Электронный паспорт транспортного средства где его взять: Как жить с электронным ПТС. Инструкция :: Autonews

Содержание

Электронный паспорт (ЭПТС)

РОЛЬФ предоставляет услугу выпуска Электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС) взамен бумажного на ранее зарегистрированные автомобили категории M1, N1.

Вы можете заказать услугу выпуска ЭПТС в РОЛЬФ

Для получения услуги Вам потребуется предоставить свой автомобиль на дилерский центр для проведения сверки данных и фотофиксации, а также передать оригинал ПТС.

После выпуска ЭПТС бумажный вариант утратит свое действие.

Если в ПТС Вы были последним собственником есть возможность вписать Вас собственником в ЭПТС, при этом Вам необходимо будет пройти процесс саморегистрации в СЭП (по ЭЦП или через Госуслуги).

После выпуска ЭПТС Вы получаете выписку, сформированную из системы. Так же, если Вы вписаны в ЭПТС собственником и ЭПТС находится на Вас, Вы можете самостоятельно сформировать выписку из системы, и при продаже автомобиля, передать ЭПТС на следующего собственника.

Какие преимущества применение электронных паспортов?

Электронный паспорт (ЭПТС) не изменяет привычной логики поведения автовладельцев при покупке, страховании и регистрации автомобиля. Покупатель проходит данные этапы абсолютно также, как и ранее, с единственной разницей – отсутствием бумажного ПТС.

При приобретении нового автомобиля покупатель получает в РОЛЬФ договор купли-продажи, в котором прописан номер ЭПТС. Договор купли-продажи является основным документом, устанавливающим право собственности. Также в момент осуществления сделки купли-продажи новому собственнику будет направлена электронная выписка из ЭПТС.

С договором купли-продажи, в котором указан номер ЭПТС, и распечатанной выпиской автовладелец сможет оформить договор ОСАГО. При этом, обмен информацией с Российским союзом автостраховщиков (РСА) через государственную Систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ) позволяет страховщикам запрашивать и получать из Системы электронных паспортов все необходимые сведения для оформления полисов ОСАГО для владельцев автомобилей с ЭПТС.

После получения полиса ОСАГО автовладелец обращается в регистрационное подразделение ГИБДД, где инспектору необходимо представить из документов на автомобиль — договор купли продажи и страховой полис. По VIN или номеру ЭПТС сотрудник ГИБДД получит всю необходимую информацию об автомобиле в электронном виде и проведет регистрационные действия. Выдаст автовладельцу свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС), в котором указан номер ЭПТС, на основании которого оформлено СТС. Данный документ остается как и прежде, и его по-прежнему необходимо иметь на руках водителю при управлении автомобилем.

Основные преимущества электронного паспорта транспортного средства для автовладельцев:

1. Переход на электронный паспорт транспортного средства не меняет привычной логики поведения автовладельцев – у владельца на руках по-прежнему остается договор купли-продажи и Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС).

2. Исключение из оборота документа личного хранения – ПТС на бумажном носителе.

3. Возможность создания и хранения максимально полной истории транспортного средства, основанной на данных из заслуживающих доверия источников, включая информацию об ограничениях и обременениях, о страховании и страховых случаях.

Наличие более полной и детальной информации о транспортном средстве в электронном паспорте позволяет обезопасить участников рынка от различных злоупотреблений в отношении автомобилей.

Кто оформляет ЭПТС?

организации-изготовители.
уполномоченные организации (РОЛЬФ).

Что будет выдаваться владельцу транспортного средства взамен бумажного ПТС?

Электронный паспорт транспортного средства (далее — ЭПТС) существует исключительно в электронной форме в Системах электронных паспортов.

В соответствии с Порядком, утвержденным Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22.09.2015 № 122 собственнику транспортного средства будет доступна выписка из электронного паспорта в объеме сведений, указанных в приложении к вышеуказанному Порядку.

Состав сведений выписки в целом соответствует сведениям содержащимся в настоящее время в бумажных ПТС.

Что предъявлять сотрудникам ГИБДД, если нет бумажного ПТС?

В соответствии с правилами дорожного движения водитель обязан предъявить сотруднику полиции (ГИБДД):

водительское удостоверение;
регистрационные документы на транспортное средство (свидетельство о регистрации транспортного средства – СТС).

Бумажный паспорт транспортного средства и электронный паспорт транспортного средства к регистрационным документам не относятся.

Владелец транспортного средства с электронным ПТС, как и раньше будет регистрировать свое транспортное средство в ГИБДД и получать на руки СТС.

Обязательно ли менять ПТС на ЭПТС? Может ли быть у владельца сразу ПТС и ЭПТС?

Принудительной замены бумажного ПТС, оформленных до 1 ноября 2020 г. на электронный паспорт не будет.

После 1 ноября 2020 г. замена бумажного ПТС на электронный будет происходить:

при утрате бумажного ПТС;
если бумажный ПТС придет в негодность;
все графы ПТС будут заполнены;
по желанию собственника (владельца).

На новые транспортные средства/шасси/самоходную и другие виды техники будут выдаваться только электронные паспорта.

В соответствии с действующим законодательством не допускается одновременное оформление электронного паспорта и паспорта на бумажном носителе на одно транспортное средство.

Поэтому при наличии оформленного электронного паспорта транспортного средства на ранее зарегистрированное транспортное средство, бумажный паспорт будет признаваться не действительным.

Электронный паспорт — Авторевю

Уже в июле нынешнего года для новых автомобилей начнут выдавать электронные паспорта транспортных средств. Зачем понадобилось менять привычные бумажные документы — и как внедрение ЭПТС отразится на жизни российских автовладельцев?

Нынешний стандарт бумажного паспорта транспортного средства (ПТС) появился в 1993 году и стал бесспорным благом для автовладельцев.

После развала СССР в страну хлынул поток иномарок, с разгулом преступности начало расти число угонов, а единственным документом на автомобиль тогда был техпаспорт, в который заносили не только основные сведения о машине (марку, модель, цвет, VIN и так далее), но также регистрационные данные (госномер, имя владельца и адрес регистрации) и отметки о техосмотре. Если автомобиль угоняли вместе с техпаспортом, хозяин оставался ни с чем. Поэтому в ГАИ создали новый стандарт, который предусматривал уже три разных документа, хорошо знакомых сегодняшним водителям: паспорт транспортного средства (он хранится дома), свидетельство о регистрации (его нужно возить с собой) и талон техосмотра (его не так давно заменили диагностической картой, которая тоже должна лежать дома).

Нынешний ПТС на защищенной бумаге формата А4 выдается либо заводом-изготовителем (для автомобилей российской сборки), либо таможенной службой (для импортных машин). А в случае утери или при отсутствии свободных полей в оригинальном документе дубликат можно оформить в отделении ГИБДД.

Так выглядит нынешний бумажный Паспорт транспортного средства

Изначально ПТС включал сведения об автомобиле, его нынешнем и предыдущих владельцах, а также регистрационные данные. Однако с годами документ оброс множеством дополнений — это отметки об изменениях в конструкции, о значительных механических повреждениях после аварий (которые потребовали ремонт и замену номерных деталей) или об изъятии ПТС, штамп об уплате утилизационного сбора и так далее. На документе нынешнего формата этим записям уже тесно, да и гаишники не в восторге от необходимости работать со второстепенными данными.

Толчком же к созданию нового стандарта оказалось образование Евразийского экономического союза: ПТС должен стать единым в России, Белоруссии, Казахстане, Киргизии и Армении. Вдобавок это упростит экспорт машин между этими странами, ведь сейчас, например, на автомобили Geely белорусской сборки, которые идут в Россию, нужно оформлять отдельные национальные ПТС — и у дилеров долгое время были с ними проблемы.

А чтобы окончательно избавиться от бумажной волокиты, новый стандарт ПТС сделали электронным.

В августе 2014 года государства — члены Таможенного союза (тогда это были Россия, Белоруссия и Казахстан) заключили «Соглашение о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов». Разработчиком и оператором была назначена новоиспеченная компания АО «Электронный паспорт», созданная в структуре госкорпорации Ростех.

Поскольку формат не ограничен площадью бумаги, электронный ПТС будет включать более 150 полей, львиную долю которых в случае с «легальными» моделями займут данные из Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), а для подержанных машин, ввезенных из-за границы, будет использована информация из СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства). На первых порах вносить данные из базы Росстандарта придется вручную, хотя для каждой новой модели это нужно делать только один раз: сведения сохранятся в реестре ЭПТС для оформления последующих паспортов.

А ближайшей осенью должна быть готова система электронных ОТТС, информация из которых будет подтягиваться в ЭПТС автоматически по номеру VIN. Это положит конец опечаткам в названиях машин и закроет лазейку с подтасовками паспортных данных (например, за определенную мзду можно было занизить указанную в ПТС мощность двигателя, чтобы платить меньше налогов).

В ЭПТС, как и в бумажном аналоге, будут данные об уплате утилизационного сбора, полисе ОСАГО и «особые отметки» о внесенных в конструкцию изменениях. А автоматизация, например, попросту не допустит постановку на учет автомобиля без отметки об утилизационном сборе.

Так выглядит электронный паспорт в системе оператора: информация о машине разделена по тематическим разделам. Примерно таким же ЭПТС увидят собственники автомобилей, когда заработает доступ через портал Госуслуг

Но вдобавок заложены новые возможности, и это — самое интересное!

Электронный паспорт позволит вносить данные о пройденном техосмотре и регламентном ТО, случившихся ДТП и произведенном ремонте. С указанием даты и текущего пробега! То есть в перспективе должен получиться некий аналог американской системы Carfax, которая хранит историю эксплуатации миллионов автомобилей. Такой массив данных поможет сделать вторичный рынок куда более цивилизованным и сильно облегчит жизнь покупателям бэушек! А для нечистых на руку продавцов, напротив, станет костью в горле.

Правда, вся эта радость будет доступна только при выполнении ряда условий, на что могут потребоваться годы. Речь о списке лиц, допущенных к внесению изменений в ЭПТС.

По умолчанию работать с паспортами смогут заводы-изготовители, таможенная служба и ГИБДД. Ограниченный доступ будет у операторов техосмотра, официальных дилеров и их сервисных центров, а также страховых компаний: они смогут редактировать только поля в рамках своей компетенции. А в перспективе к этому списку присоединятся независимые сервисные станции, включенные в реестр страховщиков и допущенные к ремонту по ОСАГО.

Оператор ЭПТС обещает, что отбор компаний, допущенных к работе с паспортами, будет строгий (за это отвечает Минпромторг), причем каждое изменение в ЭПТС должно сопровождаться электронной подписью (впоследствии можно узнать, кто именно внес ту или иную правку). С другой стороны, никто в нашей реальности не отменял всякие фирмы-однодневки, которые закроются сразу после оформления сотни фиктивных ремонтов. Не говоря о том, что в стране есть масса левых автосервисов, которым даром не нужна работа с ЭПТС, — и они с радостью «отремонтируют» любую машину, не оставляя за собой электронных следов. Но легализация этого рынка — отдельный разговор, не связанный с паспортами автомобилей. Важно, что начало положено. И понятно, что сервисную историю нельзя будет вписать задним числом, то есть все ДТП и легальные ремонтные работы, сделанные до оформления электронного паспорта, останутся вне поля зрения системы.

Как же получить электронный ПТС? В случае с новыми автомобилями их, как и прежде, будут оформлять заводы-изготовители и таможенные службы. У дилеров машины окажутся с уже готовым ЭПТС, а его номер будет прописан в договоре купли-продажи. Для импортируемых в частном порядке подержанных машин паспорт оформят испытательные лаборатории, которые также выдают СБКТС.

Для уже находящихся в эксплуатации автомобилей менять бумажный ПТС на электронный необязательно. Но если хочется, то это можно сделать у оператора техосмотра или в ГИБДД при смене собственника. При этом бумажный документ окажется недействительным.

Распечатать электронный паспорт, чтобы хранить его дома «на всякий случай», нельзя. Но можно сделать выписку из него: она представляет собой сформированный файл с кратким перечнем сведений, который можно распечатать. По соглашению АО «Электронный паспорт» с автопроизводителями выписку из ЭПТС вместе с договором купли-продажи будет выдавать дилер при передаче автомобиля клиенту. Осенью должна появиться возможность сделать выписку через онлайн-портал госуслуг или в многофункциональных центрах предоставления государственных и муниципальных услуг (МФЦ).

Выписка из ЭПТС. Она формируется в виде файла, который можно сохранить на персональном устройстве или распечатать

Введение ЭПТС уже неоднократно откладывалось, в последний раз — до 1 ноября 2019 года. По официальной версии — из-за неготовности других стран Евразийского экономического союза: полностью готовы к использованию электронного паспорта только Россия и Киргизия. Белоруссия и Казахстан обещают закончить все формальности уже в ближайшее время, а главный тормоз — Армения, которая даже до конца не легализовала у себя единый технический регламент. Однако в России решено ввести так называемый переходный период и начать оформление электронных паспортов в июле этого года. В том числе для того, чтобы выявить подводные камни, некоторые из которых известны уже сейчас.

Например, трудности касаются персональных данных. Как известно, бумажный паспорт транспортного средства обязательно содержит информацию о собственнике. Но с 2006 года в стране действует Федеральный закон «О персональных данных», согласно которому пользователи имеют право не указывать информацию о себе в цифровом формате ПТС, причем без объяснения причин. Чем это грозит?

Простой пример. Новую машину угоняют по пути из автосалона в страховую компанию за полисом ОСАГО (да, ездить без полиса нельзя, но российская реальность устроена иначе). На учете в ГИБДД она еще не стоит, в страховых базах ее нет, а электронный ПТС не содержит данные о владельце. Злоумышленники тут же делают на угнанную машину договор купли-продажи (именно он юридически считается главным документом, подтверждающим право собственности) в свободной форме и официально ставят ее на учет в ГИБДД — например, на фирму-однодневку. Настоящий владелец за это время может даже не заметить пропажу! Но доказывать, что он не верблюд, придется именно ему.

Абсурдность ситуации понимают и разработчики ЭПТС, и страховщики, и автопроизводители. Еще в феврале Российский союз автостраховщиков (РСА) и оператор системы электронных паспортов транспортного средства предложили правительству сделать обязательным внесение персональных данных владельца в электронные ПТС. Однако решение до сих пор не принято. А пока пренебрегать персональными данными все же не стоит.

У страховщиков есть и другие опасения. Согласно пункту 3 статьи 15 закона об ОСАГО от 25.04.2002 N40-ФЗ, при заключении договора ОСАГО требуется предоставить ПТС. Об электронном ПТС или выписке из него ничего, конечно, не говорится. Равно как и о возможности для страховщика самостоятельно проверить подлинность данного документа. И получается, что страховые компании вполне законно смогут отказывать в заключении договора ОСАГО при отсутствии привычного бумажного ПТС. А если в электронном паспорте еще и не указан владелец, могут возникнуть сложности со страхованием новых машин, поскольку представление договора купли-продажи (или иного аналогичного документа, подтверждающего право собственности) законом об ОСАГО не предусмотрено, а определить собственника и территорию преимущественного использования по-другому невозможно.

РСА и оператор ЭПТС уже договорились, что к 1 сентября 2018 года будет налажен обмен сведениями через государственную Систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ). Но до этого времени информацию о транспортном средстве, необходимую для оформления полисов ОСАГО, страховщикам на свой страх и риск якобы придется получать из выписки ЭПТС. Нарушая закон об ОСАГО.

Плачут и автопроизводители, ведь для работы с электронными ПТС им приходится серьезно перестраивать свой собственный документооборот, а это время и деньги. Хотя и они понимают, что в итоге переход на ЭПТС — благо.

За первый месяц оператор планирует выдать лишь несколько тысяч этих документов, причем только на новые автомобили (в среднем у нас ежемесячно продается 150 тысяч таких машин), которые уйдут в корпоративные парки. Сужая круг собственников, оператору будет легче устранить внезапные проблемы. Постепенно доля электронных паспортов будет расти, а 1 ноября 2019 года выдача бумажных ПТС должна прекратиться. Но если учесть, что замена старых паспортов электронными добровольна, то, по оценкам, даже к 2028 году ЭПТС будет только у 75% автопарка страны.

В будущем АО «Электронный паспорт» планирует коммерциализацию проекта. Подобно тому, как это происходит в американском Карфаксе (и некоторых существующих российских сервисах), любой желающий сможет за небольшую плату проверить перед покупкой историю приглянувшейся машины. Но до тех пор придется просить владельца продаваемого автомобиля показать электронный ПТС — точно так же, как сейчас предъявляют бумажный паспорт. Впрочем, одно преимущество нового стандарта уже очевидно: потерять виртуальный паспорт невозможно.

Что с безопасностью? Базы данных ЭПТС будут храниться на серверах с высокой степенью защиты — вроде той, что используют банки и госорганы. И хотя все так или иначе страдают от хакерских атак, взломать ЭПТС с кондачка не получится. В конце концов, привыкли же мы к платежным банковским картам и сопутствующим онлайн-сервисам.

Словом, начинание благое — и бояться электронных паспортов на автомобили не стоит. Ждем внедрения и надеемся, что оно не будет «кривым».

Как получить электронный паспорт транспортного средства?

* Полный перечень уполномоченных организаций размещен на сайте Минпромторга России minpromtorg.gov.ru

Электронный паспорт транспортного средства | Toyota

* Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

** С 01 ноября 2019 года на все автомобили марки Toyota, ввезённые в Российскую Федерацию и произведённые в Российской Федерации ООО «Тойота Мотор», компания ООО «Тойота Мотор» осуществляет оформление электронного паспорта транспортного средства (далее — ЭПТС) вместо паспортов транспортных средств на бумажном носителе (далее — ПТС) в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации. ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации.

Обращаем внимание, что в случае покупки автомобиля у Дилера, подключённого к системам электронных паспортов (далее — СЭП), в ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. Перечень Дилеров Тойота, подключенных к СЭП, размещён на официальном сайте www. toyota.ru.

При продаже автомобиля Дилер, подключённый к СЭП, может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учётом положений Федерального закона «О персональных данных».

В случае покупки автомобиля у Дилера, не подключённого к СЭП, в ЭПТС не указываются сведения об этом Дилере, как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Дилер, не подключённый к СЭП, не вносит в ЭПТС информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля.

Обращаем внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учёт осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации. ООО «Тойота Мотор» не несёт ответственности за действия Дилеров по оформлению ЭПТС, равно как и за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств.

С 1 ноября 2020 года Паспорта транспортных средств будут оформляться в электронном виде — Внешнеэкономические новости от 01.10.2020

Паспорта транспортных средств на импортируемые в ЕАЭС транспортные средства (далее — ПТС) с 01 ноября 2020 г. будут оформляться в электронном виде.

Действие электронных ПТС согласно Решению Совета ЕЭК от 22 сентября 2015 г. № 122 распространяется на территорию всех государств-членов ЕАЭС. Наличие электронного ПТС является достаточным условием для регистрации и допуска транспортных средств к участию в дорожном движении.

Администратором системы электронных паспортов определено АО «Электронный паспорт». ФТС России и АО «Электронный паспорт» заключили соглашение об информационном взаимодействии, в рамках которого была успешно апробирована технология передачи сведений о выпуске транспортных средств в свободное обращение, а также об уплате утилизационного сбора.

Сведения об организациях, включенных в Единый реестр с предоставленными Минпромторгом России полномочиями на оформление электронных ПТС (электронных паспортов шасси транспортных средств), размещены на сайте Минпромторга России.

При этом в Единый реестр вошли многие крупные импортеры как представители иностранных изготовителей, которые могут оформлять электронный ПТС на импортируемые транспортные средства, так и органы по сертификации и испытательные лаборатории, которые оформляют документы, подтверждающие соответствие транспортных средств техническому регламенту.

Электронные ПТС (электронные паспорта шасси транспортных средств) могут оформляться как на транспортные средства, ввозимые юридическими, так и физическими лицами.

В случае, если юридическое или физическое лицо планирует оформить электронный ПТС в уполномоченной организации, таможенные органы ограничиваются только совершением операций, связанных с выпуском транспортного средства в свободное обращение, уплатой утилизационного сбора и внесением данных сведений в Единую автоматизированную информационную систему таможенных органов.

Электронный ПТС содержит сведения о транспортном средстве: технические характеристики, сведения об авариях, данные о собственниках, наличия ограничений, страховках, обслуживании. Электронный ПТС невозможно потерять, вся информация об автомобиле хранится в едином реестре автоматизированной системе электронных паспортов – «АС СЭП», где можно в любой момент получить выписку и узнать историю автомобиля.

С ноября 2020 года бумажные ПТС на новые автомобили выдаваться не будут. Планируется, что они постепенно будут выведены из оборота, при переходе прав собственности, при добровольных обращениях, в процессе прохождения технического обслуживания.

При этом собственники, имеющие автомобили с бумажным ПТС, смогут продолжать пользоваться этим документом. Обязательного обмена бумажного ПТС на электронный паспорт не предусмотрено. Хождение паспортов, выданных ранее, не будет ограничено сроками.

На транспортные средства (шасси, машины), на которые оформлены электронные ПТС, оформление ПТС на бумажном носителе не допускается.

В настоящее время уже осуществляется оформление ПТС в электронном виде. Подробную информацию можно узнать на сайте Системы электронных паспортов.

Как проверить Электронный ПТС — На автомобиль

Сегодня уже можно встретить Электронные Паспорта Транспортных Средств, на конец 2019 года уже выпущено более 100 тысяч ЭПТС. Помимо его использования важно знать как проверить Электронный ПТС, перед покупкой или переоформленнии транспортного средства.

Уже сейчас можно проверить информацию о ЭПТС через официальный портал Систем Электронный Паспортов. На данный момент портал работает в тестовом режиме. Узнать информацию о транспортном средстве вы можете по номеру ЭПТС или по номеру VIN:

Где проверить автомобиль Электронный ПТС

На сегодняшний день можно проверить Электронный Паспорт Транспортного Средства в трёх уполномоченных организация.

Карта России с аккредитованными удостоверяющими центрами здесь.

Системы Электронных Паспортов. Акционерное общество «Электронный Паспорт» создано в структуре Государственной корпорации «Ростех». Оно в первую очередь осуществляет полноценную деятельность Электронных Паспортов. Занимается организацией и обеспечением функционирования систем по оформлению, проверке, внесению изменений в ЭПТС в РФ. Ссылка: elepts.ru
ГосУслуги. Официальный интернет-портал государственных услуг. Сайт ГосУслуги предоставляет все виды государственных услуг, здесь можно записаться в любое гос учреждение, сразу оплатить госпошлину, заказать необходимые выписки или документы. Так же здесь будет доступ к получению информаци о Электронном ПТС. Ссылка: gosuslugi.ru
МФЦ. Государственный Много Функциональные Центры «Мои Документы» предоставляют все государственные документы в одном месте, от гражданских паспортов до справок о отсутствия (наличия) судимости. МФЦ так же занимается оформлением транспортных средств. Зная номер ЭПТС и ВИН можно заказать информацию о данных электронного ПТС. Ссылка: моидокументы.рф

Чтобы проверить информацию в Электронном ПТС необходимо знать номер ЭПТС или ВИН транспортного средства.

Проверить Электронный ПТС по номеру

Каждый ранее выданный бумажный ПТС имеет свою серию и номер. Новые Электронный ПТС так же имеет свой номер. Он предоставляется при оформлении ЭПТС. Чтобы проверить электронный ПТС прежде всего необходимо знать его номер. Например его можно получить при покупке нового автомобиля, так его можно спросить у собственника при продаже транспортного средства. Далее, чтобы проверить электронный ПТС, необходимо обратиться в уполномоченные организации, которые предоставляю эти данный. Официальными представителями являются «Системы Электронных Паспортов», «ГосУслуги» и мфц «Мои Документы».

Проверить Электронный ПТС по вин

Помимо номера Электронного ПТС, информацию из него можно проверить по Вин номеру транспортного средства. Перед покупкой или переоформленном определённого транспортного средства необходимо узнать ВИН номер. Далее обратившись в Государственные Учреждения можно проверить Электронный ПТС по вин номеру и получит всю подробную информаци о транспортном средстве. Например точные характеристики транспортного средства, дату и место производства или расстаможки ТС, количество прежних собственником, наличие особых отметок, ограничений и другой важной информации. Эти сведения можно получить через ГосУслуги, МФЦ или портал Электронный Паспорт.

Уже сейчас можно проверить информацию о ЭПТС через официальный портал Систем Электронный Паспортов. На данный момент портал работает в тестовом режиме. Узнать информацию о транспортном средстве вы можете по номеру ЭПТС или по номеру VIN:

Изменение данных собственника транспортного средства

Заявители вправе обжаловать в досудебном (внесудебном) порядке действия (бездействие) и (или) решения, принятые (осуществленные) в ходе предоставления государственной услуги должностными лицами регистрационных подразделений, в том числе в случаях:

нарушения срока регистрации заявления о предоставлении государственной услуги;
нарушения срока предоставления государственной услуги;
требования представления заявителем документов, не предусмотренных нормативными правовыми актами Российской Федерации для предоставления государственной услуги;
отказа в приеме документов, представление которых предусмотрено нормативными правовыми актами Российской Федерации для предоставления государственной услуги;
отказа в предоставлении государственной услуги, если основания отказа не предусмотрены федеральными законами и принятыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации;
требования о внесении заявителем при предоставлении государственной услуги платы, не предусмотренной нормативными правовыми актами Российской Федерации;
отказа регистрационного подразделения, предоставляющего государственную услугу, его должностных лиц в исправлении допущенных опечаток и ошибок в выданных в результате предоставления государственной услуги документах либо нарушение установленного срока таких исправлений;
нарушения срока или порядка выдачи документов по результатам предоставления государственной услуги;
приостановления предоставления государственной услуги;
требования у заявителя при предоставлении государственной услуги документов или информации, отсутствие и (или) недостоверность которых не указывались при первоначальном отказе в приеме документов, необходимых для предоставления государственной услуги, либо в предоставлении государственной услуги.

Жалоба на решения и действия (бездействие) должностного лица регистрационного подразделения, предоставляющего государственную услугу, подается в письменной форме, в том числе при личном приеме заявителя, или в электронном виде.

Жалоба рассматривается руководителем регистрационного подразделения, предоставляющего государственную услугу, порядок предоставления которой был нарушен вследствие решений и действий (бездействия) регистрационного подразделения либо его должностного лица.

В случае если обжалуются решения руководителя регистрационного подразделения, предоставляющего государственную услугу, жалоба подается в подразделение Госавтоинспекции на региональном или федеральном уровнях.

Жалобы на решения, принятые должностными лицами подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне, рассматриваются начальником подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне.

Жалобы на решения, принятые начальником (заместителем начальника) подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне, рассматриваются заместителем Министра внутренних дел Российской Федерации, ответственным за соответствующее направление деятельности, Министром внутренних дел Российской Федерации.

В регистрационном подразделении, предоставляющем государственную услугу, определяются уполномоченные на рассмотрение жалоб должностные лица, которые обеспечивают:

прием и рассмотрение жалоб в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации;
направление жалоб в уполномоченный на их рассмотрение орган в соответствии с пунктом 177 административного регламента.

Информирование заявителей о порядке обжалования решений и действий (бездействия) должностных лиц регистрационного подразделения обеспечивается посредством размещения информации на стендах в местах предоставления государственных услуг, на сайтах МВД России, на Едином портале.

Информирование заявителей о порядке обжалования решений и действий (бездействия) должностных лиц подразделения осуществляется, в том числе, по телефону либо при личном приеме.

Досудебное (внесудебное) обжалование решений и действий (бездействия) регистрационных подразделений, а также уполномоченных должностных лиц осуществляется в соответствии с:

Федеральным законом о предоставлении государственных услуг;
постановлением Правительства Российской Федерации от 16.08.2012. №840 «О порядке подачи и рассмотрения жалоб на решения и действия (бездействие) федеральных органов исполнительной власти и их должностных лиц, федеральных государственных служащих, должностных лиц государственных внебюджетных фондов Российской Федерации, государственных корпораций, наделенных в соответствии с федеральными законами полномочиями по предоставлению государственных услуг в установленной сфере деятельности, и их должностных лиц, организаций, предусмотренных частью 1.1 статьи 16 Федерального закона «Об организации предоставления государственных услуг», и их работников, а также многофункциональных центров предоставления государственных и муниципальных услуг и их работников»;
постановлением Правительства Российской Федерации от 20.11.2012 №1198 «О федеральной государственной информационной системе, обеспечивающей процесс досудебного (внесудебного) обжалования решений и действий (бездействия), совершенных при предоставлении государственных и муниципальных услуг».

Информация, указанная в настоящем разделе, размещается на сайте МВД России и сайтах территориальных органов МВД России в сети «Интернет», на Едином портале и в Федеральном реестре.

ВТБ Лизинг реализовал интеграцию с системой электронных паспортов транспортных средств

17 Июня 2020

ВТБ Лизинг продолжает цифровизацию бизнеса и первым на лизинговом рынке запускает в промышленную эксплуатацию полноценную интеграцию внутренней CRM с системой электронных паспортов транспортных средств (СЭП).

Соглашение о введении единых форм паспортов транспортных средств (паспортов шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники и организации систем электронных паспортов вступило в силу на территории государств-членов ЕАЭС. С 1 ноября 2020 г. все новые транспортные средства будут выпускаться на рынок с только с электронными паспортами. Сейчас в России уже оформлено более 700 000 электронных паспортов, из них более 2500 автомобилей с электронными ПТС находятся в парке ВТБ Лизинг.

Компания поддерживает законодательную инициативу по переходу на электронные паспорта транспортных средств и принимает участие в рыночной активности по улучшению процесса работы с ними, а также прикладывает все возможные усилия по поддержанию «цепочки» собственников в СЭП.

Благодаря интеграции автоматизирован процесс перехода права собственности от поставщика к лизинговой компании, а в момент окончания договора лизинга — к клиенту или третьему лицу: подтверждение прав собственности происходит в автоматическом режиме через CRM ВТБ Лизинг. На стороне ВТБ Лизинг дополнительно реализована сверка данных с данными в СЭП для корректного оформления документации на ТС.

Благодаря этому техническому решению процесс оформления перехода права собственности в СЭП будет проходить в 8-9 раз быстрее, что позволит компании высвободить ресурсы для новых проектов по развитию.

«Новый функционал — это очередной шаг компании в направлении цифровизации бизнеса. Мы стремимся стать не только надёжным, но и удобным партнером для наших клиентов. Отвечая на запрос времени, активно переводим процессы в электронную среду, интегрируя их с национальными сервисами для быстрого и максимально точного обмена информацией в интересах наших клиентов», — отмечает операционный директор ВТБ Лизинг Сергей Маринич.

государств-членов ЕАЭС согласовали механизм обмена информацией о транспортных средствах

механизм выдачи электронных паспортов на автомобили и принципы информирования обмен между государствами-членами Евразийского экономического союза (ЕАЭС) на начальный этап согласован на встрече под председательством члена Коллегии (Министра) по техническому регулированию Евразийского Экономическая комиссия (ЕЭК) Валерий Корешков. Представители правительственных органы, бизнес-сообщество и эксперты государств-членов ЕАЭС обсудили вопросы по внедрению системы информационного сотрудничества на платформе Единый системный администратор АО «Электронный паспорт» (входит в Корпорация).

“ Уже летом 2018 года выдача электронных документов на новые автомобили будет единственной вариант. У владельцев транспортных средств не останется выбора: бумага или запись в электронный реестр », — сказал Корешков. « Для нас критически важно, чтобы система работают без сбоев, обеспечивая тем самым корректную передачу информации на ТС и его владельца по всему ЕАЭС ».

“ ср. согласовали основные схемы взаимодействия национальных частей электронные паспорта транспортных средств друг с другом и с Системным администратором.Это обеспечивает подключение всех государств к единой базе данных », — сказал министр ЕЭК. Участники встречи также поддержали инициативу по переходу на электронный формат документов об оценке соответствия транспортных средств.

даты перехода на электронный паспорт зависят от готовности автомобиля производители, импортеры и государственные органы, которые обеспечивают внедрение данных в электронных паспортах. Однако, как отмечает заместитель директора Департамент технического регулирования и аккредитации комиссии Вячеслав Бурмистров, система должна работать на полную мощность начиная с 1 июля 2018.Для этого необходимо завершить разработку нормативно-правовая база в государствах-членах ЕАЭС, для реализации операции единой информационной системы, обеспечивающей обмен данными между национальными сегменты, взаимодействие с производителями, импортерами и автовладельцами.

По словам г-на Бурмистрова, « Российская Федерация показывает самый высокий технологическая готовность и можно приступить к оформлению паспортов на автомобили в электронная форма в других странах Союза.Усыновленные и разработки российских нормативных правовых актов рекомендованы правительствам Союз как основа для обеспечения скорейшего начала работы электронных паспортов для автомобилей в ЕАЭС ».

А полный переход на электронные паспорта для транспортных средств позволит производителям и импортерам, чтобы обеспечить отслеживаемость транспортных средств на протяжении всего их жизненного цикла, использовать надежные единые базы данных в государствах-членах Евразийского экономического союза.

Автовладельцы получат ряд преимуществ, таких как наиболее полная история автомобиля, в том числе информация об ограничениях и обременениях, страховых и страховых случаях, аварии, техническое обслуживание и др.

Подать заявление на получение паспортной карты

Должен ли я получить паспортную книжку или карточку?

Паспортная книжка и паспортная карточка служат подтверждением вашего гражданства и личности США. Мы хотим, чтобы вы знали о некоторых различиях между книгой и карточкой, чтобы вы могли решить, хотите ли вы подать заявку на получение одного или обоих документов:

	Паспортная книжка США	Паспортная карточка США
Изображение
Используется для	Международные перевозки воздушным, морским или наземным транспортом Настоящее удостоверение личности: паспортные книжки и карточки являются альтернативой государственному удостоверению личности.	Въезд в Соединенные Штаты через сухопутные пограничные переходы и морские порты въезда из: Канада Мексика Карибский бассейн Бермудские острова Паспортная карточка не может использоваться для международных авиаперелетов. Настоящее удостоверение личности: паспортные книжки и карточки являются альтернативой государственному удостоверению личности.
Срок действия	16 и старше: 10 лет Моложе 16 лет: 5 лет	16 и старше: 10 лет Моложе 16 лет: 5 лет
Размер	5 дюймов x 3.5 «(в закрытом состоянии)	Размер кошелька
Стоимость	145 $ — впервые поступающие от 16 лет и старше 115 $ — заявители до 16 лет 110 $ — продление по почте Дополнительную информацию см. В разделе «Паспортные сборы».	65 долларов США — поступающие впервые от 16 лет и старше 50 $ — заявители до 16 лет 30 $ — продление по почте Пожалуйста, см. Паспортные сборы для получения дополнительной информации.
Варианты доставки	Если вы подаете заявку на книгу, вы можете выбрать доставку в течение 1-2 дней за дополнительную плату в размере 17,56 долларов США.	Если вы подаете заявку только на карточку, мы отправим ее вам почтой первого класса. Вы не можете выбрать доставку в течение 1-2 дней.

Как мне подать заявление или обновить паспортную карту?

Если у вас уже есть паспортная книжка или паспортная карточка, вы можете продлить ее по почте, используя форму DS-82.Ваша текущая паспортная книжка или карта должны быть:

Отправлено вместе с приложением DS-82
Неповрежденный (кроме обычного «износа»)
Выдается, когда вам было 16 лет и старше
Выпущено за последние 15 лет
Выдается на ваше нынешнее имя (или вы можете документально подтвердить изменение имени, приложив оригинал или заверенную копию свидетельства о браке, указа о разводе или постановления суда)

Вы должны лично подать заявление на получение паспортной карты, используя форму DS-11, если вы не соответствуете требованиям, перечисленным выше.

Как блокчейн позволяет производителям автомобилей создавать цифровые паспорта

В этой статье мы объясним, как технологии блокчейн могут позволить производителям автомобилей предлагать исчерпывающие цифровые паспорта покупателям и владельцам автомобилей, которые они продают.

Блокчейн

позволяет производителям создавать безопасную «цифровую идентичность», которую гораздо проще проектировать, эксплуатировать и поддерживать, чем «традиционная» система PKI, которая также в конечном итоге использует встроенные устройства..

Здесь мы увидим, как несколько гигантов автомобилестроения начинают внедрять подобные решения.

Цифровой паспорт автомобиля Blockchain действует как защищенная цифровым способом, защищенная от несанкционированного доступа книга технического обслуживания, в которой регистрируются все операции, относящиеся к автомобилю, и проставляется временная метка:

Кому продать машину? Когда? Где? Сколько?
Автомобиль был поврежден? Где? Когда? Как? пр.
Машину ремонтировали? кем? Где? Как?
Сколько у машины пробег?
и т. Д.

Вся эта информация не может быть изменена, потому что они используют блокчейн и, в конечном итоге, защищают память для хранения личных ключей автомобиля.

Этот цифровой паспорт может иметь форму телефонного приложения, пластиковой карты, чип-карты и т. Д.

Паспорт должен содержать уникальный идентификационный номер транспортного средства, обычно криптографический хэш, который можно использовать по-разному. Такой цифровой паспорт также позволил бы страховым компаниям предоставлять множество рентабельных предложений, поскольку была бы гарантия того, что автомобиль не был украден, был ошибочно или мошенническим образом модифицирован и т. Д.

Это обеспечит прозрачность в мире обслуживания автомобилей, поскольку цифровой паспорт автомобиля с блокчейном будет бороться с бандитами, занимающимися торговлей автомобилями, а также часто украденными автомобилями.

Проекты, о которых мы говорим, все еще находятся на начальной стадии. Однако они демонстрируют, насколько производители автомобилей готовы быстро приступить к созданию таких систем.

Проект «Проверка автомобиля», инициированный BMW в партнерстве с блокчейн-платформой VeChain, заключается в создании цифрового паспорта транспортного средства.

Verify Car добавит больше прозрачности, когда пользователь захочет проверить историю своего автомобиля BMW. Интересно, что SIM-карты, действующие как защищенные встроенные устройства, должны использоваться в каждом автомобиле BMW для безопасного хранения данных автомобиля и отправки их в сеть блокчейн.

Одометры, тахографы, замена и ремонт автомобильных запчастей BMW и т. Д. Должны надежно контролироваться, регистрироваться и отправляться в блокчейн. Это также касается информации об авариях. Такие данные будут отправлены в блокчейн BMW, а также страховщику автомобиля, владеющему блокчейном.

Французский производитель Renault Group также имеет собственный блокчейн цифрового паспорта. Группа Renault в партнерстве с Microsoft и VISEO разрабатывает паспорт автомобиля Renault.

Microsoft предоставляет платформу блокчейн через свою технологию блокчейна Azure.

С этим цифровым паспортом, если владелец автомобиля Renault хочет продать свой автомобиль, он может создать более высокий уровень доверия, позволив потенциальному покупателю получить доступ ко всей информации об автомобиле, хранящейся в цифровом паспорте автомобиля.

Volkswagen Financial Services (VWFS), поставщик финансовых услуг для автомобилей, стремится разработать цифровой паспорт на основе блокчейна с использованием технологий BigChainDB, которая представляет собой распределенную систему баз данных, подобную блокчейну, и центр Интернета вещей Azure.

carPass — это совместный проект системы идентификации транспортных средств на основе цифровой бухгалтерской книги, объединяющий инициативу Mobility Open Blockchain Initiative (MOBI), фонд IOTA, Renault, Volkswagen и Ford.

Пилотная платформа будет использовать платформу MOBI от Рабочей группы по идентификации транспортных средств консорциума.Это платформа для идентификации транспортных средств, которая объединяет технологию блокчейн с базовой системой идентификации транспортных средств.

Блокчейн CarPass работает за счет поддержки распределенной базы данных, которая использует криптографию для защиты транзакций. Когда транзакция добавляется в цепочку блоков, несколько узлов должны согласиться объединить данные (блок) в истории транзакций (цепочка блоков) и при этом могут проверить действительность, выполнить некоторые проверки работоспособности и проверить авторизацию. Это позволяет безопасно и надежно идентифицировать автомобиль на дорогах.

Hyundai стал партнером компании Blocko, поддерживаемой Samsung, для создания и расширения системы жизненного цикла блокчейна AutoEver с использованием проверенных технологий и конкретных сценариев использования. Цель состоит в том, чтобы отслеживать автомобили Hyundai на протяжении всего жизненного цикла автомобиля, начиная с покупки, эксплуатации, управления и продажи.

The Vehicle Passport, мобильное приложение, разработанное Shift Mobility, создает цифровую идентификацию для любого автомобиля, которую можно использовать для отслеживания истории обслуживания, транзакций и событий в реальном времени.С помощью автомобильного паспорта владельцы автомобилей могут получить доступ к полной истории обслуживания, предоставленной предыдущими владельцами или третьими сторонами. Блокчейн надежно регистрирует договор купли-продажи, титул, страховку, свидетельство о праве собственности и квитанции. Водители могут предоставить эту информацию дилерам и сервисным центрам.

Криптографические операции широко используются во всех цифровых паспортах автомобилей, работающих на блокчейне. Они включают асимметричную криптографию, включая подпись, операции PKI и хеширование.

Для серверов, обслуживающих базы данных блокчейнов, идеально, чтобы эти операции выполнялись профессиональными машинами, такими как модули безопасности оборудования (HSM), которые имеют строгие сертификаты безопасности, такие как FIPS-140.

Без таких модулей может быть поставлена под угрозу вся безопасность цепочки блоков. Например, подумайте, не были ли закрытые ключи украдены или подделаны. Это невозможно при использовании HSM.

Производители автомобилей должны убедиться, что HSM используются в различных разрабатываемых ими проектах.

Подробнее о HSM Utimaco для блокчейнов
Другие статьи Мартина Руппа, Приянка Кумара, Ульриха Шолтена, Асима Мехмуда, Дон М. Тернер и др. О блокчейнах в автомобильной промышленности (2019 г. — сегодня).
Другие статьи Мартина Руппа, Приянка Кумара, Ульриха Шолтена, Асима Мехмуда, Дон М. Тернер и других о разрешенных блокчейнах в банковской сфере (2018 г. — сегодня).
Другие статьи о eIDAS (2018 — сегодня), написанные Гауравом Шармой, Дэвидом МакНилом и другими.
Другие статьи о HSM (2018 — сегодня) Терри Антон, Дон М.Тернер и др.

«Паспорт батареи» и будущее автомобильной промышленности

Для создания этого решения мы тесно взаимодействуем со всеми заинтересованными сторонами в цепочке создания стоимости, чтобы полностью понять их проблемы и способы их решения с помощью этой технологии. Хорошим примером является наше взаимодействие с Министерством энергетики США, где мы выиграли Фазу 1 их премии по переработке литий-ионных аккумуляторов, и работал с такими компаниями, как Ford Motor Company , чтобы продемонстрировать, как этот процесс реализуется.

Преимущества платформы Everledger для автомобильной промышленности разнообразны, включая соответствие нормативным требованиям, повышенную безопасность, ответственное восстановление после окончания срока службы и увеличенный срок службы критических металлов. Зная состояние здоровья и состояние каждого типа батарей, владельцы активов могут увеличить стоимость использованных электромобилей и их батарей и отсеивать батареи, непригодные для повторного использования.

Для отдельных заинтересованных сторон в цепочке платформа дает реальные преимущества.Например, переработчики автозапчастей могли раньше отказываться от электромобилей, если не знали, какой у них аккумулятор и какие у них лучшие варианты управления им.

OEM-производители, которые хотят перепрофилировать батареи перед переработкой, но были отложены из-за опасений по поводу ответственности, получат уверенность в передаче титулов EVB на блокчейне. Специалисты по перепрофилированию аккумуляторов энергии, столкнувшись с падением цен на аккумуляторы, смогут повысить эффективность процесса благодаря доступу к состоянию аккумуляторов и другим данным до их получения.Платформа может гарантировать, что они будут покупать только пригодные для использования батареи и тратить меньше времени на оценку.

Между тем производители аккумуляторов для электромобилей будут стремиться обеспечить долгосрочные поставки минералов для своей продукции. Знание того, что их батареи используются по максимуму и восстанавливаются после использования, поможет в этом. Для переработчиков поиск EVB в развивающейся отрасли может оказаться проблемой. Теперь они могут положиться на биржу, чтобы найти то, что им нужно, и где сэкономить на транспортных расходах.

Существует опасность того, что быстрый органический рост электромобилей приведет к бессистемной и сломанной системе повторного использования и утилизации аккумуляторов — антисистеме, которая небезопасна, неэффективна, расточительна и не соответствует требованиям. Everledger стоит на пути упущенной возможности. Наша платформа может объединить точки для создания круговой цепочки создания стоимости в партнерстве с отраслью.

Автомобиль будущего уже здесь, и он электрический! — Журнал ПАСПОРТ

На рынок приходит новая эра электромобилей.Эпоха Tesla с единственными высокопроизводительными электромобилями уходит в прошлое. Хотя Tesla по-прежнему является лидером в области электромобилей, у водителей теперь гораздо больше возможностей. Мощные электромобили становятся доступными во всем мире, от нового электрического Mustang Ford до Jaguar I-PACE и Audi e-tron Sportback. Теперь путешественники могут свободно путешествовать на полностью электрическом транспортном средстве.

И забудьте стереотипы, которые вы, возможно, слышали, о том, что электромобили — это голые кости.Многие электромобили теперь оснащены большим количеством лошадиных сил, рекуперативным торможением, сенсорными дисплеями и роскошными функциями, такими как роскошный объемный звук, помощь при парковке и люк с электроприводом. Какие бы предположения вы ни делали об электромобилях в прошлом, забудьте их! Это новое поколение электромобилей.

Mustang Mach-E (Фото любезно предоставлено Ford)

Почему электромобили так важны

На протяжении десятилетий претензией к электромобилям был диапазон.Например, оригинальный электромобиль GM EV1, который был выпущен на короткое время в 90-х годах, имел запас хода всего около 78 миль на одном заряде. Но теперь водители могут не только чувствовать себя комфортно с электромобилями на работу, но и благодаря тому, что все современные электромобили имеют запас хода более 200 миль, они также идеально подходят для однодневных поездок и поездок на выходные.

И создание электромобилей с большей дальностью полета критически важно для нашей планеты. Чем больше запас хода у машины, тем больше людей захотят ее купить.И чем больше электромобилей у нас в дороге, тем меньше загрязнений в нашем воздухе… только представьте себе день, когда Лос-Анджелес не будет покрыт смогом. Кроме того, электромобили намного эффективнее, чем автомобили, работающие на газе. Электромобили имеют КПД около 77%, тогда как у обычных газовых двигателей КПД составляет около 12% -30%. Это огромная разница в !

У электромобилей есть еще один компонент, который делает их более удобными, чем газовые автомобили… их можно заряжать где угодно — от гаража до парковки и даже на специальных зарядных станциях.В мире электромобилей картина того, как мы «заправляемся топливом», может измениться. Только представьте, если бы ваша машина всегда заряжалась, когда вас в ней не было. Когда вы дома, в продуктовом магазине, на работе … Вам никогда не придется беспокоиться о том, когда и где подзарядить машину, потому что, используя электричество, а не бензин, было бы легко установить национальную сеть зарядки. порты везде.

Зарядка электромобиля (Фото: Smile Fight)

Переход на электричество также имеет решающее политическое значение и для национальной безопасности.Зависимость Америки от ископаемого топлива — это то, что связывает нашу страну с Ближним Востоком, и это одна из основных причин, почему деспотические правительства, такие как правительство Саудовской Аравии, настолько богаты и обладают такой большой властью.

И помимо политики, ископаемое топливо грязно. Их сверление, очистка и сжигание — это действительно беспорядок. Среда обитания разрушается, стоки попадают в наши озера и реки, токсичные выбросы сжигаются в воздухе, наши океаны становятся более кислыми, а парниковый цикл продолжает ухудшаться.Чем раньше мы избавимся от зависимости от ископаемого топлива, тем лучше и здоровее станет наша планета. Электромобили обладают огромным потенциалом, потому что есть множество способов производства электричества, в том числе ветряные, солнечные, гидроэлектрические и другие.

Путешествие на электромобилях

Переход на электромобиль не означает отказ от удовольствия от роскошного автомобиля. Благодаря тому, что многие модели имеют запас хода более 200 миль (а некоторые даже имеют запас хода более 300), теперь они идеально подходят для повседневной езды по городу, а также для множества однодневных поездок и поездок на выходные.Например, однодневная поездка из центра Чикаго в Государственный парк Starved Rock составляет всего 94 мили, а это значит, что поездка туда и обратно находится в пределах досягаемости почти каждого современного электромобиля.

Планировщик маршрута Audi e-tron (фото любезно предоставлено Audi of America)

Для более длительных поездок вам просто нужно остановиться за дополнительную плату так же, как вы останавливаетесь за бензином в обычном автомобиле. Некоторые автомобили даже помогают найти зарядные станции. Например, Audi e-tron предлагает планировщик маршрута e-tron. Это приложение работает как на сенсорном дисплее автомобиля, так и может быть загружено на ваш телефон, и предоставляет вам самый быстрый маршрут к месту назначения, а также показывает, где находятся все точки зарядки (Министерство энергетики США сообщает, что их уже нет. 22 000 зарядных станций для электромобилей по всей стране, обеспечивающих более 55 000 индивидуальных зарядных портов).

Hyundai также предлагает отличные возможности для путешествий. Их электромобиль Hyundai Kona оснащен такими функциями, как предупреждение водителя, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о слепых зонах и многое другое. Это идеальный автомобиль для любой семьи, которая хочет обезопасить себя во время длительных поездок по бездорожью.

И все электромобили оснащены замечательными функциями, которые делают путешествие незабываемым. От возможностей Serius XM до звука высокой четкости, Bluetooth и многого другого — вы получите все роскоши традиционного автомобиля, а также дополнительное преимущество в виде более тихой и плавной езды, поскольку в нем нет двигателя внутреннего сгорания.

Новая эра электромобилей

В наши дни электромобили появляются повсюду. У всех, от Porsche до KIA, есть хотя бы один электромобиль в своем списке, и с годами вы будете продолжать видеть на дорогах все больше и больше. Если вы заядлый путешественник, при выборе электромобиля следует учитывать запас хода, время зарядки и, конечно же, удобство вождения.

Зарядная станция Tesla (Фото: Шейла Фицджеральд)

И по мере того, как по всей стране появляется все больше и больше зарядных станций (Tesla даже начала устанавливать их в моем родном городе Толедо, который не является богатым и не дальновидным, поэтому они действительно появляются везде ) и по мере того, как электромобили становятся лучше диапазон, мы начнем видеть все больше и больше на рынке.И абсолютно важно, чтобы мы как все население перешли на более чистые автомобили. Ископаемое топливо — невозобновляемый ресурс, и он чрезвычайно токсичен. Сейчас самое подходящее время, чтобы перейти на электромобили, не говоря уже о том, что для людей, покупающих электромобили, существуют отличные субсидии (почти все электромобили дают вам право на налоговую льготу в размере 7500 долларов).

Итак, чего вы ждете? Пришло время отправиться в путь на новом электромобиле. Эта страна — красивое место, и ничто так не омолаживает душу, как путешествия.Если вы ищете идеи для однодневных поездок, ознакомьтесь с нашими статьями о лучших однодневных поездках из таких городов, как Нью-Йорк, Сиэтл, Гонолулу, Чикаго, Лос-Анджелес, Сан-Франциско и других!

Ищете свой первый электромобиль? Вот 10 электромобилей с лучшими запасами хода (сколько миль вы получаете за одну зарядку):

Audi e-tron Sportback — 218 миль

Nissan Leaf — 226 миль

Jaguar I-PACE — 234 миль

Hyundai Kona EV — 258 миль

Chevy Bolt — 259 миль

Mustang Mach-E — 300 миль

Tesla Model Y — 326 миль

Tesla Model 3 — 353 миль

Tesla Model X — 371 миль

Tesla Model S — 402 миль

______________________________

Космический туризм

Станете ли вы одним из первых, кто испытает космический туризм?

Автомобиль будущего уже здесь, и он электрический! Последнее изменение: 13 июля 2021 г., автор: Кейт Лэнгстон

Получите Empire Pass

Когда истекает срок действия карты Empire Pass?

Срок действия карт

Empire Pass истекает 31 декабря последнего года, на который они были куплены.

Бессрочные пропуска Империи не имеют срока действия.

Какой тип технологий содержит карта Empire Pass? Хранит ли он какую-либо личную информацию?

Карта Empire Pass содержит встроенный чип радиочастотной идентификации (RFID). Эта технология позволяет сканировать и принимать карты в учреждениях с автоматическими платежными станциями и / или сканерами, используемыми персоналом. Чип RFID , а не , не содержит никакой личной информации. Он хранит только 6-значный серийный номер карты и информацию о том, находится ли карта в активном или неактивном состоянии.

Могу ли я использовать карту Empire Pass, чтобы получить доступ на объект для нескольких транспортных средств одновременно?

Empire Pass можно использовать для оплаты одного транспортного средства (включая мотоциклы) за один раз. Его нельзя использовать для других транспортных средств, въезжающих на парк вместе с этим транспортным средством / вскоре после въезда этого транспортного средства.

Я приобрел многолетнюю карту Empire Pass, получу ли я новую карту?

Нет, вам больше не нужно будет каждый год ждать отправки карты по почте.Ваша карта будет активна до 31 декабря последнего года вашей многолетней покупки. Когда срок действия вашего многолетнего пропуска истекает по истечении отведенного времени, вы можете просто снова продлить карту.

Как узнать, истекает ли срок действия моего пропуска?

Перейдите по этой ссылке, чтобы проверить свой текущий пропуск. Срок действия чека

Могу ли я использовать Empire Pass для особых мероприятий, кемпинга или ночной парковки?

Empire Pass не гарантирует въезд транспортных средств в парк, когда происходят особые события и проводятся другими организациями.В нее не входят кемпинг, ночная парковка, вход в гольф, музей или историческое место, а также плата за другие специальные мероприятия.

Что происходит, когда я покупаю Empire Pass или хочу продлить Empire Pass в подарок?

На Empire Pass нет имени, поэтому получатель карты в подарок может использовать ее немедленно. Если они решат повторно использовать карту в следующем сезоне , им нужно будет позвонить по телефону 518-474-0458, чтобы продлить пропуск по телефону и попросить изменить информацию на него / нее.Это позволит нам вести точный учет на случай замены пропуска.

Может ли кто-нибудь также использовать мой Lifetime Empire Pass?

Поскольку Lifetime Empire Pass является значком на водительских правах или не-водительском удостоверении личности, его может использовать только это лицо. Этот человек не обязательно должен быть водителем, но должен присутствовать в транспортном средстве.

Это разрешение на рыбалку или внедорожник?

Нет, внедорожники и разрешения на рыбную ловлю выдаются исключительно в регионе Лонг-Айленд.Информацию можно получить в отделе разрешений на Лонг-Айленд или по телефону 631-669-1000 доб. 223 в обычное рабочее время. Узнайте больше о региональных разрешениях на Лонг-Айленде на веб-сайте NYS Parks.

Чтобы получить ответы на другие часто задаваемые вопросы, посетите:

https://parks.ny.gov/admission/empire-passport/frequent-asked-questions.aspx

Связанная информация:

См. Руководство по использованию Empire Pass.

Все продукты по карте Empire Pass не подлежат возврату и возврату после покупки.

2019 Honda Passport: итоги 40000 миль

Заключение на 40 000 миль

Наши мнения об автомобилях часто меняются по прошествии 40 000 миль. Мы оценили автомобили, которые нам нравились долгое время, в начале теста, но после стольких миль это оказалось меньше, чем любовь. Мы также влюбились в машины, о которых поначалу не особо задумывались. Но наш Honda Passport 2019 года все время пользовался успехом. Бортовой журнал от начала до конца забит комплиментами.

Помогает безупречная надежность. За 14 месяцев работы не было ни неожиданных поломок, ни сбоев, связанных с технологиями, и лишь несколько незначительных отзывов, которые были быстро устранены. И мы не совсем детки этой Хонды. Наш Passport несколько раз ездил по бездорожью, сопровождал семьи в поездках, буксировал трейлеры и боролся с плохой зимней погодой в Мичигане.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

HIGHS: Практичный без усилий, мощный двигатель V-6, безупречная надежность, недорогие эксплуатационные расходы.

В диапазоне SUV сильные стороны Passport почти полностью основаны на его полезности. В то время как привлекательная темно-зеленоватая краска Black Forest Pearl нашего тестового грузовика вызвала восторженные отзывы, его стиль в остальном довольно сдержанный. Припаркованный рядом с другими двухрядными кроссоверами среднего размера, такими как Chevrolet Blazer и Toyota Venza, квадратная форма Passport придает ему суровый вид, граничащий с мягкостью.

Интерьер Passport не менее прост по своему дизайну.Тем не менее, его передние сиденья оказались удобными для дальних поездок с регулируемыми подлокотниками, а просторное заднее сиденье в высшей степени комфортно. Грузовое пространство этой Honda объемом 41 кубический фут было вполне достаточным для наших нужд, а различные отсеки для хранения и мусорные ведра заслужили похвалу от наших сотрудников, путешествующих по дорогам. Подстаканники Passport достаточно велики, чтобы вместить громоздкие бутылки с водой, а большая центральная консоль легко заглатывает кошельки, фотоаппараты и другие предметы, которые мы хотели убрать из поля зрения во время путешествий.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

LOWS: Мягкий стиль, чрезмерно чувствительные функции помощи водителю, тусклый интерьер.

Стандартный 3,5-литровый двигатель V-6 мощностью 280 л. Прямолинейное ускорение улучшилось на 40000 миль по сравнению с тем, когда он был новым, с 60 милями в час, достигающими замечательного 0.На 4 секунды раньше, через 5,7 секунды. За 14,5 секунд Passport проехал четверть мили на 0,2 секунды и на 1 милю в час быстрее, чем во время первого посещения тестовой трассы.

В то время как наш долгосрочный сотрудник получает много высоких оценок, его табель успеваемости не свободен от недостатков. Жалобы, которые у нас были, в основном касались его функций помощи водителю. Несколько сотрудников жаловались на ложные предупреждения из-за функции предупреждения о лобовом столкновении, в том числе в одном случае, когда система активировала автоматическое экстренное торможение, несмотря на отсутствие непосредственной угрозы столкновения.Можно настроить чувствительность системы, но даже при наименее чувствительной настройке ложные срабатывания сигнализации продолжаются. И наоборот, его адаптивный круиз-контроль часто был недостаточно отзывчивым, как при запаздывании торможения при приближении к медленному движению, так и при отображении нежелания разогнаться до скорости.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Некоторые водители отметили рев шин при движении по шоссе, хотя этот шум, казалось, в основном проявлялся, когда зимние шины Yokohama IceGuard G075 были установлены на 20-дюймовые колеса Passport.Шум от дороги был меньшей проблемой для стандартного всесезонного Continental CrossContact LX Sport. В комментариях к бортовому журналу Passport также упоминается расположение кнопочного переключателя девятиступенчатой автоматической коробки передач, поскольку оно не такое простое и интуитивно понятное в использовании, как хотелось бы. Сотрудники, устанавливающие детские сиденья, обнаружили, что низкие точки крепления заднего страховочного ремня трудно достать без борьбы. Но мы ожидаем, что будем перемещать детские кресла в автомобили и из них чаще, чем когда-либо будет делать большинство владельцев.

Экономия топлива Passport на 40 000 миль в среднем составила 21 милю на галлон, что совпадает с объединенной оценкой EPA.Обслуживание было простым и доступным. Мы посетили дилерский центр четыре раза и потратили в общей сложности 647 долларов на обслуживание — замену масла, ротацию шин, замену жидкости дифференциала и различные замены фильтров. И помимо 3605 долларов, которые мы потратили на устранение повреждений в результате того, что кто-то ударил нашу Honda своим автомобилем, когда он был припаркован — штат Мичиган не является виновным, — нашими единственными наличными расходами были 50 долларов на заделку сколотого лобового стекла. Хотя это был не самый привлекательный и востребованный внедорожник в нашем парке, легкий и недорогой опыт владения Passport сохранил его в наших сердцах.

Месяцев в парке: 14 месяцев Текущий пробег: 40022 мили
Средняя экономия топлива: 21 миль на галлон
Размер топливного бака: 19,5 галлона Наблюдаемый запас топлива: 400 миль
Сервис: $ 647 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: $ 3655

Посмотреть спецификации

Обновление 30 000 миль

Джонатон Рэмси Автомобиль и водитель

В то время как наш Honda Passport быстро накапливал мили в пути до нашего последнего обновления в марте, карантинная жизнь с тех пор значительно замедлила его график поездок, как и практически весь наш долгосрочный автопарк.К счастью, по мере того, как наша Хонда приближается к своей годовой отметке с нами, мы восполнили ее простой несколькими поездками в северный Мичиган и поездкой по пересеченной местности в Калифорнию и обратно.

По мере того, как мили начали накапливаться, бортовой журнал Passport снова начал наполняться похвалами за его обширное грузовое пространство и продуманную внутреннюю планировку. «Паспорт — это мастер-класс по упаковке автомобиля», — написал директор печати Эрик Тингуолл. «Внутри он кажется немного больше, чем кажется снаружи, и для каждого аксессуара, закуски или устройства, которые могут вам понадобиться, есть уголок, уголок или мусорное ведро.Исполнительный редактор Райан Уайт испытал универсальность среднеразмерного автомобиля Honda, поместив в него внушительное количество, казалось бы, случайных предметов для поездки на Верхний полуостров Мичигана. Среди них наполовину надутый резиновый лама, кинопроектор и ширма и банджо.

Джонатон Рэмси Автомобиль и водитель

Безнаддувный двигатель V-6 Passport, который становится все более редкой характеристикой в сегменте двигателей с турбонаддувом, также продолжает завоевывать признание своей гибкостью и характером.Tingwall писал: «В городе достаточно крутящего момента с удовлетворительным крещендо на тахометре, когда вы его полете».

Возможно, вы помните, что обе двери со стороны водителя нашего паспорта были повреждены в марте, когда один из наших сотрудников был припаркован на подъездной дорожке. Хотя для исправления требовался только косметический ремонт, поездка в кузовной цех обошлась нам в 3605 долларов, и наша Хонда вернулась с неприятным запахом автомобильной краски, для устранения которой потребовалось сильное обливание Febreze из кабины.

К счастью для редактора Джонатона Рэмси, этот химический запах был лишь далеким воспоминанием, когда он отправился в 4800-мильный поход из Анн-Арбора, штат Мичиган, в Калифорнию и обратно, чтобы забрать трейлер с его вещами для своего нового дома в Кентукки.Его записи в бортовом журнале повторяют наши предыдущие претензии к функциям помощи водителю Passport. Среди них были жалобы на адаптивную систему круиз-контроля Honda, которая может как медленно закрывать зазоры для впереди идущих автомобилей, так и лениво реагировать на замедляющиеся машины. «В дорожном движении адаптивный круиз-контроль движется так, как будто он только что получил разрешение ученика и, возможно, уже однажды провалил экзамен по вождению», — написал Рэмси. «Вместо того, чтобы просто двигаться по инерции до желаемого промежутка, Passport пролетает мимо буферной зоны, затем нажимает на тормоз, вызывая резиновую ленту позади, а затем должен разогнаться, чтобы догнать.«

Джонатон Рэмси Автомобиль и водитель

Все наши недавние поездки по шоссе помогли подтолкнуть среднюю экономию топлива Passport с 1 мили на галлон до 21 мили на галлон. Не менее важно то, что наша Honda по-прежнему остается надежной и довольно безболезненной в обслуживании. С момента его последнего планового обслуживания на пробеге около 20 000 миль мы заменили Passport его стандартными всесезонными шинами и остановились в представительстве в Огайо на расстоянии 29 847 миль для обычного обслуживания A12. Визит обошелся нам всего в 55 долларов, но этот дилер не выполнил все рекомендованное обслуживание и вместо этого просто заменил масло.По возвращении в Мичиган на расстоянии 31 445 миль наш местный дилер выполнил остальную часть обслуживания A12, которая включала замену шин, замену двигателя и воздушных фильтров салона, а также многоточечный осмотр за дополнительные 120 долларов. Наш местный дилер также провел несколько отзывов, включая обновление программного обеспечения для модуля управления приборной панелью, пересмотр раздела безопасности цифрового руководства пользователя и обновление для резервной камеры.

После того, как Passport снова вытянул свои ноги на открытой дороге, мы ожидаем, что оставшиеся 6779 миль пройдут быстро и без происшествий, пока никто не столкнется с ним, пока он припаркован.

Месяцев в парке: 11 месяцев Текущий пробег: 33 221 миля
Средняя экономия топлива: 21 миль на галлон
Размер топливного бака: 19,5 галлона Наблюдаемый запас топлива: 400 миль
Сервис: 475 $ Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: $ 3605

Обновление 20000 миль

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

Чуть более чем за месяц мы добавили существенные 5000 миль к одометру нашего долгосрочного паспорта Honda, и, учитывая нашу новую социально дистанцированную жизнь, ежемесячный пробег, вероятно, станет высшей отметкой в ближайшем будущем.Большая часть этих миль была накоплена вокруг нашей базы в Анн-Арборе с одной более продолжительной поездкой в Питтсбург в Високосный день.

Наши сотрудники отметили несколько практических побед для Passport, в том числе похвалу за перчаточный ящик, который, как обнаружил штатный редактор Коннор Хоффман, может вместить всю бутылку вина, и центральную консоль, достаточно широкую, чтобы служить идеальным местом для редактора дорожных испытаний Бекки. Кошелек Хакетта. Полезные пространства и кубики — все это складывается в интерьер, который кажется адаптированным к деталям повседневной жизни.Если ваше социальное дистанцирование превратится в кемпинг, Паспорт поглотит снаряжение, продукты, людей и домашних животных.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

Продолжают поступать комментарии по поводу места для сидения в Паспорте. Даже для внедорожника вид вперед панорамный, почти как у автобуса. Заместитель редактора Тони Кирога похвалил «обширный обзор», который помогает во всем, от параллельной парковки до движения по узкой тропе. В то время как некоторые могут обнаружить, что для того, чтобы сесть на высоко установленное водительское сиденье Passport, нужно немного подпрыгнуть, когда вы сядете, позиция использует большие окна.Кроме того, просторная теплица пропускает много света в салон, создавая ощущение простора.

Ранее этой зимой мы заменили оригинальную всесезонную резину Passport на зимние шины Yokohama IceGuard G075, и наша первая реакция заключалась в том, что они гудят намного сильнее, чем стандартные шины, чего и следовало ожидать. К счастью, они проявили себя не раз. Редактор функций Остин Ирвин поручился за их цепкую хватку во время снежного снегопада.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

Проехав 19 887 миль, мы отнесли Passport в наш дилерский центр Honda для обслуживания B1.Обслуживание B1 — это в основном шесть литров масла 0W-20, новые масляные и воздушные фильтры, замена шин, ряд проверок и чистка клемм аккумулятора. Yokohamas были заменены, аккумулятор был отремонтирован, а дилер провел многоточечный осмотр — все это обошлось нам в 167 долларов. Пока мы ждали, дилер также добавил наклейку к руководству по эксплуатации, в которой говорилось об опасностях, связанных с управлением при вождении такого высокого транспортного средства, как Passport. Судя по всему, обязательная информация изначально не была включена в руководство пользователя.Наблюдаемая экономия топлива держится на уровне 20 миль на галлон.

К сожалению, наш надежный паспорт недавно был поврежден в результате несчастного случая на подъездной дорожке одного из наших сотрудников. По всей видимости, внешний вид в машине преступника был ограничен, и водитель не видел паспорт. В результате инцидента на дверях со стороны водителя остались две большие красные царапины. После пары дней расследования, проведенного по соседству, мошенник признался. Нам еще предстоит доставить его в автомастерскую; у нас будет больше информации о смете и ремонте в нашем следующем обновлении.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

Динамика движения, немного более аккуратный размер и улучшенная информационно-развлекательная система Passport привлекают гораздо больше друзей, чем более крупный Pilot. И его размера достаточно для приключений в одиночестве или небольшой группе в кемпинге, а также для того, чтобы запастись предметами первой необходимости в местном клубе Sam’s Club.

Месяцев в парке: 6 месяцев Текущий пробег: 20 519 миль
Средняя экономия топлива: 20 миль на галлон
Размер топливного бака: 19.5 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 390 миль
Обслуживание: 301 долл. США Нормальный износ: 0 долл. США Ремонт: 0 долл. США
Повреждения и разрушения: 0 долл. США

Обновление 10 000 миль

Наш многолетний Honda Passport оказался опытным и частым путешественником за те несколько месяцев, что он был с нами, преодолев отметку в 10 000 миль после ряда путешествий по Северной Америке. Что еще более впечатляюще, он сделал это, создав всего несколько гнид, которые мы могли бы выбрать.

Художник-постановщик Джефф Сюй пилотировал Passport в самых длинных поездках. Сюда входили отдельные походы из нашей Анн-Арбора, штат Мичиган, домашней базы в Денвер и Новый Орлеан. После обоих Сюй похвалил грузовое пространство Passport, щедрые внутренние отсеки и многочисленные USB-порты для одновременной зарядки нескольких устройств. Его главная претензия? «Я действительно обнаружил, что все подстаканники были слишком маленькими, чтобы вместить большие бутылки, такие как Gatorades или Nalgenes», — написал он в бортовом журнале Honda.

Поездка в Торонто вызвала более серьезную жалобу на функцию предупреждения о выезде с полосы движения в паспорте, которая высвечивает предупреждение в приборной панели и покачивает рулевое колесо еще до того, как шина внедорожника пересекает центральную линию.Хотя такой уровень гиперчувствительности, безусловно, является результатом активной позиции Honda в отношении безопасности, он быстро раздражает, когда вы едете по шоссе через строительные зоны с суженными полосами и близко расположенными оранжевыми бочками.

Мы зарегистрировали аналогичные жалобы на технологию предотвращения столкновений Honda в некоторых других ее моделях, в том числе в нашей долгосрочной Honda Accord 2018 года выпуска. Но наш паспорт также иногда воспринимает открытую дорогу как потенциальное препятствие и активирует автоматическую систему экстренного торможения автомобиля без какой-либо очевидной причины — к большому удивлению водителя.И дискомфорт.

Пройдя чуть более 10 000 миль, Паспорт посетил дилера для своего первого планового обслуживания, которое включало замену масла, ротацию шин и замену жидкости заднего дифференциала за 134 доллара. (Дилер заменил моторное масло, не заменяя фильтр, в соответствии с необычными рекомендациями Honda по обслуживанию.) Нашими единственными другими расходами до сих пор было исправление скалы в лобовом стекле (50 долларов США). Хотя нам, вероятно, придется заменить лобовое стекло до того, как время Honda закончится, 50 долларов намного легче переварить сейчас, чем 1000 долларов или около того, что будет стоить новое стекло.

Остальные комментарии в бортовом журнале Passport в основном касались зимних шин Yokohama IceGuard G075 оригинального размера, которые мы установили на пробеге около 11 000 миль. Несколько сотрудников отметили, что дорожный шум, который они производят в салоне, намного больше, чем то, что мы заметили со стандартным всесезонным Continental CrossContact LX Sport. Это часто случается с зимними шинами, и обычно это не является серьезной проблемой, но Yokohamas кажутся особенно громкими. «Они шумят на скоростях шоссе, но сцепление с дорогой на снегу и льду посредственное», — написал директор по испытаниям автомобилей Дэйв Вандерверп.

К сожалению, экономия топлива Passport не так сильно улучшилась, как мы надеялись, от движения по шоссе. Благодаря как узловатым зимним шинам, так и большому количеству (тяжеловесных) поездок между поездками, средний показатель Passport снизился на 2 мили на галлон до 20, или на 1 милю на галлон меньше, чем его комбинированная оценка EPA. Тем не менее, после того, как нам осталось 25 000 миль, наша уже много путешествованная Honda определенно снова отправится в путь.

Месяцев в парке: 4 месяца Текущий пробег: 15 306 миль
Средняя экономия топлива: 20 миль на галлон
Размер топливного бака: 19.5 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 390 миль
Обслуживание: 134 $ Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушение: 50 $

Введение

Остин Ирвин Автомобиль и водитель

Когда Honda возродила шильдик Passport для модели 2019 года, наша ностальгия по рамному кузову на базе Isuzu Rodeo, который пользовался успехом в продажах в 1990-е годы, была ощутимой. В то время как мы надеялись на конкурента под маркой Honda для Toyota 4Runner и Jeep Wrangler, вместо этого мы получили укороченную двухрядную версию более крупного трехрядного кроссовера Honda Pilot.Раньше в нашем многолетнем автопарке был Pilot 2016, но мы посчитали, что лучше всего попробовать и более компактный и живой Passport, особенно после того, как он выиграл тест сравнения двухрядных среднеразмерных внедорожников.

Новый Passport, вероятно, ничем не уступает по бездорожью оригинальной версии, хотя передний привод теперь является стандартной установкой; четыре ведущих колеса являются необязательными для всех комплектаций, кроме топовых полноприводных моделей Elite и Black Edition. Максимальный клиренс новой модели 8.1 дюйм всего на 0,1 дюйма ниже, чем у модели Passport 2002 года, последней модели последнего поколения. Несмотря на то, что он не такой квадратный в профиль, как эта старая школа Honda, он был разработан, чтобы выглядеть более авантюрным, чем Pilot, а его короткие передний и задний свесы дают ему больше пространства для легких путешествий по бездорожью.

Остин Ирвин Автомобиль и водитель

Мы выбрали модель EX-L среднего класса с полным приводом цвета Black Forest Pearl — темно-зеленый металлик, который выглядит черным за исключением прямых солнечных лучей — с затемненными 20-дюймовыми алюминиевыми колесами.Хотя модель EX-L находится всего в одном шаге от базовой спортивной отделки, она добавляет кожаную обивку, 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto, люк в крыше, передние сиденья с подогревом и регулировкой мощности для водителя, дверь багажного отделения с электроприводом, спутниковое радио SiriusXM, солнцезащитные козырьки на задних сиденьях, наружные зеркала с подогревом и встроенными сигналами поворота, вход без ключа, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади. Итоговый результат: 39 355 долларов.

Long-term Passport разгоняется до 60 миль в час за 6,1 секунды и преодолевает четверть мили за 14,7 секунды на скорости 95 миль в час. Мы уговорили немного более быстрые времена от других Passport, включая тот, который был в сравнительном тесте, который разгоняется до 100 км / ч за 5,8 секунды. Торможение со скоростью 70 миль в час требовало длинных 189 футов, и Passport обошел троллейбус со скромными 0,80 g, сдерживаемыми системой контроля устойчивости. Проселочные дороги и махинации с высоким баллом — не совсем то, что нужно для паспорта.

Остин Ирвин Автомобиль и водитель

Тем не менее, эта Honda заслужила похвалы водителей за стабильность и комфорт на дороге.«Оказывается, укороченный Pilot — отличный двухрядный среднеразмерный внедорожник. Хорошая динамика среди аналогов, хороший контроль над телом и естественный вес рулевого управления», — написал в бортовом журнале Passport директор по испытаниям автомобилей Дэйв Вандерверп. «Эта девятиступенчатая коробка передач прошла долгий путь с тех пор, как она попала в Pilot текущего поколения, и теперь она является компетентным и в основном невидимым автоматом».

Honda также зарекомендовала себя как утилитарная, с просторными отсеками для хранения по всей кабине и достаточно большим грузовым отсеком для перевозки фотооборудования и походных принадлежностей для штатного редактора Остина Ирвина и его подруги, чтобы провести длинные выходные на Верхнем полуострове Мичигана с их собака.«Контейнер на центральной консоли такой большой, что я положил туда пальто», — добавил Вандерверп. «Также удобен контейнер в форме галлона для молока в грузовом отсеке».

Остин Ирвин Автомобиль и водитель

Пока что нарекания ограничиваются продолжающимся разочарованием из-за сверхчувствительной системы предупреждения о лобовом столкновении Honda, которая является частью стандартного набора функций помощи водителю Honda Sensing Passport. «Предупреждение о торможении появлялось в группе несколько раз при поворотах на нескольких проселочных дорогах из-за встречного движения», — написал Ирвин.Заместитель редактора Руководства по покупателям Кирк Симан также сообщил, что Passport заклинил тормоза, когда он неправильно определил надвигающееся столкновение на одной из проезжих частей в пригороде Анн-Арбора.

До сих пор экономия топлива была приличной, в среднем 22 мили на галлон, или на 1 милю на галлон выше, чем комбинированный рейтинг EPA полноприводного Passport. Нам интересно посмотреть, сможем ли мы улучшить этот средний показатель еще больше с помощью нескольких дальних поездок, которые запланированы с Honda этой осенью; Полноприводной Passport Elite ранее удалось достичь впечатляющих 27 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, превзойдя оценку EPA на шоссе на 3 мили на галлон.Если запланированы эти поездки, мы наверняка скоро вернемся к паспорту, так как мили быстро накапливаются.

Месяцев в парке: 1 месяц Текущий пробег: 3266 миль
Средняя экономия топлива: 22 миль на галлон
Размер топливного бака: 19,5 галлона Наблюдаемый запас топлива: 420 миль
Сервис: $ 0 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждение и разрушение: $ 0

Технические характеристики

Технические характеристики

2019 Honda Passport EX-L AWD

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
39 355 долларов (базовая цена: 39 355 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
SOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
212 дюймов ³, 3471 см ³
Мощность
280 л.с. @ 6000 об / мин
Крутящий момент
262 фунт-фут при 4700 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
9-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передние / задние): 12.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 13,0 дюймов
Шины: Continental CrossContact LX Sport, 245 / 50R-20 102H M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 110,9 дюйма
Длина: 190,5 дюймов
Ширина: 78,6 дюймов
Высота: 72,2 дюйма
Пассажировместимость: 115 футов ³
Грузовой объем: 41 фут ³
Снаряженная масса: 4226 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: НОВЫЙ
60 миль / ч: 6,1 сек
100 миль / ч: 16.8 секунд
110 миль / ч: 21,7 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 6,4 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,8 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,6 с
1/4 мили: 14,7 сек @ 95 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 114 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 189 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,80 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,4 секунды.

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: 40000 МИЛЬ
60 миль / ч: 5.7 секунд
100 миль / ч: 15,8 сек
110 миль / ч: 20,4 сек
Старт с места, 5–60 миль / ч: 5,9 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,5 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,4 с
1/4 мили: 14,5 сек @ 96 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 114 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 183 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,80 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,4 секунды.

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 21 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
23 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 440 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 21/19/24 миль на галлон

ГАРАНТИЯ
3 года / 36000 миль от бампера до бампера
5 лет / 60000 миль трансмиссия
Защита от коррозии 5 лет / неограниченное количество миль
3 года / 36000 миль помощь на дороге

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

Электронный паспорт (ЭПТС)

Электронный паспорт (ЭПТС)

Электронный паспорт — Авторевю

Как получить электронный паспорт транспортного средства?

Электронный паспорт транспортного средства | Toyota

С 1 ноября 2020 года Паспорта транспортных средств будут оформляться в электронном виде — Внешнеэкономические новости от 01.10.2020

Как проверить Электронный ПТС — На автомобиль

Где проверить автомобиль Электронный ПТС

Проверить Электронный ПТС по номеру

Проверить Электронный ПТС по вин

Изменение данных собственника транспортного средства

ВТБ Лизинг реализовал интеграцию с системой электронных паспортов транспортных средств

государств-членов ЕАЭС согласовали механизм обмена информацией о транспортных средствах

Подать заявление на получение паспортной карты

Должен ли я получить паспортную книжку или карточку?

Как мне подать заявление или обновить паспортную карту?

Как блокчейн позволяет производителям автомобилей создавать цифровые паспорта

«Паспорт батареи» и будущее автомобильной промышленности

Автомобиль будущего уже здесь, и он электрический! — Журнал ПАСПОРТ

Почему электромобили так важны

Путешествие на электромобилях

Новая эра электромобилей

Вам также может понравиться

Космический туризм

Получите Empire Pass

2019 Honda Passport: итоги 40000 миль

Заключение на 40 000 миль

Обновление 30 000 миль

Обновление 20000 миль

Обновление 10 000 миль

Введение

Технические характеристики

Добавить комментарий Отменить ответ