, PDI и A / C налог недоступны. Из-за различий в трансграничном оборудовании цены нельзя сравнивать напрямую. Однажды во время моего пребывания с Dodge Challenger GT 2018 года я запустил его и покачал головой. «Это не может быть правдой», — подумала я.

«Звучит как V8, но GT — это V6. «Что это — полноприводные модели GT приводятся в действие 3. 6-литровый V6, производящий 305 лошадиных сил и 268 Нм крутящего момента. Нет V8 в продаже здесь. Тем не менее, V6 имеет немного слуховой ауры V8, если не ускорение.

Двести шестьдесят восемь фунт-фут крутящего момента не кажутся достаточными для автомобиля, который весит более двух тонн, и вы упускаете лишний рывок V8 Challengers. Но этого по-прежнему достаточно для обхода по всему городу — достаточно, чтобы, если вы готовы отказаться от крутых ночных круизов, и вам не нужна наша леди с благословенным ускорением на регулярной основе, эта версия Challenger подойдет просто отлично. . Когда-то такие машины называли «страховыми роллами» или шлепали по сексистской марке машины секретаря. .

Сегодняшние пони-машины с базовым двигателем — это нечто большее. . Они являются одновременно и торговыми предложениями, и изданиями культовых спортивных исполнителей. Похоже, что добавление полного привода не сильно меняет опыт Challenger. В то время как Dodge улучшил модель # 8217, обрабатывая ее постепенно с каждым годом — до такой степени, что обрезки большой мощности относительно дружественны к треку — Challenger никогда не будет чувствовать себя большим и тяжелым, пока он продолжает существовать на .

Это более острый, чем раньше (в отличие от большинства из нас), но это не лучшая черта. Как и его старшие братья, Challenger GT лучше всего разгоняется и при этом звучит круто. Его вторая лучшая черта — это интерьер — хотя интерьеры Challenger во всех отделках начинают затягиваться с точки зрения дизайна, размер салона остается ценным. Это одно из преимуществ совместного использования платформы с седанами Dodge Charger и Chrysler 300. .

Еще одним преимуществом является то, что Challenger — приятный крейсер на шоссе — он больше похож на большой седан, чем на низкоуровневую мускулистую машину. . Опять же, есть причины, по которым версии V6 являются пригородными автомобилями — и более низкая цена и более высокая экономия топлива также являются частью сделки. Так что это тоже более спокойная (условно говоря) поездка. В 2018 году не так уж много нового — большинство новостей ограничено доступностью 19-дюймовых колес.

Это не шок — хотя Dodge иногда производит большие обновления для более мощных версий, как это было в этом году, общая среда Challenger остается довольно постоянной с течением времени. Что хорошо. Внешний стиль хорошо выдержан, материалы интерьера приемлемы по цене, и вы получаете приличный доступный контент. Среди этих приятностей: адаптивный круиз-контроль, предупреждение о переднем столкновении, обнаружение мертвой точки, обнаружение заднего перекрестка, дистанционный запуск, кожаный руль, аудиосистема премиум-класса, навигация и информационно-развлекательная система UConnect. .

Все эти функции были частью различных пакетов — стандартное оборудование включает Apple CarPlay, Android Auto, противотуманные фары, обогрев и охлаждение передних сидений, обогрев руля, спутниковое радио и двухзонный климат-контроль. . Начальная цена стикера составляет 33 495 долларов, а пакеты опций — до 38 965 долларов плюс 1095 долларов в пункт назначения. . В итоге вы получаете достойно работающую мускульную машину, которая не так огнедышительна, как ее собратья, но все же имеет достаточно мужества, чтобы вы могли повеселиться.

Кроме того, ездить по снегу будет немного легче (хотя все мы знаем, что шины — это ключ к успеху), и это не облегчит ваш кошелек. . Да, V8s веселее. Чертовски много веселья. V6 может быть выбором логической ценности, но логика и ценность не имеют большого значения для мускул кар.

Тем не менее, если вы можете жить без дополнительных цилиндров, V6 будет работать просто отлично. .

Источник: thetruthaboutcars.com

Dodge Challenger 2018 Обзор, цены и характеристики

Обзор

Старые корни Challenger очевидны: обратите внимание на ретро-дизайн и упрощенный интерьер. Доступный с эксклюзивной полноприводной трансмиссией для базового двигателя V-6, пони-кар Dodge также может быть оснащен — в заднеприводной форме — с 375-сильным или мощным 485-сильным Hemi V-образным двигателем. 8. Оба двигателя имеют стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач; профессиональный восьмиступенчатый автомат не является обязательным.Комфортная ходовая часть Challenger и удобная кабина делают его привлекательным круизером, но Chevrolet Camaro и Ford Mustang превзошли ожидания в плане производительности.

Что нового в 2018 году?

Challenger 2018 имеет обновления, которые включают новое стандартное оборудование и улучшения производительности. Красные тормозные суппорты Brembo теперь являются опцией для нескольких комплектаций V-8. Совершенно новый пакет Performance Handling доступен на моделях с 5,7-литровым двигателем V-8. Полноприводный Challenger GT добавляет дополнительные 19-дюймовые колеса с окрашенными карманами.В пакет Super Track Pak теперь входят спортивные сиденья из кожи наппа и микрозамши. Некоторые модели оснащены стандартным 7,0-дюймовым сенсорным экраном Uconnect. Линейка Challenger 2018 года добавляет резервную камеру и новые цвета окраски, в том числе внешние цвета F8 Green и IndiGO Blue.

Ценообразование

Исходная рекомендованная производителем розничная цена:

SXT: 28 690 долларов США
GT: 35 390 долларов США
R / T: 35 390 долларов США
T / A: 39 390 долларов США

Двигатель, трансмиссия

Двигатель, трансмиссия
База претендента 305 л.с. 3.6-литровый V-6 не удовлетворит любителей острых ощущений. Ему не хватает ускорения и азарта, как у рядного четырехцилиндрового турбированного двигателя Mustang или двигателя V-6 Camaro. Другая история — двигатели Hemi V-8 от Dodge. У тестируемого нами 5,7-литрового двигателя мощностью 375 л.с. было много сока, и его гортанное рычание было удовлетворительным. Тем, кто ищет больше мощности, понадобится 6,4-литровый восьмицилиндровый двигатель, который выдает 485 л.с. и 475 Нм крутящего момента. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию более мощных двигателей, а исключительная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является опцией.Последние модели Challenger управляются намного лучше, чем их древние предшественники, но по сравнению с более резкой управляемостью Camaro и Mustang Challenger слишком мягок в поворотах, а его рулевое управление немеет.
Экономия топлива

Процедуры тестирования экономии топлива и отчетности EPA со временем изменились. Для получения последних и наиболее точных показателей экономии топлива нынешних и старых автомобилей мы используем веб-сайт fueleconomy.gov Министерства энергетики США.Под заголовком «Найти и сравнить автомобили» нажмите инструмент «Сравнить бок о бок», чтобы найти рейтинги EPA для интересующей вас марки, модели и года выпуска.

Интерьер, комфорт и груз

Challenger имеет классический интерьер маслкара с простым дизайном, вдохновленным его предшественниками 1970-х годов. А внутри Dodge намного просторнее, чем его нынешние конкуренты. К сожалению, его прорезиненные материалы больше напоминают старый винил, чем пластик премиум-класса. Просторный салон Challenger и широкие передние сиденья удобны для путешествий, но даже дополнительные сиденья с дополнительной поддержкой не обнимают пассажиров, как в Camaro и Mustang.Большой багажник крупнотоннажного Challenger превосходит конкурентов. Его ограниченное внутреннее хранилище — не редкость для этого класса, но у него есть полезное количество свободного места.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Базовая система Uconnect Challenger включает 5,0-дюймовый сенсорный экран, один порт USB и стереосистему с шестью динамиками. Доступный 8,4-дюймовый сенсорный экран включает еще один порт USB, Apple CarPlay и Android Auto. Обновленный интерфейс позволяет регулировать климат-контроль и получать доступ к дополнительным настройкам производительности.Навигация с информацией о дорожном движении и погоде в реальном времени не является обязательной, как и две более сложные аудиосистемы.

Функции безопасности и рейтинги краш-тестов

Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Dodge Challenger посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института дорожной безопасности (IIHS).

Гарантия

Некоторые старые автомобили по-прежнему имеют право на покрытие в рамках программы сертифицированного подержанного автомобиля (CPO) производителя.Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.

Dodge Challenger 2018 цены и отзывы экспертов

В этом году Dodge Challenger 2018 укрепляет свою репутацию гонщика по прямой, но он также может увернуться от поворота намного лучше, чем предполагают его внушительные размеры и снаряженная масса.

Мы оценили его производительность на 8 баллов из 10, что дает ему дополнительные баллы за его мускулистые двигатели, комфортную езду и потрясающее сцепление с дорогой.(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Самые ручные Challenger — SXT и GT — используют 3,6-литровый двигатель V-6, который можно найти во всем, от пикапа Ram 1500 до минивэна Chrysler Pacifica. Здесь он рассчитан на 305 лошадиных сил и 268 фунт-фут крутящего момента и работает исключительно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями. В то время как SXT имеет задний привод, GT передает мощность во все четыре угла. V-6 обеспечивает приличную мощность с высокой степенью изысканности, но это немного похоже на добавление кетчупа в картофельные чипсы; что-то здесь не так.Под этим капотом стоит V-8.

У GT есть своя собственная подвеска, которая приятно устойчива, но при этом не доставляет неудобств. Это приятное четырехсезонное купе в стиле мускул, но похоже, что это ответ на вопрос, который никто не задавал.

Сделайте шаг вперед к моделям Challenger R / T и T / A, и вы получите 5,7-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью до 375 л.с. и 410 фунт-фут со стандартной 6-ступенчатой механической коробкой передач. Выбрав 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, вы получите 372 пони и 400 крутящих моментов. В любом случае, этот двигатель обеспечивает достаточную дополнительную мощность и саундтрек, достойный NASCAR, чтобы сделать его стоящим обновлением по сравнению с базовым V-6.

Если этого недостаточно, 6,4-литровый восьмицилиндровый двигатель в Challenger R / T Scat Pack, T / A 392 и SRT 392 Challengers имеет громадные 485 л.с. и 476 фунт-фут и может быть соединен с 6-дюймовым двигателем. ступенчатая механическая или 8-ступенчатая автоматическая трансмиссии. Он заметно мощнее, особенно когда стрелка тахометра поворачивается в сторону красной черты.

Почти 500 л.с. — это достаточно, даже для автомобиля весом 4300 фунтов, такого как Challenger SRT 392 без нагрузки. Но для сотрудников Dodge этого недостаточно. SRT Demon мощностью 707 л.с. оснащается шестью двигателями с наддувом.2-литровый восьмицилиндровый двигатель, который помогает ему проехать четверть мили за 11 секунд. Это внушает благоговение, но это не вершина кучи Challenger. Представляем Challenger SRT Demon 2018 года, безусловно, самый возмутительный новый автомобиль стоимостью менее 100000 долларов на рынке. Его 6.2 с принудительной подачей крутящего момента развивает 840 л.с. и 770 фунт-футов, и он специально предназначен для резкого ускорения по прямой.

Demon разгоняется до 60 миль в час с остановки всего за 2,3 секунды, а NHRA сертифицировала его на 9,65-секундном спринте на четверть мили.Специальная настройка сопротивления для его адаптивной подвески помогает прижать шины Nitto к перетяжке для легкого и стабильного движения по прямой. Он удерживает несколько рекордов Гиннеса как автомобиль с высокими динамическими характеристиками, в том числе наш фаворит — насколько высоко он поднимает передние колеса над землей во время разгона. Конечно, здесь не так уж много конкуренции, но кого это волнует?

Ходовые качества и управляемость Dodge Challenger

Нельзя сказать, что Challenger совершенно не в своей тарелке, когда дело касается извилистой дороги.Точно так же, как их двигатели имеют разную степень тяги, у каждого из предлагаемых Challenger есть своя индивидуальность и различные подходы к настройке подвески. Challenger SXT — самые мягкие в группе, но они также и самые послушные. Challenger GT на удивление устойчив и ездит как базовый Challenger R / T. Переходите к моделям марки SRT, и все может стать немного более жестким, хотя и с заметным уменьшением наклона кузова во время поворота.

Только Challenger SRT Hellcat оснащен обычным гидроусилителем рулевого управления, в то время как остальная часть модельного ряда оснащена регулируемым пользователем электрическим рулевым управлением.Хотя это не вызывает ощущения дороги, электрические настройки точны и прямолинейны. Обновленный пакет Performance Handling Package еще больше усиливает жесткость подвески R / Ts, а также добавляет четырехпоршневые тормоза Brembo.

Невозможно скрыть вес Challenger; только базовый SXT без груза весит менее 4 000 фунтов. Сильные тормоза на всех вариантах прекрасно сочетаются со всеми моделями, а блоки под брендом Brembo, доступные на R / Ts и стандартные для SRT, обеспечивают наилучшее сочетание мощности и ощущения.

Обзор продолжается ниже

2018 Dodge Challenger R / T 2dr Coupe — Исследования

Спортивное купе среднего размера

Stellantis Media — Информационный бюллетень Dodge Challenger 2018

Новое за 2018 год

Новый Dodge Challenger SRT Demon 2018 года, первый в мире специально построенный заводской драг-кар мощностью 840 лошадиных сил и 770 фунтов.-фт. крутящего момента — самый мощный маслкар в истории и самый быстрый в мире серийный автомобиль на четверть мили
Новый Dodge Challenger SRT Widebody 2018 года, оснащенный 6,2-литровым двигателем HEMI Hellcat V-8 с наддувом мощностью 707 лошадиных сил, дополнен расширителями крыльев, новыми алюминиевыми дисками 20 x 11 дюймов, шинами Pirelli 305 / 35ZR20 и электроусилителем рулевого управления с возможностью выбора режимов
SRT на 2018 год:
- Модель Challenger SRT Hellcat получает новую решетку радиатора и значки на крыльях, а также недавно освещенные фары Air-Catcher с логотипом Hellcat.
- Новый вариант отделки колес Matte Vapor на Challenger SRT Hellcat
- Дополнительные тормозные суппорты Brembo черного, оранжевого и бронзового цвета на Challenger SRT Hellcat
- Новый кожаный салон Demonic Red Laguna доступен на Challenger SRT Hellcat
- Challenger SRT Hellcat получил новый красный IP-значок
- Колеса Brass Monkey теперь доступны для Challenger SRT 392
- Low Gloss Black Легкие алюминиевые диски «5Deep», входящие в стандартную комплектацию Challenger SRT 392, экономят 16 фунтов.на автомобиль
Дополнительные красные тормозные суппорты Brembo на моделях Challenger R / T и R / T 392
Совершенно новый пакет Performance Handling Package на 5,7-литровых моделях включает четырехпоршневые тормоза Brembo и высокопроизводительную подвеску.
19-дюймовые алюминиевые колеса с окрашенными карманами доступны на Challenger GT AWD
Сиденья из материала Nappa / Alcantara Performance входят в комплект Super Track Pak на Challenger SXT Plus и R / T Plus
Стандартный 7-дюймовый сенсорный экран с системой Uconnect 4, Apple CarPlay и Android Auto на Challenger SXT, R / T, R / T Shaker и T / A
Стандартная камера заднего вида Parkview в стандартной комплектации для всех моделей
В линейку добавлены новые варианты окраски кузова F8 Green и IndiGo Blue, возвращение B5 Blue и Plum Crazy (доступность позднее)

Основные

Новый Dodge Challenger SRT Demon 2018 года, первый в мире специально построенный драг-кар заводского производства
- 840 лошадиных сил и 770 фунтов.-фт. крутящего момента от 6,2-литрового двигателя HEMI® Demon V-8 с наддувом делает Dodge Challenger SRT Demon самым мощным маслкаром в истории и самым быстрым серийным автомобилем в мире с пробегом в четверть мили
- Самый мощный из когда-либо производившихся серийных автомобильных двигателей V-8
- Первый подъемник на передние колеса в серийном автомобиле (2,92 фута), сертифицированный Книгой рекордов Гиннеса
- Самый быстрый в мире серийный автомобиль с пробегом в четверть мили с прошедшим временем (ЕТ) 9,65 секунды и скоростью 140 миль в час (миль / ч) в соответствии с сертификатом Национальной ассоциации хот-родов (NHRA).
- Самый быстрый в мире серийный автомобиль 0-60: 2.3 секунды
- 0-30 миль в час: 1,0 секунда
- Максимальное ускорение из всех серийных автомобилей: 1,8 г
- Air-Grabber ™ включает в себя самый большой функциональный ковш для капота (45,2 квадратных дюйма) среди всех серийных автомобилей.
- Существенные обновления для создания движка Демона включают:
  - Увеличенный нагнетатель на 2,7 литра на оборот; повышенное давление наддува до 14,5 фунтов на кв. дюйм
  - Верхнее ограничение 6,500
  - Первый в мире автомобиль заводского производства с инновационной охлаждающей системой с промежуточным охладителем жидкости SRT Power Chiller ™
  - Первый автомобиль заводского производства с охладителем вторичного цикла, который продолжает охлаждение нагнетателя / охладителя наддувочного воздуха после выключения двигателя
- Первый в мире автомобиль заводского производства, предназначенный для работы на высокооктановом неэтилированном топливе 100+ или с октановым числом 91 по запросу.
- Первый в мире автомобиль заводского производства с TransBrake для более мощного и быстрого запуска.
- Первый тормозной вагон заводского производства с резервом крутящего момента, обеспечивающий повышенный уровень мощности и крутящего момента при запуске.
- Первый в мире автомобиль заводского производства с сиденьем переднего пассажира удалить
- Эксклюзивный серийный Demon Crate предлагает компоненты, которые полностью раскрывают потенциал автомобиля на драг-полосе.
- Challenger SRT Demon покрывается заводской гарантией FCA US LLC, включая трехлетнюю / 36 000-мильную ограниченную гарантию на автомобиль и 5-летнюю / 60 000-мильную ограниченную гарантию на трансмиссию.
- Производство ограниченного выпуска одного модельного года (3000 США / 300 Канада) Challenger SRT Demon начнется позже этим летом; поставки дилерам Dodge // SRT начнутся осенью этого года
- Все клиенты, купившие новый Dodge Challenger SRT Demon 2018 года, получают одно дневное занятие в Школе высокопроизводительного вождения Боба Бондюранта
- Dodge назвал Hagerty официальным страховщиком Dodge Challenger SRT Demon
Новый Dodge Challenger SRT Widebody 2018 добавляет расширители крыльев, новые алюминиевые диски 20×11 дюймов, шины 305 / 35ZR20 Pirelli и электроусилитель рулевого управления с возможностью выбора режимов
Dodge Challenger SRT Hellcat мощностью 707 лошадиных сил возвращается в 2018 году с новой решеткой радиатора и значками на крыльях, новым вариантом отделки колес Matte Vapor, опциональными тормозными суппортами Brembo черного, оранжевого и металлического цвета, новыми кожаными сиденьями Demonic Red Laguna и новым красным значком IP.
- 0-60 миль в час (миль / ч) в среднем 3-секундном диапазоне с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite 8HP90
- Национальная ассоциация хот-родов (NHRA) сертифицировала время прохождения четверти мили 11,2 секунды с уличными шинами (10,8 секунды с радиальными шинами с сопротивлением)
- Максимальная скорость 199 кмч
Challenger SRT 392 выдает 485 лошадиных сил вместе с адаптивной подвеской и функциональными показателями производительности SRT
SRT позволяют водителям настраивать свои впечатления от вождения, управляя мощностью, графиками переключения передач, рулевым управлением (Challenger SRT 392 и SRT Widebody), подрулевыми переключателями (автоматическая коробка передач), тяговым усилием и подвеской.Режимы вождения предварительно настроены для режимов Sport, Track и Default, в то время как пользовательский режим позволяет водителям адаптировать опыт вождения к своим любимым настройкам
Challenger R / T Scat Pack, Challenger T / A 392 и 392 HEMI Scat Pack Shaker выдают 485 л.с. без наддува и 475 фунт-фут. крутящего момента с шестиступенчатой механической коробкой передач или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite, четырехпоршневыми тормозами Brembo и алюминиевыми дисками 20 x 9 дюймов
Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker сочетает в себе идеальное сочетание мощности и традиционных реплик с функциональной вытяжкой.
Активная выхлопная система входит в стандартную комплектацию всех моделей HEMI V-8.Все 5,7-литровые модели HEMI V-8 Challenger оснащены 2,75-дюймовой активной выхлопной системой с электронным управлением, обеспечивающей фирменный рев маслкаров Dodge
Challenger GT — первый и единственный в мире двухдверный американский маслкар с полным приводом, обеспечивающий любителям маслкаров уверенность при вождении в любую погоду, эксклюзивная для Dodge, с активной раздаточной коробкой и разъединителем передней оси
TorqueFlite и 305-сильный двигатель Pentastar V-6 обеспечивают примерно 30 миль на галлон на шоссе, а также точность и улучшенные характеристики благодаря спортивному режиму и возможности переключения весла на моделях Challenger SXT и SXT Plus
Дизайн экстерьера маслкара Challenger, вдохновленный 1971 годом, с разделенной решеткой радиатора, ярко выраженным и функциональным капотом с усиленной выпуклостью, светодиодными фарами halo и светодиодными задними фонарями
Дизайн интерьера включает в себя центральную консоль с высокими порогами 1971 года и ориентированную на водителя приборную панель, доступную в 15 различных цветах экстерьера и большом количестве вариантов внутренней отделки, в том числе от ткани «гусиные лапки» до рубиново-красного, вольфрамового или перламутрового с черными кожаными сиденьями.
Более 70 доступных функций безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и обнаружение заднего перекрестка

Модельный ряд

Dodge Challenger SXT
Dodge Challenger SXT Plus 2018 года
2018 Dodge Challenger GT AWD
Додж Челленджер 2018 R / T
Dodge Challenger T / A
2018 Dodge Challenger R / T шейкер
Dodge Challenger R / T Plus 2018 года выпуска Модель
Dodge Challenger T / A Plus
2018 Dodge Challenger R / T Plus шейкер
Dodge Challenger R / T Scat Pack 2018 года выпуска
2018 Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack шейкер
Додж Челленджер 2018 Т / А 392
Dodge Challenger SRT 392
2018 Dodge Challenger SRT Hellcat
2018 Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody
Dodge Challenger SRT Demon 2018 года выпуска

Цвета экстерьера

B5 Синий (позднее наличие)
Заготовка Серебристый металлик
Разрушитель Серый
F8 Green (НОВИНКА) (поздно в продаже)
Go Mango
Гранит Кристалл Металлик
IndiGo Blue (НОВИНКА) (последняя доступность)
Максимум Сталь Металлик
Красный октан
Черный как смоль
Plum Crazy (позднее наличие)
Тройное пальто Redline
TorRed
Белая костяшка
Желтый пиджак

Цвета салона

Черный
Черный / демонический красный
Черный / Перламутровый
Черный / Красный Рубин
Черный / Вольфрам
сепия

Дополнительная информация

Додж // СТО

Dodge продвигается вперед как бренд с высокими характеристиками, предлагая версии SRT для каждой модели в линейке. В 2022 модельном году Dodge представит 807-сильный Dodge Challenger SRT Super Stock, 797-сильный Dodge Charger SRT Redeye, самый мощный и самый быстрый серийный седан в мире, и Dodge Durango SRT 392. , Самый быстрый, самый мощный и способный трехрядный внедорожник в Америке.Вместе эти три маслкара делают Dodge самым мощным в отрасли брендом, предлагающим больше лошадиных сил, чем любой другой американский бренд во всей своей линейке.

В 2020 году Dodge был назван «брендом №1 по начальному качеству», что сделало его первым отечественным брендом, когда-либо занявшим первое место в исследовании J.D. Power Initial Quality Study (IQS). В 2021 году бренд Dodge занял первое место в исследовании J.D. Power APEAL (массовый рынок), что сделало его единственным отечественным брендом, который делал это два года подряд.

Dodge входит в портфель брендов, предлагаемых ведущим мировым автопроизводителем и поставщиком мобильной связи Stellantis.Для получения дополнительной информации о Stellantis (NYSE: STLA) посетите сайт www.stellantis.com.

Следите за новостями и видео Dodge и компании:
Блог компании: http://blog.stellantisnorthamerica.com
Сайт СМИ: http://media.stellantisnorthamerica.com
Марка Dodge: www.dodge.com
DodgeGarage: www.dodgegarage.com
. Facebook: www.facebook.com/dodge
Instagram: www.instagram.com/dodgeofficial
Twitter: www.twitter.com/dodge и @StellantisNA
YouTube: www.youtube.com/dodge, https://www.youtube.com/StellantisNA

2018 Dodge Challenger Обзоры, рейтинги, цены

История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их автомобилями в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных участков, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их автомобилями в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных участков, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей. Наши подписчики дают представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли бы в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей. Наши подписчики дают представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли бы в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду

Ценить Ценить Получили ли вы то, что хотели, по цене, которую вы заплатили?

Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи

Подержанные и подержанные Dodge Challenger 2018 на продажу во Флориде

Это классический американский маслкар, технологически продвинутый, экономичный и стильный.Динамичный дизайн колес, конические полосы и яркие цвета делают его просто неотразимым. Внутри все новое и ориентировано на водителя. Challenger, продуманный для максимального комфорта и впечатляющего пространства, представляет собой новый уровень комфорта.

Делать Любой Acura (15) Альфа Ромео (9) Астон Мартин (2) Audi (68) Бентли (19) БМВ (131) Бьюик (32) Кадиллак (52) Шевроле (299) Крайслер (16) Додж (86) Феррари (8) Fiat (5) Форд (360) Freightliner (1) Бытие (5) GMC (116) Хонда (88) Хаммер (2) Hyundai (60) INFINITI (45) Ягуар (19) Джип (97) Kia (44) Ламборджини (9) Ленд Ровер (69) Лексус (74) Линкольн (21) ЛУГО (1) Мазерати (20) Mazda (44) Макларен (5) Мерседес Бенц (160) МИНИ (17) Mitsubishi (16) Nissan (226) Понтиак (1) Порше (108) Баран (120) Роллс-Ройс (12) Отпрыск (3) умный (1) Субару (25) Тесла (12) Тойота (133) Вандерхолл (1) Volkswagen (38) Volvo (21)

Модель Любой 1500 (96) 1500 классический (18) 2 серии (3) 200 (1) 2500 (2) 3 серии (16) 300 (7) 3500 (2) 370Z (1) 4 серии (13) 458 Италия (1) 488 (1) 488 GTB (1) 488 Паук (2) 4Бегун (4) 5 серии (16) 500 (2) 500c (1) 500X (2) 570С (3) 6 серия (8) 650S (1) 7 серии (11) 718 Boxster (3) 718 Каймановы острова (6) 718 Spyder (2) 720S (1) 8 серии (4) 86 (1) 911 (72) 928 (1) A3 (3) А3 Седан (3) A4 (4) A5 (3) Кабриолет A5 (1) А5 Спортбэк (3) A6 (3) A7 (7) A8 (1) Акадия (7) Акцент (1) Аккорд (5) Аккорд Гибрид (1) Аккорд Седан (16) allroad (1) Альтима (47) AMG GT (8) Армада (5) Артеон (1) Восхождение (4) Атлас (5) Атлас Кросс Спорт (1) АТС (1) Купе ATS (2) Седан АТС (2) Лавина (1) Авалон (4) Авентадор (1) Жук (2) Бентайга (6) Блэкджек (1) Блейзер (3) Болт ЭВ (6) Боксстер (2) Бронко (1) BRZ (1) Класс C (24) C Макс Гибрид (1) Каденция (3) Камаро (31) Камри (26) Камри Гибрид (1) Каньон (6) Каскада (3) Кайенский (5) Каймановы острова (1) Челленджер (33) Зарядное устройство (30) Чероки (13) Шевель (1) Гражданский (5) Гражданское купе (5) Гражданский хэтчбек (5) Гражданский Седан (26) Сивик Си Седан (1) Гражданский Тип R (1) CJ 5 (1) CLA (8) Класс CLA (1) CLS (1) Класс CLS (2) КЛУБНЫЙ АВТОМОБИЛЬ (1) Clubman (2) Колорадо (22) Компас (10) Континентальный (3) Континентальный (3) Континентальный GT (3) Континентальный GT Скорость (1) Континентальный GT V8 (1) Континентал Суперспорт (1) Кабриолет (5) Купер Хардтоп (2) Купер Хардтоп 4 двери (1) Венчик (33) Королла Хэтчбек (1) Корвет (30) Корвет Стингрей (5) Земляк (2) CR V (8) Кросстрек (3) Круз (3) Круз Лимитед (2) CT5 (1) CT6 (2) CTS Седан (4) Куллинан (2) CX 3 (1) CX 30 (1) CX 5 (9) CX 9 (7) Рассвет (5) DB9 (1) Открытие (4) Дискавери Спорт (5) Дуранго (8) E-класс (22) Крест Затмения (2) ЭкоСпорт (4) Край (31) Элантра (18) Elantra GT (1) Анклав (12) Encore (6) Encore GX (2) Envision (1) Равноденствие (19) ES (4) Эскалейд (16) Эскалейд ESV (6) Побег (20) Экспедиция (5) Экспедиция EL (1) Экспедиция Макс (2) Исследователь (29) Ф 150 (149) F PACE (5) ТИП F (3) F12berlinetta (1) F355 (1) Фиеста (4) Жар-птица (1) Подходит (4) Крейсер FJ (7) Гибкость (4) Летающая шпора (4) Фокус (11) Лесник (4) Форте (5) Фортво (1) FR S (1) Граница (11) Фьюжн (23) Фьюжн Энерджи (3) Гибрид Фьюжн (4) G-класс (24) G70 (1) G80 (4) Галлардо (1) Бытие (1) Гибли (12) Призрак (3) Джулия (8) GLA (5) GLA-класс (3) Гладиатор (5) GLC (10) GLE (15) Класс GLK (1) GLS (6) Гольф (3) Большой караван (8) Гранд Чероки (29) Гран Туризмо (1) GranTurismo Кабриолет (3) GS (5) GS 200т (1) GS 350 (3) GT R (3) GTI (1) GX (9) h2 (1) h3 (1) Жесткая крыша 2 двери (3) Жесткая крыша 4 двери (2) Горец (4) HR V (5) Хуракан ЭВО (3) i3 (2) i8 (4) iA (1) ILX (5) iM (1) Импала (5) Импреза (4) Гибрид Ioniq (1) IS (8) IS 200т (2) IS 250 (3) ИС 300 (1) IS 350 (1) Джетта (7) Джетта Седан (4) Путешествие (6) Джук (3) К5 (1) Удары (5) Кона (2) Лакросс (4) ЛаФеррари (1) LC (1) Наследие (5) Леванте (1) LS (3) LS 460 (2) M2 (2) M3 (8) M4 (6) M5 (4) M8 (4) Macan (11) Малибу (25) Малибу Лимитед (1) Максима (11) Mazda3 (2) Mazda3 4 двери (3) Mazda3 5-дверный (4) Mazda6 (9) Многомерные выражения (5) Мираж (3) Мираж G4 (4) MKC (5) МКС (1) MKX (3) МКЗ (4) Модель 3 (3) Модель S (5) Модель X (3) Модель Y (1) Мурано (28) Мустанг (39) MX 5 Miata (3) MX 5 Miata RF (3) Наутилус (1) Навигатор (2) Навигатор L (2) Ниро (1) НВ Карго (1) NV200 (1) NX (8) NX 200т (2) Одиссея (1) Оптима (5) Необжитая местность (4) Чужестранец (4) Чужестранка Спорт (3) Пасифика (8) Палисад (1) Панамера (4) Пассат (9) Следопыт (17) Патриот (3) Пилот (3) Приус (1) Грузовой фургон ProMaster (1) Грузовой фургон ProMaster City (1) 3 квартал (2) Q5 (7) Q50 (10) Q60 (2) Q7 (6) Q70 (1) Q70L (1) Q8 (1) Кватропорте (3) Квест (2) QX30 (3) QX50 (4) QX60 (11) QX70 (3) QX80 (10) R8 (1) R8 Купе (3) Рендж Ровер (19) Рендж Ровер Эвок (11) Рендж Ровер Спорт (23) Рендж Ровер Велар (7) Рейнджер (2) РАВ4 (16) RC (5) RC 350 (1) Гексоген (2) Королевский (2) Регал Спортбэк (1) Regal TourX (1) Отступник (13) Риджелайн (2) Рио (2) Разбойник (36) Разбойник Спорт (10) РС 5 Купе (3) РС Q8 (1) RX (13) RX 350 (2) RX 7 (1) RX 8 (1) S-класс (24) S4 (6) S5 (2) S5 Купе (1) S5 Спортбэк (3) S6 (1) S60 (5) S8 (1) S90 (6) Санта-Фе (6) Санта-Фе Спорт (4) Седона (3) Сельтос (1) Сентра (17) Секвойя (1) Сьерра 1500 (67) Сьерра 1500 Лимитед (1) Сьерра 2500HD (11) Сьерра 3500HD (1) Серебряная шпора (1) Сильверадо 1500 (92) Сильверадо 1500 ЛД (2) Сильверадо 2500HD (1) Сильверадо 3500HD (1) SL (1) SLC (1) SLS AMG (2) SLS AMG GT (1) Соната (11) Соната Гибрид (1) Соник (6) Соренто (10) Душа (8) Искра (9) Спортейдж (1) Sprinter 3500 (1) Грузовой фургон Sprinter (1) SQ5 (1) SRX (7) Стельвио (1) Стингер (1) Пригородный (1) Super Duty F 250 SRW (10) Super Duty F 350 DRW (1) Super Duty F 350 SRW (6) Т-образный ковш (1) Такома (10) Такома 2WD (7) Такома 4WD (3) Тахо (10) Телец (5) Тайкан (1) Теллурид (3) Местность (11) Тандерберд (1) Тигуан (5) Титан (19) Титан XD (3) TLX (3) Транзит Коннект (2) Транзит Коннект Фургон (1) Траверс (9) Трэкс (12) Тусон (10) Тундра 2WD (7) Грузовик Тундра 2WD (2) Тундра 4WD (4) Урус (4) V60 (2) V60 кросс-кантри (2) Vantage (1) Велостер (3) Versa Note (2) Верса Седан (4) Гадюка (1) Вольт (2) Призрак (1) Wrangler 4xe (1) Рэнглер Дж. К. (1) Wrangler JK Безлимитный (4) Безлимитный Wrangler (17) Х1 (5) X2 (1) X3 (6) X4 (4) X5 (2) X5 M (3) X6 (4) X6 M (1) Х7 (4) XC40 (2) XC60 (2) XC90 (1) Гибрид XC90 (1) XE (5) XF (4) XJ (2) XT5 (11) Ярис Седан (1) Юкон (11) Юкон XL (1)

Год от Любой20132015201620172018201920202021

Год до Любой20132015201620172018201920202021

Цена Любые 10000–19999 долларов США (1) 20000–29999 долларов США (11) 30000–39999 долларов США (5) 40000–49999 долларов США (8) 50000–59999 долларов США (1) 60000–79999 долларов США (4) 80000–99999 долларов США (2) 100000–199999 долларов США (1)

MI Любое До 1000 MI До 10 000 MI До 20000 MI До 30 000 MI До 40 000 MI До 50 000 MI До 60 000 MI До 70 000 MI До 80000 MI

Тип Любой Грузовые фургоны Машины Кабриолеты Минивэны Престиж Спортивный Внедорожники Грузовики

Найдите

2018 Dodge Challenger Accessories & Parts на CARiD.com

Dodge Challenger — один из самых долгоиграющих шильдиков, которому удалось выжить в классическом противостоянии с Mustang и Camaro все эти годы. И хотя многие считают Challenger немного устаревшим по сравнению с его конкурентами, оснащенными всеми возможными современными технологиями, когда дело доходит до войны лошадиных сил, он является абсолютным победителем. Он предлагает одни из самых адреналиновых силовых агрегатов в сегменте, которые потрясли рынок мощных автомобилей.Так было, когда в 2015 году был представлен 707-сильный Hellcat, и так сейчас, когда дьявольский Dodge Challenger SRT Demon уже здесь. Dodge представил этот автомобиль на автосалоне в Нью-Йорке 2017 года, и это не просто еще один пакет, который Dodge предлагает для Challenger 2018 года. Это специально созданный дрэг-рейсер, который выдает невероятные 840 л.с. при работе на гоночном топливе с октановым числом 100+.

Dodge Challenger 2018 сохраняет варианты трансмиссии и уровни отделки салона, доступные в предыдущем году.Единственный вариант коробки передач для моделей с двигателем V6, а также для Demon — это 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Остальные двигатели можно прикрутить к имеющейся 6-ступенчатой механике. Мощность передается на задние колеса, за исключением версии GT с полным приводом. Учитывая, что детали и аксессуары Dodge Challenger 2018 остались в основном такими же, появление SRT Demon является самой большой новостью для линейки Challenger с точки зрения мощности и скорости (и, учитывая его характеристики, для всей индустрии маслкаров).На сегодняшний день это самый быстрый серийный автомобиль, разгоняющийся до сотни всего за 2,3 секунды, и при этом самый мощный маслкар. Источником его чудовищной мощи является 6,2-литровый V8 с наддувом, который при сжигании топлива премиум-класса развивает мощность 808 л.с. Чтобы получить вышеупомянутые 840 пони, потенциальные клиенты также должны купить Demon Crate. Dodge Challenger SRT Demon 2018 поставляется с двумя клавишами для разблокировки различных уровней мощности: черная клавиша запускает не более 500 л.с., а красная клавиша дает доступ к полной мощности.Существует также режим Eco и защищенная паролем настройка Valet, которая ограничивает количество лошадей до 300, на тот случай, если ожидается, что за рулем сядет кто-то, кому вы не полностью доверяете.

Другие, менее помпезные дополнения к линейке Dodge Challenger 2018 включают Hellcat Widebody с более широкими шинами, возвращение цветовой опции Plum Crazy и пакет Shakedown. Пакет отделки салона, доступный исключительно для моделей с капотом с шейкерным ковшом, вдохновлен уникальной концепцией Shakedown Challenger, в которой был использован дизайн передней панели модели 2017 года, установленной на кузов классического Challenger 1971 года.Идея и исполнение были хорошо приняты, и в ознаменование этого родился пакет Shakedown. Он предлагает умеренные внешние и внутренние дополнения, которые включают особый дизайн полос, белые датчики и альпийский звук.

Внутри все аксессуары и детали Dodge Challenger SRT Demon 2018 нацелены на снижение веса и простоту. Поставляется только с сиденьем водителя; другие места можно купить за 1 доллар, но они добавят 130 фунтов. Многие другие внутренние компоненты (например, звукоизоляция и ковровое покрытие) снимаются с той же целью, но их можно вернуть обратно за некоторую дополнительную плату.Итак, вы решаете, как использовать потенциал этой элитной машины. Какой бы версией Dodge Challenger 2018 вы ни владели, у нас есть для этого подходящие продукты. Мы можем помочь вам, если вы хотите настроить его еще больше или планируете ремонт или техническое обслуживание, предоставив вам первоклассные аксессуары и запчасти для Dodge Challenger 2018. В партнерстве с некоторыми из самых заслуживающих доверия имен в игре мы предлагаем аксессуары и запчасти для Dodge Challenger 2018, которые оправдают ваши ожидания.

Хотите сделать свой Dodge Challenger 2018 года единственным в своем роде, поддерживать его работоспособность или превратить в мощного зверя? Наш обширный выбор аксессуаров и запчастей премиум-класса отвечает всем требованиям.Качество лежит в основе всего, что мы делаем в CARiD, поэтому, независимо от вашего проекта, наши фирменные продукты и квалифицированные специалисты обеспечат успех. Класс. Роскошь. Долговечность. У нас есть все, и мы всегда здесь со всем, что вам нужно, чтобы поддерживать ваш Dodge Challenger 2018 в отличной форме как внутри, так и снаружи.