Отзывы владельцев об автомобилях Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд Чероки) на Авто.ру
Общая оценка
11 моделей, 242 отзыва
Гранд Чероки, 2 года, пробег 170т.км.
Jeep Grand Cherokee 3.0d AT (218 л.с.) 4WD
Всем привет. Вот решил написать отзыв о своей машине… Владею чуть больше 2-х лет. Брал с пробегом 110т.км. Сейчас — 170т.км. Долго думал, что купить… условия: честный полный привод, дизел
Надёжный, экономичный, на все случаи жизни
Jeep Grand Cherokee 2.7d AT (163 л.с.) 4WD
Взял автомобиль после покупки квартиры на что оставались деньги в 2011 году за 6000 евро. До этого был Рейндж-Ровер МАМА 4,4 также 2004 года, поэтому теперь всё сравниваю с ним (отзыв тоже на сайте мо
Тест-драйв Авто.ру
Знаем, знаем! Все плюсы и минусы Jeep Grand Cherokee: подробный тест
Машина на все случаи жизни — «Великий Че»!
Jeep Grand Cherokee 4.0 AT (190 л.с.) 4WD
Jeep Grand Cherokee (WJ) Комплектация: Limited + Quadra Drive Год выпуска: 1999 (владею с 2008) Сборка: Канада КПП: Четырехскоростная автоматическая коробка передач (42RE) Раздатка: Qu
Мой Гранд
Jeep Grand Cherokee 4.
0 AT (184 л.с.) 4WD
Вот решил тоже написать отзыв о моём так сказать транспорте=)) . Машинка эта мне досталась от знакомого- он её купил, 3 месяца откатался и продал мне-просто мне очень нужна была машина,а ему не оче
Автомобиль для свободных и сильных духом!
Jeep Grand Cherokee 4.7 AT (258 л.с.) 4WD
Осенью, подбирая в Инете авто для знакомой, между делом читал отзывы и статьи о Джипе Гранд Чероки. Давно хотел себе что-нибудь полноприводное, но увы, бюджет не позволял, к тому-же, я приверженец япо
Первые впечатления
Jeep Grand Cherokee 3.7 AT (210 л.с.) 4WD
Приобрел данный автомобиль в июле! Перед покупкой долго колебался, начитавшись всяких не лестных отзывов, да и в принципе первый раз столкнулся с американскими авто. Теперь могу сказать — толи это мн
самый лучший альтернативный автомобиль
Jeep Grand Cherokee 3.0 AT (238 л.с.) 4WD
Здравствуйте уважаемые автолюбители.
Владею данным автомобилем 2 года. Покупал с автосалона новый автомобиль, год 2015, купил в 2016 в конце года, за 2750000 р.
Нужен был новый Комфортный для дальних
JEEP ZJ — совсем не дачный вариант.
Jeep Grand Cherokee 5.2 AT (211 л.с.) 4WD
Приветствую тебя, читатель. Расскажу ка я про опыт владения этим автомобилем. В начале несколько слов о приобретении. Нужда заставила заняться поиском автомобиля с повышенными внедорожными ха
Добротный и харизматичный монстр
Jeep Grand Cherokee 5.9 AT (241 л.с.) 4WD
У меня Jeep Grand Cherokee limited 5,9l. 8-ми цилиндровый двигатель работает ровно и устойчиво, а температура не зашкаливает в пробках, и не важно, лето на улице или зима. Эксклюзивный глушитель (спец
Гранд Чероки или Шевроле Блейзер
Jeep Grand Cherokee 5.2 AT (211 л.с.) 4WD
История такова. Решили мы с компаньоном внедорожниками обзавестись. Работа требует периодического выезда в Подмосковье. Причем приходится возить рабочих, лестницы и всякий грязный хлам. К тому же в Ас
Всё о Jeep Grand Cherokee
Рейтинг модели — 4.5 / 5
Показать все — 17
отзывы владельцев, оставить отзыв на Jeep Cherokee 2018 – н.
в., V (KL) Рестайлинг внедорожник на AutospotJeep Cherokee 2.4 AT Longitude
Придбав на початку осені, але всі переваги їзди відчув взимку коли насипало снігу, жодного разу при включенні режиму snow , не було пробуксовки, і виїжджав із засніженого лісу без проблем і лапати) Дійсно крути…
Jeep Cherokee — Jeep Cherokee trailhawk https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/review/3244/ Придбав на початку осені, але всі переваги їзди відчув взимку коли насипало снігу, жодного разу при включенні режиму snow , не було пробуксовки, і виїжджав із засніженого лісу без проблем і лапати) Дійсно крути.
..хома хомич
Jeep
Cherokee 2021 Jeep Cherokee 2021 2018 – н.в., V (KL) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Год назад было принято решение приобрести новую машину. Так, как наша семья любит выезжать за город на отдых (и чаще всего такими местами оказывается какая-нибудь глушь), было решено, что машина нам нужна с хоро.
..
Jeep
Cherokee 2021 Jeep Cherokee 2021 2018 – н.в., V (KL) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Jeep Cherokee 3.
2 AT Overland
Иван Макаров
Jeep
Cherokee 2021 Jeep Cherokee 2021 2018 – н.
в., V (KL) Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Jeep Cherokee 3.2 AT Limited
Наконец смогли купить новый пятиместный Джип Cherokee, по безопасности авто из самых топовых. По выбору машины жена со мной полностью согласилась в выборе, деньги её волновали не сильно, а по цвету мы поспорили….
Jeep Cherokee — Можно планировать экскурсии и путешествия https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/review/2038/ Наконец смогли купить новый пятиместный Джип Cherokee, по безопасности авто из самых топовых.
Goga
Jeep
Cherokee 2021 Jeep Cherokee 2021 2018 – н.в., V (KL) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Jeep Cherokee 3.2 AT Trailhawk
Владею новым Jeep Cherokee больше полугода. Купил сразу, как только появились в салонах.
Ждал именно этот автомобиль, но не совсем им доволен. Начну с того, что мне по душе. 1. Внешний вид. Необычный, притягивае…
Jeep
Cherokee 2021 Jeep Cherokee 2021 2018 – н.в., V (KL) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.5
Jeep Cherokee 3.2 AT Trailhawk
Когда я стал задумываться о большой и мощной машине, мой выбор пал на Jeep Cherokee. Для меня странно, что на столичных улицах их можно встретить в качестве бизнес машин. Немаленький автомобиль занимает много ме…
Jeep Cherokee — Советую просчитать все возможности https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/review/2037/ Когда я стал задумываться о большой и мощной машине, мой выбор пал на Jeep Cherokee. Для меня странно, что на столичных улицах их можно встретить в качестве бизнес машин. Немаленький автомобиль занимает много ме.
..Владелец
Jeep
Cherokee 2021 Jeep Cherokee 2021 2018 – н.в., V (KL) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/spec/5.0 0.1 4
Как Jeep Grand Cherokee 2018 показал себя на дорогах и вне их
Когда едешь на обновленном Jeep Grand Cherokee 2018 по разбитым дорогам, то ощущается, как тяжелые колеса бьют по неровностям и подпрыгивают. Но кузов и люди в салоне хорошо избавлены от толчков и ударов.
Джип мягко раскачивается на неровностях, как типично американский автомобиль с мягкой подвеской.
Поэтому и повороты хочется проходить спокойно и размеренно, несмотря на независимую подвеску.
Машина уверенно проходит повороты, но спокойно реагирует на руль. Он не предлагает слишком насыщенной обратной связи, но лучше всего поддается влиянию спортивного режима, становясь более тугим. А реакции авто теперь быстрее и точнее.
А вот силовой агрегат не столь заметно меняет свой характер. Впрочем, 3-литровый 250-сильный турбодизель V6 MULTIJET II при любых настройках демонстрирует спокойные выверенные реакции и хорошую тягу.
Jeep Grand Cherokee 2018 перестал быть пожирателем бензина. Такой вот 3.0L V6 MULTIJET II DIESEL демонстрирует вполне умеренный расход топлива, но шикарную тягу.
Динамика и расход топлива дизельного Jeep Grand Cherokee 2018
Впечатляющие 570 Нм крутящего момента мотор выдает в довольно широком как для дизеля диапазоне от 1600 до 2800 об/мин. С таким запасом Джип Гранд Чероки способен буксировать прицеп полной массой до 3,5 тонн.
В салоне самый свежий Джип Гранд Чероки проще всего узнать по новому рычагу 8-скоростного автомата. Он радует оперативностью работы.
Но мне больше нравится разгон до сотни за 8,2 с. Дизельный V6 приятно бубнит выхлопом на холостых оборотах и солидно рычит при разгоне. В тонусе мотор всегда держит 8-скоростной автомат ZF.
Средний расход топлива во время теста у меня колебался в пределах 10-11 л на сотню.
Коробка демонстрирует пример оперативности. При старте с места, в момент ускорения с маленькой скорости при проезде перекрестка, лежачего полицейского или перестроении машина практически без раздумий устремляется вперед.
Интерьер выгляит проще, чем у конкурентов, но к эргономике вопросом нет. Пользоваться единственным подурлевым переключателем привыкаешь быстро. Ножная педаль стояночного тормоза – Джип хранит верность традициям американского автомобилестроения.
Можно поиграть и с ручным переключением (рычагом или подрулевыми лепестками), но при кикдауне коробка все равно перепрыгивает на несколько ступеней ниже.
Да и поведение мотора все равно располагает к более солидной езде.
А средний расход топлива во время теста у меня колебался в пределах 10-11 л на сотню. Это не намного превышает заявленные в городе 9,3 л на 100 км и вполне ожидаемый показатель для 3-литрового мотора внедорожника полной массой под 3 тонны и с полным приводом.
Режим ЕСО переводит автомат на более ранние переключения, чтобы мотор работал на более низких оборотах, а при наличии пневматической подвески присаживает кузов после 90 км/ч. Влияние режима Sport сильнее всего ощущается на руле.
На стандартной подвеске Jeep Grand Cherokee 2018 обладает внушительным клиренсом в 218 мм. Но опциональная пневматическая система Quadra-Lift позволяет увеличивать дорожный просвет до впечатляющих 287 мм, что обеспечивает лучшую геометрическую проходимость.
Система Selec-Terrain имеет пять режимов движения в различных условиях бездорожья. Но возле переключателя настроек вижу заглушки.
На их место устанавливаются кнопки управления пневматической подвеской Quadra-Lift.
Цена Jeep Grand Cherokee 2018 на бездорожье
Если вы планируете вылазки на серьезное бездорожье, то закажите одноименный пакет. В нем предлагается дополнительная защита передней подвески, двигателя, коробки передач и топливного бака.
Все это вряд ли понадобится Jeep Grand Cherokee SRT стоимостью от 2 962 400 грн. Это машина особой породы, о которой стоит говорить лишь после того, как прочувствуешь все 470 лошадок 6,4-литрового 470-сильного V8 HEMI.
Сиденья по-немецки жесткие. Спинка довольно широкая, так что в поворотах немного скольжу между валиками боковой поддержки, но сидеть удобно. Есть и память для двух вариантов настроек.
Когда ощутишь эффективность на асфальте полного привода Quadra-Track Active On Demand с системой управления тягой Selec-Track с особыми режимами работы. И когда заметишь разницу в работе адаптивной подвески.
Менее дорогая версия Overland (от 1 798 600 грн) скорее приспособлена к преодолению бездорожья за счет полного привода Quadra-Drive II.
Он дополнен пониженным рядом и блокировками межосевого и заднего межколесного дифференциалов.
Сидеть на втором ряду комфортно. Есть центральный подлокотник, регулировка наклона спинок и достаточно места для ног. Кроме перфорированной кожи в пакете «Люкс» устанавливается и панорамная крыша.
А система Selec-Terrain предлагает 5 специальных режимов для движения по разным покрытиям на бездорожье и пониженный ряд трансмиссии. Аналогичный механизм используется и в самой доступной версии Limited (от 1 666 350 грн).
Только тут полный привод Quadra-Track II вооружен блокировкой лишь центрального диффа. У нас как раз такой автомобиль. И для тех условий, которые мы ему предложили, внедорожного вооружения хватает с головой.
Спинки заднего дивана ложатся вровень с полом. Вещи приходится поднимать на приличную высоту. Зато есть металлические «салазки», чтобы заталкивать поклажу вглубь отсека.
Главное, также подходить к авто с требованиями.
Как минимум не забывать про дорожную направленность шин. Поэтому мы не стали забираться в песок так глубоко, чтобы достать нас смог только трактор.
Новый Jeep Grand Cherokee 2018 в песке и на камнях
Небольшие кручи и холмы Jeep Grand Cherokee 2018 берет легко. В самых сложных местах слышу и чувствую, как подтормаживаются пробуксовывающие колеса. Так что при съезде с асфальта Гранд Чероки чувствует себя очень уверенно.
Система Selec-Terrain предлагает 5 специальных режимов для движения по разным покрытиям на бездорожье.
Система Selec-Terrain предлагает 5 специальных режимов для движения по разным покрытиям на бездорожье.
Система Selec-Terrain предлагает 5 специальных режимов для движения по разным покрытиям на бездорожье.
Система Selec-Terrain предлагает 5 специальных режимов для движения по разным покрытиям на бездорожье.
Система Selec-Terrain предлагает 5 специальных режимов для движения по разным покрытиям на бездорожье.
Система Selec-Terrain предлагает 5 специальных режимов для движения по разным покрытиям на бездорожье.
Система Selec-Terrain предлагает 5 специальных режимов для движения по разным покрытиям на бездорожье.
Система Selec-Terrain предлагает 5 специальных режимов для движения по разным покрытиям на бездорожье.
Система Selec-Terrain предлагает 5 специальных режимов для движения по разным покрытиям на бездорожье.
Система Selec-Terrain предлагает 5 специальных режимов для движения по разным покрытиям на бездорожье.
Система Selec-Terrain предлагает 5 специальных режимов для движения по разным покрытиям на бездорожье.
Система Selec-Terrain предлагает 5 специальных режимов для движения по разным покрытиям на бездорожье.
Система Selec-Terrain предлагает 5 специальных режимов для движения по разным покрытиям на бездорожье.
Система Selec-Terrain предлагает 5 специальных режимов для движения по разным покрытиям на бездорожье.
Достаточно выбрать тип покрытия, а остальное делает электроника. В зависимости от заданного режима она отключает противобуксовочную функцию, грамотно дозирует тягу и тормозные усилия на колесах.
На пониженной передаче и с «песочными» настройками мотор так уверено тянет машину без добавления газа, что порой приходится придерживать ее тормозами. А перейдя в режим Rock замечаю, насколько мягче силовой агрегат реагирует на педаль газа.
Камера заднего вида показывает габариты, траекторию движения и помогает прицелиться к трейлеру полной массой до 3,5 т.
Так он максимально снижает риск бросить небольшой камень в кузов при пробуксовке колеса. Или слишком резким движением соскочить с валуна и удариться днищем, порогом или бампером.
Иной подход
Практически все конкуренты Jeep Grand Cherokee обходятся без подобных систем или предлагают их в отдельных Off-Road пакетах. Таким образом, они недвусмысленно заявляют о себе как о кроссоверах для легкого бездорожья, но, в первую очередь, – для ровных дорог.
На подобных покрытиях американская машина не демонстрирует такой же собранности, отточенных реакций и управляемости. Зато Джип демонстрирует высокий уровень комфорта и позволяет смелее забираться подальше от асфальта.
Технические характеристики Jeep Grand Cherokee 3.0L Turbo Diesel | |
| Тип двигателя | диз. с непоср. впр. турбо |
Расп. и кво цил./кл. на цил. | V6/4 |
| Объем, см куб. | 2987 |
| Мощность, кВт (л.с.)/об/мин | 184(250)/4000 |
| Макс. кр. мом., Нм/об/мин | 570/1600-280 |
| Тип привода | пост. полный |
| КП | 8-ст. авт. |
| Максимальная скорость, км/ч | 202 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 8,2 |
| Расх. трасса-город, л/100 км | 6,5-9,3 |
| Объем бака, л | 93,5 |
Фото автора
Сравниваем новый Jeep Grand Cherokee c прежними — ДРАЙВ
Семь вертикальных воздухозаборников по-прежнему на месте, но сам фасад у обновлённого внедорожника стал более нарядным.
В таком виде Grand Cherokee больше соответствует духу предков.
Перед моими глазами россыпь аналоговых приборов, под правым коленом стальная «кочерга» управления полным приводом, а сам я утопаю в аморфном кресле из потрескавшейся кожи. Жёсткость подвески такова, что, наехав на монету, могу определить её достоинство, а каждое нажатие на педаль тормоза — словно холостой выстрел. Огромный тонкий руль, пугающий пустотой на прямых, в повороте вдруг прикусывает, и машина стремится совершить суицид, вылетев с дороги. Я еду на Jeep Grand Cherokee! На том, самом первом, образца 1992 года. И этого «янки» я выменял на обновлённый внедорожник Jeep Grand Cherokee!
Корму украшают новые задний бампер и фонари, а крышу — антенный «плавник».
С девяносто второго года было продано более пяти миллионов внедорожников Jeep Grand Cherokee. Из них почти полтора миллиона пришлось на машину первого поколения. Секрет успеха проходимца в революционных по тем временам новшествах: несущий кузов UniFrame взамен рамы и дифференциальный полный привод, позволяющий ездить по асфальту в режиме 4×4, вместо подключаемой передней оси. Кроме того, американцы поставили под сомнение признанную утилитарность подобных машин, доходчиво объяснив всему миру, что внедорожник тоже может быть люксовым. Ну и, конечно, брутальная нагловатая внешность… Почти сразу же американская пресса вручила Гранду титул лучшего внедорожника на планете!
И вот спустя 21 год я сижу за рулём обновлённого внедорожника Jeep Grand Cherokee четвёртого поколения. Сижу и думаю: а ведь рестайлинг вернул всё на свои места! Это до пластической операции гладковыбритая физиономия Гранда делала его похожим на «европейца». И дело не в мерседесовском наследии в виде кузовной платформы и пятиступенчатой «гидромеханики». Просто внешность того «американца» была не по-американски интеллигентной. И мне нравился такой Grand Cherokee! А сейчас, окинув взглядом обновлённую машину, я поспешил забраться в её нутро. Ну к чему столько визуальных эффектов? А теперь понял: так и должно быть. Ведь он никогда не был пай-мальчиком в строгом костюме, он был дерзким парнем в кожанке с пушкой за поясом. Короче, Jeep Grand Cherokee вернулся!
Внешние отличия между версиями Laredo, Limited и Overland в оформлении нижнего воздухозаборника. Чем богаче комплектация, тем больше хрома на передке.
И всё же он не такой, как прежде. Теперь старыми моторами управляет новый восьмиступенчатый «автомат» ZF. Поумнели «мозги» полноприводных трансмиссий, в которые зашита отдельная позиция Mud (на дореформенных машинах режимы «Грязь» и «Песок» были объединены). А в списке систем активной безопасности появились и активный круиз-контроль, и датчики контроля слепой зоны. Кроме того, отныне владельцам Грандов доступна услуга «Привилегированный сервис». Тут вам и эвакуатор, и подменный автомобиль, и даже билеты на самолёт или поезд. В общем, на четвёртом с половиной колене Grand Cherokee докатился-таки до цивилизации.
Интерьер полностью новый. Центральный экран системы uConnect диагональю 8,4 дюйма — прерогатива наиболее оснащённой версии Overland. В комплектациях попроще монитор семидюймовый. Но приборный щиток с графическим дисплеем (нижний ряд фото) есть у всех Грандов.
Особо её присутствие ощущается внутри: новая панель с огромным экраном системы uConnect, новый руль, усыпанный кнопками, а уж комбинация приборов с семидюймовым дисплеем… Хочешь — заполни это пространство стрелочным либо цифровым спидометром. Хочешь — информацией о поездке. А можешь вывести на дисплей схему полного привода, чтобы знать, какие ресурсы трансмиссии задействованы в данный момент. И всё настолько красочно, что глаз не оторвать! Ещё одно заметное новшество — электрический джойстик управления «автоматом» взамен механического селектора. Однако последовательный алгоритм включения режимов движения — не самая лучшая идея для подобного переключателя. За день я так и не наловчился орудовать рычажком вслепую.
У обновлённой системы Selec-Terrain на один внедорожный режим больше. Парковаться на Grand Cherokee стало проще: экран крупнее, картинка качественнее, появились траекторные подсказки. Компактный джойстик управления «автоматом» освободил место на центральной консоли, но орудовать им вслепую уже не получается. Хорошо, что индикация режимов движения есть и в комбинации приборов, и на самом рычаге. Новый блок «микроклимата» в целом стал удобнее, но у него нет собственного дисплея. Все показания выводятся на экран системы uConnect. Это сильно отвлекает в движении.
Передние кресла — со слабой боковой поддержкой и скользким кожаным покрытием. Из-за отсутствия декоративных накладок на порогах краска в этих местах будет царапаться обувью. А ещё нижней кромке двери не помешал бы дополнительный уплотнитель: сейчас испачкать брюки о грязный порог проще простого. Но места в салоне Гранда по-прежнему много. На заднем диване без особых неудобств смогут разместиться три рослых пассажира. Объём багажника — 457–1554 л.
В остальном всё по-старому: две V-образные «шестёрки» — бензиновая 3.6 л и дизельная 3.0 л — плюс V8 6.4 л для версии SRT8. На 470-сильном Гранде поездить не удалось, а из двух гражданских моторов сменившему социальный статус внедорожнику больше подходит тот, что работает на тяжёлом топливе. Доступные уже с 1800 об/мин 550 единиц крутящего момента обеспечивают большому «янки» динамику «заряженного» хэтча — 8,2 с до сотни! И хоть Grand Cherokee 3.6 л по паспорту медленнее всего на одну десятую, на деле его динамика куда менее феерична. При разгоне автомобиль то и дело спотыкается о пониженную «автоматом» передачу — момента у бензинового агрегата поменьше (347 Н•м). В то время как турбодизель способен выстреливать без лишних перезарядов.
Динамические показатели обеих версий примерно равны, но с тяговитым турбодизелем новый восьмиступенчатый «автомат» ZF ладит лучше.
К слову, новая автоматическая трансмиссия особой плавностью работы не отличается: моменты смены ступеней всегда хорошо ощутимы даже в обычном «Драйве». А есть ещё режим Sport, в котором обостряются отклики на газ, а также скорость и частота смены передач. Но приправленный соусом чили, грубоватый «янки» мне нравится даже больше: ведь быстродействие коробки уменьшает рывки при переключениях, а контролировать разгон «острым» акселератором намного проще.
В пределе Grand Cherokee способен преодолеть брод глубиной более полуметра.
Однако в плане управляемости Grand Cherokee так и остался необъезженным жеребцом. Стоит дороге начать петлять, и обратная связь на руле, помогающая контролировать тяжёлую машину на прямой, вдруг улетучивается. В повороте автомобилем правит не водитель, а инерция стальной туши весом две с половиной тонны! А если асфальт неровный, то к бесконтрольному поведению в виражах добавляются удары подвески и толчки тяжёлых колёс. Но на разбитой грунтовке Grand Cherokee хорош! Колебания неподрессоренных масс здесь не так заметны, а энергоёмкость подвески позволяет скакать по колдобинам, не снижая скорости. Главное — не пропустить глубокую рытвину: новый передний бампер уменьшил угол въезда с 27 до 26 градусов.
Исторический антураж обновлённому Гранду обеспечивали машины-предшественники: классический Cherokee и Grand Cherokee первого поколения. А также отлично сохранившийся Jeep Wagoneer и умело отреставрированный вояка Willys MB.
В целом Grand Cherokee — достойный автомобиль, но уж больно нестабильны его результаты в различных дисциплинах. Где-то «американец» просто великолепен, а где-то прихрамывает на все четыре колеса. Впрочем, он и раньше был таким. Это я понял, когда уговорил владельца машины первой генерации поменяться на время автомобилями. «Первый» Гранд показался мне уютным внутри, но совершенно неуклюжим и где-то даже диким во время движения. Но я определённо уловил, что связывает прошлое и настоящее Jeep Grand Cherokee, — уверенность в себе! За это их, наверное, и любят.
Паспортные данные
| Jeep Grand Cherokee | 3.0 TD V6 | 3.6L V6 |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Тип кузова | универсал | универсал |
| Число дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Длина, мм | 4828 | 4828 |
| Ширина, мм | 1943 | 1943 |
| Высота, мм | 1802 | 1802 |
| Колёсная база, мм | 2915 | 2915 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1628/1634 | 1628/1634 |
| Снаряжённая масса, кг | 2403–2522 | 2256–2354 |
| Полная масса, кг | 2949 | 2949 |
| Объём багажника, л | 457–1554 | 457–1554 |
| Двигатель | ||
| Тип | турбодизель | бензиновый с непосредственным впрыском топлива |
| Расположение | спереди, продольно | спереди, продольно |
| 6, V-образно | 6, V-образно | |
| Число клапанов | 24 | 24 |
| Рабочий объём, см³ | 2987 | 3604 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 241/4000 | 286/6350 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 550/1800–2800 | 347/4300 |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | автоматическая восьмиступенчатая | автоматическая восьмиступенчатая |
| Привод | постоянный полный | постоянный полный |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, двухрычажная | независимая, пружинная, двухрычажная |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная | независимая, пружинная, многорычажная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Шины | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
| Дорожный просвет, мм | 218 | 218 |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 202 | 206 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 8,2 | 8,3 |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — городской цикл | 9,3 | 14,3 |
| — загородный цикл | 6,5 | 8,2 |
| — смешанный цикл | 7,5 | 10,4 |
| Норма токсичности | Евро-4 | Евро-5 |
| Ёмкость топливного бака, л | 93,5 | 93,5 |
| Топливо | дизтопливо | АИ-92 |
Техника
В основе модели Jeep Grand Cherokee четвёртого поколения лежит платформа Мерседеса M-класса (W164). Кузов новинки по сравнению с предшественником жёстче на 46%, что достигнуто за счёт использования более чем 5400 точек сварки и широкого применения клеевых соединений, которых стало больше на 38%. Для внедорожника разработано два типа полноприводной трансмиссии: Quadra-Trac II с постоянным полным приводом (момент между осями распределяется в пропорции 48/52) и электронной системой распределения крутящего момента между осями, и Quadra-Drive II с многодисковой муфтой в приводе передних колёс и электронной блокировкой заднего межколёсного дифференциала.
Полностью алюминиевая «шестёрка» 3,6 л Pentastar (левое фото) с двумя верхними распредвалами и углом блока цилиндров 60 градусов оснащена многоточечным впрыском топлива и фазовращателями на впуске и выпуске. Двигатель соответствует нормам Евро-5, но при этом потребляет топливо с октановым числом не выше 92. Турбодизель 3.0 TD V6 — итальянской компании VM Motori. У него чугунный блок, цепной привод обоих распредвалов, система распределённого впрыска с рабочим давлением рампы 1800 бар и турбокомпрессором Garrett с изменяемой геометрией. В Америке и Европе этот двигатель отвечает нормам Евро-5, но в российской спецификации только Евро-4.
Восьмиступенчатый «автомат» ZF 8HP рассчитан на крутящий момент от 300 до 1000 Н•м. Первым из крайслеровских моделей этот агрегат примерил обновлённый Dodge Ram 1500, а среди европейских автопроизводителей ту же трансмиссию используют Volkswagen, Range Rover и BMW.
История
Впервые имя Grand Cherokee прозвучало в 1992 году, и американские таблоиды не преминули назвать «большого индейца» (на фото внизу) ни много ни мало «Лучшим внедорожником планеты». Фактически он стал заменой долгожителю Jeep Wagoneer (на фото вверху), который выпускался американцами на протяжении 28 лет (1963–1991). Внедорожник длиной 4730 мм оснащался бензиновыми моторами V6 и V8 объёмом 3,8–6,6 л (до 270 сил) и дизелем Valmet 411 (4,4 л, 82 «лошади»). Однако с тех пор как в модельной линейке Джипа появилась лучше соответствующая размерам Вагонира модель Commander, связь Grand Cherokee с прошлым не столь очевидна. К тому же всё чаще ходят слухи о возобновлении производства Вагонира. Крайслеровцам нужен более премиальный внедорожник.
Во внедорожнике Jeep Grand Cherokee первого поколения (индекс ZJ) от «носа» до «хвоста» было 4488 мм (4501 мм после рестайлинга), а ширина составляла 1758 мм (1760). Его особенность — инновационная по тем временам конструкция несущего кузова UniFrame с интегрированными силовыми элементами, функционально заменяющими раму. Двигателей для Grand Cherokee предлагалось четыре. Базовой являлась рядная 180-сильная «шестёрка» 4.0, а венчал гамму могучий V8 5.9 мощностью 250 л.с. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» Aisin и несколько видов четырёхдиапазонных «автоматов». А Европе был адресован дизельный Grand Cherokee 2.5 d, укомплектованный итальянским мотором VM Motori и ручной КП. Такие машины собирались на заводе Steyr в Граце в количестве 35 тысяч штук в год. Помимо Австрии автомобиль собирали в США (Детройт) и Аргентине (Кордова). Подвеска внедорожника могла быть только зависимой, с неразрезными мостами спереди и сзади, подвешенными на пружинах. А вот полноприводная трансмиссия предлагалась, что называется, на любой вкус и кошелёк. Кроме заднеприводных модификаций для внутреннего рынка был Grand Cherokee с жёстко подключаемым передком (система Command-Trac), с дифференциальным приводом Selec-Trac и вискомуфтой в приводе передней оси (Quadra-Trac). За семь лет выпуска, с 19 апреля 1992 года по май 1998-го, Jeep Grand Cherokee первого поколения разошёлся тиражом чуть менее полутора миллионов экземпляров.
В июле 1998 года миру был представлен Grand Cherokee второго поколения (индекс WJ). Концептуально он не изменился: остались как полунесущий кузов, так и цельные балки мостов на пружинной подвеске. Но американцы серьёзно модернизировали свой бестселлер: здесь лишь чуть более сотни деталей предшественника, что с полным правом позволяет назвать «второй» Гранд новым. Базовым двигателем, как и прежде, являлся четырёхлитровый шестицилиндровый мотор, мощность которого повысилась на десять «лошадок». Модернизировали и гамму дизелей для Европы: появились «раздувшийся» до 3,1 л агрегат VM Motori (140 л.с.) и абсолютно новая «турбопятёрка» 2.7 (163) фирмы Mercedes-Benz. А вот вместо двух престарелых агрегатов V8 — полностью новая «восьмёрка» PowerTech объёмом 4,7 л, выдававшая в зависимости от настроек 223 или 238 лошадиных сил. Не менее важным новшеством было и то, что Grand Cherokee 4.7 обзавёлся фирменной полноприводной трансмиссией Quadra-Drive с двухступенчатой раздаточной коробкой New Venture Gear о трёх самоблокирующихся дифференциалах. Для модификаций с моторами меньшего объёма по-прежнему были доступны как задний привод, так и упрощённый полный (Quadra-Trac). Внедорожники производились в США, Австрии и Аргентине до 2004 года, а на заводе в Китае — до 2010-го.
«Третий» Grand Cherokee не заставил себя долго ждать — дебютировал в 2004-м, едва основные рынки покинул предшественник. Линейку моторов серьёзно освежили: вместо прежних агрегатов под капот ставили бензиновые V6 3.7 (210 л.с.), V8 4.7 (269–309 сил), V8 5.7 Hemi (335–360) и V8 6.1 Hemi (425). Кроме того, для европейского рынка по-прежнему предлагался экономичный вариант, работающий на солярке, — мерседесовский турбодизель V6 3.0 CRD (218 л.с.), которым комплектовались внедорожники ML и кроссоверы R-класса.
Пневмоподвеска, система комплексного управления внедорожным арсеналом Selec-Terrain, независимая многорычажка сзади взамен неразрезного моста… Появившийся в 2010 году Jeep Grand Cherokee четвёртого поколения кардинально отличался от своих предков как по механической части, так и внешне. Но гамма двигателей осталась прежней. Да и жизнь у этой машины оказалась слишком короткой: с момента дебюта до рестайлинга прошло всего два с половиной года.
За кадром
Не так уж и важно, что грязи немного. Главное — компания хорошая!
Новый Jeep Grand Cherokee 2022 представлен официально
Следующее поколение модели получит два типа колёсной базы, первым представлен «длинный» вариант.
Он получил обозначение Jeep Grand Cherokee L, а «короткая» версия кузова будет показана позже. Удлинённая машина получила три ряда кресел и семь мест.
Новый «Гранд Чероки» создан на свежей платформе, которая ещё не применялась на моделях марки «Джип». У него несущий кузов из высокопрочных сталей, при этом некоторые элементы, вроде капота или пятой двери выполнены из алюминия.
Jeep Grand Cherokee L конечно превосходит по габаритам дореформенную модель, которая выпускается только в одном варианте, длина новинки превышает 5,2 м (+ 40 см), колёсная увеличилась до 309 см (+ 18 см).
При 7-местной конфигурации салона, багажное отделение Grand Cherokee L способно вместить 480 литров, при сложенных креслах третьего ряда возможно загрузить уже более 1300 л., при сложенных втором и третьем рядах возможно перевезти 2300 л. груза.
В отличие от европейских и японский конкурентов, новый Jeep Grand Cherokee выходит на рынок с атмосферными бензиновыми моторами V6 и V8. Первый из серии Pentastar имеет объём 3,6 литра (294 л.с.), второй по литражу составляет 5,7 литра (361 л.с.) и относится к серии HEMI. Оба силовых агрегата сочетаются с 8-ступенчатым «автоматом», такого сочетания и ждут от большого «американца».
Полноприводная трансмиссия предусмотрена аж в трёх вариантах: Quadra-Trac I с автоматическим подключением передней оси, Quadra-Trac II добавляет понижающую передачу, Quadra-Drive II имеет ещё и блокировку заднего дифференциала с электронным управлением.
Подвеска может быть пружинной или пневматической, от этого зависит дорожный просвет. В более простом варианте он составит 21,6 см., на пневме он может варьироваться от 21 до 25,5 см.
Салон нового Jeep Grand Cherokee 2022 получил переднюю панель с полностью новой архитектурой. Трансмиссия управляется шайбой, по бока от которой есть функции управления режимами движения и высотой пневмоподвески.
Перед водителем в базовом варианте будет 10,25-дюймовый экран с показаниями приборов, мультимедийные функции управляются через 8-дюймовый дисплей в центре передней панели.
Опционально предложат экраны большего размера, проекционный дисплей, точку доступа 4G LTE, до 12 портов USB A или C, систему ночного видения, камеры распознавания знаков и кругового обзора, камеры обзора салона (включая третий ряд), адаптивный круиз-контроль с функцией полуавтономного движения, систему предотвращения столкновений при пересечении перекрёстков.
Продажи Jeep Grand Cherokee L на североамериканском рынке стартуют летом 2021 года, цены пока не объявлены. Версия со стандартной базой, а также исполнения SRT и Trackhawk будут представлены в течение этого года.
Новый Jeep Cherokee цена | комплектации и цены Джип Чероки 2017-2018 в Москве
Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т.ч. с использованием средств автоматизации.
Согласие предоставляется в отношении следующих персональных данных: Фамилия, имя, отчество, Год, месяц, дата рождения; Пол; Контактные телефоны; Контактный адрес; Контактный email; адрес; Сведения о профессиональной деятельности; Модель приобретенного; обслуживаемого автомобиля; Название дилерского центра, где приобретен / обслуживался / ремонтировался а/м; Дата выдачи автомобиля при покупке / из сервиса; Государственный номерной знак автомобиля; VIN –номер автомобиля; Пробег автомобиля; Перечень работ, проведенных с автомобилем; Перечень замененных деталей.
Согласие предоставляется в целях определения потребностей в производственной мощности, мониторинга исполнения сервисными центрами гарантийной политики; ведения истории обращения в сервисные центры; проведения маркетинговых исследований в области продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей.
Предоставляя свои персональные данные, я даю согласие на направление мне рекламной информации и участие в маркетинговых опросах.
Согласие предоставляется:
- АО «Авилон АГ», адрес: 109316, г. Москва, Волгоградский пр., д.43, корп.3
Я выражаю согласие на передачу моих персональных данных:
- АО «АкитА», адрес: 109316, г. Москва, просп. Волгоградский, д. 43, корп. 3
Согласие действует 75 лет и может быть отозвано в любой момент на основании письменного заявления.
Формула Автосервиса — Formula AutoService
Выберите Ваш автомобиль:Сделайте выбор…R8Q5Q7100A1A3A4A4 AllroadA5A6A7A8Q3Q5(FY)(17->)TT1er3er5er6er7erX1X3X4X5X6X7RegalPacificaVoyagerBLSSRXTAHOE/ESCALADEAmuletFora (A21)IndiS (S18D)M11TiggoAveoCaptivaCobaltCruzeEOUINOXEpicaEvandaLacettiLanosMalibuNivaOrlandoRezzoSpark, Ravon R2TAHOE/ESCALADETRAILBLAZERTrackerTrans SportVivaVoltBerlingoC-CrosserC1C4C5DS4SPACETOURERXsaraС3GentraMatizNexiaOn-DOAvengerCALIBBERCaravanNitroRAMAX7AlbeaBravoDobloLineaPuntoScudoC-MAXConnectEcoSportEscapeExplorerFiestaFocus IFocus IIFocus IIIFusionGalaxyKugaMavericMondeoMustangRangerS-MAXSiberAtlasEmgrandHoverH6AccordCRVCRZCivicJazz/FitOdysseyPilotAccentCretaElantra III (XD) 2000-2010Elantra IV (HD) 2006–2011Elantra V (MD) 2010-2016Elantra VI (AD) 2015-2020EquusGenesisGetzH-1MatrixSanta Fe I -2006Santa Fe II(CM) (06—>10—>12)Santa Fe III(DM)(12—>)Santa Fe IV 2018 -Solaris 1(RB)(11—>17)Solaris 2(HC)(17—>)Sonata (VIII) (DN8)(19-)Sonata IV (EF)Sonata V(NF)(04—>10)Sonata VI(YF)(10—>14)Sonata VII(LF)(14—>18)StarexTerracanTiburon II (GK)2002-2009TrajetTucson 1(JM)(04—>10)Tucson 3(TM)(15—>)VelosterVernai10i20i30i40ix35(09—>14)ix55SAMANDEX25FX35 (2002-2008)FX37G25M35Q50QX50QX60QX70Grand CherokeeCarens 3(UN)(06—>12)CarnivalCeed 1(ED)(06—>12)Ceed 2(JD)(12—>18)Ceed 3(CD)(18—>)Cerato I(-09)Cerato II(09-13)Cerato III(13-)K5MagentisOptimaPicanto I(SA)(->11)Picanto II(11-)Rio 2(—>11)Rio 3(QBR)(11—>17)Rio 4(FB) (17—>)Rio 4(FB) X-LineSeltosSorento 1(BL)(06—>11) RUSSIASorento 2(XM) (09—>)Sorento 3(UM)(14—>)Sorento PRIME (20-)Soul I(-13)AMSoul II(13-)PSSpectraSportage 1(NB)(96—06)Sportage 2(KM)(04—>10)Sportage 3(SL)(10—>16)Sportage 4(QL)(16—>)StingerVenga(YN)(10—>)211042112211321142115Granta/KalinaLargusNIVA(2123)PrioraVestaXRayВАЗ 2107 и т.д.ВАЗ 2108 и т.д.Discovery 3Discovery SportEvoqueFreelander 2Range Rover SportES (2012-)GS 300IS250LSLX570NX200RX200RX300RX330RX400RX450X6035CX-5CX-7CX-9DemioMazda 2Mazda 3Mazda 323Mazda 6RX8TributeA-ClassB-ClassC-ClassCL 500E-ClassGLGLAGLCGLEGLKMLS-ClassSL500SmartSprinterVaneoVito/VianoASXAirtrekCarismaColtDIONEclipseGalantGrandisL200Lancer IXLancer X (CY, CZ)(08—>18)OutlanderPAJEROPajero 2015-AlmeraCUBEJukeMaximaMicraMuranoNavaraNote IPathfinderPatrolPrimeraQashqai 1(J10)(06—>13)Qashqai 2(J11)(13—>17—>)SentraSerenaTeanaTerranoTiidaX-Trail(T31)(07—>14)X-Trail(T32)(13—>17—>)AdamAgila-A 2000-2007Agila-B 2008-AmperaAntara 2007-AsconaAstra-F 92-98Astra-G 98-2003Astra-H 2004-Astra-JAstra-KCalibra 89-97Combo 2001-Corsa-A 83-92Corsa-B 93-2001Corsa-C 2001-2006Corsa-D 2007-Crossland XFrontera-A 92-98Frontera-B 99-2004GTGrandland XInsignia 2009-Kadett-E 85-91Meriva A 2003-Meriva-BMokkaMonterey-A 92-97Omega-A 87-93Omega-B 94-03RecordSenator-B 88-94Sintra 97-99Tigra-B 2004-Vectra-A 89-95Vectra-B 96-01Vectra-C 02-08Vivaro 2001-Zafira-A 98-04Zafira-B 05-15Zafira-C 12-19Zafira-Life 19-107200820620720830083073084007406407408508806BOXERPARTNERTRAVELLERCayenneMacanPanameraR2R4ArkanaClio 3DokkerDusterFluenceKangooKapturKoleosLagunaLoganMeganeR19SanderoScenicSymbolTwingoForesterImprezaOutBackTribeca9-39-59000IbizaLeonFabiaKaroqKodiaqOctavia 1Octavia 2(A5)(04—>13)Octavia 3(А7)(13—>20)ROOMSTERRapidSuperbYetiActyonKyronMussoRextonRodiusTivoliBalenoGrand VitaraIGNISJimnyLianaSX4SidekickSplashSwiftTigerAlphardAltezzaAristoAurisAvensisCamryCelicaCorolla E12 (01-07)Corolla E15(06->13)CrestaFortunerHIGHLANDERHILUXIsisLAND CRUISERLC PRADO 120Mark IIPriusRAV4SiennaTercelVenzaVistaYaris VersoBeetle (98-11)BoraCaddyGolf 2Golf 3Golf 4Golf 5(03—>08)Golf 6(08—>12)Golf 7(12—>)Golf PlusJettaPassatPassat B5Passat B6Passat B7Passat B8Passat CCPoloPolo SedanSciroccoSharanTiguanTouareg 1 R50(02—>10)Touareg 2 NF(10->14->18)TouranTransporter T4Transporter T5Vento440940C70S40 (-04)S40 (04-)S60S80V70XC60XC70XC90XC90(II)(15—>)С30T60012)CarnivalCeed 1(ED)(06—>12)Ceed 2(JD)(12—>18)Ceed 3(CD)(18—>)Cerato I(-09)Cerato II(09-13)Cerato III(13-)K5MagentisOptimaPicanto I(SA)(->11)Picanto II(11-)Rio 2(—>11)Rio 3(QBR)(11—>17)Rio 4(FB) (17—>)Rio 4(FB) X-LineSeltosSorento 1(BL)(06—>11) RUSSIASorento 2(XM) (09—>)Sorento 3(UM)(14—>)Sorento PRIME (20-)Soul I(-13)AMSoul II(13-)PSSpectraSportage 1(NB)(96—06)Sportage 2(KM)(04—>10)Sportage 3(SL)(10—>16)Sportage 4(QL)(16—>)StingerVenga(YN)(10—>)AccentCretaElantra III (XD) 2000-2010Elantra IV (HD) 2006–2011Elantra V (MD) 2010-2016Elantra VI (AD) 2015-2020EquusGenesisGetzH-1MatrixSanta Fe I -2006Santa Fe II(CM) (06—>10—>12)Santa Fe III(DM)(12—>)Santa Fe IV 2018 -Solaris 1(RB)(11—>17)Solaris 2(HC)(17—>)Sonata (VIII) (DN8)(19-)Sonata IV (EF)Sonata V(NF)(04—>10)Sonata VI(YF)(10—>14)Sonata VII(LF)(14—>18)StarexTerracanTiburon II (GK)2002-2009TrajetTucson 1(JM)(04—>10)Tucson 3(TM)(15—>)VelosterVernai10i20i30i40ix35(09—>14)ix55Beetle (98-11)BoraCaddyGolf 2Golf 3Golf 4Golf 5(03—>08)Golf 6(08—>12)Golf 7(12—>)Golf PlusJettaPassatPassat B5Passat B6Passat B7Passat B8Passat CCPoloPolo SedanSciroccoSharanTiguanTouareg 1 R50(02—>10)Touareg 2 NF(10->14->18)TouranTransporter T4Transporter T5VentoR8Q5Q7100A1A3A4A4 AllroadA5A6A7A8Q3Q5(FY)(17->)TT—>
Введите наименование работы:
Далее
Подробный обзор Jeep Grand Cherokee 2018: Outdoor Couture
Общий рейтинг:
Его повсеместное распространение в пригородных торговых центрах может ввести вас в заблуждение, если вы решите, что Grand Cherokee — это еще один кроссовер для мягких дорог, но подумайте еще раз. По сути, это настоящий джип: крепкая машина для бездорожья. Это не значит, что ездить по дороге — утомительная работа; большой джип — добродушный и практичный компаньон, который можно использовать как неприхотливую рабочую лошадку, роскошную кожаную подкладку или что-то среднее между ними.Предлагаются два бензиновых двигателя и дизель, и все три приводят в движение задние или все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. В любом облике Grand Cherokee предлагает лучшую в своем классе информационно-развлекательную систему, а более высокие уровни отделки салона могут быть оснащены множеством технологий активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение.
Что нового в 2018 году?
В 2018 году все комплектации Grand Cherokee оснащены обновленной информационно-развлекательной системой Uconnect с Apple CarPlay и Android Auto. База 5.0-дюймовый дисплей был заменен 7-дюймовым дисплеем с более высоким разрешением. Модели Laredo дополнены новыми тканевыми сиденьями и 17-дюймовыми колесами, модель Summit может быть дополнена новым пакетом Premium Metal, который добавляет настоящие металлические акценты по всей кабине, а модель Overland теперь может быть оснащена коричневым интерьером. Grand Cherokees, оснащенный опциональной аудиосистемой Alpine, теперь также будет иметь активное шумоподавление. Два новых комплектаций на 2018 год присоединяются к головокружительному количеству уже имеющихся в продаже; Слоты Sterling Edition между Limited и Trailhawk урезаются в цене и предназначены для празднования 25-летия Grand Cherokee.Отделка салона High Altitude, возрожденная в прошлые годы, устраняет разрыв между моделями Overland и Summit и представляет собой нечто большее, чем просто внешний вид, поскольку она добавляет набор технологий активной безопасности и панорамный люк в крыше. Большой новостью 2018 года является появление Grand Cherokee Trackhawk, сверхмощного внедорожника, созданного, чтобы противостоять подобным Porsche Cayenne Turbo и BMW X5 M, но мы рассмотрим этого зверя отдельно.
Великолепный Grand Cherokee от Jeep продвинулся в 2017 году с незначительными изменениями.Модель Trailhawk присоединилась к линейке и оснащена усиленными кевларом внедорожными шинами, красными буксировочными крюками, регулируемой пневматической подвеской и другими внедорожными вкусностями. Высококлассные модели Summit получили новый кожаный салон ручной работы, переработанную решетку радиатора, систему предупреждения о выезде с полосы движения и систему помощи при парковке в параллельном / перпендикулярном направлении в качестве стандартного оборудования.
В прошлом году мы рекомендовали триммер Altitude среднего уровня с полным приводом, и мы будем придерживаться этого выбора и в 2018 году.Это фантастическая цена — 40 085 долларов, что на 295 долларов больше, чем у модели 2017 года. Обновленный 8,4-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с навигацией по-прежнему входит в стандартную комплектацию моделей Altitude на 2018 год, а Altitude предлагает другие стандартные тонкости, которых нет у Laredo и Laredo E с более низкими характеристиками:
• Сиденья с кожаными и замшевыми покрытиями с обогревом спереди — пассажиры
• Рулевое колесо с подогревом
• Спутниковое радио SiriusXM и услуги SiriusXM Travel Link
• Задняя дверь с электроприводом
Не говоря уже о дополнительном, ммм, положении Altitude.Затемненные 20-дюймовые колеса, решетка радиатора и окантовка окон придают ему особый стиль, который еще больше усиливается в сочетании с контрастной окраской. Не нравится наше предложение? Это нормально; Jeep теперь предлагает девять различных комплектаций для Grand Cherokee (не считая высокопроизводительных вариантов). Разница в цене между базовым Laredo и роскошным Summit составляет более 20 000 долларов, поэтому обязательно найдется Grand Cherokee, который соответствует как вашему бюджету, так и вашему стилю.
Подробная информация о Grand Cherokee 2018
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Руководство покупателя Jeep Grand Cherokee 2018: обзоры, характеристики, сравнение
Grand Cherokee — флагманская модель Jeep, в настоящее время самая большая и самая дорогая модель, которую Jeep предлагает в линейке внедорожников автопроизводителя до появления модели Wagoneer. Слоты Grand Cherokee стоят выше меньших и менее дорогих Compass, Cherokee и Wrangler.
Jeep Grand Cherokee Laredo 2018: базовая модель Laredo стандартно поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическими фарами, противотуманными фарами, зеркалами бокового обзора с электроприводом и подогревом.0-дюймовый центральный дисплей и два порта USB, Apple CarPlay и Android Auto, 7,0-дюймовый дисплей водителя на приборной панели, аудиосистема с шестью динамиками, светодиодная подсветка карты, регулируемые вручную передние сиденья, складывающееся переднее пассажирское сиденье, обтянутый кожей руль, и камера заднего вида с задним парктроником.
2018 Jeep Grand Cherokee Limited : Переход к Limited добавляет 18-дюймовые окрашенные колеса, дверь багажного отделения с электроприводом, систему дистанционного запуска, рейлинги на крыше, систему памяти (для сиденья водителя, боковых зеркал заднего вида, радиостанции, рулевое колесо с электроприводом наклона / выдвижения, если имеется), спутниковое радио SiriusXM, два дополнительных порта USB, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, сиденья с кожаной отделкой, подогрев сидений переднего и второго ряда, передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях, подогрев руль и розетка на 115 вольт.
2018 Jeep Grand Cherokee Trailhawk : внедорожный Trailhawk доступен только с полным приводом и стандартно поставляется с 18-дюймовыми внедорожными колесами с шинами повышенной проходимости, системой контроля подъема Selec-Speed, система управления тяговым усилием, регулируемая система пневматической подвески, система управления спуском с холма, складывающиеся с электроприводом зеркала заднего вида, багажник на крыше Neutral Grey, кожаные и замшевые сиденья Trailhawk, аудиосистема Alpine с девятью динамиками и информационно-развлекательная система Uconnect 4C с навигационная система, а также SiriusXM Traffic Plus и Link, отображаемые на экране 8.4-дюймовый центральный сенсорный экран.
Jeep Grand Cherokee Overland 2018: Overland добавляет роскоши с 20-дюймовыми полированными легкосплавными дисками, двойным люком на крыше, HID фарами со светодиодными дневными ходовыми огнями, светодиодными противотуманными фарами, регулируемой системой пневматической подвески (только с опциональной Система полного привода Quad-Trac II), автоматический дальний свет, яркие рейлинги на крыше, сиденья с перфорированной кожаной отделкой Nappa, рулевое колесо с регулируемым наклоном / выдвижением и обтянутым кожей и деревом рулевым колесом.Overland имеет тот же 8,4-дюймовый сенсорный экран и аудиосистему Alpine, что и модель Trailhawk.
Jeep Grand Cherokee Summit 2018: очень роскошный Summit построен на основе Overland и добавляет полностью отполированные 20-дюймовые колеса, аудиосистему Harman Kardon с 19 динамиками, высокопроизводительные всесезонные шины (по сравнению с обычными всесезонными или всесезонными) terrain), перфорированные сиденья Natura Plus с кожаной отделкой, адаптивная система круиз-контроля, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения и система самостоятельной парковки .
2018 Jeep Grand Cherokee SRT : более производительный Grand Cherokee SRT включает в себя мощный 6,4-литровый двигатель V-8, спортивные 20-дюймовые легкосплавные диски Satin Carbon, рулевое колесо с плоским дном, систему активного демпфирования Bilstein, Высокая производительность Brembo, система управления запуском, полный привод с системой управления тяговым усилием, более широкие шины, HID фары со светодиодными противотуманными фарами, кожаные и перфорированные замшевые сиденья SRT и Performance Pages (функция, фиксирующая характеристики автомобиля). SRT также включает в себя множество функций комфорта, таких как 8.4-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с навигацией, подогревом передних сидений и рулевого колеса, рулевого колеса с усилителем наклона / телескопирования, аудиосистемой Alpine и функциями безопасности водителя, которые присутствуют в отделке Summit.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018: высокопроизводительный Trackhawk оснащен 6,2-литровым V-8 с наддувом мощностью 707 л.с. Продолжая отделку SRT, Trackhawk добавляет эксклюзивные 20-дюймовые полированные алюминиевые диски, уникальную переднюю панель с глянцевыми черными вставками 8.4-дюймовый информационно-развлекательный экран с навигацией и трек-страницами, эксклюзивные желтые высокоэффективные тормоза Brembo, черные хромированные четырехгранные выхлопные патрубки, а также сиденья из замши и Nappa Performance.
Версия Sterling доступна только с отделкой Limited и добавляет внешние акценты Platinum Chrome, 20-дюймовые окрашенные колеса Heritage, уникальные сиденья Heritage с прострочкой, 8,4-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с навигацией, аудиосистему Alpine с девятью динамиками и люк с электроприводом. Доступный только в отделке Overland, High Altitude добавляет 20-дюймовые колеса с низким глянцем с соответствующими внешними акцентами, двойные выхлопные патрубки Black Chrome, панорамный люк на крыше, аудиосистему Harman Kardon с 19 динамиками, систему адаптивного круиз-контроля и набор функций безопасности водителя.
Jeep Grand Cherokee 2018 — настоящая победа
Если вы ищете недорогой внедорожник, который хорошо себя ведет на дорогах и бездорожье, Jeep Grand Cherokee — один из самых привлекательных вариантов. Jeep Grand Cherokee 2018 модельного года особенно выделяется как отличный год для покупки подержанных автомобилей из-за его рейтинга надежности выше среднего. Grand Cherokee 2018 года — отличный выбор по многим причинам. Но в то же время это не так надежно, как вы думаете.
Во-первых, каково водить Jeep Grand Cherokee
Grand Cherokee — чрезвычайно универсальный внедорожник, способный удовлетворить самые разные потребности водителей. Это хороший повседневный водитель, он подходит для приключений по бездорожью и обладает впечатляющей буксирной способностью. На Jeep Grand Cherokee также предлагается широкий выбор силовых агрегатов.
Grand Cherokee 2018 стандартно поставляется с задним приводом и мощностью 295 лошадиных сил 3.6-литровый двигатель V6 идеально подходит для повседневной езды. Другие доступные двигатели на Grand Cherokee 2018 включают эффективный 3,0-литровый турбодизель V6 и мощный 5,7-литровый Hemi V8. Для максимальной мощности вам следует обратить внимание на модели с 6,2-литровым V8 с наддувом мощностью 707 лошадиных сил.
Также доступны различные варианты для бездорожья, в том числе система Selec-Terrain на моделях с полным приводом. Consumer Reports особо похвалил Grand Cherokee 2018 за его отзывчивость и маневренность.Поскольку у Grand Cherokee очень много вариантов двигателей, показатели экономии топлива различаются. Если топливная экономичность является одним из ваших главных приоритетов, вы захотите выбрать либо турбодизельный V6, либо стандартный двигатель V6.
СВЯЗАННЫЙ: выберите Jeep Grand Cherokee 2020 года вместо Toyota 4Runner
Интерьер Grand Cherokee тоже впечатляет
Grand Cherokee — это отполированный салон автомобиля с деревянной и хромированной отделкой. Его мягкие поверхности делают его еще уютнее, и здесь достаточно места для высоких пассажиров.Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию этой модели, а в качестве обновлений доступны такие варианты, как натуральная кожа и кожа Nappa. Этот Jeep также обладает функциями информационно-развлекательной системы.
Jeep предлагает одну из лучших информационно-развлекательных систем на рынке. Grand Cherokee 2018 года стандартно поставлялся с 7-дюймовым сенсорным экраном, Android Auto, Apple CarPlay и голосовым управлением. Дополнительные функции этой модели включают спутниковое радио и развлекательную систему с двумя экранами на задних сиденьях.
СВЯЗАННЫЕ: 3 грузовика с одними из лучших информационно-развлекательных систем
Общая надежность вызывает беспокойство
Jeep Grand Cherokee Trackhawk HPE1000 | Hennessey PerformanceОбщая надежность Grand Cherokee 2018 вызывает беспокойство.Показатели безопасности тоже не такие впечатляющие. NHTSA присвоило этой модели четырехзвездочный рейтинг безопасности при столкновении, что не позволяет ей уступать конкурентам в своем классе. И хотя Consumer Reports дал Grand Cherokee 2018 года рейтинг надежности выше среднего, модель оказалась не такой надежной.
Grand Cherokee 2018 года получил шесть отзывов по безопасности от NHTSA. Эти отзывы касаются потенциальных проблем, которые варьируются от топливной системы внедорожника до его оборудования. Grand Cherokee 2018 года — прекрасный пример того, как рейтинги надежности могут вводить в заблуждение.Мы не рекомендуем модели с таким количеством отзывов, но если вы заинтересованы в этой модели, обязательно обратитесь к своему автомобильному дилеру для решения этих проблем.
2018 Jeep Grand Cherokee Laredo 4dr 4×4 Обзор
Jeep Grand Cherokee — это несколько внедорожников в одном лице. При оснащении стандартным 3,6-литровым двигателем V6, Grand Cherokee представляет собой изысканный и хорошо воспитанный спортивный утилитар, который обеспечивает комфортную езду, красивый салон и легендарное внедорожное мастерство Jeep.На другом конце спектра находится Trackhawk, Grand Cherokee с сердцем маслкара на 707 лошадиных сил.Grand Cherokee Trackhawk, оснащенный тем же двигателем V8 с наддувом, что и свирепо быстрый Dodge Challenger Hellcat, является одним из самых быстрых и диких внедорожников всех времен.
Между этими крайностями есть множество других вариантов, включая два менее мощных (но все же мощных) варианта V8. Доступная пневмоподвеска не только помогает сделать поездку более плавной, но и может значительно поднять высоту дорожного просвета в любой трудный момент, с которым вы столкнетесь.
Здесь вы найдете всю информацию, необходимую для принятия обоснованного решения о покупке, если вы рассматриваете Jeep Grand Cherokee 2018 года, включая рейтинги безопасности и надежности, характеристики двигателя, мощность, показатели экономии топлива и цены.
Мы также суммируем то, что профессиональные обозреватели Autoblog думают о Jeep Grand Cherokee.
Безопасен ли Jeep Grand Cherokee 2018?Jeep Grand Cherokee получает четыре из пяти возможных оценок в общей рейтинговой системе краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения. Grand Cherokee тестировался как с задним, так и с полным приводом.
Две протестированные модели Grand Cherokee получили четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и пять звезд в тестах на боковой удар NHTSA.Единственная разница между ними заключается в их устойчивости к опрокидыванию: заднеприводный Grand Cherokee получил три звезды по сравнению с четырьмя звездами у полноприводной модели.
Страховой институт дорожной безопасности, который оценивает новые автомобили на основе своих собственных всеобъемлющих краш-тестов, нашел возможности для улучшения, когда дело доходит до характеристик Grand Cherokee в режиме краш-тестов. Несмотря на то, что он получил высшие оценки в некоторых категориях, таких как краш-тесты при боковом ударе и предотвращение столкновения спереди (при оснащении дополнительным оборудованием безопасности), Grand Cherokee получил оценку «предельно» и «плохо» за свои характеристики в режиме малого перекрытия фронта. контрольная работа.Это имитирует столкновение транспортного средства со статическим объектом, например, опорой электросети, только частью его передней части.
Рейтинги Grand Cherokees могут отличаться от моделей других лет, поэтому обязательно посетите веб-сайты NHTSA и IIHS, чтобы просмотреть рейтинги конкретного транспортного средства, которое вы исследуете.
По данным NHTSA, на момент написания этой статьи Grand Cherokee 2018 года трижды подлежал отзыву. Первый связан с неисправностью, при которой систему круиз-контроля невозможно отменить.Это может увеличить риск аварии, если круиз-контроль не позволит водителю выключить систему. Этот отзыв касается всех Grand Cherokees 2014-2018 модельного года, а также более 4 миллионов автомобилей во всех моделях Jeep, Dodge и Chrysler.
Второй отзыв связан с неправильными парковочными стержнями трансмиссии, которые могут помешать постановке автомобиля на парковку. В данный момент в этом отзыве участвует только 71 автомобиль. Третий отзыв связан с возможным разделением топливопровода, что может увеличить риск внезапного возгорания двигателя.Этот отзыв в настоящее время затрагивает 1242 автомобиля.
Насколько надежен Jeep Grand Cherokee?J.D. Power дал Jeep Grand Cherokee 2018 три из пяти возможных звезд за общее качество. Это опустилось только до двух звезд из пяти, когда дело касалось таких категорий, как прогнозируемая надежность, общее качество механики и качество кузова и интерьера. Эти баллы помещают Grand Cherokee в середину нижнего края рейтинговой системы.
Записка о Дж.D. Методология Пауэра: у нас есть довольно серьезные проблемы с тем, как она взвешивает серьезные и менее серьезные проблемы надежности. Подробнее об этом читайте здесь.
Сколько внутреннего и грузового пространства у Grand Cherokee?Jeep Grand Cherokee 2018 вмещает пять человек, с пространством для ног 40,3 дюйма и 38,6 дюйма во втором ряду. Пассажиры получают 39,9 дюйма переднего пространства над головой и 39,2 дюйма на сиденьях второго ряда.
Grand Cherokee предлагает 36 автомобилей.3 кубических фута грузового пространства за сиденьями второго ряда. Сложите их, и общая грузоподъемность увеличится до 68,3 куб. Футов. Какие у Grand Cherokee двигатели и характеристики?
Базовый Grand Cherokee оснащен 3,6-литровым двигателем V6, который обеспечивает 295 лошадиных сил и 290 фунт-фут крутящего момента. Следующим в линейке двигателей является 5,7-литровый V8, который производит впечатляющие 360 лошадиных сил и 390 фунт-фут крутящего момента. Буксировочная способность с любым из этих двух двигателей оценивается в 6 200-7 200 фунтов.
Еще выше в линейке находится Grand Cherokee SRT, оснащенный 6,4-литровым V8, который развивает 475 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента. Этого было бы более чем достаточно для любого другого внедорожника, но Jeep доводит дело до крайности с моделью Trackhawk. Оснащенный хриплым 6,2-литровым V8 с наддувом мощностью 707 лошадиных сил, тот же двигатель, что и в маслкаре Dodge Challenger Hellcat, Trackhawk обеспечивает чистую скорость и динамику движения маслкара. Какая экономия топлива у Grand Cherokee?
Экономия топлива широко варьируется в зависимости от того, какой двигатель вы выберете.V6 начального уровня в заднеприводном формате дает солидные показатели экономии: 19 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе. Добавление полного привода снижает каждый показатель ровно на 1 милю на галлон.
5,7-литровый двигатель V8 показывает общую экономию топлива до 14 миль на галлон по городу / 22 миль на галлон по шоссе. Это падает еще больше, до города на 13 миль на галлон / шоссе на 19 миль на галлон, с Grand Cherokee SRT. Как вы можете себе представить, Trackhawk — самый жадный из всех, разместивший по оценкам EPA 11 миль на галлон по городу / 17 миль на галлон по шоссе.
Есть ли гибрид Гранд Чероки?Гибридной версии Grand Cherokee не существует. Есть ли у Grand Cherokee полный привод?
Вариант полного привода доступен для всей линейки Grand Cherokee. Модели с более высокими характеристиками, такие как SRT и Trackhawk, в стандартной комплектации оснащены полным приводом. Какова рекомендованная производителем розничная цена Grand Cherokee?
Стартовая цена Grand Cherokee Laredo 2018 года составляет 30 895 долларов. На вершине линейки Grand Cherokee находятся модели с высокой мощностью, такие как SRT, цена на которую начинается от 67 695 долларов.Затем есть лучший Trackhawk, который имеет существенную стартовую цену в 86 200 долларов вместе с двигателем Hemi с наддувом. Однако существует широкий спектр уровней отделки салона, и Grand Cherokee в средней комплектации Limited с полным приводом и 3,6-литровым V6 стоит около 40000 долларов.
Могу я прочитать последний обзор Grand Cherokee?
Autoblog недавно сел за руль превосходного Trackhawk, чтобы проверить, соответствует ли этот 707-сильный внедорожник шумихе.В конце концов, не каждый день автопроизводитель вставляет один из самых мощных двигателей в мире в семейный джип.
Как и следовало ожидать, Trackhawk чертовски быстр. Нажмите на педаль газа, и разгон от 0 до 100 км / ч займет всего 3,5 секунды. Он также развивает максимальную скорость 180 миль в час, но что нас действительно удивило, так это то, насколько универсальным оказался этот суперджип.
Несмотря на то, что Trackhawk на дюйм ниже стандартного Grand Cherokee и ездит на больших 20-дюймовых легкосплавных дисках, он устойчив, но при этом удивительно стабилен, без кренов кузова, которые вы ожидаете от мегамощного внедорожника.
Наш потребительский редактор Джереми Корзеневски отметил, насколько легко использовать весь потенциал Trackhawk. «Опусти молот, вызови почти демоническую силу сгорания с наддувом, и весь ад вырвется наружу. Но шины этого не делают. При включенной системе управления пуском и правильно выбранной программируемой частоте вращения двигателя полноприводный Trackhawk запускает ракеты. 60 миль в час всего за 3,5 секунды, снова и снова ».
Безумнее, чем производительность, — это тот факт, что Trackhawk — это не только для острых ощущений на высокой скорости.В то время как Jeep удалил часть внедорожного оборудования (например, низкоскоростную раздаточную коробку), Trackhawk все еще может буксировать до 7200 фунтов.
Чтобы получить представление о ближайших конкурентах Grand Cherokee, воспользуйтесь нашим инструментом «Сравнить автомобили».Видео по теме:
Jeep’s Steady Hand уступает одному хорошо округленному среднеразмерному внедорожнику
Jeep Grand Cherokee Limited 2018: плюсыТрудно придраться к Jeep Grand Cherokee с первого взгляда.Jeep сделал все возможное, чтобы сохранить квадратную сущность оригинальной модели здесь, в ее четвертой итерации. (Наличие фирменной решетки радиатора до того, как это было круто, безусловно, помогает.) Дизайн Grand Cherokee не кричащий, не занятый и не пытается быть чем-то другим, кроме простого среднегабаритного внедорожника. Даже если вы не фанат, вам будет трудно назвать это иначе, чем просто.
Точно так же трансмиссия — 3,6-литровый V6 компании входит в стандартную комплектацию, а 360-сильный V8 опционально для более высоких комплектаций — просто выполняет свою работу.Это не самый шипучий двигатель, но у него много мотора для повседневного использования и периодического катарсического ускорения. Возможности буксировки составляют впечатляющие для V6 6200 фунтов.
Мы в Drive ранее утверждали, что задний привод может легко сохранить впечатления от вождения внедорожника. Это также верно для диапазона полноприводных систем, предлагающих настоящие раздаточные коробки для Grand Cherokee. В перезапущенной комплектации Trailhawk, оснащенной регулируемой пневматической подвеской, внедорожные возможности GC доведены до такой степени, что назвать его американским Range Rover не так глупо, как вы могли подумать.Даже Limited предлагает настоящие возможности для альпинизма на своих обычных винтовых пружинах.
То, что все это спрятано под красивой кабиной с вентилируемыми сиденьями, панорамным люком на крыше, быстрым 8,4-дюймовым сенсорным экраном и конкурентоспособными функциями безопасности, такими как адаптивный круиз-контроль с остановками, является бесспорным моментом: мало что может исключите GC на каждой арене.
Jeep Grand Cherokee Limited 2018: недостаткиВсе проблемы, которые у него есть, сводятся к времени; Не все на стареющем Grand Cherokee вернулось в моду.Внешний вид определенно стал лучше, чем интерьер, который не позволяет скрыть пластиковое покрытие на его более высоких планках — проблема, присущая многим продуктам FCA. Его пышный дизайн также устарел, практически не изменившись за десятилетие, когда в этой области качество выросло во всей отрасли. В нем отсутствует привычный третий ряд, которого жаждут многие современные покупатели, хотя продажи явно не сильно пострадали.
Он также значительно упускает свой пробег по рейтингу EPA, по крайней мере, в моих руках.На самом деле неясно, как EPA набрало 21 милю на галлон вместе взятых, учитывая, что я едва набирал в среднем 16 за неделю реалистично смешанного вождения. Pentastar V6 звучит посредственно, иногда даже на грани переутомления. А подвеска с винтовой пружиной передает неудобное количество информации о дороге под ним, когда становится действительно неровно.
Jeep Grand Cherokee Limited 2018: СтоимостьВозьмите Jeep Grand Cherokee таким, какой он есть: грузовик для перевозки мяса и картофеля с мощным дизайном, который отлично справляется со всем и обладает той скромной компетенцией, которую всегда любили американцы.Для начала Jeep предлагает на выбор целых 10 различных комплектаций. Цены (и отношение) варьируются от базового Laredo за 32000 долларов до роскошного Summit за 52000 долларов и невероятного Trackhawk за 87000 долларов, так что Jeep Grand Cherokee найдется буквально для всех. Это не новейший грузовик, не самый модный и даже не самый внедорожный, но ни один другой внедорожник не бьет так уверенно во всех ценовых категориях.
Jeep Grand Cherokee Limited 2018: ИтогиJeep Grand Cherokee демонстрирует, что может случиться, когда компания остается верной своему наследию.Все, что он представляет — надежность, приключения, мастерство «Сделано в Америке» — снова соответствует требованиям сегодняшнего рынка. Рекордный год продаж модели в 2017 году не случаен; это было результатом того, что Fiat-Chrysler сделал долгую ставку на то, как люди будут реагировать на стабильность цели. Как и безумно популярный Wrangler, Jeep Grand Cherokee никогда не пытался уклоняться от своей основной задачи: доставить вас туда, куда вы собираетесь, с комфортом, независимо от условий или местности. Мир только что наконец вернулся.
Обзор внедорожника: Jeep Grand Cherokee
2018 годаОБЗОР
Флагман Jeep отмечает свой серебряный юбилей
PROS
Отличный двигатель, роскошный интерьер
Минусы
Отличные возможности 4×4, которые почти никто не использует
ЧТО ИЗМЕНИТЬ?
Нужна еще пара кнопок для быстрого доступа
КАК ЭТО УКАЗАТЬ?
Это большой год, покупайте
фунтов стерлингов.Еще во время Второй мировой войны три американских автопроизводителя — Willys, Ford и Bantam — взяли на себя задачу построить прочный маленький Jeep для военных.Willys подумал о том, чтобы зарегистрировать это имя, и когда боевые действия закончились, у него появились гражданские версии.
Его внедорожное мастерство вскоре принесло ему культовый статус, и с тех пор этот бренд является ценным достоянием автопроизводителей. Chrysler купил American Motors в 1987 году только для того, чтобы получить ее, и это право собственности было основным фактором, позволившим компании пережить неприятную серию слияний и поглощений в последующие десятилетия.
Я работал в дилерском центре Jeep, когда в 1993 году был представлен Grand Cherokee, и, честно говоря, я думал, что он собирается заправиться.Кто будет платить такую высокую цену за грубый внедорожник 4 × 4 с модной отделкой? Как оказалось, более чем достаточно для того, чтобы в этом году модели исполнилось двадцать пять, и я отметила свой серебряный юбилей выпуском «Sterling Edition» на моем тестере.
2018 Jeep Grand Cherokee Sterling Edition
Джил МакИнтош, Driving
Jeep Grand Cherokee Sterling Edition 2018
Jil McIntosh, Driving
Grand Cherokee
Ii
2018 Jeep Grand Cherokee Sterling Edition
Джил МакИнтош, Driving
Jeep Grand Cherokee Sterling Edition 2018
Джил Макинтош, Driving
Jeep Grand Cherokee
Jil McIntosh Jeep Grand Cherokee Sterling Edition 2018
Джил МакИнтош, Вождение
Jeep Grand Cherokee Sterling Edition 2018
Джил МакИнтош, Вождение
У него все еще есть возможности для бездорожья, включая низкоскоростной «рок» режим », который может использовать четвертый или пятый владелец, когда грузовик достаточно старый. что царапины и царапины больше не вызывают беспокойства.Но он также достаточно декадентский, чтобы стать серьезным соперником роскоши, предлагаемой такими брендами, как Mercedes-Benz и Land Rover.
Базовый Grand Cherokee поставляется с 3,6-литровым двигателем V6, от Laredo за 44 895 долларов до топового Summit за 69 695 долларов. В зависимости от модели вы можете выбрать 5,7-литровый V8 или 3,0-литровый дизельный V6. Для тех, у кого более глубокие карманы, вы также можете получить Grand Cherokee как SRT на 475 лошадиных сил или как нелепый (и с лишним $ 110 000!) Trackhawk на 707 лошадиных сил.
СВЯЗАННЫЙ
My Limited начиналась с 52 845 долларов, а затем была добавлена к многочисленным надстройкам до 63 500 долларов, включая DVD для задних сидений и электронных нянек безопасности. Я также получил пакет Sterling Edition, доступный только на Limited, который добавляет 20-дюймовые колеса, уникальные кожаные сиденья, кожаную приборную панель, информационно-развлекательную систему премиум-класса и другие полезности.
У меня был базовый V6, и я никогда не мечтал о другом двигателе. Он составляет 295 лошадиных сил (290 для нижних отделок с одним выхлопом) вместе с крутящим моментом 260 фунт-фут.Мощность подается плавно через восьмиступенчатый автомат, и он идет с настоящим рычагом переключения передач, а не со все более популярными (но не у меня) несоответствиями, когда вы нажимаете вперед, чтобы двигаться назад, и нажимаете кнопку для парковки.
Говоря о парковке, Grand Cherokee может попасть в параллельные или перпендикулярные пространства с помощью комбинации датчиков и контроллера на его электрическом усилителе рулевого управления, когда вы управляете дроссельной заслонкой и тормозами. Тем не менее, как и в случае с большинством этих систем, это медленный процесс с большим количеством маневров, и вам лучше просто ввести его в пространство самостоятельно.
Поездка красивая и комфортная. Хотя есть некоторый крен кузова, как и следовало ожидать, когда вы садитесь на высокий автомобиль на больших колесах на крутом повороте, он обычно больше похож на автомобиль, чем на большой спортивный автомобиль, с четким и отзывчивым рулевым управлением и прямым движением на дороге. трасса для удобных поездок на дальние расстояния. V6 может буксировать максимум 6200 фунтов, но если вам нужно больше, V8 и дизель могут тянуть на тысячу фунтов больше.
Полноприводная система может быть переведена в автоматический режим, который определяет мощность, передаваемую на повороты, в зависимости от условий движения или специальных настроек для песка, грязи, снега или вышеупомянутых камней.Также есть система с низким приводом на четыре колеса для сложных вещей и система контроля спусков с холма, которая позволяет вам медленно спускаться с холма, не нажимая на тормоза.
2018 Jeep Grand Cherokee Sterling Edition
Джил МакИнтош, Driving
Jeep Grand Cherokee Sterling Edition 2018
Jil McIntosh, Driving
Grand Cherokee
Ii
2018 Jeep Grand Cherokee Sterling Edition
Джил МакИнтош, Driving
Jeep Grand Cherokee Sterling Edition 2018
Джил Макинтош, Driving
Jeep Grand Cherokee
Jil McIntosh Jeep Grand Cherokee Sterling Edition 2018
Джил МакИнтош, Driving
Это симпатичный зверь снаружи, с фирменной семисегментной решеткой радиатора и достаточным количеством зубцов на задней части.Все, кроме базового Laredo, включают заднюю дверь с электроприводом.
В отличие от своего трехрядного брата Dodge Durango, Grand Cherokee вмещает максимум пять человек, каждый из которых обладает значительным пространством для ног и большим грузовым пространством. Сиденья удобные и удобные, а задние кресла складываются, если приходится брать с собой более крупные предметы.
Пакет Sterling Edition от Limited обновляет обычный 7-дюймовый сенсорный экран до 8,4 дюйма, а его операционная система Uconnect по-прежнему остается одной из самых интуитивно понятных на рынке.Большинство климатических функций управляются аппаратными кнопками, но сиденья с подогревом и рулевое колесо, что досадно, управляются сначала нажатием значка, чтобы вызвать соответствующий экран, а затем повторным касанием стекла для определения температуры. Сиденья, которые внезапно становятся слишком горячими, отвлекают, и вы должны иметь возможность просто протянуть руку и нажать кнопку.
Но мне нравится, что круиз-контроль может работать либо в адаптивном режиме, когда он послушно следует за впереди идущим автомобилем, либо как обычный круиз, когда вы принимаете решения.Дворники могут быть настроены на определение дождя или, поскольку они никогда не работают должным образом в дождь, на переменный прерывистый стиль, который я предпочитаю.
В те времена, когда я работал в дилерском центре, машина была королем, а спорткары все еще были относительно редкостью. Спустя четверть века ситуация изменилась, но Grand Cherokee все еще должен быть в списке тест-драйвов. Даже с одним V6, это соперник.
Обзор: Jeep Grand Cherokee SRT 2018 года выпуска:
Jeep Grand Cherokee был невероятно популярным внедорожником с момента его первоначального дебюта в 1993 году, получив множество наград и продаж для бренда Jeep.Еще в 2006 году дебютировал SRT8 на базе нового для 2005 года шасси WK. Grand Cherokee SRT8 2006 года оснащался 6,1-литровым двигателем Hemi V8, который развивал 420 л.с. и 420 фунт-фут крутящего момента, передавая мощность на все 4 колеса. Специальная спортивная подвеска SRT, а также тормоза Brembo завершили пакет производительности, в то время как стиль и внутренние настройки завершили SRT8 в целом. Новое творение Jeep и SRT было чрезвычайно популярным, опережая все другие внедорожники с более низкой ценой на вход.
Jeep Grand Cherokee SRT 2018 года (Mopar Insiders)12 модельных лет спустя, и Grand Cherokee SRT8 все еще существует, хотя теперь называется Grand Cherokee SRT.Jeep полностью изменил дизайн Grand Cherokee для 2011 модельного года и сохранил его свежим, постоянно обновляя как косметические, так и функциональные и механические аспекты. Grand Cherokee SRT больше не является самым производительным Grand Cherokee в линейке (эти почести достаются новому Trackhawk с приводом от HELLCAT 707HP), но не заблуждайтесь, это не сутулость. Теперь оснащенный 6,4-литровым (392 кубических дюйма) Hemi V8 мощностью 475 л.с. и 470 фунт-фут крутящего момента и 8-ступенчатой трансмиссией ZF, 2918 Grand Cherokee SRT быстрее и экономичнее, чем оригинал.
Jeep Grand Cherokee SRT 2018 года (Mopar Insiders)Благодаря нашим друзьям из Abbotsford Chrysler мне удалось провести день с Jeep Grand Cherokee SRT 2018 года в прошлые выходные. Хотя мне не удается провести достаточно времени с автомобилями, чтобы провести тщательный осмотр, это мои первые впечатления от вождения. Мой тестер был отделан Granite Crystal Metallic и имел черные кожаные сиденья Nappa и замшевые сиденья. В качестве опций у этого SRT была развлекательная система с DVD сзади, буксировочный комплект для прицепа, высокопроизводительный аудиопакет SRT, панорамный люк на крыше и опциональные полуглянцевые черные алюминиевые колеса.
Jeep Grand Cherokee SRT 2018 (Mopar Insiders)Внешний вид Grand Cherokee SRT 2018 имеет стильный мускулистый вид с красивыми линиями, но достаточно визуальных подсказок, чтобы вы знали, что это что-то особенное. Хромированная отделка и значки от других Grand Cherokees заменены на глянцево-черную отделку, придающую автомобилю зловещий вид. SRT получил уникальные передний и задний бамперы, пороги, колеса и заниженный дорожный просвет.
Jeep Grand Cherokee SRT (Mopar Insiders)2018 Jeep невероятно хорошо поработал с интерьером, все материалы очень качественные, и я большой поклонник черной обшивки потолка из алькантары и передних стоек.Глянцевое углеродное волокно и серебристая отделка в изобилии подчеркивают весь черный интерьер. SRT получил уникальное рулевое колесо с плоским дном и красивым толстым кожаным ободом. Рулевое колесо также имеет приятные ручки и вставки из перфорированной кожи. Панорамный люк на крыше делает салон более воздушным, а пассажиры на задних сиденьях получают откидывающуюся спинку и телевизионные мониторы с аудио / видео и входами HDMI, если таковые имеются. Мой рост чуть больше шести футов, и мне было легко удобно сидеть в любом положении.Сиденья обтянуты кожей с обивкой из алькантары, с подогревом и охлаждением спереди и с подогревом сзади. Как и в случае с Challenger 392 Shaker, я обнаружил, что охлаждаемые сиденья намного лучше работают с алькантарой, чем со стандартной кожей. Apple carplay и Android Auto теперь входят в стандартную комплектацию новой информационно-развлекательной системы UConnect 4C, которая отличается более четкой графикой и более быстрым процессором, чем старые устройства UConnect.
Jeep Grand Cherokee SRT 2018 года (Mopar Insiders)Хотя я не смог опробовать систему управления запуском, небольшое затягивание тормозов и перекрытие газа привело к очень быстрому запуску без пробуксовки колес.
Недавно я рассмотрел двоюродного брата Grand Cherokee SRT, Dodge Durango SRT 2018 года, и сразу заметил несколько отличий от Grand Cherokee. По сравнению с Durango Grand Cherokee имеет колесную базу на 5,1 дюйма короче, в целом на 11,4 дюйма короче и весит на 406 фунтов меньше. Хотя на бумаге показатели производительности очень близки между Grand Cherokee SRT и Durango SRT, в реальном мире Grand Cherokee кажется немного более проворным и немного более быстрым.На дороге в автоматическом режиме поездка плавная, а повороты Jeep близки к ровным, режимы Sport и Track увеличивают усилие рулевого управления, чувствительность дроссельной заслонки, амортизацию подвески и скорость переключения передач соответственно. В режиме трека Grand Cherokee SRT действительно оживает, переключаясь на пониженную передачу в поворотах и удерживая передачи прямо в диапазоне мощности для выхода из поворота. Хотя я не мог опробовать управление запуском, небольшое затягивание тормозов и включение газа привело к очень быстрым запускам без пробуксовки колес.Grand Cherokee SRT разгонится до 60 миль в час за 4,3 секунды и проедет четверть за 12,8 секунды на пути к максимальной скорости 160 миль в час. 6-поршневые Brembos спереди и 4-поршневые Brembos сзади быстро останавливают Grand Cherokee SRT без драматизма, педали также превосходны.
Jeep Grand Cherokee SRT 2018 (Mopar Insiders)Когда вы не ведете хулиганскую езду, Grand Cherokee SRT по-прежнему доставляет удовольствие. Шум от дороги и ветра сведен к минимуму за счет легкого рычания 392 Hemi, входящего в кабину.Благодаря относительно небольшому размеру Grand Cherokees легко ездить в пробках или на стоянках. Видимость вокруг отличная, и у вас есть резервная камера, передний и задний датчики парковки, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения, чтобы следить за вами. Вы не поверите, но вы легко можете жить с Grand Cherokee SRT в качестве повседневного водителя, который обеспечивает как практичность, так и удовольствие. Наверное, это главная причина, по которой они так популярны.
Следите за обновлениями Mopar Insiders, чтобы быть в курсе последних новостей, информации и обзоров FCA.Не забудьте также заглянуть в наш растущий раздел форумов.
2018 Jeep Grand Cherokee SRT (Mopar Insiders)
2018 Jeep Grand Cherokee SRT (Mopar Insiders)
2018 Jeep Grand Cherokee SRT (Mopar Insiders)
2018 Jeep Grand Cherokee SRT (Mopar SRT)
(Mopar Insiders)
2018 Jeep Grand Cherokee SRT (Mopar Insiders)
2018 Jeep Grand Cherokee SRT (Mopar Insiders)
2018 Jeep Grand Cherokee SRT (Mopar Insiders)
2018 Jeep Grand Cherokee 9000 SRT (Mopar Insiders4) Jeep Grand Cherokee SRT 2018 (Mopar Insiders)
2018 Jeep Grand Cherokee SRT (Mopar Insiders)
2018 Jeep Grand Cherokee SRT (Mopar Insiders)
2018 Jeep Grand Cherokee SRT (Mopar Insiders)
Jeep Grand Mopar Insiders)
Jeep Grand Chero 2018 г.