Субару xv 2018 комплектации и цены: ✅ Subaru XV | Субару ХВ – цены, характеристики и фото от официального дилера

06.12.2007

Андрей2_06122007

Оценка автора

Объективность

На субару езжу 3 года вполлне доволен, а хотел рассказать о Воронежском субаруцентре «Вседорожник». С самой покупки атомоболя начался развод, на оплаченном автомобиле, который оставил для установки сигнализации ,устраивали тест драйвы, на мое возмущение руководство просто развело руками, брызговики в комплект нового авто почему-то не входят. На каждое ТО едешь с мыслью, что отдаешь безумные деньги, нормочас 1500 руб, запчасти и расходники в 2-3 раза дороже, чем в Москве,профессионализма ноль, по полчаса стоишь что-бы сдать атомобиль. Авто нравится, хотел жене купить н…

10.01.2008

Чикин Александр Сергеевич

Оценка автора

Объективность

ремэкс-моторс Дизайн: Нормально Оптика:Так себе, смысла нет в противотуманках. С виду большие, сантиметров 10 в диаметре, а светят на 3 метра вперед, не больше. Качество покрытия кузова: Отлично Дизайн: На любителя, но в принципе не плохо Эргономика: отвратительно, все не на том месте где должно быть. К примеру переключатели подогрева сидений находятся под локте у водителя, чтобы включить приходится поднимать руку вверх и рискуя ее вывихнуть выворачивать назад. Прикуривателя нет в принципе, пепельниц тоже. Предлагают пепельницы отдельно автономные, но место куда ее можно…

Новый Subaru XV 2018 | Технические характеристики и комплектации, фото кроссовера

На Женевском автомобильном шоу в 2017 году был представлена полностью обновлённая модель Subaru XV 2018 года. Новый XV – это кроссовер, который сочетает компактный кузов и функциональные возможности SUV. Он сослужит хорошую службу своему владельцу, как в черте города, так и за его пределами, благодаря фирменной системе полного привода Subaru.

Данная модель станет первым воплощением новой стратегии компании, которую она собирается реализовать в Европе до конца 2020 года. Описывается новая стратегия Subaru слоганом Enjoyment and peace of mind (Удовольствие и спокойствие разума).

В России Subaru относится к известным и уважаемым маркам, но больше теоретически. В рейтинге продаж 2017 года компания заняла только 25-е место, пропустив вперёд всех конкурентов-соотечественников включая Mitsubishi, дела у которых идут совсем неважно. Продавать в России 5,6 тыс. автомобилей в год – это несолидно для уважаемой марки. Посмотрим, как исправит положение их новая стратегия, которую по большому счёту нужно было менять уже давно.

Выглядит Subaru XV как прочный и спортивный автомобиль. Он кажется невысоким и широким, что создаёт уверенность в его устойчивости. Решётка радиатора небольшая, шестиугольной формы. Головная оптика узкая, достаточно агрессивная, напоминает ястребиный взгляд.

Автомобиль отличается приятными пропорциями, от капота до задней двери ничего не вызывает вопросов или раздражения. Защитные элементы из чёрного пластика на переднем бампере и по всему периметру автомобиля, включая колесные арки, намекают на широкие функциональные возможности.

Профиль Subaru XV оживляют несколько выштамповок, которые тянуться от передних колёсных арок до самой кормы. Задняя стойка низкая и широкая, благодаря спускающейся к задней части линии крыши и остекления. Крыша плавно переходит в спойлер из чёрного пластика, который гармонирует с защитными накладками заднего бампера из того же материала.

Авто 2018 года обладает хорошей аэродинамикой и неплохой обзорностью. Базовые колёсные диски совершенно нескучные, интересные, обычно в базовых комплектациях многие производители предлагают варианты значительно проще.

Специально под выход Subaru XV дизайнеры подготовили два новых цвета для кузова автомобиля – Cool Grey Khaki и Sunshine Orange, которые в сочетании с чёрными защитными накладками, по их мнению, наилучшим образом передадут универсальный характер автомобиля.

Интерьер Subaru XV 2018 года

Внутри Subaru XV 2018 сразу становиться заметно, что изменилась форма сидений. Почему бросается в глаза именно это новшество? Благодаря ярко-оранжевой строчке, которая идёт по тёмно-серой обивке сидений и передней панели. На передней панели будет размещаться 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, которая совместима со всеми операционными системами современных мобильных устройств.

Салон достаточно просторный. Места в багажнике также хватает с учётом класса автомобиля, разумеется. Разработчики постарались передать как можно большее ощущение динамики при управлении автомобилем, не выходя за рамки комфорта.

Поработали над обратной связью рулевого управления и педалей, улучшили гашение шума и вибрации. Салон совершенно не перегружен кнопками управления. Дизайн приятный и был бы спокойным, если бы не оранжевая строчка.

Subaru XV 2018 обеспечен всеми современными системами профилактической безопасности. Автоматическое торможение перед препятствием, адаптивный круиз-контроль и контроль полосы движения – одни из многих встроенных функций.

Новая система передней оптики High Beam Assist с монокулярной камерой самостоятельно подстраивает пучок света в соответствии с условиями внешней среды. Кроме этого, головное освещение является адаптивным к рулевому управлению. Не обошлось без фирменной системы Subaru Rear Vehicle Detection для контроля слепых зон при смене полосы движения и движении задним ходом.

Технические характеристики авто

Для построения XV используется новая архитектура Subaru Global Platform, которая характеризуется повышенной прочностью и жёсткостью кузова и шасси. В этом отношении производитель заявляет от 70 до 100% улучшения параметров по сравнению с предыдущей моделью, которая и так получила 5 звёзд за безопасности от Euro NCAP.

Новая модель также предлагает первоклассную защиту пассажиров при столкновениях и значительно снижает риск возникновения аварийной ситуации. Поглощение энергии удара при столкновении увеличилось на 40%.

Изменились настройки подвески и рулевого управления. Последнее было переработано в связи с более низким расположением центра тяжести, несмотря на сохранившийся клиренс в 220 мм. Передаточное соотношение рулевого механизма изменили с 14:1 на 13:1, тем самым улучшив остроту руля и управляемость. Увеличенная жёсткость кузова благоприятно отразилась на курсовой устойчивости при движении по прямой и при прохождении поворотов на скорости.

Основным двигателем для Subaru XV 2018 станет значительно переработанный 2-х литровый мотор серии FB с прямым впрыском. Изменениям в нём подверглось приблизительно 80% деталей. Он стал легче и теперь развивает большую мощность (150 л. с.) при заметной экономии топлива.

Также переработке подвергся фирменный Lineartronic в соответствии с новыми возможностями двигателя. Переключение передач возможно в ручном 7-ступенчатом режиме. Кроме 2-литрового двигателя обещают оставить мотор 1,6 л мощностью 114 л. с и 2-литровый дизель. Вариатор также будет не единственной доступной трансмиссией. Можно будет выбирать между 5-ти и 6-ти ступенчатой механикой.

Subaru XV 2018: фото

Видео обзор, тест-драйв

Просмотров: 36

Статья написана специально для сайта “2018 год Собаки”: http://god-2018s.com

Авто с Японских аукционов, подробный расчет стоимости.

Купленные авто в Японии

Ниже представлены автомобили, купленные на аукционах Японии без посредников под полную пошлину с доставкой в Россию. Цены указаны со всеми расходами и доставкой во Владивосток.

В процессе покупки все машины предварительно отбираются менеджерами и согласуются с клиентом. Аукционный лист на каждый лот обязательно переводится специалистом-переводчиком в Японии.

Клиенты заказывают авто со всей страны с доставкой в свой город. Отправка авто по России осуществляется транспортными компаниями. Самый популярный способ доставки по суше – автовозом. Стоимость и срок зависят от удаленности города.

Лот № 7011

Аукцион: TAA Yokohama

05.09.2020

R

879 212 ₽

с доставкой во Владивосток

HYBRID Honda SENSING

AT AC

FF

Лот № 140

Аукцион: ORIX Fukuoka Nyusatsu

08.09.2020

3.5

894 672 ₽

с доставкой во Владивосток

Лот № 80076

Аукцион: Honda Kansai

24.08.2020

3.5

1 121 184 ₽

с доставкой во Владивосток

Лот № 24085

Аукцион: LUM Tokyo Nyusatsu

09.09.2020

723 790 ₽

с доставкой во Владивосток

1500 сс

109 л.с.

NRE161G

Лот № 21

Аукцион: ORIX Kobe Nyusatsu

08.09.2020

3.5

759 243 ₽

с доставкой во Владивосток

Лот № 29

Аукцион: KCAA Fukuoka

03.09.2020

3.5

1 142 692 ₽

с доставкой во Владивосток

Лот № 20025

Аукцион: Honda Tokyo

31.08.2020

3.5

1 258 973 ₽

с доставкой во Владивосток

Лот № 20091

Аукцион: Honda Tokyo

24.08.2020

4

1 217 972 ₽

с доставкой во Владивосток

Лот № 10035

Аукцион: Honda Tokyo

07.09.2020

3.5

633 723 ₽

с доставкой во Владивосток

Лот № 30164

Аукцион: USS Yokohama

25.08.2020

4.5

1 562 150 ₽

с доставкой во Владивосток

Руководство покупателя Subaru Crosstrek 2018: обзоры, характеристики, сравнение

Subaru Crosstrek был переработан для модели 2018 года. Построенный на новой платформе, кроссовер оснащен обновленным двигателем, стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, амортизаторами Stablex, активным вектором крутящего момента, Apple CarPlay и Android Auto, а также доступными фарами с автоматическим обратным торможением и управляемыми фарами.

Crosstrek — самый маленький кроссовер Subaru. Созданный на базе хэтчбека Impreza, Crosstrek имеет более низкую стартовую цену, чем Forester и Outback.

Кроссовер Subaru Crosstrek 2018 года комплектуется 2,0-литровым двигателем I-4 Impreza мощностью 152 л.с. и крутящим моментом 145 фунт-фут в паре с вариатором, который передает мощность на симметричную полноприводную систему Subaru. Это небольшой скачок мощности по сравнению с предыдущим 2,0-литровым I-4, который выдавал 148 л.с. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной. Crosstrek возвращает 27/33 миль на галлон по городу / шоссе при оснащении вариатором и 23/29 с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Crosstrek имеет 8,7 дюйма дорожного просвета, что придает автомобилю более похожий на кроссовер вид.

Базовая модель Crosstrek 2.0i включает 6,5-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, многофункциональный дисплей водителя, 17-дюймовые колеса и встроенные рейлинги на крыше. Выберите модель Premium, и ваш Crosstrek будет стандартно поставляться со светодиодными дневными ходовыми огнями и фарами, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, адаптивными фарами для рулевого управления, кожаной обивкой с оранжевой контрастной строчкой, кожаным рулевым колесом и переключателем, 6-позиционным гидроусилителем. сиденье и 8,0-дюймовый дисплей.Доступные функции включают синюю подсветку пространства для ног, аудиосистему Harman Kardon, светодиодное освещение карты и купола, дистанционный запуск, задний спойлер STI и 18-дюймовые легкосплавные диски STI. Доступные аксессуары включают множество различных багажников Thule на крышу, комплект поперечин и крепление для крепления велосипеда.

Subaru Crosstrek 2018 еще не прошел краш-тестов IIHS и NHTSA. Тем не менее, его партнер по платформе, Subaru Impreza 2017 года, а модель хэтчбека получила наивысший пятизвездочный рейтинг от NHTSA и высшую награду Top Safety Pick + 2017 от IIHS.

Subaru предлагает два пакета, которые включают в себя технологии помощи водителю EyeSight для Crosstrek 2018. Система EyeSight включает в себя адаптивный круиз-контроль, торможение перед столкновением, предупреждение о выезде с полосы движения с предупреждением о раскачивании и помощь в удержании полосы движения. Один пакет также включает ассистент дальнего света, автоматическое торможение задним ходом и люк в крыше. Другой пакет включает в себя все функции из предыдущего пакета и добавляет 8,0-дюймовую мультимедийную систему Starlink с навигацией и аудиосистему Harman Kardon с восемью динамиками.

В обзоре First Drive Subaru Crosstrek 2018 мы были впечатлены его внедорожными качествами и повышенной жесткостью: «Благодаря 8,7 дюймам дорожного просвета (и углу въезда / съезда 18/29 градусов) интеллектуальная система Crosstrek все -колесный привод и откалиброванная для бездорожья АБС избавляют от опасений застрять в чем-то меньшем, чем ползание по камням ».

Однако нас не впечатлила мощность обновленного силового агрегата, который по-прежнему обеспечивает медленное ускорение.«Crosstrek» хочет «иметь 200 лошадиных сил. В последний раз, когда мы тестировали Crosstrek 2015 года (148 л.с. против текущих 152 л.с.), он разогнался до 60 миль в час за 10,3 секунды — или на 1–3 секунды позади своих основных конкурентов».

Несмотря на это, интерьер нас впечатлил: «Новый интерьер конкурирует с лидерами в своем классе по планировке, качеству и выбору материалов». В конце нашего обзора мы сказали, что «для тех, кто хочет внедорожных возможностей и высококлассных функций Forester (23 710–37 005 долларов США) или Outback (26 810–39 605 долларов США), но в меньшем размере по более приемлемой цене, Crosstrek следует там, где когда-то проложили путь универсал Legacy Outback или Outback Sport, прежде чем он стал настоящим внедорожником в 2015 году.»

Новый Crosstrek может выглядеть похожим на предыдущий, но, по словам Subaru, модель 2018 года нова на 90 процентов.

Обзор Subaru Crosstrek 2018, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Subaru Crosstrek 2018 года придерживается знакомой формулы: пять дверей, четыре цилиндра, четыре ведущих колеса и возможность добраться куда угодно.

Он получает 6 из 10 по нашей шкале, но не без математики. Выше среднего балла Crosstrek получает балл за трансмиссию и езду.Он теряет балл из-за своего перегруженного двигателя, хотя мы признаем, что никто в этом классе не производит особого впечатления. Мы получили 6 баллов из 10 за результативность. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Под капотами всех Subaru Crosstreks 2018 года будет установлен плоский 4-цилиндровый двигатель мощностью 152 лошадиных силы, что представляет собой небольшое улучшение по сравнению с предыдущей моделью, которая была рассчитана на 148 л.с. Это вряд ли демон скорости, разгон до 100 км / ч занимает около 11–12 секунд, а обгон по шоссе может оказаться утомительной процедурой; наши неофициальные секундомеры разогнались до скорости от 60 до 80 миль в час примерно за 15 секунд.

Его «плоское» расположение цилиндров является отличительной чертой Subaru: цилиндры двигателя расположены горизонтально, что на 90 градусов отличается от обычного вертикального расположения цилиндров для большинства автомобилей. Компромисс — это более низкий центр тяжести в Crosstrek, который помогает противостоять стойке высокого фургона.

Flat-4 Crosstrek может быть соединен со стандартной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или опционально доступной бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), которая помогает раскрыть потенциал двигателя.Руководство является новым для автопроизводителя и, вероятно, найдет свое применение в Impreza, но здесь это не лучший вариант. 2,0-литровый Flat-4 быстро перехватывает дыхание в диапазоне оборотов, поэтому выбор грести самостоятельно — это упражнение, ну, в общем, постоянное переключение передач необходимо, чтобы Crosstrek двигался быстро.

На самом деле вариатор — лучший вариант. Он удерживает Crosstrek в удобном положении с меньшими усилиями, имитирует «шестеренки», когда вы стоите на нем, и требует гораздо меньше усилий.Вариатор был улучшен для улучшения характеристик вне очереди и лучшего запаса хода с расширенным диапазоном, который, по утверждению Subaru, является самым широким без дополнительной коробки передач.

Независимо от трансмиссии, Crosstrek стандартно поставляется с полным приводом, что является еще одной отличительной чертой Subaru. Хотя оборудование различается в зависимости от передачи, эффект тот же: Crosstrek устойчив, как горный козел. В этом году Subaru добавила систему вектора крутящего момента на основе тормозов, которая задействует тормоза на внутренних колесах, чтобы помочь прорезать более узкую линию на поворотах.

Помимо скудной мощности и более широкого диапазона передач, ходовая часть Crosstrek является крупнейшим шагом вперед для этого поколения. Немного переработанная подвеска с добавленными передними распорками и более мягкое демпфирование помогает Crosstrek потерять некоторые из своих более аграрных тенденций; но результат предсказуемо подбросить голову внутрь. В общем, для большинства людей это выгодная сделка.

Попытки Subaru ускорить то, что вы не видите, чтобы компенсировать медленное, что вы видите, в основном увенчались успехом.Рулевая рейка ускоряется до более быстрого передаточного числа 16: 1, что постепенно выше, чем передаточное отношение 13: 1 в последней версии. Большое мёртвое место в центре способствует устойчивости на шоссе, но водители-новички могут в первую неделю или около того вносить незначительные поправки на длинных крутых поворотах.

Отклик дроссельной заслонки Crosstrek может быть быстрее, чем привыкли некоторые драйверы; он на мгновение обманул нас, заставив думать, что он быстрее, чем указано в спецификации.

Обзор продолжается ниже

Subaru XV Crosstrek 2018 | Технические характеристики — Технические характеристики

Регулировка громкости, чувствительная к скорости

Беспроводная технология Bluetooth

Подключение к мобильному телефону через Bluetooth

Интеграция со смартфоном STARLINK

Купольный свет с задержкой выключения

Круиз-контроль на рулевом колесе

Косметическое зеркало со стороны водителя

Обогреватель блока цилиндров (опция)

Блок нагревателя

Переменные стеклоочистители прерывистого действия

Косметическое зеркало переднего пассажира

Электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема / опускания со стороны водителя

Воздуховоды вентиляции и обогревателя задних сидений

Задний стеклоочиститель прерывистого действия с омывателем

Органы управления аудиосистемой с подсветкой на рулевом колесе

Регулировка рулевого колеса

Наклонное и телескопическое рулевое колесо

Потоковое аудио по Bluetooth

TrunkCargo.CargoПлощадьГалстукКрючки

Крючки для крепления грузового отсека (2) / 4 крюка общего назначения

Subaru Crosstrek 2021 года — модели

* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы.Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.

** Экономия топлива, оцененная Агентством по охране окружающей среды. Фактический пробег может отличаться. Для Crosstrek Hybrid, эквивалент MPG по оценке EPA при полной зарядке аккумулятора. Фактический пробег может отличаться.

*** Ограниченные гарантии зависят от возраста и пробега. Гарантия заканчивается тем, что наступит раньше.

^‡ 1 доллар помогает обеспечить как минимум 10 обедов, обеспеченных Feeding America от имени местных продовольственных банков-участников.Теперь до 31 августа 2021 года получите 0% годовых на все новые модели Ascent, Forester, Impreza, Legacy и Outback 2021 года. Авансовый платеж не требуется. Предложение может отличаться в зависимости от местоположения. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Нельзя сочетать с любым другим купоном, прямым предложением / предложением по электронной почте или рекламным предложением, если это не разрешено этим предложением. Финансирование только для квалифицированных соискателей. Срок действия контракта ограничен. При условии утверждения кредита, утверждения страхования транспортного средства и наличия транспортного средства. См. Подробности у участвующих розничных продавцов.Товар должен быть доставлен со склада продавца до 31 августа 2021 г.

Subaru заботится об окружающей среде и является гордым партнером Leave No Trace. Делая это фото, мы позаботились о том, чтобы не нанести вред окружающей среде.

Subaru, SUBARU BOXER, BRZ, Forester, Impreza, Legacy, Outback, STI, Tribeca, WRX, XV Crosstrek, EyeSight и STARLINK являются зарегистрированными товарными знаками.

iPod и iPad являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc .; Brembo — зарегистрированная торговая марка Freni Brembo S.p.A .; Alcantara является зарегистрированным товарным знаком Alcantara S.p.A, а Alcantara производится Toray Group .; Ultrasuede® — зарегистрированная торговая марка Toray Industries, Inc .; TORSEN является зарегистрированным товарным знаком JTEKT Corporation .; BBS является зарегистрированным товарным знаком BBS Kraftfahrzeugtechnik AG; Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc .; HomeLink ^® и значок дома HomeLink ^® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation .; Aha и Harman Kardon являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc.; Android является товарным знаком Google Inc .; HD Radio — зарегистрированная торговая марка iBiquity Digital Corporation; Pandora является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc .; SiriusXM и SiriusXM NavTraffic являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Satellite Radio, Inc .; iHeart — зарегистрированная торговая марка Clear Channel.

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ЭТИ ВАЖНЫЕ СООБЩЕНИЯ.
Subaru of America, Inc. оставляет за собой право вносить изменения в любое время без уведомления или обязательств в информацию, содержащуюся на этом Интернет-сайте, цены, стимулирующие программы, спецификации, оборудование, цвета, материалы, иллюстрации продуктов, а также изменять или прекращать выпуск моделей. .Все цены основаны на рекомендованных розничных ценах производителя («MSRP») в долларах США (если не указано иное) и не включают налоги, сборы за право собственности, лицензирование, опции и сборы за места назначения, если специально не указано иное. Розничные торговцы являются независимыми предприятиями и могут устанавливать свои собственные розничные цены. Вся информация, содержащаяся на этом Интернет-сайте, предназначена только для рынка США.

Subaru Crosstrek 2021 года Обзор, цены и характеристики

Что касается прочных автомобильных кроссоверов, немногие бренды делают это так, как Subaru.Субкомпактный внедорожник Crosstrek 2021 года воплощает индивидуальность японского автопроизводителя в аккуратном и продуманном корпусе. Основанный на хэтчбеке Impreza, Crosstrek унаследовал явно похожий на автомобиль опыт вождения, но предлагает больший клиренс и более грузовой стиль — и его можно использовать как подключаемый гибрид. Не в электрифицированный силовой агрегат? Предлагаются два различных четырехцилиндровых двигателя с бензиновым двигателем — оба с характерным для Subaru горизонтально расположенным четырехцилиндровым двигателем. Мы не можем себе представить, что у Crosstrek есть все, что нужно для преодоления корявых, усыпанных валунами бездорожья рядом с джипами, но, как и его более крупные братья и сестры — Forester и Ascent, — он предлагает много всепогодной безопасности, упакованный по цене список функций и удобный — хотя и несколько мягкий — интерьер.

Наряду с легким визуальным обновлением, включающим новый дизайн переднего бампера и решетки радиатора, 2021 Crosstrek получит спортивную модель и более мощный двигатель. Новый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель был снят с седана Legacy среднего размера и универсала Outback и помещен под капот моделей Sport и Limited модели Crosstrek; тяжелый 2,0-литровый двигатель все еще используется, но используется только в базовой и премиальной моделях. Новая спортивная отделка поставляется с несколькими уникальными функциями, которые не будут предлагаться на других Crosstreks, включая настройки Snow / Dirt и Deep Snow / Mud для стандартной полноприводной системы.

Усовершенствованные функции новой модели Sport — уникальные 17-дюймовые колеса, прошитая желтым цветом обивка, отделка из углеродного волокна и расширенные режимы вождения — хороши, но более мощный 182-сильный 2,5-литровый мотор более достоин апгрейда. Как и у большинства других Subaru, полный привод входит в стандартную комплектацию Crosstrek, что является редкостью на рынке небольших внедорожников, где он обычно является дополнительным или иногда не предлагается вообще.

Базовый 152-сильный четырехцилиндровый двигатель Crosstrek издает много шума, но не дает особой мотивации.Как и в случае со многими его конкурентами, разгон до скорости на шоссе может быть немного болезненным, независимо от того, выбираете ли вы стандартную механическую коробку передач или дополнительную автоматическую коробку передач. В нашем тестировании модели с автоматической коробкой передач потребовались неторопливые 9,2 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час. Подключаемая гибридная модель оказалась быстрее и сократила время разгона до 100 км / ч 2,0-литровой модели на 0,9 секунды. Subaru решила проблему нехватки энергии к 2021 году, взяв 2,5-литровый двигатель из более крупных моделей Legacy и Outback и сделав его опцией для Crosstrek.Эта мельница выдает 182 лошадиных силы и должна обеспечить дополнительный толчок, необходимый Crosstrek. Мы обновим эту историю результатами испытаний, когда у нас будет возможность привязать наше оборудование к модели 2021 года. Благодаря хорошо взвешенному рулевому управлению и спокойной езде Crosstrek чувствует себя уверенно и уверенно проходит повороты. Подвеска настроена так, чтобы быть жесткой, но не жесткой, и с легкостью выдерживает большие неровности.

Зарядка подключаемой гибридной модели займет до пяти часов при подключении к стандартной бытовой розетке на 120 В; Использование розетки на 240 В позволяет справиться с работой всего за два часа.Имея всего 17 миль запаса хода только на электричестве, покупатели не должны рассчитывать, что полностью доберутся до работы, не окунувшись в бензин.

Обладая не только высокими рейтингами EPA, но и одними из лучших результатов в наших реальных испытаниях, этот Subaru является одним из самых экономичных среди субкомпактных кроссоверов. EPA оценивает Crosstrek с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) на 28 миль на галлон по городу, 33 мили на галлон по шоссе и 30 миль на галлон вместе взятых; перейти к 2.5-литровый двигатель и эти цифры снижаются до 27 миль на галлон в городе и 29 миль на галлон вместе взятых, но оценка по шоссе повышается на 1 милю на галлон до 34. На нашем 200-мильном тестовом маршруте экономии топлива по шоссе была представлена ​​2,0-литровая модель с CVT. впечатляющие 32 мили на галлон, в то время как ручная модель поставила 31 милю на галлон; мы еще не тестировали новый 2,5-литровый двигатель, но мы обновим эту историю результатами, когда мы это сделаем. Гибридная модель рассчитана на 90 миль на галлон в сумме и 35 миль на галлон на шоссе, но в нашем тестировании нам удалось только 30 миль на галлон.

В типичном для Subaru стиле Crosstrek имеет простой и прочный на ощупь интерьер, в котором функциональность важнее формы.Его отсутствие чутья вполне приемлемо в более дешевых версиях, но начинает казаться немного скучным в модели Limited, которая с опциями может превышать 30 000 долларов. Слабые попытки оживить обстановку включают кусочки отделки из искусственного углеродного волокна и оранжевую строчку на сиденьях, но общая атмосфера остается темной и немного скучной — выбор в пользу более светлой серой ткани или кожаной обивки несколько помогает. Складывание задних сидений Crosstrek, складывающихся в пропорции 60/40, значительно расширяет грузовой отсек, но сложенные сиденья не обеспечивают полностью плоский грузовой пол.Honda HR-V и Nissan Rogue Sport показали больше возможностей в наших тестах, несмотря на их меньшие внешние размеры. Crosstrek сумел вместить 19 наших ручных чемоданов со сложенными задними сиденьями; HR-V вмещал 22, а Rogue Sport — 20. Грузовой пол гибридной модели выше, чем у негибридной, чтобы вместить аккумулятор, и мы смогли разместить только 17 единиц ручной клади со сложенными сиденьями.

Информационно-развлекательная система Subaru StarLink четко организована, предлагает множество стандартных функций подключения и проста в навигации при повседневном использовании.6,5-дюймовый сенсорный экран является стандартным оборудованием и предлагает интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, а также ожидаемую поддержку Bluetooth и порт USB. Ограниченные и гибридные модели поставляются с большим 8,0-дюймовым сенсорным экраном, который предлагает спутниковое радио SiriusXM и некоторые дополнительные приложения поддержки; навигация не является обязательной, но только с 8,0-дюймовым дисплеем.

Crosstrek хорошо показал себя в краш-тестах — он получил пять звезд от Национальной администрации безопасности дорожного движения и награду Top Safety Pick + от Страхового института безопасности дорожного движения.Его дополнительные функции помощи водителю доступны по разумной цене и, в отличие от многих конкурентов, доступны даже на базовом Crosstrek по разумной цене. Ключевые функции безопасности включают:

• Доступное автоматическое экстренное торможение
• Доступный ассистент удержания полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание конкурентов, с покрытием от бампера до бампера в течение трех лет или 36 000 миль и покрытием трансмиссии в течение пяти лет или 60 000 миль.Как и многие конкурирующие гибриды, гибрид Crosstrek имеет дополнительную политику, касающуюся дорогих аккумуляторно-электрических компонентов этого автомобиля.
• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию покрывает 5 лет или 60 000 миль
• Гарантия на гибридные компоненты покрывает 8 лет или 100 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек


ЦЕНА ИСПЫТАНИЯ: 30 655 долларов (базовая цена: 23 710 долларов)


ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16 -клапан плоский-4, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива


Рабочий объем: 122 куб. дюймов, 1995 куб.

ТРАНСМИССИЯ: бесступенчатая автоматическая с ручным переключением передач


РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 104.9 дюймов
Длина: 175,8 дюйма
Ширина: 71,0 дюйм Высота: 63,6 дюйма
Пассажирский объем: 97 куб.футов
Грузовой объем: 21 куб.фут
Снаряженная масса: 3302 фунта


C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 9,2 с
Разгон до 100 миль / ч: 26,8 с
От нуля до 110 миль / ч: 38,1 с
Начало движения, 5-60 миль / ч: 10,1 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 5,0 сек.
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 6.6 сек
-Миля стоя: 17,3 сек @ 84 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление):
123 миль / ч Торможение, 70-0 миль / ч: 165 футов
Устойчивость к дорожному движению, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,84 г


C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемые: 23 мили на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
32 мили на галлон Дальность действия по шоссе: 530 миль


EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный / город / шоссе: 29/27/33 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

2021 Subaru Crosstrek Цены, обзоры и обзор автомобиля

Класс компромисса. Сегмент субкомпактных кроссоверов необычен, поскольку нет ни одной модели Goldilocks, которая бы все делала правильно. Каждая модель отлично справляется с некоторыми задачами и не справляется с другими задачами. Subaru Crosstrek 2021 года не исключен из этой тенденции, поскольку о его внедорожных возможностях ходят легенды, но он страдает серьезными конструктивными недостатками и отсутствием восторга на дороге.

В сегменте с растущей конкуренцией эти недостатки не позволяют ему достичь вершины в своем классе. Тем не менее, вы могли бы сделать намного хуже, чем относительно доступный кроссовер со стандартным полным приводом и хорошим набором функций безопасности.

Идите куда угодно, но медленно. Как и большинство моделей Subaru, Crosstrek может похвастаться знаменитой системой полного привода и стандартным дорожным просветом 8,7 дюйма.

Эта установка может справиться с чем угодно: от легкого дождя до пыли из снега и заляпанных грязью тропинок в глуши. Это гусеничный ход? Нет, но добраться до более удаленных кемпингов нетрудно.

Несмотря на то, что Crosstrek будет ездить практически везде, он медленно добирается туда со своей стандартной 152-сильной мощностью 2.0-литровый четырехцилиндровый плоский двигатель. Покупатели, ищущие больше мощности, могут выбрать 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с 182 л.

Этот класс не отличается мощностью, но покупатели, которым требуется больше «молниеносности», найдут ее в грядущей Mazda CX-30 Turbo мощностью 250 л.с.

Вариатор на месте, но руководство забыто. Наступила эра бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT). После многих лет жалоб на вариатор, наконец-то настал момент, когда автопроизводители все понимают правильно, и вариатор Crosstrek почти настолько хорош, насколько это возможно.

Этот вариатор удерживает двигатель Crosstrek в идеальном состоянии для достаточной отзывчивости, сопротивляясь призыву дрон или резиновой ленте, как вариаторы предыдущего поколения. Даже при движении по бездорожью управляемость, которую он предлагает, намного превосходит все предыдущие.

В то время как пуристы могут тосковать по механической коробке передач, которая может быть индивидуальной, стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач Crosstrek оставляет желать лучшего. Во-первых, выбор ручного управления устраняет ключевые дополнительные функции безопасности, включая автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль.Недостатки усугубляются его медлительностью и пониженной топливной экономичностью. Это тяжелая таблетка, поэтому вам следует пропустить руководство.




Прочный, но непростой. Crosstrek прочный, но изысканный. Он может похвастаться всем внедорожным внешним видом и возможностями, которые могла бы пожелать любая семья, но он также предлагает комфорт и безопасность, которые им нужны.

Внутри Crosstrek радует стандартным 6,5-дюймовым сенсорным экраном и водоотталкивающей обивкой. Apple CarPlay и Android Auto также являются стандартными, но их почти недоступные USB-порты затрудняют использование этих функций.

Новый автомобиль без Android Auto и Apple CarPlay сегодня кажется невозможным, но базовый CX-30 — это именно то. Но это еще не самое худшее, так как в базовой информационно-развлекательной системе Honda HR-V отсутствует интеграция со смартфоном и сенсорным экраном .

Покупатели, которые ищут более оснащенную базовую модель, могут обратить внимание на Hyundai Kona, сенсорный экран которого на 0,5 дюйма больше. Также есть Kia Seltos со стандартным 8-дюймовым экраном.

Если вы откажетесь от механической коробки передач, Crosstrek оставляет желать лучшего благодаря стандартному автоматическому экстренному торможению, ассистенту удержания полосы движения и адаптивному круиз-контролю.

Покупатели, которые предпочитают безопасность без дополнительных опций, могут приобрести стандартное дополнительное защитное снаряжение Crosstrek на CX-30. Kona может не предлагать весь этот технический стандарт безопасности, но у него, по крайней мере, есть принудительное автоматическое экстренное торможение — то же самое и для Seltos.

Заключительные мысли. Сегмент субкомпактных кроссоверов — это класс компромиссов, так как у каждой модели есть свои сильные стороны, а их слабые стороны равны. Subaru Crosstrek 2021 года — не исключение с великолепными внедорожными возможностями, но вопиющими проблемами с мощностью, стандартным предохранительным механизмом без вариатора и экономией топлива.

Покупатели, которые ищут более оснащенный кроссовер, захотят проверить хорошо оборудованные Kona и Seltos. Те, кто хочет более захватывающего движения по дороге, могут дождаться прибытия CX-30 Turbo.

Проверить цены на Subaru Crosstrek 2021 года »

2018 Subaru Crosstrek Lease Special

Никогда не было Лучшее время для аренды нового Subaru Crosstrek 2018, тогда Сейчас! Получите один всего за 175 долларов в месяц!


Subaru XV Crosstrek

построен на платформа хэтчбека Subaru Impreza, Subaru XV Crosstrek — это компактный внедорожник, идеально подходящий для бездорожья и, возможно, заснеженной дороги. и ледяные приключения.У Impreza клиренс 5,7 дюйма, а у XV Crosstrek получает 8,7 дюймов, что очень похоже на обычные внедорожники. Подвеска и трансмиссия был значительно улучшен, чтобы брать на дорогу такие сложные элементы, который означает, что вы можете положиться на его безопасность и пройти через эту гору надежно. Конечно, вы можете ожидать большего пространства для ног и места для хранения вещей в назад.

На базе 2,0-литровый двигатель Subaru Boxer DOHC с максимальной мощностью 110 кВт при 6 200 оборотов в минуту и ​​196 Нм крутящего момента при 4200 оборотах на минута, Subaru XV Crosstrek имеет симметричный полный привод, что придает ему управляемость, что типично для всех автомобилей Subaru.Он также имеет улучшенную активную Клапан Система контроля. У него 17-дюймовые легкосплавные диски, приподнятые рейлинги, управление динамикой автомобиля и непрерывная переменная Lineartronic Передача инфекции. Приостановка для передней части это Макферсон Стойка Типа, а задняя подвеска в Тип двойного поперечного рычага. Передние тормоза дисковые вентилируемые, а задние: Тормоза есть Твердый диск. Это очень экономно, так что вам не нужно беспокоиться о дополнительных расходах на бензин премиум-класса, просто к пусть он исчезнет в пределах нескольких миль.Грузовой отсек конечно поднял из Subaru Impreza, так что вы можете приспособить снаряжение для походов и других открытый приключения с легкостью. Он имеет наклонную или сдвижную крышу типа «лунный свет», голосовой GPS-навигация и аудиосистема с 6 динамиками и SiriusXM. спутниковое радио.

Детали своего экстерьера, который заслуживает внимания, это его высокоинтенсивные газоразрядные фары тот облегчить просмотр в темноте, даже если сам оттенок слишком темный для ваш вкус. Он также имеет противотуманные фары, зеркала заднего вида с электроприводом, рейлинги на крыше. соответствовать снаряжение, которое вы возьмете с собой в приключения по бездорожью, дефлектор капота, передняя смола нижняя защита и ступенчатая панель из смолы.Бесключевой доступ — одна из интерьер аксессуары, а также регулируемое по углу наклона телескопическое рулевое колесо, круиз контроль для ваших приключений на шоссе, двухзонный автоматический Система кондиционирования воздуха, выдвижная грузовая крышка, которая также снимается с помощью легкого алюминий рама и грузовой лоток.

No related posts.