Фольксваген тигуан или форд куга сравнить: Ford Kuga или Volkswagen Tiguan

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

Сравнить Ford Kuga с KIA Sportage

Ford Kuga 2. 5 Duratec, 4×4 6-МТ

Форд Куга 2.5 Duratec, 4×4 5-AT

Ford Kuga 2.0 Duratorq TDCi (DPF), 4×2 6-MT

Форд Куга 2.0 Duratorq TDCi (DPF), 4×4 6-MT

Ford Kuga 2.0 Duratorq TDCi (DPF), 4×4 6-AT

Форд Куга 2.0 Duratorq TDCi (DPF), 4×4 6-AT

Ford Kuga против Kia Sportage против Hyundai Tucson: вот наш победитель — Motoring News and Advice

Мартин Преториус

Может быть, это из-за того, что они создают активный образ на открытом воздухе, или, может быть, из-за кажущейся безопасности приподнятого сиденья, но факт остается фактом: кроссовер SUV никуда не денется. В сегменте среднего бизнеса доминируют наши любимые бренды: Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan борются со многими популярными альтернативами, такими как Ford Kuga , Kia Sportage и Hyundai Tucson .В этом сравнении мы сравнили последнее трио друг с другом.

Постоянно растущие цены — одна из основных причин, по которой многие покупатели выбирают внедорожник среднего размера вместо более крупной модели — большие просто становятся недоступными. Итак, следя за бюджетом, мы выбрали 3 экземпляра начального уровня из семейств Ford Kuga, Kia Sportage и Hyundai Tucson. Наше единственное требование состоит в том, чтобы претенденты предлагали автоматические коробки передач и чтобы они использовали бензин в качестве топлива.

Приятно отметить, что все три компании предлагают автомобили, отвечающие этим требованиям, по цене менее 450 000 рандов — на самом деле, все они стоят значительно ниже этой отметки. Это по-прежнему большие деньги, но по крайней мере на 200 000 рандов меньше, чем у более крупного внедорожника unibody, без слишком большого ущерба для базовых вещей. Другое дело, как они занимаются своими делами. Давайте сначала посмотрим на основную статистику, а затем проанализируем результаты.

Факты и цифры

* Официальные данные производителя.

Анализ

Мощность, характеристики и трансмиссии

Хотя Ford является наименее дорогим автомобилем с самым маленьким двигателем в этой группе, ему удается вырабатывать гораздо больше мощности и крутящего момента, чем общий 2,0-литровый двигатель двух корейцев. Ford с объемом всего 1,5 литра развивает 132 кВт и 240 Нм благодаря чуду турбонаддува по сравнению с более крупным, но безнаддувным корейским двигателем мощностью 115 кВт и 196 Нм.

17 кВт и 44 Нм дополнительных определенно не помешают в автомобиле такого размера, так что сразу же получите один балл для Kuga. Все три автомобиля оснащены 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором и передним приводом, а их снаряженная масса варьируется не более чем на 25 кг (Kuga едва ли является самым легким, а Kia — самым тяжелым).

Как и ожидалось, это делает Ford самым быстрым спринтером и самым быстрым бегуном из этого трио: разгон от 0 до 100 км / ч занимает заявленные 10,1 секунды, а максимальная скорость составляет 200 км / ч.Это ни в коем случае не поразительно, но превосходит аналогичные показатели корейцев — 11,1 секунды и 181 км / ч. Характеристики на дороге и на обгонах также должны привести к победе Kuga благодаря полезному клину турбонаддува.

Экономика

Несмотря на преимущества в мощности и производительности, Kuga также претендует на то, чтобы потреблять меньше бензина. Его официальный средний расход составляет всего 6,9 ℓ / 100 км, но в руках среднего водителя он, вероятно, будет использоваться ближе к 8,5 / 100 км.

Поскольку большинство других характеристик почти идентичны, удивительно, что Sportage и Tucson имеют такие разные заявления о расходе топлива: Kia указывает в среднем 8,1 / 100 км, а Hyundai — 9,0 / 100 км, хотя они Вероятно, оба в среднем будут ближе к последнему, чем к первому в реальном вождении. В любом случае, это еще одна победа Ford (даже если разница будет меньше, чем вы ожидали).

Практичность

Неизбежно, что Ford примет и этот вариант по одной простой причине: он немного больше других, особенно по длине, что создает больше места в салоне.В то время как Tucson имеет (едва ли) самый большой объем багажника со всеми используемыми сиденьями (Kia идет вторым, а Ford занимает третье место), дополнительная длина Ford играет важную роль для создания самого большого служебного пространства с задними сиденьями. сложенный.

четко отдали предпочтение пассажирскому пространству, а не багажному, используя дополнительную длину Kuga, чтобы сохранить конкурентоспособный объем багажника, но добавить полезное пространство для задних пассажиров. Это дополнительное пространство в задней части салона также вступает в игру, когда задние сиденья опускаются, что увеличивает его общее полезное пространство.Таким образом, несмотря на то, что Kuga проигрывает Tucson в гонке за багажное отделение на 32 литра, он выигрывает благодаря огромным 175 литрам грузового пространства, когда сиденья опускаются. Это, в сочетании с превосходным пространством на задних сиденьях Kuga, ставит Hyundai на второе место, а Kia на третье.

Оборудование и безопасность

Эти три претендента имеют очень равные ставки безопасности. Все они начинаются с 5-звездочного рейтинга безопасности в краш-тестах Euro-NCAP ( Kia и Hyundai ) и ANCAP ( Kuga ).По крайней мере, 6 подушек безопасности (7 в случае Ford) и крепления детских сидений ISOFIX присутствуют, а также контроль устойчивости и тяги. Достаточно сказать, что все эти автомобили сделают все возможное, чтобы защитить вас при столкновении, хотя ни у одной из них нет ничего, что могло бы сравниться с другими современными надстройками безопасности.

Что касается стандартного оборудования, то в спецификацию Kuga начального уровня входят 17-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер и усилитель руля, многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, круиз-контроль, камера заднего вида, электрические стеклоподъемники. круглый, и аудиосистема с функциями Bluetooth и USB.Этот список почти полностью соответствует корейцам, за исключением отсутствия кожаного руля у Hyundai.

У Ford гарантия составляет 4 года или 120 000 км, но Kia увеличивает ее до 5 лет или 150 000 км, к которым Hyundai добавляет гарантию на трансмиссию на 7 лет или 200 000 км. Ford компенсирует это планом обслуживания на 6 лет или 90 000 км, по сравнению с планом Kia и Hyundai на 5 лет / 90 000 км. Расширенный план обслуживания Kuga в значительной степени компенсирует его более короткую гарантию, но гарантия на трансмиссию Tucson компенсирует это.Тогда сделайте ничью по кругу — проигрыш на качелях, но победа на круговых развязках сравняет ситуацию.

Вердикт

Учитывая его (немного) более скудные спецификации, трудно оправдать завышенную цену Hyundai. Это очень способная машина, к тому же очень красивая, но она явно не лучше двух других, кроме небольшого преимущества в объеме багажника и более длительной гарантии. Как и Kia, он немного ленив, чтобы вставать и ехать, поскольку их безнаддувный двигатель явно проигрывает Ford.Kia — следующий, кто выбывает из гонки. Он наименее практичен, медленнее и требовательнее, чем Ford, и, опять же, не имеет ничего лучше, чем Ford (кроме гарантии), но при этом и дороже.

Вступая в это сравнение, я подозревал, что Kuga будет иметь преимущество в производительности, но не то, что он будет более экономным и практичным, и будет иметь список функций, который примерно соответствует корейцам по более низкой цене. Но когда задавались уместные вопросы, Kuga продолжал давать правильные ответы.Он сочетает в себе все важные атрибуты, ориентированные на семью, с сильным заявлением о ценности, и по этой причине должен получить трофей победителя.

* Цены действительны на момент написания, но могут быть изменены без предварительного уведомления.

Сравните Ford Kuga и Kia Sportage. Что лучше?

Внешний вид

4 причины купить Ford Kuga

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя	147 л.с. и 134 л.с. и 100 кВт.	На 9% больше или на 13 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч	9.4 сек. против 10,9 сек.	1,5 сек.
Больше максимальной скорости	121 миль / ч и 112 миль / ч	9 миль / ч
Выбросы
Меньше выбросов CO 2	96 г / миля и 97 г / миля	На 1% или на 1 г / милю

1 причина купить Kia Sportage

Нейтральные причины Ford Kuga vs.Kia Sportage

Сравнение Ford Kuga и Kia Sportage: выводы и мнения

Безопасность Ford Kuga по сравнению с Kia Sportage

Для обоих производителей безопасное использование стало приоритетом при строительстве автомобилей. Ford Kuga обладает всеми технологиями безопасности Ford. Компании, занимающиеся рейтингом безопасности, также подтверждают, что Kuga обладает прекрасной безопасностью. Производители Kia Sportage уделяют большое внимание безопасности пешеходов.Он имеет все современные функции, реализованные Kia, и занял первое место в важных рейтингах. Также автолюбители сходятся во мнении, что Sportage обеспечивает прекрасную торможение.

Заключение и мнения

На самом деле, Ford Kuga и Kia Sportage получили много отличных отзывов. Есть много водителей, готовых платить за эти модели. Но по нашему рейтингу 4 к 1, если думать о плюсах Kuga и Sportage. Будьте честны, думая о плюсах и минусах Форда и Киа.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

Kia Sportage vs Ford Kuga · Новые внедорожники и автомобили, специальные предложения

Kia Sportage и Ford Kuga

Киа Новая Зеландия 2 мая 2016

Сравните Kia Sportage 2016 с Ford Kuga

Клиенты говорят нам, что часто сравнивают Kia Sportage с Ford Kuga.

Итак, чтобы помочь, мы соединили две похожие модели рядом; Ford Kuga Ambiente 1.5L Ecoboost Petrol AWD и Kia Sportage EX 2.4L Petrol AWD.

Что такое же
Это два очень разных автомобиля, между которыми не так уж много общего. И Kuga, и Sportage предлагают 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с полным приводом и тяговое усилие 1600 кг (с тормозами).

Отличия
Основное различие между этими двумя моделями заключается в размере двигателя. Kuga Ambiente использует меньший двигатель Ecoboost объемом 1,5 л, а последний Sportage EX теперь оснащен двигателем объемом 2,4 л. Sportage также обладает широким спектром функций активной безопасности, которые не входят в стандартную комплектацию Ford Kuga Ambiente, например, мониторинг слепых зон и ассистент смены полосы движения.

Сравните два

Дополнительная информация

Вышеупомянутый не является полным списком функций, и вы можете рассмотреть другие варианты.Информация о Ford Kuga Ambiente 1.5L Ecoboost Petrol AWD была собрана Kia Motors NZ из общедоступной информации на сайте ford.co.nz в период с 28.04.2016 по 02.05.2016. Информация была собрана, чтобы помочь потребителям. Перед принятием решения о покупке необходимо проверить полные характеристики любого транспортного средства.

Цены и технические характеристики автомобилей могут быть изменены. Изображение Ford Kuga взято с сайта Ford.co.nz и может неточно представлять Ford Kuga Ambiente 1.5L Ecoboost Petrol AWD.

Volkswagen Tiguan vs Ford Kuga. Интервенты

Tiguan не давит на психику и наворотами в салоне. Все довольно скромно, но очень практично. Шкалы щитка приборов не перегружают водителя лишней информацией, блок управления аудиосистемой прост и понятен, а разобраться с тем, как настроить на правильный лад работу климатической установки, сможет даже ребенок. Несколько озадачивает лишь большое количество дефлекторов на передней панели — аж восемь штук. Что, впрочем, имеет вполне обоснованную подоплеку. Распределить правильно воздушные потоки в Tiguan труда не составит. Есть таковые и для задних пассажиров, правда их количество ограничено лишь двумя. Раз уж речь зашла о местах во втором ряду, стоит отметить, что задний ряд Tiguan, в отличие от Kuga, так же, как и передние сиденья, может передвигаться в продольном направлении. Это позволяет найти разумный компромисс между отведенным для скарба местом в багажнике и комфортным пребыванием пассажиров на втором ряду. Кстати, за счет этого багажник у меньшего по размерам Tiguan куда вместительнее, чем у Kuga. Хотя в «Форде» багаж можно загружать не только через распахнутую дверь, но и через открытое стекло, что очень удобно в условиях плотной парковки.

Как уже было сказано, Kuga, хоть и незначительно, но все же больше Tiguan, однако, когда садишься за руль автомобиля, этого ощущения нет. Как только захлопывается дверь, водитель оказывается в неком подобии гоночного кокпита. Виной тому широченная центральная консоль. Она не только доминирует над всем остальным визуально, но и реально ограничивает свободу перемещения ног на уровне колен. Конечно, со временем к такому привыкаешь, но поначалу это оконфуживает. В остальном претензий к салону Kuga не возникает. Более того, за счет кинетического дизайна он выглядит намного интереснее, чем салон Tiguan.

На сегодня Kuga располагает всего одним двигателем. Это турбированный 2,0‑литровый дизель мощностью 136 л.с. В дальнейшем появится и 2,5‑литровый бензиновый силовой агрегат. Tiguan, напротив, на нашем рынке пока не имеет дизеля, зато бензиновых моторов предлагается аж два: 2.0 TSI и 1.4 TSI. На тест мы взяли менее мощную машину — с 1,4‑литровым 150‑сильным бензиновым агрегатом. Столь хороший показатель мощности инженерам удалось получить от этого не самого объемистого мотора благодаря тандему турбины и компрессора. И нужно сказать, получилось здорово! Те полторы тонны с небольшим, которые Tiguan имеет в снаряженной массе, для него сущий пустяк. Динамика у машины просто замечательная. Единственное, нужно привыкнуть к тому, что первая передача слишком коротка, как, впрочем, не сильно растянуты и другие. В итоге, не успел тронуться, как уже надо переходить на ступень выше, и так по нарастающей. В связи с этим езда получается довольно рваной. В общем, требуется сноровка. Kuga благодаря дизелю не так требователен к выбору передач, но и он страдает от недостатка тяги на низких оборотах.

Рено Колеос, Форд Куга, БМВ Х3, Ауди Q5, Фольксваген Тигуан — Все марки мира / Выбор / Сравнение

и на закуску был Тигуан. ..

меня интересовала машина в фулле во внедорожной версии с дизельным двигателем (140 лошадей, чипуемых до 175). стоимость такого авто 1260. есть в наличии. Комплектация — внедорожные помощники, хилл холдер , 6 ступка автомат, мультируль, 2 зонный климат, сд мп3, кожа, запаска полноразмерная, электроприводы всего, попогреи, ксеноны ну и что то по мелочи, чего я уже не помню. Обещают с нового года подорожание и эта версия будет стоить около 1350.

на тесте к сожалению была только бензиновая версия 2.0 турбо 170 сил (по стоимости также или чуть дешевле). на ней и поехал.

внешность — уменьшенный туарег. не знаю, почему его называют бабской машиной ,впрочем как и х3 от бмв — возможно русские комплексы — чем больше машина по размеру, тем мужественней хозяин 😀 (когда мы научимся как в европе ценить компактные и удобные автомобили?). Удобный багажник — сравним с багажником нового форестера, может совсем незначительно поменьше. Посадка сзади — без нареканий, хотя в х3, а тем более q5 показалась более комфортной, в субару форестер сзади места поболе будет. втроем сидеть можно. за рулем устрился не сразу, минут 10 двигал руль и кресло пока не уселся удобно. Мультируль с малюсенькими кнопочками от гольфа кажется игрушечным, хотя вполне удобен. отделка на 4 — в некоторый местах проскакивает жесткий пластик, некоторые кнопочки имеют расхлябанный и нечеткий ход — до премиума не дотягивает, да в нем и не позиционируется. ядовитая фольксвагеновская подсветка приборов на любителя, кому то нравится, кому то нет…По качеству сборки и отделочных материалов — лучше куги, примерно наравне с рено, лучше форестера, хонды crv и прочих яповских кроссоверах (о которых в следующий раз) , но явно хуже бмв и ауди. К органам управления нареканий нет — всё удобно.

климат контроль — нормальный. музыка — хм… менять бы стал сразу 😀 — на 3-, если не 2.

Едем… Первое, что приятно удивило — очень резвый и тяговитый двигатель в сочетании с отлично настроенным автоматом. я не спросил разгон до 100, но по ощущениям — около 9 сек, подхват отличный с любой скорости (ну насколько я смог проверит в городских условиях). Очень плотная и энергоемкая подвеска — выехал на плохую дорогу — ни одного пробоя, но нет и никакой раскачки — понравилось. рулится и пишет повороты — как истинный немец — чётко, надежно , предсказуемо, но бмв все равно лучше! 😀

залез на нем в чуть подмерзшую грязюку — иакое приличное месиво, благо менеджер позволил — ползет зараза и ползет неплохо, маленькие свесы во внедорожной версии — огромный плюс — угол въезда весьма приличный.

резюме — вполне неплохой автомобиль за вполне адекватные деньги (ну если смотреть, что ценник на него начинается с 900 где то и не превышает 1350).

на сегодня всё… если есть вопросы, задавайте — впечатлений много, мог что то и упустить)))) . сильно не ругайте — здесь лично мои впечатения, котрые не претендуют на истину в последней инстанции и могут не совападать с вашими.

ISe, не хочу растаскивать… так большем нравится…

продолжение слудует… думаю, на очереди Хонда crv, мицубиси аутландер, опель антара, мерседес glk, маздо сх7, тойота рав-4, инфинити ех35, ниссан х трейл, пежо 4007 дизель, вольво хс60, гранд витара, шкода йети и октавия скаут, сеат альтеа,джип чероки и корейцы. ..но всему свое время…..

Volkswagen Tiguan против Ford Kuga. Раунд второй | Видео

1. Пятый канал
2. Видео
3. Архивные программы
4. org/ListItem»> Автоклуб
5. Volkswagen Tiguan против Ford Kuga. Раунд второй

02.12.2008, 6:00 Автоклуб

Сегодня мы продолжаем начатый в нашем прошлом выпуске тест-драйв двух кроссоверов. Вчера мы уже познакомились с этими автомобилями, сегодня у нас на очереди — ходовые испытания.

Как автомобили ведут себя на дороге?

Клуб владельцев и любителей BMW

Судя по снимкам главной особенностью обновленной «трёшки» станет другая головная оптика. Она имеет более плавную форму, в отличие от нынешних фар BMW 3-й серии с характерным «вырезом» в нижней части, и получила совершенно иное наполнение: диодные «бумеранги» размещены над основными блоками.
На радость поклонникам старого стиля — в этот раз обошлось без XXL- почек, в то время как спойлер крышки багажника из углеродного волокна — еще один признак того, что у этого конкретного автомобиля есть некоторые плюсы.

Независимые дизайнеры уже выложили в сеть рендеры обновленной модели.

Также на рестайлинг указывают измененный передний бампер с новой «пластикой» и вертикальными воздухозаборниками и форма корпуса зеркал, которые наверняка взяты либо из опционального пакета, либо от «оспортивленной» версии M340i.

Фотографии интерьера прототипа отсутствуют, но фото сделанные в начале апреля с полностью закрытой приборной панелью говорят нам о том, что он изменится куда радикальнее, чем внешность: одним из изменений станет новая версия «цифрового кокпита»с крупными мониторами, дебютировавшая на электромобиле i4 и iX.

Моторную гамму 3-й серии компания BMW обновляла осенью 2020 года. В ней появились новые «мягкогибридные» силовые установки: более экологичные и динамичные. Кроме того, у моделей этой серии появились новые водительские ассистенты.

В Сети появились (instagram: wilcoblok) шпионские фотографии седана BMW 3 серии с нестандартным оформлением передней части. Издание BMW Blog предположило, что это рестайлинговая версия модели,…

Испытание на сдвоенных машинах: Ford Kuga против Volkswagen Tiguan | Популярность внедорожников Independent

продолжает расти. Благодаря таким крупным брендам, как Ford и Volkswagen, сейчас на рынке появилось множество подержанных машин: здесь мы покажем вам, как вы можете приобрести завидную семейную сумку менее чем за 9000 фунтов стерлингов, которая все равно будет дешевле. капля желательности во время учебы в школе.

Оригинальный Ford Kuga был одним из первых массовых внедорожников, начавших популяризировать эту породу.Даже сегодня водить машину так же приятно, как и прежде, и теперь вы можете получить хорошо укомплектованный автомобиль 2011 года всего за 8500 фунтов стерлингов. Volkswagen последовал за ним с таким же впечатляющим Tiguan, и даже его теперь можно купить примерно за 9000 фунтов стерлингов.

Тем не менее, вы получаете больше за свои деньги с Ford. Вы, безусловно, получаете больше мощности, и это проявляется на дороге: разгон от 0 до 100 км / ч занимает примерно секунду меньше, а рвение при использовании в целом кажется более живым, чем у VW. Tiguan также не такой линейный, хотя вряд ли он летаргический, и большинству владельцев не придется с ним бороться.

Если не считать небольшого дрожания на неровной дороге, Tiguan едет хорошо и расслабляет на бегу. Это не особенно увлекательно, но идеально подходит для тех, кто ищет спокойного комфорта. Ford — это совсем другое дело, с быстрым, аккуратным управлением и хорошим ощущением от рулевого управления. Что удивительно, так это то, что его ходовая часть тоже терпимая — жестче, чем у VW, да, но никогда не резкая.

У Ford четкое расположение приборной панели, но его пластик не такой классный, как у VW, а сиденье не так сильно регулируется.Пространство на задних сиденьях также является большим недостатком, так как ему не хватает места для головы и ног, а багажник также маленький и странной формы. Утонченность тоже посредственная, со слишком сильным ветром и дорожным шумом на автомагистрали, в отличие от очень изысканного Tiguan.

Нельзя отрицать, что Ford — более интересное место для сидения, чем скучный Tiguan. Также заметно, что, хотя они лучше, чем Ford, их пластмассы по-прежнему не соответствуют лучшим в классе и кажутся немного ниже номинала по сравнению с другими Volkswagen.

Фольксвагены обычно стоят больше, чем Форды того же возраста, но здесь премия ограничена примерно до 500 фунтов стерлингов. И то, что вы тратите заранее, чтобы купить Tiguan, в конечном итоге может быть возмещено в виде затрат на топливо: у Kuga в среднем 47,1 миль на галлон, а у Tiguan в среднем 48,7 миль на галлон. Более низкий уровень выбросов CO2 в Tiguan также позволяет сэкономить 35 фунтов стерлингов в год.

Kuga дешевле в обслуживании, а его 2,0-литровый турбодизельный двигатель более надежен, хотя обе марки имеют одинаковый рейтинг в исследовании надежности JD Power Vehicle, получив рейтинг выше среднего.

На что же тогда идти? Что ж, легко увидеть привлекательность колоритного Форда. Он красивый, и водить его весело. Однако на самом деле он не очень хорош в качестве универсального семейного автомобиля из-за тесного интерьера и скомпрометированного багажника. Недостаток доработки также удерживает ее.

Tiguan не такой веселый, но он больше, расслабляет и значительно изысканнее. Интерьер мягкий, а пластик не соответствует обычным высоким стандартам VW, но все же лучше, чем у Ford.То, что он стоит не намного больше, чем Kuga, достаточно, чтобы закрепить здесь победу.

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 Bluemotion Tech SE 4WD (4 звезды)

Объем двигателя 2,0-литровый дизель
Старая цена при новом £ 25645
Сегодняшняя цена £ 9000
Мощность 138 л.с.
Крутящий момент 236 фунт-футов
0-60 миль в час 10,2 сек
Максимальная скорость 116 миль в час
Экономия топлива 48,7 миль на галлон (в среднем)
Выбросы CO2 150 г / км

Технические характеристики: Ford Kuga 2.0 TDCi 163 Titanium 4WD (3 звезды)

Объем двигателя 2,0-литровый дизель
Старая цена в новом экземпляре 25 645 фунтов стерлингов
Цена сегодня 8500 фунтов стерлингов
Мощность 160 л. с.
Крутящий момент 236 фунт-фут
0-60 миль в час 9,3 секунды
Максимальная скорость 121 миль в час
Экономия топлива 47,1 миль на галлон (среднее официальное значение)
Выбросы CO2 159 г / км

Сегодняшняя цена основана на модели 2011 года со средним пробегом и полной историей обслуживания, верно на момент написания.

Роб Адамс — писатель WhatCar.

Volkswagen Malaysia — Прайс-лист автомобилей, изображения, характеристики, обзоры и акции на 2021 год

О Volkswagen Malaysia

Volkswagen Passenger Car Malaysia — один из самых надежных производителей автомобилей в стране. Сегодня немецкий автопроизводитель поддерживает обширную дилерскую сеть в Малайзии, включая продажи, сервисное и послепродажное обслуживание. Недавно компания VW Malaysia запустила программу 5 Star Service Check, в рамках которой владельцам автомобилей предлагается пройти бесплатную проверку состояния автомобиля.

Volkswagen — одна из старейших автомобильных марок страны. В середине 1967 года, когда правительство Малайзии одобрило заявки на строительство заводов по сборке шести автомобилей, VW также начал местное производство на заводе Champion Motor, Шах-Алам, в марте 1968 года. С 2011 по 2019 год Volkswagen Malaysia входил в топ-10 производителей автомобилей ( по продажам) список в стране.

К 2010 году легковые автомобили Volkswagen производились на автомобильном комплексе DRB-HICOM Pekan, на котором расположен завод Volkswagen Pekan (VPP) — это было частью соглашения, подписанного между Volkswagen и DRB-HICOM, до которого автопроизводитель продолжал сотрудничество с протоном.Партнерство VW и Proton не сработало из-за различных осложнений и политического вмешательства, и именно тогда VW подписал контракт на сборку с DRB-HICOM.

Первый автомобиль сошел с конвейера VPP в марте 2012 года. С тех пор VPP произвела шесть моделей VW — Polo, Tiguan, Passat, Vento и Jetta. В Малайзии всего два завода-изготовителя, которые используют процесс лазерной сварки, и VPP является одним из них. Двигатели и комплекты для разборки поставляются в VPP с заводов VW в Индии, Мексике, Германии и Южной Африке.В 2014 году VW планировал экспортировать модели малазийского производства на рынок АСЕАН; Однако из-за осложнений план не был выполнен.

В июне 2020 года Volkswagen Malaysia представила ограниченную серию United; он состоял из внедорожника Tiguan и седана Passat. Оба автомобиля оснащены динамическими колпаками колесных ступиц в стиле Rolls-Royce с самовыравнивающимся логотипом. Автопроизводитель также опубликовал свой прайс-лист после освобождения от SST, и он будет действовать до 31 декабря 2020 года. Он также стал первым автопроизводителем в Малайзии, запустившим общенациональную службу доставки на дом.

В апреле 2020 года компания VPCM представила свой новый логотип, придав ему новый фирменный стиль. Кроме того, в августе 2019 года компания представила услугу Walnut Blasting Decarboniser, которая удаляет нагар, накопленный в двигателе, что приводит к более чистому и плавному вождению. Благодаря акценту на качество послепродажного обслуживания и человеческий фактор, продажи VW Malaysia в 2018 году выросли на 18 процентов.

Пристальное внимание Volkswagen Malaysia к послепродажному обслуживанию и качеству продукции сделало его надежным брендом, которому можно без сомнений доверять.

Сравнить автомобили — Ford Kuga и Volkswagen Tiguan

Цена				Стоимость
Стоимость	433 500 рандов	R0
Цена без налога на выбросы	426 876 рандов	R0
Налог на выбросы включен в цену	6 624	R0
Расчетная сумма при 10% депозите на 5 лет (11%)		6 994
Интерьер				Интерьер
Тканевая обивка
Кожаная обивка
Кол-во мест	5	5
Раздельное заднее сиденье
Складывающееся заднее сиденье
Комфорт				Комфорт
Кондиционер
Климат-контроль кондиционер
Подстаканники	перед + зад
Регулировка поясничной опоры	руководство водителя	передний
Подлокотники передние
Сиденья вентилируемые с подогревом		опт передний с подогревом
Безопасность				Безопасность
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Электронное тормозное распределение (EBD)
Ассистент торможения (BAS / EBA)
Противобуксовочная система
Контроль устойчивости
Датчик давления в шинах монитор системы обнаружения дефляции
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Коленная подушка безопасности водителя
Передние боковые подушки безопасности
Подушки-занавески
Количество подушек безопасности	7	6
Блокировка автоматического отвода
Крепление для детского сиденья ISOFIX	внешний задний	внешний задний
Подход к дому безопасное освещение парковочные фары с задержкой времени
Фары направленные поворотные
Адаптивное освещение поворотов с переменным распределением света
Характеристики				Характеристики
Кнопка запуска и остановки
Автоматическая остановка двигателя Запуск холостого хода остановка ecostop
Ассистент Hillstart
Колесные диски легкосплавные
Переключатель режимов движения, например, спорт комфорт	эко
Усилитель руля
Органы управления многофункциональным рулевым колесом
Бортовой компьютер мультиинформационный дисплей
Навигация
Круиз-контроль
Подключение по Bluetooth
Голосовое управление
CD-проигрыватель
Шаттл для многодискового проигрывателя компакт-дисков
Aux в дополнительном входе
USB-порт
Розетка 12В	перед + пыльник	перед + пыльник
Центральный замок	пульт	пульт
Центральный замок с дистанционным управлением
Бесключевой доступ пусковой ключ без помощи рук	запуск без ключа
Электростеклоподъемники	перед + зад
Датчик дождя дворников
Зеркало внутреннее с автоматическим затемнением
Зеркала с электроприводом
Зеркала с подогревом
Люк		opt Panoramic
Панорамная крыша
Электрорегулировка сиденья		opt драйвер
Дневные ходовые огни		std (опция LED)
Датчик освещенности авто включение выключения света
Ксеноновые фары
Ассистент дальнего света
Фары противотуманные фары
3-й стоп-сигнал высокого уровня
Фары противотуманные задние
Дистанционное управление парковкой PDC	задняя камера	опт. задний / опт. передний + задний + парковочный ассистент (опт. камера)
Камера парковочного контроля	задний
Задний спойлер
Сцепное устройство прицепа фаркопа		opt складной
Краска металлический жемчуг escent
Технические характеристики				Технические характеристики
Двери	5	5
Тип топлива	бензин	бензин
Средний запас хода (км)	968	955
Ведущие колеса	передний	передний
Кол-во ведущих колес	2	2
Количество передач	6	6
КПП	инструкция	инструкция
Тип трансмиссии	инструкция	инструкция
Электромеханический стояночный тормоз
Блокировка дифференциала		электронный
Шины передние	235/55 R17	215/65 R16 (опция 235/55 R17)
Reartyres	235/55 R17	215/65 R16 (опция 235/55 R17)
Ширина без зеркал с зеркалами (мм)	1838	1 809
Высота (мм)	1703	1 686
Колесная база (мм)	2690	2 604
Дорожный просвет минимум максимум (мм)	197	200
Диаметр поворота корпуса колес (м)	11. 1	12,0
Угол въезда	21,5	18,0
Угол обрыва аппарели	19.3
Угол съезда	28,2	25,0
Объем загрузки / емкость (л)	456-1653	471–1510
Объем загрузки / емкость (л)	1653	1 510
Снаряженная / собственная / снаряженная масса (кг)	1580	1 510
Полная масса (GVM)	2100	2 080
Буксировочная способность — без тормозов		750
Буксирная способность — с тормозом	1600	1 800
Емкость топливного бака (включая резерв)	60	64
Экономика				Экономика
Расход топлива городской (л / 100км)		8. 5
Расход топлива за городом (л / 100км)		5,7
Средний расход топлива (л / 100км)	6.2	6,7
Выбросы CO2 в среднем (г / км)	143	156
Фаза контроля выбросов Евро Уровень ЕС		ЕС 5
Производительность				Производительность
Максимальная мощность (кВт)	110	118
Общая максимальная мощность (кВт)	110	118
Пиковая мощность оборотов (об / мин)	6000	5 800
Удельная мощность (кВт / т)	69. 6	78
Максимальный крутящий момент (Нм)	240	240
Пик крутящего момента (об / мин)	1600-4000	1 750 — 4 000
Максимальный общий крутящий момент (Нм)	240	240
Отношение крутящего момента к массе (Нм / т)	152	159
Время разгона 0-100 кмч	9.7	9,3
Максимальная скорость (км / ч)	195	197
Детали двигателя				Детали двигателя
Расположение двигателя	передний	передний
Объем двигателя	1498	1 390
Объем двигателя	1. 5	1,4
двигательдеталикороткий	1,5 т	1.4СТ
Двигатель + деталь	1.5 турбо	1.4 наддув + турбо
Схема цилиндра	рядный	рядный
Цилиндры	4	4
Расположение цилиндров + кол-во	i4	i4
Кулачок	dohc	dohc
Клапаны на цилиндр	4	4
Кол-во клапанов	16	16
Нагнетатель
Турбокомпрессор
Гарантии и обслуживание				Гарантии и обслуживание
Гарантийный срок (лет)	4	3
Гарантийное расстояние (км) (км)	120000	120 000
Тарифный план
Срок действия плана обслуживания (лет)	6
Срок действия тарифного плана (дистанционный)
План техобслуживания
Срок действия плана предупредительного ТОРО (лет)		5
План техобслуживания Расстояние (км) (км)		60 000
Время помощи на дороге	3
Сервисный интервал (расстояние)	15000	15 000
Информация				Информация
Дата цены	2020-11-01	2016-06-15
Марка	Ford	Volkswagen
Диапазон	Куга	Тигуан
Модель	1. 5T Ambiente	1.4TSI 118 кВт Trend & Fun
Модельный ряд	Куга 1.5T Ambiente	Tiguan 1.4TSI 118 кВт Trend & Fun
Модельный ряд модели	Форд Куга 1.5T Ambiente	Volkswagen Tiguan 1.4TSI 118 кВт Trend & Fun
Статус	с	с
Сегмент	легковой автомобиль	легковой автомобиль
Тип кузова	Внедорожник	Внедорожник
MMcode	220841021	640780921
MM Вариант	КУГА 1.5 ECOBOOST AMBIENTE	TIGUAN 1.4 TSi B / MOT TREND-FUN (118 кВт)
MMintrodat		2011-09-01
Введение	2018-04-01	2011-10-01
DuoportarecordID	FordKuga2fe8	VolkTigu1fe2

Покупка подержанных: Ford Kuga v Volkswagen Tiguan | London Evening Standard

Часто говорят, что семейные внедорожники — обычное явление на наших дорогах. Так что это скучное начало теста, но мы стремимся разогреть ситуацию, сосредоточив внимание на паре внедорожников, которые вы можете купить подержанными, которые на ступеньку выше обычных. Ford Kuga, безусловно, выглядит привлекательно, в то время как VW Tiguan выглядит лучше этих двух. Но что из этого заставит вас улыбнуться еще больше, когда вы возьмете детей в школу в зарубежную поездку или возьмете собаку в питомник?

Оба автомобиля поставляются с 2,0-литровыми дизелями, но более мощный двигатель Ford кажется более резвым из двух.Несмотря на то, что оба двигателя имеют одинаковый крутящий момент, именно Ford кажется более быстрым и отзывчивым во всем диапазоне оборотов. Есть полезный толчок среднечастотного диапазона, который делает обгон расслабляющим занятием, тогда как в Tiguan все безжалостно линейно, а это означает, что вам нужно больше оборотов, чтобы действительно покачиваться. Он действительно демонстрирует приличную производительность, его просто затмевает Kuga.

Управляемость VW тоже «хорошо, но качественно». Это совсем не плохо, и вы действительно получаете довольно изысканное исполнение, но это, конечно, не вовлекает.И это в Форде. Kuga управляется гораздо более спортивно и даже дает некоторую обратную связь, что является милостью. Добавьте к этому довольно комфортную езду, и вы определенно окажетесь впереди на Ford.

Однако, чтобы достичь всего этого, вы должны мириться с изрядным количеством шума, в основном из-за ветра и шума дороги — и именно здесь VW начинает отступать, с гораздо более тихим и спокойным ощущением на дороге. автомагистраль.

Tiguan занимает больше места, когда вы садитесь внутрь.Кабина сделана хорошо, как и следовало ожидать, хотя по сравнению с новейшими кабинами VW Group этот Tiguan первого поколения может показаться немного разочаровывающим. Но само по себе это прекрасное место для сидения, особенно с учетом того, что у вас много места спереди, сзади и в багажнике разумной формы.

Вот где Ford теряет позиции из-за явной нехватки места сзади для всего, от головы до ног. Багажник маловат, нет раздвижного заднего многоместного сиденья, как в VW, и, как правило, задние сиденья не будут раздуваться на любом расстоянии.

Ford, как и следовало ожидать, является более дешевым автомобилем, и его будет дешевле ремонтировать, если он пойдет не так, и он немного реже, чем VW. Kuga будет потреблять немного больше топлива и, следовательно, будет стоить на 35 фунтов больше налогов в год, но суммы в любом случае не огромны.

Если вы хотите купить подержанный внедорожник, в котором сможет разместиться семья, ваши личные ощущения от вождения, вероятно, будут немного ниже. Вам нужен практичный, просторный автомобиль, безопасный, легкий и удобный.Значит, это VW Tiguan. Это не острые ощущения, на которые можно смотреть или водить машину, но это разумный универсал.

Что делает все это немного более банальным, качество, от которого мы пытались избавиться. Но никуда не деться от того, что такое полный пакет Volkswagen Tiguan. Ford Kuga, напротив, выглядит веселее, от вождения доставляет больше удовольствия и, как правило, обещает веселые ощущения. Но на самом деле это обещание не подкреплено более приземленными требованиями повседневности. Нехватку места невозможно не заметить, как и ракетку, которую вы слышите во время вождения.

Нет, поскольку они примерно по той же цене, что и мы, каждый раз, здесь, в реальном мире. Это солидная победа для VW Tiguan.

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 Bluemotion Tech SE 4WD (4 звезды)

Объем двигателя 2,0-литровый дизель
Старая цена при новом £ 25645
Сегодняшняя цена £ 9000
Мощность 138 л.с.
Крутящий момент 236 фунт-футов
0-60 миль в час 10,2 сек
Максимальная скорость 116 миль в час
Экономия топлива 48.7 миль на галлон (официальное среднее значение)
Выбросы CO2 150 г / км

Технические характеристики: Ford Kuga 2.0 TDCi 163 Titanium 4WD (3 звезды)

Объем двигателя 2,0-литровый дизель
Старая цена при новом £ 25 645
Цена сегодня £ 8500
Мощность 160 л.

Цена на сегодняшний день основана на модели 2011 года со средним пробегом и полной историей обслуживания, верной на момент написания

Сравните Ford Kuga 2.5 и Volkswagen Tiguan 1.5 TSI (150 л.с.)

Очистить список	Ford Kuga Ford Kuga 1.5 EcoBoost (120 л.с.) Ford Kuga 1.5 EcoBoost (150 л.с.) Ford Kuga 1.5 EcoBoost (150 л.с.) 4×4 Ford Kuga 1.5 EcoBoost ( 182 л.с.) 4×4 Ford Kuga 2.5 Ford Kuga 1.5 TDCiFord Kuga 2.0 TDCiFord Kuga 2.0 TDCi (150 л.с.) 4×4 Ford Kuga 2.0 TDCi (180 л.с.) 4×4	Volkswagen Tiguan Volkswagen Tiguan 1.4 TSI (125 л.с.) Volkswagen Tiguan 1.4 TSI (150 л.с.) ) Volkswagen Tiguan 1.5 TSI (130 л.с.) Volkswagen Tiguan 1.5 TSI (150 л.с.) Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (180 л.с.) 4Motion Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (220 л.с.) 4Motion Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (245 л.с.) (150 л.с.) 4MotionVolkswagen Tiguan 2.0 TDI (200 л.с.) 4Motion
Всего	Форд Куга 2. 5 ×	Volkswagen Tiguan 1.5 TSI (150 л.с.) ×
Марка	Ford	Volkswagen
Модель	Kuga 2.5	Tiguan 1.5 TSI (150 л.с.)
Год	2016	2020
Количество дверей / мест	5/5	5/5
Тип кузова	Wagon115	Универсал
Собственная масса	—	1510 (1541)
Предельная масса брутто	—	1970 (2000)
Максимальная скорость, км / ч20 —
Разгон 0-100 км / ч	—	9.9 (9,2)
Минимальный радиус поворота, м	5,6	—
Объем груза, мин / макс, л	456/1603	615/1655
Габаритные размеры, мм	Форд Куга 2. 5 ×	Volkswagen Tiguan 1.5 TSI (150 л.с.) ×
Длина	4531	4509
Ширина	1838	1839
Высота	1694	1620115 9011 9011	Передняя / задняя Колея			1573/1583	1579/1569
Дорожный просвет	—	190
Технические характеристики двигателя	Форд Куга 2.5 ×	Volkswagen Tiguan 1.5 TSI (150 л.с.) ×
Тип	бензин с впрыском	бензин с прямым впрыском, с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2488	1498
9011 9011 901 905 Степень сжатия и степень сжатия 9011 9011 9011 9011 901 901 9011 901 901 901 901 901 901 901 901 цилиндров	4 цилиндра, рядный	4 цилиндра, рядный
Диаметр цилиндра x ход, мм	89х100	74. 5×85.9
Количество клапанов	16	16
Мощность, л.с. / об / мин	150/6000	150 / 5000-6000
Максимальный крутящий момент, Нм / об / мин 230 / 4500	250 / 1500-3500
Технические характеристики коробки передач	Форд Куга 2.5 ×	Volkswagen Tiguan 1.5 TSI (150 л.с.) ×
Коробка передач	6-ступенчатая автоматическая	6-ступенчатая механическая / 7-ступенчатая, автоматическая DSG
Тип привода	Передний привод	Передний привод
Форд Куга 2.5 ×	Volkswagen Tiguan 1.5 TSI (150 л.с.) ×
Передняя часть	Стойка Макферсон	Стойка Макферсон
Задняя	многорычажная подвеска	многорычажная подвеска
215/65 R17
Диск	5×108 ET50 d63.3	5×112 ET33 d57.1
Характеристики тормозов	Форд Куга 2.5 ×	Volkswagen Tiguan 1.5 TSI (150 л.с.) ×
Передние	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние	Диски	Диски
Характеристики расхода топлива	км Форд Куга 2.5 ×	Фольксваген Тигуан 1.5 TSI (150 л.с.) ×
Город	—	6,7 (6,5)
Шоссе	—	5,1 (5,2)
Комбинированный	3 8,1	95	95
Бак, л	60	58
Очистить список	Ford Kuga Ford Kuga 1.5 EcoBoost (120 л.с.) Ford Kuga 1.5 EcoBoost (150 л.с.) Ford Kuga 1.5 EcoBoost (150 л.с.) 4×4 Ford Kuga 1.5 EcoBoost (182 л.с.) 4×4 Ford Kuga 2.5 Ford Kuga 1.5 TDCiFord Kuga 2.0 TDCiFord Kuga 2.0 TDCi (150 л.с.) 4×4 Ford Kuga 2.0 TDCi (180 л.с.) 420×4 Volkswagen Tiguan Volkswagen Tiguan 1.4 TSI (125 л.с.) Volkswagen Tiguan 1.4 TSI (150 л.с.) Volkswagen Tiguan 1.5 TSI (130 л.с.) Volkswagen Tiguan 1.5 TSI (150 л.с.) Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (180 л.с.) 4Motion Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (220 л.с.) PS) 4MotionVolkswagen Tiguan 2.0 TSI (245 PS) 4MotionVolkswagen Tiguan 2.0 TDI (122 л.с.) Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (150 л.с.) Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (150 л.с.) 4Motion Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (200 л.с.) 4Motion

Средний внедорожник Сравнение: Ford Kuga v Mazda CX-5 v Subaruster v Фольксваген Тигуан

Солнце, песок, прибой … Австралийцы не любят ничего, кроме походов на пляж. Если, конечно, это не субботний день, когда мы одеваемся в цвета команды и поддерживаем нашу сторону, чтобы либо пересечь линию попыток, либо пробить средние стойки.

Но наша любовь к спортивным мероприятиям на поле более чем сопоставима с нашей любовью к спортивным автомобилям, учитывая, что такие компании, как Renault Sport, Mercedes-AMG и BMW M Division, демонстрируют более высокие объемы продаж на этом небольшом рынке, чем самые крупные.

Логично предположить, что если вы любите спорт на выходных так же сильно, как спорт во время вождения, но при этом имеете семью и не можете дотянуться до Porsche Macan, то этот квартет модных внедорожников может соответствуют всем требованиям.

Мы уже протестировали ряд бензиновых моделей внедорожников среднего размера, которые стоят около 40 тысяч долларов, а затем выпустили четыре новейшие дизельные версии, которые стоят чуть выше этой ценовой категории.Теперь мы переходим на арену самого спортивного бензина, стоимость которого ниже 50 тысяч долларов плюс дорожные расходы.

Бегство на игровое поле — это модель, которая давно завоевала бы приз зрительских симпатий просто потому, что она существует уже так давно.

Subaru Forester XT на протяжении более десяти лет упаковывал мощь с турбонаддувом в свой небольшой кузов, и сегодня его можно купить либо за 43 490 долларов в стандартной форме, либо за 49 490 долларов за тестируемый здесь премиум-класс.

Однако для начала набираются новички.

У Ford Kuga свой тусклый 1,6-литровый турбонаддув был заменен гораздо более мощным 2,0-литровым турбонаддувом, который соответствует Forester по объему двигателя, и может быть приобретен в спецификации Titanium, протестированной здесь, за 44 990 долларов.

Volkswagen Tiguan немного староват, первое поколение которого вышло еще в 2008 году. Но флагманский 155TSI, имеющий ту же цену, что и Kuga Titanium, а также 2,0-литровый турбонаддув, явно был поддержание формы в межсезонье; Он прибывает в новый год со свежим фейслифтингом со спортивным обвесом R-Line и трюковой регулируемой подвеской, которая теперь входит в стандартную комплектацию.

Таким образом, у нашего действующего чемпиона чемпионов, Mazda CX-5 , которая также была недавно модернизирована и в спецификации GT, прибывает как самая дешевая машина здесь по цене 43 490 долларов.

С одной стороны, средний внедорожник из Хиросимы может показаться начинающим на заднем плане в этой компании, потому что это единственная модель здесь без турбонагнетателя; только больший 2,5-литровый объем.

С другой стороны, однако, CX-5 был самым маневренным и динамичным автомобилем в сегменте средних внедорожников с момента его появления в 2012 году, поэтому, если спорт — это больше, чем просто быстрый бег по прямой, Mazda вполне могут обойти конкурентов.А может и нет — посмотрим.

ЦЕНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

Сначала немного предматчевой статистики, и вам не обязательно быть Брюсом МакЭвани, чтобы иметь превосходную степень по сравнению с тем, что вы получаете за свои деньги во всех четырех соперниках.

Снаружи у CX-5 GT и Kuga Titanium самые большие ботинки — 19 дюймов по всем углам, с Toyo Prox шириной 225 мм для первого и Continental ContiSportContact 5 шириной 235 мм для второго.

Такая же разница в ширине существует между 18-дюймовыми легкосплавными колесами на Forester XT Premium и Tiguan 155TSI R-Line, оба из которых имеют резину Bridgestone Dueller, но в случае Германии — более гоночную разновидность «HP Sport».

Вы получаете противотуманные фары во всех из них, небольшой люк на крыше в Mazda и большой панорамный люк в Ford и Subaru, за которые Volkswagen взимает дополнительные 2000 долларов.

Даже если вы выберете, что в Tiguan вы все равно будете иметь лишние деньги по сравнению с Forester, хотя полностью недоступен полный набор средств безопасности, который является стандартным для этого конкурента: адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о столкновении. с автоматическим торможением, если водитель не смог затормозить после первого предупреждения.

Фактически, вы практически не можете получить какую-либо технологию активной безопасности в более старом Tiguan, даже полуавтоматическую парковку задним ходом, которая была доступна в качестве опции еще в 2008 году.

На CX-5 GT, тем временем, Вы можете выбрать всего за 1060 долларов за пакет, который добавляет мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и автоматическое торможение на низкой скорости; или вы можете полностью погрузиться в CX-5 Akera за 47410 долларов и добавить адаптивный круиз-контроль, поворотные светодиодные фары, предупреждение о выезде с полосы движения и даже систему, которая будет плавно перемещать рулевое колесо, чтобы удерживать вас в центре полосы движения … и все это по-прежнему за 2 доллара. К меньше, чем у Forester XT Premium.

Похожая история разворачивается с Kuga Titanium, который вы можете выбрать за 1600 долларов за пакет, который включает в себя все те же функции, которые являются необязательными для CX-5 GT, но с системой помощи при удержании полосы движения Akera и эксклюзивным в своем классе автоматическим дальним светом. функция тоже. В этом случае вы все равно сэкономите около 3 тысяч долларов по сравнению с Forester XT Premium.

Семьи, без сомнения, так же заботятся о цене и окупаемости инвестиций, как и руководители клубов NRL, которым приходится выбирать своих игроков ниже предела заработной платы, и Ford по-прежнему остается наиболее конкурентоспособной ставкой.

Это единственный внедорожник с полуавтоматической парковкой задним ходом и цифровым радио в стандартной комплектации в дополнение к открывающейся с электроприводом задней двери, которая есть только на более дорогих Subaru этой компании.

Кожаная отделка с подогревом передних сидений входит в стандартную комплектацию этого квартета, но, как и в случае с Tiguan, у Kuga есть электрическая регулировка только для водителя, тогда как CX-5 и Forester также включают электропривод для пассажира.

Возможно вам понравится