Отзыв владельца Volkswagen 2021, плюсы и минусы Фольксваген 2021 на сайте Autospot.ru
Volkswagen Tiguan 1.4 RT
И так, став счастливым обладателем народного авто ровно 3 месяца назад обнаружил, что купил продукт некоего автоВАЗа, работающего под прикрытием Volkswagen. Проехав около 2000 км выявил вой под капотом, нет не…
Volkswagen Tiguan — «Ода» про Тигуан https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/3324/ И так, став счастливым обладателем народного авто ровно 3 месяца назад обнаружил, что купил продукт некоего автоВАЗа, работающего под прикрытием Volkswagen. Проехав около 2000 км выявил вой под капотом, нет не.
Vladislav Kazanov
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 2.8
Volkswagen Новый Tiguan
Своего тига приобрел меньше месяца назад, пока накатал чуть больше полутора тысяч, но впечатления от автомобиля уже есть, они больше положительные. Но шероховатости присутствуют.
Подвеска жестковатая, все город.
Воронов Денис
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Новый Tiguan 2021 2020 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan_2020/suv/spec/Volkswagen Новый Transporter Kasten
Минивэн Транспортен Кастен приобрел для работы полгода назад.
За это время фургон стал надежным помощником в моем небольшом бизнесе. Машина вместительная, разгружается с правого бока и сзади. На дороге ведет себ…
Volkswagen
Transporter Kasten 2021 Volkswagen Новый Transporter Kasten 2021 2019 – н.
в., T6 Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/volkswagen/transporter_kasten_vi/van/spec/5.0 0.1 5
Volkswagen Новый Transporter Kombi
Почему-то принято, что все минивэны – это грузовые ГаЗели или переделанные маршрутки. Такое мнение у тех, кто не знает, что такое семья из 9 человек. Во всем цивилизованном мире – это семейный автомобиль, как дл…
Volkswagen Новый Transporter Kombi — Универсал на все случаи жизни – уверяю https://autospot.ru/brands/volkswagen/transporter_kombi_vi/minivan/review/3692/ Почему-то принято, что все минивэны – это грузовые ГаЗели или переделанные маршрутки.
Такое мнение у тех, кто не знает, что такое семья из 9 человек. Во всем цивилизованном мире – это семейный автомобиль, как дл…Maxwell91,Максим
Volkswagen
Transporter Kombi 2021 Volkswagen Новый Transporter Kombi 2021 2019 – н.в., T6 Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/transporter_kombi_vi/minivan/spec/5.0 0.1 4.3
Volkswagen Polo: подбираем оптимальную комплектацию
Сергей Калашников
6 мая 2020 г.
Volkswagen Jetta
Это уже не первая Джетта в моём владении и могу с уверенностью сказать – VII поколение однозначно радует. Во-первых, просторный салон. Я с комфортом размещаюсь на водительском месте, и спокойно и достаточно удоб…
Volkswagen Jetta — Немецкая классика https://autospot.ru/brands/volkswagen/jetta_vii/sedan/review/3591/ Это уже не первая Джетта в моём владении и могу с уверенностью сказать – VII поколение однозначно радует. Во-первых, просторный салон. Я с комфортом размещаюсь на водительском месте, и спокойно и достаточно удоб…Страхов Михаил
Volkswagen
Jetta 2021 Volkswagen Jetta 2021 2018 – н.в., VII https://autospot.ru/brands/volkswagen/jetta_vii/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Volkswagen Новый Transporter Kombi
Работаю на минивэне Транспортер Комби уже год. Машина удобная, обычно вожу в ней рабочих на смену, но иногда приходится использовать для транспортировки грузов. Это получается за счет большого багажника и складн…
ru/brands/volkswagen/transporter_kombi_vi/minivan/review/3691/
Работаю на минивэне Транспортер Комби уже год. Машина удобная, обычно вожу в ней рабочих на смену, но иногда приходится использовать для транспортировки грузов. Это получается за счет большого багажника и складн…Дмитрий Круглов
Volkswagen
Transporter Kombi 2021 Volkswagen Новый Transporter Kombi 2021 2019 – н.в., T6 Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/transporter_kombi_vi/minivan/spec/ 5.0 0.1 4.5 Volkswagen Tiguan 1.
4 RT
В 2018 г решил себе подарок на днюху и обменял CRV на Тигу II не глядя. Побаивался 1.4 двигателя, турбины и робота. Но абсолютно зря оказалось. Тяги хватает с лихвой выстреливать и на светофорах и на скорости 13…
Volkswagen Tiguan — Прекрасный агрегат https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/3294/ В 2018 г решил себе подарок на днюху и обменял CRV на Тигу II не глядя. Побаивался 1.4 двигателя, турбины и робота. Но абсолютно зря оказалось. Тяги хватает с лихвой выстреливать и на светофорах и на скорости 13…Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Tiguan 2021 2016 – 2020, II https://autospot.
ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/5.0 0.1 5
Volkswagen Новый Tiguan
Конечно, в более богатой комплектации и с полным приводом, возможно было бы получше, но приобрел то, на что хватило средств. В принципе, не разочарован, машина уверенная, управляемая. Может, не слишком резвая с…
Volkswagen Новый Tiguan — Уверенный, но жесткий https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan_2020/suv/review/3762/ Конечно, в более богатой комплектации и с полным приводом, возможно было бы получше, но приобрел то, на что хватило средств.
В принципе, не разочарован, машина уверенная, управляемая. Может, не слишком резвая с…Лимарев Евений
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Новый Tiguan 2021 2020 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan_2020/suv/spec/5.0 0.1 4
Volkswagen Tiguan. Кроссовер на все времена
Фарит Валиуллов
19 февраля 2020 г.
Volkswagen Новый Caravelle
У меня небольшое турагентство, ориентированное в основном на выезды по области и туры выходного дня в соседние города.
Довольно часто у нас набираются совсем небольшие группы по 6-7 человек, поэтому специально д…
Камила Зарипова
Volkswagen
Caravelle 2021 Volkswagen Новый Caravelle 2021 2019 – н.в., T6 Рестайлинг https://autospot.
ru/brands/volkswagen/caravelle_vi/minivan/spec/5.0 0.1 5
Volkswagen Passat
Невозможно не влюбиться в Passat B8. Это порода, чистокровная, которая чувствуется с первых минут езды. Ваги – это старая школа автомобилестроения. Я не променяю не на что. К тому же автомобиль едет не на бензин…
Volkswagen Passat — Умное авто https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat/sedan/review/3509/ Невозможно не влюбиться в Passat B8. Это порода, чистокровная, которая чувствуется с первых минут езды. Ваги – это старая школа автомобилестроения.
Я не променяю не на что. К тому же автомобиль едет не на бензин…Рустам
Volkswagen
Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2019 – н.в., VIII рестайлинг (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat/sedan/spec/5.0 0.1 5
Volkswagen Новый Tiguan
Пришло время менять Шкоду Йети которая прослужила жене 8 лет. Помимо обновления модели хотелось получить более универсальную и комфортную машину, так как по роду работы супруге приходится много ездить по области.
..
Петр Устинов
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Новый Tiguan 2021 2020 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan_2020/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.8
Volkswagen Новый Caravelle
Минивэны уважаю за практичность и мультизадачность. Сам долгое время ездил на Тигуане, но стал заниматься трансферами. Для этой цели минивэны категории В, на мой взгляд, наиболее удачное решение, чем микроавтобу…
Volkswagen Новый Caravelle — Практичный транспорт на все случаи жизни https://autospot.ru/brands/volkswagen/caravelle_vi/minivan/review/3689/ Минивэны уважаю за практичность и мультизадачность. Сам долгое время ездил на Тигуане, но стал заниматься трансферами. Для этой цели минивэны категории В, на мой взгляд, наиболее удачное решение, чем микроавтобу.
..Влад Аверин
Volkswagen
Caravelle 2021 Volkswagen Новый Caravelle 2021 2019 – н.в., T6 Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/caravelle_vi/minivan/spec/5.0 0.1 4.5
Volkswagen Jetta
Купил Volkswagen Jetta в ноябре 2020 года, бензин, 1,6, 110 лошадей на механике. В целом, доволен, а достоинства автомобиля перевешивают его недостатки, тем более, что они незначительные и касаются в основном, м.
..
Шаталов Станислав
Volkswagen
Jetta 2021 Volkswagen Jetta 2021 2018 – н.в., VII https://autospot.ru/brands/volkswagen/jetta_vii/sedan/spec/5.0 0.1 4.5
Volkswagen Новый Tiguan
Пересел в Volkswagen Tiguan после Лады Ларгус в минималке, естественно, сравнение полностью в пользу нового коня.
Экстерьер, интерьер, уровень комфорта и управляемость кажутся просто нереальными. Tiguan полнопри…
Сафин Илья
Volkswagen
Tiguan 2021 Volkswagen Новый Tiguan 2021 2020 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan_2020/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.8
Volkswagen Новый Transporter Kasten
Корпоративный автомобиль, с которым мне придется долго дружить. А значит, и узнать его нужно лучше. Машина с длинной колесной базой и высокой крышей. Грузовой отсек вместительный. На полу покрытие из мягкого пла…
Volkswagen Новый Transporter Kasten — Хорошо справляется с грузоперевозками https://autospot.ru/brands/volkswagen/transporter_kasten_vi/van/review/3695/ Корпоративный автомобиль, с которым мне придется долго дружить. А значит, и узнать его нужно лучше. Машина с длинной колесной базой и высокой крышей.
Грузовой отсек вместительный. На полу покрытие из мягкого пла…Артем Кабанов
Volkswagen
Transporter Kasten 2021 Volkswagen Новый Transporter Kasten 2021 2019 – н.в., T6 Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/transporter_kasten_vi/van/spec/5.0 0.1 4.5
Volkswagen Новый Multivan
Автомобиль фирма, где работаю, купила для коммерческих и служебных поездок.
Бизнес туристический, поэтому каждый день их немало. То в банк, то на объект, то встретить партнеров, то отвезти-привезти сотрудников….
Алексей Левчук
Volkswagen
Multivan 2021 Volkswagen Новый Multivan 2021 2019 – н.
в., T6 Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/volkswagen/multivan_vi/minivan/spec/5.0 0.1 4.8
Volkswagen Новый Multivan
Multivan – это отличный универсал. В нем и одному хорошо и с семьей комфортно. В целом: отличная динамика, высокий уровень комфорта и простор с удобством. Единственным минусом для такой отличной покупки стала це…
Volkswagen Новый Multivan — Степенный и уверенный автомобиль https://autospot.ru/brands/volkswagen/multivan_vi/minivan/review/3684/ Multivan – это отличный универсал.
В нем и одному хорошо и с семьей комфортно. В целом: отличная динамика, высокий уровень комфорта и простор с удобством. Единственным минусом для такой отличной покупки стала це…Александр Шабаев
Volkswagen
Multivan 2021 Volkswagen Новый Multivan 2021 2019 – н.в., T6 Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/multivan_vi/minivan/spec/5.0 0.1 4.8
Volkswagen Multivan
Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне.
К сервисному обслуживанию нет никаких претенз…
Виктор С
Volkswagen
Multivan 2021 Volkswagen Multivan 2021 T5 Рестайлинг, 2009-2015 https://autospot.ru/brands/volkswagen/multivan/2009/t5/mv/spec/ 5. 0
0.1
5
Volkswagen Jetta
Срок эксплуатации пока не очень большой, но я однозначно машиной доволен. Высокая, тяжёлая, надёжная. На ней не получится гонять на высоких скоростях, зато она спокойно и уверенно доставит в нужное место….
Volkswagen Jetta — Приятная немка https://autospot.ru/brands/volkswagen/jetta_vii/sedan/review/3592/ Срок эксплуатации пока не очень большой, но я однозначно машиной доволен. Высокая, тяжёлая, надёжная. На ней не получится гонять на высоких скоростях, зато она спокойно и уверенно доставит в нужное место.
…Игорь Носов
Volkswagen
Jetta 2021 Volkswagen Jetta 2021 2018 – н.в., VII https://autospot.ru/brands/volkswagen/jetta_vii/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Volkswagen Passat
Про рестайлинговый B8 очень мало отзывов, решил исправить этот пробел, возможно кому-то пригодится информация для покупки. Владею этим авто уже пару месяцев, выбрал комплектацию Эксклюзив и еще несметное количес.
..
Даниил Федосов
Volkswagen
Passat 2021 Volkswagen Passat 2021 2019 – н.в., VIII рестайлинг (B8) https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat/sedan/spec/5.0 0.1 5
Недостатки Фольксваген Пассат 2020-2021 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы Passat B8)
Все минусы Фольксваген Пассат 2020-2021
➖ Проблемный двигатель (версия с мотором 1.4)
➖ Сверчки в салоне
➖ Шумоизоляция
Плюсы
➕ Динамика
➕ Управляемость
➕ Свет
➕ Вместительный багажник
Достоинства и недостатки Фольксваген Пассат 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Volkswagen Passat B8 1.4 и 1.8 с механикой и роботом DSG, а также 2.0 дизель можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Владею Пассатом В8 180 л.с. 11 месяцев, хорошая машина, почти максимальная комплектация, пробег 12 000 км. Никаких бульканий, «плохих» звуков подвески, раскачиваний тем более нет. Отличный светодиодный головной свет. Хорошая отделка салона и внешний вид. Нормальная штатная музыка.
Поменяли по гарантии турбокомпрессор, правда, за неделю. Доливка масла 0,5 — 1 л. в двигатель до планового ТО. Звук на холостых оборотах немного звенящий.
Владелец ездит на Volkswagen Passat 1.8 (180 л.с.) AT 2018 г.
Шумит подвеска, противотуманки с лампами накаливания явно не гармонируют со светодиодной оптикой, видимо отложили, чтобы было что рестайлить))
Олег Пузов, ездит на Volkswagen Passat 1.4 (150 л.с.) на автомате 2017 г.
Видео отзыв
Volkswagen Passat 8 — ненадежный автомобиль! Первое движки: 1.4 вообще забудьте об этом чуде природы! Горят поршня на маленьких пробегах. 1.8 как русская рулетка, у многих масложор с начала эксплуатации 5 литров на 10 000 км.
Что можно сказать про АКПП. Надежности нет и решать проблему в России ВАГ не хочет! DSG7 — это провал ВАГа! Оказалось что DSG6 надежнее, чем DSG7.
Volkswagen Passat 1.8 AT 2016 г.Владелец ездит на седане Фольксваген Пассат 1.8 (180 л.с.) DSG 2019 г.
Сзади, я думал, будет попросторнее. Я парень достаточно крупный (98 кг), и для меня на заднем сидении не так уж и свободно. Багажник ну просто огромный, как говорится, можно новогоднюю елку перевозить вместе с дед морозом. Открывается без рук.
В управление VW Passat B8 послушный, с движком 1.4 TSI достаточно шустрый, признаться честно, ожидал худшего, но на трассе чувствуешь себя комфортно, не бросает в из стороны в сторон, на 160 км/ч идешь уверенно. Подвеска мягкая, легко проглатывает ямы и неровности наших дорог.
Владелец ездит на Фольксваген Пассат 1.4 (150 л.с.) на роботе 2018 г.
Отзывы реальных владельцев Фольксваген Пассат Б8 все минусы и плюсы
Неплохая машина с большим багажником и солидным внешним видом, но, к сожалению, это погремушка на колесах. Скрипит все, от DSG до лакированных вставок по всему салону.
По машине бегают сверчки, дребезжит панель в местах стыков с лакированными деталями, дребезжат двери. За такую цену, да еще и в немецкой машине — это просто недопустимо, раздражает просто нереально. Плюс ко всему, очень сложная конструкция дверей для разбора, так что с обработкой антискрипом будут проблемы.
Также на мой взгляд жестковата подвеска (R17) и на каждой кочке отчетливо слышна ее отстукивающая работа. Похрипывает DSG при переключениях, видимо, сильно износилось одно из сцеплений. Расход 95-го, в среднем, 10 литров, хотя, бортовой компьютер утверждает, что только 8 л.
Отзыв о Volkswagen Passat 1.4 (150 л.с.) с роботом 2019 года
Конкуренты Ford Mondeo, Geely Emgrand GT, Honda Accord, Hyundai Sonata, KIA K5, Lifan Murman, Mazda 6, Skoda Superb, Subaru Legacy, Toyota Camry, Volkswagen PassatРанее ездил на Джетте, так что сравниваю с ней. Из того, что не порадовало — во главе списка идут сидения. В комплектации Comfortline идут сидения Ergo Comfort, но они не оправдали моих ожиданий, подогретых маркетингом. Да, у них куча регулировок, в том числе электрорегулировки, да и подголовник двигается в 4 направлениях и водительская подушка регулируется по длине, но по форме сидения Джетты были глубже и удобнее.
Конечно, может это дело привычки, но когда я увидел на переднем пассажирском сидении вместо привычного рычажка, укладывающего спинку назад, обыкновенную крутилку — пребывал в некотором шоке. Машина за 1,5 млн, свежая модель, а на переднем кресле КРУТИЛКА!
Система дворников на автомобиле кажется хлипкой, работает неуверенно. Омыватель лобового стекла работает надлежащим образом только на небольших скоростях.
Хотелось бы еще отключить систему старт-стоп, которая глушит двигатель при остановке, но пока не нашел возможности. В целом, она жутко бесит, так как отключается только до следующего выключения зажигания, а отключая двигатель на светофоре — отключает и усилитель руля, что дарит чувство дискомфорта.
Что касается плюсов, то они, безусловно, имеются. Отделка салона интересная, выглядит дорого, на ощупь приятная, пластик мягчайший. Едет автомобиль мягко, породисто. Рулится классно. Но мягкость подвески тоже делает свое грязное дело. Если на Джетте было хорошо и приятно валить 160 км/ч, и она ехала как по рельсам при любом дорожном покрытии, то на Пассате ехать с такой скоростью уже страшновато.
Отзыв о Фольксваген Пассат Б8 1.4 (150 л.с.) ДСГ 2019 г.в.
Отзывы владельцев Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Сразу до 200 тысяч расход 4.2-4.6 литра на сто км -сейчас -236000 км 5.2-5.6 дизель 2 литра механика-менял тяжки,передний правый подшипник колеса,помпу на 225 тыс км,хотя еще бы прошла 20-30 тысяч…1
Да своим авто я доволен. Мне предлагали поменяться на более свежий авто «немца», но я отказался. Полюбил его и привык. Надежен. Поставил резину на 16. В салоне , правда все по стандату 1993 года, но…1
Что нужно заменить обязательно в подержаном авто? Я посоветую в первую очередь сменить тормозную жидкость, так как мы не знаем когда она менялась. Во вторых сменить воздушный и топливный фильтр. В…Машиной очень доволен. Отличное управление, уверено держит дорогу, органы управления в удобных местах, большой салон, удобные кресла. В ночное время отлично освещает дорогу, особенно на поворотах, это…13 комментария
Авто привлекает своим современным дизайном, машина резко выделяется на общем фоне. До приобретения Пассат владел Шкода Октавия с двигателем 1.4 (140л.с.), мощности показалось недостаточно, хотелось…33 комментария
Машина огонь! Комплектация максимальная,выглядит классно. Едет быстро) Ломается часто(13 комментария
Машиной очень доволен. Удобный и просторный салон, багажник .. да в нем жить можно, это не тот бардачок как у паркетников. Живучесть потрясающая.2
Удобный авто для дальних поездок. Просторный салон и багажник (баллоны с метаном спрятаны в подполье).1 комментарий
Это мой восьмой авто. Покупал новым без пробега по , в эксплуатации 10 лет. живу в Минске. по агрегатам — хороший авто, по кузову — пока не перекрасил полностью — были проблемы. Сейчас после…3
Общее впечатление хорошее.3
Это прекрасная машина на все времена.Пассат -5 с виду очень хорош! мощный мотор, приемистость супер. но… после 120 тыс пробега масло стало жрать литрами. Подумал — клапана.неделю ковырялись, пока не выточили прспособу для извлечения…316 коментариев
В эксплуатации с 2012 года, пригнан с Германии, в России первый владелец. Машина для семьи состоящей из 4 человек. Очень нравится тип трансмиссии, навострился работать педалью газа так что почти не…3
ВСЁ отлично!Рекомендовать,КОМУ? Своих денег конечно стоит просто не надо лить в авто всякое дерьмо !Купив авто за полтора ляма и потом экономить на ГСМ!!!11 комментарий
Советую Пассат .Большой , вместительный, надежный. Но ценник вырос. Я брал за лям. Сейчас почти два.1
У меня Фольксваген Пассат, 1991г. Машина супер, простая, надёжная, несмотря на возраст, крепкая. Для всех нравится её простор в салоне. Особенно на задних местах. Брал ее у единственного владельца в…1
Владею авто 5 лет ,общие впечатления об авто хорошие,есть свои нюансы за которыми надо следить,но это не напрегает.Своих денег точно стоит.2 комментария
Покупал я эту машину ,Пасад -6 ,в автосалоне 2007 году. За это время накатал 180000 тысяч километров. Машина отличная ! За это время менял масло,тормозные колодки,ремень ГРМ и другие ремни,ступицы…Много авто осматривал перед покупкой моего Пассика .. Пассат В 5 выбрал по многим причинам. Возможность покупки-3600 долларов .Габариты -входит в мой гараж .Длина не более 4.7 метра .Когда варили…Дешевые запчасти, недорогой ремонт (Все делал своими руками)1
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
плюсы и минусы Volkswagen Passat
В декабре 2010 приобрёл «Пассик» в топовой комплектации с навигацией и прочими наворотами, один из последних у дилера. Выбирал из множества разных марок и моделей, смотрел и Сонату, и кроссоверы от Хундая и Киа, Вольво смотрел, чуть было не купил Мазду 6, даже на клубе маздоводов стал активным участником, но малость напрягали некоторые проблемы этой машины, да качество их окраски, решил взять себе Гольфа, но сел в Пассат и понял, что именно за рулём этой машины мне комфортнее всего из всех перепробованных.За время эксплуатации накрутил более 100 тыс. км и ни разу не пожалел о том, что приобрёл именно эту машину.Был эпизод, когда пришлось в пути пару часов покемарить в машине, при этом особой усталости не ощущал — «виной» тому прекрасная управляемость, отличная эргономика салона и, конечно же, преимущества богатой комплектации, вроде круиз-контроля, навигации, мощного тяговитого движка и отменной чёткой работы DSG — роботизированной коробки (к слову, она у меня как раз из той самой «ломучей» серии, на 101-й тысяче км пробега по гарантии поменяли блок сцеплений, потому что 5-летняя гарантия подходила к концу и на всякий случай решили его поменять, что б можно было без проблем ещё тысяч 200 накрутить). М4 в то время ещё не так сильно была загажена платными участками, а кое-где попадались узкие однополосные участки трассы, где выручал спортивный режим коробки, когда машина просто выстреливала, позволяя обгонять любой попутный автомобиль с минимальными затратами времени. На своём Пассе исколесил всю Белоруссию, почти всё Золотое кольцо проехал, неоднократно мотался и летом, и зимой ни разу мой Пасс меня не подводил. Кроме плановых ТО никаких проблем машина не доставляла.С рождением детей количество поездок на дальние расстояния, конечно, подсократилось, зато пришлось чаще ездить в детские учреждения по городу. На семью из 4 человек седан вполне достаточен, старший сидит впереди, младший с мамой восседает на заднем сиденье и всем удобно. При езде по городу комфорт обеспечивают как система климата, так и та самая DSG — в пробках без неё нога бы уже давно отвалилась. Главное — помнить, что это не классический автомат с гидротрансформатором, а обычная по сути механика, поэтому при малейшей остановке надо не лениться переключаться в нейтраль — тогда даже «ломучая» коробка отходит в 3-5 раз больше, чем у остальных.Несмотря на немаленькие размеры, парковаться очень удобно — тут выручают и отменная обзорность, и парктроники. Но что б уж совсем облегчить себе жизнь — поставил камеру от Гольфа и теперь на экране RNS-510 отображается всё, что происходит сзади, при движении задним ходом. За 7 лет эксплуатации салон остаётся в очень хорошем состоянии, на кузове, конечно, есть следы от камешков, но ни намёка на ржавчину (спасибо оцинковке), а ЛКП блестит не хуже нового авто — дважды в год нанесение «жидкого стекла».Слышал о проблемах с зимним запуском, если аккум посажен — да, в мороз сильный не завести, но с заряженным аккумулятором (пусть и не новым) даже этой зимой в -30 с полпинка заводился.Что б машина верно и долго служила — надо просто относиться к ней с душой, а не как к куску железа.
Отзывы владельцев об автомобилях Volkswagen Passat B5 Рестайлинг на Авто.ру
ЛегковыеКоммерческиеМото
2000—2005 B5 Рестайлинг
Плюсы
236 плюсов
39 Комфорт
28 Шумоизоляция
25 Подвеска
23 Надежность
22 Управляемость
Минусы
13 минусов
13 Проходимость
Пассат б5 за пол года владения
Volkswagen Passat 1.8 AT (170 л.с.)
В эксплуатации пол года, если следить и все ТО вовремя делать, прослужит ещё ни один десяток лет. Внешний вид актуальный, имеется возможность всевозможных доработок.
Любимый пассик)
Volkswagen Passat 1.8 MT (170 л.с.)
Доброго времени суток! Продала сегодня свой любимый passat b5+ и решила написать отзыв о данном авто. Итак… Американец, пробег 177 тыс., акпп,, комплектация самая полная. Покупала авто у зн
Тест-драйв Авто.ру
Ветер с запада: подробный тест обновлённого седана Volkswagen Passat
Фоля
Volkswagen Passat 1.8 MT (170 л.с.)
Добрый вечер! Я обещал написать про фолькина вот пишу. Куплен был спустя неделю после продажи девятки(Отзыв «Моя девятка») ,1.8 турбо америкос, кожа. рожа.пробег 262000 км После девятки, кали
Отзыв о Пассатах!
Volkswagen Passat 2.8 MT (193 л.с.) 4WD
Всем привет. Пишу отзыв для тех, кто решил или же обдумывает покупку пассат Б5 или Б5+ Пассата у меня было 3 и все Б5, поэтому напишу про каждый, т.к. считаю этот автомобиль достойным, что бы напис
Разбор Авто.ру
6 проблем подержанного Volkswagen Passat B6
Мой бывший Passat
Volkswagen Passat 1.6 MT (102 л.с.)
Всем доброго времени суток! Это мой первый отзыв, поэтому прошу не судить строго. Passat b5 — это была моя первая иномарка. До него ездил только на отечественных авто, поэтому после покупки был
Отличный сарай
Volkswagen Passat 1.9d MT (130 л.с.)
Начитавшись отзывов, решил оставить свой! До этого ездил на Октавии 1.9 TDI. Не устраивала динамика, капиталил мотор и в омновном по мелочи и был действительно маленький расход. Но продал так к
Верный товарищ.
Volkswagen Passat 1.8 MT (150 л.с.)
Авто у меня с 2014 года, купил у знакомого который мало ездил и это была 3 машина в семье. Купил за 315 т.р. Состояние на момент покупки: полностью покрашена, родная магнитола, два комплекта колес(зи
Volkswagen Passat — автомобиль вне времени!
Volkswagen Passat 2.8 MT (193 л.с.) 4WD
Хочу поделиться опытом владения автомобилем Volkswagen Passat Variant В5+ 2003 года. Стал его обладателем по стечению обстоятельств. Для поддержания на плаву фирмы, находящейся в кризисном положении
6 лет вместе с VW B5
Volkswagen Passat 2.3 MT (170 л.с.)
Итак начну свою историю, которая берет свои истоки с 2002 года, когда я купил машинку из германии 3-х леткой. Искал конкретную комплектацию: Passat 2,3 на механике, салон ткань, серебро универсал.
Впечатление о 8-летнем Пассате.
Volkswagen Passat 1.8 MT (170 л.с.)
Совсем недавно продал я Passat. Пока свежи впечатления, спешу поделиться с единомышленниками, такими же, как и я, помешанными на авто. Может, кому будет полезно, а может, просто познавательно… Ездил
Всё о Volkswagen Passat
Рейтинг модели — 4.4 / 5
Показать все — 16
Все отзывы хозяевVolkswagen Passat B5
Поюзал по форуму, решил написать отзыв о своем пассатике.
Выбор. После владения Опелем Астрой G 98 г.в., в которую за год эксплуатации я вложил порядка 120 т.р. на запчасти на 30000 км пробега, опеля как-то разлюбил. Продал Астру довольно быстро, машинка все-таки популярная, особенно у девочек. Решено было купить немца или японца, большого, комфортного, недорогого в обслуживании и до 300 т.р. Рассматривал Ауди А4, А6, Пассат и нескольких японцев. Можно было купить корейца или китайца посвежее, но… хотя говорят, сейчас они стали гораздо надежнее, не знаю. Лады, Калины и др. отечественные девайсы разлюбил очень давно (хотя владел почти всеми моделями Автоваза в разное время) по причине того, что неделю ездишь — выходной под машиной. Цены на А6 кусались, поэтому она отпала тоже практически сразу. Машину выбирал долго, чтобы кузов был не кривой, движок и коробка в нормальном состоянии. Искал именно дизеля и на механике. Дизеля — по причине экономии, так как ездить приходится много, на данный момент средний расход по городу 7,5-8 л, по трассе 6,5. К тому же, двигатель AFN очень надежный и неприхотливый. Сначала смотрел на пробег, но после первой недели поиска стало ясно — почти на всех пробег смотан, причем капитально! На половине просмотренных машин с автоматом коробка дергается, а ремонтировать автомат в нашей глубинке долго и дорого, так что выбор пал на механику. После долгих поисков чисто случайно нашел машину у знакомых. На тот момент они купили новую, а эта пылилась в гараже. К тому же, машина после перегона из Германии, в России была в одних руках, я второй владелец. Из недостатков — текла рейка и было крашено одно крыло и бампер.
Опыт эксплуатации. Купил я темно-синего красавца с турбодизелем 1,9. Из приятного: велюровый салон, климат-контроль, подогрев сидений, 4 подушки безопасности, ну и еще куча всяких мелочей. В салоне тишина, подвеска довольно комфортная, коробка работает четко. Теперь из не очень приятного: после первых десятков километров понял, что дизель — это пипец! Машину хрен разгонишь, охота выйти и подтолкуть, к тому же при нажатии на педаль газа сзади клуб черного дыма, как от старого камаза. До дома мне надо было пилить около 300 верст, расход составил порядка 11 литров на сотню, вот тут я вообще раскис. Поехал в знакомый сервис, после диагностики выяснилось — неправильно выставлен свежезаменный ремень ГРМ (бывший хозяин его только что заменил). Над машиной поколдовали часик, и О Чудо! — машину не узнать! Она… поехала. Без черного дыма и с более-менее нормальным разгоном, хотя после бензиновой Астры все равно туповата. Сразу были заменены все жидкости и фильтры, подшипник передней ступицы, тормозные колодки и всего один рычаг подвески.
Фольксваген Пассат СС отзывы владельцев
28.09.2020 Время прочтения: < 1 минута 139 просмотров
Автомобиль: Volkswagen Passat CC
Год выпуска: 2011
Пробег: 80000 км
Трансмиссия: АКПП
Расход топлива: 11 л/100 км
Машина нереальная! Самый настоящий корабль. Огромная как снаружи, так и внутри. Оооочень комфортные кресла, салон стильный, выглядит дорого, хорошее качество отделки, хотя такое удовольствие и правда не очень дешевое, но своих денег точно стоит. Хорошая управляемость, высокая мощность, очень уверенно едет по трассе, хорошо держит дорогу, приятно держать руль. У моей модели также была очень богатая мультимедиа для своего времени: камера заднего вида, навигация, бесподобный звук. Расход топлива…
28.09.2020 Время прочтения: < 1 минута 148 просмотров
Несколько слов о моей любимой машине
Автомобиль: Volkswagen Passat CC
Год выпуска: 2012
Пробег: 9 км
Трансмиссия: АКПП
Расход топлива: 125600 л/100 км
Своего красавца покупал с пробегом 76000, сама машина 12 года выпуска. Своей покупкой остался более чем доволен. В первую очередь меня привлек эффектный внешний вид и сам салон данной модели. Качественная сборка, чувствуется внимание к деталям, качественный пластик, износостойкость салона в целом. Машина очень надежная и прослужит очень долго, если должным образом ей пользоваться и не экономить на масле, и других расходных материалах. Расход у сс небольшой, по городу всего около 9, ничуть не…
28.09.2020 Время прочтения: < 1 минута 118 просмотров
Не до конца продуманная машина
Автомобиль: Volkswagen Passat CC
Год выпуска: 2013
Пробег: 107000 км
Трансмиссия: АКПП
Расход топлива: 10 л/100 км
Автомобиль вызывает очень много споров, в том числе из-за коробки ДСГ. Кто-то называет его пылесосом для денег, кто-то восторгается… Скажу, что истина где-то посередине. Автомобиль могу оценить на четверку с минусом. С одной стороны, немецкое качество и т.д. и т.п., но с другой — авто прихотливое, и это самое качество постоянно нужно поддерживать. Из плюсов конечно интересный салон, комфорт, мощность, динамичность. Плюс хорошо продается на вторичке. Минусы — дорогие оригинальные…
11.08.2020 Время прочтения: < 1 минута 127 просмотровАвтомобиль: Volkswagen Passat CC
Год выпуска: 2010
Пробег: 79000 км
Трансмиссия: АКПП
Расход топлива: 10 л/100 км
От владения данным автомобилем остались только положительные впечатления и при его продаже было как то грустновато. Не могу сказать что он стал моим другом или я к нему сильно привязался, нет. Он был просто отличным немецким автомобилем!
Приобрел я его больше эмоционально нежели хорошо подумав и с практичным подходом. Мне очень нравился Мерин CLS но цена кусалась. И когда вышел Пассатик я просто в него влюбился и загорелся покупкой сего чуда немецкого автопрома. Посмотрел в интернете о…
Volkswagen Passat 2018 Обзоры, рейтинги, цены
История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их автомобилями в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных участков, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их автомобилями в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных участков, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.
Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса по более чем полумиллиону автомобилей. Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса по более чем полумиллиону автомобилей. Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.
Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость
Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду
Стоимость Стоимость Получили ли вы то, что хотели, по цене, которую вы заплатили?
Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи
Посмотреть все отзывы владельцевРуководство покупателя Volkswagen Passat 2017: обзоры, характеристики, сравнение
Volkswagen Passat 2017 года получил предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение в стандартной комплектации для всех комплектаций, а также был добавлен новый комплект отделки V6 SE.Накладки R-Line и SE получают дополнительные стандартные функции, включая VW App-Connect для Android Auto и совместимость с Apple CarPlay. SE with Technology также добавляет дистанционный запуск, 18-дюймовые легкосплавные диски, а также светодиодные фары и задние фонари.
Volkswagen Passat 2017 года — седан среднего размера, который возвышается над компактной Jetta. Несмотря на то, что Passat примерно такого же размера, как более высококлассный CC, Passat более практичен благодаря более консервативному внешнему дизайну и более вместительному внутреннему пространству.
Для Passat 2017 доступны два варианта двигателя: 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 170 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента или 3,6-литровый V-6 мощностью 280 л.с. и 258 фунт-фут. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач — единственная коробка передач, доступная с 1,8-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем, в то время как V-6 работает в паре исключительно с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Экономия топлива — средний класс — 23/34 мили на галлон по городу / шоссе с 1,8-литровым двигателем и 20/28 миль на галлон с V-6.
Базовая информационно-развлекательная система Passat 2017 года отображает на пятидюймовом сенсорном экране, в то время как более высокие уровни отделки салона получают больше 6.3-дюймовый блок с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Навигация доступна только в более высоких комплектациях, в то время как камера заднего вида является стандартной для всей линейки Passat. Багажник в Passat является большим по сравнению с седанами среднего размера — 15,9 кубических футов, который может быть расширен за счет стандартных складывающихся задних сидений 60/40.
Passat 2017 получил пять баллов за безопасность от NHTSA (из возможных пяти). В IIHS Passat получил награду Top Safety Pick + после того, как заработал хороший балл во всех краш-тестах и продвинутый рейтинг в тесте предотвращения столкновения спереди, когда он избежал столкновения со скоростью 12 миль в час.В недавно добавленном тесте на безопасность фар Passat получил оценку «Плохо» с опциональными светодиодными фарами («Хорошо» — это наивысшая возможная оценка).
В нашем долгосрочном вердикте Passat Sport 2014 года мы отметили, что 1,8-литровый турбо-четверка предлагает достаточно мощности для повседневной езды и упрощает обгон на автостраде. Кабина, однако, заглушается дорожным шумом, особенно на высоких скоростях, в то время как тормоза оказались жесткими и резкими. С другой стороны, внутри машины было достаточно места для пассажиров и груза.С точки зрения производительности Passat управляется лучше, чем большинство его конкурентов, благодаря отзывчивому рулевому управлению и шасси, которое лучше преодолевает повороты, чем ваш типичный семейный самосвал среднего размера. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач, однако, имеет тенденцию искать передачи в нормальном режиме, но в спортивном режиме она выбирает передачи более подходящим образом.
Passat — первый автомобиль Volkswagen, произведенный в США на заводе компании в Чаттануге, штат Теннесси.
Плюсы и минусы: VW Passat R-Line, отличная езда, но вы бы предпочли это Accord?
Компания Volkswagen в Малайзии представила Volkswagen Passat R-Line как новый вариант поверх Passat Elegance.Он конкурирует с такими, как Honda Accord и Toyota Camry.
Volkswagen Passat R-Line 2020 года выпуска стоит 204 433 ринггитов (OTR без страховки и SST). Если вы присматриваетесь к Passat R-Line, мы собрали все «за» и «против», чтобы помочь вам принять решение о покупке.
Плюсов:
- Отличные ходовые качества
- Опыт вождения без усилий
- Просторный и элитный салон
- Экономия топлива
Минусы:
- Нет ADAS
- Дороже конкурентов
Плюсы — Отличные ходовые качества
Volkswagen Passat R-Line с адаптивными амортизаторами (DCC) движется вперед в комфортном режиме.Жесткость, характерная для Volkswagen, практически отсутствует даже на относительно низкопрофильных шинах с 19-дюймовыми колесами.
В спортивном режиме демпфирование усиливается, и поездка становится более загруженной. Но уровень комфорта по-прежнему вполне приемлем, и взамен Passat поворачивает с большей уверенностью, поскольку крен кузова кажется более контролируемым.
Плюсы — Опыт вождения без усилий
При крутящем моменте 320 Нм в повседневных условиях вождения разгоняться или совершать обгон очень просто.Это также делает круиз по шоссе легким делом. 0–100 км / ч разгоняется за 8,1 секунды, что является самым быстрым в своем сегменте. Honda Accord 1.5 TC-P с немного большей мощностью (201 л.с. против 190 л.с.) преодолевает вековой спринт за 8,7 секунды.
Все органы управления, такие как рулевое управление, тормоза и дроссельная заслонка, хорошо откалиброваны для повседневной езды. Рулевое управление относительно легкое и постепенно реагирует на нажатия, как и тормоза и дроссельная заслонка. Говоря о дроссельной заслонке, реакция в комфортном режиме немного задерживается, но переключение в нормальный или спортивный режим смягчит это явление.
Плюсы — Просторный и элитный салон
Volkswagen Passat считается одним из самых просторных в своем сегменте, уступая только Honda Accord. Панель приборов и передние стойки тонкие, что создает впечатление простора. Для взрослого человека ростом 177 см, такого как ваш покорный слуга, есть 3 теннисных мяча над коленями и 1 теннисный мяч над головой сзади.
Кроме того, он практичный, с большим количеством мест для хранения вещей, большинство из которых обшито войлоком, что придает ему более роскошную атмосферу.Также улучшают атмосферу в салоне кожаные сиденья Nappa, выполненные из углеродистой кожи, алюминиевые педали и внешнее освещение с выбором из 30 цветов.
Плюсы — Экономия топлива
Мы зафиксировали расход топлива 6,5 л / 100 км, в смешанных условиях движения: 80% движения по шоссе и 20% движения по городу.
В то время как условия вождения были немного разными, примерно 60/40 при езде по шоссе и городу, Honda Accord 1.5 TC-P показала 8,8 л / 100 км, а Toyota Camry 2.5V вернул 10,5 л / 100 км. Даже если бы условия вождения были идентичными, мы полагаем, что Passat все равно был бы более экономным.
Минусы — нет ADAS
Как и любые другие модели Volkswagen, представленные в настоящее время на рынке, Passat R-Line не имеет усовершенствованной системы помощи водителю (ADAS).
Он оснащен только системой контроля слепых зон и предупреждением о движении сзади. Здесь нет автономного экстренного торможения или какой-либо помощи для удержания полосы движения, что ставит Passat позади конкурентов по уровню безопасности.В наши дни, когда даже Perodua Axia имеет AEB, для автомобилей D-сегмента почти непростительно упускать такую функцию.
Минусы — Дороже конкурентов
Как указывалось ранее, Volkswagen Passat R-Line стоит 204 433 ринггитов (OTR с исключением SST). Для сравнения: полностью импортированная (CBU) Toyota Camry 2.5V стоит 188 763 ринггитов, а Honda Accord 1.5 TC-P местной сборки — 187 390 ринггитов. Также CBU Mazda 6 2.5L стоит 204 288 ринггитов.
Все вышеупомянутые автомобили имеют ту или иную форму ADAS, будь то частичный комплект, такой как Mazda 6 с AEB и системой удержания полосы движения, или полный комплект, такой как Honda Accord с адаптивным круиз-контролем и слежением на низкой скорости, что в конечном итоге подсказывает покупателям их пользу, когда безопасность считается.
Заключение
Volkswagen Passat R-Line — совершенный универсал. В облике R-Line Passat может похвастаться двойственностью характера; он движется вперед в комфортном режиме и усиливается в спортивном.Интерьер просторный и хорошо оборудованный. Кроме того, он впечатляюще экономичен.
Наша самая большая проблема — отсутствие ADAS. Учитывая его запрашиваемую цену чуть более 200 тысяч ринггитов, мы считаем, что Volkswagen Passat должен быть оснащен как минимум AEB. Если бы только у него был ADAS, это была бы простая рекомендация для тех, кто ищет лучшее из обоих миров — комфорт и спортивное вождение.
Проголосуйте здесь!Насколько надежен Volkswagen Passat и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?
На главную / Стоимость обслуживания / Volkswagen Passat
На стоимость владения автомобилем влияет гораздо больше, чем просто наклейка или рекомендованная производителем розничная цена.При покупке автомобиля у большинства людей есть простой способ определить расход топлива или расход топлива, расходы на топливо, регистрационные сборы и страховые взносы как часть своих средних годовых затрат на автомобиль — как узнать, как определить расходы на техническое обслуживание?
Большинство людей знают, что у одних брендов есть хорошие и надежные автомобили (Honda), а у других — очень ненадежные (Land Rover). Хотя эти ассоциации часто основаны на фактах, существует гораздо больше данных, которые мы можем использовать, чтобы определить, какие автомобили Honda (например,Honda Civic против Ridgeline) надежны, а какие Land Rover (например, Evoque против Range Rover Sport) — ненадежны.
Насколько надежен Volkswagen Passat и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?
Чтобы изучить затраты на техническое обслуживание вашего конкретного автомобиля, мы разработали некоторые агрегированные данные от RepairPal, гарантийных компаний и долгосрочные исследования качества, чтобы определить как затраты на техническое обслуживание, так и общую надежность Volkswagen Passat, и сравнили их результаты с другими марками. и модели.В этой статье мы рассмотрим:
Насколько в целом надежен Volkswagen Passat?
Какова общая стоимость обслуживания Volkswagen Passat?
Как часто Volkswagen Passat требует обслуживания?
Насколько вероятно, что у Volkswagen Passat возникнут серьезные проблемы с ремонтом?
Какие факторы влияют на стоимость обслуживания?
Насколько надежен Volkswagen Passat в долгосрочной перспективе и в реальных условиях?
Некоторые автомобили могут показаться разумной покупкой из-за низких первоначальных взносов и закупочных цен, однако вам следует провести некоторое исследование, чтобы точно определить, сколько автомобиль будет стоить вам в течение каждого года.В этой статье подробно рассказывается об истинной стоимости обслуживания Volkswagen Passat, чтобы ответить на эти вопросы, чтобы сэкономить ваше время и деньги.
Общие рейтинги надежности: надежен ли Volkswagen Passat?
В целом надежность Volkswagen Passat составляет 46,7 балла, что делает его не очень надежным. На диаграмме ниже показано, как это выглядит по сравнению с некоторыми другими автомобилями, но средний общий рейтинг составляет 57 для некоторого сравнения.
Эти данные основаны на сочетании изучения стоимости и периодичности технического обслуживания, гарантийного покрытия и анализа долгосрочной надежности с учетом того, как долго эти автомобили обычно остаются в дороге.Имейте в виду, что это сравнение относится ко всем автомобилям, а не только к компактным или малолитражным автомобилям того же класса, что и Volkswagen Passat.
Вы можете заметить, что эти цифры существенно отличаются от тех, которые вы можете найти в J.D. Power или Consumer Reports. В большинстве публикаций рассматриваются проблемы, о которых сообщалось в первые месяцы владения дилерским центром (например, JD Power), или запрашиваются предвзятые отзывы владельцев о более длительных циклах их новых автомобилей. Вместо этого в этом исследовании рассматриваются реальные затраты на ремонт и частота ремонтных мастерских, а также данные оптовых аукционов.
Годовые затраты на техническое обслуживание Volkswagen Passat
В целом — Volkswagen Passat имеет годовые затраты на техническое обслуживание автомобиля в сумме 639 долларов. В таблице ниже показан полный рейтинг различных автомобилей в этой общей системе для сравнения. Учитывая, что Volkswagen Passat стоит в среднем 639 долларов и что средний автомобиль стоит 651 доллар в год, Passat значительно дешевле в обслуживании.
Как часто Volkswagen Passat требует обслуживания?
Чтобы проверить частоту капитального ремонта, мы изучили, сколько раз автомобиль нуждался в капитальном внеплановом обслуживании за 3 года.Этот «серьезный» элемент технического обслуживания представляет собой дорогостоящую поломку системы (как правило, деталь или компонент по цене более 1000 долларов США), которая требует ремонта.
Следует отметить, что, хотя мы изучаем эти данные на основе модели, привычки вождения, состояние и пробег, очевидно, влияют на результаты. Каждый автомобиль требует обслуживания с разной частотой. Старые автомобили могут нуждаться в более частом обслуживании, в то время как новые автомобили могут работать дольше без особого внимания.
Вы можете определить, как долго автомобиль может обходиться без технического обслуживания, по его частоте.Оценка частоты показывает, сколько раз в течение 3 лет конкретному автомобилю требуется капитальное обслуживание. Оценка выставляется за 3 года — так, например, если автомобиль имеет оценку частоты обслуживания 3, то этому автомобилю ежегодно требуется серьезное обслуживание. Чем ближе показатель частоты к 0, тем больше времени он может прожить без капитального технического обслуживания.
Volkswagen Passat имеет частотную оценку 1,35. Это для сравнения со средним промышленным значением 1,3, так что это означает, что Volkswagen Passat значительно хуже среднего.В таблице ниже представлены все марки / модели.
Стоит отметить, что существует множество надежных транспортных средств, которые также могут требовать частого, но доступного обслуживания. Многие отечественные бренды, например, требуют более частых посещений для технического обслуживания, но при более низкой общей стоимости (поскольку затраты на рабочую силу и запчасти обычно дешевле для отечественных брендов). Это не означает, что машина ломается реже, но указывает на то, что проблемы с автомобилем очень легко исправить, что, возможно, даже более важно.
Степень серьезности ремонта и ее влияние на общую надежность Volkswagen Passat
Некоторые виды ремонта могут быть необычными, поскольку их стоимость намного превышает среднюю стоимость ремонта. Для выявления таких «серьезных» ремонтов, когда требуется замена двигателя, трансмиссии или основного компонента, RepairPal использует оценку серьезности в своих отчетах для потребителей и рейтинг надежности.
Вы можете использовать оценку серьезности транспортного средства, чтобы определить, насколько вероятно, что эта конкретная марка и модель будет иметь серьезную проблему.Баллы серьезности даны в процентах, при этом показатель, близкий к 100%, показывает, что автомобилю с большой вероятностью потребуется капитальный ремонт.
Эти баллы особенно важны для Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), которая обеспечивает соблюдение стандартов безопасности для снижения количества дорожно-транспортных происшествий; автомобили, нуждающиеся в ремонте, представляют опасность для водителя и всех остальных.
Специально для Volkswagen Passat этот автомобиль получил оценку серьезности 9 %% по сравнению со средним показателем 12% для всех моделей автомобилей.
Обратите внимание: оценка серьезности проблемы является очень хорошим показателем того, хотите ли вы приобрести расширенную гарантию. В большинстве случаев расширенные гарантии не имеют экономического смысла, но они помогают избежать дорогостоящих катастроф.
Долгосрочная надежность и оценка Volkswagen Passat «Продолжайте движение».
Хотя надежность включает в себя многое, есть оценка Dashlight, которая стремится дать хорошее общее впечатление о способности владельцев «оставаться на дороге».В этом исследовании рассматриваются автомобили, подлежащие обмену, как с точки зрения общего пробега, так и с точки зрения количества выявленных проблем, связанных с «красным светом» для этих автомобилей, сдаваемых в обмен и на аукционах.
Проблема с красным светом — это когда есть серьезные проблемы с двигателем, трансмиссией или другими трансмиссиями, которые требуют значительного ремонта. Этот индекс хорош по двум причинам, показанным на диаграмме 2 x 2 ниже:
Стоимость / частота ремонта
Низкая частота проблем, и когда они все же возникают, они, вероятно, будут устранены, поэтому мало автомобилей будет продано с проблемами
Хотя ремонты проводятся нечасто, так как они очень дороги, вероятно, многие автомобили, сданные в обмен на товар, будут иметь эти серьезные проблемы.
Несмотря на частый ремонт, низкая стоимость ремонта означает, что немногие автомобили продаются с проблемами
Высоко Вероятно, автомобили будут продаваться, и крупные проблемы будут вызываться очень часто.получить новую машину. Это также хороший показатель, позволяющий уравновесить превосходную надежность некоторых брендов (например, Lexus) с более дешевой стоимостью ремонта некоторых отечественных брендов (например, Ford).
В целом Volkswagen Passat имеет долгосрочный рейтинг качества 13,4 по сравнению со средним показателем 43 по маркам и моделям, которые мы исследовали. Обратите внимание, что это сравнивается не между автомобилями одного и того же стиля кузова (например, хэтчбек), классом (например, малолитражный) или размером (например, малолитражные автомобили), а между всеми автомобилями.
Факторы, влияющие на стоимость технического обслуживания
Существует ряд факторов, влияющих на точные затраты на техническое обслуживание вашего Volkswagen Passat. Обычно их можно разделить на несколько основных категорий:
Регион и условия движения, в которых используется автомобиль
На профилактику автомобиль получает
Точные уровни отделки салона, конфигурация, трансмиссия, а также опции и пакеты для автомобиля
Регион и условия движения
Вы бы предпочли купить фургон из Бостона или фургон с одним владельцем у бабушки из сельской местности в Южной Калифорнии, которую возят только в церковь? Использование во многом связано с ожидаемыми расходами на техническое обслуживание автомобиля, и в целом, чем жестче условия вождения, тем больше требуется обслуживания.
Движение с остановками, короткие поездки
Профилактическое и текущее обслуживание
Расходы на текущее техническое обслуживание и требования зависят от марки и модели вашего автомобиля. Эти затраты на текущее обслуживание, вероятно, помогут вам избежать более высоких затрат на внеплановое обслуживание. В большинстве случаев вы можете изучить график технического обслуживания вашего автомобиля, который находится в руководстве по эксплуатации автомобиля в перчаточном ящике, чтобы узнать, какие услуги по техническому обслуживанию требуются вашему автомобилю и как часто эти услуги необходимо выполнять.
Благодаря современной компьютеризации и механическим усовершенствованиям конструкции двигателя новые автомобили требуют меньше обслуживания, чем когда-либо прежде. Тем не менее, как правило, вот некоторые общие расходы на техническое обслуживание:
Основные факторы обслуживания включают:
Замена масла: Стандартно заменять моторное масло автомобиля каждые три месяца или каждые 5000–7500 миль.
Вращение шины: поскольку две передние шины автомобиля несут большую часть веса автомобиля, необходимо вращение шины, чтобы равномерно распределить эту нагрузку на все шины.Рекомендуется менять шины вашего автомобиля при каждой замене масла.
Многоточечный контроль:
Помимо этих основных требований к техническому обслуживанию, автомобили часто требуют замены некоторых изнашиваемых деталей автомобиля, что в конечном итоге влияет на качество езды. По мере того, как ваша машина стареет в модельные годы или если это подержанный автомобиль, вы можете заметить, что затраты на замену начинают расти. Например, ваш Volkswagen Passat также может потребовать замены.Средняя годовая стоимость владения также будет расти с возрастом. Кроме того, более дорогие автомобили изготавливаются из более дорогих деталей, замена которых может оказаться более дорогостоящей. Затраты на замену и ремонт автомобиля включают, но не ограничиваются:
Шины:
Щетки стеклоочистителя:
Фильтры двигателя:
Не дает грязи и мусору затуманивать двигатель
Следует заменять каждые 20000–60 000 миль
Тормозные колодки: рекомендуется менять каждые 30 000-50 000 миль
Автомобильные аккумуляторы
Коробка передач двигателя: проверьте, есть ли у вашего надежного автомобиля автоматическая коробка передач или механическая коробка передач (напр.г. шестиступенчатая механическая коробка передач) или вариатор (бесступенчатая трансмиссия)
Точные уровни отделки салона, комплектации, а также опции и пакеты на автомобиле
Хотя в этой статье мы относились ко всем [СДЕЛАТЬ] [МОДЕЛЬ] одинаково — иногда затраты на техническое обслуживание сильно различаются в зависимости от точного уровня отделки салона (например, LX, EX-L, EX на большинстве моделей Honda), конфигурации двигателя (например, топлива эффективный четырехцилиндровый двигатель BMW более надежен, чем шестицилиндровый турбонаддув), в стандартной комплектации (например.г. подушки безопасности, люк и т. д.), а также дополнительные опции (например, кожаные сиденья, подогрев рулевого колеса) и пакеты (например, технологический пакет, служебный пакет), которые есть в автомобиле (сенсорные экраны информационно-развлекательной системы Toyota в 2002-2004 годах не были очень надежными).
Хотя это не твердое правило — чем больше движущихся частей, опций и пакетов у вашего автомобиля, тем больше вероятность, что эти предметы потребуют ремонта. Например. автомобиль, оснащенный Bluetooth, климат-контролем, Apple CarPlay, Android Auto, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и функциями активной безопасности, одобренными NHTSA / IIHS (мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения), имеет больше вещей, которые нужно сломать чем Nissan Sentra базового уровня с рулевым колесом и радио AM / FM.Если вы выберете полноприводный или полноприводный (AWD), а не переднеприводные (FWD) или заднеприводные модели, это тоже может вызвать дополнительные сложности.
Кроме того, с точки зрения дизайна, уровни отделки салона более мощных спортивных моделей с большей вероятностью будут «раздвигать» пределы своих механических компонентов, чем более дешевые модели. Например, BMW M5 2006-2010 года имел печально известные проблемы с двигателем и трансмиссией из-за очень продвинутой и очень сложной трансмиссии V10.Базовая модель 5-й серии (более настроенная на хороший расход бензина EPA) была намного надежнее.
Задние сиденья увеличат ваши расходы на техническое обслуживание?
Выбирая лучший автомобиль для вас, важно учитывать количество доступного вам пространства для ног и грузового пространства, которое будет соответствовать вашему образу жизни. Благодаря технологиям и конструкции более крупных транспортных средств, затраты на техническое обслуживание не так сильно варьируются от внедорожников до седанов.Седан обычно имеет более низкую CPM, чем большинство внедорожников, в основном из-за более высокой стоимости шин и ремонта тормозов.
Тем не менее, эти цены не сильно отличаются друг от друга, чтобы отвлечься от просторного автомобиля со складными задними сиденьями, который вы могли бы иметь. Если вы большая семья, трехрядный автомобиль определенно стоит затрат на техническое обслуживание, но если у вас ограниченный бюджет и вы мало используете свой автомобиль, только первый ряд (умный автомобиль) может работать для ты.
Перефинансируйте Volkswagen Passat:
Если вас беспокоят расходы на техническое обслуживание, есть другие способы сэкономить на вашем автомобиле.WithClutch также может помочь вам сэкономить время и деньги, рефинансируя автокредит.
Возможно, вы сильно переплачиваете по автокредиту. Воспользуйтесь бесплатным калькулятором рефинансирования автокредита, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить. WithClutch не только может помочь вам снизить ежемесячный платеж, но и найти наклейку на окно вашего автомобиля с помощью бесплатного инструмента Window Sticker Tool.
Эта функция доступна для всех марок и моделей, включая, помимо прочего, Toyota, BMW, Acura, Nissan, Mazda, Hyundai и Subaru.Начни экономить здесь!
Volkswagen Passat Wagon 2016 Обзор: 140TDI Highline
Универсал Volkswagen Passat большой внутри, но в дизельном обличье он может расстраивать …
Плюсы и минусы
Плюсы
- Великолепная внутренняя отделка и предлагаемое пространство
- Большой багажник с полноразмерной запчастью
- Надежные свидетельства безопасности для модели Highline
- Легко преодолеваемые километры шоссе
- Медиа-экран простой и четкий
- Достойное развлечение в поворотах, если не последнее слово в кайфах
Минусы
- Дизельный двигатель тормозит, а трансмиссия с двойным сцеплением усугубляет ситуацию в городе
- Вялый, медленный отклик при остановке и слишком регулярное пробуксовывание колес
- Шумнее, чем у некоторых конкурентов
В любое другое время Volkswagen с 2.0-литровый дизельный двигатель вряд ли вызовет бровь в офисах CarAdvice. Но в связи с тем, что скандал с мошенничеством с выбросами все еще разворачивается, а новые модели еще не запущены, мы приняли новый Volkswagen Passat wagon 2016 года выпуска, чтобы увидеть, как он продвигается за неделю.
У нас была конкретная модель Volkswagen Passat wagon 140TDI Highline 2016 года выпуска с добавлением спортивного пакета R-Line.
Начнем с того, что эта модель оценена в 47 990 долларов плюс дорожные расходы за стандартный комплект, но наша поездка была упущена пресс-командой Volkswagen Australia.Таким образом, он имеет металлическую окраску (этот синий оттенок стоит 700 долларов — оно того стоит!) И Luxury Pack, который стоит 3500 долларов. Это добавляет светодиодные фары дальнего и ближнего света, светодиодные дневные ходовые огни, панорамный люк на крыше, светодиодное внутреннее освещение, электрические складывающиеся боковые зеркала и полуавтономную парковочную систему с функциями параллельности и наклона носа к бордюру (угол 90 градусов). .
Причина, по которой он выглядит спортивнее, чем средний Passat, в том, что он также имеет пакет R-Line. Это включает в себя ряд дополнений, в том числе 19-дюймовые легкосплавные диски с низкопрофильными (235/40) шинами, заниженную спортивную подвеску (упало примерно на 15 мм), некоторые изменения стиля (например, задний спойлер на крыше), передний бампер R-Line. с увеличенными воздухозаборниками, порогами, более спортивным задним бампером с трапециевидной окантовкой выхлопных труб и рядом значков R-Line.
Читайте полную статью о ценах и технических характеристиках Volkswagen Passat 2016 года .
Под капотом находится 2,0-литровый турбодизельный двигатель — который не является одним из тех, которые затронуты в споре о «дизельгейте» — это четырехцилиндровый агрегат, вырабатывающий 140 кВт мощности при 3500-4000 об / мин, а его крутящий момент 400 Нм. хиты от 1750-3000 об / мин.
Все доступные в настоящее время модели Passat являются переднеприводными, и в отличие от бензиновой модели (которая имеет семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением) дизельная модель поставляется с шестиступенчатой DSG с двойным сцеплением.
С таким большим крутящим моментом, передаваемым на асфальт через передние колеса, нередко наблюдается пробуксовка колес на светофоре. На самом деле, «некоторые» — это серьезное преуменьшение — это почти обычное явление, например, плохая калибровка дроссельной заслонки, очевидное отставание от дизельного двигателя и вялая реакция трансмиссии.
Возможно вам понравится
ПодробнееНа низких скоростях вождение этого дизельного Passat раздражает. Трансмиссия имеет неустойчивый характер, и на холмах вялое время реакции трансмиссии и двигателя вместе взятых может приводить к возникновению таких моментов, когда возникает такое ощущение: запаздывание, запаздывание, запаздывание, крен.Еще хуже, когда вы движетесь задним ходом и съезжаете с наклонной подъездной дорожки, когда наша машина демонстрирует вибрацию шасси, а также большое количество этого запаздывания.
Кроме того, система остановки и запуска двигателя еще больше усугубляет эти проблемы, чему особо не помогает шумный двигатель, особенно по сравнению с некоторыми более тихими европейскими конкурентами.
Большинство из этих проблем несколько исчезают, когда вы выходите на открытую дорогу.
Двигатель устанавливается в канавку на скоростях выше 80 км / ч, и движение по автостраде является легким, чего и следовало ожидать, учитывая, что эта вещь является основным выбором немецких командировочных.Проехав 600 км по автостраде на этой машине, я могу с уверенностью сказать, что круизы — это легкий ветерок.
Но вы также можете услышать легкий ветерок, потому что, как и во многих последних предложениях Volkswagen, здесь не так много звукоизоляции, как вам хотелось бы. Преобладает некоторый шум ветра, дороги и шин, в основном на поверхностях с крупной стружкой.
Хотя он не является эталоном динамики автомобиля в этом сегменте — эта честь выпала на долю Mazda 6, — Passat не разочаровывает в извилистых деталях.Он хорошо держится на дороге (19-е с хорошими шинами и заниженной подвеской, безусловно, помогают в этом отношении), а система прогрессивного рулевого управления из пакета R-Line обеспечивает быстрое и легкое управление маневренностью румпеля на поворотах.
Существуют режимы движения для моделей Highline, включая «Нормальный», «Спорт», «Комфорт», «Эко» и «Индивидуальный». Они регулируют работу дроссельной заслонки, трансмиссии, рулевого управления и вентиляции, и мы обнаружили, что Individual — сочетание нормальных и спортивных настроек — оказался лучшим выбором.
Спортивная подвеска не способствует поездке по городу. Он тяжело преодолевает неровности, но никогда не разбивается, и, хотя для некоторых это может быть совершенно нормально, вся команда отметила резкость подвески на покрытых шрамами закоулках Сиднея. Тем не менее, подвеска значительно облегчает работу с большим количеством людей и багажа на борту.
После всего этого вождения мы зарегистрировали расход топлива всего 5,7 литра на 100 километров, что чуть выше заявленных 4.8 л / 100 км, но все же очень респектабельный для автомобиля такого размера.
После стольких миль я могу сказать, что Passat — очень хорошее место, чтобы сесть. Модель Passat R-Line оснащена спортивными передними сиденьями, отделанными кожей Carbon Nappa с тиснением R-Line. Также есть рулевое колесо с плоским дном, подрулевые переключатели, алюминиевые педали, глянцевая черная внутренняя отделка и черная обивка потолка. Внутри он выглядит спортивно, но в типично сдержанном немецком стиле.
Кроме того, в другом типично немецком стиле, практичность Passat почти не имеет себе равных в этом классе.Спереди есть отличное хранилище с большими дверными карманами с держателями для бутылок, подстаканниками и ящиками для мелочей. Сзади все почти так же хорошо, с карманами для карт на обеих спинках сидений, полками в каждой двери, а также откидным подлокотником с подстаканниками.
Объем багажника составляет 650 литров со всеми сиденьями и 1780 литров со сложенными задними сиденьями. Благодаря расположению в соотношении 60:40 в багажном отделении легко поместится семейный чемодан и всякие всякие всякие всячины на выходные.
Стоит отметить, что, выбирая пакет R-Line, который подходит для другого бампера, покупатели упускают из виду багажник Easy Open универсала Passat, который позволяет вам ударить ногой под задний бампер, чтобы открыть багажник, если вы руки заняты. Но все Пассаты идут с полноразмерной запаской, что является плюсом.
Однако было немного неожиданно сидеть в машине стоимостью около 50 тысяч долларов, в которой нет полной электрической регулировки сиденья. Ни у одного Passat нет такой технологии, в отличие от многих конкурентов, особенно в топовой комплектации.К счастью, многочисленные варианты регулировки сиденья водителя ergoComfort включают в себя наклон подушки сиденья, глубину подушки, электрическую регулировку спинки, регулировку поясничного отдела в четырех направлениях и регулировку высоты насоса. Это означает, что найти удобное положение просто, даже если придется немного потрудиться, чтобы изменить его для других тел.
Он с комфортом вмещает пятерых взрослых, с достаточным пространством для головы, ног и пальцев ног, чтобы с комфортом разместились двое шестифутов, сидящих тандемно друг с другом. Крепления ISOFIX для детских сидений присутствуют для подвесных сидений (плюс три крепления верхнего ремня), а покрытие подушки безопасности включает подушку безопасности для коленей водителя, двойные передние, передние, боковые и задние боковые подушки безопасности во всю длину, всего девять подушек безопасности.
Другие защитные насадки включают камеру заднего вида в стандартной комплектации, а также передний и задний датчики парковки с оптическим считыванием. В этой спецификации (а также в Comfortline) есть система предупреждения о перекрестном движении сзади, экстренное торможение в городе, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь при удержании полосы движения. Еще одна тонкость — адаптивный круиз-контроль с ограничением скорости.
Эта резервная камера отображает новый 8,0-дюймовый экран мультимедиа, который включает стандартную спутниковую навигацию (к сожалению, без обновлений трафика в реальном времени), а средства управления мультимедиа просты в использовании и легки в освоении.Этому способствуют интеллектуальные меню, которые всплывают, когда вы приближаете руку к экрану, а также в системе есть функции щипка и смахивания для картографического программного обеспечения.
Кроме того, Passat — одна из множества моделей Volkswagen, использующих Apple CarPlay, которая упрощает взаимодействие со смартфоном за счет использования Siri для чтения текстовых сообщений, позволяя вам отвечать, а также предлагать быстрые команды.
Volkswagen предлагает трехлетнюю гарантию на неограниченный километраж и такое же покрытие для своей программы помощи на дорогах.Для всех моделей линейки предлагается шестилетнее обслуживание по ограниченной цене / 90 000 км, а стоимость дизельного двигателя Passat составляет в среднем 533 доллара за посещение.
Как выяснил Трент, бензиновая версия выглядела просто великолепно с точки зрения управляемости, и хотя дизель понравится водителям, путешествующим на дальние расстояния, мы бы не выбрали его, если бы автомобиль в основном использовался в городских условиях. Это особенно касается пакета R-Line, который влияет на общую оценку этой модели из-за ее тяжелой езды.
Таким образом, он не может набрать такой высокий балл, как бензиновый седан Трент, на котором недавно ездил, но он по-прежнему впечатляет при правильных обстоятельствах и правильной спецификации.
Щелкните вкладку «Фото», чтобы увидеть больше изображений Volkswagen Passat Wagon 2016 года, созданных Митчеллом Оке.
Наши рейтинги
7,0
Производительность
и экономия
9,0
Кабина
и Комфорт
9,0
Технологии
и возможности подключения
Volkswagen Passat 2020: 7 вещей, на которые стоит обратить внимание
Volkswagen
Скорее всего, вы слышали о среднеразмерном седане Volkswagen Passat.Он продается в США уже несколько десятилетий, но вы, возможно, не знаете, что с 2012 года наш Passat отличается от того, что получают во всем остальном мире. Североамериканский Passat спроектирован с учетом предполагаемых потребностей и желаний американских клиентов и построен на обширном предприятии VW в Чаттануге, штат Теннесси, где также производится внедорожник Atlas.
В 2020 году Volkswagen Passat получит привлекательный фейслифтинг, а также новые технологии интерьера и безопасности, которые позволят ему развить все лучшее, что могут предложить конкуренты.Однако сам автомобиль по-прежнему использует более старую платформу, что приводит к некоторым компромиссам. Давайте рассмотрим семь вещей, которые следует учитывать, если вы думаете, что VW Passat 2020 года может вам подойти.
Реклама — продолжить чтение ниже
ХОРОШО: Трансмиссия
Поклонники Volkswagen оценят ускорение и быстрое переключение передач Passat 2020 года; он очень похож на то, что вы найдете в Golf или Jetta, с хорошим тяговым усилием на низких оборотах и достаточной, если не подавляющей, мощностью.При запуске есть небольшая задержка, если Passat не находится в спортивном режиме, но это не проблема, а плавная и тихая работа двигателя, кажется, хорошо сочетается с автомобилем.
ХОРОШО: вместительность
Одной из самых примечательных особенностей американского VW Passat является его вместительный интерьер и объем багажника. Проще говоря, этот автомобиль кажется огромным внутри, с огромным пространством для ног на задних сиденьях; большие окна и тонкие стойки делают его еще больше, несмотря на то, что общий объем салона на самом деле чуть меньше, чем у Honda Accord.Откройте багажник, и вас встретит простор, который не уступает лидерам класса, таким как Honda Accord и Toyota Camry.
ХОРОШО: стиль
Универсальный? Некоторые могут так думать, но стиль VW Passat 2020 года также передает ощущение немецкого роскошного седана в своих линиях. Он похож на Audi A8L в масштабе 3/4, с элементом веса в дизайне, который заставляет Passat казаться солидным. Те, кого привлекают обтекаемые линии новой Hyundai Sonata, могут посчитать Passat мягким, но мы предпочитаем прилагательное — элегантный.
TOSS-UP: значение
Да, немецкий седан среднего размера с красивой внешностью и солидной трансмиссией стоит чуть более 30 тысяч долларов (для нашего тестера Passat SEL 2020 года). В модельном ряду Volkswagen Passat — отличное соотношение цены и качества. Однако на более широком рынке седанов среднего размера Passat натыкается на сравнительно недорогие (или более дешевые) Honda Accord, Toyota Camry и Hyundai Sonata, которые предлагают аналогичное или лучшее внутреннее пространство и почти во всех случаях более изысканные ощущения от вождения.Не обязательно более привлекательным, но более изысканным.
ПЛОХО: Внутренние материалы.
Честно говоря, не все в Passat 2020 года выглядит жалко: обтянутый кожей руль хорошего размера, а сиденья VW отлично справляются с балансом комфорта и устойчивости. Но дешевые твердые пластмассы изобилуют там, где у конкурирующих седанов часто есть мягкие на ощупь мягкие материалы. Ручки кажутся тонкими и несущественными. А плита из Sim-u-Wood на приборной панели нашего тестера Passat была наименее убедительной частью пластикового дерева по эту сторону Lincoln времен Малеза.
ПЛОХО: Качество езды
Эта запись также должна быть квалифицирована: на ровных дорогах Passat 2020 года управляется с апломбом и сохраняет характерную для VW «твердую, но не слишком твердую» динамику управляемости. Где Passat терпит неудачу, так это на неровном асфальте и неровностях, когда дела идут в спешке. В частности, пара ударов была , слышен столько же, сколько ощущается в задних стойках амортизатора, неуверенный набор глухих ударов и лязг.Все было хорошо, но не звучало нормально.
ПЛОХО: тишина
Точно так же в салоне VW Passat 2020 года шумно на скоростях автострады. Двигатель остается относительно приглушенным, но шум ветра и шум шин заметны до такой степени, что разговоры требуют почти кричащих голосов. Частью этого может быть нехватка изоляции, но мы также с подозрением относимся к OEM-шинам на нашем Passat: марке под названием Giti, о которой мы никогда не слышали до сих пор (и мы действительно не хотим слышать снова ).
Volkswagen Passat 2020 Технические характеристики
В продаже: Сейчас
Базовая цена: 32015 долларов (Passat 2.0T SEL) Цена после тестирования: 32015 долларов
Трансмиссия: 2,0-литровый турбо I4, шестиступенчатая автоматическая коробка передач, FWD
Мощность: 174 л. седан среднего размера с некоторыми спортивными претензиями
Минусы: Старому шасси не хватает доработки по сравнению с конкурентами
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Реклама — продолжить чтение ниже
Обзор автомобиля: 2012 VW Passat TDI
Ой, конфликт, который разгорелся, когда я впервые сел за руль нового Volkswagen Passat. Самая первая мысль, когда подошла к нему — и подтвердилась после того, как посидела в нем — была «дураки ушли и американизировали это». И я не имел в виду тот факт, что машина сейчас производится в Чаттануге, штат Теннесси.Нет, этот седан, который когда-то был моим фаворитом из-за его сходных с Audi дорожных манер без цены Audi (хотя, иногда, слишком близок к своему высококлассному собрату, на мой вкус), был переработан, увеличен и уменьшен для североамериканского рынок — в частности, дороги Северной Америки и окурки размером с Северную Америку.
Честно говоря, я ненавидел эту машину с «новым обликом Volkswagen». Единственным спасительным преимуществом был 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом под капотом, несомненно, лучший двигатель в линейке с тремя двигателями Passat 2012 года (2.5-литровый бензиновый пятицилиндровый и 3,6-литровый V6).
Затем я глубоко вздохнул. «Взгляни на это с точки зрения Volkswagen», — сказал я себе. Как и любой другой автопроизводитель, он хочет увеличить свою долю рынка, особенно в Соединенных Штатах, где предыдущие модели Passat не совсем зажгли мир — слишком маленькие и слишком дорогие. Если массы хотят большего, более простого и универсального, то это то, что он получит — с добавлением нескольких уникальных штрихов VW.
И лучший штрих — турбодизельная четверка на 140 лошадиных сил.Он всегда был образцом топливной экономичности; теперь он добавляет бесшумности и плавности, которые повышают удовольствие от вождения нового Passat — возможно, даже чересчур. По крайней мере, пару раз я обнаружил, что езжу на скорости, которую я считал обычной скоростью шоссе (от 110 до 120 километров в час в зависимости от движения и дорожных условий), только чтобы взглянуть на спидометр и увидеть на часах более 130. Да, двигатель такой ненавязчивый.
Он также обладает достаточной мощностью, когда требуется для прохождения ситуаций, благодаря его крутящему моменту в 236 фунт-фут, который доступен при низких 1750 об / мин.О, точные цифры не такие впечатляющие — 10 секунд для разгона до 100 километров в час и 7,4 секунды для разгона от 80 до 120 км / ч — но автомобиль, который весит достаточно солидные 1541 килограмм, чувствует себя быстрее.
Что касается экономии топлива, я в среднем расходовал семь литров на 100 километров при равномерном смешивании пригородных поездок на работу и в городе. Тем, кто ставит экономию топлива на первое место в списке покупок автомобилей, помните, что дизельный двигатель наиболее эффективен на шоссе, а не на остановках — в отличие от гибридов.На скорости 120 км / ч четырехцилиндровый двигатель разворачивается на ленивых 2100 об / мин.
Опциональная шестиступенчатая автоматическая коробка передач хорошо сочетается с двигателем, обеспечивая аккуратное переключение передач и в полной мере используя ворчание двигателя. Он также имеет мануальный режим, управляемый рычагом переключения передач, установленным на центральной консоли.
Учитывая богатый крутящим моментом характер турбодизеля, я не могу понять, почему кто-то может почувствовать потребность в автоматическом переключении передач, но такая возможность есть. Единственная неприятная особенность трансмиссии — отсутствие фиксатора Drive, что позволяет переключателю переключиться в спортивный режим, если вы не обращаете на него внимания.(Это был бы я — однажды.)
Новый Passat потерял часть управляемости, хотя никак не превратился в баржу. Ощущение рулевого управления остается резким, и он не проваливается в более крутые повороты, такие как съезды на шоссе. Тем не менее, есть некоторая поджарка, и поездка намного более послушная. Единственный элемент, который мне сильно не нравился, это мягкие тормоза — слишком большой ход педали, прежде чем они схватились, а затем они схватились сильно.
Не то, чтобы предыдущий Passat был воплощением стиля, но, по крайней мере, он имел семейную связь с остальной частью модельного ряда Volkswagen.Новая версия, однако, имеет общую анонимность, которая сливается с толпой, особенно при просмотре в профиле. Седан легко мог сойти за четырехдверный Ford, GM или Honda. Горизонтальные линии металлического листа подчеркивают длину Passat, которая составляет 4868 миллиметров, что на 88 мм больше, чем у его предшественника. Плюс увеличенного размера — это кабина, в которой без жалоб поместятся пять взрослых, не говоря уже о том, что она позволяет вместить багажник объемом 15,9 кубических футов.
Если говорить об этом, то планировка салона демонстрирует ту же сдержанность, что и внешний вид.В отличие от высокотехнологичной компоновки Hyundai Sonata, Passat демонстрирует консерватизм, который, вероятно, мало кого заинтересует, но никого не оскорбит. Там много темного пластика, но он приятный на ощупь и имеет приятную зернистую текстуру. Приборная панель широкая и не загроможденная, элементы управления расположены логично, тканевые сиденья удобны, а, поскольку тестером был уровень отделки салона Trendline +, также имеется обогрев. Однако, учитывая, что тестер также стоил 28 875 долларов, тот факт, что сиденья регулируются вручную и не имеют электропитания, кажется мне плохим решением со стороны проектировщиков.
Я бы солгал, если бы сказал, что был потрясен новым Passat. Это хорошо, но в значительной степени утратило индивидуальность своего предшественника. Тем не менее, проехав на нем неделю, он, очевидно, станет гораздо лучшим семейным седаном, чем предыдущие модели, и определенно добавит больше в корпоративную казну VW.
Версия TDI также необходима для тех, кто хочет максимальной экономии топлива. Дизельные технологии могут быть не такими привлекательными или экологичными, как гибридные силовые агрегаты, но в их бережливости нельзя винить.В Passat от Volks-wagen он почти идеален.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип автомобиля: Переднеприводный семейный седан
Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель DOHC
Мощность: 140 л.с. при 4000 об / мин; 236 фунт-фут крутящего момента при 1750 об / мин
Трансмиссия: шестиступенчатая механическая
Тормоза: четырехколесные дисковые с АБС
Шины: P215 / 60R16
Цена: базовая / при проверке: 28 875 долларов / та же
Плата за место назначения : $ 1,365
Transport Canada Экономия топлива л / 100 км: 6.