Ford F-350: цена Форд Ф-350, технические характеристики Форд Ф-350, фото, отзывы, видео
Одноклассники Ford F-350 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Ford F-350
Ford F-350, 2007 г
Первое, что приходит на ум — здоровенный. Полный привод моего Ford F-350 исполнен по принципу «парт тайм» (по взрослому «все»), есть система помощи при спуске и трогании в гору, проверил — работает. Очень понравился простор в салоне. Задний диван по-настоящему комфортен, а не как в «Доджике» (RAM который). Расстояние между передними креслами и задним диваном больше чем в Линкольне Навигаторе. Пониженной не пользовался — не нашел места где можно воспользоваться. Машина настроена на Калифорнийские законы о токсичности, что плохо. Движок придушен и коробка слегка подрастянута. Но и плюс от этого — нет нервных скачков вниз и вверх. Подвеска Ford F-350 порадовала — работает четко и не переставляет на ходу, даром, что корма рессорная.
Достоинства: мощный. Полноприводный. Комфортабельный. Надежный. Крепкий.
Недостатки: придушенный двигатель.
Кирилл, Москва
Ford F-350, 2007 г
Машина куплена для каждодневной работы. Себя Ford F-350 не оправдывает. На 14 тыс. км полетел клапан рециркуляции выхлопных газов и катализатор. После 20 тыс. начались проблемы с ходовой частью: поменял наконечник, опорный подшипник. После 30 тыс. км поменял передние амортизаторы. Машина, по надежности, не идет ни в какое сравнение с «Фордами» до 2000 г. выпуска. Если старые «Форды» — это надежные рабочие лошадки, то «Форды» после 2000г. — просто дорогая и красивая «погремушка». Если бы дело было только в моей машине. Знаю и других «счастливцев», которые купились на проверенную марку.
Достоинства: внешний вид.
Недостатки: надежность.
Артём, Санкт-Петербург
Ford F-350, 2008 г
Не машина, а танк. Один минус — пожиратель бензина, при моем стиле вождения Ford F-350 может «сожрать» до 30 л на 100 км. Прелесть, а не машина. Хотя есть немного минусов: в салоне ощущения, как будто в кабине ЗИЛа — прыгаешь и летаешь по кабине, т. к. подвеска «деревянная». Потом, не на всяком бензине едет, на «лукойловской» заправке залью, так потом не хочет ехать — чихает и фыркает, еле тянет. Топливный насос из-за этого 2 раза уже менял, качество российского бензина эту машину не устраивает.
Достоинства: тяговитый двигатель. Просторный салон. Надежность.
Недостатки: жесткая подвеска.
Евгений, Севастополь
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
Ford F-350 5. 4 Crew Cab Super Duty
|
пикап (4 дв.) | 5400 см3 | 300 л.с. | 2004 — н.в. |
| Ford F-350 5.4 Crew Cab Super Duty 4WD | пикап (4 дв.) | 5400 см3 | 300 л.с. |
2004 — н. в.
|
| Ford F-350 5.4 Crew Cab Super Duty Long | пикап (4 дв.) | 5400 см3 | 300 л.с. | 2004 — н.в. |
| Ford F-350 5.4 Crew Cab Super Duty Long 4WD | пикап (4 дв.) | 5400 см3 |
300 л. с.
|
2004 — н.в. |
| Ford F-350 5.4 Regular Cab Super Duty | пикап (2 дв.) | 5400 см3 | 300 л.с. | 2004 — н.в. |
| Ford F-350 5.4 Regular Cab Super Duty 4WD |
пикап (2 дв. )
|
5400 см3 | 300 л.с. | 2004 — н.в. |
| Ford F-350 5.4 Super Cab Super Duty | пикап (2 дв.) | 5400 см3 | 300 л.с. | 2004 — н.в. |
Ford F-350 5. 4 Super Cab Super Duty 4WD
|
пикап (2 дв.) | 5400 см3 | 300 л.с. | 2004 — н.в. |
| Ford F-350 5.4 Super Cab Super Duty Long | пикап (2 дв.) | 5400 см3 | 300 л.с. |
2004 — н. в.
|
| Ford F-350 5.4 Super Cab Super Duty Long 4WD | пикап (2 дв.) | 5400 см3 | 300 л.с. | 2004 — н.в. |
| Ford F-350 6.0 TD Crew Cab Super Duty | пикап (4 дв.) | 6000 см3 |
325 л. с.
|
2004 — 2008 |
| Ford F-350 6.0 TD Crew Cab Super Duty 4WD | пикап (4 дв.) | 6000 см3 | 325 л.с. | 2004 — 2008 |
| Ford F-350 6.0 TD Crew Cab Super Duty Long |
пикап (4 дв. )
|
6000 см3 | 325 л.с. | 2004 — 2008 |
| Ford F-350 6.0 TD Crew Cab Super Duty Long 4WD | пикап (4 дв.) | 6000 см3 | 325 л.с. | 2004 — 2008 |
Ford F-350 6. 0 TD Regular Cab Super Duty
|
пикап (2 дв.) | 6000 см3 | 325 л.с. | 2004 — 2008 |
| Ford F-350 6.0 TD Regular Cab Super Duty 4WD | пикап (2 дв.) | 6000 см3 | 325 л.с. | 2004 — 2008 |
Ford F-350 6. 0 TD Super Cab Super Duty
|
пикап (2 дв.) | 6000 см3 | 325 л.с. | 2004 — 2008 |
| Ford F-350 6.0 TD Super Cab Super Duty 4WD | пикап (2 дв.) | 6000 см3 | 325 л.с. | 2004 — 2008 |
Ford F-350 6. 0 TD Super Cab Super Duty Long
|
пикап (2 дв.) | 6000 см3 | 325 л.с. | 2004 — 2008 |
| Ford F-350 6.0 TD Super Cab Super Duty Long 4WD | пикап (2 дв.) | 6000 см3 |
325 л. с.
|
2004 — 2008 |
| Ford F-350 6.4 TD Crew Cab Super Duty | пикап (4 дв.) | 6362 см3 | 350 л.с. | 2008 — н.в. |
| Ford F-350 6.4 TD Crew Cab Super Duty 4WD |
пикап (4 дв. )
|
6362 см3 | 350 л.с. | 2008 — н.в. |
| Ford F-350 6.4 TD Crew Cab Super Duty Long | пикап (4 дв.) | 6362 см3 | 350 л.с. | 2008 — н.в. |
Ford F-350 6. 4 TD Crew Cab Super Duty Long 4WD
|
пикап (4 дв.) | 6362 см3 | 350 л.с. | 2008 — н.в. |
| Ford F-350 6.4 TD Regular Cab Super Duty | пикап (2 дв.) | 6362 см3 |
350 л.с.
|
2008 — н.в. |
| Ford F-350 6.4 TD Regular Cab Super Duty 4WD | пикап (2 дв.) | 6362 см3 | 350 л.с. | 2008 — н.в. |
| Ford F-350 6.4 TD Super Cab Super Duty |
пикап (2 дв. )
|
6362 см3 | 350 л.с. | 2008 — н.в. |
| Ford F-350 6.4 TD Super Cab Super Duty 4WD | пикап (2 дв.) | 6362 см3 | 350 л.с. | 2008 — н.в. |
Ford F-350 6. 4 TD Super Cab Super Duty Long
|
пикап (2 дв.) | 6362 см3 | 350 л.с. | 2008 — н.в. |
| Ford F-350 6.4 TD Super Cab Super Duty Long 4WD | пикап (2 дв.) | 6362 см3 |
350 л. с.
|
2008 — н.в. |
| Ford F-350 6.8 Crew Cab Super Duty | пикап (4 дв.) | 6800 см3 | 362 л.с. | 2004 — н.в. |
| Ford F-350 6.8 Crew Cab Super Duty 4WD |
пикап (4 дв. )
|
6800 см3 | 362 л.с. | 2004 — н.в. |
| Ford F-350 6.8 Crew Cab Super Duty Long | пикап (4 дв.) | 6800 см3 | 362 л.с. | 2004 — н.в. |
Ford F-350 6. 8 Crew Cab Super Duty Long 4WD
|
пикап (4 дв.) | 6800 см3 | 362 л.с. | 2004 — н.в. |
| Ford F-350 6.8 Regular Cab Super Duty | пикап (2 дв.) | 6800 см3 | 362 л.с. |
2004 — н. в.
|
| Ford F-350 6.8 Regular Cab Super Duty 4WD | пикап (2 дв.) | 6800 см3 | 362 л.с. | 2004 — н.в. |
| Ford F-350 6.8 Super Cab Super Duty | пикап (2 дв.) | 6800 см3 |
362 л. с.
|
2004 — н.в. |
| Ford F-350 6.8 Super Cab Super Duty 4WD | пикап (2 дв.) | 6800 см3 | 362 л.с. | 2004 — н.в. |
| Ford F-350 6.8 Super Cab Super Duty Long |
пикап (2 дв. )
|
6800 см3 | 362 л.с. | 2004 — н.в. |
| Ford F-350 6.8 Super Cab Super Duty Long 4WD | пикап (2 дв.) | 6800 см3 | 362 л.с. | 2004 — н.в. |
Тест драйв Ford F-350 (SuperDuty)
“Ford F-350 Super Duty” – пикап не для каждого
Я купил себе пикап.И наш фотограф Алексей тоже купил. И коллега из другого издания… И мой знакомый, ведущий автомобильной телепередачи… И еще один парень… Нас много. Но мало кто может похвастать, что использует свою машину по назначению. Мы ездим с пустыми кузовами и максимум, что в них кладем, так это пару пакетов из супермаркета или ящик-другой пива. А ведь между тем пикап – это прежде всего рабочий инструмент, восходящий своими корнями к повозкам первых переселенцев, осваивавших Дикий Запад. Вот только многие, покупая такую машину исключительно в погоне за модой, об этом напрочь забыли. Ну а раз забыли, то можно и напомнить…
И наш фотограф Алексей тоже купил. И коллега из другого издания… И мой знакомый, ведущий автомобильной телепередачи… И еще один парень… Нас много. Но мало кто может похвастать, что использует свою машину по назначению. Мы ездим с пустыми кузовами и максимум, что в них кладем, так это пару пакетов из супермаркета или ящик-другой пива. А ведь между тем пикап – это прежде всего рабочий инструмент, восходящий своими корнями к повозкам первых переселенцев, осваивавших Дикий Запад. Вот только многие, покупая такую машину исключительно в погоне за модой, об этом напрочь забыли. Ну а раз забыли, то можно и напомнить…БАМ! Со звуком лопнувшей рояльной струны оборвался трос, которым мы прикрепили пикап к платформе автовоза. Бам! Не выдержала вторая растяжка. Я малодушно отскочил в сторону. Но машина лишь покачнулась и, к счастью, осталась на месте:
– На одном ручнике держится! – почему-то радостно прокомментировал ситуацию руководивший погрузкой сотрудник автосалона.
– Что же вы хотите! – обиженно засопел водитель автовоза. – В нем же весу тонны четыре будет, если не больше…
Здесь просто необходимо сделать небольшое отступление. Все, как обычно, началось со звонка моего приятеля из “Пикап-центра”:
– Хочешь, дам покататься на настоящем пикапе?
– Настоящем? Что ты имеешь в виду?
– Полноразмерный! Действительно, большой и тяжелый, а не тот игрушечный грузовичок, на котором ты ездишь на дачу…
Поначалу я даже собрался обидеться за свой автомобиль: тоже мне игрушечный – больше пяти метров в длину! Но вынужден был признать, что все зависит от того, с чем его сравнивать. А сравнивать было с чем. Мой “Nissan” действительно казался детской игрушкой рядом с громадным “Ford F-350 Super Duty” с двойной пятиместной кабиной и удлиненной колесной базой.
Кожаная отделка салона и деревянные вставки на дверях и передней панели – принадлежность самой дорогой версии “Ford F-350”. Существуют и более доступные утилитарные модификации.
Водитель автовоза погорячился – снаряженная масса такой машины составляет чуть меньше четырех тонн. Если быть точным, то 3.700 кг. Помимо этого пикап способен взять на борт более двух тонн груза. И тогда полная масса, как говорят американцы – GVWR (Gross Vehicle Weight Raiting), составит ровно 13.000 фунтов, или без малого шесть тонн, если по-нашему.
Длина такой машины более 6,5 м (из них 2,5 приходится на кузов), а вот о ширине разговор особый.
– Вы передние колеса будете крупно фотографировать?
– Будем, а что?
– Тогда придется колпаки на место ставить.
– А зачем ты их снимал-то?
– С ними машина у нас в салоне по пандусу не проходит. Ширины не хватает…
Честно говоря, глядя на машину, можно подумать, что самая широкая ее часть – это сдвоенные задние колеса, прикрытые раздавшимися расширителями кузова. Оказывается, нет – шире передние. Точнее, даже не сами колеса и не их колея, а выступающие в стороны колесные ступицы – как на грузовиках, рассчитанных на перевозку тяжелых грузов.
Большой вылет колеса (технически это называется именно так) снижает нагрузку на ступичные подшипники.
Выступающие вправо и влево части вдобавок еще прикрыты сияющими хромированными колпаками. Хрома на машину вообще не пожалели. Чего стоят одни только бамперы или внушительная радиаторная решетка, по размеру вполне способная заменить, например, калитку у меня на даче. Все это сияющее и сверкающее великолепие дополняют бесчисленные лампы, лампочки и фонарики, в сумерках превращающие автомобиль в подобие несущейся по дороге сумасшедшей новогодней елки.
Бесконечная машина
ТРОСЫ больше не рвались, и мы успешно добрались до места съемки. Правда, мне было несколько страшновато ехать на своей машине следом за автовозом, на котором раскачивалась четырехтонная громада, но все обошлось. Растяжки выдержали.
Собственно говоря, автовоз – это было настоятельное требование нашего фотографа, который хотел, чтобы на место съемки машина приехала чистой. Согласитесь, что по московской слякоти другого выхода у нас просто не было.
Но вот мы на месте. Первые кадры сделаны. Пикап на них сияет хромом и новеньким лаком, на бортах ни пятнышка грязи. Теперь можно их и запачкать, а значит – поехали!
350-сильный дизельный V8 объемом 6,4 л на “F-350” появился только в прошлом году.
Под капотом “Ford F-350 Super Duty” – точно такой же двигатель, что и на строительных самосвалах “International”.
В кабину “F-350” не залезаешь и не садишься, а входишь, как в какое-то помещение. Именно входишь. Встав на ступеньку подножки и открыв тяжелую дверь. Первое, что приходит в голову, – как здесь просторно! Например, если сидящий справа пассажир выйдет из машины и, не дай бог, неплотно закроет за собой дверь, вам придется либо кричать ему вслед, либо выходить из машины. Захлопнуть дверь с водительского места просто невозможно. Даже если остановиться, перевести селектор “автомата” в положение “паркинг”, то и тогда широченный центральный подлокотник не даст вам лечь на сиденье поперек машины и дотянуться до двери.
Впрочем, много места – не мало. Ко всему хорошему быстро привыкаешь и начинаешь чувствовать себя вполне нормально и привычно. Если вам приходилось водить большой американский внедорожник, любой, то вы вряд ли растеряетесь за рулем этого пикапа. Возможно, что даже почувствуете себя привычно и уверенно. Но ровно до тех пор, пока не взглянете в боковое зеркало заднего вида…
Господи! Это все – то, что уходит назад и теряется где-то там вдали, борт моей машины? Да она бесконечна! Как звездолет в голливудских блокбастерах, который долго летит мимо камеры и никак не может пролететь. Неужели со всем этим можно ездить?
– Главное, аккуратно, – напутствует меня сопровождающий из “Пикап-центра”. – Не спеши, постоянно посматривай в зеркала. Не уверен, что проходишь, лучше остановись. Впрочем, скоро ты привыкнешь!
– Попробую…
Как оказалось, ехать вообще-то несложно. Другое дело – поворачивать. Еще хуже – разворачиваться. Кажется, что для этого маневра нужна целая площадь.
Хотя… у страха глаза велики. Приноровиться, действительно, можно довольно быстро. К тому же здорово помогает то, что мощный, даже очень мощный, просто экстремально-мощный мотор начисто скрадывает ощущение большой и тяжелой машины…
Особая мерка
БЛАГОДАРЯ огромному 6,4литровому дизелю V8 с турбонаддувом пикап ведет себя как какая-нибудь малолитражка. Легко трогается с места, охотно разгоняется. Еще бы! Его двигатель выдает не слишком на первый взгляд впечатляющие 350 сил. Но не надо забывать, что это “дизельные” силы. Весь табун из 350 “лошадей” оказывается в распоряжении водителя уже при 2.000-3.000 оборотов. А крутящий момент при этом достигает где-то около… 1.200 Нм! Кто больше? Ну разве что знаменитый 1.001сильный “Bugatti Veyron”, выдающий 1.250 Нм. Но при таких значениях 50 Нм больше, 50 Нм меньше – уже не играет решительно никакой роли.
Сдвоенные задние колеса устанавливаются только на самые тяжелые версии фордовских пикапов.
Аккуратно сдавая на “F350” задним ходом, думаешь, что вот сейчас ненароком упрешься бампером в стену дома, не заметишь этого, а здание возьмет и завалится.
Между прочим, в Штатах такими пикапами вытаскивают из воды на сушу яхты, да что там яхты – корабли, пароходы! На грузовую платформу таких машин вместо кузова водружают седло для буксировки фуры, ставят буровую установку, крепят огромную катушку с кабелем. А знаете, сколько она весит?
Тем не менее машине все это нипочем. Огромный дизель потянет все что угодно – хоть яхту, хоть катушку. Между прочим, в точности такие же моторы (производства компании “Navistar”) устанавливают на большие грузовики и строительные самосвалы “International”. Кстати, этот двигатель стал предлагаться в качестве опции для “полноразмерных” фордовских пикапов “Super Duty” только с прошлого года. Раньше самым тяговитым мотором был шестилитровый дизель, выдававший “всего” 770 Нм.
Я не знаю, сколько солярки потребляет такой мотор на 100 км пробега. В технических характеристиках этой цифры просто нет. В принципе в США запрещено продавать новые машины, на которых не указан их средний расход топлива (эти данные обычно приводятся на специальной наклейке).
Но на “Ford F-350” этот закон не распространяется. Хотя производитель и заверяет, что новый дизель довольно экономичен, но верится в это с трудом.
Именно поэтому, когда мимо нас прогрохотал состав железнодорожных цистерн с нефтепродуктами, мой коллега не преминул сострить:
– А вот и заправку нам подвезли…
Говорить про экономичность в привычном нам понимании этого слова как-то не приходится. И вообще подходить к такому автомобилю с точки зрения привычных для нас, водителей обычных легковых моделей, мерок тоже не следует. Другие размеры, другие мощности, другие ценности и другое предназначение. Он сам другой. Совсем и во всем. И столь любимая мной поговорка: “Вот купил себе пикап – пусть все видят, что я еду” – к нему уже не подходит. Купить его просто так, не для дела, а для души или из любви к искусству, вы, конечно, можете. Окружающие это оценят. И вас, несомненно, заметят. Но только не все и не везде. Ведь согласно ПДД на многие улицы (особенно в центре больших городов) машинам такого класса путь заказан.
Причем как у нас, так и в Америке…
ИСТОРИЧЕСКИЙ ФАКТ
КОМПАНИЯ “Ford” выпускает пикапы серии “F” уже 60 лет. За это время было произведено более 32.000.000 машин. Если посчитать, то окажется, что на протяжении всех этих лет каждую минуту продавалось по одному пикапу. Для мирового автопрома это рекорд, побить который смогла только “Toyota Corolla”. А такие общепризнанные мировые бестселлеры, как “Volkswagen Beetle” и “Golf”, отстают от “Форда” с большим отрывом.Родоначальником семейства пикапов серии “F” стал “Ford F1” (на фото), который появился на свет в 1948 году. Грузоподъемность такой машины составляла всего 500 кг, а полная масса не превышала двух тонн. Базовым двигателем была бензиновая рядная “шестерка” объемом 3,7 л и мощностью 91 л.с. В качестве опции предлагался 100-сильный V8.
Уже в те годы было решено подразделять фордовские пикапы по грузоподъемности. Следом за младшим в гамме “Ford F1” появился “F2”, способный взять на борт до 750 кг груза.
А самым тяжелым пикапом была модель “F3”, максимальная масса которой могла доходить до 3,5 т.
Такое обозначение было в ходу вплоть до 1953 года, когда при смене поколений новым моделям присвоили новые индексы. Так, “F1” сменился на “F100”, “F2” – на “F250”, а “F3” – соответственно на “F350”. Понятие “Super Duty” появилось еще позже, в 1987 году, вместе с восьмым поколением пикапов семейства “F”. Так стали обозначать машины, грузоподъемность которых превышала одну тонну. Тогда же младшую модель в гамме начали называть не “F100”, а “F150”. Эта система обозначений сохранилась и сегодня, когда с конвейера сходит уже двенадцатое по счету поколение пикапов серии “F”.
| Краткая техническая характеристика Ford F-350 Super Duty | |
| Габаритные размеры | 666х203х196 см |
| Снаряженная масса | 3.700 кг |
| Грузоподъемность | 2.200 кг |
| Двигатель | V8, турбодизель, 6. 400 куб. см |
| Мощность | 350 л.с. при 2.000-3.000 об/мин |
| Крутящий момент | 1.200 Нм при 2.000 об/мин |
| Коробка передач | 5-ст., автомат. |
| Тип привода | подключаемый, полный |
| Запас топлива | 145 л |
- Автор
- Иван ВЛАДИМИРОВ
- Издание
- Клаксон №8 2009 год
- Фото
- фото Алексея БАРАШКОВА
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| — | |||
King Ranch Увеличен. кабина 2WD сша |
(250)/2600 | — | |
| King Ranch Увеличен. кабина 4WD сша | (250)/2600 | — | |
| King Ranch Увеличен. кабина DRW 2WD сша | (250)/2600 | — | |
| King Ranch Увеличен. кабина DRW 4WD сша | (250)/2600 | — | |
| King Ranch Увеличен. кабина Короткий кузов 2WD сша | (250)/2600 | — | |
King Ranch Увеличен. кабина Короткий кузов 4WD сша |
(250)/2600 | — | |
| Lariat Увеличен. кабина 2WD сша | (260)/4500 | 2495 | |
| Lariat Увеличен. кабина 2WD DRW сша | (310)/4250 | — | |
| Lariat Увеличен. кабина 4WD сша | (260)/4500 | — | |
| Lariat Увеличен. кабина 4WD DRW сша | (310)/4250 | — | |
Lariat Увеличен. кабина DRW 2WD сша |
(325)/3300 | 2994 | |
| Lariat Увеличен. кабина DRW 4WD сша | (325)/3300 | 3266 | |
| Lariat Увеличен. кабина Длинный кузов 2WD сша | (235)/2700 | 2375 | |
| Lariat Увеличен. кабина Длинный кузов 2WD DRW сша | (310)/4250 | 3072 | |
Lariat Увеличен. кабина Длинный кузов 4WD сша |
(235)/2700 | 2824 | |
| Lariat Увеличен. кабина Длинный кузов 4WD DRW сша | (310)/4250 | 3237 | |
| Lariat Увеличен. кабина Длинный кузов DRW 2WD сша | (250)/2600 | 2932 | |
| Lariat Увеличен. кабина Длинный кузов DRW 4WD сша | (250)/2600 | 3163 | |
Lariat Увеличен. кабина LWB 2WD сша |
(235)/4250 | 2253 | |
| Lariat Увеличен. кабина LWB 4WD сша | (235)/4250 | 2776 | |
| Lariat Увеличен. кабина LWB DRW 2WD сша | (235)/2700 | 2788 | |
| Lariat Увеличен. кабина LWB DRW 4WD сша | (235)/2700 | 2985 | |
| Lariat Увеличен. кабина Короткий кузов 2WD сша | (235)/2700 | 2585 | |
Lariat Увеличен. кабина Короткий кузов 2WD DRW сша |
(310)/4250 | 2970 | |
| Lariat Увеличен. кабина Короткий кузов 4WD сша | (235)/2700 | 2761 | |
| Lariat Увеличен. кабина Короткий кузов 4WD DRW сша | (310)/4250 | 3091 | |
| Lariat Увеличен. кабина Короткий кузов DRW 2WD сша | (250)/2600 | 2830 | |
Lariat Увеличен. кабина Короткий кузов DRW 4WD сша |
(250)/2600 | 3017 | |
| Lariat Увеличен. кабина SWB 2WD сша | (235)/4250 | 2538 | |
| Lariat Увеличен. кабина SWB 4WD сша | (235)/4250 | 2736 | |
| Lariat Увеличен. кабина SWB DRW 2WD сша | (235)/2700 | 2748 | |
Lariat Увеличен. кабина SWB DRW 4WD сша |
(235)/2700 | 2944 | |
| Lariat DRW Увел. кабина Длинный кузов 2WD сша | (235)/2700 | 2859 | |
| Lariat DRW Увел. кабина Длинный кузов 4WD сша | (235)/2700 | 3082 | |
| Lariat DRW Увеличен. кабина Кор-ий кузов 2WD сша | (235)/2700 | 2758 | |
Lariat DRW Увеличен. кабина Кор-ий кузов 4WD сша |
(235)/2700 | 2936 | |
| Lariat DRW Стд. кабина 2WD сша | (235)/2700 | 2500 | |
| Lariat DRW Стд. кабина 4WD сша | (235)/2700 | 2717 | |
| Lariat DRW SuperКабина 2WD сша | (235)/2700 | 2627 | |
| Lariat DRW SuperКабина 4WD сша | (235)/2700 | 2813 | |
Lariat Стд. кабина 2WD сша |
(235)/4250 | 2284 | |
| Lariat Стд. кабина 4WD сша | (235)/4250 | 2499 | |
| Lariat Стд. кабина DRW 2WD сша | (235)/4250 | 2400 | |
| Lariat Стд. кабина DRW 4WD сша | (235)/4250 | 2615 | |
| Lariat SuperКабина 2WD сша | (260)/4500 | — | |
| Lariat SuperКабина 4WD сша | (260)/4500 | — | |
| Lariat SuperКабина DRW 2WD сша | (235)/4250 | 2597 | |
| Lariat SuperКабина DRW 4WD сша | (235)/4250 | 2755 | |
| Lariat SuperКабина Длинный кузов 2WD сша | (235)/2700 | 2525 | |
| Lariat SuperКабина Длинный кузов 2WD DRW сша | (260)/4500 | 2863 | |
| Lariat SuperКабина Длинный кузов 4WD сша | (235)/2700 | 2707 | |
| Lariat SuperКабина Длинный кузов 4WD DRW сша | (260)/4500 | 2991 | |
| Lariat SuperКабина Длинный кузов DRW 2WD сша | (250)/2600 | 2863 | |
| Lariat SuperКабина Длинный кузов DRW 4WD сша | (250)/2600 | 2991 | |
| Lariat SuperКабина LWB 2WD сша | (235)/4250 | 2482 | |
| Lariat SuperКабина LWB 4WD сша | (235)/4250 | 2680 | |
| Lariat SuperКабина Короткий кузов 2WD сша | (235)/2700 | 2428 | |
| Lariat SuperКабина Короткий кузов 4WD сша | (235)/2700 | 2603 | |
| Lariat SuperКабина SWB 2WD сша | (235)/4250 | 2441 | |
| Lariat SuperКабина SWB 4WD сша | (235)/4250 | 2639 | |
| XL 2WD сша | (260)/4500 | 2470 | |
| XL 2WD DRW сша | (260)/4500 | 2588 | |
| XL 4WD сша | (250)/2600 | 2556 | |
| XL 4WD DRW сша | (260)/4500 | 2776 | |
XL Увел. кабина 2WD сша |
(260)/4500 | 2676 | |
| XL Увел. кабина 2WD DRW сша | (310)/4250 | 2851 | |
| XL Увел. кабина 4WD сша | (260)/4500 | 2876 | |
| XL Увел. кабина 4WD DRW сша | (310)/4250 | 3073 | |
| XL Увел. кабина DRW 2WD сша | (325)/3300 | 2994 | |
XL Увел. кабина DRW 4WD сша |
(325)/3300 | 3266 | |
| XL Увел. кабина Длинный кузов 2WD сша | (235)/2700 | 2644 | |
| XL Увел. кабина Длинный кузов 2WD DRW сша | (310)/4250 | 2947 | |
| XL Увел. кабина Длинный кузов 4WD сша | (235)/2700 | 2806 | |
| XL Увел. кабина Длинный кузов 4WD DRW сша | (310)/4250 | 3141 | |
XL Увел. кабина Длинный кузов DRW 2WD сша |
(250)/2600 | 2836 | |
| XL Увел. кабина Длинный кузов DRW 4WD сша | (250)/2600 | 3068 | |
| XL Увел. кабина LWB 2WD сша | (235)/4250 | 2534 | |
| XL Увел. кабина LWB 4WD сша | (235)/4250 | 2736 | |
| XL Увел. кабина LWB DRW 2WD сша | (235)/2700 | 2744 | |
XL Увел. кабина LWB DRW 4WD сша |
(235)/2700 | 2944 | |
| XL Увел. кабина Короткий кузов 2WD сша | (235)/2700 | 2567 | |
| XL Увел. кабина Короткий кузов 2WD DRW сша | (310)/4250 | 2846 | |
| XL Увел. кабина Короткий кузов 4WD сша | (235)/2700 | 2743 | |
| XL Увел. кабина Короткий кузов 4WD DRW сша | (310)/4250 | 2995 | |
XL Увел. кабина Короткий кузов DRW 2WD сша |
(250)/2600 | 2734 | |
| XL Увел. кабина Короткий кузов DRW 4WD сша | (250)/2600 | 2922 | |
| XL Увел. кабина SWB 2WD сша | (235)/4250 | 2493 | |
| XL Увел. кабина SWB 4WD сша | (235)/4250 | 2695 | |
| XL Увел. кабина SWB DRW 2WD сша | (235)/2700 | 2703 | |
XL Увел. кабина SWB DRW 4WD сша |
(235)/2700 | 2904 | |
| XL DRW 2WD сша | (250)/2600 | 2476 | |
| XL DRW 4WD сша | (250)/2600 | 2703 | |
| XL DRW Увел. кабина Длинный кузов 2WD сша | (235)/2700 | 2842 | |
| XL DRW Увел. кабина Длинный кузов 4WD сша | (235)/2700 | 3064 | |
XL DRW Увел. кабина Короткий кузов 2WD сша |
(235)/2700 | 2740 | |
| XL DRW Увел. кабина Короткий кузов 4WD сша | (235)/2700 | 2918 | |
| XL DRW Стд. кабина 2WD сша | (235)/2700 | 2482 | |
| XL DRW Стд. кабина 4WD сша | (235)/2700 | 2700 | |
| XL DRW SuperКабина 2WD сша | (235)/2700 | 2609 | |
| XL DRW SuperКабина 4WD сша | (235)/2700 | 2795 | |
XL Стд. кабина 4WD сша |
(235)/4250 | 2472 | |
| XL Стд. кабина DRW 2WD сша | (235)/4250 | 2368 | |
| XL Стд. кабина DRW 4WD сша | (235)/4250 | 2587 | |
| XL Короткий кузов 4WD сша | (250)/2600 | 2639 | |
| XL Короткий кузов DRW 2WD сша | (250)/2600 | 2588 | |
| XL Короткий кузов DRW 4WD сша | (250)/2600 | 2776 | |
| XL SuperКабина 2WD сша | (260)/4500 | 2567 | |
| XL SuperКабина 4WD сша | (260)/4500 | 2758 | |
| XL SuperКабина DRW 2WD сша | (235)/4250 | 2514 | |
| XL SuperКабина DRW 4WD сша | (235)/4250 | 2676 | |
| XL SuperКабина Длинный кузов 2WD сша | (235)/2700 | 2507 | |
| XL SuperКабина Длинный кузов 2WD DRW сша | (260)/4500 | 2743 | |
| XL SuperКабина Длинный кузов 4WD сша | (235)/2700 | 2690 | |
| XL SuperКабина Длинный кузов 4WD DRW сша | (260)/4500 | 2901 | |
| XL SuperКабина Длинный кузов DRW 2WD сша | (250)/2600 | 2743 | |
| XL SuperКабина Длинный кузов DRW 4WD сша | (250)/2600 | 2901 | |
| XL SuperКабина LWB 2WD сша | (235)/4250 | 2399 | |
| XL SuperКабина LWB 4WD сша | (235)/4250 | 2601 | |
| XL SuperКабина Короткий кузов 2WD сша | (235)/2700 | 2410 | |
| XL SuperКабина Короткий кузов 4WD сша | (235)/2700 | 2585 | |
| XL SuperКабина SWB 2WD сша | (235)/4250 | 2358 | |
| XL SuperКабина SWB 4WD сша | (235)/4250 | 2561 | |
| XLT 2WD сша | (250)/2600 | 2411 | |
| XLT 2WD DRW сша | (260)/4500 | 2659 | |
| XLT 4WD сша | (250)/2600 | 2598 | |
| XLT 4WD DRW сша | (260)/4500 | 2819 | |
XLT Увел. кабина 2WD сша |
(260)/4500 | — | |
| XLT Увел. кабина 2WD DRW сша | (310)/4250 | — | |
| XLT Увел. кабина 4WD сша | (260)/4500 | — | |
| XLT Увел. кабина 4WD DRW сша | (310)/4250 | — | |
| XLT Увел. кабина DRW 2WD сша | (325)/3300 | 2994 | |
XLT Увел. кабина DRW 4WD сша |
(325)/3300 | 3266 | |
| XLT Увел. кабина Длинный кузов 2WD сша | (235)/2700 | 2654 | |
| XLT Увел. кабина Длинный кузов 2WD DRW сша | (310)/4250 | 3018 | |
| XLT Увел. кабина Длинный кузов 4WD сша | (235)/2700 | 2816 | |
| XLT Увел. кабина Длинный кузов 4WD DRW сша | (310)/4250 | 3183 | |
XLT Увел. кабина Длинный кузов DRW 2WD сша |
(250)/2600 | 2878 | |
| XLT Увел. кабина Длинный кузов DRW 4WD сша | (250)/2600 | 3110 | |
| XLT Увел. кабина Длинный кузов WD сша | (300)/5000 | — | |
| XLT Увел. кабина LWB 2WD сша | (235)/4250 | 2539 | |
| XLT Увел. кабина LWB 4WD сша | (235)/4250 | 2741 | |
XLT Увел. кабина LWB DRW 2WD сша |
(235)/2700 | 2749 | |
| XLT Увел. кабина LWB DRW 4WD сша | (235)/2700 | 2950 | |
| XLT Увел. кабина Короткий кузов 2WD сша | (235)/2700 | 2578 | |
| XLT Увел. кабина Короткий кузов 2WD DRW сша | (310)/4250 | 2917 | |
| XLT Увел. кабина Короткий кузов 4WD сша | (235)/2700 | 2754 | |
XLT Увел. кабина Короткий кузов 4WD DRW сша |
(310)/4250 | 3037 | |
| XLT Увел. кабина Короткий кузов DRW 2WD сша | (250)/2600 | 2776 | |
| XLT Увел. кабина Короткий кузов DRW 4WD сша | (250)/2600 | 2964 | |
| XLT Увел. кабина SWB 2WD сша | (235)/4250 | 2499 | |
XLT Увел. кабина SWB 4WD сша |
(235)/4250 | 2701 | |
| XLT Увел. кабина SWB DRW 2WD сша | (235)/2700 | 2709 | |
| XLT Увел. кабина SWB DRW 4WD сша | (235)/2700 | 2909 | |
| XLT DRW 2WD сша | (250)/2600 | 2518 | |
| XLT DRW 4WD сша | (250)/2600 | 2745 | |
XLT DRW Увел. кабина Длинный кузов 2WD сша |
(235)/2700 | 2852 | |
| XLT DRW Увел. кабина Длинный кузов 4WD сша | (235)/2700 | 3075 | |
| XLT DRW Увел. кабина Короткий кузов 2WD сша | (235)/2700 | 2751 | |
| XLT DRW Увел. кабина Короткий кузов 4WD сша | (235)/2700 | 2929 | |
XLT DRW Стд. кабина 2WD сша |
(235)/2700 | 2492 | |
| XLT DRW Стд. кабина 4WD сша | (235)/2700 | 2710 | |
| XLT DRW SuperКабина 2WD сша | (235)/2700 | 2619 | |
| XLT DRW SuperКабина 4WD сша | (235)/2700 | 2806 | |
| XLT Стд. кабина 2WD сша | (235)/4250 | 2258 | |
XLT Стд. кабина 4WD сша |
(235)/4250 | 2477 | |
| XLT Стд. кабина DRW 2WD сша | (235)/4250 | 2374 | |
| XLT Стд. кабина DRW 4WD сша | (235)/4250 | 2593 | |
| XLT Короткий кузов 2WD сша | (250)/2600 | 2512 | |
| XLT Короткий кузов 4WD сша | (250)/2600 | 2681 | |
| XLT Короткий кузов DRW 2WD сша | (250)/2600 | 2659 | |
| XLT Короткий кузов DRW 4WD сша | (250)/2600 | 2819 | |
| XLT SuperКабина 2WD сша | (260)/4500 | — | |
| XLT SuperКабина 4WD сша | (260)/4500 | — | |
| XLT SuperКабина DRW 2WD сша | (235)/4250 | 2564 | |
| XLT SuperКабина DRW 4WD сша | (235)/4250 | 2726 | |
| XLT SuperКабина Длинный кузов 2WD сша | (235)/2700 | 2517 | |
| XLT SuperКабина Длинный кузов 2WD DRW сша | (260)/4500 | 2814 | |
| XLT SuperКабина Длинный кузов 4WD сша | (235)/2700 | 2700 | |
| XLT SuperКабина Длинный кузов 4WD DRW сша | (260)/4500 | 2943 | |
| XLT SuperКабина Длинный кузов DRW 2WD сша | (250)/2600 | 2814 | |
| XLT SuperКабина Длинный кузов DRW 4WD сша | (250)/2600 | 2943 | |
| XLT SuperКабина LWB 2WD сша | (235)/4250 | 2448 | |
| XLT SuperКабина LWB 4WD сша | (235)/4250 | 2650 | |
| XLT SuperКабина Короткий кузов 2WD сша | (235)/2700 | 2420 | |
| XLT SuperКабина Короткий кузов 4WD сша | (235)/2700 | 2596 | |
| XLT SuperКабина SWB 2WD сша | (235)/4250 | 2408 | |
| XLT SuperКабина SWB 4WD сша | (235)/4250 | 2610 |
Запчасти Ford F350 (Форд Ф350)
ТАКЖЕ МОЖЕТЕ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДЛЯ ПОДБОРА ЗАПЧАСТЕЙ НАFord F350 ( Форд Ф350)
Запчасти для Ford F350 ( Форд Ф350)
Долгожданная модификация Ford Super Duty наконец-то может порадовать поклонников традиционных пикапов.
Автомобиль был основательно пересмотрен создателями, появились новые запчасти Ford F 350 и других моделей этого ряда. Салон автомобилей стал более привлекательным, усовершенствования затронули экстерьер и силовые агрегаты. Алюминиевые сплавы используются для панелей кузова. Скоростные характеристики машины благодаря им стали более высокими, масса снизилась. Устойчивость к коррозии алюминия также пошла на пользу модели. На новые эксперименты производителя вдохновила обновленная версия F 150. Ее успех решено было перенести и на других представителей серии, в итоге обновились запчасти Форд Ф350 и F 250. Массу тяжелых автомобилей благодаря использованию алюминия в кузове удалось уменьшить на сто шестьдесят килограмм. Грузоподъемность при этом возросла, габариты в новых поколениях стали больше.
До девяноста пяти процентов удалось увеличить прочность сталей рамы. Жесткость на кручение стала выше почти на двадцать пять процентов. Новые износостойкие и жесткие запчасти Ford F 350 сделали автомобиль более надежным.
Флагманский пикап Форд получил обновленный бампер и новую решетку радиатора. Во фронтальной и задней светотехнике также можно увидеть значительные изменения. В зеркала заднего обзора в топовых версиях теперь интегрируют LED-прожекторы. С моделью F 150 дизайн во многом сделан схожим, но при этом бардачок стал более вместительным, появился новый руль, панель приборов стала более индивидуальной. Выбирая запчасти Форд Ф350, стоит учесть особенности конкретной комплектации. Силовые агрегаты модернизация практически не затронула. На новые машины устанавливается прошлогодний восьмицилиндровый двигатель, объем которого составляет шесть целых и семь десятых литра. В качестве опции некоторые запчасти Ford F 350 все же предлагаются. В частности, можно выбрать моторы на шесть и два десятых или шесть и восемь десятых литра.
В своем классе обновленный пикап считается одним из самых практичных. На фоне «одноклассников» новинку выделяют высокотехнологичные запчасти Форд Ф350. В новом Форде имеется шестнадцать дополнительных функций.
Система отслеживания «слепых» зон была основательно переработана. В данный момент камеры и специальные радары помогают водителю лучше контролировать ситуацию на дороге. Даже прицепное устройство теперь можно видеть. Технология наблюдения рассчитана на обзор в триста шестьдесят градусов. Камер в нее входит несколько. Поистине невероятным решением поклонники марки признают установку камеры в задней области прицепа.
Размеры колес и дисков на Ford F-350 Все параметры колес: PCD, вылет и размер дисков, сверловка
Выберите ПоколениеIV (P558) Super Duty Facelift [2020 .. 2023] [USDM]IV (P558) Super Duty [2017 .. 2020] [USDM]III (P473) Super Duty [2011 .. 2016] [USDM]II (P356) Super Duty [2008 .. 2010] [USDM]I (PHN131) Super Duty [1999 .. 2007] [USDM]VIII [1992 .. 1997] [USDM]VII [1987 .. 1991] [USDM]VI [1980 .. 1986] [USDM]V Facelift [1978 .
. 1979] [USDM]V Facelift [1976 .. 1977] [USDM]V [1973 .. 1975] [USDM]IV Facelift [1971 .. 1972] [USDM]IV Facelift [1970 .. 1970] [USDM]IV [1967 .. 1969] [USDM]
Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонго (Демократическая Республика)КонгоОстрова КукаКоста-РикаКот-д’ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияEswatiniЭфиопияФолклендские острова [Мальвинские]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкNorth MacedoniaСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан — МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанTanzania, the United Republic ofТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве
Технические характеристики Ford F-350
Описание автомобиля Ford F-350
Дебют тяжелого пикапа Ford F-350 состоялся на Детройском автосалоне.
Данная модель кардинально отличается от своего предшественника. Прежде всего, отличие заключается в том, что кузов автомобиля полностью изготавливается из алюминиевого сплава, как следствие масса машины снизилась в 24 раза. Дизайн передней части выполнен в индивидуальном, оригинальном стиле, элементы корпуса украшаются многочисленными хромированными элементами, декоративным пластиковым обвесом.
Пикап имеет полноценную кабину на пять посадочных мест. Внутреннее пространство отделывается премиальными материалами, оснащается обширным списком оборудования. Так при открытии дверей автоматически включается LED подсветка педального блока и порогов. Микроклимат в салоне поддерживается раздельным климат-контролем, штатная аудиоподготовка включает в себя высококлассную стереосистему с 16 динамиками.
Экстерьер
Разработчики придали пикапу Ford модели F-350 габаритные размеры 6665х2040х2057 миллиметров. Дизайн кузова сформирован из нарочито массивных, прямых линий. Прямой капот наклонен под небольшим 10-градусным углом.
В носовой части установлены вертикально сориентированные трехсекционные фары. Между ними размещается крупная радиаторная решетка, закрытая двумя широкими перфорированными полосами по бокам ограниченными декоративными накладками. На поверхности выступающего вперед бампера выполнен раструб для забора воздуха, оформленного фигурными вырезами. Боковые части бампера используются под установку противотуманных огней вставленные в специально предназначенные для них ниши. Массивные выпуклые колесные арки обеспечены защитным обвесом, в передней части грузового отсека смонтирован внедорожный обвес из труб, на который можно закрепить блоки с дополнительными фарами. Габаритные огни располагаются на кормовых стойках, задний борт украшен декоративными элементами из блестящего металла.
Интерьер
Внутреннее пространство пикапа Ford модели F-350 оформлено на уровне седанов премиум-класса. Поверхность кресел сформирована из упругих подушек, которые обеспечивают комфортную поддержку колен и поясницы.
По бокам кресла оборудованы стойками поддержки, на спинки установлены регулируемые подголовники. Высокие подлокотники дверей смонтированы под небольшим углом. На их поверхности скомпонованы клавиши электрического привода окон, а со стороны водителя дополнительно смонтирован джойстик регулировки положений зеркал. Напротив задних пассажирских мест располагается негабаритная тумба с экраном и регуляторами управления интенсивностью и параметрами работы климат-контроля. Передние места разделены широким обшитым темной кожей боксом. Под боксом на центральном тоннеле сформирована площадка с глубокой открытой нишей и двумя подстаканниками. Массивная консоль выступает из передней панели, отделана алюминиевыми вставками, по бокам ограничена воздуховодами. В состав консоли входят средства управления автозвуком, мультимедийным комплексом, климат-контролем. Поверхность спиц руля содержит множество клавиш управления системами пикапа. Вместо традиционного щитка приборов за рулем располагается широкоформатный экран, на нем отображаются шкалы, данные поступающие с бортового компьютера, может выводиться изображение с камеры заднего вида.
Технические характеристики
В движение пикап приводится 6,2-литровым бензиновым мотором мощностью 300 л. сил, объемом 5398 куб. сантиметров. Крутящий момент – 494/3750 Нм/об. мин, трансмиссия автоматическая на 6 или 8 диапазонов, в зависимости от варианта оснащения.
Комплектация
Пикап Форд Ф-350 комплектуется адаптивным круиз-контролем, работа которого интегрирована с системой старт-стоп, системой контроля полосы, предотвращения фронтальных столкновений, системы контроля обстановки в мертвых зонах. В салоне устанавливается мультимедийный комплекс SYNC с экраном на 8 дюймов, климат-контроль с двумя раздельными зонами функционирования. В процессе эксплуатации автомобиля водитель сможет воспользоваться возможностями системы кругового обзора, избавиться от необходимости своевременного включения стеклоочистителей, переключения режимов работы головного света. За него это и многое другое сделает автоматика. Стоимость пикапа автопроизводителем не объявлялась.
2022 Ford F350 Обзоры, цены и характеристики
Помимо двигателей, кабин, длины станины и ведущих колес, 2022 Super Duty имеет уровни отделки салона, начиная с более цивилизованного XLT, а затем увеличиваясь в роскоши до Lariat, King Ranch, Platinum, и Limited.
XLT добавляет ковровое покрытие, тканевую обивку, предотвращение лобовых столкновений, мониторинг слепых зон, 18-дюймовые легкосплавные диски, розетку на 110 вольт, интеграцию смартфона Apple CarPlay / Android Auto, спутниковое радио, навигацию и 8-дюймовый информационно-развлекательный экран.
Lariat оснащен боковыми зеркалами с подогревом и электроприводом, двухзонным автоматическим климат-контролем, педалями с электроприводом, передними сиденьями с электроприводом, кожаными сиденьями, кожаным рулевым колесом, самозатухающим зеркалом заднего вида, задними датчиками парковки и новая обновленная информационно-развлекательная система Sync 4 с 12-дюймовым сенсорным экраном, распознаванием голосовых команд и аудиосистемой Bang & Olufsen с 10 динамиками.
King Ranch поставляется исключительно как Crew Cab с полным приводом, а также в вариантах Platinum и Limited.Он также имеет тематическую кабину с кожаной обивкой и деревянной отделкой, передние сиденья с подогревом / вентиляцией, памятью настроек для передних сидений и педалей, рулевое колесо с подогревом / электроприводом с настройками памяти, беспроводной зарядкой, дистанционным запуском, светодиодным освещением кровати, 20 -дюймовые легкосплавные диски, ступенька двери багажника, дистанционное открывание двери багажника и система камеры Ultimate Trailer Tow с функцией Pro Trailer Backup Assist.
Platinum предлагает убирающиеся подножки с электроприводом, светодиодные противотуманные фары и задние фонари, массажные многоконтурные передние сиденья и адаптивный круиз-контроль.Limited возглавляет линейку с двойным люком, четырехлучевыми светодиодными фарами, отделкой из темного ясеня, расширенной кожаной обивкой, адаптивным рулевым управлением, мощным генератором на 332 А и шестью переключателями для модернизации.
Некоторые функции более высокого уровня доступны в качестве опций в более низких комплектациях, например, пакет Ultimate Trailer Tow. Для большей части линейки 2022 Super Duty есть много других дополнительных услуг, таких как пакет подготовки снегоочистителя, пакет FX4 Off-Road, пакет Tremor для бездорожья, складные погрузочные рампы, пакет подготовки седельно-сцепного устройства / сцепного устройства с гибкой стойкой, опрыскивающая платформа лайнер, лебедка Warn на 12000 фунтов, коробка отбора мощности трансмиссии и алюминиевый ящик для инструментов с поперечной станиной.
2022 Ford Super Duty Обзор, цены и характеристики
Обзор Ford Super Duty 2022 года — F-250, F-350 или F-450 — больше грузовик, чем нужно большинству людей. Но для тех, кому он нужен, это очень впечатляет. Есть три двигателя V-8, выделяемые 7,3-литровым двигателем с крутящим моментом 473 фунт-фут и дизельным 6,7-литровым двигателем с крутящим моментом 1050 фунт-фут. Правильно оборудованный Super Duty может буксировать до 37 000 фунтов и перевозить до 7850 фунтов полезной нагрузки.В то время как более мощные конкуренты от Ram предлагают более высокий крутящий момент и тяговые характеристики, а также более приятный интерьер, самые модные модели Ford с кабиной для экипажа обеспечивают высококлассную окружающую среду и огромное пассажирское пространство. Chevy Silverado HD и GMC Sierra HD обладают лучшими манерами вождения, но 2022 Super Duty предлагает больше высокотехнологичных функций и различные системы помощи водителю.
В 2022 году модельный ряд Super Duty получит новые доступные информационно-развлекательные функции, новые варианты окраски кузова и салона, а также новый пакет внешнего вида.12,0-дюймовый сенсорный экран с программным обеспечением Ford Sync 4 и беспроводные Apple CarPlay и Android Auto теперь доступны на сверхмощном пикапе. С добавлением пакета внешнего вида Lariat Sport модели добавляют решетку радиатора, бамперы и наружные зеркала заднего вида соответствующего цвета, а также черные подножки и хромированные насадки на выхлопные трубы. В палитру красок добавлен Atlas Blue. Цвета салона для отделки Lariat теперь включают Baja; Limited добавляет Navy Pier и Light Slate.
Цены и какие из них покупать Ford еще не опубликовал цены на линейку Super Duty 2022 года, которые, по словам компании, поступят в продажу этим летом.Мы не ожидаем, что обновления значительно повысят цену грузовика, и мы по-прежнему рекомендуем версию F-250 с кабиной для экипажа, 6,75-футовой грузовой платформой и одинарной задней осью.
В стандартную комплектацию Lariat входит новый 12,0-дюймовый сенсорный экран Sync 4, а также такие предметы роскоши, как сиденья с кожаной отделкой, двухзонный климат-контроль, стереосистема Bang & Olufsen с 10 динамиками и 8,0-дюймовый дисплей. кластер. Хотя дополнительный дизельный двигатель Power Stroke имеет колоссальный крутящий момент, он требует значительных инвестиций, которые мы не считаем необходимыми.Вместо этого мы бы выбрали дополнительный 7,3-литровый V-8, который имеет больше лошадиных сил и крутящего момента, чем стандартный 6,2-литровый. Он также поставляется с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач по сравнению с более старой шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
F-250 и F-350 стандартно поставляются с бензиновым 6,2-литровым V-8, который развивает мощность 385 лошадиных сил и 430 фунт-фут крутящего момента. В то время как шестиступенчатая автоматическая коробка передач является базовой, большинство Super Duties имеют 10-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Все трансмиссии сочетаются с задним или полным приводом, и все модели могут быть оснащены более мощными двигателями.К ним относятся 7,3-литровый V-8 с газовым двигателем, который развивает 430 лошадиных сил и 475 фунт-футов, а также мощный дизельный 6,7-литровый V-8 Power Stroke, который развивает 475 лошадиных сил и огромные 1050 фунт-футов крутящего момента. Super Duty также предлагает внедорожный пакет, называемый Tremor, который добавляет подъемный комплект и более толстые шины вместе с другими обновлениями, готовыми к путешествию. Эти сверхмощные Ford работают так, как и ожидаются от больших буровых установок, способных буксировать до 19 тонн. В порожнем состоянии поездка жесткая и упругая, но эти ощущения сглаживаются, когда кузов загружен или прицеплен прицеп.Самые модные варианты отделки салона лучше заглушают ветер и шум дороги на шоссе, но все модели — даже с опциональным адаптивным рулевым управлением, которое, по словам Форда, «более связно и увлекательно», — на шоссе вызывают тяжелые ощущения, которые усугубляются отключенная обратная связь руля.
Тем не менее, грузовики, на которых мы ездили, имели надежные и отзывчивые педали тормоза, а их рулевое управление было управляемым на низких скоростях и в ограниченном пространстве, где маневрирование самых длинных моделей может быть затруднено.
Модель Super Duty с различными конфигурациями кабины и грузовой платформы отличается широким диапазоном максимальной буксировки и грузоподъемности.Каждая версия может похвастаться щедрыми оценками в обеих категориях, но фанаты Ford, которым нужны самые впечатляющие цифры, оценят, что самый сильный Super Duty может перевозить полезную нагрузку 7850 фунтов, тянуть до 24 200 фунтов с помощью обычного сцепного устройства и тянуть огромные 37000 фунтов. с седельно-сцепным устройством и сцепкой на гусиной шее.
Экономия топлива и реальная MPG Поскольку EPA не тестирует такие тяжелые автомобили, как Super Duty и его гигантские конкуренты, мы можем судить о них только на основе наших собственных испытаний.
Теперь, когда Ford пересмотрел варианты трансмиссии для своих тяжелых пикапов, нам нужно подождать, пока мы получим новые, чтобы оценить их реальный расход на галлон на нашем маршруте экономии топлива на шоссе. 6,2-литровый V-8 с газовым двигателем и шестиступенчатой автоматической коробкой передач остается стандартной установкой на моделях F-250, а последний, который мы тестировали, заработал 15 миль на галлон на шоссе. Для сравнения, бензиновый Chevy Silverado 2500HD в том же тесте выдал 14 миль на галлон. Мы ожидаем, что опциональный дизельный двигатель Power Stroke Super Duty будет самым экономичным двигателем в линейке.
Мода и функциональность гармонично сочетаются в Super Duty с острым дизайном передней панели и практичной компоновкой. Даже урезанные интерьеры Super Duty представляют собой эргономичную среду с простыми элементами управления и материалами, которые создают беспорядок. Ход работы начинается с уровня отделки салона Lariat, в котором представлена кожаная обивка и высококлассные опции, такие как окружающее освещение, передние сиденья с подогревом и охлаждением и беспроводная зарядка.
Сделайте ставку на премиальные King Ranch, Platinum и Limited, чтобы разблокировать функции, которых нет у других конкурентов (например, массажные сиденья), и почувствуйте себя королевской семьей. Тем не менее, есть небольшие мелочи, которые удешевляют даже интерьер самой шикарной модели. Покупатели могут выбрать один из двух размеров кровати (6,75-футовый или 8-футовый бокс), но обычная кабина может быть оснащена только длинной коробкой. Множество отсеков и универсальных поддонов Super Duty подчеркивается массивным мусорным ведром на центральной консоли на моделях с ковшеобразными сиденьями. В кабине экипажа еще больше возможностей для хранения вещей благодаря запирающемуся ящику под задним сиденьем.
Модели Base XL стандартно поставляются с несенсорным дисплеем для их информационно-развлекательных систем. XLT оснащен 8,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay, Android Auto и точкой доступа Wi-Fi.
Он также может быть обновлен стереосистемой B&O с 10 динамиками и спутниковым радио SiriusXM, для чего требуется платная подписка после первых трех месяцев. Пара больших регуляторов громкости и настройки, а также другие физические кнопки на рулевом колесе делают систему интуитивно понятной.Остальная часть линейки оснащена 12-дюймовым сенсорным экраном с программным обеспечением Sync 4, которое включает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Кабины большего размера могут быть оснащены достаточным количеством розеток для аксессуаров, чтобы осветить концерт Guns N ‘Roses, включая до двух розеток на 110 вольт.
Тем не менее, большая часть модельного ряда может быть оснащена обширной технологией помощи водителю, которая включает в себя автоматическое экстренное торможение и полезную систему многовидовых камер.Точно так же его система контроля слепых зон работает даже тогда, когда грузовик буксирует прицеп. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Super Duty посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
Ключевые функции безопасности включают:
- Доступный автоматический дальний свет
- Доступный адаптивный круиз-контроль
- Доступный ассистент удержания полосы движения
Ограниченные гарантии Ford и гарантии на трансмиссию совпадают с гарантиями Chevy, GMC и Ram предоставляют свои сверхмощные пикапы.Однако только грузовики GM проходят бесплатное техническое обслуживание.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
- Гарантия на бензиновый силовой агрегат покрывает пять лет или 60000 миль
- Гарантия на дизельный трансмиссию покрывает пять лет или 100 000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 Ford F-350 Tremor 7.3 4×4
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний / полный привод, 5 пассажиров, 4 двери пикап
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
78 960 долларов (базовая цена: 61 345 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
толкатель 16-клапанный V-8, железный блок и алюминиевые головки, канал впрыска топлива
Рабочий объем
445 дюймов 3 , 7298 см 3
Мощность
430 л.
с. при 5500 об / мин
Крутящий момент
475 фунт-фут при 4000 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
10-ступенчатая автомат
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): ведущая ось / ведущая ось
Тормоза (передний / задний): 14.Дисковые, вентилируемые, 3 дюйма / дисковые, вентилируемые, 14,3 дюйма
Шины: Goodyear Wrangler Duratrac, LT285 / 75R-18 129 / 126Q M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 159,8 дюйма
Длина: 250,0 дюймов
Ширина: 80,0 дюймов
Высота: 81,3 дюйма
Пассажировместимость: 136 футов 3
Снаряженная масса: 7394 фунта
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 7,5 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7,7 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4.0 сек
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,9 с
1/4 мили: 15,7 сек @ 91 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченная скорость): 95 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 238 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,71 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.
C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 11 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
14 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 470 миль
C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
Дополнительные функции и характеристики
Super Duty XL 2WD SRW Regular Cab | 36715 долларов США | 40649 долларов США | Скоро / N.A. | ||
| Super Duty XL 2WD SRW Обычная кабина | $ 36 715 | $ 40 649 | Скоро / нет данных | ||
| Super Duty XL 2WD DRW Обычная кабина | $ 38,205 | 9019||||
| Super Duty XL 2WD Short Bed SRW SuperCab | $ 39 050 | 43 147 $ | Скоро / NA | ||
| Super Duty XL 2WD Long Bed SRW SuperCab | $ 39255 | $ 43A.||||
| Super Duty XL 4WD SRW Обычная кабина | $ 39 515 | $ 43 644 | Скоро / нет данных | ||
| Super Duty XL 2WD Short Bed SRW Crew Cabing | $ 40 315 9019 | $ 40 315 9019 | |||
| Super Duty XL 2WD SRW Long Bed Crew Cab | 40,515 $ | $ 44,713 | Скоро / нет данных | ||
| Super Duty XL 2WD DRW SuperCab | $ 40,745 44960 $ | $ | $ 9019A. | ||
| Super Duty XL 4WD DRW Обычная кабина | $ 41 005 | $ 45 238 | Скоро / нет данных | ||
| Super Duty XLT 2WD SRW Обычная кабина | $ 41 450 | 9019 9019 9019 9019 | |||
| Super Duty XL 4WD Short Bed SRW SuperCab | 41855 долл. США | 46 146 долл. США | Скоро появится / NA | ||
| Super Duty XL 2WD DRW Crew Cab | 42000 долл. США | 90 46,3192 долл. СШАA. | |||
| Super Duty XL 4WD Long Bed SRW SuperCab | 42 050 $ | 46 355 $ | Скоро / NA | ||
| Super Duty XLT 2WD DRW Обычная кабина | NA 42410 9019 $ 46202 | ||||
| Super Duty XL 4WD Short Bed SRW Crew Cab | $ 43,120 | $ 47,498 | Скоро / NA | ||
| Super Duty XL 4WD Long Bed SRW Crew Cab | $ 43315 47202 | $ | A. | ||
| Super Duty XL 4WD DRW SuperCab | $ 43 535 | $ 47 942 | Скоро / нет данных | ||
| Super Duty XLT 2WD Short Bed SRW SuperCab | NA | 9020 | |||
| Super Duty XLT 4WD SRW Обычная кабина | 44 255 долл. США | 48 711 долл. США | Скоро появится / NA | ||
| Super Duty XLT 2WD Long Bed SRW SuperCab | 44 290 долл. США | долл. США 48749 долл. США 48711 долл. СШАA. | |||
| Super Duty XL 4WD DRW Crew Cab | $ 44 800 | $ 49 296 | Скоро / нет данных | ||
| Super Duty XLT 2WD DRW SuperCab | NA | 9019 9019 9019 9019 9019 9019 9019 9019 9019 9019 9019Super Duty XLT 4WD DRW Regular Cab | 45210 долл. США | 49733 долл. США | Скоро появится / NA |
| Super Duty XLT 2WD Short Bed SRW Crew Cab | 45855 долл. США | 90/50199 долл. СШАA. | |||
| Super Duty XLT 2WD Long Bed SRW Crew Cab | $ 46 055 | $ 50 635 | Скоро / NA | ||
| Super Duty XLT 4WD Short Bed SRW SuperCab | $ 46209 $ 4620 NA | ||||
| Super Duty XLT 2WD DRW Crew Cab | $ 46 895 | $ 51 534 | Скоро в продаже / NA | ||
| Super Duty XLT 4WD Long Bed SRW SuperCab | $ 47199 | ||||
| Super Duty XLT 4WD DRW SuperCab | $ 47 930 | $ 52 640 | Скоро / NA | ||
| Super Duty XLT 4WD Short Bed SRW Crew Cab | |||||
| Super Duty XLT 4WD Long Bed SRW Crew Cab | 48 855 долл. США | 53 629 долл. США | Скоро появится / NA | ||
| Super Duty XLT 4WD DRW кабина экипажа | 49700 долл. США | долл. США | долл. СШАA. | ||
| Super Duty Lariat 2WD Short Bed SRW SuperCab | $ 49 835 | $ 54 675 | Скоро / NA | ||
| Super Duty Lariat 2WD Long Bed SRW SuperCab | |||||
| F-450 XL 2WD DRW Super Duty Regular Cab | 51 380 долл. США | 56 595 долл. США | Скоро / нет данных | ||
| Super Duty Lariat 2WD DRW SuperCab | ,476 долл. СШАA. | ||||
| Super Duty Lariat 2WD Short Bed SRW Crew Cab | 52 165 $ | 57165 $ | Скоро / NA | ||
| Super Duty Lariat 2WD Long Bed SRW Crew Cab | $ 52,379 / NA | ||||
| Super Duty Lariat 4WD Short Bed SRW SuperCab | $ 53 025 | $ 58 085 | Скоро / NA | ||
| Super Duty Lariat Soon 4WD Long Bed SRW SuperCab | |||||
| Super Duty Lariat 2WD DRW Crew Cab | $ 53 845 | $ 58 963 | Скоро появится / NA | ||
| F-450 XL 4WD DRW Super Duty 9033 | |||||
| Super Duty Lariat 4WD DRW SuperCab | $ 54,710 | $ 59,887 | Скоро появится / NA | ||
| Super Duty Lariat 4WD Short Bed SRW Crew Cab | 90,576$ 55,355 | 90,576A.||||
| Super Duty Lariat 4WD Long Bed SRW Crew Cab | 55555 долларов США | 60790 долларов США | Скоро / NA | ||
| F-450 XL 2WD DRW Super Duty Crew Cab | долларов США Soon / NA | ||||
| Super Duty Lariat 4WD DRW Crew Cab | 57 045 $ | 62 383 $ | Скоро / NA | ||
| F-450 XLT 2WD DRW Super Duty | $ / Н.A. | ||||
| F-450 XL 4WD DRW Super Duty Crew Cab | 58560 долл. США | 64269 долл. США | Скоро / NA | ||
| F-450 XLT 4WD DRW Super Duty Regular Cab | |||||
| F-450 XLT 2WD DRW Super Duty Crew Cab | $ 61,440 | $ 67,348 | Скоро / NA | ||
| F-450 XLT 4WD DRW Super Duty | |||||
| Скоро в продаже / Н.A. | |||||
| Super Duty King Ranch 4WD Short Bed SRW Crew Cab | $ 64 820 | $ 70 692 | Скоро / NA | ||
| Super Duty King Ranch $ 4WD Long Bed SRW Crew Cab | |||||
| Super Duty King Ranch 4WD DRW Crew Cab | $ 65 955 | $ 71 906 | Скоро / NA | ||
| Super Duty Platinum | |||||
| Super Duty Platinum | 9019 74 $ 9019 9019 9019 Скоро / Н. A. | ||||
| Super Duty Platinum 4WD Long Bed SRW Crew Cab | $ 68,335 | $ 74,448 | Скоро в продаже / NA | ||
| F-450 Lariat 2WD DRW Super Duty Crew Cabing | $ | ||||
| Super Duty Platinum 4WD DRW Crew Cab | 70365 долларов США | 76 618 долларов США | Скоро / NA | ||
| F-450 Lariat 4WD DRW Super Duty Crew Cab | долларов США / Н.A. | ||||
| F-450 King Ranch 4WD DRW Super Duty Crew Cab | $ 80,040 | $ 87,228 | Скоро / NA | ||
| F-450 Platinum 4WD DRW Super Duty Crew Cab 9063 | $ | Скоро будет / NA | |||
| Super Duty Limited 4WD Short Bed SRW Crew Cab | $ 86,510 | $ 93 874 | Скоро / NA | ||
| Super Duty Limited 4WD Long Bed SRW 94209 | $ 86202Скоро в продаже / Н.A. | ||||
| Super Duty Limited 4WD DRW Crew Cab | $ 88 520 | $ 96 022 | Скоро / NA | ||
| F-450 Limited 4WD DRW Super Duty Crew Cab | ,2 | 9019 9019 9019 NA |
Ford F-350 Модели, поколения и модификации
Ford F-350 Модели, поколения и модификации | Cars.
comОткрывает сайт в новой вкладке
2009–22F-350 — 3 поколения
- 2009–22
- 1999–2008
- 1992–98
- 2009–22
- 1999–2008
- 1992–98
2022 год
- Рекомендуемая производителем розничная цена 38 010–89 815 долл. США
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
2021 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 35 745–87 375 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
2020 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 35 550–87 110 долл. США
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
2019 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 33 700–83 090 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
- Тяжелый пикап с тремя кабинами на выбор
- Газовый или дизельный двигатель
- Максимальная традиционная буксирная способность — 21000 фунтов
- Максимальная грузоподъемность 7640 фунтов
- RWD или 4WD
2018 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 34 320–8 870 долларов США
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
2017 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 33 705–65 165 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
2016 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 32 740–59 340 долл. США
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
- Газ или дизель
- Турбодизель V-8 мощностью 440 л.с., крутящий момент 860 Нм
- Имеется буксировочная способность 31 200 фунтов (F-450)
- Выбор из трех кабин и двух спальных мест
- RWD или 4WD
2015 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 32 165–57 845 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
- Турбодизель V-8 теперь мощностью 440 л.с. и крутящим моментом 860 фунт-футов
- Газовый или дизельный двигатель
- Выбор из трех кабин и двух спальных мест
- RWD или 4WD
2014 г.
- Диапазон рекомендованной цены 30 930–55 700 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
- Новый внешний вид XL
- Газовый или дизельный двигатель
- Выбор из трех кабин и двух спальных мест
- RWD или 4WD
- Доступный комплект подготовки КПГ / СНГ для газовозов
2013
- Рекомендуемая производителем розничная цена 30 770–55 540 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
- Новое издание Platinum
- Газовый или дизельный двигатель
- Выбор из трех кабин и двух спальных мест
- RWD или 4WD
- Доступный комплект подготовки КПГ / СНГ для газовозов
2012 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 29 445–51 910 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
- Газ или дизель
- Выбор из трех кабин и двух спальных мест
- RWD или 4WD
- Новый комплект подготовки СПГ / СУГ для газовозов
2011 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 29 435–51 135 долл. США
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
США- Обновленный стайлинг экстерьера
- Совершенно новый 6.7-литровый дизельный двигатель V-8 Power Stroke и газовые двигатели V-8 объемом 6,2 литра
- 17-дюймовые колеса теперь входят в стандартную комплектацию пикапа F-450
2010 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 26 595–43 805 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
- Пакет Cabela для охотников и любителей активного отдыха
- Доступны специальные модели King Ranch, Cabela и Harley-Davidson F-450
- Доступный заводской спрей для постельного белья
- Ford Work Solutions отслеживает инструменты и действия на стройплощадке
- 2010 — последний год, когда Super Duty будет доступен с механической коробкой передач.
2009 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 26 005–42 455 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
- Пакет FX4 Кабелы
- Harley-Davidson F-450 модель
- Доступный заводской спрей для постельного белья
- Больше стандартного оборудования на FX4
- Ford Work Solutions и Ford Sync
2008 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 23 615–39 605 долл. США
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
- Выбор из трех двигателей
- В наличии дизель В-8
- Три конфигурации кабин
- RWD или 4WD
- Доступны сдвоенные задние колеса
- Доступно издание King Ranch
2007 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 23 260–39 605 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
- Выбор из трех двигателей
- В наличии дизель В-8
- Три конфигурации кабин
- RWD или 4WD
- Доступны сдвоенные задние колеса
- Доступно издание King Ranch
2006 г.
- Диапазон рекомендованной цены 23 200–39 545 долларов США
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
- Выбор из трех двигателей
- В наличии дизель В-8
- Три конфигурации кабин
- RWD или 4WD
- Доступны сдвоенные задние колеса
- Доступно издание King Ranch
2005 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 23 840–39 350 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
- Выбор из трех двигателей
- В наличии дизель В-8
- Три конфигурации кабин
- Harley-Davidson и King Ranch, выпуски
2004 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 22 845–38 465 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
- Новая модель Harley-Davidson
- Выбор из трех двигателей
- Доступен 325-сильный дизель В-8
- Три конфигурации кабин
- King Ranch edition
2003 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 22095–37 305 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
2002 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 21 575–36065 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
2001 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 21 335–35 020 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
2000 г.
- Диапазон рекомендованной цены 20 800–33 820 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
1999 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 19 895–31 105 долл. США
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
1998 г.
- Диапазон рекомендованной рекомендованной производителем цены —
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
1997 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 18 635–21 750 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
1996 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 17 995–24 350 долл. США
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
1995 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 17 939–23 116 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
1994 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 17 939–22 672 долл. США
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
1993 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 17 261–21 442 долл. США
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
1992 г.
- Рекомендуемая производителем розничная цена 16 728–2 018 долларов
- Потребительский рейтинг
- Комбинированный миль на галлон —
- Кузов Пикап
Все комплектации Ford F-350 по годам
Все модели Ford
Ford F-350 против Ford F-450
Ходовые качества и ходовые качества
Перед тем, как появиться в представительстве, вы должны знать свои требования к весу.
И F-350, и F-450 предлагают варианты бензиновых и турбодизельных двигателей V8. Последнее — то, что вам нужно для достижения максимального веса. В F-350 недавно обновленный 6,7-литровый турбодизельный двигатель V8 выдает 440 лошадиных сил и 925 фунт-фут крутящего момента для серьезных действий. В зависимости от конфигурации ваш F-350 может перевозить максимальную полезную нагрузку до 4200 фунтов. Довольно много припасов!
Как и предполагает его весовой рейтинг, F-450 был разработан для перемещения более тяжелых грузов. В F-450 6,7-литровый турбодизельный двигатель дает вам возможность тянуть до 5320 фунтов.Это делает его лучшим вариантом для водителей, которым необходимо ежедневно перевозить значительные грузы, такие как трубы или кирпичи.
Буксировочное устройство
Еще одно важное различие между F-350 и F-450 заключается в их способности буксировать тяжелые грузы. Оба невероятно способны, но F-450 больше ориентирован на водителей с гигантскими игрушечными тягачами или тяжелой техникой для буксировки.
Оборудованный для буксировки на гусиной шее, F-450 буксирует лучшую в своем классе фигуру — 32 500 фунтов. Если у вас дома большая лодка или прицеп, этот большегрузный грузовик для вас.
Если ваша рабочая нагрузка никогда не приближается к 32 500 фунтам, вы можете максимизировать производительность с F-350. Это все еще невероятно способно. При правильном оснащении Ford F-350 может буксировать до 18 600 фунтов.
Комфорт и технологии
Если вы планируете сконфигурировать свой грузовик с кабиной и размером кузова, которые вам нравятся, F-350 лучше подходит для ваших нужд. Он позволяет вам выбирать между обычным, расширенным и кабиной экипажа для необходимого вам пассажирского пространства. F-350 также предлагает выбор между 6.75- и 8-футовая кровать, чтобы вы могли создать необходимое грузовое пространство для ваших рабочих предметов.
Все модели Ford F-450 оснащены кабиной для экипажа, что дает вашим пассажирам достаточно места для двух рядов сидений. Как и в случае с F-350, вы можете выбирать из различных уровней комфорта, начиная с прочной основы «рабочая лошадка» и заканчивая мягкой кожаной обивкой и вентилируемыми передними сиденьями.
Обе модели оснащены информационно-развлекательной системой Sync 3, которая отлично справляется с поддержанием связи с помощью функций интеграции со смартфоном.
Безопасность
Что касается безопасности, у F-350 и F-450 действительно много общего. Оба предлагают новую систему камер Ford Ultimate Trailer Tow Camera System, которая включает в себя семь камер для повышения безопасности и полезности при работе. Система обеспечивает 360-градусный обзор вашего грузовика сверху вниз, поэтому вы можете без единой царапины выезжать на парковочные места и выезжать с них. Вы также можете использовать его, чтобы совместить сцепное устройство Super Duty с прицепом. Когда вы устанавливаете на трейлер отдельную камеру, легче переключаться между полосами движения на шоссе.Вы также можете добавить средства помощи водителю, такие как предупреждение о лобовом столкновении, к любой модели. Эти функции помогут вам лучше управлять своим окружением и избежать потенциально опасных ситуаций.
Брайтон Форд | Новый и подержанный дилерский центр Ford рядом с Денвером, CO
Вся информация в этой статье была переработана и обновлена для последних моделей 2021-2022 годов.
Обладая большей мощностью и большими возможностями, Ford преуспел со своим Ford F-350 Super Duty 2022 года.В сочетании с прочным стилем и рамой грузовик Ford Super Duty получил высшие оценки в своем классе. Ram 3500 2021 года предлагает аналогичные возможности, но Ford обеспечивает их на всех уровнях. Позвольте Брайтон-Форд прокатить вас, и вы убедитесь в этом сами.
Цена, двигатель и отделка
Начальная цена Super Duty F-350 варьируется от 36 715 долларов за XL до 86 510 долларов за ограниченную серию. У него нет недостатка в мощности и крутящем моменте с его тремя доступными двигателями V8 — бензиновым, шестицилиндровым.2-литровый V8 мощностью 385 л.с. и 430 фунт-фут крутящего момента или новый 7,3-литровый V8, который обеспечивает 430 л.с. и 475 фунт-фут крутящего момента. Усилитель мощности третьего выбора не является обязательным для F-350, но наверняка привлечет ваше внимание. 6,7-литровый двигатель с обновленным турбодизельным двигателем V8 Power Stroke развивает мощность 475 л.
с. и крутящий момент в 1050 фунт-фут. С любым двигателем доступна новая, сверхмощная 10-ступенчатая автоматическая коробка передач TorqShift, которая передает мощность на постоянную систему полного привода 4X4. Новый сверхмощный F-350 выпускается в 6 различных комплектациях: XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum и Limited.
Ram 3500 теперь предлагается в шести комплектациях: Tradesman, LongHorn, Lone Star, Limited, Laramie, Longhorn и BigHorn. Он доступен как кабина для экипажа, обычная кабина или мега-кабина с несколькими конфигурациями, с двумя станинами длиной 6,4 или 8 футов, а также задним или полным приводом. Для Ram 3500 доступны три двигателя. 6,4-литровый V8 мощностью 410 л.с., который развивает крутящий момент 429 фунт-фут, является стандартной мощностью для всех моделей. Он идет с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.6,7-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель Cummins поставляется с двумя дизельными версиями. Один выдает 370 лошадиных сил и 850 фунт-фут крутящего момента, а другой — версия HO мощностью 400 л.
с., которая обеспечивает крутящий момент 1000 фунт-фут. Оба двигателя комплектуются шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Дизельные модели по-прежнему шумнее, чем V8, и не так хорошо управляются в городе. Цена варьируется от 37 440 до 69 570 долларов на комплектацию и конфигурацию кабины.
Характеристики
Ford отличается стильным дизайном и практичной компоновкой.Этот грузовик предлагает удобную просторную кабину с поддерживающими сиденьями и множеством доступных удобств; а также усовершенствованные технологические функции, которые сделают вашу жизнь проще. Вы можете оставаться на связи с FordPass Connect, используя свое приложение; доступ к таким функциям, как запуск / остановка, блокировка / разблокировка, планирование удаленного запуска, местонахождение автомобиля, уровень топлива и пробег, все с включенной точкой доступа Wi-Fi. Доступная SYNC помогает вам не отвлекаться от дороги, используя голос для активации элементов управления. Все модели, кроме базовой XL, стандартно поставляются с 8.
Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном 0 дюймов, удобная для пользователя, с функциями Apple CarPlay и Android Auto. Вы будете чувствовать себя в безопасности и под контролем в дороге с технологией Ford Co-Pilot 360. Ford предлагает доступные сиденья с системой охлаждения, кожаный салон и внешнее освещение для дополнительного комфорта и стиля.
Ram предлагает удобный интерьер и современный дизайн, с различными материалами интерьера и пассажирским пространством с каждой отделкой. Ram предлагает информационно-развлекательную систему с 12-дюймовым сенсорным экраном.Он оснащен навигацией, мобильной точкой доступа 4G LTE, пятью USB-портами, а также интеграцией Apple CarPlay и Android Auto. Большинство комплектаций имеют стандартные передний и задний парктроник. Доступная группа опций безопасности включает адаптивный круиз-контроль, предотвращение лобовых столкновений с автоматическим экстренным торможением с предупреждением о лобовом столкновении и мониторинг слепых зон.
Опции тремора и буксировки
Мы не видели много значительных обновлений в 2022 году, но если вы новичок в мире грузовиков или это было давно, то вот что изменилось в 2020 году.Первый в истории пакет обновлений Super Duty Tremor Off-Road Package поставлялся с 2-дюймовым передним подъемником и более короткой аэродинамической стойкой, а затем — с 35-дюймовыми вездеходными шинами Goodyear Wrangler Duratrac. Он также включал в себя возвращенную подвеску, модернизированные амортизаторы, блокируемый задний дифференциал, передний дифференциал повышенного трения, защитные пластины, режим ползания по камню и круиз-контроль на низкой скорости. Super Duty добавила две важные опции в свой буксирный пакет — улучшенное управление задним ходом прицепа и систему резервного копирования Pro-Trailer Backup Assist, предназначенную для облегчения движения задним ходом прицепа.Самый мощный Super Duty может тянуть массивные 37000 фунтов с седельно-сцепным устройством и сцепным устройством на гибкой стойке и тянуть 7850 фунтов.
С Cummins HO, который предлагает 1000 фунтов крутящего момента, Ram 3500 2022 года имеет буксирную способность 37 100 фунтов и максимальную полезную нагрузку 7680 фунтов. Стандартный V8 может буксировать 14 970 фунтов и тянуть 4644 фунта.
Общий
Если вам нужен грузовик, способный на все, у F-350 есть все. Он улучшает свои и без того наивысшие характеристики за счет расширенной линейки доступных двигателей, выводя тягу и мощность на новый уровень.Кроме того, он добавляет стильности своей прочности, когда вы едете по городу и бездорожью. Приходите взглянуть на Брайтон-Форд.
Gateway Bronco представляет обновленный Ford F-350 с двигателем «Годзилла» мощностью 1000 л.с. на SEMA
На выставке SEMA 2021 в Лас-Вегасе на этой неделе классическая реставрационная фирма Ford Gateway Bronco продемонстрирует Ford F-350 1972 года, который был модифицирован для обеспечения высокой мощности и проходимости.
Получив лицензию от Ford на восстановление и модификацию классических грузовиков F-серии, Gateway Bronco начала в 2020 году с заказа на использование 1000-сильной версии Ford 7 с наддувом.
Трехлитровый двигатель в ящике, который они называют Годзиллой, в одной из своих сборок.
«Хотя наша Годзилла не дышит пламенем, она его уложит», — сказал в пресс-релизе генеральный директор Gateway Bronco Сет Бергетт. «Оснащенный первым в мире 7,3-литровым двигателем Godzilla с нагнетателем Harrop USA и мощностью более 1000 лошадиных сил, этот первый в своем роде грузовик ручной работы заставит посетителей SEMA через плечо высмотреть зверя в здании».
Грузовик 1972 года был окрашен в цвета Porsche Miami Blue и Shelby Wimbledon White.Восьмифутовая кровать сделана на заказ из сарая.
Грузовик оснащен 7,3-литровым двигателем V8 Ford в сочетании с нагнетателем Harrop USA TVS2650, который в совокупности обеспечивает мощность более 1000 лошадиных сил. Грузовик работает на 6-ступенчатой автоматической коробке передач.
В нагнетателе Harrop используется та же технология, что и в нынешнем маслкаре Shelby GT500.
1 из 9
В салоне грузовика установлены сиденья из нестандартной кожи, изготовленные по индивидуальному заказу.